Wiadomość wysłana przez: miksell w 23 Grudnia 2017, 13:31:36
- Rav 4 Hybrid (hybryda i moc)
- VW Tiguan (najlepszy moim zdaniem na rynku system nawigacji i line assist)
- BMW X1 (prestiż bmw)
Z racji tego iż auto jest na firmę (leasing) cena to ok 120 tyś netto.
Wybrałem Ravkę Hybrid.
DLACZEGO RAVKA
Toyota jest największa z całego zestawienia i dodatkowo ma największą moc. W cenie udało mi się wyrwać wersję ze skórą.
ILE TO PALI
Autem przeważnie robię 60 tyś km rocznie. Na trasie 70% reszta to miasto. Jak na razie przejechałem 1000km. Oto moje obserwacje:
- Autostrada 120km/h - 8,2 l
- Autostrada 140km/h - 9,2 l
- Miasto płynny ruch - 5,9 l
- Miasto korki - 7,5 l
Mam wrażenie iż auto pali niewiele jak na 200 konnego SUVa w benzynie ;-)
Co mnie zaskoczyło
Najbardziej zaskoczyło mnie wyciszenie samochodu. Jest na prawdę nieźle. Przy 140 km/h na autostradzie można swobodnie rozmawiać przez BT. W mieście w trybie elektrycznym samochód jest niesamowicie cichy (czego mona się spodziewać po elektryku)
CVT
Wszyscy narzekają na to że ta skrzynia działa jak "młynek". W praktyce nie jest aż tak źle. Oczywiście trzeba zaakceptować to że ten samochód po prostu działa inaczej. Podczas przyśpieszania rzeczywiście słychać "młynek" ale trwa to dosłownie kilka sekund. Po wdepnięciu gazu do dechy obroty skaczą na max i auto jednostajnie przyśpiesza. Podświadomie słysząc obroty na maxa masz wrażenie iż zaraz będzie odcinka... ;-)
JAK JEŹDZI 197 KM
Jeśli włączymy tryb sport to auto startuje jak z procy. Jednak brakuje momentu obrotowego jaki mamy w dieslu. Jako pasażer przyśpieszenie odczuwamy znacznie lepiej.
WNĘTRZE
Jest plastikowo. Skóra ratuje odczucia z wnętrza. Z przodu jest komfortowo i ergonomicznie. Sporo ludzi narzeka na słabe umieszczenie przycisków "EV", "ECO" i "SPORT". W rzeczywistości ich lokalizacja jest do zaakceptowania. Na tylnej kanapie jest bardzo dużo miejsca, jednak brakuje nawiewów na tył i stolików.
BAGAŻNIK
Bardzo dobry system aranżacji wnętrza. Siatka rozmieszczona pomiędzy pałąkami idealnie spisuje się to trzymania zakupów.
NAWIGACJA I SYSTEM INFOROZRYWKI
Na razie nie mam uwag. Trochę brakuje mi Cd. Dodatkowo system inforozrywki dość dziwnie kataloguje Mp3 z Pendriva.
CO MI SIĘ PODOBA
- Przestronność wnętrza
- tapicerka skórzana
- system aranżacji wnętrza w bagażniku
- wyciszenie
- auto nie rzuca się w oczy
CO MNIE WKURZA
- tylko jeden port USB
- brak obsługi WiFi
- słabo rozwiązany system Line assist (VW) ma to lepiej rozwiązane o niebo lepiej.
Generalnie samochód mi się podoba i jestem nim pozytywnie zaskoczony. Ale za mało nim przejechałem. Jeżdżąc hybrydą na obecną chwilę ciągle walczę z nawykami by zbić spalanie. Jest to w pewnym stopniu rozrywka. Zobaczymy za jakiś czas. Będę tutaj pisać jak mi się żyje z Ravką.
Wiadomość wysłana przez: compucar w 23 Grudnia 2017, 16:00:19
Wiadomość wysłana przez: miksell w 23 Grudnia 2017, 16:32:40
Wiadomość wysłana przez: compucar w 23 Grudnia 2017, 16:48:26
Wiadomość wysłana przez: miksell w 23 Grudnia 2017, 20:42:09
Na szybko podstawowe zalety:
TIGUAN - rewelacyjny system line assist, praktycznie namiastka autonomicznej jazdy, nawigacja również ponadprzeciętna.
BMW X1 - W sumie to zaletą jest prestiż BMW, ładnie to wygląda i mówisz mam beemkę
RAV4 - Napęd hybrydowy, który jest przyszłością, dodatkowo największa moc z całej trójki.
Porównałem tez sporo innych suvów, ale mam wrażenie że te 3 powyższe są najlepsze na rynku. Każdy inny suv jest albo droższy albo słabiej wykonany.
Wiadomość wysłana przez: Milos w 23 Grudnia 2017, 22:13:31
Wiadomość wysłana przez: miksell w 24 Grudnia 2017, 13:28:49
Wiadomość wysłana przez: Milos w 24 Grudnia 2017, 14:12:48
Wiadomość wysłana przez: compucar w 24 Grudnia 2017, 19:47:54
jedni oferują trzycylindrowy 1.5, który nawet w teście musiał zostać wymieniony. drudzy oferują po raz nty poprawiony tsi, przez który musiałem sprzedać prawie nowe auto z kolosalną stratą.
natomiast xc60 autentycznie może być fajne i widać że się starają by było uczciwe, podobnie jak toyota w przypadku hybryd. niestety xc60 skonfigurowane podobnie jak ravka, jest zdecydowanie droższe.. oraz na tyle nowe, że w zasadzie niewiele można przewidzieć..
..co więcej, volvo wraz z nową platformą radykalnie zmieniło podejście do diagnostyki nowych modeli, włącznie z wycofaniem wsparcia dla już obsługiwanych platform. nie wdając się w szczegóły, ta sprawa jest niedostępna dla niezależnych warsztatów i w najbliższym czasie pewnie taka pozostanie. oznacza to znacznie większe koszty serwisowania oraz ewentualnych napraw - być może to krok ku temu, by choć częściowo zbilansować duże koszty poniesione na opracowanie nowej platformy..
w takiej sytuacji hybrydowa ravka za 160 ze wszystkim wciąż nie ma konkurencji, no chyba że faktycznie wprowadzą na nasz rynek hybrydową camry:)
Wiadomość wysłana przez: miksell w 25 Grudnia 2017, 18:20:34
Silnik 1,5 150KM jest zdecydowanie za słaby. Miałem okazję jeździć 1,5 120KM i jest tragedia. Auto nie jedzie. Sensowna moc do Tiguana to 180KM.
Brałem pod uwagę tylko benzynę, gdyż trochę mam dość diesli (DPF/FSP, koła dwumasowe, turbiny itp....) W poprzednich autach sporo awarii wynikało z dieslowskiego charakteru samochodu. Teraz mam benzynę i zobaczymy jak to będzie jeździć. Na pewno RAV4 będzie palić z 1 do 2 litrów więcej w porównaniu do Dieslowskiego Tigiuana lub Ravki. Tiguana rozważałem tylko z napędem 4 motion, niestety nie miałem okazji go sprawdzić.
BMW X1.
Okazało się iż BMW sprzedawało w dobrej cenie (porównywalnej z RAV) auto w opcji: Nawigacja+skóra+czarne szyby+automat+czujniki parkowania tył i przód+kamera cofania. Niestety silnik podstawowy 1,5 136KM (chyba) i z napędem na ośkę przednią. Nigdy nie miałem BMW i auto mi się podoba więc byłem w stanie zrezygnować z napędu ale jednak ravka jest o wiele większa i tym wygrała.
Ostatnio jeździłem Tiguanem po trasie potem przejechałem tą samą trasę ravką, która spaliła mniej a ma większą moc. Wnioskować można że jak na auto z 2,5 litrowym silnikiem z mocą 200KM Ravka wypada bardzo dobrze.
Wiadomość wysłana przez: animuss w 27 Grudnia 2017, 14:32:19
Wiadomość wysłana przez: miksell w 27 Grudnia 2017, 20:55:21
Spalanie
- Eco driving na autostradzie (za tirem do 90km/h) - 5,1l/100km
- Autostrada niemiecka (190km/h) - 16l/100km
- Miasto normalnie - 7,4l/100km
Co mnie wkurza
- mały zbiornik paliwa - 55l
- słabe nagłośnienie fabryczne
Co mi się podoba
- tapicerka skórzana
- szybko nagrzewają się i odparowują lusterka
- wysuwany podłokietnik
- system aranżacji bagażnika
- mam wrażenie iż zawieszenie jest pancerne (czas pokaże)
Wiadomość wysłana przez: Dobi w 28 Grudnia 2017, 11:37:57
Wiadomość wysłana przez: miksell w 01 Stycznia 2018, 19:45:14
Co mnie wkurza:
- słaba lampka w bagażniku
- półka na smarthone jest za mała na mój telefon
- podłokietnik na drzwiach jest za twardy (mała grubość pianki)
- z uwagi na kształt auta myjnia nie jest w stanie go wymyć w 100%
- brak automatycznego składania lusterek jak zamykam auto
Co mi się podoba:
- spalanie jak na razie ok 8 litrów na 100 km
- szybko silnik łapie temperaturę
- z tyłu bardzo dużo miejsca
Wiadomość wysłana przez: Dobi w 02 Stycznia 2018, 10:14:31
- z uwagi na kształt auta myjnia nie jest w stanie go wymyć w 100%
Tzn. myjnia automatyczna, jeśli tak to nie szkoda Ci lakieru?
Wiadomość wysłana przez: miksell w 02 Stycznia 2018, 18:34:57
Zimą korzystam z myjni automatycznych, wiosna, lato i jesień auto myję ręcznie.
Wiadomość wysłana przez: DKK w 12 Stycznia 2018, 12:49:15
Kolejne dni mijają...
Co mnie wkurza:
- słaba lampka w bagażniku
- półka na smarthone jest za mała na mój telefon
- podłokietnik na drzwiach jest za twardy (mała grubość pianki)
- z uwagi na kształt auta myjnia nie jest w stanie go wymyć w 100%
- brak automatycznego składania lusterek jak zamykam auto
Co mi się podoba:
- spalanie jak na razie ok 8 litrów na 100 km
- szybko silnik łapie temperaturę
- z tyłu bardzo dużo miejsca
Wiadomość wysłana przez: Miran w 12 Stycznia 2018, 15:42:16
Zużycie paliwa ok pod warunkiem naprawdę delikatnej jazdy przy bardziej ostrej jeździe pali ile widzi i tutaj diesla nie przeskoczysz.
Wiadomość wysłana przez: compucar w 12 Stycznia 2018, 16:17:12
akurat dziś rano na światłach sprowokował mnie jegomość w rr evogue; miałem naładowaną baterię, więc mimo ze ruszył pierwszy, w sprincie do 120 nie miał szans (to uwielbiam w naszym niepozornym aucie:). niestety ja stale walczyłem z wężykowaniem na śliskim asfalcie..
Wiadomość wysłana przez: Marcs w 13 Stycznia 2018, 18:09:19
Na wstępie pragnę się przywitać. Mam nadzieję, że zagoszczę na tym forum dłużej gdyż wkrótce będę szczęśliwym posiadaczem tegoż samochodu w wersji 4x2. Obecnie niecierpliwie czekam na przybycie i zaczynam się zastanawiać jak warto go zabezpieczyć antykradzieżowo. W związku z tym mam pytania czy:
1. W tym samochodzie można wyłączyć opcję keyless.
2. Czy warto założyć dodatkowo alarm w ASO, ten traktowany jako opcja za ok. 850 zł.
Oczywiście wykupuję AC z opcją zwrotu do pełnej wartości faktury jednak im bliżej odbioru tym większe zastanawianie się. Na opcję w ASO muszę się zdecydować w ciągu 2 tygodni.
Jakie są wasze doświadczenia?
Wiadomość wysłana przez: Dobi w 13 Stycznia 2018, 20:18:59
Ad. 2. Ten dodatkowy alarm to zabezpieczenie głównie przed kradzierzą kluczyka oczywiście transponder musi być noszony w innym miejscu tzn nie razem z kluczykiem. Ja mam, jedyna wada to trzeba pilnować baterii - u mnie wymiana co pół roku co przegląd.
Gratulacje nowego nabytku. Z zabezpieczeniami tak jest, że jak chcą ukraść to ukradną np. laweta.
Wiadomość wysłana przez: Marcs w 13 Stycznia 2018, 21:40:30
Ad 1. Tak wyczytałem w instrukcji. Prośba jeszcze o potwierdzenie, że jak wyłączę cały keyless to otwieram/ zamykam samochód za pomocą przycisków na kluczyku. Natomiast uruchamiam w taki sposób, że przykładam kluczyk (dotykam) i naciskam przycisk start.
Ad. 2 A w przypadku wyłączonego keyless przykładamy i kluczyk i tę kartę?
Wiadomość wysłana przez: Dobi w 14 Stycznia 2018, 08:52:00
Wiadomość wysłana przez: miksell w 14 Stycznia 2018, 12:46:51
Co ,mnie dalej wkurza.
- Brak podświetlanego guzika do zamykania klapy bagażnika
- Wolno otwierająca się klapa bagażnika
- brak jednego przycisku do zamykania bagażnika, który by od razu zaryglował auto
- Półka w podłokietniku jest plastikowa, wożę tam drobiazgi, które latają i robią hałas
- często słucham audiobooków i czasem po wyłączeniu auta i ponownym włączeniu odtwarzanie zaczyna się od początki a nie od momentu na którym skończyłem.
- brak podświetlonego schowka
Wiadomość wysłana przez: Marcs w 18 Stycznia 2018, 19:54:40
Wiadomość wysłana przez: animuss w 18 Stycznia 2018, 20:39:35
Ten dodatkowy alarm to zabezpieczenie głównie przed kradzieżą kluczyka oczywiście transponder musi być noszony w innym miejscu tzn nie razem z kluczykiem. Ja mam, jedyna wada to trzeba pilnować baterii - u mnie wymiana co pół roku co przegląd.Jak to wygląda? Też założyłem dodatkowy alarm, ale mam tylko kluczyk niczego oddzielnie nie dostałem.
W kabinie kierowcy po lewej są teraz dwie kontrolki i tyle zauważalnych zmian.
Wiadomość wysłana przez: Dobi w 19 Stycznia 2018, 09:23:05
Koledzy, mam jeszcze pytanie odnośnie fabrycznego alarmu. Jak działa ta identyfikacja kierowcy poprzez kartę PROXY w przypadku kradzieży kluczyków samochodu? Czy samochód nie odpali, czy może odpali ale po pewnym czasie zgaśnie jeśli nie ma identyfikacji karty?
Nie odpali. Jak, że karta proxy jest jedna to trzeba ten alarm rozbroić kodem (zakładamy, że jedne kluczyk ukradli).
Wiadomość wysłana przez: Dobi w 19 Stycznia 2018, 09:25:24
Jak to wygląda? Też założyłem dodatkowy alarm, ale mam tylko kluczyk niczego oddzielnie nie dostałem.
W kabinie kierowcy po lewej są teraz dwie kontrolki i tyle zauważalnych zmian.
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=41397.0
Wiadomość wysłana przez: animuss w 20 Stycznia 2018, 14:03:19
Wiadomość wysłana przez: Marcs w 29 Stycznia 2018, 18:13:56
Wiadomość wysłana przez: animuss w 29 Stycznia 2018, 18:25:16
Wiadomość wysłana przez: Marcs w 29 Stycznia 2018, 18:30:56
Wiadomość wysłana przez: animuss w 29 Stycznia 2018, 18:50:54
Zimowe kupiłem ze wskazania Nokian WR SUV 3
Wiadomość wysłana przez: Marcs w 03 Lutego 2018, 13:34:43
Wiadomość wysłana przez: miksell w 20 Lutego 2018, 21:41:39
Już 12500 km od 20 grudnia ;-)
Co mnie irytuje
- mały bak, zawsze mi wchodzi max 45 litrów
- zaczynam odczuwać brak podparcia lęźwiowego
- brak podświetlenia schowka przed pasażerem
Wiadomość wysłana przez: Marcs w 20 Lutego 2018, 22:05:45
- wszelkie podświetlenia, tj. przełaczników zlokalizowanych na dole, szyb, lusterek, zamknięcia samochodu, oswietlenie bagażnika, brak oświetlenia schowka
- brak automatycznego składania lusterek
To co mnie niepokoi to zainteresowanie tą marka innych osób. Dzisiaj kolegi samochód się spodobał innym. Zabezpieczenia fabryczne oraz blokada skrzyni nie pomogła (skrzynia była manualna, napęd nie hybrydowy). I zacząłem się zastanawiać, czy założenie jakiegokolwiek zabezpieczenia poza ASO powoduje utratę gwarancji.
Wiadomość wysłana przez: miksell w 22 Lutego 2018, 22:42:32
W sumie najlepszym zabezpieczeniem przed kradzieżą jest ubezpieczenie ;-)
Wiadomość wysłana przez: pytdev w 23 Lutego 2018, 15:01:46
Wiadomość wysłana przez: Marcs w 23 Lutego 2018, 18:20:31
Zgadzam się że ubezpieczenie jest konieczne. Ale zawsze to jakiś problem - brak auta, czekanie w niepewności, czekanie na kasę itp. Dla profesjonalisty nic nie pomoże, ale dla innym może choć trochę utrudni.
Wiadomość wysłana przez: Miran w 04 Marca 2018, 14:47:30
Mam wersję selection i jak wiadomo w tej wersji jest ogrzewana przednia szyba tyle tylko że coś to grzanie jest do pupy.
Zaznaczam że samochód trzymam pod chmurką o ile przy kilku stopniach mrozu jeszcze było jako tako czyli po minucie -dwóch szyba roztajała cała i można ją było wytrzeć wycieraczką o tyle teraz gdy na liczniku było -18 to w zasadzie nie było efektu. Po co najmniej pięciu minutach coś tam popuściło na samym dole ale wygląda na to że to od nawiewu po przejechaniu dwóch kilometrów szyba dalej nie była wyczyszczona. I teraz nie wiem czy to tak gównianie działa czy przestało działać ,macie jakieś doświadczenie w tym temacie?
Wiadomość wysłana przez: przmor w 04 Marca 2018, 15:18:13
Wiadomość wysłana przez: pireus w 04 Marca 2018, 15:28:35
Jechales z wlaczonym ogrzewaniem szyby czy stales w miejscu?A jakie to ma znaczenie?
Wiadomość wysłana przez: przmor w 04 Marca 2018, 22:15:53
Wiadomość wysłana przez: pireus w 04 Marca 2018, 22:50:07
Wiadomość wysłana przez: przmor w 04 Marca 2018, 22:57:26
Wiadomość wysłana przez: pireus w 04 Marca 2018, 23:12:24
Wiadomość wysłana przez: przmor w 04 Marca 2018, 23:55:41
Wiadomość wysłana przez: Dobi w 05 Marca 2018, 08:03:45
I teraz nie wiem czy to tak gównianie działa czy przestało działać ,macie jakieś doświadczenie w tym temacie?
U mnie działa podobnie, nie jest to ogrzewanie jakoś bardzo wydajne przy dużym mrozie (używałem coś koło -10C) działa dość powoli.
Wiadomość wysłana przez: Miran w 05 Marca 2018, 09:42:03
Co do pytań to co najmniej 5 minut stałem i czekałem aż coś będzie widać trudno by mi było jechać z zerową widocznością.
