Toyota Klub
.: GARAŻ :. => RAV-4 => Terenowe => Rav4 TNGA => Wątek zaczęty przez: Piwo w 18 Listopada 2025, 19:14:07
-
zostal usuniety? 200 stronicowy watek?
-
Ostatnio coś rząd chciał przegłosować a propos cenzury w internetach ;)
-
Padła propozycja dla beki że może zamiast RAV4 nasza POLSKA IZERA przecież od 9 lat tyle kasy przewalone i wykresów i wizualizacji prezentacji w powerpoincie bo sie okazuje ze to dalej istnieje i kasa leci i własnie dostali 4 miliardy dotacji...haha. A tymczasem nawet Turcy swoją w 5 lat opracowali i już produkują i sprzedaje się jak świeże bułeczki, ale prawda zabolała, lepiej uciszyć niż coś w końcu dużego zrobić w PL.
https://www.fakt.pl/pieniadze/turecki-elektryk-togg-bije-rekordy-sprzedazy-polska-izera-wciaz-stoi/xetxece
Tesla, chiński BYD czy KIA powoli zostają w tyle, gdyż, jak się okazuję, Turcy wolą swoje. SUV Togg T10X to dziś najchętniej kupowany elektryk w kraju. Jego sprzedaż w pierwszej połowie roku przebiła konkurencję
(https://ocdn.eu/pulscms-transforms/1/cK3k9kuTURBXy9jZjQ5Y2ZmNi01NmU0LTRmNGMtYjlmYy1lZTA4MjhjYmZjNjUuanBlZ5KVAwAAzQn9zQWgkwXNA0jNAfreAAKhMAahMQE)
(https://ocdn.eu/pulscms-transforms/1/3KXk9kuTURBXy82NTU3ZjRlMS1kMTAwLTQ5NTMtYTQwNS1hM2U3NDQ1Njg2NjMuanBlZ5GTAs0DSM0CL94AAqEwBqExAQ)
(https://ocdn.eu/pulscms-transforms/1/3Esk9kuTURBXy8wZmM1ZWIxNS1iMjcyLTQwODItYTRjNi00YTI5OTkxZjM4ZDguanBlZ5GTAs0DSM0CL94AAqEwBqExAQ)
-
- Powiedz mi, po co jest ta Izera?
- Właśnie, po co?
- Otóż to. Nikt nie wie po co i nie musisz się obawiać, że ktoś zapyta. Wiesz co robi ta Izera? Ona odpowiada żywotnym potrzebom całego społeczeństwa To jest Izera na skalę naszych możliwości. Ty wiesz co my robimy tą Izerą? My otwieramy oczy niedowiarkom. Patrzcie - mówimy - to jest nasze, przez nas wykonane, i to nie jest nasze ostatnie słowo! I nikt nie ma prawa się przyczepić, bo to jest Izera społeczna, w oparciu o sześć instytucji, która sobie zgnije, do jesieni na świeżym powietrzu. I co się wtedy zrobi?
- Protokół zniszczenia.
- Zapamiętaj: Prawdziwe pieniądze zarabia się na drogich, słomianych inwestycjach.
Bareja antycypował Izerę
-
Bareja antycypował Izerę
Piękne!
Tak samo będzie JEDNA Atomówka (Tylko Francja ma 56 reaktorów i buduje kolejne 11 haha) CPK, Polskie TGV 250km/h potm 300 a teraz jeden powiedział bez kozery on daje 350km/h haha, Metro nawet w Bydgoszczy itd itd
-
Taki chyba był tytuł.
Co po/zamiast RAV4 Hybrid 5 generacji?
-
No tak. Wątek 200 stronicowy. Jeden z najaktywniejszych
-
Na zachodzie jest juz dostepna specyfikacja RX 350h: https://www.lexus.de/modelle/rx/specifications
207KM, 0-100 w 8,3
czekamy na drugi odcinek "mniej mocy, takie same osiagi" https://www.youtube.com/watch?v=7wmu7dL5V0s
-
https://www.youtube.com/watch?v=w1EG_m38Kzw
-
https://www.youtube.com/watch?v=4TJj5HHxDvo
-
może coś sprawdzonego :roll:
https://youtu.be/dXrwaQI5MIs?si=3lTOg17abuUPVDBW
-
Na zachodzie jest juz dostepna specyfikacja RX 350h: https://www.lexus.de/modelle/rx/specifications
207KM, 0-100 w 8,3
czekamy na drugi odcinek "mniej mocy, takie same osiagi" https://www.youtube.com/watch?v=7wmu7dL5V0s
Zaraz się okaże że większość chińskich zbiera się lepiej niż jakiekolwiek premium ...
-
może coś sprawdzonego :roll:
https://youtu.be/dXrwaQI5MIs?si=3lTOg17abuUPVDBW
I tak jest 1000x lepszy od Izery, bo istnieje haha
-
Na zachodzie jest juz dostepna specyfikacja RX 350h: https://www.lexus.de/modelle/rx/specifications
207KM, 0-100 w 8,3
czekamy na drugi odcinek "mniej mocy, takie same osiagi" https://www.youtube.com/watch?v=7wmu7dL5V0s
O, jest. S01E02 - Corolla Cross (https://www.youtube.com/watch?v=RPZdiYPGgf0)
Po slabych recenzjach pierwszego odcinka rezyser dodal wzmianke, ze od 100 wzwyz bedzie nieco gorzej...
-
"Cenzorze bez zahamowań", tak jednym ruchem cały wątek do kosza! "Jak ty mnie zaimponowałeś w tej chwili", cytując klasyka.
-
to dla porzadku juz wkleje porownanie tego silnika z cx5 ale na przykladzie lzejszej cx-30.
porownanie silnika 2,5 141KM vs 2,0 186KM skyactiv-x. szalu nie ma wiadomo ale tez nie jest to totalna padaka. silnik ma dwa cylindry wylaczane i dodatkowo ma mala miekka hybryde 7KM 48Nm 24V z bateria litowa 0,216kwh. oczywiscie to d.py nie urywa ale da sie jezdzic w dosc komfortowych warunkach i ciszy. do 150km/h jest to normalne auto a nie totalny zamulacz.
https://youtu.be/e-1dAbpOVEs
https://moto.pl/MotoPL/7,189410,32413779,jeszcze-nie-ma-jej-w-salonach-a-polacy-kupuja-na-potege-3.html
-
Kawał auta, ale to bardziej za Highlandera, nie no, też za mały...
https://youtu.be/4S9xsGpLNtw?si=-p9qH7K0fK2NKRbk
-
Hyundai z silnikiem 3,5 litra w euro-kołchozie : zaraz by się planeta spaliła
-
Hyundai z silnikiem 3,5 litra w euro-kołchozie : zaraz by się planeta spaliła
Nie mieszaj do tego polityki, bo znowu zamkną nam wątek
-
Ja nic nie mieszam. Specjalnie zacytowałem pierwszy najbardziej lubiany komentarz pod tym linkiem z Youtube
(https://i.imgur.com/moyANIx.png)
-
To był sarkazm
-
Pertyn o PHEV VI
https://youtube.com/watch?v=EQtbbrNtUR8&is=2ZS8s3iaDAc7ZO4f
-
Czy kto już wie kiedy w Polsce opublikują cennik nowej RAV 4 i zaczną przedsprzedaż ?
-
spaskudzili ten tyl. strasznie pokracznie wyglada. ale wydaje sie ze jest jakby w srodku ciszej.
-
https://www.youtube.com/watch?v=Cb5QoJxzgFk
gadaja ze zdecydowanie ciszej w czasie jazdy. oby.
-
https://www.krosno112.pl/artykul/27832,krosno-samochod-osobowy-zsunal-sie-na-tory?fbclid=IwY2xjawOmofZleHRuA2FlbQIxMABicmlkETBpR3pWUEZlSEZwcEdoYUZic3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHg84aAznnxlldwEZWorRr4Og0AT1_1gqRA5BXyZV6T8o2S7FusY5dd3b1MQ1_aem_7jCNzy2l7VB7QtX-1BO83A
Tak wrzucam może do niewłaściwego wątku ale może jakaś tam alternatywa dla Rav4 to też jest :) Ciekawe czy efekt sterowania kluczykiem. Nie wiem jaka odległość musi być od auta by można było z kluczyka podjeżdżać i czy to ma jakieś ograniczenia czy jak ktoś ma kluczyk w kieszeni i omyłkowo naciśnie to auto pojedzie. No i czy czujniki przednie jakkolwiek reagują jeśli nagle przed maską jest przepaść czy tylko są w stanie przeszkodę lokalizować. Co myślicie BTW o tym sterowaniu z kluczyka? Rozumiem, że może być przydatne jak ktoś się doparkuje do drzwi kierowcy i nie ma jak wsiąść by wyjechać. Nie wiem czy jeszcze jakieś jakieś plusy tu są a patrząc, że już mi się z kluczyka w Rav4 szyby ze 3 razy same otworzyły bo się kluczyk w kieszeni nacisnął to chyba bym się obawiał tego że właśnie auto skończy podobnie jak to :)
-
Z kluczyka raczej to się nie stało, prędzej ktoś wysiadł na "drive" (tak mało co gość w Kia Venga mnie nie stuknął jak miałem Ravkę) albo kuna jakieś zwarcie "spreparowała". By sterować autem z kluczyka musisz:
- zamknąć auto z kluczyka
- nacisnąć i trzymać kilka sekund przycisk uruchomienia silnika
-nacisnąć z boku przycisk z kierunkiem jazdy i ciągle go trzymać wciśniety by auto jechało.
Auto nie pojedzie jeśli jesteś wiecej niż 5m od niego.
-
ciekawe
https://www.youtube.com/watch?v=pbYiFh2fG_E
-
fajny tescik.
https://www.youtube.com/watch?v=7j164EjdosY
-
...powinieneś zmienić zamówienie według tego testu ;)
-
Najlepsze są komentarze. No powiem ci opinie ludzi mega pozytywne. Wygląd go.wniany jak w nowej RAV4 więc raczej się nie skuszę. Jednak cx5 trzyma pod tym względem klasę a i myślę że będzie jednak od mg lepszym autem. Przekonam się za miesiąc jak dostanę jazdy testowe
-
(https://i1.jbzd.com.pl/contents/2025/12/normal/qt4S8lJKIUODfkS9mI7nVXALyw4oOhZY.jpeg)
-
https://www.youtube.com/shorts/GVSPK2QXlJY?feature=share
-
https://www.youtube.com/shorts/GVSPK2QXlJY?feature=share
No tak tylko to ta sama firma co pokazywała gołe drzwi twierdząc że tylko takie są w Toyota i trzeba tam napchać pianki tylko u nich i tylko ich :-)
-
Całkiem trafnie o tym, skąd i dlaczego takie ceny chińskich aut
https://youtube.com/watch?v=k3JWT57gNqE&is=oWCN61vY3iDAcAf1
-
https://www.youtube.com/shorts/GVSPK2QXlJY?feature=share
ooo to oni dalej dają te wydmuszki toyoty niby pajonier które też musiałem wymienić na focale
-
Całkiem trafnie o tym, skąd i dlaczego takie ceny chińskich aut
https://youtube.com/watch?v=k3JWT57gNqE&is=oWCN61vY3iDAcAf1
Ciekawe kto wyhodował potęgę chińczyków przenosząc tam produkcję z EU i USA...cyferki w excelu były ważniejsze? fajnie się bawiło na ich koszt to teraz my będziemy dla nich siać ryż.
Jak zwykle nikt nie mówi ze takie auto chińskie za np 130.000zł w EU to kosztuje w Chinach 70.000zł różnica to podatki na europejski socjalizm, cło + akcyza + VAT +inne haracze, a i tak są tańsze niż produkowane przez szkopów
Auta to jest nic, przebijcie oddanie produkcji leków chinolom, przy przebitce cenowej za lekarstwa wynoszącej milion razy jeszcze przyciąć 100zł na produkcji 1kg składnika czynnego....
W niektórych tabletkach składnik czynny to nawet nie miligram a mikrogram. I tego w EU produkować sie nie opłaca?
(https://i.imgur.com/H9fJviw.jpeg)
-
sprzedaz 2025. mg hs rozwala system
https://www.samar.pl/rynek-w-liczbach/wstepne-podsumowanie-rejestracji-nowych-samochodow-w-2025-roku-2025
-
Żeby nie było tak różowo z tą chińską motoryzacyją, flagowy przykład z podwórka Omody...
https://youtube.com/watch?v=SOvxEmCK2DA&is=LiegN4yAY7N2359h
-
z chinskimi samochodami bedzie jak z chinskimi telefonami
srajomi oppo vivo reno i wszystkie inne podobne to wielkie g. 2 miesiące i juz zero wsparcia, czesci tylko uzywane albo wcale, nowy soft? zapomnij, wielkie szybki udajace duzy obiektyw jak w lustrznace a w srodku matryca jak głowka od szpilki haha a po rozebraniu w srodku wielki burdel za to duzo kleju, na papierze parametry cudowne a w srodku np. tylko jedna antena i zasięg oszukany itd
-
z chinskimi samochodami bedzie jak z chinskimi telefonami
srajomi oppo vivo reno i wszystkie inne podobne to wielkie g. 2 miesiące i juz zero wsparcia, czesci tylko uzywane albo wcale, nowy soft? zapomnij po rozebraniu w srodku wielki burdel za to duzo kleju
Kupuje kolejny Realne i jest całkiem ok - mam xiaomi i ok, a to wszystko chińskie i jest ok.
-
Cześć Wszystkim po długiej nieobecności. Nie wiem tylko czy to dobry wątek. Sprzedałem swoją RAV4 AWD-i z 2022 dwa miesiące temu po 60kkm. Przesiadłem się
na Tslę Y AWD. Litości.
-
Czesc i jak na razie wrazenia?
-
Kupuje kolejny Realne i jest całkiem ok - mam xiaomi i ok, a to wszystko chińskie i jest ok.
to wszystko chinskie to jest takie:
Auto: BAIC 7 --> https://baic-auto.pl/baic-7
duży SUV (4,75m) za ~140k
Byłby niezły na wyprawy zagraniczne, nie?
No jednak nie bardzo, bo relingi dachowe w tym aucie to - zgodnie z instrukcją - ozdoby i nie można na dachu nic przewozić xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
(https://cdn.hejto.pl/uploads/posts/images/1200x900/c5919b01f1c630739d6ed3e9098fb44f.png)
to ma ekran do klimatyzacji, brak fizycznych przycisków, dla naszego dobra...
(https://cdn.hejto.pl/uploads/posts_comments/images/1200x900/c8686450599e44a27e52fcb306bbd2db.png)
Chciałbym zwrócić uwagę na jeszcze jedną kwestię. Jaecoo 7 waży "na sucho" 1599 kg. Dlaczego o tym wspominam? Bowiem według danych jego maksymalna dopuszczalna masa wynos 1922 kg, co daje nam ładowność na poziomie 323 kg (314 kg w wersji AWD). Oznacza to, że nie możemy zabrać na pokład kompletu dorosłych pasażerów bez przekraczania limitów. Ba. Nie zabiorę nawet trzech roślejszych kolegów. O bagażu nie wspominając.
(https://cdn.hejto.pl/uploads/posts_comments/images/1200x900/7b185fb68ee1ca8b0de7dd5d653e4c66.jpg)
-
"Jaecoo 7 waży "na sucho" 1599 kg."
jestes pewny ze na sucho?
obecnie mase wlasna podaje sie z dwoma osobami na pokladzie czyli 75kg x2 plus pol baku czyli pewnie kolo 25kg. czyli masa wlasna rzeczywista to mzoe byc 1424kg. i jak 1922kg jest maksymalnej dawaloby 498kg udzwigu.
co do reszty sie zgodze. smieszne troszke z tym relingiem dachowym. tabletoza jest wszedzie lacznie z nowa rav4.
ale fakt w jakims modelu chinskim hamulec reczny zaciaga sie wybierajac jakas ukryta opcje na ekranie. serio nie wiem jak te auto przechodza przeglady techniczne. przeciez diagnosta nawet sam zaciaga reczny na rolkach i sprawdza skutecznosc.
a przepisy mowia jasno
Pojazd samochodowy, z wyjątkiem motocykla i trzykołowego pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 1 t, wyposaża się w następujące rodzaje układów hamulcowych, zwanych dalej "hamulcami":
1) hamulec roboczy działający na wszystkie koła - przeznaczony do zmniejszania prędkości pojazdu i zatrzymywania go w sposób niezawodny, szybki i skuteczny, niezależnie od jego prędkości i obciążenia oraz od kąta wzniesienia lub spadku jezdni, z możliwością:
a) regulowania intensywności hamowania,
b) dokonywania hamowania z miejsca kierowcy bez użycia rąk; w odniesieniu do pojazdu inwalidzkiego dopuszcza się użycie jednej ręki;
2) hamulec awaryjny działający na co najmniej dwa koła pojazdu, przeznaczony do zatrzymania pojazdu w razie awarii hamulca roboczego, z możliwością:
a) regulowania intensywności hamowania,
b) dokonywania hamowania z miejsca kierowcy z możliwością trzymania kierownicy przynajmniej jedną ręką;
3) hamulec postojowy, przeznaczony do unieruchamiania pojazdu na wzniesieniu i spadku, z możliwością:
a) działania podczas nieobecności kierowcy, przy czym robocze części hamulca powinny pozostawać w położeniu zahamowania za pomocą wyłącznie mechanicznego urządzenia,
b) dokonywania hamowania z miejsca kierowcy;
wyposażenie w hamulec postojowy nie jest wymagane, jeżeli hamulec awaryjny, o którym mowa w pkt 2, spełnia wymagane warunki określone dla hamulca postojowego.
-
Jaecoo 7 (znany też jako Jaecoo J7) ma masę własną (czyli tzw. wagę bez obciążenia, curb weight) w zależności od wersji silnikowej i napędu:
Wersja benzynowa 1.6 T-GDI (147 KM), 2WD → (najczęściej podawane 1599 kg lub zbliżone)
Wersja z napędem AWD → zazwyczaj ok. 1724 kg
Jaecoo 7 (J7) ma dopuszczalną masę całkowitą (DMC / GVW – masa pojazdu z pełnym obciążeniem, pasażerami, bagażem, paliwem itp.) w zależności od wersji:
Wersja benzynowa 1.6 T-GDI 2WD (Urban / najlżejsza) → 1922 kg
Wersja benzynowa 1.6 T-GDI AWD (Off-road / 4x4) → 2038 kg
ile waży przeciętny amerykanin ?
średnia waga ≈ 90–91 kg (199–200 funtów)
(najnowsze self-reported dane z Gallup 2023 → 199 lb ≈ 90,3 kg, a pomiary CDC z wcześniejszych lat były bardzo zbliżone ~199–200 lb)
-
ja nie bylbym taki pewny co oni podaja.
Według dyrektywy europejskiej 95/48/EC[3] masa własna definiowana jest wraz z kierowcą ważącym 75 kg. Konsekwencją tego są dane homologacyjne pojazdów, które zawierają masę własną wraz z kierowcą, co w rezultacie prowadzi do tego, iż w dowodach rejestracyjnych pojazdów masa własna zawiera masę kierowcy
przpisy sa tak powalone ze chyba nikt ich nie rozumie i kazdy wpisuje co chce. jedni z masa baku i kierowca a inni suchego auta.
tak samo reszta przepisow. tak na prawde zadne chinskie auto nie spelnia przepisow a jakos sie sprzedaja. a europejskie musza spelniac wymagania. chore. tak samo z mercosur. rolnicy musza kazda kure klasyfikowac jakies glupoty wymyslac znakowac uszy krow, odrolniac ziemie, a ukraincy czy kraje ameryki poludniowej moga sobie robic co chca tanim kosztem stosowac pestycydy i inne trucizny i zalewac rynek europejski. politycy europejscy dzialaja na zniszczenie uni europejskiej. :(
-
Czesc i jak na razie wrazenia?
Bardzo wysoki komfort jazdy. Prowadzi się podobnie do RAV4, jak po sznurku. Rewelacyjne przyspieszenia. Chce się jeździć.
-
Bardzo wysoki komfort jazdy. Prowadzi się podobnie do RAV4, jak po sznurku. Rewelacyjne przyspieszenia. Chce się jeździć.
