Wiadomość wysłana przez: darek60 w 20 Grudnia 2020, 09:51:00
Dlatego mimo że jestem zawziętym anty hybrydowcem , postanowiłem sprawdzić ten napęd, i kupić ravkę ,rocznik 2016- 2017,
Najważniejsze pytanie , co w hybrydzie sprawdzić w pierwszej kolejności , ( pewnie baterie ) i jak żeby sprzedający nie wmówił ze ten model tak ma ?
Będę wdzięczny na nakierowanie mnie , i pomoc, ale na głupie przysrywki będę odpowiadał bez cenzury.
Wiadomość wysłana przez: mleni w 20 Grudnia 2020, 11:08:37
Wiadomość wysłana przez: tilf w 20 Grudnia 2020, 12:31:14
Mam samochód niecały miesiąc przejechałem kilkaset km i gdyby ktoś prosił mnie o sprawdzenie hybrydy to bym odmówił bo nie czuję się na siłach. Dodam że nie jestem laikiem wiem co nieco o technice ale oceniać działanie mechanizmów po tak krótkim czasie obcowania z autem (wliczając nawet trzy jazdy testowe i użyczenie auta na trzy dni) się nie podejmuję. Więc skoro nie miałeś hybrydy to w żaden sposób nie ocenisz co i jak działa.
Gdybym miał Ci coś poradzić to obejrzyj auto standardowo czyli spasowanie elementów, pomiar lakieru, wizualna kontrola mocowań (ślady odkręcania/zakręcania), daty na pasach, na reflektorach ogólny stan wnętrza. itp. Jeśli tu będzie ok to wizyta w aso w celu weryfikacji stanu układu napędowego: bateria, przewody, układ wentylacji i chłodzenia. Będzie ok to kupujesz i przy okazji masz przegląd do gwarancji baterii zrobiony. Nie będzie ok szukasz dalej.
Dodam jeszcze tylko że moim zdaniem hybrydy są idiotoodporne - jeśli nie była bita i przeglądy ma robione w terminie to będzie OK.
Wiadomość wysłana przez: mleni w 20 Grudnia 2020, 13:26:51
A ja pozwolę sobie nie zgodzić się z powyższym wpisem.
Mam samochód niecały miesiąc przejechałem kilkaset km i gdyby ktoś prosił mnie o sprawdzenie hybrydy to bym odmówił bo nie czuję się na siłach.
No to w ten sposób będzie ci ciężko sprzedać albo chyba że grubo spuścisz cenę sprzedaży. To wtedy jest ok
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: piotr67 w 20 Grudnia 2020, 13:56:27
Chciałem kupić rav4 na PB i z automatem , niestety podaż z pewnego źródła jest mikroskopijna.Jeżeli nabędziesz auto z tych rocznikow to akumulator bedzie jeszcze na gwarancji, bo toyota udziela w hybrydach na ten element 5 letniej gwarancji. Raczej wiec o jego stan nie musisz sie martwic.
Dlatego mimo że jestem zawziętym anty hybrydowcem , postanowiłem sprawdzić ten napęd, i kupić ravkę ,rocznik 2016- 2017,
Wiadomość wysłana przez: mleni w 20 Grudnia 2020, 14:00:42
To fakt ale pod warunkiem będzie serwisowany w ASO poza gwarancją ogólną 3 letnią.Chciałem kupić rav4 na PB i z automatem , niestety podaż z pewnego źródła jest mikroskopijna.Jeżeli nabędziesz auto z tych rocznikow to akumulator bedzie jeszcze na gwarancji, bo toyota udziela w hybrydach na ten element 5 letniej gwarancji. Raczej wiec o jego stan nie musisz sie martwic.
Dlatego mimo że jestem zawziętym anty hybrydowcem , postanowiłem sprawdzić ten napęd, i kupić ravkę ,rocznik 2016- 2017,
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Baca90 w 20 Grudnia 2020, 14:06:34
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 20 Grudnia 2020, 17:42:28
1)
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-rav4-hybrid-prestige-4x2-197km-salon-pl-aso-ID6DrSgp.html#a398e19005
2)
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-rav4-hybrid-premium-4x2-faktura-vat23-salon-polska-gwarancja-ID6Dv2YJ.html#c643827e1a
3)
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-rav4-hybrid-premium-4x2-stylev-salon-polska-aso-ID6CIrao.html#c643827e1a
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 20 Grudnia 2020, 18:32:43
Ogolnie naped jest niezawodny. Nic tylko wpakowac gaz i jezdzoc przez najblizsze 10 lat bezkosztowo.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: wściekła mysz w 20 Grudnia 2020, 21:24:31
PS. Nie poznaję kolegi. Hybryda? :grin:
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 20 Grudnia 2020, 21:32:56
Trzeci. Srebrny :cheesy: . Przekonuje mnie opis, jakoś tak dobrze brzmi, że kupiony u nich i u nich idzie do sprzedaży. No chyba, że potrzebujesz relingi. Nie wiem jakie jeszcze były tam różnice pomiedzy Prestige a Premium+Style.Dosc sporo. Kamera 360. Podgrzewane fotele.
PS. Nie poznaję kolegi. Hybryda? :grin:
Z tego co widze to tam jest zwykle premium. Style to wlasnie bylo felga 18. Elektryczna klapa. I alkantara.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: SylB w 22 Grudnia 2020, 22:37:11
Po pierwsze, można poszukać takiego co jest serwisowany w ASO.To fakt ale pod warunkiem będzie serwisowany w ASO poza gwarancją ogólną 3 letnią.Chciałem kupić rav4 na PB i z automatem , niestety podaż z pewnego źródła jest mikroskopijna.Jeżeli nabędziesz auto z tych rocznikow to akumulator bedzie jeszcze na gwarancji, bo toyota udziela w hybrydach na ten element 5 letniej gwarancji. Raczej wiec o jego stan nie musisz sie martwic.
Dlatego mimo że jestem zawziętym anty hybrydowcem , postanowiłem sprawdzić ten napęd, i kupić ravkę ,rocznik 2016- 2017,
Co do zakupu hybrydowej RAV4, to gorąco polecam.
Bo nie wysilone 2.5l, które i tak nie pracuje przez 30% przebiegu (u mnie nawet więcej), wiec samochód z dużym nie powinien być problemem.
Skrzynia uchodzi za pancerną, bo faktycznie nie ma co się zjeb.....
Najwięcej obaw ludzie mają o akumulatory, bo tak naprawdę to się w większości na tym nie znają i nasłuchali się, że drogie a w 7letni laptopie mi akumulator padł i tu też tak pewnie będzie.
A prawda, jest taka, że.
Akumulatory, to zespół 37 ogniw, wymienia się pojedyncze i przeprowadza "ujednolicenie napięć"
Ale nawet, gdybyś miał kupić cały to jest pełno sprawnych używek.
Śmiało, kupuj na pewno to jest lepszy wybór, niż diesel czy jakaś wysilona turbo benzyna.
Wiadomość wysłana przez: Romen w 23 Grudnia 2020, 21:28:50
Chciałem kupić rav4 na PB i z automatem , niestety podaż z pewnego źródła jest mikroskopijna.A czemu twierdzisz że mikroskopijna masz 7 wszystkie salon Polska?
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-rav4-2016r-2-0-benzyna-automat-naped-4x4-salon-polska-ID6D8NxR.html#f4a32e04d6
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-rav4-prestige-safety-4x4-benzyna-automat-salon-pl-aso-1-wlasciciel-ID6DuYi5.html#f76c76068c
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-rav4-polski-salon-1-wlasciciel-4x4-gwarancja-do-09-2021-ID6Dq0Oc.html#f76c76068c
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-rav4-2-0-premium-4x4-ms-ID6DtQx0.html#f76c76068c
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-rav4-2-0-prestige-navi-4x4-ms-automat-serwis-aso-gwarancja-ID6Dvn2q.html#f76c76068c
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-rav4-2-0-prestige-4x4-ms-ID6Dvnn1.html#f76c76068c
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-rav4-2-0-benzyna-152km-prestige-4x4-automat-salon-polska-faktura-vat-23-ID6Dtm21.html#f76c76068c
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 24 Grudnia 2020, 10:09:16
Pozostałe auta mają zbyt duży przebiegi , maksymalny przebieg to 75tys. i budżet 100tys.
CHCE KUPIĆ RAVKĘ ,ALE NIE ZA WSZELKĄ CENĘ. Równolegle szukam nowej wersji Hondy Crv, co pierwsze znajdę to kupuję , może to być za tydzień ,a może za pół roku. Na razie mam czym jeździć <taniec> <taniec>
Kolory nadwozie nie akceptowalne, biały , czarny i ten paskudny różowo-fioletowy.
Wiadomość wysłana przez: anyone w 24 Grudnia 2020, 11:28:20
1, 2, i 4 ,6 kolor auta, którym musiałbym jeździć chyba w nocy :wallbash: :wallbash:
Pozostałe auta mają zbyt duży przebiegi , maksymalny przebieg to 75tys. i budżet 100tys.
CHCE KUPIĆ RAVKĘ ,ALE NIE ZA WSZELKĄ CENĘ. Równolegle szukam nowej wersji Hondy Crv, co pierwsze znajdę to kupuję , może to być za tydzień ,a może za pół roku. Na razie mam czym jeździć <taniec> <taniec>
Kolory nadwozie nie akceptowalne, biały , czarny i ten paskudny różowo-fioletowy.
da się kupić nową cr-v ze sprawdzonego źródła za mniej niż 100k? jeśli tak to ja bym się nie zastanawiał nawet nad rav4 poprzedniej generacji - kilka lat różnicy w wieku konstrukcji robi różnicę, zwłaszcza dotyczącą systemów bezpieczeństwa...
Wiadomość wysłana przez: mbauris w 24 Grudnia 2020, 11:50:05
Pytanie czy w CRV hybryd jest e-CVT czy CVT. Oczywiście zrobisz jak będziesz uważał.
WESOŁYCH ŚWIĄT BOŻEGO NARODZENIA.
