Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: Lonia80 w 21 Maja 2018, 17:28:04
-
Witam, chcę zamontować w serwisie Toyoty hak do mojego samochodu i mam problem bo serwis twierdzi że utracę możliwość otwierania klapy ruchem stopy. Czy ktoś już to przerabiał i znalazł rozwiązanie?
-
Też się nad tym tematem zastanawiałem, muszę zobaczyć gdzie zainstalowany jest czujnik i czy jest możliwość przeniesienia go po zamontowaniu haka. A może ktoś posiada fabrycznie zamontowany hak i podpowie gdzie jest czujnik ruchu.
-
Temat rozwiązany. Czujnik to dwie sondy wyglądają jak przewód koncentryczny długości ok 60 cm umieszczone równolegle w odstępie ok 10 cm od siebie, są przymocowane od wewnętrznej strony zderzaka. Przechodzą przez środek auta a przy montażu haka trzeba wyciąć otwór od spodu zderzaka właśnie w miejscu gdzie są mocowane. Standardowo serwis twierdzi że nie ma możliwości żeby ta funkcja działała ale mój mechanik tak zamocował te sondy że wszystko działa nawet mam wrażenie że z większą czułością niż przed przeróbką. a więc DA SIĘ !!!
-
Jak możesz daj ze dwie fotografie, ciekawy jestem jak to wygląda.
Czy dużo trzeba wycinać zderzak, jaki hak zamontowałeś?
-
Czy ktoś z szanownych posiadaczy RAVki z hakiem mógłby wrzucić zdjęcia po zainstalowaniu? Czy trzeba coś dodatkowo wycinać jak w tym filmie: https://www.youtube.com/watch?v=VWlfbtvPAv8 - wygląda to tak średnio bym powiedział :o tak średnio ;)
-
Podobno nie przy wszystkich hakach trzeba podcinać zderzak. Napisz do sprzedawców, aby się upewnić czy faktycznie tak jest, sam jestem ciekawy. Według opisu nie potrzeba robić podcięcia.
https://www.strefakierowcy.pl/58792,hak-holowniczy-witter-automatycznie-wypinany-poziomo-dh-toyota-rav4-03-2013.html
https://allegro.pl/oferta/hak-holowniczy-witter-toyota-rav4-2013-7409969616
-
No dobra, ale pytanie było o możliwość otwierania bagażnika nogą z hakiem :)
Szkoda, że nie wiedziałem o tym wcześniej, bo bym inaczej rozmawiał z ASO.
Niestety hak już mam, "kopania" nie mam i pewnie jest już za późno?
-
Ostatnie pytanie dotyczyło podcinania zderzaka, tak tez odpowiedziałem. Jeżeli chodzi o otwieranie klapy nogą, to jeżeli nie zdemontowali anteny, to jest to do wykonania, jak zabrali antenkę, to już gorzej.
-
Znalazłem też taki hak: https://dobrehaki.pl/hak-holowniczy-toyota-rav-4-od-2018r-p-9056.html
Ekspertem nie jestem, ale z ukształtowania wygląda że mogłoby się obejść bez podcinania zderzaka. Auto-Hak to dobra firma?
PS: doczytałem opis - jednak wymaga podcięcia - niemniej jest tańszy od Brinksa i się zastanawiam nad tym
-
Na mój gust nie obejdzie bez podcinania. Musisz jakoś wyjść z hakiem od belki w dół. Sami o tym napisali:
"Montaż haka holowniczego Auto-Hak O96V wymaga demontażu zderzaka. Podcięcie zderzaka w Toyota Rav-4 musi być wykonane, jednak jest ono podyktowane konstrukcją auta".
Ale może się okazać, że otwór się wycina w miejscu gdzie nie przechodzą sondy do otwierania bagażnika. W instrukcji jest to dokładnie pokazane.
Spróbuję zrobić zdjęcia, jak to u mnie wygląda z hakiem montowanym przez ASO Toyoty.
-
O ekstra - byłbym wdzięczny za fotki. Przy okazji kilka pytań:
1. Działa Ci po montażu otwieranie nogą (jeżeli było w ogóle)?
2. Jakie ASO Ci to zamontowało?
3. Cena.
4. Hak Twój czy kupiony u nich?
-
O ekstra - byłbym wdzięczny za fotki. Przy okazji kilka pytań:
1. Działa Ci po montażu otwieranie nogą (jeżeli było w ogóle)?
2. Jakie ASO Ci to zamontowało?
3. Cena.
4. Hak Twój czy kupiony u nich?
Hej. kilka informacji z mojej strony
Ad1 otwieranie noga dezaktywowane, wg serwisu cos sie wzbudza i czujnik dezaktywowany
Ad2 KOBOS zglobice
Ad3 1800
Ad4 dostawa i montaz haka przez Kobos.
Pozdrawiam
-
Jeśli ktoś z Was ma hak i działający czujnik otwierania tylnej klapy to byłbym wdzięczny za zdjęcia jak oba elementy zostały zainstalowane
Dzieki z góry :-)
-
Jeśli ktoś z Was ma hak i działający czujnik otwierania tylnej klapy to byłbym wdzięczny za zdjęcia jak oba elementy zostały zainstalowane
Dzieki z góry :-)
Później dopiszę i zrobię zdjęcia
Mam hak wykonany w Aso
Otwieranie na kopa działa mechanik podczas montażu przesunął antenę.
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
-
]Później dopiszę i zrobię zdjęcia
Mam hak wykonany w Aso
Otwieranie na kopa działa mechanik podczas montażu przesunął antenę.
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
Ok, to tylko jeszcze przy okazji prośba o podanie jaki hak masz zamontowany, jakiego typu i czy jest demontowany?
-
]Później dopiszę i zrobię zdjęcia
Mam hak wykonany w Aso
Otwieranie na kopa działa mechanik podczas montażu przesunął antenę.
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
Ok, to tylko jeszcze przy okazji prośba o podanie jaki hak masz zamontowany, jakiego typu i czy jest demontowany?
Tak hak wypinany
A jakiej firmy to napiszę za 30 minut bo usypiam córkę.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200326/2b4bce4fd94cc44850e6974e6e7a6566.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200326/ead3c610eec257a70990a42cff315911.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200326/a39ec159ac4d8a45453d9871a8a423e7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200326/b1d57f56faf90c598f70f6d2ccdb7e82.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200326/e6f11e7ed2fb3bf225290d8576814289.jpg)
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
-
Ok super, tylko właśnie jeszcze próbuje namierzyć na tych Twoich zdjęciach gdzie jest ta antena / czujnik? :)
Jak dobrze wiem to wygląda mniej więcej tak: https://pasteboard.co/J0VLw00.jpg
-
Tak on wygląda (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200326/b1edfd32866684c316c182b9f73452a7.jpg)
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
-
(https://i.ibb.co/zGtYfYy/s-209.png) (https://ibb.co/ChSZ0Zk)
Udało mi się namierzyć w instrukcji montażu właśnie takiego samego haka jak masz, gdzie ten czujnik/antena występuja i dlaczego jest oficjalnie demontowana.
Czy widzisz gdzieś go u siebie, że został przesunięty lub w inne miejsce zainstalowany?
-
Tak na 2 i 4 zdjęciu wydaje mi się że to to ustrojstwo. Takie czarne płaskie coś. Widać świeże ślady klejenia.
Zgadzalo by się to też bo otwieranie działa właśnie z tej strony.
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
-
O ekstra - byłbym wdzięczny za fotki. Przy okazji kilka pytań:
1. Działa Ci po montażu otwieranie nogą (jeżeli było w ogóle)?
2. Jakie ASO Ci to zamontowało?
3. Cena.
4. Hak Twój czy kupiony u nich?
U mnie niestety otwieranie nogą już nie działa. Hak był montowany przez ASO Romanowski. Od razu mnie poinformowali, że po montażu haka nie będzie to działało. Gdybym wiedział wcześniej że da się przesunąć, inaczej bym rozmawiał. Hak kupiony i montowany w ASO. Cena 2380zł.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200327/c7fbe186c8cb0ea20ff765932a99bee3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200327/35742e3f11346119c0e27d1a91658e22.jpg)
Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka
-
Widze kolega krajan. Ja pisałem z gościem z http://www.madmir.pl/ który też montuje haki w Radomiu i ma nawet niezłe opinie. Jak u mnie nie da rady przez ASO (mają się zastanowić przez maj-kwiecień i pobróbować na innych egzemplarzach hahaha) to będę coś kminił u niego. Mówił, że da się to ogarnąć.
-
A wystarczyloby juz na na etapie produkcji zakladac do wszystkich samochodow zderzak z wycieciem pod hak (do np. Brinka ktory nalezy do dedykowanych akcesoriow Toyoty) zamaskowany jakas klapka (na wczepach), ktora bylaby zdejmowana przy montazu haka i poprowadzic tak antene do otwierania klapy noga zeby nie byly konieczne jakakolwiek z nia zabawy. Odpadlaby chociaz koniecznosc podcinania zderzaka, ktora to raz wychodzi lepiej a raz gorzej...zmiana na etapie produkcji niewiele kosztujaca a niwelujaca potencjalne pozniejsze problemy - ale to juz chyba za wysokie wymagania :grin:
-
Do tych, którzy zostali bez anteny: po montażu haka w serwisie poprosiłem o wydanie zdemontowanej ramki ze sterownikiem i anteną i bez problemu ją dostałem. Myślę że żaden diler nie będzie robił z tym problemów i że mają w serwisie dziesiątki tych części
-
A wystarczyloby juz na na etapie produkcji zakladac do wszystkich samochodow zderzak z wycieciem pod hak (do np. Brinka ktory nalezy do dedykowanych akcesoriow Toyoty) zamaskowany jakas klapka (na wczepach), ktora bylaby zdejmowana przy montazu haka i poprowadzic tak antene do otwierania klapy noga zeby nie byly konieczne jakakolwiek z nia zabawy. Odpadlaby chociaz koniecznosc podcinania zderzaka, ktora to raz wychodzi lepiej a raz gorzej...zmiana na etapie produkcji niewiele kosztujaca a niwelujaca potencjalne pozniejsze problemy - ale to juz chyba za wysokie wymagania :grin:
Niestety to jest tak oczywiste, że nawet w ASO to wiedzą i nieoficjalnie potwierdzają, że to nie jest dobre rozwiązanie,a coraz więcej klientów jest z tego powodu oburzonych. Jednak oni mają procedury narzucone przez oficjalne instrukcje montażu i mechanik ma płacone za czas wykonania krok po kroku według schematu, a nie za twórczość / myślenie dla klienta. Co gorsze bywali i tacy klienci, którzy uzyskali w różnych innych sytuacjach rozwiązanie po swojej myśli, ale niezgodne z oficjalnym stanowiskiem TMP i w sytuacji gdy coś innego ASO nie chciało uwzględnić w ramach gwarancji do naprawy to wywlekali jako zarzut, że dane ASO nie zrobiło tego a tego zgodnie z procedurą, chcąc wymusić kolejne naprawy w ramach gwarancji. Dlatego teraz nie zawsze im się po prostu opłaca robić coś dla klienta, a później mieć z tym problem, jak tak sobie Toyota wymyśliła to ma być.
Fakt, można tą ramkę sobie zabrać ze sobą, ale w pełnej instrukcji instalacji haka widać jak na dłoni, że aby ponownie podpiąć się do elektryki i zamontować w jakimś miejscu gdzie ten czujnik będzie miał dostęp do ruchu nogą wymagać będzie ponownego zdejmowania zderzaka, zabawy z kablami do sterowania klapą - wiem nie takie rzeczy u nas potrafią, ale to kolejny raz ingerencja w auto i jego konstrukcję, co może się różnie skończyć, a można byłoby po prostu zrobić to za jednym razem lub tak jak @strzmiele napisał - od razu zaprojektować taką lokalizację, żeby nie było kolizji z montażem haka i każdy byłby zadowolony.
-
W moim przypadku okablowanie zostało na miejscu - fabryczne gniazdo zaizolowane i przymocowane do belki haka więc nie trzeba nic grzebać w instalacji.
-
Podzielę się z Wami niespodzianką, którą otrzymałem 10 minut temu.
Odebrałem swoją Rav4 na początku lutego. Dodatkowo zamówiłem montaż haka w ASO. Zostałem poinformowany, że stracę możliwość otwierania bagażnika nogą. Zrozumiałem i zaakceptowałem ten fakt.
Przed chwilą bawiłem się ustawieniami na komputerze pomiędyz zegarami i w opcjach patrzę, że mam włączoną opcje uruchamiania nogą bagażnika. Stwierdziłem " pomacham sobie".
Jakie było moje zaskoczenie, jak się okazało, że czujnik z lewej strony haka (bliżej rury wydechowej niż haka) działa i bagażnik się otworzył. Z prawej strony żadnej reakcji. <zalamka>
Sprawdźcie, bo może jednak też tak działa u Was.
-
Podzielę się z Wami niespodzianką, którą otrzymałem 10 minut temu.
Odebrałem swoją Rav4 na początku lutego. Dodatkowo zamówiłem montaż haka w ASO. Zostałem poinformowany, że stracę możliwość otwierania bagażnika nogą. Zrozumiałem i zaakceptowałem ten fakt.
Przed chwilą bawiłem się ustawieniami na komputerze pomiędyz zegarami i w opcjach patrzę, że mam włączoną opcje uruchamiania nogą bagażnika. Stwierdziłem " pomacham sobie".
Jakie było moje zaskoczenie, jak się okazało, że czujnik z lewej strony haka (bliżej rury wydechowej niż haka) działa i bagażnik się otworzył. Z prawej strony żadnej reakcji. <zalamka>
Sprawdźcie, bo może jednak też tak działa u Was.
- Jaki model i rodzaj haka Ci zainstalowali?
- A czy dostałeś przy odbiorze antenę do tego czujnika otwierania klapy?
- Jeśli możesz powiedzieć to w którym ASO montowali Ci ten hak?
-
Brink. Zdejmowany. Dokladnie nie wiem jaki model. Wyboru nie mialem.
Przy odbiorze nie dostalem zadnej antyny.
Kupno i montaz w Toyota Ukleja Suchy Las.
I tak jak mowilem. Dostalem informacje, ze nie bedzie dzialac. A dzila z jednej strony.
-
Brink. Zdejmowany. Dokładnie nie wiem jaki model. Wyboru nie miałem.
Przy odbiorze dostałem antenę :grin:
Kupno i montaż w Toyota Ukleja Suchy Las.
-
Brink. Zdejmowany. Dokladnie nie wiem jaki model. Wyboru nie mialem.
Przy odbiorze nie dostalem zadnej antyny.
Kupno i montaz w Toyota Ukleja Suchy Las.
I tak jak mowilem. Dostalem informacje, ze nie bedzie dzialac. A dzila z jednej strony.
Witam,
Jak działa bez ramki?
Mam dokładnie to samo czyli zamontowany hak a ramkę otrzymałem w dniu odbioru samochodu.
Z góry dzięki za info.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Witam ja swoją RAV 4 powinienem odebrać w przyszłym tygodniu,właśnie z zamontowanym hakiem to opiszę jak to wygląda,ale w serwisie też mi powiedzieli że noga już bagażnika nie otworze bo będzie jak.
-
Witam, wczoraj odebrałem swoją RAV 4*4 V,hak zamontowany w ASO Stalowa Wola Panowie się postarali i otwieranie noga działa bez żadnych problemów.
-
Panowie, kto montował do Rav4 IV generacji hak firmy Witter lub Brink. Potrzebuję kilku informacji o montażu oraz użytkowaniu.
-
W oczekiwaniu na opinie użytkowników przegrzebałem internet i zdecydowałem się na kupno haka Brink 5704, chociaż w katalogach są sprzeczne informacje, czy jest to hak wypinany poziomo, czy ukośnie. Hak Witter wypinany poziomo, odrzuciłem z uwagi na widoczną belkę pod samochodem, chociaż tam nie potrzeba podcinać zderzaka. Hak Westfalia wypinany pionowo, odrzuciłem z uwagi na bardzo widoczną rurę pionową wychodzącą ze zderzaka. Zobaczę jak będzie z hakiem Brink, nie omieszkam napisać własne spostrzeżenia z montażu i użytkowania, wiązka elektryczna 13 pin pod bagażnik rowerowy.
W oczekiwaniu na hak postanowiłem wykonać własnoręcznie tester gniazda zasilającego, ułatwi mi to sprawdzanie w przyszłości prawidłowości podłączeń przewodów.
(https://images91.fotosik.pl/361/8a0ac1f5964dcc22.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/8a0ac1f5964dcc22)
-
czy ktoś się orientuje gdzie w Warszawie można zamontować hak do aktualnej Rav'ki z pozostawieniem funkcji otwierania klapy nogą? dziś rozmawiałem z jednym z salonów i dostałem info, że u nich demontują nadajnik, ale są serwisy ASO, które próbują przepiąć go w inne miejsce.
-
Podobno Żerań.
-
Podobno Żerań.
Dzięki, potwierdziłem w ASO - przesuwają czujnik, dodatkowo nie nacinają zderzaka, wycięcie jedynie w maskownicy.
-
W jakiej cenie? Można mieć hak kupiony we własnym zakresie?
-
Ja w mojej Rav4 IV zdemontowałem dziś całą antenę bo mi była zbędna, miałem trudności z trafieniem nogą, aby się klapa otworzyła, natomiast w garażu przy pracach w kanele samoistnie klapa się otwierała jak byłem pod samochodem. Korzystając z okazji montażu haka pozbyłem się tej funkcji. Dodam jeszcze, że ja miałem trudności z otwieraniem, natomiast mój piesek przebiegając pod zderzakiem uruchamiał otwieranie.
-
W jakiej cenie? Można mieć hak kupiony we własnym zakresie?
Mi powiedzieli w Toyota Włochy, że oferują hak za 1599PLN (plus ekstra wiążka kabli, nie spytałem o cenę). Zamontują też homologowany hak który kupie sam, ale 4 roboczo godziny, wiec koło 1200PLN.
Macie pojęcie czy ktoś to taniej zrobi?
-
Mi podczas wyceny auta zaproponowano montaż za 600 zł ? to byłą cena wynegocjowana podczas zakupu razem z innymi dodatkami także nieco odbiega od ogółu. Ale w związku z tym ze jednak nie dadzą rady z otwieraniem bagażnika stylem nożnym zwrócą mi ta kwotę na fa. Taniej może być poza ASO ale myślę że w granicach 1000 to tak minimum. 1200 w ASO to cena optymalna wg mnie.
-
Montaż haka to nie jest jakieś rocket science... Skoro amerykanie potrafią to zrobić sami, to każdy Pan Henio podoła. 95% jest P&P, w zależności od haka trzeba wyjąć inny otwór w zderzaku, przełożyć antenę od otwierania "z kopa" i ewentualnie przedłużyć do niej kable.
Nie wiem czy w środku jest złącze do haka. Jak nie ma, producenci haków, a także inni specjalizujący się we wiązkach do haków, oferują przejściówki, które wpina się w oryginalną instalację i nie trzeba jej ani ciąć ani modyfikować. Trzeba poszukać.
Przykład 1 (https://www.ehaki.pl/dedykowana-wiazka-13-pin-toyota-rav4-v-xa50,sp,38,8028)
Przykład 2 (https://allegro.pl/oferta/wiazka-dedykowana-toyota-rav4-v-5-od-11-18-9173497478)
-
Potwierdzam, montaż haka to żadna filozofia. Ja zdecydowałem się na samodzielny montaż, uważałem że zrobię to dokładniej bez pośpiechu. Montowałem w mojej Rav4 IV gen hak Brink 5704 oraz wiązka dedykowana 13 pin numer katalogowy wiązki 26250539, do Rav4 V gen jest wiązka o numerze katalogowym 26250553.
Serwis montujący hak wycina w zderzaku otwór prostokątny, ja natomiast nie chciałem wycinać takiego otworu, dlatego zdecydowałem się na wycięciu dwóch rowków aby elementy wystające z belki haka mogły swobodnie przejść, w środku natomiast pozostało zasłonięcie i nie dostaje się brud. Wygląda to bardziej estetycznie.
Po montażu haka do stacji diagnostycznej po zaświadczenie i w Wydziale Komunikacji wpis do dowodu i książki pojazdu. Wyrobiłem jednocześnie 3 tablicę rejestracyjną na bagażnik rowerowy.
Satysfakcja gwarantowana oraz trochę grosza w kieszeni.
(https://images90.fotosik.pl/373/c822548563d02937med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/c822548563d02937)
-
Witam, wczoraj odebrałem swoją RAV 4*4 V,hak zamontowany w ASO Stalowa Wola Panowie się postarali i otwieranie noga działa bez żadnych problemów.
Jak Ci się to udało - byłem tam rozmawiałem, próbowałem przekonać i to przed zakupem auta - nic z tego odmówili.
Przed zakupem więc powinni się starać bo po to wiadomo całuj pierścień i spadaj - więc ciekawi mnie co trzeba zrobić żeby to załatwić.
Mnie powiedziano że elektronik próbował podchodzić do tematu ale spasował i tego nie robią - salon w Stalowej Woli oczywiście.
Z góry dzięki za info.
-
Ja już sobie dałem spokój z rozpytywaniem po ASO i będę montował prywatnie. Nie ma sensu jak widać.
-
Podobno do RAV4 z hakiem pasuje krótsza antena z Corolli - w ASO to koszt ok 1000zł :/ Nie wiem czy aż tak bardzo mi już zależy na otwieraniu bagażnika nogą...
-
Podobno do RAV4 z hakiem pasuje krótsza antena z Corolli - w ASO to koszt ok 1000zł :/ Nie wiem czy aż tak bardzo mi już zależy na otwieraniu bagażnika nogą...
Szukaj z rozbitka. Nie sądzę, żeby był na to popyt, zakładam że kupisz za 100PLN.
-
Hej tak jak pisałem, tylko poprosiłem czy istnieje taka opcja i mi się udało :good: :-) zrobili.
-
Witam,
Zamontowałem hak Westfalia wpinany pionowo. Po wypięciu i złożeniu gniazda, miejsce wpięcia praktycznie niewidoczne. Wyciecie tylko w plastiku od spodu (niewidoczne). Otwieranie nogą działa. Nie było potrzeby przesuwania czujników ale musiałem poprosić o zostawienie tej opcji, bo w serwisie z automatu chcieli rozłaczyć kostkę. Ze względu na leasing musiałam to zrobić w ASO. Koszt montażu haka 980 zł. Hak i wiązkę kupiłem we własnym zakresie. Montaż haka w innych miejscach od 400 zł (u sprzedawcy haka). Jestem bardzo zadowolony z efektu.
-
Pięknie poproszę o fotkę pod montażu.
I od razu model haka (335511600001 ?) i wiązki.
-
Pięknie poproszę o fotkę pod montażu.
I od razu model haka (335511600001 ?) i wiązki.
oto zdjęcia:)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200607/f898bbf8ea5c3461360f0e9eaed23e4b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200607/945856853df00c84998b4c857085fa8c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200607/c48ce7730da4992fd34211b98c3377f0.jpg)
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
-
Pięknie poproszę o fotkę pod montażu.
I od razu model haka (335511600001 ?) i wiązki.
tak, to ten model haka,
Wiązka:
Producent: Quasar Electronics
Typ wiązki: uniwersalna
Gniazdo: 13-pin
Kod produktu: WH2LG13
Kupiłem w komplecie na allegro
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
-
Po wypięciu i złożeniu gniazda, miejsce wpięcia praktycznie niewidoczne.
I tak to powinno wyglądać, a nie dziura widoczna z dwóch kilometrów.
-
Cytat: Kiełek w Wczoraj o 21:16:02
Pięknie poproszę o fotkę pod montażu.
I od razu model haka (335511600001 ?) i wiązki.
tak, to ten model haka,
Wiązka:
Producent: Quasar Electronics
Typ wiązki: uniwersalna
Gniazdo: 13-pin
Kod produktu: WH2LG13
Kupiłem w komplecie na allegro
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
Elegancko!
A powiedz mi jeszcze proszę jak masz przymocowane gniazdo, że go nie widać po wyjęciu kuli?
-
Cytat: Kiełek w Wczoraj o 21:16:02
Pięknie poproszę o fotkę pod montażu.
I od razu model haka (335511600001 ?) i wiązki.
tak, to ten model haka,
Wiązka:
Producent: Quasar Electronics
Typ wiązki: uniwersalna
Gniazdo: 13-pin
Kod produktu: WH2LG13
Kupiłem w komplecie na allegro
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
Elegancko!
A powiedz mi jeszcze proszę jak masz przymocowane gniazdo, że go nie widać po wyjęciu kuli?
Gniazdo chowa sie za zderzakiem . Ma zawias i przesuwa sie w lewo. Mozna ten mechanizm zobaczyć na yotube - przy prezentacji wypinanych haków Westfalii
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
-
Witam. U mnie podobnie wygląda mocowanie haka. Hak montowany w aso przed zakupem.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200608/eb1cae66f9389b43256d421de294b13b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200608/fd49993c7ddb607221aef46595f8c3ae.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200608/d1942893601700227623a6046050326c.jpg)
Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka
-
Maver27, u Ciebie też Westfalia?
Dziękuję za inspiracje! Będzie fotorelacja z montażu haka :cool:
-
Nie. Zamontowali swój. Podejrzę na pokrowcu i dam znać kto to produkuje. Morał taki że nie trzeba szpecić zderzaka.
Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka
-
Nie. Zamontowali swój. Podejrzę na pokrowcu i dam znać kto to produkuje. Morał taki że nie trzeba szpecić zderzaka.
Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka
-
Nie wiem co to za firma ale hak polecam. Bardzo łatwo się go wpina i porządnie trzyma. Targałem nim 2 t wszystko ok.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200608/4c6c42bc62741b5c3fa0e1c551931098.jpg)
Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka
-
Wyciecie tylko w plastiku od spodu (niewidoczne). Otwieranie nogą działa. Nie było potrzeby przesuwania czujników ale musiałem poprosić o zostawienie tej opcji, bo w serwisie z automatu chcieli rozłaczyć kostkę.
A nie masz może zdjęć od wewnątrz zderzaka? Bo antena od otwierania nogą jest idealnie po środku w miejscu wycięcia...
-
Spróbuję zrobić. To może źle zrozumiałem i antena została przesunięta. W każdym razie działa otwieranie nogą.
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
-
Będę bardzo wdzięczny! I osoby dla których zrobię fotorelację też :)
Planując upojny wieczór, włożyłem głowę pod zderzak i ją zobaczyłem. Teoretycznie mam pomysł jak by ją przełożyć, ale czy będzie działać? Wolałbym nie wywarzać otwartych drzwi.
-
Ale będę mógł zrobić zdjęcie dopiero jutro. Nie mam ze sobą dziś samochodu.
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
-
No w końcu udało mi się odebrać auto i muszę pochwalić swoje ASO, dali radę :good:
Tyle czasu "walki" i podchodów, zbierania informacji kto/jak/co i udało się, mam zainstalowany hak (brick'a) i działa otwieranie klapy czujnikiem. Czujnik został przesunięty w lewą stronę od haka i działa tak jak powinien :-)
Trochę się obawiałem, że powiedzieli mi na miesiąc przed odbiorem, że spróbują, ale że to tylko było obiecane na odczepne, żebym myślał, że będą próbować, a finalnie i tak powiedzą przy odbiorze niestety, jednak moje obawy prysły, dali radę :-) Mała rzecz, a cieszy :grin:
-
Właśnie od lewej strony idzie wiązka. Zastanawiałem się, czy nie da rady przesunąć anteny na ścianę zderzaka, ale wtedy samo podeście do auta mogłoby powodować otworzenie bagażnika. Druga opcja to podniesienie anteny nad hak, ale wtedy nie wiem czy nie będzie za duża odległość od "nogi".
Ogólnie - nie przemyśleli, powinny być dwie anteny po dwóch stronach.
-
Ucho holownicze zdemontowane? Ciekawe czy zaślepili/ zakleili otwory...
Nie wyobrażam sobie dociągnięcia standardowym kluczem dynamometrycznym śrub po stronie pasażera. Ja sobie poradzę, załatwię klucz. Ale kosztuje on wyjściowo 1kPLN.
-
Tak to u mnie wygląda. Działa po obu stronach gdy hak jest zamontowany. Ruch noga podobnie głęboko jak przed montażem. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200616/42d166588ece4b1d4c1163b6e0182e36.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200616/519b0dc69889068e302f69574e580d39.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200616/d4c58ba9f361cc1c21d9e7cfd454358a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200616/f532fb3c7d60a406b569b8534a706af1.jpg)
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
-
Pięknie dziękuję!
Czyli jeszcze inaczej. Wygląda jakby wyjęli antenę (wyprodukowaną w Czechach...) z ramki, wyrżnęli w ramce dziurę na hak, a antenę naciągnęli. Mieszkasz w Wawie lub w okolicach?
Hmmm... Trzeba by wyjąc antenę z ramką, założyć hak i pobawić się w podcięcie i dopasowanie ramki.
-
Czekam aż wymyśla automatyczny


-
to jest jednak wszystko wielka amatorszczyzna :czerwona: ze strony Toyoty rozne wersje hakow, raz zamontowane lepiej, raz gorzej, raz antena do otwierania noga bagaznika wymontowana, raz zamontowana - auto duze - jesli nawet hybryda nie jest najlepsza do ciagania przyczepy (ograniczona waga do 850 kg przy wersji 4x2) to chociazby po to hak zeby rowery sobie wozic....
-
Fajne rozwiązanie jest w Nowym Jeep Compass.
-
to chociazby po to hak zeby rowery sobie wozic....
Po to mi właśnie hak.
Ba jakbym miał coś taragać raz na jakiś czas, to lepiej (nawet finansowo) wynająć sobie dostawczaka za 150PLN/doba (plus paliwo).
-
Tak to u mnie wygląda. Działa po obu stronach gdy hak jest zamontowany. Ruch noga podobnie głęboko jak przed montażem.
Możesz podać w jakim ASO Ci to zamontowali?
-
Toyota Dobrygowski, Modlnica (na granicy Krakowa)
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
-
Dzięki za info.
U mnie otwieranie nogą nie działa xD
Nawet haka jeszcze nie ma i juz za chiny nie mogę otworzyć nogą klapy. Funkcja właczona, kluczyk przy sobie i machanie nie działa. Raz jeden jedyny mi się udało a teraz klops. Może jakąś nieunijną noge mam :wallbash:
-
Dzięki za info.
U mnie otwieranie nogą nie działa xD
Nawet haka jeszcze nie ma i juz za chiny nie mogę otworzyć nogą klapy. Funkcja właczona, kluczyk przy sobie i machanie nie działa. Raz jeden jedyny mi się udało a teraz klops. Może jakąś nieunijną noge mam :wallbash:
Ja się też z tym męczyłem, ale trafiłem na sposób. Trzeba machnąć i się trochę odsunąć, bo on chyba wykrywa jak się za blisko stoi.
-
Nadal cos nie trybi.
Wkładam nogę płytko i głeboko, od lewa do prawa szeroki zamach, potem probuje tylko na środku i potem się odsuwam i nic :o
-
Mi przy zakupie tłumaczyli że to działa jak czujnik ruchu. Trzeba zrobić jakby kopnięcie w kierunku samochodu pod zderzak i wycofać ( ważne zeby stopę wycofać spod zderzaka). Raczej szybkim ruchem. U mnie działa.
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
-
To jest takie Toyotowe feng shui - musisz odkryć swoje i będzie działać.
Ja rozbebeszyłem antenę i przestała działać, po czym sama z siebie zaczęła łapać co raz lepiej. Nie jestem w stanie tego wytłumaczyć, czy nie jest to jakiś samo-adaptacyjny system wyższej inteligencji samouczącej się..
-
Mi przy zakupie tłumaczyli że to działa jak czujnik ruchu. Trzeba zrobić jakby kopnięcie w kierunku samochodu pod zderzak i wycofać ( ważne zeby stopę wycofać spod zderzaka). Raczej szybkim ruchem. U mnie działa.
Jesteś geniuszem! Działa :) Dzięki wielkie. Niech dopiszą to zdanie do instrukcji :)
-
+1 :-)
Ważne jest właśnie "kopnięcie" i od razu cofnięcie nogi. Pewnie zabezpieczenie przed otworzeniem przez wysoki krawężnik/słupek etc.
-
Hak siedzi <taniec>
Wszystko działa, trzeba nabrać wprawy z kopaniem - ale identycznie było i bez haka :grin:
Jakby ktoś był zainteresowany Toyota Bemowo Professional - polecam stacje i obsługe.
Sam montaż 7h <kucharz>
-
Wszystko działa, trzeba nabrać wprawy z kopaniem - ale identycznie było i bez haka
A zrobisz sweet focie od spodu jak wygląda antena - jak jest pociągnięta jej część bliższa fotelom?
-
Paczka razem z kilkusekundowym filmem. Może się przyda. Dziś byłem w stacji, żeby zdobyć zaświadczenie do wbicia w dowód i w sumie nie pomyślełem i mogłem na spokojnie zrobić zdjęcia od spodu :wallbash: Ja niestety nie mam kanału.
https://drive.google.com/file/d/1hT8oIKx7C50JQR9YCyLszCpYkdwkh0vF/view?usp=sharing
Jak coś może jeszcze później porobie więcej zdjęć; bardziej dokładnie.
-
Jest pięknie! Dzięki bardzo!
Teraz muszę zanurkować pod auto i sprawdzić, jak to dokładnie podłączyli, czy przypadkiem nie musieli wiercić otworów w budzie.
EDIT: Nie wytrzymywałem i polazłem pod samochód. Widzę, że w Twoim przypadku wiercili dziurki, co nie do końca mi leży. Będę próbował trochę inaczej do tego podejść, ale doświadczeń dużo już mam zebranych dzięki Tobie i nazwa użytkownika.
-
Wybralem sie na pierwsza podroz z bagaznikiem rowerowym na hak.
Okazalo sie ze jest problem.
Jak wlaczam kierunkowskaz to slychac dzwiek z tylu ktory moge porownac do trabniecia nieco cichszego lub dzwieku pompki od spryskowacza gdy juz nie ma plynu.
Tak jest za kazdym razem jak wlaczam kierunkowskaz lub awaryjne.
Bardzo irytujace.
Ktos ma jakis pomysl co ASO spierniczylo?
-
Nie mam pojęcia.
Dzisiaj zamontowali mi w ASO wiązkę dedykowaną - robota prosta, ale żeby utrzymać gwarancję... 361PLN brutto, Wawa, Bielany. Tylko nie polecam stacji diagnostycznej obok ASO - na badanie czekałem ponad 1,5h, dodatkowo gościu na stacji niepociumany, mechanik/elektromechanik musiał pomagać mu podłączyć przejściówkę do testera...
P.S.
Gdzie załatwia się trzecią tablicę?
W internetowej rejestracji, pierwszy termin na wbicie haka do dowodu jest ma 2021 rok...
-
Jak wlaczam kierunkowskaz to slychac dzwiek z tylu ktory moge porownac do trabniecia nieco cichszego lub dzwieku pompki od spryskowacza gdy juz nie ma plynu.
Tak jest za kazdym razem jak wlaczam kierunkowskaz lub awaryjne.
Bardzo irytujace.
Ktos ma jakis pomysl co ASO spierniczylo?
u mnie jest to samo - jeszcze nie jechalem dalej tylko sprawdzalem czy wszystko dziala jak trzeba i tez to zauwazylem.....
-
Tam gdzie pozostałe dwie :) - starostwo, urząd miasta / dzielnicy.
Wypełniasz wniosek o wydanie dodatkowej tablicy rejestracyjnej.
Koszt 53 PLN
Szczęście u mnie już wszystkie kolejki minęły - rejestracja ok 1h w kolejce, odbiór dowodu od ręki. Myślę że wbicie haka też pójdzie szybko
-
Wczoraj chciałem sobie zarezerwować internetowo "wizytę" w urzędzie na Białołęce - w tym roku nie ma miejsc do rejestracji pojazdów... Jutro będę dzwonić.
-
nie ma miejsc do rejestracji pojazdów...
Bez problemu zrobisz online, zrób profil zaufany jak nie masz przez swój bank, zajmie to 2 minuty i wysyłasz wniosek ze skanami dokumentów, jak coś nie będzie pasowało to Ci napiszą co poprawić lub dosłać.
-
Jak wlaczam kierunkowskaz to slychac dzwiek z tylu ktory moge porownac do trabniecia nieco cichszego lub dzwieku pompki od spryskowacza gdy juz nie ma plynu.
Tak jest za kazdym razem jak wlaczam kierunkowskaz lub awaryjne.
Bardzo irytujace.
Ktos ma jakis pomysl co ASO spierniczylo?
u mnie jest to samo - jeszcze nie jechalem dalej tylko sprawdzalem czy wszystko dziala jak trzeba i tez to zauwazylem.....
Dostalem odpowiedz od dealera, cytuje:
"w Pana pojeździe zamontowany jest hak wraz z instalację elektryczną z wbudowanym modułem ostrzegania przed przeszkodą.
Czyli przed włączenie kierunkowskazu będzie wydawany sygnał, aby mieć na uwadze zamontowaną z tyłu przyczepką bądź uchwyt roweru (inny promień skrętu).
Niestety nie można wyłączyć dźwięku, głośnik jest wbudowany w moduł."
-
Cytat: Kiełek w Wczoraj o 22:05:47
nie ma miejsc do rejestracji pojazdów...
Bez problemu zrobisz online, zrób profil zaufany jak nie masz przez swój bank, zajmie to 2 minuty i wysyłasz wniosek ze skanami dokumentów, jak coś nie będzie pasowało to Ci napiszą co poprawić lub dosłać.
Profil zaufany mam już kilka lat i korzystam bardzo aktywie, szczególnie w zakresie działalności, ale... Jak jest współwłasność to już nie jest tak łatwo, nawet jak masz pełnomocnictwo za 17PLN, to nie da rady. Dziwne i pokrętne było tłumaczenie urzędniczki, ale... Może faktycznie spróbuję na żywca. Tak czy inaczej po pieczątkę w dowodzie muszę się umówić, po odbiór tablicy też. I KUR@#$%^ nie można tego załatwić jako jedna wizyta...
-
Niestety nie można wyłączyć dźwięku, głośnik jest wbudowany w moduł."
A w moim można po prostu nie podłączać głośnika :)
Wiązka Erich Jaeger.
-
Jak wlaczam kierunkowskaz to slychac dzwiek z tylu ktory moge porownac do trabniecia nieco cichszego lub dzwieku pompki od spryskowacza gdy juz nie ma plynu.
Tak jest za kazdym razem jak wlaczam kierunkowskaz lub awaryjne.
Bardzo irytujace.
Ktos ma jakis pomysl co ASO spierniczylo?
u mnie jest to samo - jeszcze nie jechalem dalej tylko sprawdzalem czy wszystko dziala jak trzeba i tez to zauwazylem.....
Dostalem odpowiedz od dealera, cytuje:
"w Pana pojeździe zamontowany jest hak wraz z instalację elektryczną z wbudowanym modułem ostrzegania przed przeszkodą.
Czyli przed włączenie kierunkowskazu będzie wydawany sygnał, aby mieć na uwadze zamontowaną z tyłu przyczepką bądź uchwyt roweru (inny promień skrętu).
Niestety nie można wyłączyć dźwięku, głośnik jest wbudowany w moduł."
Po raz pierwszy z tym się spotykam, a zawsze hak montowałem.
Miałem również hak w Rav4 z kupowanym 2015 roku i też wszystko montowane przez ASO.
Ten dźwięk jest na tyle głośny i irytujący, że jak jadę ze śpiącym dzieckiem to wręcz jak mam możliwość i nie stwarzam zagrożenia to nie włączam kierunkowskazu. Trochę dziwna sprawa.
Wyjaśnię ze swoim dealerem, czy to inicjatywa Toyoty czy jakieś nowe unijne regulacje.
Rozumiem jak ktoś jedzie z przyczepką, ale przy rowerach na haku to aż tak ten promień skrętu nie jest istotny.
-
Wyjaśnię ze swoim dealerem, czy to inicjatywa Toyoty czy jakieś nowe unijne regulacje.
Rozumiem jak ktoś jedzie z przyczepką, ale przy rowerach na haku to aż tak ten promień skrętu nie jest istotny.
Nie robilem jeszcze dluzszej trasy dopiero w weekend...gdzie mam ponad 400km autostrady...jak mnie to wtedy wku...i to kaze to "napawiac" - nie zamawialem haka z ekstra funkcjami ktore sa kompletnie nieprzydatne a wdodatku irytujace...Jak na podworku z przyczepa krece to nie uzywam kierunkowskazow a wtedy kreci sie na maksa i wtedy ostrzezen nie ma...
-
no i 400 km z trabiacym za kazdym uzyciem kierunkowskazu "ostrzegaczem o przyczepce" za mna....tak sie nie da z auta korzystac....to jest takie ( w tym miejscu jest 100 niecenzuralnych slow)....w samochodzie pasazeroweie zasnac nie moga bo co chwile "trabke" slychac .... jutro odwiedze daelera bo to tak nie moze byc....
Wiec sprawdzcie co macie i czy przypadkiem nie "taki" wynalazek
-
"taki" wynalazek
Jakiego producenta jest to cudo?
-
Jakiego producenta jest to cudo?
tego nie wiem ....mialem tylko informacje ze sa to wiazki produkowane dla Toyota Motor Polska...(zamowienie objemowalo samochod razem z zamontowanym hakiem)
Idea o "przpominaniu" o ciagnietej przyczepce sluszna....- np. raz jakims sygnalem przy otwieraniu auta ---ale niestety obecne rozwiazanie calkowicie beznadziejne...
Dealer poszedl na reke i zaproponowal wymiane wiazki na tak bez "asystentow" przypominajacych... :-)
-
Dealer poszedl na reke i zaproponowal wymiane wiazki na tak bez "asystentow" przypominajacych.
