Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 04 Marca 2024, 15:30:38
Wiadomość wysłana przez: przmor w 04 Marca 2024, 16:08:44
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 04 Marca 2024, 16:22:05
Nosilem się z zamiarem wymiany oleju po 2 tys. Kierownik serwisu ASO w prywatnej rozmowie spytał ile zrobię w rok, odpowiedziałem ok 8-9 tys. Stwierdził nie ma sensu. Pozatym trzeba mieć na uwadze że silnik faktycznie robi połowę przebiegu bo druga połowa jest na prądzie.
No i leję e5 czyli pb98
Wiadomość wysłana przez: Colin w 04 Marca 2024, 17:34:13
Wiadomość wysłana przez: Lesniea w 04 Marca 2024, 17:57:33
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 04 Marca 2024, 21:19:14
Wiadomość wysłana przez: ciezki_paluch w 05 Marca 2024, 01:41:51
W mojej E12 po każdej wymianie oleju serwis wlewał około 3/4 litra oleju powyżej zalecanego poziomu (czyli połowa pomiędzy min a max).
I nowej jest podobnie - poziom oleju powyżej max.
Sam nie wiem kogo słuchać, bo wg jednych ekspertów oleju można zalać dwa litry więcej i nic się nie będzie działo, a według innych trzeba się trzymać zaleceń na bagnecie.
Ja uważam że jeśli jest zalecenie w instrukcji między min a max, to powinno się tego przestrzegać.
A mechanicy z ASO powinni na pamięć znać ilość oleju jaką powinno się do danego silnika nalać.
Wiadomość wysłana przez: marianek w 05 Marca 2024, 05:24:14
Podręcznik Użytkownika (Corolla HB -TS) mówi jedynie żeby przez pierwsze 800km nie ciągać przyczepyTam jest dokładniej rozpisane w instrukcji do 1000 km jak postępować str 184. Czy wymieniać olej, znając życie ponad 99% ludzi tego nie robi i jakoś żyje.
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 05 Marca 2024, 16:40:00
Wymień olej wraz z filtrem. Będziesz spać spokojniePo jakim przebiegu ?
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 05 Marca 2024, 16:42:57
Podręcznik Użytkownika (Corolla HB -TS) mówi jedynie żeby przez pierwsze 800km nie ciągać przyczepyStrona 184 Podręcznika Użytkownika Toyota Corolla HEV HB-TS : Nawigacja i system multimedialny
Tam jest dokładniej rozpisane w instrukcji do 1000 km jak postępować str 184. Czy wymieniać olej, znając życie ponad 99% ludzi tego nie robi i jakoś żyje.
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 05 Marca 2024, 16:51:11
Jeśli kupisz Suzuki Swace to olej wymienisz po pierwszym 1000km a jeśli Corolle to po pierwszych 15000km.Napisałem : Toyota Corolla HB TS GR i nawet fotkę dodałem
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 05 Marca 2024, 17:13:22
ciezki_paluchFabrycznie zalane na MAX oleju. Natomiast serwisanci (nie tylko Toyoty) leją na max i wyżej. Jak ich złapiesz na tym, te same durne gadki ,,nie ma znaczenia". Otóż ma ! Kiedy odkręcisz korek wlewu oleju - czujesz zapach benzyny ?
Toyot Leżący
Wiadomości: 13
Płeć:
Samochód:: Corolla 2.0 TS
Odp: Jak docieracie fabrycznie nowe silniki w Waszych nowych toyotach ?
« Odpowiedź #6 dnia: Dzisiaj o 01:41:51 »
Cytuj (zaznaczone)
Ja bym dodał jeszcze, że warto sprawdzić poziom oleju.
W mojej E12 po każdej wymianie oleju serwis wlewał około 3/4 litra oleju powyżej zalecanego poziomu (czyli połowa pomiędzy min a max).
I nowej jest podobnie - poziom oleju powyżej max.
Sam nie wiem kogo słuchać, bo wg jednych ekspertów oleju można zalać dwa litry więcej i nic się nie będzie działo, a według innych trzeba się trzymać zaleceń na bagnecie.
Ja uważam że jeśli jest zalecenie w instrukcji między min a max, to powinno się tego przestrzegać.
A mechanicy z ASO powinni na pamięć znać ilość oleju jaką powinno się do danego silnika nalać.
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 05 Marca 2024, 17:17:15
Fabrycznie jest 0w16 i tego trzymajTak, wiem. I tylko w ASO Toyota. Bo zawodowi handlarze olejem, akurat 0W16 Toyoty ,,nie ujawniają pochodzenia ani karty produktu". Sprawdziłem.
Wiadomość wysłana przez: Jacek_63 w 05 Marca 2024, 17:22:02
Moje pytanie wzięło się stąd, że fabryczny serwis Toyoty mówi ,,nie zawracaj pan sobie tym głowy", zaś Podręcznik Użytkownika (Corolla HB -TS) mówi jedynie żeby przez pierwsze 800km nie ciągać przyczepy. I w związku z tym, kiedy wymieniacie olej po raz pierwszy ? Po 15 tys. km jak mówi plan serwisowy, apka MyToyota i Podręcznik Użytkownika ?Mój zaprzyjaźniony doradca ASO (znamy się jeszcze z jego poprzedniej pracy w innej marce) doradził wymianę oleju po ok. 2-3 kkm. Wymieniłem po 2,5 kkm. Za tydzień jadę na przegląd po 15 kkm. Poziom oleju na bagnecie cały czas ten sam, zmienił się trochę kolor (ściemniał, więc go widać :-) ). Olej TGMO 0W16.
Co do docierania, to tak do 2 kkm unikałem gwałtownego przyśpieszania, mocnego hamowania silnikiem, jazdy ze stałymi obrotami, nie przekraczałem 120 km/h.
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 05 Marca 2024, 17:23:48
Fabrycznie jest 0w16 i tego trzymajTak, wiem. I tylko w ASO Toyota. Bo zawodowi handlarze olejem, akurat 0W16 Toyoty ,,nie ujawniają pochodzenia ani karty produktu". Sprawdziłem.
https://eneosoil.pl/produkty/eneos-x-prime-0w-16/
Rozważ taki.
194 zł to nie 600 zł
Wiadomość wysłana przez: Colin w 05 Marca 2024, 17:25:07
Po jakim przebiegu
Po 1000
Bo zawodowi handlarze olejem, akurat 0W16 Toyoty ,,nie ujawniają pochodzenia ani karty produktu". Sprawdziłem
Ja polecam Eneosa, który trafia na pierwsze zalanie i który dostarcza oleje dla Toyoty
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 05 Marca 2024, 17:27:24
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 05 Marca 2024, 17:34:47
Ja polecam Eneosa, który trafia na pierwsze zalanie i który dostarcza oleje dla ToyotyPolecasz jakieś źródło, poza ASO ?
Wiadomość wysłana przez: Jacek_63 w 05 Marca 2024, 18:35:01
Fabrycznie jest 0w16 i tego trzymajTak, wiem. I tylko w ASO Toyota. Bo zawodowi handlarze olejem, akurat 0W16 Toyoty ,,nie ujawniają pochodzenia ani karty produktu". Sprawdziłem.
https://eneosoil.pl/produkty/eneos-x-prime-0w-16/
Rozważ taki.
194 zł to nie 600 zł
Nie 194 tylko 194 + 51 bo trzeba wziąć 4 + 1 litry. Czyli 245
I nie 600 tylko 307 - w grudniu w ASO tyle zapłaciłem za 4,3 litra TGMO.
