Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Techniczne => Wątek zaczęty przez: Gosiek w 14 Lipca 2004, 15:37:47
-
Kierowcy, którzy kupują po prostu zestaw ksenonowy obejmujący kable, żarówki i zapłonnik, po czym wyjmują z reflektora żarówkę halogenową, wycinają dziurę w osłonie reflektora, wkładają żarówkę ksenonową do odbłyśnika i podłączają zapłonnik do instalacji samochodowej (tzw. "samoróbki"), zagrażają bezpieczeństwu ruchu drogowego przez ekstremalne oślepianie innych użytkowników i działają przeciw prawu.
Tylko kompletny, homologowany zestaw ksenonowych lamp, obejmujący automatyczny system poziomowania reflektorów i układ oczyszczania ich szyb jest legalny!
W Europie pozafabrycznie montowany może być tylko kompletny ksenonowy zestaw reflektorowy. W jego skład wchodzą homologowane reflektory (na przykład opatrzone symbolem E1 na zewnętrznej szybie), automatyczny system poziomowania lamp i układ oczyszczania szyb (oba są obowiązkowe do świateł mijania) zgodnie z regulacją ECE R48 i europejskimi Kodeksami Drogowymi).
Każdy reflektor otrzymuje homologację wraz ze źródłem światła (halogenowym lub ksenonowym), dzięki któremu wytwarza światło. Jeśli źródło światła zostanie zastąpione innym, nie posiadającym homologacji lub nieprzewidzianym dla homologacji danej lampy, cała homologacja reflektora traci ważność, a tym samym również dopuszczenie samochodu do ruchu drogowego, co wyraźnie stwierdzają przepisy każdego europejskiego Kodeksu Drogowego w rozdziałach o warunkach dopuszczenia do ruchu. Jazda samochodem nie posiadającym ważnego dopuszczenia do ruchu prowadzi do ograniczenia odpowiedzialności ubezpieczyciela za spowodowane szkody.
Handlowcy wprowadzający do obrotu takie niehomologowane oświetlenie muszą się liczyć ze skargami i roszczeniami o odszkodowanie od nabywców. Dzieje się tak, ponieważ rozprowadzając takie części zamienne i akcesoria, sprzedawca nie tylko musi poinformować klienta o ograniczeniu ich stosowania do konkretnych celów, ale również - w pewnych okolicznościach - przejmują odpowiedzialność za szkody w stopniu niczym nie ograniczonym.
Podczas badań przeprowadzonych w warunkach laboratoryjnych specjaliści stwierdzili, że aktywny strumień światła wytwarzany przez lampę skonstruowaną do żarówek halogenowych, a nielegalnie zasilaną żarówką ksenonową, nie ma nic wspólnego z wyliczonymi oryginalnie wartościami. W przypadku systemów odbłyśnikowych zmierzono wartości oślepiania przekraczające dopuszczalne nawet ponadstukrotnie!
Takie reflektory (świateł mijania) nie mają już linii światło-cień i odcięcia, nie można ich też odpowiednio ustawić. Powodowane przez nie oślepianie przypomina wytwarzane przez światła drogowe - tyle, że jest jeszcze silniejsze. To powoduje bardzo poważne zagrożenie bezpieczeństwa innych użytkowników dróg.
Z drugiej strony, pozafabryczne montowanie ksenonowych reflektorów jest całkowicie zgodne z prawem, jeśli nabywane są one jako kompletne zestawy. Oznacza to bliźniacze, homologowane światła główne, system automatycznego poziomowania i układ oczyszczania szyby. Zestawy takie są obecnie dostępne m.in. dla Audi A3, BMW serii 5, Forda Focusa, Mercedesa klasy E, Opla Astry, VW Golfa IV oraz ciężarówek Mercedes Actros, Scania BR4 i Fiat Ducato. Kierowcy tych samochodów mogą potem w pełni korzystać z zalet, jakie oferuje potężne światło ksenonowe:
- ponad dwukrotnie silniejszy strumień światła w porównaniu z lampami halogenowymi;
- jaśniejsze i szersze oświetlenie drogi;
- jakość światła zbliżona do słonecznego (temperatura barwy światła halogenowego wynosi 3,200 Kelvinów, światła ksenonowego 4,300 Kelvinów, światła słonecznego w bezchmurny dzień 5,300 Kelvinów); które najlepiej odpowiada możliwościom i przyzwyczajeniom oka ludzkiego. Kierowca nie męczy się tak szybko i prowadzi samochód w bardziej zrelaksowany sposób:
- niebezpieczeństwa na poboczu szosy i przeszkody na drodze pojazdu rozpoznawane są szybciej, piesi i cykliści są widoczni znacznie wcześniej;
światło ksenonowe zwiększa kontrastowość widzenia barw.
Źródło: INTERIA http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=521573 (http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=521573)
-
Wiem ze juz bylo sporo tematow o zarowkach ale jak przegaladam te tematy to zamiast polskich znakow pokazuja mi sie jakies krzaczki i jest to troche wkurzające.
Wiec ktore z tych zarowek byscie wybrali?
moze kots z Was ma ktores te zarowki i sie moze o nich wypowiedziec?
Chcialbym zaznaczyc ze interesuje mnie bardziej niebieska poswiata niz jak swieca( i tak raczej w dzien jezdze)
a moze macie jakies inne typy zarowek ktore maja niebieska poswiate i wygladaja lepiej niz hella i philipsy?
pozdro
-
philips BlueVision te to raczej maja bardzo znikoma poswiate w kolorze blekitnym - jesli chodzi ci o wyglad to te napewno sobie odpusc......
te drugie nie mam pojecia bo nigdy nie mialem!;)
jesli chodzi ci o niebieska poswiate to kup SUMEXY...... sa naprawde konkretnie niebieskie, maja homologacje i WYTRZYMUJA 2x tyle co kazdy philips.....
-
ok Dzieki
a co z postojowkami?
kupic jakies zarowki W5W czy zwykle niebieske diody?
chodzi o te zarowki?
http://www.tuningbaja.pl/sklep/?search=2725
-
jeżeli zależy Ci tylko na wyglądzie reflektorów to wybierz się do pierwszego lepszego supermarketu i kup za 20pln "super white" - reflektor dzięki mocnemu niebieskieku filtrowi będzie biały za to droga nie będzie oświetlona
BV I BL gdy patrzysz na reflektor niewiele się różnią od standardowych
niebieskie markowe postojówki w5w kosztują 7,50 za sztukę, efekt jest taki sobie - lepiej założyć LED
-
jesli chodzi ci o niebieska poswiate to kup SUMEXY...... sa naprawde konkretnie niebieskie, maja homologacje i WYTRZYMUJA 2x tyle co kazdy philips.....
Red a masz te zarowy? jak one sie maja do GT150 philipsa? czy sa 2 razy lepsze (tak jak cena - wieksza)?
g.
-
jesli chodzi ci o niebieska poswiate to kup SUMEXY...... sa naprawde konkretnie niebieskie, maja homologacje i WYTRZYMUJA 2x tyle co kazdy philips.....
skoro są "konkretnie niebieskie" to znaczy, że mają mocniejszy filtr, skoro wytrzymują 2x tyle co philips to znaczy, że nie mają krótszych żarników czyli to standardowe żarówki
podsumowując: pewnie święcą 2-3x gorzej od tych philipsów
-
Witam!
Chciałbym zamontować Diody Led, czy wiecie może jaki stosunek maja do nich POLICJANCI!? :oops:Pozdrawiam
-
bigman widze ze w zyciu nie mialem doczynienia z zarowkimi i nawet nei sledziles topikow odnosnie nich....
owszem maja mniejszy zarnik i dlatego dluzej swieca, ale to ze jak zarowka ma dluzszy zarnik itd to zarowki swieca dalej to to jest zart jakich malo!!!
nie zaroka daje swiatlo do przodu a lampa i nawet jak tam wlozysz zarowke 220W i podepniesz ja do kontaku to bedize swiecic na ta samoa odleglosc!!!
jedynie co to zludzenie - bo faktycznie te z dluzszym zarniekiem swieca 'jasniej'......
GT150 spalily sie po nie calym roku...... - SUMEXY - napewni nie swieca gorzej.....
-
bigman widze ze w zyciu nie mialem doczynienia z zarowkimi i nawet nei sledziles topikow odnosnie nich....
od wielu lat wypowiadałem się w tylu watkach poświęconym żarówkom na różnych forach dyskusyjnych, ze faktycznie już od dawna nie śledzę każdego, który ponownie odkrywa amerykę
owszem maja mniejszy zarnik i dlatego dluzej swieca, ale to ze jak zarowka ma dluzszy zarnik itd to zarowki swieca dalej to to jest zart jakich malo!!!
nie wkładaj w moje usta słów, który nie napisałem albo czytaj uważniej moje posty
lepiej świecą (lepsza koncentracja światła) żarówki z krótszymi żarnikami ale jest to okupione mniejszą trwałością
jeżeli więc twoje żąrówki świecą 2x dłużej (w znaczeniu trwałości) od BV to znaczy, że mają żarnik o standardowej długości więc po zastsowaniu mocniejszego filtru świecą znacznie gorzej od BV
jedynie co to zludzenie - bo faktycznie te z dluzszym zarniekiem swieca 'jasniej'......
jest dokładnie na odwrót polecam:
http://skoda.autokacik.pl/pages/zarowki/zarowki.htm
"Żarówki ze skróconym żarnikiem, który powoduje silniejsze skoncentrowanie światła (zwiększenie strumienia odpowiednio o 30, 50 czy 60%) w obszarze ok. 75 m przed samochodem, przy krawężniku jezdni. Sugerowane oznaczeniem zwiększenie całkowitego strumienia świetlnego byłoby oczywiście niezgodne z regulacjami europejskimi. Jednak skrócenie żarnika powoduje znaczne skrócenie żywotności żarówek. Aby temu zaradzić do gazu halogenowego wypełniającego bańki żarówek dodaje się ksenonu. Jednak nie ma on tutaj nic wspólnego ze świeceniem. Praktycznie żarówki tego typu świecą wyraźnie jaśniej niż zwykłe i lepiej oświetlają drogę."
-
a moze philips powerToNight GT150?
-
Chciałbym zamontować Diody Led, czy wiecie może jaki stosunek maja do nich POLICJANCI!?
Ja mielm w pozycjach po 2 diody 5mm jedna biala druga niebieska dawaly razem fajne bialoniebieskie swiatlo... tyle ze na przegladzie rejestracyjnym musialem wymienic i radzili zebym nie zakladal zaraz za rogiem bo policjanci sa mocno wyczuleni jak ktos uzywa "ich" koloru ;)
zmienilem na fluxy 10mm po kazdej stronie i tez dawaly fajne biale swiatelko.
Oko: ja mialem Power2Night przez ponad pol roku i byly spoko... najlepsze jakie mialem tyle ze to tylko pol roku potem sprzedalem auto wiec nie wiem jaki ich los... ale skoro daja tak jak te SUMEX'y i sa o polowe tansze to i tak wychodzi na 0 przy wymianie na 2 komplet ;) a moze tak szybko sie nie popsuja. ja jezdze na swiatlach caly rok i bylo ok...
-
philips power2night GT150
- niebieska poswiata ladna tylko przy czystym reflektorze (FL), lecz "nierowno" rozlozona po odblasku (na zdjeciach zrobionych przez Tomka_paseo gdzies na forum moim zdaniem wyszly ladniej niz w realu),
- jasnosc swiecenia dla mnie bezkonkurencyjna,
- zywotnosc no coz - cos za cos, u mnie jedna przepalila sie po 4 miesiacach (ok.12kkm), ale moglem trafic trefny egzeplarz, tego dnia bylo -30stC i padla sekunde po zapaleniu. Poza tym gosc, ktory sprzedawal mi te zarowki ostrzegal, ze japonczyki maja minimalnie wyzszy prad ladowania co podobno tez ma znaczenie. A moze wszystko po trochu.
philips BV
- poswiata delikatniejsza (naprawde bardzo delikatna) ale ladnie i rowno rozlozona po reflektorze
- jasnosc bardzo dobra choc ustepuje GT150
- zywotnosc - nie wiem bo jezdze od 2 tygodni, ale gosc od ktorego kupowalem jezdzi na BV i twierdzi, ze duzo wieksza niz w przypadku GT 150 (wg niego zreszta GT150 to nic inne go jak Vision Plus tylko z niebieska "czapka)
takie moje odczucia
pozdrawiam
-
no i nadal nie wiem co wybrac:D
dzieki za odpowiedzi
-
ja na philips power2night GT150 jeżdzę już ponad rok a używam swiatełek przez cały czas paru moich znajomych też ma je ponad rok wiec nie wiem może miałeś felerny egzemplarz
-
i rzeczywiscie maja niebieska poswiate?
a jakie masz postojowki?
-
wiec nie wiem może miałeś felerny egzemplarz
tez tak mysle i dlatego nie uzalezniam mojej opinii od faktu przepalenia sie tak szybko u mnie,
tyle ze zywotnosc i tak pozostaje krotsza w stosunku do BV
podsumowujac jesli stawialbym na "niebieskosc" a nie jasnosc swiecenia nie bralbym ani GT150 ani BV pod uwage
nie wypowiem sie jak jest w przypadku yarkow przed FL, bo podobno postojowki w jednym kloszu poprawiaja efekt jaki chce sie uzyskac
-
kurde nie chce kupic jakiegos badziewia wiec wolalbym jakies markowe. moze kupie te sumexy ktore chwali RedPoint
no wlasnie tez slyszalem ze postojowki jakos "uwydatniaja"efekt niebieskiej poswiaty ale to jak jest w jednym kloszu z zarowka
a jak juz bym mial wybierac gt150 a blue vision to ogolnie ktora lepsza?
-
nie wypowiem sie jak jest w przypadku yarkow przed FL, bo podobno postojowki w jednym kloszu poprawiaja efekt jaki chce sie uzyskac
ja mam sprzed FL i teraz mam H4 CB + W5W CB, postojówki mają niebieski filtr ale nie ma żadnego efektu niebieskiej poświaty, poprzednie postojówki BV też nie wytwarzały poświaty
-
a jak juz bym mial wybierac gt150 a blue vision to ogolnie ktora lepsza?
no wszystko juz zostalo powiedziane... tylko sie zagubiles wiec przeczytaj temat od poczatku ;)
gt150 daje wiecej niebieskiego przez "czapeczke" i swieci lepiej ale moze zyc krotko.
wg mnie postojowki daja niewiele... ale wygladaja bomba jak stoisz w ciemnej ulicy tylko na nich... biale (lub niebieskie) oczy kota... w yarku przez fl jest chyba lepiej bo zarowka jest w koszu "glownym" a nie na wypierdku w dol ;)
-
Hej, koledzy! A ja mam Philips Power2Night GT 150 od ponad roku i świecą dalej. W kolejce czekają nadal Philips NightGuide. Czekają i nie mogą się doczekać:)
-
ok wiec albo gt150 albo sumexy
dzieki
pozdro
-
:) właśnie dziś przepaliła mi się żarówka Philips Powe2Night GT 150!! Ale wykrakałem. Mam już założone Philips NightGuide. Za kilka dni opiszę swoje wrażenia z jazdy nocnej. W dzień, z zewnątrz wyglądają normalnie, tzn. świecą na żółto.
-
a ja kupiłem sumex plasma ultra white tak jak radził Red_Point oraz postojówki Osram cool blue. CZekaja na wymiane, jak wymienie wrzuce fotki.
a teraz pytanko
czy za te postojowki osram cool blue mozna dostac mandat czy moge ich normalnie uzywac?
-
czy za te postojowki osram cool blue mozna dostac mandat czy moge ich normalnie uzywac?
one świecą tak jak standardowe tyle, że mają nieco jaśniejszą barwę - policja nie ma się co przyczepić chociaż u mnie diagnostka na początku kręcił nosem gdy zobaczył niebieską bańkę - ale gdy zapałiłem światła to wszystko było OK
-
to nie warto ich zmieniac nawet?
chodzi mi o postojowki tylko
-
postojowkie wstaw sobie biale diody LED - daja najlepszy efekt i sa legalne.
-
Tak jak pisałem w wątku z krzaczkami, GT150 są trochę przereklamowane. Owszem, jak są nowe to robią wrażenie, ale już po pół roku świecą tak jak zwykłe żarówki po pare złotych. A jak dociągną roku to to jest jakiś ewenement chyba :] Ja właśnie zamówiłem tungsram +60%, zobaczymy co to warte, ale 25 zeta to nie fortuna... nawet jakby długo nie pociągnęły to za tą cenę to można nawet i co pół roku wymieniać z czystym sumieniem. Gdyby tylko jeszcze wymiana nie była taka upierdliwa!
-
WITAM
Koledzy i kolezanki prosze o podpowiedz.
Zamierzam zmienic zarowki w reflektorach w mojej AVE D4D z 2004r. Nie sa to niestety ksenony, a troche juz mnie drazni nie dosc biale swiatlo z moich reflektorow.
Potrzebuje wiec dobrych zarowek H7 do swiatel mijania i H1 do swiatel drogowych. Ale jakie wybrac???
Do tej pory chcialem kupic produkty Philipsa np Power2night GP150, NighrGuide lub VisionPlus.
Moze macie lepsze doswiadczenia z innymi produktami.
Pozdrawiam
-
Ja używam od długiego czasu standardowych żarówek H4 firmy OSRAM i są rewelacyjne !
Potwierdzeniem tego są testy żarówek opublikowane w Auto-Świecie - poszukaj na stronce: http://autoswiat.redakcja.pl/archiwum
Z testów wynika, że mają prawie idealne rozłożenia snopu światła oraz są tak samo wydajne jak te reklamowane z 40-50% więcej światła, a nie przepalają się tak szybko (w tych niby jaśniejszych żarnik szybciej się przepala).
