Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Camry TNGA => Wątek zaczęty przez: dpitera w 21 Grudnia 2019, 09:20:23
-
Choć temat już był to z uwagi na porządki moderatora pozwolę sobie go przywrócić trochę w nowej odsłonie.
Jaką mamy wiedzę i praktykę na temat bagażnika dachowego i haka? Mocowanie do dachu jest w sprzedaży tak jak na rynku amerykańskim tak i w Polsce i można go nabyć choćby tej znanej szwedzkiej firmy T***e służą do tego chyba "kity" specjalnie dobrane pod profil krawędzi dachu camry a mimo tego sprzedawca w salonie Toyoty mówi, że brak opcji b. dachowego dla Camry. Z hakiem jest podobna sytuacja. Co wiemy na ten temat czy homologacja do Camry jest w trakcie zmiany? Czy może jest tak, że na rynek europejski dach Camry jest w słabszej konstrukcji i sprzedawca ma rację?
-
Na hak na pewno nie będzie homologacji. W żadnym kraju jej nie ma. Wg. mnie to kwestia napędu hybrydowego, mam też Priusa plug-in i do niego Toyota nie przewidziała haka holowniczego...
To jest problem złożony całego napędu hybrydowego. Na pewno się da ale to są na pewno dodatkowe koszty. W Rav4 hybryd jest możliwość montażu haka ale oby to nie okazało się gwoździem do trumny niezawodności hybryd...
Miałem wcześniej Rav4 benzynę cvt (tak wiem to nie jest to samo co E-cvt), ale założyłem hak i przegoniłem parę razy z przyczepą i... niezawodność zniknęła. Do tego żadne ASO nie potrafiło ogarnąć tematu... wszystko zwalali na gaz. Romanowskiemu (do dziś nie wiem jak) wyszedł brak kompresji. U Dobrygowskiego kompresja wyszła jak w nowym silniku :).
Problemem finalnie okazała sie skrzynia...
Zobaczcie zasadę działania napędu na pertyn ględzi... możliwość ciągnięcia przyczepy wymagałaby nowego programu zasady działania tego napędu z obciążeniem większym niż 5 osób w aucie.
-
Żle to widzę. Jeśli Twoja teza dot. braku możliwości zakładania bagażnika na dach i haka związana jest z brakiem przygotowania powiedzmy technologicznego hybryd do dodatkowych obciążeń to rzeczywiscie sam fakt produkcji tych bagażników nie może być wystarczającym argumentem do ich montażu. Zupełnie zapomniałem że na rynku amerykanskim jeżdżą jeszcze Camry nie hybrydowe. Czy ma ktoś doświadczenia z hybrydami innych producentow i zastosowaniem bagażnika. Oj coraz bardziej czuję że narty będą musiały dotrzeć kurierem :o
-
Żle to widzę. Jeśli Twoja teza dot. braku możliwości zakładania bagażnika na dach i haka związana jest z brakiem przygotowania powiedzmy technologicznego hybryd do dodatkowych obciążeń to rzeczywiscie sam fakt produkcji tych bagażników nie może być wystarczającym argumentem do ich montażu. Zupełnie zapomniałem że na rynku amerykanskim jeżdżą jeszcze Camry nie hybrydowe. Czy ma ktoś doświadczenia z hybrydami innych producentow i zastosowaniem bagażnika. Oj coraz bardziej czuję że narty będą musiały dotrzeć kurierem :o
To nie jest kwestia niedostosowania HSD do bagażnika dachowego, tylko kwestia nieprzewidzenia auta pod takie zastosowanie. Limuzyna średniego szczebla tej marki na tym kontynencie nie jest przewidziana do wożenia nart, rowerów i cementu na budowę, tylko dla przedstawiciela handlowego, takiego, powiedzmy, który już nie handluje chipsami, ale jeszcze nie może jeździć LSem.
Do Ravki z tym samym HSD można dokupić bagażnik czy hak, bo auto jest SUV, więc z zasady musi spełniać założenia auta rodzinnego. A przecież jest cięższe od Camry, ma większe koła i jakoś bagażnik jej nie wadzi. Nikt (no, może oprócz Polaków) nie będzie takim HSD ciągał 3-tonowej przyczepy, tylko jadąc na wakacje weźmie boxa na dach, rowery na hak i pojedzie.
Reasumując: jeśli za wodą jest do tego nadwozia bagażnik, to bierzcie i jedzcie z tego wszyscy. Nawet jeśli dach jest z papieru i bez wzmocnień (a nie jest, bo przecież HSD musi spełnić te same wymogi bezpieczeństwa, wliczając dachowanie, co zwykła Camry), to wrzucając na niego narty nie sprawicie, że wam podsufitka spadnie na głowę.
-
Na pewno projektując Camry, nie wzięto pod uwagę, że trafi ona od Polski :).
Kraju w którym sedana klasy wyższej używa się do wszystkiego :).
Czy ktoś ma możliwość sprawdzenia czy napęd w Rav4 jest w 100% identyczny z napędem Camry?
Jeśli tak, to technologicznie rzeczywiście nie powinno być problemu.
Problemem jest gwarancja i znając TMP, jak tylko dowiedzą się że był bagażnik lub hak to bedą się upierać, że np. radio przestało działać przez te elementy:)
Co do bagażnika dachowego to wystarczy sprawdzić czy dach do camry hybryd jest identyczny jak w camry benzynowej, jeśli tak to nic tylko kupować...
Jeżeli chodzi o narty to szukam tapicera, który estetycznie założy mi schowek w podłokietniku, np. z BMW, można tanio kupić z fajną ?kieszenią?.
Mi na prawdę brakuje haka, nie po to żeby ciągnąć przyczepy, tylko do wożenia rowerów, to jest idealne rozwiązanie.
Jak ktoś potwierdzi, że napędy Rav4 i Camry są identyczne to zamawiam...
https://www.curtmfg.com/part/115763
Będzie problem z przeglądem ale pierwszy z 3 lata potem za 2, a potem już na pewno auto zmieni właściciela :)
-
Potwierdzam, zamawiaj :song:
-
Potwierdzam, zamawiaj :song:
Sorki że się wtrące ale jak masz hak to chyba musisz pojechac na przegląd tech i tak co roku
-
Potwierdzam, zamawiaj :song:
Sorki że się wtrące ale jak masz hak to chyba musisz pojechac na przegląd tech i tak co roku
Nie zakładam haka, tylko uchwyt na bagażnik rowerowy :grin:
Pierwszy przegląd za 3 lata, kolejny za 2 lata... potem niech się inny martwi...
Jak będzie upierdliwy diagnosta to ściągnę za dwa lata... ale USA mają inny patent na mocowanie kuli haka, wiec nie widzę problemu...
Przyczepy nie zamierzam ciągnąć.
-
Kuba, a przymierzasz się do tej dziury w podłokietniku na narty ?
-
Pytałem dwóch tapicerów, żaden nie podjął tematu :(. Zrobię sam ale na razie pozbyłem się domu z garażem i nie mam gdzie :(. W lecie będę miał już dostęp do garażu to ogarnę temat, zrobię też fotki jak będę działał.
-
Ciekawą dostałem dziś odpowiedź
...
Toyota Camry, wypuszczona na rynek Europejski, posiada zerową nośność dachu. Dla Thule nadrzędne znaczenie ma zawsze maksymalna ładowność określona przez producenta danego modelu auta.
...
-
Eetam, zerową nośność. Poczekajcie kilka lat, to zobaczycie, jak na złomowiskach stoją jedna na drugiej ;)
Przecież jednym z testów homologacyjnych jest dachowanie. I co ? Zerowa nośność dachu oznaczałaby, że przy dachowaniu słupki się składają i dach miażdży zawartość kabiny. Prędzej dach jest z blachy rzędu "puszka po piwie" i mocowanie ewentualnego bagażnika powgniata blachę. Nie dajmy się zwariować, jeśli np. w US są dostępne bagażniki dachowe, to trzeba taki bagażnik ściągnąć, przymierzyć, ewentualnie stuningować gdzie trzeba i do wożenia nart z prędkością przepisową w zupełności wystarczy.
Rowerów bym raczej na to nie wstawiał, ani kanapy ani lodówki też nie bardzo, także jeśli ktoś uparcie próbuje z tego zrobić samochód wakacyjno-rodzinny, to polecam się cofnąć kilka generacji i kupić kombi :grin:
-
Szanowny Panie,
w nawiązaniu do nadesłanej przez Pana wiadomości informujemy, iż obciążenie dachu nie wchodzi w skład parametrów podawanych w homologacji pojazdu. Na chwilę obecną nie posiadamy natomiast w naszej ofercie oryginalnych belek akcesoryjnych.
W razie jakichkolwiek wątpliwości lub dodatkowych pytań, pozostajemy do dyspozycji.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Abstrahując od wszystkiego, ja jestem przeciwny wożeniu czegokolwiek, na dachu.
Mam duże wątpliwości do prawidłowości mocowania, a jadąc austradą za kimś kto z nartami lub rowerami ciśnie autostradą 140km/h, nie wiem gdzie się schować. Dodatkowo mam wreżenie, że jest jakiś błąd w uczeniu fizyki w szkole podstawowej.
Do przewożenia nart powinien być schowek w tylnej kanapie/podłokietniku, a do przewożenia rowerów hak (jak spadnie to nie pofrunie i nie wpadnie do auta przez przednią szybę).
Niestety żadnej z tych opcji Toyota nie przewidziała :(.
Marketingowcy uznali, że to nie będzie model dla rodziny tylko dla menegerów i dyrektorów :o.
Po ilości sprzedanych sztuk, widać, że floty wybierają superba... a camry kupują klienci przywiązani do marki. Ci którzy nauczyli się przymykać oko na dziwne zachowania szefów Toyoty...
-
Kuba ładnie podsumowałeś, ja też główkuję jak tu nie przewozić nart na dachu ...
-
A masz tą wersję bez składanych oparć, jak ja :thumbdown:.
Bo do tej pory zawsze składałem mniejszą cześć i nic mi więcej nie było potrzeba.
No chyba że chcesz jechać w 4 osoby. To tylko dziura za podłokietnikiem.
Za tym czarnym plastikiem jest tylko tapicerka bagażnika. Wpisz w portal aukcyjny hasło schowek na narty, wyskoczą Ci gotowe zestawy od konkurencji... Pozodtaje tylko wyciąć dziurę i jakoś ładnie to wykończyć...