Po tym czasie puszczało po trochę ale tylko od dołu tak jak to zwykło robić od nawiewu ,ogrzewana szyba powinna roztopić się na całej powierzchni w miarę równo . Po tym czasie ruszyłem ale w dalszym ciągu szyba topiła się powoli od dołu tak jakby wyłącznie od nawiewu i dlatego się zastanawiałem czy to ogrzewanie działa.
Zobaczymy jak to będzie jak się zrobi cieplej tylko po co komu takie ogrzewanie?
Wiadomość wysłana przez: Dobi w 05 Marca 2018, 09:53:59
No cóż to takie ogrzewanie co działa jak jest ciepło , bardzo zmyślne.
Co do pytań to co najmniej 5 minut stałem i czekałem aż coś będzie widać trudno by mi było jechać z zerową widocznością.
Po tym czasie puszczało po trochę ale tylko od dołu tak jak to zwykło robić od nawiewu ,ogrzewana szyba powinna roztopić się na całej powierzchni w miarę równo . Po tym czasie ruszyłem ale w dalszym ciągu szyba topiła się powoli od dołu tak jakby wyłącznie od nawiewu i dlatego się zastanawiałem czy to ogrzewanie działa.
Zobaczymy jak to będzie jak się zrobi cieplej tylko po co komu takie ogrzewanie?
Ślady topienia powinny być na całej powierzchni w okolicy drutów, tyle że wolno się topi ale widać dość wyraźnie - może jedna coś nie tak - nie jest to wykluczone. Większość problemów z oblodzeniem jest w okolicy 0C, więc nie przesadzają z mocą ogrzewania. Nie wie jak sprawnie to działa w innych markach.
Wiadomość wysłana przez: wieloryb7 w 08 Marca 2018, 20:37:53
A jak wygląda samo nagrzewanie wnętrza w hybrydzie? Czy wg Waszych doświadczeń jest szybsze niż w zwykłej benzynie?
Wiadomość wysłana przez: Dobi w 09 Marca 2018, 14:50:59
Wiadomość wysłana przez: compucar w 09 Marca 2018, 20:20:37
A jak wygląda samo nagrzewanie wnętrza w hybrydzie? Czy wg Waszych doświadczeń jest szybsze niż w zwykłej benzynie?
Jest zdecydowanie słabsze, bo to silnik o niskim tarciu wewnętrznym. Dlatego w nowym priusie zamontowali pompkę ciepła..
Wiadomość wysłana przez: wieloryb7 w 10 Marca 2018, 10:41:41
Wiadomość wysłana przez: Dobi w 10 Marca 2018, 12:43:12
Tyle energii w bateriach, a nie mogli tego jakoś wykorzystać dla poprawy komfortu. Nagrzewnica (coś jak webasto) zdecydowanie przydałaby się w naszym klimacie. Choćby była za dopłatą, myślę, że miałaby "branie"...
Aż tyle energii w tych bateriach nie ma, nowy Prius PHEV ma taką funkcję. Trochę to zależy co kto lubi, dla mnie chłodno jest w trybie ECO + klimatyzacja na Soft gdy jest -10C - ale się przyzwyczaiłem bardziej mnie denerwuje głośna praca nawiewów a w tym trybie jest dość cicho.
Wiadomość wysłana przez: mleni w 25 Września 2020, 17:33:13
A z ciekawości ile płacicie za OC+AC ?
Ja to już od Czerwca pełny pakiet OC+AC+NWW+Assistance wszystko w trybie standard za 1900zł
Wiadomość wysłana przez: mleni w 25 Września 2020, 17:34:52
kilometry dalej lecą....
Już 12500 km od 20 grudnia ;-)
Co mnie irytuje
- mały bak, zawsze mi wchodzi max 45 litrów
- zaczynam odczuwać brak podparcia lęźwiowego
- brak podświetlenia schowka przed pasażerem
Mnie to dziwi twój komentarz za mały bak a przecież Ravką mając umiejętność obsługiwania hybrydy da się przejechać 650-750km zasięgu i czy to mało?
Wiadomość wysłana przez: mleni w 25 Września 2020, 17:37:52
Mnie jednak zdecydowanie boli bezstopniowa skrzynia. Mocne przyspieszenie wiąże się z mocno irytującym wyciem a często wciskam pedał gazu podnoszą się obroty a nie ma to za bardzo odzwierciedlenia w postaci przyśpieszenia samochodu taki efekt ślizgającego sprzęgła.
Zużycie paliwa ok pod warunkiem naprawdę delikatnej jazdy przy bardziej ostrej jeździe pali ile widzi i tutaj diesla nie przeskoczysz.
Wtedy jak przyśpieszasz to tak, a tak ogólnie Diesel nie przeskoczy Hybrydę (mając do zrozumienia koszty eksploatacji) :grin:
Wiadomość wysłana przez: miksell w 25 Września 2020, 17:44:10
Mnie to dziwi twój komentarz za mały bak a przecież Ravką mając umiejętność obsługiwania hybrydy da się przejechać 650-750km zasięgu i czy to mało?
Zrobiłem autem 130 tyś km:
Jeśli omija się autostrady i jedzie EKO to spalanie wyjdzie: 4,96 l/100km
Jazda autostradowa: 10,51 l/100km
WYJASNIAM:
Auto kupiłem na firmę i od początku zapisuje km po każdym tankowaniu. Łącznie było ponad 230 tankowań.
Spalanie średnie policzone to: 7,5l/100km.
WNIOSEK:
Ravka jako hybryda jest oszczedna w mieście i na trasie do 90km/h. Zależy kto gdzie jeździ. Dla mnie to auto pali prawie jak mój poprzedni diesel.
Wiadomość wysłana przez: Sharx w 25 Września 2020, 17:55:54
Wiadomość wysłana przez: mleni w 25 Września 2020, 18:07:46
Mnie to dziwi twój komentarz za mały bak a przecież Ravką mając umiejętność obsługiwania hybrydy da się przejechać 650-750km zasięgu i czy to mało?
Zrobiłem autem 130 tyś km:
Jeśli omija się autostrady i jedzie EKO to spalanie wyjdzie: 4,96 l/100km
Jazda autostradowa: 10,51 l/100km
WYJASNIAM:
Auto kupiłem na firmę i od początku zapisuje km po każdym tankowaniu. Łącznie było ponad 230 tankowań.
Spalanie średnie policzone to: 7,5l/100km.
WNIOSEK:
Ravka jako hybryda jest oszczedna w mieście i na trasie do 90km/h. Zależy kto gdzie jeździ. Dla mnie to auto pali prawie jak mój poprzedni diesel.
Ok ,ale pytanie brzmi czy to według ciebie pojemność baku ważniejsza czy zasięg?
Wiadomość wysłana przez: mleni w 25 Września 2020, 18:08:59
Hm, nasuwa sie jeszcze jeden wniosek - hybryda zwroci sie po pol miliona km...
Tak jak najbardziej.
Wiadomość wysłana przez: miksell w 25 Września 2020, 18:13:21
Cytat: miksell w Dzisiaj o 17:44:10
Cytat: mleni w Dzisiaj o 17:34:52
Mnie to dziwi twój komentarz za mały bak a przecież Ravką mając umiejętność obsługiwania hybrydy da się przejechać 650-750km zasięgu i czy to mało?
Zrobiłem autem 130 tyś km:
Jeśli omija się autostrady i jedzie EKO to spalanie wyjdzie: 4,96 l/100km
Jazda autostradowa: 10,51 l/100km
WYJASNIAM:
Auto kupiłem na firmę i od początku zapisuje km po każdym tankowaniu. Łącznie było ponad 230 tankowań.
Spalanie średnie policzone to: 7,5l/100km.
WNIOSEK:
Ravka jako hybryda jest oszczedna w mieście i na trasie do 90km/h. Zależy kto gdzie jeździ. Dla mnie to auto pali prawie jak mój poprzedni diesel.
Ok ,ale pytanie brzmi czy to według ciebie pojemność baku ważniejsza czy zasięg?
I tak uważam iż bak powinien być większy w tym aucie. RAV to auto na trasy, przeciętny "Kowalski" nie kupuje auta za 160 tyś zł by nim jeździć po mieście i wierzyć że jest EKO.
Wyobraź sobie iż jeźdzsz po Polsce, są dni iż robisz po 700 - 900km. Wtedy pojemność baku zaczyna mieć znaczenie. Są dni iż tankuje 2x dziennie. W żadnym innym aucie tego nie miałem ;-)
Wiadomość wysłana przez: mleni w 25 Września 2020, 20:45:16
I tak uważam iż bak powinien być większy w tym aucie. RAV to auto na trasy, przeciętny "Kowalski" nie kupuje auta za 160 tyś zł by nim jeździć po mieście i wierzyć że jest EKO.
Wyobraź sobie iż jeźdzsz po Polsce, są dni iż robisz po 700 - 900km. Wtedy pojemność baku zaczyna mieć znaczenie. Są dni iż tankuje 2x dziennie. W żadnym innym aucie tego nie miałem ;-)
Czy kiedykolwiek widziałeś auta o największym zasięgu? Podaj konkretnego?
Po co się kupuje auta za 160 tys. km ? A po co ludzie kupują Mercy czy Audi czy nawet Teslę w pełni elektryczne? No chyba trzeba być głupi no nie?
Wiadomość wysłana przez: Kiełek w 25 Września 2020, 21:50:49
No chyba trzeba być głupi no nie?
Przy aktualnej sieci ładowarek, trzeba być głupim. No chyba, że do jeżdżenia po mieście z lansem.
Wiadomość wysłana przez: flymore w 26 Września 2020, 08:04:32
Jezdzilem po typowo polskich powiatowych drogach w trybie eco. Zawsze jak dojezdzam na stacje to zasieg mam 0 i w baku pozostaje ok 5-6 l paliwa.
Jednak jezdzac duzo po ekspresowkach i autostradach to takiego dystansu sie nie przejedzie, bo odzyskiwanie nie dziala, a pracuje paliwozerny 2.5l silnik. Wowczas realnie ok 600km.
I tu sie zgadzam, ze bak moglby miec 60l jak to mialem w mojej Rav4 4 generacji.
Wiadomość wysłana przez: mleni w 26 Września 2020, 10:56:14
No i co z poprzednim aucie ile się udało przejechać?
I tu sie zgadzam, ze bak moglby miec 60l jak to mialem w mojej Rav4 4 generacji.
Żaden producent nie zrobi takiego baku coś w stylu TIRa, bo to ważna jest masa samochodu.
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: radmor w 26 Września 2020, 13:50:03
Wiadomość wysłana przez: Maver27 w 26 Września 2020, 16:17:30
Wiadomość wysłana przez: hardtmuth w 28 Września 2020, 11:15:26
by nim jeździć po mieście i wierzyć że jest EKO.
Ja, ja! Jeżdżę głównie po mieście i dlatego wziąłem hybrydę. A w eko nie wierzę (nie robi mnie to), nie przejmuje się tym. Poza tym RAV4 bez H jest do niczego.
Wiadomość wysłana przez: Skylog w 28 Września 2020, 14:12:33
- wielkim plusem auta jest sama hybryda. Jeździ się przyjemnie, dynamicznie, a jak tego chcę to spalanie poniżej 5l w trybie mieszanym. Dla mnie rewelacja. A pojemność zbiornika, nie potrzebuję większej. Jak kolega powyżej, systematycznie robię od 850km- 950km na baku (jeżdżę spokojnie ale nie emerycko). Głównie tryb mieszany na ten czas.
- napęd 4x4. To jak go rozwiązała Toyota dla mnie ideał. Na co dzień nie ciągam z sobą wału, sprzęgła, przekładni. Tylko mały silnik z tyłu trochę kabli i jak trzeba to jest, a załącza się wyjątkowo często,
- autko trochę sztywne, ale dzięki temu prowadzi się pewnie, na zakrętach, szczególnie długich łukach czuć wsparcie 4x4,
- wygląd auta w wersji Selection srebrno-czarny, na tą chwilę nie ma ładniejszego SUV dla mnie na rynku,
- przestronność wnętrza duży plus,
- wygodne fotele z dobrym trzymaniem bocznym i podparciem lędźwiowym, do tego przyjemna sztuczna skóra (wiem te słowa się gryzą), kto ma dzieci i psa ten zrozumie,
- duży bagażnik,
- JBL drogi ale gra dobrze,
- przednie światła full led, świecą mocno i nad wyraz szeroko. Myślałem że będzie mi brakować doświetlania zakrętów, ale przy tej szerokości świecenia nie odczuwam takiej potrzeby,
- systemy bezpieczeństwa, wszystkie prócz zczytywania znaków działają bardzo dobrze. Jak już nauczysz się z nimi żyć, to jest bardzo dobrze.
Co do minusów:
- oświetlenie. Niestety brak LED w środku żal. Do tego zero wspomagaczy jak living coming home, czy podświetlenia lusterek albo klamek itd,
- jakość wnętrza. To taki plus minus bo z jednej strony tak fajna sztuczna skóra, pełno miękkich tworzyw na desce, drzwiach. Z drugiej słabej jakości srebrny plastik tu i tam.
- multimedia, całą sytuację ratuje android auto. Gdyby nie AA, to byłoby beznadziejnie a tak jest dobrze, chociaż słabej jakości wyświetlacz i kamera cofania. W aucie za taką kasę, szkoda.
- zegary które wyglądają na pewno gorzej niż w Camry. Tutaj w RAV4 ten mini tablet wygląda trochę jakby wsadzony na siłę. Sytuację nieco ratuje wyświetlacz z cyfrową prędkością. Nadaje nieco delikatności tymi niebieskimi półokręgami. Ale jednak w Camry ładniej środkowy wyświetlacz jest wkomponowany między okręgi,
- wiem że to wymysł TMP ale alarm to minus. Ogólnie dzała dobrze ale raz w mc potrafi coś odpalić. Już był wymieniany przedni czujnik od maski
- mimo ogólnego dobrego spasowania, coś co jakiś czas się odezwie. A to jeszcze nie zrobiona przeze mnie tacka ładowarki i pewnie ten port USB, a to coś z bagażnika,
- pukające od czasu do czasu przednie zawieszenie,
- słabe wyciszenie nadkoli, i szczególnie bagażnika skąd dochodzą szumy opon, wyraźnie słyszalne,
- delikatny lakier (niecałe 9k najechane a już 2 odpryski na zderzaku i kilka rys na masce, plus żona porysowała wnęki klamek.
Wiadomość wysłana przez: lechu w 28 Września 2020, 15:05:21
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 28 Września 2020, 15:13:02
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: kapelusz w 28 Września 2020, 17:50:32
NieChyba mają tylko nie regulowanie elektrycznie?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 28 Września 2020, 22:43:19
musi Ci wystarczyć wygodny fotel, reg. wysokości przesuwanie i pochylanie oparcia. Też jestem w lekkim szoku jaki i tym, że nie ma światła/chłodzenia w schowku (ponoć we wszystkich wersjach), podświetlanych przycisków sterowania szyb, żadnego haczyka na zakupy, lampek w lusterkach/klamkach, seryjnego wskazania ciśnienia w konkretnych kołach i wiele innych dziwnych oszczędności.NieChyba mają tylko nie regulowanie elektrycznie?
Wiadomość wysłana przez: pafcio01 w 30 Września 2020, 12:01:40
Hm, nasuwa sie jeszcze jeden wniosek - hybryda zwroci sie po pol miliona km...Ale chyba nie wszystko w życiu ma się zwrócić. Dużo rzeczy po prostu kupujemy ;)
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 30 Września 2020, 12:12:32
Wiadomość wysłana przez: przmor w 30 Września 2020, 12:58:20
Wiadomość wysłana przez: Kiełek w 30 Września 2020, 13:08:21
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 30 Września 2020, 14:18:49
Wiadomość wysłana przez: miksell w 16 Października 2022, 19:48:26
USTERKI:
- lekko rozjechała się zbieżność na tylnim prawym kole, co wyszło podczas przeglądu w ASO.
Spalanie
- Ostatnio mniej jeżdzę po autostradach, więc ustabilizowało się na poziomie 7,5l/100km
Co mi przeszkadza
- mały bak paliwa, przez co często tankuję.
- archaiczny system info rozrywki
przemyślenia o samochodzie
- Gdybym dzisiaj miał kupić taką RAV4 (IV Gen) jako używkę, to bym dopłacił do najnowszej generacji, która zdecydowanie mniej pali i ma lepsze multimedia.
- eCVT nie przeszkadza wbrew obiegowym opiniom
- Autem da się szybko jechać, ale bardzo dużo pali. Najlepiej auto czuje się na autostradzie przy prędkościach 130 km/h
- Auto jest dobrze wyciszone
- Samochód jest absolutnie bezawaryjny, jednak serwisuje go uczciwie w ASO
- Tylne hamulce wytrzymały 200 tys km
- przednie hamulce wytrzymały 150 tys km
- kuna wygryzła mi izolację silnika
- bagażnik mógłby być większy jak na wielkość samochodu
- z tyłu jest bardzo dużo miejsca
- klapa otwiera się wolno
- Samochód trzyma cenę - w 2017 zapłaciłem ok. 137 tys brutto, obecnie (2022) na allegro podobne samochody kosztują ok. 110 tys zł.
- brak korozji
Jeśli ktoś chce kupić
- polecam szukać hybrydy lub diesla. Diesel mniej pali, za to jest słabiej wyciszony. Zwykłą benzynę odradzam z uwagi na spalanie (znajomy kupił w tym samym czasie i robiliśmy porównanie)
- polecam szukać opcji ze skórą
- trzeba się liczyć z tym, że multimedia są 15 lat za obecnymi standardami
- Obecnie rozważyłbym zakup nowej rawki, gdyż jest zdecydowanie lepsza ;-)
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 17 Października 2022, 10:17:46
Wiadomość wysłana przez: Arv w 30 Października 2022, 08:46:18
oświetlenie. Niestety brak LED w środku żal. Do tego zero wspomagaczy jak living coming home, czy podświetlenia lusterek albo klamek itd,
W nowych są podświetlenia. "Odprowadzanie światłami" do domu jest chyba po mignięciu długimi przed zamknięciem. Nie używam, bo parkuję w garażu.
Do tego ktoś pisał o składaniu lusterek... Moje się składają.
Wady, które mnie szczypią, to tylko:
- brak haczyków w bagażniku,
- wolna klapa,
- strach przed korozją kabla od tylnego napędu,
- gównotainment system,
- mało schowków. Moja żona w starym yarisie ma więcej :(.
Wiadomość wysłana przez: Matrix 22 w 31 Października 2022, 21:09:53
Przejechałem nową ravką ok. 7kkm przez 3 miesiące. 80% po mieście. Przed zakupem nie chciałem żadnej jazdy próbnej, gdyż obawiałem się ,że nie kupie tego auta, mając porównanie do LC 120. Co się okazuje, jestem zaskoczony na plus. Dobrze trzyma się w zakrętach, tyłem nie zarzuca, nie nurkuje podczas hamowania, przyśpiesza bardzo dobrze. Komfort zawieszenia w porządku. Jedzie tam gdzie się skręca. Kierownica chodzi w ręku super. Kamery, czujniki dla mnie ok. Chce się jechać. Wykończenie w środku w stosunku do poprzedniej Toyoty na plus mimo tego ,że miałem wcześniej jasną skórę a tu czarne „Eko”. To co ma być miękkie jest takie jak potrzeba, dobrze spasowane, wszystko czytelne i widoczne. Poza tym to co mi się podoba w tym samochodzie to, że nie udaje niczego czym nie jest. Po prostu auto funkcjonalne i skrojone na miarę. Co do spalania paliwa, to na obecne czasy super. Samochód od początku zużył mi średnio 5l na 100km, porównując do poprzedniego diesla 3500pln w kieszeni po 7 tysiącach km ( nie przekraczałem 130-140 km/h w trasie. Miasto wiadomo). Co do jazdy poza asfaltem , nie miałem żadnego problemu jadąc po miękkiej łące, piaszczystymi koleinami po ciągnikach rolniczych, czy wjeżdżając do lasu( opony szosowe). Błoto z kałużą też nie jest przeszkodą i nie było chwili zawahania w napędzie. Prawdą jest ,że mam nieco większy prześwit o 1-2 cm od standardowej wersji.