Cały koszt wymiany (olej, robocizna, filtr, uszczelka) wyniósł 538 zł.
Wiadomość wysłana przez: przmor w 05 Marca 2024, 19:50:11
A czy wiesz, że Suzuki Swace to tak naprawdę Corolla ze znaczkiem Suzuki?Jeśli kupisz Suzuki Swace to olej wymienisz po pierwszym 1000km a jeśli Corolle to po pierwszych 15000km.Napisałem : Toyota Corolla HB TS GR i nawet fotkę dodałem
Wiadomość wysłana przez: Colin w 05 Marca 2024, 20:35:08
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 05 Marca 2024, 20:37:58
I nie 600 tylko 307 - w grudniu w ASO tyle zapłaciłem za 4,3 litra TGMO.https://sklep.toyota.pl/produkt/08880-83889-olej-silnikowy-0w-16-afe-select-5-litrow.html
Cały koszt wymiany (olej, robocizna, filtr, uszczelka) wyniósł 538 zł.
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 05 Marca 2024, 21:04:55
A czy wiesz, że Suzuki Swace to tak naprawdę Corolla ze znaczkiem Suzuki?To tylko potwierdza jakość napędu HB, a szczególnie e-CVT
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 05 Marca 2024, 21:13:10
Nie 194 tylko 194 + 51 bo trzeba wziąć 4 + 1 litry. Czyli 245Czy jest zatem o co walczyć? Szczególnie przy pierwszej wymianie, która jest kluczowa i musi być zrobiona w ASO.
I nie 600 tylko 307 - w grudniu w ASO tyle zapłaciłem za 4,3 litra TGMO.
Cały koszt wymiany (olej, robocizna, filtr, uszczelka) wyniósł 538 zł.
Wiadomość wysłana przez: Colin w 05 Marca 2024, 21:15:24
Wiadomość wysłana przez: przmor w 05 Marca 2024, 21:17:58
Widzę, że nie rozumiesz więc wytłumaczę. Toyota pierwszą wymianę oleju przewiduje po 15 tys.km a Suzuki dla tego samego silnika po pierwszym tysiącu kilometrów. Dostrzegasz rozbieżność?A czy wiesz, że Suzuki Swace to tak naprawdę Corolla ze znaczkiem Suzuki?To tylko potwierdza jakość napędu HB, a szczególnie e-CVT
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 05 Marca 2024, 21:39:18
Widzę, że nie rozumiesz więc wytłumaczę. Toyota pierwszą wymianę oleju przewiduje po 15 tys.km a Suzuki dla tego samego silnika po pierwszym tysiącu kilometrów. Dostrzegasz rozbieżność?Taaa
Widzę tu pazerność aso suzuki.
Wiadomość wysłana przez: przmor w 05 Marca 2024, 21:43:38
Jeśli kupisz Suzuki Swace to olej wymienisz po pierwszym 1000km a jeśli Corolle to po pierwszych 15000km.Nie oceniam Suzuki czy Toyoty tylko tłumacze o czym pisałem na początku tego wątku.
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 05 Marca 2024, 23:15:02
Nic nie "musi być" zrobione w ASO, nie ma takiego warunku. Gwarancji nie tracisz.To jest ten moment w którym możesz się dowiedzieć czegoś o kondycji silnika i samochodu w ogóle. Zrobienie pierwszej wymiany poza ASO to dawanie im argumentu i bata na siebie, gdyby coś poszło nie tak. Natomiast wszystkie następne tak.
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 05 Marca 2024, 23:25:24
Po 1000Już ,,minąłem" tysiąc. Myślę, że 1500 km też jest dobrym przebiegiem. Bardzo jestem ciekaw jak wypadnie weryfikacja opowieści ,,o kosmicznym spasowaniu " . Ile opiłków będzie w filtrze.
Dzięki za dobrą radę.
Wiadomość wysłana przez: Jacek_63 w 05 Marca 2024, 23:25:38
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240305/d9cc19218b4bd16423292dd7d9f570ec.jpg)I nie 600 tylko 307 - w grudniu w ASO tyle zapłaciłem za 4,3 litra TGMO.https://sklep.toyota.pl/produkt/08880-83889-olej-silnikowy-0w-16-afe-select-5-litrow.html
Cały koszt wymiany (olej, robocizna, filtr, uszczelka) wyniósł 538 zł.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 05 Marca 2024, 23:40:48
Co i tak jest mniejszą kwotą netto za litr, niż ja płaciłem we wrześniu (80.95zł netto, przy Twoich 73.59zl)
Wiadomość wysłana przez: Jacek_63 w 06 Marca 2024, 00:26:33
Ale na fakturze masz 3.4l, a nie 4.3l oleju ;)Uuups... :embarassed:
Co i tak jest mniejszą kwotą netto za litr, niż ja płaciłem we wrześniu (80.95zł netto, przy Twoich 73.59zl)
Odszczekuję: hau! hau!Fabrycznie jest 0w16 i tego trzymajTak, wiem. I tylko w ASO Toyota. Bo zawodowi handlarze olejem, akurat 0W16 Toyoty ,,nie ujawniają pochodzenia ani karty produktu". Sprawdziłem.
https://eneosoil.pl/produkty/eneos-x-prime-0w-16/
Rozważ taki.
194 zł to nie 600 zł
Nie 194 tylko 194 + 51 bo trzeba wziąć 4 + 1 litry. Czyli 245
I nie 600 tylko 307 - w grudniu w ASO tyle zapłaciłem za 4,3 litra TGMO.
Cały koszt wymiany (olej, robocizna, filtr, uszczelka) wyniósł 538 zł.
Wiadomość wysłana przez: Colin w 06 Marca 2024, 06:34:05
Zrobienie pierwszej wymiany poza ASO to dawanie im argumentu i bata na siebie, gdyby coś poszło nie tak
Nie bardzo rozumiem co masz na myśli. Założysz filtr oryginalny, podkładkę i wlejesz olej.
Twój samochód i masz prawo serwisować go gdzie chcesz, stosując odpowiednie części i materiały za realne a nie wyimaginowane kwoty. Do tego niejednokrotnie lepsze jakościowo niż te z logo marki.
O jakich argumentach i batach piszesz?
Wiadomość wysłana przez: YogiBabo w 06 Marca 2024, 08:04:33
W mojej E12 po każdej wymianie oleju serwis wlewał około 3/4 litra oleju powyżej zalecanego poziomu (czyli połowa pomiędzy min a max).W E12 był problem olejowy - mieli potem takie zalecenia aby lać ponad stan, ale jak im się powiedziało aby nie przelewali to się tego trzymali
Wiadomość wysłana przez: Magic77 w 06 Marca 2024, 13:02:16
Wiadomość wysłana przez: pireus w 06 Marca 2024, 13:36:57
chandlowca
jak chcemLitości :shock:
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 06 Marca 2024, 14:26:49
Podpytałem chandlowcaKOGO ?
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 06 Marca 2024, 14:41:39
Gdyby wam kazał co tankowanie wymieniać olej to co?
Wiadomość wysłana przez: pireus w 06 Marca 2024, 14:48:33
Ludzie handlowiec jest od sprzedaży ....Myślisz, że nie powinien się znać na obsłudze samochodów , które sprzedaje?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 06 Marca 2024, 15:01:58
Wiadomość wysłana przez: pireus w 06 Marca 2024, 15:13:14
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 06 Marca 2024, 16:31:08
Wiadomość wysłana przez: pireus w 06 Marca 2024, 16:34:47
Słowo klucz, "powinni".Oczywiście, tak jak w innych branżach.
