Wiadomość wysłana przez: SNCF w 10 Czerwca 2024, 12:16:51
Pisałem może niektórzy pamiętają ok rok temu już, że podejrzewam że u mnie jest coś nie tak z mierzeniem ilości paliwa w baku i pokazywaniu zasięgu. Wy macie pokazywany zasięg 800-900km a ja 600-700km ( przy średniej spalania 4,5l/100km )
Odbierając puste auto z salonu zalałem 40L i nigdy więcej mi nie weszło jak zjechałem zasięg do 0 km (tankowałem aż się lało po nogach), a w katalogu bak ma 55L.
Były głosy dziwaków do mnie typu "nie umiesz tankować" nawet!
Ale były i mądre jak linki z forum z USA gdzie ludzie to samo pisali że 3-4 galony wchodzi im paliwa mniej niż powinno.
Zgłosiłem sprawę do Toyoty Polska już ok rok temu.
Przyznali że jest taki problem ale że niby jest okej bo bak jest dobry, ma 55L
Ale zrobią NOWY zmodyfikowany bak dla mnie i musi przejść homologację, która zajmuje już ROK...
Zatem postanowiłem że będę jeździł tylko na paliwie aż zabraknie.
Bardzo się tego boję, zwykle wiozę dziecko i nie wyobrażam sobie że wyjeżdżałbym z podporządkowanej, a na głównej ktoś leci 100km/h i normalnie bym wyjechał i przyspieszył nie sprawiając kłopotu, a mi auto stanie na środku skrzyżowania i ktoś w bok wjeżdżając nas zabije.
Boje się tego ale jeżdżę, by udowodnić Toyocie że mam coś nie tak. I na ile.
Ktoś powie: To jeździj nawet jak pokazuje 0km dalej...no fajnie ale ile?
NIKT nie potrafi mi odpowiedzieć co się stanie jak fizycznie braknie paliwa czy auto stanie czy przełączy się na sam EV i da się dalej jechać na prądzie bez błędów i blokady?
Jadąc autostradą na ile to starczy; może 100 km a może 200 km a może 300?? i nagle zatrzymanie jak wszyscy wokoło pędzą?
Jak zasięg spadł do 40 km pojawia sie lampka rezerwy
Jak zasięg spadł do 0 km pojawia się napis ZATANKUJ + wskazówka od chyba pływaka opadła całkiem
Przejechałem już 210 km od ZATANKUJ, 250 km od rezerwy
I dalej silnik spalinowy działa
Dam znać ile to potrwa jeszcze.
To nie jest normalne.
Pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: igorqq w 10 Czerwca 2024, 12:47:49
To nie jest normalne.
Tak, to nie jest normalne. Wygląda faktycznie jak błąd wskaźnika poziomu paliwa. 250km od wejścia na rezerwę to jednak przesada.
Wiadomość wysłana przez: LEBIK w 10 Czerwca 2024, 12:50:59
Ktoś powie: To j
WitajcieWitam jechałem w sobotę S3 od Szczecina , Pb 95 ceny na MOL , ORLENIE grubo powyżej7,15 zł/l , nie tankowałem po tak bezczelnie wysokich cenach , dojechałem do Strzegomia gdzie zatankowałem za 6,49 zł/l , na liczniku była informacja , że jeszcze można przejechać 30 km i napis zatankuj . Weszło do pełna tylko 46 l i info że można przejechać 760 km.
Pisałem może niektórzy pamiętają ok rok temu już, że podejrzewam że u mnie jest coś nie tak z mierzeniem ilości paliwa w baku i pokazywaniu zasięgu. Wy macie pokazywany zasięg 800-900km a ja 600-700km ( przy średniej spalania 4,5l/100km )
Odbierając puste auto z salonu zalałem 40L i nigdy więcej mi nie weszło jak zjechałem zasięg do 0 km (tankowałem aż się lało po nogach), a w katalogu bak ma 55L.
Były głosy dziwaków do mnie typu "nie umiesz tankować" nawet!
Ale były i mądre jak linki z forum z USA gdzie ludzie to samo pisali że 3-4 galony wchodzi im paliwa mniej niż powinno.
Zgłosiłem sprawę do Toyoty Polska już ok rok temu.
Przyznali że jest taki problem ale że niby jest okej bo bak jest dobry, ma 55L
Ale zrobią NOWY zmodyfikowany bak dla mnie i musi przejść homologację, która zajmuje już ROK...
Zatem postanowiłem że będę jeździł tylko na paliwie aż zabraknie.
Bardzo się tego boję, zwykle wiozę dziecko i nie wyobrażam sobie że wyjeżdżałbym z podporządkowanej, a na głównej ktoś leci 100km/h i normalnie bym wyjechał i przyspieszył nie sprawiając kłopotu, a mi auto stanie na środku skrzyżowania i ktoś w bok wjeżdżając nas zabije.
Boje się tego ale jeżdżę, by udowodnić Toyocie że mam coś nie tak. I na ile.
Ktoś powie: To jeździj nawet jak pokazuje 0km dalej...no fajnie ale ile?
NIKT nie potrafi mi odpowiedzieć co się stanie jak fizycznie braknie paliwa czy auto stanie czy przełączy się na sam EV i da się dalej jechać na prądzie bez błędów i blokady?
Jadąc autostradą na ile to starczy; może 100 km a może 200 km a może 300?? i nagle zatrzymanie jak wszyscy wokoło pędzą?
Jak zasięg spadł do 40 km pojawia sie lampka rezerwy
Jak zasięg spadł do 0 km pojawia się napis ZATANKUJ + wskazówka od chyba pływaka opadła całkiem
Przejechałem już 210 km od ZATANKUJ, 250 km od rezerwy
I dalej silnik spalinowy działa
Dam znać ile to potrwa jeszcze.
To nie jest normalne.
Pozdrawiam
pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: pireus w 10 Czerwca 2024, 14:31:06
. Weszło do pełna tylko 46 l i info że można przejechać 760 km.Ale kolega ma RAV4 Plug-In to i zasięg powinien mieć chyba większy.
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 10 Czerwca 2024, 14:35:33
Ale kolega ma RAV4 Plug-In to i zasięg powinien mieć chyba większy.
Nie.
Plug-in mam 2 osobne wskaźniki zasięgu
EV i HV
HV powinienem mieć wartości jak zwykła Hybryda bo silniki i baki mamy niby te same 55L
i rozmawiamy tylko o zasięgu w trybie HV
Wiadomość wysłana przez: krzychook w 10 Czerwca 2024, 15:44:10
Rekordowo przejechalem ponad 100km na rezwerwie i wtedy weszło 52.5l.
W przypadku plug-ina w stanach od poczatku poruszali temat, ze przy zapaleniu rezerwy wchodzi ok 40l max.
Ale juz nie pamietam na czym stanelo...
Wiadomość wysłana przez: marekj w 10 Czerwca 2024, 16:33:38
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 10 Czerwca 2024, 17:00:54
A co pokazuje wskazówka w momencie gdy jest zero zasięgu?
Leży
Leży już od 210 km
Wiadomość wysłana przez: marekj w 10 Czerwca 2024, 17:51:56
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 11 Czerwca 2024, 11:11:10
(https://i.imgur.com/yWN4AF7.jpeg)
Trochę to dziwne bo zapobiegawczo na ten test naładowałem aku na 90% czyli 75km zasięgu
a podaje 10km więc pewnie tyle co by przejechał na swoich 30% zarezerwowanych dla jazdy HV Hybryda, gdyby ktoś nic nie doładował z gniazdka.
Ale dobra wiadomość że auto nie stanęło, jedzie dalej na prądzie.
Następnie wróciłem do garażu i wył/wł auto
(https://i.imgur.com/zezasGq.jpeg)
Mówie spróbuje dać ponownie HV i nacisnąć pedał gazu żeby odpalił silnik
Popracował z minutę nieco nierówno i wyskoczyło:
(https://i.imgur.com/oDFjuec.jpeg)
(https://i.imgur.com/GDESPQd.jpeg)
(https://i.imgur.com/nZsy1yp.jpeg)
Pojechałem na prądzie zatankować
Weszło 53 litry !!
(https://i.imgur.com/EezwAS4.jpeg)
Przejechałem kawałek na paliwie, silnik pracuje równo
Natomiast błędy silnika nie zniknęły
Podsumowując:
Przejechałem na REZERWIE 251km
Od Zasięgu 0 - ZATANKUJ - 211km
Po zalaniu 53 litrów znowu pokazuje mi zasięg 700km mimo iż na całym baku przejechałem ponad 900km
Wiadomość wysłana przez: marekj w 11 Czerwca 2024, 11:35:44
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 11 Czerwca 2024, 11:45:37
No i jak tu skalibrować komputer i wskazówkę na prawdziwy zasięg/poziom paliwa.
Toyota twierdzi że robi dla mnie nowy bak....bez sensu.
Wiadomość wysłana przez: KriSSo w 11 Czerwca 2024, 12:32:14
Pojechałem na prądzie zatankowaćDobrze, ze miałeś możliwość podjechać na prądzie. W zwykłym HEV lepiej tego nie próbować :)
Wiadomość wysłana przez: firek w 11 Czerwca 2024, 18:30:09
PS: a z tym specjalnym bakiem to pojechali:) zakładam, że będą go produkować/homologować dopóki nie sprzedasz auta:)
Wiadomość wysłana przez: marekj w 11 Czerwca 2024, 18:51:32
Wiadomość wysłana przez: pireus w 11 Czerwca 2024, 19:43:50
@SNCF: a mogę zapytać czemu aż tak cię to drażniMnie też by to denerwowało, tym bardziej, że nie każdy resetuje licznik po tankowaniu i w zasadzie ciągle nie wiadomo ile kilometrów można jeszcze przejechać. Dziwne, że nie można tego jakoś skalibrować.
Wiadomość wysłana przez: Colin w 11 Czerwca 2024, 20:37:20
zakładam, że będą go produkować/homologować dopóki nie sprzedasz auta:)
Dokładnie tak to będzie wyglądac,
Kilka lat trwa taki pat ze sterownikiem SRS Airbag do pojazdu z rynku amerykanskiego, notabene pojazd naprawiany w ramach "kampanii producenta" czyli obligatoryjnej mojej Klientki.
Wiadomość wysłana przez: firek w 11 Czerwca 2024, 21:07:43
@SNCF: a mogę zapytać czemu aż tak cię to drażniMnie też by to denerwowało, tym bardziej, że nie każdy resetuje licznik po tankowaniu i w zasadzie ciągle nie wiadomo ile kilometrów można jeszcze przejechać. Dziwne, że nie można tego jakoś skalibrować.
Tylko czy musisz koniecznie jeździć do końca? Tym bardziej, że to plugin i pewnie w większości jeździ na prądzie. Co innego jak ktoś jeździ bardzo dużo w dalekie trasy, ale wtedy raczej nie kupuje się takiego auta.
Wiadomość wysłana przez: igorqq w 11 Czerwca 2024, 21:42:30
Tylko czy musisz koniecznie jeździć do końca?
Przecież pisał, że nie jeździ do końca. Ma głupie wskazania zasięgu i zlany przez ASO szuka jakiegoś rozwiązania pierdoły, która go denerwuje. Niech szuka, może znajdzie i będzie mógł się cieszyć poprawnymi wskazaniami. Na autosugestię będzie czas jeśli problemu nie uda się rozwiązać.
Wiadomość wysłana przez: firek w 11 Czerwca 2024, 21:54:16
Wiadomość wysłana przez: Colin w 11 Czerwca 2024, 21:56:54
Dziwne, że nie można tego jakoś skalibrować.
Producent nie udostępniania takiej możliwości modyfikacji.
Wpierw musieliby chcieć zmienić algorytm, który steruje wyświetlaniem wskazań i podawaniem informacji o zasięgu RANGE dla prowadzącego.
A tam brana jest pod uwagę dawka wtryskiwanego paliwa, średnie spalanie oraz sygnał czujnika poziomu paliwa.
Wartością wynikowa z tego wszystkiego jest pokazywany stan poziomu i zasięg.
Całkowite zero na wskaźniku jest wyświetlane, gdy w zbiorniku mamy 5,5 litra
Pełny full na wskaźniku mamy dla wartości 47,6 litra.
Łatwiej/taniej zmienić kod programu, wyprodukować i homologowac nowy (taki sam zbiornik) czy odczekać?
Wiadomość wysłana przez: mleni w 12 Czerwca 2024, 00:58:17
Jak zasięg spadł do 40 km pojawia sie lampka rezerwy
Jak zasięg spadł do 0 km pojawia się napis ZATANKUJ + wskazówka od chyba pływaka opadła całkiem
Przejechałem już 210 km od ZATANKUJ, 250 km od rezerwy
I dalej silnik spalinowy działa
Dam znać ile to potrwa jeszcze.
To nie jest normalne.
Pozdrawiam
A nie mogłeś sprawdzić stan baterii układu hybrydowego zanim wyświetlał komunikat 0 km? Wiem że nie fair że straszy już na amen, że nie jedziesz dalej.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 12 Czerwca 2024, 08:21:54
Tylko czy musisz koniecznie jeździć do końca?Nie musi, tylko musi porostu częściej tankować benzynę. Bo jednak jest spora różnica miedzy 55l a 40l. czyli pewnie ok 250 km jazdy, bez odwiedzania stacji benzynowej.
Wiadomość wysłana przez: dawko w 12 Czerwca 2024, 08:32:20
NIKT nie potrafi mi odpowiedzieć co się stanie jak fizycznie braknie paliwa czy auto stanie czy przełączy się na sam EV i da się dalej jechać na prądzie bez błędów i blokady?@SNCF w marcu robiłem taki test i Cię o nim informowałem:
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=42826.msg811118#msg811118
Były głosy dziwaków do mnie typu "nie umiesz tankować" nawet!Trochę przesadzasz, ja nie widziałem takich wpisów, upierałeś się że masz za mały bak, ja i nie tylko ja mówiliśmy Ci że to raczej niemożliwe i że łatwo to możesz sprawdzić, właśnie w ten sposób jak to w końcu zrobiłeś.
Wiadomość wysłana przez: dawko w 12 Czerwca 2024, 08:39:27
Tylko czy musisz koniecznie jeździć do końca? Tym bardziej, że to plugin i pewnie w większości jeździ na prądzie. Co innego jak ktoś jeździ bardzo dużo w dalekie trasy, ale wtedy raczej nie kupuje się takiego auta.Oczywiście że nie trzeba, a wręcz nie powinno się jeździć do końca (paliwa w baku) ale świadomość, że mam jeszcze paliwa na 200 km, mimo że wskazanie pokazuje ZERO daje duży komfort, szczególnie na autostradzie. Ja pozwoliłem sobie na ten test zaraz po kupnie auta i kilku tankowaniach, kiedy jeszcze była szansa, że nie będę miał syfu na dnie baku.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 12 Czerwca 2024, 08:48:27
ale świadomość, że mam jeszcze paliwa na 200 km, mimo że wskazanie pokazuje ZERO daje duży komfort,Nie wiem, czy błędne wskazania poziomu paliwa w baku to komfort. Ja wolę mieć prawidłowe.
