Wiadomość wysłana przez: bartoszbruhn w 20 Lutego 2021, 16:03:12
Ktoś coś u siebie?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 20 Lutego 2021, 16:10:30
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 20 Lutego 2021, 16:11:20
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210220/89adb61fe9c0b1b5ba9e90e09f174e0c.jpg)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: bartoszbruhn w 20 Lutego 2021, 16:22:41
Wiadomość wysłana przez: Marwei w 25 Lutego 2021, 12:32:42
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 25 Lutego 2021, 15:40:43
Tak jak już niektórzy pisali na tym forum gwarancja/rękojmia chroni nas od przykrych awarii a sam problem występuje jak na razie tylko na naszym forum (jak się mylę to wrzućcie link do podobnego tematu w USA, Japonii, czy jakiegoś kraju EU).
Wiadomość wysłana przez: Xtone w 25 Lutego 2021, 15:51:09
Osobiście problemów z olejem nie mam a nawet gdybym miał to za żadne skarby nie wymienił bym Camry na Corollę. Komfort resorowania, wyciszenie, przestrzeń w tych kwestiach jest przepaść pomiędzy tymi modelami.Osobiście ma Corolle 2.0 i też sprawdzałem na różnych zagranicznych forach i nic. Ktoś podawał jakiś dziwny wątek niemieckojęzyczny, ale to jakiś dziwny przypadek. Ogólnie to chyba gow**burza o nic. Nie zamierzam sprawdzać w ogóle, tylko od wymiany oleju do wymiany. Gwarancja jeszcze 2.5 roku więc mam w d. Panika jakaś i tyle. Zmarnowałem kilka ładnych godzin przez ostatnie 3 miesiące i tylko tu jakaś panika. Choc ponoć na FB też, ale nie używam więc się nie wypowiem. Na tym forum (głównie rav4 i corolla) parę martwych wątków, jak jacyś goście dawali do analizy olej, a potem cisza.
Tak jak już niektórzy pisali na tym forum gwarancja/rękojmia chroni nas od przykrych awarii a sam problem występuje jak na razie tylko na naszym forum (jak się mylę to wrzućcie link do podobnego tematu w USA, Japonii, czy jakiegoś kraju EU).
Wiadomość wysłana przez: Marwei w 26 Lutego 2021, 07:38:30
Wiadomość wysłana przez: Yabadabadoo w 26 Lutego 2021, 08:26:46
Nie ma się czym stresować. Wystarczy przelecieć się autostradą parę godzin i poziom oleju wraca do normy. Myślę, że jak tylko na zewnątrz zrobi się cieplej - zjawisko ustanie.
Wiadomość wysłana przez: K602 w 26 Lutego 2021, 11:29:54
Wystarczy przelecieć się autostradą parę godzin i poziom oleju wraca do normy
Parę godzin autostradą... a jak ktoś nie jeździ po autostradach?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 26 Lutego 2021, 14:56:10
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 26 Lutego 2021, 18:53:05
To olej do wymiany zgodnie ze specyfikacją dla warunków ciężkich (m/i częsta jazda w mieście) 2 x częściej.Masz gdzieś tą specyfikację?
Czyżby auto do miasta, nie nadawało się do miasta?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 26 Lutego 2021, 20:34:35
W każdym do tej pory aucie miałem wyszczególnione czynności serwisowe w warunkach normalnych i ciężkich i ZAWSZE jazda w mieście na krótkich odcinkach była w tym zestawieniu (jak i zwiększone zapylenie, częste start/stopy itp)To olej do wymiany zgodnie ze specyfikacją dla warunków ciężkich (m/i częsta jazda w mieście) 2 x częściej.Masz gdzieś tą specyfikację?
Czyżby auto do miasta, nie nadawało się do miasta?
Nie wiem czy toyota aktualnie podaje takie dane (muszę sprawdzić ) ale na zdrowy rozssądek to jest logiczne.
Czytałeś np. to?
https://autokult.pl/25607,negatywne-efekty-eksploatacji-samochodu-na-krotkich-dystansach
https://liqui-moly.pl/hybrydy-na-co-zwrocic-uwage-przy-eksploatacji/
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 26 Lutego 2021, 22:33:10
Do tego wrzucasz reklamówki do jakiś niby ulepszaczy. Ich efekt jest taki sam, niezależnie czy wlejesz do paliwa/oleju czy do kibla. Tylko w tym drugim przypadku zatruwasz środowisko i to jest problem.
Kiedyś były jakieś dodatki smarne sprzedawane na giełdach :).
Miały zrewolucjonizować rynek aut, ja tam widzę, że dalej się psują.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 26 Lutego 2021, 23:51:42
KONKRETY:
Ciężkie warunki eksploatacji dla... CAMRY HV:
1-Ciężko załadowany pojazd. (Przykład: holowanie przyczepy, używanie kampera, używanie górnego bagażnika samochodowego itp.)
2- Powtarzające się krótkie przejazdy na mniej niż 8 km (5 mil), a temperatury na zewnątrz pozostają poniżej zera.
(Temperatura silnika nie osiąga normalnej temperatury.)
3- Powtarzane krótkie przejazdy na mniej niż 15 km (9 mil).
(Temperatura silnika nie osiąga normalnej temperatury.)
4-Częsta jazda na biegu jałowym i / lub jazda z niską prędkością na duże odległości, na przykład przez policję, do użytku profesjonalnego / prywatnego, jak taksówka lub dostawa od drzwi do drzwi.
5-Ciągła jazda z dużą prędkością (80% lub więcej maksymalnej prędkości pojazdu) przez ponad 2 godziny
6- Codzienna (30 min. Lub dłużej) eksploatacja pojazdów w terenie przy wysokich obrotach silnika i niskich prędkościach pojazdu,
takie jak transport ciężkich ładunków, holowanie przyczep w terenie.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 27 Lutego 2021, 09:30:02
W tym co umieściłeś widzisz słowo miasto?
No i to holowanie przyczepy i bagażnik dachowy... :wallbash:
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 27 Lutego 2021, 13:12:51
Większość wie co to są "trudne warunki" dla wszystkich marek aut
Takie rzeczy zawsze ujmuje się "wzorcowo"
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 28 Lutego 2021, 14:19:50
Czyli rozgrzany silnik, odczekane 5 min. I wynik drugiego pomiaru jest wyższy o 1/2 pomiędzy min, a max.
Wg. instrukcji między min, a max jest 1,5l. Mam za dużo o 0,75l :-(.
Podjadę w tyg. Zdo ASO, zobaczymy jak to wyjaśnią.
Ale fajnie to nie wygląda. Czyżby tak udoskonalali napęd hybrydowy, aż w końcu, zgodnie z teorią go zje.... :wallbash:
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 04 Marca 2021, 20:39:15
Niestety nasza legenda ma większą wadę, niż brak obiecanego AA i AC.
Czy obecni tu użytkownicy mogą sprawdzić jak u nich z olejem.
Jak tego nie ogarniemy to za kilka lat nie będziemy sprzedawać tych aut, tylko je złomować :o
Wiadomość wysłana przez: Marek88 w 04 Marca 2021, 21:01:41
ASO potwierdziło, podwyższony stan oleju :thumbdown:.Wymieniałeś olej?? Ile skasowali za olej ? Jaki olej miałeś wcześniej zalany 0w16 0w20 czy 5w30
Niestety nasza legenda ma większą wadę, niż brak obiecanego AA i AC.
Czy obecni tu użytkownicy mogą sprawdzić jak u nich z olejem.
Jak tego nie ogarniemy to za kilka lat nie będziemy sprzedawać tych aut, tylko je złomować :o
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: PABLO7777 w 04 Marca 2021, 21:28:36
Pytam bo u mnie wzrostu nie ma. Auto ma prawie 9500 km. Dziś minęło 6 miesięcy od odebrania (produkcja lipiec 2020). Mam ciężką nogę, trasy mieszane.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 04 Marca 2021, 22:09:48
Wcześniej tryb mieszany z trasami po 1500km na dobę. Teraz raczej miasto odcinki 3-4 km, sporadycznie trasa.
Wcześniej nie sprawdzałem bo auto nowe więc bez jaj, a jednak...
5000 od wymiany oleju w ASO i 2cm ponad max.
Styl jazdy taki, że często przełączam na sport, trybu eco nie używam bo auto w nim nie jedzie... ale nie jestem katem, czekam aż się zagrzeje... :)
Wiadomość wysłana przez: PABLO7777 w 04 Marca 2021, 22:22:42
. Na zimnym nie cisnę, żeby nie było
. Jeżdżę głównie na normalu lub sporcie. W serwisie coś mówili, że to pierwszy raz czy się już z tym spotkali?
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 04 Marca 2021, 22:33:15
Ale temat nie jest im obcy. TMP wysłała im jakiś e-mail z wyjaśnieniem ale to gniot totalny z jakimś info o substancjach obcych w oleju łącznie z wodą :wallbash:.
Większe zamieszanie robią użytkownicy Corolli i teraz Rav4.
W sumie jak ktoś kupuje nowe Camry, to nawet nie pomyśli, żeby olej sprawdzać, więc się nie dziwię.
Jakby nie pytania o olej na forum to tez bym nie sprawdzał.
Ciekawe czy poza UE, gdzieś jeszcze montują filtr cząstek stałych, bo to on na pewno jest problemem.
Wiadomość wysłana przez: K602 w 05 Marca 2021, 09:39:39
W sumie jak ktoś kupuje nowe Camry, to nawet nie pomyśli, żeby olej sprawdzać, więc się nie dziwię.
Dziwią mnie tacy ludzie. Rok temu kupowałem na maxa wypasioną C-HRkę i do salonu, na odbiór, przyszedłem z czujnikiem lakieru. Olej sprawdziłem po tygodniu... a maskę otworzyłem na drugi dzień, aby sobie pooglądać wszystko i zjeść śniadanie na silniku, bo taki czysty :)
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 05 Marca 2021, 10:53:49
Camry to synonim niezawodności i zapracowal sobie na ten tytul przez ostatnie 30 lat. Dlatego nikt nie pomysli, zeby sprawdzac poziom oleju w nowym aucie.W sumie jak ktoś kupuje nowe Camry, to nawet nie pomyśli, żeby olej sprawdzać, więc się nie dziwię.
Dziwią mnie tacy ludzie. Rok temu kupowałem na maxa wypasioną C-HRkę i do salonu, na odbiór, przyszedłem z czujnikiem lakieru. Olej sprawdziłem po tygodniu... a maskę otworzyłem na drugi dzień, aby sobie pooglądać wszystko i zjeść śniadanie na silniku, bo taki czysty :)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Yabadabadoo w 05 Marca 2021, 11:00:30
To samo zjawisko obserwowałem w Polonezie, który zimą jeździł na ssaniu. Ja wiem... ktoś powie "co ty porównujesz? To inna epoka" - wiem że to nie ta technologia, ale to ciągle te same mechanizmy - tłok + cylinder + mieszanka wybuchowa. To się nie zmienia od 100 lat.
Nie martwię się też o wpływ rozrzedzonego oleju na silnik. Olej z benzyną świetnie się łączą. Gęstość, czy właściwości smarne oleju bardziej się zmieniają nawet pod wpływem temperatury niż w wyniku połączenia tych dwóch substancji. Jakby nie patrzeć Toyota to największy producent samochodów na świecie i myślę, że wiedzą co robią. Najwięcej sprzedanych samochodów = największe doświadczenie. Ja im ufam - dlatego kupiłem.
Więcej luzu. Zobaczycie, że przyjdzie wiosna, ocieplenie i wątek spadnie "na dno" forum :-)
Wiadomość wysłana przez: Goral w 05 Marca 2021, 15:37:38
Zakończyło się wymianą oleju i filtra, mam kontrolować co jaki czas(ponoś był tylko jeden przypadek w Polsce :thumbdown:)
Przebieg 20 tyś, jazda głównie miasto, raz w miesiącu trasa.
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 05 Marca 2021, 15:58:48
U mnie przyrost około 2cm, w poniedziałek auto cały dzień w ASO.Placiles za wymiane?
Zakończyło się wymianą oleju i filtra, mam kontrolować co jaki czas(ponoś był tylko jeden przypadek w Polsce :thumbdown:)
Przebieg 20 tyś, jazda głównie miasto, raz w miesiącu trasa.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Goral w 05 Marca 2021, 16:39:27
Kolejnego dnia po wymianie sprawdziłem rano olej i był przelany (3mm) :wallbash: ( mechanik twierdził że wam o 0,3l mniej)
W tej chwili mam 75% miedzy kreskami, możliwe że za każdym razem przelewają olej ale tego nie wiem, ponieważ wcześniej nie sprawdzałem stanu.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 05 Marca 2021, 17:33:35
W sumie jak ktoś kupuje nowe Camry, to nawet nie pomyśli, żeby olej sprawdzać, więc się nie dziwię.
Dziwią mnie tacy ludzie. Rok temu kupowałem na maxa wypasioną C-HRkę i do salonu, na odbiór, przyszedłem z czujnikiem lakieru. Olej sprawdziłem po tygodniu... a maskę otworzyłem na drugi dzień, aby sobie pooglądać wszystko i zjeść śniadanie na silniku, bo taki czysty :)
Camry aspiruje do aut klasy luksusowej. Wydając 180 tys. na auto, określone mianem powrotu legendy. Z napędem który jest określany hybrydową ikoną, która jest rozwijana od ponad 20 lat. Nawet nie pomyślałem, że coś może być nie tak.
6 lat temu kupiłem Yarisa w hybrydzie, 3 lata temu Priusa plugin i nie sprawdzałem w nich oleju, ale też nigdzie nikt o tym nie wspominał.
Teraz z Camry taki zonk :wallbash:. Mam w nim sprawdzać olej... Kużwa w Peugeocie chociaż odbywało się to elektronicznie przy rozruchu. Tutaj mam się brudzić :thumbdown: Nie zamiotą tego pod dywan. Nie pomoże im opłacany przez nich Pertyn czy Zachar...
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 05 Marca 2021, 18:06:59
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 05 Marca 2021, 19:04:39
Poważny zarzut z tym opłaceniem Pertyna czy Zachara...Obydwoje w swoich filmach twierdzą, że media w Camry bedą zaktualizowane do AA i AC.
