Wiadomość wysłana przez: Maniek49 w 09 Listopada 2020, 10:22:26
Wiadomość wysłana przez: crystian09 w 09 Listopada 2020, 10:27:21
Witam jak u Was sprawa wyglada z olejem u mnie przy okolo 3000 tys. poziom oleju podskiczyl ponad max okolo 1cm i czuc benzyna. Jazda codzienna okolo 16km w jedna strone do oracy w tym 12km expresowka. czasem krotsze trasy ale i trasy dlugie. Zauwazylem ze po trasie 500 km stan zszedl do maxa coby zaraz po powrocie do codziennosci znow stan podskoczyl. W aso jednym mnie olali w drugim przyznali ze czuc benzyna jestm umowiony do nich Ba zalozenue jakichs plomb i tak mam zribic 1000km. Jak u reszty wygladaja bagnety. Dodam ze stan oleju zawsze sprawdzam w tym samym miejscu w garazu .
kurcze...gdzieś widziałem takie info w jakimś poście .. może się odezwą ludzie,bo chyba 2-3 osoby tak samo miały..
Ja mam na razie 500km przejechane, więc jest OK.
Wiadomość wysłana przez: Maniek49 w 09 Listopada 2020, 11:44:34
Wiadomość wysłana przez: pirad w 09 Listopada 2020, 11:48:27
Ponad max 0.5 cm na stałym poziomie ale jazda tylko w mieście.
Benzynę też czuć.
Wiadomość wysłana przez: miro66 w 09 Listopada 2020, 14:28:46
Wiadomość wysłana przez: siano111 w 09 Listopada 2020, 14:46:03
Wiadomość wysłana przez: Maniek49 w 09 Listopada 2020, 14:46:54
Wiadomość wysłana przez: miro66 w 09 Listopada 2020, 15:23:21
Wiadomość wysłana przez: pirad w 09 Listopada 2020, 15:43:18
Moja Rav4 to benzyna więc problem nie dotyczy tylko hybryd.Przed chwilą dzwoniłem do serwisu i pan w pierwszym momencie zaprosił mnie do serwisu,następnie powiedział ,że te silniki w początkowej fazie mogą tak mieć jak są jeżdżone na krótkich odcinkach ,kazał jeździć do przebiegu 2-3 tys.km i obserwować olej,a na koniec stwierdził, że auto jest na gwarancji wiec co się martwię.No tak,ale gwarancja się skończy,silnik jeździć będzie na paliwie zamiast oleju i później to będzie mój problem.Dziwne bo auto czy jeżdżone na krótkich odcinkach czy na długich nie powinno produkować oleju.Moim zdaniem to już lepiej jak bierze olej niż produkuje.O co tu chodzi?Moja ma ponad 5000 .
Na gwarancji będą zwodzić że to nolmalne ble ble. Przecież nie zmusisz ich do naprawy.
Ja przetestowałem ich zachowanie na przykładzie zgrzytów przy ruszaniu i zatrzymaniu.
Już teraz wiem ,jak skończy się leasing sprzedaję auto.
Pierwszy samochód którego mam dosyć po 4 miesiącach użytkowania.
Wiadomość wysłana przez: miro66 w 09 Listopada 2020, 16:46:54
Wiadomość wysłana przez: siano111 w 09 Listopada 2020, 17:06:21
Wiadomość wysłana przez: Maniek49 w 09 Listopada 2020, 17:08:08
Ja mam 28tys najechane i dziś sprawdziłem i też mam powyżej MaxAle wczesniej spawdzales jaki byl stan czy sie podnioslo czy przelali. U mnie sie pidnioslo do 1cm.
Wiadomość wysłana przez: siano111 w 09 Listopada 2020, 17:08:59
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 09 Listopada 2020, 17:28:01
ten stan oleju ponad max to tylko w hybrydzie czy w benzynie zwykłej też?U mnie w benzynie jest ok, jazda miejska i podmiejska ok.80%,trasy ok. 20% jak na razie.
Jak pisałem w innym wątku, norma dla silników z bezpośrednim wtryskiem, eksploatowanych na krótkich odcinkach. Duże problemy były w 1.2 renault/nissan, ale nie tylko.
Paliwo ściska e początkowych fazach pracy zimnego silnika, przy dłuższych odparuje, do tego te super "rzadkie" oleje ( u nas 0w16!)
Wiadomość wysłana przez: siano111 w 09 Listopada 2020, 17:29:17
A ile kilometrów dziennie robicie bo może tu leży problemten stan oleju ponad max to tylko w hybrydzie czy w benzynie zwykłej też?U mnie w benzynie jest ok, jazda miejska i podmiejska ok.80%,trasy ok. 20% jak na razie.
Wysłane z mojego przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Maniek49 w 09 Listopada 2020, 18:00:08
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 09 Listopada 2020, 18:15:25
Sprawdzałem do tej pory trzy razy i zawsze idealnie na max. Jutro rano zobaczę jeszcze raz, bo dziś miałem dużo jazdy wokół komina i zobaczę czy to jakoś wpłynęło na stan.
Wiadomość wysłana przez: miro66 w 09 Listopada 2020, 19:16:46
Ja 16 do pracy i spowrotem . w tym 12 km expresowka. Dziennie 32km.To jest dobry przebieg,paliwo powinno bez problemu odparować,nie powinien się podnosić stan.Ja się kręcę po mieście i u mnie się podniósł poziom oleju,chociaż tego nie rozumiem.Silnik osiąga także temperaturę w mieście także nie powinno być takiego problemu.Auto jest do jeżdżenia czy to w mieście czy w tasie i takich cyrków nie powinno być.Miałem wcześniej Nissana Q jeździłem nim tylko po mieście i oleju nigdy nie przybywało.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 09 Listopada 2020, 19:58:09
Wiadomość wysłana przez: miro66 w 09 Listopada 2020, 20:38:19
No to miałeś chyba szczęcie lub 1.6 a pośrednim wtryskiem.
Miałem 1.2 na turbinie,on w trasie spalał olej, ale w mieście było ok,a Toyota produkuje olej w mieście i to w benzynie.Rrozumiem hybrydę która jest niedogrzana na krótkich odcinkach i ma takie objawy.Jutro przegonie ravkę na sporcie możne ubędzie oleju.Jak nie to serwis i wymiana.Ciekawe czy to będzie odpłatnie?
Wiadomość wysłana przez: Maniek49 w 09 Listopada 2020, 21:08:28
Wiadomość wysłana przez: Maniek49 w 09 Listopada 2020, 21:13:01
Wiadomość wysłana przez: miro66 w 09 Listopada 2020, 21:27:19
jutro jade do Serwisu bede nalegal na wymiane oleju cos maja mi sprawdzac.Daj znać co Ci powiedzieli w serwisie i czy płaciłeś za wymianę oleju.
Wiadomość wysłana przez: pirad w 09 Listopada 2020, 21:41:06
jutro jade do Serwisu bede nalegal na wymiane oleju cos maja mi sprawdzac.Wymiana oleju coś zmieni?
Wiadomość wysłana przez: Michał LRF w 09 Listopada 2020, 22:15:17
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 09 Listopada 2020, 22:43:30
Nissan/Renault miał dwa wielkie niewypały, 1.5 dci (który ja miałem, padały panewki) i... właśnie 1.2 dig-t, który brał olej (jak każdy turbo), a do tego też problem z przyrastaniem oleju w mieście.( w końcu smród był tak duży, że zastąpiono go zupełnie przebudowanym 1.3 dig-t )No to miałeś chyba szczęcie lub 1.6 a pośrednim wtryskiem.
Miałem 1.2 na turbinie,on w trasie spalał olej, ale w mieście było ok,a Toyota produkuje olej w mieście i to w benzynie.Rrozumiem hybrydę która jest niedogrzana na krótkich odcinkach i ma takie objawy.Jutro przegonie ravkę na sporcie możne ubędzie oleju.Jak nie to serwis i wymiana.Ciekawe czy to będzie odpłatnie?
Więc albo miałeś szczęście, albo silnik z późniejszej produkcji bo softy zmieniali wielokrotnie, a silniki te padały. Doświadczył tego mój kolega Jacek, na tamtym forum @Jacko29. W końcu po różnych perypetiach wymienili mu silnik, auto sprzedał i kupił 1.6 tgdi (znacznie lepszy, ale tam znowu sondy lambda padały jak muchy)
Sorry za off top, ale niestety nie tylko toyota ma takie perypetie, to powszechna przypadłość silników z wtryskiem bezpośrednim.
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 10 Listopada 2020, 08:18:17
U mnie na bagnecie sytuacja wyglada tak jak na zdjęciu. Nalot trochę ponad 5k km. Jazda trasa + miasto. Zapach oleju, jak oleju moim zdaniem, może czuć troszkę benzynę. Oceńcie sami czy jest OK czy trochę ponad stan. Mi się wydaje w miarę ok. Teraz obecnie zaobserwowałem ze jak rano uruchamiam to spalinowka zawsze się uruchamia dogrzewa silnik i potem zachowuje sie jak klasyczna hybryda, czyli kiedy tylko może to nie korzysta ze spalinowego.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Maniek49 w 10 Listopada 2020, 08:29:22
Pewnie nic nie zmieni na jakis czas bedzie nie rozwodniony olej. Po wizycie napisze co i jak. Ale czuje jak ma tak wiele osob to gucio zrobiajutro jade do Serwisu bede nalegal na wymiane oleju cos maja mi sprawdzac.Wymiana oleju coś zmieni?
Wiadomość wysłana przez: miro66 w 10 Listopada 2020, 12:57:05
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 10 Listopada 2020, 18:37:53
Wiadomość wysłana przez: Maniek49 w 10 Listopada 2020, 19:12:57
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 10 Listopada 2020, 19:28:07
W temacie o tym co pisze było ......awaria
Wiadomość wysłana przez: Maniek49 w 10 Listopada 2020, 21:33:17
Ktoś już tu pisał że miał problemy z silnikiem 1.2 turbo , dealer podobno odkupił od niego-niej auto , i zaproponował nowe . Trochę się zdziwiłem że jak ktoś wdepnie w gówno , to nie wyciąga wniosków ,ale widocznie tak lubi :wallbash:Chodzi Ci Kolego zebym sobie Darowal Serwis W tym Przypadku i olał to?
W temacie o tym co pisze było ......awaria
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 10 Listopada 2020, 21:37:36
Bierz wszystkie uwagi od serwisu na piśmie , żeby potem nie udawali głupa ,że o niczym nie wiedzieli.
Sam jestem ciekaw jak to sie skończy i wyjaśni. :o
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 10 Listopada 2020, 21:38:35
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Arst w 10 Listopada 2020, 23:34:02
Myślałem, że to tylko u mnie takie coś, a tu teraz widzę, że w najnowszym modelu "wysyp" tej przypadłości...
Może ten typ tak ma :o
Ja teraz mam zrobione ~21 tys. km. i przestałem już nawet kontrolować poziom tego oleju. Tym bardziej, że po ostatnim przeglądzie znowu trochę mi przelali i na dzień dobry mam ponad max. Z drugiej strony, to trzeba sobie uczciwie powiedzieć, że dla idioty-inżyniera, który zaprojektował ten bagnet powinno być specjalne miejsce w piekle. Wyciągnąć go i nie rozmazać oleju po całym bagnecie to jest prawdziwa sztuka. Na przestrzeni 20 lat w żadnym innym samochodzie nie spotkałem się z czymś takim.
Druga sprawa z tym nadmiarem, to właśnie częste przelanie ponad max w ASO. Czytałem o tym na rav4world, że w ASO mają specjalne dozowniki na olej do każdego modelu silnika i nie leją "na oko", tylko pracownik ASO pompuje taką bańkę np. 3.7L oleju bez sprawdzania poziomu i już. A że w ASO czas to pieniądz, to bardzo często przy zrzucaniu starego oleju nie czekają tych 15min, tylko od razu potrafią zakręcić korek w misce, założyć nowy filtr i zalać świeży olej. A że starego z nagarem zostanie jakieś 100-200ml - to kogo to obchodzi? :wallbash:
Więc polecam sprawdzić poziom od razu po wymianie oleju w ASO.
Jak będę miał chwilę i nie zapomnę, to sprawdzę przy okazji co tam u mnie się dzieje. Od wymiany zrobiłem jakieś 5tys.km, ale od tego czasu nie podniosłem nawet ani razu maski :grin:
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 11 Listopada 2020, 08:31:29
Ostatni tydzień jazda tylko wokół komina i do pracy, odcinek 15km w jedną stronę przez miasto, z prędkością od 40 do 75km/h ew. zatrzymanie tylko na światłach i przystankach tramwajowych. Średnia prędkość między 35 a 45km/h zużycie 6.2l/100 benzyna.
Oliwy nie przybywa i niech tak zostanie
Wiadomość wysłana przez: miro66 w 11 Listopada 2020, 08:40:18
Wiadomość wysłana przez: miro66 w 11 Listopada 2020, 08:45:06
Oliwy nie przybywa i niech tak zostanieSprawdź olej po zakończonej jeździe,gdzieś po godzinie.Ja po nocy też mam na max a po jeździe było 4mm ponad i wali benzyną.Mam też 2 l Rav w benzynie.
Wiadomość wysłana przez: Maniek49 w 11 Listopada 2020, 09:48:49
absolutnie nie , bądź czujny i nie daj sobie wmówić że ,,ten typ tak ma,,.Dzieki kolego za rade tak zrobie bede chcial na pismie stanowisko toyoty juz wczoraj mi tlumaczyli ze toyota im mowila ze autem jak sie jezdzi na krotkich odc. to jest to norma. U mnie sie to pojawilo jakos pezy 3000tys. jak sie ochlodzilo. A przelewanie oleju w serwisie to raczej standard.
Bierz wszystkie uwagi od serwisu na piśmie , żeby potem nie udawali głupa ,że o niczym nie wiedzieli.
Sam jestem ciekaw jak to sie skończy i wyjaśni. :o
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 11 Listopada 2020, 15:15:18
Sprawdziłem dzisiaj i po nocy i po dojechaniu do pracy po ok. 10-15 min i jeszcze ponownie po ok. 1h, ponoć w nowych autach należy olej sprawdzać po 5 do 15 min od zgaszenia silnika, a nie po całej nocy, cokolwiek by to zmieniało. Żadnych zmian u mnie.Oliwy nie przybywa i niech tak zostanieSprawdź olej po zakończonej jeździe,gdzieś po godzinie.Ja po nocy też mam na max a po jeździe było 4mm ponad i wali benzyną.Mam też 2 l Rav w benzynie.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 11 Listopada 2020, 15:17:44
Dziwne, miałem wiele nowych aut i w żadnym nigdy mi nie przelali oleju, wręcz odwrotnie, najczęściej lano w połowie między znakami.absolutnie nie , bądź czujny i nie daj sobie wmówić że ,,ten typ tak ma,,.... A przelewanie oleju w serwisie to raczej standard.
Bierz wszystkie uwagi od serwisu na piśmie , żeby potem nie udawali głupa ,że o niczym nie wiedzieli.
Sam jestem ciekaw jak to sie skończy i wyjaśni. :o
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Lisek.19 w 14 Listopada 2020, 17:12:02
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 14 Listopada 2020, 17:32:52
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: miro66 w 14 Listopada 2020, 17:49:55
Wiadomość wysłana przez: Lisek.19 w 14 Listopada 2020, 19:56:40
Wiadomość wysłana przez: Michał LRF w 31 Grudnia 2020, 16:02:17
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 31 Grudnia 2020, 18:29:50
Podjechałem dziś do serwisu ponieważ stan oleju wzrósł ok. 1 cm ponad stan. Zlali nadmiar do poziomu max i kazali "jeździć i obserwować :-)" Mechanik stwierdził ,że wygląd i zapach oleju jest ok. mimo, że była wyczuwalna benzyna - zapach podobny do mieszanki z dwusuwa. Obecnie mam przebieg 13500 km i auto jeździło ostatnio na bardzo krótkich dystansach.JAKI SAMOCHÓD hybryda czy na PB ??
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 01 Stycznia 2021, 08:23:31
centymetr ponad stan to już bardzo dużo i powinni wymienić olej, stary do analizy i próbować znaleźć przyczynę (najczęściej przez zmianę mapy silnika, bo ewidentnie przelewa na sssniu)
Z i tak rzadkiego 0w16 zrobi się 0w10.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: tilf w 01 Stycznia 2021, 19:16:56
centymetr ponad stan to już bardzo dużo i powinni wymienić olej, stary do analizy
Pełna zgoda Krisman. Moim zdaniem jest to podstawa do wymiany oleju na koszt serwisu bo ewidentnie taka sytuacja może generować niepożądane skutki. Jeżeli nie chcą tego sprawdzić to zlany olej dał bym do analizy na własny koszt (nie są to jakieś duże kwoty) i pismo z wynikami do TMP. Użytkowanie auta na krótkich dystansach nie ma tu nic do rzeczy.
Wiadomość wysłana przez: Baca90 w 01 Stycznia 2021, 19:39:59
Słabo to wygląda. Nie widzę żadnych rozwiązań tego problemu poza jeżdżeniem na trasy co jakiś czas. Ciekawe czy gdy silnik dobrze się dotrze (10kkm) zjawisko będzie mniej występowało.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 01 Stycznia 2021, 21:29:19
Te akcje tylko przedłużały agonię I padały po gwarancji. Oczywiście tylko część, bo na bieżąco w nim "gmyrano" inne pierścienie, wtrysk I kilka zmian map.
Tym co rozrzedzało olej najpierw przyrastało, a po jakimś czasie zaczęło używać. Skutki degradacji podzespołów.
Mój kolega walczył od początku aż mu w końcu zmienili silnik I sprzedał dziada, a w jego miejsce kupił znacznie bardziej udanego 1.6 dig-t.
Nie jest dużym problemem lekkie pezyrastanie I powrót do normy, ale centymetr na bagnecie to już nie żarty.
Wiem, że już są osoby z pląbami na wlewie oleju w celu weryfikacji i to jest prawidłowe działanie świadczące o chęci rozwiązania problemu. Więc jest nadzieja, że Toyota nie oleje tematu.
Wiadomość wysłana przez: Gelu w 01 Stycznia 2021, 23:31:17
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 01 Stycznia 2021, 23:33:36
Wysłane z mojego j23 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: miazo w 02 Stycznia 2021, 09:56:58
6-3. Czynnosci serwisowe do wykonania we własnym zakresie: Komora silnikowa
Sprawdzanie poziomu i dolewanie oleju silnikowego
Poziom oleju sprawdza się za pomocą miarki przy wyłączonym silniku, gdy jest on rozgrzany do temperatury roboczej.
1. Zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu, na twardym, płaskim podłożu. Rozgrzać silnik, a następnie po wyłączeniu hybrydowego układu napędowego odczekać minimum 5 minut, umożliwiając ścieknięcie oleju na spód silnika.
2. Wyciągnąć miarkę, trzymając szmatkę pod jej końcówką.
3. Wytrzeć miarkę do sucha.
4. Z powrotem wsunąć całkowicie miarkę.
5. Ponownie wyciągnąć miarkę i trzymając szmatkę pod jej końcówką, odczytać poziom oleju.
6. Wytrzeć miarkę do sucha i wsunąć ją całkowicie z powrotem.
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 02 Stycznia 2021, 10:07:40
Nie będzie, jeśli po drodze zaczną padać silniki lub osprzęt, to zaczną różne akcje typu zmiana mapy itp. Oby silniki toyoty okazały się lepsze od dziecka renault/nissan 1 2 turbo (w nisssnie nosił oznaczenie1.2 dig-t) bo tu było "grubo" stąd szybko go zastąpiono 1.3 dig-t renault/nissan/mercedes.z tego co mówił mi mechanik zbyt dużo oleju skutkuje w silnikach benzynowych uszkodzeniem uszczelnień.
Te akcje tylko przedłużały agonię I padały po gwarancji. Oczywiście tylko część, bo na bieżąco w nim "gmyrano" inne pierścienie, wtrysk I kilka zmian map.
Tym co rozrzedzało olej najpierw przyrastało, a po jakimś czasie zaczęło używać. Skutki degradacji podzespołów.
Mój kolega walczył od początku aż mu w końcu zmienili silnik I sprzedał dziada, a w jego miejsce kupił znacznie bardziej udanego 1.6 dig-t.
Nie jest dużym problemem lekkie pezyrastanie I powrót do normy, ale centymetr na bagnecie to już nie żarty.
Wiem, że już są osoby z pląbami na wlewie oleju w celu weryfikacji i to jest prawidłowe działanie świadczące o chęci rozwiązania problemu. Więc jest nadzieja, że Toyota nie oleje tematu.
Myślę że Toyota nie będzie się spieszyć, dlaczego .W moim nowym yarisie silnik od początku brał za dużo oleju.
,,Fachowcy,, serwisanci tłumaczyli że wszystkie turbo biorą .W końcu po 6 latach !!!!zostałem zaproszony do Toyoty ,na zmianę oprogramowania silnika. I nagle jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki , silnik przestał brać olej .
I co taka dedukcja ,zajęła inżynierom aż tyle lat??? Nie spieszyli się , bo na pewno zbyt i zarobek na sprzedaży oleju silnikowego był duży.
Wiadomość wysłana przez: Baca90 w 02 Stycznia 2021, 10:42:28
Przeglądałem forum rav4world, jest tam jeden temat o benzynie w oleju. Ma tylko 10 postów, tam problem jest jakby mniejszy. Może to wynikać, z tego, że w usa odległości są dużo większe, benzyna ma więcej okazji do odparowania
Wiadomość wysłana przez: miro66 w 02 Stycznia 2021, 11:52:00
Wiadomość wysłana przez: Maniek49 w 02 Stycznia 2021, 12:42:59
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 02 Stycznia 2021, 13:05:13
Po co wycierać w punkcie 6? :oŻeby olej nie kapnął gdzieś na przewody, o to tylko chodzi w "6"
Przeglądałem forum rav4world, jest tam jeden temat o benzynie w oleju. Ma tylko 10 postów, tam problem jest jakby mniejszy. Może to wynikać, z tego, że w usa odległości są dużo większe, benzyna ma więcej okazji do odparowania
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 02 Stycznia 2021, 13:07:36
Witam ja jezdzilem z takowymi plombami potwierdzili w servisie ze stan podniesiony o prawie centymetr. Czekam na tel. mam idstawic auto i maja gmerac. Z tego co mowili zaczna od wtryskow . Wspominali ze nie bede pierwszy w tym temacie juz kombinuja na 3 czy 4 ravkach gdzies w Polsce.I super, znaczy że Toyota nie "zlewa" tematu.
W 2 0 benzyna problem jakby mniejszy, góra 2-3mm się zdarza, ale szybko wraca do normy.
Wysłane z mojego j23 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Gelu w 02 Stycznia 2021, 14:16:52
Auto nie odpalane co najmniej 24 godziny. Poziom oleju ok. 3 mm ponad max. Czuć benzynę. Przebieg 360 km. :(
Kolejny test. Przejechane 17 km. Silnik rozgrzany. Odczekałem 10 min. Na bagnecie ok. 5 mm ponad max.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 02 Stycznia 2021, 18:10:00
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Michał LRF w 02 Stycznia 2021, 21:07:46
Wiadomość wysłana przez: Gelu w 02 Stycznia 2021, 23:37:45
https://www.rav4world.com/threads/dealer-over-fill-the-engine-oil-now-what.78311/
Wiadomość wysłana przez: wściekła mysz w 02 Stycznia 2021, 23:49:34
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 02 Stycznia 2021, 23:57:59
Bardzo nie nowy. 2009 rok. Przeczytałeś temat w całości? Tak pobieżnie rzuciłem wzrokiem, to chłopaki chyba tam chyba jednak narzekają na to, że przelali im przy wymianie, a nie, że problem jest w ciągłym przyroście ilości.Dokładnie to samo wrażenie :)
Wiadomość wysłana przez: Gelu w 03 Stycznia 2021, 00:04:33
"Geniusze z mojego dealera Toyoty zawsze przepełniali mój V6 prawie 1/4 cala na bagnecie. Martwiłem się, ale po 11 latach i 66 kilometrach mil bez problemów z silnikiem, już mi to nie przeszkadza"
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 03 Stycznia 2021, 00:39:01
jeden z cytatówNie widzisz różnicy w przepełnianiu olejem, a rozrzedzaniu oleju benzyną? No i 66km przez 11 lat...Translator? ;)
"Geniusze z mojego dealera Toyoty zawsze przepełniali mój V6 prawie 1/4 cala na bagnecie. Martwiłem się, ale po 11 latach i 66 kilometrach mil bez problemów z silnikiem, już mi to nie przeszkadza"
Wiadomość wysłana przez: Gelu w 03 Stycznia 2021, 12:46:10
jeden z cytatówNie widzisz różnicy w przepełnianiu olejem, a rozrzedzaniu oleju benzyną? No i 66km przez 11 lat...Translator? ;)
"Geniusze z mojego dealera Toyoty zawsze przepełniali mój V6 prawie 1/4 cala na bagnecie. Martwiłem się, ale po 11 latach i 66 kilometrach mil bez problemów z silnikiem, już mi to nie przeszkadza"
Oczywiście że translator. 66 tyś mil. Pytanie czy fabrycznie nie są przelewane. Dobrze by było gdyby ktoś sprawdził poziom oleju odbierając nowe auto z salonu.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 03 Stycznia 2021, 14:13:35
Nie są przelewane, kilka osób sprawdzało, w tym ja.jeden z cytatówNie widzisz różnicy w przepełnianiu olejem, a rozrzedzaniu oleju benzyną? No i 66km przez 11 lat...Translator? ;)
"Geniusze z mojego dealera Toyoty zawsze przepełniali mój V6 prawie 1/4 cala na bagnecie. Martwiłem się, ale po 11 latach i 66 kilometrach mil bez problemów z silnikiem, już mi to nie przeszkadza"
Oczywiście że translator. 66 tyś mil. Pytanie czy fabrycznie nie są przelewane. Dobrze by było gdyby ktoś sprawdził poziom oleju odbierając nowe auto z salonu.
Wysłane z mojego j23 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: gad0804 w 18 Stycznia 2021, 12:23:43
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Maniek49 w 24 Stycznia 2021, 10:59:54
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 25 Stycznia 2021, 00:11:13
Wiadomość wysłana przez: Michał LRF w 23 Marca 2021, 21:27:32
Wiadomość wysłana przez: Kopru w 23 Marca 2021, 22:29:38
Upuścili oleju i mam obserwować. Jak sytuacja się powtórzy, a zapewne tak będzie mam do nich wrócić i raportują to wtedy do TMP. Co dalej to już decyzja TMP.
Wiadomość wysłana przez: bluewalker w 23 Marca 2021, 22:38:32
190 km, stan oleju równo MAX i śmierdzi benzyną.
Dzisiaj parę kilometrów w mieście reszta w trasie poza miastem.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 23 Marca 2021, 22:46:19
Dołączę się.Czyli ok, skoro max. Tak miałem w dniu odbioru. Benzyna przy tym rodzaju wtrysku zawsze będzie wyczuwalna. Obserwój i zacznij się martwić, gdy będzie ponad miarę 5-10mm Wtedy wal do ASO. Zgłaszać to nagminnie, to może przyspieszą działania.
190 km, stan oleju równo MAX i śmierdzi benzyną.
Dzisiaj parę kilometrów w mieście reszta w trasie poza miastem.
Wiadomość wysłana przez: AttiCuS w 24 Marca 2021, 09:35:59
Wiadomość wysłana przez: radmor w 24 Marca 2021, 17:54:35
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 24 Marca 2021, 18:04:30
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Rafal_87 w 24 Marca 2021, 19:43:22
U mnie przebiegi miesięczne to ok. 3500 km, zrobione od grudnia ok. 11 000 km. Trasy głównie powiatowe i DK, S, rzadko A.
Poziom oleju 1 cm ponad stan... :| jutro zgłaszam się do ASO.
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 24 Marca 2021, 19:47:21
Witam wszystkich.
U mnie przebiegi miesięczne to ok. 3500 km, zrobione od grudnia ok. 11 000 km. Trasy głównie powiatowe i DK, S, rzadko A.
Poziom oleju 1 cm ponad stan... :| jutro zgłaszam się do ASO.
Faktycznie się ,,zmartwią,,
Wiadomość wysłana przez: MarioSl w 25 Marca 2021, 09:17:23
Uznali ze po zlaniu oleju wlasnie ta ilosc im brakowala do objętosci jaka powinna byc <zalamka>
Teraz jest ok a przebieg juz mam cos kolo 25k km.
Zapach benzyny jak juz koledzy pisali to normalne w takim silniku.
Wiadomość wysłana przez: rydz124 w 26 Marca 2021, 19:08:08
Tez jest ponad max jakieś 6-7 mm. W korku oleju trochę emulsji - ale nie aż taka ilość jak wrzucał ktoś z Was na zdjęciu.
I tak się zastanawiam - jak by zalali olejem tak by na zimno było w połowie znaczników bagnetu to by nie było problemu.
Stan między min a max to normalny poziom. Skoro wiadomo że benzyna w tym silniku się przedostaje do oleju i go przybywa
to pewnie taki patent rozwiązałby 90% naszych rozkmnin na temat przybywania oleju.
I nie - nie bronię Toyoty. Uważam że to nie jest ok.
Tym bardzie, ze chyba nadal nie ma oficjalnego stanowiska Toyoty nt tego maksymalnego poziomu.
Może silnik jest do takiego wzrostu o np 10 mm na bagnecie przygotowany? Fajnie byłoby wiedzieć.
Wiadomość wysłana przez: bielux w 26 Marca 2021, 19:35:09
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 26 Marca 2021, 20:29:24
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 26 Marca 2021, 21:29:09
Generalnie problem przyrostu oleju jest obserwowany w silnikach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem + GPF-em, jak wiecie to samo dotyczy DIESLI (kumpel ma NOWE XC60 i tej zimy wymieniał olej już raz, ze względu na krótkie odcinki i ponad 2.5cm oleju ponad stan) Ot panie ekologia.....Myśle ze gdyby pozbyć sie GPF problem by zniknął ale to drastyczna metoda. Może zmiana mapy wtrysków by pomogła, ale tu potrzebna jest ingerencja Toyota Motor CO. Ja mam obecnie z 4mm ponad stan, pod korkiem ZERO majonezu, obecny nalot 7800km. Pod maskę zaglądam tylko w celu odlewania płynu do spryskiwaczy :-) :-)
Wiadomość wysłana przez: czp w 26 Marca 2021, 22:29:54
No ale chyba lepsze jest lekkie ubywanie niż przybieranie 1 cm ponad max - :) - ale to zawsze i tak kłopot w nowym aucie.
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 26 Marca 2021, 23:01:58
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 26 Marca 2021, 23:55:44
Kolega ma nowego VW Tiguana 1,5 tsi 150 KM też bezpośredni wtrysk. Stwierdził dzisiaj, że w jego aucie oleju nie przybywa, ale po przejechaniu pierwszych kilkuset kilometrów ubyło mu oleju do połowy skali i musiał dolewać . W ASO powiedzieli mu, że na docieraniu ten typ tak ma :)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210326/2c586a1e5f3096cec38b1e139c9b619f.jpg)
No ale chyba lepsze jest lekkie ubywanie niż przybieranie 1 cm ponad max - :) - ale to zawsze i tak kłopot w nowym aucie.
A ja tak widze Tiguana i 1.5...
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 27 Marca 2021, 06:20:26
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fforum%2Etoyotaklub%2Eorg%2Epl%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D48896%2E0&share_tid=48896&share_fid=39565&share_type=t&link_source=app
Wiadomość wysłana przez: czp w 27 Marca 2021, 08:52:05
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 27 Marca 2021, 09:18:32
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210327/c87c3bd273b942341cba7bb3415a41b4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210327/66a0987e9da35c2d7f749d5c564c39c4.jpg)
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: miro66 w 27 Marca 2021, 11:58:00
Zrobiłem prosty test. Sprawdziłem poziom oleju po nocy w garażu i było ok 2-3mm nad górny znak. Przejechałem przez dwa dni 4 odcinki po 15km i znowu sprawdziłem po nocy, stan idealny. Silnik 2.0I jaki jest z tego wniosek ?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 27 Marca 2021, 12:25:33
A serio, nieco dłuższe odcinki w silniku benzynowym pozwalają na odparowanie "dodatków" w szybkim tempie.
W hybrydzie będzie zapewne z tym gorzej.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Michał LRF w 27 Marca 2021, 12:40:18
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 27 Marca 2021, 12:43:42
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 28 Marca 2021, 22:16:21
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 29 Marca 2021, 00:06:50
Ja wczoraj swoją Hybryda podrobach lokalnych nie przekraczając 100km/h zrobiłem ciut ponad 200km. Dziś sprawdziłem poziom oliwy idealnie MAX jak u kolegi Krisman-a. Zapachu Pb brak, majonezu na korku brak. Spalanie 5.2l/100km.....czuć wiosnę w powietrzu :-):good: <taniec> :song: Powiem więcej, jest nadzieja :cool:
A tak całkiem serio, benzyna (słabsza i bez baterii ) w tych samych warunkach spala ok. 6.0-6.5l/100 co sprawdziłem gwoli prawdy, że ostatnio jadę po mojej rav 4 bez litości. Przy 120 jest to ok.7.3-7.5l/100, a przy 140 0k. 9.3-9.5l/100. Wszystko na "płaskich" drogach Pomorza Zachodniego.
Autostrada niemiecka bez limitu, 197km/h ...i koniec 17,3l/100...chwilowe, życie mi miłe. :cool:
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 29 Marca 2021, 09:46:23
Ekonomizer który pokazuje chwilowe spalanie w Mercedesie ,wyskalowany do 25l/100km , też sie przy tej szybkości skończył, niestety wszystko co przyjemne i ekstremalne ...........musi kosztować :song: :song:
Wiadomość wysłana przez: UPX w 29 Marca 2021, 09:53:23
Wysłane z mojego H8266 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Kiełek w 29 Marca 2021, 11:41:53
O marzących wycieraczkach czy zapadającej się podłodze też nic nie wiedzieli, a wyrównywać końcówek wydechu niekoniecznie chcą, mimo że biuletyn faktycznie jest. BTW, o teście łosia i update softu też się dowiedzieli ode mnie.
Wiadomość wysłana przez: Markid w 29 Marca 2021, 11:54:45
Wiadomość wysłana przez: radmor w 29 Marca 2021, 17:45:50
Dzisiaj odstawiałem auto na update softu (test łosia)No to ciekawoska. Będą wzywać czy samemy trzeba się zgłaszać?
Wiadomość wysłana przez: compucar w 29 Marca 2021, 17:59:46
nowy tucson, jeśli tylko nie będzie awaryjny, zrobi kolosalna różnicę w tej klasie. w sensie jakości podróży jest o rok świetlny przed rav4 i nx300h; lifting ravki będzie musiał być baaardzo głęboki, by osiągnąć taką jakość zawieszenia, wyciszenia i kultury pracy napędu.
chyba macie to w sąsiednim wątku, lecz zainteresowani i tak przeczytają..
Wiadomość wysłana przez: Kiełek w 29 Marca 2021, 18:01:56
Cytat: Kiełek w Dzisiaj o 11:41:53
Dzisiaj odstawiałem auto na update softu (test łosia)
No to ciekawoska. Będą wzywać czy samemy trzeba się zgłaszać?
Wzywać? Przecież za to Ciebie nie kasują, a pewnie mają obowiązek na zlecenie TMP zrobić po 5PLN/rbg...
Samemu Panie, samemu. Pewnie jeszcze trzeba przesłać numer biuletynu.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 29 Marca 2021, 18:19:23
Wiadomość wysłana przez: Kiełek w 29 Marca 2021, 19:25:13
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 29 Marca 2021, 20:44:01
Duża część takich akcji jest robiona przy przeglądzie i nawet to rozumiem, nie generuje niepotrzebnych kolejek.
Kilka akcji w nissanie o których wyczytałem gdzieś tam, zrobiono mi po moim zgłoszeniu (tak jak u Ciebie) ale zapewniono, że i tak by to zrobili przy okazji jakiejś wizyty.
Także myślę, że jeśli muszą to zrobią. A jeśli do pierwszego przeglądu nie zrobią, to się przypomnę. Jest też duża doza prawdopodobieństwa, że już zrobiono w Mszczonowie (Sprawdzałem po vin i mój już nie podlega akcji, a to rocznik '19)
Wiadomość wysłana przez: Kiełek w 29 Marca 2021, 21:35:19
Mój 2020 nie miał aktualnego updatu. Co gorsza, żaden z nowych modułów ABS go nie ma, bo dostałem karteuszkę z adnotacją, że... a co będę się rozpisywał...
(https://images89.fotosik.pl/488/d6f3e2b30de1e89bmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/d6f3e2b30de1e89b)
Skoro zrobili to z życzeniem, to może nie jest to żadna akcja serwisowa. Chcesz - zrobią. Nie wiesz - nie zaproponują...
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 29 Marca 2021, 21:54:42
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 30 Marca 2021, 20:28:49
Wynika z tego, że ten list ma nadprzyrodzone moce poprawiające właściwości jezdne :).
Jeszcze kilka poprawek i powinni zrobić specjalny schowek na segregator.
Jak widać nowoczesna technologia dociera do nich z opóźnieniem :wallbash:
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 30 Marca 2021, 21:15:48
Wiadomość wysłana przez: Markid w 30 Marca 2021, 23:08:21
Najlepszy jest tekst ... Niniejszy list należy przechowywać cały czas w samochodzie...Najlepiej oprawić w ramki i powiesić na słupku C lub D dla potomności ;)
Wiadomość wysłana przez: rydz124 w 07 Kwietnia 2021, 07:45:20
Poziom na max, majonezu zero. Dla mnie temat - ten typ tak ma.
Ciekawostka - rozmawiałem z kolega który ma Fiata Punto - i identyczne objawy.
Wiadomość wysłana przez: hardtmuth w 07 Kwietnia 2021, 09:54:42
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 07 Kwietnia 2021, 15:18:15
Wiadomość wysłana przez: radmor w 07 Kwietnia 2021, 18:16:56
Wróciły temp. minusowe - co prawda maksymalnie -3 - ale poziom oleju po ciepłych dniach nadal trzyma się poniżej maks.
Wiadomość wysłana przez: Maniek49 w 12 Kwietnia 2021, 11:01:01
Wiadomość wysłana przez: Kiełek w 12 Kwietnia 2021, 11:31:15
Jestem po wymianie wtryskiwaczy bezposrednich serwis stwierdzil ze 2 leja. wymienili 4 pojezdzilem i obserwowalem czy bedzie poprawa no i zoonk moze paliwa wolniej przybywa po trasie owszem wraca do maxa. Ale codzienna jazda 15km w obie strony z czego polowa to expresowka powoduje znowu przyrost. Pisze wiec do TMP.
Który serwis w Wawie?
Wiadomość wysłana przez: zoltan7 w 12 Kwietnia 2021, 11:40:41
Jestem po wymianie wtryskiwaczy bezposrednich serwis stwierdzil ze 2 leja. wymienili 4 pojezdzilem i obserwowalem czy bedzie poprawa no i zoonk moze paliwa wolniej przybywa po trasie owszem wraca do maxa. Ale codzienna jazda 15km w obie strony z czego polowa to expresowka powoduje znowu przyrost. Pisze wiec do TMP.
TMP juz prawdopodobnie o tym wie bo niektore ASO proponuje wymiane od razu wszystkich 8miu wtryskiwaczy.
Wiadomość wysłana przez: Maniek49 w 12 Kwietnia 2021, 12:06:33
Wiadomość wysłana przez: zoltan7 w 12 Kwietnia 2021, 14:15:45
Piaseczno pulawska mi 4 wymienili bezposrednie. Ze tmp wie o problemie to ok ale trzeba pisac zeby szybciej cos zrobili
Chodzilo mi o to ze TMP juz wie ze wymiana 4 wtryskiwaczy nie rozwiazuje problemu skoro we Wroclawiu zaczeli wymieniac juz wszystkie 8 wtryskiwaczy. Natomiast dobrze ze juz zrezygnowali z pomyslu upgradu oprogramowania silnika bo problem jest najprawdopodobniej "sprzetowy"
Wiadomość wysłana przez: Baca90 w 12 Kwietnia 2021, 15:10:46
Wiadomość wysłana przez: zoltan7 w 12 Kwietnia 2021, 16:22:28
Panowie piszecie o tym do TMP i dopiero do ASO na wizytę, czy po prostu usterkę zgłaszacie w ASO? Pomogła wymiana 8 wtryskiwaczy?
Jeszcze nie wiem czy pomoze bo ASO bedzie mi wymieniac wtryskiwacze w przyszlym tygodniu. Co do sciezki zglaszania sprawy to piszesz do swojego (lub innego zaufanego) ASO, oni czekaja na wytyczne z TMP. TMP z kolei "srodki zaradcze" ustala z Producentem i te informacje kaskaduje w dol do Autoryzowanych Partnerow Serwisowych (ASO). Czyli sprawe zglaszasz do ASO lub ewentualnie jesli chcesz bardziej oficjalnie od razu do Toyota Motor Poland.
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 12 Kwietnia 2021, 16:27:04
Wiadomość wysłana przez: Markid w 12 Kwietnia 2021, 17:52:30
Panowie piszecie o tym do TMP i dopiero do ASO na wizytę, czy po prostu usterkę zgłaszacie w ASO? Pomogła wymiana 8 wtryskiwaczy?Ja zgłosiłem w TMP (czat), po tym zadzwoniło ASO i umówiliśmy wizytę. Dziś byłem ze stanem ok 1 mc ponad max (przebieg ok 4k), pobrali próbkę oleju, odciągnęli do równego max, spisali notatkę i przesłali do TMP, za miesiąc umówiliśmy się na kolejną wizytę kontrolną. Zależnie od rozwoju sytuacji dostaną zalecenia co do tego co mają robić.
Wiadomość wysłana przez: crystian09 w 12 Kwietnia 2021, 19:24:21
Ja zgłosiłem w TMP (czat), po tym zadzwoniło ASO i umówiliśmy wizytę. Dziś byłem ze stanem ok 1 mc ponad max (przebieg ok 4k), pobrali próbkę oleju, odciągnęli do równego max, spisali notatkę i przesłali do TMP, za miesiąc umówiliśmy się na kolejną wizytę kontrolną. Zależnie od rozwoju sytuacji dostaną zalecenia co do tego co mają robić...to mowisz,zeby sie ustawic do ASO?
Mi przy zmianie opon mowil jakies 2tyg temu,ze moge sie umowic to mi tez odciągną ten 1cm
i spiszą papier #to moze tez tak zrobie (dzis sprawdzalem i jest ok 1cm)
w sumie teraz co weekend przeciągam ravke po trasie ok 250km w 2 str,aa w tyg to robie 20km w 2 str
czyli niby tak fajnie (bo na 20km po mieście spali 4,8L/100) aa wychodzi akcja z tym 'bagnetem'
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: aro23 w 12 Kwietnia 2021, 20:46:46
Wiadomość wysłana przez: Markid w 12 Kwietnia 2021, 21:12:03
..to mowisz,zeby sie ustawic do ASO?Wcześniej (styczeń, luty) miałem po 3..5 mm ponad max, to się nie przejmowałem ale ostatnio sprawdziłem i było ponad 1 cm ponad max przy przebiegu ok 4 tys km.