Wiadomość wysłana przez: dawko w 12 Czerwca 2024, 09:00:15
Wiadomość wysłana przez: Markid w 12 Czerwca 2024, 09:38:43
Ja podobnie (choć to HEV, a nie PHEV i jest prościej) na początku eksploatacji sprawdzałem czy da się dojechać do zera zasięgu (na wyświetlaczu) i nawet dalej (do rzeczywistego zera zasięgu na benzynie jednak nie testowałem) - i ile wtedy wchodzi litrów do baku.
Dzięki temu wiem, że mogę spokojnie jeździć aż do zera zasięgu (na wyświetlaczu) i wtedy da się zatankować około 49...50 litrów.
Awaryjnie mogę nawet jechać jeszcze ze 30..50 km i też obędzie się bez lawety.
Wiadomość wysłana przez: marekj w 12 Czerwca 2024, 11:41:14
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 12 Czerwca 2024, 15:48:17
Można tam też doczytać iż przed testem baterie naładowałem na 90% czyli 75km zasięg na prądzie.
Wyjaśnię dokładnie:
Mieszkam we Wrocławiu
Mam dziecko za Kolding/Dania
to jest 900km
Wyjeżdżając z kraju tankuję na granicy do pełna, zostaje mi do przejechania 750km po autostradzie
i powinienem dojechać bez problemu, bez słuchania niemieckiego i Niemców oglądania
A nie, że zaraz za Hamburgiem, jeszcze przed granicą DE/DK mam zasięg 0km i powinienem tankować.
Teraz wiem, że "teoretycznie" dojadę, ale jechać z rodziną 140km/h wśród TIRów i innych pędzących aut przez 200km z zasięgiem pokazywanym 0km...
To nie jest normalne i bezstresowe.
Po mieście jeżdżę na prądzie.
P.S. do tego lubię jak najrzadziej odwiedzać stacje, jak nie jadę do dziecka tylko kręcę się głównie na prądzie po Wrocławiu to miesiącami nie tankuję
P.S.2 Błąd silnika dziś znikł sam
Pozdrawiam Was.
Wiadomość wysłana przez: Gregoriuss w 12 Czerwca 2024, 18:30:26
Wyjeżdżając z kraju tankuję na granicy do pełna, zostaje mi do przejechania 750km po autostradzieJa odwrotnie, wypalam to co wlalem w Polsce do prawie do konca i tankuje w Niemczech do pelna. Zuzycie paliwa spada o 10-15%. To co sprzedaja na autostradach to wola o pomste do nieba.
Wiadomość wysłana przez: firek w 12 Czerwca 2024, 19:17:48
Mieszkam we WrocławiuNo i to jak najbardziej jest racjonalny powód. Pisałem zresztą, że jak ktoś często jeździ w dalekie trasy, to może to być faktycznie irytujące.
Mam dziecko za Kolding/Dania
to jest 900km
Wiadomość wysłana przez: firek w 12 Czerwca 2024, 19:18:29
Wyjeżdżając z kraju tankuję na granicy do pełna, zostaje mi do przejechania 750km po autostradzieJa odwrotnie, wypalam to co wlalem w Polsce do prawie do konca i tankuje w Niemczech do pelna. Zuzycie paliwa spada o 10-15%. To co sprzedaja na autostradach to wola o pomste do nieba.
Nigdy nie zauważyłem, żeby za granicą było lepsze paliwo i zwiększał się zasięg ...
Wiadomość wysłana przez: marekj w 12 Czerwca 2024, 20:03:02
Wiadomość wysłana przez: pireus w 12 Czerwca 2024, 20:17:11
Ja odwrotnie, wypalam to co wlalem w Polsce do prawie do konca i tankuje w Niemczech do pelnaJa podobnie, po 2-3 tankowaniach samochód zupełni inaczej jeździ.
Nie wiem czy wynika z lepszej jakosci paliwa w Austrii czy nie.Tak.
Wiadomość wysłana przez: mleni w 12 Czerwca 2024, 20:17:35
to jest 900km
Wyjeżdżając z kraju tankuję na granicy do pełna, zostaje mi do przejechania 750km po autostradzie
i powinienem dojechać bez problemu, bez słuchania niemieckiego i Niemców oglądania
No to nie mógłbyś zrobić reset Trip A i dowiadujesz do 750km z tolerancją +-10% zasięgu i powiedzmy do 700km i zobaczyć jak wyszło ile litrów tankowanie?
Wiadomość wysłana przez: igorqq w 12 Czerwca 2024, 20:59:38
Nie wiem czy wynika z lepszej jakosci paliwa w Austrii czy nie.Tak.
Ale twierdzisz tak bo Ci się wydaje, czy masz może jakieś dane? Jeśli masz dane wtedy podziel się proszę źródłami.
Jeśli nie masz danych to może uprzedzaj, żeby ludzi w błąd nie wprowadzać.
Wiadomość wysłana przez: Gregoriuss w 12 Czerwca 2024, 22:14:02
Ale twierdzisz tak bo Ci się wydaje, czy masz może jakieś dane?Od wielu lat, co rok, pokonuje te sama droge z Norwegii do Polski i z powrotem - 1400 km w kazda strone. Wiekszosc trasy autostrada, przejazd na tempomacie ze stala predkoscia ok 140 km/h. Zawsze po zatankowaniu w Polsce na autostradzie zuzycie paliwa idzie w gore o srednio 10-15% wedlug wskazan komputera, a w drodze powrotnej o tyle samo spada. Parokrotnie kalibrowalem komputer w poprzednich samochodach i jego wskazan byly dosc dokladne. Kiedys jak zatankowalem na BP na A2 to myslalem, ze mi sie zaraz samochod zepsuje. Mam te wieloletnie te same doswiadczenia zarowno z silnikami diesla i benzynowymi. Zawsze dolewam paliwo tuz przed granica Polski i potem w drodze powrotnej po jej przekroczeniu. Problem jest ze stacjami autostardowymi. Znajomy mowi mi, ze nigdy nie tankuje przy autostradzie ze wzgledu na slabe paliwo. Mnie sie nie chce tracic czasu i zjezdzac z autostrady i szukac stacji paliw.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 12 Czerwca 2024, 22:38:23
Nie pomyślałeś, że topograficznie w dwóch kierunkach nie znaczy takich samych warunków jazdy?
Wiadomość wysłana przez: igorqq w 12 Czerwca 2024, 22:48:43
Zawsze po zatankowaniu w Polsce na autostradzie zuzycie paliwa idzie w gore o srednio 10-15%
To gigantyczna różnica - tylko, że to co piszesz to za mało żeby można je było traktować jako potwierdzenie tezy, że "Paliwa w Polsce są niskiej jakości a w X są znacznie lepsze".
Problemem jest być może "chrzczenie" paliw w określonych miejsach? Być może niewystarczający nadzór w danej sieci? Nie wiem. A może po prostu w jedną stronę masz więcej pod górkę? Żeby wyciągać jakieś wnioski musielibyśmy mieć wyniki badań paliwa i je ze sobą zestawić - i najlepiej, żeby były badane wg tych samych norm. Warto jednak pamiętać, że zgodnie z wynikami badań przeprowadzanymi przez UOKiK, w 2023 roku mniej niż 2% przebadanych próbek nie spełniało norm - więc naprawdę się zastanawiam skąd by się to miało brać.
Jeśli już mówimy o osobistych doświadczeniach to od wielu lat staram się tankować paliwo na tej samej stacji, lub jeśli jestem w podróży w tej samej sieci. Sporadycznie muszę zatankować gdzieś przy autostradzie lub ekspresówce - wtedy staram się, żeby było to Circle K (Staoil) lub BP. Innych unikam. Tylko raz mi się zdarzyło, że faktycznie coś było nie tak bo po zatankowaniu zapaliła się kontrolka "check engine" i silnik nie miał mocy - ale było to na stacji w moim mieście na której wcześniej wielokrotnie tankowałem, więc uznałem to za "wypadek przy pracy" a nie celowe oszukiwanie (nie wiem, może im się zbiornik rozszczelnił i dostała się np. woda). Nie zaobserwowałem różnic pomiędzy PL a innymi krajami EU.
Wiadomość wysłana przez: firek w 12 Czerwca 2024, 22:50:23
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 12 Czerwca 2024, 23:02:52
Ze Szczecina do Świnoujścia wydaje się super płasko, a ZAWSZE do Świnoujścia spala mi ok.05-1l/100 mniej, niż w drodze powrotnej, zakładając podobne prędkości średnie.
Wiadomość wysłana przez: Gregoriuss w 13 Czerwca 2024, 07:00:58
Nie wiem czy Niemcy sa glupi czy nie, ale widzialem kiedys na ostatniej stacji przed granica z Niemcami tak scenke. To bylo dawno jeszcze za czasow kiedy laszczylem sie na pare groszy roznicy w cenie paliwa miedzy Polska, a Niemcami. Wiekszosc samochodow miala wlew z prawej strony i stala calkiem dluga kolejak do nalewakow po ich lewej stronie. Po prawej stronie nie bylo nikogo. Tez mialem wlew z prawej strony, ale podjechalem na prawa strone dystrybutora, przeciagnalem waz i zaczalem tankowac. Kolejkowicze z lewej strony patrzyli na mnie oslupiali. Po chwili inne samochody zaczely podjezdzac z prawej strony.
Przecietny zjadacz chleba w kazdym kraju na swiecie nie patrzy na jakosc codziennych produktow tylko na cene. W innym przypadku nikt normalny nie wzialby do ust wiekszosci przetworzonych polskich produktow spozywczych masowo oferowanych w supermarketach, ktore zawieraja tyle uszlachetniaczy, ze prawie swieca w nocy, ale liczy sie tylko cena - a przeciez wystarczy przeczytac sklad i sie nie truc. Wystarczy poswiecic czas i poszukac i mozna spotkac jeszcze produkty o przyzwoitej jakosci i skladzie. Z paliwem tego komfortu nie ma szczegolnie w dalekiej trasie. Nie wiemy co zawiera, jakie dodatki uszlachetniajace, albo w najgorszym razie tansze zamienniki.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 13 Czerwca 2024, 08:16:37
Ale twierdzisz tak bo Ci się wydaje, czy masz może jakieś dane? Jeśli masz dane wtedy podziel się proszę źródłami.Sprawdzone empirycznie. Mniejsze spalanie, silnik ciszej pracuje, auto lepiej przyspiesza. Jest to niezależne od samochodu który posiadałem.
Jeśli nie masz danych to może uprzedzaj, żeby ludzi w błąd nie wprowadzać.
...taaa. No patrz "jakie te Niemce durne", bo u mnie w Szczecinie wiecznie kolejki ich aut przy granicy, a "przeca ichniejsze" paliwo takie dobre.
Może nie durne tylko oszczędne. Wiele osób kupuje coś gorszej jakości, żeby zaoszczędzić. Myślisz, że tam nie ma januszowania?
Wiadomość wysłana przez: Gregoriuss w 13 Czerwca 2024, 09:10:20
prawdzone empirycznie. Mniejsze spalanie, silnik ciszej pracuje, auto lepiej przyspiesza. Jest to niezależne od samochodu który posiadałem.Dokladnie tak jest. Sprawdzone w pru modelach Hondy i Subaru - jazda na tempomacie z automateyczna skrzynia biegow zarowno diesel i benzyna. Za niecaly miesiac przetestuje Toyote.
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 13 Czerwca 2024, 10:36:08
Myślę że różnica wynika z różnicy ukształtowania terenu
Jak czasem jadę z Wrocławia w Sudety to tez mam spalanie 1,5l większe niż jak wracam, do tego poziomu ze jak wracam to wychodzi nawet 3,9l/100 to jest logiczne i już tu kiedyś wklejałem.
Do tego dochodzi wiatr, opór wiatru jest ogromny, też jak wracam z Danii mam mniejsze spalanie niż jak jadę tam, to naturalne bo wracam z wiatrem który głownie jest u nas zachodni i na pewni nie jest to zasługa Duńskiego paliwa bo wziąłem kiedyś 2 kanistry naszego i na nim wracałem.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 13 Czerwca 2024, 11:03:21
Panowie, ile razy jestem w Zgorzelcu widzę kolejkę aut niemieckich, aż po granice. Czyli Niemców 24h/dobe tankujących u nas..A co to ma do jakości benzyny? Kupują bo jest taniej. W Biedronce też jest więcej osób niż w delikatesach.
Jak czasem jadę z Wrocławia w Sudety to tez mam spalanie 1,5l większe niż jak wracam, do tego poziomu ze jak wracam to wychodzi nawet 3,9l/100 to jest logiczne i już tu kiedyś wklejałem.Ja nie piszę tylko o mniejszym spalaniu ale o pracy silnika. Jest inna. Silnik mniej hałasuje, lepiej wchodzi na obroty, jest bardziej elastyczny. Można to już zauważyć po drugim tankowaniu. W Chorwacji np. benzyna jest już gorszej jakości.
nie jest to zasługa Duńskiego paliwa bo wziąłem kiedyś 2 kanistry naszego i na nim wracałem.To trzeba było zatankować duńskie, może wtedy byś zauważył różnicę w pracy silnika.
Wiadomość wysłana przez: igorqq w 13 Czerwca 2024, 11:15:48
może wtedy byś zauważył różnicę w pracy silnika.
Myślę, że jednak powinieneś wziąć pod uwagę możliwość, że jest to efekt przede wszystkim psychologiczny a nie fizyczny. Taka autosegestia.
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 13 Czerwca 2024, 11:26:15
nie jest to zasługa Duńskiego paliwa bo wziąłem kiedyś 2 kanistry naszego i na nim wracałem.
To trzeba było zatankować duńskie, może wtedy byś zauważył różnicę w pracy silnika.
Skoro kiedyś tak nie zrobiłem to znaczy ze w pozostałych przypadkach tak robiłem, nie nie zauważyłem innej pracy na Duńskim czy Niemieckim paliwie.
Nie ma tego jak udowodnić, możliwe że teraz zmiana w całej EU na E10 też jakoś wpłynie na pracę silników
Wg. mnie na spalanie głównie wpływa opór powietrza, wiatr, kierunek. Z rowerami na dachu + haku wychodzi mi ponad 1l więcej i to mam udowodnione. Dlatego są tez różnice w którą stronę się jedzie.
BTW, silnik mi stuka tak czy siak bo Toyota nie umie mimo poprawek poprawnie regulować napinacza rozrządu :cheesy:
Wiadomość wysłana przez: pireus w 13 Czerwca 2024, 11:43:23
Myślę, że jednak powinieneś wziąć pod uwagę możliwość, że jest to efekt przede wszystkim psychologiczny a nie fizyczny. Taka autosegestia.Piszę, że zmiana następuje po 2-3 tankowaniu, tak więc z autosugestią nie ma to nic wspólnego. Z tego względu nie wożę nigdy w kanistrach polskiej benzyny. A podróżowałem i podróżuję bardzo dużo po krajach na zachód od Odry, ze względu na zobowiązania zawodowe o rodzinne..
