Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: Kopru w 25 Stycznia 2023, 21:07:52
-
Czy ktoś serwisuje auto na gwarancji poza ASO?
Mam możliwość przeglądu po kosztach w Boschu.
Zastanawiam się czy w to wejść, żeby później nie było szarpania się w Toyocie.
-
Szarpania nie będzie. Robisz gdzie chcesz. Przegląd ma być wykonany zgodnie z wytycznymi producenta.
-
Szarpania nie będzie. Robisz gdzie chcesz. Przegląd ma być wykonany zgodnie z wytycznymi producenta.
Zgodnie z prawem UE tak jest, ale jeżeli nie będziesz serwisował auta w ASO Toyoty i trafi ci się trudna droga naprawa nie objęta gwarancją, nie będziesz mógł liczyć na gest dobrej woli ze strony Toyoty, bo powiedzą, że nie znają historii serwisowania twego pojazdu.
-
Dlaczego mają nie znać? Jeżeli będzie posiadać wpis realizacji przeglądu wraz z wyszczególnionymi czynnościami i użytymi materiałami.
-
że nie znają historii serwisowania twego pojazdu
historię masz na dokumentach które otrzymałeś z poszczególnych przeglądów poza ASO
gesty dobrej woli nie są gestami dobrej woli - zapłacili za to wszyscy robiący przeglądy w aso
-
Dlaczego mają nie znać? Jeżeli będzie posiadać wpis realizacji przeglądu wraz z wyszczególnionymi czynnościami i użytymi materiałami.
Próbować można, ale polega to zawsze na tym, że jak dałeś im zarobić na przeglądach, to oni poczuwają się żeby ci pomóc. Jeżeli wszystko robisz poza ASO, a do ASO przychodzisz tylko jak "bieda" to trudno liczyć na zrozumienie.
-
historię masz na dokumentach które otrzymałeś z poszczególnych przeglądów poza ASO
No właśnie. A nie w systemie ASO TOYOTY. Nie zakładam, że BOSCH wgra dane do systemu ASO Toyoty, więc zostają tylko papierki z garażu.
-
Ja wpisuję
(https://i.ibb.co/LR54R40/dasdasasdadsads.jpg) (https://ibb.co/Syrqyq6)
-
Szacun. Pytanie co na to ASO Toyoty, czy widzą w systemie te wpisy? Rozumiem, że wpisujesz to w aplikacji MyT?
-
Widzą - wpis jest wykonywany w globalnym systemie informatycznym TME
MyT to jest apka dla użytkowników pojazdów, ten wpis również powinien być tam widoczny
-
Wiecie jak to jest :grin:... prawo jest prawem, a sprawiedliwość musi być po naszej stronie :cheesy:. Osobiście kiedyś kopałem się z ASO (inna marka), bo po 10kkm rozleciała się maglownica. Musiałem słać pisma do centrali producenta i udowadniać że nie jestem wielbłądem, a owa centrala wyznaczyła mi specjalny serwis do ponownej weryfikacji usterki i naprawy, gdzie musiałem jechać ponad 100km. Jak po 100kkm zatrze się silnik, to już wyobrażam sobie negocjacje. Ale to tylko moje przeczucia. Ro temu miałem naprawę gwarancyjną wymianę amortyzatora i w apce nie ma.
-
U mnie wszystkie wizyty w ASO są w MyT ale nic konkretnego nie można się z nich dowiedzieć, a szkoda bo pewnie te informacje są zapisane w systemie centralnym TME.
Edit: coś tam jednak można się dowiedzieć - data i stan licznika. ;)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230126/9704ef02097a1f8ab49841fc3b55a6f0.jpg) (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230126/10cb14a907a85a466e6fa5771dc2c476.jpg)
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Propo wpisów w apce - ja jakiś czas temu zauważyłem, że mam wpis "naprawa samochodu" z dnia, w którym dotarł do dealera. Podejrzewam, że może to być montaż haka/cobry albo przekonfigurowanie opcji komputera.
Też tak macie?
-
Widzą - wpis jest wykonywany w globalnym systemie informatycznym TME
MyT to jest apka dla użytkowników pojazdów, ten wpis również powinien być tam widoczny
Owszem tylko pozostaje duży problem jeśli coś spotka awaria i zgłaszasz do ASO albo TCE to ciężko będzie negocjować i zawsze oni będą górą. Taka każda polityka firmy.
-
Owszem tylko pozostaje duży problem jeśli coś spotka awaria i zgłaszasz do ASO albo TCE to ciężko będzie negocjować i zawsze oni będą górą. Taka każda polityka firmy.
Tylko czy coś w tym złego/dziwnego?
Nietrudno wyobrazić sobie sytuację, że ktoś 3 lata nie robi nic przy samochodzie, a po awarii udaje się z załącznikiem do znajomego mechanika Janusza albo Sebastiana i prosi o pieczątkę z gotową checklista "wykonanych" czynności
-
Owszem tylko pozostaje duży problem jeśli coś spotka awaria i zgłaszasz do ASO albo TCE to ciężko będzie negocjować i zawsze oni będą górą. Taka każda polityka firmy.
Tylko czy coś w tym złego/dziwnego?
Nietrudno wyobrazić sobie sytuację, że ktoś 3 lata nie robi nic przy samochodzie, a po awarii udaje się z załącznikiem do znajomego mechanika Janusza albo Sebastiana i prosi o pieczątkę z gotową checklista "wykonanych" czynności
Możesz nawet do Grażynki milutkiej że ci wpisze ile chcesz checklistów to ci zrobi z uśmiechem. TCE czy ASO ma to w d... z Grażynką bo oczywiście dalej niby trwa gwarancja , ale chcesz wymienić jakąś część i doznajesz szoku cenowego i prosisz łaskawie o upust czy za darmo to marne szanse.
-
jeśli coś spotka awaria i zgłaszasz do ASO albo TCE to ciężko będzie negocjować
A co mam negocjować? Jeśli auto na gwarancji to gwarant usuwa usterkę gwarancyjną na własny koszt.
Jeśli wymaga dokumentów z przeglądów to je okazujesz. I to cała filozofia.
Jeśli odmawia naprawy to musi udowodnić ze nieprawidłowa obsługa okresowa przyczyniła się do powstania owej usterki lub że użytkownik się do tego przyczynił poprzez nieprawidłową eksploatację.
-
Owszem tylko pozostaje duży problem jeśli coś spotka awaria i zgłaszasz do ASO albo TCE to ciężko będzie negocjować i zawsze oni będą górą. Taka każda polityka firmy.
Tylko czy coś w tym złego/dziwnego?
Nietrudno wyobrazić sobie sytuację, że ktoś 3 lata nie robi nic przy samochodzie, a po awarii udaje się z załącznikiem do znajomego mechanika Janusza albo Sebastiana i prosi o pieczątkę z gotową checklista "wykonanych" czynności
Ale masz fantazję :). Te wpisy są na serwerze z datą IP itd.
A gesty dobrej woli skończyły się po aferach z padającymi dieslami.
Dziś ciężko wymusić naprawę w ramach gwarancji.
-
W RAV4 awdi hybrydzie kupionej w 2022r. kiedy przegląd gwarancyjny?
-
Ale masz fantazję . Te wpisy są na serwerze z datą IP itd.