Mechanik w ASO też powinien być kompetentny, a jak jest to wszyscy wiemy.
Wiadomość wysłana przez: Magic77 w 06 Marca 2024, 17:00:53
.
Wiadomość wysłana przez: Magic77 w 06 Marca 2024, 17:09:23
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 06 Marca 2024, 17:41:53
Jeli tu cie ktos wprowadzi w błąd to co potem powiesz w aso? ...zgryźliwi tetrycy z loży szyderców na toyotaclub.org.pl mi tak doradzili ?
Wiadomość wysłana przez: Magic77 w 06 Marca 2024, 18:09:14
Zadzwoń do aso i zapytaj.Spoko dzięki za pomoc
Jeli tu cie ktos wprowadzi w błąd to co potem powiesz w aso? ...zgryźliwi tetrycy z loży szyderców na toyotaclub.org.pl mi tak doradzili ?
.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 06 Marca 2024, 20:35:03
1) Nie kupuj i nie wymieniaj. Wymień, jak przyjdzie pora. Auto i tak przeżyje, to pewne. Drugi wariant, kup olej i filtr OEM, nikt się nie doczepi. Trzeci, zapłać w ASO górę kasy i miej to z głowy. Wybierz co Ci pasuje, ja wybieram ZAWSZE punkt 1.Zadzwoń do aso i zapytaj.Spoko dzięki za pomoc
Jeli tu cie ktos wprowadzi w błąd to co potem powiesz w aso? ...zgryźliwi tetrycy z loży szyderców na toyotaclub.org.pl mi tak doradzili ?
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 06 Marca 2024, 23:23:41
Odpowie mi ktoś na pytanie. Bo widzę tu loże szyderców którzy potrafią tylko wytykać czyjeś błędy.To jest banalne, w gruncie rzeczy, pytanie. Chodzi tylko o to, czy chcesz tym samochodem jeździć 2-3 lata czy 10 . Czy samochód jest Twój czy w leasingu ? Jeżeli jest Twoją własnością i masz zamiar nim jeździć dłużej - wymień olej z filtrem po 1000-1800 km, czyli po dotarciu silnika .
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 07 Marca 2024, 00:02:01
Odpowie mi ktoś na pytanie. Bo widzę tu loże szyderców którzy potrafią tylko wytykać czyjeś błędy.To jest banalne, w gruncie rzeczy, pytanie. Chodzi tylko o to, czy chcesz tym samochodem jeździć 2-3 lata czy 10 . Czy samochód jest Twój czy w leasingu ? Jeżeli jest Twoją własnością i masz zamiar nim jeździć dłużej - wymień olej z filtrem po 1000-1800 km, czyli po dotarciu silnika .
Wiadomość wysłana przez: przmor w 07 Marca 2024, 00:57:10
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 07 Marca 2024, 07:20:00
Wiadomość wysłana przez: YogiBabo w 07 Marca 2024, 07:25:03
Chodzi tylko o to, czy chcesz tym samochodem� jeździć 2-3 lata czy 10 .� Czy samochód jest Twój czy w leasingu ? Jeżeli� jest Twoją własnością i masz zamiar nim jeździć dłużej - wymień olej z filtrem po 1000-1800 km, czyli po dotarciu silnika .Jak widać wciąż wielu użytkowników nie wyszło z epoki dużego fiata i poloneza...
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 07 Marca 2024, 07:25:10
Wiadomość wysłana przez: Magic77 w 07 Marca 2024, 10:02:47
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 07 Marca 2024, 11:23:09
A co się stanie jeśli tego nie zrobi?Masz zrobione 380tys.
Wymieniłeś po 1000 czy po 15000, jak w instrukcji?
Wiadomość wysłana przez: przmor w 07 Marca 2024, 11:47:04
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 07 Marca 2024, 11:47:30
A co się stanie jeśli tego nie zrobi?ASO nie interesuje samochód 5-letni. Natomiast samochód spalający oleju nieco mniej niż benzyny jest bezwartościowy i skazany na kosztowny remont silnika. Piszę to jako posiadacz Audi FSI, w którym ,,usunięto wadę olejową" czyli remont kapitalny silnika.
Wiadomość wysłana przez: przmor w 07 Marca 2024, 12:11:11
W hybrydowych Toyotach oleju co najwyżej przybywa a nie ubywa :) U mnie przy przebiegu 380 tys.km nie zauważam ubywania oleju między wymianami co 15 a czasem co 30 tys.km.
Wiadomość wysłana przez: marianek w 07 Marca 2024, 20:25:30
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 07 Marca 2024, 23:10:09
Jak widać wciąż wielu użytkowników nie wyszło z epoki dużego fiata i poloneza...Nie miałem ani jednego z tych złomów, które podałeś jako swoje wzorce. W kwestii pracy, spasowania, docierania układu cylinder-tłok w silniku spalinowym nie zmieniło się NIC. Zmieniła się technologia. Silniki są dzisiaj projektowane na max 250 tys. km a prototypy pakowane pod maski. Ty jesteś kierowcą testowym, ale Twoich uwag nikt nie słucha. Najbardziej się zmienił PR - wszystkie samochody są najlepsze i bez wad. Kupiłem toyotę żeby nie jeździć co tydzień do serwisu ( jak moim VW) żeby po 100 tys nie padł silnik (jak w audi FSI). Na moje pytanie dostałem już wyczerpujące odpowiedzi, za które jestem wdzięczny. W miarę zdobywania doświadczeń z toyotą podzielę się nimi z Użytkownikami.
Wiadomość wysłana przez: przmor w 08 Marca 2024, 00:16:53
Wiadomość wysłana przez: Monte w 08 Marca 2024, 16:24:27
Uwazam, ze ma to sens, na początku przez jakieś 3 tys silnik się układa podczas normalnej eksploatacji, wiec opiłki są a jakże. Opiłki pojawiają się oczywiście później, ale na początku bardziej je widać. Nowy filtr je wyłapie i zatrzyma jeśli jest drożny, jeśli jest zapchany, to te opiłki pójdą w obieg i bedą siać zniszczenia.
Dodajmy do tego, ze w pierwszym oleju znajdują się dodatki chemiczne wynikające z samego montażu elementów silnika, które niekoniecznie są pożądane w oleju i mają wpływ na jego jakość, czy PH. Raczej szedłbym w te stronę, ze lepiej wymienic olej, niż go nie wymieniać przez dłuższy czas.
Przez jakieś 6 tys km samochodem jeździłem delikatnie, starałem się nie pokonywać krótkich odcinków, zapalać/gasić, do tej pory tankuje paliwo premium, wymieniam olej co ok 10tys km. Mam nastukane prawie 52 tys km. Powodzenia.
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 08 Marca 2024, 16:28:22
A co ile wymieniacie filtr paliwa :grin:
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 08 Marca 2024, 17:12:21
Wiadomość wysłana przez: topoll w 08 Marca 2024, 18:11:12
Wiadomość wysłana przez: pireus w 08 Marca 2024, 18:33:10
Więc właściciel sieci MK4 pomyka ToyotąChyba M4K Garage.
Co tylko dobitnie pokazuje jaki z niego „spec”…Nie znam , ale myślisz, że Ty jesteś lepszy?
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 08 Marca 2024, 19:21:45
Podpytałem chandlowca czy wymieniać olej po 1000km? Odpowiedź brzmiała jak chcem pojeździć dłużej ravką to lepiej wymienić. Zrobię to poza Aso. Czy muszę kupować oryginał filtr oleju czy może być zamiennik? Czy jak będzie zamiennik nie przyczepia się później na 1 przeglądzie?
