Wiadomość wysłana przez: DariuszD w 19 Stycznia 2021, 15:10:55
Jestem mam nadzieje szczęśliwym posiadaczem (25.01.2021 odbiór z salonu) Toyoty RAV 4 2.5 hybrid (4x2) rocznik 2020. Ponieważ jest to moje pierwsze japońskie auto zacząłem interesować się tematem odporności szczególnie podwozia na korozję . Wielu użytkowników rozpisuje się odnośnie detalingu nadwozia (ceramika,wosk,kwarc itp.itd), mało zaś mowy o podwoziu. Czy drodzy forumowicze rozpatrywaliście zabezpeiczenie swoich nowych RAV-ek od podwozia ? Na youtubie znalazłem przerażający filmik 5 letniego subaru , który od podwozia był już strasznie zjedzony przez rdze. Swoją now Toyote mam zamiar używać minimum 8 lat.
Z tego co czytam to współczesne a szczególnie Japońskie auta są bardzo słabo zabezpieczone przeciw korozji podwozia dlatego zastanawiam sie nad jakaś impregnacją w pierwszym miesiącu użytkowania auta. Czy ktoś z Was robił coś takiego w swojej nowej RAV 4 ?
Czytałem opinie o Krone Polska i ich rozwiązaniu jezeli chodzi o impregnację podwozia i opinie są skrajnie rózne. Są także firmy które kompleksową zabezpeiczaja podwozia ale rozbierają przy tym praktycznie całe podwozie (co a takim przypadku z gwarancją ?)
Wiadomość wysłana przez: crystian09 w 19 Stycznia 2021, 15:25:35
Wiadomość wysłana przez: czp w 19 Stycznia 2021, 15:58:14
Jak ktoś planuje jeździć ponad 5 lat to konserwację warto zrobić a jak krócej to pewnie zrobi ją kolejny właściciel :)
Wiadomość wysłana przez: DariuszD w 19 Stycznia 2021, 16:11:33
Robiłem sobie taką konserwację https://www.czp.pl/toyota/konserwacja/ (https://www.czp.pl/toyota/konserwacja/) co prawda Corolki z takim rozbieraniem i z tego co wcześniej ustaliłem w ASO to gwarancji się nie traci no chyba, że uszkodzi się jakieś elementy no to na uszkodzenia gwarancji nie będzie. Widzę, że jakąś Ravkę z 2005 roku też robili https://konserwacjapojazdow.slask.pl/realizacje/toyota-rav4-2005r-reanimacja/ (https://konserwacjapojazdow.slask.pl/realizacje/toyota-rav4-2005r-reanimacja/). Mój sąsiad kupił ostatnio nowego Tiguana i w pierwszym dniu wywiózł go tam na konserwację podwozia.
Jak ktoś planuje jeździć ponad 5 lat to konserwację warto zrobić a jak krócej to pewnie zrobi ją kolejny właściciel :)
Dziękuję bardzo za odpowiedź :-).
Czy ktoś z forumowiczów może polecić w Warszawie lub okolicach warsztat, który dokładnie i bezpiecznie dla gwarancji auta zrobi taka konserwację podwozia w mojej RAV4 ?
Wiadomość wysłana przez: pireus w 19 Stycznia 2021, 16:24:34
Wiadomość wysłana przez: marcin w 19 Stycznia 2021, 16:29:32
Na youtubie znalazłem przerażający filmik 5 letniego subaru
Nie tylko Subaru. Każde obecnie produkowane auto przy założeniu określonych warunków eksploatacji będzie tak wyglądać.
Czytałem opinie o Krone Polska i ich rozwiązaniu jezeli chodzi o impregnację podwozia i opinie są skrajnie rózne. Są także firmy które kompleksową zabezpeiczaja podwozia ale rozbierają przy tym praktycznie całe podwozie (co a takim przypadku z gwarancją ?)
Wszystkie te ropo/olejopochodne go jest chała. Ludzie chcą tanio, więc ktoś im to zapewnił. Sam fakt, że trzeba to co roku odnawiać powinien być dla większości zainteresowanych znamienny.
W kwestii gwarancji przytaczam odpowiedź TMP z 9.4.2020 na dokładnie takie zapytanie o dokładnie taką Ravkę:
Cytuj
Szanowny Panie,
Dziękujemy za kontakt.
Informujemy, że może Pan wykonać zabezpieczenie poza Autoryzowaną Stacją Dilerską w wyspecjalizowanym zakładzie wykonującym takie usługi. Należy to zrobić z należytą starannością i wtedy nie utraci Pan gwarancji.
Niektóre Autoryzowane Stacje Dilerskie mogą nie świadczyć takich usług.
Jeden rozbiera, inny nie i każdy się będzie upierał, że jego metoda jest najlepsza. Pomijając marketingi i mydlenie oczu, to klient powinien się zastanowić czego oczekuje jako efekt końcowy i co w przypadku kiedy jednak nie wyjdzie tak, jak sobie to wymyślił.
Ja robię tak: https://www.youtube.com/watch?v=EcYH7XPbIhE, inni mogą robić inaczej. Każdy ma jakieś swoje pomysły, a zweryfikuje je sól.
Mi znajomi z forum w Niemczech, co prawda innej marki, polecili metodę http://mikesanders.pl/kontakt/
Sanders ok, ale do zabytków. Robiłem tym, testowałem, jedno auto już jeździ drugą zimę, także mogę coś powiedzieć z pierwszej ręki, ale nie będzie to nic dobrego.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 19 Stycznia 2021, 16:57:49
jedno auto już jeździ drugą zimę, także mogę coś powiedzieć z pierwszej ręki, ale nie będzie to nic dobrego.Moje jeździ już trzy zimy i jest idealnie. Byłem w listopdzie na kontroli i oglądałem całe podwozie po zdjęciu nadkoli i endoskopem powierzchnie zamknięte. Ale może sie nie znam i źle patrzyłem.
Wiadomość wysłana przez: artur84 w 19 Stycznia 2021, 17:20:48
W wersji bezprawnej nie ingeruje się w wygląd podwozia - wszystko widać i nic nie jest zamaskowane (zamalowane). Przy odsprzedaży nikt Ci nie powie że samochód rdzewiał i już go podmalowywałeś. Jest dużo filmów i opinii o tym środku - niestety w większości po niemiecku. Produkt tworzy fajną elastyczną warstwę która odpycha wodę i brud od karoserii. Powstrzymuje proces korozji i warstwa wosku jest trwale elastyczna. Nie puchnie, nie kurczy się, nie odpada i najważniejsze nie dopuszcza do podpowierzchniowej korozji.
Wiadomość wysłana przez: crystian09 w 19 Stycznia 2021, 17:55:49
nawet nie pomyslalem w listopadzie o tym - zapisalem, dzieki
Ja robię tak: https://www.youtube.com/watch?v=EcYH7XPbIhE, inni mogą robić inaczej. Każdy ma jakieś swoje pomysły, a zweryfikuje je sól.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: marcin w 19 Stycznia 2021, 20:06:36
jedno auto już jeździ drugą zimę, także mogę coś powiedzieć z pierwszej ręki, ale nie będzie to nic dobrego.Moje jeździ już trzy zimy i jest idealnie. Byłem w listopdzie na kontroli i oglądałem całe podwozie po zdjęciu nadkoli i endoskopem powierzchnie zamknięte. Ale może sie nie znam i źle patrzyłem.
Nie wiem. Nie oceniam. Dla mnie kładzenie na podwozie wosku, który z założenia jest przewidziany do profili zamkniętych, jest nieakceptowalne. Nie mówię, że nie daje to ochrony - po prostu właściwości Sandersa, a zwłaszcza jego temperatura płynięcia na poziomie 50'C są dla mnie niewystarczające i używam innych środków.
Sprawdź produkt: Innotec hi-temp wax pro.
W wersji bezprawnej nie ingeruje się w wygląd podwozia - wszystko widać i nic nie jest zamaskowane (zamalowane). Przy odsprzedaży nikt Ci nie powie że samochód rdzewiał i już go podmalowywałeś. Jest dużo filmów i opinii o tym środku - niestety w większości po niemiecku. Produkt tworzy fajną elastyczną warstwę która odpycha wodę i brud od karoserii. Powstrzymuje proces korozji i warstwa wosku jest trwale elastyczna. Nie puchnie, nie kurczy się, nie odpada i najważniejsze nie dopuszcza do podpowierzchniowej korozji.
Bardzo dobry wosk, ale - jak pisałem - do profili a nie do podwozia. Zaryzykowałbym nawet stwierdzenie, że nie znam lepszego produktu do zabezpieczania miejsc niedostępnych, ale że nikt mi nie płaci za reklamę, to powiem tylko tyle, że to jeden z dwóch wosków, którymi pracuje, a po przerobieniu kilkudziesięciu różnych wosków wreszcie trafiłem na ten właściwy. Nie zrobiłbym tym za to podwozia w żadnym samochodzie, mimo, że - w porównaniu do Sandersa - jest o co najmniej półtora nieba lepszy zarówno w kwestii nakładania jak i odporności. Co do odsprzedaży: jeśli auto jest zrobione porządnie a do tego przekazuje się kolejnemu właścicielowi dokumentację z procesu zabezpieczenia nowego auta, to problem znika.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 19 Stycznia 2021, 20:22:05
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 20 Stycznia 2021, 08:20:59
Wiadomość wysłana przez: Markid w 20 Stycznia 2021, 09:01:05
fluidolu w sprayu;) Stare czasy mi się przypominały, na początku lat osiemdziesiątych wpuściliśmy z ojcem fluidol w profile zamknięte do jego nowej (wtedy) Syrenki 105L, a całe podwozie przemalowaliśmy jakimś czarnym mazidłem, nazwy nie pamiętam. Nie powiem, dziesięć lat, aż do odsprzedaży, bez rdzy wytrzymała. Nie wiedziałem, że fluidol jeszcze jest w użyciu ale wtedy zadziałał - to pewnie i teraz zabezpieczy.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 20 Stycznia 2021, 10:14:54
Wiadomość wysłana przez: Markid w 20 Stycznia 2021, 10:55:49
to czarne mazidło to był BITEXFakt, teraz sobie przypomniałem. Były, były, ...