Po oficjalnej informacji od Toyoty, że aktualizacji nie będzie, panowie zamilkli i schowali głowy w piasek. Była nawet oficjalna prośba z forum.
Rzetelność dziennikarska obliguje ich do tego, żeby publicznie to odkłamać.
No ale wtedy Toyota nie da im więcej aut do testów i reklamy nie bedą się otwierać, wpływy się zmniejszą czyli jednoznacznie aspekt finansowy.
Nie jestem fanem niemieckiej motoryzacji ale Pan Pertyn w teście Audi E-tron, przeszedł już samego siebie https://www.youtube.com/watch?v=N9PPEZQx5cA
A jego odpowiedzi do komentarzy typu: ... Ojeeeeej! Aż chciałem napisać, że po takim wywodzie Pan włosy na klacie wyrosły, ale nie będę taki? Widzi Pani... utwierdziły mnie w przekonaniu, że to zwykły cham, prostak i burak.
A ta odpowiedź przebija wszystko cyt. @Pertyn Ględzi Przepraszam Pana, byłem pijany.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 05 Marca 2021, 19:53:51
Dla mnie Pertyn jest gość. To tylko człowiek zarazem i dość emocjonalnie podchodzi do tematu, często się zachwycając itp. Taki typ... ale szanowany w świecie moto gość
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 06 Marca 2021, 07:33:43
Camry aspiruje do aut klasy luksusowej. Wydając 180 tys. na auto, określone mianem powrotu legendy
Z tego co widziałem pod koniec roku to Camry było jednym z najtańszych aut segmentu D. Za 120 tys. innego auta z automatem i o mocy ponad 200KM nie znalazłem (nie mówiąc o hybrydzie o takiej mocy). Działy PR często nadużywają zwrotu aspiracji do marek premium szczególnie w Maździe i Peugeocie.
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 06 Marca 2021, 08:21:54
Przeciez Mazda nie aspiruje do premium. To juz jest premium!!!Camry aspiruje do aut klasy luksusowej. Wydając 180 tys. na auto, określone mianem powrotu legendy
Z tego co widziałem pod koniec roku to Camry było jednym z najtańszych aut segmentu D. Za 120 tys. innego auta z automatem i o mocy ponad 200KM nie znalazłem (nie mówiąc o hybrydzie o takiej mocy). Działy PR często nadużywają zwrotu aspiracji do marek premium szczególnie w Maździe i Peugeocie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 06 Marca 2021, 08:39:02
" Jak widać samochody Mazdy nie aspirują do stawania w szranki z BMW, czy Mercedesem. Japończycy mają inny pomysł, chcą postawić na jakość usług związaną z nowoczesnymi i atrakcyjnymi dla oka produktami."
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 06 Marca 2021, 08:40:54
Odczytuj moja wczesniejsza wypowiedz jako ironia. Nie dodalem cudzysłowie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 06 Marca 2021, 11:24:22
https://youtu.be/OjSLck0pGWY
Mazda jest premium jak sie spojrzy na cene. zawieszeniowo silnikowo troszke im brakuje. nowa mazda 6 z 2022 roku czyli z v6 skyactiv x z napedem na tyl i malym wnetrzem jak to rpzystalo na marki premium bedzie pewnie tam aspirowalo. czyli auto bez sensu nie wiadomo dla kogo. znaczy wiadomo dla kogo. dla szpanerow. ktorzy potrzebuja auto tylko po to by sie wyroznic od biedniejszego sasiada.
camry za 120tys zl chyba jeszcze jest w katalogach i bije wszytsko w tej cenie.
mirai czyli lexus ls za polowe ceny czyli 300tys zl tylko ze z napedem wodorowym do oczyszczania powietrza w krakowie i nei tylko tez bije wszystko w tej cenie. jak dla mnei toyota robi ostatnio swietne samochody za bardzo dobra kase. oczywiscie nei sa to auta ani ladne ani przytulne jak podusia a raczej toporne auta ale ostatnimi czasy na prawde mega uzyteczne za dosc obra kase. a takiej sytuacji dawno nie widzialem. mazda 6 to auta ktore podstawowe kosztuja ponad 120tys za manuala 2,0 wolnossacego.
straszne jest tylko to co toyota robi z nwoa cena camry na 2021 czyli 150tys zl. jednym slwoem chca sobie ograniczyc sprzedaz. nei wiem. mazda zrobila ten sam myk w 2020 roku czyli np cena mx5 2,0 184 konnej z 99tys w 2019 podneisli na 125tys. w 2020. to samo w kazdym segmencie ceny plus 20tys. to samo widze toyota robi z camry.
mazdzie po podwyzkach sprzedac siadla w 2020 roku o 60%. zobaczymy ile siadzie toyocie.
Wiadomość wysłana przez: K602 w 06 Marca 2021, 13:13:35
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 06 Marca 2021, 13:23:06
Jak się nie obudzą i bedą nam wciskali kity, że tak ma być, to szybko spadną z piedestału.
Mazda to inne auto, tak samo jak Subaru. Jak ktoś kupi to w 90% pozostaje wierny.
Jedni eksperymentowali z silnikami Vankla, drudzy z Boxerami.
Na prawdę zacne auta. Szkoda, że z oferty zniknął Forester z turbodoładowaną 2,5l
benzyną.
Wiadomość wysłana przez: marcin w 06 Marca 2021, 15:43:19
Nowe auta się znacznie mocniej starzeją od starych. To nie jest przypadek tylko celowe działanie. To nie może działać przez 30 lat, bo nie takie jest założenie konstruktorskie.
A w kwestii premium... proszę Was... auto za 200k jest premium ? Taka Camry, Rav4 czy Mazda 6 premium ? Z eko-skórą, trzeszczącymi plastikami, słabe, wolne, głośne w środku... To jest auto dla średniego szczebla, żeby w małej działalności z podatku uciec a nie premium. Jeśli się ktoś będzie upierał przy premium to niech się przejedzie LSem, im starszym tym lepiej, albo zajrzy do salonu z autami w cenie willi z basenem. Te wszystkie wersje Executive, Premium, Luxury, VIP... sorry, w życiu nie widziałem, żeby kogoś, kto rzeczywiście jest VIP wozili Aurisem.
Wracając jednak do meritum: jeśli komuś zależy na aucie, to będzie zmieniał olej co 5k i silnik mu się odwdzięczy. A jeśli ktoś ma leasing na 2-3 lata, to nie będzie zmieniał, jak coś klęknie to weźmie następne i będzie jeździł dalej. Kalkulacja typowa dla flot: mamy 50 dużych z DPFem wielkości małej lodówki. Przyjmijmy cenę nowego DPF'a na poziomie 30-40kzł. Lejąc olej X za połowę ceny oleju Y wiemy, że DPF wytrzyma okres leasingu przy założeniu określonych przebiegów. Jeśli zamierzamy flotę wtedy wymienić, to za różnicę w cenie oleju na całej flocie mamy jedno czy dwa auta. Lejąc olej Y DPF wytrzyma 1,5x czy 2x większy przebieg, ale te auta już wtedy nie będą nasze. Co robimy ?
Kuba, sam pisałeś, że auto masz na czas leasingu, więc nie będziesz go konserwował, bo nikt Ci za to nie zapłaci przy odsprzedaży. A kto Ci zapłaci za częstsze zmiany oleju ? Pozostaje być konsekwentnym, zmieniać zgodnie z zaleceniami ASO. Jeśli klęknie - gwarancja i dochodzenie swoich praw. Jeśli nie - kończy się leasing, kończy się przygoda z autem, martwi się kto inny.
Forek 2.5XT z perspektywy czasu jest świetny, pod warunkiem, że ma motor już zrobiony a nie do zrobienia. To nie była tylko kwestia downsizingu, ale pewnego rodzaju porażki związanej ze zwiększaniem pojemności silnika, który był dobry. Ta sama sytuacja, co w przypadku Toyoty z seriami S, AZ czy MZ. W bazowej pojemności było dobrze. W zwiększonej zawsze była jakaś mina.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 06 Marca 2021, 16:09:14
Przyrost oleju 2cm ponad max. to już jest istotna wada konstrukcyjna.
Jak widać po wpisach na forum, dotyczy ona nowego silnika Dynamic Force, niezależnie od pojemności.
Niewykonanie dodatkowej konserwacji nie wpływa na użytkowanie samochodu.
Zmiana parametrów technicznych oleju, przez dolanie około litra benzyny, znacząco wpływa na żywotność silnika.
Wiadomość wysłana przez: Malybo w 06 Marca 2021, 16:48:01
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 06 Marca 2021, 17:18:57
Wysłane z mojego ,J23 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 06 Marca 2021, 18:02:20
W tej Mazdzie, to na pewno V6, a nie R4?
nie r6
https://wokolmotoryzacji.pl/mazda-6-na-rok-2023-dostanie-naped-rwd-czy-stanie-sie-rywalem-bmw/
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 06 Marca 2021, 18:13:02
Pozwolę się z Tobą nie zgodzić.
Przyrost oleju 2cm ponad max. to już jest istotna wada konstrukcyjna.
Jak widać po wpisach na forum, dotyczy ona nowego silnika Dynamic Force, niezależnie od pojemności.
Niewykonanie dodatkowej konserwacji nie wpływa na użytkowanie samochodu.
Zmiana parametrów technicznych oleju, przez dolanie około litra benzyny, znacząco wpływa na żywotność silnika
chyba tak do konca nie jest.
https://www.youtube.com/watch?v=Udd9WNdyiXM
tak na prawde te silnik 2,5 to toyota juz napiernicza od 2017 i nie slychac by cos sie dzialo w stanach
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 06 Marca 2021, 18:13:57
To zupełnie inne auta.
Mam Priusa Plugina, który jest przeniesiony do UE z jedną zmianą, tylnym światłem przeciwmgielnym.
Wyposażenie zawiera więcej opcji niż w Camry :).
Zresztą jakby ktoś w USA dostał taką odpowiedź od Toyoty, jaką my dostajemy. To na pomoc/zarobek, rzuciłaby się cała masa kancelarii prawniczych. Tam jest inna mentalność.
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 06 Marca 2021, 18:45:46
Wiadomość wysłana przez: K602 w 06 Marca 2021, 18:49:11
W tej Mazdzie, to na pewno V6, a nie R4?
nie r6
https://wokolmotoryzacji.pl/mazda-6-na-rok-2023-dostanie-naped-rwd-czy-stanie-sie-rywalem-bmw/
No właśnie, taką miałem wiedzę.
Wracając do przyrostu oleju, jeśli wtryski leją, to może się okazać, że samo mieszanie się z benzyną, to tylko jeden z problemów. Drugi to np. wypalanie się tłoków... tak było w 3.0 TDI przy lejących wtryskach...
Wiadomość wysłana przez: K602 w 06 Marca 2021, 18:51:19
Tyle tylko mieszanie oleju z benzyną to normalne zjawisko i każdy olej musi być rozpuszczalny w benzynie. Oczywiście stan oleju 2cm ponad stan i związane z tym rozrzedzenie oleju jest niepokojące ale pierwsze palowanie i benzyna powinna odparowac. Może jeździcie za spokojnie? Auto jest jezdzone autostrada 140km/h? Może warto się przejechać z 30minut autostrada i pogonic toyotę i sprawdzić czy stan oleju się unormował?
A jeśli ktoś kupił ten samochód do miasta i nie jeździ autostradami? To ma działać, po to się kupuje nowy samochód, aby nie mieć problemów, a nie troszczyć więcej niż o dziecko...
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 06 Marca 2021, 19:19:36
kazde auto ma swoje bolaczki i albo masz na wszystko wyczesane bo masz gwarancje i producent ma wymieniac wszystko na gwarancji a potem auto sprzedajesz i neich inny sie martwi albo dostosowujesz swoj styl jazdy do pewnych bolaczek i masz auto na lata.
benzyna w oleju w takich ilosciach to na pewno nic dobrego dla panewek i calego silnika. i na pewno tak jezdzac silnik 200tys km przejezdzi ale juz potem moga zaczac dziac sie cyrki z panewkami wytartym rozrzadem czy braniem oleju przez wytarte pierscienie. wiec ...
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 06 Marca 2021, 19:41:13
Nazywajmy sprawy po imieniu, zostaliśmy oszukani bo auto nie odpowiada temu co kupiliśmy.
W USA za takie coś VW zwrócił wszystkim, tak wszystkim klientom kasę i odebrał wadliwy produkt.
TMP traktuje nas jak obywateli trzeciego świata.
Albo mamy jaja albo jesteśmy frajerami i bedą dalej robili z nami co chcą.
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 06 Marca 2021, 19:46:28
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 06 Marca 2021, 20:07:06
Widziałeś aktualną notę TMP do ASO nt. zwiększonego stanu.
Z którego roku masz tą mazdę, z jakim silnikiem i wyposażeniem?
Moja Camry to Executive + VIP. Im szybciej się pozbędę tym mniej stresu, a więcej zdrowia.
Zresztą teraz mam na oku https://www.ford.pl/content/dam/guxeu/pl/pl_pl/documents/price-list/cars/PL-ford-Mustang_Mach-E_MY2021.pdf
Żona myślała, że nigdy nie wyleczę się z Toyoty, i jest skazana na tą markę :).
Ale ja nie dam się jeb.. w du..
Od 5 lat rok do roku dwa nowe samochody wszystko Toyota...
W serwisie ASO, rocznie na przeglądy zostawiałem min 20 tys.
A dziś szwagier zamówił Mazdę 6 <taniec>. Myślał o Rav4 ale jak wysłałem mu linki to forum to szybko się rozmyślił.
Niech TMP traktuje nas jak klienta, a nie jak bydło z którym można wszystko.
Wiadomość wysłana przez: marcin w 06 Marca 2021, 20:11:17
Wracając do przyrostu oleju, jeśli wtryski leją, to może się okazać, że samo mieszanie się z benzyną, to tylko jeden z problemów. Drugi to np. wypalanie się tłoków... tak było w 3.0 TDI przy lejących wtryskach...