Też tak mam :) Szerokości
-
Tymczasem w eurokołchozie stabilnie
https://www.bild.de/leben-wissen/auto/lexus-kunden-schockiert-standheizung-per-fernzugriff-abgeschaltet-695ce560b125e961a2f99d84
Niemieckie władze zmusiły Lexusa do wyłączenia funkcji zdalnego ogrzewania postojowego w samochodach marki Lexus.
-
ciekawe ze na chinczykach nic nie wymuszaja.
-
Nie wiem jak z chińskimi, ale Hyundai/Kia HEV też uniemożliwia opalenie auta z apki, pozostawiając możliwość zdalnego odpalenia z kluczyka. Gdzie tu sens i logika? Jedyna różnica polega na tym, że odpalić z kluczyka mogę tylko będąc w pobliżu auta, ale dalej na zewnątrz, do tego jeszcze mogę go przestawiać zdalnie przód/tył.
-
Gdzie tu sens i logika?
chodzi tylko o jedno szarańcza ma jeździć rowerami a pany i tak mają szofera wiec fotel nagrzany, wtedy planeta nie płonie
Wczoraj pojawił sie alert:
Pilny apel krakowskiego RCKiK. Potrzebna krew
Komentarz #1
Sorki, nie mogę wjechać do Krakowa. Mam za stare auto
#2
Sorry, mam auto z euro5, którym nie można wjechać do strefy nie dla biedoty ¯\(ツ)/¯
-
Jakby nie patrzeć osoby na codzień poruszające się rowerami przez cały rok są w lepszej kondycji zdrowotnej od zasapanych kierowców z nadwagą, dla których wygrzebanie się z auta to już wyczyn. Z drugiej strony rowerzysta jest pasożytem bo raz że jest zdrowy więc farmacja na nim nie zarobi a dwa nie płaci za auto, paliwo, serwis, ubezpieczenia, parking więc i pośrednie wpływy do budżetu państwa mniejsze.
-
pokolenie Z na rowerkach nie ma tez dzieci do zawiezenia od przedszkola szkoły do lekarza itd itd
ale to nic w Krakowie 3/4 aut państwowych chorego SCT nie spełnia czyli MPWiK MPO itd itd hah
-
i miec nie bedzie przez ucisk jader :)
-
https://youtu.be/qAqhpQHPgvA?si=GtPtPF3nnM982I6v
-
Postawili na krótkoterminowe zyski z Chin to trzeba ponieść konsekwencje swoich wyborów.
-
ale teraz mówią że to nasza wina bo kupujemy 2x tansze chinskie niż też chinskie ale ze znaczkiem niemieckim
-
A może jednak BYD https://e.autokult.pl/byd-rozszerza-gwarancje-na-baterie-do-rekordu-wciaz-im-brakuje,7245141735528672a (https://e.autokult.pl/byd-rozszerza-gwarancje-na-baterie-do-rekordu-wciaz-im-brakuje,7245141735528672a) z gwarancją na 8 lat i 250 tyś km jest dobrą alternatywą. :)
-
ciekawe
https://www.youtube.com/watch?v=d0A6bO4lIzA
-
Piwo proszę Cię czy Ty jako nasz rajdowiec :-) motoryzacyjny nie rozróżniasz lania wody pod suby od rzetelnej wiedzy ? :-)
-
Mistrz You Tube i Tik Toka - myśli że wszystko to co mu pokazują w sieci jest prawdą i łyka jak "Rekso szynkę".
Już nie chcę mi się w dawać z nim w polemikę bo sprowadzi do swojego poziomu i pokona "doświadczeniem" - jak to mówi znane przysłowie :grin:
-
Ale jedno trzeba przyznać, nigdy nie ma focha i nigdy się nie obraża, przynajmniej oficjalnie na forum. I ja to doceniam :-)
-
Piwo proszę Cię czy Ty jako nasz rajdowiec :-) motoryzacyjny nie rozróżniasz lania wody pod suby od rzetelnej wiedzy ? :-)
ale nie uwazasz ze na rynku rosyjskim i chinskim maja duzo wieksza wiedze na temat awaryjnosci chinskich aut niz my Polacy gdzie te auta sa dostepne dopiero od roku?
-
Ale jedno trzeba przyznać, nigdy nie ma focha i nigdy się nie obraża, przynajmniej oficjalnie na forum. I ja to doceniam :-)
Faktycznie, kiedyś myślałem że to internatowy Bot, ale Maciej istnieje (chyba) :)
-
ale nie uwazasz ze na rynku rosyjskim i chinskim maja duzo wieksza wiedze na temat awaryjnosci chinskich aut niz my Polacy gdzie te auta sa dostepne dopiero od roku?
Kompletnie nie wgłębiasz się w to co się dzieje na YT. Tam się zarabia kasę a nie pitoli dla sztuki. Link zawiera głupoty z całego świata w żaden sposób nie zweryfikowane. Pan uprawia auto reklamę swojej firmy oraz szykuje się na skok finansowy u wuja Jutubcia. Wtedy liczy się oglądalność, zasięgi, suby, komentarze itd. Algorytm jest tak skonstruowany że wszystko weryfikuje, punktuje, ocenia i wycenia. Do tego nie możesz spocząć na laurach bo mniej zarobisz to co wtedy robisz a no sztucznie podbijasz shortami, podlewaniem dyskusji i następnymi kocopołami.
I tak koło się toczy.
Trafiłem na filmiki tego YTbera o silnikach Toyoty to załamka najgorsze jest to że są gorsi. Zobacz co opowiada ten "redaktor" od pociętej diaksem Toyoty albo luknij sobie filmy ludzi którzy jeszcze jakiś czas temu z kamerą naprawiali auta co teraz wyprawiają albo temat Chin i tzw. "Pana ktytyka" i tak można wymieniać. Ogólnie ręce opadają.
-
ok to sie wglebilem. zrodlo widze to strona
https://club.autohome.com.cn/#pvareaid=6867893
https://chejiahao.autohome.com.cn/info/21830674
https://chejiahao.autohome.com.cn/info/19204046?isfrom=m
https://chejiahao.autohome.com.cn/info/19536620?isfrom=m
https://chejiahao.autohome.com.cn/info/16798008?isfrom=m
-
https://www.youtube.com/watch?v=N1Kjd13PLuU
-
Ta Mazda z 2.5 Hybrid Toyoty i jest świetne auto. Strasznie zawodzi ta RAV4 na video.
-
https://www.youtube.com/watch?v=lRVXxThr7MA
-
Nie ważne co po rav4, ale ważne czego się chce ;) https://youtu.be/6APVHUPJV3I?si=S2rKsZiAgQ55xPnL
i po naprawie: https://www.youtube.com/watch?v=3hrrCg-42TY
-
https://biznesalert.pl/stellantis-upada-i-wycofuje-sie-z-elektrykow/
A co to 1.2 puretech nie zdał egzaminu
-
Prawdziwa rewolucja w toyocie. Nowy highlander. Przestrzeń, jakość, wygląd, osiągi.
https://www.youtube.com/watch?v=gPP5tt6O3_Q
-
Prawdziwa rewolucja w toyocie. Nowy highlander. Przestrzeń, jakość, wygląd, osiągi.
https://www.youtube.com/watch?v=gPP5tt6O3_Q
Highlander tylko jako EV, piekło zamarzło, chyba że zrobili to po to, żeby oficjalnie zaorać ten model na całym świecie i go dalej nie kontynuować.
-
W USA jest bardziej popularny grand highlander, więc się zabawili. Widocznie myślą że są na to klienci. Co ciekawe Polski oddział nic o tej premierze nie pisał, mimo odliczania na swojej stronie, czyżby jednak się nie pojawił w UE? A już go przecież zapowiadali właścicielom obecnego Highlandera jako nowy model, ciekawe ile z nich się zdecyduje :D
-
kwestia ceny. jak ebdzie w cenie poprzednika mysle ze wziecie bedzie mial. wieksza przestrzen lepsze wykonczenie lepsze osiagi tansza eksploatacja tansze serwisy.
-
Moim zdaniem raczej w Polsce nie będzie miał wzięcia, bo Highlander to trochę RAVka dla większej rodziny, więc pomysł robienia z niego tylko modelu elektrycznego wydaje się równie głupi co bz4x, który jako konkurencja dla Outbacka jest raczej żartem, bo kto się pcha w mniej dostępne regiony (nawet takie Bieszczady) niby outdoorowymi autami, których może nie być gdzie na miejscu naładować?
-
a kto uzywa suvow ianczej niz rodzinnie? to auta typowo miejskie ktore czasami sluza do dalszych podorozy a nie do jazdy w terenie gdzies na odludziach. do tego sluza auta na ramie z silnikami diesla z trzema blokadami mechanizmow roznicowych i oponami terenowymi. kto w suvie widzial opony terenowe. no smiech.
-
a kto uzywa suvow ianczej niz rodzinnie? to auta typowo miejskie ktore czasami sluza do dalszych podorozy a nie do jazdy w terenie gdzies na odludziach. do tego sluza auta na ramie z silnikami diesla z trzema blokadami mechanizmow roznicowych i oponami terenowymi. kto w suvie widzial opony terenowe. no smiech.
Auta na ramie i z trzema blokadami mechanizmów w serii to już tylko G-klasa, land Cruiser i Land Rover. A i Wrangler Rubicon.
-
dlatego mowie. highlander to typowe auto do wozenia dzieciakow do szkoly. naprawde garstka tych aut zobaczy jakies szutry nie mowiac o bieszcadach poza drogami. takze mowienie ze elektryczny highlander nie poradzi sobie w odludziu jest nieporozumieniem.
-
dlatego mowie. highlander to typowe auto do wozenia dzieciakow do szkoly. naprawde garstka tych aut zobaczy jakies szutry nie mowiac o bieszcadach poza drogami. takze mowienie ze elektryczny highlander nie poradzi sobie w odludziu jest nieporozumieniem.
No nie do końca, na ostatnią majówkę w Bieszczadach widziałem więcej Higlanderów niż zazwyczaj w Krakowie. Oczywiście, to nie jest terenówka, RAV4 też nią nie jest, ale moim skromnym zdaniem elektryki są spoko właśnie do miasta, a wypuszczanie coraz większej ilości uterenowionych jednak aut wyłącznie elektrycznych w przypadku Toyoty jest według mnie jakimś pokracznym pomysłem, zwłaszcza w kontekście ich hybrydy.
-
dla mnie suv to auto miejskie zastepca vana w dzisiejszych czasach. czekam az zmniejsza przeswit w suvach do 14cm i zlikwiduja mozliwosc posiadania 4x4 na rzecz fwd.
-
Bzdura, piszesz o crossoverach nie o SUV. Pierwszy SUV to był Jeep Wagoneer. Czyli samochód do jazdy rekreacyjnej w niemal każdym terenie. Natomiast Crossover to trochę podniesiony plaskacz bez dzielności terenowej większej niż zwykłe kombi. Za to w bojowych plastikach.
-
ok moze masz racje. w takim razie czekam az wiekzosc suvow bedzie crossoverami czyli rav4 mazda cx5 cx60 volvo xc60 itd itd. wystarczy im przeswit 14cm i naped fwd.
-
Tzw. bulwarowa terenówka.
-
ok moze masz racje. w takim razie czekam az wiekzosc suvow bedzie crossoverami czyli rav4 mazda cx5 cx60 volvo xc60 itd itd. wystarczy im przeswit 14cm i naped fwd.
Mam nadzieję, że się nie doczekamy takich czasów, bo SUVy mają być uniwersalne i uterenowione, bo co to za smutne życie, żeby jeździć tylko po mieście? Jak chcesz mniejszy prześwit i FWD to sobie kup Corollę.
-
gdyby jeszcze corolla miala tyle meijsca co mazda cx5 ktorej cena to 139tys zl czyli dwumetrowiec siada sam za soba i ma miejsce na nogi i nad glowa to czemu nie. bardzo chetnie moze byc wtedy corolla. no moze jakby jeszcze nie mialo skopanego sterowania przepustnica gdzie puszczasz gaz a auto jeszcze przyspiesza.
https://www.youtube.com/watch?v=7JzoOuZeD14
-
gdyby jeszcze corolla miala tyle meijsca co mazda cx5 ktorej cena to 139tys zl czyli dwumetrowiec siada sam za soba i ma miejsce na nogi i nad glowa to czemu nie. bardzo chetnie moze byc wtedy corolla. no moze jakby jeszcze nie mialo skopanego sterowania przepustnica gdzie puszczasz gaz a auto jeszcze przyspiesza.
https://www.youtube.com/watch?v=7JzoOuZeD14
Ciekawa jest ta Twoja obecności tutaj, skoro Toyota jest taka zła i Mazda taka super to nie lepiej sobie ją kupić i gadać z innymi mazdziarzami na dedykowanym forum? :)
-
A zauważyłeś że nie tylko o Mazdzie mówię ale o innych autach też? Wkleiłem link do toyoty highlandera nowego. I wady mi przeszkadzają we wszystkich autach. Mazda jak zauważysz swoje wady też ma. Niektóre Inne niż toyota niektóre takie same jak np cienki lakier i kiepska konserwację podwozia. Tak czy siak corolle uważam za te gorsze auto. Jak już co to RAV4 i camry. Mają dobry silnik 2,5 i spora przestrzeń. Ale swoje wady też mają. Ale np obecnie camry 168 tys i nie wiem czy nie znacznie lepsza oferta od nowej RAV4 za 181. Przynajmniej osiągi ma i spalanie niższe w trasie
-
A zauważyłeś że nie tylko o Mazdzie mówię ale o innych autach też? Wkleiłem link do toyoty highlandera nowego. I wady mi przeszkadzają we wszystkich autach. Mazda jak zauważysz swoje wady też ma. Niektóre Inne niż toyota niektóre takie same jak np cienki lakier i kiepska konserwację podwozia. Tak czy siak corolle uważam za te gorsze auto. Jak już co to RAV4 i camry. Mają dobry silnik 2,5 i spora przestrzeń. Ale swoje wady też mają. Ale np obecnie camry 168 tys i nie wiem czy nie znacznie lepsza oferta od nowej RAV4 za 181. Przynajmniej osiągi ma i spalanie niższe w trasie
Spoko, to życzę Ci znalezienia auta w sam raz dla Ciebie.
-
A ja sprzedałem ravkę w listopadzie i nie spamuje linkami I nie wybieram auta kilka lat. Przejechałem się Omodą 9, Tiggo 9, Sealionem 7, Enyaqiem. Teraz czekam na test bz4x. Myślałbym teraz po obniżkach o Tesli Y, ale że nie ma serwisu u mnie w okolicy, to niestety ale się nie zdecyduje. Więc na placu boju zostanie Enyaq 85x lub bz4x. Jak będę miał możliwość wzięcia Toyoty na weekend, to porównam I dokonam wyboru. Nie mam zamiaru szukać wad na siłę w każdym modelu, bo w ten sposób nie dokonam wyboru nigdy, a radość z jazdy ograniczy się do ogladania youtuberów. Znam plusy i minusy aut, które mnie interesują, ale nie będę czekał, aż ktoś zrobi auto bez nich. Miałem ravkę, wady ma, znudziła mi się to sprzedałem i kupię nowe auto. Po co z tego robić wieloletnią przeprawę...
-
To tylko i wyłącznie kwestia pieniędzy. Punkt widzenia ściśle zależy od ilości posiadanych środków.
-
Ciekawostka https://www.msn.com/pl-pl/motoryzacja/wiadomosci/te-samochody-potrafi%C4%85-s%C5%82u%C5%BCy%C4%87-latami-raport-oparty-na-170-mln-aut-nie-zostawia-z%C5%82udze%C5%84/ar-AA1WnNpl?ocid=msedgdhp&pc=ENTPSP&cvid=6990a838c3144766980955e6dac1392f&cvpid=715da3f8832f4efaf2a3a0dfdce0772f&ei=50
-
To tylko i wyłącznie kwestia pieniędzy.� Punkt widzenia ściśle zależy od ilości posiadanych środków
Jeżeli zależy Ci na oszczędności to tak naprawdę powinieneś zastanowić się nad inną drogą niż zakup nowego auta i to jeszcze na podstawie filmików z YT których najważniejszą funkcją jest zarobek dla prowadzącego.
-
To tylko i wyłącznie kwestia pieniędzy. Punkt widzenia ściśle zależy od ilości posiadanych środków.
Jeżeli chodzi tylko o pieniądze to ja bym osobiście rozważył MG HSa, masz dobrze wycenionego SUVa z FWD, na którym Ci zależy, możesz wybrać zwykły silnik albo od niedawna hybrydę, jest też manual i automat, a auto wydaje się być całkiem sensowne z tego co oglądałem z ciekawości jakieś testy.
-
moim zdaniem nowa cx5 jest duzo rozsadniejszym wyborem. znacznie weiszka w srodku i bagazniku od mg hs i znacznie mniejsza utrata wartosci. do tego ladniejsza i duzo lepiej sie prowadzi.
-
Skąd wiesz jak się prowadzi względem HSa? Jeździłeś którymś z nich?
-
...szczególnie nową cx5, ktorej fizycznie jeszcze w większości salonow nawet do pokazania brak ;)
Dla mnie najważniejszymi wadami nowej cx5 jest jej rozmiar (za długa dla mnie) i rezygnacja z wielu fajnych użytkowo przycisków i "pokrętła" na rzecz tabletu. Moc też za mała na to auto.
-
co do prowadzenia wiadomo jak jezdzil poprzednik. bardzo dobrze. nowe auto ma miec podobny zawias tyle co wleca adaptacyjne amortyzatory fsd . testy sa 23 lutego. wtedy bedzie wszystko wiadomo.
czy cx5 jest za dluga?
cx5 469cm
sorento 481cm +12cm
superb 490cm +21cm
camry 492cm +23cm
ford focus kombi 467cm -2cm
mg hs2 466cm -3cm
rav4 460cm -9cm
porownanie paru wymiarow rav4 2026 / cx5 2026
miejsce na nogi z przodu
104cm / 106cm
miejsce na ramiona z przodu
145cm / 146cm
miejsce na biodra z przodu
140cm / 140cm
miejsce na glowe z tylu
100cm / 102
miejsce na nogi z tylu
96cm / 101cm +5cm
miejsce na ramiona z tylu
143cm / 139
miejsce na biodra z tylu
126cm / 133cm
bagaznik do rolety
514l / 583l
bagaznik po zlozeniu siedzen
1690l / 2019l
cena
181tys zl / 139tys zl
-
Osobiście nie jestem fanem oceny pojazdów na podstawie specyfikacji. Wymiary można sprawdzić czy mieści się do garażu, ale odczucie wielkości to zupełnie co innego.
-
@Piwo, "dla mnie za długa" to nie znaczy, że dla innej osoby może być za krótka. :)
-
nie to oczywiste. kazdy ma inne wymiary parkingu garazu czy miejsca pod szkola praca. i nie tylko dlugosc ma znaczenie bo szerokosc czesto tez zwlaszcza jak miejsca parkingowe sa wyznaczane wasko tak ze potem drzwi nie idzie otworzyc. dlatego suvy maja czasem racje bytu tzn duzo mniejsze wymiary zewnetrzne a wewnetrzne duze.
-
Dzisiaj pojeździłem znowu hyundaiem ( Hyundai Tuscon 1,6, 177 KM 4WD i nie hybryda). No powiem tak bardzo przyjemnie się jeździ i na małych prędkościach o wiele ciszej niż w moim RAV4. Dopiero po takiej przesiadce znowu sobie uświadamiam, jak często i irytująco RAV4 buczy przy małych prędkościach (jak coś tam akurat ładuje na wysokich obrotach), a dodaje się gazu - no ten odgłos buczenia jest dla mnie bardzo irytujący. Jakoś jak testowałem przed zakupem RAV4 to wtedy tego nie wychwyciłem, no ale wtedy było lato to może akurat ten moment nie występował tak często jak teraz w zimie.
No cóż nie można mieć wszystkiego - może w nowym modelu RAV4 poprawią to buczenie " może chociaż silnik jest bardziej wygłuszony". Z ciekawości zafunduję sobie jazdę testową nowym RAV4 , no ale wtedy będzie znowu prawie lato. No może poprawią algorytm ładowania małego 12V aku - ale tu to chyba nic nie zmienią dopóki auta sprzedają się na pniu.
-
Jeździłeś starym modelem TLe, skoro 177KM (miałem), ale dla porównania proponuję przejechać się testowo HEV Hyundaia w wersji NX4e - 239KM (mam aktualnie), warto to porównać. ;)
-
Myślałbym teraz po obniżkach o Tesli Y, ale że nie ma serwisu u mnie w okolicy, to niestety ale się nie zdecyduje.