Przecież rozmawiamy o przeglądzie poza ASO
-
Ale masz fantazję . Te wpisy są na serwerze z datą IP itd.
Przecież rozmawiamy o przeglądzie poza ASO
No właśnie serwisy niezależne mają również prawo umieszczać wpisy w książce serwisowej.
-
Ja myślę że wszystko jest dobrze, jak jest dobrze.
A jak potem w ASO będą chcieli psa pogonić, to kij się zawsze znajdzie. I bez tego bywają problemy ze zgłaszaniem usterki, bo albo są na siłę bagatelizowane w stylu ten typ tak ma, albo jakieś rozwiązania w stylu odciągniemy nadwyżkę oleju i będzie dobrze :grin:.
Pewnie też wiele zależy od zwykłej interpersonalnej komunikacji z pracownikiem w momencie zgłaszania gwarancyjnej usterki.
Potem w razie W okaże się, że jednak internet nie chodził i ktoś tam czegoś nie dopełnił, bo w ASO również to się zdarza, albo celowo nie zaśmiecają swoich statystyk. A tak to stoi jak wół że byłem a ASO i sprawiedliwość jest po mojej stronie :laugh:
Jak te 2 -3 stówki kogoś ratują, to niech rozważa.
-
Ja jak najbardziej rozumiem osoby, które nie chcą naprawiać czy serwisować samochodów w ASO, ponieważ ASO nauczyły się przez wiele lat golić klientów z kasy i to grubo. Zapisy typu : wizualna ocena stanu nadwozia za 300 zł, czy usługa serwisowa za 200 zł bez opisu to częste przypadki. Czy sama cena materiałów i roboczogodziny. A teraz, przy mniejszej sprzedaży salony głównie zarabiają na serwisie, więc ceny jeszcze windują. Ale z drugiej strony, jeżeli znajdziesz dobre ASO, gdzie mają wiedzę techniczną i zawsze zrobią to, o co prosisz, oraz pozwalają na jakieś negocjacje ceny, czy też udzielają rabatu, to lepiej czasem przepłacić 200 zł raz na rok i mieć z nimi dobre stosunki. Już kiedyś pisałem, że znajoma miała feralny silnik 2,2 d4d D-Cat i wydmuchało jej uszczelkę pod głowicą. Naprawa 14 tys po gwarancji w ASO. Aso wykonało to w "geście dobrej woli" za 3 tysiące, ponieważ miała pełną historię przeglądów i na poprzednim przeglądzie serwis nie stwierdził żadnego problemu z silnikiem.
-
Jak te 2 -3 stówki kogoś ratują, to niech rozważa.
Jeśli sądzisz że to tylko 2, 3 stówki to może dlatego jesteś w takim błędzie myślowym :)
-
na poprzednim przeglądzie serwis nie stwierdził żadnego problemu
To wg mnie jest słowo klucz. Jest cała masa pospolitych usterek, gdzie można być posądzonym o brak reakcji w odpowiednim czasie.
A jak pojawią się problemy, to zaczyna się spychologia.
-
Są też inne argumenty serwisowania poza ASO, choćby duża odległość do najbliższego ASO.
-
jeśli coś spotka awaria i zgłaszasz do ASO albo TCE to ciężko będzie negocjować
A co mam negocjować? Jeśli auto na gwarancji to gwarant usuwa usterkę gwarancyjną na własny koszt.
Jeśli wymaga dokumentów z przeglądów to je okazujesz. I to cała filozofia.
Jeśli odmawia naprawy to musi udowodnić ze nieprawidłowa obsługa okresowa przyczyniła się do powstania owej usterki lub że użytkownik się do tego przyczynił poprzez nieprawidłową eksploatację.
Myślisz że TCE czy ASO zgodzi się z takim dowodem? Co jeśli po drugiej stronie będzie inna opinia? Będzie ciągnęło latami , no cóż jak ktoś ma cierpliwość to niech lecą do adwokatów.
Są też inne argumenty serwisowania poza ASO, choćby duża odległość do najbliższego ASO.
??? Podaj gdzie jest najdłuższa odległość? Ich to nie interesuje. Ja jestem z Kielc ASO życzy co 15 tys.km 2300zł , Nowy S... 1000zł to wolę przejechać w weekend i pięknie odpocząć za darmo w tej samej cenie .
-
W razie W Gwarant i tak może się wywinąć od odpowiedzialności. Przy zewnętrznym serwisie łatwiej, przy ASO trudniej ale i tak mogą.
-
Czcza dyskusja. Są ludzie którzy "dla świętego spokoju" zapłacą i są tacy; co będą jeździć ze swoimi gratami nawet do garażowego mechanika.
W Mazdzie zrobili sobie taki myk, że jak masz swoje graty to usługa jest 50% droższa (w pewnym ASO na Pomorzu, nie wiem czy wszędzie)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Żaden porządny mechanik nie przyjmuje części klienta. Nie chodzi nawet o zarobek na częściach (choć to też nie kokosy) ale odpowiedzialność. Jak ma udzielić gwarancji jak nie wie jakiej jakości części klient przyniósł?
-
A ja zawsze jeżdżę ze swoim olejem (0W-16) i mówię, że mają lać mój (co prawda w rav4 jeszcze nie miałem przeglądu, ale w Corolli dwa razy tak robiłem, a była w najmie). Wolę zapłacić mniej za olej (kupuję Motul) niż mają mi lać po cenie toyotowej (a podobno olej z logo Toyoty to jak mówił The Car Care Nut produkuje Mobil One).
-
A ja zawsze jeżdżę ze swoim olejem (0W-16) i mówię, że mają lać mój (co prawda w rav4 jeszcze nie miałem przeglądu, ale w Corolli dwa razy tak robiłem, a była w najmie). Wolę zapłacić mniej za olej (kupuję Motul) niż mają mi lać po cenie toyotowej (a podobno olej z logo Toyoty to jak mówił The Car Care Nut produkuje Mobil One).
Tylko wiesz, że jak będzie coś nie tak (choćby panewka) to od razu Ci powiedzą, sorry Winnetou, klient przywiózł i kazał wlać, widać to syf jakiś był. Nie możemy wziąć za to odpowiedzialności...
-
A macie świadomość, że np. w leasingu Toyoty jest załącznik z tabelą opłat dodatkowych… 1000,00 pln netto za niewykonanie planowego przeglądu w ASO :).
-
Podaj gdzie jest najdłuższa odległość? Ich to nie interesuje. Ja jestem z Kielc ASO życzy co 15 tys.km 2300zł , Nowy S... 1000zł to wolę przejechać w weekend i pięknie odpocząć za darmo w tej samej cenie .
Ja jestem z Nowy S więc akurat ASO mam pod nosem. Jednak w poprzednim aucie najbliższe ASO miałem 80km od domu, więc zrobienie głupiego przeglądu to się robiła całodzienna wyprawa z braniem urlopu włącznie. Dlatego prócz kwestii ceny czasami przychodzi i taki aspekt do rozważenia.
-
Ja na Przeglądy umawiam sie przez maila z kobitką - z nią negocjuje Cene itd.
W zeszlym roku poprosilem o info z przeglądu, to mi podesłała 5 stron .pdf + screena z jej systemu z aso.
Zaeaz pisze do kobitki -by mi z wczorajszego Przeglądu tez podeslala.