No to zgłosiłem w sobotę, niech chociaż w papierach zostanie, jak by co ... a może w TMP / TMCJ coś wymyślą i pomoże (oby nie tak jak z wycieraczkami ;) )
U mnie serwis jest generalnie bardzo przyjazny, więc chętnie spędziłem te 30 min, popijając kawkę i oglądając nowe sztuki w salonie.
Wiadomość wysłana przez: wicher13 w 12 Kwietnia 2021, 22:25:17
Wiadomość wysłana przez: hardtmuth w 13 Kwietnia 2021, 08:35:54
Wiadomość wysłana przez: Markid w 13 Kwietnia 2021, 08:57:40
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 13 Kwietnia 2021, 09:42:16
Wiadomość wysłana przez: zoltan7 w 13 Kwietnia 2021, 10:21:18
Wymiana wtryskiwaczy nic nie da przynajmniej tak było u kolegi z grupy Corolli.
Tez myślę ze wymiana wtryskiwaczy niewiele pomoże. Z tego co zauważyłem, problem się nasila przy niskich temperaturach i małych / częstych przebiegach po mieście. Czyli prawdopodobnie pierścienie nie "zbierają" oleju dopóki się porządnie nie nagrzeją. Tylko to nie będzie proste do naprawy wiec narazie toyota probuje rozwiązać problem tańszymi środkami.
Wiadomość wysłana przez: hardtmuth w 13 Kwietnia 2021, 10:29:11
Wiadomość wysłana przez: czp w 13 Kwietnia 2021, 11:16:47
Ostatnio robiłem trasę z kolegą 530 km głównie po A4 i A1 jego BMW X4 X drive Bi 2.0D z chipowany na 270 KM ( tak chyba mówił).
W każdym razie jechaliśmy szybko i dynamicznie - na co dzień jeżdżę Corollką no to dla mnie była rakieta.
Robiliśmy ze dwie przerwy - a tu patrzę a kolega nie gasi auta tylko zostawia na wolnych obrotach aby mu turbiny spokojnie wystygły. Mówi, że jak chce dłużej pojeździć to o silnik trzeba dbać a dodatkowo zmienia olej co 10 tyś km - bo to też wpływa na trwałość silnika.
No i kropka - ale śmiga pięknie :)
Sory za off top ale mam nadzieję, że zanim kupię swoją RAV4 to Toyota upora się z produkcją oleju :(
Wiadomość wysłana przez: Kiełek w 13 Kwietnia 2021, 11:58:28
obiliśmy ze dwie przerwy - a tu patrzę a kolega nie gasi auta tylko zostawia na wolnych obrotach aby mu turbiny spokojnie wystygły.
Wystarczy przez ostatnie dwa kilometry jechać spokojnie, turbiny wystygną. Subaru ma często "montowany" turbo timer.
Wymiana oleju co 10kkm to chyba standard, bez znaczenia czy to hybryda czy czysta benzyna. Zalecenia producentów można sobie stosować na przeglądy. Ja tak planuję zmieniać max co 10kkm, póki co wymieniłem po 9kkm (ale to kwestia lockdown'u). Głupi byłem, że nie sprawdziłem wcześniej poziomu oleju.
ASO Cygan/ Toyota Żerań na razie siedzi cicho. Chcą, żebym przyjechał jedynie sprawdzić poziom oleju na zimnym silniku, ale nie odpowiedzieli czy mają jakąś procedurę dalszego postępowania od TMP. Jeżeli nie mają, sprawdzenie poziomu oleju jest dla mnie stratą czasu. Co prawda przez niecały 1kkm przybyło może 2-3mm, przed wymianą kilka razy sprawdzałem, nie zauważyłem za bardzo. A może u mnie nie przyrasta tak szybko? A może za mały przebieg, żeby coś wnioskować?
Wiadomość wysłana przez: anyone w 13 Kwietnia 2021, 16:21:14
Piaseczno pulawska mi 4 wymienili bezposrednie. Ze tmp wie o problemie to ok ale trzeba pisac zeby szybciej cos zrobili
Chodzilo mi o to ze TMP juz wie ze wymiana 4 wtryskiwaczy nie rozwiazuje problemu skoro we Wroclawiu zaczeli wymieniac juz wszystkie 8 wtryskiwaczy. Natomiast dobrze ze juz zrezygnowali z pomyslu upgradu oprogramowania silnika bo problem jest najprawdopodobniej "sprzetowy"
zatem jak ktoś ma możliwość to chyba trzeba korzystać z rękojmi a nie gwarancji - widać, że tym nierozwiązanym problemem z olejem można szybko sobie załatwić nowy samochód albo odstąpić od umowy...
Wiadomość wysłana przez: zoltan7 w 13 Kwietnia 2021, 16:30:31
zatem jak ktoś ma możliwość to chyba trzeba korzystać z rękojmi a nie gwarancji - widać, że tym nierozwiązanym problemem z olejem można szybko sobie załatwić nowy samochód albo odstąpić od umowy...
A czy wiesz jak do tego tematu podejsc od strony prawnej? Chyba najpierw nalezy dac im szanse i dopiero za drugim (czy trzecim) razem mozna probowac odstapienia od umowy choc w PL to pewnie bedzie trudne. Z tego co widze to dla wiekszosci z nas ta wymiana wtryskiwaczy to jest dopiero pierwsze podejscie TMP do rozwiazania problemu.
Wiadomość wysłana przez: anyone w 13 Kwietnia 2021, 16:45:20
zatem jak ktoś ma możliwość to chyba trzeba korzystać z rękojmi a nie gwarancji - widać, że tym nierozwiązanym problemem z olejem można szybko sobie załatwić nowy samochód albo odstąpić od umowy...
A czy wiesz jak do tego tematu podejsc od strony prawnej? Chyba najpierw nalezy dac im szanse i dopiero za drugim (czy trzecim) razem mozna probowac odstapienia od umowy choc w PL to pewnie bedzie trudne. Z tego co widze to dla wiekszosci z nas ta wymiana wtryskiwaczy to jest dopiero pierwsze podejscie TMP do rozwiazania problemu.
tak, dopiero przy 2 naprawie sprzedawca nie ma prawa zmienić Twojego wyboru co do rozwiązania sprawy (czyli np odstąpienia od umowy a nie naprawy). po prostu jeśli niektóre ASO wymieniają 4 wtryskiwacze zamiast 8 (a ktoś pisał, że 8 też nie pomaga) to jest dobra okazja, żeby pozbyć się problemu raz na zawsze, jeśli ktoś ma trochę czasu (a trochę tu osób bardzo niezadowolonych z samochodu jest); zapewne dealer robiłby problemy i nie uznawał tego za wadę istotną, ale instrukcja producenta mówi co innego (w najgorszym przypadku będzie potrzebna jeszcze rzeczoznawcy)
Ważne!
Sprzedawca nie ma prawa odmówić konsumentowi obniżenia ceny lub odstąpienia od umowy, jeżeli nie wywiązał się ze swych obowiązków przy pierwszym żądaniu złożonym przez konsumenta w ramach pierwszej reklamacji bądź jest to druga lub kolejna reklamacja danego towaru. Nie ma tu znaczenia, czy chodzi o tę samą, czy też inną wadę lub usterkę.
Wiadomość wysłana przez: crystian09 w 13 Kwietnia 2021, 17:48:51
A czy wiesz jak do tego tematu podejsc od strony prawnej? Chyba najpierw nalezy dac im szanse i dopiero za drugim (czy trzecim) razem mozna probowac odstapienia od umowy choc w PL to pewnie bedzie trudne. Z tego co widze to dla wiekszosci z nas ta wymiana wtryskiwaczy to jest dopiero pierwsze podejscie TMP do rozwiazania problemu.
tak, dopiero przy 2 naprawie sprzedawca nie ma prawa zmienić Twojego wyboru co do rozwiązania sprawy (czyli np odstąpienia od umowy a nie naprawy). po prostu jeśli niektóre ASO wymieniają 4 wtryskiwacze zamiast 8 (a ktoś pisał, że 8 też nie pomaga) to jest dobra okazja, żeby pozbyć się problemu raz na zawsze, jeśli ktoś ma trochę czasu (a trochę tu osób bardzo niezadowolonych z samochodu jest); zapewne dealer robiłby problemy i nie uznawał tego za wadę istotną, ale instrukcja producenta mówi co innego (w najgorszym przypadku będzie potrzebna jeszcze rzeczoznawcy)
Ważne!
Sprzedawca nie ma prawa odmówić konsumentowi obniżenia ceny lub odstąpienia od umowy, jeżeli nie wywiązał się ze swych obowiązków przy pierwszym żądaniu złożonym przez konsumenta w ramach pierwszej reklamacji bądź jest to druga lub kolejna reklamacja danego towaru. Nie ma tu znaczenia, czy chodzi o tę samą, czy też inną wadę lub usterkę.
Myślisz, że Tojotka sie od tak ugnie ..... ;)
oglądałeś akcje z wadliwym Mercem ? https://www.youtube.com/watch?v=w6-iJKHqCAQ
Wiadomość wysłana przez: anyone w 13 Kwietnia 2021, 20:09:39
problem z filmikami w necie jest taki, że większość tych samochodów ludzie biorą sobie na firmę (a bo można vat odliczyć od zakupu, od paliwa itd, pewnie jeszcze jakiś leasing, więc wchodzi dodatkowy podmiot) i nie maja takich samych praw jak konsument, bo relacja firma - firma to nie to samo co firma - szary obywatel (choć od stycznia była zmiana i trochę lepiej jest)
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 13 Kwietnia 2021, 20:50:39
Życzę powodzenia w kopaniu się z koniem (Nie tak prosto jak to w teorii napisane)
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: zoltan7 w 13 Kwietnia 2021, 21:40:48
Najpierw musisz udowodnić że twoje auto które jest de facto sprawne, jest ...niesprawne.
Życzę powodzenia w kopaniu się z koniem (Nie tak prosto jak to w teorii napisane)
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
Z mechanicznego puntku widzenia benzyna w oleju (najprawdopodobniej ze względu na wadliwe pierścienie) to spora wada która znacząco wpływa na trwałość silnika i każdy rozgarnięty rzeczoznawca samochodowy sie pod tym podpisze. Inna sprawa że Toyota się pewnie do tego łatwo nie przyzna więc trzeba się będzie z nim troche pokopać ale sprawa jest do udowodnienia.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 13 Kwietnia 2021, 22:15:18
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 13 Kwietnia 2021, 23:11:57
Jedna pozytywna rzecz ze moje ASO dąży do tego aby mi pomoc :-)
Wiadomość wysłana przez: anyone w 13 Kwietnia 2021, 23:32:15
Najpierw musisz udowodnić że twoje auto które jest de facto sprawne, jest ...niesprawne.
Życzę powodzenia w kopaniu się z koniem (Nie tak prosto jak to w teorii napisane)
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
instrukcja jasno precyzuje, że silnik może zużywać olej - nie ma nic o produkcji oleju, instrukcja również podaje stan maksymalny; zwiększający się samoczynnie poziom oleju ponad maksymalny poziom można zatem uznać za wadę; dla pewności można dołączyć opinię rzeczoznawcy; tutaj sprawa jest prosta, bo są wytyczne producenta - jeśli poziom ponad maksymalny jest w porządku, nie ma żadnego wpływu na samochód i tak zachowuje się sprawne auto, to dlaczego producent nie określa tego stanu jako prawidłowy? po co w ogóle górna kropka na bagnecie?
gdyby chodziło o jakieś trzaski, skrzypienie to tak, ale tutaj to jak kopanie leżącego a nie konia
Wiadomość wysłana przez: anyone w 14 Kwietnia 2021, 00:04:32
Jeśli były by to pierścienie to wtedy nasze RAV brały by olej jak miało to miejsce kiedyś z 1.8 TSI. Bardziej bym sie skłamał ku zbyt niskiej temp. silnika kiedy komputer go wyłącza. Ja z ciekawość kilka razy sprawdzałem węże po trasie 10-15 km.....i wszystko zimne. Do tego dochodzi sprężanie 14:1 + chłodny silnik + GPF + bogata mieszanka paliwa. Może gdyby zmodyfikować mapę wtrysku i wymóc dogryzanie silnika do 90 stopni zamiast do 60 to może by pomogło. Ciekawe jak jest u Mazdy, tam jest 15:1 i GPF + Start Stop, to tez nie pomaga. Teraz zbliżają sie ciepłe dni wiec poziom oleju może sie tak nie podnosić, co może być na rękę TMP, ale trzeba pilnować poziomu i reklamować. U mnie obecnie około 5mm ponad MAX i śmierdzi Pb z pod korka oleju, szczególnie jak dogrzeje silnik.
Jedna pozytywna rzecz ze moje ASO dąży do tego aby mi pomoc :-)
zapewne masz rację - podobny problem był w US z 1.5 w civicu i CR-V, którego źródła honda upatrywała w krótkich przejażdżkach w niskiej temperaturze (choć tam chyba było trochę gorzej, bo użytkownicy mówili o zapachu benzyny w kabinie i na zewnątrz); honda wprowadziła serię zmian, które miały przyśpieszyć rozgrzewanie się silnika i utrzymanie ciepła i podobno nie ma już problemów...
Wiadomość wysłana przez: crystian09 w 14 Kwietnia 2021, 05:43:12
Ciekawe jak jest u Mazdy, tam jest 15:1 i GPF + Start Stop, to tez nie pomaga.
Czytalem ostatnio,ze kilku człowieków Nowych Tucsonów silnika 1.6 (wiadomo) 150KM ma problem z GPF - gościu ma dopiero 1000 km przejechane i sypie kontrolka GPF - że zalecają przegonienie auta po autostradzie ... no to tez nie ciekawie ..
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: marmanik w 14 Kwietnia 2021, 07:52:34
zapewne masz rację - podobny problem był w US z 1.5 w civicu i CR-V, którego źródła honda upatrywała w krótkich przejażdżkach w niskiej temperaturze (choć tam chyba było trochę gorzej, bo użytkownicy mówili o zapachu benzyny w kabinie i na zewnątrz); honda wprowadziła serię zmian, które miały przyśpieszyć rozgrzewanie się silnika i utrzymanie ciepła i podobno nie ma już problemów...
Zobaczcie sobie co było powodem tzw. "oil dilution" w Hondach CR-V i Civic i jak go Honda rozwiązała. Może w Toyotach jest podobnie?
Jest to oficjalne pismo kancelarii, która prowadzi tę sprawę w USA. Problem był tylko w silnikach 1.5T (nie hybrydach) i nie występuje w silnikach 2.0 Hybrid. Zdecydowana większość problemów dotyczyła aut z zimnych stanów.
(https://i.ibb.co/K9wr81t/pismo1.png) (https://ibb.co/K9wr81t)
(https://i.ibb.co/MGnDbX6/pismo2.png) (https://ibb.co/MGnDbX6)
Wiadomość wysłana przez: hardtmuth w 14 Kwietnia 2021, 08:00:03
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 14 Kwietnia 2021, 09:11:36
Do tego dochodzi sprężanie 14:1 + chłodny silnik + GPF + bogata mieszanka paliwa. Może gdyby zmodyfikować mapę wtrysku i wymóc dogryzanie silnika do 90 stopni zamiast do 60 to może by pomogło. Ciekawe jak jest u Mazdy, tam jest 15:1 i GPF + Start Stop, to tez nie pomaga.Geometryczny stopień sprężania miał znaczenie w latach 90-tych, dziś to tylko chwyt marketingowy, efektywny stopień sprężania w silnikach Toyoty i Mazdy zawiera się w przedziale od 5:1 do 11:1 zależnie od obrotów i obciążenia.
Honda nadal ma problemy z silnikiem 1.5 w Kanadzie, przy bardzo niskich temperaturach.
Wiadomość wysłana przez: kenzo w 14 Kwietnia 2021, 09:35:51
Wiadomość wysłana przez: Markid w 14 Kwietnia 2021, 11:53:07
No albo raz w tygodniu obwodnica i trzaskamy "dla przyjemności" 80km. Taki mamy klimat.To tak dla oszczędności oczywiście ;)
Wiadomość wysłana przez: Piotr Jacek w 14 Kwietnia 2021, 13:54:27
Honda nadal ma problemy z silnikiem 1.5 w Kanadzie, przy bardzo niskich temperaturach.
Tylko w zespołach hybrydowych czy też może w benzynach bez hybrydy?
Wiadomość wysłana przez: Piotr Jacek w 14 Kwietnia 2021, 14:06:26
Pojęcie "oszczędności" nabrało zupełnie nowego znaczenia w czasach, w których masowo kupuje się ciężkie i wysokie suvy a potem lata nimi po autostradzach i oczekuje niskiego spalania oraz wysokiego komfortu przy wysokich prędkościach, choć przez lata istniały auta klasy średniej doskonale spełniające te wymagania za niższa cenęNo albo raz w tygodniu obwodnica i trzaskamy "dla przyjemności" 80km. Taki mamy klimat.To tak dla oszczędności oczywiście ;)
No ale pandemia suvozy rozwija się w najlepsze ku radości klientów i nic nie wskazuje, żeby miała się ku końcowi.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 14 Kwietnia 2021, 14:26:02
Tylko tyle i aż tyle.
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 14 Kwietnia 2021, 20:18:55
1.5 turbo w CR-V, Hondowskie hybrydy mają wolnossące 2.0. Problem jest z ogrzaniem kabiny w kanadyjskiej zimie, a jednym z działań serwisów była dodatkowa wymiana oleju więc możliwe że chodzi też o rozcieńczenie oleju benzyną.Honda nadal ma problemy z silnikiem 1.5 w Kanadzie, przy bardzo niskich temperaturach.
Tylko w zespołach hybrydowych czy też może w benzynach bez hybrydy?
Co do terenowych zapędów SUV-ów to ostatnio widziałem jak obok kilku zaparkował Polonez i jego prześwit zawstydzał je. Po co napęd 4x4 skoro prześwit nie pozwala go wykorzystać? Uniwersalność samochodu często jest jego wadą.
Wiadomość wysłana przez: marmanik w 14 Kwietnia 2021, 20:40:56
Tylko w zespołach hybrydowych czy też może w benzynach bez hybrydy?Właśnie tylko w silnikach czysto benzynowych 1.5T. Hybryda CR-V nie ma tego problemu, na żadnym z rynków.
Honda wydała wtedy oficjalny update systemu, którym aktualizuje bezpłatnie wszystkie dotknięte tym problemem samochody z silnikiem 1.5 Turbo, rozszerzyła też gwarancję do 6 lat, aby móc wgrać update wszystkim zainteresowanym.
Aktualizacja skraca czas wtrysku w niskich temperaturach i zwiększa ciśnienie paliwa, aby poprawić rozpylanie w komorze spalania, zmniejszając ilość paliwa, które może przejść przez pierścienie i dostać się do skrzyni korbowej. Zmieniono również czas zapłonu, dzięki czemu zapłon paliwa w komorze spalania następuje później. Zmiany te pozwalają silnikowi na pracę w optymalnych temperaturach dużo szybciej oraz umożliwiają pełniejsze odparowanie paliwa, które mogło jeszcze gdzieś zalegać w korbowodzie.
Honda testowała to rozwiązania w niskich temp. otoczenia na krótkich odcinkach i oficjalnie potwierdziła działanie tych rozwiązań.
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 15 Kwietnia 2021, 08:16:11
Jak widać Hondy przy -10*C nadal mają problemy, a porady Hondy aby się nie zatrzymywać są cytowane na wielu innych portalach.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 15 Kwietnia 2021, 09:30:09
https://youtu.be/CeEw3YLJ6ic
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 15 Kwietnia 2021, 10:13:23
Zalozono plombe i mam wrocic za 1000km.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: marmanik w 15 Kwietnia 2021, 12:30:47
Jak widać Hondy przy -10*C nadal mają problemy, a porady Hondy aby się nie zatrzymywać są cytowane na wielu innych portalach.
OK, ale to się tyczy tylko benzynowej odmiany CR-V i tylko na rynku Ameryki Północnej, a jesteśmy w temacie odmian hybrydowych, gdzie hybrydowa CR-V nie ma ani problemów z grzaniem, ani z nadprodukcją oleju, ani z żadną inną akcją serwisową.
Wiadomość wysłana przez: Markid w 15 Kwietnia 2021, 12:45:39
Wiadomość wysłana przez: marmanik w 15 Kwietnia 2021, 16:01:07
A sprawdzałeś może jeszcze nikt w CR-V tego nie badał ?
Ale czego? poziomu oleju? Sam sobie sprawdzam jak mi się przypomni co ok 2 miesiące, zawsze jest MAX, bez żadnych ruchów w dół czy górę.
W Stanach, po ich doświadczeniach z 1.5 T, pozwach zbiorowych itd. czuję, że niejeden po zakupie wersji hybrydowej sprawdza czy przypadkiem nie ma podobnego problemu ;)
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 15 Kwietnia 2021, 17:06:12
Prostuje Twoja informacje że Hondowski 1.5T już nie ma problemów.Jak widać Hondy przy -10*C nadal mają problemy, a porady Hondy aby się nie zatrzymywać są cytowane na wielu innych portalach.
OK, ale to się tyczy tylko benzynowej odmiany CR-V i tylko na rynku Ameryki Północnej, a jesteśmy w temacie odmian hybrydowych, gdzie hybrydowa CR-V nie ma ani problemów z grzaniem, ani z nadprodukcją oleju, ani z żadną inną akcją serwisową.
Co do hybrydy to Honda stosuje stara konstrukcje na wtrysku pośrednim coś jak 1.8 w obecnej Corolli, te silniki nie powinny sprawiać problemów choć pojawiają się głosy że GPF to zmieni.
W zmianę mapy przez Toyote nie wierzę, bo wiąże się to z nowymi homologacji, a skoro silnik ma się bardziej rozgrzewać to musi spalić więcej paliwa więc emisję CO2 rosną co może wiazac się z dużymi karami za 2018, 2019 i 2020. W małych wysilonych silnikach turbo jest inaczej bo one pod obciążeniem pracują na bardzo-bardzo bogatej mieszance i tam konstruktorzy mogą iść na pewne kompromisy.
Wiadomość wysłana przez: Tommmy.g w 15 Kwietnia 2021, 17:53:35
U mnie odessali troche oleju do badan, wyrownali stan, sprawdzili wtryskiwacze - nie leją, zero błędu na kompie. . Za tydzien mam kolejna wizyte, zobaczymy co sie bedzie dzialo do tego czasu z olejem.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 15 Kwietnia 2021, 20:22:17
Bylem i ja dzis na serwisie z tym tematem. Sprzedawca stwierdzil ze pierwszy raz sie spotyka z tym w Ravkach. Owszem, mowil ze problem swego czasu wystepowal w mocniejszych Corollach i Avensisach.Taaaa, oni najczęściej w szoku i pierwszy raz...
U mnie odessali troche oleju do badan, wyrownali stan, sprawdzili wtryskiwacze - nie leją, zero błędu na kompie. . Za tydzien mam kolejna wizyte, zobaczymy co sie bedzie dzialo do tego czasu z olejem.
Wiadomość wysłana przez: Kopru w 27 Kwietnia 2021, 22:51:50
Wiadomość wysłana przez: czp w 28 Kwietnia 2021, 09:52:35
Wiadomość wysłana przez: crystian09 w 28 Kwietnia 2021, 10:02:02
To znaczy, że jak Ci odessali 1cm bo tyle było ponad stan i tyle przybyło Ci benzyny w oleju to teraz cały czas jeździsz na takim rozrzedzonym oleju ? a czy to nie zaszkodzi silnikowi ?.
Już z tego co tu czytałem, to nie jednej osobie już odessali..
Ja też mam ponad 1,4cm i nic nie robie na razie - mam 9,4k km przebiegu, wiec poczekam do pierwszego przeglądu/wymiany oleju.
Wiadomość wysłana przez: Markid w 28 Kwietnia 2021, 11:15:53
Zastanawiam się, czy w połowie przebiegu między-przeglądowego wymienić olej.
Nie jestem przekonany, że to cokolwiek zmieni na lepsze bo oleju raz przybywa, a raz ubywa - zależnie od tras jakie robię.
Więc ten nowy po krótkim okresie znów nabierze benzyny.
Wiadomość wysłana przez: Kiełek w 28 Kwietnia 2021, 12:51:13
Wiadomość wysłana przez: hardtmuth w 28 Kwietnia 2021, 13:34:58
Swoją drogą, trasa międzymiastowa 90km, spalanie 4,6l/100km, 50% dystansu na baterii wg aplikacji ;). Jechałem zgodnie z przepisami, czasami nie dociągałem do 90kmh poza miastem.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 28 Kwietnia 2021, 14:46:12
https://youtu.be/a2y8TLcYp9g
Wysłane z mojego J23v przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 28 Kwietnia 2021, 19:02:35
Sama analiza ma super jednostki "Abs/cm", a w filmie celowo nie są one wyjaśnione. Kto wie co one oznaczają? Kolejna sprawa to zawartość benzyny wyrażona w super jednostkach w filmie informują nas że jest jej sporoooo 0,1 Abs/cm, natomiast w innym badaniu tej samej firmy (https://badania-olejow.pl/wp-content/uploads/2017/04/silnik.pdf) gdzie zawartość paliwa wynosi 0,13 Abs/cm w komentarzach widnieje zapis "e) w oleju brak większych śladów paliwa".
Wiadomość wysłana przez: Kiełek w 28 Kwietnia 2021, 21:32:34
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 29 Kwietnia 2021, 07:01:51
Wiadomość wysłana przez: pafcio w 05 Maja 2021, 17:24:50
Wiadomość wysłana przez: Tommmy.g w 05 Maja 2021, 22:07:45
Mimo to, czuc benzyną na bagnecie.
Wiadomość wysłana przez: zoltan7 w 06 Maja 2021, 13:58:11
Wiadomość wysłana przez: kowalcp2 w 06 Maja 2021, 15:10:50
Wiadomość wysłana przez: Markid w 06 Maja 2021, 16:05:53
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 06 Maja 2021, 17:33:09
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: kowalcp2 w 06 Maja 2021, 18:00:55
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 06 Maja 2021, 19:48:54
Wiadomość wysłana przez: kowalcp2 w 06 Maja 2021, 20:29:47
GPF, częste rozruchy na niedogrzanym silniku.
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 06 Maja 2021, 21:18:53
Wiadomość wysłana przez: kowalcp2 w 06 Maja 2021, 21:28:21
Wiadomość wysłana przez: K602 w 07 Maja 2021, 08:50:41
Wiadomość wysłana przez: hardtmuth w 07 Maja 2021, 13:14:15
Wiadomość wysłana przez: anyone w 07 Maja 2021, 17:01:46
Może gdyby zmienili oprogramowanie i ponieśli temp silnika z 60C do 90C po rozruchu i troszkę zmienili mapę wtrysku to może było by po problemie. Myśle ze ten GPF robi tu swoje.
wydaje mi się, że tego nie zrobią - ostatnio bawiłem się często pokrętłem trybów jazdy i zauważyłem, że pokonując identyczną trasę w praktycznie identycznych warunkach (ok 10 st) jadąc ciągle na eco to silnik nie zagrzewał się i po każdym przystanku (odwożenie dzieci) wskazówka temperatury startowała od początku skali, przy normal miałem wyższą temperaturę w tych samych punktach i np wracając do domu na eco silnik nie był dogrzany do temperatury roboczej a na normal był; zatem zmieniając ustawienia pewnie toyota efektywnie pozbyła się trybu eco, więc pewnie tego nie zrobią...
Wiadomość wysłana przez: Markid w 07 Maja 2021, 17:59:26
Wydaje mi się, że szybciej dochodzi do właściwej temperatury.
Wiadomość wysłana przez: K602 w 07 Maja 2021, 18:17:41
Wiadomość wysłana przez: gad0804 w 07 Maja 2021, 18:31:02
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: zoltan7 w 07 Maja 2021, 20:24:52
"Szanowny Panie,
Informujemy, że wzrost poziomu oleju w silniku spalinowym jest zjawiskiem znanym i nie stanowi bezpośredniej przesłanki do wnioskowania o uszkodzeniu silnika lub jego komponentów.
Wtryśnięte do cylindra paliwo, przed zapłonem podlega procesowi wymieszania z powietrzem. Przy niskiej temperaturze silnika, niewielka część paliwa skrapla się na zimnych ściankach cylindrów i spływa do miski olejowej mieszając się z olejem.
Zjawisko to występuje w silnikach różnych producentów. Warunkami szczególnie sprzyjającymi wzrostowi poziomu oleju są: bezpośredni wtrysk paliwa do komory spalania oraz jazda na krótkich odcinkach.
Toyota przeprowadziła szczegółowe badania i analizy omawianego zjawiska oraz jego wpływu na trwałość silnika. Wnioski płynące z tych badań były następujące:
? podczas eksploatacji pojazdu w normalnych warunkach, paliwo zmieszane z olejem jest odparowywane i jego zawartość nie ma wpływu na poziom oleju silnikowego.
? jazda na krótkich odcinkach drogi może powodować wzrost poziomu oleju.
? Wzrost poziomu oleju, aż do niespotykanej w eksploatacji wartości 35 mm powyżej znaku wskazującego poziom maksymalny na bagnecie kontrolnym, nie ma wpływu na trwałość elementów silnika.
"
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 07 Maja 2021, 20:28:07
kompletna odpowiedz od Toyota Motor Polska:Co to sa normalne warunki? Smiech na sali.
"Szanowny Panie,
Informujemy, że wzrost poziomu oleju w silniku spalinowym jest zjawiskiem znanym i nie stanowi bezpośredniej przesłanki do wnioskowania o uszkodzeniu silnika lub jego komponentów.
Wtryśnięte do cylindra paliwo, przed zapłonem podlega procesowi wymieszania z powietrzem. Przy niskiej temperaturze silnika, niewielka część paliwa skrapla się na zimnych ściankach cylindrów i spływa do miski olejowej mieszając się z olejem.
Zjawisko to występuje w silnikach różnych producentów. Warunkami szczególnie sprzyjającymi wzrostowi poziomu oleju są: bezpośredni wtrysk paliwa do komory spalania oraz jazda na krótkich odcinkach.
Toyota przeprowadziła szczegółowe badania i analizy omawianego zjawiska oraz jego wpływu na trwałość silnika. Wnioski płynące z tych badań były następujące:
? podczas eksploatacji pojazdu w normalnych warunkach, paliwo zmieszane z olejem jest odparowywane i jego zawartość nie ma wpływu na poziom oleju silnikowego.
? jazda na krótkich odcinkach drogi może powodować wzrost poziomu oleju.
? Wzrost poziomu oleju, aż do niespotykanej w eksploatacji wartości 35 mm powyżej znaku wskazującego poziom maksymalny na bagnecie kontrolnym, nie ma wpływu na trwałość elementów silnika.
"
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 07 Maja 2021, 20:39:14
Na przykład częsta jazda na krótkich odcinkach, jest zaliczana do warunków trudnych.
"Czy wobec tego ktoś z Was eksploatuje samochód w warunkach innych niż trudne? Nie sądzę. Ja przynajmniej takiej osoby nie znam. Bo oznaczałoby to używanie samochodu wyłącznie w suche dni, podczas temperatury otoczenia pomiędzy 20 a 30 stopni, na długich odcinkach, z niewielkim obciążeniem silnika. Po co więc takie mydlenie oczu? ? zastanawia się Tomasz Jarnot z serwisu autka.pl."
https://krknews.pl/producenci-mydla-oczy-wlascicielom-aut-bedziecie-szoku/
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 07 Maja 2021, 20:41:55
Co to są warunki normalne czy też trudne, akurat jest dość szczegółowo opisywane w większości instrukcji wszystkich producentów :)I czy w zwiazku z tym ze ktos uzytkuje auto w warunkach normalnych moze na wymianie oleju poprosic zeby zalac 3 litry 0W16 a 1 litry PB95 zeby bylo taniej?
Na przykład częsta jazda na krótkich odcinkach, jest zaliczana do warunków trudnych.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 07 Maja 2021, 20:50:07
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: kowalcp2 w 07 Maja 2021, 20:53:36
Akurat w trybie pracy hybrydy oba te określenia nie mają znaczenia. Można jeździć 50km w korku i silnik też się nie dogrzeje.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 07 Maja 2021, 20:58:28
"? długi czas pracy silnika na biegu jałowym (czyli stoimy w miejscu, silnik pracuje, korek się nie porusza ? to praktycznie codzienność w dużych miastach);
? jazda w niskich temperaturach (ha, tutaj już możemy naprawdę wróżyć z fusów, czy niska temperatura to +4 stopnie Celsjusza, czy może -20);
? eksploatacja pojazdu po drogach o dużym zapyleniu (również brak jakichkolwiek danych, jak rozumieć pojęcie ?duże zapylenie?);
? jazda z dużym obciążeniem silnika (eksploatacja samochodu w terenach górzystych, ciągnięcie przyczep);
? jazda w mieście (i to jest absolutny hit ? pozostawiający taaaakie pole do popisu jeśli chodzi o analizę, co producent przez to rozumie)."
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Markid w 07 Maja 2021, 21:07:20
Paradoksalnie: chcesz mieć dłużej sprawny silnik - używaj go więcej.
Do tego - częstsza wymiana oleju nie zaszkodzi.
Pytanie: czy mimo to hybryda ma sens ?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 07 Maja 2021, 21:12:22
Efekt uboczny brak znacznego przybywania oleum.
Ale ja w 3 lata robię góra 60kkm. Ravką.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Michał LRF w 07 Maja 2021, 21:21:30
Wiadomość wysłana przez: zoltan7 w 07 Maja 2021, 21:28:13
Co ciekawe jest fragment, który mówi że z czasem należy sie spodziewać "stopniowego wzrostu zużycia oleju silnikowego w normalnych
warunkach eksploatacji". Wiec moze z czasem nasze Ravki doznają samonaprawy :laugh:
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 07 Maja 2021, 21:51:46
Nawet z językiem polskim mają problem, cyt. ... Wnioski płynące z tych badań były następujące:...
Czyli już nie są :wallbash:. I po co wskazanie max, skoro jak będzie powyżej 35mm, to niby nic się nie stanie?
A z tego cyt. ...Zjawisko to występuje w silnikach różnych producentów..., to nie wiem czy się śmiać czy płakać. Tesla też ma ten problem? <zalamka>.
Mi jeszcze został rok leasingu i jakies +/- 30000 km. W gwarancji się mieszczę, potem niech się ktoś inny martwi. Jedno co wiem to następne auto nie będzie Toyotą :thumbdown:.
O rozwiązaniu była mowa na tym forum, ale to na pewno wiązałoby się z większym spalaniem...
A dla Toyoty mam jedną radę, zwolnijcie tych swoich pseudo specjalistów i zlecajcie takie sprawy kolegom ze wschodu... Jak pokazuje przykład Klaudiusza, TME twierdzi, że w Camry nie da się zaktualizować softu do AA i AC, a bracia Rosjanie i Ukraińcy, ogarniają to w kilka godzin :wallbash:.
Wiadomość wysłana przez: kowalcp2 w 07 Maja 2021, 22:04:11
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 07 Maja 2021, 22:05:20
Jakie rozwiązanie?Zmiana temp oleju z 60 na 90st.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: kowalcp2 w 07 Maja 2021, 22:08:42
Wiadomość wysłana przez: tomekwu w 08 Maja 2021, 08:04:11
Czy ja dobrze przeczytałem? w odpowiedzi TMP stan normalny to 35mm ponad stan maksymalny?!! To przecież ok 1,5 litra paliwa w oleju
Z czystej ciekawości - skąd ta liczba 1,5 litra?
Wiadomość wysłana przez: czp w 08 Maja 2021, 09:43:50
Druga sprawa to z odpowiedzi TMP wynika, że samochód nie nadaje się do jazdy na krótkich odcinkach - czyli rozumiem w mieście lepiej nim nie jeździć bo zaleje nam olej paliwem i kropka. Czyli sztandarowy hit Toyoty, że to samochód do miasta upadł.
No coraz bardziej się łamie rok 2022 tuż tuż i wymarzony lift RAV4 hybryda AWD w zasięgu, a tu Toyota normalnie olewa swoich klientów i mydli oczy pustymi sloganami. Czyli ostatni bastion Toyoty "niezawodność" powoli kruszeje. Wygląda to tak, że Toyota olewa już powoli hybrydy, a wszelkie wysiłki kieruje w stronę elektryków aby tam zagospodarować kawałek tortu dla siebie bo się po prostu spóźnili. :(
Może to po prostu już czas aby jednak rozejrzeć się za elektrykiem :shock:
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 08 Maja 2021, 10:34:47
Wysłane z mojego J23v przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 08 Maja 2021, 21:57:51
Jak pisałem wcześniej elektryk w obecnej sytuacji to tylko dla pasjonatów lub jako 2 auto do miasta.
Wysłane z mojego J23v przy użyciu Tapatalka
Możesz to jakoś uzasadnić? Miałeś elektryka? Czy powielasz opinie z internetu?
Ja czekam na koniec leasingu Camry i wchodzę w pełnego elektryka.
Niestety hybryda Toyoty jest przekombinowana, jak widać już Toyota nad tym nie panuje.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 08 Maja 2021, 22:22:24
Do tego umiem liczyć.
https://youtu.be/aoG1G4dh7zA
Wysłane z mojego J23v przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 09 Maja 2021, 16:23:54
https://youtu.be/aoG1G4dh7zAAkurat dziennikarz motoryzacyjny powie to za co mu zapłacą jak polityk tu była ukryta reklama Hondy, która się nie sprzedaje.
Co do strony merytorycznej filmu to: w elektrykach również występują skrzynie biegów choć tylko w tych sportowych, są chłodnice, jest układ olejowy i jest układ hydrauliczny więc moim zdaniem Kornacki plecie głupoty.
Co do Volvo to od 2025 przestają produkować auta spalinowe ale nie oznacza to produkcji wyłącznie elektryków, będą produkowane również hybrydy różnego typu.
Tesla 3 LR kosztuje w Polsce 245 tys. zł, auto podobnej wielkości i mocy czyli BMW 340i w podstawie 287tys. zł, Golf R w podstawie prawie 200 tys. zł, elektryki mają sens tylko te drogie konkurujące z autami sportowymi, które co 400 km i tak muszą zrobić przerwę na tankowanie.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 09 Maja 2021, 17:19:53
Miał być polski tani elektryk. Szkoda, że choć ładowarek nie zainstalowano przez te lata obietnic
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 09 Maja 2021, 17:23:13
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 09 Maja 2021, 22:13:23
Warto obejrzeć, czasem warto zaufać fachowcom.Czyli tak jak myślałem, nie masz elektryka, za to chętnie powielasz krążące w necie mity. Tak samo miałem jak kupowałem hybrydę 7 lat temu, po trzech latach miała się rozpaść. Jest w rodzinie do dziś.
Do tego umiem liczyć.
https://youtu.be/aoG1G4dh7zA
Wysłane z mojego J23v przy użyciu Tapatalka
Nie nazywaj dziennikarzy fachowcami. Oni piszą to za co zostanie mi zapłacone albo co będzie często linkowane, bo z reklam też mają pln.
A sam filmik to dno, dna. Koleś ocenia elektryki na podstawie pierwszej wersji Nissana Leaf z baterią 24kWh. To jest kpina, to tak jakbyśmy dziś oceniali hybrydy na podstawie Priusa I. Nie uważasz, że to nie ma nic wspólnego z rzetelnym dziennikarstwem?
Nie wiem po co piszesz głupoty o braku stacji ładowania. Pamietam mapy sprzed 4 lat. W porównaniu do dnia dzisiejszego punkty ładowania są w takich odległościach, że poruszanie się elektrykiem, nie stanowi problemu.
Chcesz wiedzieć więcej, to wejdź na forum samochody elektryczne. Tam poczytasz jak użytkownicy autami elektrycznymi śmigają na wakacje do Chorwacji :).
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 09 Maja 2021, 22:57:01
Czy się da jeździć? Da się, tylko gdzie i z jakim czasem pokonania np.500 czy 1000km w stosunku do napędu spalinowego czy hybrydy? ok.500 szybkich ładowarek w PL...
"Według Licznika Elektromobilności na koniec marca 2021 r. w Polsce było zarejestrowanych łącznie 22 291 samochodów osobowych z napędem elektrycznym:
11 194 szt. samochodów typu BEV, czyli w pełni elektrycznych (BEV, ang. battery electric vehicles) ? 50,2%;
11 097 szt. samochodów typu PHEV, czyli hybryd typu plug-in (PHEV, ang. plug-in hybrid electric vehicles) ? 49,8%.
Pod koniec marca 2021 r. w Polsce funkcjonowało 1 425 ogólnodostępnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych (2 780 punktów). 33% z nich stanowiły szybkie stacje ładowania prądem stałym (DC), a 67% wolne ładowarki prądu przemiennego (AC) o mocy mniejszej lub równej 22 kW."
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 10 Maja 2021, 07:26:57
Wiadomość wysłana przez: hardtmuth w 10 Maja 2021, 07:33:16
Mnie ta odpowiedz uspokaja, mimo, że auto planuje używać wiele lat (min. 8, nawet ponad 10).
Skoro konstrukcyjnie auto przeżywa 35 mm ponad max i tak wysoki poziom oleju nic nie spowoduję złego, to dla mnie luz. Wiem, że olej rozrzedzony, życie.
Nikt z nas nie ma tyle wiedzy co Toyota o swoich silnikach wie, mogą ściemniać, owszem, ale też nie wiemy tyle co oni.
Na podstawie tych danych nic nie możemy wywnioskować, czy np. silnik przedwcześnie padnie.
Sam pamiętam jak 10 lat temu uturbione 1.5l silniki diesla był wieszczone, że rozpadną się po x latach, że nie dociągną do nawet 150 kkm.
Mam w otoczeniu trochę takich już aut i żyją :).
Poza tym czuję, że jak za x lat by wykryto przedwczesne starzenie się napędu to wezmą to na klatę. Mojemu znajomemu w avensis kilka lat temu wymienili blok silnika, a auto miało już swój wiek (jakieś 7-10 lat wtedy) - akcja serwisowa.
Dodam, że wśród top10 awaryjnych aut po 100 kkm nie ma żadnej Toyoty, nie ma nawet żadnego japońca, czy nawet azjaty. Są niemce (głównie niemce) i france.
Wiadomość wysłana przez: gad0804 w 10 Maja 2021, 07:40:50
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: gad0804 w 10 Maja 2021, 09:42:09
Dodam, że wśród top10 awaryjnych aut po 100 kkm nie ma żadnej Toyoty,I to jest chyba najważniejsze, a pierdoły typu wycieraczki, światełka itp są bez znaczenia. Samochód ma jeździć i zaglądać do warsztatu tylko na przeglądy.