Czołem. Masz mobilne serwisy. dojeżdżają na miejsce. Do serwisu nie masz obowiązku jeździć na przeglądy.
-
Dzięki za informację. Wczoraj jeździłem bz4x. Limit 100 km i dwie godziny. Nie wygląda to dobrze. Co do auta, to przy 120 jest głośno, wnętrze w porównaniu do rav4 5tej generacji twarde i bardziej plastikowe. Bagażnik plastik jak w rav4. Dla mnie pozycja za kierownicą jest ok. W wersji style tapicerka materiałowa, więc do rav4 w wersji executive nie ma podejścia. Ogólnie Enyaq technicznie i wnętrznowo lepszy.
-
W stanach już testy cx5 drogowe się pojawiły
Zawias bardziej komfortowy.
https://www.youtube.com/watch?v=PjhoBEVn-vw
-
Myślałbym teraz po obniżkach o Tesli Y, ale że nie ma serwisu u mnie w okolicy, to niestety ale się nie zdecyduje.
Czołem. Masz mobilne serwisy. dojeżdżają na miejsce. Do serwisu nie masz obowiązku jeździć na przeglądy.
Wątpię że bede musiał jechać swoją Teslą gdziekolwiek do serwisu to jest nieporównywalnie lepiej wykonane auto od RAV4, gdzie w tym samym czasie byłem już z reklamacją w ASO Toyoty 20x...dlatego jest ich tak pełno na każdym kroku
2+2=4
O tym jak nowa RAV4 będzie technologicznie do tyłu dalej za Teslą to nawet szkoda mi czasu tu pisać, kto zgłębi temat ten sam zobaczy.
W Tesli jak zamawiacie auto i odbieracie za 2 miesiące to ono już ma lepsze parametry niż chcieliście, mieliście w katalogu bo cały czas wszystko udoskonalają i poprawiają (ja dostałem większą baterie, lepsze kamery, lepszy tryb autonomicznej jazdy) a w Toyocie 9 lat te same buble tłuką i gitara (choćby złączka HV) he
-
https://www.byd.com/pl/promocje/wyprzedaz
142tys za seal u dm-i, tyle co yaris cross exe (https://pdf.sites.toyota.pl/spec_yaris_cross_rm26_rp26.pdf)
matko swieta =]
-
Dzięki za informację. Wczoraj jeździłem bz4x. Limit 100 km i dwie godziny. Nie wygląda to dobrze. Co do auta, to przy 120 jest głośno, wnętrze w porównaniu do rav4 5tej generacji twarde i bardziej plastikowe. Bagażnik plastik jak w rav4. Dla mnie pozycja za kierownicą jest ok. W wersji style tapicerka materiałowa, więc do rav4 w wersji executive nie ma podejścia. Ogólnie Enyaq technicznie i wnętrznowo lepszy.
bz4x jest chyba najbardziej niedopracowaną Toyotą w historii. Już pisano o tym na forum wiele razy. Tak jak napisałeś, głośno, plastiki, skopane chłodzenie i przez to ładowanie oraz zasięg baterii.
Długo by wymieniać, lepiej omijać ten model z daleka :)
ps.
https://www.byd.com/pl/promocje/wyprzedaz
142tys za seal u dm-i, tyle co yaris cross exe (https://pdf.sites.toyota.pl/spec_yaris_cross_rm26_rp26.pdf)
matko swieta =]
Macałem ostatnio Byd Sealion 7. Co prawda 240tys ale czułem się jak w edycji specjalnej S klasy. Nie wiem jak komfort jazdy czy wyciszenie ale jak się siedzi to materiały premium z plusem.
-
Json jak zwykle w punkt, tym razem europejska motoryzacja :)
https://youtube.com/shorts/iR3MQXF6TT0
-
O tym jak nowa RAV4 będzie technologicznie do tyłu dalej za Teslą to nawet szkoda mi czasu tu pisać, kto zgłębi temat ten sam zobaczy.
Marki Toyota i Lexus to dno jeśli chodzi o elektryki. I długo tak pozostanie. Boję się, że kierunek pełnej elektryfikacji większości modeli, który ogłosili odbije się czkawką. W USA już to się dzieje
-
Boję się, że kierunek pełnej elektryfikacji większości modeli, który ogłosili odbije się czkawką.
Wydaje mi się że porażka jaką odniosą ES i Highlander ich wybudzi z tego letargu, chyba że rzeczywiście wprowadzą SSB i będzie rewolucja ale ja tego nie widzę na ten moment.
-
W stanach już testy cx5 drogowe się pojawiły
Zawias bardziej komfortowy.
https://www.youtube.com/watch?v=PjhoBEVn-vw
Masz test "Pepiczków" https://youtu.be/sejgQ8Hp70Q?si=4DEvA4-vQU4wrRz-
-
Widzę, że Mazda też preferuje patyk, a nie siłowniki ;)
Ale ogólnie fajne auto. Szkoda, że zaoszczędzili na fizycznych przyciskach np. do klimy.
-
Osiągi niestety mizerne, no i spalanie niemałe.
-
Porównanie
https://www.youtube.com/watch?v=8ANbCRgleoM
-
Wizualnie ok, plus też za składane siedzenia 40:20:40 natomiast osiągi marne.
-
Trzymając się tytułu wątku po czterech miesiącach od sprzedaży rav4 złożyłem zamówienie na teslę y premium awd. Promocja na skodę enyaq się skończyła, więc nie chcąc katować siebie i innych ciągłym szukaniem, oglądaniem, testowaniem korzystając z obniżki złożyłem zamówienie. Auto ma być kwiecień/maj. Najgorzej, jak człowiek jest niezdecydowany. Poprzednio wiedziałem, że chcę Corollę i kupiłem, potem wiedziałem, że rav4, a potem, wiedziałem, że coś chce zmienić, ale nie wiedziałem, w którą pójść stronę. Im dłużej się szuka tym gorzej (przynajmniej ja to tak odczuwam).
-
złożyłem zamówienie na teslę y premium awd
po RAV4 będziesz się cieszył tym gokartem jak dziecko, gwarantuję.
No i miał w tyłku gdzie tam sie plemie żmijowe bije z kim i ropa nie płynie
Aktualnie mimo najwyższych cen na świcie za prąd w PL. Kazdy dostawca prądu w PL ma w taryfę G13 gdzie prąd jest po 50 groszy za 1kWh w taryfie nocnej/weekend. Więc koszt przejechania 100km to 14zł tyle co za chwile 2 litry paliwa !!
2+2=4
-
Chciałem auto, gdzie nie muszę jeździć na przeglądy, wymieniać oleju itp. Wiem, że wg niemieckich statystyk tesla jest najbardziej awaryjna, nie przechodzi przeglądów, ale wg mnie właśnie dlatego, że brak przeglądów nie wymusza na użytkowniku sprawdzania regularnie podzespołów. A że ja jeżdżę mało, to za 3 lata będę miał ok 15 tys. km, a na ścieżkę do skp mogę pojechać wcześniej i sprawdzić. A że jeszcze taką przyjemność dwa razy w roku mam za darmo, to będę korzystał.
Cisnąć auta nie będę, bo jestem spokojnym kierowcą, to może nie zepsuje się za szybko :-).
Minus to brak serwisu u mnie w mieście jakby co, a na mobilny, który nie jest od wszystkiego pewnie trzeba czekać wieki. Ale może z czasem przybędzie jakieś ASO "po drugiej stronie" Wisły.
Póki co musiałem założyć fazę w garażu, a to do tanich przyjemności nie należało, potem jeszcze zmiana taryfy na nocną i zakup kabli, więc żeby zacząć oszczędzać, trzeba coś włożyć. Ale tak samo jak przy zakupie ravki hybrydowej nie kalkulowałem, czy mi się to opłaci (bo wiedziałem, że nie), tak i teraz oszczędność na paliwie będzie za x lat. Chociaż porównując cenę nowej rav4 w wersji awd, executive z dachem panoramicznym (231200), a Tesli y premium awd (211 tys.) to "oszczędność" jest już na starcie.
Dla mnie na plus jeszcze jest brak opłat w strefie płatnego parkowania i możliwość parkowania w niej na każdej ulicy objętej spp (teraz jako mieszkaniec mogę podać trzy).
Pewnie tylko będę nieco się stresował pierwszą dłuższą podróżą w wakacje (599 km w jedną stronę S7), bo trzeba będzie korzystać z ładowarki a nie z benzyny, a zwykle tę trasę robiłem w 6 godzin z niewielkim hakiem I jednym tankowaniem.
-
Tu świeży test z polskiego podwórka CX-5
https://www.youtube.com/watch?v=9O5GzuRERaw
-
wg niemieckich statystyk tesla jest najbardziej awaryjna
kłamią, kłamali i zawsze będą kłamać
nawet mamy w Polskim słowniku od tego słowo specjalne - OSZWABIĆ, przypadek?
-
Wiem, że wg niemieckich statystyk tesla jest najbardziej awaryjna, nie przechodzi przeglądów,
To chodziło o Norwegię (chyba) :-)
-
wg niemieckich statystyk tesla jest najbardziej awaryjna
kłamią, kłamali i zawsze będą kłamać
nawet mamy w Polskim słowniku od tego słowo specjalne - OSZWABIĆ, przypadek?
Nie używaj takich argumentów, bo co najwyżej trafisz w bardzo radykalne bezmózgowie politycznie ukształtowane. Pozwól ludziom kierować się rozumem, nie stereotypami. Oczywiście masz prawo do swoich poglądów, jak i po wpisach, być zaszuflatkowsny jako "beton". To nie krytyka, to "trzeźwe" spojrzenie z zewnatrz.
-
"trzeźwe" spojrzenie z zewnatrz.
Ok, podaj mi jeden rok kiedy Niemcy nas czy świat cały nie okłamali. Czekam.
Już nie mówie o wojnie bo to chyba wie każdy jak tylko kłamali ale teraz.
Dieselgate, elektrownie atomowe,dwie rury bezposrednio do rukich, inzynierowie z afryki, piece gazowe, potem na pellet, wiatraki, butelki kaucyjne, przeniesienie produkcji do Chin dla tylko własnych chwilowych zysków, dosłownie o wszystko kłamią, gdzie mają tylko własny interes.
Na szczęście większość Polaków generalnie to wie ale tutaj na forum chyba są chyba tacy co tam wyemigrowali i wstyd im ich nie bronić mimo tego jak Niemców decyzje ciągną całą UE w dół.
Co mają pisać w swoich niemieckich gazetkach motoryzacyjnych, że nie wieśwagen najlepszy? haha
Szacuje się, że około 90–95% rynku prasy motoryzacyjnej w Polsce (liczonego sprzedażą egzemplarzy) jest kontrolowane przez wydawnictwa z niemieckim kapitałem.
Główne koncerny, które wydają takie magazyny w Polsce, to m.in.:
Bauer Media Group – wydaje np. „Motor”, „Auto Moto”.
Ringier Axel Springer Polska – wydaje „Auto Świat”.
Motor‑Presse Polska – wydaje magazyny motoryzacyjne i motocyklowe.
wszystko na temat
propaganda to klucz do sukcesu, do tej pory im się udawało i myśleli że tak będzie zawsze
2+2=4
-
@Krisman, jednak miałeś rację...
Beton.
-
Ja bym zaczął od definicji awaryjności, bo jeśli to jest każda wada zgłoszona przez klienta to w ogóle nie dziwi tesla na szczycie, patrząc że swojego czasu użytkownicy robili listy co należy sprawdzić przed odbiorem, no nie widziałem innego takiego przypadku.
Pod względem ilości zgłoszeń to moja Toyota CHR jest dosyć awaryjna, ale w rzeczywistości wiem że to są wady których 99% klientów nie wyłapie, i co najważniejsze nie przeszkadzają w codziennym użytkowaniu.
-
"trzeźwe" spojrzenie z zewnatrz.
Ok, podaj mi jeden rok kiedy Niemcy nas czy świat cały nie okłamali. Czekam.
Już nie mówie o wojnie bo to chyba wie każdy jak tylko kłamali ale teraz.
Dieselgate, elektrownie atomowe,dwie rury bezposrednio do rukich, inzynierowie z afryki, piece gazowe, potem na pellet, wiatraki, butelki kaucyjne, przeniesienie produkcji do Chin dla tylko własnych chwilowych zysków, dosłownie o wszystko kłamią, gdzie mają tylko własny interes.
Na szczęście większość Polaków generalnie to wie ale tutaj na forum chyba są chyba tacy co tam wyemigrowali i wstyd im ich nie bronić mimo tego jak Niemców decyzje ciągną całą UE w dół.
Co mają pisać w swoich niemieckich gazetkach motoryzacyjnych, że nie wieśwagen najlepszy? haha
Szacuje się, że około 90–95% rynku prasy motoryzacyjnej w Polsce (liczonego sprzedażą egzemplarzy) jest kontrolowane przez wydawnictwa z niemieckim kapitałem.
Główne koncerny, które wydają takie magazyny w Polsce, to m.in.:
Bauer Media Group – wydaje np. „Motor”, „Auto Moto”.
Ringier Axel Springer Polska – wydaje „Auto Świat”.
Motor‑Presse Polska – wydaje magazyny motoryzacyjne i motocyklowe.
wszystko na temat
propaganda to klucz do sukcesu, do tej pory im się udawało i myśleli że tak będzie zawsze
2+2=4
Biedny człowiek.
-
Beton
Uważaj bo podpadniesz w idealnym świecie Barbie:-)
-
Kolega SNCF podał jakieś argumenty.
Moim zdaniem sensowne i logiczne.
Adwersarze tylko epitety.
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
-
Kolega SNCF podał jakieś argumenty.
Moim zdaniem sensowne i logiczne.
To ja Ci powiem tak. Kolega @SNCF korzysta ze sloganów/haseł które tak właściwe są prawdą i tak samo są nieprawdą.
Proponuję sprawdzi etymologię słowa "szwabić" i cofnąć się do czasów rozbiorów. Potem zadać pytanie o Polaków jak oni "godnie" reprezentowali interes polski. Następnie połącz sobie to z innymi państwami w celu porównania czy oby "Szwaby" czynili coś nadzwyczajnego w tamtych czasach. A na sam koniec hasło na Wiki "działania ofensywne Polski" i poczytaj ak to my byliśmy święci.
I jako ciekawostkę dotyczącą Toyoty można dodać iż Polska oficjalnie ( formalnie )wypowiedziała wojnę Japonii coś koło 1944r. Hmmm a ma teraz zdradzamy nasz kraj :-)
A może porozmawiajmy o Tesli i kryształowym Elonie :laugh:
-
Kolega SNCF podał jakieś argumenty.
Moim zdaniem sensowne i logiczne.
Adwersarze tylko epitety.
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
Za nim coś napiszesz to się zastanów.
-
Kolega SNCF podał jakieś argumenty.
Moim zdaniem sensowne i logiczne.
Adwersarze tylko epitety.
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
Za nim coś napiszesz to się zastanów.
Za kim?
-
A może dajcie sobie spokój z polityką?
To nie jest forum o polityce.
-
O właśnie !
-
Myślałbym teraz po obniżkach o Tesli Y, ale że nie ma serwisu u mnie w okolicy, to niestety ale się nie zdecyduje.
Czołem. Masz mobilne serwisy. dojeżdżają na miejsce. Do serwisu nie masz obowiązku jeździć na przeglądy.
Wątpię że bede musiał jechać swoją Teslą gdziekolwiek do serwisu to jest nieporównywalnie lepiej wykonane auto od RAV4, gdzie w tym samym czasie byłem już z reklamacją w ASO Toyoty 20x...dlatego jest ich tak pełno na każdym kroku
2+2=4
O tym jak nowa RAV4 będzie technologicznie do tyłu dalej za Teslą to nawet szkoda mi czasu tu pisać, kto zgłębi temat ten sam zobaczy.
W Tesli jak zamawiacie auto i odbieracie za 2 miesiące to ono już ma lepsze parametry niż chcieliście, mieliście w katalogu bo cały czas wszystko udoskonalają i poprawiają (ja dostałem większą baterie, lepsze kamery, lepszy tryb autonomicznej jazdy) a w Toyocie 9 lat te same buble tłuką i gitara (choćby złączka HV) he
Cześc. Kiedy odbierałeś swoją TMY?
-
@apek. Kupiłeś coś nowego?
-
Mam RAV4 z 2021 (nie hybryda
) manualu
Najechane ponad 200 tys bez problemów i kłopotów i za to Toyocie chwała.
Teraz chce kupić coś nowszego .
Myślałem znowu o Toyocie dlatego tu wpadłem po długiej nieobecności ale jak czytam ma forum o
- padających akumulatorach
- jakiś rdzewiejących przewodach
- wbudowanych limitach prędkości
- jakiś upierdliwych pikaczach przy szybkiej jeździe to zaczynamy się bać nowych Toyot.
Nie mam zamiaru za 200 tys PLN martwić się czy odpali czy nie, nie interesują mnie oszczędności na paliwie, samochód ma jeździć.
Chcę sprawnego bezawaryjnego samochodu że normalnym silnikiem i z minimalną ilością bajerów i dziwnych pseudo inteligentnych systemów wspomagania.
Czy ktoś w tym kraju sprzedaje jeszcze nowe normalne samochody ?
tzn. zwykły silnik spalinowy 2...2.5 litra, benzyna
w manualu ?
Wysłane z mojego 22081212UG przy użyciu Tapatalka
-
Zaczekaj na nowy model. Większość tego co wymagasz dostaniesz.
A poza tym: wszelki duch ... nie było cie chyba że 3 lata na forum 
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
-
- wbudowanych limitach prędkości
- jakiś upierdliwych pikaczach przy szybkiej jeździe to zaczynamy się bać nowych Toyot.
Tego nie przeskoczysz w Europie. Chyba, ze rynek wtorny.
-
Czy ktoś w tym kraju sprzedaje jeszcze nowe normalne samochody ?
Niestety nie. Może jeszcze Mazda ale trzeba sprawdzić bo to cały czas się zmienia.
Jedyna opcja to import indywidualny.
Ostatnio z kilkoma osobami debatowaliśmy nad taką opcją.
Temat wywołała moja koleżanka która kupuje co kilka lat nowego Mercedesa i była ostatnio w salonie chcąc sobie skonfigurować Eklasę. Niestety dużo badziewia i obowiązkowego pikania. Jak chcesz zrezygnować z pikania i badziewia to niestety się nie da.
-
- wbudowanych limitach prędkości
- jakiś upierdliwych pikaczach przy szybkiej jeździe to zaczynamy się bać nowych Toyot.
Tego nie przeskoczysz w Europie. Chyba, ze rynek wtorny.
Nie przeskoczysz ale np. u mnie jest jeden przycisk i wyłaczam w 0,5 sek po każdym odpaleniu. Są auta gdzie za każdym razem musisz spędzić minutę na przeklikaniu się przez menu.
-
- wbudowanych limitach prędkości
- jakiś upierdliwych pikaczach przy szybkiej jeździe to zaczynamy się bać nowych Toyot.
Tego nie przeskoczysz w Europie. Chyba, ze rynek wtorny.
Nie przeskoczysz ale np. u mnie jest jeden przycisk i wyłaczam w 0,5 sek po każdym odpaleniu. Są auta gdzie za każdym razem musisz spędzić minutę na przeklikaniu się przez menu.
toyota tez to ma, weszlo z koncem 2025 o ile sie nie myle
prawie 2 lata zajelo im zaimplementowanie guzika w top barze w infotainment
z tego co wiem bez bez backportu do wczesniej wyprodukowanych modeli
-
I to wyciskanie przycisków mnie wkurza najbardziej i meczę się z tym od początku.
mam manual to przycisk IMT ( lub ITM), przycisk HOLD, przycisk SPORT, a teraz jeszcze jeden do wyłączania jakiś pikaczy (?)
Jak wsiadam do innego samochodu to glupieje
bo mam ten odruch wciskania przycisków wytresowany
Wysłane z mojego 22081212UG przy użyciu Tapatalka
-
- wbudowanych limitach prędkości
- jakiś upierdliwych pikaczach przy szybkiej jeździe to zaczynamy się bać nowych Toyot.
Tego nie przeskoczysz w Europie. Chyba, ze rynek wtorny.