Wiadomość wysłana przez: anyone w 24 Grudnia 2020, 19:05:33
tam w sumie silnik elektryczny ciągle napędza koła a spalinowy dołącza się kiedy przełożenie się zgra (niby ok 80-120 km/h)
co do doświadczenia - honda robi hybrydy ponad 20 lat, to że nie były one dostępne w EU (rynku niszowym dla hondy) nie znaczy, że ich nie było i choć IMA to inne rozwiązanie niż hybryda toyoty to jednak bliżej mu do toyoty niż tego co teraz jest nazywane mild hybrid
inna sprawa, to nie wiem co my tu porównujemy - raz w temacie jest rav4 pb, raz hybrid... cr-v hybrid weszło do EU na koniec 2018, więc za 100k można kupić jedynie odpicowanego trupa, rozbitego złoma albo trzeba mieć farta i trafić na kogoś kto kupił bieda wersję (ponad 120k w salonie) i jest zmuszony sprzedać, inaczej nie ma szans na cr-v hybrid za <100k
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 24 Grudnia 2020, 19:41:16
1, 2, i 4 ,6 kolor auta, którym musiałbym jeździć chyba w nocy :wallbash: :wallbash:
Pozostałe auta mają zbyt duży przebiegi , maksymalny przebieg to 75tys. i budżet 100tys.
CHCE KUPIĆ RAVKĘ ,ALE NIE ZA WSZELKĄ CENĘ. Równolegle szukam nowej wersji Hondy Crv, co pierwsze znajdę to kupuję , może to być za tydzień ,a może za pół roku. Na razie mam czym jeździć <taniec> <taniec>
Kolory nadwozie nie akceptowalne, biały , czarny i ten paskudny różowo-fioletowy.
da się kupić nową cr-v ze sprawdzonego źródła za mniej niż 100k? jeśli tak to ja bym się nie zastanawiał nawet nad rav4 poprzedniej generacji - kilka lat różnicy w wieku konstrukcji robi różnicę, zwłaszcza dotyczącą systemów bezpieczeństwa...
Niestety na razie tylko wersje USA, są poniżej 100tys, ale poczekam jeszcze trochę , może coś się pokarze w końcu roku , ludzie zmieniają auta i wyprzedaże u dealerów
Wiadomość wysłana przez: Romen w 24 Grudnia 2020, 20:14:27
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-rav4-hybrid-premium-4x4-style-navi-salon-pl-gwarancja-fv23-ID6DvIOA.html#b3134a7ba0
w ogłoszeniu jest błąd bo produkcja to 06/2017 i taki też rok produkcji ma w DR.
Cytuj
Auto zakupione i serwisowane w polskim salonie, wersja wyposażenia Premium Style 4x4 z nawigacją.
Jest na gwarancji fabrycznej do 18/01/2021 z możliwością przedłużenia o rok lub dwa lub też dostaniesz na nią gwarancję 12 miesięczną w Toyota Plus.
Była ona wystawiona gdzieś pod koniec XI za 105 000 PLN czy coś koło tego.
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 24 Grudnia 2020, 22:18:37
Samochód kosztuje 99tys , ja mam na auto 100tys ,razem z ubezpieczeniem , w tym przypadku finansowo się nie zamyka ,bo za 1000 zł pełnego autokasco nikt mi nie sprzeda
I jeszcze jedno ta ravka nie ma dodatkowych kół lub opon na sezon letni -lub zimowy ( nie wiem na jakich stoi w tej chwili ) ,a to następne 3tys. :o :o
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 24 Grudnia 2020, 22:19:22
hybryda ma 155KM inne mają podane w ogłoszeniach 197 koni ,śą dwie moce ,czy przekłamania ogłoszeniowe ?155 ma sama spalinowka. Czasem tak zapisuja.
Samochód kosztuje 99tys , ja mam na auto 100tys ,razem z ubezpieczeniem , w tym przypadku finansowo się nie zamyka ,bo za 1000 zł pełnego autokasco nikt mi nie sprzeda
I jeszcze jedno ta ravka nie ma dodatkowych kół lub opon na sezon letni -lub zimowy ( nie wiem na jakich stoi w tej chwili ) ,a to następne 3tys. :o :o
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 24 Grudnia 2020, 22:46:18
Wiadomość wysłana przez: Romen w 25 Grudnia 2020, 11:11:25
no to zobaczcie te 3 Ravki i powiedzcie którą byście wybrali i dlaczego ;2 kolor biały przecież a:
1)
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-rav4-hybrid-prestige-4x2-197km-salon-pl-aso-ID6DrSgp.html#a398e19005
2)
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-rav4-hybrid-premium-4x2-faktura-vat23-salon-polska-gwarancja-ID6Dv2YJ.html#c643827e1a
3)
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-rav4-hybrid-premium-4x2-stylev-salon-polska-aso-ID6CIrao.html#c643827e1a
Kolory nadwozie nie akceptowalne, biały ,
3 auto z 2016 roku wystawione za 94 900 PLN w wersjach Premium + pakiet Style.
a za taką kwotę można spokojnie kupić RAV4 z 2017 z mniejszym przebiegiem , w podobnej konfiguracji tylko że MY2018 (i data I rej w 2018) czyli w pakiecie STYLE było dodatkowo:
- Lakierowane lusterka zewnętrzne w kolorze fortepianowej czerni
? Osłona przedniego zderzaka w kolorze fortepianowej czerni
? Osłona tylnego zderzaka w kolorze fortepianowej czerni
- czarne 18"
- Elektrycznie unoszone drzwi bagażnika otwierane bezdotykowo - nogą
tak jak na foto:
(https://ireland.apollo.olxcdn.com/v1/files/eyJmbiI6InJjYWp0ZjJzbHYzNjMtT1RPTU9UT1BMIiwidyI6W3siZm4iOiJ3ZzRnbnFwNnkxZi1PVE9NT1RPUEwiLCJzIjoiMTYiLCJwIjoiMTAsLTEwIiwiYSI6IjAifV19.43BBBfmR5GmcMgNonCYt2ofG3kXPdrJgCT4nY9dbzms/image;s=1080x720)
w benzynie oczywiście i z manualną skrzynią <taniec>
także wg mnie zakup hybrydy za którą w podobnej konfiguracji trzeba zapłacić więcej o +- 10 000 PLN ,a jest o rok starsza nie ma żadnego sensu :cool:
Za te 10 000 PLN można sobie kupić pełen pakiet OC, AC, NW, komplet nowych kół zimowych (felgi aluminiowe 17+opony Dunlop+czujniki) i zostanie jeszcze na montaż instalacji LPG <taniec>
Też szukałem dla kogoś jak Ty RAV4 IV FL 2016-2018 w benzynie tylko że z manualną skrzynią a ponieważ ja szukałem auta z przebiegiem max 50 000km i nie mogłem znależć to zacząłem patrzeć na hybrydy ( jest bardzo dużo tych auta w przeciwieństwie do benzyny w manualu czy z CVT) ale jak sobie na spokojnie zainteresowany przekalkulował i dodatkowo jeszcze w hybrydzie nie ma płaskiej podłogi po rozłożeniu tylnych siedzeń oraz ma ona mniejszą pojemność bagażnika ( baterie z tyłu) czyli wg danych katalogowych:
Pojemność bagażnika [litry] do wysokości rolety bagażnika/przy złożonych siedzeniach:
- benzyna - 547/1735
- hybryda - 501/1633
Dodatkowo hybryda jest cięższa co chyba wiadomo:
- Masa własna [kg] min./maks
- benzyna manual - 1490/1585
- benzyna CVT - 1520/1615
- hybryda 4x2 - 1625/1720
- hybryda 4x4 - 1690/1785
to została zakupiona RAV4 IV z 2017r. 2.0 benzyna , manual , Premium + STYLE, MY2018 z przebiegiem 50 000 km za < 90 000 PLN, z polskiego salonu, bezwypadkowa, z pełną historią serwisową.
Hybrydy są droższe co jest wiadome gdyż jako nowe były droższe dla przykładu na wyprzedaży 2017 roku MY2017 cenowo to tak wyglądało:
Benzyna 4x4 manual - Premium + Style - po rabacie - 120 800 PLN
Hybryda 4x2 - Premium + Style - po rabacie - 137 800 PLN
Hybryda 4x4 - Premium + Style - po rabacie - 147 800 PLN
Na pewno hybryda ma przewagę nad benzyną pod względem przyspieszenia 0?100 km/h
- benzyna manual - 9.9s
- benzyna CVT - 10,7s
- hybryda 4x2,4x4 - 8,3s
co wynika z tego że ma większą łączną moc i moment obrotowy - Maksymalna moc [KM (kW)/obr./min]
- benzyna - 152 (112)/6200
- hybryda - 155 (114)/5700 ) - silnik benzynowy
- hybryda - Maksymalna moc [KM (kW)] ? przód/tył - Silnik elektryczny
- hybryda 4x2 - 143 (105)/?
- hybryda 4x4 - 143 (105)/68 (50)
Układ hybrydowy
Łączna moc układu hybrydowego [KM (kW)] - 197 (147)
i hybryda będzie mniej palić np. w mieście bo już na autostradzie >140/h nie :cool:
No i hybrydzie podobnie jak w benzynie z CVT nie trzeba zmieniać ręcznie biegów.
Jednak przed zakupem radzę Ci przejechać się benzyną w manualu czy z CVT i hybrydą gdzie będziesz sobie mógł porównać różnice gdyż być może silnik benzynowy okaże się dla Ciebie za słaby i taki trochę mułowaty.
Jeżeli chodzi o silnik benzynowy 2.0 to począwszy od RAV4 II z 2000r, do RAV4 IV z 2018 jego moc przez te 18 lat oscylowała cały czas w granicach 150-158-152 KM <diabel>
Dopiero w RAV4 V jest 173 KM ale to silnik na bezpośrednim wtrysku już.
