Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: compucar w 26 Kwietnia 2022, 16:07:59
-
kilka tygodni temu zamówiłem ravke z terminem odbioru w grudniu. poinformowano mnie że cena wzrosła o cztery tysie; w zamian dostanę cyfrowy kokpit, nowe dziesięciocalowe multimedia hd z bezprzewodowym CarPlay oraz nowy system safety. ktoś zna szczegóły tego wyposażenia?
-
widze,ze Toyka sie wziela za zmiane gadzetów

przykucne z ciekawosci,to moze ktoś wie ..
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
w zamian dostanę cyfrowy kokpit, nowe dziesięciocalowe multimedia hd z bezprzewodowym CarPlay oraz nowy system safety
Ależ zapiekło :embarassed: . No cóż, przynajmniej będę miał nowe światła :cry:
-
Silnik będzie jeszcze ten sam czy już nowa generacja - ktoś coś ?
-
Ma mieć napęd hybrydowy V gen a nie IV jak dotychczas. Czyli będzie jak w Corolli Cross. Bardziej dynamiczny i bardziej oszczędny.
-
To zanosi się na konkretny lifting :)
Może poprawią jeszcze profil zewnętrznych lusterek aby tak nie szumiały na autostradzie :)
-
Moim zdaniem warto trochę czekać aż do końca 2023 roku (niewiele rok) będzie więcej działo i sporo nowości innych konkurentów. Mnie bardziej ciekawi Honda podobno bardzo szybko się uczą i sporo doświadczeń mieli z hybrydą i w pełni elektrycznych co może okazać się , że będzie liderem światowym.
-
compucar, ciekawe jest to co piszesz.
Też zamawiałem kilka tygodni temu a dokładnie 4. Mam w umowie zapis, że Rawka zdrożeje ale jak euro przekroczy 5 zł.
-
Moim zdaniem warto trochę czekać aż do końca 2023 roku (niewiele rok) będzie więcej działo i sporo nowości innych konkurentów. Mnie bardziej ciekawi Honda podobno bardzo szybko się uczą i sporo doświadczeń mieli z hybrydą i w pełni elektrycznych co może okazać się , że będzie liderem światowym.
patrzylem wlansie na ekran w CRV hybrid - mały .. wbudowany.
Szklany dach - tylko w Exe
Klapa bagażnika z nogi - tylko Exe
aa Executive wersja .. katalogowo za 200k pln ... aa myslalem,ze tylko Toyka wydziwia ze specyfikacjami (no chyba,ze mozna cos dobrac do innych wersji,ale juz sie nie zagłębiałem..)
aa wyglądowo .. moja Selection .. nabiera powoli wyglądu na GR :cool: :roll: CRV .. jakoś mi sie nadal nie podoba..
-
Ma mieć napęd hybrydowy V gen a nie IV jak dotychczas
Skad takie info?
Skoro to kolejny lifting a nie model. Czy to już nowy model a nie lifting?
-
Co ciekawe, CRV kupisz z marszu. Nawet jeszcze modele z tamtego roku były dostępne, za 158k kolega 2 tygodnie temu odebrał od ręki "elegance" (niestety ośka)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Moim zdaniem warto trochę czekać aż do końca 2023 roku (niewiele rok) będzie więcej działo i sporo nowości innych konkurentów. Mnie bardziej ciekawi Honda podobno bardzo szybko się uczą i sporo doświadczeń mieli z hybrydą i w pełni elektrycznych co może okazać się , że będzie liderem światowym.
patrzylem wlansie na ekran w CRV hybrid - mały .. wbudowany.
Szklany dach - tylko w Exe
Klapa bagażnika z nogi - tylko Exe
aa Executive wersja .. katalogowo za 200k pln ... aa myslalem,ze tylko Toyka wydziwia ze specyfikacjami (no chyba,ze mozna cos dobrac do innych wersji,ale juz sie nie zagłębiałem..)
aa wyglądowo .. moja Selection .. nabiera powoli wyglądu na GR :cool: :roll: CRV .. jakoś mi sie nadal nie podoba..
Nie dziwi cię to że zaczynają iść w poziom premium w takich cenach? Doświadczeni wiedzą o co ;-)
Jeśli o ekran to fakt i nie jest problemem zmienić inny interfejs tak jak ja mam Teyess cc3 (niewielki koszt)
To fakt obecna Honda CRV nie wygląda ciekawie do tej pory od Rav4 , ale widać wkrótce nowszy model przybiera wiele ciekawych linii.
Exe to i tak większość prywatnych właścicieli wybiera. Tak na marginesie flotowych biorą najtańszych wersji przez co nie ma większego zainteresowania kupnem drugiej ręki.
-
Sorry, ale CRV -> cenowo odjazd w stosunku do RAV4 -> dostaniesz z marszu bieda wersje...albo takie których nikt nie kupił a diler zamówił żeby mieć coś na sprzedawanie...jak zamawiałem RAV4 krzyknęli mi za CRV 210 tys zł bez opcji rabatu czy czegoś takiego...(w myśl zasady Rabat - no to stolica Maroka).
Jeśli wejdzie nowa wersja CR-V raczej taniej nie będzie...
No i troszkę inna koncepcja samego napędu hybrydowego.
-
kilka tygodni temu zamówiłem ravke z terminem odbioru w grudniu. poinformowano mnie że cena wzrosła o cztery tysie; w zamian dostanę cyfrowy kokpit, nowe dziesięciocalowe multimedia hd z bezprzewodowym CarPlay oraz nowy system safety.
aa tak z ciekawości - jaka wersja i jaka Cena?
Pomijając te 4k, bo coś z tego można samemu dołożyć
Ciekaw jestem czy bardzo odjechali cenowo w przeciągu 1,5 roku
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
kilka tygodni temu zamówiłem ravke z terminem odbioru w grudniu. poinformowano mnie że cena wzrosła o cztery tysie; w zamian dostanę cyfrowy kokpit, nowe dziesięciocalowe multimedia hd z bezprzewodowym CarPlay oraz nowy system safety. ktoś zna szczegóły tego wyposażenia?
zabolalo.. i to w same urodziny
Ma mieć napęd hybrydowy V gen a nie IV jak dotychczas. Czyli będzie jak w Corolli Cross. Bardziej dynamiczny i bardziej oszczędny.
To jeszcze bardziej. Skad takie info? W corolli jest 2.0. Piszesz wiec o tym z NX czy jeszcze czyms innym?
-
nie sadze by zmienili napęd, wymagałoby to ponownej homologacji. zaspokajajac czyjas ciekawość:4x4, bialy z czarnym dachem, dziewiętnastocalowe kola za równo 190.
-
@JanuszTracz
Najlepszego 
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
nie sadze by zmienili napęd, wymagałoby to ponownej homologacji. zaspokajajac czyjas ciekawość:4x4, bialy z czarnym dachem, dziewiętnastocalowe kola za równo 190.
Masz moze specke w PDF i wyszczegolnione te nowe gadzety?
@JanuszTracz
Najlepszego
dziekuje slicznie
-
nie sadze by zmienili napęd, wymagałoby to ponownej homologacji. zaspokajajac czyjas ciekawość:4x4, bialy z czarnym dachem, dziewiętnastocalowe kola za równo 190.
nie zaspokoiles - bo kolory mi nic nie mówią,ale ok.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
kilka tygodni temu zamówiłem ravke z terminem odbioru w grudniu. poinformowano mnie że cena wzrosła o cztery tysie; w zamian dostanę cyfrowy kokpit, nowe dziesięciocalowe multimedia hd z bezprzewodowym CarPlay oraz nowy system safety. ktoś zna szczegóły tego wyposażenia?
"w mojej" toyotowni nic o tym nie wiedza
-
kilka tygodni temu zamówiłem ravke z terminem odbioru w grudniu. poinformowano mnie że cena wzrosła o cztery tysie; w zamian dostanę cyfrowy kokpit, nowe dziesięciocalowe multimedia hd z bezprzewodowym CarPlay oraz nowy system safety. ktoś zna szczegóły tego wyposażenia?
"w mojej" toyotowni nic o tym nie wiedza
Zgadzało by się to z tymi informacjami: https://www.drive.com.au/news/2023-toyota-rav4-update-due-in-october-with-tech-overhaul-report/ (https://www.drive.com.au/news/2023-toyota-rav4-update-due-in-october-with-tech-overhaul-report/)
A co już zadzwoniłeś, żeby zmienić zamówienie? Mi też to przeszło przez myśl, ale u mnie jest już zamrożone oprocentowanie najmu, więc straciłbym dużo więcej niż 4 tysiące.
Szkoda, że tak to ukrywają, w innych markach wiadomo na kilka lat do przodu kiedy jakiś lifting, co wniesie, a nie, że w tym roku zmienimy światła, w przyszłym coś w środku. Chyba, że wzorują się na Tesli.
-
Ale widzę tych beznadziejnych, przypominających lata 90-te, wydechów, dalej nie chcą zmienić... :shock:
-
Mialem takie mysli, ale najpierw musialbym miec potwierdzenie. Troche zly okres na taka decyzje, samochod w Mostvie czeka na papiery. Swoj juz sprzedalem. Moja adventure zamowiona w grudniu zdazyla podrozec o 10tys, do tego trzeba doliczyc kolejne 4..
Z drugiej strony obecne multimedia to jeden z bolaczek samochodu, czas leci jak glupi i pewnie pod koniec roku bym zalowal, ze nie poczekalem. Moze jest opcja zasadzic sie na jakies auto w tranzycie - mialem mozliwosc kupna plugina selection + VIP jak byl gdzies na oceanie indyjskim, ale zona po zobaczeniu cennika powiedziala, ze jestem glupi i chitry plan upadl.
-
Ale widzę tych beznadziejnych, przypominających lata 90-te, wydechów, dalej nie chcą zmienić... :shock:
ano je to trzeba samemu od razu po kupnie wymienić 
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Popieram ten pomysł z wymianą. Za każdym razem gdy oglądam Ravkę nic mnie w niej nie denerwuje jak wydech.
Oglądałem już różne wydechy. Ładnie prezentują się o przekroju prostokąta z zaokrąglonymi rogami.
-
Jakie 10 000 zł?
Od stycznia Rav podrożała 17000 więc dodać do tego 4 to masz 21 000 zł minimum jeśli ktoś się zdecyduje na zmianę zamówienia.
-
Jakie 10 000 zł?
Od stycznia Rav podrożała 17000 więc dodać do tego 4 to masz 21 000 zł minimum jeśli ktoś się zdecyduje na zmianę zamówienia.
no wyzej ktos pisal o 'bialo-czarnej' za 190k to pewnie Selection - ale nie napisane czy ze SkyView ..
ja 1,5 roku temu dalem 167900 Selection 4x4 + Skyview (gratis opony zimowe) 18 cali .. teraz jest 19 - ale to i tak 22k pln w góre
masakra…
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
To podwyżka modelu Selection. Exe pewnie więcej.
Więc... Czy za ponad 20 tys warto zmieniać zamówienie i dopłacać do nowych multimediów?
Nie sądzę. Stare są jakie są, są sprawdzone, swoje niedociagniecia mają ale bez przesady, te nowe to też nie będzie Audi.
Silniki mają zostać bez zmian, nowy tempomat, coś z bezpieczeństwa, a w 2024 pewnie wyjdzie nowy model i znowu ta sama historia z żalem pozostanie.
-
Jakie 10 000 zł?
Od stycznia Rav podrożała 17000 więc dodać do tego 4 to masz 21 000 zł minimum jeśli ktoś się zdecyduje na zmianę zamówienia.
w grudniu placilem 184000 z hakiem, teraz kosztuje 194600, odjalem mniejsze od wiekszego i wyszlo 10tys
-
To podwyżka modelu Selection. Exe pewnie więcej.
Więc... Czy za ponad 20 tys warto zmieniać zamówienie i dopłacać do nowych multimediów?
Znajdz tu na grupie post Nasze modyfikacje - pisalem tez i ja tam - na jaki tablet z Androidem 10" mozna zmienić za ok 1,5k pln ;) przy ktorym nie trzeba brać JBL za 5k, bo głośniki fabryczne dobrze grają 
Ponoć mozna juz nawet 12" wsadzić.
Ja może za jakiś czas wrzuce nowy post, bo dużo zmian robie/robilem,ale czekam jeszcze na kilka detali.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ja może za jakiś czas wrzuce nowy post, bo dużo zmian robie/robilem,ale czekam jeszcze na kilka detali.
Czekam z utęsknieniem na Twój zbiorczy temat do wszystkich modów :)
Daj znaka.
Kierunki dynamiczne w lusterkach też robiłeś?
-
Ja może za jakiś czas wrzuce nowy post, bo dużo zmian robie/robilem,ale czekam jeszcze na kilka detali.
Czekam z utęsknieniem na Twój zbiorczy temat do wszystkich modów :)
Daj znaka.
Kierunki dynamiczne w lusterkach też robiłeś?
oczywiscie, bo te zwykłe aż kłuły w oko.. ;) Dalem dynamiczne dymione z Ali .. bez homo - bo za chyba 100tke, na allegro są po 500pln - ze niby atestowane - bo mają jakieś cyferki wybite - ktoś zakładał. Więc to kwestia wyboru wg własnych udziwnień. Ja juz 1,5 roku jezdze i nic sie z nimi nie dzieje.
aaa tfu .. przy ewentualnej kolizji - typ od AC - bedzie grzebal i powie - ze one homologacji nie mają ? cholera wie ;)
-
Również potwierdzam z mojej Toyoty że nie ma opcji zamówienia modelu 2023 i tym bardziej z jakimiś modyfikacjami.
Ciekawe to wszytko.
-
Zgadzało by się to z tymi informacjami: https://www.drive.com.au/news/2023-toyota-rav4-update-due-in-october-with-tech-overhaul-report/ (https://www.drive.com.au/news/2023-toyota-rav4-update-due-in-october-with-tech-overhaul-report/)
co do tego linka : tablet 10" w Ravce to w Japonii juz mają - zobaczcie filmiki na YT.
Coś wam pokaze, ale pewnie widzieliscie … taka ta Japonia niby zacofana … aa to raczej UE!!
Lampy mają w Japonii - nie da sie kupić .. bo mi gościu napisal - ze to taka polityka kraju …/ są na ebay w USA - ale troche sknocone,bo chyba tez Fog light nie ma!
Morozov wrzucal na YT lampy dynamiczne ledy tył - ale te nie mają z tyłu przeciw mgielnego .. aa te nizej mają
Spojlery/dyfuzory są na Ali .. ale q… za ponad 6k pln 
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220427/741de1ef193402940b05c34a63c1738c.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220427/56becb5a786d62c5eafb6f62ea7389eb.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220427/94fe6a3fabb515811271cfdb999d50e1.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220427/7cd51105b32e3106e32c49606b2a15d6.jpg)
..ii nie ktoś napisze,że ta Ravka jest nudna 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
To jeszcze bardziej. Skad takie info? W corolli jest 2.0. Piszesz wiec o tym z NX czy jeszcze czyms innym?
Obecna Ravka ma napęd Hybrydowy IV gen. Corolla Cross ma V. Nie zakładam, że Ravka produkowana od 2018 roku nie doczeka się w 2023 nowego napędu, skoro jest wyżej pozycjonowana od Corolli. Silnik nie ma tu nic do rzeczy, chodzi bardziej o skrzynię CVT.
-
..ii nie ktoś napisze,że ta Ravka jest nudna
Dla mnie obniżanie SUVa spojlerami i stopniami progowymi nie ma sensu, ale jak to mówią jeden lubi gruszki, drugi lewatywę:))
-
..ii nie ktoś napisze,że ta Ravka jest nudna
Jak dla mnie okropna, zaczyna podchodzić pod wiejski tuning. A ten biały płat plastiku, udający chyba dyfuzor, z tyłu na zderzaku to jakieś nieporozumienie
-
..ii nie ktoś napisze,że ta Ravka jest nudna
Dla mnie obniżanie SUVa spojlerami i stopniami progowymi nie ma sensu, ale jak to mówią jeden lubi gruszki, drugi lewatywę:))
ano to chyba jestes po tym drugim ...bo sie nie przyjrzales - gdzie tu masz obniżenie ? wzgledem wydechu ? Progi? nie pisalem o progach..
-
RAVka to jak zestaw z LEGO Technic, cały czas można coś majstrować ;)
-
zaczyna podchodzić pod wiejski tuning
... a to u mnie na wsi by się sprawdziło, sąsiady by wylegli i cmokali ;)
-
Lampy super
-
Proszę o skaoswanie posta. Mój błąd
-
bylem dzis w serwisie, wiec mogę dopisać ze zmiany które opisałem dotyczą egzemplarzy wyprodukowanych od października. szacowany termin odbioru to przełom roku, ze wskazaniam na styczeń. zapomniałem wspomnieć o asystencie głosowym wbudowanym w te nowe multimedia. hardware prawdopodobnie z nowego nx, software nie-wiadomo-jaki. mogą sie zmienić detale w postaci wzoru felg lub wzoru tapicerki. kluczowe elementy auta pozostaną niezmienione.
ps: nie mam pliku pdf specyfikacji, mam jego zdjęcie. nie mogę udostępnić, niemniej nic poza tym co opisałem tam nie ma..
-
To ciekawy jestem kiedy moja Rawka wejdzie do produkcji jeżeli odbiór zaplanowany jest na 30 listopada :|
-
Od października 2022 dla jasności?
-
https://www.drive.com.au/news/2023-toyota-rav4-update-coming-with-new-tech-price-hikes-likely/
-
bylem dzis w serwisie, wiec mogę dopisać ze zmiany które opisałem dotyczą egzemplarzy wyprodukowanych od października. szacowany termin odbioru to przełom roku, ze wskazaniam na styczeń. zapomniałem wspomnieć o asystencie głosowym wbudowanym w te nowe multimedia. hardware prawdopodobnie z nowego nx, software nie-wiadomo-jaki. mogą sie zmienić detale w postaci wzoru felg lub wzoru tapicerki. kluczowe elementy auta pozostaną niezmienione.
ps: nie mam pliku pdf specyfikacji, mam jego zdjęcie. nie mogę udostępnić, niemniej nic poza tym co opisałem tam nie ma..
a w nowym lexusie są takie małe ekrany? jakoś nie wydaje mi się, że toyota przeprojektuje pół deski rozdzielczej, żeby upchnąć system z nowego NXa
poza tym - pół roku temu, przy zamówionych toyotach MY22, dealerzy nie wiedzieli co będzie w MY22 a już wiedzą co będzie w MY23, której produkcja nie ruszyła jeszcze? ciekawe
-
z tego co zauważyłem, w nowym nx jest właśnie ekran 10.5 cala, który zmieści się w dotychczasowej ramce. bardziej interesuje mnie poziom oraz skuteczność nowej autonomii. martwią proponowane opony: bridgestone atenza w żaden sposób nie przekonują i nikt nie chce gadać o zastąpieniu ich czymś sensownym..
-
z tego co zauważyłem, w nowym nx jest właśnie ekran 10.5 cala, który zmieści się w dotychczasowej ramce. bardziej interesuje mnie poziom oraz skuteczność nowej autonomii. martwią proponowane opony: bridgestone atenza w żaden sposób nie przekonują i nikt nie chce gadać o zastąpieniu ich czymś sensownym..
Miałem do czynienia Bridgestone Atenza w CRV 3gen. to są naprawdę [cenzura] fajne opony. Niewiem jak to zachowuje w ravce
-
w tak spokojnym aucie chciałbym porządne całoroczne, zwłaszcza że przewidywany termin odbioru to połowa zimy. słabo, to mało powiedziane..
-
Dealer mi zamówił opony całoroczne, za darmo przełożył, a nowe (5-10km przebiegu) opony, na których przejechał włożył do bagażnika - akurat 4 opony idealnie wchodzą do niego.
Opony sprzedałem... za 50% ceny nowych...
Można tak.
-
Opony można dostarczyć samemu i dogadać się właśnie w powyższy sposób co do wymiany.
Polecam Micheline Crossclimate 2 SUV.
-
Opony w ASO dostałem w cenie jak z "allegro", więc nie trzeba było dostarczać samemu :-).
-
Opony w ASO dostałem w cenie jak z "allegro", więc nie trzeba było dostarczać samemu :-).
nie mów tego głośno, bo teraz to ponoć nawet dywaników nie dostaniesz :D
Ja sie 1,5 roku temu też 'wstrzeliłem' w termin, bo akuart przy odbiorze w listopadzie też mi od razu przełożyli (za free) zimówki (które za free dostałem). O całorocznych nawet nie myślałem - bo wole osobne lato/zima. Południe PL + wyjazdy góry, no to wiadomo..
-
Opony w ASO dostałem w cenie jak z "allegro", więc nie trzeba było dostarczać samemu :-).
Jakie Ci zaproponowali?
-
Dostałem te co chciałem, czyli Michelin CC SUV coś tam. Miałem takie w poprzednim aucie (bez SUV), więc dalej utrzymałem je :).
A co do mówienia głośno, mam już zaraz 2 lata auto, czasy się zmieniły :). Wtedy było bardzo miło i wszystko na rękę, wyszedłem bardzo zadowolony :).
-
no więc właśnie tez chciałbym crossclimate, bo mieszkam prawie na północy, jeżdżę jeszcze bardziej na północ i śniegu u nas jak nie było, tak nie ma. w obecnej ravce sprawdzają się znakomicie, oraz wiem już jak się nimi posługiwać w różnych warunkach. niestety, opór Japończyków jest w wielu kwestiach nieprzejednany..
-
kilka tygodni temu zamówiłem ravke z terminem odbioru w grudniu. poinformowano mnie że cena wzrosła o cztery tysie; w zamian dostanę cyfrowy kokpit, nowe dziesięciocalowe multimedia hd z bezprzewodowym CarPlay oraz nowy system safety. ktoś zna szczegóły tego wyposażenia?
aa tak z ciekawości - czemu wybrales teraz Ravke ? Ogladales coś innego ?
-
kilka tygodni temu zamówiłem ravke z terminem odbioru w grudniu. poinformowano mnie że cena wzrosła o cztery tysie; w zamian dostanę cyfrowy kokpit, nowe dziesięciocalowe multimedia hd z bezprzewodowym CarPlay oraz nowy system safety. ktoś zna szczegóły tego wyposażenia
Na szczegóły trzeba czekać do czerwca. Moje zamówienie zrobione na podstawie dostępnego modelu + dopisek MY23. Odbiór XII.2022/I.2023. Oczywiście z dopłatą 4k.
-
aa tak z ciekawości - czemu wybrales teraz Ravke ? Ogladales coś innego ?
Też mnie to zastanawia. Ostatnio rzuciłem okiem na konkurencję (Mazda, koreańskie), to też się zastanawiam, co skłania ku kupnie Ravki w 2022 (jak to w "internetach" piszą).
Ja tym jeżdżę, bo to służbowóz i nie było za bardzo innego wyboru, ale jak miałbym wydawać swoje pieniądze, to nie wiem, czy bym poszedł do salonu Toyoty :)
-
aa tak z ciekawości - czemu wybrales teraz Ravke ? Ogladales coś innego ?
Też mnie to zastanawia. Ostatnio rzuciłem okiem na konkurencję (Mazda, koreańskie), to też się zastanawiam, co skłania ku kupnie Ravki w 2022 (jak to w "internetach" piszą).
Ja tym jeżdżę, bo to służbowóz i nie było za bardzo innego wyboru, ale jak miałbym wydawać swoje pieniądze, to nie wiem, czy bym poszedł do salonu Toyoty :)
Ja kupilem w listopadzie 2020 (bialo-czarne) Selection 4x4 ze SkyView, ale troche powymieniałem rzeczy w środku , ai troche na zewnątrz kilka dodatków zmieniłem/dodałem. Ja jestem zadowolony i za te pieniądze - to nie mam nic lepszego.
Wiadomo .. teraz jakbym mial dać o 20k pln więcej do tej wersji, to bym moze w cos innego poszedl. Kia Sportage .. no niby ciekawa, ale no przekombinowana.
Mazda CX-60 .. ALE OD 230k pln .. to juz NX 350 albo XC-60 // ale na razie mnie na takie nie stać..
-
crystian..
Mógł byś założyć jakiś temacik w którym opisujesz swoje mody?
Dobrze wiedzieć :)
Pozrawiam
-
Toyota utrzymuje w wielkiej tajemnicy szczegóły dotyczące nadchodzącego face liftingu modelu RAV4. Sprzedawca w salonie nie potrafił mi nic powiedzieć na ten temat. Również w internecie brak jest wiarygodnych informacji pochodzących od Toyoty. Nie rozumiem, po co ta tajemnica. Być może chodzi o to, że gdyby potencjalni klienci znali wyposażenie RAV4 w wersji po face liftingu, to nie chcieliby już kupować samochodów stojących obecnie na placach Toyoty w różnych krajach. Zapewne sporo klientów wolałoby poczekać kilka miesięcy, troszkę dopłacić i dostać samochód w dużo nowocześniejszej wersji .
-
samochodów stojących obecnie na placach Toyoty w różnych krajach
A to jakieś auta stoją na placach??? IMHO przy czasach oczekiwania na zamówione na poziomie nawet roku nie ma opcji żeby nie było chętnych na auta dostępne od razu jeśli by tylko takie były.
-
Oj stoją, choćby CRVki
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
samochodów stojących obecnie na placach Toyoty w różnych krajach
A to jakieś auta stoją na placach??? IMHO przy czasach oczekiwania na zamówione na poziomie nawet roku nie ma opcji żeby nie było chętnych na auta dostępne od razu jeśli by tylko takie były.
Rav4 z 2021 ze starymi światłami jest na pęczki od ręki. Z Carsmile dzwonią do mnie średnio co 2 tygodnie, że nadal mają comfort+style hev 4x2 od ręki z 2021 roku i to w kilku kolorach do wyboru.
-
A ja zapytałem mojego dealera o jakąś selection z 2021 i tylko zaśmiał się, że żartuję.
-
dlaczego znowu rav4? szczerze to celowałam w nx, lecz sytuacja pandemiczna, polityczna oraz inflacja zrewidowały plany; zainwestowałem w bardziej trwałe dobra. na ravke starczy z tego co zostanie, bo zostawiam starą, dopłacam gotówkę i biorę nową. nieźle płacą za taki deal; oraz dostaję auto, które znowu mało straci na wartości..
-
aaa..odebral ktoś już polifta ? Ambientowe oświetlenie jest w półce przed pasażerem - tej długiej ?
Mi padło w zimie całe ambientowe (pólka kierowca/ półka tam gdzie ładowarka ind./półka przed pasażerem/cup holder/nogi kierowca/pasażer) ..
w ASO od m-ąca lipa jakaś - bo dzis mi gosciu mowil, ze dzwonil za nowymi i że nie mają w zestawie pólki przed pasażerem i cup holder (i chyba od ładowaki), ale za to są w zestawie na klamki i oświetlenie dla pasażerów z tyłu ai oświetlenie klapy - tego nie było w MY21 .. dlatego sie zastanawiam co jest teraz w polifcie ? skoro takie zestawy jakas zewn. firma dostarcza do ASO
Bede cisnął by wymienili i niech kombinują...
-
apropo aut dostępnych od ręki: są sztuki dostępne w leasing lub najem. dla tych co szanują własne zasoby nie ma nic..
-
są sztuki dostępne w leasing lub najem. dla tych co szanują własne zasoby nie ma nic..
Co ma piernik do wiatraka? Różne modele finansowania są dla różnych klientów korzystne. Jeden może kupić za gotówkę bo ma odłożone i traci tylko na wartości, drugi ma trochę to weźmie w leasing i wykupi na koniec, a trzeci który zarabia kapitałem weźmie w wynajem, bo kapitał który mu zostanie zarobi dużo więcej niż oprocentowanie wynajmu. Proste.
-
nie sadze by zmienili napęd, wymagałoby to ponownej homologacji. zaspokajajac czyjas ciekawość:4x4, bialy z czarnym dachem, dziewiętnastocalowe kola za równo 190.
A tak dokładniej to zamawiałeś w kwietniu czy jeszcze w marcu?
Ja zamawiałem podobną tylko 4x2.
-
w ostatnim tygodniu marca rozmawiałem poprzez mail na temat zamiany auta na nowe ze stoku, wtedy nie było mowy o dopłacie i nowej specyfikacji. deal okazał się niewykonalny, więc umówiłem się na podpisanie umowy i wpłatę zaliczki w pierwszym lub drugim tygodniu kwietnia, i to wtedy system wywalił 4 tysie dopłaty z wykazem zmian oraz terminem odbioru w grudniu lub styczniu.
niemniej wszystko jest płynne i niepewne, niewykluczone ze produkcja zostanie opóźniona, więc auta zamówione w marcu zostaną wyprodukowane po 1 października i wyposażone w nowe systemy. z racji tego czym się zajmuje, mam dość dobry kontakt także z tym serwisem; na pewno teraz nikt niczego nie wie. mogą być inne felgi i opony, inne wzory tapicerek, może nie być radarów martwego pola zamawianych od continentala, może też w ogóle nie być nowych aut. proszę się nie stresować, niewiele od nas zależy..
pewne teraz jest to, że jeśli ktoś ma dobrze wyposażone i bezszkodowe auto z rozsądnym przebiegiem, sprzeda je na pniu z niewielką stratą. to jeden z niewielu pozytywów w zalewie złych wiadomości..
-
To by się zgadzało z tym co mówił mi dealer. Coś musieli już wiedzieć w marcu bo mówił mi, że gdy zamówię jeszcze w marcu to będzie tańsza o kilka tysi niż w kwietniu. Nie precyzował dokładnie ile zdrożeją w kwietniu.
Za info dzięki. Zdrówka
-
edit: 14 kwietnia zamówiłem auto wg nowej specyfikacji..
-
compucar, zamówiłeś ze Skyview?
-
bez szyby w dachu. rozmawiałem o jbl, lecz ze względu na nowe multimedia sprawa nie była jednoznaczna. dałem spokój, bardziej zależy mi na nowych systemach ochrony zderzeniowej.
-
Hmmm, a jakie to nowe systemy ochrony zderzeniowej mogą być w selection? Pisałeś wcześniej, że multimedia mają zmienić.
Co do ceny to musiałeś coś jeszcze dobrać bo wyszedł Cię 7 tysi drożej niż mój.
-
takie jak w nowym nx: wykrywanie pieszych, jednośladów, zatrzymanie auta w razie zasłabnięcia, plus to czego zaczną wymagać unijne dyrektywy.
ten plus był dla mnie ważny, bo da się póki co wyłączyć. jednak w roku modelowym 2024 już niekoniecznie - będziemy jechali jak system zdecyduje..
-
System wykrywania zmęczenia kierowcy, pieszych i rowerzystów mam też w mojej specyfikacji z marca.
Jest też coś takiego jak obrotomierz. To pewnie jakiś błąd, bo nowe Raw4 V hybrid obrotomierza nie mają.
-
teoretycznie tez to mam w swojej z 2016 roku, liczę ze w nowej będzie działało sprawniej. obrotomierz będzie pewnie dostępny w cyfrowym kokpicie.
-
Całe życie jeżdżę samochodami z obrotomierzem (po lewej stronie w zegarach). W Corolli hybrydowej też. Jakoś tak dziwnie by było nie widzieć obrotów silnika i jeździć na słuch. Ale może się nie znam i teraz ten wskaźnik nie jest potrzebny do niczego i to tylko przyzwyczajenie.
-
To nie tak, że nic tam nie ma. Zamiast o rotomierza jest wskaźnik mocy - w zasadzie dokładnie to samo, tylko inne napisy. Generalnie nawet fajna rzecz - widać od razu ile gazu można nacisnąć, żeby w iaz jechać na baterii albo od którego momentu zaczyna się ładowanie
-
Jakoś tak dziwnie by było nie widzieć obrotów silnika i jeździć na słuch. Ale może się nie znam i teraz ten wskaźnik nie jest potrzebny do niczego i to tylko przyzwyczajenie.
Mam w rodzinie Corollę i zamówiłem rav4 - wskaźnik "wydajności" jest dużo bardziej przydatny, bo przynajmniej widzisz jak jechać ekonomicznie. A obrotomierz przy CVT nie ma (prawie) żadnego sensu, bo tutaj przyspieszenie wynika w dużej mierze ze zmiany przełożenia skrzyni, a nie wzrostu obrotów silnika.
-
bo tutaj przyspieszenie wynika w dużej mierze ze zmiany przełożenia skrzyni, a nie wzrostu obrotów silnika.
Dobre, takie perpetum mobile ta "skrzynia" zgodnie z Twoją teorią :grin:
-
bo tutaj przyspieszenie wynika w dużej mierze ze zmiany przełożenia skrzyni, a nie wzrostu obrotów silnika.
Dobre, takie perpetum mobile ta "skrzynia" zgodnie z Twoją teorią :grin:
Nie wiem gdzie widzisz perpetum mobile - chyba nikt nie zakłada, że jak silnik się nie wkręca, to nie spala paliwa.
-
W przyspieszaniu widzę, bo chyba nikt nie wątpi, że przyspieszenie to wyższe spalanie i...obroty silnika. Skrzynia/ przekładnia ma za zadanie zoptymalizować obroty silnika w zależności od obciążenia i prędkości jazdy i tyle w temacie.
Zmiana przełożenia jest zawsze ściśle powiązana z obrotami silnika podczas przyspieszania.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Czyżby tak miało to wyglądać?
https://www.youtube.com/watch?v=enB8rVdVbDU
-
nie ma mowy. ten ekran ma więcej niż zapowiadane 10.5 cala. nie jest panoramiczny, więc nie zmieszczą się dwie aplikacje obok siebie w CarPlay. przyciski na kierownicy są zbyt daleko od krawędzi. przód jest jak z jakiegoś kia, tył jak z volvo. toyota tak nie projektuje..
obecna ravka jest brzydka, o czym wielokrotnie pisałem. jednak jest jakaś i to w zalewie nijakich aut jest zaletą. dostała większe i szerzej rozstawione koła, dzięki temu stała się bardziej proporcjonalna. pozostała niezawodnym autem, dlatego zdecydowałem się na ten kompromis.
-
Czyżby tak miało to wyglądać?
O ile wnętrze naprawdę fajne, o tyle z zewnątrz w moim odczuciu tragedia:-| samochód straciłby całą swoją zadziorność, która tak mi się w nim podoba...
obecna ravka jest brzydka
Kwestia gustu, u mnie im dłużej na nią patrzę, tym bardziej mi się podoba. Ostatnio na parkingu stanąłem koło nowego XC60, który wcześniej wizualnie był dla mnie autem wymarzonym i wspólnie z żoną stwierdziliśmy, że ravka jednak ładniejsza:-)
EDIT: napiszę jeszcze, że wyżej pisałem głównie o przodzie auta. Tył mógłby się sporo zmienić...
-
wierzę, problem polega na tym że trzeba jednak długo patrzeć..
-
Tak, tyłek ravki jest jakiś taki....płaski i brzydki (jak dla mnie). Ale cóż, przód mi się podoba, a będąc kierowcą nie oglądam zadka swojego auta.
-
Czyżby tak miało to wyglądać?
https://www.youtube.com/watch?v=enB8rVdVbDU
Z zewnątrz tragedia
-
No tragedia. Ten ktoś co to wymyślił, wymyślił tylko przód i środek. Na tył nawet nie miał pomysłu. Takiej niestety ja bym nie kupił, bo mnie właśnie podobają się wozy z masywnymi przodami, grilami bez zbędnych zaokrągleń jak kiedyś Aspen czy obecnie durango czy RAM.
Tył też jest ok. No i dźwięk silnika dla mnie okej tak jak okej jest symfonia 3,6 pentastar czy 5,7 hemi :grin:
-
https://autogaleria.pl/toyota-corolla-facelifting-2023/gallery/11
corolla juz dostala nowe media, wiec pewnie RAV my2023 tez to dostanie
-
https://www.youtube.com/watch?v=WN94mGrE0Kg
-
wyglada na to, że nowe multimedia, kokpit oraz safety zaimplementowano w europejskiej corolli cross. vlogerzy nieśmiało zamieszczają pierwsze filmy, można sobie podejrzeć..
-
Odebrałem RAV-kę w maju , ma baterie litowo jonowe w instrukcji obsługi jest wersja z bateriami niklowo -wodorkowymi. Moje pytanie czy baterie litowo jonowe to nowa technologia jak w Corolli Cross ?
-
Li-ion są już od 2 lat prawie. Odbierałem w sierpniu 2020 i już dostałem Li-ion. Przełom był w okolicy 06-07.2020 - wtedy Ni-MH -> Li-Ion.
Chyba, że coś się zmieniło w ostatnich miesiącach, ale mieli odejść od Ni-MH.
-
A ja w grudniu 2020 (produkcja 2020-10) i mam Ni-MH.
Rodzaj akumulatora trakcyjnego zależy od kodu modelu auta,
u mnie np. AXAH52L (na tabliczce znamionowej lub w dowodzie rej.):
Modele AXAH52L/AXAH52R/AXAH54L/AXAH54R AXAL52L/AXAL52R/AXAL54L/AXAL54R
Typ Niklowo-wodorkowy Litowo-jonowy
-
To dostałeś przeterminowany ;) u mnie jest AXAL52L-ANXMBW, zamówiony w 05-06.2020, odbiór 08.2020 :), silnik A25AFXS. Wspaniałe czasy :). 2,5 miesiąca czekania i cena ;)
-
Ja tym bardziej. Auto z października 2021 i mam AXAH.
-
Cieszcie się, przynajmniej mniej spektakularnie spłoniecie w razie W.
-
No tak Ni-MH są mniej łatwopalne. Ale wersja baterii chyba bardziej zależała od wersji auta - w Exe chyba były Li-ION
-
Ni-Mh, Exe MY'20 (prod 12.2019)
-
U mnie bidak - c+s i Li-ion;)
-
Wygląda, że typ obsadzonych akumulatorów zależy bardziej od przypadku. Co mieli na magazynie to kładli.
-
Ni-Mh, Exe MY'20 (prod 12.2019)
U mnie bidak - c+s i Li-ion;)
... i moja teoria się rypła ;)
A przynajmniej zgadza się u Was kod modelu auta z rodzajem baterii - wg instrukcji tabelka na str. 585 ?
(bo przecież sam tych mądrości nie wymyśliłem) ;)
-
Na stronie 585 mam postępowanie w sytuacjach awaryjnych...
Natomiast na 599:
Typ Niklowo-wodorkowy
Napięcie 7,2 V/moduł
Pojemność 6,5 Ah (3HR)
Liczba 34 moduły
Napięcie nominalne 244,8 V
-
Wygląda, że typ obsadzonych akumulatorów zależy bardziej od przypadku. Co mieli na magazynie to kładli.
dowolność jest niemożliwa, oba typy wymagają zupełnie innych parametrów ładowania, innego sterownika oraz oprogramowania. w ogóle ta sprawa bardzo mnie dziwi, jesteście pewni że niektóre egzemplarze maja litowo-jonowe ogniwa?
-
tak jest w aktualnej instrukcji obsługi (strona 481 pdf):
Modele AXAH52L/AXAH52R/AXAH54L/AXAH54R: Niklowo-wodorkowy, Napięcie 7,2 V/moduł, pojemność 6,5 Ah (3HR), liczba 34 moduły, Napięcie nominalne 244,8 V
Modele AXAL52L/AXAL52R/AXAL54L/AXAL54R: Litowo-jonowy, Napięcie 3,7 V/ogniwo, pojemność 4,3 Ah. liczba 70 ogniw, Napięcie nominalne 259,0 V
-
Wygląda, że typ obsadzonych akumulatorów zależy bardziej od przypadku. Co mieli na magazynie to kładli.
dowolność jest niemożliwa, oba typy wymagają zupełnie innych parametrów ładowania, innego sterownika oraz oprogramowania. w ogóle ta sprawa bardzo mnie dziwi, jesteście pewni że niektóre egzemplarze maja litowo-jonowe ogniwa?
Ależ oczywiście, że te dwa różne pakiety baterii wymagają innych sterowników, oprogramowania i innej strategii ładowania/rozładowania. Ale jaki w tym problem? W jednym miesiącu produkują serię RAV4 z LiIon w innym z NiMH dopasowując z automatu moduły i wersję oprogramowania. Wiadomo, że logistyka jest prostsza i tańsza gdy produkt jest bardziej zunikfikowany ale gdy do wyboru jest produkować w dwóch wersjach albo wstrzymać produkcję to logika biznesowa sama wskazuje kierunek działania.
-
https://youtu.be/embsOpHDDKo
-
Wygląda, że typ obsadzonych akumulatorów zależy bardziej od przypadku. Co mieli na magazynie to kładli.
dowolność jest niemożliwa, oba typy wymagają zupełnie innych parametrów ładowania, innego sterownika oraz oprogramowania. w ogóle ta sprawa bardzo mnie dziwi, jesteście pewni że niektóre egzemplarze maja litowo-jonowe ogniwa?
Ależ oczywiście, że te dwa różne pakiety baterii wymagają innych sterowników, oprogramowania i innej strategii ładowania/rozładowania. Ale jaki w tym problem? W jednym miesiącu produkują serię RAV4 z LiIon w innym z NiMH dopasowując z automatu moduły i wersję oprogramowania. Wiadomo, że logistyka jest prostsza i tańsza gdy produkt jest bardziej zunikfikowany ale gdy do wyboru jest produkować w dwóch wersjach albo wstrzymać produkcję to logika biznesowa sama wskazuje kierunek działania.
mam nadzieję że się jednak mylisz i taka "logika biznesowa" pozostanie domeną europejskich producentów, którzy w dupie maja swojego klienta i sprzedają im auta starczajace conajwyzej na pięcioletni lizing. ale jeśli masz rację, to już nie ma czego kupić za normalnie zarobione pieniądze..
-
Toyota długoplanowo odchodzi od Ni-MH, ale jak już ktoś pisał wcześniej, w związku z trudnościami z dostępnością Li-ION szły tylko do topowych wersji. Wiadomość za amerykańskim forum sprzed roku.
-
mam nadzieję że się jednak mylisz i taka "logika biznesowa" pozostanie domeną europejskich producentów, którzy w dupie maja swojego klienta
Nie wiem dlaczego myślisz, że Toyota postępuje inaczej? Każdy koncern ma zarabiać jak najwięcej, a samochód ma być w miarę bezawaryjny tylko do końca gwarancji. Przy obecnej globalizacji i tych samych dostawcach, wypadkowa jakości samochodów jest podobna.
-
mam nadzieję że się jednak mylisz i taka "logika biznesowa" pozostanie domeną europejskich producentów, którzy w dupie maja swojego klienta
Nie wiem dlaczego myślisz, że Toyota postępuje inaczej? Każdy koncern ma zarabiać jak najwięcej, a samochód ma być w miarę bezawaryjny tylko do końca gwarancji. Przy obecnej globalizacji i tych samych dostawcach, wypadkowa jakości samochodów jest podobna.
To prawda, jedyna różnica jest taka, że toyota pcha stare rozwiązania, które są z reguły gorsze, ale bardziej sprawdzone.
-
Nie należy zbyt pochopnie akumulatory NiMH traktować jako gorsze. Warunki przedłużonej gwarancji dotyczą obydwu typów tak samo. Ogniwa instalowane w toyocie to nie te same NiMH co kupione w kiosku. Każde z typów ogniw mają swoje wady i zalety. Np litówki są zdecydowanie mniejsze i lżejsze a masa we współczesnym aucie ma znaczenie. NiMH są o rząd wielkości bezpieczniejsze na awarie układu ładowania, wady technologiczne lub udary mechaniczne. Litówki niestety stanowią pewne zagrożenie pożarowe, statystyka rzeczywistych zdarzeń jest tu ewidentna. NiMH jeżeli mają zachowane procedury cykli ładowania(eliminacja efektu pamięciowego/zleniwienia) są trwalsze, znoszą więcej cykli ładownia ale gorzej skrajne temperatury (wysokie i niskie). Wiadomo technologia LiION jest nowocześniejsza ale nie jest bez wad. Kto używa w sprzęcie ogniw NiMH eneloop, ten wie jak jakość i specyficzne patentowe wykonanie samego ogniwa ma znaczenie.
W przypadku hybryd typu plugin wybór technologii akumulatora jest jeden - LiION. Tu znaczenie ma masa i gabaryt. W przypadku zwykłej hybrydy raczej jest to mniej kluczowe.
-
tu RAV4 2022 z 9" multimediami:
https://topcarnews.net/2022-toyota-rav4-hybrid-sip-a-dee-doodah-sip-a-dee-ay-s119353.html (https://topcarnews.net/2022-toyota-rav4-hybrid-sip-a-dee-doodah-sip-a-dee-ay-s119353.html)
-
tu RAV4 2022 z 9" multimediami:
https://topcarnews.net/2022-toyota-rav4-hybrid-sip-a-dee-doodah-sip-a-dee-ay-s119353.html (https://topcarnews.net/2022-toyota-rav4-hybrid-sip-a-dee-doodah-sip-a-dee-ay-s119353.html)
Ale zegary zostały stare...
-
tu RAV4 2022 z 9" multimediami:
to chyba jednak własna przeróbka multimediów...
-
Albo na rynki dalekowschodnie (ChRL, Singapur, ...) wypuszczają z innym radiem ?
Gdzieś na YT widziałem reklamówkę RAV4 z salonu (zdaje się chińskiego), gdzie właśnie podobny tablet z większym ekranem i bez przycisków był zamontowany.
Edit: link do strony Toyota Singapur - tam jest właśnie widoczny taki ekran 9 calowy bez fizycznych przycisków
https://www.toyota.com.sg/showroom/new-models/rav4#Amazing%20Features
-
W USA od 2022 też mają 9" ekran w wyższych wersjach, jednak tam to jest ten sam system co u nas w pluginie.
-
to jest ten sam system co u nas w pluginie
rzeczywiście, tylko i w katalogu i konfiguratorze na zdjęciu jest 8". Tylko wypisane w specyfikacji 9".
-
mam nadzieję że się jednak mylisz i taka "logika biznesowa" pozostanie domeną europejskich producentów, którzy w dupie maja swojego klienta
Nie wiem dlaczego myślisz, że Toyota postępuje inaczej? Każdy koncern ma zarabiać jak najwięcej, a samochód ma być w miarę bezawaryjny tylko do końca gwarancji. Przy obecnej globalizacji i tych samych dostawcach, wypadkowa jakości samochodów jest podobna.
od trzydziestu lat żyje z naprawy sterowników dla szerokiego spektrum odbiorców. każdy producent miewał wpadki, niemniej różnice w jakości samych sterowników, miejsc ich montażu, jakosci uszczelnien, sposobu prowadzenia wiązek oraz innych drobiazgów są kolosalne, bardzo wpływają na niezawodność i świadczą na korzyść aut zaprojektowanych i wprodukowanych w japonii. starczy rozebrać głupi pilot zdalnego sterowania by się przekonać który producent dba o swojego klienta. taki marketingowy bełkot jak powyżej do mnie nie przemawia, choć mój punkt widzenia jest subiektywny, bo oceniam wyłącznie technikę. w każdym razie, gdyby denso wsadził swoje produkty do wszystkich aut, musiałbym zmienić zawód..
-
Zgoda, pilot toyoty wygląda w środku bardzo dobrze. Kto inżynier - dostrzega to :). Pilot od Cobry w środku wygląda bardzo słabo i trwałość jest na pewno gorsza. Do tego mają swoje rozwiązanie opracowanie, a "security by obscurity" to raczej złe podejście.
-
Rav4 2023 ma miec cyfrowe zegary i asystenta glosowego. Oficjalne info z dzisiaj.
-
https://www.instagram.com/p/CfGk8SRoHfW/?utm_source=ig_web_copy_link
-
https://www.instagram.com/p/CfGk8SRoHfW/?utm_source=ig_web_copy_link
No fajnie, tak jak przewidywałem, ten sam system, co już jest w chr. W chr jest świetna rozdzielczość i jasność ekranu, 3 generacje lepiej niż w rav4 obecnie. Szkoda, że raczej taka konfiguracja będzie dopiero w przyszłym roku, a nie wprowadzili tego razem z liftem świateł.
Jeszcze coś takiego znazalem, wygląda inaczej niż w corolli Cross:
(https://i.wpimg.pl/730x0/m.autokult.pl/2023-rav4-det-002-073164ae4bd645.jpg)
No i z ważniejszych zmian to dodanie asystenta zapobiegającego kolizjom przy skręcie w lewo, oraz udoskonalenie systemu zapobiegającego kolizji z pieszym i rowerzystą (teraz ma omijać poza hamowaniem)
-
chyba wymodliłem ta gałkę głośności..
-
więcej o tym:
https://autokult.pl/45185,udoskonalona-toyota-rav4-niebawem-trafi-do-salonow-co-sie-zmieni#comments
-
... i stała się jasność, tu jest oficjalne info Toyoty: https://www.toyotanews.eu/pl/informacje-prasowe-modele/42-rav4/2443-item-toyota-rav4-2023-udoskonalone-multimedia-systemy-bezpieczenstwa-i-lacznosci?fbclid=IwAR0z5Kjm8BhCtqyCjqA1bGL3MWSsGe5J4ts6xpv67F0xqmZMwojn7FcwMDs
-
... i stała się jasność, tu jest oficjalne info Toyoty: https://www.toyotanews.eu/pl/informacje-prasowe-modele/42-rav4/2443-item-toyota-rav4-2023-udoskonalone-multimedia-systemy-bezpieczenstwa-i-lacznosci?fbclid=IwAR0z5Kjm8BhCtqyCjqA1bGL3MWSsGe5J4ts6xpv67F0xqmZMwojn7FcwMDs
No to jak ktoś już zamówił i czeka na mc22 i nie jest nawet w produkcji to cholera bierze. Jedyne pocieszenie że kupiło się taniej o ponad 20 tysi
-
... kupisz za to niezły sprzęt

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Tak, to jedyne pocieszenie. Ale tak podchodząc, to lepiej poczekać na szóstą generację, będzie jeszcze lepiej. A potem na siódmą...
-
rav4 dalej traktowana po macoszemu przez toyotę - corolla oprócz zegarów, nowego systemu, zaktualizowanego TSS itd ma jeszcze wzmocnione silniki (niby ze zredukowanym wyciem) a tu nic, chociaż rav4 znacznie droższa do corolli jest...
-
Tak, to jedyne pocieszenie. Ale tak podchodząc, to lepiej poczekać na szóstą generację, będzie jeszcze lepiej. A potem na siódmą...
Święta racja. Można czekać i czekać.
-
Tak, to jedyne pocieszenie. Ale tak podchodząc, to lepiej poczekać na szóstą generację, będzie jeszcze lepiej. A potem na siódmą...
Święta racja. Można czekać i czekać.
Albo kupić coś z innej marki i mieć tu i teraz... Albo i za 1,5 roku, bo będzie obsuwa.
Każdy widzi co kupuje, u mnie multimedia były wysoko na liście priorytetów, ale nie miałem za dużego wyboru, ze względu na dostępność aut i finansowanie.
Nie tylko ja tak myślę, bo toyota od lat się tak dobrze nie sprzedawała jak teraz.
-
To ja już wiem, że rzutem na taśmę dostanę MC22 i AXAH :)
-
A ja kupię Teyesa (jeśli będzie działał z kamerami 360) i też będę miał multimedia.
-
A moja oficjalnie do odbioru 30 listopada. Wnioskując z waszych wypowiedzi w różnych tematach, to powinna wejść do produkcji we wrześniu. Pewnie jako jeden z ostatnich dostanę stare multimedia i zegary
-
A moja oficjalnie do odbioru 30 listopada. Wnioskując z waszych wypowiedzi w różnych tematach, to powinna wejść do produkcji we wrześniu. Pewnie jako jeden z ostatnich dostanę stare multimedia i zegary
Nie nastawiaj się na odbiór w terminie. Moja oficjalnie przełom lipca i sierpnia, a nawet nie weszła do produkcji, czyli będzie najwcześniej pod koniec września, ale raczej połowa października, czyli prawdopodobnie ok 2,5 miesiąca obsuwy.
Z zalet: jakby weszła w październiku, to już powinna mieć nowe zegary. Chociaż nigdy nie wiadomo.
-
Z zalet: jakby weszła w październiku, to już powinna mieć nowe zegary. Chociaż nigdy nie wiadomo.
A jak było rok temu? Produkują równolegle MC22 i MC23, czy pyk przekładają wajchę i tylko MC23? Coś chyba czytałem, że trzeba było dopłacić do nowej wersji. A może po prostu anulują zamówienie i po sprawie? Bardzo chcieli zmieścić się w terminie, ale niestety nie dali rady ;) Mój sprzedawca na urlopie, nie mogę spytać.
-
to ciekawe spekulacje, ale wydaje mi się, że kto zamawiał MC22 dostanie MC22 niezależnie od czasu produkcji, ale!! w dzisiejszych czasach różnie bywa ze wszystkim, więc jakaś nadzieja pewnie jest.
-
Ja zamawiałem w maju 22 i ma być luty 23 (produkcja listopad 22). Z tego co czytam na tym forum to chyba do ok 9 miesięcy teraz się czeka, więc mam nadzieję, że nie będzie specjalnie dłużej. Choć z drugiej strony jak już mam czekać, to chciałbym już mieć rok produkcji 23. Oczywiście jeśli się nic nowego nie wydarzy na świecie (np nasza Yaris Cross miała w zeszłym roku 3 miesiące opóźnienia). Mój sprzedawca twierdził, że po prostu zaczynają produkować nowy model w październiku (robiliśmy dopłatę). Stawiam, że jeśli ktoś nie był informowany o nowej dopłacie do multimediów to ich miał nie będzie.
-
to ciekawe spekulacje, ale wydaje mi się, że kto zamawiał MC22 dostanie MC22 niezależnie od czasu produkcji, ale!! w dzisiejszych czasach różnie bywa ze wszystkim, więc jakaś nadzieja pewnie jest.
Ciężko powiedzieć, nigdy nie było takiego opóźnienia, w innych markach jest tak, że auta z jednego tygodnia produkcji mają takie samo wyposażenie niezależnie od tego kiedy były zamawiane i zdarza się, że np. Zmienili felgi, tapicerkę, albo dodali jakiś system, którego ktoś nie zamawiał, albo wręcz przeciwnie.
-
A tak na marginesie ekranów: w Yaris Cross mamy 9" HD ekran i wszystko wygląda super z wyjątkiem .... kamery cofania :grin: Ta nie jest w HD i pixeloza na ekranie jest koszmarna. Mam nadzieję, że tu nie będzie takiej skuchy.
-
https://moto.pl/MotoPL/7,88389,28609951,ten-suv-sprzedaje-sie-najlepiej-na-swiecie-teraz-otrzymal-udoskonalenia.html
-
Cóż. Nie bardzo przejmuję się już zegarami. Rata leasingu wzrosła już o kilka stówek od momentu zamówienia. Jeszcze 1 pkt. procentowy i będę zmuszony zrezygnować z Ravki :embarassed:
-
Jeszcze 1 pkt. procentowy i będę zmuszony zrezygnować z Ravki
Wzrost raczej pewny... Glapiński mówił, że już pod koniec 2023 inflacja powinna zacząć maleć :) Mnie wkurza, że obniżyli podatek, którego nie płacenie miało być dla mnie jedynym zyskiem z leasingu, bo VAT-u nie odliczę. Ehhhh, biednemu zawsze wiatr w oczy.
-
Jak myślicie? Czy jeżeli ktoś zamawiał auto mc22 ale data produkcji wejdzie mu na trzeci kwartał czyli teoretycznie czas od którego zaczynają być produkowane modele z nowymi zegarami to też będzie miał te zegary czy nie? Czy to się tylko tyczy tych którzy zamawiali mc23?
-
Czy to się tylko tyczy tych którzy zamawiali mc23?
Jak pisałem wcześniej ja mam w umowie rok produkcji 22, ale będę miał nowe zegary, bo robiłem dopłatę. Produkcja wersji z nowymi mediami rusza w październiku (mój ma być produkowany w listopadzie). Kluczowa jest kwestia dopłaty moim zdaniem.
-
Dzięki za info. Ta kluczowa dopłata obecnie do nowego modelu to ok. 20 000 zł. Z tego co widzę.
-
Dzięki za info. Ta kluczowa dopłata obecnie do nowego modelu to ok. 20 000 zł. Z tego co widzę.
Cześć
A gdzie widziałeś taką informację?
-
Dzięki za info. Ta kluczowa dopłata obecnie do nowego modelu to ok. 20 000 zł. Z tego co widzę.
Cześć
A gdzie widziałeś taką informację?
Może trochę mało precyzyjnie się wyraziłem. To indywidualny przypadek.
W przypadku zamówienia auta pod koniec roku obecna cena wzrosła o ponad 20 000 zł. Stąd aby mieć nowy model trzeba tyle dopłacić. Do tego oczekiwanie jeżeli faktycznie produkcja rusza w październiku.
-
Cytat: Kris33 w Dzisiaj o 09:42:54
Cytat: CiapekTor w Dzisiaj o 09:37:57
Dzięki za info. Ta kluczowa dopłata obecnie do nowego modelu to ok. 20 000 zł. Z tego co widzę.
Cześć
A gdzie widziałeś taką informację?
Może trochę mało precyzyjnie się wyraziłem. To indywidualny przypadek.
W przypadku zamówienia auta pod koniec roku obecna cena wzrosła o ponad 20 000 zł. Stąd aby mieć nowy model trzeba tyle dopłacić. Do tego oczekiwanie jeżeli faktycznie produkcja rusza w październiku.
Dzięki
-
dopłata do nowych multimediów oraz nowego safety sense wynosi 4 tysie pln. tyle zażądano ode mnie przy zamówieniu w kwietniu, gdy nie było jeszcze cennika 2023..
-
Cena Rav4 na pewno pójdzie do góry, ponieważ corolla cross jest stosunkowo blisko rav4 jeśli chodzi o cennik (wiem że nowszy napęd ale mimo wszystko sporo auto mniejsze)
-
Cena Rav4 na pewno pójdzie do góry, ponieważ corolla cross jest stosunkowo blisko rav4 jeśli chodzi o cennik (wiem że nowszy napęd ale mimo wszystko sporo auto mniejsze)
z drugiej strony jest już droższa od bezpośredniej konkurencji. trochę cynicznie jadą na niskiej utracie wartości, lecz nic nie trwa wiecznie. skandalem jest że nie można za pieniądze kupić tego nowego elektryka, to się na pewno zemści..
-
Cena Rav4 na pewno pójdzie do góry, ponieważ corolla cross jest stosunkowo blisko rav4 jeśli chodzi o cennik (wiem że nowszy napęd ale mimo wszystko sporo auto mniejsze)
z drugiej strony jest już droższa od bezpośredniej konkurencji. trochę cynicznie jadą na niskiej utracie wartości, lecz nic nie trwa wiecznie. skandalem jest że nie można za pieniądze kupić tego nowego elektryka, to się na pewno zemści..
na kim się zemści???
-
Cena Rav4 na pewno pójdzie do góry, ponieważ corolla cross jest stosunkowo blisko rav4 jeśli chodzi o cennik (wiem że nowszy napęd ale mimo wszystko sporo auto mniejsze)
z drugiej strony jest już droższa od bezpośredniej konkurencji. trochę cynicznie jadą na niskiej utracie wartości, lecz nic nie trwa wiecznie. skandalem jest że nie można za pieniądze kupić tego nowego elektryka, to się na pewno zemści..
na kim się zemści???
jakby to powiedziec: karma wraca szybciej niz wymyslamy posty. wszystkie nowe elektryki do serwisu z powodu odpadajacych kol. zalecane nie uzywanie wypozyczonych aut. wiem ze brzmi to sarkastycznie:)
-
Na stronie toyota.pl pojawił się już cennik wersji MY23.
-
Na stronie toyota.pl pojawił się już cennik wersji MY23.
OMFG active w hybrydzie 4x4 175k. W zasadzie tyle dałem za JBL Black edition nieco ponad pół roku temu. Zaczynam mieć wrażenie, że to auto to była super inwestycja:-D
-
Od mojej droższa o 2 995 zeta. Żadne mi mecyje.
-
Ten kto 2 lata temu kupił (ja), widzi teraz ciekawe ceny za auto na otomoto :). Robiłem swoją drogą sprawdzenie oc/ac na rankomacie i ubezpieczalnie zaczęły drożej wyceniać auto niż rok temu, więc cennik się aktualizują (i dobrze i źle ;) ).
-
...inflacja pędzi jak Antek do Torunia ;)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
...inflacja pędzi jak Antek do Torunia ;)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Ale ceny używanych samochodów ją znacznie wyprzedziły. Nawet jeśli przyjmiesz inflację na poziomie 15% nie tylko za ten rok, ale też za 3 poprzednie, to by oznaczało, że auto teraz powinno kosztować 150% poprzedniej ceny, przy niektórych nowych modelach faktycznie tyle urosło, a teraz jest taka sytuacja, że 3 letnie rav4 na otomoto są w cenie nowych, 3 latek powinien stracić ze 30% na wartości, a tym czasem zyskał 20% względem ceny zakupu (poprzednie cenniki+rabaty, których teraz nie ma), czyli mamy rozbieżność na poziomie 50 punktów procentowych, co daje auto droższe o 50% niż powinno być, a przecież nie mamy 15% inflacji od 3 lat...
-
Wzrost cen aut używanych wynika nie tylko z inflacji ale też nierównowagi popytu i podaży.
-
W oczekiwaniu na RAVkę przeglądając nowy cennik (RM2023 ROK PRODUKCJI 2022)zauważyłem, że dodano pozycje odnośnie MyT:
"Usługi zdalne MyT:
Zdalne sterowanie klimatyzacją poprzez aplikację MyT
Zdalne uruchamianie świateł awaryjnych poprzez aplikację MyT
Zdalne odblokowywanie i blokowanie zamka centralnego poprzez aplikację MyT"
W/w funkcje będą mieć wszystkie modele od Active do Exe.
-
aż sprawdzilem czy mam w umowie jasno zapisaną formę zakupu za gotówkę. słyszeliście, że w przypadku coraz większej liczby atrakcyjnych modeli, sprzedawca odmawia takiej formy? można kupić na kredyt w powiązanym banku i od razu go spłacić, jednak to 20 procent drożej. tak rozdmuchali bańkę lizingu i wynajmu, ze przy małej dostępności aut nie są w stanie jej utrzymać. albo to lobby jest tak wpływowe, nie wiem. dla konsumenta to fatalnie..
-
Na jakiej podstawie prawnej odmawiają przyjęcia gotówki? To przecież nielegalne. Jeżeli nie było w umowie kredytu , leasingu itp., to sprzedawca nie ma prawa odmówić przyjęcia gotówki.
Ja mam w umowie, że zapłacę w ciągu 2 tyg. od wystawienia faktury. Nie ma nic na temat formy zapłaty. Ale to oczywiste, że gotówka.
-
@compucar nie siej defetyzmu i nie powielaj fejków
-
Na jakiej podstawie prawnej odmawiają przyjęcia gotówki? To przecież nielegalne. Jeżeli nie było w umowie kredytu , leasingu itp., to sprzedawca nie ma prawa odmówić przyjęcia gotówki.
Ja mam w umowie, że zapłacę w ciągu 2 tyg. od wystawienia faktury. Nie ma nic na temat formy zapłaty. Ale to oczywiste, że gotówka.
Gotówkę jak najbardziej mogą odmówić, przelewu nie
https://www.pit.pl/aktualnosci/dokonywanie-platnosci-pomiedzy-przedsiebiorcami-w-2022-r-1006756
-
Chodziło mi to, że nie mogę zmusić do kredytu, jak ktoś chce zapłacić od razu.
-
@compucar nie siej defetyzmu i nie powielaj fejków
W toyocie sprawa dotyczy na razie tylko nowego elektryka. Ale moze byc rozwojowa, moze to bedzie moj ostatni woz normalnie kupiony?
-
Chodziło mi to, że nie mogę zmusić do kredytu, jak ktoś chce zapłacić od razu.
mogą i tak robią
-
Chodziło mi to, że nie mogę zmusić do kredytu, jak ktoś chce zapłacić od razu.
mogą i tak robią
Na jakiej niby podstawie? A w szczególności, jeżeli kupujący jest konsumentem.
-
Na jakiej niby podstawie? A w szczególności, jeżeli kupujący jest konsumentem.
W salonach kilku marek stoją samochody dostępne od ręki, których nie możesz kupić za gotówkę, tylko w formie finansowania proponowanego przez sprzedawcę.
-
To jest zupełnie inna sprawa i nie dotyczy samochodu już zamówionego, na który ma się podpisaną umowę.
-
To jest zupełnie inna sprawa i nie dotyczy samochodu już zamówionego, na który ma się podpisaną umowę.
i właśnie o tej sprawie piszemy, bo kto napisał, że ma podpisaną umowę a każą mu kredyt brać?
-
To jest zupełnie inna sprawa i nie dotyczy samochodu już zamówionego, na który ma się podpisaną umowę.
i właśnie o tej sprawie piszemy, bo kto napisał, że ma podpisaną umowę a każą mu kredyt brać?
osiem postów czekałem aż ktoś to wyjaśni..
-
Na stronie toyota.pl pojawił się już cennik wersji MY23.
Cennik, o którym piszesz został zaraz (dwa dni po wstawieniu?) usunięty, ponieważ... pokazywał ceny niższe niż poprzedni. Od dziś jest aktualny cennik (średnio o 5 tys w górę). A konfigurator - dalej nie uwzględnia dopłaty do nowych multimediów MY23 :D
-
W moim wypadku zamówienie z końca kwietnia 2022 różnica na całości EXE (MY23) +kolor + BLE + zimówki 19" + rabat indywidualny 4,5k -> przy takim samym założeniu rabatu różnica 6,5k :)
-
W moim wypadku zamówienie z końca kwietnia 2022 różnica na całości EXE (MY23) +kolor + BLE + zimówki 19" + rabat indywidualny 4,5k -> przy takim samym założeniu rabatu różnica 6,5k :)
i tak jest w rzeczywistości, zamówiony przeze mnie selection podrożał około 4.5 tysiaka w stosunku do wersji z już nowymi gadżetami. napisałem około, bo rabaty zależą od tego ile kto płacze u dilera; niemniej średnio tak to chyba wyglada..
-
Wydaje mi się, że w obecnych czasach o rabaty jest coraz trudniej z miesiąca na miesiąc, więc nie zakładał bym, że gdybyście teraz zamawiali, to dostalibyscie tyle samo...
-
Zamawiałem pod koniec marca i dostałem tylko gumowe dywaniki i troche taniej koła zimowe 19'.
-
rabaty zależą od tego ile kto płacze u dilera; niemniej średnio tak to chyba wyglada
Nic nie płakałem :-) wysłałem mailowo zapytania o wycenę do kilku dealerów i z najlepszą ofertą poszedłem do sprzedawcy w moim mieście.
-
Czy orientuje się ktoś jaka jest różnica w cenie pomiędzy wersją 2022, a 2023? Jaki czas oczekiwania jest obecnie na 2023? Składał ktoś ostatnio zamówienie?
-
W maju to było 4 tys. W cenniku masz aktualne ceny MY23, w konfiguratorze masz ostatnią cenę za MY22. Oczywiście nie można zamawiać MY22, to tylko błąd strony. Na rabaty raczej nie licz, chyba że jesteś stałym klientem Toyoty. Od października (niektórzy piszą że od 25 września) ma być produkowany MY23. Z tego co śledzę, to czas oczekiwania to do 9 miesięcy, ale i 11 też się zdarza. Dawno nitk się nie dopisywał z zamawiających, także może się coś zmieniło.
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
-
wreszcie aktualizowali konfigurator:
https://www.toyota.pl/nowe-samochody/rav4/konfigurator (https://www.toyota.pl/nowe-samochody/rav4/konfigurator)
są nowe ceny i wnętrza z nowymi multimediami
-
Powiem szczerze.....z tymi cenami to powariowali......żaby Selection kosztowała ponad 200kPLN to juz przesada.
Wygląda na to że z roku na rok RAV4 jest droższa o 15k PLN........katastrofa.