Wiadomość wysłana przez: igorqq w 13 Czerwca 2024, 11:52:52
Piszę, że zmiana następuje po 2-3 tankowaniu
A mierzyłeś to jakoś kiedyś? Np. na hamowni? Bo jeśli nie to nadal będę uważał, że ulegasz autosugestii albo masz jakiś wyjątkowo czuły na zmiany samochód. Zdecydowana większość innych osób nie zauważyła efektu jaki Ty widzisz (a przynajmniej ja nie byłem w stanie dotrzeć do żadnych danych, które by uprawdopodobniały Twoje spostrzeżenia).
Wiadomość wysłana przez: pireus w 13 Czerwca 2024, 11:59:24
A mierzyłeś to jakoś kiedyś? Np. na hamowni?Po co?
albo masz jakiś wyjątkowo czuły na zmiany samochód.Dotyczyło to wszystkich samochodów jakie miałem.
Bo jeśli nie to nadal będę uważał, że ulegasz autosugestiiTo każdy pozostanie przy swoim zdaniu.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 13 Czerwca 2024, 12:51:04
Wiadomość wysłana przez: marekj w 13 Czerwca 2024, 13:07:43
Wiadomość wysłana przez: Gregoriuss w 13 Czerwca 2024, 13:28:50
Wydaje mi się że w przypadku hybrydy będzie niezwykle trudno ocenić kulturę pracy silnika, w szczególności chęć do wkręcania sie na obrotyMoje doswiadczenia nie dotycza hybryd tylko samochodow z klasyczneym napedem zarowno dieslel jaki benzyna. Pomiar sredniej z trasy z komputera w obu kierunkach po plaskim terenie w podobnych warunkach pogodowych, a nie zgorki powinien byc miarodajny. Uksztaltowanie terenu na Pomorzu Zachodnim i na wybrzezu niemiecki niewiele sie rozni. Predkosc ta sam na tempomacie, a spalanie rozne i praca silnika tez rozna.
Problem jest paliwo na autostradach i drogach szybkiego ruchu. Tam gdzie ludzie nie wracaja. Lokalne stacje musza sie bardziej pilnowac.
Myślę, że jednak powinieneś wziąć pod uwagę możliwość, że jest to efekt przede wszystkim psychologiczny a nie fizyczny. Taka autosegestia.Komputer tez ulega autosugestii, kiedy na prostej i rownej autostradzie, przy stalej predkosici i jezdzie w tyma samym kierunku, po zatankowaniu komputer pokazuje 10% wieksze zuzycie, albo 10% mniejsze w zaleznosci od tego jakie paliwo w baku. Dopiero po wymieszaniu z niemieckim paliwem zuzycie paliwa i praca silnika wraca do normy. Mozna sie klocic, czy praca sielnika to uczucie subiektywne, ale z komputerem sie nie da dyskutowac. Jezdzilem w swoim zyciu kierowcy (ponad 40 lat) wieloma roznymi samochodami i wydaje mi sie, ze potrafie rozroznic kiedy silnik zaczyna gorzej pracowac.
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 13 Czerwca 2024, 15:33:21
Temat powinien trafić do mediów i być grzany codziennie i nie tylko UOKiK ale i politycy jednej partii wykorzystać do gnojenia drugiej partii.
Szczerze nie wierzę w to. U nas też mi wielu mówi że Shell ma lepsze paliwo itd a ja tankuje na Omedze gdzie najtaniej i mam najbliżej i nie ma różnicy bo wszystko i tak z tej samej rafinerii jest :)
a znam wielu co widzą różnice i tez właśnie podają 10-15%
Natomiast zawsze można przypadkiem gdzieś na gorsze paliwo trafić. Kiedyś zatankowałem do kanistra na stacji BP benzynę bo potrzebowałem do glebogryzarki (miała super silnik japoński Subaru), pół dnia męczyliśmy sie by ją odpalić, wręcz strzelała jak na chwile ruszyła, a dobrze wcześniej działała. W końcu padło a zmieńmy paliwo, zlaliśmy to z BP i ściągnęliśmy wężykiem trochę z auta, odpaliła od razu. Myśle ża auta tych co sie skusili na jakość BP kosztem wyższej ceny też miały problemy.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 13 Czerwca 2024, 16:03:57
U nas też mi wielu mówi że Shell ma lepsze paliwo itd a ja tankuje na Omedze gdzie najtaniej i mam najbliżej i nie ma różnicy bo wszystko i tak z tej samej rafinerii jest :)Zależy które paliwo Shell, bo V-Power Rancing nie jest z tej samej rafinerii.
Wiadomość wysłana przez: Gregoriuss w 13 Czerwca 2024, 17:50:56
Natomiast zawsze można przypadkiem gdzieś na gorsze paliwo trafić.Tylko mnie sie trafia ten przypadek na polskich autostradach co roku. Czasami jest troche lepiej, czasami gorzej, ale zawsze gorzej niz na niemieckim paliwie
Wiadomość wysłana przez: igorqq w 13 Czerwca 2024, 18:06:14
A mierzyłeś to jakoś kiedyś? Np. na hamowni?Po co?albo masz jakiś wyjątkowo czuły na zmiany samochód.Dotyczyło to wszystkich samochodów jakie miałem.Bo jeśli nie to nadal będę uważał, że ulegasz autosugestiiTo każdy pozostanie przy swoim zdaniu.
Konkluzja - kolejna rozmowa kompletnie o niczym, gdzie ktoś swoje prywatne uprzedzenia próbuje przedstawiać jako fakty. Spoko - może być i tak. Dla mnie EOT.
Wiadomość wysłana przez: Ari93 w 13 Czerwca 2024, 19:43:25
A wracając do tematu. Ostatnio po przejechaniu ok 50km na 0 zasięgu zatankowałem prawie 55 litrów, przy 0 HA wskazywał 6-7l w baku, po tych 50km przy tankowaniu pokazał 3l. Wg "miernika" z baku i tego co tankuje wychodzi że do bak mieści ok 57l.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 13 Czerwca 2024, 19:44:37
Konkluzja - kolejna rozmowa kompletnie o niczym, gdzie ktoś swoje prywatne uprzedzenia próbuje przedstawiać jako fakty. Spoko - może być i tak. Dla mnie EOT.Ciekawe ile tys. km przejechałeś na tej niemieckiej benzynie? Bo ja pewnie kilkadziesiąt tys. Czy po prostu teoretyzujesz. Bo ja piszę na podstawie własnych empirycznych doświadczeniach. I nie bardzo rozumiem co tu do rzeczy mają jakieś prywatne uprzedzenia.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 13 Czerwca 2024, 23:15:56
https://www.wyborkierowcow.pl/polskie-paliwo-kontra-niemieckie-test/
Ale można i tak... https://www.money.pl/gospodarka/niemcy-zatankowali-w-polsce-by-oszczedzic-wydadza-fortune-na-naprawy-fatalna-pomylka-7027743199792096a.html
:grin:
"To nie zagraniczne paliwo wpływa na mniejsze spalanie w trakcie jazdy, a obowiązujące za granicą przepisy ruchu drogowego oraz wysokie kary za ich nieprzestrzeganie. Wyjeżdżając do różnych krajów europejskich własnym samochodem możemy zauważyć, że lokalni kierowcy bardzo dokładnie przestrzegają limitów prędkości, a także zasad bezpiecznej jazdy, np.: w Niemczech, gdy limit prędkości wynosi 90 km/h, to z maksymalnie taką prędkością jadą niemieccy kierowcy, unikając niebezpiecznych manewrów na trasie, takich jak wyprzedzanie na "trzeciego" czy wymuszanie pierwszeństwa. W Polsce bardzo często nie jest to respektowane z taką dokładnością, a każde przekroczenie prędkości i gwałtowne manewry na trasie przekładają się na zwiększone spalanie paliwa na krajowych drogach. Oczywiście trzeba mieć również na uwadze fakt, że polski kierowca za granicą ma więcej pokory, a jego zachowanie na trasie jest o wiele bezpieczniejsze. Dlatego paliwo spala się wolniej" - mówi Julia Langa, Yanosik"
https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/bezpieczenstwo/news-niemieckie-paliwo-jest-lepsze-wiemy-dlaczego-twoje-auto-pali,nId,6124346#google_vignette
Wiadomość wysłana przez: pireus w 13 Czerwca 2024, 23:40:13
https://www.wyborkierowcow.pl/polskie-paliwo-kontra-niemieckie-test/Test, do którego dałeś link, a który już kiedyś czytałem, mnie nie przekonuje, ponieważ ja poprawę w pracy silnika zauważam, jak już napisałem ,po 2-3 tankowaniach, a nie po przejechaniu 250 km
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 14 Czerwca 2024, 09:01:04
A te 15% różnicy to już kompletne bajdy.
Wiadomość wysłana przez: igorqq w 14 Czerwca 2024, 09:55:52
...zawsze byli, są i będą ludzie wierzący w teorie spiskowe.
Oraz tacy, który zakładając, że ma być różnica (bo w to wierzą) ową różnicę zobaczą/poczują/usłyszą - nawet jeśli obiektywnie różnicy zmierzyć się nie da, to oni wiedzą swoje. Dyskusja z takimi osobami to strata czasu. Są zbyt przywiązani do swoich błędów poznawczych.
Wiadomość wysłana przez: KriSSo w 14 Czerwca 2024, 10:01:23
Z uwagi na lokalizację zamieszkania jeżdżę dosyć często po terenach NRD i zasadniczo też nie czuję różnicy w jakości paliwa. Myślę, że Niemcy też nie czują, dlatego tankują w Lubieszynie, bo cena bardziej przyjazna. Czy zaleję w Kołbaskowie, czy w Schwedt lub w Berlinie to jeden grzyb. Co więcej - śmigam tam również motorkiem, który ma bak 15 litrów, więc częstość tych tankowań mam znacznie większą niż samochodem a zatem możliwość porównań. Również nie czuję istotnej różnicy, ani w kwestii akustyki, ani zasięgów. Wiatr ma wg mnie większe znaczenie w przypadku moich zasięgów, niż to czy w zaleję paliwo przed, czy za polską granicą.
Natomiast to, że ja nie czuję, nie znaczy, że ich (tych różnic) nie ma.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 14 Czerwca 2024, 10:01:30
Dokładnie, to się nazywa autosugestia....zawsze byli, są i będą ludzie wierzący w teorie spiskowe.
Oraz tacy, który zakładając, że ma być różnica (bo w to wierzą) ową różnicę zobaczą/poczują/usłyszą - nawet jeśli obiektywnie różnicy zmierzyć się nie da, to oni wiedzą swoje. Dyskusja z takimi osobami to strata czasu. Są zbyt przywiązani do swoich błędów poznawczych.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 14 Czerwca 2024, 10:22:46
...zawsze byli, są i będą ludzie wierzący w teorie spiskowe. Jak pisałem, kiedyś dawno temu też widziałem różnicę, teraz żadnej.Ja nie piszę o różnicach w spalaniu, bo te pewnie są niewielkie, tylko o kulturze pracy silnika.A im większa jego moc, tym zmiany na plus są bardziej odczuwalne.
A te 15% różnicy to już kompletne bajdy.
Dokładnie, to się nazywa autosugestia.Ty o tym wiesz najlepiej, wystarczy poczytać o Twoich modernizacjach i ich efektach.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 14 Czerwca 2024, 12:03:56
Co do paliwa to u nas jest bardziej zasiarczone albo było bardziej zasiarczone bo takie jest w Rosji.
Wiem, że przy budowie rafinerii w Gdańsku Francuzi (chyba to ich technologia była) mieli duży problem z odsiarczaniem.
A wracając do tematu, czy SNCF udało się ustalić czy zapalenie się rezerwy zawsze daje możliwość przejechania 200-250 km. Jeśli tak to chyba temat rozwiązany. Po prostu kontrolka świeci się dużo wcześniej. Nic nie wymyślimy, że inżynierowie Toyoty nie ogarniają tak prostego tematu.
W Camry było tak, że od zapalenia rezerwy nie byłem w stanie przejechać 50 km. Próba zawsze kończyła się brakiem paliwa i dojazdem na stacje „na oparach”. Nauczyłem się, że jak jest 1/4 baku to trzeba zatankować TTTM.
Wiadomość wysłana przez: KriSSo w 14 Czerwca 2024, 12:28:37
W Camry było tak, że od zapalenia rezerwy nie byłem w stanie przejechać 50 km
W RAVce rezerwa pojawiła mi się przy wskazaniach zasięgu 49 km (myślałem, że się pojawi dopiero przy 0 zasięgu). Dojeździłem paliwo do 3 km zasięgu i zatankowałem niecałe 49 litrów. Czyli być może te 30-40 km jeszcze bym spokojnie pojeździł.
Wiadomość wysłana przez: marekj w 14 Czerwca 2024, 12:52:03
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 14 Czerwca 2024, 14:11:26
"To nie zagraniczne paliwo wpływa na mniejsze spalanie w trakcie jazdy, a obowiązujące za granicą przepisy ruchu drogowego oraz wysokie kary za ich nieprzestrzeganie. Wyjeżdżając do różnych krajów europejskich własnym samochodem możemy zauważyć, że lokalni kierowcy bardzo dokładnie przestrzegają limitów prędkości, a także zasad bezpiecznej jazdy, np.: w Niemczech, gdy limit prędkości wynosi 90 km/h, to z maksymalnie taką prędkością jadą niemieccy kierowcy, unikając niebezpiecznych manewrów na trasie, takich jak wyprzedzanie na "trzeciego" czy wymuszanie pierwszeństwa. W Polsce bardzo często nie jest to respektowane z taką dokładnością, a każde przekroczenie prędkości i gwałtowne manewry na trasie przekładają się na zwiększone spalanie paliwa na krajowych drogach. Oczywiście trzeba mieć również na uwadze fakt, że polski kierowca za granicą ma więcej pokory, a jego zachowanie na trasie jest o wiele bezpieczniejsze. Dlatego paliwo spala się wolniej" - mówi Julia Langa, Yanosik"
Pięknie powiedziane, zgadzam się w 100%
Codziennie widzę jak Polacy bezsensownie gazują i hamują za 50 metrów. W Danii nikt tak nie jeździ!! NIKT
+ np we Wrocławiu miasto jest SPARALIŻOWANE urzędniczą głupotą, kiedyś światła były zsynchronizowane i można było pół miasta przelecieć na zielonej fali obecnie wszystko jest specjalnie rozstrojone by wszędzie co skrzyżowanie hamować i stać !!!
To jest polityka władz Wrocławia nazywa się polepszanie jakości powietrza w mieście...(ludziom to pasuje bo znowu takiego wybrali)
W Danii już 10km przed dużym miastem jak się pojawiają światła to zgrane są one z tymi co będą w mieście jadąc główną drogą! Oczywiście jak się jedzie przepisowo, a nie jak Polacy w Polsce co kilkaset metrów 0-100-0-100-0-100.
To wpływa realnie na różnice w spalaniu.
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 14 Czerwca 2024, 22:24:58
Wiadomość wysłana przez: firek w 14 Czerwca 2024, 23:39:52
kiedyś światła były zsynchronizowane i można było pół miasta przelecieć na zielonej fali obecnie wszystko jest specjalnie rozstrojone by wszędzie co skrzyżowanie hamować i stać !!!Nie bardzo rozumiem jaki byłby sens takiego działania...