Nie, żebym coś mówił, ale pasowałoby się zaznajomić z zasadą działania silnika ZI i ZS, bo wypalony tłok od nadmiaru paliwa w benzynie to jest bardzo odważna teza.
Pozwolę się z Tobą nie zgodzić.
Przyrost oleju 2cm ponad max. to już jest istotna wada konstrukcyjna.
Jak widać po wpisach na forum, dotyczy ona nowego silnika Dynamic Force, niezależnie od pojemności.
Niewykonanie dodatkowej konserwacji nie wpływa na użytkowanie samochodu.
Zmiana parametrów technicznych oleju, przez dolanie około litra benzyny, znacząco wpływa na żywotność silnika.
Jak najbardziej i ja nie mówię, że to nie jest wada, tyle, że nie do końca uważam ją za konstrukcyjną. Nie upieram się przy tezie, że to na 100% jest GPF, aczkolwiek jego obecność względem wersji niehybrydowych mogłaby na to wskazywać. Tyle, że zasada jego działania jest odwrotna do DPFa (ze względu na zasadę działania silnika ZI), w związku z czym w suchej teorii GPF nie powinien wpływać na rozrzedzanie oleju.
Co do podwozia, to uważam jego wykonanie za taką samą wadę jak przybywanie oleju. I nie chodzi o to, że moje musi być najmojsze, tylko tak samo jak w okresie gwarancji raczej nie rozleci Ci się silnik, tak samo w okresie gwarancji raczej nie będziesz miał dziur w podłodze. Za to po jej upływie, kiedy odpowiedzialność Toyoty nie istnieje, ani silnik ani blacha nie będą w dobrym stanie i martwił się tym będzie kolejny właściciel lub stacja demontażu.
Nie prorokując za wiele, będzie zapewne tak, że dopóki się będzie dało, to Toyota będzie zamiatać sprawę pod dywan. Później, w zależności od skali zjawiska, ilości roszczeń gwarancyjnych i od tego, ilu ludzi napuści na nich UOKiK nie zrobią nic bądź zrobią aktualizację softu. Podobnie jak rozwiązali problem nagaru w AD-serii, czy jak Subaru nieco przydławiło diesla, żeby bloki nie pękały, tak i tu pewnie zmodyfikują sterowanie silnika na tyle, żeby problem nie był tak powszechny.
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 06 Marca 2021, 21:36:17
w związku z czym w suchej teorii GPF nie powinien wpływać na rozrzedzanie oleju.GPF/DPF w przeciwieństwie do zwykłego katalizatora jest "zamkniętym" filtrem, spaliny muszą przepłynąć przez jego porowatą strukturę coś jak w bardzo drobnej gąbce. Z czasem gdy zgromadzi cząstki stałe i popioły wprowadza coraz większy opór przepływu gazów co wpływa na podniesienie ciśnienia w układzie wydechowym (to tak jakby zatkać wydech ręką). GPF może się regenerować pasywnie przy zwykłej jeździe i poprzez zmiany nastawy kąta zapłonu. Silniki benzynowe w przeciwieństwie do diesli nie są konstrukcyjnie przystosowane do pracy z przeciwciśnieniem w układzie wydechowym.
Tyle teorii, GPF wcale nie musi oznaczać niczego złego dla silnika ale na pewno wymaga wielu tysięcy godzin testów na hamowni silnikowej.
Wiadomość wysłana przez: marcin w 06 Marca 2021, 22:32:56
Tyle teorii, GPF wcale nie musi oznaczać niczego złego dla silnika ale na pewno wymaga wielu tysięcy godzin testów na hamowni silnikowej.
Prościej i konkretniej już nie można. :good:
Teraz pozostaje pytanie czego wymagała europejska norma emisji, że algorytm jest napisany tak, a nie inaczej i powoduje problem, z którym ludzie nie mogą sobie sami poradzić.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 06 Marca 2021, 23:33:03
Nie lubię być traktowanym jak (https://forum.toyotaklub.org.pl/Smileys/default/evil.gif).Z tym Fordzikiem to tak na poważnie? Myślisz że koncern Forda w razie wpadki wysłucha Cię, poda szklankę wody i podstawi nowego mustanga na otarcie łez?
Widziałeś aktualną notę TMP do ASO nt. zwiększonego stanu.
Z którego roku masz tą mazdę, z jakim silnikiem i wyposażeniem?
Moja Camry to Executive + VIP. Im szybciej się pozbędę tym mniej stresu, a więcej zdrowia.
Zresztą teraz mam na oku https://www.ford.pl/content/dam/guxeu/pl/pl_pl/documents/price-list/cars/PL-ford-Mustang_Mach-E_MY2021.pdf
Żona myślała, że nigdy nie wyleczę się z Toyoty, i jest skazana na tą markę :).
Ale ja nie dam się jeb.. w du..
Od 5 lat rok do roku dwa nowe samochody wszystko Toyota...
W serwisie ASO, rocznie na przeglądy zostawiałem min 20 tys.
A dziś szwagier zamówił Mazdę 6 <taniec>. Myślał o Rav4 ale jak wysłałem mu linki to forum to szybko się rozmyślił.
Niech TMP traktuje nas jak klienta, a nie jak bydło z którym można wszystko.
Muszę Cię zmartwić będzie dokładnie tak samo jak w tojce a do tego pomyśl tak statystycznie Ford takich wpadek ze swoimi autami ma x100 w stosunku do tojki to gdzie prędzej umoczysz kaskę. Jak msz wątpliwości to wpisz sobie na gugle " focus rs wybór papieża" albo poczytaj o silnikach eb szczególnie o 1,0. A potem sprawdź jakie były tłumaczenia producenta.
Co do Tojki to mam nadzieje że się zreflektują tak jak było z olejowymi zzetami i poprawią tą wadę bo pokładałem nadzieje w 2,0/2,5h biorąc pod uwagę zakup takiego auta. Zresztą mam w najbliższej rodzinie najnowszą rav4 h ktora zastąpiła forestera "wybitnego" diesla nie ma problemu oleju ale czuwam :-)
Wiadomość wysłana przez: djnero w 07 Marca 2021, 06:23:43
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 07 Marca 2021, 07:16:31
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 07 Marca 2021, 07:59:09
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 07 Marca 2021, 08:03:27
Hyundai, którego na pewno nie kupię :) wymienia wszystkie baterie, a spaliło się tylko 19 aut.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 07 Marca 2021, 08:15:52
Wróżby z fusów, a w zasadzie... oleju.
Napisałem na forum w USA by zaczęli sprawdzać, ciekawe czy też coś z tego wyniknie.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 07 Marca 2021, 08:57:23
a spaliło się tylko 19 aut.W Warszawie jedno spalone auto elektryczne w garażu podziemnym w tak dużym stopniu uszkodziło budynek że prawdopodobnie będzie rozebrany, jestem ciekawy kto w takim przypadku ponosi odpowiedzialność.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 07 Marca 2021, 09:57:54
Elektryki to przyszłość. Pytanie czy bedą coraz szybsze ładowarki i zostaniemy przy bateriach. Czy pójdziemy w wodór?
Z liczących się marek, tylko Toyota nie ma w ofercie elektryka na baterie. Nie ma co się dziwić, zainwestowali w zaawansowany napęd hybrydowy i chcą jak najwięcej na tym zarobić. I jest to zrozumiałe.
Wracając do tematu, taka wpadka jak przybywanie oleju, a w zasadzie dostawanie się paliwa do do oleju, nie powinna mieć miejsca. A zachowanie TMP ciężko jest skomentować, a jeszcze ciężej zaakceptować.
Jedynym czynnikiem przekonującym do Toyoty, jest bezawaryjność. Multimedia, wyposażenie, konkurencja ma lepsze.
Lubię Toyotę i zawsze kupowałem auta nawet nie odwiedzając konkurencji i fajnie by było jakby utrzymała sprzedaż w pierwszej 3 w PL.
Na razie temat oleju przewija się na tematycznych forach. Jak się wyleje na pozostałe, to sprzedawcy Toyoty nie bedą mieli nic do zaoferowania.
Na prawdę to ostatni dzwonek, żeby się obudzić, usunąć usterkę i przeprosić.
Jak nie wiedzą jak usunąć, to mogli by wszystkich uspokoić informacją, że o temacie wiedzą i nad nim pracują. A nie udawać, że problemów nie ma.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 07 Marca 2021, 12:14:12
Ja pierwszy raz kupiłem toyotę (ale siostra ma trzecią) i lista drobnych rzeczy która mnie wkurza jest zbyt długa, dlatego prawdopodobnie zrobię z czasem w tył zwrot ????
U mnie olej trzyma się m/w na tym samym poziomie (ruchy góra dół max 2-3mm).
Nowy ioniq to chyba to, co kupimy do miasta.
https://moto.pl/MotoPL/7,170318,26841407,hyundai-ioniq-5-na-zywo-nazywaja-go-zabojca-tesli-wideo.html
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 08 Marca 2021, 21:09:01
Toyota/Lexus ma fajną ofertę ale w USA.
W Europie postawiła na dziwnego klienta. Skoro w CHR wszystkie przyciski są podświetlone, a w Rav4 już nie. Ktoś za nimi nadąży. Teraz się wzięli za WRC, jak wszyscy się wycofali, bo jest moda na ekologię... Rywalizują tam z Hyundaiem :wallbash:. Jak byli na topie w latach ?00 to wycofali się z dnia na dzień. Zrobili fajnego Yarisa, ale liczba dostępnych sztuk była na tyle mała, że wykupiły je ASO i będą stały za szybą. Porządnego Hiace, zastąpili francuskim wynalazkiem Proace. Mam w wersji City, od nowości drzwi odstają. Ja już nie nadążam za nimi i chyba czas sobie zrobić przerwę. Jak coś dadzą to co innego zabiorą.
Co do oleju, w weekend był wypad nad morze. Szybki przelot autostradą i dziś mam 1/4 prawidłowego stanu. Czyli benzyna odparowała.
Ciekawe czy w poprzedniej wersji Rav4 hybryd jest ten sam motor? Czy to zupełnie inna jednostka 2.5?
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 08 Marca 2021, 21:28:03
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 09 Marca 2021, 01:09:00
Nie obraź się ale dla mnie takie marki jak Hyundai, Kia, Skoda itp., nie istnieją.Ależ skąd :) Twoja sprawa. Dla mnie to jaskrawy przykład stereotypów i uproszczeń :)
Dokładnie tak myślałem w latach 80-tych, toyota jawiła mi się jako "jednorazówka" i chłam ;) Tłumaczy mnie tylko jedno, wtedy byłem młody
Wiadomość wysłana przez: Pawlo89 w 09 Marca 2021, 23:41:37
eraz się wzięli za WRC, jak wszyscy się wycofali, bo jest moda na ekologię... Rywalizują tam z Hyundaiem :wallbash:. Jak byli na topie w latach ?00 to wycofali się z dnia na dzień. Zrobili fajnego Yarisa, ale liczba dostępnych sztuk była na tyle mała, że wykupiły je ASO i będą stały za szybą.
Ciekawe czy w poprzedniej wersji Rav4 hybryd jest ten sam motor? Czy to zupełnie inna jednostka 2.5?
Co do WRC to tak nie do końca wzięli się teraz za to, w sumie fakt, że nie mają rywali to tylko i wyłącznie wina konkurencji (skoro vw sobie z R5 nie radził), co do małych ilości GR Yaris - wynika to z tego, że toyota dokładała do każdej wyprodukowanej sztuki, nie był on produkowany normalnie na zautomatyzowanej linii produkcyjnej, wyprodukowali mało sztuk bo do homologacji WRC nie potrzebowali ich za dużo (niestety Covid znacząco pokrzyżował im plany i najprawdopodobniej GR Yarisa w WRC nigdy nie zobaczymy). W Motorsporcie radzą sobie dobrze, niestety to słaba konkurencja nie daje im rady i się wycofuje, ale zobaczymy co nowe "LMP1" pokaże.
Co do 2.5L jest to w 100% nowiutka jednostka która zadebiutowała w 2017 roku w najnowszej Camry.
https://toyota-club.net/files/faq/18-03-20_faq_df_r4_eng.htm#A25A-FKS -polecam ten temat
Wiadomość wysłana przez: ADIEEE w 11 Marca 2021, 12:18:18
Jedyny plus dla Toyoty, że prawdopodobnie silnik w Camry chyba szybciej się nagrzewa niż "klasyczny".
Wynika to na przykład z właściwości oleju 0W16 oraz elektryczna pompa wody (przy zimnym silniku przepływ jest mniejszy, co pozwala na szybsze osiągnięcie temperatury roboczej). Poprawcie mnie jeśli się mylę?
W Chinach już poruszali te kwestie odnośnie RAV 4.
https://www.caacar.com/toyota-oil-will-increase-or-nothing/
Mam pytani czy nowy olej przed wlaniem już ma ten chemiczny zapach ?
Jak najlepiej odpompować nadmiar oleju ? Z wlewu czy kanału na bagnet?
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 11 Marca 2021, 14:04:29
Jak najlepiej odpompować nadmiar oleju ? Z wlewu czy kanału na bagnet?Z wlewu raczej nie dasz rady, pozostaje cieniutka rurka, strzykawka i kanał bagnetu. Lekko ciepły olej będzie się łatwiej odciągało.
Wiadomość wysłana przez: djnero w 11 Marca 2021, 18:33:41
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 11 Marca 2021, 20:54:09
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 11 Marca 2021, 21:22:18
Bo u mnie bagnet pokazuje stan wzorcowo
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: PABLO7777 w 11 Marca 2021, 22:03:36
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: PABLO7777 w 11 Marca 2021, 22:04:00
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: PABLO7777 w 11 Marca 2021, 22:04:29
Przebieg na fotce.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210311/457329a624f5b74d24936821e3c90db8.jpg)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: ADIEEE w 12 Marca 2021, 07:07:41
Na początku widać kategorie "fuel dilutation" - czyli rozrzedzanie oleju paliwem - tak to rozumiem. Wynosi 1.7 % i jest na zielone czyli pewnie w normie. Później opisuje inne czynniki i wartości.
https://www.youtube.com/watch?v=pgctRtSkU2A
Co o tym myślicie?