-
żaróweczki wymienione teraz trzeba poczekac do wieczora ja to bedzie wyglądac. Co do postojówek osram cool blue to swieca identycznie jak zwykłe orginalne postojówki i nie maja zbyt duzo wspolnego z kolorem niebieskim. za to w sumexach w dzien widac ze swieca na bialo a nie na zółto a zeby zobaczyc niebieska poswiatę czekam do wieczora:D
wrzuce potem jakies fotki
pozdro
-
Żaróweczki sa swietne, swieca ladnym bialym swiatlem i bardzo dobrze oswietlają droge, bez porownania z orginalnymi zarowkami ktore montuja w yarisach. Jeśli chodzi o wygład to sprawe psuja postojowki bo sumexy tworza niebieska poswiate a zaolte swiatlo z postojowek brzydko wyglada, mimo tego ze te postojowki ktore kupilem osram cool blue niby mialy swiecic na niebiesko. Zastanawiam sie teraz nad niebieskimi LED ale czy to jest legalne?
pozdrawiam
-
Zastanawiam sie teraz nad niebieskimi LED ale czy to jest legalne?
nie jest to legalne, przepisy precyzują jasno, że tylko pojazdy uprzywilejowane mogą emitować barwę niebieską.
zastanów się może nad białymi LEDami, ewentualnie postojówki BV nie są złe, ciekawym rozwiązaniem mogłyby być LEDy o kolorze ultrafioletu - ale jak to wygląda nie wiem
-
Oko wkleiłbyś jakieś zdjęcie robione wieczorową porą.
Z chęcią zobacze jak to wygląda.
Pozdro
-
nie jest to legalne, przepisy precyzują jasno, że tylko pojazdy uprzywilejowane mogą emitować barwę niebieską.
Zgadza sie mi cofneli na przegladzie mimo ze mialem 2 ledy 5mm jeden bialy drugi niebieski (z kazdej strony oczywiscie)
zastanów się może nad białymi LEDami, ewentualnie postojówki BV nie są złe, ciekawym rozwiązaniem mogłyby być LEDy o kolorze ultrafioletu - ale jak to wygląda nie wiem
Biale sa spoko daje 10mm albo 2x5mm i wyglada super.
ultrafiolet prawie nie emituje swiatla... mialem w srodku i bylo ciemno jak w...
Fotki chetnie tez bym obejrzal. bo sumexy sie cenia... ale czy warto :/
-
WArto:D
Fotki wrzuce ale chbya dopiero jutro:/
No chbya wrzuce te białe diody be te żółte naprawde brzydko wyglądaja mimo ze mialy byc niebieskie:[
Wlasnie ciekawe jak wygladaja BV
a co z montażem LEDów?
beda pasowaly do gniaz od w5w bo na tym to sdi enei znam kompletnie:D
-
a co z montażem LEDów?
beda pasowaly do gniaz od w5w bo na tym to sdi enei znam kompletnie:D
na allegro wpisz "postojowki led" a bedziesz mial od ch... dostosowanych juz ;)
czekamy na foty !!!
-
foty niestety beda dopierojutro bo sie zamieniłem z ojcem na samochody bo powiedzial ze brudnym nie bedzie jezdzil:D
jutro postaram sie wrzucic
musze cos z tymi ledami pomyslec bo te postojowki psuja wyglad
ale biale zwykle ledy sa legalne?
pozdro
-
ale biale zwykle ledy sa legalne?
oczywiście, że są legalne
inną sprawą jest ich funkcjonalność tzn. w zależności od rodzaju diody - daje światło punktowe albo rozproszone choć i w tym przypadku nie jest to tak jak w przypadku żarówki
więcej na ten temat znajdziesz w wątku:http://www.toyota.org.pl/index.php?topic=2153.0 (http://www.toyota.org.pl/index.php?topic=2153.0)
-
Ja zaufałem firmie Hella i produktowi o nazwie Blue Light (H7).
Świecą bardziej białym światłem niż standardowe. Nieznacznie lepiej jeżeli chodzi o zasięg i rozłożenie snopu światła.
Co do trwałości - używam ich od jesieni i jak na razie działają bez zarzutu.
Jednym słowem - Polecam.
To tyle w tym temacie.
-
Witam!
Szczerze polecam Ci żarówki Osram Cool Blue. Lepszego efektu już nie uzyskasz.
Oczywiście daleko im do xenonów ale to chyba oczywiste. Sprawdziłem wiele żarówek i te wydają mi się najlepsze.
Możesz pokusić się jeszcze o żarówki Osram Silverstar (w podobnej cenie) mają trochę większą jasność niż Cool Blue ale te drugie dają chłodniejszą barwę światła(bardziej niebieską). Warto też pokusić się o żarówki pozycyjne żeby stare nie zepsuły wyglądu klosza (np. Philips Blue Vision)
Nie kupuj tylko tanich, nie markowych żarówek - tam efekt uzyskany jest przeważnie przez zabarwienie bańki niskiej jakości farbą. Efekt jest taki, że po tygodniu albo nic nie widać(bo farba się wypala), albo się spalą.
-
Kilka fotek ale moim zdaniem one nie odzwierciedlaja tego jak jest naprawde
zrobie wiecej jak sie troche ociepli bo - 12 u mnie w tej chwili
przede wsyztskim nie widac tej niebieskiej poswiaty
ale aldnie mozna zobaczyc jak swieca niebieskie postojowki:D
wymienie je jednak na ledy
co myslicie o tych?:
http://www.allegro.pl/item88675050_postojowki_led_typ_w5w_super_flux_orginalne_100ma.html
lub o tych
http://www.allegro.pl/item88205433__postojowki_led_w5w_walcowe_oryginalne_tanio_.html
(http://img212.imageshack.us/img212/7761/p10100020pp.th.jpg) (http://img212.imageshack.us/my.php?image=p10100020pp.jpg)
(http://img212.imageshack.us/img212/7753/p10100081ug.th.jpg) (http://img212.imageshack.us/my.php?image=p10100081ug.jpg)
(http://img212.imageshack.us/img212/8708/p10100114ok.th.jpg) (http://img212.imageshack.us/my.php?image=p10100114ok.jpg)
pozdro
-
WOW :o
nie no pieknie daja... sa warte tych ponad 100 zlociszy ;) kwestia jak dlugo poswieca. ;)
ktory to jest dokladnie model sumexa? i gdzie kupowales?
postojowki te pierwsze maja 180* szerokosci i 100mA a te drugie tylko 30mA
-
nie 100 tylko 49zl
kupowalem na www.tuning.jedrasik.pl
dokaldnie to sie nazywa sumex plasa ultra white
jest jeszcze jakas wersja gold i ona wlasnie kosztuje ponad 100zl wiec tamte pewnie swieca jescze lepiej
moze nastepnym razem;)
czyli kupowac te postojowki super flux 180?
ciekawe jak z ledami sie bedzie prezentowac
pozdro
-
a to ja myslalem ze to sa te mega white.... ;)
postojowki bierz te 180*... ja mialem juz led biale i mowie Ci ze nie bedzie juz widac tego zoltego tylko bedzie tak bialy jak sumex...
-
Popatrz sobie na testy żarówek - standardowe Osrama i Philips'a biją o głowę wszystkie wynalazki typu Cool Light, Blue Vision (zresztą tych samych firm) itp., jeżeli zależy Ci na jakości światła i zarazem bezpieczeństwie, a nie na wizualnym efekcie to wybierz standardowe żarówki. W zamian zapłacisz mniej i dłużej Ci posłużą - standardowa żarówka OSRAM H4 BiLux kosztuje ok. 12 PLN. Oczywiście wybór należy do Ciebie.
-
takiego linka wyszperalem:
http://www.tinex.pl/oferta.html#spis (http://www.tinex.pl/oferta.html#spis)
jest to spis wszystkich zarowek wystepujacych w roznych modelach aut
-
:o wygląda to naprawde super,
ciekawy jestem jeszcze jak będą się sprawować podczas deszczu (BV jak dla mnie wypadają kiepsko)
-
widze ze sie SUMEX'y spodobaly!:D
wszystkie philipsy, osramy itd przy sumexach wymiekaja pod kazdym wzgledem.....
na tych Sumexach co ma OKO kumplel smiga juz prawie dwa lata, NON-STOP na swiatlach a jezdzi baaaardzo duzo!;)
ale przyznac musze ze na fotce i tak kiepsko niebieskie sie wydaja, bo u niego sa jka swiatla policyjne!:D
albo cos sie zmienilo w ich barwie, albo foto tego az tak nie oddaje......
-
Nie zapomnij także sprawdzic atestu. 2 tyg temu w "drogówce" zabrali kilka dowodów za niebieskie postojówki czy przeciwmgielne. :)
-
Foto naprawde tego nie oddaje tak jak jest w rzeczywistosci;)
a mzoe Twoj kumpel ma te drugie sumecy gold tamte pewnie jeszcze ładniej swieca ale kosztuja ponad 100zl
ale jak sie te przepalą to napewno kupie te lepsze ale mam nadzieje ze to nie nastapi szybko
Dzięki Red_Point za rade;)
pozdro
-
on ma dokladnie te same co Twoje OKO...... tylko zaplacil za nie 40 zl!;)
-
:/
ja musialem w necie zamawiac bo w zadnym sklepie nie byl ow radomiu. a gdzie kupil?
-
zastec...... - na stronce sa po tyle samo co u jedrasika......
-
Z tego co widać na fotkach świecą naprawde nieźle!
Jaką to to ma moc jeżeli chodzi o H7?
Chyba się skuszę na takie żarówki.
Pytanie tylko czy można ich legalnie używać? oraz czy są bezpieczne dla przeźroczystych, plastikowych reflektorów (takie są w moim autku)?
-
maja homologacje wiec czemu nie;)
naprawde polecam
-
ja juz zamowielm... tyle ze jak pomysle ze czeka mnie wymiana... to mi sie odechciewa... w 1.0 pozadzieralem sobie cale dlonie... a w TS jest miej wolnego miejsca w komorze silnika :(
g.
-
maja homologacje wiec czemu nie;)
naprawde polecam
No to już jest nieźle.
A jak Oceniasz ich użytkowość (rozłożenie snopu światła, jego długość etc)?
Dla mnie ważniejsza jest dobra widoczność ale...jeżeli przy okazji można poprawic wygląd auta to czemu nie!?
-
kupiłem je tylko dlatego zeby poprawic wyglad auta a nie obchodzilo mnie jak beda swiecic
a tymczasem okazalo sie ze swieca cudownie w porownaiu z orginalnymi:D
swiatlo jest bielsze i wszystko widac wyrazniej takze jesli chodzi o jakosc i widocznosc to ogromny plus dla sumexow;)
naprawde polecam
a co do ich wymiany to rzeczywiscie malo troche miejsca:(
-
kupiłem je tylko dlatego zeby poprawic wyglad auta a nie obchodzilo mnie jak beda swiecic
a tymczasem okazalo sie ze swieca cudownie w porownaiu z orginalnymi:D
swiatlo jest bielsze i wszystko widac wyrazniej takze jesli chodzi o jakosc i widocznosc to ogromny plus dla sumexow;)
naprawde polecam
a co do ich wymiany to rzeczywiscie malo troche miejsca:(
W takim razie i ja się skusze :)
A z wymianą u mnie (Ave) nie jest tak najgorzej ;)
Pozdrawiam
-
w soczewce AVE wygladaja prawie jak xenon!;)
-
w soczewce AVE wygladaja prawie jak xenon!;)
Red_Point Mógłbyś być sprzedawcą! ;)
Po takich słowach zachęty nie mam już żadnych wątpliwości - kupuje i to od razu wersje gold!
Tylko jedno ale : czy są one bezpieczne dla plastikowych kloszy? inaczej czy posiadają filtry i jaką mają moc (standard dla H7 to jeżeli się nie myle 12V/55W)?
-
w soczewce AVE wygladaja prawie jak xenon!;)
Tylko jedno ale : czy są one bezpieczne dla plastikowych kloszy? inaczej czy posiadają filtry i jaką mają moc (standard dla H7 to jeżeli się nie myle 12V/55W)?
Jeśli mają homologację to muszą być bezpieczne - tak myślę
-
Dimas to wklej pozniej foty;)
pozdro
-
Dimas to wklej pozniej foty;)
pozdro
Wkleje tylko po powrocie z nart tj. po 20 marca 8)
Pozdro
-
ja już nic .... nie qmam
omawiacie jeden samochód i ... 3 typy żarówek
Z tego co mi wiadomo, to w swiatłach reflektorowych (mijania i drogowe) stosowane są żarówki H7, natomiast H1 uzywana jest chyba do .. przeciwmgielnych.
A jeśli już ktos wspomina o H4 .. dwuwłóknowej .. to już całkim jestem zdezorientowany o co tu chodzi ..??
Pozdrówka
-
Opowiadam o swoich doświadczeniach z żarówkami H4 z Cari - czytałem też testy żarówek H7 i wyniki były podobne do H4 - standardowe żarówki OSRAM i Philips były najlepsze.
-
Przerabiałem w swojej carinie, camry i BMW już kilka żarówek. philipsy, osram, inne wynalazki a ostatnio tungsram +60 i lipa. W październiku lub listopadzie założyłem zwylkaki ale 100 W i efekt jest wyśmienity. Jeśli chodzi o reflektory nie zauważyłem jakiś zmian czy uszczerbku na ich zdrowiu.
-
No dobra to teraz troche realizmu ;)
zamowielm te oslawione SUMEXY w sklepie http://www.zastec.pl/shop/ z Lodzi.
doszly bardzo szybko ale... w innym opakowaniu:
(http://gorg.pl/sumex/pudlo.jpg)
No ale wszystkie znaczki sa identyczne wiec pojechalem zamontowalem i...
BEZNADZIEJA !!! swieca gorzej niz jakies lewe zolciaki co wymontowalem... ponizej dowody:
Lewa TO SUMEX
(http://gorg.pl/sumex/2w1.jpg)
SUMEX na gorze i zwyklaki na dole:
(http://gorg.pl/sumex/dlugi.jpg)
SUMEX na gorze i zwyklaki na dole:
(http://gorg.pl/sumex/small.jpg)
Co tym sadzicie?
napisalem rekalmacje do sklepu i odpisali ze to nowe opakowania sa. Jak odesle to moga mi przyslac w starym lub jakies tam inne ale o mocy 100W.
I co dalej? wymieniac na te z innego pudelka... czy moze kupic po prostu power2night GT150 i dac sobie luzu z sumexami?
Rad_Point, Oko co sadzicie? to wy chwaliliscie ;)
-
Moga byc niebieskie a dawać białe światło ja takie mam ;D
-
ja sadze ze sumex vs GT to sumex wypada /wypadal/ o niebo lepiej.....
mielm jedne i drugie - dlatego chwale sumexy a philipsow nie......
nie mam pojecia czemu daj taki efekt.....:/
jeszcze raz napisze: chwalilem bo w porownaniu do GT150 byly napewno lerpze!! pod wzgledem barwy i dlugosci zycia......
moze jednak nie tylk opakowanie sie zmienilo??
swoje tez kupowalem u zastecowcow, zreszta jak wiele innych rzeczy i zawsze wszystko bylo ok.....
-
No to sytuacja się komlikuje...
miałem juz zamawiać, ale teraz już sam nie wiem :'(
Chyba jednak nie można ufać żarówkom za 40 zyli.
Może te Plasma Ultra White HB-4 byłyby lepsze?
100 odpadają...
-
akurat powiedizalbym ze cena nie jest wyznacznikime jakosci....
jak jzu pisalem - za GT150 na samym poczatku placilem 80 zl - sumexy 40 - a moja opinie na temat obu juz wszyscy znaja.....
na lato kupuje nowe i nie ukrywam ze teraz tez bede sie powaznie zastanawial nad sumexami.....:/
-
No ale wszystkie znaczki sa identyczne wiec pojechalem zamontowalem i...
BEZNADZIEJA !!! swieca gorzej niz jakies lewe zolciaki co wymontowalem...
a czego się spodziewałeś? przecież klosz ma mocny granatowy filtr - to jak ma to oświetlać drogę?
pisałem na początku wątku o żarówkach z mocnym kolorowym filtrem, że one tylko ładnie wyglądają ale nie świecą to zostałem wyśmiany
w kwestii wyglądu na pewno sumex inne tego rodzaju wynalazki są nie do pobicia ale jeżeli o jakość oświetlenia drogi to na placu boju pozostają tylko osram silverstar oraz philips vision plus
-
a czego się spodziewałeś? przecież klosz ma mocny granatowy filtr - to jak ma to oświetlać drogę?
no chociazby tego co na zdjeciach Oka... a moze ten snieg tak ladnie poodbijal swiatlo ze wyszly super. :-\
-
ejno ja juz jezdze kilka dni na sumexach i dla mnie to nie ma porownania z orginalnymi zarowkami. Droga jest oswietlona na biało i to nie tylko na sniegu tak wygląda bo asfalt takze oswietlaja duzo lepiej
nie wiem jak siweca GT ale ja z sumexow jestem zadowolony
moze jak zmienili pudelko to takze zmienili cos z zarowkami...
pozdrawiam
-
Oko, twoje też mają taki granatowy filtr? Przecież to nie ma prawa dobrze oświetlać drogi! ja przed chwilą założyłem tunsramy +60%. Świecą wyraźnie mocniej od zwykłych. Jak troche pojeżdżę to napiszę coś więcej. Na oko świecą podobnie jasno i podobną barwą do nowych GT150, zobaczymy czy tak jak GT150 zbladną po paru miesiącach... Te kosztują 25 zeta więc raczej warto. Nie mają oczywiście niebieskiego kapturka, więc z "poświaty" nici ;P
PS: Dostałem gratis jakieś niebieskie pozycyjne, się uśmiałem jak podpiąłem - niezły badziew, heheh
-
moje wygladaja identycznie jak na fotce w sklepie u jedrasika
i swieca naprawde bardzo dobrze
-
...
w kwestii wyglądu na pewno sumex inne tego rodzaju wynalazki są nie do pobicia ale jeżeli o jakość oświetlenia drogi to na placu boju pozostają tylko osram silverstar oraz philips vision plus
Osram owszem. Ale philips vision plus? Będąc poza miastem zostałem zmuszony do zakupu żarówek po 8 zł/szt. Ponieważ g... było widać, jak tylko wróciłem do domu, postanowiłem je wymienić. Wybór padł na philips vision plus właśnie (wcześniej miałem wspomniane przez Ciebie osramy i byłem z nich zadowolony, ale chciałem wypróbować coś nowego). Okazało się, że żarówy za 6 dych świecą tak samo słabo jak te po 8. Pieniązki więc wyrzuciłem w błoto :(
-
Wybór padł na philips vision plus właśnie (wcześniej miałem wspomniane przez Ciebie osramy i byłem z nich zadowolony, ale chciałem wypróbować coś nowego). Okazało się, że żarówy za 6 dych świecą tak samo słabo jak te po 8. Pieniązki więc wyrzuciłem w błoto :(
moim zdaniem powody mogą być następujące:
1) SS świecą nieco jaśniej od VP
2) VP były kiedyś produkowane w 2 wariantach +30 i +50 teraz w sprzedazy sa tylko VP +50 a dawne VP +30 sprzedawane sa teraz jako standard - jezeli zatem kupiles po 8pln philipsy to pewnie byly to +30 wiec faktycznie w stosunku do +50 roznica jest niewielka
-
a ja śmigam od ponad miesiaca smigam na GT150 i jest super!
z kloszy wyjąłem jakieś Osramy "coś tam" i po włożeniu GT150 od razu widać różnice.