Tu jest(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230128/ef4a42d40609ec224d3825c02c292dd0.jpg)
wszystko dokladnie opisane, a z serwisu dostaje tylko paragon z czesciami - co wymieniali + dalem ksiazke by mi wpisali i tyle - mi styknie.
Wczoraj bylem na 3 Serwisie przy prawie 45k km i zaplcilem .. 950 pln (z konserwacją ukladu hamulcowego i z przeglądem klimy) .
W Krakowie chcieli za to samo ponad 1500 ..
5.11.23 konczy mi sie Fabryczna Gwarancja .. ale bede jezdzil do nich na te przeglądy (Relax) wydłużające Gwarancje .
Moglbym juz jezdzic poza ASO na wymiane oleju,itd , aaa do ASO po 5 roku i placic 200 pln za przegląd baterii (rok rocznie wydluzy wtedy gwarancje na kolejny 1 rok) .. ale wole dolozyc kilka setek wiecej i miec spokoj i robic pelny Relax u nich niz poza ASO ..
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Na dostałem taką kartę przeglądu przy odbiorze auta... Ale cenowo chyba dobra opcja... Gdzie to robisz?
-
A ja zawsze jeżdżę ze swoim olejem (0W-16) i mówię, że mają lać mój (co prawda w rav4 jeszcze nie miałem przeglądu, ale w Corolli dwa razy tak robiłem, a była w najmie). Wolę zapłacić mniej za olej (kupuję Motul) niż mają mi lać po cenie toyotowej (a podobno olej z logo Toyoty to jak mówił The Car Care Nut produkuje Mobil One).
Tylko wiesz, że jak będzie coś nie tak (choćby panewka) to od razu Ci powiedzą, sorry Winnetou, klient przywiózł i kazał wlać, widać to syf jakiś był. Nie możemy wziąć za to odpowiedzialności...
No raczej nie powiedzą.
-
A ja zawsze jeżdżę ze swoim olejem (0W-16) i mówię, że mają lać mój (co prawda w rav4 jeszcze nie miałem przeglądu, ale w Corolli dwa razy tak robiłem, a była w najmie). Wolę zapłacić mniej za olej (kupuję Motul) niż mają mi lać po cenie toyotowej (a podobno olej z logo Toyoty to jak mówił The Car Care Nut produkuje Mobil One).
Tylko wiesz, że jak będzie coś nie tak (choćby panewka) to od razu Ci powiedzą, sorry Winnetou, klient przywiózł i kazał wlać, widać to syf jakiś był. Nie możemy wziąć za to odpowiedzialności...
No raczej nie powiedzą.
Ależ oczywiście. Od tego zaczną.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Masz jakieś złe doświadczenia z ASO chyba. Współczuję.
-
Ależ nie. Ja osobiście mam bardzo dobre i z MB i Jeepa czy Toyoty. Tylko doskonale zdaję sobie sprawę jak to funkcjonuje. Dajesz swoje materiały eksploatacyjne. Sam ponosisz skutki ich działania. Jeżeli przewieziesz podrobiony olej dlaczego gwarant ma ponosić tego skutki? A od tego Gwarant zacznie.
-
Kilka lat temu w ASO Suzuki na obowiązkowy przegląd w ramach oszczędności wziąłem swój ten sam olej co daje Suzuki, ale zakupiony taniej. Policzyli mi 60zł za utylizację starego więc nie było to już tak opłacalne.
-
Ależ nie. Ja osobiście mam bardzo dobre i z MB i Jeepa czy Toyoty. Tylko doskonale zdaję sobie sprawę jak to funkcjonuje. Dajesz swoje materiały eksploatacyjne. Sam ponosisz skutki ich działania. Jeżeli przewieziesz podrobiony olej dlaczego gwarant ma ponosić tego skutki? A od tego Gwarant zacznie.
Dlatego ja kupuję renomowany olej (bo uważam, że jak ze swoim to lepszym, a nie żeby zaoszczędzić 50zl), zostawiam zawsze opakowanie i paragon.
-
Kilka lat temu w ASO Suzuki na obowiązkowy przegląd w ramach oszczędności wziąłem swój ten sam olej co daje Suzuki, ale zakupiony taniej. Policzyli mi 60zł za utylizację starego więc nie było to już tak opłacalne.
Wszystko jest dobrze jak jest dobrze. A jak jest naprawdę to się okaże.
Czego nikomu nie życzę, rzecz jasna.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ależ nie. Ja osobiście mam bardzo dobre i z MB i Jeepa czy Toyoty. Tylko doskonale zdaję sobie sprawę jak to funkcjonuje. Dajesz swoje materiały eksploatacyjne. Sam ponosisz skutki ich działania. Jeżeli przewieziesz podrobiony olej dlaczego gwarant ma ponosić tego skutki? A od tego Gwarant zacznie.
Dlatego ja kupuję renomowany olej (bo uważam, że jak ze swoim to lepszym, a nie żeby zaoszczędzić 50zl), zostawiam zawsze opakowanie i paragon.
Przecież jak wieziesz swój olej to chyba nowy w zamkniętym opakowaniu, a nie przelany do jakiejś beczki czy coś. Swoją drogą jakbym nie miał ze sobą swojego 0W-16, to wlaliby mi 5W-30, jak to robili/robią do aut w najmie/leasingu. Na szczęście od ponad 20 lat nie mam problemu z moim ASO, a co najlepsze, to nic się nie psuło w tych autach, które posiadałem. Wymieniali jedynie to, co mieli w akcjach naprawczych.
-
A podróbki w czym sprzedają? W opakowaniach zamkniętych jak oryginalne. Wyglądających jak oryginalne. Etc.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Na każdym kroku czychają złodzieje, zalewają świat chrzczonym olejem. Kupujmy tylko części z logo Toyoty tylko w Toyocie, bo przecież w innych miejscach jest duże prawdopodobieństwo, że kupimy podróbę. I serwisujemy tylko w Toyocie, bo tylko tam pracują certyfikowani przez Toyotę najlepsi mechanicy znający każdy model koncernu i znający każdy biuletyn serwisowy. Tylko oni dają gwarancję najwyższej jakości i jeśli coś mówią i robią to tak jest i tak ma być. Bo w nieautoryzowanym serwisie jest duże prawdopodobieństwo, że trafimy na mechanika bez doświadczenia w Toyotach, na uczniów, nie z filozofią Kaizen, a na zakład, gdzie myślą o tym jak zrobić tanim kosztem dla siebie, a dla klienta większym. Żeby więcej już tam nie przyjechać, bo po takim serwisie wszystko zacznie się w aucie sypać. To tak samo jak myślenie, że jak się zrobi konserwację podwozia np. tak, jak robi to Admin, to będzie po gwarancji, albo że jak się coś zepsuje, to zwalą winę na całkowite rozkręcenie auta. Nie popadajmy w paranoję.
-
Na przykład zła sława Castrola wzięła się z masowego jego podrabiania.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
A podróbki w czym sprzedają? W opakowaniach zamkniętych jak oryginalne. Wyglądających jak oryginalne. Etc.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Tak, dlatego ja kupuje w jednym sklepie, który jest dużą siecią i jest pewność oryginalnego oleju. Zawsze zachwowuję paragon i kupuję przez internet, żeby był ślad.