Jakieś minusy? Też są. Opony słychać w czasie jazdy na gorszych drogach i betonowych ekspresówkach. Dotyczy to niskich jak i wyższych prędkości. Silnik również daje się trochę we znaki w specyficznym dźwiękiem podczas przyspieszania, lub gdy ładuje baterie.
Współpraca smartfonu z tabletem za pomocą AA pozostawia wiele do życzenia. Może to wina mojego aparatu. Bardzo wolno się uruchamia. Telefon po „blth” działa bez zarzutu.
Za krótki podłokietnik, a z drugiej strony nie jestem w stanie oprzeć łokcia na podszybiu.
Bardzo mały zakres regulacji tylnej kanapy. Co do kosztów utrzymania i awaryjności muszę poczekać jakieś 90 kkm, ale wiem jedno z własnego doświadczenia, że o toyoty trzeba dbać i nie wolno szukać kompromisów. Poza tym tez niestety trzeba jeszcze trochę dołożyć po zakupie, jak zabezpieczenie przeciwkorozyjne, antykradzieżowe czy częściowo wygłuszające plus jakieś bzdety. Ale gdy tak jak ja chce się z tego auta korzystać przez 8-10 lat- warto.
Sumując. Mimo pewnych wad nie żałuję zakupu. Hybryda to strzał dla mnie w 10, do tego z awd. Podoba mi się w wersji Adventure i pasuje mi kolor, który wybrałem. Poza tym jeden detal. Na zdjęciach wygląda gorzej niż w rzeczywistości i to jest cecha na plus.
Na koniec chciałbym zaznaczyć, że bardzo dużo informacji, które zdobyłem na tym forum utrzymały mnie przy zamówionym samochodzie podczas oczekiwania. Były również pomocne przy planowaniu suplementów do tego auta. Bezcenne i dzięki.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 31 Października 2022, 21:47:16
Wiadomość wysłana przez: firek w 31 Października 2022, 22:12:16
Wiadomość wysłana przez: Matrix 22 w 31 Października 2022, 22:51:10
Adventure i ten "inny" kolor, to dwie rzeczy które mnie kuszą niemiłosiernie, by jednak zostać z tym autem na dłużej. Szerokości ;)
A jakie felgi. To dopiero coś.
Wiadomość wysłana przez: Matrix 22 w 31 Października 2022, 22:51:55
Tak propo AA - to wina twojego telefonu. U mnie (i wielu innych forumowiczów) działa bardzo sprawnie
Dzięki. Czyli jeszcze jeden plus.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 31 Października 2022, 23:07:11
A jakie felgi. To dopiero coś.Tu akurat dałbym 17" z dużym "balonem" to by pasowało idealnie...no ale nie na asfalt ;)
Wiadomość wysłana przez: Matrix 22 w 31 Października 2022, 23:32:25
Są 19''. Duzy balon nie potrzebny. Latać po wertepach nie będę jak. LC. To nie dla mnie atrakcja. Taki zjazd to dla mnie konieczność.A jakie felgi. To dopiero coś.Tu akurat dałbym 17" z dużym "balonem" to by pasowało idealnie...no ale nie na asfalt ;)
Wiadomość wysłana przez: Matrix 22 w 31 Października 2022, 23:40:25
Ale oczywiście masz racje. Tak by było najlepiej.A jakie felgi. To dopiero coś.Tu akurat dałbym 17" z dużym "balonem" to by pasowało idealnie...no ale nie na asfalt ;)
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 01 Listopada 2022, 13:08:44
Hm, nasuwa sie jeszcze jeden wniosek - hybryda zwroci sie po pol miliona km..A jak to wyliczyłeś? Przecież mało kto korzysta z jednego samochodu 20 lat, a sprzedając Toyotę po kilku latach zazwyczaj sporo zainwestowanej kasy się odzyskuje. Znajomy sprzedał Hybrydę IV gen z 2016 roku za 104 tys. Kupił za 160 i jeździł 5 lat. Ja swoja poprzednią kupiłem za 140 tys( diesel 2,2) a sprzedałem po 8 latach za 70 tys.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 01 Listopada 2022, 17:08:34
A jak to wyliczyłeś?Prosto wyliczył. Różnica w cenie samochodu / różnica w kosztach eksploatacji. A po prostu im dłużej się jeździ tym ta różnica jest mniejsza.
Ja, kupuję auta dla przyjemności, a nie z kalkulatorem w ręku, dlatego takie wyliczenia mnie nie interesują.
Wiadomość wysłana przez: RAV4 Jacek w 01 Listopada 2022, 21:58:34
przebieg: 500km
ZALETY:
- Stylizacja kolor perła + czarny dach,
- wygodne fotele,
- duży bagażnik,
- wyciszenie,
- duże lusterka,
- komfort jazdy po mieście,
WADY:
- darcie ryja silnika przy przyśpieszaniu ( nie przeszkadzałoby gdyby wyło cały czas, ale jadąc na aku gdzie praktycznie nic nie słychać, nagle załącza się silnik i zaczyna się wydzierać :))
- druciki ogrzewania przedniej szyby bardzo gęsto ułożone, co w konsekwencji powoduje pogorszenie widoczności przy wieczornym mijaniu samochodów (największa wada, ponieważ wygląda to jakby szyba była potłuszczona i tworzy reflexy świetlne, mam nadzieję że po jakimś czasie się przyzwyczaję),
- multimedia - w skodzie rapid z 2015 multimedia miałem o wiele lepsze, a tam też miałem android auto, bardzo okrojone możliwości konfiguracji ustawień samochodu z panelu,
- brak haczyków w bagażniku na siatki,
- jest 2022r i wciąż nie ma gniazda USB przy lusterku wstecznym do podłączenia kabla od wideo rejestratora,
- obawa przed rdzą podwozia :)
Ogólnie puki co to jestem zadowolony, design, układ hybrydowy, komfort jazdy, "niezawodność" są największymi zaletami tego auta, jeżeli chodzi o multimedia to może rocznik 2023 będzie wisienką na torcie tego modelu.
Wiadomość wysłana przez: OBI_FMJ_PL w 01 Listopada 2022, 22:35:46
Prosto wyliczył. Różnica w cenie samochodu / różnica w kosztach eksploatacji.10000 zł / 8 zł (1litr) = 1250. 125 tys. km - to jakie pół miliona?
Wiadomość wysłana przez: Matrix 22 w 01 Listopada 2022, 22:51:44
Tak propo AA - to wina twojego telefonu. U mnie (i wielu innych forumowiczów) działa bardzo sprawnieA może podpowiesz, jeśli to nie kłopot jakie parametry powinien mieć smartfon do AA w Rav
Wiadomość wysłana przez: surrender w 01 Listopada 2022, 22:53:12
Dla mnie przyjemność z jazdy hybrydą jest bezcenna :cool:. Nieprzeliczalna na pieniądze :-)Prosto wyliczył. Różnica w cenie samochodu / różnica w kosztach eksploatacji.10000 zł / 8 zł (1litr) = 1250. 125 tys. km - to jakie pół miliona?
Wiadomość wysłana przez: firek w 01 Listopada 2022, 23:06:16
Tak propo AA - to wina twojego telefonu. U mnie (i wielu innych forumowiczów) działa bardzo sprawnieA może podpowiesz, jeśli to nie kłopot jakie parametry powinien mieć smartfon do AA w Rav
Nie mam bladego pojęcia... Mogę tylko napisać, że sam mam.samsunga s21.
PS: Nie wydaje mi się, żeby auto miało tu znaczenie - AA chyba w każdym powinno działać tak samo
Wiadomość wysłana przez: Axel99 w 01 Listopada 2022, 23:09:59
AA chyba w każdym powinno działać tak samonie do końca.
Szybkość przesyłu danych po kablu i ich odczytywanie przez multimedia auta również zależą od mocy smartfona. Czasem niekoniecznie mocy, ale od tego jak jest "zawalony". Nie są to znaczące różnice, ale na pewno mają wpływ na stabilność.
Wiadomość wysłana przez: mleni w 01 Listopada 2022, 23:25:27
RAV 4 2022 / selection / 4x2
przebieg: 500km
WADY:
- druciki ogrzewania przedniej szyby bardzo gęsto ułożone, co w konsekwencji powoduje pogorszenie widoczności przy wieczornym mijaniu samochodów (największa wada, ponieważ wygląda to jakby szyba była potłuszczona i tworzy reflexy świetlne, mam nadzieję że po jakimś czasie się przyzwyczaję),
- multimedia - w skodzie rapid z 2015 multimedia miałem o wiele lepsze, a tam też miałem android auto, bardzo okrojone możliwości konfiguracji ustawień samochodu z panelu,
- brak haczyków w bagażniku na siatki,
- jest 2022r i wciąż nie ma gniazda USB przy lusterku wstecznym do podłączenia kabla od wideo rejestratora,
- obawa przed rdzą podwozia :)
-Druciki to samo jak kupiłem i mnie wnerwiło ale po jakimś czasie zapomnisz o tym.
-Trafiłeś na MY22 bo już MY23 ma lepiej z multimedią . Nie ma dramatu i tak możesz zmienić Multimedia z Ali jest sporo ofert i poszukaj gdzieś w wątku "nasze modyfikacje" gdzie naprawdę lepiej reprezentują.
-przy lusterku wstecznym usb?chyba żaden producent nie przewidział co ma być w lusterku dodatkowo.
U mnie zrobili kamerkę perfekcyjnie z okablowaniem do Teyes CC3 że ani śladu poplątanych kabli nie widać na szybie.
-Rdza na razie u mnie nie zjada z 2017 roku jest ;-) więc nie ma obaw
Hm, nasuwa sie jeszcze jeden wniosek - hybryda zwroci sie po pol miliona km..A jak to wyliczyłeś? Przecież mało kto korzysta z jednego samochodu 20 lat, a sprzedając Toyotę po kilku latach zazwyczaj sporo zainwestowanej kasy się odzyskuje. Znajomy sprzedał Hybrydę IV gen z 2016 roku za 104 tys. Kupił za 160 i jeździł 5 lat. Ja swoja poprzednią kupiłem za 140 tys( diesel 2,2) a sprzedałem po 8 latach za 70 tys.
"pafcio01" znajdż auta które najszybciej ci zwrócą? , bo żeby cię zwróciło to lepiej wyjechać nówką z salonu i schować gdzieś w stodole i poczekać za 30 lat i już będzie wart jako klasyk.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 02 Listopada 2022, 06:29:30
Matko Bosko Czestochowsko jak mawiała moja Ciocia, jakiej Wy matematyki używacieProsto wyliczył. Różnica w cenie samochodu / różnica w kosztach eksploatacji.10000 zł / 8 zł (1litr) = 1250. 125 tys. km - to jakie pół miliona?
Skoro hybryda zużywa średnio 2l paliwa mniej od benzyny, a aktualna cena benzyny to 6.68 razy te 2 litry =13.36zł i tyle zaoszczędzić można na przejechaniu 100km. Więc zakładając te 10kpln teraz różnicy to będzie 74.859,3km
Różnica w cenie gdy ja brałem rav4 to było aż 20.000zł.
A te "pół miliona" to była odpowiedź na konkretny post @mixell który napisał "
Spalanie średnie policzone to: 7,5l/100km"
Przy średnim w benzynie 8l różnica tu wyszła 0.5l więc stąd ten "sarkazm"? @Sharx'a
"Hm, nasuwa sie jeszcze jeden wniosek - hybryda zwroci sie po pol miliona km..."
Kolega jednak nie wziął pod uwagę, że to konkretnie auto dużo jeździło po autostradach z opisu, a w tych warunkach benzyna też spali więcej, niż te średnie 8l
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Axel99 w 02 Listopada 2022, 07:22:17
obawa przed rdzą podwoziaCiągle myślę czy po odbiorze od razu na konserwację nie dać....
:(
Wiadomość wysłana przez: Arv w 02 Listopada 2022, 07:24:58
WADY:Zacząłem myśleć o tym "wyciu" jako o dźwiękowym systemie wspomagania ekodrivingu. xD.
- darcie ryja silnika przy przyśpieszaniu ( nie przeszkadzałoby gdyby wyło cały czas, ale jadąc na aku gdzie praktycznie nic nie słychać, nagle załącza się silnik i zaczyna się wydzierać )
- druciki ogrzewania przedniej szyby bardzo gęsto ułożone, co w konsekwencji powoduje pogorszenie widoczności przy wieczornym mijaniu samochodów (największa wada, ponieważ wygląda to jakby szyba była potłuszczona i tworzy reflexy świetlne, mam nadzieję że po jakimś czasie się przyzwyczaję),
- multimedia - w skodzie rapid z 2015 multimedia miałem o wiele lepsze, a tam też miałem android auto, bardzo okrojone możliwości konfiguracji ustawień samochodu z panelu,
- brak haczyków w bagażniku na siatki,
- jest 2022r i wciąż nie ma gniazda USB przy lusterku wstecznym do podłączenia kabla od wideo rejestratora,
- obawa przed rdzą podwozia
Zrobiłem też kiedyś zabawę "ciśnij ekodriving przez cały bak". Efekt: prawa noga sama oszczędza ok. litr na setkę dzięki wyczuciu kiedy dołącza się napęd spalinowy. Po podwyżkach mandatów ludzie mocno zwolnili w zabudowanym. Wystarczy jechać za takim delikwentem w "EV", żeby zaoszczędzić trochę groszy. Sprzężenie ucha z nogą trochę w tym pomaga ;).
Do drucików się przyzwyczaiłem. Drapać szyb nienawidzę, więc pewnie wkrótce polubię druciki. Niestety zauważyłem, że RAV dość oszczędnie dmucha na przednią szybę, przez co ta lubi parować. Jeżeli jeszcze nie jest wymyta, to potrafi złapać mgiełkę w 3 minuty. Dramat.
Centralny infotainment nadaje się tylko jako monitor do AAWireless. Tak go używam.
Brak haczyków skompensowałem dwoma składanymi plastikowymi skrzynkami. Jak robię zakupy to nawet nie biorę siatek. Przekładam towar z wózka do skrzynek na parkingu i w nich zabieram do domu. Zredukowałem plastikowe śmieci i wygrywam tempem pakowania z każdą kasjerką z biedry (bo nie bawię się siatkami). Mam już słynny haczyk od skody, ale chyba nie będę go montował.
Polecam też półkę pod podłogę na duperele (latarka, pompka, apteczka, parasol etc.).
Marcin Moderator uśmierza strach przed rudą, odchudzając portfel. Chciałem go poznać przed zimą, ale mnie wyśmiał przez telefon. Jakoś dwa miesiące temu miał klientów do kwietnia '23. :). Pozdrawiam moderatora.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 02 Listopada 2022, 07:33:00
Skoro już o tym myślisz, to potem będzie jeszcze gorzej, więc lepiej zrób to.Ciągle myślę czy po odbiorze od razu na konserwację nie dać....
:(
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: lol19pl w 02 Listopada 2022, 08:37:48
Więc zakładając te 10kpln teraz różnicy to będzie 74.859,3kmPo wprowadzeniu ekobonusu na stałe, obecnie różnica to 6800zl (2.0 cvt vs hybryda).
Różnica w cenie gdy ja brałem rav4 to było aż 20.000zł.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 02 Listopada 2022, 08:59:15
Wiem I jeśli by nie było ekwiwalentu adekwatnego do tego bonudu od dealera na benzynę, jak to mialo miejsce dwa lata temu gdy ja kupowałem (10k rabatu dodatkowo na benzynę), to branie benzyny byłoby bez sensu, no chyba że ktoś hybrydy nie chce z różnych powodów. Teraz brałbym hybrydę o ile poprawiliby w końcu to złącze.Więc zakładając te 10kpln teraz różnicy to będzie 74.859,3kmPo wprowadzeniu ekobonusu na stałe, obecnie różnica to 6800zl (2.0 cvt vs hybryda).
Różnica w cenie gdy ja brałem rav4 to było aż 20.000zł.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Markid w 02 Listopada 2022, 09:05:35
ZALETY:To chyba jesteś jedynym, który uważa, że to auto jest dobrze wyciszone ;)
...
- wyciszenie,
...
a może jeździsz tylko po mieście ?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 02 Listopada 2022, 09:18:37
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 02 Listopada 2022, 10:08:13
Wiadomość wysłana przez: lol19pl w 02 Listopada 2022, 11:37:32
Wiem I jeśli by nie było ekwiwalentu adekwatnego do tego bonudu od dealera na benzynę, jak to mialo miejsce dwa lata temu gdy ja kupowałem (10k rabatu dodatkowo na benzynę)Prawdopodobnie jest, a przynajmniej było w styczniu, ale na hybrydę poza ekobonusem dostałem jeszcze 5k rabatu i przeglądy przez 5 lat w cenie
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 02 Listopada 2022, 12:54:56
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: apek w 16 Listopada 2022, 08:54:16
Wiadomość wysłana przez: grubar w 16 Listopada 2022, 09:33:21
(https://images91.fotosik.pl/631/12d8863dd5a4208a.jpg) (https://images91.fotosik.pl/631/12d8863dd5a4208a.jpg)
Wiadomość wysłana przez: Piotr1# w 16 Listopada 2022, 09:55:09
Wiadomość wysłana przez: apek w 16 Listopada 2022, 10:52:52
Wiadomość wysłana przez: stalowy22 w 16 Listopada 2022, 11:32:34
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 16 Listopada 2022, 11:35:40
To muszę poszukać. A może gdzieś to wyłączyłem...sam nie wiem, ale nic mi nie świeci.Sprawdź, czy masz otwory na żarówki w np. w konsoli środkowej, gdzie jest miejsce na kubki. W ściance od strony schowka w podłokietniku powinna być dioda i oświetlać kubki. Ja odbierałem w czerwcu EXE i mam te pseudo ambiente, a bocznych napisów Hybrid też nie mam.
Wiadomość wysłana przez: apek w 16 Listopada 2022, 15:48:16
Wiadomość wysłana przez: bogowrocpl w 16 Listopada 2022, 16:08:44
Wysłane z mojego Nokia X10 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 16 Listopada 2022, 16:41:05
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: apek w 20 Listopada 2022, 08:00:29
Wiadomość wysłana przez: lol19pl w 20 Listopada 2022, 13:34:18
U mnie są te lampki, ale nie świecą. Jutro dzwonię do serwisu.Zawsze możesz zajrzeć w bezpieczniki, bezpiecznik 10gr, to mniej niż dojazd do aso.
Wiadomość wysłana przez: RPW w 20 Listopada 2022, 14:57:41
Wiadomość wysłana przez: Colin w 20 Listopada 2022, 15:21:52
w Toyocie nie jest tak, jak w normalnych samochodach,
To inne marki nazwalbym nienormalnymi, gdzie pali się komunikat spalonej żarówki a oświetlenie jest całe.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 20 Listopada 2022, 15:31:42
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: RPW w 20 Listopada 2022, 16:02:56
Wiadomość wysłana przez: apek w 20 Listopada 2022, 17:00:19
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 20 Listopada 2022, 17:34:17
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: apek w 20 Listopada 2022, 18:07:46
Wiadomość wysłana przez: Bartek79 w 20 Listopada 2022, 19:11:59
Tak, serwis może to włączyć lub wyłączyć. Serwisem nie jestem, więc sam tego nie zrobię. Jak będę na miejscu, to może czymś się przejadę. Jakaś rozrywka być powinna, bo to jednak strata czasu na taką pierdołę. A byłem na zmianie kół niedawno... że też wcześniej tego nie zauważyłem.
