Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla TNGA 2019 => Wątek zaczęty przez: azael w 29 Lutego 2020, 22:23:49
-
Cześć,
Czy kupując nową Corollę warto zaopatrzyć się w system antykradzieżowy Cobra Pro? Niby nie kosztuje on dużo, ale czytałem na forum, ze są problemy z jego działaniem. Czy poza immobilizerem, Corolla posiada jakieś inne zabezpieczenia? A jeśli nie, to czy nie ma problemu z zakupem ubezpieczenia AC w takiej sytuacji?
-
Nie wiem czy kiedyś ten system złodzieja zatrzymał. Ja mam, bo musiałem wziąć. Jest problematyczny, karta proxy ma bardzo mały zasięg do czujnika który montują przy kierownicy, ma to swoje uzasadnienie. Ale praktycznie zawsze jak odblokowuje samochód przez dotyk klamki włącza alarm. Często jak odblokuje samochód pilotem i ładuje coś do bagażnik, albo fotelik to już zaczyna pukać coś. Można kartę proxy zostawić w samochodzie, wtedy działa dobrze, ale nie zabezpiecza. <taniec>
A no i serwis montując system zniszczył obudowę kierownicy i zakładam także konsole centralna w Camry. Przez co miałem szybka wymianę na nowe elementy. Ewidentnie stażysta pierwszy raz montował to w Camry.
-
Dzięki za odpowiedź. No właśnie tego się obawiam najbardziej. System zamiast utrudniać robotę złodziejom, utrudnia użytkowanie właścicielom:/
-
Dzięki za odpowiedź. No właśnie tego się obawiam najbardziej. System zamiast utrudniać robotę złodziejom, utrudnia użytkowanie właścicielom:/
Wersja poprawiona, z żółtą diodą działa poprawnie.
Poprawili zasięg i rozbraja się już po otworzeniu bagażnika.
-
Mam poprawioną wersję tego zabezpieczenia, jak na razie tylko raz miałem problem z alarmem, który uruchomił się podczas otwierania bagażnika (ale może to być związane również ze słabą baterią). Czy warto? Wątpię, że to jakieś dobre zabezpieczenie dla doświadczonych złodziei ale laika może kiedyś odstraszyć. Tak czy inaczej dodatkowe zabezpieczenie oprócz GAP to moja spokojniejsza głowa.
-
Jeśli na prawdę gruntownie to poprawili to może i warto. Może AC będzie trochę tańsze z tym niż bez tego. Ja mam w Aurisie Cobrę bez pro i jest to straszna lipa.
-
Dzięki za info. To jeszcze jedno pytanie: czy poza immobiliserem jest jakieś inne zabezpieczenie montowane fabrycznie?
-
Dzięki za odpowiedź. No właśnie tego się obawiam najbardziej. System zamiast utrudniać robotę złodziejom, utrudnia użytkowanie właścicielom:/
Wersja poprawiona, z żółtą diodą działa poprawnie.
Poprawili zasięg i rozbraja się już po otworzeniu bagażnika.
Żółtą?
Ja mam zieloną.
Dawniej była czerwona
-
Wersja poprawiona, z żółtą diodą działa poprawnie.
Poprawili zasięg i rozbraja się już po otworzeniu bagażnika.
Od początku mam "poprawioną" (z zieloną diodą) wersję i mimo wszystko czasami alarm się nie rozbraja, samochód się otwiera a alarm zaczyna piszczeć. Pomaga tylko rozbrojenie pinem. Rzadko ale jednak.
-
Dzięki za odpowiedź. No właśnie tego się obawiam najbardziej. System zamiast utrudniać robotę złodziejom, utrudnia użytkowanie właścicielom:/
Wersja poprawiona, z żółtą diodą działa poprawnie.
Poprawili zasięg i rozbraja się już po otworzeniu bagażnika.
Żółtą?
Ja mam zieloną.
Dawniej była czerwona
Oj, jasne że z zieloną 


Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
Jeśli dostaniesz tak jak ja, w gratisie z autem, to bierz.
-
Wersja poprawiona, z żółtą diodą działa poprawnie.
Poprawili zasięg i rozbraja się już po otworzeniu bagażnika.
Od początku mam "poprawioną" (z zieloną diodą) wersję i mimo wszystko czasami alarm się nie rozbraja, samochód się otwiera a alarm zaczyna piszczeć. Pomaga tylko rozbrojenie pinem. Rzadko ale jednak.
Dragster zglos to na gwarancji, niepokojące jest to ze musisz rozbrajac wpisujac PIN. U mnie po wymianie na poprawiona wersje (zielona dioda) nawet jezeli alarm sie uzbroi wystarczy nacisnac guzik na karcie proxy. Ewidentnie masz cos z tym alarmem nie tak.
Odpowiadajac na klu czy warto? Popieram Vini jak dadza za darmo bierz
.
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
-
Dragster zglos to na gwarancji, niepokojące jest to ze musisz rozbrajac wpisujac PIN. U mnie po wymianie na poprawiona wersje (zielona dioda) nawet jezeli alarm sie uzbroi wystarczy nacisnac guzik na karcie proxy. Ewidentnie masz cos z tym alarmem nie tak.
Na 100% zgłoszę to przy najbliżej okazji. Razem zresztą z rozładowującym się akumulatorem.
-
Mój alarm różnie się zachowuje podczas zamykania samochodu. Często gdy zamykam samochód to odbywa się to bez dźwięków ale czasami podczas ryglowania zamów rozlega się piknięcie takie jak przed uruchomieniem syreny, sygnał ciągły przez około 0,5 sekundy.
Co to może oznaczać?
P.S. Mam Cobrę PRO z zieloną diodą w karcie.
Wysłane z OnePlus 6T przy użyciu Tapatalk
-
Hej,
Też miałem problem z Pro na początku, zgłosiłem w serwisie. Sprawdźwili baterie i powiedzieli że miała zbyt małe napięcie. Ho iaz zad, ialo się to półtora miesiąca od odbioru samochodu Powiedzieli że trzeba często sprawdzać stan baterii / jakieś 3 miesiace/ i jak spada w okolice 1v to wymienić. Jak macie problem z pro to sprawdź ie baterie i wymieńcie. U mnie było dobrze. Pewnie za chwilę sytuacja się powtórzy. Rozmawiałem zs, najomym z Toyoty i z Pro im nie drapneli jes, cze samochodu, ale warto, Łożyć blokadę skrzyni lub dodatkowe najprostrze odcięcie.
-
to moj drugi PRO, działał gorzej niż w Auris, załączał się częściej alarm. Oczywiście przycisk na karcie i po problemie, ale denerewujące to było. Zgłosiłem ASO, wymienili antene na dłuższą i jest teraz duzo lepiej. Choc co jakis czas rozpoczynając otwarcie auta od bagażnika czy tylnych drzwi czasem sie właczą. Ale jest i tak o niebo lepiej niż sprzed wymiany anteny.
-
Mój alarm różnie się zachowuje podczas zamykania samochodu. Często gdy zamykam samochód to odbywa się to bez dźwięków ale czasami podczas ryglowania zamów rozlega się piknięcie takie jak przed uruchomieniem syreny, sygnał ciągły przez około 0,5 sekundy.
Co to może oznaczać?
P.S. Mam Cobrę PRO z zieloną diodą w karcie.
Ja mam to samo, raz pika, raz nie przy zamykaniu. Do tego w poniedziałek jeden komplet kluczy (klucz +karta proxy) zaczął szwankować. Otwiera auto ale jak otworzę drzwi kierowcy to zaczynają migać awaryjne a auto zaczyna pikać. Na szczęście drugi komplet kluczy działa. Być może jest to kwestia baterii tak jak wspominaliście, ale po dwóch miesiącach by padła?
Muszę podjechać z tym do salonu. Może oni wyjaśnia co się stało.
Też mam Cobrę PRO z zieloną diodą w karcie
-
Często gdy zamykam samochód to odbywa się to bez dźwięków ale czasami podczas ryglowania zamów rozlega się piknięcie takie jak przed uruchomieniem syreny, sygnał ciągły przez około 0,5 sekundy.
Ja mam co prawda Aurisa (czyli jakąś starszą wersję alarmu), ale zdarza mi się tak gdy rygluję drzwi niemalże w momencie ich zamknięcia (wciskam przycisk na pilocie ułamek sekundy po tym jak zamknę drzwi). W drugą stronę tak samo - gdy pociągnę za klamkę ułamek sekundy po ich odblokowaniu pilotem, to też jest takie krótkie, półsekundowe piknięcie.
Może to po prostu jest takie ostrzeżenie. Nie zauważyłem, żeby miało to jakieś konsekwencje w uzbrajaniu/rozbrajaniu alarmu. Może nawet nie ma to związku z Cobrą, ale jest funkcją centralnego zamka?
-
@tkf można to łączyć z innym mechanizmem. Gdy chcę zamknąć samochód z pilota a któreś drzwi są otwarte rozlega się około sekundowe lub odrobinę dłuższe piknięcie.
To o czym pisałem wcześniej to coś zupełnie innego i u mnie nie pojawia się zaraz po otwarciu drzwi ale tylko przy uzbrajaniu alarmu.
W poniedziałek jadę na serwis olejowy wtedy zapytam o to choćby ze zwykłej ciekawości.
Wysłane z OnePlus 6T przy użyciu Tapatalk
-
W standardzie corolla posiada jakiś alarm ? czy aby mieć jakikolwiek to trzeba brać tą Cobrę ?
-
A mnie się już 2 razy alarm zawiesił...

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
A mi w ogóle nie dali karty proxy. W salonie przy odbiorze sprzedawca mi powiedział, że na życzenie może dać, ale z reguły jej nie dają bo same z nią problemy, w tym z baterią itp.
I mam zintegrowany alarm w kluczyku, jak otwieram to się wyłącza, jak zamykam to się włącza i jest git. Jak otworzę z kluczyka bagażnik to też się rozbraja, jak zamknę bagażnik(normalnie ręką) to się automatycznie ponownie uzbraja bez konieczności klikania w kluczyk. 0 problemów.
-
Czyli rozumiem nie musisz wstukiwać pinu przed uruchomieniem.
-
Nie muszę, po prostu zawsze jak zamykam lub otwieram z kluczyka zdalnie drzwi to jest powiązane z alarmem, jedynie jakbym otworzył drzwi kierowcy z kluczyka mechanicznego w drzwiach to się alarm nie rozbroi
-
A mi w ogóle nie dali karty proxy. W salonie przy odbiorze sprzedawca mi powiedział, że na życzenie może dać, ale z reguły jej nie dają bo same z nią problemy, w tym z baterią itp.
I mam zintegrowany alarm w kluczyku, jak otwieram to się wyłącza, jak zamykam to się włącza i jest git. Jak otworzę z kluczyka bagażnik to też się rozbraja, jak zamknę bagażnik(normalnie ręką) to się automatycznie ponownie uzbraja bez konieczności klikania w kluczyk. 0 problemów.
W jakim salonie brałeś auto? Ja usłyszałem to samo, ale w takim razie po co Ci alarm?
Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka
-
Toyota Walder Rumia.
No jak to po co mi alarm? Żeby wyło jak ktoś się włamie do samochodu, taki jest cel alarmu. Złodziej bez pinu nie wyłączy alarmu.
-
Jedynie gdy wpinam dziecko do fotelika to alarm ostrzega mnie, że zaraz się włączy (karta proxy nie dociera do alarmu, zgłoszę to w serwisie), poza tym nie mam problemów z Cobrą z proxy.
W sytuacji gdy nie masz karty to złodziejowi wystarczy Twój kluczyk i już ma samochód.
Ja noszę kluczyk i kartę osobno, z samym kluczykiem uda mu się otworzyć samochód na 30 sekund a potem będzie wył.
Wysłane z OnePlus 6T przy użyciu Tapatalk
-
No to, że z kluczykiem złodziej odjedzie samochodem to nie nowina :D, ale kluczyka nie ma i na szczęście nie będzie mieć, z kluczami do mieszkania też może wynieść wszystko z domu.
-
Chodzi mi o to, że karta to dodatkowe zabezpieczenie do alarmu bo złodziej musi mieć kluczyk i kartę albo kluczyk i pin.
Wysłane z OnePlus 6T przy użyciu Tapatalk
-
Karta proxy ma wiekszy sens gdy jest system bezkluczykowy nie wiem cz Quar taki posiada. Chroni troche bardziej przy kradziezy na tzw walizke (zlodziej musi skopiowac dwa sygnaly). Druga sprawa jest to ze wszystkie nasze alarmy sa montowane w ten sam sposob wedlug wytycznych TMP wiec zlodzieje napewno go juz rozpracowali i nie zajmie im jego rozbrojenie wiecej niz 1 max 2 min. Kiedys byl fajny wywiad z jednym z zlodziej i pytali go co jest najlepszym zabezpieczeniem odp: Autocasco.