Ręce opadają. Sprawy proste, jak drut, a ludzie mają takie dylematy, aż im głowy od tego parują. Nikt normalnie nie pyta się handlowców, kiedy wymieniać olej. Raz, że handlowiec to handlowiec i może guzik wiedzieć, a poza tym to są sprawy oczywiste, są też instrukcje obsługi. Ja oczywiście chcę pojeździć dłużej, tzn. bezproblemowo i żeby kupujący moje auto był zadowolony i żadnego oleju po 1000 km nie wymieniałem. Zrobili mi to na I przeglądzie, po 15 tys. km. Na drugi przegląd dostarczyłem swój olej, Toyota 0W 16, i nieoryginalny filtr Hengst. Nieoryginalne mam też filtry powietrza i klimatyzacji, bo ASO-wski filtr klimatyzacji to straszny łach był. Od razu zmieniłem na swój Hengst. Jedynie filtr fabryczny był ok. W nowym aucie opiłków w oleju może i trochę jest, ale na pewno nie jest to garść, że zapcha filtr. Te parę drobnych opiłków wychwyci filtr i na pewno nie będą one krążyły i niszczyły silnika. Auto docierałem normalnie je eksploatując, bez żadnych zabiegów. Prosto po wyjeździe z salonu wracałem do domu 60 km ekspresówką z prędkością 120 km/h, gdzie obroty silnika były w granicach 1200 - 1500, czyli niewielkie i w sam raz na docieranie.. W tej chwili mam przejechane 32 tys. km, oleju od wymiany do wymiany nie ubywa mi ani na milimetr, ani też nie przybywa, jak to tu gdzieś piszą o przybywaniu oleju. Spróbowałem tu streścić swoją odpowiedź na kilka zapytań powyżej :-)
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 08 Marca 2024, 20:11:05
Pewien wybitny spec motoryzacjiWybitny ;-)
Więc właściciel sieci MK4 pomyka ToyotąAle jeździ tą Toyotą którą wybitnie obsmarował czy ta którą potem wybitnie chwalił ? A nie sorki to są dwie te same Toyoty :-)
Co tylko dobitnie pokazuje jaki z niego „spec”…To jest pikuś :grin:
Wiadomość wysłana przez: topoll w 08 Marca 2024, 20:31:45
A którą Toyotą jeździ? Tak przez ciekawość a nie śledzę tego osobnika. Irytuje mnie.
Wiadomość wysłana przez: YogiBabo w 09 Marca 2024, 01:01:13
Uwazam, ze ma to sens, na początku przez jakieś 3 tys silnik się układa podczas normalnej eksploatacji, wiec opiłki są a jakże. Opiłki pojawiają się oczywiście później, ale na początku bardziej je widać.serio widziałeś te opiłki ? Policzyłeś je, a może zważyłeś ?
Przez jakieś 6 tys km samochodem jeździłem delikatnie, starałem się nie pokonywać krótkich odcinków,Jak miałeś do przejechania 2-3 km to szedłeś pieszo, jechałeś rowerem, a może dodatkowo nadkładałeś drogi samochodem i robiłeś zamiast dwóch piętnaście kilometrów ?
żadnego oleju po 1000 km nie wymieniałem. Zrobili mi to na I przeglądzie, po 15 tys. km.normalne podejście
W tej chwili mam przejechane 32 tys. km, oleju od wymiany do wymiany nie ubywa mi ani na milimetr, ani też nie przybywa,i zrobisz jeszcze 10 x 32 tys i nic nie będzie się działo. Przy pierwszym moim VVTi zrobiłem 175 tys. bez wymiany oleju po pierwszym tysiącu i jakoś opiłków i innych glutów nie zauważyłem. Obecne auto uzytkowane jest tak samo. Ma 102 tys. i wymiana co 15 tys. i również nic złego się nie dzieje.
Prosto po wyjeździe z salonu wracałem do domu 60 km ekspresówką z prędkością 120 km/h,Ja wracałem z Warszawy do Pabianic A2. Więc na początek Corolla przerobiła wszystkie prędkości od 0 do 140 km/h i jakoś się nie zepsuła po drodze do domu.
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 09 Marca 2024, 10:40:23
Przez jakieś 6 tys km samochodem jeździłem delikatnie, starałem się nie pokonywać krótkich odcinków
Ta delikatność może przynieść więcej szkody, niż pożytku. To podejście z czasów Polonezów, Maluchów i Syrenek. Teraz auta dociera się, jeżdżąc normalnie, a nie delikatnie. W sumie teraz nie ma czegoś takiego, jak docieranie. Silniki są teraz staranniej obrobione i wstępnie dotarte w fabryce, że po odbiorze auta, wsiadamy i normalnie jeździmy, oczywiście bez skrajności, jak np. but w podłodze, szczególnie na zimnym silniku. Ja, mimo że jestem starszej daty i pamiętam Polonezy, duże fiaty, Syrenki i maluchy i delikatne techniki ich docierania, teraz w Corolli nie przechodziłem żadnego okresu docierania, jeździłem od razu normalnie, na krótkich i bardzo krótkich odcinkach też.
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 09 Marca 2024, 22:26:47
W sumie teraz nie ma czegoś takiego, jak docieranie. Silniki są teraz staranniej obrobione i wstępnie dotarte w fabryceMożesz nas oświecić, gdzie i jak w fabryce silników Toyota Motor Poland (w Wałbrzychu albo Jelczu) ,,wstępnie docierają silniki" ?
Jak znajdziesz chwilkę, przeczytaj Podręcznik Użytkownika Toyoty HB : do przebiegu 800km nie ciągać przyczep. Znaczy się ,,Toyota delikatna" :-)
Wiadomość wysłana przez: przmor w 10 Marca 2024, 00:31:06
Wiadomość wysłana przez: pireus w 10 Marca 2024, 07:32:31
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 10 Marca 2024, 11:20:59
By Garcarek
Tak powinien być zakończony wątek w linku pireusa :grin:
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 10 Marca 2024, 11:59:33
Możesz nas oświecić, gdzie i jak w fabryce silników Toyota Motor Poland (w Wałbrzychu albo Jelczu) ,,wstępnie docierają silniki" ?
"Nie jest przy tym tak, że cała odpowiedzialność za proces docierania silnika spoczywa na pierwszym użytkowniku. Jeszcze zanim odbierze on nowy samochód, jego silnik jest wstępnie docierany w fabryce."
To cytat z linku, który zamieścił pireus, zajrzyj i poczytaj se. A że nie ciągnąć przyczep to oczywiste, za duże obciążenie silnika, but w podłodze też odpada. Jeździmy normalnie, ale tak spokojnie i bez przesady z tą delikatnością.
Podobnie jest z wymianą oleju po pierwszym 1000 km. Cytat poniżej:
"Czy po docieraniu silnika trzeba wymienić olej silnikowy?
Nie ma takiej konieczności i nie ma takiego zalecenia. Czasy, kiedy stosowano specjalne oleje na czas docierania, które dopiero po procesie dotarcia wymieniano na właściwy, dawno już minęły. Można więc spokojnie po przejechaniu 1500 km odczekać z wymianą oleju silnikowego na pierwszy, wskazany przez komputer przegląd."