A jaki rejon kraju , może coś pomogę ... :-)
Wiadomość wysłana przez: TZ_TeZet w 24 Grudnia 2022, 07:43:27
Ja swoją RAV-kę 2WD w hybrydzie leasingowałem w marcu tego roku z poprzedniego rocznika (coś się udało zejść cenowo). Przejechane już około 20 tyś, więc coś tam mogę wymisiać, co mi się wydaje. "Spadłem" na RAV-kę z poprzedzających nią 2-ch Q7-emek (łącznie z 10 lat jazdy nimi), więc przyzwyczajony jestem do komfortu jazdy i to bardzo. Gdyby nie Rav-ka 3 generacji mojej staruchy, którą odprowadzałem jedynie na tankowania i myjnię, to bym nie spojrzał a tak .... kiedy charakter mojej pracy zmienił się od ganiania po kraju i Europie na częściej wokół komina, niż autostrad, których nie unikam oczywiście, no to odpaliłem YouTuba, wpisałem co trzeba, wypadł "Pertyn ględzi", który opisał (a zrzędą jest straszną) RAV-kę tejże 4 generacji, jako odkrycie i że ach i ech. No więc mam. Pierwsze co in plus mnie spotkało, to komfort, który absolutnie nie ucierpiał vs. Q7. Mówię poważnie a wiem, co gadam. Oczywiście różnica w ciągu na bramkę jest nieporównywalna, ale nie po to jest RAV-ka, aby zrywać się spod świateł. To mi zresztą nie było potrzebne i poprzednio i obecnie, zostawiam to młodym frajerom.
Natomiast to co mnie zaskoczyło zdecydowanie, to dynamika już rozpędzonego do 70-80 km/h auta po naciśnięciu w opór. Faktycznie nie odczuwam wtedy dyskomfortu a koła z napędem tylko na przód potrafią się nawet wtedy z asfaltu na sekundkę zerwać. Wejście na 120 km/h jest natychmiastowe. Bardzo przydatna cecha. Jak to te inżyniery zrobiły nie wiem, bo owe 218 KM to wcale nie tak dużo owsa na taką budę. Ja jeżdżę li tylko na ustawieniu NORMAL zaznaczam.
To że się trzeba nauczyć tym podwójnym napędem jeździć, to już pisaliście, wiadomo. In minus jakość radia. Ja słucham po W-wie i wokół komina tylko Antyradia i jest tak sobie, zrzucam to jednak na jakość samego słabego chyba radia Toyoty, natomiast przejście na Spotifaja, czy po kablu z Iphona, czy po bluetooth'ie udowadnia po co w nazwie postawili: JBL Eddition. Naprawdę więcej niż oczekiwałem.
O tym, że w tym ustrojstwie wygodnie się siedzi i nie ma się do czego czepnąć każdy kto ma - wie.
Odnośnie spalania, ja po wyjeździe z salonu pierwsze co zrobiłem to po 0,2 więcej od zaleceń. W Efekcie na Normalu od 5,4 - 6,2 L/100 wokół komina, 6,2-6,4 na expresówkach 120-130 km/h, 7,7 - 8,4 autostrady 140-150 km/h, jak zapier .... bo muszę a nie chcę' to przekraczam swobodnie 10L powyżej 170 km/h. To widać, jak to wzrasta wręcz niesamowicie po dodaniu każdego 10 km/h więcej.
Wyniki podaję tak od do plus minus, bo raz jest z wiatrem raz jest pod wiatr. ot i tak. Zresztą podobnie jak większość z Was zauważyła nie da się miarodajnie takich testów wykonać, bowiem bez względu na godzinę zawsze znajdziemy te 10-20 TIR'ów, które zaczynają swoje "gonitwy" całymi kilometrami długich taśmociągów a na koniec ten cholerny biały Van i tak się wtoczy. Przestałem już z tym walczyć, migać, trąbić, włączam muzyczkę i ładuję bateryjki.
Zmierzając do brzegu muszę jeszcze o jednej rzeczy nadmienić. Ta RAV-ka jest pierwszym moim samochodem, w którym cyfrowo wyświetlane km/h zgadzają się z faktycznie mierzonymi przez GPS (Janosik). Zawsze dotąd miałem niedowartościowanie na skali obrotomierza z faktycznymi.
Reasumując: A good price to performance przynajmniej po ponad półrocznej znajomości, nie mam uwag a tym, którzy proporcje autostrad i expresówek maja poniżej 50% w stosunku do jazdy wokół komina mogę szczerze doradzić. Oczywiście nie każdy potrzebuje na tyle dużej budy. Tym się ciężej parkuje w massmarkecie niż Yaris'ką, ale jak sobie pomnę swoje Q7-ki to dopiero bywało wyzwanie ...
Szkoda tylko, że ten nasz towar jest tak chodliwy u "chłopców z miasta". Nie lubię pustego miejsca gdzie zaparkowałem. Nikt pewnie nie lubi, no ale GAP'a i nadzieja, że tym razem moja kulka nie wypadnie z bębna maszyny losującej.
Pozdrawiam Wszystkich od RAV-ki,
Zdrowych i Spokojnych Świąt,
TZ
Wiadomość wysłana przez: firek w 24 Grudnia 2022, 08:28:13
Natomiast to co mnie zaskoczyło zdecydowanie, to dynamika już rozpędzonego do 70-80 km/h auta po naciśnięciu w opór. Faktycznie nie odczuwam wtedy dyskomfortu a koła z napędem tylko na przód potrafią się nawet wtedy z asfaltu na sekundkę zerwać. Wejście na 120 km/h jest natychmiastowe. Bardzo przydatna cecha. Jak to te inżyniery zrobiły nie wiem, bo owe 218 KM to wcale nie tak dużo owsa na taką budęMagia hybrydy. Oszczędność paliwo to jedna z zalet, a drugą jest właśnie elastyczność układu napędowego. Jak depniesz, to silnik elektryczny pcha Cię od razu do przodu i (jak sam zauważyłeś) nie potrzeba do tego niewiadomo ile km.
In minus jakość radia. Ja słucham po W-wie i wokół komina tylko Antyradia i jest tak sobie, zrzucam to jednak na jakość samego słabego chyba radia Toyoty, natomiast przejście na Spotifaja, czy po kablu z Iphona, czy po bluetooth'ie udowadnia po co w nazwie postawili: JBL Eddition. Naprawdę więcej niż oczekiwałem.Mam dokładnie takie samo zdanie. Nie jestem tylko pewien, czy jakość odbieranego radia jest jakoś stanowczo słabsza, niż w innych autach - bardziej wydaje mi się, że przez to, co pokazuje JBL na dobrym jakościowo sygnale powoduje, że zwykle FM brzmi tak słabo.
Jak ja chcę czasem posłuchać radia, to odpalam na telefonie simply radio i słucham przez internet. Mam AAW, więc włącza mi się z automatu po wejściu do auta z telefonem w kieszeni
Wiadomość wysłana przez: Axel99 w 24 Grudnia 2022, 10:15:43
Co do audio. JBL dla mnie bezapelacyjnie grał fajnie. Od MY22 wporowadzono DAB radio czy jakiś ulepszacz, od MY23 nie ma w ofercie JBL, ale są nowe multimedia i nadzieja, że audio zagra lepiej niż fabryczne przed MY22.
Wiadomość wysłana przez: TZ_TeZet w 24 Grudnia 2022, 10:48:16
TZ_TeZet dzięki za fajną opinię. Jakoś tak czytając to można Ci wierzyć ;), ale też trzeba przyznać, że sporo jak nie większość osób która miała styczność z koncernem VAG jedzie po Ravce jak po łysej kobyle że to budżetowe auto, wykonczenie masakra i jedynie co jest fajne to silnik Hybrydowy.Nie znam takich, ja przynajmniej staram się być zwyczajnie obiektywny. Wiem też, że wiele użytkowników i nazwijmy to po imieniu, że ponad budżetowych autek typu cytowana Q7'ka ma straszne przejścia i wspomnienia, kiedy jakiemuś turkowi nie chciało się na taśmie czegoś poprawnie do kupy poskładać ... . Miałem to szczęście przejechać grubo po ponad 200 tys km i nic oprócz wizyt na stacji benzynowej i co jakiś czas w ASO. Po prostu nie trafiłem na "swojego turka".
Co do audio. JBL dla mnie bezapelacyjnie grał fajnie. Od MY22 wporowadzono DAB radio czy jakiś ulepszacz, od MY23 nie ma w ofercie JBL, ale są nowe multimedia i nadzieja, że audio zagra lepiej niż fabryczne przed MY22.
Czy RAV'ka to budżetowe auto ? Kwestia wypasu ma tu chyba duże znaczenie, bo zostawienie 200 tysi nie stanowi jakiegoś dużego problemu. A co to budżetowe? Wiesz, jeden marudzi, że mortadela poszła w górę a drugi, że jachty ... . Dlatego zostawmy.
Odnośnie tego radia i jego jakości ... prawdopodobnie to jednak poszli po taniości z radiem. W Q7 miałem Bosse, podobnie jak JBL nie wypadło sroce spod ogona, jednak grało to o niebo lepiej. Tym niemniej tak, jak poprzednik to już zauważył, ściągam apkę i w d ... mam, bo wtedy będzie jak ze spotifajka. Nie ma co szukać dziury w całym. jeśli jest proste wyjście. Chociaż to obciach dla Toyoty, ale skoro da się z tym żyć tylko inaczej, to zapominam o temacie.
To co mnie zastanawia w RAvce to jakieś dziwne ruchy "Browna" z tymi przełącznikami typu ogrzewanie przedniej szyby, otwieranie bagażnika z wewnątrz ... ten inżynieros od tych klawoiszy poniżej lewej stront fajery naprawdę był chyba z Meksyku. NAtomiast Jakość wykonania kokpitu jest absolutnie OK i wstydu nie ma. Nie wiem jak jest w wersjach podstawowych, ale ta moja jest naprawdę przyzwoita.
Przyszło mi jeszcze wspomnieć o wpływie temp. zewnętrznej. Pomijam sam moment zmiany letnich kapci na zimowe, gdzie jeszcze przed spadkiem temp zewnętrznych od razu na budziku konsumpcji coś drgnęło, typu 0,2-0,4 więcej, ale po wejściu w ostatni okres sporych minusów, no to powiem, że w Rovaniemi za kołem podbiegunowym to chyba hybrydy nie są popularnym zjawiskiem. Wiemy o co chodzi a fizyki się nie oszuka, no i aby ten bidny silnik się nagrzał też trzeba mu wlać sporo więcej. Nie chcę się "doktoryzować" z zagadnienia, ale coś mi się widzi, że tak z literek na cyferblacie zużycia przybywa. Nie wiem jak tam u was bywało ostatnimi dniami?
Pozdrawiam,
TZ
Wiadomość wysłana przez: firek w 24 Grudnia 2022, 11:42:29
Od MY22 wporowadzono DAB radio czy jakiś ulepszacz,Ale to stacje muszą nadawać sygnał w DAB. Owszem - jakość sporo lepsza, ale stacji, które w tym nadają niewiele (przynajmniej w Polsce), więc najlepsza opcją do słuchania radia jest jednak apka że streamingiem z netu.
@TZ: przyciski nad lewym kolanem to faktycznie dramat. Zwłaszcza przy ogrzewaniu: tylna szyba na konsoli centralnej, nawiew na przednią tuż obok, a grzanie przedniej ukryte tak, że z normalnej pozycji nie da się włączyć.
Co do spalania - norma. Wiadomo, że zależy od tras, ale u mnie obecnie średnia koło 7.5, gdzie wcześniej miałem że 2l mniej
Wiadomość wysłana przez: TZ_TeZet w 24 Grudnia 2022, 12:26:32
Co do spalania, jak kto lubi. Nie wiem, czym jeździłeś poprzednio? Gruszek do jabłek zresztą nie porównasz. Pociesz się, że w Rav'ce inżyniery jednak pomyślały o chociaż jakiejś tam imitacji opływowego lusterka bocznego, bo te inżyniery od Q7'ki wbiły na chama po dwa wielkie szpadle w boki drzwi w duszy, mając jak to wpłynie na spalanie. Inne założenia.
Sam zresztą zmieniłem całkowicie styl jazdy i kiedy się zbliżam do walczących ze sobą na trasie dwóch TIR'ów, to odpuszczam dużo wcześniej niż poprzednio. Efekt na dolocie i przelocie mam taki sam, ale styl jazdy hybrydą zmienił to całkowicie.
Coby nie gadać RAV'ka nigdy współczynnikiem oporu nie stanie się hondą Civic. Jest to cały czas jednak jakiś tam SuV. I tak jest nieźle z tym spalaniem za wyjątkiem - 10C, czy lepiej, bo wtedy bateryjka słabnie a silniczek ogrzewa się zdecydowanie dłużej.
Pozdrawiam,
TZ
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 24 Grudnia 2022, 12:47:15
Blokadę wyłączyłem na stałę z tabletu.
Możesz tak ustawić, że otwierając drzwi kierowcy, odblokują się pozostałe.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: firek w 24 Grudnia 2022, 12:48:21
Co do spalania, to pisząc "wcześniej" miałem na myśli okres poza-zimowy (w zasadzie od wiosny do jesieni spalanie bardzo podobne, tylko na zimę bardzo rośnie)
Wiadomość wysłana przez: TZ_TeZet w 24 Grudnia 2022, 13:18:41
Klapy bagażnika w zasadzie nie otwieram z wnętrza, więc ten problem mnie nie dotyczy, natomiast nie bardzo rozumiem o jakiej blokadzie drzwi po wyjściu z auta piszesz...Wychodzę ze sklepu obładowany siatami, z kluczyka otwieram auto łapie z tylne drzwi za mną (kierowcą) i wszystko OK. Jadę, otwieram bramę, parkuję pod domem, włączam na P, wyłączam zapłon stop/startem, wysiadam, zamykam drzwi kierowcy, idę do tylnych drzwi za kierowcą po zakupy .... a one zamknięte :|
O tym mówię. Musze albo wrócić do drzwi kierowcy i wyłączyć blokadę tylnych, albo poszukać kluczyka i nacisnąć "otwarta kłódkę" - o tym mówię.
Pozdrawiam,
TZ
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 24 Grudnia 2022, 14:08:23
idę do tylnych drzwi za kierowcą po zakupy .... a one zamknięteMasz włączoną blokadę drzwi na panelu kierowcy albo w ustawieniach komputera. Nie wiem dlaczego mając odblokowany zamek centralny masz przednie drzwi otwarte, a tylne zamknięte? Ja ustawiłem sobie z poziomu komputera pokładowego, że jak wbijam "P" to wszystkie drzwi odblokowują się automatycznie.
Wiadomość wysłana przez: TZ_TeZet w 24 Grudnia 2022, 14:28:35
Dzięki za podpowiedź, po obżarstwie sprawdzę za 3 dni :-P
Pozdrawiam,
TZ
ps. u mnie to standard, bo nigdy nie czytam tej 500 stronicowej bukwy z instrukcją. Ostatnio po pół roku pokapowałem się, że klikając po kierownicy można zapalić sobie normalny cyferblat z "analogowym" prędkościomierzem, zamiast jedynie cyfrowego :| :| :| :|
Ten typ tak ma ... znaczy się sam ja.
Jeszcze raz dzięki za podpowiedź,
TZ
Wiadomość wysłana przez: firek w 24 Grudnia 2022, 14:42:48
Kluczyka w ogóle nie używam. Odblokowuję dotykając przedniej klamki lub bagażnik z buta jak ręce zajęte zakupami
Wiadomość wysłana przez: topoll w 25 Grudnia 2022, 11:52:27
Zapewne ma ustawione dwustopniowe odryglowanie samochodu - najpierw drzwi kierowcy a dopiero otwarcie drzwi kierowcy odblokowuje pozostałe.idę do tylnych drzwi za kierowcą po zakupy .... a one zamknięteMasz włączoną blokadę drzwi na panelu kierowcy albo w ustawieniach komputera. Nie wiem dlaczego mając odblokowany zamek centralny masz przednie drzwi otwarte, a tylne zamknięte? Ja ustawiłem sobie z poziomu komputera pokładowego, że jak wbijam "P" to wszystkie drzwi odblokowują się automatycznie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: janek_rav4 w 26 Grudnia 2022, 12:51:30
Pierwsze co in plus mnie spotkało, to komfort, który absolutnie nie ucierpiał vs. Q7. Mówię poważnie a wiem, co gadam.
Poważnie? Aż się wierzyć nie chce... Audi Q7 to super premium, wykończenie, jakość materiałów itp. Tylko oglądałem, a nie jechałem.
Wiadomość wysłana przez: lol19pl w 26 Grudnia 2022, 13:33:23
Często to tak zwane myślenie życzeniowe.Pierwsze co in plus mnie spotkało, to komfort, który absolutnie nie ucierpiał vs. Q7. Mówię poważnie a wiem, co gadam.
Poważnie? Aż się wierzyć nie chce... Audi Q7 to super premium, wykończenie, jakość materiałów itp. Tylko oglądałem, a nie jechałem.
No i zależy o jakim q7 mówimy, domyślam się, że raczej nie o najnowszym modelu i pytanie w jakim stanie miał te auta. Ja 2 lata temu miałem okazję siedzieć w q7 z 2006 roku, auto było pierwszego właściciela, miało przejechane 350kkm z czego bardzo dużo po słabej jakości drogach, to było tak rozklekotane, że przy przejeździe przez progi opadały wszystkie schowki, osnoki przeciwsłoneczne, a fotel pasażera był tylko w pozycji najniższej, można było siedzieć wyżej tak długo, jak trzymało się przycisk podnoszenia.
Ale z drugiej strony, jeśli chodzi o wnętrze, to rav4 nie jest jakimś najgorszym wytworem pod względem jakości, no ale do nowych audi, a już q7, to brakuje całkiem sporo.
Wiadomość wysłana przez: TZ_TeZet w 26 Grudnia 2022, 20:28:05
Odróżnijcie tylko proszę słowo komfort od słowa wypas/bajer.
To, że tych dwóch aut nie da się porównać pod tym drugim względem typu wypas / bajer to oczywiste, to, że jakość wykonania jest nieporównywalna to też jasne, ale „to nie jeździ” na Boga . To, że miałem wirtualny kokpit między zegarami a na słowo „jestem głodny” wyskakiwały mi wszystkie restauracje na i przy trasie z ich opisem jakie to … tak to jest bajer, ale nie komfort. Mógłbym o tych bajerach z Q7ki pisać i pisać i czasu by nie starczyło z jakością materiałów, przeszyciami, podświetleniami w środku ze zmieniającymi się kolorami i przestrzenią, ale to wszystko to bajery, uwierzcie.