Jak tak dalej będzie to wygladało to za swoją za 5-ć lat wezmę więcej niz zapłaciłem.
-
konfigurator nie uwzględnia Ekobonusa na hybrydy w wysokości 7,3% (od 15 tysięcy).
-
Powiem szczerze...
Jak tak dalej będzie to wygladało to za swoją za 5-ć lat wezmę więcej niz zapłaciłem.
Co z tego, jak za nową za 5 lat będziesz musiał zapłacić 2×więcej.
Czasy gdy dobra były łatwo dostępne już się skończyły. "Nowy Ład" w wersji światowej.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
wreszcie aktualizowali konfigurator:
https://www.toyota.pl/nowe-samochody/rav4/konfigurator (https://www.toyota.pl/nowe-samochody/rav4/konfigurator)
są nowe ceny i wnętrza z nowymi multimediami
Gdzieś Adventure zniknął ?
-
Powiem szczerze.....z tymi cenami to powariowali......żaby Selection kosztowała ponad 200kPLN to juz przesada.
Wygląda na to że z roku na rok RAV4 jest droższa o 15k PLN........katastrofa.
Jak tak dalej będzie to wygladało to za swoją za 5-ć lat wezmę więcej niz zapłaciłem.
Auta wszystkich marek cenowo zwyżkują. To nie jest tak, że toyota coraz droższa a cała reszta z cenami stoi. To pokłosie kryzysu popytowo-podażowego półprzewodników i innych elementów oraz drakońskiej inflacji.
-
Adventure w cenniku jest. Ten konfigurator to jakiś dramat.
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Powiem szczerze...
Jak tak dalej będzie to wygladało to za swoją za 5-ć lat wezmę więcej niz zapłaciłem.
Co z tego, jak za nową za 5 lat będziesz musiał zapłacić 2×więcej.
Czasy gdy dobra były łatwo dostępne już się skończyły. "Nowy Ład" w wersji światowej.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
trafiony, zatopiony. mam w zwyczaju złośliwie skomentować, tutaj jednak zostawię "as is"..
-
Ja rozumiem ze podwyżki….No ale bez przesad, przecież te samochody nie są tyle warte. Jeszcze trochę to mało kogo będzie stać na nowe auto…..
-
Każdy przedmiot warty jest tyle, ile ktoś jest skłonny zapłacić, a jeśli dochodzi do tego "reglamentacja,inflacja, braki itd.", to sam widzisz co się może dziać z ceną ( cukier, gaz, węgiel itp.)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Ja rozumiem ze podwyżki….No ale bez przesad, przecież te samochody nie są tyle warte. Jeszcze trochę to mało kogo będzie stać na nowe auto…..
Zawsze zostanie śmietanka, która auto kupi. Na razie pomimo podwyżek popyt przewyższa podarz, niby na auta czeka się długo, ale prawie każdy producent miał rekordowy styczeń (w tym lamborghini, które miało najwięcej sprzedanych aut w historii).
Najbardziej to uderza w klasę średnią, ja w grudniu oglądałem Q5 i A6, moja kuzynka x2 m35i, ja skończyłem z rav4, ona wzięła tucsona dostępnego od ręki.
Wiem, że są przedsiębiorcy, którzy mają teraz ciężko, bo jest duża konkurencja, ale lekarze, czy prawnicy, w tym roku robili już po kilka podwyżek, każda na tyle procent, co ja dostałem przy awansie. Ich inflacja nie boli.
-
Jak najbardziej zgoda, zawsze jest grupa, która zarabia dobrze (nawet w czasie recesji). Np. teraz spada liczba budowanych mieszkań, ale nad morzem jest boom, bo ci co mają pieniądze, inwestują właśnie nad morzem. . Kryzys oznacza tyle, że trudniej Kowalskiemu dostać kredyt. Ilość gotówki na rynku może być taka sama, albo i coraz większa. I choć globalnie sprzedaż samochodów siadła (pierwsze półrocze 2022 w porównaniu z analogicznym okresem 2021), to może się okazać, że niektóre modele sprzedają się o wiele lepiej, bo zmieniła im się grupa odbiorców. Jak było wspominane wiele razy – koncerny samochodowe wolą sprzedawać mniej, ale droższych samochodów. I tego trendu nie zatrzymamy. Lepiej sprzedać 2 samochody po 200 tys niż 4 po 100, więcej droższych części, więcej możliwości do zepsucia, a mniej klientów. Do tego są to klienci z grubszym portfelem. Idziemy w stronę abonamentów samochodowych (chyba pierwsze bmw testuje opłaty abonamentowe za podgrzewane fotele).
-
Paradoksalnie, jeżeli wojna na Ukrainie nie skończy się szybko, albo jeżeli Świat nie przestawi się sprawnie na paliwa spoza Rosji, to czeka nas recesja nie tylko w budownictwie, ale wszędzie. Gazem i węglem są opalane wszystkie firmy produkcyjne. A jak produkcja przestanie być opłacalna, firmy będą się zwalniać i ludzi nie będzie stać nie tylko na samochody, ale i na jedzenie. Oby ten scenariusz się nie spełnił, ale fajnie to nie wygląda.
-
to efekt nadmiernie nakręconej banki kredytowo-lizingowej; wiele osób, zwłaszcza stosunkowo młodych, "kupowało" rzeczy na które ich po prostu jeszcze nie stać. powstała potężna branża żyjąca wyłącznie z pośrednictwa, tymczasem to produkcja oraz usługi generują wzrost i dobrobyt. już pandemia obnażyła ten proceder, zaś putin idąc za ciosem, postanowił dokręcić śrubę w imię osobistych aspiracji. tak ja to widzę..
-
to efekt nadmiernie nakręconej banki kredytowo-lizingowej; wiele osób, zwłaszcza stosunkowo młodych, "kupowało" rzeczy na które ich po prostu jeszcze nie stać. powstała potężna branża żyjąca wyłącznie z pośrednictwa, tymczasem to produkcja oraz usługi generują wzrost i dobrobyt. już pandemia obnażyła ten proceder, zaś putin idąc za ciosem, postanowił dokręcić śrubę w imię osobistych aspiracji. tak ja to widzę..
Bo kupowanie auta w leasingu, szczególnie jak ktoś kupił przed 2020 rokiem, to była najlepsza ekonomicznie opcja. Nie mrozisz góry gotówki, oprocentowanie było malutkie, a zwiększenie wartości auta wyprzedziło inflację.
Poza tym, skąd założenie, że kogoś nie stać, skoro stać go na spłacanie rat? Ja jestem na tyle młody, że nie zdążyłbym odłożyć na samochód, ale z drugiej strony, raty nie wzruszają mojego budżetu domowego, to co, miałem sobie odmówić, bo nie mam 200k w gotówce?
-
Dla jednych to "mrożenie gotówki", a dla innych czysty zysk. koszt kredytu/leasingu jest na tyle wysoki, że osobiście wolałbym te pieniądze wsadzić w lepsze wyposażenie albo inne (lepsze) auto.
-
Dla jednych to "mrożenie gotówki", a dla innych czysty zysk. koszt kredytu/leasingu jest na tyle wysoki, że osobiście wolałbym te pieniądze wsadzić w lepsze wyposażenie albo inne (lepsze) auto.
To znaczy, że patrzysz na to jak typowy etatowiec, a nie przedsiębiorca.
-
Dla jednych to "mrożenie gotówki", a dla innych czysty zysk. koszt kredytu/leasingu jest na tyle wysoki, że osobiście wolałbym te pieniądze wsadzić w lepsze wyposażenie albo inne (lepsze) auto.
To znaczy, że patrzysz na to jak typowy etatowiec, a nie przedsiębiorca.
Możesz to rozwinąć?
-
Dla jednych to "mrożenie gotówki", a dla innych czysty zysk. koszt kredytu/leasingu jest na tyle wysoki, że osobiście wolałbym te pieniądze wsadzić w lepsze wyposażenie albo inne (lepsze) auto.
To znaczy, że patrzysz na to jak typowy etatowiec, a nie przedsiębiorca.
Możesz to rozwinąć?
Najkrócej, znajomy (właściciel 3 sklepów spożywczych) szukał auta i miał gotówkę. Kupił auto w leasing, przez 4 lata dopłacił 10% wartości, a w międzyczasie za kasę na auto otworzył 4 sklep i teraz zamiast kolejnej hondy, wziął bmw. Koszt kredytu gotówkowego na kolejny sklep był 3 razy większy niż leasingu już pomijając stratę czasu na pisanie biznesplanu, którym pani Kasia pracująca 30 lat w banku i tak by wzgardziła i kazała poprawiać.
-
A co powiesz o takiej sytuacji:
Ktoś inwestuje na giełdzie, w funduszach czy na surowcach albo walutach. Obserwując działania naszego rządu na arenie międzynarodowej (i nie tylko), przewiduje, że w najbliższym czasie nasza gospodarka znacząco spowolni, a inflacja będzie rosnąć. Postanawia więc wycofać środki z polskich spółek i wydać je zanim stracą na wartości.
Oczywiście później wchodzi czynnik, którego ta osoba nie przewidziała, czyli wojna na Ukrainie. To spotęgowało efekt, co dało dodatkowy "zysk".
Czy taka osoba jest przedsiębiorcza, czy trzeba mieć firmę?
-
Ktoś kto inwestuje nie wydaje w takiej sytuacji pieniędzy tylko zajmuje krótkie pozycje i zarabia na spadkach.
-
A co powiesz o takiej sytuacji:
Ktoś inwestuje na giełdzie, w funduszach czy na surowcach albo walutach. Obserwując działania naszego rządu na arenie międzynarodowej (i nie tylko), przewiduje, że w najbliższym czasie nasza gospodarka znacząco spowolni, a inflacja będzie rosnąć. Postanawia więc wycofać środki z polskich spółek i wydać je zanim stracą na wartości.
Oczywiście później wchodzi czynnik, którego ta osoba nie przewidziała, czyli wojna na Ukrainie. To spotęgowało efekt, co dało dodatkowy "zysk".
Czy taka osoba jest przedsiębiorcza, czy trzeba mieć firmę?
Nikt kto więcej inwestuje nie umorzy jednostek/nie sprzeda akcji, a potem tego nie wyda np. na samochód tylko zainwestuje w coś innego po podjęciu analizy lub kupi coś indeksowanego inflacją ;).
-
Ktoś kto inwestuje nie wydaje w takiej sytuacji pieniędzy tylko zajmuje krótkie pozycje i zarabia na spadkach.
Szczególnie nią GPW albo w funduszach :-D
-
I jak to wszystko teraz podpiąć pod RAV4 '23

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
@firek Kontrakty terminowe na GPW zlikwidowali?
-
@firek Kontrakty terminowe na GPW zlikwidowali?
Chyba za daleko poszedł ten offtopic...
-
RAV4 to auto dla majsterkowicza…..pod nią da sie podpiąć wszystko ;-)
-
... (w przypadku hybrydy) jednak nie ;)
Kabli rozruchowych do upadłego auta nie należy.
-
...chyba, że jest biorcą

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Pisząc "upadłe auto" nie miałem oczywiście na myśli naszego cudu techniki. ;)
-
Taki news dot. usług online :
https://www.torquenews.com/6626/just-announced-toyota-extends-new-vehicle-connected-services-trial (https://www.torquenews.com/6626/just-announced-toyota-extends-new-vehicle-connected-services-trial)
-
10 lat wsparcia to nie byle co. mocne podzespoły muszą tam siedzieć..
-
Ale to jest wiadomość z USA i zakres usług jest nieco inny, w Europie może być inaczej.
Wg informacji od konsultantki z chatu TME:
Pytanie: "Ile lat będzie dostępny bezpłatnie system e-call w samochodzie RAV4 zakupionym w grudniu 2020 ?"
Odpowiedź: "Z dostępnych mi informacji system przez cały okres użytkowania pojazdu jest darmowy."
-
system wezwania pomocy jest darmowy przez cale życie auta; nawet w rozbitkach musimy uważać z tym przyciskiem, bo się służby zjadą w razie braku odpowiedzi. w artykule jest mowa o 10 letniej aktualizacji systemu, to zupełnie inna para kaloszy..
-
system wezwania pomocy jest darmowy przez cale życie auta
W Oplu system pomocy OnStar po zakończeniu gwarancji był płatny. Abonament miesięczny kosztował 34,95 zł.
-
przed 2020 chyba tak było, później unia zobowiązała producentów do włączenia tej funkcji "to end of life" na koszt producenta. w każdym razie, obecnie działa to nawet w autach po szkodzie całkowitej. w rezultacie, jesli ktoś wciśnie przycisk wezwania pomocy a mikrofon nie działa, mamy nalot służb odpowiedzialnych za zdarzenia drogowe..
-
Od jakiegoś czasu to już jest obowiązkowe wyposażenie w nowo produkowanych samochodach.
-
widzę, że pojawił się filmik na YT
https://youtu.be/Stsfh5TkxW8 (https://youtu.be/Stsfh5TkxW8)
w którym ktoś skopiował wszystko z tej strony Toyoty:
https://toyota.jp/rav4/?padid=from_tjptop_menu_rav4 (https://toyota.jp/rav4/?padid=from_tjptop_menu_rav4)
Oczywiście wszystko po japońsku. Niewiele tam nowego, ale parę detali z MY23 można zobaczyć
-
Poza cyfrowymi zegarami, większym wyświetlaczem w HD oraz internetem na 4 lata są jeszcze jakieś zmiany w 2023?
-
Fajny przód...
https://youtu.be/dzUABhcaA4o
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Nie podoba mi się całkowita rezygnacja z manualnych / wystających przycisków i pokręteł. np od klimy. One są łatwe do namierzenia, nie absorbują uwagi. Ja nie potrafię bez odrywania wzroku od drogi trafić w dotykowe pola. Mam wrażenie że projektanci tych rozwiązań testują je wyłącznie na postoju. W ruchu gdzie wszystko sie przynajmniej trochę trzęsie trafienie w coś czego nie da się fizycznie "złapać" jest upierdliwe.
A przód... - rzecz gustu ;)
-
Też wolę fizyczne przyciski i o ile cześć producentów wraca do tego, to Toyota z opóźnieniem w to brnie.
A co do przodu, tak to kwestia gustu ale ten jest taki..."lexusowaty", a mi się podoba bardzo.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Też wolę fizyczne przyciski i o ile cześć producentów wraca do tego, to Toyota z opóźnieniem w to brnie.
Po prostu tak jest taniej.
-
Też wolę fizyczne przyciski i o ile cześć producentów wraca do tego, to Toyota z opóźnieniem w to brnie.
Po prostu tak jest taniej.
nie wydaje mi się, to powielane przez youtuberow miejskie mity; fizyczne klawiatury w nowych autach są żałośnie zbudowane. dotykowo jest schludniej i bardziej minimalistycznie, więc lepiej to wyglada w folderze reklamowym. ja tez wolę mechaniczne bez gumek pod przyciskiem, lecz jeśli dotykowe zostały odpowiednio oprogramowane, nie mam nic przeciwko.
-
Wiele osób drwi z tych dużych gumowanych pokręteł z panelu klimy, a dla mnie to majstersztyk wygody.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
dla mnie tez, uwielbiam takie rozwiązania..
-
nie wydaje mi się
Ale tak jest. Dołożenie czegokolwiek na tablecie nic nie kosztuje, to tylko kwestia oprogramowania.
-
Pokrętła mechaniczne też nie kosztują fortuny...
-
Te zmiany o których piszecie dotyczą chyba modelu 2024 a nie 2023. Z tego co pamiętam w 2023 ma być nowy wyświetlacz i cyfrowe zegary tylko.
-
Te zmiany o których piszecie dotyczą chyba modelu 2024 a nie 2023. Z tego co pamiętam w 2023 ma być nowy wyświetlacz i cyfrowe zegary tylko.
Plus ulepszone systemy bezpieczeństwa i integracja z aplikacją.
-
Pokrętła mechaniczne też nie kosztują fortuny...
Przecież teraz oszczędzają na każdej szpilce, bo przy skali produkcji idzie to w miliony
-
Też preferuję pokrętła i mechaniczne przyciski. W samochodzie to po prostu bardziej ergonomiczne jest.
-
Też preferuję pokrętła i mechaniczne przyciski. W samochodzie to po prostu bardziej ergonomiczne jest.
Chyba wszyscy to preferują, oprócz producentów aut
-
Niektóre modele już wracają do przycisków i gałek, w ograniczonym zakresie ale jednak.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Pokrętła mechaniczne też nie kosztują fortuny...
Przecież teraz oszczędzają na każdej szpilce, bo przy skali produkcji idzie to w miliony
Nie zgodzę się. Wiem, że to modne ponarzekać na cięcie kosztów u producentów, ale to nie jest ten przypadek. Nie wiem czy takie oszczędności byłyby istotne nawet dla Dacii czy jakichś chińskich wynalazków, a co dopiero dla toyoty.
Gdyby chodziło o kasę, to podnieśliby cenę o 100 ojro i byliby jeszcze 80 do przodu
-
Nic nie zastąpi fizycznych przycisków i pokręteł. Można się spierać, które z nich są najpotrzebniejsze w samochodzie, ale myślę że głośność audio oraz sterowanie temperaturą to minimum. I nie chodzi wcale o wygodę, tylko o psychomotorykę. Chodzi o to, że nasze ciało zapamiętuje ten ruch i wykonuje go półświadomie (tak jak np pianista nie zastanawia się który klawisz akurat wcisnąć na koncercie czy koszykarz, skąd ma rzucać za 3 punkty - po prostu przez ćwiczenie ten ruch zostaje "wbudowany" w ciało). Każdy z Was kiedy musi szybko ściszyć radio odruchowo sięga do pokrętła i ścisza radio, a nie klika ileś tam razy na kierownicy. I dlatego ikona na ekranie nigdy nie da nam tego fizycznego czegoś. Oczywiście są też instrumenty bez klawiszy jak np skrzypce, ale ich nauka wymaga o wiele więcej od użytkownika. Czy naprawdę chcemy sobie utrudniać życie?
Z drugiej strony gdybyśmy mieli za dużo przycisków, to też jest piekło. Oczywiście mogę się zgodzić, że deska rozdzielcza bez pokręteł może wyglądać lepiej, ale to jest kwestia estetyki, nie ergonomii.
Ciekawe by było gdyby jakaś firma produkująca samochody oferowała wersję z lub bez pokręteł i co wtedy by klienci wybierali oraz jakie mieli spostrzeżenia z użytkowania.
A i tak jest najważniejsze, żeby działało i się nie psuło. :grin: I żeby można było wreszcie odebrać samochód :grin:
-
Też preferuję pokrętła i mechaniczne przyciski. W samochodzie to po prostu bardziej ergonomiczne jest.
Sąd w Niemczech ukarał kierowcę za używanie ekranu dotykowego w czasie jazdy i przez to spowodowanie kolizji (kierowca włączał wycieraczki poprzez menu ekranowe). Czyli tak naprawdę sąd ukarał go za posiadanie pojazdu z ekranem dotykowym, zamiast pokręteł czy przycisków.
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/niemiecki-sad-ukaral-kierowce-tesli-za-obsluge-ekranu-dotykowego-podczas-jazdy/nsr4svg
Moim skromnym zdaniem wyrok słuszny.
-
Fajny przód...
https://youtu.be/dzUABhcaA4o
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Zobacz sobie takie rendery sprzed paru lat jak miał wyglądać obency model. Niczym to nie pokryte. Fantazja kogoś.
Ale fakt - ciekawy przód.
-
Mały offtop, ale właśnie natknąłem się na filmik Audi A7 gdzie gość od 3 lat zmaga się z takimi problemami.
https://www.youtube.com/watch?v=UBlbfSre7_4
Aż ciężko uwierzyć, że takie samochody trafiają do sprzedaży.
-
chyba trochę się pogubiliśmy: różnica miedzy przyciskami dedykowanymi oraz dotykowymi jest jednoznaczna. dotykowe w połączeniu z haptyką zwrotna są jak najbardziej w porządku, oraz lepsze od fizycznych opartych na gumowych mechanizmach, tzn bez wyczuwalnego kliku. niewątpliwie są tez droższe w produkcji. natomiast dedykowane są niezbędne do obsługi podstawowych funkcji..
-
Czy są już jakieś filmiki gdzie można zobaczyć nowe multimedia w RAV2023? Na YT nie mogłem nic znaleźć, jedynie jakieś rendery.
-
Czy są już jakieś filmiki gdzie można zobaczyć nowe multimedia w RAV2023? Na YT nie mogłem nic znaleźć, jedynie jakieś rendery.
Bo jeszcze takiego rav4 nie wyprodukowali :grin:
Prawdopodobnie musisz poczekać jeszcze do końca października aż ludzie w USA/Canadzie dostaną.
-
Powiedzcie mi ludziska kochane, czy napęd AWD da się załączyć "ręcznie" na stale, czy o tym decyduje elektronika ? bo w AWD-i nie da się, to wiem.
-
Da się w określonym zakresie, bo DTV ma kontroler Multi Terrain Select czyli możliwość optymalnego sterowania napędem w wybranych warunkach.
Tryb "Mud&Sand" - w przypadkach, gdy wymagane jest skręcenie wszystkimi kołami, niezależnie od poślizgu - błoto, śnieg, piasek o umiarkowanej głębokości (nie kopać głębiej niż pozwala na to prześwit). Sprzęgła 4WD są załączane z maksymalną siłą (napęd na wszystkie koła jest „zablokowany”) do 40 km/h. Emulacja Difflocka jest minimalna i nie zapobiega poślizgowi.
"Skała i brud"tryb - dla przypadków, w których wymagane jest zapewnienie maksymalnego momentu obrotowego na kołach o najlepszej przyczepności - kręcenie się po przekątnej, nierówne lub niejednolite powierzchnie. Sprzęgła 4WD są załączane z maksymalną siłą (napęd na wszystkie koła jest „zablokowany”) do 25 km/h. Emulacja Difflocka jest maksymalna, ślizgające się koło jest hamowane szybciej i mocniej (z przodu, bo z tyłu wystarczy nie sprzęgać).
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Czyli jednak elektronika o tym decyduje na podstawie uślizgów. Nie ma możliwości po prostu włączenia napędu na 4 koła na stałe. Dzięki
-
Tak, to nie jest klasyczne 4WD, choć w homologacjima wpis "stały naped", ale łatwo zauważysz, że po wciśnięciu odpowiedniego przycisku kontrolera, na ekranie z symulacją obrazową siły ciągu kół, napędza wszystkie do danej prędkości. Potem już w zależności od przeciążeń czy uślizgów.
Typowo dla AWD.
-
Czy są już jakieś filmiki gdzie można zobaczyć nowe multimedia w RAV2023? Na YT nie mogłem nic znaleźć, jedynie jakieś rendery.
Prawie codziennie sprawdzam YT i nic nie ma. Z tego by wychodziło, że na razie tylko ta japońska fabryka, która robi na Europę produkuje MY23. Inaczej już jakieś filmiki z Kanady albo Japonii by były. Chyba, że nikogo poza nami te zegary nie obchodzą i dlatego nie kręcą filmików ;)
-
Wszystko zrozumiałem. Dzięki Krisman
-
Czy są już jakieś filmiki gdzie można zobaczyć nowe multimedia w RAV2023? Na YT nie mogłem nic znaleźć, jedynie jakieś rendery.
Prawie codziennie sprawdzam YT i nic nie ma. Z tego by wychodziło, że na razie tylko ta japońska fabryka, która robi na Europę produkuje MY23. Inaczej już jakieś filmiki z Kanady albo Japonii by były. Chyba, że nikogo poza nami te zegary nie obchodzą i dlatego nie kręcą filmików ;)
Czas dostaw aut w USA to jest jakiś miesiąc od rozpoczęcia produkcji, więc trzeba czekać do końca października. Co więcej w USA tylko najwyższa wersja będzie miała zegary 12" i ekran 10", reszta zostaje przy zegarach 7" i ekranie 7" lub 8" (jak w chr zapewne).
-
O fajnej nowej funkcjonalności piszą. Może już rejestrator jazdy nie będzie potrzebny
https://www.torquenews.com/1/toyota-rav4-2023-will-be-updated-rough-appearance
-
O fajnej nowej funkcjonalności piszą. Może już rejestrator jazdy nie będzie potrzebny https://www.torquenews.com/1/toyota-rav4-2023-will-be-updated-rough-appearance
Pierwszy komentarz - "These changes apply the Japanese market ONLY!"
-
Pierwszy komentarz - "These changes apply the Japanese market ONLY!"
A początek artykułu :
We are learning that for the next year, Toyota will update the RAV4, starting in Japan
:-)
-
początek artykułu :
Cytuj (zaznaczone)
We are learning that for the next year, Toyota will update the RAV4, starting in Japan
Nie chcę być upierdliwy, ale IMHO znaczy to, że MY23 dostanie tylko na rynek japoński. Pewnie MY24 reszta Świata.
-
https://youtu.be/xZ0l33dRfWc
Wychodzi na to, że rav4 również (przynajmniej w Japonii) dostanie nowy system kamer otoczenia, tak jak Corolla cross, z kamerami wyższej jakości i opcją symulwoanego widoku pod pojazdem.
Widać też trochę nowych wirtualnych zegarów, wydają się być trochę inne niż pierwotnie, ale pokrywają się z tym, co będzie miała Corolla cross w Europie.
-
Kamery w lepszej rozdzielczości to by było coś (pisałem, że to co mam w Yaris Cross to dramat jakiś, sd upscalowane do HD, pikseloza). Systemowy "rejestrator" to też fajny gadżet. A ja dalej czekam na filmik z nowymi ekranami, a nie pokaz slajdów ;)
-
początek artykułu :
Cytuj (zaznaczone)
We are learning that for the next year, Toyota will update the RAV4, starting in Japan
Nie chcę być upierdliwy, ale IMHO znaczy to, że MY23 dostanie tylko na rynek japoński. Pewnie MY24 reszta Świata.
Ja bym się nie zgodził, bo to tylko stwierdzenie, że te "zmiany najpierw pojawią się w Japonii". Artykuł jest o MY23 (np część o ekranach 10 i 12,3 calowych). Niestety Toyota skąpi nam wiadomości szczegółowych na temat zmian (np które elementy TSS pojawią się w jakiej konkretnie wersji). Dodatkowo modele na różne rynki różnią się od siebie, nie wspominając o tym, że Plugin też jest trochę inny. Torque News jest portalem z USA i pewnie na nich zorientowany. Na razie żyjemy "przeciekami" i czekamy na recenzję europejskiej wersji po lifcie :grin:
-
A ja dalej czekam na filmik z nowymi ekranami, a nie pokaz slajdów
To sobie zobacz film z Corollą cross i wyobraź trochę inną deskę rozdzielczą.
-
Ja bym się nie zgodził, bo to tylko stwierdzenie, że te "zmiany najpierw pojawią się w Japonii".
Ja odnosiłem się m.in. do "O fajnej nowej funkcjonalności piszą. Może już rejestrator jazdy nie będzie potrzebny" - jest w specyfikacji MY23?
-
https://motofakty.pl/toyota-rav4-gr-sport-jakie-wyposazenie-naped-tylko-hybrydowy/ar/c4-16973239
-
Ja odnosiłem się m.in. do "O fajnej nowej funkcjonalności piszą. Może już rejestrator jazdy nie będzie potrzebny" - jest w specyfikacji MY23?
Tego nikt z nas nie wie. Może będzie w MY23 a może w MY24. Kamery 360 są, może dołożyli nagrywanie. O tym przecież piszę, że Toyota skąpi opisu zmian. Wątpię, żeby już podawali zmiany MY24, ale kto ich tam wie.
-
https://motofakty.pl/toyota-rav4-gr-sport-jakie-wyposazenie-naped-tylko-hybrydowy/ar/c4-16973239
Felgi wzorem mocno przypominają te z wersji Adventure. Szału nie robią.
Wyposażenie klasyfikuje ten model koło EXE. Obawiam się jednak że ceną wyprzedzi nawet Exe.
-
A na tym zdjęciu GR Sport
(https://d-art.ppstatic.pl/kadry/k/r/1/95/90/634fbd0013fb9_o_large.jpg)
widać nowy przycisk TRIP po lewej stronie kierownicy :-P (pomiędzy podgrzewaniem kierownicy a otwieraniem bagażnika).
-
Przeniesienie patyczka w rejon kolana, no nie pochwalam :D.
-
W zasadzie jedyna zmiana uprawniająca do znaczka GR Sport to zmienione zawieszenie - twardsze sprężyny i amortyzatory, reszta to estetyka.
Bo np. taki Yaris GR Sport znacznie różni się od standardowej wersji.
-
https://motofakty.pl/toyota-rav4-gr-sport-jakie-wyposazenie-naped-tylko-hybrydowy/ar/c4-16973239
Felgi wzorem mocno przypominają te z wersji Adventure. Szału nie robią.
Wyposażenie klasyfikuje ten model koło EXE. Obawiam się jednak że ceną wyprzedzi nawet Exe.
Bo to chyba nareszcie jest wersja z czarnym dachem i lakierowanymi nadkolami, która ma komplet wyposażenia z EXE. Mnie dużo bardziej podoba się z zewnątrz Selection i Adventure, ale chciałem lepsze wyposażenie, którego w tych wersjach brakuje, gdybym mógł dopłacić (ale max z 10k) za wersję z wyposażeniem executive i wyglądem jak ten gr sport, to szedłbym w ciemno.
-
gdybym mógł dopłacić (ale max z 10k) za wersję z wyposażeniem executive i wyglądem jak ten gr sport, to szedłbym w ciemno.
Ja też. Wziąłem EXE ze względu na fotele, kamery, koła 19 czy systemy wspomagające. Nie podobają mi się srebrne felgi, klamki i biały dach, a właściwie boki dachu i spojler, bo mam skyview.
-
https://motofakty.pl/toyota-rav4-gr-sport-jakie-wyposazenie-naped-tylko-hybrydowy/ar/c4-16973239
Felgi wzorem mocno przypominają te z wersji Adventure. Szału nie robią.
Wyposażenie klasyfikuje ten model koło EXE. Obawiam się jednak że ceną wyprzedzi nawet Exe.
Bo to chyba nareszcie jest wersja z czarnym dachem i lakierowanymi nadkolami, która ma komplet wyposażenia z EXE. Mnie dużo bardziej podoba się z zewnątrz Selection i Adventure, ale chciałem lepsze wyposażenie, którego w tych wersjach brakuje, gdybym mógł dopłacić (ale max z 10k) za wersję z wyposażeniem executive i wyglądem jak ten gr sport, to szedłbym w ciemno.
O ile znam Twoja historię to Ty tak jak ja jesteś wygrany tym że za drobną opłatą czekamy na my23. Już kilkanaście jak nie więcej tysi do przodu. To raz.
Ta wersja wejdzie dopiero do sprzedaży. Stawiam czas oczekiwania do 2024 roku. To jakaś abstrakcja już dla mnie.
Przyznaje że ładnie wygląda ten sport. Zakładam że nie będzie miał jednak wszystkiego co Exe.
Mi Exe jeżeli chodzi o wygląd nie podchodzi. Emeryt style. Selection w my23 wygląda super zwłaszcza jak dodali czarne felgi 19.
Braki w wyposażeniu przeboleje. Dla mnie po kilkunastoletnim aucie to i tak będzie zacnie.
Także uważam że w naszym przypadku nie ma co dyskutować czy coś by się dopłacilo czy jest czego żałować. Nie ma tematu.
Ja to już myślałem że zobaczymy totalnie nowa wersję a widzę że Toyota dzielnie podtrzymuje ten model.
Z tego co mi wiadomo to zawieszenie w Rav i tak fajnie pracuje na każdej nawierzchni więc jakaś manualna inegerencja będzie po prostu bajerem a nie rewolucja.
-
Ja też. Wziąłem EXE ze względu na fotele, kamery, koła 19 czy systemy wspomagające. Nie podobają mi się srebrne felgi, klamki i biały dach, a właściwie boki dachu i spojler, bo mam skyview.
Czy planujesz może oklejenie boków dachu i spojlera czarną folią ?
-
Tylko pamiętajcie, że wszystko co "modne" szybko się starzeje. Takie dwukolorowe malowania nadwozi mogą być śmieszne za kilka lat. Tak jak na przykład czarno-srebrne felgi już dziś tracą myszką. Dla mnie też najładnejsza jest Adventure, ale Exe wygrało u mnie na systemy. W exe największy koszmar to te chromowame nakładki na klamki. Zgodzę się że jest chyba najbardziej nijaki styl. Na pewno szkoda, że nie można wziąć dowolnego malowania do dowolnego typu, ale widomo że przecież o to chodzi marketingowo.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
A mi te nakładki tak się podobały, że dokupiłem do style

Gusty...każda potwora znajdzie swojego amatora 
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Czy planujesz może oklejenie boków dachu i spojlera czarną folią ?
Chciałem, ale już mi przeszło. Miałoby to sens, żeby felgi też były czarne i osłony nadkoli oraz listwy błyszczące. Klamki nie wiem, czy można odkleić te sreberka. Za dużo zachodu i kasy, chyba się przyzwyczaiłem.
-
O ile znam Twoja historię to Ty tak jak ja jesteś wygrany tym że za drobną opłatą czekamy na my23. Już kilkanaście jak nie więcej tysi do przodu. To raz.
Przecież oczywiste, że chłodziło, gdybym wybierał jeszcze raz.
-
Takie dwukolorowe malowania nadwozi mogą być śmieszne za kilka lat
Zły przykład. To nie jest żadna nowość.
Dalej. Kto powiedział że chrom na klamkach czy srebrne felgi są śmieszne?
Powiem więcej. Przecież to ładnie wygląda i wszystko jest kwestią gustu. To że mamy w dzisiejszych czasach wybór to nie znaczy że coś co jest na pozór mniej atrakcyjne jest śmieszne.
-
Ja uważam, że najładniejsza możliwa wersja to ta, którą wybrałem, czyli JBL Black:P
Adventure z kolei w ogóle mi się nie podoba przez przedni zderzak - wygląda jak krzywy uśmiech
Ale oczywiście kwestia gustu - nikogo nie będę przekonywał.
-
Witam,
Przymierzam się do zakupu Rav4 2.5 Hybrid Comfort + style wersja 2023r odbiór w lipcu i zacząłem się zastanawiać czy w połowie 23r nie wejdzie całkowicie nowy model Rav4 na youtube są filmiki przedstawiające jak by mógł wyglądać nowy model, może ktoś coś wie na ten temat ?
-
Witam,
Przymierzam się do zakupu Rav4 2.5 Hybrid Comfort + style wersja 2023r odbiór w lipcu i zacząłem się zastanawiać czy w połowie 23r nie wejdzie całkowicie nowy model Rav4 na youtube są filmiki przedstawiające jak by mógł wyglądać nowy model, może ktoś coś wie na ten temat ?
To fejki dopiero co był lifting w 2022, najpierw nowe światła, teraz multimedia.
-
Wątpię, prędzej 2024. Ale w ten sposób możesz czekać w nieskończoność.
-
Witam,
Przymierzam się do zakupu Rav4 2.5 Hybrid Comfort + style wersja 2023r odbiór w lipcu i zacząłem się zastanawiać czy w połowie 23r nie wejdzie całkowicie nowy model Rav4 na youtube są filmiki przedstawiające jak by mógł wyglądać nowy model, może ktoś coś wie na ten temat ?
Nie ma szans. Zwlaszcza jak tu wersja Sport wychodzi.
-
Dziękuję za odpowiedzi, też mi się wydaje, że jak wejdzie nowy model to dopiero 24 lub 25r i na pewno bedzie droższy. Zdecydowałem się na te auto podobnież jest mało awaryjne i jak na Suva mało pali oraz jest w miarę duże w środku, względem innych aut w tym przedziale cenowym do 170tys wydaje mi się, że jest to rozsądny wybór.
-
na pewno bedzie droższy.
Tu możesz się zdziwić, bo idąc z trendami...może być nie do kupienia na własność.Zdecydowałem się na te auto podobnież jest mało awaryjne i jak na Suva mało pali oraz jest w miarę duże w środku, względem innych aut w tym przedziale cenowym do 170tys wydaje mi się, że jest to rozsądny wybór.
Tu strzelasz w dychę, bo choć nie jestem fanem marki, to wszystko prawda, poza "jak na Suva". On zużywa mniej paliwa od wielu malutkich aut.
-
fakt Toyota już wprowadza w jednym modelu, że auto będzie tylko na wynajem :-( idą w stronę pieprz..nego nowego ładu i rzeczywiście tak też sie może okazać.
-
Nie tylko Toyota niestety.
-
Dotąd Toyota wypuszczała nową wersję RAV4 co 5..7 lat, tak więc będzie to pewnie 2024..2026
-
fakt Toyota już wprowadza w jednym modelu, że auto będzie tylko na wynajem :-( idą w stronę pieprz..nego nowego ładu i rzeczywiście tak też sie może okazać.
To było z bz4x, ale już zmienili i możesz kupić.
-
W zasadzie jedyna zmiana uprawniająca do znaczka GR Sport to zmienione zawieszenie - twardsze sprężyny i amortyzatory, reszta to estetyka.
Bo np. taki Yaris GR Sport znacznie różni się od standardowej wersji.
kurcze...to mam odkleić od siebie ten znaczek ?? (dali za free :embarassed: .. do tych czarnych oznaczeń rav4/hybrid) :D zresztą - oni dali ze złej strony :cool:
btw no co do :
1. sprężyny - mi nie potrzeba innych
2. Zegary - pewnie na Ali.. wkrótce ktoś zrobi - to moze sie bedzie dało podmienić ;)
3. jedynie to czekam aż tylne ledowe lampy bede mógł z Japoniii sprowadzić - bo na obecną chwile sprzedaż tylko na ich rynek .. i tak juz od roku jest..
4. przód - no albo grill na czarno pomaluje albo przyjdzie z Ali, noi jeszcze mam lotke na dolną część - ale jeszcze nie przykręciłem..
5. inne mody to juz mam porobione + jedynie czekam na pokrowce na siedzenia, bo sie 'robią' - takie co ma GR CHR'ka
Poza tym GR .. nie jest dla tych 'anty modowców' :cool: :cool: ..bo juz widze,ze mają tu s*aczke ;)
-
Oj ja nikomu nie bronię naklejania na swoje auto co komu się podoba, piszę tylko, że producent jak nakleja GR to powinny być do tego konkretne powody, jak w Yarisie, bo już w Corolli i RAV to chyba ich nie ma ;)
Ja chyba jestem tym "anty modowcem", bo mi się najbardziej podobają wersje fabryczne ;)
Lubię coś ulepszyć ale gdy to ma praktyczny wymiar, np. podświetlone klawisze szyb w drzwiach, głośniki, czy przednia kamerka (w ostatnie wakacje trochę sobie pokląłem przy parkowaniu w Chorwacji w tych ich wąskich i małych miejscówkach gdzie można upchnąć auto)
-
Oj ja nikomu nie bronię naklejania na swoje auto co komu się podoba, piszę tylko, że producent jak nakleja GR to powinny być do tego konkretne powody, jak w Yarisie, bo już w Corolli i RAV to chyba ich nie ma ;)
wiem wiem, za dlugo tu juz na forum jestesmy bym Ci szpile wbijał ;)
tu sie zgodze,bo jedynie to taki pakiet stylistyczny powinni dać - aa nie jakieś sprężyny - no chyba,ze by adaptacyjne zawieszenie dali - hmm…pewnie dopiero po 2025 roku 
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Akurat te sztywne sprężyny się przydadzą, bo o ile pamiętam nawet @Markid "wzmacniał" tylną oś pod "obciążenie wakacyjne", do tego będzie jeszcze pewniej w zakrętach.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
producent jak nakleja GR to powinny być do tego konkretne powody, jak w Yarisie, bo już w Corolli i RAV to chyba ich nie ma
Yaris Gr sport a GR Yaris to zupełnie dwie różne rzeczy.
Taka polityka, w USA mają wersję TRD, u nas GR, trochę się różnią, ale mi tam nie przeszkadza, mogą sobie nazywać jak chcą, wygląda najlepiej z całej gamy (chociaż mi się też podoba front w adventure), więc ja jestem na tak. Przymusu zakupu nie ma.
-
Jak już się pokaże ta nowa wersja RAV4 GR to na pewno warto będzie się przejechać i sprawdzić jakie są różnice.
U siebie dorzuciłem dodatkowe sprężyny MAD na tył by tak nie siadał przy pełnym obciążeniu i faktycznie mniej siada.
Podczas jazdy na pusto jakoś specjalnie ich nie odczuwam - sprawdzałem to po dodaniu tych sprężynek porównując z testowym, wypożyczonym z salonu.
W GR może być trochę inaczej bo mają wszędzie być twardsze sprężyny i inne amory.
-
2. Zegary - pewnie na Ali.. wkrótce ktoś zrobi - to moze sie bedzie dało podmienić
na ali juz widziałem cos podobnego
-
Ta cała chińska elektronika potrafi nieźle siać i powodować problemy.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
U siebie dorzuciłem dodatkowe sprężyny MAD na tył by tak nie siadał przy pełnym obciążeniu i faktycznie mniej siada.
Te sprężyny faktycznie się dodaje do tego co jest?
Nic nie podmieniasz?
Można to w Toyocie dołożyć?
-
U siebie dorzuciłem dodatkowe sprężyny MAD na tył by tak nie siadał przy pełnym obciążeniu i faktycznie mniej siada.
Te sprężyny faktycznie się dodaje do tego co jest?
Nic nie podmieniasz?
Można to w Toyocie dołożyć?
Tak sprężyny dodatkowe są umieszczane wewnątrz oryginalnych - te niebieskie na zdjęciu poniżej
(https://images92.fotosik.pl/628/33f51536aa2e2e1bgen.jpg)
Czy w Toyocie - tego nie wiem, bo nie pytałem, mnie dokładał Marcin (3vz.pl) podczas prac konserwacyjnych podwozia.
-
Dzięki za info.
Zobaczymy jak będzie siadać zawieszenie przy obciążeniu i przyczepie kempingowej.
Tak samo konserwacja ew. po jakimś czasie.
Wtedy będę myślał.
-
2. Zegary - pewnie na Ali.. wkrótce ktoś zrobi - to moze sie bedzie dało podmienić
na ali juz widziałem cos podobnego
taak,widzialem wlasnie ostatnio. ale hm,ekran dotykowy (?) ciekawe czy by to szło z kierownicy .. / noi ponad 5k pln :shock:
-
Witam,
Przymierzam się do zakupu Rav4 2.5 Hybrid Comfort + style wersja 2023r odbiór w lipcu i zacząłem się zastanawiać czy w połowie 23r nie wejdzie całkowicie nowy model Rav4 na youtube są filmiki przedstawiające jak by mógł wyglądać nowy model, może ktoś coś wie na ten temat ?
Filmiki to ściema. Tak naprawdę nowy model to najpilniej strzeżona tajemnica.
RAV4 i CRV były od zawsze najbardziej do siebie zbliżoną japońską konkurencją (przy wszystkich ich różnicach). Do tej pory się nie zdarzyło, żeby miały premiery nowej generacji później niż rok od konkurenta:
crv I - 1995, rav4 I - 1994
crv II - 2001, rav4 II - 2000
crv III - 2006, rav4 III - 2005
crv IV - 2012, rav4 IV - 2013
crv V - 2018, rav4 V - 2019
crv VI - 2023, rav4 VI -?
Honda już pół roku temu odkryła karty szóstej generacji, u Toyoty cisza. W tym roku wprowadzali zmiany w kwietniu, więc obstawiam, że w kwietniu 2023 pokażą nową generację, nie będą się bawić w kolejny minilift. Przy obecnym tempie odbieraną najwcześniej pod koniec roku 2023 (nowe Crossy miały pół roku oczekiwania przedpremierowo), albo i w 2024.
-
Przy obecnym tempie odbieraną najwcześniej pod koniec roku 2023
Przy obecnym tempie nie ma szans na 2023. Już teraz czeka się blisko rok i cały czas się to wydłuża...
-
Teraz się można pośmiać z tego co niedawno pisali niektórzy że Toyota już dawno ma nowy model który może wejść na linie produkcyjna.
Taaaa.... chyba GR Sport. Ten news zaorał wszystko.
2024 wg. mnie najwcześniej jakiekolwiek info o nowym modelu.
To odbiór początek 2026? :)
-
Jakoś mnie to nie dziwi. Po co, skoro rav'ka nadal znosi "złote jaja".
-
Co do czasu oczekiwania to ciągle jest to około 9 miesięcy (hybryda), z wyjątkiem tych "przedwojennych" oraz JBLowych. Chyba ktoś pisał teraz, że jak zamówi to będzie w lipcu. No i nie wiadomo jak będzie z tym kryzysem (np. na hybrydy może wzrosnąć popyt jeszcze). Mimo wszystko myślę, że Toyota pokaże nową RAVkę w 2023 roku, a czy będzie do odebrania w przyszłym roku (np naprodukują sami na potrzeby wynajmu długoterminowego) to oczywiście wróżenie z fusów. Jako odbierający samochód w lutym (oby) chciałbym, żeby nowy model nie pojawił się za szybko :grin:
-
Co do czasu oczekiwania to ciągle jest to około 9 miesięcy (hybryda), z wyjątkiem tych "przedwojennych" oraz JBLowych. Chyba ktoś pisał teraz, że jak zamówi to będzie w lipcu. No i nie wiadomo jak będzie z tym kryzysem (np. na hybrydy może wzrosnąć popyt jeszcze). Mimo wszystko myślę, że Toyota pokaże nową RAVkę w 2023 roku, a czy będzie do odebrania w przyszłym roku (np naprodukują sami na potrzeby wynajmu długoterminowego) to oczywiście wróżenie z fusów. Jako odbierający samochód w lutym (oby) chciałbym, żeby nowy model nie pojawił się za szybko :grin:
Ja tylko przypominam, że corolla cross to jest w sprzedaży od 2020 roku. Pewnie rav4 też w Europie wejdzie z poślizgiem. Nie wydaje mi się, żeby toyota robiła tak duży lifting multimediów na rok.
-
Ja tylko przypominam, że corolla cross to jest w sprzedaży od 2020 roku
O jakim modelu piszesz? Newsy o Yariss Cross pojawiły się w na początku 2021, ja zamówiłem pierwszego YC w moim mieście "w ciemno" jak tylko pojawił się cennik i taka możliwość (chyba kwiecień 2021, odbiór listopad 2021). Corollę Cross można chyba zamawiać dopiero od czerwca tego roku (tylko full opcja) lub sierpnia (pozostałe wersje). Jak zamawiałem RAVkę 30 maja, to było tylko wiadomo, że będzie, ale nie było cenników (edit).
-
Zapominasz o rynku azjatyckim i pewnie o to chodzi.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Zapominasz o rynku azjatyckim i pewnie o to chodzi.
Zgadza się, sprawdziłem, moje przeoczenie.
-
Japończycy od zawsze stosują zasadę, że najpierw testują w Azji i u siebie, a dopiero pojawia się w Europie.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Nowe zegary na żywo?
https://youtu.be/L3zOKUUmF10
-
I bedzie mozna pierwszy raz napisać "Zamknąłem budzik w Ravce" :cool:
-
Nowe zegary na żywo?
https://youtu.be/L3zOKUUmF10
To są te same zegary co w corolli cross, szata graficzna jest dokładnie taka sama, różni je jedynie model samochodu na animacjach.
-
Dla mnie...paździerz.
-
Dla mnie...paździerz.
A ja bym takie chciał. Ten ekranik wklejony w środek o ecnej konsoli to jakieś nieporozumienie
-
Dla mnie...paździerz.
A ja bym takie chciał. Ten ekranik wklejony w środek o ecnej konsoli to jakieś nieporozumienie
Zgadza się, to też paździerz, choć te boczne "manualne " są spoko.
To trochę mi przypomina zachwyt zegarkami elektronicznymi z 80 lat w PL, czas pokazał, że klasyka zawsze ns topie. 
IS miał piękne zegary
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221101/d0301860b6a3cb3d3bd8f005d5bf9f53.jpg)
-
Dla mnie...paździerz.
A ja bym takie chciał. Ten ekranik wklejony w środek o ecnej konsoli to jakieś nieporozumienie
Zgadza się, to też paździerz, choć te boczne "manualne " są spoko.
To trochę mi przypomina zachwyt zegarkami elektronicznymi z 80 lat w PL, czas pokazał, że klasyka zawsze ns topie. 
IS miał piękne zegary
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221101/d0301860b6a3cb3d3bd8f005d5bf9f53.jpg)
Może i fajne, ale nie mają 3/4 użyteczności wirtualnych zegarów.
Tym bardziej, że z recenzji corolli cross wynika, że to jedne z najlepszych zegarów na rynku pod względem możliwości personalizacji i mnogości wskaźników.
-
A kiedy w ogóle rav4 ma mieć nowe multimedia z corolli cross? Jakbym teraz zamówił to mi wyprodukują z nowymi czy starymi?
Na napęd 5tej generacji to pewnie nie ma co liczyć na razie...
-
A kiedy w ogóle rav4 ma mieć nowe multimedia z corolli cross? Jakbym teraz zamówił to mi wyprodukują z nowymi czy starymi?
Na napęd 5tej generacji to pewnie nie ma co liczyć na razie...
Już się produkują. Pierwsze egzemplarze mają być u nas w grudniu.
Zamowienia na hybrydę od marca/kwietnia idą juz my23 plus osoby, którym nie wyprodukowali auta z jbl.
-
Ktoś wie jaki jest czas oczekiwania jakbym dzisiaj zamówił?
-
Dla mnie...paździerz.
Zgoda w 100 % tylko bardziej od tego festynu porażające jest że taki ortalion ma branie. Gównilit aż w oczy szczypie ale ekranik rodem ze straganu musi być :-)
Wkleiłeś zegary z lexa IS szkoda że nie można przekazać jak było to auto zrobione wewnątrz gdzie nawet problematyczny materiał deski rozdzielczej z czarnej listy wad wnętrza teraz byłby wybitnym osiągnięciem jakościowym :-)
-
[quote author link=topic=52966.msg756712#msg756712 date=1667251983]
Może i fajne, ale nie mają 3/4 użyteczności wirtualnych zegarów.
[/quote]
Od tego masz "telewizor" z boku, a zegary nad kierą powinny być proste, czytelne, nie przeładowane informacjami i cieszyć oko.
Co do masy informacji...jak już się "naklikasz" na starcie, to ustawisz ulubiony ekran i tak zostanie na bardzo długo.
No ale każdemu co kto lubi.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Ktoś wie jaki jest czas oczekiwania jakbym dzisiaj zamówił?
Hybryda ok 9 miesięcy. Benzyna we wrześniu była "od ręki" (czyli ok 3 miesięcy z transportem), stary model MY22. Nie wiem jak obecnie z benzyną. W tej chwili wszystkie terminy się tylko wydłużają, ale jak będzie w przyszłości?....
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Jak 2 lata temu zamawiałem to słabe wydawały mi się zegary i tablet z wersji Active, a te od Comfort w górę fajne.
Ale tak jak pisze Krisman, po pierwszych dniach zachwytu i zabawy, ustawia się jakiś tam pasujący układ i się jeździ.
Jak dla mnie te co mam obecnie są OK.
Wiem, że na prezentacjach nowych modeli, zwłaszcza francuskich i niemieckich "telewizor" zajmuje już prawie cały przedni panel i robi dyskotekę przy każdej nadarzającej się okazji
ale czy to coś lepiej podczas jazdy ??? ;)
-
https://www.youtube.com/watch?v=K4zSZRqVv20
Mnie się naprawdę podoba takie funkcje nawigacji i kamer 360 w trakcie jazdy.
-
W sumie tak. ;)
-
Takie zegary do kupienia są na alli
-
Takie zegary do kupienia są na alli
Tam jest dużo więcej zmian, nowe kamery w lepszej jakości, nowe systemy bezpieczeństwa, nowy system z podłączeniem do internetu i opcjami typu zdalne załączenie klimatyzacji.
-
A kiedy w ogóle rav4 ma mieć nowe multimedia z corolli cross? Jakbym teraz zamówił to mi wyprodukują z nowymi czy starymi?
Na napęd 5tej generacji to pewnie nie ma co liczyć na razie...
Już się produkują. Pierwsze egzemplarze mają być u nas w grudniu.
Zamowienia na hybrydę od marca/kwietnia idą juz my23 plus osoby, którym nie wyprodukowali auta z jbl.
Z marca to nie wiem. Ja mam zamówienie końcóweczka marca i mam mieć MY22. Niestety...
-
A kiedy w ogóle rav4 ma mieć nowe multimedia z corolli cross? Jakbym teraz zamówił to mi wyprodukują z nowymi czy starymi?
Na napęd 5tej generacji to pewnie nie ma co liczyć na razie...
Już się produkują. Pierwsze egzemplarze mają być u nas w grudniu.
Zamowienia na hybrydę od marca/kwietnia idą juz my23 plus osoby, którym nie wyprodukowali auta z jbl.
Z marca to nie wiem. Ja mam zamówienie końcóweczka marca i mam mieć MY22. Niestety...
Ja zamówiłem manual a tam niestety zostają stare zegary. Multimedia będą nowe 10 cali tablet.
A już Ci się wyprodukował?
Ja mam mieć odbiór w grudniu
-
O produkcji nie mam informacji. Nie śledzę na MyT.
Od dealera mam informacje, że termin dostawy bez zmian czyli koniec grudnia.
Informacja z przed tygodnia.
-
ja rozumiem, że wszyscy "marudzący" na nowe zegary i widzący wiele więcej zalet w "starych" jakby mieli otrzymać nowe multimedia to czym prędzej starali by się wykonać mody polegające na montażu starych zegarów?
:) :) :)
-
nowy kokpit w czasie jazdy:
https://youtu.be/K4zSZRqVv20 (https://youtu.be/K4zSZRqVv20)
-
nowy kokpit w czasie jazdy:
https://youtu.be/K4zSZRqVv20 (https://youtu.be/K4zSZRqVv20)
Link jest wyżej ;)
-
ja rozumiem, że wszyscy "marudzący" na nowe zegary i widzący wiele więcej zalet w "starych" jakby mieli otrzymać nowe multimedia to czym prędzej starali by się wykonać mody polegające na montażu starych zegarów?
:) :) :)
Aż tak to chyba nie. Zresztą na tym filmiku z jazdy RAV4 z nowymi panelami wydają się całkiem fajne.
Jak bym miał nowe to bym się pewnie cieszył, że mam nowe, ładniej wyświetlające, więcej cm2 ekranu, itd.
Ale te co mam są OK. Na tablecie przez 99% czasu jest AA i nie muszę oglądać tego - łagodnie mówiąc - niezbyt ładnego interfejsu fabrycznego, a na kokpicie to co potrzebne - to jest.
Nawet patyk jest ;)
-
Link jest wyżej
auć ;) przepraszam za duplikat
-
Widzieliście nowe ceny RAV4 '23 ?
-
Widzieliście nowe ceny RAV4 '23 ?
3,5 do 4 w górę 
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ja widzę 5,5 tyś w górę na hybrydzie i 6 tyś na benzynie. Na Adventure i Executive trochę mnie.
-
ja rozumiem, że wszyscy "marudzący" na nowe zegary i widzący wiele więcej zalet w "starych" jakby mieli otrzymać nowe multimedia to czym prędzej starali by się wykonać mody polegające na montażu starych zegarów?
:) :) :)
Aż tak to chyba nie. Zresztą na tym filmiku z jazdy RAV4 z nowymi panelami wydają się całkiem fajne.
Jak bym miał nowe to bym się pewnie cieszył, że mam nowe, ładniej wyświetlające, więcej cm2 ekranu, itd.
Ale te co mam są OK. Na tablecie przez 99% czasu jest AA i nie muszę oglądać tego - łagodnie mówiąc - niezbyt ładnego interfejsu fabrycznego, a na kokpicie to co potrzebne - to jest.
Nawet patyk jest ;)
Mam tak samo, tj. płynie wersja 2022, ale jakby się okazało, że można zrobić swap z wersji 2023, to pierwszy byłbym do tego :)
Z drugiej strony - wnętrze opatrzy się szybko i człowiek się przyzwyczai. Teraz jeżdżę Peugeotem 407 i jakby wyświetlacz się nie rozlał, to miałbym wszystko czego potrzebuję ;)
-
Ja widzę 5,5 tyś w górę na hybrydzie i 6 tyś na benzynie. Na Adventure i Executive trochę mnie.
Porównywałem z cenami z lipca, ale nie patrzyłem na Selection, ta faktycznie poszła w górę 5,5.
Ja zamawiałem 30 maja i od tego czasu były 3 podwyżki - 1 czerwca, 8 lipca i 2 listopada. Mój model (exe fwd) zdrożał od tego czasu o 11 200. Co stanowi 6% wartości z maja. Ciągle poniżej inflacji, ale wyrażone w pieniążkach pokazuje prawdziwą utratę wartości (a nawet nie prawdziwą, bo ta jest jeszcze większa).
I jeszcze dodam, że od 2019 zdrożał równo o 30 tys.
i drugi edit:
A tak przy okazji, to toyota „śmiesznie” robi te podwyżki.
W 2019 najdroższy EXE 4x4 (179 900) był o 64% droższy od najtańszego Active FWD (109 900).
Teraz najdroższy EXE 4x4 (208 500) jest o 42% droższy od najtańszego Active FWD (146 900). A gdyby nie uwzględniać tego ecobonusa to i tak jest tylko 53% różnicy. Chyba taka polityka zniechęcania do benzyny. Ciekawe czy następna generacja nie będzie tylko w hybrydzie.
-
i nowy filmik z kamerą 360 (której podobno nie ma :| ):
https://youtu.be/XTuzA98dHjo (https://youtu.be/XTuzA98dHjo)
-
i nowy filmik z kamerą 360 (której podobno nie ma :| ):
https://youtu.be/XTuzA98dHjo (https://youtu.be/XTuzA98dHjo)
Nie pokazali najfaniejszego - w czasie ruchu, kamery symulują obraz terenu pod podwoziem.
-
Witam wszystkich. W oczekiwaniu na RAVkę '23 przeglądam co z nowych informacji na necie - więc podrzucam filmik z nowym kokpitem i kamerami 360
https://www.youtube.com/watch?v=XefzC7bw4p4 (https://www.youtube.com/watch?v=XefzC7bw4p4)
https://www.youtube.com/watch?v=ejjjvLNHugU (https://www.youtube.com/watch?v=ejjjvLNHugU)
-
Witam wszystkich. W oczekiwaniu na RAVkę '23 przeglądam co z nowych informacji na necie - więc podrzucam filmik z nowym kokpitem i kamerami 360
https://www.youtube.com/watch?v=XefzC7bw4p4 (https://www.youtube.com/watch?v=XefzC7bw4p4)
https://www.youtube.com/watch?v=ejjjvLNHugU (https://www.youtube.com/watch?v=ejjjvLNHugU)
Cześć, witamy na forum i w gronie oczekujących (ja np czekam od 30 maja na exe fwd, produkcja ma być w listopadzie, odbiór w lutym). Ostatnio wysyp tych japońskich filmików, przed chwilą sam wrzucałem podobny. Ile czasu będziesz czekał (w tej chwili wygląda to na 9 do 12 miesięcy)?
-
podpowiedzcie proszę, gdzie podejrzeć vin wyprodukowanego już auta?
-
podpowiedzcie proszę, gdzie podejrzeć vin wyprodukowanego już auta?
Było w pliku i można było podejrzeć w Devtools. Już nie zamieszczają - postęp panie, postęp...
-
więc mam nie wiedzieć który był mój?
mam jeszcze jedno pytanie do ekspertów: czy biały perłowy w selection zmienił odcień w rm 2023? ktoś wspominał o tym w jakimś z wątków..
-
W ASO powinni Ci podać.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
U mnie (C+S) zamówiony z lakierem białym perłowym 070 wszedł do produkcji już z lakierem 089...
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
Powiem szczerze.....z tymi cenami to powariowali......żaby Selection kosztowała ponad 200kPLN to juz przesada.
Wygląda na to że z roku na rok RAV4 jest droższa o 15k PLN........katastrofa.
Jak tak dalej będzie to wygladało to za swoją za 5-ć lat wezmę więcej niz zapłaciłem.
To mi się udało wyrwać od firmy w dobrej cenie ,gdzie od nowości używałem auta w leasingu pracowniczym .
Cena 144800 Selection 4x4 08.2022. Przebieg przy wykupie 8300
-
Ja sprzedałem 3,5 letnie auto i wziąłem 5tys mniej niż zapłaciłem w salonie, ale co z tego jeśli nowe auto jest droższe o 30 tys w porównaniu do tego co było 4 lata temu.
-
a tu jakiś koleś pokazuje jak sam zabezpieczył złącze silnika tylnej osi:
https://youtu.be/dcLmU7FEh2A (https://youtu.be/dcLmU7FEh2A)
Nie bardzo mnie to przekonuje :grin: , ale i nie musi (fwd).
-
Ponieważ gostek jest z Kaliforni to raczej nic mu nie grozi jeśli chodzi o korozję wtyczki HV.
-
...chyba, że słona popowodziowa woda

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
zakręcił ekran ale tu problemem jest też połączenie gniazda z wtyczką.
-
tu filmik amerykańskiej wersji XLE MY23, ale nie ma odpowiednika naszego:
https://youtu.be/o3WfGTzhGnc (https://youtu.be/o3WfGTzhGnc)
Koła ma jak nasz Exe, ale w środku jeszcze zegary jak w Active (analogowe + ekran między nimi), tapicerka skórzana też jakaś dziwna (ani Selection ani Exe ), multimedia nowe.
-
tu filmik amerykańskiej wersji XLE MY23, ale nie ma odpowiednika naszego:
https://youtu.be/o3WfGTzhGnc (https://youtu.be/o3WfGTzhGnc)
Koła ma jak nasz Exe, ale w środku jeszcze zegary jak w Active (analogowe + ekran między nimi), tapicerka skórzana też jakaś dziwna (ani Selection ani Exe ), multimedia nowe.
Przynajmniej kamera ma teraz nowożytną rozdzielczość. Dobrze, że to poprawili, bo poprzednia byla na skraju nieużyteczności.
-
Ostatnio przeglądałem wyposażenie zamówionej Rav4 Exe i tam mam 'Podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby'. Czy Rav4 to ma? Bo czytałem kiedyś, że w Stanach mają zamiast podgrzewanej przedniej szyby.
Dodatkowo nie znalazłem podgrzewanej szyby przedniej tylko 'Odmrażacz przedniej szyby'. Czy to jest to samo?
-
Ostatnio przeglądałem wyposażenie zamówionej Rav4 Exe i tam mam 'Podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby'. Czy Rav4 to ma? Bo czytałem kiedyś, że w Stanach mają zamiast podgrzewanej przedniej szyby.
Dodatkowo nie znalazłem podgrzewanej szyby przedniej tylko 'Odmrażacz przedniej szyby'. Czy to jest to samo?
Hm. w instrukcji od MY23 nic na temat odmrażacza dysz spryskiwacza nie znalazłem. Jest tylko
Windshield wiper de-icer (if equipped)/Heated Windshield Defroster (if equipped)
ale to chyba nie to samo.
-
Hm. w instrukcji od MY23 nic na temat odmrażacza dysz spryskiwacza nie znalazłem. Jest tylko
Wg. instrukcji z 2019 (str 308) to jest niezależne od podgrzewania szyby:
Podgrzewanie dysz spryskiwaczy(w niektórych wersjach)
Podgrzewacze dysz spryskiwaczy działają, gdy temperatura na zewnątrz wynosi 5°C lub mniej i przycisk rozruchu przełączony jest w stan ON.
Windshield wiper de-icer (if equipped)/Heated Windshield Defroster (if equipped)
ale to chyba nie to samo.
Wg instrukcji to jest:
Podgrzewanie wycieraczek przedniej szyby (czyli podgrzewanie tylko miejsc pod wycieraczkami) vs odmrażanie przedniej szyby (czyli podgrzewana cała przednia szyba) - strona 426 w instrukcji z 2019
Z tego co kojarzę u nas występuje tylko cała szyba.
-
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-rav4-selection-my23-odbior-w-styczniu-2023-ID6F8riQ.html
Jednak są egzemplarze od ręki sle tylko w kinto
-
W aplikacji auto dzisiaj weszło do produkcji. Zamówienie z grudnia 2021r. Wersja executive full opcja. Może w końcu będzie z górki
-
Podgrzewanie wycieraczek przedniej szyby (czyli podgrzewanie tylko miejsc pod wycieraczkami) vs odmrażanie przedniej szyby (czyli podgrzewana cała przednia szyba) - strona 426 w instrukcji z 2019
A jednak znalazłem :)
Washer nozzle heaters (if equipped) The washer nozzle heaters operate to prevent frozen nozzle when the outside temperature is 5°C (41°F) or less and the engine switch is in ON
Strona 248 instrukcji do MY23
https://d24bc9lyrt5en5.cloudfront.net/Customer-Portal-Admin/emanuals/TOYOTA/OM9A574E.pdf
Trochę szkoda, że jest na 19 wersji językowych instrukcji, PL jeszcze nie ma :(
-
Pierwsze my23 już w Belgii. 15 grudnia Polska.
Kto będzie tym szczęściarzem? ;)
-
skąd wy macie takie informacje? w kwietniu założyłem ten wątek, lecz mój wóz wciąż "wyjechany z fabryki"..
-
Pierwsze my23 już w Belgii. 15 grudnia Polska.
Kto będzie tym szczęściarzem? ;)
Mam nadzieje ze ja :-)
Co prawda statek który obserwowałem dziś dopłynął do UK, ale może auto płynęło innym heh
-
Pierwsze my23 już w Belgii. 15 grudnia Polska.
Kto będzie tym szczęściarzem? ;)
Czy to ta partia, która wcześniej wylądowała w UK? :cheesy:
Ja szczęśliwcem nie będę bo moja już gdzieś po Polsce się włóczy mimo, że dealer informował żonę, że radio będzie najnowsze :grin:
-
skąd wy macie takie informacje? w kwietniu założyłem ten wątek, lecz mój wóz wciąż "wyjechany z fabryki"..
Opiekuńczy handlowiec :)
Aplikacja w dalszej kolejności.
-
Czy to ta partia, która wcześniej wylądowała w UK?
Ja szczęśliwcem nie będę bo moja już gdzieś po Polsce się włóczy mimo, że dealer informował żonę, że radio będzie najnowsze
A Wy druga Ravke zamowilscie tak? W innym wątku pisałeś o Waszym aucie które macie :)
To partia z rezygnacji z JBL która poszła na początek kolejki.
O UK nic nie wiem.
-
No, nie. Nigdy nie napisałem, że mamy Ravke, co najwyżej, że mamy ale w sensie, że mamy zamówioną. Albo źle się wyraziłem albo źle coś zinterpretowałeś. :-)
-
na japońskiej stronie
https://toyota.jp/request/webcatalog/rav4/?padid=from_rav4_grade_bottomdoc_webcatalog (https://toyota.jp/request/webcatalog/rav4/?padid=from_rav4_grade_bottomdoc_webcatalog)
jest do pobrania pdf "Katalog audiowizualny i nawigacyjny" (Wydanie z grudnia 2022 r) - pierwszy od prawej.
Niestety wszystko po japońsku (no i dotyczy ich wersji, a nie europejskiej z pewnością). Jest tam spora część poświęcona rejestratorom video (o ile potrafię się zorientować po zdjęciach). Edit - w sekcji DEALER OPTION czyli dodatek.
-
Ja zamówiłem 26.05.2022 r, Rav 4 Exe 4x4, i ostatnio Pani poinformowała mnie, też produkcja grudzień- odbiór luty.
-
moja jest w Belgii, odbiór w styczniu..