Moim zdaniem latem temat umrze, wróci pewnie kiedy się ochłodzi.
Tu zamieszczam artykuł straszący wszystkim użytkowników :P - no cóż uroki benzyny
:D.
https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/zabojca-silnika/782jhye
Wiadomość wysłana przez: K602 w 12 Marca 2021, 08:33:10
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 12 Marca 2021, 09:18:39
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 12 Marca 2021, 10:43:48
Wiadomość wysłana przez: tkf w 23 Marca 2021, 22:40:06
Wymieniał ktoś może olej we własnym zakresie? Czy po nalaniu ilości oleju wg instrukcji (4,5l) poziom na miarce jest wewnątrz zakresu? Zresztą nawet w instrukcji piszą, że to wartość przybliżona...
Wiadomość wysłana przez: K602 w 24 Marca 2021, 07:54:41
Wiadomość wysłana przez: wisnia87r w 24 Marca 2021, 08:35:11
Źródłem problemu jest niedogrzanie silnika w ruchu miejskim przy niskich temperaturach. W przyszłym tygodniu jestem umówiony w serwisie to potwierdzę te informacje.
Wiadomość wysłana przez: Malybo w 25 Marca 2021, 02:04:28
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 03 Kwietnia 2021, 20:31:30
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210403/c867d41ff18d11af59f33cf19d067c79.jpg)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: wisnia87r w 04 Kwietnia 2021, 09:15:16
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 04 Kwietnia 2021, 09:19:29
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 04 Kwietnia 2021, 14:58:39
Wqrwia mnie brak szacunku dla klienta (plomba) założenie z góry że ktoś ich chce oszukać, naciągnąć.Kilkuset klientów zgłosiło, a oni za każdym razem robią wielkie oczy i twierdzą, że pierwszy raz się z tym spotykają... ale to każdy z nas na każdym kroku próbuje ich oszukać.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Jakby mi zaproponowali coś takiego to poczułbym się jakby mi ktoś strzelił w twarz.
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 04 Kwietnia 2021, 15:03:03
Ja zglaszam we wtorekWqrwia mnie brak szacunku dla klienta (plomba) założenie z góry że ktoś ich chce oszukać, naciągnąć.Kilkuset klientów zgłosiło, a oni za każdym razem robią wielkie oczy i twierdzą, że pierwszy raz się z tym spotykają... ale to każdy z nas na każdym kroku próbuje ich oszukać.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Jakby mi zaproponowali coś takiego to poczułbym się jakby mi ktoś strzelił w twarz.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Marwei w 07 Kwietnia 2021, 07:28:30
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 07 Kwietnia 2021, 23:25:00
Jak wyczują, że klienci aż tacy głupi to po co maja cokolwiek robić. W sumie mogą zacząć sprzedawać gów.. w papierku, zamiast cukierków. Co marketing robi z ludzkim mózgiem <zalamka>
Jak masz watpliwości to na zakładce Rav4, poczytaj jak potraktowali klientkę zgłaszającą trzaski w desce rozdzielczej.
Toyota jest bezawaryjna i to jest prawda ostateczna, jak klient coś reklamuje to, Toyota się nie psuje bo jest bezawaryjna... i tak w kółko
Wiadomość wysłana przez: wściekła mysz w 08 Kwietnia 2021, 00:11:06
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 08 Kwietnia 2021, 06:24:08
Jak ktoś wie i kupuje to już nic nie pomoże .nbiby masz racje ale przy tym co daja inni producenci to co moze byc problemem dla silnika toyoty choc nie musi to pikus.
Jak wyczują, że klienci aż tacy głupi to po co maja cokolwiek robić. W sumie mogą zacząć sprzedawać gów.. w papierku, zamiast cukierków. Co marketing robi z ludzkim mózgiem
Jak masz watpliwości to na zakładce Rav4, poczytaj jak potraktowali klientkę zgłaszającą trzaski w desce rozdzielczej.
Toyota jest bezawaryjna i to jest prawda ostateczna, jak klient coś reklamuje to, Toyota się nie psuje bo jest bezawaryjna... i tak w kółko
no wez vaga passata cz skode. no sprzedaje sie w europie z 10 razy lepiej.
no i co dostaniesz tdi gdzie pada po klolei wszystko od turbin po zawory po marazy addblue zima itd.
albo wez takie 1,5 turbo benzyne gdzie ludzie maja problem z jazda bo trzesie silnikiem i szarpie podczas przyspieszania. i tluka tego w mln i ludzie co moga zrobic? no dostana taka aktualizacje softu jak w diesel gate gdzie norm diesel nie spelnial i po aktualizacji auto pali 1,5 litra wiecej zamiast 5 litrow srednio ropy 6,5litra i ludzie nie chca tych aktualizacji bo wuj tam z smrodem i srodowiskiem wazniejsze koszta.
podejrzewam ze tak samo moze byc tutaj. pewnie aktualizacja jest mozliwa czyli auto pali jak kazda benzyna od razu po strzale na siln iku i grzeje pol godziny bez gaszenia az sie wygrzeje wszystko. tyle ze spalanie pojdzie 2 litry w gore. no nie wiem czy to jest akceptowalne przy tylko zalozeniach ze moze jednak od tego rozcienczonego oleju benzyna cos sie stac. poki co ktos slyszal o zatartym silniku? przeciez te auto jest dostepne od 2019 roku to juz dwa lata a niektorzy przez dwa lata to robia po 200tys km i wiecej. wiec by bylo cos slychac ze cos nie tak. z vagowskimi turbo szrotami 1,4t juz po roku bylo wiadomo ze szrot i wszystko pada od pekajacych tlokow po glowice.
wiec ja bym tak bardzo nie mowil ze klientowi mozna i gowno w papierku sprzedac bo tak jest od zawsze i to z kazdym autem. kuzwa passata sprzedawali z elektronicznymi zegarami ktore nie dzialaly a aktualizacja ktora to naprawila chyba sie pojawila po pol roku dopiero i klienci sie bujali przez pol ropku z autem nie wiedzac ile nawet jada na godzine.
i takich rpzypadkow jest tysiace w kazdej marce. w japonskich chyba najmniej, a najwiecej w wloszczyznie i niemieckich wynalazkach.
tak na prawde znalezliscie przyczyne mozliwej awarii ale skutku jeszcze brak w postaci awarii. wiec dopoki te awarie w postaci zatartych tlokow, korb wychodzacych bokiem itd. nie zaczna sie dziac to nie ma problemu. a poki co nie slychac by komus cos sie przydarzylo.
Wiadomość wysłana przez: Yabadabadoo w 08 Kwietnia 2021, 08:28:35
ale skutku jeszcze brak w postaci awarii
No właśnie... nic się nikomu nie stało, ale "na wszelki wypadek ponarzekajmy".
Jak pisałem wcześniej - zjawisko jest stare jak silniki spalinowe. Mój polonez w latach 90 miał ten "problem" każdej zimy. Rdza go zjadła a silnik chodził do końca.
Chłopaki - więcej luzu i więcej zaufania do japońskich inżynierów.
Wiadomość wysłana przez: Pawlo89 w 08 Kwietnia 2021, 12:50:30
Cytuj
tak na prawde znalezliscie przyczyne mozliwej awarii ale skutku jeszcze brak w postaci awarii. wiec dopoki te awarie w postaci zatartych tlokow, korb wychodzacych bokiem itd. nie zaczna sie dziac to nie ma problemu. a poki co nie slychac by komus cos sie przydarzylo.
W Vagu też głowice nie pękały na gwarancji, gwarancja minęła i 2.0 tdi zaczęło się sypać na potęgę - później zrobili poprawioną wersję silnika, a o starych klientach zapomnieli, dlatego jeden co kupił 2.0 tdi na początku produkcji wymieniał silnik już przy 200k km, a drugi robił 500k km bez problemowo. Z 1.4 TSI też była piękna historia, gdzie sam VAG nie wiedział które rozwiązanie jest lepsze więc testowali je na klientach, sprzedając 1.4 TSI na łańcuchu i na pasku rozrządu (jako kupujący zamawiając auto nie wiedziałeś co dostaniesz, jak się nie interesowałeś tematem).
Dobrze jest mieć jakąś podkładkę, że nasza jednostka spalinowa była dotknięta problemem z przybywaniem oleju - w przyszłości może się to przydać. Toyota już raz miała taką poważną wpadkę z dieslami (nie każdemu wymieniono silnik na nowy z tego co wyczytałem na forach).
Co do spalnia tak wolę, żeby auto paliło te 2L więcej na krótkiej trasie - sam się staram robić wszystko co mogę, żeby rozgrzać auto przed pałowaniem. W vagu spalanie nie poszybowało w górę, auto przestało mieć chęci do życia (lag na skrzyni) - a moc niby ta sama.
Wiadomość wysłana przez: K602 w 08 Kwietnia 2021, 19:34:19
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 16 Kwietnia 2021, 06:11:29
:)
Wiadomość wysłana przez: MateuszWwa w 16 Kwietnia 2021, 09:25:05
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 16 Kwietnia 2021, 09:26:22
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Steffen_75 w 16 Kwietnia 2021, 13:35:05
U mnie po sprawdzeniu poziomu - okazuje się, że silnik "produkuje" olej. Śmierdzi benzyną.
W czasie wizyty w serwisie i weryfikacji terminu, przebiegu i miejsca wykonania poprzedniej zmiany oleju oraz aktualnego poziomu oleju zostałem zaproszony na wymianę końcowych wtryskiwaczy. Planowana wymiana next week.
Następnie mam jeździć i sprawdzać poziom oleju. Jeśli nadal będzie się podnosił to w drugiej kolejności wymienione mają zostać wtryskiwacze pośrednie.
Podobno taka procedura jest opisana w biuletynie serwisowym Toyoty!!!
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 16 Kwietnia 2021, 13:55:42
Wiadomość wysłana przez: Steffen_75 w 16 Kwietnia 2021, 14:13:55
Bo choć daleki jestem od wiary w czystość intencji jakiejkolwiek korpo - to działanie o którym piszesz wydaje się kontrproduktywne...
I a propos czystości intencji - jedna z ciekawszych procedur o których słyszałem to rozpatrywanie reklamacji dopiero po otrzymaniu 4ego !!! zgłoszenia lub groźbie kontaktu z prawnikiem.
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 16 Kwietnia 2021, 18:34:01
Czyli sugerujesz, że TMP wykonuje działania pozorne?Nie, sugeruje że tak drogie podzespoły są bardzo dokładnie sprawdzane przed utylizacja. Komplet wtrysków kosztuje około 7tys zł, TMP ich nie wyrzuci bez dokładnej analizy, a zapewne okaże się że są dobre i trafia do innego auta z tym samym problemem. Silniki krążą tak samo, jeżeli komuś padnie cały silnik to trafia on do Jelcza-Laskowice na przebudowę i wędruje do kolejnego ASO.
Wiadomość wysłana przez: Steffen_75 w 18 Kwietnia 2021, 21:52:17
Czyli w sumie działania pozorujące...Czyli sugerujesz, że TMP wykonuje działania pozorne?Nie, sugeruje że tak drogie podzespoły są bardzo dokładnie sprawdzane przed utylizacja. Komplet wtrysków kosztuje około 7tys zł, TMP ich nie wyrzuci bez dokładnej analizy, a zapewne okaże się że są dobre i trafia do innego auta z tym samym problemem. Silniki krążą tak samo, jeżeli komuś padnie cały silnik to trafia on do Jelcza-Laskowice na przebudowę i wędruje do kolejnego ASO.
Swoją drogą jeśli wtryskiwacze kosztują w Toyocie 7000 pln to ich koszt zakupu dla Toyoty (choć nie dla TMP zapewne) to pewnie między 150 - 200 USD za komplet. Co faktycznie powoduje, że są jedną z droższych części samochodu... I nie ma to być ironia.
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 19 Kwietnia 2021, 08:17:08
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 19 Kwietnia 2021, 09:07:06
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 19 Kwietnia 2021, 11:30:05
nie sadze ze przy lejacym wtrysku sonda lambda nie wywalilaby bledu.Ilość to jedna sprawa ale geometria strumienia paliwa ma równie ważne znaczenie. I tego nie da się sprawdzić na wtryskiwaczach zamontowanych w aucie, a może to doprowadzić w dłuższym czasie do wypalenia tłoka lub uszkodzenia gładzi cylindra.
Wiadomość wysłana przez: Steffen_75 w 19 Kwietnia 2021, 11:43:37
Serwis musi znaleźć przyczynę usterki i jestem mile zaskoczony, że wydają dużą kasę na podmianę wtrysków (wymiana wielu jednorazowych części) zamiast wmawiać klientowi że skoro nie ma błędów to jest OK.
Chyba problem zrobił się na tyle powszechny, że ASO nie mogą już wmawiać, że o niczym nie wiedzą. Z postów na forum wynika, ze do niedawna była to standardowa praktyka. Jakieś działania musieli podjąć - zobaczymy jakie będą efekty tych działań.
Wiadomość wysłana przez: K602 w 19 Kwietnia 2021, 11:51:18
Ilość to jedna sprawa ale geometria strumienia paliwa ma równie ważne znaczenie. I tego nie da się sprawdzić na wtryskiwaczach zamontowanych w aucie, a może to doprowadzić w dłuższym czasie do wypalenia tłoka lub uszkodzenia gładzi cylindra.
Mnie tu internetowi fachowcy przekonywali, że to tylko w dieslach możliwe, że w benzynie nie wypali się tłok przy lejących wtryskach. Średnio mnie to przekonuje, no ale...
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 19 Kwietnia 2021, 12:22:54
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 19 Kwietnia 2021, 12:30:55
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 19 Kwietnia 2021, 17:43:06
tlok raczej sie nie wypali przy lejacym wtrysku ale za to korbe pogiac juz moze.Kiedyś tak było, co gaźnik podlał to się spaliło, silniki były ciężkie i przewymiarowane lecz nowe konstrukcję przesuwają barierę bezpiecznego spalania znacznie dalej. Wszystkie elementy są maksymalnie odchudzone (słabsze).
