Wątek: Roznica w jezdzie Aurisem na oponach 195/65/R15 a 205/55/R16

[Nika]

W tejże dyrektywie znalazłam zapis:
 
6.6. Opony i koła 6.6.1. Zespół(-y) opona/koło (w przypadku opon wskazać oznaczenie rozmiaru, minimalny wskaźnik nośności, minimalny indeks prędkości; w przypadku opon o indeksie prędkości Z przeznaczonych do zamontowania w pojazdach, których maksymalna prędkość przekracza 300 km/h, należy podać
równoważną informację; w przypadku kół wskazać wymiar(-y) obręczy i odsadzenie(-a))

 
Z tego wynika, że producent może podac jeden lub więcej wymiarów opon do danego auta. Trzeba sprawdzić jak jest konkretnie w aurisie

[BiKej]

tego wynika, że producent może podac jeden lub więcej wymiarów opon do danego auta. Trzeba sprawdzić jak jest konkretnie w aurisie

to także pisałem parę postów wyżej, tyle że innymi słowami:

jest tam czasem podane nawet 3 różne rozmiary kół dla danego modelu, a czasem jeden. Jeśli jest jeden rozmiar - niestety musimy się go trzymać, albo poprosić TMP aby wydali papierek homologacyjny z dopisanym nowym rozmiarem, lub tak jak pisałem wcześniej - zrobić badania samemu - ponosząc koszty

[paul_krakow]

W tejże dyrektywie znalazłam zapis:
 
6.6. Opony i koła 6.6.1. Zespół(-y) opona/koło (w przypadku opon wskazać oznaczenie rozmiaru, minimalny wskaźnik nośności, minimalny indeks prędkości; w przypadku opon o indeksie prędkości Z przeznaczonych do zamontowania w pojazdach, których maksymalna prędkość przekracza 300 km/h, należy podać
równoważną informację; w przypadku kół wskazać wymiar(-y) obręczy i odsadzenie(-a))

 
Z tego wynika, że producent może podac jeden lub więcej wymiarów opon do danego auta. Trzeba sprawdzić jak jest konkretnie w aurisie

Auris 2013  1.6 benzyna wersja Dynamic tylko jeden rozmiar 225\45\17
 
 

[Nika]

No ok Bikej, wiemy juz, jak system działa, a teraz trzeba nam konkretów. Jakos musimy rozpoznac, czy dla konkretnej sztuki mamy palete rozmiarów, czy trzymamy sie tylko jednego. Rozumiem, że naklejka nie jest wyznacznikiem...

Paul, a gdzie znalazłeś info, że do Dynamic tylko 17?

[BiKej]

przy zakupie auta, dostałaś parę kartek papieru, na których masz tytuł - o ile się nie mylę - Wyciąg z Homologacji... (numerek jakiś i model konkretnego auta)
tam masz podstawowe informacje - m.in. rozmiary kół, które możesz użyć w konkretnym aucie.
Paul pewnie to wyczytał właśnie z tego papierka

[Nika]

Tak, pamietam, że mam taki dokument. Jakas tabelka z kodem koloru i podstawowymi danymi... ale nie czytałam, więc nie kojarzę info o rozmiarze opon/felg. Nie mam go pod reką, ale sprawdze, jak wrócę do domu. Możemy podzielić się potem tą wiedza w kompedium

[manstil]

BiKej,
Zachowujesz się wyjątkowo nieelegancko i usiłujesz mnie obrażać. Być może usiłujesz mnie ocenić własną miarą.
Proponuję abyś natychmiast zakończył takie zachowanie.
A wracając do tematu. Przeczytaj uważnie dyrektywę, na którą się powołujesz.
Następnie wskaż zakaz zamontowania innych kół niż wymienione w homologacji pojazdu.
Poza tym, dyskusja o "homologacji pojazdu" zaczyna odbiegać od tematu.
P.S.
Powoływanie się bezpośrednio na dyrektywy unijne nie jest najlepszym pomysłem. Proponuję spojrzeć w jaki sposób dokonano transpozycji do prawa krajowego.