Mówiąc, że nie odczuwam jakiegoś spadku komfortu mam na myśli jakość mnie samego np. ostatnio pojechawszy z W-wy do Suwałk przez Tykocin (kilometr brukowanej drogi) i tego samego dnia powrót, gdzie wysiadam po w sumie 8-9 godzinach jazdy zupełnie w takim samym stanie, jakbym je spędził na kanapie przed telewizorem, po czym idę wieczorem na 4 godzinny turniej brydżowy nie czując żadnego zmęczenia. Teraz rozumiecie? Tym byłem zaskoczony po przejściu na Rav’kę, że jest na tyle „kanapowa” i wygodna jakbym taka trasę pokonał Q7’ką z całym szacunkiem dla tej ostatniej pod kątem bajerów, przestrzeni i wykończenia i cudów wszelakich. Obecnie nie otacza mnie piękna skóra w cielakach, tylko sztuczna, ale jest OK, chamskiego plastiku nie widzę, ważne jak to jeździ i czy czują się komfortowo po przejechaniu sporych tras. To tylko miałem na myśli. Poza tym Q7-ka to zwierzę typowo autostradowe i do pokonywania sporych dystansów a sami wiecie, że RAV’ka raczej jest zwierzęciem lubiącym bliskość miasta, lub dróg podmiejskich. Innymi słowy troszkę gruszki z jabłkami, więc porównać się nie daje.
Wiecie np. czym jest komfort dla mojej staruchy? Ano ma być małe, miejskie, łatwe w parkowaniu i z czujnikami parkowania, które zmieniają amplitudę piszczenia, no bo z kamer 360 stopni w wersji Executive nie umiała korzystać przecież. Ważne jeszcze, że jest białe i z czerwonym dachem i lusterkami. Rozumiecie coś z tego? No to sprzedałem poprzednią III Ravki i przywiozłem z salonu „plastikową” Cytrynę C3. Po dwóch godzinach jazdy z Lublina czułem się tak, jakby mnie walec po kręgosłupie przejechał. A ona wniebowzięta i wreszcie ma „swój komfort”.
Jak panowie widzicie to dość względne pojęcie.
Ale wracając do meritum, naprawdę pod kątem pokonywania tras i nawet trudnej nawierzchni ja przynajmniej ze zdziwieniem (pozytywnym) przyjąłem, że jak na te pieniądze i wcale nie za dużą budą RAV’ka w obecnej IV wersji jest może nie doskonała, ale naprawdę nie odstaje strasznie w komforcie siedzenia, jazdy i resorowania na cięższych czasem nawierzchniach od aut z wyższych półek. To jest oczywiście opinia subiektywna, bo jak dowiodłem dla każdego słowo komfort znaczy odrobinkę co innego.
Pozdrawiam,
TZ
ps. oczywiście mogę też sporo już napisać, co mnie wk... w ravce i tu też trzeba być sprawiedliwym, jak choćby z tymi przyciskami w wyglądzie i jakości, jakby z poprzedniej dekady, pomijam ich umiejscowienie, przynajmniej niektórych ... no, ale to "nie jeździ", acz owszem może wk ...ć :cool:
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 26 Grudnia 2022, 20:54:08
A co do komfortu, jakby nie ten hałas przy 130->, to super.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 27 Grudnia 2022, 09:57:04
nie odczuwam jakiegoś spadku komfortuDzięki za rzeczowe porównanie. Spodziewałem się raczej wdeptania Ravki w błoto, że głośno, słabe materiały, słabe audio, a tu proszę. Rzeczowo opisane co ważne w samochodzie, a co można sobie wpisać jako bajer. No i jest jeszcze jedna ważna kwestia. Koszty serwisu. Za 4 zera na atrapie trzeba płacić w serwisie w konfiguracji 60% za prestiż, 40 % za usługę i materiały. W Ravce te różnice są znacznie mniejsze:)) A wiem, bo mam w firmie Audi Q2 i Mercedesa CLA 2019. W serwisie fiata za wymianę oleju w Q2 płacę 450 zł, a w Audi 780. Ten sam olej, ten sam filtr, tyle samo roboczogodzin. Płaci się niestety za ideologię i mit oraz poczucie prestiżu. Mnie jak do tej pory Ravka Executive zaskakuje tylko na plus i niczego mi nie brakuje w wyposażeniu, tego co mają marki premium.
Wiadomość wysłana przez: grubar w 27 Grudnia 2022, 10:44:45
A co do płacenia za prestiż to też nie jest tak do końca płacenie za nic. Na przykład telefon Jabłka sumarycznie kosztuje 100$ (części plus robocizna) a Jabłko sprzedaje go za 1000$. Te 900$ różnicy nie idzie jako zysk, tylko w sporej części na nowe technologie i innowacje (oczywiście najwięcej % idzie na marketing oraz wiadomo, że towar "prestiżowy" musi być drogi). Potem inni już robią kopie rozwiązań liderów rynku (akurat nie jestem fanem jabłka, żeby nie było), co jest oczywiście tańsze niż wymyślenie czegoś od podstaw.
Wiadomość wysłana przez: lol19pl w 27 Grudnia 2022, 11:07:44
Na przykład telefon Jabłka sumarycznie kosztuje 100$ (części plus robocizna) a Jabłko sprzedaje go za 1000$. Te 900$ różnicy nie idzie jako zysk, tylko w sporej części na nowe technologie i innowacje (oczywiście najwięcej % idzie na marketing oraz wiadomo, że towar "prestiżowy" musi być drogi). Potem inni już robią kopie rozwiązań liderów rynku (akurat nie jestem fanem jabłka, żeby nie było), co jest oczywiście tańsze niż wymyślenie czegoś od podstaw.To chyba cię poniosło, bo niezależne serwisy kalkulują, że koszt wyprodukowania iphone 14 pro max (US: $1099, PL: 7499zł) to koszt ok. $500. Można to obliczyć bardzo łatwo, bo większość podzespołów jest produkowana przez podwykonawców, którzy informują o cenach hurtowych. To stanowi rekordowe 45% ceny MSRP w USA. Dla przykładu rok temu było to 38%.
W tych kosztach nie ma zawartych ani kosztów R&D ani transportu (nawet z fabryki do magazynu).
https://asia.nikkei.com/Business/Technology/iPhone-14-teardown-reveals-parts-20-costlier-than-previous-model
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 27 Grudnia 2022, 11:11:48
ie jako zysk, tylko w sporej części na nowe technologie i innowacjeA czy Toyota nie przeznacza pieniędzy na nowe technologie i innowacje? Co nowszego wymyślił Audi technologicznie od Toyoty za tą nadwyżkę kasy, którą płacimy w serwisie? Czujniki, sensory, radary, kamery? Toyota też to ma. Ja jednak będę upierał się, że w markach premium płacimy za Image. Wymiana klocków hamulcowych z przodu w CLA 1650 zł netto? Za co pytam, skoro klocki kosztują 450 zł?
Wiadomość wysłana przez: grubar w 27 Grudnia 2022, 11:28:12
Wiadomość wysłana przez: pireus w 27 Grudnia 2022, 11:54:13
Czujniki, sensory, radary, kamery? Toyota też to maOk to teraz sobie porównaj jakość kamery cofania w Mercedesie który posiadasz i w Toyocie. Możesz też porównać, multimedia itd.
Wiadomość wysłana przez: Markid w 27 Grudnia 2022, 12:04:01
Bo pomijając obiektywne cechy obu pojazdów (które tak celnie na mój gust opisałeś) oraz cenę (którą w sumie ciężko pominąć), jest jeszcze coś takiego, że podjeżdżasz do znajomych RAV4 i ... ???
Czy nie odbierają tego, że np. zbiedniałeś, bo już nie stać cię na Q7 i zaczynają traktować trochę inaczej, ... wiem to kwestia środowiska w jakim się kto obraca oraz własnego nastawienia do tych spraw ale może być deprymujące.
Wiadomość wysłana przez: marekj w 27 Grudnia 2022, 12:04:43
Wiadomość wysłana przez: lol19pl w 27 Grudnia 2022, 12:11:51
Co nowszego wymyślił Audi technologicznie od Toyoty za tą nadwyżkę kasy, którą płacimy w serwisie?Serwis to jest widzimisię polskiego ASO, poza tym auta nie masz obowiązku serwisować w ASO producenta (nawet, żeby zachować gwarancję).
A technologicznie systemy audi są jakieś 10 lat przed Toyotą, którą jeździsz Ty. System wprowadzony w my23 zdecydowanie zmniejsza dług technologiczny, ale nadal nie wiemy czy poprawiono np. Systemy bezpieczeństwa jak adaptacyjny tempomat i utrzymanie na pasie ruchu.
Ale tu nie ma co porównywać rav4 z audi, wystarczy porównać wcześniej wspominane q7 z nowym RX. Nowy RX wprowadza rzeczy, które w audi są od prezentacji modelu w 2015 roku, jak np. Tylna skrętna oś, czy aktywne zawieszenie stabilizujące w zakrętach.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 27 Grudnia 2022, 12:17:13
Jak kamery są zapaćkane błotem co się ostatnio zdarza często to widać znacznie mniejW Mercedesie kamera się chowa, niby drobiazg , ale nie musisz jej czyścić. Wszystkie radary kamery z przodu są podgrzewane, tak więc do tej pory nigdy nie maiłem komunikatu o czasowym ich braku działania. Drobne rzeczy a ułatwiają życie. Dlatego ta wyższa cena nie bierze się z sufitu. O adaptacyjnym zawieszeniu nie będę już pisał, ale robi robotę.
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 27 Grudnia 2022, 12:22:08
Nowy RX wprowadza rzeczy, które w audi są od prezentacji modelu w 2015 roku, jak np. Tylna skrętna oś, czy aktywne zawieszenie stabilizujące w zakrętach.Z tego wynikałoby, że przez te lata Lexus był mniej bezpieczny lub mniej komfortowy od Audi, bo nie miał tych rozwiązań. Ale w rankingach wygląda to zgoła inaczej i przepaści między Audi a Lexusem na korzyść tego pierwszego nie widać. A może to nie jest tak, że Lexus nie znał takich rozwiązań, ale po prostu w łącznej konfiguracji pojazdu, biorąc pod uwagę rozkład mas, zawieszenie, opony, nie było sensu wprowadzania tak kosztownych i drogich w naprawach rozwiązań? Czy to nie jest trochę tak jak z tymi Rosyjskimi biznesmenami, z których jeden pyta drugiego o krawat? "Fajny krawat, ile zapłaciłeś" - 50 dolców. " Ale ty głupi jesteś. Pokażę ci sklep, gdzie taki sam kupisz za 500:))
Wiadomość wysłana przez: marekj w 27 Grudnia 2022, 12:22:50
W Mercedesie kamera się chowa, niby drobiazg , ale nie musisz jej czyścić. Wszystkie radary kamery z przodu są podgrzewane, tak więc do tej pory nigdy nie maiłem komunikatu o czasowym ich braku działania. Drobne rzeczy a ułatwiają życie.Z tym się zgodzę :) Rozdzielczość to dla mnie sprawa drugorzędna
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 27 Grudnia 2022, 12:27:04
Też uważam, że X4 jest prawie identycznie "komfortowa" na złej nawierzchni jak rav4. O reszcie nawet nie ma co wspominać.
Gdy X4 była kilkanaście dni temu w serwisie, podstawili pod dom X5 (gabarytowo coś jsk Q7), to naprawdę inna liga ( w cenie zdecydowanie też;) )
Niestety dwustanowiskowy garaż robi się ciasny.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221227/70d2bcd77d82d5f7f610394084b78ffa.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221227/e564633993c78e121387446477b292ef.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221227/f35159bbbeeec69799b13fb8d8002ff0.jpg)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Markid w 27 Grudnia 2022, 12:28:56
Wiadomość wysłana przez: pireus w 27 Grudnia 2022, 12:30:46
Rozdzielczość to dla mnie sprawa drugorzędnaWiększa jasność kamery i rozdzielczość w manewrowaniu samochodem nocą też się przydają. W Volvo mojej znajomej czułem duży dyskomfort przy nocnych manewrach.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 27 Grudnia 2022, 14:11:21
Nowy RX wprowadza rzeczy, które w audi są od prezentacji modelu w 2015 roku, jak np. Tylna skrętna oś, czy aktywne zawieszenie stabilizujące w zakrętach.Mógłbyś rozjaśnić o co chodzi z tą stabilizacją pojazdu ?
Wiadomość wysłana przez: lol19pl w 27 Grudnia 2022, 14:22:14
W skrócie, zawieszenie utwardza się w zakręcie, żeby minimalizować przechyły nadwozia. Chociaż nawet nie wiem, czy lexus to ma, bo jak teraz szukam, to nie wiem czy to ma.Nowy RX wprowadza rzeczy, które w audi są od prezentacji modelu w 2015 roku, jak np. Tylna skrętna oś, czy aktywne zawieszenie stabilizujące w zakrętach.Mógłbyś rozjaśnić o co chodzi z tą stabilizacją pojazdu ?
Bo do pneumatycznego zawieszenia z Mercedesa, ktore może przechylić auto do wewnętrznej w zakręcie, albo audi, które w ciągu 300ms może podnieść auto o kilka cm, minimalizując skutki zderzenia, to lexus nie ma podejścia.
Wiadomość wysłana przez: Axel99 w 27 Grudnia 2022, 15:55:29
eż uważam, że X4 jest prawie identycznie "komfortowa" na złej nawierzchni jak rav4. O reszcie nawet nie ma co wspominać.o jakiej reszcie?
Taka to wielka różnica? BMW zostawiam. Nie lubię po prostu.
Co do Audi to zdarza mi się jeździć S6 Quattro jako pasażer. Ani mnie nie jara ten kokpit w ekranach, anie wykończenie, ani komfort. Do tego - w innym egzemplarzu klapa bagażnika otwierała się podczas jazdy. Serwis walczył z tym nieudolnie, a w drugim fotel kierowcy trzeszczy na nierównościach po roku jak stara kanapa. W tym auto przez rok było więcej w serwisie niż na drodze - elektryka.
Jest ciszej podczas jazdy w porównaniu do RAV ale to nie przepaść no i nie ma co ukrywać - kopa to to ma. Wyżej już jest tylko RS.
Ale nie dzięki mnie to nie jara. Może jak bym wydał taką kwotę to bym właśnie zachwalał te przeszycia, materiały. Bo przecież nie będziesz narzekał.
Wiadomość wysłana przez: firek w 27 Grudnia 2022, 15:59:08
Rozdzielczość to dla mnie sprawa drugorzędnaWiększa jasność kamery i rozdzielczość w manewrowaniu samochodem nocą też się przydają. W Volvo mojej znajomej czułem duży dyskomfort przy nocnych manewrach.
Ja też uważam, że jakość tej kamerki jest sprawą drugorzędną. To ma pokazywać, że za autem jest przeszkodą, a niektorzy chcą chyba oglądać w tym każde źdźbło trawy z osobna. Gdyby za autem codziennie rozbierała mi się jakąś ładną Pani, to może też bym narzekał na jakość, ale tego niestety u mnie na parkingu nie ma, więc kamera w 100% mnie zadowala:D
Wiadomość wysłana przez: pireus w 27 Grudnia 2022, 16:11:02
Ja też uważam, że jakość tej kamerki jest sprawą drugorzędną. To ma pokazywać, że za autem jest przeszkodąTo zrób test nocą w nieznanym terenie to zobaczysz różnicę. Jasność obiektywu kamery w takich warunkach jest najważniejsza. Przy słabej optyce, po ciemku możesz się nawet w pachołek wpakować. Podobnie jest w rejestratorach jazdy, gdzie też obiektyw ma kluczowe znaczenie. Bo to nie może być jakaś śmieciowa soczewka z plastiku.
Wiadomość wysłana przez: firek w 27 Grudnia 2022, 16:50:49
Wiadomość wysłana przez: pireus w 27 Grudnia 2022, 17:24:29
A nie miałeś czujników z warstwą lodu ostatnio? Bo ja miałem, pikały jak szalone i pokazywały zagrożenie z każdej strony na ekranie i tylko kamera pozwalała bezpiecznie nocą wyjechać z ciasnego miejsca.
Wiadomość wysłana przez: grubar w 27 Grudnia 2022, 17:39:09
Wiadomość wysłana przez: firek w 27 Grudnia 2022, 18:00:11
Wiadomość wysłana przez: wszim w 27 Grudnia 2022, 18:17:49
Bo w RAV4 do bani jest fabryczna żarówka światła cofania. Jak świeczka. Wystarczy wymienić na mocny zamiennik LEDowy i już problem nocny znika.Ja też uważam, że jakość tej kamerki jest sprawą drugorzędną. To ma pokazywać, że za autem jest przeszkodąTo zrób test nocą w nieznanym terenie to zobaczysz różnicę. Jasność obiektywu kamery w takich warunkach jest najważniejsza. Przy słabej optyce, po ciemku możesz się nawet w pachołek wpakować. Podobnie jest w rejestratorach jazdy, gdzie też obiektyw ma kluczowe znaczenie. Bo to nie może być jakaś śmieciowa soczewka z plastiku.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 27 Grudnia 2022, 18:18:31
Różnica?o jakiej reszcie?Cytat: link=topic=42321.msg763231#msg763231 date=1672140424
Taka to wielka różnica?
Taka jak między starym telefonem, a smartfonem.
Jeśli Duster to liczenie na palcach, Rav4 to liczydło, to tamta X5 to komputer.
Ale nie ma o czym pisać, i tak mnie nie stać. Zresztą to dla mnie za wielkie auto.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 27 Grudnia 2022, 19:18:56
W skrócie, zawieszenie utwardza się w zakręcie, żeby minimalizować przechyły nadwozia. Chociaż nawet nie wiem, czy lexus to ma, bo jak teraz szukam, to nie wiem czy to ma.
Bo do pneumatycznego zawieszenia z Mercedesa, ktore może przechylić auto do wewnętrznej w zakręcie, albo audi, które w ciągu 300ms może podnieść auto o kilka cm, minimalizując skutki zderzenia, to lexus nie ma podejścia.
Dostosowujesz teorię strasznego lexus do teorii strasznej toyoty która wpisał się w bycie fajnym na tym forum :-) :-) :-)
Co do przechylania się auta to ten system toyota montowała już pewnie około 20lat temu. Zresztą posiadałem taki w swoim L.
Poczytaj :
https://en.wikipedia.org/wiki/Active_Stabilizer_Suspension_System
Co do następnego systemu czyli aktywnego zawieszenia poczytaj:
https://pl.wikipedia.org/wiki/AVS_(zawieszenie)
I trochę historii dla smiechu :
https://autogaleria.pl/bose-zawieszenie-elektromagnetyczne
Pisałeś o aktywnym tempomacie też już miałem w lexusie z 2008r :-) chyba że jest teraz jakiś inny :-)
Wiadomość wysłana przez: pireus w 27 Grudnia 2022, 21:23:31
Pisałeś o aktywnym tempomacie też już miałem w lexusie z 2008r :-) chyba że jest teraz jakiś inny :-)No widzisz, a w tym badziewnym Mercedesie był już w 1994 roku.
Wiadomość wysłana przez: janek_rav4 w 27 Grudnia 2022, 21:25:07
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 27 Grudnia 2022, 21:59:38
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 27 Grudnia 2022, 22:10:09
No widzisz, a w tym badziewnym Mercedesie był już w 1994 roku.Nie wiem kto Ci pisał że jest badziewny no ale skoro jako użytkownik tak nam go reklamujesz to ok.
Do tego napisałem wyraźnie że ja miałem Lexa z tego roku i miał na pokładzie to co było obiektem westchnień forumowicza wcześniej.