-
Panowie a tak z ciekawości, w wersji Executive są manetki do zmiany biegów w kierownicy. Macie może jakiś tutorial jak się tym obsługiwać w eCVT? Bo ja rozumiem, że zmienia się bieg na -S+ i wtedy można się bawić. Natomiast kiedy to ma sens? Jak chcemy hamować mocniej silnikiem? Bo wiem, że w CC jest tryb B i tam jak się go włączy to już nic się nie zmienia tylko auto rzeczywiście zaczyna zwalniać. Jestem w stanie sobie wyobrazić, że to może być przydatne np. gdy chcemy spowolnić auto bez użycia hamulców jak mnie uczono w manualu na oblodzonej nawierzchni. Jeśli jest jakiś temat tego dotyczący to proszę o wskazówkę, bo nie udało mi się w wyszukiwarce znaleźć.
-
Z moich doświadczeń. Gdy jedziesz z górki (stromej) na "D" to łopatka '-' ustawia Ci tryb pseudo manualny, na wyświetlaczu masz np. D3 i potem minusem i plusem można sobie redukować wirtualny bieg zwiększając efekt hamowania silnikiem. Po jakimś czasie - nie wiem czy nie po naciśnięciu gazu bo tego nie obczaiłem - samo sie przestawia na "D". Druga opcja to drążek na "S" i wtedy łopatki działają tak samo jak ruszanie dźwignią na + i -. Tryb "S" ma sens gdy chcesz się poczuć Kubicą. Wymuszanie hamowania silnikiem to w sumie nie wiem czy ma też sens. Chodzi o ochronę hamulców. W hybrydzie jednak dochodzi rekuperacja i były już tu ogniste dyskusje w tym temacie. IMHO dopóki bateria nie jest na maxa doladowana to trzeba to zostawić elektronice, a potem... pewnie też bo elektronika będzie wiedziała że baterie full i trzeba oszczędzać hamulce więc sama sobie zredukuje "bieg". Tak na pewno się dzieje na długich zjazdach na tempomacie, bez tempomatu też powinno byc podobnie,
-
Tego się używa przy zjazdach, kiedy prędkość auta robi się za wysoka. Bardzo rzadka sytuacja (o ile nie mieszkasz w górach) , więc raczej nie co zawracać sobie tym głowy. Oczywiście to samo można uzyskać na dźwigni
-
Dzięki chłopaki za rozjaśnienie :)
-
Oczywiście to samo można uzyskać na dźwigni
Z tą tylko drobną uwagą, że w trybie D dźwignią nic nie zdziałasz, a w Exe na łopatkach też można redukować i nie trzeba potem pamiętać żeby wrócić z S do D bo samo wraca. Ale ogólnie to zgadzam się że przydatność tego to tylko w górach i to raczej na długich zjazdach.
-
Ja w ogóle nie do końca rozumiem czemu zaleca się używanie tej opcji przy zjazdach. Przecież naciskając delikatnie na hamulec też hamujemy rekuperacją, fizyczne hamulce wchodzą dopiero po mocniejszym depnieciu
-
Ja w ogóle nie do końca rozumiem czemu zaleca się używanie tej opcji przy zjazdach. Przecież naciskając delikatnie na hamulec też hamujemy rekuperacją, fizyczne hamulce wchodzą dopiero po mocniejszym depnieciu
No właśnie. Gdzieś też film widziałem, gdzie porównywano ładowanie baterii przy hamulcu a przy trybie B i dużo szybciej się ładowała w ten sposób, niemal natychmiastowo a zjeżdżając z górki na B bez szału. Czyli zjeżdżając z górki lub nie tylko, gdy jest potencjalnie oblodzona końcówka jezdni to w hybrydzie można hamować hamulcem byle spokojnie wciskać i będzie jak na manualu gdy zmieniamy na niższy bieg?
-
Przecież naciskając delikatnie na hamulec też hamujemy rekuperacją, fizyczne hamulce wchodzą dopiero po mocniejszym depnieciu
Chodzi o to że jak jest stromy zjazd to rekuperacja może nie wystarczyć na utrzymanie oczekiwanej prędkości. Czy to na tempomacie czy manualnie. Wtedy zaczyna się grzanie hamulców. Na tempomacie w takiej sytuacji samochód sam zacznie hamować silnikiem - tego osobiście doświadczyłem. Nie wiem jak będzie jadąc manualnie. Nie miałem okazji sprawdzić ale podejrzewam że tak. Jadąc kiedyś z kumplem corollą gdzie rekuperacja jest słabsza, bo tylko z jednej osi słyszałem zwiększone obroty silnika przy hamowaniu więc pewnie system go uzywał do wsparcia hamowania.
Ręczne redukowanie biegów może tez służyć po prostu utrzymywaniu prędkości bez dotykania hamulca ;) jak komuś sie nie chce nogi przekładać.
-
B zwiększa wspomaganie hamowania silnikiem spalinowym ai nic pozatym
-
B zwiększa wspomaganie hamowania silnikiem spalinowym ai nic pozatym
Ok, ale czy jest jakaś różnica między wrzuceniem B/S, a delikatnym hamowaniem hamulcem?
-
Chyba tak - w trybie S+/-
Ok, ale czy jest jakaś różnica między wrzuceniem B/S, a delikatnym hamowaniem hamulcem?
Chyba tak - w trybie S+/- napęd udaje sekwencyjną skrzynię biegów, więc gdy puścisz gaz - hamuje silnikiem, a przy delikatnym hamowaniu pedałem hamulca w pierwszym rzędzie hamuje rekuperacyjnie, gdy potrzebna większa siła hamowania - dodatkowo hamulcami tarczowymi, zaś gdy akumulator jest pełny (tzn. ma te 90%) to już tylko hamulcami tarczowymi.
Tryb S+/- przydatny przy długich zjazdach by nie spalić hamulców gdy akumulator wciągnie pełny ładunek lub gdy chcesz pojeździć z sekwencyjną skrzynia biegów (parę razy się pobawiłem - i chyba starczy). ;)
Ps. jeszcze taka ciekawostka - w trybie S+/- nie ma efektu "pływającego sprzęgła" ale czy po to kupuje się hybrydę z eCVT ?
-
Tylko exe ma łopatki tak?
A reszta w automacie ma możliwość przełączania gałką od skrzyni +/-? Jak dsg?
-
Tylko exe ma łopatki tak?
A reszta w automacie ma możliwość przełączania gałką od skrzyni +/-? Jak dsg?
Tak. Łopatki oprócz zdupilkowania +/- w trybie S pozwalają na redukowanie w trybie D (na wyświetlaczu mamy wtedy D3, D4 itp)
-
A jak już zjeżdżacie w tym trybie S i auto za bardzo się rozpędza, to używacie hamulca? Wrzuceniem niższego biegu powoduje dość głośną pracę silnika... Oczywiście nie mam na myśli sytuacji z pną baterią
-
Tylko exe ma łopatki tak?
A reszta w automacie ma możliwość przełączania gałką od skrzyni +/-? Jak dsg?
Tak. Łopatki oprócz zdupilkowania +/- w trybie S pozwalają na redukowanie w trybie D (na wyświetlaczu mamy wtedy D3, D4 itp)
a to nie wiedziałem. Dzięki.
VW też wyższe wersje miały łopatki. Generalnie uznawane to było i jest za "bajer". Ja sam rzadko stosowałem manualne zmiany. Przy zjeździe z górki stosowałem S.
-
jak już zjeżdżacie w tym trybie S i auto za bardzo się rozpędza, to używacie hamulca?
bez jaj :)
A czym hamować? Można jeszcze wejść głębiej: ręczny czy nożny.
-
O fajnej nowej funkcjonalności piszą. Może już rejestrator jazdy nie będzie potrzebny
https://www.torquenews.com/1/toyota-rav4-2023-will-be-updated-rough-appearance
Jednak potwierdza się, w wersjach na US montują rejestratory :)
https://youtu.be/od1NVVlvJig
-
Jednak potwierdza się, w wersjach na US montują rejestratory
wrzucałem kiedyś, że w Japonii masz kilka rodzajów wideorejestratorów do wyboru, ale jako wyposażenie dealerskie (nie fabryczne):
https://toyota.jp/request/webcatalog/rav4/?padid=from_rav4_grade_bottomdoc_webcatalog (https://toyota.jp/request/webcatalog/rav4/?padid=from_rav4_grade_bottomdoc_webcatalog)
zobacz ten katalog ze zdjęciem panelu środkowego - od 34 strony.
Może to samo w USA.
I żeby niektórym podnieść ciśnienie - na Twoim filmiku jest wersja MY23 z JBL :shock:
-
W coraz większej ilości marek zaczynają montować fabryczne rejestratory. Za parę lat będzie tak jak z dokładanymi nawigacjami, zaczną znikać z rynku
-
GR sport się pojawił w cenniku, jeśli kogoś interesuje :)
-
GR sport się pojawił w cenniku, jeśli kogoś interesuje :)
Na stronie nie ma
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
GR sport się pojawił w cenniku, jeśli kogoś interesuje :)
Na stronie nie ma
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
https://www.google.pl/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://pdf.sites.toyota.pl/spec_rav4_my23.pdf&ved=2ahUKEwjgqMjlj5r8AhVniIsKHQeZDPoQFnoECBoQAQ&usg=AOvVaw24EqKO87hrCjGGegofz-sT
A jak się ktoś boi kliknąć w link, to w google wpisac rav4 2023 cennik i jest toyota pdf sites. Tu podalem link do pliku, od razu sie pobiera pdf.
-
https://www.toyota.pl/nowe-samochody/rav4/konfigurator nie ma...
-
https://www.toyota.pl/nowe-samochody/rav4/konfigurator nie ma...
Konfigurator moze nie miec, to raczej swieza sprawa w cenniku (od 23 grudnia). Może nawet jeszcze takiej zamawiać nie można no ale przynajmniej cennik daje pojęcie. Na szybko patrząc to w stosunku do exe to nie ma chromowanych klamek, wentylowanych siedzen, tylnych siedzeń grzanych i koła dojazdowego. Ale za to ma za free czarny dach.
-
I znaczki GR…
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ma też cene większą niż EXE.
-
I dyfuzor GR
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
...I pomysł jsk zarobić "patrosząc" wyposażenie, dodając naklejki i folię.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Dokładnie tak. Ogałacać a zarazem kosić szmalec…
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ale namieszali z tym GR, część wyposażenia z poziomu Adventure, część z Exe. Ja myślałem, że to będzie Exe plus (choćby dwukolorowy lakier, dla tych co narzekali na brak tej wersji w Exe), a tu jeszcze inna konfiguracja. Pomijając znaczki, "dyfuzor" i lakiery - czy GR ma coś, czego nie mają inne wersje?
-
Pomijając znaczki, "dyfuzor" i lakiery - czy GR ma coś, czego nie mają inne wersje?
Inne felgi i cena ;)
Moim zdaniem lepiej wziąć Exe, ma więcej bajerów, a znaczki GR można sobie samemu nakleić. ;)
-
przecież widać ze ma obniżone zawieszenie..
-
Adventure było ciekawsze
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Na plus alcantara, na minus brak ogrzewanych foteli z tyłu.
-
adventure byłby ciekawszy, gdyby homologowano dla niego wyższe opony o bardziej agresywnym bieżniku. pożałowali paru dolcow, więc w oferowanej formie nie wniósł niczego poza zmienionym grillem i przeszyciami na zagłówkach. może ktoś dostrzegł błąd, więc w GR zmniejszono skok zawieszenia, żeby nie było tak chybotliwe. to już czyni różnice..
-
Toyota jeszcze bardziej namieszała mi w głowie na koniec roku :D
3 tygodnie temu zamówiłem exe, 4x4, biała perła + sky, wybierałem rozumem ze względu na wyposażenie chociaż miałem niedosyt co do wyglądu, bardzo podobał mi się selection. Ten GR sport jest prawie idealny, ma wszystko to co exe oprócz: grzanych foteli tylnych, wentylowanych przednich i mozliwości dobrania sky. już rozmawiałem z handlowcem, że zmieniamy na gr sport. jestem w stanie zrezygnować ze sky, grzanych tylnych siedzeń( dzieci w fotelikach), wentylacji z przodu (alcantara nie bedzie tak pociła). w mojej ocenie Ravka w dwukolorowym malowaniu wyglada kozacko a cenowo bez sky i doboru koloru perlowego (ktory jest w cenie) ostatecznie GR wychodzi taniej niż exe który zamówiłem
-
Toyota jeszcze bardziej namieszała mi w głowie na koniec roku :D
3 tygodnie temu zamówiłem exe, 4x4, biała perła + sky, wybierałem rozumem ze względu na wyposażenie chociaż miałem niedosyt co do wyglądu, bardzo podobał mi się selection. Ten GR sport jest prawie idealny, ma wszystko to co exe oprócz: grzanych foteli tylnych, wentylowanych przednich i mozliwości dobrania sky. już rozmawiałem z handlowcem, że zmieniamy na gr sport. jestem w stanie zrezygnować ze sky, grzanych tylnych siedzeń( dzieci w fotelikach), wentylacji z przodu (alcantara nie bedzie tak pociła). w mojej ocenie Ravka w dwukolorowym malowaniu wyglada kozacko a cenowo bez sky i doboru koloru perlowego (ktory jest w cenie) ostatecznie GR wychodzi taniej niż exe który zamówiłem
I jak z czasem czekania na GR? Coś się różni od exe?
Mi wizualnie się dużo bardziej podoba GR i żałuję że w exe jako jedynej nie ma czarnych felg :) bo i selection i adventure czy GR takie ma. Natomiast wolę mieć dojazdówkę od zestawu i dlatego na GR decydować się nie będę raczej :)
-
Toyota jeszcze bardziej namieszała mi w głowie na koniec roku :D
3 tygodnie temu zamówiłem exe, 4x4, biała perła + sky, wybierałem rozumem ze względu na wyposażenie chociaż miałem niedosyt co do wyglądu, bardzo podobał mi się selection. Ten GR sport jest prawie idealny, ma wszystko to co exe oprócz: grzanych foteli tylnych, wentylowanych przednich i mozliwości dobrania sky. już rozmawiałem z handlowcem, że zmieniamy na gr sport. jestem w stanie zrezygnować ze sky, grzanych tylnych siedzeń( dzieci w fotelikach), wentylacji z przodu (alcantara nie bedzie tak pociła). w mojej ocenie Ravka w dwukolorowym malowaniu wyglada kozacko a cenowo bez sky i doboru koloru perlowego (ktory jest w cenie) ostatecznie GR wychodzi taniej niż exe który zamówiłem
Jaką cenę udało ci się wynegocjować na GR?
I jak z czasem czekania na GR? Coś się różni od exe?
Na każdą wersję taki sam czas aktualnie listopad
-
Dzisiaj zamówiona rav4 gr sport. Kwestię braku wentylowanych foteli załatwia alcantara, która w lecie nie sprawia żadnych problemów w przeciwieństwie do skóry, więc ta funkcja staje się zbędna. Przewidywany czas odbioru listopad/grudzień
-
Jaką cenę udało ci się wynegocjować na GR?
211800zl za GR, a exe, perła i sky bylo 215200zl takze jeszcze na zimówki będzie :P
listopad w salonie, odbiór koniec listopada/początek grudnia. exe miało być miesiąc wcześniej niby
-
Mi wizualnie się dużo bardziej podoba GR i żałuję że w exe jako jedynej nie ma czarnych felg bo i selection i adventure czy GR takie ma. Natomiast wolę mieć dojazdówkę od zestawu i dlatego na GR decydować się nie będę raczej
Obydwa te problemy możesz przecież zlikwidować sam
-
Dzisiaj zamówiona rav4 gr sport. Kwestię braku wentylowanych foteli załatwia alcantara, która w lecie nie sprawia żadnych problemów w przeciwieństwie do skóry, więc ta funkcja staje się zbędna. Przewidywany czas odbioru listopad/grudzień
Witamy na forum.
-
Co do koła dojazdowego w GR Sport to możliwe, że w cenniku jest błąd. W specyfikacji, którą dostałem przy zamówieniu, koło dojazdowe jest wyszczególnione.
(https://i.ibb.co/XYnF1Fz/IMG-2387.png)
-
Co do koła dojazdowego w GR Sport to możliwe, że w cenniku jest błąd. W specyfikacji, którą dostałem przy zamówieniu, koło dojazdowe jest wyszczególnione.
(https://i.ibb.co/XYnF1Fz/IMG-2387.png)
Witamy na forum.
-
Prawie 7 tys. zł różnicy pomiędzy Exe a GR. Dziwne, jak kilka znaczków i farba podnosi cenę auta pomimo gorszego wyposażenia.
-
Prawie 7 tys. zł różnicy pomiędzy Exe a GR. Dziwne, jak kilka znaczków i farba podnosi cenę auta pomimo gorszego wyposażenia.
roznica 7400 zl przy założeniu, że ktoś kupi exe w bazowej wersji koloru białego, jeśli nie, musi dopłacić 2900 do jakiegoś koloru, to różnica robi się 4500, natomiast tak jak w moim przypadku wchodziła w grę tylko biała perła to różnica robi się 3k.
w gr wyposażenie jest dokładnie to samo co w exe, tak jak pisałem wcześniej brakuje tylko wentylacji foteli przednich jak i grzanych tylnych foteli.
każdy ma inny gust i o tym nie ma co dyskutować ale nie piszcie że GR ma gorsze wyposażenie :)
dla mnie znaczków może nie być, ważne że auto wygląda jak selection i ma wszystkie systemy bezpieczeństwa i bajery z exe. jedyny minus to brak dobrania sky ale to już marketing, nie mogą zrobić auta idealnego bo inne by się nie sprzedawały
-
Skoro nie ma wentylowanych foteli i grzania z tyłu, to rzeczywiście, za wyższa cenę masz... inne wyposażenie. Nawet lepsze. Ale masz rację, każdy dysponuje swoim budżetem i nikomu nic do tego. Najważniejsze, żeby w międzyczasie coś nie wypadło i żebyś cieszył się swoją RAVką w przewidzianym terminie z wyposażeniem, które zamówiłeś.
-
Co do koła dojazdowego w GR Sport to możliwe, że w cenniku jest błąd. W specyfikacji, którą dostałem przy zamówieniu, koło dojazdowe jest wyszczególnione.
(https://i.ibb.co/XYnF1Fz/IMG-2387.png)
Możliwe również, że w specyfikacji jest błąd :) ona jest generowana z konfiguratora, który już wielokrotnie pokazywał coś co nie zgadzało się z cennikiem i stanem faktycznym. Jak basic ledy w CC czy otwieranie bagażnika nogą, które też finalnie nie było dostępne w CC. Pewnie na dzień dzisiejszy nikt nie wie jak to będzie :P ale dopytałbym an Twoim miejscu w salonie. Choć jeśli Ci to dali na papierze to powinni i tak Ci taki dać :)
-
Prawie 7 tys. zł różnicy pomiędzy Exe a GR. Dziwne, jak kilka znaczków i farba podnosi cenę auta pomimo gorszego wyposażenia.
roznica 7400 zl przy założeniu, że ktoś kupi exe w bazowej wersji koloru białego, jeśli nie, musi dopłacić 2900 do jakiegoś koloru, to różnica robi się 4500, natomiast tak jak w moim przypadku wchodziła w grę tylko biała perła to różnica robi się 3k.
w gr wyposażenie jest dokładnie to samo co w exe, tak jak pisałem wcześniej brakuje tylko wentylacji foteli przednich jak i grzanych tylnych foteli.
każdy ma inny gust i o tym nie ma co dyskutować ale nie piszcie że GR ma gorsze wyposażenie :)
dla mnie znaczków może nie być, ważne że auto wygląda jak selection i ma wszystkie systemy bezpieczeństwa i bajery z exe. jedyny minus to brak dobrania sky ale to już marketing, nie mogą zrobić auta idealnego bo inne by się nie sprzedawały
Dokładnie, różnica w cenie nie jest bardzo duża. No i ponoć jest nieco inne zawieszenie.
-
W cenniku GR ma jeszcze system wspomagający zjazd ze wzniesienia DAC (ma go jeszcze tylko wersja benzynowa wersja Comfort AWD). Trzeba przyznać że wizualnie GR jest super, a alcantara może się okazać strzałem w dziesiątkę.
-
w gr wyposażenie jest dokładnie to samo co w exe
A czy GR ma elektryczny fotel pasażera?
-
Tak.
-
Czyli różnice rzeczywiście niewielkie, a w zasadzie wizualne.
-
Czyli różnice rzeczywiście niewielkie, a w zasadzie wizualne.
To jest tak naprawdę Selection z wyglądu (czarny dach i nadkola) z wyposażeniem executive, tylko, że zamiast skóry jest niewentylowana alkantara. Wg mnie fajna wersja, wziąłbym GR zamiast executive, szkoda jedynie kanapy podgrzewanej.
-
Nie wiem jak Ty, ale w moim poprzednim aucie które miałem 3.5 roku NIGDY nikt nie skorzystał z grzanej kanapy. Ja nawet nie sprawdziłem czy w ogóle grzeje ;)
Generalnie, te fotele to będzie gorący towar na portalach |:
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
NIGDY nikt nie skorzystał z grzanej kanapy. Ja nawet nie sprawdziłem czy w ogóle grzeje ;)
Ee tam, moja córka, która genralnie wszędzie marznie jak siadała w Tucsonie z przodu to włączała grzanie na full, a tam to w porównaniu do Rav było bardzo konkretne grzanie. Jak musiała jechać z tyłu to marudziła że nie ma grzanego no i bardzo mnie pochwaliła że w Rav4 jest :)
-
Heh - to ja, jak już pisałem, bardzo lubię chłodne powietrze - grzania foteli nie używam, a klimę w zimie mam na minimum. Natomiast mój syn.... Cóż - nawet jak mi w nocy czasem jest zimno i zakrywam się kołdrą, on się rozkopuje, bo mu gorąco:P
-
A ja grzania fotela używam (grzania kierownicy również). Z chłodzenia w lecie też. Na tylnej kanapie foteliki, ale kiedyś się przyda. A na korzyść GR z wyposażenia vs Exe jest ten DAC, co to pomaga przy zjazdach. I tyle z różnic w wyposażeniu.
-
Mi osobiście czarna podsufitka bardzo się podoba,w executive tego nie będę miał natomiast bardziej istotne były wentylowane fotele oraz czujniki martwego pola i chyba kamery 360 stopni.
-
na korzyść GR z wyposażenia vs Exe jest ten DAC, co to pomaga przy zjazdach
A w EXE funkcji tego DAC nie pełnią przypadkiem łopatki zmiany biegów przy kierownicy? Czy wtedy nie hamuje się silnikiem przy zjazdach?
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221230/87aaf482151bc765146c2e2acb5e298a.jpg)
Na forum hybrydy FB ktoś pisze, że odebrał MY23 zJBL. Może to któryś z nas?
-
Nie ma go na forum.
To jakiś ewenement że mu to przeszło.
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221230/2fd80ce2d581cb72dcaad3d822dfb611.jpg)
Jako ciekawostkę wrzucam właśnie. Na forum to wszyscy musieli zrezygnować...
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221230/2fd80ce2d581cb72dcaad3d822dfb611.jpg)
Jako ciekawostkę wrzucam właśnie. Na forum to wszyscy musieli zrezygnować...
Ja pierd.... będzie chyba afera to co ci nie mogli dostać JBL
-
Poszla informacja handlowa. Pytałem w salonie. Na 43 zamówienia z JBL poszły anulacje. Wtedy dopiero przeszły zamówienia do produkcji.
Nie czaje tego i wkurw**** ogarnia.
-
NIGDY nikt nie skorzystał z grzanej kanapy. Ja nawet nie sprawdziłem czy w ogóle grzeje ;)
Ee tam, moja córka, która genralnie wszędzie marznie jak siadała w Tucsonie z przodu to włączała grzanie na full, a tam to w porównaniu do Rav było bardzo konkretne grzanie. Jak musiała jechać z tyłu to marudziła że nie ma grzanego no i bardzo mnie pochwaliła że w Rav4 jest :)
Akurat pisałem o... Tucsonie, pewnie miałeś Comfort, bo Style i Premium miał grzaną kanapę.
Edit: DAC mam w rav4 i miałem w Tucsonie, raz użyłem z ciekawości.
@grubar, szerokości 
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Krisman to nie moje auto. Ja jeszcze czekam (ze dwa miesiące). Tylko wrzucałem screeny z innego forum. Dziękuję z góry
-
Czyli różnice rzeczywiście niewielkie, a w zasadzie wizualne.
To jest tak naprawdę Selection z wyglądu (czarny dach i nadkola) z wyposażeniem executive, tylko, że zamiast skóry jest niewentylowana alkantara. Wg mnie fajna wersja, wziąłbym GR zamiast executive, szkoda jedynie kanapy podgrzewanej.
powtarzam, kluczowa zmiana to zawieszenie: auto będzie bardziej zwarte i nie tak chybotliwe przez zbyt duży skok. myślę ze różnica w prowadzeniu będzie bardzo odczuwalna. co do reszty: włączam grzanie fotela jesienią, wyłączam na wiosnę. ravka ma wbudowany termostat, więc swietnie to działa. natomiast wentylacja w wersji zaoferowanej przez toyotę to pełna porażką, szkoda kasy..
-
Ja pierd.... będzie chyba afera to co ci nie mogli dostać JBL
Naprawdę - uspokójcie się... Jeśli toyota miała na stanie 1000 zestawów JBL i 10000 zamówień na auta z JBL i w tym momencie dostała z JBL informację, że więcej nie dostaną, to musieli modyfikować te 9000 zleceń, a 1000 nie, prawda?
Już? Po aferze?
-
Ja pierd.... będzie chyba afera to co ci nie mogli dostać JBL
Naprawdę - uspokójcie się... Jeśli toyota miała na stanie 1000 zestawów JBL i 10000 zamówień na auta z JBL i w tym momencie dostała z JBL informację, że więcej nie dostaną, to musieli modyfikować te 9000 zleceń, a 1000 nie, prawda?
Już? Po aferze?
I tak i nie :)
JBL i nowe multimedia w my23 nie miały racji bytu. Tego nie ma i nie było w konfiguratorze. Oni nie mieli na to zamówień. To są auta które miały być my22 plus JBL a nie my23.
Dziś byłem w salonie i akurat poruszyłem ten temat. Handlowiec dzwonił przy mnie do centrali do osoby odpowiedzialnej za RAV4.
Modele my23 z JBL które pojawią się na rynku będą to jednostki na które TMPL nie miała wpływu. To może być nawet auto które miało iść na inny rynek, ale z racji tego bałaganu w ciągłości zamówień zostało przerzucone na nasz rynek.
Można gratulować szczęścia. Powinno być kilka takich sztuk nie więcej.
-
Ja pierd.... będzie chyba afera to co ci nie mogli dostać JBL
Naprawdę - uspokójcie się... Jeśli toyota miała na stanie 1000 zestawów JBL i 10000 zamówień na auta z JBL i w tym momencie dostała z JBL informację, że więcej nie dostaną, to musieli modyfikować te 9000 zleceń, a 1000 nie, prawda?
Już? Po aferze?
Pytanie wg. jakiego klucza wybrali ten 1000 szczęściarzy :). Bo 9000 nieszczęśnikom wciskali kit, że się nie da.
-
Pytanie wg. jakiego klucza wybrali ten 1000 szczęściarzy :). Bo 9000 nieszczęśnikom wciskali kit, że się nie da.
W PUNKT!!!
-
Ja chyba wiem. Czekali aż zrezygnują te 9000 osób i... Voici!, Voila!
Został tysiak 
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Dzisiaj zamówiona rav4 gr sport. Kwestię braku wentylowanych foteli załatwia alcantara, która w lecie nie sprawia żadnych problemów w przeciwieństwie do skóry, więc ta funkcja staje się zbędna. Przewidywany czas odbioru listopad/grudzień
Jaki kolor wybrałeś kolego?
-
Biała perła + czarny dach (2PS Platinum White Pearl/ Attitude Black). Ten czerwony mi nie siedzi
-
Czerwony mi sie podoba ale dla siebie tez wzialem bialy
-
I tak i nie
JBL i nowe multimedia w my23 nie miały racji bytu. Tego nie ma i nie było w konfiguratorze. Oni nie mieli na to zamówień. To są auta które miały być my22 plus JBL a nie my23.
Owszem, ale kolejka zrobiła się tak długa, że po prostu nie wyrobili się z zamówieniem na MY22. Jak już przestawili całą produkcję na MY23, to powstał taki właśnie "limitowany" model, którego nie można było zamówić:D
Pytanie wg. jakiego klucza wybrali ten 1000 szczęściarzy . Bo 9000 nieszczęśnikom wciskali kit, że się nie da.
Tego oczywiście nikt z nas nie wie i się nie dowie. Ja zakładam, że po prostu według kolejności zamówień, bo to by było najsprawiedliwsze
-
dziś kolega był w salonie i dostał wycenę na Adventure z pakietem JBL + skyview.. jak to k... możliwe :D widziałem specyfikacje
-
To by oznaczało, że JBL wróciło do produkcji i wznowiono dostawy do Toyoty.
-
to musiało się zmienić dziś, bo wczoraj jeszcze rozmawiałem z handlowcem i takiej informacji nie miał..
-
dziś kolega był w salonie i dostał wycenę na Adventure z pakietem JBL + skyview.. jak to k... możliwe :D widziałem specyfikacje
Też jestem zainteresowany z takim pakietem i ile mu wyszła kalkulacja? Skyview muszę dopłacić pakiet bitone za 2000zł jeśli wybiorę inny kolor oprócz Urban Khaki/Dynamic Grey?
-
Też jestem zainteresowany z takim pakietem i ile mu wyszła kalkulacja? Skyview muszę dopłacić pakiet bitone za 2000zł jeśli wybiorę inny kolor oprócz Urban Khaki/Dynamic Grey?
217 k, co do koloru to trzeba się dopytać bo szczerze mówiąc nie wiem, wydaje mi się że jesli chcesz dwukolor to tylko bialy z zielonym z dopłatą 2k, jesli inny to tylko jeden kolor, widzialem juz takie adventure jednokolorowe royal grey całe
-
edit: nie na temat. miało być o Adventure
w cenniku GR jest dostępna w 5 kolorach (wszystkie bez dopłaty):
1. 2PS Platinum White Pearl/ Attitude Black, lakier perłowy
2. 2QY Misty Silver/ Attitude Black, lakier metalizowany
3. 2QZ Royal Grey/ Attitude Black, lakier metalizowany
4. 2RA Elite Blue/ Attitude Black, lakier metalizowany
5. 2SC Imperial Red/ Attitude Black, lakier metalizowany
Czyli są dwa dodatkowe dwukolorowe malowania w stosunku do Selection (niebieski i czerwony).
-
To by oznaczało, że JBL wróciło do produkcji i wznowiono dostawy do Toyoty.
rozmawiałem dziś z handlowcem, sprawdzał w systemie, JBL można dołożyć na ten moment tylko do wersji Adventure, czary jakieś :D
-
Czyli po prostu dalej ograniczone dostawy i dlatego wybrali jeden model (i to ten rzadziej kupowany).
-
Witam
Wczoraj pytałem handlowca Wwa-Żerań zamówienie może przyjąć na wersje z audio JBl ale obligatoryjnie.Nie gwarantuje że będzie dostarczona!?
-
Wczoraj pytałem handlowca Wwa-Żerań zamówienie może przyjąć na wersje z audio JBl ale obligatoryjnie.Nie gwarantuje że będzie dostarczona!?
pytaleś o adventure czy ogólnie?
-
Wczoraj pytałem handlowca Wwa-Żerań zamówienie może przyjąć na wersje z audio JBl ale obligatoryjnie.Nie gwarantuje że będzie dostarczona!?
pytaleś o adventure czy ogólnie?
Pytałem o adventure.
-
Ten chłop na Żeraniu pewnie w szoku, bo ja dzwoniłem przed Toba z samego rana i sam go uświadomiłem ze mozna jbl do adventure zamówić :D po tym jak kolega dostal wycene z jbl w Wesołej
-
Widzę że nadal jest problem z JBL. Nic chyba na to nie poradzimy. Ja osobiście już się z tym faktem pogodziłem. Cieszę się że będę miał nowe mulitedia. Z drugiej strony jak bym dostał z jbl to i tak chciałem dać auto żeby wygluszyli mi 4 drzwi. W takim wypadku firma zajmująca się caraudio zrobi to i to czyli wygluszy drzwi oraz wymieni fabryczne glosniki na firmę JBL lub Focal. Chłopaki mówili że Focal tez idelanie pasują w fabryczne otwory i grają super. Jest nawet film na YT jak montują Focale.
-
Chłopaki mówili że Focal tez idelanie pasują w fabryczne otwory i grają super. Jest nawet film na YT jak montują Focale.
znajdź mi Focale w podszybie to będziesz mistrz.
Co do tego co wcześniej napisałeś - zgadzam się.
-
... W takim wypadku firma zajmująca się caraudio zrobi to i to czyli wygluszy drzwi oraz wymieni fabryczne glosniki na firmę JBL lub Focal. ...
Myślę, że w tych samych lub nawet niższych pieniądzach efekt będzie lepszy niż w oryginalnym JBL od Toyoty z niewygłuszonymi drzwiami.
-
Dziś dostałem ofertę na RAV4 GO sport kolor biały/czarny dach.cena 214 900zł.Odbiór listopad 2023 :-P .Rabat 20000zł.
-
Gratulacje, super wybór. Cennikowo to 215 900, więc rabat 1000 pln (reszta to ecobonus standard dla wszystkich hybryd).
-
Oferta to nie zamówienie, więc?
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Axel99. Są też glosniki firmy Focal na podszybie. Na YT jest filmik z montazu wpisz Top Auto Rav4 montaz glosnikow.
-
Axel99. Są też glosniki firmy Focal na podszybie. Na YT jest filmik z montazu wpisz Top Auto Rav4 montaz glosnikow.
https://www.youtube.com/watch?v=31HDjyCJ8eM
?
to?
nic tu nie ma o podszybiu. Nie widze. Jak gosc wymienia w drzwiach to mowi tylko ze Focal.
-
Dziś dostałem ofertę na RAV4 GO sport kolor biały/czarny dach.cena 214 900zł.Odbiór listopad 2023 :-P .Rabat 20000zł.
Gratulacje, super wybór. Cennikowo to 215 900, więc rabat 1000 pln (reszta to ecobonus standard dla wszystkich hybryd).
Metoda Black Friday to standard :grin:
-
Alex99. Pisałem z Nim na podszybie tez montował Focal.
-
Schowek podświetlany jest czy nie ma w końcu w my23?
-
Chyba się rozmarzyłeś ;) Ale kto wie...

Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Nie ma, o ile mi wiadomo.
-
Ciekawy jestem czy oswietlenie schowka, dodatkowe bagaznika oraz 4 drzwi które mam na umowie zawartej w dniu zakupu czyli w grudniu 2021r (Cena 1080 zl) wersja executive bedzie jeszcze aktualne. Czy powiedzą z powodu braku półprzewodników musimy usunąć ta opcje z zamówienia. Dywaniki gumowe oryginalne za wczasu kupilem na OLX używane przez rok po aucie z leasing bo słyszałem że też ich nie ma. Chociaż mój dealer twierdzi że sa dostępne ale z drugiej strony tez twierdził że jbl tez będzie a się okazało że jednak trzeba było zrezygnować:)
-
Dołoży się samemu kupując na dziale części stosowne Ledy i będzie jak oryginał :)
-
Jest to jakiś pomysł ;)
-
Pierwsze wrażenie, ale i kilka pytań po obcowaniu z my23:
1. Nagłośnienie bez JBL odziwo nie razi, nie ma tragedii - powiem więcej: jest ok!
2. Multimedia i zegary nie będę ukrywał przy pierwszym zapoznaniu się z nimi łatwo nie jest. Mnogość opcji daje popalić. Myślę, że potrzeba czasu.
Nie wiem w końcu jak miało być, ale Android Auto działa tylko po kablu. Testowane na dwóch telefonach z wyższej półki. Zawuażam też że nie za każdym razem łączy się BT po odpaleniu auta.
3. Ogólne wrażenie są jak najbardziej pozytywne. |
Z minusów:
4. - brak schowków i to wszędzie. Ja nie wiem o co chodzi tym japończykom :).
5. Dostajesz starą instrukcję do wersji ze starymi multimediami. Może to się zmieni.
6. Czujnik otwarcia klapy z buta po montażu haka działa trochę jak chce. Myślę, że lepiej się tego nie da zrobić aczkolwiek poprawiali przed wydaniem. Zmienili moduł na nowy i ułożyli lepiej jakiś kabel.
7. Jeżeli ktoś jeździł wcześniej autem z innego segmentu to trzeba się przestawić na bryłę Ravki. Masywny przód, tył budzi obawy przy parkowaniu. Jest schizowo :)
To chyba tyle tak na szybko.
Mam jeszcze pytanie - śruby zabezpieczające. W pudełku dostajemy przejściówkę na śruby z zabezpieczeniem i 4 zwykłe śruby. Jedna wnęka jest pusta. Serwis zabiera zapasowy klucz?
-
śruby zabezpieczające. W pudełku dostajemy przejściówkę na śruby z zabezpieczeniem i 4 zwykłe śruby. Jedna wnęka jest pusta. Serwis zabiera zapasowy klucz?
W pudełku masz te zwykłe śruby zdjęte z kół w ASO, te zabezpieczone powinny być po 1szt na każdym kole, u mnie chyba też jest jedno wolne miejsce w pudełku - musze zerknąć.
... i gratki z okazji nowej bryczki oraz szerokości ;)
-
śruby zabezpieczające. W pudełku dostajemy przejściówkę na śruby z zabezpieczeniem i 4 zwykłe śruby. Jedna wnęka jest pusta. Serwis zabiera zapasowy klucz?
W pudełku masz te zwykłe śruby zdjęte z kół w ASO, te zabezpieczone powinny być po 1szt na każdym kole, u mnie chyba też jest jedno wolne miejsce w pudełku - musze zerknąć.
... i gratki z okazji nowej bryczki oraz szerokości ;)
tak tak, zgadza się. Są 4 klasyczne zdjęte z kół, jedna przejściówka i puste miejsce :)
Dzięki dzięki Markid! :)
-
Klucz jest jeden chyba zawsze, przynajmniej do tej pory w wielu autach tak miałem.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Pierwsze wrażenie, ale i kilka pytań po obcowaniu z my23:
1. Nagłośnienie bez JBL odziwo nie razi, nie ma tragedii - powiem więcej: jest ok!
2. Multimedia i zegary nie będę ukrywał przy pierwszym zapoznaniu się z nimi łatwo nie jest. Mnogość opcji daje popalić. Myślę, że potrzeba czasu.
Nie wiem w końcu jak miało być, ale Android Auto działa tylko po kablu. Testowane na dwóch telefonach z wyższej półki. Zawuażam też że nie za każdym razem łączy się BT po odpaleniu auta.
3. Ogólne wrażenie są jak najbardziej pozytywne. |
Z minusów:
4. - brak schowków i to wszędzie. Ja nie wiem o co chodzi tym japończykom :).
5. Dostajesz starą instrukcję do wersji ze starymi multimediami. Może to się zmieni.
6. Czujnik otwarcia klapy z buta po montażu haka działa trochę jak chce. Myślę, że lepiej się tego nie da zrobić aczkolwiek poprawiali przed wydaniem. Zmienili moduł na nowy i ułożyli lepiej jakiś kabel.
7. Jeżeli ktoś jeździł wcześniej autem z innego segmentu to trzeba się przestawić na bryłę Ravki. Masywny przód, tył budzi obawy przy parkowaniu. Jest schizowo :)
To chyba tyle tak na szybko.
Mam jeszcze pytanie - śruby zabezpieczające. W pudełku dostajemy przejściówkę na śruby z zabezpieczeniem i 4 zwykłe śruby. Jedna wnęka jest pusta. Serwis zabiera zapasowy klucz?
AA miał być po kablu, CP bezprzewodowy.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Dzięki za info!
A może mi ktoś wytłumaczyć zasadę jakichkolwiek połączeń ze światem tych multimediów?
Nawigacja widzę pokazuje natężenie ruchu, budowy itd. multimedia mają możliwość połączenia się z wifi.
Jak to się wszystko łączy ze światem?
Czy to łączy się przez tą kartę od ecalla?
Czy wystarczy telefon na BT (nie AA) i ciągnie z telefonu pakiety danych internetowych?
Kiedy warto połączyć przez wifi a kiedy inaczej.
Totalnie nie rozumiem a jak pisałem instrukcji nie ma. Salon też jest zielony. Nie wiedzieli nawet że jest ustawienie autozamykania drzwi po ruszeniu auta :)
-
W Yaris Cross żony wszystko co dotyczy auta jest po karcie samochodu. U Ciebie chyba tak samo. Telefon swoje dane, samochód swoje dane pobiera. Mamy chyba 4 lata (może 3?) nawigacji gratis itp. Nie potrzeba telefonu np do aktualizacji systemu (już mieliśmy chyba 2x). przez ok pół roku nie mieliśmy połączonego żadnego telefonu (żona nie chciała) i wszystko działało i się aktualizowało. A po zainstalowaniu MyT wszystkie stare dane (trasy, spalania itp) ściagnęły się na apkę.
-
Dzięki za info!
A może mi ktoś wytłumaczyć zasadę jakichkolwiek połączeń ze światem tych multimediów?
Nawigacja widzę pokazuje natężenie ruchu, budowy itd. multimedia mają możliwość połączenia się z wifi.
Jak to się wszystko łączy ze światem?
Czy to łączy się przez tą kartę od ecalla?
Czy wystarczy telefon na BT (nie AA) i ciągnie z telefonu pakiety danych internetowych?
Kiedy warto połączyć przez wifi a kiedy inaczej.
Totalnie nie rozumiem a jak pisałem instrukcji nie ma. Salon też jest zielony. Nie wiedzieli nawet że jest ustawienie autozamykania drzwi po ruszeniu auta :)
Masz 4 lata usług online w cenie samochodu. Potem trzeba będzie wykupić abonament na kolejne lata.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
wszystkie dane telemetryczne o aucie a także dane do nawigacji idą przez e-call i własną kartę SIM przyporządkowaną do VINu pojazdu
nawigacja działa w chmurze, aktualizacje są na bieżąco.
po 4 latach navi oraz punkty POI - będziesz musiał zabulić za przedłużenie
to samo tyczy się funkcji myT (otwieranie/zamykanie/klima).
wi-fi się przyda do CP
jeśli masz opcję z przeglądarką internetową to wi-fi się przyda
Salon też jest zielony.
nic nowego, chociaż to przestaje być smieszne
-
Ok. Czyli połączenie BT potrzebne do obsługi telefonu, ew strumieniowania muzyki.
AA - wiadome apki.
A wifi w radiu? Kiedy to się przyda?
Dziękuję Wam .
Colin dzięki. Wysłałem po Twojej odpowiedzi ;)
Jest jasność.
Ile się buli?
-
Ok. Czyli połączenie BT potrzebne do obsługi telefonu, ew strumieniowania muzyki.
AA - wiadome apki.
A wifi w radiu? Kiedy to się przyda?
Dziękuję Wam
Chłopie, kompendium wiedzy masz u siebie, nazywa się instrukcja obsługi.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Chłopie, kompendium wiedzy masz u siebie, nazywa się instrukcja obsługi.
nie ma instrukcji obsługi do tych multimediów obecnie
Ile się buli?
Toy nie ustaliła jeszcze cen
-
Chłopie, kompendium wiedzy masz u siebie, nazywa się instrukcja obsługi.
nie ma instrukcji obsługi do tych multimediów obecnie
A to przepraszam.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ok. Czyli połączenie BT potrzebne do obsługi telefonu, ew strumieniowania muzyki.
AA - wiadome apki.
A wifi w radiu? Kiedy to się przyda?
Dziękuję Wam
Chłopie, kompendium wiedzy masz u siebie, nazywa się instrukcja obsługi.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Chłopie to wyślij mi instrukcje do my23 bo ja takowej nie mam. Pisałem to wcześniej.
Dziękuję z góry jak takowa posiadasz.
-
wszystkie dane telemetryczne o aucie a także dane do nawigacji idą przez e-call i własną kartę SIM przyporządkowaną do VINu pojazdu
nawigacja działa w chmurze, aktualizacje są na bieżąco.
po 4 latach navi oraz punkty POI - będziesz musiał zabulić za przedłużenie
to samo tyczy się funkcji myT (otwieranie/zamykanie/klima).
wi-fi się przyda do CP
jeśli masz opcję z przeglądarką internetową to wi-fi się przyda
Salon też jest zielony.
nic nowego, chociaż to przestaje być smieszne
Co to jest cp?
-
Apple CarPlay
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Apple CarPlay
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Mam jabłko to będzie śmigać bezprzewodowo :grin:
-
Apple CarPlay
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Mam jabłko to będzie śmigać bezprzewodowo :grin:
Dokładnie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
https://www.toyota.pl/customer/manuals
ludzie jest instrukcja! jak wybierzesz RAV4 i 2023 styczeń to masz, i to po polsku! szok ;)
Są 2 wersje, chyba ta po prawej jest dla Hybryd. Na pewno są nowe media opisane (nie wiem jak szczegółowo)...
-
Grubar królu złoty
-
Grubar królu złoty
OM9A576PL to hybryda
OM9A574PL to benzyna
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
I właśnie po to jest to forum ;)
ASO nie wszystko Ci powie, a koledzy (i koleżanki - przepraszam) z TK owszem. ;)
-
Niestety radość nieco przedwczesna. Jest dodatkowa instrukcja dla multimediów, ale nie ma po polsku.... :-( (nawet np po czesku jest). Angielska oczywiście jest.
ASO nie wszystko Ci powie, a koledzy (i koleżanki - przepraszam) z TK owszem.
a koledzy czasem powiedzą Ci coś, czego byś nie chciał usłyszeć ;)
-
Dokładnie, nie zdążyłem sprostować twojego optymizmu

Do multimediów jest druga spora książka. W instrukcji tylko takie "tyle o ile" ;)
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Jak jest po angielsku to czasem nawet lepiej, bo z jakością tłumaczeń, zwłaszcza tekstów technicznych - bywa różnie. Oczywiście powinna być i po polsku.
-
A jak grają te nowe radyjka? Tylko radia czy i głośniki zmienione?
-
Ok. Czyli połączenie BT potrzebne do obsługi telefonu, ew strumieniowania muzyki.
AA - wiadome apki.
A wifi w radiu? Kiedy to się przyda?
Dziękuję Wam
Chłopie, kompendium wiedzy masz u siebie, nazywa się instrukcja obsługi.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Chłopie to wyślij mi instrukcje do my23 bo ja takowej nie mam. Pisałem to wcześniej.
Dziękuję z góry jak takowa posiadasz.
Przepraszam, nie doczytałem.
Możesz cyknąć fotkę jak wygląda u Ciebie osławione złącze tylnego napędu? Ponoć MY'23 ma je przeprojektowane.
-
Jeśli glosniki będą beznadziejnie grały są dedykowane do toyoty głosiki firmy Focal IS 165 TOY oraz IC 165 TOY, na podszybie JBL Club 322F.
-
Wszystko zależy od stacji, te OEM Sony które są z wyglądu śmieszne (neodymowe?) grają naprawdę dobrze z lepszym radiem.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Możesz cyknąć fotkę jak wygląda u Ciebie osławione złącze tylnego napędu? Ponoć MY'23 ma je przeprojektowane.
jakie złącze tylnego napędu? :)
Jeśli glosniki będą beznadziejnie grały są dedykowane do toyoty głosiki firmy Focal IS 165 TOY oraz IC 165 TOY, na podszybie JBL Club 322F.
Ja jestem bardzo pozytywnie zaskoczony.
Czy coming/leaving home też jest w kwestii marzeń? No kurcze aż się nie chce wierzyć, że nie mogą się światła chociaż postojowe same zapalić po zmroku.
Tak samo zamykanie drzwi po oddaleniu...
-
Możesz cyknąć fotkę jak wygląda u Ciebie osławione złącze tylnego napędu? Ponoć MY'23 ma je przeprojektowane.
jakie złącze tylnego napędu? :)
Jeśli glosniki będą beznadziejnie grały są dedykowane do toyoty głosiki firmy Focal IS 165 TOY oraz IC 165 TOY, na podszybie JBL Club 322F.
Ja jestem bardzo pozytywnie zaskoczony.
Czy coming/leaving home też jest w kwestii marzeń? No kurcze aż się nie chce wierzyć, że nie mogą się światła chociaż postojowe same zapalić po zmroku.
Tak samo zamykanie drzwi po oddaleniu...
cablegate, mówi Ci to coś?
https://www.guideautoweb.com/en/articles/69069/cablegate-toyota-extends-warranty-on-select-rav4-hybrid-models/
-
Wszystko zależy od stacji, te OEM Sony które są z wyglądu śmieszne (neodymowe?) grają naprawdę dobrze z lepszym radiem.
Zdania są podzielone, ci co wymieniali radio - piszą, że jest dużo lepiej nawet na fabrycznych głośnikach, a ci co wymieniali głośniki, że jest dużo lepiej nawet na fabrycznym radio. ;)
Ja zmieniłem tylko głośniki w podszybiu na te JBL CLUB 322F i jestem bardzo zadowolony bo dźwięk jest znacznie lepszy.
I jak to jest ?
Mowa oczywiście o wersjach MY'19..22 ze starym radiem.
-
Możesz cyknąć fotkę jak wygląda u Ciebie osławione złącze tylnego napędu? Ponoć MY'23 ma je przeprojektowane.
jakie złącze tylnego napędu? :)
Jeśli glosniki będą beznadziejnie grały są dedykowane do toyoty głosiki firmy Focal IS 165 TOY oraz IC 165 TOY, na podszybie JBL Club 322F.
Ja jestem bardzo pozytywnie zaskoczony.
Czy coming/leaving home też jest w kwestii marzeń? No kurcze aż się nie chce wierzyć, że nie mogą się światła chociaż postojowe same zapalić po zmroku.
Tak samo zamykanie drzwi po oddaleniu...
Mogą. Wystarczy dołożyć. Moduł pozwala wybrać czas świecenia, lampy do włączenia oraz coming działa z pilota na odległość.
https://youtube.com/shorts/Pfn6oXfU9Yg?feature=share
-
I jak to jest ?
Jak to jak, wymienić wszystko i będzie petarda :)
Wystarczy dołożyć. Moduł pozwala wybrać czas świecenia, lampy do włączenia oraz coming działa z pilota na odległość.
Coraz ciekawiej :)
-
Możesz cyknąć fotkę jak wygląda u Ciebie osławione złącze tylnego napędu? Ponoć MY'23 ma je przeprojektowane.
jakie złącze tylnego napędu? :)
Jeśli glosniki będą beznadziejnie grały są dedykowane do toyoty głosiki firmy Focal IS 165 TOY oraz IC 165 TOY, na podszybie JBL Club 322F.
Ja jestem bardzo pozytywnie zaskoczony.
Czy coming/leaving home też jest w kwestii marzeń? No kurcze aż się nie chce wierzyć, że nie mogą się światła chociaż postojowe same zapalić po zmroku.
Tak samo zamykanie drzwi po oddaleniu...
Mogą. Wystarczy dołożyć. Moduł pozwala wybrać czas świecenia, lampy do włączenia oraz coming działa z pilota na odległość.
https://youtube.com/shorts/Pfn6oXfU9Yg?feature=share
Follow Me Home jest standardem we wszystkich wersjach MY'23
-
cablegate, mówi Ci to coś?
https://www.guideautoweb.com/en/articles/69069/cablegate-toyota-extends-warranty-on-select-rav4-hybrid-models/
cablegate, mówi Ci to coś?
https://www.guideautoweb.com/en/articles/69069/cablegate-toyota-extends-warranty-on-select-rav4-hybrid-models/
nie mówi
Coming/leaving Home jest standardem we wszystkich wersjach MY'23
what??
to chyba nie jest to włączone standardowo. Muszę poszukać w opcjach.
-
Cytat: topoll w Dzisiaj o 20:40:04
Coming/leaving Home jest standardem we wszystkich wersjach MY'23
what??
to chyba nie jest to włączone standardowo. Muszę poszukać w opcjach.
To jest ten system, co ciągniesz za wajchę od długich i przez 30/60 sekund świecą mijania, nawet przy zamknięciu auta.
-
Cytat: topoll w Dzisiaj o 20:40:04
Coming/leaving Home jest standardem we wszystkich wersjach MY'23
what??
to chyba nie jest to włączone standardowo. Muszę poszukać w opcjach.
To jest ten system, co ciągniesz za wajchę od długich i przez 30/60 sekund świecą mijania, nawet przy zamknięciu auta.
Myślałem, że wyłączasz zapłon a światła przednie świecą się jeszcze 30/60/90 sekund. Przynajmniej tak to działa w moim Jeepie.
-
Bo jeep to nie toyot ;) W moich poprzednich też tak działało, choć nie we wszystkich. W ravce jest jak 24 lata temu miałem w N15.
-
Bo jeep to nie toyot ;) W moich poprzednich też tak działało, choć nie we wszystkich. W ravce jest jak 24 lata temu miałem w N15.
To może nie ma automatycznie włączanych świateł?
-
moja sztuka wczoraj przybyła, jutro odbieram. dajcie prosze znak ile płaciliście za polisę w tym roku.
-
moja sztuka wczoraj przybyła, jutro odbieram. dajcie prosze znak ile płaciliście za polisę w tym roku.
Tyle zmiennych, że...
Najczęściej jest to ok. 2.5 -3.5 % wartości, czyli 3% średnio. Skorzystaj z szukajki.
To może nie ma automatycznie włączanych świateł?
W jakim sensie automatycznych? Z pilota? Nie. Ale jak podejdziesz do auta z kluczykiem, to się zapalą w środku :laugh:
-
Nie, jadę, robi się ciemno to pyk i włącza światła?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Nie, jadę, robi się ciemno to pyk i włącza światła?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nie no, oczywiście że tak (poz. AUTO), nawet na długie przerzuca i z powrotem, gdy wciśniesz ten klawisz z boku.
-
No tak, zapomniałem o tym.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Nie będę pisał nowego tematu, więc wstawię kilka fotek tutaj .
Rav4 Plug-in. Zmiany względem zwykłej np Selection
-Wszystkie zwrotnice aluminiowe, tak samo jak nowy NX
-Tarcze hamulcowe przednie 340 mm średnicy i grubość 38 mm :shock:
-Potwierdzam i pomierzyłem szyby przednie podwójne, grubości ok 4.2 mm , zwykła jak pamiętam ok 3 mm
O ledowym oświetleniu wnętrza i innych pierdołach nie będę już chyba pisał ,bo większość wie.
(https://images89.fotosik.pl/641/3feb4583e88c5cbfgen.jpg) (https://images89.fotosik.pl/641/3feb4583e88c5cbf.jpg)
(https://images92.fotosik.pl/641/5400d038100396a4gen.jpg) (https://images92.fotosik.pl/641/5400d038100396a4.jpg)
-
Wersja executive tez ma aluminiowe zwrotnice. Kanał na YT stacja konserwacja pokazuje różne modele RAV4 podczas konserwacji podwozia.
-
Follow Me Home jest standardem we wszystkich wersjach MY'23
to chyba to w nowej instrukcji (dla wersji hybrid 2023, strona 237):
"Funkcja tymczasowego pozostawienia włączonych świateł głównych.
Światła główne mogą pozostać włączone przez 30 sekund, gdy przycisk rozruchu zostanie przełączony w stan OFF. W tym celu po przełączeniu przycisku rozruchu w stan OFF, gdy przełącznik świateł głównych ustawiony jest w pozycji AUTO, pociągnąć dźwignię do siebie i zwolnić.
W celu wyłączenia świateł ponownie pociągnąć dźwignię do siebie i zwolnić."
-
"Funkcja tymczasowego pozostawienia włączonych świateł głównych.
Światła główne mogą pozostać włączone przez 30 sekund, gdy przycisk rozruchu zostanie przełączony w stan OFF. W tym celu po przełączeniu przycisku rozruchu w stan OFF, gdy przełącznik świateł głównych ustawiony jest w pozycji AUTO, pociągnąć dźwignię do siebie i zwolnić.
W celu wyłączenia świateł ponownie pociągnąć dźwignię do siebie i zwolnić."
no to teraz jest pytanie czy to pozostaje na zawsze czy tylko jednorazowo.
I co z "przyjściem do auta" czy po otwarciu auta dotykiem lub pilotem światła również się zapalą na 30 sek.
Muszę to sprawdzić.
Pytanie dodatkowe.
W zderzaku w dolnej części koło dziury na hak mam takie spinki które wyglądają jak czujniki parkowania czy czegokolwiek. One zostały zaślepione właśnie takimi spinkami po montażu haka? Czy coś tam mogło być wcześniej? Czy to takie ozdobnik. Podeślę później zdjęcie jak nie będziecie wiedziec o co kaman.
Wielu z Was ustawiało coś interfejsem CAN? Są opcje warte uwagi? Może poprosić o coś serwis? Wiem, że warto zakodować jakoś przycisk otwarcia klapy bagaznika bo domyslne ustawienie chyba nie otwiera reszty drzwi?
-
Napisane jest „tymczasowo”. Zatem to raczej jednorazowo działa.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Dźwignia - jednorazowo.
Po podejściu gdy auto wyczuje kluczyk - zapalają się lampki w lusterkach (jak masz) I wnętrza. Światła mijania nie.
Warto poprosić o aktywację domykania szyb, klapa to odwrotnie niż myślisz. Standardowo otwierasz wszystko.
Na końcu instrukcji są tabelki które wyjaśniają co i jak można skonfigurować (samemu, z pozycji tabletu/ zegarów lub w ASO) I są podane ustawienia domyślne.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
klapa to odwrotnie niż myślisz. Standardowo otwierasz wszystko.
Ale tego się chyba nie da zmienić, prawda?
-
klapa to odwrotnie niż myślisz. Standardowo otwierasz wszystko.
Ale tego się chyba nie da zmienić, prawda?
Przy zamkniętym aucie musisz najpierw otworzyć cale auto a później klapę. Tak jest standardowo. Jak wciskasz klapę to masz erorr/3 sygnaly .
Mowa o pilocie
-
To jak działa bezdotykowe otwieranie klapy? Idę z zakupami to machanie noga nic nie da bo muszę najpierw z pilota otworzyć?
-
Jak samochód jest zamknięty to jak kopniesz nogą to się otworzy i podniesie klapa bagażnika.
Wysłane z mojego SM-T870 przy użyciu Tapatalka
-
To jak działa bezdotykowe otwieranie klapy? Idę z zakupami to machanie noga nic nie da bo muszę najpierw z pilota otworzyć?
musisz mieć klucz przy sobie i kopiesz pod zderzak.
Generalnie to idealne wg. mnie nie jest to kopactwo.
-
To jak działa bezdotykowe otwieranie klapy? Idę z zakupami to machanie noga nic nie da bo muszę najpierw z pilota otworzyć?
musisz mieć klucz przy sobie i kopiesz pod zderzak.
Generalnie to idealne wg. mnie nie jest to kopactwo.
Coś się naczytałeś chyba ;)
Kopniak otwiera wszystko (w tym klapę)
A co niby, bez kluczyka chcesz otworzyć?
Z pilota też można, przytrzymując przycisk o ile pamiętam (nigdy pilota nie używam)
Masz to auto, czy tylko tak z zasady?
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
No raczej ze klucz muszę mieć przy sobie :roll:
Ale coś gdzieś mi się obiło ze najpierw odblokowane musi być auto żeby otworzyć bagażnik, dlatego pytam
-
Coś się naczytałeś chyba
Kopniak otwiera wszystko (w tym klapę)
A co niby, bez kluczyka chcesz otworzyć?
Z pilota też można, przytrzymując przycisk o ile pamiętam (nigdy pilota nie używam)
Masz to auto, czy tylko tak z zasady?
Jeszcze w instrukcji do tego nie doszedłem. To są moje obserwacje na aucie, również po testowaniu tego w serwisie.
Kopniak otwiera wszystko - możesz miec rację. Sam nie sprawdzałem, ale z pilota tak jak pisałem musisz najpierw otworzyć cale auto a później przycisnąć przycisk klapy na pilocie.
Idealnie u mnie kick sensor nie działa bo mam wycięta połowę anteny przez hak.
-
klapa to odwrotnie niż myślisz. Standardowo otwierasz wszystko.
Ale tego się chyba nie da zmienić, prawda?
Przy zamkniętym aucie musisz najpierw otworzyć cale auto a później klapę. Tak jest standardowo. Jak wciskasz klapę to masz erorr/3 sygnaly .
Mowa o pilocie
To możliwe, że mi to ustawili przy odbiorze, bo jestem niemal pewien, że mogę otworzyć normalnie z pilota (choć nigdy tego nie robię - zawsze kopnięcie albo guzikiem na klapie).
Ja bym chciał, żeby otwieranie klapy nie otwierało całego samochodu i tak się nie dało ustawić...
-
Ja bym chciał, żeby otwieranie klapy nie otwierało całego samochodu i tak się nie dało ustawić...
CHECKLIST
Dodatkowe wyposażenie i opcje:
[ ] - skonfigurowanie alarmu tak, żeby otwarcie tylnych drzwi lub klapy bagażnika rozbrajało alarm
[ ] - uzbrajanie alarmu, zamykanie auta po zamknięciu tylnej klapy bez dodatkowego wciskania przycisku na pilocie
To da się, czy nie?
-
Rozbrajanie alarmu raczej nie ma sensu otwarciem drzwi czy samochodu. Zaprzecza to idei zabezpieczenia. Rozbrojenie alarmu powinno być osobnym urządzeniem typu pin czy karta zbliżeniowa, aplikacja na tel etc.
Uzbrajanie alarmu, zamykanie auta po zamknięciu tylnej klapy bez dodatkowego wciskania przycisku na pilocie - ja tak mam, czyli się da.
-
Jest ciekawy motyw. Mapa pomiędzy zegarami jak na zdjęciu niżej nie wyświetla się w taki sposób. To chyba jest związane z JBL i jego brakiem w co mi się nie chce wierzyć. Domyślnie widzimy tylko okienko. Może jakiś upgrade będzie...
(https://images92.fotosik.pl/642/96cfdd5a9625385dmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/96cfdd5a9625385d)
-
na tym filmiku się wyświetla podobnie do tego co na Twoim zdjęciu:
https://www.youtube.com/watch?v=TlTihjxRbqw&t=341s&ab_channel=SDADanCars (https://www.youtube.com/watch?v=TlTihjxRbqw&t=341s&ab_channel=SDADanCars)
także może coś trzeba ustawić (np widzę, że w obu przypadkach jest wprowadzony cel podróży, nie tylko sama mapa). Na filmiku nie ma JBL.
Żonie w tym Yarisie Cross rzeczywiście się nie wyświetla mapa tylko same wskazówki (typu: strząłka w lewo i napis uwaga skręć w lewo za 200m, bez mapy), ale ona ma ten mały wyświetlacz między zegarami (coś jak RAV4 Comfort)
-
Ciekawi mnie, czy nowe zegary i multimedia da się "przeszczepić" do rocznika np. 2022? Wiem, że to kosztuje kupę kasy, ale za rok pojawią się zegary z samochodów po szkodach całkowitych i może ktoś zechce wymienić?
-
Tiaaa po szkodach całkowitych. Może nie napędzajmy złodziejaszkom biznesu na roczniki 23.
-
Ja chociaż radio bym chciał zmienić ale nie wiem czy po zmianie wszystko działa. Ktoś gdzieś pisał, że po przekładce na takie z jednym pokrętłem nie załączała się kamera.
-
Jeździłem testówką z JBL, jeździłem testówką bez JBL.
Oczywiście JBL jest najbardziej soczyste ale wg. mnie zdecydowanie przy klasycznym nagłośnieniu i tych nowych multimediach jest lepiej niz przy starych i pakiecie klasycznym.
Chyba póki co oleje zmianę głośników.
-
Jest też kwestia źródła dźwięku oraz nagrania które jest akurat odtwarzane.
Trzeba by porównać w tych samych warunkach jak to brzmi w RAVce ze starym audio z / bez JBL oraz z nowym.
-
Jest też kwestia źródła dźwięku oraz nagrania które jest akurat odtwarzane.
Trzeba by porównać w tych samych warunkach jak to brzmi w RAVce ze starym audio z / bez JBL oraz z nowym.
Oczywiście masz rację każdy ma też inne odczucia to na pewno.
FM brzmi słabo. Dab fajnie. Tidal też ok.
-
Ale nawet jak leci coś z DABu albo Tidala to jeden utwór chce się słuchać, a przy innym mało co widać różnicę z FM.
Oczywiście z dobrego źródła - większości utworów przyjemnie się słucha.
-
Jak zegary z RAV MY23 będą pasować do RAV4 MY19->22....to będzie to pewnie towar bardzo chodliwy towar na znanych portalach. Więc lepiej niech nikomu nie chodzi po głowie podmianka, a właściciele MY23 niech się cieszą swoimi autami…..a nie czekają na kolejne 7-10 m-c
-
Uzbrajanie alarmu, zamykanie auta po zamknięciu tylnej klapy bez dodatkowego wciskania przycisku na pilocie - ja tak mam, czyli się da.
Czekaj. Czyli masz otwarte auto i otwierasz klapę, po czym zamykasz klapę tym guzikiem na niej i zamyka się wszystko, czy jak to robisz?
-
Też chciałbym wiedzieć co to za czary. Czekanie na zamknięcie klapy bagażnika, aby zamknąć samochód jest w moim top 3 najbardziej irytujących rzeczy w tym aucie.
-
Też chciałbym wiedzieć co to za czary. Czekanie na zamknięcie klapy bagażnika, aby zamknąć samochód jest w moim top 3 najbardziej irytujących rzeczy w tym aucie.
Czekać nie trzeba. Klikasz guzik na klapie i w trakcie jej zamykania możesz posmyrac klamkę. Usłyszysz kliknięcie centralnego zamka, a po zamknięciu klapy złożą się lusterka.
Ale i tak jest to niewygodne jak w rękach torby z zakupami, a jeszcze do tego pada deszcz i nie chcesz ich kłaść na ziemi...
-
Czekać nie trzeba. Klikasz guzik na klapie i w trakcie jej zamykania możesz posmyrac klamkę.
...do tego u wielu osób nie aktywuje wtedy Cobry (dotknięcie klamki w celu zamknięcia auta podczas zamykania klapy). Zgłaszałem to wieszanie się Cobry i teraz nie wiesza się na amen, ale dalej nie uzbraja w danej chwili. Muszę w końcu podjechać.
-
Też chciałbym wiedzieć co to za czary. Czekanie na zamknięcie klapy bagażnika, aby zamknąć samochód jest w moim top 3 najbardziej irytujących rzeczy w tym aucie.
Czekać nie trzeba. Klikasz guzik na klapie i w trakcie jej zamykania możesz posmyrac klamkę. Usłyszysz kliknięcie centralnego zamka, a po zamknięciu klapy złożą się lusterka.
Ale i tak jest to niewygodne jak w rękach torby z zakupami, a jeszcze do tego pada deszcz i nie chcesz ich kłaść na ziemi...
U mnie niestety tak to nie działa, po posmyraniu klamki jest tylko piiiiiiiii i nic się nie dzieje.
-
U mnie niestety tak to nie działa, po posmyraniu klamki jest tylko piiiiiiiii i nic się nie dzieje.
Huh. To masz coś nie tak... Zgłoś to jako usterkę
-
wczoraj wieczorem odebrałem. jest sporo zmian: ciszej, multimedia jak na toyke nie z tej ziemi, dźwięk ze wzmacniacza lepszy od starego jbl: jest średnica..
-
Gratki :D
Masz rocznik 2022 MY'23?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Uzbrajanie alarmu, zamykanie auta po zamknięciu tylnej klapy bez dodatkowego wciskania przycisku na pilocie - ja tak mam, czyli się da.
Czekaj. Czyli masz otwarte auto i otwierasz klapę, po czym zamykasz klapę tym guzikiem na niej i zamyka się wszystko, czy jak to robisz?
Zamykam klapę płaskim przyciskiem, niestety muszę poczekać aż się domknie, wtedy naciskam na klapie przycisk z bąbelkiem. Auto się zamyka całe i uzbraja się COBRA. Nie muszę naciskać pilota.