Nie przeskoczysz ale np. u mnie jest jeden przycisk i wyłaczam w 0,5 sek po każdym odpaleniu. Są auta gdzie za każdym razem musisz spędzić minutę na przeklikaniu się przez menu.
toyota tez to ma, weszlo z koncem 2025 o ile sie nie myle
prawie 2 lata zajelo im zaimplementowanie guzika w top barze w infotainment
z tego co wiem bez bez backportu do wczesniej wyprodukowanych modeli
Planowo będzie backport, jest już dostępne oprogramowanie dla np. Yaris/Cross/Aygo z tymi multimediami z 4 przyciskami, wgrywałem ten update ostatnio do radia w Aurisie. Wymaga jeszcze innej aktualizacji, chyba zegarów którą to już można zrobić tylko u specjalisty/ASO, nie wiem czy ona jest już udostępniona.
Toyota Smart Connect też można z pliku na pendrive aktualizować, jest dostępne wszystko w materiałach na toyota tech eu, tam jeszcze nie jest chyba dostępna aktualizacja z RSA.
-
Planowo będzie backport, jest już dostępne oprogramowanie dla np. Yaris/Cross/Aygo z tymi multimediami z 4 przyciskami, wgrywałem ten update ostatnio do radia w Aurisie. Wymaga jeszcze innej aktualizacji, chyba zegarów którą to już można zrobić tylko u specjalisty/ASO, nie wiem czy ona jest już udostępniona.
Toyota Smart Connect też można z pliku na pendrive aktualizować, jest dostępne wszystko w materiałach na toyota tech eu, tam jeszcze nie jest chyba dostępna aktualizacja z RSA.
No to milo z ich strony.
-
W końcu ktoś zrobił test przyspieszenia cx5 za 139tys zł https://www.youtube.com/watch?v=jEIfr0T0xkA&lc=UgyD_bb59z74mOADJgJ4AaABAg.AUaA_SKOY7IAUaLS4VCEQy
Widzieliście Hyundaia tucsona hev 239km za 144tys zł? Nieźle co?
-
Nieźle co?
Nowa generacja już wyciekła, z zewnątrz wygląda świetnie, dla mnie lepiej już by było dołożyć. Kia K4 HB Hybrid była by mega na Taxi ale napęd nie jest kuloodporny jak Toyoty więc niestety odpada.
-
No to nie kupuj SUVa. Po co się męczyć.
-
Szukaj dalej. Jeśli lubisz sedany to polecam Corollę XLi 1398 cm3. Manual, bez klimy. Dzieci wskakują w foteliki aż miło. Cudny dźwięk niewysilinego 4EFE pieści uszy. Duża kierownica, bez wspomagania, brak kamer, żadnych pikaczy, brak abs, kontroli trakcji itp. Siedzisz jakbyś szorował tyłkiem po asfalcie. Podjeżdżając do rav4 myślę, że siedziałem kiedyś w niej na wysokości mojej głowy tak jest niska. Wymiana żarówek to bajka, robisz to sam, a ręka nie musi łamać się w czterech miejscach. A najlepsze, że wyjmujesz żarówkę, wkładasz tą samą i znów świeci. Koszt dwóch W5W to 6 zł, a pomyśl, jak przestanie świecić reflektor led lub matrix, jaki to koszt wymiany. Jedyny minus to tankowanie pb98, ale trzeba poczuć czasami odrobinę luksusu.
-
Ja też jestem za tym, byś szukał dalej. Głupio by jakoś było, jakbyś w końcu kupił nowe auto, a tak, karawana idzie dalej i serial trwa ;)
-
Może jednak następna powinna być OMODA - sprzedaż za I kwartał przebiła sprzedaż RAV4.
https://motofilm.pl/2026/04/ten-chinski-suv-sprzedawal-sie-w-polsce-lepiej-niz-toyota-rav4-choc-jest-o-40-tys-zl-drozszy/ (https://motofilm.pl/2026/04/ten-chinski-suv-sprzedawal-sie-w-polsce-lepiej-niz-toyota-rav4-choc-jest-o-40-tys-zl-drozszy/)
Rynku nie oszukasz :-)
-
Rynku nie oszukasz�
Dokładnie tak :-) ewentualnie można spreparować odpowiednio "rzetelną" wiedzę i zrobić z tego taką trochę promocję :-)
-
Kto wie może OMODA za chwilę przejmie Zientarskiego, a wtedy będzie pozamiatane :)
-
Kto wie może OMODA za chwilę przejmie Zientarskiego, a wtedy będzie pozamiatane
Kwestia $$$ :grin:
-
Jak pan Chińczyk nauczy się od VW robić sensowne fotele to po ptakach, nikt nie wsiądzie do Toyoty ponownie.
-
Mówisz że zle fotele?
https://www.youtube.com/watch?v=fY8JS_nLn0s&t=224s
Krisman za 2 tygodnie odbieram cx5. Ludziom potrafi spalić nawet 5,7l przy eko jeździe 90km/h więc nie jest zle. Domówiłem hak co by 4 rowery z tyłu można było wozic. I tyle. Łącznie ponad 7tys zł upustu więc bez tragedii. Pochwalę się.
Chodzi o fotele w autach tanich, żeby były akceptowalne, w wyższej opcji wyposażenia znośne. Toyota też niby umie zrobić fotel wyższej opcji ESa, a taka CHR ma śmietnik nie do siedzenia dla mnie.
-
159tys zł tyle co chr czyli auto tanie.
https://www.hongqi-auto.pl/file/cennik_hs5.pdf
Mg hs za 109 tys zł ma też bardzo wygodne fotele
-
Mówisz że zle fotele?
https://www.youtube.com/watch?v=fY8JS_nLn0s&t=224s
Krisman za 2 tygodnie odbieram cx5. Ludziom potrafi spalić nawet 5,7l przy eko jeździe 90km/h więc nie jest zle. Domówiłem hak co by 4 rowery z tyłu można było wozic. I tyle. Łącznie ponad 7tys zł upustu więc bez tragedii. Pochwalę się.
Gratulacje, aczkolwiek dziwnie będzie nie widzieć już tych rozkmin i linków do filmików YT, a tak na serio to dawaj znać jak Ci się sprawdza. :)
-
taka CHR ma śmietnik nie do siedzenia dla mnie
A moja koleżanka twierdzi że dla niej pozycja/siedzenie chr2 jest "the best" :laugh:
Przed zakupem sprawdzała Forda VW i coś jeszcze.
-
No u mnie to właścicielka skoczyła z Astry G to taboret byłby zmianą na lepsze.
-
W dużej duńskiej firmie która ma u nas jedną z fabryk, masa ludzi "z zachodu" którzy przyjeżdżają, ma już chińskie auta. Przeważa BYD. Oni się nie wstydzą, korzystają z atrakcje skomponowanych rat na wynajem i leasingów.
-
Nie dość że EU/JP marki sprzedają golasy za duże pieniądze to finansowanie kosztuje po ponad 15% RRSO a pan Chińczyk bez większego problemu 3x33% RRSO 0%
-
Nie dość że EU/JP marki sprzedają golasy za duże pieniądze to finansowanie kosztuje po ponad 15% RRSO a pan Chińczyk bez większego problemu 3x33% RRSO 0%
Ja mam od mazdy dwie oferty. Jedna 2x0% rrso z czego jak drugiej nie wplace przechodzi na 4 lata rrso 9% lub drugą oferta 24 miesiące z rrso 5% i z rata balonowa na koniec.obie ofert raty stałe a więc wolne od wpływu wojen. Nie jest tak źle. Wiadomo chinczyki dają więcej ale też nikt nie ma pewności że taki chińczyk to nie będzie drugi ford z padającymi silnikami czy VW z dolewkami 5l oleju co 15tys km. Póki co nie słyszy się bardzo ale poczekajmy dwa lata
https://www.youtube.com/watch?v=bZvlfHRHjVE
-
Patrząc Z perspektywy czasu jak tu już kiedyś były wklejane jego filmiki z Landcruiserem i "fachową" jego oceną naprawy, jak wymyślił "nowy" model chr z miękką hybrydą to owszem ten filmik może być tak jak piszesz zabawny chociaż i tak szkoda czasu na oglądanie :grin:
-
fajne wyciszenie przy 140km/h
https://www.youtube.com/watch?v=kXdkEod-ZZk
-
fajne wyciszenie przy 140km/h
https://www.youtube.com/watch?v=kXdkEod-ZZk
Wszystkie auta okolice 65 i mniej, dacia i toyota rowny poziom -> ponad 70. Złoto.
-
:)
-
https://www.autoevolution.com/news/the-lexus-nx-is-getting-a-new-face-for-2027-268846.html#
Pierwsze przebitki FL lexusa NX.
Na jednym z ujec widac nowy infotainment, pewnie zrownany stylistycznie i software'owo z tym, co jest w nowym ES.
Z kolei RX dostal cennik na 2026. Najdrozsze 200km na swiecie.
-
Uff to jest tylko lifting a nie NOWA PASZKARA jak ES
-
Skoro to lifting to kiedy można się spodziewać nowej wersji NX-a.
-
W produkcji podobno koniec 2026 lub początek 2027.
-
mialem sie pochwalic to sie chwale
https://www.mazdaspeed.pl/forum/download/file.php?id=207573&mode=view
ostatecznie 164500zł. co w zamian: szampan, pare drobiazgow w prezencie, grzane przednie fotele, grzana kierownica, grzane lusterka, podgrzewana wycieraczka, HUD, 19' fele, hak skladany elektrycznie (2tony) , lakier red soul crystal, przyciemniane szyby, welurowe dywaniki, folia na klamki progi, elektryczna klapa i kupa miejsca w srodku (583l bagaznik dzielony 40:20:40), mega wygodne fotele wszedzie i bezproblemowy naped 2,5l z automatem 6 biegowym. przyspieszenie wg testow moze nie oniesmiela ale juz 3 testy gdzie przyspieszenie kreci sie wokol 9s wiec bez tragedii. za ta kase nie jest zle. dla ciekawosci przysiadlem sie tego samego dnia do nissana xtrail. powiem tak siedzenia tam i z przodu i z tylu sa niewygodne z garbem pod plecami wiec moge z czystym sumieniem poweidziec ze w cx-5 siedzi sie duzo duzo wygodniej. moge tez dodac ze meijsca wokol glowy w cx5 jest znacznie wiecej i z przodu i z tylu w stosunku do nissana xtraila. jazda cx5 to czysty komfort. cisza spokoj i bardzo komfortowe zawieszenie.
-
Gratulacje i szerokości.

A jednak SUV Ci podszedł 
Faktem jest że tam gdzie kończy się cennik Mazdy na CX5, zaczyna się Toyoty na RAV4.
Czekam na obniżki Toyoty. 
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
-
Mazda ma tez innych kilka cech ktorych nie ma rav4. duzo duzo ciszej przy 140, stale obroty silnika przy 140, piekny wyglad, ladne wnetrze, dobre prowadzenie (amortyzatory adaptacyjne FSD) , no i cena robi tez swoje. oczywiscie to nie hybryda ale to ma swoje plusy i miusy. plusy to normalnie dzialajaca przepustnica i dzwiek silnika, niska cena zakupu, wada to spalanie 8l zamiast 6l i gorsze osiagi 9s zmaist 8s i reakcja na gaz. takze co kto lubi. wazne ze jest wybor i mozna decydowac portfelem.
-
piekny wyglad
No nie wiem..
Widać, że latorośl w jasnej czapeczce ma inne zdanie.. :laugh: :laugh: :laugh: Żarcik ;)
Najważniejsze, że Ty jesteś zadowolony!
Szerokiej drogi!
-
Piękność to kwestia gustu.

Mnie np. nigdy się nie podobały. Jak dla mnie zbyt obłe, zbyt duży przód w proporcji do reszty, nie wiem jak obecne CX5 ale wcześniejsze modele wydawały mi się zawsze klaustrofobiczne, zwlaszcza CX3. Ładny kolorek czerwony ale nie dla mnie. Ja wolę coś prostrzego nie rzucającego się w oczy.
A ha i obawiałem się automatu, wcześniejsze modele wg opinii wielu lepsze były w manualu.
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
-
Ładny kolorek czerwony ale nie dla mnie.
No dla mnie też nie.
Taki jakiś, jak lakier do paznokci. :|
Ja owszem, lubię czerwienie, ale takie soczyste, "meksykańskie", karminowe.
Kiedyś był to kolor podstawowy w Toyocie obok białego, bez dopłat.
Był super! Miałem w tym kolorze dwa pierwsze Yarisy.
Niestety, teraz ten odcień w nowej RAVce zarezerwowano dla GR Sporta i dla innych "trimów" nie ma go, nawet za dopłatą.
A ten czerwony za 4400 co go oferują, to jest jeszcze gorszy, niż na tej Maździe (Tokyo Red, czy tam Imperial Red, nie pamiętam) - też jak lakier na pazury..
W efekcie zamówiłem to, co 80% innych kupujących nowe RAVki: Avangardowy Brąz (jakkolwiek głupio to brzmi).
Tylko to mi pasowało do tej tony matowego plastyku w zderzakach, nadkolach i pod drzwiami.. :-(
Bezczelnie sobie wmawiam, że ten kolor będzie dobrze odbijał słonko z dachu i się tak nie będzie grzało (miałem czarny dach - nigdy więcej!)
a co najważniejsze, nie będzie na nim widać aż tak bardzo kurzu z drogi - nie lubię myć auta...
-
nikt myc nie lubi. niepotrzebny obowiazek ale coz zrobic. ostatnio jak mylem auto przy wietrznej pogodzie to jakbym na jakis tajfun trafil. a co do dzieciakow to zmeczeni byli. w salonie z godzine siedzielismy. wiadomo formalnosci. a co do koloru w mazdzie teraz panuje moda na machine grey. to tak jak w voviakach taka kawa z mlekiem lub taki podklad do farb. mi z mazdowskich kolorow to tylko czerowny red soul crystal. w toytach to lubei ocean gem ale w europie chyba malo spotykany.
-
piekny wyglad
No nie wiem..
Widać, że latorośl w jasnej czapeczce ma inne zdanie.. :laugh: :laugh: :laugh: Żarcik ;)
Najważniejsze, że Ty jesteś zadowolony!
Szerokiej drogi!
Hehe, to samo skojarzenie, ze córa chyba wolala poprzedni samochod :)
Gratulacje i szerokosci!
-
no akurat tu zebys wiedzial. pierwszy raz weszla do suva i sie rozplakala ze nie bedzie tak wysoko sie wspinac i ze sie boi bo za wysoko. no ale miejmy nadzieje ze jej sie odmieni.
-
Odmieni, na pewno. Przyjemnie się patrzy na wszystko z góry. ;)
Dziś musiałem przejechać się Oplem Corsa i jaka od razu inna perspektywa, wszystkie te SUVy dookoła jakieś takie wielkie, aż przytłacza.
Ale po godzinie znów wsiadłem do RAVki i wszystko trafiło na swoje miejsce. ;)
-
Wow! Nooo wreszcie! Gratki @Piwo, "będzie Pan zadowolony", cytując klasyka.
-
Dziś musiałem przejechać się Oplem Corsa i jaka od razu inna perspektywa
JA z kolei od dwóch tygodni ujeżdżam nowiutkie BMW X3 2.0 (auto zastępcze) i muszę przyznać, że perspektywa też istotnie inna w sensie jakości jazdy - siedzenia (fotele), trakcji, ciszy. Niestety przepaść, a cena również przepaść. Co zrobić, tak już jest.
-
Dziś musiałem przejechać się Oplem Corsa i jaka od razu inna perspektywa
JA z kolei od dwóch tygodni ujeżdżam nowiutkie BMW X3 2.0 (auto zastępcze) i muszę przyznać, że perspektywa też istotnie inna w sensie jakości jazdy - siedzenia (fotele), trakcji, ciszy. Niestety przepaść, a cena również przepaść. Co zrobić, tak już jest.
Daj namiar na ASO toyoty, w ktorym serwuja BMW zamiast corolli =]
Wersja benzynowa? Jak spalanie?
Czy ja wiem czy przepasc. Executive z lakierem i alarmem przebije 230. Dobrze zrabatowany 20 xDrive ze zblizonym wyposazeniem pewnie do upolowania w okolicach 270 (slepy strzal, nie znam polityki rabatowej BMW).
-
Daj namiar na ASO toyoty, w ktorym serwuja BMW zamiast corolli =]
To nie ASO Toyoty zaserwowało nowe BMW, tylko PZU (auto zastępcze).
Jeśli chodzi o spalanie, to jestem pozytywnie zaskoczony. To jest miękka hybryda, 2.0 benzyna o mocy 208 KM, automat 8HP. Ten zespół napędowy działa naprawdę sprawnie i mnie osobiście nic w nim nie drażni. Zmiana biegów sprawna, szybka, bez zbędnych zwiech, zdecydowanie lepiej to pracuje niż DSG w grupie VAG.
Spalanie:
miasto: 10,0 - 11,5
Trasa 120 km/h: 7,2-7,4
Trasa 140 km/h - 8,5 - 9,5
-
(...) Jeśli chodzi o spalanie, to jestem pozytywnie zaskoczony. (...) miasto: 10,0 - 11,5
Matko Bosko! :shock:
Drogie to auto zastępcze - bo rozumiem, że dostajesz z pełnym bakiem i takie oddajesz?
-
muszę przyznać, że perspektywa też istotnie inna w sensie jakości jazdy - siedzenia (fotele), trakcji, ciszy.
Ale że co? Jest aż tak lepiej w bemce niż w RAVce?
Tę ciszę to rozumiem, ale reszta?
Fotele jakieś super bardziej som? (Pytam o wygodę, wentylację/grzanie, nie wygląd i skóry z niedźwiedzi polarnych itp).
O co chodzi z tą trakcją? RAVki prowadzą się bardzo przyzwoicie, a wg opinii "niezależnych" testerów z hameryki, w nowej wersji jest jeszcze lepiej i są jakieś cuda elektroniką realizowane, że się nie giba w zakrętach i jeszcze lepiej trzyma drogi. W bemce jest wg Ciebie wyraźnie lepsze zachowanie na drodze?
-
RAVki prowadzą się bardzo przyzwoicie
Fatalnie, to najgorsze zawieszenie jakie w życiu miałem. Jakość wybierania nierówności, sposób tłumienia, trakcja dramat. Na różne rzeczy ludzie narzekają w RAV4 - "wycie skrzyni", hałas, nuda, gówniane plastiki, gówniane uszczelki. Mnie to wszystko aż tak nie drażni. Najbardziej zawieszenie i trakcja - prostej, równej drodze, jeszcze od biedy jest ok, ale nierównościach do bani.
Jest aż tak lepiej w bemce niż w RAVce?
Dużo lepiej, już staram się jak mogę, aby nie napisać "przepaść"
W bemce jest wg Ciebie wyraźnie lepsze zachowanie na drodze?
Absolutnie tak, w każdych warunkach, na prostej, na krzywej :), z górki, pod górkę, na bruku, na DOŁACH w lekkim terenie, krótko pisząc w każdych warunkach.
Fotele i pozycja za kierownicą nie dotyczy jedynie skóry z krokodyla, tylko możliwości ustawień, długości podparcia ud, kątów ustawienia, trzymania bocznego miednicy czy pleców, zakresu regulacji zagłówka itd.
Także różnica kolosalna w tych aspektach. Jeśli chodzi o osiągi zespołu napędowego, to nie ma aż takiej przepaści w zakresach 0-100 czy 80-140, generalnie są podobne. Natomiast, start na na mokrej nawierzchni znowu przepaść. Ten pseudo napęd na obie osie i jego sposób realizacji w Toyocie to po prostu popierdółka. Ktoś to kto użytkował już auto na haldexie, torsenie, xdrive, czy ze stałym itd, to pewnie wie o co mi chodzi.
I w tych aspektach nie ma żadnej dyskusji, absolutnie. Pytanie jest inne - czy te elementy, o których napisałem, są wartę wyłożenia kolejnych 50-100 tyś i więcej? Dla mnie nie, bo przestałem szukać cudownych emocji w aucie. Chcę� po prostu spokojnie, wygodnie, oszczędnie dojechać i tyle. Lubię moją RAV, nie zamierzam się jej pozbywać z powodu tych kwestii, to świetne auto, ale nie jestem zaślepiony i potrafię ocenić jej mankamenty na chłodno, bez emocji, z dystansem.