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 10 Maja 2021, 09:59:55
Jeszcze przed pandemią - wyznacznik czasu - przejechałem się podobno pierwszym w PL e-tronem, sąsiad właśnie nabył. Auto za ok 100 keuro, ale nic mnie w nim nie powaliło, a jak się dowiedziałem że nawet do Kołobrzegu nie dojadę to uznałem ten zakup za wybryk kogoś kto ma nadmiar $ i wielkie ego. Być może kiedyś będziemy wszyscy jeździli elektrykami, ale ja zostanę przy hybrydzie
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
Zawsze można po zakupie takiego powiedzmy e-trona udać sie do OBI czy innego marketu i kupić sobie agregat prądotworczy i wtedy z Zakopanego do Kołobrzegu odjedziemy na 1-danym ładowaniu. :-) :-) :-) :-) Tez jestem takiego zadania za dziś to tylko hybryda, a elektryk to mały samochód do miasta na zakupy i najlepiej jak ktoś ma domek i panele na dachu aby mu go doładować za free. Jak lądowanie na full będzie trwało 10 min wtedy będzie miało to sens.
Wiadomość wysłana przez: K602 w 10 Maja 2021, 10:18:28
Albo... sprzedam Opla...
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 10 Maja 2021, 16:16:19
Stan jakieś 3mm ponad MAX i ładny słomkowy kolor oliwy (nalot prawie 9kkm).
Więc chyba tragedii nie ma.
Pod koniec tygodnia jadę na przegląd po roku, zobacze co mi powiedzą i dam Wam znać.
Wiadomość wysłana przez: Cav w 10 Maja 2021, 18:30:43
za dziś to tylko hybryda, a elektryk to mały samochód do miasta na zakupy i najlepiej jak ktoś ma domek i panele na dachu aby mu go doładować za free.
Dokładnie jakbyś opisał sytuację u mnie.
Natomiast przez ostatnie 1,5 roku jeździłem elektrykami i dało się z nimi fajnie żyć, również na trasach nad morze.
Jedno doładowanie na dłuższej trasie to nie był problem, jeśli miało to sens ekonomiczny (bo prąd był za free).
Wiadomość wysłana przez: anyone w 10 Maja 2021, 22:55:00
Zawsze można po zakupie takiego powiedzmy e-trona udać sie do OBI czy innego marketu i kupić sobie agregat prądotworczy i wtedy z Zakopanego do Kołobrzegu odjedziemy na 1-danym ładowaniu. :-) :-) :-) :-) Tez jestem takiego zadania za dziś to tylko hybryda, a elektryk to mały samochód do miasta na zakupy i najlepiej jak ktoś ma domek i panele na dachu aby mu go doładować za free. Jak lądowanie na full będzie trwało 10 min wtedy będzie miało to sens.
we Francji już mają na to patent :)
https://40ton.net/by-wykonac-autostradowe-patrole-renault-master-z-e-musi-ciagnac-baterie-w-przyczepie/
a co do oleju - u mnie póki co nie przybywa ;)
Wiadomość wysłana przez: Markid w 11 Maja 2021, 12:43:42
Przypuszczam, że na brak przyrostu oleju złożyły się: wzrost temp. powietrza, jazda głownie w trybie Sport.
Wiadomość wysłana przez: hardtmuth w 12 Maja 2021, 08:00:30
Za 1kkm mam wymianę oleju.
Przeglądałem instrukcje/gwarancje itd. Nie mam tego przed sobą, ale jest napisane w niej że na przeglądzie zostanie mi przedstawiony "raport" ze stanu baterii. Dostaliście coś na 1 przeglądzie, chociaż procentowo sprawności, ile pozostało faktycznej pojemności, albo inny jakiś SoH magazynu, cokolwiek? Jeżdzę 8 miesięcy, ale jak widzę ile cykli funduję magazynowi, prawie codziennie potrafię go 1-2x rozładować do 3 kresek i doładować do pełna, to daje już kilkaset cykli, a jak wiadomo Li-Ion to do 1000 cykli jakoś żyją, ponad to już szybko klapa jest. Tutaj oczywiście magazyn jest przewymiarowany i klient widzi np. 70% (albo i mniej) jego rzeczywistej pojemności, ale dalej to nie wydłuża liczby cykli na np. 2000. Stąd zastanawiam się kiedy czeka mnie wymiana baterii :), bo jednak lubię na niej wyłącznie jeździć, szczególnie po mieście.
Eh sam olejowy temat zmieniam na bateryjny. Sory.
Wiadomość wysłana przez: gad0804 w 12 Maja 2021, 08:10:17
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: hardtmuth w 12 Maja 2021, 09:11:02
Wiadomość wysłana przez: Markid w 12 Maja 2021, 09:15:14
Wiadomość wysłana przez: hardtmuth w 12 Maja 2021, 09:27:31
NiMH pozwala dość duże prądy wyciągać, ale mają duże samorozładowanie i liczba cykli bez szału, ponadto mają niższą gęstość energii. Li-ion trzeba bardziej pilnować pod kątem napięć, rozładowania, naładowania, itd (więcej elektroniki zarządczej), ale są ogólnie "lepsze".
W kolejnych krokach można przechodzić na LiFePO4 lub LTO (lit-tytan), ale to nie ten pułap by konsumencie auta tego używały. Np. na LTO po Gdyni jeżdżą busy.
Wiadomość wysłana przez: gad0804 w 12 Maja 2021, 09:29:34
Jakbyś doczytałDoczytałem, ale nie specjalnie się tym przejmuję. Bateria w telefonie też się zużywa, a ja od zawsze włączam na noc. Tu mamy silnik benzynowy, który ładuje, to najwyżej więcej będę jeździł na benzynie, a spalanie przy tym silniku to wzrośnie pewnie o 1 - 2 litra w mieście.
Z tymi bateriami to chyba nie jest tak źle, bo w Poznaniu co rusz widzę stare Priusy na taksówce, a oni potrafią liczyć :)
Wiadomość wysłana przez: hardtmuth w 12 Maja 2021, 10:08:53
Wiadomość wysłana przez: Markid w 12 Maja 2021, 10:12:53
Zdaje się, że to już bardzo blisko: https://www.youtube.com/watch?v=KomsqHmSX1Y
Wiadomość wysłana przez: kowalcp2 w 12 Maja 2021, 18:25:32
Zjawisko podwyższonego poziomu oleju silnikowego występujące w określonych warunkach eksploatacji pojazdów, jest znane konstruktorom i producentom pojazdów od lat.
Podwyższona sprawność silnika, uzyskana między innymi przez zastosowanie bezpośredniego wtrysku benzyny, zmniejsza zużycie paliwa i obniża emisję szkodliwych składników spalin oraz sprawia, że mniej energii cieplnej jest bezproduktywnie emitowane do otoczenia.
Ta ostatnia cecha sprawia, że silniki o podwyższonej sprawności cieplnej wolniej się nagrzewają, gdyż większa część energii z paliwa jest wykorzystywana na wykonanie pracy.
Ta niewątpliwie pozytywna cecha nowoczesnego silnika spalinowego powodują jednakże, że w pewnych specyficznych warunkach eksploatacji, silnik nie osiąga wystarczającej temperatury koniecznej do odparowania paliwa, które zawsze jest obecne w oleju silnikowym.
Powyższe zjawisko znakomicie wizualizuje film przygotowany przez firmę Honda
https://www.youtube.com/watch?v=0jonzqLK6Io
Typowe warunki sprzyjające gromadzeniu się paliwa w oleju silnikowym, to częsta jazda na krótkich odcinkach, nie sprzyjająca osiąganiu przez silnik optymalnej temperatury pracy.
Jak wszyscy wiemy nasza firma bardzo dokładnie wsłuchuje się w komentarze klientów.
Aby uzyskać całkowitą pewność co do trwałości naszych produktów, przeprowadzono testy silników w których poziom oleju silnikowego był podniesiony aż o35 mm powyżej znaku Max. na bagnecie pomiarowym.
Taki wysoki poziom oleju oznaczał około 16% udział paliwa w oleju.
Na podstawie badań przeprowadzonych na hamowni silnikowej nie stwierdzono śladów zużycia współpracujących ze sobą elementów silnika, w tym tych najbardziej podatnych na uszkodzenia cierne (zatarcia), czyli łożysk ślizgowych (panewek).
Można zatem przyjąć, że wzrost poziomu oleju silnikowego do wartości 35 mm ponad znak Max. (lub F) na bagnecie pomiarowym nie wpływa na parametry pracy silnika i jego trwałość."
Wiadomość wysłana przez: czp w 12 Maja 2021, 18:36:30
"nie nadaje się do jazdy na krótkich odcinkach" !!!
Wiadomość wysłana przez: emigrant w 12 Maja 2021, 19:06:57
To z nowych Toyot dla "ludu" jedyny samochód z wtryskiem pośrednim to hybrydowy Yaris 2020, bo wycieli z niego wtrysk bezpośredni z układu pośrdnio-bezpośredniego jak to jest w 2.0 i 2.5.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 12 Maja 2021, 20:52:17
Na marginesie, w mojej 2.0 benzyna w ciągu 7kkm ruch na bagnecie znikomy (maksymalnie 4mm ponad stan miałem zimą, teraz na max.) Zero zapachu benzyny, śmierdzi olejem i niech tak zostanie.
Spalanie z całego okresu to 8l/100
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: kowalcp2 w 12 Maja 2021, 20:56:09
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 12 Maja 2021, 21:43:34
Napęd sprawdza się super.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: emigrant w 12 Maja 2021, 21:59:58
Wiadomość wysłana przez: Kiełek w 13 Maja 2021, 07:48:38
U mnie to auto ma inne zadania niż "ćwiartka" na drogach
Najważniejsze, że Twoje tłumaczenie Cię satysfakcjonuje <taniec> :cool:
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 13 Maja 2021, 08:31:53
Swoją drogą, Rav4 ma b.d.b. jakości tarcze hamulcowe. Następna mała zaleta która cieszy. Po takim przebiegu w większości moich aut były bruzdy mniejsze lub większe (w Tucsonie przy 4kkm wymieniałem na gwarancji - uznali) a w Ravce są gładkie jak pupa niemowlaka.
No i z oleum stabilnie, żeby było w temacie.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: hardtmuth w 13 Maja 2021, 09:05:29
Test na hamowni silnikowej umożliwia ciągłe obciążenie napędu w najbardziej niekorzystnych warunkach (czyli z maksymalną mocą). Co z tego, że zasymulują jazdę po mieście? Przecież taka jazda dla silnika nawet z ciulowym olejem z paliwem nie jest problemem. Najtrudniejszy jest test, gdzie olej jest słaby, a silnik nagrzany do granic układu chłodzenia i reszty komponentów. Wtedy właśnie wszystkie elementy cierne dostają najwięcej na "cienkim" oleju. Ja nie mogę się doczekać aż mój silnik rozpadnie się przy 100 kkm, przy aktualnym przebiegu zostało mi jeszcze niecałe 4,5 roku, by mieć 100 kkm. Jak już wcześniej pisałem, to samo pierdzielenie jak zaczęli montować 1,2-1,5litra + turbo, że się rozpadnie i będzie kicha, najpierw, że 100 kkm nie wytrzyma, potem 150 kkm, a potem 200 kkm, a po wszystkim zaczęli pisać, że w Polsce wszyscy i tak przy 200 kkm cofają i nie wiadomo ile przebiegu auta mają. I auta o ile nie narobili bigosu jak najbardziej nieudani inżynierowie z Niemiec, to silniki dają radę (oprócz co jakiś czas wpadki Francuzów).
Żeby było śmieszniej, moje poprzednie auto było uważane za posiadające jeden z najbardziej awaryjnych silników (TDCi), katastrofa, same naprawy, itd. I co? Dożyło 130 kkm bez żadnej awarii silnika, sprzedane i dalej jeździ u zadowolonego usera.
Korzystać z auta, trochę pomarudzić na brak podświetlenia w podsufitce :D i tyle.
Ja nie mam leasingu, ale jak się rozsypie to życie, kupi się coś innego, może będę narzekał na T. Mimo tego liczę na bezawaryjną pracę przez najbliższe 8-10 lat.
PS: Podobnie jest z rdzewieniem podwozia - mam to gdzieś o ile coś się nie urwie lub próg nie przegnije tak, że auto złamie się w pół ;).
Wiadomość wysłana przez: Markid w 13 Maja 2021, 09:16:05
U mnie to auto ma inne zadania niż "ćwiartka" na drogachĆwiartka w takim znaczeniu? https://a6forum.pl/dospawywanie-cwiartki-t5269.html (https://a6forum.pl/dospawywanie-cwiartki-t5269.html) ;)
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 13 Maja 2021, 11:17:13
Ćwiartka w takim znaczeniu?
[/quote]
Bardziej... 402,3 metra, czyli 1/4 amerykańskiej mili.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Markid w 13 Maja 2021, 12:38:35
1/4 amerykańskiej mili... aaa czyli tak jak poniżej na obrazku - RAVka nie daje rady ;)
(https://i.wpimg.pl/730x0/m.autokult.pl/drag-987241ad3020897d990e9c4dae9.jpg)
Wiadomość wysłana przez: Kiełek w 13 Maja 2021, 14:08:24
Wiadomość wysłana przez: crystian09 w 14 Maja 2021, 16:43:39
w pon i we wt musialem zrobić trase Krk-Wawa (1000km wyszło) wiec ravke chwilami pogoniłem ... patrzylem teraz na bagnet .. z 1,4cm spadło na ok 5mm.To znaczy, że jak Ci odessali 1cm bo tyle było ponad stan i tyle przybyło Ci benzyny w oleju to teraz cały czas jeździsz na takim rozrzedzonym oleju ? a czy to nie zaszkodzi silnikowi ?.
Już z tego co tu czytałem, to nie jednej osobie już odessali..
Ja też mam ponad 1,4cm i nic nie robie na razie - mam 9,4k km przebiegu, wiec poczekam do pierwszego przeglądu/wymiany oleju.
Przebieg mam 11200km ... wymiana oleju sie zbliża .. nie ma co panikować z tym bagnetem/benzynä
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 14 Maja 2021, 17:27:18
Wiadomość wysłana przez: Gonzox3 w 15 Maja 2021, 07:34:42
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 15 Maja 2021, 13:44:04
Ja miałem już w serwisie ten problem zgłaszany. Wymienili mi wtryski właśnie przy przebiegu 6tys km. Na razie zrobiłem 1tys km i już czuje zapach benzyny na bagnecie od oleju. Dziwna sprawa chyba te silniki są wadliwe. Jak będzie problem występował to będzie trzeba chyba walczyć inaczej bo co tu zrobić?
Nic z tym się się zrobi. To temat złożony. Po pierwsze wtrysk bezpośredni + sprężanie 14:1 + GPF + temperatura pracy w zakresie 60-90C. To znaczy jak sinik osiąga 60C załącza się START - STOP. Wtrysk bezpośredni + 60C powoduje ze nie całkowicie Pb po wtrysku odparowuje. Śladowe ilości Pb skraplają się na ściankach cylindrów i to wysokie ciśnienie 14:1 spycha Pb przez szczeliny między pierścieniami tłoka a cylindrem do miski olejowej. Zjawisku to ma miejsce szczególnie na krótkich odcinkach. Jak ustawimy auto w tryb SPOST to jest bardziej odgrzane i mniej Pb idzie w olej. Większość producentów z bezpośrednim wtryskiem ma ten sam problem, ale jeśli silnik bierze olej problemu nie widać. Tu brak tendencji do brania oleju wiec przybywa. Jazda na dłuższych odcinak niweluje proces przyrostu oleju. Ja temat już odpuściłem. Najwiecej jak miałem to było około 1cm ponad MAX, teraz mam około 3mm ponad MAX i nie rośnie.
Wiadomość wysłana przez: Tomahawk5000 w 15 Maja 2021, 13:49:46
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 15 Maja 2021, 15:02:46
Wiadomość wysłana przez: martingg w 15 Maja 2021, 16:12:39
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 15 Maja 2021, 17:01:34
Wiadomość wysłana przez: emigrant w 15 Maja 2021, 18:15:40
Toyota wie co robi.Na pewno wie co robi, żeby nie płacić kar za przekroczenie emisyjności spalin. Koło "d" im lata bardzo długa i niezawodna żywotność silnika - w każdym razie w Europie, gdzie są wyśrubowane wytyczne emisyjności spalin, które ciężko spełnić od strony technicznej w silniku spalinowym a będzie jeszcze gorzej. Wielu ludzi też mało już interesuje żywotność silnika, bo samochód za 3 lata zniknie z podwórka, czy spod bloku i zastąpi go nowy model na kolejne 3 lata. Tak to teraz działa.
Wiadomość wysłana przez: Michał LRF w 15 Maja 2021, 18:17:19
Wiadomość wysłana przez: Tomahawk5000 w 15 Maja 2021, 18:33:11
Znaczy że za kilka lat albo nowe auto albo rower bo auta z secend hand to będą gruchoty?Toyota wie co robi.Na pewno wie co robi, żeby nie płacić kar za przekroczenie emisyjności spalin. Koło "d" im lata bardzo długa i niezawodna żywotność silnika - w każdym razie w Europie, gdzie są wyśrubowane wytyczne emisyjności spalin, które ciężko spełnić od strony technicznej w silniku spalinowym a będzie jeszcze gorzej. Wielu ludzi też mało już interesuje żywotność silnika, bo samochód za 3 lata zniknie z podwórka, czy spod bloku i zastąpi go nowy model na kolejne 3 lata. Tak to teraz działa.
PiS jest dobry w rozdawaniu kasy może będą dodatki dla biednych (takich jak ja) na nowe auto zamiast mieszkania będzie auto
Wiadomość wysłana przez: emigrant w 15 Maja 2021, 18:53:25
bo auta z secend hand to będą gruchoty?Aktualnie produkowane samochody to jeżdżacę nowe złomy na 3 lata imho. Nie wiem jak w Toyocie, ale w niektórych markach nawet bloki silników pękają - robione z gównolitu dla oszczędności. Takie czasy... Ogólnie jest trend, żeby wyeliminować całkowicie silnik spalinowy i powolutku to się dzieje. Inżynierowie dwoją i troją się, żeby spełniać te idiotyczne wymagania co do emisyjności spalin, ale przyjdzie czas, że zderzą się ze ścianą. Można płacić kary i sprzedawać samochody dalej, ale od strony biznesowej chyba to jest nieopłacalne. Po co w każdej marce teraz narobiło się hybryd? Nie po to, że teraz taka moda, tylko, żeby spełnić średnią emisji spalin i nie płacić kar, a czy ktoś kupi tę hybrydę, czy plug-ina to mało istotne. Toyota od ponad 20 lat robi hybrydy to nawet w ich spalinówkach bez hybrydy nie musieli montować tego głupowatego Start&Stop, bo spełniali średnią...
PiS jest dobry w rozdawaniu kasy może będą dodatki dla biednych (takich jak ja) na nowe auto zamiast mieszkania będzie autoPrzecież będą rozdawać elektryki ;].
Wiadomość wysłana przez: Tomahawk5000 w 15 Maja 2021, 19:07:34
Może robią nowe złomy ale ładne
Wiadomość wysłana przez: emigrant w 15 Maja 2021, 19:19:25
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 15 Maja 2021, 19:35:14
Dziś warto ściągać z USA z silnikami wolnosącymi z wtryskiem pośrednim, nawet V6. Proste jak budowa cepa silniki raczej nie do zajechania. W stanach modeli Toyot jest od groma - do wyboru do koloru. Kto przewala kasę łopatą to co roku czeka nowy model samochodu z salonu z eko-nowościami.Spokojnie o to też się wladza zatroszczy :-)
Zresztą już to robi. Na tą chwilę raczkuje ale idzie ku "dobremu" .
Wiadomość wysłana przez: Tomahawk5000 w 15 Maja 2021, 19:35:46
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 15 Maja 2021, 19:41:03
Znasz uczciwie osoby które ściągają takie auta? Z tego co się orientuję to są najczęściej auta z przygodamiZnam, sam używam takich aut i jest super.
Zasada jest prosta nie łaszczyć się na okazje, wszystko dokładnie sprawdzać a ostateczny zakup uzgodnić z kimś kto się zna a nie z kimś dla kogo zdjęty zderzak z lampami do wyceny jest zderzeniem z TIRem.
Wiadomość wysłana przez: Tomahawk5000 w 15 Maja 2021, 19:46:12
Dasz namiary na kogoś takiego?
Wiadomość wysłana przez: emigrant w 15 Maja 2021, 19:58:37
W ogóle w tym roku dwukrotnie stal podrożała... Nie wiem, czy to tylko w Polsce, czy globalnie. Ciekawie jak to się odbije na cenach nowych samochodów 2022-2023.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 15 Maja 2021, 20:42:14
ZERO zapachu benzyny (był tylko zaraz po zakupie, do jakiegoś 1kkm) Oliwa ma ruch góra 4mm w górę zimą w mieście...generalnie z napędem się polubiliśmy, do tego fajne AWD i małe spalanie :) żeby tak jeszcze wprowadzili 2.5 z 200KM w benzynie :(
Toyoty czy Hondy z USA są w dużej mierze tam składane i to nie ta sama jakość niestety. Sam ściągałem kiedyś i mocno się rozczarowałem "stanem złożenia" hondy.
Wiadomość wysłana przez: anyone w 15 Maja 2021, 21:26:13
Toyota wie co robi.Na pewno wie co robi, żeby nie płacić kar za przekroczenie emisyjności spalin. Koło "d" im lata bardzo długa i niezawodna żywotność silnika - w każdym razie w Europie, gdzie są wyśrubowane wytyczne emisyjności spalin, które ciężko spełnić od strony technicznej w silniku spalinowym a będzie jeszcze gorzej. Wielu ludzi też mało już interesuje żywotność silnika, bo samochód za 3 lata zniknie z podwórka, czy spod bloku i zastąpi go nowy model na kolejne 3 lata. Tak to teraz działa.
nie do końca, wiele osób kupuje toyotę ze względu na jej legendarną niezawodność, jeśli się okaże, że to mit, to stracą sporą część klientów, więc raczej im to nie lata koło D
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 15 Maja 2021, 21:27:56
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 15 Maja 2021, 21:48:46
Wiadomość wysłana przez: gad0804 w 15 Maja 2021, 21:59:36
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: kenzo w 15 Maja 2021, 22:12:41
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 15 Maja 2021, 23:00:16
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 15 Maja 2021, 23:46:42
Mi to lotto ;) ale fakt, nowe toyoty są bardzo oszczędne.
jeden z użytkowników rav4 z takim silnikiem jak twój ,wysmarował takie zużycie paliwa ;
https://www.autocentrum.pl/spalanie/toyota/rav4/v/suv/silnik-benzynowy-2.0-dual-vvt-ie-173km-od-2018/raport-spalania-i287611/
Koleś w nodze ma chyba cegłę ,albo po prostu psuje opinie toyocie
Wiadomość wysłana przez: anyone w 16 Maja 2021, 00:23:17
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 16 Maja 2021, 08:17:20
A Ty mało nasmarowałeś glupot w internecie?Mi to lotto ;) ale fakt, nowe toyoty są bardzo oszczędne.
jeden z użytkowników rav4 z takim silnikiem jak twój ,wysmarował takie zużycie paliwa ;
https://www.autocentrum.pl/spalanie/toyota/rav4/v/suv/silnik-benzynowy-2.0-dual-vvt-ie-173km-od-2018/raport-spalania-i287611/
Koleś w nodze ma chyba cegłę ,albo po prostu psuje opinie toyocie
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 16 Maja 2021, 08:38:15
Samochody na rynek Amerykański i Europejski to zupełnie inna bajka. Czy ktoś z Was widział VW Passata na rynek USA....ordynarny hamaki twardy plastik w środku, na rynek europejski miód malina wewnątrz. Pozatym większość aut w USA ma silniku 10W-30 który trzeba wymieniać co 7.5k mil. Nie wspomnę już o jakości blach które w F150 czy Chevroletach po 5-ciu latach maja dziury na wylot. W USA samochód to jak buty w Europie, bez niego nie da się żyć. Większość ciągniętych z USA to wypadkowe sztuki. Spędziłem za wielka woda ładnych pare miesięcy i szczerze mówiąc wole cieszyć się RAV4 zakupiona w PL niż ciągnąć coś z US.Uogólniasz bo są auta które opłaca się brać a są takie których się nie opłaca. To samo tyczy się różnic.
Do tego wszystko zależy od preferencji. Rav4 bym nie sprowadził bo szkoda zachodu na auto dostępne w eu tym bardziej że wersje us i tak mają silniki r4 natomiast jak miałbym kupować landcruisera to wybrałbym lexa odpowiednika landka na rynek usa. Czyli zyskuje prawilny napęd v8 mpi, lepszy komfort i bajkowy serwis bo wszystko pasuje od naszego landka. Nie wspomnę o cenie.
Co do pickupów praktycznie wszystkie miałem z usa i na 100% wolałbym tundrę 5,7 niż jakiegoś śmiesznego dieselka w hilux .
Do tego są auta typu vette, camaro itp które w wersjach eu praktycznie nie istnieją.
P.s.
Ostatnio podróżowalem mondeo z 19r.1,5 eb z przebiegiem 30k.km. wsjo jak nowe, graty pasują od wersji eu. Wyszedł kolegę coś koło 50k. Więc co w eu miałby za niecałe 50k.
Wiadomość wysłana przez: Arst w 17 Maja 2021, 11:55:53
Poprzednia RAV4 miała ten sam problem? Myślę o tej przed 2018rOczywiście, że tak. Pisałem o tym jakiś rok temu, a także na początku tego wątku.
Także trochę śmieszą mnie te wszystkie akcje ASO z wymianą wtryskiwaczy, teorie o winie bezpośredniego wtrysku, czy GPFa. Tu po prostu taka jest charakterystyka tej jednostki 2.5L i efekt jazdy z niedogrzanym silnikiem na krótkich odcinkach.
U mnie w sierpniu kończy się 3 letnia umowa najmu, więc mi to lata, ale w międzyczasie diametralnie zmieniły się warunki użytkowania i problem rozwiązał się sam.
Przeprowadziliśmy się z zakorkowanego osiedla na przedmieścia - niby tylko 3km dalej od centrum Szczecina, ale te 3km zmieniają wszystko. Żadnych korków, świateł, 3km spokojnej jazdy i silnik zawsze zdąży złapać temperaturę zanim wpadnę w korki, nawet zimą. I skończyło się przybywanie oleju, cały czas stoi na max.
Tak więc, po tych niecałych 3 latach mogę powiedzieć, że to auto ma sens jedynie w takich przypadkach - dojazdy do pracy/szkoły po kilkanaście/kilkadziesiąt km dziennie, gdy ktoś mieszka na wsi lub nowym osiedlu, gdzie nie zawsze są utwardzone drogi. No i dla osób mających problemy z kręgosłupem, oraz dla tych, którzy są skazani na 1 auto w domu <diabel>.
W zakorkowanym centrum miasta słabo się sprawdza, bo czasem ciężko znaleźć miejsce do zaparkowania takiego kloca jak RAV4, natomiast na trasach szybkiego ruchu - głośno od oporów powietrza, bagażnik nie powala, a spalanie absurdalnie wysokie (w ostatnią majówkę trochę wiało i na trasie Szczecin - Białystok przy jeździe 130-140km/h RAVka zużyła mi 12L/100km). Ogólnie, to ten samochód wyleczył mnie z 3 rzeczy:
- SUVów
- japońskiej motoryzacji
- najmu długoterminowego
W miejsce RAVki będzie jakieś kombi segmentu D do podróży z rodziną, a do miasta na razie zostaje stare Grande Punto (z czasem pewnie wymienione na jakiegoś małego elektryka). W moim przypadku sprawdziło się powiedzenie, że jako coś ma być do wszystkiego (SUVy), to jest do niczego.
Wiadomość wysłana przez: martingg w 17 Maja 2021, 12:01:36
Wiadomość wysłana przez: pafcio w 18 Maja 2021, 08:16:10
Wiadomość wysłana przez: Tomahawk5000 w 18 Maja 2021, 08:43:08
Jeżeli do tej jakże przeciętnej blachy dojdzie wadliwy silnik z przeciętnym oprogramowaniem tabletu (bez AA czy CP) to Toyota będzie gdzieś wśród Fordów i Francuzów z podobną łatką/stereotypem
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 18 Maja 2021, 08:56:14
Zapewne demonizujemy, a silniki będą jeździły długo i szczęśliwie, ale nigdy nic nie wiadomo. Na tą chwilę znam jedną osobę, która ma przebiegu już 136000 w RAV4 Hybrid i nic się nie dzieje Tak na pocieszenie.
Ale jego Rawka dużo śmiga po autostradach.
Wiadomość wysłana przez: Markid w 18 Maja 2021, 08:59:28
bez AA czy CPOd zeszłego roku RAVki mają AA i CP.
Wiadomość wysłana przez: Piwo w 18 Maja 2021, 09:10:26
Wiadomość wysłana przez: Tomahawk5000 w 18 Maja 2021, 09:22:56
Masz obserwować czy nie wylewa ci się tłumikiemJa kibicuje tym silnikom chyba jak nikt bo bardzo podoba mi się koncepcja dynamika itp ale do pełni szczęścia brakuje żeby one śmiało radziły sobie z przebiegami 300kkm+ (najlepiej tak z pół mln km)
Zapewne demonizujemy, a silniki będą jeździły długo i szczęśliwie, ale nigdy nic nie wiadomo. Na tą chwilę znam jedną osobę, która ma przebiegu już 136000 w RAV4 Hybrid i nic się nie dzieje Tak na pocieszenie.
Ale jego Rawka dużo śmiga po autostradach.
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 18 Maja 2021, 09:30:28
Wiadomość wysłana przez: Tomahawk5000 w 18 Maja 2021, 09:47:48
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 18 Maja 2021, 13:08:28
Wiadomość wysłana przez: czp w 18 Maja 2021, 13:16:29
Wiadomość wysłana przez: RPW w 18 Maja 2021, 13:26:09
Jak odbierałem nowe autko to chciałem też kupić 1l oleju, mówię do sprzedawcy tak na wszelki wypadek, jakby trzeba było dolać o on się roześmiał i zapewnił, że to nie będzie konieczne (30.10.2020).
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 18 Maja 2021, 14:45:39
Wiadomość wysłana przez: Michał LRF w 18 Maja 2021, 15:49:00
Ten silnik jęk kompletnie wyluzowany...tylko sie spokojnie kręci. Co do benzyny w oleju to są jej tam śladowe ilości. Nie ma sie czym przejmować.
Jeden centymetr ponad max to ok. 0,3 l benzyny, moim zdaniem to nie jest śladowa ilość . Ma wpływ na zmniejszenie właściwości oleju. Plusem jest tutaj to, że jak napisałeś ten silnik w układzie hybrydowym nie jest za bardzo obciążony podczas normalnej pracy.
Wiadomość wysłana przez: kenzo w 18 Maja 2021, 19:46:29
Wiadomość wysłana przez: Tommmy.g w 18 Maja 2021, 21:19:47
Ten silnik jęk kompletnie wyluzowany...tylko sie spokojnie kręci. Co do benzyny w oleju to są jej tam śladowe ilości. Nie ma sie czym przejmować.
Jeden centymetr ponad max to ok. 0,3 l benzyny, moim zdaniem to nie jest śladowa ilość . Ma wpływ na zmniejszenie właściwości oleju. Plusem jest tutaj to, że jak napisałeś ten silnik w układzie hybrydowym nie jest za bardzo obciążony podczas normalnej pracy.
Kolego, jak obliczyles ze 1 cm ponad max, to 0,3l benzyny? No bardzo ciekawy jestem? :song:
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 18 Maja 2021, 23:36:08
Co wygrałem
Wysłane z mojego J23v przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Tommmy.g w 19 Maja 2021, 08:59:35
Strzelam, miał 1cm za dużo i po odciągnięciu do Max wyszło 300ml
Co wygrałem
Wysłane z mojego J23v przy użyciu Tapatalka
Krisman, to mialoby sens, ale odciagasz olej a w nim benzyne. Wiec jakies proporcje trzeba wyliczyc, zawartosc benzyny w litrze wyciaganego oleju?. Czy jakos tak :grin:
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 19 Maja 2021, 09:37:41
Wysłane z mojego J23v przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Piotr Jacek w 19 Maja 2021, 12:10:29
Krisman, to mialoby sens, ale odciagasz olej a w nim benzyne. Wiec jakies proporcje trzeba wyliczyc, zawartosc benzyny w litrze wyciaganego oleju?. Czy jakos tak :grin:
Znając objętość płynu (oleju) w układzie przed przyrostem oraz po przyroście (olej+benzyna) można sobie bez problemu policzyć % benzyny w oleju.
Wiadomość wysłana przez: Kiełek w 19 Maja 2021, 14:17:07
Cytat: Tommmy.g w Dzisiaj o 08:59:35
Krisman, to mialoby sens, ale odciagasz olej a w nim benzyne. Wiec jakies proporcje trzeba wyliczyc, zawartosc benzyny w litrze wyciaganego oleju?. Czy jakos tak :grin:
Znając objętość płynu (oleju) w układzie przed przyrostem oraz po przyroście (olej+benzyna) można sobie bez problemu policzyć % benzyny w oleju.
Problem w tym, że nie znamy ani jednego, ani drugiego...
Wiadomość wysłana przez: Piotr Jacek w 19 Maja 2021, 15:13:21
Cytat: Tommmy.g w Dzisiaj o 08:59:35
Krisman, to mialoby sens, ale odciagasz olej a w nim benzyne. Wiec jakies proporcje trzeba wyliczyc, zawartosc benzyny w litrze wyciaganego oleju?. Czy jakos tak :grin:
Znając objętość płynu (oleju) w układzie przed przyrostem oraz po przyroście (olej+benzyna) można sobie bez problemu policzyć % benzyny w oleju.
Problem w tym, że nie znamy ani jednego, ani drugiego...
Oczywiście, że znamy.
Tu masz objętość oleju w układzie: https://autosotua.com/olej-silnikowy/toyota/rav4.html
Odciągasz nadmiar, mierzysz jego objętość i masz wszystko, żeby policzyć ile benzyny poleciało do oleju. Nie bardzo rozumiem, jak można tego nie rozumieć.
Wiadomość wysłana przez: Kiełek w 19 Maja 2021, 17:04:56
Cytat: Kiełek w Dzisiaj o 14:17:07
Cytat: Piotr Jacek w Dzisiaj o 12:10:29
Cytat: Tommmy.g w Dzisiaj o 08:59:35
Krisman, to mialoby sens, ale odciagasz olej a w nim benzyne. Wiec jakies proporcje trzeba wyliczyc, zawartosc benzyny w litrze wyciaganego oleju?. Czy jakos tak :grin:
Znając objętość płynu (oleju) w układzie przed przyrostem oraz po przyroście (olej+benzyna) można sobie bez problemu policzyć % benzyny w oleju.
Problem w tym, że nie znamy ani jednego, ani drugiego...
Oczywiście, że znamy.
Tu masz objętość oleju w układzie: https://autosotua.com/olej-silnikowy/toyota/rav4.html
Odciągasz nadmiar, mierzysz jego objętość i masz wszystko, żeby policzyć ile benzyny poleciało do oleju. Nie bardzo rozumiem, jak można tego nie rozumieć.
Nie bardzo rozumiem, jak można nie wiedzieć, że objętość podana w katalogu jest orientacyjna i czy wejdzie tam 4,45 czy 4,55 przy pojemności układu 4,5 okazuje się przy spuszczaniu/nalewaniu oleju z/do silnika.
Oczywiście ktoś może sądzić, że bredzę, ale ta osoba jedyny olej jaki wymieniła, to ten w frytkownicy lub na patelni...
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 19 Maja 2021, 17:43:04
Więc tylko pierwsze suche zalanie zdało by egzamin i pomiar odciągniętej cieczy do tego samego stanu, a potem analiza chemiczna.
Ale to już wydziwianie <taniec>
Wiadomość wysłana przez: Piotr Jacek w 19 Maja 2021, 18:46:55
Nie bardzo rozumiem, jak można nie wiedzieć, że objętość podana w katalogu jest orientacyjna i czy wejdzie tam 4,45 czy 4,55 przy pojemności układu 4,5 okazuje się przy spuszczaniu/nalewaniu oleju z/do silnika.
Oczywiście ktoś może sądzić, że bredzę, ale ta osoba jedyny olej jaki wymieniła, to ten w frytkownicy lub na patelni...
Poważna sprawa te 100 ml różnicy pomiędzy 4. 45 a 4.55... Całe 2% objętości całego oleju... Zamierzasz w kosmos wysyłać rakietę, że aż takiej dokładności oczekujesz?
Policzmy: 300ml/4450ml= 6,74%
300ml/4550= 6.59%
Faktycznie, różnica taka, że nie ma sensu liczyć... Ciekawe z jaką dokładnością Toyota określa zawartość tej benzyny w oleju po pobraniu próbki....
Nie mówiąc o tym, że trzeba liczyć zawartość benzyny w pojemności całego oleju w układzie, czyli 5.4 litra, niedokładność 100 czy 200 ml jest pomijalnie mała dla wyniku.
Kluczowy jest przyrost, czy też ilość odciągniętego płynu.
Przy 300 ml odciągniętych aby poziom nie przekraczał max, to jest 300/5400 czyli 5.5%. Jeśli ktoś odciągnie 100 to będzie 1.8%, zupełnie inna wartość.
Jedyny problem, to bawić się w to odciąganie tak, żeby wyciągnąć oleju powiedzmy do poziomu max. Czyli odciągać po powiedzmy 100 ml i sprawdzać poziom po odciągnięciu.
Mi by się nie chciało, ale w taki sposób można z bardzo dobrym przybliżeniem oszacować jak procentowo benzyna rozcieńcza ten olej w konkretnym egzemplarzu.
Wiadomość wysłana przez: Markid w 19 Maja 2021, 19:44:37
Przy najbliższej okazji spytam, czy mają zapisane w protokole prac ile odciągnęli i czy ten odciągnięty olej dali do analizy - niby mieli dać, jeśli tak to jaki był wynik.
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 19 Maja 2021, 20:49:56
Nie mówiąc o tym, że trzeba liczyć zawartość benzyny w pojemności całego oleju w układzie, czyli 5.4 litra,A skąd ta wartość 5,4l ? Masz jakieś serwisowi do tego silnika?
Taka ciekawostka Volvo w instrukcji obsługi umieszcza zapis że jazda wyłącznie na krótkich odcinkach może doprowadzić do usterki GPF i należy przynajmniej raz między tankowaniami podróżować z prędkością ponad 70km/h przez 20min.
Wiadomość wysłana przez: Kiełek w 19 Maja 2021, 21:12:57
Cytat: Kiełek w Dzisiaj o 17:04:56
Nie bardzo rozumiem, jak można nie wiedzieć, że objętość podana w katalogu jest orientacyjna i czy wejdzie tam 4,45 czy 4,55 przy pojemności układu 4,5 okazuje się przy spuszczaniu/nalewaniu oleju z/do silnika.
Oczywiście ktoś może sądzić, że bredzę, ale ta osoba jedyny olej jaki wymieniła, to ten w frytkownicy lub na patelni...
Poważna sprawa te 100 ml różnicy pomiędzy 4. 45 a 4.55... Całe 2% objętości całego oleju... Zamierzasz w kosmos wysyłać rakietę, że aż takiej dokładności oczekujesz?
Policzmy: 300ml/4450ml= 6,74%
300ml/4550= 6.59%
Faktycznie, różnica taka, że nie ma sensu liczyć... Ciekawe z jaką dokładnością Toyota określa zawartość tej benzyny w oleju po pobraniu próbki....
Czyli jednak. Patelnia czy frytkownica?
Ładnie się dałeś złapać :) Ciekawe czy wiesz na czym?
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 19 Maja 2021, 22:05:54
Dostaniecie elektroniczne bagnety w nowych modelach i skończą się wasze "problemy" ;)No w sumie to byłoby cofnięcie się w czasie. W Hiace z 1993 miałem coś takiego.
W Renault z 1989 też było.
Pytanie jak będzie się zachowywać, jak stan oleju będzie ponad max? Czy będzie olewać takie wskazania, czy wywalać info, odwiedź serwis? To może spowodować niezłą kolejkę do ASO.
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 20 Maja 2021, 07:37:50
Jeżeli ktoś chce robić pomiary w garażowych warunkach to polecam kupić 1L oleju w ASO, zrobić niewielka ilość roztworu 5% z benzyna i na kuchence turystycznej lub jakimś innym źródle ciepła podgrzewając olej z auta oraz roztwór w osobnych naczyniach porównać temperaturę zapłonu. Ten parametr ulega największej degradacji gdy olej łączy się z benzyna, bazowy olej ma ponad 200*C, a 5% około 100*C. Po różnicy w czasie zapłonu można oszacować zawartość benzyny, a porównanie można przeprowadzać do uzyskania jednakowego czasu zapłonu co da nam bardzo dokładny wynik lub można wydać 200-300zl i mieć badanie wykonane w laboratorium.
Wiadomość wysłana przez: Michał LRF w 21 Maja 2021, 17:08:42
Szanowni Państwo,
Zjawisko podwyższonego poziomu oleju silnikowego występujące w określonych warunkach eksploatacji pojazdów, jest znane konstruktorom i producentom pojazdów od lat.
Podwyższona sprawność silnika, uzyskana między innymi przez zastosowanie bezpośredniego wtrysku benzyny, zmniejsza zużycie paliwa i obniża emisję szkodliwych składników spalin oraz sprawia, że mniej energii cieplnej jest bezproduktywnie emitowane do otoczenia.
Ta ostatnia cecha sprawia, że silniki o podwyższonej sprawności cieplnej wolniej się nagrzewają, gdyż większa część energii z paliwa jest wykorzystywana na wykonanie pracy.
Ta niewątpliwie pozytywna cecha nowoczesnego silnika spalinowego powodują jednakże, że w pewnych specyficznych warunkach eksploatacji, silnik nie osiąga wystarczającej temperatury koniecznej do odparowania paliwa, które zawsze jest obecne w oleju silnikowym.
Powyższe zjawisko znakomicie wizualizuje film przygotowany przez firmę Honda
https://www.youtube.com/watch?v=0jonzqLK6Io
Typowe warunki sprzyjające gromadzeniu się paliwa w oleju silnikowym, to częsta jazda na krótkich odcinkach, nie sprzyjająca osiąganiu przez silnik optymalnej temperatury pracy.
Jak wszyscy wiemy nasza firma bardzo dokładnie wsłuchuje się w komentarze klientów.
Aby uzyskać całkowitą pewność co do trwałości naszych produktów, przeprowadzono testy silników w których poziom oleju silnikowego był podniesiony aż o 35 mm powyżej znaku Max. na bagnecie pomiarowym.
Taki wysoki poziom oleju oznaczał około 16% udział paliwa w oleju.
Na podstawie badań przeprowadzonych na hamowni silnikowej nie stwierdzono śladów zużycia współpracujących ze sobą elementów silnika, w tym tych najbardziej podatnych na uszkodzenia cierne (zatarcia), czyli łożysk ślizgowych (panewek).