Sam sobie do tych prac pospawałem kobyłki z regulowaną wysokością, przydały się nieraz, ... do tej pory w garażu u Ojca stoją ;)
Wiadomość wysłana przez: marcin w 20 Stycznia 2021, 11:05:25
Wiadomość wysłana przez: Markid w 20 Stycznia 2021, 11:17:13
ps. takie małe pytanko do lepiej zorientowanych w mechanizmie forum - dlaczego jak wstawiam emotikony w oknie edycji wiadomości to wyświetla mi się błąd jak poniżej:
[403] Forbidden : Dostęp zabroniony
Zapytanie odrzucone przez serwer. Nie masz dostępu do /index.php?action=post2;start=105;board=117 na tym serwerze.
You don't have permission to access /index.php?action=post2;start=105;board=117
Wiadomość wysłana przez: DariuszD w 20 Stycznia 2021, 15:11:19
Czy jeżeli zdecyduje się tylko na zabezpieczenia podwozia a profile zamknięte np po gwarancji auta za 3 lata to ma to sens ?
Dodatkowo zacząłem orientować się z ofertami na takową usługę i w Warszawie jak narazie odpowiedziłąy mi 3 firmy:
1. Mike Sanders - używają tłuszczy antykorozyjny - gwarancja 5 lat - Macie jakieś dośwaidczenie i opinie na temat tych specyfików?
2. Autoryzoawany serwis Mazdy (o dziwo świadczy takie usługi)- "do nowych samochodów takich jak Pana używamy oryginalnych wosków Mazdy"
3. Wyszyński Autocentrum - używają Tectyl-Valvoline - gwarancja 2 lata
Czy według Was powyższe propozycje są coś warte ? (cena wszędzie jest w miarę podobna oraz czas realizacji 4-5 dni ). Gdzieś z tyłu głowy mam myślę ze np jeżeli podczas demontowania osłon w podwoziu ktoś ułamie przypadkowo jakiś zaczep to teoretycznie chyba MAZDA będzie miała łatwiejszy dostęp do takiej części.( poprawcie mnie proszę jeżeli się mylę :-) )
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 20 Stycznia 2021, 15:38:28
Wiadomość wysłana przez: Baca90 w 20 Stycznia 2021, 15:43:53
Wiadomość wysłana przez: marcin w 20 Stycznia 2021, 16:11:22
Porozmawiałem z handlowcem z salonu Toyoty w którym kupiłem auto. Przede wszystkim zapytałem sie o gwarancję w aspekcie antykorozji na podwozie zrealizowanej w firmie trzeciej (toyota nie świadczy takich usług w ASO). Usłyszałem ze ogólnie Toyota zaleca taką powłokę na podwozie ale jeżeli w okresie gwarancji na blachę po takiej czynności wyjdzie gdzieś korozja na powierzchni zabezpieczanej przez firmę trzecią to Toyota nie bierze za to odpowiedzialności. Podobna sytuacja ma się z profilami zamkniętymi, tu nie wiem czy dobrze zrozumiałem profile zamknięte traktowane już są jako nadwozie , czyli tracę gwarancje na blachę nadwozia.
Czy jeżeli zdecyduje się tylko na zabezpieczenia podwozia a profile zamknięte np po gwarancji auta za 3 lata to ma to sens ?
Gdybym miał wybierać to wolałbym zrobić najpierw profile a po 3 latach resztę. Bo wszystko co na wierzchu to odkręcisz, wyczyścisz, wymyjesz, ewentualnie wypiaskujesz i zrobisz na nowo. A kurzu, soli i błota, które się z nich robi po wejściu w profile wody już nie usuniesz.
Odnośnie gwarancji, to mnie się to bardzo podoba, bo to jasno pokaże wyższość powłok ochronnych nad ozdobnymi. Tak, jak już pisałem - jakość weryfikuje czas. Ja wyznaję zasadę, że woski są do profili, a na podwozia ma to być przede wszystkim odpowiedniej grubości warstwa zapobiegająca uszkodzeniom mechanicznym, czyli wszelkiego rodzaju poliuretany, polimery, kauczuki. Ktoś może oczywiście twierdzić, że milimetrowa warstwa wosku świetnie chroni przed uderzeniami kamieni i ja mu tego nie bronię - mamy wolność słowa :)
Co jest myślę ważne, a nikt tego nie napisał - trzeba porządnie umyć podwozie przed takim zabiegiem
Umyć to jedno, potem dobrze wysuszyć, a często jeszcze zmatowić i - na pewno - odtłuścić przed nałożeniem czegokolwiek.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 20 Stycznia 2021, 17:06:50
Mike Sanders - używają tłuszczy antykorozyjny - gwarancja 5 lat - Macie jakieś dośwaidczenie i opinie na temat tych specyfików?Robiłem tym preparatem, po 3 latach wszystko ok. brak rdzy. Nigdy o tej metodzie nie słyszałem , dowiedziałem się od kolegów z niemieckiego forum, bardzo jest u nich popularna.
Jedyna wada warsztatu, który to robi to brak samochodu zastępczego na te 2-3 dni.
Wiadomość wysłana przez: artur84 w 20 Stycznia 2021, 17:55:43
Wiadomość wysłana przez: DariuszD w 23 Stycznia 2021, 13:53:33
JAkby ktoś był zainteresowany to ASO Mazda Gołębiewscy w Warszawie
Wiadomość wysłana przez: marcin w 23 Stycznia 2021, 20:05:01
Ja - powiedzmy - jestem sobie w stanie coś tam zwizualizować, ale statystyczny napełniacz zbiornika już niekoniecznie.
Za to zdjęcia chętnie zobaczę.
Wiadomość wysłana przez: czp w 23 Stycznia 2021, 20:52:55
Zdecydowałem się na powłoke antykorozyjną podwozia położoną w ASO Mazdy w Warszawie. Mam nadzieję ze nie będę żałował , kolega w swojej CX-5 ma ta powłokę od 3 lat i zero korozji podwozia.
JAkby ktoś był zainteresowany to ASO Mazda Gołębiewscy w Warszawie
Dopytaj się najpierw jak co i czym tam robią tą konserwację. Gościu zakładu w którym ja robiłem konserwację opowiadał mi, że miał klienta z nową Mazdą z konserwacją z ASO (nie mówił który to zakład) i robili całość konserwacji od nowa bo to co zrobiło ASO to była tylko taka zmyłka - coś tam przejechali jakimś środkiem po widocznych płaszczyznach blachy na podwoziu i tyle. Nic nie rozbierali itp.
Być może gościu miał totalnego pecha i ASO w Warszawie robi "super"- ale lepiej wcześniej upewnij się co robią, a zwłaszcza ile kosztuje. :)
Wiadomość wysłana przez: artur84 w 26 Stycznia 2021, 17:59:05
https://www.youtube.com/watch?v=UlKXjLZUwf0&list=PL1gSs2RKCGG_yvLI4GnLsAn5ZIy3t9Xlm&index=7
Nowa mazda 6 od spodu
Wiadomość wysłana przez: siano111 w 26 Stycznia 2021, 20:21:20
Wiadomość wysłana przez: lechu w 26 Stycznia 2021, 20:55:59
Wiadomość wysłana przez: marcin w 26 Stycznia 2021, 21:14:46
Nie widziałem 10 letniej Toyoty z widoczną rdzą.
Yhy, a ja do roboty jeżdżę na różowym jednorożcu :grin:
Tak czytam i się zastanawiam :o czy naprawdę auta są aż tak źle zabezpieczone fabrycznie że trzeba je dodatkowo konserwować, chyba że ktoś użytkuje auto w trudnym terenie to rozumiem, ale czy przy zwykłej eksploatacji pchać się w koszty, auto na gwarancji, po paru latach pewnie zmiana na inne więc raczej chyba się nie rozpadnie i nie przerdzewiej podłoga w ciągu kilku lat :cheesy:, ze swojej strony myślę że oczywiście każdy zrobi i tak jak uważa.
Jeśli się wiążesz z autem na czas umowy leasingowej to nie. Jeśli na dłużej, a auto kupujesz bezpośrednio za swoje to już owszem. Każdy robi to, z czym mu najbardziej po drodze, tyle najczęściej ludzie nie konserwują nowego, bo zaraz będą sprzedawać, po czym mija 5 lat i w sumie ma tylko lekki nalot, to nie ma sensu, a potem dziesięcioletnie kupuje ktoś inny i już często nie ma co zbierać.
Dla przykładu zdjęcie 10-letniej Auriski z przebiegiem 120kkm i 12-letniej w granicach 170kkm.
(https://i.imgur.com/qCxdbpr.jpg)
(https://i.imgur.com/n6SEstG.jpg)
Wiadomość wysłana przez: Dimur84 w 14 Maja 2021, 14:26:05
Wiadomość wysłana przez: marcin w 14 Maja 2021, 14:40:59
Według mnie cykliczna konserwacja podwozia jest koniecznością. Tutaj masz fajny ranking środków, którymi warto ją wykonywać: https://zadbanabryka.pl/jaki-srodek-do-konserwacji-podwozia-wybrac-w-2021-roku/ (https://zadbanabryka.pl/jaki-srodek-do-konserwacji-podwozia-wybrac-w-2021-roku/)
Przede wszystkim polecam zapoznać się z regulaminem forum i reklamę skonsultować z Administratorem (Swoop). Jeśli uzyskasz od niego zgodę to nie ma problemu, w przeciwnym wypadku za tydzień ten post nie będzie istniał.
Po drugie polecam się zapoznać ze znaczeniem słowa "ranking" i nie wciskać ludziom kitu, że konserwacja ma być cykliczna. To się robi raz a dobrze, a nie co roku na nowo, bo znów odlazło.