Z tych trzech co wrzuciłeś to 2 i 3 mają w historii jakieś szkody więc trzeba by pytać w ASO co je sprzedają co to było robione i sprawdzić w historii jaki olej był lany do silnika bo auta sprzedawane na fakturę VAT więc pofirmowe, poleasingowe. Toyota zaleca do tego silnika (2ARFXE) olej 0W20 podobnie jak do benzyny 2.0 (3ZRFAE) I takim olejem 0W-20 były te auta napełnione jak opuszczały fabrykę. Jednak ze względu na koszty ASO w PL leją 5W30 lub nawet 10W40 ( auta flotowe, leasingowe) :thumbdown:
1 sprzedaż na fakturę vat marża więc auto od prywatnej osoby.
Co tam sobie kupisz to Twoja decyzja jednak nie wiem jak jest w przypadku Hondy ale w RAV4 w benzynie czy hybrydzie autka z salonu PL, bezwypadkowe, bezkolizyjne, serwisowane, od I wł. z przebiegiem < 100 000 km potrafią się sprzedać w kilka godzin od wystawienia ogłoszenia <diabel>
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 25 Grudnia 2020, 11:37:50
Z tym olejem 0w20 do wersji PB to chyba przesada , konstrukcja Toyota stara , tylko z różną mocą silnika, ale dzięki za radę sprawdzę w książce serwisowej.
Być może jest tak jak piszesz ,że niektóre Ravki sprzedają się w parę godzin , ale naprawdę mi to wisi , nie mam parcia ,że MUSZĘ mieć zaraz od razu ten samochód. Trafi się okazja to kupię , a jak nie to poczekam , może prędzej ,,wypłynie,, w ogłoszeniach nowa CRV w moim zakładanym budżecie.
Tak jak piszesz, muszę się koniecznie przejechać manualem , bo lenistwo chce automat , a być może manual jest lepszym rozwiązaniem .
Dziękuję że zadałeś sobie tyle trudu , na opis , i wyjaśnienia ,
Wiadomość wysłana przez: pireus w 25 Grudnia 2020, 12:12:53
może coś się pokarze w końcu rokuPokarze Ciebie to może Twoja nauczycielka języka polskiego za duże braki z ortografii <zalamka>
Wiadomość wysłana przez: mleni w 25 Grudnia 2020, 12:50:20
Po świętach mam zamiar przejechać sie wszystkimi rodzajami napędu ,akurat u jednego z lokalnych dealerów są Ravki , z automatami i manualami , w wersji hybryda i PB.
Odradzam z skrzynią CVT (nie mylić z E-CVT) u 2.0 benz. poczytaj w nowym wątku https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,50274.0.html , a wcześniej już był bardzo znany problem ze skrzynią gdzie nawet w USA mieli problem największy.
Wiadomość wysłana przez: compucar w 25 Grudnia 2020, 14:27:15
Wiadomość wysłana przez: mleni w 25 Grudnia 2020, 15:00:03
1, 2, i 4 ,6 kolor auta, którym musiałbym jeździć chyba w nocy :wallbash: :wallbash:
Pozostałe auta mają zbyt duży przebiegi , maksymalny przebieg to 75tys. i budżet 100tys.
CHCE KUPIĆ RAVKĘ ,ALE NIE ZA WSZELKĄ CENĘ. Równolegle szukam nowej wersji Hondy Crv, co pierwsze znajdę to kupuję , może to być za tydzień ,a może za pół roku. Na razie mam czym jeździć <taniec> <taniec>
Kolory nadwozie nie akceptowalne, biały , czarny i ten paskudny różowo-fioletowy.
da się kupić nową cr-v ze sprawdzonego źródła za mniej niż 100k? jeśli tak to ja bym się nie zastanawiał nawet nad rav4 poprzedniej generacji - kilka lat różnicy w wieku konstrukcji robi różnicę, zwłaszcza dotyczącą systemów bezpieczeństwa...
Niestety na razie tylko wersje USA, są poniżej 100tys, ale poczekam jeszcze trochę , może coś się pokarze w końcu roku , ludzie zmieniają auta i wyprzedaże u dealerów
Szkoda że późno odezwałeś na forum ponieważ była ciekawa oferta dwa tygodnie temu z okolicy Kielc pani spróbowała sprzedać na otomoto wyższą ceną zanim Salon Kielce nie kupi w niższej cenie i to była wersja selection hybrid 4x4 srebrny za 100 tys.zł (po negocjacji) i to z przebiegiem 47 tys.km wszystko udokumentowane.
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 25 Grudnia 2020, 17:58:57
może coś się pokarze w końcu rokuPokarze Ciebie to może Twoja nauczycielka języka polskiego za duże braki z ortografii <zalamka>
Nigdy sie nie pomyliłeś ,jesteś jednostką która wszystko wie najlepiej i wszystko widzi, mam radę dla ciebie , pocałuj mnie w........................
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 25 Grudnia 2020, 18:00:44
Po świętach mam zamiar przejechać sie wszystkimi rodzajami napędu ,akurat u jednego z lokalnych dealerów są Ravki , z automatami i manualami , w wersji hybryda i PB.
Odradzam z skrzynią CVT (nie mylić z E-CVT) u 2.0 benz. poczytaj w nowym wątku https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,50274.0.html , a wcześniej już był bardzo znany problem ze skrzynią gdzie nawet w USA mieli problem największy.
Dziękuję za ostrzeżenie ,bardzo mi się przyda, nie wiedziałem ze ta skrzynia to taki badziew
Wiadomość wysłana przez: Romen w 26 Grudnia 2020, 08:14:47
1, 2, i 4 ,6 kolor auta, którym musiałbym jeździć chyba w nocy :wallbash: :wallbash:
Pozostałe auta mają zbyt duży przebiegi , maksymalny przebieg to 75tys. i budżet 100tys.
CHCE KUPIĆ RAVKĘ ,ALE NIE ZA WSZELKĄ CENĘ. Równolegle szukam nowej wersji Hondy Crv, co pierwsze znajdę to kupuję , może to być za tydzień ,a może za pół roku. Na razie mam czym jeździć <taniec> <taniec>
Kolory nadwozie nie akceptowalne, biały , czarny i ten paskudny różowo-fioletowy.
da się kupić nową cr-v ze sprawdzonego źródła za mniej niż 100k? jeśli tak to ja bym się nie zastanawiał nawet nad rav4 poprzedniej generacji - kilka lat różnicy w wieku konstrukcji robi różnicę, zwłaszcza dotyczącą systemów bezpieczeństwa...
Niestety na razie tylko wersje USA, są poniżej 100tys, ale poczekam jeszcze trochę , może coś się pokarze w końcu roku , ludzie zmieniają auta i wyprzedaże u dealerów
Szkoda że późno odezwałeś na forum ponieważ była ciekawa oferta dwa tygodnie temu z okolicy Kielc pani spróbowała sprzedać na otomoto wyższą ceną zanim Salon Kielce nie kupi w niższej cenie i to była wersja selection hybrid 4x4 srebrny za 100 tys.zł (po negocjacji) i to z przebiegiem 47 tys.km wszystko udokumentowane.
No ona była wystawiona za 106 000 PLN:
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:IPClyv2907kJ:https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-rav4-toyota-rav-4-hybrid-navi-selection-ID6DsXIm.html+&cd=5&hl=pl&ct=clnk&gl=pl&client=firefox-b-d
Wiadomość wysłana przez: Romen w 26 Grudnia 2020, 08:18:40
Po świętach mam zamiar przejechać sie wszystkimi rodzajami napędu ,akurat u jednego z lokalnych dealerów są Ravki , z automatami i manualami , w wersji hybryda i PB.Jak będziesz u dealera to w takim czarnym etui powonień był Podręcznik Użytkownika liczy coś około 240 stron gdzie masz wyjaśnione info o oleju. A jak lubisz dużo czytać to możesz sobie ściągnął pełną Instrukcje Obsługi liczącą 732 strony gdzie tam też jest to podane np. z tej stronki po polsku:
Z tym olejem 0w20 do wersji PB to chyba przesada , konstrukcja Toyota stara , tylko z różną mocą silnika, ale dzięki za radę sprawdzę w książce serwisowej.
https://carmanuals2.com/toyota/rav4-2016-instrukcja-obslugi-89485
Wiadomość wysłana przez: mleni w 26 Grudnia 2020, 09:01:57
No ona była wystawiona za 106 000 PLN:
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:IPClyv2907kJ:https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-rav4-toyota-rav-4-hybrid-navi-selection-ID6DsXIm.html+&cd=5&hl=pl&ct=clnk&gl=pl&client=firefox-b-d
Dokładnie to ale to chyba nie aktualnie
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: muchu_ w 26 Grudnia 2020, 14:08:05
W przyszłym roku również planuje zakup RAV4 4 w wersji hybrydowej (koniecznie 4x4). W grę wchodzi kupno samochodu wg. powyższych założeń lub kredyt na dodatkowe 50 tysięcy i zakup RAV4 Hybrid 5 generacji. Auto ma przejechać ok 200 tys km i będzie służyło i kilka ładnych lat rodzinie 2+3:)
Proszę Was o użytkowników o opinie/porównanie tych dwóch generacji w wersji hybrydowej. Wg. moich wiedzy:
Rav4 4 gen
+ trawłość i niska usterkowość, trwalsze materiały wykończeniowe
- w stosunku do 5 gen mniej dopracowany (ale trwały ) napęd hybrydowy, gorszy napęd 4x4, większe spalanie, mniejszy bagażnik
Prosze Was o wyprowadzenie mnie z ew. błędu i ew. uwagi co do 4 i 5 geenracji Ravki
pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 26 Grudnia 2020, 14:33:36
3gen jaki byl w IVgen Rav4 to bardzo prosta i niezawodna konstrukcja. Swietnie radzi sobie z LPG.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: mleni w 26 Grudnia 2020, 14:55:28
Z zalozenia 4 gen napedu mniej pali, ma mocnoenszy silnik elektryczny i mocniejsza spalinowke. Na minus to na pewno skomplikowany wtrysk.A nie odwrotnie? Przecież 5 gen widać mniej pali niż 4 gen. Do 4 gen. Był zastosowany pośredni wtrysk. 5 gen ma bezpośredni wtrysk co jest bardziej skomplikowany i przy LPG nie jest dobrym pomysłem. Lepiej jest kupić poliftowe wersje nieważne jaką gen. Bo dużą zaletą jest dopracowany mimo początku problemów nowej wersji.