A tak z ciekawości zapytam - czy jak zapięty jest bagażnik albo przyczepa, to co się dzieje z otwieraniem klapy - jest zablokowane? Mnie w Toyocie tłumaczyli, że jest zalecenie Toyoty aby podczas montażu haka demontować antenę aby uniknąć przypadkowego otwarcia bagażnika. Mnie to nie przekonuje ale może Koledzy, którzy mają hak sprawdzą - tylko ostrożnie !!! - czy to otwieranie wtedy działa czy nie?
-
Działa normalnie, chociaż faktycznie raz podczas podpinania wiązki od bagażnika rowerowego otworzyła mi się klapa.
Przy okazji: nie kojarzę tego dźwięku przy włączaniu kierunkowskazu, natomiast tylne czujniki parkowania nie są dezaktywowane po podpięciu wiązki i przy włączeniu wstecznego jest ciągły pisk czujników (gdy jest założony bagażnik rowerowy).
-
Mnie w Toyocie tłumaczyli, że jest zalecenie Toyoty aby podczas montażu haka demontować antenę aby uniknąć przypadkowego otwarcia bagażnika.
u mnie antena jest zdemontowana....
natomiast tylne czujniki parkowania nie są dezaktywowane po podpięciu wiązki i przy włączeniu wstecznego jest ciągły pisk czujników (gdy jest założony bagażnik rowerowy)
to jest jakis szok, wlasnie to sprawdzilem z bagaznikiem....czujniki sygnalizuja przeszkode i auto samoczynnie hamuje...mozna zaraz delikatnie do tylu jechac i znowu po chwili automatyczne hamowanie....jak mozna wtedy normalnie cofac ? Kolejny problem do zgloszenia
-
natomiast tylne czujniki parkowania nie są dezaktywowane po podpięciu wiązki i przy włączeniu wstecznego jest ciągły pisk czujników (gdy jest założony bagażnik rowerowy).
Podczas "pisku" naciśnij przycisk OK na kierownicy, zamilknie :)
-
Podczas "pisku" naciśnij przycisk OK na kierownicy, zamilknie :)
Dziala - ale samochod samoczynnie hamuje bo przeszkoda jest wykrywana :wallbash:
-
Spróbuję zrobić. To może źle zrozumiałem i antena została przesunięta. W każdym razie działa otwieranie nogą.
Dopytam o to o co już pytałem innego Kolegę - czy otwieranie działa jak zapięty jest bagażnik? Prawidłowo zaprojektowana wiązka powinna odłączać otwieranie - a jak jest? Może Kolega sprawdzić - tylko ostrożnie !!!
-
Prawidłowo zaprojektowana wiązka powinna odłączać otwieranie - a jak jest?
To nie tylko kwestia wiązki haka, ale też projektu instalacji Toyoty, W oryginalnej wtyczce wyprowadzonej do podłączenia wiązki haka, takiej funkcjonalności nie uwzględniono. O ile dobrze kojarzę...
-
Z tego co widac to Toyota traktuje montaz haka jako "zlo konieczne"....
Hak - stanard:
- odlaczenie anteny do otwierania bagaznika noga
- brak automatycznej deaktywacji czujnikow tylnych - zeby cofac bez problemu do tylu trzeba te czujniki recznie wylaczyc w ustawieniach samochodu inaczej auto caly czas wyczuwa przeszkode i automatycznie hamuje
- przy dekatywacji czujnikow deaktywowane sa rowniez przednie czujniki - wiec z przyczepka manewrowac mozna sobe bez pomocy nawet przednich czujnikow...
Sposob rozwiazania kompletnie nieprzemyslany i tylko utrudniajacy zycie....a mozna byloby to przeciez lepiej wykonac...
Systemy multimedialne/Android Auto/Apple Car Play - a obsluga prostej przyczepy lezy :wallbash:
-
trzeba te czujniki recznie wylaczyc w ustawieniach samochodu
A żeby mi leniowi ułatwić - gdzie się je dezaktywuje? Jakoś specyficznie nazywali tą funkcjonalność?
-
A żeby mi leniowi ułatwić - gdzie się je dezaktywuje?
w ustawieniach (zegary) - zakladka "kolko zebate".....Tam mozna deaktywowac czujniki - ale ze tego co widzaialem w instrukcji to moze warto zamiast czujnikow sylaczyc funkcje automatycznego hamowania (PKSB) - ciekawe czy wylaczone czujniki automatem wylacza automatyczne hamowanie...
-
Szybciej termin w serwisie udało się załatwić i odłączyli mi ten brzęczyk brzęczący za każdym uruchamianiem kierunkowskazu....wreszcie cisza i spokój
Gesendet von meinem Moto G (5S) mit Tapatalk
-
Mi też to zostało odłączone bez zbędnych dyskusji przy okazji akcji serwisowej z wahaczami.
Nie mam pojęcia skąd pomysł z tą piszczałką, ale jeżeli ktoś dopiero czeka na odbiór Rav z hakiem to niech od razu poprosi o nie podłączanie tej trąbki. Nie da się z tym jeździć.
-
Musiałeś za to zapłacić, czy odłączyli gratisowo? U mnie straszą opłatą za taką usługę.
-
Za free oczywiście.
W ASO montowałem hak i w tym samym ASO poprosiłem o likwidacje tego dzwonka.
-
Aktualne ceny.
W ASO na Żeraniu wypinany pionowo hak 3000 zł.
W Warszawie na Syreny 2300 zł.
W obu przypadkach to cena wraz z montażem.
W obu przypadkach obiecują że otwieranie nogą będzie działać.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
-
To jeszcze jaki hak mają w ofercie? Bo często trzeba sporo wycinać i są mocno widoczne (oczywiście bez zamontowanej kuli).
-
Nie mam pojęcia skąd pomysł z tą piszczałką, ale jeżeli ktoś dopiero czeka na odbiór Rav z hakiem to niech od razu poprosi o nie podłączanie tej trąbki. Nie da się z tym jeździć.
Czy mogę prosić o podanie nazwy funkcji którą trzeba dezaktywować przed odbiorem auta?
Rozmowa z handlowcem jest na zasadzie "nie znam tej funkcji zapytam dział techniczny" wiec chciałem konkretnie zapytać dział o dezaktywację.
-
Trzeba przeciąć kabelek zasilający głośnik vel piszczałkę...
-
Notabene, jak jeszcze nie było tak dużo RAVek, a już w szczególności RAVek z hakami, to po zamontowaniu bagażnika na rowery, nie wiedzieliśmy co jest grane.
Czy to piszczy bo jakiś system jeszcze trzeba wyłączyć? Czy to piszczy bo coś poprzestawialiśmy?
Pojechaliśmy z tym do Toyota Romanowski Kraków gdzie nam ten hak zakładali. Reakcja: "oni nie wiedzą o co nam chodzi, u nich wszystko chodzi jak powinno, wszystko działa".
Zaczęłam wymieniać maile zarówno z producentem bagażnika, jak i producentem haka. Oczywiście: "nikt nie wie co to może być". O ile jeszcze producenta bagażnika można zrozumieć, to przedstawiciel Brinka najwyraźniej nie wie co sprzedaje. Najwyraźniej wie ZA ILE ma coś sprzedać a niekoniecznie WIE CO.
Po jakimś czasie (w końcu nie codziennie się jeździ z bagażnikiem rowerowym), zczailiśmy się że chodzi o kierunkowskazy. Zaczęłam przeszukiwać Internety, Brinka, service manuale od Toyoty, itp itd. W końcu się doczytałam że to taki FEATURE, który ma informować o przepalonych kierunkowskazach w bagażnikach / przyczepkach. Genialne. Dobra. Próbujemy inne żarówki w przyczepce, nic sie nie zmieniło. Zmieniamy na ledy, zachowanie to samo. To na co, za przeproszeniem k***a, reaguje ten moduł? To, że zakładamy, że sobie bada napięcie / prąd i na podstawie reaguje że nie ma żarówki, ale (wspominałam już o k***a?) jak dla mnie Brink coś ostro spi***ył.
Ale największy hit pojawił się ostatnio. Jako, że Toyota genialnie montuje te swoje haki, a Brink jest polecanym producentem haków, to gniazdo podczas ostatnich deszczów, w trakcie 250 km jazdy zawilgotniał. Ot, wychodzi genialność opisanych. I teraz, przez ostatnie 50 km, chcemy skręcić, włączamy kierunkowskaz a w bagażniku z każdym tyknięciem: "PIK", "PIK", "PIK", "PIK", "PIK", "PIK", "PIK", "PIK", "PIK". Oczywiście czasami było krócej, bo na przykład udawało się szybciej skręcić. Jednakowoż do śmiechu nam obojgu, gdzie musieliśmy słuchać tego pykania, nie było.
Generalnie, lubię tę swoją Toyotę. Podoba mi się do dzisiaj. Ba! Nawet zastanawialiśmy się przez jakiś czas czy jak wyjdzie Prime to nie stracić i nie wymienić na Prime'a.
Ale jednak za te doświadczenia podziękuje. Człowiek nie żył samą Toyotą i wie, że hak można zamontować: a) ładnie; b) działającą.
Wyżaliłam się.
-
Brink coś ostro spi***ył.
No ale naprawiliście? Wymienili moduł czy jeździcie z tym piszczeniem?
-
Notabene, jak jeszcze nie było tak dużo RAVek, a już w szczególności RAVek z hakami, to po zamontowaniu bagażnika na rowery, nie wiedzieliśmy co jest grane.
Czy to piszczy bo jakiś system jeszcze trzeba wyłączyć? Czy to piszczy bo coś poprzestawialiśmy?
Pojechaliśmy z tym do Toyota Romanowski Kraków gdzie nam ten hak zakładali. Reakcja: "oni nie wiedzą o co nam chodzi, u nich wszystko chodzi jak powinno, wszystko działa".
Zaczęłam wymieniać maile zarówno z producentem bagażnika, jak i producentem haka. Oczywiście: "nikt nie wie co to może być". O ile jeszcze producenta bagażnika można zrozumieć, to przedstawiciel Brinka najwyraźniej nie wie co sprzedaje. Najwyraźniej wie ZA ILE ma coś sprzedać a niekoniecznie WIE CO.
Po jakimś czasie (w końcu nie codziennie się jeździ z bagażnikiem rowerowym), zczailiśmy się że chodzi o kierunkowskazy. Zaczęłam przeszukiwać Internety, Brinka, service manuale od Toyoty, itp itd. W końcu się doczytałam że to taki FEATURE, który ma informować o przepalonych kierunkowskazach w bagażnikach / przyczepkach. Genialne. Dobra. Próbujemy inne żarówki w przyczepce, nic sie nie zmieniło. Zmieniamy na ledy, zachowanie to samo. To na co, za przeproszeniem k***a, reaguje ten moduł? To, że zakładamy, że sobie bada napięcie / prąd i na podstawie reaguje że nie ma żarówki, ale (wspominałam już o k***a?) jak dla mnie Brink coś ostro spi***ył.
Ale największy hit pojawił się ostatnio. Jako, że Toyota genialnie montuje te swoje haki, a Brink jest polecanym producentem haków, to gniazdo podczas ostatnich deszczów, w trakcie 250 km jazdy zawilgotniał. Ot, wychodzi genialność opisanych. I teraz, przez ostatnie 50 km, chcemy skręcić, włączamy kierunkowskaz a w bagażniku z każdym tyknięciem: "PIK", "PIK", "PIK", "PIK", "PIK", "PIK", "PIK", "PIK", "PIK". Oczywiście czasami było krócej, bo na przykład udawało się szybciej skręcić. Jednakowoż do śmiechu nam obojgu, gdzie musieliśmy słuchać tego pykania, nie było.
Generalnie, lubię tę swoją Toyotę. Podoba mi się do dzisiaj. Ba! Nawet zastanawialiśmy się przez jakiś czas czy jak wyjdzie Prime to nie stracić i nie wymienić na Prime'a.
Ale jednak za te doświadczenia podziękuje. Człowiek nie żył samą Toyotą i wie, że hak można zamontować: a) ładnie; b) działającą.
Wyżaliłam się.
Ja mam wrażenie, że we wspomnianym serwisie na wysokim poziomie jest salon i obsługa klienta. Jeśli chodzi o serwis, to mam wątpliwości - m.in. sądzę tak dlatego, że wg nich "otwieranie nogą na pewno nie będzie działać po montażu haka", "nie ma opcji otworzenia klapy bagażnika bez odryglowania wszystkich drzwi" (obie "tezy" obalone - opisane na tymże forum), "wybrana część nie jest kompatybilna z pana samochodem" (podczas gdy w dokumentacji producenta jak byk stało, że jest). Miałem u nich montować hak, ale cały czas twierdzą, że w całej Polsce nie ma wiązek, podczas gdy koledze Czereśnia, który dziś odbiera samochód, właśnie zamontowano hak w salonie we Wrocławiu (samochody zamówione w tym samym czasie, prawdopodobnie płynęły nawet tym samym promem). Dlatego rozejrzę się jeszcze kto jakie haki montuje i gdzie, ale raczej nie będzie to ten serwis. Tu dochodzimy też do znanego już skądinąd wniosku, że co salon to inna teoria i zwyczaje - nie ma w Polsce jednego konkretnego rodzaju haka, który montują salony, podczas gdy np. w DE widziałem, że wybiera się hak w konfiguratorze na stronie i jedyna "kustomizacja" to czy jest wypinany horyzontalnie czy wertykalnie. Nie wiem czemu nie można sobie normalnie z fabryki auta zamówić z hakiem i alarmem, tylko muszą w tym rzeźbić nasi rodzimi spece, co skutkuje takimi historiami jak ta o PIKaniu powyżej.
Użytkownicy RAV4 V z hakami - prośba - podzielcie się informacją jaki macie hak i gdzie go montowaliście, czy macie jakieś problemy czy jest git malina ;-) Dzięki z góry!
-
W DE wkłada się oryginalny hak Toyoty, który kosztuje dużo. Ale można pewnie zażyczyć sobie Westfalię...
W PL jest chyba dość duża dowolność oferowania przez dilera różnych dodatków, które nie mają autoryzacji Toyoty (ale może mają autoryzację TMP).
Hak Westfalia 335511600001 montowany samemu (nie traci się gwarancji). Wiązka dedykowana Erich Jaeger sygnowana przez Steinhof, 13 PIN - dedykowana, ale i tak wymaga przecięcia jednego kabelka, więc musi być założona przez ASO (u mnie ul. Klaudyny, Wawa)
-
Po jakimś czasie (w końcu nie codziennie się jeździ z bagażnikiem rowerowym), zczailiśmy się że chodzi o kierunkowskazy. Zaczęłam przeszukiwać Internety, Brinka, service manuale od Toyoty, itp itd. W końcu się doczytałam że to taki FEATURE, który ma informować o przepalonych kierunkowskazach w bagażnikach / przyczepkach. Genialne. Dobra. Próbujemy inne żarówki w przyczepce, nic sie nie zmieniło. Zmieniamy na ledy, zachowanie to samo. To na co, za przeproszeniem k***a, reaguje ten moduł? To, że zakładamy, że sobie bada napięcie / prąd i na podstawie reaguje że nie ma żarówki, ale (wspominałam już o k***a?) jak dla mnie Brink coś ostro spi***ył.
a u mnie przy wlaczeniu kierunkowskazu bylo jedno "trabniecie" nie wazne jak dlugo kierunek chodzil.....i juz z tym nie dalo sie jezdzic....metoda jak wyzej ...odciac glosnik...
Ale zeby taka amatorke robic nie potrafie zrozumiec.....
-
Nie wypada się nie zgodzić że olew i bardzo niska jakość obsługi cechuje ASO Toyoty. Dla tych co myślą że przełożenie tego czujnika do otwierania nogą klapy bagażnika o którym była tu mowa to coś jak lot na Marsa, załączam zdjęcie poglądowe z opisem. Po mojemu to wystarczy kawałek wspornika z tworzywa sztucznego i można ten czujnik przesunąć w dół lub odrobinę w prawo. I żeby tu trzeba było coś ciąć, giąć, przerabiać elektrykę czy coś podobnego... ale nie nic z tych rzeczy! Klucz 10 kawałek wspornika i wszystko gotowe. No ale nie da się, bo producent zabronił.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201202/803a14ecc77cbdefcf46df3184cd70ff.jpg)
Wysłane z mojego SM-J600FN przy użyciu Tapatalka
-
oryginalny hak Toyoty, który kosztuje dużo
Tak, na stronie w konfiguratorze cena 899 EUR. Może lepiej zapłacić więcej, niż uprawiać druciarstwo.
różnych dodatków, które nie mają autoryzacji Toyoty (ale może mają autoryzację TMP)
Ciekaw jestem czy to jest prawda - zakładając, że z powodu takiego autoryzowanego przez TMP akcesorium, zdarzy mi się awaria np. w Niemczech - teoretycznie w Niemczech mogą mi odmówić naprawy...
Hak Westfalia 335511600001 montowany samemu (nie traci się gwarancji). Wiązka dedykowana Erich Jaeger sygnowana przez Steinhof, 13 PIN
I jak ten zestaw? Bez problemu?
-
Nie wypada się nie zgodzić że olew i bardzo niska jakość obsługi cechuje ASO Toyoty. Dla tych co myślą że przełożenie tego czujnika do otwierania nogą klapy bagażnika o którym była tu mowa to coś jak lot na Marsa, załączam zdjęcie poglądowe z opisem. Po mojemu to wystarczy kawałek wspornika z tworzywa sztucznego i można ten czujnik przesunąć w dół lub odrobinę w prawo. I żeby tu trzeba było coś ciąć, giąć, przerabiać elektrykę czy coś podobnego... ale nie nic z tych rzeczy! Klucz 10 kawałek wspornika i wszystko gotowe. No ale nie da się, bo producent zabronił.
tilf , to nie ten czujnik. Antena od otwierania nogą umieszczona jest od spodu, to jest taka ramka
(https://thumbs.img-sprzedajemy.pl/1000x901c/b7/8e/6e/toyota-rav-4-sensor-czujnik-otwierania-klapy-tyl-suwalki-525017571.jpg)
(https://thumbs.img-sprzedajemy.pl/1000x901c/9b/f5/85/toyota-rav-4-sensor-czujnik-otwierania-klapy-tyl-podlaskie-suwalki-525017566.jpg)
-
a u mnie przy wlaczeniu kierunkowskazu bylo jedno "trabniecie" nie wazne jak dlugo kierunek chodzil.....
Tak właśnie się to objawa, jak ma się bagażnik / przyczepkę. Stąd pomysł, że moduł musi reagować na przepływ prądu. Gdy żarowa żarówka dojdzie do swojej pracy, moduł wykrywa że jednak żarówka jest. Do tego czasu, jako że żarowa żarówka potrzebuje czasu aby się "nagrzać", moduł myśli, że nie ma żarówki stąd pyka. Stąd też był jako taki pomysł aby wymienić na LEDy.
Ale jak dla mnie to Brink po prostu, jak mówiłam, coś spie****ł. Nie wiem czy nie przetestowali wcześniej. Czy w Holandii, bo chyba z Holandii jest Brink(?), mają jakieś specyficzne bagażniki / przyczepki. Nie mam pojęcia.
Jeżeli dobrze pamiętam, a pamięć jest zawodna, to zaproponowano nam Brink. Naprawdę nie pamiętam, aby była mowa o hakach "fabrycznych". Innych haków w tamtym okresie jeszcze nie było.
Szczerze powiedziawszy, jak nam właśnie zaproponowano Brink, to radośnie podskoczyliśmy na siedzeniach, bo mieliśmy Brink w innym aucie i sobie chwaliliśmy. I z elektroniką auta współpracował, nie było problemu z czujnikami z tyłu, a i ładnie wkomponowany w auto. Tutaj przyszło srogie rozczarowanie.
Póki co wspomniałam, że gniazdo od haka zawilgotniało i mieliśmy problem. Akurat mam 3 przegląd. Sam moduł u wszystkich działa tak samo, więc jedynie "rozbiórka" tyłu auta i odpięcie głośnika.
Po przygodach z Toyota Romanowski Kraków stołujemy się gdzie indziej. Toyota Romanowski Kraków ma teraz nowy piękny salon. Prędzej piekło zamarznie niż postawię tam stopę. Pamiętam jak zauważyliśmy problem z wycieraczkami: "nic złego nie widzą, przesmarowali, może tłuszcz na oknie". Całkiem inne podejście zaprezentował Toyota Dobrygowski. Ale jak myśmy zamawiali auto, to oni mieli jeszcze mniejszy salon niż Romanowski w tamtym okresie, stąd ta decyzja. W Anwa mieli chyba taki ruch, że jakoś szczególnie naszą bytnością się nigdy nie interesowali. W każdym razie, Toyota Dobrygowski przynajmniej jest na tyle uprzejma, że wysłucha, i zapisze gdzieś w systemie. Co prawda teraz przyjmujący mnie serwisant powiedział, że no... może... się coś dzieje w kwestiach naprawy problemu przez Toyotę, ale "zapisał ponownie". Przynajmniej nie czuje się jak idiotka, która nie wie o czym mówi, konfabuluje i zmyśla.
-
Cytat: Kiełek w Dzisiaj o 15:07:12
Hak Westfalia 335511600001 montowany samemu (nie traci się gwarancji). Wiązka dedykowana Erich Jaeger sygnowana przez Steinhof, 13 PIN
I jak ten zestaw? Bez problemu?
Bez problemy i zdecydowanie daleko mu od jakiegokolwiek druciarstwa. Rzekłbym, że jest zrobiony lepiej niż toyotowski.
(https://images92.fotosik.pl/449/b2d5f6a323a75eafmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/b2d5f6a323a75eaf)
(https://images91.fotosik.pl/448/7e5ea662d08f1cb3med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/7e5ea662d08f1cb3)
(https://images92.fotosik.pl/449/fa268b56b148f960med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/fa268b56b148f960)
-
Cytat: strzmiele w Dzisiaj o 15:37:36
a u mnie przy wlaczeniu kierunkowskazu bylo jedno "trabniecie" nie wazne jak dlugo kierunek chodzil.....
Tak właśnie się to objawa, jak ma się bagażnik / przyczepkę. Stąd pomysł, że moduł musi reagować na przepływ prądu. Gdy żarowa żarówka dojdzie do swojej pracy, moduł wykrywa że jednak żarówka jest. Do tego czasu, jako że żarowa żarówka potrzebuje czasu aby się "nagrzać", moduł myśli, że nie ma żarówki stąd pyka. Stąd też był jako taki pomysł aby wymienić na LEDy.
Ale jak dla mnie to Brink po prostu, jak mówiłam, coś spie****ł. Nie wiem czy nie przetestowali wcześniej. Czy w Holandii, bo chyba z Holandii jest Brink(?), mają jakieś specyficzne bagażniki / przyczepki. Nie mam pojęcia.
Ja czytałem, że to przypominajka, że promień skrętu jest inny i jak się wyprzedza i wraca na pas - że prowadzonej jest już nie samo auto, a zestaw auto + przyczepka, więc jest nieco dłuższe...
-
Cytat: strzmiele w Dzisiaj o 15:37:36
a u mnie przy wlaczeniu kierunkowskazu bylo jedno "trabniecie" nie wazne jak dlugo kierunek chodzil.....
Tak właśnie się to objawa, jak ma się bagażnik / przyczepkę. Stąd pomysł, że moduł musi reagować na przepływ prądu. Gdy żarowa żarówka dojdzie do swojej pracy, moduł wykrywa że jednak żarówka jest. Do tego czasu, jako że żarowa żarówka potrzebuje czasu aby się "nagrzać", moduł myśli, że nie ma żarówki stąd pyka. Stąd też był jako taki pomysł aby wymienić na LEDy.
Ale jak dla mnie to Brink po prostu, jak mówiłam, coś spie****ł. Nie wiem czy nie przetestowali wcześniej. Czy w Holandii, bo chyba z Holandii jest Brink(?), mają jakieś specyficzne bagażniki / przyczepki. Nie mam pojęcia.
Ja czytałem, że to przypominajka, że promień skrętu jest inny i jak się wyprzedza i wraca na pas - że prowadzonej jest już nie samo auto, a zestaw auto + przyczepka, więc jest nieco dłuższe...
No to taki FEATURE byłby jeszcze bardziej genialny. To tak słychać, że się przechodnie na przejściach oglądają. Może według powyższego też mają, bo uwaga: PRZYCZEPKA jedzie.
-
Wiesz... żyjemy w czasach ciągłego postępującego zidiocenia społeczeństwa, czasami trzeba przypominać o rzeczach oczywistych...
(https://img13.demotywatoryfb.pl//uploads/202011/1604792799_cgcpb7_600.jpg)
-
.
Hak Westfalia 335511600001 montowany samemu (nie traci się gwarancji). Wiązka dedykowana Erich Jaeger sygnowana przez Steinhof, 13 PIN - dedykowana, ale i tak wymaga przecięcia jednego kabelka, więc musi być założona przez ASO (u mnie ul. Klaudyny, Wawa)
We wrześniu chciałem zamontować hak u znajomego w firmie (para się tym od 30 lat!) Poszperał dobrał w/w Westfalię i... dopa. Brak dostępu do oprogramowania i integracji z CAN.
Ciekawe czy do tej pory niezależne firmy mają już taki dostęp?
Czyli samodzielny montaż odpada, mimo prostej w sumie sprawy od strony manualnej.
-
Dlatego wiązka jest od Erich Jaeger.
Za montaż haka zaśpiewali mi 1700PLN, za montaż samej wiązki z wbiciem do dowodu zapłaciłem około 300PLN.
-
Dlatego wiązka jest od Erich Jaeger.
Ale najważniejsze pytanie, przynajmniej dla mnie, czy otwieranie klapy nogą działa?
-
Bez problemy i zdecydowanie daleko mu od jakiegokolwiek druciarstwa. Rzekłbym, że jest zrobiony lepiej niż toyotowski.
Kiełek, bardzo dobrze to wygląda. Tak dobrze, że nie widzę na zdjęciach gniazda - gdzie ono się podziało? Tam jest delikatnie podcięty zderzak?
I jeszcze jedno pytanie - jak się zachowują czujniki parkowania z tyłu przy zapiętej przyczepie/bagażniku rowerowym?
-
Antena została zmodyfikowana (przycięta ramka, inaczej poprowadzona antena).
Działa, nieco gorzej po stronie pasażera. Ale nie na tyle źle, żeby mi się chciało wchodzić do kanału i dalej kombinować. A wyjęcie modułu anteny to chwila - trzy czy cztery łatwo dostępne śrubki. A żeby zmodyfikować przebieg anteny nawet nie trzeba go odkręcać i wyjmować.
-
Cytat: Kiełek w Wczoraj o 16:52:37
Bez problemy i zdecydowanie daleko mu od jakiegokolwiek druciarstwa. Rzekłbym, że jest zrobiony lepiej niż toyotowski.
Kiełek, bardzo dobrze to wygląda. Tak dobrze, że nie widzę na zdjęciach gniazda - gdzie ono się podziało? Tam jest delikatnie podcięty zderzak?
I jeszcze jedno pytanie - jak się zachowują czujniki parkowania z tyłu przy zapiętej przyczepie/bagażniku rowerowym?
Film (https://youtu.be/XtZ_uyQ23vE)
Podcięcie - jest wycięty zgodnie z instrukcją, praktycznie niewidoczne z zewnątrz. Ale... spokojnie można wyciąć mniej po stronie kierowcy. Musi zostać miejsce na swobodne włożenie i zablokowanie ramienia z kulą.
Widać jak wycięta jest ramka z anteną.
Czujniki - nie zauważyłem, żeby coś tam się działo strasznego.
-
Tak wygląda montowany przy zakupie. Otwieranie mogą działa, a jak reszta nie wiem bo nie miałem okazji sprawdzić.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201203/aad8447f89417dd128486d8999862d07.jpg)
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
-
Dzięki Kiełek, dobra robota! Fajnie, że gniazdo się chowa.
-
Tak wygląda montowany przy zakupie.
To jest Brink czy oryginał Toyota? Jaki koszt i który salon?
-
Jaka marka nie wiem, 3200,00, Ukleja Poznań
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
-
3200 z montażem?
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
-
Tak
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
-
Czujniki - nie zauważyłem, żeby coś tam się działo strasznego.
W salonie Toyoty twierdzą, że demontują antenę aby nie było przypadkowego otwarcia klapy bagażnika (sic!).
A na marginesie - tak powinien wyglądać zamontowany hak, a nie stercząca nie wiadomo po co buła.
-
Mnie chodziło o te dźwięki o których piszą w poprzednich postach.
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
-
przypadkowego otwarcia klapy bagażnika
Ale, że jak, bo nie rozumiem...
-
Cytat: sleepy w Dzisiaj o 12:40:44
przypadkowego otwarcia klapy bagażnika
Ale, że jak, bo nie rozumiem...
Jak to nie rozumiesz? To jest połączone ze redukcją mleczności krów i spadkiem częstościowi w gniazdku w rogu pokoju.
Każdy to wie...
-
W salonie Toyoty twierdzą, że demontują antenę aby nie było przypadkowego otwarcia klapy bagażnika (sic!).
To znaczy, że ja mam rozwiązanie zupełnie odwrotne. Jak ruszę nogą pod hakiem to nic się nie dzieje, ale czasami, w bliżej nieokreślonych warunkach podczas podłączania wiązki otwiera się klapa. Tak więc chyba coś "nie pykło" w tym przypadku :)
-
Przed zakupem auta pytałem czy bezdotykowe otwieranie bagażnika będzie działać, bo wyczytałem w specyfikacji, że po zamontowaniu haka ta funkcja jest dezaktywowana. Powiedzieli, że przesuwają antenę i wszystko działa i tak jest faktycznie. Ktoś pisał tu na forum, ze podobno Toyota już fabrycznie przesuwa antenę, nie wiem czy to prawda.
-
Kwestia wycięcia na hak i kwestia anteny często się pojawia - dla ułatwienia zrozumienia o czym jest mowa przesyłam zdjęcie fragmentu zdemontowanego zderzaka z anteną - na zdjęciu kolorem czerwonym zaznaczone jest miejsce po usuniętej części ramki anteny otwierania klapy (usunięty łącznik podobny był do dwóch pozostawionych i widocznych po bokach, to właśnie ten łącznik jest przyczyną omawianych w wątku problemów) - w przypadku mojego haka uznałem, że łatwiej jest usunąć ten łącznik niż przesuwać całą ramkę - rozwiązanie sprawdziło się - antena bez przesuwania i z zamontowanym hakiem działa lepiej niż przed montażem haka.
(https://i.ibb.co/FJ9zwWs/Rav4-V-hak.jpg)
Pozdrawiam,
Wada
-
Elegancko!
U mnie też tak próbowałem, niestety dolna część ramki haczyła o hak (szczególnie przy założonej kuli) i musiałem się jej pozbyć.
-
Czujniki - nie zauważyłem, żeby coś tam się działo strasznego.
Strasznego to może nie ale co się dzieje jak się cofa? Piszczą non stop czy wyłącza się dźwięk?
-
Hak Westfalia 335511600001 montowany samemu (nie traci się gwarancji). Wiązka dedykowana Erich Jaeger sygnowana przez Steinhof, 13 PIN - dedykowana, ale i tak wymaga przecięcia jednego kabelka, więc musi być założona przez ASO (u mnie ul. Klaudyny, Wawa)
Cześć Kiełek, podoba mi się twoje wykonanie haka - poważanie - po odłączeniu haka praktycznie nic nie widać na zewnątrz. Hak Westfalii też wygląda na dobre rozwiązanie.
Spróbuje pójść Twoją ścieżką. Czy mógłbyś podać gdzie kupowałeś ten hak i wiązkę ?
Hak chyba znalazłem: https://www.ehaki.pl/westfalia-hak-holowniczy-toyota-rav4-v-xa50-2019,sp,6,10607
ale wiązki jakoś nie mogę namierzyć.
-
Hak chyba znalazłem: https://www.ehaki.pl/westfalia-hak-holowniczy-toyota-rav4-v-xa50-2019,sp,6,10607
ale wiązki jakoś nie mogę namierzyć.
Kupowałem na Allegro
1. Wiązka (https://allegro.pl/oferta/wiazka-dedykowana-toyota-rav4-v-5-hybrid-od-11-18-9173497658?utm_source=notification&utm_medium=platformMessage&utm_campaign=new-ask-seller-question&item=9173497658)
2. Hak (https://allegro.pl/oferta/hak-holowniczy-wypinany-do-toyota-rav4-v-01-2019-9022652840)
-
1. Wiązka
Oferta wiązki niestety już nieaktualna, masz może jakieś namiary na na sprzedawcę tej wiązki ?
U sprzedawcy haka są co prawda zestawy dedykowane do rav4 (hak+wiązka) ale wiązki są innych producentów, a wiązki dedykowanej Erich Jaeger by Steinhof 13 PIN - jakoś nie idzie namierzyć.
Na stronie producenta Erich Jaeger znalazłem chyba ten model wiązki: https://www.erich-jaeger.com/en/products/737598 ale pewności nie mam i tam się nie da kupić - z tego co widzę.
To jest prawdopodobnie: 7P/12V Wire Harness (ISO 1724 - Type N) Article Number737598
Może masz jakieś namiary gdzie to kupowałeś albo jaki to ma PN lub nazwa produktu ?
Jeszcze takie dodatkowe pytanie: jak przeglądam oferty wiązek to widzę, że poza kablami bywa jeszcze jakiś moduł, cos piszą o oświetleniu przyczepy, u ciebie też taki był ?
-
Nie, ta poprzednio znaleziona była 7 pinowa.
Znalazłem na stronie producenta: https://www.erich-jaeger.com/en/products/747306 (https://www.erich-jaeger.com/en/products/747306) - 13pin dedykowany do TOYOTA RAV4 Hybrid | 11.18>
Ale nigdzie nie mogę tego znaleźć.
-
Tylko 13pin. Może są jakieś innego producenta 13PIN, coś tam znalazłem że chyba Brink, ale nie wiem jak bardzo jest dedykowana, tzn. czy ma złącze...
Z drugiej strony nikt nie chce brać w grudniu na magazyn towarów, bo będzie musiał wykazać w spisie z natury.
-
Z drugiej strony nikt nie chce brać w grudniu na magazyn towarów, bo będzie musiał wykazać w spisie z natury.
Pytałem w jednym z polskich e-sklepów, który ma wiązki Erich Jaeger ale odpisali, że nie mają możliwości ściągnąć tego produktu. Napisałem też do producenta bezpośrednio, może mi wskażą jakiś sklep wysyłkowy. Pobrałem też instrukcję montażu wiązki od producenta - no nie powiem, dokładnie krok po kroku co i jak. Faktycznie trzeba przeciąć jeden czy dwa przewody od świateł, czyli tak jak pisałeś - pomoc ASO niezbędna. W sumie to nie mam teraz ciśnienia na montaż, poczekam do wiosny.
-
Zacząłem się szykować do montażu haka i wiązki. W przypadku auta w leasingu dochodzą dodatkowe "kłody pod nogi" typu: montaż haka i wiązki tylko w ASO.
Ale po kolei ...
Chcę zrobić to tak aby wyszło dobrze, więc będę chciał zainstalować hak Westfali: https://www.westfalia-automotive.com/pl/produkty/hak-holownicze/toyota-rav4-v/335511600001-1350/ a nie ten proponowany przez Toyotę (hak West... po zdjęciu kuli i schowaniu gniazda jest praktycznie niewidoczny). Oczywiście będę chciał aby antena od bagażnika nie została usunięta lecz dostosowana do haka.
Chcę zamontować wiązkę sugerowaną przez kolegę Kiełka - tj. Erich Jaeger: https://www.erich-jaeger.com/en/products/747306 (dedykowana do RAV4 V, 13 PIN), która jest obecnie bardzo trudno dostępna (jak ktoś by wiedział gdzie można ja nabyć - to prośba o info).
Szukając alternatywy dla w/w wiązki znalazłem wiązkę dedykowaną BRINK: 13 pin Numer artykułu: 754204 https://brink.eu/pl-pl/search-results/ , która jest dostępna.
Po ściągnięciu dokumentacji obu wiązek zauważyłem - nie bez zdziwienia - że parametry i instrukcje są praktycznie identyczne - czy ktoś z szanownych forumowiczów wie może czy to ta sama wiązka tyle, że sygnowana przez dwóch producentów ?
-
Pewnie jeden pies, jedna i druga może być robiona w naszym pięknym kraju.
-
Jak zamontuję (tzn. któreś ASO) to opiszę co i jak z fotkami.
-
Montaż żelastwa w miarę prosty. W dwie osoby obejdzie się nawet bez ręki z dwoma łokciami :)
-
Montaż żelastwa w miarę prosty. W dwie osoby obejdzie się nawet bez ręki z dwoma łokciami :)
Wiem, czytałem cały wątek ale auto jest w leasingu i leasingodawca wymusza montaż w ASO.
-
W specyfikacji wiązki i modułu widzę, że nie obsługuje oświetlenia LED (tak to przynajmniej rozumiem). Z praktyki wiem (inny samochód), że w przypadku np. bagażnika rowerowego z oświetleniem LED taki moduł powoduje ciągłe lekkie świecenie się świateł STOP itp, nawet po wyłączeniu samochodu.
Pozdarwiam.
-
W specyfikacji wiązki i modułu widzę, że nie obsługuje oświetlenia LED
Tak, też to zauważyłem i wczoraj przedyskutowałem z serwisantami w ASO, mają dobrać taką wiązkę i moduł aby działał poprawnie z bagażnikiem rowerowym np. Thule VeloCompact 926.
-
leasingodawca wymusza montaż w ASO.
Masz taki paragraf w umowie?
To co - kupiłeś Westfalię, zaniesiesz do ASO i zamontują? Jaki koszt montażu Ci powiedzieli?
-
Tak, też to zauważyłem i wczoraj przedyskutowałem z serwisantami w ASO, mają dobrać taką wiązkę i moduł aby działał poprawnie z bagażnikiem rowerowym np. Thule VeloCompact 926.
Tylko sprawdz czy nie odzywa sie sygnal dzwiekowy przy kazdym wlaczeniu kierunkowskazu - jak bylo u mnie - kazalem im to wywalic bo nie szlo z tym jezdzic ... mowili ze to "przypomnienie o tym, ze jest cos do haka podpiete" :wallbash:
-
1. Masz taki paragraf w umowie?
2. To co - kupiłeś Westfalię, zaniesiesz do ASO i zamontują?
3. Jaki koszt montażu Ci powiedzieli?
1. tak
2. tak
3. jeszcze negocjuję
"Tylko sprawdz czy nie odzywa sie sygnal dzwiekowy przy kazdym wlaczeniu kierunkowskazu"
- tak zwróciłem na to uwagę podczas rozmów (zamierzam podjechać po montażu z bagażnikiem i przetestować aby nie jeździć 2x).
-
3. jeszcze negocjuję
Co to za ASO, że tak można negocjować? Masz jakąś estymację pi razy drzwi?
-
Co to za ASO, że tak można negocjować? Masz jakąś estymację pi razy drzwi?
Jak tylko zapnę temat - to napiszę. Negocjacje to trochę za duże słowo - chodzi o ustalenie co, jak, kiedy i za ile.
-
A nam właśnie zamontowali hak Brinksa, który miał być już zamontowany przy odbiorze auta. Ale podobno w listopadzie nie mogli dostać i umówiliśmy się na styczeń...
Przy montażu w ASO zdemontowali cały czujnik do otwierania klapy nogą. Ponieważ poczytałem, że można go przyciąć abymieć i hak i czujnik, to przy odbiorze dowodu rejestracyjnego odebrałem od nich czujnik. Przy okazji go założę...
Hak kupiliśmy z myślą o bagażniku rowerowym, ale może od czasu do czasu pociągnie się jakąś lekką przyczepkę. Będę obserwował czy mam też te problemy z czujnikami.
-
..Film..
Podcięcie - jest wycięty zgodnie z instrukcją, praktycznie niewidoczne z zewnątrz. Ale... spokojnie można wyciąć mniej po stronie kierowcy. Musi zostać miejsce na swobodne włożenie i zablokowanie ramienia z kulą. Widać jak wycięta jest ramka z anteną.
Czujniki - nie zauważyłem, żeby coś tam się działo strasznego.
Mógłbyś wrzucić zdjęcia od spodu, gdzie by było widzieć jak jest podcięta i zamontowana antena. Z góry dzięki.
-
Zamontowali mi dziś hak i wiązkę w ASO Kielce. Montaż haka i wiązki 800pln.
Hak Westfalia z pionowym montażem dostarczony przeze mnie.
Wiazka dedykowana 13pin do Rav4 z obsługą lamp LED i żarówek 435pln dostarczona przez ASO.
Poniżej fotki po instalacji.
Dałem im bagażnik rowerowy do przetestowania instalacji po montażu.
Wydaje mi się że wszystko jest OK.
Kierunkowskazy nie piszczą. Antena od klapy działa. Jeszcze nie testowałem w trasie bo wcześniej muszę wyrobić tablicę rej.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210216/ac2ed27a07f68d6d2345be220e400c3c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210216/049b03652264428c56cf4b1bddff6a83.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210216/2cd968ae97292c092590521195c3ba3f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210216/4dc7538019d573ee677106ec3115d80d.jpg)
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Fajnie że ogarnęli temat anteny. :good:
-
Jak jest otwieranie nogą to lepiej żeby działało, czasem się przydaje.
Choć przyznam, że korzystam z tej opcji sporadycznie.
Najczęściej otwieram klapę z kabiny przyciskiem lub z pilota jak idę do samochodu.
-
Jak targam w rękach "klamoty" to bardzo użyteczna sprawa :)
-
Zamontowali mi dziś hak i wiązkę w ASO Kielce. Montaż haka i wiązki 800pln.
No i elegancko!
-
Zamontowali mi dziś hak i wiązkę w ASO Kielce.
Wygląda na porządny montaż, nic nie sterczy z tyłu. Ale pozwolę sobie zadać dwa pytania: 1. jak zachowują się czujniki cofania podczas cofania - są wyłączone czy piszczą cały czas?, 2. co z otwieraniem klapy? - nie działa z przycisku w kabinie? - tak powinno być aby ustrzec się przypadkowego uszkodzenia klapy. Otwieranie powinno działać tylko "z klapy" - tj. odchylamy bagażnik i naciskamy przycisk w klapie.