Poza tym, zgodnie z polskim prawem zanim zaczniemy się dochodzić pomiędzy sklepem, dystryburotrem i producentem oleju a gwarantem, to gwarant musiałby udowodnić, że szkoda wyniknęła z winy waszego oleju.
-
Ja to przerabiałem osobiście w Nissanie. Pierwszy przegląd i olej aso, następne trzy, mój. Padła panewka na przedłużonej gwarancji i ZERO problemu. Naprawa (w zasadzie wymiana silnika) po 14 dniach.
Teraz już nie wożę gratów, ale bardziej z lenistwa niż strachu. W mazdzie zaś , przy moich materiałach cena robocizny 50% więcej. W BMW zero problemu, tam cena i tak powala ;)
-
Wątek się rozwija - no i fajnie :)
To śledźmy teraz temat mat grzewczych w fotelu kierowcy jak to naciągają naszego Forumowicza. Relax...
Niech się wyluzuje bo trzeba zabulić,choc przeglądy robił wszystkie w ASO
-
Wątek się rozwija - no i fajnie :)
To śledźmy teraz temat mat grzewczych w fotelu kierowcy jak to naciągają naszego Forumowicza. Relax...
Niech się wyluzuje bo trzeba zabulić,choc przeglądy robił wszystkie w ASO
Patrząc na WAGĘ tego wątku dla naszych kieszeni i porównując z wątkiem "jaki olej", to tu jest marazm i stagnacja. :grin: :grin: :grin:
-
Bo w nieautoryzowanym serwisie jest duże prawdopodobieństwo, że trafimy na mechanika bez doświadczenia w Toyotach, na uczniów
Z tym akurat ciężko się kłócić:D
To tak samo jak myślenie, że jak się zrobi konserwację podwozia np. tak, jak robi to Admin, to będzie po gwarancji, albo że jak się coś zepsuje, to zwalą winę na całkowite rozkręcenie auta
To nie do końca tak. Po gwarancji nie będzie, natomiast jeśli kilka miesięcy po rozkręceniu coś gdzieś zacznie ci stukać czy skrzypieć, to skąd będziesz wiedział do kogo uderzyć?
-
A sądzicie ze kto wam w 90% w ASO przeglądy robi? Tak tak nie bójcie się użyć tego slowaa brzmi ono uczniowie.
To samo tyczy się wulkanizacji :)
-
A sądzicie ze kto wam w 90% w ASO przeglądy robi? Tak tak nie bójcie się użyć tego slowaa brzmi ono uczniowie.
To samo tyczy się wulkanizacji :)
Tylko czy jest w tym coś złego? Jakby mi mieli przeszczepiać serce, to pewnie chciałbym doświadczonego kardiochirurga, ale do sprawdzenia poziomu płynów, czy wymiany opony nie trzeba się szkolić przez 20 lat. Nie róbmy z mechanika samochodowego półboga, bo do wykonywania tej pracy w 90% sytuacji nie jest wymagana żadna ekspercka wiedza.
Niech się młodzi uczą, inaczej nigdy nie zdobędą doświadczenia.
-
Na przykład zła sława Castrola wzięła się z masowego jego podrabiania.
Nie mogę powiedzieć złego zdania o Castrolu. Od nowości mam pojazd i tylko na Castrolu i już prawie 500 000 km i wciąż jeździ.
-
Jak kupowałeś oryginał to nie dziwota ale jest masowo podrabiany.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Podaj gdzie jest najdłuższa odległość? Ich to nie interesuje. Ja jestem z Kielc ASO życzy co 15 tys.km 2300zł , Nowy S... 1000zł to wolę przejechać w weekend i pięknie odpocząć za darmo w tej samej cenie .
Ja jestem z Nowy S więc akurat ASO mam pod nosem. Jednak w poprzednim aucie najbliższe ASO miałem 80km od domu, więc zrobienie głupiego przeglądu to się robiła całodzienna wyprawa z braniem urlopu włącznie. Dlatego prócz kwestii ceny czasami przychodzi i taki aspekt do rozważenia.
To trzeba było inaczej wziąć uwagę gdzie nie bierzesz urlopu. W moim przypadku w sobotę i niedzielę było dla mnie wolnym dniem i wystarczyło z prośbą o szybki przegląd bez mycia auta i zdali egzamin w 90min.
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
-
ASO ewidentnie ma presję na spychologię w temacie napraw gwarancyjnych, a przedłużona gwarancja być może mentalnie wygląda inaczej.
Padła panewka na przedłużonej gwarancji i ZERO problemu.
Oczywiście cieszymy się że nie było problemów. Jednak jeśli w lesie nie "złapałeś" kleszcza, to nie oznacza że wszyscy są w tym lesie bezpieczni. Może się czasem przydarzyć zła usterka, po czym trafimy na złego człowieka w złym czasie. No ale to moja kalkulacja.
Ale po gwarancji będę szukał i mogę mieć problem ze znalezieniem. Moje dzieci mieszkają w Warszawie i na serwis jeżdżą do mnie na prowincję, albo do ASO.
-
Witam, jaki jest koszt pierwszego rocznego przeglądu rav4 hybrid.
Minie mi niedługo rok od zakupu, przejechałem jedynie 5 tys.
Czy koszty są ujednolicone dla we wszystkich ASO, pozdrawiam
-
Witam, jaki jest koszt pierwszego rocznego przeglądu rav4 hybrid.
Minie mi niedługo rok od zakupu, przejechałem jedynie 5 tys.
Czy koszty są ujednolicone dla we wszystkich ASO, pozdrawiam
Pierwszy przegląd 2021-11 koszt 1600.
Za niski przebieg raczej zniżki nie dostaniesz. ;)
Nie ma jednolitych cen, w różnych ASO mogą być różne.
ps. w zasadzie to przegląd był o 180 zł tańszy, bo kupowałem przy okazji nakrętki do kół z zabezpieczeniem.
-
Oszczędności oszczędnościami, wiadomo każdy chce zaoszczędzić, ale chyba lepiej zrobić przegląd w ASO i mieć spokojną głowę.
Jak kogoś stać na samochód za 150-250tyś. to na przegląd za 1600-2000zł chyba również?! ;D
-
Oszczędności oszczędnościami, wiadomo każdy chce zaoszczędzić, ale chyba lepiej zrobić przegląd w ASO i mieć spokojną głowę.
Jak kogoś stać na samochód za 150-250tyś. to na przegląd za 1600-2000zł chyba również?! ;D
Jak kogoś stać na samochód za 150-250tyś. to na naprawy w ASO i przeglad RELAX rowniez go stać. :). Mysle ze to tez jest prawdziwe stwierdzenie.
-
Oszczędności oszczędnościami, wiadomo każdy chce zaoszczędzić, ale chyba lepiej zrobić przegląd w ASO i mieć spokojną głowę.
Jak kogoś stać na samochód za 150-250tyś. to na przegląd za 1600-2000zł chyba również?! ;D
Jak kogoś stać na samochód za 150-250tyś. to na naprawy w ASO i przeglad RELAX rowniez go stać. :). Mysle ze to tez jest prawdziwe stwierdzenie.
Jeden z najgłupszych argumentów…
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Żle się wyraziłem, jeżeli kogoś uraziłem to przepraszam.
Miałem na myśli, że płacąc tyle za samochód trzeba się liczyć z takimi kosztami za serwis Toyoty.
