Wątek: Szukam właścicieli nowej Corolli 2016+

[Maciej Loret]

Podobno takie podniesienie nadaje Corollce nieco sportowego charakteru ( no tylko z wyglądu )

To w F1 pewnie worek ziemniaków wejdzie?

[patkrz]

Panowie, zrobilem na razie 100km corolla ale czytam tematy i dziwi mnie jeden fakt - nikt nie zwrocil uwagi jak wysoko, nienaturalnie e15 stoi?
Przy 17'' jestem w stanie siatki z zakupami zmiescic miedzy nadkolem a kołem 

Fakt, tez mi ktoś na to zwrócił uwagę.

Ja u Was jest z pracą tłumika? Ja mam wrażenie, że przy przyspieszaniu pracuje głośno. W Aurisie miałam wymieniany na gwarancji, czyżby w Corolli tez było coś nie tak?
Jutro miałam jechać na gwarancyjną wymianę przednich reflektorów, ale przekładam temat na za tydzień - wtedy poproszę o opinię mechanika co do tłumika.

[ojciecmajster]

Panowie, zrobilem na razie 100km corolla ale czytam tematy i dziwi mnie jeden fakt - nikt nie zwrocil uwagi jak wysoko, nienaturalnie e15 stoi?
Przy 17'' jestem w stanie siatki z zakupami zmiescic miedzy nadkolem a kołem 

Fakt, tez mi ktoś na to zwrócił uwagę.

Ja u Was jest z pracą tłumika? Ja mam wrażenie, że przy przyspieszaniu pracuje głośno. W Aurisie miałam wymieniany na gwarancji, czyżby w Corolli tez było coś nie tak?
Jutro miałam jechać na gwarancyjną wymianę przednich reflektorów, ale przekładam temat na za tydzień - wtedy poproszę o opinię mechanika co do tłumika.

Możesz szerzej opisać problem z reflektorami oraz z tłumikiem w Aurisie?

[patkrz]

Reflektory w Corolli w moim przypadku parują - wstawiłam zdjęcie w tym wątku (strona 10)
W przypadku Aurisa, miałam wersję z oryginalna chromowaną końcówką wydechu, dźwięk był bardzo przyjemny, ale z czasem zrobił się totalnie zbyt głośny - zakwalifikowano do wymiany. Podobnie jak wielu moim znajomym którzy mają Aurisa.

[ojciecmajster]

Wracając jeszcze do tematu bicia na kole pasowym/wale korbowym jak sądzicie, jaki zakres naprawy zastosuje Toyota Motor Poland, zważywszy na fakt, że auto ma przejechane 8tys km? Ma ktoś z nimi jakieś doświadczenie. Decyzję dopiero dostanę w przyszłym tygodniu, nie mniej sam fakt mnie tak drażni, że nie mogę przestać o tym myśleć. Człowiek kupuje nowe auto, aby za chwile przeszło kapitalny remont silnika.  W przypadku bicia wału, mogły dostać w kość wszyskie komponenty z nim związane, np. panewki, łańcuch rozrządu wraz z napinaczem i ślizgami, korbowody, łożyskowanie i nie wiem co jeszcze. Co prawda jeszcze nie daje to o sobie znać, ale powiedzmy za 50-70 tys km silnik będzie nadawał się już na złom. Sądzę, że ta usterka występuje od nowości, gdyż wał nie krzywi się ot tak w przeciągu kilku tysięcy km. Jest to raczej proces długotrwały.

[patkrz]

Mam same dobre doświadczenia z TMP w zakresie napraw gwarancyjnych. Co prawda nigdy nie miałam usterki silnika, ale licz, że podejdą do tego profesjonalnie.

[kris1610]

Wracając jeszcze do tematu bicia na kole pasowym/wale korbowym jak sądzicie, jaki zakres naprawy zastosuje Toyota Motor Poland, zważywszy na fakt, że auto ma przejechane 8tys km? Ma ktoś z nimi jakieś doświadczenie. Decyzję dopiero dostanę w przyszłym tygodniu, nie mniej sam fakt mnie tak drażni, że nie mogę przestać o tym myśleć. Człowiek kupuje nowe auto, aby za chwile przeszło kapitalny remont silnika.  W przypadku bicia wału, mogły dostać w kość wszyskie komponenty z nim związane, np. panewki, łańcuch rozrządu wraz z napinaczem i ślizgami, korbowody, łożyskowanie i nie wiem co jeszcze. Co prawda jeszcze nie daje to o sobie znać, ale powiedzmy za 50-70 tys km silnik będzie nadawał się już na złom. Sądzę, że ta usterka występuje od nowości, gdyż wał nie krzywi się ot tak w przeciągu kilku tysięcy km. Jest to raczej proces długotrwały.