Przykłady: zobaczcie tłok do Mazdy skyactiv i porównajcie go z tymi stosowanymi kiedyś. Zapłon musi nastąpić w ściśle określonym miejscu, a rozprzestrzenianie się płomienia ma zasadnicze znaczenie.
Dalej 1.4 TSI i testowanie nowych rozwiązań na klientach, tłok pięknie uszkodzony https://www.ex-iskon-pleme.com/t33547-volkswagen-audi-and-skoda-1-4-tsi-the-problems-of-downsizing.
Można się spierać czy to wypalenie czy uszkodzenie mechaniczne w to nie chcę wnikać lecz zła geometria strumienia benzyny przy wtrysku bezpośrednim może zniszczyć silnik.
Spalanie stukowe występuje wtedy gdy mieszanka spala się w miejscu niezaprojektowanym do tego np. przy krawędzi tłoka na co ma zasadniczy wpływ rozprowadzenie mieszanki.
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 19 Kwietnia 2021, 21:02:23
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 20 Kwietnia 2021, 07:10:06
No porównaniu turbo do wolnossak nie ma sensu.Dlaczego? Liczy się efektywny współczynnik sprężania. Silniki turbo mają niski współczynnik geometryczny, N/A wysoki ale to temat do rozmów w innych wątkach.
Nie polemizuje z dawką paliwa, lecz "lejący" wtrysk może oznaczać nierównomierne rozprowadzenie mieszanki wówczas główna dawką nie spala się w centrum komory spalania lecz np. przy krawedzi tłoka co powoduje jego mocne nagrzewanie i jak w 1.4TSI pierścień rozsadza tłok. Spalanie stukowe występuje nie tylko z powodu ubogiej mieszanki lecz z powodu przegrzania któregoś z elementów w komorze spalania np krawędzi tłoka, z tego powodu silniki GDI mają takie fikuśne tłoki.
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 20 Kwietnia 2021, 07:20:05
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 20 Kwietnia 2021, 17:22:10
Wcześniej przywołałem 1.4 TSI pierwszej generacji więc Twoje argumenty będę kierował w jego kierunku. Silniki dłubane i do modeli sportowych to inna bajka.
1. TSI 1gen. mają piękne duże intercoolery o dużej sprawności powietrze-powietrze nie to co woda-powietrze w nowych generacjach, a ciśnienie doładowania w słabszej wersji która padała tak samo jak mocniejsza to 0,6 bar (1,6 bezwzględne, a tyle wytrzymują VR6 z lat 90-tych bez odprężania) . Osobiście posiadam VR6 12V i W8 i w tych silnikach latem przy jeździe spokojnej, miejskiej temperatura w dolocie to około 50*C (1h od uruchomienia) w naszych Toyotach powinno być niżej z racji kolektorów z tworzywa sztucznego. Różnica jest lecz pamiętaj że wyższa temperatura to mniej tlenu więc to się kompensuje (mniej uwolnionej energii przy spalaniu) bo ciśnienie doładowania jest ograniczone przez ECU. Inna sytuacja będzie w Mercedesie A45 AMG, a inna w Passacie 1.4 TSI.
2. Skoro olej spala się z tlenem to ECU zmniejszy dawkę paliwa aby lambda się zgadzała. Olej nie ma czasem niższej temperatury spalania od benzyny? Ile tego oleju musiało by wlecieć do komory aby miał realny wpływ na spalanie? Co tankowanie paliwa musielibyśmy wlewać olej do silnika?
3. Zależnie od konstrukcji silnika, wyczynowe/sportowe OK ale 1.4 TSI ma bardzo niskie doładowanie (seria w wersji 140KM ) i mały stopień sprężania. Tak wiem ciśnienie w kolektorze nie świadczy o ciśnieniu w komorze spalania.
Skoro podałeś argumenty za tym iż tłoki w 1.4 TSI mają gorsze warunki pracy od tych w 2.5 Toyoty i nie ma sensu ich porównywać to i ja coś podrzucę.
Skok tłoka w 1.4 TSI to 75,6 mm, a maksymalna prędkość obrotowa ok 6,5-6,7 tyś. obr.
Skok tłoka w 2.5 Toyoty to 103,4 mm, a maksymalna prędkość obrotowa ok 6,6-6,7 tyś. obr. (wersja benzynowa USA, hybryda chyba jest ograniczona, nie mam obrotomierza)
Co daje średnią prędkość tłoka przy maksymalnych obrotach dla VW 16,38-16,88 m/s, a dla Toyoty 22,75-23 m/s. Silnik z Hondy S2000 miał prędkość tłoka 24,6 m/s przy 8800 obr., a to świadczy o tym że nasze EKO silniki są na maksa wyżyłowane konstrukcyjnie, a do tego smarowane są 0W16.
Podsumowując uważam że tłok w 1.4 TSI miał piękne życie (zabijały je wady projektowe, złe spalanie) w porównaniu do naszych EKO wynalazków.
Wiadomość wysłana przez: Steffen_75 w 22 Kwietnia 2021, 13:47:16
Wczoraj odebrałem samochód z wymienionymi wtryskiwaczami bezpośrednimi. Mam obserwować jak samochód będzie się zachowywał po wymianie.
Chociaż z wpisów na forum wynika, że problem w okresie letnim nie powinien występować niezależnie od wykonanych prac.
Będę uaktualniał informacje.
P.S. Prawdopodobnie Panowie z serwisu uczyli się na moim samochodzie wymiany wtryskiwaczy w tym silniku - zobaczymy co będzie się działo :-).
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 23 Kwietnia 2021, 05:50:34
https://youtu.be/m4ccEoik274
Wiadomość wysłana przez: trepek w 29 Kwietnia 2021, 10:54:55
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 29 Kwietnia 2021, 22:59:41
Wystąpienie tego problemu w Renault, mnie nie dziwi, ale w Toyocie, która kreuje się na markę bezawaryjną, taka wpadka to dno :thumbdown:.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 30 Kwietnia 2021, 08:57:54
Nie wiem po co wrzucacie te wątki dotyczące innych marek? :wallbash:Dno... a możesz nam wskazać gdzie nie ma tego dna. Czekamy. Tylko wyniki obserwacji reklam nas nie interesują.
Wystąpienie tego problemu w Renault, mnie nie dziwi, ale w Toyocie, która kreuje się na markę bezawaryjną, taka wpadka to dno :thumbdown:.
P.s.
Jestem ciekaw jak tojota wróciłaby do sprzedaży jakości z lat corollki e10 cena byłaby 300k.za auto bez wiejskich dodatków co wtedy by zrobili idealiści :good:
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 30 Kwietnia 2021, 22:58:25
Ciekawe co to są wiejskie dodatki? Klima?Nie wiem po co wrzucacie te wątki dotyczące innych marek? :wallbash:Dno... a możesz nam wskazać gdzie nie ma tego dna. Czekamy. Tylko wyniki obserwacji reklam nas nie interesują.
Wystąpienie tego problemu w Renault, mnie nie dziwi, ale w Toyocie, która kreuje się na markę bezawaryjną, taka wpadka to dno :thumbdown:.
P.s.
Jestem ciekaw jak tojota wróciłaby do sprzedaży jakości z lat corollki e10 cena byłaby 300k.za auto bez wiejskich dodatków co wtedy by zrobili idealiści :good:
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 30 Kwietnia 2021, 23:49:04
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 01 Maja 2021, 14:27:49
I nawet znam już Twoją odpowiedź, z pewnością winna jest UE, ekologia, no i oczywiście są producenci którzy tez maja ten problem.
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 01 Maja 2021, 16:06:19
http://forum.rxklub.pl/index.php?/topic/2361-bmw-f10-528i-shadow-line/page-6
I pyk 38tys zł za remont. Ale co tam to jest BMW to można a nie toyota.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 01 Maja 2021, 18:32:03
Dno to 24 lata doświadczenia w produkcji napędu hybrydowego w którym przybywa oleju.Powtorze Ci łopatologicznie:
I nawet znam już Twoją odpowiedź, z pewnością winna jest UE, ekologia, no i oczywiście są producenci którzy tez maja ten problem.
Wskaż mam marki nie będące dnem. Czyli takie ktorych w 100% produkty można polecić.
P.s.
Na tą chwile hybrydy na xxx lat produkcji nie mialy problemów a ten którym tak bardzo się podniecasz jest całkowicie nowy i nie dotyczy wszystkich aut.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 01 Maja 2021, 20:23:47
Wklejcie tu linki do problemów, wszystkich marek :wallbash:
Czuje się jak w podstawówce ...Mamo dostałem jedynkę, ale wszyscy dostali... <zalamka>
I ten tekst cyt. ...nie dotyczy wszystkich aut...
Jesteś w błędzie, dotyczy wszystkich nowych hybryd Toyoty, tylko mało kto sprawdza olej w nowym aucie...
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 01 Maja 2021, 20:40:41
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 01 Maja 2021, 20:48:39
Tak, rozrzedzenie 4 litrów oleju dodatkowym litrem benzyny, nie ma wpływu na silnik <zalamka>
Wiadomość wysłana przez: MateuszWwa w 01 Maja 2021, 21:37:04
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 01 Maja 2021, 21:52:53
Ja zaczalem sprawdzać i nie mam przyrostu. Poziom maks jest caly czas bez górek.Dzięki za info.
Mam tylko pytanie jak długie odcinki wykonujesz?
Wiadomość wysłana przez: emigrant w 01 Maja 2021, 23:19:37
Do miasta tylko proste silniki z wtryskiem pośrednim. Można co 100 metrów gasić, zapalać i jeździć jak się podoba. Nie ma prawa do miski olejowej przedostać się benzyna, bo w komorze spalania zostanie w całości, czysto spalona. Przez to, że wtryski nie są bezpośrdnio w komorze spalania to nie będzie zalewania benzyną komory jak to jest we wtrysku bezpośrednim - już nie mówiąc jak dochodzi jeszcze GPF i proces dopalania cząstek stałych z tymi całymi dotryskami. To wszystko ładnie, pięknie tylko w teorii wygląda... Przy hybrydzie, gdzie silnik żyje swoim życiem to jeszcze większe nieporozumienie z wtryskiem bezpośrednim. Taki nowy Yaris HSD, samochód miejski, który nie nadaje się do miasta. Cyrk. Za to stary Yaris HSD na silniku od Priusa C, czyli silniku z wtryskiem pośrednim można sobie jeździć jak się chce - taki silnik pożyje z 1 mln km. Nowy silnik z wtryskiem bezpośrednim jak będzie co chwilę rozrzedzany olej benzyną to nie wiem czy po 50 tys. km silnik nie zakończy żywotu. Kto przewala kasę łopatą, albo samochód jest banku na 3 lata to nikt nie bierze tego do głowy - niech inni się martwią.
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 02 Maja 2021, 07:22:23
Taki nowy Yaris HSD, samochód miejski, który nie nadaje się do miasta. Cyrk. Za to stary Yaris HSD na silniku od Priusa C, czyli silniku z wtryskiem pośrednim można sobie jeździć jak się chce - taki silnik pożyje z 1 mln kmNowy Yaris HSD ma wtrysk pośredni, zawsze lepiej coś sprawdzić przed napisaniem głupoty.
Co do 2.0 i 2.5 to na jakim rodzaju wtrysku się poruszasz zależy od kierowcy. Tylko gdy są niskie temperatury to następuje podwojny wtrysk zaraz po uruchomieniu w celu ogrzania katalizatorów ale podobna procedura jest w każdym nowoczesnym silniku.
U mnie po 4 tys. km stan oleju jest cały czas na max, sprawdzam co tankowanie, obecnie w tygodniu odcinki po 19 km dziennie, gaszenie silnika co 5 km, połowa dystansu rano połowa popołudniu, a w weekend trasa od 50 do 400 km.
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 02 Maja 2021, 07:38:07
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 02 Maja 2021, 08:35:25
Ale czy w Polsce żadna camry nie zrobiła 80tys km i więcej by otworzyć miskę i sprawdzić czy któraś panewka przytarta ? Chyba już wiadomo czy ten silnik pożyje te 50tys km bo takie przebiegi to w niejednej camry czy rav4 hybrid już nabite i jakoś nie słychać o zatartych silnikach? Czy słychać? Ktoś zna taki przypadek? Moim zdaniem silnik pożyje i pół miliona i nic na tym rozrzedzonym oleju się nie stanie.Pol miliona czyli de facto 250tys w warunkach miejskich gdzie polowa czasu to elektryk.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 02 Maja 2021, 10:21:57
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 02 Maja 2021, 11:20:26
Jestem ciekaw konkluzji.
Na razie dowiedziałem się, że za podniesiony poziom oleju w mojej Camry, odpowiadają inne marki, które też mają ten problem. A Toyota nie chciała być lepsza. No i oczywiście winna jest ekologia i UE.
Czekam na przysłowiową brzozę :wallbash:
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 02 Maja 2021, 12:03:12
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 02 Maja 2021, 12:12:54
Tak więc do osób mających problem, męczcie ASO, nie dawajcie się zbywać (każde ASO jest inne), zakładajcie plomby, badajcie na swoją rękę olej jeżeli obecny stan Was nie zadowala w najgorszym razie będziecie mieli darmowe wymiany oleju i kartę przetargową gdy w silniku wystąpi jakakolwiek usterka nawet nie mająca nic wspólnego z olejem.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 02 Maja 2021, 15:45:45
Nie, to się nie dzieje na prawdę.
Wklejcie tu linki do problemów, wszystkich marek
Nie odwracaj kota ogonem. Skoro tojota dno to znaczy że już nic nie ma niżej no ale teraz sprawdźmy marki które są wyżej. Bo jak są tak samo nisko to może dno jest pewnym znakiem czasu który trzeba zaakceptować?
Miałeś podać marki które są godne polecenia czyli 100% modeli/opcji 100% zadowolenia (brak problemów technicznych z winy producenta).
Więc krótko: nie fantazjuj tylko dawaj konkrety, czekam na markę.
Konkurs tłumaczenia wad Toyoty przez użytkowników uważam za otwarty.
Przestań stosować socjotechniki.
Pogrubiłem dla Ciebie żelazne fakty :
Tojotę trzeba ganiać za wady
Wady trzeba zgłaszać do aso/producenta
Tak jest to wstyd dla tojoty że nie podołała nowemu elementowi wyposażenia hybrydy
Nie każda tojota 2,0/2,5 ma ten problem
p.s.