. Kumplowi wlamali sie do Ravki nie mogli jej odpalic to ja poniszczyli w srodku. To jaka gehenne przeszedl z policja i ubezpieczycielami to wolalby zeby ja ukradli. Sorki za zadlugi post.
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
-
Ja wychodzę z założenia, że jeśli złodziej jest zdeterminowany aby ukraść dany samochód, to żaden alarm go nie powstrzyma, co najwyżej trochę opóźni to, co nieuchronne. Dlatego zamiast inwestować w alarm (przechodnie na ulicy zwykle i tak ignorują wyjące auta), zwłaszcza taki montowany wszystkim klientom, lepiej te pieniądze przeznaczyć na ubezpieczenie GAP, żeby zminimalizować stratę finansową.
A co do kradzieży na walizkę, wystarczy każdorazowo wyłączać odbiór fal radiowych przez kluczyk (oficjalnie: funkcja zapobiegania wyczerpania baterii kluczyka).
-
Panowie nie popadajmy w paranoję. Obecnnie Vodafone Cobra Pro to niezłe (średnie) zabezpieczenie. Dla średnio zaawansowanych złodziei wystarczy. Zawodowców i tak nic nie powstrzyma ale dla nich nowe auto za 1200.00 140.000 nie będzie targetem. Powyżej 500.000 to inna bajka. Jak nie uda się złamać zabezpieczeń to wezmą na lawetę.
-
Przyznam że nie bardzo chwytam idei i sensu tego alarmu. Jakoś w innych markach potrafią zintegrować to z kluczykiem, o częstej (ponoć max pół roku) wymianie baterii.
-
Ty piszesz o karcie proxy? Jaki byłby sens integracji z kluczykiem?
-
Tak. Ale pytam o sens (i upierdliwość użytkową) takiego rozwiązania. Dwa niezależne urządzenia do noszenia/zapominania/gubienia (w dodatku noszone osobno). Inni producenci jakoś dają radę skutecznie zabezpieczyć samochody bez takich utrudnień. O najnowszych trendach integrujących zabezpieczenia ale i otwieranie/rozruch z telefonem nie wspominając.
-
Przecież równie dobrze możesz mieć alarm Cobra Pro bez karty proxy.
-
No to po co ta karta :)
-
Prośba do Administratora tego forum niech założy temat : Cobra Pro : skradzione samochody ......pewnie będzie 0 postów. :)
-
Ale pytam o sens (i upierdliwość użytkową) takiego rozwiązania. Dwa niezależne urządzenia do noszenia/zapominania/gubienia (w dodatku noszone osobno).
Co w tym upierdliwego. Ja kartę mam w etui z dokumentami od auta. Dokumenty (przynajmniej na razie) musisz mieć ze sobą.
W poprzednim aucie miałem alarm na pin (na własne życzenia), to było bardziej uciążliwe od noszenia karty. Ale z czasem weszło to w nawyk i już nie stanowiło żadnego problemu, za to stanowiło dodatkowe zabezpieczenia na wypadek kradzieży kluczyków.
-
Jedyny dokument jaki musisz mieć do prawo jazdy. Latem nosze tylko telefon z PJ w kieszonce i kluczyk. Z utęsknieniem czekam kiedy PJ będzie w telefonie. Duża i gruba karta nie pasuje do niczego.
-
No to po co ta karta
No właśnie. po co...
Przyznam że nie bardzo chwytam idei i sensu tego alarmu. Jakoś w innych markach potrafią zintegrować to z kluczykiem
Jaki jest sens mieć zintegrowaną kartę z kluczykiem? Bierzesz kartę jako dodatkowe zabezpieczenie świadomie. Nie chcesz jej nosić to nie bież. Autoalarm działa też bez karty w systemie keyless więc nie czaję porównania do innych marek.
-
Idąc dalej można też zamontować blokadę skrzyni i nosić do nie kluczyk. Albo kilka jeszcze innych rozwiązań równie upierdliwych. Nie znam innej marki która współcześnie oferuje podobne rozwiązania.
A bulwersuję się bo słyszę opinie kolegów z firmy którzy właśnie przesiedli się że Skod na Corollę. I jedna z rzeczy na które narzekają to ta upierdliwa karta.
-
A może tu jest przyczyna usilnego wciskania Cobry?
https://antyweb.pl/bezkluczykowy-system-cyberbezpieczenstwo/
-
W tabeli załączonej do artykułu wyraźnie podane są roczniki aut jakich dotyczy ten problem. Jeżeli chodzi o Corollę to wymieniony jest model z produkcji 2010 -2014.
-
Jak ktoś nie chce Cobry PRo z kartą proxy to można inaczej... heheh
https://www.youtube.com/watch?v=piJB2ND0Dao&feature=youtu.be&fbclid=IwAR0wGCnC6-jXCwb2wEvAAK_zpVIzaiTC2c2h5UO0eCQuESsSPNpaihUGbPA (https://www.youtube.com/watch?v=piJB2ND0Dao&feature=youtu.be&fbclid=IwAR0wGCnC6-jXCwb2wEvAAK_zpVIzaiTC2c2h5UO0eCQuESsSPNpaihUGbPA)
-
A może tu jest przyczyna usilnego wciskania Cobry?
https://antyweb.pl/bezkluczykowy-system-cyberbezpieczenstwo/
Cobre Pro też da radę obejść niestety. Zawsze podchodziłem do takich zabezpieczeń z dużą rezerwą. Antyweb niestety znowu dał materiał po łebkach. Ogólnie problem polega na tym, że Toyota wysyła w sygnale jawnie nr seryjny kluczyka, a Hyundai i Kia go maskują prostym zabezpieczeniem (co ogólnie i tak jest pudrowaniem trupa).
Tutaj jest oryginalny artykuł: https://gizmodo.com/encryption-flaws-leave-millions-of-toyota-kia-and-hyu-1842132716
Jeśli nie znasz angielskiego użyj google translate.
PS: nie zmienia to faktu, że Cobra pro to kolejne zabezpieczenie do sforsowania.
-
Właśnie dlatego dobrze mieć Cobrę z kartą, bo jak kluczyk deaktywuje alarm to żadne to zabezpieczenie.
Wysłane z OnePlus 6T przy użyciu Tapatalk
-
Ważne jest że artykuł o którym piszecie wyżej mówi o problemach z zabezpieczeniem sygnału i kodu w autach do 2015 w Toyocie.. także, dla nas luz.
Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka
-
Ważne jest że artykuł o którym piszecie wyżej mówi o problemach z zabezpieczeniem sygnału i kodu w autach do 2015 w Toyocie.. także, dla nas luz.
Tutaj się zgodzę. Mieliśmy szczęście, gdyż Toyota w międzyczasie zmieniła sterownik w jednostce centralnej, więc nie ma tej podatności.
Ponadto do Cobry można dołożyć sobie fabrycznego GPSa, aby po kradzieży policja wiedziała gdzie szukać samochodu.
Ewentualnie rozwiązanie dla paranoików (skrzywienie zawodowe ;) )
- kupić coś takiego: https://pl.aliexpress.com/item/32802964279.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.34e05c0fy92FcR
- uzbroić w kartę SIM, którą co miesiąc doładowujemy niewielką kwotą
- konfigurujemy, aby po wykryciu ruchu urządzenie nadawało co jakiś czas pozycję
- następnie urządzenie chowamy do samochodu ciągnąc zasilanie (bateria wystarcza na 60 dni lub przy raportach 1 dziennie 5 lat)
- wpinamy sobie w platformę tego typu https://www.traccar.org/ (hostujemy na serwerze zewnętrznym, koszt około 50zł rocznie, jak dobrze poszukamy)
- na platformie ustawiamy sobie geofence (np dom, praca itp. itd) do tego terminarz, abyśmy dostawali powiadomienie, kiedy samochód nam sam odjedzie poza obszar nadzoru
Oczywiście GPSa można zakłócić podobnie jak GSM. Jammer kosztuje od 15 tyś wzwyż. Jednak może się tak zdarzyć, że złodziej nie będzie miał takiego urządzenia i wpadnie.
-
Ważne jest że artykuł o którym piszecie wyżej mówi o problemach z zabezpieczeniem sygnału i kodu w autach do 2015 w Toyocie.. także, dla nas luz.
Tutaj się zgodzę. Mieliśmy szczęście, gdyż Toyota w międzyczasie zmieniła sterownik w jednostce centralnej, więc nie ma tej podatności.
Ponadto do Cobry można dołożyć sobie fabrycznego GPSa, aby po kradzieży policja wiedziała gdzie szukać samochodu.
Ewentualnie rozwiązanie dla paranoików (skrzywienie zawodowe ;) )
- kupić coś takiego: https://pl.aliexpress.com/item/32802964279.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.34e05c0fy92FcR
- uzbroić w kartę SIM, którą co miesiąc doładowujemy niewielką kwotą
- konfigurujemy, aby po wykryciu ruchu urządzenie nadawało co jakiś czas pozycję
- następnie urządzenie chowamy do samochodu ciągnąc zasilanie (bateria wystarcza na 60 dni lub przy raportach 1 dziennie 5 lat)
- wpinamy sobie w platformę tego typu https://www.traccar.org/ (hostujemy na serwerze zewnętrznym, koszt około 50zł rocznie, jak dobrze poszukamy)
- na platformie ustawiamy sobie geofence (np dom, praca itp. itd) do tego terminarz, abyśmy dostawali powiadomienie, kiedy samochód nam sam odjedzie poza obszar nadzoru
Oczywiście GPSa można zakłócić podobnie jak GSM. Jammer kosztuje od 15 tyś wzwyż. Jednak może się tak zdarzyć, że złodziej nie będzie miał takiego urządzenia i wpadnie.
Najlepszym zabezpieczeniem jest ubezpieczenie GAP :).
Z drugiej strony w aplikacji My Toyota widzę gdzie jest aktualnie samochód.
-
Ważne jest że artykuł o którym piszecie wyżej mówi o problemach z zabezpieczeniem sygnału i kodu w autach do 2015 w Toyocie.. także, dla nas luz.
Tutaj się zgodzę. Mieliśmy szczęście, gdyż Toyota w międzyczasie zmieniła sterownik w jednostce centralnej, więc nie ma tej podatności.
Ponadto do Cobry można dołożyć sobie fabrycznego GPSa, aby po kradzieży policja wiedziała gdzie szukać samochodu.
Ewentualnie rozwiązanie dla paranoików (skrzywienie zawodowe ;) )
- kupić coś takiego: https://pl.aliexpress.com/item/32802964279.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.34e05c0fy92FcR
- uzbroić w kartę SIM, którą co miesiąc doładowujemy niewielką kwotą
- konfigurujemy, aby po wykryciu ruchu urządzenie nadawało co jakiś czas pozycję
- następnie urządzenie chowamy do samochodu ciągnąc zasilanie (bateria wystarcza na 60 dni lub przy raportach 1 dziennie 5 lat)
- wpinamy sobie w platformę tego typu https://www.traccar.org/ (hostujemy na serwerze zewnętrznym, koszt około 50zł rocznie, jak dobrze poszukamy)
- na platformie ustawiamy sobie geofence (np dom, praca itp. itd) do tego terminarz, abyśmy dostawali powiadomienie, kiedy samochód nam sam odjedzie poza obszar nadzoru
Oczywiście GPSa można zakłócić podobnie jak GSM. Jammer kosztuje od 15 tyś wzwyż. Jednak może się tak zdarzyć, że złodziej nie będzie miał takiego urządzenia i wpadnie.
Najlepszym zabezpieczeniem jest ubezpieczenie GAP :).
Z drugiej strony w aplikacji My Toyota widzę gdzie jest aktualnie samochód.
GAP nie chroni do końca z tego co wiem. Przeczytaj dokładnie warunki. Jeśli zaś chodzi o aplikację MyT, ma jeden feler. Jak samochód jest w ruchu nie transmituje pozycji w aplikacji, więc wystarczy po kradzieży wjechać do kontenera i nie zostaną wysłane dane telemetryczne.
-
Jak to mówią złodzieje: najlepszym zabezpieczeniem samochodu jest dobre AC. A mam pytanie z innej beczki. Również mam Cobrę. Czy jest możliwość zakodowania tego dodatkowego dzingla w kluczyku? Nie chciałbym demontować alarmu Ale jego uciążliwości wychodzą mi już bokiem.