-
Zamykam klapę płaskim przyciskiem, niestety muszę poczekać aż się domknie, wtedy naciskam na klapie przycisk z bąbelkiem. Auto się zamyka całe i uzbraja się COBRA.
To jakaś skomplikowana procedura. Nie ma przycisku który jednocześnie zamyka klapę i uzbraja alarm?
-
A po co? Czym innym jest zamykanie drzwi, szyb, szyberdachu a czym innym ryglowanie zamków i uzbrajanie.
-
Nie no - zamknięcie klapy nie powinno zaryglować auta (przynajmniej nie domyślne), ale ja bym chciał, żeby otwarcie klapy auta nie otwierało... Czyli wysiadam, rygluje zamki i idę do bagażnika po toboły, po czym zamykam klapę i odchodzę. Tak miałem we wcześniejszym aucie i nawet nie zliczę ile razy zostawiłem ravke otwartą zanim się przyzwyczaiłem do tej logiki...
-
A po co? Czym innym jest zamykanie drzwi, szyb, szyberdachu a czym innym ryglowanie zamków i uzbrajanie.
Ja mam dwa przyciski. Jeden zamyka tylko klapę, drugi zamyka klapę i rygluje zamki i uzbraja alarm. Chyba tak jest prościej, bo naciska się tylko jeden przycisk, w zależności od tego czy zamykamy bagażnik i będziemy jechali dalej , czy odchodzimy od samochodu i chcemy go zamknąć i uzbroić.
ale ja bym chciał, żeby otwarcie klapy auta nie otwierało..
Otwarcie samego bagażnika też nie otwiera innych zamków.
Czyli wysiadam, rygluje zamki i idę do bagażnika po toboły, po czym zamykam klapę i odchodzę
Bo chyba tak jest w większości samochodów
-
wczoraj wieczorem odebrałem. jest sporo zmian: ciszej, multimedia jak na toyke nie z tej ziemi, dźwięk ze wzmacniacza lepszy od starego jbl: jest średnica..
Co masz na myśli pisząc „jest średnica”
Pozostałe zmiany cieszą
-
Co masz na myśli pisząc „jest średnica”
Jest różnica
-
Zamykam klapę płaskim przyciskiem, niestety muszę poczekać aż się domknie, wtedy naciskam na klapie przycisk z bąbelkiem. Auto się zamyka całe i uzbraja się COBRA. Nie muszę naciskać pilota.
A już myślałem, że odkryłeś nową funkcjonalność, a to dalej na dwa
szybciej już podejść do klamki podczas zamykania się klapy, mając na uwadze czas jej zamykania.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
wczoraj wieczorem odebrałem. jest sporo zmian: ciszej, multimedia jak na toyke nie z tej ziemi, dźwięk ze wzmacniacza lepszy od starego jbl: jest średnica..
Co oznacza ciszej?Jest lepiej wyciszona?
-
Zamykam klapę płaskim przyciskiem, niestety muszę poczekać aż się domknie, wtedy naciskam na klapie przycisk z bąbelkiem. Auto się zamyka całe i uzbraja się COBRA. Nie muszę naciskać pilota.
A już myślałem, że odkryłeś nową funkcjonalność, a to dalej na dwa
szybciej już podejść do klamki podczas zamykania się klapy, mając na uwadze czas jej zamykania.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Powiem to jest bezsensowne. Ja to robię już w trakcie zamykania naciskam z klapy zamknięcie i z pilota uzbrajanie (tylko raz). Już uciekam z zakupów, by oddać wózek z Auch.. Operacja trwa mniej niż 1 sek. Najlepszy PitStop od F1
-
Po co mi system bezkluczykowy, jak mam szukać kluczyka?
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
wczoraj wieczorem odebrałem. jest sporo zmian: ciszej, multimedia jak na toyke nie z tej ziemi, dźwięk ze wzmacniacza lepszy od starego jbl: jest średnica..
Co oznacza ciszej?Jest lepiej wyciszona?
subiektywnie jest lepiej wyciszona, nowe audio gra już normalnie, przy nastawach na zero dźwięk nie jest zły - myślę ze adekwatny do ceny auta. multimedia szybkie i stabilne, bezprzewodowy CarPlay również. ładowarka indukcyjna bez problemu laduje nasze iPhone w etui. w końcu jest czujnik niedomkniętej maski silnika. reflektory led równie słabe jak przed liftem, znacznie lepsze były w czwartej generacji. zestaw wskaźników dla mnie przekombinowany, informacje rozmieszczone są dość chaotycznie. ikona rozpoznawanych znaków jest zbyt mała.
-
Po co mi system bezkluczykowy, jak mam szukać kluczyka?
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
O tym samym dokładnie pomyślałem. Troche to bezsens. Żona teraz szuka kilkadziesiąt sekund karty do wozu w torebce jak ją o nią poproszę. Nie wyobrażam sobie zamykania Ravki pilotem :-(
-
wczoraj wieczorem odebrałem. jest sporo zmian: ciszej, multimedia jak na toyke nie z tej ziemi, dźwięk ze wzmacniacza lepszy od starego jbl: jest średnica..
Co oznacza ciszej?Jest lepiej wyciszona?
subiektywnie jest lepiej wyciszona, nowe audio gra już normalnie, przy nastawach na zero dźwięk nie jest zły - myślę ze adekwatny do ceny auta. multimedia szybkie i stabilne, bezprzewodowy CarPlay również. ładowarka indukcyjna bez problemu laduje nasze iPhone w etui. w końcu jest czujnik niedomkniętej maski silnika. reflektory led równie słabe jak przed liftem, znacznie lepsze były w czwartej generacji. zestaw wskaźników dla mnie przekombinowany, informacje rozmieszczone są dość chaotycznie. ikona rozpoznawanych znaków jest zbyt mała.
Ciekaw jestem czy poprawili zabezpieczenie antykorozyjne podwozia?
-
subiektywnie jest lepiej wyciszona
W nowym aucie zawsze wszystko jest lepsze, tak jak po wyjeździe z myjki po full opcji ;)
Przynajmniej tak nam się na początku wydaje ;)
Gratulacje i szerokości w nowej RAVce.
-
Po co mi system bezkluczykowy, jak mam szukać kluczyka?
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
O tym samym dokładnie pomyślałem. Troche to bezsens. Żona teraz szuka kilkadziesiąt sekund karty do wozu w torebce jak ją o nią poproszę. Nie wyobrażam sobie zamykania Ravki pilotem :-(
To zmień autko :grin: ja wolę zdecydować co robić z wozem.
-
No to pozwól, że i my o swoich będziemy decydować :)
-
BLE 4,2 już nie jest w cenie promocyjnej tylko pełnej.
-
BLE 4,2 już nie jest w cenie promocyjnej tylko pełnej.
Co znowu? Do tej pory nie był 4.2 czy nie jest już w promocji?
W cenniku widzę 490.
-
BLE 4,2 już nie jest w cenie promocyjnej tylko pełnej.
Co znowu? Do tej pory nie był 4.2 czy nie jest już w promocji?
W cenniku widzę 490.
W konfiguratorze była zaznaczona promocja. Wczoraj wszedłem - cena normalna, nie ma promocji.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
reflektory led równie słabe jak przed liftem
Masz na myśli "pełne ledy" na soczewce czy basic ledy ?
-
mam selection, więc chyba te lepsze. jestem nimi rozczarowany, podobnie jak tym, ze zima wydali mi auto na letnich oponach. nie powinno tak być.
bridgestone ma w ofercie niezłe całoroczne, nic by to nie kosztowało..
-
mam selection, więc chyba te lepsze. jestem nimi rozczarowany, podobnie jak tym, ze zima wydali mi auto na letnich oponach. nie powinno tak być.
bridgestone ma w ofercie niezłe całoroczne, nic by to nie kosztowało..
Co do świateł - podjedź na stację diagnostyczną i poproś o sprawdzenie. Toyota ustawia je jakoś dziwnie jako, wielu forumowiczów (w tym ja) było na regulacji
Jeśli chodzi o opony, to niestety wszyscy wydają a letnich, nieważne kiedy odbierasz
-
Tiaaa po szkodach całkowitych. Może nie napędzajmy złodziejaszkom biznesu na roczniki 23.
Jak będziemy pytać o źródło pochodzenia części, to niczego nie będziemy napędzać. Wystarczy poprosić sprzedającego o VIN pojazdu, z którego pochodzi część. Jeżeli ma z kradzionego pojazdu, nie poda VINu.
-
mam na myśli jasność, nie wysokość świecenia. jest dużo niższa niż w czwartej generacji.
coraz więcej marek wydaje na wielosezonowych, bridgestone ma świetny model E005..
-
Tiaaa po szkodach całkowitych. Może nie napędzajmy złodziejaszkom biznesu na roczniki 23.
Jak będziemy pytać o źródło pochodzenia części, to niczego nie będziemy napędzać. Wystarczy poprosić sprzedającego o VIN pojazdu, z którego pochodzi część. Jeżeli ma z kradzionego pojazdu, nie poda VINu.
Sorry, ale Ty kurde naiwny jesteś… Wszyscy dostaną ten sam sprawdzony vin :).
Zwłaszcza, że „bazę” masz na popularnej stronie z ofertami samochodów.
-
mam na myśli jasność, nie wysokość świecenia. jest dużo niższa niż w czwartej generacji.
Ustawienie wysokości polepszy też trochę jasność (bo główny snop światła będzie w innym miejscu), ale masz rację, że te lampy mogłyby dawać trochę więcej światła
-
Sorry, ale Ty kurde naiwny jesteś… Wszyscy dostaną ten sam sprawdzony vin .
Jaki sprawdzony VIN? Ze stacji demontażu pojazdów, czy z zarejestrowanego, jeżdżącego samochodu? Podaj mi jakiś sprawdzony VIN. Sprawdzę, czy samochód nie kradziony. Uważam, że skradzione samochody są zgłaszane w rejestrach. Samochody wyrejestrowane z ewidencji CEPiK też są do sprawdzenia. Jeżeli nic nie będziemy robić, tylko kupować części na allegro, bo taniej, to rzeczywiście będziemy napędzać złodziejom robotę.
-
Jaki sprawdzony VIN?
Chodzi o to, że pod jednym VINem z faktycznej szkody całkowitej będą części, z których złożysz 100 nowych ravek:P
-
Chodzi o to, że pod jednym VINem z faktycznej szkody całkowitej będą części, z których złożysz 100 nowych ravek:P
Kupując na allegro zawsze widzisz inne przedmioty sprzedawane przez sprzedającego. Jeżeli znajdziesz tam 4 lusterka zewnętrzne o tym samym VIN, to chyba raczej nie pochodzą z tego samego samochodu, bo zazwyczaj samochód ma 2 lusterka zewnętrzne, jedną deskę rozdzielczą, silnik itp. Jeżeli sprzedawca musiałby podawać VIN, policja miałaby ułatwione zadanie w wyłapywaniu złodziei. A tak, przyzwolenie na handel kradzionymi częściami dają organy ścigania. Może coś z tego mają?
-
Chodzi o to, że pod jednym VINem z faktycznej szkody całkowitej będą części, z których złożysz 100 nowych ravek:P
Kupując na allegro zawsze widzisz inne przedmioty sprzedawane przez sprzedającego. Jeżeli znajdziesz tam 4 lusterka zewnętrzne o tym samym VIN, to chyba raczej nie pochodzą z tego samego samochodu, bo zazwyczaj samochód ma 2 lusterka zewnętrzne, jedną deskę rozdzielczą, silnik itp. Jeżeli sprzedawca musiałby podawać VIN, policja miałaby ułatwione zadanie w wyłapywaniu złodziei. A tak, przyzwolenie na handel kradzionymi częściami dają organy ścigania. Może coś z tego mają?
Gdyby na allegro był obowiązek podania VIN, to miałbyś rację, ale wcześniej napisałeś o zapytaniu sprzedającego o numer Vin i w tej sytuacji nie ma problemu, żeby podał 100 kupującym ten sam
-
mam selection, więc chyba te lepsze. jestem nimi rozczarowany, podobnie jak tym, ze zima wydali mi auto na letnich oponach. nie powinno tak być.
bridgestone ma w ofercie niezłe całoroczne, nic by to nie kosztowało..
Co do świateł - podjedź na stację diagnostyczną i poproś o sprawdzenie. Toyota ustawia je jakoś dziwnie jako, wielu forumowiczów (w tym ja) było na regulacji
Jeśli chodzi o opony, to niestety wszyscy wydają a letnich, nieważne kiedy odbierasz
Chyba, że kupi się koła zimowe, to wydadzą na zimowych.
-
Przy zmianie samochodu na nowy z lepszymi światłami może się wydawać, że światła są gorsze. Jak się przesiadłem do samochodu z ksenonami to mi się wydawało, że świecą gorzej niż te poprzednie. Ale to było złudzenie, ponieważ linia odcięcia jest lepsza i to co w "mroku" jest zupełnie niewidoczne (oczywiści poza odbiciem od drogi). Przez to kontrast jest większy pomiędzy tym co oświetlone i tym co nie. Na początku się nie mogłem przestawić, że "krótkie" światła są tak różne od "długich". Oczywiście nie podważam tego co piszecie (o wrażeniach pogorszenia) czy też o tym, że często trzeba wyregulować poziom na stacji. Sam jestem ciekaw jak to będzie w Ravce.
-
Potwierdzam. W poprzedniku jeździłem tak trzy lata i dopiero na SKP (pierwszy przegląd) diagnosta zwrócił mi uwagę, że mam bardzo nisko ustawione światła. To samo było z rav4.
Swoją drogą pokazuje to jak wykonywany jest przegląd zerowy.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Ja też miałem regulowane ustawienie świateł mijania, nawet dwa razy. Fabrycznie były za nisko, ASO podregulowało, po tym okazało się, że trochę za wysoko - kierowcy z naprzeciwka często mi mrugali, ostatecznie trochę obniżyli i jest dobrze.
-
Potwierdzam. W poprzedniku jeździłem tak trzy lata i dopiero na SKP (pierwszy przegląd) diagnosta zwrócił mi uwagę, że mam bardzo nisko ustawione światła. To samo było z rav4.
Swoją drogą pokazuje to jak wykonywany jest przegląd zerowy.
Sposód kilkunastu nowych aut, które odbierała moja rodzina (z salonu) w przeciągu ostatnich 5 lat, tylko Audi miało poprawnie ustawione światła. Wiem, też że znowu w BMW wielokrotnie najnowsze modele świeciły za wysoko.
Rekordowo podnosiłem w swoim megane IV, o 40cm na 10m. To dało jakieś 30m więcej teoretycznego zasięgu. Ale to było raczej intencjonalne działanie producenta, żeby "wybielić" słabe Ledy, do których trzeba było słono.
Tylko niestety, żeby ustawić sobie poprawnie światła trzeba mieć idealnie wypoziomowany garaż, który ma co najmniej 5m płaskiego przed autem, no i przydałby się jakiś kierowca z wagą 70-80kg za kierownicą.
Nawet na SKP ustawiają światła tak sobie, mi jedno bardzo opadło, to powiedzieli, że wszystko jest w porządku i "panie to som te ledy adaptacyjne to siem nie ustawia", a takie światła ustawia się jak każde inne, z tą różnicą, że serwisowy manual zaleca 2% opadu zamiast homologowanego 1%, bo światła się podnoszą od 100km/h.
-
Nie ma możliwości źle ustawić na SKP jeśli sprzęt jest sprawny, reflektor "da się ustawić"( nie jest uszkodzony itp), a diagnosta jest trzeźwy ;)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Nie ma możliwości źle ustawić na SKP jeśli sprzęt jest sprawny, reflektor "da się ustawić"( nie jest uszkodzony itp), a diagnosta jest trzeźwy ;)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Raczej chodzi o to, że diagności po prostu robią to na odwal się, to znaczy, że jak nie świeci ponad linię, to znaczy, że jest dobrze. A czy światło jest dobrze wycentrowane, albo jest za nisko, to już nikogo nie obchodzi.
-
no nie, jeżdżę wieloma autami codzień: światła w piątej generacji są mniej jasne niż w czwartej, w dodatku wyposażone w te śmieszne spryskiwacze. natomiast nowe multimedia są tak sprawne, ze wyłączyłem CarPlay. naprawdę poważnie do tego podeszli..
-
ASO nie sprawdza świateł przed wydaniem?
Ja nawet nie wiem co to znaczy czy dobrze świeca czy źle. Słup światła to słup. Może tak ma być.
Jak komuś ASO coś gezebalo przy zegarach przed wydaniem np instalacja czegoś to sprawdźcie je pod światło. Pełna paluchów i nawet minimalne rysy. Słabe to.
-
odczytywanie wiadomości, polecenia głosowe po polsku, muza z telefonu, wszystko działa jak marzenie. dźwięk jest neutralny, natomiast nie wyświetlają się załączniki mms. CarPlay tez jest dobrze zintegrowany, jednak zaburza system toyoty z powodu braku siri po polsku. dopóki mam ten czteroletni abonament, wyłączyłem. nowy wyświetlacz jest bardzo fajny. można włączyć tryb ciemny na stale..
-
Raczej chodzi o to, że diagności po prostu robią to na odwal się, to znaczy, że jak nie świeci ponad linię, to znaczy, że jest dobrze.
Zmień SKP... Ja sobie stanąłem koło tego przyrządu do ustawiania świateł (to ma jakąś nazwę? ), a diagnosta mi wyjaśnił jak na to patrzeć i kiedy będzie dobrze
-
Ktoś wspominał o opcji ściszania automatycznego radia podczas cofania. Nie mogę tego znaleźć.
Pomoże ktoś?
-
Ktoś wspominał o opcji ściszania automatycznego radia podczas cofania. Nie mogę tego znaleźć.
Pomoże ktoś?
Pisaliśmy, że nie ma tej funkcji 
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Akurat jest w Chińskim Android :-P
-
... widać lepszy rynek z którym się trzeba liczyć.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Pisaliśmy, że nie ma tej funkcji
I pisaliśmy też że skoro jej nie ma to można ją dołożyć w godzinke :)
-
Ktoś wspominał o opcji ściszania automatycznego radia podczas cofania. Nie mogę tego znaleźć.
Pomoże ktoś?
Pisaliśmy, że nie ma tej funkcji 
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
dziękuję!
Brakuje mi też czujników parkowania na środkowym ekranie, ale wiem, że tego też nie mozna zrobić :(
A jest jakaś apka którą warto zainstalować taka która daje jakieś informacje dodatkowe etc? Nie wiem jak to dokładnie nazwać :roll:
-
Pytanka do użytkowników MY23:
Czy udało Wam się ustawić domyślny stan asystenta pasa ruchu na „wyłączony”? U mnie przy każdej nowej jeździe asystent jest aktywny.
Zdalne włączanie podgrzewania kabiny raz działa raz nie działa - czy to tylko mój egzemplarz?
Nawigacja w trybie „mapa z kompasem” nie wyświetla podkładu mapy - czy to tylko u mnie?
Przy okazji mogę potwierdzić, że standardowe audio jest dużo lepsze niż w mojej poprzedniej ravce ( V gen, MY19) gdzie jakość zniechęcała do słuchania muzyki.
Było też gdzieś pytanie o zmianę koloru foteli - tapicerka w wersji C+S MY23 jest ciemniejsza (odcień wpada w grafit/czerń, poprzednio był szaro-nijaki) ale jakość wykonania jest taka sama i materiał na krawędzi fotela kierowcy deformuje się dokładnie tak jak w MY19.
Poza kilkoma drobiazgami do poprawy w oprogramowaniu stacji (błędne tłumaczenia, tu i ówdzie zabrakło w domyślnym zestawie znaków literki Ę) i trochę przekombinowaną logiką obsługi wielu kierowców nowa stacja bardzo na plus.
Zastanawiam się trochę jak z obsługą poradzą sobie starsi użytkownicy bo nie wszystko jest super intuicyjne (przynajmniej w porównaniu z CarPlay czy AA) ale może to ja nie jestem na czasie
-
w poprzedniej mialem włączony tylko sygnał ostrzegawczy gdy przekroczyłem pas ruchu, nie lubie gdy szarpie mi kierownicą. w nowej jest tak, ze mimo wyłączenia korekcji toru jazdy to i tak delikatnie naprowadza na pas gdy przekroczę linie. póki co mi to nie przeszkadza, jednak jest jakaś regulacja czułości tego systemu.
zdalnego ogrzewania kabiny nie używam, mam ogrzewany garaż.
nie bardzo rozumiem co znaczy mapa z kompasem. w styczniu zrobiłem dwie dłuższe traski z wbudowana nawigacja i nie mam zastrzeżeń. poprowadziła dopiero co oddana obwodnica trójmiasta, w czasie rzeczywistym wskazuje korki, powiększa skrzyżowania, itp. jestem przyzwyczajony do map apple, jednak nie czuje potrzeby włączenia CarPlay. zwłaszcza ze ten przełącza ekran w niższa rozdzielczość przy przychodzącym połączeniu..
dwukrotnie zdarzyło się, ze w czasie jazdy telefon utracił połączenie z autem, w czwórce nigdy nie miało to miejsca. pojawił się stosowny komunikat, system nie odebrał połączeń przychodzących. po chwili się połączył ponownie, myślę ze to jest do poprawy i coś z tym zrobią..
-
W rav4 przed my23 LTA można było wyłączyć jednym krótkim kliknięciem. Tutaj kluknięcie przełącza LTA między trybami (asystent pasa i asystent z centrowaniem w pasie ruchu). Wyłączenie wymaga przetrzymania guzika 2-3s. Też na początku miałem wrażenie że trzyma pas mimo wyłączonego systemu ale okazało się, że zmieniałem tylko tryby.
W opcjach nawigacji możesz wybrać typ mapy i jedna z opcji to mapa z kompasem. Póki co, chyba nie do końca działa.
-
Pytanka do użytkowników MY23:
1. LTA - poproś o wyłączenie przez OBD w salonie. Ale po co? Ustaw sobie niską czułość. Ja mam standardowo i ani trochę mnie to nie wkurza, nawet mam wrażenie że czasem nie działa :P
2. Zdalne odpalanie. Działa tak jak apka. Czyli nie zawsze dobrze :) Inna sprawa to jakie masz zabezpieczenie auta? BLE? Cobra? Inne? Każde ma na to wpływ chociaż BLE podobno co dziwne nie ma.
3. Kompas - tak. Też tak mam.
4. Przyznaje, że audio poprawiono. Ja kompletnie nic nie ruszam. Miałem zamiar w podszybie wsadzać JBL Club, ale odpuszczam dłubanie.
Nowe multimedia są na plus - zgadzam się, ale faktycznie pochowali te ustawienia że do dziś sam się szukam.
-
Przyznaje, że audio poprawiono. Ja kompletnie nic nie ruszam. Miałem zamiar w podszybie wsadzać JBL Club, ale odpuszczam dłubanie.
W sumie logiczne. Przed FL ludzie, którzy zdecydowali się wymienić stację nie ruszając głośników też pisali, że dźwięk się diametralnie poprawił
-
Przyznaje, że audio poprawiono. Ja kompletnie nic nie ruszam. Miałem zamiar w podszybie wsadzać JBL Club, ale odpuszczam dłubanie.
W sumie logiczne. Przed FL ludzie, którzy zdecydowali się wymienić stację nie ruszając głośników też pisali, że dźwięk się diametralnie poprawił
Masz na myśli główny panel od multimediów? Kiedy oni go zmieniali jak nowe multimedia są od miesiąca namacalnie dostępne w autach?
Chyba gdzieś się pogubiłem. Czytam i obserwuje, że wymieniają głośniki. Pierwsze podszybie idzie na ruszt a dalej drzwi. O żadnych stacjach nie słyszałem.
Logiczne to jest dla mnie to, że Toyota chyba wsłuchała się w opinie.
P.S.
A Mirecasta obczajaliście?
Mega to działa.
(https://images89.fotosik.pl/645/8d07f138e9fc37f5med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/8d07f138e9fc37f5)
-
Masz na myśli główny panel od multimediów? Kiedy oni go zmieniali jak nowe multimedia są od miesiąca namacalnie dostępne w autach?
Mam na myśli wymiany na jakieś androidowe stacje z Ali, nie-toyotowe
-
Masz na myśli główny panel od multimediów? Kiedy oni go zmieniali jak nowe multimedia są od miesiąca namacalnie dostępne w autach?
Mam na myśli wymiany na jakieś androidowe stacje z Ali, nie-toyotowe
aha. ok. Teraz rozumiem
-
Czy w nowej też działa video tylko na postoju?
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Czy w nowej też działa video tylko na postoju?
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Jak sprawdze dam znać.
-
moglby mnie ktos poinstruować w jaki sposób włączyć ekran działania napędu na tym nowym wirtualnym kokpicie?
-
Jak już zdecydujesz się czy ma być po lewej czy po prawej :roll: : z lewej strony kierownicy masz klawisze kierunkowe + OK i nimi dokonuje się całej parametryzacji.
Wybierasz jeden z 3 zestawów zegarów, na którym chcesz włączyć monitor AWD i wciskasz OK (przez dłuższą chwilę) i powina pojawić się możliwość przejścia strzałkami w prawo lub w lewo na zegar który wybrałeś. Jak już jesteś na miejscu, przewijasz góra / dół między dostępnymi opcjami / widżetami a na koniec wychodzisz "zawiniętą strzałką".
Jeżeli funkcja monitora AWD nie jest dostępna na liście do wyboru, klikasz w prawo (na prawym) lub lewo (na lewym) i wyświetla się lista widgetów aktywna dla tego zegara. Możesz na niej włączyć brakujący widget a następnie wybrać go dla tego zegara.
To tak z pamięci, mam nadzieję że nie pokręciłem.
Żeby było ciekawiej, jeżeli chcesz mieć ten widok dostępny w każdym z 3 zestawów zegarów, musisz powtórzyć ćwiczenie 3 razy.
-
swietnie, działa, dziękuję:) kolejne pytania:
w jaki sposób wyświetlić mapę nawigacji pod środkowym prędkościomierzem lub wskaźnikiem mocy?
czy jest sposób na powiększenie wyświetlanych znaków drogowych?
-
swietnie, działa, dziękuję:) kolejne pytania:
w jaki sposób wyświetlić mapę nawigacji pod środkowym prędkościomierzem lub wskaźnikiem mocy?
czy jest sposób na powiększenie wyświetlanych znaków drogowych?
Ta mapa po środku a raczej jej brak to pokłosie cyrku z JBL.
Niestety nie zrobisz tak tego jak jest to na stronie Toyoty. Chyba że masz JBL.
Co do znaku drogowych to nie sądzę aby była opcja powiększenia.
-
trudno. niemniej, świetny jest ten wyświetlacz. lubię minimalizm, ciemne tło i tak można sobie tu ustawić. mankamentem jest wyraźna zwłoka wskaźnika mocy, trochę to przeszkadza. nie można mieć wszystkiego..
-
Czy unikanie gwałtownego przyspieszania i spokojna jazda po odbierze auta to już tylko mit czy nadal warto/trzeba się pilnować przez pierwsze 100/200 czy 1000 km?
-
Nie pamiętam szczegółów, ale na pewno jest o tym w instrukcji. Wydaje mi się, że też było coś o tym, żeby nie jechać długo na tych samych obrotach. Była kiedyś o tym dyskusja na tym forum (zaraz się zacznie o tym, czy wymieniać olej po 2 tysiącach czy dopiero po 15
).
-
Nie pamiętam szczegółów, ale na pewno jest o tym w instrukcji. Wydaje mi się, że też było coś o tym, żeby nie jechać długo na tych samych obrotach. Była kiedyś o tym dyskusja na tym forum (zaraz się zacznie o tym, czy wymieniać olej po 2 tysiącach czy dopiero po 15
).
przeczytałem całą instrukcję, nie kojarzę takich zaleceń.
To trochę sytuacja w stylu - o jezu! przyspieszyłem klika razy szybciej autem podczas pierwszego 1000 km. Co teraz? :)
Co do zmiany oleju to na pewno nie zaszkodzi. Każdego indywidualna sprawa. Tu akurat zgadzam się, że po 2000 km można wymienić.
-
Mam (strona 197 z pdf). Przepraszam za dziwne "krzaczki" ale ctrl + c i ctl + v tak ma z tego pdf. Sens da się odczytać:
Docieranie samochodu
Przestrzeganie poni˝szych zaleceƒ
pozwoli wyd∏u˝yç trwa∏oÊç samochodu:
Przez pierwsze 300 km:
Unikaç gwa∏townego hamowania.
Przez pierwsze 800 km:
Nie holowaç przyczepy.
Przez pierwsze 1000 km:
• Nie jeêdziç z bardzo du˝ymi pr´dko-
Êciami.
• Unikaç gwa∏townego przyspieszania.
• Nie jeêdziç na zbyt niskim zakresie
prze∏o˝eƒ.
• Nie utrzymywaç zbyt d∏ugo sta∏ej
pr´dkoÊci jazdy.
-
Czy unikanie gwałtownego przyspieszania i spokojna jazda po odbierze auta to już tylko mit czy nadal warto/trzeba się pilnować przez pierwsze 100/200 czy 1000 km?
To nawet nie chodzi o silnik, tylko o ogół.
Zawsze może być jakaś wada produkcyjna (chociaż samochody są dosyć dobrze kontrolowane w fabryce).
A co do docierania, to kiedyś na torze miałem do czynienia z focusami RS, które były znane z tego, że nie trzymały serii (miały mieć 350, a realnie 320-330KM), wszystkie 3, które z salonu pojechały na lawecie na oklejenie i potem od razu na tor, miały po 10kkm po 360-370KM bez strojenia.
-
przeczytałem całą instrukcję, nie kojarzę takich zaleceń
Słabo czytałeś:P o ile pamiętam unikać ostrego przyspieszania do 1000km i gwałtownego hamowania do 300km, ale mogę się mylić...
-
przeczytałem całą instrukcję, nie kojarzę takich zaleceń
Słabo czytałeś:P o ile pamiętam unikać ostrego przyspieszania do 1000km i gwałtownego hamowania do 300km, ale mogę się mylić...
chyba przeoczyłem, albo nie utkwiło mi to w pamięci :)
"Docieranie samochodu
Przestrzeganie poniższych zaleceń pozwoli wydłużyć trwałość samochodu:
Przez pierwsze 300 km:
Unikać gwałtownego hamowania.
Przez pierwsze 800 km:
Nie holować przyczepy.
Przez pierwsze 1000 km:
• Nie jeździć z bardzo dużymi prędkościami.
• Unikać gwałtownego przyspieszania.
• Nie jeździć na zbyt niskim zakresie przełożeń.
• Nie utrzymywać zbyt długo stałej prędkości jazdy."
To pojęcie względne. Co znaczy unikanie gwałtownego przyspieszenia?
rozpędzanie się od 0-100 z pedałem w podłodze, doprowadzanie do wysokich obrotów?
Bo tak szczerze to z jednej strony nie chce być przesadny a z drugiej strony chcę dbać o auto.
Ale jak już przyspieszyłem mocno w okolicach 50 km/h np. przy wyprzedzaniu tira to już postąpiłem niezgodnie z zaleceniami? :)
Jestem w stanie się zgodzić z tym, że jeżeli ktoś jeździ cały czas dynamicznie ruszając spod świateł itp. to nie jest to fajne, ale jak od czasu do czasu depniemy gaz to też nie jest ok?
-
Pytanie o JBL. Przejrzałem z ciekawości cennik RAV4 na niemieckiej stronie Toyoty, od trzeciej wersji wyposażenia JBL jest w standardzie czy może źle zrozumiałem? Przyznam że nie tłumaczyłem cennika tylko przejrzałem na szybko.
Jeśli tak jest, to w takim razie kwestia braku półprzewodników czy brak dostępności w PL?
-
przeczytałem całą instrukcję, nie kojarzę takich zaleceń
Słabo czytałeś:P o ile pamiętam unikać ostrego przyspieszania do 1000km i gwałtownego hamowania do 300km, ale mogę się mylić...
chyba przeoczyłem, albo nie utkwiło mi to w pamięci :)
"Docieranie samochodu
Przestrzeganie poniższych zaleceń pozwoli wydłużyć trwałość samochodu:
Przez pierwsze 300 km:
Unikać gwałtownego hamowania.
Przez pierwsze 800 km:
Nie holować przyczepy.
Przez pierwsze 1000 km:
• Nie jeździć z bardzo dużymi prędkościami.
• Unikać gwałtownego przyspieszania.
• Nie jeździć na zbyt niskim zakresie przełożeń.
• Nie utrzymywać zbyt długo stałej prędkości jazdy."
To pojęcie względne. Co znaczy unikanie gwałtownego przyspieszenia?
rozpędzanie się od 0-100 z pedałem w podłodze, doprowadzanie do wysokich obrotów?
Bo tak szczerze to z jednej strony nie chce być przesadny a z drugiej strony chcę dbać o auto.
Ale jak już przyspieszyłem mocno w okolicach 50 km/h np. przy wyprzedzaniu tira to już postąpiłem niezgodnie z zaleceniami? :)
Jestem w stanie się zgodzić z tym, że jeżeli ktoś jeździ cały czas dynamicznie ruszając spod świateł itp. to nie jest to fajne, ale jak od czasu do czasu depniemy gaz to też nie jest ok?
Generalnie unikać należy deptania pedałów do podłogi. Niektórzy mówią o nieprzekraczaniu 75% możliwości samochodu. Mowa o sytuacji permanentnie powtarzalnej. Z drugiej jednak strony nie popadać w przesadę, pojedyńcze sytuacje tego typu nie uszkodzą silnika czy całego układu przeniesienia napędu. Jak piszą "Nie ..." to chodzi o to by to nie był to codzienny styl jazdy. "Unikać" łagodniejsze - dobrzy by było aby tego nie robić. Jedyne co potraktował bym dosłownie i wprost to zakaz holowania przyczepy. Co bardziej chyba wynika z faktu iż ponoć układ przeniesienia napędu hybrydowego Toyoty nie przepada za holowaniem przyczepy. Ale tu tyko powtarzam gdzieś przeczytanie zdanie.
-
Pytanie o JBL. Przejrzałem z ciekawości cennik RAV4 na niemieckiej stronie Toyoty, od trzeciej wersji wyposażenia JBL jest w standardzie czy może źle zrozumiałem? Przyznam że nie tłumaczyłem cennika tylko przejrzałem na szybko.
Jeśli tak jest, to w takim razie kwestia braku półprzewodników czy brak dostępności w PL?
W Polsce też był JBL w cenniku i co? I cyrk był. 99% ludzi nie dostało, musiało zrezygnować.
Nie dowiesz się jak jest dopóki auta nie dostaniesz.
-
Pytanie o JBL. Przejrzałem z ciekawości cennik RAV4 na niemieckiej stronie Toyoty, od trzeciej wersji wyposażenia JBL jest w standardzie czy może źle zrozumiałem? Przyznam że nie tłumaczyłem cennika tylko przejrzałem na szybko.
Jeśli tak jest, to w takim razie kwestia braku półprzewodników czy brak dostępności w PL?
Podejrzewam, że wycięli JBL na Polskę, bo to nie jest priorytetowy rynek dla Toyoty. Natomiast USA, Australia czy Niemcy takim rynkiem są. "Zaoszczędzone" na polskim rynku JBL puszczają na tamte rynki.
-
Axel99, nie jestem mechanikem, ale wydaje mi się że nie masz się czym martwić. Raczej chodzi o to, żeby nie piłować samochodu wysokimi obrotami przez długie minuty (albo co gorzej jechać na za niskich obrotach). Silniki są chyba już dotarte w fabryce (na hamowni?). Tak przynajmniej pamiętam z wcześniejszych dyskusji.
-
Generalnie unikać należy deptania pedałów do podłogi. Niektórzy mówią o nieprzekraczaniu 75% możliwości samochodu. Mowa o sytuacji permanentnie powtarzalnej. Z drugiej jednak strony nie popadać w przesadę, pojedyńcze sytuacje tego typu nie uszkodzą silnika czy całego układu przeniesienia napędu. Jak piszą "Nie ..." to chodzi o to by to nie był to codzienny styl jazdy. "Unikać" łagodniejsze - dobrzy by było aby tego nie robić. Jedyne co potraktował bym dosłownie i wprost to zakaz holowania przyczepy. Co bardziej chyba wynika z faktu iż ponoć układ przeniesienia napędu hybrydowego Toyoty nie przepada za holowaniem przyczepy. Ale tu tyko powtarzam gdzieś przeczytanie zdanie.
Podoba mi się to! Przemawia to do mnie.
To w sumie jak byś nagle musiał depnąć w podłogę nie do tych 75% ale do 100% bo sytuacja na drodze tego wymaga i co? Popsuł byś auto lub nie dotarł i auto Ci się nie odwdzięczy? :)
Serwisy powtarzają jak mantrę to iż auta sa dotarte fabrycznie i nie powinny być nadzwyczajnie traktowane. Co nie znaczy że nie powinno się o nie dbać i jak pięknie to ująłeś unikać "sytuacji permanentnie powtarzalnych."
-
Generalnie unikać należy deptania pedałów do podłogi. Niektórzy mówią o nieprzekraczaniu 75% możliwości samochodu. Mowa o sytuacji permanentnie powtarzalnej. Z drugiej jednak strony nie popadać w przesadę, pojedyńcze sytuacje tego typu nie uszkodzą silnika czy całego układu przeniesienia napędu. Jak piszą "Nie ..." to chodzi o to by to nie był to codzienny styl jazdy. "Unikać" łagodniejsze - dobrzy by było aby tego nie robić. Jedyne co potraktował bym dosłownie i wprost to zakaz holowania przyczepy. Co bardziej chyba wynika z faktu iż ponoć układ przeniesienia napędu hybrydowego Toyoty nie przepada za holowaniem przyczepy. Ale tu tyko powtarzam gdzieś przeczytanie zdanie.
Podoba mi się to! Przemawia to do mnie.
To w sumie jak byś nagle musiał depnąć w podłogę nie do tych 75% ale do 100% bo sytuacja na drodze tego wymaga i co? Popsuł byś auto lub nie dotarł i auto Ci się nie odwdzięczy? :)
Serwisy powtarzają jak mantrę to iż auta sa dotarte fabrycznie i nie powinny być nadzwyczajnie traktowane. Co nie znaczy że nie powinno się o nie dbać i jak pięknie to ująłeś unikać "sytuacji permanentnie powtarzalnych."
Wychodzi na to, że na pierwsze 1000 km będę musiała przekazać auto mężowi pod opiekę :grin:
-
Generalnie unikać należy deptania pedałów do podłogi. Niektórzy mówią o nieprzekraczaniu 75% możliwości samochodu. Mowa o sytuacji permanentnie powtarzalnej. Z drugiej jednak strony nie popadać w przesadę, pojedyńcze sytuacje tego typu nie uszkodzą silnika czy całego układu przeniesienia napędu. Jak piszą "Nie ..." to chodzi o to by to nie był to codzienny styl jazdy. "Unikać" łagodniejsze - dobrzy by było aby tego nie robić. Jedyne co potraktował bym dosłownie i wprost to zakaz holowania przyczepy. Co bardziej chyba wynika z faktu iż ponoć układ przeniesienia napędu hybrydowego Toyoty nie przepada za holowaniem przyczepy. Ale tu tyko powtarzam gdzieś przeczytanie zdanie.
Podoba mi się to! Przemawia to do mnie.
To w sumie jak byś nagle musiał depnąć w podłogę nie do tych 75% ale do 100% bo sytuacja na drodze tego wymaga i co? Popsuł byś auto lub nie dotarł i auto Ci się nie odwdzięczy? :)
Serwisy powtarzają jak mantrę to iż auta sa dotarte fabrycznie i nie powinny być nadzwyczajnie traktowane. Co nie znaczy że nie powinno się o nie dbać i jak pięknie to ująłeś unikać "sytuacji permanentnie powtarzalnych."
Wychodzi na to, że na pierwsze 1000 km będę musiała przekazać auto mężowi pod opiekę :grin:
To nie jest dobry pomysł ;)
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Rav4 awdi MY23, tempomat adaptacyjny, czy da się przestawiać zadaną prędkość co 5km/h?
W tej chwili każde kliknięcie przestawia mi o 1km/h.
Autko nie jedzie też dokładnie wg prędkości zadanej - licznik cyfrowy pokazuje 2km/h mniej niż zadana.
W poprzedniej RAV (19rok) działało to inaczej, czy przegapiłem jakieś menu z ustawieniami?
-
Generalnie unikać należy deptania pedałów do podłogi. Niektórzy mówią o nieprzekraczaniu 75% możliwości samochodu. Mowa o sytuacji permanentnie powtarzalnej. Z drugiej jednak strony nie popadać w przesadę, pojedyńcze sytuacje tego typu nie uszkodzą silnika czy całego układu przeniesienia napędu. Jak piszą "Nie ..." to chodzi o to by to nie był to codzienny styl jazdy. "Unikać" łagodniejsze - dobrzy by było aby tego nie robić. Jedyne co potraktował bym dosłownie i wprost to zakaz holowania przyczepy. Co bardziej chyba wynika z faktu iż ponoć układ przeniesienia napędu hybrydowego Toyoty nie przepada za holowaniem przyczepy. Ale tu tyko powtarzam gdzieś przeczytanie zdanie.
Podoba mi się to! Przemawia to do mnie.
To w sumie jak byś nagle musiał depnąć w podłogę nie do tych 75% ale do 100% bo sytuacja na drodze tego wymaga i co? Popsuł byś auto lub nie dotarł i auto Ci się nie odwdzięczy? :)
Serwisy powtarzają jak mantrę to iż auta sa dotarte fabrycznie i nie powinny być nadzwyczajnie traktowane. Co nie znaczy że nie powinno się o nie dbać i jak pięknie to ująłeś unikać "sytuacji permanentnie powtarzalnych."
Wychodzi na to, że na pierwsze 1000 km będę musiała przekazać auto mężowi pod opiekę :grin:
To nie jest dobry pomysł ;)
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Oj na pewno lepszy niż ja bym ja miała docierać :roll:
Mam problem z obsługa pedału gazu :-P
W każdym aucie jakoś za bardzo mi „wpada”. Zawsze do podłogi :laugh:
Jak jeżdżę z mężem to choroby dostaje :roll:
-
Generalnie unikać należy deptania pedałów do podłogi. Niektórzy mówią o nieprzekraczaniu 75% możliwości samochodu. Mowa o sytuacji permanentnie powtarzalnej. Z drugiej jednak strony nie popadać w przesadę, pojedyńcze sytuacje tego typu nie uszkodzą silnika czy całego układu przeniesienia napędu. Jak piszą "Nie ..." to chodzi o to by to nie był to codzienny styl jazdy. "Unikać" łagodniejsze - dobrzy by było aby tego nie robić. Jedyne co potraktował bym dosłownie i wprost to zakaz holowania przyczepy. Co bardziej chyba wynika z faktu iż ponoć układ przeniesienia napędu hybrydowego Toyoty nie przepada za holowaniem przyczepy. Ale tu tyko powtarzam gdzieś przeczytanie zdanie.
Podoba mi się to! Przemawia to do mnie.
To w sumie jak byś nagle musiał depnąć w podłogę nie do tych 75% ale do 100% bo sytuacja na drodze tego wymaga i co? Popsuł byś auto lub nie dotarł i auto Ci się nie odwdzięczy? :)
Serwisy powtarzają jak mantrę to iż auta sa dotarte fabrycznie i nie powinny być nadzwyczajnie traktowane. Co nie znaczy że nie powinno się o nie dbać i jak pięknie to ująłeś unikać "sytuacji permanentnie powtarzalnych."
Wychodzi na to, że na pierwsze 1000 km będę musiała przekazać auto mężowi pod opiekę :grin:
To nie jest dobry pomysł ;)
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Oj na pewno lepszy niż ja bym ja miała docierać :roll:
Mam problem z obsługa pedału gazu :-P
W każdym aucie jakoś za bardzo mi „wpada”. Zawsze do podłogi :laugh:
Jak jeżdżę z mężem to choroby dostaje :roll:
Przynajmniej samochód ułoży się pod Ciebie. Każda zmiana kierowcy zaburza ten proces. Taka moja teoria…
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
No to w sumie też jakiś punkt widzenia, a 1000 km zasadniczo to też nie jakoś super dużo.
Nasunęło mi się kilka pytań:
1. Dodatki w sensie pakiety tylko tutaj już chodzi mi o te typu kratka z tylu i przegroda dla psa, stopnie boczne, chlapacze i ta cała reszta. Zamawialiście to od razu, czy jak auto było już w kraju? Handlowiec mi powiedział, że wszystkie te bajery i tak montują u nas i mamy jeszcze czas żeby to zamówić. Auto ma być do odbioru wrzesień/październik w produkcji sierpień i mam przyjść właśnie pod koniec wakacji z lista co chce.
2. Stopnie boczne? Macie sprawdza się to jakkolwiek czy tylko kolejne miejsce zbierania brudu? Z jednej strony fajnie wyglada z drugiej mało która RAVke widuje z tymi stopniami i tak się zastanawiam nad sensem ich montażu. Może dzieciakom by było łatwiej wsiadać. Ja osobiście mam mieszane uczucia. Mój tata ma w dacii duster i jak miałam okazje z nim jeździć to jakieś to takie nieprzydatne było wręcz człowiek nie wiedział jak ma wyjść, bo ni na to nogę postawić (wysoka jestem i bez problemu dosięgałam do ziemi), a jak na to nie stawać to nogawki brudne.
3. Ponieważ mam duuuuzo jeszcze czasu rozkminiam skywiev. Ogólnie fajny bajer jak się ma dzieciaki, a i ja mam ogromny sentyment do szyberdachów. Tylko nie licząc plusa w postaci umilenia dzieciom długiej podróży (raczej na chwile niż na dłużej) macie jakieś minusy? Gdzieś mi się obiło o uszy, że sobie lubią pęknąć, że konstrukcja auta traci na sztywności. Nawet nie chce wiedzieć co by było jakby coś na ten dach spadło i to się potłukło…
Może jeszcze jakieś inne plusy? Strasznie nie lubię klimatyzacj, bo jakbym jej nie obstawiała od razu mam problemy z gardłem i szybry zawsze były moim ratunkiem w lato. No i jest jeszcze kwestia ewentualnego wydłużenia terminu realizacji.
-
1. Zamawiałem przy konfiguracji.
2. Na forum napisali, że zbiera brud i nie jest potrzebne (chyba że po to, żeby coś montować na dach) .
3. Mam, chwalę sobie, jest osobny wątek na forum i nie ma co zaśmiecać wątku.
-
Ad 1. Ja zamówiłem od razu, moim zdaniem warto ponieważ od razy chronisz lakier i blachę przed "piaskowaniem". W dodatku ja mam termin na grudzień czyli duże szanse na chlapę, błoto i sól. Przegrode dla psa i prawie wszystko inne dołożysz sobie na spokojnie sama po odbiorze. Plus jest kilka fajnych modów jak teleskopy maski zamiast patyka czy oświetlenie bagażnika w tylnej klapie. To w dziale modyfikacjie jest tego w opór.
Ad2. Praktycznie wszyskie opinie o stopniach do RAV4 są negatywne. Ładnie wygląda ale niepraktyczne. Może dla małych dzieci pomocne. A tak to jak piszesz, ciężko na to stanąć a jak nie stajesz to nogawki brudne. W Jeepie mam progi z ochronnymi rurami - rolę ochronną spełnia, ale jak się zapomnę i nie odstawię dalej nogi to nogawki brudne. JA sobie odpuściłem.
Ad 3. SkyView to jest opcja do produkcji, tego nie dołożysz w gotowym samochodzie. Znaczy dołożysz ale to wymiana dachu itp. Nie sądzę byś decydowała się na to w nowym samochodzie - koszta a przede wszystkim gwarancja na blachę i pewnie elektronikę idzie się paść. Dołożenie SkyView przed produkcją to zmiana zamówienia a raczej nowe zamówienie - nowe ceny i lądujesz na znowu na końcu kolejki od nowa,
-
1. Zamawiasz szybciej. Montuje to raczej salon.
Chlapaczy nie brałem. Ani to nie wygląda, ani nie mam zamiaru jeździć głównie po lasach czy szutrze. W starym aucie też nie miałem i nie widzę jakiś obić itd. Auto i tak myć trzeba.
2. Stopnie boczne - nie dzięki. Po co?
3. Skyview? Poszukaj. Rozprawek, rozkminiania było sporo. Oczywiście kto wywalił 6000 zł to chwali bo czemu ma nie chwalić. Na pewno to bajer, głównie dla pasażerów na tylnej kanapie bo z przodu to jedynie masz lekko jaśniej jak na postoju szukasz czegoś w nieoświetlonym schowku.
Mocno biłem się z decyzją, nawet po zamówieniu myślałem czy jednak nie dołożyć. Mam auto bez sky, nie żałuje, nie myślę o tym, nie jest mi ciemno w środku. Odpada wożenie kiludziesięciu kg na dachu, schiza przed tym czy coś pęknie, spadnie, porysuje się (fizyki nie oszukasz). Jest ciszej bo sky to jednak kilka db więcej.
Ale to każdego decyzja. Ja też nie lubię jak podczas jazdy coś mi nad głową przemyka. Wiele osób ma głownie to zamknięte. Jest też cieplej w zimę, zimniej w lato bo szyba i materiał jednak nie dają tyle izolacji co blacha, podsufitka, materiał. W zimę/jesień lubi parować. I to są opinie ludzi którzy mają sky.
Chcesz zrobić frajdę tylnej kanapie i mieć odrobinę jaśniej to bierz. Nic więcej.
-
Na kolegę sąsiada prawie się pogniewam. Wiem, że kobieta, ale do blondynki mi daleko… Że skyview po odebraniu auta nie dołożę to raczej logiczne. Wtedy prędzej bym kabriolet z niego zrobiła :-)
Poczytałam o tym trochę i chyba faktycznie szkoda kasy i zachodu, a najbardziej kolejnych miesięcy czekania, bo tak by zapewne bylo(przerzucenie na koniec kolejki).
Axell99 wiem, że auto trzeba myć :-) a najlepiej myć jak najrzadziej :laugh:
Dumam nad tymi chlapaczami, już nie tyle brudzeniowo, bo brudzić się i tak i tak będzie, ale właśnie szuter i bezdroża. Ja dość często zjeżdżam z asfaltu temu też nie myślałam zbyt długo nad opcja z RAV4 zamiast Camry…
I w takim razie z progami też temat jasny. Zgodnie z moimi przypuszczeniami efektowne, ale bezużyteczne.
-
Mi by było szkoda straty kolejki przede wszystkim. W sumie SkyView jest dość mały jak na panoramy.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Rav4 awdi MY23, tempomat adaptacyjny, czy da się przestawiać zadaną prędkość co 5km/h?
W tej chwili każde kliknięcie przestawia mi o 1km/h.
Autko nie jedzie też dokładnie wg prędkości zadanej - licznik cyfrowy pokazuje 2km/h mniej niż zadana.
W poprzedniej RAV (19rok) działało to inaczej, czy przegapiłem jakieś menu z ustawieniami?
Skoro w MY20 da się, to i u Ciebie też powinno. Tak z głowy na szybko...dłuższe wciśnięcie przycisku próbowałeś?
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
W kwestii koloru: jak już zamówiłem auto, to gdzieś tydzień później dzwoniłem do delaera (i zastanawiałem się nad różnymi zmianami), to powiedział że można bez konsekwencji zmieniać oczywiście wyposażenie dealerskie, ale i kolor też (do czasu wejścia do produkcji). I to bez wypadnięcia z kolejki. Także, jeżeli ktoś rozważa jeszcze zmianę koloru, to można się jeszcze zastanowić. Z drugiej strony to ten sam sprzedawca, który twierdził, że się nie da podpiąć samochodu do apki bez nr VIN, co okazało się nieprawdą...
-
Rav4 awdi MY23, tempomat adaptacyjny, czy da się przestawiać zadaną prędkość co 5km/h?
W tej chwili każde kliknięcie przestawia mi o 1km/h.
Autko nie jedzie też dokładnie wg prędkości zadanej - licznik cyfrowy pokazuje 2km/h mniej niż zadana.
W poprzedniej RAV (19rok) działało to inaczej, czy przegapiłem jakieś menu z ustawieniami?
U mnie się przestawia co +-5. Tzn od momentu przypisania bieżącej prędkości może to być np 83km/h i pierwsze kliknięcie + lub - wyrównuje do 85 lub 80. Ponieważ jest to tempomat adaptacyjny to prędkość może się zmieniać w zależności od przeszkód widzianych przez radar, ale generalnie zawsze dąży do prędkości zadanej. Nie kojarzę by była możliwość jakiejś konfiguracji tempomatu.
-
Na kolegę sąsiada prawie się pogniewam. Wiem, że kobieta, ale do blondynki mi daleko… Że skyview po odebraniu auta nie dołożę to raczej logiczne. Wtedy prędzej bym kabriolet z niego zrobiła :-)
Poczytałam o tym trochę i chyba faktycznie szkoda kasy i zachodu, a najbardziej kolejnych miesięcy czekania, bo tak by zapewne bylo(przerzucenie na koniec kolejki).
Axell99 wiem, że auto trzeba myć :-) a najlepiej myć jak najrzadziej :laugh:
Dumam nad tymi chlapaczami, już nie tyle brudzeniowo, bo brudzić się i tak i tak będzie, ale właśnie szuter i bezdroża. Ja dość często zjeżdżam z asfaltu temu też nie myślałam zbyt długo nad opcja z RAV4 zamiast Camry…
I w takim razie z progami też temat jasny. Zgodnie z moimi przypuszczeniami efektowne, ale bezużyteczne.
Tez bym nie zmienial nieczego w trakcie zamowienia, zeby nie stracic kolejki. A tak by na pewno bylo, przy obecnych czasach oczekiwania to szkoda nerwow.
Ja osobiscie wzialem wszystko co sie dalo (oprocz JBL bo wycieli), ale tylko daltego ze to sluzbowy wiec buzdzet mi jeszcze pozwolil. Jedynie czego nie przemyslalem, to ze kazde "udziwnienie" moze miec wplyw na opoznienia, ale tego juz teraz nie przeskocze.
Tak wiec wzialem:
- panorame (mam prywatnie w Atece, dla dzieciackow frajda, ogolnie fajne, ale potwierdzam ze drugi raz bym nie wzial, szkoda kasy, chyba ze nie Twoja)
- JBL brak (mama w Atece te 9gosnikow i sub, gra super, dla kogos kto lubi sluchac muzyki w aucie, polecam zdecydowanie jak moze brac JBL). Ja osobicie nie jestem audiofilem, po 10-15min sciszam, bo mnie zaczyna draznic wiec nie zaluje bardzo.
- chrome pakiet,
- chlapacze
- pakiet light
- stopnie boczne, tak czytalem ze to troche zbiera brud (z chalapaczami duzo mniej), prywatnie bym nie dolozyl. Natomiast w Atece powiem Wam ze na okraglo dzieciaki mi wlaza nogami po progach i wszsytko uwalone, wiec tutaj mysle ze sie super sprawdzi jednak. Dla zony pewnie tez sie przyda jako ze nizsza. Dla mnie pewnie bedzie dziwnie, i bede omijal, zobaczymy
-
Ja z dodatków zamawiałem belki dachowe za ten kupon 1000zł - nie wiem czy go nadal dają. O chlapaczach powiedziałem jak dostałem info że auto w salonie. Załozyli gratis bez targowania. Zdecydowanie je chciałem ze względu na ochronę progów i brudzenie się auta. Belek progowych zgodnie z opiniami w necie nie brałem. Mogłyby faktycznie się przydać przy instalowaniu i pakowaniu boxa z nartami. Mam 190 cm i wrzucić narty do środka jeszcze daję radę ale sam montaż boxa czy umocowanie tychże nart to robię z drabinki albo stając niestety na progach auta.
Co do Skyview to nawet mi się podoba ale brałem auto z listy tych co były dostępne od ręki i skyview było tylko w selection które mi się nie podoba z paru innych względów. W exe nie miałem wyboru.
-
W kwestii koloru: jak już zamówiłem auto, to gdzieś tydzień później dzwoniłem do delaera (i zastanawiałem się nad różnymi zmianami), to powiedział że można bez konsekwencji zmieniać oczywiście wyposażenie dealerskie, ale i kolor też (do czasu wejścia do produkcji). I to bez wypadnięcia z kolejki. Także, jeżeli ktoś rozważa jeszcze zmianę koloru, to można się jeszcze zastanowić. Z drugiej strony to ten sam sprzedawca, który twierdził, że się nie da podpiąć samochodu do apki bez nr VIN, co okazało się nieprawdą...
Ja po 2 tygodniach zmieniłem z FWD na AWDi. Nowe zamówienie, miesiąc czekania dłużej (jak przy pierwszym zamówieniu zastanawiałem się nad AWDi to termin był październik/listopad to po 2 tygodniach już listopad/grudzień).
I u mnie też była mowa - mniej więcej przez miesiąc, tak do końca stycznia można jeszcze zmieniać zamówienie a potem wyszło że jednak to nie zmiana zamówienia a nowe zamówienie.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
W kwestii koloru: jak już zamówiłem auto, to gdzieś tydzień później dzwoniłem do delaera (i zastanawiałem się nad różnymi zmianami), to powiedział że można bez konsekwencji zmieniać oczywiście wyposażenie dealerskie, ale i kolor też (do czasu wejścia do produkcji). I to bez wypadnięcia z kolejki. Także, jeżeli ktoś rozważa jeszcze zmianę koloru, to można się jeszcze zastanowić. Z drugiej strony to ten sam sprzedawca, który twierdził, że się nie da podpiąć samochodu do apki bez nr VIN, co okazało się nieprawdą...
Mi też podczas zamówienia mówili, że teraz to możemy właściwie jeszcze tylko kolor zmienić. Także powinno się dać.
-
trochę szkoda ze nie ma w ravce stałego, wklejanego szklanego dachu; taki bym rozważył. otwierany jest problematyczny: zawiera skomplikowany i ciężki mechanizm, jest oparty na uszczelkach w stanie idealnym, oraz nie sposób szybko jechać z otwartym. trudno znaleźć zalety..
-
Ja z dodatków zamawiałem belki dachowe za ten kupon 1000zł - nie wiem czy go nadal dają. O chlapaczach powiedziałem jak dostałem info że auto w salonie. Załozyli gratis bez targowania. Zdecydowanie je chciałem ze względu na ochronę progów i brudzenie się auta. Belek progowych zgodnie z opiniami w necie nie brałem. Mogłyby faktycznie się przydać przy instalowaniu i pakowaniu boxa z nartami. Mam 190 cm i wrzucić narty do środka jeszcze daję radę ale sam montaż boxa czy umocowanie tychże nart to robię z drabinki albo stając niestety na progach auta.
Co do Skyview to nawet mi się podoba ale brałem auto z listy tych co były dostępne od ręki i skyview było tylko w selection które mi się nie podoba z paru innych względów. W exe nie miałem wyboru.
U mnie sytuacja podobna tylko inna :-)
Ja brałam samochód z listy tych dostępnych szybciej niż na koniec roku, czyli zamówiony i zwolniony. Była niebieska z bezowa skóra. Konfiguracja bajka, żeby nie moje umiłowanie do mycia ciemnych samochodów, dzieci i pies :grin: wiec zmieniłam kolor i wnętrze i tyle. Data została bez zmian.
-
trudno znaleźć zalety..
Zalety szyberdachów
Szyberdach jest swoistą alternatywą dla klimatyzacji, która pomimo tego,że daje nam przyjemny chłód w szybkim tempie i potrafi utrzymać przyjemną temperaturę przez długi czas, daje niestety popalić naszemu gardłu. Powiew świeżego powietrza natomiast nie zrobi nam tylu szkód. Szyberdach zapewni odpowiednią cyrkulację powietrza we wnętrzu całej kabiny samochodu. Poza tym docierające do środka powietrze szybko przewietrzy nasz samochód, usuwając gorące lub nieprzyjemne dla nas powietrze i zapachy z jego wnętrza.
Szyberdach dzięki temu, że jest zmontowany właśnie na dachu samochodu zapewnia dostęp promieni słonecznych do samochodu, które z kolei doświetli jego wnętrze w trakcie jesiennych podróży.
Wiejący wiatr w nasze włosy jest z pewnością przyjemnym doznaniem podczas jazdy na wakacje czy to nad morze czy gdziekolwiek indziej.
Szyberdach w naszym samochodzie sprawi, że dostrzeżemy znacznie więcej za kierownicy chociażby stojąc na światłach. Nie ma wtedy obaw, że nie dostrzeżemy zmieniającego się światła.
Otwarcie szyberdachu zamiast szyb bocznych zmniejszy hałas podczas jego użytkowania.
-
Co Ty Pireus, zamówiłeś na alim kilkadziesiąt sztuk i będziesz teraz tym handlował? :)
-
Co Ty Pireus, zamówiłeś na alim kilkadziesiąt sztuk i będziesz teraz tym handlował? :)
zrobiłeś mi dzień tą odpowiedzią :DDDDD heheheh, dobre
Dumam nad tymi chlapaczami, już nie tyle brudzeniowo, bo brudzić się i tak i tak będzie, ale właśnie szuter i bezdroża. Ja dość często zjeżdżam z asfaltu temu też nie myślałam zbyt długo nad opcja z RAV4 zamiast Camry…
Jak Ci wizualnie nie przeszkadza to bierz.
-
trochę szkoda ze nie ma w ravce stałego, wklejanego szklanego dachu; taki bym rozważył. otwierany jest problematyczny: zawiera skomplikowany i ciężki mechanizm, jest oparty na uszczelkach w stanie idealnym, oraz nie sposób szybko jechać z otwartym. trudno znaleźć zalety..
Właśnie dlatego, że jest otwierany to zamówiłem. Dla mnie to zaleta. W Yaris Cross nie zamówię bo jest nie otwierany.
-
Co Ty Pireus, zamówiłeś na alim kilkadziesiąt sztuk i będziesz teraz tym handlował? :)
:grin: :grin: :grin: :grin: :grin:
Choć z punktem o wietrzeniu zgadzam się w 100% u mnie od klimy jak nie gardło to zatoki niezależnie od ustawień nawiewu :embarassed:
-
Czy komuś z posiadaczy MY23 ze standardowymi multimediami udało się ustawić widget w i-cockpit w postaci wskazówek nawigacji w centralnym miejscu widgetów (tak jak na 2 zdjęciu/renderze z info toyoty https://www.toyota.pl/swiat-toyoty/nowosci/toyota-rav4-2023#/ (https://www.toyota.pl/swiat-toyoty/nowosci/toyota-rav4-2023#/) ?? Czy sprawa dotyczy tylko JBL-a ?
-
Czy komuś z posiadaczy MY23 ze standardowymi multimediami udało się ustawić widget w i-cockpit w postaci wskazówek nawigacji w centralnym miejscu widgetów (tak jak na 2 zdjęciu/renderze z info toyoty https://www.toyota.pl/swiat-toyoty/nowosci/toyota-rav4-2023#/ (https://www.toyota.pl/swiat-toyoty/nowosci/toyota-rav4-2023#/) ?? Czy sprawa dotyczy tylko JBL-a ?
Ponoć takie „cuda” tylko z JBL. Toyota z tym poleciała sobie w kulki, z deka… 20 lat temu miałem to w Cklasie 
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Wskazówki nawigacji na konsoli środkowej wyskakują ale nie w postaci mapy jak w folderach Toyoty (jest uproszczony układ skrzyżowania i strzałki, rzekłbym standardowy widok bez żadnych upiększeń). U mnie działa to z wbudowaną navi z nowego unitu i z Carplay przy użyciu AppleMaps.
Nie działa mi w Carplay z Google Maps, nie testowałem z Android Auto.
-
W folderach RAV4 czy Corolli Cross jest uproszczony widok i dobrze, pozbawiony „upiększaczy” jest czytelniejszy.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
U mnie działa to z wbudowaną navi z nowego unitu i z Carplay przy użyciu AppleMaps.
Bo Apple Maps, jako jedyne, działają też na HUD jeżeli ktoś go posiada, w przeciwieństwie do wszystkich navigacji Googla.
-
O to dobrze wiedzieć :-)
Kolejny powód do radości ze zmiany z androida na jabłko :cool:
-
Tylko szkoda, że nie ma HUDa.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Tylko szkoda, że nie ma HUDa.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Kto nie ma ten nie ma :-)
Ja tam będę mieć :cool:
-
A ciekawe jak, skoro na nasz rynek chyba tylko Pług-In go miał?
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
A ciekawe jak, skoro na nasz rynek chyba tylko Pług-In go miał?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Mhmm… Oj zdaje mi się ze exe ma.
Edit: Choroba faktycznie nie ma. W corolli i camry w exe na pewno jest w RAV4 nie. Mhmmm… dziwna polityka firmy.
-
O ile ml wiadomo to nie…
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
No właśnie przed chwila sprawdziłam specyfikacje i faktycznie nie ma. Dziwna to bardzo polityka firmy, corolla czy camry w exe maja, a ravka nie :shock:
-
No niestety, dziwna
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
No niestety, dziwna
Prośba byś nie spamował kolejnymi wątkami, które nic nie wnoszą.
-
No właśnie przed chwila sprawdziłam specyfikacje i faktycznie nie ma. Dziwna to bardzo polityka firmy, corolla czy camry w exe maja, a ravka nie :shock:
Ponoć Toyota ma na to specjalne procedury… ale mnie o nie nie pytaj , są tu specjaliści, którzy o tym wiedzą.
-
No właśnie przed chwila sprawdziłam specyfikacje i faktycznie nie ma. Dziwna to bardzo polityka firmy, corolla czy camry w exe maja, a ravka nie :shock:
Dziwne polityka to jest, że ze wszystkich modeli Toyoty, światła matrycowe ma tylko corolla ts i hatchback, ale tylko w wersji executive, czyli pewnie 5% sprzedawanych, czyli ogółem z 0,5% wszystkich toyot.
-
Wskazówki nawigacji na konsoli środkowej wyskakują ale nie w postaci mapy jak w folderach Toyoty (jest uproszczony układ skrzyżowania i strzałki, rzekłbym standardowy widok bez żadnych upiększeń).
Najważniejsze ze te wskazówki w „popup-ie” da się wyłączyć (mnie denerwują) i zostawić widget od nawigacji.
Nie wiem kto w Toyocie/Here zaakceptował polskiego lektora do nawigacji - u mnie decyzja zapadła - wskazówki nawigacji od jutra będą po angielsku.
-
O to dobrze wiedzieć :-)
Kolejny powód do radości ze zmiany z androida na jabłko :cool:
Niestety z jabłka do androida daleko do sklepu gdzie jest największy wybór
-
Niestety z jabłka do androida daleko do sklepu gdzie jest największy wybór
Nie lubię sklepów, tych z dużym wyborem zwłaszcza :grin:
-
Mam niedługo odbiór 2023 Comfort + style.
Czy można w jakiś sposób dorzucić sobie podgrzewanie kierownicy?
Nie ma tam np. już wbudowanych grzałek, które po prostu nie działają w biedniejszych trimach?
-
Nie, kwestia co masz w samochodzie, bo jak piszą mądrzejsi ode mnie bywa różnie. Napewno kierownica i zwijak do wymiany i dokupienie przycisku.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
wiązki raczej tez nie ma, nie zauważyłem by toyota zostawiała puste kostki. no i homologacja airbag, ona obejmuje także zwijacz poduszki kierowcy. ktoś się pod to podłoży?
