Wątek: Bezpieczeństwo i nowe technologie

[firek]

No mylisz się:)

[apek]

Ok.

[Krisman]

Jedynie wyświetla strzałki góra/dół przy znaku i naciśnięcie dłużej  przycisku ustawa prędkość w/g znaku.

[marekj]

W sumie gdzieś to już było tutaj. Nie wyobrażam sobie żeby mi auto samo zwalniało po odczytaniu znaku. Przynajmniej tak jak to czyta toyota. Przecież ona wyłapuje ograniczenia na zjazdach, ograniczenia tylko dla ciężarówek czy tylko w trakcie deszczu (np. w Austrii). I teraz: jedziemy sobie ekspresówką 120km/h, na zjeździe mamy 70 ale nie zjeżdżamy i nagle zupełnie znienacka auto nam zaczyna mocno hamować i mamy następnego za sobą w bagażniku. No nie - tak być nie może.
Nie rozumiem z kolei czemu LTA (chyba tak się zowie utrzymywanie na pasie ruchu) nie może działać także bez aktywnego tempomatu. To samo LTA również nie powinno się samo deaktywować po chwili nie trzymania kierownicy. Wiem, że to po to żeby ją trzymać ale to powinno co najwyżej piszczeć jak oszalałe (tak jak z powodu niezapiętych pasów) i po kolejnej chwili delikatnie zwalniać aż do zatrzymania na poboczu z awaryjnymi ale nie deaktywować się. Przecież jak kierowca zasłabnie czy cuś to ten system do niczego się nie nada a i na zasypianie jest słaby, bo jak leci muzyka to tego piszczka nawet nie słychać. To jest poważny błąd IMHO.

[pireus]

jedziemy sobie ekspresówką 120km/h, na zjeździe mamy 70 ale nie zjeżdżamy i nagle zupełnie znienacka auto nam zaczyna mocno hamować i mamy następnego za sobą w bagażniku

Przecież wystarczy wtedy musnąć pedał gazu i samochód nie zwalnia, tylko jedzie z prędkością wcześniej ustawioną na tempomacie.

[Krisman]

Dzięki Bogu samo nie zwalnia i nie przyspiesza w/g znaków. Mam system włączony od początku i plus taki, że wskazuje przy znaku mozliwość reakcji i czytelnie informuje o ograniczeniu.
Przy włączonym tempomacie aktywnym nic nie trzeba robić.

[pireus]

Dzięki Bogu samo nie zwalnia i nie przyspiesza w/g znaków

A ja zawsze mam włączony tryb pół autonomiczny, żeby właśnie sam zwalniał, bo niejednokrotnie się zagapiłem i to uratowało mnie przed mandatem.

[fortitude123]

Dzięki Bogu samo nie zwalnia i nie przyspiesza w/g znaków. Mam system włączony od początku i plus taki, że wskazuje przy znaku mozliwość reakcji i czytelnie informuje o ograniczeniu.
Przy włączonym tempomacie aktywnym nic nie trzeba robić.

W weekend potestowałem trochę działanie tego DRCC i aktywnego tempomatu, faktycznie sam nie zwalnia od znaków, natomiast bardzo dobrze zwalnia jak wychwyci inne samochody na drodze. Początkowo miałem lekki opór dać mu hamować, ale działa to dość płynnie, bez chamstwa :P. Co do środkowania pasa, to dużej różnicy nie wyczuwam w stosunku do tego jak ta funkcja była wyłączona. Zastanawia mnie tylko, czemu ostrzeżenie o nietrzymaniu kierownicy jeszcze nie zadziałało ani razu, kilka razy na prostej na kilka sek. puscilem i brak reakcji, hmm..

Tak z innej beczki, bo mam mały problem z otwieraniem klapy el. W sensie takim, że jak trzymam kluczyk w kieszeni to muszę czasem z 5-10 razy kliknac na przycisk zanim klapa zacznie sie otwierać- mówię o sytuacji, kiedy auto jest zaparkowane i zamknięte, a ja wracam z zakupami. Otwieranie nogą też podobnie 5-10 machnięcie, ale widocznie ja coś źle macham :P. Przednie drzwi od razu się otwierają, ledwo klamki dotkne, z kluczyka to klapę mogę zza okna 3 piętra otworzyć. To  normalne ?