Oczywiście jak się jedzie przepisowo, a nie jak Polacy w Polsce co kilkaset metrów 0-100-0-100-0-100.No to w końcu wina.zle zestrojonych świateł, czy niepoprawnej jazdy?:)
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 15 Czerwca 2024, 10:24:08
Oczywiście jak się jedzie przepisowo, a nie jak Polacy w Polsce co kilkaset metrów 0-100-0-100-0-100.
No to w końcu wina.zle zestrojonych świateł, czy niepoprawnej jazdy?:)
I to i to
Wszyscy wiedzą że światła nie są zsynchronizowane, co chwile trzeba hamować. To po co gazować przyspieszać do 100 jak za parę metrów trzeba hamować i tylko dłużej stać??
Tak samo do następnego skrzyżowania z czerwonym ekonomicznie i bez hałasu dotoczysz się 40km/h i postoisz 15 sekund albo 100km/h i postoisz 20 sekund.
Ale to za skomplikowane dla Polaków, kto to widział myśleć kilka sekund do przodu.
Do tego większość dróg w samym środku Wrocławiu pamięta Hitlera, zdezolowana pozapadana krzywo i wyboiście połatana kostka 100-letnia, tylko niszczą zawieszenie.
No i potem mają spalanie w Polsce 15% większe - dziwię się że tak mało.
Założę się o wszystko, że na prądzie też powiedzą tu niektórzy że prąd od Niemca jest lepszy :laugh: bo tam mniej zużywają kWh/100km kompletnie nie rozumiejąc że to wynika z braku płynności i nerwowej, agresywnej, cwaniakowatej, ryzykownej jeździe po polskich drogach. Każdy tu powie że to jego nie dotyczy, to nie on, wszyscy z pewnością jeżdżą "szybko ale bezpiecznie" itd..ale statystyki wypadków europejskie i nagłówki codzienne gazet mówią same za siebie.
Wiadomość wysłana przez: firek w 15 Czerwca 2024, 18:00:26
Wiadomość wysłana przez: KriSSo w 15 Czerwca 2024, 20:47:08
[…]że zostały celowo rozstrojone i zastanawiam się jaka mogłaby być motywacja do takiego ruchuWydaje się bardzo jasna - ściąganie pieniędzy poprzez zachęcanie do łamania przepisów.
Jeśli na drodze przejazdu mam 3 kolejne światła i wiem, źe jadąc przepisowe 50 km/h, przejdę cały odcinek bez stania, płynnie, to sytuacja zachęca do jazdy zgodnej z przepisami. Ludzie lubią jechać, nie lubią stać.
Jeśli na tym samym odcinku światła zostaną rozstrojone, to wiedząc o tym, źe trzeba depnąć aby na kolejnych zdążyć przyjechać, czyli nie stać, to część z kierowców, która o tym wie, po prostu depnie i złamie 50 km/h, inni z kolei wjadą na “późnym” żółtym. Prosta zależność. Wystarczy wtedy postawić radar na prędkość i czerwone i budżet zasilony. Ci bardziej cierpliwi oczywiście staną i będą stać na każdych tych światłach po np 90 s myśląc sobie “kto to kur… ustawiał”. Życie.
Wiadomość wysłana przez: mleni w 16 Czerwca 2024, 17:39:24
A ja zawsze wracajac z Austrii mam mniejsze spalanie niż jadąc tam. Może to wynikac z tego że jednak zjeźdżamy z gór i auto lżejsze bo zarcie zjedzone i wypite ale jest to reguła. Nie wiem czy wynika z lepszej jakosci paliwa w Austrii czy nie.Z jakości paliwa żadnej różnicy nie widać, tylko położenie terenu.
Codziennie widzę jak Polacy bezsensownie gazują i hamują za 50 metrów. W Danii nikt tak nie jeździ!! NIKT
Nam daleko do Danii. Niestety nasi rodacy chcą pokazać co potrafią :embarassed:
...zawsze byli, są i będą ludzie wierzący w teorie spiskowe. Jak pisałem, kiedyś dawno temu też widziałem różnicę, teraz żadnej.
A te 15% różnicy to już kompletne bajdy.
Dokładnie :grin:
W RAVce rezerwa pojawiła mi się przy wskazaniach zasięgu 49 km (myślałem, że się pojawi dopiero przy 0 zasięgu). Dojeździłem paliwo do 3 km zasięgu i zatankowałem niecałe 49 litrów. Czyli być może te 30-40 km jeszcze bym spokojnie pojeździł.
Wystarczy kontrolka rezerwy i przejdź tryb B zrób reset i masz gwarancję do 50km
Test, do którego dałeś link, a który już kiedyś czytałem, mnie nie przekonuje, ponieważ ja poprawę w pracy silnika zauważam, jak już napisałem ,po 2-3 tankowaniach, a nie po przejechaniu 250 km
To raczej w mercie zauważyłeś , bo w Toyocie nie ma żadnej różnicy. Może przejdziesz do nas? :grin:
Wiadomość wysłana przez: Bartek79 w 16 Czerwca 2024, 23:46:23
Dodatkowy bak to faktycznie już jakieś wieksze jaja. Brzmi conajmniej jakby ten egzemplarz ravki "wyszedl" jakoś inaczej i standardowy bak nie działa. No albo problem jest globalny i nasz kolega zostal wylosowany do testów nowego baku. Komicznie ;) Przecież wiadome w ASO byc powinno jakie dane przekazuje czujnik poziomu paliwa do kompa. To sie musi dać jakoś skalibrować no chyba że pływak faktycznie osiąga mechaniczne 0 gdy jeszcze jest 15 litrów paliwa. Ale czy taki błąd produkcyjny jest w ogóle możliwy??? Czekam z niecierpliwościa na dalszy ciąg.
Jeszcze jako pracownik ASO Lexusa była informacja że na wiosnę 2024 będzie zmiana zbiornika paliwa,bo obecny w Lexusie RX450+ i jak się domyśleć RAV4 plugin tak samo NX się zapada i jest wykonany ze złego materiału, który pod wpływem podciśnienia i ubytku paliwa zapada się zmniejszając jego objętość wynikiem czego dochodzi do złych wskazań czujnika poziomu paliwa.
Wiadomość wysłana przez: Bartek79 w 17 Czerwca 2024, 00:05:38
Wiadomość wysłana przez: igorqq w 17 Czerwca 2024, 05:54:41
bo obecny w Lexusie RX450+ i jak się domyśleć RAV4 plugin tak samo NX się zapada i jest wykonany ze złego materiału, który pod wpływem podciśnienia i ubytku paliwa zapada się zmniejszając jego objętość wynikiem czego dochodzi do złych wskazań czujnika poziomu paliwa.
Nieźle. Ale w końcu jakieś sensowne wyjaśnienie gdzie może leżeć źródło problemu i dlaczego potrzebny jest nowy zbiornik i dlaczego trwa to tyle czasu.
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 17 Czerwca 2024, 11:32:56
Nieźle. Ale w końcu jakieś sensowne wyjaśnienie gdzie może leżeć źródło problemu i dlaczego potrzebny jest nowy zbiornik i dlaczego trwa to tyle czasu.
ale po co MI nowy zbiornik skoro sprawdziłem i wyjeździłem 53 litry? dopiero wyskoczył błąd złej pracy silnika z tym że 250km na rezerwie czyli jest źle skalibrowane
Wiadomość wysłana przez: igorqq w 17 Czerwca 2024, 11:50:57
ale po co MI nowy zbiornik skoro sprawdziłem i wyjeździłem 53 litry? dopiero wyskoczył błąd złej pracy silnika z tym że 250km na rezerwie czyli jest źle skalibrowane
Zgaduję sobie.
Jeśli zbiornik się deformuje to czujnik poziomu paliwa przekazuje błąd do systemu. Skoro producent nie przewidział możliwości kalibracji wskazań (a w normalnych warunkach pewnie nie ma takiej potrzeby, nikt nie zakłada przy projektowaniu, że zbiornik będzie się defromował a też te czujniki mają bardzo prostą budowę, zresztą jeśli czujnik ma już poziom "0" to jego konstrukcja uniemożliwia odczytanie jakichkolwiek wartości mniejszych niż "0" więc nie ma czego kalibrować) to jedyną możliwością jest usunięcie deformacji zbiornika. Czyli wymiana na nowy.
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 17 Czerwca 2024, 11:59:28
Wiadomość wysłana przez: igorqq w 17 Czerwca 2024, 12:10:45
Czyli czujnik musiałby być w innym miejscu niż zaciąg pompy
Co rozumiesz przez w innym miejscu? Paliwo zaciągane jest z dołu pompy paliwa. Pływak jest wyżej. Jeśli zbiornik jest zdeformowany to może być tak, że dół pompy ("zaciąg") jest nadal blisko dna zbiornika, ale już sam poziom cieczy względem dna jest obniżony (bo np. rozlewa się szerzej). Nie wiemy jak dokładnie deformuje się zbiornik, ale to wyjaśnienienie dla mnie ma sens.
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 17 Czerwca 2024, 12:22:10
a nie 53
Wiadomość wysłana przez: Bartek79 w 17 Czerwca 2024, 12:23:32
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 17 Czerwca 2024, 12:34:29
ale plastic fantastic :shock:
i jeszcze dziady mi piszą, że zbiornik jest ok...ale do wymiany
Wiadomość wysłana przez: Wodnik w 17 Czerwca 2024, 21:40:38
Raczej odkształcenie powinno być w drugą stronę czyli rozdęcie zbiornika do takich wielkości, że poziom paliwa spada, a czujnik wykazuje, że jest już rezerwa, natomiast po odkręceniu wlewu wraca do normalnego kształtu przez co wchodzi mniej paliwa przy tankowaniu, bo tak naprawdę paliwo jeszcze jest.
Szczerze to nie chce mi się bardzo wierzyć w tak duże odkształcenie zbiornika (jakieś obejmy chyba tam są, przestrzeń na zbiornik), że ukrywa np. 5 l paliwa, panowie przecież to musiało by być ogromne odkształcenie.
Mam dla was propozycję u osób u których tak się dzieje i podejrzewają, że to jest przez odkształcenie.
Zróbcie bardzo prosty test, po takiej akcji, że pokazuje wam rezerwę i podejrzewacie to odkształcenie, otwórzcie wlew na chwilę, zamknijcie i zacznijcie jeździć i sprawdźcie czy poziom paliwa się podniósł, bo jeżeli faktycznie tak jest to po wpuszczeniu powietrza i powrocie jego do normalnego kształtu poziom paliwa powinien się podnieść jak to mówicie o te brakujące, przykładowe 5l.
Wiadomość wysłana przez: igorqq w 17 Czerwca 2024, 23:00:47
Ale z tego co kolega Bartek79 pisze to zbiornik zapada się do środka, a więc paliwa taki pojazd powinien zużyć jeszcze więcej niż w normalnych warunkach. Ponieważ objętość zbiornika się zmniejsza przez co podnosi się poziom pozostałego w nim paliwa
Nie wiemy JAK dokładnie zbiornik się deformuje. Wyciągasz wnioski zakładając bardzo konkretny sposób odkształcenia się zbiornika. Jeśli np. dno idzie do góry to w tym samym czasie boki mogą "rozłazić" się na zewnątrz - wtedy poziom paliwa może się obniżyć względem dna. Możliwe są też inne rodzaje odkształceń.
Szczerze to nie chce mi się bardzo wierzyć w tak duże odkształcenie zbiornika (jakieś obejmy chyba tam są, przestrzeń na zbiornik), że ukrywa np. 5 l paliwa, panowie przecież to musiało by być ogromne odkształcenie.
Znowu - zbyt daleko idące wnioski jak dla mnie. Podstawową informacją jakiej nam w tym konkretnym przypadku brakuje to o ile mm poziomu paliwa oznacza różnicę zasięgu ~150/200 km. Na tej podstawie, znając dokładne wymiary zbiornika, można by próbować oszacować jaka deformacja zbiornika mogłaby wywołać taki efekt i dopiero na tej podstawie można by określać czy jest to możliwe czy nie. Mimo wszystko mam wrażenie, że różnica poziomu paliwa w mm wcale nie musi być taka duża, ale to tylko moje wrażenie. Brakuje mi danych.
Wiadomość wysłana przez: dawko w 17 Czerwca 2024, 23:54:21
co potwierdził test kolegi @SNCF, mój, jak i fizyczne sprawdzenie kolegi @Bartek79To efekt złej kalibracji wynikającej z tego że oprogramowanie Toyoty nie jest dostosowane do samochodów plug-in
Wiadomość wysłana przez: Wodnik w 18 Czerwca 2024, 17:29:32
Nie wiemy JAK dokładnie zbiornik się deformuje. Wyciągasz wnioski zakładając bardzo konkretny sposób odkształcenia się zbiornika. Jeśli np. dno idzie do góry to w tym samym czasie boki mogą "rozłazić" się na zewnątrz - wtedy poziom paliwa może się obniżyć względem dna. Możliwe są też inne rodzaje odkształceń.
Nie mogą boki rozłazić się na boki, bo skoro w zbiorniku jest podciśnienie to boki powinny zostać tak jak są lub też się zapadać.
Wiadomość wysłana przez: igorqq w 18 Czerwca 2024, 21:04:11
Nie mogą boki rozłazić się na boki, bo skoro w zbiorniku jest podciśnienie to boki powinny zostać tak jak są lub też się zapadać.
Nie. Zależy od rozkładu sił i tego które części i w jakich kierunkach mają większą/mniejszą wytrzymałość.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 18 Czerwca 2024, 22:51:31
Strasznie filozofujesz… @Bartek79 napisał wyraźnie, że zbiornik się zapada, a Ty w poprzednim poście piszesz o dnie, które idzie do góry.Nie mogą boki rozłazić się na boki, bo skoro w zbiorniku jest podciśnienie to boki powinny zostać tak jak są lub też się zapadać.
Nie. Zależy od rozkładu sił i tego które części i w jakich kierunkach mają większą/mniejszą wytrzymałość.
Czyli co dno zapada się do góry, a góra zbiornika unosi się do dołu?
Może tak działają te siły o których piszesz. :)
Wiadomość wysłana przez: rostomasz w 18 Czerwca 2024, 23:03:56
Jeśli podciśnienie powoduje że zewnętrzne ścianki (ich środkowy fragment) zasysają się do środka, podobnie jak się dzieje po wyssaniu powietrza z pustej butelki PET. No i jeśli dno nie było by odpowiednio mocne to może też mogło by się zassać, czyli jego środek poszedł by do góry. Więc w rogach i przy krawędzi zbiornika był by większy poziom benzyny niż na środku... Ale nie wiem gdzie jest pływak i jakby się zachował.
Takie dywagacje laika.
Wiadomość wysłana przez: Wodnik w 18 Czerwca 2024, 23:10:05
Mam dla was propozycję u osób u których tak się dzieje i podejrzewają, że to jest przez odkształcenie.