-
GAP nie chroni do końca z tego co wiem
To źle wiesz, GAP wypłaca różnicę między AC do ceny fakturowej.
-
Jak to mówią złodzieje: najlepszym zabezpieczeniem samochodu jest dobre AC. A mam pytanie z innej beczki. Również mam Cobrę. Czy jest możliwość zakodowania tego dodatkowego dzingla w kluczyku? Nie chciałbym demontować alarmu Ale jego uciążliwości wychodzą mi już bokiem.
jakie uciążliwości? masz kartę proxy która nei jest zakodowana i musisz wpisywać kod pin za każdym razem?
-
Nie. Ale otwarcie bagażnika albo wsadzenie córki na tylne siedzenie i nie wzburzenie alarmu to prawdziwa sztuka.
-
Nie. Ale otwarcie bagażnika albo wsadzenie córki na tylne siedzenie i nie wzburzenie alarmu to prawdziwa sztuka.
Na jaki kolor miga ci dioda w karcie proxy?
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
-
Czerwony.
-
Czerwony.
I to twoj problem od mniej wiecej pazdziernika montuja poprawiony alarm z zielona dioda. Mi w listopadzie wymienieli for free z starego na nowy i dziala bez problemu. Szacun ze tyle wytrzymales ja juz po 3 miesiacach mialem ochote go wyp....lic na smietnik.
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
-
A mnie już 3 razy zawiesił się ten nowy, zielony.
Nie uzbraja się kluczykiem, trzeba nacisnąć kartą.
Obiecali wymianę centralki...
-
Chłopie, i co z tego że montują od października jak ja mam go od kwietnia. Że stwierdzenia że to mój problem nic nie wynika. Pytanie jest inne. Czy w serwisie mi to gówno wymienią albo zakodują kartę proxy w kluczyku?
-
Chłopie, i co z tego że montują od października jak ja mam go od kwietnia. Że stwierdzenia że to mój problem nic nie wynika. Pytanie jest inne. Czy w serwisie mi to gówno wymienią albo zakodują kartę proxy w kluczyku?
Źle to napisałem ale przeważnie odpisuje z telefonu na którym mam ustawiony jez. angielski. Nie potrzebnie się uniosłeś dlatego odpisuje z kompa :),
Powinno być tak
"I tu jest twój problem".
Co do wymiany po trzech naprawach bezskutecznych powinni Ci go wymienić na nowy a i tak pewnie to zrobią od razu bo dokładnie wiedza jaki szajs wsadzali wcześniej. Męcz salon w którym kupiłeś samochód do skutku.
-
Chłopie, i co z tego że montują od października jak ja mam go od kwietnia. Że stwierdzenia że to mój problem nic nie wynika. Pytanie jest inne. Czy w serwisie mi to gówno wymienią albo zakodują kartę proxy w kluczyku?
Ale zamiast się tu unosić, unieś się w serwisie, powiedz, że Cię szlag trafia i to nie działa zgodnie z instrukcją i niech Ci to wymieniają.
Mnie ładnie wymienili i jak ręką odjął. Wcześniej się z tym nie dało...
-
Chłopie, i co z tego że montują od października jak ja mam go od kwietnia. Że stwierdzenia że to mój problem nic nie wynika. Pytanie jest inne. Czy w serwisie mi to gówno wymienią albo zakodują kartę proxy w kluczyku?
Ale zamiast się tu unosić, unieś się w serwisie, powiedz, że Cię szlag trafia i to nie działa zgodnie z instrukcją i niech Ci to wymieniają.
Mnie ładnie wymienili i jak ręką odjął. Wcześniej się z tym nie dało...
Daj spokój rzeczywiście źle to napisałem a chłopak ma zaszarpane nerwy jeżdżąć z tym gównem przez rok czasu. też tak bym miał :)
-
Ja wytrzymałem chyba za 2 miesiące. Z tym nie dało się jeździć.
-
Panowie. Nie unoszę się. Zostawiam to na kwiecień na serwis przy okazji przeglądu rocznego. Dzięki za informację.
-
Panowie. Nie unoszę się. Zostawiam to na kwiecień na serwis przy okazji przeglądu rocznego. Dzięki za informację.
Myślę, że trzeba im truć d.... Mogą próbować coś poprawiać, oczywiście to nic nie da i po krótszym lub dłuższym oporze powinni wymienić. :-)
-
Bardzo praktyczna nowość - Aktualnie karta proxy jest zintegrowana w fabrycznym pilocie ( dają 2 takie same egzemplarze). Jest też duży minus. Usunięto z pilota przycisk otwierania klapy bagażnika co mówiąc krótko mnie osobiście irytuje.
-
Panowie. Nie unoszę się. Zostawiam to na kwiecień na serwis przy okazji przeglądu rocznego. Dzięki za informację.
Myślę, że trzeba im truć d.... Mogą próbować coś poprawiać, oczywiście to nic nie da i po krótszym lub dłuższym oporze powinni wymienić. :-)
Wymienili na wersję z silniejszą anteną i kartą proxy z zieloną diodą. Bez mrugnięcia okiem i bezkosztowo. Miły akcent. Zobaczymy jak się sprawuje.
I zaktualizowali oprogramowanie radia z wersji 1105 na 1220. Ktoś wie co to wprowadza?
Kolejna sprawa. Ustawienie świateł drogowych. Ustawione oczywiście za nisko. Poprawili.
I kodowanie kluczyka na zamykanie okien.
Na temat AA panuje nadal informacyjny chaos. Ma być ponoć coś więcej wiadomo na przełomie maja/czerwca.
-
Bardzo praktyczna nowość - Aktualnie karta proxy jest zintegrowana w fabrycznym pilocie ( dają 2 takie same egzemplarze). Jest też duży minus. Usunięto z pilota przycisk otwierania klapy bagażnika co mówiąc krótko mnie osobiście irytuje.
Integracja karty z kluczykiem to kiepski pomysł, bo wystarczy zdobić kluczyk i można jechać. Osobna karta to dodatkowe zabezpieczenie o ile nie nosi się jej podpiętej do kluczyka.
Wysłane z OnePlus 6T przy użyciu Tapatalk
-
Ma to być ponoć rozwiązaniem problemu szybko wyczerpujących się baterii w kartach proxy.
-
Ma to być ponoć rozwiązaniem problemu szybko wyczerpujących się baterii w kartach proxy.
teraz trochę żałuje że nie mam, bo karta jest upierdliwa a zintegrowana w kluczyk bardzo przyjemny pomysł.
-
Ma to być ponoć rozwiązaniem problemu szybko wyczerpujących się baterii w kartach proxy.
To teraz bateria będzie się szybciej rozładowywała w pilocie zamiast w karcie proxy jeśli pilot ma robić za kartę proxy.
Jak dla mnie nic nie zmienili tylko zrobili tak jak było wcześniej bez karty proxy czyli odryglowanie zamków z pilota rozłącza alarm i tyle. Ja miałem tak skonfigurowane zanim mi podpięli kartę proxy.
Wysłane z OnePlus 6T przy użyciu Tapatalk
-
Dealer mówił że jest tam proxy. Nie wiem nie znam się. Ale faktem że pilot jest inny zmieniony nie ma klawisza otwierania bagażnika
-
Czy nowy kluczyk na też funkcję wyłączenia jego działania, jak poprzedni.
-
Tak.
-
Dealer mówił że jest tam proxy. Nie wiem nie znam się. Ale faktem że pilot jest inny zmieniony nie ma klawisza otwierania bagażnika
Z ciekawości zadzwoniłem do ASO i podpytalem o możliwość integracji karty proxy z kluczykiem bo osobiście mi coś takiego by pasowało. Poinformowali mnie że nie ma takiej możliwości. Alarm Cobry możesz mieć bez karty ale pozbawiony jesteś funkcji imobilajzera.
-
Bo ten alarm bez karty traci 50% bezpieczeństwa. To bez sensu.
Wysłane z OnePlus 6T przy użyciu Tapatalk
-
Dlaczego 50 a nie np. 44.3 ?% :)
-
O co chodzi w ogóle z tą kartą? do czego ona jest? trzeba ja mieć ze sobą? Jest jedna czy 2 w zestawie?
-
O co chodzi w ogóle z tą kartą? do czego ona jest? trzeba ja mieć ze sobą? Jest jedna czy 2 w zestawie?
Rok temu jak odbierałem auto standardowo była jedna. Drugą można było dokupić. Tak. Musisz ją mieć zawsze przy sobie.
-
od dealera dostałem dwa identyczne piloty... z jednym wyjątkiem ,,, ten zapasowy jest taki sam ,... jak ten główny +ma blaszkę z nr. kodu. Do tego instrukcję Vodafone w którym jest pokazany stary pilot. W aucie jest wmontowany układ z diodą + przyciskiem PIN. Pilot jak jak i Vodaqfon mają czerwoną diodę. Dealer twierdzi że to to jest to samo a nawet lepiej bo nie zżera baterii a zabezpieczanie jest takie same ..... a tak w ogóle to ja już zgłupiałem od tych technologicznych niuansów :) p.s ciastka były pyszne :)
-
Niektórzy sprzedawcy, nawet nie proponują klientom dodatkowej karty (proxy) do alarmu Vodafon. Twierdzą, że z tym są same kłopoty (stara wersja anteny) i potem klienci przychodzą z pretensjami, że to kiepsko działa i nie chcą już dodatkowego zabezpieczenia w postaci osobnej karty.
Widocznie na takiego sprzedawcę trafiłeś, który pojął decyzję za Ciebie.
Oczywiście to wszystko pisze uznając, że zamówiłeś Vodafone Cobra, który występuje jako opcja.
-
Bardzo praktyczna nowość - Aktualnie karta proxy jest zintegrowana w fabrycznym pilocie ( dają 2 takie same egzemplarze). Jest też duży minus. Usunięto z pilota przycisk otwierania klapy bagażnika co mówiąc krótko mnie osobiście irytuje.
Integracja karty z kluczykiem to kiepski pomysł, bo wystarczy zdobić kluczyk i można jechać. Osobna karta to dodatkowe zabezpieczenie o ile nie nosi się jej podpiętej do kluczyka.
Wysłane z OnePlus 6T przy użyciu Tapatalk
większość i tak nosi kartę razem z kluczykiem,, więc jest to złudne zabezpieczenie, a raczej dodatkowa upierdliwość. Przydałoby się tą kartę dostosować do bezprzewodowego ładowania, aby w razie czego doladowylala się w samochodzie w schowku.
Bo ten alarm bez karty traci 50% bezpieczeństwa. To bez sensu.
Wysłane z OnePlus 6T przy użyciu Tapatalk
A z kartą przy kluczykach traci 100% skuteczności. Już lepiej jakby nie było karty, a czytnik linii papilarnych w samochodzie.
-
Nie do końca, przy kradzieży na walizkę trudniej przesłać 2 sygnały.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
Ja z reguły wyłączam zasilanie pilota jak odchodzę gdzieś dalej od samochodu.
-
Ja też.
-
Jak można wyłączyć zasilanie w kluczyku? I jak działa ten dziwny alarm, pytam bo dla testu poszedłem bez tej karty. Jak podszedłem do samochodu dioda w samochodzie na tym pinPadzie migała. Ale po otwarciu samochodu (karta proxy nie była ze mną) dioda przestała migać i samochód mogę normalnie uruchomić. Nie rozumiem zasady działania tego alarmu. Może ktoś to rozgryzał ?
-
wyłączanie- trzymając wscisnięty symbol zamkniętej kłódki 2 razy nacisnąć symbol otwartej kłódki, włączanie - przycisnąć dowolny przycisk w pilocie. Jak działa tego nie wiem , może inni wiedzą ?
-
Jak można wyłączyć zasilanie w kluczyku? I jak działa ten dziwny alarm, pytam bo dla testu poszedłem bez tej karty. Jak podszedłem do samochodu dioda w samochodzie na tym pinPadzie migała. Ale po otwarciu samochodu (karta proxy nie była ze mną) dioda przestała migać i samochód mogę normalnie uruchomić. Nie rozumiem zasady działania tego alarmu. Może ktoś to rozgryzał ?
Miałem tak samo na początku. Po prostu dali ci kartę ale jej nie połączyli z alarmem. Musisz pojechać do ASO by to zrobili bo teraz ta karta jest bezużyteczna.
Wysłane z OnePlus 6T przy użyciu Tapatalk
-
A nie można jej jakoś samemu dodać :P ?