-
Miałem Carinę E XLi. Nie miała halogenów przednich, spryskiwaczy, elektrycznych szyb i lusterek, oświetlenia stacyjki itp. Wszystkie kable i wiązki były.
wiązki raczej tez nie ma, nie zauważyłem by toyota zostawiała puste kostki. no i homologacja airbag, ona obejmuje także zwijacz poduszki kierowcy. ktoś się pod to podłoży?
homologowane muszą być części stosowane w samochodach Według Regulamin EKG ONZ nr 114:
- Moduły poduszki powietrznej
- Koła kierownicy wyposażone w moduł poduszki powietrznej,
- systemy poduszek powietrznych inne niż zainstalowane w kole kierownicy
Nie można zastosować części nie posiadających homologacji. Samochody produkowane seryjnie mają homologację typu pojazdu a nie każdy indywidualną. Wszystkie samochody typu mogą mieć wersje i warianty
"ISTOTNE CECHY RÓŻNICUJĄCE KATEGORIĘ, TYP, WARIANT LUB WERSJĘ POJAZDU LUB WERSJĘ POJAZDU
1. Typ pojazdu oznacza pojazdy, które:
1) należą do jednej kategorii;
2) są produkowane przez tego samego producenta;
3) mają to samo podwozie, ramę, ramę pomocniczą, płytę podłogową lub inną strukturę,
do której przymocowane są główne części składowe;
4) mają źródło napędu działające na tej samej zasadzie (spalanie wewnętrzne, elektryczne,
mieszane itd.);
5) mają takie samo oznaczenie typu nadane przez producenta.
Typ pojazdu może obejmować warianty i wersje.
2. Wariant oznacza pojazd lub grupę pojazdów należących do tego samego typu, które mają:
1) ten sam kształt nadwozia (podstawowe dane techniczne);
2) różnice masy w stanie gotowym do jazdy między najmniejszą i największą wartością
nieprzekraczającą 20% wartości najmniejszej;
3) różnice w maksymalnej dopuszczalnej masie między największą i najmniejszą wartością
nieprzekraczającą 20% wartości najmniejszej;
4) silnik o takim samym cyklu pracy (dwusuw lub czterosuw, zapłon iskrowy lub zapłon
samoczynny);
5) różnicę w pojemności skokowej silnika (w przypadku silnika ze spalaniem
wewnętrznym) między najniższą i najwyższą wartością nieprzekraczającą 30% wartości
najniższej;
6) taką samą liczbę i takie samo usytuowanie cylindrów;
7) różnicę w mocy silnika między najniższą i najwyższą wartością nieprzekraczającą 30%
wartości najniższej;
8) tę samą zasadę działania (w przypadku silników elektrycznych);
9) taki sam rodzaj skrzyni biegów (ręczna, automatyczna itp.).
3. Wersja oznacza pojazd tego samego typu i wariantu, który może zawierać dowolne
wyposażenie, części składowe lub układy wymienione w dokumencie informacyjnym,
zgodnie ze wzorem określonym w załączniku nr 2 do dyrektywy pod warunkiem, że jest
tylko:
1) jedna wartość podawana dla:
a) masy w stanie gotowym do jazdy,
b) maksymalnej masy całkowitej,
c) mocy silnika,
d) pojemności skokowej silnika oraz
2) jeden zestaw wyników badań podanych zgodnie ze wzorem określonym w załączniku
VII do dyrektywy.
1. Warunki i sposób wyboru pojazdów poddanych badaniu powinny być tak dobrane, aby
możliwe było właściwe sprawdzenie wszelkich kombinacji podlegających homologacji
pod względem kryteriów takich, jak:
1) silnik,
2) skrzynia biegów,
3) osie napędzane (liczba, położenie, współpraca),
4) osie kierowane (liczba i położenie),
5) osie hamowane (liczba),
6) konstrukcja zabezpieczająca przed przewróceniem. "
Dz.U. 2013 poz. 701
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
kiedyś tak się budowało auta, bez księgowych. teraz jest inaczej, w następnej generacji na bank będą abonamenty na co bardziej atrakcyjne funkcjonalności..
-
Taniej jest mieć 1,2 czy 3 wersje wiązek zamiast 30 pod każdy wariant wyposażenia. To właśnie ekonomia każe ograniczać ilość subwariantów komponentów. Mniej pozycji magazynowych, mniejsza powierzchnia magazynowa, łatwiejszy transport, mniej pracy na odpowiednie rozlokowanie w zapleczu i dostarczenia na taśmę produkcyjną itp, itd.
-
Popatrzcie co podokładał np. @doświadczony i dopiero teoretyzujcie :)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Czy jest duża różnica między fotelami z alkantary gr sport a fotelami wentylowanymi wersja exe?Ktoś pisał że w fotelach z alkantary nie potrzebna jest wentylacja.Jak to się sprawdza w lecie :cool:
-
Czy jest duża różnica między fotelami z alkantary gr sport a fotelami wentylowanymi wersja exe?Ktoś pisał że w fotelach z alkantary nie potrzebna jest wentylacja.Jak to się sprawdza w lecie :cool:
Akurat tymi tymi fotelami w lecie nikt jeszcze nie jeździł, więc nie będzie bezpośredniego porównania. Natomiast piszą na tym forum, że ta wentylacja w exe to działać, działa, ale słabo...
-
Czy jest duża różnica między fotelami z alkantary gr sport a fotelami wentylowanymi wersja exe?Ktoś pisał że w fotelach z alkantary nie potrzebna jest wentylacja.Jak to się sprawdza w lecie :cool:
Akurat tymi tymi fotelami w lecie nikt jeszcze nie jeździł, więc nie będzie bezpośredniego porównania. Natomiast piszą na tym forum, że ta wentylacja w exe to działać, działa, ale słabo...
Nie wiem jak w RAV4 ale mam Alkantare w Atece (jasny braz). Napewno jest lepiej niz skora, ale z wlaczona klimatyzacja po godzinie jazdy plecy i tak mam mokre. Wg mnie rewelacji nie ma.
-
Miałem 4 lata alcantarę w Kudze, wolę to rozwiązanie od samej skóry ale idealne nie jest, szczególnie jak ktoś ma kurtkę puchową ;) Trochę mi szkoda, że selection nie ma tych foteli z gr sport.
-
Mam alcantarę w C-HR, jeżdżę nią od 2020 roku i super się sprawuje w lecie, jest bardzo komfortowo i ciało ma zapewnioną odpowiednią wentylację
-
Natomiast piszą na tym forum, że ta wentylacja w exe to działać, działa, ale słabo...
A nie wiedziałem że tak piszą. Byłem w wakacje w cięzkich upalach we Włoszech i jestem mega zadowolony z wentylacji. Nie mam porównania z innymi markami ale nie musiała chodzić na full więc IMHO jest prawidłowo. Nie wiem jakie sa odczucia posiadaczy sele gdzie mamy czarną syntetyczną niewentylowaną skórę ale dla mnie był to jeden z istotniejszych powodów wyboru exe.
-
marekJ, dla mnie też do był duży argument za, ale pamiętam, że potem czytałem (już po złożeniu zamówienia, na forum), że działa słabo i się trochę zmartwiłem. Cieszę się, jeżeli piszesz, że działa dobrze :cool:
-
Mnie w lecie chłodziło na jednej kropce i byłem zadowolony. Wszystko zależy od własnych odczuć.
-
wentylacja jest nędzna, moim zdaniem szkoda kasy. natomiast alcantara nie sprawdziła się w covidzie, gdy z wiadomych względów musieliśmy jadać w aucie: pokonały ją plamy z sosów - nikt się do nich nie chciał przyznać, jednak były nie-do-wywabienia. sprzedałem z plamami..
-
wentylacja jest nędzna, moim zdaniem szkoda kasy. natomiast alcantara nie sprawdziła się w covidzie, gdy z wiadomych względów musieliśmy jadać w aucie: pokonały ją plamy z sosów - nikt się do nich nie chciał przyznać, jednak były nie-do-wywabienia. sprzedałem z plamami..
Alkantare pierze się identycznie jak tapicerkę materiałową.
-
wentylacja jest nędzna, moim zdaniem szkoda kasy. natomiast alcantara nie sprawdziła się w covidzie, gdy z wiadomych względów musieliśmy jadać w aucie: pokonały ją plamy z sosów - nikt się do nich nie chciał przyznać, jednak były nie-do-wywabienia. sprzedałem z plamami..
Alkantare pierze się identycznie jak tapicerkę materiałową.
Chodzi o to, że niektórych rzeczy nie doczyscisz. Ze skóry zejdzie wszystko.
Słuchajcie czekam już tydzień na jakieś informacje od TCE o podpięciu mi zamówienia pod apke. Długo im się może jeszcze zejść?
-
więc pewnie coś zle zrobiłem, nie jestem specem w tej materii..
-
wentylacja jest nędzna, moim zdaniem szkoda kasy. natomiast alcantara nie sprawdziła się w covidzie, gdy z wiadomych względów musieliśmy jadać w aucie: pokonały ją plamy z sosów - nikt się do nich nie chciał przyznać, jednak były nie-do-wywabienia. sprzedałem z plamami..
Alkantare pierze się identycznie jak tapicerkę materiałową.
Chodzi o to, że niektórych rzeczy nie doczyscisz. Ze skóry zejdzie wszystko.
No prawie wszystko…
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
więc pewnie coś zle zrobiłem, nie jestem specem w tej materii..
No właśnie o to chodzi. Plamy z sosu nie doczyscisz, bo jest tłusty. Na skórze by ślad nie został. Miałam jasna skore w Mercedesie 3 dzieci (wiek 13 l - 0) jeździły nim koty i pies i nic jej straszne nie było. Wszystko schodziło chusteczkami nawilzanymi dziecięcymi.
-
A to też prawda. W Jeepie mam jasną skórę i żadnych plam. Natomiast są już oznaki zużycia niestety.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
na skorze owszem, lecz na tej pseudo alcantarze jednak tak. zwłaszcza gdy zbliżyłem nozdrza, bylo czuć musztardą..
-
więc pewnie coś zle zrobiłem, nie jestem specem w tej materii..
No właśnie o to chodzi. Plamy z sosu nie doczyscisz, bo jest tłusty. Na skórze by ślad nie został. Miałam jasna skore w Mercedesie 3 dzieci (wiek 13 l - 0) jeździły nim koty i pies i nic jej straszne nie było. Wszystko schodziło chusteczkami nawilzanymi dziecięcymi.
Wszystko doczyścisz, trzeba mieć tylko wiedzę i środki.
-
na skorze owszem, lecz na tej pseudo alcantarze jednak tak. zwłaszcza gdy zbliżyłem nozdrza, bylo czuć musztardą..
No to może faktycznie zrobiłeś coś zle :-P
Mój kumpel ma bezowa alcantare w oplu… klnie w pień, doszło do tego ze po prostu kupił pokrowce żeby nie było widać jak jest uplamiona i odbarwiona od jeansów. Dzięki nie postoje. Nigdy nie byłam miłośniczka skóry, ale zdecydowanie ma więcej plusów niż minusów.
-
W moim przypadku zajęło im to 2 dni robocze (z piątku na wtorek).
-
na skorze owszem, lecz na tej pseudo alcantarze jednak tak. zwłaszcza gdy zbliżyłem nozdrza, bylo czuć musztardą..
No to może faktycznie zrobiłeś coś zle :-P
Mój kumpel ma bezowa alcantare w oplu… klnie w pień, doszło do tego ze po prostu kupił pokrowce żeby nie było widać jak jest uplamiona i odbarwiona od jeansów. Dzięki nie postoje. Nigdy nie byłam miłośniczka skóry, ale zdecydowanie ma więcej plusów niż minusów.
Za to też lubię skórę - relatywnie łatwo ją utrzymać w czystości.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
W moim przypadku zajęło im to 2 dni robocze (z piątku na wtorek).
Ehhh to u mnie dziś piąty. Maila pisałam w weekend. Odpowiedz dostałam oczywiście z prośba o numer TCE którego co ciekawe nie mam na umowie, wiec wysłałam zdjęcie umowy. I cisza.
-
W moim przypadku zajęło im to 2 dni robocze (z piątku na wtorek).
Ehhh to u mnie dziś piąty. Maila pisałam w weekend. Odpowiedz dostałam oczywiście z prośba o numer TCE którego co ciekawe nie mam na umowie, wiec wysłałam zdjęcie umowy. I cisza.
To ścigaj handlowca, który Ci sorzedał autko. On robi zamówienie w systemie i zna ten numer. Powinien wpisać na umowie ale często tego nie robią.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
W teorii wysłanie im skanu powinno załatwić sprawę. Wg tego co było w mailu. Może przez to tak długo to trwa :shock:
-
Pomoże ale wydłuża czas załatwienia. Ponieważ muszą to zrobić manualnie.
-
Pomoże ale wydłuża czas załatwienia. Ponieważ muszą to zrobić manualnie.
To już jest ich problem nie mój :-P
Zapewne będę czekać z rok na auto wiec czym jest kilka dni, czy tygodni na podłączenie widoczności zamówienia?
Z drugiej strony może lepiej nie widzieć?
-
I tak i nie.
Przedtem czekałem na możliwość śledzenia zamówienia.
Teraz czekam aż zmieni się status zamówienia…
;)
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Czyli wszystko tak, czy siak rozbija się o czekanie. Błogosławiona cierpliwości :laugh:
-
Tak, trzeba anielskiej wręcz cierpliwości…
Dodatkowo, u mnie proces decyzyjny trochę trwał - rozważałem kilka samochodów, każdym pojeździj, przemyśl, przedyskutuj…
Jak już wybrałem to chciałoby się już, natychmiast zrealizować zakup i jeździć. A tu zonk… :(
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Hehe to ja teraz tak zaczelam się zastanawiac, czy może nie rozejrzeć się za czymś co będzie szybciej. Może Honda, może mazda, albo volvo? Tylko obawiam się, ze wszędzie będzie z grubsza podobnie.
-
Mazda szybciej będzie. W listopadzie jak zamówiłem MX-30 to termin na kwiecień. Volvo też coś koło tego było.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Oj nie wiem. Znajomi w zeszłym roku brali cx-5. Ostatnia sztukę z wystawy w salonie w takiej konfiguracji jaka chcieli, bo termin realizacji dostali z kosmosu i raczej nie było to pół roku.
-
Tak było w Odyssey i Bemo Motors. Albo dlatego, że inny model. Nie wiem.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Hehe to ja teraz tak zaczelam się zastanawiac, czy może nie rozejrzeć się za czymś co będzie szybciej. Może Honda, może mazda, albo volvo? Tylko obawiam się, ze wszędzie będzie z grubsza podobnie.
To jest loteria, możesz zamówić auto, które się będzie produkować 6 miesięcy, ale się przedłuży do 10.
Jak masz zamówione rav4, to po prostu szukaj na boku aut gotowych do odbioru.
To zależy jakie ktoś ma wymagania, ja chciałem auto z praktycznie pełną konfiguracją, a w szczególności wszystkie asystenty w tym utrzymanie na pasie ruchu (dlatego bmw 3 odpadło, bo już prawdopodobnie bym jeździł rok autem, a w 2021 wykazowali tego asystenta), a poza markami, które mają jak toyota, kilka wersji, ciężko o coś takiego, ale przy odrobinie szczęścia, szybciej znajdziesz gotowe auto, niż się doczekasz na swoją konfigurację.
-
Żeby nie to, że cierpię na permanentny brak czasu to pewnie i tak bym zrobiła. Z czystej ciekawości zadzwonię pod koniec miesiąca do swojego handlowca zapytam, czy nic się nie opóźniło znów. Na razie mam czas i mi się nie pali. Tez właśnie zależy mi na konkretnej konfiguracji, żeby nie asystenta i 4x4 podejrzewam, ze miałabym szeroki wachlarz opcji.
-
Zamiast handlowca atakuj TCE. Oni mają pełniejszą wiedzę. A przede wszystkim dla przeciętnego handlowca po podpisaniu zamówienia i wpłaceniu zaliczki sprawa wypada z kręgu zainteresowania. Dla niego to już historia.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Żeby nie to, że cierpię na permanentny brak czasu to pewnie i tak bym zrobiła. Z czystej ciekawości zadzwonię pod koniec miesiąca do swojego handlowca zapytam, czy nic się nie opóźniło znów. Na razie mam czas i mi się nie pali. Tez właśnie zależy mi na konkretnej konfiguracji, żeby nie asystenta i 4x4 podejrzewam, ze miałabym szeroki wachlarz opcji.
Przecież to zajmuje mniej czasu niż pisanie na tym forum...
-
To właśnie w międzyczasie rzucę okiem co słychać na olx czy otomoto, ale rezygnacja mnie dopada same c+s lub sel ofert 4 na krzyż. Z reszta odnoszę wrażenie, że przeglądanie ofert działa na mnie w zły sposób. Podnosi mi się poziom niecierpliwości, co może spowodować, że pójdę i kupie taki jaki będzie (nierzadko w niewiele mniejszej cenie niż ten co chce), a później będę zła sama na siebie. Jak pisałam jak na razie czekam cierpliwie, nie kombinuje, jeśli w żaden znaczący sposób nie zmieni mi się sytuacja to będzie mi bez różnicy, czy auto będzie jutro, we wrześniu, czy przyszłym kwietniu.
-
No ja się zacząłem znowu rozglądać. Tylko nie chcę RAV4 sprzed liftu. Takie nowe GLC można mieć w okolicy lipca…
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
To właśnie w międzyczasie rzucę okiem co słychać na olx czy otomoto, ale rezygnacja mnie dopada same c+s lub sel ofert 4 na krzyż. Z reszta odnoszę wrażenie, że przeglądanie ofert działa na mnie w zły sposób. Podnosi mi się poziom niecierpliwości, co może spowodować, że pójdę i kupie taki jaki będzie (nierzadko w niewiele mniejszej cenie niż ten co chce), a później będę zła sama na siebie. Jak pisałam jak na razie czekam cierpliwie, nie kombinuje, jeśli w żaden znaczący sposób nie zmieni mi się sytuacja to będzie mi bez różnicy, czy auto będzie jutro, we wrześniu, czy przyszłym kwietniu.
Ja juz nie chce dotykac nic, czekam od sierpnia 2022, licze ze do sieprnia 2023 przyjdzie, jako ze na ta chwile mi podał diler do 15czerwca, w co watpie mysle ze realnie z miesiac, poltorej bedzie pozniej. Normalnie mi by tak nie zalezalo, ale szwagier juz dostal Camry i szpanuje. I to mnie najbardziej wk.. :)
-
U mnie to jest kwestia tego, że prywatne auto najczęściej jest użytkowane w okresie wiosenno-jesiennym. Temu tez skoro nie mam szans na auto na wiosnę/lato to robi mi się lotto czy odbiorę go realnie w październiku, czy na kolejna wiosnę, bo przez zimę będę musiała się głowic gdzie nim jeździć chociaż raz na tydzień/dwa. No chyba, że kwestia nieużytkowania prywatnego samochodu zima wynikała u mnie z jazdy starym trupem, który z solą bardzo się mie lubił i spał pod kocem od października do marca :grin: a myśmy się głowili jak sobie bez niego dać radę, aż człowiek się przyzwyczaił :-P
-
A ja rozglądam się i patrzę. Jednak nie widzę realnej alternatywy.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Mam chyba ten sam problem.
-
Przynajmniej w finansowym zasięgu. Jak to GLC czy Highlander.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ciekawy test GR i z tego co widzę że mnie bardziej przekonuje wersja Adventure jeśli o poziom wyposażenia i cenę. Reszta wersji wyposażeń to duże nieporozumienie
https://www.youtube.com/watch?v=caV5wRcgT-Q
-
Ja mam adventure soul red, przy tym kolorze jest tańsza od exe o ok 8 tys a z exe przydała by mi się tylko pamięć ustawień fotela i elektryczna regulacja fotela pasażera, więc może być a samochód mi się bardziej podoba i się różni od pozostałych rav4.
-
Ja mam adventure soul red, przy tym kolorze jest tańsza od exe o ok 8 tys a z exe przydała by mi się tylko pamięć ustawień fotela i elektryczna regulacja fotela pasażera, więc może być a samochód mi się bardziej podoba i się różni od pozostałych rav4.
Szkoda że ta wersja nie ma wentylowanych foteli :embarassed:
-
Ja mam adventure soul red, przy tym kolorze jest tańsza od exe o ok 8 tys a z exe przydała by mi się tylko pamięć ustawień fotela i elektryczna regulacja fotela pasażera, więc może być a samochód mi się bardziej podoba i się różni od pozostałych rav4.
Szkoda że ta wersja nie ma wentylowanych foteli :embarassed:
Prawda, ładna ta Ravka. No ale idealu nie ma, zawsze jakies ale sie znajdzie niestety.
-
adventure jest bardzo ciekawa, tylko dlaczego wciąż ma te fatalne bridgestone alenza? felgi aż się proszą o jakieś lajtowe ateki..
-
Tak jak pozostałe.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
pozostałe są bardziej szosowe, adventure taka jakby terenowa. w stanach zakładają coś bardziej agresywnego na kola, dlaczego nie tutaj?
-
w stanach zakładają coś bardziej agresywnego na kola, dlaczego nie tutaj?
A kto kogo powstrzymuje? Przecież w stanach właścicele sami sobie wymieniają oponki i nie panikują tak z homologacją i innymi cudami - no ae tam też sa przepisy luźniejsze.
Inna sprawa to po co. Ja ktoś głównie porusza się po swojej wiosce czy ma domek na zboczu góry to ma to może i sens ale zakładać hałaśliwe opony tylko dla wyglądu i pogorszenia przyczepności na asfalcie??? Przecież to auto jest adventure tylko z wyglądu - i dobrze. Nie neguję tego,
-
ATki zazwyczaj są wyższe, dlatego w USA zaczynają zazwyczaj od 2” i dopiero ATki.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
adventure jest bardzo ciekawa, tylko dlaczego wciąż ma te fatalne bridgestone alenza? felgi aż się proszą o jakieś lajtowe ateki..
Co z tymi oponami jest źle?
-
no nie zrozumieliście: wybieramy adventure jeśli mamy potrzebę zjechania z asfaltu. ona ma taki sam jak reszta, wcale niegłupi napęd, oraz zderzaki umożliwiające lepsze katy natarcia oraz zejścia. ma kamerę 360, która umożliwia obserwacje przestrzeni tuż przed kołami. dlaczego wiec trzeba na start kupować odpowiednie do tego opony za cztery tysiące? o tym napisałem..
-
To przeciętne szosówki. Do
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
adventure jest bardzo ciekawa, tylko dlaczego wciąż ma te fatalne bridgestone alenza? felgi aż się proszą o jakieś lajtowe ateki..
Od razu je zdjalem i dałem Crossclimate 2 suv XL
-
Ładna ta GR Sport, ja mam wprawdzie tylko C+S , ale kokpit te nowe zegary i centralny wyświetlacz "robi robotę" ;D(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230221/f3c8fd5b01e1d0428c679505087060b5.jpg)
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
-
adventure jest bardzo ciekawa, tylko dlaczego wciąż ma te fatalne bridgestone alenza? felgi aż się proszą o jakieś lajtowe ateki..
Od razu je zdjalem i dałem Crossclimate 2 suv XL
to tak jak ja, tyle ze CrossClimate suv bez dwójki; nie potrzebuje dodatkowych lameli, często zapitalam autostrada w trzydziestostopniowym upale. mam je już na trzecim z kolei aucie, diametralnie zmieniają oblicze ravki. nie mogę zrozumieć dlaczego producent kładzie wciąż najtańsze bridgestone, przecież ta firma ma świetne całoroczne A005..
-
Ładna ta GR Sport, ja mam wprawdzie tylko C+S , ale kokpit te nowe zegary i centralny wyświetlacz "robi robotę" ;D(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230221/f3c8fd5b01e1d0428c679505087060b5.jpg)
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
Wygląda super :-)
Mam pytanie w wersji ze sky viev jest dostępna dodatkowa przestrzen pod podłogą w bagazniku.To znaczy że nie ma styropianu ani koła zapasowego.Jest dodatkowe miejsce na bagaż?Czy ktoś tak ma?
-
Jest styropian z różnymi przegródkami. Można tam sobie ponapychać drobnicy. Ja na co dzień trzymam tam gaśnicę, szczotkę, trójkąt, zestaw naprawczy, jakieś worki większe (na zwłoki ;P), powerbank z jumpstarterem itp.
-
Przy płaskiej podłodze bagażnika można tam sporo upchnąć koło koła. Ja tam hak nawet mam.
Uwaga na wirtualne zegary!
Plastik się strasznie rysuje.
Wystarczy na sucho palcem przejechać są rysy które widać na słońcu. Masakra!
Pocieszeniem jest to że chyba ta przednia część jest wymienialna, a rysy są tylko widoczne na słońcu. Wtedy to nie widać nawet wyświetlacza co na nim jest więc rysy teoretycznie nie rażą.
Nie ma jeszcze formatek do oklejenia zegarów folia ochronna więc też lipa.
-
Jest styropian z różnymi przegródkami. Można tam sobie ponapychać drobnicy. Ja na co dzień trzymam tam gaśnicę, szczotkę, trójkąt, zestaw naprawczy, jakieś worki większe (na zwłoki ;P), powerbank z jumpstarterem itp.
W konfiguratorze rav 4 piszę ,,schowek pod podłogą bagażnika" dostępny tylko w pakiecie skyview.Czym on się różni od pozostałych?Jest koło zapasowe lub go nie ma, jest styropian czy jest dodatkowa pusta przestrzen jak lexusie nx?
-
Przecież napisałem, że jest styropian. Nie ma koła zapasowego ani dojazdowego jest zestaw naprawczy. Nie próbowałem, ale może ten styropian da się wyciągnąć. W Corolli wyciągałem i miałem dużo dodatkowej przestrzeni. A jak jest w innych wersjach to nie wiem, ja mam tylko jedną ravkę.
-
Nie próbowałem, ale może ten styropian da się wyciągnąć.
Da się - przynajmniej w MY'21. Ja wyciągnąłem i wsadziłem tam koło zapasowe (z drugiego kompletu) ale wiosną się okazało, że zimowa felga ma środek szerszy od opony, trochę się nie mieści ale głównie to może się porysować. Finalnie więc kupiłem dojazdówkę i wokół niej jest mnóstwo miejsca na różne drobiazgi. Można też obniżyć o parę cm podłogę bagażnika jak kto woli. Ja bez zapasu/dojazdówki czułbym się bardzo niekomfortowo.
-
Jest styropian z różnymi przegródkami. Można tam sobie ponapychać drobnicy. Ja na co dzień trzymam tam gaśnicę, szczotkę, trójkąt, zestaw naprawczy, jakieś worki większe (na zwłoki ;P), powerbank z jumpstarterem itp.
Lepiej przełóż ten powerbank do środka, bo jak się Aku rozładuje, to nie otworzysz bagażnika
-
Teraz trzymam w domu, chociaż w razie "w" to i tak będzie za słaby do ravki. Daje radę w drugiej Toyocie i to mi wystarczy póki co. Samochód przejechał ok. 25 km w lutym i wszystko działa.
Jakby co, to mogę przejść ze środka po złożonych fotelach. Jestem dość gibki :]
-
Jakby co, to mogę przejść ze środka po złożonych fotelach. Jestem dość gibki
Może i przejdziesz, ale jak podniesiesz podłogę to nie wiem:D
-
Zamek klapy można odblokować mechanicznie od środka.
-
Witam. Czy jest jakiś sposób by po każdym uruchomieniu auta nie trzeba było czekać by potwierdzić zgody polityki prywatności na wyswietlaczu radia?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Witam. Czy jest jakiś sposób by po każdym uruchomieniu auta nie trzeba było czekać by potwierdzić zgody polityki prywatności na wyswietlaczu radia?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Polityka i dwie zgody wyskakują raz na jakiś czas. Za każdym razem widzę "kontynuuj". Też wkurza ;)
-
Okienko nie wyskakuje jeżeli auto rozpozna kierowcę (po telefonie lub zestawie kluczyków). Działa to średnio i z tego co widzę przy zmianie kierowcy praktycznie za każdym razem muszę kliknąć.
-
U mnie po poprawnej rejestracji i przypisaniu telefonu do kierowcy działa za każdym razem :-)
Może macie głęboko schowany telefon i multimedia nie wykrywają jego obecności.
P.S.
U mnie sam kluczyk nic nie dawał - nie mogłęm go przypisać do swojego konta (albo nie wiem jak) i za każdym razem było pytanie o zgody
-
Pytanie czy jesteś jedynym / pierwszym kierowcą bo z tego co widzę, problemy pojawiają się gdy kierowca i podłączone urządzenie się zmieniają.
Cały obecny model użytkowniów w "toyota connected services" jest słaby bo funckjonalnośc dla "kolejnego" kierowcy jest praktycznie żadna. Skutek jest taki że po miesiącu testów wróciłem do CarPlaya (z którego i tak streamuję muzykę).
-
co więcej, raz zsynchronizowane konto potrafi się samoistnie rozsynchronizowac i upierdliwie wołać o zgody w trakcie jazdy. na pocieszenie: system laduje się szybko i CarPlay działa stabilnie..
-
Problemem pewnie jest ze mój telefon przypisany jest pod CarPlay chyba. Jedyny sposób przypisania telefonu to jest tylko w menu radia i można wybrać czy telefon i multimedia telefon obsługuje czy CarPlay . Nic innego nie znalazłem . A klucz mam tylko jeden tak wiec nic więcej nie może być przypisany
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Jak przypiszesz do multimediów, domyślnie będzie wybierał multimedia. Ikonka Carplay i tak jest dostępna u góry więc taki wybór nie oznacza rezygnacji z CarPlay. Strasznie to pokomplikowane - mój kochany teściu (75 lat, oby żył wiecznie) mimo biegłego posługiwania się androidem w telefonie na przy obsłudze multimediów toyoty poległ.
-
sugerujecie ze CarPlay jest nadrzędne w stosunku do toyotowych aplikacji oraz spowoduje niewyświetlanie tych nierozsądnych zgód? śmiem wątpić, sprawdzę i dam znak..
-
Jednak działa to inaczej niż myślałem - żeby korzystać z CarPlay telefon musi być powiązany jako urządzenie CarPlay. Zostaje chyba czekać na nową wersję oprogramowania ale mając w pamięci tempo w jakim toyota wydawała aktualizację z AA i CarPlay do poprzedniej stacji nie wiem czy doczekam
-
Zerknij do instrukcji. Tam wprost jest napisane jak powiązać telefon z konkretnym kontem w toyota - de facto z kierowcą. Te powiązanie z automatu (u mnie) dobrało typ połączenia - CP (pozostałe opcje wyłączone - w sumie i po co ). Po tym nigdy telefon mi się nie rozłączył, ustawienia kierowcy ładują się bez problemu, pytań o zgody nie ma. Jak pisałem wcześniej pytanie o zgody pojawiło mi się jak nie było transmisji danych z multimediów.
-
Ja zrobiłem wg instrukcji str. 95
https://d24bc9lyrt5en5.cloudfront.net/Customer-Portal-Admin/emanuals/TOYOTA/OM9A578E.pdf (https://d24bc9lyrt5en5.cloudfront.net/Customer-Portal-Admin/emanuals/TOYOTA/OM9A578E.pdf)
Setting a Bluetooth ® device as a primary device
Setting a Bluetooth ® device as the primary device makes it the first to be connected during automatic connection. (P.93)
A Bluetooth ® device that supports HFP must be connected to the multimedia system.
Registration of a driver is required to set a device as the primary device. (P.48)
Jak zrobiłem w odwrotnej kolejności tj. podłączyłem jako carmultimedia to za każdym razem byłem proszony o akceptację zgód.
Jak zrobiłem wg instrukcji tj. w pierwszej kolejności rejestracja konta (z podaniem hasła) a później podpięcie urządzenia jako primary device to już nie pyta o zgody.
-
O jakich zgodach wy tu piszecie?
-
Pewnie dotyczy nowych multimediów
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Panowie może wy mi pomożecie bo co salon Toyoty to gada co innego. Czy któreś wersje RAV4 w PB lub Hybrydzie z 2022 i 2023 mają GPFA ?. Jeden autoryzowany serwis mówi, że wszystkie maja inny że żadne, ręce opadają kto tam pracuje. Chciałem kupić lexusa ale tam podobno każdy ma GPFa, chyba, że tez kłamali ;).
-
Witaj, Wszystkie mają
-
Witaj, Wszystkie mają
To ciekawe, bo jak dzwoniłem do Łodzi to mówili że na podnośniku sprawdzali i nie było GPFa xD.
Strach teraz cokolwiek kupić nowego jak oni sami nie wiedzą co te samochody mają.
-
GPF w Toyocie w zasadzie jest bezobsługowy.
Auto trzy lata na rynku i nikt nic nawet nie wspomina o tym. Za to w Hyundaiu masa wpisów.
W mojej Ravce na 100% jest (benzyna) a też zero jakichkolwiek sygnałów.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
GPF jest zaraz za kolektorem wydechowym, ciężko go zobaczyć z podnośnika. Poza tym benzyna jest "sucha" i Pb se szybko nagrzewa więc dlatego nie ma z GPF-em problemu, w dieslu jest inaczej "ON jest tłusty" i wolniej się nagrzewa dlatego użytkując auto na krótkich odcinkach filtr się zapycha.
-
Ale w Hyundaiu gł. nowym Tucsonie zapycha się GPF (benzyna). Zdarza się to podobno też u VW.
-
wstyd się przyznać, nie wszedłem jeszcze pod swoje auto. z góry niczego związanego z filtrem nie widać, zwłaszcza czujnika różnicy ciśnienia. pokonuje swoją ravka ekstremalnie krótkie odcinki codzień, więc sprawa jest kluczowa. w kia/hyundai jest znacznie więcej kwiatków, tak to jest jak się sprzedaje technologie wprost z aplikacji..
-
Jak auto zaraz po włączeniu stojąc na P na silniku drga to naturalne czy coś nie tak?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Jak drga naturalnie to spoko, jak nienaturalnie to źle :)
-
naturalnie w sensie bez włączenia silnika? to jest forum techniczne..
-
GPF na pewno jest, z dobrych wieści - zanim kupiłem sprawdzałem. Jest podobno tak umiejscowiony, że go nie kradną ;).
-
jeśli faktycznie jest, to dobrze go zaprojektowali. nic nie znalazłem na ten temat..
-
GPF na pewno jest, z dobrych wieści - zanim kupiłem sprawdzałem. Jest podobno tak umiejscowiony, że go nie kradną ;).
Praktycznie w każdym popularnym aucie GPF jest zamontowany zaraz za kolektorem wydechowym, więc na dobrą sprawę jest jeszcze w komorze silnika.
Tam nie ma jak się dostać i to nie jest cecha szczególna rav4.
-
Jako, że DPF kradną na potęgę, a parkuję pod chmurką, to upewniałem się co do GPFa w RAV4 wcześniej :). Nie wiedziałem, że GPF jest bliżej, a DPF dalej od kolektora wylotowego (jak piszesz).
-
Witam,
Ktos sie orientuje, czy RAv4 MY2023 ma swiata tylne LED czy zwykle?
W cenniku nie jest to chyba wyjasnione, tylko pisze "tylne swiatla pozycyjne i stopu". Czy to znaczy caly tyl jest LED?
-
Witam,
Ktos sie orientuje, czy RAv4 MY2023 ma swiata tylne LED czy zwykle?
W cenniku nie jest to chyba wyjasnione, tylko pisze "tylne swiatla pozycyjne i stopu". Czy to znaczy caly tyl jest LED?
Kierunki i wsteczny są żarówkowe.
Wsteczny sobie wymień, nie dosyć, że ładniej wygląda, to jeszcze dobry led lepiej oświetli drogę przy cofaniu.
Kierunków nie polecam wymieniać, bo to jest ważne oświetlenie w samochodzie a niestety nie fabryczne rozwiązania mają kilka wad: tanie Ledy bardzo szybko się popsują, bo niestety nie są odporne na wstrząsy. Drogie Ledy często świecą tak, że wypalają oczy ludziom z tyłu (co też zwraca uwagę policji).
-
Witam,
Ktos sie orientuje, czy RAv4 MY2023 ma swiata tylne LED czy zwykle?
W cenniku nie jest to chyba wyjasnione, tylko pisze "tylne swiatla pozycyjne i stopu". Czy to znaczy caly tyl jest LED?
Kierunki i wsteczny są żarówkowe.
Wsteczny sobie wymień, nie dosyć, że ładniej wygląda, to jeszcze dobry led lepiej oświetli drogę przy cofaniu.
Kierunków nie polecam wymieniać, bo to jest ważne oświetlenie w samochodzie a niestety nie fabryczne rozwiązania mają kilka wad: tanie Ledy bardzo szybko się popsują, bo niestety nie są odporne na wstrząsy. Drogie Ledy często świecą tak, że wypalają oczy ludziom z tyłu (co też zwraca uwagę policji).
Czytam w cenniku "Kierunkowskazy LED", to tylko przednie?
Powiem ze to strasznie slabo... w porownaniu do innych marek. Nawet innych modeli Toyoty.
-
W ostatnich modelach tylne Kierunki i wsteczny był żarówkowe, chyba nic się nie zmieniło. Przód led.
-
lampy oraz reflektory led powinny być objęte ubezpieczeniem podobnie jak przednia szyba. uczciwa naprawa jest prawie niemożliwa, koszt wymiany to zwykle ponad 10 tys. nie ma tygodnia by ktoś sfrustrowany nie pytał o tańsze rozwiazanie, póki co odsyłam po nowe.
zatęsknimy jeszcze za żarówkami..
-
Co racja to racja.
Najszybciej to widać po żarówkach oświetlenia wnętrza - tanie LEDy wytrzymują 1..1,5 roku.
U mnie już wymieniałem te pierwsze, założone zaraz po odbiorze auta do wewnętrznego oświetlenia - padły po ok 1,5 roku.
Założyłem tym razem markowe - zobaczymy jak długo pochodzą.
Gość w sklepie moto powiedział, że konwencjonalne żarówki wewnętrzne wytrzymują po 5..8 lat, a tanie LEDy jak poświecą rok to jest dobrze.
Trochę inaczej jest z lampami zewnętrznymi - one świecą dużo więcej niż wewnętrzne.
-
Trochę inaczej jest z lampami zewnętrznymi - one świecą dużo więcej niż wewnętrzne.
Miejmy nadzieję. Tak w ogóle to wie ktoś czy jak jednak już takie full-led się wyświeci to wymiana kosztuje tyle co pół auta czy mniej? HAndlowiec mówil, że jest tam wymienna żarówka LED więc nie powinno być koszmarnie drogo. Kumplowi w Nissanie powiedzieli, że najtaniej będzie wymienić uzywając autocasco czyli tłukąc reflektor o słupek/drzewo itp. ;) W Hyundaiu tez coś takiego mi w ASO mówili z tym, że tylko jako ciekawostkę, bo miałem wersję ze zwykłym H7.
-
Tak jak piszesz jest zdaje się w basic LEDach, a w full LEDach lampa jest zintegrowana i wymienia się całą.
Pewnie Colin albo Bartek mogą to wiedzieć dokładnie.
-
być może maja magiczna kule lub kontakt z kimś z przyszłości, trudno mi się ustosunkować..
-
być może maja magiczna kule lub kontakt z kimś z przyszłości, trudno mi się ustosunkować..
Echh.... byc może pracują w ASO czy innym serwisie specjalistycznym i łatwo im to sprawdzić w dokumentacji która dla nas może być trudniejsza w dostępie czy zrozumieniu. Niekoniecznie muszą użyć magii.
-
HAndlowiec mówil, że jest tam wymienna żarówka LED więc nie powinno być koszmarnie drogo.
Wszystko da się rozłożyć na części pierwsze i przelutować diody, ale nie wszędzie będzie to opłacalne.
W 90% przypadków musisz rozebrać lampę na części pierwsze, mieć dostęp do odpowiednich diód i umiejętności, żeby przelutować takie małe elementy.
-
W ostatnich modelach tylne Kierunki i wsteczny był żarówkowe, chyba nic się nie zmieniło. Przód led.
Oj przednie kierunki też chyba zwykłe, led te w lusterkach tylko.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Jeśli chodzi o dostępność części oficjalną to nie występuje żaden element reflektora przedniego led prócz zapasowych uchwytów dla Toyoty a w Lexusie można wymieniać poszczególne elementy rozklejajac reflektor, natomiast te elementy to całe moduły i nie występuje tam sama żarówka lecz cały blok świetlny, klosz, przesłona, elektronika, sterownik i dodatkowo ilość komponentów zależy czy mamy skrętne, matrycowe etc
-
W Basic LED (Active i Comfort) też całość ?
-
Jutro sprawdzę. 99,9 że tak
-
HAndlowiec mówil, że jest tam wymienna żarówka LED więc nie powinno być koszmarnie drogo.
Wszystko da się rozłożyć na części pierwsze i przelutować diody, ale nie wszędzie będzie to opłacalne.
W 90% przypadków musisz rozebrać lampę na części pierwsze, mieć dostęp do odpowiednich diód i umiejętności, żeby przelutować takie małe elementy.
niestety nie wszystko i wcale nie chodzi o małe elementy; technologia produkcji lamp ledowych z którymi mialem do czynienia jest archaiczna. chodzi o radiator dla tych diod, ktory jest potężny. temperatura topienia ich spoiwa jest znacznie wyższa niż temperatura topienia plastiku w którym są osadzone; nie ma mowy o podgrzaniu poszczególnych części - trza grzać całość. to, oraz finalne uszczelnienie całości stanowi problem..
-
HAndlowiec mówil, że jest tam wymienna żarówka LED więc nie powinno być koszmarnie drogo.
Wszystko da się rozłożyć na części pierwsze i przelutować diody, ale nie wszędzie będzie to opłacalne.
W 90% przypadków musisz rozebrać lampę na części pierwsze, mieć dostęp do odpowiednich diód i umiejętności, żeby przelutować takie małe elementy.
niestety nie wszystko i wcale nie chodzi o małe elementy; technologia produkcji lamp ledowych z którymi mialem do czynienia jest archaiczna. chodzi o radiator dla tych diod, ktory jest potężny. temperatura topienia ich spoiwa jest znacznie wyższa niż temperatura topienia plastiku w którym są osadzone; nie ma mowy o podgrzaniu poszczególnych części - trza grzać całość. to, oraz finalne uszczelnienie całości stanowi problem..
Tak tak, to się zgadza. Tutaj trzeba na prawdę rozebrać wszystko na części pierwsze. Rozklejać klosze, reflektory/soczewki. Najprędzej idzie wymienić światła dzienne na światłowodach, bo w wielu autach (bmw czy renault) idzie wymienić cały moduł z diodą.
Jest jeszcze jedna opcja, w przypadku aut z soczewką można wsadzić inny moduł led typu słynne koito biled, swoją drogą często reklamowane jako soczewki z Lexusa. 2 takie soczewki to okolice 1000zl, wymiana pewnie z 500.
-
wątek troszkę przymiera, więc napisze w czym moim zdaniem rav4 2023 jest gorsza od rav4 2016, która użytkowałem przez niemal siedem lat. obie hybrydy:
- czwórka była cichsza przy bardzo wysokich predkosciach, tak powyżej 140. chyba aerodynamika przypadkiem była szczęśliwsza
- 197 konie mechaniczne subiektywnie przyspieszały lepiej niż obecne 222, choć wpływ napędu na układ kierowniczy był większy
- nadwozie czwórki pozostawało długo czyste, pewnie przez nieco bardziej schowane kola. bywało ze tygodniami nie myłem auta i wciąż nie nadawało się do mycia. obie w takim samym białym kolorze
- reflektory miały nieco większą jasność oraz brak tych upierdliwych spryskiwaczy
- zawieszenie nie wydawało żadnych dźwięków; stuk z przodu jest kompromitujący dla koncernu w obecnej wersji rav4
w pozostałych sprawach piąta generacja jednak ma przewagę i jest bardziej dojrzałym autem, proszę poprawić jeśli coś przeoczyłem..
-
wątek troszkę przymiera, więc napisze w czym moim zdaniem rav4 2023 jest gorsza od rav4 2016, która użytkowałem przez niemal siedem lat. obie hybrydy:
- czwórka była cichsza przy bardzo wysokich predkosciach, tak powyżej 140. chyba aerodynamika przypadkiem była szczęśliwsza
- 197 konie mechaniczne subiektywnie przyspieszały lepiej niż obecne 222, choć wpływ napędu na układ kierowniczy był większy
- nadwozie czwórki pozostawało długo czyste, pewnie przez nieco bardziej schowane kola. bywało ze tygodniami nie myłem auta i wciąż nie nadawało się do mycia. obie w takim samym białym kolorze
- reflektory miały nieco większą jasność oraz brak tych upierdliwych spryskiwaczy
- zawieszenie nie wydawało żadnych dźwięków; stuk z przodu jest kompromitujący dla koncernu w obecnej wersji rav4
w pozostałych sprawach piąta generacja jednak ma przewagę i jest bardziej dojrzałym autem, proszę poprawić jeśli coś przeoczyłem..
W rav4 iv gen montowali prawdziwa wloska skore z lexusa.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Nie miałem 4 i jechałem nią że 2 razy w życiu, więc nie mogę się odnieść do większości wypowiedzi, ale...
zawieszenie nie wydawało żadnych dźwięków; stuk z przodu jest kompromitujący dla koncernu w obecnej wersji rav4
W 5 też nic nie stuka, a przynajmniej nie powinno. Zglaszales to do ASO?
-
W mojej "benzynowei 2.5 roku zero dziwnych dźwięków, ale @Bartek coś pisał i wymieniał tuleje na nowy wzór w hybrydzie. To było przyczyną stuków.
-
w mojej jest stuk przy najechaniu na pierwsza przeszkode. potem cisza, więc mniemam ze amorki maja taka spieprzona konstrukcje.
jeszcze jedna drobna wada: panel obsługi szyb jest zbyt blisko kierowcy; nie wiem jak krótkie trzeba mieć ręce żeby komfortowo go obsługiwać..
-
w mojej jest stuk przy najechaniu na pierwsza przeszkode. potem cisza, więc mniemam ze amorki maja taka spieprzona konstrukcje
Nie. Jakby to był błąd konstrukcyjny, to stukaloby wszystkim, a tak nie jest. Były na forum pojedyncze przypadki i były one naprawiane
-
Moja MY19 nie stukała ale skrzypiał jakiś zgrzew w prawym słupku (poklejone na gwarancji).
W MY23 mam pojedynczy stuk z lewej strony, podobnie jak u kolegi compucar tylko na pierwszej przeszkodzie po postoju. Mam próg zwalniający pod samym garażem więc słyszę to przy każdym wyjeździe w trasę. Do zgłoszenia w ramach gwarancji.
-
Witam. Jeśli ktoś z forumowiczów byłby zainteresowany to posiadam na sprzedaż oryginalne dywaniki do Rav4.
-
Myślę, że każdy z posiadaczy rav4 dysponuje welurowymi dywanikami. Ja też mam i leżą nieużywane, bo korzystam z gumowych. Chyba że masz oryginalne gumowe, to rozumiem.
-
Tak zapomniałem dodać mam na sprzedaż Gumowe Oryginalny dywaniki do rav4.
-
w mojej jest stuk przy najechaniu na pierwsza przeszkode. potem cisza, więc mniemam ze amorki maja taka spieprzona konstrukcje
Nie. Jakby to był błąd konstrukcyjny, to stukaloby wszystkim, a tak nie jest. Były na forum pojedyncze przypadki i były one naprawiane
to nie jest sprawa do naprawy, raczej cecha pojazdu; jestem pewien ze nic z tym nie zrobią. po prostu w czwórce zawieszenie było bezgłośne, w piątce już takie nie jest..
-
to nie jest sprawa do naprawy, raczej cecha pojazdu; jestem pewien ze nic z tym nie zrobią. po prostu w czwórce zawieszenie było bezgłośne, w piątce już takie nie jest
Skoro takie masz zdanie, to nie będę Cię przekonywał na siłę...
-
rozmawiałem na ten temat z kilkoma użytkownikami. jedni twierdza ze w ich aucie nic nie stuka, choć jak się przejechałem to na śpiącym policjancie stuka. inni, ze usterka ustąpiła po półrocznym użytkowaniu. taka sztuka jeszcze nie jechałem, więc zaczekam..
-
żeby nie było, uważam ze zawieszenie w piątej generacji jest znacznie lepsze od tego w czwartej. tylko dlaczego k...a jest ten stuk przy najechaniu na pierwsza przeszkodę? pisaliście już o tym w 2019, dlaczego nic nie zostało poprawione?
-
https://www.youtube.com/watch?v=Pbz7Q0DPGkw
Czy to będzie konkuręcja dla rav4?W europie ma byc w tym roku.Tylko wersja hybrydowa. :-P
-
Pozycjonowana jest na konkurenta Corolli Cross - tak wynika z komentarza. Nic nie mówili o napędzie na 4 koła a bez tego raczej trudno z RAV4 konkurować.
-
moim zdaniem brzydkie z twarzy
-
Piękno jest w oku patrzącego ;)
-
https://www.youtube.com/watch?v=Pbz7Q0DPGkw
Czy to będzie konkuręcja dla rav4?W europie ma byc w tym roku.Tylko wersja hybrydowa. :-P
Przecież konkurencją dla rav4 jest cr-v
-
https://www.youtube.com/watch?v=Pbz7Q0DPGkw
Czy to będzie konkuręcja dla rav4?W europie ma byc w tym roku.Tylko wersja hybrydowa. :-P
Przecież konkurencją dla rav4 jest cr-v
Nowy suv Hondy Z-rv ma 4,57m długości jest tylko 3cm krótszy od rav4.Nowy crv bedzie dłuższy od obecnej wersji.Będzie miał ok.4,70m tak jak nowy x-trail.Także Z-rv może byc ciekawą alternatywa dla rav4.
-
Ale rozstaw osi ma mniejszy a to jest istotniejszy do przestronności wnętrza.
-
Ale rozstaw osi ma mniejszy a to jest istotniejszy do przestronności wnętrza.
Czyli mój GLA przy rozstawie osi 2729mm ma więcej przestrzeni niż RAV4 ? Bo jak pamiętam pisałeś, że jest w nim ciasno.
-
Miał ku temu potencjał ale nie został wykorzystany. Jak każde stwierdzenie ogólne nie jest bezwględnie prawdziwe. Zwłaszcza porównując samochody różnych klas.
-
Miał ku temu potencjał ale nie został wykorzystany. Jak każde stwierdzenie ogólne nie jest bezwględnie prawdziwe. Zwłaszcza porównując samochody różnych klas.
Nie bardzo rozumiem? Przestrzeni dla 4 pasażerów zarówno z przodu jak i z tyłu jest więcej, co podają liczby.
To przy Hondzie i RAV4 stwierdzenie ogólne, jest, czy nie jest bezwzględnie prawdziwe? O prawdach względnych to pisał Twardowski, ale nie dotyczyły one samochodów.
-
Przy samochodach jednej klasy można spodziewać się iż będzie to prawdziwe. HR-V i RAV4 to suvy klasy średniej. GLA to crossover kompaktowy.
-
HR-V i RAV4 to suvy klasy średniej
Nie są to samochody klasy średniej.
https://magazynauto.pl/testy/piec-kompaktowych-suv-ow-z-napedem-hybrydowym-ktory-okaze-sie-najlepszy-porownanie,aid,2874
-
Ponieważ?
PS. Poprawka nie HR-V tutaj odpowiednikiem jest CH-R a konkurentem RAV4 jest CR-V.
-
Ponieważ?
https://magazynauto.pl/testy/piec-kompaktowych-suv-ow-z-napedem-hybrydowym-ktory-okaze-sie-najlepszy-porownanie,aid,2874
-
https://magazynauto.pl/testy/piec-kompaktowych-suv-ow-z-napedem-hybrydowym-ktory-okaze-sie-najlepszy-porownanie,aid,2874
A słyszałeś, że kompakty zalicza się do średniej? Kompaktowe Suvy 4x4 zaś nawet i do I? Jak widać wszystko zależy od okoliczności, oraz miejsca oceny.
https://autobooking.com/pl-pl/news/europejski-podzial-samochodow-na-klasy-wedlug-wielkosci
Ale tak, rav4 to kompaktowy SUV klasy popularnej.
-
Kompaktowe Suvy 4x4 zaś nawet i do I
Owszem bo samochód z każdego segmentu może być jednocześnie samochodem terenowym, a samochód terenowy nie może być przedstawicielem jednocześnie kilku segmentów A,B,C i D. Tak jak każdy kwadrat jest trapezem, a nie każdy trapez nie jest kwadratem.
-
Kompaktowe Suvy 4x4 zaś nawet i do I
Owszem bo samochód z każdego segmentu może być jednocześnie samochodem terenowym, a samochód terenowy nie może być przedstawicielem jednocześnie kilku segmentów A,B,C i D. Tak jak każdy kwadrat jest trapezem, a nie każdy trapez nie jest kwadratem.
Nie przegadasz, jakiś bystry inaczej na Wikipedii napisał, że rav4 do 3 gen było kompaktem, a potem klasy średniej.
Rav4, które ma mniejszy rozstaw osi i długość całkowitą od kompaktowego kombi.
Za to tucson, który ma tyle samo, albo nawet więcej miejsca w środku, większy rozstaw osi, tylko po prostu ma krótszą maskę, już jest kompaktem.
Jasne, teraz, gdy są zunifikowane platformy, to ciężej się połapać, ale podałem w jakimś komentarzu na yt, prosty przykład - jak rav4 może być klasy średniej, skoro q5, glc, x3, xc60 nawet lexus nx jest dłuższy.
To usłyszałem, że auta klasy premium, zawsze różniły się wymiarami. Jasne, to prawda, ale auta popularne, zawsze są WIĘKSZE od odpowiedników z segmentu premium.
Na prawdę suvem klasy średniej, to jest santa fe, Sorrento czy Highlander.
-
RAV4 w klasie średniej to i prestiż większy :grin:
-
Każdy kompakt klasy popularnej jest klasyfikowany od lat jako klasa średnia niższa i tyle to ma wspólnego z prestiżem, ile dodanie logo auta premium na niektórych modelach aut.
Bardzo trafne jest to, że granice klas (przynależności do danego segmentu wielkości) dziś się rozmyły maksymalnie.
-
Każdy kompakt klasy popularnej jest klasyfikowany od lat jako klasa średnia niższa i tyle to ma wspólnego z prestiżem,
To tak jak z posrebrzanym medalem dla naszej reprezentacji kopaczy za zajęcie 3 miejsca na Mundialu w RFN.
Dla mnie kompakt to kompakt, a nie żadna średnia niższa.
-
Ale to nie Ty wymyśliłeś klasyfikację aut w Europie.

-
Ale to nie Ty wymyśliłeś klasyfikację aut.
Nie ja , ale to wcale nie znaczy, że muszę się z tym zgadzać. Jako stary dziadyga uznaję równie starą klasyfikację aut.
-
Sęk w tym, że te klasyfikacje nie są jednoznaczne, europejskie średnie to w USA kompaktowe, a też auta z generacji na generację puchną.
A taki np. Highlander to dużo większe auto od np. Santa Fe. W US ten i ten są raczej średnie, a w Europie duże.
Jak rozglądałem się 3 lata temu za nowym autem to o RAVce mówiło się że duży SUV, a teraz już kompaktowy. ;)
-
A taki np. Highlander to dużo większe auto od np. Santa Fe. W US ten i ten są raczej średnie, a w Europie duże.
Tylko, że Highlander, jest 4cm krótszy od opla insignii.
Ale z drugiej strony, patrząc na niemiecką trójcę, sztywno trzymającą się wymiarów, wiemy, że suv i kombi/sedan w tej samej klasie mają długość różniącą się max 5cm, a Highlander od Camry dłuższy jest aż 6,5cm. A camry, to typowy przedstawiciel klasy średniej, dłuższy od Passata, krótszy od insignii, +/- długości mondeo i superba.
Chociaż mnie osobiście najbardziej bawi jak słyszę, szczególnie od właścicieli, że klasa G jest dużym autem. Auto 20cm krótsze i tej samej szerokości co wymieniona wyżej insignia.
Każdy sobie uważa co chce, dla mnie rav4 to nie jest klasa średnia, bo po prostu ma na to za krótki rozstaw osi.
-
Wielkość auta to nie tylko długość i rozstaw, ale też szerokość i wysokość. Klasy powstawały w innych czasach i klasyfikowanie dziś aut jest bardzo subiektywne. Dlatego stworzono nowe segmenty dla Vanów (M) i Suvów (J)
Generalnie kompletnie dla mnie bez znaczenia, liczy się to, jak się czuję w danym aucie I czego oczekuję. Dla mnie RAV to spore kompaktowe auto z dość przestronnym wnętrzem i napędem .
-
Czy to sklasyfikowanie auta do danej grupy ma na coś wpływ, że roztrząsacie to już przez 3 strony wątku? :)
-
Auto bezproblemowe, nic się nie psuje..."nuda Panie, nuda" cytując klasyka

-
Przy okazji przeglądów corocznych w ASO pani przyjmująca auto zawsze powtarza….że Toyoty, szczególnie w wersji hybrydowej to sttttrasznie nudne auta, bo nic poza olejami i filtrami się nie wymienia a jakieś naprawy to rzadkość.
-
Robił Ktoś z Was jazdy testowe RAV4 i CX-5?
Dlaczego nie Wybraliście CX-5?
Teraz mają dawać mild hybrid do CX-5.
Ciekawe jak to będzie jeździło?
-
Dlaczego nie CX-5?
Brak hybrydy
Gorzej jeździ.
Subiektywnie brzydsza i ciaśniejsza.
-
Gorzej jeździ.
Główne zalety Mazdy CX-5
rewelacyjna jakość materiałów i spasowania
ładnie zaprojektowane, eleganckie wnętrze
bardzo dobre właściwości jezdne , co jest w zasadzie atutem wszystkich Mazd.
-
Gorzej jeździ.
Główne zalety Mazdy CX-5
rewelacyjna jakość materiałów i spasowania
ładnie zaprojektowane, eleganckie wnętrze
bardzo dobre właściwości jezdne , co jest w zasadzie atutem wszystkich Mazd.
No nie wiem, chyba wolalbym Renault Astral zamiast CX-5. Duzo ladniejsze. Nie wiem jak jakosciowo, ale w srodku super wg mnie. Jakby byl ten model dostepny na sierpien 2022 jak wybralem ravke, to bym mial ciezki wybor.
-
Robił Ktoś z Was jazdy testowe RAV4 i CX-5?
Dlaczego nie Wybraliście CX-5?
Teraz mają dawać mild hybrid do CX-5.
Ciekawe jak to będzie jeździło?
Nie wybrałem bo u mnie w domu rodzinnym ostatnio same mazdy i dla mnie jedna od drugiej się praktycznie nie różni, czy CX-30 czy 3 czy CX-5. Chodzi mi o wygląd. To nie jest tak jak z CH-R, CC i Rav4 gdzie wizualnie sporo rzeczy się różni. Nie jeździłem CX-5, jeździłem CX-30. W 30 jest bardzo dobre wyciszenie i materiały, natomiast silnik jak dla mnie jest mułowaty, natomiast pewnie źle się z nim obchodziłem i powinienem jeździć na niższym biegu i wszystko by było git, natomiast przyzwyczajony do TDI miałem strasznego laga na gazie jak jeździłem po mieście :)
W CX-5 wyższe spalanie a gorsze osiągi. W Rav4 szybsza reakcja na gaz ale za to jest głośno i e-CVT dokłada swoje do głośności. W maździe nie podoba mi się na pewno ekran multimedialny, obsługiwany joystickiem. Nie wiem jak jest w CX-5, natomiast w CX-30 jest on niedotykowym ekranem i pewnie do joysticka się idzie przyzwyczaić, natomiast to nie moja bajka :) Jeżdżę głównie po mieście więc wygrała hybryda toyoty w tym wypadku.
-
natomiast w CX-30 jest on niedotykowym ekranem i pewnie do joysticka się idzie przyzwyczaić,
Ja mam i touch pad i dotykowy ekran. O wiele wygodniej jest obsługiwać touch padem lub joystickiem niż sięgać do ekranu dotykowego. Przynajmniej dla mnie
-
Robił Ktoś z Was jazdy testowe RAV4 i CX-5?
Dlaczego nie Wybraliście CX-5?
Teraz mają dawać mild hybrid do CX-5.
Ciekawe jak to będzie jeździło?
Ja robiłem porównanie rav4 i cx5 bo szukałem auta benzynowego i u mnie wygrała Mazda (z napędem który mieliśmy w szóstce - 2.5 AT) ale ignorancja sprzedawcy i dużo wyższa cena wskazały na Toyotę, choć jeszcze brałem kilka innych pod uwagę. Generalnie RAV4 mam dość przypadkowo, cena, dostępność i "dopieszczenie" przez sprzedawcę wzięły górę. Pod koniec roku będzie trzy lata, więc pomalutku się znowu rozglądam ;)
edit: ciekawy jestem nowej hondy.
-
natomiast w CX-30 jest on niedotykowym ekranem i pewnie do joysticka się idzie przyzwyczaić,
Ja mam i touch pad i dotykowy ekran. O wiele wygodniej jest obsługiwać touch padem lub joystickiem niż sięgać do ekranu dotykowego. Przynajmniej dla mnie
Mój ojciec w starszej maździe 3 miał joystick i ekran dotykowy i teraz jak zmienił na cx-30 i zabrali dotykowy ekran to mówi, że bardzo mu brakuje dotykowego. Natomiast pewnie się przyzwyczai :)
-
Gorzej jeździ.
Główne zalety Mazdy CX-5
rewelacyjna jakość materiałów i spasowania
ładnie zaprojektowane, eleganckie wnętrze
bardzo dobre właściwości jezdne , co jest w zasadzie atutem wszystkich Mazd.
No nie wiem, chyba wolalbym Renault Astral zamiast CX-5. Duzo ladniejsze. Nie wiem jak jakosciowo, ale w srodku super wg mnie. Jakby byl ten model dostepny na sierpien 2022 jak wybralem ravke, to bym mial ciezki wybor.
Właśnie z Toyoty pojechałem do Mazdy i jak usiadłem w CX-5 (podstawowa wersja) to bylem zdziwiony i spytałem czy to jest jakieś wnętrze za dopłatą. Hybryda to nie jest dla mnie piorytet. O wyciszeniu będę wiedział po jazdach testowych mazdą. Toyotę już wypróbowałem. Ciekawe jak miękka hybryda się sprawuje? W Mazdzie 3 i CX-30 jest i jakoś nie ma narzekań. Teraz będzie montowany w CX-5. Po lifcie kwietniowym podobno Mazda będzie jeszcze lepiej wyciszona.
Piszecie, że Mazda mniejsza. Mi wnętrze odpowiada. Tablety i inne gadżety mnie nie interesują.
Ma odpalać i jechać. I po 2 tygodniach ma mnie nie stresować tak jak w RAV4 czy odpali czy nie.
Ciekawi mnie jak rdza w Mazdzie? Podobno coś poprawione.
-
A ta miękka hybryda robi rzeczywiście jakąś znaczącą różnicę? Odczuwa się to na spalaniu? Pewnie start-stop płynniej działa.
-
A ta miękka hybryda robi rzeczywiście jakąś znaczącą różnicę? Odczuwa się to na spalaniu? Pewnie start-stop płynniej działa.
Różnica jest bardzo duża w mieście, bo start/stop działa dużo wcześniej, oszczędności są 2x większe niż przy standardowym silniku.
No nie wiem, chyba wolalbym Renault Astral zamiast CX-5. Duzo ladniejsze. Nie wiem jak jakosciowo, ale w srodku super wg mnie. Jakby byl ten model dostepny na sierpien 2022 jak wybralem ravke, to bym mial ciezki wybor.
Nie no, Austral jest mniejszy od cx5 i rav4 i wyceniony tak, że hybryda kosztuje podobnie co Rav4, a ma napęd tylko na przód. Ja w ogóle odrzucam auta 200k+ bez awd.
I nic dziwnego, że Renault nie sprzedaje dużo suvów, poza capturem, jak wypuścili fajne auto, to nie dali napędu awd. A ja Renault bardzo lubię (megane IV to było moje pierwsze auto), megane, Clio i captur to bardzo fajne auta.
-
oszczędności są 2x większe niż przy standardowym silniku.
Zaraz, to brzmi, że zamiast 10 litrów auto pali 5? Tego bym się nie spodziewał.
-
Cytat: pireus w Dzisiaj o 14:23:04
No nie wiem, chyba wolalbym Renault Astral zamiast CX-5. Duzo ladniejsze. Nie wiem jak jakosciowo, ale w srodku super wg mnie. Jakby byl ten model dostepny na sierpien 2022 jak wybralem ravke, to bym mial ciezki wybor.
To nie są moje słowa :shock:
oszczędności są 2x większe niż przy standardowym silniku.
Zaraz, to brzmi, że zamiast 10 litrów auto pali 5? Tego bym się nie spodziewał.
To nie są oszczędności w spalaniu całkowitym, tylko różnica jakie dawał poprzedni system start-stop bez miękkiej hybrydy.
-
ooo, widzę ze o mazdzie. no więc ja zawsze testuje ta markę oraz czytam forum użytkowników przed zamówieniem nowego wozu; z nadzieja ze coś się zmieni. niestety wciąż jestem rozczarowany, bo mazdy nadal nie przyspieszają, oraz maja sporo upierdliwych niedociągnięć. ja nie chce żeby mi biły tarcze, psuło się składanie lusterek, pękała przednia szyba lub nagle skonczyl się silnik. to są swietnie wyglądające auta, oraz jest to marka która stara się dbać o swojego klienta. niestety, do codziennego tyrania wciąż wybieram toyote..
-
oszczędności są 2x większe niż przy standardowym silniku.
Zaraz, to brzmi, że zamiast 10 litrów auto pali 5? Tego bym się nie spodziewał.
To nie są oszczędności w spalaniu całkowitym, tylko różnica jakie dawał poprzedni system start-stop bez miękkiej hybrydy.
No tak ale było to w odpowiedzi na pytanie o oszczędzanie "A ta miękka hybryda robi rzeczywiście jakąś znaczącą różnicę? Odczuwa się to na spalaniu?". Bo takie dane bez odniesienia do wartości nie daje właściwie żadnej wiedzy w kontekście spalania. Bo jeśli auto pali 8 litrów i start stop włączony pozwalał na oszczędności rzędu przykładowo 0.1 litra, to 2 razy większe oszczędności jeśli będą wynosić 0.2 litra nie dadzą właściwie żadnych oszczędności :)
-
to 2 razy większe oszczędności jeśli będą wynosić 0.2 litra nie dadzą właściwie żadnych oszczędności :)
Nie każdemu zależy na oszczędnościach, niektórzy sobie cenią inne rzeczy. Mi jest wszystko jedno czy samochód pali 5/6 czy 8/10 litrów benzyny.
-
oszczędności są 2x większe niż przy standardowym silniku.
Zaraz, to brzmi, że zamiast 10 litrów auto pali 5? Tego bym się nie spodziewał.
To nie są oszczędności w spalaniu całkowitym, tylko różnica jakie dawał poprzedni system start-stop bez miękkiej hybrydy.
No tak ale było to w odpowiedzi na pytanie o oszczędzanie "A ta miękka hybryda robi rzeczywiście jakąś znaczącą różnicę? Odczuwa się to na spalaniu?". Bo takie dane bez odniesienia do wartości nie daje właściwie żadnej wiedzy w kontekście spalania. Bo jeśli auto pali 8 litrów i start stop włączony pozwalał na oszczędności rzędu przykładowo 0.1 litra, to 2 razy większe oszczędności jeśli będą wynosić 0.2 litra nie dadzą właściwie żadnych oszczędności :)
Auta ze standardowym start/stop w korkach w mieście oszczędza ok 10% paliwa, a mild hybrid ok 20%. Przynajmniej tak jest w VAG.
Dla przykładu alfa Romeo tonale, ma jeszcze większe uzyski, ale tam jest inna konstrukcja i auto może jechać na elektryku nawet do 30kmh (rozpędzając się bardzo powoli), ale to jest straszne auto, gdzie ja nie jestem uprzedzony do marki, to te auta na prawdę wyjeżdżają zepsute z fabryki.