Natomiast, ekonomia, reakcja na gaz (dzięki znienawidzonej przez ludzi E-CVT, którą ją bardzo lubię), koszt serwisu - tu mocno na plus Toyoty.
a wg opinii "niezależnych" testerów z hameryki
W nosie mam niezależnych z Ameryki, bo istotne jest to, co sam pod tyłkiem czuję. Generalnie jesteś w euforii, bo zamówiłeś nową Toyotę, to siłą rzeczy chciałbyś czytać o niej same superlatywy i krytyki znosił nie będziesz, normalne, ale polatasz ze 2-3 lata, emocje opadną, to i perspektywy się pozmieniają :).
-
W celu uzupełnienia, bo jak czytam swojego posta, to sam się przeraziłem hehe ..... Przesadzam trochę z tym "dramatem" zawieszenia. Jakkolwiek, w porównaniu do np Kia Sportage, Tucson, albo np Peugeot 3008, do BMW tym bardziej, jest zauważalnie gorzej, po prostu. Zawieszenie Toyoty na nierównościach podskakuje, koło podbija i zbyt długo nie ma kontaktu z podłożem, potrafi przestawić tor jazdy, jest wolne (czas odbicia - rebound i dobicia - kompresja) i tyle. Krótko pisząc - gówniane zestrojenie i słabe komponenty (amortyzatory).
-
jesteś w euforii,
W euforii to oczywiście nie, ale gdy się wydaje ćwierć bańki, to wszelkie informacje budzące wątpliwości co do podjęcia takiej decyzji, generują niewielki "podskórny" niepokój. :laugh:
Generalnie: mnie nie interesuje, że w bemce jest o niebo lepiej (choć tak faktycznie, niefortunnie(!), sformułowałem pytanie), tylko raczej istotne dla mnie to, czy w RAVce nie jest coś źle.
Jeździłem trochę 5tą generacją 306 koni i mi baaardzo podpasowało. Nie dostrzegłem żadnych nieprzyjemnych dla mnie zachowań w tym aucie.
A, że w innych może być lepiej? OK.
Bemka i Audi to dla mnie marka kojarząca się bardzo źle i ich nigdy bym nie wybrał. Chodzi o postrzeganie kierowców tych wozideł. Temat rzeka...
Dzięki za Twój czas. H.
-
Wow! Nooo wreszcie! Gratki @Piwo, "będzie Pan zadowolony", cytując klasyka. 
dzieki.
co do bmw x3. fajnie jakbys wsiadl do nowej cx5 na testy i porownal jej zawias do x3. bo moim zdaniem jest petarda komfort. w serii od 139tys zl adaptacyjne amory czestotliwosciowe.
-
...nie bardzo wiem czemu mam wsiadać do X3? Mamy X4, ale to inny temat :)
Też mam w Tośku amorki sterowane elektrycznie (nie wiem czy w CX5 też elektrycznie) i potwierdzam, robi to robotę, ale w Hultaju dostępne tylko w max wyposażeniu. Swoją drogą wczoraj byłem na serwisie i stoi Tucson HEV Platinium 2wd (tylko bez pakietu SUN) z ceną 174900, a na bank z tego też jeszcze można coś urwać. Dostajesz full +239KM za całkiem spoko cenę. W cenniku za to samo po stałym rabacie i tak sporo więcej wychodzi.
-
do KriSSo bylo :)
-
@Piwo gratulacje i zadowolenia długodystansowego z wyboru. Niech się jeździ dobrze i bezawaryjnie. Mnie się kolor podoba, lubię takie wyróżniające się, a nie wszędzie tylko szarość, ciemne i biel. Podobał mi się w Skodzie zielony oliwkowy, ale duża dopłata do koloru by była. W Tesli podoba mi się czerwony, ale że rozsądek (żona) podpowiada, że kolorem się nie jeździ, to 8 tys. zaoszczędzone na inne rzeczy. Gdyby te kolory jaskrawe i "wesołe" były bez dopłaty ulice byłyby bardziej kolorowe moim zdaniem. Jak patrzyłem jakiś czas temu na cennik ravki, to teraz w standardzie jest czarny, więc dalej będzie przewaga ciemnego.
-
to teraz w standardzie jest czarny, więc dalej będzie przewaga ciemnego.
W przedsprzedaży króluje Avant-garde Bronze! Dla mnie jedyny rozsądny wybór.
Podobał mi się też zielony, ale nie otrzymałem zezwolenia. :laugh: :laugh: :laugh: ;)
To prawie 30% (16% "całe" auta i kolejne 13% wersje z czarnym dachem).
Czarny kolor auta to ok 13%.
Kolejny w wyborze Polaków był ponoć biały z czarnym dachem (fatalne połączenie: boki wiecznie brudne, nawet 5 km po umyciu, a w środku piekarnik przez czarny dach).
W kolorystyce aut brakuje mi bardzo kolorów nasyconych, konkretnych, wręcz bazalnych - jakie królowały w latach 70tych. Brak też teraz kolorystyki z lat 50/60 np błękitów, mięty, pasteli.
Wszystko teraz szare, bure, albo metalic z odcieniami..
Swoją "karierę" kierowcy zaczynałem od Malucha w pięknym, ciepłym, słonecznym kolorze.
Lubiłem go bardzo! Nie wiem, jak się w nim mieściłem.. :laugh:
-
Ja maluchem na studia zasuwałem. Piękne czasy. Czułem się jakbym Porsche jeździł. Silnik z tyłu robił robotę pięknie szło się bokiem w kontrolowanym poślizgu. Sporo mnie to auto nauczyło.
Wiedzieliście że toyota posiada mniejszościowy pakiet akcji Mazdy, który wynosi około 5,05%.
Za to Mazda w ramach strategicznego partnerstwa, posiada również 0,25% udziałów w Toyocie.
-
Ja maluchem na studia zasuwałem
Łooo, widzę kolega z zamożnej rodziny! ;) :laugh:
Ja to na studia żółtkiem jeździłem, albo jak kurs z przesiadką wypadł, to żółtkiem i piętrusem.
A potem jeszcze pół godziny czekania i tupania na mrozie na przystanku, modłów "czy podjedzie?", w śniegu po kolana na przegubowiec do akademika. :laugh:
W grupie tylko jedna lala dużego fiata miała.
Półsierota po górniku.. W kożuchach chodziła!
Reszta z buta lub komunikacją publiczną..
Na początku studiów bilet był coś koło 50 zeta za przejazd miejskim, a już na pierwszej sesji po 3 stówy! :laugh:
Bosze, kiedy to było... :cry:
Piękne czasy!
Dlatego, po latach ciężkiej i ofiarnej pracy, szef zaszalał i przyznał mi nagrodę jubileuszową w postaci nowej Ravki! :laugh: ;)
Nie mogę się już doczekać, a tu jeszcze obsuwa... :|
-
Wiedzieliście że toyota posiada mniejszościowy pakiet akcji Mazdy, który wynosi około 5,05%.
Za to Mazda w ramach strategicznego partnerstwa, posiada również 0,25% udziałów w Toyocie.
Wiedzieliśmy, toż Mazda2 to Yaris.
Mazda też mocno współpracuje i bierze technologię od Changan z Chin.
-
Mazda CX50 ma napęd hybrydowy Toyoty 2,5l z RAV4 5gen
-
Żółtkiem znaczy kiblem zwanym też tyku tyku? Na studia dojeżdżałem pociągiem 15 minut i 10 minut piechotą. Maluchem byłoby dłużej więc tylko w wyjątkowych sytuacjach nim jechałem
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260430/5d0abdc9337d8feefb1c4531dcc5e4e0.jpg)
-
Ja na studia jeździłem autobusem, paliwo było za drogie dla studenta. Z tym, że zwykle wychodziłem z domu z lekkim poślizgiem, wtedy przebieżka na przystanek, a jak właśnie uciekł to pogoń do kolejnego. Czasem pół trasy doganiałem autobus. Na szczęście wolno jeździł i co kawałek były światła, jak to w centrum. ;)
Dzięki temu kondycja nie zawodziła. ;)
-
Żółtkiem znaczy
TAK! Takim, jak z obrazka :laugh:
W takim też kolorze miałem Malucha :-)
Jak na to zdjęcie patrzę, to mi się taki stary PRLowski dowcip przypomniał:
Wpada biegiem zdyszany facet na peron i zaczepia stojącego obok drzwi pociągu innego podróżnego:
- Panie, panie! Jaki to pociąg?
- Żółty...
- No ale panie! Dokąd!
- Do połowy... ;)
-
-
Chyba najuczciwszy film o HEV przy przyspieszaniu. 70% z tych aut testowałem i stwierdzam, gość nie ściemnia!
https://youtu.be/c7yOQay6vrs?is=_OuPuHEwHKgMEvzW
-
W Hyundaiu i mg wygląda to chyba najrozsądniej. Cicho i słyszymy obroty silnika a więc wiemy ile jedziemy. Camry za to ten plus że pali niecałe 7l przy 140.
-
Często oglądam filmiki Motokomentatora i cenię je za rzetelne przedstawianie tematów. Widać że facet ma przygotowanie techniczne.
Natomiast co do wyjców - po 5 latach jazdy wyjcem powiem że nie zamienił bym na żaden inny napęd. Wycie objawia się tylko gdy gaz ciśniemy w podłogę. Rzadko mi się to zdarza i można przywyknac do tego że dźwięk silnika nie współgra z przyspieszaniem. Przy normalnej jeździe kompletnie tego nie ma.
Powiem coś wręcz przeciwnego uważam że płynne przyspieszanie, bez chwilowych skoków przyspieszenia podczas zmian przełożeń, są naturalne dla napędu bez skrzyni manualnej, podobnie jak to jest w elektryku. Jeżdżąc czasem automatem z konwencjonalna skrzynią lub dsg odczuwam dyskomfort. Przekladnia bezstopniowa, zwlaszcza eCVT jest moim zdaniem bardziej naturalnym rozwiązaniem dla automatu.
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
-
Dla mnie e-CVT uzależnia i nie wrócił już bym do klasycznej skrzyni automatycznej.
-
Mnie z kolei uzależnił joystick zmiany biegów w Aurisie i czekam aż minie moda na te wielkie, klasyczne wajchy. Może przy okazji wystające tablety znikną.
-
Wiele aktualnych aut już dawno nie wa "wajch". Ma małe poręczne selektory lub przyciski.
-
Wiele aktualnych aut już dawno nie wa "wajch". Ma małe poręczne selektory lub przyciski.
Powiedz to Toyocie która wróciła do wajch w hybrydach bo Hamburgery są jakie są. Co mam teraz wybrać, zostaje Prius albo CHR :/
-
Chyba jestem starej daty bo mnie ta wajcha pasuje. Jest za co złapać. ;)
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
-
Chyba jestem starej daty bo mnie ta wajcha pasuje
Dokładnie mam tak samo :-) oby jak najdłużej nie dali się zwariować :laugh:
-
Widocznie nie jeździsz cały dzień w trybie miejskim z ciągłym manewrowaniem i zawracaniem. Dla mnie elektroniczny wybór kierunku to po prostu ogromna wygoda, wam nie robi to dużej różnicy skoro zmieniacie jej położenie 3 razy dziennie, to powinna być zrobiona po mojemu ;)
-
Pewnie to kwestia przyzwyczajenia. Do tzw. lewarka przyzwyczajałem się od lat 80 tych. W automacie co prawda nie ma co tak wajchować jak w manualu ale jak mówią "przyzwyczajenie to druga natura człowieka".
-
to powinna być zrobiona po mojemu
Eetam nie musi być po mojemu tak mi jest lepiej i tylko to. Będzie inaczej dostosuje się do inaczej :-)
Widocznie nie jeździsz cały dzień w trybie miejskim z ciągłym manewrowaniem i zawracaniem
U mnie jest problem bo jest pół na pół. W jednym tygodniu jedna praca i kręcenie się wokół siebie oraz komina a następny tydzień może być 2k.km.trasy :-)
-
Pewnie to kwestia przyzwyczajenia. Do tzw. lewarka przyzwyczajałem się od lat 80 tych. W automacie co prawda nie ma co tak wajchować jak w manualu ale jak mówią "przyzwyczajenie to druga natura człowieka".
Zależy od sposobu korzystania z auta. Kilka a czasem kilkanaście razy dziennie muszę zawracać w ciasnych miejscach na 5 razy więc to bezoporowe i bez przystanku na N przejście miedzy D i R, wykonywane dwoma palcami bardzo lubię.
-
Pewnie to kwestia przyzwyczajenia. Do tzw. lewarka przyzwyczajałem się od lat 80 tych. W automacie co prawda nie ma co tak wajchować jak w manualu ale jak mówią "przyzwyczajenie to druga natura człowieka".
Zależy od sposobu korzystania z auta. Kilka a czasem kilkanaście razy dziennie muszę zawracać w ciasnych miejscach na 5 razy więc to bezoporowe i bez przystanku na N przejście miedzy D i R, wykonywane dwoma palcami bardzo lubię.
I to rozumiem. Ja zwykle jak włączę D to jadę całą trasę i dopiero gdy wjeżdżam do bramy to R. Nie często muszę szybko zmieniać między D a R.
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
-
Mam w sumie w poważaniu rodzaj selektora, ale wygoda tych przełączników jest ogromna, jak człowiek przywyknie, wiec rozumiem @przemor'a.
-
Haha. To pokazuje jak zły jest ten świat i zepsuci ludzie. Raczej nic się z tym nie zrobi. Ludzie są jacy są.
-
Ja teraz często przesiadam sie z RAV4 do C-HR i obiektywnie muszę przyznać, że selektor w C-HR jest wygodniejszy. Jest łatwo namacalny, przełączanie jest szybkie i nie utrudnia dostępu do schowka przed nim. No i nie trzeba przełączać na P, bo automatycznie wskakuje przy wyłączaniu silnika. Wygodnie tez mi sie jeździło Mercem-E z patykiem przy kierownicy. Opel Mokka miał dość drobny selektor, który trzeba było wymacać ale z czasem sie przyzwyczaiłem. Podobnie jak w Focusie gdzie było to kółko podobne jak do trybów jazdy w RAV4 AWD. Najgorsze rozwiazanie widziałem w GMC Terrain czyli amerykanskim Oplu. Tam były przyciski RNDP na konsoli przedniej. Fakt że w USA to juz na prawdę rzadko się tego używa bo po 3500km nadal nie trafiałem w te guziki bez patrzenia :grin:
-
No to jest też piękne że wysiadając daje OFF i to wszystko. Dodatkowo przy systemie parkowania autonomicznego auto samo sobie wybiera kierunek jazdy, co też pozwala na wyjazd auta z ciasnego miejsca za pomocą aplikacji.
-
Z ciekawostek to ceny Priusa PHEV poleciały na pysk, -20k na wszystkie wersje, od 157k do 185k. Spodziewany lifting chyba będzie pokazywany na dniach.
-
bardzo duzo pozytywnych recenzji. najlepsza toyota ?
https://www.youtube.com/watch?v=q6gQ2imbdHk
-
Nowy Tucson z nowym napędem hybrydowym TMED-II na horyzoncie...
https://share.google/75Zi1uZ0juvmiy3dF
-
Słyszeliście historię nowego Mercedesa GLC, odebranego z salonu przy słynnym Rondzie Inwalidów w Łodzi, który po przejechaniu 260 metrów nie był w stanie o własnych siłach opuścić ronda i musiał być zabrany przez lawetę? Po tygodniu dogłębnych analiz "bo pojawiało się mnóstwo błędów" serwis doszedł do wniosku, że chyba skrzynia biegów padła... Jest w sieci filmik jak auto wjeżdża na lawetę a nie opodal widać salon, z którego wyjechało.
-
No zawiodła kontrola jakości na produkcji, zdarza się.
-
Nowy Tucson z nowym napędem hybrydowym TMED-II na horyzoncie...
https://share.google/75Zi1uZ0juvmiy3dF
a podobno firmy odchodza od tabletozy i przechodza na przyciski fizyczne. usmialem sie.
a tak poza tym ciekawy test tutejszy kolegi
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=59631.735
rav4 2026 za 225tys zl gr sport 184konny z bezlagowa skrzynia ecvt z wysokim niutonem od silnika elektrycznego 80-120 5,9s vs nowa mazda cx5 141konna z lagowa skrzynia hydrokinematyczna z dychawicznym silnikiem za 140tys zl 80-120... 5,9s. https://youtu.be/kXdkEod-ZZk?t=137
nie jest to dziwne?
teraz w bardzo dobrych pieniadzach idzie wychaczyc kia sportage 239konna. za 160tys idzie meic wersje l z pakietem Anniversary. ma juz praktycznie wszystko czego dusza za pragnie i duzo zwawszy i cichszy naped niz w ravce. ludzie na forum tez na ta wersje silnika praktycznie wogole sie nie skarza.
-
No fakt, tablet wyjexali masakra, ale przyciski mają zostać. Zobaczymy na żywo na jesień bo to wszystko na tą chwilę to rendery.
co do Sportka, zamówiliśmy przedwczoraj, bedzi w rodzinie.
Dokładnie taki...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260516/30c79a6bebe8205cf56d962c0aef193e.jpg)
-
gratki. ladny jest. kolor wspolny tez chyba dla volvo. ostatnio mocno popularny .
-
Dzięki. Mi osobiście ten kolor się nie bardzo podoba (Wolf Grey), ale ja nim jeździł nie będę i nie ja wybierałem ;)
-
ale ja nim jeździł nie będę i nie ja wybierałem
Nic nie szkodzi. Kolor fajny, auto świetne. Bardzo lubię jeździć Sportkiem, też mam w rodzinie. Muszę przyznać, że lepiej mi się jeździ tym Sportkiem, niż moją Toyotą - trakcja, hałas, multimedia i systemy bezpieczeństwa - jest ogólnie istotnie lepiej niż w mojej RAV, która chce człowieka zabić, gdy "zapomni" wystarczająco długo trzymać kierownicę przy uruchomionym tempomacie i asystencie pasa ruchu.
-
w mojej RAV, która chce człowieka zabić, gdy "zapomni" wystarczająco długo trzymać kierownicę
:shock:
-
@KriSSo jeżdżę Tucsonem (bliźniak Sportage) po Rav4 i zdecydowanie przyjemniejsze w odbiorze auto od poprzednika. Wróciłem do Tucsona bo przed rav4 właśnie nim jeździłem i też byłem zadowolony. Wtedy TLe, teraz NX4e
-
@Piwo twoja Mazda jeździ czy też w serwisie? Dwóch już znajomych załapało się na lawetę (aku padły i to po trasie). Ponoć plaga, a Mazda aut nie wydaje bo czekają na jakąś aktualizację z tym związaną. Twierdzą też, że zostali zrobieni w bambuko jesli chodzi o ledy. Coś wiesz w temacie?
-
Po dzisiejszej wizycie w salonie prawdopodobnie zostaję z moją Raffi na kolejny rok. Toyota ma jeszcze jedną szansę z Touringiem. Jak nie, to albo RZ albo NX MY’27.
RZ z wolantem dzisiaj pojeździłem - chyba się polubiliśmy od pierwszego razu…
-
:-) :-)
Po dzisiejszej wizycie w salonie prawdopodobnie zostaję z moją Raffi na kolejny rok.
Nooo, jak dzisiaj pytałem w salonie, to zamówienia już na marzec, kwiecień. Plug-in szybciej. Elektryk (BZ4X, CHR+) 3-4 miesiące. Tak czy inaczej, rok... rok z plusem :-) :-). MOja RAV4 z 2022 to też jeszcze zostaje... Wymieniam C-HR 1.8 na plugina.
-
Dolary przeciwko orzechom, że na przełomie roku pojawi się spora ilość w "wyprzedaży" przejęta przez dealerów z puli i rezygnacji.
-
Dolary przeciwko orzechom, że na przełomie roku pojawi się spora ilość w "wyprzedaży" przejęta przez dealerów z puli i rezygnacji.
Już było kilka głosów o rezygnacji z zamówionej RAV4.
-
Mnie to nie jara. :)
I tak nie kupię wcześniej jak za 2..3 lata (i z góry nie twierdzę, że będzie to RAVka), a do tego czasu sprawy się trochę uleżą, emocje opadną, a może i ceny trochę zracjonalizują (wiem - marzenie). ;)
-
Mi się zachciało PlugIna. Ale na ten moment nie RAV4. Może NX postFL? Ma być za rok mniej więcej.