-
1. jak zachowują się czujniki cofania podczas cofania - są wyłączone czy piszczą cały czas?, 2. co z otwieraniem klapy? - nie działa z przycisku w kabinie?
Ad. 1. przy cofaniu piszczą cały czas - do poprawy
Ad. 2. muszę sprawdzić z założonym bagażnikiem, na pewno da się otworzyć przyciskiem z klapy, nie sprawdzałem też czy wtedy jest zablokowane otwarcie klapy nogą
-
Cytat: sleepy w Dzisiaj o 09:54:17
1. jak zachowują się czujniki cofania podczas cofania - są wyłączone czy piszczą cały czas?, 2. co z otwieraniem klapy? - nie działa z przycisku w kabinie?
Ad. 1. przy cofaniu piszczą cały czas - do poprawy
Z tym będzie ciężko. Twórcy "wiązki" posiłkują się wyłączeniem dźwięku czujników na kierownicy.
-
Ad. 1. przy cofaniu piszczą cały czas - do poprawy
Ad. 2. muszę sprawdzić z założonym bagażnikiem, na pewno da się otworzyć przyciskiem z klapy, nie sprawdzałem też czy wtedy jest zablokowane otwarcie klapy nogą
Pytałem o to, ponieważ miałem T...a z automatycznym hakiem i tam, co prawda nie było przycisku otwierania klapy w kabinie ale podczas cofania czujniki automatyczne przestawiały się na samochód + przyczepa i sygnalizowały przeszkody uwzględniając długość przyczepy, a nawet była możliwość automatycznego cofania równoległego i prostopadłego. Otwarcie klapy działało tam tylko z klapy - nie z kluczyka. I to są powody dla których przestałem rozważać montaż haka w RAV4. Niestety w tej kwestii konstruktorzy japońscy są daleko za innymi.
-
Z tym będzie ciężko. Twórcy "wiązki" posiłkują się wyłączeniem dźwięku czujników na kierownicy.
Prawdę powiedziawszy - niespecjalnie mi to przeszkadza.
-
Fajna cena jeśli ktoś szuka bagażnika na dwa rowery
https://www.centrumrowerowe.pl/bagaznik-thule-euroway-g2-920-pd24979/
-
Fajna cena jeśli ktoś szuka bagażnika na dwa rowery
Cena rzeczywiście dobra, dobra też firma. Mam ich bagażnik na trzy rowery z przystawką na czwarty - jedyna jego wada to ciężar. Ten na dwa rowery waży 14 kg, a mój jest pancerny i waży dużo więcej.
-
Fajna cena jeśli ktoś szuka bagażnika na dwa rowery
https://www.centrumrowerowe.pl/bagaznik-thule-euroway-g2-920-pd24979/
Chociaż coś staniało, 4 lata temu za taki sam zapłaciłem 1650,00 PLN :-)
-
Pierwszy raz założyłem jak i bagażnik rowerowy. Wrażenia z 2 rowerami super, lepiej jak w XC60. Mam jakieś 200 dziurawej drogi gruntowej i nie zauważyłem żadnego obciążenia tyłu. Poza tym nie słyszałem żadnych dodatkowych dźwięków przy wrzucaniu kierunkowskazu, o czym ludzie pisali.
Kolejny dowód na to, że mam "popsute" auto - nie trzeszczy, oleju nie przybywa, wycieczki nie smużą tak trzymać 
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
-
Pytanie do osób, które przy montażu haka nie zdemontowały kick-sensora (antena do otwierania bagażnika nogą): czy przez czas od montażu haka mieliście jakieś przypadki niepoprawnego działania (tj. przypadkowe otwarcie albo niemożliwość otwarcia)?
-
Nie miałem nic podejrzanego. Antena działa jak przed montażem haka.
Z tym, że ja z hakiem i bagażnikiem na rowery jak na razie rzadko jeżdżę.
-
Pytanie do osób, które przy montażu haka nie zdemontowały kick-sensora (antena do otwierania bagażnika nogą): czy przez czas od montażu haka mieliście jakieś przypadki niepoprawnego działania (tj. przypadkowe otwarcie albo niemożliwość otwarcia)?
Jest czasami trudniej otworzyć. W zależności od producenta/modelu haka, różnie modyfikuje się antenę.
-
U mnie działa normalnie. Nie podoba mi się to że zamontowany bagażnik rowerowy nie odcina otwierania klapy. Trzeba o tym pamiętać.
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
-
A ja muszę dokładnie przetestować jak to u mnie działa z hakiem i bagażnikiem rowerowym, bo dotąd tylko zakładałem, jechałem, zdejmowałem i tyle.
Nic nie zwróciło - w znaczeniu negatywnym - mojej uwagi. Hak się trzyma, bagażnik też, światła w bagażniku działają.
Nie próbowałem otwierać klapy gdy miałem bagażnik na haku.
-
To gdzieś było na forum, o czujnikach co pikają, jakimś dźwięku przy włączaniu kierunkowskazu więc natychmiast sprawdziłem klapę. W poprzednim aucie było to możliwe tylko guzikiem na klapie, z pilota nie działało.
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
-
Pytanie do osób, które przy montażu haka nie zdemontowały kick-sensora (antena do otwierania bagażnika nogą): czy przez czas od montażu haka mieliście jakieś przypadki niepoprawnego działania (tj. przypadkowe otwarcie albo niemożliwość otwarcia)?
Ja miałem taki przypadek. po zamontowaniu haka otwieranie "z kopa" działało jak chciało. Może w 50% przypadkach było OK. W pozostałych klapa milczała jak zaklęta. Jakoś nie chciało mi się tego zgłaszać żeby poprawili (100km do serwisu). Machnąłem ręką.
Szczęście w nieszczęściu, że po jakimś czasie likwidowałem szkodę u tego samego dilera (ale inna lokalizacja serwisu, ta sama grupa) u którego zakładałem hak. Przy okazji zgłosiłem im to i wymienili mi antenę na nową. teraz działa za każdym razem praktycznie. Kopie z lewej strony od haka i śmiga.
-
No więc przetestowałem.
Zarówno z odłączonym jak i z przyłączonym bagażnikiem rowerowym da się otworzyć i zamknąć klapę na każdy ze sposobów: pilot, przycisk w klapie, kopnięcie, przycisk w kabinie.
A więc trzeba uważać by przypadkiem nie otworzyć. To przydało by się zablokować pozostawiając jedynie przyciski na klapie.
Wszystkie światła w bagażniku działają poprawnie: stop, pozycyjne, kierunkowskazy, cofania, przeciw mgielne, oświetlenia tablicy.
Przy jeździe do przodu i włączaniu kierunkowskazów nic dodatkowo nie pika.
Przy cofaniu cały czas słychać ciągły dodatkowy sygnał - pewnie czujniki cofania.
Tu też zapewne było by lepiej by zostały zablokowane środkowe, a aktywne skrajne.
-
A więc trzeba uważać by przypadkiem nie otworzyć.
Mówiąc krótko - druciarstwo. Wstyd i nic więcej.
-
Mówiąc krótko - druciarstwo. Wstyd i nic więcej.
Da się z tym żyć ;) klapa ma plastikową listwę - jak by co, a siłowniki - mechanizm przeciążeniowy ;)
-
chociaż mechanizm przeciążeniowy lepiej działa przy zamykaniu (jak dostałem w głowę to lekko bolało), trudniej zatrzymać ręką klapę jak się otwiera.
-
Taki bagażnik daje radę
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210423/47abe64c9eea8fd32b14058d31eef433.jpg)
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
-
Taki bagażnik daje radę
Daje, daje. Ja mam podobny tylko na 3 rowery. Ale jak się przypadkiem klapę otworzy to niestety sam się nie przekręci ;)
-
Ale jak się przypadkiem klapę otworzy to niestety sam się nie przekręci
Właśnie o to chodzi. Co z tego, że on się odchyla ale tyko wtedy jak zwolnimy blokadę, ale gdy przypadkowo się otworzy to ślady niestety pozostaną.
-
Polecam przykleić w strategicznych miejscach sprawdzić przy otwarciu z zamontowanym hakiem i rowerami ) małe kawałki mikrogumy w kolizyjnych miejscach.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Polecam przykleić w strategicznych miejscach sprawdzić przy otwarciu z zamontowanym hakiem i rowerami ) małe kawałki mikrogumy w kolizyjnych miejscach.
Niby tak ale dlaczego nie może to normalnie działać? Czy to naprawdę taka filozofia, że po podłączeniu wtyczki haka nie ma możliwości otwarcia klapy nogą, przyciskiem z kabiny i pilotem? Czy to też tak trudno zrobić, że po podłączeniu wtyczki haka czujniki nie piszczą? - już nawet nie wymagam, że czujniki "widzą" przyczepę i reagują dopiero dalej np. po 1,5 m. Paranoja producenta polega też na tym, że oficjalnie podczas montażu haka chcą wyłączyć otwieranie klapy ruchem stopy!!! To auto nie kosztuje przecież 40 tyś zł ani 100 tyś zł i skoro inni mogą to dlaczego Toyota tego nie potrafi?
-
Jak piszą na forum, jest więcej takich kwiatków w ravce. Widzę to i nie narzekam, kupiłem co chciałem trochę bez świadomości tych braków.
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
-
trochę bez świadomości tych braków
W moim przypadku jest dokładnie tak samo. Niestety sprzedawcy albo o tym nie wiedzą albo świadomie nie informują klientów.
Ogólnie do RAV nie mam zastrzeżeń ale jednak sprawa haka w..a mnie maksymalnie, podobnie jak brak podświetlenia przycisków w drzwiach. "Oszczędności" księgowych niestety nie mają granic, czego moim zdaniem nie powinno być bo psuje to image marki. Z podobną sprawą spotkałem się w samochodzie dużżżżo droższym od RAV - a sprawa dotyczyła maski na kiju, co zresztą w RAV też mamy ale tutaj się temu nie dziwię.
-
Co do anteny, to u mnie salon twierdzi, że "to na pewno nie będzie działać po montażu haka, nie ma prawa!". Oczywiście się nie poddaję i umówiłem się tylko na montaż wiązki a hak sobie ogarnę. Ta historia z nieodłączającą się klapą to też porażka. W 10-letnim superbie jak podłączałem przyczepę, to odłączało czujniki, pokazywał mi ekran cofanie z przyczepą, itp. W RAV4 podczas podłączania wiązki (takiej plug&play, która ma wszystkie wtyczki żeby nie ciąć instalacji) i tak w serwisie muszą się wpiąć na chama w jeden przewód żeby tylne przeciwmgielne się nie włączało jak jest przyczepa podpięta.
Natomiast sama polityka wyposażeniowa jest tak durna i nieprzystająca do dzisiejszych czasów, że nie wiem jak to nazwać. Nie potrafię zrozumieć dlaczego nie można zamówić z fabryki auta z hakiem, które to auto, bądź co bądź, jest reklamowane jako SUV i niektórzy użytkownicy nawet używają go nietylko do jeżdżenia z garażu podziemnego w bloku do garażu podziemnego w korpo. Już nawet nie mówię żeby to był automat na przycisk (choć u konkurencji to norma od lat), ale po prostu fabryczny montaż. Tymczasem, nie dość, że nie jest to fabryka, to cena montowanego w salonie oryginału jak za w/w automat na przycisk...
-
Natomiast sama polityka wyposażeniowa jest tak durna i nieprzystająca do dzisiejszych czasów, że nie wiem jak to nazwać. Nie potrafię zrozumieć dlaczego nie można zamówić z fabryki auta z hakiem, które to auto, bądź co bądź, jest reklamowane jako SUV i niektórzy użytkownicy nawet używają go nietylko do jeżdżenia z garażu podziemnego w bloku do garażu podziemnego w korpo. Już nawet nie mówię żeby to był automat na przycisk (choć u konkurencji to norma od lat), ale po prostu fabryczny montaż. Tymczasem, nie dość, że nie jest to fabryka, to cena montowanego w salonie oryginału jak za w/w automat na przycisk...
Dokładnie mam takie samo zdanie o tej "polityce" Toyoty.
Już też pisałem, że w poprzednim aucie po podłączeniu przyczepy odłączały się czujniki cofania, a na ekranie widziałem auto z przyczepą i blokowało się otwieranie klapy ruchem nogi (nie mówiąc o tym, że działało parkowanie równoległe i prostopadłe) - to widać są tak trudne do ogarnięcia sprawy, że Toyota nie daje rady. Wstyd i żenada - niestety.
-
Trzeba pogodzić się z tym, że się kupiło japońskie auto i że rynek Europejski a tym bardziej Polski nie jest na liście top ;)
-
Toyota zaatakowała mbie dziś ofertą haka.
Może ktoś się wypowiedzieć na temat jakości tego haka?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210519/4be279202097549230c9c6bd2c2f2db3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210519/ccf095b87e4d492262fa8d70ddcfc47e.jpg)
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
Brink to Tule, więc co do jakości to bym nie miał obaw. A co to za oferta bo nie mogę znaleźć jej na stornie toyoty?
-
Mam, używam, zdjęcie, założenie 5 sek, ogólnie super. Poza tym Toyota nie zaimplementowało wyłączania czujników i otwierania klapy bagażnika, ale to siła wyższa.
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
-
Zobacz jak wygląda auto bez założonego haka, bo często część stała mocno wystaje i "nieco" szpeci auto.
-
Toyota zaatakowała mbie dziś ofertą haka.
Mógłbyś podać link do tej oferty ? Nigdzie jej nie widzę.
-
Toyota zaatakowała mbie dziś ofertą haka.
Mógłbyś podać link do tej oferty ? Nigdzie jej nie widzę.
Dostałem pdf na maila, nie wiem jak udostępnić
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
Ok. To nie ma sprawy. Chyba, że udało by Ci się wrzucić fotkę (zbliżenie) samej tabelki z cenami w Tapatalku - bo na tym zdjęciu ogólnym nie widać szczegółów.
-
Ok. To nie ma sprawy. Chyba, że udało by Ci się wrzucić fotkę (zbliżenie) samej tabelki z cenami w Tapatalku - bo na tym zdjęciu ogólnym nie widać szczegółów.
Proszę(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210520/42006ed7b7be235eaf999bad63315ad5.jpg)
Coś tam widać, ale chyba wykupię pełną wersję Tapatalk
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
Dzięki.
To ceny za hak i wiązkę z montażem ?
Jeśli tak to b. dobre.
Ja przed zakupem RAVki dostałem ofertę 4000 zł za hak i wiązkę (z wycięciem anteny), z której nie skorzystałem.
Kupiłem samodzielnie hak Westfalii (1350 zł) z kulą wkładaną od spodu, a wiązkę (430 zł) i montaż (800 zł) całości zrobiło ASO (z działającą anteną). Całość kosztowała 2580 zł.
-
Jest bapisane, że z montażem.
Pani też mówiła, że otwieranie klapy zostaje.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
Jeśli to cena za hak, wiązkę i montaż (i jeszcze z działającą anteną) - to rewelka, nic tylko brać. Ale ja już mam, więc nie skorzystam ;)
-
Ja żałuje ze mam daleko na Śląsk
-
Może to ogólnokrajowa akcja, dzwonić i pytać.
-
Mam pytanko. Też mi zamontowali w salonie hak Brink. Taki bardzo łatwo ściągany. Tylko czy u Was ten hak też jest minimalnie luźny po zamontowaniu?
Można go u mnie o 1mm przesuwać. Czy tak ma być?
Zastanawiam się, jak to będzie się zachowywało po zamontowaniu bagażnika rowerowego?
Pozdrawiam
Ł
-
U mnie jest dosyć ciasno.
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
-
Polecam przykleić w strategicznych miejscach sprawdzić przy otwarciu z zamontowanym hakiem i rowerami ) małe kawałki mikrogumy w kolizyjnych miejscach.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
a nie lepiej wyłączyć w ustawieniach PBD ;) ? wówczas otwieranie tylko z ręki i po problemie
-
Mam i ja
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210614/8b22cdaa01f78bd8601517acafcdc2aa.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210614/650a8aac4a52646e208587f1a43c45a1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210614/18f199878035a80e240c08feaec95a17.jpg)
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
U mnie po zamontowaniu haka zauważyłem że blachy nie zachodzą się z lewej strony tak jak należy. Z prawej ok. Zgłosiłem do serwisu i poprawili. Nie jest idealnie, ale lepiej.
Zapytałem czy często to się zdarza, twierdzą że pierwszy raz ;).
Jak będziecie montować hak zwróćcie uwagę czy wszystko dobrze spasowane. Jak się zdarzyło u mnie to i u was może również.
Pozdrawiam kolegów i koleżanki(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210715/1f8db92b834c962aedc04777f8d429e3.jpg)
Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka
-
U mnie równo.
Hak I platforma rowerowa się sprawdziły, 3 rowerki dojechały te 1500 km i wieczorami mykamy od wioski do wioski.
Pozdrowionka z Chorwacji.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210716/4d0189f26e05b9eb950e90c22cbba794.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210716/d2a2f284f931265d2a8963f594854f5f.jpg)
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
"Zazdraszczam" miłego wypoczynku

-
Dzięki. Choć tuż przed wyjazdem złapałem jakąś infekcję i do wczoraj chodziłem "z kipą do pasa". Ale ogólnie miłe nieróbstwo.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210716/f6962767f2f865e23ba88f6813ecf04d.jpg)
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Widzę że macie super miejscówkę? Jakoś tak dziko. Daleko od morza?
Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka
-
Jakieś 30 m w lewo na zdjęciu. Z tym, że zwykle chodzimy jakieś 200 m w prawo za górę. Bo tam jest ładniej.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Niespełna wygląda świetnie. Udanego wypoczynku no i zdrowia!
Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka
-
Dzięki. Choć tuż przed wyjazdem złapałem jakąś infekcję i do wczoraj chodziłem "z kipą do pasa". Ale ogólnie miłe nieróbstwo.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210716/f6962767f2f865e23ba88f6813ecf04d.jpg)
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
Mógłbyś ma priv podać namiary na miejscówkę gdzie jesteś (proszę). Tam jest super :) Chętnie bym się wybrał na jesień :)
-
Wysłałem.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Dzięki. Choć tuż przed wyjazdem złapałem jakąś infekcję i do wczoraj chodziłem "z kipą do pasa". Ale ogólnie miłe nieróbstwo.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210716/f6962767f2f865e23ba88f6813ecf04d.jpg)
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
tez poprosze na priv miejscöwke 

moze sie kiedys tam wyrwiemy/bo na razie to po calej PL zasuwamy 
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Witam
Mam pytanie do osób, które montowały hak samodzielnie lub widziały jego montaż. Chodzi o czujniki parkowania w zderzaku. Jak one są montowane? Czy najpierw trzeba wyjąć czujniki czy może najpierw lekko zdejmujemy zderzak a następnie od środka odpinamy czujniki. A może ktoś widział instrukcję demontażu zderzaka w RAV4 IV generacji? Szukałem na toyota-tech ale nie znalazłem.
-
Na YT chyba Morozov demontuje zderzak.
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
-
Witam
Mam pytanie do osób, które montowały hak samodzielnie lub widziały jego montaż. Chodzi o czujniki parkowania w zderzaku. Jak one są montowane? Czy najpierw trzeba wyjąć czujniki czy może najpierw lekko zdejmujemy zderzak a następnie od środka odpinamy czujniki. A może ktoś widział instrukcję demontażu zderzaka w RAV4 IV generacji? Szukałem na toyota-tech ale nie znalazłem.
A w czemu chcesz zdejmować zderzak do montażu haka? Montowałem sam Westfalię, nie ma potrzeby zdejmowania zderzaka.
EDIT: czytać nie umiem, ja montowałem w 5gen, Ty pytasz o 4gen.
-
Mam i ja
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210614/8b22cdaa01f78bd8601517acafcdc2aa.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210614/650a8aac4a52646e208587f1a43c45a1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210614/18f199878035a80e240c08feaec95a17.jpg)
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Czy po montażu haka nadal bez zarzutu dział otwieranie nogą bagażnika ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Niestety nie. Działa bardzo słabiutko. Praktycznie zrezygnowałem z prób.
-
U mnie działa bardzo dobrze.
-
U mnie też bez problemów. Przypuszczam, że wiele zależy od tego gdzie serwis przesunie antenę. U mnie przesunęli do przodu i do góry.
-
A jakiego producenta hak montowaliście?, różnią się czymś od siebie tego samego typu produkty wiodących producentów np. westfalia, brink ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
U mnie jest Westfalia z pionowo wypinaną kulą - po wyjęciu kuli i schowaniu gniazda nic nie widać z tyłu. Brink jest wypinany poziomo (łatwiej się obsługuje) i jest dobrze widoczny od tyłu.
Różnią się konstrukcją, więc i przesunięcie anteny może być inne - zwłaszcza, że producent nie przewidział procedury (zaleca usunięcie anteny ;)) i sposób przesunięcia zależy od inwencji mechanika.
-
Dziala - ale samochod samoczynnie hamuje bo przeszkoda jest wykrywana
Ciekawostka z ostatniej chwili. W wersji Adventure na 2022 rok będzie RCTA (system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu) ale bez automatycznego hamowania. W Executive będzie z hamowaniem. Handlowiec sprawdził ten fakt w specyfikacji i potwierdził go.
Co dziwne patrząc do folderu RAV4 na 2021 RCTA bez hamowania był instalowany tylko w wersjach benzynowych, a w hybrydach RCTA miał hamowanie.
Czyli w Adventure (hybryda) traktowanym jako "samochód do lasu" zastosowali rozwiązanie z benzyniaków. Czyżby TMP posłuchała uwag o notorycznym hamowaniu podczas cofania z założonym bagażnikiem lub podpiętą przyczepą i po prostu wyłączyła tą funkcję? Zobaczymy.
Obecnie trwają jeszcze negocjacje TMP z producentem dotyczące konfiguracji na rynek polski. Dlatego trzeba poczekać na oficjalny katalog. Już wiem, że Adventure w kolorze niebieskim nie będzie. Powód: Polacy jako zadowolony z życia naród kupują głównie samochody w żywych kolorach: czarnym, szarym i białym :grin:. Podobnie tapicerka też będzie czarna - wyłącznie skórzana i to bez wentylacji. Detali wnętrza w kolorze pomarańczowym (oprócz nici) jak w Adventure w USA i Kanadzie nie będzie. Bo kto by taki samochód kupił ?
-
mam hybrydową exe, więc nie wypowiem się co do stanu faktycznego, ale w katalogu jest, że RCTA ma tylko exe a RCTA z hamowaniem tylko exe hybrid; skoro adventure nie jest topowym poziomem wyposażenia (tylko bardziej stylistycznym), to nie wiem skąd zaskoczenie, że RCTA adventure nie będzie sam hamował, dobrze, że w ogóle będzie go miał (bo selection niby go nie ma...)
-
skoro adventure nie jest topowym poziomem wyposażenia (tylko bardziej stylistycznym), to nie wiem skąd zaskoczenie, że RCTA adventure nie będzie sam hamował, dobrze, że w ogóle będzie go miał (bo selection niby go nie ma...)
Tu nie chodzi o zaskoczenie a o niekonsekwencję (jeśli o czymś takim można mówić w przypadku często dziwacznych decyzji księgowych TMP). Wygląda to tak jakby w hybrydowej Adventure zainstalowano RCTA jak w benzynowej wersji Executive. Zapewne istnieje jakaś przyczyna, dla której wyłącznie hybrydowa Executive ma automatyczne hamowanie przy RCTA a wersja benzynowa nie. Stąd drobne zdziwienie i pytanie czym różnią się obie hybrydy.
Finalnie fakt dodania RCTA działa na plus dla wersji Adventure. Być może moim błędem przy ocenie wersji Adventure było porównanie do Executive a nie np. do Selection czy Black JBL. Wówczas na liście pojawiają się wartości dodane (dodatkowe funkcje i systemy) uzasadniające wyższą cenę Adventure. Patrzenie na Adventure z perspektywy Executive powoduje lekką frustrację bo widać tylko to czego w niej nie będzie. Coś jak ocena do połowy pełnej szklanki przez optymistę i pesymistę.
Wszystko to nie zmienia faktu, iż cieszę się, że wersja Adventure pojawi w sprzedaży w PL. Byłem i jestem zainteresowany kupnem RAV4 w kolorze Urban Khaki (żona wybrała ten kolor). Swego czasu rzuciłem nawet hasło, że jeśli pojawi się wersja RAV4 z wyglądem Adventure i w kolorze khaki (w USA to Lunar Rock) to ją kupimy. A tu niespodzianka. Teraz trzeba tylko poczekać na finalną specyfikację.
Obecnie jeżdżę Hondą Civic UFO (w kolorze pomarańczowym). Gdy ją kupowałem Toyota nie oferowała nic praktycznego i ciekawego podobnej klasy. Stąd wybór Hondy. Tym razem w szranki stanęły Honda CR-V, Mazda CX-5 i Toyota RAV4. Wygrywa RAV4. I przyznam, że jej linia wpada w oko i zapada w pamięć.
Sorki za off-topic. Wracając do tematu - hak także będę instalował więc informacje z forum się przydadzą.
-
RAV 4 V
Chciałbym zapytać, czy przy zamontowanym haku macie jeszcze ucho/zaczep do holowania, które jest oryginalnie montowane z prawej strony gdzieś mniej więcej w okolicy montażu belki haka. Bo mi powiedzieli w ASO, że demontują to ucho gdy jest montowany hak...? Jak to wygląda u Was? Mam hak wpinany od dołu, w pionie..także po złożeniu gniazda pod zderzak i wypiętym haku, to z tyłu nie widać. Dzięki.
-
A jest w ogóle takie ucho z tyłu w RAVce oryginalnie ?
W instrukcji samochodu nic na ten temat nie znalazłem.
W instrukcji montażu haka Wetsfalia - który mam zamontowany - też nic nie ma na temat demontażu tego ucha.
Może kolega Kiełek coś będzie wiedział - bo sam montował hak.
-
W instrukcji montażu haka Wetsfalia - który mam zamontowany - też nic nie ma na temat demontażu tego ucha.
Może kolega Kiełek coś będzie wiedział - bo sam montował hak.
Niedokładnie przeczytałeś instrukcję montażu :)
Oryginalnie jest hak/zaczep - jest przykręcany w te same otwory, gdzie przykręca się hak holowniczy. Takimi różowiutkimi śrubami :)
Aktualnie, włącznie z różowiutkimi śrubami, lezy u mnie na półce.
-
A ten róż, to nie klej czasem? :)
Jeszcze nie spotkałem auta bez uchwytu do holowania.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
A ten róż, to nie klej czasem? :)
Jeszcze nie spotkałem auta bez uchwytu do holowania.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
No też o to zapytałem, jak zauważyłem...Odpowiedź, że teraz hak pełni rolę uchwytu holowniczego...??
-
W instrukcji montażu haka Wetsfalia - który mam zamontowany - też nic nie ma na temat demontażu tego ucha.
Może kolega Kiełek coś będzie wiedział - bo sam montował hak.
Niedokładnie przeczytałeś instrukcję montażu :)
Oryginalnie jest hak/zaczep - jest przykręcany w te same otwory, gdzie przykręca się hak holowniczy. Takimi różowiutkimi śrubami :)
Aktualnie, włącznie z różowiutkimi śrubami, lezy u mnie na półce.
Tam nie ma co czytać - same obrazki.
Ale fakt - wszystkie dotychczasowe auta miały z tyłu ucho.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
A u Ciebie @Markid jest to ucho czy nie...?
-
Ucho
(https://images91.fotosik.pl/546/00d171d4d8251eeamed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/00d171d4d8251eea)
i po uchu...
(https://images89.fotosik.pl/547/0fc89e6b9e050a69med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/0fc89e6b9e050a69)
Jednak fioletowe.
-
A u Ciebie @Markid jest to ucho czy nie...?
Obecnie nie ma, wczoraj zaglądałem.
-
Nie można zjeść ciastko i mieć ciastko. Masz hak którego punkty montażowe są punktami montażowymi uchwytu holowniczego. Moim zdaniem powinni Ci oddać "ucho" po montażu haka.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Pewnie bym się upomniał ale przed montażem haka nie zaglądałem pod zderzak.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
I trzymałbyś sobie to ucho gdzie i po co? :)
-
Pewnie bym się upomniał ale przed montażem haka nie zaglądałem pod zderzak.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
Mi też nie oddali. Też myślę, że powinni oddać oryginalne ucho holownicze...No cóż chyba taką mają politykę, haha odsyłają do fabryki no i są oszczędności.
-
I trzymałbyś sobie to ucho gdzie i po co?
Co racja to racja. Pewnie po 5 latach kiblowania na regale poszło by na złom. ;)
-
Taki krótki okres amortyzacji? Słyszałem plotki, że jak coś idzie do garażu lub piwnicy to przy przeprowadzce dopiero idzie na złom.
-
czy za hak można zapłacić z 1000+ z MyT?
-
Pewnie tak, bo ASO montują haki. Nie wiem jak jest teraz ale rok temu gdy kupowałem RAVkę to zupełnie nie opłacało się brać haka z Toyoty (tzn. Brinka tyle ze z logiem Toyoty).
-
Pewnie tak, bo ASO montują haki. Nie wiem jak jest teraz ale rok temu gdy kupowałem RAVkę to zupełnie nie opłacało się brać haka z Toyoty (tzn. Brinka tyle ze z logiem Toyoty).
tyle,ze jak sie coś stanie z hakiem - to w ASO umyją od tego rece , wiec lepiej chyba brać hak w Tojce.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ale można hak montować w ASO (u mnie był taki wymóg leasingodawcy) ale kupić go sobie samemu, np. hak Westfalii (też dedykowany do RAV4, a przy tym tańszy i mniej widoczny po zdjęciu kuli).
Wtedy masz papier, że ASO montowało hak i wiązkę, więc odpada odbijanie piłeczki przez ASO gdy jest coś nie tak.
-
Jestem jeszcze przed zamówieniem:-P zaproponowano mi hak za 1900 - jakby jeszcze 1000 poszło z MyT, to wychodzi mi 900zl, chyba warto:-P
Jakieś dywaniki gumowe czy matę do bagażnika wziąłbym wtedy na jakimś allegro za 1/3 ceny...
-
Jeśli to cena za hak + wiązka + montaż - to tanio. Jeśli za sam hak to drogo.
Mnie całość wyniosła 2550 (1350 za hak Westfalia, 400 wiązka, 800 montaż w ASO).
Sprawdź czy będzie ci pasował hak który Ci proponują - Brink (lub Brink pod logiem Toyota) jest widoczny z tyłu, a Westfalia nie - po zdjęciu kuli haka i schowaniu gniazda.
-
hmm, powiedziałem w ASO, że chcę w tym aucie hak, więc rozumiem, że podali mi cenę za wszystko włącznie z montażem (pierwsza cena była wyższa, udało się trochę zbić)
co do kwestii wizualnych - widziałem tutaj zdjęcia z obydwóch, oczywiście obiektywnie ta westfalia wygląda estetyczniej (albo i nie wygląda, skoro jej nie widać;>), ale nie jest to coś, co w jakimkolwiek stopniu by mi przeszkadzało...
-
Toyota / Brink też ma plus - wygodniej się zakłada kulę - nie trzeba macać pod zderzakiem - gdzie włożyć kulę.
Spytaj czy wiązka blokuje czujniki cofania po podpięciu przyczepy (szczególnie w exe), a jak by jeszcze blokowała otwarcie klapy gestem i z przycisku w kokpicie to pełnia szczęścia. Wiem - rozmarzyłem się ;)
... a jeszcze dobrze gdy obsługuje światła żarowe i LEDowe - bo nie wiadomo co kiedyś podłączysz.
-
E tam blokuje...
Pięknie piszczą. Otwierania nawet nie sprawdzałem.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
Niedługo zamawiam RAV4 z dodatkowym montażem haka. Nadal rozważam wybór pomiędzy: Brink wypinanym pioziomo, a Wetfalią wypinaną pionowo.
Czy Westfalia po zamocowaniu kuli zmniejsza prześwit samochodu?
Czy są jakieś ograniczenia, na które trzeba zwrócić uwagę przy wyborze haka jeśli chodzi o bagażnik rowerowy na hak ?
Rozważam zakup bagażnika Thule EasyFold XT 2 933 z racji kompaktowym rozmiarów po złożeniu.
Dotychczas używałem bagażnika na dwa rowery mocowanego na przyssawki do dachu (SeaSucker) więc nie mam doświadczenia z modelami mocowanymi na hak. Bagażnik na przyssawki sprawdził się idealnie (zarówno w Hondzie Civic, jak w Fiacie Panda) ale niestety RAV4 ma przetłoczenia na dachu więc przyssawek się nie przymocuje. Poza tym, żeby zamocować go na dachu RAV4 musiałbym wozić ze sobą drabinkę.
-
1. Czy Westfalia po zamocowaniu kuli zmniejsza prześwit samochodu?
2. Czy są jakieś ograniczenia, na które trzeba zwrócić uwagę przy wyborze haka jeśli chodzi o bagażnik rowerowy na hak ?
3. Rozważam zakup bagażnika Thule EasyFold XT 2 933 z racji kompaktowym rozmiarów po złożeniu.
Ad. 1. ciekawe pytanie ale nigdzie nie spotkałem się z informacją na ten temat - trzeba by zmierzyć tu i tam,
w przypadku bagażnika rowerowego to i tak nie ma dużego znaczenia, bo najbardziej narażony na spotkanie z podłożem jest sam bagażnik
Ad. 2. w instrukcji montażu haka są podane graniczne strefy / odległości, trzeba by to skonfrontować z danymi bagażnika rowerowego - też z instrukcji
bagażnika ale nie słyszałem aby ktoś z tym miał problem, a Brink, Westfalia i Thule to czołowi producenci haków i bagażników - nie sądzę aby
coś tu do czegoś mogło nie pasować
Ad. 3. fajny bagażnik, trochę drogi, moim zdaniem najlepsze pod względem sztywności są te największe i mało lub zupełnie nie składane,
może zamiast składanego kup sobie uchwyt na ścianę - wtedy bagażnik tez nie zajmuje dodatkowego miejsca w garażu, np. VeloSpace
-
I wygląda to wtedy tak
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211103/48549a8f791f5ce44d0f8d178bcec8d2.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211103/e50b869d2627f5883a4b66acf23d1709.jpg)
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
Ad.2 - tak, na nacisk na hak :) To ma znaczenie w zależności od ilości i ciężaru rowerów.
-
TomekSp - He he, zrobiłem to dokładnie jak Ty i bagaznik taki sam ;)
Krisman - zapomniałem o tym, a to najważniejsze, szczególnie w przypadku rowerów elektryczne które są teraz w modzie.
-
szczególnie w przypadku rowerów elektryczne które są teraz w modzie.
A ja oglądając TV myślałem, że jednak ostatnio w modzie są "pedały" :cheesy:, a nie elektryki :cool:
-
:)
W ostatnie wakacje, jak co rok, byłem w Chorwacji i szczerze się zdziwiłem, bo w wypożyczalniach prawie same elektryki.
No może tam jest to jakoś uzasadnione, bo tam tylko góry i doliny.
-
w przypadku bagażnika rowerowego to i tak nie ma dużego znaczenia, bo najbardziej narażony na spotkanie z podłożem jest sam bagażnik
U mnie to chyba prędzej wydechem przychaczę o podłoże niż bagażnikiem :)
Tutaj bagażnik na rowery Uebler X31S
Montaż bardzo prosty ...mocowanie rowerów bardzo szybkie(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211103/5fb72333011476d8320fc658a9ca5c97.jpg)
Gesendet von meinem Pixel 4a mit Tapatalk
-
wtedy bagażnik tez nie zajmuje dodatkowego miejsca w garażu, np. VeloSpace
Dzięki za wyczerpujące wyjaśnienia. Wybór wersji składanej nie wynika z braku miejsca w garażu, a raczej w bagażniku RAV4. Obecny bagażnik na przyssawki (SeaSucker), zdejmuję z dachu, wrzucam do bagażnika i samochód zostawiam na parkingu nikogo nie kusząc. A jak zostawię Thule na haku to zawsze znajdzie się jakiś mądrala co to chciałby się nim tylko "pobawić". I zgodnie z zasadą jak go nie ukradnę to chociaż zniszczę.
A co do ceny: SeaSucker na 2 rowery z kompletem dodatkowych tulei pod konkretne rowery jest tylko trochę tańszy od THULE EasyFold XT 2 933. Więc cena to rzecz względna. Za wygodę, uniwersalność i mniejsze gabaryty trzeba płacić.
-
Co racja to racja.
Ja mam VeloCompact na 3 rowery - po zsunięciu rynienek i lamp mieści się do bagażnika.
-
Ten VeloCompact 926 fajnie się składa.
Wystarczy poluzować 2 pokrętła
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
Ten składany jest super, przejechał z 2 rowerami 7kkm po Europie, Alpy, autostrady bardzo stabilny, żadnych uwag. Miałem 926, mieści się do bagażnika, ale ten składany zajmuje tylko kawałek podłogi i można na nim położyć np. walizkę, torbę, a ten pierwszy zauje praktycznie całą powierzchnię.
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
-
Ten składany jest super, przejechał z 2 rowerami 7kkm po Europie, Alpy, autostrady bardzo stabilny, żadnych uwag.
Jeśli to nie tajemnica to na jakim haku był zamocowany wspomniany THULE EasyFold XT 933? W instrukcji bagażnika znalazłem wymóg dotyczący minimalnej odległości kuli od tyłu samochodu. W EasyFold XT 2 933 jest to nie mniej niż 65mm od środka kuli do najbardziej wystającej do tyłu części osłony zderzaka.
Biorąc pod uwagę szalejące ceny oraz okres oczekiwania na samochód (ok. 4-5 miesięcy) bagażnik chciałbym zakupić równocześnie z zamówieniem samochodu. Głupio byłoby kupić bagażnik by potem okazało się, że nie pasuje na wybrany hak.
-
Hak Brink.
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
-
Reasumując.
Kto z was ma hak założony w samochodzie tak, że działa mu otwieranie klapy nogą? W jakim ASO wam montowali? Czy działa bez zarzutu, czy świruje? Czy warto upierać się, żeby ASO przeniosło czujnik na ramę haka?
-
ASO Kielce. Tak działa otwieranie nogą.
Myślę że warto, bo haka używasz kilka ... kilkanaście razy w roku, a otwieranie nogą może się przydać co drugi dzień jak niesiesz zakupy do auta.
Tylko uprzyj się, żeby zamontowali tak jak wujek Kiełek pokazywał na zdjęciach ;) tzn. wycina się środkową poprzeczkę anteny i zakłada na wystające mocowanie haka.
Mnie pierwotnie przesunęli antenę bardziej do tyłu i do góry - też działała ale gniazdo wiązki trochę ocierało przy wysuwaniu.
Oczywiście wiązka to osobny temat ;)
-
Markid gdzie są te fotki?
-
@Markid ma rację mi montowali w ASO Ukleja w Poznaniu i wszystko działa, a otwieranie nogą co najmniej raz w tygodniu się przydaje

Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
-
Np. tu: https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,43540.150.html
albo tu: https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,43540.165.html
albo tu (fotki i film Radmora): https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,43540.75.html
jak znajdę fotki to jeszcze wrzucę jak u mnie jest obecnie zamontowane.
-
I jeszcze jedno, zamykanie klapy nogą też jest istotne.
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
-
Opis zdjęć po kolei:
1. Tak przesunęła antenę ASO - gniazdo wiązki trochę ocierało przy wysuwaniu.
2. i 3. A tak poprawił później Marcin - już jest OK i nic nie ociera (niestety nie mam lepszych zdjęć, tzn. przed założeniem tylnego zderzaka).
1. Po montażu w ASO
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211210/b3c9b20a0945dbc2860c344ced29c118.jpg)
2. Po poprawce Marcina
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211210/5caa7212e5729db4d92fd281e6d88d30.jpg)
3. jw.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211210/4d666b0382e223bcd5043b8c27869e07.jpg)
ps. jak by się kto pytał - antena to ta szara ramka przypięta na trytki na zdjęciu nr 1.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
dzieki Markid za linki!
Co poprawił dokładnie Marcin?
Na zdjęciu z poprawką jest założony zderzak. Ciężko znaleźć mi różnicę :/
-
Ramka od anteny jest obecnie zamocowana praktycznie w tym samym miejscu jak przed montażem haka, jest nasadzona na gniazdo do kuli haka I przytwierdzona do belki zderzaka oraz belki haka.
W związku z tym została usunięta środkowa poprzeczka wspornika anteny.
ASO przesunęło antenę bardziej do tyłu i do góry. Tak też antena działa ale wysuwane gniazdo wiązki ocierało o antenę podczas wysuwania lub chowania.
Poprzeczka do usunięcia jest pokazana na jednym ze zdjęć w tym wątku - podałem wcześniej linki.
Na 3 zdjęciu widać dolną listwę ramki anteny.
Mam nadzieję że rozjaśniłem.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Czyli ramka z anteną do otwierania nogą jest zamontowana wokół gniazda haka. A czy podczas wpinania haka nie uruchamia się otwieranie klapy? Czy ruch tym ramieniem z kulą haka nie jest odczytywany jako ruch nogą?
-
@Hillbilly ja zakładam hak przy otwartej klapie, tak jest wygodniej

Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
-
To tedy może się zamknąć :)
-
Zadałem jakieś 5 dni temu pytanie TMP na temat wytycznych montażu haka przy zachowaniu bądź blokadzie możliwości otwierania bagażnika stopą. Nie dostałem do tej pory żadnej odpowiedzi. Albo mnie zignorowali, albo nie wiedzą, co odpowiedzieć. A może to jest tak, że w Japonii czy USA samochody tego rozmiaru, nie ciągają przyczep i nie montują haków. W USA haki montują fabrycznie w pick-upach i tam jest to samochód postrzegany jako roboczy. W Polsce korzystamy z platform rowerowych i używamy przyczepek, więc na Polskę Toyota coś improwizuje, w pełnym tego słowa znaczeniu.
