Wątek: po jakim czasie nie odpalania akumulator 12voltowy padnie i

[Markid]

Tak, sterownik szacuje też na podstawie czujnika na klemie minusowej pojemność akumulatora i reguluje napięcie ładowania w stosunku do wyliczone wartości pojemności. Można ją odczytać w parametrach. Mierzy starzenie się cieplne akumulatora. Ilość pobranego prądu od początku użytkowania aku (czyli od czasu zapięcia klemy), ilość prądu który dotarl do akumulatora od zapiecia klemy, temperaturę bieżącą, pobór prądu w stanie spoczynku.
...

Colin, a Ty jesteś w stanie wyjaśnić tę rozbieżność obserwacji między Bartkiem i Apkiem, a mną ?
Inny sposób eksploatacji ? Inny rocznik i i inna wersja firmware'u sterownika ładowania aku 12V ?

[marekj]

Czyli panowie jak to jest? Ładowanie jest w porząsiu, a po prostu auto drenuje akumulator na postoju? No nic, ciekawe co mi tam TCE/ASO zaproponują ale tak czy inaczej przed planowanym 14 dniowym postojem na parkingu doładuję aku w domu do pelna. Może przeżyje.

[Markid]

Czyli panowie jak to jest? Ładowanie jest w porząsiu, a po prostu auto drenuje akumulator na postoju? No nic, ciekawe co mi tam TCE/ASO zaproponują ale tak czy inaczej przed planowanym 14 dniowym postojem na parkingu doładuję aku w domu do pelna. Może przeżyje.

Jeśli nie masz podłączonych jakichś wynalazków typu kamerka z trybem parkingowym, to pewnie przeżyje, zwłaszcza po pełnym naładowaniu.

ps. a co do "w porząsiu" to ja nie jestem przekonany

[kenny]

A tak z ciekawości, bo rozumiem że na "P" zasilanie wielu rzeczy przejmuje bateria. Próbowaliście mimo wszystko zobaczyć czy jest jakakolwiek różnica pomiędzy napięciem wskazywanym przez mierznik na "P" z klimą/radiem/światłami/akcesoriami na zapalniczce itd a z wyłączonym całym tym majdanem?

[apek]

Mnie akumulator rozładował się raz, 9 grudnia, gdy auto stało nie pamiętam ile, ale niezbyt długo. Akurat nie odłączyłem hud od obd2, więc myślę, że to była wina tego sprzętu. Teraz, gdy odłączam go zawsze gdy auto wyłączam nie mam problemów z aku nawet, gdy auto nie jest długo użytkowane. Także myślę, że wszelkie dodatki, które działają przed uruchomieniem auta drenują akumulator. A tak to powinno być ok.

[SNCF]

Z ciekawości mówię u mnie sprawdze jak zrobili w PLUIG-IN, wszak to już wersja ze podłączamy auto do gniazdka i je ładujemy no to już łatwiej nie może być!

No szlag by ta Toyote trafił!
Auto ma nieco ponad rok i akumulator ma 11,5V
Teraz jest słońce wiec codziennie ładuje auto, to ten śmieszny akumulatorek układ zasilania nie może od razu podładować...MASAKRA
Daliby 15 letnim praktykantom z technikum elektronicznego to by na 5 tranzystorach zrobili układ ładowania gdy auto dostaje zasilanie 230V...koszt 5zł

P.S. Chyba sam podepnę jakiegoś c-teka na stałe pod gniazdo ładowania auta, miejsca tam z tyłu jest sporo. W końcu napięcie jest tam tylko jak auto stoi wyłączone więc nie będzie kolizji z bieda układem ładowania jak auto jest uruchomione.

[Krisman]

W PHEV tak jak trakcyjną baterię, również 12V ładuje tylko do 80%.
Żeby doładować do pełna trzeba ładować z zewnętrznych ładowarek/prostowników bezpośrednio.

