Wątek: Auris Terra 1.4D4D drgania silnika

[Sebosand]

Mam pytanie do kolegów, którzy wymieniali w swoich Aurisach sprzęgło, czy części były firmy Aisin czy jakiegoś innego producenta??
Kolejny mój trop w sprawie wyeliminowania drgań podsunął mi serwis Toyoty ze Stalowej Woli twierdząc, że mieli takie przypadki i wymiana sprzęgła na Aisin (czyli oryginał Toyoty) wyeliminował usterkę.

[sic22]

To na pierwszy montaż idzie coś innego niż Aisin?

Ja tam się nie znam, ale nie jest to "wina" braku tej dwumasy?

Przez brak dwumasy silnik zaczyna protestować schodząc do 1500 obr/min i poniżej (z dwumasą byłaby cisza przy 1200).

[Gawith]

Pojeździłbyś jakiś czas dusząc na obrotach 1200 to dwumasa rozleciałaby się.

[sorbifer]

OK. A swoją drogą mój główny zakres obrotów to właśnie od 1500 do 2000. Chyba dobrze? I widzę dodatkowe drgania tylko przy większych prędkościach dodając gazu ok. 2000 obrotów. I wystarczy popuścić gazu i dodać, by właściwie zniknęły - czyli to po protu jakiś rezonans...

[rlewandowski]

Witam wszystkich. Jestem nowy na forum, posiadam Toyotę  Auris z silnikiem 1.4 D4D przebieg 215tyś. Moje auto jest świeżo  po wymijanie filtra DPF, wymiana nie wpłynęła na pozbycie się wibracji w zakresie obrotów 1800-2000. Wymieniłem  filtr  wszystkie mocowania, wszystko nowe  jak buczało, tak buczy. 

[gustaw223]

Ja wymieniałem sprzęgło w serwisie Toyoty i niewiele to zmieniło. Nie wiem czy było to sprzęgło Firmy Asin.

[Krzychol]

A może to wina przegubu wewnętrznego? Krzyżaka. ? Czytałem na forum alfy że też mają drgania przy przyspieszaniu i to pomogło.

[Krzychol]

U mnie też te drgania są podczas przyspieszania.  180 tys przejechane.  Drgania zaczynają się gdy turbo włącza się do ruchu od 1800.

[sorbifer]

Tak jest, ale też i tylko na wyższych biegach, na niższych przechodzenie obszaru 1800-2000 jest bez dodatkowych drgań.

[gustaw223]

Problem drgań 1800-2000 został u mnie rozwiązany. Przyczyną były tłumiki drgań na tarczy sprzęgłowej. 2 z nich miały luzy ( nieduże). Zaryzykowałem , kupiłem nowy komplet Aisin w hurtowni . Przeprowadziłem jazdy próbne specjalnie przeciążając silnik mocnym dodawaniem gazu na niższych obrotach i cisza , cisza , cisza!!!! 

[sic22]

Tłumik drgań skrętnych to przypadkiem nie dwumasa?

[gustaw223]

Ja nie mam dwumasy. Na tarczy sprzęgłowej są 4 sprężyny . Dwie z nich miały luzy. Po wymianie jest już spokój i nie ma wibracji przy przyśpieszaniu przy przejściu zakresu 1800 - 2000. Mam nadzieję , że na długo. Niestety silnik Aurisa 1.4 w stosunku do Corolli 1.4 , którą miałem wcześniej jest bardziej obciążany przez większy obwód kół , DPF co powoduje przenoszenie większych drgań i dlatego najprawdopodobniej tłumiki nie wytrzymują .

[sebastiw]

Jaki był koszt wymiany sprzęgła wymieniałeś komplet? a co z wysprzęglikiem?

[gustaw223]

Za komplet z wysprzęglikiem  na stronie sprzęgla 24.pl dałem 900,00 - oryginał Aisin . Wymiana u znajomego mechanika 250,00.
Zaryzykowałem , ale to był strzał w 10 , bo mogło się okazać że wymieniłem sprzęgło niepotrzebnie.

[sebastiw]

Za komplet z wysprzęglikiem  na stronie sprzęgla 24.pl dałem 900,00 - oryginał Aisin . Wymiana u znajomego mechanika 250,00.
Zaryzykowałem , ale to był strzał w 10 , bo mogło się okazać że wymieniłem sprzęgło niepotrzebnie.

Aisin?  A nie Luk to oryginał na pierwszy montaż?

Ile wytrzymało fabryczne sprzęgło?