-
Mi się zachciało PlugIna. Ale na ten moment nie RAV4. Może NX postFL? Ma być za rok mniej więcej.
Patrząc po tym że napastują mnie reklamy „NX już od 199k” to lifting zobaczymy przed jesienią. Pewnie niedługo po Priusie.
-
Mi się zachciało PlugIna. Ale na ten moment nie RAV4. Może NX postFL? Ma być za rok mniej więcej.
Patrząc po tym że napastują mnie reklamy „NX już od 199k” to lifting zobaczymy przed jesienią. Pewnie niedługo po Priusie.
Pokazany ma być jesienią ale do odbioru połowa roku jak twierdził handlowiec.
-
Pojawiły się pierwsze zdjęcia odświeżonego RXa w kamuflażu. Widać wnętrze przeszczepione z nowego ESa/NXa. Z zewnątrz zmian za bardzo nie widać.
-
https://youtu.be/srKOKPRqok0?si=nQaNfUtziK_j9ow6
-
https://www.youtube.com/watch?v=uRGkHpKiQaA https://www.youtube.com/watch?v=Pcc_AuUK i tak po krotce. rav4 miejsce z tylu miedzy podlokietnikami 132,7cm vs cx5 nowa 137,3cm, miedzy lokciami z tylu rav4 145,5cm vs cx5 148cm, dlugosc siedziska z tylu rav4 48,7cm vs cx5 49,5cm, wysokosc z tylu do dachu rav4 102,4cm vs cx5 101cm, wysokosc bagaznika rav4 44,5cm cx5 51cm, szerokosc miedzy burtami rav4 106cm cx5 105cm, dlugosc bagaznika rav4 95cm cx5 97,1cm
-
https://www.youtube.com/watch?v=I8CD5qWzp5M
-
pare odniesien do rav4
https://www.youtube.com/watch?v=hvXfN5FP4T4
-
Ponieważ interesuje mnie "świat" hybryd plug-in, okresowo zaglądam, co oferuje konkurencja Toyoty.
Wielu forumowiczów ciągle zachwyca się chińską motoryzacją, więc też czasem coś o niej poczytam.
Niestety, takie testy jak poniższy, skutecznie zniechęcają mnie do chińskich samochodów.
Forumowicze wpadają w zachwyty, jak to w chińczykach pięknie, skóry, wykończenie, masażery, bajery,
a recenzent wprost pisze, że bał się tym jeździć!
https://autogaleria.pl/wybralem-sie-chery-tiggo-9-w-dluga-trase-nie-musialem-tankowac-ale-musialem-uwazac (https://autogaleria.pl/wybralem-sie-chery-tiggo-9-w-dluga-trase-nie-musialem-tankowac-ale-musialem-uwazac)
-
Czyli poza podsterownością, same plusy. Spalanie też ok. Moja RAV4 przy prędkości autostradowej 140 km/h non stop to 9 - 10 L/100 km łyknie jak nic.
-
„Na szybszych zakrętach jest nieprzewidywalny”
Ile procent klientów kiedykolwiek się o tym przekona?
-
Forumowicze wpadają w zachwyty, jak to w chińczykach pięknie, skóry, wykończenie, masażery, bajery,
a recenzent wprost pisze, że bał się tym jeździć!
https://autogaleria.pl/wybralem-sie-chery-tiggo-9-w-dluga-trase-nie-musialem-tankowac-ale-musialem-uwazac
To nie jest tak, forumowiczom wpaja się że ma być zachwyt więc jest :-)
Wykorzystuje się do tego socjotechniki w kanałach przekazu masowego do których chętnie wszyscy dzisiaj zagladają więc tak naprawdę na tą chwilę raczej nie licz na obiektywne recenzje bo jeszcze długo się nie pojawią o ile się w ogóle pojawią.
Test który wkleiłeś też jest fajnie skrojony który raczej więcej osób utwierdzi że jest dobrze niż przekona że jest źle.
Przy testach blogerzy/jutuberzy dostają auta z biur prasowych i wiesz jak pojadą za grubo to więcej nic nie dostaną albo będą czekać w dłuugiej kolejce chętnych a wiadomo im wcześniej tescik tym więcej klików na YT. Do tego są tam opisywana wrażenia z jazdy które są odczuciami subiektywnymi sprytnie Ci przekazane.
Jako że coś tam od kuchni poznałem pracę przy tego typu testach nie powiem bo miałem okazję pojeździć fajnymi nowymi autami tak teraz szkoda mi czasu na oglądanie tego w internecie bo i tak wiem że jest to takie lelum polelum :-)
-
Czyli poza podsterownością, same plusy. (...)
Nie wiem co tu powiedzieć...
Dla mnie brak poczucia bezpieczeństwa to minus jak pas startowy i koniec rozważań nad zakupem takiego auta.
-
Nasza Toyota w socjotechnikach też nie jest zła - niejaki Zientarski plus jeszcze takich dwóch idą gładko i jadą równo aż miło się słucha :)
-
„Na szybszych zakrętach jest nieprzewidywalny”
Ile procent klientów kiedykolwiek się o tym przekona?
Żartujesz sobie, prawda? PRAWDA?
Raz mi się zdarzy za szybko wejść w ostry zakręt, którego nie widać/nie znam i jestem ugotowany.
Nie, dziękuję za auto, które otwarcie określono jako "nieprzewidywalne".
-
Przy testach blogerzy/jutuberzy dostają auta z biur prasowych i wiesz jak pojadą za grubo to więcej nic nie dostaną
Czyli sugerujesz, że recenzent był jeszcze lagodny, bo nie dostałby auta w przyszłości ale generalnie to jest jeszcze gorzej? Matko kochana!..
Wyraźnie napisał, że auto nie jest wg niego bezpieczne.
Dla mnie to dosadnie negatywna recenzja i skreślam ten model.
-
Czy to auto ma zgodnie z przepisami świadectwo homologacji na rynek UE jak ma to można nim jechać, a jak nie ma to ja też go nie kupuję.
-
„Na szybszych zakrętach jest nieprzewidywalny”
Ile procent klientów kiedykolwiek się o tym przekona?
Żartujesz sobie, prawda? PRAWDA?
Raz mi się zdarzy za szybko wejść w ostry zakręt, którego nie widać/nie znam i jestem ugotowany.
Nie, dziękuję za auto, które otwarcie określono jako "nieprzewidywalne".
No tak, bo jak Mercedes dał ciała z A klasą która prawie dachowała przy teście łosia to kompletnie przeprojektował zwierzenie zanim wypuścił auto do sprzedaży? No nie, wrzucił ESP w standardzie i pora na CSa, problem dalej istnieje ale jest przypudrowany. Tutaj to brzmi jak odczucia subiektywne kogoś kto jeździł różnymi autami, klient przesiadający się z czegoś starszego o podobnym rozmiarze raczej nigdy tego nie odczuje, po prostu będzie się kręcił autem zgodnie z przepisami.
No i znając Chińczyków poprawią co trzeba do roku, a nią każą czekać 4 lata na mini lifting i bylejaką próbę rozwiązania problemu.
-
bo jak Mercedes dał ciała z A klasą która prawie dachowała przy teście łosia
Po co tak daleko szukać? RAV4 ma to samo a kto świadomy był i napisał co to odpi....li do TCE to dostawał od TCE nowy soft ABS/ESP i dodatkową kartkę do instrukcji obslugi
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=47015.0
https://autoblog.spidersweb.pl/toyota-rav4-2019-test-losia
-
https://www.facebook.com/reel/2078800406351855
Po cichu zamiatają na świecie
-
Po cichu zamiatają na świecie
Priusa+ rocznik 2012 sprzedałem w 2024. Mial oryginalny akumulator 12V, spraawną baterię trakcyjną i nowy właściclel był (jest) szczęśliwy. C-HR z 2019 w idealnym stanie oddałem synowi. Można się zastanowić co będzie z BYD po pięciu latach. Nie jetem przeciwnikiem, w mojem branży Chińczycy są dwie długości do przodu w stosunku do reszty świata. Jednak, gdybym miał kupić BYD to tylko na czas do końca gwarancji i tylko elektryczny, i ze względu na baterię trakcyjną to raczej w klimacie trochę łagodniejszym niż nasz w Polsce. Australia..., to inna bajka niż Polska. A dzielnice technologiczne w Beijiging (Pekin) to jak film SF w porównaniu z polskimi miastami. Gdyby socjologicznie, ustrojowo, kulturowo było inaczej to jeszcze teraz próbowałbym się tam przenieść.
-
dzielnice technologiczne w Beijiging (Pekin) to jak film SF w porównaniu z polskimi miastami
Dla mnie niesamowite jest, że reszta świata tłucze się i wyrzyna albo przykręca zakrętki do butelek i zamyka swój własny przemysł, a oni spokojnie robią swoje i wszystko przejmą
Kilka dni temu czytałem jak BYD ma fabrykę na Węgrzech już a jakaś inna chińska marka otwiera we Francji
i jaki jest komentarz Europejczyków? Bierzmy się do roboty, odbudowujemy swoje? hahaha nie! oni są dumni bo będą miejsca pracy haha
Czyli będzie tak jak pisałem
Europejczyk będzie robił za miskę kartofli dla Pana Chińczyka
P.S. Dziś widziałem jak Wrocławskie MPK kupiło BYD Dolphin Surf dla pracowników obsługi flotę...
Ktory kosztuje kosmiczne pieniądze bo w Chinach jest za 44.000zł a w Pl prawie 100.000, tyle podatków zgarnia Państwo i sie cieszy
-
https://zapodaj.net/images/7385008265709.jpg?fbclid=IwY2xjawSQz6RleHRuA2FlbQIxMABicmlkETBaR09HTTAwcEpYNG1JRGJ0c3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHkFJxebhwlLoYSWeHhicoPC_jZ8frJT5_GmtOTq8eJDnspkMaaDUojc2HX_h_aem_jcddhSSzIqc-txoxecrD8w
toyota -3,48%
skoda +10,6%
vw +8,79%
bmw +13,32%
kia -7,69%
hyundai -12,23%
ford -8,97%
mg +31,35%
lexus -13,61%
omoda +132,2%
byd +223%
mazda +62,18%
chery +4244
-
nie ma sie co dziwić
https://www.geelyauto.pl/modele/starray-em-i/
to jest volvo, dotykałem.
Mimo ze cena którą trzeba zapłacic w PL to 2x drożej przez podatki niż u chińczyka to i tak dalej połowa ceny jak za "stare marki"
-
tymczasem bmw:
(https://cdn.hejto.pl/uploads/posts/images/1200x900/530f83bfe3589a2f185649faec712976.png)
-
Tego akurat bym bronił, pasażer nie musi patrzeć na drogę, można mu spokojnie dać taki ekran do sterowania funkcjami dostępnymi dla niego.
-
Te skrzypienia mnie rozbawiły https://www.youtube.com/watch?v=oafKhdhb4Xk
-
https://www.autocentrum.pl/newsy/omoda-5-hitem-sprzedazy-w-polsce-pojawiaja-sie-jednak-pierwsze-powazne-zastrzezenia/ (https://www.autocentrum.pl/newsy/omoda-5-hitem-sprzedazy-w-polsce-pojawiaja-sie-jednak-pierwsze-powazne-zastrzezenia/)
-
Wiadomości: 281
Samochód:: Toyota
Odp: gdzie jest watek co zamiast rav4?
« Odpowiedź #269 dnia: Dzisiaj o 20:40:35 »
Cytuj (zaznaczone)
https://www.autocentrum.pl/newsy/omoda-5-hitem-sprzedazy-w-polsce-pojawiaja-sie-jednak-pierwsze-powazne-zastrzezenia/
"Napęd 1.6 T-GDI współpracujący z dwusprzęgłową skrzynią DCT zapewnia Omodzie 5 dobre osiągi, jednak nie wszyscy użytkownicy są zadowoleni z jego charakterystyki.
Najczęściej pojawiające się uwagi dotyczą szarpnięć podczas jazdy w korkach, opóźnionej reakcji na gaz oraz mniej płynnej pracy przy niskich prędkościach. Część kierowców zwraca także uwagę na podwyższony poziom hałasu i stosunkowo wysokie zużycie paliwa w ruchu miejskim."
Nie ma obecnie trwalszej i bardziej płynnie pracującej przekładni niż planetarna Toyoty. Jednym jej mankamentem jest jednostajna głośna praca silnika benzynowego przy dużym obciążeniu. Dwusprzęgłowy układ będzie wymagał serwisowania, którego Toyota niepotrzebuje. No i na koniec turbo versus cykl Atkinsona...
Ja zacznę porównywać gdy istotnie duża liczba tych samochodów osiągnie przebiegi ponad 200 tys. km. bez awarii napędu, a może bez serwisu sprzęgła, jak w Toyocie?
-
to nie jest jedyna wada sk8y55-zyni planetarnej toyoty. inne to jeczenie ukladu piszczenie. inne to ze nie ma korelacji dzwieku z predkoscia. inne powolna reakcja przepustnicy na odjecie gazu. inne ze nie mozemy dociazyc lub odciazyc kol przednich na zakrecie wykorzystujac silnik i skrzynie biegow. wiec tych wad jest wiecej nie tylko ten jednostajny halas jak okresliles ktory jak dla mnie jest najmniejszym problemem.
-
to nie jest jedyna wada sk8y55-zyni planetarnej toyoty. inne to jeczenie ukladu piszczenie. inne to ze nie ma korelacji dzwieku z predkoscia. inne powolna reakcja przepustnicy na odjecie gazu. inne ze nie mozemy dociazyc lub odciazyc kol przednich na zakrecie wykorzystujac silnik i skrzynie biegow. wiec tych wad jest wiecej nie tylko ten jednostajny halas jak okresliles ktory jak dla mnie jest najmniejszym problemem.
Obawiam się że te "wady" ecvt dla większości amatorów hybryd są niezauważalne.
-
to nie jest jedyna wada sk8y55-zyni planetarnej toyoty. inne to jeczenie ukladu piszczenie. inne to ze nie ma korelacji dzwieku z predkoscia. inne powolna reakcja przepustnicy na odjecie gazu. inne ze nie mozemy dociazyc lub odciazyc kol przednich na zakrecie wykorzystujac silnik i skrzynie biegow. wiec tych wad jest wiecej nie tylko ten jednostajny halas jak okresliles ktory jak dla mnie jest najmniejszym problemem.
Brzmi jak wady użytkowników a nie skrzyni
-
to nie jest jedyna wada sk8y55-zyni planetarnej toyoty. inne to jeczenie ukladu piszczenie. inne to ze nie ma korelacji dzwieku z predkoscia. inne powolna reakcja przepustnicy na odjecie gazu. inne ze nie mozemy dociazyc lub odciazyc kol przednich na zakrecie wykorzystujac silnik i skrzynie biegow. wiec tych wad jest wiecej nie tylko ten jednostajny halas jak okresliles ktory jak dla mnie jest najmniejszym problemem.
Jazda torowa z drogową Ci się pomyliła.
-
Jazda torowa z drogową Ci się pomyliła.
Miałem turbo benzynę z manualną skrzynią. Tak się jej nauczyłem, że od jedynki do trójki zmieniałem biegi bez sprzęgła i jechałem jak burza. Fajna zabawa to była. Jednak na co dzień wolę tą planetarną przekładnię Toyoty.
-
30 lat temu Escort-em ruszałem z piskiem opon, w zakręty wchodziłem na ręcznym, ruszając tyłem robiłem na ręcznym obrót o 180st. i rura do przodu... Młody człowiek był a teraz z takich jak ja byłem kiedyś się śmieję :) Z wiekiem wzrasta zapotrzebowanie na spokój i dlatego eCVT bardzo lubię. Choć przyznam, że kiedy jadąc w mieście przepisowo ktoś mi siedzi na zderzaku i mnie pogania a przede mną widzę puste rondo włącza mi się tryb "ja ci pokażę mistrzu prostej jak się jeździ" i po przejechaniu przez rondo delikwent jest 100m za mną
-
Przy testach blogerzy/jutuberzy dostają auta z biur prasowych i wiesz jak pojadą za grubo to więcej nic nie dostaną
Czyli sugerujesz, że recenzent był jeszcze lagodny, bo nie dostałby auta w przyszłości ale generalnie to jest jeszcze gorzej? Matko kochana!..
Recenzent jest człowiekiem ma swoje odczucia które albo Ci podpasują albo nie, zarabia na tym że testuje auta które jakoś musi pozyskiwać, zarabia na klik bajtach więc musi to też być odpowiednie przyozdobione żeby wywołać zainteresowanie (krzykliwe tytuły często zapytajkowe, ujawnianie ukrytej prawdy i takie tam dyrdymałki) a z drugiej strony masz koncerny które mniej lub bardziej kreują rzeczywistość a ta musi współgrać z recenzentem albo przynajmniej ten powinien być "realnie lojalnym".
Do tego to co się znajduje w przestrzeni netowo-telewizyjnej jest kreowane tak żeby jak najgłębiej zaorać głowę odbiorcy i skierować jego decyzje na określony tor.
Zauważ Chińczyki, jak nagle opanowali internet w samych superlatywach, same achy, zero konkretów, wszystko na jedno kopyto socjologiczne a potem... odbiorcy już sami ciągnął temat jak im jest źle bez Chińczyków, jak są idealne te Chińczyki, jakie mają idealne serwisy, hurtownie pękają w szwach pod obciążeniem mnogości części serwisowych ogólnie szkoda że nie pozamiatali motoryzacji mielibyśmy takie szczęście :grin:
Reasumując czy będziesz oglądać "niezależnego" blogera/jutubera, TV, słuchać radia, pisać tu na forum wszystko ma swój cel ($$$ choć nie zawsze) i nie dzieje się bez przyczyny.
-
Zauważ Chińczyki, jak nagle opanowali internet w samych superlatywach, same achy, zero konkretów, wszystko na jedno kopyto socjologiczne a potem... odbiorcy już sami ciągnął temat jak im jest źle bez Chińczyków,
Taka mała ciekawostka. Na naszej grupie Toyoty liczba uczestników piszących komentarze stanowi ułamek procenta polskich właścicieli samochodów marki Toyota. Tymczasem na grupach marek chińskich, komentarzy (w większości pozytywnych) jest jakieś 100 razy więcej w stosunku do liczby tych samochodów jeżdżących w Polsce.
Taki marketing to skarb....
Liczba sprzedaych w Polsce w ostatbich 12 miesiącach C-HR to mniej więcej tyle samo co wszystkich Jaecoo i Omoda łącznie.
-
Odebrałem Teslę Y i przejechałem nią dopiero ok. 180 km. Pierwsze wrażenia jak to zwykle z nowym autem pozytywne. Jako że pierwszy raz tym jechałem, to zaskoczyło mnie mocne hamowanie gdy odpuści się gaz, ale się już prawie się przyzwyczaiłem i na światłach wychodzi mi to płynnie, choć z hamulca też staram się korzystać. Wiadomo, że o gustach się nie rozmawia, ale wnętrze całkiem przyjemne w dotyku (czarne), a tapicerka jakaś zamszowa i "skóra". Siedzę tak jak lubię, czyli wysoko, podobnie jak w ravce. Co do wrażeń z jazdy, to po S jechałem z dopuszczalną maksymalną prędkością i w środku słyszałem lekki szum powietrza i czasami niektóre głośniejsze inne auta. Co do aplikacji to można w niej ustawiać wiele rzeczy, mieć podgląd na różne warunki w środku i na zewnątrz, zdalne zamykanie, otwierania, zabawę światłami, klaksonem. Poza tym auto oddane z ponad 60% baterii, za darmo doładowałem z 15 kW, a w tym czasie pobawiłem się opcjami. W domu doładowałem z 42% do 80% żeby sprawdzić co i jak, zużyłem na to ok. 22 zł.
Kilka dni temu dzwonili do mnie z ASO Toyoty w sprawie kampanii na tylne złącze. Powiedziałem im, że auto sprzedałem i dam znać nowemu właścicielowi, żeby się skontaktował ze swoim ASO.
-
apek Fajnie, że dokonałeś takiej zmiany z RAV4 na Teslę Y - bo też taka myśl czasami chodzi mi po głowie to Twoje wrażenia będą cenne.
Napisz czasami jakie masz inne wrażenia z tej zamiany itp. Przy okazji zwróć uwagę jak będziesz jechał Teslą po autostradzie czy przy 140 km/h jest tak samo głośno jak w RAV 4 czy jednak znacznie ciszej ?.