Razem z nimi wymieniłem postojówki na Philips Blue Vision i jest naprawde super. Lampa świeci naprawdę na biało! Biorąc pod uwagę obecną cene GT150 ~55pln to niech swieca i pół roku, ale nastepne też kupie takie!
No chyba, ze pojawia sie na rynku jakies super nowosci, ktore beda mialy extra recenzje.. Ale wtedy nie bedea one kosztowac tyle co GT150 aktualnie ;)
-
...
po 8pln philipsy to pewnie byly to +30 wiec faktycznie w stosunku do +50 roznica jest niewielka
Sęk w tym, że te po 8 zł nie były philipsami. to jakieś żarówy, których nazwy nawet nie pamiętam.
-
Panowie: ile czekaliście na przesyłke (z firmy Zastec)?
Zamówiłem wersje gold Sumexów już prawie tydzień temu i do tej pory nie dotarły >:(
Czy to u nich tradycja czy wypadek przy pracy?
-
ja zamawialem u jedrasika i doszlo w dwa dni
-
dimas - z zastecowcami tak juz jest wlasnie!:D
fajnie uturbiaja toyotki, ale niestety jesli chodzi o jakies zamowienia!;/
chociaz z zamawianiem przez net raczej nigdy nei bbylo problemu z ich strony....
na lampy za to czekalem z 3y miechy!:D
-
Ok. Dzieki za info.
Czekam do poniedziałku i jak nie dotrą zamówię u Jędrasika ;)
Pozdro.
-
jedrasik naprawde zawsze wszystko szybciutko zalatwia....
zarowno przy zakupach przez net jak i normalnie w sklepie.....
-
jedrasik naprawde zawsze wszystko szybciutko zalatwia....
zarowno przy zakupach przez net jak i normalnie w sklepie.....
Szkoda tylko że nie mają sklepu w okolicach W-wy...
Tak czy siak czekam do poniedziałku i jak nie dojdą zamawiam u Jedrasika!
-
Panowie: ile czekaliście na przesyłke (z firmy Zastec)?
Zamówiłem wersje gold Sumexów już prawie tydzień temu i do tej pory nie dotarły >:(
U nich to jest tak:
jak zamowilem zarowy to byly za pobraniem 2 dni potem... ale jak je zwracalem to wyslalem priorytetem i do nich szly ponad tydzien... a to taka sama droga ;) teraz maja mi odeslac w zamian antenke bo te zarowiki to neistety pomylka... i tez czekam juz tydzien...
widocznie u nich w zaleznosci jaka paczka taki priorytet.
-
Panowie: ile czekaliście na przesyłke (z firmy Zastec)?
Zamówiłem wersje gold Sumexów już prawie tydzień temu i do tej pory nie dotarły >:(
U nich to jest tak:
jak zamowilem zarowy to byly za pobraniem 2 dni potem... ale jak je zwracalem to wyslalem priorytetem i do nich szly ponad tydzien... a to taka sama droga ;) teraz maja mi odeslac w zamian antenke bo te zarowiki to neistety pomylka... i tez czekam juz tydzien...
widocznie u nich w zaleznosci jaka paczka taki priorytet.
Żarówki dotarły dzisiaj no i...tragedia! :(
Moje stare (mają prawie rok) Helle Blue Light to przy Sumexach prawdziwe xenony!
Niedość że wcale nie świecą na biało to jeszcze gorzej oświetlają droge. Co prawda testowałem jeszcze przed zmrokiem ale w garażu nawet w dzień jest ciemnawo.
GAK rozumiem że przyjeli Ci reklamacje? Bo ponad 100zł (kupiłem wersje gold H7) za taki badziew to skandal >:(
Jednym słowem nie polecam.
-
GAK rozumiem że przyjeli Ci reklamacje? Bo ponad 100zł (kupiłem wersje gold H7) za taki badziew to skandal >:(
Jednym słowem nie polecam.
No to mowilem ze tragedia jest ;)
reklamacje uznali ale zwrotu pieniedzy nie udalo mi sie wymusic tylko moglem wybrac inny towar z oferty... ktora znowu jakas fajna nie jest.
Moze jak ich mocniej nacisniesz to zwroca kase.
-
Kurde to widze ze farta mialem ze moje ładnie swieca??:D
-
Nastepne informacje ktore mnie utwierdzaja o fakcie zeby kupic tanie ala Xenon i tak w około co roku takie za 30 pln.
-
HEY!
Co myślicie o wymianie żarówek TUNGSRAM megalight 50% na żarówki xenonowe (mowa o 55W)
Byłem w sklepie i widziałem takie żaróweczki, troche mi dało do myślenia.
jak Wy to oceniacie ?
-
Jeśłi chodzi Ci o wymianę samych żarówek, to daruj sobie. To, że mają napis Xenon czy inny tego typu wcale nie oznacza, że to jest żarówka xenonowa.
Jeśłi chodzi o wymianę całych świateł na "xenony", to po pierwsze jest to trochę kosztowne, bo trzeba by wymienić klosze lamp, bo standardowe nie wytrzymają, a po drugie musiał byś zamontować przetworniki napięcia.
-
no to napewno nie jest żarówka xsenonowa tylko żarówka emitująca światło xenonowe ( niebieskie) bardzo fajnie to wygląda, tylko mało wytrzymują te żarówki
-
Żeby zrobić w Ave prawdziwe xenony, trzeba wydać ponad tyś złotych... :-\
Te żarówki mają tylko niebieską poświate
-
Widzę, że w tym wątku wypowiadają się posiadacze Avensisów I (T22) po liftingu i przed... Czy możliwe jest w tym modelu zamontowanie Xenonów?
Czy były one kiedykolwiek montowane przez producenta?
Czy jakaś firma produkuje gotowe lampy xenonowe do wyżej wymienionej Toyotki?
Czy myślicie, że montaż przetworników Hella czy innej firmy załatwi sprawę?
Jak wytrzymają to plastikowe klosze? Nie stopi sie tam wszystko?
No i oczwiście co z auto-poziomowaniem? ...i przeglądami rejestracyjnymi?
-
Plastik tego na pewno nie wytrzyma. Trzeba by zmienić całe lampy. Jeśli chodzi o producenta - to na 80% xenonów w tych modelach nie montował, ale głowy nie dam.
-
Widzę, że w tym wątku wypowiadają się posiadacze Avensisów I (T22) po liftingu i przed... Czy możliwe jest w tym modelu zamontowanie Xenonów?
Czy były one kiedykolwiek montowane przez producenta?
Czy jakaś firma produkuje gotowe lampy xenonowe do wyżej wymienionej Toyotki?
Czy myślicie, że montaż przetworników Hella czy innej firmy załatwi sprawę?
Jak wytrzymają to plastikowe klosze? Nie stopi sie tam wszystko?
No i oczwiście co z auto-poziomowaniem? ...i przeglądami rejestracyjnymi?
nareszcie jakieś mądre pytania--bo to nie jest takie "CHOP-SIUP" i masz xenony
-
Ksenony do ave taki jak twój to wydateg zapewne ogromny o ile wogóle takie światła są dostępne, możesz zawsze sam zrobić takie światła ( jeden z TKPowców tak właśnie zrobił) ale czy taka samoróba będzie dobra czy nie to ciężko powiedzieć :-\
-
nareszcie jakieś mądre pytania--bo to nie jest takie "CHOP-SIUP" i masz xenony
Raczej "HOP" ;)
Można zawsze wyciąć wszystko i wmontować soczewki z ksenonami --> jednak o przeglądzie można zapomnieć a problemy mogą sięgnąć dalej - niektóre towarzystwa ubezpieczeniowe mogą wręcz odmówić wypłaty odszkodowania za "nielegalny" samochód 8).
Skóra niewarta wyprawki ;D --> efekt mizerny (klosze rozproszą to nieziemsko) a szkoda głowy na problemy.
-
No więc tak myślałem, xenony nie są jak dla mnie az takim bajerem, żeby tyle czarować... zwłaszcza wyprucie całego wnętrza i wstawienie soczewek z xenonami wydaje mi się kosmicznym przedsiemwzięciem;)
Poza tym auto-poziomowanie to jak dla mnie podstawa... Nie znosze oślepiających mnie aut jadących z przeciwka... a zwłaszcza na xenonach"samoróbkach"...
Gdyby jednak ktoś miał informację, że jakaś firma robi gotowe juz xenony do Avensisa T22 (po FL) to proszę o odzew...
-
No więc tak myślałem, xenony nie są jak dla mnie az takim bajerem, żeby tyle czarować... zwłaszcza wyprucie całego wnętrza i wstawienie soczewek z xenonami wydaje mi się kosmicznym przedsiemwzięciem;)
Poza tym auto-poziomowanie to jak dla mnie podstawa... Nie znosze oślepiających mnie aut jadących z przeciwka... a zwłaszcza na xenonach"samoróbkach"...
Gdyby jednak ktoś miał informację, że jakaś firma robi gotowe juz xenony do Avensisa T22 (po FL) to proszę o odzew...
To może kilka wyjaśnień z mojej strony.
0. Ksenony to nie 'wieś' tuning tylko ogromna poprawa bezpieczeństwa w czasie jazdy. Pole widzenia jest nieporównywalne z tym co oferują typowe żarówkik halogenowe.
1. to nieprawda, że klosze nie wytrzymają - żarnik ksenonowy wytwarza dużo niższą temperaturę niż zwykła 55W zarówka
2. Przerabiałem światła w camry na xenony - zrobiłem to na miarę możliwości profi - zamontowałem soczewki bi-ksenonowe helli. Wypoziomowanie obyło się na stojaku, najpierw z oryginalną żarówką została odrysowana na ścianie linia odcięcia a potem po wycięciu dziury pod soczewkę i wstępnym jej wklejeniu na masę bitumiczną załączony został żarnik i linia odcięcia została ustawiona idealnie zgodnie z poprzednią H4. Po wyschnięciu kleju przeprowadzony pomiar na tym samym stojaku i tej samej linii potwierdził prawidłowe wklejenie soczewki.
W mojej camry były plastikowe klosze i mimo spolerowania nie uzyskałem 100% przezroczystości (od niedawna polerowanie plastików i szkieł oferowane jest na allegro za chyba 80zeta). Na grupie camry jest marcinm on ma szklane klosze i zastosował też biksenonowe soczewki a polerowanie szkła zlecał jakiejś firmie.
Po montażu lamp w mojej camry byłem na stacji diagnostycznej (u znajomego), który zakończył proces montażu lamp przez wypoziomowanie ich na przyrządach. Ustawienie linii odcięcia było ciut niżej niż typowych H4ek aby zniwelować ewentulane zmiany obciążenia bagażnika.
W camry pokonywalem 99% dróg sam ze stałym ciężarem z tyłu. Nie zdarzyło się ANI RAZU żeby ktoś mi błysnął z powodu oślepiania.
3. To o czym wspomina kolega, że samoróby dają po oczach dotyczy zestawów tzw bez przerabiania - czyli w miejsce H4 montowany jest żarnik xenonowy - to oślepia jak diabli bo odblask nie jest profilowany pod strumień światła o tak dużej intensywności. Zastosowanie soczewek załatwia sprawę.
4. Koszty:
- polerowanie szkieł - do 200PLN
- soczewki bi-ksenon - do 250PLN (allegro)
- zestaw hella (żarnik, wytwornica, kable) - od 550PLN (allegro)
- drobiazgi - farba, kleje, papier ścierny, pasta polerska, etc - 100PLN
- własna praca powiedzmy 50PLN/godzinę
5. Przed wakacjami planuję montaż bi-ksenonów w LSie - zrobię fotki krok po kroku i upublicznię.
W razie pytań zapraszam chętnie odpowiem - mam zdjęcia z prac. O to samo możecie zapytać Marcina.
-
Źle mnie zrozumiałeś. Pisząc, że Xenony nie są "aż takim bajerem" nie miałem na myśli ich "tuningowych względów" lecz czysto praktyczne;)
Bardzo dziękuję za wyczerpującą odpowiedź. Zastanowie się nad montażem i gdybym się zdecydował, to pozwole sobie pytać Cię o radę. Pozdrawiam
-
no i dzisiaj mi przestała swiecic jedna zaroweczka
po 3 miesiacach....
-
W tego tygodniowym Auto Swiecie jest artykuł o ala ksenonach...Polecam lekture
-
musze kupic i przeczytac
teraz wymienilem na zwykle narva za 7.50 za sztuke przynajmniej nie bedzie szkoda jak sie przepali
a swoja droga to jak wymienialem zarowki i zostawilem jedna narve i jednego sumexa i roznica nieporownywalna
ladnie swiecily te sumexy tylko szkoda ze tak krotko....
pozdro
-
Zastanawiam się nad tą aukcją http://www.allegro.pl/item109459970_zarowki_philips_h7_12v_55w_blue_vision_oryginal.html
Czy 25zł na BV to nie dziwnie mało ?
-
pomijajac to ze to jest h7 to jest to cena za jedna zarowke i tyle wlasnie kosztuja blue vision ;)
pozdro
-
A mnie ostatnio w ASO zaskoczyli. Zauwazyłem u nich jakąś ulotkę o żarówkach "Toyota Optive" (chyba,za dokładnosć nazwy nie ręczę). Miały być "bardziej białe" długo świecić i być "zrobione zgodnie z wysokimi wymogami Toyoty" koszt: ok 60zł/kpl. Akurat mi się BV przepaliła jedna i zlekka na philipsa zdenerwowany założyłem oryginalne yarisowkie (te, z którymi przypłynął do mnia :D ). Chciałem kupić "wynalazek Toyoty", podchodzę do gościa od części, mówię, ze chcę, a on mi przynosi Philipsy GT150 ??? Ja mówię, ze to nie to, co w ulotce, a on, ze "to właściwie to samo" ::) I teraz pytanie - czy to "właściwie to samo" czy też gość nie ma o żarówkach bladego pojecia ??? Aha, dodam, ze jeden z panów z serwisu powiedział, ze jeździ na nich już dwa lata (mówił o tych z ulotki) - ale w busie, a ma też Ave.
-
Tu masz wszystko na ten temat...
http://www.toyota.pl/u235/navi/100862/;jsessionid=FCDE62362D73790A39166044DE73F223 (http://www.toyota.pl/u235/navi/100862/;jsessionid=FCDE62362D73790A39166044DE73F223)
-
Ja zazwyczaj pozostaję "wierny" BV, ale w poprzednim autku na koniec założyłem VisionPlus i powiem, że wyglądają mniej "lansersko" ale świecą rewelacyjnie. BV są świetne, ale czasem brakuje obciętego widma (nie sprawdziły się kompletnie jako swiatła drogowe). Tego problemu nie ma w VisionPlus - a długich nie trzeba prawie używać ;)
-
Witam!
Dzis zalozylem PHILIPS-y 150 GT........... i spodziewalem sie czegoś wiecej
(i nie chodzi o niebieska poswiate) ale musze przyznac ze dlugie sa rwelacyjne ;D teraz trzymam kciuki za zywotnosc :D :D :D
-
Ja jeździłem na GT150, ale szybko się przepaliły i znowu mam BV. Mam wrażenie, że są trochę jaśniejsze, ale może to tylko wrażenie. Napewno wizualnie wyglądają lepiej... Z daleka prawie jak kiepskie ksenony ;)
-
Ile Ci wytrzymaly P. 150 GT i ile juz jezdzisz na B.V.?
Pozdrawiam ;D
huh proponuję ci przejrzeć cały ten wątek - o żywotności jest już napisane >:( - mugger
-
Witam!
A oto i male porownanie (wiem ze zdjecie slabo wyszlo ale moze komus pomoze w podjecu decyzji)
po lewej stronie Y II świetlenie standard--------------- po prawej YI GT 150 + post. d.led
(http://img80.imageshack.us/img80/8546/ttttttttttttfq4.jpg) (http://imageshack.us)
-
Witam :)
Mam pytanko jakie zarówki stosujecie w swoich Carinkach ?
Ja ostatnio mialem VisionPlus H4 60/55w calkiem niezle sie sprawowaly a Wy co polecacie ??
Pozdrawiam :)
-
Nie polecam za to żarówek Philips Bluevision. Fakt, że świecą ładnie. Dają jasne, białe światło, ale są mało trwałe. Po 20tyś km spaliła mi się jedna żarówka, dwa tygodnie później druga.
-
Nie polecam za to żarówek Philips Bluevision. Fakt, że świecą ładnie. Dają jasne, białe światło, ale są mało trwałe. Po 20tyś km spaliła mi się jedna żarówka, dwa tygodnie później druga.
To samo miałem.Też się popaliły jedna za drugą w krótkim okresie po podobnym przebiegu.
Osobiście polecam zwykłe Philipsy Premium (+30%) - miesiąc temu kupowałem po 11zł/1 szt.
-
Używałem i używam Philipsa choć zawsze chciałem mieć zarówki z takim niebiesko-białym odcieniem ale żeby móc taki efekt uzyskać (na razie) malują klosz żarówki na niebiesko a przez to strasznie spada wydajność żarówki, poza tym wszytkie te żarówki padają bardzo szybko dlatego lepiej zostać przy sprawdzonych Philipsach lub chyba też Osramach. Ja wcześnieje miałem NightGuide - były bardzo fajne, teraz GT150 czy jakoś tak, też fajne ale tamte były lepsze :)
-
Philipsa miałem ale paliły sie strasznie szybko. Pożegnałem sie z nimi i teraz mam Osramu i jest super
-
Philipsa miałem ale paliły sie strasznie szybko. Pożegnałem sie z nimi i teraz mam Osramu i jest super
tez sie przesiadlem z Philipsow (bo sie palily) na Osram Cool Blue
w sumie jestem zadowolony, no moze tylko z ta uwaga, ze w poswiacie doszukalem sie tylko Cool :-)
a Blue ni cholery. W Philipsach BV byla b. delikatna ale byla, a tu cisza... tylko biale swiatelko...