3gen jaki byl w IVgen Rav4 to bardzo prosta i niezawodna konstrukcja. Swietnie radzi sobie z LPG.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 26 Grudnia 2020, 14:56:19
Przwczytaj jeszcze raz co napisalem.Z zalozenia 4 gen napedu mniej pali, ma mocnoenszy silnik elektryczny i mocniejsza spalinowke. Na minus to na pewno skomplikowany wtrysk.A nie odwrotnie? Przecież 5 gen widać mniej pali niż 4 gen. Do 4 gen. Był zastosowany pośredni wtrysk. 5 gen ma bezpośredni wtrysk co jest bardziej skomplikowany i przy LPG nie jest dobrym pomysłem. Lepiej jest kupić poliftowe wersje nieważne jaką gen. Bo dużą zaletą jest dopracowany mimo początku problemów nowej wersji.
3gen jaki byl w IVgen Rav4 to bardzo prosta i niezawodna konstrukcja. Swietnie radzi sobie z LPG.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: muchu_ w 26 Grudnia 2020, 20:21:57
Jak wyjdzie tutaj kwestia spalania?
Hybryda przekonuje mnie niezawodnością, umiarkownym spalaniem i mocą w stosunku do benzyny i niezawodnym e-CVT.
Chcę wyjść z manuali a CVT w benzynie ma mieszane opinie co do trwałości. diesel oczyiście odpada :cheesy:
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 26 Grudnia 2020, 20:22:41
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: mleni w 26 Grudnia 2020, 21:26:02
Jeszcze jedna kwestia... samochód będzie pokonywał dziennie ok 70 km przy czym 90% dystansu to przejazd przez wioski i drogi lokalne ( 70-90 km/h).
Jak wyjdzie tutaj kwestia spalania?
U mnie różnie to wyszło, że zależy od stylu jazdy. Z takim dystansem miałem okazję przejechać w jedną stronę Eco 4,8l. W drugą stronę dynamicznie 7,5l.
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 26 Grudnia 2020, 21:41:17
Jeszcze jedna kwestia... samochód będzie pokonywał dziennie ok 70 km przy czym 90% dystansu to przejazd przez wioski i drogi lokalne ( 70-90 km/h).
Jak wyjdzie tutaj kwestia spalania?
U mnie różnie to wyszło, że zależy od stylu jazdy. Z takim dystansem miałem okazję przejechać w jedną stronę Eco 4,8l. W drugą stronę dynamicznie 7,5l.
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
ja mam za blisko S-kę i autostradę, którymi jeżdżę na co dzień ,to pewnie u mnie będzie auto więcej paliło. <taniec>
Wiadomość wysłana przez: mbauris w 26 Grudnia 2020, 21:49:10
Jeszcze jedna kwestia... samochód będzie pokonywał dziennie ok 70 km przy czym 90% dystansu to przejazd przez wioski i drogi lokalne ( 70-90 km/h).Super warunki, do bicia rekordów spalania hybrydą. Ja w zeszłym roku latem, z miejscowości Nowe do Gdańska DK 91 (ok 100km) uzyskałem wynik, o ile dobrze pamiętam 3,5l/100km, (Prius 3). Dodam że specjalnie się nie zaginałem na wynik, jechałem w kolumnie aut, i odpowiednio odejmowałem lub dodawałem gaz, (nie siedziałem nikomu na dup...e, tak jak niektóre mózgi czynią)
Jak wyjdzie tutaj kwestia spalania?
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 26 Grudnia 2020, 23:05:58
Rowerzyści cię nie wyprzedzali <taniec>Jeszcze jedna kwestia... samochód będzie pokonywał dziennie ok 70 km przy czym 90% dystansu to przejazd przez wioski i drogi lokalne ( 70-90 km/h).Super warunki, do bicia rekordów spalania hybrydą. Ja w zeszłym roku latem, z miejscowości Nowe do Gdańska DK 91 (ok 100km) uzyskałem wynik, o ile dobrze pamiętam 3,5l/100km, (Prius 3). Dodam że specjalnie się nie zaginałem na wynik, jechałem w kolumnie aut, i odpowiednio odejmowałem lub dodawałem gaz, (nie siedziałem nikomu na dup...e, tak jak niektóre mózgi czynią)
Jak wyjdzie tutaj kwestia spalania?
Wiadomość wysłana przez: mleni w 26 Grudnia 2020, 23:30:09
U mnie różnie to wyszło, że zależy od stylu jazdy. Z takim dystansem miałem okazję przejechać w jedną stronę Eco 4,8l. W drugą stronę dynamicznie 7,5l.ja mam za blisko S-kę i autostradę, którymi jeżdżę na co dzień ,to pewnie u mnie będzie auto więcej paliło. <taniec>
Tylko żebyś nie był rozczarowany jakie mają spalania ponad 120km/h. Przy 150km/h wyszło 10l. , przy 160km/h 12l. , a max. mi udało ponad 200km/h na liczniku (to są przekłamania że wychodzi ok. 195km/h według gps) to już max. dało się spalić 17l. i więcej nie mogła wypić.
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 26 Grudnia 2020, 23:45:38
U mnie różnie to wyszło, że zależy od stylu jazdy. Z takim dystansem miałem okazję przejechać w jedną stronę Eco 4,8l. W drugą stronę dynamicznie 7,5l.ja mam za blisko S-kę i autostradę, którymi jeżdżę na co dzień ,to pewnie u mnie będzie auto więcej paliło. <taniec>
Tylko żebyś nie był rozczarowany jakie mają spalania ponad 120km/h. Przy 150km/h wyszło 10l. , przy 160km/h 12l. , a max. mi udało ponad 200km/h na liczniku (to są przekłamania że wychodzi ok. 195km/h według gps) to już max. dało się spalić 17l. i więcej nie mogła wypić.
Wiem o tym ,kolega ma Rav hybrydę od 4 lat i znam możliwości zużycia PB ,hybrydy przy szybkościach autostradowych .
Moje starsze Mercedesy też dużo palą ,ale nie ma to dla mnie znaczenia , liczy się przyjemność z jazdy.
Kupuję ,szukam Suva , i po jeździe testowej Qashqai-jem , Outlanderem, Mitsubishi Eclipse Cross, zdecydowałem się na Ravkę. A czy kupię to się okaże, szukam okazji i nie mam parcia że muszę zaraz mieć auto, najchętniej bym kupił nową Crv, ale ceny na razie grubo przekraczają 100tys
Wiadomość wysłana przez: ducker w 27 Grudnia 2020, 16:56:15
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 27 Grudnia 2020, 16:56:58
Witam serdecznie wszystkich...jestem nowy ale tak jak założyciel wątku w podobnej sytuacji...szukam rav4 hybrid poprzedniej generacji z roczników 16-17...i mam pytanie. Czy w każdej rav4 hybrydzie z tych roczników jest wtrysk pośredni? Chodzi mi oczywiscie o konwersje na LPG. Dzwoniłem do speców gazowych i mnie lekko zmartwili stwierdzeniem, że w tych rocznikach juz bywały modele z wtryskiem bezpośrednim. Trochę to niedorzeczne, ale czy ktoś z forumowiczów ma wiedzę na ten temat?Tylko i wylacznie posredni.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Arst w 28 Grudnia 2020, 00:09:14
Dlatego mimo że jestem zawziętym anty hybrydowcem , postanowiłem sprawdzić ten napęd, i kupić ravkę ,rocznik 2016- 2017Wiem, że nie spełniam do końca kryteriów, ale jakby kolega poczekał do lipca 2021, to moja będzie do wzięcia od Arvala (koniec umowy najmu) :grin:. Rocznik 2018, wersja Prestige 4x4, kolor Misty Silver, obecny przebieg ~22tys.km, myślę, że do lipca nie nastukam więcej niż 30tys.km. Tylko cena będzie zapewne w przedziale 110-120tys. zł.
Tyle, że ja bym jej nie wziął nawet za połowę tej ceny... sam napęd hybrydowy jest super, ale Toyota to jednak nie moja bajka. Zbyt wiele w tym aucie jest oszczędności, które na codzień zwyczajnie przeszkadzają:
- brak pamięci ustawień fotela kierowcy przy elektr. sterowaniu - przy 2 kierowcach w domu to koszmar (po co w ogóle ta elektryka? Przy manualu to przynajmniej wiadomo o ile ząbków fotel przesunąć)
- te cholerne niepodświetlane guziki, zwłaszcza od składania lusterek - doprowadzają do szewskiej pasji
- brak klimatyzowanego któregokolwiek schowka
- brak nawiewu na tylną kanapę - przy małych dzieciach to spory problem
- przedpotopowy infotainment (brak AA/CP)
No i przy rodzinie 2+2 (gdzie potrzebne są 2 foteliki) RAV4 jest po prostu za mała (z tyłu nie posadzisz 3 pasażera, pojemność i ustawność bagażnika też bez rewelacji) i jako "Recreational Activity Vehicle" zupełnie się nie sprawdza :thumbdown:
Także tego...
Następca będzie pozbawiony tych wad (prawdopodobnie Ford S-Max, lub ewentualnie Skoda Kodiaq - zadecydują jazdy próbne na wiosnę).
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 28 Grudnia 2020, 07:43:16
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 28 Grudnia 2020, 07:44:34
co to jest (brak AA/CP)?Android Auto / Apple Carplay.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: ducker w 28 Grudnia 2020, 09:36:54
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 28 Grudnia 2020, 20:26:11
Byłem dzisiaj porównać Skodę Kodiaq, do Rav4 . Z zewnątrz skoda dłuższa o 9,5 cm , wysokość dokładnie taka sama 167cm, szerokość skoda 4 cm szersza.Dlatego mimo że jestem zawziętym anty hybrydowcem , postanowiłem sprawdzić ten napęd, i kupić ravkę ,rocznik 2016- 2017Wiem, że nie spełniam do końca kryteriów, ale jakby kolega poczekał do lipca 2021, to moja będzie do wzięcia od Arvala (koniec umowy najmu) :grin:. Rocznik 2018, wersja Prestige 4x4, kolor Misty Silver, obecny przebieg ~22tys.km, myślę, że do lipca nie nastukam więcej niż 30tys.km. Tylko cena będzie zapewne w przedziale 110-120tys. zł.