-
apek Fajnie, że dokonałeś takiej zmiany z RAV4 na Teslę Y - bo też taka myśl czasami chodzi mi po głowie to Twoje wrażenia będą cenne.
Napisz czasami jakie masz inne wrażenia z tej zamiany itp. Przy okazji zwróć uwagę jak będziesz jechał Teslą po autostradzie czy przy 140 km/h jest tak samo głośno jak w RAV 4 czy jednak znacznie ciszej ?.
ciszej
wrazenia z wersji pre-juniper, a lifting dorzucil miedzy innymi klejone szyby z tylu
-
W mojej części kraju nie ma autostrad :) zatem 140 to dla mnie nieosiągalna wartość. Póki co cieszę się z przepisowej jazdy i gwiżdżę na to, że ktoś mnie wyprzedza, bo wiem, że jakbym chciał, to bym takiego delikwenta zostawił daleko w tyle. Po mieście również jest cichutko, spokojnie, miło, a 15 głośników i subwoofer robi różnicę w porównaniu z 6 głośnikami w ravce. Dziś jeszcze przewoziłem drabinę, która zmieściła się idealnie przy złożeniu foteli, które było nadzwyczaj łatwe, bo elektrycznie opuszczanie i podnoszenie, a w każdej pozycji można je zatrzymać.
Ale wiadomo, że elektryk to co innego niż hybryda i są plusy i minusy. Jak pojadę na wakacje, to odczuje minus, bo podróż się wydłuży o ok. godzinę. Natomiast cenowo, to jestem ok. 20 tys. do przodu w porównaniu z nową ravką 4x4 exec.
-
...przy zmianie auta, te 20kpln szlag trafi z nawiązką niestety.
-
Siedem kolekcjonerskich GR Yarisów będzie do wylicytowania. Ceny zaczynają się od 300tys.zl. jakby ktoś zamiast RAV-4 chciał kupić

-
Nowa Elantra, ma się pojawić w EU z hybrydą nowej generacji. Na ten moment pokładam ogromne nadzieje w tym modelu.
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/next-generation-hyundai-elantra-brings-striking-new-look
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Nowa Elantra, ma się pojawić w EU z hybrydą nowej generacji. Na ten moment pokładam ogromne nadzieje w tym modelu.
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/next-generation-hyundai-elantra-brings-striking-new-look
Sent from my iPhone using Tapatalk
Watpie, ze trafi do Europy.
-
Plotki są że będzie, HEV only. Starą wycofali tylko dlatego że HEV nigdy tu nie trafił i szkoda było homologować na rok sprzedaży. Corolli Sedan schodzi od groma, czemu Elantra miała by się nie sprzedawać?
-
Plotki są że będzie, HEV only. Starą wycofali tylko dlatego że HEV nigdy tu nie trafił i szkoda było homologować na rok sprzedaży. Corolli Sedan schodzi od groma, czemu Elantra miała by się nie sprzedawać?
Ciezko powiedziec.
MPI + sedan to byl przepis na porazke, HEV faktycznie moze nadac autu troche innych walorow.
Z drugiej stronie octavia tez nie ma hybrydy, a w Europie sprzedaje sie lepiej niz corolla. Moze dlatego, ze to liftback + combi.
Poza tym, Toyote kupuja polacy (toyociarze to zabetonowany elektrorat). W 2025 wg gemini sprzedano 150tys corolli na starym kontynencie, z czego blisko 22 tys u nas. Jestesmy odpowiedzialni za 1/7 urobku na kontynencie, ktory ma 44 kraje. Nie wiem tez jaki udzial ma w tym sedan.
Do tego sa jeszcze chinole
Decyzja o wprowadzeniu modelu u nas wydaje mi sie malo realna, ale kto wie, zobaczymy.
-
W 2025 wg gemini sprzedano 150tys corolli na starym kontynencie, z czego blisko 22 tys u nas. Jestesmy odpowiedzialni za 1/7 urobku na kontynencie, ktory ma 44 kraje.
Ale populacja Polski to około 1/12 populacji EU. Czyli kupiliśmy trochę powyżej średniej i wcale nie tak dużo jak na kraj, który nie produkuje własnych samochodów. Cztery kraje większe populacyjnie od Polski (Niemcy, Francja, Włochy i Hiszpania) wszystkie mają swoje własne marki samochodów i je też kupują.
-
Dzisiejszy przejazd po salonach sponsorowany przez czyszczenie EGR i wymianę świec.
BYD: Dolphin G już był w salonie fizycznie do obejrzenia, pierwsze zdjęcie w internecie 27 Maja, w salonie 30 Czerwca, pozdrawiam Toyota, jak tam start produkcji RAV4 PHEV 2WD, wyrobicie się w 2 lata? Auto fajne, dla mojego użytkowania za małe, ale większości ludzi poniżej 180cm i 90kg będzie pasował. Klasycznie wnętrze zmiata konkurencję w segmencie, ale siedzi się wysoko jak to w EV więc mi jest źle, i za mną mało miejsca. Już bym prędzej wziął Atto 2, szkoda że nie ma tego pięknego pomarańczowego…
Omoda/Jajco: Omoda 5 HEV wydaje się ciekawa, choć mi wnętrze średnio się podoba. Jajco 5 się wyprzedało, nie było żadnego demo. Omoda 9 i Jajco 8 robią mega wrażenie w tej cenie.
Jetour: Dashing w aktualnych cenach poniżej 100k to mistrzostwo dla kogoś kto nie robi dużych przebiegów i ten silnik 1.5 chlejący paliwo zaakceptuje.
Chery: Tiggo 4 za mniej niż 100k sprawia że Corolla Cross w podstawie nie powinna istnieć, a już na pewno nie tyle kosztować. Minus że Yaris Cross ma w wysokich wyposażeniach funkcje o jakich w Chińczyku można pomarzyć jak Matrix, ale kawał auta za te pieniądze.
Baic: Nic mnie tu nie przekonało, brak hybryd, auta jakieś takie średnie i mnie nie pociągnęły wizualnie.
Geely: Jezu ta hybryda za 120k to wręcz kradzież, wnętrze nie wydaje żadnego oddźwięku, nawet nie drgnie przy waleniu kolanem mocno o konsole centralną, która to oczywiście jest obita miękkim materiałem wszędzie gdzie ma bezpośredni kontakt z człowiekiem. Multimedia na poziomie spoko, ekrany bardzo fajnej jakości, brak Android Automotive to jedyna wada. Mnóstwo miejsca, no nie mogę się nachwalić tego auta w tej cenie na podstawie wizyty w salonie i macania. Obok stał elektryk w wyższej wersji, audio przyjemniej gra, wolałbym na tej podstawie full opcje ale już nie ma wyprzedaży rocznika i różnica 45k do podstawki zdecydowanie za wysoka. Jakby mi dziś ktoś skasował Aurisa i dostałbym z OC sprawcy kasę to leciałbym po Geely chyba. Każdy kto rozważa nową RAV4 czy Corollę Cross robi sobie ogromną krzywdę nie porównując jej z Geely.
Toyota/Lexus: Celem wizyty głównie było porównanie RAV4 do NXa oraz nowy ES i badanie możliwości zastąpienia CHR przez UX lub LBX. Efekt taki że naprawdę Słabo to wypadło, bo LBX za mały, UX to jakiś żart, nie wiem jak to się sprzedaje, miejsca dużo mniej niż CHR II a bagażnik to są jakieś jaja, nie wierzę że wejdzie jedna duża walizka xD RAV4 jest tak beznadziejna jak uważałem do tej pory, a wcześniejsze wizyty u chińczyków tylko to podbiły. Normalnie Bigster za 2x cenę. NX zaskoczył mnie średnim wykonaniem boczków drzwi, spodziewałem się że będzie lepiej i technologicznie traci myszką, czemu to dalej ma 7” ekran zamiast 12”? Nowy ES nie wygląda lepiej na żywo niż na filmach, dalej mi się kompletnie nie podoba. Napis na kierownicy nie ma jakiejkolwiek fajnej faktury, nic, równie dobrze mógłby być napisany flamastrem. Tu pobawiłem się chwilę tym nowym systemem Arene i jest powiem słabo. To powinna być max aktualizacja istniejących już systemów, nie wymagająca jakichś rewolucji w HW. Nie można, albo ja nie potrafię, ustawiać zawartości na 2/3 części ekranu przed kierowcą, czyli mega regres, po co w ogóle ten ekran? Same multimedia w sumie nie pozwalają na nic nowego, no dobra wyświetlają pogodę WOW no i funkcja dashcam. Jakość ekranów dobra I guess? To jest auto chyba jedynie dla poprzednich właścicieli LSa którzy naprawdę chcieli mniej wydać za podobną przestrzeń. Wysiada się jak z SUVa więc czemu go nie wziąć i dodatkowo mieć prześwit i hatchback? Wyszedłem z salonu zniesmaczony i jeszcze mocniej zakochany w Camry, mimo przestarzałej technologii, to jest to najprzyjemniejszy produkt z którym obcowałem dziś u Japończyków, szkoda że wydaje się za długi do miasta.
Mazda: Chciałem obejrzeć CX5 i szybko się wyleczyłem z pomysłu zakupu. Boczki drzwi jak w Toyocie, tej z dolnej części cennika, multimedia przycinają, są wolne i coś jest mocno nie tak z grafikami, są artefakty jak w jakiejś grze video, choppy linie itp. Puknięcie w daszek przed kierowcą generuje jakieś mega dźwięki jakby nie dali tam żadnego wygłuszenia, a reszta deski już poprawnie. Poza tym wnętrze raczej ok, ale już i tak się nastawiłem źle.
Do VW nie zdążyłem pojechać przymierzyć się do T-Roc’a bo Colin za szybko pracuje ;)
-
Dzięki za opinię, miło się czytało.
-
Dzisiejszy przejazd po salonach sponsorowany przez czyszczenie EGR i wymianę świec.
BYD: Dolphin G już był w salonie fizycznie do obejrzenia, pierwsze zdjęcie w internecie 27 Maja, w salonie 30 Czerwca, pozdrawiam Toyota, jak tam start produkcji RAV4 PHEV 2WD, wyrobicie się w 2 lata? Auto fajne, dla mojego użytkowania za małe, ale większości ludzi poniżej 180cm i 90kg będzie pasował. Klasycznie wnętrze zmiata konkurencję w segmencie, ale siedzi się wysoko jak to w EV więc mi jest źle, i za mną mało miejsca. Już bym prędzej wziął Atto 2, szkoda że nie ma tego pięknego pomarańczowego…
Omoda/Jajco: Omoda 5 HEV wydaje się ciekawa, choć mi wnętrze średnio się podoba. Jajco 5 się wyprzedało, nie było żadnego demo. Omoda 9 i Jajco 8 robią mega wrażenie w tej cenie.
Jetour: Dashing w aktualnych cenach poniżej 100k to mistrzostwo dla kogoś kto nie robi dużych przebiegów i ten silnik 1.5 chlejący paliwo zaakceptuje.
Chery: Tiggo 4 za mniej niż 100k sprawia że Corolla Cross w podstawie nie powinna istnieć, a już na pewno nie tyle kosztować. Minus że Yaris Cross ma w wysokich wyposażeniach funkcje o jakich w Chińczyku można pomarzyć jak Matrix, ale kawał auta za te pieniądze.
Baic: Nic mnie tu nie przekonało, brak hybryd, auta jakieś takie średnie i mnie nie pociągnęły wizualnie.
Geely: Jezu ta hybryda za 120k to wręcz kradzież, wnętrze nie wydaje żadnego oddźwięku, nawet nie drgnie przy waleniu kolanem mocno o konsole centralną, która to oczywiście jest obita miękkim materiałem wszędzie gdzie ma bezpośredni kontakt z człowiekiem. Multimedia na poziomie spoko, ekrany bardzo fajnej jakości, brak Android Automotive to jedyna wada. Mnóstwo miejsca, no nie mogę się nachwalić tego auta w tej cenie na podstawie wizyty w salonie i macania. Obok stał elektryk w wyższej wersji, audio przyjemniej gra, wolałbym na tej podstawie full opcje ale już nie ma wyprzedaży rocznika i różnica 45k do podstawki zdecydowanie za wysoka. Jakby mi dziś ktoś skasował Aurisa i dostałbym z OC sprawcy kasę to leciałbym po Geely chyba. Każdy kto rozważa nową RAV4 czy Corollę Cross robi sobie ogromną krzywdę nie porównując jej z Geely.
Toyota/Lexus: Celem wizyty głównie było porównanie RAV4 do NXa oraz nowy ES i badanie możliwości zastąpienia CHR przez UX lub LBX. Efekt taki że naprawdę Słabo to wypadło, bo LBX za mały, UX to jakiś żart, nie wiem jak to się sprzedaje, miejsca dużo mniej niż CHR II a bagażnik to są jakieś jaja, nie wierzę że wejdzie jedna duża walizka xD RAV4 jest tak beznadziejna jak uważałem do tej pory, a wcześniejsze wizyty u chińczyków tylko to podbiły. Normalnie Bigster za 2x cenę. NX zaskoczył mnie średnim wykonaniem boczków drzwi, spodziewałem się że będzie lepiej i technologicznie traci myszką, czemu to dalej ma 7” ekran zamiast 12”? Nowy ES nie wygląda lepiej na żywo niż na filmach, dalej mi się kompletnie nie podoba. Napis na kierownicy nie ma jakiejkolwiek fajnej faktury, nic, równie dobrze mógłby być napisany flamastrem. Tu pobawiłem się chwilę tym nowym systemem Arene i jest powiem słabo. To powinna być max aktualizacja istniejących już systemów, nie wymagająca jakichś rewolucji w HW. Nie można, albo ja nie potrafię, ustawiać zawartości na 2/3 części ekranu przed kierowcą, czyli mega regres, po co w ogóle ten ekran? Same multimedia w sumie nie pozwalają na nic nowego, no dobra wyświetlają pogodę WOW no i funkcja dashcam. Jakość ekranów dobra I guess? To jest auto chyba jedynie dla poprzednich właścicieli LSa którzy naprawdę chcieli mniej wydać za podobną przestrzeń. Wysiada się jak z SUVa więc czemu go nie wziąć i dodatkowo mieć prześwit i hatchback? Wyszedłem z salonu zniesmaczony i jeszcze mocniej zakochany w Camry, mimo przestarzałej technologii, to jest to najprzyjemniejszy produkt z którym obcowałem dziś u Japończyków, szkoda że wydaje się za długi do miasta.
Mazda: Chciałem obejrzeć CX5 i szybko się wyleczyłem z pomysłu zakupu. Boczki drzwi jak w Toyocie, tej z dolnej części cennika, multimedia przycinają, są wolne i coś jest mocno nie tak z grafikami, są artefakty jak w jakiejś grze video, choppy linie itp. Puknięcie w daszek przed kierowcą generuje jakieś mega dźwięki jakby nie dali tam żadnego wygłuszenia, a reszta deski już poprawnie. Poza tym wnętrze raczej ok, ale już i tak się nastawiłem źle.
Do VW nie zdążyłem pojechać przymierzyć się do T-Roc’a bo Colin za szybko pracuje ;)
ja ostatnio wsiadlem do nissana qashqaia. pewnie wersja najbogatsza. no powiem wykonczenie jak komus na tym zalezy petarda. ale z tylu miejsca przy glowie nie za wiele. nissan x-trail ma go znacznie wiecej ale wydaje mi sie ze tez nie tak w srodku jakosciowo wypasiony. tak czy siak ja tam ze swojej nowej cx5 zadowolony. zaraz wypad do slonecznego brzegu to zobaczymy jak sie sprawdzi w trasie. czy nie zameczy czlowieka. tak czy siak uwazam ze te 164tys zl ktore na nia wydalem to byl strzal w dziesiatke. mega przyjemne auto na codzien. https://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=631&t=220416
-
...przy zmianie auta, te 20kpln szlag trafi z nawiązką niestety.
O ile nie jesteś szefem floty i Cię rozliczają z każdej złotówki to zupełnie nie rozumiem liczenia "za ile się sprzeda za x lat". Auto kupuję bo mi się podoba, ma być bezwaryjne, świetnie wykonane i wyposażone.
-
troche tak jest. nowe auto to luksus i przyjemnosc. jasne ze mozna siedziec w starym zaplesnialym 20m3 domu a mozna jednak probowac to zmienic i kupic cos lepszego. oczywiscie zgodze sie ze nowsze nie zawsze jest lepsze ale w bardzo wielu przypadkach jednak jest. jak porownuje swoja 12 letnia sprzedana mazde 3jke i nowa cx5 to jednak roznica na plus jest w wielu apspektach. wiecej meijsca, wiekszy bagaznik, lepsze prowadzenie, wiecej ciszy, wiecej komfortu, multimedia yt, duzo bezpieczniejsze auto, fajni asystenci. ale pewnie jakbym mial 12 letniego mercedesa klasy e amg to pewnie widzialbym wiecej wad niz zalet.
-
Moje ulubione duo ludzi którzy bardzo dużo mówią, przekazują minimalne ilości informacji a na zadane pytania nie odpowiadają tylko gadają w koło wrzuciło nowy materiał a w nim:
- Sugerowanie że Euro7 zabierze Camry z naszego rynku. Nie rozumiem czemu miało by to mieć znaczący wpływ, skoro napędy nie są kastrowane, a problem pojawia się przy hamulcach (HEV czyli rekuperacja, czyli emisja pyłu musi być mniejsza niż ICE), Opony, minimalna trwałość baterii HV (dobrze że nie 12v…) i kolejny system inwigilacji kierowcy w postaci sprawdzacza emisji. No ale to dotyczy wszystkich modeli, więc rozwiązanie będzie takie samo dla wszystkich aut, nie ma ogromnego nakładu na r&d, a TCE potrzebuje auta ponad Corollę bo co innego sprzeda menago średniego szczebla do flot? Brzmi jak wymówka. Jeszcze w ogóle sugerowanie że zniknie z USA, no jasne, widzieli państwo sprzedaż w USA? Jeszcze co śmieszne jadą po nowym ESie jak po burej… chyba nie zdając sobie z tego do końca sprawy, a zaraz będzie zalew filmów jaki to nie jest super piękny i w ogóle bajka xD
-Zapowiadają PHEVa 7 osobowego, pokazując koncept jakiegoś Land Crusera, nie słyszałem nic o takim modelu, z resztą jeśli będzie pod szyldem LC to cena pewnie minimum 300k PLN.
-Twierdzą że concept nowej Corolli z zeszłego roku nie był Corollą bo rozmiarowo to było Camry. TO CONCEPT, pokazuje design, lepiej wygląda na większym aucie. Dużo gadają o nowej platformie przystosowanej do EV, to jest wymysł Toyoty żeby robić jedną uniwersalną platformę, jeśli kogokolwiek w branży stać na 2 dedykowane platformy to was, więc nie płaczcie. No ale do brzegu, padła data 2028, 9 lat produkcji bez wizualnego liftingu, ludzie kupujący dalej ten antyk nie mają szacunku do własnych pieniędzy. Jeśli projekt nie jest finalny to przynajmniej wiadomo że nie mam co czekać na to auto, szkoda mi życia kiedy chińczyk oferuje mi zmiany chociaż oprogramowaniem co kilka miesięcy, w przeciwieństwie do was, a wam zapłaciłem za to… Choć patrząc po tym że concept jest już znany to raczej zobaczymy produkcyjne auto w tym roku, pewnie na 60lecie modelu chyba w listopadzie, zgadzało by się to z ponad rocznym okresem wprowadzenia do produkcji przy RAV4. Z resztą samo TCE prowadzi kampanię „Rok nowości Toyoty” a że mają ogromne pokłady polotu, świeżości i energii to sprawdziłem i jest to powtórka bo taka sama kampania była realizowana… na premierę poprzedniej Corolli, niesamowity zbieg okoliczności…
https://youtu.be/jNgw_18jHq8?is=lRqiyZfySIND4GyF
-
nie nadazam. o czym ty wogole napisales w tym poscie? nic nie zrozumialem. mozna wolniej i bardziej zrozumiale?
edit:
ok zaczelem ogladac film yt ktory wkleiles ale juz po przeczytaniu posta i teraz juz rozumiem o czym piszesz.