Można zatem przyjąć, że wzrost poziomu oleju silnikowego do wartości 35 mm ponad znak Max. (lub F) na bagnecie pomiarowym nie wpływa na parametry pracy silnika i jego trwałość.
Powyższe informacje znajdują się w ITEM 0069/IT/2020 oraz 0001/IT/2021 w SIT.
Z analizy przypadków zgłoszonych przez naszych klientów wynika, że najwyższy zarejestrowany udział paliwa w oleju, zaobserwowany w aucie klienta, wynosił około 9% (20 mm ponad Max.)
Wiadomość wysłana przez: czp w 21 Maja 2021, 17:19:47
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 21 Maja 2021, 17:42:13
No tak wynika z tego, że winna jest Honda, a Toyotę nie stać nawet na zrobienie swoje filmiku - normalnie kpina :(
A możesz Nas uświadomić skąd ten wniosek o Hondzie, że jest czemuś winna?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 21 Maja 2021, 17:46:24
"patrzcie wszyscy nie tylko my mamy taki problem, on jest też u innych"
Słabe to.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 21 Maja 2021, 18:30:33
Jeżeli Toyota przeprowadziła testy długodystansowe silników zalanych olejem z domieszką 16% benzyny i one to przetrwały to nie ma się czym przejmować. Według standardów takie testy odpowiadają przebiegowi najczęściej 300 tys. km (u niektórych producentów 200 tys.km), natomiast moim zdaniem powinni podać więcej szczegółów tego badania aby rozwiać wszelkie wątpliwości.
Wiadomość wysłana przez: darek60 w 21 Maja 2021, 21:47:05
,,W nawiązaniu do naszej rozmowy przesyłam stanowisko Toyota Motor Poland do poruszonego przez Pana problemu.
Podwyższona sprawność silnika, uzyskana między innymi przez zastosowanie bezpośredniego wtrysku benzyny, zmniejsza zużycie paliwa i obniża emisję szkodliwych składników spalin oraz sprawia, że mniej energii cieplnej jest bezproduktywnie emitowane do otoczenia.
Ta ostatnia cecha sprawia, że silniki o podwyższonej sprawności cieplnej wolniej się nagrzewają, gdyż większa część energii z paliwa jest wykorzystywana na wykonanie pracy.
Ta niewątpliwie pozytywna cecha nowoczesnego silnika spalinowego powodują jednakże, że w pewnych specyficznych warunkach eksploatacji, silnik nie osiąga wystarczającej temperatury koniecznej do odparowania paliwa, które zawsze jest obecne w oleju silnikowym.
Powyższe zjawisko znakomicie wizualizuje film przygotowany przez firmę Honda
https://www.youtube.com/watch?v=0jonzqLK6Io
Na podstawie badań przeprowadzonych na hamowni silnikowej nie stwierdzono śladów zużycia współpracujących ze sobą elementów silnika, w tym tych najbardziej podatnych na uszkodzenia cierne (zatarcia), czyli łożysk ślizgowych (panewek).
Można zatem przyjąć, że wzrost poziomu oleju silnikowego do wartości 35 mm ponad znak Max. (lub F) na bagnecie pomiarowym nie wpływa na parametry pracy silnika i jego trwałość.?
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 21 Maja 2021, 23:26:31
Za bardzo się nakręcacie, Hond miała problem globalny, który wymagał akcji serwisowej i mocno nadszarpnął jej reputację w USA. Dlaczego Toyota nie może posiłkować się ogólnodostępnym filmem opisującym dane zjawisko? Pamiętajcie też, że jest to odpowiedź jakiegoś konsultanta, który nie zna wiedzy osoby zgłaszającej problem, a musi mu jakoś wytłumaczyć proces przedostawania się benzyny do oleju.Byłeś? Widziałeś.? Masz jakieś dokumenty? Czy wróżysz z fusów <zalamka>.
Jeżeli Toyota przeprowadziła testy długodystansowe silników zalanych olejem z domieszką 16% benzyny i one to przetrwały to nie ma się czym przejmować. Według standardów takie testy odpowiadają przebiegowi najczęściej 300 tys. km (u niektórych producentów 200 tys.km), natomiast moim zdaniem powinni podać więcej szczegółów tego badania aby rozwiać wszelkie wątpliwości.
Ciekawe co sądzi Pertyn, na takie info od TMP?
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 22 Maja 2021, 10:06:27
Byłeś? Widziałeś.? Masz jakieś dokumenty? Czy wróżysz z fusów .Pracuje od kilkunastu lat w dużym koncernie z branży automotive, który dostarcza komponenty do większości producentów samochodów od Łady po Lamborghini i znam procedury jakościowe. Jeżeli występuje problem to wykonywane są testy zmęczeniowe takie jak w przypadku wdrażania nowego produktu. Każdy producent ma swoje wymagania jakościowe, które odpowiadają projektowanej żywotności produktu (200-300tys. km). Jeżeli Toyota wykonywała testy zmęczeniowe na hamowni silnikowej to wymagania do nich są takie same jak w przypadku wdrażania nowego silnika do produkcji co oznacza że musiał on wykonać liczbę cykli odpowiadającą projektowanej żywotności.
Jeżeli wysyłane są odnośniki do oficjalnych biuletynów serwisowych to nie mam wątpliwości że takie badania zostały przeprowadzone, tylko tak jak pisałem wcześniej powinni podać więcej informacji aby osoby nie związane z branżą automotive zrozumiały na czym polegają testy zmęczeniowe.
Wiadomość wysłana przez: czp w 22 Maja 2021, 10:36:37
Wada nadmiernej produkcji benzyny w oleju ujawnia się głównie przy użytkowaniu tych samochodów na typowo krótkich odcinkach , a na temat takich testów TMP nawet się nie zająknęło - czyli zbywają klientów jak mogą aby uniknąć akcji serwisowej.
Z drugiej strony nie wiedzą co w tym przypadku zrobić i działają po omacku skoro niektórym użytkownikom wymieniono wszystkie wtryski co miało być panaceum na przybywanie oleju ale jak się okazało nie pomogło !!! :(
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 22 Maja 2021, 11:16:33
W moim od kilku już tygodni nie ma żadnego ruchu poziomu oleju na bagnecie, stoi na max jak zaklęty.
W najgorszym wypadku było ok. 4mm ponad stan, to było zimą. Styl i trasy w zasadzie te same.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 22 Maja 2021, 13:00:22
Byłeś? Widziałeś.? Masz jakieś dokumenty? Czy wróżysz z fusów <zalamka>.
A Ty gdzie byłeś co widziałeś, czytasz i wróżysz z fusów czy na odwrót?
Do tego miałeś zadane pytanie proste jak cep. Może odpowiedz na nie wtedy będzie nam łatwiej wyciągać wnioski co jest lepsze:
Dno to 24 lata doświadczenia w produkcji napędu hybrydowego w którym przybywa oleju.Powtorze Ci łopatologicznie:
I nawet znam już Twoją odpowiedź, z pewnością winna jest UE, ekologia, no i oczywiście są producenci którzy tez maja ten problem.
Wskaż mam marki nie będące dnem. Czyli takie ktorych w 100% produkty można polecić.
Daruś seria po lifcie :grin:
KubaCamry dawaj wykaż się wiedzą :good:
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 22 Maja 2021, 13:31:54
Gwoli ścisłości TMP w tym pisemku wskazuje tylko, że Toyota przeprowadziła badania na hamowni ale jakie to nie pisze i na pewno nie piszą, że były to testy zmęczeniowe."Na podstawie badań przeprowadzonych na hamowni silnikowej nie stwierdzono śladów zużycia współpracujących ze sobą elementów silnika, w tym tych najbardziej podatnych na uszkodzenia cierne (zatarcia), czyli łożysk ślizgowych (panewek)."
Skoro sprawdzali zużycie elementów współpracujących w silniku to oznacza testy zmęczeniowe, a jakie to know-how Toyoty.
Jeżeli macie wątpliwości co do tych testów to proponuję użyczyć swój silnik do badań na Politechnice, tam z przyjemnością napiszą kilka prac naukowych o wpływie benzyny w oleju na zużycie silnika, a przy okazji pomożecie napisać kilka prac doktorskich.
Te silniki zadebiutowały w 2018r. i od tego czasu wyprodukowano ich pewnie kilka-kilkanaście milionów (Toyota sprzedaje około 9 mln aut rocznie), gdyby miały padać z powodu benzyny w oleju to cały świat już by o tym mówił.
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 22 Maja 2021, 13:42:56
Byłeś? Widziałeś.? Masz jakieś dokumenty? Czy wróżysz z fusów .Pracuje od kilkunastu lat w dużym koncernie z branży automotive, który dostarcza komponenty do większości producentów samochodów od Łady po Lamborghini i znam procedury jakościowe. Jeżeli występuje problem to wykonywane są testy zmęczeniowe takie jak w przypadku wdrażania nowego produktu. Każdy producent ma swoje wymagania jakościowe, które odpowiadają projektowanej żywotności produktu (200-300tys. km). Jeżeli Toyota wykonywała testy zmęczeniowe na hamowni silnikowej to wymagania do nich są takie same jak w przypadku wdrażania nowego silnika do produkcji co oznacza że musiał on wykonać liczbę cykli odpowiadającą projektowanej żywotności.
Jeżeli wysyłane są odnośniki do oficjalnych biuletynów serwisowych to nie mam wątpliwości że takie badania zostały przeprowadzone, tylko tak jak pisałem wcześniej powinni podać więcej informacji aby osoby nie związane z branżą automotive zrozumiały na czym polegają testy zmęczeniowe.
W 100% zgadzam sie z w/w wypowiedzią. Teraz pracuje w automotive która dostarcza komponenty do aut różnych marek samochodów na całym świecie. Każdy element wyposażenia musi przejść określony liczbę cykli życia (durability life cycles). Samochód jest projektowany na 10lat w tym czasie musi przejechać około 300tys km. Każdy producent ma normy ile z czego korzysta sie w samochodzie +/-. I dla przykładu tylne drzwi przyjmuje sie ze będą otwierane 4x dziennie x 365 dni x 10 lat = 14600 cykli (podwozka dzieci do szkoły). Tak wiec zamek, linki i inna graciarnia musi wytrzymać ten test w różnych temperaturach. Jeśli tak sie stanie produkt jest zwalidowany i trafia do produkcji seryjnej. Po tych 14600 cyklach ma prawo sie zepsuć. Tak samo kwestia dotyczy zespołu napędowego, jeśli test jest ok produkt jest zgodny ze specyfikacja i gotowy do sprzedaży. Procedurami testów nikt sie dzieli bo jest to know how Toyoty, która jest ich właścicielem. Ja jestem zadowolony z tego stanowiska TMP, a pod maskę zaglądam jak musze dolać płynu do spryskiwaczy. I jestem przekonany ze ten silnik zrobi lekko 500tys, tylko należy wymieniać olej zgodnie z zaleceniami producenta. Ponadto ten 2.5l 177kM silnik w RAV4 jest bardzo mało obciążony....zabaczcie choć na VW 1.0TSI = 115kM o ten to sie trzeba martwić.
U mnie tez jestem po serwisie olejowym, przejechałem już o wymiany 1kkm i poziom cały czas na MAX.
Także uszy do góry TOYOTA wie co robi, będzie dobrze !!!
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 22 Maja 2021, 13:43:45
Te silniki zadebiutowały w 2018r. i od tego czasu wyprodukowano ich pewnie kilka-kilkanaście milionów (Toyota sprzedaje około 9 mln aut rocznie), gdyby miały padać z powodu benzyny w oleju to cały świat już by o tym mówił.
W punkt
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 22 Maja 2021, 15:16:29
Rozumiem że niektórzy nie wierzą w odpowiedź Toyoty tylko aby mieć do niej zastrzeżenia powinniście wysunąć kontrargumenty np. pracę badawczą z tribologii, przytoczyć jakieś doniesienia o awariach tych silników, cokolwiek co pozwoli mieć wątpliwość w testy przeprowadzone przez Toyotę.
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 22 Maja 2021, 15:33:21
Zgłosiliście problem do Toyoty i otrzymaliście odpowiedź w stylu tak sprawdziliśmy to silnik wytrzyma. Spróbujcie zgłosić zbyt duże spalanie oleju w VW, a usłyszycie TTTM.Moim zdaniem otrzymalismy od Toyoty wlasnie odpowiedz TTTM. Ale jakos sie nie przejmuje.
Rozumiem że niektórzy nie wierzą w odpowiedź Toyoty tylko aby mieć do niej zastrzeżenia powinniście wysunąć kontrargumenty np. pracę badawczą z tribologii, przytoczyć jakieś doniesienia o awariach tych silników, cokolwiek co pozwoli mieć wątpliwość w testy przeprowadzone przez Toyotę.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: animuss w 22 Maja 2021, 16:05:06
Wiadomość wysłana przez: gad0804 w 22 Maja 2021, 16:06:25
Pozostało jedno, częściej wymienić "rozwodniony olej" benzyną.Ale po co? Szkoda kasy.
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 22 Maja 2021, 16:41:32
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 22 Maja 2021, 17:03:43
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 22 Maja 2021, 20:24:06
Po pierwsze. Toyota nie przedstawiła żadnych dokumentów potwierdzających, że w ogóle jakiekolwiek badania przeprowadziła. Nawet nie podała kryteriów wg. których badania zostały przeprowadzone.
Byłeś? Widziałeś.? Masz jakieś dokumenty? Czy wróżysz z fusów <zalamka>.
A Ty gdzie byłeś co widziałeś, czytasz i wróżysz z fusów czy na odwrót?
Do tego miałeś zadane pytanie proste jak cep. Może odpowiedz na nie wtedy będzie nam łatwiej wyciągać wnioski co jest lepsze:Dno to 24 lata doświadczenia w produkcji napędu hybrydowego w którym przybywa oleju.Powtorze Ci łopatologicznie:
I nawet znam już Twoją odpowiedź, z pewnością winna jest UE, ekologia, no i oczywiście są producenci którzy tez maja ten problem.
Wskaż mam marki nie będące dnem. Czyli takie ktorych w 100% produkty można polecić.
Daruś seria po lifcie :grin:
KubaCamry dawaj wykaż się wiedzą :good:
Twoje pytanie jest na poziomie przedszkola. Rozumiem, że niepowodzenia Toyoty będziemy tłumaczyć niepowodzeniami innych marek <zalamka>.
Weź pod uwagę jeden argument. Żadna inna marka nie kreuje się ma bezawaryjną.
Żadna inna marka nie chwali się 24 letnim doświadczeniem w produkcji napędów hybrydowych. Które jak już wiemy finalnie zepsuli i nie potrafią sobie z tym poradzić.
I jak ma się, do ich wyjaśnienia, zapis w instrukcji mówiący w prost o szkodliwym wpływie na silnik poziomu oleju ponad max?
Nadal nikt na to nie odpowoedział.
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 22 Maja 2021, 20:52:33
Po pierwsze. Toyota nie przedstawiła żadnych dokumentów potwierdzających, że w ogóle jakiekolwiek badania przeprowadziła. Nawet nie podała kryteriów wg. których badania zostały przeprowadzone.Tak dla niektórych ludzi Ziemia jest płaska i potrzebują osobiście polecieć w kosmos aby to sprawdzić. Twoim zdaniem CEO Toyoty powinien przyjechać do Ciebie z teczką i przedstawić wyniki pomiarów?
Wesz że kupiłeś samochód, a nie koncesję na produkcję silników Toyoty? Dlaczego koncern ma udostępniać kupującym samochody swoją wiedzę z zakresu ich budowy. Najlepszym przykładem są Panowie którzy robią filmy o drogim i rzekomo wadliwym Mercedesie, nie dostali wyników badań od koncernu i ich dostać nie mogą takie procedury.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 22 Maja 2021, 23:10:34
Weź pod uwagę jeden argument. Żadna inna marka nie kreuje się ma bezawaryjną.No tu się nie zgodzę ale rozumiem, że nie wchodzisz do salonów firm "z biedronki" (jak pisałeś o koreańskich) bo jedna z takich firm (hyundai którego miałem) chwali się miejscem No1 od trzech lat :)
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 22 Maja 2021, 23:15:48
Żadna inna marka nie chwali się 24 letnim doświadczeniem w produkcji napędów hybrydowych. Które jak już wiemy finalnie zepsuli i nie potrafią sobie z tym poradzić.Jakiś konkret? komu z nas popsuli? kto ma silnik do naprawy/wymiany z tego powodu? A może choć silnik "kicha bo ma katar"?
Podaj konkrety <zalamka>
Wiadomość wysłana przez: wściekła mysz w 22 Maja 2021, 23:37:11
Byłeś? Widziałeś.? Masz jakieś dokumenty? Czy wróżysz z fusów .Zarzucasz komuś wróżenie, ale jak na razie sam chyba zaczynasz przedstawiać poziom przedszkola. Oleju przybywa, ale jak na razie rzeczywiście brak zdjęć zjechanych panewek. Może to rzeczywiście problem wielu aut, ale w VAGu, który pożera olej od samego poczatku, nie jest zauwazalny bo oleju i tak i tak ubywa, jeno wolniej. Może w samochodach z elektronicznym bagnetem tego nie zauważasz, bo tam jest tylko poziom max i nic powyzej. Zgłoś do serwisu i jeżeli nawet coś sie stanie, to znając dotychczasowe stanowisko Toyoty możesz liczyć na niższe koszty naprawy nawet po upływie gwarancji. W innych znanych mi firmach raczej z tym słabo.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 23 Maja 2021, 00:05:55
W odpowiedzi na podniesiony stan oleju Toyota odpowiada wam w stylu Szanowni Państwo...
Pismo nie jest podpisane przez kogokolwiek mającego jakieś znaczące stanowisko w Toyocie.
Co drugi z Was dorobił sobie ideologie o super hiper testach, które przeprowadziła Toyota, jak to kwestionuje to jestem be...
Na jakikolwiek zarzut, wyskakujcie z odpowiedzią, że albo inne marki też tak mają, albo VAG pożera olej :wallbash:
Do tego liczycie na to, że Toyota zajmie się tematem nawet po gwarancji <zalamka>.
Wiec odpowiem Wam konkretem.
Ja tak samo liczyłem, że dostanę aktualizację AA AC w swojej Camry i co i się przeliczyłem.
Dostałem odpowiedź, że po pierwsze nie mam tego na piśmie, a po drugie super specjaliści podjęli wszelkie kroki ale niestety się nie da. Kolega z tematu w Camry, wysłał radio na wschód i zaktualizowali mu do AA i AC <zalamka>.
Podsumowując wierzę w to co mam na piśmie, a w instrukcji jest napisane jak byk, że podniesiony stan oleju wpływa szkodliwie na silnik.
Chcecie łykajcie kit z TMP jak ciepłe bułeczki. Ja wrócę do tego tematu z 1-3 lata. Wcześniej pozbywając sie wadliwego produktu.
Życie zweryfikuje czy ma to wpływ na żywotność silnika czy nie.
Wiadomość wysłana przez: wściekła mysz w 23 Maja 2021, 00:55:03
Wiec odpowiem Wam konkretem.E tam, to że liczyłeś, to żaden konkret. Konkret to byłby jakby Ci to w katalogu napisali. A tak to łyknąłeś tylko jakieś zapewnienie (albo przypuszczenie) sprzedawcy. Pewnie możesz go do sądu pociagnąć albo polubownie załatwić, żeby radio za granicę wysłał.
Ja tak samo liczyłem, że dostanę aktualizację AA AC w swojej Camry i co i się przeliczyłem.
a w instrukcji jest napisane jak byk, że podniesiony stan oleju wpływa szkodliwie na silnik.I to jest konkret. Jedziesz zatem do ASO, chłopaki odciągają naddatek, a Ty cieszysz się niskim spalaniem/bezawaryjnością/wygladem/życiem*
*niepotrzebne skreślić
Życie zweryfikuje czy ma to wpływ na żywotność silnika czy nie.:o A wiesz jaka jest teoretyczna żywotność tego silnika na oleju bez domieszki paliwa?
Wiadomość wysłana przez: animuss w 23 Maja 2021, 01:07:58
Żeby wydłużyć żywotność silnika, przecież taki olej szybciej traci swoje pierwotne właściwości smarne, a w dodatku podniesienie poziomu ponad normę powoduje jego przepał i zamulnie wydechu.Pozostało jedno, częściej wymienić "rozwodniony olej" benzyną.Ale po co? Szkoda kasy.
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 23 Maja 2021, 09:31:26
Podsumowując wierzę w to co mam na piśmie, a w instrukcji jest napisane jak byk, że podniesiony stan oleju wpływa szkodliwie na silnik.Podejście bardzo dobre bo to co jest na piśmie jest wiążące w przypadku AA i AC był to marketing sprzedawcy, który coś wiedział o działaniach Toyoty w tym kierunku ale nigdzie na piśmie tego nie podawali, gdybyś miał list z Toyoty zapewniający że za kilka miesięcy udostępnia aktualizacje oprogramowania to mógłbyś założyć sprawę w sądzie.
W przypadku oleju masz zapis w instrukcji, jedziesz z usterka do ASO i wymagasz podania oficjalnego stanowiska Toyoty na piśmie z datą i pieczątka jeżeli tego nie będą chcieli zrobić to będzie podejrzane.
Nie wiem jak polskie prawo do tego podchodzi ale korespondencja mailowa chyba również jest wiążąca.
Wiadomość wysłana przez: animuss w 23 Maja 2021, 10:34:49
Jedziesz zatem do ASO, chłopaki odciągają naddatek, a Ty cieszysz się niskim spalaniem/bezawaryjnością/wygladem/życiem*Odciągnięcie nadmiaru nie załatwi sprawy już rozrzedzonego/zepsutego oleju, ale serwisantom może to wejść w krew i przy każdej możliwej okazji będą markować tą przypadłość, odciągając każdemu nadmiar albo wymieniać olej do stanu minimum na bagnecie, żeby wydłużyć czas naddatku i zrobić więcej miejsca w misce olejowej.
Wiadomość wysłana przez: czp w 23 Maja 2021, 11:00:43
W silnikach 1,2 problem nagaru, który pojawia się niektórym użytkownikom już przy przebiegu 50 tyś km i wymaga interwencji w tym w końcu czyszczenia zaworów i gniazd, a po jakimś czasie zjawisko znowu się pojawia. Z całości tych informacji jakie pojawiły się na forum wynika w końcu, że ogólnie mówiąc , że to wina użytkowników, którzy niewłaściwie użytkują samochód (tankują na złych stacjach itp.)bo za dużo jeżdżą na krótkich odcinkach- czyli TTTM i kropka. Z tym silnikiem akurat mam kolegę w CH-R, który zaczął mieć takie problemy gdzieś po 55 tyś km, a jeździ akurat krótkie odcinki do pracy. W ASO sprawdzono - proszę obserwować, coś poprawiono proszę obserwować i tak w kółko ( identycznie jak ze sprawą oleju) - w końcu dorwał w ASO znajomego, który mu wyłuszczył, że trzeba będzie czyścić niedługo nagar, i że nie maja na to panaceum. Auto sprzedał i teraz w innym pojeździe innej marki czeka na jakieś ciekawostki :) a może będzie ok.
Wydaje mi się, że Toyota jak i każdy producent broni się dopóki może, (skoro usterka nie zagraża wprost bezpieczeństwu) aby nie uznać swojego błędu (nie stracić dużych środków na akcji serwisowej) i stąd to rozmywanie, a prawie w każdym ASO najpierw mówią, że jeszcze o takim przypadku nie słyszeli no ale taką maja politykę aby sprzedać i nie zniechęcać.
Zapewne jedynie mocny pozew zbiorowy i to w USA, a nie u nas zmusiłby producenta do faktycznych działań, a tak zobaczymy jak długo pojeździmy i to będzie test na własnej skórze :)
Wiadomość wysłana przez: Piotr Jacek w 23 Maja 2021, 12:29:39
Wydaje mi się, że Toyota jak i każdy producent broni się dopóki może, (skoro usterka nie zagraża wprost bezpieczeństwu) aby nie uznać swojego błędu (nie stracić dużych środków na akcji serwisowej) i stąd to rozmywanie
Pytanie tylko, czy oni w ogóle potrafią usunąć to zjawisko w już wyprodukowanych silnikach? Zwłaszcza przy zachowaniu norm emisji, choćby na papierze, ewentualnie wyników spalania.
Bo niewykluczone, że jest to niemożliwe do usunięcia w taki sposób, aby nie zwiększyć spalania/emisji a wtedy mogłoby się to skończyć (w USA) podobnie jak u VW - pozwy zbiorowe i zwrot kasy za sprzedane auta.
Wiadomość wysłana przez: Tomahawk5000 w 23 Maja 2021, 12:43:03
Skłaniam się do tego by jednak trochę zawierzyć że Toyota wie co robi bo jednak jakoś tą renomę sobie wyrobiła. Wszyscy mający nowe auta mogą wg mnie temat olać, a przejmować się mogą tacy jak ja czyli osoby które pewnie odkupią auto od ich pierwszych właścicielów. Ciekawe ile lat mają silniki pierwszej produkcji z dwoma rodzajami wtrysków w hybrydach.
Wiadomość wysłana przez: animuss w 23 Maja 2021, 12:58:02
W dodatku cylindry z czasem będą jeszcze mniej szczelne, może trend się odwrócić i silnik zacznie delikatnie spalać olej nawet przy stanie w widełkach bagnetu, wszystko się wtedy zrównoważy, tu doleje, tam spali, nikt nie zauważy. :grin:
Benzynowy olej, super patent, zimą przy rozruchu może przynieść nawet korzyści, w niskich temperaturach lepsza smarowność. <kucharz>
Ustawić wymiany oleju na wiosnę, nadmiar ściągać strzykawą i po problemie.
Wiadomość wysłana przez: Tomahawk5000 w 23 Maja 2021, 13:43:58
Nie oszukujmy się zawsze to ostatecznie na ciebie spada obowiązek pilnowanie ale jakie są alternatywy? Kto robi lepsze silniki, auta? Ja dalej uważam że Honda i Toyota robi najlepsze bardziej dla mnie zawsze było problemem to że japońce rdzewieją niż że im się silniki psują.
Ja będę obserwował ten i inne podobne wątki i zobaczymy czy w pewnym momencie będzie lawina zatartych silników ze śmiesznymi przebiegami
Wiadomość wysłana przez: bazi w 24 Maja 2021, 10:38:21
Wiadomość wysłana przez: Gawel89 w 24 Maja 2021, 13:45:00
Oto Camry z tym samym silnikiem, który mamy w hybrydach oraz z przebiegiem 348 tys. km w USA jest wiele RAV4 hybrid z przebiegami ponad 160 tys. km, a u naszych zachodnich sąsiadów sprzedawane są egzemplarze z przebiegami 100 tys. km. Jeżeli te silniki miały by wady konstrukcyjne to już by się one ujawniły zarówno w Niemczech oraz w USA i było by o tym głośno.
Wiadomość wysłana przez: hardtmuth w 24 Maja 2021, 15:13:19
Wiadomość wysłana przez: compucar w 24 Maja 2021, 16:41:58
Wiadomość wysłana przez: K602 w 25 Maja 2021, 08:52:03
Wiadomość wysłana przez: crystian09 w 25 Maja 2021, 09:28:49
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Gerdii w 28 Czerwca 2021, 14:07:15
Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: janek_rav4 w 23 Lutego 2023, 21:00:48
Wiadomość wysłana przez: topoll w 23 Lutego 2023, 21:34:09
Wiadomość wysłana przez: Colin w 23 Lutego 2023, 21:55:26
Wiadomość wysłana przez: Markid w 24 Lutego 2023, 09:46:54
Nowe RAV4 to nie diesel, tu przybywa z innego powoduJakiego ?
Wiadomość wysłana przez: compucar w 24 Lutego 2023, 15:41:00
Tyle, ile jedzie na zimnym. Jak się zagrzeje to benzyna odparuje z oleju.
dokładnie tak, benzyna to nie olej napedowy, szybko odparowuje. dziś przeleciałem A1 z torunia do ciechocinka i poziom oleju wrócił do normy. to jest raptem 13km. w czwórce, gdy była nowa tez tak mialem, proszę się tym nie przejmować..
Wiadomość wysłana przez: Axel99 w 24 Lutego 2023, 18:29:07
Olej tak jasny że ciężko zobaczyć poziom ale jest na maxie raczej.
Wiadomość wysłana przez: radek2020 w 24 Lutego 2023, 19:11:32
Pytanie głównie dla użytkowników Rav4 z początku produkcji 5 generacji
Wiadomość wysłana przez: hardtmuth w 25 Lutego 2023, 20:03:07
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 25 Lutego 2023, 21:04:00
Wiadomość wysłana przez: us21 w 06 Marca 2023, 20:37:35
Wiec uważam że problem nie występuje.
Też tak uważałem. Nie przejmowałem się nadmiernym poziomem oleju, dopóki rozrusznik nie zaczął nieco dłużej kręcić zanim odpalił.
Okazało się, że to wtrysk lub wtryski z których sączy się benzyna na wyłączonym silniku.
Po wymianie wtrysków na gwarancji problem ustąpił. Problem występuje częściej, bo mechanik nie miał problemu z diagnozą.
Wiadomość wysłana przez: compucar w 07 Marca 2023, 18:06:29
Wiadomość wysłana przez: us21 w 08 Marca 2023, 09:24:50
mogę spytać jakie to auto? taki problem byl spotykany trzydzieści lat temu, jestem zaskoczony ze powrócił. choć w dobie biododatkow do paliw wszystko może się rozpuścić..
Moje? RAV4 2019, 2.0.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 08 Marca 2023, 09:40:54
mogę spytać jakie to auto? taki problem byl spotykany trzydzieści lat temu, jestem zaskoczony ze powrócił. choć w dobie biododatkow do paliw wszystko może się rozpuścić..Nie rozumiem. Co to znaczy problem powrócił ? Chodzi Ci że zepsuł się wtryskiwacz wyprodukowany w milionach sztuk co było możliwe 30lat temu?
Wiadomość wysłana przez: compucar w 08 Marca 2023, 17:33:46
mogę spytać jakie to auto? taki problem byl spotykany trzydzieści lat temu, jestem zaskoczony ze powrócił. choć w dobie biododatkow do paliw wszystko może się rozpuścić..
Moje? RAV4 2019, 2.0.
wymienili te od wtrysku pośredniego czy bezpośredniego?
Wiadomość wysłana przez: topoll w 08 Marca 2023, 17:43:46
W Twoim przypadku nadmierny poziom oleju jest wtórną sprawą do nieszczelnego wtryskiwacza. Objaw utrudnionego odpalania silnika jest pierwotny. I to sugeruje zalewanie silnika paliwem, czego konsekwencją jest też zauważalne podnoszenie się poziomu oleju (i dlatego szybko zdiagnozowane przez fachowca). Zupełnie inny mechanizm i inny problem niż w hybrydowym 2,5 litra.Wiec uważam że problem nie występuje.
Też tak uważałem. Nie przejmowałem się nadmiernym poziomem oleju, dopóki rozrusznik nie zaczął nieco dłużej kręcić zanim odpalił.
Okazało się, że to wtrysk lub wtryski z których sączy się benzyna na wyłączonym silniku.
Po wymianie wtrysków na gwarancji problem ustąpił. Problem występuje częściej, bo mechanik nie miał problemu z diagnozą.
Wiadomość wysłana przez: compucar w 08 Marca 2023, 18:01:16
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 08 Marca 2023, 18:14:51
Auto naprawili i tyle.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: zorian2 w 30 Lipca 2023, 00:26:10
skoro Toyota oficjalnie oraz na piśmie nakreśliła swoje stanowisko, potencjalne problemy biorą na klatę. proponuję przestać jęczeć i zacząć cieszyć się autami..
Przez 3 lata (na gwarancji) olej zmieniony przez benzynę nie spowoduje zarżnięcia silnika. Potem wezmą "na klatę" ale chyba nie za darmo.
Wiadomość wysłana przez: firek w 30 Lipca 2023, 00:55:07
skoro Toyota oficjalnie oraz na piśmie nakreśliła swoje stanowisko, potencjalne problemy biorą na klatę. proponuję przestać jęczeć i zacząć cieszyć się autami..
Przez 3 lata (na gwarancji) olej zmieniony przez benzynę nie spowoduje zarżnięcia silnika. Potem wezmą "na klatę" ale chyba nie za darmo.
Jeśli problem będzie powszechny, to straty wizerunkowe dla producenta ogromne.
Wiadomość wysłana przez: MB-benz w 30 Lipca 2023, 08:10:36
Wiadomość wysłana przez: firek w 30 Lipca 2023, 10:07:36
Wiadomość wysłana przez: Markid w 30 Lipca 2023, 10:14:32
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: endiak w 27 Stycznia 2024, 22:58:31
Jak myślicie czy jest szansa na uruchomienie procedury odstąpienia od umowy rękojmia. Ja mam auto od września 2023 i w grudniu stan oleju to ponad 1,5cm. Byłem w ASO, diagnoza ok wymiana oleju oczywiście na swój koszt. Po przejechaniu ok 400 km już ok 5mm ponad max. Moje trasy to ok .17km do pracy i to samo z powrotem. Moim zdaniem to już chyba jest wada. Nic nie pisze i nic mi nie komunikowano abym jeździł po 100 km aby było ok.
Czy w waszych samochodach się unormowało czy dalej jest źle. Jak sobie poradziliście.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 27 Stycznia 2024, 23:11:11
CześćKolega rekordowo miał 3cm ponad stan zimą. Latem norma...i tak już 4 lata a auto jeździ jak jeździło. RAW4 hybryda 2019/AWDi.
Jak myślicie czy jest szansa na uruchomienie procedury odstąpienia od umowy rękojmia. Ja mam auto od września 2023 i w grudniu stan oleju to ponad 1,5cm. Byłem w ASO, diagnoza ok wymiana oleju oczywiście na swój koszt. Po przejechaniu ok 400 km już ok 5mm ponad max. Moje trasy to ok .17km do pracy i to samo z powrotem. Moim zdaniem to już chyba jest wada. Nic nie pisze i nic mi nie komunikowano abym jeździł po 100 km aby było ok.
Czy w waszych samochodach się unormowało czy dalej jest źle. Jak sobie poradziliście.
Wiadomość wysłana przez: endiak w 28 Stycznia 2024, 08:43:10
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 28 Stycznia 2024, 13:04:34
Ale jak kupiłeś priv to próbuj reklamować, jak Ci się uda, a z dobrym prawnikiem powinno, to narobisz niezłego zamieszania. :)
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 28 Stycznia 2024, 14:12:22
Jeszcze jedna rada pojeździj trochę na trybie SPORT i zobacz co się dzieje. Na SPORT silnik będzie bardziej dogrzany więc ryzyko skraplania Bp na ścinkach cylindrów mniejsze.
Wiadomość wysłana przez: endiak w 28 Stycznia 2024, 14:33:14
Wiadomość wysłana przez: Markid w 28 Stycznia 2024, 14:41:08
W pierwszym roku w zimie przybywało, już nie pamiętam ile było ponad max.
U mnie ASO ściągnęło nadmiar i tyle, mieli dać do analizy ale zapomniałem i się nie upomniałem. W kolejne zimy już nie miałem przyrostów. To by potwierdzało słowa kolegi @Skonka, że po jakimś czasie temat znika. Robisz trasy po 17 km to już nie jest źle. Ja robiłem takie po 5 km. Myślę że będzie dobrze.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: wpisdu w 28 Stycznia 2024, 14:42:08
Popatrz sobie na takie przykłady co te auta potrafią, a nie czy masz 0.5cm powyżej stanu czy nie.
(https://i.imgur.com/rwYlCJr.png)
Wiadomość wysłana przez: wszim w 28 Stycznia 2024, 15:26:44
Wiadomość wysłana przez: endiak w 28 Stycznia 2024, 16:02:05
Wiadomość wysłana przez: wszim w 28 Stycznia 2024, 16:35:24
https://www.youtube.com/watch?v=sKFO5p5RmEg
Wiadomość wysłana przez: endiak w 28 Stycznia 2024, 17:26:39
Wiadomość wysłana przez: wszim w 28 Stycznia 2024, 20:37:41
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 29 Stycznia 2024, 09:32:49
Wiadomość wysłana przez: Glider w 29 Stycznia 2024, 09:42:13
Zazwyczaj było full lub trochę powyżej. Samochód Prius+ przejeździł tak 200 tys. km.
W zimie głównie krótkie trasy, od marca znacznie dłuższe.
Wiadomość wysłana przez: Colin w 29 Stycznia 2024, 10:00:19
Mam 5 lat gwarancji.
3 lata lub 100 000 km
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 29 Stycznia 2024, 11:03:48
3 lata lub 100 000 kmDokupiłem 2 dodatkowe odbierając samochód. Gwarancja BIS.
Wiadomość wysłana przez: endiak w 29 Stycznia 2024, 13:32:06
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 29 Stycznia 2024, 14:55:34
klient miał pretensję że został mu sprzedany samochód z wadąWadę trzeba udowodnić. Klient mógł jedynie zwrócić się do producenta o potwierdzenie wady. Jeżeli producent stwierdzi, że to nie jest wada, to trudno będzie uzyskać zwrot pieniędzy. Przecież kilku z tego forum próbowało wytłumaczyć w serwisie, że to wada i nie udało się.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 29 Stycznia 2024, 15:01:57
Wiadomość wysłana przez: endiak w 29 Stycznia 2024, 16:11:10
Wiadomość wysłana przez: firek w 29 Stycznia 2024, 17:45:17
Wiadomość wysłana przez: Colin w 29 Stycznia 2024, 19:50:06
Wiadomość wysłana przez: animuss w 29 Stycznia 2024, 22:28:21
Do 35mm ponad max :)Czyli użytkownik ma sklepać teraz bagnet młotkiem o te 3,5 cm, bo firma miała za wąską prasę?
(https://forum.budujemydom.pl/static/emoticons/scratching.gif)
Wiadomość wysłana przez: endiak w 30 Stycznia 2024, 00:26:05
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 30 Stycznia 2024, 08:42:00
Wiadomość wysłana przez: RPW w 30 Stycznia 2024, 09:04:33
Cały czas serwisowałem w ASO. Oleju zawsze starczało od wymiany do wymiany, nigdy nie dolewałem.Ci, którym przybywa mieszanki olejowopaliwowej, też pewnie są szczęśliwcami i nie muszą dolewać.
Wiadomość wysłana przez: wpisdu w 30 Stycznia 2024, 10:01:22
Wiadomość wysłana przez: vvk w 30 Stycznia 2024, 10:38:59
Zawsze mogą zrobić akcję serwisową i wymienić bagnety na takie o większym zakresie min-max :grin: :grin: :grin:Made my day. Myślisz jak Toyota :D
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 30 Stycznia 2024, 10:45:44
Ci, którym przybywa mieszanki olejowopaliwowej, też pewnie są szczęśliwcami i nie muszą dolewać.Nie rozpatruję tego w kategoriach szczęścia i nieszczęścia. Wg mnie, nie ma problemu. Były jakieś sygnały, są artykuły w sieci potwierdzające, że " problem" nie dotyczy tylko Toyoty, ale większości silników eksploatowanych na krótkich dystansach. Nie było żadnego przypadku zatarcia silnika w Hybrydzie Toyoty z tego powodu, więc ja temat uważam za zamknięty.
Wiadomość wysłana przez: wszim w 30 Stycznia 2024, 11:10:57
Wiadomość wysłana przez: komyak w 30 Stycznia 2024, 11:23:30
Wiadomość wysłana przez: Glider w 30 Stycznia 2024, 11:30:38
Dla mnie określenie MAX to granica której przekroczenie grozi awarią.MAX to poziom, którego nie powinno się przekraczać przy wymianie/uzupełnianiu oleju. Podobnie MIN. Każdy samochód ma całkiem dużą tolerancję poniżej MIN i powyżej MAX. Większym problemem jest to, że w oleju znajdzie się całkiem sporo benzyny.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 30 Stycznia 2024, 11:32:58
Dla mnie określenie MAX to granica której przekroczenie grozi awarią. I taka realizacja wskaźnika jest technicznie bezsensowna lub po prostu głupia.Czasami i z Tobą muszę się zgodzić. :grin: Co za problem inaczej oznaczyć bagnet, jeżeli w/g Toyoty wszystko jest ok. ?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 30 Stycznia 2024, 12:27:39
Cytat: link=topic=49988.msg807081#msg807081 date=1706609457Czasami i z Tobą muszę się zgodzić. :grin: Co za problem inaczej oznaczyć bagnet, jeżeli w/g Toyoty wszystko jest ok. ?
Problrm ogromny, wystarczy pomyśleć.
Gdyby nie było zapasu bezpieczeństwa, a bagnet by pokazywał prawdziwy max możliwości dolania oleju, to po nalaniu pod kreskę przez mechanika co by się działo?
Paliwo tak jak teraz by podnosiło poziom o ten 1,2, czy 3 cm i...bum.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 30 Stycznia 2024, 12:34:12
Gdyby nie było zapasu bezpieczeństwa, a bagnet by pokazywał prawdziwy max możliwości dolania oleju, to po nalaniu pod kreskę przez mechanika co by się działo?Jakoś we wszystkich moich samochodach, po dolaniu oleju, poziom był zawsze między min i max i nie chciał rosnąć. Dziwne? Były popsute?
Paliwo tak jak teraz by podnosiło poziom o ten 1,2, czy 3 cm i...bum.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 30 Stycznia 2024, 17:35:56
Jakoś we wszystkich moich samochodach, po dolaniu oleju, poziom był zawsze między min i max i nie chciał rosnąć. Dziwne? Były popsute?Cytat: link=topic=49988.msg807087#msg807087 date=1706614059
??? A to jaki ma związek z moją wypowiedzią?
Zobacz swój post który cytowałem i na który odpowiedziałem, cytując forumowego klasyka "połącz kropki"
W/g Toyoty taki przyrost nie zagraża silnikowi, a że wiedzą o tym, że paliwo dostaje się do oleju, to bagnetu poprawić nie mogą, bo problem dopiero się pojawi...prawdziwy.
Zimą w hybrydach silnik jest najczęściej niedogrzany i paliwo nie może odparować i stąd takie kwiatki. Nie jest to ani normalne, ani zdrowe dla silnika, ale skoro to wytrzymują, to nie widzą problemu (przynajmniej oficjalnie).
Wiadomość wysłana przez: pireus w 30 Stycznia 2024, 17:50:39
a że wiedzą o tym, że paliwo dostaje się do oleju, to bagnetu poprawić nie mogą,Oczywiście , że mogą , wystarczy , że w instrukcji obsługi napiszą, że olej można dolewać do poziomu min. lub do prawidłowego (mogą to nazwać jak chcą) a górną granicę czyli max tak zaznaczyć, żeby uwzględniała te w/g nich akceptowalne wzrosty. Nie jest to chyba zbyt skomplikowane.