Pewnie w takiej Daci jest o połowę taniej ;)
-
Tu jest badanie cen przeglądu po 60 k km dla kilku marek / modeli aut z 2020 roku, na ten moment mało aktualne cenowo ale warto zerknąć jak wygląda rozrzut cen zależnie od województw i modeli aut.
https://autokult.pl/czy-warto-jechac-na-przeglad-do-sasiedniego-wojewodztwa-roznica-to-nawet-kilkaset-zlotych,6809416910170241a
-
Ciekawi mnie jeszcze koszt materiałów i częścią pierwszego przeglądu, co oprócz oleju, może jakieś filtry.
Bo co innego trzeba by wymieniać po 5 tys ?
-
Żle się wyraziłem, jeżeli kogoś uraziłem to przepraszam.
Miałem na myśli, że płacąc tyle za samochód trzeba się liczyć z takimi kosztami za serwis Toyoty.
Pewnie w takiej Daci jest o połowę taniej ;)
Nieporozumienia się zdarzają :D
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Pewnie w takiej Daci jest o połowę taniej
Tu nie chodzi czy to w Daci, Toyocie czy innym pojeździe, ale za wymianę oleju i filtrów płacić 1500 zł bo jest to robione w ASO. No oczywiście ASO zamiast pokazać Ci czy jest to rzeczywiście robione w samochodzie, to zaprasza Cię na kawę, żebyś mógł się zrelaksować przed wydaniem 1500 zł. A jak chcesz stać i przyglądać się jak są wykonywane czynności w trakcie przeglądu, to patrzą na Ciebie jak na wielbłąda - co ty takiego chcesz. Co ciekawe teraz to już w salonach porobili właśnie te przeszklenia, żebyś widział tak z 300 m, że uczeń się kręci wokół Twojego pojazdu i coś tam sprawdza.
W trakcie wypadku, kolizji nikt Cię nie pyta kto Ci serwisuje pojazd, kto wykonuje przeglądy techniczne - tylko jako użytkownik pojazdu to Ty jesteś odpowiedzialny za stan techniczny samochodu - a skoro tak jest to masz prawo do stania i przyglądania się czy są wykonywane czynności oraz czy jest wymieniany olej i filtry.
-
Ciekawi mnie jeszcze koszt materiałów i częścią pierwszego przeglądu, co oprócz oleju, może jakieś filtry.
Bo co innego trzeba by wymieniać po 5 tys ?
No to w szczegółach wyglądało to tak (tylko pamiętaj, że to ceny z 2021-11):
- robocizna 899
- bateria do pilota 15
- uszczelka korka oleju 6
- filtr oleju 44
- filtr klimy węglowy 104
- olej 358
- nakrętki kół z zabezpieczeniem 178 (dodatkowo)
-
Ciekawi mnie jeszcze koszt materiałów i częścią pierwszego przeglądu, co oprócz oleju, może jakieś filtry.
Bo co innego trzeba by wymieniać po 5 tys ?
Olej 0W16 lub 0W20 4,5 litra , filtr oleju , f.kabiny podkładka - to wszystko z części .
-
a skoro tak jest to masz prawo do stania i przyglądania się czy są wykonywane czynności oraz czy jest wymieniany olej i filtry.
No nie do końca, są przepisy BHP, które tego zabraniają. W razie wypadku , jak coś się stanie to bez prokuratora i sądu się nie obejdzie. Dlatego dla ciekawskich zrobili przeszklenia w salonach, żeby im d. nie zawracali.
-
W Krakowie pytałem czy wymieniać olej po 2tyś. chodzi mi o jakieś opiłlki jakby zostały po fabryce itp...
i jaki był by ewentualnie koszt wymiany samego oleju i filtra + podkładka i chyba nowy korek spustowy 660zł brutto powiedzieli.
-
To raczej tanio.
Ja robiłem też taką pierwszą poza planową wymianę oleju i filtra na początku 2021 i zapłaciłem 550 zł.
-
właśnie w rutynowych przeglądach serwis jest biegły, to dla nich powtarzalne czynności. po 15 oliwy, po 30 to samo plus przesmarowanie hamulców plus ew wymiana płynu hamulcowego oraz filtry powietrza. jednak 899 to warte nie jest; który tak kroi?
-
Ja kojarzę coś koło 1200zl w tym nadplanowo wymieniany jakiś filtr (kabinowy?). Robione w grudniu 22
-
właśnie w rutynowych przeglądach serwis jest biegły, to dla nich powtarzalne czynności. po 15 oliwy, po 30 to samo plus przesmarowanie hamulców plus ew wymiana płynu hamulcowego oraz filtry powietrza. jednak 899 to warte nie jest; który tak kroi?
Toyota Romanowski Kielce
-
Koszt przeglądu po tym samym interwale w KURO to 250 brutto., bez utraty gwarancji a z jakością lepszą niż "masówka"
-
właśnie w rutynowych przeglądach serwis jest biegły, to dla nich powtarzalne czynności. po 15 oliwy, po 30 to samo plus przesmarowanie hamulców plus ew wymiana płynu hamulcowego oraz filtry powietrza. jednak 899 to warte nie jest; który tak kroi?
Toyota Romanowski Kielce
Najdroższy w całej Polsce ile się da wydoić z kasy. O dziwo wygrali przetarg dla WORD Kielce najniższe ceny yarisków które kosztowały połowę mniej niż katalogowo, a w umowie (małymi literkami) obowiązkowe przeglądy w kosmicznych prawie 5 krotnie wyższe niż szacunkowe średnie w całej Polsce. Nadal Word ma stare Yariski ponad 5 lat i dalej u nich serwisują . Bardzo dobry układ mają po znajomości. Pewnie w takiej Daci jest o połowę taniej
Tu nie chodzi czy to w Daci, Toyocie czy innym pojeździe, ale za wymianę oleju i filtrów płacić 1500 zł bo jest to robione w ASO. No oczywiście ASO zamiast pokazać Ci czy jest to rzeczywiście robione w samochodzie, to zaprasza Cię na kawę, żebyś mógł się zrelaksować przed wydaniem 1500 zł. A jak chcesz stać i przyglądać się jak są wykonywane czynności w trakcie przeglądu, to patrzą na Ciebie jak na wielbłąda - co ty takiego chcesz. Co ciekawe teraz to już w salonach porobili właśnie te przeszklenia, żebyś widział tak z 300 m, że uczeń się kręci wokół Twojego pojazdu i coś tam sprawdza.
W trakcie wypadku, kolizji nikt Cię nie pyta kto Ci serwisuje pojazd, kto wykonuje przeglądy techniczne - tylko jako użytkownik pojazdu to Ty jesteś odpowiedzialny za stan techniczny samochodu - a skoro tak jest to masz prawo do stania i przyglądania się czy są wykonywane czynności oraz czy jest wymieniany olej i filtry.
Dokładnie i my rodacy nie jesteśmy na tyle głupsi są własne alibi.Tu jest badanie cen przeglądu po 60 k km dla kilku marek / modeli aut z 2020 roku, na ten moment mało aktualne cenowo ale warto zerknąć jak wygląda rozrzut cen zależnie od województw i modeli aut.
https://autokult.pl/czy-warto-jechac-na-przeglad-do-sasiedniego-wojewodztwa-roznica-to-nawet-kilkaset-zlotych,6809416910170241a
W końcu ktoś przejrzał na własne oczy!!!