Może po prostu powinniśmy wszyscy zacząć męczyć TMP o jednolite wytyczne dotyczące montażu haków, oparte o nasze doświadczenia z tym związane. Ja np. dostałem odpowiedź od dealera, że jak przyjedzie mój samochód, zamontują mi hak i zgodnie z wytycznymi TMP odłączą możliwość otwierania klapy stopą. Dziwne natomiast jest to, że ten dealer ma kilka swoich salonów, i jeden z nich montuje hak, przy przeniesieniu anteny w miejsce umożliwiające otwieranie stopą. Nawet skłaniam się ku temu, żeby skierować mój samochód do tej stacji, ponieważ jest w tym samym mieście. Jedni twierdzą, że się nie da, drudzy, że to nie problem. Brak konsekwencji.
-
Zakładałem i zdejmowałem kulę już dziesiątki razy - nigdy mi się klapa od tego nie uruchomiła.
Myślę, że antena wykrywa odpowiednio dynamiczny ruch taki jak kopnięcie nogą.
Przy zakładaniu / zdejmowaniu kuli lub podłączaniu kabla te ruchy są inne, niezbyt dynamiczne dlatego mechanizm się nie uruchamia.
-
Zakładałem i zdejmowałem kulę już dziesiątki razy - nigdy mi się klapa od tego nie uruchomiła.
Myślę, że antena wykrywa odpowiednio dynamiczny ruch taki jak kopnięcie nogą.
Super. Dzięki za odpowiedź. Teraz tylko zostało przekonać dealera, że u nich jednak montują hak z pozostawieniem otwierania stopą:))
-
Już na etapie zakupu auta miałem zamiar założyć hak i wtedy handlowiec oferował mi jedynie wariant: hak Toyoty, wiązka nie wiadomo czyja, antena do demontażu (że takie niby zalecenia Toyoty).
Z racji wysokiej ceny i demontażu anteny nie zdecydowałem się na tę propozycję.
Później już po odbiorze auta rozmawiałem z serwisem i okazało się, że mają bardziej elastyczne podejście tzn.: hak kupiłem sam, hak i wiązkę zamontowali w ASO ale bez usuwania anteny.
Hak musiałem montować w ASO z uwagi na warunek leasingodawcy, gdyby nie to pewnie bym go montował sam lub w specjalistycznej firmie zajmującej się hakami.
Z wiązką nie wyszło idealnie, bo podłączenie przyczepy nie blokuje otwierania klapy gestem oraz przyciskiem z kabiny, ponadto przy cofaniu nie dezaktywują się tylne czujniki - więc piszczą (chyba, że się wyłączy piszczenie). Ale na to już machnąłem ręką i się przyzwyczaiłem.
-
No to ja dostałem fajną ofertę na hak - 1700 zł za hak Thule z montażem
-
@Markid w tym aucie tak już jest nie ma blokady klapy i czujników.
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
-
No wiem, przywykłem, trochę lipa. W C+S pół biedy, gorzej w Exe bo tam wpięcie przyczepy nie blokuje RCTAB.
Tak na mój rozum to wystarczyła by zmiana w oprogramowaniu któregoś z ECU auta i wpięcie modułu wiązki, który by to dobrze obsługiwał.
Nie wiem czy ktoś ma rozeznanie w funkcjonalnościach modułów wiązek haka, bo np. u mnie jest wpięty moduł haka: trail-tec 15-A 10R-05 10280 prawdopodobnie polskiej produkcji.
Nie mogę znaleźć w Internecie dokumentacji do tego modułu - jak by ktoś coś wiedział.
-
No to ja dostałem fajną ofertę na hak - 1700 zł za hak Thule z montażem
Porównując do informacji jakie pojawiały się na forum to bardzo dobra cena. Specjalnie dla Ciebie czy to standardowa oferta? U kogo takie ceny?
-
raczej standard - nie negocjowałem już specjalnie...
Wysłane z mojego SM-N986B przy użyciu Tapatalka
-
1700 brutto hak z wiązką i montażem ?
To bardzo tanio, ja zapłaciłem na początku b.r. za całość ok 2500 brutto (hak Westfalia 1300, wiązka 400, montaż 800) - to i tak było tanio bo podczas zamawiania auta na jesieni 2020 hak toyoty z wiązką i montażem był oferowany za ok 4000 (w gratisie było jeszcze usunięcie anteny ;) )
-
na jesieni 2020 hak toyoty z wiązką i montażem był oferowany za ok 4000 (w gratisie było jeszcze usunięcie anteny ;) )
W innych firmach za taką kasę mamy półautomatyczny albo nawet automatyczny hak i działające jak należy tylne czujniki, otwieranie klapy itp. Widać do dzisiaj Toyota nie odrobiła lekcji.
-
A ja mam inne pytanie. Nie miałem wyboru i moja Ravcia płynie do Polski z hakiem. Czy taki hak będzie miał 7 czy 13 pinów?
-
A ja mam inne pytanie. Nie miałem wyboru i moja Ravcia płynie do Polski z hakiem. Czy taki hak będzie miał 7 czy 13 pinów?
Tzn. założyli Ci fabrycznie hak w Toyocie ? Da się tak ?
Czy import używanego auta z USA ? Jak z USA to prawdopodobnie gniazdo jest inne. Najwyżej wymienisz gniazdo lub cała wiązkę.
-
A ja mam inne pytanie. Nie miałem wyboru i moja Ravcia płynie do Polski z hakiem. Czy taki hak będzie miał 7 czy 13 pinów?
Powinno byc 13 zgodnie z aktulanymi przepisami
-
A ja mam inne pytanie. Nie miałem wyboru i moja Ravcia płynie do Polski z hakiem. Czy taki hak będzie miał 7 czy 13 pinów?
Tzn. założyli Ci fabrycznie hak w Toyocie ? Da się tak ?
Czy import używanego auta z USA ? Jak z USA to prawdopodobnie gniazdo jest inne. Najwyżej wymienisz gniazdo lub cała wiązkę.
handlowiec pokazał mi co mają na statku (nie chciałem czekać), a że to była jedna z ostatnich dostaw przed liftingiem, to zrobili a to z hakiem a to ze skyview itd. więc się zdecydowałem na hak
-
Samochód zapewne nie był przeznaczony na nasz rynek. Co do gniazda, są przejściówki jakby co.
-
Co do gniazda, są przejściówki jakby co.
Z przejściówkami trzeba uważać. Ze złącza 7-pinowego nie uzyskamy zasilania światła cofania, które zapewnia złącze 13-pinowe. Jeśli przyczepa ma światło cofania to podczas holowania musi ono być sprawne. A zatem po podpięciu takiej przyczepy do złącza 7-pinowego (z wykorzystaniem przejściówki), w razie kontroli drogowej skończy się to mandatem i zakazem możliwości kontynuacji jej holowania. Pozostaje szukać znajomego z hakiem i złączem 13-pinowym lub pozostawienie przyczepy w miejscu zatrzymania. Podobnie jest z DMC przyczepy. Jeśli samochód ma określone max. DMC holowanej przyczepy bez hamulca najazdowego np. 500 kg a przyczepa ma na tabliczce popularne 750kg, to nie można jej holować (nawet pustej). To jest częsta pułapka, w którą wpadają ludzie wypożyczając przyczepę, a potem dostają mandaty.
-
Żeby choć kierownica była po właściwej stronie ;)
Żartuję. Trzymam kciuki.
Co do gniazd - to co kontynent to inne standardy, niestety.
-
A ja mam inne pytanie. Nie miałem wyboru i moja Ravcia płynie do Polski z hakiem. Czy taki hak będzie miał 7 czy 13 pinów?
Tzn. założyli Ci fabrycznie hak w Toyocie ? Da się tak ?
Czy import używanego auta z USA ? Jak z USA to prawdopodobnie gniazdo jest inne. Najwyżej wymienisz gniazdo lub cała wiązkę.
chyba nikt w Europie nie mial zalozonego fabrycznie haka - nie widzialem nigdzie takiej opcji...wszystkie byly dokladane przed sprzedaza u dealera...
Mozek ktos zamowil takie auto (z montazem haka przed sprzedaza) a potem zrezygnowal - i handlowiec o tym nie powiedzial...
-
No i wszystko jasne. Dziś dostałem oficjalną odpowiedź odnośnie haka z TMP. Cytat:
Szanowny Panie,
Dziękujemy za Pana wiadomość e-mail.
W nawiązaniu do podnoszonych przez Pana kwestii informujemy, że w przypadku modelu RAV4 w wersji wyposażenia Executive w momencie montażu haka fabryczna funkcja otwierania bagażnika ruchem stopy jest deaktywowana. Informacja ta jest uwzględniona w instrukcji montażu i obsługi haka holowniczego.
Jednocześnie informujemy, że w naszej ofercie akcesoriów znajduje się produkt (nr. kat. E PLNGE-P1700-15), który w przedmiotowej sytuacji przywraca wspomnianą funkcjonalność.
Opis produktu:
System otwierania/zamykania bagażnika poprzez ruch stopą (foot sensor) do modelu Toyota RAV4 fabrycznie wyposażonego w elektrycznie otwierany bagażnik. System dedykowany do wszystkich wersji wyposażenia z zamontowanym hakiem holownicznym. Jeśli użytkownik ma zajęte ręce, bagażnik można otworzyć lub zamknąć, wykonując ruch stopą pod tylnym zderzakiem samochodu stojąc za pokrywą bagażnika. Czujnik "foot sensor" może być montowany razem z hakiem holowniczym we wszystkich wersjach wyposażenia - czujnik przesuwamy w bok zgodnie z instrukcją montażu.
W celu uzyskania szczegółowych informacji na temat powyższego rozwiązania (w tym informacji o warunkach prawidłowego działania systemu) oraz o cenie poroduktu i kosztach związanych z jego montażem, prosimy o bezpośredni kontakt z wybraną Autoryzowaną Stacją Dealerską naszej sieci.
-
No to jest postęp, bo rok temu nikt w ASO i TMP nic nie wiedział n/t możliwości pozostawienia anteny, a zwłaszcza n/t tajemniczego produktu (nr. kat. E PLNGE-P1700-15) ;)
Chętnie bym to zobaczył, no ten produkt.
-
Chętnie bym to zobaczył, no ten produkt.
Myślę, że to tylko u dealera. To ich wewnętrzny numer katalogowy. Natomiast nie zdziwiłbym się, jeżeli okazałoby się, że to taka sama ramka z anteną, jaką na tym forum ktoś pokazywał po wycięciu środkowego wspornika. Tylko wspornik można zrobić za darmo, a ich tajemniczy sensor pewnie kosztuje 1000 zł:))
-
Podrążyłem trochę.
Wspomniane akcesorium to czujnik akcesoryjny, doładany do Camry i CHR, które nie mają fabrycznego otwierania nogą. Nie dowiedziałem się, czy czujnik ma inny kształt. Kosztuje 800 zł, chyba brutto 
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
to jest paranoja!
Usuwają Ci fabryczny sensor, montują hak i każą kupić nowy sensor.
Bareja lepiej by tego nie wymyślił.
-
Usuwają Ci fabryczny sensor, montują hak i każą kupić nowy sensor.
Bareja lepiej by tego nie wymyślił.
Mi mój dealer najpierw pisał, że nie będzie możliwości otwierania klapy nogą, zgodnie z tym, co jest zapisane w cenniku RAV4. Jak mu wysłałem informację o tym sensorze z TMP, napisał krótko, że zamontują mi hak tak, że będę miał otwieranie stopą. Ale nie sugerował, że będę musiał coś za to dopłacać, więc może użyją oryginalnej anteny, a nie tej za 800 zł. Tak czy inaczej, dowiem się w kwietniu:))
-
Pewnie ta antena od Camry / CH-R ma inny kształt lub jest zamocowana w miejscu nie kolidującym z gniazdem do kuli w haku.
Ale w sumie ta prowizorka (wycięcie poprzeczek anteny), jak do tej pory niektórym kolegom (w tym i mnie) serwis zrobił - działa.
-
A ja mam inne pytanie. Nie miałem wyboru i moja Ravcia płynie do Polski z hakiem. Czy taki hak będzie miał 7 czy 13 pinów?
Tzn. założyli Ci fabrycznie hak w Toyocie ? Da się tak ?
Czy import używanego auta z USA ? Jak z USA to prawdopodobnie gniazdo jest inne. Najwyżej wymienisz gniazdo lub cała wiązkę.
chyba nikt w Europie nie mial zalozonego fabrycznie haka - nie widzialem nigdzie takiej opcji...wszystkie byly dokladane przed sprzedaza u dealera...
Mozek ktos zamowil takie auto (z montazem haka przed sprzedaza) a potem zrezygnowal - i handlowiec o tym nie powiedzial...
Handlowiec się zarzekał ze przyjedzie za hakiem i nie będzie robiony w salonie. Jestem w stanie w to uwierzyć
Wysłane z mojego M2010J19SY przy użyciu Tapatalka
-
to jest paranoja!
Usuwają Ci fabryczny sensor, montują hak i każą kupić nowy sensor.
Bareja lepiej by tego nie wymyślił.
On odpowiada żywotnym potrzebom całego społeczeństwa. To jest hak na skale naszych możliwości :) :) :)
Jak ktoś już wspominał na tym forum: toyota to auto dla świadomych użytkowników
Bohatersko rozwiązujemy problemy które stworzyliśmy.
-
Mój sprzedawca na pytanie o otwieranie stopą po montażu haka odpowiedział:
"Po montażu haka u nas otwieranie klapy działa tak jak przed montażem, kick sensor jest minimalnie przesunięty."
-
Mój sprzedawca na pytanie o otwieranie stopą po montażu haka odpowiedział:
"Po montażu haka u nas otwieranie klapy działa tak jak przed montażem, kick sensor jest minimalnie przesunięty."
Mądry człowiek :-) Takich się trzymaj ;)
On odpowiada żywotnym potrzebom całego społeczeństwa. To jest hak na skale naszych możliwości
O! Lubię klasyków :cheesy:
Bohatersko rozwiązujemy problemy które stworzyliśmy.
Mała poprawka. Problemy tworzy toyota, a My je rozwiązujemy :cool:
-
Pewnie ta antena od Camry / CH-R ma inny kształt lub jest zamocowana w miejscu nie kolidującym z gniazdem do kuli w haku.
Ale w sumie ta prowizorka (wycięcie poprzeczek anteny), jak do tej pory niektórym kolegom (w tym i mnie) serwis zrobił - działa.
A działa Ci z wpiętym hakiem?
-
Niestety tak, jakiś czas temu sprawdzałem z kulą i bagażnikiem rowerowym, choć jak dotąd nigdy mi się przypadkowo klapa nie otworzyła.
Na szczęście, gdy jest założony bagażnik to trudno tam nogą dostać.
-
Zawsze można dezaktywować czujnik bezdotykowy na wyświetlaczu między zegarami i myślę, że to ma sens gdy zakładamy coś na hak.
-
Racja, warto o tym pamiętać. Choć jak się gdzieś pakuje i wyjeżdża to w "ferworze walki" najczęściej się o takich szczegółach zapomina.
Dlatego warto sporządzać checklisty ;)
-
to jest paranoja!
Usuwają Ci fabryczny sensor, montują hak i każą kupić nowy sensor.
Bareja lepiej by tego nie wymyślił.
I jeszcze Ci każą za to płacić :). To jest właśnie Toyota od kilku lat…
-
I jeszcze Ci każą za to płacić . To jest właśnie Toyota od kilku lat…
Pocieszający jest fakt, że to tylko problemy do momentu odbioru. Potem tylko radość użytkowania:)) Notabene mój dealer, jak przesłałem mu informację o tej tajemniczej części z katalogu, powiedział tylko, że hak będzie zamontowany tak jak trzeba, a niczego nie mówił o dodatkowej kasie, ani nie wysyłał żadnego aneksu umowy, więc może ogarną to bezkosztowo?
-
Jeśli jest zamontowane gniazdo wg standardu na inny rynek (np. US) to w Mszczonowie będą musieli to zmodyfikować przed wydaniem auta w salonie, bo inaczej byłby problem z rejestracją auta - hak jest wbity w dowodzie rejestracyjnym.
-
Panowie utknąłem z montażem wiązki dedykowanej brink(754204)/moduł erich jaeger 321162). Instrukcja każe przeciąć dwa kabelki z wiązki samochodowej od świateł przeciwmgielnych i wpiąć je w dwa kable wiązki od haka (szaro/niebieski i szaro/żółty). Niestety nie mogę zlokalizować tych kabli w wiązce samochodowej. Chodzi mi o str. 14 instrukcji znajdujacej sie pod tym linkiem: https://www.erich-jaeger.com/fileadmin/import/media/installationGuide/737598.zip
-
Notabene mój dealer, jak przesłałem mu informację o tej tajemniczej części z katalogu, powiedział tylko, że hak będzie zamontowany tak jak trzeba
Z tego mam rozumieć, że czujników cofania z zapiętym bagażnikiem nie trzeba będzie ręczne odłączać? A to ciekawostka - dealer to potwierdza?
-
Panowie utknąłem z montażem wiązki dedykowanej brink(754204)/moduł erich jaeger 321162). Instrukcja każe przeciąć dwa kabelki z wiązki samochodowej od świateł przeciwmgielnych i wpiąć je w dwa kable wiązki od haka (szaro/niebieski i szaro/żółty). Niestety nie mogę zlokalizować tych kabli w wiązce samochodowej. Chodzi mi o str. 14 instrukcji znajdujacej sie pod tym linkiem: https://www.erich-jaeger.com/fileadmin/import/media/installationGuide/737598.zip
Gdyby ktoś szukał to u mnie był to kabel biało-czerwony (cienki) schowany w grubej wiązce (idącej do góry/w stronę klapy) przed (bliżej świateł) magistrala/kostka spinająca dużo innych wiązek
-
Panowie utknąłem z montażem wiązki dedykowanej brink(754204)/moduł erich jaeger 321162). Instrukcja każe przeciąć dwa kabelki z wiązki samochodowej od świateł przeciwmgielnych i wpiąć je w dwa kable wiązki od haka (szaro/niebieski i szaro/żółty). Niestety nie mogę zlokalizować tych kabli w wiązce samochodowej. Chodzi mi o str. 14 instrukcji znajdujacej sie pod tym linkiem: https://www.erich-jaeger.com/fileadmin/import/media/installationGuide/737598.zip
Zobacz w instrukcji Westfalia, kabelek na pewno ten sam a może coś Ci się wyjaśni.
https://webservice.tecalliance.services/pegasus-3-0/documents/20315/564045175183485/0?api_key=2BeBXg67x12oRRfPoKfKSwYw1Qh6LVNWTZvsTacqmxagXXxsVhi1
-
Witajcie, zamówiłem jakieś 2 tyg temu auto, wersja Selection 222 KM, no i oczywiście dodałem do tego hak,...nie pamiętam ile to już dokładnie wyszło no ale dziś dostałem maila, że montują haki Steeler...
Co jeszcze powinienem, oprócz przesuwania anteny, sprawdzić i dopilnować przed tym aż zabiorą się za montaż haka, mniej więcej za pół roku - moje ASO to Toyota Centrum Wrocław z Klecińskiej.
-
Wiązka 13 PIN. Rodzaj wypięcia, udźwig...
znalazłem cena od 800 -1600
https://steeler4x4.com/hak-holowniczy-wypinany-wertykalnie-automat-toyota-rav4-2018.html
https://steeler4x4.com/product/search/11/long/accuracy/desc/0?query=hak+holowniczy
Wartość-D: 10,9 kN
Masa hol. przyczepy: 2000 kg
Nacisk na kulę: 100 kg
Masa haka: 26,6 kg
Demontaż zderzaka: tak
Zderzak cięty: tak
Rodzaj kuli: A
Czas montażu: 2h
-
Wiązka wiem, że będzie 13 PIN, takie dostałem info na pytanie czy będzie tzw. pełna wiązka 13 PIN.
Teraz doprecyzuje czy wertykal i ten z pierszego linku.
-
Są trzy rodzaje, stały, półautomat i automat.
-
Dzięki, zadałem pytania dodatkowe.
-
trzeba było Westfalie brać. To co montują to szału nie robi. Pamiętaj, że to montuje salon a nie fabryka.
P.S.
Gratulacje wyboru Selection :cool:
-
To wiem, spróbuję coś pokombinować...do montażu co najmniej pół roku.
-
Obejrzyj sobie ten filmik na YT - gość z pewnym doświadczeniem mówi o montażu haka do RAV4 i o ciągnięciu przyczepy kempingowej. Odradza hak proponowany przez salon.
https://youtu.be/dROMEzvXDgk
Nie musisz się zgadzać na hak jaki Ci zaproponuje salon. Ja kupiłem samodzielnie Westfalię i ASO mi założyło - bo taki był wymóg leasingodawcy.
-
Ten filmik był podstawą do mojego rozpoczęcia dyskusji o tym temacie...będę naciskał na westfalię.
-
Mi dealer sprzedał hak horyzontalny + zestaw montażowy wiązki 13 PIN (hybrid konw)+ wiązka 13 PIN.
-
Mi dealer sprzedał hak horyzontalny + zestaw montażowy wiązki 13 PIN (hybrid konw)+ wiązka 13 PIN.
Zapomniałem dodać, że marka Steeler. Nie wiem, czy dobra, czy nie, ale poprzednio dali mi dobry hak, więc teraz tez im zaufałem.
-
Mi dealer sprzedał hak horyzontalny + zestaw montażowy wiązki 13 PIN (hybrid konw)+ wiązka 13 PIN.
Zapomniałem dodać, że marka Steeler. Nie wiem, czy dobra, czy nie, ale poprzednio dali mi dobry hak, więc teraz tez im zaufałem.
A możesz wrzucić fotkę? Gdzie kupowałeś?
-
https://steeler4x4.com/hak-holowniczy-wypinany-wertykalnie-automat-toyota-rav4-2018.html
Ale je nie kupowałem bezpośrednio u nich. Oni mają umowę podpisaną z Toyotą, bo oprócz haków robią osłony podwozia, orurowania itp. Ale sprzedaż bezpośrednią i montaż też mają.
-
A gdzie Ci montowali?
Mam to samo, napisali mi że Steeler dostanę...dlatego poprosiłem o doprecyzowanie czy to ten z Twojego linku.
Masz fotę jak wygląda??
-
Masz fotę jak wygląda??
Niestety, samochód odbieram w kwietniu, jeżeli nic się nie opóźni.
-
Dostałem odp od dilera...wraz ze zdjęciem.
Wychodzi na to, że będzie to hak z tego linku: https://steeler4x4.com/hak-holowniczy-wypinany-wertykalnie-automat-toyota-rav4-2018.html
-
Dostałem odp od dilera...wraz ze zdjęciem.
Wychodzi na to, że będzie to hak z tego linku: https://steeler4x4.com/hak-holowniczy-wypinany-wertykalnie-automat-toyota-rav4-2018.html
Ale tu masz wypinany wertykalnie, a u mnie w zamówieniu dealer wpisał horyzontalnie. Więc ja mam inny.
-
Tak ale nie pisałem tego w kontekście Twojego zamówienia.
-
https://steeler4x4.com/hak-holowniczy-wypinany-wertykalnie-automat-toyota-rav4-2018.html
Ale je nie kupowałem bezpośrednio u nich. Oni mają umowę podpisaną z Toyotą, bo oprócz haków robią osłony podwozia, orurowania itp. Ale sprzedaż bezpośrednią i montaż też mają.
A możesz napisać ile Cię policzyli za to?
-
A możesz napisać ile Cię policzyli za to?
W wycenie samochodu z Toyoty za hak z montażem policzone mam grubo, bo 4018 zł. Ale że dostałem bardzo duży rabat flotowy, samochód wyszedł mi 187 tys z hakiem, dachem, JBL, perłowym lakierem, alarmem, chlapaczami, dywanikami. Dlatego specjalnie nie wnikałem, czy od haka też dali mi rabat, czy nie. Takiej ceny i tak bym nigdzie nie dostał.
-
Oki, czaję. Dzięki. Ja miałem ofertę na hak za 2,5k ale miał to być Brink który mi się nie podoba. Na razie mam bez haka i wiosną będę kminił co dalej, najchętniej kupiłbym Westfalia na własną rękę ale muszę poszukać serwisu który zgodzi się go zamontować.
-
W każdym większym mieście masz serwis, który zajmuje się tylko hakami. Temat jest prosty do ogarnięcia. Szkoda, że westfalia nie robi elektrycznych, tak jak do europejskich marek…
-
Tylko, że montaż wiązki jest związany z ingerencją w instalację elektryczną. Ja osobiście lubię spokój i dlatego nie szukałem poza ASO.
-
Ja za Brinka w lato dałem 1899 w ASO.
Promka była taka, że mi nawet nie przeszkadza, że widać.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
Ja będę miał Thule za 1700
Wysłane z mojego SM-N986B przy użyciu Tapatalka
-
Thule i Brink to ta sama firma.
-
Witam panowie! Padło i na mnie, w sobotę zabieram się za montaż westfalii wypinanej pionowo + wiązki brink (moduł erich jaeger). Czy mogę prosić o jakieś wskazówki odnośnie demontażu plastików w bagażniku w celu dostania się do złącz wiązki? Jak się do tego zabrać?
Sam hak mam nadzieje uda się założyć bez demontażu zderzaka.
Z góry Dzięki
-
Nie będę się wymądrzał, bo mnie montowało ASO (z uwagi na wymóg leasingodawcy) ale kilka wskazówek:
- do montażu haka konieczny jest klucz dynamometryczny, z tego co pisał kiedyś Kiełek - zdjęcie tylnego zderzaka nie jest konieczne do montażu haka,
- montaż wiązki ja bym sugerował jednak zlecić ASO, ponieważ trzeba przeciąć jeden z kabelków oryginalnej wiązki,
- demontaż tylnych plastików w bagażniku jest na kilku filmikach na YT, np. https://www.youtube.com/watch?v=j3ayBNxBftI&list=PLvbh35vryNMkeYUnTXcW3XI8cfT6ZOLt7&index=114
-
Dzięki. Chyba jednak kierując się zdrowym rozsądkiem nikt nie zarzuci mi że uszkodzenie silnika czy elektroniki spowodowane było przez złe połączenie wiązki haka (szczególnie że to produkt również montowany przez ASO). Jedyny przecinany przewód dotyczy świateł przeciwmgielnych (nie jest nawet związany z szyną CAN). Mam nadzieję że nie będzie mi dane sprawdzić, ale myślę że każdy sąd przyzna mi rację, szczególnie jeśli podłaczenie robi osoba która posiada kwalifikacje w dziedzinie elektroniki.
-
Pewnie tak. W najgorszym wypadku będziesz musiał sobie sam (lub odpłatnie w niezależnym serwisie lub w ASO) naprawiać elektrykę oświetlenia jak by coś padło.
Ja musiałem postąpić tak jak leasingodawca zdecydował (montaż całości w ASO) bo to auto jeszcze 1,5 roku nie jest moje.
Ale nie był konieczny zakup haka w ASO, więc kupiłem go sam i dałem do montażu w ASO.
-
No i mam i ja. Operacja dość prosta, ale są dwa trudne momenty: 1) dokręcenie śrub do podłużnic - szczególnie od strony pasażera - w większości klucz dynamometryczny się nie mieści. 2) odnalezienie przewodu w wiązce auta od świateł przeciwmgielnych - dość ciasno tam, ale się da...
Dla ciekawych fotki: https://drive.google.com/drive/folders/1hcqq438hjkjTjjRoOZ4yz02g1tuL_MSL?usp=sharing (hak westfalia wypinany pionowo)
Czujnik otwierania nogą został na miejscu, wycięte jedynie zostały 2 poprzeczki i fragment ramki przy kuli. Działać - działa bez problemu aczkolwiek jest trochę mniej czuły jest niż przedtem (ale jak wiadomo - kula haka w "polu widzenia" robi swoje) :)
-
Sam montowałeś czy salon? Jeżeli sam to czy nie było problemów z wbiciem do dowodu i ewentualnym załatwieniem trzeciej tablicy rej? Chyba że Twój sam. nie jest w leasingu :) to wtedy inna bajka.
-
Sam montowałeś czy salon? Jeżeli sam to czy nie było problemów z wbiciem do dowodu i ewentualnym załatwieniem trzeciej tablicy rej? Chyba że Twój sam. nie jest w leasingu :) to wtedy inna bajka.
Montowałem sam, ale masz racje - samochód jest moją własnością. Co do wbicia to nie powinno być problemu - jutro jadę do diagnosty a potem do UM po wbicie. W poprzednim samochodzie już to robiłem bez problemów.
Co do trzeciej tablicy to zamówiłem ją zaraz przy rejestracji samochodu - nikt nie sprawdzał czy hak jest czy nie ma.
-
No i mam i ja. Operacja dość prosta, ale są dwa trudne momenty: 1) dokręcenie śrub do podłużnic - szczególnie od strony pasażera - w większości klucz dynamometryczny się nie mieści. 2) odnalezienie przewodu w wiązce auta od świateł przeciwmgielnych - dość ciasno tam, ale się da...
Dla ciekawych fotki: https://drive.google.com/drive/folders/1hcqq438hjkjTjjRoOZ4yz02g1tuL_MSL?usp=sharing (hak westfalia wypinany pionowo)
Czujnik otwierania nogą został na miejscu, wycięte jedynie zostały 2 poprzeczki i fragment ramki przy kuli. Działać - działa bez problemu aczkolwiek jest trochę mniej czuły jest niż przedtem (ale jak wiadomo - kula haka w "polu widzenia" robi swoje) :)
Możesz podać model haka ? Szukam czegoś takiego co nie widać po złożeniu .
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Pewnie tak. W najgorszym wypadku będziesz musiał sobie sam (lub odpłatnie w niezależnym serwisie lub w ASO) naprawiać elektrykę oświetlenia jak by coś padło.
Ja musiałem postąpić tak jak leasingodawca zdecydował (montaż całości w ASO) bo to auto jeszcze 1,5 roku nie jest moje.
Ale nie był konieczny zakup haka w ASO, więc kupiłem go sam i dałem do montażu w ASO.
Gdzie masz leasing? Bo ja w PKO już w trzecim aucie zamontowałem hak sam. Wysłałem skan badań technicznych i poprosiłem o kartę pojazdu żeby wbić. Skierowanie mnie do firmy obsługującej rejestrację (bo oczywiście karty mi nie dadzą). Oddałem im badania i dow. rej. po kilku dniach odebrałem z adnotacją „hak”. Na portalu oczywiście fakturka za dodatkowe czynności :).
Skoro auto nie jest twoje to czemu jak się próbuje zgłosić reklamacje to leasing umywa ręce?
-
W ING Lease. W zgodzie na montaż haka dali warunek montażu W ASO. Być może mogłem to olać, bo nie pamiętam by ktoś to później sprawdzał.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Chyba niezła oferta na pionową Westfalię A40V bez wiązki: 1425,00 PLN a do tego 5% rabatu po potwierdzeniu mailowym lub telefonicznym.
https://www.strefakierowcy.pl/102612,hak-holowniczy-westfalia-automatycznie-wypinany-pionowo-a40v-toyota-rav4-01-2019.html
Oświeci mnie ktoś z tymi wiązkami i modułami? Jaka jest różnica w funkcjonalności między tanią 13PIN a dedykowaną 13PIN? Czemu akurat moduł Jaeger?
-
Jaka jest różnica w funkcjonalności między tanią 13PIN a dedykowaną 13PIN?
Dobra cena. Wiązka dedykowana jest na zasadzie plug-and-play, wszystko pasuje do fabrycznych złączek w samochodzie, długość przewodów jest dopasowana do konkretnego modelu auta. W przypadku Rav4 wymaga przecięcia jednego przewodu z org. instalacji w samochodzie.
Skąd masz info o dodatkowym rabacie 5%? Po jego zastosowaniu cena tym bardziej atrakcyjna. Pytałeś w ASO o cenę montażu?
-
Skąd masz info o dodatkowym rabacie 5%? Po jego zastosowaniu cena tym bardziej atrakcyjna.
Po jakimś czasie pojawił się popup na stronie, że jak się ze mną skontaktują, to może dadzą rabat. No to się zarejestrowałem. Po jakimś niedługim czasie dostałem maila:
W odpowiedzi na zapytanie o atrakcyjniejszą cenę, informujemy, że:
Na towar z tematu emaila możemy udzielić 5% rabatu jeśli zamówienie będzie realizowane po przedpłacie na nasze konto bankowe (zwykły przelew).
Jeżeli zdecydują się Państwo na zaproponowaną ofertę proszę składając zamówienie w uwagach wpisać, że rabat został udzielony mailowo, wtedy osoba obsługująca zamówienie uwzględni go podczas realizacji.
Ostatecznie wyszło: 1353,75 zł z darmową przesyłką.
Pytałeś w ASO o cenę montażu?
Nie. Plan jest taki, że podjadę do nich na opcjonalną "zerową" wymianę oleju i od razu umówię montaż. Wezmę ich wiązkę, żeby uniknąć ping ponga w razie problemów. Haka BRINK nie chciałem.
Druga opcja to Marcin i montaż przy woskowaniu, ale wciąż nie jestem całkiem przekonany do woskowania.
Będę miał jeszcze do montażu kamerkę tył i światełka do klapy. Nie wiem jeszcze czy zrobię to samemu czy zlecę. Rozważałem też wymianę głośników, ale dam fabrycznym jeszcze trochę pograć testowo. Po prostu zbieram rzeczy do kupy a potem będę się zastanawiał co zrobić z montażem wszystkiego na raz.
-
Montujcie od razu uzupełniająca wiązkę o ładowanie. Niewiele osób o tym wie. Wiązki są zawsze Brinka. Ja hak wziąłem Westfalii. Montaż za darmo w ASO.
-
Montujcie od razu uzupełniająca wiązkę o ładowanie. Niewiele osób o tym wie.
Można prosić o więcej szczegółów w tej kwestii? Czy oznacza to, że montuje się dwie wiązki? Jedną standardową 13 pinową i drugą "uzupełniającą o ładowanie"? Czy też wiązka 13 pinowa do przyczepy kempingowej ma w sobie coś szczególnego co wyróżnia ją od typowych (popularnych na rynku) wiązek.
Za miesiąc odbieram swoją RAV4 i będą mi montować hak w ASO. Za hak policzyli 4500 zł bez żadnego upustu. Handlowiec wspominał, że będzie to Brick horyzontalny. Nie wpisał w umowie ani modelu ani producenta haka. Z forum dowiedziałem się, że hak firmy Steeler mam omijać szerokim łukiem - podobno dostaje luzów co jest niebezpieczne przy holowaniu prawie tonowej przyczepy.
-
Ja nie chcę do niczego namawiać Krzysp ale jak możesz to na prawdę zrezygnuj z tego haka i weź Westfalie najwyższy model z dedykowanymi wiązkami Brinka.
Mnie sam hak i wiązki wyszło 2100 zł.
Te Brinki od Toyoty są czasem problemowe.
Wiązka uzupełniająca?
Już tłumaczę.
Tak, to dodatkowe okablowanie które zasila cokolwiek masz wpięte w hak. Chyba w 70% ma to właśnie zastosowanie w przyczepach kempingowych. Ładuje Ci Aku w przyczepie w czasie jazdy, na pewno automatycznie odbija mover przyczepy i nie wiem czy nie zasila wszystkiego innego w przyczepie kiedy jest wpięta w auto.
Jak teraz tego nie założysz to już tego nie założysz - chyba że będzie pruł na nowo całe auto.
Koszt takiej wiązki to chyba ok ,200 zł. Muszę spojrzeć w fakturę.
Po więcej info zapraszam na priv. Podam Ci ew. dokładne modele podzespołów.
Ta cena to za hak i robociznę czy sam hak?
Masakra.
-
Za hak policzyli 4500 zł bez żadnego upustu.
Kpina. Zaoszczędzisz dwa tysiące kupując polecaną przez wszystkich Westfalię z mojego linka wyżej i zawożąc do salonu na montaż. Do tego nie będziesz mieć szpetnego zaczepu z tyłu.
-
Za hak policzyli 4500 zł bez żadnego upustu.
Kpina. Zaoszczędzisz dwa tysiące kupując polecaną przez wszystkich Westfalię z mojego linka wyżej i zawożąc do salonu na montaż. Do tego nie będziesz mieć szpetnego zaczepu z tyłu.
aaa jak z Gwarancjä? ASO tylko założy - nie bierze odpowiedzialnosci za ten hak..
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Co może się stać z hakiem renomowanej firmy, z gwarancją i rękojmią?
-
Co może się stać z hakiem renomowanej firmy, z gwarancją i rękojmią?
pytam z ciekawosci - bo kiedys zapytalem goscia w ASO .. i mowil,ze oni np hak założä nie swój,ale umywajä rece od ewentualnych pozniejszych awarii.. Inaczej by bylo - jesli sie kupi u nich hak i zamontujä . Taka polityka.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Inaczej by bylo - jesli sie kupi u nich hak i zamontujä . Taka polityka.
Mówiąc precyzyjnie, polityka sprzedażowa. :)
Weź u nich samą wiązkę. Hak to tylko żelastwo.
-
Inaczej by bylo - jesli sie kupi u nich hak i zamontujä . Taka polityka.
Mówiąc precyzyjnie, polityka sprzedażowa. :)
Weź u nich samą wiązkę. Hak to tylko żelastwo.
I wiązka dwa razy droższa pewnie.
No jest to jakaś opcja ale bez przesady. Zanim to skręcą to pewnie sprawdza.
Nie zakładajmy że będzie wadliwe.
-
Ja kupowałem hak samodzielnie (Westfalia), a wiązkę i montaż (taki był wymóg leasingodawcy) dało ASO.
Nikt nie wspominał o problemach z gwarancją. Zresztą na hak jest gwarancja producenta haka.
-
Ta cena to za hak i robociznę czy sam hak?
To jest cena za całość z montażem. Napisałem, że bez upustu choć winieniem Wam wyjaśnienie. Zamawiając RAV4 Adventure z jasnym dachem (Bitone) i hakiem otrzymałem łącznie 2000 zł upustu więc trudno ocenić czego ten upust dotyczy. Jeśli uznać, że za lakier i tak bym dopłacił, Cobrę zaoferowali ze zniżką, a samochód miał upust EcoBonus z tytułu niższej akcyzy to można potraktować owe 2000 zł jako upust na hak. Wtedy cena 4500 maleje do 2500 zł. Zapytam dealera o możliwość montażu haka Westfalii. Nawet jeśli zasugerują żeby kupić ten hak (Westfalię) od nich (w wyższej cenie) to jestem skłonny ponieść ten koszt skoro i tak fakturowo policzyli już za hak 4500 zł. W Hondzie mam hak stały Steinhoff, który montowałem sam ale po gwarancji. Zastanawiałem się ponownie nad hakiem stałym do RAV4. Ostatecznie jednak wybrałem odpinany bo w niektórych krajach UE hak wymaga demontażu gdy się go nie używa. Dedykowana do Hondy wiązka 10 lat temu kosztowała mnie około 350 zł mimo, że to tylko kable i gniazdo. Wiązka uniwersalna z gniazdem była wówczas w cenie 60 zł. Dedykowaną zamontowałem sam, bez konieczności przecinania jakichkolwiek kabli (miała dedykowane złącza przejściowe). W mojej ocenie w ASO nie powinni robić problemu przy założeniu, że wiązkę kupię u nich i montażu dokona serwis Toyoty. W końcu montaż haka jest jedną z prostszych czynności instalacyjnych. A jeśli i wiązka jest dedykowana do konkretnego modelu samochodu to jej montaż też jest dziecinnie prosty.
-
Wiadomość umieszczona omyłkowo. Prośba do moderatora o jej usunięcie. Dziękuję.
-
To jest cena za całość z montażem.
Nadal sporo jak za hak. W moim przypadku, mimo tego że kupowałem samochód ze sporym rabatem, miałem ofertę haka z montażem za 2,5k - nie zdecydowałem się tylko dlatego że to był BRINK który jest widoczny po demontażu kuli. Jak już się zdecydowałeś i zapłaciłeś to nie ma co kruszyć kopii. W mojej opinii dość drogo wyszło.
-
BRINK który jest widoczny po demontażu kuli
To samo. Ten sterczący z tyłu uchwyt BRINK jest ohydny. Zdecydowanie wolałem hak montowany od dołu.
-
Ja dostałem ofertę na 1,7k za hak z montażem. Dodatkowo miałem przyzwoity rabat
Wysłane z mojego SM-N986B przy użyciu Tapatalka
-
Mi z marszu zaproponowali hak z montażem za 1900. Cena za auto była już wynegocjowana ze sporym upustem i jeszcze udało się na koniec zbić z całości te 400 zł "do równego".
Szczerze, to totalnie nie rozumiem tych wypowiedzi, że wygląda to źle. Hak, jak hak - co z tego, że go widać?:-) ciekawe co mówicie o autach z wyciągarkami:-D
-
Szczerze, to totalnie nie rozumiem tych wypowiedzi, że wygląda to źle. Hak, jak hak - co z tego, że go widać?:-) ciekawe co mówicie o autach z wyciągarkami:-D
Każdy ma inne odczucia wizualne.
Ja aktualnym aucie mam Westfalie i jest mega. Cenie równiez sobie właśnie to, że kompletnie nic nie widać po demontażu haka.
Brinki dodatkowo są problemowe. Oczywiście to jakiś procent wszystkich montaży, ale sam mam znajomego który do dziś walczy z Toyotą po montazu tego haka, a i na forum też pisali negatywnie.
Działa? Nie razi montaż? To najważniejsze, ja jednak polecam wszystkim Westfalie.
Osobiście kupowałem na ehaki.pl Wszystko ładnie mi dobrali jak zwykle i cena mega. Polecam.
-
Jak już się zdecydowałeś i zapłaciłeś to nie ma co kruszyć kopii. W mojej opinii dość drogo wyszło.