Pilnuje rav4h 20r jeżdżona na mega krótkich odcinkach i jest ok.
Wiadomość wysłana przez: Marwei w 02 Maja 2021, 22:42:43
Nowy Yaris HSD ma wtrysk pośredni, zawsze lepiej coś sprawdzić przed napisaniem głupoty.
Co do 2.0 i 2.5 to na jakim rodzaju wtrysku się poruszasz zależy od kierowcy. Tylko gdy są niskie temperatury to następuje podwojny wtrysk zaraz po uruchomieniu w celu ogrzania katalizatorów ale podobna procedura jest w każdym nowoczesnym silniku.
U mnie po 4 tys. km stan oleju jest cały czas na max, sprawdzam co tankowanie, obecnie w tygodniu odcinki po 19 km dziennie, gaszenie silnika co 5 km, połowa dystansu rano połowa popołudniu, a w weekend trasa od 50 do 400 km.
[/quote]
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 03 Maja 2021, 07:54:30
Kolega pisze by doczytac zanim sie palnie głupote a tymczase sam nie doczytał bo to jasna sprawa ze nowy Yaris jest wlasnie na wtrysku bezposrednim.Troche pokory!!https://toyota-club.net/files/faq/20-08-01_faq_df_r3_en.htm
Yaris HSD jest na wtrysku pośrednim, teraz kolega może okazać pokorę o której pisal.
Wiadomość wysłana przez: Marwei w 03 Maja 2021, 09:44:18
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 03 Maja 2021, 09:46:43
HEHE.Kolega wie co oznacza z angielskiego Direct Injection???Jeśli nie zapraszam na stronę toyota.pl i ma po polsku napisane jak byk WTRYSK BEZPOSREDNI!!!!!Cala rodzina dynamic force jest na bezpośrednim.O rany ręce opadają.Dynamic Force ma dwa wtryski na cylinder. Zarowno posredni jak o bezposredni.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Marwei w 03 Maja 2021, 09:54:13
proszę bardzo!!!
Wiadomość wysłana przez: Marwei w 03 Maja 2021, 09:57:24
Wiadomość wysłana przez: MateuszWwa w 03 Maja 2021, 10:27:32
Ja zaczalem sprawdzać i nie mam przyrostu. Poziom maks jest caly czas bez górek.Dzięki za info.
Mam tylko pytanie jak długie odcinki wykonujesz?
Ok 20 km w jedna strone do pracy i takie trasy szybsze ok 50km 100km. Zdarzaly sie tez po 200 w ciagu dnia ale raptem kilka. Trudnosc w ocenie polega na tym ze auto mialo juz 30tys najechane jak kupilem wiec dopiero swoj przeglad olejowy bede mial za 9tys km. Mam jeszcze rok z kawałkiem gwarancji.
Wiadomość wysłana przez: MateuszWwa w 03 Maja 2021, 10:45:04
Natomiast w subaru ktore mialem niejedno, olej zawsze pachnial tylko olejem a problem panewek to akurat normalne jak na ta marke jesli chodzi o mocne silniki.
Na otomoto tez bylo pare sztuk camry w okolicach 100tys i działały.
Wiadomość wysłana przez: emigrant w 03 Maja 2021, 11:17:51
Nowy Yaris HSD ma wtrysk pośredni, zawsze lepiej coś sprawdzić przed napisaniem głupoty.Jesteś pewien? Nawet w katalogach jest napisane wtrysk bezpośredni(direct injection). Wystraczy też zajrzeć pod maskę(wystarczą filmiki na YT) i widać 3 wtryski bezpośrednie - ta ich charakterystyczna górna części obudowy plastikowej.
Wiadomość wysłana przez: trepek w 03 Maja 2021, 11:45:48
Kolega pisze by doczytac zanim sie palnie głupote a tymczase sam nie doczytał bo to jasna sprawa ze nowy Yaris jest wlasnie na wtrysku bezposrednim.Troche pokory!!https://toyota-club.net/files/faq/20-08-01_faq_df_r3_en.htm
Yaris HSD jest na wtrysku pośrednim, teraz kolega może okazać pokorę o której pisal.
Zgodnie z informacjami z Twojego linka wynika, ze hybrydowy Yaris IV gen ma tylko i wylacznie wtrysk bezposredni. Jest to pokazane na schemacie ukladu paliwowego oraz napisane tutaj:
"Fuel injection - direct, into the combustion chamber."
Wiadomość wysłana przez: trepek w 03 Maja 2021, 11:46:45
HEHE.Kolega wie co oznacza z angielskiego Direct Injection???Jeśli nie zapraszam na stronę toyota.pl i ma po polsku napisane jak byk WTRYSK BEZPOSREDNI!!!!!Cala rodzina dynamic force jest na bezpośrednim.O rany ręce opadają.Dynamic Force ma dwa wtryski na cylinder. Zarowno posredni jak o bezposredni.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Dane techniczne producenta mowia, ze hybrydowy Yaris IV Gen ma tylko i wylacznie jeden rodzaj wtryskiwaczy - bezposrednie.
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 03 Maja 2021, 12:10:56
"M15A-FXE (1.5 EFI DVVT-iE) - for hybrids, transverse layout, multipoint injection, DVVT-iE, Miller cycle operation mode. Applications: Toyota Yaris 210 Hybrid, Yaris Cross Hybrid"
Czy skrót D-4 i EFI niczego wam nie mówi? Porównajcie listwy wtryskowe tą od D-4 "Fuel rail (high pressure)...Injectors (high pressure) - inject fuel into the cylinders as complex shape torch for maximum atomization of gasoline." i tą z EFi "Fuel rail (low pressure)...Injectors - with a long 10-point nozzle that delivers fuel into the air stream."
"For the first time, the particulate filter used for Toyota engine with multipoint injection (which was recently required only for D-4 engines to comply Euro-6)."
https://www.grange.co.uk/technical-data/toyota/yaris/1.5-hybrid-icon-5dr-cvt
https://listers.co.uk/new/toyota/yaris/1.5_hybrid_design/035-n3168
Wiadomość wysłana przez: emigrant w 03 Maja 2021, 12:20:28
Wiadomość wysłana przez: Marwei w 03 Maja 2021, 12:28:07
To wszystko nieistotne.Wazne by cos Toyota w temacie w koncu zadziałała.
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 03 Maja 2021, 13:31:52
Wtrysk bezpośredni wymaga bardzo dużego ciśnienia paliwa 100-250 bar (zależnie od producenta), które będzie przewyższało ciśnienie wewnątrz komory spalania (znaczna różnica w wytrzymałości i budowie wtryskiwaczy oraz szyny paliwowej), wtrysk wielopunktowy w kolektorze ma ciśnienie rzędu 3-6 bar, a to oznacza że gdyby był zamontowany w komorze spalania to gazy z jej wnętrza przedostały by się do szyny paliwowej przy otwarciu wtryskiwaczy.
Nawet japońska Wikipadia podaje że hybryda ma wtrysk pośredni (https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBM15A-FXE), tu ktoś dodał słowo pośredni (https://www.auto-data.net/en/toyota-yaris-cross-1.5-91-80-5hp-hybrid-e-four-ecvt-41332).
https://motor-fan.jp/article/10014540
"Podczas gdy M20A wykorzystuje wtrysk bezpośredni + wtrysk portowy D-4S do urządzenia wtryskowego paliwa, M15A-FKS wykorzystuje tylko wtrysk bezpośredni / M15A-FXE wykorzystuje tylko wtrysk do portu." Przetłumaczone z j. japońskiego.
Polecam czerpać wiedzę również z innych źródeł niż katalogi https://www.youtube.com/watch?v=zQxr4sUfE4g.
Wiadomość wysłana przez: Marwei w 03 Maja 2021, 13:58:19
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 03 Maja 2021, 14:15:49
Ok.Wiec wracajac do samego poczatku.Yaris HSD to zupelnie inna konstrukcja nie narazona na problem wystepujacy w 2.0 oraz 2.5 a tym samym idealna na warunki miejskie bez zadnego ryzyka rozcienczania oleju benzyną tak?Bo o to chcial zapytac kolega ktory mial watpliwosci z tym zwiazane.Dlaczego nie narazony? Problem wystepuje rowniez w Corolli 1.8 ale MY2021 z GPF.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: PABLO7777 w 03 Maja 2021, 14:16:14
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: PABLO7777 w 03 Maja 2021, 14:16:35
Panowie ja po wymianie oleju ok. 1200 km temu i jak na razie olej w normie. Ufff.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Marwei w 03 Maja 2021, 14:45:39
Wiadomość wysłana przez: trepek w 03 Maja 2021, 18:52:59
"Injectors - with a long 10-point nozzle that delivers fuel into the air stream."
Zwracam honor.
Wiadomość wysłana przez: K602 w 03 Maja 2021, 19:58:22
Coraz wiecej osob w pewnym momencie mowi o normowaniu sie tego zjawiska.Jestem powoli sklonny przyjac do wiadomosci ze tak moze sie zdarzyc,pilnowac poziomu i ewentualnie zglaszac do Aso.Natomiast nie jest to raczej juz cos co dyskwalifikuje ten naped ktory gdyby nie temat olejowy uznalbym za idealny.
Dokładnie tak. Poza tym, myślę, że to nie jest jakaś wada nie do usunięcia. Zapewne albo oprogramowanie map wtrysków, albo kwestie GDF'a robią złą robotę. U mnie po przejechaniu ok. 2kkm, bardzo delikatnie stan oleju w górę (jazda 95% miasto, hybrydowo). Miałem 80% stanu, teraz bliżej 90%. Obserwuję i czekam jak Toyota podejdzie do innych i wtedy zgłoszę. Ew. dla bezpieczeństwa wymienię olej końcem lata...
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 04 Maja 2021, 07:42:46
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,49988.165.html
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 04 Maja 2021, 08:07:16
czy te dwa tematy nie powinny byc wspolne?Tych tematow jest 3 albo 4.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,49988.165.html
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 04 Maja 2021, 22:01:01
Toyota zauważy problem, jak sprzedawcy zaczną raportować problem w postaci pytań potencjalnych klientów.
Wiadomość wysłana przez: Tomahawk5000 w 13 Maja 2021, 14:52:48
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 13 Maja 2021, 22:53:45
Jaki Camry i RAV4 mają ten problem? Chodzi o silniki 2.5l?
2,5 i 2,0 Dynamic Force.
Z info Toyoty i ich pokrętnych wyjaśnień wynika jedno. Nowe Toyoty nie nadają się na krótkie dystanse. Musisz tak jak stare diesle po dodaniu DPF, raz w tygodniu przegonić po autostradzie <zalamka>
Wiadomość wysłana przez: Tomahawk5000 w 14 Maja 2021, 07:44:44
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 14 Maja 2021, 08:01:27
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 14 Maja 2021, 08:08:07
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Tomahawk5000 w 14 Maja 2021, 08:21:44
Poprzednie hybrydy (z wtryskiem pośrednim) nie miały z tym problemu. A Ty szukasz 5 latka, więc...Znaczy że Camry ma wytrysk bezpośredni?
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Sugerujesz że tak 5 letnie auto może nie być najlepszym wyborem? Dla mnie to są bardzo cenne uwagi rozwiń pls temat
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 14 Maja 2021, 08:30:05
Nie, sugeruję, że jeśli boisz się nowych silników, to stare są sprawdzone i bezawaryjne.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 14 Maja 2021, 08:32:56
Sprzedaja jeszcze Camry na rynek RUK z wtryskiem posrednim, np. 2.0, 2.5 czy 3.5.
Po liftingu na rynek RUK 2.5 ma juz wtrysk mieszany. 3.5 bodajze rowniez.
Ty szukasz 5 letniego auta na teraz, jesli tak to roczniki 2016 powinny miec wtrysk posredni.
Jesli szukasz zeby kupic za 2 lata to XV70 ma juz tylko mieszany.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Tomahawk5000 w 14 Maja 2021, 09:08:04
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 14 Maja 2021, 09:55:14
toż to dopiero "zapobiegawczość". A chłopaki w pracy ze mnie się śmieją, że u mnie wszystko "przemyślane " w czasie, a tu masz, za 2 lata
Wiadomość wysłana przez: Tomahawk5000 w 14 Maja 2021, 10:32:00
Benzyna (i nie jakaś mała typu 1.6 już 1.8 to takie minimum)
Dobra blacha (nie chce męczyć się z tym rakiem rdzą)
Bezawaryjność (dla mnie to słowo = się Honda i Toyota)
Możliwie duże auto (żeby z tyłu było miejsce na nogi i ogólnie dłuższe trasy były wygodne)
Współczesne wyposażenie (tempomat, czujnik parkowania, el szyby, dobre światła)
Auto nie starsze niż 5 lat
Przebieg poniżej 100k km
Cichy w środku przy autostradowych prędkościach
Nic nie pisze o mocy nie zależy mi na tym żeby to była rakieta (chociaż może być oczywiście)
Moje wymagania chyba nie są kosmiczne a i tak jest problem
Wiadomość wysłana przez: Marcin G. w 14 Maja 2021, 11:13:38
Wiesz jak niesamowicie ciężko jest kupić auto? Przynajmniej mi. Moje kryteria są proste
Benzyna (i nie jakaś mała typu 1.6 już 1.8 to takie minimum)
Dobra blacha (nie chce męczyć się z tym rakiem rdzą)
Bezawaryjność (dla mnie to słowo = się Honda i Toyota)
Możliwie duże auto (żeby z tyłu było miejsce na nogi i ogólnie dłuższe trasy były wygodne)
Współczesne wyposażenie (tempomat, czujnik parkowania, el szyby, dobre światła)
Auto nie starsze niż 5 lat
Przebieg poniżej 100k km
Cichy w środku przy autostradowych prędkościach
Nic nie pisze o mocy nie zależy mi na tym żeby to była rakieta (chociaż może być oczywiście)
Moje wymagania chyba nie są kosmiczne a i tak jest problem
mialem podobne wymagania jak kupowalem Camry ale mi budzet urósł i problem sie sam rozwiazal.
ja bym celowal w:
-RAV4 benzyna (duzo taniej niz hybryda)
-CRV (5 lat temu nie robili hybryd; wiec tylko 2.0 benzyna, 150KM)
-Avensis - najtansza opcja. troche przestazala konstrukcyjnie ale wedlug mnie dalej OK
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 14 Maja 2021, 11:32:28
Wiadomość wysłana przez: Tomahawk5000 w 14 Maja 2021, 11:44:05
Wiadomość wysłana przez: paulina2424 w 14 Maja 2021, 13:07:34
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 14 Maja 2021, 13:21:39
Toyota Yaris 2020 najnowszy model 1.5 benzyna 1 cm ponad max oleju. Czuć benzynę. Przebieg 621 km.Uuuuuuu?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 14 Maja 2021, 13:26:59
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 14 Maja 2021, 14:29:23
No niestety chyba takie czasy, że te silniki z wtryskiem bezpośrednim dają taki efekt. Trzeba jednak go pogonić czasem, nie ma wyjścia.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: emigrant w 14 Maja 2021, 14:33:34
Toyota Yaris 2020 najnowszy model 1.5 benzyna 1 cm ponad max oleju. Czuć benzynę. Przebieg 621 km.No to w końcu nowy Yaris ma wtrysk bezpośredni, czy pośredni? Bo w polskich katalogach jest jak byk napisane, że Yaris na rynek polski ma silnik z wtryskiem bezpośrednim wielopunktowym. Niektórzy na forum uparcie twierdzą, że Yaris ma wtrysk pośredni - jakieś tam dane techniczne silnika 1.5 3 cylindrowego rzeczywiście pokazują, że tam jest wtrysk pośredni. Gdzieś ktoś kłamie.