Wiadomość wysłana przez: pireus w 10 Marca 2024, 15:57:46
Madrości na blogu garcarka zaczerpiniete z forum toyotaklub.org.plProszę z innej strony, jeżeli masz jakieś zastrzeżenia
By Garcarek
https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/dotarcie-silnika-w-nowoczesnych-autach-nadal-jest-konieczne/4hqxrnj
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 10 Marca 2024, 16:28:30
Zmierzam tylko do tego, że wszystko co tu było napisane jest w tym linku.
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 10 Marca 2024, 17:42:32
Madrości na blogu garcarka zaczerpiniete z forum toyotaklub.org.plDoczytałem do miejsca ,,silniki są wstępnie docierane w fabryce" i na tym zakończyłem czytanie.
By Garcarek
Kupiłem toyotę z nalotem 10 km, który obejmował : wyjazd z fabryki Derbyshire, wjazd na prom, zjazd z promu, wjazd na lorę, zjazd z lory i jazdę do składu celnego, ze składu celnego na plac w Mszczonowie, z placu na lawetę do dilera. Koniec ,,docierania"
Wiadomość wysłana przez: pireus w 10 Marca 2024, 17:44:26
Koniec ,,docierania"A skąd wiesz kiedy licznik kilometrów jest aktywowany? Docieranie nie zaczyna się za bramą fabryki.
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 10 Marca 2024, 19:10:52
A skąd wiesz kiedy licznik kilometrów jest aktywowany? Docieranie nie zaczyna się za bramą fabrykiTo jest ciekawe zdanie.
Podjechałem na serwis aso z pierdołą. Kazali zostawic auto na 3 godz. Zostawiłem je 30m dalej na parkingu. Przy odbiorze auto stało pod drzwiami z serwisu. A apka my toyota nie zarejestrowała ruchu. Mapa nic nie wyrysowała.
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 10 Marca 2024, 20:02:23
apka my toyota nie zarejestrowała ruchu
Nie za krótki odcinek? Ja wjeżdżając z podwórka do garażu, ok. 15 m, też apka nic nie rejestruje. Nie jest tak, że rejestracja trasy zaczyna się od ok. np. 50, albo 100 m? Albo więcej? Ma ktoś dowody, że 30 m. jest rejestrowane w apce?
Wiadomość wysłana przez: Colin w 10 Marca 2024, 20:50:19
A apka my toyota nie zarejestrowała ruchu. Mapa nic nie wyrysowała.
Można wyłączyć moduł na czas serwisu i nic nie zobaczysz, ale mało kto wie jak to zrobić, nawet w ASO.
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 10 Marca 2024, 20:53:34
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 11 Marca 2024, 12:06:13
"Nie jest przy tym tak, że cała odpowiedzialność za proces docierania silnika spoczywa na pierwszym użytkowniku. Jeszcze zanim odbierze on nowy samochód, jego silnik jest wstępnie docierany w fabryce."Mój nick VAG Emigrant jest dowodem na to, że uciekłem od szmelcwagenów i audi, które zeszło na psy (po 100tys. km silnik padł). I od ,,interwału serwisowego VW" który zaleca wymianę oleju w trybie Long Life co 30 tys km. Każdy mechanik, który robi silniki wyjaśni Tobie, że współczesne oleje to ,,woda po parówkach" (cytat mojego Guru od tuningu). Więc tym bardziej musimy dbać o nasze Toyoty. Które w tym morzu badziewia, oszustwa (1,2 Pure Tech) i wszechobecnej tandety urosły do miana ,,kultowych" bo niezawodnych. Zamykam uszy i oczy na niedoskonałości mojej toyoty bo już wiem, że silniki dają radę i śpię spokojnie. Pozdrawiam.
To cytat z linku, który zamieścił pireus, zajrzyj i poczytaj se. A że nie ciągnąć przyczep to oczywiste, za duże obciążenie silnika, but w podłodze też odpada. Jeździmy normalnie, ale tak spokojnie i bez przesady z tą delikatnością.
Podobnie jest z wymianą oleju po pierwszym 1000 km. Cytat poniżej:
"Czy po docieraniu silnika trzeba wymienić olej silnikowy?
Nie ma takiej konieczności i nie ma takiego zalecenia. Czasy, kiedy stosowano specjalne oleje na czas docierania, które dopiero po procesie dotarcia wymieniano na właściwy, dawno już minęły. Można więc spokojnie po przejechaniu 1500 km odczekać z wymianą oleju silnikowego na pierwszy, wskazany przez komputer przegląd
Wiadomość wysłana przez: Monte w 11 Marca 2024, 12:36:30
serio widziałeś te opiłki ? Policzyłeś je, a może zważyłeś ?Nie.
Jak miałeś do przejechania 2-3 km to szedłeś pieszo, jechałeś rowerem, a może dodatkowo nadkładałeś drogi samochodem i robiłeś zamiast dwóch piętnaście kilometrów ?Tak.
Zaspokoiłem Twoją odpowiedź? :)
Wiadomość wysłana przez: pireus w 11 Marca 2024, 12:45:00
I od ,,interwału serwisowego VW" który zaleca wymianę oleju w trybie Long Life co 30 tys km.To, że zaleca, nie znaczy , że tak trzeba robić.
Każdy mechanik, który robi silniki wyjaśni Tobie, że współczesne oleje to ,,woda po parówkach"Oczywiście, uwielbiam tą nowomowę . To wystarczyłoby mi żeby takiemu wybitnemu specowi podziękować , za dalszą współpracę.
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 11 Marca 2024, 23:54:19
Podjechałem na serwis aso z pierdołą. Kazali zostawic auto na 3 godz. Zostawiłem je 30m dalej na parkingu. Przy odbiorze auto stało pod drzwiami z serwisu. A apka my toyota nie zarejestrowała ruchu. Mapa nic nie wyrysowała.Nie ma w tym żadnej tajemnicy serwisu, który np. chciałby sobie polatać Twoją bryką po mieście. MyToyota nie rejestruje przejazdów do 100 m na pewno (sprawdziłem u siebie) a najkrótsze ,,wycieczki" jakie zapisała mają 130 m.
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 12 Marca 2024, 00:10:16
A skąd wiesz kiedy licznik kilometrów jest aktywowany? Docieranie nie zaczyna się za bramą fabryki.No jasne, mają tor testowy (taki bardziej Nurburgring czy raczej Le Mans ( Circuit de la Sarthe ? ) na którym kierowcy testowi zajeżdżają toyoty GR Sport, dzień i noc. Ty widzisz te bzdury? Gdyby ,,zerowali" liczniki to klient (ja) dostałby samochód z przebiegiem 0 km. Jednak zmartwię Ciebie - liczniki napędzane mechanicznie poprzez tzw. ,,trybiki" odeszły do lamusa i zapis cyfrowy można sprawdzić, bez wiedzy serwisu. Zatem pzestań wierzyć w bajki o ,,wstępnym docieraniu". Owszem, są docierane silniki na specjalnych stanowiskach, ale nie są to silniki Toyoty i na pewno nie 1,8 ani 2,0. Pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: pireus w 12 Marca 2024, 09:41:47
No jasne, mają tor testowy (taki bardziej Nurburgring czy raczej Le Mans ( Circuit de la Sarthe ? )A wiesz, że nawet na terenie FSO był tor na którym wstępnie sprawdzano wyprodukowane samochody?
Gdyby ,,zerowali" liczniki to klient (ja) dostałby samochód z przebiegiem 0 kmA wiesz kiedy zerują? Może przed opuszczeniem fabryki? Ja nie znam cyklu produkcyjnego współczesnych samochodów, podejrzewam, że po bzdurach które tutaj wypisujesz, TY również nie masz tej wiedzy.