-
Znajoma para ma 6 sedana i CX-5. Od kilku lat, nic się nie dzieje (z wyjątkiem nie-składanych lusterek w 6). Zachwyceni marką, ja też nie mogę powiedzieć złego słowa (kilka razy jechałem z nimi). Marzyłem o CX60 jak zamawiałem Ravke prawie rok temu, ale wtedy był tylko plugin i 50 bym musiał dołożyć do tego co bym chciał. Bardzo mi się podoba ta marka.
-
to 2 razy większe oszczędności jeśli będą wynosić 0.2 litra nie dadzą właściwie żadnych oszczędności :)
Nie każdemu zależy na oszczędnościach, niektórzy sobie cenią inne rzeczy. Mi jest wszystko jedno czy samochód pali 5/6 czy 8/10 litrów benzyny.
No jasne, ja tylko pytałem z ciekawości jak to jest.
oszczędności są 2x większe niż przy standardowym silniku.
Zaraz, to brzmi, że zamiast 10 litrów auto pali 5? Tego bym się nie spodziewał.
To nie są oszczędności w spalaniu całkowitym, tylko różnica jakie dawał poprzedni system start-stop bez miękkiej hybrydy.
No tak ale było to w odpowiedzi na pytanie o oszczędzanie "A ta miękka hybryda robi rzeczywiście jakąś znaczącą różnicę? Odczuwa się to na spalaniu?". Bo takie dane bez odniesienia do wartości nie daje właściwie żadnej wiedzy w kontekście spalania. Bo jeśli auto pali 8 litrów i start stop włączony pozwalał na oszczędności rzędu przykładowo 0.1 litra, to 2 razy większe oszczędności jeśli będą wynosić 0.2 litra nie dadzą właściwie żadnych oszczędności :)
Auta ze standardowym start/stop w korkach w mieście oszczędza ok 10% paliwa, a mild hybrid ok 20%. Przynajmniej tak jest w VAG.
Dla przykładu alfa Romeo tonale, ma jeszcze większe uzyski, ale tam jest inna konstrukcja i auto może jechać na elektryku nawet do 30kmh (rozpędzając się bardzo powoli), ale to jest straszne auto, gdzie ja nie jestem uprzedzony do marki, to te auta na prawdę wyjeżdżają zepsute z fabryki.
O i to już jest jakiś konkret.
-
ooo, widzę ze o mazdzie. no więc ja zawsze testuje ta markę oraz czytam forum użytkowników przed zamówieniem nowego wozu; z nadzieja ze coś się zmieni. niestety wciąż jestem rozczarowany, bo mazdy nadal nie przyspieszają, oraz maja sporo upierdliwych niedociągnięć. ja nie chce żeby mi biły tarcze, psuło się składanie lusterek, pękała przednia szyba lub nagle skonczyl się silnik. to są swietnie wyglądające auta, oraz jest to marka która stara się dbać o swojego klienta. niestety, do codziennego tyrania wciąż wybieram toyote..
Te awarie to które roczniki?
O lusterkach w 6stkach wiem. Właśnie znajomemu siadły.
Oglądam zabezpieczenie podwozia na YouTube i Mazda CX-5 ma lepiej zabezpieczone niż RAV-4. Trochę w RAV-4 jest krótkie siedze kierowcy i brak regulacji wysokości pasażera. Ciekawe czy wygodnie siedzi się jako kierowca w CX-5 i jak po dłuższej podróży?
-
Marzyłem o CX60 jak zamawiałem Ravke prawie rok temu, ale wtedy był tylko plugin i 50 bym musiał dołożyć do tego co bym chciał. Bardzo mi się podoba ta marka.
Mi nawet w dieslu wychodzi +/- to samo co za q5, xc60, x3, czy Nx, a to są jednak auta premium, a nie premium na próbę.
-
Ja mam i touch pad i dotykowy ekran. O wiele wygodniej jest obsługiwać touch padem lub joystickiem niż sięgać do ekranu dotykowego. Przynajmniej dla mnie
Przecież ty podobno wszystko obdlugijesz głosowo, bo tak najwygodniej...
Co do Mazdy: ja się chwilę zastanawiałem nad cx5, ale bardzo nie podoba mi się jej tył - wygląda jak napompowany Bałon. W dodatku jest droższa od toyoty przy gorszym napędzie. W tej cenie i rezygnując z hybrydy, można mieć fajniejsze auto jak choćby pierwsze z brzegu XC60. W dodatku jak oglądałem testy cx60 (jak już miałem ravke), to tylko utwierdziłem się w przekonaniu, że mazda to takie udawane premium, a faktyczne wykonanie jest co najwyżej przeciętne
-
Dlaczego nie CX-5?
Brak hybrydy
Gorzej jeździ.
Subiektywnie brzydsza i ciaśniejsza.
Wszystko w porządku? Jeden post na dzień to tak jakbyś nieswój byl czy cus :)
Edit: ooo właśnie widzę że nadrabiasz.. Czyli jest ok ;)
-
Ja mam i touch pad i dotykowy ekran. O wiele wygodniej jest obsługiwać touch padem lub joystickiem niż sięgać do ekranu dotykowego. Przynajmniej dla mnie
Przecież ty podobno wszystko obdlugijesz głosowo, bo tak najwygodniej...
Co do Mazdy: ja się chwilę zastanawiałem nad cx5, ale bardzo nie podoba mi się jej tył - wygląda jak napompowany Bałon. W dodatku jest droższa od toyoty przy gorszym napędzie. W tej cenie i rezygnując z hybrydy, można mieć fajniejsze auto jak choćby pierwsze z brzegu XC60. W dodatku jak oglądałem testy cx60 (jak już miałem ravke), to tylko utwierdziłem się w przekonaniu, że mazda to takie udawane premium, a faktyczne wykonanie jest co najwyżej przeciętne
W sumie Volvo to takie premium aspirujące jednak.
-
Ja mam i touch pad i dotykowy ekran. O wiele wygodniej jest obsługiwać touch padem lub joystickiem niż sięgać do ekranu dotykowego. Przynajmniej dla mnie
Przecież ty podobno wszystko obdlugijesz głosowo, bo tak najwygodniej...
Co do Mazdy: ja się chwilę zastanawiałem nad cx5, ale bardzo nie podoba mi się jej tył - wygląda jak napompowany Bałon. W dodatku jest droższa od toyoty przy gorszym napędzie. W tej cenie i rezygnując z hybrydy, można mieć fajniejsze auto jak choćby pierwsze z brzegu XC60. W dodatku jak oglądałem testy cx60 (jak już miałem ravke), to tylko utwierdziłem się w przekonaniu, że mazda to takie udawane premium, a faktyczne wykonanie jest co najwyżej przeciętne
W sumie Volvo to takie premium aspirujące jednak.
Na dobrą sprawę jedyna rzecz nie premium w Volvo, to brak silników większych niż 2.0. Po prostu to jest inna filozofia, to jest premium nie na pokaz, tylko dla osób, które nie chcą się rzucać w oczy.
-
No jak nie na pokaz, skoro najważniejsza ale niewidoczna rzecz czyli silnik jest niepremium…
-
No jak nie na pokaz, skoro najważniejsza ale niewidoczna rzecz czyli silnik jest niepremium…
A ja myślę, że większości klientów to nie przeszkadza.
Takie 2.0 250KM w xc60 czy v60 brzmi fajnie, ale niestety Volvo pali niebotyczne ilości paliwa.
-
Brzmi jak kosiarka moim zdaniem, tylko jest nieźle wyciszony, (ale ja jestem skrzywiony pod względem brzmienia silnika - DLA MNIE z "normalnych" samochodów najlepiej brzmi V8 z AmCara). Brat ma V60 B3 MH, średnia z 30 tysięcy km to 8,2l/100 km.
Buda i wnętrze aspiruje do premium ale silnik budżetowy... Samochód "krzyczy" jestem premium. Niech somsiada szlak trafia ale silniczek malutki. Tak jak Superb 1,4 TSI bodaj. Duża buda a silniczek od wiertarki...
-
Tak jak Superb 1,4 TSI bodaj. Duża buda a silniczek od wiertarki...
Niestety mały silnik i duża buda łatwiej sprostają normą europejskich "wyziewów" niż małe auto z małym silnikiem.
DLA MNIE z "normalnych" samochodów najlepiej brzmi V8 z AmCara
Niestety tak.
-
Przecież ty podobno wszystko obdlugijesz głosowo, bo tak najwygodniej..
Owszem, wszytko to czego nie można obsłużyć touch padem, np. otwieranie szyberdachu, albo jak nie chcę odrywać rąk od kierownicy, ze względu na sytuację na drodze. Ale ty jako minimalista . któremu nic nie potrzeba, możesz tego nie zrozumieć. :grin:
Na dobrą sprawę jedyna rzecz nie premium w Volvo, to brak silników większych niż 2.0.
Niedługo we wszystkich samochodach tak będzie. Coraz więcej aut segmentu premium ma silniki 2,0. Tylko, że one jadą , a nie mulą. Śmieszy mnie to pieprzenie o V8, V12 itd. i zachwyty nad 20 letnimi złomami, w których są zamontowane. Od dobrego brzmienia to jest filharmonia, samochód powinien być cichy zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz, żeby przyjemnie nim się jeździło i nie generował niepotrzebnego hałasu, szczególnie w mieście.
-
Tak jak Superb 1,4 TSI bodaj. Duża buda a silniczek od wiertarki...
Niestety mały silnik i duża buda łatwiej sprostają normą europejskich "wyziewów" niż małe auto z małym silnikiem.
DLA MNIE z "normalnych" samochodów najlepiej brzmi V8 z AmCara
Niestety tak.
Zgadza się. Kiedyś samochody tworzyli inżynierowie dla ludzi a nie księgowi dla wykonania targetu.
Miarą upadku motoryzacji jest wyścig na urwanie kolejnej setnej grama emisji a nie jak kiedyś wyścig na KM i sekundy do setki… Inna sprawa, że z punktu widzenia zwykłego użyszkodnika obydwa są równie absurdalne ;)
Do tego aktywny wydech czyli dźwięk prawdziwego silnika z „playbacku”…
-
a nie jak kiedyś wyścig na KM i sekundy do setki…
Przecież teraz samochody są szybsze i mają więcej KM. O czym Ty piszesz? Widać, że Twój najmłodszy samochód na 14 lat, ale motoryzacja od tego czasu bardzo się zmieniła
-
a nie jak kiedyś wyścig na KM i sekundy do setki…
Przecież teraz samochody są szybsze i mają więcej KM. O czym Ty piszesz? Widać, że Twój najmłodszy samochód na 14 lat, ale motoryzacja od tego czasu bardzo się zmieniła
Nie rozumiesz tego. Są ludzie dla których samochód to coś więcej niż środek transportu czy wykładnik statusu.
Podobnie nie rozumiesz tego, że jak coś jest dobre, sprawne i działające to bezmyślnym konsumpcjonizmem jest wymienianie na coś innego tylko dlatego, że jest nowe a stare się znudziło. Dotyczy to zarówno samochodów jak i wszystkich innych rzeczy.
-
Nie rozumiesz tego. Są ludzie dla których samochód to coś więcej niż środek transportu czy wykładnik statusu.
Podobnie nie rozumiesz tego, że jak coś jest dobre, sprawne i działające to bezmyślnym konsumpcjonizmem jest wymienianie na coś innego tylko dlatego, że jest nowe a stare się znudziło. Dotyczy to zarówno samochodów jak i wszystkich innych rzeczy.
To po co kupujesz rav4?
Przecież to jest najnudniejsze auto, służące żeby przejechać z punktu A do punktu B.
-
Podobnie nie rozumiesz tego, że jak coś jest dobre, sprawne i działające to bezmyślnym konsumpcjonizmem jest wymienianie na coś innego tylko dlatego, że jest nowe a stare się znudziło. Dotyczy to zarówno samochodów jak i wszystkich innych rzeczy.
Pitolenie wujka Henia na urodzinach cioci Hani. Rozumiem, że nadal używasz gramofonu Bambino, masz telewizor Neptun i lodówkę Ural. To po co kupujesz rav4?
Też mnie to dziwi, skoro ma inne samochody do których się przywiązał emocjonalnie, z fantastycznymi silnikami i niewiele palące. Konsumpcjonizm w czysty wydaniu. No bo o hipokryzję nie posądzam.
-
Nie rozumiesz tego. Są ludzie dla których samochód to coś więcej niż środek transportu czy wykładnik statusu.
Podobnie nie rozumiesz tego, że jak coś jest dobre, sprawne i działające to bezmyślnym konsumpcjonizmem jest wymienianie na coś innego tylko dlatego, że jest nowe a stare się znudziło. Dotyczy to zarówno samochodów jak i wszystkich innych rzeczy.
To po co kupujesz rav4?
Przecież to jest najnudniejsze auto, służące żeby przejechać z punktu A do punktu B.
Ekonomia, prosta ekonomia. Tak, ma być dupowozem z A do B. Moje aktualne daily to SUV V8. Miał uzasadnienie na wsi. Ponieważ wróciłem do Warszawy niepotrzebny mi jest samochód o wysokiej dzielności terenowej do codziennego użytku.
Do tego zużycia paliwa 20 litrów gazu na 100km. Dlatego na daily kupuję RAV4. W warunkach miejskich spodziewam się trzykrotnie niższego zużycia paliwa przy zachowaniu wygody. Do tego niższe koszty serwisowe.
Jeepa zatrzymam do celów rekreacyjnych. No a SEC to hobby.
Czy będę miał stosunek emocjonalny do Toyoty? Czas pokaże.
Inaczej mówiąc, ponieważ aktualne daily nie pasuje do nowych potrzeb to zmieniam je na takie które do nich pasuje.
-
nie rozumiesz tego, że jak coś jest dobre, sprawne i działające to bezmyślnym konsumpcjonizmem jest wymienianie na coś innego tylko dlatego, że jest nowe a stare się znudziło.
A nie bierzesz pod uwagę słów które sam napisałeśEkonomia, prosta ekonomia.
Chyba troszeczkę się motasz w argumentach.
-
nie rozumiesz tego, że jak coś jest dobre, sprawne i działające to bezmyślnym konsumpcjonizmem jest wymienianie na coś innego tylko dlatego, że jest nowe a stare się znudziło.
A nie bierzesz pod uwagę słów które sam napisałeśEkonomia, prosta ekonomia.
Chyba troszeczkę się motasz w argumentach.
Nigdzie się nie motam, zmieniły się potrzeby to zmieniam daily. Do jazdy po mieście nie potrzebuję V8 na sztywnych mostach. Lepiej się nada hybryda na niezależnym zawiasie. Ergo Jeep jest mniej użyteczny i i zmiana daily nie jest kaprysem tylko koniecznością.
-
Do jazdy po mieście nie potrzebuję V8 na sztywnych mostach.
Niektórym to nie przeszkadza. Twój samochód nie jest jakimś mastodontem. W Warszawie jeździ Jeepów na pęczki. A jak do tego jeszcze dodać przywiązanie, to zaczyna brzmieć jak zdrada :grin: albo nawet konsumpcjonizm :shock: Tym bardziej, że RAV nie jest samochodem typowo miejskim.
-
Do jazdy po mieście nie potrzebuję V8 na sztywnych mostach.
Niektórym to nie przeszkadza. Twój samochód nie jest jakimś mastodontem. W Warszawie jeździ Jeepów na pęczki. A jak do tego jeszcze dodać przywiązanie, to zaczyna brzmieć jak zdrada :grin: albo nawet konsumpcjonizm :shock: Tym bardziej, że RAV nie jest samochodem typowo miejskim.
Nie jest mastodontem. RAV4 jest praktycznie identycznej wielkości. Niektórzy jeżdżą fullsize. Natomiast ja nie mam takiej potrzeby i nie widzę sensu używania go jako daily, skoro jest inny samochód lepiej pasujący do aktualnych warunków brzegowych.
-
A co tą są warunki brzegowe? Używasz nowomowy. Krytykujesz współczesną motoryzację, po czym sam kupujesz taki wyrób. Mój kolega który ma złe zdanie o współczesnych samochodach, jeździ po prostu starą Gelendą po Warszawie, czyli robi tak jak myśli i mówi. Tutaj wyczuwam jakiś fałsz i rozbieżność..
-
Fajny wątek, taki o Rav4 2023, aż chce się czytać.
-
A co tą są warunki brzegowe? Używasz nowomowy. Krytykujesz współczesną motoryzację, po czym sam kupujesz taki wyrób. Mój kolega który ma złe zdanie o współczesnych samochodach, jeździ po prostu starą Gelendą po Warszawie, czyli robi tak jak myśli i mówi. Tutaj wyczuwam jakiś fałsz i rozbieżność..
Warunki brzegowe czyli skoro wróciłem do Warszawy to niepotrzebne mi na codzień Jeep. Był akurat jak mieszkałem na wsi. Tak, uważam że współczesne samochody są bezduszne. Co nie zmienia postaci rzeczy, że uznałem RAV4 VGen za samochód najlepiej pasujący do moich potrzeb.
-
Tak, uważam że współczesne samochody są bezduszne
Taką samą duszę, jak stary Jeep, będzie miała RAV 4 za 15-20 lat. Po czym trafi na złom. Są to takie same, produkowane masowo samochody.
-
Tak, uważam że współczesne samochody są bezduszne
Taką samą duszę, jak stary Jeep, będzie miała RAV 4 za 15-20 lat. Po czym trafi na złom. Są to takie same, produkowane masowo samochody.
Nie sądzę.
-
Fajny wątek, taki o Rav4 2023, aż chce się czytać.
I karmią nadętego trolla, a ten żre i żre… i ciągle tu siedzi, niewiadomo czemu. :roll:
-
Fajny wątek, taki o Rav4 2023, aż chce się czytać.
I karmią nadętego trolla, a ten żre i żre… i ciągle tu siedzi, niewiadomo czemu. :roll:
Czekaj, ale, że który to troll?
-
Przecież ty podobno wszystko obdlugijesz głosowo, bo tak najwygodniej..
Owszem, wszytko to czego nie można obsłużyć touch padem, np. otwieranie szyberdachu, albo jak nie chcę odrywać rąk od kierownicy, ze względu na sytuację na drodze.
Ostatnio było "wszystko", dziś "wszystko, czego nie można obsłużyć touchpadem", a co będzie jutro? "Wszystko, do czego nie ma fizycznych przycisków"? Że zacytuję samego Ciebie "chyba troszkę się motasz".
Ale ty jako minimalista . któremu nic nie potrzeba, możesz tego nie zrozumieć. :grin:
Potrzeba fizycznych przycisków. Ty też powoli widzę idziesz w tą stronę po pierwotnej fascynacji sterowaniem glosowym
-
Potrzeba fizycznych przycisków. Ty też powoli widzę idziesz w tą stronę po pierwotnej fascynacji sterowaniem glosowym
Touch pad nie jest przyciskiem fizycznym. Nadal uważam, że sterowanie głosem jest świetne.
-
Touch pad za to jest do dooopy, no chyba że na postoju.
-
Sprawdzałeś w MB? Bo ja jestem bardzo zadowolony. O wiele praktyczniejszy niż pochylanie się do ekranu w czasie jazdy, żeby coś nastawić. Niestety w nowych modelach z niego rezygnują, co wszyscy testujący oceniają jako błąd.
-
Sprawdzałeś w MB? Bo ja jestem bardzo zadowolony. O wiele praktyczniejszy niż pochylanie się do ekranu w czasie jazdy, żeby coś nastawić.
Tak, ale nie chodzi o jakość, a o sterowanie tym podczas jazdy po naszych drogach, do tego dla mnie musiałby być po lewej stronie ;) wtedy może byłby...znośny.
-
do tego dla mnie musiałby być po lewej stronie ;) wtedy może byłby.
Jesteś mańkutem?, a o sterowanie tym podczas jazdy po naszych drogach
Tzn.? W czym przeszkadzają nasze drogi? Przy touch padzie jest oparcie dla nadgarstka.
-
1) Tak
2) Mi przeszkadza, wolę rozwiązanie z bmw i dotyk.
-
No to jeszcze masz na kierownicy dwa małe panele dotykowe Touch Control, jeżeli Touch Pad między siedzeniami Ci nie odpowiada.
-
przeczytałem i nie wiem co to za kompleks premium tutaj panuje. kupcie sobie ładny dom w dobrej lokalizacji to będziecie mieli premium. auto w lizingu, własność banku, z haniebnym silnikiem 2.0 lub mniejszym to zwykły dupowoz, jakkolwiek pięknie by nie był odpicowany oraz jakakolwiek markę reprezentował. poza tym: topoll przedstawia racjonalne argumenty, ataki na niego są nie na miejscu..
-
No to jeszcze masz na kierownicy dwa małe panele dotykowe Touch Control, jeżeli Touch Pad między siedzeniami Ci nie odpowiada.
A po co mam się męczyć, skoro są auta n przyciskami? Skoro mi nie odpowiada, nie wchodzę w to.
-
Tak swoją drogą, to zastanawiam się jakie w ogóle ma to znaczenie...
Poza standardowymi rzeczami związanymi z jazdą (migacze, wycieraczki, światła, otwieranie szyb, tempomat), to ja używam: pokrętła (koniecznie!) Zmiany głośności, pokrętła temperatury (od biedy mogłoby być na guzikach) i zimą grzania szyb. Do tego głosowo wybieranie kontaktów albo muzyki i czasem przyciskami przejście w mediach między home, a mapą i to chyba tyle. Reszta używana naprawdę sporadycznie
-
Fajny wątek, taki o Rav4 2023, aż chce się czytać.
I karmią nadętego trolla, a ten żre i żre… i ciągle tu siedzi, niewiadomo czemu. :roll:
Czekaj, ale, że który to troll?
Ten, który nie ma żadnego interesu w tym, by siedzieć na forum marki, którą otwarcie pogardza? A jednak to robi, bo lubi być wredny :cool:
-
Tak swoją drogą, to zastanawiam się jakie w ogóle ma to znaczenie...
Poza standardowymi rzeczami związanymi z jazdą (migacze, wycieraczki, światła, otwieranie szyb, tempomat), to ja używam: pokrętła (koniecznie!) Zmiany głośności, pokrętła temperatury (od biedy mogłoby być na guzikach) i zimą grzania szyb. Do tego głosowo wybieranie kontaktów albo muzyki i czasem przyciskami przejście w mediach między home, a mapą i to chyba tyle. Reszta używana naprawdę sporadycznie
Ile ludzi, tyle opinii.
Według mnie pokrętło od głośności nie jest w ogóle potrzebne, bo to jest wygodniejsze z kierownicy (chociaż w Toyocie jest to słabo rozwiązane, zawsze się musiałem na klikać). Niektórzy ustawiają temperaturę raz przed jazdą, ja czasem przy dłuższej jeździe zmienię raz, czy dwa, ale dużo wygodniej było mi zmienić w bmw na ekranie (jest zawsze widoczne, a to nie jest wcale takie oczywiste) niż panele dotykowe w nowych VAGach. Ustawienia klimy poza temperaturą i nawiewem na szyby i/lub grzaniem szyb, nie są w ogóle potrzebne 99% osób używa tylko auto, ale za to podgrzewanie siedzeń powinno być na przyciskach, ja wiem, że są sprytne systemy, wykrywające ktoś siedzi i jaka jest temperatura, ale ja w zimie raz lubię grzać, a raz nie lubię.
Ja dochodzę do wniosku, że to nie kwestia ilości przycisków, tylko prostoty interfejsu jest kluczowa.
-
Jak dla mnie głośność tylko na potencjometrze. Często lubię szybko mocno zgłosić i potrzebuje szybko przyciszyc, a tego nie da się osiągnąć guzikami. Natomiast grzania foteli w zasadzie nie używam - jakby się dało, to zrezygnowałbym z tego przy zakupie. Co człowiek, to inne zapotrzebowania...
-
Jak dla mnie głośność tylko na potencjometrze. Często lubię szybko mocno zgłosić i potrzebuje szybko przyciszyc, a tego nie da się osiągnąć guzikami.
No właśnie to jest wada Toyoty, a konkretnie tej kierownicy i/lub systemu. Ogólnie, jedyne słuszne rozwiązanie to rolka, bo ta, jest w stanie wykryć, czy wolno (dokładnie) czy szybko (w celu maksymalnego wyciszenia), w większości aut naciśnięta rolka też wycisza. Jest też pewne obejście, jakie stosuje np. Renault, na tym ich pilocie (który jest mega wygodny) są przyciski, więc ilość stopni dźwięku jest zmniejszona. (od 0-30, ale użytkowo zakres 5-15) oraz wyższe modele mają osobny przycisk do wyciszania.
-
To nie jest wada Toyoty. W żadnym systemie obsługiwanym przyciskami nie da się szybko i precyzyjnie sciszyc/zgłosić o duży zakres. Nie piszę tu o wyciszeniu do 0 jakimś osobnym przyciskiem
-
To nie jest wada Toyoty. W żadnym systemie obsługiwanym przyciskami nie da się szybko i precyzyjnie sciszyc/zgłosić o duży zakres. Nie piszę tu o wyciszeniu do 0 jakimś osobnym przyciskiem
Ależ się da, w Audi, seacie, Skodzie (ogólnie w vagu, gdzie są takie rolki, a nie przyciski) , jak przesuniesz szybko to ci wyciszy mniej więcej o połowę (w zależności od czego startujesz) , dwa szybkie przesunięcia pod rząd wyciszają na zero z maksymalnej głośności.
Ale co ja tłumaczę, to jest po prostu potencjometr, tylko jego oś jest obrócona.
-
Wiem, że to może taka moda ale nie rozumiem jak można zrobić przyciski dotykowe w kierownicy a to się spotyka...
-
Wiem, że to może taka moda ale nie rozumiem jak można zrobić przyciski dotykowe w kierownicy a to się spotyka...
No w NXie juz mam. Wiec i w RAV4 zaraz beda…
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Fajny wątek, taki o Rav4 2023, aż chce się czytać.
I karmią nadętego trolla, a ten żre i żre… i ciągle tu siedzi, niewiadomo czemu. :roll:
Czekaj, ale, że który to troll?
Ten, który nie ma żadnego interesu w tym, by siedzieć na forum marki, którą otwarcie pogardza? A jednak to robi, bo lubi być wredny :cool:
Nic dziwnego i tak śmieję się z tego gościa że nie może pogodzić coś z poprzednim wozem że musi pokazać zmieniłem markę. Prawdziwy Troll który widział z jego forum nowego nabytku tam straszna nuuuuudaaaaa :cool: :grin:
-
Może atencjusz?
-
Nic dziwnego i tak śmieję się z tego gościa że nie może pogodzić coś z poprzednim wozem że musi pokazać zmieniłem markę. Prawdziwy Troll który widział z jego forum nowego nabytku tam straszna nuuuuudaaaaa :cool: :grin:
Ja tam trochę go rozumiem, bo byłem na duuużej ilości forów różnych marek i takie lizanie jajec jak tutaj to widziałem tylko na forum Alfy Romeo.
-
Nic dziwnego i tak śmieję się z tego gościa że nie może pogodzić coś z poprzednim wozem że musi pokazać zmieniłem markę. Prawdziwy Troll który widział z jego forum nowego nabytku tam straszna nuuuuudaaaaa :cool: :grin:
Śmiech to zdrowie, reszty niestety nie zrozumiałem, ponieważ chyba w jakiejś gwarze jest napisana, bo nie podejrzewam o braki w używaniu poprawnej polszczyzny. takie lizanie jajec jak tutaj to widziałem tylko na forum Alfy Romeo.
:grin:
-
Tak w kwestii technicznej to gałki i rolki nie są potencjometrami tylko impulsatorami.
-
Nic dziwnego i tak śmieję się z tego gościa że nie może pogodzić coś z poprzednim wozem że musi pokazać zmieniłem markę. Prawdziwy Troll który widział z jego forum nowego nabytku tam straszna nuuuuudaaaaa :cool: :grin:
Ja tam trochę go rozumiem, bo byłem na duuużej ilości forów różnych marek i takie lizanie jajec jak tutaj to widziałem tylko na forum Alfy Romeo.
Nie wszyscy, nie wszyscy.
Ale fanboye Toyoty nie różnią się niczym od tych Alfy :).
Napisz coś złego to cię zaszczują.
-
lizanie jajec jak tutaj to widziałem tylko na forum Alfy Romeo.
Tu się nie zgodzę bo to forum jest jednym z nielicznych gdzie ton nadaje dwóch forumowiczófff znających się nawet na statkach a reszta jak wszędzie komuś coś się podoba komuś coś się nie podoba :-)
-
Uderz w stół, a nożyce się odezwą :)
Ze świadomością wylotki ale nie mogłem się powstrzymać.
Pierwsze jajca już wylizane.
-
Pierwsze jajca już wylizane.
Jesteś już po gimnastyce wieczornej ?
Ćwicz, ćwicz sport to zdrowie :-)
-
Ze świadomością wylotki ale nie mogłem się powstrzymać.
Pierwsze jajca już wylizane.
I pewnie zgłoszenie do moderatora już poszło. Nie, żeby był to donos, bo kolega pewnie się tym brzydzi, tylko taka niewinna informacja.
-
pewnie zgłoszenie do moderatora już poszło. Nie, żeby był to donos, bo kolega pewnie się tym brzydzi, tylko taka niewinna informacja.
Nie dopisuje sobie story, dostałeś bana za (c)hamówę a nie z czyjegoś donosu. A biorąc pod uwagę że obaj jesteście "dobrzy" w normalnej (kulturalnej) internetowej komunikacji to pewnie moderator to przeczytał i zwrócił uwagę.
-
dostałeś bana za hamówę
Za co? Oczy bolą od tej ortografii :shock:
-
dostałeś bana za hamówę
Za co? Oczy bolą od tej ortografii :shock:
Sorki że uraziłem Twój zmysł ortograficzny ale słownik mi podłożył "hamownie" w ujęciu urządzenia pomiarowego z którego ostatnio często korzystam.
Ważne że zrozumiałeś to co było najważniejsze dla Ciebie.
Już zmieniam.
-
Nic dziwnego i tak śmieję się z tego gościa że nie może pogodzić coś z poprzednim wozem że musi pokazać zmieniłem markę. Prawdziwy Troll który widział z jego forum nowego nabytku tam straszna nuuuuudaaaaa :cool: :grin:
Ja tam trochę go rozumiem, bo byłem na duuużej ilości forów różnych marek i takie lizanie jajec jak tutaj to widziałem tylko na forum Alfy Romeo.
Ja też byłem na forach kilku różnych marek i to, co się rzuca w oczy na innych forach to nieporównywalnie większa ilość tematów z różnymi awariami. Tutaj wszystko działa i rozmawia się głównie o pierdolach, a wtedy przychodzi on - cały na biało z tezami, że rav4 nie da się jeździć, bo nie ma touchpada, podświetlonych przycisków, czy uchwytu w rolecie, a w jego MB to wszystko jest:P
Nie wiadomo tylko czemu tak upatrzył sobie rav4, a nie np Yaris cross, skoro sam wybrał niewielkie auto
PS: ja bym to jeszcze zrozumiał, gdyby to była jakaś konstruktywna krytyka, ale Pireus wyrywa części zdań z kontekstu albo w ogóle je przekręca. Po co?
-
Ważne że zrozumiałeś to co było najważniejsze dla Ciebie.
Nie bardzo zrozumiałem, ale z tego wniosek, że lepiej korzystać z wiedzy, jeżeli się taką posiada niż ze słownika. Nie wiem co ma hamówa do hamowania, ale trudno.
Tutaj wszystko działa i rozmawia się głównie o pierdolach, a wtedy przychodzi on - cały na biało z tezami, że rav4 nie da się jeździć,
Jeżeli byś był taki uprzejmy i zacytował takie moje słowa, że RAV 4 nie da się jeździć, to byłbym wdzięczy. W przeciwnym wypadku po prostu kłamiesz.
Nie wiadomo tylko czemu tak upatrzył sobie rav4, a nie np Yaris cross, skoro sam wybrał niewielkie auto
Rav 4 jest kompaktowym suvem, w którym jest mniej przestrzeni wewnątrz samochodu dla 4 osób niż w GLA. Chyba, że wymiary wnętrza i rozstaw osi kłamią. A Yaris Cross to ciasna popierdółka
-
Tutaj wszystko działa i rozmawia się głównie o pierdolach, a wtedy przychodzi on - cały na biało z tezami, że rav4 nie da się jeździć,
Jeżeli byś był taki uprzejmy i zacytował takie moje słowa, że RAV 4 nie da się jeździć, to byłbym wdzięczy. W przeciwnym wypadku po prostu kłamiesz.
O - zabolało. Ale jak kilka dni temu pisałeś, że ludzie tu twierdzą, że rav4 jest lepsza od Lexusa (przykład pierwszy z brzegu - możnaby takie mnożyć), to wszystko było ok.
Oczywiście, że nie zacytuję, bo to, co napisałem jest podsumowaniem Twoich wypowiedzi, a nie konkretnym postem. Zastanawiam się, czy kiedykolwiek pochwaliłes za coś toyotę/rav4. Czy cokolwiek w niej jest według ciebie fajne albo wręcz (o zgrozo) lepsze, niż w MB?
-
O - zabolało. Ale jak kilka dni temu pisałeś, że ludzie tu twierdzą, że rav4 jest lepsza od Lexusa (przykład pierwszy z brzegu - możnaby takie mnożyć), to wszystko było ok.
Co miało niby zaboleć? Lexus jest lepszy od RAV4, i to nie podlega dyskusji. A to, że właściciel RAV mówi, że jest odwrotnie , wcale mnie to nie dziwi. Wynika to z wielu czynników, np. finansowych.Zastanawiam się, czy kiedykolwiek pochwaliłes za coś toyotę/rav4.
Owszem za napęd.Czy cokolwiek w niej jest według ciebie fajne albo wręcz (o zgrozo) lepsze, niż w MB?
Niższe spalanie, na którym mi nie zależy, bo nie po to wybrałem 306KM. Są też rzeczy które mi się nie podobają, bo nie ma samochodu bez wad, ale ich też nie ma w Toyocie
-
Nie wiem co ma hamówa do hamowania, ale trudno.
No właśnie trudno.
Ja też byłem na forach kilku różnych marek i to, co się rzuca w oczy na innych forach to nieporównywalnie większa ilość tematów z różnymi awariami.
Dokładnie tak jest. I co ciekawe to że tu pojawia się marka xxx która ma być lekiem na ból użytkowania tojki a na forach dedykowanych tematów awarii x10 i często tych samych co u nas.
Pireus wyrywa części zdań z kontekstu albo w ogóle je przekręca. Po co?
Niestety sądzę że odpowiedź na pytanie "po co ?" jest bardziej złożona.
Panowie (wiadomo kto drugi) bardzo sprawnie kuglują techniką słówek wyrwanych z kontekstu bazując na głównej zasadzie for czyli nie czytamy starych postów żeby chwycić ogólny kontekst danej wypowiedzi.
-
Panowie (wiadomo kto drugi) bardzo sprawnie kuglują techniką słówek wyrwanych z kontekstu bazując na głównej zasadzie for czyli nie czytamy starych postów żeby chwycić ogólny kontekst danej wypowiedzi.
Zawsze podziwiałem przenikliwość kierowców firm świadczących usługi transportu samochodów po wypadku. Zanim nastąpiło to nieprzyjemne zdarzenie, oni byli już we właściwym miejscu. To i na kuglowanie się nie nabiorą :shock:
-
Zawsze podziwiałem przenikliwość kierowców firm świadczących usługi transportu samochodów po wypadku. Zanim nastąpiło to nieprzyjemne zdarzenie, oni byli już we właściwym miejscu. To i na kuglowanie się nie nabiorą�
Szkoda gadać. Nie wiem do czego nawiązujesz no ale jest jak jest :-) Więc ustalmy bo widzę że szybko zgubiłeś wątek: nikt tu na nikogo nie donosi tylko byłeś zbanowany za Twój skrajny brak kultury wypowiedzi.
A Twoje zdanie wyżej tylko potwierdza jak mocno jesteś przywiązany do tego co było napisane dwa posty wcześniej przez innego forumowicza.
-
Rav 4 jest kompaktowym suvem, w którym jest mniej przestrzeni wewnątrz samochodu dla 4 osób niż w GLA. Chyba, że wymiary wnętrza i rozstaw osi kłamią.
https://www.carsized.com/en/cars/compare/mercedes-benz-gla-2020-suv-amg-vs-toyota-rav4-2019-suv-swb/
Tak, a świstak siedzi i zawija sreberka. I nie podawaj danych - wystarczy mieć oczy.
-
Ja tam trochę go rozumiem, bo byłem na duuużej ilości forów różnych marek i takie lizanie jajec jak tutaj to widziałem tylko na forum Alfy Romeo.
A gdzie ma się odbywać to "lizanie jajec"? Na forum Toyoty czy może MB lub Fiata?
-
O - zabolało. Ale jak kilka dni temu pisałeś, że ludzie tu twierdzą, że rav4 jest lepsza od Lexusa (przykład pierwszy z brzegu - możnaby takie mnożyć), to wszystko było ok.
Co miało niby zaboleć? Lexus jest lepszy od RAV4, i to nie podlega dyskusji. A to, że właściciel RAV mówi, że jest odwrotnie , wcale mnie to nie dziwi. Wynika to z wielu czynników, np. finansowych.
I właśnie tu jest problem: żaden właściciel RAV4 nie napisał, że jest lepsza od Lexusa. To jest coś, co ty sobie ubzdurales - albo celowo manipulując albo przez kompletny brak zrozumienia słowa pisanego - jakkolwiek by nie było, jest to strasznie słabe
-
Rav 4 jest kompaktowym suvem, w którym jest mniej przestrzeni wewnątrz samochodu dla 4 osób niż w GLA. Chyba, że wymiary wnętrza i rozstaw osi kłamią.
https://www.carsized.com/en/cars/compare/mercedes-benz-gla-2020-suv-amg-vs-toyota-rav4-2019-suv-swb/
Tak, a świstak siedzi i zawija sreberka. I nie podawaj danych - wystarczy mieć oczy.
Ale on pisał o wymiarach wnętrza.
-
Rav 4 jest kompaktowym suvem, w którym jest mniej przestrzeni wewnątrz samochodu dla 4 osób niż w GLA. Chyba, że wymiary wnętrza i rozstaw osi kłamią.
https://www.carsized.com/en/cars/compare/mercedes-benz-gla-2020-suv-amg-vs-toyota-rav4-2019-suv-swb/
Tak, a świstak siedzi i zawija sreberka. I nie podawaj danych - wystarczy mieć oczy.
Ale on pisał o wymiarach wnętrza.
No niech będzie o wymiarach wnętrzach a co z bagażnikeim? :grin: Byłem w szoku taki malutki MB? :grin:
O - zabolało. Ale jak kilka dni temu pisałeś, że ludzie tu twierdzą, że rav4 jest lepsza od Lexusa (przykład pierwszy z brzegu - możnaby takie mnożyć), to wszystko było ok.
Co miało niby zaboleć? Lexus jest lepszy od RAV4, i to nie podlega dyskusji. A to, że właściciel RAV mówi, że jest odwrotnie , wcale mnie to nie dziwi. Wynika to z wielu czynników, np. finansowych.
No to ci powiem bardzo grubo mylisz o finansach, bo niektórzy nie potrzebują chyba że chcesz pochwalić to twoja sprawa. Także wszyscy którzy są na forum już jest jasna sprawa i niech pisze , bo tylko siedzenie na kompie poświęca niż z jazdą :grin: Pozdrawiam prawdziwych fanów Ravki!
-
Bardzo fajny wątek o RAV4 polecam. Sprzedam opla.
-
Ale on pisał o wymiarach wnętrza.
Wiem, ale wystarczy mieć oczy. Wymiary wnętrza - GLA lepszy, miejsce z przodu - lepsza "pięćsetka" Fiata.
Nie wiem jak oni to liczą, ale jaki koń jest - każdy widzi.
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230423/846b22c5874ce4d2b7799b1f7e599708.gif)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Bardzo fajny wątek o RAV4 polecam. Sprzedam opla.
Popieram.
-
https://www.carsized.com/en/cars/compare/mercedes-benz-gla-2020-suv-amg-vs-toyota-rav4-2019-suv-swb/
Tylko że ja pisałem o wymiarach wnętrza, a nie o wymiarach zewnętrznychNo niech będzie o wymiarach wnętrzach a co z bagażnikeim? :grin: Byłem w szoku taki malutki MB?
Większy bagażnik nie jest mi potrzebny, bo wtedy bym kupił GLB 35 AMG , był droższy tylko o 9 tys. a można kupić nawet wersję 7 osobową.No to ci powiem bardzo grubo mylisz o finansach, bo niektórzy nie potrzebują chyba że chcesz pochwalić to twoja sprawa. Także wszyscy którzy są na forum już jest jasna sprawa i niech pisze , bo tylko siedzenie na kompie poświęca niż z jazdą
Tego zdania niestety nie zrozumiałem. Może mam jakieś deficyty intelektualne, albo masz kłopoty z pisaniem po polsku.Nie wiem jak oni to liczą, ale jaki koń jest - każdy widzi
Myślę , że lepiej zająć miejsce w samochodzie i sprawdzić empirycznie, bo wzrok potrafi zawieść.
-
W sobote byłem a salonie i oglądałem RAV4 GR Sport.Szczerze to du...nie urywa.Kierownica bez skóry.Taka jakaś bez wyrazu. :|
-
To przecież zwykły samochód. Czy jedziesz Mercedesem, Toyotą czy Lexusem i tak masz w planie dojechać od punktu A do punktu B. A czy w jednym samochodzie będziesz miał ciszej o 3 dB a w innym o 5 dB to i tak po 10 godzinnej jeździe będziesz zmęczony. Jak chcesz się poczuć komfortowo, to pozostaje Ci jedynie zamieszkać w mieście 15 minutowym. Ale i tam również będziesz miał ograniczenia zimowe i letnie :)
-
To przecież zwykły samochód. Czy jedziesz Mercedesem, Toyotą czy Lexusem i tak masz w planie dojechać od punktu A do punktu B. A czy w jednym samochodzie będziesz miał ciszej o 3 dB a w innym o 5 dB to i tak po 10 godzinnej jeździe będziesz zmęczony. Jak chcesz się poczuć komfortowo, to pozostaje Ci jedynie zamieszkać w mieście 15 minutowym. Ale i tam również będziesz miał ograniczenia zimowe i letnie :)
Bez przesady, autem wyciszonym, a automatem, systemami wspomagającymi i wygodnymi fotelami, nigdy się tak nie zmęczysz, jak jakimś prostym autem w manuału, ze słabym silnikiem i stołkami.
Co nie zmienia faktu, że rav4 jest bardzo fajnym autem, brakuje mu trochę wyciszenia, ale jeździ się nim wygodnie.
A z fotelami, to jest kwesita personalna, każdy jest inny i co innego mu podpasuje, jedni mają dłuższe nogi, inni dłuższy tułów i nie wszędzie będzie dobrze. No i jeszcze kwestia pozycji, czasem kilka milimetrow zmienia wiele l.
-
Panowie, czy ktoś odbierał Ravkę w marcu, kwietniu z systemem BLE?
Pytam bo mój dealer twierdzi, że od stycznie nie mieli tego immo do montażu.
-
Odbierałem tydzień temu. Jest BLE, ale tylko jeden "pilot". Drugi ma być w późniejszym terminie.
-
Ja też, w marcu, BLE jest (samochód za to cacy;)
-
Ciekawy test... i woda na młyn dla niektórych... :cool:
https://www.youtube.com/watch?v=Lu1g13ZfvnY
-
Odebrałem wczoraj po 11 miesiącach czekania. Jest BLE, nakładki antykradzieżowe, oraz znakowanie DNA.
-
Cześć. Można wlaczyc radio gdy mam podłączony telefon ?
-
Oczywiście że tak.
-
Mógłbyś podpowiedzieć jak to zrobić
-
Na kierownicy masz przycisk MODE który służy do przełączania źródła dźwięku.
Wciskaj aż na ekranie pojawi Ci się FM.
-
...lub na ekranie wybierz z menu źródło dźwięku i kliknij radio.
-
Dziękuję ślicznie
-
nakładki antykradzieżowe
Co to za nakładki? Gdzie montowane? Dostępne w ASO?
-
nakładki antykradzieżowe
Co to za nakładki? Gdzie montowane? Dostępne w ASO?
Pewnie o to chodziło co dają razem z autem:
https://sklep.toyota.pl/produkt/pw456-00000-nakretki-antykradziezowe-krotkie-chrome.html
Nie wiem czy dokładnie te ale jakieś tam są dodawane ;)
-
Nie wiem czy dokładnie te ale jakieś tam są dodawane ;)
Takie są dodawane, trzeba pamiętać aby razem z 19 do odkreślania kół mieć klucz 22 do nakrętek antykradzieżowych.
-
I to jest chore
-
Aaaaa - nakrętki. Przeczytałem nakladki i zaczęłem się zastanawiac czy jakiś nakladek na nadkola które by utrudniały dostanie się złodziejowi do CAN przy światłach.
-
Odebrałem wczoraj po 11 miesiącach czekania. Jest BLE, nakładki antykradzieżowe, oraz znakowanie DNA.
Można wiedzieć jakie województwo?
-
Ja jednym kluczem odkręcałem wszystkie śruby! Ta końcówka na zabezpieczenie u mnie jest na 19.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
-
Ja jednym kluczem odkręcałem wszystkie śruby! Ta końcówka na zabezpieczenie u mnie jest na 19.
Też mam wrażenie, że do obydwu kompletów kół nakrętki zabezpieczające mam w tym samym rozmiarze co zwykłe. Felgi "zimowe" mają chyba naqkretki 19 a "letnie" - fabryczne - 21 ale głowy nie dam. W kazdym razie jednym kluczem odkręcam wszystko.
-
U mnie zimówki mają nakrętki 19 a letnie i zabezpieczające 21.
-
W dedykowanych kołach DEZENT, śruby pasują od OEM.
-
Rav4 hybryda czy hyundai tucson hybryda co wybrac?Plusy i minusy. :|
-
Różnice są fundamentalne, zarówno w budowie silnika jak i realizacji techniki hybrydowej. Dużo do poczytania, a potem wybierasz blondynkę albo brunetkę wg uznania. Plusy i minusy nie dla wszystkich oznaczają to samo.
-
Takie są dodawane, trzeba pamiętać aby razem z 19 do odkreślania kół mieć klucz 22 do nakrętek antykradzieżowych.
Małe sprostowanie - klucz 21.
Dodatkowo okazało się, że mam inne nakrętki do zimówek inne do letnich kół stąd konieczność posiadania zarówno klucza 19 (którego nie ma w zestawie) jak i 21
-
Rav4 hybryda czy hyundai tucson hybryda co wybrac?Plusy i minusy.
Bierz ten, który Ci się bardziej podoba. Oba mają swoje wady, ale jeśli masz serce bliżej jednego z nich, to łatwiej Ci będzie z nimi żyć. Oba auta podobnej klasy i nawet kradną podobnie (w zeszłym roku po raz pierwszy od lat więcej ukradli Tucsonów niż Ravek).
https://autokatalog.pl/porownywarka/1800_969799_5110e4c7-5834-40db-9feb-45f32dacd10b,1918_907646_64a3bc6e-c9d9-4d2a-a83c-ab32e70aa445
-
Niedługo na rynek wkroczy nowa C—RV, może warto zaczekać?
Miałem Tucsona, mam Ravkę (oba niestety w benzynie więc nie to czego szukasz) i tam gdzie są braki w Rav4, Tucson miał te elementy 4 lata wcześniej, ale jeśli chodzi o napęd i silnik, to jednak Rav4. Nowy Tucson dla mnie mocno "przerysowany" z zewnątrz.
-
Rav4 hybryda czy hyundai tucson hybryda co wybrac?Plusy i minusy. :|
Rav4 dużo mniej pali, ma dużo lepsze światła (rav4 ma całkiem dobre, choć nie matrycowe, a Tucson ma tragiczne światła, dacia sandero ma lepsze).
Hyundai ma lepsze systemy bezpieczeństwa, lepsze kamery etc, lepiej przemyślane wnętrze (ma np. roletki z tyłu) i marginalnie więcej miejsca na tym ich fotelach i w bagażniku (chociaż tucson hev ma mniejszy bagażnik od rav4 hev) .
Największymi zaletą Hyundaia jest normalna skrzynia i napęd awd, którym można na śniegu zrobić nawet powerslide (choć to pewnie mało koog interesuje), więc jest mniej wycia i lepsza trakcja.
Ogólnie obydwa auta, są jednymi z lepszych w klasie i poza względami estetycznymi głównym aspektem jest kwestia, czy wolisz bardziej klasyczne doznania z jazdy, czy mniejsze spalanie no i jeszcze, jak jest cenowo, bo chyba rav4 jest droższe, więc pytanie kiedy to mniejsze spalanie się zwróci.
Ja osobiście mając dużą styczność z tucsonem i kilka jazd próbnych rav4, wziąłbym rav4 albo kia sportage, bo dla mnie tucson ma zbyt słabe światła do jazdy poza miastem, a sportage to w 90% to samo, ale przynajmniej ma lepsze światła mijania (choć nadal twierdzę, że rav4 ma lepsze) no i ma światła drogowe adaptacyjne.
-
Największymi zaletą Hyundaia jest normalna skrzynia
Dla większości jest to właśnie wada. Spora część kupuje hybrydy toyoty właśnie ze względu na brak skrzyni biegów(bo awaryjność i konieczność serwisowania).
-
Największymi zaletą Hyundaia jest normalna skrzynia
Dla większości jest to właśnie wada. Spora część kupuje hybrydy toyoty właśnie ze względu na brak skrzyni biegów(bo awaryjność i konieczność serwisowania).
Podobno w tym roku ma być facelifting tucsona może poprawią światła i coś więcej.... :-)
-
Poprzednik miał światła mijania mocne ledy od wersji Style, potem obniżyli loty wraz z liftem na basic, by w nowym modelu spaść na H7.
-
Poprzednik miał światła mijania mocne ledy od wersji Style, potem obniżyli loty wraz z liftem na basic, by w nowym modelu spaść na H7.
Nie jeździłem wersja z h7, tylko z ledami z doświetleniem zakrętów.
Podczas jazdy po mieście nie ma tragedii, bo doświetlanie zakrętów działa w porządku, ale bez tego doswietlania, podczas jazdy poza miastem, pobocze nie jest w ogóle oświetlone.
-
https://www.rmf24.pl/fakty/polska/news-11-osob-w-aucie-grozny-wypadek-na-podlasiu,nId,6759003#crp_state=1 (https://www.rmf24.pl/fakty/polska/news-11-osob-w-aucie-grozny-wypadek-na-podlasiu,nId,6759003#crp_state=1)
Do wypadku doszło przed południem na drodze wojewódzkiej nr 685. Obecnie o okolicznościach tragedii wiadomo niewiele. Kierowca stracił panowanie nad pojazdem, Toyotą RAV4. Z nieoficjalnych informacji wynika, że mógł być to tzw. kurier, który wiózł migrantów od granicy z Białorusią.
W chwili przybycia na miejsce zdarzenia okazało się, że samochód osobowy leży w rowie. W środku było 11 osób - powiedział RMF FM Grzegorz Bajko ze straży pożarnej w Hajnówce.
Całkiem pojemny wóz :shock:
-
Całkiem pojemny wóz� �
E tam ;)
https://teleexpress.tvp.pl/20283641/17-osob-w-maluchu
-
Los chciał, że czekając na swoją RAV4 S i jężdząc superbem 1.5tsi dostałem na tydzień jako zastępcze auto RAV4 2022 comfort AWD 2.5L. Fajne, przyspiesza rzeczywiście sporo lepiej. Masywne i ciężkie. Ale ma 3 bardzo duuże minusy, które przy mojej jeździe będą mi przez kolejne lata dawały się we znaki:
1. jazda powyżej 130km/h na autostradzie to.... masakracja uszu. Przy 160km/h nie da się już rozmawiać a przy 180km/h mam wrażenie, że lusterka się złożą :shock:. W superbie przy 180 jest jak w ravce przy 110.
2. Ilość miejsca z tyłu. Jest go w porównaniu do superba dużo mniej, mam 190cm wzrostu.
3. SPALANIE ! Przy mojej jeździe to 12 litrów (superb 8.5) więc będę tankował 3 razy w tygodniu (bak 55 vs 66)
Cóż :laugh:
-
Porównujesz nieporównywalne. I ewidentne kupiłeś nieodpowiedni samochód.
-
Toyota miała być w 7-8 miesięcy. A będzie w rok przy dobrych wiatrach. Superb plugin był 16 miesięcy, zwykły 12-14 i ten długi czas spowodował, że wybrałem toyote bo chciałem szybko wymienić.
Może to pora żeby zmienić styl jazdy, wybierać krótsze odcinki drogami lokalnymi, wtedy odchodzi hałas i duże spalanie. Dostosuje się ale tak jak pisałem: toyota miała być szybko.
-
Hmm... Tylko tu nie chodzi o porównanie toyota vs skoda, tylko SUV vs limuzyna. W SUVie zawsze będzie głośniej i będzie wyższe spalanie przy wysokich prędkościach. To nie jest auto na autostrady. Mogłeś wziąć camry i chyba byłbyś bardziej zadowolony...
-
Dla Superba Toyota ma godnego kobkurenta i nalezy go porownywac z Camry.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Los chciał, że czekając na swoją RAV4 S i jężdząc superbem 1.5tsi dostałem na tydzień jako zastępcze auto RAV4 2022 comfort AWD 2.5L. Fajne, przyspiesza rzeczywiście sporo lepiej. Masywne i ciężkie. Ale ma 3 bardzo duuże minusy, które przy mojej jeździe będą mi przez kolejne lata dawały się we znaki:
1. jazda powyżej 130km/h na autostradzie to.... masakracja uszu. Przy 160km/h nie da się już rozmawiać a przy 180km/h mam wrażenie, że lusterka się złożą :shock:. W superbie przy 180 jest jak w ravce przy 110.
2. Ilość miejsca z tyłu. Jest go w porównaniu do superba dużo mniej, mam 190cm wzrostu.
3. SPALANIE ! Przy mojej jeździe to 12 litrów (superb 8.5) więc będę tankował 3 razy w tygodniu (bak 55 vs 66)
Cóż :laugh:
Luuudzie ,
Po pierwsze 160, 180km/h, gdzie, po co, na co to komu potrzebne.
Po drugie. Na jazde typowo autostrady nie wybiera się rav4.sorry
-
Los chciał, że czekając na swoją RAV4 S i jężdząc superbem 1.5tsi dostałem na tydzień jako zastępcze auto RAV4 2022 comfort AWD 2.5L. Fajne, przyspiesza rzeczywiście sporo lepiej. Masywne i ciężkie. Ale ma 3 bardzo duuże minusy, które przy mojej jeździe będą mi przez kolejne lata dawały się we znaki:
1. jazda powyżej 130km/h na autostradzie to.... masakracja uszu. Przy 160km/h nie da się już rozmawiać a przy 180km/h mam wrażenie, że lusterka się złożą :shock:. W superbie przy 180 jest jak w ravce przy 110.
2. Ilość miejsca z tyłu. Jest go w porównaniu do superba dużo mniej, mam 190cm wzrostu.
3. SPALANIE ! Przy mojej jeździe to 12 litrów (superb 8.5) więc będę tankował 3 razy w tygodniu (bak 55 vs 66)
Cóż :laugh:
Luuudzie ,
Po pierwsze 160, 180km/h, gdzie, po co, na co to komu potrzebne.
Po drugie. Na jazde typowo autostrady nie wybiera się rav4.sorry
Na autostradę bierze się Camry albo nie marudzi się, że jest głośno w SUVie.
-
Kto w trasę bierze emeryckiego suva?
Jak już koniecznie chciałeś suv to trzeba było w Porsche iść.
Plugina w trasę też nie kupuj, może 5km zrobisz przy 140, tak to nie błąd pięć kilometrów.
To jest auto do miasta i na lokalne drogi.
Zmień zamówienie na Camry będziesz zadowolony. Ja robię trasy i po 180 często, auto przyklejone do drogi, spalanie 7-8l…
-
Plugina w trasę też nie kupuj, może 5km zrobisz przy 140, tak to nie błąd pięć kilometrów.
Tak było, nie zmyślam :grin:
-
Plugina w trasę też nie kupuj, może 5km zrobisz przy 140, tak to nie błąd pięć kilometrów.
Tak było, nie zmyślam :grin:
Tak się składa, że mam plugina :)
Jak tylko wyjeżdżam na trasę szybkiego ruch / autostradę, od razu przełączam w tryb hybrydowy…
Z tego co widzę w opisie to też masz plugina.
Mierzyłeś ile km zrobisz od wjazdu na autostradę i tempomacie na 140km/h.
-
3. SPALANIE ! Przy mojej jeździe to 12 litrów (superb 8.5) więc będę tankował 3 razy w tygodniu (bak 55 vs 66)
Tylko, ze kontrolka się zapala już po ok 45 l wypalonych. Dla mnie to największa na razie wpadka Toyoty (oczywiście dalej w kategorii "pierdoła", a nie "dno samochód"). Co mi po zasięgu rzeczywistym 750km (pali mi ok 7-7,5 w trasie), jak po 600 muszę tankować. Czytałem na tym forum, "dla mojego dobra, żeby się układ nie zapowietrzył", ale dla mnie ilość paliwa, która zostaje w baku jest zaskakująca.
-
Tak się składa, że mam plugina :)
Jak tylko wyjeżdżam na trasę szybkiego ruch / autostradę, od razu przełączam w tryb hybrydowy…
Z tego co widzę w opisie to też masz plugina.
Mierzyłeś ile km zrobisz od wjazdu na autostradę i tempomacie na 140km/h.
Powiem zupełnie szczerze, że nie próbowałem. Sam fakt, że to auto może jechać 140km/h na baterii uważam za ciekawostkę, a targanie pluginem z 15kWh baterią na autostradzie 140km/h gdzie zużycie energii wskakuje na +35kWh/100km uważam za idiotyczny pomysł więc robię tak jak ty, po wjeździe na autostradę przechodzę w tryb hybrydy, raz, że to zdrowiej dla baterii, a dwa taka autostrada to zawsze dobra okazja na rozgrzanie silnika.
Rozumiem, że te 5km wynika z jakiegoś zabezpieczenia baterii przed stałym obciążeniem, no bo przecież nie z jej pojemności?
-
To 5 km wynika z doświadczenia.
Tak jak sam napisałeś bateria mała zużycie kosmiczne :). Ciężko zrobić więcej niż 5 km, a jeszcze jak Ci dojdzie ogrzewanie to nie ma o czym marzyć.
Elektryki i pluginy nie nadają się na trasy. Ale np. kolega Bartek79 ma idealny styl jazdy pod elektryki.
No i już w niedługim czasie ograniczenie do 110 na autostradach to będzie standard
-
Całkiem przyjemny film z porównaniem NX350h i Rav4 prime
https://www.youtube.com/watch?v=PpKYDpG-vpY
-
Los chciał, że czekając na swoją RAV4 S i jężdząc superbem 1.5tsi dostałem na tydzień jako zastępcze auto RAV4 2022 comfort AWD 2.5L. Fajne, przyspiesza rzeczywiście sporo lepiej. Masywne i ciężkie. Ale ma 3 bardzo duuże minusy, które przy mojej jeździe będą mi przez kolejne lata dawały się we znaki:
1. jazda powyżej 130km/h na autostradzie to.... masakracja uszu. Przy 160km/h nie da się już rozmawiać a przy 180km/h mam wrażenie, że lusterka się złożą :shock:. W superbie przy 180 jest jak w ravce przy 110.
2. Ilość miejsca z tyłu. Jest go w porównaniu do superba dużo mniej, mam 190cm wzrostu.
3. SPALANIE ! Przy mojej jeździe to 12 litrów (superb 8.5) więc będę tankował 3 razy w tygodniu (bak 55 vs 66)
Cóż :laugh:
Po tygodniu jazdy moje odczucia do pkt 1,2,3.
1. rada: nie jeździć S/autostradą ! Auto stworzone na drogie lokalne, maks prędkość 120km/h i jest OK.
2. Miejsca nie przybyło :). Fotelik typu skorupa opiera się na siedzeniu kierowcy po włożeniu do auta. W superb jest jeszcze 10-12cm wolnej przestrzeni. Z kolei dla kierowcy jest więcej miejsca w RAV, jest bardziej przestronnie. Według mnie toyota tutaj wygrywa i po powrocie do superba czułem, że w toyocie było lepiej z przodu.
3. Spalanie drogami lokalnymi trochę eko jazdy i zabawy z trybem EV - spalanie na 100km do pracy to 6-6.5L, jak na tą dynamike uważam, że wynik rewelacyjny. Dla tej masy i mocy jest świetnie. S/autostradę polecam... omijać ;-).
No i dziwna sprawa bo zasięg 10km pokazywało gdy do paku weszło 44L paliwa. Myślałem, że bak ma te 55L..
Ogólnie jest dużo lepiej niż pierwsze wrażenia. Jest dynamicznie, topornie i hałaśliwie.
-
No i dziwna sprawa bo zasięg 10km pokazywało gdy do paku weszło 44L paliwa. Myślałem, że bak ma te 55L..
No bo jest, tylko liczenie tego dystansu to jest jakiś żart. U mnie są te same kwiatki, rezerwa się zaświeca, wskazówka duuuuużo powyżej 0, a pokazuje 25km zasięgu na hybrydzie xD
-
Siema, czy ktoś z was odebrał już GR sporta? Czy macie dywaniki z tym logo?
-
Siema, czy ktoś z was odebrał już GR sporta? Czy macie dywaniki z tym logo?
Nie odebrałem jeszcze, ale oglądałem w salonie, z tego co pamiętam to był tylko biały napis rav4.
-
W piatek odebrałem własnie z takim bialym napisem, zdziwiłem sie bo wszedzie w opisach auta była informacja o dywanikach z logo gr :)
-
W piatek odebrałem własnie z takim bialym napisem, zdziwiłem sie bo wszedzie w opisach auta była informacja o dywanikach z logo gr :)
A masz koło dojazdowe czy zestaw naprawczy?
-
Kolo dojazdowe
-
Równo po 7 miesiącach i 1 dniu dostałem dziś wiadomość, że status się zmienił na produkcję w toku.
U Japończyków też jest niedziela, więc oby to nie był fake news. A może oni nie nadążają z produkcją i robią również w niedzielę :).
To ile jeszcze będę czekał? Trzy miesiące?
-
Równo po 7 miesiącach i 1 dniu dostałem dziś wiadomość, że status się zmienił na produkcję w toku.
U Japończyków też jest niedziela, więc oby to nie był fake news. A może oni nie nadążają z produkcją i robią również w niedzielę :).
To ile jeszcze będę czekał? Trzy miesiące?
Zazdraszczam, ;)
to i tak dość szybko. Jeszcze jakieś 3 miesiące...
-
Równo po 7 miesiącach i 1 dniu dostałem dziś wiadomość, że status się zmienił na produkcję w toku.
U Japończyków też jest niedziela, więc oby to nie był fake news. A może oni nie nadążają z produkcją i robią również w niedzielę :).
To ile jeszcze będę czekał? Trzy miesiące?
Też dostałem w niedzielę info jak CC miałem w zamówieniu. Ja myślę, że fabryka tam działa non stop, niezależnie czy niedziela czy inny dzień.
-
Równo po 7 miesiącach i 1 dniu dostałem dziś wiadomość, że status się zmienił na produkcję w toku.
U Japończyków też jest niedziela, więc oby to nie był fake news. A może oni nie nadążają z produkcją i robią również w niedzielę :).
To ile jeszcze będę czekał? Trzy miesiące?
Też dostałem w niedzielę info jak CC miałem w zamówieniu. Ja myślę, że fabryka tam działa non stop, niezależnie czy niedziela czy inny dzień.
Mają takie kolejki że zasuwają 24/7. Poza tym wstrzymywanie taśmy produkcyjnej to koszty. Mój Tata zwiedzał fabrykę Toyoty (którąś w Japonii ale nie pamiętam gdzie) w latach osiemdziesiątych to właśnie zasuwali na okrągło...
-
Tylko gr sport w szybkim zamowieniu. Zamowienie 28 grudnia 2022 odbior polowa maja
-
Równo po 7 miesiącach i 1 dniu dostałem dziś wiadomość, że status się zmienił na produkcję w toku.
U Japończyków też jest niedziela, więc oby to nie był fake news. A może oni nie nadążają z produkcją i robią również w niedzielę :).
To ile jeszcze będę czekał? Trzy miesiące?
Jakoś 3 miesiące wychodzi mniej więcej.
Ja też zamawiałem w październiku i nadal tylko zamówienie w przetwarzaniu z mapką od 25 kwietnia. Może też na dniach zaczną produkcję.
-
Równo po 7 miesiącach i 1 dniu dostałem dziś wiadomość, że status się zmienił na produkcję w toku.
U Japończyków też jest niedziela, więc oby to nie był fake news. A może oni nie nadążają z produkcją i robią również w niedzielę :).
To ile jeszcze będę czekał? Trzy miesiące?
Jakoś 3 miesiące wychodzi mniej więcej.
Ja też zamawiałem w październiku i nadal tylko zamówienie w przetwarzaniu z mapką od 25 kwietnia. Może też na dniach zaczną produkcję.
https://auto.dziennik.pl/premiery/artykuly/8714463,honda-zr-v-cena-cr-v-honda-e-ny1-silnik-skuter.html
Pokazala sie oficjalnie konkuręcja dla rav4 Honda C RV.Co o niej sądzicie?
-
Równo po 7 miesiącach i 1 dniu dostałem dziś wiadomość, że status się zmienił na produkcję w toku.
U Japończyków też jest niedziela, więc oby to nie był fake news. A może oni nie nadążają z produkcją i robią również w niedzielę :).
To ile jeszcze będę czekał? Trzy miesiące?
Jakoś 3 miesiące wychodzi mniej więcej.
Ja też zamawiałem w październiku i nadal tylko zamówienie w przetwarzaniu z mapką od 25 kwietnia. Może też na dniach zaczną produkcję.
https://auto.dziennik.pl/premiery/artykuly/8714463,honda-zr-v-cena-cr-v-honda-e-ny1-silnik-skuter.html
Pokazala sie oficjalnie konkuręcja dla rav4 Honda C RV.Co o niej sądzicie?
A gdzieś jakieś bardziej szczegółowe parametry można znaleźć? Bo tu się w artykule chyba nie chcieli podzielić :) Wygląda IMO ładniej od poprzedniczki
-
Wygląda IMO ładniej od poprzedniczki
Zdecydowanie. Poprzednią odrzuciłem m.in. z powodu wyglądu, tej już bym nie skreślał. Jakkolwiek i tak bardziej podoba mi się "zadziorna" rav4, honda jest taka strasznie spokojna i wyważona, trochę podobna do poprzedniego Tucsona
-
Na stronie Toyoty zrobili nowa stronę z instrukcjami i nie jest już dostępna tak łatwo instrukcja do MY23. Może po VIN wyświetli ale jak się wybiera model to nie widzę.
https://www.toyota.pl/klient/manuals
Tutaj link jeszcze działa do MY23 wersja hybrydowa: https://d24bc9lyrt5en5.cloudfront.net/Customer-Portal-Admin/emanuals/TOYOTA/OM9A576PL.pdf
-
Pojaawił sie cennik na rok modelowy 2024.Czy jest coś nowego w rav4 na 2024?
-
Nic specjalnego. Wypada Active. Comfort ma w standardzie czujniki parkowania przód i tył itp.
-
Nie ma już wersji benzynowej, tylko hybrydy.
-
To akurat szkoda. Rav benzynowa była jedną z ostatnich z "normalnym" wolnossącym silnikiem benzynowym. Została Mazda i kosiarki :(
Znak czasów w EU.
-
Nie ma już wersji benzynowej, tylko hybrydy.
A nowej generacji hybrydy dlaczego jeszcze nie dali?Dadzą dopiero w nowym modelu?
-
To akurat szkoda. Rav benzynowa była jedną z ostatnich z "normalnym" wolnossącym silnikiem benzynowym.