-
https://www.youtube.com/watch?v=oS8LvSYqolc
-
https://www.youtube.com/watch?v=fAacmvX1eDQ
-
Pod rozwagę https://youtube.com/shorts/-wOQi7xFrDU?is=zS8RByAROI8G1g_s
-
a mnei ten test mg hs rozbawil. milo oglada ze sie dobrze zrobilo nie kupujac chinczyka.
https://www.youtube.com/watch?v=25PvflwnkIg
-
https://youtu.be/NxHviGm9jaU?is=_CDXUe8jxQugmCD-
Dobra alternatywa
-
no wlasnie gdzies juz pare testow tej rzetki z toru modlin ogladalem. wyglada na bardzo dobre auto swietnie prowadzace sie. wazne by nie udupic i nie kupic auta z wolanetem bo sie tragicznie takie auto prowadzi.
-
Moje ulubione duo ludzi którzy bardzo dużo mówią, przekazują minimalne ilości informacji a na zadane pytania nie odpowiadają tylko gadają w koło wrzuciło nowy materiał a w nim:
- Sugerowanie że Euro7 zabierze Camry z naszego rynku. Nie rozumiem czemu miało by to mieć znaczący wpływ, skoro napędy nie są kastrowane, a problem pojawia się przy hamulcach (HEV czyli rekuperacja, czyli emisja pyłu musi być mniejsza niż ICE), Opony, minimalna trwałość baterii HV (dobrze że nie 12v…) i kolejny system inwigilacji kierowcy w postaci sprawdzacza emisji. No ale to dotyczy wszystkich modeli, więc rozwiązanie będzie takie samo dla wszystkich aut, nie ma ogromnego nakładu na r&d, a TCE potrzebuje auta ponad Corollę bo co innego sprzeda menago średniego szczebla do flot? Brzmi jak wymówka. Jeszcze w ogóle sugerowanie że zniknie z USA, no jasne, widzieli państwo sprzedaż w USA? Jeszcze co śmieszne jadą po nowym ESie jak po burej… chyba nie zdając sobie z tego do końca sprawy, a zaraz będzie zalew filmów jaki to nie jest super piękny i w ogóle bajka xD
-Zapowiadają PHEVa 7 osobowego, pokazując koncept jakiegoś Land Crusera, nie słyszałem nic o takim modelu, z resztą jeśli będzie pod szyldem LC to cena pewnie minimum 300k PLN.
-Twierdzą że concept nowej Corolli z zeszłego roku nie był Corollą bo rozmiarowo to było Camry. TO CONCEPT, pokazuje design, lepiej wygląda na większym aucie. Dużo gadają o nowej platformie przystosowanej do EV, to jest wymysł Toyoty żeby robić jedną uniwersalną platformę, jeśli kogokolwiek w branży stać na 2 dedykowane platformy to was, więc nie płaczcie. No ale do brzegu, padła data 2028, 9 lat produkcji bez wizualnego liftingu, ludzie kupujący dalej ten antyk nie mają szacunku do własnych pieniędzy. Jeśli projekt nie jest finalny to przynajmniej wiadomo że nie mam co czekać na to auto, szkoda mi życia kiedy chińczyk oferuje mi zmiany chociaż oprogramowaniem co kilka miesięcy, w przeciwieństwie do was, a wam zapłaciłem za to… Choć patrząc po tym że concept jest już znany to raczej zobaczymy produkcyjne auto w tym roku, pewnie na 60lecie modelu chyba w listopadzie, zgadzało by się to z ponad rocznym okresem wprowadzenia do produkcji przy RAV4. Z resztą samo TCE prowadzi kampanię „Rok nowości Toyoty” a że mają ogromne pokłady polotu, świeżości i energii to sprawdziłem i jest to powtórka bo taka sama kampania była realizowana… na premierę poprzedniej Corolli, niesamowity zbieg okoliczności…
https://youtu.be/jNgw_18jHq8?is=lRqiyZfySIND4GyF
Przepraszam, że zacytowałem całość, gdyż filmik został już skutecznie wyłączony / zablokowany z racji tylu wpadek merytorycznych, że aż wstyd - ktoś to wogóle w TCE wrzucił na YT bez obejrzenia... Szok Panie Inżynierze :)
-
Coś tak czułem że szybko zniknie, z uwagi na kpiny z uniwersalnej platformy EV/HEV zaraz przed premierą ESa oraz info o 7-osobowym HEVie który chyba na ten moment jest tajemnicą, bo nie widziałem żadnej plotki o nim do tej pory. No i oczywiście potwierdzenie że szef nie widział jeszcze finalnego designu nowej Corolli ;)
Nie oglądałem części technicznej bo nie przeżył bym żenady.
-
no wlasnie gdzies juz pare testow tej rzetki z toru modlin ogladalem. wyglada na bardzo dobre auto swietnie prowadzace sie. wazne by nie udupic i nie kupic auta z wolanetem bo sie tragicznie takie auto prowadzi.
Wersja z wolantem prowadzi się genialnie, dużo wygodniej niż ze „zwykłą” kierownicą. No i w odróżnieniu od Cybertrucka ma dźwigienki kierunkowskazów i wycieraczek. W dodatku obracają się z razem z wolantem i zawsze są pod palcami. Wolant w Tesli X i S to było nieporozumienie.
W RZ po 15 może 20 minutach opanowałem ich używanie.
No i nieźle wyceniony https://elektromobilni.pl/lexus-rz-po-modernizacji-od-237-800-zl/
-
https://autoblog.spidersweb.pl/dacia-striker-2026-premiera-silniki-wymiary-cena
Oficjalna prezentacja tego czegoś od Daćki. Nie wiem dla kogo to auto, fani kombi chcą auta, a nie podniesionej furmanki, SUViarze mają od groma wyboru, w tym chińczyki za realnie niższe pieniądze, a z finansowaniem koncernu Renault to i Audi wyjdzie taniej. Cennik podobno startuje od 100k za takiego golasa że Corolla Active przy nim to luksus, porównując pełne hybrydy może i Corolla wyjdzie taniej... Ładne to raczej nie wydaje się. No nie mam pomysłu kto to kupi.
-
No nie mam pomysłu kto to kupi.
Dacia to teraz modnie brzmi. Była konkurencyjna cenowo i weszła na falę. A ten nowy model to taki z wyglądu chiński jest więc mamy bardzo dobre medialne skojarzenia. Ktoś kiedyś zauważył, że dla jednego z chińskich modeli po sprzedaży 500 aut w Polsce pojawiło się około 1000 pochlebnych postów nowych użytkowników. Trochę zabawy w mediach i będzie hit sprzedaży....
-
No nie mam pomysłu kto to kupi.
Dacia to teraz modnie brzmi. Była konkurencyjna cenowo i weszła na falę. A ten nowy model to taki z wyglądu chiński jest więc mamy bardzo dobre medialne skojarzenia. Ktoś kiedyś zauważył, że dla jednego z chińskich modeli po sprzedaży 500 aut w Polsce pojawiło się około 1000 pochlebnych postów nowych użytkowników. Trochę zabawy w mediach i będzie hit sprzedaży....
No nie wiem, Bigster był tak bardzo wyczekany, taki wycmokany medialnie a sprzedaż jest mocno taka sobie. Sendero po ostatnim świetnym roku też podupadło, wydaje się na rzecz Chińczyków. Striker wyglada na spóźniony o jakieś 2-3 lata, teraz jest inny rynek, ludzie powoli jednak otwierają się na chińskie hybrydy.
-
https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/11277645,tak-wyglada-nowy-hit-dla-polskiej-rodziny-ma-silnik-20-i-wygodne-wnetrze-ile-kosztuje.html (https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/11277645,tak-wyglada-nowy-hit-dla-polskiej-rodziny-ma-silnik-20-i-wygodne-wnetrze-ile-kosztuje.html)
GAC Emkoo 2.0 Hybrid. Z artykułu wynika, że GAC produkuje Toyoty na rynek chiński I jest w joint venture z Toyotą. U nas takie auto od 145 tys. zł.
-
Z ciekawostek to Toyota Tundra MY27 została właśnie zaprezentowana, otrzymała nowe multimedia Arene oraz TSS 4.0. Czyli jednak da się bez kompletnej zmiany całego auta…
-
Z ciekawostek to Toyota Tundra MY27 została właśnie zaprezentowana, otrzymała nowe multimedia Arene oraz TSS 4.0. Czyli jednak da się bez kompletnej zmiany całego auta…
RAV4 XA50 też dostała nowe multimedia i cyfrowe zegary przy okazji FL MY’23.
-
Ale TSS 3.0 już nie dostała, Arene jest na stale związane z TSS 4.0 i było podejrzenie że nie będzie nowych multimediów dla starych modeli bez kompletnej miany modelowej bo to za dużo napracowanka dla malutkiej Toyoty, teraz wiemy że się da bo np. jednak może zostać stary fizyczny panel klimatyzacji, czyli taka Camry czy CHR bez problemu mogą przyjąć Arene.
-
https://www.fxmag.pl/gospodarka/chinskie-samochody-zalewaja-europe-co-trzecia-hybryda-plug-in-pochodzi-z-chin
Koncerny takie jak BYD czy Chery Automobile zamknęły czerwiec rekordowym wynikiem: zgarnęły aż 34% udziału w dostawach hybryd typu plug-in (PHEV) na europejskim rynku
Eksport niemieckich pojazdów i części do Chin spadł w ujęciu rocznym o ponad 25%
-
Ale TSS 3.0 już nie dostała, Arene jest na stale związane z TSS 4.0 i było podejrzenie że nie będzie nowych multimediów dla starych modeli bez kompletnej miany modelowej bo to za dużo napracowanka dla malutkiej Toyoty, teraz wiemy że się da bo np. jednak może zostać stary fizyczny panel klimatyzacji, czyli taka Camry czy CHR bez problemu mogą przyjąć Arene.
No nie dostała TSS 3.0.
Ale bywają lepsze kwiatki. Lexus RZ wszedł w 2023, zegary to 7” „mysie kino” jak w RAV4 2019 plus kontrolki po bokach. W zeszłym roku zrobili dużą modernizację - nowy napęd, większa bateria, SBW, wolant, nowy LSS+ - a zegary bez zmian…
-
Ale TSS 3.0 już nie dostała, Arene jest na stale związane z TSS 4.0 i było podejrzenie że nie będzie nowych multimediów dla starych modeli bez kompletnej miany modelowej bo to za dużo napracowanka dla malutkiej Toyoty, teraz wiemy że się da bo np. jednak może zostać stary fizyczny panel klimatyzacji, czyli taka Camry czy CHR bez problemu mogą przyjąć Arene.
No nie dostała TSS 3.0.
Ale bywają lepsze kwiatki. Lexus RZ wszedł w 2023, zegary to 7” „mysie kino” jak w RAV4 2019 plus kontrolki po bokach. W zeszłym roku zrobili dużą modernizację - nowy napęd, większa bateria, SBW, wolant, nowy LSS+ - a zegary bez zmian…
Wszystkie elektryki poza ESem mają ten ekranik śnieżny z pikselami do policzenia na jednej sesji czerwonego światła, Prius niestety też. W ogóle to już tam odlecieli, zaczynamy 5 rok modelu a tu dalej Android Auto po kablu, nawet liftingów nie chce się im robić. A jak już to dzielą go na dwa z odstępem 2 lata, patrz Yaris Cross. Chińczyk w rok zmienia architekturę z 400V na 800V.
-
Ale TSS 3.0 już nie dostała, Arene jest na stale związane z TSS 4.0 i było podejrzenie że nie będzie nowych multimediów dla starych modeli bez kompletnej miany modelowej bo to za dużo napracowanka dla malutkiej Toyoty, teraz wiemy że się da bo np. jednak może zostać stary fizyczny panel klimatyzacji, czyli taka Camry czy CHR bez problemu mogą przyjąć Arene.
No nie dostała TSS 3.0.
Ale bywają lepsze kwiatki. Lexus RZ wszedł w 2023, zegary to 7” „mysie kino” jak w RAV4 2019 plus kontrolki po bokach. W zeszłym roku zrobili dużą modernizację - nowy napęd, większa bateria, SBW, wolant, nowy LSS+ - a zegary bez zmian…
RZ ma to koleczko zamiast pelnowymiarowych zegarow? Tak jak NX?
-
Ale TSS 3.0 już nie dostała, Arene jest na stale związane z TSS 4.0 i było podejrzenie że nie będzie nowych multimediów dla starych modeli bez kompletnej miany modelowej bo to za dużo napracowanka dla malutkiej Toyoty, teraz wiemy że się da bo np. jednak może zostać stary fizyczny panel klimatyzacji, czyli taka Camry czy CHR bez problemu mogą przyjąć Arene.
No nie dostała TSS 3.0.
Ale bywają lepsze kwiatki. Lexus RZ wszedł w 2023, zegary to 7” „mysie kino” jak w RAV4 2019 plus kontrolki po bokach. W zeszłym roku zrobili dużą modernizację - nowy napęd, większa bateria, SBW, wolant, nowy LSS+ - a zegary bez zmian…
RZ ma to koleczko zamiast pelnowymiarowych zegarow? Tak jak NX?
Nie, wyświetlacz prostokątny 7”. Jak w RAV4 2019.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260726/ae51cf760bbf82dd1a089344eaf85eaa.jpg)
-
Przy czym zegary RAV4 z MY < 2023 mialy jeszcze ekonomizer i paliwomizer bo obu stronach. Tutaj chyba ten minimalizm to kwestia designu.
-
Przy czym zegary RAV4 z MY < 2023 mialy jeszcze ekonomizer i paliwomizer bo obu stronach. Tutaj chyba ten minimalizm to kwestia designu.
Po bokach są kontrolki różniste https://youtube.com/shorts/rwEHfOYPbhM?is=M6XQegDzwjkGma8i
-
Przy czym zegary RAV4 z MY < 2023 mialy jeszcze ekonomizer i paliwomizer bo obu stronach. Tutaj chyba ten minimalizm to kwestia designu.
Po bokach są kontrolki różniste https://youtube.com/shorts/rwEHfOYPbhM?is=M6XQegDzwjkGma8i
Do zludzenia przypomina ten z NX (https://www.youtube.com/shorts/XB90idcvFd0), ktore tez ma jakies swiecidelka po bokach.
-
Przy czym zegary RAV4 z MY < 2023 mialy jeszcze ekonomizer i paliwomizer bo obu stronach. Tutaj chyba ten minimalizm to kwestia designu.
Po bokach są kontrolki różniste https://youtube.com/shorts/rwEHfOYPbhM?is=M6XQegDzwjkGma8i
Do zludzenia przypomina ten z NX (https://www.youtube.com/shorts/XB90idcvFd0), ktore tez ma jakies swiecidelka po bokach.
Nie, ten ma wskaźniki po bokach a w RZ są tylko kontrolki.
https://youtube.com/shorts/rwEHfOYPbhM?is=TSyCDtNhCr5X_a3R
-
Może to kwestia mentalna, ale jakoś te archaizmy mi tak bardzo nie przeszkadzają. Mam RAV4 2020 HEV i nie boję się nią pocisnąć z Polski do Kalabrii. Nowym chińczykiem? Odczuwałbym pewien niepokój. Ja jeszcze poczekam chwilę i będę uczył się na cudzych bł...doświadczeniach ;-)
Co do tego zdania o tym, że chińczyk z dnia na dzień zmienia architekturę i wypuszcza modele jak karabin maszynowy - to ja na razie popatrzę na te wszystkie jetoury, baice, beijingi, mg, komody... Zobaczę jak za 5 lat będzie wypadać awaryjność, jakość wnętrz, blacharka i może wtedy. Wtedy też może skuszę się na pełnego elektryka, kto wie...
A jeszcze co do tych chińczyków co te nowe modele tak prują to mam taki przykład: Volvo XC90 ;-) Wiem, że to nie czystej krwi chinol, ale ile to już jest na rynku? Długo, nie? A ja rozważam go jako następcę RAVki, - to jeden z niewielu modeli na rynku gdzie PHEV nie ma zmniejszonego bagażnika z powodu baterii zajmującej pół samochodu. W ogóle myślałem, że po 5-u latach będę biegł do salonu i wymieniał na nowe, ale mimo kilku irytujących aspektów, to jestem zadowolony z RAV4 i tak sobie leci kolejny rok i kolejne kilometry.
Innym autem, które rozważam to Kia Sorrento, również plugin (też prawie nie straciła bagażnika na rzecz baterii), ale miałem ostatnio nieprzyjemność jeździć Hyundaiem Tucsonem - wprawdzie w wersji zwykła spalinówka, ale jeśli w Kii asystenci i skrzynia biegów działają tak samo jak w Hyundaiu, to raczej podziękuję.
-
fajne porownanie.
https://www.youtube.com/watch?v=-CiAg8fA3Fk&t=1055s
a u mnie Wakajki i po wakajkach.
Cel Słoneczny Brzeg i Hotel Kotva. Droga przez Rumunię i trasa transfogarska w jedną stronę i transalpina w drugą stronę. Malownicze widoki i mnóstwo zakrętów. Przejechaliśmy 3451Km i spaliliśmy 250,75l. Średnie spalanie załadowanego bagażami i 4 osobami auta jeżdżąc dość agresywnie w górach i z dość pośpiesznym powrotem wyszło 7,27l.
Moim zdaniem rewelacja jak na auto niehybrydowe.
Auto mega pojemne. Załadowaliśmy wszystko co potrzeba a miejsca jeszcze zostało. Nawet dmuchanego jednorożca zabraliśmy ze sobą. Moim zdaniem wyszło mnóstwo zalet nowej Cx-5. Pierwsze mega pojemność i wygoda dla każdego. Nikogo podróż nie zmęczyła, każdy miał komfortowe warunki podróży. Druga mega dobre zawieszenie. Na węgierskich koleinach i wyrwach i Bułgarskich mini nierównościach (coś jak polska kostka) praktycznie żadne drgania nie przenosiły się do wnętrza, a auto było na takiej nawierzchni stabilne nawet na łukach i przy wysokich prędkościach. Inna kwestia tego zawieszenia to oprócz komfortu i ciszy to mega prowadzenie. Na prawdę prowadzenie, układ kierowniczy jest petardą. Tyle co serpentyn przejeździłem, tyle łuków pokonanych o wiele za szybko jak na suva. Tyle aut wręcz znokautowanych na łukach i to teoretycznie znacznie szybszych lokalsów, którzy jeździli teoretycznie jak wariaci a Cx-5 ich dochodziłem i wyprzedzałem co sprawiało mega frajdę, a u lokalsów konsternację. Autem idealnie celuje się w apexy, idealnie shamowuje do zakrętów, skrzynia automatyczna w trybie manualnej sekwencji działa wtedy perfekcyjnie, przed każdym zakrętem można pięknie sobie redukować ruchem dźwigni do przodu i mieć pełną moc na wyjściu. No po prostu genialna zabawa. Przecudnie się bawiłem i trochę jobów zebrałem od pasażerów. Ogólnie rzecz biorac swietny komfort podróży, cisza, brak wibracji, przestrzeń.
https://www.mazdaspeed.pl/forum/download/file.php?id=207930&t=1
https://www.mazdaspeed.pl/forum/download/file.php?id=207933&t=1
https://www.mazdaspeed.pl/forum/download/file.php?id=207932&t=1
-
fajne porownanie.
https://www.youtube.com/watch?v=-CiAg8fA3Fk&t=1055s
Akurat jest fragment gdzie demonstrują lane change assist czyli asystenta zmiany pasa. Mam pytanie do osób, które miały z tym styczność: czy to jest element wyposażenia, który warto mieć/za który warto dopłacać? Nie miałem nigdy z tym do czynienia, więc serio mnie zastanawia czy to ma sens, bo wydaje mi się jednym z tych bajerów, których nigdy w aucie nie użyłem (tak w moim przypadku jest z automatycznym parkowaniem - mam to w drugim aucie a jakoś mnie nawet nigdy nie podkusiło żeby to wypróbować....
Przecudnie się bawiłem i trochę jobów zebrałem od pasażerów. Ogólnie rzecz biorac swietny komfort podróży, cisza, brak wibracji, przestrzeń.
To gratuluję dobrego wyboru i życzę niezawodności! Mnie z Mazdy chodzi po głowie CX-80 i jej trzylitrowy rzędowy diesel... Mam jednak pewne obawy związane z przesiadką na "zwykły" automat po kombinacji ecvt/hybryda, gdzie płynność napędu ustępuje jedynie elektrykom.
-
Trzeba wynająć auto na dobę i zobaczyć czy da się z tym żyć.