Środki, które tam są podane to jest akurat ostatnia rzecz, którą bym komukolwiek polecił. To jest najniższa możliwa półka.
Wiadomość wysłana przez: crystian09 w 18 Maja 2021, 05:38:26
https://youtu.be/TNj76CmGDkk
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 18 Maja 2021, 09:20:15
Wiadomość wysłana przez: PrzemQ w 03 Sierpnia 2021, 11:43:07
Zrobiłem rok temu w 10-letnim Nissanie i 12-letnim Priusie, na razie trzyma dobrze. Z RAV4 poczekam, aż skończy się gwarancja, choć dealer twierdzi, że nie ma to wpływu. Jednak nie jestem tego do końca pewien, bo robią otwory, by dostać się do przestrzeni zamkniętych.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 03 Sierpnia 2021, 12:45:25
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: wszim w 07 Sierpnia 2021, 21:45:54
Cytuj
Dodatkowo istnieje możliwość wywiercenia przez wyszkolonych techników Krown malutkich otworów w celu aplikacji produktu w trudno dostępnych miejscach i profilach zamkniętych, takich jak progi, drzwi, błotniki czy klapa bagażnika. Następnie otwory te są zaślepiane specjalnymi gumowymi korkami, które wyglądają jak te, które są stosowane przez producenta pojazdu i nie rzucają się w oczy.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 07 Sierpnia 2021, 21:57:20
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: marcin w 07 Sierpnia 2021, 22:07:21
Tylko po co, skoro są otwory fabryczne i za pomocą plastikowych elastycznych rurek można dojść tam gdzie trzeba bez takiej ingerencji.
A miałeś taką plastikową rurkę w rękach i wiesz gdzie można nią dojść a gdzie nie ? Bo tak przypadkowo mógłbym coś powiedzieć na ten temat.
Metody panów z Krowna skomentuję jedynie tak: łatwiej wyorać otwór niż rozebrać pół auta, żeby się dostać w to samo miejsce bez ingerencji. No ale klient chce szybko i tanio więc ma.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 07 Sierpnia 2021, 22:15:55
Wiadomość wysłana przez: marcin w 07 Sierpnia 2021, 22:31:58
A zamiast wiercić (czy - bardziej fachowo - przebijać) otwory wystarczy poświęcić dniówkę na rozebranie wnętrza i kolejną na jego złożenie - wtedy łatwiej dojść do niektórych miejsc. Tylko za tę dniówkę tacy ludzie zrobią kolejne auto (kolejną kasę), a za tę drugą kolejne.
Reasumując: musieliby wziąć 3-krotność ceny usługi, żeby zrobić to dobrze, o ile oczywiście by się im chciało, co jest najbardziej dyskusyjne w całej samochodówce. A biorąc 3x tyle, ile biorą, mieliby zapewne 27x klientów mniej, bo to geometrycznie się zmienia. A że - jak pisałem - dla większości liczy się tylko cena, to jedni mają cenę, drudzy mają pieniądze i wszyscy zadowoleni :grin:
Wiadomość wysłana przez: czaki58 w 19 Sierpnia 2021, 15:12:22
Wiadomość wysłana przez: pireus w 19 Sierpnia 2021, 15:23:30
Wiadomość wysłana przez: czaki58 w 19 Sierpnia 2021, 15:32:17
Chyba Krown. Ja robiłem, bez wiercenia bo są przecież otwory techniczne. Cena adekwatna do jakości. Ja nie narzekam. Po 3 latach bez odświeżania jest ok.
Przepraszam już poprawiłem .A gdzie robiłeś ...adres..
Wiadomość wysłana przez: pireus w 19 Sierpnia 2021, 15:33:36
Wiadomość wysłana przez: topoll w 13 Września 2023, 22:37:07
Czytam i czytam o zabezpieczaniu podwozia i już z tego wszystkiego zgłupiałem.
Ponieważ zabezpieczenie Toyoty jest oszczędne chcę je polepszyć.
Czytałem o różnych metodach.
Salon gdzie kupuję nie zabezpiecza, kieruje do Krowna.
Niektórzy sugerują środki typu Waxoyl czy Noxudol.
Czy ktoś podejmie się wyłożyć jak krowie na rowie czym one się różnią, jakie są przewagi tego czy innego środka.
Jakby ktoś dał w miarę aktualną rekomendację dla warsztatu w Warszawie też wdzięczny będę.
Wiadomość wysłana przez: DanielA w 13 Września 2023, 23:49:23
Czy ktoś podejmie się wyłożyć jak krowie na rowie czym one się różnią, jakie są przewagi tego czy innego środka.
Jakby ktoś dał w miarę aktualną rekomendację dla warsztatu w Warszawie też wdzięczny będę.
No to już są dwie krowy :grin: Też mówili mi o Krown.
Wiadomość wysłana przez: Markid w 14 Września 2023, 08:57:50
Salon gdzie kupuję nie zabezpiecza, kieruje do Krowna.Dorzuć do tego jeszcze Innotec (wosk) i Fertan na rdzę.
Niektórzy sugerują środki typu Waxoyl czy Noxudol.
Ogólnie - środki do konserwacji mogą być oparte na:
- bitumy, np. Bitex, Krown, ...
- woski, np. Waxyol, Innotec, ...
- kauczuk, np. Boll, Sika, ...
- epoksydy, poliuretany
Najlepiej stosować różne środki do różnych miejsc, np. woski do profili zamkniętych
Wiadomość wysłana przez: Colin w 14 Września 2023, 10:58:41
Najlepiej stosować różne środki
Istotne jest to, by ze sobą współgrały.
Przykładowo producent fabrycznie daje polichlorek winylu (zapewnia to odporność na korozję) w konkretnych, najbardziej narażonych miejscach karoserii. Ten może wejść w reakcję lub nawet zejść po zastosowaniu specyfików.
Nie wystarczy już tylko popsikać po podwoziu
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 14 Września 2023, 12:58:13
Wiadomość wysłana przez: Markid w 15 Września 2023, 10:34:56
Ale może, może, w końcu teraz tyle się czeka na auto.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 15 Września 2023, 13:28:25
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 15 Września 2023, 17:48:59
Wiadomość wysłana przez: topoll w 15 Września 2023, 22:20:35
Albo Krown albo Noxudol albo Waxoyl.
Czekam na finalne oferty.
Krowna mam najbliżej, po sąsiedzku w Jerozolimskich, albo w Łomiankach wyciszauto.pl a antykorozje też robią albo na Rotundy 7, w Strefie Serwisowej
Czekam na finalne oferty.
Wiadomość wysłana przez: DanielA w 15 Września 2023, 22:44:49
Finalnie wybrałem 3 opcje,Daj znać co i jak
Albo Krown albo Noxudol albo Waxoyl.
Czekam na finalne oferty.
Krowna mam najbliżej, po sąsiedzku w Jerozolimskich, albo w Łomiankach wyciszauto.pl a antykorozje też robią albo na Rotundy 7, w Strefie Serwisowej
Czekam na finalne oferty.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 15 Września 2023, 22:55:41
OczywiścieFinalnie wybrałem 3 opcje,Daj znać co i jak
Albo Krown albo Noxudol albo Waxoyl.
Czekam na finalne oferty.
Krowna mam najbliżej, po sąsiedzku w Jerozolimskich, albo w Łomiankach wyciszauto.pl a antykorozje też robią albo na Rotundy 7, w Strefie Serwisowej
Czekam na finalne oferty.
Dostałem jeszcze ofertę z MarkSanders, ale jakoś nie mam przekonania do nich. Jakiś tłuszcz antykorozyjny? Cenowo też nie rewelacja. i taki drobiażdżek w sumie, piszę samochód prywatny, proszę o ceny brutto - a on przysyła mi netto. Niby detal ale pokazuje pewne olewactwo/niekompetencję/niestaranność względem potencjalnego klienta.
Wiadomość wysłana przez: Markid w 16 Września 2023, 10:41:37
- raz, że robią te konserwacje zbyt szybko (zdejmowanie osłon, mycie, suszenie sprężonym powietrzem, nakładanie preparatu, dokręcenie osłon, odjazd - wszystko w jeden dzień),
- dwa, że nic nie osłaniają, nie oklejają tylko lecą po całości gdzie tylko jest dostęp, ... i tym sposobem masz KROWNa wszędzie, również tam gdzie byś nie chciał, poza tym nie wszędzie jest dostęp,
- po trzecie nie usuwają ognisk korozji zakładając, że środek dotrze i spenetruje - może tak, może nie,
- po czwarte ten preparat podobno kapie i wydziela zapachy przez jakiś czas,
- po piąte w miejscach narażonych na szlifowanie kamieniami warstwa tego preparatu jest zbyt cienka i delikatna, KROWN przed brudną wodą osłoni ale przed kamieniami już nie.
Pewnie to nie koniec listy uwag.
Ja bym poszedł w woski (najlepiej suche, bo mniej łapią brudu) w profile i po całości, a w miejscach newralgicznych masą by coś (a nie blacha) odbijało piasek i kamienie.
Najlepiej sam oceń.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 16 Września 2023, 10:59:32
OczywiścieTaka drobna rada :-)
Dostałem jeszcze ofertę z MarkSanders, ale jakoś nie mam przekonania do nich. Jakiś tłuszcz antykorozyjny? Cenowo też nie rewelacja. i taki drobiażdżek w sumie, piszę samochód prywatny, proszę o ceny brutto - a on przysyła mi netto. Niby detal ale pokazuje pewne olewactwo/niekompetencję/niestaranność względem potencjalnego klienta.
Musisz osobiście podjechać w kilka miejsc bo nic nie zastąpi rozmowy w cztery oczy. Jedź sobie do Krowna np. na Modlińską bo jest klimaty gość no ale przez telefon raczej nic Ci ciekawego nie powie. Na Bielanach jest myjnia podwozi gdzie też możesz sobie podjechać i pogadać. Może majá jakieß sugestie, może mają jakieś polecane warsztaty. Potem wytypuj sobie jeszcze 1-2 miejsca i dopiero wtedy porównasz.