Co ciekawie jak naciskam ten przycisk na niej to alarm się aktywuje. Ale dezaktywuje się jak otwieram drzwi (system bezkluczykowy)
-
A nie można jej jakoś samemu dodać
?
Co ciekawie jak naciskam ten przycisk na niej to alarm się aktywuje. Ale dezaktywuje się jak otwieram drzwi (system bezkluczykowy)
Nie można jej samemu dodać, to podobno wiedza tajemna.
W Zielonej Górze jest tylko jeden człowiek, który zajmuje się tymi alarmami i tylko on ma wiedzę i robi to sam. Podobno chodzi o bezpieczeństwo...
Dziwnie się zachowuje Twój alarm, zweryfikuj to w serwisie.
Wysłane z OnePlus 6T przy użyciu Tapatalk
-
Pierdolenie o szopenie. Jak Ci migał pinpad to znaczy że nie wykrył karty i zaraz by odpalił alarm, a auta się nie dało odpalić. dwie karty są w zestawie od producenta Vodafone, toyota lubi przyciąć w chuja i dać jedna, jak poprosicie dwie to dostaniecie dwie. Zakodować pilot można bo sam kodowalem, bo przy kodowaniu karty zakodowali mi tylko jedna, ale przez telefon mi wytłumaczyli jak to zrobić i zakodować drugą. Dodatkowo jest pewnie opisane w instrukcji. Karta proxy ma sens, nawet noszona przy kluczykach (bo niby jak inaczej ją nosić,. przecież musisz mieć kartę i pilot w aucie, dwa razy do domu będziesz chodził żeby ją oddzielnie przynieść?), blokuje ona immo, i dostęp po obd. Spróbujcie odpalić auto bez karty proxy w aucie, wyskoczy błąd i zacznie wyć alarm.
Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka
-
nawet noszona przy kluczykach (bo niby jak inaczej ją nosić,. przecież musisz mieć kartę i pilot w aucie,
Ja noszę w etui razem z dokumentami (prawo jazdy, dowód rejestracyjny)
próbujcie odpalić auto bez karty proxy w aucie, wyskoczy błąd i zacznie wyć alarm.
Można użyć pin kodu.
Pierdolenie o szopenie.
Musisz przeklinać ?
Przy okazji nazwisko naszego wspaniałego kompozytora pisze się tak "Chopin"
-
No dobre Panowie sądzę że ktoś tu na forum wie jak dodać tą kartę proxy, nie chce mi się jechać z ASO z tym :P
-
Otwórz maskę silnika, włącz zapłon, wprowadź pin (migną kierunkowskazy 1x), wył,wł,wył,wł zapłon (kierunki migną 2x), wprowadź pin (kierunki miną 5x), naciśnij i trzymaj przycisk na karcie do czasu zaświecenia diody na pin-padzie (po ok. 3 sek.), puść przycisk na karcie, wył. zapłon, zamknij maskę.
-
Jak masz dwie karty to musisz od razu dodać dwie, czyli na początku jedna trzymasz 3 sek, potem drugą. Inaczej jedna wyprogramuje drugą
Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka
-
A dezaktywacja jak by coś?
-
A dezaktywacja jak by coś?
Tak samo, cała sekwencja tylko bez programowania kart.
Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka
-
Otwórz maskę silnika, włącz zapłon, wprowadź pin (migną kierunkowskazy 1x), wył,wł,wył,wł zapłon (kierunki migną 2x), wprowadź pin (kierunki miną 5x), naciśnij i trzymaj przycisk na karcie do czasu zaświecenia diody na pin-padzie (po ok. 3 sek.), puść przycisk na karcie, wył. zapłon, zamknij maskę.
Procedura działa z jednym wyjątkiem. Zamiast "wył,wł,wył,wł" tylko raz wył i wł. Pilot jest dodany jednak co ciekawe i tak pilot samochodowy dezaktywuje cały alarm - nawet jeśli nie mam karty przy sobie samochód daje się uruchomić. Może coś jeszcze trzeba zrobić?
-
Bo nie jest aktywowana funkcja karty. Sama karta jest wprogramowana ale jest nieaktywna w alarmie. Aktywacja - 6 tabela i 6 wiersz
-
Nie warto: http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,48742.0.html
-
Bo nie jest aktywowana funkcja karty. Sama karta jest wprogramowana ale jest nieaktywna w alarmie. Aktywacja - 6 tabela i 6 wiersz
Możesz wrzucić zdjęcie albo napisać o którą tabelę chodzi? W mojej instrukcji Cobra-Pro (Cobra-Base + Cobra-EXT) nie ma nic takiego. Próbowałem zaprogramować kartę, bo przy odbiorze samochodu dostałem ją nieaktywną, ale skończyło się na tym że przy włączeniu zapłonu i odpaleniu auto mruga dwa razy kierunkowskazami. Odpala się bez problemu bez karty. Po zamknięciu samochodu i uzbrojeniu alarmu syrena wyje normalnie. Da się to jakoś odkręcić?
-
Nie warto: http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,48742.0.html
przeczytaj cały watek....bo wg mnie Warto z aktywowana karta Proxy
-
Bo nie jest aktywowana funkcja karty. Sama karta jest wprogramowana ale jest nieaktywna w alarmie. Aktywacja - 6 tabela i 6 wiersz
Możesz wrzucić zdjęcie albo napisać o którą tabelę chodzi? W mojej instrukcji Cobra-Pro (Cobra-Base + Cobra-EXT) nie ma nic takiego. Próbowałem zaprogramować kartę, bo przy odbiorze samochodu dostałem ją nieaktywną, ale skończyło się na tym że przy włączeniu zapłonu i odpaleniu auto mruga dwa razy kierunkowskazami. Odpala się bez problemu bez karty. Po zamknięciu samochodu i uzbrojeniu alarmu syrena wyje normalnie. Da się to jakoś odkręcić?
Polecam udać się do serwisu toyoty, zaprogramują Ci ja
-
Poprosiłem w ASO, żeby mi dezaktywowali kartę proxy (tak, żeby wystarczył kluczyk samochodu). Niestety zamiast tego dezaktywowali mi funkcję proxy w karcie. Teraz alarm mogę uzbroić i rozbroić tylko przyciskiem na karcie do alarmu.
Mogę sam przeprogramować alarm, żeby uzbrajał się razem z zamknięciem zamków?
O co chodzi z tabelą, o której pisze @jarh? Gdzie tego szukać? Bo coś czuję, że mogłaby pomóc.
-
Przebrnąłem przez wątek, uff, trochę off topic się zrobił. ale odpowiedzi nie znalazłem. Tenże alarm mi piska 2 razy przy zamykaniu (przyciskiem na klamce) a wczoraj nie piskał?
Jak piszczy ciagle przez pare sekund to już wiem że coś otwarte jest i nie załączy.
Ale te 2 krótkie to nie czaje.
Ps instrukcja obryta już od Cobry. Zainteresowały mnie funkcje dodatkowe autouzbrojenje po 30 sek od zgaszenia+zamknięcia drzwi. Just in case. Nie napisali nic w instrukcji a gdzieś na forum czytałem ze można zmodyfikować by tylko drzwi kierowcy odblokowywać? Ma ktoś tak? Bo autoblokady po ruszeniu wiem ze nie zrobią bo się nie da.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Odblokowanie drzwi kierowcy przy pierwszym nadciśnieniu przycisku pilota jest do ustawienia w menu samochodu na środkowym ekranie, nie ma to związku z alarmem.
Poszukaj w sekcji ustawienia, jest to dość jasno opisane
-
jak piska 1 raz ( po uzbrojeniu ) to znaczy ze nie aktywował się czujnik ruchu. Jak 2 razy to jakiś kolejny czujnik nie aktywował się.
-
U mnie też czasami dwa razy zapiszczy przy zamykaniu, ale nie ma reguły. Za miesiąc lub dwa na przeglądzie to zgłoszę.
-
Odblokowanie drzwi kierowcy przy pierwszym nadciśnieniu przycisku pilota jest do ustawienia w menu samochodu na środkowym ekranie, nie ma to związku z alarmem.
Poszukaj w sekcji ustawienia, jest to dość jasno opisane 
Zmienione! Dzięki za podpowiedź
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
witam
to i ja podepnę się pod temat - po przeczytaniu kilku wątków odnośnie tej cobry postanowiłem sprawdzić jak działa to u mnie. Przy kupnie auta powiedziano mi że ta karta musi być koniecznie przy mnie żebym mógł odpalić auto i o dziwo wczoraj zostawiłem kartę w domu i auto bez problemu odpalało i jeździło. Z tego co tu wyczytałem wnioskuję, że jest ona nieaktywna. Auto zamykam dotknięciem klamki i widzę że zapala się dioda nad tym pstryczkiem i po 25 s. zaczyna migać więc alarm się uzbraja. Rozbrojenie następuje po dotknięciu klamki . Czy trzeba jechać do serwisu aby aktywować kartę żeby wożenie jej miało sens czy można to samemu ?
pozdrawiam
-
Miałem to samo. Tylko mi nawet karty nie dali. Masz nieaktywna dodatkową funkcję a zabezpieczenia imobilajzera. . Można to aktywować samemu jak się wie jak a najlepiej w serwisie.
-
Najlepsze jest AC , nie brałem alarmu bo wiedziałem jakie są tylko z nimi problemy
-
Ubezpieczyciel AC wymaga dodatkowych zabezpieczeń m.in alarmu. Nie pisz bzdur.
P.S Nie mam problemów z Autoalarmem i Kartą proxy
-
Najlepsze jest AC , nie brałem alarmu bo wiedziałem jakie są tylko z nimi problemy
Żeby AC było uznane musisz mieć dwa zabezpieczenia. Pierwszy to immobiliser w standardzie. Drugi dobierasz sam.
Zgadzam się, AC jest najlepsze o ile zna się warunki ubezpieczenia.
-
Nie do końca Panowie macie rację, bo nie wszyscy Ubezpieczyciele wymagają zabezpieczeń, niektórzy tylko jednego inni dwóch itp. Wszystko zależy od firmy i wartości auta.
Np. Link 4 do 10k nie wymaga żadnego, a Benefia do 100k jednego. Inna sprawa to jakość tych ubezpieczeń ( z Benefią miałem drogę przez mękę mimo 2 zabezpieczeń)
Wysłane z mojego j23 przy użyciu Tapatalka
-
Panowie offtopic zrobiliście.
Wracając, mi alarm od 3 dni nie pisknął nic, sekwencje zawsze te same, podchodzę, ręka za klamkę, otwiera, jadę jadę, wychodzę, dotykam klamki, zamyka. W ciszy.
-
Mam tak samo, alarm działa.
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
-
Panowie offtopic zrobiliście.
Wracając, mi alarm od 3 dni nie pisknął nic, sekwencje zawsze te same, podchodzę, ręka za klamkę, otwiera, jadę jadę, wychodzę, dotykam klamki, zamyka. W ciszy.
pisknie jeszcze nie raz :) to kwestia czasu.
-
Przebrnąłem przez wątek, uff, trochę off topic się zrobił. ale odpowiedzi nie znalazłem. Tenże alarm mi piska 2 razy przy zamykaniu (przyciskiem na klamce) a wczoraj nie piskał?
Jak piszczy ciagle przez pare sekund to już wiem że coś otwarte jest i nie załączy.
Ale te 2 krótkie to nie czaje.
Ps instrukcja obryta już od Cobry. Zainteresowały mnie funkcje dodatkowe autouzbrojenje po 30 sek od zgaszenia+zamknięcia drzwi. Just in case. Nie napisali nic w instrukcji a gdzieś na forum czytałem ze można zmodyfikować by tylko drzwi kierowcy odblokowywać? Ma ktoś tak? Bo autoblokady po ruszeniu wiem ze nie zrobią bo się nie da.
A trybu serwisowego w tej Cobrze nie masz włączonego?
Ile razy mrugają kierunkowskazy po włączeniu zapłonu?
-
A trybu serwisowego w tej Cobrze nie masz włączonego?
Ile razy mrugają kierunkowskazy po włączeniu zapłonu?
Nie jest włączony tryb serwisowy, po odpaleniu kierunki nie migają. Tym bardziej, iż po rozbrojeniu widać po migającej diodzie LED że szuka karty, a po chwili gaśnie.
Jeżdżę, patrzę, obserwuję. Dzień 4 cisza.
-
jak piska 1 raz ( po uzbrojeniu ) to znaczy ze nie aktywował się czujnik ruchu. Jak 2 razy to jakiś kolejny czujnik nie aktywował się.
@Amper, a możesz podać źródło tego info?