[hFast]

To ja się pochwalę:  po jakim czasie? po kilkunastu minutach 
Zszedłem z SUP, wsiadłem do RAVki, odpaliłem tryb READY (taki przynajmniej miałem zamiar), nie spojrzałem na ekran bo i tak mam ściemniony maksymalnie + okulary przeciwsłoneczne, temperatura 36 więc wentylator na max i temp na LOW, obieg zamknięty (tutaj byłem czujny) aby schłodzić auto i poszedłem składać deskę.
No to jak podszedłem włożyć deskę do bagażnika... WTF dlaczego tak gorąco, MAMMAMIA działa nie w trybie READY, no niestety było już za późno ha ha ha. 10 różnych komunikatów gdy chciałem odpalić auto: hamulec postojowy zablokowany, kluczyka nie ma, kluczyk ma słabą baterię, hamulce nie działają, itd. Ogólnie sądząc po komunikatach samochód do kapitalnego remontu ha ha ha
Assistance, booster i jazda do domu. Uszczęśliwiłem gościa z pomocy drogowej bo schłodził się w jeziorze
Akumulator nie przeszedł testów w serwisie, dostałem wydrukowany komunikat "nie spełnia sprzyjętego standardu", wymiana na nowy 52Ah, a wcześniejszy 45Ah do śmietnika. Tym sposobem skróciłem żywot bateryjki pewnie o 2 lata i odchudziłem portfel o 690 złociszy. Dostałem od żonki medal NIEDZIELNY MELEPETA  Gorąc wyłącza zwoje w mózgu - przynajmniej u mnie

[bobanr]

Może to głupie. Czy przy rozładowanym aku 12V dalej działa otwieranie z kluczyka i automatyczna klapa bagażnika? Niestety nie mogę odpalić samochodu - brak reakcji na przycis start/stop. Próbowałem drugim kluczykiem, ale również brak reakcji.

[Henio]

Może to głupie. Czy przy rozładowanym aku 12V dalej działa otwieranie z kluczyka i automatyczna klapa bagażnika? Niestety nie mogę odpalić samochodu - brak reakcji na przycis start/stop. Próbowałem drugim kluczykiem, ale również brak reakcji.

Jeśli jest zupełnie rozładowany, to teoretycznie nic nie działa, ale najczęściej jest tak, że auto można otworzyć, ale już nie odpalić. Jakieś tam ikonki się świecą, często pojawiają się mylące komunikaty z d...y np "awaria abs - skontaktuj się z serwisem" itp.


Podepnij jakiś jump starter, lub w ostateczności prostownik (uwaga: większość prostowników nie dopuszcza wykonywania rozruchu na nich auta!) Najwyżej podładuj z godzinę prostownikiem, odepnij i spróbuj odpalić.

[bobanr]

Próbowałem że starterem, bez sukcesu (wątpię aby problemem był sam awaryjny rozrusznik). Jutro sprawdzę miernikiem Aku, aktualnie zbieram jak najwięcej informacji.

Na wyświetlaczu centralnym po naciśnięciu pedału hamulca pojawia się komunikat o konieczności naciśnięcia przycisku Start. Niestety brak reakcji... czy jest jakiś przekaźnik lub bezpiecznik od przycisku Start?

[Colin]

Jakie są zamontowane dodatkowe zabezpieczenia?

[bobanr]

Meta system B9.5. Zwykły woltomierz wpinany do gniazdka zapalniczki, zarówno z przodu, jak i z tyłu nawet się nie wzbudza. Czy Meta system blokuje rozruch z awaryjnego startera?
Jedyne ikony jakie się świecą to czerwona kłódka po lewej stronie wyświetlacza.

[Colin]

Napięcie zmierz w skrzynce bezpieczników lewej, pod maską. Plus miernika pod czerwoną klapkę przyłącza awaryjnego odpalania, minus miernika na masę nadwozia. Podaj wynik

Zmierz napięcie baterii pastylki BLE i podaj wynik

[bobanr]

Aku jutro zmierzę będąc przy samochodzie.
Pastylka 2,4V. Czyli nisko. Nie przykładałem  pastylki od Mety do czytnika. Jutro jadę i zobaczę (baterie wymienione).

Czy wymiana akumulatora niesie ze sobą jakieś komplikacje przy tym rodzaju zabezpieczenia (Meta system)?