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 12 Marca 2024, 13:24:00
https://youtu.be/7WhZSHo1b6M?si=cvwybnE1_TC-K2vJ
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 12 Marca 2024, 23:28:14
A wiesz, że nawet na terenie FSO był tor na którym wstępnie sprawdzano wyprodukowane samochody?Nie znasz różnicy między ,,sprawdzanie" a ,,docieranie" ? BTW - FSO produkowało fijaty z silnikiem z 1937 roku i zawieszeniem wziętym z dyliżansu (pióra z tyłu) więc nie wspominaj, bo wstyd. Tutaj rozmawiamy o Toyotach, prawdziwych, nowoczesnych samochodach.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 13 Marca 2024, 08:25:41
FSO produkowało fijaty z silnikiem z 1937 rokuZanim zaczniesz wypisywać takie bzdury to możne najpierw zapoznaj się z tematem. Konstrukcja układu napędowego pochodziła z początku lat 60-tych.
zawieszeniem wziętym z dyliżansu (pióra z tyłu) więc nie wspominaj, bo wstyd.Przednie zawieszenie oparto na niezależnych, podwójnych wahaczach poprzecznych o nierównej długości. Sprężyny śrubowe i amortyzatory teleskopowe dwustronnego działania, związano z górnymi wahaczami, natomiast jednoramienne wahacze dolne współpracowały z drążkami reakcyjnymi. Tylne zawieszenie było zależne. Użyto półeliptycznych resorów piórowych, na których wsparto sztywny most. Hydrauliczne hamulce tarczowe czterech kół wyposażono w podciśnieniowy mechanizm wspomagający.
Tutaj rozmawiamy o Toyotach, prawdziwych, nowoczesnych samochodach.Toyota w1968 roku gdy rozpoczęto seryjną produkcję Polskiego Fiata 125p , wcale nie produkowała lepszych samochodów.
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 13 Marca 2024, 10:44:35
Zanim zaczniesz wypisywać takie bzdury to możne najpierw zapoznaj się z tematem. Konstrukcja układu napędowego pochodziła z początku lat 60-tychTo Ty wrzuciłeś tutaj fijata z FSO, którego silnik pochodził z 1937 roku a zawieszenie piórowe (tył) z dyliżansów. Później był Polonez, który miał podbić rynek w ...USA.
W ,,gratisie" dorzucę Tobie historię PF126p, który był wtedy JEDYNYM w Europie (produkowanym) samochodem z niesynchronizowaną skrzynią biegów. O motoryzacji nie wiesz nic, więc nie obrażaj ludzi. Popytaj starszych i swojego mechanika (jeżeli takiego masz).
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 13 Marca 2024, 10:53:04
1. Nie istnieje coś takiego jak wstępne docieranie silników w fabrykach Toyoty
2. Docierać silniki zgodnie ze sztuką docierania - przez pierwszy 1000 km nie obciążać ani nie wkręcać na max obroty
3. Pierwszą wymianę oleju zrobić po 1000-1300 km
4. Interwał wymiany oleju powiązany jest z JAKOŚCIĄ PALIW na rynku (im paliwo gorsze tym interwał krótszy)
Dziękuję wszystkim Uzytkownikom, którzy zechcieli zabrać głos. Każda praktyczna i zweryfikowana przebiegiem rada jest bezcenna. Pozdrawiam.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 13 Marca 2024, 11:29:38
Popytaj starszych i swojego mechanika (jeżeli takiego masz).Będzie trudno bo mam już, ponad 60 lat, a bzdury które tutaj wypisujesz nawet Twoim wiekiem trudno usprawiedliwić :cheesy: Jeździłem samochodami o których tylko mogłeś słyszeć, był to Trabant, Syrena , Zaporożec itd. wraz z upływem czasu.
JEDYNYM w Europie (produkowanym) samochodem z niesynchronizowaną skrzynią biegów.Tylko pierwszy bieg, II, III, IV były synchronizowane. I nie był to jedyny taki samochód w Europie. Poczytaj , może czegoś się dowiesz zamiast klepać tutaj głupoty. Możesz nawet zapytać mechanika , ale nie tego od wody po parówkach :cheesy:
Wiadomość wysłana przez: marekw w 13 Marca 2024, 18:46:47
Wiadomość wysłana przez: topoll w 13 Marca 2024, 19:05:39
Bzdura, w Fiatach 1300/1500 i pochodnych - czyli Polskim Fiacie 125p stosowane silniki FIAT DOHC. Bardzo nowoczesna jak na tamte lata jednostka, skonstruowanaA wiesz, że nawet na terenie FSO był tor na którym wstępnie sprawdzano wyprodukowane samochody?Nie znasz różnicy między ,,sprawdzanie" a ,,docieranie" ? BTW - FSO produkowało fijaty z silnikiem z 1937 roku i zawieszeniem wziętym z dyliżansu (pióra z tyłu) więc nie wspominaj, bo wstyd. Tutaj rozmawiamy o Toyotach, prawdziwych, nowoczesnych samochodach.
i produkowana od 1966 do 2000 roku. Konstruktorem był wybitny włoski inżynier i konstruktor Aurelio Lampredi. A używano ich z powodzeniem także sportach motorowych - Lancia 037, Delta HF Integrale, Fiaty Abarth 124 i 131...
Wiadomość wysłana przez: przmor w 13 Marca 2024, 19:30:06
Kwestię docierania i pierwszej wymiany oleju w samochodach Toyoty wyjaśnił pan Marcin Dziełak z Toyota Motor Poland :Czyli Toyota w przeciwieństwie do Suzuki nie stosuje się do zaleceń swojego eksperta?
1. Nie istnieje coś takiego jak wstępne docieranie silników w fabrykach Toyoty
2. Docierać silniki zgodnie ze sztuką docierania - przez pierwszy 1000 km nie obciążać ani nie wkręcać na max obroty
3. Pierwszą wymianę oleju zrobić po 1000-1300 km
4. Interwał wymiany oleju powiązany jest z JAKOŚCIĄ PALIW na rynku (im paliwo gorsze tym interwał krótszy)
Dziękuję wszystkim Uzytkownikom, którzy zechcieli zabrać głos. Każda praktyczna i zweryfikowana przebiegiem rada jest bezcenna. Pozdrawiam.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 13 Marca 2024, 20:01:48
Czy dziś wystarczy wrzucić parę sponsorowanych filmików na youtobe i jest się ekspertem?
ps. Najfajniejszy jest filmik o cichej Camry.
Wiadomość wysłana przez: przmor w 13 Marca 2024, 20:12:53
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 13 Marca 2024, 21:21:43
Do zaleceń kogo? Eksperta? Chyba od wody po parówkach, co się może zgadać bo koleś jest absolwentem rolnictwa w Szkole Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w WarszawieKtóry ekspert jest po SGGW ? Mechanizacja rolnictwa to też nie w kij dmuchał :-)
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 13 Marca 2024, 21:23:58
Czyli Toyota w przeciwieństwie do Suzuki nie stosuje się do zaleceń swojego eksperta?Serwisy, nie tylko Toyoty, oszczędnie gospodarują prawdą. O serwisach Audi/VW mógłbym napisać książkę. Dlatego autentycznej wiedzy musimy szukać sami.
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 13 Marca 2024, 21:26:36
ps. Najfajniejszy jest filmik o cichej Camry.Lepszy od ględzenia Pertyna o cichej Toyocie TS GR Sport ?