Za samochód z dodatkowym wyposażeniem jeszcze nie zapłaciłem. Jeśli mnie pamięć nie myli to montaż haka ASO wykonuje dopiero w opłaconym (czytaj moim) samochodzie. Dlatego zapytam handlowca jak wygląda sprawa montażu dostarczonego przeze mnie haka z wiązką (oczywiście dedykowanych do RAV4). Przy zamówieniu RAV4 w listopadzie 2021 nie miałem możliwości uzyskania informacji jaki to będzie hak (producent, model) bo o RAV4 Adventure dealer praktycznie nic nie wiedział. Nawet kół zimowych nie mogłem zamówić bo też nie wiedzieli jakie rozmiary będą wyszczególnione w homologacji Adventure Hybrid. Nawet o bonusie z tytułu korzystania z apki MyT (około 1000 zł) też nic nie wiedzieli sugerują, że musze poczekać do momentu dostawy samochodu - stąd brak dywaników, maty i błotników w specyfikacji. W specyfikacji do umowy mam tylko zapis hak holowniczy (wertykalny) - zestaw montażowy wiązki 13PIN (Hybrid, konw) Wiązka 13PIN - cena 4405 zł. Widzę, że czeka mnie dłuższa rozmowa z handlowcem.
-
mam tylko zapis hak holowniczy (wertykalny)
To ciekawe, bo wydaje mi się, że "toyotowy" BRINK nie jest montowany pionowo, tylko poziomo. Nie wiem czy dobrze rozumiem zapis "hak wertykalny".
-
Utrata gwarancji po montażu haka? A za co utrata tej gwarancji? Za przykręcenie ośmiu śrub w przygotowane fabrycznie przez producenta auta otwory montażowe?
-
Ja montowałem sam do IV generacji. Podobno w V montuje się jeszcze łatwiej. Montaż mechaniczny jest banalny, średnio rozgarnięta osoba, która potrafi czytać rysunki techniczne oraz umie używać narzędzi to sobie poradzi bez problemu. Montowałem Brinka z dedykowaną wiązką. To co było najtrudniejsze to gwinty w karoserii słabej jakości. Musiałem przegwintować bo bałem się uszkodzenia, czytaj zerwania śrub. Po przegwintowaniu szło bez problemu. Zrobiłem wszystko z podłogi, beż kanału itp.
Od strony elektrycznej to nie wiem na czym ma polegać utrata gwarancji. Dedykowana wiązka jest banalnie prosta do podłączenia. Wszystko pasuje, podpina się pod wystawione złączki. To co trzeba zrobić to przeciąć kabelek od światła przeciwmgielnego i przeprowadzić go przez obwód haka. Dedykowane wiązki (jaggera, autohak) mają tak zrobione instrukcje, że trudno się pomylić. Jeśli godzimy się, że światło przeciwmgielne nie będzie działało w przyczepie (ryzyko przeglądu po naszej stronie) to można nawet jego nie przecinać. Tylko trzeba z góry zakładać, że z przyczepą nie będziemy właczać tylnego światła przeciwmgielnego. Ja osobiście montując drugi raz już bym się w ten przewód nie bawił, tzn. w jego przecinanie i łączenie kostkami z zestawu wiązki.
-
Ostatecznie jednak wybrałem odpinany bo w niektórych krajach UE hak wymaga demontażu gdy się go nie używa.
A nie jest przypadkiem tak, że w obcych krajach obowiązują przepisy techniczne kraju, w którym auto jest zarejestrowane? Więc jeśli u nas możesz mieć stały, to możesz jeździć tak również w kraju, w którym normalnie być homologacji nie dostał?
-
To co trzeba zrobić to przeciąć kabelek od światła przeciwmgielnego
I to jest powód do utraty gwarancji, niezależnie jak dobrze będzie to opisane w instrukcji producenta wiązki, którym nie jest Toyota. Beznadziejnie głupi, ale to ingerencja w instalację elenktyczną bez zabezpieczenia prądowego, która nie jest opisana w żadnym biuletynie, nie ma instrukcji ani procesu, etc.
O ile nie jest to auto w leasingu czy kredycie, to się można bawić. Ale jeżeli w umowie leasingowej/kredytowej nie ma adnotacji o możliwościowi wprowadzania modyfikacji poza ASO i nie uzyska się pisemnej zgody leasingodawcy (nie wiem jak do końca jest z kredytodawcą), to można tylko wtopić.
-
Dlatego ja montowałem hak i wiązkę w ASO. Ale kupować nie musiałem w ASO.
-
Mając samochód w leasingu nie jesteś w 100% jego właścicielem i dlatego musisz respektować warunki umowy. Ale to czy pewne rzeczy robisz w ASO czy poza wynika z leasingu a nie z tego, że utracisz gwarancję.
Zakładając np. hak na własną rekę nie utracisz gwarancji na cały samochód, całą instalację. To na co się godzisz, to brak odpowiedzialności ze strony Toyoty za ewentualne szkody, które zostaną ci udowodnione, że np. ingerencja w ten przewód spowodowała szkodę w samochodzie. Taki tok postępowania jest zweryfikowany w ASO.
-
Powiem więcej - dopóki auto jest w leasingu to jesteś / jestem w 0% jego właścicielem. ;)
Dopiero po spłacie kwoty końcowej jest wystawiana faktura sprzedaży.
Dlatego przed montażem haka musiałem wystąpić o zgodę do leasingodawcy.
-
Kolega mając mercedeca klasy C w leasingu dostał zgodę na montaż haka ale warunek to oczywiście ASO. A tam powiedzieli, że hak tylko chowany pod zderzak i krzyknęli 10 tyś. Tak więc ceny ASO w Toyocie w porównaniu do merca to jak za darmo :)
-
Tylko trzeba z góry zakładać, że z przyczepą nie będziemy właczać tylnego światła przeciwmgielnego. Ja osobiście montując drugi raz już bym się w ten przewód nie bawił, tzn. w jego przecinanie i łączenie kostkami z zestawu wiązki.
IMHO - takie założenie powinno wiązać się z zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego i mandatem
-
Witam, zamówiłem do Plugina Hak wertykalny (wypinany pionowo w dół). Czy u Was działa otwieranie klapy "nogą"? Mam obiecane, że antena ma działać. Pytanie czy na pewno, w Corolli TS 2019 mi to sp.......li - na 10 prób 2-3 razy działa.
I drugie pytanie, czy to zamyka centralny zamek po zamknięciu nogą, u siebie nie używam w Corolli i nie pamiętam. :|
-
Niestety nie rygluje centralnego, a otwarcie klapy noga otwierać cały samochód. Jak otwierasz z kluczyka, to odryglowuje tylko klapę, ale nie rygluje po zamknięciu.
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
-
Witam. Mógłby ktoś wstawić zdjęcie jak wygląda zamontowany Hak brink przez serwis ? Wycinają oni zderzak ? Ostatnio widziałem na parkingu rav z zamontowanym hakiem, ten klapka do podłączania kabla była zamontowana tak jakby na zderzak. Śmiesznie to wyglądało, odstawalo. Może z założonym hakiem tego nie widać az tak, ale po zdemontowaniu lipa
-
Proszę :-)
(https://i.ibb.co/ZTwWYgs/1.jpg) (https://ibb.co/ZTwWYgs) (https://i.ibb.co/8ryyghn/2.jpg) (https://ibb.co/8ryyghn)
-
Dziękuję ślicznie. Właśnie o to mi chodzi. Tego gniazda na wtyczkę nie można schować głębiej. Tak się zastanawiam czy nie mogli by wyciąć głębiej zderzaka żeby to schować. Bez haka trochę brzydko to wygląda hmmm
-
Przy westfalii się chowa. A właściwie, to się właśnie nie chowa...
(https://images91.fotosik.pl/448/7e5ea662d08f1cb3med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/7e5ea662d08f1cb3)
-
Zastanawiam się jak inteligentni Japońce mogli wpaść na tak głupi pomysł jak wycinanie zderzaka, żeby zamontować hak. Jak dla mnie średnio to wygląda.
-
A jakoś to się rzuca w oczy?
(https://images92.fotosik.pl/449/b2d5f6a323a75eafmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/b2d5f6a323a75eaf)
(https://images92.fotosik.pl/449/fa268b56b148f960med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/fa268b56b148f960)
-
Napisałem o haku Bart Rav4, Thule :cheesy:
-
Tak się zastanawiam czy nie mogli by wyciąć głębiej zderzaka żeby to schować. Bez haka trochę brzydko to wygląda hmmm
Raczej wycięcie zderzaka nic nie da. Tak samo umiejscowione są gniazda w hakach stałych. Patrząc na montaż haka horyzontalnego wykonany przez ASO (zamontowane gniazdo opiera się o zderzak co powoduje, że każde wpinanie wtyczki będzie skutkowało wyginaniem zderzaka) jestem coraz bardziej przekonany do haka wertykalnego. Mniejsze wycięcie zderzaka, mniejsze naprężenia, po zdemontowaniu kuli i schowaniu gniazda elementy nośne haka są praktycznie niewidoczne. Jedynie montaż/demontaż kuli wymaga sięgnięcia pod zderzak. Muszę tylko przekonać dealera, że ma to być hak z chowanym gniazdem Brinka (80kg max. nacisku na kulę) a jeszcze lepiej Westfalii (max. 100 kg nacisku).
-
Mi w salonie zamontowali hak Gulf, wtyczkę mam chowaną i jej nie widać, klapki na hak też nie widać. To Thule wygląda paskudnie.
-
Oleje i smary Gulf to kojarzę ale haki ?
No ale jak dobry to przyjemnego ciągnięcia przyczepy. ;)
-
Oleje i smary Gulf to kojarzę ale haki ?
No ale jak dobry to przyjemnego ciągnięcia przyczepy. ;)
Haha, teraz się roześmiałem sam z siebie :D hak jest GDW, ale to ich logo jest takie, że na worku na hak wygląda to dla mnie jak gulf i tak mi zostało w głowie :D
W każdym razie po zdjęciu w ogóle nie widać, że jest dziura pod hak, a używam i tak tylko pod bagażnik na rower i przyczepy póki co nie planuję.
-
Ile daliście za montaż haka do RAVki ?
-
Mnie na ofercie wpisali 2500zł (hak + wiązka + montaż), ale to mało miarodajnie, bo najpierw utargowałem cenę auta z hakiem, więc mogli wpisać dowolną cenę.
-
Ile daliście za montaż haka do RAVki ?
Ja dostałem cenę 1700 za całość
Wysłane z mojego SM-N986B przy użyciu Tapatalka
-
Mi najpierw zaproponowano 1900 z montażem, później negocjowałem cenę auta bez haka, która kończyła się na 500zl, a na koniec obcielismy te 400zl z całości, żeby wyjść na równe tysiące:-P
-
Czy mógłby ktoś polecić sprawdzony warsztat, w którym dobrze by wykonano montaż haka Westfalia wraz z wiązką? Zależy mi również by zachować otwieranie bagażnika nogą. Najchętniej w okolicy Łodzi ale może też być Warszawa.
-
Czy mógłby ktoś polecić sprawdzony warsztat, w którym dobrze by wykonano montaż haka Westfalia wraz z wiązką? Zależy mi również by zachować otwieranie bagażnika nogą. Najchętniej w okolicy Łodzi ale może też być Warszawa.
Ja odbieram Toyota Marki k/Warszawy i powiedzieli, że zamontują tak, że będzie się otwierać z kopniaka. Ale początkowo twierdzili, że się nie da:))
-
Ja odbieram Toyota Marki k/Warszawy i powiedzieli, że zamontują tak, że będzie się otwierać z kopniaka. Ale początkowo twierdzili, że się nie da:))
O, super, dzięki za info. Można wiedzieć jaki koszt?
-
O, super, dzięki za info. Można wiedzieć jaki koszt?
Policzyli mi 3200 zł za hak horyzontalny Steeler z montażem. To drogo, ale nie miałem sumienia targować się, ponieważ dostałem bardzo duży rabat na samochód. Od ceny prawie 230 tys, po rabacie flotowym dla firmy, w której pracuję, dostałem cenę 187 tys i mam exe hybrid 4x4, White Pearl, Skyview, JBL, Dywaniki, folię pod klamki, pakiet protection light i zabezpieczenie Bluetooth Low Energy. Więc niech chociaż na haku chłopaki zarobią:))
Ale wiem, że sam hak kosztuję ok 1800 zł + montaż, więc pewnie można wynegocjować taniej.
-
Witam wszystkich, na dniach będę odbierał Selection z hakiem. Bardzo mi pomógł ten wątek. Przekazałem uwagi dilerowi, odnośnie haka, wiązki 13pinowej rozszerzonej i możliwość montażu tego produktu, który przywraca funkcję "foot sensor". O dziwo Pani porozmawiała z servisem i dała odpowiedź, że będzie dobrze wszystko będzie grało. Ciekaw jestem, czy znają temat, czy będą grzebać w postach :). Dam znać jaki efekt, ale przed zakładaniem jeszcze będę chciał z servisem pogadać. Ponoć zamówili Brink'a, ja zasugerowałem hak Westfalie z wiązką Brink i vertical.
-
sam hak kosztuję ok 1800 zł
A nie 1328 zł ?
https://steeler4x4.com/hak-holowniczy-wypinany-horyzontalnie-polautomat-toyota-rav4-2018.html
-
A nie 1328 zł ?
Chyba właśnie ten, który pokazałeś.
-
Policzyli mi 3200 zł za hak horyzontalny Steeler z montażem.� To drogo, ale nie miałem sumienia targować się, ponieważ dostałem bardzo duży rabat na samochód. Od ceny prawie 230 tys, po rabacie flotowym dla firmy, w której pracuję, dostałem cenę 187 tys i mam exe hybrid 4x4, White Pearl, Skyview, JBL, Dywaniki, folię pod klamki, pakiet protection light i zabezpieczenie Bluetooth Low Energy. Więc niech chociaż na haku chłopaki zarobią:))
Ale wiem, że sam hak kosztuję ok 1800 zł + montaż, więc pewnie można wynegocjować taniej.
Chyba nie tak źle jak na ASO. Mi zaproponowali 3300 zł za BRINK-a wraz z informacją, że otwieranie nogą nie będzie działać. Oraz, że mogę zakupić moduł anteny "bocznej" za dodatkowe 1200zł..
-
sam hak kosztuję ok 1800 zł
A nie 1328 zł ?
https://steeler4x4.com/hak-holowniczy-wypinany-horyzontalnie-polautomat-toyota-rav4-2018.html
No ale przecież jeszcze wiązkę trzeba kupić.. Około 450 zł. To razem akurat mniej więcej 1800 zł.
-
Policzyli mi 3200 zł za hak horyzontalny Steeler z montażem.� To drogo, ale nie miałem sumienia targować się, ponieważ dostałem bardzo duży rabat na samochód. Od ceny prawie 230 tys, po rabacie flotowym dla firmy, w której pracuję, dostałem cenę 187 tys i mam exe hybrid 4x4, White Pearl, Skyview, JBL, Dywaniki, folię pod klamki, pakiet protection light i zabezpieczenie Bluetooth Low Energy. Więc niech chociaż na haku chłopaki zarobią:))
Ale wiem, że sam hak kosztuję ok 1800 zł + montaż, więc pewnie można wynegocjować taniej.
Chyba nie tak źle jak na ASO. Mi zaproponowali 3300 zł za BRINK-a wraz z informacją, że otwieranie nogą nie będzie działać. Oraz, że mogę zakupić moduł anteny "bocznej" za dodatkowe 1200zł..
Zmień serwis ;)
-
No ale przecież jeszcze wiązkę trzeba kupić.. Około 450 zł. To razem akurat mniej więcej 1800 zł.
No to trochę dużo biorą za sam montaż (3300-1800=1500), u mnie wzięli za montaż 800, 400 za wiązkę, a hak Westfalię sam kupiłem za ... chyba 1300 (ale to było ponad rok temu).
-
No to trochę dużo biorą za sam montaż (3300-1800=1500), u mnie wzięli za montaż 800, 400 za wiązkę, a hak Westfalię sam kupiłem za ... chyba 1300 (ale to było ponad rok temu).
Wkroczyłem właśnie na podobną ścieżkę. Hak Westfalia kupiłem za 1350zł, wiązkę Brink-a za 430, montaż ustalony w warsztacie zewnętrznym na 700-900 zł (w zależności od ilości pracy przy przesuwaniu czujnika). Pozostanie kwestia wpięcia kabelka przez ASO ;-)
-
U mnie było to w ASO, bo leasingodawca tak wymagał,
... i ASO się zgodziło by nie wyrzucać anteny. Tylko trochę lipnie ją przesunęli - zawadzała o gniazdo do zasilania przyczepy.
Ale po poprawkach jest OK.
-
U mnie było to w ASO, bo leasingodawca tak wymagał,
... i ASO się zgodziło by nie wyrzucać anteny. Tylko trochę lipnie ją przesunęli - zawadzała o gniazdo do zasilania przyczepy.
Ale po poprawkach jest OK.
Mój leasing ku mojemu zdziwieniu powiedział, że mogę zamontować gdzie chcę. Tylko trzeba wbić do dowodu :-)
-
To bardzo fajny leasing.
U mnie w lokalnej firmie, która zajmuje się hakami montaż haka i wiązki miał być za 400 ale musiało być w ASO.
-
To bardzo fajny leasing.
U mnie w lokalnej firmie, która zajmuje się hakami montaż haka i wiązki miał być za 400 ale musiało być w ASO.
Ceny poszły niestety mocno w górę. Z tych warsztatów, które sprawdzałem to nikt poniżej 600zł nie proponował.
-
Zamontowany. Otwieranie nogą działa :-) W moim przypadku zrezygnowaliśmy z chowania gniazda, przez co nie było potrzeby przesuwania ramki z czujnikiem. Wystarczyło samo usunięcie wspornika. Dzięki za cenne informacje!
(https://imagizer.imageshack.com/img923/73/iP5HsS.jpg)
(https://imagizer.imageshack.com/img923/1561/Syv5u0.jpg)
-
A po co zrezygnowałeś z chowania gniazda ?
Po wypięciu kuli i schowaniu gniazda praktycznie nic nie widać od tyłu.
-
A po co zrezygnowałeś z chowania gniazda ?
Po wypięciu kuli i schowaniu gniazda praktycznie nic nie widać od tyłu.
To prawda. Natomiast, tak jak napisałeś wcześniej, wymagało by to przesuwania ramki z czujnikiem. A tak obyło się bez tego. To gniazdo mi zupełnie nie rzutuje.. a gdy zacznie, to sobie już sam przesunę ramkę z czujnikiem ;-)
-
Cytat: Markid w Wczoraj o 11:27:51
A po co zrezygnowałeś z chowania gniazda ?
Po wypięciu kuli i schowaniu gniazda praktycznie nic nie widać od tyłu.
To prawda. Natomiast, tak jak napisałeś wcześniej, wymagało by to przesuwania ramki z czujnikiem. A tak obyło się bez tego. To gniazdo mi zupełnie nie rzutuje.. a gdy zacznie, to sobie już sam przesunę ramkę z czujnikiem ;-)
Widać wiele ASO musi się jeszcze nauczyć montować haki. Może niech poczytają ogólnodostępne w internecie publikacje, fora, FB, etc. U mnie nic nie przesuwałem.
-
Nie no bez jaj. Po to jest chowane gniazdo żeby je chować. Czy wszystkim tak zamontowano Westfalie?
-
No ciekawi mnie jak mi zamontują hak Steelera? Czy też z gniazdem na wierzchu, czy schowają?
-
No ciekawi mnie jak mi zamontują hak Steelera? Czy też z gniazdem na wierzchu, czy schowają?
Pomimo wcześniejszych ustaleń (miał być pionowy Brink) bez mojej wiedzy dealer próbował zamontować mi hak Steelera. W porę zareagowałem rezygnując z pionoweggo Steelera na rzecz poziomego Brinka (pionowego podobno nie mają). Po obejrzeniu filmu, w którym użytkownik RAV4 skarżył się na luzy mocowania kuli w zamontowanym haku Steeler postanowiłem omijać ten produkt szerokim łukiem. Dealer mówił, że nie mieli dotychczas skarg na hak Steelera. Tylko, że co innego wozić na haku z małymi luzami bagażnik z rowerami o wadze max. 80 kg a co innego podpinać do niego ponad tonową przyczepę.
Finalnie wyszło na dobre bo kosztem możliwości ukrycia elementów mocujących hak łatwiej będzie mi montować kulę w haku poziomym.
-
Po obejrzeniu filmu, w którym użytkownik RAV4 skarżył się na luzy mocowania kuli w zamontowanym haku Steeler postanowiłem omijać ten produkt szerokim łukiem
Ja mam mieć Steeler horyzontalny. Co do luzów, nie chcę wydawać wyroków, ale jaki może być już na kuli haka? Przecież to są elementy po obróbce cieplnej i znormalizowane. Ja bym obstawiał problem z zaczepem przyczepy, a nie hakiem.
-
Czy wszystkim tak zamontowano Westfalie?
Nie. U mnie gniazdo się chowa, a antena od klapy działa.
-
A u mnie było tak, że chciałem kupić jak najszybciej i powiedziano mi, że na statku jest dostępny ale muszę kupić z hakiem fabrycznym i dostałem z takim wytłoczeniem. Otwieranie noga nie działa. Hak brink. Miał ktoś może podobnie? Exe 21listopad(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220524/f871e23b3b16eabbed3116f9dc83bffe.jpg)
Wysłane z mojego M2010J19SY przy użyciu Tapatalka
-
Witam. Czy ktoś montował hak do RAVki IV?
Kupiłem hak Steinhofa i modół Micromel.
Nie wiem jak i gdzie wpiąć moduł a nie mam żadnej instrukcji - może ktoś coś podpowiedzieć?
-
@filnak ja mam tak samo, a jak montowany u dealera i u mnie otwieranie noga działa. Hak mam też ten sam.
Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka
-
Mój brink po 3 zimach zamienił się w złoto.
Działanie klapy zależy od chcenia/niechcenia ekipy montującej w ASO. Najłatwiej (i w sumie zgodnie ze sztuką) jest
im pójść zgodnie z oficjalnym manualem: wywalić antenę, wyciąć dziurę, wpiąć wiązkę i gotowe.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220525/4375e0bf554e9fe45fb12c09e7933099.jpg)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Mam nadzieję, że nie potną mi nożówką zderzaka, bo nie wygląda to profesjonalnie.
-
Widać chłopaki chwilowo mieli tylko tasak z mięsnego obok... A że ręka przyzwyczajona do siekierki, to im lekko nie wyszło.
-
Osobiście bym nie odebrał auta. Tragedia
-
Ja bym łapał za urządzenie wielofunkcyjne dla majsterkowicza i wyciął ładny prostokątny otwór po linii pierwszego przetłoczenia zderzaka, bez żadnych schodków:)
-
Dlatego ja nie chciałem Brinka.
Matko i córko ... tak wyrezać zderzak :-(
Mam nadzieję, że praktykanci w ASO nie dostali zaliczenia. ;)
-
Markid.
Ja myślę, że tu nie ma nic do rzeczy, czy Brink, czy Thule, czy Steeler. Tu trzeba mieć opracowany system. A jeżeli ma wychodzić takie coś jak na zdjęciu, to trzeba na poziomie TMP dobrać taki hak, który pozwoli zrobić to dobrze i estetycznie. Najlepiej bez cięcia zderzaka. No ja zobaczę, co moje orły w ASO wymyślą, bo w poprzedniej Ravce montowali mi w tym samym ASO w Warszawie i było profesjonalnie, pod zderzakiem bez jego cięcia.
-
Wykonanie jasne ma bardzo duże znaczenie ale rodzaj haka też.
Poniżej bez kuli, gniazdo schowane oraz w pełnej krasie. :)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220526/0d6d72e32ac265c22ee63ac640ba02b2.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220526/e2f1ea6aaed25a31a18b7a6b57cb0cd1.jpg)
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
No i właśnie, ASO wiedząc, że jest jeden rodzaj haka, który da się estetycznie zamontować, powinno odmawiać klientom montowania innych, albo zezwalać na samodzielny montaż z zaznaczeniem, że za estetykę wtedy klient odpowiada sam.
-
Montaż oryginalnego haka w tym aucie zakłada cięcie dziury w zderzaku (tak stoi w instrukcji toyoty).
Krzywizny tego cięcia w praktyce nie widać ( chyba ze lubicie sobie dla rozrywki pozaglądać pod zderzaki aut).
Mnie bardziej ciekawi jakość zabezpieczenia korozyjnego elementu, który zardzewiał równiutko z każdej możliwej strony (auto garażowane).
Na 100% był to mój ostatni brink.
-
u mnie to tak wygląda(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220526/75a44a722394dc0f562bcb7d3bf7430b.jpg)
Wysłane z mojego SM-N986B przy użyciu Tapatalka
-
U ciebie wygląda ok. Do takiego cięcia bym się nie przyczepiał.
-
Też się nie czepiam. Nie wygląda źle i jest mega łatwy montaż
Wysłane z mojego SM-N986B przy użyciu Tapatalka
-
(https://i.ibb.co/CtT8JLX/2.jpg)
(https://i.ibb.co/FwL7Vdx/1.jpg)
czujnik przesunięty w prawo, tak mniej więcej w połowie odległości między hakiem a krawędzią auta. Pasuje mi to, bo nie załącza się przez przypadek przy zakładania haka. nie pika mi nic przy kierunkowskazach jak mam przyczepkę ale nie sądzę, że coś z tym specjalnie robili. tak już chyba jest.
-
Pasuje mi to, bo nie załącza się przez przypadek przy zakładania haka. nie pika mi nic przy kierunkowskazach jak mam przyczepkę ale nie sądzę, że coś z tym specjalnie robili. tak już chyba jest.
Ja mam antenę w standardowym miejscu (czuli kula haka przechodzi przez nią) i nigdy mi się przypadkiem klapa nie otworzyła podczas zakładania haka lub czegoś na hak.
Pikania zależą od rodzaju modułu wiązki, niektórzy koledzy mieli tak, że po podpięciu przyczepki / bagażnika na rower - podczas włączania kierunkowskazów coś im tam skrzeczało.
Dało się to wyłączyć w module.
Jest jeszcze kwestia dezaktywacji czujników cofania przy podpiętej przyczepie - u mnie niestety to nie działa i przy cofaniu mam pikanie czujników.
Wiem, że są moduły wiązki które potrafią to blokować, jest do tego jeden z kabelków w wiązce.
Niestety mój tego nie robi. Muszę każdorazowo wyłączać pikanie przy cofaniu lub je po prostu ignorować.
-
No widzisz Seamon. Wycięli ładny, równy prostokątny otwór, gniazdo haka do niego dopasowali i wszystko wygląda ok. Da się? Da się. A nie wyrąbać siekierą.
-
Stosowałem groźby niemal karalne to wycięli ładnie. Poza tym skakali przy mnie bo termin zawalili. Wino dorzucili. Matę, akcesoria do auta itd :grin:
-
Z osłonką każda dziura wygląda ok
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220527/dfdf6e24df9d02460dce25d2deec613f.jpg)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Wykonanie jasne ma bardzo duże znaczenie ale rodzaj haka też.
Poniżej bez kuli, gniazdo schowane oraz w pełnej krasie. :)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220526/0d6d72e32ac265c22ee63ac640ba02b2.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220526/e2f1ea6aaed25a31a18b7a6b57cb0cd1.jpg)
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
Jakiej firmy to hak?
-
Foxis. Twój montaż podoba mi się najbardziej.
-
Foxis. Twój montaż podoba mi się najbardziej.
Bo to jest fajny hak, westfalia. Firma z Słupska też już robi haki wypinane pionowo, trzeba popytać.
Miałem Brinka, po 2 latach trzeba czyścić szczotką drucianą. Z westfalią nie miałem tego problemu.
-
@foxis u mnie hak Westfalia
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Miałem Brinka, po 2 latach trzeba czyścić szczotką drucianą. Z westfalią nie miałem tego problemu.
Ja w poprzedniej Ravce miałem THULE. Też po 3 latach musiałem czyścić i malować.
-
u mnie wygląda to tak:
(https://images90.fotosik.pl/595/5260c9efecb98bb1med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/5260c9efecb98bb1)
-
Witajcie
I stało się co stać się nie mogło. Ustalenia z dealerem co do montażu , wybór haka - dogadany. Montujemy hak pionowy aby nie było widać jarzma - hak GTW, max nacisk pionowy 100kg Potwierdzenie, że bezdotykowe otwieranie będzie działać.
Dostarczone auto z centrum logistycznego- zamontowany hak Brink, poziomy montaż kuli,, max nacisk pionowy 80kg. Antena do otwierania nogą zdemontowana. Zderzak pocięty jak panele gumówką na kolanie.
Czekam jakie rozwiazanie zostanie zaproponowane.
Także , mam nadzieje, że to złe dobrego początki ;)
-
U mnie hak chyba Steeler, bo ma logo Toyoty. Zderzak wycięty, ale równo i minimalnie. Antena niestety w bagażniku w prezencie. Może kiedyś sam się pobawię i zamontuję.
-
Jak większość z Was przy montażu haka upierałem się, żeby otwieranie bagażnika nogą działało. Teraz uważam, że funkcja ta jest co najmniej uciążliwa. Parę razy mój pies zanim go wsadziłem do klatki uruchomił zamykanie klapy. Kilka razy ja stojąc blisko zderzaka, kiedy sięgałem po coś w bagazniku. Klapa się zaczęła sie zamykać. Mechanizm przeciwprzeciążeniowy zadziałał. Niestety ale po uderzeniu w moją głowę albo po dociśnięciu moich pleców.. Prawdopodobnie podczas przeglądu poproszę o odlączenie anteny. W ustawieniach nie da się wyłączyć anteny a jedynie można wyłączyć całkowicie elektryczne otwieranie klapy, które jednak jest często przydatne gdy masz niski strop w garażu i ustawiasz wysokość otwarcia klapy.
-
Nigdy przez te prawie dwa lata użytkowania nie miałem takich numerów. Nie mam haka jeśli to tu tkwi różnica.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Ja mam hak, ale też nigdy nie otworzyłem ani nie zamknąłem klapy przypadkiem. Jeśli miałbym się czepiać czujnika, to według mnie ma za małą czułość - często po prostu nie reaguje...
Wygląda jakby przenieśli ci go w złe miejsce
-
Nigdy mi się nie uruchomił napęd klapy bagażnika przypadkiem tak bez jak i z hakiem / bagażnikiem rowerowym / przyczepą. Fakt nie mam psa, tylko kota. ;)
U mnie też raczej słabo reaguje, trzeba kopnąć umiejętnie. Opcja bardzo przydatna gdy niosę jakieś pakunki do auta i mam zajęte ręce.
-
Bo to nie trzeba kopać, tylko przesunąć stopą wzdłóż zderzaka, w każdym razie u mnie tak to działa.
-
Działa i tak i tak, ale rzeczywiście lepiej wzdłuź zderzaka.
-
U mnie lepiej reaguje na kopnięcie, tak powiedzmy 9 / 10 razy działa po pierwszym kopnięciu.
-
U mnie od 20-30 cm od środka w lewo prawa nogą w lewą stronę ile ruch nogą pozwoli bez dotykania zderzaka - jeśli kluczyk wykrył to działa 100% skuteczności. Jak kluczyk na tyłku lub zasłonięty telefonem - to różnie bywa ;)
-
U mnie działa centralnie, bo antena został tam gdzie była, tyle że przez jej środek przechodzi hak - co jakoś specjalnie nie przeszkadza antenie.
-
Cześć
Czy posiada z Was ktoś hak Brinkpoziomy model 6634 (A50-X) i jedocześnie działa otwieranie klapy nogą ? Jeśli tak byłby wdzięczny o zdjęcie jak jest przesunięta czy wycięta antena.
Pozdrawiam
-
Cześć
Czy posiada z Was ktoś hak Brinkpoziomy model 6634 (A50-X) i jedocześnie działa otwieranie klapy nogą ? Jeśli tak byłby wdzięczny o zdjęcie jak jest przesunięta czy wycięta antena.
Pozdrawiam
Na stronie 28, niniejszego wątku/tematu zamieściłem zdjęcie z moim hakiem Brink model 6634 (A50-X). Otwieranie z kopnięcia działa. Co do zdjęcia to nie obiecuję, ale postaram się zrobić ;).
-
U mnie lepiej reaguje na kopnięcie, tak powiedzmy 9 / 10 razy działa po pierwszym kopnięciu.
Wielkie dzięki - wcześniej machałem jak debil nogą pod zderzakiem i za 15 razem może załapał - kopnięcie podobnie jak u Ciebie działa w 90%
-
Proszę.
Z tym kopaniem na początku był ubaw. Po odbiorze zaczęliśmy się bawić / testować z moimi synami różne nowości w RAVce, m.in. otwieranie klapy kopnięciem.
Ja podchodziłem i prawie za każdym razem reagował, a oni kopali, kopali i nic.
Po jakimś czasie odkryliśmy, że trzeba mieć w kieszeni kluczyk ;)
-
Byś się do tego nie przyznawał, chociaż po takim czasie to i wstyd schodzi już ;)
-
Bo to nie trzeba kopać, tylko przesunąć stopą wzdłóż zderzaka, w każdym razie u mnie tak to działa.
Sprawdziłem u mnie różne formy otwierania klapy. Przesuwanie nogą wzdłuż zderzaka - klapa nie reaguje. Wsunięcie nogę pod zderzak i jej wycofanie - klapa reaguje. Wsunięcie i wysunięcie palca do/z gniazda haka poziomego Brink - klapa reaguje. Czyszczenie z piasku zewnętrzna gniazda haka poziomego - klapa reaguje. Może coś nie tak jest z "czułością" anteny? Albo za bardzo przesunęli ją w stronę tyłu samochodu powodując reagowanie na ruch przedmiotów przy zderzaku. Wczoraj staliśmy pół metra od zderzaka a otwarta klapa sama zaczęła się zamykać. Może zareagowała na podmuch wiatru i ruch trawy pod zderzakiem. Sprawdziłem jeszcze jedno. Mam własnie podpiętą przyczepę. Oczywiście lekko luźne łańcuchy zabezpieczające na wypadek wypięcia z kuli także są podpięte. Machnąłem łańcuchem przy zderzaku (tak na głębokość dwóch ogniw pod zderzak). Skutek - klapa się otworzyła.
Domyślam się, że reklamowanie tego w ASO nic nie da bo przecież Toyota zaleca odłączanie anteny po zamontowaniu haka. A tu przecież klient się uparł.
Czy u Was mechanizm jest tak samo czuły, że przesuwanie ręką po gnieździe haka aktywuje klapę ? Czy da się wyłączyć otwieranie klapy kopniakiem bez wyłączenia siłowników? Wg instrukcji pobranej z netu w ustawieniach powinienem mieć opcję "Czuj. nogi". W RAV4 Adventure jej nie mam.
-
Używam haka dość intensywnie (przyczepa, bagażnik rowerowy), jak dotąd nigdy klapa mi się przypadkiem nie otworzyła ani nie zamknęła.
Antenę mam tam gdzie była fabrycznie, hak Westfalia - wypinany pionowo - przechodzi przez jej środek (usunięte plastikowe rozpórki anteny).
Z wpiętą kulą antena reaguje słabiej niż bez kuli. Trudniej jest otworzyć klapę nogą, choć się da.
Być może obecność stalowego elementu wewnątrz anteny osłabia jej czułość.
Akurat takie działanie mi pasuje, bo zakładam kulę tylko gdy coś ciągnę, a wtedy wręcz nie chciał bym aby klapa reagowała.
-
Byś się do tego nie przyznawał, chociaż po takim czasie to i wstyd schodzi już
Stawiam dolary przeciw orzechom, że nie więcej niż 5% użytkowników zagląda do instrukcji obsługi, a tych którzy czytają od deski do deski jest pewnie mniej niż 1%. ;)
Większość "ficzerów" po odbiorze auta ogarnąłem bez zaglądania do instrukcji ale z czasem trochę zacząłem zaglądać aby wyjaśnić niektóre dziwne zjawiska, całej jednak jak dotąd nie przetrawiłem ;)
-
Widzisz, a ja jeszcze przed zakupem przeczytałem polska, potem angielska, bo nie ufałem tłumaczowi :)
-
Podziwiam kolegę.
Ale ale ... ktoś tu kiedyś twierdził, że nie ma czasu ;)
-
Na poznanie wroga trzeba zawsze znaleźć czas ;).
-
Widzisz, a ja jeszcze przed zakupem przeczytałem polska, potem angielska, bo nie ufałem tłumaczowi
Problem w tym, że wiele ustawień i funkcji opisanych w dużej instrukcji z netu nie ma odzwierciedlenia w instrukcji dostarczonej razem z samochodem. Ciekawe czy wynika to z celowej oszczędność papieru czy też przy wgraniu nowego softu związanego z akcją serwisową, którego część zapewne jest uniwersalna w różnych wersjach RAV4, przypadkowo nie usunęli niektórych funkcji występujących tylko w niektórych wersjach samochodu (patrz brak możliwości wyłączania "kick-off sensor").
-
Od papieru mnie oczy bolą, wole czytać z telefonu ;), stąd tylko pełną instrukcję miałem przed nosem.
-
Odbierałem w piątek swoją ravkę i elegancko przycięli zderzak nad hakiem (nie jest to pojedyncze nacięcie o 3 krawędziach tylko 2 połączone ale generalnie i tak tego nie widać jak się nie pochylić),
dziwne jest to, że toyota nie montuje w tak dużym samochodzie chowanego haka jaki widziałem np. w kombi bmw, w bagażniku jest tam przycisk mechaniczny, który odciąga hak od magnesu i ten spada w dół wyłaniając się zza zderzaka. Na mocowaniu haka BRICK już po 3 dniach widać korozję na krawędziach - ale to normalne w stali węglowej, której użyto, być może stal A2 (nazywana nierdzewką) nie ma odpowiednich właściwości do obciążeń - nie wiem. Pewnie kupię małą drucianą szczotkę i wrzucę do worka z "kulą". Ewentualnie jak już ładnie cały zardzewieje w ciągu roku to go pomaluję hammeritem w kolorze 'stal narzędziowa'. Ewentualnie to oleję bo żeby korozja zjadła całkowicie takie mocowanie pewnie trzeba by było poczekać z 500 lat.
-
Zadziwiająca jest wiara wielu kolegów w to, że korozja nic nie szkodzi autu, a jeśli już coś zdziała to po 500 latach ;)
Ja myślę, że wystarczy 10 lat.
-
Ile w ASO krzykneli wam za montaż wiązki do haka ?
Rozumiem ze najlepszą (najtańszą) opcją jest montaż gdzieś haka w zaufanym zakładzie mechanicznym ( P. Rysia za rogiem) + aby nie stracić gwarancji na Ravke należy udać się z wiązką do ASO ?
-
1,5 roku temu w ASO - 1200 brutto za montaż haka + montaż wiązki + sama wiązka (z modułem).
Edit:
Od czasu do czasu ktoś tu na forum pyta jak jest z czułością anteny (gdy pozostanie na swoim miejscu pod montażu haka i wiązki) - ostatnio często jeździłem z przyczepą i dokładnie przy tej okazji sprawdziłem jak się zachowuje antena gdy jest oraz gdy nie jest założona kula z hakiem.
U mnie jest tak, że gdy nie ma kuli z hakiem to antena otwiera klapę kopnięciem nogi praktycznie 10/10 prób.
Natomiast gdy kula z hakiem jest założona to właściwie antena nie reaguje (trzeba dużo starań aby zareagowała).
Tak jakby ten masywny metalowy hak wewnątrz anteny powodował znaczne osłabienie jej czułości.
Jak dla mnie to działa super.
U mnie antena po montażu haka pozostała na swoim miejscu (wg receptury kolegi Kiełka), a gniazdo haka (do wkładania kuli) przechodzi przez jej środek (zostały przy tym usunięte plastikowe usztywnienia ramki anteny).
-
280 brutto
-
W swojej RAV4 mam zainstalowany hak Brink wypinany poziomo. Żeby otworzyć klapę bagażnika wcale nie trzeba wsuwać stopy pod bagażnik i jej szybko wysuwać. Wystarczy dotknąć czubkiem buta plastikowej zaślepki gniazda haka. Czy u Was (właścicieli RAV4 z hakiem poziomym Brink i działającym bezdotykowym otwieraniem klapy bagażnika) działa to tak samo ? Już kilkanaście razy oberwałem klapą w głowę podczas wkładania lub wyjmowania rzeczy z bagażnika. Klapę aktywuje wysunięcie kuli z gniazda haka a nawet zbliżenie wtyczki 13-pinowej do gniazda. Zdarzyło mi się, że wysoka trawa aktywowała zamykanie klapy gdy stałem pół metra od zderzaka. Chcę ustalić czy przy poziomym haku Brink sensor otwierania klapy może być mniej czuły i pole wykrywania ruchu może być mniejsze. Jak nic nie pomoże to poproszę ASO o odłączenie/usunięcie anteny. Swoją drogą szkoda, że w menu komputera RAV4 na rynek polski nie ma opcji opisanej w anglojęzycznej instrukcji RAV4 dostępnej w necie, tj. Kick sensor - Enable/Disable. Każdorazowe wyłączanie siłowników klapy i jej siłowe, ręczne otwieranie to porażka bo trzeba przezwyciężyć opór siłowników, które zapewne można tak uszkodzić.
Ciekawe dlaczego w anglojęzycznej instrukcji RAV4 dokładnie opisano na co uważać przy korzystaniu z sensora otwierania klapy a w polskiej nic na ten temat nie ma. Czyżby w RAV4 na rynek PL można było bez konsekwencji wieszać się na klapie lub bez ograniczenia zamykać ją ręcznie ? A sensor w przeciwieństwie do rynku USA nie reaguje na zakłócenia, śnieg i błoto ?
-
Swoją drogą szkoda, że w menu komputera RAV4 na rynek polski nie ma opcji opisanej w anglojęzycznej instrukcji RAV4 dostępnej w necie, tj. Kick sensor - Enable/Disable.
Ależ oczywiście , że jest, menu między zegarami - USTAWIENIA. Moja instrukcja jest z wersji benzyna, więc nr stron się różnią.