Kiedyś w Renault 21 po prostu wyciąłem za podłokietnikiem dziurę i było Ok :). Tylko to było 10-cio letnie auto... W Camry przydałaby się jakaś estetyka, ale w okolicy krk nie znalazłem tapicera który by to ogarnął :(
-
Na Pachońskiego pytałeś ?
-
Thule Support pisze:
Rozwiązanie dla samochodu Toyota Camry, zostało zaprojektowane przez naszych kolegów w Stanach Zjednoczonych. Miało ono zostać również zaadoptowane do samochodu na rynek Europejski ale po konsultacji z TMP uzyskaliśmy informację iż nie ma zezwolenia na montaż uchwytów dla tego modelu auta wypuszczonego na runek Europejski.
W związku z tym rozwiązania nie wprowadzono, użytkowanie rozwiązania przeznaczonego na runek amerykański wyłącznie na własną odpowiedzialność gdyż nie zostało zatwierdzone przez Thule.
-
Oficjalnie nie potwierdzą, skoro TMP nie pozwala, swoją drogą to żenada, że nie można montować bagażnika dachowego, przecież to zwykły sedan klasy passata, a nie maybach dla ojca dyrektora ...
-
Oficjalnie nie potwierdzą, skoro TMP nie pozwala, swoją drogą to żenada, że nie można montować bagażnika dachowego, przecież to zwykły sedan klasy passata, a nie maybach dla ojca dyrektora ...
TMPL pozwala. Obciazenie dachu nie jest wartością do homologacji.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Na pewno projektując Camry, nie wzięto pod uwagę, że trafi ona od Polski :).
Kraju w którym sedana klasy wyższej używa się do wszystkiego :).
Czy ktoś ma możliwość sprawdzenia czy napęd w Rav4 jest w 100% identyczny z napędem Camry?
Jeśli tak, to technologicznie rzeczywiście nie powinno być problemu.
Problemem jest gwarancja i znając TMP, jak tylko dowiedzą się że był bagażnik lub hak to bedą się upierać, że np. radio przestało działać przez te elementy:)
Co do bagażnika dachowego to wystarczy sprawdzić czy dach do camry hybryd jest identyczny jak w camry benzynowej, jeśli tak to nic tylko kupować...
Jeżeli chodzi o narty to szukam tapicera, który estetycznie założy mi schowek w podłokietniku, np. z BMW, można tanio kupić z fajną ?kieszenią?.
Mi na prawdę brakuje haka, nie po to żeby ciągnąć przyczepy, tylko do wożenia rowerów, to jest idealne rozwiązanie.
Jak ktoś potwierdzi, że napędy Rav4 i Camry są identyczne to zamawiam...
https://www.curtmfg.com/part/115763
Będzie problem z przeglądem ale pierwszy z 3 lata potem za 2, a potem już na pewno auto zmieni właściciela :)
Witam wszystkich!
KubaCamry, zakładałeś może hak z linku? Jeśli tak, to co z wiązką, która musi być 13-pinowa? Sam jeżdżę camry hybrid z 2017r. przywiezioną z USA. Cholernie brakuje mi haka właśnie do przewożenia rowerów, i na tej stronie jest dostępny, ale niestety nie widzę wiązki...
Pozdrawiam
-
Zmieniłem zdanie i kupiłem Proace Verso City long, już z hakiem... Odbieram w przyszłym tygodniu.
Jak komfort jazdy będzie dużo gorszy od Camry, to dopiero wtedy założę hak do Camry...
Tylko z powodów wiadomych, wycieczek rowerowych w tym roku już raczej nie będzie :).
Dodatkowo wszystkie wydatki na auto pochłania mi teraz Hiace 1981. Skupuje wszystkie graty z portali aukcyjnych...
-
Na tym filmie od 4:45 mozna zauwazyc ze calkiem ladna Camry jezdzi z boxem i rowerami na dachu.
https://youtu.be/j83tPHYdGzM
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Jak ten bagażnik jest montowany? Nie mam na dachu żadnych uchwytów.
-
Jak ten bagażnik jest montowany? Nie mam na dachu żadnych uchwytów.
Na tzw. Łapy. Jedna strone zapierasz o rant od drzwi, a druga strona o dach. Trzyma sie piekielnie mocno. Mialem w Aurisie to mocowanie. Mozna kupic dedykowane rozwiazania od Thule.
https://youtu.be/lo6rEVzkBd4
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
To się chyba skuszę.
-
Wczoraj byłem w Białowieży i widziałem coś takiego ?! Gdzie to kupić ?
https://photos.app.goo.gl/caMhiKFkP6no2uMLA
-
https://allegro.pl/oferta/bagaznik-thule-wingbar-edge-toyota-camry-viii-18-9067139738
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Dach wersji USA jest taki sam jak europejskiej? Jak rozumiem to wspomnienie o USA to tylko dupochron sprzedawcy?
-
Dach wersji USA jest taki sam jak europejskiej? Jak rozumiem to wspomnienie o USA to tylko dupochron sprzedawcy?
Tak. Wszystko powinno dzialac. Ewentualnie mozna szukac po rosyjskich aukcjach. Tam tez powinno byc ok.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
To pytanie ostateczne, czy ktos ma? Jeżeli ma to niech napisze jaki model i czy bagażnik trzyma się stabilnie.
-
Mam thule, wstawił bym zdjęcie tylko nie wiem jak.
-
I jam Thule belki Wing Bar Evo 127 cm + kit nr 5082 + stopy 7105 Evo Clamp.
Wszystko to ładnie złożone do kupy, przykręcone kluczem dynamometrycznym (w zestawie) trzyma się bez zastrzeżeń. Cała inwestycja zamyka się w kwocie 1098 PLN....tak tak wiem nie tanio ale jakość belek, gumowe zaślepki gniazda w belce w kształcie pióra i wykonanie mocować jest naprawdę godne polecenia.
-
Zakupiłem zestaw z linku który podał klaudiusz https://allegro.pl/oferta/bagaznik-thule-wingbar-edge-toyota-camry-viii-18-9067139738 dam znać jak przyjdzie czy wszystko pasuje. Dodatkowo pod miejsc mocowań dokupiłem folie ochronną, nie wiem czy to dobry pomysł ale jest to mój pierwszy bagażnik dachowy i trochę martwię się żeby mi dachu nie porysował https://allegro.pl/oferta/folia-ochronna-pod-bagaznik-bazowy-3-warstwowa-7157613728 . Teraz jeszcze mam pytanie do znawców tematu, czy wszystkie uchwyty rowerowe od thule, będą pasować do tych belek czy jest jakaś lista kompatybilności ?
-
Wszystko pasuje ,bo wszystko thule jest kompatybilne.Nawet jak zmieniasz samochód to dokupujesz kit i już
-
Hak znalazlem jakby ktoś szukał
https://www.aukup.de/advanced_search_result.php?keywords=Camry
Wiązkę też mają
https://www.aukup.de/E-Satz/Hersteller/Jaeger-Automotive/Elektrosatz-Toyota-Camry-Limousine-Hybrid-SE::1643.html
-
Tylko do dowodu nie wbijesz i tak tego haka :wallbash:
-
Tylko do dowodu nie wbijesz i tak tego haka
Tak, tam jest wyraźnie, nawet obrazkowo, zaznaczone, że nie wolno ciągnąć przyczepy.
Ja nie wyobrażam sobie innego sposobu transportu rowerów i po to jest ten hak... :)
Na zimę już nie potrzebuje :), założę na wiosnę i wrzucę foto jak to wygląda :).
Bagaznika rowerowego wraz z uchwytem niezamierzam wbijać w dowód...
-
A co w przypadku wypadku czy kolizji? Co na to policja i ubezpieczyciel
-
G.... im do tego, tak samo jak zamontujesz box na dach, czy bagażnik na narty na klapę bagażnika...
Problem będzie w sytuacji ciągnięcia przyczepy.
Nie dajmy się zwariować.
Podobna sytuacja jest z Lexusem CT, którym też nie wolno ciągnąć przyczep, ale Lexus Polska oferuje: Zaczep tylnego uchwytu rowerowego+wia?zka PW96276000+PW5D076560 za jedyne 4110 pln.
Oczywiście montują hak :).
Nie dajmy się zwariować nie wszystko musi mieć naklejkę Toyoty i być klepnięte przez TMP za konkretne pieniądze...
-
Witam. Mieszkam Niemczech i znalazłem tutaj jako jedyna w Europie firmę produkująca miedzy innymi haki holownicze do naszego modelu Camry z homologacja. Caly zestaw kosztuje około 600? z czego wiązka posiada moduły i kostki do wpiecia się w oryginalną instalację. Ogolnie chce go kupić ale muszę się spytać w ASO czy mi go założą żeby nie utracić gwarancji. Zależy mi na haku jo mam Boxa na hak i czasmi by sie przydał..
-
A na jaki ciężar ciągnięcia homologuja te haki? 1,5tony chociaż?
Daj linka do ich oferty.
-
Musze poszukać linka. Ale ogólnie rzecz biorąc one tylko są przeznaczone do bagaznikow rowerowych bo w hybrydzie to jedyna opcja. Jak czytałem to nie można camry w hybrydzie niczego ciągnąć.
-
A te rowerowe to są i na allegro. Myślałem że do przyczep. No zobacz a stara camry hybrid można ciągnąć przyczepy, rav4 hybrid też.
-
Nie wiadomo o co tu chodzi... w ameryce normalnie są montowane z tym ze nie wiem czy przy hybrydach... Ciekawe
-
Kurcze , tez bym bardzo chcial jak w swojej camry, nie rozumiem tego zupelnie, skoro do rav pozwalaja to czemu tu nie, moc ta sama, skrzynia tez. Ja chce pociągnąć tylko lekka lodz wioslowa czyli max 400kg z przyczepą. ...
-
Kurcze , tez bym bardzo chcial jak w swojej camry, nie rozumiem tego zupelnie, skoro do rav pozwalaja to czemu tu nie, moc ta sama, skrzynia tez. Ja chce pociągnąć tylko lekka lodz wioslowa czyli max 400kg z przyczepą. ...
Jeżeli chodzi o hybrydy z przednim napędem to RAV4, Camry, Lexus ES 330h mają ten sam silnik spalinowy i prawie tą samą przekładnię P710. Różnica polega na tym że w RAV4 w układzie przeniesienia napędu pomiędzy dyferencjałem a osią napędową skąd generowany jest napęd (suma napędu elektrycznego i spalinowego) zastosowano inny stopień przeniesienia napędu (koła zębate o innej ilości zębów). W RAV4 jest coś około 3.9 do 1 , a w Camry i Lexus ok. 3.45 do 1, stąd ten sam układ da różną prędkość obrotową i moment obrotowy na osie. Stąd teoretycznie osie kół RAV4 będą wolniej się kręciły, lecz posiadały większy moment obrotowy (kolokwialnie większą siłę) przy tych samych warunkach pracy układy hybrydowego niż w Camry i Lexus. Oczywiście pomijam tu średnicę kół samochodu - bo to kolejna przekładnia.