[komyak]

W manualu raczej nie ma tego systemu, bo jak auto ma się zatrzymać z wrzuconym biegiem?

Myślałem, że jednak ktoś z manualem się odezwie, a tu jednak kolega co "wszystko wie o motoryzacji" wtrącił swoje trzy grosze. Może ewentualnie kolega Collin mi pomoże.

[Colin]

oże ewentualnie kolega Collin mi pomoże.

pod Twoim VINem jest tylko prosty zestaw sonarów



i z tego co widzę nie posiadasz owej funkcji, która wygląda w opisie tak (to screen z wyposaż innej RAV4, która to ma)

[grubar]

Ja już mam "nogą" 100% skuteczności otwierania.    Kluczem nie jest nie żaden ruch okrężny, czy głęboko sięganie pod samochód tylko jak najbliżej zderzaka (jak się uczyłem, to w większości miałem brudne spodnie od zderzaka, tak blisko). Teraz otwieram za 1 razem, bez brudzenia. Natomiast co do ręcznego otwierania klapy - to trzeba dłużej przytrzymać przycisk na klapie, wtedy od razu otwiera zamki i klapa rusza. Jak za krótko wciśniesz, to tylko otwiera zamki. Szczerze mówiąc, to zdarza mi się co któryś raz nie otworzyć klapy ręcznie i czekać bez sensu. Dlatego jak mam wolną jedną rękę, to wolę klapę otworzyć pilotem, bo zanim dojdę do auta, to mam otwarty już bagażnik.

[komyak]

oże ewentualnie kolega Collin mi pomoże.

pod Twoim VINem jest tylko prosty zestaw sonarów



i z tego co widzę nie posiadasz owej funkcji, która wygląda w opisie tak (to screen z wyposaż innej RAV4, która to ma)

Mam cały czas włączony ten system i podczas hamowania szybkiego przede mną innego pojazdu, system się uruchamia (mam ustawioną minimalną odległość, pojawia się komunikat hamuj a później takie zgrzytanie i samochód zwalnia. Czy to tak ma działać ?

[firek]

W manualu raczej nie ma tego systemu, bo jak auto ma się zatrzymać z wrzuconym biegiem?

Myślałem, że jednak ktoś z manualem się odezwie, a tu jednak kolega co "wszystko wie o motoryzacji" wtrącił swoje trzy grosze. Może ewentualnie kolega Collin mi pomoże.

Po co te wycieczki osobiste? Napisałem "raczej" i uzasadnilem dlaczego tak uważam. Sprawdziłem teraz katalog i wszystko się potwierdza: ICS jest tylko w wersji Executive i GR, kiedyś był też w JBL Black Edition. Żadnej z tych wersji nie da się kupić w manualu

[vvk]

Mam cały czas włączony ten system i podczas hamowania szybkiego przede mną innego pojazdu, system się uruchamia (mam ustawioną minimalną odległość, pojawia się komunikat hamuj a później takie zgrzytanie i samochód zwalnia. Czy to tak ma działać ?

To, o czym piszesz to PCS (pre-collision system) i adaptacyjny tempomat. PKSB działa tylko przy minimalnych prędkościach.

[komyak]

W manualu raczej nie ma tego systemu, bo jak auto ma się zatrzymać z wrzuconym biegiem?

Myślałem, że jednak ktoś z manualem się odezwie, a tu jednak kolega co "wszystko wie o motoryzacji" wtrącił swoje trzy grosze. Może ewentualnie kolega Collin mi pomoże.

Po co te wycieczki osobiste? Napisałem "raczej" i uzasadnilem dlaczego tak uważam. Sprawdziłem teraz katalog i wszystko się potwierdza: ICS jest tylko w wersji Executive i GR, kiedyś był też w JBL Black Edition. Żadnej z tych wersji nie da się kupić w manualu

Przepraszam kolegę. Poniosło mnie, bo kolega na wszystkim się zna a ja nie do końca wszystko ogarniam