Wątek: Toyota RAV-4 VI 2026

[Konrad62]

Pokazali wnętrze nowego NXa na kolejnym materiale, 1:1 wzięte z ESa.

https://www.instagram.com/reel/DcqCOKrk08_/

No prosto z Chin, nie widzę różnicy względem takiego Geely, tylko cena ponad 2x wyższa. Ten biedacki napis „lexus” na kierownicy aż się prosi o zastąpienie go „omoda” albo „dongfeng”. Musze sprawdzić co o tym myślą aktualni klienci marki.

[wpisdu]

Wiadomo, że nowy model, to w połowie recycling starego, ale żeby nie poprawić takich bolączek, to tylko te japońskie dzbany mogły zrobić ... Na plus zmian, to jak podłokietnik pęknie, to można go w przynajmniej w nowym modelu obrócić na drugą stronę

[Markid]

Nie wiem czym się tak ekscytujecie.  Na tych filmikach g.. widać.

Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka

[Konrad62]

Widać wystarczająco, jest to co w ES, może ewentualnie zamiast kapliczki przed kierowcą będzie to bardziej zadaszone

[jerryy]

Jakoś 99% kupujących używane ravki chce mieć napęd na 4x4 i chociażby to będzie zyskiem, że szybko odsprzedasz... Nie potrafię też zrozumieć, jak można pozbywać się 4x4 przy tak ciężkim aucie. Wczoraj po deszczu próbowałem "na sportowo" ruszyć ze świateł... I mimo 4x4 auto mocno na asfalcie zaboksowało... aż boję się pomyśleć, co by było np w zimie przy napędzie tylko na przód

[Markid]

Nie będę oceniał Lexusów bo to nie moja bajka.
Potrzebuję aut praktycznych do roboty. Dlatego pasują mi Toyoty mimo swych niektorych niedostatków.
Obłości, miękkości i luksusy mi nie potrzebne, a wręcz zbędne.

Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka

[topoll]

W mojej opinii nie odzyskasz włożonych pieniędzy w napęd 4x4 przy odsprzedaży, więc jeśli samemu nie czujesz potrzeby to niekoniecznie ma to sens.

Odzyskasz, FWD w odsprzedaży są tańsze a przede wszystkim trudniej się sprzedają.

[Markid]

Jakoś 99% kupujących używane ravki chce mieć napęd na 4x4 i chociażby to będzie zyskiem, że szybko odsprzedasz... Nie potrafię też zrozumieć, jak można pozbywać się 4x4 przy tak ciężkim aucie. Wczoraj po deszczu próbowałem "na sportowo" ruszyć ze świateł... I mimo 4x4 auto mocno na asfalcie zaboksowało... aż boję się pomyśleć, co by było np w zimie przy napędzie tylko na przód

Nic by nie było.  Jak jeździsz FWD to sie dostosowujesz, jak AWD to trochę więcej ci wolno.

Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka

[Konrad62]

W mojej opinii nie odzyskasz włożonych pieniędzy w napęd 4x4 przy odsprzedaży, więc jeśli samemu nie czujesz potrzeby to niekoniecznie ma to sens.

Odzyskasz, FWD w odsprzedaży są tańsze a przede wszystkim trudniej się sprzedają.

Różnica to jakieś 9k PLN, o tyle są droższe używane egzemplarze 4WD w porównaniu do 2WD? Choć w sumie to pasowało by te 9k wsadzić chociaż na lokatę 3% i oszacować po ilu latach będzie się sprzedawało auto. Oczywiście to zakłada że klient realnie nie widzi żadnej wartości dla siebie w użytkowaniu 4WD.

Osobiście wolałbym dołożyć do PHEVa niż do 4x4

[atek]

Wystarczy obejrzec taki test i ocenic czy 4x4 ma wieksza szanse poradzic sobie względem gdyby bylo tylko 2x4. Naped elektryczny ma swoje wady. Ja w Tatrach na ostrych podjazdach i offrodach daje rade z 4x4. Z FWD moglby byc problem w niektorych miejscach. Wystarczy jedna taka sytuacja zeby nie zalowac ze sie kupilo z 4x4.

https://youtu.be/uWHprjwsMlo

Wysłane z mojego SM-S921B przy użyciu Tapatalka

[topoll]

W mojej opinii nie odzyskasz włożonych pieniędzy w napęd 4x4 przy odsprzedaży, więc jeśli samemu nie czujesz potrzeby to niekoniecznie ma to sens.

Odzyskasz, FWD w odsprzedaży są tańsze a przede wszystkim trudniej się sprzedają.