Zróbcie bardzo prosty test, po takiej akcji, że pokazuje wam rezerwę i podejrzewacie to odkształcenie, otwórzcie wlew na chwilę, zamknijcie i zacznijcie jeździć i sprawdźcie czy poziom paliwa się podniósł, bo jeżeli faktycznie tak jest to po wpuszczeniu powietrza i powrocie jego do normalnego kształtu poziom paliwa powinien się podnieść jak to mówicie o te brakujące, przykładowe 5l.
Zróbcie test i będzie jasne czy zbiornik się odkształca, a szczególnie kolega który przejechał 250 km na rezerwie.
Wiadomość wysłana przez: rafad w 19 Czerwca 2024, 00:30:24
Wiadomość wysłana przez: igorqq w 19 Czerwca 2024, 07:15:26
Strasznie filozofujesz… @Bartek79 napisał wyraźnie, że zbiornik się zapada, a Ty w poprzednim poście piszesz o dnie, które idzie do góry.
Czyli co dno zapada się do góry, a góra zbiornika unosi się do dołu?
Może tak działają te siły o których piszesz.
Sam chciałeś. Fizyka, szkoła podstawowa, prawo Pascala oraz wzór na parcie F=p*S gdzie F - parcie, p - ciśnienie, S powierzchnia. Gdybyśmy mówili o pudełku o wymiarach np. 0.5m x 1m x 0.2m to w uproszczeniu np. na dno działa siła 2.5 razy większa niż na większy bok i 5 razy większa niż na mniejszy bok. Jeśli w dodatku ścianki pionowe nie są pionowa ale wstępnie uformowane tak, że "wybrzuszają się" na na zewnątrz bo np. złożóne są z dwóch elementów pod kątem, to siły działające na dno i na górę pudełka (WIĘKSZE niże te działające na boki zbiornika) będą owe boki rozpychały na bok - też szkoła podstawowa, wyznaczanie siły wypadkowej.
Przy odpowiednio dużej sile działającej na dno i górę pudełka i mało sztywnym materiale pudełka dno i góra pudełka zbliżą się do siebie a boki jeszcze bardziej "wybrzuszą". Jeśli pudełko nie leży na ziemi tylko wisi podczepione pod coś, to zbliżenie się dna i góry pudełka oznacza ni mniej ni więcej tylko to, że dno pudełka się podnosi.
Dla mnie to definitywny koniec tematu. Ta dyskusja jest bez sensu bo nie opiera się na danych a jedynie na domysłach i "chłopskim rozumie".
PS: dla porządku - w przypadku prawdziwego zbiornika mówimy a dużo bardziej złożonym kształcie więc innym szczegółowym rozkładzie sił, ale zasada ogólna się nie zmienia. W zbiorniku jest też paliwo które siłą ciężkości działa przeciwstawnie do parcia wynikającego z podciśnienia w zbiorniku, nadal nie zmienia to zasady ogólnej, po prostu zmienia wartości niektórych sił wypadkowych.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 19 Czerwca 2024, 21:42:45
Nie wiesz też czy grubość ścian zbiornika jest wszędzie jednolita.
Dla mnie teoria o zapadaniu się zbiornika to kolejny wymysł ASO w celu uzyskania „mądrego” wytłumaczenia dla klienta. Ciekawe w ogóle jak to ustalili?
Jeżeli prawdą jest, że powstaje podciśnienie to problemem nie jest zbiornik tylko jego odpowietrzenie.
Wiadomość wysłana przez: dawko w 20 Czerwca 2024, 08:06:42
Dokładnie tak, poza tym już sprawdziliśmy fizycznie że nie ma żadnego zapadania ponieważ do baku mieści się przewidziane 55 litrów paliwa. Wg mnie, to jest ewidentna wina oprogramowania albo niewłaściwego umieszczenia czujnika paliwa w baku.
Dla mnie teoria o zapadaniu się zbiornika to kolejny wymysł ASO w celu uzyskania „mądrego” wytłumaczenia dla klienta. Ciekawe w ogóle jak to ustalili?
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 20 Czerwca 2024, 17:52:58
@SNCF: znaczy ja nie wiem jak są ustawione światła we Wrocławiu, bo jeżdżę tam sporadycznie, ale napisałeś wyżej, że zostały celowo rozstrojone i zastanawiam się jaka mogłaby być motywacja do takiego ruchu
To proste, w ten sposób nasze władze promują lokalnych artystów, dzięki temu mają jak się wykazać:
https://www.facebook.com/wroclawijestesnabiezaco/videos/451802817491509/?rdid=53Cjd5lq5joqfMbY
:grin: :grin: jaka to jest dykta...
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 21 Czerwca 2024, 14:10:20
Cytat: igorqq w 17-06-2024, 23:00:47
Nie wiemy JAK dokładnie zbiornik się deformuje.
Słuchajcie to już nie są żarty.
Garaż mam w byle domu, drzi bezpośrednio do wiatrołapu i salonu, nie taki typowy rupieciarnia tylko czysto i pachnąco, jak auta wyjadą to można by wstawić łóżka i spać.
Zaczynam łączyć kropki !
I teraz ( zbiornik pełny po zatankowaniu ) jak jest gorąco i przyjadę RAV4 na paliwie w trybie HV to rano w garażu baaardzo czuć świeżą benzynę !! Jakby gdzieś się rozlała, ale plam na kaflach nie widzę.
Teraz sobie przypominam, że rok temu latem też tak było gdy zbiornik był pełen i myślałem że to przez kanister i go wyniosłem z garażu.
Czy przez ten deformujący się zbiornik paliwa (ściskany wiec zmniejsza się jego pojemność), paliwo jest gdzieś wypychane? może być zagrożenie wybuchem ?
Czy to jest bezpieczne?
Wiadomość wysłana przez: marekj w 21 Czerwca 2024, 15:42:47
Jeśli jednak istotnie tak sie dzieje to nic nie wycieknie. Żeby wyciekło musi być po pierwsze nieszczelność, a po drugie nie może być podciśnienia.
Nie neguję jednak Twoich spostrzeżeń. Jak śmierdzi beznyna to znaczy, że jakoś się wydostała na wolność i jak napisałeś stało się to po pełnym zatankowaniu. A czy przypadkiem nie zalewałeś "pod korek"? Ogólnie jest to bardzo niezalecane, bo właśnie można uszkodzić ten cały układ odpowietrzjącoprzeciwskażeniowy czy jak to zwał.
Czy wybuchnie? Hmmm. No w okolicach jest tylny silnik elektryczny i slawetna wiązka więc teoretycznie mamy skladniki potrzebne do wybuchu tyle że wiązka jest jednak jakos tam hermetyczna (przewody prądowe) no i musiałoby najpierw paliwo się tam dostać, a potem zaiskrzyć. Ryzyko oceniam jako bardzo niskie.
Edit: No chyba że ten zbiornik jest taki miękki, a zwłaszcza jak jest gorąco, że gdy pełny to jego wsporniki się weń wbijają a on jak worek nylowy sie na nich odkształca czyli istotnie ciśnienie może w nim wzrastać i przy zalaniu pod korek teoretycznie zamiast się wyrównac przez odpowietrznik (z filtrem oparów) to się przez niego wylewa.
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 21 Czerwca 2024, 15:49:51
A czy przypadkiem nie zalewałeś "pod korek"tak, 10 dni temu, od tego czasu zrobiłem 150km na paliwie, śmierdzi dalej.
musiałem, bo jak tankowałem do odbicia to mi pisali tutaj ze nie umiem tankować, dlatego mi wchodzi 40l a nie 55l
Wiadomość wysłana przez: marekj w 21 Czerwca 2024, 15:53:09
Nigdy nie tankuj pod korek. To zło. Mozna źle tankować krzywo ustawiając pistolet i wtedy moze odbić nawet na początku tankowania ale w RAV pistolet wchodzi dość ciasno i nie ma żadnego luzu więc to raczej odpada.A czy przypadkiem nie zalewałeś "pod korek"tak, 10 dni temu, od tego czasu zrobiłem 150km na paliwie, śmierdzi dalej.
musiałem, bo jak tankowałem do odbicia to mi pisali tutaj ze nie umiem tankować, dlatego mi wchodzi 40l a nie 55l
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 21 Czerwca 2024, 15:56:57
Wiadomość wysłana przez: marekj w 21 Czerwca 2024, 16:01:22
Dlaczego zlo?Bo zalewasz paliwem układ odpowietrzania w tym filtr oparów.
Wiadomość wysłana przez: igorqq w 21 Czerwca 2024, 16:43:44
Bo zalewasz paliwem układ odpowietrzania w tym filtr oparów.
O ile mi wiadomo to przy pierwszym odbiciu nic takiego się nie dzieje. Zalewasz, jeśli po pierwszym odbiciu dalej dolewasz „bo jeszcze się mieści”.
Wiadomość wysłana przez: marekj w 21 Czerwca 2024, 16:48:54
Wiadomość wysłana przez: mleni w 21 Czerwca 2024, 17:51:19
Nigdy nie tankuj pod korek. To zło. Mozna źle tankować krzywo ustawiając pistolet i wtedy moze odbić nawet na początku tankowania ale w RAV pistolet wchodzi dość ciasno i nie ma żadnego luzu więc to raczej odpada.A czy przypadkiem nie zalewałeś "pod korek"tak, 10 dni temu, od tego czasu zrobiłem 150km na paliwie, śmierdzi dalej.
musiałem, bo jak tankowałem do odbicia to mi pisali tutaj ze nie umiem tankować, dlatego mi wchodzi 40l a nie 55l
Dokładnie co u mnie też to spotkało a mam tylko hybrydę. Więc dwa razy zorientowałem coś nie teges i wtedy tankuję do odbicia i przez 5 lat nic nie działo. Więc nauczka przyda że nigdy nie dolewaj od odbicia, a co ciekawe że dolewając od odbicia nie znaczy tyle ile wlałeś co dystrybutor może zawyżać.
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 21 Czerwca 2024, 17:54:55
Rok temu też śmierdziało w garazu, a nie dolewałem wcześniej więcej niż 1-2 odbicia
Wiadomość wysłana przez: igorqq w 21 Czerwca 2024, 19:39:41
No o tym własnie piszę, żeby nie lać "pod korek" tylko dopierwszego odbicia.
Ok - dzięki za doprecyzowanie. Trochę się w toku dyskusji rozmyło i nie byłem pewien co rozumiesz przez pojęcie "pod korek". W takiej sytuacji 100% zgody, tankowanie pod korek to zło.
Wiadomość wysłana przez: marekj w 21 Czerwca 2024, 22:45:31
dolewając od odbicia nie znaczy tyle ile wlałeś co dystrybutor może zawyżać.Też tak słyszałem parę razy ale niedawo zupełnie przypadkowo poznałem gościa, który zajmuje się urządzeniami pomiarowymi dla stacji benzynowych. Wymienił nawet które sieci ale to zachowam dla siebie. Twierdzi, że nie ma opcji żeby coś gdzieś zawyżało. Pomiary sa bardzo dokladne. Na wlewie do zbiorników, na wyjściu ze zbiorników, no i na dystrybutorach czyli te co widzimy. Jeśli coś się rozjeżdża to jest natychmiastowy alarm i kontrola urządzeń. Oczywiście nie trzeba mu wierzyć w 100% ale gadaliśmy trochę i brzmiał bardzo wiarygodnie.
Wiadomość wysłana przez: igorqq w 21 Czerwca 2024, 23:16:43
Też tak słyszałem parę razy ale niedawo zupełnie przypadkowo poznałem gościa, który zajmuje się urządzeniami pomiarowymi dla stacji benzynowych. Wymienił nawet które sieci ale to zachowam dla siebie. Twierdzi, że nie ma opcji żeby coś gdzieś zawyżało. Pomiary sa bardzo dokladne. Na wlewie do zbiorników, na wyjściu ze zbiorników, no i na dystrybutorach czyli te co widzimy. Jeśli coś się rozjeżdża to jest natychmiastowy alarm i kontrola urządzeń. Oczywiście nie trzeba mu wierzyć w 100% ale gadaliśmy trochę i brzmiał bardzo wiarygodnie
Zaciekawiło mnie to co napisałeś i trochę pogrzebałem. Wychodzi na to, że ta sieć w której pracuje człowiek o którym wspomniałeś akurat bardzo dba o poprawność pomiarów, ale nie musi to być regułą. Znalazłem taką garść informacji:
- legalizacja dystrybutora powinna być wykonywana zgodnie z prawem co 25 miesięcy
- w 2010 roku mandat za brak legalizacji mógł wynosić nawet 500000 zł
- ALE "Choć za brak legalizacji właściciel stacji może zostać ukarany grzywną, kontrole przeprowadzane są bardzo rzadko, a same badania przeprowadzane są na wniosek właściciela. Przez to na wielu stacjach benzynowych znajdują się instalacje, które nie spełniają obowiązujących wymogów metrologicznych" (to wpis z jakiegoś bloga z 2022 roku: https://www.zbiorniki.szczecin.pl/blog/191-czy-kazdy-dystrybutor-paliw-wymaga-legalizacji )
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 20 Sierpnia 2024, 13:36:49
Są teraz upały, wróciłem z trasy (30'C w cieniu) na paliwie i wiedząc że mi przekłamuje, zjechałem zasięg do rezerwy potem 0km (wskazówka leży) i jeszcze przejechałem z 50km.
Zaparkowałem auto pod sklepem na słońcu, odszedłem i słyszę coś w aucie "jeb"
Wracam do auta uruchamiam i widzę nagle zasięg ~80km i wskazówka na 1/4 poziomu
JPRLD !! Toyota....
Układ z łatwopalnym paliwem + upał....pełne bezpieczeństwo
Po zatankowaniu znowu przekłamuje
Wiadomość wysłana przez: Colin w 20 Sierpnia 2024, 13:52:11
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10176706-9999.pdf
Wiadomość wysłana przez: Bartek79 w 20 Sierpnia 2024, 13:56:51
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 21 Sierpnia 2024, 17:17:20
Wiadomość wysłana przez: Gregoriuss w 22 Sierpnia 2024, 10:42:11
Wiadomość wysłana przez: Markid w 22 Sierpnia 2024, 11:56:07
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 22 Sierpnia 2024, 12:21:19
Cytat: Gregoriuss
Ja tez mam podobnie. Malo jezdze na benzynie, na codzien jezdze na pradzie, ale w trasie po Europie jezdzilem w trybie hybrydowym i obserwowalem sytuacje, gdy zasieg mialem wg. komputera 50 km, a paliwa wchodzilo do baku 35 litrow. Czyli powinno jeszcze w nim byc 20 litrow.
dokładnie
+ ile od zmian temperatury ten zbiornik paliwa wytrzyma takich wciągnięć i odbić kształtu, każdy materiał w końcu puści, pęknie i będzie wyciek paliwa, moze byc cos groźniejszego?
a Toyota jak każde korpo, ma wyrąbane
Wiadomość wysłana przez: dawko w 22 Sierpnia 2024, 13:58:55
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 22 Sierpnia 2024, 14:46:36
przeczytałeś wszystkie moje wpisy w tym wątku?
odkształcenie zbiornika nawet słychać kiedy sie robi
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 22 Sierpnia 2024, 15:09:17
Powinieneś iść do laryngologa. Serio.do okulisty też bo nagle zmienił sie zasięg i skoczyła wskazówka
a tacy jak ty pisali mi rok temu ze nie umiem tankować dlatego wchodzi mi tylko 40L
polacy już tacy są
Wiadomość wysłana przez: Bartek79 w 22 Sierpnia 2024, 15:27:23
Wiadomość wysłana przez: dawko w 22 Sierpnia 2024, 16:18:18
przeczytałeś wszystkie moje wpisy w tym wątku?
odkształcenie zbiornika nawet słychać kiedy sie robi
[/quote]
Oczywiście że przeczytałem, stąd mój powyższy wpis
Wiadomość wysłana przez: dawko w 22 Sierpnia 2024, 16:25:45
… modernizacja zbiornika paliwa z powodu błędnych wskazań i zbyt miękkiego materiału z którego jest wykonany, co powoduje jego zniekształcenie w przypadku podciśnienia.Spróbuj mi logicznie wytłumaczyć jak deformacja zbiornika wpływa na wskazanie licznika zasięgu i jak zbiornik który ma odpowietrzenie ma się zapowietrzyć. Gdyby tak było, nie wyciągnąłbyś korka z baku.