Zbieranie ofert przez internet jest :shock:
Jest jeszcze opcja nasza forumowa Marcina gdzie tu masz kwestie logistyki. Tylko że jak coś robisz na lata i ma być git to logistyka jest sprawą wtórną.
Zresztą sam korzystam z konkretnych fachowców od konkretnych aut jadąc nawet 200-300km.w jedną stronę. I z doświadczenia wiem że to się opłaca.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 16 Września 2023, 11:50:34
Ponadto pisząc teraz na forum liczyłem na rozszerzenie wiedzy o materiały/wykonawców którzy z różnych powodów mi umknęli.
„Rozmawiałem” (na PW) z Marcinem wtedy także, tylko finalnie nie wzbudził mojego zaufania. Kwestia logistyczna samochodu jest nieistotna. Żaden problem wziąć lawetę i zawieźć samochód gdzie trzeba. Potrafiłem SECa zawieźć do fachowca do Szczecina. Warto było ale facet był polecany i konkretny toteż zaufałem mu że zrobi dobrze. Dla mnie to najważniejsze. Podstawa to kwestia zaufania.
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 18 Września 2023, 12:58:59
Ciekawa koncepcja - możesz dać ogłoszenie, że sprzedasz auto za ... np. 5 lat i szukasz chętnego do zakupu aby Ci dopłacił za zabezpieczenie ;-)Ja wybrałem inną koncepcję. Ponieważ przy sprzedaży dotychczasowych samochodów, żaden kupujący nie pytał mnie o konserwację, nie zdejmował osłon z podwozia, ba- nawet nie kładł się na ziemię, żeby zajrzeć pod spód, za kilka lat przy sprzedaży poinstruuję kupującego, że jeżeli uważa to za słuszne, może sobie zrobić konserwację podwozia. A bazując na poprzedniej Ravce z 2013 śmiem twierdzić, że po 8 latach na podłodze było jedynie kilka punktowych ognisk korozji, które można oczyścić w godzinę i zabezpieczyć na kilka lat do przodu.
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 18 Września 2023, 13:28:51
Wiadomość wysłana przez: pireus w 18 Września 2023, 13:41:33
Ja wybrałem inną koncepcjęI to jest jedyna słuszna koncepcja. Samochodem już nie jeździ się dożywotnio. A wydawanie tysięcy złotych na zabezpieczanie antykorozyjne czy specjalne powłoki na lakier jest w/g mnie bez sensu. Z samochodem który nie będzie miał wypadku, nic się nie stanie, a po wypadku te zabezpieczenia i tak nic nie dają, ruda się pokaże. Najczęściej tak postępują osoby które po raz pierwszy kupują nowy samochód w salonie. Potem, przy kolejnym ten amok mija.
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 18 Września 2023, 21:20:01
Wiadomość wysłana przez: Markid w 19 Września 2023, 09:18:43
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 19 Września 2023, 09:25:44
Wiadomość wysłana przez: topoll w 19 Września 2023, 09:27:44
A ja wydałem i zrobiłem to dla siebie i własnego dobrego samopoczucia, a nie dla przyszłego właściciela o ile taki będzie.I ja tak robię. Dla spokojności. Jak ma skorodować to skoroduje ale przynajmniej utrudnię.
Wiadomość wysłana przez: Markid w 19 Września 2023, 09:29:40
Wiadomość wysłana przez: surrender w 21 Września 2023, 22:18:21
https://www.youtube.com/watch?v=po9pcNfeESs
Wiadomość wysłana przez: mart66 w 22 Września 2023, 08:39:09
Wiadomość wysłana przez: Markid w 22 Września 2023, 09:23:42
pamiętam jak mój Dziadek robił takie rzeczy jak konderwacja we fiacie 125p z 77 r, a i tak zgniło..Grunt to dobre przygotowanie podłoża, jak nałożysz środek konserwujący na rdzę lub brud to nie pomoże.
Wiadomość wysłana przez: surrender w 22 Września 2023, 10:34:03
człowiek nawet nie zajrzał pod maskę, nie mówiąc o zaglądaniu pod auto
Prawdopodobnie ogół myśli, że problem korozji zakończył się wraz z końcem Polonezów. A sześcioletni samochód na rynku wtórnym to niemal nówka, więc w powszechnym mniemaniu nie ma prawa się cokolwiek dziać. Ja nie wiem, dlaczego akurat ten Landcruser tak właśnie wygląda i to chyba nie jest norma nawet dla Toyoty.
Wiadomość wysłana przez: Markid w 22 Września 2023, 11:46:13
Za to z miernikiem grubości lakieru biegał co drugi. ;)
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 22 Września 2023, 12:01:32
Prawdopodobnie ogół myśli, że problem korozji zakończył się wraz z końcem Polonezów. A sześcioletni samochód na rynku wtórnym to niemal nówka, więc w powszechnym mniemaniu nie ma prawa się cokolwiek dziać. Ja nie wiem, dlaczego akurat ten Landcruser tak właśnie wygląda i to chyba nie jest norma nawet dla Toyoty.
Problem rdzy niestety jest i ma się dobrze :-) kwestia tego czego chcemy od auta i czy zostajemy z nam na dłużej.
Co do LandC.to widziałem ich sporo i rdzewieją ale ten filmik z YT bardziej podnosi kwestię badziewnej naprawy.
Tu niestety przydałoby się żeby wypowiedziały się obie strony no ale ASO olało temat.
Jestem ciekawy jak to się zakończy tylko o tyle mam mieszane uczucia iż oglądałem filmik tego Pana z "tuningowania" wyjątkowego auta które bardzo dobrze znam i powiem szczerze gdyby to chodziło o moje auto to bym się wku...ł i to na maxa.
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 22 Września 2023, 20:03:18
wczoraj sprzedałem 6 letnia Ravkę , człowiek nawet nie zajrzał pod maskę, nie mówiąc o zaglądaniu pod auto... Wystarczyło mu , że auto było regularnie serwisowane, zadbane i świeżo po przeglądzie z gwarancją na kolejny rok, ja sam ostatnio z ciekawości patrzyłem pod spód, tam jest na elementach zwykły nalot , wszystkie auta taki mają, pamiętam jak mój Dziadek robił takie rzeczy jak konderwacja we fiacie 125p z 77 r, a i tak zgniło..
Moja RAV4 mam ponad 3 lata i na przeglądzie z ciekawości zajrzałem pod spód. Tam ZERO jakiekolwiek korozji. Jak auto nie było uderzone, czy ktoś nie ćwiczył jazdy w terenie to z podwoziem nic nie będzie sie działo, a 6-cio letnie auto to poszukiwany rodzynek na rynku wtórnym.
P.S długo sprzedawałeś ?
Wiadomość wysłana przez: pireus w 22 Września 2023, 21:17:25
Jak auto nie było uderzone, czy ktoś nie ćwiczył jazdy w terenie to z podwoziem nic nie będzie sie działoMam to samo zdanie. Po drugie, każdy samochód ma jakąś konserwację, lepszą lub gorszą ale ma. Dlatego zastanawiam się w jaką reakcję chemiczną może wejść konserwacja fabryczna z tą dodatkową i co z tego wyniknie ?
Wiadomość wysłana przez: mleni w 22 Września 2023, 21:51:52
Ja bym nigdy nie wydał kilka tys PLN a jakieś folie na lakier, czy rozkręcanie nowego auta aby go zabezpieczyć. Wole te tys PLN zdeponować na lokacje i mieć aby dołożyć do nowego. Kupując nowe auto najlepiej je spieniężyć po 5-6 latach, weźmie sie sporo, nic sie nie dołoży i delta do kolejnego NOWEGO będzie relatywnie nie wielka. Nowy właściciel nie zwróci za te folie , ceramiki i rozbieranie spodu auta w celu zabezpieczenia.Dokładnie i tak mam na myśli lokowanie pieniędzy jeśli inflacja tak szaleje że można więcej zarobić niż wydać na duże straty.
Wiadomość wysłana przez: Axel99 w 26 Września 2023, 22:26:07
Co mają te zakłady mówić? Że jest dobrze? Nie konserwuj? Masz japońskie auto to musisz, masz niemieckie auto to nie? Pojedź do takiego zakładu i zapytaj się sam.
Dajcie spokój. Do tego jeszcze co rok co dwa lata jeździsz i to poprawiasz/odnawiasz.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 26 Września 2023, 22:40:40
nadmuchany problem, masa filmów w internecie, za chwilę zaczną się filmy typu "załóż biznes z konserwacją podwozia".
Co mają te zakłady mówić? Że jest dobrze? Nie konserwuj? Masz japońskie auto to musisz, masz niemieckie auto to nie? Pojedź do takiego zakładu i zapytaj się sam.
Dajcie spokój. Do tego jeszcze co rok co dwa lata jeździsz i to poprawiasz/odnawiasz.
Tak się nakręca biznes. "Jak nie zabezpieczysz japończyka to po pierwszej zimie ulegnie biodegradacji..." Im bardziej sugestywnie to sprzedasz tym więcej masz klientów. Proste. Masz dużo klientów to podnosisz ceny a kolejka nie zmniejsza się... I biznes się kręci.
Wiadomość wysłana przez: kenny w 17 Listopada 2023, 18:38:37
Wiadomość wysłana przez: topoll w 17 Listopada 2023, 18:45:59
Ja bym pojechał do Colina.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 17 Listopada 2023, 18:54:42
Napiszcie spece co na białą perłę w Rav4 nałożyćPołóż sobie porządny wosk i wystarczy. Szkoda forsy na ceramikę. Mi położyli ceramikę i zabezpieczenie skórzanej tapicerki ( oficjalna cena chyba 3,6 tys,dołączone certyfikaty itp) gratis za niewielkie opóźnienie w dostawie, i może przez kilka miesięcy dawała różnicę. Potem trzeba odnawiać. Dziękuję, nie skorzystam. Skóry sam pielęgnuję, a samochód po umyciu traktuję woskiem.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 17 Listopada 2023, 18:55:51
Ja robiłem w dwóch różnych firmach i po roku nie było śladu choć gwarancja na kilka lat była.