Co do nowinek nie będę się teraz prześcigał z Toba bo pewnie korzystasz z wiki i masz szybszy internet :-). Ja natomiast miałem kilka Mercedesów bez aktywnego tempomatu ale z m113 pod maską :-)
Najstarsze auto które miałem z tempomatem to lexus gs mk1/Aristo no ale było to zwykły tempomat więc nic nadzwyczajnego pewnie montowane w wielu innych autach tej klasy.
Nie we wszystkim są lepsze, niestety mnogość systemów i bardzo skomplikowane silniki z niejednokrotnie wieloma turbinami, kompresorami itp, itd. powodują, że auta zwyczajnie się częściej psują, a to nie jest fajne.
Jest tak jak mówisz ale dodałbym do tego materiały które też muszą być tańsze i spełniać eco warunki produkcji.
Materiały oczywiście rozumiem nie wnętrze auta bo one co najwyżej skrzypi ale to z czego jest zrobiona mechanika.
Wiadomość wysłana przez: TZ_TeZet w 28 Grudnia 2022, 06:41:57
@TZ_TeZet - a nie odczuwasz utraty tzw. prestiżu po przesiadce z Q7 do RAV4 ?Ależ zdecydowanie, że tak ! Nawet nie ukrywam, że decyzję o leasingowaniu Q7-ek podejmowałem również częściowo z tych powodów. Firma, Zarząd, odbieranie zagranicznych gości z lotniska. To musiało jakoś wyglądać, byś pojemne i wygodne z bagażnikiem mieszczącym wszystkie możliwe walizy wytaszczone przez 3 nawet gości z samolotu a na koniec jakiś prestige ... To musiało również umieć szybko i bezpiecznie połykać setki kilometrów po Europie.
Bo pomijając obiektywne cechy obu pojazdów (które tak celnie na mój gust opisałeś) oraz cenę (którą w sumie ciężko pominąć), jest jeszcze coś takiego, że podjeżdżasz do znajomych RAV4 i ... ???
Czy nie odbierają tego, że np. zbiedniałeś, bo już nie stać cię na Q7 i zaczynają traktować trochę inaczej, ... wiem to kwestia środowiska w jakim się kto obraca oraz własnego nastawienia do tych spraw ale może być deprymujące.
Teraz charakter pracy mi się zmienił. Efekt jest taki, że jestem tutaj na forum Ravki a nie Q7-ki. Nie, moi znajomi nie postrzegają mnie jako teraz biedniejszego. Nie posiadam ja ci takich "znajomych". A nawet gdybym posiadał takowych, lałbym na to miękkim sikiem.
Teraz mam robotę swoją prywatną zresztą z serii tisze budiesz, dalsze jedziesz :cool: Samochód nie jest dla mnie osobiście "biżutem".
Ale słusznie pytałeś, czasem ludzie oceniają drugich nie po tym co na koncie, ale co pożyczone po bankach :grin:
Pozdrawiam,
TZ
ps. ... ale i owszem, rozważałem przykładowo wzięcie większego prestiżu w marce na literę L. Ale jak pogrzebałem i okazało się, że obie budy napędza identycznie ten sam układ hybrydowy .... o nie chłopcy pomyślałem, nie dopłacę 40k za obszycia, biżuty i nawet "przycisk na kwaśne mleko". No i już. Po pierwsze wściekłem się na mój pierwszy układ hybrydowy, to po pierwsze i koniecznie na SUV-a gdzie pod tyłkiem mam trochę prześwitu na śpiących policjantów itp. Coś w wielkości właśnie Rav-ki, Xtraiala, coś takiego. Wbrew pozorom ze sprawdzonymi rozwiązaniami hybrydowymi nie ma jakiegoś strasznego wyboru. Sami zgodzicie się, że tyłka nie urywa od wyboru. Pomijam oczywiście sedany i limuzyny.
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 28 Grudnia 2022, 08:53:21
Po pierwsze wściekłem się na mój pierwszy układ hybrydowyA dlaczego się wściekłeś i jaki to był układ?
Wiadomość wysłana przez: topoll w 28 Grudnia 2022, 09:01:58
Zapewne wściekle uparł się na hybrydę w następnym samochodzie.Po pierwsze wściekłem się na mój pierwszy układ hybrydowyA dlaczego się wściekłeś i jaki to był układ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: TZ_TeZet w 28 Grudnia 2022, 09:14:36
Dokładnie tak, choć wypunktowany zostałem za brak precyzyjności w dowolności myśli. Powinno stać nie wściekłem się, tylko postanowiłem. Przepraszam :|Zapewne wściekle uparł się na hybrydę w następnym samochodzie.Po pierwsze wściekłem się na mój pierwszy układ hybrydowyA dlaczego się wściekłeś i jaki to był układ?
Jeszcze jedno mi do głowy przyszło, mianowicie jak czytam część wypowiedzi, to zastanawiam się dlaczego na siłę szukacie czasem dziury w całym? Jakbyście mieli te hybrydowe Rav’ki a wstydzili się ich … . Nie zrozumcie mnie źle, bo to nie jest post, aby podnieść komuś ciśnienie, ale raczej spróbować je upuścić .. . Nie wiem czego oczekujecie od swoich Rav’ek. Jeżeli mają się dla części z was stać się nagle Prosiakiem Cayenne, czy Q7’ką … to nie, nie staną się, bo nie do tego segmentu rynku zostały powołane do życia. Nie wiem, jak wasz, ale mój wybór był w pełni świadomy. Dokładnie wiedziałem do czego wsiądę i dokonałem takiego właśnie a nie innego wyboru i absolutnie nie wstyd mi było spaść z wyższego konia a nawet się tym podzielić. Uwierzcie mi, że tak jak stać mnie na ratę leasingową 3,9k, tak stać mnie by było i na 8k. Mimo to mam to co mam i jest OK. Tak, widziałem jeszcze przed zakupem te idiotyczne przyciski rodem z poprzedniego wieku, klapę bagażnika otwierającą się i zamykającą cały ruski rok, widziałem klapę maski gdzie, aby płynu dolać trzeba patyk nabić w niewygodnej pozycji a w tej cenie mogliby postawić już coś na pneumatyce, tak nie mam 4 strefowej klimy, nie dali mi też pneumatycznego zawieszenia (tylko tego mi tak naprawdę żal) i jeszcze pewno trochę by mi się ulało gdybym poszukał, tylko po co?. W tej cenie dostaniecie to, co dostaliście i koniec, kropka. Naprawdę nie ma co wzdychać do Q7’ki a w przeciwieństwie do części wiem co mówię. Macie wszyscy bardzo dobrą i pojemną w miarę budę, która komfortowo wiezie nasze dupska po często gęsto garbatych naszych polskich drogach i to za naprawdę rozsądne pieniądze i w zakupie i w eksploatacji ze spalaniem włącznie, do momentu kiedy się komu na autostradzie zapali chęć zobaczenia 180 na budziku. Piszę to absolutnie neutralnie wcale wad rav’ki nie umniejszając a tantiemów od nich nie dostaję. Po prostu myślę sobie, że trzeba do tego podchodzić bardziej obiektywnie. To nie ilość hejterów, czy klakierów decyduje o tym, czy auto jest chętnie kupowane. Wystarczy popatrzeć na nasze miejskie ulice. Jeździ tych Rav’ek sporo ? Ano sporo, czyli same się obroniły i nic tu po malkontenctwie. Chcesz się pochwalić biżutem – kup sobie złotego roleksa za 6 cyfr. On nie jeździ, on się nosi.
Pozdrawiam,
TZ
Wiadomość wysłana przez: topoll w 28 Grudnia 2022, 09:39:37
Rolex sam się nie nosi a jest noszony albo leży w skrytce bankowej ;)Dokładnie tak, choć wypunktowany zostałem za brak precyzyjności w dowolności myśli. Powinno stać nie wściekłem się, tylko postanowiłem. Przepraszam :|Zapewne wściekle uparł się na hybrydę w następnym samochodzie.Po pierwsze wściekłem się na mój pierwszy układ hybrydowyA dlaczego się wściekłeś i jaki to był układ?
Jeszcze jedno mi do głowy przyszło, mianowicie jak czytam część wypowiedzi, to zastanawiam się dlaczego na siłę szukacie czasem dziury w całym? Jakbyście mieli te hybrydowe Rav’ki a wstydzili się ich … . Nie zrozumcie mnie źle, bo to nie jest post, aby podnieść komuś ciśnienie, ale raczej spróbować je upuścić .. . Nie wiem czego oczekujecie od swoich Rav’ek. Jeżeli mają się dla części z was stać się nagle Prosiakiem Cayenne, czy Q7’ką … to nie, nie staną się, bo nie do tego segmentu rynku zostały powołane do życia. Nie wiem, jak wasz, ale mój wybór był w pełni świadomy. Dokładnie wiedziałem do czego wsiądę i dokonałem takiego właśnie a nie innego wyboru i absolutnie nie wstyd mi było spaść z wyższego konia a nawet się tym podzielić. Uwierzcie mi, że tak jak stać mnie na ratę leasingową 3,9k, tak stać mnie by było i na 8k. Mimo to mam to co mam i jest OK. Tak, widziałem jeszcze przed zakupem te idiotyczne przyciski rodem z poprzedniego wieku, klapę bagażnika otwierającą się i zamykającą cały ruski rok, widziałem klapę maski gdzie, aby płynu dolać trzeba patyk nabić w niewygodnej pozycji a w tej cenie mogliby postawić już coś na pneumatyce, tak nie mam 4 strefowej klimy, nie dali mi też pneumatycznego zawieszenia (tylko tego mi tak naprawdę żal) i jeszcze pewno trochę by mi się ulało gdybym poszukał, tylko po co?. W tej cenie dostaniecie to, co dostaliście i koniec, kropka. Naprawdę nie ma co wzdychać do Q7’ki a w przeciwieństwie do części wiem co mówię. Macie wszyscy bardzo dobrą i pojemną w miarę budę, która komfortowo wiezie nasze dupska po często gęsto garbatych naszych polskich drogach i to za naprawdę rozsądne pieniądze i w zakupie i w eksploatacji ze spalaniem włącznie, do momentu kiedy się komu na autostradzie zapali chęć zobaczenia 180 na budziku. Piszę to absolutnie neutralnie wcale wad rav’ki nie umniejszając a tantiemów od nich nie dostaję. Po prostu myślę sobie, że trzeba do tego podchodzić bardziej obiektywnie. To nie ilość hejterów, czy klakierów decyduje o tym, czy auto jest chętnie kupowane. Wystarczy popatrzeć na nasze miejskie ulice. Jeździ tych Rav’ek sporo ? Ano sporo, czyli same się obroniły i nic tu po malkontenctwie. Chcesz się pochwalić biżutem – kup sobie złotego roleksa za 6 cyfr. On nie jeździ, on się nosi.
Pozdrawiam,
TZ
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Markid w 28 Grudnia 2022, 09:43:23
Wiadomość wysłana przez: topoll w 28 Grudnia 2022, 09:51:05
Dobrze kolega TZ prawi - RAV jest jaki jest, nie jest zły, nie jest idealny, nie jest na pokaz ale do zwykłego jeżdżenia, a to daje całkiem dużo przyjemności nacodzień. ;)Jak każda Toyota ma dobrą relację ceny do jakości.
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 28 Grudnia 2022, 10:17:07
Dobrze kolega TZ prawi - RAV jest jaki jest, nie jest zły, nie jest idealny, nie jest na pokaz ale do zwykłego jeżdżenia, a to daje całkiem dużo przyjemności nacodzieńTak jak wcześniej pisałem. Rzeczowe przedstawienie sprawy przez TZ. Ja mam taką samą opinię. Kupiłem Ravkę po naprawdę głębokich przemyśleniach i dlatego, że miałem już diesle i miałem benzyniaki. Hybrydy nigdy, a opinie czytałem dobre. Zarówno blogerów jak Zachar, czy też użytkowników hybryd. Chodziło mi o mocny duży silnik benzynowy, a nie 0,9 litra od kosiarki i Ravka taki oferuje. Chodziło mi o niskie średnie spalanie( wiem, że na autostradzie silnik 2,5 pali więcej, ale nie jeżdżę tylko po autostradach) i mam niskie średnie spalanie. Ponadto mam komfort prawie jak w markach premium, czyli wentylowane fotele, skórę, dach panoramiczny, pamięć ustawień foteli, elektrykę i różne systemy bezpieczeństwa. I to wszystko za 187 tysięcy. Rozsądnie wydaje mi się.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 28 Grudnia 2022, 10:27:06
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 28 Grudnia 2022, 10:34:33
187...ech, było i nie wróciRaczej nie. Inflacja kiedyś się unormuje, ale cen już nikt nie obniży. Zresztą ja miałem rabat dla grupy 18%. Dlatego napchałem samochód na maxa. To też historia.
Wiadomość wysłana przez: TZ_TeZet w 28 Grudnia 2022, 12:30:18
Mianowicie interesują mnie wasze spostrzeżenia odnośnie zmiany zachowania się układu hybryda/Pb w zimie. Wiem, że dopiero co mieliśmy jeden długi tydzień z temp mocno poniżej zera, ale może jakieś porównania? Ja osobiście nie wiem ile w tym minimalnym, ale jednak wzroście było wpływu kapci zimowych a ile samej fizyki i że jej nie oszukasz bo bateryjki muszą być mniej wydajne a silnik potrzebuje więcej na dogrzanie się.
Jeszcze przed zakupem czytałem o jakiejś "niesamowitej" sprawności cieplnej tej jednostki 2,5L a tu patrzę ... że jeżdżąc wokół komina poprzednio i na letnich miałem 5,4 - 6,2 w zależności od stylu i długości odcinków, teraz zaś ciężko czasem mi się zapiąć poniżej 7,0, czyli literek przybył. Oczywiście nie wiem i nie przeliczam, czy cyferblat pokazuje prawdę, czy przekłamuje.
Pozdrawiam,
TZ
Wiadomość wysłana przez: Axel99 w 28 Grudnia 2022, 12:40:19
Nie bez powodu to najlepiej sprzedające się auto w tym segmencie. Chyba coś w tym jest. Każdy chce je mieć, nawet złodzieje.
To jak z Passatem niegdyś.
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 28 Grudnia 2022, 12:41:04
ciężko czasem mi się zapiąć poniżej 7,0, czyli literek przybyłDokładnie tak jest. Zimą silnik spalinowy musi pracować dłużej, żeby osiągnąć wymaganą temperaturę pracy. Podgrzewa też wnętrze pojazdu, szyby i baterię trakcyjną. I na to idzie ten dodatkowy litr:))
Wiadomość wysłana przez: pireus w 28 Grudnia 2022, 12:43:57
Każdy chce je mieć, nawet złodzieje.Złodziej to chce sprzedać części, bo są koszmarnie drogie.
Wiadomość wysłana przez: TZ_TeZet w 28 Grudnia 2022, 13:00:15
Pozdr,
TZ
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 28 Grudnia 2022, 13:03:04
eeee tam na cześci. Nófki sztuki do nófki sztuki?Części z nówki sztuki pasują też do samochodów sprzed dwóch, trzech lat. Poza tym, przy wypadkach różne części są uszkadzane, więc też trzeba wymieniać.
Wiadomość wysłana przez: marekj w 28 Grudnia 2022, 13:03:18
zmiany zachowania się układu hybryda/Pb w zimie.Gdy w lecie ruszam do pracy to właściwie po 300-400m silnik ma temperaturę i uklad pracuje już "na ciepło" czyli większość czasu (nie km) jest na elektryku. Zimą to następuje po ok 1.5-2km. Przy jeździe wokół komina to często 50% planowanej trasy. Do tego dochodzi ogrzewanie. Silnik szybciej się schładza więc musi być częściej odpalany żeby zapewnić ciepełko w kabinie. No i mamy 1,5 litra więcej. Auto odbierałem prawie rok temu więc od razu miałem do czynienia z zimowym spalaniem i początkowo byłem zawiedziony, a żona marudziła że miało być takie eko a żre jak smok. W lato się poprawiło i w tej chwili moje spalanie za cały rok jest 7.0 W poprzednim aucie (Tucson 2.0 CRDI) było to 7.2 czyli tutaj lepiej, do tego napęd na cztery łapy, większy bagażnik i ogólnie wypas choć latem brakuje mi chłodzonego schowka i wk......ją mnie niepodświetlane przyciski. ;-)
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 28 Grudnia 2022, 13:30:14
(Tucson 2.0 CRDI) było to 7.2Porównujesz diesla do benzyny. Diesel zawsze pali mniej niż benzyna. Teraz na plus masz to, że samochód jest większy, lepiej wyposażony, ma większą moc i napęd na 4 koła. Ja odebrałem w połowie czerwca, więc na początku września miałem spalanie średnie 5,9. Teraz skoczyło do 6,3. Ostatnio, kiedy odpuściły mrozy, zaglądałem do aplikacji i miałem kilka tras po mieście, gdzie spalanie było na poziomie 5,2 czy 4,6. Oczywiście są też krótkie przejazdy ze spalaniem na poziomie 20 litrów. Ale średnia 6,3 przy przebiegu 9 tys. km to rewelacyjny jak dla mnie wynik dla auta tak dużego i ciężkiego.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 28 Grudnia 2022, 13:49:33
czytam część wypowiedzi, to zastanawiam się dlaczego na siłę szukacie czasem dziury w całym? Jakbyście mieli te hybrydowe Rav’ki a wstydzili się ich … . Nie zrozumcie mnie źle, bo to nie jest post, aby podnieść komuś ciśnienie, ale raczej spróbować je upuścić .. . Nie wiem czego oczekujecie od swoich Rav’ek
Jest dokładnie tak jak opisałeś teraz pewnie będziesz wyklęty przez naszych naczelnych dwóch krzykaczy :-) którzy nazwą Cię fanbojem bo piszesz dokładnie to samo co maglowałem z malkontentami czyli toyota nie jest marką premium, jest w innych kwotach zakupowych i ma swoje wady które jej nie przekreślają.
I co ciekawe Ty tu pojechałeś z grubej rury bo zestawiłeś q7 z RAv4 a niestety dla osób które q7 znaja z reklamy w tV jest to absurdalne.
No i jeszcze kwestie serwisowe gdzie naszym czołowym krzykaczom przeszkadza każde skrzypniecie, źle dokręcona śrubka a potem odwołują się do marek EU typu BMW jak tam jest superaśnie i nic się nie dzieje :-)
Wiadomość wysłana przez: TZ_TeZet w 28 Grudnia 2022, 14:25:04
I co ciekawe Ty tu pojechałeś z grubej rury bo zestawiłeś q7 z RAv4 a niestety dla osób które q7 znaja z reklamy w tV jest to absurdalne.Tego się zestawić nie da, bo to jak porównać gruszki z jabłkami. Malkontent będzie twierdził, że "spadłem", ja zaś, że dobrze i właściwie "wylądowałem". To zależy jakie kto ma "okulary". Sorry, ale frustratów mogę jedynie odesłać do kolektury totolotka, może się poszczęści ...
Osobiście kompletnie nie rozumiem tych "jęczących" z Rav'ki. Mi się tym fajnie jeździ a i chwali to moja własna d ..a i kręgosłup a to jest najważniejsze dla mnie w tej chwili a że za rozsądne pieniądze i koszty, to tym bardziej i po wtóre. Prestige mam gdzieś głęboko w oku saurona, sorry. Siedząc wewnątrz nie widzę z zewnątrz a czy podziw i zazdrość kogoś złapie, czy obrzydzenie ... kolejne sorry ale leję na to. Ich sprawa, ja przejechałem i jadę dalej.