Wiadomość wysłana przez: Bartek79 w 22 Sierpnia 2024, 16:35:33
Zbiornik zapada się od góry,gdzie tego po prostu nie widzimy . Słyszałem o skrajnych przypadkach takich implozji w innej marce ,gdzie dochodziło nawet do zmiażdżenia pływaka i kosza pompy paliwa. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240822/00c605074a311a38d402c662a57daaf5.jpg)
Wiadomość wysłana przez: dawko w 22 Sierpnia 2024, 16:54:52
Wiadomość wysłana przez: pireus w 22 Sierpnia 2024, 16:57:20
Oficjalne buahaha....@Bartek79, @Colin, nie pitolcie, nieważne, że jesteście z branży, tutaj mamy znawcę od wszystkiego :grin:
Wiadomość wysłana przez: Bartek79 w 22 Sierpnia 2024, 17:08:01
Dawko , czy twoj model Rav4 to Plug-In ?
Wiadomość wysłana przez: dawko w 22 Sierpnia 2024, 17:09:46
Dokładnie tak
Dawko , czy twoj model Rav4 to Plug-In ?
Wiadomość wysłana przez: dawko w 22 Sierpnia 2024, 17:35:03
zakładam, że będą go produkować/homologować dopóki nie sprzedasz auta:)
Dokładnie tak to będzie wyglądac,
[mention]SNCF [/mention] już Ci raz firek i Colin odpisali co na temat wymiany baku sądzą, a Ty dalej swoje
Napisz jak już Ci wymienią
Wiadomość wysłana przez: Gregoriuss w 22 Sierpnia 2024, 18:22:12
W listopadzie bede robil serwis i pogadam z serwisantami.
Wiadomość wysłana przez: dawko w 22 Sierpnia 2024, 18:49:01
A co do serwisantów to u mnie twierdzą, że nie znają problemu wskazania paliwa w RAV4 plugin.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 22 Sierpnia 2024, 18:52:06
Patrząc na ostatnie “wyskoki” Toyoty z oszczędnościami, to nie zdziwiłby mnie fakt, że zbiornik jest wykonany z takiego gównolitu, że zapada się pod samym sobą. Znamy już oszczędności w wyciszeniu, oświetleniu itp. Teraz już oszczędzają na materiale. Strach pomyśleć co będzie następne. Drewniane taborety?
Wiadomość wysłana przez: dawko w 22 Sierpnia 2024, 19:57:14
Wiadomość wysłana przez: Bartek79 w 22 Sierpnia 2024, 20:13:00
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 22 Sierpnia 2024, 20:56:46
Nikt nie pisał, że przy jednoczesnym opadaniu góry, bak rozciąga się na boki.
Wiadomość wysłana przez: Gregoriuss w 22 Sierpnia 2024, 21:00:55
nie wiem jaki masz przebieg,Samochod ma 10 miesiecy i przejechane 12000 km z czego polowa na pradzie.
Wiadomość wysłana przez: Gregoriuss w 22 Sierpnia 2024, 21:04:22
Zbiornik się nie zapowietrza tylko powstaje podciśnienieGdyby powstawalo podcisnienie to w momencie otwarcia korka slychac byloby syk zasysanego powietrza i znaczyloby, ze nie dziala system wyrownywania cisnienia w zbiorniku.
Wiadomość wysłana przez: kenny w 22 Sierpnia 2024, 21:09:49
Wiadomość wysłana przez: dawko w 22 Sierpnia 2024, 21:14:02
A nigdy takowego nie słyszycie?U mnie nic takiego się nie dzieje.
Wiadomość wysłana przez: kenny w 22 Sierpnia 2024, 21:26:13
Korek wlewu paliwa należy odkręcać powoli, trzymając za przeznaczone do tego celu uchwyty. Luzowaniu korka może towarzyszyć odgłos zasysania. Przed całkowitym odkręceniem korka należy odczekać, aż odgłos ten zaniknie. Przy wysokiej temperaturze otoczenia paliwo może wytrysnąć z otworu wlewowego, stwarzając zagrożenie.
Wiadomość wysłana przez: Markid w 22 Sierpnia 2024, 21:37:51
Wiadomość wysłana przez: dawko w 22 Sierpnia 2024, 21:46:24
Wiadomość wysłana przez: Bartek79 w 23 Sierpnia 2024, 20:23:49
Wiadomość wysłana przez: wszim w 24 Sierpnia 2024, 00:04:00
A nigdy takowego nie słyszycie?Zawsze tak mam. Zawsze przy dużym opróżnieniu zbiornika robi się spore podciśnienie. Otwierając zbiornik jest syk i to znaczący.
Wiadomość wysłana przez: dawko w 24 Sierpnia 2024, 00:20:54
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240822/00c605074a311a38d402c662a57daaf5.jpg)
Wiadomość wysłana przez: animuss w 24 Sierpnia 2024, 13:04:25
Na rysunkach widać tylko zapadnięty zbiornik, a deformacja nie ma wpływu na wskazania ilości paliwa w zbiorniku, pompa z czujnikiem wskazania jest zamontowana na teleskopach, które powinny zniwelować przekłamania w trakcie zapadania zbiornika, wskaźnika paliwa.
Może teleskopy się zacinają i trzeba stawać co jakiś czas i bejzbolem napieprzać w samochód. :):):)
Wiadomość wysłana przez: animuss w 24 Sierpnia 2024, 13:05:34
1 Dopływ paliwa
2 Przyłącze elektryczne
3 Odpływ paliwa
4 Rura teleskopowa
5 Wieszak
6 Pompa paliwowa
7 Ejektor
8 Kosz ssawny
9 Pływak układu wskazań poziomu paliwa
10 Czujnik układu wskazań poziomu paliwa, umieszczony w zbiorniku
11 Zbiornik rezerwowy (wirowania)
Wiadomość wysłana przez: pireus w 24 Sierpnia 2024, 13:11:31
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 24 Sierpnia 2024, 18:45:37
Cytat: animuss
(https://www.ms-motorservice.com/_assets/thumbnail/164158/image-container?1721036513)
9 Pływak układu wskazań poziomu paliwa
Czy takie rozwiązania rodem jak pisze @pireus są rzeczywiście stosowane?
Ten pływak jak w spłuczce WC to by miał wahania zależnie od nachylenia drogi
Kiedyś miałem Forda Escorta i tam wskazówka paliwa potrafiła pokazać +50% jak stawałem na podjeździe pod górkę
W RAV4 tak nie ma.
P.S. Dziękuje moderacji za wyciszenie frustrata
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 24 Sierpnia 2024, 19:00:57
Masz do Bentley Continental:-)
https://www.iparts.pl/czesc/zespol-zasilajacy-pompa-paliwa-continentalvdo-2910000199600,0-83-2910000199600-1577840.html?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwiaa2BhAiEiwAQBgyHke5eXmunIANdjVygqIWh_LxdImA4UDJLdhy4VMXJMLkq2ldgU6_JxoCRKUQAvD_BwE
Dziękuje moderacji za wyciszenie frustrataTak zapytam z ciekawości, o kim piszesz ?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 24 Sierpnia 2024, 20:38:57
Wiadomość wysłana przez: Markid w 26 Sierpnia 2024, 15:27:10
Ten pływak i czujnik to jak w spłuczce klozetu. Inżynierowie nie mogą wymyślić coś nowocześniejszego? Bo chyba tak jest w każdym samochodzie?W wielu markach tak to wygląda, w MB również. ;)
Wiadomość wysłana przez: topoll w 26 Sierpnia 2024, 15:29:55
Wiadomość wysłana przez: pireus w 26 Sierpnia 2024, 15:42:48
W wielu markach tak to wygląda, w MB również.No to kiepsko, na szczęście pokazuje rzeczywisty poziom paliwa.
Wiadomość wysłana przez: Ari93 w 28 Sierpnia 2024, 13:48:11
(...)
Kiedyś miałem Forda Escorta i tam wskazówka paliwa potrafiła pokazać +50% jak stawałem na podjeździe pod górkę
W RAV4 tak nie ma.
Tak miał tata w seicento, tam znowu na rondach szczególnie wskazówka bardzo wyraźnie rosła lub opadała ;p
Wiadomość wysłana przez: Ari93 w 28 Sierpnia 2024, 13:50:02
(głupie 600 znaków...)
Wiadomość wysłana przez: Markid w 28 Sierpnia 2024, 15:51:23
ps. w WC zawór pływakowy dobrej firmy potrafi wytrzymać kilkanaście lat bez awarii - więc chyba to nie takie złe rozwiązanie. ;)
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 28 Sierpnia 2024, 16:04:49
w WC zawór pływakowy dobrej firmy potrafi wytrzymać kilkanaście lat bez awarii - więc chyba to nie takie złe rozwiązanie. ;)
Dokładnie! Proste rozwiązania są najlepsze. Jak zaczynają się udziwnienia, to zaczynają się awarie.
Najlepiej to widać na przykładzie francuskiej motoryzacji: dostawczaki są pancerne i bezawaryjne bo bazują na starych, sprawdzonych technologiach. Osobówki najczęściej kaszanka - a im bardziej "premium" tym gorzej.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 28 Sierpnia 2024, 16:34:28
dostawczaki są pancerne i bezawaryjne bo bazują na starych, sprawdzonych technologiach.Niestety od kilku lat już nie aktualne. Taka sama kaszana jak osobówki z mikro wyjątkami.
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 29 Sierpnia 2024, 01:20:25
Niestety od kilku lat już nie aktualne. Taka sama kaszana jak osobówki z mikro wyjątkami.
Czyli jednak... No niestety, wszystko się kiedyś kończy.
Wiadomość wysłana przez: Bartek79 w 31 Sierpnia 2024, 16:48:45
Wiadomość wysłana przez: Colin w 31 Sierpnia 2024, 21:03:18
Wiadomość wysłana przez: Markid w 01 Września 2024, 20:53:42
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 01 Września 2024, 21:25:37
W RAVkach w zimie przybywa oleju, a w Lexach w lecie benzyny w baku - fajne ;)A ruda tańczy jak szalona :).
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 01 Września 2024, 21:37:42
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 02 Września 2024, 09:54:06
Cytuj
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240831/917289b7bb7373a28b9eb5f3e2ce4c8f.jpg)
Dokładnie o tym pisałem, z tym że u mnie przybyło jeszcze więcej
Też przy upale
Do tego dalej przy zmianach temperatur baaardzo czuć paliwo u mnie w czyściutkim garażu.
ale spoko wg niektórych zmyślam i powinienem się leczyć
W 1980 r zamykali w psychiatryku ludzi których ugryzł kleszcz i opisywali swoje objawy! Nikt im nie wierzył.
Po odkryciu boreliozy przyznali tysiącom ludzi rację
https://en.wikipedia.org/wiki/Lyme_disease
Wiadomość wysłana przez: dawko w 02 Września 2024, 10:13:32
A tak, to może być spowodowane zmianą stylu jazdy, np. jechałeś 500 km po autostradzie, to zasięg spadł Ci prawie do zera, następnie zjechałeś z autostrady, zrobiłeś kilkadziesiąt kilometrów po drogach zwykłych, zatrzymałeś się, a po ponownym odpaleniu samochodu, komputer zaktualizował zasięg, uwzględniając już bardziej ekonomiczną jazdę z ostatnich kilometrów.
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 02 Września 2024, 10:17:29
zjechałeś z autostrady, zrobiłeś kilkadziesiąt kilometrów po drogach zwykłych
Jasne zmiana drogi zrobiła że z 20km robi się 80km 4x więcej!
W moim przypadku zjechałem zasięg na MINUS 50km i skoczyło do +88km
Czyli przybyło ile? milion razy? co jeszcze wymyślicie?
Tak i robi to się tak że słychać dupnięcie pod autem
Wskazówka też podskoczyła z leżącej na 1/4 baku
Po wlaniu zimnego paliwa znowu złe wskazania zasięgu i wskazówki
Wiadomość wysłana przez: marekj w 02 Września 2024, 10:18:45
Wiadomość wysłana przez: pireus w 02 Września 2024, 10:22:47
, a po ponownym odpaleniu samochodu, komputer zaktualizował zasięg, uwzględniając już bardziej ekonomiczną jazdę z ostatnich kilometrów.Komputer aktualizuje zasięg nie po odpaleniu samochodu, ale przejechaniu kilku kilometrów i robi to powoli, zwiększając lub zmniejszając zasięg.
Wiadomość wysłana przez: marekj w 02 Września 2024, 10:32:59
Wiadomość wysłana przez: dawko w 02 Września 2024, 10:35:49
W RAVce nigdy nie przybywa zasięgu bez tankowania.
Komputer aktualizuje zasięg (…) i robi to powoli, zwiększając lub zmniejszając zasięg.Jak widać każdy ma inne doświadczenia
Wiadomość wysłana przez: marekj w 02 Września 2024, 10:45:46
Jak widać każdy ma inne doświadczeniaPireus w tym akurat przypadku nie ma doswiadczenia, bo nie ma Rav4. Jak to akurat obserwuję i zdarzało mi sie jechać długimi zjazdami gdzie na 100% w jakimś innym aucie zasięg by wzrósł. W RAV po prostu się nie zmieniał i tyle.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 02 Września 2024, 10:52:47
W MB zasięg może urosnąć nawet o kilkadziesiąt km. W Jeepie też. W RAV4 nigdy mi zasięg nie wzrósłW RAVce nigdy nie przybywa zasięgu bez tankowania.Komputer aktualizuje zasięg (…) i robi to powoli, zwiększając lub zmniejszając zasięg.Jak widać każdy ma inne doświadczenia
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 02 Września 2024, 10:54:40
Cytat: marekj
W RAV poza tankowaniem nigdy nie wzrasta zasięg. Jeśli droga/styl zmienia się na mniej paliwożerny to co najwyżej zasięg spada wolniej ale nigdy nie robi się większy.