Tyle, że ja bym jej nie wziął nawet za połowę tej ceny... sam napęd hybrydowy jest super, ale Toyota to jednak nie moja bajka. Zbyt wiele w tym aucie jest oszczędności, które na codzień zwyczajnie przeszkadzają:
- brak pamięci ustawień fotela kierowcy przy elektr. sterowaniu - przy 2 kierowcach w domu to koszmar (po co w ogóle ta elektryka? Przy manualu to przynajmniej wiadomo o ile ząbków fotel przesunąć)
- te cholerne niepodświetlane guziki, zwłaszcza od składania lusterek - doprowadzają do szewskiej pasji
- brak klimatyzowanego któregokolwiek schowka
- brak nawiewu na tylną kanapę - przy małych dzieciach to spory problem
- przedpotopowy infotainment (brak AA/CP)
No i przy rodzinie 2+2 (gdzie potrzebne są 2 foteliki) RAV4 jest po prostu za mała (z tyłu nie posadzisz 3 pasażera, pojemność i ustawność bagażnika też bez rewelacji) i jako "Recreational Activity Vehicle" zupełnie się nie sprawdza :thumbdown:
Także tego...
Następca będzie pozbawiony tych wad (prawdopodobnie Ford S-Max, lub ewentualnie Skoda Kodiaq - zadecydują jazdy próbne na wiosnę).
Wnętrze skody jak dla mnie bez pomysłu wygląda tak samo jak w VW Polo, golfie , Passacie . Z tyłu, jak przypniesz dwa foteliki dziecięce ,to też nie posadzisz 3 osoby.
Reszta to kwesta ceny , im więcej wydasz tak samo jak w Toyocie , tym więcej będziesz miał w wyposażeniu.
Gdybym miał Skodę porównać do NOWEJ wersji Rav4 produkowanej teraz , to skoda wyglądem zewnętrznym i wewnętrznym , ,,daleko za murzynami,,
Nie można również zapomnieć co w skodzie jest za motor, poprawiony TSI , warto poczytać zanim kupisz.
Podsumowując , wolę nie wysilony silnik o większej pojemności w Toyocie Rav4 4 generacji , lub silnik turbo w Toyocie Rav4 5 generacji ,
Nie licz również na to że twoją ,,starą toyota,, ktoś kupi za 110-120tys , za tyle można kupić nową , rav4 V z 2020r, lub z małym przebiegiem lepiej doposażona z 2019r.
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-rav4-comfort-2-0-benzyna-4x2-173km-pakiet-style-kamera-cofania-felgi-18-ID6DvrWW.html#6d6163be21
Wiadomość wysłana przez: Baca90 w 28 Grudnia 2020, 20:41:16
turboNie ma Turbo w żadnym silniku RAV4 V
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 28 Grudnia 2020, 20:51:23
turboNie ma Turbo w żadnym silniku RAV4 V
Masz rację , oglądałem jeszcze dzisiaj i jeździłem nową Hondą CRV , i to tam jest silnik z turbiną ,zresztą świetny <taniec>
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 29 Grudnia 2020, 00:01:01
U mnie po jazdach wygrała Alfa, ale się jej "legrndarnej" jakości jako marki trochę obawiałem, druga była mazda, tu wqrwił mnie sprzedawca (zresztą już po raz drugi bo wcześniej o 4 lata też, choć inna osoba) skoda trzeszczala z tylu jak stary tapczan i...tsi/dsg. Bałem się w to wchodzić po doświadczeniach kolegi.
Honda i Toyota...U mnie było wskazanie na hondę, ze względu na świetnego sprzedawcę od lat, który nic nie owija w bawełnę i jest ze mną w kontakcie od civic, która miałem dawno temu. Ale gdy spróbowałem możliwości napędu ravki...Mam ją i lubię coraz bardziej mimo jej małych mankamentów.
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 29 Grudnia 2020, 00:14:17
I to jest dokładnie to co i ja dostrzegłem jeżdżąc i skodą i hondą i mazdą i rav4. Jeździłem Jeszce tiguanem, Xtrail, Mitsubishi eclipse cross czy jak mu tam, cx40, citroen c5, audi q3 I alfa stelvio ( dwa ostatnie dwuletni i roczny)
U mnie po jazdach wygrała Alfa, ale się jej "legrndarnej" jakości jako marki trochę obawiałem, druga była mazda, tu wqrwił mnie sprzedawca (zresztą już po raz drugi bo wcześniej o 4 lata też, choć inna osoba) skoda trzeszczala z tylu jak stary tapczan i...tsi/dsg. Bałem się w to wchodzić po doświadczeniach kolegi.
Honda i Toyota...U mnie było wskazanie na hondę, ze względu na świetnego sprzedawcę od lat, który nic nie owija w bawełnę i jest ze mną w kontakcie od civic, która miałem dawno temu. Ale gdy spróbowałem możliwości napędu ravki...Mam ją i lubię coraz bardziej mimo jej małych mankamentów.
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
ale widzę że masz PB , a nie hybrydę , dlaczego tak wybrałeś??
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 29 Grudnia 2020, 00:28:39
b) sprawdzony napęd AWD
c) styl użytkowania
d) nie jestem fanem aczkolwiek I nie wrogiem po prostu nie ma to dla mnie większego znaczenia. Jeśli za te same pieniądze dziś miałbym wybór takich samych wersji to chyba wziął bym hybrydę że względu na większą moc. Na 100% jednak z napędem.
Oszczędność 5-8 zł na 100 km kompletnie mnie nie racuje :)
Jeśli SUV tej wielkości spała poniżej 10l (u mnie ok.8) to czego chcieć więcej
Do tego to bardzo udany silnik z powodzeniem stosowany od 8 lat z poprawkami. Lubię sprawdzone mechanizmy.
Ale jeśli CRV to tylko 2.0 hybrid, ten 1.5 turbo już wycofali. Były problemy i w zależności od rodzaju tras, komputer potrafił wezwać na zmianę oliwy po 3-4 kkm!!!
Wiadomość wysłana przez: Romen w 29 Grudnia 2020, 10:55:19
Do tego to bardzo udany silnik z powodzeniem stosowany od 8 lat z poprawkami. Lubię sprawdzone mechanizmy.Silnik o którym piszesz czyli 2.0 benzyna o oznaczeniu 3ZRFAE był już montowany w RAV4 III od 12/2008 i do końca produkcji RAV4 IV czyli 09/2018 jego oznaczenie się nie zmieniło, tylko tak jak napisałeś przechodził pewne modyfikacje ale jego główne zalety czyli wtrysk pośredni i automatyczne kasowanie luzów zaworowych były w nim od początku produkcji do jej końca. Był on też montowany np. w Avensisie od 11/2008 do 06/2018.
Wiadomość wysłana przez: mleni w 29 Grudnia 2020, 11:07:12
No to ja wybrałbym HondęDo tego to bardzo udany silnik z powodzeniem stosowany od 8 lat z poprawkami. Lubię sprawdzone mechanizmy.Silnik o którym piszesz czyli 2.0 benzyna o oznaczeniu 3ZRFAE był już montowany w RAV4 III od 12/2008 i do końca produkcji RAV4 IV czyli 09/2018 jego oznaczenie się nie zmieniło, tylko tak jak napisałeś przechodził pewne modyfikacje ale jego główne zalety czyli wtrysk pośredni i automatyczne kasowanie luzów zaworowych były w nim od początku produkcji do jej końca. Był on też montowany np. w Avensisie od 11/2008 do 06/2018.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 29 Grudnia 2020, 11:43:58
Do tego to bardzo udany silnik z powodzeniem stosowany od 8 lat z poprawkami. Lubię sprawdzone mechanizmy.Silnik o którym piszesz czyli 2.0 benzyna o oznaczeniu 3ZRFAE był już montowany w RAV4 III od 12/2008 i do końca produkcji RAV4 IV czyli 09/2018 jego oznaczenie się nie zmieniło, tylko tak jak napisałeś przechodził pewne modyfikacje ale jego główne zalety czyli wtrysk pośredni i automatyczne kasowanie luzów zaworowych były w nim od początku produkcji do jej końca. Był on też montowany np. w Avensisie od 11/2008 do 06/2018.
Mój silnik to M20A-FKS
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 29 Grudnia 2020, 12:44:35
Dlatego wolę nie ryzykować i będę szukał ravki hybrydy ,zobaczymy co z tego wyjdzie.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 29 Grudnia 2020, 12:49:54
Direct shift cvt, zupełnie inna konstrukcja zastosowana najpierw w Lexusie Wysłane z mojego j23 przy użyciu Tapatalka
Poczytaj
https://motofocus.pl/informacje/nowosci/60922/toyota-opracowuje-silnik-z-nowa-skrzynia-direct-shift-cvt
Sorry, zapomniałem, że szukasz IV gen.
Wiadomość wysłana przez: ducker w 29 Grudnia 2020, 15:11:34
Też na początku myślałem o ravce z silnikiem PB , i automacie . Niestety po przeczytaniu że ta skrzynia automatyczna jest nie naprawialna i przy ewentualnej jej uszkodzeniu koszt wymiany to 35tys zł, !!!
Dlatego wolę nie ryzykować i będę szukał ravki hybrydy ,zobaczymy co z tego wyjdzie.
powoli zaczyna sie pojawiać podaż w granicach 90 tys brutto na fv23...w nowym roku taka cena powinna być w miare dostępna i może nawet w skórze...no ja tak będę polował w każdym razie...
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 29 Grudnia 2020, 16:05:19
A skąd te przemyślenia że po nowym roku będzie taniej??Też na początku myślałem o ravce z silnikiem PB , i automacie . Niestety po przeczytaniu że ta skrzynia automatyczna jest nie naprawialna i przy ewentualnej jej uszkodzeniu koszt wymiany to 35tys zł, !!!