Na youtube jest fajny filmik. Polecam.
https://www.youtube.com/watch?v=O61WihMRdjM
Oddzielną sprawą jest dodatkowy napęd dla hybrydy AWD - dodatkowy silnik i jeszcze większa moc. Więcej można pociągnąć.
-
Kurcze , tez bym bardzo chcial jak w swojej camry, nie rozumiem tego zupelnie, skoro do rav pozwalaja to czemu tu nie, moc ta sama, skrzynia tez. Ja chce pociągnąć tylko lekka lodz wioslowa czyli max 400kg z przyczepą. ...
O różnicy napędu napisałem wcześniej.
Ale może tu jeszcze dochodzą rozwiązania konstrukcyjne podwozia. Niby płyta ta sama, ale inne rozliczenie mocowania i nacisku na tył samochodu. W RAV4 dodatkowo kontra trakcji uwzględnia jazdę z przyczepką - włącza sią odpowiedni tryb. Może tutaj jest problem?
-
Na wstępie witam serdecznie wszystkich Użytkowników. Jest to mój pierwszy post na grupie toyoty ever :-), choć z marką mam do czynienia długo.
Ale do rzeczy. Moją camry TNGA kupiłem w maju 2019 bedąc jednym z pierwszych jej odbiorców w kraju. Sporo już w związku z tym przeszedłem i pozwolę sobie podzielić sie wiedzą ku korzyści wszystkich na forum.
Co do bagażnika dachowego. Problem praktycznie nie istnieje. Owszem Thule wycofał swoja ofertę w do tego modelu w Europie, ale nie dajmy sie zwariować. Jeśli chodzi o blachy to ten sam samochód na całym świecie.
Poza tym jak piszę Thule wycofał swoją ofertę. Wiem, bo kupiłem wingbara na tyle wcześnie, że był jeszcze dostępny w oficjalnym sklepie Thule w Polsce.
Poza tym nie tylko ta jedna firma jest na świecie. Zirytowany dużą głośnością belek w moim poprzednim aucie do nowego chciałem zakupic Whistbara. Niestety mój stary box ma za wąskie uchwyty do tej belki i skończyło się jak się skończyło. Bagażniki te, obecnie pod nazwą Yakima są dostępne w Polsce. Podobnie bardziej budżetowe oferty jak np Cruz.
I wg mnie tyle w temacie :grin:.
Swoją drogą auto jest bardzo słabo przygotowane pod rodzinną eksploatację i na narty. W mojej specyfikacji zakupu (mam VIP Ex) stoi jak byk, że siedzenia rozkładaja się 60/40. Do tej pory czekam na uczciwe rozwiązanie problemu przez Toyota Motor Polska. Ostatnio pojawiło sie światełko w tunelu - może zamontują mi otwór na narty jak wejdzie do sprzedaży werdsaj liftngowa. bo ofert wymiany oparcia kanapy nie potraktowałem poważnie. Ale powiem szczerze. kupując takie auto spodziewałem się trochę lepszej obsługi klienta. Cóż.....
-
Czesc Wass! Z innej beczki. Nie masz w specyfikacji tez Carplay albo Android Auto? Albo takiej zapowiedzi przez sprzedającego?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Nie, nie mam. A bardzo szkoda. Te opcje mają pojawić się po liftingu podobnie jak otwór na narty (pewnie pokłosie mojej awantury...).
-
Nie, nie mam. A bardzo szkoda. Te opcje mają pojawić się po liftingu podobnie jak otwór na narty (pewnie pokłosie mojej awantury...).
Tak sobie mysle ze ten otwor pojawi sie dlatego ze TMPL nie zaleca montazu boxa na dachu
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ciekawe czy mozna zmodyfikowac tylna kanapę o podgrzewanie i podlokietnik ktory sie otwiera tak jak w toyocie mirai. Chetnie bym sobie dorobil otwor na narty i podgrzenie mojej tylnej kanapy, ale nie chce rezygnować z kanapy vip.
-
Ciekawe czy mozna zmodyfikowac tylna kanapę o podgrzewanie i podlokietnik ktory sie otwiera tak jak w toyocie mirai. Chetnie bym sobie dorobil otwor na narty i podgrzenie mojej tylnej kanapy, ale nie chce rezygnować z kanapy vip.
Podgrzewanie kanapy z tylu zrobi Ci kazdy jeden tapicer. Wlacznik nalazy kupic z Ukrainy lub zamowic w ASO. W 1200-1400zl sie zmiescisz.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ciekawe czy mozna zmodyfikowac tylna kanapę o podgrzewanie i podlokietnik ktory sie otwiera tak jak w toyocie mirai. Chetnie bym sobie dorobil otwor na narty i podgrzenie mojej tylnej kanapy, ale nie chce rezygnować z kanapy vip.
Żona też nie ogarnia dla czego ten podłokietnik nie ma schowka :wallbash:
-
Musze poszukać linka. Ale ogólnie rzecz biorąc one tylko są przeznaczone do bagaznikow rowerowych bo w hybrydzie to jedyna opcja. Jak czytałem to nie można camry w hybrydzie niczego ciągnąć.
Czy udało sie komuś coś ustalić w sprawie haka i jego montażu na terenie Polski?
-
Nie, ale wczoraj znow szukalem info o haku dla naszej wspaniałej camry i wyswietlilo mi ze w usa w wersji hybrid 2.5 proponują hak do 400kg.... Naprawdę na lods wedkarska by mi starczyło... Zlitujcie sie tam w toyocie Polska :) ryb nie lowicie? :)
-
Panie i Panowie
wątek troche przygasł. jak ogarniacie przewóz rowerów w koncu? kilka osób nosilo sie z zamiarem zakupu roof racków - czy sa jakies nowe doswiadczenia w tym temacie? jakies zdjecia moze?
Lato idzie - ile mozna po Wawie jezdzic tym rowerem..
-
Ja pakuję na dach. Belki Thule, uchwyty mam stare Taurusa, ale zadowolony z nich jestem. Jeździłem do 120km/h także po drogach ekspresowych - bez problemu.
Zdjęć nie mam. Zrobię, przy następnym montażu.
ale osobiście najbardziej by mi leżał hak.
-
Ja pakuję na dach. Belki Thule, uchwyty mam stare Taurusa, ale zadowolony z nich jestem. Jeździłem do 120km/h także po drogach ekspresowych - bez problemu.
Zdjęć nie mam. Zrobię, przy następnym montażu.
ale osobiście najbardziej by mi leżał hak.
a jakby ci przyszlo pojechac 140 km/h bo na przyklad wyprzedzasz i cos jedzie z naprzeciwka albo poprostu masz taką ochote to robi sie niebezpiecznie? 120 to jest jakis limit przy rowerach na dachu?
-
Jazda z czymkolwiek na dachu powyżej 120km/h to czysta głupota.
To się trzyma dachu w czterech miejscach i to w dodatku bardzo słabo.
Czasami przychodzi mi jechać za kimś kto zapierdziela z rowerami na dachu i nie powiem żeby to było miłe.
Dla bezpieczeństwa innych powinni tego zabronić.
-
Jazda z czymkolwiek na dachu powyżej 120km/h to czysta głupota.
To się trzyma dachu w czterech miejscach i to w dodatku bardzo słabo.
Czasami przychodzi mi jechać za kimś kto zapierdziela z rowerami na dachu i nie powiem żeby to było miłe.
Dla bezpieczeństwa innych powinni tego zabronić.
Dokladnie. W Rav4 pakuje na dach bagaznik, jezdze wlasnie 120 po GPS. I nie brakuje śmialkow do wala VMAX a pozniej zbierają rzeczy z ekspresowki.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
a jakby ci przyszlo pojechac 140 km/h bo na przyklad wyprzedzasz i cos jedzie z naprzeciwka albo poprostu masz taką ochote to robi sie niebezpiecznie? 120 to jest jakis limit przy rowerach na dachu?
Nie ścigam się z belkami. Na jednopasmówce staram się nie przekraczać 100km/h. Coś za coś.
Dla mnie sama jazda na urlop to już urlop, więc bez napinki :-)
-
Przeglądając portale aukcyjne natrafiłem na cos takiego.
https://allegro.pl/oferta/hak-holowniczy-gdw-wypinany-toyota-camry-2019-10136307049
W czeluściach internetu znalazłem opis camry, który zezwala na hak do holowania przyczepki do 400kg, ale mnie chodzi tylko o bagażnik rowerowy.
Próbował ktoś?
-
Przeglądając portale aukcyjne natrafiłem na cos takiego.
https://allegro.pl/oferta/hak-holowniczy-gdw-wypinany-toyota-camry-2019-10136307049
W czeluściach internetu znalazłem opis camry, który zezwala na hak do holowania przyczepki do 400kg, ale mnie chodzi tylko o bagażnik rowerowy.
Próbował ktoś?
Tylko ze w Polsce jest tylko hak a to jest produkt na Niemcy tam jest opcja urządzenie do montażu bagażnika ale w Opolu widziałem camry z hakiem
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
W Camry można zamontować hak i przewozić na nim bagażnik rowerowy jeżeli w dowodzie rejestracyjnym w pozycji F3 macie wybita masę równa lub większa od pozycji F2. Przyczepki legalnie nie pociągnięcie.
-
O i jest to fajny wykop. Bo np mozna miec sytuacje ze trzymamy lodke gdzieś tam w szopie i gospodarza na mazurach i mozemy te doslownie 2km na jezioro ją pociągnąc:)
-
Panowie, czy jest ktoś kto w końcu zamonotował ten hak i mu go wbili do dowodu? bo hak za 2 tys :) plus robota, utrata gwarancji, tylko po to, zeby wsadzić rower.... no nie wiem
-
Panowie, czy jest ktoś kto w końcu zamonotował ten hak i mu go wbili do dowodu? bo hak za 2 tys :) plus robota, utrata gwarancji, tylko po to, zeby wsadzić rower.... no nie wiem
To nie jest hak tylko uchwyt rowerowy :)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Zaczalem dopytywac TMPL o roznice fizyczne pomiedzy toyota camry dla EU i dla US. Oczywiscie odpowiedz byla jednoznaczna: jak chce sie Pan dowiedziec to sam sobie to sprawdzi czyli Nie mamy Panskiego plaszcza i co nam Pan zrobi?