Różnica to jakieś 9k PLN, o tyle są droższe używane egzemplarze 4WD w porównaniu do 2WD? Choć w sumie to pasowało by te 9k wsadzić chociaż na lokatę 3% i oszacować po ilu latach będzie się sprzedawało auto. Oczywiście to zakłada że klient realnie nie widzi żadnej wartości dla siebie w użytkowaniu 4WD.

Osobiście wolałbym dołożyć do PHEVa niż do 4x4

Są też trudniej sprzedawalne, to też ma swoje znaczenie. Nowa droższa była o równe 10 tysięcy. Dla mnie większe znaczenie miało pewność i bezpieczeństwo, od dwudziestu lat mam 4x4 jako daily. Wartość przy odsprzedaży była dla mnie drugorzędna - mam ją trzy lata i nie zamierzam sprzedawać.

[Henio]

Wystarczy obejrzec taki test i ocenic czy 4x4 ma wieksza szanse poradzic sobie względem gdyby bylo tylko 2x4. Naped elektryczny ma swoje wady. Ja w Tatrach na ostrych podjazdach i offrodach daje rade z 4x4. Z FWD moglby byc problem w niektorych miejscach. Wystarczy jedna taka sytuacja zeby nie zalowac ze sie kupilo z 4x4.

https://youtu.be/uWHprjwsMlo

Wysłane z mojego SM-S921B przy użyciu Tapatalka

Wynik tego testu dla ravki mnie rozwalił.. :(
Tym naprawdę strach na grzyby w las wjechać..

[Victor]

Udało się. Ale miałem przez chwilę błąd 121 okazuje się że podłączony telefon skutkuje tym błędem.

No i co?
Czy to jest to, czego chciałeś?
Zadowolony jesteś?
PS: Czy status "W Mszczonowie" jeszcze się jakoś u Ciebie zmienił, jak auto dojeżdżało/dojechało do dealera?Czy Dopiero w dniu wydawki?

Status mam u dealera cały czas nawet po odbiorze

Nie spodziewalem się że będzie jeździł tak fajnie. Napedowo jest perfekcyjnie. Zatankowałem benzynę raz i non stop ładuje prądem w domu z taryfy nocnej G12. Średnie zużycie prądu wacha się od 15 do 17.5 kWh. Do ładowania kupiłem ładowarkę pod siłę: AmperePoint.

Polecam:



Co do wszechobecnych plastików - myślałem że będzie mnie bardziej raziło. Jest ok. Fajne jest to że nic nie skrzypi, nawet ten podłokietnik siedzi cicho. Spasowanie jest na mega poziomie. Jedyne co jest słabe to ładowarka indukcyjna telefonu. W sensie działan ale tel się grzeje strasznie. Podobna sytuację mamy w zony Maździe Cx-30.

Jeszcze jedno. W aucie jest ciemno w nocy nawet w mieście pomimo szyberdachu. Rozglądam się za jakimiś listwami ambient.


Poza tym to mega auto. Jestem super zadowolony. Jak ktoś mi zaczyna opowiadać o chińczykach za pol ceny… odsyłam do salonu po zakup

Aha. Wszechobecne unijne pikanie…. To najbardziej wk*****.  Już nawet nie chodzi o przekroczenie prędkości ale teraz pika nawet jak się zmieni odczytany znak prędkości.  To mega bardzo bardzo denerwuje! Już nabyłem odruchu ze ręcznie za każdym razem wyłączam wszystko - 5 sekund straty życia

Ogólnie polecam to auto. Przy różnicy 25 tys nie zdecydowałbym się na zwykłego HEVa.

Edit1. Jeszcze jedno. Ekran środkowy: zamawiajcie folię bo wszędzie widać paluchy za zamówiłem matową wczoraj. Czekam

Pytanko - kupywałeś ładowarkę Q11, Q11 pro, czy perspektywicznie Q22. A jak wyglądałoby ładowanie rav4 kablem trójfazowym dostarczonym  przez fabrykę?

[thebabayaha]

Mam Q11 Pro.
Kable fabryczne są dwa:

1. Ładowarka 220V
2. Ten drugi kabel fabryczny nie będzie działał z tą ładowarką Q11. Ma inną wtyczkę - taka duża. On jest pewnie do jakiś dużych zewnętrznych ładowarek.

[atek]

Wynik tego testu dla ravki mnie rozwalił.. :(
Tym naprawdę strach na grzyby w las wjechać..

Aż tak bym nie przesadzał. Tam byly trudne warunki, ostry podjazd wlasnie zeby sprawdzic sprawnosc. Jak widac różne auta mialy problem. Forestera popsuli . Ale fakt, to nie auto w trudny teren. Do tego sa prawdziwe terenowki a nie taka ravka. Chociaz, na rynku wschodnim sa ravki z normalnym wałem napedowym do tyłu.

Wysłane z mojego SM-S921B przy użyciu Tapatalka