-
Ja Wam powiem tak:
Wczoraj kupilem http://allegro.pl/item144429587_xenon_przetwornice_xenony_h1_h4_h7_hid_nowosc_wawa.html (http://allegro.pl/item144429587_xenon_przetwornice_xenony_h1_h4_h7_hid_nowosc_wawa.html) i przezylem szok. Normalnie niebo a ziemia. Wymiana zajeła mi 10 minut bez pośpiechu. W sumie sprawa ogranicza sie do wyjecia starych żarówek, włożenia tych i podpięcia kabli od przetwornicy w kostkę od świateł. W ten sposób zyskujemy Xenony za 700 pln :)
Żarówki są specjalnie ogniskowane na H4 więc widmo światła pozostaje bez zmian. Polecam każdemu.
Żadne 100W, super hiper ultra blue costam, tylko te Xenonki :)
-
Mr Q mam nadziej ze przeglad masz w najblizszym czasie i ze niebedize on po znajomosci....
po za tym mam nadzieje ze w te zimow dni gdize trzeba smigac caly czas na swiatlach lampa (odblysniki itp) wypala sie bardzo szybko i bedizesz musial kupic cala nowa lampe.....
jeszcze tytlko dodam ze mam nadzieje ze nie jestes z lodzi, bo jesli tak to nie zdziw sie jak kiedys z jadacego z naprzeciwka auta oberwiesz jakas plyta cd.....
faktycznie swieta racja - zadne 100w, super hiper lutra cos tam, tylko GOWNIANE 'xENONY' nadajace sie do wywalnia na smieci!!
czlowieku wez ty rusz glowa, bo jak spotaksz sie kiedys z inteligntnym kierowca jadacy z naprzeciwka to mozesz miec nie ciekawie....
fajne masz 'xenony' i druciarnie z auta.....
jak chcesz miec xenon to kup auto z xenonem - a jak cie nie stac to miej co masz......
boze......
-
Rozumiem ze założyłeś do tego spryskiwacze, autopoziomowanie swiateł i klosze masz przystosowane do xenonów. Jak nie to jest to NIE LEGALNE i mam nadzieje ze pozbawią cie dowodu rejestracyjnego zanim oslepisz kogoś z przeciwka.
-
tak napewno zalozyl....
cos takiego to sobie wypoziomuje - chyba poziomnica na bierzaco podczas jazdy.....
a spryskiwacz to chyba do kwiatkow..... (bo skoro to kosztoalo 700 zl to penwnie dorzucaja gratis....)
mam nadzieje ze wypali sie szybciutko to co nawet przy silniejszych zarowkach sie wypala i to beidze najlepsza 'kara'.....
proponuje przejrzec troche forum n/t takich 'xenonow' zanim zaczniesz sie 'podniecac' tym jaka to 'rewelacja'....... - dojrzysz wtedy jak wszyscy lubia takie 'wypasy'......
moge tylko dodac od siebie ze np xenony do Yarisa to koszt 4400 zl (i sa taie dostepne - az dziw bierze - oczywisice jest to cala lampa z soczewka, stabilizacja..... - do tego jeszcze trzeba doliczyc spryskiwacze......)
pozdrawiam
Red
-
Co do zakladania takich wynalazkow mam to samo zdanie ,ale ciekawi mnie dlaczego maja mu sie klosze wypalic - te "xenony" maja 35W a to przeciez duzo mniejsza moc niz H-4 ???
PS
fajna strona o swiatlach
http://skoda.autokacik.pl/pages/zarowki/zarowki.htm
-
etom tu maz racje....
poprostu kretynizm takiego rozwiazania tak mnie oburzyl, ze chcialem jzu wszystko w jednym zawrzec....
chodzilo mi o takie 'modyfikacje' - druciarke....
w tym momencie zbieglo sie za duzo rzeczy - wypalanie odnosi sie do innego rownie madrego pomyslu, jakim jest montowanie 100W zarowek (zreszta rowniez nie legalnych....)
-
Co do zakladania takich wynalazkow mam to samo zdanie ,ale ciekawi mnie dlaczego maja mu sie klosze wypalic - te "xenony" maja 35W a to przeciez duzo mniejsza moc niz H-4 ???
W tym wypadku nie chodzi o moc, a o emisję promieniowania ultrafioletowego, która w przypadku palników ksenonowych jest wielokrotnie wyższa, niż w przypadku żarówek wolframowych. Reflektory przystosowane do palników ksenonowych budowane są z materiałów charakteryzujących się większą odpornością na UV.
Zakładanie palników ksenonowych do zwykłych lamp może (ale nie musi) prowadzić do matowienia odbłyśników i elementów przezroczystych, szczególnie poliwęglanowych.
Wypalanie odbłyśników pod wpływem temperatury dotyczy przypadków montażu żarówek 90/100 W, które wydzielają ok. dwukrotnie więcej ciepła.
-
a dlaczego do tych ksenonow potrzebne są spryskiwacze i poziomice ? Czy cos sie stanie jak ich nie będzie ?? I dlaczego Red_Point tak się zbulwersowałes ?? To takie same żarówki jak np. Philips Blue Vision
-
I dlaczego Red_Point tak się zbulwersowałes ??
Twoje zdziwienie reakcja Red Pointa stanie sie bardzo ulotne, w moencie kiedy bedziesz prowadzil juz 300 km po polskich dziurach........ a tu nagle z naprzeciwka pomyka taki delikwent uradowany zasiegim swych Xenonów za 700zl :laugh: ......... a ty nic oprocz Xenonow nie bedziesz widzial na drodze.......miniesz go i dalej mieni ći sie w oczach Blask swiatelek kolegiiii....... ale mozna sie zatrzymac i pojechac za kolega................... ah dam juz spokoj
P.S. Sasiad experymentuje z oswietleniem w Passacie......znam z autopsji :icon_pray: :icon_pray:
Mi tam wystarczaja GT150
Pozdrawiam
-
GT150 to taki tuning dla ubogich ... wymieniac zarowki i niech sie dzieje wola nieba ...
A gdyby tak ladnie ustawic te ksenony ? To ciagle bedzie problem ? Ile samochod ma seryjne ksenony i jakos takie nie oslepiaja niby ?
-
..... dla ubogich byc moze Twoje zdanie ....... ja ich nie zamontowalem dla niebieskiej poswiaty ala Xenon tylko lepszego komfortu prowadzenia autka.......
A gdyby tak ladnie ustawic te ksenony ? To ciagle bedzie problem ? Ile samochod ma seryjne ksenony i jakos takie nie oslepiaja niby ?
Odpowiedz masz powyzej... kto Ci da nato homologacje... nie zycze Ci ale ... mialem doczynienia z takimi sprawami...
Ktos spowodowal wypadek, ktos zgina :-( po wszystkim biegly sondowy z listy bieglych sadu okregoweo bada samochod ...... i co sie okazuje samochod NIE BYL SPRAWNY TECHNICZNIE powod jakis badzaiew (bez homologacji) zamist odpowiedniego oswietlenia... a teraz to juz z gorki jezeli zdarzenie mialo miejsce w nocy a samochod z naprzeciwka z nie wyjasnionych przyczyn zjechal na przeciw legly pas gdzie doszlo do zderzenia........ i tak dalej......
WIESZ MI JAK JEST DOBRZE TO JEST DOBRZE, ALE JAK COS SIE STANIE......
P.S. Przepraszam za OT...
-
Xenonki robilo pare osob w camry i sobie chwla oczywiscie przerabiali swiatla na soczewki ale o poziomowaniu nie slyszalem.
Ja sie zastanawiam nad wymiana zarowek swiatel dlugich tylko problem jest z tym ze te zarowki zawsze swieca z mniejsza moca jako dzienne i nie wiem czy BlueVision albo jakies inne wzmocnione sie do tego nadaja?
-
GT150 to taki tuning dla ubogich ... wymieniac zarowki i niech sie dzieje wola nieba ...
A gdyby tak ladnie ustawic te ksenony ? To ciagle bedzie problem ? Ile samochod ma seryjne ksenony i jakos takie nie oslepiaja niby ?
Ostatnio sam zmieniłem swoje VisionPlus na GT150 i różnicę widać od razu --> zdecydowanie lepiej świecą. I nie ma to nic wspólnego z "tuningiem", bo jakoś tuningowych walorów tu nie widzę. :oops:
Ostatnio pojawiły się informacje, że Philips wypuszcza nowe żarówki: X-treme Power mające dawać 80% więcej światła --> może to będzie jeszcze ciekawsze :cool: A zważywszy na jakość wykonana Philipsów, nie powinno być problemu z oślepianiem kogokolwiek --> w odróżnieniu od "ksenonów". :furious3:
-
qwerty123 ten xenon za 700 zl to gowno dla ubogich!!
taki text juz mnie rozwalil konkretnie....
tak sie zbulwersowalem bo mnie na takie gowno nie stac i Ci zazdroszcze....
czlowieku na jakim swiecie Ty zyjesz??
moje same kable od Audio w aucie sa warte 2x tyle co te Twoje 'xenony' o calej reszcie sprzetu nawet nie wspominajac....
napisalem Ci - masz kase na xenon owszem - tylko ze to sie zaczyna od 5 tys ....
dla mnie to druciarnia i tyle - dlaczego to jzu Ci opisali....
tak przy okazji, jesli przez 'tuning' rozumiesz xenony za 700 zl to boje sie reszty zabiegow 'tjuningowych'............
-
cos na temat pseudo-zarowek jest tutaj --> http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,716.new.html#new
Przypominam wszystkim o temacie watku :wink:
-
Witam!
Dzis zamowilem Philipsy 150gt do autka SHAGGY...i zobaczymy efekty w nowym Yarku...
-
w tym watku jest pare zdjec o przerobieniu switel na xenony
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,11364.15.html
i tu fotka
http://memimage.cardomain.net/member_images/11/web/2135000-2135999/2135747_1.jpg
chce po prostu pokazac ze mozna zrobic xenony tak zeby nie oslepiac sam zastanawiam sie nad taka przerobka jak tylko bedzie kasa...
-
no masz racje - nie bedizes oslepial na naszych dziurawych drogach, jak ustawisz je tak ze beda swiecily 5 metrow przed auto....
tylko ze wtedy raczej zwykle lampy swieca lepiej od 'xenonu'.....
innej mozliwosci bez stabilizacji na dobre, dalekie oswietlanie drogi i nie oslepianie ja osobiscie nie widze.....
pomijam fakt ze sama brudna lampa juz tak rozprasza swiatlo, zenawet jak bedizesz mial je ustawione na 5 metrow do przodu to beda oslepialy.....
jak napisalem wczesniej - xenon WYPAS sprawa..... nic sie do niego nie umywa, ale wylacznie NORMALNY xenon, a nie jakies druciarnie.....
oczywisice z pkt widzenia kierowcy ktory ma taki 'xenon' jest to wypas (nie da sie ukryc) - swieci mu super itd..... - szkoda tylko ze dla wszystkich jadacych z przeciwka jest to srednia atrakcja.....
-
jakie polecacie? takie ktore najlepiej swieca (oswietlaja droge)... zywotnosc ma mniejsze znaczenie.
w swojej furze mam philipsy +50%, u mnie zwykle swieca na zolto a te na bialo - w yarisce jest mala roznica... dlaczego?
no i nie chce ala xenonow :p
-
http://www.tkp.org.pl/index.php?option=com_smf&Itemid=44&topic=442.0
proponuje rpzeczytac to, a potem pytac.....
w tym topicu chyba wypowidal sie kazdy, na tema chyba kazdej dostepnej h4-ki!!
po co dwa razy to samo??
-
Witam!
Czy mial ktos z Was doczynienia z żarowkami firmy DENSO?
-
tak - sprawuja sie w porzadku; niestety nie mam porówniania z innymi.
-
I stlo sie padla mi prawa zarowka P. 150 GT :| :| :| :cry: :cry: :cry: :cry: :angry: dala rade 4 misiace i jakies 9 tys. km - to stanowczo za malo, daje sobie spokoj z tym wynalazkiem.
Co ciekawe padla w dniu kiedy zamontowalem halogeny :-) z jednej strony radosc z drogiej smutek :-(
Pozdrawiam :-)
-
A te to są zwykłe standardowe ? Żarówki OptiBlue, Żarówki OptiBright http://www.toyota.pl/about/OCTBright.asp.
Kupował ktoś w ASO ? Ciekawe ile kosztują ?
-
A te to są zwykłe standardowe ? Żarówki OptiBlue, Żarówki OptiBright http://www.toyota.pl/about/OCTBright.asp.
Kupował ktoś w ASO ? Ciekawe ile kosztują ?
Jutro jadę wymienić dyszę spryskiwacza (spaliła się od ciepła silnika i połamał w miejscu mocowania wężyka :icon_pray: ) i zamierzam kupić żonie do Yarisa OptiBright - o ile cena nie będzie kosmiczniejsza niż podobne Philipsa lub Osram. Dam znać, jak świecą. :wink:
-
Te wynalazki Toyoty o ktorych piszecie to zwykle P. 150 GT a cena nie pamietam dokladnie ale jakies 90 zl. Teraz zastanawiam sie nad tym http://www.osram.pl/infoprod3.php czy ma ktos jakies doswiadczenia? :-)
-
Szymon kup tungsramy. wygrywaja wszystkie testy z hella i philipsami. swieca co prawda na zolto, ale jak sie przyjrzyj to zobaczysz ze sa jasniejsze ...
-
W Toyocie chyba zwariowali - OptiBright to jakieś 130PLN a OptiBlue to ponad 170PLN :furious3:Kupiłem żonie też GT150 i jest świetnie (a tylko 85PLN) :roll:
-
Hmm... ja z OptiBlue miałem coś takiego: pytam po ile są - 60zł. No to ja, że biorę, a kobieta do mnie 120zł. Bo niby wcześniej mi powiedziała, że za jedną. Zacząłem jej tłumaczyć ile kosztują Philipsy, itd, i ostatecznie zapłaciłem 80zł za komplet i jeszcze mi założyli (jakbym nie umiał) ;) Świecą już długo i fajnie. Philipsy BlueVision już mi się paliły po takim przebiegu.
-
a jak prezentuja sie OptiBlue wizualnie w porownaniu do BV? bardziej niebiesko, podobnie?
-
ponoc superanckie sa hella blue light. Wygraly z philipsami, a przegraly z tungsramami. Ale ylko dlatego, bo swieca troche krocej od nich. sa tanie, ladne i dlugo trzymaja w porownaniu z philipsami. Ja do siebie kupię Hella Blue Light na mijania oraz Hella Light Power na drogowe ;)
-
Philips Gt150, BV, OSRAM Cool Blue - wszystkie nie wytrzymaly wiecej jak 15kkm jazdy na swiatlach :cry:
Ostatni przystanek powiedzialem sobie z drozszej polki zrobie sobie Optiblue.
Jesli padna szybko zakladam Tungsramy.
-
Są też Philipsy LongLife --> teściowi wytrzymały dwa lata. Niestety świeca jak zwykłe.
Wyszły ostatnio nowe Philipsy o przedłużonej trwałości w porównaniu do innych "+50% światła" --> mają świecić dwa razy dłużej niż np. BV
-
założyłem philipsy vp +50%, cena 55 zł, fajnie widać wieczorkiem i ładne światło ale nie świecą zupełnie na biało.
zobaczymy ile wytrzymają, w użytkowaniu efekt satysfakcjonujący
-
A żaróweczki H4 Philips X-TREME POWER +80% ktoś z szanownego grona używał?
Trochę kuszą - zbierają bardzo pochlebne opinie na innych forach.
Ciekaw jestem jak z żywotnością
Nawet nie są strasznie drogie np tu: http://www.allegro.pl/item254967505_zarowki_h4_philips_x_treme_power_80_pewnie_.html
-
Ja mam pytanie co do trwałości żarówek Philips Blue Vision H4. Kiedyś jak te wszystkie "xenony" wchodziły na rynek kupiłem takie i jedna przepaliła się 4 miesiące, więc wróciłem do zwykłych żarówek.
Jak trwałe są żaróweczki zważywszy uwage na to że nie sa tanie. I jak toleruje je prawo?? Czy chodzi o samą jasność czy kolor też ma znaczenie?
-
Co do Trwałosci to nieprawda jest to co gdzies tu czytałem ze starczaja na krotko. Ja załozyłem takie prawie 2 lata temu i nadal na noich jezdze ( na swiatłach cała dobe jezdziłem dlugo zanim wprowadzili nakaz) Przy philipsach policjant moze Cie cmoknąć. Maja atest i nic innego Cie nie interesuje. Tej niebieskosci trudno sie zreszta dopatrzec
-
Czyli generalnie polecasz?? :)
-
generalnie polecam i jak mi sie skoncza kupie takie same :), chyba ze wsadze sobie lampy od E 30:),a le to juz OT
-
Żeby była ścisłość mówimy o tych : http://moto.allegro.pl/item253656523_philips_h4_bluevision_w5w_postojowe_blue_vision.html
-
Jakieś nowe info w sprawioe żarówek?? Jakiś nowy sensowny gracz na rynku??
Które na chwilę obecną zakupić.. ??
Ktoś testował x-treme power philipsa? ??
-
Ja testuje x-treme power philipsa od początku października. Spisują się świetnie. Wcześniej jeździłem na GT150. Różnica x-treme vs "zwykle" jest jak przy GT150 vs "zwykle", czyli dość spora. A jak się mają x-treme do GT150? Ano nie widzę żadnej różnicy "na drodze". Jedyne czym się różnią te żarówki od siebie to brak niebieskiego odbicia w reflektorze od kapturka. Efekt ten nieco mnie irytował przy GT150 (kojarzy mi się z niebieskimi postojówkami i innymi gadżetami tego typu). Do tego x-treme gdy są wyłączone nikną gdzieś w reflektorze. Jak na zwykłych żarówkach jest ciemniejszy lub matowy łepek, to się wyróżnia z wnętrza lampy (GT150 ze swoim niebieskim wybitnie), x-treme mają lustrzany łepek więc ciężko je dostrzec.
Reasumując: Świecą identycznie jak GT150.
PS.
Oczywiście robiłem następujące porównanie:
Lewy reflektor - prawy reflektor
Zwykła Bosha - GT150
GT150 - x-treme
A w przeciwmgłowych nadal mam allweather philipsa i nie wyobrażam sobie nic lepszego od nich, niż tylko typowe GOLDY, które obecnie są chyba nie do dostania.
-
Jakieś nowe info w sprawioe żarówek?? Jakiś nowy sensowny gracz na rynku??