Oczywiście jak będziesz mył ręcznie ich szamponem itp. Więc reklamacja… „Panie nie stosował się pan do zapisów gwarancji…” Ale to miała być powłoka 9H czy jakoś tam, a myjka automatyczna ją zmyła. :)
U Colina nie próbowałem bo już u nikogo nie spróbuje.
Jak coś to tradycyjny twardy wosk ale szkoda mi na to czasu i kasy.
ps. Ja na białą perłę bym położył inny kolor, bo nie lubię białych aut. :) Taki żarcik.
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 17 Listopada 2023, 19:19:26
To nie Ravka i temat inny, ale jest okazja zobaczyć podwozie trzyletniego samochodu :shock:
https://www.youtube.com/watch?v=po9pcNfeESs
Przerażające jest w tym filmie nie to że januszex co sobie otworzył franaszyze Toyoty ASO i klepie maniane szlifierką za 64k zł, tylko że jak zwykle polski oddział Toyoty Centralny takiego oszusta broni, to jest dramat i patologia.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 17 Listopada 2023, 19:25:11
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=20446.msg792471#msg792471
Ale forumowy znawca/fanboy twierdzi, że ten redaktor jest mało wiarygodny. :)
Ja uważam tak jak Ty. TCE daje autoryzację, więc powinna klienta przeprosić, naprawić auto zgodnie ze sztuką i zrekompensować poniesione straty. Ale jesteśmy tu mniejszością.
Większość twierdzi, że winny jest właściciel bo niepotrzebnie skasował auto.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 17 Listopada 2023, 20:08:07
Ale forumowy znawca/fanboy twierdzi, że ten redaktor jest mało wiarygodny.A potem będziesz jęczał żeby zejść z Ciebie no bo jak taki professor teoretyk może się mylić mając szybki internet w domu :-)
Zacznijmy od tego filmiku:
To co ciekawego do sprawy wniósł pan redaktor ? Kompletnie nic. Żadnych pomiarów, raz mu jest rama walnięta potem mierzy mocowania wahaczy, rzeczoznawca też wszystko na sucho stwierdza co sam potwierdza... więc tak właściwie w czym pomógł ?
Chyba w niczym.
Jezżli chciałby żeby było rzetelnie to powinien się skontaktować z osobami od zabawy terenowymi autami, tylko tak profi a nie pierdoling do kamerki. Zrobić profi pomiary ramy i byłoby czarno na białym co jest zwalone. Do tego jak byłaby taka informacja to rzeczoznawca (ten co przemawiał) nic by nie musiał domniemywać tylko przedstawiłby konkrety czyli jak rama to np: koszt 50k albo smietnik a jak mocowania wahacza to koszt 20k. Jak miałby to na łapie to mógłby powiedzieć że z firmy xxx wyjechało auto mające to i to i to. Wtedy nie skłamałby, miałby dowody w postaci pomiarów na specjalistycznych urządzeniach a my byśmy wiedzieli kogo mamy unikać.
A tak to nie wiemy kogo unikać, nie wiemy czy walnięta jest rama czy coś więcej i tyle .
Co do samego Pana redaktora KubaCamry specjalnie zrobię for ju :-) i dla innych forumowiczów temat o zabawkach których mamy rodzinnie 2 sztuki. Są to auta które znamy w każdej śrubce (ścigaliśmy się nimi + modziliśmy na wszystkie możliwe sposoby) i znamy ludzi którzy zajmują się nimi tak max profi.
Potem dla porównania wkleję film Pana redaktora o tym aucie to powiem Ci tak:
oglądając to z perspektywy osoby która zna ten samochód z YT i z opowieści jest git a z mojej perspektywy gdyby ktoś mi zrobił to co ten Pan komuś zrobił z takim samym autem to pewnie uciął bym mu ten warkoczyk i wsadził w du..ę :-)
Ogólnie współczuje właścicielowi tego samochodu bo poprawienie tego syfu który znalazł się u niego pod maską za sprawa Pana redaktorka będzie słono kosztować.
I oba filmiki łączy to samo ani w przypadku LC ani w tym drugim nie konsultował ze specjalistami.
Większość twierdzi, że winny jest właściciel bo niepotrzebnie skasował auto.
Wskaż nam tą większość.
Może nie w temacie podwozia ale widzę, że też o lakier tu zahaczacie. Napiszcie spece co na białą perłę w Rav4 nałożyć. W Krakowie jakieś polecenia? Czy jak Kraków to u Colina
Jedź tam gdzie jest dobrze. Jeżeli masz blisko do Colina dowiedz się u niego i tyle.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 17 Listopada 2023, 20:46:44
A tak to nie wiemy kogo unikać, nie wiemy czy walnięta jest rama czy coś więcej i tyle .To tak jak z numerem VIN nówki sztuki po szkodzie całkowitej. Nie ma VIN nikt nie wie jaki to złom.
Wiadomość wysłana przez: firek w 17 Listopada 2023, 23:37:12
A tak to nie wiemy kogo unikać, nie wiemy czy walnięta jest rama czy coś więcej i tyle .To tak jak z numerem VIN nówki sztuki po szkodzie całkowitej. Nie ma VIN nikt nie wie jaki to złom.
Przyczepiłes się tego VINu jak mucha gówna. Już się to nudne robi...
Nie lepiej kupić dolary za 3.20 albo 3.80, bo to przecież zadna różnica, a bliżej to 3zl, niż 4 i sprzedać za 4.50 albo 3.56 i zarobić albo nie, zamiast marnować czas na takie posty?
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 12 Stycznia 2024, 11:31:14
Ktoś wkleił filmik który jak zawsze pobudził wyobraźnie naszego znaffcy motoryzacyjnego pt. wiem ale nic nie wiem i innch obrażę.
To jest ten film: https://www.youtube.com/watch?v=po9pcNfeESs
I komentarz znaffcy:
Było już na forum:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=20446.msg792471#msg792471
Ale forumowy znawca/fanboy twierdzi, że ten redaktor jest mało wiarygodny.
Ja uważam tak jak Ty. TCE daje autoryzację, więc powinna klienta przeprosić, naprawić auto zgodnie ze sztuką i zrekompensować poniesione straty. Ale jesteśmy tu mniejszością.
Większość twierdzi, że winny jest właściciel bo niepotrzebnie skasował auto.
Natomiast ja podsmuowałem ten film bez wielkiego łał w taki sposób :
Zacznijmy od tego filmiku:
� To co ciekawego do sprawy wniósł pan redaktor ? Kompletnie nic. Żadnych pomiarów, raz mu jest rama walnięta potem mierzy mocowania wahaczy, rzeczoznawca też wszystko na sucho stwierdza co sam potwierdza... więc tak właściwie w czym pomógł ?
Chyba w niczym.
Jezżli chciałby żeby było rzetelnie to powinien się skontaktować z osobami od zabawy terenowymi autami, tylko tak profi a nie pierdoling do kamerki. Zrobić profi pomiary ramy i byłoby czarno na białym co jest zwalone. Do tego jak byłaby taka informacja to rzeczoznawca (ten co przemawiał) nic by nie musiał domniemywać tylko przedstawiłby konkrety czyli jak rama to np: koszt 50k albo smietnik a jak mocowania wahacza to koszt 20k. Jak miałby to na łapie to mógłby powiedzieć że z firmy xxx wyjechało auto mające to i to i to. Wtedy nie skłamałby, miałby dowody w postaci pomiarów na specjalistycznych urządzeniach a my byśmy wiedzieli kogo mamy unikać.
A tak to nie wiemy kogo unikać, nie wiemy czy walnięta jest rama czy coś więcej i tyle .
I teraz mamy aktualnie drugą część filmu z Landkiem : https://www.youtube.com/watch?v=IvHq48mgjOE
Po obejrzeniu :
1) Dalej nic nie wiemy czyli gdzie był kupiony samochód i gdzie naprawiany.
2) Nie wiemy co było z autem nie było żadnych pomiarów, żadnych wiążących opinii rzeczoznawców tylko same domysły.
3) Nie wiemy co się stało z autem i jak było załatwione.
Natomiast dowiedzieliśmy się iż Toyota jest już ok, super się zachowali, w całej PL zmienili coś w kwestiach napraw aut (dobre :-) :-))
Pełen "profesjonalizm" Toyoty :-) a sam redaktor sporo nam przekazał faktów :shock: Zabrakło paskowego z TVP1 :grin:
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 12 Stycznia 2024, 17:07:11
Nie wpadłeś na to, że problemem jest to, że właściciel auta miał racje co do źle przeprowadzonej naprawy w ASO. Musiał iść do sądu żeby wyegzekwować naprawę auta. Tracić czas na robienie głupich filmików żeby zwrócić na siebie uwagę. Po dwóch latach okazało się, że racja była po jego stronie.
Każdy z nas może zostać tak potraktowany przez ASO i to jest patologia.
Ale dla Ledzia najważniejsze jest:
Po obejrzeniu :
1) Dalej nic nie wiemy czyli gdzie był kupiony samochód i gdzie naprawiany.
2) Nie wiemy co było z autem nie było żadnych pomiarów, żadnych wiążących opinii rzeczoznawców tylko same domysły.
3) Nie wiemy co się stało z autem i jak było załatwione.
ps. Pana redaktorka nie lubisz bo w każdym filmie zaznacza, że przed zakupem warto sprawdzić nr vin… co jest jednoznaczne, że psuje Ci interes z handlem złomem z USA po szkodach całkowitych
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 12 Stycznia 2024, 17:38:25
ps. Pana redaktorka nie lubisz bo w każdym filmie zaznacza, że przed zakupem warto sprawdzić nr vin… co jest jednoznaczne, że psuje Ci interes z handlem złomem z USA po szkodach całkowitych
Przestań ściemniać albo udawać że nie kumasz o co biega. Kompletnie nic się nie dowiedzieliśmy, info w filmiku dla kompletnego laika takiego jak Ty. Do tego zmiana narracji co TCE i niby powiadomienie całej PL o nowych zasadach czegoś tam. Trzeba być dzieckiem żeby w to uwierzyć.
