Wątek: Szybkie pytanie - szybka odpowiedź

[Zbig]

A wie przy okazji ktoś może czy montownia Toyoty na wyspach pracuje (montuje) też w soboty ???

Takie zakłady przeważnie pracują w trybie ciągłym w czterobrygadówce.

[MMZabrze]

W soboty napewno 1 zmiana, druga zmiana prawdopodobnie sprząta bajzel. Potem jest 3 zmiana w
niedziele, która przygotowuje produkcje i od 5:00 w poniedziałek zaczyna się jazda do 14:00 w sobotę. Naturalnie są tez przerwy technologiczne. Maja co klepać i trzeba się uzbroić w cierpliwość moi drodzy. Przykład podany w montowniach na terenie EU. Wyspy są faktycznie inne, może się różnic.

[MMZabrze]

Dość zawiłe pytanie, ale liczę na prostą odpowiedź 
Dzisiaj dyskutowałem na temat trwałości Toyot w pracy i po przeanalizowaniu zagmatwanej gwarancji, wszyscy polegliśmy.

Jeśli chodzi o korozję na powierzchni nadwozia, to sprawa jest jasna i prosta. Na lakier jest 3 lata, na blachę 12. Wszystkie ubytki jesteśmy zobowiązani natychmiast naprawić w ASO, po okresie trzech lat wszystkie na Nasz koszt, ale pojawiają się nieścisłości :
przedstawiłem Wam  spód wozu który jest pokryty tylko warstwą ochronną w postaci farby nakładanej metodą kataforyczna, a ona jak wiadomo nie jest odporna na wszelkie chemikalia, które zalewają podłogę podczas jazdy w deszczu. Jeżeli na spodzie pojawia się rdza powierzchniowa, to wg gwarancji musimy ją usunąć ( na Nasz koszt ) i czekać, aż wypadnie dziura. Jak nie usuniemy rdzy...to jeżeli dziura wypadnie to i tak nam nie naprawią więc jak to jest 

Tutaj pomimo zażartej dyskusji nie mogliśmy dojść do porozumienia.

Może tutaj, ktoś trafi się bardziej kumaty w temacie ochrony gwarancyjnej Toyoty.

[MMZabrze]

Znalazłem fajny artykuł w sieci, który rozwiewa wszelkie niejasności i jest odpowiedzią na moje pytania 😀
Lektura nie napawa optymizmem 😂 Polecam: http://m.auto-swiat.pl/zdjecia,8nwqm

[MMZabrze]

Bąble na podwoziu zalicza się do korozji powierzchniowej i należy ja usuwać natychmiast po wezwaniu serwisu do tego typu działania (podawałem sobie z Naszym serwisem) potwierdzili mi to co pisałem wcześniej, gwarancja obejmuje korozje od wewnątrz do zewnątrz 👍, świetnych maja prawników.

Serwisy rzadko to czynią, bo wiedza, że zawsze jest awantura z klientem o to 😂, a to problem właściciela auta, a nie Nasza - logiczne i Ich rozumiem.

[Zbig]

Bąble na podwoziu zalicza się do korozji powierzchniowej

Tylko jeżeli uszkodzony jest z zewnątrz lakier.  Pojęcie od wewnątrz do zewnątrz nie oznacza "od strony kabiny".  Ja swego czasu miałem purchle na wewnętrznych powierzchniach dołu drzwi w Fordzie i serwis je grzecznie naprawiał na gwarancji, ostatnia naprawa była robiona gdy auto miało ponad 6 lat.

[MMZabrze]

Ja nie opisuje sytuacji gdy korozja następuje na powierzchni karoserii. Mowa jest o podłodze, gdzie jest tylko warstwa antykorozyjna ( farba nakładana metodą katafiryczną ) i tutaj nie jest jasno określona gwarancja (dużo niedomówień, celowo pominiętych)
Podłoga w Auris jest "gola" i dlatego jest łatwiejszym kąskiem dla rdzy niż pokryta dodatkowo lakierem na zewnątrz karoserii ( od góry ).
Przeczytaj raz jeszcze co napisałem wcześniej.

To co Ty przytoczyłeś to właśnie "bąbel" na powierzchni lakieru, a pod spodem pordzewiała blacha i tutaj się zgadzam z Tobą. Tylko w warunkach nie ma mowy o powierzchni pozbawionej lakierem czyli podwozia.

[mysiauek]

Gdzie kupić olej Toyoty 5W30 jakim zalewano 1,4 D4D a przynajmniej mój
Czy po 150kkm przejść na jakiś inny?
Silnik w 1fl 2010 jeszcze bez dwumasy i dpfa (o ile dobrze mi powiedziano to ostatnie tygodnie tej wersji). Dużo jeździmy w mieście.
Polecacie szczególnie których producentów filtrów (olej, powietrze, przeciwpylkowy)?

[bazi]

np. tu:
https://sklep.toyota.pl/

[tomery]

Witam

Mam pytanie dotyczące instalacji klimy.
Piszę z pamięci  więc opis będzie nieco lamerski.

Jest taka aluminiowa rurka (na ok fi z 10 mm) wychodząca z "kostki" gdzie są zaworki do nabijania która wchodzi w gumowy wąż z okuciem.
Jest to po lewej stronie (stojąc przodem do samochodu) tak +/- nad lewą górną krawędzią chłodnicy.

Na tej aluminiowej rurce mam "obtarcie" (tak na oko na długości z 0,5 cm) - wygląda to tak jakby wysuwała się ona z okucia na gumowym wężu.
Węże "latają" luźno bez naprężeń , w czasie jazdy nie ma możliwości zahaczyć np. o garb w jezdni więc to nie jest raczej przyczyną tego "wysunięcia".
Jedyne co mi przychodzi do głowy to wzrost ciśnienia w układzie w czasie pracy klimy który "wysunął" rurkę z okucia.

Jak to wygląda u was ?
Może to ślady po montażu i tak ma być i nie ma się czym przejmować ?

PS
Uprzedzam pytania - klima chłodzi więc czynnik raczej nie wyciekł przez to "wysunięcie".

[Arturas]

Da się zaprogramować otwieranie/zamykanie szyb pilotem w Aurisie? Jeśli tak to jak?

[Stivo]

Jeśli masz Cobre to da się to ustawić z przycisku na pilocie proxy czy jak On się tam nazywa

[mechu]

Ciekawe jak to zrealizujesz ?

[Arturas]

Mam jeden pilot... od auta.

[Stivo]

Przy przytrzymaniu przycisku od alarmu bądź szyb wszystkie się domykają. Tak to działa. Żadne cuda w Aso to włączają.