Wiadomość wysłana przez: KriSSo w 30 Stycznia 2024, 18:12:51
Jakoś we wszystkich moich samochodach [...]Czy te samochody posiadały fabrycznie filtr DPF/GPF?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 30 Stycznia 2024, 20:32:13
Kombinuj, kombinuj :) A że WSZYSTKIE auta mają od - do od zawsze to już pominąłeś? I jak myślisz, odruch 99% mechaników i właścicieli to jaki bedzie? A instrukcję w sprwie wlewania oleju to już na pewno wszyscy czytają :cool:a że wiedzą o tym, że paliwo dostaje się do oleju, to bagnetu poprawić nie mogą,Oczywiście , że mogą , wystarczy , że w instrukcji obsługi napiszą, że olej można dolewać do poziomu min. lub do prawidłowego (mogą to nazwać jak chcą) a górną granicę czyli max tak zaznaczyć, żeby uwzględniała te w/g nich akceptowalne wzrosty. Nie jest to chyba zbyt skomplikowane.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 30 Stycznia 2024, 20:34:34
...do tego wtrysk bezpośredni (w rav4 mieszany system obu)Jakoś we wszystkich moich samochodach [...]Czy te samochody posiadały fabrycznie filtr DPF/GPF?
Wiadomość wysłana przez: pireus w 30 Stycznia 2024, 21:03:30
Czy te samochody posiadały fabrycznie filtr DPF/GPF?Zawsze kupowałem nowe samochody, to raczej od obowiązku ich montowania miały. Nie podejrzewam żeby XC60, A5, czy Opel Adam i teraz GLA ich nie miały. Znajomi też mają różne współczesna samochody i nie słyszałem żeby im przybywało oleju.
A instrukcję w sprwie wlewania oleju to już na pewno wszyscy czytają :cool:Może pan Zdzisiek ze stodoły nie czyta, ale profesjonalne warsztaty lub ASO raczej znają warunki serwisowania i zalecenia.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 30 Stycznia 2024, 21:12:31
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 30 Stycznia 2024, 22:42:53
Ktoś próbował, przy stanie max+ 3 cm, zlać olej i fizycznie określić ile to więcej ?
Wiem ze wszystko zalezy od kształtu miski olejowej.
....ale jeśli miedzy minimum a maximum na bagnecie jest 3cm i zwyczajowo miedzy te dwie kreski wchodzi 1,2 litra.
To ile będzie miedzy max a 3 cm wiecej?
Idac dalej jaki to procent w stosunku do nominalnej ilosci wlanego oleju.
I ostatnie pytanie ile trzeba by zerwać film olejowy..
Wiadomość wysłana przez: Skonek1976 w 30 Stycznia 2024, 23:37:42
Wiadomość wysłana przez: pireus w 31 Stycznia 2024, 08:10:49
..demagogiaDlaczego? Po zalaniu oleju i tak sprawdza się jego stan bagnetem. Po przeskalowaniu bagnetu nie będą sprawdzali?
Wiadomość wysłana przez: Markid w 31 Stycznia 2024, 09:36:40
Znajomi też mają różne współczesna samochody i nie słyszałem żeby im przybywało oleju.Ponieważ mało kto sprawdza.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 31 Stycznia 2024, 09:56:50
Ponieważ mało kto sprawdza.Oni są w moim wieku ( czyli podeszłym) , jeździli wyrobami z czasów PRL, dlatego mają nawyki sprawdzania poziomu oleju.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 31 Stycznia 2024, 10:01:10
Wiadomość wysłana przez: pireus w 31 Stycznia 2024, 10:19:42
Każdy Twój post jest prostowaniem błędnego pierwszego i to coraz bardziej naokoło. Nie brnij.Ciekawa koncepcja, nawet dosyć ekwilibrystyczna. Podobnie chyba myśli Toyota. Bagnet z poziomem oleju ma oznaczenie max, ale jak jest on znacznie przekroczony to wszystko jest w porządku, bo właśnie tak ma być.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 31 Stycznia 2024, 10:34:38
W Toyocie w niektórych okolicznościach rośnie stan oleju - fakt!
Toyota twierdzi, że do 3.5 cm ponad górną kreskę bagnetu nie stanowi zagrożenia - fakt!
Ty stwierdziłeś (co za problrm inaczej oznaczyć bagnet...) co rozumiem,że w takim razie powowinni dostosiwać bagnet z tą górną granicą podniesioną o te 3.5cm.
Ja Ci wyjaśniłem, że wtedy DALEJ dostające się paliwo, do większej ilości oleju jak ktoś zaleje pod górną kreskę, poczyni spustoszenie, bo nie będzie już granicy bezpieczeństwa i ciśnienie rozwali co nie co.
Ty...że w Twoich dotychczasowych autach poziom nie rósł...
Że można lać mniej...
Że mechanicy są w Twoim wieku...
Że instrukcja...
Wiadomość wysłana przez: pireus w 31 Stycznia 2024, 10:44:39
Ty stwierdziłeś, że w takim razie powowinni dostosiwać bagnet z tą górną granicą podniesioną o te 3.5cm - fakt!Owszem i co w związku z tym? Co za problem , żeby przeskalować bagnet, jeżeli ponad max jest normą, a w zaleceniach serwisowych podać do jakiego punktu na bagnecie wlewać? Chyba mechanicy czytają zalecenia serwisowe i są szkoleni zanim cokolwiek zrobią ? Mogą też wprowadzić trzecie oznaczenie nad max np. normal skoro taka sytuacja w/g nich jest normalna. I nie byłoby tutaj setek postów na ten temat.
Ja Ci wyjaśniłem, że wtedy DALEJ dostające się paliwo, do większej ilości oleju jak ktoś zaleje pod górną kreskę, poczyni spustoszenie, bo nie będzie już granicy bezpieczeństwa i ciśnienie rozwali co nie co.
Ty...że w Twoich dotychczasowych autach poziom nie rósł...
Że można lać mniej...
Że mechanicy są w Twoim wieku...
Że instrukcja...
Że mechanicy są w Twoim wieku.Nie mechanicy, tylko koledzy, dlatego sprawdzają poziom oleju z nawyku Bardzo się zacietrzewiłeś.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 31 Stycznia 2024, 11:20:11
Nikt w Toyocie nie twierdzi, że podwyższony poziom oleju jest normą, jeśli tak, to daj link.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 31 Stycznia 2024, 11:26:14
Toyota twierdzi, że do 3.5 cm ponad górną kreskę bagnetu nie stanowi zagrożenia -Coś co nie stanowi zagrożenia czym jest? Stanem prawidłowym, nie do końca prawidłowym, nieprawidłowym, ale tylko troszeczkę ? To może niech zrobią kreskę z napisem, nie stanowi zagrożenia, nie zawracać głowy
Nikt w Toyocie nie twierdzi, że podwyższony poziom oleju jest normą, jeśli tak, to daj link.To może nich to naprawią w takim razie.
Bo jedno z drugim jakoś nie współgra
Wiadomość wysłana przez: Techniczny w 31 Stycznia 2024, 12:08:22
Wiadomość wysłana przez: marekj w 31 Stycznia 2024, 12:14:41
Wiadomość wysłana przez: pireus w 31 Stycznia 2024, 12:19:26
Dalej zmieniajcie olej tak jak zaleca producent . Pierwszy po 30000A gdzie wyczytałeś takie zalecenia Toyoty?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 31 Stycznia 2024, 13:15:19
Dalej zmieniajcie olej tak jak zaleca producent . Pierwszy po 30000 km a bedziecie mieli to co macie . Powtarzam to wszystkim ,pierwszy olej po 5 000km do wymiany . Następny co 15000 km olej 0W-16 . Kto tego nie robi niech się nie dziwi że silnik tak się zachowuje zwłaszcza na małych przebiegach . Pozdrawiam15kkm jest w instrukcji przy normalnych warunkach, połowa przy ciężkich (jazda ns krótkich odcinkach, dużo z dużymi prędkościami, zanieczyszczone środowisko itp). To nie VAG, ani inny Peugot czy Citroen.
Wiadomość wysłana przez: Techniczny w 31 Stycznia 2024, 19:47:41
Dalej zmieniajcie olej tak jak zaleca producent . Pierwszy po 30000A gdzie wyczytałeś takie zalecenia Toyoty?
Wiadomość wysłana przez: Colin w 31 Stycznia 2024, 20:01:56
Wiadomość wysłana przez: wszim w 01 Lutego 2024, 10:58:31
Wiadomość wysłana przez: pireus w 01 Lutego 2024, 11:05:07
Bagnet toyoty powinien mieć 3 kreski. LOW, HIGH(obecny max) i MAX . I byłoby po problemieNapisałem cos podobnego
? Mogą też wprowadzić trzecie oznaczenie nad max np. normal skoro taka sytuacja w/g nich jest normalna. I nie byłoby tutaj setek postów na ten temat.Ale nie wszystkim to się spodobało, nie wiem z jakiego powodu
Wiadomość wysłana przez: marekj w 01 Lutego 2024, 11:36:25
No i niestety nie ma na to pomysłu. Dorobienie trzeciej kreski na bagnecie nie jest dobrym rozwiązaniem, bo jak pacjent wyciągnie taki bagnet i zobaczy ze jest poniżej max to doleje do górnej kreski. Wtedy może być problem jak oleju "przybędzie". Tak szczerze to kto z Was sprawdzał w instrukcji jak obsługiwac bagnet? A jesteśmy tu grupą zainteresowaną motoryzacyjnie. Większość użytkowników po prostu pamięta, że oleju należy dolewać do górnej kreski.
Lepiej już jak ktoś zadzwoni czy podjedzie do ASO albo spyta na forum i się dowie że TTTM i ma wyluzować.
Wczoraj sprawdziłem u siebie. 7000 po wymianie mam jakieś 12-13 mm powyżej górnej kreski. Nie jestem pewien czy sprawdzałem ile wlali na wymianie ale jakieś takie przebłyski w pamięci mam, że było trochę powyżej, może z 5mm.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 01 Lutego 2024, 12:12:31
Dorobienie trzeciej kreski na bagnecie nie jest dobrym rozwiązaniem, bo jak pacjent wyciągnie taki bagnet i zobaczy ze jest poniżej max to doleje do górnej kreski. Wtedy może być problem jak oleju "przybędzieWystarczy przy wlewie oleju do silnika zamieścić informację i po problemie. Ja jak pompuję koło też sprawdzam na naklejce jakie są prawidłowe normy. Problem jest w/g mnie inny, bo nawet w instrukcji Toyota nie wspomina o tym fakcie, bo wtedy w razie problemów w przyszłości, musiałaby w ramach gwarancji lub akcji serwisowej wszystko naprawiać na swój koszt. Łatwiej powiedzieć że ten typ tak ma i po sprawie. Myślę, że nic nie będzie ale licho nie śpi (Patrz silniki Pur-Tech)
Wiadomość wysłana przez: endiak w 01 Lutego 2024, 13:06:48
Wiadomość wysłana przez: endiak w 01 Lutego 2024, 15:15:44
Wiadomość wysłana przez: compucar w 01 Lutego 2024, 15:41:47
Wiadomość wysłana przez: endiak w 01 Lutego 2024, 16:27:15
Wiadomość wysłana przez: czp w 01 Lutego 2024, 17:18:39
Wiadomość wysłana przez: endiak w 01 Lutego 2024, 17:35:37
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 01 Lutego 2024, 20:14:31
Tak co do produkcji oleju to mam w domu jeszcze Corsę C z przebiegiem 300 k i zawsze mu oleju ubywało ale gdzieś tak od dwóch lat zaczął produkowac olej i gdzieś tak ponad centymetr od maxa się utrzymuje. No ale tu nie ma strachu i to imnna klasa auta jak silnik padnie to się całość wyrzuci i tyle :(Może odkładała na zgorszę czasy i teraz oddaje :)
Wiadomość wysłana przez: firek w 01 Lutego 2024, 21:33:25
Faktem jest, że oleju przybywa, ale faktem jest również, że w pewnym, ograniczonym zakresie. Nie widziałem nigdzie, żeby ktoś pisał, że przybyło mu z 4-5cm, czy więcej. Raczej są to wartości koło max 2cm. To raz.
Dwa: endiak - czy tobie w ASO powiedzieli, że trzeba co jakiś czas przejechać się autostradą, czy to Twój wymysł? Pytam, bo nie kojarzę, żeby inni pisali o takich radach. Stanowisko toyoty jest takie, że zdają sobie z tego sprawę i że robili badania, z których wyszło, że nie jest to groźne dla silnika do 3.5cm (dzięki Colin za przypomnienie tej wartości). Czy w istocie robili? Tego oczywiście nikt z nas nie wie, ale biorąc pod uwagę możliwe koszty, które by ponieśli gdyby silniki zaczęły się zacierać, osobiście stawiam, że tak - zbadali sprawę.
Po trzecie: nikt nie twierdzi, że jest to normalne, stąd próżno szukać o tym informacji w instrukcji. Nikt nie projektował silnika w ten sposób, więc oczekiwanie, że będzie to uwzględnione na bagnecie jest dziecinadą. Po prostu problem wyszedł z czasem, zbadali go i ocenili, że nie stanowi zagrożenia.
I na koniec: olej olejowi nierówny wśród różnych producentów, nie mówiąc już o różnych warunkach pogodowych. Czy ktoś wymienia olej sezonowo jak opony? Nie? A przecież w zimie jest zupełnie inna lepkość, niż w lecie. Co więcej - jeden zaleje tu 0w16, a inny 20 i co? Jakoś się to trzyma, nie? Więc podejrzewam, że ta lekka domieszka benzyny faktycznie nie ma żadnego znaczenia
Wiadomość wysłana przez: klaudiusz w 02 Lutego 2024, 09:26:07
Wiadomość wysłana przez: Markid w 02 Lutego 2024, 11:11:42
Mam zrobione 57 tys. km, czyli 3 tys. do wymiany oleju.
Wiadomość wysłana przez: endiak w 03 Lutego 2024, 11:01:56
Wiadomość wysłana przez: pireus w 03 Lutego 2024, 11:14:32
Nie znalazłeś innego tematu ciekawszego, aby przedstawić swoje mądrości.Znalazł wiele innych tematów i tam też przedstawia swoje mądrości na podobnym poziomie.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 03 Lutego 2024, 13:47:25
Wiadomość wysłana przez: pireus w 03 Lutego 2024, 13:57:35
Wiadomość wysłana przez: firek w 03 Lutego 2024, 14:52:52
Po pierwsze zapytałem, czy taką radę dostałeś w ASO, a nie sugerowałem, że to wymysł. Po drugie nie jestem żadnym znawcą. Po trzecie - sam piszesz, że inni podzielili się swoją wiedzą, więc czemu mi na to nie pozwalasz?
PS: oczywiście zgadzam się z tym Panem, że wpływa to na właściwości smarne. Tak samo, jak wpływa temperatura lub zalanie oleju o innej lepkości, o czym przecież pisałem.
Stanowisko toyoty, że nie jest to groźne dla silnika jest ogólnie znane. Nie tylko ja otrzymałem takie pismo. Dziwię się, że ten Pan o tym nie słyszał.
Wiadomość wysłana przez: endiak w 03 Lutego 2024, 16:24:58
Wiedzą o tych pismach od Toyoty ale jak się pytam czy to jest jakaś informacja wiążąca głupio się uśmiechają a fachowiec gdy jesteśmy sami twierdzi że to jest sytuacja nie normalna, to czuję się oszukany, mogli mnie przed kupnem poinformować o fakcie może bym kupił CHR 1,8 z wtryskiem pośrednim.
Wiadomość wysłana przez: RPW w 03 Lutego 2024, 17:50:02
Jak ktoś nie wytrzymuje takiego stresu i sobie z tym nie radzi, to najlepiej pozbyć się problemu, pozbywając się takiego auta. Ja radzę sobie inaczej.
Od ostatnie obsługi i wymiany oleju w czerwcu ub. roku stan się podwyższa. Przestałem się tym przejmować, kupiłem „dojarkę” i co miesiąc wyciągam 2x350 mml mieszanki i wlewam 500 mml oleju (kupiony w ASO z beczki). Śpię spokojnie. :cool:
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 03 Lutego 2024, 18:42:18
Moją Rav jeżdżę już 4. rok. Tylko jeden rok pomiędzy wymianami oleju stan utrzymywał się poniżej max. W pozostałych okresach stan był powyżej, raz doszedł do 3 cm. Zgłaszałem w ASO, mam pisemne potwierdzenia, dostawałem „liściki wyjaśniające”.
Jak ktoś nie wytrzymuje takiego stresu i sobie z tym nie radzi, to najlepiej pozbyć się problemu, pozbywając się takiego auta. Ja radzę sobie inaczej.
Od ostatnie obsługi i wymiany oleju w czerwcu ub. roku stan się podwyższa. Przestałem się tym przejmować, kupiłem „dojarkę” i co miesiąc wyciągam 2x350 mml mieszanki i wlewam 500 mml oleju (kupiony w ASO z beczki). Śpię spokojnie. :cool:
I to wszystko w nowym aucie za 200tys. W sumie nie mamco komentować. :)
Ale… ciekawe jakie urządzenie będzie potrzebne do kolejnego modelu?
Oby nie laweta.
Wiadomość wysłana przez: endiak w 03 Lutego 2024, 18:50:32
Wiadomość wysłana przez: czp w 03 Lutego 2024, 19:05:13
Wiadomość wysłana przez: pireus w 03 Lutego 2024, 19:09:02
. Przestałem się tym przejmować, kupiłem „dojarkę” i co miesiąc wyciągam 2x350 mml mieszanki i wlewam 500 mml oleju (kupiony w ASO z beczki). Śpię spokojnie.Fajny samochód, taki bezobsługowy :grin: No i jeszcze w booster trzeba się wyposażyć. A potem nic tylko jeździć
Wiadomość wysłana przez: Colin w 03 Lutego 2024, 19:13:58
taki bezobsługowy
Zgodzę się w 100% - marka idzie w fatalnym kierunku, obsługa serwisowa przez niefartowne kroki, wypowiedzi czy zaniechania obsługi przy istniejących usterkach także. Boostery, odpadające kola, przyrosty olejowe, wpadki z systemami bezpieczeństwa i multimediami (dcm, parkowanie)
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 03 Lutego 2024, 20:10:32
Zgodzę się w 100% - marka idzie w fatalnym kierunku, obsługa serwisowa przez niefartowne kroki, wypowiedzi czy zaniechania obsługi przy istniejących usterkach także. Boostery, odpadające kola, przyrosty olejowe, wpadki z systemami bezpieczeństwa i multimediami (dcm, parkowanie)Fajnie tylko zaproponuj nam markę która byłaby lepsza oczywiście nie w reklamach tylko w rzeczywistości.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 03 Lutego 2024, 20:21:43
Fajnie tylko zaproponuj nam markę która byłaby lepsza oczywiście nie w reklamach tylko w rzeczywistości.Ledziu , ja uważam, że marka jest nieistotna. Najlepsze są samochody z USA po szkodzie całkowitej, szczególnie te, bez numeru VIN.
Wiadomość wysłana przez: RPW w 04 Lutego 2024, 10:45:31
czy nie obawiasz się że potencjalny klient zrobi Ci aferę z tego powodu
A Ty już zrobiłeś aferę Toyocie?
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 04 Lutego 2024, 11:04:43
Wiadomość wysłana przez: endiak w 04 Lutego 2024, 13:07:54
Wiadomość wysłana przez: endiak w 04 Lutego 2024, 13:32:23
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 04 Lutego 2024, 14:12:39
To może zacytuje Jana Kochanowskiego:
…Nową przypowieść Polak sobie kupi,
Że i przed szkodą, i po szkodzie głupi…
ps. Powoli przestaję się dziwić stanowisku TCE. To już kolejny podobny przypadek. Mając takich klientów rzeczywiście nie ma sensu się „wysilać”
Wiadomość wysłana przez: endiak w 04 Lutego 2024, 14:53:29
Wiadomość wysłana przez: animuss w 04 Lutego 2024, 14:54:24
Czyli odciągając 700ml i wlewając 500ml co miesiąc 200 ml to przyrost jeśli dobrze rozumiem. To ciekawe jak byś nie odciągał w ogóle ile to by dało. 5msc to już litr Pb. Powiedz czy będziesz miał zamiar auto sprzedawać i czy nie obawiasz się że potencjalny klient zrobi Ci aferę z tego powodu no chyba że go poinformuje co może wiązać się z wycofaniem.Odciąganie i dolewanie oleju nie rozwiązuje problemu, przyrost oleju jest ściśle powiązany z domieszką paliwa, więc rozcieńczony olej w całości nadaje się tylko do wymiany, a większy przyrost, rozcieńczenie, oznacza tracenie swoich właściwości.
Więc stan na bagnecie powinien skłaniać do wcześniejszej wymiany oleju, spuszczenia tej lury, a nie przebieg fizyczny zalecony przez producenta.
Oszczędni powinni stosować mieszankę, taką delikatniejszą jak do kosiarki po 10 tyś. km, wtedy te 5 tyś. przejadą do smarując silnik z baku. :-)
Wiadomość wysłana przez: endiak w 04 Lutego 2024, 15:21:36
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 04 Lutego 2024, 15:43:26
Źle mnie zrozumiałeś, ja wcale nie skończyłem z nimi walki, muszę poczekać do następnej kontroli, zobaczyć jakie będą ich dalsze działania, jeśli auto nie będzie w dalszym ciągu naprawione można dopiero wtedy próbować unieważniać umowę, powiem tak: jeżeli problem będzie poważny, wszystko zrobię aby ten samochód ode mnie został odebrany i wymieniony albo oddane pieniądze. Dlatego też jestem na forum, może masz jakąś radę, sugestie co można by dalej. Szczerze mówiąc liczyłem na to, ale tutaj nic takiego nie miało miejsca.
Rada jest jedna idź do dobrego prawnika.
Masz specyfikacje sprzedaży w której nie ma informacji, że poziom oleju może być ponad max.
Nie masz nigdzie informacji, że auto nie nadaje się na krótkie trasy/do miasta.
Masz instrukcję w której jest mowa o maksymalnym poziomie oleju itp.
Bierzesz opinię rzeczoznawcy/biegłego, który na podstawie ogólnodostępnej wiedzy, literatury, badań itp. opisuje, że stan ponad max jest szkodliwy bo taki olej nie mam odpowiedniego poziomu smarowania oraz podniesiony poziom to podniesione ciśnienie w układzie co na pewno nie robi dobrze uszczelnieniom itp.
Prawnik podsumowuje Ci to paragrafami o niezgodności produktu z ofertą oraz wadami fabrycznymi.
Wysyłasz do dilera pózniej do TCE i czekasz.
Próbujesz zainteresować media tematem, bo ostatnio to lepiej działa od sądów. :)
Ja temat olałem bo auto miałem w leasingu czyli nie byłem stroną konfliktu. Żeby coś ruszyć musiałbym mieć pełnomocnictwo leasingu itp. Ponieważ stanowisko TCE zarówno w tym przypadku jak i w innych „błędów” jest takie jakie jest to zaprzestałem kupowania Toyot. Jest to jedna z niewielu marek, która klienta ma za nic.
Konkurencja z Chin już puka do Europy, zobaczymy jak sobie z tym poradzą.
Wiadomość wysłana przez: endiak w 04 Lutego 2024, 16:08:32
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 04 Lutego 2024, 16:41:15
Do czego została stworzona hybryda? Chyba nie do jazdy po autostradach. Niro stworzone do miasta, ekologiczne i ekonomiczne. A gdzie to wszystko skoro benzyna trafia do oleju, trudne warunki jazda po mieście więc wymień olej nie co 15k a co 7, 5k. Mam przejechane niecałe 8k i 3 razy odsysali mi nadmiar oleju. Czy to jest normalne? Więc pytanie samo się nasuwa: co jest w silniku i gdzie parametry oleju? Masz jeździć do serwisu co miesiąc może co dwa. Bajki opowiadają ze tak ma być. Swoją drogą jeżeli jest ich zdanie takie to oficjalne pismo mogą napisać, że benzyna która trafia do oleju nie jest groźna dla silnika.
Zagadka
Ile może bym mll od poziomu max w górę jakieś 5 mm?"
A tu link do tego samego problemu w Hyundai forum i odpowiedz (że +/_ 2cm ponad stan są normalne ;)
https://www.fotosik.pl/zdjecie/5d59bc5663b81e33
A tu z forum forda kuga...
" Czy ktoś się orientuje, czy w wersji Hybrid 2.5 olej w silniku jest rozrzedzany benzyną gdy jeździmy na krótkich odcinkach a zwłaszcza zimną?
oczywiście jak w każdym innym z tym że w hybrydach jeszcze bardziej. Bez wyjątku na markę na każdym forum moto wraz z zimą pojawiło się psioczenie właścicieli hybryd że co 3 tys km mają komunikat WYMIEŃ OLEJ."
Na szybko jeszcze znałem w BMW, Honda, Infinity, Renault. Dalej nie szukałem. Znak czasów ;)
Wiadomość wysłana przez: animuss w 04 Lutego 2024, 17:00:05
Też tak myślę. Piszesz że trzeba się sugerować stanem na bagnecie jak najbardziej. Co sądzisz o stanie 3,5 cm ponad na bagnecie który sugeruje ToyotaTaki olej rozcieńczony należałoby zbadać, wysłać próbki do jakiegoś laboratorium, porównać z oryginalnym olejem zalanym do silnika przed rozcieńczeniem.
Czy spada lepkość oleju, smarność, itd.
Jakie parametry posiada taka rozcieńczona lura, czy wpływa na degradację silnika, w jakich temperaturach ta degradacja jest większa, a może tylko wpływa na obniżenie temperatury krzepnięcia.
Cytuj
czy twoim zdaniem to jest ok i czy nie zgadzając się z ich wytyczną jest szansa aby z nimi powalczyć, czy ta sugestia to jest coś przyjęte i zapewnia nas o prawidłowości do której się trzeba odnosic i nie ma szans na wygraną.Bez zbadania próbek i konsultacji z jakimś fachowcem, temat nie do ruszenia.
Paliwo czy oleje są składnikami destylacji ropy naftowej, z jakimiś domieszkami, może martwimy się na zapas, albo dodać jednak dwusiarczku molibdenu i olać temat.
Wiadomość wysłana przez: endiak w 04 Lutego 2024, 17:00:32
Wiadomość wysłana przez: firek w 04 Lutego 2024, 17:13:35
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240204/0ca3cd6ee1ea33152826a544740feb25.jpg)
Z drugiej strony widzę, że w Volvo pękają pierścienie i można w ogóle się oleju pozbyć: https://www.bankier.pl/moto/volvo-z-wyciekiem-oleju-polscy-wlasciciele-wzywani-do-serwisu-14007/
Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 04 Lutego 2024, 17:32:06
Ja zdaje sobie sprawę ze specyfiki i nawet bym nie panikował gdyby te 2 cm ponad stan było chociaż po przejechaniu tych 7 , 10 kkm ale nie po 2,5kkm
Zrób tak jak ktoś pisał wyżej z prawnikiem i pozwem TCE tylko dołącz do tego analizę próbki oleju z Twojego auta. Sądzę że będzie to w Twoim przypadku odpowiedni krok.
Wiadomość wysłana przez: animuss w 04 Lutego 2024, 18:06:39
Ja zdaje sobie sprawę ze specyfiki i nawet bym nie panikował gdyby te 2 cm ponad stan było chociaż po przejechaniu tych 7 , 10 kkm ale nie po 2,5kkmI co oni na to, zgłaszałeś?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 04 Lutego 2024, 18:12:20
Wiadomość wysłana przez: animuss w 04 Lutego 2024, 18:23:03
...na raze "pozbył" się 500zł za nowy olej...Chyba nie, przy naprawie gwarancyjnej olej dostał za darmo.
Wiadomość wysłana przez: Colin w 04 Lutego 2024, 18:54:47
Wiadomość wysłana przez: RPW w 04 Lutego 2024, 19:00:41
Wiadomość wysłana przez: endiak w 04 Lutego 2024, 19:07:44
Wiadomość wysłana przez: pireus w 04 Lutego 2024, 19:29:27
Ja widzę, że nawet w Volvo, które ostatnio kupił Kuba, żeby już nie mieć do czynienia z toyotąOn chyba kupił elektryka. Tak więc pudło.
Wiadomość wysłana przez: Glider w 04 Lutego 2024, 19:50:33
https://www.youtube.com/watch?v=y5oaQ0LW3A4
Mówi, że w hybrydzie poziom oleju najlepiej trzymać w połowie pomiędzy min i max.
Na koniec wyjaśnia, że w nowych Toyotach (Rav4), jest nowy separator oleju i nadmiar oleju już nie jest tak groźny jak kiedyś.
Wiadomość wysłana przez: firek w 04 Lutego 2024, 20:31:21
Ja widzę, że nawet w Volvo, które ostatnio kupił Kuba, żeby już nie mieć do czynienia z toyotąOn chyba kupił elektryka. Tak więc pudło.
Zupełnie nie. Kuba co chwilę jedzie po toyocie, więc chciałem tylko pokazać, że marka, którą wybrał ma podobne problemy. W elektrykach też będą, jak we wszystkim. Nie ma produktów doskonałych.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 04 Lutego 2024, 22:37:47
Ja widzę, że nawet w Volvo, które ostatnio kupił Kuba, żeby już nie mieć do czynienia z toyotąOn chyba kupił elektryka. Tak więc pudło.
Zupełnie nie. Kuba co chwilę jedzie po toyocie, więc chciałem tylko pokazać, że marka, którą wybrał ma podobne problemy. W elektrykach też będą, jak we wszystkim. Nie ma produktów doskonałych.
Jak już o mnie rozmawiacie… to kupiłem w grudniu XC40 recharge twin coś tam, coś tam (elektryk) i w styczniu zamówiłem V90CC B6 (odbiór kwiecień/maj).
Kolego @Firek bardzo dziękuje za troskę jednak załączone linki dotyczą silników K7 i K8, a ja kupiłem elektryka i benzynę.
Zresztą jak byś uważnie czytał to dla mnie problemem nie jest to, że coś się zepsuło itp. tylko podejście do klienta.
Zobacz na artykuł który sam wkleiłeś, pojawił się problem i Volvo wezwało na naprawę gwarancyjną.
W Toyocie jedyne co usłyszysz to TTTM. Mam świadomość, że Tobie i nie tylko, takie wyjaśnienie wystarczy. Ja jednak lubię w pełni korzystać z czegoś za co zapłaciłem.
Wiadomość wysłana przez: Glider w 04 Lutego 2024, 22:41:01
W elektrykach też będą, jak we wszystkim. Nie ma produktów doskonałych.
W 2022 była akcja serwisowa na elektryczne VW. Trzeba było zrobić update oprogramowania. Znalazłem takie info "Otóż zainstalowanie nowego oprogramowania w wersji 3.0 wymaga 7,5 godziny dla pierwszego części i 4,5 godziny dla drugiej części pakietu. W sumie 12 godzin tylko na instalację software’u, w trakcie której to operacji nie można korzystać z samochodu.". Co ciekawe, wiele z samochodów ID3 i ID4 musiało mieć przy tym zmieniony akumulator 12V bo stary nie przeżywał czasu wgrywania nowego softwareu.
Wiadomość wysłana przez: firek w 04 Lutego 2024, 22:44:38
Kolego @Firek bardzo dziękuje za troskę jednak załączone linki dotyczą silników K7 i K8, a ja kupiłem elektryka i benzynę.Kolego Kubo - ja nie pisałem bezpośrednio o Twoich autach, a o tym, że różne problemy, czy wpadki zdarzają się wszystkim. Przytoczyłem Volvo dlatego, że właśnie na niego się przesiadasz, ale sam model ma tu marginalne znaczenie
Zobacz na artykuł który sam wkleiłeś, pojawił się problem i Volvo wezwało na naprawę gwarancyjnąTeraz to już przeinaczasz rzeczywistość. W toyocie przybywa trochę oleju, a w Volvo rozpadają się silniki - chyba inny kaliber, nie? Toyota według ciebie nie miała akcji serwisowych?
Poza tym wkleiłem też screena, w którym widać jak serwis Volvo świetnie potraktował klienta (żeby być tu uczciwym, dalej w tym wątku gość pisał, że ostatecznie dealer wziął koszty na siebie - łaskawcy...)
Dopiszę jeszcze: ten problem zdarzył się facetowi 3500km po serwisie, więc tłumaczenie Volvo jest delikatnie mówiąc podejrzane. Nie mają tam bagnetu, żeby sprawdzić poziom oleju (trzeba czekać, aż auto zasygnalizuje), więc w zasadzie nikt nie wie ile ma oleju i przy jakim poziomie ta sygnalizacja występuje. Fajnie, nie?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 04 Lutego 2024, 22:47:35
Co do podejścia, to ostatnio zainteresowałem się inną marką (ale hybrydą plug-in) i jak poczytałem o podejściu tej baaardzo zacnej marki do klientów, to mi kopara o beton się rozwaliła. Reasumując, "wszędzie dobrze..."
Co do Volvo, ja mam emocjonalne podejście do tej marki, więc krytykował nie będę, choćby od Chińczyków odkupili ją Eskimosi, a co, globalizacja.
Wiadomość wysłana przez: animuss w 04 Lutego 2024, 22:54:14
Na gwarancji jak miałem podniesiony stan oleju i wymieniałem w aso olej w połowie przebiegu do wymiany zawsze płaciłem.Tylko tu trzeba rozgraniczyć czy ty chciałeś to zrobić czy oni.Jeszcze wymiana płatna jest po roku bez względu na przebieg.
Tak jak Krisman napisał pozbyłem się 500zl już na forum czytałem i też ktoś zapłacił za wymianę oleju. Tutaj nie chciało mi się już walczyć bo cały czas mam nadzieję że się unormuje bo także są takie wpisu . Już opisywałem moją wizytę w ASO ale krótko zrobili diagnozę silnika Ok,Jeśli nic się nie poprawi podejmą następne działania. Nie mam zamiaru przeganiać bez sensu auta i wstawię się jak kazali. Nie rozumiem tylko dla czego jedni piszą że jeżdżą na krótkich dystansach i mają przyrost duży a nie którzy podobne przebiegi i 0,5 cm do następnej wymiany. Czy to jest nie powtarzalne w podobnych warunkach? cz to tylko nie które egzemplarze?Ja bym się nie zgodził na płatną wymianę w połowie przebiegu, lub w połowie roku, wymiana awaryjna więc niech płaci serwis.
Cytuj
kazali przegonić auto po autostradzie i po wymianie oleju przyjechać po 2,5kkm na kontrolę.To chyba tylko do 140km/h, bo brzmi rozpaczliwie, że jakby gaz do dechy i dzieci na tylnych siedzeniach. :cheesy:
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 04 Lutego 2024, 23:02:27
Ale nasz kolega zapewne SAM się zdecydował na takową wymianę z troski o silnik, a nie gwarant, bo wtedy gwarant "przyznał by się do usterki". Rozumiesz? Dlatego też sam zapłacił za "usługę", a nie "naprawę".Na gwarancji jak miałem podniesiony stan oleju i wymieniałem w aso olej w połowie przebiegu do wymiany zawsze płaciłem.Tylko tu trzeba rozgraniczyć czy ty chciałeś to zrobić czy oni.Jeszcze wymiana płatna jest po roku bez względu na przebieg.Tak jak Krisman napisał pozbyłem się 500zl już na forum czytałem i też ktoś zapłacił za wymianę oleju. Tutaj nie chciało mi się już walczyć bo cały czas mam nadzieję że się unormuje bo także są takie wpisu . Już opisywałem moją wizytę w ASO ale krótko zrobili diagnozę silnika Ok, kazali przegonić auto po autostradzie i po wymianie oleju przyjechać po 2,5kkm na kontrolę. Jeśli nic się nie poprawi podejmą następne działania. Nie mam zamiaru przeganiać bez sensu auta i wstawię się jak kazali. Nie rozumiem tylko dla czego jedni piszą że jeżdżą na krótkich dystansach i mają przyrost duży a nie którzy podobne przebiegi i 0,5 cm do następnej wymiany. Czy to jest nie powtarzalne w podobnych warunkach? cz to tylko nie które egzemplarze?Ja bym się nie zgodził na płatną wymianę w połowie przebiegu, lub w połowie roku, wymiana awaryjna więc niech płaci serwis.
Wiadomość wysłana przez: animuss w 04 Lutego 2024, 23:09:08
Ale nasz kolega zapewne SAM się zdecydował na takową wymianę z troski o silnik, a nie gwarant, bo wtedy gwarant "przyznał by się do usterki". Rozumiesz?Jakbym widział, że robią mnie w jajo, to co dwa tygodnie bym przyjeżdżał z przepełnionym poziomem oleju, dolewałbym go sam aż by wymienili silnik, albo zaplombowali wlew oleju. :grin:
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 04 Lutego 2024, 23:14:25
Nie czytałeś FORUM. Plomby już były :)Ale nasz kolega zapewne SAM się zdecydował na takową wymianę z troski o silnik, a nie gwarant, bo wtedy gwarant "przyznał by się do usterki". Rozumiesz?Jakbym widział, że robią mnie w jajo, to co dwa tygodnie bym przyjeżdżał z przepełnionym poziomem oleju, dolewałbym go sam aż by wymienili silnik, albo zaplombowali wlew oleju. :grin:
Edit: Auta "niestety" się nie popsuły i jeżdżą do dziś u naszych kolegów z FORUM :cool: Jednym z "wielkich wojów" m/i był @KubaCamry, ale jego Camry też ma się raczej dobrze. A największy "wojownik" nawet "NICK" zmienił :)
Wiadomość wysłana przez: animuss w 04 Lutego 2024, 23:25:29
Co do tego filmiku, tego jak facet mówi, że rozruch jest szybki do 1200 obr./min to jeszcze gorzej z rana dla "takiego suchego silnika".
https://youtu.be/y5oaQ0LW3A4?t=602
Trzeba by jednak chyba pomyśleć o dodaniu dwusiarczku molibdenu.
Co wy na to.
https://youtu.be/2NCOamAWJOk
https://youtu.be/TKhxy-JVqFo
Albo to.
https://youtu.be/SVIKN9YBdl0
Wiadomość wysłana przez: wpisdu w 05 Lutego 2024, 00:16:28
Wiadomość wysłana przez: animuss w 05 Lutego 2024, 09:55:00
Jeżeli olej traci właściwości szybciej niż normalnie, to trzeba to jakoś zrównoważyć, ograniczyć szybsze zużycie.
Wiadomość wysłana przez: animuss w 05 Lutego 2024, 11:41:50
Jeśli nic się nie poprawi podejmą następne działania.
Znalazłem testera, możesz napisać do niego o problemie i wysłać mu próbki oleju przed rozcieńczeniem i po.
https://www.youtube.com/@PiotrTester/videos
Ma dużo filmów, testuje oleje oraz inne środki dolewane do nich, ceramiczne dodatki itd.
Warto pooglądać.
Wiadomość wysłana przez: endiak w 05 Lutego 2024, 12:33:04
Wiadomość wysłana przez: firek w 05 Lutego 2024, 18:04:05
Wiadomość wysłana przez: Markid w 05 Lutego 2024, 18:49:39
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: RPW w 05 Lutego 2024, 19:03:05
Wiadomość wysłana przez: endiak w 05 Lutego 2024, 19:17:42
Wiadomość wysłana przez: czp w 05 Lutego 2024, 19:54:35
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 05 Lutego 2024, 20:16:15
Czego najlepszym przykładem jest:
Endiak: według mnie to przybywa do pewnego stopnia, a dalej już nie. Fakt, że po 2.5k km przybyło ci 2cm w żadnym wypadku nie oznacza, że po 15k będziesz miał tego oleju więcej o 12cm (pomijam już fakt, że tyle by się pewnie nie zmieściło). Te 2cm pewnie +-0.5 będzie już w miarę stałe po 5, 10 i 15kNiestety od czasu komunizmu służalcza postawa jest naszą cechą narodową. :(
Po ataku na mnie, za to, że śmiałem skrytykować Toyotę uznałem, że trzeba podejść egoistycznie i myśleć o sobie. :)
Myślałem, żeby zrobić reportaż, bo to dziś najlepiej działa na koncerny ale przecież tak jak na tym forum, użytkownicy zaczęliby przyklaskiwać Toyocie w ich bzdurnych odpowiedziach, atakując każdego kto się z tym nie zgadza. O pozwie zbiorowym nie ma mowy bo większość nie ma odwagi pójść na „wojnę” z koncernem.
Z egoistycznego punktu widzenia, robiąc duży medialny szum zrobiłoby się głośno i auta używane poleciałby kilka/kilkanaście procent w dół. Mając świadomość, że do czasu sprzedaży moje się nie zapisuje, a jedynie może stracić na wartości uznałem, że na pewno nie ma sensu poświęcać czasu na walkę dla 80% z których na pewno nikt nie powiedziałby dziękuje.
Ja w tym roku już definitywnie rozstaje się z Camry, innego modelu z tym silnikiem nie posiadam więc już za chwilę problem będę miał z głowy. A kto chce niech wierzy, że 20-25% paliwa w benzynie nie ma wpływu na żywotność silnika, albo w to, że jak dojdzie do 3,5 cm ponad stan to magicznie zniknie. Od zarania dziejów ludzie zamiast kierować się rozumem, wierzą w boga katolickiego, islamskiego, buddę, krisznę, jehowę i jakieś tam inne bożki. Świata nie zbawię, wolę pilnować swojego interesu.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 05 Lutego 2024, 20:21:36
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 05 Lutego 2024, 20:34:59
Ja też w tym roku raczej na 100% rozstaję się z toyotą, choć jest faktycznie mega bezproblrmowa. Ale ja lubię zmiany.
Wiadomość wysłana przez: firek w 05 Lutego 2024, 21:02:04
Pokazałem ci już wyżej, że to nie kwestia toyoty. Volvo, które wybrałeś na podobny problem wcisnęło klientowi kit, jak rzadko i co? Kręcisz reportaż, czy służalczo będziesz tym jeździł? Toyota przynajmniej przyznaje się do problemu, a nie wymyśla bajki. Pisałem już kilka razy, że pisanie źle o toyocie jest ok, ale zachowaj odrobinę obiektywizmu, bo z twoich postów możnaby wywnioskować, że to absolutnie najgorszy koncern na świecie.
Wiadomość wysłana przez: animuss w 05 Lutego 2024, 22:05:58
Czytając forum jest tu bardzo wiele opinii, u jednych przy tych samych warunkach eksploatacji mają nadwyżkę 0,5cm a inni 3cm, u innych sytuacja się unormowała u innych nie. Na forum dowiedziałem się że tak naprawdę z tych osób gdzie problem występuje, klienci sobie radzą sami i na podstawie opinii wystawionej przez TME o 3.5cm nie szkodzącej nadwyżki nie przejmują się i jeżdżą dalej.Różne stany rozrzedzenia oleju są spowodowane, odmiennym stylem i dystansami jazdy, jeśli kierowca po uruchomieniu samochodu przejedzie dłuższą trasę, olej w jego silniku osiągnie wystarczająco wysoką temperaturę roboczą - co najmniej 80 st.wtedy benzyna zacznie z niego wyparowywać, ale aby w ogóle zaczęła parować, trzeba przejechać co najmniej 15 km z taką temperaturą oleju.