Dokładnie tak
Zasięg na prądzie tak samo, teraz jest lato to pokazuje ok 90km po pełnym naładowaniu i jak każdy elektryk kłamie bo po przejechaniu 10km spada o 13-15km
Natomiast nigdy zasięg EV lub HV nie zwiększał się stopniowo w miarę jechania ekonomiczniej
Oczywiście pomijam jedyny możliwy przypadek, zjazdu z góry gdzie doładuje sie te pare km akumulator
Wiadomość wysłana przez: dawko w 02 Września 2024, 11:03:02
Wiadomość wysłana przez: dawko w 02 Września 2024, 11:05:16
Moderatorzy, komu to potrzebne i jaki ma cel?
Wiadomość wysłana przez: dawko w 02 Września 2024, 11:06:37
A co do opisywanego wcześniej przez innych podciśnienia i zasysania przy odkręcaniu korka wlewu paliwa, to ja czegoś takiego u siebie nie zaobserwowałem. Ostatnio zrobiłem 200 km autostradą i odkręcając korek na stacji, specjalnie przyłożyłem ucho i nic takiego nie miało miejsca.
Wiadomość wysłana przez: dawko w 02 Września 2024, 11:11:31
Oczywiście pomijam jedyny możliwy przypadek, zjazdu z góry gdzie doładuje sie te pare km akumulatorTaka, ciekawostka, bo najwięcej udało mi się doładować ponad 40 km zasięgu.
Ale to było w Alpach i przez kilkadziesiąt kilometrów zjeżdżałem tylko z góry.
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 02 Września 2024, 11:13:07
DURNE 600 znakówdokładnie
Moderatorzy, komu to potrzebne i jaki ma cel?
Nie da się napisać sensownego jednego rozwiniętego zdania z zamieszczeniem linków opisujących sprawę, a co dopiero z kawałkiem cytatu, dramat.
Wiadomość wysłana przez: czp w 02 Września 2024, 12:52:57
Haha, I do tego jeszcze ograniczenie czasowe na kolejnego posta
.............. podciśnienia i zasysania przy odkręcaniu korka wlewu paliwa, to ja czegoś takiego u siebie nie zaobserwowałem. .........
Wczoraj tankowałem na prawie pusty bak Corollę i przy odkręcaniu korka, był bardzo mocny i b. głośny syk powietrza - tylko nie wiem czy zassało powietrze czy wypchnęło go z baku :(
Wiadomość wysłana przez: Gregoriuss w 02 Września 2024, 12:56:54
W frodze powrotnej w tym samym tunelu po wyczeprapni baterii jechalem w trybie HV i przy jezdzie z gorki bylo widac jak bateria sie laduje i zasieg EV wzrasta.
Na w pelni naladowanej baterii udalo mi sie w lecie przejechac ok. 70-75 km mimo, ze poczatkowo pokazywal mi komputer zasieg 85 km.
Wiadomość wysłana przez: Ari93 w 02 Września 2024, 22:20:51
Taka, ciekawostka, bo najwięcej udało mi się doładować ponad 40 km zasięgu.
Fajne macie te plug-iny, u mnie największy sukces póki co to zjazd z Transfogaraski ;p
(https://i.ibb.co/PmHngbD/458192828-830209542577812-1575700112485559912-n.jpg) (https://ibb.co/PmHngbD)
Przejechałem jeszcze z 5km zbijając spalanie do 0,52l? Noo i tak, wtedy nie wiedziałem że tam jest przycisk screenshota... -,-
Wiadomość wysłana przez: Colin w 12 Października 2024, 20:46:38
(https://i.ibb.co/mXDyqDJ/20241012-204423.jpg) (https://ibb.co/fn1Np1M)
Wiadomość wysłana przez: compucar w 12 Października 2024, 21:27:09
Wiadomość wysłana przez: mleni w 13 Października 2024, 15:07:08
W Lexusie te same chece plus dodatki czyli standardowo multimedia i wstyd dla marki robi się coraz wiekszy
(https://i.ibb.co/mXDyqDJ/20241012-204423.jpg) (https://ibb.co/fn1Np1M)
choroby wieku dziecięcego to norma jak ktoś wypuszcza najnowszy model. Ja zawsze biorę po liftingu (dopracowane) i jestem szczęśliwym posiadaczem 4 gen rx 450h polift którego mi się udało znaleźć z niskim przebiegiem i to mi przemawia silnik taki jak powinien w klasie premium czyli 3,5l. a nie 2,5l. bo to się robi pośmiewisko.
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 14 Października 2024, 14:19:49
Cytat: Colin
W Lexusie te same chece plus dodatki czyli standardowo multimedia i wstyd dla marki robi się coraz wiekszy
(https://i.ibb.co/mXDyqDJ/20241012-204423.jpg) (https://ibb.co/fn1Np1M)
No proszę a ja właśnie otrzymałem taką kolejną ściemę od Toyoty:
Dzień dobry,
W tym miesiącu Toyota deklaruje udostępnienie nowego oprogramowania do wyliczania zasięgów, które są wyświetlane na ekranie.
Pojemność zbiornika jest jak najbardziej prawidłowa.
Kierownik Działu Handlowego
Toyota Centrum Wrocław
Takie czasy!!! Co najprostsze dla producenta? nowy sofcik.... ale to nic nie da, ten zbiornik się odkształca zależnie od temperatury.
Wiadomość wysłana przez: dawko w 14 Października 2024, 14:38:51
Także ja czekam z nadzieją na aktualizację softu.
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 14 Października 2024, 15:34:15
Samo umiejscowienie pływaka wyklucza aby odkształcenie miało wpływ na wskazanie zasięgu
To jakim cudem mi nagle kiedyś zasięgu przybyło i wskazówka z leżącej skoczyła na 1/4 ?
Wiadomość wysłana przez: wszim w 15 Października 2024, 12:58:50
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 15 Października 2024, 13:01:52
Podobnie jak z LPG w niektórych autach. Stan paliwa zmienia się co kilka godzin o nawet więcej niż 1/4 baku.Samo umiejscowienie pływaka wyklucza aby odkształcenie miało wpływ na wskazanie zasięgu
To jakim cudem mi nagle kiedyś zasięgu przybyło i wskazówka z leżącej skoczyła na 1/4 ?
Wiadomość wysłana przez: Colin w 15 Października 2024, 13:10:16
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 15 Października 2024, 13:19:07
Tzn chcesz powiedzieć że tutaj jest tak samo jak z "LPG" i ktoś zapomniał założyć emulatora?Tzn.chce powiedzieć że bak po założeniu LPG zachowuje swój kształt jak zachowywał przed założeniem LPG a wskazania są d...y wzięte. Cytowałem część wypowiedzi dotycząca kształtu baku i położenia pływaka.
Wiadomość wysłana przez: Obywatel1978 w 18 Października 2024, 21:20:34
Z kolei zastanawia mnie co tak naprawdę przy jeździe na LPG pokazują liczniki średniego i chwilowego zużycia.
Wiadomość wysłana przez: Bartek79 w 28 Października 2024, 18:17:06
Wiadomość wysłana przez: Colin w 28 Października 2024, 18:46:24
Wiadomość wysłana przez: krzychook w 29 Października 2024, 09:01:27
a na koniec na SKP na legalizację ;) Dobrze, że auta na gwarancji, bo części kosztują fortunę
A po co na koniec wymiana wskaźników?
Tam jest zapisana cała logika obsługi wskaźnika poziomu paliwa?
Wiadomość wysłana przez: czp w 29 Października 2024, 09:19:56
Wiadomość wysłana przez: marekj w 29 Października 2024, 09:26:55
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 29 Października 2024, 09:38:44
Oficjalny biuletyn.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241028/5336509214b9eef5df0e531e00243a75.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241028/38aac1d87fb51a54d14056b8010f66c9.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241028/a8d0419ff5b572d54419ad663c626e69.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241028/c7937b5b0ff6eb3aecbfc51192c344ad.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241028/5ccdf083bf533cc7cc210cc7a27af5bf.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241028/25251a11d8bcf8c3a49d4ab836090aff.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241028/53d7886a204f3347db3e78471a6a2cf4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241028/e57c77b929de0c27acc45e579b11e67d.jpg)Dlaczego tylko NX450? A nie NX350h? Przeciez oba modele maja ten sam problem.
Wiadomość wysłana przez: czp w 29 Października 2024, 09:39:52
No ale ten nie ten wątek :)
Wiadomość wysłana przez: dawko w 29 Października 2024, 12:37:21
Mówią że tak. U mnie rezerwa się zapala przy ok 45km zasęgu. Na zerowym jechałem najdłużej jakies 25km. Ile weszło to nie pamiętam ale ok 50 litrów. Zdarzało mi się tez wlać 50 litrów zaraz po zejściu do zerowego zasięgu. Genralnie to jak zapala sie rezerwa to staram się tankować, a nie robić eksperymenty i raczej nie ciągnął bym do 100km na rezerwie. No ale ten wątek to dotyczy niestabilności wskazań w PlugIn-ach niż tego ile się da przejechać na oparach ;)Wręcz przeciwnie, wskazania w plug-inach są bardzo stabilne, rezerwa zapala mi się przy zasięgu (wg komputera) 37 km, tankując przy zerowym zasięgu wchodzi do baku 36 litrów +/-0,5 litra, więc w baku zostają nie opary, a prawie 20 litrów paliwa, na których można zrobić 250-300 km w zależności od stylu jazdy i trasy jaką się pokonuje.
Jak jeździsz „w koło komina”, to nie ma to żadnego znaczenia, ale jak już jedziesz w trasę, szczególnie autostradową, to wqrwia bardzo, bo zawsze jest niepokój (nawet jak wiesz że to paliwo tam jest).
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 05 Listopada 2024, 11:57:26
Wiadomość wysłana przez: tato60plus w 05 Listopada 2024, 12:00:10
Wiadomość wysłana przez: Colin w 10 Listopada 2024, 20:54:59
Wiadomość wysłana przez: Churchill _MD w 11 Listopada 2024, 08:58:36
Miałem zasięg 60km. Dolałem 13,5l, przejechałem z 30km, a potem dolałem 39l.
Zatem powiedzmy, że miałem w baku (65-litrowym) jeszcze z 13 litrów?
Mi to akurat nie przeszkadza. Jeżdżę na stację raz w miesiącu mniej więcej i po prostu tankuję, ale tak sobie myślę, że mogę super bezpiecznie zrobić test, że zjadę zasięg do 0km i sprawdzić ile wejdzie.
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 12 Listopada 2024, 15:03:37
I dla RAV4 Plug-in się także pojawiła informacja. Części do wymiany identyczne. Masakra tak spartolic temat...I co teraz powiedzą ci co mi pisali, że mam się leczyć?
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 15 Listopada 2024, 11:59:17
Nosz k....a parodia
Jakby miał dziurę i się wylewało paliwo to też by było wg nich OK! Bo by też miał pojemność jak w papierach, a że się wylewa to trudno.
Ja nie rozumiem, jaki sens życia maja tacy zakłamańcy?
Jeszcze miesiąc temu ten sam "Pan" napisał mi, że wystarczy przeprogramować! a dziś słyszę że do zmiany: bak, pompa i nawet cos w konsoli, zespół wskaźników.
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 15 Listopada 2024, 12:06:57
a na koniec na SKP na legalizację ;) Dobrze, że auta na gwarancji, bo części kosztują fortunę
A akcje serwisowe nawet po gwarancji nie są na koszt ASO ?
Wiadomość wysłana przez: Colin w 15 Listopada 2024, 12:17:36
Wiadomość wysłana przez: krzychook w 15 Listopada 2024, 13:05:01
Wiadomość wysłana przez: Jarson800 w 15 Listopada 2024, 15:31:22
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 15 Listopada 2024, 17:38:58
od corolli nie ma tu odpowiedniego działu?
Wiadomość wysłana przez: Jarson800 w 15 Listopada 2024, 18:51:24
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 17 Listopada 2024, 02:41:47
Pachnie od Ciebie cwaniakiem. Wątek zapoczątkowany był tematem o 250 km na rezerwie więc jako użytkownik Toyoty opisałem co opisałem. Toyota robi tak w każdym modelu i forum to jest do pomagania sobie i podsuwania też różnych pomysłów czy też opisywanie swoich doświadczeń . Zrozumiałbym twoje wielkie oburzenie jakbym napisal ze mam tak w renault Traffic. Poza tym wstawka o lexusie nie oburzyła Cię czy też zdjęcia koniaJa jestem tego samego zdania. Ja mam NX350h i ten sam problem.
Wiadomość wysłana przez: Bartek79 w 01 Grudnia 2024, 18:44:07
https://www.facebook.com/share/p/15U3H6wrqQ/
Wiadomość wysłana przez: dawko w 21 Stycznia 2025, 23:22:54
Podczas ostatniej wizyty serwisowej (przy przebiegu 45k km), zapytałem czy wiadomo coś o akcji serwisowej z wymianą baków. Pan udał zdziwienie (a może nie udawał
), po opisaniu problemu, powiedział że pierwsze słyszy żeby był taki problem, ale powiedział że się zorientuje w sprawie. Przy odbiorze samochodu, powiedział, że rzeczywiście jest taka akcja serwisowa ale mój numer vin nie jest w niej uwzględniony, jednak z uwagi na to, że przedstawiony przeze mnie problem jest dokładnie taki jak samochodów objętych akcją, to wymienią mi w ramach gwarancji bak. Zapytałem czy wymiana baku jest konieczna czy nie wystarczy zmiana samego oprogramowania, stwierdził że biuletyn przewiduje wymianę wszystkiego co jest związane z bakiem i wskazaniami paliwa w tym m.in. pływakiem i oczywiście oprogramowaniem. Dziś byłem na wymianie baku i to co mnie zaskoczyło, a czego nie dosłyszałem albo było niedopowiedzenie, to to że wymieniono mi również cały wyświetlacz deski rozdzielczej, a co się z tym wiąże …mam nowy licznik ze wskazaniem przebiegu „0”
Serwis, chciał przerzucić na mnie wizytę u diagnosty aby zalegalizować cofnięcie licznika odpowiednim wpisem do bazy CEPiK, ostatecznie, Pan zgodził się ze mną że to powinien być również koszt Gwaranta i będzie pisał do Toyoty o pokrycie kosztów diagnosty.
Co do samego wskazania nie mogę jeszcze nic powiedzieć ale zakładam że przelali paliwo ze starego baku do nowego i o ile oddając samochód miałem 9 km zasięgu, to odbierając go miałem już 109 km zasięgu. Jak na moje oko, to trochę za mało zwiększył się zasięg ale nie wiem też czy wszystko przelali
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 22 Stycznia 2025, 08:26:51
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 22 Stycznia 2025, 08:27:54
Wiadomość wysłana przez: dawko w 22 Stycznia 2025, 11:19:27
I to wszystko aso aż trudno uwierzyć :-)Mnie zaskoczyło, że w ogóle nie weryfikowali czy rzeczywiście i w jakim stopniu problem u mnie występuje, tylko od razu wzięli do wymiany, szczególnie że po VIN mój samochód niby się nie łapał.
Ciekawe jak kupujący przy dalszej odsprzedaży auta zareagują na zmianę wskazań licznika ?Ja ze swojej strony poprosiłem o wpis w książce serwisowej, więc mam to udokumentowane. Myślę, że skoro jest już taka akcja, to świadomy kupujący, będzie o niej wiedział i taka wymiana będzie dla niego na plus. Nieświadomy kupujący, nie będzie się pytał i pewnie nawet nie zauważy.