Chyba, że całym winowajcą jest GPF i dotryski benzyny, żeby dopalić cząstki stałe. Tutaj pewnie nie ma już znaczenia, czy to wtrysk pośredni, czy bezpośredni.
Wiadomość wysłana przez: Tomahawk5000 w 14 Maja 2021, 14:39:22
Może software kiedyś Toyota poprawi i naprawi ten problem kwestia tylko nagłośnienia sprawy
Wiadomość wysłana przez: Steffen_75 w 14 Maja 2021, 15:48:25
Moje wymagania chyba nie są kosmiczne a i tak jest problem
mialem podobne wymagania jak kupowalem Camry ale mi budzet urósł i problem sie sam rozwiazal.
ja bym celowal w:
-RAV4 benzyna (duzo taniej niz hybryda)
-CRV (5 lat temu nie robili hybryd; wiec tylko 2.0 benzyna, 150KM)
-Avensis - najtansza opcja. troche przestazala konstrukcyjnie ale według mnie dalej OK
[/quote]
Moje wymagania chyba nie są kosmiczne a i tak jest problem - Lexus GS - powininen spełniać wszystkie oczekiwania i bardzo dobrze wyciszony :-).
Avensis - ponoć dobry i trwały. Jeździłem chwilę z silnikiem benzynowym 1.8 - demonem prędkości i przyspieszania nie jest. I to bardzo delikatna opinia...
Wiadomość wysłana przez: tkf w 14 Maja 2021, 20:18:53
Toyota Yaris 2020 najnowszy model 1.5 benzyna 1 cm ponad max oleju. Czuć benzynę. Przebieg 621 km.
No ale chyba nie twierdzisz, że po przejechaniu 621km stan oleju na miarce wzrósł o 1cm? Pewnie tak go w fabryce zalali. I to nie był by pierwszy przypadek. Znajomy miał tak w nowej Corolli - po odebraniu nowego auta miał za dużo. Jak jechał na wymianę oleju po 1000km to też mu wlali ponad max, i wtedy już powiedział, że mają mu odciągnąć nadmiar :-) Jak na razie jeździ i nie narzeka.
Wiadomość wysłana przez: paulina2424 w 14 Maja 2021, 20:31:46
No ale chyba nie twierdzisz, że po przejechaniu 621km stan oleju na miarce wzrósł o 1cm? Pewnie tak go w fabryce zalali. I to nie był by pierwszy przypadek. Znajomy miał tak w nowej Corolli - po odebraniu nowego auta miał za dużo. Jak jechał na wymianę oleju po 1000km to też mu wlali ponad max, i wtedy już powiedział, że mają mu odciągnąć nadmiar Jak na razie jeździ i nie narzeka.W oleju czuć benzynę, poziom oleju był ok, sprawdzany. W innych toyotach ten sam problem jest.
Wiadomość wysłana przez: tkf w 14 Maja 2021, 20:36:35
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 14 Maja 2021, 22:54:57
sprawdza sie idealnie. chodzi o to by nie uzytkowac jej tylko w miescie i tylko delikatnie zwlaszcza zima. po prostu trzeba miec z tylu glowy ze trzeba przepalic raz w tygodniu i tyle i mozna dalej wlec sie po miescieJak starego diesla z dpf :o
Na prawdę wierzysz w to co napisałeś <zalamka>
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 14 Maja 2021, 23:00:02
Krasnoludki w nocy dolały... :wallbash:Toyota Yaris 2020 najnowszy model 1.5 benzyna 1 cm ponad max oleju. Czuć benzynę. Przebieg 621 km.
No ale chyba nie twierdzisz, że po przejechaniu 621km stan oleju na miarce wzrósł o 1cm? Pewnie tak go w fabryce zalali. I to nie był by pierwszy przypadek. Znajomy miał tak w nowej Corolli - po odebraniu nowego auta miał za dużo. Jak jechał na wymianę oleju po 1000km to też mu wlali ponad max, i wtedy już powiedział, że mają mu odciągnąć nadmiar :-) Jak na razie jeździ i nie narzeka.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 15 Maja 2021, 00:04:22
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 15 Maja 2021, 14:40:51
Jak starego diesla z dpfChyba jak nowego diesla bo stare DPF mają wycięty.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 15 Maja 2021, 20:56:42
Najlepsze jest to, że nowe mają adblue i ten problem już nie istnieje.Jak starego diesla z dpfChyba jak nowego diesla bo stare DPF mają wycięty.
Mam Proace City 1.5 diesel, ma już 90 tys. i jeździ, oleju nie ubywa ani nie przybywa. A to przecież francuz.
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 16 Maja 2021, 09:07:46
Nasze GPF-y potrzebują 600*C aby rozpocząć regeneracje, a biorąc pod uwagę że znajdują się za katalizatorem, mniej więcej na wysokości kierowcy to nie jest łatwe zadanie i w jeździe miejskiej, zimą trudne do osiągnięcia. W VW GPF jest od razu za kolektorem wydechowym i gdy pasywna regeneracja nie przynosi efekty wyświetla komunikat aby zregenerować filtr w trasie. W Toyocie kierowca nie wie w jakim stanie ma GPF-a, a komputer wyświetla błąd, który każe jechać do ASO co oznacza zatkany filtr. Dodatkowo najwięcej sadzy w GDI powstaje zimą przy uruchamianiu zimnego silnika.
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 18 Maja 2021, 05:57:07
https://www.youtube.com/watch?v=y5oaQ0LW3A4&ab_channel=TheCarCareNutTheCarCareNut
Wiadomość wysłana przez: Tomahawk5000 w 18 Maja 2021, 10:58:55
Żeby nigdy nie dawać komuś prądu chyba że innej hybrydzie ale o co dokładnie chodziło z tą skrzynką bezpieczników. Że jak chcesz swoje auto odpalić to żeby tam podłączyć ale jak udostępniasz prąd to już przez akumulator z tyłu? Nie można odpalać swojego auta jak również dawać prąd innej hybrydzie w sposób konwencjonalny czyli tylko przez akumulator?
Wiadomość wysłana przez: przmor w 18 Maja 2021, 12:21:25
Wiadomość wysłana przez: aks w 23 Maja 2021, 14:23:28
https://www.drive2.ru/l/579520144481453327/
Wiadomość wysłana przez: Tomahawk5000 w 23 Maja 2021, 14:34:53
Wiadomość wysłana przez: marcin w 23 Maja 2021, 16:34:47
czyżby pierwsze zatarcie:
https://www.drive2.ru/l/579520144481453327/
Przede wszystkim to nie ta generacja i nie ten silnik.
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 23 Maja 2021, 18:15:59
Usuniecie katalizatora. Trzy to naprawil piprzez zmiane oleju.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 23 Maja 2021, 18:39:58
Najlepsze jest to, że nowe mają adblue i ten problem już nie istnieje.
Tak tak nie istnieje za to co innego istnieje.
Zestawik 1,6/2,0 hdi adblue to
pompka 3000 zł
wtrysk 500 zł
sonda z przewodami 1400 zł
To mamy 5000 zł + robota
hmmm taniocha a najważniejsze że można zgołosić postulat pisemny o niepsucie się :-)
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 23 Maja 2021, 20:40:45
Prawdziwy fan Toyoty, każdą niedogodność czy wadę, wytłumaczy sobie, że inni producenci mają gorzej.
Co z tego, że przybywa oleju, inni w dieslach mają adblue o wartości 5000, który zawsze może się popsuć <zalamka>.
Mam wrażenie, że jakby wprowadzili do sprzedaży drzwi od stodoły z logo Toyoty. To zagorzali fani i tak by kupili, tłumacząc sobie, że brak silnika to zaleta bo się nie zepsuje, a drewno nie zardzewieje :o.
Klienci nie narzekają to po co się starać.
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 23 Maja 2021, 21:24:45
I Kuba bez urazy. Ja tam szanuje twoja postawę że walczysz. I słusznie. Trzymam kciuki za to by ci się udało.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 23 Maja 2021, 21:32:56
Im dłużej jestem na tym forum, tym mniej się dziwię, że Toyota obniża loty z każdym kolejnym modelem.Co Ty nam próbujesz wmówić? Napisałeś wyraźnie nawiązują do innych marek:
Prawdziwy fan Toyoty, każdą niedogodność czy wadę, wytłumaczy sobie, że inni producenci mają gorzej.
Co z tego, że przybywa oleju, inni w dieslach mają adblue o wartości 5000, który zawsze może się popsuć <zalamka>.
Mam wrażenie, że jakby wprowadzili do sprzedaży drzwi od stodoły z logo Toyoty. To zagorzali fani i tak by kupili, tłumacząc sobie, że brak silnika to zaleta bo się nie zepsuje, a drewno nie zardzewieje :o.
Klienci nie narzekają to po co się starać.
ajlepsze jest to, że nowe mają adblue i ten problem już nie istnieje.
Więc Ci odpowiedziałem że problem przesuwa się na adblue. Problemy są spore i kosztowne.
Kiedy Ty wreszcie zrozumiesz że jesteś klientem korporacji, jednym z milionów osób więc albo dostosujesz się do czegos z czego korzystaja te miliony albo idź gdzie indziej bo nikt dla Ciebie nie będzie spełniał Twoich roszczeń. Jesteś roszczeniowy idealista kup sobie auto personalizowane pod Ciebie. Zapłacisz cenę x10 no ale będzie tak jak chcesz. A Ty chcesz wytwór w cenie korporacyjnej bo Twoja roszczeniowość nie dotyczy Twojej kieszeni z personalizacją pod Ciebie czyli jednej cyferki spośród milionów.
Jak masz wątpliwości to skorzystaj z Mcdonalda i zamów sobie posiłek według własnych preferencji. Chyba logiczne jest że w Mcdonald poruszasz się według wytycznych korporacyjnych. Chcesz sobie zjeść coś ambitniejszego idziesz do restauracji z górnej półki płacisz za obiad x10 i może nawet go będziesz mógł skonfigurować. Rozumiesz to czy nie....?
I nie pisz ciągle że wybaczamy coś tojocie bo sam w kółko nawiązujesz do innych marek/innych technologi a ja Cię tylko szybko ściągam na ziemię.
I w poważaniu ma Tojotę, korzystam z różnych aut różnych narodowości co daje mi jakiś pogląd na realia w motoryzacji.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 23 Maja 2021, 22:23:55
Szacun za postawę i akceptację otaczającego cię świata.
ps. o adblue pisałem, że wyeliminowało konieczność przeganiania diesla raz w tygodniu w trasie. Kupując hybrydę do miasta, myślałem, że mam to za sobą. Niestety powinienem ją przeganiać, żeby zagrzać olej aż paliwo w nim będące odparuje. Napisałem też, że posiadam auto grupy PSA z logo Toyoty. Pyknęło już 90 tys. i wbrew temu co tutaj piszecie się nie rozpadło...
Jak będziemy akceptować to co kupujemy, bez mrugnięcia okiem to będzie coraz gorzej.
W USA nie mają mentalności niewolnika i jak widać VW oddał kasę...
I na koniec, jak Ci w burgerze dadzą trawę zamiast mięsa, to wytłumaczysz to sobie podejściem korporacyjnym i jeszcze ich przeprosisz, że się zorientowałeś <zalamka>.
Bo przecież burger z mięsem to już produkt spersonalizowany.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 23 Maja 2021, 22:47:27
Edit:
Po Twoich "wcześniejszych" postach Ciebie brałem za "fana" (wypowiedzi o biedronka'ch, lidll'ach i innych zjawiskach motoro-podobnych.
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 24 Maja 2021, 07:50:03
Wiadomość wysłana przez: MateuszWwa w 24 Maja 2021, 20:59:47
Z ciekawosci zaczalem sprawdzac i faktycznie juz mialem 0,5cm czy 1cm juz nie pamietam, bo teraz zniknelo i sa jakies milimetry ponad. Tyle ze moja ma różne tryby jazdy, jest dziadkowozem, czesto "hotheczem" to musi dziwnie wygladać z boku :) , no i tez autostradowym przecinakiem z nieschodzacym 180 190 kmh.... A ostatnio wiozła mnie żona i tez 180 nie moglo zejsc z licznika.
Ja jestem fan boyem toyoty i tez uważam ze poki dziala , nawet nei stwarza zadnych problemow, wibracji, zapachów, itd id to wszystko jest sprawne. .
