aktywny tempomat służy mi do relaksującej jazdy, a wbijanie obrotów na 4000 przy lekkim hamowaniu auta mnie po prostu irytuje i wkurza, i nici z relaksu :( Przejechałem dopiero około 2200 km tym autem, początkowo miałem wrażenie, że hamował aktywnym tempomatem bez podbijania obrotów. Może się mylę i tak było od początku, ale widze, że kolega mechu ma identyczny problem. Całkowicie rozumiem takie hamowanie na trybie B, ale na prostej jak stół autostradzie na trybie D i aktywnym tempomacie schamowanie z 120 do 90 to katastrofa w wyciu auta :(