-
Instrukcja obsługi Vodafone
-
A ja mam pytanie do posiadaczy automatycznie otwieranej klapy bagażnika:
Mam co prawda Rav4, ale alarm ten sam i mam z nim od początku wieczne problemy:
Na początku wymiana z tego z czerwoną diodą na ten z zieloną.
Następny się wieszał - nie uzbrajał się automatycznie, tylko z przycisku z karty proxy.
Wymiana.
Kolejny w zasadzie ma podobnie, więc jestem już wstępnie umówiony na kolejną wymianę.
Ale zauważyłem jeszcze jedną rzecz. Jeśli zamknę samochód z przycisku na klamce podczas zamykania bagażnika, to samochód po zamknięciu bagażnika zamknie się także, ale wtedy alarmu nie uzbroi. Jeśli poczekam aż się klapa zamknie, to wtedy alarm się uzbroi (dopóki się nie zawiesi :-)).
A jak jest u Was?
-
Ma ktoś może instrukcję w wersji elektronicznej? Gorąca prośba o wstawienie.
-
Nie dali Ci instrukcji do auto alarmu Vodafone ??? dziwne.
-
Nie dali Ci instrukcji do auto alarmu Vodafone ??? dziwne.
No nie dali. Dostałem jedynie taką małą karteczkę z PIN-em.
-
To idź do dealera musi Ci dać bez łaski.
Jak dobry z angielskiego lub tłumacz google to https://www.instrukcjaobslugipdf.pl/cobra/4627/instrukcja?p=11
-
To idź do dealera musi Ci dać bez łaski.
Jak dobry z angielskiego lub tłumacz google to https://www.instrukcjaobslugipdf.pl/cobra/4627/instrukcja?p=11
Dzięki
-
To idź do dealera musi Ci dać bez łaski.
Jak dobry z angielskiego lub tłumacz google to https://www.instrukcjaobslugipdf.pl/cobra/4627/instrukcja?p=11
Ja dostałem w wersji papierowej w j. polskim odpowiednik tej instrukcji.
Ponowię pytanie Amper gdzie znalazłeś ile pisków po rozbrojeniu co oznacza?
-
Jest to trochę nieczytelnie opisane w tej instrukcji. Ja też długo nie znałem przyczyny . Te pikanie są odpowiednikiem błyskania diody pamięci alarmu.
https://www.instrukcjaobslugipdf.pl/cobra/4627/instrukcja?p=6
-
A ja mam pytanie do posiadaczy automatycznie otwieranej klapy bagażnika:
Mam co prawda Rav4, ale alarm ten sam i mam z nim od początku wieczne problemy:
Na początku wymiana z tego z czerwoną diodą na ten z zieloną.
Następny się wieszał - nie uzbrajał się automatycznie, tylko z przycisku z karty proxy.
Wymiana.
Kolejny w zasadzie ma podobnie, więc jestem już wstępnie umówiony na kolejną wymianę.
Ale zauważyłem jeszcze jedną rzecz. Jeśli zamknę samochód z przycisku na klamce podczas zamykania bagażnika, to samochód po zamknięciu bagażnika zamknie się także, ale wtedy alarmu nie uzbroi. Jeśli poczekam aż się klapa zamknie, to wtedy alarm się uzbroi (dopóki się nie zawiesi :-)).
A jak jest u Was?
U mnie jest tak ze jak zamknę klapę wciskając guzik z kłódką to alarm się uzbraja.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Jest to trochę nieczytelnie opisane w tej instrukcji. Ja też długo nie znałem przyczyny . Te pikanie są odpowiednikiem błyskania diody pamięci alarmu.
https://www.instrukcjaobslugipdf.pl/cobra/4627/instrukcja?p=6
Amper, nie są. Wczoraj na wieczór pikał przy zamykaniu (postępowanie jak zwykle) rano cisza, pare chwil temu pikał i nie pikał. Dioda przy otwarciu miga szybko, a jak proxy znajdzie gaśnie. Wiec nie ma żadnego alarmu w pamięci. Po uzbrojeniu miga jednostajnie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Dioda zawsze miga przy otwarciu. szuka karty proxy.
Ok od początku .
1. Jeśli zamkniesz drzwi i za "szybko" uzbroisz alarm. piknie 1 raz. Czyli otwarte drzwi. I To jest normalne bo to elektronika działa z niewielkim opóźnieniem
2. Jeśli zamkniesz drzwi i uzbroisz alarm i piknie 2 razy to NIE uzbroił się czujnik ruchu. Jeśli to powtarza się często - może świadczyć o usterce czujników
3. Alarm w pamięci musisz mieść. i pokaże Ci on " zdarzenia" w przypadku próby ingerencji , włamania do auta od czasu gdy uaktywnił się alarm w 100% w reżimie czuwania . ilość liczby Miganieć diody to rozbudowana wersja zdarzeń ( otwarcie pokrywy silnika , sabotaż- ingerencja w akumulator itd) i możliwych ustawień przy programowaniu karty proxy. Więcej w instrukcji - to tak w dużym skrócie.
-
Witam wszystkich ponownie
Właśnie jestem po rozmowie w serwisie odnośnie karty proxy, powiedziałem że mam kartę ale jest ona nie aktywna na co serwisant z uśmiechem powiedział że bardzo dobrze bo z tym są same problemy :czerwona:
Nie chciałem dać za wygraną i ciągnąłem temat że skoro montują to w aucie - a jest na gwarancji -to dlaczego ma to nie działać na co on że faktycznie z pilotem z czerwoną diodą są duże problemy ale może mi zaproponować wymianę pilota na ten z zieloną za bagatela 250 zł i wtedy będzie Ok :wallbash:
W tej cenie jest tylko wymiana samej karty, powiedział że nie trzeba wymieniać centralki ani anteny
W postach wyżej koledzy opisywali że wymieniali im cały komplet i to za free
Ręce opadają
-
Najpierw niech Ci uaktywni kartę.
Potem na nią narzekaj (na pewno będziesz miał powody)
A na końcu niech Ci to badziewie wymienią na gwarancji.
O ile masz proxy z czerwoną diodą.
Wymiana ba zieloną to wymiana kart i centralki.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
Potwierdzam. U mnie wymieniali całą centralkę, antenę i oczywiście kartę proxy. Nie jest idealnie ale jest dużo lepiej niż było.
-
Ale tak jak napisałem wcześniej wszystko odpłatnie chcą zrobić :thumbdown:
Napiszcie gdzie robią to za free :grin:
-
Potwierdzam. U mnie wymieniali całą centralkę, antenę i oczywiście kartę proxy. Nie jest idealnie ale jest dużo lepiej niż było.
Potwierdzam. Toyota Koszalin tak samo. Usługa free.
-
Ale tak jak napisałem wcześniej wszystko odpłatnie chcą zrobić :thumbdown:
Napiszcie gdzie robią to za free :grin:
Chodzeń Piaseczno wymiana była w Listopadzie 2019r wiec mogło się coś zmienić
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Sprzęt jest na gwarancji czy nie? Jeśli tak łaski nie robią, ma działać!
Jeśli będą cudowali pisz do centrali maila.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
U mnie w Chorzowie.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
Auris 2016: Ktoś wie jak wyciszyć/wyłączyć/odciąć/zniszczyć syrenę alarmową? I gdzie ona się znajduje? Cobra Pro głupieje, czasami się nie deaktywuje (bateria wymieniana), LED czerwony, a ja nie będę ciągle się stresował, że zaraz zawyje na osiedlu. Może migać światłami, może nie odpalać, ale niech to dziadostwo nie wyje. Alfabetem Morsa nie będę się posługiwał, mam to gdzieś, niech sami od Toyoty sobie wklepują alfabet Morsa.
Wstyd dla Toyoty, że takie badziewie montuje, ludzie się patrzą z politowaniem na badziewie imieniem Toyota Auris. XXI wiek i nie rozbraja się samochód, nawet głupią aplikacją na komórkę.
Mam ochotę im podstawić pod salonem wyjącą Toyotę, aby wszyscy klienci widzieli, co za badziewie montują.
-
Dlaczego winisz Toyote skoro to nie auto się psuje lecz akcesorium do niej zamontowane? Do tego pochodzące z Włoch ścierwo które nawet koło Toyoty nie leżało? Zdemontuj alarm a problemu nie uświadczysz. Syrena się włącza jak wadliwa centrala jej każe to po cholere szukasz lokalizacji syreny?
-
Ja mam cobre z zieloną diodą. 11 miesięcy- bateria nie wymieniana. Żadnych problemów, nawet w sytuacji, gdy otwieram tylko bagażnik.
-
Ja mam cobre z zieloną diodą. 11 miesięcy- bateria nie wymieniana. Żadnych problemów, nawet w sytuacji, gdy otwieram tylko bagażnik.
Szczęściarz :)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Mam Corollę Sedan 2019 i ta karta Cobra z czerwoną diodą doprowadza mnie do pasji! Gdy wsiadam do auta, nie wykrywa ono karty proxy, nawet jeśli mam ją w ręku. Muszę wtedy kliknąć na kartę, odczekać, ponownie uruchomić auto i dopiero mogę jechać. Czasami alarm zaczyna wyć, gdy otwieram bagażnik, czasem gdy już siedzę w środku, a karta nie reaguje na klikanie. Wymieniłem baterie na nowe - to samo. Byłem w piątek w serwisie Carolina Włochy - powiedzieli, że to wina słabych baterii, wymienili, zainkasowali 67 zł i powiedzieli, że już powinno być okej. 2 dni później ta sama melodia - karta proxy w ręku wewnątrz auta, a auto jej nie wyczuwa. Czy wiecie, gdzie w Warszawie wymienią mi to na wersję z zieloną diodą (podobno lepszą) za darmo w ramach gwarancji?
-
Jedź tam gdzie kupiłeś samochód i złóż reklamację
-
dziwne. ma rowniez ten system alarmowy a zadnej karty proxy nie otrzymalem..... chyba trzeba sie udac do Toyoty .
Po co wogole jest ta karta??
-
Karta stanowi dodatkowe zabezpieczenie. Jeżeli masz ją podpiętą do systemu to, żeby dezaktywować alarm musisz ją mieć przy sobie lub wstukać pin. Ja mam poprawiony system (nowa antena i pilot z zielona diodą) przez rok może 3 razy się alarm się nie dezaktywowował i włączył po otwarciu bagażnika lub drzwi. Baterii nie wymianiałem od początku ani w kluczyku ani w pilocie.
-
Dzień dobry,
Czy możecie napisać jaka się konkretnie nazywa ta Cobra z zieloną diodką - w sensie nr wersji? Kierowanie się kolorem diodki to jakoś mnie nie do końca precyzyjna specyfikacja ;)
Czekamy właśnie na nową yariskę i pan sprzedawca oczywiście polecił nam Cobrę - będę wdzięczny za info jakiej wersji nie brać a jaką ew. warto
Słyszałem z niepotwierdzonych źródeł, że w Toyota Marki i gdzieś jeszcze montują alarmy Omega. Czy ktoś może potwierdzić lub zaprzeczyć? A jak potwierdzić, to czy Omega są lepsze/gorsze od Cobra z zieloną diodką?
Co sądzicie o znakowaniu DNA albo Datatag?
Dzięki z góry
-
Ja mam takową z zieloną diodą w karcie, a nazywa się Vodafone cobra pro
Czy jest dobra? Na pewno była potrzebna w moim przypadku do AC (auto za ponad 100k wymagane 2 zabezpieczenia)
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
-
Dzień dobry,
Czy możecie napisać jaka się konkretnie nazywa ta Cobra z zieloną diodką - w sensie nr wersji? Kierowanie się kolorem diodki to jakoś mnie nie do końca precyzyjna specyfikacja ;)
Czekamy właśnie na nową yariskę i pan sprzedawca oczywiście polecił nam Cobrę - będę wdzięczny za info jakiej wersji nie brać a jaką ew. warto
Słyszałem z niepotwierdzonych źródeł, że w Toyota Marki i gdzieś jeszcze montują alarmy Omega. Czy ktoś może potwierdzić lub zaprzeczyć? A jak potwierdzić, to czy Omega są lepsze/gorsze od Cobra z zieloną diodką?
Co sądzicie o znakowaniu DNA albo Datatag?
Dzięki z góry
Witaj, cobra pro wersja 109 z długą anteną i karta(zielona dioda) to jest najnowsza wersja.
Co do Omega to nie jest alarm tylko immobiliser więc jak ktoś np. Zbije szybę i będzie coś kradł z auta to nikt nie będzie wiedział.