Wedlug mnie jakas lapa zapomniala wpisac wartosc homologacyjna dla Camry i taka mamy kupe. Moje pytania:
1. Czy konstrukcja Toyoty Camry z rynku europejskiego i amerykanskiego rózni sie miedzy soba, jesli tak czym konkretnie? Np. Cieńsza blacha, gorsza jakość stali, zainstalowane elementy plastikowe, zamiast aluminiowych?
2. Czy numery czesci np. blachy dachu na rynku amerykanskim i europejskim sa takie same? Czy mozna uzyc zamiennie do naprawy pokolizyk ej dach z wersji US do Camry z Europy?
3. Czy Toyota Camry sprzedawana na rynek ukrainski lub rosyjski rowniez nie ma mozliwosci montazu bagaznika dachowego?
4. Czy wersja hybrydowa Toyoty Camry produkowana na rynek amerykanski ma mozliwosc montazu bagaznika dachowego?
No i odpowiedz:
Szanowny Panie,
informujemy, iż Toyota Motor Poland nie posiada informacji dotyczących danych technicznych pojazdów spoza rynku Europejskiego. W celu uzyskania tego typu informacji prosimy o bezpośredni kontakt z dystrybutorem pojazdu na terenie danego kraju.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Kwintesencja działania gamoni z TME.
Ustalimy sobie, że Camry ma być limuzyną dla dyrektorów i/lub do wożenia pracowników administracji.
Oni nie wożą ani rowerów, ani nart :wallbash:
Przy zmianie modelu poinformują, że wycofują z oferty bo się słabo sprzedaje <zalamka>.
Kto tam robi analizę rynku? Dzieci z podstawówki?
-
Uchwyt za 2 koła :) też dobrze... pytanie aktualne czy ktoś montował? działa z tym?
-
Tu masz przykład i nie trzeba tego wbijać do dowodu.
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fforum%2Etoyotaklub%2Eorg%2Epl%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D50299%2E0&share_tid=50299&share_fid=39565&share_type=t&link_source=app
-
Panowie czy w temacie haka, bagażnika dachowego i otworu na narty coś się zmieniło w wersji poliftowej?
Wiem że otwór na narty jest w pakiecie VIP ale czy jest też w wersjach bez VIP?
Bagażnik dachowy bez zmian? Brak oficjalnego wsparcia TMP ale można kupić i jest OK?
A hak? Coś nowego? Wystarczyłoby mi te 400kg - tylko pod rowery.
Znalazłem taki tekst o "niehakowych hakach"
http://www.eurodiagnosta.pl/technologiae/haki_hybrydy/haki_hybrydy.html
Pytam bo w przyszłym roku będę samochód służbowy zmieniał. "Grozi mi" Camry a przy moich potrzebach powyższe zagadnienia są istotne.
-
A czy to czasem nie chodzi o pionowy nacisk?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Nie. Nie znam haka który miałby dopuszczalny nacisk pionowy >90kg.
Te niehaki do rowerów mają nacisk np. 60kg i uciąg (parametr D) 0kg. Czyli nie mogą nic ciągnąć.
I mnie w zasadzie taki niehak wystarcza do rowerów.
Tyle że pomimo poszukiwań nie znalazłem ofert na nie no i czy i jak można zamontować do Camry.
Te 400kg to wartość uciągu którą rzekomo dopuszcza Toyota.
-
A skąd wziąłeś 400kg? W instrukcji jest wyraźnie napisane, że auto nie jest przystosowane do ciągnięcia przyczepy
-
A potwierdzenie tego jest na tabliczce znamionowej w masach pojazdu.
-
Choćby z info w tym wątku, niekoniecznie prawdziwych zresztą.
Pal licho 400kg, czy da się zainstalować (technicznie i formalnie) ten "niehak" tylko do rowerów i gdzie go kupić?
-
Uchwyt do rowerow tak. Ale nie nazywaj tego hakiem :) a najlepiej to poszukaj activity mount na stonach US
-
Nazywam to "niehak" :)
A co do activity mount to z tego co oglądałem to coś co jest dostępne właśnie w US co niestety utrudnia zabawę w przypadku nowego Camry kupionego w Polsce w dodatku w wynajmie. Przede wszystkim problem homologacji/tabliczki.
Chyba że się mylę i jest ktos kto to już ćwiczył.
Przy okazji ciekawostka - na drugim końcu świata Toyota sprzedaje haki do Camry
https://www.citytoyota.net.au/new-vehicles/camryhybrid/accessories/
Wracając do mojego pierwszego pytania czy bez pakietu VIP jest otwór na narty?
-
Ale na allegro tez kupisz hal do Camry. To jest kwestia wylacznie homologacji. Toyota albo zrobila babola albo zaoszczedzili
-
Tu masz w USA
https://www.curtmfg.com/part/115763
Tu masz producenta UE
https://www.gdwtowbars.com/en/shop/search?reference=&typeid=towBars&makeid=20992&year=2019&modelid=1092786&submit=submit
Oczywiście, że gamonie TME się nie popisali. Założyli, że auto będzie dla bogatych biznesmenów co na rowerach nie jeżdżą. Nie popatrzyli debile, że do np. BMW 5, można założyć hak, debile.
-
Wygląda na to że ten belgijski rozwiązuje problem formalny, ma europejską homologację. Nie do końca jest dla mnie jasne czy ma być wpisany do dowodu rejestracyjnego?
No i udźwig 60kg też bez szału ale zawsze coś.
Do kupienia za 300EUR (na naszym alle... 2200 :) ).
Ciekawe czy i za ile ASO to zamontuje.
-
Nie do końca jest dla mnie jasne czy ma być wpisany do dowodu rejestracyjnego?
TAK ma być wpisany
Ciekawe czy i za ile ASO to zamontuje.
W moim ASO powiedzieli, że bez problemu, ale o cenę nie pytałem.
-
Te 300EUR to bez wiązki więc 2200PLN nie wygląda tragicznie. Ale z montażem w ASO <3000 się pewnie nie zamknie.
No to dwie wątpliwości mam rozstrzygnięte, może poza pytaniem czy pod bagażnik dachowy są jakieś punkty mocowań przewidziane? W Octavii mam otwory we wnęce drzwi.
A co z otworem na narty? Jest dostępny poza pakietem VIP? Czy pozostaje odchylać część oparcia?
-
Ale z montażem w ASO <3000 się pewnie nie zamknie.
Obejrzyj sobie filmy z kanału Stacja Konserwacja jaki panuje standard montażu w ASO i zastanów się dwa razy zanim oddasz tam swój samochód
-
Wiem jakie są ryzyka. Ale przy samochodzie w wynajmie (i to z Toyoty) może być problem z montażem poza ASO.
-
Nie do końca jest dla mnie jasne czy ma być wpisany do dowodu rejestracyjnego?
TAK ma być wpisany
Ciekawe czy i za ile ASO to zamontuje.
W moim ASO powiedzieli, że bez problemu, ale o cenę nie pytałem.
Jesteś pewien, że diagnosta wystawi papier?
Jak nie homologacji to diagności wyskoczy, że auto nieprzystosowane.
Ostatnio „wbijałem” hak do Proace. Na tabliczce haka była dostępna większa masa przyczepy, ale diagnosta pisał to co miał w systemie i nie podjął dyskusji. Ciekawe co mu system pokazuje w przypadki Camry?
-
"Uchwyt na rowery" diagnosty nie interesuje o ile dobrze pamiętam.
Jest na forum user diagnosta i gdzieś o tym pisał.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Kupiłem 2 lata temu i sprawdza się idealnie. Wcześniej miałem ten bagażnik w innej Toyocie wiec zmieniłem tylko kit
https://boxcars.pl/group/bagaznik-toyota-camry-4-drzwi-2018
-
Z Twojego wpisu (i z konieczności wymiarowania) wnioskuję, że nie ma otworów montażowych (pozycjonujących) ani żadnych znaków w punktach mocowania?
Co do niehaka. Z tekstu z linka który wcześniej załączyłem (eurodiagnosta) nie wynika nic o wpisywaniu do DR ale powinien być sprawdzony, mieć homologację i (chyba) pozycja F3 w DR musi być wypełniona.
No i kwestia czy bez wpisu do DR uda się dostać 3. tablicę.
-
Jsk pisałem, jest na forum (corolla lub auris) o ile pamiętam.
Generalnie zero problemów.
Poszukaj.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Wracając do mojego pierwszego pytania czy bez pakietu VIP jest otwór na narty?
Są składane oparcia.
-
Jsk pisałem, jest na forum (corolla lub auris) o ile pamiętam.
Podforum Corolli, kolega Talib1990. Diagnosta ze Sosnowca.
-
Jesteś pewien, że diagnosta wystawi papier?
Jak nie homologacji to diagności wyskoczy, że auto nieprzystosowane.
Ostatnio „wbijałem” hak do Proace. Na tabliczce haka była dostępna większa masa przyczepy, ale diagnosta pisał to co miał w systemie i nie podjął dyskusji. Ciekawe co mu system pokazuje w przypadki Camry?
"Uchwyt na rowery" diagnosty nie interesuje o ile dobrze pamiętam.
Jest na forum user diagnosta i gdzieś o tym pisał.
Montowałem w poprzednim samochodzie bez homologacji na hak ALE TO NIE JEST HAK, tylko uchwyt na rowery tak jak pisał kolega. Diagnosta widzi naklejkę o braku możliwości holowania przyczepy i więcej go nie obchodzi.
-
Witam, jako iż zostałem przywołany do odpowiedzi napiszę jak to wygląda z prawnej strony jeśli chodzi o dyskusji HAK / uchwyt rowerowy .
Co do rodzaju napędu nie ma to większego znaczenia dlaczego konkretne auto ma / nie posiada możliwości posiadania haka .
Toyota wymyśliła sobie w przypadku Aurisa 2 HSD , że zaproponuje pakiet wzmacniający ( inne tylne sprężyny ) i zaproponuje możliwość homologowana do ciągnięcia przyczepy ( MMC przyczepy wynosi aż 365kg
)
A teraz pytanie zapewne jak rozpoznać konkretny pojazd co może według prawa posiadać na swoim wyposażeniu .
Najważniejsze zobaczyć tabliczkę znamionową fabryczną którą mamy na lewym słupku kierowcy .