Dlatego wolę nie ryzykować i będę szukał ravki hybrydy ,zobaczymy co z tego wyjdzie.
powoli zaczyna sie pojawiać podaż w granicach 90 tys brutto na fv23...w nowym roku taka cena powinna być w miare dostępna i może nawet w skórze...no ja tak będę polował w każdym razie...
Wiadomość wysłana przez: ducker w 29 Grudnia 2020, 16:22:52
A skąd te przemyślenia że po nowym roku będzie taniej??Też na początku myślałem o ravce z silnikiem PB , i automacie . Niestety po przeczytaniu że ta skrzynia automatyczna jest nie naprawialna i przy ewentualnej jej uszkodzeniu koszt wymiany to 35tys zł, !!!
Dlatego wolę nie ryzykować i będę szukał ravki hybrydy ,zobaczymy co z tego wyjdzie.
powoli zaczyna sie pojawiać podaż w granicach 90 tys brutto na fv23...w nowym roku taka cena powinna być w miare dostępna i może nawet w skórze...no ja tak będę polował w każdym razie...
nie mówie że w styczniu...ale samochód o rok starszy :) pozatym nowe rav w ekobonusie są bardziej cenowo osiągalne niz stara gen. Na starcie jednak są tańsze od początkowych z 2016 roku. Mozna porównać cenniki jak to wygląda (ja nie mam dostępu do starego). Nowe rav4 poleasingowe powinny sie pojawiac a one były po 135 tys nawet z napedem 4x2 po 125 tys.....oczywiscie podstawa. Cena 90 za stara gen z 2016 - 2017 powinna byc normą. To juz samochód 5 letni....no i generację do tyłu.
Wiadomość wysłana przez: Baca90 w 29 Grudnia 2020, 16:50:34
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 29 Grudnia 2020, 17:10:09
Ja kupowalem w 2017 roku za 125tys ojcu hybryde 4x2 premium plus style plus grzane fotele plus skoraA skąd te przemyślenia że po nowym roku będzie taniej??Też na początku myślałem o ravce z silnikiem PB , i automacie . Niestety po przeczytaniu że ta skrzynia automatyczna jest nie naprawialna i przy ewentualnej jej uszkodzeniu koszt wymiany to 35tys zł, !!!
Dlatego wolę nie ryzykować i będę szukał ravki hybrydy ,zobaczymy co z tego wyjdzie.
powoli zaczyna sie pojawiać podaż w granicach 90 tys brutto na fv23...w nowym roku taka cena powinna być w miare dostępna i może nawet w skórze...no ja tak będę polował w każdym razie...
nie mówie że w styczniu...ale samochód o rok starszy :) pozatym nowe rav w ekobonusie są bardziej cenowo osiągalne niz stara gen. Na starcie jednak są tańsze od początkowych z 2016 roku. Mozna porównać cenniki jak to wygląda (ja nie mam dostępu do starego). Nowe rav4 poleasingowe powinny sie pojawiac a one były po 135 tys nawet z napedem 4x2 po 125 tys.....oczywiscie podstawa. Cena 90 za stara gen z 2016 - 2017 powinna byc normą. To juz samochód 5 letni....no i generację do tyłu.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: mleni w 29 Grudnia 2020, 21:58:29
Rav4 podobno najbardziej trzyma cenę z popularnych samochodów na rynku europejskim. Są rankingi w internecieDokładnie i kiedy patrzę na ogłoszenia, że lepiej jest sprzedać jak ma przynajmniej 5 lat. Już wszyscy doceniają Japończyków za jakość i wcale mnie nie dziwi na tle francuzów gdzie masowo tanieją używane.
Wiadomość wysłana przez: Romen w 30 Grudnia 2020, 11:45:22
Do tego to bardzo udany silnik z powodzeniem stosowany od 8 lat z poprawkami. Lubię sprawdzone mechanizmy.Silnik o którym piszesz czyli 2.0 benzyna o oznaczeniu 3ZRFAE był już montowany w RAV4 III od 12/2008 i do końca produkcji RAV4 IV czyli 09/2018 jego oznaczenie się nie zmieniło, tylko tak jak napisałeś przechodził pewne modyfikacje ale jego główne zalety czyli wtrysk pośredni i automatyczne kasowanie luzów zaworowych były w nim od początku produkcji do jej końca. Był on też montowany np. w Avensisie od 11/2008 do 06/2018.
Mój silnik to M20A-FKS
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
A to Ty masz najnowszy model RAV4 V.
Wiadomość wysłana przez: muchu_ w 30 Grudnia 2020, 21:28:53
Kupić uzywaną 4 generacje czy kredytować się i kupić 5 generacje? :grin:
Wiadomość wysłana przez: ducker w 30 Grudnia 2020, 21:36:33
Temat się rozkręca ale powróce do swojego pytania/prośby: możecie przedstawić plusy i minusy 4 i 5 generacji w wersji hybrydowej?
Kupić uzywaną 4 generacje czy kredytować się i kupić 5 generacje? :grin:
Mam ten sam problem ale ja i tak bede lisingowal czy stara gen czy nową...nowa jest super ale droga...stara tez jest super jak sie zagazuje...i przepali jedynie 18zł/100km w mieście, 35zł w trasie przy pałowaniu :)..różnica w cenie 30 - 40 tys....trudny wybór. Napisz jak zdecydujesz i co Cię przekonało do decyzji, moze pomożesz innym. Wesołego Nowego Roku.
Wiadomość wysłana przez: mleni w 30 Grudnia 2020, 21:39:33
Temat się rozkręca ale powróce do swojego pytania/prośby: możecie przedstawić plusy i minusy 4 i 5 generacji w wersji hybrydowej?Jak wcześniej pisałeś że będzie długo jeździć kilka lat i do 200 tys.km to bierz nowszą jeśli nie założysz lpg. Nie ma co zastanawiać
Kupić uzywaną 4 generacje czy kredytować się i kupić 5 generacje? :grin:
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 30 Grudnia 2020, 22:56:55
Też się nad tym zastanawiam. Taka co mi pasuje z wyposażeniem teraz kosztuje ok 90tys--93tys zł. Dokupię jeszcze opony i będzie 95tys. Nowej generacji Ravki zaczęły się pojawiać poniżej 110tys, a tą z tego ogłoszenia na pewno kupiło by się za 105tys.Temat się rozkręca ale powróce do swojego pytania/prośby: możecie przedstawić plusy i minusy 4 i 5 generacji w wersji hybrydowej?Jak wcześniej pisałeś że będzie długo jeździć kilka lat i do 200 tys.km to bierz nowszą jeśli nie założysz lpg. Nie ma co zastanawiać
Kupić uzywaną 4 generacje czy kredytować się i kupić 5 generacje? :grin:
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-rav4-pierwszy-wlasciciel-z-polskiego-salonu-stan-idealny-faktura-vat-ID6DuAMu.html#0fbeddc2d9
Więc jest nad czym się zastanawiać :o
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 30 Grudnia 2020, 23:48:18
Temat się rozkręca ale powróce do swojego pytania/prośby: możecie przedstawić plusy i minusy 4 i 5 generacji w wersji hybrydowej?Mamy obie z ta różnicą, że IV - w bogatszej wersji ale w manualu, V - comfort +style w AT. Obie w benzynie 4x4. Przepaść technologiczna między VI a V jest duża na korzyść V (bezpieczeństwo, lepszy napęd, infotainment, materiały/plastiki, zużycie paliwa, bagaznik, itp)
Kupić uzywaną 4 generacje czy kredytować się i kupić 5 generacje? :grin:
IV ma śmieszny przebieg (2006r) ok.40kkm i planowana do sprzedaży (będzie w jej miejsce cx30) Moim zdaniem, jeśli cena Was nie "zabije" zdecydowanie V, choć IV nie jest zła i nawet są zwolennicy jej sylwetki, dal mnie...parapet ;)
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 30 Grudnia 2020, 23:53:17
"Też się nad tym zastanawiam. Taka co mi pasuje z wyposażeniem teraz kosztuje ok 90tys--93tys zł. Dokupię jeszcze opony i będzie 95tys. Nowej generacji Ravki zaczęły się pojawiać poniżej 110tys, a tą z tego ogłoszenia na pewno kupiło by się za 105tys."
Moim zdaniem, nawet ciut taniej ;)
Za tą samą wersję nową z salonu, ale z XII 2019 dałem 124k z AWD i NAVI.
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 31 Grudnia 2020, 00:29:46
@darek60 napisał:
"Też się nad tym zastanawiam. Taka co mi pasuje z wyposażeniem teraz kosztuje ok 90tys--93tys zł. Dokupię jeszcze opony i będzie 95tys. Nowej generacji Ravki zaczęły się pojawiać poniżej 110tys, a tą z tego ogłoszenia na pewno kupiło by się za 105tys."
Moim zdaniem, nawet ciut taniej ;)
Za tą samą wersję nową z salonu, ale z XII 2019 dałem 124k z AWD i NAVI.
Jeśli to nie tajemnica możesz napisać ile płacisz autocasco ?
Jak był nowy i po roku teraz ??
Kupiłeś ubezpieczenie pakietowe u dealera , czy na własną rękę u agenta ubezpieczeniowego?
Wiadomość wysłana przez: Skylog w 31 Grudnia 2020, 09:47:58
Przed zakupem obecnej chciałem właśnie kupić poprzedni model. Oglądałem kilka ale przy kwocie 110tyś - 120tyś chciałem auto bliskie ideałowi z niskim przebiegiem. W dobrej kasie i z dobrym wyposażeniem najlepiej wyglądały wersje sprowadzone z Kanady ale nigdy bym nie kupił auta z innego kontynentu (bazuje na doświadczeniach znajomych którzy to zrobili).