-
Daleko szukać. Dla mnie pierwszym pytaniem były koszty serwisu. Byłam w 4 salonach toyoty :-P głównie za dobra cena auta i dostępnością, ale i to przy okazji sobie zobrazowałam i tak:
Pierwszy przegląd:
Płock 900 PLN
Warszawa Carolina Wola 1000
Siedlce auto podlasie 1100
Łódź Brzezińska (tez auto podlasie) 1100.
Oczywiście wszyscy zaznaczyli ze późniejsze już są droższe (czyli witamy Cię mamy Cię), od 1400 do 1900. Już nie pamietam kto ile konkretnie, ale najtańszy był Płock, do którego mam najbliżej choć mieszkam w łódzkim :grin:
-
Niezły masz rozstrzał tych salonów
-
Koszt przeglądu po tym samym interwale w KURO to 250 brutto., bez utraty gwarancji a z jakością lepszą niż "masówka"
niestety KURO to dalekie południe kraju. Tylko i wyłącznie, a szkoda....
-
No dobra to też błysnę oszczędnoscią za pierwszy przeglad + nowy filtr kabinowy, ASO Zdunska Wola 652 pln dzieki punktom toyota more zaoszczędzone 433 złocisze :-)
-
Niezły masz rozstrzał tych salonów
Łódź brzezinska 68 km Warszawa Wola koło 90 (zajechałam „ po drodze” z Siedlec) Płock 56. W siedlcach jestem 2x w tygodniu wiec gościnnie wpadłam i tam :-)
Bliżej żadnych Toyot nie mam niestety cudowne miasto dżemów i mleka Łowicz.
-
Mogłaś jeszcze wpaść do Toyoty Okęcie - też 1000 złotych.
Prawie sąsiadka ;) Dżem dobry ;)
Choć ja nie z księstwa ale tuż obok - 30 km na wschód ;)
-
Mogłaś jeszcze wpaść do Toyoty Okęcie - też 1000 złotych.
Prawie sąsiadka ;) Dżem dobry ;)
Choć ja nie z księstwa ale tuż obok - 30 km na wschód ;)
Po wizycie w dwóch auto podlasiach stwierdziłam, że dwie caroliny rozmija się z celem, bo ceny raczej będą te same i jak widać nie pomyliłam się :-) a obok Caroliny na woli mam babcie wiec było przyjemne z pożytecznym. I trochę naciąganych znajomosci, bo ten sam handlowiec rok temu mamie aygo sprzedawał ;-)
Około 30 km na wschód to Maków? BTW ja w księstwie świeży nabytek jestem. Przeprowadziłam się z Pruszkowa :-)
-
Nie bardzo, jeszcze Sochaczew. Ale niedługo wracam do mega miasta rodzinnego. Duże miasto koło Pruszkowa :)
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Niezły masz rozstrzał tych salonów
Łódź brzezinska 68 km Warszawa Wola koło 90 (zajechałam „ po drodze” z Siedlec) Płock 56. W siedlcach jestem 2x w tygodniu wiec gościnnie wpadłam i tam :-)
Bliżej żadnych Toyot nie mam niestety cudowne miasto dżemów i mleka Łowicz.
Tylko oby Ci nie wlali 0W20 bo zazwyczaj z tego wynika tanszy przeglad w Plocku. Inni leja 0W16.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Tak specjalnie jechać np. 2 x 200 km by zrobić przegląd to raczej słaba oszczędność kasy i czasu ;)
Chyba, że ktoś i tak krąży po okolicy - to jak najbardziej.
-
Tak specjalnie jechać np. 2 x 200 km by zrobić przegląd to raczej słaba oszczędność kasy i czasu ;)
Chyba, że ktoś i tak krąży po okolicy - to jak najbardziej.
Tutaj nikt nie bedzie jechal specjalnie 200km. Przeciez kolezanka napisala ze bywa w tych miastach i ze specjalnie nigdzie nie bedzie jechala.
-
I jeszcze bierzcie pod uwagę, że gdyby coś trzeba było poprawić po serwisie, to musicie wrócić do tego serwisu (albo oczywiście poprawić gdzieś indziej i się przepychać z salonem). Mi padł alarm bezpośrednio po wyjeździe z serwisu (tzn kilometr od domu, 150 km od serwisu :grin: ) i unieruchomił samochód na drodze. Laweta, odsyłanie do serwisu, jazda drugim samochodem po odbiór swojego jak już usunęli usterkę itp. Ale ja nie mam bliżej ASO Mitsubishi :cry: (w Koszalinie zlikwidowali).
-
Tak specjalnie jechać np. 2 x 200 km by zrobić przegląd to raczej słaba oszczędność kasy i czasu ;)
Chyba, że ktoś i tak krąży po okolicy - to jak najbardziej.
Tutaj nikt nie bedzie jechal specjalnie 200km. Przeciez kolezanka napisala ze bywa w tych miastach i ze specjalnie nigdzie nie bedzie jechala.
Trzeba również wziąć pod uwagę, że przebieg w momencie wykonania przeglądu nie powinien być przekroczony. Także jak ktoś ma akurat po drodze przy przebiegu 14950km, to OK. No i często bywa tak, że miało być fajnie 900, a wyszło jak zwykle czyli 990.
-
Trzeba również wziąć pod uwagę, że przebieg w momencie wykonania przeglądu nie powinien być przekroczony.
Rozmawiałem w tym temacie z serwisem. Miałem na liczniku 9500 iu jechałem na wakacje. Szacowana trasa ok 5000km ale wiadomo że może róznie wyjść. Więcej wycieczek, jakis dłuższy objazd czy cuś i wyjdzie więcej więc obawiałem się że mogę przekroczyć 15kkm a nie chciałem robic przegladu przy 9500. W serwisie powiedzieli że spoko luz jak przekroczę trochę - mowa była o jakieś 500 co najwyżej. Wiem ze formalnie nigdzie tego nie ma - tak mówili. Finalnie było 14800 więc nic nie przekroczyłem.
-
Tak specjalnie jechać np. 2 x 200 km by zrobić przegląd to raczej słaba oszczędność kasy i czasu ;)
Chyba, że ktoś i tak krąży po okolicy - to jak najbardziej.
Tutaj nikt nie bedzie jechal specjalnie 200km. Przeciez kolezanka napisala ze bywa w tych miastach i ze specjalnie nigdzie nie bedzie jechala.
Ja akurat pisałem o swoich kalkulacjach, a nie o tym co pisała koleżanka,
więc dokładnie tak jak piszesz - ja bym specjalnie nie jechał 200 km na przegląd, nawet gdyby wyszedł o 400 taniej, bo mi szkoda całego dnia tracić.
-
Żeby myśleć o serwisie najpierw trzeba mieć samochód :cool: ja na razie grzecznie czekam na swój choć zapewne tak jak z zakupem to i z serwisem wyląduje w Carolinie na woli. Nie najbliżej, ale przy okazji mogę odwiedzić rodzine wiec 2w1. Służbowe serwisowalosmy na brzezinskiej w Łodzi choć Płock bliżej, wiec to tez ciekawe.
Co do oszczędności jechać 200 km za 200 pln oszczędności to czysta matematyka kolego. Liczyć spalanie ravki po trasie 7-8l/100km to daje nam 93-107 pln za podróż. Ile zostaje w kieszeni?