Pozdrawiam,
TZ
Wiadomość wysłana przez: pireus w 28 Grudnia 2022, 14:39:01
dla osób które q7 znaja z reklamy w tVNie widziałem takiej reklamy, ale może dlatego , że nie oglądam TVPis. Pewnie Ty znasz ten samochód z lawety
przeszkadza każde skrzypniecie, źle dokręcona śrubka a potem odwołują się do marek EU typu BMW jak tam jest superaśnie i nic się nie dziejeTo może zacytuj, jak jesteś taki precyzyjny, bo a ja sobie nie przypominam takiego postu.
Wiadomość wysłana przez: TZ_TeZet w 28 Grudnia 2022, 14:49:28
Mieliście coś takiego co ja? Zapaliła mi się na cyferblacie "oponka", niby ciśnienie, klikam klikam i niczego mądrego się nie dowiedziałem. Zjechałem, zjadłem śniadanko na stacji, sprawdzam na buta każdą oponę i nic sensacyjnego nie wyczuwam ... Odpalam, oponka zgasła .. .
Faktem jest że jechałem przed "oponką" po błocie pośniegowym z taką sobie przyczepnością. Miał to który z was?
Pozdrawiam,
TZ
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 28 Grudnia 2022, 14:54:50
Odpalam, oponka zgasłaPrzyczyną jest na pewno coś z ciśnieniem powietrza w kołach. W którymś jest ono na granicy. Trzeba sprawdzić i uzupełnić. Miałem takie objawy przy wbitym wkręcie w oponę. Czarny był i mały, więc pobieżnie go nie widziałem. Jak koło klepało nim o drogę, delikatnie ubywało powietrza. Jak dopompowałem, kilka dni był spokój, a potem znowu ikonka. No i znalazł się wkręt.
Wiadomość wysłana przez: komyak w 28 Grudnia 2022, 14:57:22
Faktem jest że jechałem przed "oponką" po błocie pośniegowym z taką sobie przyczepnością. Miał to który z was?
Mam podobnie. Po 20 km lampa gasnie.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 28 Grudnia 2022, 14:57:36
Mieliście coś takiego co ja?Mieliśmy, pewnie ciśnienie jest graniczne. Najlepiej sprawdzić jego wartość, na ekranie. W Q7 pewnie były takie wskazania dla każdego koła. W RAV nie wiem czy są i czy nie trzeba sprawdzić każdego z kół ciśnieniomierzem ręcznie. „Vorsprung durch Technik” się kłania
Wiadomość wysłana przez: grubar w 28 Grudnia 2022, 15:04:45
Wiadomość wysłana przez: TZ_TeZet w 28 Grudnia 2022, 15:08:28
W Q7 pewnie były takie wskazania dla każdego koła.Były i to ze wskazaniem które koło i ile. Tym niemniej takie przypadki raz z lata, pomijalne.
Ale cieszę się wiedzieć, że inni też mieli podobnie. Nie byłem jeszcze na podpompowaniu, ale sprawdzę, bo miałem to tuż przed Świętami przy niskich temp i trasie z padającym śniegiem w twarz.
Pozdr,
TZ
Wiadomość wysłana przez: pireus w 28 Grudnia 2022, 15:12:03
Były i to ze wskazaniem które koło i ile.No widzisz, nawet w moim Opel Adam za 50 tys. były a w Rav4 za 200tys. brak. Niby pierdoły a wkurzające.
Wiadomość wysłana przez: wszim w 28 Grudnia 2022, 15:14:27
Mianowicie interesują mnie wasze spostrzeżenia odnośnie zmiany zachowania się układu hybryda/Pb w zimie. Wiem, że dopiero co mieliśmy jeden długi tydzień z temp mocno poniżej zera, ale może jakieś porównania? Ja osobiście nie wiem ile w tym minimalnym, ale jednak wzroście było wpływu kapci zimowych a ile samej fizyki i że jej nie oszukasz bo bateryjki muszą być mniej wydajne a silnik potrzebuje więcej na dogrzanie się.Tutaj jest wątek gdzie te sprawy były rozkminiane https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,53859.0.html
Jeszcze przed zakupem czytałem o jakiejś "niesamowitej" sprawności cieplnej tej jednostki 2,5L a tu patrzę ... że jeżdżąc wokół komina poprzednio i na letnich miałem 5,4 - 6,2 w zależności od stylu i długości odcinków, teraz zaś ciężko czasem mi się zapiąć poniżej 7,0, czyli literek przybył. Oczywiście nie wiem i nie przeliczam, czy cyferblat pokazuje prawdę, czy przekłamuje.
A tu na przykładzie moich rocznych statystyk widać wpływ pór roku i temperatur. Fajnie widać zimny wrzesień i ciepły październik obecnego roku. :-) Choć do tego we wrześniu miałem dużo jazdy autostradowej z dwoma rowerami na dachu.
(https://iv.pl/images/dac15ac4d05fbbc39f9eb81daeb21da1.jpeg)
Miesiące zimowe średnie zużycie powyżej 8L, w lato poniżej 6L. W zimie potrzeba więcej energii cieplnej (zagrzanie kabiny, silnika, baterii), która jest możliwa do uzyskania tylko z paliwa, czyli z silnika spalinowego.
Sprawność cieplna silnika nie określa jego zdolności do szybkiego nagrzania się. Tak definiowana jest ogólna sprawność silnika, czyli ilość energii mechanicznej jaką można uzyskać z energii cieplnej czyli uzyskanej ze spalania paliwa. Wysoka sprawność cieplna oznacza, że można więcej energii pobranego ciepła zamienić na użyteczną pracę napędową, czyli mniej ciepła pójdzie w straty do atmosfery. Z tego powodu akurat silniki o wysokiej sprawności cieplnej wolniej się nagrzewają ale zużywają mniej paliwa by zapewnić odpowiedni moment napędowy.
Wiadomość wysłana przez: TZ_TeZet w 28 Grudnia 2022, 15:18:50
Dzięki, teraz coś wiem więcej za wyjątkiem słownego naparzania :cool:
Pozdr,
TZ
Wiadomość wysłana przez: grubar w 28 Grudnia 2022, 16:07:30
a może i w My23 
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 28 Grudnia 2022, 16:29:10
PS W Yaris Cross żony też są czujniki pokazujące ciśnienie w każdym kole indywidualnie. Także w następnej generacji Rav też będąTak jak i w starych i nowych auris i corolla jest np.podświetlanie przycisków :) W ravce producent do tego potrzebował liftu ;)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: pireus w 28 Grudnia 2022, 16:31:43
Tak jak i w starych i nowych auris i corolla jest np.podświetlanie przyciskówMoże dlatego, że te samochody są produkowane w Europie?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 28 Grudnia 2022, 16:36:31
Byle by były podłokietniki i uchwyty na napoje.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: surrender w 28 Grudnia 2022, 18:49:41
Wiadomość wysłana przez: firek w 28 Grudnia 2022, 20:19:08
Pokazanie w którym kole jest mniej powietrza: no fajnie, tylko jaki to ma cel poza zaspokojeniem ciekawości. Zrobicie coś z tą informacją bez podjechania pod kompresor? A jak już podjedziecie, to dopompujecie to jedno koło, nie ruszając przy okazji reszty?
Druga rzecz, to podświetlanie przycisków: jeżdżę rav4 już blisko rok i jeśli chodzi o panel w drzwiach kierowcy, to absolutnie nigdy nie odczułem braku podświetlenia. Trochę gorzej z panelem górnym - tam że 2-3 razy by mi się przydało...
Jak dla mnie jeśli mam się czegoś w ravce przyczepić, to byłoby to toporne wykonanie (mam tu na myśli przyciski sprzed ćwierć wieku) i kompletny brak pomysłu, żeby zrobić to auto bardziej user-friendly (takie ogólne drobiazgi, które możnaby dodać za darmo, a znacznie ułatwialyby życie), ale to są naprawdę pierdoły....
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 28 Grudnia 2022, 20:26:11
Wiadomość wysłana przez: firek w 28 Grudnia 2022, 20:34:24
@firek, zapominasz o sytuacji, gdy w ciemnej głuszy masz komunikat i chcesz zawczasu zmienić koło by nie zniszczyć opony (przy AWD nie tylko), a na "oko" wszystkie są ok. Taka informacja która od dawna jest nawet w koreańskich autach, jasno wskazuje które to koło.
Jeszcze nie miałem takiej sytuacji, więc w sumie nie pomyślałem. Natomiast jeśli wizualnie jest ok, to chyba i tak bym próbował dojechać do jakiejś stacji
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 28 Grudnia 2022, 20:49:12
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: surrender w 28 Grudnia 2022, 21:03:33
nigdy nie odczułem braku podświetleniaAle pasażer już może mieć problem.
Trochę gorzej z panelem górnymTo i tam jest ciemność :shock:
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 28 Grudnia 2022, 21:14:57
Gorzej, jak nagle koło by się "rozwaliło", a ja taką sytuację miałem.� Padał deszcz zimno a do miasteczka 20km. Też próbowałem dojechaćGrube czarno widzenie :-) ja bym z domu nie wychodził. :-)
Natomiast jeśli wizualnie jest ok, to chyba i tak bym próbował dojechać do jakiejś stacjiDokładnie tak jest. Wychodzę sprawdzam i jadę.
Wiadomość wysłana przez: firek w 28 Grudnia 2022, 21:18:03
nigdy nie odczułem braku podświetleniaAle pasażer już może mieć problem.
A podasz jakiś sensowny powód dla którego pasażer miałby otwierać okno w środku nocy?
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 28 Grudnia 2022, 21:41:30
O co niektórzy biją pianę zrozumiesz jak będziesz zmieniał za kilka lat i w następnym modelu nie będziesz miał regulacji kierownicy albo wysokości fotela kierowcy.
Ale większość fanboyowych krzykaczy tego nie zrozumie i będzie się cieszyć, że łaskawie ma możliwość kupna samochodu z logiem Toyoty…
Wiadomość wysłana przez: surrender w 28 Grudnia 2022, 21:55:45
A podasz jakiś sensowny powód dla którego pasażer miałby otwierać okno w środku nocy?Jak kiedyś po imprezce wracałem i wiesz :-P czas otwarcia był kluczowy... na szczęście okno było na korbkę :-)
Wiadomość wysłana przez: marekj w 28 Grudnia 2022, 22:09:56
Pokazanie w którym kole jest mniej powietrza: no fajnie, tylko jaki to ma cel poza zaspokojeniem ciekawoścJuz w sumie koledzy wyjasnili. Ja dodam tylko jeszcze taka mozliwą sytuację (z autopsji). Zapala się kontrolka ciśnienia. Jestem na jakiejś szybkiej drodze gdzie nie powinno się zatrzymywać. I teraz - widzę że spadło na 2.0, 1.8 czy jaki tam jest próg wzbudzenia czujnika - ale się trzyma - jadę spokojnie dalej do pierwszej stacji gdzie dopompowuję/oceniam sytuację czy lepiej zmienić koło bo siedzi w nim śruba czy jechać dalej. Albo druga opcja - ciśnienie ewidentnie spada - wtedy staję na uszach żeby jednak się gdziekolwiek zatrzymać. Nawet na autostradach sa miejsca z bardzo szerokim trawiastym poboczem gdzie z dala od pasa ruchu można przystanąć i zmienić/dopompować koło. Z tym co mamy to właściwie należy szukać tej drugiej opcji za każdym razem.
Nie jest to jakiś fatalistyczny scenariusz tylko coś co mi się ze dwa/trzy razy zdarzyło i dzięki czujnikom które podają jakie jest ciśnienie nie poniosłem żadnych strat ani zbednego ryzyka w postaci jazdy na kapciu lub niepotrzebnego postoju w miejscu średnio bezpiecznym. To podawanie dokladnego cisnienia jest nawet ważniejsze od tego w którym kole.
Caly czas sie noszę z zamiarem kupna tego chińskiego modułu co pokazuje cisnienie w każdym kółku. BTW MY'23 zdaje się że to ma - przynajmniej w USA.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 28 Grudnia 2022, 22:18:03
Przeczytaj jeszcze raz co napisałem, tylko wolno, ze zrozumieniem.Gorzej, jak nagle koło by się "rozwaliło", a ja taką sytuację miałem.� Padał deszcz zimno a do miasteczka 20km. Też próbowałem dojechaćGrube czarno widzenie :-) ja bym z domu nie wychodził. :-)Natomiast jeśli wizualnie jest ok, to chyba i tak bym próbował dojechać do jakiejś stacjiDokładnie tak jest. Wychodzę sprawdzam i jadę.
Wiadomość wysłana przez: kenny w 29 Grudnia 2022, 06:50:21
Oglądałem film gdzie były pokazane nowe multimedia toyoty i była tam możliwość sprawdzenia ciśnienia w każdym z kół, także w MY23 powinno to raczej być, bo taki multimedia tam są, chyba by nie ograniczyli tej funkcjonalności.Pokazanie w którym kole jest mniej powietrza: no fajnie, tylko jaki to ma cel poza zaspokojeniem ciekawoścJuz w sumie koledzy wyjasnili. Ja dodam tylko jeszcze taka mozliwą sytuację (z autopsji). Zapala się kontrolka ciśnienia. Jestem na jakiejś szybkiej drodze gdzie nie powinno się zatrzymywać. I teraz - widzę że spadło na 2.0, 1.8 czy jaki tam jest próg wzbudzenia czujnika - ale się trzyma - jadę spokojnie dalej do pierwszej stacji gdzie dopompowuję/oceniam sytuację czy lepiej zmienić koło bo siedzi w nim śruba czy jechać dalej. Albo druga opcja - ciśnienie ewidentnie spada - wtedy staję na uszach żeby jednak się gdziekolwiek zatrzymać. Nawet na autostradach sa miejsca z bardzo szerokim trawiastym poboczem gdzie z dala od pasa ruchu można przystanąć i zmienić/dopompować koło. Z tym co mamy to właściwie należy szukać tej drugiej opcji za każdym razem.
Nie jest to jakiś fatalistyczny scenariusz tylko coś co mi się ze dwa/trzy razy zdarzyło i dzięki czujnikom które podają jakie jest ciśnienie nie poniosłem żadnych strat ani zbednego ryzyka w postaci jazdy na kapciu lub niepotrzebnego postoju w miejscu średnio bezpiecznym. To podawanie dokladnego cisnienia jest nawet ważniejsze od tego w którym kole.
Caly czas sie noszę z zamiarem kupna tego chińskiego modułu co pokazuje cisnienie w każdym kółku. BTW MY'23 zdaje się że to ma - przynajmniej w USA.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 29 Grudnia 2022, 08:24:08
Przeczytaj jeszcze raz co napisałem, tylko wolno, ze zrozumieniem.Chyba masz za duże wymagania. Metoda kolegi, kończy się zniszczeniem opony i lawetą i chyba o to w tym wszystkim chodziło.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 29 Grudnia 2022, 09:24:27
Chyba masz za duże wymagania. Metoda kolegi, kończy się zniszczeniem opony i lawetą i chyba o to w tym wszystkim chodziło.Człowieku jak tak leczysz ludzi jak wykazujesz się pomyślunkiem to niestety obrażasz zawód lekarza.
Powtórzę Ci łopatologicznie i drukowanymi:
LAWETY NIE UŻYWAM ZAROBKOWO, POMAGAŁA MI CHOCIAŻBY BY PRZY MOTOZAJAWKACH TAKICH JAK JAZDY TOROWE, TERAZ PRACUJE W BRANŻY MOTORYZACYJNEJ I RÓWNIEŻ MI POMAGA.
Opowiedz na czym polega procedura w Twoim zniewieściałym AMG. Jedziesz zapodajesz pod remizą gdzieś za Warszawą odgłos popcornu który pisałeś że lubisz i wyskakuje Ci lampka ciśnienia opon.
Opcją nr. 1) jedziesz aż opona spadnie sama z felgi no bo nie było komunikatu "zatrzymaj się"
Opcją nr. 2) zjedżasz w bezpiecznym miejscu i sprawdzasz czy masz "kapcia" czy go nie masz chociażby po to żeby potem zjechać gdzieś na stacji/wulkanizacji itp. Są jeszcze buteleczki płynu do uzupełnienia ciśnienia opon i zalepienia dziurki no ale też co trzeba zrobić ???? ZATRZYMAĆ SIĘ!!!
Którą opcję wybierasz ?
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 29 Grudnia 2022, 09:37:30
Albo zapomniał zażyć jakiś tabletek przed wejściem na forum.
Ps. Nie wszystko o czym się tu pisze dotyczy Twojej osoby, jesteś w stanie to ogarnąć?
A hasła: BMW, Audi, MB, Laweta, są powszechnie używane w języku polskim i nie po to żeby uderzać w Ciebie.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 29 Grudnia 2022, 09:41:31
LAWETY NIE UŻYWAM ZAROBKOWOA gdzie ja napisałem w ostatnim poście, że używasz? Bardzo przewrażliwiony jesteś lub masz jakieś kompleks, bo na słowo laweta zaczynasz bić pianę.
Opowiedz na czym polega procedura w Twoim zniewieściałym AMGSprawa jest dosyć prosta, pokazuje mi się koło w którym nastąpił spadek ciśnienia i jego wartość. Jako że mam opony run flat, to w zależności od uszkodzenia , jadę wolno dalej lub wzywam assistace tzn. lawetę ( nie denerwuj się, nie Twoją bo Ty jej nie używasz)
Człowieku jak tak leczysz ludzi jak wykazujesz się pomyślunkiem to niestety obrażasz zawód lekarza.Zawodu lekarza nie można obrazić, to tak w kwestii formalnej.
w Twoim zniewieściałym AMG.Jako osobie zniewieściałej bardzo pasuje mi ten samochód, nie każdy jest takim menem jak Ty. Przed zakupem bałem się, żeby to nie był samochód zbyt męski. Utwierdziłeś mnie w dobrym wyborze. Już oczami wyobraźni widzę tą Twoją muskulaturę.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 29 Grudnia 2022, 10:28:06
Sprawa jest dosyć prosta, pokazuje mi się koło w którym nastąpił spadek ciśnienia i jego wartość. Jako że mam opony run flat, to w zależności od uszkodzenia , jadę wolno dalej lub wzywam assistace tzn. lawetę ( nie denerwuj się, nie Twoją bo Ty jej nie używasz)
Czyli znowu zaczynasz kręcić dokładnie jak z "tanim serwisem" aut premium.
Nikt nie pisał o żadnych oponach runflat do tego ciekawe jak określasz rodzaj uszkodzenia opony żeby dalej jechać lub wzywać assistance skoro miałaś problem że ja po zaświeceniu się komunikatu sprawdzam osobiście czy da się dalej jechać czy już nie.
A z tą lawetą to nie ściemniaj bo to słowo przylgnęło do Ciebie zawsze z konkretnym podtekstem jak coś to mogę Ci trochę wkleić cytatów z ostatnich tygodni.
Więc "mena" określaj nie znaczkiem AMG tylko tym czym masz "jaja"na tyle żeby nie ściemniać tłumacząc się.
P.s.
Kubuś jak z tą
25letnią camry hybrydową ? Tam były czujniki ciśnienia opon ? :-) :-) :-)
Wiadomość wysłana przez: TZ_TeZet w 29 Grudnia 2022, 10:59:31
Ja zarejestrowałem się na tym forum, aby zgodnie np. z tym tematem podzielić się swoimi wrażeniami, czy problemami, oraz aby czegoś się dowiedzieć. Część z was jednak, nie rozumiem dlaczego, próbuje z tematu zrobić rynsztok. Czytam, aby coś nowego ciekawego przeczytać a tu druga już strona bełkotliwej napierdzielanki. Zlitujcie się, weźcie czasem szklankę zimnej wody siadając za klawiaturą.