Nie wiem ile teraz biorą w Toyocie za Cobre ale gdybyś chciał to mam taką na sprzedaż z możliwością montażu.
-
ten alarm to jakas porazka... przestal wykrywac karte... zmienilismy baterie i to samo... zeby nie wylo i zeby odpalic rozbrajalismy wcisnieciem guzika na karcie do czasu az przestalo to byc skuteczne... znowu wymiana baterii i dalej nic. Teraz za kazdym razem musimy recznie wstukiwac PIN - dramat!!... szukam kogos kto wie jak to odinstalowac samemu, albo tak jak pisal ktos wyzej: zrobic tak zeby dzialo bez karty i mam gdzies, ze zabezpiecza to tylko na 50%!!
z gory dzieki za wskazowki
-
Czemu po prostu do ASO z tym nie podjedziesz? Coś się spieprzyło najwyraźniej.
-
Pozwolę sobie odkopać temat.
W verso z Cobra Pro, czerwona dioda, staram się sprawdzić ustawienia dotyczące sygnalizacji uzbrojenia/rozbrojenia i ew. zaprogramować i nie do końca mi się to udaje.
Główny powód: po instalacji LPG, po uzbrojeniu pika i kierunkowskazy 3 razy - chce to usunac.
Podejrzewam: coś się przestawiło/zresetowało i jest to sygnał uzbrojenia? Lub uszkodzili/nie wpieli czujnika klapy silnika - bardziej to podejrzewam, bo jak jestem w środku samochodu i uzbroje alarm i otworze klapę wajchą to alarm się nie włącza a to by pasowało do kodu wykrycia czujnika. Co sądzicie? Kilka pytan.
1. Manuala programowania mam do 4693-4698, to jest to samo co do cobra pro?
2. Czy ktoś ma ustawiony sygnał uzbrojenia i są to 3 sygnały dźwiękowe z kierunkowskazami czy jakoś inaczej?
3. Nie potrafię dobrze poruszać się po stronach programów. Czy wejście w tryb programowania to: otworzenie drzwi kierowcy, otworzenie maski, "włączenie zapłonu" i po tym pin - i tu nie mam pewności, bo dla mnie włączenie zapłonu oznacza z wciśniętym sprzęgłem uruchomienie silnika, a w wtedy nie sygnalizuje kierunkami wejście w tryb programowania. Udaje się "chyba" jak bez sprzęgła, nacisne przycisk start, i znowu po chwili jeszcze raz start - daje 1 raz sygnał, czyli chyba wchodzi w strone1, następnie wyłączam startem, ponownie 2xstart i czasem wchodzi na 2 stronę bo 2 sygnały dźwiękowe. Kolejne start by wyłączyć, 2*start i znów pika 2 razy a nie 3 - powinien wejść w 3cia stronę a nie wchodzi.
-
Czytając tu, co dzieje się z tym Cobra Pro, zrezygnowałem z tego, mimo że dawali to w gratisie z nowym autem. Po co mi takie dźwiękowe i świetlne fajerwerki. Zamiast tego zamówiłem se mechaniczną blokadę dźwigni biegów i może dodatkowo zamontuję se ukryty włącznik odcinający uruchomienie auta. Poza tym obowiązkowe AC z opcją stałej wartości auta przez cały rok.
-
Wczoraj wymieniłem baterię w tej karcie , dzisiaj na 3 odpalenia 1 raz musiałem grzebać i szukać tej obsranej karty bo by zaczął alarm wyć ( telefon z włączonym wifi aby AAwireless działał go zagłusza nawet ) Ten kto to wymyślił powinien przy każdorazowym problemie jakiegoś użytkownika tego zabezpieczenia na całym świecie być rażony prądem prosto w jaja . Wtedy albo by to poprawił aby działało aby by tego nie wprowadził do użytku. Dobrze , że niedługo przegląd na 30tysi to każę im to sobie w dupeczkę wsadzić i komisyjnie spalić na stosie .
Fu*k u Cobra !
Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka
-
dzisiaj na 3 odpalenia 1 raz musiałem grzebać i szukać tej obsranej karty bo by zaczął alarm wyć
No, i proszę, same problemy. Mimo, że ta Cobra niektórym może działać dobrze, ale za dużo tych problemów. Dzięki talib1990 za informację.
-
dzisiaj na 3 odpalenia 1 raz musiałem grzebać i szukać tej obsranej karty bo by zaczął alarm wyć
No, i proszę, same problemy. Mimo, że ta Cobra niektórym może działać dobrze, ale za dużo tych problemów. Dzięki talib1990 za informację.
Od kiedy mam to auto były jaja , ale teraz kiedy korzystam z wirelessAA jest 10% szans , że nie będę się denerwował ;) dla mnie to zabezpieczenie jest daremne .
Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka
-
U mnie bez zarzutu. Alarm niezły, ale trzeba czytać instrukcje. Tam jest napisane, jak zawiesić działanie karty. Jedyna "niedogodność" to dodatkowe mignięcie kierunkowskazów przypominające o niedziałającej karcie. A całkowita deaktywacja - trzeba wejść w menu programowania ( jest w manualu serwisowym - poziom 6 i wiersz 6) i tyle.
-
U mnie bez zarzutu. Alarm niezły, ale trzeba czytać instrukcje. Tam jest napisane, jak zawiesić działanie karty. Jedyna "niedogodność" to dodatkowe mignięcie kierunkowskazów przypominające o niedziałającej karcie. A całkowita deaktywacja - trzeba wejść w menu programowania ( jest w manualu serwisowym - poziom 6 i wiersz 6) i tyle.
Mógłbyś ten manual serwisowy wystawić?
-
U mnie bez zarzutu. Alarm niezły, ale trzeba czytać instrukcje. Tam jest napisane, jak zawiesić działanie karty. Jedyna "niedogodność" to dodatkowe mignięcie kierunkowskazów przypominające o niedziałającej karcie. A całkowita deaktywacja - trzeba wejść w menu programowania ( jest w manualu serwisowym - poziom 6 i wiersz 6) i tyle.
Auto kupiłem jak miało kilka miesięcy i leasing przesiał kartkę z pinem . Więc przy najbliższej okazji ASO będzie wyciągało komputer i po numerze ID będą generować PIN. Gdybym go miał to już dawno bym dezaktywował tą kartę ;)
Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka
-
manuala można bezproblemowo znaleźć w necie
-
manuala można bezproblemowo znaleźć w necie
Czyli generalnie samemu można kartę całkiem deaktywować bez grzebania w aucie? Mi jedno ASO próbowało z deaktywować , tłumaczyli ze trzeba deskę rozbierać i jakieś dziwne operacje robić, w końcu im się nie udało, dopiero drugie ASO ogarnęło. Teraz zamówiłem nowe auto i zastanawiam się co zrobić z tą nieszczęsną Cobrą, którą znowu wciskają. Chwalą się , że poprawiona, ale w czerwcu żona odebrała Rav4 z tym alarmem, po 3 miesiącach zaczął świrować i mieć problemy z odpalaniem (rozbrajaniem), sprawdziłem baterię, z 3.3V zrobiło się 3V i zaczęły się problemy, dokładnie tak jak w moim Aurisie '17. Nie wiem co teraz zrobić do nowego auta, bo ASO nic innego nie potrafi zaproponować.
-
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3378718.html#16705949
Tabela 6, wiersz 6
-
Poza tym czasowe wyłączenie zgodnie z instrukcją, lub przy procedurze zaprogramowania nowej karty wymazuje wszystkie poprzednio wgrane- tabela 2
-
Nie wiem co teraz zrobić do nowego auta, bo ASO nic innego nie potrafi zaproponować.
Jak to, co teraz zrobić? Dlaczego nie możesz zrezygnować z tej Cobry tak, jak ja? ;) A ASO oprócz Cobry, proponuje przecież również blokadę mechaniczną dźwigni biegów.
-
manuala można bezproblemowo znaleźć w necie
Czyli generalnie samemu można kartę całkiem deaktywować bez grzebania w aucie? Mi jedno ASO próbowało z deaktywować , tłumaczyli ze trzeba deskę rozbierać i jakieś dziwne operacje robić, w końcu im się nie udało, dopiero drugie ASO ogarnęło. Teraz zamówiłem nowe auto i zastanawiam się co zrobić z tą nieszczęsną Cobrą, którą znowu wciskają. Chwalą się , że poprawiona, ale w czerwcu żona odebrała Rav4 z tym alarmem, po 3 miesiącach zaczął świrować i mieć problemy z odpalaniem (rozbrajaniem), sprawdziłem baterię, z 3.3V zrobiło się 3V i zaczęły się problemy, dokładnie tak jak w moim Aurisie '17. Nie wiem co teraz zrobić do nowego auta, bo ASO nic innego nie potrafi zaproponować.
Przed odbiorem kazać wyprogramować to gówno i żyć dalej szczęśliwie . Dobre AC jest rozwiązaniem .
Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka
-
Ubezpieczyciel często wymaga drugiego zabezpieczenia za auto pow.100k i nie uwzględnia blokady mechanicznej skrzyni (tak bylo w moim przypadku na RAV 4 jak i Stingera)
Mam to "gówno" i poza jednym przypadkiem na początku z nakładającymi się falami zakłócającymi odbiornik alarmu, zero problemów.
-
Ubezpieczyciel często wymaga drugiego zabezpieczenia za auto pow.100k
Mój PZU nie wymagał żadnego dodatkowego zabezpieczenia do pełnego AC z opcją stałej wartości auta przez cały rok.
-
Ubezpieczyciel często wymaga drugiego zabezpieczenia za auto pow.100k
Mój PZU nie wymagał żadnego dodatkowego zabezpieczenia do pełnego AC z opcją stałej wartości auta przez cały rok.
Ciekawe, ja mam własnie w PZU :) Czytałeś OWU? U mnie jest zapis o 2 zabezpieczeniach (z listy) pow.100k.
-
Nie czytałem ostatnio OWU. Rozmawiałem z agentką przed wykupem AC i poinformowała mnie, że nie muszę mieć dodatkowego zabezpieczenia, pytała tylko czy auto jest garażowane, więc chyba trzeba jej wierzyć, nie? Ale upewnię się jeszcze, zajrzę do OWU.
-
Z tą wiarą nie przesadzaj :grin: Złota zasada czytamy co podpisujemy ;)
-
Akurat przed chwilą przejrzałem OWU i dział dotyczący AC i nic nie ma na temat dodatkowego zabezpieczenia. Jest tylko o zabezpieczeniach, w które pojazd jest wyposażony fabrycznie. A ty czytałeś OWU i czytałeś, że trzeba mieć dodatkowe zabezpieczenie? Możesz je wskazać, rozdział, punkt, że to w ogóle jest?
-
Akurat przed chwilą przejrzałem OWU i dział dotyczący AC i nic nie ma na temat dodatkowego zabezpieczenia. Jest tylko o zabezpieczeniach, w które pojazd jest wyposażony fabrycznie. A ty czytałeś OWU i czytałeś, że trzeba mieć dodatkowe zabezpieczenie? Możesz je wskazać, rozdział, punkt, że to w ogóle jest?
Sprawdzę jutro, mam trzy auta ubezpieczone aktualnie w dwóch firmach (PZU i Benefia), a w ciągu ostatnich dwóch lat były jeszcze dwie inne (Warta i Generali) Zapis był na 100%, może jednak nie w PZU skoro sprawdziłeś.
Było coś na ten starszy wzór, ale chyba ponad 80 - 100k przy dwóch zabezpieczeniach Ale widzę, że to się ciągle zmienia, co rok to inny Prorok.
§ 13
1. Jeżeli ochroną ubezpieczeniową objęte są szkody kradzieżowe, PZU SA uzależnia zawarcie umowy ubezpieczenia od
zabezpieczenia pojazdu w następujący sposób:
1) w przypadku samochodów osobowych, ciężarowo-osobowych, ciężarowych w nadwoziu osobowego i innych ciężarowych o ładowności do 750 kg, o wartości brutto w dniu
zawarcia umowy ubezpieczenia:
a) do 50.000 zł – jedno zabezpieczenie przeciwkradzieżowe,
b) powyżej 50.000 zł do 200.000 zł – dwa zabezpieczenia
przeciwkradzieżowe,
c) powyżej 200.000 zł – trzy zabezpieczenia przeciwkradzieżowe albo dwa zabezpieczenia przeciwkradzieżowe,
jeżeli jedno z nich jest systemem specjalnym; w przypadku systemu specjalnego warunkiem zawarcia umowy
ubezpieczenia jest także zawarcie umowy o świadczenie
usługi monitoringu, poszukiwania i odzyskiwania pojazdu
oraz przedłożenie do wglądu PZU SA dowodu zapłaty
abonamentu za okres, w którym przypada dzień zawarcia
umowy ubezpieczenia; jeżeli pojazd nie ma zamontowanego systemu specjalnego, jak również nie jest zabezpieczony trzema zabezpieczeniami przeciwkradzieżowymi,
a jego wartość brutto przekracza 200.000 zł to może on
zostać objęty ochroną w zakresie kradzieży z zastosowaniem 5% udziału własnego w szkodzie kradzieżowej;
-
Ubezpieczyciel często wymaga drugiego zabezpieczenia za auto pow.100k i nie uwzględnia blokady mechanicznej skrzyni (tak bylo w moim przypadku na RAV 4 jak i Stingera)
Mam to "gówno" i poza jednym przypadkiem na początku z nakładającymi się falami zakłócającymi odbiornik alarmu, zero problemów.
