Wątek: Tryb ECO

[Konrad62]

Przy ECO wentylacja u mnie w Auris domyślnie jest na SOFT i to może wplywac na gorsze odparowywanie szyb.

Psia krew zastanawiałem się czemu samo zmienia mi się na to SOFT i już wiem…

[przmor]

A jeśli latem po uruchomieniu auta będzie w Aurisie automatycznie włączał się obieg wewnętrzny to tez mam rozwiązanie 

[ciezki_paluch]

To już chyba rozumiem reakcję auta na gaz przy wyprzedzaniu: po wciśnięciu pedału gazu, mija jakieś pół sekundy zanim auto zaczyna przyspieszać. Myślałem, że to wina automatycznej skrzyni biegów, a jak widać to wina trybu ECO.
Dziękuję wszystkim za objaśnienia.

[KriSSo]

Myślałem, że to wina automatycznej skrzyni biegów, a jak widać to wina trybu ECO.

Nie sprawdziłeś przypadkiem tej rekacji w trybie normal i sport?

[tato60plus]

no wlasnie, w SPORT jest moc zawsze na zawolanie, co nie przeszkadza jezdzic eko. Te tryby to sciema i przelaczaja jedynie nachylenie linii zaleznosci przyspieszenia od depniecia.

[Miles]

Bardzo podoba mi się ta natychmiastowa reakcja na gaz, ale w pewnych okolicznościach ten lag mimo to też występuje i to niezależnie czy na Eco, czy Sport.
Nie ma problemów jeśli pedał gazu jest cały czas używany. Natomiast jeśli przez dłuższy moment jedziemy ze stałą prędkością i nagle mocno go wciśniemy, to występuje takie sekundowe zawahanie i układ kompletnie nie reaguje. Dlatego przed wyprzedzaniem nauczyłem się, żeby "obudzić" pedał gazu delikatnie nim ruszając.

[przmor]

Ciekawe czy w dłuższym terminie napędowi też podoba się ta natychmiastowa reakcja...

[Krisman]

Pewnie nie gorzej, niż duszenie silnika na niskich co obciąża najbardziej uklad korbowy.

[przmor]

W klasycznym aucie być może tak ale w hybrydzie nie.

[KrzysiekEg]

Możesz dusić w manualu, od biedy w automacie tradycyjnym, w cvt jest to niemożliwe.

[MrG]

Możesz dusić w manualu, od biedy w automacie tradycyjnym, w cvt jest to niemożliwe.

ani w  hydrokinetyku, ani w cvt czy ecvt nie da się dusić silnika na za niskich...
tylko w manualu. miałbym pwne wątpliwości do co Dwusprzęgłówek ale raczej nie przypuszczam by to było możliwe.

[KrzysiekEg]

Miałem hydrokinetyka asin, z możliwością ręcznej zmiany biegów. Więc tam mogę ustawić na wysokim biegu i na małej prędkości go dusić. Wprawdzie jak komputer wykryje obciążenie, to sam zredukuje bieg, mimo ręcznego ustawienia. Dlatego napisałem od biedy.

[ciezki_paluch]

Dlatego przed wyprzedzaniem nauczyłem się, żeby "obudzić" pedał gazu delikatnie nim ruszając.

Ja wpadłem na pomysł żeby przed wyprzedzaniem przełączać skrzynię z "D" na "S".
Wtedy widać reakcję "wciskasz gaz -> auto natychmiast przyspiesza".

[al2357]

Cały czas jeżdżę na eco. Można spekulować, że oszczędza baterię(w sensie żywotności) bo płynne przyspieszanie zmniejsza jej obciążenie przez wolniejsze rozładowanie. Poza tym po zmianie z eco na normal jazda jest mniej płynna i przyjemna - musiałbym się przyzwyczaić.

[przmor]

Ja na ECO jeżdżę tylko ze względu na mniejszą czułość pedału gazu.