Tu pomijam zupełnie kwestie odległości do najbliższego salonu. Na moim przykładzie
Płock niecałe 60km czas podróży 1:10 (krajowki, zabudowane, fotoradary, dziury).
Siedlce 190 km czas podróży 1:50 (autostrada A2 ponad 75% trasy, reszta 70, 92 - dobre ładne równe drogi). Wnioski każdy we własnym zakresie.
Topoll no tak :-) mocno tu jest utarta orientacja drogowa, czyli to co po 92 w stronę Poznania to zachód, Warszawy wschód.
-
Przez ciekawość zajrzałem do brokera aby dowiedzieć jak kształtują się ceny OC+AC na rynku. No i szok z lekka, bez VIN ani rusz…
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Trzeba również wziąć pod uwagę, że przebieg w momencie wykonania przeglądu nie powinien być przekroczony. Także jak ktoś ma akurat po drodze przy przebiegu 14950km, to OK
No co ty. Nikt nie robi problemu jak będziesz miał przekroczony o kilkaset km
Przez ciekawość zajrzałem do brokera aby dowiedzieć jak kształtują się ceny OC+AC na rynku. No i szok z lekka, bez VIN ani rusz
W kalkulatorach online możesz liczyć bez Vin, niestety ostatnio jak próbowałem, to zdaje się 1, max 2 dały mi ofertę na AC..
-
Nikt nie robi problemu jak będziesz miał przekroczony o kilkaset km
Być może w rzeczywistości tak jest, ale jak odbierałem auto w 2021 to dobitnie mnie o tym informowano. No i na forum było coś na ten temat.
-
Co do oszczędności jechać 200 km za 200 pln oszczędności to czysta matematyka kolego. Liczyć spalanie ravki po trasie 7-8l/100km to daje nam 93-107 pln za podróż. Ile zostaje w kieszeni?
Jeśli i tak krążysz po tej trasie koleżanko to owszem warto skorzystać i zaoszczędzić.
Ale ja rano jadę do ASO zostawiam auto, biorę zastępcze, a wracając z firmy odwrotnie i przegląd zaliczony,
więc nie tracę - w zasadzie po nic całego dnia - by dajmy na to bryknąć się do Krakowa do kolegi Colina.
Choć do Krakowa, a szczególnie gdyby Colin działał w sobotę to można by się przejechać i połączyć piękne z pożytecznym.
Czyli wycieczka krajoznawcza do zacnego grodu Kraka przy okazji przeglądu - to mi się podoba ;)
-
Trzeba również wziąć pod uwagę, że przebieg w momencie wykonania przeglądu nie powinien być przekroczony.
Rozmawiałem w tym temacie z serwisem. Miałem na liczniku 9500 iu jechałem na wakacje. Szacowana trasa ok 5000km ale wiadomo że może róznie wyjść. Więcej wycieczek, jakis dłuższy objazd czy cuś i wyjdzie więcej więc obawiałem się że mogę przekroczyć 15kkm a nie chciałem robic przegladu przy 9500. W serwisie powiedzieli że spoko luz jak przekroczę trochę - mowa była o jakieś 500 co najwyżej. Wiem ze formalnie nigdzie tego nie ma - tak mówili. Finalnie było 14800 więc nic nie przekroczyłem.
Tolerancja +-/1000km czyli od 14tys.km do 16tys.km itd.
-
Ja też o to pytałem w ASO przed ostatnimi wakacjami gdyż z arytmetyki wynikało, że albo się zmieszczę w 30 k albo delikatnie przekroczę - to samo mi powiedzieli +/- 1k.
-
Ja też o to pytałem w ASO przed ostatnimi wakacjami gdyż z arytmetyki wynikało, że albo się zmieszczę w 30 k albo delikatnie przekroczę - to samo mi powiedzieli +/- 1k.
na "-" w praktyce nie ma limitu. Jak przejedziesz w ciągu roku od ostatniego przeglądu 100km to i tak kwalifikuje się do przeglądu.
-
+500/2 tyg. u mnie.
-
Co do oszczędności jechać 200 km za 200 pln oszczędności to czysta matematyka kolego. Liczyć spalanie ravki po trasie 7-8l/100km to daje nam 93-107 pln za podróż. Ile zostaje w kieszeni?
Jeśli i tak krążysz po tej trasie koleżanko to owszem warto skorzystać i zaoszczędzić.
Ale ja rano jadę do ASO zostawiam auto, biorę zastępcze, a wracając z firmy odwrotnie i przegląd zaliczony,
więc nie tracę - w zasadzie po nic całego dnia - by dajmy na to bryknąć się do Krakowa do kolegi Colina.
Choć do Krakowa, a szczególnie gdyby Colin działał w sobotę to można by się przejechać i połączyć piękne z pożytecznym.
Czyli wycieczka krajoznawcza do zacnego grodu Kraka przy okazji przeglądu - to mi się podoba ;)
Mając w którakolwiek stronę conajmniej godzinę dojazdu do ASO dla mnie takie rozwiązanie, żeby zostawić auto „po drodze” do pracy to temat abstrakcyjny, wiec wszystko zależy od punktu widzenia.
-
Mając w którakolwiek stronę conajmniej godzinę dojazdu do ASO dla mnie takie rozwiązanie, żeby zostawić auto „po drodze” do pracy to temat abstrakcyjny, wiec wszystko zależy od punktu widzenia.
Dokładnie tak, ja mam 15 min do ASO, z ASO do pracy też jakieś 15 min. Dlatego wygodniej mi skorzystać z najbliższego ASO i auta zastępczego.
-
Mając w którakolwiek stronę conajmniej godzinę dojazdu do ASO dla mnie takie rozwiązanie, żeby zostawić auto „po drodze” do pracy to temat abstrakcyjny, wiec wszystko zależy od punktu widzenia.
Dokładnie tak, ja mam 15 min do ASO, z ASO do pracy też jakieś 15 min. Dlatego wygodniej mi skorzystać z najbliższego ASO i auta zastępczego.
A ja się tak zastanawiam... Kupiłem auto w salonie jakieś 20-25min drogi i od domu i od pracy. Tam też byłem na pierwszym serwisie i naprawiałem zderzak po uszkodzeniu parkingowym. Przy okazji zrobili mi wymianę ramienia wycieraczki i naprawili skrzypiącą ładowarkę indukcyjną. Do niczego nie mogę się przyczepić, ale... Mam też inne ASO, które jest po drodze z pracy do domu. Jakieś może 5min od pracy i zastanawiam się, czy się nie przenieść... Jak myślicie - warto trzymać się swojego, czy jednak iść w wygodę? Nie patrzą jakoś krzywo na takich "skoczków" ?
-
To mogłaby być motywacja do zatrzymania takiego "skoczka", żeby znowu gdzieś nie skoczył :-). Ale raczej widzę jest spora rotacja personelu pierwszego kontaktu, do nikogo nie powiesz "panie Janku" bo często widzisz go pierwszy i ostatni raz. Także myślę każdy ma to w d^^ie. Jest klient to trzeba go golić, póki nie pojechał gdzie indziej. Chyba że w swoim ASO masz jakieś nieformalne kontakty, a każda znajomość kiedyś może się przydać.
-
+500/2 tyg. u mnie.