Które na chwilę obecną zakupić.. ??
Ktoś testował x-treme power philipsa? ??
Ja przymierzam się do Osram NIGHT BREAKER, może ktoś testował?
Jakoś mam zaufanie doi firm Osram i Narva
-
[...]A w przeciwmgłowych nadal mam allweather philipsa i nie wyobrażam sobie nic lepszego od nich, niż tylko typowe GOLDY, które obecnie są chyba nie do dostania.
Możesz trochę rozwinąć temat ? Jak wypadają w porównaniu ze "standardem", jakie różnice ?
Jakie znowu GOLDY ? Też Philipsa ?
Póki co, H4 mam NightGuide'y i nie narzekam, a myśle nad czymś solidnym H3.
Pozdro.
-
Ano mogę ;]
Philips AllWeather to ciekawe żarówki mające lekko żółty filtr z kilkoma cienkimi paskami bodaj fioletu. Efekt jest taki, że świecą lekko żółtym światłem (coś pośredniego między normalną żarówką a taką z żółtym filtrem) a na granicy świecenia dają delikatny krótki pasek jasnego białego światła. Od typowo żółtych żarówek odróżnia je to, że filtr jest na tyle delikatny iż zdają się nie tracić na intensywności świecenia względem "standardowych". Gdy podjedziesz do np. białej ściany na nieznaczną odległość kilkunastu cm, zobaczysz na niej fioletowy pasek a po niżej niego żółte światło. Efekt jest taki, że w trudnych warunkach pogodowych (śnieżyca, gęsta mgła) dostajesz "od spodu" miękkie żółtawe światło które nie oślepia i znacznie redukuje efekt "świecącej mgły", natomiast ten cienki "pasek" ładnie doświetla Ci znaki poziome na jezdni.
Problem z tymi żarówkami polega na tym, że chyba już Philips ich nie robi. Mam jeszcze 3 w domu nieużywane (kiedyś kupiłem 5 z czego 2 poszły do Cari w miejsce zwykłych od Boscha).
Natomiast "goldy" to są żarówki z mocnym żółtym filtrem który sprawia, że żarówka świeci na dość intensywny żółty kolor (taki, jak kiedyś był we Francji popularny). Poszukuję takich H3, gdyż na wyspach miałem przyjemność pojeździć we mgle z takimi właśnie przeciwmgłowymi i efekt wydał mi się jeszcze lepszy niż w AllWeather pomimo tego, że światło nie jest z nich aż tak intensywne (ale też w przeciwmgłowych nie musi).
-
http://www.lighting.philips.com/pl_pl/consumer/carlighting/1_car_lighting/car_which_lamp_to_buy.php?main=pl_pl_consumer_lighting&parent=89083467512&id=pl_pl_car_lighting&lang=pl
oto co udało mi się wygrzebać ze strony Philipsa
Najeżdzając na konkretne modele żarówek mam podaną jakość i żywotność....
najlepiej wypada NightGuide 5 gwiazdek i 5 podziałek żywotności
-
Ale chyba nie wierzysz w te gwiazdki? :> To tylko chwyt marketingowy :P
-
Ale chyba nie wierzysz w te gwiazdki? :> To tylko chwyt marketingowy :P
nie no bez przesady... trudno żeby producent na swojej stronie zrobił coś wbrew jego produktom, zresztą podobnie jest z testami Auto Swiata... są mało obiektywne a wręcz odwrotnie...
co nie zmienia faktu że nadal nie wiem za bardzo jakie żarówki zakupić...
od żarówki oczekuję przedewszystkim właściwego swiatła na drodze, wyglądu reflektora, a żywotniść to sprawa drugorzędna..
Jeździłem kiedyś na Blue Vision ale one niestety nie najlepiej wypadają w mokre dni, padający deszcz itd, światło niknie poprostu...
-
Kryspin, a nowy model Osram NIGHT BREAKER?
-
no właśnie gdzieś przeczytałem opinie o Osram NIGHT BREAKER i bardzo pozytywne ( w dzień ciut żółtawo a w nocy już białe światło i sporo mocniejsze.. podobnie jak philips x-treme)
tylko też mi się wydaje że różne żarówki różnie świecą w zależności od reflektora danego auta...
Wczoraj zestaw xenonów na próbę wrzuciłem do focusa i pomimo standardowej lampy odcięcie jest naprawdę wyśmienite a granica cienia jest praktycznie identyczna jak na zwykłej żarówce.. a dodam że opinię na ten temat mam surową, podobne testy robiłem w soczewce nissana almery i tam świeci naprawdę idealnie ale pojawiają się rozwarstwienia i przekolorowienia na granicy odcięcia co także dyskwalifikuje sprawę
Myślę że podobnie jest z żarówkami, świecą róznie w zależności od reflektora... i tam gdzie spiesze się idealnie Osram tam wyłozy się philips i na odwrót... pytanie jak trafić na coś właściwego...
-
Zmieniłem Philipsy na Tungsram +30% dawno temu. Różnica w świeceniu i cenie na korzyść Tungsram. H4 oczywiście. Po pół roku świecą gorzej ale wymieniam na takie same. Światło jest białe.
-
Ano mogę ;]
Dzięki za oświecenie mnie :)
Philips AllWeather to ciekawe żarówki[...]Problem z tymi żarówkami polega na tym, że chyba już Philips ich nie robi.
Wczoraj widziałem H3 na Allegro - jedna aukcja :) Spiesz się, bo skoro takie dobre, to ręka mnie świeżbi, ale muszę poczekać do 2-go ;)
[...]Natomiast "goldy" to są żarówki z mocnym żółtym filtrem który sprawia, że żarówka świeci na dość intensywny żółty kolor (taki, jak kiedyś był we Francji popularny).[...]
Aha, czyli takie standardowe, że tak powiem, żółte żarówy. Dawno temu nawet H4 robili żółte. Trochę pojazdów klasy FSO na takich jeździło. ;)
Tak czytam co nieco ten wątek i zastanawiam się czy jako jedyny tu jeżdżę z NightGuide'ami ? :O
Kryspin, próbowałeś te wynalazki ? Może Ci przypadną do gustu ?
Pozdro.
-
Tak czytam co nieco ten wątek i zastanawiam się czy jako jedyny tu jeżdżę z NightGuide'ami ? :O
W ogóle jak się sprawiają NightGuide? Jak te strefy wyglądają w rzeczywistości na drodze (szczególnie interesuje mnie noc). Jak wygląda reflektor przy zapalonej żarówce?
-
W ogóle jak się sprawiają NightGuide?
Dobrze :) Poprzednia generacja (teraz są jakieś 2x lifetime) świeci mi od września ub. roku. W stosunku do zwykłych zdecydowanie lepiej. Linia cienia wyraźna (lampy Carello), pobocze ładnie doświetlone.
Jak te strefy wyglądają w rzeczywistości na drodze (szczególnie interesuje mnie noc).
Lewa strona blisko auta wygląda na niedoświetloną. Dalej jest jakby jaśniej. Faktycznie widać te strefy. Centralnie jest mocny snop jasnego światła natomiast na poboczu też jakby ciemnawo, ale tam jest inna barwa światła i jak coś się dzieje po prawej to zaraz widać :)
Jak stoi się blisko kogoś albo ściany to wyraźnie widać te kolory. Żółty z lewej, biały centralnie i niebieski a raczej nawet lekko fioletowy z prawej. Niebieski wchodzi trochę w centralny punkt więc jest wrażenie jakby bardziej białego. W większej odległości te kolory zanikają, nie widać ich tylko odnosisz wrażenie mocniejszego i słabszego doświetlenia.
Jak wygląda reflektor przy zapalonej żarówce?
Kolorowo ;) Serio. Niebieskiego raczej nie widać za to jest jakby przebarwienie żółtego. Wygląda to jakby hmm... lustro było przegrzane mocno. Taki kolor jak przygrzany mocno chrom. Jak ktoś leci z naprzeciwka to od razu widać że ma NightGuide'y :)
Jak dam radę to spróbuję cyknąć fotkę.
Pozdro.
-
Dzięki ;]
Z tego wynika, że widziałem kilka pojazdów w nie wyposażonych. ;]
-
Dzisiaj widziałem fajne lampki w golfie iV chodzi o kolorek światła ale niestety nie miałem czasu ścignąć gościa może innym razem ;D ;D
Co do wynalazków to potestuję conieco, mam zbiór najróżniejszych żarówek nawet taki wynalazek jak żarówka firmy wurth ;D
Porobię foteczki i powklejam jak tylko będę miał chwilę żeby potestować ;)
-
a mi świeca tungsram +60% i jest znacznie lepiej od standardowych !!!!
-
a mi świeca tungsram +60% i jest znacznie lepiej od standardowych !!!!
Ja tez Wszystkim gorąco polecam.
-
Czy moze ktos porownywal zarowki PHILIPS-a NightGuide vs X-Treme Power? I ktore zarowki lepiej swieca w nocy?
-
To co rozumiesz przez "lepiej" zależy od tego, co chcesz osiągnąć... Jakie masz wymagania... NG i X-t to dwie zupełnie inne bajki.
-
Chodzi mi o to zeby w nocy bylo lepiej widac. Bo w tej chwili mam slaba zarowke (zwykla zarowka) i swieci na zolto i w trudnych warunkach slabo swieca
-
ponoc ta najlepsza (wg philips'a)
http://www.allegro.pl/item297944553_zarowki_philips_nightguide_doublelife_h4_hit_.html
a cenowo jeszcze jeszcze
-
Już wcześniej w tym wątku opisywana była NG. Pozwolę sobie sparafrazować kolegę (ja na NG nigdy nie jeździłem):
NG daje różne strefy światła. Lekko żółtą na środek jezdni, jasną ciepłą barwę na wprost i zimną białą barwę na pobocze. Jak to zostało określone, wrażenie jest takie, jakby świeciły w tych partiach słabiej bądź mocniej.
Ja już nieco żarówek przerobiłem.
X-treme i GT150 świecą tak samo. Z tą różnicą, że X-treme nie daje w kloszu tych niebieskich odblasków od niebieskiego kapturka żarówki. X-Treme i GT150 świecą jasnym biały światłem. Znacznie lepiej od standardowych czy premium philipsa. Na granicy świecenia jest bardziej wyrazista linia i skupia się tam więcej światła przez co masz wrażenie, że widzisz dalej (poniekąd może to być prawdą, gdyż lepiej widzisz to, co jest na granicy światło/cień z uwagi na mocniejszy strumień światła tam padający). Barwa jest natomiast przyjemna i "orzeźwiająca" ale nie męcząca. Jak założysz jedną standardową lub nawet premium i jedną x-treme lub GT150, to będziesz miał wrażenie, że ta druga świeci bielutkim światłem a standard jest potwornie żółta :P Taka barwa sprawia też, że znaki pionowe i poziome się ładniej odbijają ;]
X-treme i GT150 mają jeszcze jedną zaletę wg. mnie. Gdy jest mokry asfalt, nadał ładnie widzisz namalowane pasy. Gdy testowałem BV okazało się, że tak zimna barwa światła przy natężeniu jakie daje żarówka H4 po prostu się na mokrym nie sprawdza. Pasów niemal w ogóle nie było widać. Wymieniłem je czym prędzej.
-
Odświeżam wątek ponieważ tydzień temu zakończyły się moje testy philips x-treme.
Co mogę powiedzieć o tych żarówkach. Ano w zasadzie tylko tyle, że jedna wytrzymała 5 miesięcy i tydzień, druga 5 miesięcy i niecałe 2 tygodnie.
Po przepaleniu pierwszej włożyłem chwilowo tradycyjną żarówkę i zamówiłem przez internet kolejny zestaw do testów. Jak zwykle jest to zestaw innych żarówek (ale o tym poniżej).
Philips X-treme Power to żarówka która ładnie się prezentuje. Jeśli ktoś ma gładkie klosze i zależy mu na wyglądzie, z pewnością powinien zastanowić się nad tą żarówką. Dają one mocne białe światło. Wbrew zapewnieniom producenta, nie jest ono bielsze od tego, jakie wytwarza GT 150. Oba typy żarówek świecą równie jasno, na drogę dają barwę światła w zasadzie nie do odróżnienia. Granica światła zarówno w X-treme jak i GT 150 jest bardzo wyraźna i w jej okolice trafia bardzo dużo światła. W zasadzie żarówki te różnią się od siebie tylko dwoma rzeczami:
1. X-treme w kloszu według mojej subiektywnej opinii prezentuje się o wiele lepiej. GT150 drażniło mnie niebieskim kapturkiem który odbijał sie od zwierciadła i dawał efekt który mi osobiście przywodzi na myśl tandetne "tuningowe" dodatki. Pomimo białego światła w kloszu, efekt był zepsuty przez tenże kapturek. W X-treme odpada nam ten problem. Co lepsze, ponieważ kapturek w tych żarówkach jest lustrzany, żarówka znika gdzieś w kloszu. Biała barwa światła prezentuje się w kloszu bardzo przyzwoicie, nie zakłócają jej jakieś "niebieskie zajączki" a filtr który znajduje się przy kapturku sprawia, że pod pewnym kontem barwa światła lekko się łamie. Jest to bardzo subtelny efekt który nie rzuca się w oczy.
2. X-treme wytrzymały w przybliżeniu pięć i pół miesiąca. Jest to wynik bardzo kiepski biorąc pod uwagę, że 2 komplety GT150 jakie posiadałem wytrzymały odpowiednio 9 miesięcy oraz rok. Gdy weźmiemy pod uwagę jeszcze fakt, że światło dawane na drogę przez oba typy żarówek nie różni się od siebie, to jedynym argumentem za zakupem żarówek Philips X-treme Power staje się tylko ich lepszy wygląd w lampie. Jak dla mnie jest to zdecydowanie zbyt mało by dokonać zakupu tych żarówek ponownie.
Obecnie zakupiłem Osram Night Breaker. Podobnie jak X-treme Power i GT150 dają ładne białe światło na drodze. W przypadku Night Breaker na światłach mijania asfalt oświetla ładne białe światło. Wydają się mieć one nieco inną barwę niż opisane powyżej żarówki Philipsa, niemniej jednak nadal jest to ładne białe światło o które nam chodzi. Światła długie natomiast wydają się być nieco "bielsze" od tych które dostajemy od X-treme czy GT150.
Światło w kloszu jest niemal tak samo białe jak w X-treme. Różni się naprawdę niewiele ale nie odpowiedział bym na pytanie, czy wydaje się być bardziej białe cze mniej. Ma po prostu inną "nutę".
Granica światła jest w Osram Night Breaker bardzo wyraźna i w jej okolice trafia dużo światła. Nie dostrzegam żadnej różnicy pod tym względem między X-treme a Night Breaker.
Testy trwają. Jeśli tylko Osram wytrzyma dłużej od X-treme to wybór będzie dla mnie oczywisty. GT150 już nie biorę pod uwagę z uwagi na tandetny niebieski kapturek <diabel>
Na koniec przypomnę, że jako postojówki (w5w) mam Philips Blue Vision. Dzięki temu światło w kloszu jest białe. Nawet H4 Blue Vision nie da w kloszu białego światła jeśli będą zamontowane zwykłe w5w.
Oczywiście wszystkie wymienione tutaj żarówki dają zdecydowanie bielsze światło o wyraźniejszej granicy świecenia niż żarówki standardowe (takie jak np. Philips Premium).
Na koniec zestawienie żarówek na fotografiach jeśli ktoś chciałby to sobie pooglądać. CC-by-nc-sa ;]
(http://www.bezpieczny.com.pl/pliki/for/h4_zestawienie.jpg)
-
Widze ze w temacie Philipsa nic sie nie zmieniło. Moje zgasły obie jednocześnie, róznica była około 2 3 minut i zapadła ciemność :)
-
tak samo miałem z ostatnim kompletem GT150 Jedna padła w drodze do domu. Gdy dojechałem, włożyłem "awaryjną" i odpaliłem światła by sprawdzić połączenie. W tym momencie trzasnęła druga. Więc zostałem z jedną "awaryjną" <zalamka>
-
a mi BV w ave wytrzymaly.... chyab z 3 miesiace... - jeszcze tak krotko nigdy nic nie swiecilo!:/
po raz pierwszy tez zdarzylo mi sie tak, ze pierwsza padla mi niestety n a trasie we wloszech (wiec wymienilem tylko jedna), a druga z 3 tygodnie pozniej.... (nie chcialo mi sie rozkrecac ponownie auta aby wymienic na taka sama)...
-
Po przeszło tygodniu jazdy na Night Breakerach uznałem, że mogę nieco bardziej śmiało się na ich temat wypowiedzieć.
Zdecydowanie lepiej mi się na nich jeździ niż na X-treme Power. Wydaje mi się, że jeszcze lepiej odbijają znaki poziome zarówno na mokrym jak i suchym asfalcie. Wcześniej napisałem, że długie światła "świecą jaśniej". Muszę tutaj sprostować to stwierdzenie, ponieważ jest to określenie nieprecyzyjne a nie chciałbym by ktoś źle zrozumiał to, co miałem na myśli. Długie światła w Night Breaker świecą niczym Blue Vision Philipsa. No może nie dają konkretnie tej samej temperatury jak BV, niemniej jednak ta z NB bardziej mi odpowiada. To sprawia, że w trasie na długich świetnie odbijają się wszystkie znaki pionowe, tablice informacyjne, odblaski i kamizelki rowerzystów.
Teraz już z całą stanowczością mogę stwierdzić, że żarówki te lepiej odpowiadają moim oczekiwaniom niż X-treme Power. Tak więc to co mi pozostaje do dopełnienia testu, to "odnotowanie" żywotności tych żarówek. Czyli możemy umówić się tak, że jeśli któraś z nich pożegna się z życiem niezwłocznie o tym napiszę ;]
-
Dagon trzymają Ci jeszcze te night breaki? :-)
Polecasz nadal?
Bo właśnie padły mi Philipsy Blue Vision, podobały mi się jak świeciły, 6 miesięcy dały rade, ale może czas coś nowego spróbować.
Będę wdzięczny za opinie!
Pzdr
-
Nadal pięknie świecą i nadal polecam. Jestem z nich bardzo zadowolony. Zdecydowanie bardziej niż z philipsów...
-
No to chyba się zdecyduję,
dzięki za odpowiedź!