Jedynie co jest na plus dla wł.auta to że ktoś po ukazaniu się tego pseudo profi materiału zajął się ze strony TCE.
Reasumując przestań oszukiwać ludzi bo nie handluje żadnymi autami z usa a do tego mam w poważaniu jego filmiki. Moją uwagę zwrócił filmik o aucie które znam od podszewki i był to farmazon. Rozumiesz ściemniaczu ?
Wiadomość wysłana przez: aro2023 w 17 Stycznia 2024, 14:25:02
Wiadomość wysłana przez: czp w 17 Stycznia 2024, 20:59:16
Ps.
No ale oni tam robią wszystkie auta i się nie specjalizują tylko w Toyotach .
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 17 Stycznia 2024, 21:53:00
Ktoś może polecić porządną firmę z Katowic lub okolic, która konserwuje podwozia i jeszcze specjalizuje się w Toyotach ?
Moja sugestia jest taka, nie rozkręcaj nowego auta. Kup sobie 4-5 opakowań wosku w spray do profili zamkniętych, pojedź gdzieś na kanał i wymaluj podwozie gdzie się da. Twoje samopoczucie się poprawi a auto spokojne przetrwa 15 lat. Cała operacja będzie Cię kosztować z 250 zł i będziesz miał auto złożone przez fabrykę a nie przez jakiegoś majstra w garażu.
Pamiętajmy, że RAV4 to nie eksponat muzealny, nie trzeba go zabezpieczać z każdej strony czy to folia (jak w larch 90-tych piloty od TV) i malować Biteksem od spodu jak Fiata 125P, Poloneza, czy Maluszka ;-) te auta bez zabezpieczenia naprawdę przetrwają 15 lat. A za zaoszczędzone pieniądze wydaj na wakacje, rodzina będzie z tego bardzo zadowolona. Takie jest moje prywatne zdanie ;-)
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 17 Stycznia 2024, 22:34:05
Jak już masz @aro2023 wydać na to 250 pln to lepiej zrobisz jak kupisz żonie/dziewczynie kwiaty.
Jak już coś robi to porządnie… ale tanio nie będzie i cały czas nie rozumiem co Wy macie z tym rozkręcaniem aut. Co Wy myślicie, że w fabryce albo w ASO to jacyś nadludzie pracują… 90% załogi to praktykanci z zawodówki albo technikum, odrabiający tam praktyki ZA DARMO! Myślicie, że im się chce przykładać do tego co robią?
Wiadomość wysłana przez: firek w 17 Stycznia 2024, 22:49:47
cały czas nie rozumiem co Wy macie z tym rozkręcaniem aut
Mogę ci napisać jakie ja mam obawy przed takimi pracami: nie masz bladego pojęcia kto i jak będzie to robił. Tu się wyłamie plastik, tam skrzywi spinka, w jeszcze innym miejscu zgubi się śrubka... Jak coś zacznie po czasie trzeszczeć czy wydawać inne odgłosy, to ASO się wypnie (i słusznie), a Janusz umyje ręce.
Co Wy myślicie, że w fabryce albo w ASO to jacyś nadludzie pracują… 90% załogi to praktykanci z zawodówki albo technikum, odrabiający tam praktyki ZA DARMO!Nie no, grubo przeciąłeś:)
Wiadomość wysłana przez: EliotNes w 17 Stycznia 2024, 23:19:40
A tak w ogóle to w ogóle nie rozumiem tej paniki na tym forum z tą konserwacją.
Byłem wcześniej i na niektórych jestem innych forach innych marek. Tam praktycznie ten temat nie istnieje. Czasem ktoś wspomni o jakiejś rudej ale nigdy o zapieprzeniu nowego czy też starszego samochodu tymi biteksami czy jakimiś tam wykleinami.
Zaczynam zastanawiać się czy przypadkiem nie kupiłem wozu z tektury i czy za 2-3 lata nie zacznę nim jeździć jak Fred i Barni z Jaskiniowców.
Oczywiście nie krytykuję osób, które to robią bo to ich kasa, ale tak się tylko zastanawiam nad tym zjawiskiem.
Zdrówka
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 18 Stycznia 2024, 08:39:22
Zaczynam zastanawiać się czy przypadkiem nie kupiłem wozu z tektury i czy za 2-3 lata nie zacznę nim jeździć jak Fred i Barni z Jaskiniowców.Nie zastanawiaj się, używaj, korzystaj, nie popadaj w paranoję. 10 lat wytrzyma spokojnie, a potem będziesz miał wybór, czy konserwować i jeździć kolejne 10, czy sprzedać i niech kto inny sie martwi.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 18 Stycznia 2024, 08:52:20
Cała operacja będzie Cię kosztować z 250 zł i będziesz miał auto złożone przez fabrykę a nie przez jakiegoś majstra w garażu250zł :-)
Wiadomość wysłana przez: aro2023 w 18 Stycznia 2024, 09:22:52
w sumie wszyscy macie rację ;-). Prawdopodobnie autem będę jeździł 5-7 lat maksymalnie i sprzedam, więc może faktycznie nie przesadzać z tą konserwacją
Tak czy inaczej jak ktoś będzie miał jakiś sprawdzony kontakt to firmy na śląsku z konkretnym fachowcem, który to dobrze robi to napiszcie.
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 18 Stycznia 2024, 11:34:37
Tak czy inaczej jak ktoś będzie miał jakiś sprawdzony kontakt to firmy na śląsku z konkretnym fachowcem, który to dobrze robi to napiszcie.Wszystko zależy od tego, co rozumiesz pod określeniem : "dobrze zrobić". Jeżeli ma być dobrze, to trzeba rozmontować całe podwozie do " gołej podłogi", umyć, odtłuścić, uzupełnić masę uszczelniającą złącza. Trzeba rozmontować zawieszenie, oczyścić i zakonserwować elementy nośne. A te wszystkie prace wiążą się z ryzykiem, że przy składaniu coś się uszkodzi, bądź jakieś elementy zostaną pominięte. Zaryzykujesz?
Wiadomość wysłana przez: pireus w 18 Stycznia 2024, 11:51:07
A te wszystkie prace wiążą się z ryzykiem, że przy składaniu coś się uszkodzi, bądź jakieś elementy zostaną pominięte. Zaryzykujesz?Mi przy pracach o wiele drobniejszych zawsze coś sknocili, np. zapomnieli założyć osłony pod silnikiem, pourywali jakieś spinki, źle spasowali elementy. W życiu bym nie oddał nowego samochodu do takiej rozbiórki. A mało inwazyjne zabezpieczenie typu Krown do niczego się nie nadaje, i w zasadzie można to zrobić samemu, za ułamek tej sumy. Zresztą ja jeżdżę samochodami do 5 lat i jest to wydatek dla mnie pozbawiony sensu.
Wiadomość wysłana przez: aro2023 w 18 Stycznia 2024, 13:59:48
Pooglądalibyśmy sobie RAV4 bez konserwacji z różnych roczników :-)
Co Wy na to ?
Wiadomość wysłana przez: Markid w 18 Stycznia 2024, 14:26:35
Inaczej zobaczysz to co przy okazji zmiany opon - błoto.
Wiadomość wysłana przez: aro2023 w 18 Stycznia 2024, 14:40:20
Wiadomość wysłana przez: Wojak WRO w 18 Stycznia 2024, 16:33:12
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 18 Stycznia 2024, 20:05:02
https://autokult.pl/zardzewieje-czy-nie-szwedzi-sprawdzili-ktore-auta-najlepiej-opieraja-sie-korozji,6986021005159072a
Wiadomość wysłana przez: pireus w 18 Stycznia 2024, 20:12:27
Jak filmiki na Stacja Konserwacja są mało wiarygodne to jest coś innego niż ADAC czy TUV.Nie denerwuj Ledzia. Bo najlepiej wypadły przede wszystkim niemieckie marki premium. A to jest nieprawda, pewnie musieli dużo zapłacić. On wie lepiej, przecież wozi je na lawecie.
https://autokult.pl/zardzewieje-czy-nie-szwedzi-sprawdzili-ktore-auta-najlepiej-opieraja-sie-korozji,6986021005159072a
Wiadomość wysłana przez: animuss w 19 Stycznia 2024, 00:52:36
Co artykuł, to korozja u konkurencji. :grin:
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 19 Stycznia 2024, 07:08:27
Co artykuł, to korozja u konkurencjiW tym art.opisane są stare modele które poprawiono a niestety Toyota kiedyś potrafiła rdzewieć i teraz ma podobne skłonności :-(
Wiadomość wysłana przez: aro2023 w 19 Stycznia 2024, 09:00:29
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 19 Stycznia 2024, 09:38:26
Wiadomość wysłana przez: aro2023 w 19 Stycznia 2024, 10:26:42
Nie robię konserwacji.