OjciecMajster w awatarze widzę że Corolla w pakiecie Style. Może to jakaś wadliwa seria aut z tym kołem pasowym? Auto z którego miesiąca i roku produkcji? Jakieś objawy oprócz tych "wzrokowych"?

[ojciecmajster]

Produkcja podobno z 10/2016. Wersja Style+Tech.
Poza efektem wizualnym nie stwierdziłem innych obiawów, chociaż to może być tylko cisza przed burzą.
Wie może ktoś gdzie montowane są silniki Valvematic? Też w Turcji?

[kris1610]

Produkcja podobno z 10/2016. Wersja Style+Tech.
Poza efektem wizualnym nie stwierdziłem innych obiawów, chociaż to może być tylko cisza przed burzą.

Zobaczę u Mnie jak to wygląda. U mnie produkcja grudzień 2017r. Niedawno wyjechałem Nią z salonu. Przebieg znikomy.
Wersja wyposażenia Comfort + Style bez pakietu Tech.

BTW. Czytam o spalaniu innych użytkowników na forum. Z racji tego że auto użytkowane tylko w trasie gdzie zazwyczaj poruszam się w przedziale prędkości 120-130km/h jest 2800-3000obr/min a spalanie z 400km mam 7L ( te z komputera a nie rzeczywiste ) 

[tomery]

Produkcja podobno z 10/2016. Wersja Style+Tech.
(...)
Wie może ktoś gdzie montowane są silniki Valvematic? Też w Turcji?

Mam Aurisa z tym silnikiem potwierdzony 09/2016.
Koło chodzi prawidłowo.
Toyota ma w Europie montownię silników Valvematic z tego co wiem jedynie gdzieś na Wyspach.

[ojciecmajster]

Otrzymałem Telefon z ASO w sprawie wału w Toyocie. 10 kwietnia muszę jechać zdać auto do Wałbrzycha do serwisu, temat już poszedł w świat i sama fabryka zainteresowała się tą sprawą. ASO dostało procedury jak mają postępować z autem, na początek będą porobione według wytycznych wszelkiego rodzaju pomiary wału. Protokół będzie dostarczony do Toyoty i na jego podstawie będzie podjęta decyzja. Także w najbliższym czasie na pewno nie dowiem się, w jakim zakresie będzie przeprowadzona naprawa. Auto zastępcze oczywiście otrzymam, będzie to Auris Hybrydowy z automatem.

[czp]

Zawsze  do dłuższych napraw gwarancyjnych Toyota daje auto zastępcze ( czy tylko tym którzy są  ubezpieczeni za pośrednictwem pośrednika Toyoty) ?


Co do tłumika to u mnie jest niesłyszalny - jak na razie

[Marcin_G]

Podobno takie podniesienie nadaje Corollce nieco sportowego charakteru ( no tylko z wyglądu )

Podniesienie nadaje sportowego charakteru? Od kiedy? 
Z tego co mi wiadomo to jak się chce mieć sportowy wygląd auta to należy je obniżyć, a nie podnieść.

Fakt, Corolla stoi dość wysoko. Zauważyłem to po czasie, jak minęła euforia z zakupu Teraz jak widzę ją z boku to pierwsze skojarzenia mam z wozem drabiniastym

[czp]

Z wozem z drabinami to akurat Corollka mi się nie kojarzy.  Fakt ta większa przestrzeń nad kołami to tylko efekt zbyt wysoko podniesionych (podciętych) nadkoli i nic więcej.

Prześwit w Corollce wynosi dokładnie 125 mm, w moim poprzednim pasku B5 wynosił 124 mm a w takim BMW F30 które przecież ma zacięcie sportowe prześwit wynosi  dokładnie 140 mm - tak więc nie jest źle i jak się okazuje Corollka wcale wysoko nie stoi.

[YogiBabo]

Reflektory w Corolli w moim przypadku parują - wstawiłam zdjęcie w tym wątku

patkrz - wysychają, czy cały czas mokre ? Rozumiem, że w AMX stwierdzili wymianę na nowe ? U mnie zauważyłem dzisiaj po myciu jakieś zacieki od wewnątrz, ale już ciemniało i w świetle lampy nie było ich widać, a nie zdążyłem zrobić zdjęcia za dnia. Jutro sprawdzę raz jeszcze - jak będą to robię zdjęcie i podczas przeglądu 15 tys. zgłaszam temat.