Pzdr
-
Tak jak Dagon polecał założyłem Osram Night Breaki. I po tygodniu jazdy jestem z nich bardzo zadowolony, może to nastawienie psychiczne, ale wydaje mi się, że w nocy rzeczywiście lepiej doświetlają niż Philipsy :-)
Żeby tylko jeszcze wytrzymały długo....
Reasumując: polecam spróbować.
Pzdr
-
Ja na takich Osramach jeżdżę chyba już z 6 miesiąc... Wcześniej miałem Tungsramy +60% (bardzo przyzwoite za małą kasę żarówki), a jeszcze wcześniej mialem GT 150.
Jednak Osramy są najlepsze!
-
Widzę, że wszyscy się zgadzamy ;] Tylko czemu więc te philipsy są nadal najpopularniejsze?
-
Widzę, że wszyscy się zgadzamy ;] Tylko czemu więc te philipsy są nadal najpopularniejsze?
to chyba jakiś chory marketing i może ta niebieska bańka w GT 150 :) działa na pseud-tuningowców :D
-
Hej.
Osramy Night Breaker zakończyły swój żywot. Najpierw 11. sierpnia lewa strona przestała świecić, potem 17. sierpnia zdechła żarówka ze strony prawej. Tym samym żarówki te przetrwały 4 miesiące i 1 tydzień. Wynika z tego, że Night Breakery przeżyły mniej-więcej tyle samo, ile philipsy X-treme oraz GT-150.
Co mogę powiedzieć o tych żarówkach? W zasadzie mógłbym tylko sparafrazować to, co napisałem o nich już wcześniej. Nie będę więc się bez potrzeby rozwodził. Dodam jedynie, że przez te 4 miesiące przekonałem się mocno o ich przewadze nad wymienionymi wcześniej philipsami. Dają nieznacznie lepszą barwę światła i odbijają świetnie znaki poziome nawet podczas deszczu. Dodatkowo światła długie świecą światłem bielszym z uwagi na zastosowany filtr (widać to na wcześniej wklejonych zdjęciach). Daje to bardzo fajny efekt i jest bardzo wygodne.
Ponieważ Osramy kosztują ponad połowę mniej niż Philipsy, ich wymiana nie jest już tak bolesna dla portfela. Ja już jutro montuje u siebie nowy zestaw. 4 miesiące i 1 tydzień to jednak wynik, który mnie rozczarował; liczyłem bowiem na to, że owe Osramy pokonają philipsy na całej linii. Może wygrały w kategorii wytwarzanego światła, ale remis w kategorii żywotność mnie rozczarował.
Jeśli nowy komplet wytrzyma podobny przedział czasu, z pewnością przetestuję coś innego. Uznałem na razie, że jestem z nich zbyt zadowolony by zrezygnować z ich "usług" w okresie wzmożonych wyjazdów. I nawet jeśli nie znajdę nic bardziej żywotnego, to tych Osramów z pewnością nie zamienię na żadne z dotychczas testowanych przeze mnie Philipsów.
W między czasie pomyślę nad innymi żarówkami. Poprzeglądam co jeszcze proponują producenci i poczytam na ten temat. Interesujące wydają się być Osram Cool Blue, jednak podobnie jak Philipsy Blue Vision, filtr mają nałożony na całą żarówkę. Obawiam się zamontowania tego typu żarówek, ponieważ w mojej opinii Blue Vision zupełnie nie sprawdzały się podczas złych warunków atmosferycznych (deszcz). Istnieje więc duże ryzyko, że i w tym przypadku będzie tak samo.
-
Kilka dni temu z kolegą spotkałem się przypadkowo na parkingu. On wymieniał akurat swoje Blue Vision na GT150, ja miałem już założony nowy zestaw Night Breakerów. Postanowiliśmy przetestować je nieco (niestety nie zrobiłem zdjęć bo testowanie tych żarówek odbyło się na spontanie i porostu o zdjęciach nie pomyślałem). Najpierw po kolei poszły wszystkie żarówki do spoconego BMW <diabel>, potem powędrowały do Cariny. Żarówki wymienialiśmy pojedynczo w BMW a do Cari poszły parami. Pokrążyliśmy trochę po parkingu i okolicy.
Obydwaj stwierdziliśmy, że Nigth Breaker świecą najlepiej; tj. najjaśniej i najwyraźniej. Dodatkowo kolega przyznał mi rację, że dużym plusem jest ich bardziej białe (niebieskawe?) zabarwienie na długich (daje to fajny efekt podczas jazdy nocą, znaki lepiej odbijają się na horyzoncie).
Obydwaj też uznaliśmy, że Blue Vision dają światło może i ładnie wyglądające w reflektorze, to jednak kiepskie "na drodze". (Konkretniej rzecz ujmując on uważał, że BV dają światło najładniejsze w reflektorze a NB im tylko nieco ustępują pod tym względem. Ja osobiście jednak jestem zdania, że NB dają światło najładniejsze w kloszu a BV im ustępuję tylko nieznacznie.)
Piszę o tym ponieważ pragnę podzielić się jeszcze jedną refleksją. To nowe spostrzeżenie dotarło do mnie po tym spotkaniu które właśnie opisałem. Otóż może i Night Breaker wytrzymują (na podstawie mojego pojedynczego testu) mniej-więcej tyle co GT150, to jednak Osram uczciwie zaznacza na opakowaniu, że ich żywotność jest krótsza w stosunku do żarówek "standardowych". Światło dają na drogę wyśmienite i w moim (ale również i mojego kolegi) mniemaniu wygrywają z GT150. Dodatkowo w kloszu prezentują się również świetnie a ich łebki nikną w nim z uwagi na srebrną barwę (GT150 mają końcówkę niebieską co daje efekt który osobiście kojarzy mi się z wiejskim tuningiem). Gdy są zapalone, nadają ciekawą ale i jednolitą barwę odbłyśnikom.
Najbardziej do tych żarówek przekonuje mnie jednak ich cena. Są o ponad połowę tańsze od GT150 czy ogólnie wszystkich Philipsów z "górnej półki". Wydatek 35 złotych na 4-5 miesięcy mnie nie powala (gorzej sprawa wyglądała, gdy musiałem po niecałych 4 miesiącach wywalić GT150 za ponad 80 pln). Myślę, że jednak nie będę eksperymentował dalej, tylko zostanę przy tych NB ;]
Coobah, nadal Ci te żarówki trzymają? Pisałeś, że już 6 miesięcy na nich śmigasz :D Nie wierzę by wytrzymały 7 :P
gorek86, a jak tam u Ciebie sprawa wygląda?
-
U mnie się jeszcze trzymają, ale nie ma prawa być inaczej, dopiero dwa miesiące.
Co do wrażeń to w 100% zgadzam się z Tobą, że są lepsze od Philipsów (wcześniej jeździłem Blue Vision).
IMO światło jest dużo jaśniejsze, lepiej doświetlają drogę.
No i cena, jak piszesz wytrzymują mniej więcej tyle co Philipsy, a są o połowę tańsze.
Zdecydowanie polecam :-)
Pzdr
-
@Dagon, śmigam cały czas i cały czas świecą super :D
-
Dagon te NB to gdzieś w warszawie dorwałeś za 35 PLN?
-
Na Allegro są teraz po 45 złotych (35 + 10 za przesyłkę... jakby tyle kosztowało ich zapakowanie i nadanie <diabel> ) ale były nie tak dawno za 35 + 8. Za 38 widziałem w jakimś motoryzacyjnym w Radomiu w tym tygodniu (nie znam nazw ulic niestety). Jakiś czas temu były też w wawie w selgrosie (tym przy wylotówce na Legionowo) po niecałe 40 (nie wiem czemu teraz są tam same bosche i jakieś Uni"cośtam" oraz jakieś tandetne mega xenon i ultra blue). Przyznam się szczerze, że te 35 pln podałem z allegro. Z drugiej strony brałem kilka rzeczy a za przesyłkę zapłaciłem raz, więc wyszło coś koło tego. Ogółem w Warszawie to w większych sklepach jakoś tych żarówek nie widuje :embarassed:
-
Umnie osram night bbraker nie wytrwały długo w okresie 3miesiecy 3 zarówki spalone i to na przemian az teraz postanowiłem kupic zwykłe najzwyklejsze i kupilem thungsram +60% powiem tak zarowki super swieca swietne na trase ale niestety nie bede wymienial co miesiac zarowki juz nawet patrzylem czy lampy nie mam luznej ale wszytsko jest ok
-
3 żarówki w 3 miesiące? :-o Weź miernik i sprawdź jakie masz napięcie na kostce bo to lekka przesada, nawet jak na żarówki z cienkim żarnikiem.
-
no juz sprawdzalem moj tata jest elektrykiem i tez rozmyslal wlasnie i wczesniej mi sprawdzal i jest wsyztsko ok moze na takie trafialem wsumie to i duzo jezdzilem bo to wakacje to caly czas gdzies
-
Tyle tylko, że ja też codziennie robię sporo kilometrów a w wakacje przegoniłem Cari po całej Słowacji i Polsce...
Dziwna sprawa... Może ktoś jeszcze się wypowie ile mu trzymały. Coobah już 7 miesięcy śmiga na komplecie. U mnie były to 3 a u Ciebie wychodzi średnio 1 żarówka na miesiąc...
EDIT:
A zdarza Ci się uruchamiać silnik przy włączonych światłach? W końcu to wpływa na żywotność żarówek.
-
ja mam taki nawyk ze jak wsiadam to odrazu zapalam swiatla i nieraz zdarza mi sie odpalac przy zapalonych nie wiem moze akurat na takie trafialem ale ogolnie polecam zaroweczki nie bede sie klucil ze komus dluzej swieca niz mi trudno
-
Nikt się nie kłóci. :laugh: Staram się tylko dojść do tego, co może być przyczyną tak krótkiego żywota. Oczywiście Twoje wytłumaczenie też jest ok.
-
Nikt się nie kłóci. :laugh: Staram się tylko dojść do tego, co może być przyczyną tak krótkiego żywota. Oczywiście Twoje wytłumaczenie też jest ok.
zobaczymy ile wytrzymaja te zwykłe zarówki jak tez sie beda tak palic to znaczyze cos jest nie tak i bede dalej dochodzil
-
Pamiętaj tylko, że na opakowaniu osram NB masz info, że ich żywot jest krótszy niż standardowych... dobrze, byś porównał po jakim czasie w innych yarkach palą się standardowe.
-
w YII D4D oryginalne OSRAM BILUX 60/55W zamontowane przy produkcji auta przepaliły się po około 33kkm
-
Dzisiaj nad ranem wyzionęła ducha prawa Philips NightGuide 3w1. :(
Żyła równe 2 lata i oświetliła ok. 40tys. km dróg.
Cześć jej pamięci ;) :D
Następczyni ma nieco większą bańkę i bardziej zaokrąglony czubek. Podobno coś poprawili im w temacie żywotności :)
Pozdro.
-
Perzan.... z tą żywotnością to tak samo mówili gdy wchodziły x-treme... "świecą lepiej niż GT150 i są od nich bardziej żywotne"... G*** prawda <diabel>
-
Heh, nie jest źle. Niech pożyje chociaż te 2 lata to i tak uważam że nieźle jak na picowaną żarówkę :)
Pozdro.
-
No jasne... Z tym, że w tych NG, to chyba żarnik nie jest "wysilony" tak jak w NG, GT150 czy X-treme?
-
Ktoś się jakiś czas temu pytał, gdzie w Warszawie można tanio kupić Osram NB. Przepraszam, że nie wymienię z nicka, ale nie mam czasu na przekopywanie wątku. Otóż na ulicy Bartyckiej 10 zapłaciłem za komplet 39,99. Może komuś się przyda ta informacja.
-
dzieki Dagon za info, ja juz zakupilem te zaroweczki
i po moich doswiadczeniach juz z roznymi modelami, obserwacje i wnioski mam no coz... identynteczne jak Twoje :grin:
-
http://www.auto-swiat.pl/wydania,artykul/Test_zarowek_H4___zwyklych_i_tuningowych,Profesjonalny_test_16_zarowek_do_reflektorow,Artykul-11556/ (http://www.auto-swiat.pl/wydania,artykul/Test_zarowek_H4___zwyklych_i_tuningowych,Profesjonalny_test_16_zarowek_do_reflektorow,Artykul-11556/)
---->>>http://www.wrzuta.pl/obraz/yiuAvI4Cy6/test_zarowek_auto_swiat_str.2 (http://www.wrzuta.pl/obraz/yiuAvI4Cy6/test_zarowek_auto_swiat_str.2) resztę znajdziecie sami
http://www.auto-swiat.pl/media,podglad/Ktore_zarowki_swieca_najlepiej_,Id-331/ (http://www.auto-swiat.pl/media,podglad/Ktore_zarowki_swieca_najlepiej_,Id-331/)
Ja posiadam od ok 2 lat Philips Premium +30%, wymyte reflektorki oraz zlikwidowane spadki napięcia. Światła białe, bez porównania z autami z podobnych roczników. Dla mnie świecą wystarczająco. Czasami mogłoby być lepiej na mokrej drodze bez namalowanych linii.
Brat kupował w podobnym czasie BlueVision i nie to, że się spaliły ale tak jakby "wypaliły" dając niebieskie światło ale mało już widoczne na drodze. Niedawno musiał je wymienić. Nie wiem czy jest sens kupować droższe żarówki czy po prostu kupić sobie halogeny dodatkowe?
-
Witam, czytam, czytam i też coś dorzucę...
ja na codzień sprzedaję żarówki więc miałem możliwość przetestować kilka modeli z wyzej wspomnianych.
W poprzednim Avensisie używałem Osram Silverstar +50% (zmieniłem ze standardowych NARVA) i potwierdzam, ze strumień światła jest dłuższy, ZDECYDOWANIE jaśniejszy, lepiej rozłożony. Potem miałem okazję testować GT150, Philips'a. Szczerze to tylko bajer dający niezły wygląd szczególnie, keidy swiatła sa zgaszone. nawet niema co porównywać do Silverstar'ów.Następnie miałem Osram NightBreaker. I tu musze przyznać, ze zaskoczyły mnie bardzo pozytywnie. bardzo dobrze rozłożone, BARDZO JASNE światło. Zauważalnie dłuższa wiązka światła. Po prostu ŚWIETNE!!! Oebcnie (z przymusu) używam OSRAM CoolBlue - niestety nie mogę NightBreaker'ów bo mam HB-3 a NBR nie sa w tej wersji produkowane...CoolBlue dają z pewnościa jasniejsze (wpadające w lekki błękit) światło, ale nie jest ono tak białe i tak mocne jak w NBR.
podsumowując: NightBreaker zdecydowanie najlepszy, potem Silverstar. Nie polecam GT150 (i ogólnie produktów Philips'a - są poprostu gorsze), co do CoolBlue jezeli ktos musi to tak, jeżeli nie to lepiej niech zastosuje inne....
Pozdrawiam.
-
Wszystko pięknie, tylko żarówka nie może dawać "dłuższego" strumienia, bo za to jest odpowiedzialne ustawienie reflektora. Może to być co najwyżej złudzenie optyczne (na skutek większej jasności oświetlania drogi przy linii cienia) albo zła optyka żarówki (o którą ciężko przy markowych produktach).
-
A kolega barracuda77 to celowo reklamuje Osram?
-
Dziś padł jeden Osram NB, 5 miesięcy, moim zdaniem bardzo słabo, fajnie świeciły, ale trzymają tyle co Philipsy, przynajmniej u mnie. Narazie zakładam jakieś zwykłe z Cerfura za 15zł, a później będę czegoś szukał.
Pzdr
-
5 miesięcy to przy średnio intensywnym przebiegu efekt całkiem ok. Weź pod uwagę, że producent zaznacza, że żarówki mają krótszą żywotność. Faktycznie, wytrzymują tyle co philipsy (w moim przypadku ciut dłużej...) ale są o ponad połowę tańsze ;]
-
20.11.2008 padła druga żarówka NightGuide.
Żyła lekko ponad 2 lata.
Pozdro.
-
A widzicie jakiś złoty środek, czyli żeby żyła powiedzmy koło roku i ładnie świeciła? :-)
Perzan te Twoje ładne światło dawały?
-
Czy ja wiem ? Raczej tak. Na pewno lepiej niż "cywilne" H4 ;)
Zdecydowanie lepiej doświetlone pobocze co widać było po tym jak się błyszczą znaki drogowe.
Te nowe, które założyłem są już jakieś inne. Jakby mniej kolorów miały.
Jak jeszcze miałem jedną starą a drugą nową, to ta nowa mniej kolorowo świeciła.
W świetle starej wyraźniej było widać żółty i niebieski.
Pozdro.
-
Dziś założyłem te samo co Ty Perzan, zobaczymy ile poświecą.
Narazie co mnie zdziwiło to, że świecą na żółto po bokach, jakoś byłem przyzwyczajony do całkowicie białych :-)
No i wyraźnie widać strefy w których świecą na dany kolor.
Pzdr
-
Koledzy, w środę padła mi pierwsza żarówka z moich Osram Night Breaker....
W związku z tym wymieniłem także drugą jeszcze świecącą na dwie sztuki znalezionych w garażu, mało jeżdżonych GT150.....
-
To w końcu ile Ci ten NB trzymał?
-
Ktoś się jakiś czas temu pytał, gdzie w Warszawie można tanio kupić Osram NB. Przepraszam, że nie wymienię z nicka, ale nie mam czasu na przekopywanie wątku. Otóż na ulicy Bartyckiej 10 zapłaciłem za komplet 39,99. Może komuś się przyda ta informacja.
chyba znalazlem kolesia na allegro z tej bartyckiej 10, dopiero rozpoczyna sprzedaz http://www.allegro.pl/item487970747_h7_osram_night_breaker_12v_55w_zarowki_swiatla.html , H7 takie jak do mnie ma tez w miare dobrej cenie taniej znalazlem tez w W-wie ale nie ma adresu za komplet H7 - 54 PLN taniej nigdzie nie widzialem
-
To w końcu ile Ci ten NB trzymał?
a całe 9-10 miesięcy...
-
A ile km przejeżdżasz miesięcznie lub rocznie? Całkiem niezły wynik ;] Ja rocznie robię między około 30 tysięcy... czasem prawie 40 jeśli wyjątkowo dużo wyjazdów w wakacje lub święta się uzbiera. Wliczając okres wakacyjny (czyli najwięcej przejechanych kilometrów) wyszła mi ich żywotność 4 miesiące i jeden tydzień. Więc myślę, że przy założeniu, że rocznie pokonujesz około 30k km, to jest to bardzo miły wynik.