Wiadomość wysłana przez: apek w 19 Stycznia 2024, 11:08:15
Wiadomość wysłana przez: aro2023 w 19 Stycznia 2024, 11:33:55
Wiadomość wysłana przez: Bushi w 19 Stycznia 2024, 13:37:03
Moim zdaniem, w moim przypadku, a mogę się mylić i być ignorantem w tym temacie robienie kosztownej, uwzględniającej rozkręcanie auta konserwacji nie ma sensu. Największa bolączka, czyli korozja złącza wysokiego napięcia z tego co koledzy załączali w innym wątku jest "rozwiązana" na wiele lat, bo uwzględnia wymianę, czy to na gwarancji czy później. Żadna z posiadanych przeze mnie Toyot się nie rozsypała. Jedna miała zrobioną konserwację po ponad piętnastu latach, druga do sprzedaży przejeździła dwanaście lat i nie miała problemu z korozją (przez ten okres była wymiana pompy wody [czy jakoś tak] i wymiana akumulatora po jedenastu latach]). Jeżeli nie sprzedam ravki przez najbliższe dziesięć lat, to również wątpie, że nagle zacznie mi się rozsypywać podwozie, wszystko będzie się kruszyć, a ja zostanę z działającym silnikiem i nic ponad to. Każdy powinien kierować się swoją sytuacją i na rady z forum patrzeć przez swój pryzmat. Ja nie przejechałem jeszcze 10 tys. km, a auto mam od lipca 2022. Nie patrzę, czy hybryda mi się zwróci, czy nie, bo akurat mnie to mało interesuje, czy po myciu na myjni automatycznej powstaną na lakierze mikrorysy widoczne pod światło, bo się tym nie przejmuje. Nie interesuje mnie, że nie zwróci mi się drugi komplet kół i taniej by mi wyszły opony całoroczne. Jak uznałem, że dla mnie jest za głośno w aucie to wyciszyłem nadkola i drzwi, a pomimo zachęty do wyciszenia jeszcze bagażnika nie zrobiłem tego, bo albo jak będzie ciepło zrobię sobie to sam, albo wcale, bo komfort znacznie mi się polepszył. Postępuje jak uważam, czytam wypowiedzi Kolegów i Koleżanek, wyrabiam sobie zdanie, myślę i podciągam pod swoją sytuację. Dlatego jeśli jeździsz dużo, po słonym, nie chcesz mieć żadnych zmartwień za kilka lub kilkanaście lat to się zastanów i podejmij decyzję. Zwróć uwagę jeszcze na to, że każdy, kto zrobił konserwację podwozia będzie to zachwalał, a ten kto nie zrobił będzie prezentował swoje racje dlaczego tego nie robi. To Twoje auto, Twoje pieniądze i finalnie Twoje zmartwienia.
Apek, szacun. Tak właśnie. Twoje podejście jest takie, jak moje. Z Forum czerpię wiedzę, uczę się od tych, którzy opisują, co, jak i po co zrobili, albo komu co się przydarzyło i jak sobie poradził, ale potem sam podejmuję decyzje, co jest dla mnie cenne i do przemyślenia, a co nie i nikogo nie przekonuję, że mam rację, czy nie. Jak napisałeś: "...to Twoje auto, Twoje pieniądze i finalnie Twoje zmartwienia...". Tak jest. Każdy ma swój rozum i powinien wiedzieć, czego chce. Powinniśmy tu wymieniać poglądy, podpowiadać, a nie kłócić się, kto ma rację, bo to żenada i przedszkole. Bo rację ma każdy - ze swojego, subiektywnego punktu widzenia.
Pozdrawiam, Apek.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 19 Stycznia 2024, 14:24:56
https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/8696123,rdza-samochod-korozja-ktore-auta-rdzewieja.html
Co artykuł, to korozja u konkurencji. :grin:
A coś Ty tu geriatrię wkleił. :)
Yaris I, Mercedes W210, Saab 9-3, to już prawie young timery.
A temat jest o Rav4 5 gen.
@Apek dobrze napisał, przeczytać nie zaszkodzi, a zrobić trzeba to co się uważa za słuszne.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 19 Stycznia 2024, 16:45:59
Wiadomość wysłana przez: aro2023 w 22 Stycznia 2024, 08:52:51
jak by tak ktoś kiedyś mógł przy okazji jakiegoś przeglądu fotki zrobić i wstawić to super
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 22 Stycznia 2024, 11:29:30
dzięki za chęci :-)Spójrz poglądowo jak to wygląda pod autem :)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240122/c8472dcc2a3d7401fc7d3bf707abcdf6.jpg)
jak by tak ktoś kiedyś mógł przy okazji jakiegoś przeglądu fotki zrobić i wstawić to super
Jak myślisz, ktoś to będzie rozkręcał?
Wiadomość wysłana przez: aro2023 w 22 Stycznia 2024, 11:44:52
jest prawdopodobieństwo, że nie wszystko może być dokładnie skręcone
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 22 Stycznia 2024, 12:48:21
ładnie zabudowane :-)Skoro przez 3.5 roku nic nie odpadło i nic nie wydaje żadnych dźwięków, to raczej czysto teoretyczne.
jest prawdopodobieństwo, że nie wszystko może być dokładnie skręcone
Wiadomość wysłana przez: aro2023 w 22 Stycznia 2024, 13:28:56
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 22 Stycznia 2024, 14:23:39
miałem na myśli, że jak ktoś to wcześniej rozkręci do konserwacji, to późniejsze skręcenie może być różne :-)Jeśli robił będzie to partacz, to na pewno.
Wiadomość wysłana przez: aro2023 w 22 Stycznia 2024, 15:04:15
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 22 Stycznia 2024, 16:20:19
Jedno jest pewne, niektóre śruby mają na gwincie klej, po wykręceniu takiej śruby gwint należy oczyścić z jego resztek, zabezpieczyć ani nic tłustego w gwintowany otwór się nie dostało, potem przed wkręceniem nałożyć klej na śrubę, lub użyć nowej śruby z nowym klejem.
Czy jakiś warsztat tak robi....mam wątpliwości, dlatego nigdy nie pozwolę aby nowe auto ktoś rozkręcał, zabezpieczał i skręcał.
Od skręcania auta jest fabryka.
Wiadomość wysłana przez: compucar w 22 Stycznia 2024, 16:49:24
w takie rzeczy można się bawić w wozach zrobionych ze szlachetniejszych materialow, toyka ma posłużyć 20 lat i zostać zutylizowana..
Wiadomość wysłana przez: czp w 22 Stycznia 2024, 18:58:42
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 22 Stycznia 2024, 20:09:09
Jak ktoś jeździ autkiem tylko 3 larta to bez sensu każda konserwacja, a dla chcących dokładnie śrubki skręcić to chyba tylko u Marcina https://www.facebook.com/stacjakonserwacja/ (https://www.facebook.com/stacjakonserwacja/) ale to pasjonat no i drogo :)
Nie ogarniam… najpierw płaczecie, że niby nikt Wam nowych śrub nie założy, a jak ktoś wrzuca przykład warsztatu, który składa zgodnie z instrukcją producenta na nowych materiałach to lamentujecie, że drogo.
W ch.. żałośni jesteście… po ilości filmików na kanale stacja konserwacja widać, że są ludzie których stać na kupno auta i „pakiet startowy” naprawiający to co fabryka zjeb…
Wiadomość wysłana przez: Markid w 22 Stycznia 2024, 20:14:49
toyka ma posłużyć 20 lat i zostać zutylizowanaBez konserwacji to te 20 lat na pewno nie posłuży.
Wiadomość wysłana przez: Axel99 w 22 Stycznia 2024, 20:15:38
Dla mnie to sztucznie napompowany problem i tyle. Dość już się wypowiadałem. Te wszystkie zakłady pokazują i mówią jak jest beeee opierając się na na prawdę marginalnych przykładach, a z drugiej strony masa przykładów kilkuletnich aut które wyglądają od dołu po prostu OK.
No co mają mówić te zakłady jak to dla nich kasa?
Też bym nie dał auta na takie poważne rozkręcanie do jakiegoś ziomka w garażu.
Toyota będzie chciała to bez problemu zakwestionuje każde takie rozbieranie i oblewanie różnymi preparatami podzespołów.
A co się stanie jak nie zakonserwujesz?toyka ma posłużyć 20 lat i zostać zutylizowanaBez konserwacji to te 20 lat na pewno nie posłuży.
Rozumiem, że wszystkie Toyoty na Otomoto poniżej rocznika 2004 są zakonserowane? bez jaj
Wiadomość wysłana przez: Markid w 22 Stycznia 2024, 20:54:25
...1. O tym się przekonasz za 20 lat. Te z przed 20 lat dziś to nie do końca to samo, co obecne za 20 lat. Producenci coraz bardziej oszczędzają.
1. A co się stanie jak nie zakonserwujesz?
2. Rozumiem, że wszystkie Toyoty na Otomoto poniżej rocznika 2004 są zakonserowane? bez jaj
2. Nie sądzę ale ja bym takiego auta nie kupił bez sprawdzenia co jest pod spodem, choć wiem, że jedynie co piąty kupujący zagląda pod auto.
Poza tym lipna konserwacja (np. w 2 h za 500 pln) też nie daje efektu, a może jedynie służyć zamaskowaniu syfa.
Wiadomość wysłana przez: marekj w 22 Stycznia 2024, 23:26:35
1. O tym się przekonasz za 20 lat. Te z przed 20 lat dziś to nie do końca to samo, co obecne za 20 lat. Producenci coraz bardziej oszczędzają.Oj tam. Na mojej 18 letniej Corolli dopiero niedawno zobaczyłem jakiegoś bąbla na progu.
Wiadomość wysłana przez: Axel99 w 24 Stycznia 2024, 14:43:12
Wiadomość wysłana przez: komyak w 24 Stycznia 2024, 15:09:21
Wiadomość wysłana przez: Rastlin w 24 Stycznia 2024, 19:55:01
nie macie już dość tych dyskusji o konserwacji?Dokładnie tak, z tą konserwacją to jakaś paranoja.
Dla mnie to sztucznie napompowany problem i tyle. Dość już się wypowiadałem. Te wszystkie zakłady pokazują i mówią jak jest beeee opierając się na na prawdę marginalnych przykładach, a z drugiej strony masa przykładów kilkuletnich aut które wyglądają od dołu po prostu OK.
No co mają mówić te zakłady jak to dla nich kasa?
Też bym nie dał auta na takie poważne rozkręcanie do jakiegoś ziomka w garażu.
Toyota będzie chciała to bez problemu zakwestionuje każde takie rozbieranie i oblewanie różnymi preparatami podzespołów.A co się stanie jak nie zakonserwujesz?toyka ma posłużyć 20 lat i zostać zutylizowanaBez konserwacji to te 20 lat na pewno nie posłuży.