Dlatego kazali ci przegonić auto na autostradzie, żeby odparowywać paliwko z oleju. :grin:
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 06 Lutego 2024, 06:38:52
"Co więcej, w styczniu 2024 r. sprzedano więcej aut Toyoty (9807 szt.) niż Skody (4006 szt.), Kii (3066 szt.) i Hyundaia (2500 szt.) razem wziętych. Marki te są na kolejnych miejscach w rankingu rejestracji. Pierwszą piątkę zamyka BMW z 2405 zarejestrowanymi autami.'
Wiadomość wysłana przez: Glider w 06 Lutego 2024, 07:46:34
Swoją drogą, widać; ze rodacy mają w nosie peoblem z oleum,
Nie tylko w Polsce. Sprzedaż Toyoty na świecie w 2023 wzrosła o prawie 10%, w USA ponad 12%. Udział w rynku spadł o 2,3%.
A co do stycznia 2024. W USA sprzedali ponad 143 tys. Toyot, wzrost rok do roku o 25%. Najwięcej sprzedają tam RAV4.
Sprzedaż w USA
Toyota Division:
2023 electrified vehicles sales of 565,800 represent 29.3 percent of total sales volume
Projected to be the number one retail brand for the 12th consecutive year
December sales up 17.7 percent on a volume basis
December car sales up 14.1 percent on a volume basis
December truck sales up 19.3 percent on a volume basis
December electrified vehicle sales up 59.4 percent on a volume basis
Fourth quarter division sales up 9.9 percent on a volume basis
Fourth quarter car sales up 9.0 percent on a volume basis
Fourth quarter SUV sales up 17.7 percent on a volume basis
Fourth quarter truck sales up 10.3 percent on a volume basis
Fourth quarter electrified vehicle sales up 56.4 percent on a volume basis
Corolla projected to be the number one compact car in America
Camry number one passenger car in America for the 22nd consecutive year
Tacoma number one small pickup in America for the 19th consecutive year
RAV4 best-selling SUV in the U.S. for 8th consecutive year
Wiadomość wysłana przez: pireus w 06 Lutego 2024, 08:26:24
Swoją drogą, widać; ze rodacy mają w nosie peoblem z oleum, bo toyota sprzedała w styczniu 24 więcej aut niż druga, trzecia i czwarta marka w rankingu razem wzięte.Owszem tylko ponad 50% Toyot, to samochody kupowane do firm. Toyota Corolla (2 494 szt.; +61,32%), Toyota Yaris (900 szt.; -1,75%), Toyota Yaris Cross (771 szt.; -15,18%), , Toyota RAV4 (732 szt.; +41,31%) i pewnie trochę Aygo. W 2022 Toyota sprzedała 73 862 nowych aut, z tego w segmencie klientów indywidualnych – 23 734 a dla firm – 50 128.
Wiadomość wysłana przez: firek w 06 Lutego 2024, 08:46:43
Wiadomość wysłana przez: pireus w 06 Lutego 2024, 09:15:09
W Polsce ponad 70% nowych aut jest kupowanych przez firmyOwszem, tylko w różnej ilości, i są marki gdzie więcej nowych aut kupuje klient indywidualny. Ja np. nie lubię samochodów przedstawicieli handlowych i taksówkarzy. Chociaż zdaję sobie sprawę, że one są kupowane ze względu na dobrą cenę i niższą awaryjność
Wiadomość wysłana przez: Glider w 06 Lutego 2024, 09:30:28
W Polsce ponad 70% nowych aut jest kupowanych przez firmy
I to jest bardzo mylące, bo ile tych firm to działalność jednoosobowa?
Ponad 80% prawników ma działalność więc kupują samochody na firmę, każdy adwokat, notariusz...
Chyba ponad 50% lekarzy też kupuje na firmę, na pewno 70% tych, których znam.
Mój syn ma działaność jedoosobową i dwa samochody na firmę.
Sam też tak bym zrobił, ale mi się nie opłaca zakładać firmy skoro w moim rozliczeniu podatkowym płacę mniej niż 3 tys. podatku od każdych 100 tys. przychodu...
Wiadomość wysłana przez: wpisdu w 06 Lutego 2024, 09:55:01
Różne stany rozrzedzenia oleju są spowodowane, odmiennym stylem i dystansami jazdy, jeśli kierowca po uruchomieniu samochodu przejedzie dłuższą trasę, olej w jego silniku osiągnie wystarczająco wysoką temperaturę roboczą - co najmniej 80 st.wtedy benzyna zacznie z niego wyparowywaćOstatnio zakupiłem sobie interfejs na ODB2 i zerkam na temperaturę silnika. Osiągniecie 80 stopni w tym silniku to nie jest taka prosta sprawa. Jak ktoś jeździ w koło komina po 10-15 km "trasy", to można zapomnieć o osiągnięciu takiej temperatury.
Wiadomość wysłana przez: RPW w 06 Lutego 2024, 10:26:20
Wiadomość wysłana przez: przmor w 06 Lutego 2024, 10:34:00
Wiadomość wysłana przez: RPW w 06 Lutego 2024, 11:03:13
Temperatura płynu doszła do maks. 75 st. W czasie jazdy po mieście w obecnych warunkach, przy niskiej temperaturze otoczenia, temperatura płynu potrafi szybko się zmieniać, na przemian rośnie i spada.
Temperatura oleju rośnie bardzo powoli (w mieście, zimą).
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 06 Lutego 2024, 11:19:05
Po ataku na mnie, za to, że śmiałem skrytykować Toyotę uznałem, że trzeba podejść egoistycznie i myśleć o sobie. :)
Chyba przesadzasz z tym atakiem na Ciebie :-) bardziej wygląda to w odwrotną stronę bo każda osoba której coś odpowiada w toyocie jest fanbojem, każde posiadanie innego zdania jest przez Ciebie wyłuszczane i krytykowane. Tych przykładów można byłoby mnożyć w Twoim przypadku dziesiątki gdzie nawet komuś nie mogą pasować przyciski na konsoli z których tak namiętnie drwiłeś. Oczywiście o mnie nie wspomnę ile czasu wracałeś do mojej osoby w momentach d. wziętych.
Więc nie rób z siebie poszkodowanego przez właścicieli Toyoty.
Myślałem, żeby zrobić reportaż, bo to dziś najlepiej działa na koncerny ale przecież tak jak na tym forum, użytkownicy zaczęliby przyklaskiwać Toyocie w ich bzdurnych odpowiedziach, atakując każdego kto się z tym nie zgadza. O pozwie zbiorowym nie ma mowy bo większość nie ma odwagi pójść na „wojnę” z koncernem.
Fajnie tylko podsumujmy.
Kuba kupiłeś w Toyocie skrajne śmiecie, coś co ma tylko znaczek Toyoty. Oczywiście Ty żeby nie być "służalczym" miałeś prawo to wytłumaczyć bo TY musiałeś, bo TY nie miałeś wyjścia, bo TY itd...
Więc TY sam siebie rozumiesz i jest git. Usprawiedliwienie przyjęte. Tu mamy "problem" który można wytłumaczyć gpf-em i sposobem korzystania z auta a można załatwić dogrzaniem silnika w trasie no ale TY mając sztandarowe śmiecie jesteś usprawiedliwiony a ten co wyłoży laskę na przyrost oleju bo dogrzeje silnik jest już "służalczy"
To TEN od oleju ma robić wojnę z Toyotą bo przybywa mu oleju no ale TY i Twoje śmiecie są z tego zwolnione no bo TY wytłumaczyłeś że nie miałeś wyjścia.
Czemu nie zrobiłeś reportażu o Proace ? Jesteś służalczy ?
a teraz Twoje podkreślanie z przyjaźni z Volvo hmm będziesz tam walczyć o fordowe (śmieciowe) Ecoboosty które posiada chociażby xc40 ?
A będziesz walczyć o przybywanie oleju w Volvo ?
A co z klientami innych marek gdzie przybywa oleju np. KIA, Hyundai, Honda, Alfa itd. też są służalczy ?
Moja propozycja jest taka skoro tojotowcy są służalczy wskaż nam co Ty zrobiłeś ze swoimi Proace, daj nam namiary na prawników tylko dobrych bo przecież też już tu wyśmiewałeś tych co pracują za 200-300zł/1g chętnie skorzystamy z przetartych szlaków. :grin:
Do tego czekamy na Twój nik na forum Volvo no bo chyba nie będziesz lizał pupy chińczykom udając że nie ma problemu :-)
Wiadomość wysłana przez: pireus w 06 Lutego 2024, 11:29:18
Do tego czekamy na Twój nik na forum Volvo no bo chyba nie będziesz lizał pupy chińczykom udając że nie ma problemu :-)Ja to bardziej czekam na VIN tego cuda po szkodzie całkowitej, inne fora niezbyt mnie interesują :grin:
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 06 Lutego 2024, 12:36:08
Wiadomość wysłana przez: pireus w 06 Lutego 2024, 13:15:46
...ja czekam aż to przestaniesz powielać do znudzenia i też na próżno. Taki monotematyczny "pierd" od kilku miesięcy.Możesz czekać, ja też czekam cierpliwie. Ten pierd bardzo mnie interesuje. Jak ktoś zaczął temat jakie super samochody można sprowadzić w atrakcyjnej cenie to chciałbym to zobaczyć.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 06 Lutego 2024, 13:33:37
To może na priv pisz? Bo nas w większości to g... obchodzi, że Ciebie to interesuje....ja czekam aż to przestaniesz powielać do znudzenia i też na próżno. Taki monotematyczny "pierd" od kilku miesięcy.Możesz czekać, ja też czekam cierpliwie. Ten pierd bardzo mnie interesuje. Jak ktoś zaczął temat jakie super samochody można sprowadzić w atrakcyjnej cenie to chciałbym to zobaczyć.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 06 Lutego 2024, 14:34:07
Wiadomość wysłana przez: pireus w 06 Lutego 2024, 14:42:27
Rozumiem, taka forma podlizania się @Kubie, że pierd za niego?Nigdy, nikomu się nie podlizuję. Nie oceniaj innych po sobie.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 06 Lutego 2024, 15:20:37
Swoje fantazje erotyczne, do których teraz dołączyłeś lizanie pupy, zostaw dla siebie.
Na prawdę to nie to forum.
Dużo już wiemy o Tobie… Numer VIN wstydzisz się podać, a z takimi informacjami o sobie wyskakujesz?
Bądź poważny.
Jako znawca i specjalista motoryzacyjny powinieneś wiedzieć jak wygląda procedura reklamacji auta kupionego w firmie leasingowej należącej do danego producenta. Wybacz ale „złote” rady kogoś kto nie jest w stanie podać numeru VIN, na prawdę mało mnie interesują.
ps. XC40 mam elektryczne więc jakieś „fordowe ecoboosty” interesują mnie tyle co zeszłoroczny śnieg.
Wiadomość wysłana przez: firek w 06 Lutego 2024, 18:09:12
W Polsce ponad 70% nowych aut jest kupowanych przez firmy
I to jest bardzo mylące, bo ile tych firm to działalność jednoosobowa?
Ponad 80% prawników ma działalność więc kupują samochody na firmę, każdy adwokat, notariusz...
Chyba ponad 50% lekarzy też kupuje na firmę, na pewno 70% tych, których znam.
Mój syn ma działaność jedoosobową i dwa samochody na firmę.
Sam też tak bym zrobił, ale mi się nie opłaca zakładać firmy skoro w moim rozliczeniu podatkowym płacę mniej niż 3 tys. podatku od każdych 100 tys. przychodu...
To są dane z CEPIK, a oni traktują JDG jako rejestracje prywatne
Wiadomość wysłana przez: Glider w 06 Lutego 2024, 19:16:40
To są dane z CEPIK, a oni traktują JDG jako rejestracje prywatne
Tego nie wiedziałem więc hydraulicy i wszelcy remieślnicy odpadają.
Jednak kancelarie prawnicze jednoosobowe i prywatne gabinety lekarskie (jednoosobowe) są działalnością regulowaną więc nie należą do JDG.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 06 Lutego 2024, 21:16:15
Jako znawca i specjalista motoryzacyjny powinieneś wiedzieć jak wygląda procedura reklamacji auta kupionego w firmie leasingowej należącej do danego producentaDobre !!! Czyli KubaCamry nie może być KubaProace żeby dać popalić Toyocie bo ma auta w leasingu !!! Piękne tłumaczenie to chyba już kolejne :grin:
Dopiero się zastanawiał nad :
Myślałem, żeby zrobić reportaż, bo to dziś najlepiej działa na koncernyA tu leasing przeszkodził :grin: :grin: :grin: :grin:
XC40 mam elektryczne więc jakieś „fordowe ecoboosty” interesują mnie tyle co zeszłoroczny śnieg.Tia i nie będzie KubaVolvo bo Kuba ma elektryka więc pozostałe modele Volvo (spalinowe) oraz ich problemy go nie interesują ale za to na forum Toyoty mając Camry w której nie przybywa oleju oraz zafajdane Proace Kuba interesuje się wszystkim w tym przybywaniem oleju którego mu nie przybywa :cheesy: oraz każdym modelem/autem T. gdzie coś mogło się poluzować, zepsuć i rozlecieć.
Nowa era służalczości :grin: :grin: :grin:
Chłopie szkoda gadać :shock:
No nic dalej czekamy na forum Volvo. :grin:
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 06 Lutego 2024, 22:08:53
W Camry mi przybywa oleju, zapraszam możesz sam fachowo sprawdzić i zawieźć do ASO. Nawet na lawecie zapiętej do tego Lexusa GX co się wstydzisz numer VIN podać. Chociaż mam obawy czy taki składak nie rozpadnie się na pół, bo Camry jednak lekka nie jest.
Jak już kiedyś pisałem, jesteś ostatnią osobą, która miałaby mi mówić co i kiedy mam robić. Zdanie krętów sprowadzających złom i wciskających ten złom ludziom po hasłem „szkoda całkowita finansowa nie techniczna” nie ma dla mnie żadnego znaczenia.
ps. ws. Proace działam tylko nie mam zwyczaju klepać jęzorem na prawo i lewo jak Ty zwykłeś to robić.
Jako leasingobiorca jestem tylko „użytkownikiem” i w sporze z Toyotą muszę mieć pełnomocnictwo do reprezentowania Leasingodawcy. Problemem jest to, że Leasingodawcą jest Toyota Leasing Polska.
Popytaj tego swojego prawnika za 200-300 za godzinę to może Ci wytłumaczy gdzie leży problem…
Zapytaj go jak się mają prawa konsumentów w przypadku zakupu na firmę bo coś nie ogarniasz tematu…
No i widzę, że występujesz w kilku osobach może nam zdradzisz z kim czekasz na tą moją obecność na forum Volvo? Bo po miesiącu użytkowania widzę same plusy i upewniam się w przekonaniu, że nie mam tego złego co by na dobre nie wyszło.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 06 Lutego 2024, 22:40:59
Odpowiedz tylko bez pływania po temacie ?
Wiadomość wysłana przez: animuss w 07 Lutego 2024, 11:09:50
Dlatego w warunkach zimowych ten problem jest dobrze widoczny, a w Polsce średnia obszarowa temperatura powietrza wynosi ok. 10°C. Może w innych krajach jest lepiej, mają wyższe temperatury, więcej miesięcy cieplejszych i problem marginalny.Różne stany rozrzedzenia oleju są spowodowane, odmiennym stylem i dystansami jazdy, jeśli kierowca po uruchomieniu samochodu przejedzie dłuższą trasę, olej w jego silniku osiągnie wystarczająco wysoką temperaturę roboczą - co najmniej 80 st.wtedy benzyna zacznie z niego wyparowywaćOstatnio zakupiłem sobie interfejs na ODB2 i zerkam na temperaturę silnika. Osiągniecie 80 stopni w tym silniku to nie jest taka prosta sprawa. Jak ktoś jeździ w koło komina po 10-15 km "trasy", to można zapomnieć o osiągnięciu takiej temperatury.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 07 Lutego 2024, 15:53:26
Temat o oleju, w Twojej Camry przebywa oleju, no i co zrobiłeś ?W pływaniu po temacie nikt na forum Cię nie przebije…
Odpowiedz tylko bez pływania po temacie ?
A konkrety:
Auto kupiłem w maju 2019, w lutym 2021 forum zalały tematy o przyroście oleju. Sprawdziłem i u siebie też miałem ponad max. W ASO wymienili olej i powiedzieli, że TCE „zajmuje” się tym tematem. W marcu była oficjalna odpowiedź, że TTTM. Zleciłem prawnikom poprowadzenie sprawy w celu zwrotu towaru na podstawie wady ukrytej lub niezgodności ze specyfikacją. Od razu uprzedzili mnie, że stroną sporu jest Leasingodawca, a nie ja ale próbę podjęli. Oczywistym było, że przyszła zwrotka, że nie jestem stroną. Poszło pismo do leasingu o udzielenie pełnomocnictwa. Najpierw odpisali z info o oficjalnym stanowisku TCE w tej sprawie. Póżniej zaczęli wyraźnie grać na zwłokę. W maju 2022 było już po gwarancji i mogłem sobie pisać do samego papieża albo pad’a.
Miałem pomysł na „ugryzienie” tematu od strony medialnej. Po spotkaniu z dziennikarzami zwrócili mi uwagę na fakt, że jak gdziekolwiek pod jakimkolwiek tematem, wrzuci się info o podniesionym oleju to finalny efekt jest odwrotny. Podsumowali krótko, albo Toyota ma taką grupę fanboy’ów, albo mają duże nakłady na komentowanie informacji w sieci. Patrząc jak wyglądają dyskusje na tym forum, obstawiałbym to pierwsze.
Powiedz coś krytycznego to jak w przedszkolu zakrzyczą Cię, że w VW jest gorzej, że BMW się pali, że PSA ma puretech. Nawet teraz po kupnie elektrycznego Volvo, słyszę o jakiś ecoboostach z Forda, nie wiem co ma piernik do wiatraka i czy się śmiać czy płakać.
Ja na opinie rzeczoznawcy i prowadzenie sprawy przez kancelarię wydałem parę tys. pln. Brakło mi 3 m-ch, żeby dopiąć swego. Błędem było, że zamiast dawać się zwodzić leasingodawcy, mogłem zrobić wcześniejszy wykup i wtedy bym zdążył w czasie.
A teraz @ledziu skoro wywołałeś mnie do tablicy, to pokaż swoją wiarygodność i podaj nam ten numer VIN.
Tego Lexusa GX prawie nowego trzylatka z przebiegiem 80 tys. mil, którego nam proponowałeś zamiast nowej RAV4. Bo jak Ci kilka osób zwróciło uwagę, że taki Lexus GX musiałby być totalnym złomem, żeby zmieścić się w kwocie. To nazwałeś nas „Januszami” niemającymi pojęcia o imporcie samochodów.
A jak nie potrafisz potwierdzić swoich wypowiedzi faktami, to przynajmniej moich postów nie komentuj. Bo ja w przeciwieństwie do Ciebie nie wypisuje bredni, na które nie ma jakichkolwiek dowodów.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 07 Lutego 2024, 17:10:00
Auto kupiłem w maju 2019, w lutym 2021 forum zalały tematy o przyroście oleju. Sprawdziłem i u siebie też miałem ponad max. W ASO wymienili olej i powiedzieli, że TCE „zajmuje” się tym tematem. W marcu była oficjalna odpowiedź, że TTTM. Zleciłem prawnikom poprowadzenie sprawy w celu zwrotu towaru na podstawie wady ukrytej lub niezgodności ze specyfikacją. Od razu uprzedzili mnie, że stroną sporu jest Leasingodawca, a nie ja ale próbę podjęli. Oczywistym było, że przyszła zwrotka, że nie jestem stroną. Poszło pismo do leasingu o udzielenie pełnomocnictwa. Najpierw odpisali z info o oficjalnym stanowisku TCE w tej sprawie. Póżniej zaczęli wyraźnie grać na zwłokę. W maju 2022 było już po gwarancji i mogłem sobie pisać do samego papieża albo pad’a.
Podsumujmy po studencku "czyli ch...j zrobiłeś" brawo Ty, udzielaj się dalej :-)
Czyli dalej nie masz analizy oleju, nie wiemy ile procent było paliwa, nie wiemy jak broniłaby się Toyota tak właściwie nic nie wiemy.
Po spotkaniu z dziennikarzami zwrócili mi uwagę na fakt, że jak gdziekolwiek pod jakimkolwiek tematem, wrzuci się info o podniesionym oleju to finalny efekt jest odwrotny. Podsumowali krótko, albo Toyota ma taką grupę fanboy’ów, albo mają duże nakłady na komentowanie informacji w sieci. Patrząc jak wyglądają dyskusje na tym forum, obstawiałbym to pierwsze.
To z którymi się spotkałeś co mieli takie niusy o fanbojach ?
Chyba nie z tym co miał materiał o LC i wrednym ASO ? Bo po tem zmienił zdanie o Toyocie o 180' :grin:
Powiedz coś krytycznego to jak w przedszkolu zakrzyczą Cię, że w VW jest gorzej, że BMW się pali, że PSA ma puretech. Nawet teraz po kupnie elektrycznego Volvo, słyszę o jakiś ecoboostach z Forda, nie wiem co ma piernik do wiatraka i czy się śmiać czy płakać.
Chyba czegoś nie zrozumiałeś. Skoro w Toyocie interesuje Cię wszystko to analogicznie w Volvo tak samo Cię powinno interesować wszystko tym bardziej że różowo nie jest. Logiczne ?
A teraz @ledziu skoro wywołałeś mnie do tablicy, to pokaż swoją wiarygodność i podaj nam ten numer VIN.
Tego Lexusa GX prawie nowego trzylatka z przebiegiem 80 tys. mil, którego nam proponowałeś zamiast nowej RAV4. Bo jak Ci kilka osób zwróciło uwagę, że taki Lexus GX musiałby być totalnym złomem, żeby zmieścić się w kwocie. To nazwałeś nas „Januszami” niemającymi pojęcia o imporcie samochodów.
A jak nie potrafisz potwierdzić swoich wypowiedzi faktami, to przynajmniej moich postów nie komentuj. Bo ja w przeciwieństwie do Ciebie nie wypisuje bredni, na które nie ma jakichkolwiek dowodów.
Teraz się dowiadujemy następnych niuansów, auta masz w leasingach czyli podając vin namierzasz auto banku. Ja podając vin auta które jest osoby fizycznej daje możliwość zlokalizowania go włącznie z garażem w którym parkuje.
Sory podałeś VIN Hiacy z 1958r :-)
Mówimy o aucie którego cena rynkowa oscyluje około 180-200k.pln. jest używane do ciągania łodzi itd. Więc teraz pomyśl tęga głowo czy chciałbyś dawać namiary gdzie w jednym miejscu masz taką ilość fantów. Tylko nie pisz że vin nie jest objęty rodo srodo i innymi głupotami. Tak naprawdę po wklepaniu VINu w każdej instytucji mającej dostęp do pełnego cepiku masz wszystko włącznie z adresem!!!!.
Do tego nie OŚMIESZAJ się bo pokazałeś że g. wiesz z zakresu innego niż zakup nowego auta.
Podałem dokładne PRZEPISY UE/PL, podałem dokładnie jak się wszystko liczy bo TY nawet podstaw nie wiedziałeś, podałem firmy, kalkulatory do wyliczeń a Ty dalej swoje.
Temat jest o oleju .
Dawaj tą analizę oleju żebyśmy dalej mogli dyskutować bo dalej nic nie wiemy.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 07 Lutego 2024, 17:30:48
Tak naprawdę po wklepaniu VINu w każdej instytucji mającej dostęp do pełnego cepiku masz wszystko włącznie z adresem!!!!.To zdejmij tablice rejestracyjne, bo Cię namierzą jakieś zbóje, szybciej niż po VIN-ie :grin:
Pocieszne Ty masz te swoje tłumaczenia :grin:
Ale zawsze możesz wkleić zdjęcia z aukcji, bez VIN, zobaczymy to cudo. Byle przebieg i data się zgadzała. To chyba będzie dla Ciebie w pełni bezpieczne?
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 07 Lutego 2024, 20:29:52
Pytałeś o konkrety, a ja Ci odpowiedziałem.
Ja pytam Cię o konkret, a Ty pływasz i bredzisz, że po numerze ktoś będzie sprawdzał w CEPIK itp.
Po prostu kłamiesz i teraz znalazłeś sobie kolejną wymówkę.
Następna jaka będzie? Że mama Ci nie pozwala?
Ja w Twoim temacie wkleiłem Ci viny aut za około 1mln, a Ty ściemniacz z vinem GX po szkodzie całkowitej, weź przestań się ośmieszać.
I do tego, po tym wszystkim gdzie nie dajesz nic co mogłoby potwierdzić Twoje brednie, wymagasz ode mnie dokumentacji. Bo co będziesz ją oceniał? Wybacz stary ale umiejętności prowadzenia lawety i sprowadzania złomu do polski, nie są dla mnie wystarczającymi kwalifikacjami, które pozwalałby Ci na ocenę tej dokumentacji. Chcesz wiedzieć jakie parametry w oleju w którym poziom jest 2 cm ponad max, to dolej sobie benzyny do oleju w GX i wyślij na badania za które zapłacisz z własnej kieszeni i będziesz wiedział.
ps. niezły z Ciebie znawca tematu jak nie potrafisz rozkodować nr vin Toyoty z 1981 r. w sumie to wszystko o Tobie tłumaczy, nie ma sensu nic dodawać.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 07 Lutego 2024, 21:02:03
Pytałeś o konkrety, a ja Ci odpowiedziałemTak odpowiedziałeś. Proace nic nie zrobione bo leasing, z olejem w Camry nic nie zrobione bo leasing a do tego sam od siebie nic nie zrobiłeś bo tajemniczy redaktor/dziennikarz Cię ostrzegł przed fanbojami.
To spoko.
Ja w Twoim temacie wkleiłem Ci viny aut za około 1mlnZ czego jeden chrupek warty tyle co jego waga a reszta banku. Naprawdę powód do dumy.
Piłuje się na forum "ja mam" zobaczcie co "ja mam" a potem gówno mam i nawet nie mogę złożyć reklamacji po leasing się nie zgodził.
Ale nic dajcie temat jestem "Iwan groźny" z papieru :-)
Twoje brednie, wymagasz ode mnie dokumentacji. Bo co będziesz ją oceniał?Chłopie udzielasz się w każdym temacie a jesteś cienkim Bolkiem który nawet nie może złożyć reklamacji bo jeździ nie swoim autem.
Do tego radzisz innym co mają zrobić a sam nic kompletnie nie robisz tylko wymyślasz farmazon.
iezły z Ciebie znawca tematu jak nie potrafisz rozkodować nr vin Toyoty z 1981 r. w sumie to wszystko o Tobie tłumaczy, nie ma sensu nic dodawać.Nasz znaffco to był żart. Nie obchodzi mnie z którego roku masz jeden na własność samochód.
Dobrze że go nie wziąłeś w leasing :-) :grin: :cheesy:
Czyli "służalczy" Iwan groźny od Toyoty już nam wyjaßnił jak załatwił temat oleju w swoim aucie.
Jest gitara. Ja jednak wolę dogrzać silnik w swoim samochodzie tzn. moim:grin:
P.s.
Co do lawet to jestem w trakcie zakupu. Jak coś to gotówka $$$. :grin:
Wiadomość wysłana przez: firek w 07 Lutego 2024, 21:33:33
Przed chwilą oblekłem trzewiki, założyłem mycę i podreptałem do auta. Otwarłem maskę podpierając ją archaicznym patykiem i użyłem bagnetu (zamiast elektronicznego czujnika jak np. w volvo) do sprawdzianu poziomu płynu w silniku. Linijki nie wziąłem, ale na oko jakieś 12-13mm ponad poziom. Czy to już koniec? Czy silnik dogorywa? Czy pojeżdżę tym jeszcze służalczo chociaż rok?
Zrezygnowany wróciłem do domu, zaszłochalem i postanowiłem wrócić do ważniejszych spraw w swoim życiu.
Wiadomość wysłana przez: Markid w 07 Lutego 2024, 21:42:29
Wiadomość wysłana przez: Jacek_63 w 07 Lutego 2024, 21:47:15
... Otwarłem maskę podpierając ją archaicznym patykiem i użyłem bagnetu (zamiast elektronicznego czujnika jak np. w volvo) do sprawdzianu poziomu płynu w silniku. Linijki nie wziąłem, ale na oko jakieś 12-13mm ponad poziom. Czy to już koniec? Czy silnik dogorywa? Czy pojeżdżę tym jeszcze służalczo chociaż rok?Ja bym się nie pr:yznawal do posiadania tak badziewnego auta z kijkiem do podpierania maski i bagnetem do pomiaru stanu oleju, w którym jeszcze tego oleju przybywa...
Zrezygnowany wróciłem do domu, zaszłochalem ...
Norrrmalnie obciach...
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 07 Lutego 2024, 21:51:48
Czy to już koniec? Czy silnik dogorywa? Czy pojeżdżę tym jeszcze służalczo chociaż rok?Zapytaj banku :-) jak walnie silnik to zawsze możesz nam fanbojom wytłumaczyć jak dużo zrobiłeś w słusznej sprawie Ty i Twoi prawnicy :-)
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 07 Lutego 2024, 21:54:36
Jak byś posiadał wiedzę z podstaw ekonomii to byś wiedział, że nie ma nic gorszego od „zamrażania” gotówki, zwłaszcza w inwestycje, które tracą na wartości.
Jak mam 200 tys. to wolę je zainwestować np. w nieruchomość, a auto wziąć w leasing na 3-5 lat.
Przychód z najmu nieruchomości pokrywa mi 1/3-1/2 miesięcznej raty.
Po 3-5 latach mam i samochód i nieruchomość.
Ale co może wiedzieć o tym ktoś, kto cieszy się z wydanych 200 tys. na auto, które było przeznaczone do złomowania?
ps. Numeru vin jak nie było tak nie ma, niezłym „przystankiem” musiało być to auto, że tak zaciekle ukrywasz ten vin.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 07 Lutego 2024, 22:15:13
Twoja zacna wypowiedź potwierdza moją tezę, że wiedza i kwalifikacje nie pozwalają Ci na nic innego jak jeżdżenie lawetą i import złomu z USA, UE i reszty świataPogadaj sobie, przynajmniej tyle możesz :-)
Jak byś posiadał wiedzę z podstaw ekonomii to byś wiedział, że nie ma nic gorszego od „zamrażania” gotówki, zwłaszcza w inwestycje, które tracą na wartościŁał, Czarnek byłby dumny :-)
Przychód z najmu nieruchomości pokrywa mi 1/3-1/2 miesięcznej raty.Spoko pokrywa... Ci :-) Jak Ci pokryje Hiacy to będá dwie Hiacy i to bez leasingu :grin:
Po 3-5 latach mam i samochód i nieruchomość.
Ale co może wiedzieć o tym ktoś, kto cieszy się z wydanych 200 tys. na auto, które było przeznaczone do złomowania?No trochę więcej niż Ty bo mogę walczyć o swoje a nie pytać banku.
Dziś dałeś popis !
Mądrzy się o oleju, Toyotowcy to fanboje, doradza bo miał problem z olejem a na końcu dodaje że w nie swoim aucie i zakończyło się na czym ? Na niczym bo nawet nie miał jak się poskarżyć :-) bida :-) Ale niech inni walczą bo będá fanbojami !!!
Wiadomość wysłana przez: firek w 07 Lutego 2024, 22:28:30
To trzeba było jeszcze fotę pstyknąć i wrzucić na wątek - "Ładny wynik na liczniku" ;)
No nawet chciałem:) jak ruszałem do sklepu, to zauważyłem 33331. Pod sklepem miałem 33332, więc stwierdziłem, że jak wrócę, to będzie akurat pod foteczkę. No i oczywiście zapomniałem:/
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 07 Lutego 2024, 22:45:18
No i o co Ty chcesz walczyć w przypadku złomu po szkodzie całkowitej z USA, który nie jest objęty gwarancją w UE?
Nie bądź śmieszny.
Tak jak Ci napisałem nikt mądry nie inwestuje kasy w samochody. No chyba, że zabytkowe ale złom po szkodzie całkowitej nigdy wartości nie nabierze. Zwłaszcza taki, którego numer vin wstyd podać.
Kontynuując temat tylko się ośmieszasz…
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 07 Lutego 2024, 23:10:31
Jak widzę nic mądrego nie masz do napisania i już się zapętliłeśTia, zatkało mnie :grin:
No i o co Ty chcesz walczyć w przypadku złomu po szkodzie całkowitej z USA, który nie jest objęty gwarancją w UE?Chłopie mam wy...e..na to. A przed pójściem do ASO nie muszę się nikogo o nic pytać.
Tak jak Ci napisałem nikt mądry nie inwestuje kasy w samochodyO czym Ty piszesz ?
Kontynuując temat tylko się ośmieszasz…I to mówi tojociany służalczy Kubuś którego dziennikarze ostrzegali przed fanbojami.
W TCE padł blady strach przed takim zacnym przeciwnikiem :-)
Mam pomysł w Volvo napisz skargę (do myfrendów :-)) na olej w Twojej Camry :grin: to chyba możesz zrobić ? Byłby to jakiś pomysł dla tych co mają ten sam problem :-) :-) :-). A tak się udzielasz chociaż gówno zrobiłeś.
Chyba że Volvo też jest leasingu ? :grin: :grin: :grin:
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 08 Lutego 2024, 07:33:28
Co Ci mogę odpisać.
Żal mi Ciebie..
ps. Uważaj na kierownicę żeby ci się nie zniszczyła/wytarła od tego alkoholu, który jak sam pisałeś, jest w pocie na dłoniach…
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 08 Lutego 2024, 07:48:56
Żal mi Ciebie..Mi też jest Ciebie żal udzielasz się w każdym temacie a gówno zrobiłeś i gówno widziałeś.
Naczelny lizus Toyoty wylewa żale na forum bo tylko tyle może :-)
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 08 Lutego 2024, 08:00:17
Dwie równolegle "dyskusje", jak dwa równolegle "światy".Mi jak wlali ok. centymetr za dużo na przeglądzie, tak do dziś centymetr za dużo.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 08 Lutego 2024, 08:14:33
Jak w serialu S-F
Mi jak wlali ok. centymetr za dużo na przeglądzie, tak do dziś centymetr za dużo.
Krismam i jest ok. Jesteś służalczy fanboj ? Jest jakaś jasna postawa i teraz mamy Cię obrażać bo masz taką postawę ? Twój wybór i tyle chyba że jesteś na garnuszku jakiś dziennikarzy :| nawiasem mówiąc to jest prawdziwe SF.
A ten co sieje największy dym i będzie wszystkich pouczał okazuje się że nagle w jego Camry przybyło oleju nie wie ile a Toyocie nic nie zrobił bo nie mógł.
Wracając do tematu to czemu nie możemy doczekać się jakiejś ekspertyzy próbki oleju ?
Wiadomość wysłana przez: pireus w 08 Lutego 2024, 08:19:42
Mi też jest Ciebie żal udzielasz się w każdym temacie a gówno zrobiłeś i gówno widziałeś.Ledziu, jakbyś nie wiedział, to do psychiatry nie potrzeba mieć skierowania. A inteligentny człowiek, jak chce pisać złośliwie, to nie musi używać wulgaryzmów.
Naczelny lizus Toyoty wylewa żale na forum bo tylko tyle może :-)
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 08 Lutego 2024, 09:50:11
Wiadomość wysłana przez: Jacek_63 w 08 Lutego 2024, 09:56:27
Dlatego coraz rzadziej wchodzę na to forum. Coraz mniej szczegółów technicznych, coraz więcej wojen personalnych:((Zauważ jednak, że to jest jedna wojna trzech palantów, która obsrywa różne wątki po kolei. Czy na tym forum nie ma moderatorów?
Wiadomość wysłana przez: boniu w 08 Lutego 2024, 10:14:01
Stare chłopy zamiast zająć się życiem albo czymś ważniejszym to wyzywają się, kłócą jak dzieci w piaskownicy.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 08 Lutego 2024, 10:17:44
wojna trzech palantówKolejny złotousty. Gdzie tacy się rodzą ? Bez wyzwisk nie potrafisz wyartykułować swoich myśli?
kłucą:shock:
Wiadomość wysłana przez: topoll w 08 Lutego 2024, 10:31:55
Nie ma widocznie. Zgłaszam wszystkie posty jak leci ale nic dalej jak było tak jest.Nie mają może nic innego w życiu do robienia albo tu mogą być „macho” bo w domu żona ich trzyma pod pantoflem to tutaj odreagowują? A Ledziu nie odpuszcza swojego i po nich jeździ…
Stare chłopy zamiast zająć się życiem albo czymś ważniejszym to wyzywają się, kłócą jak dzieci w piaskownicy.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 08 Lutego 2024, 10:50:08
” bo w domu żona ich trzyma pod pantoflem to tutaj odreagowują?A jak ktoś nie ma żony? Ale jak masz taką potrzebę to zawsze możesz opowiedzieć o swoim życiu rodzinnym. :grin:
Nie mają może nic innego w życiu do robieniaSądząc po ilości postów, to nie wiem kto nie ma nic do robienia :grin:
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 08 Lutego 2024, 10:56:28
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 08 Lutego 2024, 11:03:28
A Ledziu nie odpuszcza swojego i po nich jeździ…Ty masz więcej cierpliwości chociaż też już nasz dream team próbował Ci pisać co masz robić i kim jesteś bo lubisz zielone a nie czerwone.
I teraz my jesteśmy służalczy fanboje nasłani prze dziennikarzy bo nie bombardujemy tce a ten co to wymyślił kompletnie nic nie zrobił przy swoich autach bo...zawsze ma wytłumaczenie.
A co z tym co im się podoba jazda Toytą albo nie zwracają uwagi na jej wady bo nadzwyczajnie na świecie im nie przeszkadzają ?
Wiadomość wysłana przez: topoll w 08 Lutego 2024, 11:27:17
Docierają do mnie szczątki ich wypocin jak ktoś ich cytuje i tyle.
Ja kupiłem samochód świadomie, znając jego plusy i minusy. Jak dotąd jego minusy mnie nie przeszkadzają bądź ich nie odczuwam. Może trochę żałuję przycięcia kosztów ale to była moja decyzja. Wydawałem moje ciężko zarobione pieniądze, z drugiej strony nie prowadząc działalności gospodarczej nie uznałem za stosowne wydać więcej niż niezbędne. Jestem na tyle stary by już rozumieć że samochód przede wszystkim ma służyć do wygodnej jazdy a nie mam potrzeby kompensowania sobie samochodem innych rzeczy.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 08 Lutego 2024, 11:37:08
Jestem na tyle stary by już rozumieć że samochód przede wszystkim ma służyć do wygodnej jazdy a nie mam potrzeby kompensowania sobie samochodem innych rzeczy.Myślisz że RR lub Bentleyem mniej wygodnie by się jeździło? Bo ja bym chętnie taki kupił, tylko mnie na to nie stać. A też sobie cenię wygodę ponad wszystko
Wiadomość wysłana przez: Jacek_63 w 08 Lutego 2024, 11:53:38
Ja po prostu wrzuciłem ich na listę ignorowanych i najzwyczajniej ich nie czytam. Inaczej nadal by mnie ponosił mój polemistyczny temperament. A tak nie daję im się trollować.
Docierają do mnie szczątki ich wypocin jak ktoś ich cytuje i tyle.
To jest pomysł - idę w Twoje ślady.
Wiadomość wysłana przez: JKrakus w 08 Lutego 2024, 16:38:46
Wiadomość wysłana przez: firek w 08 Lutego 2024, 17:20:31
Mi jak wlali ok. centymetr za dużo na przeglądzie, tak do dziś centymetr za dużoTeż miałem po serwisie jakieś 5-7mm ponad stan, ale jakoś teraz nie jestem pewien, czy to było teraz, czy przy pierwszym przeglądzie, dlatego o tym nie wspomniałem
Wiadomość wysłana przez: Colin w 08 Lutego 2024, 18:12:52
Też miałem po serwisie jakieś 5-7mm ponad stan,
To kolejny już w tym tygodniu temat z tytułu "zwyczaje serwisowe aso" bo zalali o centymetr za duzo. Mam ogromne wątpliwości do co pozostałych czynności z karty przeglądowej, pomijając już kontrolę stanu na miarce... j. I to za bajonską sumę - mieć takie wątpliwości??? Slaboooo
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 08 Lutego 2024, 19:27:27
A Ledziu nie odpuszcza swojego i po nich jeździ…
Nie ma to jak cytować opinie o samym sobie…
Pomnik sobie postaw. :)
Zwłaszcza, że opinia jest kogoś, kto sam przyznał, że większości postów nie czyta, bo dodał użytkowników do ignorowanych. Taki poziom „dziennikarza TV Republika/była TVP”
Tak „jeździ po nas” wymyślając (już trzecią) wymówkę dla czego nie poda Vin auta, które nam proponował zamiast nowej Rav4. Jak poprosiłem o konkretny przykład to zaczął się atak na moją osobę. :)
ps. To jest forum „wolnych ludzi”, a nie Ledzia i jego przydupasów.
Wiadomość wysłana przez: animuss w 08 Lutego 2024, 19:33:52
https://youtu.be/MUoSv1M09_A
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 08 Lutego 2024, 20:26:24
To kolejny już w tym tygodniu temat z tytułu "zwyczaje serwisowe aso"...Nie no, to byłoby nic :) Ja pomny doświadczeń sprawdziłem po odstawieniu auta, wjechali na halę, debata, a to bagnet rozmazuje, a to nic nie szkodzi...ja na to, proszę mi to odessać, a Oni, nie mamy czym. No to spuścić korkiem, a na to, że to cały olej trzeba zlać...masakra! W końcu, że nic to nie szkodzi.
Edit: Mam to na piśmie, tylko nie wiem po co.
Wiadomość wysłana przez: Pajgar w 08 Lutego 2024, 21:30:59
Wysłane z mojego Lenovo K33a48 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 08 Lutego 2024, 21:46:10
https://youtu.be/IM_rBm4RPnY?si=5p8R6qV-fkbfpDfc
Wiadomość wysłana przez: Markid w 08 Lutego 2024, 21:52:30
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: animuss w 08 Lutego 2024, 22:13:58
No niestety tak bywa, a partactwo nie zna "marki" czy to Dacia czy Mercedes, jak trafisz na partacza, liczy się przerób...Olej był wymieniany 20 grudnia, nasuwa się pytanie, jaką temperaturę oleju dostarczył ASO właściciel auta i ile czasu jeszcze auto stało zanim się za to zabrali.
https://youtu.be/IM_rBm4RPnY?si=5p8R6qV-fkbfpDfc
Trudno jest spuścić zimny olej z silnika.
Wiadomość wysłana przez: Pajgar w 08 Lutego 2024, 22:20:22
Ty sprawdzasz po serwisie, ale większość ludzi tego nie robi, bo chyba myślą, że na tych serwisach to Japończycy menzurkami ten olej odmierzają i jak zapłacą cztery razy więcej to wszystko będzie idealnie.
Wysłane z mojego Lenovo K33a48 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 08 Lutego 2024, 22:27:15
jaką temperaturę oleju dostarczył ASO właściciel auta...Chyba nie sugerujesz, że to problem właściciela?