No i jest. Immobiliser i autoalarm . A nawet 3 bo jest jeszcze lokalizacja GPS .
Wysłane z mojego S20 FE 5G przy użyciu Tapatalka
-
1. Jeżeli ochroną ubezpieczeniową objęte są szkody kradzieżowe, PZU SA uzależnia zawarcie umowy ubezpieczenia od
zabezpieczenia pojazdu w następujący sposób:
Nie wiem, skąd ty wziąłeś ten tekst, ja dzisiaj przejrzałem całe OWU komunikacyjne PZU i nigdzie nie widzę tego tekstu. A biorąc pod uwagę twój tekst, to jak wyżej zacytowane, "w szkodach kradzieżowych PZU uzależnia ZAWARCIE UMOWY UBEZPIECZENIA od zabezpieczenia pojazdu w następujący sposób" itd., czyli ja nie mając dodatkowego zabezpieczenia, PZU nie zawarłby ze mną umowy AC, a skoro umowa została zawarta, to znaczy, że nie muszę mieć dodatkowego zabezpieczenia, a mam umowę pełną, od wszystkich szkód.
-
Przecież napisałem, że to starszy wzór (sprzed kilku lat)
W moich polisach były wymagane 2 zabezpieczenia (alarm i immo) w tamtym roku PZU i w tym Benefia.
Oczywiście garażowane i bezszkodowo od wielu lat u mnie
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Przecież napisałem, że to starszy wzór (sprzed kilku lat)
Pewnie zrezygnowali z tego wymogu, bo mogli dojść do wniosku, że te dodatkowe alarmy nic nie dają. Przecież jak złodziej potrafi obejść fabryczny immobilizer i w ogóle uruchomić auto, to co za problem dla niego obejść autoalarm?
-
Bardziej chyba chodzi o "traconą" na rzecz konkurencji kasę. Złodziej zawsze sobie poradzi z fabrycznymi zabezpieczeniami, no chyba, że amator. :cool:
-
Byłem dziś znów w PZU, bo zgłaszałem dopisanego współwłaściciela. I znów pytałem się, tak wnikliwie, o te dodatkowe zabezpieczenia i pani potwierdziła, że PZU wymaga tych zabezpieczeń, z którymi auto wyjeżdża z fabryki, tak że jestem już doczytany i doinformowany. W sumie dobrze, że zrezygnowałem z Cobra Pro, które oferowali mi w gratisie w salonie. Bywają z tym kłopoty, dla złodzieja to żadna bariera, no i nie chciałem, żeby mi nowe auto rozgrzebywali i montowali tę Cobrę, 3maj się Krisman, dzięki za konwersację ;)
-
Czy kupując nową Corollę warto zaopatrzyć się w system antykradzieżowy Cobra Pro?
Nie warto...
-
jak to się ma do obecnych czasów? Lepsza nowa Cobra czy Meta?
-
Ja mam mete i poza tym, ze co ok 3 miesiące trzeba wymieniac bateryjke w pilocie zeby sie nie zaskoczyc to w sumie nie sprawia zadnych problemow.
-
Ja też mam Meta BLE i od aktualizacji oprogramowania na wiosnę działa bardzo szybko i stabilnie.
Wcześniej czasem bywały problemy - poprzednia wersja firmware'u była słabo odporna na wyższy poziom zakłóceń radiowych.
Ale bateria mi wytrzymuje dużo dłużej - około roku.
-
W cobrze trzeba zmieniać baterię co pół roku.
-
Cobra i jeśli nie wymienia mi baterii toyota, to bez problemu, zasięg proxy dość mały.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
A propos bateryjek do pilotow to znalazlem ciekawy test:
https://www.youtube.com/watch?v=IX4B8Xlf82M (https://www.youtube.com/watch?v=IX4B8Xlf82M)
-
Film przydatny.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Z tym, że obciążenie 7mA to nie jest typowe obciążenie dla których tego typu baterie zostały skonstruowane. Zbyt duże, bo normalnie pracują na uA. Stąd też ten test uważam za nie do końca adekwatny i prawidłowo zrealizowany.
-
Mimo wszystko jest to jakis punkt zaczepienia
-
Z praktyki u mnie:
Toyota - u mnie dramatycznie słabo ( chyba ni wsadzili mi używek?)
Varta - bdb
Energizer - bdb ( ten zwykly, z Biedronki)
Renata - bdb
Duracell - dob.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Test miarodajny, zwłaszcza gdy owa bateria ma iść do karty proxi.
-
Cześć wszystkim. Wszedłem tu, żeby powiedzieć, że @*&#%@#&*!%# ta Cobra.... ale do rzeczy.
Pilot (karta proxy) podpisany Model 2771 Vodafone Automotive, wersja z czerwoną diodą, wszystko bezawaryjne przez 6 lat, aż do dziś.
Najpierw info na ekranie samochodu, że słaba bateria w kluczyku (wiem, że to chodzi o kluczyk główny od samochodu), mówię dobra, później zmienię.
Po południu tego samego dnia, wsiadam - auto wyje... przycisk na pilocie alarmu nic nie daje, zbliżenie drugiego pilota do przycisku start też, a po naciśnięciu hamulca brak ikony kluczyka na ekranie.
Jedyna opcja uruchomienia auta to wpisanie pin guzikiem od alarmu w kokpicie.
Zmieniłem baterię w OBU pilotach na nowe, niestety efekt bez zmian.
Dodatkowo (również z nową baterią) przeszedłem się do auta z zapasowym pilotem głównym - to samo.
Wnioskuję, że problem jest z kartą proxy od Cobry - dioda na niej miga, po naciśnięciu przycisku świeci, ale jakby auto na to przestało reagować i nie rozbraja alarmu.
Ktoś mi powiedział, że możliwe, że pilot się "rozkodował/rozparował z centralką" - ale jak go sparować?
Czy ktoś pomoże? Aso zażyczyło sobie 400PLN za samą diagnozę... a ja nie dam im tej satysfakcji...
-
Odezwij się na priv to ci dam instrukcję.
-
Ktoś mi powiedział, że możliwe, że pilot się "rozkodował/rozparował z centralką" - ale jak go sparować?
Czy ktoś pomoże? Aso zażyczyło sobie 400PLN za samą diagnozę... a ja nie dam im tej satysfakcji...
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,51949.msg725973.html#msg725973
-
Ktoś mi powiedział, że możliwe, że pilot się "rozkodował/rozparował z centralką" - ale jak go sparować?
Czy ktoś pomoże? Aso zażyczyło sobie 400PLN za samą diagnozę... a ja nie dam im tej satysfakcji...
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,51949.msg725973.html#msg725973
W moim przypadku (alarm Cobra w Corolli '2019) procedura ta zadziałała (początkowo nie działała, ale problemem okazał się być zaśniedziały czujnik otwarcia maski).
-
Nie znam niestety szczegółów, ale sąsiadowi Corollę 1,8 TS HSD przez problemy z BLE 6 razy laweta zabierała... Podobno kwestia elektryki, a serwis który zabezpieczenie montował pali głupa (Wawa?). "Na szczęście" służbowe i na gwarancji, więc ma coś na podmianę.
Ktoś miał podobnie, czy odosobniony przypadek?
-
Pierwsza wersja Cobry montowana w roku 2019 faktycznie działał wadliwie. Po wymianie na nowy typ i zmianie położenia anteny działa praktycznie bez problemu od 3 lat.
-
Od 2014 były montowane cobry i były wadliwe do 2020 roku licznymi falami, raz odcięcie, raz zasięg etc
Ble. Monotwane od 2020 roku. Wadliwe do 2022 końcówki aż do poprawki soft. Próblemy z rozbrajaniem.
-
Od 2014 były montowane cobry i były wadliwe do 2020 roku licznymi falami, raz odcięcie, raz zasięg etc
Ble. Monotwane od 2020 roku. Wadliwe do 2022 końcówki aż do poprawki soft. Próblemy z rozbrajaniem.
Jakie problemy z rozbrajaniem? Dziwne, że złodzieje ich nie mają :). Może mają lepszy soft, wgrywają i im odpala bez problemu.
-
Bo to są problemy tylko dla użytkowników ;)
-
... Ble. Monotwane od 2020 roku. Wadliwe do 2022 końcówki aż do poprawki soft. Próblemy z rozbrajaniem.
Jakie problemy z rozbrajaniem? Dziwne, że złodzieje ich nie mają :). Może mają lepszy soft, wgrywają i im odpala bez problemu.
Takie, że wsiadasz, wciskasz START i zaczyna mrugać lampka informująca o tym, że immo się nie rozbroił. Po kilku próbach w końcu się udaje uruchomić.
Po aktualizacji softu to się już nie zdarza.
-
Witam,
Pytanie czy też tak macie - Cobra Pro, karta proxy, Corolla 2020 sedan -> zamykanie auta czyli uzbrojenie alarmu etc bez "pikania" dopiero jak idealnie stanę blisko drzwi kierowcy tuż przy lusterku, kżde inne miejsce ( czyt. krok w lewo lub prawo) -> auto wyje. To normalne?
-
Nie, coś źle ustawi. Ew. słaba bateria.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Wyje czyli co robi? Opisz dźwięk bo sami się nie domyślimy
-
U mnie czasami po zamknięciu wyda jednokrotne piknięcie, ale nie zawsze. Nie wiem od czego to zależy. Wiecie co to oznacza?
Wysłane z mojego Pixel 6a przy użyciu Tapatalka
-
Jaki samochód?
-
RAV4 '22
Wysłane z mojego Pixel 6a przy użyciu Tapatalka
-
Jeśli pojedynczy dźwięk typu piiik to prawdopodobnie centralka do wymiany jeśli softu nie uda się zaktualizować.
-
Eh, oby nie.
Wysłane z mojego Pixel 6a przy użyciu Tapatalka
-
Mam tak od początku gdy bateria słaba lub za szybko po zamknięciu się oddalę, też coś nie tak z centralką?
-
U mnie ostatnio od kilku dni po każdym zamknięciu auta (rav4 2019) (pilot/klamka/bagażnik) jest 5 pipnięć o długości około 1s w odstępie 1s.
-
Bateryjkę zmieniłeś?
-
Zastanawiam się, czy jest sens brać to co Toyota montuje.
Tak czy inaczej, planuje zainstalować zabezpieczenie CAM.
Zabezpieczenie dodatkowe, Toyota daje za darmo. Tylko czy jest sens to brać, czy więcej z tym problemów niż pożytku? Skoro i tak będę instalował dodatkowe?
-
Zastanawiam się, czy jest sens brać to co Toyota montuje.
Mam u siebie tą nieszczęsną kartę proxy, wcześniej w Avensis z czerwoną diodą (porażka) i mam teraz z zieloną diodą, działa lepiej, ale trzeci raz bym nie wziął.
Do tego podczas wymiany baterii w ASO jakiś spec tak otworzył pilota że pękł zatrzask, niestety zorientowałem się po czasie i teraz albo nowy pilot za 130 PLN + programowanie czyli razem koło 200 PLN albo taśma klejąca.
-
... albo obudowa i przekładka za...
https://allegro.pl/oferta/obudowa-karty-proxy-cobra-vodafon-oryginalna-12750831882
Pierwsza z brzegu oferta, można znaleźć i za 20zl.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Co Wy Tak się uparliście na Kartę Proxy (zielona dioda) że taka zła ? Fakt czasami zdarza się jej troszkę dłużej "mysleć", ale działa !!!!!! .Baterię trzeba zmieniać po około 5-6 miesiącach (koszt 10 zł). PONADTO - Jest dodatkowym zabezpieczeniem - wpięta w magistralę CAN daje dodatkową ochronę imobilaisera . metoda kradzieży auta na GameBoy pomimo żę złodziej dostanie się do wnętrza pojazdu - nie uruchomi aktywacji auta - dzięki karcie PROXY.
