Wątek: Aktualizacja nawigacji C-HR 2

[Glider]

Tak, faktycznie, to jest wersja oprogramowania, a wersja map jest w menu nawigacja/aktualizacja, w międzyczasie byłem jeszcze pogmerać. Nie spisałem ich akurat bo byłem bez niczego, adekwatnie do temperatury niczym w piekle

HW CW 2200 to na pewno wersja aktualna do plugin, system T2. Do HEV jest nowsza wersja. Mi się udało zainstalować najnowsze mapy z pendrive, ja mam plugin. Miałem, wymuszoną przeze mnie, aktualizację software w ASO, ale bez zmiany numeru (dalej jest 2200), były to jakieś łatki i nie wchodziły OTA.

[d@mian]

Po tej wymuszonej aktualizacji softu OTA Ci działa? W takim wypadku możliwe, że u mnie też aktualizacja softu pomogłaby przepuścić aktualizację map.

Obecny status: centrala nie umie pomóc, stacja multimedialna do wymiany, czekam aż przyjdzie część

Tak, faktycznie, to jest wersja oprogramowania, a wersja map jest w menu nawigacja/aktualizacja, w międzyczasie byłem jeszcze pogmerać. Nie spisałem ich akurat bo byłem bez niczego, adekwatnie do temperatury niczym w piekle

HW CW 2200 to na pewno wersja aktualna do plugin, system T2. Do HEV jest nowsza wersja. Mi się udało zainstalować najnowsze mapy z pendrive, ja mam plugin. Miałem, wymuszoną przeze mnie, aktualizację software w ASO, ale bez zmiany numeru (dalej jest 2200), były to jakieś łatki i nie wchodziły OTA.

[Glider]

Po tej wymuszonej aktualizacji softu OTA Ci działa?

Mapy zainstalowałem ręcznie z usb. Czy OTA działa to nie wiem, ale nawigacja on-line działa bez problemu. WIdzę to po lokalizacji pobliskiego hotelu, za każdym razem gdy jadę w pobliżu mapa pokazuje  go po innej stronie ulicy, czasami całkiem w polu, a czasami myli hotel z zakładem poprawczym (jakieś 500 m różnicy). W porównaniu z nawigcją Toyoty to Google jest tu bezbłędne.
Ja mam jeszcze ten problem, że w miejscu gdzie mieszkam jest kiepski zasięg sieci i DCM czasami się zawiesza, problem z rozpoznaniem/zmianą kierowcy.

[p50waw]

Ja mam jeszcze ten problem, że w miejscu gdzie mieszkam jest kiepski zasięg sieci i DCM czasami się zawiesza, problem z rozpoznaniem/zmianą kierowcy.

A to nie jest lokalnie zapisane?
Ja bym się upewnił że nie wisi żadna aktualizacja multimediów, tego nie będzie na widocznych akcjach serwisowych - najlepiej się w ASO upewnić (a jeśli problem z ASO to z toyota-tech info albo od Colin'a).
DCM powinien się przestać komunikować po iluś tam próbach po aktualizacji, ale problem może leżeć w samych multimediach.

[Glider]

A to nie jest lokalnie zapisane?
Ja bym się upewnił że nie wisi żadna aktualizacja multimediów, tego nie będzie na widocznych akcjach serwisowych - najlepiej się w ASO upewnić (a jeśli problem z ASO to z toyota-tech info albo od Colin'a).
DCM powinien się przestać komunikować po iluś tam próbach po aktualizacji, ale problem może leżeć w samych multimediach.

Lokalnie jest zapisane, ale chyba niektóre ustawienia personalne wymagają komunikacji DCM i przy moim częstym braku zasięgu system głupieje. Jako główny kierowca jest moja żona, rozpoznawana kamerą i telefonem. Telefon się loguje jako główny, ale kierowcę loguje jako gościa. Jak samochód jest w miejscu z dobrym zasięgiem, to nie ma problemu z logowaniem. Może to też być problem z preferencją Wi-Fi dla telefonu, mam zasięg Wi-Fi wszędzie wokół domu więc telefony pozostają zalogowane do routera, może sam BT nie wystarcza.
Tak jak pisałem wcześniej, wymusiłem na ASO podłączenie do systemu i okazało się, że są jakieś małe, nie zmieniające samego systemu aktualizację. Musiałem jechać drugi raz aby je zainstalować.
Toyota-tech też sprawdzałem.

[p50waw]

Lokalnie jest zapisane, ale chyba niektóre ustawienia personalne wymagają komunikacji DCM i przy moim częstym braku zasięgu system głupieje.

Potwierdzam, po odpięciu klemy ujemnej na 45 minut profil zapisany lokalnie nie wchodził, czyli komunikacja z DCM jest niezbędna.

Jako remedium polecam: logowanie tylko 1 kierowcy (używanie tego samego kluczyka, bez autoryzacji telefonem) i wybór ustawienia fotela 1/2 na drzwiach kierowcy.
Wówczas zapisany lokalnie driver zawsze się przywoła automatycznie - niezależnie od zasięgu dla DCM - a fotel trzeba ustawić naciskając 2-kę (bo 1-ka zawsze się ustawi sama).

[Glider]

Jako remedium polecam: logowanie tylko 1 kierowcy (używanie tego samego kluczyka, bez autoryzacji telefonem) i wybór ustawienia fotela 1/2 na drzwiach kierowcy.

Też doszedłem do tego po długim czasie prób i błędów. W ten sposób dwu kierowców (a nawet więcej przy ręcznym ustawianiu fotela) ma dostęp do wszystkich opcji samochodu. To jest według regulacji UE, w USA oprogramowanie pozwala głównemu kierowcy na dodanie drugiego z pełną kontrolą nad samochodem.