Miałem jedną RAV4 nagraną, rocznik 2017 Hybryda do obejrzenia w Warszawie. Umówiłem się na przegląd auta w salonie Żerań. Już po vin było coś podejrzanego. Auto na rynek rosyjski, kupione na Ukrainie a sprowadzone z Austrii. Po 2h przeglądu, salon okazał się bardzo pomocny, doszli do wniosku że jest podejrzenie że auto ma przebite nr. Za przegląd miałem zapłacić 500zł, ale z uwagi na sytuacje policzyli mnie 100zł.
Zacząłem drążyć temat i... wyszło na to że najprawdopodobniej, tak na 99% auto było skradzione, i przyspawali w miejsce blaszki z VIN nową od rozbitego auta. Odpuściłem temat, ówczesny właściciel auta był załamany. Kierownik salonu nabrał podejrzeń, bo farba psiknięta na blaszkę z VIN wydawała się nieco w innym odcieniu.
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 31 Grudnia 2020, 10:24:58
Dodam tylko 2 słowa od siebie.Czasami warto dodać parę tysięcy do zakupu auta i kupić auto przez Toyota Plus, a szukać okazji po komisach .Niepotrzebne nerwy i rozczarowania.
Przed zakupem obecnej chciałem właśnie kupić poprzedni model. Oglądałem kilka ale przy kwocie 110tyś - 120tyś chciałem auto bliskie ideałowi z niskim przebiegiem. W dobrej kasie i z dobrym wyposażeniem najlepiej wyglądały wersje sprowadzone z Kanady ale nigdy bym nie kupił auta z innego kontynentu (bazuje na doświadczeniach znajomych którzy to zrobili).
Miałem jedną RAV4 nagraną, rocznik 2017 Hybryda do obejrzenia w Warszawie. Umówiłem się na przegląd auta w salonie Żerań. Już po vin było coś podejrzanego. Auto na rynek rosyjski, kupione na Ukrainie a sprowadzone z Austrii. Po 2h przeglądu, salon okazał się bardzo pomocny, doszli do wniosku że jest podejrzenie że auto ma przebite nr. Za przegląd miałem zapłacić 500zł, ale z uwagi na sytuacje policzyli mnie 100zł.
Zacząłem drążyć temat i... wyszło na to że najprawdopodobniej, tak na 99% auto było skradzione, i przyspawali w miejsce blaszki z VIN nową od rozbitego auta. Odpuściłem temat, ówczesny właściciel auta był załamany. Kierownik salonu nabrał podejrzeń, bo farba psiknięta na blaszkę z VIN wydawała się nieco w innym odcieniu.
Co do amerykańców to faktycznie ,chyba 99% walniętych sprowadzają , chciałem żonie kupić Mustanga , ale jak zobaczyłem przez ile rąk to przechodzi ,zdecydowałem się na SLK z Niemiec
Wiadomość wysłana przez: Romen w 31 Grudnia 2020, 14:10:48
Temat się rozkręca ale powróce do swojego pytania/prośby: możecie przedstawić plusy i minusy 4 i 5 generacji w wersji hybrydowej?
Kupić uzywaną 4 generacje czy kredytować się i kupić 5 generacje? :grin:
Mam ten sam problem ale ja i tak bede lisingowal czy stara gen czy nową...nowa jest super ale droga...stara tez jest super jak sie zagazuje...i przepali jedynie 18zł/100km w mieście, 35zł w trasie przy pałowaniu :)..różnica w cenie 30 - 40 tys....trudny wybór. Napisz jak zdecydujesz i co Cię przekonało do decyzji, moze pomożesz innym. Wesołego Nowego Roku.
W 4 generacji masz silnik z pośrednim wtryskiem w hybrydzie więc jak zamierzasz montować LPG to benzynę będzie Ci palił tylko praktycznie do czasu zagrzania się i przełączenia na LPG.
W 5 generacji masz silnik który wykorzystuje połączenie wtrysku bezpośredniego z pośrednim więc na każde przejechane 100km będzie Ci palił dodatkową ilość benzyny tu masz podane na podstawie krótkiego testu ile to wynosi:
https://www.youtube.com/watch?v=l8tTArSTkXw
Instalacja LPG do 4 będzie tańsza niż do 5.
W RAV4 5 2.0 benzyna to silnik na bezpośrednim wtrysku.
Wiadomość wysłana przez: ducker w 31 Grudnia 2020, 15:00:22
Temat się rozkręca ale powróce do swojego pytania/prośby: możecie przedstawić plusy i minusy 4 i 5 generacji w wersji hybrydowej?
Kupić uzywaną 4 generacje czy kredytować się i kupić 5 generacje? :grin:
Mam ten sam problem ale ja i tak bede lisingowal czy stara gen czy nową...nowa jest super ale droga...stara tez jest super jak sie zagazuje...i przepali jedynie 18zł/100km w mieście, 35zł w trasie przy pałowaniu :)..różnica w cenie 30 - 40 tys....trudny wybór. Napisz jak zdecydujesz i co Cię przekonało do decyzji, moze pomożesz innym. Wesołego Nowego Roku.
W 4 generacji masz silnik z pośrednim wtryskiem w hybrydzie więc jak zamierzasz montować LPG to benzynę będzie Ci palił tylko praktycznie do czasu zagrzania się i przełączenia na LPG.
W 5 generacji masz silnik który wykorzystuje połączenie wtrysku bezpośredniego z pośrednim więc na każde przejechane 100km będzie Ci palił dodatkową ilość benzyny tu masz podane na podstawie krótkiego testu ile to wynosi:
https://www.youtube.com/watch?v=l8tTArSTkXw
Instalacja LPG do 4 będzie tańsza niż do 5.
W RAV4 5 2.0 benzyna to silnik na bezpośrednim wtrysku.
dodam iż...w hybrydach montują nowe reduktory z podgrzewaczem elektrycznym jakimś...ze szybciej sie przełącza na lpg...przez co mniej pb zuzywa
a mam jeszcze pytanie do znawców silnika 2.5...jakie max przebiegi znacie?
Wiadomość wysłana przez: Romen w 31 Grudnia 2020, 15:14:25
a mam jeszcze pytanie do znawców silnika 2.5...jakie max przebiegi znacie?Tu masz taką RAV4 IV , salon PL z 2016 r. z przebiegiem 286 000 km:
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-rav4-ID6DvNlC.html#66bb24c8fb
Wiadomość wysłana przez: Romen w 31 Grudnia 2020, 16:33:08
dodam iż...w hybrydach montują nowe reduktory z podgrzewaczem elektrycznym jakimś...ze szybciej sie przełącza na lpg...przez co mniej pb zuzywaW 5 generacji tak to wygląda w przypadku hybrydy:
Cytuj
Spalanie gazu LPG w Toyota RAV4 Hybrid
We wspomnianym modelu pojazdu w miejscu koła zapasowego zamontowany został toroidalny zbiornik o pojemności 62 litrów, który pozwala na zatankowanie około 50 litrów gazu. Zawór tankowania w całości umieszczony został pod klapką wlewu benzyny i nie ma potrzeby stosowania adaptera. Spalanie benzyny w tym modelu waha się między 6 a 7 litrów. Podczas litrażowania pojazdu na autostradzie (nie przekraczając prędkości 120 km/h) uzyskano następujące osiągi 6,8l gazu i 1,5l benzyny. W przypadku jazdy w zmiennych warunkach spalanie wyniosło 5,5l gazu i 0,8l benzyny. Powyższe wartości dotyczą przejechania 100 km.
https://gazautomix.pl/toyota-rav4-instalacja-lpg/
Wiadomość wysłana przez: mleni w 31 Grudnia 2020, 20:35:36
dodam iż...w hybrydach montują nowe reduktory z podgrzewaczem elektrycznym jakimś...ze szybciej sie przełącza na lpg...przez co mniej pb zuzywaW 5 generacji tak to wygląda w przypadku hybrydy:CytujSpalanie gazu LPG w Toyota RAV4 Hybrid
We wspomnianym modelu pojazdu w miejscu koła zapasowego zamontowany został toroidalny zbiornik o pojemności 62 litrów, który pozwala na zatankowanie około 50 litrów gazu. Zawór tankowania w całości umieszczony został pod klapką wlewu benzyny i nie ma potrzeby stosowania adaptera. Spalanie benzyny w tym modelu waha się między 6 a 7 litrów. Podczas litrażowania pojazdu na autostradzie (nie przekraczając prędkości 120 km/h) uzyskano następujące osiągi 6,8l gazu i 1,5l benzyny. W przypadku jazdy w zmiennych warunkach spalanie wyniosło 5,5l gazu i 0,8l benzyny. Powyższe wartości dotyczą przejechania 100 km.
https://gazautomix.pl/toyota-rav4-instalacja-lpg/
To jest naciąganie kasy po pierwsze że nie powiedzieli ile kosztuje przegląd coroczny co jest obowiązkowe nawet w nowych autach. Co roku musisz wymienić filtry, a czasem zdarza że krócej jeśli będzie syf. Na pewno sterowniki Toyoty nie będą dogadywać z sterownikami lpg i może zdarzyć "check", że albo szukać winowajcy w silniku albo w lpg, a to jest pracochłonne i tak będzie często widywał w serwisie. Świece będą częściej wymienione i nawet niewiadomo czy panewki będą wołać o pomoc i to nie żarty. Gorzej kto ma garaż w domu jednorodzinnym musi mieć wentylację przy podłodze inaczej nie ubezpieczysz domu. Myślałem o tym jak można dużo zaoszczędzić , ale wtedy to już ktoś musi rocznie min. 50 tys.km przejechać.