-
W teorii ma to działać… W praktyce odjeżdżają jak swoim.
Jak montujesz coś swojego to odpuść sobie to badziewie.
Plus taki, że szybciej dostaniesz auto, bo na razie mają duże problemy logistyczne :).
-
Tak to działa że nie ma tygodnia by nie było Klienta na demontaż tego... To z dzisiaj.
(https://i.ibb.co/SwKB6Pt/20230320-202316.jpg) (https://ibb.co/xqM62D1)
-
Tak to działa że nie ma tygodnia by nie było Klienta na demontaż tego... To z dzisiaj.
(https://i.ibb.co/SwKB6Pt/20230320-202316.jpg) (https://ibb.co/xqM62D1)
Czlowiek sie cieszy ze dostanie cos za darmo, a pozniej musi placic za demontaz. Ech…
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Cześć, jestem nowy wiec witam wszystkich!
Czekam na sedana i mam wstępnie wybraną opcję montażu „Zabezpieczenie antykradzieżowe Meta System w technologii Bluetooth Low Energy”.
Mało informacji na ten temat. Rozumiem, że to inne zabezpieczenie niż to omawiane w tym temacie? Czy jest coś warte, czy sprawia tylko problemy? Wydaje mi się że dla złodzieja pewnie z czasem i tak każde będzie do przejścia. Bardziej chciałbym bezproblemowo użytkować samochód i mieć zabezpieczenie bo ubezpieczalnia tego wymaga. Warto iść w to czy lepiej szukać czegoś na własną rękę?
Dzięki za pomoc.
-
Zabezpieczenie dodatkowe, Toyota daje za darmo.
Nie daje tylko wciska. Ja musiałem uparcie odmawiać, tak dealer wciskał mi to do nowego auta przed odbiorem.
Tak to działa że nie ma tygodnia by nie było Klienta na demontaż tego...
No, to dobra dla mnie wiadomość, że postąpiłem słusznie odmawiając montażu tego :-)
odpuść sobie to badziewie
:-) :-) :-)
-
Posiadam Meta BLE (samochod odebrany w listopadzie 2021, nie wiem jaka to wersja) i w sumie nie odczuwam istnienia tego urzadzenia, poza jednym razem kiedy rozladowala sie bateria i musialem ja wymienic bo nie moglem odpalic samochodu ( powinien byc jakikolwiek wyrazny wskaznik niskiego stanu baterii bo to jednak istotne). Czy urzadzenie jest skuteczne? Watpie. Wciskaja je kazdemu do jednego z najlepiej sprzedajacych sie modeli wiec podejrzewam, ze od dawna na jakims forum gotuje sie watek ze sposobami rozpracowania tego zabezpieczenia.
-
Ja tam mam cobre i nie narzekam. Żadnych problemów. Nie dostałem za darmo, ale musiałem zapłacić 800 zł.
Swoje zadanie już częściowo spełnił. Stuknięcie parkingowe - alarm się włączył i koleś nie zdążył uciec.
Gdybym go nie miał to rano zobaczyłbym zonka, a potem utratę zniżek AC.
Alarm jest faktycznie trochę specyficzny, ale jak się stosuje do paru prostych zasad nie robi żadnych problemów. A karta jak komuś nie pasuje, to zawsze można ją deaktywować.
-
Alarm jest faktycznie trochę specyficzny, ale jak się stosuje do paru prostych zasad nie robi żadnych problemów.
Czy mógłbyś dla potomnych je tutaj umieścić?
-
Ja mogę podać najważniejsze:
Wymiana baterii na czas (ok.6mc)
Nie oddalać się po otwarciu drzwi (aż dioda przestanie migać)
Nie trzymać karty razem z telefonem (możliwe zakłócenia)
Znać PIN w razie "W"
I tyle.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Dezaktywacja karty :
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3378718.html#16705949
Tabela 6, wiersz 6
Poza tym przedłużenie żywotności baterii- wyłączanie nadajnika , jak się nie używa ( nacisnąć na 10s., - aż zgaśnie dioda). Włączenie 1 krótkie naciśnięcie) mnie przy takim użyciu bateria działa już 1,5 roku
Dodatkowo warto co jakiś czas odblokowywać kodem, tak dla wprawy, żeby go nie zapomnieć.
-
Witam, kupiłem Aygo z tym alarmem i niestety nie mam kodu. Czy mozliwe jest odzyskanie? Mam pilota vodofone 2771
-
Witaj, możliwe - numer seryjny centralki, nr VIN i zgłoszenie do centrali
-
Dziekuję, a mógłbyś mi podać namiary gdzie dokładnie? Pozdrawiam
-
Jeżeli poprzedni właściciel zmienił PIN. To musisz odesłać Cobre do producenta. Tako rzecze instrukcja.
-
OK, ale jest szansa że tego nie zrobił. Wiecie gdzie pisać o odzyskanie numeru PIN?
-
OK, ale jest szansa że tego nie zrobił. Wiecie gdzie pisać o odzyskanie numeru PIN?
klient@toyota.pl. Moze za miesiac odpisza.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
OK, ale jest szansa że tego nie zrobił. Wiecie gdzie pisać o odzyskanie numeru PIN?
klient@toyota.pl. Moze za miesiac odpisza.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Chyba Ciebie nie lubią, mi odpisują w przeciągu 2-3 dni.
-
OK, ale jest szansa że tego nie zrobił. Wiecie gdzie pisać o odzyskanie numeru PIN?
klient@toyota.pl. Moze za miesiac odpisza.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Chyba Ciebie nie lubią, mi odpisują w przeciągu 2-3 dni.
Ty jeszcze nie masz auta wiec o Ciebie dbaja. Ja juz mam kilka Toyot i Lexusow wiec wiedzą ze i tak kupie nastepny 
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
klient@toyota.pl
Dzieki
-
Czy wiecie może jak odczytać serial number centralki?
-
Czy wiecie może jak odczytać serial number centralki?
Z tabliczki na centralce ?
Z oryginalnej dokumentacji dostarczonej z alarmem?
Z szklanej kuli ? *
* - niewłaściwe skreślić
-
Czy wiecie może jak odczytać serial number centralki?
Z tabliczki na centralce ?
Z oryginalnej dokumentacji dostarczonej z alarmem?
Z szklanej kuli ? *
* - niewłaściwe skreślić
Dzieki, to akurat można się domyślić. Bardziej chodziło mi o to gdzie znaleźć tą centralke.
-
W Aygo jest za modułem pod kierownicą
-
dziekuję
-
I cyk, kolejny świadomy Klient nie życzy sobie syfu w aucie - przebieg 12 km
Sam montaż wykonany niechlujnie, sama centralka i przewód od odcięcia założony w sposób komiczny, wszystko "na wierzchu"
(https://i.ibb.co/4fC5VGG/44.jpg) (https://ibb.co/6ZGfWxx)
(https://i.ibb.co/vZSmD4T/2.jpg) (https://ibb.co/syZQt9N)
-
A można było nie życzyć sobie montażu :)
-
A można było nie życzyć sobie montażu :)
Madry Polak po szkodzie
-
A można było nie życzyć sobie montażu :)
Niestety, nie można odmówić. Taka polityka by pchać akcesoria byle jak, byle szybciej i gdzie tylko się da. Nawet nie można poprosić by odnotowali że założyli i wrzucili w pudełku do bagaznika.
Ot taki konkurs na ilość :)
-
Niestety, nie można odmówić.
Można.
Ps. Sprzedam nową cobrę w pudełku :)
Nawet da się załatwić by nie montowali blachy na sterowniki ale to już wyższa kombinacja.
-
Tak na marginesie, już koniec akcji na zapraszanie do aso po bezpłatną kartę proxy, wynikającą z kontaktu z TCE. Zmienili strategię i znowu jedynie sluszna opcja, 1 gratis + druda płatna. Potwierdzone i pewne. Mi jeszcze w "gęście dobrej woli" uda się za free.
-
A można było nie życzyć sobie montażu :)
Jak w marcu dobierałem dwa Yarisy, w zamówieniu wyraźnie zaznaczyłem, że bez tych akcesoriów i ich nie mam :).
-
Oczywiście. Tylko oni maja bool doopy bo im się punkty nie naliczaja za akcesoria
-
Ja zamiast Cobry założyłem w ASO BLE 42. Miałem ostatnie próbę kradzieży ale nie udało się złodziejom uruchomić auta. Do samochodu dostali się podważając i wyjmując z uszczelką małą szybkę w przednich drzwiach. Gdyby zamek centralny w Toyocie miał podwójne ryglowanie to by nie otworzyli klamką od środka, ale wiadomo Toyota oszczędza na wszystkim. Rozwalili też obudowę kolumny kierownicy i tam pewnie szukali centralki alarmu.
-
Ja mam 2 zupełnie niezależne zabezpieczenia takie jak montuje w firmie klientom.
Moga mi wszystko ukraść z kieszeni a i tak nie odjadą.
-
To jest dla mnie chore, że toyota nie ma tak zwanego deadlocka. I jeszcze specjalnie zrobiła małą szybkę, żeby można było sobie te drzwi otworzyć i wsiąść do auta jak gdyby nigdy nic :/ W zasadzie to może lepiej nie zamykać to szyby nie wywalą haha ;p
-
Narzekacie na BLE. Ale co jest tego powodem? Pytam z ciekawości, z góry zaznaczę że nie jestem obrońcą tego systemu.
Każdą centralkę trzeba gdzieś upchnąć, tzn. zamontować. Tu chyba Ble nie traci punktów? Da się łatwo złamać to zabezpieczenie? Wpis Kolegi z próbą kradzieży temu przeczy. Czyżby wyjątek? Czy są znane przypadki, że auto z ble odjechało na kołach?
Czy rzeczywiście jest upier... dla posiadacza? Jeżdżę co prawda dopiero 2,5 miesiąca, ale nie doświadczyłem.
To co jest powodem tej krytyki?
-
To jest temat "Vodafone Cobra Pro - czy warto?"
-
To jest dla mnie chore, że toyota nie ma tak zwanego deadlocka. I jeszcze specjalnie zrobiła małą szybkę, żeby można było sobie te drzwi otworzyć i wsiąść do auta jak gdyby nigdy nic :/ W zasadzie to może lepiej nie zamykać to szyby nie wywalą haha ;p
Jest deadlock, ale w wersjach zależnych od regionu. O ile dobrze pamiętam np. w UK.
Może to być kwestia jakichś lokalnych przepisów bezpieczeństwa.
Ja tam z Cobrą problemów nie mam, po prostu działa.
-
Mam odbiór za miesiąc i poszedłem do innego salonu dzisiaj incognito oglądnąć samochód czy po 13 miesiącach od zamówienia nadal chce to auto kupić. W samochodzie była Cobra i Meta. Pytam gościa co to za miejsce na kartę RFID z takim logo, a on mówi „nie to takie zabezpieczenie nasze tutaj salonowe, produkcyjne auta tego nie mają”, po 10 minutach odpala samochód żeby się przejechać i jak by miał przećwiczone w komencie jak ja zapinałem pasy, on szybkim ruchem z kieszeni kartę, przyłożył, coś piknęło i kartę schował. Hehe nieźli są.
-
To co jest powodem tej krytyki?
Po pierwsze czy to cobra czy meta jest montowana identycznie. Rozbrojenie systemu to 30 sek wiedząc jaki jest w aucie.
Po drugie notoryczne problemy kompatybilności głównie cobry.
-
Cześć,
W którym momencie Cobra Pro się uzbraja, od razu po zamknięciu auta czy gdy odejdziemy na pewną odległość?
-
Wg mnie po odejściu na 2 krąg :grin:
-
Ah ten profesjonalny montaż wiązek od alarmu ;) Zabrakło chęci czy też motywacji?
Trudno zrozumieć obecną tendencję do byle jakości. W każdym razie kpina.
(https://i.ibb.co/JFs11BJg/aaaaaaa.jpg) (https://ibb.co/QjKggbwt)
-
Niestety w dzisiejszych czasach to standard.
Colin czy znasz nr części tych śrub zabezpieczających?
Tych których tu nie ma od "kagańca" ;-)
-
Te śruby wkręca CAT Mosolf Polska Sp. z o.o. ;)
Śruby z ukręcanymi łebkami M6 (z pamięci) dobierzesz bez problemu, nawet na all z wysyłką
-
Dziękuję o to chodziło ;-)
-
Poszukuję karty proxy do Cobra Pro w wersji 2772.