To nie jest problem konkretnej marki, tylko braku kultury pracy...W punkt, tyle, że kraju bym w to nie mieszał.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 08 Lutego 2024, 22:36:15
Już nie mówię o SzwajcariiMam spore doświadczenie z autami z Ch i nie chciał byś tam zmieniać oleju :-)
Wiadomość wysłana przez: Glider w 08 Lutego 2024, 22:52:00
To kolejny już w tym tygodniu temat z tytułu "zwyczaje serwisowe aso" bo zalali o centymetr za duzo.
Już wklejałem link do tego człowieka, to jest jego bardzo dobra recenzja RAV4
https://youtu.be/xZ7dPsE-2lw
Tak jak mówi w jakims innym filmiku, do Toyoty trzeba wlewać olej poniżej maksimum, najlepiej w połowie, albo i mniej. Na pewno nie powinniśmy dopełniać do maks. Chyba, że po długiej jeździe i szybkiej, przy mocno rozgrzanym silniku okaże się, że olej jest na minimum, wtedy na gorący silnik dolewamy do połowy.
Chyba w moim ASO o tym wiedzą, albo oszczędzają, bo po wyjeździe, po wymianie oleju, zawsze na ciepło mam poniżej maksimum. Raz niestety było wyjątkowo mało i trochę dolewałem, ale to po jakimś miesiącu (to był Prius+).
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 09 Lutego 2024, 10:45:29
Ostatnio zakupiłem sobie interfejs na ODB2 i zerkam na temperaturę silnika. Osiągniecie 80 stopni w tym silniku to nie jest taka prosta sprawa. Jak ktoś jeździ w koło komina po 10-15 km "trasy", to można zapomnieć o osiągnięciu takiej temperatury.Z tego co wiem, RAV4 ma elektryczną pompę wody sterowaną komputerem, który dba o to, żeby zimą silnik jak najszybciej się nagrzewał, i jak najdłużej trzymał temperaturę przy włączonym ogrzewaniu. Latem ma inne priorytety. Uważasz, że sprawdzanie tej temperatury poprawi pracę tego zespołu? Wątpię. Ja pozwalam technice pracować dla mnie. Zakładam, że ktoś mądrzejszy ode mnie to wymyślił(może oprócz gniazda elektrycznego tylnego mostu) i powinno działać dobrze.
Wiadomość wysłana przez: wpisdu w 09 Lutego 2024, 12:14:40
Uważasz, że sprawdzanie tej temperatury poprawi pracę tego zespołu????
Nie wiem o czym do mnie piszesz. Zauważyłem tylko fakt, że silnik potrzebuje sporo czasu aby rozgrzać olej do 80+ stopni, jednym powodem jest jego wysoka sprawność cieplna, a druga to to, że jest częścią napędu hybrydowego i ciągle jest rozłączany, o ile nie ciśniesz po autostradzie. Przy temperaturach startowych -10+10 stopni, nie ma szans na nagrzanie oleju do tej temperatury przy 15 minutowej jeździe.
Temperature sprawdzam z własnej ciekawości oraz po to, aby nie cisnąć przy temperaturze oleju rzędu < 50 stopni.
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 09 Lutego 2024, 14:10:05
Wiadomość wysłana przez: przmor w 09 Lutego 2024, 14:32:21
Wiadomość wysłana przez: RPW w 09 Lutego 2024, 14:35:49
Nie uważam, aby był niedogrzany.
A ja uważam. Mogę?
Wiadomość wysłana przez: wpisdu w 09 Lutego 2024, 15:17:27
Ja dojeżdżam codzień do pracy ok 8 km. To krótki dystans. Ale silnik bardzo szybko osiąga normalną temperaturę pracy i wyłącza się, nawet zimą. Nie uważam, aby był niedogrzany.Ty nie uważasz, a ja wiem, że jest niedogrzany, po to właśnie sprawdzam temperatury :grin:
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 09 Lutego 2024, 18:53:27
Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 09 Lutego 2024, 19:13:27
Wiadomość wysłana przez: Glider w 09 Lutego 2024, 19:41:05
Silnik hybrydy pracuje w cyklu Atkinsona. Wymiana temperatury następuje inaczej niż w zwykłym silniku spalinowym. Inna sprawność jednostki.
V generacja silników spalinowych w hybrydach Toyoty ma sprawność 40-41%, czyli taką jak przeciętny silnik wysokoprężny. Rozgrzewa się dużo wolniej. Poza tym, komputer steruje tak, aby maksimum trakcji wyciągnąć z silników elektrycznych więc wyłącza silnik benzynowy od razu jak osiągnie minimalną temperaturę zapewniającą optymalną sprawność.
Jeśli się wyłączył to znaczy, że dla tego silnika/napędu temperatura jest prawidłowa.
Większość produkcji Toyota sprzedaje w USA, a tam dzienne przebiegi są znacząco dłuższe niż w Polsce więc problem z "zaleganiem" benzyny w oleju jest znacznie mniejszy.
Z tego co znalazłem na forach w USA.
Jeśli przeciętny dzienny dystans od startu do zatrzymania wynosi mniej niż 5 mil, to w tych silnikach benzyna będzie w oleju. Według mechaników w USA tak krótkie przebiegi trzeba traktować jako jazdę w ciężkich warunkach i wymieniać olej częściej (5-7 tys. mil).
Na kanale youtube The Car Care Nut jest pokazany przypadek Camry (benzyna, nie hybryda), której silnik był do remontu po krótkich dystansach w zatłoczonym mieście, pomimo wymiany oleju zgodnie z manualem. ASO nie zrobiło tego w ramach gwarancji, bo oni w zaleceniach dla takich przejazdów mają częstą wymianę oleju.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 09 Lutego 2024, 20:25:46
Wiadomość wysłana przez: RPW w 09 Lutego 2024, 20:30:56
Czy to są ciężkie warunki, kwalifikujące do skrócenia interwału wymiany oleju o połowę?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 09 Lutego 2024, 20:43:00
Bo jeśli pierwsza część, to tak, to są ciężkie warunki w/g instrukcji. Ja osobiście nigdy w żadnym aucie nie stosowałem się do tego i wymiana zgodnie z książką. Tylko w autach gdzie było 30kkm między przeglądami, stosowałem zasadę nigdy więcej niż 15kkm między wymianami.
Wiadomość wysłana przez: RPW w 09 Lutego 2024, 20:55:00
Instrukcja mówi też:
„W celu uniknięcia ryzyka poważnego uszkodzenia silnika:
• Poziom oleju w silniku należy regularnie kontrolować.
• Nie wlewać oleju powyżej poziomu maksymalnego, ponieważ jest to szkodliwe dla silnika.”
Powinni dodać 3 cm powyżej ...
Wiadomość wysłana przez: Colin w 09 Lutego 2024, 21:09:14
-ze sposobem jazdy (holowanie lub kamper, częste korzystanie 80% czasu z prędkości pow. 130 km/h, jazda offroad, częsty bieg jalowy i małe prędkości, jazda na krótkich odcinkach do 8 km)
W zależności co występuje z tej listy to jest konkretnie wyszczególnione iż samochód ma podlegać DODATKOWYM PUNKTOM KONTROLNYM lub wcześniejszym interwałem przegl.
Wiadomość wysłana przez: Glider w 09 Lutego 2024, 22:36:06
samochód ma podlegać DODATKOWYM PUNKTOM KONTROLNYM� lub wcześniejszym interwałem przegl.
Moim pierwszy samochodem hybrydowym był Prius+. Uważałem go za samochód bezobsługowy i takim był. Sprzedałem w bardzo dobrym stanie z przebiegiem 200 tys. km. Teraz już myślę, że kolejne 100 tys. ponad 10 letnim Priusem mogłoby być mniej problemowe niż 50 tys. km przejechanych nową Rav4. Według tego co na papierze, to piąta generacja napędu hybrydowego Toyoty jest najbardziej wydajna, ekonomiczna i sprawna w jeździe w każdych warunkach. Oby tylko utrzymala niezawodność III generacji.
Ja do tej pory uważałem na trudne warunki i w moim doświadczeniu to było ponad 40C w cieniu w południe i samochód benzynowy turbo.
Nigdy bym nie pomyślał, że jazda miejska na krótkich dystansach to są trudnie warunki dla hybrydy. Dla Priusa III generacji nie są, a dla V?
Wiadomość wysłana przez: marekj w 09 Lutego 2024, 23:29:53
Cała historia z olejem jest strasznie rozdmuchana. Ostatnio byłem w trasie - ok 1450 km głównie autostrady. Przed wyjazdem 10-12mm powyżej maxa, po powrocie tyle samo. Jeśli by tam była benzyna to powinna zgodnie z tym co czytam w tym wątku odparować czy jakoś tam zniknąć. Ale nic się nie zmieniło. Benzyną w każdym razie nie śmierdzi. To może jednak po prostu nalali więcej na przeglądzie?
Ja to w każdym razie mam w głębokim poważaniu. Skoro serwis zapewnia że do 35mm jest bezpiecznie, a u mnie utrzymuje się stały poziom 10-12 mm to w czym problem. Obiecuję sprawdzić to po kolejnej wymianie - ile serwis zalał i czy bedzie się zmieniać.
A te ciężkie warunki.... Bez przesady. Jeździć - obserwować ;)
Wiadomość wysłana przez: RPW w 10 Lutego 2024, 10:50:04
Skoro serwis zapewnia że do 35mm jest bezpiecznie
A widziałeś takie stwierdzenie w oficjalnym dokumencie Toyoty?
Pokazano mi w ASO kartę papieru z takimi bzdetami, której nikt nie podpisał.
Oficjalne stanowisko Toyoty jest dla mnie zawarte w instrukcji, gdzie jest obrazek bagnetu z kreskami min. max i zapis "Nie wlewać oleju powyżej poziomu maksymalnego, ponieważ jest to szkodliwe dla silnika". Czyli każdy podwyższony powyżej max jest szkodliwy dla silnika.
Nie jest dla mni argumentem twierdzenie, że jeszcze tu na forum nikt nie zgłoił ztarcia silnika, bo problemy z silnikiem nie muszą dotyczyć od razu jego zatarcia.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 10 Lutego 2024, 12:50:11
A widziałeś takie stwierdzenie w oficjalnym dokumencie Toyoty?Nic prostszego, napisz do TCE oficjalne zapytanie i zobaczysz co dostaniesz.
Wiadomość wysłana przez: firek w 10 Lutego 2024, 13:35:48
OwszemSkoro serwis zapewnia że do 35mm jest bezpiecznie
A widziałeś takie stwierdzenie w oficjalnym dokumencie Toyoty?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240210/a10788d59755edf6c9f213fd85d1cf63.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240210/398eab81040e544995247ca2a18a4743.jpg)
Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: firek w 10 Lutego 2024, 13:37:54
Wiadomość wysłana przez: Colin w 10 Lutego 2024, 14:11:36
co to za dokument
Wytyczne obowiązujące w danym temacie i sposób naprawy
SIT to wewnętrzny system informacji technicznych
Wiadomość wysłana przez: wpisdu w 10 Lutego 2024, 18:09:09
(https://i.imgur.com/r5NRnjp.jpeg)
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 10 Lutego 2024, 18:40:34
Warto by było przesłać ten list do TME z zapytaniem czy ich stanowisko jest tożsame z wypocinami doradcy serwisowego pani Marzeny Oynar
16% benzyny w nominalnie 4,2 litra oleju silnikowego to jest 672 ml benzyny.
Może ktoś doprowadzi do badań w jakimś laborze jak zachowa się olej 0w16 przy takich proporcjach z benzyną, w którym momencie i jakiej temperaturze zerwie sie film olejowy.
I powaliło mnie stwierdzenie "na podstawie badań w hamowni ..." co badali? Moc przed i po ? Po jakim okresie ?
Po 45 tysiacach km ?
Potem "kapa" silnika na koszt klienta ?
....Oj cieszę sie że mam 1,8
Wiadomość wysłana przez: firek w 10 Lutego 2024, 19:25:44
Żałosne to, że ASO toyota w oficjalnym stanowisku na piśmie podpiera się filmikiem z youtube zrobionym przez hondę.
Warto by było przesłać ten list do TME z zapytaniem czy ich stanowisko jest tożsame z wypocinami doradcy serwisowego pani Marzeny Oynar
16% benzyny w nominalnie 4,2 litra oleju silnikowego to jest 672 ml benzyny.
Może ktoś doprowadzi do badań w jakimś laborze jak zachowa się olej 0w16 przy takich proporcjach z benzyną, w którym momencie i jakiej temperaturze zerwie sie film olejowy.
I powaliło mnie stwierdzenie "na podstawie badań w hamowni ..." co badali? Moc przed i po ? Po jakim okresie ?
Po 45 tysiacach km ?
Potem "kapa" silnika na koszt klienta ?
....Oj cieszę sie że mam 1,8
Przecież to nie Pani Marzena robiła badania, ani nawet nie ona pisała to pismo, tylko Toyota
Co do samego oleju - przecież on sam w sobie zachowuje się zupełnie inaczej w niskich i wysokich temperaturach. Ludzie zalewają też różne oleje. Naprawdę uważasz, że to musi być w punkt zgodne ze specyfikacją i nie ma żadnego marginesu tolerancji?
Wiadomość wysłana przez: RPW w 10 Lutego 2024, 19:56:49
A tak przy okazji, znane jest RODO i ew. odpowiedzialność karna z niego wynikająca?
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 10 Lutego 2024, 20:06:13
nie ma żadnego marginesu tolerancji?Myślę, że margines tolerancji powinien mieścić się pomiędzy min a max tak jak w każdym jednym silniku spalinowym wyposażonym w bagnet.
Pozatym rozumiałbym gdyby logarytmicznie przybywało na bagnecie przez 15 tys.
Ale nie rozumiem jak po 500 km masz przelany max o 3,5 cm i dziwnie ten poziom się fajnie utrzymuje.
....wiem że to teoretyzowanie.
Ale tak szczerze, gdyby sprzedawca, w trakcie ogladania auta, mnie poinformował, panie super fura tylko musi pan wiedzieć że przypadłością tego silnika jest to, że benzyna przedostaje sie do oleju przy miejskiej jeździe.
To ja bym z takiego silnika zrezygnował bo na trasy kupuje sie diesla, a jak ktoś robi 90% w miescie to bierze hybrydę
Wiadomość wysłana przez: shark_ w 10 Lutego 2024, 20:16:36
Przecież to nie Pani Marzena robiła badania, ani nawet nie ona pisała to pismo, tylko ToyotaPodpisała się pod pisemkiem Marzena z Katowic pracujaca w ASO Toyota na stanowisku doradca serwisowy. I to jest jej opinia, nieistotne skad treść zaczerpnieta ( via youtube)
Dla mnie wiążąca opinia to opinia kogoś z TMP lub TME
Podpisanego i reprezentujacego centralę .... Przykład korespondencji
(https://images89.fotosik.pl/707/5a1a349749df791amed.jpg) (https://images89.fotosik.pl/707/5a1a349749df791a.jpg)
To dla mnie jest podpis osoby reprezentatywnej.
Wiadomość wysłana przez: firek w 10 Lutego 2024, 20:29:21
Nie sądzisz, że napisaliśmy to samo?
Przybyło ci 3.5cm oleju po 500 km? Osobiście na twoim miejscu zgłosiłbym się do ASO.
Wiadomość wysłana przez: leon159 w 10 Lutego 2024, 21:13:39
Dla mnie wiążąca byłaby tylko odpowiedź prezesa.
A nie lepiej całego zarządu?
Wiadomość wysłana przez: Glider w 10 Lutego 2024, 22:42:57
Mi się nie udało.
Zakładam, że jeśli dodatek benzyny w oleju nie przekracza 20% to w naszym polskim klimacie nie powinno być problemu ze zmianą parametrów.
Olej 0W16 lub 0W20 jest dobry w temperaturach od -35C do ?. No własnie do ilu?
Wszystko zależy od obciążenia silnika i temeratury zewnętrznej.
W samochodzie benzyna turbo, którym jeździłem w klimacie z temperturą 40C w cienu, wlewałem 10W50, a latem nawet 15W60.
Jednak obecne silniki hybrydowe Toyoty są raczej zimne niż gorące.
Ja będę się martwił jak się zrobi ciepło i będę miał dalszy wyjazd z autostradą. Hmm...olej wymienię na nowy w maju i poproszę aby wlali do połowy pomiędzy min i max.
Wiadomość wysłana przez: animuss w 11 Lutego 2024, 00:39:33
Rav4 ma hybrydę IV generacji. Na forum nie było zadnego przypadku awarii silnika.A to ja mam IV generacji i tam nie dolewa mi paliwka do oleju, ile wlane tyle po 15 tyś pokazuje.
Zrobione 100 tyś.
16% benzyny w nominalnie 4,2 litra oleju silnikowego to jest 672 ml benzyny.To płukanka do silnika. :-)
OwszemSkoro serwis zapewnia że do 35mm jest bezpiecznieA widziałeś takie stwierdzenie w oficjalnym dokumencie Toyoty?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240210/a10788d59755edf6c9f213fd85d1cf63.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240210/398eab81040e544995247ca2a18a4743.jpg)
Cytuj
Obecnie, oleje o mniejszej lepkości zaleca się w celu zmniejszenia zużycia paliwa. Należy jednak pamiętać, że w pracującym silniku środek smarny w skrzyni korbowej jest zawsze w pewnym stopniu „rozcieńczany” paliwem. Stopień rozcieńczenia zależy od rodzaju silnika i warunków jazdy. Ruch miejski, charakteryzujący się permanentnym ruszaniem się i zatrzymywaniem jest jednym z niekorzystnych scenariuszy, o czym większość ludzi nie wie. W najgorszym wypadku olej może zawierać nawet 10-15 proc. paliwa. Innym przypadkiem jest jazda z dużą prędkością, na przykład w wyścigach samochodów seryjnych, gdzie do chłodzenia silników celowo stosuje się bogate mieszanki paliwowo-powietrzne. W wyniku rozcieńczenia paliwem, olej silnikowy łatwo spada o jeden stopień, np. 5W-30 nagle zmienia się w 5W-20. Olej również się rozrzedza, gdy silnik jest mocno obciążony i gorący, na przykład podczas ciągnięcia przyczepy.
Niektórzy producenci mają tendencję do wprowadzania większego marginesu bezpieczeństwa w swoich recepturach, ustawiając docelową lepkość KV 100 pośrodku poszczególnych klas lepkości, a lepkość wysokotemperaturową (HTHS) znacznie powyżej dopuszczalnej wartości minimalnej. Inni starają się przesuwać granicę tak, aby maksymalnie zredukować zużycie paliwa. Na przykład, 5W-40 z KV100 = 14,5 cSt jest odporny na rozcieńczenie paliwem o 4-5 proc., nie spadając przy tym z klasy. Podobny produkt, przyczyniający się do oszczędności paliwa, przy takich samych parametrach ( 5W-40 o KV100 = 13,0 cSt) przy zaledwie 2 proc. rozcieńczeniu paliwem spadnie o jedną klasę. W związku z tym, bezpieczniej jest stosować wyższą klasę niż rekomenduje to producent silnika, ale nie warto używać olejów rzadszych niż zalecane.
https://www.motofaktor.pl/lepkosc-ma-znaczenie/ (https://www.motofaktor.pl/lepkosc-ma-znaczenie/)
Wiadomość wysłana przez: firek w 11 Lutego 2024, 01:05:27
Niektórzy producenci mają tendencję do wprowadzania większego marginesu bezpieczeństwa w swoich recepturach...O tym właśnie pisałem kilka postów wyżej
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 11 Lutego 2024, 07:50:16
Wiadomość wysłana przez: firek w 11 Lutego 2024, 09:01:25
@firek twierdzi, że się nie przejmuje bo ma pismo z salonu, a jednak o 1 w nocy sprawdza co w temacie. :)
Obudziłem się w środku nocy zlany potem, bo miałem koszmar, że mi rav4 stanęła na środku drogi i postanowiłem sprawdzić, czy komuś w międzyczasie nie zatarł się silnik:)
Wiadomość wysłana przez: Colin w 11 Lutego 2024, 09:04:20
Wiadomość wysłana przez: marekj w 11 Lutego 2024, 14:26:10
Hmm...olej wymienię na nowy w maju i poproszę aby wlali do połowy pomiędzy min i max.Błąd. Jak Ci doleje benzyny to stopień rozrzedzenia bedzie większy niż gdyby wlali do maxa.
Wiadomość wysłana przez: RPW w 11 Lutego 2024, 15:44:11
Wiadomość wysłana przez: Glider w 11 Lutego 2024, 15:50:44
Błąd. Jak Ci doleje benzyny to stopień rozrzedzenia bedzie większy niż gdyby wlali do maxa.
Wygląda na to, że wysokiej klasy oleje nie tracą w istotny dla działania parametrów po rozrzedzeniu benzyną. Nawet jeśli 0W20 stanie się 0W15 to dla silnika w hybrydzie nie ma znaczenia.
Natomiast przekroczenie objętości ma. Na kanale The Car Care Nut technik pokazuje co się dzieje z silnikiem Toyoty jeśli poziom oleju jest zbyt wysoki. Podstawowy problem wtedy to zasysanie oleju do komory spalania. Dla diesla to śmierć silnika, dla benzyny turbo też niebezpieczne. Jednak jak podaje The Care Care Nut w hybrydach Toyoty piątej generacji są jakieś nowe separatory oleju i to zjawisko nie występuje, ale jak mówi, zawsze będzie lepiej poniżej maksimum niż dużo powyżej.
Gdybym miał 1,2T to bym się martwił i rozrzedzeniem i zbyt dużą ilością. W hybrydzie olewam.
Wiadomość wysłana przez: marekj w 15 Lutego 2024, 11:01:18
U mnie jest teraz te 12 mm powyzej maxa ale chyba nie sprawdzałem tego po wymianie, a po zawartości baniaczka, który do mnie wrócił odnosze wrażenie że powinno go zostać więcej.
I drugie pytanie. Czy po przegonieniu auta w trasie ten poziom spadł, czyli beznyna odparowała? U mnie po podróży 700km + 30km bardzo krótkich przejazdów i znowu 700km autostrady nic nie ubyło. Smrodu benzyny z bagnetu tez nie czuję.
Może po prostu w serwisie im się nalało więcej??? Czego nie pochwalam rzecz jasna.
Wiadomość wysłana przez: animuss w 15 Lutego 2024, 16:58:26
A czy ktoś może potwierdzić że istotnie mu oleju przybyło?W starej RAV4 IV z przebiegiem 100tyś, po przejechaniu 15tyś, sprawdzenie oleju przed wymianą, przybyło 3mm, to może być zanieczyszczenie bo olej znacznie ciemniejszy.
Czy po 100tyś przebiegu robicie jakieś płukanki?
Wiadomość wysłana przez: zero w 21 Lutego 2024, 07:55:52
Wiadomość wysłana przez: surrender w 22 Lutego 2024, 15:52:31
A czy ktoś może potwierdzić że istotnie mu oleju przybyło?Mogę to potwierdzić, bo poziom oleju sprawdzam dość często. ASO widzę na przeglądzie lubi trochę przelewać. Ale to pewnie z lenistwa, bo naleją umowną ilość i wio, a potem czasem to okaże się zbyt dużo. Także zaraz po przeglądzie w sierpniu miałem +3mm. Teraz w styczniu jeździłem niewiele i wolno. Stan oleju zrobił się +13mm, ale ciekawe nie czułem benzyny ani po korkiem ani na bagnecie, ani na chusteczce po wytarciu bagnetu. No ale cudów nie ma musi być benzyna, chyba że ten olej się rozszerza?... Także mając 10kkm wymieniłem ten olej, ale także dlatego że zrobiłem przegląd w dniu zakończenia gwarancji i od razu przeszedłem w Relax.
Nowy olej priorytetowo został nalany idealnie na max, no i zobaczymy.
Wiadomość wysłana przez: JKrakus w 23 Lutego 2024, 12:51:26
Pojeżdżę trochę i zobaczę jak będzie po kilku tysiącach kilometrów.
Tyle mogę napisać jako laik bo na mechanice kompletnie się nie znam. :-)
Wiadomość wysłana przez: przmor w 23 Lutego 2024, 13:18:29
Wiadomość wysłana przez: topoll w 23 Lutego 2024, 13:19:28
Wiadomość wysłana przez: JKrakus w 23 Lutego 2024, 13:22:07
A odbierając auto z ASO sprawdziłeś poziom oleju?Nie :-( dopiero dziś rano w garażu.
Wiadomość wysłana przez: Markid w 23 Lutego 2024, 14:42:20
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 23 Lutego 2024, 14:44:31
I tak masz farta, mi przelali dobre 1.5cm. Pewne, bo sprawdziłem przy odbiorze.A odbierając auto z ASO sprawdziłeś poziom oleju?Nie :-( dopiero dziś rano w garażu.
Wiadomość wysłana przez: wszim w 27 Lutego 2024, 05:53:55
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 27 Lutego 2024, 06:26:21
I nie uogólniałbym, że dzieje się to często. Ja zawsze sprawdzam po przeglądzie i na 25 lat przygody z ASO, pierwszy raz mi przelali.
Wiadomość wysłana przez: wszim w 27 Lutego 2024, 10:26:25
Wiadomość wysłana przez: Glider w 27 Lutego 2024, 10:47:55
Z czego to się bierze, że w zdecydowanej większości na przeglądzie w ASO leją oleju ponad stan max?Mi w Priusie raz nie dolali, było ledwie na minimum. Jednak to jeden przypadek na prawie 10 lat jazdy hybrydą. Zawyczaj leją pod kreskę max plus/minus 5mm.
Wiadomość wysłana przez: compucar w 27 Lutego 2024, 16:30:47
Wiadomość wysłana przez: firek w 27 Lutego 2024, 17:53:27
mnie przez siedem lat nieco przelewali, w tym roku po raz pierwszy było poniżej kreski. widać szukają oszczednosci gdzie się da..Polakowi nigdy nie dogodzisz...:)
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 27 Lutego 2024, 20:07:37
Wiadomość wysłana przez: pireus w 28 Lutego 2024, 08:43:51
A czy Polak musi wszystko spieprzyć, i nie może nalać oleju prawidłowo ? Widzę, że zgoda na bylejakość jest powszechna, a potem takie teksty, że Polakowi nigdy nie dogodzisz. Dogodzisz każdemu, tylko zrób to tak, jak powinno być.mnie przez siedem lat nieco przelewali, w tym roku po raz pierwszy było poniżej kreski. widać szukają oszczednosci gdzie się da..Polakowi nigdy nie dogodzisz...:)
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 28 Lutego 2024, 09:20:42
Wiadomość wysłana przez: Markid w 28 Lutego 2024, 09:54:03
Ja po prostu po każdym przeglądzie sprawdzam, by w razie czego na miejscu reklamować.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 28 Lutego 2024, 15:59:36
Tak, bo Polak nie ma prawa wymagać, żeby mu porządnie wykonali usługę za którą płaci.mnie przez siedem lat nieco przelewali, w tym roku po raz pierwszy było poniżej kreski. widać szukają oszczednosci gdzie się da..Polakowi nigdy nie dogodzisz...:)
I tak o to murarz powie, że tynkarz „wyprowadzi”, tynkarz, że fliziarz, a fliziarz zapyta „ale o co w ogóle chodzi z tymi kątami prostymi?”, przecież na fudze się “zgubi”
Wiadomość wysłana przez: compucar w 28 Lutego 2024, 17:46:15
Wiadomość wysłana przez: Matrix 22 w 28 Lutego 2024, 18:32:52
( 3000 km). Wypadłem w zeszłym tygodniu z 2 razy na eskę ok 150 - 200kmb . Zmierzyłem stan oleju , jest w górnym zakresie.
Wiadomość wysłana przez: firek w 28 Lutego 2024, 19:00:09
A czy Polak musi wszystko spieprzyć, i nie może nalać oleju prawidłowo ? Widzę, że zgoda na bylejakość jest powszechna, a potem takie teksty, że Polakowi nigdy nie dogodzisz. Dogodzisz każdemu, tylko zrób to tak, jak powinno być
Tak, bo Polak nie ma prawa wymagać, żeby mu porządnie wykonali usługę za którą płaci.Widzę, że nasz forumowy duet znów zaatakował:)
I tak o to murarz powie, że tynkarz „wyprowadzi”, tynkarz, że fliziarz, a fliziarz zapyta „ale o co w ogóle chodzi z tymi kątami prostymi?”, przecież na fudze się “zgubi”
A może je napisać co to znaczy prawidłowo wykonać usługę? Ma być idealnie na kresce, czy może być np 1mm poniżej lub poniżej? Po jakim czasie od nalania należy zmierzyć, żeby mieć pewność, że olej dotarł już tam, gdzie miał dotrzeć i jego poziom jest wiarygodny? Odstępstwa w jakim zakresie (ile kropel) są tolerowane?
Wiadomość wysłana przez: Markid w 28 Lutego 2024, 20:41:59
Po jakim czasie od nalania należy zmierzyć, żeby mieć pewność, że olej dotarł już tam, gdzie miał dotrzeć i jego poziom jest wiarygodny?Jednak kawa w serwisie po odebraniu kluczyków wystarczy. Tylko trzeba pic powoli. ;)
Wiadomość wysłana przez: pireus w 28 Lutego 2024, 21:10:44
Odstępstwa w jakim zakresie (ile kropel) są tolerowaneMasz problemy z myśleniem i nie wiesz, czy nie rozumiesz dlaczego jest na bagnecie oznaczenie min i max? Właśnie po to żeby, żeby wlano odpowiednią ilość oleju. A w jakim czasie się go mierzy jest w instrukcji serwisowej dla pracowników ASO. Na pewno następuje to przed wydaniem samochodu właścicielowi
A może je napisać co to znaczy prawidłowo wykonać usługę?Nie mogę, jest to strata czasu, bo raczej tego nie zrozumiesz, a stwierdzam to na podstawie bzdurnych postów , które tutaj płodzisz
Wiadomość wysłana przez: firek w 28 Lutego 2024, 23:13:44
Przemyśl raz jeszcze kto tu płodzi bzdurne posty
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 29 Lutego 2024, 07:58:32
https://spidersweb-pl.cdn.ampproject.org/v/s/spidersweb.pl/autoblog/wymiana-oleju-mercedes-eqa-nonsens/amp/?amp_gsa=1&_js_v=a9&usqp=mq331AQIUAKwASCAAgM%3D#amp_tf=Od%3A%20%251%24s&aoh=17091894950338&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&share=https%3A%2F%2Fspidersweb.pl%2Fautoblog%2Fwymiana-oleju-mercedes-eqa-nonsens%2F
Wiadomość wysłana przez: pireus w 29 Lutego 2024, 08:15:38
Przemyśl raz jeszcze kto tu płodzi bzdurne postyJak Ci ustawią zbieżność kół ciut nieprawidłowo i zedrzesz opony, jak światła bedą ciut nieprawidłowo i ktoś będzie np. Ciebie oślepiał i spowodujesz wypadek, jak wyniki krwi będziesz miał na początku ciut nieprawidłowe i lekarz to zlekceważy, a potem będzie już za późno itd to w/g Ciebie nie ma problemu. No to gratuluję myślenia a raczej bezmyślności. Po to są człowieku jakieś normy, żeby je przestrzegać. Bo czasami to Twoje ciut może skończyć się tragicznie.
Wiadomość wysłana przez: Colin w 29 Lutego 2024, 08:28:27
SRY ZA OFFTOP, ale:
Kolejną rzeczą jest zakres czynności wykonywanych, bo kontrola żarówek czy wycieraczek i zmiana trzech filtrów to bardzo proste czynności za które już wołąją TYSIĄC PLN.
Tylko co z takiego przeglądu gdy połowę rzeczy pojazdu nie jest sprawdzona, ot choćby ustawienie świateł, filtr baterii hybrydowej czy ważność zestawu/środka do pompowania a nawet przysłowiowa data na gaśnicy.
Małe rzeczy a jak istotne.
Bylejakość rządzi i jest w cenie
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 29 Lutego 2024, 09:01:14
Wiadomość wysłana przez: Markid w 29 Lutego 2024, 09:22:11
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 29 Lutego 2024, 09:54:06
Bylejakość rządzi i jest w cenieDotyczy ASO wszystkich marek tylko zadam pytanie: jakieś propozycje dla osób mieszkających daleko od Krakowa ?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 29 Lutego 2024, 14:46:17
Wiadomość wysłana przez: compucar w 29 Lutego 2024, 17:54:33
A czy Polak musi wszystko spieprzyć, i nie może nalać oleju prawidłowo ? Widzę, że zgoda na bylejakość jest powszechna, a potem takie teksty, że Polakowi nigdy nie dogodzisz. Dogodzisz każdemu, tylko zrób to tak, jak powinno być
Cytat: KubaCamry w Wczoraj o 15:59:36
Tak, bo Polak nie ma prawa wymagać, żeby mu porządnie wykonali usługę za którą płaci.
I tak o to murarz powie, że tynkarz „wyprowadzi”, tynkarz, że fliziarz, a fliziarz zapyta „ale o co w ogóle chodzi z tymi kątami prostymi?”, przecież na fudze się “zgubi”
Widzę, że nasz forumowy duet znów zaatakował:)
nie ma tu moderatora ktory moglby ich wywalić? to było forum na dobrym poziomie w 2016 roku, przyjemnie się konwersowalo. teraz zbyt wiele pyskówek..
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 29 Lutego 2024, 20:09:55
Wiadomość wysłana przez: firek w 01 Marca 2024, 18:01:04
Przemyśl raz jeszcze kto tu płodzi bzdurne postyJak Ci ustawią zbieżność kół ciut nieprawidłowo i zedrzesz opony, jak światła bedą ciut nieprawidłowo i ktoś będzie np. Ciebie oślepiał i spowodujesz wypadek, jak wyniki krwi będziesz miał na początku ciut nieprawidłowe i lekarz to zlekceważy, a potem będzie już za późno itd to w/g Ciebie nie ma problemu. No to gratuluję myślenia a raczej bezmyślności. Po to są człowieku jakieś normy, żeby je przestrzegać. Bo czasami to Twoje ciut może skończyć się tragicznie.
Dużo słów kompletnie nie na temat. Wciąż czekam na odpowiedź jaki poziom oleju uznajesz za prawidłowy. Doczekam się, czy nie?
Wiadomość wysłana przez: pireus w 01 Marca 2024, 18:09:24
Wciąż czekam na odpowiedź jaki poziom oleju uznajesz za prawidłowy. Doczekam się, czy nie?Bagnet ma zaznaczone dwie wartości – maksimum i minimum. Poziom oleju powinien zawierać się między tymi dwiema wartościami – przy czym w większości samochodów różnica między minimum a maksimum to mniej więcej litr. Gdy jest mniejszy niż minimum, kierowca powinien uzupełnić ilość środka smarnego. Jeżeli jest większa niż maksimum, prowadzący powinien udać się do mechanika w celu odessania z miski nadmiaru oleju.
Masz jeszcze jakieś inne pytania? Ciut z tego zrozumiałes?
Wiadomość wysłana przez: firek w 01 Marca 2024, 18:27:17
Masz jeszcze jakieś inne pytania?Owszem mam. To, co napisałeś powyżej jest zgodne z tym, co wiedziałem. Dlaczego więc twierdzisz, że jak komuś nalali poniżej max, to "Polak musi wszystko spieprzyć, i nie może nalać oleju prawidłowo?"?
Wiadomość wysłana przez: pireus w 01 Marca 2024, 18:41:03
A jaki jest tytuł tematu człowieku i do jakiego postu ja się odniosłem, ciut z tego rozumiesz? Odniosłem się do postu kolegi który napisał, że mu olej przelewali a ostatnio nie dolali a Ty napisałes że Polakowi nie dogodzisz. Nie odniosłem się że dolali olej poniżej max. Tak nie dogodzisz jeżeli będą olej przelewali lub nie dolewali, bo jest to partactwo. Zrozumiałes to w końcu? Czy jest to jednak zbyt skomplikowane. Bo mi już wszystko opadło jak wchodzę w dyskusję z takim interlokutorem.mnie przez siedem lat nieco przelewali, w tym roku po raz pierwszy było poniżej kreski. widać szukają oszczednosci gdzie się da..Polakowi nigdy nie dogodzisz...:)
Wiadomość wysłana przez: firek w 01 Marca 2024, 21:02:41
Nawet w jednym poście piszesz: "Nie odniosłem się że dolali olej poniżej max", a zaraz później "jeżeli będą olej przelewali lub nie dolewali, bo jest to partactwo", chwilę wcześniej: "Poziom oleju powinien zawierać się między tymi dwiema wartościami " - no to jak? Nalali mu ok, czy nie dolali? Odniosłeś się do tego, czy czego innego?
Wiadomość wysłana przez: pireus w 01 Marca 2024, 21:56:29
Wiadomość wysłana przez: firek w 02 Marca 2024, 22:12:06
Wymiękam nie mój poziom. Jeżeli nie możesz zrozumiec, że wlewali olej powyżej max. Wybacz nie jestem psychiatrą.
To ty nie możesz zrozumieć, że w przypadku, o którym mówimy, i który określiłeś partactwem nalali poniżej max.
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 14 Marca 2024, 12:57:43
Wiadomość wysłana przez: przmor w 14 Marca 2024, 13:16:55
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 14 Marca 2024, 13:56:46
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 14 Marca 2024, 20:25:48
zdaje się, że nawet bez gpf-u
Oooo, to byłoby super, ale podobno jednak mam ten GPF, Corolla 2021, choć nigdzie na 100 % wzmianki o tym nie znalazłem i nie wiem. Gdyby jednak nie było u mnie tego GPF-u i dałbyś na to jakiś 100% dowód, dobra flaszka idzie do Ciebie na bank, a ja słów dotrzymuję ;)
P.s. Nigdzie nie zauważyłem tu, jakiego silnika dotyczy to przybywanie oleju, dlatego sorry, że tak tu wskoczyłem z moim 1,8 :-(
Wiadomość wysłana przez: przmor w 14 Marca 2024, 20:38:28
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 14 Marca 2024, 20:51:20
Wiadomość wysłana przez: przmor w 14 Marca 2024, 21:03:32
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 14 Marca 2024, 21:18:32
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 14 Marca 2024, 22:38:20
Dzięki za info przmor. Przynajmniej będę wiedział, jakich silników wystrzegać się w przyszłości. Hybrydowa Honda Civic też podobno ma spalinowy 2.0, muszę się dowiedzieć, jak tam jest z tym przybywaniem - ubywaniem oleju.Honada ma wtrysk bezpośredni i też może przybywać, ale komputer w hondzie sam informuje, że z olejem coś "nie teges" i zaprasza do aso na wymianę, także poza kosztem...spoko. ;)
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 14 Marca 2024, 23:11:31
Honada ma wtrysk bezpośredni
Eh, szkoda, to odpada. Za dużo jeżdżę na krótkich odcinkach, nadmiaru nagaru bym się nabawił /żona tak każe się podrzucać dwa kroki od domu, to tu, to tam, a kobicie się nie odmawia/. Wygląda na to, że pozostaje jedynie niezawodna 1,8, ale w najnowszej wersji. Dzięki Krisman i przmor za cenne oświecenie. Gdzie ja bym się tego wszystkiego dowiedział, gdyby nie tacy cenni koledzy :-)
Wiadomość wysłana przez: rafad w 14 Marca 2024, 23:38:22
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 15 Marca 2024, 06:20:32
Wiadomość wysłana przez: Colin w 15 Marca 2024, 07:31:32
zaprasza do aso na wymianę
Szkoda, że zaprasza do nich nich. Powinien być neutralny i tylko wypluć komunikat "wymień olej" :)
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 15 Marca 2024, 08:20:10
To aso to raczej z rozpędu dopisałem, ale jutro sprawdzę ;)
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 15 Marca 2024, 11:56:45
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 15 Marca 2024, 13:17:24
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 15 Marca 2024, 13:33:29
Wiadomość wysłana przez: Markid w 15 Marca 2024, 15:12:10
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 15 Marca 2024, 16:09:48
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 15 Marca 2024, 20:42:10
ja nadal uważam, że problem sztucznie wykreowany z nudów
Ty to chyba nie myślisz, co piszesz. Uważasz, że ludzie nie widzą na bagnecie, jaki mają poziom oleju i z nudów wymyślają, że jest go za dużo? Z nudów to ty wymyślasz, że problemu nie ma.
Wiadomość wysłana przez: firek w 16 Marca 2024, 00:18:07
Każdy silnik ma pewien zakres tolerancji lepkości oleju. Możemy go zalać olejem o różnej charakterystyce i będzie ok. Co więcej - nikt nie wymienia oleju sezonowo na lato i zimę, a wiadomo, że w różnych temperaturach jego specyfika jest różna. Silniki to wytrzymują i wygląda, że te niewielkie domieszki benzyny mieszczą się w marginesie tolerancji.
Nie ma co się upierać, że oleju nie powinno przybywać, bo to niezdrowe dla silnika. Pewnie i nie powinno, tak samo, jak nie powinno się jeść fast foodów, co nie znaczy, że jak ktoś zje hamburgera raz na miesiąc, to umrze w męczarniach po 5 latach
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 16 Marca 2024, 07:36:54
Problem istnieje, ale jest nieznaczący. Co to oznacza? Oleju przybywa, ale w pewnym, ograniczonym zakresie. Toyota podobno ustaliła w testach, że nawet 3cm ponad max nie szkodzą silnikowi. Oczywiście nie jesteśmy w stanie sprawdzić, czy faktycznie tak jest, ale te silniki jeżdżą od 2019r, niektóre mają już pewnie ładne kilkaset k km i faktycznie - nie słychać o zatarciach.Trzeba dodać że było przybywanie oleju, jest i będzie a dotyczy/ło wielu marek i różnych silników (pb/on).
Każdy silnik ma pewien zakres tolerancji lepkości oleju. Możemy go zalać olejem o różnej charakterystyce i będzie ok. Co więcej - nikt nie wymienia oleju sezonowo na lato i zimę, a wiadomo, że w różnych temperaturach jego specyfika jest różna. Silniki to wytrzymują i wygląda, że te niewielkie domieszki benzyny mieszczą się w marginesie tolerancji.
Nie ma co się upierać, że oleju nie powinno przybywać, bo to niezdrowe dla silnika. Pewnie i nie powinno, tak samo, jak nie powinno się jeść fast foodów, co nie znaczy, że jak ktoś zje hamburgera raz na miesiąc, to umrze w męczarniach po 5 latach
Wiadomość wysłana przez: pireus w 16 Marca 2024, 08:27:45
tak samo, jak nie powinno się jeść fast foodów, co nie znaczy, że jak ktoś zje hamburgera raz na miesiąc, to umrze w męczarniach po 5 latachSłabe porównanie, bo oleju nie przybywa raz na miesiąc., a jak będziesz jadł fast foody codziennie, to na zdrowie Ci to nie wyjdzie.Prawidłowe będzie porównanie do alkoholika, on pijąc codziennie też nie umrze po 5 latach, ale długość jego życia bez wątpienia się skróci.