Wiadomość wysłana przez: czp w 31 Grudnia 2020, 21:27:24
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 31 Grudnia 2020, 21:41:26
Same glupoty.dodam iż...w hybrydach montują nowe reduktory z podgrzewaczem elektrycznym jakimś...ze szybciej sie przełącza na lpg...przez co mniej pb zuzywaW 5 generacji tak to wygląda w przypadku hybrydy:CytujSpalanie gazu LPG w Toyota RAV4 Hybrid
We wspomnianym modelu pojazdu w miejscu koła zapasowego zamontowany został toroidalny zbiornik o pojemności 62 litrów, który pozwala na zatankowanie około 50 litrów gazu. Zawór tankowania w całości umieszczony został pod klapką wlewu benzyny i nie ma potrzeby stosowania adaptera. Spalanie benzyny w tym modelu waha się między 6 a 7 litrów. Podczas litrażowania pojazdu na autostradzie (nie przekraczając prędkości 120 km/h) uzyskano następujące osiągi 6,8l gazu i 1,5l benzyny. W przypadku jazdy w zmiennych warunkach spalanie wyniosło 5,5l gazu i 0,8l benzyny. Powyższe wartości dotyczą przejechania 100 km.
https://gazautomix.pl/toyota-rav4-instalacja-lpg/
To jest naciąganie kasy po pierwsze że nie powiedzieli ile kosztuje przegląd coroczny co jest obowiązkowe nawet w nowych autach. Co roku musisz wymienić filtry, a czasem zdarza że krócej jeśli będzie syf. Na pewno sterowniki Toyoty nie będą dogadywać z sterownikami lpg i może zdarzyć "check", że albo szukać winowajcy w silniku albo w lpg, a to jest pracochłonne i tak będzie często widywał w serwisie. Świece będą częściej wymienione i nawet niewiadomo czy panewki będą wołać o pomoc i to nie żarty. Gorzej kto ma garaż w domu jednorodzinnym musi mieć wentylację przy podłodze inaczej nie ubezpieczysz domu. Myślałem o tym jak można dużo zaoszczędzić , ale wtedy to już ktoś musi rocznie min. 50 tys.km przejechać.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 31 Grudnia 2020, 22:25:22
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 01 Stycznia 2021, 08:12:36
Pakiet full w PZU przez ASO 2800-2900, piszę będąc na dyżurze dokładnie nie pamiętam, ale w tym zakresie co podałem. Znaczenie ma wiek, historia i miasto. U mnie 50+/historia bdb/Szczecin.@darek60 napisał:
"Też się nad tym zastanawiam. Taka co mi pasuje z wyposażeniem teraz kosztuje ok 90tys--93tys zł. Dokupię jeszcze opony i będzie 95tys. Nowej generacji Ravki zaczęły się pojawiać poniżej 110tys, a tą z tego ogłoszenia na pewno kupiło by się za 105tys."
Moim zdaniem, nawet ciut taniej ;)
Za tą samą wersję nową z salonu, ale z XII 2019 dałem 124k z AWD i NAVI.
Jeśli to nie tajemnica możesz napisać ile płacisz autocasco ?
Jak był nowy i po roku teraz ??
Kupiłeś ubezpieczenie pakietowe u dealera , czy na własną rękę u agenta ubezpieczeniowego?
W drugim roku Ci nie podam, bo kupione w 2020.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: ducker w 01 Stycznia 2021, 10:04:14
dodam iż...w hybrydach montują nowe reduktory z podgrzewaczem elektrycznym jakimś...ze szybciej sie przełącza na lpg...przez co mniej pb zuzywaW 5 generacji tak to wygląda w przypadku hybrydy:CytujSpalanie gazu LPG w Toyota RAV4 Hybrid
We wspomnianym modelu pojazdu w miejscu koła zapasowego zamontowany został toroidalny zbiornik o pojemności 62 litrów, który pozwala na zatankowanie około 50 litrów gazu. Zawór tankowania w całości umieszczony został pod klapką wlewu benzyny i nie ma potrzeby stosowania adaptera. Spalanie benzyny w tym modelu waha się między 6 a 7 litrów. Podczas litrażowania pojazdu na autostradzie (nie przekraczając prędkości 120 km/h) uzyskano następujące osiągi 6,8l gazu i 1,5l benzyny. W przypadku jazdy w zmiennych warunkach spalanie wyniosło 5,5l gazu i 0,8l benzyny. Powyższe wartości dotyczą przejechania 100 km.
https://gazautomix.pl/toyota-rav4-instalacja-lpg/
To jest naciąganie kasy po pierwsze że nie powiedzieli ile kosztuje przegląd coroczny co jest obowiązkowe nawet w nowych autach. Co roku musisz wymienić filtry, a czasem zdarza że krócej jeśli będzie syf. Na pewno sterowniki Toyoty nie będą dogadywać z sterownikami lpg i może zdarzyć "check", że albo szukać winowajcy w silniku albo w lpg, a to jest pracochłonne i tak będzie często widywał w serwisie. Świece będą częściej wymienione i nawet niewiadomo czy panewki będą wołać o pomoc i to nie żarty. Gorzej kto ma garaż w domu jednorodzinnym musi mieć wentylację przy podłodze inaczej nie ubezpieczysz domu. Myślałem o tym jak można dużo zaoszczędzić , ale wtedy to już ktoś musi rocznie min. 50 tys.km przejechać.
lpg w starej generacji zwróci sie po 20 tys. czyli w rok..na filmie pisza ze 10 tys...ale w miescie jednak palimy mniej lpg...wiec przesadzają sporo.
https://www.youtube.com/watch?v=MT7W5h_DinI (https://www.youtube.com/watch?v=MT7W5h_DinI)
Wiadomość wysłana przez: muchu_ w 20 Lutego 2021, 21:02:23
https://www.youtube.com/watch?v=YvNaiXzdtnM
Jak ten napęd sprawdza się w praktyce?
Mieszkam na wsi, jeżdzę na ryby i nie wiem czy ten napęd 4x4 mnie zadowoli.
Wiadomość wysłana przez: Kiełek w 20 Lutego 2021, 22:34:38
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 20 Lutego 2021, 23:33:49
Mam to w najbliższej rodzinie (4 - generacja) ale w benzynie i działa dobrze, nawet blokada jest do 40km/h więc w terenie max. Nie sądzę, że wtedy było inaczej w hybrydzie (w piątej generacji jest zupełnie inaczej)
Jak ten napęd sprawdza się w praktyce?
Mieszkam na wsi, jeżdzę na ryby i nie wiem czy ten napęd 4x4 mnie zadowoli.
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 21 Lutego 2021, 00:12:47
Bylo inaczej. Ja mam Rav4 IV gen w benzynie i ten naped daje rade. Ten i-awd w tym samym modelu pomaga jedynie ruszyc na mokrej nawierzchni.Mam to w najbliższej rodzinie (4 - generacja) ale w benzynie i działa dobrze, nawet blokada jest do 40km/h więc w terenie max. Nie sądzę, że wtedy było inaczej w hybrydzie (w piątej generacji jest zupełnie inaczej)
Jak ten napęd sprawdza się w praktyce?
Mieszkam na wsi, jeżdzę na ryby i nie wiem czy ten napęd 4x4 mnie zadowoli.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: muchu_ w 01 Października 2022, 21:04:18
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 01 Października 2022, 21:54:43
Przebieg 50k. Wnetrze jak nowe.
Wiadomość wysłana przez: compucar w 02 Października 2022, 12:17:49
Wiadomość wysłana przez: Dobi w 02 Października 2022, 12:45:48
Awarie/usterki (już opisywałem, ale jako wątek o używanych dla powtórki)
- radar martwego pola (gwarancja)
- moduł od kamer 360 (przedłużona gwarancja)
- pompa płynu chłodniczego (przedłużona gwarancja)
- rozszczelniona chłodnica klimatyzacji (już za swoje)
Wiadomość wysłana przez: mleni w 02 Października 2022, 13:10:22
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: mleni w 10 Listopada 2022, 10:55:07
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 10 Listopada 2022, 11:09:04
W wnętrzu jedynie do czego mogę się przyczepić to kierownica - zaczęła łuszczyć się ta psudo-skóraJa miałem z 2013 roku. Kierownicę za 200 zł oddałem do obszycia w 2020. Samochód sprzedałem z przebiegiem 140 tys km w 2022 jako ośmioletni w stanie uważam idealnym. Kupujący zresztą był tego samego zdania.
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 10 Listopada 2022, 12:33:30
Hej czy ktoś z was ma po utracie gwarancji 3 letniej i skorzystał z usługi "Toyota Relax"?
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Kolega korzystal co prawda z Lexus Relax ale to jest dokladnie ten sam program. Wszystko bylo ok. Naprawa gwarancyjna rowniez byla ok.
Wiadomość wysłana przez: mleni w 10 Listopada 2022, 13:46:52
Czy to roczne i są odnawialne? Nie mogę znaleźć cennika usługHej czy ktoś z was ma po utracie gwarancji 3 letniej i skorzystał z usługi "Toyota Relax"?
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Kolega korzystal co prawda z Lexus Relax ale to jest dokladnie ten sam program. Wszystko bylo ok. Naprawa gwarancyjna rowniez byla ok.
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: marekj w 10 Listopada 2022, 14:21:50
Odnawialne jesli zrobisz przegląd relax - kosztuje bodajże 200 złoty więcej - ktoś tu chyba pisał ale nie dam głowy. Ważne jest przez rok albo do następnego przeglądu.Czy to roczne i są odnawialne? Nie mogę znaleźć cennika usługHej czy ktoś z was ma po utracie gwarancji 3 letniej i skorzystał z usługi "Toyota Relax"?
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Kolega korzystal co prawda z Lexus Relax ale to jest dokladnie ten sam program. Wszystko bylo ok. Naprawa gwarancyjna rowniez byla ok.
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 10 Listopada 2022, 14:34:31
Wiadomość wysłana przez: mleni w 10 Listopada 2022, 18:49:37
Odnawialne jesli zrobisz przegląd relax - kosztuje bodajże 200 złoty więcej - ktoś tu chyba pisał ale nie dam głowy. Ważne jest przez rok albo do następnego przeglądu.Czy to roczne i są odnawialne? Nie mogę znaleźć cennika usługHej czy ktoś z was ma po utracie gwarancji 3 letniej i skorzystał z usługi "Toyota Relax"?
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Kolega korzystal co prawda z Lexus Relax ale to jest dokladnie ten sam program. Wszystko bylo ok. Naprawa gwarancyjna rowniez byla ok.
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Gdyby więcej o 200zł nie wahałbym, bo to prawie 20zł miesięcznie i dalej jest gwarancja mimo kosztownych części zamiennych ori. Wkrótce dowiem się od Sącza ;-)