Posiadamy tam 4 masy , odpowiednio
- DMC pojazdu
- DMC zestawu pojazdów
- Max nacisk 1 osi
- Max nacisk 2 osi
Jeśli DMC pojazdu = DMC zestawu pojazdów NIE WOLNO montować Haka do ciągnięcia przyczepy , ale można uchwyt rowerowy / platformę
Jeśli DMC zestawu wynosi " 0 " bądź " X " albo jest pominięte nie można montować ani HAKa ani uchwytu na rower .
Natomiast jeśli DMC zestawu jest większe niż DMC pojazdu można montować i HAK i uchwyt na rower , a MMC przyczepy z Hakiem wtedy jest zgodne z homologacją , a najczęściej choć nie zawsze jest to różnica DMC zestawu i DMC pojazdu .
Jeśli camry posiada możliwość montażu jakiegokolwiek haka , a chcecie wozić tylko rowery - montujcie zwykły hak , róbcie badanie za 35 zł na SKP i róbcie wpis w DR . Te uchwyty do platform są cholernie drogie i trudno dostępne w porównaniu z HAKami .
HAK musi posiadać wpis w Dowód rejestracyjny , natomiast uchwyt na rower NIE .
Czym różni się się jedno od drugiego ? Budową ani trochę . Tak naprawdę różni się tylko i wyłącznie jednym parametrem . D- uciąg " haka " wyrażony w KN. W przypadku uchwytu na rower MUSI wynosić 0 bądź zostać pominięte jak na załączonym zdjęciu . (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221227/685f5326ded710b2ab6057066d80077a.jpg)
Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka
-
Dzieki. Czyli mozna montowac hak do rowerow.
Wartosc 1- 2100kg
Wartosc 2 - 2100kg
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221227/5333c5b6222e93b9cffd320d4f45aabd.jpg)
-
W tym przypadku zgadza się . Tylko i wyłącznie .
Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka
-
Z Twojej wypowiedzi wynika, że można zamontować zwykły hak z przeznaczeniem używania tylko jako "uchwyt na rowery" tylko jak jest różnica na + w DMC zestawu?
Więc w Camry tylko uchwyt.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Montujesz hak, wbijasz do dowodu. Ale nie mozesz ciagnac przyczepki.
-
Witam, jako iż zostałem przywołany do odpowiedzi napiszę jak to wygląda z prawnej strony .....
Jeśli camry posiada możliwość montażu jakiegokolwiek haka , a chcecie wozić tylko rowery - montujcie zwykły hak , róbcie badanie za 35 zł na SKP i róbcie wpis w DR . Te uchwyty do platform są cholernie drogie i trudno dostępne w porównaniu z HAKami .
HAK musi posiadać wpis w Dowód rejestracyjny , natomiast uchwyt na rower NIE .
Dzięki za wyczerpującą odpowiedź. Ale mam jeszcze dwa pytania doprecyzowujące:
- jeśli zamontuję uchwyt ("niehak") to nie muszę z nim nic robić formalnie (SKP, DR). Czy i co wtedy może chcieć Policja przy kontroli? Czy nie będzie problemu z uzyskaniem 3. tablicy rejestracyjnej?
- jeśli zamontuję zwykły hak (można? DMC zestawu= DMC samochodu) to diagnosta wystawi papier że masa ciągniętej przyczepy=0 bądź że nie można ciągnąć przyczepy? I taki wpis w DR wyląduje?
-
Czy moze ktos sprawdzic tabliczne znamionowa poliftowej Camry? Mi sie wydaje, ze rok temu w salonie, jak stala tam poliftowa Camry, drugie pole bylo puste, a Klaudiusz pokazal, ze ma wpisana tam wartosc.
EDIT:
O, tutaj widac, ze jest puste miejsce:
https://ireland.apollo.olxcdn.com/v1/files/eyJmbiI6ImxlbTdna2NjcjQ2by1PVE9NT1RPUEwiLCJ3IjpbeyJmbiI6IndnNGducXA2eTFmLU9UT01PVE9QTCIsInMiOiIxNiIsInAiOiIxMCwtMTAiLCJhIjoiMCJ9XX0.bE1rVd-k1sBBkzqEJDnWYYV0VhDjBzEEZ6im1-J817E/image;s=1080x720
Oraz tutaj:
https://ireland.apollo.olxcdn.com/v1/files/eyJmbiI6Inh4dG0wMDY0Mng5ZzItT1RPTU9UT1BMIiwidyI6W3siZm4iOiJ3ZzRnbnFwNnkxZi1PVE9NT1RPUEwiLCJzIjoiMTYiLCJwIjoiMTAsLTEwIiwiYSI6IjAifV19.oOWtORwZqufIdO43MpV75kFW1jJIggyFWseWFf2co4g/image;s=1080x720
-
Będę dzisiaj w Toyocie, sprawdzę.
-
Czy moze ktos sprawdzic tabliczne znamionowa poliftowej Camry? Mi sie wydaje, ze rok temu w salonie, jak stala tam poliftowa Camry, drugie pole bylo puste, a Klaudiusz pokazal, ze ma wpisana tam wartosc.
EDIT:
...
Temat hak/niehak w wersji poliftowej możemy uznać za zamknięty.
Brak na tabliczce określonej DMC zestawu. Jest tylko DMC pojazdu -2100
:(
-
Z Twojej wypowiedzi wynika, że można zamontować zwykły hak z przeznaczeniem używania tylko jako "uchwyt na rowery" tylko jak jest różnica na + w DMC zestawu?
Więc w Camry tylko uchwyt.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Źle zrozumiałeś . Uchwyt bo tak go nazywajmy jeśli DMC auta jest równe DMC zestawu musi być uchwytem i parametr D mówi równać się ZERO (0 )
Nie może być to hak z jakimś uciągiem .
Usłyszałem kiedyś jeden sposób aby zrobić to tanio i dobrze ale to sposób trochę naokoło .
Montujesz hak , a tabliczkę z prawidłowym parametrem zamawiasz na pewnym portalu aukcyjnym 
Technologicznie hak i uchwyt to to samo .
Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka
-
Witam, jako iż zostałem przywołany do odpowiedzi napiszę jak to wygląda z prawnej strony .....
Jeśli camry posiada możliwość montażu jakiegokolwiek haka , a chcecie wozić tylko rowery - montujcie zwykły hak , róbcie badanie za 35 zł na SKP i róbcie wpis w DR . Te uchwyty do platform są cholernie drogie i trudno dostępne w porównaniu z HAKami .
HAK musi posiadać wpis w Dowód rejestracyjny , natomiast uchwyt na rower NIE .
Dzięki za wyczerpującą odpowiedź. Ale mam jeszcze dwa pytania doprecyzowujące:
- jeśli zamontuję uchwyt ("niehak") to nie muszę z nim nic robić formalnie (SKP, DR). Czy i co wtedy może chcieć Policja przy kontroli? Czy nie będzie problemu z uzyskaniem 3. tablicy rejestracyjnej?
- jeśli zamontuję zwykły hak (można? DMC zestawu= DMC samochodu) to diagnosta wystawi papier że masa ciągniętej przyczepy=0 bądź że nie można ciągnąć przyczepy? I taki wpis w DR wyląduje?
Uchwytu nie zgłaszasz nigdzie ponieważ jest tylko uchwytem , co do policji różnie bywa . Są mniej i bardziej douczeni funkcjonariusze . Jeden zobaczy chujka z tyłu i zabierze dowód , drugi sprawdzi tabliczkę ;)
Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka
-
A tak to wyglada w ewidencji PRZEDlift. A polift?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221227/b60affae5aa825967448460e07ad6692.jpg)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Chwilę temu napisałem. Nie ma określonej DMC zespołu pojazdów na tabliczce znamionowej pojazdu. Czyli nie można nic zamontować.
-
Ja do Camry będę montował bagażnik na dach i na niego rowery.
-
Nie ma innej opcji.
Swoją drogą rozmawiałem z w miarę ogarniętym sprzedawcą. Widać było że zna temat i już niejeden klient go przećwiczył.
Przy okazji- nie ma opcji otworu na narty poza pakietem VIP (jeśli będzie pakiet).
-
Ja do Camry będę montował bagażnik na dach i na niego rowery.
Po mojemu to niewygodne ( szkoda pleców, a żona to już zupełnie bez szans żeby sama rower założyła czy nawet zdjęła na szkolnym wyjeździe ), poza tym z aerodynamicznego punktu widzenia to też horror bo rowery na dachu działają jak żagiel i samochód podczas wiatru zachowuje się nieprzewidywalnie. Do tego hałas jest paskudny nawet z pustymi belkami ( a miałem niby najlepsze Thule ).
Optymalny jest hak rowerowy, wtedy większa część rowerów jedzie za samochodem w tunelu aerodynamicznym. Pomijam takie drobiazgi jak kwestie bezpieczeństwa bo już kilku znajomych próbowało wjechać do garaży podziemnych z rowerami na dachu - to bardzo kosztowna pomyłka.
Belki w zasadzie mają tylko jeden pozytyw - CENA.
-
W przypadku Camry (aktualnej wersji) belki mają jedną zaletę (przy wszystkich wadach które wymieniłeś)- są jedyną możliwą opcją przewozu rowerów. Chyba że rozważasz przewożenie w bagażniku (ja jeden rower w Octavii liftback mieszczę).
-
Ja mam belki na gore auta. Spalanie +2 litry. Nie jest super glosno. Czy na dach czy na hak i tak zona by nie montowala.
-
W przypadku Camry (aktualnej wersji) belki mają jedną zaletę (przy wszystkich wadach które wymieniłeś)- są jedyną możliwą opcją przewozu rowerów
A dlaczego nie hak na rowery? Na to nie trzeba homologacji i już montowałem w 2 samochodach na gwarancji, które również nie posiadały homologacji na hak.
O np. ten:
(https://images89.fotosik.pl/638/984b10db9170e5c2.jpg)
-
W przypadku Camry (aktualnej wersji) belki mają jedną zaletę (przy wszystkich wadach które wymieniłeś)- są jedyną możliwą opcją przewozu rowerów
A dlaczego nie hak na rowery? Na to nie trzeba homologacji i już montowałem w 2 samochodach na gwarancji, które również nie posiadały homologacji na hak.
