Wątek: Zacinające się wspomaganie

[kubusiek007]

Witam mam problem a mianowicie przy skręcaniu kierownicą w postoju czuć opór który po chwili znika potem znów się pojawia i tak co mniej więcej pól obrotu podczas jazdy tak samo jest tylko opór jest bardzo duży Wcześniej auto stało z 2-3 miesiące nie ruszane na dworze ale po tym długim postoju było ok ale tylko dzień dwa potem zaczęło się zacinać.


pozdrawiam

[tjedral]

polecam "szukaj", może być to krzyżak dopominający się smarowania. Napisz jakiego samochodu kwestia dotyczy.

[kubusiek007]

tak jak mówi miejsce gdzie mój watek jest dodany chodzi oo toyotę camry 2.2 93r

[Robsajson]

Możliwości jest kilka.Krzyżak,pompa wspomagania lub jej luźny pasek albo płyna nadaje się do wymiany.

[Linoch]

Na 100% krzyżak!!!! Ja już mam to za sobą

[tjedral]

tak jak mówi miejsce gdzie mój watek jest dodany chodzi oo toyotę camry 2.2 93r

wątek jest szerszy "toyota camry" i nie precyzuje o jaką generacje i z jakim silnikiem i czy EU, czy US/CAN chodzi, nie przywitałes sie i nie wspomniałes o jakim autku piszesz ( domyslałem się, ze nie jest to camry 2011 bo juz 3 miesiące stała . zaiste najwięcej tutaj III generacji ( ciągle 91-96 i 2,0; 2,2 oraz 3,0 ( 3vz-fe i 1mz-fe), ale inne też są i czują się swietnie jak II gen i młodziukie jak Solara Owcy

[kubusiek007]

Przepraszam za brak sprecyzowania sie.Witam tak wiec nasmarowałem krzyżak i dalej to samo nasmołowałem nawet ten co jest w kabinie i nie pomogło. Pasek pompy nie wygląda ze jest tak zle naciągnięty.

[levyy1986]

Witaj. Temat dotyczący wspomagania jest np. w kompendium
Opis co prawda do silnika v6 , jednak kilka pomysłów tam jest.

szukajka to użyteczna sprawa..

[tjedral]

u mnie po 10 tys od założenia pasek rozciągnął się na tyle (zamiennik źle dobrany przez ICka), że nie można było więcej naciągnąć, musiałem wymienić, a bałem się, ze pompa padła. W dziale technicznym o ile dobrze pamiętam jest adres panów od maglownic i całej reszty, co robią na poczekaniu, ale tysia trzeba mieć dla nich.

[kubusiek007]

wiem wiem ale najpierw chcialbym sie dowiedziec czego to jest wina zeby potem nie zrobic maga i miec znow ten sam problem .
jak mocno naciagnac pasek od pompy ?

[Robsajson]

Najlepiej tak ,żeby przy nacisku palcem wginał się 1-1,5 cm

[kubusiek007]

dowiedzialem sie moze to coś pomoze od osoby od ktorej kupilem toyotke ze wcesniej tez tak sie dzialo ale po jakims czasie przestawalo i znow pol roku bylo dobrze .
i jeszcze pytanie jaki plyn do wspomagania nalac bo ja nalalem takiego czerwonego moze to jednak plynu wina

pozdrawiam

[Robsajson]

A dolałeś czy wymieniłeś całkowicie z płukaniem?
Płyn to Dextron II lub III.Tutaj masz kilka pomocnych informacji:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=13085.15

[kubusiek007]

wylalem odkręcając przewód od zbiorniczka i krecąć kierownica az przestalo leciec.

[Camry 2.2]

Jeszcze raz a chyba juz setny opisze jak sie zmienia olej w servie;
Nigdy nie robimy ingrepu  (wejscia na zywo)do systemu hydraulicznego.
Zorganizowac nawet zwykla pompke od spryskiwacza szyb z starego samochodu ze zlomu.Lub taka reczn co potrafi wyciagac.
Robimy tak,wezyk ssacy wkladamy do zbiorniczka wyrownawczego natomiast wezyk wyrzucajacy olej z pompki wkladamy do butli zwyklej lub plastikowej.Uruchamiamy silnik i olej zaczyna krazyc w systemie,nastepnie podlaczamy silniczek do bateri i tak aby wypompowywal olej do butli jak sie pokaze dno zbiorniczka dolewamy swiezy olej i po paru minutach znowu wypompowujemy (silnik caly czas pracuje na wolnych obrotach) zadnych przegazowek i tak butla litrowa starcza na cztery wlania i wylania na koncu dolewamy dokresk nakazujach wysoikosc poziom´i operacj hjest zakonczona.System jest wyplukany i system posiada swierzy olej.WQszystkie traski jeki z serva winny zniknac.Na ogol to nie serv09o piszczy tylko wentyle zwrotne wolaja o ratunek pomocy dajcie swiezego smarowidla.
Taka metoda nigdy nie zapowietrzymy systemu i system nigdy nie pracuje na sucho.
Pzdr.A8 2.2