A wracając, lub próbując wrócić do meritum, czy ktokolwiek z was ma wiedzę od kiedy po wyzerowaniu zapala się sygnalizator "oponki", od ilu bar różnicy? Od 0,2 ?
Pozdrawiam,
TZ
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 29 Grudnia 2022, 11:05:05
Czytam, aby coś nowego ciekawego przeczytać a tu druga już strona bełkotliwej napierdzielanki.100/100
Wiadomość wysłana przez: pireus w 29 Grudnia 2022, 11:25:29
A z tą lawetą to nie ściemniaj bo to słowo przylgnęło do Ciebie zawsze z konkretnym podtekstem jak coś to mogęDo mnie? A co ja mam wspólnego z lawetą? Nie posiadam, nie posiadałem i nie zamierzam posiadać.
Więc "mena" określaj nie znaczkiem AMG tylko tym czym masz "jaja"na tyle żeby nie ściemniać tłumacząc się.Chłopie , ja mam się przed Tobą tłumaczyć ? A niby kim Ty jesteś? Jakimś zabawnym człowieczkiem, przewrażliwionym na własnym punkcie i pełnym kompleksów.
Wiadomość wysłana przez: kenny w 29 Grudnia 2022, 12:05:18
Wiecie co?Nauczysz się po kilku dniach i nie będziesz już tych postów widział. Jest kilka osób, które jak widzisz, że piszą ze sobą, to trzeba te posty opuścić ;)
Ja zarejestrowałem się na tym forum, aby zgodnie np. z tym tematem podzielić się swoimi wrażeniami, czy problemami, oraz aby czegoś się dowiedzieć. Część z was jednak, nie rozumiem dlaczego, próbuje z tematu zrobić rynsztok. Czytam, aby coś nowego ciekawego przeczytać a tu druga już strona bełkotliwej napierdzielanki. Zlitujcie się, weźcie czasem szklankę zimnej wody siadając za klawiaturą.
A wracając, lub próbując wrócić do meritum, czy ktokolwiek z was ma wiedzę od kiedy po wyzerowaniu zapala się sygnalizator "oponki", od ilu bar różnicy? Od 0,2 ?
Pozdrawiam,
TZ
Wiadomość wysłana przez: marcin w 29 Grudnia 2022, 12:28:04
A teraz poważniej, bo już były ostrzeżenia, prośby, sprzątanie wątków a niektórym - jak widać - nie pomogło.
Kuba: wiemy, że Toyota jest zła, ale nie ma aut w 100% dobrych. Po co psuć ludziom radość z posiadania?
Ledziu: forum jest motoryzacyjne. Kwestię hormonów proszę wyjaśniać z użytkownikiem pireus w wiadomości prywatnej.
Pireus: bądź grzecznym chłopcem to przyjdzie do Ciebie Mikołaj.
Dziękuję za uwagę.
M
Wiadomość wysłana przez: marcin w 29 Grudnia 2022, 12:29:53
A wracając, lub próbując wrócić do meritum, czy ktokolwiek z was ma wiedzę od kiedy po wyzerowaniu zapala się sygnalizator "oponki", od ilu bar różnicy? Od 0,2 ?
0,2 poniżej ustalonego.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 29 Grudnia 2022, 13:01:54
0,2 poniżej ustalonego.
O,2 poniżej ustalonego tylko że nie mamy wpływu co jest ustalone. Robiąc adaptację zapodajemy markę/model i tyle. Z tego co ktoś gdzieś kiedyś pisał to lex poniżej 2,0 dawał alert.
Sama dokładność czujnika wydaje się że jest większa bo zdarza się że nawet postój auta w garażu a potem wjazd na śnieg wywoła świecącą się kontrolkę.
I jako ciekawostkę to w niektórych autach da się usunąć ten system a w tych co się nie da to np. w Rosji oferowali "ciśnieniowe" pudełeczko. Wkładało się 4ery czujniki i się pompowało ;-)
p.s.
marcin ok.zagzam się z sugestią :-)
Wiadomość wysłana przez: surrender w 29 Grudnia 2022, 13:33:27
od ilu bar różnicy? Od 0,2 ?W Camry ciśnienie nominalne dla opony 235mm to 2,4 bar, a mam 2,5-2,6 bar. Sygnalizacja działa przy spadku poniżej 2 barów.
Wiadomość wysłana przez: TZ_TeZet w 29 Grudnia 2022, 14:18:36
0,2 poniżej ustalonego.W końcu konkret i na temat - dzięki :-)
Pozdrawiam,
TZ
Wiadomość wysłana przez: mleni w 29 Grudnia 2022, 22:31:25
od ilu bar różnicy? Od 0,2 ?W Camry ciśnienie nominalne dla opony 235mm to 2,4 bar, a mam 2,5-2,6 bar. Sygnalizacja działa przy spadku poniżej 2 barów.
Idealnie 2,5-2,6 bar i tak stosuję od 5 lat i nie widać oznak dużego zużycia opon.
Wiadomość wysłana przez: firek w 29 Grudnia 2022, 23:16:27
Wiadomość wysłana przez: RPW w 29 Grudnia 2022, 23:46:23
Wiadomość wysłana przez: mleni w 30 Grudnia 2022, 00:22:26
A czemu pompujecie więcej, niż zaleca producent? Tym bardziej, że akurat toyota podaje jedno ciśnienie niezależnie od obciążenia, więc musi ono albo być uśrednione albo liczone pod pełne obciążenie (a pewnie w większości jeździcie sami)
To co producent podaje dla bezpieczeństwa ogólnego (homologacja) . Z mojego punktu czuję różnicę że pewnie mi się dobrze trzyma na zakrętach lepiej mi się hamuje i oczywiście spalania. Minusem jest komfort , ale to minimalnie lekkie drgania. Tak naprawdę jest dopuszczone do 3,0 bara i tragedii nie będzie, ale nie widzę sensownego chyba że coś wozi ciężkiego. Wulkanizacje i tak zalecają dla Suva 2,5 -2,6 bara.
Wiadomość wysłana przez: TZ_TeZet w 30 Grudnia 2022, 06:39:45
A czemu pompujecie więcej, niż zaleca producent? Tym bardziej, że akurat toyota podaje jedno ciśnienie niezależnie od obciążenia, więc musi ono albo być uśrednione albo liczone pod pełne obciążenie (a pewnie w większości jeździcie sami)Pewno nie wszyscy tak robią. Ja dodaje 0,2 do nominału tylko na letnich kapciach do tzw. prędkości autostradowych, czy pełnego obciążenia. Jak Rav'ka pojechała na ryby z dwoma jaszcze grubasami, sprzętem i trzema kratami piwa było akurat. A że zostaje potem 0,2 "za dużo" mniej ważne jak to, aby było równo na przodzie i tyle, tak mi gumiarz kiedyś powiedział.
Z zimówkami nie kombinuję, to ma mieć większe opory toczenia i bardziej lepić się do drogi, więc w zimie nie "przeszkadzam" producentowi.
Pozdrawiam,
TZ
Wiadomość wysłana przez: firek w 30 Grudnia 2022, 07:15:24
A że zostaje potem 0,2 "za dużo" mniej ważne jak to, aby było równo na przodzie i tyle, tak mi gumiarz kiedyś powiedział.To już zależy od auta - czasem producent zaleca różne ciśnienia na osiach. Akurat w rav4 jest równo
Wiadomość wysłana przez: topoll w 30 Grudnia 2022, 07:58:14
Tylko w razie W niewłaściwe ciśnienie w oponach może być podstawą do uznania winy.A czemu pompujecie więcej, niż zaleca producent? Tym bardziej, że akurat toyota podaje jedno ciśnienie niezależnie od obciążenia, więc musi ono albo być uśrednione albo liczone pod pełne obciążenie (a pewnie w większości jeździcie sami)
To co producent podaje dla bezpieczeństwa ogólnego (homologacja) . Z mojego punktu czuję różnicę że pewnie mi się dobrze trzyma na zakrętach lepiej mi się hamuje i oczywiście spalania. Minusem jest komfort , ale to minimalnie lekkie drgania. Tak naprawdę jest dopuszczone do 3,0 bara i tragedii nie będzie, ale nie widzę sensownego chyba że coś wozi ciężkiego. Wulkanizacje i tak zalecają dla Suva 2,5 -2,6 bara.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: surrender w 30 Grudnia 2022, 08:31:45
A czemu pompujecie więcej, niż zaleca producent?U mnie to kompromis wynikający z odczuć. Tyle mam w zimowych Nokianach, w letnich Michelinach pompuję nominalne, ale w fabrycznych Dunlopach pompowałem 2,8
Tylko w razie W niewłaściwe ciśnienie w oponach może być podstawą do uznania winy.Mówimy o drobnych korektach a nie o pompowaniu poza dopuszczalny zakres.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 30 Grudnia 2022, 09:23:03
Jak kiedyś będziesz robił badanie techniczne na SKP I diagnosta powie Ci, że amortyzatory do wymiany, to najpierw zmniejsz ciśnienie w kołach do prawidłowego. Całkiem możliwe, że stanie się "cud" ;)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: surrender w 30 Grudnia 2022, 09:54:07
2.8 to jednak bardzo duża zmiana i sporo mniejsza przyczepność.Dla tych opon to wartość rekomendowana przez moje ASO. Przy nominalnym ciśnieniu auto myszkowało przy gwałtownym hamowaniu.
Na prawdziwych oponach nie ma takiej potrzeby przepompowania. Ale Toyota nawet w przypadku fabrycznego zestawu opon musiała postawić na swoim i wcisnąć klientowi krowi placek. Na szczęście te opony to już historia.
Generalnie w poprzednim samochodzie miałem zakres ciśnienia 2,4-3,4 (w zależności od obciążenia), także chyba nic nadzwyczajnego. Ale taki szczegółowy opis już większa naklejka i pewnie większe koszty nadruku ;)
Wiadomość wysłana przez: TZ_TeZet w 30 Grudnia 2022, 10:16:48
Pozdrawiam,
TZ
Wiadomość wysłana przez: boniu w 30 Grudnia 2022, 10:26:06
(https://i.imgur.com/7vOLFKG.png)
Wiadomość wysłana przez: TZ_TeZet w 30 Grudnia 2022, 10:28:58
Dzięki,
TZ
Wiadomość wysłana przez: TZ_TeZet w 30 Grudnia 2022, 11:58:17
Pozdrawiam,
TZ
Wiadomość wysłana przez: Axel99 w 30 Grudnia 2022, 12:15:25
Wiadomość wysłana przez: mleni w 30 Grudnia 2022, 12:17:54
2.8 to jednak bardzo duża zmiana i sporo mniejsza przyczepność.
Jak kiedyś będziesz robił badanie techniczne na SKP I diagnosta powie Ci, że amortyzatory do wymiany, to najpierw zmniejsz ciśnienie w kołach do prawidłowego. Całkiem możliwe, że stanie się "cud" ;)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Mój z 2017 roku już przeszedł drugi SKP i nadal idealnie amory trzymają. Wszystko zależy od kierowcy gdzie wpadnie w koleiny czy dziury itd.
Nie wiem ile jest "bio" w Vpowerze, Vervie itp paliwom z większą liczbą oktanów ale chyba mniej. Ale też ktoś pisał żeby lać tylko 95 a nie 98 do hybrydy....
To fakt bo 98 nic nie daje tylko oprócz szybkiego nagrzania z zimnego rozruchu
Wiadomość wysłana przez: pireus w 30 Grudnia 2022, 12:20:34
Pytanie tylko czy producent podał to bo musiał i taki mamy trynd, czy rzeczywiście nie będzie to powodować jakiś suków, pukówTutaj masz wszystko wyjaśnione
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/tansza-benzyna-w-2023-r-na-stacjach-co-to-jest-e10-czy-kazdy-moze-ja-tankowac/myxs64f
Wiadomość wysłana przez: topoll w 30 Grudnia 2022, 12:24:14
Dopuszczalny zakres podaje producent a nie użytkownik. Jeżeli Toyota podaje 2.3 to tyle ma być. Jeżeli jest inaczej i uprawdopodobnią, że to Twoja stała praktyka to jesteś ugotowany.A czemu pompujecie więcej, niż zaleca producent?U mnie to kompromis wynikający z odczuć. Tyle mam w zimowych Nokianach, w letnich Michelinach pompuję nominalne, ale w fabrycznych Dunlopach pompowałem 2,8Tylko w razie W niewłaściwe ciśnienie w oponach może być podstawą do uznania winy.Mówimy o drobnych korektach a nie o pompowaniu poza dopuszczalny zakres.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: marekj w 30 Grudnia 2022, 13:06:41
Dopuszczalny zakres podaje producent a nie użytkownik. Jeżeli Toyota podaje 2.3 to tyle ma być. Jeżeli jest inaczej i uprawdopodobnią, że to Twoja stała praktyka to jesteś ugotowany.Nie wyobrażam sobie żeby ktokolwiek po jakims zdarzeniu sprawdzał ciśnienie w kołach. Zresztą, gdy w Tucsonie miałem dokładny pomiar to przy starcie na nominalnym 2.4 na zimno, w czasie jazdy po autobanie w upale miałem 2.8. Alarm za niskiego włączał się z kolei przy 2.0. - Zakres bezpiecznych ciśnień jest dośc duży. Ważne żeby w każdym kole mieć tyle samo.
Wiadomość wysłana przez: surrender w 30 Grudnia 2022, 13:23:48
Dopuszczalny zakres podaje producent a nie użytkownik.
Jeżeli mowa o gotowaniu, to przeczytaj proszę §11 ust. 5
http://krysgum.com.pl/content/18-opona-a-kodeks-drogowy
Wiadomość wysłana przez: Axel99 w 30 Grudnia 2022, 13:33:55
To fakt bo 98 nic nie daje tylko oprócz szybkiego nagrzania z zimnego rozruchuAle to źle czy dobrze?
Wiadomość wysłana przez: TZ_TeZet w 30 Grudnia 2022, 13:46:06
Tutaj masz wszystko wyjaśnioneDzięki, acz tylko pomisiali w temacie. Dobrze, że będzie chociaż wybór. Testy porobili a jak sami podają te grosze oszczędzone zostaną utracone na groszach większego zużycia. Ile więcej wytworzę Co2 a ile dwie kupy krowie? Doktorat by można napisać. Tak samo jak z pełnymi elektrykami gdzie jeśli 100% ładowania ich będzie szło z elektrowni atomowych to uwierzę, jednak jak na nasze warunki i rzeczywistość ile łopat "czarnego złota" musi wylądować w kominie produkując nie tylko Co2, aby załadować bateryjkę na 400 km jazdy, to tego już jakoś nie piszą ...
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/tansza-benzyna-w-2023-r-na-stacjach-co-to-jest-e10-czy-kazdy-moze-ja-tankowac/myxs64f
Coś mi się misia, że jak na razie hybryda jest najwłaściwszym kompromisem. Podkreślam kompromisem.
Pozdrawiam,
TZ
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 30 Grudnia 2022, 14:23:35
Kuźwa, skąd Ty wziąłeś te rewelacjeDopuszczalny zakres podaje producent a nie użytkownik. Jeżeli Toyota podaje 2.3 to tyle ma być. Jeżeli jest inaczej i uprawdopodobnią, że to Twoja stała praktyka to jesteś ugotowany.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: mleni w 30 Grudnia 2022, 15:02:15
Nie ma przeciwwskazań do tankowania 98 tylko tyle zauważyłem różnicy. Możesz lac nawet v-power racing 100 tylko nie odczujesz, tylko przepłacasz.To fakt bo 98 nic nie daje tylko oprócz szybkiego nagrzania z zimnego rozruchuAle to źle czy dobrze?
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: pireus w 30 Grudnia 2022, 15:05:28
tylko przepłacasz.I więcej spalisz, bo niższa wartość energetyczna.
Wiadomość wysłana przez: TZ_TeZet w 30 Grudnia 2022, 15:19:56
Pozdrawiam,
TZ
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 30 Grudnia 2022, 15:24:47
Wiadomość wysłana przez: mleni w 30 Grudnia 2022, 15:50:21
Należy pamiętać ze nasz silnik 2.5l generuje tylko 178kM….wiec do baku można nalać byle czego i tak na tym pojedzie bez problemu……jak stare poczciwe 1.6 105kM od VW. Ja tankuje prawie zawsze we wtorki na Shell ta trochę lepsza 95 w cenie zwykłej. Nie kupuje 98 i 100 bo szkoda kasy.Niestety muszę cię rozczarować też lałem we wtorki i miałem duże przekłamania co to spalania kompa, a dystrybutora do odbicia aż 0,5l./100km różnicy więcej. Wiarygodniejsze miałem w Circle K ledwie 0,1l.+
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 30 Grudnia 2022, 17:00:03
Ale ja tak zraziłem się do Orlen i już od bardzo dawna tam nie tankuję, więc Cię rozumiem.
Też tankuję na Shell i jest gitara, ale nie zawsze, bywa obok marketu.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: apek w 30 Grudnia 2022, 20:09:28
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 30 Grudnia 2022, 20:14:23
Generalnie po drodze mam wiele, ale żadnej Orlen :shock:
Wiadomość wysłana przez: mleni w 30 Grudnia 2022, 20:18:51
A czy większość stacji (nieważne pod jaką marką) nie bierze paliwa z Orlenu? Różni się ono co najwyżej dodatkami. Ja tankuje głównie na Amic, czasami na Avia, jak były promocje to na okropnym Orlenie, czasem na BP, a dwa razy w roku na Auchan (teraz też złym). Nigdy nie miałem problemu z silnikiem w żadnym aucie (może ze względu na niskie przebiegi) i nie rozumiem tego przyglądania się na spalanie, czy na tej stacji przekłamanie z komputerem to 0,5l/100 km, czy większe, czy mniejsze. Co prawda 0,5 l to ponad 3 zł, ale bez przesady. Poza tym, tak jak prawi Krisman, to pewnie wina dystrybutora z tą różnicą.
Zgadzam się że to wina dystrybutora i już zgłaszałem o tym trzy razy w ciągu dwóch lat i co? Kontrola wykazała że jest ok ze stacją to więc omijam i ono jest na Solidarności w Kielcach. To co 3 zł to już policz że tankując raz do pełna od rezerwy już mi powiększa suma straty ok 15zl na każdą wizytę. Grupa Orlen ma współpracę z Shell i BP.
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Krzysztof1964 w 31 Grudnia 2022, 21:09:14
Należy pamiętać ze nasz silnik 2.5l generuje tylko 178kM….wiec do baku można nalać byle czego i tak na tym pojedzie bez problemuSpójrz na stopień sprężania tego silnika (14:1), niespotykanie wysoki w benzynie, paliwo musi być idealne, spalanie stukowe to nic dobrego.
To fakt bo 98 nic nie daje tylko oprócz szybkiego nagrzania z zimnego rozruchuJak to się dzieje, że 98 szybciej grzeje z zimnego?
Wiadomość wysłana przez: pireus w 01 Stycznia 2023, 11:55:59
Jak to się dzieje, że 98 szybciej grzeje z zimnego?Nie wiem, bo to nie ja napisałem
Wiadomość wysłana przez: wszim w 01 Stycznia 2023, 17:02:37
Jak to się dzieje, że 98 szybciej grzeje z zimnego?Wyższa LO to dłuższy czas spalania przekłada się na dłuższą konwekcję cieplną i gorszą sprawność cieplną. Czyli przy tych samych warunkach więcej energii idzie w ciepło, mniej w pracę mechaniczną.