O np. ten:
(https://images89.fotosik.pl/638/984b10db9170e5c2.jpg)
Bo w wersji po FL pozycja D1 jest inna niz D2.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Przy niewątpliwych zaletach bagażnika rowerowego na haku (wygoda, bezpieczeństwo i aerodynamika) ja z własnego doświadczenia nie polecam tego rozwiązania ponieważ takie wydłużenie pojazdu za jego osią z jednoczesnymi siłami nacisku w dół powoduje dobijanie zawieszenia i szybkie zużycie jego elementów. Dla porównania prawidłowo załadowana ciągnięta przyczepa ma dużo mniejszy nacisk na hak, no ale to nie jest tematem tego rozważania.
-
W przypadku Camry (aktualnej wersji) belki mają jedną zaletę (przy wszystkich wadach które wymieniłeś)- są jedyną możliwą opcją przewozu rowerów
A dlaczego nie hak na rowery? Na to nie trzeba homologacji i już montowałem w 2 samochodach na gwarancji, które również nie posiadały homologacji na hak.
Dowiesz się gdy przeczytasz wcześniejsze wpisy.
A przy okazji sprawdź w tym Chevrolecie czy w pozycji F3 dowodu rejestracyjnego jest jakaś wartość wpisana.
Zamontować można wszystko (prawie). Pytanie o skutki - głównie formalno- prawne
-
Toyota to chyba na złość robi klientom. Przed liftem choć uchwyt był dopuszczalny.
-
Ja do Camry będę montował bagażnik na dach i na niego rowery.
Po mojemu to niewygodne ( szkoda pleców, a żona to już zupełnie bez szans żeby sama rower założyła czy nawet zdjęła na szkolnym wyjeździe ),
To jedyna opcja dla modelu MR23. Z resztą nie wiadomo czy i ile będziemy z takiej opcji korzystali ;-) O ile wogóle. Co to dźwigania rowerów to spokojnie, mamy bardzo lekkie szosówki. Ważą tyle co nic. A Camry jest bardzo niskim samochodem (porównując do wszechobecnych i modnych SUVów).
-
czy w pozycji F3 dowodu rejestracyjnego jest jakaś wartość wpisana
Nic nie wpisane, tzn "-"
Zamontować można wszystko (prawie). Pytanie o skutki - głównie formalno- prawne
Dużo grubsze przekręty przechodzą bez problemu. A gdyby np. zacząć się interesować samochodami z Ukrainy jeżdżącymi po naszych drogach pewnie też połowa by utknęła na parkingach policyjnych.
-
Toyota to chyba na złość robi klientom. Przed liftem choć uchwyt był dopuszczalny.
Nie Toyota. Camry na innych rynkach świata można wyposażyć w bagażnik dachowy i hak.
To są właśnie działania geniuszy z TME i TCE. Wg. mnie od dłuższego czasu zatrudniają tam największych debili z branży motoryzacyjnej.
-
"Bez problemu" przechodzi dużo rzeczy. Przynajmniej do czasu. A wtedy prokurator albo ubezpieczyciel postarają się, zeby udowodnić, że to właśnie nielegalny hak/uchwyt był przyczyną wypadku lub jego skutków.
Czego oczywiście nikomu nie życzę.
A w najłagodniejszym przypadku przy kolejnym przeglądzie w SKP trafisz na diagnostę, który zakwestionuje ten uchwyt.
-
Nie Toyota...
Ale to też działy toyoty i toyota ich rozlicza, więc toyota. Za budowę odpowiada kierownik budowy, nie murarz.
-
Toyota to chyba na złość robi klientom. Przed liftem choć uchwyt był dopuszczalny.
Nie Toyota. Camry na innych rynkach świata można wyposażyć w bagażnik dachowy i hak.
...
Co do montażu bagażnika dachowego to raczej nie ma problemu. Nawet dzisiaj w salonie sprzedawca (ten z którym rozmawiałem o hakach, czyli w miarę ogarnięty) oferował, że mogą cos dokompletować do zakupu (oczywiście nie firmowany prez Toyotę bo takich nie ma).
-
Dobry jesteś :). Z hakiem masz problem, a bagażnik dachowy nie robi na Tobie żadnego wrażenia.
Prokuratora zobaczysz jak Ci te rowery spadną podczas jazdy autostradą. Czego Ci nie życzę. Tak jak już kiedyś pisałem, powinien być obligatoryjny zakaz wożenia rowerów na dachu. Widziałem jak w aucie jadącym przede mną „wypiął” się rower. Dobrze, że jechał prawy, pasem i rower poleciał „w las”, a nie w jakiś teren zabudowany.
-
Opieram się na konkluzjach z dyskusji w tym wątku jak i słowach sprzedawcy. Jedną z konkluzji było, że bagażnik dachowy (możliwość jego montażu) nie jest elementem badań homologacyjnych.
Można zamontować belki dachowe (oczywiście z homologacją). Takie ma n.in. Cruz, Yakima. Thule udaje że nie ma ale sprzedaje w Polsce wersję na USA.
Może w taki razie wrócimy do początku dyskusji i odświeżymy temat bagażnika dachowego?
A co do spadających rowerów. Wypadek czy awaria może się zdarzyć zawsze (czasem przez ludzką głupotę czy bezmyślność). Ale widziałem też odpadające koła od samochodu (dotoczyło się od ronda na pl. Grunwadzkim prawie pod most Grunwaldzki :) ), deski spadające z przyczepek, klapę silnika podnoszącą się w czasie jady...
-
Znalazłen instrukcję Camry (polską/europejską).
o haku/holowaniu:
Toyota nie zaleca holowania przyczepy tym samochodem. Nie zaleca również montowania haka holowniczego lub uchwytów
na wózek inwalidzki, skuter, rower itp. Samochód ten nie jest przystosowany do holowania przyczepy lub stosowania uchwytów mocujących.
Co do dachu: - są przywołania o przewożeniu na dachu długich obiektów (str. 312) i info że bagażnik dachowy zwiększa zużycie paliwa. Nie ma zapisów że bagażnik nie może być montowany (choć brak informacji o dopuszczalnym obciążeniu dachu). To poniekąd wynika z homologacji belek (Cruz ma chyba 60 kg).
-
Montaż haka to ingerencja w strukturę pojazdu, prawo wymaga wpisania tę czynność w dowód rejestracyjny i diagnosta jest tutaj wyrocznią. Nie ma co dyskutować w tej kwestii.
W kwestii wożenia czegokolwiek na dachu to nie ma tu jednoznacznych zakazów. Czy ktoś nam zabroni nam przewozić np. choinkę, materac przypięty do dachu. Otóż nie, należy jednak przestrzegać przepisów kodeksu drogowego (wystawanie poza obręb pojazdu, zapewnienie widoczności, czystości, itp.). Za to wszystko odpowiada kierowca. Skoro w USA dopuszczają montaż bagażnika na dachu to jednoznacznie dach jest na to przygotowany, ponadto jeśli TMP zaleca czy nie zaleca to znaczy, że nie zabrania. Ja w przyszłości kupię elementy Thule, takie jakie sugeruje strona Thule.us.
Jeśli ktoś „gubi” towar z firmowego urządzenia jakim np. są produkty Thule, albo kupuje jakieś tanie, niesprawdzone badziewie z portali to widocznie jest idiotą.
Tyle w temacie.
-
Chwilowo nie mam ciśnienia na rowery ( których osobiście nie znoszę ), ale jeśli mi się kiedyś zmieni nie będę się zastanawiał nawet 5 minut instalując markowy uchwyt rowerowy ( hak/niehak ) do Camry. Nie wydaje mi się żeby lifting Camry gwałtownie zmienił konstrukcję i parametry samochodu nagle uniemożliwiając mu przewiezienie kilkudziesięciu kilo zaraz za zderzakiem.
Co do ciągnięcia przyczepy to nie wydaje mi się żeby hybryda była do tego najlepszą opcją. Gdybym brał pod uwagę przyczepę to kupiłbym zupełnie inny samochód lub po prostu wynajął campera czy co tam potrzebne. No niestety nie ma i nie będzie samochodu do wszystkiego. Camry tak samo NIE JEST samochodem sportowym jak ciężarowym.
-
Tylko jak w czarny przywieźć choinkę do domu?
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
-
ja wiozłem wystajaca choinke w bagazniku camry z otwartą klapą ;)
-
Z racji tego, że gwarancja wygasła zdecydowałem się na montaż haka. Nie miałem okazji jeszcze go przetestować z rowerami (jechałem tylko z pustą platformą), ale wg producenta naciść na oś to 90kg, więc można bez problemu brać platformę na 3/4 rowery. Dla mnie super alternatywa w stosunku do belek na dachu, jedynym minusem może być problem z parkowaniem, bo jednak auto z platformą jest znacznie dłuższe.
(https://i.ibb.co/Z861x7Y/IMG-0629.png) (https://ibb.co/9T93WSV)
-
Z racji tego, że gwarancja wygasła zdecydowałem się na montaż haka. Nie miałem okazji jeszcze go przetestować z rowerami (jechałem tylko z pustą platformą), ale wg producenta naciść na oś to 90kg, więc można bez problemu brać platformę na 3/4 rowery. Dla mnie super alternatywa w stosunku do belek na dachu, jedynym minusem może być problem z parkowaniem, bo jednak auto z platformą jest znacznie dłuższe.
(https://i.ibb.co/Z861x7Y/IMG-0629.png) (https://ibb.co/9T93WSV)
A co z przeglądami?
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
-
Witamy na forum. W czasie obowiązywania gwarancji również mogłes go zalozyc
-
Tak jak było już pisane na forum - takiego haka z uciągiem równym 0 nie wbija się do dowodu i nie jest on sprawdzany na przeglądzie - pan z warsztatu, gdzie montowałem potwierdził to. Przegląd mam dopiero za 2 lata, więc szybko się nie przekonam o tym.
A co do gwarancji to w kilku ASO, do których dzwoniłem w kwestii montażu, mówili że można gwarancję stracić, więc wolałem się trochę z uchwytem na dach pomęczyć.
-
Tak jak było już pisane na forum - takiego haka z uciągiem równym 0 nie wbija się do dowodu i nie jest on sprawdzany na przeglądzie - pan z warsztatu, gdzie montowałem potwierdził to. Przegląd mam dopiero za 2 lata, więc szybko się nie przekonam o tym.
A co do gwarancji to w kilku ASO, do których dzwoniłem w kwestii montażu, mówili że można gwarancję stracić, więc wolałem się trochę z uchwytem na dach pomęczyć.
ile montaż takiego haka obecnie? Jest jakaś elektryka wyprowadzona?
-
Za całość zapłaciłem 3k (hak + wiązka 13pin + montaż)
-
Cześć,
Temat haka chyba formalnie zamknięty, bagażnik dachowy dyskusyjny - a próbował ktoś z Was rozwiązania thule outway platform 2?