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 13 Marca 2024, 21:43:16
Wiadomość wysłana przez: pireus w 14 Marca 2024, 08:20:13
Serwisy, nie tylko Toyoty, oszczędnie gospodarują prawdą.Oczywiście bo ASO Toyoty nie chce zarobić dlatego nie rekomenduje wymiany oleju po 1000 km. Tacy łaskawcy. Za to Ty jesteś taki mądry, że nawet znasz się na motoryzacji z czasów PRL, tylko nie wiedzeć czemu same bzdury wypisujesz.
Nie zakładałem dyskusji o PF125 czyli złomach z PRL-u125p, był w tamtych czasach konkurentem takich samochodów jak Simca 1300/1500, Peugeot 404 czy Ford Cortina, ale o nich to pewnie nawet nie słyszałeś
Wiadomość wysłana przez: Damian91 w 14 Marca 2024, 09:49:55
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 14 Marca 2024, 10:31:24
Oczywiście bo ASO Toyoty nie chce zarobić dlatego nie rekomenduje wymiany oleju po 1000 km. Tacy łaskawcy.Cała ,,filozofia sprzedaży" Toyoty podporządkowana jest klientom flotowym. Serwis również. Ma być tanio. W eksploatacji. Interwał przeglądów i serwisów olejowych 15 tys km. To i tak lepiej niż VAG, skąd emigrowałem - tam wylansowali system Long Life (co 30 tys. km). Dlatego warsztaty jeszcze żyją.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 14 Marca 2024, 11:10:07
Cała ,,filozofia sprzedaży" Toyoty podporządkowana jest klientom flotowym.Nie tylko Toyoty.
A życie polega na tym żeby nie popadać w skrajności. Ja zawsze wymieniałem olej co 15 tys. lub co rok i nigdy nie miałem problemów.
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 14 Marca 2024, 12:32:17
Ja zawsze wymieniałem olej co 15 tys. lub co rok i nigdy nie miałem problemów.
Ja też :-):-):-)
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 14 Marca 2024, 12:59:59
https://youtu.be/mee_q7LQFME?si=mdR5qH3OIxfkfW5d
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 14 Marca 2024, 13:24:50
Jeszcze trochę głupot i na kolejnym forum będzie VAG & Toyota emigrantTylko wtedy, kiedy Niemcy wrócą do swoich najlepszych silników i tradycji moto. Ale najpierw musi się skończyć zielone szaleństwo :cheesy:
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 14 Marca 2024, 13:28:48
A życie polega na tym żeby nie popadać w skrajności. Ja zawsze wymieniałem olej co 15 tys. lub co rok i nigdy nie miałem problemówPo to właśnie założyłem wątek, żeby poznać opinie prawdziwych użytkowników, jeżdżących corollą ostatniej generacji. Bo opinii ,,internetowych speców" mam po uszy
Wiadomość wysłana przez: pireus w 14 Marca 2024, 13:47:47
Po to właśnie założyłem wątek, żeby poznać opinie prawdziwych użytkowników, jeżdżących corollą ostatniej generacji. Bo opinii ,,internetowych speców" mam po uszyMyślę, że w tym przypadku marka nie ma specjalnie żadnego znaczenia. Ten interwał dotyczy prawie wszystkich samochodów normalnie eksploatowanych.
Wiadomość wysłana przez: VAG Emigrant w 22 Kwietnia 2024, 16:26:20
(https://i.ibb.co/Y4SKcXN/Toyota-Oil-change-2900-km.jpg)
Wiadomość wysłana przez: przmor w 22 Kwietnia 2024, 16:29:42
Wiadomość wysłana przez: pawel7318 w 23 Kwietnia 2024, 10:51:44
Jako podsumowanie tej jakże owocnej i pożytecznej dyskusji niech posłuży fotka próbki oleju 0W16 z silnika Toyoty po przebiegu 2900 km.
Nie wiem czy to zdjecie tak dziewnie oddaje ale ten olej wyglada na ciemniejszy niz ten, ktory wymianialem w oplu po 10K - oczy przecieram ze zdziwienia.
W ogole zawsze zwyklem wymieniac olej co 10-12K i tu mysle tez trzymac sie tej reguly. Obejrzalem sobie troche testow na kanale R2D to tez wychodzilo, ze to jest taka calkiem przyzwoita granica.
Czy wymiana co 15K zabije silnik ?
Jestem zdania, ze jesli nie mowimy o jakis porabanym stylu jazdy to nie. Pewnie tez w wiekszosci przypadkow do dlugich przebiegow nic takim silnikom z tego tytulu nie bedzie.
Teraz mialem wymiane po 1K i przywiozlem do ASO swoj olej - 4+1L i ta 1L nie uzyli wcale. Ile wlali z tego 4L nie wiadomo.
Po co swoj olej ?
Po obejrzeniu roznych testow stwierdzilem, ze chce zmienic. Dodatkowo ten nowy ma inny kolor - przez co juz na bagnecie mozna sprawdzic czy w ogole zostal wymieniony...
Co dalej w kwestii docierania ?
Kolejna wymiane mysle zrobic po 4K i moze poza ASO. Nigdy sie nie dowiem ile z tej banki 4L zostalo uzyte.
Wszystko nad czym tu mysle dyskutujemy mozna by sprowadzic do slowa "rozrzutnosc". Czy rozrzutnoscia bedzie przelewanie przez silnik nadmiernych ilosci oleju czy raczej niewystarczajaca dbalosc prowadzaca do problemow z silnikiem ? Ciezko ustalic gdzie jest ten zloty srodek a tez kazdy bedzie go widzial w innym miejscu.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 23 Kwietnia 2024, 10:58:19
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 23 Kwietnia 2024, 11:10:01
Chodzi tylko o to, czy chcesz tym samochodem� jeździć 2-3 lata czy 10 .� Czy samochód jest Twój czy w leasingu ? Jeżeli� jest Twoją własnością i masz zamiar nim jeździć dłużej - wymień olej z filtrem po 1000-1800 km, czyli po dotarciu silnika .Jak widać wciąż wielu użytkowników nie wyszło z epoki dużego fiata i poloneza...
Jak ja uwielbiam komentarze z serii "przecież mamy XXI wiek"...
No i co z tego, że jest XXI wiek? Silnik spalinowy, to silnik spalinowy - te dzisiejsze są udoskonalone i być może dokładniej spasowane, ale zasada działania pozostaje ta sama.
Odpowiednie docieranie ma później wpływ na kondycję silnika - jego kulturę pracy, osiągi, to czy żre olej i jaki finalnie zrobi przebieg. Przerobiłem już wiele aut - w większości ze słusznymi przebiegami - i o każdym z nich niemal na pewno mogę powiedzieć jak były traktowane w trakcie docierania. Jedne chodziły idealnie pomimo dużego nalotu, inne pracowały jak śmietniki pomimo stosunkowo niedużego przebiegu.
Podejście w stylu "mam w dupie bo kupuję nowy i i tak za chwilę oddam" jest oznaką braku kultury technicznej.
Wiadomość wysłana przez: pawel7318 w 23 Kwietnia 2024, 11:16:50
Kolor oleju świadczy o tym, że spełnia swoje zadanie myjąc nagary powstałe przy bezpośrednim wtrysku
Zdecydowanie tak i zapomnialem o tym, ze olej na zdjeciu moze byc z takiego silnika. Sam wybralem 1.8 m.in. po to, zeby tego bezposredniego wtrysku nie miec.