Disaster, ja tego kolesia też wcześniej na allegro przyuważyłem, ale potem już nie miałem linka a jako, że ktoś pytał o miejscówkę w Warszawie, to uznałem, że nie ma sensu tego szukać.
-
spoko, mi wpadl przypadkiem jak szukalem najtanszych H7 (night breaker) i przegladajac aukcje skojarzyłem jak podawales to bartycka..
-
Dziś założyłem te samo co Ty Perzan, zobaczymy ile poświecą.
Narazie co mnie zdziwiło to, że świecą na żółto po bokach, jakoś byłem przyzwyczajony do całkowicie białych :-)
No i wyraźnie widać strefy w których świecą na dany kolor.
Żółto świecą po lewej, po prawej bardziej niebiesko a w centrum jest mieszanina :)
Ja wyraźnie widziałem strefy w tych starszych. W tych nowszych jakoś są delikatniejsze i nie widzę tak wyraźnych kolorów.
A może muszę reflektory przemyć... ;)
Niech Ci Philips dobrze służy :)
A jak wrażenia z nocnej jazdy ? W mieście to raczej nic ciekawego, a w trasie ?
Ja zdecydowanie lepiej pobocze widzę.
Pozdro.
-
A jak wrażenia z nocnej jazdy ? W mieście to raczej nic ciekawego, a w trasie ?
Ja zdecydowanie lepiej pobocze widzę.
Pozdro.
Narazie jeździłem tylko w mieście i poleciłbym innym napewno,
co do trasy to jeszcze nie sprawdzone, rzadko jeżdżę,czasami wypady do 50km za Krk, a tak to głównie miasto.
Pzdr
-
Philips Premium padła po 25000km czyli po 20 miesiącach. Prawa świeci nadal. Świeciła na nowych przewodach i zerowym spadku napięcia między stykiem, a + aku. Ciekawe ile prawa pociągnie jeszcze.
-
Stawiam między 2 a 4 tygodnie ;] W takich odstępach czasu we wszystkich samochodach (nie licząc malucha) padały mi żarówki :P
(Malucha nie liczę, bo w nim żarówki nigdy się nie przepaliły).
-
Dziś założyłem te samo co Ty Perzan, zobaczymy ile poświecą.
Narazie co mnie zdziwiło to, że świecą na żółto po bokach, jakoś byłem przyzwyczajony do całkowicie białych :-)
No i wyraźnie widać strefy w których świecą na dany kolor.
Żółto świecą po lewej, po prawej bardziej niebiesko a w centrum jest mieszanina :)
Ja wyraźnie widziałem strefy w tych starszych. W tych nowszych jakoś są delikatniejsze i nie widzę tak wyraźnych kolorów.
A może muszę reflektory przemyć... ;)
Niech Ci Philips dobrze służy :)
A jak wrażenia z nocnej jazdy ? W mieście to raczej nic ciekawego, a w trasie ?
Ja zdecydowanie lepiej pobocze widzę.
Pozdro.
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=15503.15
Mam o nich jak narazie bardzo dobre zdanie - tego nie widać może tak od razu po przejsciu, ale zrobilem 300km nocą na night guidach a następnie przesiadlem sie na zwykle i widac ogormna rożnicę głównie w oświetleniu pobocza i znaków
-
Prawy Philips świeci nadal, w zamian za lewą włożyłem pierwszą lepszą znalezioną w garażu i gołym okiem nie ma żadnej różnicy względem tej prawej (na pudełku pisało +30% - już to widzę). Teraz albo kupię porządne blue coś tam albo markowe ale żadne +30% tylko standard, ponieważ płaci się tylko za napis.
-
Panowie, niedługo będę "trzaskał" mnóstwo kilosów w nocy. Jakie żaróweczki H4 na noc mi polecicie do mojej babuni, byle cena nie przekroczyła jej wartości :)
-
Osram Night Breaker... pisałem o nich wcześniej... Cena 35 pln za komplet na allegro. Ja odbieram osobiście i kupuje np. 3 komplety ;] Mam wtedy zapas żarówek ;]
-
Hejka,
jak na zlosc wczoraj zachwalajac NB na innym forum wracajac na trasie przepaliła mi sie prawa zarowka <zolta> no i musze kupic znowu ale teraz sie troche zastanawiam bo nie moge dokladnie odtworzyc kiedy je zalożyłem wystawilem komentarz kolesiowi z allegro 20 Lutego (zwykle robie to odrazu po odbiorze) ale tez sam ich nie zmieniałem bo jest troche pierd*&&*%^*& w Avensise T25 i w pracy mi koles z serwisu Toyoty (serwis Toyoty obsluguja nasza flote i mam na dole mini przedstawicielstwo) wymienił je ale nie pamietam kiedy.
Zakladajac ze bylo od 1 marca do wczoraj 14 czerwca - świeciła 3,5 miesiaca, czyli wychodzi 4 komplety na 14 miesiecy to jest 220 PLN.
Jesli chodzi o swiatlo itp. to rewelacja ale trwałosc troche kiepska (wiem ze jest notka na opakowania) ale H7 troche wiecej kosztuja niz H4 a zywotnosc mniej wiecej identyczna. Zastanawiam sie czy nie sprobowac Philips'ow H7 Night Guide'ow niby tych poprawionych, koszt w sumie za komplet H7 ok. 77PLN + wysyłka a jesli jakosc bedzie podobna do NB a trwalosc 2x dłuzsza to chyba zaryzykuje.
Koszt troche nizszy i przede wszystkim rzadziej bede musial jezdzic z wymiana (w Primerze zmieniałem sam ale w Avensisie to jakis horror).
Powiedzcie mi jeszcze jaki typ tego Night Guide musze kupic bo sa 2 (H7R i H7S) wierzac troche w moj angielski na stronie producenta jest:
- H7R for reflector systems, the most traditional beam system.
- H7S for projector systems that have an additional optical system that directs the light.
to te pierwsze sa do tradycyjnych systemów refleksyjnych z odbłyśnikami a drugie to do systemów projekcyjnych (soczewek), ktore maja dodatkowo system optyczny kierowania swiatłem (czyli do tych z systemem doswietlania nie wiem zakretów????)
Z jednej strony w swoim mam odbłysnik (gdzie jest regenerowany przypadłosc 1-szych reflektorów avensis'a T25) z drugiej strony te swiatła wygladaja jak soczewki. <zolta> f*ck nie wiem w koncu ktore wersje mam wziasc, oczywiscie zadzwonilem do CCC ale tam nich Pan kupi Xtreme Power bo w tych Night Guide'ach to nie wiemy <zalamka> Normalnie <zolta> dla serwisu
-
Tak zawsze patrze na moje swiatla i odrzuca mnie ta zółć z nich płynaca... Te marketowe badziewia niebieskie zawsze mnie odpychaly. Ale znalazlem w ofercie Bosmy zarowki dosc specyficzne. A ze Bosma z krainy wiatraków je robi, to mam jakies tam zaufanie do ich produktów (przynajmniej te zwykle zarowki dosc dlugo wytrzymuja)
Sprawa sie rozchodzi o zarwki z linku http://bosma.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=12&Itemid=12 zarowki Exclusive Fire - jak to ustrojstwo swieci? Jak wyglada swiatlo z tych zarowkek?
Maja w ofercie jakies Extreme White - ale nie wieze ze daja biale swiatlo.
Oczywiscie wiem ze tego typu zarowki daja mniej swiatla. Pod tym wzgledem nic nie przebije tych standardowych.
Pozdrawiam
a dlaczego nie napisac tego w odpowiednim wątku?
Scaliłem z istniejacym
Eddie
Sorrki, jescze za malo znam forum.
-
Czy ktoś testował żarówki LED'owe?
-
Nie... wszyscy chcą żyć, coś widzieć, być dostatecznie w zgodzie z przepisami (to akurat prawie wszyscy) oraz nie siedzieć po uszy w szambie w przypadku kolizji. Co to w ogóle ca durny pomysł?! Hę? Ja to widziałem co prawda w sprzedaży, no ale bez jaj....
-
No właśnie tak przypadkowo na nie trafiłem. Gdzie tu porównywać moc smd do 55W-owej żarówy?
-
Polecane widzę, że są tutaj często Osram Night Breaker. Czy napięcie 6V nie zaszkodzi żywotności tych żarówek?
-
Osram Night Brecker vs Optifit(Philips)
(http://kafara1.webpark.pl/night_breaker.jpg)
-
Osram Night Brecker vs Optifit(Philips)
(http://kafara1.webpark.pl/night_breaker.jpg)
która to która ? (lewa to osram ?)
czy ty masz linie odciecia jakos uformowana ???
-
Owca spokojnie :-)
Zrobiłem zdjęcie przy włączonych drogowych (długich) dlatego nie widać lini odcięcia
Oczywiście Osram to ta po lewej :-P
-
No przecież widać, że fotka na długich <diabel>
-
Owca spokojnie :-)
Zrobiłem zdjęcie przy włączonych drogowych (długich) dlatego nie widać lini odcięcia
Oczywiście Osram to ta po lewej :-P
spoko spoko :) zapytałem się tylko bo jasno świecą obydwie i zastanawiałem się dlaczego :)
A o linie tak z ciekawości spytałem :) - teraz widze, że to długie
-
Chyba się skuszę na tego "NocnegoGrzywacza". Mimo sporej ilości komentarzy o krótkiej żywotności (moje źródła podały od miesiąca do dziesięciu :) ) to bezpieczeństwo przede wszystkim. Zwłaszcza półmrok i mokra nawierzchnia.
-
Przypominam, że TMP odradza stosowanie żarówek firmy OSRAM i PHILLIPS w lampach YII po 2006 roku. Blakną odblaśniki :)
-
Przypominam, że TMP odradza stosowanie żarówek firmy OSRAM i PHILLIPS w lampach YII po 2006 roku. Blakną odblaśniki :)
a sam takowe montowałeś :grin:
pisałem o tym już dawno zanim jeszcze TMP wydało oświadczenie w tej sprawie a co ciekawe jeszcze długo w YII przed FL salony opuszczały Yarisy właśnie z OSRAMI.
U mnie po wymianie po raz drugi lamp i po 30kkm jazdy z Boschami odbłyśniki jak nowe lampy z czarnym plastikiem.
ps. dla ścisłości to chodzi o YII po 2005 roku
-
Przypominam, że TMP odradza stosowanie żarówek firmy OSRAM i PHILLIPS w lampach YII po 2006 roku. Blakną odblaśniki :)
a sam takowe montowałeś :grin:
Nie w YII. Osram ładowali seryjnie od nowości. Teraz jeżdżę na jakiś tungsram i jest spokój.
-
Jeździłem na Tungsramach i nigdy więcej ich nie założe ...
Zakochałem sie po przesiadce na Night Breaker :)
-
To co polecacie? Tylko mają wytrzymać rok tj. ok 30 tyś i nie osram ani PH.
-
To co polecacie? Tylko mają wytrzymać rok tj. ok 30 tyś i nie osram ani PH.
Jak tak stawiasz sprawę, to ja co najwyżej mogę polecić zamianę auta na takie z fabrycznymi ksenonami <diabel>
-
Kupiłem OSRAM Night Breaker 2. Jest dokładnie tak jak reklamują. Ta sama barwa świetlna, tylko po prostu świecą jaśniej. W dzień widać tylko troszkę jaśniejsze świecenie jednak w nocy widzę poprawę. Zrobię fotki jak będę miał chwilkę w nocy. Na zwykłych kloszach będzie dużo lepiej, bo ja mam 15-letnie soczewki ale dają radę. Za tą cenę mogę śmiało polecić. Sprawdzimy ile wytrzymają.
Stare żarówy:
(http://dgolf.w.interii.pl/narva_standard_mazda_626_ge.JPG)
Łamacze nocy (jak dobrze porównacie to "czuć" mocniejsze świecenie:
(http://dgolf.w.interii.pl/osram_night_breaker_2_mazda626_ge.JPG)
-
Osram Night Breaker - jak długo wam wytrzymują te żarówki czas/przebieg?
-
Osram Night Breaker - jak długo wam wytrzymują te żarówki czas/przebieg?
Mówisz i masz... Moja rozpiska:
nr żarówki - przebieg w kilometrach
1 - 7983
2 - 13614
3 - 9243
4 - 9924
5 - 8344
6 - 15677
-
Osram Night Breaker - jak długo wam wytrzymują te żarówki czas/przebieg?
Mówisz i masz... Moja rozpiska:
nr żarówki - przebieg w kilometrach
1 - 7983
2 - 13614
3 - 9243
4 - 9924
5 - 8344
6 - 15677
Zakładam, że oznaczenie po lewej stronie oznacza nr kolejnej pary żarówki....
-
1 i 2 to była para... żarówki wymieniam pojedyńczo bo wymieniam je na te same... Dokładnie opisując to lewa przepaliła się po 7983 km a prawa po 13614... Każdy numerek to pojedyncza żarówka, nie para. W notatkach mam podzielone "lewa" "prawa" więc wiem dokładnie ile która żyła :D
Dla porównania, GT150 nie żyły u mnie dłużej niż 6020 km!!!
-
Wszystko fajnie .. tylko są 4x droższe od przeciętnych zwykłych żarówek ..
-
I wcale nie świecą 4 razy dłużej :|
-
Ale lepiej oświetlają drogę - i to znacznie przynajmniej gt150
-
Dokładnie.... Ja kupuję wysyłkowo za 35 pln komplet... Kupuję na raz 3-4 komplety i na długi czas mam z głowy :] Wysyłkowo średnio się opłaca kupowanie jednej pary, stąd taka ilość kompletów :P
Prawdę mówiąc, 35 czy nawet 40 pln za 2 sztuki to nie jest majątek, a światło dają genialne.
-
Tungsram H4 12V 60/55W MEGALIGHT plus 60% - testował ktoś?
-
nr żarówki - przebieg w kilometrach
1 - 7983
2 - 13614
wow Dagon niezla rozpietosc w zywotnosci NB. Mi TUNGSRAM sportlight padla jedna i zanim zdazylem ja wymienic padla druga, tak że musiałem na jeden dzień zatrudnic halogeny jak o swiatla do jazdy dziennej ;)
-
Kupiłem H4+60% MEGALIGHT PLUS TUNGSRAM koszt, dobre opinie i może nie będzie problemów z blaknięciem odblaśników. W piątek zakładam i pierwszy test. Mam porównanie z P. gt150 tak więc zobaczymy.
-
No, jestem ciekaw jakie będzie wrażenie.
-
Polecam Osram NightBeker +90% 35m 48 pln w Gdańsku w hurtowni, dziś założyłem i widać różnice.Polecam mam też takie w Volvo i jak na razie śmigam ponad rok bez przepalenia, zobaczymy jak będzie w Toyocie :-) różne opinie o instalacjach elektrycznych w nowych konstrukcji.
-
Kupiłem H4+60% MEGALIGHT PLUS TUNGSRAM koszt, dobre opinie i może nie będzie problemów z blaknięciem odblaśników. W piątek zakładam i pierwszy test. Mam porównanie z P. gt150 tak więc zobaczymy.
Założyłem. Królikiem doświadczalnym była Shaggy zmieniłem żarówki ( nic jej nie mówiąc ) jedziemy przez las na światłach mijania a Tygrysek "misiu dlaczego jedziesz na długich" :grin: :grin: :grin:
W porównaniu do seryjnych rewelacja, co do P. gt150 myślę że porównywalnie.
Podczas wymiany zauważyłem, że odblaśnik +60 jest wypolerowany jak lusterko i oczywiście spiralka zdecydowanie cieńsza. Zobaczymy jak z żywotnością - stan licznika po założeniu ok 108 tyś.
Jak za taką kasę ( 26 zł) już nie będę eksperymentował.
-
No to muszę je porównać z NB koniecznie... Teraz czekam na wynik żywotności :D
-
Teraz czekam na wynik żywotności :D
I ja jestem ciekaw. Po 4 tyś. tak czy siak zaopatrzę się w zapas.
-
Philips blue vision ultra (w5w + mijania - H7) wlaczone mijania samochod: volvo s40 soczewki. Dla porownania po prawej stronie lampa prawdopodbnie rteciowa wyladowawcza (czyli bialutka :))
http://img716.imageshack.us/i/bvu.gif/ (http://img716.imageshack.us/i/bvu.gif/)
To tyle ode mnie na temat zarowek philipsa (pewnie sie spala po miesiacu ale co tam) :)
PS
Poswiata niebieska nie jest az tak widoczna w rzeczywistosci :)
-
Po 8 miesiącach wczoraj przepaliła mi się pierwsza żarówka z kompletu Osram NightBreaker, a dzisiaj jej koleżanka :P Przejechany dystans 7766km.
Od razu podjechałem kupiłem kolejne dwa komplety z zapasem na przyszłość i założyłem ponownie Osram NB, choć tym razem już nowszej "generacji" ponoć mają wytrzymać dwukrotnie dłużej niż poprzedni model :cool:
Testowałem już większość markowych "super" żarówek H4, Philipsy różnej maści (GT150, X-TREME Power, BlueVision, Night Guide) Osram CoolBlue i wspomniane NB, stosunek ceny do jakości światła i efektu w kloszu oraz wytrzymałości przemawia na korzyść Osramów NB. Już kilku znajomych jadąc ze mną nocą byli pod takim wrażeniem oświetlenia drogi, że wypytywali o żarówki jakie kupiłem.
Może jeszcze w przyszłości skuszę się przetestować nowy model Philipsa X-TREME Vision, bo tego nie testowałem, a opis producenta jest stosunkowo "zachęcający" :)
Poniżej jeszcze foto: z lewej stary model NB z prawej nowy.
(http://modworks.pl/pliki/yaris/osramNBP.jpg)
-
116 tyś i nadal świecą ale prewencyjnie zamówiłem już Żarówki Tungsram H4 Megalight Ultra +90%
-
Mi po +/- pół roku padła NB ...
Dagon poratował żaróweczką ze swojej kolekcji i znowu jest pieknie <taniec>
Chyba faktycznie trzeba będzie kupić ze dwa komplety na zapas ... już sie przyzwyczaiłem że coś widze na drodze i nie chciałbym zmieniać na gorsze ...