"Ustawienia pojazdu
Elektrycznie sterowane
drzwi baga˝nika (PBD) (w niektórych
wersjach) (S. 181)
Wybraç, aby ustawiç następujące funkcje.
• „Ust. systemowe”
Wybraç, aby włączyç lub wyłączyç
układ elektrycznie sterowanych drzwi
bagażnika.
• „Czuj. nogi”*
Wybraç, aby włączyç lub wyłazyç czujnik
bezdotykowy otwierania drzwi bagażnika
za pomocą stopy.
• „Ust. otwierania”
Wybraç, aby określiç pozycję pełnego
otwarcia drzwi bagażnika.
• „Głośnośç”
Wybraç, aby ustawiç głośnośç sygnału
akustycznego który rozlega si´ podczas
działania układu elektrycznie sterowanych
drzwi bagażnika.
*: Wersje z bezdotykowym sterowaniem sterowaniem bagażnika.
To samo ostrzeżenia, też są. Czytałeś pełna wersję instrukcji pobraną po VIN?
-
Ja mam bricka wypinanego pionowo i jak dla mnie ten sensor jest za mało czuły... Rzadko kiedy udaje mi się otworzyć za pierwszym razem
-
Ależ oczywiście , że jest, menu między zegarami - USTAWIENIA. Moja instrukcja jest z wersji benzyna, więc nr stron się różnią.
Dzięki za pomoc. Już wyjaśniłem sprawę brakującej funkcji. Porównałem pozycje w menu twojej RAV-ki z menu mojej. W menu między zegarami funkcja istnieje ale ma nieprawidłową nazwę. U mnie w samochodzie wyłączenie czujnika nogi nazywa się Zestaw. głośn. WŁ/WYŁ. Czyli wyłączam jakiś głośnik i deaktywuje mi się sensor nogi. Aż strach pomyśleć co wyłączam gdy np. wyłączam system BSM (monitorowania martwego pola w lusterkach). Może wtedy deaktywuję układ VSA albo RCTA?
Jak widać w mojej RAV4 jest skopane oprogramowanie.
W instrukcji dla mojego samochodu, pobranej po zalogowaniu się na stronę Toyota, opcja nazywa się "Czujnik bezdotykowy" a samochodzie ma nazwę "Zestaw. głośn."
-
Przy okazji pierwszego wpisu chciałem się przywitać. Dzień dobry. Bardzo fajne forum, cieszę się, że się zapisałem.
W bieżącym wątku widziałem informację o wiązkach do haka holowniczego Erich Jaeger. Chciałem dopytać o parę rzeczy bo właśnie kupiłem jedyny słuszny hak (Westfalia) i szukam sensownej wiązki. Skoro E. Jaeger jest super to nie będę dyskutował, jednak autor jednego wpisu wspomniał o wyłączniku czujników, które mogą się pojawić w nowszych wersjach.
Właśnie namierzyłem nowy (chyba) moduł Westfalii https://www.strefakierowcy.pl/102613,dedykowana-wiazka-elektryczna-westfalia-13-pin-toyota-rav4-01-2019.html. Drogi ale piszą, że ma wyłącznik czujników.
Czy ktoś z tu obecnych miał do czynienia z tą wiązką i czy warto płacić cenę premium?
Nie udało mi się znaleźć na forum instrukcji jak zdjąć niezbędne elementy by zamontować wiązkę. Chętni bym to sam zrobił o ile nie jest to bardzo skomplikowane i nie prowadzi do legendarnych problemów z gwarancją itp.
Będę wdzięczny za wskazówki i wyrozumiałość dla nowego użytkownika forum.
Pozdrawiam
-
Witaj Smok! Ciekawe.
Co to znaczy że ma wyłącznik czujników?
Czujniki można wyłączyć samemu przecież na panelu.
Sprawdź na ehaki. Chłopaki ogarniają temat. Kilka razy u nich coś brałem.
-
W okablowaniu RAV4 został przewidziany kabelek do sterowania blokadą tylnych czujników (jakiś rok temu badałem ten temat).
Potencjalnie moduł wiązki może tym sterować tak aby blokować tylne czujniki po podłączeniu przyczepy (by nie trzeba było tego robić ręcznie z menu ustawień).
Niestety większość modułów tego nie robi, w tym ten zamontowany u mnie. :-(
Jeśli moduł sygnowany przez Westfalie to robi - to myślę, że warto dorzucić parę stówek.
Edit: Wg instrukcji montażu wiązki powinno się dać tak podłączyć moduł aby automatycznie blokował tylne czujniki parkowania po podpięciu przyczepy:
https://www.westfalia-automotive.com/pl/produkty/hak-holownicze/toyota-rav4-v/335511900113-1350/
-
Ja zamówiłem, ale jeszcze nie zamontowałem bo nie mam auta, taką:
https://www.ehaki.pl/dedykowana-wiazka-13-pin-toyota-rav4-v-xa50,sp,38,8028/breadcrumbs/
plus uzupełniająca wiązka o ładowanie.
Myślę teraz czy nie wymienić i czy będzie współgrać z wiązką uzupełniającą?
-
Markid gdzie masz dokładnie informacje w instrukcji że wiązka sama rozłączy czujniki?
-
Z tego co widzę w instrukcji to na stronie 18 pod tytułem "Automatic disconnection" oraz na 1 stronie w wykazie funkcjonalności modułu wiązki.
Dla pewności, że to zadziała trzeba by dostać się do PDC (zdaje się - lewy boczek w bagażniku) i sprawdzić czy po odłączeniu wskazanego w instrukcji przewodu PDC od masy - czujniki przestaną reagować.
-
Witaj Smok! Ciekawe.
Co to znaczy że ma wyłącznik czujników?
Czujniki można wyłączyć samemu przecież na panelu.
Sprawdź na ehaki. Chłopaki ogarniają temat. Kilka razy u nich coś brałem.
Czołem,
Chodzi o możliwość automatycznej dezaktywacji czujnika po podpięciu wtyczki przyczepy do gniazda na haku.
Pisał o tym niżej kol. Markid.
ps.
Zdecydowałem się właśnie na taką wiązkę Westfalii (jednak nie Jaeger).
-
Z tego co widzę w instrukcji to na stronie 18 pod tytułem "Automatic disconnection" oraz na 1 stronie w wykazie funkcjonalności modułu wiązki.
Dla pewności, że to zadziała trzeba by dostać się do PDC (zdaje się - lewy boczek w bagażniku) i sprawdzić czy po odłączeniu wskazanego w instrukcji przewodu PDC od masy - czujniki przestaną reagować.
I ja to tak rozumiem. Dzięki za podpowiedź.
-
Jeśli chodzi o montaż haka, to ja zdecydowałem się na opcję hybrydową, tzn. sam kupiłem hak (Westfalia) i zamontowałem a wiązkę kupiłem i zamontowałem w ASO (Brink jeśli dobrze pamiętam). Leasing nie protestował - załatwili wbicie do dowodu i trzecią tablicę na platformę rowerową.
Antenę kick-sensora oczywiście zostawiłem, ale ja chyba nigdy nie umiałem z tej funkcji dobrze korzystać, bo zarówno przed jak i po montażu działa mi to raz na 3 "kopnięcia"... Raz jak majstrowałem przy haku to klapa "postanowiła" się zamknąć.
Przy zapiętej przyczepie/platformie czujniki wyją, ale korzystam z haka na tyle rzadko, że zupełnie mi to nie przeszkadza, chociaż jak widzę reklamę, w której Toyota określa się jako najbardziej innowacyjna marka to mi się coś dzieje ;D
-
No to teraz parę słów z mojej strony nt. tej nowej wiązki.
Zainteresowała mnie ona z racji, że mam Brinka i jeszcze nic nie instalowałem..
Zgłosiłem się do sklepu który zawsze przysyłał mi tego typu graty i było ok, do człowieka który ogarnia temat no i niestety informację są pesymistyczne co do tej funkcji auto.
Większość modułów wiązek Westfalia ma taką funkcję na zasadzie rozłączenia zasilania czujnikom, jest jedno ale. Instrukcja jasno wskazuje, że można odłączyć tylko czujniki sterowane osobnym przekaźnikiem odłączając mu masę, a w tym aucie takiego nie ma. Po rozłączeniu przewodów czujników komputer wyrzuci błąd czujników ponieważ są one wpięte w CAN.
Czyli Ravka nie jest do tego przystosowana.
Kupując taką droższą wiązke płacimy tylko za teoretyczne możliwości, ale nie fizyczne.
To nie zadziała. Bez sensu jest zatem przepłacanie.
Czy Westfalia jest lepsza? Niekoniecznie. Brink idzie na pierwszy montaż i jest dedykowany do Toyoty i sprawdzony. Sam hak Westfalii wiadomo, że to kozak czyli zostaje nadal słuszna opcja Brink plus Westfalia.
Kolega Smok zamówił Westfalie wiązkę - jestem bardzo ciekawy czy powyższa teoria się potwierdzi.
-
Masz rację (niestety) - zadzwoniłem do Westfalii i w dziale technicznym dowiedziałem się, że omawiana wyżej wiązka może automatycznie blokować czujniki tylko przez odłączanie masy PDC i jest przeznaczona do aut z (niefabrycznymi) czujnikami tylnymi dokładanymi dodatkowo przez dealera, posiadającymi przycisk do dezaktywacji na kokpicie.
W przypadku podłączenia w/w modułu haka do oryginalnego PDC montowanego w fabryce spowoduje wyświetlanie błędów na tablicy wskaźników po podłączeniu przyczepy.
-
Fajnie, że razem to ogarnęliśmy. Markid szacunek za wiedzę i obiektywność.
Z tego miejsca polecam także sklep EHAKI. To oni mnie uświadomili - profesjonalna wiedza i doradztwo.
-
Też u nich kupowałem hak Westfalię - szybko dostarczyli. Choć z tym bywa różnie - szwagier też kupował u nich hak do Focusa ale przed sezonem letnim 2021 i trochę się naczekał.
-
Przy zapiętej przyczepie/platformie czujniki wyją, ale korzystam z haka na tyle rzadko, że zupełnie mi to nie przeszkadza, chociaż jak widzę reklamę, w której Toyota określa się jako najbardziej innowacyjna marka to mi się coś dzieje ;D
Przecież wyłączenie czujników to kilka kliknięć. Ja mam dodatkowo ten system, który sam hamuje jak zbliżę się odpowiednio blisko przeszkody, więc bez wyłączenia nie ma żadnej opcji, żeby jechać na wstecznym :-)
-
Przecież wyłączenie czujników to kilka kliknięć.
Niby tak ale jak zapomnisz aktywować po odłączeniu przyczepy to może być niemiłe zaskoczenie po zatrzymaniu na przeszkodzie.
Edit: spytałem o tę funkcjonalność w TMP i ASO - odpowiedzieli, że w RAV4 moduł PDC nie ma możliwości automatycznego blokowania czujników parkowania przez moduł wiązki haka - ale czy można im wierzyć ? wcześniej twierdzili, że po montażu haka antena nie może działać, a jednak może.
-
Przecież wyłączenie czujników to kilka kliknięć.
Niby tak ale jak zapomnisz aktywować po odłączeniu przyczepy to może być niemiłe zaskoczenie po zatrzymaniu na przeszkodzie.
Święci mocno na czerwono, więc raczej trudno zapomnieć. Nie podoba mi się natomiast, że wyłącza się wszystkie czujniki naraz. Nie ma możliwości wyłączenia tylko tyłu
-
a czy ktos z Was moze powiedziec czy w tych wiazkach do haka ktore montujecie jest cos takiego co to u mnie kiedys bylo...tzn. przy podpietej wtyczce do gniazda haka i uruchomieniu kierunkowskaza slychac pojedynczy dzwiek...tzn. przypominajacy o tym ze sie ma cos na haku...kolejne uruchomienie kierunkowskazu i sygnal ...
Kazalem im odciac glosniczek w centralce wiazki haka bo nie szlo z tym normalnie jechac...
-
a czy ktos z Was moze powiedziec czy w tych wiazkach do haka ktore montujecie jest cos takiego co to u mnie kiedys bylo...tzn. przy podpietej wtyczce do gniazda haka i uruchomieniu kierunkowskaza slychac pojedynczy dzwiek...tzn. przypominajacy o tym ze sie ma cos na haku...kolejne uruchomienie kierunkowskazu i sygnal ...
Kazalem im odciac glosniczek w centralce wiazki haka bo nie szlo z tym normalnie jechac...
Czytałem o tym na forum jeszcze przed odbiorem auta (i montażem haka), być może twoje posty. Od razu uprzedziłem handlowca, że słyszałem o takim problemie i mają zrobić tak, żeby było dobrze. Handlowiec natomiast nigdy o tym nie słyszał.... Zamontowali po swojemu i żadnych dźwięków nie ma
-
U mnie nie ma sygnału dźwiękowego po właczeniu kierunkowskazu gdy jest podłaczone coś na haku.
To zależy od modułu wiązki haka jaki jest zamontowany.
U mnie został zamontowany następujący: "EST096T, wiązka 13 PIN RAV4 (LED), dostawca Toyota"
-
U mnie pika, ale to jest cichy pik, że nie obudzi nikogo, a wręcz po kilku włączeniach kierunkowskazu o nim zapominam. Podczas słuchania muzyki jest naprawdę dyskretny.
-
A montował ktoś poza ASO i ma do polecenia jakiś serwis - Warszawa? Jeżeli dobrze rozumiem za ASO przemawia to, że nie tracimy gwarancji przy montażu wiązki, ale z drugiej strony nie wiadomo jak nasze ASO ogarnie antenę od otwierania klapy i wycinanie dziury w zderzaku. Ja hak będę montował już raczej po zakończeniu gwarancji, więc zastanawiam się czy pchać się do ASO, czy może można coś lepszego wybrać
-
U mnie pika, ale to jest cichy pik, że nie obudzi nikogo, a wręcz po kilku włączeniach kierunkowskazu o nim zapominam. Podczas słuchania muzyki jest naprawdę dyskretny.
Zastanawia mnie kto wogole mogl wpasc na taki durny pomysl z tymi glosniczkami...dla nas byla to mordega z tym jechac ... a ja mam teraz zawsze wizulnie na wskaznikach ze cos na haku... PKSB wylaczam zeby wogole moc do tylu jechac bo inaczej sam hamuje ... czujniki szaleja....i ikonka swieci sie na pomaranczowo :grin:
-
Głośnik to pewnie do EU przywędrował z US (gorąca kawa może poparzyć, nie pić wody z akumulatora, etc.)
Takie to "trochę" nieprzemyślane. Albo bardziej - niedorobione. Wystarczyło mieć czujnik podpięcia czegokolwiek do gniazda haka, żeby automatycznie wyłączał PKSB, czujniki cofania i otwieranie klapy nogą. To tylko soft. Tak samo jak pamięć foteli bez zintegrowanej pamięci ustawienia lusterek zewnętrznych.
Toyota...
A może to działanie z premedytacją, żeby takie "cuda" i np. wygłuszenie były Lexusie?
-
Pamięć foteli, a pamięć lusterek to inna para kaloszy. Lusterka w T mogą mieć bardzo proste sterowanie, bez sprzężenia zwrotnego (małe napędy, samochód nie wie gdzie lustro jest ustawione w danym momencie) i precyzyjne ustawienie pomiędzy userami (przy zmianie) nie jest możliwe. Takie oszczędności to są dolary na $, ale w skali jest tego dużo. W przypadku fotela może być prościej, silnik większy, jak bezszczotkowiec, to można dość łatwo określić nawet z halli ile obrotów wykonał. Takie dywagacje, nigdy nie rozbierałem tych elementów.
Swoją drogą w VW Tig (najnowszy) słyszałem, że lusterka przy wstecznym opuszczają się, potem wracają, tylko co każdą taką akcję wracają trochę niżej - tutaj właśnie widać problem powrotu do prawidłowych ustawień - coś nie zatrybiło.
-
Człowiek ze wsparcia technicznego Westfalii powiedział mi ostatnio (gdy pytałem o ten ich moduł wiązki), że moduły wiązek, które dezaktywują czujniki parkowania (i nie tylko to) po podłączeniu przyczepy - są wpięte do szyny canbus w aucie i rozgłaszają to zdarzenie, natomiast moduły auta muszą odbierać te powiadomienia i odpowiednio na nie reagować, np. blokować czujniki parkowania, system automatycznego hamowania, itd. - aby całość zadziałała.
Wg niego japońskie auta generalnie nie wspierają takich "bajerów".
-
Pamięć foteli, a pamięć lusterek to inna para kaloszy.
Ta sama para kaloszy. W Saabie z 2003r gdzie elektroniki było zdecydowanie mniej niż w obecnych autach, taka funkcjonalność była, włącznie z opuszczaniem prawego lustra po włączeniu wstecznego. Kwestia chęci.
-
Masz rację (niestety) - zadzwoniłem do Westfalii i w dziale technicznym dowiedziałem się, że omawiana wyżej wiązka może automatycznie blokować czujniki tylko przez odłączanie masy PDC i jest przeznaczona do aut z (niefabrycznymi) czujnikami tylnymi dokładanymi dodatkowo przez dealera, posiadającymi przycisk do dezaktywacji na kokpicie.
W przypadku podłączenia w/w modułu haka do oryginalnego PDC montowanego w fabryce spowoduje wyświetlanie błędów na tablicy wskaźników po podłączeniu przyczepy.
Markid, dzięki za rozkminę w Westfalii. Ja zamówiłem ich wiązkę i będę montował.
Wczoraj zamontowałem hak (westfalia) i mimo że wyrezany z ramki kabel od czujnika kopania wygląda dość szpetnie pod gniazdem haka, to jednak system działa poprawnie. Jak zdołam przed urlopem to zamieszczę zdjęcia - wyszło dość podobnie jak to co kiedyś pokazywał na fotach kol. Kiełek.
Chciałem zachować kawałek zderzaka który jest pod kablem od czujnika kopania ale się nie udało. Szkoda też, że wiązka Westfalii nie ma wejścia kabli od boku (jak ta u Kiełka) a od tyłu - trochę to haczy o wspomniany kabel i belkę haka. Jednak ogólnie miodzio.
Wiązkę i moduł, tak jak hak, będę montował samodzielnie z intencją by dezaktywowały się czujniki (mam oryginalne - bez przycisku w kokpicie). Zobaczymy co z tego wyniknie. Zobaczymy jak będzie po założeniu i podpięciu bagażnika rowerowego na hak. Postaram się dać znać.
Niech żyje hakerstwo!
-
Czujnikow nie zdezaktywujesz zostaje Ci ręczne wyłączanie w zegarach lub zrobienie adaptera z obsługą funkcji pdc off po Canie
-
Czujnikow nie zdezaktywujesz zostaje Ci ręczne wyłączanie w zegarach lub zrobienie adaptera z obsługą funkcji pdc off po Canie
No to z deczka rozczarowanko. No cóż, trzeba będzie przywyknąć do włączania i wyłączania. Dobrze, że nie będzie to częste.
Tylko po co przepłaciłem za wiązkę Westfalii?
-
Ona może wyłączać Czujniki ale akcesoryjne a nie fabrycznie oryginalne które są zintegrowane w sieć cyfrową pojazdu
-
U mnie po podłączeniu wiązki przestaje działać kick sensor. Sam. Montowane w ASO przed odbiorem. I nie pika przy kierunkowskazach. Czujniki zbliżeniowe piszczą na wstecznym ale cofać można bez problemu.
-
Ona może wyłączać Czujniki ale akcesoryjne a nie fabrycznie oryginalne które są zintegrowane w sieć cyfrową pojazdu
Dzieki za wyjaśnienie. O jeden kabelek do podpięcia mniej więc też spoko.
-
U mnie po podłączeniu wiązki przestaje działać kick sensor. Sam. Montowane w ASO przed odbiorem. I nie pika przy kierunkowskazach. Czujniki zbliżeniowe piszczą na wstecznym ale cofać można bez problemu.
To że po podpięciu wiązki przestaje działać kick-sensor to chyba dobra wiadomość. Ja wcześniej muszę sprawdzić jak on działa gdy wepnie się ramie haka.
Dodatkowo, w opisie wiązki na stronie Westfalii piszą, że jest pikanie przy włączeniu kierunkowskazu.
https://www.westfalia-automotive.com/pl/produkty/hak-holownicze/toyota-rav4-v/335511900113-1350/
Oby się mylili - nie wiem po kiego czorta ten wynalazek (wyżej ktoś pisał, że to takie amerykańskie sejfti w tylu 'nie wsadzać butelki po koli do pupy" albo że "kawa może być gorąca").
-
Pikanie jest przy pierwszym mrugnięcie kierunkiem w celu kontroli obwodu żarówki na przyczepie.
Potem przy sygnalizacji lewo lub prawo pikania nie ma. Chybaze przepali się żarówka na przyczepie . To pikanie wraca. To tryb kontroli żarówek kierunkowskazów
-
Cenna, a przede wszystkim ciekawa informacja. Całe życie się człowiek uczy...
-
Pikanie jest przy pierwszym mrugnięcie kierunkiem w celu kontroli obwodu żarówki na przyczepie.
Potem przy sygnalizacji lewo lub prawo pikania nie ma. Chybaze przepali się żarówka na przyczepie . To pikanie wraca. To tryb kontroli żarówek kierunkowskazów
Takie coś to bym zaakceptował... A nie przy każdym uruchomieniu kierunku..
Gesendet von meinem Pixel 4a mit Tapatalk
-
Pikanie jest przy pierwszym mrugnięcie kierunkiem w celu kontroli obwodu żarówki na przyczepie.
Potem przy sygnalizacji lewo lub prawo pikania nie ma. Chybaze przepali się żarówka na przyczepie . To pikanie wraca. To tryb kontroli żarówek kierunkowskazów
Przy jakim zestawie i poprawnym montażu to powinno tak działać? Wiązka dedykowana Brink?
-
Przy brinkowskim zestawie 13pin ISO też tak było, lecz od roku 2018 wzwyż.
Nie ma innych wersji montażu niż jedna poprawna.
Można co najwyżej nie zapiąć buzzera lub może być zapięty ale zasłonięty taśma izolacyjna albo pianką
wygłuszającą pod tapicerką.
-
Ja dorzucę jeszcze pytanie.
W instrukcji montażu wiązki (link poniżej - strona 14) od Westfalii niezbyt precyzyjnie wskazali miejsce wpięcia się w kabel świateł przeciwmgielnych, które ten moduł rozłącza po podpięciu przyczepy. Napisane jest że trzeba przeciąć kabel oznaczony jako RD/PK (czerwony/różowy??), założyć zaciski i spiąć z wiązką. Łatwizna ale zlokalizowanie odpowiedniego kabelka to już inna sprawa.
Czy ktoś mi może mi pomóc z namierzeniem tego kabla?
https://www.westfalia-automotive.com/de/produkte/anhaengerkupplung/toyota-rav4-v/335511600001-1350/
-
Wiazke oryginalną trzeba rozciąć i wyciągnąć z peszla w bagażniku po lewej stronie
Tam jest przewód
-
Ja dorzucę jeszcze pytanie.
W instrukcji montażu wiązki (link poniżej - strona 14) od Westfalii niezbyt precyzyjnie wskazali miejsce wpięcia się w kabel świateł przeciwmgielnych, które ten moduł rozłącza po podpięciu przyczepy. Napisane jest że trzeba przeciąć kabel oznaczony jako RD/PK (czerwony/różowy??), założyć zaciski i spiąć z wiązką. Łatwizna ale zlokalizowanie odpowiedniego kabelka to już inna sprawa.
Czy ktoś mi może mi pomóc z namierzeniem tego kabla?
https://www.westfalia-automotive.com/de/produkte/anhaengerkupplung/toyota-rav4-v/335511600001-1350/
Ty sam prujesz auto na gwarancji i to zakładasz? :)
Czy serwisowi pomagasz - bo tak też bywa :)
-
Ja dorzucę jeszcze pytanie.
W instrukcji montażu wiązki (link poniżej - strona 14) od Westfalii niezbyt precyzyjnie wskazali miejsce wpięcia się w kabel świateł przeciwmgielnych, które ten moduł rozłącza po podpięciu przyczepy. Napisane jest że trzeba przeciąć kabel oznaczony jako RD/PK (czerwony/różowy??), założyć zaciski i spiąć z wiązką. Łatwizna ale zlokalizowanie odpowiedniego kabelka to już inna sprawa.
Czy ktoś mi może mi pomóc z namierzeniem tego kabla?
https://www.westfalia-automotive.com/de/produkte/anhaengerkupplung/toyota-rav4-v/335511600001-1350/
Ty sam prujesz auto na gwarancji i to zakładasz? :)
Czy serwisowi pomagasz - bo tak też bywa :)
Sam to robię. Spytałem w toyocie, i nie ma problemu. Ostatecznym dowodem, ze jest ok, jest badanie techniczne.
Nie ma prucia, po prostu trzeba wkręcić parę śrub, wyciąć kawałek zderzaka i spiąć kilka kabelków. No i przeciąć ten jeden.
Poza tym lubię majsterkować ;-)
Nie mówcie, że nikt tego sam nie robił.
-
Wiazke oryginalną trzeba rozciąć i wyciągnąć z peszla w bagażniku po lewej stronie
Tam jest przewód
Dzięki Colin,
No właśnie wiem, że trzeba to z któregoś peszla wydłubać, tylko zlokalizowanie tego właściwego peszla jest dla mnie tajemnicą. Instrukcja wskazuje bardzo ogólnie miejsce. Zajrzałem do jednego peszla ale nie odważyłem się by coś wybrać.
Jeśli możesz wskazać dokładnej będę wdzięczny.
-
zrob foto i wklej tutaj
-
gdzie najlepiej kupić hak Westfalii? na ehaki jest teraz za 1540, widzi ktoś gdzieś taniej? z waszego doświadczenia bywają jakieś promocje, czy jak jest to po prostu kupować?
-
gdzie najlepiej kupić hak Westfalii? na ehaki jest teraz za 1540, widzi ktoś gdzieś taniej? z waszego doświadczenia bywają jakieś promocje, czy jak jest to po prostu kupować?
Na Ehaki kupowałem.
Jak Ci się nie spieszy to poczekaj. Może sprzedam Ci cały nowy zestaw ;) Coś się okazuje że nie wiadomo kiedy mi auto wyprodukują. Może zrezygnuje z zamówienia, a hak, wiązki i bagaznik Thule zamowilem.
-
gdzie najlepiej kupić hak Westfalii? na ehaki jest teraz za 1540, widzi ktoś gdzieś taniej? z waszego doświadczenia bywają jakieś promocje, czy jak jest to po prostu kupować?
Na Ehaki kupowałem.
Jak Ci się nie spieszy to poczekaj. Może sprzedam Ci cały nowy zestaw ;) Coś się okazuje że nie wiadomo kiedy mi auto wyprodukują. Może zrezygnuje z zamówienia, a hak, wiązki i bagaznik Thule zamowilem.
ustawiam się w kolejce;).
-
Wiazke oryginalną trzeba rozciąć i wyciągnąć z peszla w bagażniku po lewej stronie
Tam jest przewód
Dzięki Colin,
No właśnie wiem, że trzeba to z któregoś peszla wydłubać, tylko zlokalizowanie tego właściwego peszla jest dla mnie tajemnicą. Instrukcja wskazuje bardzo ogólnie miejsce. Zajrzałem do jednego peszla ale nie odważyłem się by coś wybrać.
Jeśli możesz wskazać dokładnej będę wdzięczny.
GoSmok i jak montaż?
Bo też chcę kupić wiązkę Westfalii.
Wyłącza kick-sensor?
Kierunkowskazy wydają dodatkowy dźwięk?
Znalazłeś kabelek który trzeba przeciąć?
Możesz wysłać zdjęcia gdzie jest ta wiązka?
-
GoSmok i jak montaż?
Bo też chcę kupić wiązkę Westfalii.
Wyłącza kick-sensor?
Kierunkowskazy wydają dodatkowy dźwięk?
Znalazłeś kabelek który trzeba przeciąć?
Możesz wysłać zdjęcia gdzie jest ta wiązka?
Zamontowałem, nic dodatkowego nie piszczy. Kicksensor działa, jedyny kłopot to goły kabel czujnika, ale to problem raczej estetyczny niż praktyczny.
Wiązka jest ok choć teraz poszukałbym innej, takiej z bocznym wyprowadzeniem kabli. Takie rozwiązanie jest wygodniejsze przy rozkładaniu/opuszczaniu gniazda.
Ta od westfalii jest spoko ale jest chyba najdroższą z dedykowanych wiązek.
Ktoś tutaj pokazywał zdjęcia takiego wykonania z wiązką z boczną odgiętką - przejrzyj wątek. Tamta wiązka to chyba był jakiś Jagger czy jakoś tak.
Powodzenia.
PS. podpięcia świateł przeciwmgielnych ciągle nie zrobiłem bo brakło mi czasu i chęci ponownego rozbebeszania plastików w bagażniku. Ale kiedyś się wezmę ;-)
-
I masz wbite do dowodu "hak"? Diagnosta się podpisał i oświetlenie sprawdził? :)
-
I masz wbite do dowodu "hak"? Diagnosta się podpisał i oświetlenie sprawdził? :)
Tak. Przecież nie jedziesz z przyczepką/bagażnikiem do diagnosty. Niczego mi do gniazda nie podłączali żeby sprawdzić jak działają światła przeciwmgielne.
-
SKP / Diagnosta ma przyrządy do oceny poprawności montażu wiązki a tym samym oświetlenia na przyczepie.
Nie musi mieć fizycznie przyczepy.
Taki mały faux - pas
-
Niczego mi do gniazda nie podłączali żeby sprawdzić jak działają światła przeciwmgielne.
No to miałeś szczęście. Gdy ja robiłem przegląd po montażu haka (w Tucsonie) to diagnosta podpiął "coś" do gniazda i sprawdził połączenia - zakładam że wszystkie łącznie z przeciwmgielnymi.
-
Koledzy która wiązka ma boczne wyprowadzenie kabli?
Czy przeszkadza Wam w użytkowaniu jak wiązka ma tylne wyprowadzenie kabli?
-
Koledzy która wiązka ma boczne wyprowadzenie kabli?
Czy przeszkadza Wam w użytkowaniu jak wiązka ma tylne wyprowadzenie kabli?
Ja nawet nie wiem co to znaczy:P jeśli chodzi o ustawienie gniazda względem auta, to mam tylnią i użytkuje się bardzo wygodnie
-
Jakość montażu haka w ASO na przykładzie Plugina - no jakaś masakra: https://www.youtube.com/watch?v=wE9oZfOlmAM&t=843s
-
To czemu mi polacasz zrobienie haka w ASO w CC :grin: :grin: :grin:?
-
Nie polecam ale jeśli musisz. U mnie to był wymóg leasingu.
Zresztą po montażu w ASO u mnie też była poprawka - antenę w złe miejsce przesunęli i ocierała o gniazdko podczas wysuwania.
-
W większości ASO tak właśnie wyglądają doposażenia w akcesoria
-
Ja miałem montowany hak w ASO i to za relatywnie małe pieniądze (1700 zł hak z montażem) i jest to zrobione IMHO ok(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221129/92ace6f5a745c8b82829641fd7d1cac6.jpg)
Wysłane z mojego SM-N986B przy użyciu Tapatalka
-
1700 zł hak z montażem
Jeśli za całość (hak, wiązka, montaż) to faktycznie tanio. Antenę zostawili, czy zdemontowali ?
Mnie pod koniec 2020 ASO proponowało hak Toyoty (Brink) z wiązką i montażem za 4200 zł.
Więc kupiłem samodzielnie pionowy hak Westfalii za 1350 zł, a za wiązkę i montaż (bez demontażu anteny) zapłaciłem w ASO 1230 zł, tj. 1600 zł taniej niż oferta Toyoty.
U mnie to wygląda tak:
(https://images90.fotosik.pl/633/8e36d8e5d3c1bf26med.jpg)
(https://images90.fotosik.pl/633/a664f6b2526e97famed.jpg)
(https://images89.fotosik.pl/634/1d1013a339698c12med.jpg)
-
Antena jest
Wysłane z mojego SM-N986B przy użyciu Tapatalka
-
Jest, a czemu miało by nie być? To nie ASO...
-
Pewnie pamiętasz, że jakieś 2..3 lata temu każdemu kto montował hak w ASO mówili, że muszą zdjąć antenę.
Później, pewnie trochę pod naciskiem użytkowników, którzy m.in. z tego forum dowiedzieli się, że nie ma takiej konieczności, odpuścili z tym demontażem. ;)
-
Pewnie pamiętasz, że jakieś 2..3 lata temu każdemu kto montował hak w ASO mówili, że muszą zdjąć antenę.
Później, pewnie trochę pod naciskiem użytkowników, którzy m.in. z tego forum dowiedzieli się, że nie ma takiej konieczności, odpuścili z tym demontażem.
U mnie za to obiecali, że zamontują hak i zostawią antenę, a jednak przy odbiorze antenę dostałem w prezencie w bagażniku:)) Najpierw myślałem, że pojadę do lokalnego serwisu i poproszę o zamontowanie, ale potem przyzwyczaiłem się do braku tego otwierania nogą i nie wiem, czy chcę, żeby znów mi tam ktoś gmerał i zrobił tak, że będę żałował, ze poprosiłem i zapłaciłem:))
-
Nooo, akurat przydatne to jest i ja bym instalował.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
U mnie za to obiecali, że zamontują hak i zostawią antenę
... i zostawili - w bagażniku ;)
Ale tak na serio to opcja otwierania nogą jest bardzo przydatna zwłaszcza jak się coś niesie i ręce są zajęte, a czasem pogoda jest nie najlepsza i nie ma gdzie postawić tego czegoś aby nie pobrudzić.
-
Jeśli ktoś szuka sprawdzonej osoby do montażu haka w okolicach Wrocławia, to mam zaufaną osobę która mogę polecić z czystym sumieniem.
-
Jeśli ktoś szuka sprawdzonej osoby do montażu haka w okolicach Wrocławia, to mam zaufaną osobę która mogę polecić z czystym sumieniem.
Witam. Chętnie się dowiem. Dzięki
-
Jeśli ktoś szuka sprawdzonej osoby do montażu haka w okolicach Wrocławia, to mam zaufaną osobę która mogę polecić z czystym sumieniem.
Witam. Chętnie się dowiem. Dzięki
Zapraszam na priv.
-
Antena od tzw Kick sensora od klapy bagażnika przy montażu haka w RAV4 zostaje, kwestia przerobienia i usytuowania odpowiednio czujników ruchu stopy. Mogę wykonać taka operacje przywrócenia funkcji otwierania ruchem stopy klapy bagażnika jak i od podstaw montaż haka.
-
Ma ktoś zdjęcia zamontowanego haka Westfalii pionowej? Chodzi mi o same zdjęcia wnęki, nawet bez zamontowanego haka.
Dzięki
-
1700 zł hak z montażem
Jeśli za całość (hak, wiązka, montaż) to faktycznie tanio. Antenę zostawili, czy zdemontowali ?
Mnie pod koniec 2020 ASO proponowało hak Toyoty (Brink) z wiązką i montażem za 4200 zł.
Więc kupiłem samodzielnie pionowy hak Westfalii za 1350 zł, a za wiązkę i montaż (bez demontażu anteny) zapłaciłem w ASO 1230 zł, tj. 1600 zł taniej niż oferta Toyoty.
U mnie to wygląda tak:
(https://images90.fotosik.pl/633/8e36d8e5d3c1bf26med.jpg)
(https://images90.fotosik.pl/633/a664f6b2526e97famed.jpg)
(https://images89.fotosik.pl/634/1d1013a339698c12med.jpg)
Może głupie pytanie ale nie wiem to pytam. Gniazdko elektryczne jest chowane pod zderzakiem?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ja tak mam w Outlanderze jak na zdjęciach powyżej: gniazdo "obraca się" chowając bliżej podwozia (oczywiście ręcznie).
-
To nic się nie wycina w zderzaku przy Westfalii? Nie widzę dziury
-
Jest wycięcie przynajmniej na gniazdo elektryki.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Przy Westfalii też wycina się prostokąt (na wysuwane gniazdo oraz na wypinany hak) tyle, że od spodu.
Tak, że patrząc normalnie z tyłu wycięcie jest niewidoczne.
Gniazdo jest chowane pod zderzak. Po wypięciu haka i schowaniu gniazda - stojąc normalnie za autem - prawie nic nie widać.
-
Posiada ktoś fotkę jak wygląda zamontowany hak firmy Brink. Za jakiś czas odbieram auto I maja od razu zamontować wpinany hak brink. Chcialbym żeby wycięli trochę zderzak aby to gniazdo nie było takie widoczne po zdemontowaniu haka. Ślicznie dziękuję za zdjęcia:)
-
Koledzy tu już wrzucali, np.:
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,43540.msg744174.html#msg744174
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,43540.msg668933.html#msg668933
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,43540.msg695100.html#msg695100
Te bez logo to też - z tego co pamiętam - haki BRINK tylko sprzedawane jako haki Toyoty.
-
Na hak wypinany warto dokupić pokrowiec. Ten na zdjęciach pasuje do Westfalii.
Przydaje się: hak nie brudzi bagażnika, jest gdzie trzymać kluczyki od haka i można też całość przymocować do uchwytu w bagażniku auta.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230110/451f33bdac952f1397ef45ae3e0dfa33.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230110/6e6a93ed17269261cba17c49e1e1f605.jpg)
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Ktoś wie gdzie w Warszawie zamontują mi westfalie? próbowałem w jednym ASO ale upierają się na to co mają - Steeler albo Brink. ogólnie nie musi być ASO, już i tak po gwarancji, więc jak ktoś ma cokolwiek do polecenia. BTW gdybym miał sam kupować wiązkę, to jaką, żeby nie było problemie, żeby nie trąbila przy skręcaniu itp? gdzieś tutaj była mowa o steinhof(?) ale nie mogę namierzyć która to dokładnie
-
Na hak wypinany warto dokupić pokrowiec. Ten na zdjęciach pasuje do Westfalii.
Przydaje się: hak nie brudzi bagażnika, jest gdzie trzymać kluczyki od haka i można też całość przymocować do uchwytu w bagażniku auta.
co to za pokrowiec? Gdzie można go nabyć? Ja mam w tym worku czarnym.
O jakim uchwycie mówisz do mocowania?
-
Tu kupowałem: https://www.strefakierowcy.pl/52511,pokrowiec-na-kule-hak-westfalia.html
W bagażniku są uchwyty do mocowania bagażu, a pokrowiec ma wszyty pasek za który można umocować pokrowiec by nie "latał" po bagażniku.
Lepszym rozwiązaniem było by schowanie kuli haka gdzieś we wnęce koła zapasowego ale u mnie nigdzie się nie mieści.
ps. z przydatnych rzeczy warto do haka dokupić przejściówkę z 13 na 7 pin - przydaje się gdy np. przypniemy przyczepę z wtykiem 7 pin
np. taką: https://www.strefakierowcy.pl/44869,adapter-wtyczki-13-7-westfalia.html
-
To mój pierwszy post więc HI ALL!
Przejdę od razu do rzeczy - dzisiaj rano zabrałem się do montażu haka automatycznego i dedykowanej wiązki wszystko Westfalii do mojej Rav4 IV 2013 (w moich rękach od roku) i... poległem na montażu metalowych gratów do elementów nośnych auta :/ Były mocno upaćkane i podkorodowane. Najpierw potraktowałem wielokrotnie każdy z otworów benzyną ekstrakcyjną żeby wymyć i wypłukać błoto, a później wd40 i mała szczoteczka żeby trochę chociaż ruszyć rdzę. I tak, z prawej strony śruby wszystkie pięć śrub uległo po około 3 godzinach (sic!) przykręcania po 1/20 obrotu, ale z lewej strony trzy śruby nie dały się wkręcić - nie byłem w stanie "złapać" gwintu :(. Czy ktoś z Was miał z czymś takim do czynienia?
Dzięki wielkie.
-
Hej. Wszystko pięknie ładnie, gratki za chęci ale jak to chcesz wkręcić bez wstępnego przegwintowania? Na litość boską
-
Albo śruby nie miały drobnego gwintu :cheesy:
-
Albo za słaby pneumat/można podnieść też ciśnienie na magistrali do 10 - 12 barów/dać dłuższą lagę w myśl siła x gwałt :) tylko potem kto to przyklepie w dowód...
P. S. Ale odpada dokręcenie kontrolne momentem po 1000 km :D
-
Chorobcia, jasne czyli najpierw gwintowniczkami trzeba, no i już mi morale podniosło. Ale mam od razu pytanie techniczne, miejsca nad tłumikiem (ściągniętym z wieszaka rzecz jasna) jest jak na lekarstwo - jak tam operować gwintownikiem z uchwytem, czy może gwintownik jakoś do wkrętarki przymocować (ma kwadratową "końcówkę)?
-
Wystarczy nasadka/adapter do gwintowników i grzechotka.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
czy ten hak nie zakłóca pracy czujników parkowania?
-
czy ten hak nie zakłóca pracy czujników parkowania?
Jeśli to do mnie pytanie to - jeszcze nie wiem, był to jeden z bardziej polecanych modeli w internetach (A40V), dlatego się na niego zdecydowałem.
-
czy ten hak nie zakłóca pracy czujników parkowania?
Sam hak nie, oczywiście jak coś na nim zamontujesz, to już tak
-
czy ten hak nie zakłóca pracy czujników parkowania?
Hak a raczej to w co wchodzi hak zakłóca czujnik otwarcia klapy z nogi. Albo ja nie umiem dobrze noga machać. Nie mam skuteczności 100%
-
czy ten hak nie zakłóca pracy czujników parkowania?
Hak a raczej to w co wchodzi hak zakłóca czujnik otwarcia klapy z nogi. Albo ja nie umiem dobrze noga machać. Nie mam skuteczności 100%
Handlowiec mi powiedział że jak chce hak to zamontują ale nie będzie działała klapa z nogi, w większości przypadków. Finalnie go nie wziąłem.czy faktycznie tak jest to by trzeba potwierdzić organoleptycznie
-
czy ten hak nie zakłóca pracy czujników parkowania?