Wiadomość wysłana przez: KrzysiekEg w 23 Kwietnia 2024, 12:04:30
Jako podsumowanie tej jakże owocnej i pożytecznej dyskusji niech posłuży fotka próbki oleju 0W16 z silnika Toyoty po przebiegu 2900 km. W tzw. próbie bibułowej widać tysiące opiłków metalu, opiłki widać również na bagnecie do pomiaru poziomu oleju. Co ciekawe, z dwóch ASO Toyoty zostałem kulturalnie przegnany ,,a po co to panu, nie ma sensu"[/img][/img]Znowu kłamiesz i siejesz ferment.
Nie wiem co to za olej i skąd, ale na pewno nie z toyoty hybrydy. Ja też wymieniałem w corolli samodzielnie po 3 tys. km. I wyglądał prawie jak nowy. Opiłków też nie było. Wymieniłem, bo też uważam, że silnik się dociera, układa.
Wymieniałem też w priusie, i to w kilku sztukach kolegów w taxi, po 10 tys. km. i nigdy olej tak nie wyglądał. Oleje średnio wymieniam co 3 miesiące.
Po około 12-15 tys. czuć było lekko benzyną. I nawet wtedy tak nie wyglądał.
Mój prius ma nalotu 250 tys., kolegi 200. To zdjęcie jest z diesla, w benzynie nigdy tak nie wygląda, chyba że pali koszmarne ilości oleju, co najmniej litr na tysiąc.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 23 Kwietnia 2024, 12:25:41
Jako podsumowanie tej jakże owocnej i pożytecznej dyskusji niech posłuży fotka próbki oleju 0W16 z silnika Toyoty po przebiegu 2900 km. W tzw. próbie bibułowej widać tysiące opiłków metalu, opiłki widać również na bagnecie do pomiaru poziomu oleju. Co ciekawe, z dwóch ASO Toyoty zostałem kulturalnie przegnany ,,a po co to panu, nie ma sensu"[/img][/img]
A skąd masz tą fotę ? Dla mnie jest to jakaś ściema na 99%.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 23 Kwietnia 2024, 12:55:54
Oleje średnio wymieniam co 3 miesiące.Jeździsz po 5 tys.km miesięcznie, czy się po prostu nudzisz i nie masz nic lepszego do roboty?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 23 Kwietnia 2024, 13:27:49
Ciężko ogarnąć, że jako taksówkarz robi po 10 - 15kkm w trzy miesiące?Oleje średnio wymieniam co 3 miesiące.Jeździsz po 5 tys.km miesięcznie, czy się po prostu nudzisz i nie masz nic lepszego do roboty?
Wiadomość wysłana przez: nethobbit w 19 Listopada 2024, 14:21:11
https://lexus-forum.pl/viewtopic.php?t=42661
Wiadomość wysłana przez: Colin w 19 Listopada 2024, 14:50:33
To teraz nie będą spać spokojnie osoby, które nie wymieniły po 1000 km ;)
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 19 Listopada 2024, 15:14:42
PS. Zauważyłem w aplikacji że na CHR mk2 też zmienili wyświetlany interwał serwisu na 30k km. I wymiana opon zresetowała z jakiegoś powodu ten interwał :shock:
Wiadomość wysłana przez: nethobbit w 19 Listopada 2024, 16:55:11
Dla mnie to po prostu kwestia kultury technicznej i szacunku wobec kolejnego właściciela. Podejście typu "po mnie choćby potop" raczej nie jest zbyt dobre co m.in. pokazują rządy w Polsce.
Gdyby wszyscy docierali silniki i dbali o samochody to jeździłyby one dłużej co jest prawdziwie ekologiczna postawą w przeciwieństwie do zamiany auta spalinowego na elektryczne.
Wiadomość wysłana przez: Jacek_63 w 19 Listopada 2024, 17:08:24
Dla mnie to po prostu kwestia kultury technicznej i szacunku wobec kolejnego właściciela.W punkt.
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 19 Listopada 2024, 17:53:36
Wiadomość wysłana przez: ostry2407 w 19 Listopada 2024, 18:07:52
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 19 Listopada 2024, 20:27:14
Jedna zmiana dodatkowa po 1-2k na pewno nie zaszkodzi, ale czy jest sens wydawać dodatkową kasę jeśli planuje auto zmienić za 3-4 lata od nowości?
Dla mnie to po prostu kwestia kultury technicznej i szacunku wobec kolejnego właściciela. Podejście typu "po mnie choćby potop" raczej nie jest zbyt dobre co m.in. pokazują rządy w Polsce.
Gdyby wszyscy docierali silniki i dbali o samochody to jeździłyby one dłużej co jest prawdziwie ekologiczna postawą w przeciwieństwie do zamiany auta spalinowego na elektryczne.
Piękna wypowiedź! Często kiedy się jedzie za starszym samochodem, to od razu czuć węchem które były źle eksploatowane w przeszłości.
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 19 Listopada 2024, 21:07:36
Jedna zmiana dodatkowa po 1-2k na pewno nie zaszkodzi, ale czy jest sens wydawać dodatkową kasę jeśli planuje auto zmienić za 3-4 lata od nowości?
Dla mnie to po prostu kwestia kultury technicznej i szacunku wobec kolejnego właściciela. Podejście typu "po mnie choćby potop" raczej nie jest zbyt dobre co m.in. pokazują rządy w Polsce.
Gdyby wszyscy docierali silniki i dbali o samochody to jeździłyby one dłużej co jest prawdziwie ekologiczna postawą w przeciwieństwie do zamiany auta spalinowego na elektryczne.
Piękna wypowiedź! Często kiedy się jedzie za starszym samochodem, to od razu czuć węchem które były źle eksploatowane w przeszłości.
Zdradź nam jakie nuty zapachu pozwalają odróźnić auto które miało wymieniany olej co 10k km a 30k km. Oczywiście nie mówimy o autach zostawiających chmurę dymu bo wtryski leją ze starości :grin:
Wiadomość wysłana przez: nethobbit w 19 Listopada 2024, 21:09:44
Porównanie rządzenia krajem w którym potencjalnie mieszka moja rodzina i ja z nadprogramowym serwisowaniem mojego auta jak dla mnie kompletnie nietrafione. Co to znaczy szacunek dla kolejnego właściciela, to może mu jeszcze zrobić konserwację podwozia za 5k PLN których nigdy nie zobaczę a kolejny właściciel po prostu się uśmiechnie przy zakupie. Auta w leasingu robią kilometry, normalnie się sprzedają, kompletnie bez sensu dopłacać poza własnym poczuciem spełnienia. To samo co płukanki silnika, placebo dla nadgorliwych.
Nie zrozumiałeś albo udajesz. Chodzi mi o podejscie "niech sie następny martwi". Taki sposób myślenia niestety pokutuje w naszym kraju w wielu dziedzinach i dlatego jestctak jak jest.
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 19 Listopada 2024, 21:37:36
Nie zrozumiałeś albo udajesz. Chodzi mi o podejscie "niech sie następny martwi". Taki sposób myślenia niestety pokutuje w naszym kraju w wielu dziedzinach i dlatego jestctak jak jest.
Może pan nie rozumie braku sensu porównywania zrzucania konsekwencji działań pracowników publicznych, często wybieranych w głosowaniach, na "następną zmianę" a czystą kalkulacją co jest opłacalne lub nie dla jednostki. Dodatkowymi wymianami oleju nie uratuję gospodarki kraju dla młodych, ale już mogę zaoszczędzone pieniądze przeznaczyć na zestaw klocków dla bratanka.