Współczuję gdzie ci tak mówili? TMP ma jasno napisane -+/1000km lub -+/30dni
Mając w którakolwiek stronę conajmniej godzinę dojazdu do ASO dla mnie takie rozwiązanie, żeby zostawić auto „po drodze” do pracy to temat abstrakcyjny, wiec wszystko zależy od punktu widzenia.
Dokładnie tak, ja mam 15 min do ASO, z ASO do pracy też jakieś 15 min. Dlatego wygodniej mi skorzystać z najbliższego ASO i auta zastępczego.
tak z ciekawostki o ile płatne zastępcze auto? Niektóre Aso wołają za 150zł min.
-
tak z ciekawostki o ile płatne zastępcze auto? Niektóre Aso wołają za 150zł min.
Ja przy przegladzie nic nie płaciłem za zastepcze. Był to co prawda Yaris i przepraszali że nie automat ale miałem to gdzieś. Z ASO do pracy mam 10 min więc mi było wszystko jedno.
-
tak z ciekawostki o ile płatne zastępcze auto? Niektóre Aso wołają za 150zł min.
Ja przy przegladzie nic nie płaciłem za zastepcze. Był to co prawda Yaris i przepraszali że nie automat ale miałem to gdzieś. Z ASO do pracy mam 10 min więc mi było wszystko jedno.
Ja też miałem za darmo z zastrzeżeniem, że tylko na czas serwisu (przewidywane 3h), więc nie mogę wziąć o 8 i oddać po 16, co mi średnio pasowało, bo o tej porze, to pół h w jedną stronę... Na szczęście mieli kolejkę do myjni, a z moim się nie spieszyli, bo nie czekałem na miejscu, a zastepczak nie był im potrzebny. Jako rekompsate za dłuższy czas oczekiwania pozwolili odebrać o której mi pasuje:D
-
Jako rekompsate za dłuższy czas oczekiwania pozwolili odebrać o której mi pasuje:D
To faktycznie łaskawcy :grin: . Ja zawsze odbierałem o której godzinie chciałem i raczej to jest normalne bo klient płaci i wymaga.
-
A ja się tak zastanawiam... Kupiłem auto w salonie jakieś 20-25min drogi i od domu i od pracy. Tam też byłem na pierwszym serwisie i naprawiałem zderzak po uszkodzeniu parkingowym. Przy okazji zrobili mi wymianę ramienia wycieraczki i naprawili skrzypiącą ładowarkę indukcyjną. Do niczego nie mogę się przyczepić, ale... Mam też inne ASO, które jest po drodze z pracy do domu. Jakieś może 5min od pracy i zastanawiam się, czy się nie przenieść... Jak myślicie - warto trzymać się swojego, czy jednak iść w wygodę? Nie patrzą jakoś krzywo na takich "skoczków" ?
Rzuć monetą. Zadziała podobnie jak odpowiedzi do tak postawionego pytania.
-
Ja zawsze odbierałem o której godzinie chciałem i raczej to jest normalne bo klient płaci i wymaga
W tym wypadku nie płaci
-
W tym wypadku nie płaci
Bo zapłacił za przegląd i odbiera samochód kiedy chce i kiedy jest mu wygodniej, nikt łaski nie robi.
-
"Ja miałem zastępczy za darmo", "ja nie miałem" - czyli jasnej zasady nie ma i trzeba czapkować?
-
W tym wypadku nie płaci
Bo zapłacił za przegląd i odbiera samochód kiedy chce i kiedy jest mu wygodniej, nikt łaski nie robi.
Odbiera swój oczywiście kiedy chce, ale zdaje zastępczy wtedy, kiedy chce jego właściciel (czyli ASO), no chyba, że zapłaci za przedłużenie
-
Na pierwszym przeglądzie dali mi NX'a (w Szczecinie Toyka i Lex to jeden właściciel) zero ograniczeń czasowych, zero kasy dodatkowo, jedyny warunrk to pow.100km przejechane ' dotankować tak jak było przy odbiorze.
Na drugim analogicznie, ale Camry po lifcie.
Nissan w Szczecinie od ok. 10 lat zawsze dawał auto na przegląd i z zasady lepsze niż miałem.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Odstawiłem kilka dni temu W169 na akcję serwisową. Na zastępczy dali nowiutkie GLC.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Odbiera swój oczywiście kiedy chce, ale zdaje zastępczy wtedy, kiedy chce jego właściciel (czyli ASO), no chyba, że zapłaci za przedłużenie
Nie wiem z jakiego ASO korzystasz, ale mi zawsze dawali samochód na tyle godzin ile chciałem, byle zdać go przed zamknięciem firmy. Oczywiście wcześniej uprzedzałem, że potrzebuję samochód zastępczy.
-
Nie wiem z jakiego ASO korzystasz, ale mi zawsze dawali samochód na tyle godzin ile chciałem, byle zdać go przed zamknięciem firmy. Oczywiście wcześniej uprzedzałem, że potrzebuję samochód zastępczy
A ja nie bardzo wiem czego ty się czepiasz. Uprzedzili mnie, że samochód tylko na czas usługi - widać takie mają zasady i tyle. Usługa zajęła im 4h zamiast umówionych 3 i wyszli tu frontem do klienta, oferując "gratis" w formie przedłużenia wypożyczenia samochodu na czas, który mu odpowiada. Ja czułem się usatysfakcjonowany, obie strony zadowolone. Po co szukasz problemu na siłę?
PS: i nie pisz, że masz "za darmo", bo jak porównasz kosztu serwisu w obydwóch markach, to wyjdzie Ci, że płacisz (a nawet przepłacasz) nie tylko za samochód zastępczy, ale też za parkowanie Twojego auta na ich parkingu i kawę, którą Cie "poczęstowali". Nie ma nic za darmo.
-
Odstawiłem kilka dni temu W169 na akcję serwisową. Na zastępczy dali nowiutkie GLC.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Właśnie sobie uświadomiłem, że wcześniej negocjowałem z nimi zakup nowego samochodu (a konkretnie GLB) ...
Jednak finalnie grzecznie podziękowałem i zrezygnowałem z tematu. Nie był dla mnie konkurencyjny względem RAV4.
Może uznali, że nie wszystko jeszcze stracone?
-
Odbiera swój oczywiście kiedy chce, ale zdaje zastępczy wtedy, kiedy chce jego właściciel (czyli ASO), no chyba, że zapłaci za przedłużenie
Nie wiem z jakiego ASO korzystasz, ale mi zawsze dawali samochód na tyle godzin ile chciałem, byle zdać go przed zamknięciem firmy. Oczywiście wcześniej uprzedzałem, że potrzebuję samochód zastępczy.
To akurat w MB dość typowe. Zawsze dostawałem zastępczy samochód jak zostawiałem swój na przegląd - co prawda zawsze w tym samym ASO.
-
To akurat w MB dość typowe
To samo miałem w innych markach samochodów, nawet w Toyocie
-
Być może, Toyotę miałem ponad 20 lat temu, potem MB i Jeepa. U Jeepa nie dawali zastępczego, ale nie był kupiony w polskim salonie tylko przywieziony z USA.
-
nie był kupiony w polskim salonie tylko przywieziony z USA.
Nie ich, to mieli Ciebie w pupie
-
Możliwe, ja ich też. Byłem tam tylko na Safety recall.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk