To jakim olejem zalac po dotarciu ?� 0W 16 ?
W linku było potwierdzone to co już wcześniej było pisane. Olej silnikowy który pracuje w warunkach niedogrzania wtedy lepszy jest 0w-16/20 przy dograniu lepiej używać olej gęstrzy. Jeżeli producent dopuszcza olej 0-w20 jest to olej środka który się sprawdzi w każdych warunkach.
Do tego test nie wykazał co to znaczy "większe" zużycie/zagrożenie silnika przy temp.niższej niż 40°c.
Co do Twoich obserwacji to olej silnikowy wolniej się grzeje niż temp.cieczy ale też wolniej się studzi więc małe ruchy wskazówki temp.wody nie wpływajá znacząco na różnicę w temp.oleju.
dla mnie to najważniejsza konkluzja:
Dzięki temu Toyota była w stanie stworzyć odpowiednio „zimny” silnik w silniku A25A-FXS , co pozwoliło na stosowanie olejów o niższej lepkości. W temperaturze roboczej lepkość oleju 0w16 jest praktycznie porównywalna z tradycyjnymi opcjami 5w30.
Innymi słowy, debata o „cienkich kanałach” i „lepszej ochronie silnika” może zostać zakończona. Lepkość na gorąco jest taka sama . Dosłownie . Zastrzeżenie jest takie, że temperatura oleju A25A-FXS na gorąco jest o ponad 15 stopni niższa niż temperatura na gorąco w „starych, dobrych” silnikach.
Ten silnik nawet na autostradzie ma niższą temperaturę niż inne jednostki napędowe do których zalecany jest 5W30.