Jednak czasami chciałbym rowery przewieźć :)
-
Widzę że są też bagażniki dachowe składane, to się wydaje ciekawą opcją ale nie wiem czy są takie na trzy rowery
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
-
(https://images90.fotosik.pl/679/27c6c2050a80b616.jpg)
Zdjęcie z ulicy.
-
Po kołach widać, że prawie wodował ten kajak :)
-
Cześć
Czy ktoś ma może jeszcze dostęp do haka nie haka dla Camry? Wszędzie braki w magazynach. Chodzi mi o ten hak którego nie trzeba wbijać w dowód
-
Cześć
Czy ktoś ma może jeszcze dostęp do haka nie haka dla Camry? Wszędzie braki w magazynach. Chodzi mi o ten hak którego nie trzeba wbijać w dowód
Tu popytaj
https://www.aukup.de/Anhaengerkupplung-Toyota-Camry-Hybrid-SE::17959.html
-
Cześć, odświeżając temat bagażnika dachowego, Koledzy korzystający z bagażników dla Camry z USA nie zauważyli żadnych problemów? Polecacie jakiś konkretny model? Chciałem kupić Thule Wingbar (Evo albo Edge) i jeździć z boksem dachowym Interpack Traxer 6.6. Sprzedawca stwierdził dyplomatycznie, że bagażnik jest dedykowany tylko do Camry USA, ale ma feedback od użytkowników, że na Camry PL jest wszystko ok, aczkolwiek gwarancja w takim przypadku nie obowiązuje i oni odpowiedzialności nie ponoszą :D.
-
Cześć, odświeżając temat bagażnika dachowego, Koledzy korzystający z bagażników dla Camry z USA nie zauważyli żadnych problemów? Polecacie jakiś konkretny model? Chciałem kupić Thule Wingbar (Evo albo Edge) i jeździć z boksem dachowym Interpack Traxer 6.6. Sprzedawca stwierdził dyplomatycznie, że bagażnik jest dedykowany tylko do Camry USA, ale ma feedback od użytkowników, że na Camry PL jest wszystko ok, aczkolwiek gwarancja w takim przypadku nie obowiązuje i oni odpowiedzialności nie ponoszą :D.
Gwarancja na co?
Zamontowanie takiego bagażnika czy haka tylko do rowerów może skutkować np niewypłaceniem AC czy OC?
-
Gwarancja na co?
Oczywiście gwarancji na bagażnik. Gwarancją na samochód się nie przejmuję, bo po pierwsze nie zamierzam jeździć z bagażnikiem do serwisu (zamierzam zakładać to tylko jak musze), a po drugie w instrukcji nie ma zakazu przewożenia rzeczy na dachu, a jedynie sformułowanie "nie zaleca się". Co do OC i AC, we wcześniejszych postach wyczytałem, że nośność dachu i sama możliwość montażu bagażnika nie jest elementem badanym przy homologowaniu pojazdu, więc tutaj problemu też nie widzę.
-
Gwarancja na co?
Oczywiście gwarancji na bagażnik. Gwarancją na samochód się nie przejmuję, bo po pierwsze nie zamierzam jeździć z bagażnikiem do serwisu (zamierzam zakładać to tylko jak musze), a po drugie w instrukcji nie ma zakazu przewożenia rzeczy na dachu, a jedynie sformułowanie "nie zaleca się". Co do OC i AC, we wcześniejszych postach wyczytałem, że nośność dachu i sama możliwość montażu bagażnika nie jest elementem badanym przy homologowaniu pojazdu, więc tutaj problemu też nie widzę.
Ok
Ale to już tak podpytam bardziej pod siebie gdyż ja poszedłem w kierunku haka którym nie można ciągnąć przyczepki (to jest w jego homologacji) a który może służyć JEDYNIE do takiej platformy na np rowery
-
Ale to już tak podpytam bardziej pod siebie gdyż ja poszedłem w kierunku haka którym nie można ciągnąć przyczepki (to jest w jego homologacji) a który może służyć JEDYNIE do takiej platformy na np rowery
Na chwilę obecną przerabiam tylko temat bagażnika dachowego, tematu haka nie zgłębiałem. Pewnie od strony OC i AC nie będzie problemu jeśli hak jest dedykowany i ma homologację. Natomiast ASO pewnie przy awarii będzie łapało się wszystkiego. Haka przed wizytą w serwisie raczej nie będziesz demontował, z resztą będą ślady na tylnych podłużnicach / konstrukcji. Podobnie z instalacją elektryczną. Gdy wgrywałem AA u Klaudiusza w ASO dowiedziałem się, że tracę gwarancję tylko na stację multimedialną. Mam też założony pilot do bramy i zasilanie kamery samochodowej pociągnięte bezpośrednio z gniazda bezpieczników (podłączone bypassem bezpiecznika, więc w każdej chwili mogę to zdemontować i nie będzie śladu). W ASO stwierdzili, że jeśli nie tnę kabli, to nie będą robili problemów przy gwarancji.
-
Ale to już tak podpytam bardziej pod siebie gdyż ja poszedłem w kierunku haka którym nie można ciągnąć przyczepki (to jest w jego homologacji) a który może służyć JEDYNIE do takiej platformy na np rowery
Na chwilę obecną przerabiam tylko temat bagażnika dachowego, tematu haka nie zgłębiałem. Pewnie od strony OC i AC nie będzie problemu jeśli hak jest dedykowany i ma homologację. Natomiast ASO pewnie przy awarii będzie łapało się wszystkiego. Haka przed wizytą w serwisie raczej nie będziesz demontował, z resztą będą ślady na tylnych podłużnicach / konstrukcji. Podobnie z instalacją elektryczną. Gdy wgrywałem AA u Klaudiusza w ASO dowiedziałem się, że tracę gwarancję tylko na stację multimedialną. Mam też założony pilot do bramy i zasilanie kamery samochodowej pociągnięte bezpośrednio z gniazda bezpieczników (podłączone bypassem bezpiecznika, więc w każdej chwili mogę to zdemontować i nie będzie śladu). W ASO stwierdzili, że jeśli nie tnę kabli, to nie będą robili problemów przy gwarancji.
Dzięki za info
-
Cześć, odświeżając temat bagażnika dachowego, Koledzy korzystający z bagażników dla Camry z USA nie zauważyli żadnych problemów? Polecacie jakiś konkretny model? Chciałem kupić Thule Wingbar (Evo albo Edge) i jeździć z boksem dachowym Interpack Traxer 6.6. Sprzedawca stwierdził dyplomatycznie, że bagażnik jest dedykowany tylko do Camry USA, ale ma feedback od użytkowników, że na Camry PL jest wszystko ok, aczkolwiek gwarancja w takim przypadku nie obowiązuje i oni odpowiedzialności nie ponoszą :D.
Mi sie porobily wgniotki od bagaznika dachowego. Thule Evo. Bede je w czerwcu wyciagal.
-
Cześć, odświeżając temat bagażnika dachowego, Koledzy korzystający z bagażników dla Camry z USA nie zauważyli żadnych problemów? Polecacie jakiś konkretny model? Chciałem kupić Thule Wingbar (Evo albo Edge) i jeździć z boksem dachowym Interpack Traxer 6.6. Sprzedawca stwierdził dyplomatycznie, że bagażnik jest dedykowany tylko do Camry USA, ale ma feedback od użytkowników, że na Camry PL jest wszystko ok, aczkolwiek gwarancja w takim przypadku nie obowiązuje i oni odpowiedzialności nie ponoszą :D.
Mi sie porobily wgniotki od bagaznika dachowego. Thule Evo. Bede je w czerwcu wyciagal.
Przeciążałeś bagażnik dachowy czy po prostu blacha samochodu to taki badziew?
-
Za mocno chyba dokrecilem go aczkolwiek do momentu zalecanego przez Thule.
-
Mi sie porobily wgniotki od bagaznika dachowego. Thule Evo. Bede je w czerwcu wyciagal.
To już wiadomo dlaczego od samego początku zaznaczają, że nie dają gwarancji... Poważne te wgniotki? Da się to usunąć bez zostawiania śladu? W Twojej ocenie lepiej dokręcać to słabiej?
-
W mojej ocenie lepiej dokrecic troche slabiej. I take bedzie trzymac. Zaplacilem 700zl za wycoagniecie 3 wgniotek na dachu, nadkole i drzwi. Nie ma zadnego sladu.
-
I od wczoraj mam hak GDW do przewozu bagażnika rowerowego, montaż u Colina
Jestem zadowolony i polecam.
-
I od wczoraj mam hak GDW do przewozu bagażnika rowerowego, montaż u Colina
Jestem zadowolony i polecam.
Zdziwilbym sie gdybys nie byl zadowolony z montazu u Colina :) wrzuc jakies foty. Ciekawr jak to wyglada.
-
I od wczoraj mam hak GDW do przewozu bagażnika rowerowego, montaż u Colina
Jestem zadowolony i polecam.
Zdziwilbym sie gdybys nie byl zadowolony z montazu u Colina :) wrzuc jakies foty. Ciekawr jak to wyglada.
Póki co mam tylko takie z tych z zewnątrz inne to bardziej z montażu ale generalnie fajne jest to że gdy hak jest odjęty to nie nic widać. Jestem zadowolony bardzo. Trzeba będzie kupić jeszcze platformę...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240622/87d01b47f4f1d5132cdfbc51804ec57b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240622/b88ae006e04ce5a3445ec7ed373952ae.jpg)
-
Pelna profeska!
-
Akurat odstawiałem Proace na wymianę dpf, to rzuciłem okiem co tam chłopaki dłubią. :)
Wyglada to fajnie, bez kuli w zasadzie nie widać, że coś tam masz.
Przy doborze platformy pamiętaj, że na kuli masz zabezpieczenie przed zapięciem przyczepy.
Nie mam pojęcia czy wszystkie bagażniki to uwzględniają.
Zawsze można to obciąć ale na bad. technicznych diagnosta może kręcić nosem, że to już nie uchwyt na bagażnik rowerowy, a zwykły hak.
Napisz proszę czy finalnie diagnosta wbił Ci hak, czy odesłał z kwitkiem, że to nie jest hak i tego się nie wbija do dowodu. No i jak nie wbije haka to trzeciej tablicy nie dostaniesz… i tu robi się problem bo niby możesz za każdym razem ściągać z auta i przekładać do bagażnika ale jak policjant się uprze to lipa bo auto ma mieć dwie tablice, a bagażnik nie jest „autem”.