Manstil

[BiKej]

no więc wskaż konkretną treść przepisów, o których piszesz. Gdzie jest napisane czego się trzeba trzymać przy modyfikacjach (a zmiana rozmiaru kół - modyfikacją przecież jest)
ja wskazałem na jeden - pierwszy z brzegu przepis - obowiązujący w całej UE - więc także w Polsce
wykaż się także i daj znać  co znalazłeś, bo być może część swojego zawodowego życia byłem w błędzie i nie pozwalałem zmieniać we flocie rozmiaru kół na takie, które nie są zawarte w homologacji danego auta...
jeśli gdzieś będzie napisane, że mogę robić co chcę i zakładać każdy rozmiar kół, byleby auto jeździło - bardzo chętnie Cię przeproszę.. do tej pory, uważam że racja jest po mojej stronie

[paul_krakow]

skoro możemy założyć zamiast 225  205  to dlaczego nie założyć 135 lub 295 ;-)  ???
zmiana rozmiaru jest nie zgodna z homologacją nie ważne na jaki rozmiar, zmiana to zmiana i koniec.
pojazd przerobiony czyli nie zgodny z homologacją nie może się poruszać po drogach publicznych.

[manstil]

Ostatnie zdanie jest nieprawdziwe



Nie znalazłem opon o podanych przez Ciebie szerokościach, które można zastosować jako zamienniki. W przypadku 135 niezachowana będzie średnica koła, dostępne opony mają zbyt niskie indeksy nośności i prędkości, a w przypadku 295, np. 295/30/18 to zwyczajnie nie wejdzie ;-) ale jak chcesz drążyć to nie będą spełnione warunki techniczne, o których już wspominałem.

[BiKej]

Ostatnie zdanie jest nieprawdziwe

z uporem maniaka, nie dajesz wiary konkretnym argumentom, popartym przepisami.
Nie dałeś nawet ani jednego przykładu - na czym swoje zdanie opierasz.
Ja na prawdę jestem ciekaw, czy się mylę, z ciekawości zadzwoniłem do ASO i do zaprzyjaźnionej stacji kontroli pojazdów i oni twierdzą że trzeba się ściśle trzymać homologacji...
Wiadomo - wszędzie pracują ludzie, którzy mogą się mylić, ale cholipka, Ty tylko piszesz, że wszyscy się mylą, tylko Ty masz rację, ale żadnych argumentów nie podajesz.

[robikon]

W przypadku 135 niezachowana będzie średnica koła, dostępne opony mają zbyt niskie indeksy nośności i prędkości

Jaka średnica ? - w świetle tego co napisałeś wcześniej średnica koła nie ma znaczenia.
Zbyt niskie indeksy ? - w świetle tego co napisałeś wcześniej to nie ma znaczenia

[paul_krakow]

Ostatnie zdanie jest nieprawdziwe



Nie znalazłem opon o podanych przez Ciebie szerokościach, które można zastosować jako zamienniki. W przypadku 135 niezachowana będzie średnica koła, dostępne opony mają zbyt niskie indeksy nośności i prędkości, a w przypadku 295, np. 295/30/18 to zwyczajnie nie wejdzie ;-) ale jak chcesz drążyć to nie będą spełnione warunki techniczne, o których już wspominałem.

Człowieku zlituj się podałem tylko przykład rozmiarów, a jak napiszę 235 i 175 to też będziesz to dalej męczył, nie masz racji no chyba że jesteś ponad prawem ;-) ?

[manstil]

no więc wskaż konkretną treść przepisów, o których piszesz. Gdzie jest napisane czego się trzeba trzymać przy modyfikacjach (a zmiana rozmiaru kół - modyfikacją przecież jest)
ja wskazałem na jeden - pierwszy z brzegu przepis - obowiązujący w całej UE - więc także w Polsce
wykaż się także i daj znać  co znalazłeś, bo być może część swojego zawodowego życia byłem w błędzie i nie pozwalałem zmieniać we flocie rozmiaru kół na takie, które nie są zawarte w homologacji danego auta...
jeśli gdzieś będzie napisane, że mogę robić co chcę i zakładać każdy rozmiar kół, byleby auto jeździło - bardzo chętnie Cię przeproszę.. do tej pory, uważam że racja jest po mojej stronie

Już wskazywałem konkretne rozporządzenia a nie "pierwsze z brzegu".
W przypadku zarządzania flotą to ja Ciebie rozumiem, począwszy od kosztów. To zupełnie inny temat.
Ale ten argument "doświadczenia zawodowego" nic nie wnosi.
Nie odnoś tego do siebie ale "doświadczenie" to również może być wieloletnie powtarzanie tych sanych błędów.

[manstil]

Zbyt niskie indeksy ? - w świetle tego co napisałeś wcześniej to nie ma znaczenia

Zajrzałeś może do rozporządzeń, które wskazałem?


Manstil