... i szkoda, że u nas nie było i nie ma tej 2,5 litrowej amerykańskiej benzyny.
np.: 2023 RAV4 TRD Off-Road Dynamic Torque Vectoring All-Wheel Drive (TV-AWD), 2.5L 4-Cyl, Direct Shift 8-speed za 37900 USD.
-
Nie ma już wersji benzynowej, tylko hybrydy.
A nowej generacji hybrydy dlaczego jeszcze nie dali?Dadzą dopiero w nowym modelu?
Podejrzewam, że jeszcze jej nie ma, teraz dopiero robią 5Gen hybrydy w 2,5 litra. Do RAV4 VI. Pewnie pokażą ją za rok a wejdzie w MY’25.
-
Nie ma już wersji benzynowej, tylko hybrydy.
to zaskakujące, mnóstwo osób wybierało benzynowe awd..
-
Chyba nie tak dużo. Na benzynę AWD czekało się tak jak na FWD do dwóch-trzech miesięcy a i na placu można było trafić. 17 grudnia proponowali mi do odbioru przed świętami.
-
Tu wina braków komponentów do hybrydy, nie popytu, ale tak, w Europie toyoty kupuje się dla hybryd z zasady.
-
Tu wina braków komponentów do hybrydy, nie popytu, ale tak, w Europie toyoty kupuje się dla hybryd z zasady.
Siła reklamy :)
-
Zientarski z.o.o.
-
Nie koniecznie reklamy i p. Zientarskiego. Przed zakupem hybrydowej RAVki byłem sceptykiem co do hybryd, odbyłem jazdy testowe kilkoma autami i ... padło na hybrydę.
-
Akurat Zientarski (choć nam do niego duży sentyment jeszcze z czasów „Jarmarku”) w tych reklamach był beznadziejny. Te reklamy to były (moim zdaniem) antyreklamy tak naprawdę.
-
Dziś narodziła się moja toyota.
Dostałem maila, że właśnie wyjechała z fabryki.
Ciąża trwała 7 miesięcy
Blisko, coraz bliżej....
-
zamówiona październik 22?
-
zamówiona październik 22?
tak
-
kurła , moja zamówiona w grudniu a dopiero we wrześniu ma być wyprodukowana. Ty już swoją będziesz jeździł...
-
kurła , moja zamówiona w grudniu a dopiero we wrześniu ma być wyprodukowana. Ty już swoją będziesz jeździł...
Zasada FIFO.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
kurła , moja zamówiona w grudniu a dopiero we wrześniu ma być wyprodukowana. Ty już swoją będziesz jeździł...
Zasada FIFO.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Zamówiona 2 miesiące wcześniej a wyprodukowana 4 miesiąca wcześniej.
Abstrahując od GR zamówionych po mnie a już odebranych…
-
Nie martw się @topoll, Twój będzie za to 4 mc nowszy ;)
-
Niby tak ale jeszcze 6 miesięcy czekania. Jakby równo szło to jeszcze, a tak są równi i równiejsi… ;)
-
jest ktoś kto zamawiał we wrześniu i ma już datę dostawy ?
-
Gdzie te czasy, ze od zamowienia przez produkcje do dostawy byly 4 miesiace ... :|
-
Pisaliśmy kiedyś o przewadze pokrętła głośności nad cyfrowymi przyciskami i dopiero w tym tygodniu (po dwóch miesiącach) zauważyłem, że wciśnięcie tego pokrętła w MY23 wycisza głośność (działa jako MUTE). Jepiej późno niż wcale
-
To jest już od pierwszej wersji pre-liftowej z 2018/19.
-
dopiero w tym tygodniu (po dwóch miesiącach) zauważyłem, że wciśnięcie tego pokrętła w MY23 wycisza głośność (działa jako MUTE). Jepiej późno niż wcale
Oby nas jak najdłużej to autko pozytywnie rozczarowywało :P
-
czy tylko ja mam tak, ze przy włączonej siri oraz korzystaniu z natywnej aplikacji toyoty, system czasami rozłącza połączenie z telefonem? przy korzystaniu z CarPlay to się nie dzieje, jednak zależy mi na wyświetleniu wiadomości sms na ekranie, ludzie dużo do mnie piszą. po wyłączeniu siri tez jest w porządku.
-
Mi się nie rozłącza, ale wiadomości się nie wyświetlają. Ktoś wyjaśniał, że to decyzja Appla, żeby nie czytać wiadomości w czasie jazdy. Czekam na polskojęzyczną Siri....
-
Nie wiem jak z Siri, i na Apple, ale na AA również nie mogę odczytać i odsłuchać wiadomości z Whatsup i messenger. SMS chyba działał, ale muszę sprawdzić. Generalnie jak klikam odsłuchaj wiadomość, to asystent google od razu prosi mnie o podanie odpowiedzi :P
-
Ja Messengera w zasadzie nie używam, ale SMS, Whatsapp i telegram działają (AA). Może kwestia jakichś uprawnień?
-
zatem przyłożyli się do nowej aplikacji, jednak CarPlay przenieśli żywcem z tego mniejszego ekranu; stad złe skalowanie. pocieszający jest fakt ze to wspólna aplikacja z lexusem, prędzej lub raczej później zareagują..
-
gdyby jednak ktoś chciał posłuchać podcastów w natywnej aplikacji, to są one widoczne w aplikacji muzyka po pobraniu do iPhone. tak jak wcześniej pisałem, jest problem ze stabilnością połączenia po włączeniu siri, jednak przy wyłączonej asystentce wszystko jest stabilne jak skala..
podsumowując: włączamy siri tylko jeśli chcemy korzystać z carplay; w tej konfiguracji zestaw działa prawie idealnie..
-
Cześć, zamówiłem w sierpniu zeszłego roku RAV4 Plugin'a, ale mam cały czas przesuwane terminy produkcji i odbioru (najpierw miała być produkcja w styczniu, potem w lipcu, a teraz produkcja na koniec września i dostawa do końca roku, o ile się znowu nie zmieni).
Zastanawiam się nad kupnem czegoś innego i sprzedażą auta po odbiorze.
Mam 2 pytania:
- czy ktoś też czeka albo odebrał w tym roku plugina?
- orientujecie się może czy TMP weryfikuje odsprzedaż samochodów z rabatem flotowym po krótszym terminie niż wskazany w umowie flotowej?
Z góry dzięki za odpowiedź.
-
Cześć, zamówiłem w sierpniu zeszłego roku RAV4 Plugin'a, ale mam cały czas przesuwane terminy produkcji i odbioru (najpierw miała być produkcja w styczniu, potem w lipcu, a teraz produkcja na koniec września i dostawa do końca roku, o ile się znowu nie zmieni).
Zastanawiam się nad kupnem czegoś innego i sprzedażą auta po odbiorze.
Mam 2 pytania:
- czy ktoś też czeka albo odebrał w tym roku plugina?
- orientujecie się może czy TMP weryfikuje odsprzedaż samochodów z rabatem flotowym po krótszym terminie niż wskazany w umowie flotowej?
Z góry dzięki za odpowiedź.
Jesli rabat flotowy na osobe prywatna to mozesz zamowic tylko jeden samochod na rok i to jest weryfikowane.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
- orientujecie się może czy TMP weryfikuje odsprzedaż samochodów z rabatem flotowym po krótszym terminie niż wskazany w umowie flotowej?
Z góry dzięki za odpowiedź.
Jesli rabat flotowy na osobe prywatna to mozesz zamowic tylko jeden samochod na rok i to jest weryfikowane.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nie, na firmę. A oni mają dostęp do CEPiKa?
-
Nie, nie mają.
-
Zastanawiam się nad kupnem czegoś innego i sprzedażą auta po odbiorze
Jaka cena?:)
-
Jeśli jesteś płatnikiem vat, to sprawdź bo chyba na tej operacji kupno-sprzedaż w plecy będzie z podatkiem vat.
-
Jeśli jesteś płatnikiem vat, to sprawdź bo chyba na tej operacji kupno-sprzedaż w plecy będzie z podatkiem vat.
Nie powinno być problemu, ja bym tylko uzupełnil ceidg do swojej działalności o kod PKD 45.11.Z dla spokoju . Kupi np za 150 + VAT i sprzeda np za 160 + VAT to koniec końców ma zysk 10tys + VAT i od tego płaci podatki. Chyba, żeby już zdążył wprowadzić do środków trwałych, tylko po co jak chce sprzedawać.....
-
OK dzięki za odpowiedzi. Ale rozumiem, że przynajmniej na forum na plugina nikt nie czeka? :-)
-
Chyba ze 2 osoby czekają na PlugIna. Jednak nie pamiętam nicków.
-
Ja czekam od sierpnia 2022. Miał być na 15 mają do odbioru. Według info z salonu jest obsuw i produkcja zacznie się w sierpniu a odbiór w październiku 2023.
-
Ja czekam od sierpnia 2022. Miał być na 15 mają do odbioru. Według info z salonu jest obsuw i produkcja zacznie się w sierpniu a odbiór w październiku 2023.
-
Ja czekam od sierpnia 2022. Miał być na 15 mają do odbioru. Według info z salonu jest obsuw i produkcja zacznie się w sierpniu a odbiór w październiku 2023.
Jeżeli w sierpniu produkcja to dostawa raczej listopad.
-
Już tyle czekam, że miesiąc dłużej nie robi różnicy... Oby do świąt dostarczyli...
-
To ja się pochwale.
Dostałam dziś SMS, że moja RAV4 exe 4x4 poszła do produkcji.
Dobrze liczę ze do odbioru powinna być w takim razie sierpień/wrzesień?
Zamawiałam na koniec stycznia, ale podejrzewam, że przejęłam czyjeś zamówienie (zmieniłam tylko kolor lakieru), bo pierwszy termin odbioru miał być na lipiec/sierpień.
-
Gratki Ruda :)
Tak, okolice września powinnaś odebrać.
Ale i zazdraszczam :(
-
To ja się pochwale.
Dostałam dziś SMS, że moja RAV4 exe 4x4 poszła do produkcji.
Dobrze liczę ze do odbioru powinna być w takim razie sierpień/wrzesień?
Zamawiałam na koniec stycznia, ale podejrzewam, że przejęłam czyjeś zamówienie (zmieniłam tylko kolor lakieru), bo pierwszy termin odbioru miał być na lipiec/sierpień.
A jaki masz kolor finalnie? Jakieś dodatki też masz? Moja AWDi biała perła exe zamówiona początkiem grudnia jeszcze nie poszla do produkcji. Choć czuję, że na dniach wejdzie.
-
Czy RAV4 to jest on, czy ona? Ten RAV4, czy ta RAV4? :grin:
-
To raczej ona. To podobnie jak Jan Maria Rokita

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
-
Czy RAV4 to jest on, czy ona? Ten RAV4, czy ta RAV4? :grin:
Ta Toyota.
-
Dla mnie od zawsze ta :) ten to może być vw golf czy passat ;) gorzej z volvo czy aro, choć tam bym też powiedział że ta xc60tka.
-
To Volvo, to zarówno, ten Jeep.
Ale ta Mercedes.
-
Mamy w domu jeszcze Renault Megane, a zawsze mówimy, że jedziemy Meganką

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
-
Ale ta Mercedes
Nie do końca, bo w tym przypadku nie jest to już imię kobiety, tylko nazwa własna
Mercedes-rzeczownik, rodzaj męskozwierzęcy, nazwa własna
marka samochodu produkowanego przez Daimler-Benz
Słowo Mercedes, jako imię, nie odmienia się przez przypadki, za to jako nazwa własna marki samochodu, już się odmienia.
-
dla mnie zawsze jest to auto, po prostu rzecz.
wracajac do tematu rav4 2023: czy tylko ja mam świerszcza dochodzącego zza ekranu tych nowych multimediów przy spokojnej jeździe? doraźnie pomaga przyciśnięcie tego miejsca na desce, jednak wyraźnie zabrakło tam jakiegoś mocowania. ktoś może rozbierał?
-
To ja się pochwale.
Dostałam dziś SMS, że moja RAV4 exe 4x4 poszła do produkcji.
Dobrze liczę ze do odbioru powinna być w takim razie sierpień/wrzesień?
Zamawiałam na koniec stycznia, ale podejrzewam, że przejęłam czyjeś zamówienie (zmieniłam tylko kolor lakieru), bo pierwszy termin odbioru miał być na lipiec/sierpień.
A jaki masz kolor finalnie? Jakieś dodatki też masz? Moja AWDi biała perła exe zamówiona początkiem grudnia jeszcze nie poszla do produkcji. Choć czuję, że na dniach wejdzie.
Finalnie srebrny, był niebieski.
-
dla mnie zawsze jest to auto, po prostu rzecz.
wracajac do tematu rav4 2023: czy tylko ja mam świerszcza dochodzącego zza ekranu tych nowych multimediów przy spokojnej jeździe? doraźnie pomaga przyciśnięcie tego miejsca na desce, jednak wyraźnie zabrakło tam jakiegoś mocowania. ktoś może rozbierał?
nie mam nic takiego a jestem czuły akustycznie na wszelkie dziwne dźwięki
-
wiec mam pecha, gdy stukam palcem w deske za ekranem to cos pod nia rezonuje
-
prawdopodobnie przewody od wiązki do radia
-
tak to właśnie brzmi, już na piance przyoszczędzili..
-
Takie pytanie odnośnie android auto- czy da się połączyć bezprzewodowo z tym nowym systemem Smart connect ? Jest to moja pierwsza toyota z android auto i Apple carplay.
-
AA przewodowo, CP bezprzewodowo.
-
AAWIRLESS (lub konkurencja) i masz AA bezprzewodowo.
-
Dzięki za odpowiedź. A znacie jakiś program do diagnostyki z możliwością zmiany ustawień auto jak np: dodanie funkcji otwierania/zamykania okien z pilot lub wyłączenie piszczenia przy braku zapiętych pasów? Chodzi o model z 2023 roku
-
TechStream
-
wracajac do tematu rav4 2023: czy tylko ja mam świerszcza dochodzącego zza ekranu tych nowych multimediów przy spokojnej jeździe? doraźnie pomaga przyciśnięcie tego miejsca na desce, jednak wyraźnie zabrakło tam jakiegoś mocowania. ktoś może rozbierał?
Żadnych dzwięków nie ma, ale faktycznie spasowanie tego elementu mogło by być lepsze. Wzieli sobie tak do serca wymagania europejczyków, że od przyciśniecia mięciutkiej deski, wpada palec w pustą przestrzeń :P
-
wracajac do tematu rav4 2023: czy tylko ja mam świerszcza dochodzącego zza ekranu tych nowych multimediów przy spokojnej jeździe? doraźnie pomaga przyciśnięcie tego miejsca na desce, jednak wyraźnie zabrakło tam jakiegoś mocowania. ktoś może rozbierał?
Żadnych dzwięków nie ma, ale faktycznie spasowanie tego elementu mogło by być lepsze. Wzieli sobie tak do serca wymagania europejczyków, że od przyciśniecia mięciutkiej deski, wpada palec w pustą przestrzeń :P
U mnie też nic nie skrzypi ale za to słychać gdzies przy prędkości około 140 km/h przy prawym lusterku jakiś dziwny dźwięk ale nie jestem jeszcze pewny czy mi się wydaje czy serio coś tam piska
-
ja mam to co potwierdzają inni - ten srebrny plastik w kierownicy trzeszczy jak się nawet lekko dotknie. Ciekawe czy jakoś to można "uciszyć"
-
ja mam to co potwierdzają inni - ten srebrny plastik w kierownicy trzeszczy jak się nawet lekko dotknie. Ciekawe czy jakoś to można "uciszyć"
U mnie na razie nie trzeszczy, ale zobaczę po kolejnych paru tys. przebiegu :P
-
Pokazał się cennik Hondy Crv.Tanio nie jest.Startuję od 213000zł za FWD :shock:
-
Pokazał się cennik Hondy Crv.Tanio nie jest.Startuję od 213000zł za FWD :shock:
Nie ma co dziwić to marka pokazuje na wyższy poziom (Premium?) Dzięki promocji F1 gdzie mercy nie są w stanie przebijać. Jeśli o cenniki to zobacz co ma na wyposażeniu gdzie Ravka ma porównywalne wyposażenie w tej cenie. Czas pokaże jak będą pierwsze wrażenia demo. Bardzo mi się podobają te układy hybrydowe co przedstawiają na zdjęciu.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230622/bfd112ae562b6ad07a187268b6139659.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230622/6f19ef1ec0d530ac02c350c02f5f5635.jpg)
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
-
A czym ta idea różni się od HSD Toyoty/Lexusa?
-
A czym ta idea różni się od HSD Toyoty/Lexusa?
Wątek już istnieje. Warto zajrzeć niż zrobić śmietnik.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,50352.0.html
-
Idea napędu jest identyczna, to także hybryda szeregowo-równoległa. Technicznie jest to rozwiązane inaczej. Jednak nie ma to znaczenia z punktu widzenia schematu działania. Tak samo masz tryb sam elektryk, sam spalinowy, elektryk plus ładowanie baterii i rekuperacja. Zaś dzięki zespołowi planetarnemu możesz dodatkowo uzyskać wspomaganie ICE przez elektryka.
Jeszcze raz podkreślam, piszę o idei a nie technicznych rozwiązaniach.
Nadal uważam HSD za ciekawszy i bardziej zaawansowany układ napędowy niż ten w Hondzie CR-V
-
Nadal uważam HSD za ciekawszy i bardziej zaawansowany układ napędowy niż ten w Hondzie CR-V
Dlaczego? Na czym polega ten bardziej zaawansowany technologicznie napęd Toyoty?
Nie znam się na technice, czy ktoś mógłby opisać to konkretnie, podając wady i zalety tych napędów. Bo przecież Honda nie wyważa otwartych drzwi, jakimi jest technologia Toyoty, którą chyba udostępnili innym.
-
No nie żartuj. Tyle czasu jesteś na tym forum i nie wiesz? W toyocie masz przekładnię planetarną. Z przodu są tak naprawdę dwa silniki elektryczne. Jeden napędza, drugi steruje przełożeniem. W Hondzie koła są napędzane wyłącznie elektrykiem, a przy wyższych prędkościach od 70km/h w górę silnik spalinowy jest dodatkowo spinany na sztywno z kołami czyli po autobanie jedziesz tak jak na szóstym biegu w manualu. Czym szybciej to obroty spaliniaka wzrastają. Znika więc to co jest głównym atutem toyoty, że silnik spalinowy przy każdej prędkości pracuje w najoptymalniejszym zakresie obrotów dla potrzebnej mocy na kołach. Przy niskich prędkościach toyota nadal ma przewagę, bo jednak część mocy trafia na koła bezpośrednio ze spaliniaka, a w hondzie zawsze musi przejść przez prądnicę do silnika elektrycznego - jakieś straty na tym są. W hondzie to rozwiązanie jest bardzo proste, pozwoliło stosunkowo szybko wypuscić na rynek hybrydę i może się podobać ale toyota jest technologicznie do przodu no i nie sądzę by komuś to udostępnili. Chyba, że mówimy o Suzuki Swace i Across czyli klonach Corolli i Rav4 Plugin ale to nie udostępnienie tylko deal aby suzuki miało w portfelu hybrydy.
-
Napęd Hondy nie ma opcji korzystania JEDNOCZEŚNIE z silnika elektrycznego i spalinowego do napędzania kół. Ponieważ zamiast zespołu przekładni planetarnych ma tylko „zwykle” sprzęgło spinające na sztywno ICE z kołami.
Dokładnie jak wcześniej wklejone rysunki.
Honda albo jedzie w trybie EV, albo w trybie spalinowym, albo w trybie hybrydy szeregowej ICE generuje prąd albo rekuperacja. Natomiast Toyota ma jeszcze tryb hybrydy równoległej gdzie napęd do kół idzie od ICE ORAZ od elektryka.
PS. W poprzednim poście popełniłem błąd. To nie są ideowo identyczne napędy. Honda to typowa hybryda szeregowa natomiast Toyota to hybryda szeregowo-równoległa.
-
No w sumie z tych rysunków faktycznie to nie wynika, tak jakby to sprzęgło zapinając spaliniaka odpinało elektryka. W sumie to mógłby przecież sie tez dopinać i wspomagać spaliniaka tak jak w miękkich hybrydach. Więc albo rysunki sa niekompletne albo nie ma takiego trybu pracy. No to jeszcze słabiej.
-
toyota jest technologicznie do przodu no i nie sądzę by komuś to udostępnili.
Materiał powstał we współpracy z firmą Toyota
Toyota umożliwiła darmowe korzystanie z 23 740 patentów do 2030 roku. Dotyczą one silników elektrycznych, jednostek sterujących i systemów kontroli – kluczowych technologii, stosowanych w hybrydach (HEV), hybrydach plug-in (PHEV) czy samochodach elektrycznych na ogniwa paliwowe (FCEV). Dokładnie jest to 2590 patentów związanych z silnikami elektrycznymi, 2020 patentów dotyczących jednostek sterujących PCU, 7550 patentów obejmujących innowacje systemów kontroli, 1320 patentów związanych z przekładniami do napędów hybrydowych, 2200 patentów obejmujących systemy ładowania baterii oraz 2380 związanych z ogniwami paliwowymi. To jednak nie wszystko - korzystać będzie można korzystać także z innowacji, które jeszcze czekają na zatwierdzenie w urzędach patentowych. Toyota udzieli także za darmo wsparcia technicznego producentom, którzy zaczną opracowywać i sprzedawać zelektryfikowane samochody, oparte na technologiach Toyoty.
No nie żartuj. Tyle czasu jesteś na tym forum i nie wiesz?
-
No w sumie z tych rysunków faktycznie to nie wynika, tak jakby to sprzęgło zapinając spaliniaka odpinało elektryka. W sumie to mógłby przecież sie tez dopinać i wspomagać spaliniaka tak jak w miękkich hybrydach. Więc albo rysunki sa niekompletne albo nie ma takiego trybu pracy. No to jeszcze słabiej.
Raczej ciężko spiąć mechanicznymi sprzęgłami tak różne napędu jak elektryka i ICE. Dlatego Toyota użyła zespołu przekładni planetarnych by to tak banglało ze sobą.
-
toyota jest technologicznie do przodu no i nie sądzę by komuś to udostępnili.
Materiał powstał we współpracy z firmą Toyota
Toyota umożliwiła darmowe korzystanie z 23 740 patentów do 2030 roku. Dotyczą one silników elektrycznych, jednostek sterujących i systemów kontroli – kluczowych technologii, stosowanych w hybrydach (HEV), hybrydach plug-in (PHEV) czy samochodach elektrycznych na ogniwa paliwowe (FCEV). Dokładnie jest to 2590 patentów związanych z silnikami elektrycznymi, 2020 patentów dotyczących jednostek sterujących PCU, 7550 patentów obejmujących innowacje systemów kontroli, 1320 patentów związanych z przekładniami do napędów hybrydowych, 2200 patentów obejmujących systemy ładowania baterii oraz 2380 związanych z ogniwami paliwowymi. To jednak nie wszystko - korzystać będzie można korzystać także z innowacji, które jeszcze czekają na zatwierdzenie w urzędach patentowych. Toyota udzieli także za darmo wsparcia technicznego producentom, którzy zaczną opracowywać i sprzedawać zelektryfikowane samochody, oparte na technologiach Toyoty.
Na Youtubie jest filmik bardzo prosto i łopatologicznie pokazujący jak dział napęd HSD.
O ten https://youtu.be/FrPTMwqZfwE
Autorem jest Pertyn.
-
Na Youtubie jest filmik bardzo prosto i łopatologicznie pokazujący jak dział napęd HSD
Ja wiem jak działa, tylko dlaczego Honda wprowadziła inny, jeżeli ten jest ponoć najlepszy? A za technologię i patenty nie musiała nic płacić.
-
Na Youtubie jest filmik bardzo prosto i łopatologicznie pokazujący jak dział napęd HSD
Ja wiem jak działa, tylko dlaczego Honda wprowadziła inny, jeżeli ten jest ponoć najlepszy? A za technologię i patenty nie musiała nic płacić.
A to już musisz Hondę pytać. Może dlatego, że postawili na mechaniczny napęd 4x4 a być może dlatego, że patenty są dostępne ale fabrykę takich przekładni planetarnych trzeba postawić. A to nie są tanie rzeczy ;)
A może konstrukcja przekładni planetarnych i SW do nich nie znajdują się w udostępnionych patentach.
Nie wiem, można długo zgadywać.
-
Pireus - pytałeś czym sie różni napęd Hondy od Toyoty - to Ci wyjaśniłem, i tak - byłem zdziwiony, że o to pytasz, bo aktywnie bierzesz udział w dyskusjach na tym forum, a temat różnic w napędach, a zwłaszcza omawianie zasady pracy napędu w Rav4 było nie raz łącznie z linkami do bardzo fajnych filmów w temacie z Webber Accademy (czy jakoś tak) na YT . Jak działa w Hondzie, jest w tym wątku więc mając to wnioski można samemu wyciągnąć.
Co do patentów - tak przyznaję się - nie wiedzialem i nie widziałem takiego infa na forum (czytam wyłącznie dwa działy dla Rav4). Nie wynika z tego, że akurat patenty na e-CVT są udostępnione, a nawet jeżeli - to trzeba Hondę pytać czemu zrobili po swojemu. Może koszty, a może (to moje luźne przypuszczenie) nie mieli ochoty się chwalić, że wypuścili nowy napęd ale w sumie.... eeee.... to to jest napęd Toyoty...
-
Ok tylko zrobiła się tutaj dyskusja na wyższością Świąt Wielkanocnych nad Bożym Narodzeniem a konkretów brak.
https://e.autokult.pl/honda-hr-v-kontra-toyota-c-hr-ktora-hybryda-lepsza-zima,6847388136729440a
-
Toyota umożliwiła darmowe korzystanie z 23 740 patentów do 2030 roku.
A za technologię i patenty nie musiała nic płacić.
A kto Ci powiedział, że to są WSZYSTKIE patenty jakie posiada Toyota?
-
A kto Ci powiedział, że to są WSZYSTKIE patenty jakie posiada Toyota?
Nikt, zacytowałem tylko oświadczenie Toyoty. Ale Ty pewnie wiesz lepiej ile było tych patentów i jakie, których nie udostępnili. Może podzielisz się swoją wiedzą.
-
Nikt, zacytowałem tylko oświadczenie Toyoty.
Z którego nie wynika, że przekazali wszystkie.
Ale Ty pewnie wiesz lepiej ile było tych patentów i jakie, których nie udostępnili. Może podzielisz się swoją wiedzą.
A masz. Nawet MB gdzieś tam jest na dole.
(https://images92.fotosik.pl/671/d44c0a97df7b9f47gen.jpg) (https://images92.fotosik.pl/671/d44c0a97df7b9f47.jpg)
(https://images91.fotosik.pl/669/b5cef1990963a395gen.jpg) (https://images91.fotosik.pl/669/b5cef1990963a395.jpg)
-
Nowa Honda CRV wymiary i waga takie jak nowy x-trail.Ciekawe czy tez tyle będzie spalała na 100km :-(
-
Nowa Honda CRV wymiary i waga takie jak nowy x-trail.Ciekawe czy tez tyle będzie spalała na 100km :-(
Wątpię to nie wysilona jednostka Hondy , bo tradycyjnie sprawdzona od kilku lat 2.0 poj. z połączeniem hybrydy sprawdza się idealnie i najpewniej będzie miała mniejsze zużycie, a co innego ma na pokładzie z silnikiem Renault z mniejszą poj. z dwiema turbinami będzie się męczyła.
-
X-Trail oraz np. BZ4X są dostępne od ręki, a na RAV4 trzeba trochę poczekać. O czymś to mówi.
-
X-Trail oraz np. BZ4X są dostępne od ręki, a na RAV4 trzeba trochę poczekać. O czymś to mówi.
Ciekawy link:
https://www.delais.fr/en/car/toyota/rav-4.html
-
A masz
I co z tego zestawienia wynika ? Jakie patenty dotyczące hybryd nie zostały udostępnione?
-
A masz
I co z tego zestawienia wynika ? Jakie patenty dotyczące hybryd nie zostały udostępnione?
Jak dla mnie, to wynika z tego, że udostępnili jakieś max 15% patentów hybrydowych, ale co ja tam wiem...
-
Z praktyki, czyli oferty na rynku wynika, że patenty nie przekładają się bezpośrednio na dobry samochód.
Taki Ford ma 3 razy mniej patentów od Toyoty w EV, a koła mu nie odpadają :).
Jak porównamy tego Mustanga (pseudo) do BZ4X, to między Fordem, a Toyotą jest przepaść.
Jakość wykonania, osiągi no i zasięg 3 razy większy.
Do innych marek nie porównuje, nie będę się pastwił :).
Jedyna nadzieja dla Toyoty w tym, że może te patenty dopiero będą wdrażać.
-
ale co ja tam wiem...
Pewnie niewiele, bo oświadczenie Toyoty mówi coś innego.
https://wrc.net.pl/toyota-udostepnia-24-000-patentow-na-technologie-zelektryfikowanych-napedow
-
@KubaCamry: to popatrz na wartości rezydualnej forda i toyoty po kilku latach. Ja osobiście nic do forda nie mam, miałem kilka i uważam,.że to fajnie wykonane i wygodne auta, ale rynek pokazuje, że jestem w błędzie
@pireus: niby co mówi to oświadczenie?
-
@pireus: niby co mówi to oświadczenie?
Chyba nie masz kłopotów z czytaniem ze zrozumieniem. Ale na pewno nie mówi, że udostępnili jakieś max 15% patentów hybrydowych
-
Chyba nie masz kłopotów z czytaniem ze zrozumieniem. Ale na pewno nie mówi, że udostępnili jakieś max 15%
Zaciąłeś się? Udostępnili część patentów, ale nie wszystkie, co Ty sugerowałeś.
-
Dżizas.... panowie.... ile by tam nie udostępnili to jakoś i tak nikt nie robi takich samych napędów jak Toyota, a cała dyskusja zaczęła sie od tego czym się różni napęd Hondy od Toyoty. Wyszło że technologicznie wszystkim. Nazwa tylko podobna. Jedno i drugie jest hybrydą i tylko nie wiem czemu gośc pisał że Honda ma CVT jak nie ma. Ma elektryka i jeden bieg dla spaliniaka. Czyli nie żadne CVT, a co najwyżej CT.
-
@pireus: niby co mówi to oświadczenie?
Chyba nie masz kłopotów z czytaniem ze zrozumieniem. Ale na pewno nie mówi, że udostępnili jakieś max 15% patentów hybrydowych
Tam jest napisane, że udostępnili 24k patentów, a z wklejki @OBI_FMJ_PL widać , że na koniec 2020r mieli tych patentów ponad 140k. Jakoś tak połączyłem fakty z tych 2 źródeł, wykonałem skomplikowane obliczenia i wyszło mi ~15%. Spróbuj kiedyś:)
-
@KubaCamry: to popatrz na wartości rezydualnej forda i toyoty po kilku latach. Ja osobiście nic do forda nie mam, miałem kilka i uważam,.że to fajnie wykonane i wygodne auta, ale rynek pokazuje, że jestem w błędzie
@pireus: niby co mówi to oświadczenie?
Tak było do tej pory i dotyczy Pb i hybryd.
Spróbuj sprzedać Toyotę z 2 litrowym dieslem, ta sama historia co z Laguną.
Gdzie ta wartość rezydualna.
Z elektryków od ręki kupisz tylko Toyotę i jej bliźniaka Subaru.
Zasięg, szybkość ładowania mocno odstają od konkurencji…
-
Ze sprzedażą diesla to ogólnie jest teraz problem, niezależnie od marki (być może w toyocie faktycznie jest gorzej? Nie wiem, nigdy mnie to nie interesowało).
Co do elektryków natomiast, to nie będę się sprzeczał: bz4x po prostu im nie wyszedł...
-
Ze sprzedażą diesla to ogólnie jest teraz problem, niezależnie od marki (być może w toyocie faktycznie jest gorzej? Nie wiem, nigdy mnie to nie interesowało).
Co do elektryków natomiast, to nie będę się sprzeczał: bz4x po prostu im nie wyszedł...
Prawie masz rację :-) Dobre diesle z tych nowszych takie jak 1,6 TDI, 1,4 D4D sprzedają się normalnie natomiast toyota/lex z silnikami clean power czyli seria ad zaliczyła max wtopę. Auta z tymi silnikami zazwyczaj są magazynem części szczególnie Lexus. To samo tyczy się Subaru diesel szczególnie pierwsze 3 lata produkcji. Potem Toyota wstawiała diesle BMW które zgodnie z tradycją "niemieckiej Alfy" są jeszcze większym g...niż toyotowe AD. Plotka głosi że wspólpraca toyota i BMW była z powodu technologii Toyoty pomocnej przy wykorzystaniu napędu hybrydowego no bo wiadomo czym się skończyły pierwsze próby hybrydowej z tego co pamiętam 7ki.
Co do Forda to tych wtop możesz sobie pomnożyć X10 w stosunku do toyoty gdzie fordy z silnikami 1,0 są niesprzedawalne do tego jazdy z poszczególnymi wypustami silników 1,6 EB, 2,3eb do tego stabilność elektromechaniczną tych aut jest tylko dobra u nas na forum po lekturze prospektów i artykułów AŚ.
Jest na tyle źle że jak ostatnio rozmawiałem z pracownikiem ASO Forda to za bardzo nie umiał mi polecić czegoś co można nazwać bezproblemowe i co najgorsze zarówno beny/diesle jak i hybrydy.
-
W przyszłości wartość rezydualna elektryka będzie raczej niewielka. Dla takich technologii 5-7 lat to moralne zestarzenie. Na razie elektryk to ciekawostka, ale w przyszłości nikt będzie nie chciał kupić poważnego samochodu do pracy czy dla rodziny z jakimś archaicznym systemem ładowania, czy bez gwarancji producenta przy ograniczonych możliwościach naprawy. Nie wspominając o kosztach ubezpieczenia, w sytuacji gdzie szkoda parkingowa może być zaliczona do kasacji.
Moim zdaniem ta technologia jest utopijna i przejściowa... na świecie niedługo będzie 10 miliardów ludzi, a 1/4 nie będzie mieć dostępu do elektryczności. Musi się rozwinąć całkiem odmienna alternatywa i z wartością elektryków będzie jak z wartością telewizorów plazmowych.
-
Też tak uważam. W dodatku współczesne elektryki nie nadają się do normalnej jazdy jako podstawowe auto w rodzinie. Ładowanie trwa zbyt długo, pomijam już nawet infrastrukturę w Polsce..
Niestety, ale UE pod tym względem daje ostro ciała i jeśli nic się nie zmieni, to samochody osobowe staną się znacznie mniej wygodne i nieporównywalnie droższe (może nie w cenie zakupu, ale - z powodów, o których piszesz - z powodu utraty wartości w czasie). Myślę, że przeciętnej, polskiej rodziny zwyczajnie nie będzie na to stać
-
Spróbuj kiedyś:)
Spróbowałem, tylko mam pewien problem, nie wiem ile tych patentów dotyczy hybryd a ile czegoś innego, dlatego opieram się na oświadczeniu Toyoty które mówi o patentach dla właśnie tego rodzaju aut. Myślę że jest ono bardziej wiarygodne niż Twoje wyliczenia i domysły
-
A czy mój post jest sprzeczny z tym oświadczeniem?
Czy w oświadczeniu pada słowo "wszystkie"?
Czemu czytasz z niego coś, czego w nim nie ma?
-
A czy w oświadczeniu padało słowo wybrane ? Dlaczego Ty interpretujesz coś czego nie napisano?
-
A czy w oświadczeniu padało słowo wybrane ? Dlaczego Ty interpretujesz coś czego nie napisano?
Ja czytam dokładnie to, co jest napisane. Jeśli przeczytam, że "kierowcy przekraczają dozwoloną prędkość", to nie założę, że chodzi o wszystkich.
Kończąc wątek:
1. Nie twierdzę, że nie udostępnili wszystkich, twierdzę tylko, że nigdzie nikt nie informował, że tak jest, więc całkiem możliwe, że jednak nie wszystkie
2. Nauczony doświadczeniem życiowym, ciężko mi uwierzyć w taką dobroć za darmo. Zakładam, że raczej jest to na zasadzie "tu macie patenty, zbudujcie sobie silniki, będą działać. Aha- będą tylko 10% mniej elastyczne od naszych i będą palić 20% więcej - jakbyście chcieli zmniejszyć te różnice, to możecie kupić dodatkowe patenty"
-
A czy w oświadczeniu padało słowo wybrane ? Dlaczego Ty interpretujesz coś czego nie napisano?
Ja czytam dokładnie to, co jest napisane. Jeśli przeczytam, że "kierowcy przekraczają dozwoloną prędkość", to nie założę, że chodzi o wszystkich.
Kończąc wątek:
1. Nie twierdzę, że nie udostępnili wszystkich, twierdzę tylko, że nigdzie nikt nie informował, że tak jest, więc całkiem możliwe, że jednak nie wszystkie
2. Nauczony doświadczeniem życiowym, ciężko mi uwierzyć w taką dobroć za darmo. Zakładam, że raczej jest to na zasadzie "tu macie patenty, zbudujcie sobie silniki, będą działać. Aha- będą tylko 10% mniej elastyczne od naszych i będą palić 20% więcej - jakbyście chcieli zmniejszyć te różnice, to możecie kupić dodatkowe patenty"
Dokładnie tak, nie po to latami wykładali ciężkie pieniądze na R&D aby teraz wszystko za friko rozdawać. Ogóły tak, ale jak pisze firek - aby zbudować niegorszy od ich własnego wtedy trzeba licencji za pieniądze.
-
Udostępnili część patentów, ale nie wszystkie, co Ty sugerowałeś.
Pewnie nie udostępnili patentu na przycisk świateł awaryjnych. Bo w innych markach działają.
Dokładnie tak, nie po to latami wykładali ciężkie pieniądze na R&D aby teraz wszystko za friko rozdawać.
Czasami niektóre firmy jednak rozdają za friko. Np Volvo nie opatentowało pasów bezpieczeństwa, żeby inni mogli je stosować bez ponoszenia dodatkowych kosztów. Ale myślenie wielu Polaków jest specyficzne.
-
Pasy bezpieczeństwa pojawiały się długo przed Volvo, choćby w słynnym Tuckerze, gdzie konkurencja pokazywała je jako dowód na to jak niebezpieczny jest ten samochód...
Tym niemniej ja pisałem o Toyocie i jej prawdopodobnej polityce patentowej a nie o wszystkich producentach samochodów.
-
Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa wynalazł szwedzki inżynier Nils Bohlin (1920-2002). Władze Volvo zrezygnowały z patentu i udostępniły pasy za darmo wszystkim producentom. A pierwszym w świecie pojazdem, standardowo wyposażonym w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa było Volvo PV544. Wcześniejsze próby ich wprowadzenia zakończyły się fiaskiem
Tym niemniej ja pisałem o Toyocie i jej prawdopodobnej polityce patentowej a nie o wszystkich producentach samochodów.
O prawdopodobnej polityce Toyoty wiesz dokładnie tyle samo co ja, chyba, że jesteś jej pracownikiem wysokiego szczebla. Ja oświadczenie Toyoty
Udostępnione przez Toyotę patenty to zaawansowane technologie wykorzystywane w zelektryfikowanych samochodach, w szczególności w hybrydach, które pomogły Toyocie poprawić osiągi, ograniczyć rozmiar i masę komponentów oraz koszty produkcji. Dotyczą one m.in. silników elektrycznych, jednostek sterujących czy systemów kontroli – kluczowych technologii, stosowanych w hybrydach (HEV), hybrydach plug-in (PHEV) czy samochodach elektrycznych na ogniwa paliwowe (FCEV). traktuję dosłownie.
Z drugiej strony posiadanie hybrydy mnie nie interesuje, bo niższe spalanie w mieście, nie jest moim priorytetem. To taki kundel między silnikiem spalinowym, a elektrykiem.
-
No i ....??? Nikt tych udostępnionych za friko patentów nie wykorzystuje, wszyscy robią hybrydy wg własnego pomyślunku. Po co, skoro Toyota dała im wszysto za darmo? Tylkko poskładac do kupy i robić kasę....
Bo....
Nie umiemy tego zrobić...
To jest do d....y
Wymyśliliśmy lepsze. Co z tego, że więcej pali ale jest nasze najszejsze, a nie Toyoty....
Czegoś brakuje i nie działa..... aaaa..... tego.... to jest za kasę..... ile??? uuuuuu, to zróbmy tak jak w elektrowozie :)
Nie wiem, nie znam sie na projetowaniu napędów, patentach itp, tak se dywaguję. Jedynym niezbitym faktem jest, że żaden producent nie robi takich samych hybryd jak Toyota.
-
Lubie czytać o RAV4 2023..
-
Co my o tym możemy wiedzieć.... na pierwszym miejscu zapewne jest kasa i produkują tak, żeby była jak największa. Poza tym przesłanki i standardy japońskiego biznesu nie muszą być zbieżne z europejskimi.
-
Nikt nie robi i nikt nie zrobi.
Ciekawe czy Toyocie zwróciły się poniesione koszty.
Ta technologia zaraz podzieli losy diesla.
Auta bedą elektryczne. Pytanie czy nastąpi rozwój baterii i ładowania, czy pójdziemy w paliwa syntetyczne…
-
Oferowane patenty prawdopodobnie należy stosować w całości, łącznie ze stosowaniem przewidzianych odpowiedniej jakości materiałów.
Europejska kultura techniczna stosowania gównolitu ze szkodą dla klienta może uniemożliwiać wykorzystanie rozwiązań. Poza tym każdy myślący kraj pewnie chce rozwijać własną technologię, a stosowanie obcych rozwiązań oznaczałoby stagnację.
Ciekawe czy Toyocie zwróciły się poniesione koszty.
Raczej żaden producent bez rządowej pomocy tych przedsięwzięć nie udźwignie. Za pieniądze podatnika Volkswagen kilkukrotnie uniknął bankructwa, za te pieniądze powstał VAG, Hunday/Kia stały się światowym producentem, i zapewne podatnik finansuje utrzymanie przy życiu Suzuki i Mitsubischi.
Te koncerny to są dobra narodowe i nigdy nie będą na minusie.
-
Z tymi materiałami Toyota vs. auta UE, to bym polemizował.
Wystarczy porównać coś tak prostego jak wykładzinę, zastanawia mnie z czego Toyota robi to badziewie.
W Hiace była wykładzina, w Corolli E15 gorszej jakości ale jednak wykładzina, od 2015 nie wiem czego oni robią ten syf.
Ale tak jak piszesz, mądry naród rozwija swoje technologie, a nie korzysta z cudzych.
Pamiętam lata 90-te i radość ciemnego ludu z darowanych z zachodu autobusów. Co z tego wyszło… Man ma się dobrze, a Jelcz nie istnieje.
Dając patenty chcą zahamować rozwój innych marek. Dziś już nikt nie jest taki głupi. No po za jaśnie nam panującymi :).
-
Z tymi materiałami Toyota vs. auta UE, to bym polemizował.
Wystarczy porównać coś tak prostego jak wykładzinę, zastanawia mnie z czego Toyota robi to badziewie.
W Hiace była wykładzina, w Corolli E15 gorszej jakości ale jednak wykładzina, od 2015 nie wiem czego oni robią ten syf.
Ale tak jak piszesz, mądry naród rozwija swoje technologie, a nie korzysta z cudzych.
Pamiętam lata 90-te i radość ciemnego ludu z darowanych z zachodu autobusów. Co z tego wyszło… Man ma się dobrze, a Jelcz nie istnieje.
Dając patenty chcą zahamować rozwój innych marek. Dziś już nikt nie jest taki głupi. No po za jaśnie nam panującymi :).
Tak, to prawda fabryka MANa dalej działa w Starachowicach. Natomiast MAN nie miał nic wspólnego z Jelczem.
A autobusy Jelcza zniknęły, bo może nie umieli w nowoczesne autobusy? Do końca tłukli przerabiane Berliety z lat 70/80 XX wieku. Nawet na dobrym podwoziu od Vario potrafili spartolić nadwozie...
W tym samym czasie Solaris potrafił postawić na zielonym polu od zera fabrykę pod Poznaniem (jeszcze jako Neoplan Polska), potem wprowadzić do produkcji własne konstrukcje - doskonałe i nowoczesne Solarisy Urbino i ich kolejne generacje. Są największym producentem w Polsce i jednym z największych w Europie.
-
Auta bedą elektryczne. Pytanie� czy nastąpi rozwój baterii i ładowania, czy pójdziemy w paliwa syntetyczne…
Podobno Toyota po to udostępniła technologię hybrydową, aby ją spopularyzować, osłabić elektryki ładowane, przeczekać i przejść od razu do wodorowych ogniw paliwowych. Mirai już mają.
-
Ja oświadczenie Toyoty
Udostępnione przez Toyotę patenty to zaawansowane technologie wykorzystywane w zelektryfikowanych samochodach, w szczególności w hybrydach, które pomogły Toyocie poprawić osiągi, ograniczyć rozmiar i masę komponentów oraz koszty produkcji. Dotyczą one m.in. silników elektrycznych, jednostek sterujących czy systemów kontroli – kluczowych technologii, stosowanych w hybrydach (HEV), hybrydach plug-in (PHEV) czy samochodach elektrycznych na ogniwa paliwowe (FCEV). traktuję dosłownie
A jak rząd ci daje 500zl na dziecko, to wychwalasz ich pod niebiosa, nie zastanawiając się skąd biorą tą kasę:)
-
Man w Starachowicach, ostatnio robi zwolnienia grupowe, bo interesowała go tylko tania siła robocza.
Uważasz, że Jelcz nie posiadał konstruktorów, którzy potrafiliby zaprojektować nowoczesny autobus?
Niestety po przemianach w 89 miasta zamiast zamawiać nowe autobusy, poprzyjmowały darowany złom z zachodu.
W Krakowie był protest jak przyjechały z Francji stare Berliety, ale skończyło się na tym, że pojechały dalej w Polskę.
W ramach prywatyzacji w 1995 Jelcza przejął Zasada Group (Mercedes), przez parę lat powciskali starą technologie z Mercedesa i ogłosili upadłość.
Solaris już sprzedany Hiszpanom, ale to nie był producent tylko jedna wielka montownia. Zlepek rozwiązań technicznych z całego świata. Np. silniki Man lub Daf, skrzynie Zf lub Voith. Systemy otwierania drzwi też z DE.
O jakim rozwoju Ty piszesz? Chyba w tworzeniu ulepa, bo nowoczesnej technologii w wykonaniu Solarisa, tam nie ma.
A wracając do przekazanych przez Toyotę patentów to koncernami zarządzają wykształceni ludzie i mają świadomość, że Toyota dała bo nie są nić warte. Więc zamiast blokować własny rozwój lepiej to olać.
-
Pierwszy projekt logotypu marki Toyota powstał w 1936 roku, kiedy widniał jeszcze na nim czerwony napis „Toyoda”. Został on zmieniony na „Toyota” w 1958 roku. Zmiana nie była przypadkowa, ponieważ słowo to w języku japońskim liczy osiem liter (o dwie mniej niż „Toyoda”), a liczba 8 jest uznawana przez Japończyków za symbol szczęścia i dobrobytu.
Od 1989 roku aż do dziś logo Toyoty tworzą 3 owalne kształty układające się w pierwszą literę marki, czyli „T” – 2 owale symbolizują zaufanie, a trzeci wskazuje na nieskończone możliwości.
-
Man w Starachowicach, ostatnio robi zwolnienia grupowe, bo interesowała go tylko tania siła robocza.
Uważasz, że Jelcz nie posiadał konstruktorów, którzy potrafiliby zaprojektować nowoczesny autobus?
Niestety po przemianach w 89 miasta zamiast zamawiać nowe autobusy, poprzyjmowały darowany złom z zachodu.
W Krakowie był protest jak przyjechały z Francji stare Berliety, ale skończyło się na tym, że pojechały dalej w Polskę.
W ramach prywatyzacji w 1995 Jelcza przejął Zasada Group (Mercedes), przez parę lat powciskali starą technologie z Mercedesa i ogłosili upadłość.
Solaris już sprzedany Hiszpanom, ale to nie był producent tylko jedna wielka montownia. Zlepek rozwiązań technicznych z całego świata. Np. silniki Man lub Daf, skrzynie Zf lub Voith. Systemy otwierania drzwi też z DE.
O jakim rozwoju Ty piszesz? Chyba w tworzeniu ulepa, bo nowoczesnej technologii w wykonaniu Solarisa, tam nie ma.
A wracając do przekazanych przez Toyotę patentów to koncernami zarządzają wykształceni ludzie i mają świadomość, że Toyota dała bo nie są nić warte. Więc zamiast blokować własny rozwój lepiej to olać.
Patrząc na to co produkowali w Jelczu to zdecydowanie nie umieli. Wszystko co potrafili to przerabiać Jelcza PR100.
Co do Solarisa, tak sprzedali Hiszpanom ponieważ nikt w Polsce nie był zainteresowany kupnem a Olszewscy chcieli na emeryturę. Produkowali ulepy mówisz, ponieważ nie produkowali wszystkiego od A do Z, kupowali doskonale komponenty typu silniki czy skrzynie od najlepszych producentów i wkładali w autorskiego podwozia i takiegoż nadwozia? No zupełnie jak np Pagani - silniki Mercedesa, wiele elementów wyposażenia także, osprzęt to nawet MB kupuje od podddostawców, to wszystko ulepy? Ba, MB także ulep bo kupują od Renault Citana czyli Kangoo po badge engineeringu i używają silników od Renault w innych modelach? A co z BMW z silnikami Toyoty i skrzyniami od ZF? Też ulepy?
Popłynąłeś trochę z tą teorią. Nikt polskiego przemysłu odgórnie nie niszczył. Po części sami go zniszczyliśmy (jak FSO), po części po prostu produkt był zbyt kiepski i zbyt niekonkurencyjny by przetrwać a firmy kiepsko zarządzane. I był kawałek gdzie faktycznie celowo został zniszczony - jak FK Ożarów, i parę innych przykładów.
Na to wszystko nakładała się nasza skłonność do traktowania wszystkiego z „zachodu” jako cudo i jednocześnie lekceważenie rodzimych produktów. To pokłosie także 50 lat socjalizmu ale i chyba jakiejś narodowej skłonności. Najświeższym przykładem jest Twoja właśnie wypowiedź odnośnie Solarisa. Firmy od lat cenionej na całym świecie. Niejednokrotnie nagradzanej za swoje produkty, grającej w tej samej lidze co inni europejscy producenci.
Akurat Solaris jest unikatowym przypadkiem gdy Polska firma jest znaczącym projektantem i producentem gotowego produktu w dziedzinie motoryzacji. Większość naszych fabryk w dziedzinie Automotive to tylko podwykonawcy.
-
Pierwszy projekt logotypu marki Toyota powstał w 1936 roku, kiedy widniał jeszcze na nim czerwony napis „Toyoda”. Został on zmieniony na „Toyota” w 1958 roku. Zmiana nie była przypadkowa, ponieważ słowo to w języku japońskim liczy osiem liter (o dwie mniej niż „Toyoda”), a liczba 8 jest uznawana przez Japończyków za symbol szczęścia i dobrobytu.
Od 1989 roku aż do dziś logo Toyoty tworzą 3 owalne kształty układające się w pierwszą literę marki, czyli „T” – 2 owale symbolizują zaufanie, a trzeci wskazuje na nieskończone możliwości.
W latach siedemdziesiątych stosowali też dwa kliny tworzące literę T w okręgu. Choć może dotyczyło to tylko niektórych rynków. Pamiętam to ale nie mogę teraz znaleźć.
-
Wrzuciłem to bo widząc spam na temat jakiegoś obsranego Jelcza/Stara czy wojny o patentach, wrzuciłem randomowy informacje z neta bo tutaj taki śmietnik. Może wrzucę przepis na ciasto (https://gotujesie.pl/tag/ciasto/) później.
-
Za bardzo się podniecasz. Nie neguje solarisa, ale myśli technicznej tam nie ma :).
Ciekawe ile rozwiązań opatentowali, niestety zapewne żadnego.
Zakupem FSO byli zainteresowani: Toyota i VW. Związkowcom więcej obiecało Daewoo. No i tak się to skończyło.
-
Był kiedyś taki temat o śmietniku na forum. Starałem się go znaleźć by podlinkować ale został chyba usunięty.
-
A jak rząd ci daje 500zl na dziecko, to wychwalasz ich pod niebiosa, nie zastanawiając się skąd biorą tą kasę:)
Mi nie daje, a aktualny rząd to banda złodziei.
W tym samym czasie Solaris potrafił postawić na zielonym polu od zera fabrykę pod Poznaniem (jeszcze jako Neoplan Polska), potem wprowadzić do produkcji własne konstrukcje - doskonałe i nowoczesne Solarisy Urbino i ich kolejne generacje. Są największym producentem w Polsce i jednym z największych w Europie.
Było tak cudnie, że od 2017 roku Solaris notował straty, bo był zbyt słaby kapitałowo a konkurencja go zjadła. Ich sprzedaż polegała tylko na konkurencji cenowej , co musiało się skończyć bankructwem lub sprzedażą firmy.
-
Za bardzo się podniecasz. Nie neguje solarisa, ale myśli technicznej tam nie ma :).
Ciekawe ile rozwiązań opatentowali, niestety zapewne żadnego.
Zakupem FSO byli zainteresowani: Toyota i VW. Związkowcom więcej obiecało Daewoo. No i tak się to skończyło.
To że jej nie widzisz nie znaczy, iż jej tam nie ma. Że o nagrodach nie wspomnę czy pierwszy na świecie seryjny autobus hybrydowy w 2006 jak i drugi albo trzeci seryjny autobus wodorowy. Takie tam składanie z kloców LEGO?
-
...RAV4-SOLARIS- NSZZ/2023...smart user version :)
-
A jak rząd ci daje 500zl na dziecko, to wychwalasz ich pod niebiosa, nie zastanawiając się skąd biorą tą kasę:)
Mi nie daje, a aktualny rząd to banda złodziei.
Czy ci daje, czy nie to sprawa drugorzędna. Chodzi mi o sposób myślenia
-
Chodzi mi o sposób myślenia
W takim razie jestem za głupi i za słaby intelektualnie bo nie rozumiem o jaki sposób myślenia Ci chodzi.
-
Oferowane patenty prawdopodobnie należy stosować w całości, łącznie ze stosowaniem przewidzianych odpowiedniej jakości materiałów.
Europejska kultura techniczna stosowania gównolitu ze szkodą dla klienta może uniemożliwiać wykorzystanie rozwiązań. Poza tym każdy myślący kraj pewnie chce rozwijać własną technologię, a stosowanie obcych rozwiązań oznaczałoby stagnację.
Cytat: KubaCamry w Wczoraj o 22:42:03
Ciekawe czy Toyocie zwróciły się poniesione koszty.
Raczej żaden producent bez rządowej pomocy tych przedsięwzięć nie udźwignie. Za pieniądze podatnika Volkswagen kilkukrotnie uniknął bankructwa, za te pieniądze powstał VAG, Hunday/Kia stały się światowym producentem, i zapewne podatnik finansuje utrzymanie przy życiu Suzuki i Mitsubischi.
Te koncerny to są dobra narodowe i nigdy nie będą na minusie.
bardzo sluszne uwagi, szkoda ze post pozostał bez echa. hybryda taka jak w toyce, bez sprzęgła oraz z koniecznym momentem hamującym z jednego z silników by wprawić wóz w ruch, wymaga dużych nakładów. to nie jest sprawa do pokonania w rok czy dwa..
-
Czy nowa Honda Crv będzie konkuręcją dla rav4?ciekaw jestem kiedy następna generacja toyoty rav4 -w przyszłym roku :roll:
-
Nowa RAV4 VI gen pewnie za 2 lata. Dzisiaj o 10 prezentują nową C-HR IIGen (IGen wyszła 2 lata przed RAV4 VGen)
-
Dzisiaj dostałem informację przez aplikację, maila, smsa, że mój samochód opuścił fabrykę.
I niby mógłbym się cieszyć, ale jest jeden szkopuł:
Miesiąc temu też taką informację dostałem, a to już śmieszne nie jest...
Rysa na szkle.
I chociaż mógłbym im smsa odpisać z zapytaniem czemu dwa razy opuszcza moja toyka fabrykę, gdyby nie fakt, że nie ma opcji ,,odpowiedz".
PS. Może się drzwiami zaparła w bramie i nie chciała jednak tej fabryki jednak opuścić.. :)
PS2 To ile jeszcze mam czekać??? Od którego momentu liczyć trzy miesiące? Od rozpoczęcia produkcji czy od opuszczenia fabryki?
Chyba sierpień już odpada :(
-
Też to dostałem o 18 https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,54212.msg784794.html#msg784794
Napisałem do TCE zobaczymy co powiedzą.
-
Może przez pomyłkę wyślą ci 2?:)
-
Ale i zapłacić za 2…
-
A może to anulowane zamówienie nie było anulowane.
Nie miałeś dwóch aut w aplikacji tak jak ja?
-
Nie, ja zmieniłem/anulowałem w ciągu niecałych 2 tygodni.
-
Ja do kolegi wyżej pisałem :-) Nie chciało mi się cytatu wstawiać. Przepraszam :-)
-
Ajsi
-
Dzisiaj dostałem informację przez aplikację, maila, smsa, że mój samochód opuścił fabrykę.
I niby mógłbym się cieszyć, ale jest jeden szkopuł:
Miesiąc temu też taką informację dostałem, a to już śmieszne nie jest...
Rysa na szkle.
I chociaż mógłbym im smsa odpisać z zapytaniem czemu dwa razy opuszcza moja toyka fabrykę, gdyby nie fakt, że nie ma opcji ,,odpowiedz".
PS. Może się drzwiami zaparła w bramie i nie chciała jednak tej fabryki jednak opuścić.. :)
PS2 To ile jeszcze mam czekać??? Od którego momentu liczyć trzy miesiące? Od rozpoczęcia produkcji czy od opuszczenia fabryki?
Chyba sierpień już odpada :(
Dostałem odpowiedz od TCE i uważają że to błąd co wczoraj wyszło. Nadal podtrzymują terminy dostarczenia. Więc nie martwić się i czekać na zmianę statusu na początku lipca.
-
Czyli lada dzień powinien być w Zeebrugge :cool:
-
Po wczorajszej, powtórzonej informacji o opuszczeniu fabryki, dziś dostałem kolejną, że samochód jest w transporcie :)
Może o to im chodziło
Czyli lada dzień powinien być w Zeebrugge :cool:
PS . Ile trwa wobec tego to ,,lada dzień"?
-
Teraz masz status "W transporcie Zeenrigge"? Jak tak to znaczy że już dopłynął do Belgii.
-
Ja to tutaj zostawię
(https://i.imgur.com/8FBPr56.png)
-
Teraz masz status "W transporcie Zeenrigge"? Jak tak to znaczy że już dopłynął do Belgii.
Szanowny Kliencie,
Dobre wieści! Twoja Toyota RAV4 właśnie opuściła naszą nowoczesną i przyjazną dla środowiska fabrykę i jest w drodze do dealera.
Czyli do końca nie wiadomo jaki jest etap jej podróży.
PS. Właśnie mnie wywaliło z aplikacji i nie da się zalogować, na portalu mojatoyota też nie, hasła zresetować się nie da. Takie Panie jaja
-
Teraz masz status "W transporcie Zeenrigge"? Jak tak to znaczy że już dopłynął do Belgii.
Szanowny Kliencie,
Dobre wieści! Twoja Toyota RAV4 właśnie opuściła naszą nowoczesną i przyjazną dla środowiska fabrykę i jest w drodze do dealera.
Czyli do końca nie wiadomo jaki jest etap jej podróży.
PS. Właśnie mnie wywaliło z aplikacji i nie da się zalogować, na portalu mojatoyota też nie, hasła zresetować się nie da. Takie Panie jaja
Nie tylko Ty nie możesz. Pewnie Toyota coś miesza....
-
Teraz masz status "W transporcie Zeenrigge"? Jak tak to znaczy że już dopłynął do Belgii.
Aplikacja dziś się cudownie uzdrowiła i mam napisane w statusie
W transporcie Zeebrugge. To już prawie koniec oczekiwania! Twój samochód jest w drodze do salonu Toyota w Czewie
Czyli faktycznie bliżej jak dalej???
-
To znaczy, że dopłynęła do Europy i jedzie do Mszczonowa. Więc na oko do miesiąca i będzie samochód.
-
Mnie "W transporcie Zeebrugge" wyskoczyło pod koniec października. Ravke odebrałem w styczniu ale była możliwość odebrania tuż przed Sylwestrem.
-
Ciekawostka, na polskiej stronie internetowej Toyoty, zniknęły przedrostki "nowy" przed Rav4.
Jeszcze kilka dni temu Ravki były oznaczone jako "Nowy RAV4" i Nowy RAV4 Plug-in"
-
Ciekawostka, na polskiej stronie internetowej Toyoty, zniknęły przedrostki "nowy" przed Rav4.
Jeszcze kilka dni temu Ravki były oznaczone jako "Nowy RAV4" i Nowy RAV4 Plug-in"
ciekawsze, że konfigurator RAV4 zniknął.
-
Ciekawostka, na polskiej stronie internetowej Toyoty, zniknęły przedrostki "nowy" przed Rav4.
Jeszcze kilka dni temu Ravki były oznaczone jako "Nowy RAV4" i Nowy RAV4 Plug-in"
Szok i niedowierzanie. Od teraz zamawiać będzie się starą a nie nową.
-
Jak nowa jak od 2019 w sprzedaży ;)
Może to przygotowania na naprawdę nową wersję ;)
-
Ja zamówiłem Rav 4 Selection AWDi 8 grudnia 2022 (rok modelowy 2023) do dziś niewyprodukowana - produkcja podobno wrzesień 2023, odbiór podobno listopad 2023.
Jaki kolor auta lepiej zabrać Royal Grey czy Biała perła - początkowo miałem biały perłowy lecz zmieniłem na Royal grey - nie do końca jednak mam przekonanie do ciemnego koloru co do utrzymania, wszystkie pewnie rysy i brud bardziej widać niż na perłowym.
Może wypowiedzą się posiadacze tych kolorów.
-
Jaki kolor auta lepiej zabrać Royal Grey czy Biała perła - początkowo miałem biały perłowy lecz zmieniłem na Royal grey - nie do końca jednak mam przekonanie do ciemnego koloru co do utrzymania, wszystkie pewnie rysy i brud bardziej widać niż na perłowym.
Miałem Aurisa I w podobnym kolorze (nazwy nie pamiętam). Żartowałem, że brud widać dopiero wtedy, gdy auto się nie mieści w garażu
-
Ja zamówiłem Rav 4 Selection AWDi 8 grudnia 2022 (rok modelowy 2023) do dziś niewyprodukowana - produkcja podobno wrzesień 2023, odbiór podobno listopad 2023.
Jaki kolor auta lepiej zabrać Royal Grey czy Biała perła - początkowo miałem biały perłowy lecz zmieniłem na Royal grey - nie do końca jednak mam przekonanie do ciemnego koloru co do utrzymania, wszystkie pewnie rysy i brud bardziej widać niż na perłowym.
Może wypowiedzą się posiadacze tych kolorów.
Już nie zmienisz koloru. Na ciemnym znać każdy brud i kurz. Na jasnym jak wyschnie PO myciu… ja w ogóle nie chxiałem Royal Grey, wolałbym białą perłę albo Khaki.
Ja mam zamówienie z grudnia, weszła już do planu w fabryce - w składzie celnym ma być do 29 sierpnia br.
-
Ja zamówiłem Rav 4 Selection AWDi 8 grudnia 2022 (rok modelowy 2023) do dziś niewyprodukowana - produkcja podobno wrzesień 2023, odbiór podobno listopad 2023.
Jaki kolor auta lepiej zabrać Royal Grey czy Biała perła - początkowo miałem biały perłowy lecz zmieniłem na Royal grey - nie do końca jednak mam przekonanie do ciemnego koloru co do utrzymania, wszystkie pewnie rysy i brud bardziej widać niż na perłowym.
Może wypowiedzą się posiadacze tych kolorów.
Już nie zmienisz koloru. Na ciemnym znać każdy brud i kurz. Na jasnym jak wyschnie PO myciu… ja w ogóle nie chxiałem Royal Grey, wolałbym białą perłę albo Khaki.
Ja mam zamówienie z grudnia, weszła już do planu w fabryce - w składzie celnym ma być do 29 sierpnia br.
Wg mojego dealera póki auto nie poszło do produkcji kolor da się zmienić :)
-
Ja zamówiłem Rav 4 Selection AWDi 8 grudnia 2022 (rok modelowy 2023) do dziś niewyprodukowana - produkcja podobno wrzesień 2023, odbiór podobno listopad 2023.
Jaki kolor auta lepiej zabrać Royal Grey czy Biała perła - początkowo miałem biały perłowy lecz zmieniłem na Royal grey - nie do końca jednak mam przekonanie do ciemnego koloru co do utrzymania, wszystkie pewnie rysy i brud bardziej widać niż na perłowym.
Może wypowiedzą się posiadacze tych kolorów.
Już nie zmienisz koloru. Na ciemnym znać każdy brud i kurz. Na jasnym jak wyschnie PO myciu… ja w ogóle nie chxiałem Royal Grey, wolałbym białą perłę albo Khaki.
Ja mam zamówienie z grudnia, weszła już do planu w fabryce - w składzie celnym ma być do 29 sierpnia br.
Wg mojego dealera póki auto nie poszło do produkcji kolor da się zmienić :)
Wedlug mojego, wypadasz z kolejki. To nie BMW ze masz alokacje na slot a dobierasz sobie wyposazenie do momentu przyposania VINu.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ja zamówiłem Rav 4 Selection AWDi 8 grudnia 2022 (rok modelowy 2023) do dziś niewyprodukowana - produkcja podobno wrzesień 2023, odbiór podobno listopad 2023.
Jaki kolor auta lepiej zabrać Royal Grey czy Biała perła - początkowo miałem biały perłowy lecz zmieniłem na Royal grey - nie do końca jednak mam przekonanie do ciemnego koloru co do utrzymania, wszystkie pewnie rysy i brud bardziej widać niż na perłowym.
Może wypowiedzą się posiadacze tych kolorów.
Już nie zmienisz koloru. Na ciemnym znać każdy brud i kurz. Na jasnym jak wyschnie PO myciu… ja w ogóle nie chxiałem Royal Grey, wolałbym białą perłę albo Khaki.
Ja mam zamówienie z grudnia, weszła już do planu w fabryce - w składzie celnym ma być do 29 sierpnia br.
Wg mojego dealera póki auto nie poszło do produkcji kolor da się zmienić :)
Wedlug mojego, wypadasz z kolejki. To nie BMW ze masz alokacje na slot a dobierasz sobie wyposazenie do momentu przyposania VINu.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Dokładnie tak, jak po 2 tygodniach zmieniłem na AWDi to poszedł już nowy numer zamówienia.
-
Wysłałem zapytanie do dealera jutro mam mieć odpowiedź, raz już kolor zmieniłem po pół roku od zamówienia bez problemu zobaczymy jak będzie teraz.
-
Ja zamówiłem Rav 4 Selection AWDi 8 grudnia 2022 (rok modelowy 2023) do dziś niewyprodukowana - produkcja podobno wrzesień 2023, odbiór podobno listopad 2023.
Jaki kolor auta lepiej zabrać Royal Grey czy Biała perła - początkowo miałem biały perłowy lecz zmieniłem na Royal grey - nie do końca jednak mam przekonanie do ciemnego koloru co do utrzymania, wszystkie pewnie rysy i brud bardziej widać niż na perłowym.
Może wypowiedzą się posiadacze tych kolorów.
Już nie zmienisz koloru. Na ciemnym znać każdy brud i kurz. Na jasnym jak wyschnie PO myciu… ja w ogóle nie chxiałem Royal Grey, wolałbym białą perłę albo Khaki.
Ja mam zamówienie z grudnia, weszła już do planu w fabryce - w składzie celnym ma być do 29 sierpnia br.