Rozumiem, że wszystkie Toyoty na Otomoto poniżej rocznika 2004 są zakonserowane? bez jaj
uważam tak jak kolega Hillbilly parę dni temu pisał, że można się tym zainteresować dopiero po 8-10 latach od zakupu.
Ja swojej nie konserwowałem i nie będę konserwował nawet woskiem (jak ktoś chce konserwować to nikt nie zabroni :-)).
W tamtym roku sprzedałem "japończyka" po 10 latach użytkowania od nowości i nie miał nigdzie śladu korozji.
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 24 Stycznia 2024, 23:17:25
Wiadomość wysłana przez: czp w 25 Stycznia 2024, 09:59:29
- jedni konserwują,
- inni koniecznie naklejają folię,
- inni koniecznie wygłuszają i też te śrubki odkręcają,
- inni kupują zaraz większe akumulatory i bostery,
- zakładają też super radia i wzmacniacze.
- nawet upiększają ( w swoim mniemaniu każdą część auta) robiąc jakieś mody,
A podobno jest też taka grupa około 97% wszystkich użytkowników, która nie wie, że jest forum i tu nie zagląda a tylko tymi autami jeżdzą, nic nie piszą i tyle.
Są też tacy jako moja żona, która odróżnia auta jedynie po kolorach, a reszta to dla niej wszystko i to samo :)
Miłego dnia dla wszystkich :) :) :)
Wiadomość wysłana przez: Markid w 25 Stycznia 2024, 10:03:36
Miłego dnia dla wszystkichSłusznie kolego zauważyłeś.
Ja też wszystkim miłego i pogodnego dnia życzę. :)
Wiadomość wysłana przez: Wojak WRO w 25 Stycznia 2024, 10:09:10
Lepiej obejrzeć filmy na kanale "Stacja konserwacja", np. ten:
https://www.youtube.com/watch?v=LdkwSBV1OoM&ab_channel=Stacja%3AKonserwacja
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 25 Stycznia 2024, 11:15:01
Miłego dnia dla wszystkichSłusznie kolego zauważyłeś.
Ja też wszystkim miłego i pogodnego dnia życzę. :)
Chcesz spać spokojnie to nie kop bo się dokopiesz np. do takiego forum. :)
Wiadomość wysłana przez: Axel99 w 25 Stycznia 2024, 12:15:10
Szkoda czasu na pisanie w tym wątku.A Ty myślisz że oni pokażą "dobry" przykład? Przecież to nie jest im na rękę.
Lepiej obejrzeć filmy na kanale "Stacja konserwacja", np. ten:
https://www.youtube.com/watch?v=LdkwSBV1OoM&ab_channel=Stacja%3AKonserwacja
Zapraszam obejrzeć moje auto i setki innych.
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 25 Stycznia 2024, 12:26:19
Wiadomość wysłana przez: pireus w 25 Stycznia 2024, 12:43:37
Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia.I każdy niech robi co chce. Ja nie konserwuję i nie ubogacam swojego samochodu w pierdoły i śmiecie made in Alliexpres. A inny jak lubi, niech to robi. W/g mnie żaden bezwypadkowy samochód przy normalnej eksploatacji nie zardzewieje w ciągu 8- 10 lat. No chyba, że ktoś ma pecha i trafi na jakiś wadliwy egzemplarz, ale wtedy i konserwacja niewiele pomoże.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 25 Stycznia 2024, 13:13:14
Dla nas istotna jest bryła, a w bryle profile i tu też śmiem twierdzić, że po kilku latach już pojawią się wewnątrz "kwiatki". Teraz co dalej?
No powiedzmy po 6 latach stwierdzamy, że auto musi jeszcze wytrzymać drugie tyle więc robimy konserwację i...wszystko co pod spodem jest dojście nawet jak trzeba coś piaskować, ale z zamkniętymi profilemi, gniazdami szpilek i mocowań już tak miło nie ma, stąd moje zdanie, że jeśli ktoś przewiduje długą eksploatację (ja nie), to warto to zrobić na początku, jak jest miło i czysto. Później to już z każdym rokiem będzie coraz trudniej. Ja nie robiłem, bo auto sprzedam prawdopodobnie jeszcze w tym roku, góra w przyszłym.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 25 Stycznia 2024, 13:42:49
Nie zardzewieje, a nie przerdzewieje, to jest ogromna różnicaMożemy się bawić w znaczenie słów, jak obecnie bawią się w interpretację prawa, bo słowo zardzewieje oznacza np że.utraci jakąś umiejętność lub kondycję, a do tego w samochodzie bezwypadkowym nie dojdzie. Miałem wiele aut i żaden w tym czasie nie zardzewiał ani nie przerdzewiał, tylko miał ewentualnie powierzchniowy nalot rdzy, bez znaczenia dla dalszej eksploatacji.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 25 Stycznia 2024, 16:21:34
Moja Camry jest na jednym z filmików, nie z konserwacji bo nie robiłem ale z ciekawości bo była jedną z pierwszych.Szkoda czasu na pisanie w tym wątku.A Ty myślisz że oni pokażą "dobry" przykład? Przecież to nie jest im na rękę.
Lepiej obejrzeć filmy na kanale "Stacja konserwacja", np. ten:
https://www.youtube.com/watch?v=LdkwSBV1OoM&ab_channel=Stacja%3AKonserwacja
Zapraszam obejrzeć moje auto i setki innych.
Tak przyznaję się zaraz po zakupie z opryskiwacza spryskałem całe podwozie mieszanką soli z wodą, a na podjeździe pod domem wysypałem kilkucentymetrową warstwę soli…
Do Pisu się zapisz, tam wszędzie spisek widzą. :)
Wiadomość wysłana przez: Axel99 w 25 Stycznia 2024, 16:41:43
Również polecam spryskiwać podwozie solą i wodą. Efekty są super. Polecam także dogadać się z lokalnym przedsiębiorstwem oczyszczania. Małe ilości sprzedają w dobrej cenie.
Widzę że Kuba gramy do jednej bramki.
:)
Wiadomość wysłana przez: Markid w 25 Stycznia 2024, 22:59:18
Dogadali się z rządemChyba ze wszystkimi rządami po kolei, bo nie pamiętam niczego innego, co straszne w USA również. ;)
Wiadomość wysłana przez: vvk w 25 Stycznia 2024, 23:09:42
Wiadomość wysłana przez: Markid w 25 Stycznia 2024, 23:11:53
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: rostomasz w 23 Lutego 2024, 21:18:19
Wiadomość wysłana przez: Magic77 w 03 Marca 2024, 12:00:45
Wiadomość wysłana przez: Markid w 03 Marca 2024, 12:49:34
Wiadomość wysłana przez: firek w 03 Marca 2024, 18:09:20
Tak. Od 2022 albo 2023 dodali dodatkowo osłonę pod tylnym mostem.
Ja mam z końcówki 21 i mam tę osłonę, więc to pewnie od MY22
Wiadomość wysłana przez: topoll w 03 Marca 2024, 18:10:29
Wiadomość wysłana przez: Bartek79 w 03 Marca 2024, 19:38:24
Wiadomość wysłana przez: Jas w 29 Maja 2024, 22:48:13
Wiadomość wysłana przez: zorian2 w 16 Grudnia 2025, 18:11:16
Nie substytut tylko jedno z podstawowych narzędzi, tylko nie te 30-cm rureczki z pistoletów za 27zł w markecie. Bardziej mi chodziło o to, że nie umożliwia dojścia wszędzie, stąd niektórzy sobie wymyślili wiercenie otworów.
A zamiast wiercić (czy - bardziej fachowo - przebijać) otwory wystarczy poświęcić dniówkę na rozebranie wnętrza i kolejną na jego złożenie - wtedy łatwiej dojść do niektórych miejsc. Tylko za tę dniówkę tacy ludzie zrobią kolejne auto (kolejną kasę), a za tę drugą kolejne.
Reasumując: musieliby wziąć 3-krotność ceny usługi, żeby zrobić to dobrze, o ile oczywiście by się im chciało, co jest najbardziej dyskusyjne w całej samochodówce. A biorąc 3x tyle, ile biorą, mieliby zapewne 27x klientów mniej, bo to geometrycznie się zmienia. A że - jak pisałem - dla większości liczy się tylko cena, to jedni mają cenę, drudzy mają pieniądze i wszyscy zadowoleni :grin:
A ściśle:
Cytuj
A zamiast wiercić (czy - bardziej fachowo - przebijać) otwory wystarczy poświęcić dniówkę na rozebranie wnętrza i kolejną na jego złożenie - wtedy łatwiej dojść do niektórych miejsc.
Albo być człowiekiem patentu i wymantykować fikuśną sondę.
Wiadomość wysłana przez: grubar w 17 Grudnia 2025, 08:27:27
Jak te osłony wpłyną na rdzawienie, teoretycznie?nie będzie widać przy sprzedaży ;) sam się zastanawiam, czy nie będzie się "kisić" bardziej.
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 17 Grudnia 2025, 09:32:42
https://www.youtube.com/watch?v=FSBQSeisxt0
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 17 Grudnia 2025, 10:47:21
nie będzie widać przy sprzedaży sam się zastanawiam, czy nie będzie się "kisić" bardziej.Jak będziesz sprzedawał swoją Ravkę, to pozwolisz kupującemu wziąć na kanał i odkręcić wszystkie osłony podwozia, żeby sprawdził sobie czy jest korozja? Ja na pewno nie.
Wiadomość wysłana przez: Markid w 17 Grudnia 2025, 11:07:28
Bardziej kisić się nie będzie, tam jest i tak dość swobodny dostęp, możliwe, że trochę zmniejszy natrysk błota na złącze / silnik.Jak te osłony wpłyną na rdzawienie, teoretycznie?nie będzie widać przy sprzedaży ;) sam się zastanawiam, czy nie będzie się "kisić" bardziej.