-
W weekend będę musiał się w tym temacie zorientować teraz nie ma mnie krk
Ale na chłopski rozum to z tablicą nie powinno być problemu bo gdybym np zgubił tablice to musieli by wydać nowe.
-
Witam,
Od niedawna użytkuję Camry "nófkę", więc na gwarancji. W salonie mi powiedzieli że abym nie stracił gwarancji to ew montaż haka muszę wykonać w ASO Toyki... :(
Orientujecie się gdzie taki w Wawie lub okolicach można znaleźć ?
-
Hahahaha. Gwarancji na co? Na haka? Daj spokoj :) montuj tak gdzie dobrze i tanio. Przeciez to oczywiste ze jak padnie Ci skrzynia, silnik albo radio to nie przez hak. Za takie klamstwa powinni karac.
-
Nie istnieje coś takiego jak unieważnienie gwarancji z tego powodu. Wciskanie kitu i straszenie utratą czegokolwiek to już poważna sprzeczność z zasadami wolnej konkurencji, co jest obecnie w zainteresowaniu UOKiK.
Poproś, by ten miły Pan pod krawatem z "A-eS-O"dał to na piśmie a zobaczysz jak szybko zmieni zdanie.
-
Może nie do końca uściśliłem.... Ze względu na potrzebę wpięcia się wiązką elektryczną haka w "system elektryczny" auta, gdyby były jakieś potem z tym związane problemy, mogą je zwalać na nieautoryzowane grzebanie w aucie i się "wypiąć" gwarancyjnie... Chyba to o to Im chodziło...
-
Wtedy prosisz na piśmie o opinie jak wpiecie sie w instalacje popsulo jakas czesc. Tam sa bezpieczniki.
-
W zeszłym tygodniu montowałem hak GDW. Diagnosta odesłał mnie mówiąc, że mam hak do bagażnika i on niczego nie musi wypisywać . Pani w starostwie wbiła w dowód bagażnik i wydała wcześniej zamówioną tablicę zgodnie z wnioskiem o wydanie trzeciej tablicy. Bagażnik na dwa rowery jaki kupiłem to Thule Coach 274 to jest chyba to samo co Velo Compact 924.
-
A gdzie montowałeś hak ?
-
W weekend będę musiał się w tym temacie zorientować teraz nie ma mnie krk
Ale na chłopski rozum to z tablicą nie powinno być problemu bo gdybym np zgubił tablice to musieli by wydać nowe.
I jak, robiłeś już badania ? Miałeś problem z tym "nie hakiem" - i jednoczesne pytanko czy Twoja Toyka jest poliftowa i ma wykreskowane trzecie pole z tebliczki o masie zespołu pojazdów...?
-
Mam już to za sobą
Nic w dowód na temat haka nie wbili mi
Już mi się nie chce całej historii opisywać na nowo albo tutaj albo w analogicznym wątku w dziale Corolli pisałem dokładnie jak to u mnie wyglądało. W skrócie nie trzeba wbijać
Camry mam poliftową
-
Westfalia BC80 na 3 rowery kupna pasuje idealnie na tego typu hak
-
Czyli jednak Westfalia. Niemiecki bagażnik do japońskiego auta :).
Musiałeś obcinać to zabezpieczenie przed ewentualnym zapięciem zwykłej przyczepy?
Będziesz zadowolony, ja mam z 10 lat i wszystko śmiga.
-
Czyli jednak Westfalia. Niemiecki bagażnik do japońskiego auta :).
Musiałeś obcinać to zabezpieczenie przed ewentualnym zapięciem zwykłej przyczepy?
Będziesz zadowolony, ja mam z 10 lat i wszystko śmiga.
Właśnie wygląda na to że nie ma takiej potrzeby
Powiedziałbym że ten model ma takie wycięcie jakby specjalnie pod tą wypustkę
Wszystko fajnie pasuje, w niedzielę będę go oglądał i składał bo póki co mam gości i nie mam czasu
-
Kupiłem sobie wieszak do piwnicy na platformę taki z kulą na końcu ale kula na wieszaku jest większa niż w haku czy ktoś z Krakowa mogłoby doradzić gdzie możnaby zeszlifować trochę tej kuli na wieszaku, nie uśmiecha mi się za każdym razem regulować zapięcia, jak dla mnie platforma na wieszaku nie musi być wszystko
-
Po co od razu kulę kupować. Wyważasz otwarte drzwi.
Znajdziesz taniej, to tylko przykład https://www.hakihol.pl/zaczep-scienny-westfalia-zb7686.html
A tutaj Ci „dotoczą” do prawidłowych wymiarów.
-
Po co od razu kulę kupować. Wyważasz otwarte drzwi.
Znajdziesz taniej, to tylko przykład https://www.hakihol.pl/zaczep-scienny-westfalia-zb7686.html
A tutaj Ci „dotoczą” do prawidłowych wymiarów.
Ale już kupiłem
-
Pierwsze koty za płoty
Trasa Kraków Czorsztyn zaliczona
Rowery drżą ale ja drżałem bardziej
w każdym razie wszystko się udało. Camry spaliła zaskakująco mało 5.3l na trasie w tą i z powrotem ale przyznaję jechałem przepisowo bo to była moja pierwsza taka podróż i nie chciałem zgubić roweru albo mieć roweru w aucie przy hamowaniu(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240901/cb26e6e6ba01223732605e86b1a08221.jpg)
-
przy poprzednim samochodzie doktoryzowalem sie na szybko z bagaznikow dachowych na rower, wiec teraz musialem odswiezyc wiedze. skompletowalem juz wszystko (wlasciwie wymienilem tylko stopy i kit), ale chyba dopiero w niedziele bede mial chwile, zeby zamontowac.
-
W końcu znalazłem czas. Generalnie przejechane 150 km i nic nie odpadło ;)
https://zapodaj.net/plik-g0Te07JE6q (https://zapodaj.net/plik-g0Te07JE6q)
Nie wiem jak wstawić obrazek, dziwne forum.
-
(https://zapodaj.net/images/4e4062f401364.jpg) (https://zapodaj.net/plik-g0Te07JE6q)
dodam moze, ze dwa rowery na dachu, nic nie odpadlo, jednak odleglosci stop podane w instrukcji nie bardzo odpowiadaja rzeczywistosci. musialem je zamontowac wezej, bo inaczej by nie weszly na rant na dachu.
-
alez wysoki i ciezki ten rower, na tych, tez wysokich, mocowaniach. Chociaz obniz siodelko i kierownice na czas transportu. Kierownice ustaw rownolegle. Obnizysz srodek ciezkosci.
-
nie chce mi sie ;)
moze wyglada, ze wysoki, ale zdjecie robione z dolu moze takie sprawiac wrazenie. normalny rower, normalne mocowania. o ile obnizy sie srodek ciezkosci po obnizeniu siodelka i kierownicy? o dwa milimetry?
-
odleglosci stop podane w instrukcji nie bardzo odpowiadaja rzeczywistosci. musialem je zamontowac wezej, bo inaczej by nie weszly na rant na dachu
Podasz kod kitu dachowego? Szukałem na Thule i nie widziałem oficjalnej wersji co nowej Camry. Niektóre inne marki mają np. Taurus.
-
bo oficjalnie na europe nie ma, jest na ameryke polnocna.
(https://zapodaj.net/images/317188edbd2eb.jpg) (https://zapodaj.net/plik-pI0deYdAfV)
-
https://www.interpack.eu/product-pol-8879-Bagaznik-dachowy-Thule-New-Wingbar-EDGE-7215-7214-7205-5082-Toyota-Camry-WERSJA-USA-2018.html
-
Dziękuję
-
https://www.interpack.eu/product-pol-8879-Bagaznik-dachowy-Thule-New-Wingbar-EDGE-7215-7214-7205-5082-Toyota-Camry-WERSJA-USA-2018.html
a dokladniej to:
https://www.interpack.eu/product-pol-8747-Thule-Evo-Clamp-Kit-5082-zestaw-montazowy-do-bagaznika-dachowego.html
hmmm... ale produkt niedostepny. zaraz poszukam linka gdzie ja kupilem.
https://www.taurus.info.pl/bagazniki-i-uchwyty/bagazniki-dachowe/komponenty-bagaznikow-dachowych/zestawy-dopasowujace/thule-rapid-evo-5082-kit?srsltid=AfmBOopZVK7HK8TY0zFDDL_19TV1KVU7zT4wVUzLWfHnxoWW2MFdYVz9
-
Ja preferuję ten pierwszy zestaw Edge. Mam w Fordzie Galaxy i jestem zadowolony. Co ciekawe długość poprzeczek taka sama jak w Camry więc wystarczy mi tylko dokupić stopy i kit.
-
Ja mam zwykłe wingbary, bo jak kupowałem do poprzedniego samochodu, to chciałem żeby pasowały do następnego, a nie wiedziałem co będzie ;)
-
Pierwsze koty za płoty
Trasa Kraków Czorsztyn zaliczona
Rowery drżą ale ja drżałem bardziej
w każdym razie wszystko się udało. Camry spaliła zaskakująco mało 5.3l na trasie w tą i z powrotem ale przyznaję jechałem przepisowo bo to była moja pierwsza taka podróż i nie chciałem zgubić roweru albo mieć roweru w aucie przy hamowaniu(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240901/cb26e6e6ba01223732605e86b1a08221.jpg)
Wiem że to nie właściwy dział ale chciałem zapytać czy do tego lakieru powinno się stosować wosk do ciemnych czy jasnych lakierów?
-
Wosk to wosk. Działa tak samo na jasnym jak i na ciemnym :)
-
Co trzeba wyłączyć żeby móc normalnie cofnąć z takim bagażnikiem?
Będąc w tym menu gdzie jest status ładowania baterii, ciśnienie opon jest też menu z włączonym opcjami odnośnie systemie bezpieczeństwa, wyłączam tam wszystko co się da a i tak jest to takie nagłe zahamowanie awaryjne
-
W ustawieniach powinieneś wyłączyć PKSB (lub ICS)
-
W ustawieniach powinieneś wyłączyć PKSB (lub ICS)
Dzięki
Przetestuje przy najbliższej okazji
-
Czy ktoś z Was robił już rozeznanie w kwestii możliwości użycia namiotu dachowego dla Camry?
-
Czy przewóz rowerów na haku (tym dedykowanym do bagażnika ale to bez związku) w dłuższej trasie może spowodować że tył auta siądzie trwale? Co sądzicie? Szykuje mi się trasa Kraków - Bałtyk i takie mam rozkminy