Hak a raczej to w co wchodzi hak zakłóca czujnik otwarcia klapy z nogi. Albo ja nie umiem dobrze noga machać. Nie mam skuteczności 100%
Handlowiec mi powiedział że jak chce hak to zamontują ale nie będzie działała klapa z nogi, w większości przypadków. Finalnie go nie wziąłem.czy faktycznie tak jest to by trzeba potwierdzić organoleptycznie
I tak i nie. W większości ASO już wiedzą jak montować hak aby kicksensor działał. Ale handlowcy pewnie jeszcze mówią to co jest w biuletynie toyoty. W każdym razie ja montowałem poza ASO i u mnie dziala
Wysłane z mojego 2107113SG przy użyciu Tapatalka
-
I tak i nie. W większości ASO już wiedzą jak montować hak aby kicksensor działał. Ale handlowcy pewnie jeszcze mówią to co jest w biuletynie toyoty. W każdym razie ja montowałem poza ASO i u mnie dziala
I tak i nie.
Niektóre ASO usuwają po prostu antenę czujnika i tam nic nie działa.
-
I tak i nie. W większości ASO już wiedzą jak montować hak aby kicksensor działał. Ale handlowcy pewnie jeszcze mówią to co jest w biuletynie toyoty. W każdym razie ja montowałem poza ASO i u mnie dziala
I tak i nie.
Niektóre ASO usuwają po prostu antenę czujnika i tam nic nie działa.
Nalezy wtedy to reklamowac. Hak posiada komplet oprzyrządowania do przelozenia anteny w odpowiednie miejsce.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Dzięki Panowie za tipa - po przejechaniu gwintownikiem i wyczyszczeniu ze śrubami zero problemów. Niestety mam kolejny problem, ale już z wiązką. Okazało się że brakuje dwóch elementów (nr 17 i 21 z instrukcji westfalii 335419300113 jakby się komuś chciało zerknąć) i trzeba je ściągać z germanii a to potrwa dwa tygodnie... :[ Wiec z pierwszym (nr 17 - wtyczka) poradzę sobie tak że prawdopodobnie to zalutuję i okleję taśmą izolacyjną a z drugim (nr 21 - podkładka pod gniazdem tej głównej czarnej wtyczki w którą podłącza się np kabel od przyczepki) jeszcze szukam rozwiązania bo nie wiem czy oryginalnie to element plastikowy, czy z jakiejś gumy etc.
-
Dzięki Panowie za tipa - po przejechaniu gwintownikiem i wyczyszczeniu ze śrubami zero problemów.
Teraz będziesz wiedział jak z dziewicą postępować :).
Niektórzy się przy okazji dowiedzieli po co robić konserwację.
Po 10-ciu latach montaż haka jest mocno utrudniony. Ja albo montuje od razu albo sobie odpuszczam…
-
Z tym "mocno" to się nie zgodzę - mając gwintownik szybko poszło. Jedno tylko mnie zaskoczyło że przecież do tych otworów montażowych wystarczyło żeby producent jakieś plastikowe/gumowe zaślepki wsadził, w końcu Toyota to porządna i solidna marka... a może mnie poniosło? ;) Tak, po spędzeniu czasu pod moją tojką doszedłem do wniosku że chyba zainteresuję się tematem konserwacji podwozia - pytanie do fachowców, jaka opcja jest najlepsza/optymalna, jakie pieniądze wchodzą w grę i gdzie w mazowieckiem mógłbym to zrobić?
-
W latach 90-tych, były zaślepki ale efekt był odwrotny… pod tymi zaślepkami to dopiero ruda szalała :).
-
Zamawiając swoją RAV4 Adventure szukałem dealera, który zagwarantuje mi możliwość instalacji haka z działającym kick sensorem. Po instalacji haka sensor działa. Korzystałem jednak z niego tylko kilka razy. Powód? Bardzo często zbyt bliskie podejście do tylnego zderzaka aktywowało otwarcie lub zamknięcie klapy bagażnika, którą obrywałem w głowę. Nie trzeba było wykonywać charakterystycznego kopnięcia i wycofania stopy. Kilka razy mój pies przebiegając przy tylnym zderzaku aktywował Kick sensor gdy stałem blisko RAV4 z kluczykami w kieszeni. Nie wspominając o przypadkowej aktywacji czujnika przy założonym na hak bagażniku rowerowym (ryzyko porysowania klapy). Mam wrażenie, że jest zbyt czuły. Finalnie go wyłączyłem. Na szczęście funkcja taka istnieje w menu samochodu choć sporo się jej naszukałem. W mojej RAV4 wyłączenie sensora bezdotykowego otwarcia klapy bagażnika dostępna jest jako ustawienie zestawu głośnomówiącego. ASO nie widzi w tym problemu. Według nich to tylko niewłaściwy opis jednej z funkcjonalności samochodu.
-
To rzeczywiście u Ciebie sensor jest zbyt czuły.
U mnie bez haka muszę wykonać kopnięcie aby zadziałał, a gdy założę hak to w ogóle nie reaguje.
Nigdy nie miałem przypadkowego otwarcia klapy.
Może antenę przełożyli Ci w takie miejsce gdzie łatwo reaguje na ruch.
U mnie antena jest dokładnie w tym samym miejscu gdzie była oryginalnie przed montażem haka.
Gniazdo haka przechodzi przez środek anteny.
By to było możliwe zostały usunięte plastikowe rozpórki wewnątrz ramki, na której jest umocowany kabel anteny.
-
Może antenę przełożyli Ci w takie miejsce gdzie łatwo reaguje na ruch.
Dokładnie o tym samym pomyślałem. Musieli ją pod innym kątem ustawić i reaguje na ruch za autem, a nie pod zderzakiem. Ja bym starał się to poprawić. Bardzo często z tego korzystam. Haka póki co nie mam. Będę go potrzebował może za jakieś 3 lata to po gwarancji i leasingu założę bogaty w doświadczenia innych :D
-
Panowie, samodzielny montaż zakończony sukcesem - instalacja przeszła test na stacji diagnostycznej. Co prawda podczas testu, przy podpiętym urządzeniu diagnostycznym symulującym przyczepę przeciwmgielne tylne migały na przemian z awaryjnymi, co wprawiło w lekką konsternację i diagnostę i mnie to na komputerku wszystkie pozycje były na OK... Nie wiem czy tak ma być.
Dla @marekj i innych którzy będą chcieli sami temat ogarnąć, świeżo po własnoręcznym montażu w kilkuletnim aucie mam kilka tipów:
- po zakupie sprawdź czy ilość elementów w pudełkach odpowiada temu co jest w instrukcji - u mnie nie odpowiadała :/
- miej na wszelki wypadek gwintownik o ODPOWIEDNIM SKOKU GWINTU(!) (u mnie wystarczył pierwszy, czyli zdzierak) do śrub które idę w podłużnice oraz uchwyt do niego, a jak będzie z grzechotką to już w ogóle luksus
- jeśli nie masz narzędzia do wyciągania kabelków/pinów z konektorów/kostek to miej w zanadrzu wsuwkę do włosów - w przypadku wiązki Westfalii jest krok gdzie trzeba z wtyczki z auta wyjąć jeden niebieski kabelek/pin i tutaj ja się kilkanaście minut męczyłem kombinując z igłami, szpilkami, drucikami i dopiero ucięta i delikatnie podszlifowana o beton końcówka (żeby ostra nie była) wsuwki zadziałała od razu
- wiercenie zderzaka - zaznacz ołówkiem/etc na podstawie szablonu kółko/elipsę otworu który trzeba wywiercić w zderzaku i narysuj w środku drugi/mniejszy odejmując centymetr od krawędzi tego większego - mi ten z szablonu od razu wydał się jakiś duży, zrobiłem zmniejszy i wygląda to zarąbiście zgrabnie. Fakt że od dołu/przodu musiałem jeszcze trochę podszlifować, ale robiłem dla siebie i chciałem żeby wyszło jak najładniej.
-
Cześć,
wczoraj zamontowali mi hal w serwisie (musiałem bo leasing i gwarancja - chociaż gwarancja to podobno najmniejszy problem).
Zamontowałem Westfailę + moduł dedykowany. Ale partacze w serwisie chyba przy wycinaniu zderzaka pomylili strony i z prawej strony wycieli więcej niż z lewej :(
Nie wiem czy serwis nie poprosić o wymianę zderzaka, bo tyle wycieli (nawet w instrukcji jest inaczej).
Co myślicie o tym wycięciu?
Aktualnie gniazdo nie chowa się bo stwierdzili, że musieliby jeszcze bardziej wyciąć. W poniżej zdjęcia. Podjadę dp nich na poprawę ale chciałbym im pokazać jak ma to być.
Teraz ramkę z anteną trzeba przesunąć?
Możecie wrzucić jak u was wygląda wycięcie na hak i gniazdo?
[img width= height= alt=20230324-071307" border="0]https://i.ibb.co/42WWKW8/20230324-071307.jpg[/img] (https://ibb.co/BGLLcLy)
[img width= height= alt=20230324-072247" border="0]https://i.ibb.co/9vwm0bv/20230324-072247.jpg[/img] (https://ibb.co/BP4HJyP)
[img width= height= alt=20230324-072704" border="0]https://i.ibb.co/HxmLzqD/20230324-072704.jpg[/img] (https://ibb.co/TbzD8tB)
[img width= height= alt=20230324-072708" border="0]https://i.ibb.co/zXssjfS/20230324-072708.jpg[/img] (https://ibb.co/3p11Gh0)
[img width= height= alt=20230324-072711" border="0]https://i.ibb.co/t2s8Yf7/20230324-072711.jpg[/img] (https://ibb.co/M1VMPTY)
[img width= height= alt=20230324-072717" border="0]https://i.ibb.co/k2p9Mzn/20230324-072717.jpg[/img] (https://ibb.co/8gJdXG3)
-
powiem Ci szczerze, że... no te zdjęcia prezentujące jakość wykonanej pracy - są mocne!!
-
Jak nie zapomnę wrzucę Ci moją instalację, u mnie gniazdo się chowa.
-
O matko ręce opadają. Po jednej stronie wycięte za dużo, po drugiej za mało, kabel anteny wije się po podstawie haka.
Popatrz na wcześniejsze zdjęcia w tym wątku. Można to zrobić dużo lepiej.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Dla potomnych: montaż był robiony w Toyota Lublin Auto Park.
Także tego, gdyby ktoś się zastanawiał gdzie nie jechać :)
Cześć,
wczoraj zamontowali mi hal w serwisie (musiałem bo leasing i gwarancja - chociaż gwarancja to podobno najmniejszy problem).
Zamontowałem Westfailę + moduł dedykowany. Ale partacze w serwisie chyba przy wycinaniu zderzaka pomylili strony i z prawej strony wycieli więcej niż z lewej :(
Nie wiem czy serwis nie poprosić o wymianę zderzaka, bo tyle wycieli (nawet w instrukcji jest inaczej).
Co myślicie o tym wycięciu?
Aktualnie gniazdo nie chowa się bo stwierdzili, że musieliby jeszcze bardziej wyciąć. W poniżej zdjęcia. Podjadę dp nich na poprawę ale chciałbym im pokazać jak ma to być.
Teraz ramkę z anteną trzeba przesunąć?
Możecie wrzucić jak u was wygląda wycięcie na hak i gniazdo?
[img width= height= alt=20230324-071307" border="0]https://i.ibb.co/42WWKW8/20230324-071307.jpg[/img] (https://ibb.co/BGLLcLy)
[img width= height= alt=20230324-072247" border="0]https://i.ibb.co/9vwm0bv/20230324-072247.jpg[/img] (https://ibb.co/BP4HJyP)
[img width= height= alt=20230324-072704" border="0]https://i.ibb.co/HxmLzqD/20230324-072704.jpg[/img] (https://ibb.co/TbzD8tB)
[img width= height= alt=20230324-072708" border="0]https://i.ibb.co/zXssjfS/20230324-072708.jpg[/img] (https://ibb.co/3p11Gh0)
[img width= height= alt=20230324-072711" border="0]https://i.ibb.co/t2s8Yf7/20230324-072711.jpg[/img] (https://ibb.co/M1VMPTY)
[img width= height= alt=20230324-072717" border="0]https://i.ibb.co/k2p9Mzn/20230324-072717.jpg[/img] (https://ibb.co/8gJdXG3)
-
Po mojemu powinni Ci wymienić zderzak. Na swój koszt, rzecz jasna.
-
:shock: Trochę ktoś przesadził z tym cięciem z opisu prawa strona za dużo. Str. 22 https://www.toyota-tech.eu/aimuploads/ab95ef05-7a65-4853-834f-12318a855321/RAV4_Towing_Hitch_VertDet_PW960_42010_AIM_004_626_2.pdf
-
Piękna „rzeźba”, ja bym nie odebrał. Ktoś ewidentne nie ogarnął jak i co ma wyciąć.
Gdzie masz leasing, że musiałeś montować w ASO?
-
Piękna „rzeźba”, ja bym nie odebrał. Ktoś ewidentne nie ogarnął jak i co ma wyciąć.
Gdzie masz leasing, że musiałeś montować w ASO?
Toyota leasing
-
Dla potomnych: montaż był robiony w Toyota Lublin Auto Park.
Także tego, gdyby ktoś się zastanawiał gdzie nie jechać :)
a może chociaż Ci się klapa z nogi otwiera za każdym razem?
Gniazdo chowac się musi. Bez jaj.
-
Axel99 zgodnie z instrukcją montażu gniazdo MA się chować, koniec kropka.
Nic nie usprawiedliwia montażu niezgodnego z instrukcją producenta haka czy też instrukcją samej toyoty.
Spierniczyli robotę w Toyota Lublin Auto Park i tyle.
Dla potomnych: montaż był robiony w Toyota Lublin Auto Park.
Także tego, gdyby ktoś się zastanawiał gdzie nie jechać :)
a może chociaż Ci się klapa z nogi otwiera za każdym razem?
Gniazdo chowac się musi. Bez jaj.
-
Gdzie masz leasing, że musiałeś montować w ASO?
ja nie mam leasingu, ale niewiele to zmienia bo trudno znaleźć coś pewnego poza ASO więc ostatecznie też pewnie tam wyląduje. (jak ktoś ma coś do polecenia w Warszawie to z chęcią przyjmę informacje ;) )
-
Gdzie masz leasing, że musiałeś montować w ASO?
ja nie mam leasingu, ale niewiele to zmienia bo trudno znaleźć coś pewnego poza ASO więc ostatecznie też pewnie tam wyląduje. (jak ktoś ma coś do polecenia w Warszawie to z chęcią przyjmę informacje ;) )
Mi montowali w center car na wrocławskiej 2. Hak Westfalia ale ponieważ chciałem aby dziura była jak najmniejsza to gniazdo nie jest chowane, ale zrobią jak chcesz. Koszt połowa czy 1/3 tego co w aso
Wysłane z mojego 2107113SG przy użyciu Tapatalka
-
Cześć,
Szukam sprawdzonego warsztatu zajmującego się hakami w Trójmieście - dajcie znać na priv jeżeli znacie takie miejsce.
Moje ASO niestety nie jest zainteresowane montażem wypinanej pionowo Westfalii, a cena za brinka jaką proponuję też raczej zniechęcająca (najwyraźniej zarobieni są aktualnie na maksa).
-
Do usunięcia.
-
Ja ponowie pytanie o wiązkę - jaką kupić? Wstępnie znalazłem ASO w którym będę chciał montować, bo cena jaką mi zaproponowali jest zbliżona do tej "na mieście", ale chcą, żebym razem z hakiem (Westfalia) dostarczył wiązkę - zakładałem, że to oni sami załatwią. Jaką kupić, żeby nie było problemu?
-
albo może jeszcze pytanie dodatkowe do powyższego (chyba nie mogę edytować). Wiązka elektryczna nie jest w żaden sposób sparowana z hakiem? Mogę kupić wiązkę dedykowaną np. brink i zamontować ją z hakiem westfalia? Trochę głupie pytanie, zakładałbym, że tak, ale trochę zwątpiłem jak w serwisie powiedzieli, że chcą cały komplet "żeby pasowało" Czy tylko wiązka Westfalii ma ten drażniący buzzer - inne są bezpieczne?
-
albo może jeszcze pytanie dodatkowe do powyższego (chyba nie mogę edytować). Wiązka elektryczna nie jest w żaden sposób sparowana z hakiem? Mogę kupić wiązkę dedykowaną np. brink i zamontować ją z hakiem westfalia? Trochę głupie pytanie, zakładałbym, że tak, ale trochę zwątpiłem jak w serwisie powiedzieli, że chcą cały komplet "żeby pasowało" Czy tylko wiązka Westfalii ma ten drażniący buzzer - inne są bezpieczne?
Nie jest.
Hak to czysto mechaniczna konstrukcja, jedynie z blaszką do przykręcenia gniazda wiązki haka.
ps. co do wiązki, to nie podpowiem jaka konkretnie będzie dobra ale dobrze by było gdyby miała gniazdo 13 pin, obsługiwała zwykłe żarówki jak i LEDy, nie brzęczała przy włączeniu kierunkowskazów z podpiętą przyczepą oraz blokowała tylne czujniki parkingowe po podłączeniu wtyczki przyczepy / bagażnika rowerowego, ... niestety nie wiem która wiązka czy moduł to obsługuje.
-
hmm... a ten ostatni warunek spełnia jakakolwiek wiązka w przypadku rav4?
-
To nie warunek tylko życzenie. ;)
Nie wiem czy taka istnieje - moja wiązka niestety tego nie robi, może ktoś ze specjalistów, np. Colin, Bartek, Marcin - wie coś konkretnego na ten temat ?
-
hmm... a ten ostatni warunek spełnia jakakolwiek wiązka w przypadku rav4?
Np. taka https://www.ehaki.pl/dedykowana-wiazka-13-pin-toyota-rav4-v,sp,38,15959/breadcrumbs/. Jak byś chciał podpiąć przyczepę kempingową to jeszcze to https://www.ehaki.pl/wiazka-uzupelniajaca-300028300113,sp,155,15892
-
Także tego... Toyota tego nie obsługuje i tyle(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230327/26fc3e0a929d109a1a29680b77d8683d.jpg)
Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka
-
tak też mi się wydawało. więc po prostu Brink czy jest coś jeszcze innego?
-
Jeśli chodzi o wiązki to jest tego sporo na rynku.
Ma mieć centralkę,13pinowa, obsługiwać Ledy a czujników oryginalnych i tak nie wyłączy.
Podstawa sukcesu to solidny montaż i podpięcie.
-
Moduł czujników cofania (fabryczny, zintegrowany z wyświetlaczami) nie ma linii do sterowania dezaktywacją ?
-
Dla niego dezaktywacją jest tylko awaria. Trzeba ręcznie wyłączać przez menu zegarów.
-
Źle szukam, czy ta obsługa ledów to jakaś opcja premium? brink nie obsługuje, jaeger też nie. gdzieś widziałem wzmiankę, że westfalia to ma, ale już jest dużo droższa i na dodatek na ten głośniczek... no i teraz już nawet nie mogę znaleźć tej informacji
-
Dobrze jest mieć obsługę LEDów ponieważ nigdy nie wiadomo co się zapnie na hak, jedne przyczepki mają zwykłe żarówki ale trafiają się np. platformy rowerowe z LEDami, a z czasem pewnie będzie tego coraz więcej.
ps. jeśli czasem ciągniesz przyczepę towarową to dobrze sobie dokupić przejściówkę 7 na 13 pin, bo przyczepy często mają wtyczki 7 pinowe, platformy rowerowe mają zwykle wtyczki 13 pinowe.
-
dobra wiązka np. ta do Westfalii ktora jest dodawana (BRINK) plus koniecznie wiązka uzupełniająca o ładowanie która może się kiedyś przydać. To musi działać
-
Wyłączyć tylne czujniki przy cofaniu to żaden problem. Buzer jest w tylnym prawym słupku. Mały przekaźniczek zrobi robotę.
-
dobra wiązka np. ta do Westfalii ktora jest dodawana (BRINK) plus koniecznie wiązka uzupełniająca o ładowanie która może się kiedyś przydać. To musi działać
w jakim sensie brink dodawany do westfalii? gdzie jest dodawany? westfalia ma swoją wiązkę, a ta Brink właśnie nie ma obsługi ledow
-
dobra wiązka np. ta do Westfalii ktora jest dodawana (BRINK) plus koniecznie wiązka uzupełniająca o ładowanie która może się kiedyś przydać. To musi działać
w jakim sensie brink dodawany do westfalii? gdzie jest dodawany? westfalia ma swoją wiązkę, a ta Brink właśnie nie ma obsługi ledow
kupujesz hak np. Westfalie o której mówię z dedykowaną wiązką. Dedykowaną wiązką w tym przypadku jest Brink. W przypadku np VW jest to również Westfalia.
W takim sensie Brink jest dodawany do Westfalii. Westfalia nie ma swojej wiązki, a jeżeli ma to nie jest ona dedykowana. Rok temu chyba pojawił się "wynalazek" który rzekomo miał wyłączać tylne czujniki podczas cofania.
Sama Westfalia potwierdziła, że niestety to nierealne. Ktoś w tym wątku zamieszczał odpowiedź.
Gdzie jest dodawany? W sklepie. Co mam Ci więcej napisać. Sprawdź np. ehaki.pl. Jeżeli nie chcesz iść w cały zestaw Brinka od Toyoty.
-
wydaje mi się, że jednak coś trochę mieszasz. to, że jakiś sklep sprzedaje hak z konkretną wiązką nie znaczy, że jest ona bardziej dedykowana do toyoty niż inna. inny sklep sprzedaje z inną wiązką stąd moja konsternacja o tym "dodawane do westfalii", a akurat ehaki proponują też Westfalie. ten brink akurat nie wspiera LED. chociaż pewnie i tak go kupię bo trochę nam wrażenie, że ta obsługa LED to feature widmo
-
U mnie ASO zamontowało wiązkę z modułem jak tutaj: https://www.hakihol.pl/modu-u-trail-tec-15-a-171363.html
Podobno ma obsługiwać LEDy. Jak dotąd nie sprawdzałem bo zarówno w bagażniku rowerowym jak i w przyczepie mam zwykłe żarówki.
Funkcjonalność tego modułu ciężko ustalić - jest tylko instrukcja montażowa.
Strona producenta nie istnieje.
Tak, że ten tego ...
-
wydaje mi się, że jednak coś trochę mieszasz. to, że jakiś sklep sprzedaje hak z konkretną wiązką nie znaczy, że jest ona bardziej dedykowana do toyoty niż inna. inny sklep sprzedaje z inną wiązką stąd moja konsternacja o tym "dodawane do westfalii", a akurat ehaki proponują też Westfalie. ten brink akurat nie wspiera LED. chociaż pewnie i tak go kupię bo trochę nam wrażenie, że ta obsługa LED to feature widmo
To może zapytam inaczej.
Czy znasz czy znamy przypadki wiązek z którymi oświetlenie LED faktycznie nie działało? Ja nie kojarzę a większość jednak tutaj na forum ma Brinka.
-
Ktoś coś wspominał o świecącym cały czas stopie w bagażniku z ledem. Raczej mało osób narzeka, bo tylko pojedyncze modele bagażników mają światła led, z przyczepkami nie wiem jak jest ale skoro brink w swojej specyfikacji pisze, że nie obsługuje, to zakładam, że jakieś problemy są. Dla mnie też obecnie to nie jest duży problem, bo bagażnik który planuje kupić nie ma ledów, ale kto wie co będzie w przyszłości.
-
Skontaktowałem się z ehaki bo mnie natchnales. Odpowiedź jest prosta.
Ludzie wpadają na pomysł wymiany wszystkich żarówek przyczepy na ledowe a nie wiedzą jak działa moduł przyczepy. Przekazuje on prąd na gniazdo po wykryciu realnego obciążenia. Jeżeli przyczepa ma lampy zintegrowane (według przyjętego standardu) lub własny moduł wszystko będzie działać.
Ja ciągnę tylko przyczepę z ledami. Co prawda jeszcze w Toyocie nic nie podpinałem ale postaram się jak najszybciej to sprawdzić i dam Ci znać, sądzę że nie będzie żadnych kłopotów, znam też kolegę który ma Ravke i ma hak westfali z wiązką Brinka i przyczepe Knausa na ledach i wszystko jest okej
-
ok, dzięki, to byłaby całkiem dobra informacja
-
Jak dotąd nie sprawdzałem bo zarówno w bagażniku rowerowym
Ja w sobotę pierwszy raz założyłem platformę rowerową i okazało się, że mam wtyczkę 7 pinową i gniazdo 13 pinowe. Musiałem pędzić po przejściówkę za 35 zł:))
-
Ja miałem równie ciekawe wydarzenie, pojechałem na stację diagnostyczną ogarnąć zaświadczenie do wpisania do dowodu odpowiedniej kwestii...i się okazało, że przeciwmgielne nie świecą na wtyczce,...albo nie podpięli, albo źle podpięli.
-
A do tego nie sprawdzili po montażu, dobrze że chociaż kierunkowskaz włączony "w lewo" w pojeździe świeci "w lewo" na przyczepie...
-
Ja w sobotę pierwszy raz założyłem platformę rowerową i okazało się, że mam wtyczkę 7 pinową i gniazdo 13 pinowe. Musiałem pędzić po przejściówkę za 35 zł:))
Dlatego wcześniej wspominałem, że wraz z instalacją haka i wiązki warto od razu kupić przejściówkę 13/7 bo nigdy nie wiadomo na co się trafi.
U mnie akurat platforma na rowery ma wtyczkę 13 pin, a przyczepa 7 pin. Obydwie mają zwykłe żarówki - wszystko działa poprawnie, pomijając irytujące pikanie czujników tylnych przy cofaniu.
-
U mnie ASO zamontowało wiązkę z modułem jak tutaj: https://www.hakihol.pl/modu-u-trail-tec-15-a-171363.html
Podobno ma obsługiwać LEDy. Jak dotąd nie sprawdzałem bo zarówno w bagażniku rowerowym jak i w przyczepie mam zwykłe żarówki.
Funkcjonalność tego modułu ciężko ustalić - jest tylko instrukcja montażowa.
Strona producenta nie istnieje.
Tak, że ten tego ...
Spytałem dystrybutora modułu Trail-tec 15A, który ASO mi zainstalowało do haka - odnośnie funkcjonalności modułu i dostałem następująca odpowiedź:
"the Trail-Tec Module 15-A supports the LED capability on the trailer.
The module has an integrated buzzer so that a turn signal failure occurs via an acoustic signal.
With regard to the battery on the trailer, many 13-pin electrical kits offer the option of ordering an extension kit for continuous current/charging cable.
This charges the trailer battery when the vehicle engine is running.
Whether it is possible with an electrical kit must be checked individually with the electrical kit article number."
Wygląda na to, że ASO nie bujało - obsługuje LED (zwykłe żarówki też - bo ja mam akurat zwykłe).
Gdyby była potrzeba dodatkowo zasilać ładowanie akumulatora w przyczepie kampingowej to trzeba dołożyć dodatkowy moduł.
Ja akurat tego nie potrzebuję.
-
Ja akurat tego nie potrzebuję.
Ja se kupisz rower elektryczny i bedziesz woził na tym haku to zapotrzebujesz do ładowania go. ;) ;) ;)
-
W sumie dobry pomysł - platforma rowerowa z ładowarką. Po drodze można podładować. Aby na miejscu skorzystać.
Tylka ja nie lubię elektrycznych rowerów, wolę takie staroświeckie do pedałowania i pocenia się ;)
-
Cześć,
Kiedy zdecydowałem się samodzielnie zamontować hak+wiązka w RAVce prześledziłem ten wątek dość dokładnie aby uniknąć niespodzianek. Możliwych rozwiązań jest sporo więc i nie na wszystko można znaleźć tutaj receptę. Zdecydowałem się na hak Westfalia wypinany pionowo (jeden z droższych) i wiązkę Westfalia niejako do kompletu :) też nie tania.
Wiązka ma oznaczenie 335110300113 i jest dedykowana do RAV4 wersja praktycznie od 2019 roku, zarówno zwykłej jak i hybrydowej. Jak dla mnie kluczowym momentem montażu wiązki był moment podpinania przewodu światła przeciwmgielnego. Wymaga rozcięcia właściwego peszla w aucie i potem przecięcia właściwego przewodu, który następnie wpina się w obwód sterownika wiązki. Znalazłem, przeciąłem, podłączyłem. Uff. Byłem taki dumny :roll:
Niestety moja radość była krótka. podłączyłem nową przyczepkę rowerową i po włączeniu kolejno całego oświetlenia okazało się, że jest jeden problem. Przeciwmgielne na przyczepie się zapala ale lampa przeciwmgielna w aucie zaczyna mrugać i słychać terkotanie w module wiązki (jakby przekaźnik załączał się i odłączał), w przyczepie światło też nieznacznie pulsuje. Lampa w aucie jest LEDowa, na przyczepce zwykła P21W.
Instalacja przeszła bad. tech., choć jak diagnosta włączył swoje urządzenie, to też mrugała lampa w aucie.
Zwróciłem się do dz. technicznego Westfalii. Technik przyjął zgłoszenie ale rozwiązania póki co nie znają, ponieważ ta wiązka powinna w aucie z lampami LED działać poprawnie. Będziemy jeszcze ten temat drążyć, bo muszę tu dodać, że dział techn. Westfalia nie olał mnie, nie próbował zbyć, jak to bywa, że pewnie źle zamontowane, tylko podjął sprawę.
Pytanie jest takie: czy ktoś ma podobną konfigurację tzn. tej wiązki z LED w aucie i zwykła żarówka w przyczepie i mu to działa, albo też ma problem.
-
Dlatego warto to zlecić komuś kto się na tym zna i zwalić później na niego, a teraz masz problem.
Ale szacun za podjęcie walki.
Wiązkę dostałeś Brinka? Ona idzie z Westfalia jaka komplet. Szła na no pewno rok temu.
-
Ja bym spróbował wsadzić po prostu do przyczepy na przeciwmgielne LED zamiast zwykłej żarówki. Ewidentnie różnica poboru prądu przez jedno i drugie nie podoba się modułowi. Ale doświadczenia w tym nie mam więc to tylko sugestia obejścia problemu.
-
Dlatego warto to zlecić komuś kto się na tym zna i zwalić później na niego, a teraz masz problem.
Ale szacun za podjęcie walki.
Wiązkę dostałeś Brinka? Ona idzie z Westfalia jaka komplet. Szła na no pewno rok temu.
Sorry, ale bezsensowny komentarz :).
Co ma znanie się lub nie do wady, której nie kwestionuje sam producent?
Myślisz, że jakby był montaż w ASO to usłyszałby inną odpowiedź?
Na 100% mistrz serwisu przekazałby informację, że zgłosili dostawcy i czekają na rozwiązanie problemu :).
Ja bym wymienił żarówkę na Led i powinno zadziałać.
Jak mawiał klasyk… nie miesza się różnych systemów walutowych :)
W domu nie działały mi włączniki dotykowe, wystarczyło do lamp Led dodać kondensator i wszystko działa.
-
gdyby ktoś planował kupić Westfalie to w iparts jest za ~1500 a dodatkowo mają już od dłuższego czasu kod na 7% więc wychodzi ~1400 - cena jak rok temu
-
Witam, czy ktoś montował hak GDW model T60, co sądzicie o tym haku i jak się sprawuje? Mam ten hak do montażu w przyszłym tygodniu przez ASO. Taki hak mi zaproponowano do Plugina.
https://youtu.be/qZNYYT5JWCM (https://youtu.be/qZNYYT5JWCM)
-
Witam, czy ktoś montował hak GDW model T60, co sądzicie o tym haku i jak się sprawuje? Mam ten hak do montażu w przyszłym tygodniu przez ASO. Taki hak mi zaproponowano do Plugina. https://youtu.be/qZNYYT5JWCM
Witam, mam ten hak. Targam przyczepę z ładunkiem prawie 2t i nic się nie dzieje. Brak jakichkolwiek luzów itp. Minimalne podcięcie zderzaka. Po wypięciu kuli praktycznie mocowanie haka nie widoczne. Nic nie wystaje. Gniazdo chowane pod zderzak.
-
2 pytanka:
1. macie jakąś sprawdzona przejściówke/adapter z 13 pin gniazda przy haku na 7 pin?
2. Czy podczas wpięcia przyczepy lub bagażnika rowerowego na hak da się wyłączyć tylko tylne czujniki czy wyłącza się komplet? Czy może nic nie wyłączacie? Pytanie o Selection
dzięki
-
2 pytanka:
1. macie jakąś sprawdzona przejściówke/adapter z 13 pin gniazda przy haku na 7 pin?
2. Czy podczas wpięcia przyczepy lub bagażnika rowerowego na hak da się wyłączyć tylko tylne czujniki czy wyłącza się komplet? Czy może nic nie wyłączacie? Pytanie o Selection
Przejściówkę kupiłem w firmie wypożyczającej przyczepy, cena 34 zł. Trzeba pamiętać, żeby po wpięciu dodatkowo ją przekręcić( przynajmniej ta moja ma taką blokadę). Ja mam gniazdo haka na 13 Pinów, a bagażnik rowerowy Thule na 7. Działa.
Przy cofaniu nie wyłączam czujników, tylko dźwięk. Muszę za to wyłączyć automatyczne hamowanie:))
-
mam dobrą informację.
Dziś podpinałem wiązkę haka Brink/Westfalia pod przyczepę.
Dzieła!
Brawa dla ASO Toyoty za poprawny montaż :)
-
Aktualnie gniazdo nie chowa się bo stwierdzili, że musieliby jeszcze bardziej wyciąć.
Nie chowa się, bo wadzi o ramkę czujnika nogi. Wyciąłbym te poprzeczki cążkami i będzie chyba ok? Poprzeczki nie są jakoś krytycznie potrzebne.
-
Gdyby ktoś szukał alternatywnego haka - Brink ma w aktualnej ofercie pionowo demontowany, praktycznie niewidoczny po montażu, podcięcie tylko od spodu.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230511/739c5cc1a0ad23de2a7fa1f215efc974.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230511/f93faf2fe1ceaee098499716a4c70eb3.jpg)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Galanto. :-)
-
Tydzień temu zamontowano mi hak w serwisie Toyoty. Miała być utrzymana funkcja na nogę, całość wyceniono na 4130 zł. Hak firmy GDW 2588T60 wiazka dedykowana 13 pin. Przy odbiorze przepraszanie mnie, że funkcja nie działa, była błędna informacja w opisie i takie ble ble ble, z tego tytułu opuszczono cenę o 300zł. i dostałem w bagażniku wymontowana ramkę-czujnik. W sumie zapłaciłem 3815 zł.
Nie dało mi to spokoju poszukałem specyfikację tego haka i tam jest napisane ja bym: hak .... zastosowanie toyota RAV4 V (XA50) Zamknięty pojazd terenowy 11/2018-Pasuje rowniez do pojazdów z opcja "automatycznego otwierania bagażnika bez pomocy rak", a w instrukcji jest rysunek które trzeba wyciąć dwa łączniki w ramce czujnika. Więc szkoleń się sam za robotę, wsparłem się również informacjami i zdjęciami od kolegi Markid. Robota prosta i nieskomplikowana praktycznie ramka w tym samym miejscu co fabrycznie tylko na trytytki, tylko efekt mizerny bo nie działa. W menu ustawienia pojazdu tam między zegarami wybierane z kierownicy OK jest spaczona opcja bezobsługowa. I teraz juz nie wiem co jeszcze mam zrobić, czy w serwisie odłączyli coś w kompie? Może coś doradzić. Nadmienię ze sam montaż jest zrobiony dojść estetycznie, specjalnie nie widać wycięcia i gniazdo chowane.
-
A kick sensor zapiąłeś w złącze elektryczne ?
-
Oczywiście tak, aż kliknęło zapięcie. Przepraszam ale w treści mojego postu zamienione zostały niektóre słowa miało być jest włączona opcja bezobsługowa. Ramkę jak przytwierdzałem trytytkami to boki się naciągały i troszkę jest ułżona faliście ale chyba nie ma to wpływu na działanie.
-
A czy wcześniej działało przed montażem? Być może wykonujesz nieodpowiedni ruch nogą lub nie masz kluczyka w sąsiedztwie anteny klapy bagażnika więc nie ma reakcji na ruch
-
Elektrycznie wiązka haka nie ma nic wspólnego z kick-sensorem tylnej klapy, antena koliduje jedynie mechanicznie z hakiem i gniazdem przyczepy - dlatego trzeba wyciąć wsporniki wewnątrz anteny.
Powinno działać.
Tak jak pisał Colin - jeśli antena jest podłączona to może w ustawieniach auta została deaktywowana albo problem z niewłaściwym kopaniem lub brakiem pilota w kieszeni.
-
Pojazd posiadam od 2 miesięcy nowy salonowy executive, przed założeniem haka otwierałem kilkadziesiąt razy bez problemu , oczywiście z kluczykiem w kieszeni. W ustawieniach pojazdu w PBD u mnie jest tylko włączanie obsługowo lub bezobsługowo, wysokość otwierania klapy 5 stopni i głośność. W innym poście wyczytałem ze tam jest opcja "Czuj. nogi", u mnie tego nie ma.
-
Tester diagnostyczny pozostaje zapiąć
-
Sukces!!! Nie dało mi spokoju i kolejny raz poszedłem do garażu i zacząłem machać noga i chyba za 6 czy 7 razem otworzyła się klapa. Zamknąłem przyciskiem a następnie kolejny raz i następne kilka kolejnych prób otwierałem i zamykałem nogą za każdym razem. Zauważyłem ze noga musi kopać minimalnie z lewej strony od środka haka. Cud albo toyota się nauczyła albo ja albo oboje. Jeszcze nie sprawdzałem jak będzie reagować z założonym hakiem, jutro sprawdzę. A według serwisu miało nie działać, przy okazji pojadę do nich i im pokażę.
-
przy okazji pojadę do nich i im pokażę.
Jedz z dziećmi na lody albo na inną rozrywkę. Szkoda zachodu.
-
przy okazji pojadę do nich i im pokażę.
Jedz z dziećmi na lody albo na inną rozrywkę. Szkoda zachodu.
Prawda Milordzie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
No może racja, ale raczej z wnuczką, proszę mnie jeszcze oświecić gdybym podłączył tester diagnostyczny taki zakupiony z allegro to nie będzie konsekwencji dotyczących warunków gwarancji.
-
Samo podłączenie, odczyt czy diagnostyka nie ma żadnego wpływu na gwarancję. Jednak nieumiejętne posługiwanie się programem może mocno namieszać w samochodzie. Oczywiście programem nieco bardziej zaawansowanym niż taki TorquePro.
-
Czy ktoś ma jakieś doświadczenia z montażem haka w Krakowie (obojętne czy ASO czy nie)?
-
Czy ktoś ma jakieś doświadczenia z montażem haka w Krakowie (obojętne czy ASO czy nie)?
W Krakowie wal do @Colin.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Czy ktoś ma jakieś doświadczenia z montażem haka w Krakowie (obojętne czy ASO czy nie)?
W Krakowie wal do @Colin.
I nawet się nie zastanawiaj :).
-
Przymierzam się do zamontowania haka wypinanego pionowo Westfalii. Po tym jak w ASO mi zaśpiewali 1600 za samą robociznę (no bo niby 4 godziny to miałoby zająć), to stwierdziłem że im podziękuję i sam sobie to zamontuję. No ale jak już mam grzebać w tym, to chciałbym to zrobić dobrze i zamówiłem do wiązki dedykowanej jeszcze wiązkę uzupełniającą do zasilania pin 10/11.
Teraz o ile wpięcie dedykowanej wiązki wydaje się proste, to podpięcie przewodu sterującego przekaźnik w wiązce uzupełniającej nie jest dla mnie jasne. Wiem, że na pewno mogę wpiąć to do bezpiecznika pod który już wpiąłem rejestrator, ale to jest po drugiej stronie auta i jeśli można znaleźć ten "terminal 15" gdzieś bliżej, to nie musiałbym odsłaniać te wszystkie progi, słupki, itd.
Czy ktoś może orientuje się, czy jest gdzieś z tyłu pociągnięty przewód z tym "switched positive", do którego można się podpiąć?
-
musisz dokładnie przekopać forum. To dość specyficzne pytanie. Kilka osób pamiętam montowało samemu, ale nie wszyscy dodawali tę wiązkę.
Co do ceny usługi w ASO - taka ona jest i nie ma się co dziwić. To kupa roboty. Serwisy nieautoryzowane wezmą niewiele mniej.
Dlatego najlepiej zakładać zaraz po zakupie. Zazwyczaj ASO robi to gratis.
Ciekawe jak Ci pójdzie z czujnikiem klapy :)
-
Serwisy nieautoryzowane wezmą niewiele mniej
996,30 zł z VAT i czujnik zostaje oraz działa
(https://i.ibb.co/Jz1h1LP/111.jpg) (https://ibb.co/LCFGFwf)
-
Serwisy nieautoryzowane wezmą niewiele mniej
996,30 zł z VAT i czujnik zostaje oraz działa
(https://i.ibb.co/Jz1h1LP/111.jpg) (https://ibb.co/LCFGFwf)
To mam pytanie, amerykańską belkę pod hak też założysz? 2” amerykański kwadrat, do tego homologowana w PL końcówka z kulą.
-
996,30 zł z VAT i czujnik zostaje oraz działa
0 zł w ASO i czujnik zostawili i działa. Skuteczność może słabsza ale działa.
-
To mam pytanie
Tak
0 zł w ASO i czujnik zostawili i działa
Zarobili na Kliencie, sprzedaż samochodu oraz dostaną premię z Toyoty - to mogliby nawet i pokryć koszty haka.
-
To mam pytanie
Tak
A cena taka jak za hak EU?
Skądinąd, zakładając teraz lepiej zakładać elektrykę na 7 czy 13 styków?