Wg mojego dealera póki auto nie poszło do produkcji kolor da się zmienić :)
Wedlug mojego, wypadasz z kolejki. To nie BMW ze masz alokacje na slot a dobierasz sobie wyposazenie do momentu przyposania VINu.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Dokładnie tak, jak po 2 tygodniach zmieniłem na AWDi to poszedł już nowy numer zamówienia.
Tak, bo wersja wyposażenia lub napęd to inna sprawa i wtedy zmieniony jest slot. Natomiast po podpisaniu umowy przedwstępnej powiedziano mi, że jedyne co teraz będziemy mogli jeszcze zmienić nim auto wejdzie do produkcji to kolor (oczywiście poza jakimiś dodatkami montowanym w PL itd). Poniżej inny post który traktuje o zmianie:
Ja z dodatków zamawiałem belki dachowe za ten kupon 1000zł - nie wiem czy go nadal dają. O chlapaczach powiedziałem jak dostałem info że auto w salonie. Załozyli gratis bez targowania. Zdecydowanie je chciałem ze względu na ochronę progów i brudzenie się auta. Belek progowych zgodnie z opiniami w necie nie brałem. Mogłyby faktycznie się przydać przy instalowaniu i pakowaniu boxa z nartami. Mam 190 cm i wrzucić narty do środka jeszcze daję radę ale sam montaż boxa czy umocowanie tychże nart to robię z drabinki albo stając niestety na progach auta.
Co do Skyview to nawet mi się podoba ale brałem auto z listy tych co były dostępne od ręki i skyview było tylko w selection które mi się nie podoba z paru innych względów. W exe nie miałem wyboru.
U mnie sytuacja podobna tylko inna :-)
Ja brałam samochód z listy tych dostępnych szybciej niż na koniec roku, czyli zamówiony i zwolniony. Była niebieska z bezowa skóra. Konfiguracja bajka, żeby nie moje umiłowanie do mycia ciemnych samochodów, dzieci i pies :grin: wiec zmieniłam kolor i wnętrze i tyle. Data została bez zmian.
-
Ja zamówiłem Rav 4 Selection AWDi 8 grudnia 2022 (rok modelowy 2023) do dziś niewyprodukowana - produkcja podobno wrzesień 2023, odbiór podobno listopad 2023.
Jaki kolor auta lepiej zabrać Royal Grey czy Biała perła - początkowo miałem biały perłowy lecz zmieniłem na Royal grey - nie do końca jednak mam przekonanie do ciemnego koloru co do utrzymania, wszystkie pewnie rysy i brud bardziej widać niż na perłowym.
Może wypowiedzą się posiadacze tych kolorów.
Już nie zmienisz koloru. Na ciemnym znać każdy brud i kurz. Na jasnym jak wyschnie PO myciu… ja w ogóle nie chxiałem Royal Grey, wolałbym białą perłę albo Khaki.
Ja mam zamówienie z grudnia, weszła już do planu w fabryce - w składzie celnym ma być do 29 sierpnia br.
Wg mojego dealera póki auto nie poszło do produkcji kolor da się zmienić :)
Wedlug mojego, wypadasz z kolejki. To nie BMW ze masz alokacje na slot a dobierasz sobie wyposazenie do momentu przyposania VINu.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Dokładnie tak, jak po 2 tygodniach zmieniłem na AWDi to poszedł już nowy numer zamówienia.
Tak, bo wersja wyposażenia lub napęd to inna sprawa i wtedy zmieniony jest slot. Natomiast po podpisaniu umowy przedwstępnej powiedziano mi, że jedyne co teraz będziemy mogli jeszcze zmienić nim auto wejdzie do produkcji to kolor (oczywiście poza jakimiś dodatkami montowanym w PL itd).
Dokładnie to u mnie najpierw była mowa o możliwości zmian do końca stycznia 2023. A jak przyszło co do czego to po 2 tygodniach wygenerował nową umowę.
-
Jaki kolor auta lepiej zabrać Royal Grey czy Biała perła - początkowo miałem biały perłowy lecz zmieniłem na Royal grey - nie do końca jednak mam przekonanie do ciemnego koloru co do utrzymania, wszystkie pewnie rysy i brud bardziej widać niż na perłowym.
Miałem Aurisa I w podobnym kolorze (nazwy nie pamiętam). Żartowałem, że brud widać dopiero wtedy, gdy auto się nie mieści w garażu 
Czasem drobna różnica w lakierze potrafi wiele zmienić. Miałem 2 fordy w kolorze podobnym do total gray, a drugi bardzo podobny, z lekkim odcieniem brązu. Na jednym brudu nie było widać i po 2 miesiącach, a drugiego musiałem myć co 2 tygodnie...
-
Dlatego na Jeepie mam betonowy szary w raptorze. Myję jak go sraszki optają. Tak to nie widać zbytnio ani kurzu ani brudu. A błoto - powyżej 1cm samo odpadnie ;)
-
Ja zamówiłem Rav 4 Selection AWDi 8 grudnia 2022 (rok modelowy 2023) do dziś niewyprodukowana - produkcja podobno wrzesień 2023, odbiór podobno listopad 2023.
Jaki kolor auta lepiej zabrać Royal Grey czy Biała perła - początkowo miałem biały perłowy lecz zmieniłem na Royal grey - nie do końca jednak mam przekonanie do ciemnego koloru co do utrzymania, wszystkie pewnie rysy i brud bardziej widać niż na perłowym.
Może wypowiedzą się posiadacze tych kolorów.
Mam białą perłę i nie zmienił bym na nic innego. Odcień zmienia się w zależności od światła jakie pada na auto, mieni się, jak to perła. Robi efekt. Poza tym, po prostu lubię jasne kolory, auto się mniej nagrzewa. Co do mycia, ceramike mam i większość brudu po prostu spływa.
-
lubię jasne kolory, auto się mniej nagrzewa.
https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-zostawili-na-sloncu-cztery-samochody-studencki-eksperyment,nId,3064597
-
Samochód przypisany został już do tygodnia produkcyjnego. Więc raczej już nie zmienią koloru :cry:. Chodź podobno centrala wysłała indywidualne zapytanie do fabryki (w co nie wierzę) i czekają za odpowiedzią.
-
lubię jasne kolory, auto się mniej nagrzewa.
https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-zostawili-na-sloncu-cztery-samochody-studencki-eksperyment,nId,3064597
Czyli zgodnie z tym badaniem kolor może mieć znaczenie w przypadku smażenia jajek na masce :)
-
lubię jasne kolory, auto się mniej nagrzewa.
https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-zostawili-na-sloncu-cztery-samochody-studencki-eksperyment,nId,3064597
Czyli zgodnie z tym badaniem kolor może mieć znaczenie w przypadku smażenia jajek na masce :)
Tak, od dawna wiadomo
-
lubię jasne kolory, auto się mniej nagrzewa.
https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-zostawili-na-sloncu-cztery-samochody-studencki-eksperyment,nId,3064597
Oczywiście jeśli chodzi o środek to tutaj kolor tapicerki już mógłby mieć większe znaczenie. Z drugiej strony żeby raz na zawsze rozwiązać ten problem dobrze by było zrobić bardziej dokładne badanie, wziąć kilka tych samych aut tylko w innych odcieniach, zamontować więcej czujników i zrobić pomiar ciągły w czasie. Tak jak w przypadku samochodów które są dobrze obite tapicerką to może nie mieć większego znaczenia, ale pamiętam swoje dawne Aygo I generacji, gdzie gołej blachy w środku nie brakowało. Jestem w stanie sobie wyobrazić, że te 90 stopni na blasze było by odczuwalne palpacyjnie w środku :D. Może to i powielany mit, ale faktem jest, że w klimacie Bliskiego Wschodu widać w większości białe :P
-
lubię jasne kolory, auto się mniej nagrzewa.
https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-zostawili-na-sloncu-cztery-samochody-studencki-eksperyment,nId,3064597
Czyli zgodnie z tym badaniem kolor może mieć znaczenie w przypadku smażenia jajek na masce :)
Niby tak ale opis testu jest bardzo mocno skrócony bo w aucie czarnym o wiele bardziej nagrzewa się sama blacha ale tak naprawdę nie wiemy czy auta były identyczne bo jak nie to cały ten teścik jest nic nie warty.
Jedno auto przeniesie większą temperaturę do wnętrza np.w 50% a inne w 30% . Uznaje się średnia to 5 C'. Do tego kolor tapicerki daje następne stopnie i czarna skóra najbardziej się na grzewa co daje kolejny przyrost temperatury.
Zostaje kwestia przyciemnianych szyb. Niby różnica przy OEM szybach niewielka ale jak sobie zrobimy zestawienie czarne auto czarna tapicerka i szyby vs jasne auto i jasna tapicerka z ciemnymi szybami to robi się gorąco.
Jak widać po filmikach "crazy drift saudi" to już dawno to zauważyli :-)
-
tak naprawdę nie wiemy czy auta były identyczne bo jak nie to cały ten teścik jest nic nie warty.
W tym teście chodziło o zasadę, że kolor lakieru nie ma aż dużego wpływu na temperaturę wnętrza samochodu. Ale zawsze możesz sam zrobić test szczegółowy, uwzględniający kolor klamek wewnętrznych i ich powierzchnię oraz fakturę dywaników i mieszka skrzyni biegów.
-
Ciekawe czy będzie jakiś update i android auto będzie bezprzewodowo w Ravka w EU. W USA jest to dostępne, podobnie jak wyświetlanie ciśnienia w każdym z kół. Na podstawie filmu (5:09), oraz stronki:
https://www.toyota.com/rav4hybrid/rav4hybrid-features/audio-multimedia/
https://www.youtube.com/watch?v=mXrJhR71y5c
-
Ciekawe czy będzie jakiś update i android auto będzie bezprzewodowo w Ravka w EU. W USA jest to dostępne, podobnie jak wyświetlanie ciśnienia w każdym z kół
Było by super, brakuje tego info odnośnie ciśnień. Ja to w ogóle żałuję, że do wersji europejskiej nie zaimplementowali tych skośnych ledowych świateł przeciwmgłowych- wyglądają obłędnie.
-
Jak puszczą poprawkę z bezprzewodowym androidem i ciśnieniem to otworzę szampana :)
Nie wyglada to na żaden rocket science no ale wiadomo jak to z Toyotą.
-
Jak puszczą poprawkę z bezprzewodowym androidem i ciśnieniem to otworzę szampana :)
Nie wyglada to na żaden rocket science no ale wiadomo jak to z Toyotą.
Witam , mam RAV 4 2,0 benzyna z 2019 r , dokupiłem car playa za 280 zł i mam bezprzewodowy android auto , na dłuższych trasach podpinam przewodem , bo nie mam ładowarki bezprzewodowej w aucie .
pozdrawiam
bezprzewodowej .
-
hmmmm tak się zastanawiam z tym wyświetlaniem ciśnienia w poszczególnych kołach (wiemy, że system "widzi", ale "nie wyświetla" nigdzie): może w przypadku spadku ciśnienia to już będzie wyświetlał w którym kole? :roll: W sumie wystarczy podjechać pod kompresor i sprawdzić. Muszę podjechać kiedyś w wolnej chwili.
-
Nie, pokazuje się tylko ikona o konieczności sprawdzenia ciśnienia, bez wskazania które koło.
-
Nie, pokazuje się tylko ikona o konieczności sprawdzenia ciśnienia, bez wskazania które koło.
szkoda, dzięki za informację
-
hmmmm tak się zastanawiam z tym wyświetlaniem ciśnienia w poszczególnych kołach (wiemy, że system "widzi", ale "nie wyświetla" nigdzie): może w przypadku spadku ciśnienia to już będzie wyświetlał w którym kole? :roll: W sumie wystarczy podjechać pod kompresor i sprawdzić. Muszę podjechać kiedyś w wolnej chwili.
Po takie rzeczy trzeba isc do Lexusa. Wyswietlenie cisnienia kol to najwyrazniej luksus dla Toyoty.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
hmmmm tak się zastanawiam z tym wyświetlaniem ciśnienia w poszczególnych kołach (wiemy, że system "widzi", ale "nie wyświetla" nigdzie): może w przypadku spadku ciśnienia to już będzie wyświetlał w którym kole? :roll: W sumie wystarczy podjechać pod kompresor i sprawdzić. Muszę podjechać kiedyś w wolnej chwili.
Po takie rzeczy trzeba isc do Lexusa. Wyswietlenie cisnienia kol to najwyrazniej luksus dla Toyoty.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Niezupełnie, bo w tych samych multimediach w CC już wyświetla ciśnienie. Tak samo w tych samych multimediach ale w US wyświetla w Rav4 :) tylko my mamy problem
-
hmmmm tak się zastanawiam z tym wyświetlaniem ciśnienia w poszczególnych kołach (wiemy, że system "widzi", ale "nie wyświetla" nigdzie): może w przypadku spadku ciśnienia to już będzie wyświetlał w którym kole? :roll: W sumie wystarczy podjechać pod kompresor i sprawdzić. Muszę podjechać kiedyś w wolnej chwili.
Po takie rzeczy trzeba isc do Lexusa. Wyswietlenie cisnienia kol to najwyrazniej luksus dla Toyoty.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Albo przesiąść sie na Yarisa, w nim pokazuje każde koło :)
-
Nie, pokazuje się tylko ikona o konieczności sprawdzenia ciśnienia, bez wskazania które koło.
U mnie pokazuje ciśnienie, wartość w każdym kole
Wiem bo sam zmieniałem na letnie z zimowych i musiałem tam kliknąć by nowe wentylki wgrał.
-
Nie, pokazuje się tylko ikona o konieczności sprawdzenia ciśnienia, bez wskazania które koło.
U mnie pokazuje ciśnienie, wartość w każdym kole
Wiem bo sam zmieniałem na letnie z zimowych i musiałem tam kliknąć by nowe wentylki wgrał.
Tak, Plug-in też ma taką opcję jak wiele innych toyot. Tylko zwykła hybryda jest uboższa o to.
-
Może te po najnowszym lifcie już też mają tą funkcjonalność.
-
Na facebooku jest już premiera nowej Hondy C-RV.Będzie ciekawie rośnie konkurecja Rav4.
-
Na facebooku jest już premiera nowej Hondy C-RV.Będzie ciekawie rośnie konkurecja Rav4.
Chyba już od roku za oceanem w sprzedaży, a w Polsce już też od jakiegoś czasu można zamawiać. Dyskusje o konkurentach Ravki w wątku https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,50696.0.html (https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,50696.0.html)
-
Odebrałem !!!
-
Gratuluję. Opisz co czujesz :grin:
-
Gratulacje :)
-
Gratulacje. Może jakaś fota?
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
-
Gratulacje. Może jakaś fota?
Chyba w większości tu wiemy jak to wygląda:)
-
Witam
Czy nie wkurza Was przełączanie się radia z fali na internet. Nie dość że przesunięcie w czasie to jeszcze reklamy dodatkowe. Da się to jakoś wyłączyć?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Gratuluję. Opisz co czujesz :grin:
Gratulacje :)
Nie dziękuję!
Na razie euforia, zadowolenie i zapach nowości.
Zrobione pierwsze 100 km, głównie na przejażdżki z oglądaczami, więcej oni jeździli i syn, niż ja. :)
Póki co uczę się z instrukcji obsługi, czytam, co mogę i jak ustawić, ale jeszcze za bardzo nie rozgryzłem.
Np denerwuje mnie asystent znaków bo kłamie w stosunku do okoliczności na drodze, również denerwuje mnie asystent linii, bo drogi wąskie , azyle i mi toyota sama koryguje tor jazdy dając uczycie ,że mnie spycha na azyl. Póki co nie doszedłem jak go wyłączyć na stałe.
Denerwują mnie jeszcze multimedia. Jeszcze za mało ogarniam, ale wydaje mi się, że za każdym razem każe potwierdzać jakieś zgody, do tego wydaje mi się, że grafika przepływu energii w samochodzie testowym przed zamówieniem była ładniejsza, u mnie jest taka jakaś blada.
NIe opanowałem jeszcze kopania pod zderzakiem, żeby bagażnik otworzyć, nie wychodzi mi to za każdym razem. Muszę na jakąś szkołę kopania iść.
Wizualnie mi się bardzo podoba, zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz, wyposażenie robi swoją robotę, zwłaszcza szklany dach :) .
Będę jeździł trochę do pracy i się uczył praktycznej strony. Generalnie samochód jest dla żony, więc finalnie ona będzie jeździć na co dzień. Póki co ma obiekcje co do automatu, bo nie miała przyjemności. Jest zdania, że ma dwie nogi , żeby obsługiwać trzy pedały :)
Pytania do użytkowników:
1 Da się wyłączyć na stałe asystentów linii i znaków, tak żeby nie trzeba było za każdym wejściem wyłączać?
2 Da się zaznaczyć zgody w multimediach, żeby nie trzeba było tego robić za każdym razem?
3 Da się zmienić grafikę multimediów pod kątem kolorystyki?
4 Zna ktoś specyfikację felgi 19 tzn wartość ET, średnicę otworu centralnego?
Więcej pytań i wrażeń sukcesywnie :)
Gratulacje. Może jakaś fota?
Szukam opcji wklejania zdjęć i nie umiem znaleźć ?
-
Witam
Czy nie wkurza Was przełączanie się radia z fali na internet. Nie dość że przesunięcie w czasie to jeszcze reklamy dodatkowe. Da się to jakoś wyłączyć?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
W ustawieniach multimediów wyłącz "radio IP"
-
Gratuluję. Opisz co czujesz :grin:
Gratulacje :)
Nie dziękuję!
Na razie euforia, zadowolenie i zapach nowości.
Zrobione pierwsze 100 km, głównie na przejażdżki z oglądaczami, więcej oni jeździli i syn, niż ja. :)
Póki co uczę się z instrukcji obsługi, czytam, co mogę i jak ustawić, ale jeszcze za bardzo nie rozgryzłem.
Np denerwuje mnie asystent znaków bo kłamie w stosunku do okoliczności na drodze, również denerwuje mnie asystent linii, bo drogi wąskie , azyle i mi toyota sama koryguje tor jazdy dając uczycie ,że mnie spycha na azyl. Póki co nie doszedłem jak go wyłączyć na stałe.
Denerwują mnie jeszcze multimedia. Jeszcze za mało ogarniam, ale wydaje mi się, że za każdym razem każe potwierdzać jakieś zgody, do tego wydaje mi się, że grafika przepływu energii w samochodzie testowym przed zamówieniem była ładniejsza, u mnie jest taka jakaś blada.
NIe opanowałem jeszcze kopania pod zderzakiem, żeby bagażnik otworzyć, nie wychodzi mi to za każdym razem. Muszę na jakąś szkołę kopania iść.
Wizualnie mi się bardzo podoba, zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz, wyposażenie robi swoją robotę, zwłaszcza szklany dach :) .
Będę jeździł trochę do pracy i się uczył praktycznej strony. Generalnie samochód jest dla żony, więc finalnie ona będzie jeździć na co dzień. Póki co ma obiekcje co do automatu, bo nie miała przyjemności. Jest zdania, że ma dwie nogi , żeby obsługiwać trzy pedały :)
Pytania do użytkowników:
1 Da się wyłączyć na stałe asystentów linii i znaków, tak żeby nie trzeba było za każdym wejściem wyłączać?
2 Da się zaznaczyć zgody w multimediach, żeby nie trzeba było tego robić za każdym razem?
3 Da się zmienić grafikę multimediów pod kątem kolorystyki?
4 Zna ktoś specyfikację felgi 19 tzn wartość ET, średnicę otworu centralnego?
Więcej pytań i wrażeń sukcesywnie :)
Gratulacje. Może jakaś fota?
Szukam opcji wklejania zdjęć i nie umiem znaleźć ?
Ad 2. Musisz powiązać kluczyk z głównych użytkownikiem konta.
-
Ad3. Da się zmienić kolory mapy w nawigacji (w jej ustawieniach) oraz da się zmienić kształty, układy i tła ekranu prędkościomierzy. Nic więcej nie znalazłem.
-
Ad3. Da się zmienić kolory mapy w nawigacji (w jej ustawieniach) oraz da się zmienić kształty, układy i tła ekranu prędkościomierzy. Nic więcej nie znalazłem.
ktoś mi kiedyś napisał - samochód to nie smartfon. Tutaj tapet codziennych sobie nie ustawisz ;)
Nie da się.
-
Btw...
Jak zmieniasz kolor nawigacji itd? Nic takiego nie znalazłem.
Chyba mam. Style mapy :)
Macie jako źródło dźwięku "radio internetowe"?
Ja nie mam. Myślałem że to tylko działa przez Android Auto. Jak to u Was funkcjonuje?
-
To DAB.
-
Ad.4. 7.5J x 19 5x114.3 ET 40 Otwór cent. 60.1
Co do otwierania z kopa, wykonaj "kop" i się odsuń. Ten system potrzebuje trochę czasu.
-
Plus Uruchomiony system Smart oraz kluczyk z tyłu pojazdu w pobliżu klapy
-
polecam machnąć od lewej do prawej lub odwrotnie wzdłuż zderzaka. Znacznie skuteczniejsze niż kop.
-
Ad 2. Musisz powiązać kluczyk z głównych użytkownikiem konta.
Panowie jak to trzeba zrobić?
-
Ad 2. Musisz powiązać kluczyk z głównych użytkownikiem konta.
Panowie jak to trzeba zrobić?
Chyba chodziło o to, żeby powiązać aplikację w komórce z kontem. Idea jest taka, że jak jedzie właściciel, to samochód automatyczni go rozpoznaje (aplikacja MyT) i nie musi się logować, a jak prowadzi ktoś inny, to albo ręcznie się loguje, albo jedzie bez logowania.
Procedura - oczywiście po pierwsze musisz się zalogować ręcznie w samochodzie. Po drugie logujesz się na komórce w aplikacji MyT(z tymi samymi danymi). Dopiero teraz możesz "połączyć" samochód w komórką. Nie pamiętam jak, ale musi to być automatyczne, bo zrobiłem to bez instrukcji za 1 razem. Jeżeli sparujesz samochód z komórką to za każdym razem po włączeniu samochodu będzie on ciebie rozpoznawał.
Samochód mam 5 miesięcy i w ciągu tego czasu z 10 (może 20) razy mi się nie połączył automatycznie. Wtedy najlepiej wyłączyć samochód i odpalić ponownie (i automatycznie się połączy).
-
Bardzo dziękuję kolego Grubar.
Spróbuje zrobić tak jak Ty sugerujesz.
Dzięki za odzew bo kiedyś założyłem nowy temat właśnie z pytaniem o wyłączenie zgód ale zero zainteresowania.
Także jeszcze raz za pomoc będę próbował
-
Dziękuję
-
Czy ktoś odbierał zamówioną w tamtym roku RAV4 S ?
Kolejna obsuwa
Wrzesień 22 zamówienie, miał być maj, potem sierpień, wrzesień a teraz początek listopada.
-
Masz na myśli Selection?
-
Tak dokladnie.
Malo to juz smieszne :p
-
Hmmm, nie kojarzę,
Dziwne nieco, skoro Executive z grudnia płyną razem z moją C+S. I to w przyspieszeniu względem terminu z umowy.
Może nietypowy kolor wziąłeś?
-
Tak dokladnie.
Malo to juz smieszne :p
Napisz maila do TCE w Warszawie z pytaniem na jakim etapie jest Twoja Toyota , odpisują
natychmiast . powodzenia
-
Tak dokladnie.
Malo to juz smieszne :p
Napisz maila do TCE w Warszawie z pytaniem na jakim etapie jest Twoja Toyota , odpisują
natychmiast . powodzenia
Klient@toyota.PL
-
Ja melduje, że moja exe 4x4 była koło 15.08 w Mszczonowie dziś dzwonili z caroliny na Woli, że mogę przyjechac odebrać :)
Zamówiona 30.01 (tylko zamówienie chyba było zmieniane z już istniejącego zmieniałam kolor auta i tapicerki).
Jeszcze tak nadmienię:
10.06 rozpoczęcie produkcji
19.06 opuszczenie fabryki
29.07 transport z zebruge
16.08 dzwonili z Warszawy, ze czekają na jej transport z Mszczonowa
22.08 w salonie :)
-
Gratki. Czyli ok 24 dni z Belgii do salonu. To dobra informacja dla nas wciąż oczekujących :-)
-
Gratki Ruda, doczekałaś się :D
Jak tak patrzę, to Twoja równo miesiąc wystartowała przed moją...
Mi wczoraj handlowiec powiedział, że na początku września będzie w Warszawie.
Zobaczymy...
-
Tak by to wychodziło. Choć nie powiem ja jestem zaskoczona, bo auto przyszło szybciej niż myślałam. W umówie miałam wrzesień/pazdziernik. Teraz tylko wybrać się po papiery zarejestrować i cieszyć się jazda :-)
-
Tak by to wychodziło. Choć nie powiem ja jestem zaskoczona, bo auto przyszło szybciej niż myślałam. W umówie miałam wrzesień/pazdziernik. Teraz tylko wybrać się po papiery zarejestrować i cieszyć się jazda :-)
U mnie też, pierwotnie miała być przełom października i listopada, potem obsuwy do grudnia i nagle sprint na wrzesień...
Czyli z miesiąc szybciej niż pierwotnie miało być.
-
Kolega zamawiał w lipcu 22r C+S , Ravka już w salonie do odbioru. Ja po przejęciu zamówienia bo ktoś zrezygnował 8tyg. no ale to przypadek.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
-
A miała być na koniec kwietnia!
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
-
Gratki Ruda, doczekałaś się :D
Jak tak patrzę, to Twoja równo miesiąc wystartowała przed moją...
Mi wczoraj handlowiec powiedział, że na początku września będzie w Warszawie.
Zobaczymy...
Na początku września z tego co piszesz to raczej w Mszczonowie i koło tydzień na transport do dealera, ale w pierwszej połowie września może dasz radę.
Ja pewno i tak wcześniej nie odbiorę, choć nie powiem nóżkami przebieram, bo nie mam chwilowo kiedy. W tygodniu urlopu nie wezmę, bo jestem świeżo po 3 tygodniowym, w weekendy jeszcze wyjazdy (bo w urlopie pogody nie miałam trzeba nadrobić). Wstępnie pewno po rozpoczęciu roku szkolnego będę walczyć z tematem.
-
Orientuje się ktoś co to za system ze specyfikacji?
* Inteligentny przedni system automatycznego
parkowania z funkcją automatycznego
hamowania
Nie kojarzę z żadnej recenzji, żeby ktokolwiek mówił coś o systemie automatycznego parkowania.
-
Gratki Ruda, doczekałaś się :D
Jak tak patrzę, to Twoja równo miesiąc wystartowała przed moją...
Mi wczoraj handlowiec powiedział, że na początku września będzie w Warszawie.
Zobaczymy...
Na początku września z tego co piszesz to raczej w Mszczonowie i koło tydzień na transport do dealera, ale w pierwszej połowie września może dasz radę.
Ja pewno i tak wcześniej nie odbiorę, choć nie powiem nóżkami przebieram, bo nie mam chwilowo kiedy. W tygodniu urlopu nie wezmę, bo jestem świeżo po 3 tygodniowym, w weekendy jeszcze wyjazdy (bo w urlopie pogody nie miałam trzeba nadrobić). Wstępnie pewno po rozpoczęciu roku szkolnego będę walczyć z tematem.
Co do początku września to jestem bardzo sceptyczny. Mam nadzieję na połowę września…
-
Orientuje się ktoś co to za system ze specyfikacji?
* Inteligentny przedni system automatycznego
parkowania z funkcją automatycznego
hamowania
Nie kojarzę z żadnej recenzji, żeby ktokolwiek mówił coś o systemie automatycznego parkowania
To jest specyfikacja do zamówienia? W szczegółach cennikowych nic takiego nie widzę.
-
Orientuje się ktoś co to za system ze specyfikacji?
* Inteligentny przedni system automatycznego
parkowania z funkcją automatycznego
hamowania
Nie kojarzę z żadnej recenzji, żeby ktokolwiek mówił coś o systemie automatycznego parkowania
To jest specyfikacja do zamówienia? W szczegółach cennikowych nic takiego nie widzę.
Tak, specyfikacja zamówienia
-
To nie ICS?
-
ZAAWANSOWANY ASYSTENT PARKOWANIA TOYOTA TEAMMATE
Asystent kontroluje przyspieszenie, skręt kół, biegi* i siłę hamownia, ułatwiając parkowanie. System może dodatkowo zapamiętać Twoje ulubione miejsca parkingowe, które nie są oznaczone liniami czy innymi punktami odniesienia.
Na stronie Toyoty jest też filmik ale nie wiem czy to o to chodzi.
-
Ale to w CC w Ravce tego chyba jie bylo nigdy. W jakiej specyfikacji jest? Do MY24?
-
Ale to w CC w Ravce tego chyba jie bylo nigdy. W jakiej specyfikacji jest? Do MY24?
MY23 GR Sport
-
To nie jest w Toyota Sense 3.0?
-
A czy tu nie chodzi aby o ten inteligentny system kamer 360?
-
Nie, ale wykorzystuje te kamery plus 12 czujników dookoła samochodu.
-
No to ciekawe bo nigdzie w specyfikacji wyposażenia w rav4 nic takiego nie ma (patrzę na foldery).
-
Bo RAV4 ma Toyota sense 2 albo 2.5 a nie 3.
-
Znów mylicie systemy.
Toyota Safety Sense to układy wspomagające związane z bezpieczeństwem tzw. PRECRASH.
To jest zupełnie co innego niż Toyota TEAMMATE, który jest tylko asystentem do Parkowania!
to zupełnie osobne systemy
-
OK; mogłem pokręcić, ale czy RAV4 może to mieć?
„Na rynku debiutuje nowa generacja systemów bezpieczeństwa Toyota T-MATE z układami Toyota Safety Sense 3. generacji oraz innymi technologiami wspierającymi kierowcę podczas prowadzenia i parkowania. Wyposażone w nią będą nowe modele – Corolla Cross i Toyota bZ4X, a także Corolle z roku modelowego 2023.”
To dlatego pokręciłem, acz nie do końca, bo zależy od Safety Sense.
-
Jak dla mnie to po prostu za dużo tego :grin:
-
Mam pytanko, może ktoś mi pomoże :)
Jak paruje po bluetooth telefon z systemem multimedialnym z wyłączeniem AA to normalnie telefon działa na zestawie głośnomówiącym, ale jak mam na telefonie włączony np Yanosik, Maps to nie mam dźwięku (nigdzie) W poprzedniej Toyocie wszystko było ok, a w Ravce walczę z tym 2 miesiące bez skutku. Co robię źle? :(
-
Co robię źle? :(
Może warto zacząć od przywitania się ?
-
Co robię źle? :(
Może warto zacząć od przywitania się ?
No tak może tego zabrakło.
Skoro "pireus" to mi wytknął to warto naprawić ten błąd i napisać:
Dzień Dobry,
-
Tak dokladnie.
Malo to juz smieszne :p
Napisz maila do TCE w Warszawie z pytaniem na jakim etapie jest Twoja Toyota , odpisują
natychmiast . powodzenia
Klient@toyota.PL
Niby Selection najbardziej opóźnione, powód: nieznany..
-
Toyota wstrzymała produkcję w całej Japonii. Takiej sytuacji jeszcze nie było!
https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/producenci/news-toyota-wstrzymala-produkcje-w-calej-japonii-takiej-sytuacji-,nId,6992555
-
Już była 2-3 lata temu.
-
Cześć wszystkim.
W moim przypadku (Plug-In wersja Style) - zamówienie koniec 09.2022, pierwotny termin realizacji 05.2023, w grudniu informacja o przesunięciu na listopad. Przed awarią systemu w fabrykach miało być aktualne i za miesiąc zmiana statusu. Teraz zobaczymy...
Wysłane z mojego SM-G990B2 przy użyciu Tapatalka
-
U mnie również plug-in tylko exe. Zamówiona koniec 08.2022 z terminem odbioru na maksymalnie maj 2023. Teraz dowiaduję się, że pod koniec września może, (z naciskiem na "może") wejdzie do produkcji, bo zamówienie jest nadal niepotwierdone :/
-
Generalnie pod koniec miesiąca zatwierdzają plany na następny miesiąc i rozsyłają potwierdzenia.
-
Też się tego dowiedziałem. Podobno na razie nie mieli informacji o opóźnieniu, ale formalnie potwierdzenie na koniec miesiąca. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, to odbiór przed świętami (planuję dołożenie haka Westfalii)
Wysłane z mojego Samsunga przy użyciu Tapatalka
-
PlugIny chyba mają osobną logistykę?
-
Niestety nie mam pojęcia. Nie wiem, czy ostatnie problemy w fabrykach dotyczyły tylko części, czy całej produkcji.
Wysłane z mojego Samsunga przy użyciu Tapatalka
-
Niestety nie mam pojęcia. Nie wiem, czy ostatnie problemy w fabrykach dotyczyły tylko części, czy całej produkcji.
Wysłane z mojego Samsunga przy użyciu Tapatalka
Chyba całości produkcji.
-
Udało się komuś z Was sterować klimatyzacją za pomocą Myt? U mnie pojawiają się takie błędy w aplikacji. Inne funkcje zdalne w Myt działają poprawnie.
(https://tinypic.host/images/2023/09/11/IMG_9110.png)
-
Bez problemu u mnie działało parę dni temu.
-
Udało się komuś z Was sterować klimatyzacją za pomocą Myt? U mnie pojawiają się takie błędy w aplikacji. Inne funkcje zdalne w Myt działają poprawnie.
(https://tinypic.host/images/2023/09/11/IMG_9110.png)
Bodaj colin pisał, że tak może być przez źle założone META BLE.
-
Nie posiadam meta ble
-
Albo inne podobnie działające zabezpieczenie.
-
U mnie normalnie się uruchamia. Odkąd wymienili na nową centralkę nie ma problemu, wcześniej klima się uruchamiała, ale włączał się alarm. Założona była podobno od modelu z licznikami przed lotem.
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
-
Liftem

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
-
W każdym razie coś spartolonym jest.
-
W każdym razie coś spartolonym jest.
Naprawdę ???
-
W każdym razie coś spartolonym jest.
Naprawdę ???
Czep się tramwaja.
-
Udało się komuś z Was sterować klimatyzacją za pomocą Myt? U mnie pojawiają się takie błędy w aplikacji. Inne funkcje zdalne w Myt działają poprawnie.
U mnie na ostatnich 5-6 prób zadziałało 1 raz. Jak tak dalej pójdzie to chyba odwiedzę dealera :(
-
Udało się komuś z Was sterować klimatyzacją za pomocą Myt? U mnie pojawiają się takie błędy w aplikacji. Inne funkcje zdalne w Myt działają poprawnie.
U mnie na ostatnich 5-6 prób zadziałało 1 raz. Jak tak dalej pójdzie to chyba odwiedzę dealera :(
U mnie można tylko włączyć klimę przez aplikacje MyT na 10-15-20 minut bez ustawiania temperatury, temperatura ustawia się na 22C. udaje się to tylko włączyć stojąc koło pojazdu - z "okna" nie da się. Czasami nie pokazuje lokalizacji samochodu, a ostatnia podróż to jakaś loteria. Tak samo raz na stronie toyoty pokazuje historię a raz nie, komunikat jest, że dla pojazdu nie ma dostępnych historii podróży, tak samo z aplikacji nie mogę wysłać planu podróży do samochodu, a niby miało być. Poszło zgłoszenie na klient@toyota.pl - wysłali do informatyków i od lipca czekam na odpowiedź. To już nie ta obsługa jak kiedyś w Toyocie. Masakra
-
Co do ustawiania temperatury to taka opcja jest tylko w Pluginie. W zwykłej wersji włącza się poprzednie ustawienie klimatyzacji. Mam samochód dość krótko ale nie ważne czy byłem blisko samochodu w zasięgu BT czy z "okna" ale mogłem uruchomić klimatyzację. Lokalizacja działa od razu, trasy pierwszego dnia też pojawiały się od razu ale teraz potrzebują kilku godzin zanim będą w aplikacji ale są wszystkie. Wysłanie planu podobno da się zrobić ale trzeba inna aplikacją "NaviBridge" ale tego jeszcze nie testowałem ale może dzisiaj sprawdzę jak to działa.
-
Selection 4x2 zamówiona we wrześniu właśnie się wyprodukowała! Olaboga. Dostawa na listopad. :grin:
-
Co do ustawiania temperatury to taka opcja jest tylko w Pluginie. W zwykłej wersji włącza się poprzednie ustawienie klimatyzacji. Mam samochód dość krótko ale nie ważne czy byłem blisko samochodu w zasięgu BT czy z "okna" ale mogłem uruchomić klimatyzację. Lokalizacja działa od razu, trasy pierwszego dnia też pojawiały się od razu ale teraz potrzebują kilku godzin zanim będą w aplikacji ale są wszystkie. Wysłanie planu podobno da się zrobić ale trzeba inna aplikacją "NaviBridge" ale tego jeszcze nie testowałem ale może dzisiaj sprawdzę jak to działa.
Dziekuje za informację. Więcej się dowiedzialem z tego postu niż z instrukcji lub kontaktu z Toyota
-
To jest komunikat przy próbie włączenia klimy w MyT z odległości - bardzo pomocny
(https://images89.fotosik.pl/685/98759bd4effd923fmed.jpg)
-
komunikat z położenia pojazdu
(https://images90.fotosik.pl/684/b5fb5a2ee4f469d9med.jpg)
-
o w Pluginie. W zwykłej wersji włącza się poprzednie ustawienie klimatyzacji. Mam
To jest komunikat przy próbie włączenia klimy w MyT z odległości - bardzo pomocny
(https://images89.fotosik.pl/685/98759bd4effd923fmed.jpg)
Testowałem w sumie tylko z odległości i zawsze kończyło się powiadomieniem z błędem. Sprawdzę później czy zadziała z bliska, ale jeśli tak jest i jest to celowe, to bez sensu, żeby korzystać z funkcji zdalnego sterowania, gdy stoi się przy samochodzie :)
-
Jeżeli jest to celowe, to komunikat powinien być inny. Można zrozumieć blokowanie tej funkcji np w garażu - dla bezpieczeństwa - w końcu silnik spalinowy czasami się odpala, ale ta funkcja właśnie najbardziej jest przydatna po to by przed wejściem do pojazdu np. po pracy go schłodzić.
-
cala ta aplikacja wyglada jak wersja beta, tak tez proponuje ja traktować. dluuuga droga do czegoś naprawdę funkcjonalnego..
-
cala ta aplikacja wyglada jak wersja beta, tak tez proponuje ja traktować. dluuuga droga do czegoś naprawdę funkcjonalnego..
Zgadzam się, że jest uboga, ale jeżeli coś oferują i podają w specyfikacji tj:
Zdalne sterowanie klimatyzacją poprzez aplikację MyT
Zdalne uruchamianie świateł awaryjnych poprzez aplikację MyT
Zdalne odblokowywanie i blokowanie zamka centralnego poprzez aplikację MyT
to powinno to działać - brak sterowania klimą - tylko włączenie i wyłączenie z bliska, światła awaryjne też nie można właczyć - bynajmniej u mnie.
Tym bardziej, że klienci za to płacą i się tym sugerują przy wyborze samochodu. Ja np czekałem z zamówieniem samochodu do momentu jak dealer mógł zagwarantować, że dostanę samochód z nowymi multimediami - nawigacją, ekranem
-
"Produkt niezgodny że specyfikacją", można ugrać coś w gratisie lub domagać się uzupełnienia funkcjonalności. Sprawdź co jest wyszczególnione w papierach przy zakupie
-
Proponuje abyście spróbowali reinstalować aplikację i jeszcze raz połączyć konto z systemem multimedialnym może to pomoże. Jak nie to jechałbym do ASO albo pisał do Toyoty.
Ogólnie mamy starszą wersję aplikacji bo w UK jest już nowsza. Ma jeszcze więcej ograniczeń np. trasy i spalanie pokazuje z ostatnich 30 dni, paliwo jest tylko kreseczka a nie procent :D
Ja tworze własne rozwiązaniem bo API jest może nie do wszystkiego ale chociaż trasy jakoś lepiej zrobić.
-
Mam pytanie czy jest mozliwośc regulacji wysokości otwierania klapy bagaznika?Czy będzie to zapamiętane?
-
Mam pytanie czy jest mozliwośc regulacji wysokości otwierania klapy bagaznika?Czy będzie to zapamiętane?
O ile dobrze pamiętam jest to opisane w instrukcji pojazdu. Sam nie korzystalem. Musisz ją przejrzeć
-
Spróbuj:
https://youtu.be/ORZOv1NsZO8?si=RQQEuzcmG-fOuCEq
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
-
Mam pytanie czy jest mozliwośc regulacji wysokości otwierania klapy bagaznika?Czy będzie to zapamiętane?
Tak, możesz zatrzymać klapę w dowolnym momencie i przez wciśnięcie i przytrzymanie przycisku zamykania klapy programujesz wysokość otwierania.
Mam zaprogramowane pod wysokość w garażu i jest to fajnie rozwiązane, bo gdy potrzebujesz podnieść wyżej na zewnątrz, wystarczy popchnąć klapę do góry, nie jest to zablokowane na sztywno.
-
Mam pytanie czy jest mozliwośc regulacji wysokości otwierania klapy bagaznika?Czy będzie to zapamiętane?
Tak, możesz zatrzymać klapę w dowolnym momencie i przez wciśnięcie i przytrzymanie przycisku zamykania klapy programujesz wysokość otwierania.
Mam zaprogramowane pod wysokość w garażu i jest to fajnie rozwiązane, bo gdy potrzebujesz podnieść wyżej na zewnątrz, wystarczy popchnąć klapę do góry, nie jest to zablokowane na sztywno.
Dziękuje za info :grin:
-
Na plus zaskoczyło mnie też to, że można zablokować drzwi (za pomocą pilota lub dotknięcia klamki) w trakcie trwania zamykania klapy bagażnika. Zamki blokują się wtedy gdy klapa się dociągnie.
W C-hr miałem akcesoryjne elektryczne zamykanie klapy bagażnika i tam drzwi można było zablokować dopiero jak klapa się zamknęła, było to trochę niewygodne.
-
Na plus zaskoczyło mnie też to, że można zablokować drzwi (za pomocą pilota lub dotknięcia klamki) w trakcie trwania zamykania klapy bagażnika. Zamki blokują się wtedy gdy klapa się dociągnie.
W C-hr miałem akcesoryjne elektryczne zamykanie klapy bagażnika i tam drzwi można było zablokować dopiero jak klapa się zamknęła, było to trochę niewygodne.
O to dobrze wiedzieć, gdzieś mi miglo właśnie ze trzeba czekać z zamknięciem auta do zamknięcia się klapy. Skoro nie trzeba to super, bo ten bagażnik się zamyka i zamyka :-)
-
Trzeba czekać gdy ma się źle skonfigurowany alarm cobra, bo go nie uzbroi, ale to akurat wina montera a nie auta.
-
Trzeba czekać gdy ma się źle skonfigurowany alarm cobra, bo go nie uzbroi, ale to akurat wina montera a nie auta.
Nie mam kobry, mam ble.
-
Są już pierwsze jazdy nowej hondy CRV.Rośnie konkuręcja :-)
-
...co wymusi w przyszlym roku pojawienie się Rav VI, moim zdaniem
-
a na razie można się poprosić sztuczną inteligencję o wygenerowanie przyszłej ravki ;) Wygląda bardziej jaki tuning ;)
(https://images92.fotosik.pl/687/38eac5e107d8d3c7.jpg) (https://images92.fotosik.pl/687/38eac5e107d8d3c7.jpg)
-
Zobaczymy jak rynek przyjmie nową Hondzinę.
-
Właśnie dostałem info, że plug in został skierowany do produkcji październikowej, z dostawą do Polski do 15 grudnia. Coś drgnęło, zobaczymy, co będzie dalej.
Wysłane z mojego Samsunga przy użyciu Tapatalka
-
Witam, czy ktoś szuka od ręki RAV4 HSD NAPĘD 4X4, WERSJA SELECTION?
-
Czy w wersji rav4 po liftingu jest wyswietlacz head display?
-
Wyświetlacz przezierny jest w Plugin.
Albo od majfrendów u Morozova: https://www.youtube.com/watch?v=_DFvekFfXT8 ;)
-
https://youtu.be/5JIuQCIufW8
-
Wyświetlacz przezierny jest w Plugin.
Albo od majfrendów u Morozova: https://www.youtube.com/watch?v=_DFvekFfXT8 ;)
Przecież to do niczego się nie nadaje. Na prawdziwym HUD masz nawigację , zawiadomienia o ograniczeniach prędkości , nazwisko osoby dzwoniącej itp.
-
Wyświetlacz przezierny jest w Plugin.
Albo od majfrendów u Morozova: https://www.youtube.com/watch?v=_DFvekFfXT8 ;)
Przecież to do niczego się nie nadaje. Na prawdziwym HUD masz nawigację , zawiadomienia o ograniczeniach prędkości , nazwisko osoby dzwoniącej itp.
Zgadzam się - ten przykład z Morozovem to był sarkazm z mrugająca buźką na końcu.
-
Pojawił się film z hyundaiem tucsonem po facelifcie 2024.Co o nim sądzicie?
https://www.youtube.com/watch?v=R3WYcLuISlY
-
Pojawił się film z hyundaiem tucsonem po facelifcie 2024.Co o nim sądzicie?
https://www.youtube.com/watch?v=R3WYcLuISlY
Wygląda jak Hyundai Tucson
-
Przyznam, ze czasami nie rozumiem producentów. Tworzą jakiś futurystyczny przód z ogromnymi swiatłami dziennymi skladajacymi sie z kilku elementów LED, który na dodatek jest dość kontrowersyjny i nie wszystkim sie podoba, a często okazuje sie że brakuje w srodku jakiegoś ułatwiajacego zycie podświetlonego przycisku czy innego niedrogiego bajeru. Nie wiem czego akurat brakuje temu tucsonowi, tak ogolnie piszę. Widzę że biegi przenieśli z konsoli środkowej do jakiejś dźwigienki pod kierownicą. Ciekawe jak sie tego uzywa. Na początek pewnie bym klął ale faktycznie ta wajha u nas trochę utrudnia dostęp do półki. Może to i jakis pomysł.
W sumie to chyba nie dzial na takie dywagacje....
-
. Widzę że biegi przenieśli z konsoli środkowej do jakiejś dźwigienki pod kierownicą. Ciekawe jak sie tego uzywa.
Zmiana biegów przy kierownicy jest fantastyczna. Ma ją od bardzo dawna MB. W/g mnie nie ma niczego bardziej wygodnego.
-
. Widzę że biegi przenieśli z konsoli środkowej do jakiejś dźwigienki pod kierownicą. Ciekawe jak sie tego uzywa.
Zmiana biegów przy kierownicy jest fantastyczna. Ma ją od bardzo dawna MB. W/g mnie nie ma niczego bardziej wygodnego.
Syrena też miała, Hiace do 1982 i wiele innych. :)
Ktoś wymyślił żeby było na podłodze, a teraz znowu przenoszą pod kierownicę.
W MB dalej jest jasna wajcha od świateł i wycieraczek?
-
W MB dalej jest jasna wajcha od świateł i wycieraczek?
Jedna?Tak.
-
Z ciekawostek, zamówiona 09.2022 RAV4 w plug-in już od ponad tygodnia jest w Mszczonowie, obecnie dealer czeka na aktualny cennik. Do egzemplarza TCE podobno przypisał już cennik dla MY23, czyli podobno o 30 kPLN więcej, obecnie prostuje temat, co wiąże się z kolejnymi tygodniami oczekiwania.
Z informacji salonu - na plus wiadomość, że będzie to już model 2024 (czyli produkcja październikowa), natomiast nie potrafił określić, jakie były zmiany wzgl. 2023. Powiedział tylko, że o ile wie, mają to być bardziej zmiany "technologiczne" niż "wizualne".
Wie ktoś może, co się zmieniło w MY24 (zarówno PHEV, jak i standardowa hybryda)?
-
Przy FHEV to tylko dodali czujniki parkowania z przodu w Comfort. Reszta bez zmian.
-
Dzięki!
Też nigdzie nie znalazłem żadnych informacji o istotnych zmianach. Czyli wygląda na marketingowe bla, bla dealera.
Czyli pozostaje uzbroić się w cierpliwość...
-
A, zniknęli Activ.
-
Przy płaskiej podłodze bagażnika można tam sporo upchnąć koło koła. Ja tam hak nawet mam.
Uwaga na wirtualne zegary!
Plastik się strasznie rysuje.
Wystarczy na sucho palcem przejechać są rysy które widać na słońcu. Masakra!
Pocieszeniem jest to że chyba ta przednia część jest wymienialna, a rysy są tylko widoczne na słońcu. Wtedy to nie widać nawet wyświetlacza co na nim jest więc rysy teoretycznie nie rażą.
Nie ma jeszcze formatek do oklejenia zegarów folia ochronna więc też lipa.
Skąd wiesz że przednia część jest wymienialna ?
Też mam w jednym miejscy porysowane bo jedna taka myślała że to ekran dotykowy :( Nie jest to wielkie coś i widoczne tylko w ostrym słońcu jak świeci z tyłu ale strasznie mnie wkurza. Tyle że obawiam się że samej szybki nie da się wymienić tylko pewnie cały ekran a to już nie wchodzi w grę dla małej rysy bo koszt kosmiczny raczej.
Ale faktycznie odporność tych ekranów to jakaś masakra, tego od multimediów na pewno lepsza. Ale ja to nawet ściereczką do okularów boję się tego przetrzeć.
-
Jest wymienialna. Po co bić pianę?
-
Jest wymienialna. Po co bić pianę?
Dzięki za info. Nie biję piany tylko byłem przekonany że jest zintegrowana. No ale oczywiście mój błąd.
Model stosunkowo nowy (bo chodzi o wersję z nowymi multimediami) ale wymieniał już ktoś ? Orientujecie się jaki jest przybliżony koszt ?
-
Pytanie do Colin
Jak odlaczyc//nie wyrzucic na stale// COBRE=PRO zabiera mi duzo pradu .PO 6 DNIACH POSTOJU W GARAZU AKU ZOONK ma 3 m-ce tylko.da sie od aku lub bezpiecznika??DZieki
-
Pytanie do Colin
Jak odlaczyc//nie wyrzucic na stale// COBRE=PRO zabiera mi duzo pradu .PO 6 DNIACH POSTOJU W GARAZU AKU ZOONK ma 3 m-ce tylko.da sie od aku lub bezpiecznika??DZieki
Dlaczego zakładasz, że to przez cobre?
-
Przy FHEV to tylko dodali czujniki parkowania z przodu w Comfort. Reszta bez zmian.
Z ciekawostek, drugi za sprzedawców zeznał, że jedyna różnica względem zamówienia MY23 ma być przy MY24 zmiana zestawu naprawczego na dojazdowe (chodzi o PHEV).
Czas dostawy do salonu zmienił się na końcówkę stycznia, czyli odbiór realnie w lutym, raptem 9 miesięcy po deklarowanym.
Uczę się cierpliwości jak wojownik Dakota na polowaniu...
-
W Comfort jest zestaw naprawczy. Pakiet Style zawiera między innymi dojazdówkę.
-
Dzięki, ja w zamówieniu z września 2022 miałem zestaw, więc póki co, chociaż drobna rekompensata opóźnienia (wersja Style).
-
przy okazji pierwszego przeglądu wlazłem pod auto: korozji nie zauważyłem, za to rzuciła się w oczy piękna osłona tylnego silnika el. nie wiem od kiedy to zaczęli montować. poza tym, toyka przygotowała zestawy naprawcze tego feralnego złącza; bądźcie spokojni, w razie W wymienią, myślę ze nawet po gwarancji..
-
No i w końcu dojechała do salonu. Jednak zestaw naprawczy (plug-in Style), niepodłączony Dojazdowa tylko w wersji bazowej. Ale przynajmniej już samochód się zmaterializował
-
W benzynie i hybrydzie jest dojazdowe, widać plug in brak miejsca.
-
W MY'23 w hybrydowej wersji Comfort jest zestaw naprawczy, pakiet Style między innymi dodaje dojazdówkę. W innych wersjach opcja SkyView eliminuje dojazdówkę i daje zestaw naprawczy.
W PlugIn wersje Dynamic i Selection mają dojazdówkę a Style i GR Sport mają w standardzie SkyView czyli mają zestaw naprawczy . Chyba, że coś się zmieniło.
Taka ciekawostka - PlugIn Dynamic ma takie same światła jak wyższe wersje ale nie ma spryskiwaczy...
-
Jest ze SkyView, pewnie sprzedawca sam się pogubił w wariantach. W każdym razie jeszcze faktura, rejestracja, ubezpieczenie i wyjazd...
Z innej beczki - brał ktoś bagażnik dachowy z akcesoriów? Warto, czy lepiej wziąć Thule (w Outlanderze miałem z WingBar Edge I dobrze się spisywał).
-
W salonie nie potrafili powiedzieć, kto produkuje bagażniki brandowane Toyota
-
Ja się zastanawiałem pod koniec roku nad wzięciem boxu od Toyoty, wg mnie to są bagażniki i boxy Thule, brandowane marką Toyota. Cena była zbliżona, a że belki miałem prawie za darmo (bonus 1000 zł), to box też chciałem wziąć od Toyoty. Niestety nie zdążyłem w zeszłym roku, a od 01.01 cena wzrosła (tego najdroższego „Alpine”) o 2 tys zł
do około 6700 zł, gdzie ten sam odpowiednik Thule można kupić za 4100 zł. I tak też zrobiłem. Box przyszedł ale jeszcze go nie montowałem.
-
Belki Toyty z salonu są dość wysokie. Wziałem je za 1000 zł z kuponu na dodatki ale jakbym teraz kupował to bym sie rozejrzal za czymś niższym. Hałasu nie oceniam. Oczywiscie, ze jest głośno ale swoje też robi box. Jakiś noname, długi dość wysoki, wąski Z samymi belkami nie jeżdże.
-
Ja się zastanawiałem pod koniec roku nad wzięciem boxu od Toyoty, wg mnie to są bagażniki i boxy Thule, brandowane marką Toyota.
Myślę właśnie o tym bagażniku w kontekście SkyView, gdzie może ta wysokość pomagać w zabezpieczeniu dachu. Musiałbym go porównać z Thule. Co do boxu mam już kilka lat sieciówkę z Norauto i póki co, świetnie się spisuje. W ramach vouchera zamiast bagażnika rozważam listwy boczne.
Same belki mam jeszcze z poprzedniego samochodu, więc chyba dokupię zestaw montażowy do RAV4 z Thule, a dobiorę listwy boczne.
-
Ja tylko tak wtrącę - czemu wszyscy tu uważają, że świat kończy się na Thule?:) jasne, że robią dobre rzeczy, ale na tym rynku jest wielu graczy - choćby yakima, która w stanach jest chyba popularniejsza od Thule, w moim odczuciu ma ładniejsze produkty i cenowo chyba wychodzi lepiej. Oczywiście jest też sporo mniejszych, a nie gorszych firm. Do ravki kupiłem bagażnik rowerowy peruzzo za połowę ceny Thule i szczerze mówiąc - nie widzę różnicy w jakości
-
Ponieważ już jest 2024, to można by zmienić topik na 2023/2024...
A propos... czy są ( jakiekolwiek) różnice między My2023 a My2024 ?
-
Jest nowy wątek 2024.
Nie ma Active
Różnica jest tylko dla C+S, dodanie czujników parkowania z przodu i jakieś 1 czy 2 drobiazgi.
-
Czy wiadomo jakie zmiany będa w modelu rav4 na 2024r?W internecie pisza że ma byc nowy gril zmiany w środku dość duzy lifting?
-
Czy wiadomo jakie zmiany będa w modelu rav4 na 2024r?W internecie pisza że ma byc nowy gril zmiany w środku dość duzy lifting?
To będzie kolejny lift? Śmiem wątpić. Raczej nowa RAV4 2024/2025.
-
Raczej bym obstawiał 2025/26
-
Raczej bym obstawiał 2025/26
To nasze 3 latki będą po gwarancji do wymiany na nowy model ?
pozdrawiam Tomku
-
Tak przypuszczam, 2 lata po C-HR
-
W techstream jest nowy model z rocznikiem 25, więc podejrzewam ze pojawi się na przełomie 25/26
(https://i.imgur.com/8FBPr56.png)
-
Przy płaskiej podłodze bagażnika można tam sporo upchnąć koło koła. Ja tam hak nawet mam.
Uwaga na wirtualne zegary!
Plastik się strasznie rysuje.
Wystarczy na sucho palcem przejechać są rysy które widać na słońcu. Masakra!
Pocieszeniem jest to że chyba ta przednia część jest wymienialna, a rysy są tylko widoczne na słońcu. Wtedy to nie widać nawet wyświetlacza co na nim jest więc rysy teoretycznie nie rażą.
Nie ma jeszcze formatek do oklejenia zegarów folia ochronna więc też lipa.
Skąd wiesz że przednia część jest wymienialna ?
Też mam w jednym miejscy porysowane bo jedna taka myślała że to ekran dotykowy :( Nie jest to wielkie coś i widoczne tylko w ostrym słońcu jak świeci z tyłu ale strasznie mnie wkurza. Tyle że obawiam się że samej szybki nie da się wymienić tylko pewnie cały ekran a to już nie wchodzi w grę dla małej rysy bo koszt kosmiczny raczej.
Ale faktycznie odporność tych ekranów to jakaś masakra, tego od multimediów na pewno lepsza. Ale ja to nawet ściereczką do okularów boję się tego przetrzeć.
Kupiłem na ali szybkę zabezpieczającą na liczniki , już przyszła , jeszcze nie miałem czasu założyć .
pozdrawiam
-
Zabezpieczającą przed czym?
-
Zabezpieczającą przed czym?
Krisman ,zabezpieczenie przed zarysowaniami szyby liczników , w RAV4 z 2019 jak po 3 latach sprzedawałem to same rysy , jak padało słońce doskonale to było widać .
pozdrawiam
-
Zabezpieczającą przed czym?
Krisman ,zabezpieczenie przed zarysowaniami szyby liczników , w RAV4 z 2019 jak po 3 latach sprzedawałem to same rysy , jak padało słońce doskonale to było widać .
pozdrawiam
Cześć a jak wyczyściłeś szybkę przed nałożeniem zabezpieczenia?
-
Zabezpieczającą przed czym?
Krisman ,zabezpieczenie przed zarysowaniami szyby liczników , w RAV4 z 2019 jak po 3 latach sprzedawałem to same rysy , jak padało słońce doskonale to było widać .
pozdrawiam
Mam 2019 i rys nie ma, może czyściłeś czymś nieodpowiednim?
Aż się dziwiłem jak dobry jest ten plastik, w nissanach rysował się od patrzenia, a tu jest super.
-
Zabezpieczającą przed czym?
Krisman ,zabezpieczenie przed zarysowaniami szyby liczników , w RAV4 z 2019 jak po 3 latach sprzedawałem to same rysy , jak padało słońce doskonale to było widać .
pozdrawiam
Cześć a jak wyczyściłeś szybkę przed nałożeniem zabezpieczenia?
Topoll chyba masz taką założoną ,zastanawiam się czym wyczyścić przed założeniem , czy płytka ma klej ? możesz coś poradzić , dzięki z góry .
pozdrawiam serdecznie
-
Nie Leszku, wciąż nie założyłem, czekam aż temperatura wrócą na te 10 stopni. Jak za zimno to kiepsko się robi. ;)
-
Nie Leszku, wciąż nie założyłem, czekam aż temperatura wrócą na te 10 stopni. Jak za zimno to kiepsko się robi. ;)
Dzięki , Tomku to zadzwonię do Ciebie jak się ociepli .
pozdrawiam serdecznie
-
O’K Też pozdrawiam :)
-
Zabezpieczającą przed czym?
Krisman ,zabezpieczenie przed zarysowaniami szyby liczników , w RAV4 z 2019 jak po 3 latach sprzedawałem to same rysy , jak padało słońce doskonale to było widać .
pozdrawiam
Mam 2019 i rys nie ma, może czyściłeś czymś nieodpowiednim?
Aż się dziwiłem jak dobry jest ten plastik, w nissanach rysował się od patrzenia, a tu jest super.
Kilka razy oddawałem auto na myjkę do posprzątania również wnętrza , nie zwracałem uwagi , dopiero w słońcu wyraźnie było widać mocne porysowania , dlatego chcę teraz tego uniknąć , zastanawiałem się czy nie kupić również szybkę zabezpieczającą na ekran
dotykowy , bo odciski palców widać jak na dłoni , po 3 miesięcznym używaniu w nowym aucie z ekranu dotykowego doszedłem do wniosku , że nie to sensu , niejednokrotnie klikając po kilka razy trudno włącza się wybór trasy , czy u Was też tak jest.
pozdrawiam
-
U mnie działa bardzo dobrze, a z tego co pamiętam, można też zwiększyć czułość. Ja mam te stare multimedia.
Oczywiście mam bez żadnych "naklejek".
-
Nie zapomnij sobie kierownicy okleić, najlepiej folią stretch. Albo takiego futrzanego „kondoma” założyć. :).
A na poważnie to wystarczyło kupić odpowiednią pastę i po temacie.
-
Ja proponuje nie jeździć, bo rysa lub wgniotka to kwestia czasu. I obowiązkowo pokrowce na siedzenia.
-
I obowiązkowo pokrowce na siedzenia.
śliczne takie...
https://m.media-amazon.com/images/I/61IJNizjvLL._AC_SX679_.jpg
-
https://allegro.pl/oferta/pokrowiec-mata-koraliki-na-siedzenia-fotel-masaz-12687550638?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_vehicle-parts_moto-acc_pla_pmax&ev_campaign_id=20976694995&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAwvKtBhDrARIsAJj-kTic4B_XhHCOi_u_LFBufWlXiad25CYOxMqa-M0TZYIJYNDPl66VpEEaAvHiEALw_wcB
-
maksimum komfortu
https://img.kwcdn.com/product/Fancyalgo/VirtualModelMatting/3d3e48fabb6e55788e4afabf69c13eac.jpg?imageView2/2/w/800/q/70
-
Jak by kogoś interesowało to koszt szybki tej przed wyświetlaczem cyfrowych zegarów to 287 zł sama szybka, a robocizna nie powinna przekroczyć 350 zł.
-
Robocizna czego? przecież te zegary się wyjmuje w 2 min a szybka jest na kilku zaczepach. Niech będzie 5 min w jedną stronę
-
Tak mi z serwisu odpisali :)
A jak to wyjąć ? Nie trzeba całego kokpitu demontować ?
-
Nie daj się zrobić w konia i obejrzyj to. Ja biorę 100 zł za link do filmu ;)
https://youtu.be/Y3JnJrdXK5A?si=q31ywGlEo9IjdEnv
-
Nie daj się zrobić w konia i obejrzyj to. Ja biorę 100 zł za link do filmu ;)
https://youtu.be/Y3JnJrdXK5A?si=q31ywGlEo9IjdEnv
Faktycznie 350 to ździerstwo za taką wymianę. Dzięki wielkie.
-
Ja już takie szkolenie z demontażu kokpitu przeszedłem (w dodatku bezpłatnie) gdy serwisant BLE mi aktualizował firmware, faktycznie wyjęcie zegarów to minuta roboty. Za to z aktualizacją zeszło mu z godzinę.
-
Co sadzicie o nowym Fordzie Kuga po liftingu?Będzie konkurecja dla rav4?Full wersja za 202 000zł.
-
Od Forda z daleka
-
Moim zdaniem ładniejszy od wersji przed FL (ale to kwestia gustu, a z gustami ...).
Ma też kilka plusów względem RAVki, np. lepsze wyciszenie, mechaniczne AWD w FHEV, niższa cena przy porównywalnej konfiguracji.
Ma też kilka minusów, np. mniejsza łączna moc napędu FHEV, mniejszy bagażnik.
-
Z tego co widze to już nie ma mechanicznego AWD.Zastosowano silnik elektryczny na tylnej osi tak jak rav4.Poprawiła się dynamika i przyspieszenie.
-
Z tego co widze to już nie ma mechanicznego AWD.Zastosowano silnik elektryczny na tylnej osi tak jak rav4.Poprawiła się dynamika i przyspieszenie.
Wersja FHEV z przed FL miała wał do AWD - tym np. mocno różniła się od RAVki.
Dziwne, że w ramach FL zmienili tak znacznie zespół napędowy.
Można gdzieś o tym poczytać ?
-
Zmienili, koszty robią swoje ;)
Kuga po FL mi też się bardziej podoba, a cena PHEV jest nprawdę spoko. Cena przedliftowych i pakiet przeglądów + gwarancji i ubezpieczenia potrafi działać na psychikę.
-
Dlaczego uważacie, że mechaniczne AWD jest lepsze?
-
Bo przednią i tylna oś równo ciągną?
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
A jakie to ma znaczenie? To przydaje się tylko przy jeździe na przyczepnej nawierzchni i tylko na wprost. Ważne by napęd był odpowiednio wektorowany.
-
I nie ma rdzewiejącej wtyczki?
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
I nie ma rdzewiejącej wtyczki?
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
To akurat nie zależy od wału.
-
...dobre :) No tak, wtyczka na pewno nie zależy od wału. Chyba że od "wałka" z usprawnieniem uszczelnienia tej wtyczki


-
Nie no, ja pytam poważnie. Wielokrotnie spotkałem się że stwierdzeniem, że AWDi to nie jest prawdziwy AWD. Zastanawiam się w czym tak naprawdę jest gorsze
-
co do AWDi to ja mam jedynie porównanie z poprzednią ravką, która miała na przód napęd, na śniegu czy mokrym, jest kolosalna różnica, szczególnie odczuwalna przy ruszaniu, czuć że odpycha się dużo lepiej, jeśli ktoś ma dylemat czy warto brać AWDi to uważam, że tak.
-
Podstawowa róznica polega na tym że AWDi dołącza napęd tyłu niejako z wyprzedzeniem, a nie dopiero jak zaczyna sie coś dziać. Napęd na tył mamy od razu przy ruszaniu, dołącza się na mocniejszych zakrętach. Nie wybadałem jak z podjazdami ale pewnie też. W każdym razie testując ruszanie na oblodzonej drodze auto po prostu ruszało. Nieporównywalnie do FWD. Kiedys w USA jeżdziłem Subaru Imprezą, tam jest stały napęd na 4 kola i na szutrach tez ruszał bez uślizgu (skrzynia była CVT). W AWDi można ten napęd TROCHĘ porównać do takiego stałego 4x4. Mamy go zawsze przy ruszaniu i na zakrętach. Nie śmiem natomiast porównywać do pełnotłustego 4x4 z blokadami dyfrów czy też do osławionego quattro. Ja jednak ravki nie zamierzam używac do kopania się w błocie czy holowania tirów po śniegu.
To teraz pytanie o doświadczenia z mechanicznymi AWD. Czy przy ruszaniu pod górę na śliskim jest moment uślizgu przodu po którym dopiero dołącza się tył? Jest to zauważalne? Porównywał ktoś jazdę w tych samych warunkach Ravką 2.0 z AWD i Hybrydą AWDi ?
-
Nigdy. Zawsze rusza z 4 kół, nawet na suchym, w trybie sport, rock, mud&sand, czy snow.
Tu możesz poczytać o różnicach w tych napędach.
https://www.metrotoyota.com/toyota-information/awd-toyota-models/
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240314/b37771126d229ce155d1cd0aaa3dcb9f.jpg)
-
W nawiązaniu do 4x4 - dziś miałem przyjemność zwiedzać moje działki rolne i leśne z kontrolerami z KOWR - prawie wszędzie udało się dojechać tanim Dusterem 4x4.
Dawał sobie radę całkiem nieźle, nawet na mocno rozmiękłej ziemi i głębokich koleinach. Prześwit ma chyba większy niż w RAVce. Były miejsca gdzie bym się już obawiał wjechać RAVką, a Duster przejechał.
-
...a u mnie w firmie stracił zderzak w małej "kałuży ;) "kierownik" się nie popisał.