Wiadomość wysłana przez: Colin w 22 Stycznia 2025, 20:59:25
Wiadomość wysłana przez: dawko w 22 Stycznia 2025, 22:42:43
I jeszcze jedno pytanie, co masz na myśli pisząc o „systemie/dzienniku elektronicznym”?
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 22 Stycznia 2025, 23:51:48
Nieświadomy kupujący, nie będzie się pytał i pewnie nawet nie zauważyCzy ja wiem ? Zgłoszenie musi być na skp co potem da zmianę w cepiku więc na 99,9% to sprawdzi. Ale w sumie jak zestawi sobie z ASO to wyjdzie czarno na białym.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 23 Stycznia 2025, 07:40:59
Wiadomość wysłana przez: marekj w 23 Stycznia 2025, 10:38:27
Wracając do bieżącego tematu to wpisy w cepiku i KS rozwiazują problem choc trochę głupio tak dodawać se w głowie coś tam aby uzyskać orygalny przebieg. Nie da się tego przeprogramować na rzeczywisty???
Wiadomość wysłana przez: Colin w 23 Stycznia 2025, 11:09:06
Wiadomość wysłana przez: topoll w 23 Stycznia 2025, 11:15:02
Wiadomość wysłana przez: marekj w 23 Stycznia 2025, 14:51:33
Wiadomość wysłana przez: topoll w 23 Stycznia 2025, 16:50:13
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 23 Stycznia 2025, 19:16:07
Literalnie tak jest. Choć zrozumiałe dla mnie jest dopasowanie nowego licznika do przebiegu samochodu. W końcu nie fałszujesz przebiegu samochodu.Też bym tak wolał niż potem się tłumaczyć kupującemu, zawsze to "podejrzane", a renomę kombinacji przez innych, ma się wyrobioną.
Wiadomość wysłana przez: animuss w 23 Stycznia 2025, 20:10:14
Choć zrozumiałe dla mnie jest dopasowanie nowego licznika do przebiegu samochodu.Jesteśmy zafiksowani na przewijaniu licznika samochodu, tego już nikt nam nie odbierze, musi wymrzeć pokolenie. :grin:
Czemu przy wymianie na nowy nie przestawia się licznika prądu, gazu, czy wody?
Wiadomość wysłana przez: topoll w 23 Stycznia 2025, 23:44:22
Bo każdy patrzy na stan licznika samochodu a nie prądu, gazu czy wodyChoć zrozumiałe dla mnie jest dopasowanie nowego licznika do przebiegu samochodu.Jesteśmy zafiksowani na przewijaniu licznika samochodu, tego już nikt nam nie odbierze, musi wymrzeć pokolenie. :grin:
Czemu przy wymianie na nowy nie przestawia się licznika prądu, gazu, czy wody?
Wiadomość wysłana przez: animuss w 24 Stycznia 2025, 00:58:57
Bo każdy patrzy na stan licznika samochodu a nie prądu, gazu czy wodyJa jak kupowałem kiedyś używkę, to patrzałem, jak bardzo są wytarte pedały, kierownica "czy się świeci", fotel, zapięcie pasa, opadnięte drzwi od kierowcy, lewarek i parę innych rzeczy, stan licznika jest dla laików.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 24 Stycznia 2025, 01:00:16
I o takich naiwniakach piszę.Bo każdy patrzy na stan licznika samochodu a nie prądu, gazu czy wodyJa jak kupowałem kiedyś używkę, to patrzałem, jak bardzo są wytarte pedały, kierownica "czy się świeci", fotel, zapięcie pasa, opadnięte drzwi od kierowcy, lewarek i parę innych rzeczy, stan licznika był dla laików.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 24 Stycznia 2025, 07:44:12
Ja jak kupowałem kiedyś używkę, to patrzałem, jak bardzo są wytarte pedały, kierownica "czy się świeci", fotel, zapięcie pasa, opadnięte drzwi od kierowcy, lewarek i parę innych rzeczy, stan licznika jest dla laików.Niestety teraz ta metoda jest już nic nie warta.
Wiadomość wysłana przez: dawko w 24 Stycznia 2025, 10:51:41
Żeby nie było tak kolorowo, wczoraj na trasie zauważyłem, że po wymianie licznika nie działa mi tempomat
, muszę jechać z reklamacją [mention]Colin [/mention]czy mógłbyś odnieść się do mojego pytania, jesteś tu dużym autorytetem, ale nie chciałbym się upierać w ASO, że powinni coś jeszcze zrobić, nie będąc samym przekonanym że tak powinno być.
[mention]Colin [/mention] wyjaśnij proszę dlaczego uważasz że zgłoszenie powinno pójść do wydziału komunikacji?
I jeszcze jedno pytanie, co masz na myśli pisząc o „systemie/dzienniku elektronicznym”?
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 24 Stycznia 2025, 11:06:17
wczoraj na trasie zauważyłem, że po wymianie licznika nie działa mi tempomati właśnie tego sie obawiałem
Każda wizyta w ASO = jedno zrobią, drugie mogą popsuć.
A stać nad nimi nie pozwalają
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 24 Stycznia 2025, 11:09:27
mention]Colin [/mention]czy mógłbyś odnieść się do mojego pytania, jesteś tu dużym autorytetem, ale nie chciałbym się upierać w ASO, że powinni coś jeszcze zrobić, nie będąc samym przekonanym że tak powinno być.Tą ścieżkę kończysz na skp. Stacja wysyła dokumenty do WK i robi wpis do cepiku.
Jak zajmuje się tym ASO to aso jedzie do skp i dalej to samo.
Wiadomość wysłana przez: Colin w 24 Stycznia 2025, 11:29:51
że po wymianie licznika nie działa mi tempoma
Jest 12 rodzajów referencji licznika. Mozliwe, że pomyłka podczas zamawiania i już zonk.
Co się dzieje jak wciskasz na kierownicy uruchomienie tempomatu?
Wiadomość wysłana przez: dawko w 24 Stycznia 2025, 12:13:42
Cytat: Colin
link=topic=56790.msg840589#msg840589 date=1737714591
link=topic=56790.msg840589#msg840589 date=1737714591
Co się dzieje jak wciskasz na kierownicy uruchomienie tempomatu?Nic, zero reakcji, żadnego komunikatu
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 25 Stycznia 2025, 23:18:00
mention]Colin [/mention]czy mógłbyś odnieść się do mojego pytania, jesteś tu dużym autorytetem, ale nie chciałbym się upierać w ASO, że powinni coś jeszcze zrobić, nie będąc samym przekonanym że tak powinno być.Tą ścieżkę kończysz na skp. Stacja wysyła dokumenty do WK i robi wpis do cepiku.
Jak zajmuje się tym ASO to aso jedzie do skp i dalej to samo.
Jest dokładnie tak jak napisał @ledziu.
Wymiana w ASO dla Ciebie kończy sprawę. Oni robią przegląd, wpis w KS i od nich dostajesz protokół wymiany z SKP. SKP działa dalej i info pojawia się po jakimś czasie w CEPIK.
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 17 Lutego 2025, 14:18:53
Żeby nie było tak kolorowo, wczoraj na trasie zauważyłem, że po wymianie licznika nie działa mi tempomat , muszę jechać z reklamacją
Naprawili już, czy nie wiedzą jak?
Bo sie zastanawiam czy jechać na wymianę czy jeszcze poczekać
Pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: dawko w 17 Lutego 2025, 19:02:38
Męczyli się cały dzień i nie dali rady (łącznie z tym że zamontowali z powrotem stary licznik), w końcu umówili się na zdalny kontakt z serwisem z Warszawy i okazało się że trzeba było zaprogramować ten licznik na nowo. Po programowaniu działa wszystko bez zarzutu. Wskazania też są prawidłowe.Żeby nie było tak kolorowo, wczoraj na trasie zauważyłem, że po wymianie licznika nie działa mi tempomat , muszę jechać z reklamacją
Naprawili już, czy nie wiedzą jak?
Bo sie zastanawiam czy jechać na wymianę czy jeszcze poczekać
Pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 17 Lutego 2025, 19:32:42
Wiadomość wysłana przez: Colin w 17 Lutego 2025, 20:14:40
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 17 Lutego 2025, 20:57:57
Do mnie dziś stamtąd dzwoniła panienka żebym przyjechał na przegląd bo ma takie zlecenie, pytam a po co? ona że olej zmienić bo zmieniał Pan w Grudniu 2024.... czyli niecałe 2 miesiące temu
Nie chciało mi się już dyskutować, po prostu ja nie zatrudniam kobiet i nigdy nie zatrudnię, to nie mam przynajmniej takich debilizmów w swojej firmie.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 17 Lutego 2025, 21:43:59
Nie chciało mi się już dyskutować, po prostu ja nie zatrudniam kobiet i nigdy nie zatrudnię, to nie mam przynajmniej takich debilizmów w swojej firmie.Eetam tu płeć nie ma znaczenia tu głos ma pokolenie "Z" a tak właściwie "A" - ameba :-)
Wiadomość wysłana przez: dawko w 17 Lutego 2025, 21:44:35
Napisz jakie to ASO żebym tam przypadkiem nie trafił, jak można taki krok pominąć, na 1000000000% mają w instrukcji napisane że to trzeba zaprogramować...Opole
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 17 Lutego 2025, 22:11:38
Ja tam się cieszę że to pokolenie jest takie jakie jest, ich zastąpi AI a mnie będzie może troszkę trudniej :-PNie chciało mi się już dyskutować, po prostu ja nie zatrudniam kobiet i nigdy nie zatrudnię, to nie mam przynajmniej takich debilizmów w swojej firmie.Eetam tu płeć nie ma znaczenia tu głos ma pokolenie "Z" a tak właściwie "A" - ameba :-)
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 17 Lutego 2025, 22:29:05
Ja tam się cieszę że to pokolenie jest takie jakie jest, ich zastąpi AI a mnie będzie może troszkę trudniej�Żeby ich zastąpić to nie potrzeba AI wystarczy Atari 800xl albo ZX Spectrum co najwyżej że stacją dysków :-)
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 18 Lutego 2025, 13:19:05
https://www.youtube.com/shorts/fMlYV2VEsKs
A czy ktoś robił ten serwis we Wrocławiu na Klecińskiej?
Opole
Żeby ich zastąpić to nie potrzeba AI wystarczy Atari 800xl albo ZX Spectrum co najwyżej że stacją dysków :-)
Żebyś wiedział!
Oni bez smartfona i aplikacji życie nie beda wiedzieli ze trzeba robic wdech i wydech
Wiadomość wysłana przez: Emerceen w 18 Lutego 2025, 14:16:52
Wiadomość wysłana przez: MrG w 18 Lutego 2025, 22:22:57
Wysłane z mojego SM-S921B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 19 Lutego 2025, 23:36:04
Przypominam, że to forum motoryzacyjne i nie służy do wymiany poglądów przez boomerówTu jednak bardziej ktoś cierpi na Mizoginię, niż jest ofiarą wyżu demogrficznego, ale pocieszę cierpiącego, to można leczyć!
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 20 Marca 2025, 12:44:41
Twierdzi że zrobią to w 5 godzin..
Myślicie że w tym czasie zmienią bak, pompę, zegary itd i załatwią SKP i zmianę licznika?
Wiadomość wysłana przez: przmor w 20 Marca 2025, 12:46:30
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 20 Marca 2025, 12:53:24
Właśnie ciekawe czy wygłuszenie i konserwacja im bedzie przeszkadzać? i czy ponawiać po serwisie
Wiadomość wysłana przez: dawko w 20 Marca 2025, 13:07:15
Moje ASO Wrocław zawezwało mnie na "zmianę baku" jak to Pani z recepcji stwierdziła :-)U mnie zrobili i to chyba nawet w 4 godziny, tylko później bawili się z tempomatem przez cały kolejny dzień
Twierdzi że zrobią to w 5 godzin..
Myślicie że w tym czasie zmienią bak, pompę, zegary itd i załatwią SKP i zmianę licznika?
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 20 Marca 2025, 13:19:37
tylko później bawili się z tempomatem przez cały kolejny dzietak pamiętam, jestem bogatszy o Twój przypadek :)
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 31 Marca 2025, 11:23:31
Zasięg mi się zwiększył o 200km
Przebieg spadł do zera
hahaha
oczywiście bez problemów się nie odbyło
Jakby czytali to forum to by umieli więcej! :grin:
Ponad 2 lata batalii, przepychanek, wciskania kitu, drwin.
Ale teraz inni pewnie będą mieli od ręki naprawiane.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 31 Marca 2025, 23:35:51
Wiadomość wysłana przez: SNCF w 01 Kwietnia 2025, 17:34:54
Jak sie jedzie na paliwie to pokazuje czas,dystans i spalanie podsumowanie po każdej trasie w litrach na 100km
a jak sie jedzie na EV to też pokazuje spalanie!!.....0l/100km
bez sensu
a przecież średnie zużycie w kWh pokazuje cały czas w trybie EV
oczywiście można by restartować co jazdę ten licznik średni (czyli dokładnie komputer wie) by mieć z danego przejazdu ale nie o to chodzi przecież
po co w podsumowaniu jazdy na samym prądzie, spalanie paliwa :|
Wiadomość wysłana przez: Markid w 02 Kwietnia 2025, 13:42:40
W mojej RAVce np. nie wyświetla ciśnienia kół - na zasadzie - "wiem ale nie powiem" ;-)
Wiadomość wysłana przez: topoll w 02 Kwietnia 2025, 13:52:09
Wiadomość wysłana przez: Markid w 03 Kwietnia 2025, 08:54:18
Po coś w końcu nabyłem vLinkera.
Wiadomość wysłana przez: marekj w 03 Lipca 2025, 23:50:15
Rano samochód pokazywał 76km zasięgu i 12% baku. Po kilku przejazdach po mieście ok 26km w sumie zasięg był 53km i 9% paliwa i nagle zasięg wzrósł do 107km a ilość paliwa w baku do 17%.
Oczywiście auto nie stało na pochyłości i nikt nie dolał paliwa.
Dzisiaj po przejechaniu 59km zasięg spadł do 45km, a ilość paliwa do 7%.
Wtedy zatankowałem i wlazło ok 48 L czyli tyle ile wchodzi gdy zasięg jest ok 5-10km i dawno się świeci rezerwa.
No i mam zagadkę - co jest grane? Coś się z bakiem porobiło od tych upałów? Autem najechałem już 61kkm i nigdy takiego zjawiska nie było. Czy faktycznie było tam jeszcze paliwa na wskazywane 45km? Najwięcej udało mi się zatankować prawie 51L i zasięg wtedy był 3km. Nigdy jednak nie miałem sytuacjiże nawet jeszcze przed rezerwą wchodzi 48 L. No i nigdy nie wzrosły mi wskazania zasięgu i ilości paliwa.
Dla zaciekawionych skąd mam takie dokladne dane to używam Home Assistant który zbiera mi dane z MyToyota i mogę je historycznie przeglądać.