Wiadomość wysłana przez: Tomahawk5000 w 24 Maja 2021, 21:04:29
Wiadomość wysłana przez: aks w 24 Maja 2021, 21:22:41
A ja się zastanawiam czemu ASO zalewa olej pod max?
Jak się olej rozrzedza, to lepiej więcej.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 24 Maja 2021, 21:54:44
Wiadomość wysłana przez: Tomahawk5000 w 25 Maja 2021, 08:02:04
Wiadomość wysłana przez: andrzejek-k68 w 25 Maja 2021, 12:46:40
Ktoś powie, że go to nie obchodzi, bo kupuje auto na max 3 lata i zmienia na nowe i ma na to gdzieś.
Będzie miał gdzieś do momentu, gdy opinia o krótkiej żywotnośći danego silnika, danej marki stanie sie powszechnie znana i gdy 1 wlasciciel bedzie musiał mocno zejsc z ceny swojego "nowiutkiego" 2-3 latka, by zechciał go ktoś kupić.
Zwracałem kiedyś delikatnie koledze uwagę, by przemyslał zakup subaru forestera w dieslu z 2-giej ręki, ale on nie słuchał no i po niwielkim przebiegu robił silnik i sprzedawał auto, ale tym razem musiał mocno zejsc z ceny, bo nikt dieslem nie byl zainteresowany a gdy w koncu trafil sie kupiec, to o dieslu i jego problemach już dawno wiedział i proponował niewielkie pieniadze, na co w koncu kolega przystał, bo juz mial dosc problemow z tak niezawodna marka jak subaru.
Wiadomość wysłana przez: Tomahawk5000 w 25 Maja 2021, 13:15:09
To, że w silnikach Toyoty {i nie tylko jej} 2/0 czy 2.5 przybywa oleju {rozcieńczanie paliwem} nie jest dla silnika obojętne, tak jak nie jest obojętne na jakim oleju jezdzimy i jak często go zmieniamy.To, co dla 1-szego właściciela "wydaje" sie nieistotne, może okazać sie b. istotne dla któregoś kolejnego, kolejnychGorsze parametry smarne rozieńczanego leju przekladaja sie na gorsze smarowanie i stopniowe szybsze, niż normalnie {stale parametry oleju} zużywanie elementów silnika.On sie nagle nie zatrze po 10 czy 40 tys. km przebiegu, ale odezwie sie po większym przebiegu i skróci okres bezproblemowego użytkowania auta.Smutna prawda
Ktoś powie, że go to nie obchodzi, bo kupuje auto na max 3 lata i zmienia na nowe i ma na to gdzieś.
Będzie miał gdzieś do momentu, gdy opinia o krótkiej żywotnośći danego silnika, danej marki stanie sie powszechnie znana i gdy 1 wlasciciel bedzie musiał mocno zejsc z ceny swojego "nowiutkiego" 2-3 latka, by zechciał go ktoś kupić.
Zwracałem kiedyś delikatnie koledze uwagę, by przemyslał zakup subaru forestera w dieslu z 2-giej ręki, ale on nie słuchał no i po niwielkim przebiegu robił silnik i sprzedawał auto, ale tym razem musiał mocno zejsc z ceny, bo nikt dieslem nie byl zainteresowany a gdy w koncu trafil sie kupiec, to o dieslu i jego problemach już dawno wiedział i proponował niewielkie pieniadze, na co w koncu kolega przystał, bo juz mial dosc problemow z tak niezawodna marka jak subaru.
Ale mam jedno pytanie jeżeli to jest wina hybryd i wtrysku pośrednio bezpośredniego to przecież takie silniki Toyota stosowała już podobno w starych Lexusach chyba te jednostki mają już parę km nalatane? Nic nikt nie słyszał o zatartym silniku?
Wiadomość wysłana przez: Pawlo89 w 25 Maja 2021, 21:20:49
https://www.youtube.com/watch?v=vWOtROAma7I&t=241s&ab_channel=TheCarCareNut
Wiadomość wysłana przez: Bierut w 26 Maja 2021, 21:42:20
Wiadomość wysłana przez: Marwei w 27 Maja 2021, 11:27:23
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 27 Maja 2021, 12:08:30
Wiadomość wysłana przez: Marwei w 27 Maja 2021, 12:17:39
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 27 Maja 2021, 12:44:41
Ford przy benzyniakach + elektromechanika miał ilość wpadek x10 w stosunku do tojki więc teraz gdy przybyło "obwodów" nagle ktoś przyszedł z czarodziejską różdżką i pozbawił go wad ? Przecież "idealista tojociany" popełniłby sepuku jak musiałby przebrnąć przez wiecznie psujące się zamki albo w unieruchomiony samochód przez ... licznik.
I żeby nie było uważam że poszczególne Fordy są fajne i reprezentują dobry stosunek ceny do jakości no ale do camry mu daleko żeby nawet miał milion ekraników.
A co do Pertyna to jak bym jak najbardziej go odsłuchał, potem porównał do innego jutubera ale nie zapominajcie o jednym że to sa ludzie każdy ma swoje odczucia i każdy z kimś współpracuje więc finalnie proponuje samemu sprawdzać. Oczywiście można się wstrzelić i mowa z YT pokrywa się z moimi odczuciami ale nie zapominajcie że każdy jest inny.
Wiadomość wysłana przez: Marwei w 27 Maja 2021, 13:38:23
Wiadomość wysłana przez: K602 w 27 Maja 2021, 16:48:31
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 27 Maja 2021, 17:13:22
Wiadomość wysłana przez: K602 w 27 Maja 2021, 17:41:03
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 27 Maja 2021, 17:48:00
nic się im nie psuje to o czym gadać, a tu pretekst doskonały Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 27 Maja 2021, 18:08:15
Zabawne...
Bardzo zabawne ale dopiero jak trzeba płacić za naprawy insigni :-)
Wiadomość wysłana przez: PABLO7777 w 27 Maja 2021, 19:34:09
Widzisz, bo to z nudów pewnie tak wszyscy marudzą,Także trzeba wejść na forum innych marek, tam są większe problemy w nowych samochodach. Przykład: Forum Superba III. Miłej lektury
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
https://www.superbclub.pl/viewforum.php?f=56
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 27 Maja 2021, 19:50:56
https://www.superbclub.pl/viewtopic.php?f=57&t=11297
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 27 Maja 2021, 22:03:40
https://youtu.be/u8qQYp6nwGQ
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 27 Maja 2021, 22:49:22
Hahaha. DobreNo tak to wyglada w Skodzie. A my sie wkurzamy bo nie ma Carplay
https://www.superbclub.pl/viewtopic.php?f=57&t=11297
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 28 Maja 2021, 09:47:20
Hahaha. DobreNajlepszy komentarz do jakości VW/Skody "Najbardziej robią wrażenie przebiegi. A ja myślałem że kupię nowy i będę miał z pięć lat spokoju ????????????????".
https://www.superbclub.pl/viewtopic.php?f=57&t=11297
No tak to wyglada w Skodzie. A my sie wkurzamy bo nie ma Carplay
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 28 Maja 2021, 12:03:28
ŻYCIE ech...jakość leci.
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 28 Maja 2021, 13:14:49
Około 2500zl za przeglądy 4 lata/120.000 km.
https://www.volkswagen.pl/pl/oferty-i-promocje/pakiety-przegladow-i-pogwarancyjne/pakiety-przegladow.html
Olej nie jest wymieniany co 30.000 w praktyce. Jeśli przyjedziesz na przegląd z przebiegiem 14.999 km, to faktycznie oleju nie wymienią i dopiero po kolejnym roku. Natomiast jeśli przejedziesz 15.001, to już wymieniają na nowy, bo zakładają, że w kolejnym roku też tyle przejedziesz i przekroczysz przebieg.
wersja Elegance (ledy, alcantara+pseudoskóra, felgi 18", android auto, aktywny tempomat z utrzymaniem pasa ruchu, trójstrefowa klima, czujniki parkowania przód/tył, półelektryczny fotel i wiele innych) i niewiele dodatków (czarne szyby tył, dźwiękoszczelne szyby przód, wyciszenie, kamera cofania, hak), więc z wszystkimi pakietami wyszło ok 160k.
Tylko, że Arteon ma te wszystkie cyfrowe zegary, radary, travel assisty w standardzie,
spalanie
https://vw-arteon.pl/forum/viewtopic.php?f=2&t=31&start=530
wiec w sumie oczy trzeba miec szeroko otwarte by wybierac odpowiednio.
dla mnie camry w cenie 120-140tys zl ma sens. powyzej tej kwoty robi sie juz dla mnie srednio ciekawa oferta.
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 03 Stycznia 2022, 12:13:05
https://www.youtube.com/watch?v=jEsT7BAmWIk
Ciekawe czy z silnikiem camry beda takie problemy? Komus juz cos?
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 03 Stycznia 2022, 21:49:02
Wiadomość wysłana przez: Tyson w 04 Stycznia 2022, 22:55:28
z drugiej strony kolega wlasnie zamowil sobie arteona 2,0tsi 190km 7.7 do setki, v max coś pod 240. Około 3.000zl dodatkowo za gwarancja 5 latKtoś Ci ostro polał wodę z ceną tego arteona, albo kwota o której piszesz to wartość netto.
Około 2500zl za przeglądy 4 lata/120.000 km.
https://www.volkswagen.pl/pl/oferty-i-promocje/pakiety-przegladow-i-pogwarancyjne/pakiety-przegladow.html
Olej nie jest wymieniany co 30.000 w praktyce. Jeśli przyjedziesz na przegląd z przebiegiem 14.999 km, to faktycznie oleju nie wymienią i dopiero po kolejnym roku. Natomiast jeśli przejedziesz 15.001, to już wymieniają na nowy, bo zakładają, że w kolejnym roku też tyle przejedziesz i przekroczysz przebieg.
wersja Elegance (ledy, alcantara+pseudoskóra, felgi 18", android auto, aktywny tempomat z utrzymaniem pasa ruchu, trójstrefowa klima, czujniki parkowania przód/tył, półelektryczny fotel i wiele innych) i niewiele dodatków (czarne szyby tył, dźwiękoszczelne szyby przód, wyciszenie, kamera cofania, hak), więc z wszystkimi pakietami wyszło ok 160k.
Tylko, że Arteon ma te wszystkie cyfrowe zegary, radary, travel assisty w standardzie,
spalanie
https://vw-arteon.pl/forum/viewtopic.php?f=2&t=31&start=530
wiec w sumie oczy trzeba miec szeroko otwarte by wybierac odpowiednio.
dla mnie camry w cenie 120-140tys zl ma sens. powyzej tej kwoty robi sie juz dla mnie srednio ciekawa oferta.
Miałem na oku arteona demo u Chylińskiej w wawie i podczas wizyty w październiku w ASO passatem b8 zapytałem o te demo. Auto z 2020r czyli roczne, 2.0 TSI 190 z pakietem rline, kolor biały zwykły jak 99% białych w VW, ogólnie wyposażenie dobre, bo to był elegancję. Przebieg chyba 20tkm. Cena 174k. Jakby oddali za 150 to wziął. Nie opuścili ani złotówki, mimo że jestem klientem VW od lat, tłumacząc się, że nie ma aut i tak się sprzeda. Po tygodniu zniknął z ogłoszenia. Uwierz mi, że taki arteon nowy chodzi po 190-200k ( tak było w październiku- listopadzie).
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 05 Stycznia 2022, 07:27:47
Wiadomość wysłana przez: surrender w 05 Stycznia 2022, 09:06:25
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 10 Lutego 2022, 16:16:22
Wiadomość wysłana przez: Japancarfan w 20 Czerwca 2023, 09:33:50
Wiadomość wysłana przez: Yabadabadoo w 20 Czerwca 2023, 23:11:44
Odgrzewam, jak tam na obecna chwile wygląda u Was sprawa z przybywaniem oleju? Unormowało się? Czy nadal macie ten problem z "produkowaniem oleju"?
Dwadzieściaparę lat temu miałem to w polonezie, jak się na ssaniu zimą krótkie odcinki robiło. Tylko wtedy nie było forum, żeby o tym dyskutować :)
W Camry (2020) nie zaobserwowalem. Ale sporo jeżdżę- może dlatego.
Wiadomość wysłana przez: Japancarfan w 21 Czerwca 2023, 00:27:27
Wiadomość wysłana przez: Calamardo w 22 Czerwca 2023, 22:57:19
Zgadza się, krótkie odcinki dają w kość spalinówce. Tak teraz sobie pomyślałem, może tankując paliwo o wyższej liczbie oktanowej takie zjawisko można ograniczyć? Bardziej kontrolowany zapłon mieszanki? Oraz niższa podatność na spalanie stukowe oraz zjawisko LSPI?A nie prościej częściej wymieniać olej?
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 23 Czerwca 2023, 06:17:11
Wiadomość wysłana przez: Japancarfan w 23 Czerwca 2023, 13:09:57
Jeśli paliwo o wyższej liczbie oktanowej faktycznie by ratowało sytuacje to chyba prościej byłoby lać lepsze paliwo niż cześciej zmieniać olej :-D heheZgadza się, krótkie odcinki dają w kość spalinówce. Tak teraz sobie pomyślałem, może tankując paliwo o wyższej liczbie oktanowej takie zjawisko można ograniczyć? Bardziej kontrolowany zapłon mieszanki? Oraz niższa podatność na spalanie stukowe oraz zjawisko LSPI?A nie prościej częściej wymieniać olej?
Wiadomość wysłana przez: K602 w 26 Czerwca 2023, 09:59:03
Wiadomość wysłana przez: Yabadabadoo w 27 Czerwca 2023, 20:39:22
Ja leję 98 cały czas... problemów z widocznym przyrostem oleju brak, po przekroczeniu 15kkm... wcześniej trochę przyrastało.
Może "wcześniej" była zima, a teraz jest ciepło?
Wiadomość wysłana przez: K602 w 30 Czerwca 2023, 10:33:56
Ja leję 98 cały czas... problemów z widocznym przyrostem oleju brak, po przekroczeniu 15kkm... wcześniej trochę przyrastało.
Może "wcześniej" była zima, a teraz jest ciepło?
Wcześniej - od 0kkm, do ok. 15kkm... nie, nie zrobiłem 15kkm w samą zimę :)