Zgłoś
Wiadomość wysłana przez: firek w 16 Marca 2024, 09:55:00
tak samo, jak nie powinno się jeść fast foodów, co nie znaczy, że jak ktoś zje hamburgera raz na miesiąc, to umrze w męczarniach po 5 latachSłabe porównanie, bo oleju nie przybywa raz na miesiąc., a jak będziesz jadł fast foody codziennie, to na zdrowie Ci to nie wyjdzie.Prawidłowe będzie porównanie do alkoholika, on pijąc codziennie też nie umrze po 5 latach, ale długość jego życia bez wątpienia się skróci.
Zgłoś
Oleju jest więcej codziennie, ale jest to (dla silnika) niewielka ilość, z którą sobie radzi. Jeśli upierasz się na porównanie w funkcji czasu, to wymień hamburgera raz na miesiąc na jednego chipsa codziennie.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 16 Marca 2024, 11:38:43
Prawidłowe będzie porównanie do alkoholika, on pijąc codziennie też nie umrze po 5 latach, ale długość jego życia bez wątpienia się skróci.Ja napisałem ,że prawidłowe porównanie dotyczy alkoholika, chyba masz jak zwykle kłopoty ze zrozumieniem.
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 16 Marca 2024, 12:08:35
Toyota podobno ustaliła w testach, że nawet 3cm ponad max nie szkodzą silnikowi.
Toyota ustaliła? A co mają mówić? Zrobili wadliwy silnik, to się tłumaczą, że wszystko jest ok. Uważam, że coś jest w tych silnikach niedopracowane. To są nowe silniki, a w takich nowych produktach zdarza się, że wyjdzie jakieś niedopracowanie, które zgłaszają klienci i które w następnych generacjach zostanie poprawione. Po co jest na bagnecie poziom oleju min. i max? Żeby tego nie przekraczać, bo przekroczenie tego zakresu szkodzi silnikowi. Z tego, co mi wiadomo, to nadmiar oleju zwiększa ciśnienie w silniku, co może spowodować rozszczelnienie i wycieki.
te silniki jeżdżą od 2019r, niektóre mają już pewnie ładne kilkaset k km i faktycznie - nie słychać o zatarciach
Nie ma mowy o zatarciu. Nadmiar oleju, czy olej rozrzedzony benzyną nie spowoduje zatarcia silnika, bo smarowanie jest normalne. Przecież silniki dwusuwowe pracowały na samej benzynie z odrobiną domieszki oleju w paliwie i nic się nie zacierało. Silnik mojego motocykla smarowany był mieszanką 1 część oleju + 40 części benzyny i nic się nie zatarło przez całe życie motocykla, więc nie piszcie tu o zatarciu silnika z niewielką domieszka benzyny w oleju.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 16 Marca 2024, 12:14:23
. Po co jest na bagnecie poziom oleju min. i max? Żeby tego nie przekraczać, bo przekroczenie tego zakresu szkodzi silnikowi. ZWidzę, że lubisz się kopać z koniem :grin: Kolega firek ma pewne kłopoty ze zrozumieniem, nawet z pozoru prostych tematów. Zaraz odpisze Ci o jedzeniu chipsów, w/g przysłowia, Ty o zupie on o dupie.
Wiadomość wysłana przez: firek w 16 Marca 2024, 16:26:57
Ja napisałem ,że prawidłowe porównanie dotyczy alkoholika, chyba masz jak zwykle kłopoty ze zrozumieniem.
A ja się z tobą nie zgodziłem. Tak po prostu. Rozumiesz?
Nie ma mowy o zatarciu. Nadmiar oleju, czy olej rozrzedzony benzyną nie spowoduje zatarcia silnika, bo smarowanie jest normalneNo jak jest normalne? Do pewnego stopnia ilości benzyny owszem, ale 40:1? To jest normalne smarowanie? Jakkolwiek - silniki nie tylko się nie zacierają, ale też nie psują się w inny sposób.
Kolega firek ma pewne kłopoty ze zrozumieniem, nawet z pozoru prostych tematówKolega firek do dziś nie rozumie, czemu kolega pireus twierdzi, ,e nalanie oleju pomiędzy min, a max jest partactwem. Niby tak prosty temat, a wybacz - nie ogarniam.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 16 Marca 2024, 16:45:48
Kolega firek do dziś nie rozumie, czemu kolega pireus twierdzi, ,e nalanie oleju pomiędzy min, a max jest partactwem. Niby tak prosty temat, a wybacz - nie ogarniam.Kolega firek nie rozumie że odniosłem się do całego postu w którym napisano że kilkukrotnie nalano oleju ponad max a raz poniżej max. I takie nalewanie własnie nazwałem partactwem, tzn na 8 przedlądów, 7 źle a tylko raz dobrze. Niby prosta rzecz , ale tego nie był w stanie zrozumieć
mnie przez siedem lat nieco przelewali, w tym roku po raz pierwszy było poniżej kreski.Widocznie ma problem z czytaniem ze zrozumieniem, pełnego zdania.
To tak dla przypomnienia
A czy Polak musi wszystko spieprzyć, i nie może nalać oleju prawidłowo ? Widzę, że zgoda na bylejakość jest powszechna, a potem takie teksty, że Polakowi nigdy nie dogodzisz. Dogodzisz każdemu, tylko zrób to tak, jak powinno być.mnie przez siedem lat nieco przelewali, w tym roku po raz pierwszy było poniżej kreski. widać szukają oszczednosci gdzie się da..Polakowi nigdy nie dogodzisz...:)
Wiadomość wysłana przez: RPW w 16 Marca 2024, 17:09:27
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 16 Marca 2024, 17:44:38
Niektórzy tutaj maja problem z poziomem oleju w silniku, a niektórzy maja problem z poziomem oleju pod kopułą.Ale przecież w hybrydzie nie ma kopułki rozdzielacza.
Od dawna jest to zastąpione elektroniką. :)
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 16 Marca 2024, 20:43:26
No jak jest normalne? Do pewnego stopnia ilości benzyny owszem, ale 40:1? To jest normalne smarowanie?
Tak, normalne, w silniku dwusuwowym, wspomniałem powyżej - silnik dwusuwowy dwucylindrowy smarowany mieszanką benzyny z olejem w stosunku 40:1. Smarowany był tą mieszanką tłok, korbowód i wał korbowy z łożyskami. Mało tego - cały silnik dwusuwowy kosy spalinowej, którą teraz mam, smarowany jest mieszanką benzyny z olejem w stosunku 50:1, kosa chodzi na maksymalnych obrotach i jakoś nic się nie zaciera.
Wiadomość wysłana przez: firek w 16 Marca 2024, 21:28:22
Kolega firek nie rozumie że odniosłem się do całego postu w którym napisano że kilkukrotnie nalano oleju ponad max a raz poniżej maxPo raz kolejny piszesz bzdury. Odniosłeś się do mojego postu, w którym napisałem, że Polakowi nigdy nie dogodzisz, a było to jasne skomentowanie słów "w tym roku po raz pierwszy było poniżej kreski. widać szukają oszczednosci gdzie się da..". Zresztą sam to zacytowales...
PS: napiszę ci jeszcze, że mój post był oczywiście żartem - jak za dużo, to źle, bo przelewają, a jak za mało, to też źle, bo oszczędzają. Myślę, że cała reszta forum zrozumiała, tylko z Tobą mam wątpliwości.
Wiadomość wysłana przez: firek w 16 Marca 2024, 21:31:29
Wiadomość wysłana przez: Colin w 16 Marca 2024, 21:31:50
(https://i.ibb.co/bN2Td27/421831983-7089175081160730-2989566452370823752-n.jpg) (https://ibb.co/c2C0TCx)
Wiadomość wysłana przez: pireus w 16 Marca 2024, 22:06:06
Odniosłeś się do mojego postuNajzabawniejsze jest to, że myślisz że,to Ty lepiej wiesz do czego ja się odniosłem a nie ja, który to napisałem. Chyba masz jakiś defekt poznawczy.
Wiadomość wysłana przez: Jacek_63 w 16 Marca 2024, 22:17:44
Może żeby załagodzić to wkleję to i wrócimy do tematu wątku
(https://i.ibb.co/bN2Td27/421831983-7089175081160730-2989566452370823752-n.jpg) (https://ibb.co/c2C0TCx)
A który robi za osła? :grin:
Wiadomość wysłana przez: firek w 17 Marca 2024, 08:16:03
Zacytowales mój post, więc to było chyba jasne.Odniosłeś się do mojego postuNajzabawniejsze jest to, że myślisz że,to Ty lepiej wiesz do czego ja się odniosłem a nie ja, który to napisałem. Chyba masz jakiś defekt poznawczy.
@Colin : dodałbym jeszcze to:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240317/f57a0bb17cd41acf7bb7dc10512364c7.jpg)
Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: pireus w 17 Marca 2024, 09:23:29
Zacytowales mój post, więc to było chyba jasne.Zacytowałem dwa posty., a nie tylko Twój. Jeżeli nie potrafisz czytać ze zrozumieniem, i wiesz lepiej do czego się odniosłem to już nie mój problem. Nie każdy rozumie to co się pisze, wiele osób ma problem ze zrozumieniem tego co czyta. Ty chyba do tych osób należysz. Słyszałes może o postach nadrzędnych i podrzędnych, które stanowią konstrukcyjną całosć? Raczej wątpię.
Według badań PISA I OECD, aż 70% Polaków ma kłopot ze zrozumieniem tego, co czyta. Chyba do nich należysz.
Wiadomość wysłana przez: leon159 w 17 Marca 2024, 10:40:49
Według badań PISA I OECD, aż 70% Polaków ma kłopot ze zrozumieniem tego, co czyta.
50% Polaków nie wie, że stanowią połowę populacji Polski.
Wiadomość wysłana przez: przmor w 17 Marca 2024, 11:17:26
Wiadomość wysłana przez: firek w 17 Marca 2024, 13:31:28
Wiadomość wysłana przez: pireus w 17 Marca 2024, 14:06:13
Wiadomość wysłana przez: Markid w 17 Marca 2024, 14:20:41
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: przmor w 17 Marca 2024, 14:52:45
Wiadomość wysłana przez: Markid w 17 Marca 2024, 15:00:57
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 17 Marca 2024, 17:07:49
Wiadomość wysłana przez: leon159 w 17 Marca 2024, 18:31:25
https://wrc.net.pl/mh-wzrasta-poziom-oleju-w-silniku-wiemy-dlaczego-tak-sie-dzieje-i-co-z-tym-zrobic/Wypalanie DPF-a w hybrydzie niekoniecznie może być przyczyną.
Wiadomość wysłana przez: lukasztech w 18 Marca 2024, 00:50:11
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 18 Marca 2024, 07:33:31
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 18 Marca 2024, 07:55:34
Wszystkich z bezpośrednim wtryskiem.Kiedyś dotyczył diesli z DPF teraz benzyn z gpf.
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 18 Marca 2024, 12:48:41
Ty to chyba nie myślisz, co piszesz. Uważasz, że ludzie nie widzą na bagnecie, jaki mają poziom oleju i z nudów wymyślają, że jest go za dużo? Z nudów to ty wymyślasz, że problemu nie ma.Ok. Zatem powiedz mi, co dzieje się w silnikach Toyoty przez ten podniesiony stan oleju rozrzedzonego benzyną? Wywala uszczelnienia? Zaciera panewki główne lub korbowe? Wypala gniazda zaworów? A może występuje spalanie stukowe? Jaki problem oprócz nieładnego bagnetu poziomu oleju zgłaszają użytkownicy na forum? Nawet zakładając, że nie mam racji i poprzednia generacja Hybrydy RAV4 nie miała takiego samego silnika. Kto miał problem z tego powodu w silniku od 2019? Ja nie słyszałem, a są już tacy, którzy przekroczyli 200 tys km przebiegu. Bezawaryjnie.
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 18 Marca 2024, 17:11:07
Wiadomość wysłana przez: pireus w 18 Marca 2024, 17:35:13
. A konkretną rzeczą jest to, że oleju w silniku nie powinno przybywać, bo to nie jest normą, tylko wadą.Owszem i świadczy o tym bagnet na którym zaznaczono jaki powinien być prawidłowy poziom oleju. Jeżeli nie, to jest to wada. Dlatego zadałem pytanie, dlaczego jeżeli poziom może być w/g Toyoty wyższy o 3,5 cm od max. to bagnet nie został inaczej skalibrowany albo np. nie dodano trzeciej podziałki z napisem ok.
Wiadomość wysłana przez: firek w 18 Marca 2024, 21:26:36
Dlatego zadałem pytanie, dlaczego jeżeli poziom może być w/g Toyoty wyższy o 3,5 cm od max. to bagnet nie został inaczej skalibrowany albo np. nie dodano trzeciej podziałki z napisem ok.Bo w każdym sprzęcie, który ma jakieś ograniczenia pracy w pewnych warunkach (np. temperaturowych, wilgotnościowych, ciśnieniowych itd), podaje się je z pewnym marginesem bezpieczeństwa?
Wiem, wiem. Zaraz napiszesz, że tu nie ma mowy ani o temperaturze, ani wilgotności, ani o ciśnieniu i poziom oleju jest tu jedynym wyjątkiem.
Zapytam jeszcze (poważnie, bez uszczypliwości) - gdybyś w swoim MB zobaczył olej o 2mm ponad stan, to:
a) nic byś nie zrobił?
b) pojechalbys do ASO na sprawdzenie?
c) pojechalbys do ASO na sprawdzenie, ale lawetą?
Wiadomość wysłana przez: lukasztech w 18 Marca 2024, 22:17:33
Wtryski bezpośrednie były też w dieslach, np. 2.2 d4d 150km zero problemów :grin:
Wiadomość wysłana przez: Markid w 18 Marca 2024, 22:29:13
Wiadomość wysłana przez: Markid w 18 Marca 2024, 22:31:21
Dziwne, pytałem w Aso i nie potwierdzili tego że coś przybywa.Przypuszczałem, że już wszystkie ASO nie wypierają tego wobec klientów, a tu proszę - są jeszcze takie które idą w zaparte. ;)
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 19 Marca 2024, 06:33:24
W GLA 35AMG też może występować problem z przedostawaniem się benzyny do oleju ponieważ ten silnik ma wtrysk bezpośredni - wystarczy, że ktoś będzie robił bardzo krótkie trasy (1..2 km) z dłuższymi przerwami na ostygnięcie i będzie bardzo delikatnie obchodził się gazem.W Mercedesie jest o wiele większy problem. On jest z powodu wspólnego silnika renault/nissan/dacia/mercedes/mitsubishi. Mianowicie 1.3 i brak części do naprawy (dosłownie jednorazowy)
To chore, że tak masowo występujący silnik nie ma części zamiennych.
https://youtu.be/tOKAQs9QiMo?si=pp2VbTd9hMbCZ01j
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 19 Marca 2024, 07:24:48
Wtryski bezpośrednie były też w dieslach, np. 2.2 d4d 150km zero problemówWtrysk bezpośredni pb w toyota stosowany jestł 25lat.
W GLA 35AMG też może występować problem z przedostawaniem się benzyny do oleju ponieważ ten silnik ma wtrysk bezpośredni - wystarczy, że ktoś będzie robił bardzo krótkie trasy (1..2 km) z dłuższymi przerwami na ostygnięcie i będzie bardzo delikatnie obchodził się gazem.W Mercedesie jest inny problem i już od lat. Przybywa paliwa w oleju np. w jednostkach 1,8 cgi przez wadliwe rozwiązania wtrysku bezpośredniego. Do tego sam wtrysk cgi zostawia sporo do życzenia chociażby przez wadliwe wtryskiwacze Jak coś to bagnet oleju nie ma opcji pokazywania benzyny w oleju :-)
Wiadomość wysłana przez: RPW w 19 Marca 2024, 07:40:00
Wiadomość wysłana przez: pireus w 19 Marca 2024, 08:01:21
. Zaraz napiszesz,Wybacz, ale nic Ci nie napiszę. Musisz sobie znaleźć innego interlokutora, bo nie zamierzam już wchodzić w dyskusje z osobami, które nie potrafią czytać ze zrozumieniem.
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 19 Marca 2024, 08:42:33
Ja nie lubię zawiłości, gdybania i domysłów. Lubię proste i konkretne rzeczy. A konkretną rzeczą jest to, że oleju w silniku nie powinno przybywać, bo to nie jest normą, tylko wadą.Oczywiście, że zjawisko nie powinno mieć miejsca, ale okazuje się, że to przypadłość wszystkich silników z wtryskiem bezpośrednim. Jest artykuł na ten temat, i tam snują wiele wątków, które prowadzą do konkluzji, że na tą chwilę należy uznać, że ten typ tak ma i nie zawracać sobie głowy, bo kijem Wisły nie zawrócisz. Nikt nie naprawi ci silnika, ponieważ producenci uznają zjawisko za normalne. Lepiej zająć się czymś, na co mamy wpływ. Jeżeli silnik zatrze Ci się po 300 tys km, producent gwarancji nie uzna. A wcześniej raczej problemu nie doświadczysz chociażby dlatego, że w Toyocie wymieniasz olej co 15 tys km, a nie co 30. Więcej tutaj: https://autokult.pl/benzyna-w-oleju-silnikowym-zuzycie-silnika-czy-normalny-objaw,6961646769904320a
Wiadomość wysłana przez: Markid w 19 Marca 2024, 09:20:41
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: RPW w 19 Marca 2024, 10:46:13
„Niejednokrotnie może dojść do silnej detonacji (mieszaniny oleju z benzyną)”
No po takim artykule jestem już całkowicie spokojny i wyluzowany :cool: :cool: :cool:
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 19 Marca 2024, 11:07:35
No po takim artykule jestem już całkowicie spokojny i wyluzowanyKażdy czyta co chce. Tam też piszą : "pomimo obecności benzyny w oleju, duża część nowoczesnych silników bez trudu robi przebiegi rzędu 200 tys. km, a potem trafia do drugiego czy trzeciego właściciela". Ja mam 3 lata podstawowej gwarancji, potem dwa lata BIS, a potem kupię Relax, jeżeli jeszcze będę miał tą Ravkę. I mam wywalone:) Niech się psuje, o ile się zepsuje, bo patrząc na innych użytkowników Toyot, raczej tragedii nie ma.
Wiadomość wysłana przez: wpisdu w 19 Marca 2024, 11:43:35
Siedzę 2 lata na 3 rożnych forach i jeszcze nie widziałem, żeby się komuś w RAV4 silnik rozleciał, a auto ma już 7 lat. W tym temacie widziałem tylko jeden post gościa, który nie dokręcił filtra oleju i jechał na suchym.No po takim artykule jestem już całkowicie spokojny i wyluzowanyKażdy czyta co chce. Tam też piszą : "pomimo obecności benzyny w oleju, duża część nowoczesnych silników bez trudu robi przebiegi rzędu 200 tys. km, a potem trafia do drugiego czy trzeciego właściciela". Ja mam 3 lata podstawowej gwarancji, potem dwa lata BIS, a potem kupię Relax, jeżeli jeszcze będę miał tą Ravkę. I mam wywalone:) Niech się psuje, o ile się zepsuje, bo patrząc na innych użytkowników Toyot, raczej tragedii nie ma.
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 19 Marca 2024, 12:17:10
Wiadomość wysłana przez: pireus w 19 Marca 2024, 12:19:45
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 19 Marca 2024, 12:32:12
Mnie by się ciężko z tym żyło, nie mógłbym spokojnie spać.Kup gwarancję i przestań się stresować czymś, na co nie masz wpływu. Albo zrób fakultet z mechaniki i wyeliminuj to niekorzystne zjawisko z silników:)
Wiadomość wysłana przez: marekj w 19 Marca 2024, 12:34:03
użo większym problemem jest sama świadomość, że przybywa oleju, ciągłe myślenie o tymCóż. Trudno dyskutować z tak subiektywnym odczuciem. IMHO Sen z powiek to może od biedy spędzać rdzewiejąca wtyczka tylnego napędu, bo to finalnie kończy się mnijeszymi lub większymi kłopotami. Olej powyżej max to rzecz, o ktorej przypomina mi tylko ten niekończący się wątek. Jeżeli coś jest nie do końca prawidłowe ale jednak praktyka pokazuje ze nie kończy się niczym złym to czym sie tu martwić?
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 19 Marca 2024, 12:46:03
Wiadomość wysłana przez: RPW w 19 Marca 2024, 14:21:58
No po takim artykule jestem już całkowicie spokojny i wyluzowanyKażdy czyta co chce. Tam też piszą : "pomimo obecności benzyny w oleju, duża część nowoczesnych silników bez trudu robi przebiegi rzędu 200 tys. km, a potem trafia do drugiego czy trzeciego właściciela". Ja mam 3 lata podstawowej gwarancji, potem dwa lata BIS, a potem kupię Relax, jeżeli jeszcze będę miał tą Ravkę. I mam wywalone:) Niech się psuje, o ile się zepsuje, bo patrząc na innych użytkowników Toyot, raczej tragedii nie ma.
Wydaje mi się, że bardziej ode mnie przeżywasz obecność benzyny w oleju mojego silnika.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 19 Marca 2024, 14:41:37
Dlatego ja wyznaję zasadę , że jeżdżę każdym samochodem, tylko do końca jego gwarancji....czyli w toycie 10 lat :) zważywszy że stan oleju rośnie i maleje w silniku, a m/i ten ma 10 lat gwarancji relax.
Wiadomość wysłana przez: Markid w 19 Marca 2024, 14:43:12
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 19 Marca 2024, 14:44:28
Kup gwarancję i przestań się stresować czymś, na co nie masz wpływu.
Jednak mam wpływ, bo wybrałem i kupiłem Toyotę, w której oleju nie przybywa i mam spokój, nie stresuję się, a tylko upewniłem się w przekonaniu, że dobrze wybrałem. I nawet ganiam na krótkich odcinkach i nic się nie dzieje z olejem ;)
Wiadomość wysłana przez: pireus w 19 Marca 2024, 14:53:45
...czyli w toycie 10 lat10 lat to przesada, bo samochód się znudzi, a warto poznać motoryzację z każdej strony, ale tak 3-5 lat jest optymalnie. Mnie już teraz korci kupno czegoś innego.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 19 Marca 2024, 15:54:50
Akurat tu nie musisz mnie przekonywać....czyli w toycie 10 lat10 lat to przesada, bo samochód się znudzi, a warto poznać motoryzację z każdej strony, ale tak 3-5 lat jest optymalnie. Mnie już teraz korci kupno czegoś innego.
Mam identyczne zdanie.
Wiadomość wysłana przez: fynooh w 19 Marca 2024, 17:58:29
Mam identyczne zdanie.
Ja również ;)
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 20 Marca 2024, 08:31:20
Wydaje mi się, że bardziej ode mnie przeżywasz obecność benzyny w oleju mojego silnika.Mam taki sam silnik, więc jakbym chciał, to bym przeżywał w swoim. Ja tylko staram się Ci wytłumaczyć, że przeżywasz coś, na co nie masz wpływu. Szkoda zdrowia.
Wiadomość wysłana przez: RPW w 20 Marca 2024, 11:24:50
Wydaje mi się, że bardziej ode mnie przeżywasz obecność benzyny w oleju mojego silnika.Mam taki sam silnik, więc jakbym chciał, to bym przeżywał w swoim. Ja tylko staram się Ci wytłumaczyć, że przeżywasz coś, na co nie masz wpływu. Szkoda zdrowia.
A czy ja prosiłem, żebyś mi cokolwiek tłumaczył? Ogarnij się i nie pisz głupot. Jakbyś czytał moje posty ze zrozumieniem, to byś wiedział, że daję sobie radę z tym "problemem" bez twojej pomocy.
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 20 Marca 2024, 11:31:30
A czy ja prosiłem, żebyś mi cokolwiek tłumaczył? Ogarnij się i nie pisz głupot. Jakbyś czytał moje posty ze zrozumieniem, to byś wiedział, że daję sobie radę z tym "problemem" bez twojej pomocy.A myślałem, że to forum jest do wymiany opinii w temacie. A tu proszę, hrabia się obraził.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 31 Marca 2024, 14:35:05
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240331/bf6d31a495f41032e160c9b968d66c24.jpg)
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 31 Marca 2024, 15:29:50
Aut, które robią długie dystanse, ten problem w ogóle nie dotyczy.
Więc Twój przykład jest bez sensu.
Wiadomość wysłana przez: Miles w 31 Marca 2024, 20:31:08
Problem z podwyższonym poziomem "oleju" na bagnecie nie dotyczy tylko 2.0 z wtryskiem bezpośrednim. W pośrednim 1.8 z GPFem jest podobnie. U mnie jakiś 1 cm powyżej max, po 3,5 mc użytkowania i 3,5 tys km, głównie w mieście.
Ale nie jestem pewien czy odczytu nie zaburza kolejna idiotyczna oszczędność w tym aucie, czyli beznadziejnie skonstruowany system bagnetu. Ta rurka, w którą wkłada się bagnet ma tak małą średnicę, że podejrzewam, że może dochodzić do podsiąku kapilarnego, który zawyża odczyt.
Wiadomość wysłana przez: KubaCamry w 01 Kwietnia 2024, 19:54:36
Wiadomość wysłana przez: RPW w 01 Kwietnia 2024, 20:26:07
Wiadomość wysłana przez: Colin w 01 Kwietnia 2024, 20:28:58
Wiadomość wysłana przez: Miles w 01 Kwietnia 2024, 21:05:29
Wiadomość wysłana przez: Crane83 w 11 Kwietnia 2024, 11:11:44
Wiem ze watek dotyczy Toyoty ale problem pewnie trapi glownie rozwiazania hybrydowe z uwagi na czeste gaszenie silnika spalinowego.
Wiec tak dla odniesienia - posiadam hybrydowego Civica z silnikim 2.0 i w moim przypadku poki co (na szczescie) nie stwierdzilem podnoszenia sie poziomu mieszanki olejowo-benzynowej.
Dodam tylko (co zapewne istotne) ze w moim przypadku miazdzaca przewaga jazdy w miescie dotyczy odcinkow o dystansie powyzej 10km na kazde uruchomienie wychdzlodzonego pojazdu.
Na razie na forum Hondy nie pojawiaja sie zgloszenia na ten temat. Inna sprawa ze liczba uzytkownikow Hondy jest na pewno duzo mniejsza niz w przypadku Toyoty.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 11 Kwietnia 2024, 13:17:14
W Hondzie jak najbardziej był i jest ten sam problrm, ale z zasady w silnikach benzynowych ( choć i w Hybrydach też) Więcej, kilka lat temu jak Toyota tłumaczyła skąd i dlaczego to paliwo w oleju, to właśnie posiłkowała się filmem z YT Hondy.
Wiadomość wysłana przez: Markid w 11 Kwietnia 2024, 14:46:20
Ale może faktycznie w Toyce częściej się włącza i wyłącza niż w Hondzie ?
Wiadomość wysłana przez: Crane83 w 11 Kwietnia 2024, 21:56:17
W Toyotach jest praktycznie tak samo z ta roznica ze spliter (przekladnia planetarna) dzieli sile napedowa miedzy kola a generator. Dla silnika spalinowego jest to obojetne czy napedza sieczkarnie czy koła samochodu. Ważne, że w obu przypadkach jest to cykl przerywany.
Moge sie jedynie zgodzic z tym ze w Hondzie cykl ladowania w zakresie niskich prednosci trzyma bardziej stabilne obroty. Jednak to nie jest taka hybryda szeregowa gdzie mamy kilkanascie KWH baterii i silnik po uruchmieniu pracuje przez kilkanascie minut obciazajac sie moca kilkudziesieciu kW - wtedy mozna by bylo mowic o tym ze spalina bardzo szybko wchodzi na punkt optymalnych warunkow pracy.
A jeszcze pytanie. Po jakich prebiegach zaczynacie obserwowac ze przybywa poziom na bagnecie?
Wiadomość wysłana przez: Colin w 11 Kwietnia 2024, 22:07:43
Po jakich prebiegach zaczynacie obserwowac ze przybywa poziom na bagnecie?
Kilka metrów po przeglądzie w ASO :)
Wiadomość wysłana przez: wszim w 12 Kwietnia 2024, 06:15:06
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 12 Kwietnia 2024, 08:10:14
Ale ja mam (jeszcze) benzynę.
Wiadomość wysłana przez: Crane83 w 12 Kwietnia 2024, 09:36:15
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 12 Kwietnia 2024, 09:40:50
Wiadomość wysłana przez: Markid w 12 Kwietnia 2024, 10:17:04
Gdy jest chłodno to moje codzienne trasy są krótsze (ok 2..3 x 5 km), gdy jest ciepło to prawie codziennie 2 x 30km + 2..3 x 5 km.
Pewnie dlatego w zimie mi lekko przybywa, a latem ubywa.
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 15 Kwietnia 2024, 10:03:54
U mnie w chłodnych miesiącach tak do 1 cm ponad max się podnosi, w ciepłych spada do max.Po waszych wpisach sprawdziłem u siebie i mam tak jak Markid. Zimą się podnosi, latem spada do max.
Wiadomość wysłana przez: Ma-corolla w 03 Maja 2024, 07:38:34
Zauwazylem ze po trasie 500 km stan zszedl do maxa coby zaraz po powrocie do codziennosci znow stan podskoczyl. W aso jednym mnie olali w drugim przyznali ze czuc benzyna jestm umowiony do nichWitam ja nie zagłądam na silnik wiec u mnie jest ok raz na rok zmieniam poprostu olej. skoro wszystkie hybrydy tak maja to co ? I kia i mercedesy i Renault i michubishi to co mam jeechac na aso i mówic ze oni sie nie znają a my sie znamy????
Skoro te silniki robią w taxówkach po 800.000km i po 1 000000KM to dla mnie temat zamkniety jak by te silniki miały problem to by taxówek nie było Hybrid tylko diesli. weidzicie na inne fora nie TOYOty tez maja problemy z poziomem więc? Ja wieć nie zagładam i .. wszysko Ok
takie jest moje zdanie tak tematu nie ma skoro hybrydy trzymają i nie padają..
Wiadomość wysłana przez: Markid w 05 Maja 2024, 11:25:53
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: przmor w 05 Maja 2024, 11:56:42
Wiadomość wysłana przez: Markid w 05 Maja 2024, 21:03:10
Ale faktycznie jak hybryda dużo jeździ to nie dotyczy jej problem przybywania benzyny w oleju.
Wiadomość wysłana przez: czaki58 w 27 Czerwca 2024, 17:28:35
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 27 Czerwca 2024, 20:40:14
Bylem ostatnio na przeglądzie i zaleciłem aby wleli o 150 ml mniej .Jak na razie stan jest pod kreskę .Poprzednio zawsze było ok 1 cm więcej .Jaki jest tego cel? Mając wlane z kreską, masz pogląd jak szybko i czy przybywa, a tak musisz po wlaniu mniejszej ilości zgadywać w którym miejscu było po wymianie ;)
Tak masz tyle samo paliwa i mniej oleju :)
Wiadomość wysłana przez: czaki58 w 30 Czerwca 2024, 12:15:28
Jaki jest tego cel? Mając wlane z kreską, masz pogląd jak szybko i czy przybywa, a tak musisz po wlaniu mniejszej ilości zgadywać w którym miejscu było po wymianie
Tak masz tyle samo paliwa i mniej oleju
Tak w takim razie po co jest ta miarka z oznaczeniami jeśli stan oleju jets zawsze wyższy .Uczono nas ze stan oleju MAX to max a min to min. Cos w toyocie spiep...li jeśli jest tak jak w naszych autach .150 ml oleju nic nie zmieni . Jak myślicie.... Pozdrawiam .
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 30 Czerwca 2024, 12:49:06
Generalnie problemem jest przybywanie, a nie przelawanie. Problemem jako zjawisko, nie usterka, bo nie słychać by komuś auto się z tego powodu zepsuło.
Wiadomość wysłana przez: Markid w 30 Czerwca 2024, 14:05:49
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: czaki58 w 30 Czerwca 2024, 19:38:36
Wiadomość wysłana przez: mpv2 w 16 Lipca 2024, 21:21:55
Czy to zjawisko ??? jak dla mnie cos nie dopracowali :-( :| . Miałem kilkanaście aut różnych marek i nigdy nie było tak aby stan oleju sie zwiększał do 3,5 cm . W takim przypadku te 3,5 cm ponad to ok 0,5 l paliwa w oleju .Tak ze czy mi wleli 150 ml mniej to i tak nic nie zmieni i nie zaszkodzi. :laugh: PozdrawiamNormalne. Było wcześniej opisywane. Setki uruchomień i zatrzymań silnika co chwilka. Za każdym razem odrobina paliwa ścieka do cylindra i po pierścionkach do oleju. Jak to dopracować? Dużo jeździsz to odparuje.
Podobny problem ze zrozumieniem zachowania poziomu oleju jest po przeróbce na zapalniczkę. Auta generalnie nie biorą dużo więcej oleju tylko gaz nie rozcieńcza paliwa. :grin:
Wiadomość wysłana przez: marekj w 16 Lipca 2024, 21:51:27
Zerknąłem jednak na opakowanie z resztką oleju z poprzedniego przegladu i teraz. Okazuje się, że po przeglądzie na 30kkm w opakowaniu zostało mniej oleju niż teraz. Tak bardzo na oko jakieś 0,2 litra. Wniosek, że przy 30kkm chlopaki w ASO przelali, a teraz nie. Zobaczymy przez następna 15kkm jak sie to zachowa ale wychodzi że moja ravka, tudzież mój styl eksploatacji nie powoduje wzrostu poziomu oleju czyli przenikania paliwa do oleju. A może to kwestia, że to Millers, a nie Eneos? ;)
Wiadomość wysłana przez: coms w 18 Lutego 2025, 13:59:29
Wiadomość wysłana przez: radek2020 w 18 Lutego 2025, 21:47:23
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 19 Lutego 2025, 08:35:11
Miałem kilkanaście aut różnych marek i nigdy nie było tak aby stan oleju sie zwiększał do 3,5 cm .Miałeś kilkanaście aut z wtryskiem pośrednim, a problem dotyczy wszystkich marek z wtryskiem bezpośrednim, jeżdżących jesienią i zimą na krótkich odcinkach. Latem problem nie występuje, benzyna szybciej odparowuje.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 19 Lutego 2025, 08:43:33
Miałeś kilkanaście aut z wtryskiem pośrednim, a problem dotyczy wszystkich marek z wtryskiem bezpośrednim, jeżdżących jesienią i zimą na krótkich odcinkach. Latem problem nie występuje, benzyna szybciej odparowujeZapominacie o gpf.
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 19 Lutego 2025, 09:30:58
Zapominacie o gpf.Nie wiem jak GPF, ale w poprzedniej Ravce miałem DPF i był całkowicie bezproblemowy. Koledzy z VW czy Land Roverami zgłaszali jakieś problemy z kontrolką, spadkiem mocy, wymuszonym wypalaniem. Ja nie wiedziałem, że w ogóle mam taki filtr, a na przeglądach do 135 tys km serwis twierdził, że DPF nie jest zapełniony i działa w 100% poprawnie. Na razie w Hybrydzie zauważyłem, że przy niektórych trasach, przy mocnym postawieniu nogi na gaz, z tyłu pojawia się na chwilę biała mgiełka. Może to jest oczyszczanie GPF? Niczego innego nie zaobserwowałem.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 19 Lutego 2025, 09:41:27
Nie wiem jak GPF, ale w poprzedniej Ravce miałem DPF i był całkowicie bezproblemowy. Koledzy z VW czy Land Roverami zgłaszali jakieś problemy z kontrolką, spadkiem mocy, wymuszonym wypalaniem. Ja nie wiedziałem, że w ogóle mam taki filtr, a na przeglądach do 135 tys km serwis twierdził, że DPF nie jest zapełniony i działa w 100% poprawnie. Na razie w Hybrydzie zauważyłem, że przy niektórych trasach, przy mocnym postawieniu nogi na gaz, z tyłu pojawia się na chwilę biała mgiełka. Może to jest oczyszczanie GPF? Niczego innego nie zaobserwowałem.Wspomniałem tylko w kontekście wzrostu stanu oleju czyli dostawania się paliwa do oleju. Sadzę że tu mamy klucz do problemu.
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 19 Lutego 2025, 09:44:17
Wspomniałem tylko w kontekście wzrostu stanu oleju czyli dostawania się paliwa do oleju. Sadzę że tu mamy klucz do problemu.Ale,że co? Że paliwo jest podawane do wypalenia GPF, a że się nie wypala, wraca do oleju?
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 19 Lutego 2025, 10:54:50
Ale,że co? Że paliwo jest podawane do wypalenia GPF, a że się nie wypala, wraca do oleju?Nie będę streszczał całego google. Wpisz sobie hasło gpf benzyna i wyskoczy 100rekordów. Do tego podobny problem był rozkminiany w Kia, Hyund, Honda, Alfa itd. po wejściu gpf zaobserwowano wzrost stanu oleju + inne przypadłości tupu zużycie paliwa większe niż w opcji bez gpf a wszystko na krótkich odcinkach. Hybrydy/zwykłe pb Di produkowane są już od wielu lat a problem pojawił się ostatnio.
Do tego w dieslach było to nagminne a tam DPF był znacznie wcześniej montowany.
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 19 Lutego 2025, 10:57:59
Ja mechanikiem nie jestem, ale zawsze na logikę wydawało mi się że wypalanie filtra cząstek stałych polega na podniesieniu temperatury spalin, czyli bogata dawka paliwa podawana do silnika, jeśli ta procedura jest ciągle przerywana bo auto jeździ 6km po mieście praca-dom to po prostu gromadzi się to podane paliwo w oleju. To może być kompletna bzdura, proszę nie brać tego jako wyjaśnienia jak to działa bo nie wiem, tak mi się tylko wydaje :)Wspomniałem tylko w kontekście wzrostu stanu oleju czyli dostawania się paliwa do oleju. Sadzę że tu mamy klucz do problemu.Ale,że co? Że paliwo jest podawane do wypalenia GPF, a że się nie wypala, wraca do oleju?
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 19 Lutego 2025, 11:13:14
Nie będę streszczał całego google. Wpisz sobie hasło gpf benzyna i wyskoczy 100rekordów.Wpisałem. Wyskakuje mi Kia Stinger, Sportage, Hyundai Tucson, Audi. Nie znalazłem ani jednego problemu z GPF w Toyocie. Zakładam, że działa podobnie jak DPF, czyli niezauważalnie dla użytkownika.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 19 Lutego 2025, 11:56:34
Jako że mam Hyundaia Tucsona to się wypowiem.
W Hyundaiu i Kia problem z GPF w silnikach benzynowych i mild hybrid ktore jeżdżą krótkie odcinki po miescie, jest zimą ogromny!
Pomaga jazda na sport i dłuższe trasy. Generalnie procedura wypalania jest dość prosta, ale upierdliwa, bo wymaga drogi szybkiego ruchu najczęściej.
W tych samych modelach aut HEV I PHEV, nie występuje ten problem w zasadzie w ogole, taka ciekawostka.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 19 Lutego 2025, 12:45:37
Nie znalazłem ani jednego problemu z GPF w Toyocie.Gpf działa w określony sposób i jeżeli się nie zepsuje/zapcha to nie ma problemu natomiast nawet jak działa poprawnie a auto jest użytkowane na max krótkich odcinkach to efektem ubocznym może być podniesiony stan oleju.
Wiadomość wysłana przez: KriSSo w 04 Października 2025, 12:15:53
W tych samych modelach aut HEV I PHEV, nie występuje ten problem w zasadzie w ogole, taka ciekawostka.ale obejrzałem filmik i wynika z niego, że degraduje olej równie skutecznie, co Toyota. Czyli zasadcznie bez znaczenia - Kia, Hyundai, Toyota ... Po prostu hybryda HEV.
https://youtu.be/BEfOk7HB2XQ?si=8QgjNo2nRj6WbtGj (https://youtu.be/BEfOk7HB2XQ?si=8QgjNo2nRj6WbtGj)
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 04 Października 2025, 14:35:01
Mam 22kkm i zero problemów z oliwą (stan na górnej kresce +/-2mm).
Wiadomość wysłana przez: Czarnybubu w 04 Października 2025, 22:47:39
Wiadomość wysłana przez: marekj w 04 Października 2025, 23:56:33
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 05 Października 2025, 10:23:11
Wiadomość wysłana przez: Czarnybubu w 05 Października 2025, 13:01:05
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 05 Października 2025, 13:44:54
Obym nie zatęsknił za TucsonemZe względu na różnice w "odbiorze" wykonania, wygłuszenia i braku różnych drobnych funkcji i detali, może tak się stać ;) Mnie to dopadło, ale jesli chodzi o wartość rezydualną, łatwość odsprzedaży i ogólnie "prostotę" użytkowania, to Toyota Cię nie zawiedzie, także spoko. :)
Wiadomość wysłana przez: Czarnybubu w 05 Października 2025, 15:48:38
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 05 Października 2025, 18:00:10
Tucsona mam HEV i jest czym jechać. Teraz ma 239KM hybryda i 288KM PHEV.
Wiadomość wysłana przez: radek2020 w 06 Października 2025, 15:24:03
W tym filmie nikt nie wspomnial, że to było auto testowe z przebiegiem ok.8kkm i zakup od ASO jako drugi właściciel. Jak się traktuje testowe auta każdy z nas chyba przerabiał, szczególnie handlowcy chcą się popisać od samego startu. Tylko raz trafiłem na gościa który poprosił by na starcie nie pałować auta.nie czujesz zapachu benzyny na bagnecie?
Mam 22kkm i zero problemów z oliwą (stan na górnej kresce +/-2mm).
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 07 Października 2025, 13:52:23
Nie, ale przyznam, że wąchanie bagnetu nie jest moim hobby ;)W tym filmie nikt nie wspomnial, że to było auto testowe z przebiegiem ok.8kkm i zakup od ASO jako drugi właściciel. Jak się traktuje testowe auta każdy z nas chyba przerabiał, szczególnie handlowcy chcą się popisać od samego startu. Tylko raz trafiłem na gościa który poprosił by na starcie nie pałować auta.nie czujesz zapachu benzyny na bagnecie?
Mam 22kkm i zero problemów z oliwą (stan na górnej kresce +/-2mm).
Trzyma stan górnej kreski, sprawdzam raz w miesiącu i tyle.
Wiadomość wysłana przez: czp w 27 Listopada 2025, 22:04:34
No ale ten typ tak ma - to przybywanie oleju, to padający aku 12V, albo rdzewiejąca tylna wtyczka i kropka.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 28 Listopada 2025, 07:05:27
No ale ten typ tak ma - to przybywanie oleju, to padający aku 12V, albo rdzewiejąca tylna wtyczka i kropkaNiestety, chociaż w czasach dzisiejszej motoryzacji jest to złamany paznokieć przy amputacji ręki :-(
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 03 Grudnia 2025, 12:36:44
Wiadomość wysłana przez: czp w 03 Grudnia 2025, 13:12:04
Wiadomość wysłana przez: Hillbilly w 03 Grudnia 2025, 13:15:27
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 03 Grudnia 2025, 13:51:41