-
Szymon, czy aby na pewno 116 000 km? :>
-
Założył je przy 108tyś teraz ma 116tyś, więc prawdopodobna wytrzymałość :)
Też początkowo zwątpiłem komu by 116tyś km żarówki wytrzymały, no ale kolega wymaga od nas byśmy śledzili i czytali ponownie posty wyżej pisane :P
-
Szymon, czy aby na pewno 116 000 km? :>
Tak za 4 tyś przegląd po 120 tyś :)
obecnie mam +60 teraz kupiłem +90 - zobaczymy co z tego będzie.
Żywotność w porównaniu do PH 150 GT porażająca!
Aha za +90 zapłaciłem 33 zł z przesyłką. :)
-
Żywotność w porównaniu do PH 150 GT porażająca!
O to nie trudno akurat. GT 150 to najmniej żywotne żarówki jakie miałem (a miałem ich kilka kompletów)... Zupełnie nie warte tej kasy....
-
Dokładnie od 11.10.2010 przy 200.400 km montaż OSRAM NIGHT BREAKER 2. Obecnie 217 000km i nadal świecą. Jednak już od około dwóch tygodni odpoczywają, gdyż mam dzienne.
-
Halo, halo specjaliści !!!
Musze zaopatrzyć sie w żarówki HB4 (masakra) ...
Jakie możecie polecić ??
Z oficjalnego katalogu Osram widze że nie produkują HB4 ... mimo to Eddie znalazł gdzieś w Anglii ...
Mam problem ... Corolla ślepa na jedno oko a ja nie wiem co kupić ...
-
Z oficjalnego katalogu Osram widze że nie produkują HB4 ... mimo to Eddie znalazł gdzieś w Anglii ...
http://moto.allegro.pl/wyprzedaz-osram-hb4-standard-12v-51w-ece-w-wa-fv-i1732851295.html
-
http://moto.allegro.pl/wyprzedaz-osram-hb4-standard-12v-51w-ece-w-wa-fv-i1732851295.html
Jesteś wielki :P
Dzięki :)
-
No i nadszedł kres Osram NightBreaker 2 dzisiaj przepaliła mi się pierwsza żarówka z zeszłorocznego kompletu. Nie wytrzymała nawet 10 miesięcy, pokonała dystans 11 392km. Druga generacja może i trochę lepsza bo jednak większy dystans pokonała, no ale może kolejne będą lepsze :P Ciekawe kiedy spali się druga żarówka z kompletu, tak czy siak nowy drugi komplet czeka na założenie :)
-
NightBreaker2 są nie do zajechania. Ale rewelacji w świeceniu nie ma. Troszkę mocniej tylko. Założę sobie je na drogowe, a na mijania na zimę zastanawiam się nad Philips NightGuide. Czy faktycznie świecą w trzech kolorach?
(http://www.forum.v10.pl/files/thumbs/t_night_guide_3_in_1_181.jpg)
P.S. Żadne wynalazki nie zastąpią w pełni sprawnego reflektora ze zwykłymi, białymi żarówkami markowego producenta. 25-letnia madziara na H4 na mokrej nawierzchni świeci lepiej niż nie jedne kilkuletnie soczewy z przepalonymi odbłyśnikami od jazdy ciągłej w dzień. W dodatku popatrzcie jak wyglądają plastykowe klosze np w Astrach II, Passatach B4 itp. Wygląda jak plastyk w zabawkowym autku:) Śmiech mnie ogarnia. Już widzę te auto po kilkunastu latach.
-
NightBreaker2 są nie do zajechania. Ale rewelacji w świeceniu nie ma. Troszkę mocniej tylko. Założę sobie je na drogowe, a na mijania na zimę zastanawiam się nad Philips NightGuide. Czy faktycznie świecą w trzech kolorach?
[...]
Tak. Pierwsze modele miały nawet dość wyraźne granice kolorów. Późniejsze (z rok temu wymieniałem) podobno o przedłużonej żywotności, trochę się zlewają, ale i tak robią przyzwoicie swoją robotę, choć odnoszę wrażenie, że pierwsza wersja jakoś lepiej po poboczu dawała na niebiesko...
Pozdro.
-
Potwierdzam też miałem jeden komplet tych żarówek i faktycznie było widać tą "tęczę" kolorów, szczególnie pobocze i znaki się ładnie rozświetlały :) Ale jakoś cena do efektu zdecydowała za tym, że drugiego kompletu już nie kupiłem :P
-
Ja jestem zadowolony w porównaniu do standardowych H4. Nigdy nie wsadzałem żadnych +XX% z uwagi na ich żywotność.
Pozdro.
-
Ja na razie zostaję przy moich Night breakerach 2, dziś porównałem świcenie moich kilkunastoletnich soczewek do nowego Yarisa i różnicy nie widziałem. Jednak wiem, iż już mam spadki napięcia, więc rozpoczynam działanie w celu ich wyeliminowania. No i zamówiłem sobie przekaźniczki, gniazda, itp itd i tuninguje światełka. Jak to bywa nie dali przekaźnika na długie i cały prąd leci przez stycznik we włączniku długich, a i na krótkich spadek napięcia występuje. Po podłączeniu zasilania do kostki reflektora bezpośrednio z aku, otrzymam ok +10% światła, co na drodze naprawdę robi różnicę. Po weekendzie pokażę Wam różnicę w jasności. W każdym kilkunastoletnim aucie należałoby sprawdzić spadki napięć. Zakładałem ostatnio przekaźniki w 20-letnim VW. Długie świeciły troszkę dalej od krótkich, a jak się pociągnęło dźwignie na mruganie, to stawała się jasność :) Dodatkowo ktoś zamontował niebieskie żarówki z marketu. Efekt był taki, że z przeciwka wydawało się, iż ma bielutkie światełka, a w środku ledwo było co widać. Teraz na zwykłych H4 NARVA jest dzień do nocy.
Prawą soczewkę mam super, lewa nie ma prawie odbłyśnika ale pobocze mam dobrze oświetlone, więc po zwiększeniu napięcia będzie super na jesienne warunki. Montażem dziennych uratowałem sobie odbłyśniki - przy rocznych przebiegach 30 000 już bym krótkich raczej nie miał. Może kiedyś dam do regeneracji, ale to się wiążę z postojem tygodniowym przy wysyłce lamp.
-
Dobrze żarło i zdechło. Prawa Night Breaker PLUS wytrzymała 14 000 ciągłego świecenia, po czym w kwietniu założone dzienne i jeszcze 20 000 do tego momentu. W weekend za to demontuję reflektory i daję odbłyśniki do regeneracji. Skończy się tym samym marnowanie czasu na czytaniu opinii czy te czy takie żarówki. Założę zwykłe H1 i będzie bielutko przed autem.
-
No i pół roku zleciało i ok 10.000km. Od tego czasu mam Philips Vision Plus, a to dlatego że zamawiałem któreś Thungsramy na Allegro i chyba w zamian za opóźnienie przysłali mi 2 x droższe. Co do wytrzymałości się nie wypowiem, gdyż używam tylko w nocy lub podczas złych warunków w dzień, ale światło jest bielutkie. ---
(http://www.autopower.se/galleriet/bloggbilder/00012343_s640.jpg)www.nissanclub.com (http://www.nissanclub.com)Podsumowując moje doświadczenie - jeśli macie światła dzienne, możecie śmiało inwestować w markowe żarówki powiedzmy za 100zł. Jeśli robicie kilkadziesiąt km dziennie na światłach mijania - kupcie markowe ale zwykłe. Sprawna żarówka, nie równa się świecąca żarówka - Popatrzcie sobie na żarnik. Jeśli jest gładki - żarówka jest sprawna. Jeśli spiralka jest już taka "ponadpalana" i jakby posklejane zwoje - to już się wypaliła. Dodatkowym objawem przegrzania jest również fioletowy kolor oprawek. Moje Osramy z takimi żarnikami świeciły słabiej niż najzwyklejsze.
-
Czy ktoś z was jeździ na OSRAM-ach Cool Bleu ??? Do tej pory śmigałem na NIGHT BREAKER PLUS ale zachciało mi sie bardziej "białej" barwy światła. Niestety przeczuwam że żywotność tych żarówek jest niska ja wszystkich tego typu wynalazków :-(
-
Czy ktoś z was jeździ na OSRAM-ach Cool Bleu ??? Do tej pory śmigałem na NIGHT BREAKER PLUS ale zachciało mi sie bardziej "białej" barwy światła. Niestety przeczuwam że żywotność tych żarówek jest niska ja wszystkich tego typu wynalazków :-(
Może Tungsram Megalight +120%?
Taka ciekawostka - w Realu można wyrwać NB+ po 10zł za sztukę, zobaczymy jak z trwałością.
-
Czy ktoś z was jeździ na OSRAM-ach Cool Bleu ??? Do tej pory śmigałem na NIGHT BREAKER PLUS ale zachciało mi sie bardziej "białej" barwy światła. Niestety przeczuwam że żywotność tych żarówek jest niska ja wszystkich tego typu wynalazków :-(
odpowiedz brzmi - TUNGSRAM sportlight +50% bluish :-)
osram coolblue w yarisie padly mi po 3 miesiacach, podobnie philips blue vision
Tungsramy świecą taką samą barwą przy żywotności do roku i cenie ok. 30 pln za 2 sztuki :-) :good:
-
Czy ktoś wie czy gdziekolwiek można jeszcze dostać żarówki Sumex? Podobno są rewelacyjne...
-
Ja od mniej więcej 2 tygodni używam Osram NB+ w Camry różnica ogromna w porównaniu z Narvami i na krótki i na długich. Na krótkich świecą na biało, na długich trochę przechodzą w odcień niebieski. Zobaczymy ile poświecą. :grin:
Ostatnio też spaliły mi się postojówka a Ave i wymieniłem na Osram Cool Blue świeca na niebiesko, w lampie na biało lepiej to wygląda niż zwykła żółta postojówka, ale oczekiwałem lepszego efektu.
Jak wygląda sprawa z ledami w W5W są legalne czy nie?
-
jeśli nie mają homologacji wybitej to są nielegalne
99% sprzedawanych to nielegale :cheesy:
Narva=Philips=tzw. Felek :cheesy:
-
A ja nadal jeżdżę bez jednej żarówy bo nie mogę się zdecydować :D. No i nie mam pewności czy się spaliła czy coś nie styka...
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
-
kup sobie Tungsram +90% lub +120% i wymień obie
jak nie masz pewności to sobie przełóż je miejscami, albo wyjmij, popsiukaj kontakt sprejem i poruszaj z wyczuciem
-
Tak, tak, tyle, że w dieslu jest miejsca pod maską na rączkę co najwyżej rocznego dziecka i nic nie mogę zrobić sama...Chciałabym coś co da tak swietny efekt jak optiblue. Myslalam o H11 night breaker plus+ cool blue na postojówki.
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
-
@up Nie wiem czy Philipsa W5W nie są lepsze :cheesy: http://www.youtube.com/watch?v=sN6ZTbB7KT8#ws (http://www.youtube.com/watch?v=sN6ZTbB7KT8#ws) http://www.youtube.com/watch?v=6rX1wU4lKFE#ws[/url
(http://www.youtube.com/watch?v=6rX1wU4lKFE#ws)
-
w5w niebieskie Felka są spoko, mają homologację, są tanie i dają ładną barwę
ja teraz jeżdżę na Silverlight, ale były kupione chyba z 70% rabatem w Saturnie :cheesy: teoretycznie jest to niepoprawiony model bo wyszła już 2jka, ale że to H4 i Toyota to świecą już z pół roku chyba
podjedź do Gdańska to Ci wymienię :cheesy: w rodzinie były już trudne przypadki, ze wszystkimi sobie poradziłem :cheesy:
-
@up Jak wg. Ciebie z trwałością tych Philipsów czytałem, że kiepsko dlatego kupiłem Osramy.
Jakie byś polecił długie w Ave do Xenonów czyli do H1 NB+ Osrama czy może Philips Nightguide może są jakieś Tunsgramy? Teraz jeszcze mi święcą dość dobrze tylko z Xenonami niezbyt to wygląda, takie żółte :cheesy: .
-
Podjechałam do Taty i stwierdziliśmy, że gdyby się zdjęło tę osłonę na klipsy, to byłby niezły dostęp, ale niestety nie miałam wystarczająco czasu :D
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
-
Czy ktoś ma może zdjęcie założonych u siebie żarówek Night Breaker Plus? Baaaardzo proszę i z góry dziękuję! :good:
-
Lewa stock, prawa NBP :-)
(http://farm8.staticflickr.com/7200/6815549672_ce8a8ab823_o.jpg)
-
Hmm chyba wezmę :) Dzięki!
Zastanawiam się tylko, które W5W do tego dobrać - Philips, Osram czy Bosch :)
-
Ja mam H11 Megalight 120% + Osramy Cool Blue Intensive W5W i jestem bardzo zadowolony.
-
A jakie światło dają te Megalight 120%? Ładne białe? :)
-
Jak dla mnie nie ma lepszych żarówek. Osramy NB są ciut gorsze i szybko się przepalają. Najlepsze byłyby Philipsy X-tremeVision, ale niestety są ciężko dostępne w PL a poza granicą dość drogie, ok. 145 zł.
-
Skoro tak to wezmę te, niestety nie ma ich na allegro, zaraz poszukam w jakimś sklepie internetowym, najlepiej takim gdzie od razu będą odpowiednie W5W :)
-
Nocar.pl. Przemiła, fachowa i szybka obsługa.
-
Właśnie ich znalazłam. Biorę ;) A Cool Blue Intense W5W kupiłam już przed chwilą na allegro bo u Nich chyba nie ma. Dzięki za pomoc :))
-
znalazłem tylko W5W: http://growboxled.pl/zarowka-led-w5w-t10-philips-xtreme-vision-p-242.html (http://growboxled.pl/zarowka-led-w5w-t10-philips-xtreme-vision-p-242.html)
-
Ale ta cena. Masakra :-/ Wolę już piwka się napić ;-)
-
Już zakupione http://nocar.pl/halogen/ge_h11_12v_55w_pgj19-2_megalight_ultra_120.html (http://nocar.pl/halogen/ge_h11_12v_55w_pgj19-2_megalight_ultra_120.html)
+ http://allegro.pl/w5w-osram-cool-blue-intense-oryginal-2szt-nowosc-i3794228968.html (http://allegro.pl/w5w-osram-cool-blue-intense-oryginal-2szt-nowosc-i3794228968.html).
Łącznie z wysyłkami wyszło prawie 130 zł. Sporo, ale wciąż mniej, niż Optiblue w ASO
-
Oj pospieszyłaś się z tym Allegro. W nocar również są te W5W :song:
-
Teraz zauważyłam. A trudno, 6 zł w plecy za drugą wysyłkę, jakoś to przełknę :song:
-
http://allegro.pl/osram-w5w-ledriving-6000k-zarowka-led-postojowka-i3780546548.html (http://allegro.pl/osram-w5w-ledriving-6000k-zarowka-led-postojowka-i3780546548.html)
te polecam mam jako pozycyjne i do podświetlenia tablicy rewelka
philipsy też mam jeden komplet ale moim zdaniem świecą punktowo :-(
-
ja mam tungsram +120% i w porównaniu z tym co było , jest jak w dzień , światło bielutkie i super mocne :)
-
ja mam tungsram +120% i
odbłyśniki wypalone :)
-
ja mam tungsram +120% i
odbłyśniki wypalone :)
nic takiego się nie dzieje :good:
-
Ale może zacząć :cool: bardzo często tak bywa.
-
Czyli co? Raczej nie korzystać z tych +XXX%?
-
jak się coś będzie działo to dam znać :) ma czas do czerwca :song:
-
Oj już nie straszcie :song: :)
-
Oj już nie straszcie :song: :)
że lampy od trzech drzwi nie będą pasowały do pięciu :)
-
No i mam H11. Niestety postojówki będą chyba dopiero we wtorek :(
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
-
Ja mam założone H4 Osram Allseason +30% - cud, miód i orzeszki. Niestety już nieprodukowane, ale są jeszcze na allegro. Mam je od roku i kolejne w zapasie (bo mi się spodobały za bardzo). Alternatywa to Narva Contrast+.
Piękny żółto-cytrynowy kolor, żółciejszy i mocniejszy od standardu. Niestety prawdziwych selektywnych już nie ma, ale ten kolor jest taki w sam raz, ani nie za biały, ani nie za żółty. :-) Oczywiście nie mam wypalonych reflektorów jazdą w dzień...
(http://pic.pimg.tw/jalun/49767f720b8e9.jpg)
Tak poza tym testowałem w innym aucie H4 Osram Nightbreaker 2.0 - dobra cena/jakość, nie palą się jak Philipsy i kosztują mniej, światło prawie białe, na długich całkiem białe, bo na wysokości żarnika od długich w H4 jest niebieski filtr.
Czyli co? Raczej nie korzystać z tych +XXX%?
Odbłyśniki wypalają się od jeżdżenia na światłach w dzień, do czego nie są przystosowane w 95% pojazdów.
Od markowych żarówek, które mają filtr UV nic złego się nie dzieje, oczywiście dopóki mają "homologowaną moc" czyli 55W (lub 55/60W dla H4) dla 12V żarówek.
Unikać chińskiego badziewia.
-
jakby ktoś szukał niedrogich żarówek to warto się pochylić (od poniedziałku Lidl)
http://fanlidla.pl/gazetka/2014.01.13.moda.meska.samochod (http://fanlidla.pl/gazetka/2014.01.13.moda.meska.samochod)
są to żarówki Tesla z niemieckiej fabryki Osrama
warianty Longlife, Blue Effect i +50%
niestety tylko popularne typy, czyli H4 i H7
-
Jak ktoś używa H7, to: http://moto.wp.pl/kat,55194,title,Test-zarowek-H7-ADAC-wylonilo-najlepsze,wid,16618443,wiadomosc.html (http://moto.wp.pl/kat,55194,title,Test-zarowek-H7-ADAC-wylonilo-najlepsze,wid,16618443,wiadomosc.html)
-
Nie żebym się czepiał, ale z tego artykułu niewiele wynika i jest dziwnie napisany. Brak tabel porównawczych i niezbyt trafne opisy techniczne spowodowane słabym tłumaczeniem z tekstów źródłowych.
-
Ja od mniej więcej 2 tygodni używam Osram NB+ w Camry różnica ogromna w porównaniu z Narvami i na krótki i na długich. Na krótkich świecą na biało, na długich trochę przechodzą w odcień niebieski. Zobaczymy ile poświecą.
No i się przepaliła jedna z żarówek. Zmieniłem na Tunsgram H4 +90%, pierwsze spostrzeżenie że NB+ na długich dawały bardziej niebieskie światło.