-
Jeżeli nie będzie komplikacji to taka sama. 13 pin z modułem
-
Jeżeli nie będzie komplikacji to taka sama. 13 pin z modułem
Planuję oryginalną Belkę do RAV4 z USA/Kanady więc nie spodziewam się problemów. A zależy mi na niej ponieważ do Jeepa mam wygodne gadżety mocowane na kwadrat i chciałbym móc je wykorzystać także w RAV4.
-
Zarobili na Kliencie, sprzedaż samochodu oraz dostaną premię z Toyoty - to mogliby nawet i pokryć koszty haka.
Westfalii nie mieli, a Brinka nie chciałem.
Akcesoriów tyle dali że nie wiedziałem już co brać.
-
musisz dokładnie przekopać forum. To dość specyficzne pytanie. Kilka osób pamiętam montowało samemu, ale nie wszyscy dodawali tę wiązkę.
Co do ceny usługi w ASO - taka ona jest i nie ma się co dziwić. To kupa roboty. Serwisy nieautoryzowane wezmą niewiele mniej.
Dlatego najlepiej zakładać zaraz po zakupie. Zazwyczaj ASO robi to gratis.
Ciekawe jak Ci pójdzie z czujnikiem klapy :)
No tak, jeszcze raz przekopać. Wczoraj spędziłem godzinę za 4 euro na przeszperanie dokumentacji dot. instalacji elektrycznej na toyota-tech.eu. Odpowiedzi nie znalazłem, nie wiem czy taka informacja w ogóle tam widnieje, czy po prostu przez godzinę nie zdążyłem się zapoznać z bardzo nieintuicyjnym interfejsem.
W momencie zakupu, nie byłem w ogóle zorientowany w temacie haka. Nie sądziłem, że będzie mi on potrzebny bo przecież przyczepy nawet nie miałbym gdzie trzymać, a wozić 25 kg bezużytecznego żelastwa nie ma sensu. Naiwnie wierzyłem, że rowery pewnie się da przewieźć na "rogach" zaczepianych na klapie, tak jak to robiłem w starym aucie. Dopiero po 2,5 roku się zorientowałem, że klapa jest zewsząd opięta plastikami, i moje rogi by je powyrywały.
Generalnie też jestem ciekaw jak mi pójdzie. Przynajmniej nie będę zdany na łaskę ASO co do działania kick-sensora, czy tam estetyczne (czytaj: nie za wielkie) wycięcie w osłonie zderzaka. Tam też mi powiedzieli, że sensor wypinają i tyle. Jak przycisnąłem, to powiedzieli, że to i tak nie działa, blah blah blah. Przy takim podejściu odechciało mi się z nimi nawet pertraktować.
-
Jeżeli nie będzie komplikacji to taka sama. 13 pin z modułem
Instrukcja montażu https://cdn.fbsbx.com/v/t59.2708-21/199182977_1504036053282661_4729528097115399777_n.pdf/PK960-42K10inst.pdf?_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=0cab14&_nc_ohc=HrPbXOe9fTgAX9GpVV1&_nc_ht=cdn.fbsbx.com&oh=03_AdQvk3c0kd0UJSx9TskBYYlxpn6MpqF5nyxPZH9X8M4TfQ&oe=64A86212&dl=1
-
a wozić 25 kg bezużytecznego żelastwa nie ma sensu.
niezależnie czy używasz haka czy nie musisz to wozić. Nie da się inaczej. Nawet jak korzystasz raz do roku, a ja tak korzystam i wolę mieć hak bo może zaczne korzystać częściej.
Czepiając się wagi - przewrotnie powiem, że nie wziąłem SkyView bo nie chciało mi się wozić dodatkowego 80kg nad głową. Jestem do przodu :P
-
a wozić 25 kg bezużytecznego żelastwa nie ma sensu.
niezależnie czy używasz haka czy nie musisz to wozić. Nie da się inaczej. Nawet jak korzystasz raz do roku, a ja tak korzystam i wolę mieć hak bo może zaczne korzystać częściej.
Czepiając się wagi - przewrotnie powiem, że nie wziąłem SkyView bo nie chciało mi się wozić dodatkowego 80kg nad głową. Jestem do przodu :P
Dokładnie o to mi chodziło, że jak już hak jest, to wozisz to żelastwo. A jak nie używasz, to wozisz niepotrzebnie. Nie wiem ile może ważyć jeszcze ta belka zderzakowa, którą się wymontowuje w przypadku haka Brink/Toyota, a nie w przypadku Westfalia. Poza tym, w przypadku Brink właśnie, belka haka jest wyżej zamontowana, co być może ma pozytywny wpływ na dobre działanie kick sensora (bo jest dalej od anteny). Ale maksymalny ucisk pionowy na Brinka jest tylko 80 kg, vs. 100 kg na Westfalii, więc wybrałem tę drugą, i trudno, tym więcej żelastwa (belka zderzakowa zostaje). A do tego jeszcze mam SkyView... :/
Tak z ciekawości, masę własną w dowodzie rejestracyjnym mam 1709 kg (Exe MY21 i jeszcze bez haka), ile macie bez SkyView?
-
U mnie bez haka ze skyview mam 1705 kg. MY22. Cztery kilo na czymś zaoszczędzili.
-
A sa w ogole jakies automatyczne haki?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Do RAV4 nie widziałem.
-
a wozić 25 kg bezużytecznego żelastwa nie ma sensu.
niezależnie czy używasz haka czy nie musisz to wozić. Nie da się inaczej. Nawet jak korzystasz raz do roku, a ja tak korzystam i wolę mieć hak bo może zaczne korzystać częściej.
Czepiając się wagi - przewrotnie powiem, że nie wziąłem SkyView bo nie chciało mi się wozić dodatkowego 80kg nad głową. Jestem do przodu :P
Dokładnie o to mi chodziło, że jak już hak jest, to wozisz to żelastwo. A jak nie używasz, to wozisz niepotrzebnie. Nie wiem ile może ważyć jeszcze ta belka zderzakowa, którą się wymontowuje w przypadku haka Brink/Toyota, a nie w przypadku Westfalia. Poza tym, w przypadku Brink właśnie, belka haka jest wyżej zamontowana, co być może ma pozytywny wpływ na dobre działanie kick sensora (bo jest dalej od anteny). Ale maksymalny ucisk pionowy na Brinka jest tylko 80 kg, vs. 100 kg na Westfalii, więc wybrałem tę drugą, i trudno, tym więcej żelastwa (belka zderzakowa zostaje). A do tego jeszcze mam SkyView... :/
Tak z ciekawości, masę własną w dowodzie rejestracyjnym mam 1709 kg (Exe MY21 i jeszcze bez haka), ile macie bez SkyView?
U mnie ale ze SkyView jedyne 1603 kg.
-
a wozić 25 kg bezużytecznego żelastwa nie ma sensu.
niezależnie czy używasz haka czy nie musisz to wozić. Nie da się inaczej. Nawet jak korzystasz raz do roku, a ja tak korzystam i wolę mieć hak bo może zaczne korzystać częściej.
Czepiając się wagi - przewrotnie powiem, że nie wziąłem SkyView bo nie chciało mi się wozić dodatkowego 80kg nad głową. Jestem do przodu :P
Dokładnie o to mi chodziło, że jak już hak jest, to wozisz to żelastwo. A jak nie używasz, to wozisz niepotrzebnie. Nie wiem ile może ważyć jeszcze ta belka zderzakowa, którą się wymontowuje w przypadku haka Brink/Toyota, a nie w przypadku Westfalia. Poza tym, w przypadku Brink właśnie, belka haka jest wyżej zamontowana, co być może ma pozytywny wpływ na dobre działanie kick sensora (bo jest dalej od anteny). Ale maksymalny ucisk pionowy na Brinka jest tylko 80 kg, vs. 100 kg na Westfalii, więc wybrałem tę drugą, i trudno, tym więcej żelastwa (belka zderzakowa zostaje). A do tego jeszcze mam SkyView... :/
Tak z ciekawości, masę własną w dowodzie rejestracyjnym mam 1709 kg (Exe MY21 i jeszcze bez haka), ile macie bez SkyView?
U mnie ale ze SkyView jedyne 1603 kg.
Ale u Ciebie 2.0 chyba?
-
Akumulator trakcyjny - z grubsza to ta różnica wagi.
-
Akumulator trakcyjny - z grubsza to ta różnica wagi.
Dlatego odpowiedź niemiarodajna, ponieważ odnosi się do innej wersji silnikowej.
-
Waga zależy jeszcze od wyposażenia. Mój JBL Black bez skyview 1650kg
-
No oczywiście.
-
Ja także planuję montaż haka automatycznego (czyli wypinanego) i mam trochę zagwozdkę.
W jednym ASO powiedzieli mi, że montują hak i czujnik otwierania klapy normalnie działa, nie muszą go przesuwać bo haki które montują są już przystosowane (montują BRINK i STHILER czy coś takiego). Problem w tym, że chcą 2k za robotę plus koszt haka czyli minimum 2,3k co razem daje ponad 4 tysiące.
W drugim ASO powiedzieli, że nie dają gwarancji, że otwieranie klapy nogą będzie działać bo "różnie to bywa" i w najgorszym przypadku mogą mi zaproponować osobny, akcesoryjny (ale toyotowski) czujnik który montują obok haka za jedyne 800zł (!) i wtedy funkcja dalej działa. Generalnie brzmi to jak wyciąganie forsy bo skoro mogą zamontować drugi czujnik to i ten oryginalny mogą przenieść. Zasadniczo wybrał bym pierwsze ASO ale to drugie chce tylko 900zł za robotę plus hak za 2100zł.
No i tutaj moje pytanie: Jak najlepiej rozmawiać z tym drugim ASO żeby nie próbowali mnie naciąć na dodatkowy czujnik i zrobili to tak żeby otwieranie działało zamiast wydziwiać? Nie chcę im mówić tekstów w stylu " A bo w tamtym ASO powiedzieli że zrobią!" bo mi każą jechać do tamtego ASO (które mam dużo dalej i jest 50% drożej).
-
widzę, że sporo osób skupia się na sensorze od otwierania klapy, powiem wam szczerze, że odnośnie haka to większy problem przynajmniej w moim przekonaniu pojawia się kiedy chcesz założyć hak do wersji GR sport. niby zderzak taki sam a jednak inny, inaczej wyprofilowany itp, w innych wersjach da się założyć odpowiedni hak z małym niewidocznym wycięciem od spodu i wygląda to w miarę ładnie, co do GR jest źle, kolega z innego forum założył już hak westfalii postaram się zamieścić zdjęcie
https://images91.fotosik.pl/673/7586e6bf93c967dfmed.png
-
Faktycznie jakoś bardziej rzuca się w oczy. Ale tu już chyba nic się nie wymyśli bo to kwestia kształtu zderzaka, a nie konstrukcji haka.
Brink poziomy jeszcze bardziej wystaje. Ale jednemu to przeszkadza, drugiemu nie.
-
widzę, że sporo osób skupia się na sensorze od otwierania klapy, powiem wam szczerze, że odnośnie haka to większy problem przynajmniej w moim przekonaniu pojawia się kiedy chcesz założyć hak do wersji GR sport. niby zderzak taki sam a jednak inny, inaczej wyprofilowany itp, w innych wersjach da się założyć odpowiedni hak z małym niewidocznym wycięciem od spodu i wygląda to w miarę ładnie, co do GR jest źle, kolega z innego forum założył już hak westfalii postaram się zamieścić zdjęcie
https://images91.fotosik.pl/673/7586e6bf93c967dfmed.png
Uuuu. Masakra. Piekny zderzak. Hak powinien byc wysuwany elektrycznie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
widzę, że sporo osób skupia się na sensorze od otwierania klapy, powiem wam szczerze, że odnośnie haka to większy problem przynajmniej w moim przekonaniu pojawia się kiedy chcesz założyć hak do wersji GR sport. niby zderzak taki sam a jednak inny, inaczej wyprofilowany itp, w innych wersjach da się założyć odpowiedni hak z małym niewidocznym wycięciem od spodu i wygląda to w miarę ładnie, co do GR jest źle, kolega z innego forum założył już hak westfalii postaram się zamieścić zdjęcie
https://images91.fotosik.pl/673/7586e6bf93c967dfmed.png
Uuuu. Masakra. Piekny zderzak. Hak powinien byc wysuwany elektrycznie.
Takie cuda tylko w europejskich markach…
Dodajesz przy zamawianiu i za 4-5 tys. masz prawdziwy automat :).
-
widzę, że sporo osób skupia się na sensorze od otwierania klapy, powiem wam szczerze, że odnośnie haka to większy problem przynajmniej w moim przekonaniu pojawia się kiedy chcesz założyć hak do wersji GR sport. niby zderzak taki sam a jednak inny, inaczej wyprofilowany itp, w innych wersjach da się założyć odpowiedni hak z małym niewidocznym wycięciem od spodu i wygląda to w miarę ładnie, co do GR jest źle, kolega z innego forum założył już hak westfalii postaram się zamieścić zdjęcie
https://images91.fotosik.pl/673/7586e6bf93c967dfmed.png
Uuuu. Masakra. Piekny zderzak. Hak powinien byc wysuwany elektrycznie.
Takie cuda tylko w europejskich markach…
Dodajesz przy zamawianiu i za 4-5 tys. masz prawdziwy automat :).
A no wlasnie. Nowy RX500h auto za 500k a dostajesz hak na korbkę. Hahaha.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
widzę, że sporo osób skupia się na sensorze od otwierania klapy, powiem wam szczerze, że odnośnie haka to większy problem przynajmniej w moim przekonaniu pojawia się kiedy chcesz założyć hak do wersji GR sport. niby zderzak taki sam a jednak inny, inaczej wyprofilowany itp, w innych wersjach da się założyć odpowiedni hak z małym niewidocznym wycięciem od spodu i wygląda to w miarę ładnie, co do GR jest źle, kolega z innego forum założył już hak westfalii postaram się zamieścić zdjęcie
https://images91.fotosik.pl/673/7586e6bf93c967dfmed.png
Uuuu. Masakra. Piekny zderzak. Hak powinien byc wysuwany elektrycznie.
Takie cuda tylko w europejskich markach…
Dodajesz przy zamawianiu i za 4-5 tys. masz prawdziwy automat :).
A w Volvo można taki dołożyć retrofitem, jakbyś nie zamówił z samochodem a potrzeba się pojawiła w trakcie.
-
widzę, że sporo osób skupia się na sensorze od otwierania klapy, powiem wam szczerze, że odnośnie haka to większy problem przynajmniej w moim przekonaniu pojawia się kiedy chcesz założyć hak do wersji GR sport. niby zderzak taki sam a jednak inny, inaczej wyprofilowany itp, w innych wersjach da się założyć odpowiedni hak z małym niewidocznym wycięciem od spodu i wygląda to w miarę ładnie, co do GR jest źle, kolega z innego forum założył już hak westfalii postaram się zamieścić zdjęcie
https://images91.fotosik.pl/673/7586e6bf93c967dfmed.png
Powiem Ci, że ja akurat należę do osób, którym widoczny hak w żaden sposób nie przeszkadza, ale to, co pokazałeś nawet dla mnie wygląda okropnie... Co tam jest po lewej, że potrzebuje aż takiego wycięcia? Chowane gniazdo chyba nie? Dużo lepiej wyglądałoby ze sztywnym gniazdek koło zaczepu
-
Chowane gniazdo
-
Chowane gniazdo
Strasznie wielkie:/ to jak napisałem - ja bym wolał zwykle, widoczne, ale bez takiego wyciey
-
Chowane gniazdo
Strasznie wielkie:/ to jak napisałem - ja bym wolał zwykle, widoczne, ale bez takiego wyciey
Rzeczywiście kiepsko to wygląda.
-
Chowane gniazdo
Strasznie wielkie:/ to jak napisałem - ja bym wolał zwykle, widoczne, ale bez takiego wyciey
Rzeczywiście kiepsko to wygląda.
To ze kiepsko wyglada to mozna bylo powiedziec o grze Polski z Mołdawia. Tutaj mamy dramat. Ktos zaplacil kupe kasy a Toyota popsuła mu samochod. Jak tak to mozna bylo spierd…
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Tutaj mamy dramat. Ktos zaplacil kupe kasy a Toyota popsuła mu samochod. Jak tak to mozna bylo spierd…
kolega wyraził zgodę na takie wycięcie gdyż zależało mu na ciąganiu przyczeoy campingowej, prawda jest taka, że przy takim aucie jak rav4 niezależnie od wersji powinno być to zaprojektowane tak aby hak po zamontowaniu był niewidoczny
-
Tutaj mamy dramat. Ktos zaplacil kupe kasy a Toyota popsuła mu samochod. Jak tak to mozna bylo spierd…
kolega wyraził zgodę na takie wycięcie gdyż zależało mu na ciąganiu przyczeoy campingowej, prawda jest taka, że przy takim aucie jak rav4 niezależnie od wersji powinno być to zaprojektowane tak aby hak po zamontowaniu był niewidoczny
Ale w Lexusie robią to samo.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Witam wszystkich.
Czy ktoś może orientuje się w jakim ASO w Warszawie lub w okolicach montują hak WESTFALIA?
Pytam bo diler u którego kupowałem Samochód powiedział, że nikt w żadnym ASO nie zamontuje Westfalii. Montują tylko BRINK.
Poza tym jaki hak oprócz Westfalii polecalibyście? - oczywiście taki, który po wypięciu kuli byłby jak najmniej widoczny.
Który serwis ASO w Warszawie polecalibyście odnośnie wykonania takiego montażu?
-
Możesz kupić hak sam i zlecić montaż ASO
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Możesz kupić hak sam i zlecić montaż ASO
Tak, ale może wtedy policzą więcej za robociznę. Jeśli chodzi o BRINK, to mają już teraz taki hak wypinany pionowo, tyle, że ma nacisk pionowy max 80 kg, vs. 100 kg dla Westfalii, ale może to dla Ciebie nie jest istotne.
-
Możesz kupić hak sam i zlecić montaż ASO
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Właśnie drugi serwis ASO odmówił bo powiedzieli, że toyota ich nie rekomenduje.
-
Może, może ... kupiłem sam Westfalię i dałem do zamontowania w Aso. 2,5 roku temu.
Możesz spytać przecież
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Możesz kupić hak sam i zlecić montaż ASO
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Właśnie drugi serwis ASO odmówił bo powiedzieli, że toyota ich nie rekomenduje.
Oczywiście że rekomendują swój czyli Brink o 50% droższy
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Możesz kupić hak sam i zlecić montaż ASO
Tak, ale może wtedy policzą więcej za robociznę. Jeśli chodzi o BRINK, to mają już teraz taki hak wypinany pionowo, tyle, że ma nacisk pionowy max 80 kg, vs. 100 kg dla Westfalii, ale może to dla Ciebie nie jest istotne.
Istotne nie jest, zresztą w poprzednim samochodzie miałem hak Westfalii pionowy i też nacisk był 80kg.
Głównie chodzi mi żeby jak najmniej go było widać po wypięciu kuli.
Westfalię jak miałem to w ogóle go nie było widać.
-
Może, może ... kupiłem sam Westfalię i dałem do zamontowania w Aso. 2,5 roku temu.
Możesz spytać przecież
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
W którym ASO?
-
Poniewaz poerwszy raz kupowalem auto z hakiem to chcialem zeby byl montowany w ASO. Pietwszy i ostatni raz. Nastepny kupuje na wolnym rynku i zlecam montaz. Zamiast 5900 wyjdzie mnie ponizej 3k i to z wycieczka z Lodzi do Krakowa.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Może, może ... kupiłem sam Westfalię i dałem do zamontowania w Aso. 2,5 roku temu.
Możesz spytać przecież
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
W którym ASO?
W Kielcach. Wtedy ten firmowy Toyoty miał kosztować z montażem 4 tys i w gratisie był demontaż anteny od klapy. ;)
Westfalia kupiona samemu z wiazką i montażem Aso wyszła za bodaj 2.5 tys. Wiem teraz są inne ceny więc trzeba skalkulowac samemu.
Jeszcze taka rzecz, że jak gadałem z handlowcami to była dostępna tylko ta opcja firmowego haka, po zakupie dogadałem się z serwisem i u nich nie było problemu z montażem haka dostarczonego przeze mnie, wiazka była ich.
I druga rzecz - gdyby nie wymóg leasingu to bym nie montował w Aso. Antenę i tak trzeba było poprawiać bo przesunęli tak że zawadzała o gniazdo haka, po chyba tygodniu zauważyłem też że brakowało kilku spinek od nadkola i zderzaka, też była poprawka. Tak że ten tego...
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Może, może ... kupiłem sam Westfalię i dałem do zamontowania w Aso. 2,5 roku temu.
Możesz spytać przecież
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
W którym ASO?
W Kielcach. Wtedy ten firmowy Toyoty miał kosztować z montażem 4 tys i w gratisie był demontaż anteny od klapy. ;)
Westfalia kupiona samemu z wiazką i montażem Aso wyszła za bodaj 2.5 tys. Wiem teraz są inne ceny więc trzeba skalkulowac samemu.
Jeszcze taka rzecz, że jak gadałem z handlowcami to była dostępna tylko ta opcja firmowego haka, po zakupie dogadałem się z serwisem i u nich nie było problemu z montażem haka dostarczonego przeze mnie, wiazka była ich.
I druga rzecz - gdyby nie wymóg leasingu to bym nie montował w Aso. Antenę i tak trzeba było poprawiać bo przesunęli tak że zawadzała o gniazdo haka, po chyba tygodniu zauważyłem też że brakowało kilku spinek od nadkola i zderzaka, też była poprawka. Tak że ten tego...
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Dzięki za info.
ja muszę zamontować w ASO bo inaczej nici z gwarancji na układ elektryczny tak mi powiedzieli w salonie
-
W którym to salonie?
Nie - nie istnieje coś takiego.
Jeśli ktoś sugeruje inaczej - poproś o to stanowisko na papierze. Dodatkowo każdy Klient ma prawo serwisować / montować akcesoria poza dealerem.
Nie istnieje też coś takiego, jak unieważnienie gwarancji z tego powodu. Wciskanie kitu i straszenie utratą czegokolwiek to już poważna sprzeczność z zasadami wolnej konkurencji
-
Że jeszcze dzisiaj ludzie dają się nabierać na tą utratę gwarancji?
Wszystko możesz robić poza ASO i gó… im do tego.
A jak odmawiają naprawy gwarancyjnej to MUSZĄ to uzasadnić na piśmie.
Miałem kiedyś lpg w nowej Toyocie i na początku się buntowali, jak kazałem dać odmowę na piśmie to zaciskali zęby i robili :).
-
Dam update swojej sytuacji może komuś się przyda.
Moje lokalne ASO kręciło nosem na montaż haka i nadal działający kick sensor i chciało mi wcisnąć akcesoryjny sensor za 800zł, który montują obok haka.
Oczywiście odmówiłem i postanowiłem być najgorszym rodzajem klienta czyli upierdliwym i z wymaganiami.
Powiedzieli, że skoro twierdzę, że da się zamontować hak tak żeby funkcja otwierania z kopa działała to mam kupić odpowiedni hak i przyjechać do nich na montaż wraz z instrukcją jak to zrobić.
Kupiłem więc hak Westfalii razem z dedykowaną wiązką Westfalii (obsługującą LEDy), wyszło 2300zł.
Wydrukowałem zdjęcie jak wyciąć wspornik w kick sensorze żeby hak się zmieścił no i zdjęcia z tego wątku od osób, które montowały ten sam hak i jak to ma wyglądać po montażu (żeby im nie przyszło do głowy wywalić wielkiej dziury w zderzaku).
Zaniosłem to do ASO, wytłumaczyłem co trzeba zrobić i pokazałem zdjęcia jak ma wyglądać po montażu.
Montowali to cały dzień ale zrobili. Kick sensor działa (chociaż gorzej wychwytuje ruch nogą), gniazdo się chowa no i po wyjęciu haka niemalże nie widać miejsca na hak.
Skasowali 1000zł za montaż. Razem przygoda wyszła mnie 3400 brutto.
Jedno co mnie zastanawia, być może to standardowa procedura, ale zdemontowali tylną belkę i zostawili mi w bagażniku. To normalne że trzeba ją zdjąć przy montażu haka?
-
zostawili mi w bagażniku. To normalne że trzeba ją zdjąć przy montażu haka
belka haka zamienia się za nią
-
Ważne że się uparłeś zrobiłeś tak jak chciałeś i jest efekt. Gratulacje.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Zamiast 5900 wyjdzie mnie ponizej 3k i to z wycieczka z Lodzi do Krakowa.
5900? Pod koniec 2021 zaproponowali mi hak z montażem za 1900zl. W sumie z wcześniej wynegocjowaną cena za auto zostało to "głupie" 400 zł na końcu, które ostatecznie też dało się urwać...
-
Zamiast 5900 wyjdzie mnie ponizej 3k i to z wycieczka z Lodzi do Krakowa.
5900? Pod koniec 2021 zaproponowali mi hak z montażem za 1900zl. W sumie z wcześniej wynegocjowaną cena za auto zostało to "głupie" 400 zł na końcu, które ostatecznie też dało się urwać...
Hak do NXa ktory defacto jest taki sam jak do RAV4 kosztuje 5900 i ich nie ma. Wiec nie schodza z ceny.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
NX oferta jednej ze stacji w Krakowie:
montaż 2000 brutto
Wiązka 1593 brutto
Hak 4592 brutto
-
NX oferta jednej ze stacji w Krakowie:
montaż 2000 brutto
Wiązka 1593 brutto
Hak 4592 brutto
Uuuuuu. Jak ja bralem NXa to na rynku nie bylo nic innego z homologacja.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
przejechałem prawie 1000 km po Polsce z założonym hakiem za darmo w ASO i.... wszystko było ok. Coś im się udało ;)
Westfalia jakby co.
-
Witam, jestem po samodzielnym montażu haka w mojej Rav4 = Suzuki Across :-) skorzystałem z wiązki dedykowanej firmy Westfalia, która wymaga odszukania kabla zasilającego do świateł przeciwmgielnych i "wpięcia" w ten kabel. Czy ktoś z Państwa dysponuje może schematem wiązki elektrycznej, bądź jest w stanie podpowiedzieć gdzie wspomniany kabel się znajduje i jaki ma kolor? Instrukcja montażu sugerowała kabel o kolorze czerwono-różowym, ale nie udało mi się takiego odszukać w moim egzemplarzu.
Pozdrawiam, Tomek
-
Hej, pomimo że to bliźniaczy model kolory przewodów mogą się różnić z tymi z Toy. Odszukaj ręcznie miernikiem albo kontrolką w wiązce.
-
Hak firmy Stiler czy jakoś tak. Ktoś coś wie na temat takich haków?
Taki hak zaproponował mi serwis zamiast westwalii.
-
Myślę, że zaproponowali Ci Steinhof.
Mi taki założyli do Proace, jest ok, hak jak hak :).
https://steinhof.pl/o-nas/historia
-
Kuba raczej zaproponowali mu co innego: https://steeler4x4.com/
-
O takiej firmie nie słyszałem.
Ważne żeby był wpinany wertykalnie.
W tym wpisanym horyzontalnie gromadzi się brud i trzeba się bawić szczotką drucianą przed każdym wpięciem.
-
Witam,
Czy znacie lub macie jakieś doświadczenia z tym hak? MVG 3669 CS
https://www.mvg-ahk.de/Anhaengerkupplungen-mvg/TOYOTA-mvg/RAV-4/RAV4-V-ab-BJ-01-2019/Set-bestehend-aus-Anhaengekupplung-abnehmbar-und-Elektrosatz-fahrzeugspezifisch.html
-
Kuba raczej zaproponowali mu co innego: https://steeler4x4.com/
Dokładnie tej firmy. Dedykowany do Rav4 V wertykalny. Ale troche drogo bo chcą prawie 2 900 pln za hak. Sensor zostaje.
-
Cześć,
Wiązka haka dedykowana. Który polecasz?
ERICH JAEGER 747306
HAK-SYSTEM 26500675
ECS-TO295DH
Westfalia 335110300113
?
-
Porównaj funkcjonalności w/w wiązek wg specyfikacji producentów. Są drobne różnice.
Niestety z tego co wiem do RAV4 nie ma wiązki która była by w stanie blokować tylne czujniki podczas cofania.
Z tym, że to wiedza z przed ponad 2 lat, mogło się coś zmienić w międzyczasie.
-
O ile mi wiadomo bez zmian na tą chwilę.
-
Kiedyś drążyłem ten temat, z tego co dowiedziałem się od jednego z producentów - brak funkcji wyłączania tylnych czujników po zapięciu przyczepy wynika w RAV4 z tego, że Toyota nie przewidziała do tego linii sterującej. Była w niektórych wiązkach możliwość blokowania ale tylko dla akcesoryjnych czujników cofania (tzn. te dokładane, nie zintegrowane z systemem auta).
-
Który hak holowniczy wolisz? Steinhof lub Oris (Bosal)?
-
A kogo pytasz?
Bo ja mam Westfalię I jestem zadowolony.
Ciągnę często przyczepę i dość często wożę rowery na haku. Używam od 2.5 roku wszytko w porządku.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Hak steeler, warto? Czujnik zostaje, ale i tak ręcznie trzeba deaktywować śledzenie jadących z tyłu
Cena 4100 w ASO Żerań. Oczywiście nie chodzi o koszt tylko o sam hak
-
Za 3000 renomowany Brink z montażem i wiązka 13-p. Odpowiedź jest prosta.
-
A w czym Brink jest lepszy od Steelera?
Nie biorąc pod uwagę ceny.
Jeden i drugi oferuje ASO
-
Za 3000 renomowany Brink
Ja mam renomowany Brink. Niestety, gałka ta z kluczykiem się zacięła i nie mogę zdemontować haka. Tzn. nie moge przekręcić gałki do końca aby wyjąć hak z mocowania w samochodzie.
-
Trzeba przesmarować, a gdy hak nie jest używany - zdejmować i koniecznie zamykać gniazdo zaślepką.
Tej wiosny podobnie miałem z Westfalią - tzn. po zimie, przy pierwszym użyciu, nie chciała się zablokować po włożeniu do gniazda.
Po przesmarowaniu i kilkukrotnym włożeniu, zablokowaniu, odblokowaniu i wyjęciu do teraz działa bez problemu.
-
zostawili mi w bagażniku. To normalne że trzeba ją zdjąć przy montażu haka
belka haka zamienia się za nią
Jeśli to hak Westfalii, to belka zderzaka zostaje, gdyż belka haka wisi niżej. Inaczej jest w przypadku Brinka, gdzie belka haka wisi wyżej i rzeczywiście zastępuje belkę zderzaka. Tak w każdym razie wynika z instrukcji montażu obu modeli. Jeszcze w praktyce tego nie przerabiałem, bo jeszcze nie zabrałem się za montaż (Westfalii). =)
-
Ktoś ma zamontowany hak steeler i coś się o nim wypowie? Może jakieś zdjęcia...
Blink montowany w ASO - jest info, że nie będzie działał czujnik
-
w ASO - jest info, że nie będzie działał czujnik
Zmienić montażystę... jeszcze możesz :) Bez problemu będzie działać
-
To co polecasz założyć i gdzie żeby nie było problemu z czujnikiem i ew. z gwarancją
-
Załóż wypinanego Brinka z wiązką 13 przeznaczoną do Twojego modelu.
Nie szukaj nietypowych haków. Nie przepłacaj - funkcjonalności i tak nie zwiększysz.
Gwarancji nie tracisz w żadnym przypadku a czujnik po odpowiednim lekkim zmodyfikowaniu wspornika działa normalnie.
Gdzie? Jesli słyszysz, że z czujnikiem się nie da - omijaj szeroki łukiem
-
Muszę kupić hak holowniczy. ASO to zainstaluje. Który powinien być? Steinhof t-198 czy GDW T-60? Dedykowany zestaw elektryczny 13-pin do haka holowniczego: ECS-TO295DH.
-
Załóż wypinanego Brinka z wiązką 13 przeznaczoną do Twojego modelu.
Nie szukaj nietypowych haków. Nie przepłacaj - funkcjonalności i tak nie zwiększysz.
Gwarancji nie tracisz w żadnym przypadku a czujnik po odpowiednim lekkim zmodyfikowaniu wspornika działa normalnie.
Gdzie? Jesli słyszysz, że z czujnikiem się nie da - omijaj szeroki łukiem
Najciekawsze jest to, że żadne ASO w Warszawie nie montuje haka Brink z zachowaniem działania czujnika. Tylko Steeler automat lub półautomat.
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
Trzeba przesmarować, a gdy hak nie jest używany - zdejmować i koniecznie zamykać gniazdo zaślepką.
Tej wiosny podobnie miałem z Westfalią - tzn. po zimie, przy pierwszym użyciu, nie chciała się zablokować po włożeniu do gniazda
Tylko u mnie nie mogę przekręcić tego plastikowego kółka które się blokuje kluczykiem. Jak przekręcę do dołu i chcę dalej to mam wrażenie, że pęknie.
https://www.youtube.com/watch?v=mIddpRsjysA
48 sekunda tego filmu. Co zatem smarowac?
-
Nie możesz sciągnąć bo zdejmowany hak powinien być używany tylko jak „coś na nim jest”.
Nie masz nic na haku, to go ściągasz.
Kup jakiś spray typu WD40 i spryskaj z każdej strony. Spróbuj się dostać tam od tylu. Po jakimś czasie, jak spray zadziała, spróbuj przekręcać jednocześnie ruszając hakiem, powinno puścić.
Ja nie lubię tych automatów wpisanych poziomo, zawsze jest z nimi problem.
Kup sobie taką nieduża szczotkę drucianą, okrągłą np.do czyszczenia otworów pod kotwy chemiczne.
Po wyczyszczeniu nasmaruj i powinieneś na jakiś czas mieć spokój.
-
A jankesi z powodzeniem używają bezproblemowo demontowalnych haków takich jak ten https://www.youtube.com/watch?v=_rK8GsnbN6c
Nic się nie zacina, nic zapieka.
-
Tak, ale tam jest blokowane zwykłym bolcem.
Ale rozwiazanie super np. zamiast haka możesz wpiąć wyciągarkę :).
-
Tak, ale tam jest blokowane zwykłym bolcem.
Ale rozwiazanie super np. zamiast haka możesz wpiąć wyciągarkę :).
I masę innego osprzętu choćby uchwyt na koło zapasowe czy kosz transportowy na różne przydasie
-
Cześć
Wczoraj przeczytałem Twój post i dzisiaj sprawdziłem. Nadal mogę otwierać i zamykać bagażnik ruchem nogi.
Hak zamontowano mi w lipcu, w ASO Katowice na Kolejowej i nikt nie wspominał o takiej możliwości, więc dowiedziałem się o tym dopiero teraz, sprawdziłem, działa :cheesy:
-
A jaki hak montowałeś?
-
Właśnie dziś zamontowany hak wypinany pionowo GDW2588T60 wiązka 13 pin w ASO
Nawet nieźle zrobili:
uchwyt mocujący kulę haka prawie niewidoczny, wiązka na uchwycie obrotowym ładnie się chowa, zderzaka wycieli nie dużo (tyle ile było konieczne)
i co najważniejsze kick sensor działa.
Koszty brutto:
robocizna ok 1280
wiązka 580
hak 2250
-
Właśnie dziś zamontowany hak wypinany pionowo GDW2588T60 wiązka 13 pin w ASO
Nawet nieźle zrobili:
uchwyt mocujący kulę haka prawie niewidoczny, wiązka na uchwycie obrotowym ładnie się chowa, zderzaka wycieli nie dużo (tyle ile było konieczne)
i co najważniejsze kick sensor działa.
Koszty brutto:
robocizna ok 1280
wiązka 580
hak 2250
Super. Pochwalisz się które ASO? Też będę montował. A może będziesz miał czas na jakieś foto?
Hak i wiązkę sam kupowałeś, czy ASO?
-
Ja polecam ASO w Katowicach, montowałem przy odbiorze samochodu, hak Brinka i wiązka dostarczona przez nich, montaż z działającym kicksensorem, ładnie się chowa, około 3200 to kosztowało
-
Właśnie dziś zamontowany hak wypinany pionowo GDW2588T60 wiązka 13 pin w ASO
Nawet nieźle zrobili:
uchwyt mocujący kulę haka prawie niewidoczny, wiązka na uchwycie obrotowym ładnie się chowa, zderzaka wycieli nie dużo (tyle ile było konieczne)
i co najważniejsze kick sensor działa.
Koszty brutto:
robocizna ok 1280
wiązka 580
hak 2250
Super. Pochwalisz się które ASO? Też będę montował. A może będziesz miał czas na jakieś foto?
Hak i wiązkę sam kupowałeś, czy ASO?
Toyota W-wa Bielany
Sam nie kupowałem, wszystko u nich (w ASO) zamawiałem tydzień przed.
fotkę bym wrzucił ale jestem jakoś mało aktywnym uczestenikiem, więc muszę ogarnąć jak ją umieścić :-).
przy odbiorze mojej raw-ki z salonu (to znaczy 0,5 roku temu) chciałem by mi zamontowali ale wtedy tylko montowali brinka wypinanego poziomo i nie gwarantowali że kick sensor będzie działał (bo inaczej i innego haka nie "umiejo" :-P). Po pół roku byłem u nich na przeglądzie po 15 kkm) i w salonie stała RAV-ka z hakiem GDW (bardzo przyzwoicie zamontowanym). Więc powiedziałem żeby mi też tak zamontowali, powiedzieli że teraz ok bo się już nauczyli :-) i ogarniają to bez problemów.
-
Właśnie dziś zamontowany hak wypinany pionowo GDW2588T60 wiązka 13 pin w ASO
Nawet nieźle zrobili:
uchwyt mocujący kulę haka prawie niewidoczny, wiązka na uchwycie obrotowym ładnie się chowa, zderzaka wycieli nie dużo (tyle ile było konieczne)
i co najważniejsze kick sensor działa.
Koszty brutto:
robocizna ok 1280
wiązka 580
hak 2250
Super. Pochwalisz się które ASO? Też będę montował. A może będziesz miał czas na jakieś foto?
Hak i wiązkę sam kupowałeś, czy ASO?
Toyota W-wa Bielany
Sam nie kupowałem, wszystko u nich (w ASO) zamawiałem tydzień przed.
fotkę bym wrzucił ale jestem jakoś mało aktywnym uczestenikiem, więc muszę ogarnąć jak ją umieścić :-).
przy odbiorze mojej raw-ki z salonu (to znaczy 0,5 roku temu) chciałem by mi zamontowali ale wtedy tylko montowali brinka wypinanego poziomo i nie gwarantowali że kick sensor będzie działał (bo inaczej i innego haka nie "umiejo" :-P). Po pół roku byłem u nich na przeglądzie po 15 kkm) i w salonie stała RAV-ka z hakiem GDW (bardzo przyzwoicie zamontowanym). Więc powiedziałem żeby mi też tak zamontowali, powiedzieli że teraz ok bo się już nauczyli :-) i ogarniają to bez problemów.
Dzięki. Po nowym roku odezwę się do nich.
A zdjęcia najłatwiej przez Tapatalka się wstawia.
-
Nam hak zakładali w ASO Żerań i czujnik nogi działa.
Moja żona ma krótką stopę roz 35 i nawet bez haka czujnik działał nie za każdym razem.
Specjalnie dla niej przesunęli czujnik w miejsce bardziej z lewej strony aby wykrywał jej stopę ;)
-
Namówiliście.
Hak BRINK (bo Colin poleca) wypinany z wiązką 13-pinową -> Szczecin Struga 2314 + montaż 1250.
Ma działać otwieranie z kopa.
Brać?
Na co zwrócić uwagę/sprawdzić przy odbiorze?
A potem stacja diagnostyczna i Wydział Komunikacji?
-
Tak.
-
GDV też dobry. Zrób sobie zdjęcia zderzaka przed oddaniem na montaż. Czujnik Kick zostaje i działa. Coś to drogo tam
-
Baaa, toż to prawie zachód ;) Tu się cenią
-
Prawie robi wielką różnicę…
-
Prawie robi wielką różnicę…
Dlatego na zachodzie jest taniej (aso de.)
...do tego mają lepsze warunki gwarancji (np. Relax)
-
Coś to drogo tam
Monopol. Gość ma jedyne dwa serwisy w Szczecinie i na dodatek w Nowogardzie.
Gorzów 3500 i kick działa "tak sobie" :-)
Czyli wyboru nie ma.
-
Dlatego na zachodzie jest taniej (aso de.)
Schwedt, Pasewalk, Eberswalde czy Prenzlau? W sumie do Schwedt mam 30 km.
-
Tak informacyjnie. Zamontowałem, moim zdaniem, bardzo fajny hak wertykalny Brink. Nic nie widać po złożeniu, gniazdo 13 pin, antena do kopania pozostała na miejscu. 3 600 PLN.
-
Dasz bliższe namiary?
-
Tzn.? Na hak czy ASO?
-
Na hak. Bo Ty chyba z pomorza jesteś?
-
Nie, Kato.
Brink BMU
-
Też nie dla mnie, ja z centralnej Polski. Znaczy na sam hak namiary poproszę.
-
Hak montowany w ASO i dostawca ASO.
Fotkę masz tutaj na 45 stronie.
-
A, OK
-
Panowie, orientujecie się może czy moduł haka Brink montowanego w ASO może wydawać jakieś sygnały akustyczne? Pojawia mi się jakieś pikanie w losowych momentach dochodzące jakby z bagażnika, jedno długie piknięcie po uruchomieniu/ zgaszeniu auta lub pikanie w tonach syreny alarmowej. Zdarza się to raz na kilka dni/tygodni.
-
moduł haka Brink może wydawać jakieś sygnały akustyczne
Może wydawać ale tylko gdy wpięta jest przyczepa i uszkodzony kierunkowskaz na niej ; w innym wypadku to usterka typu spartolony montaż ; woda w gnieździe haka, zwarcie na instaalcji ; uszkodzony moduł haka
-
cześć,
dostałem taką propozycję z ASO na hak do nowego RAV4:
" Hak wypinany poziomo Brink na ten moment nie jest dostępny w sieci TCE.
Alternatywnie oferowany jest hak wypinany pionowo, który ze względów technicznych jest lepszy ponieważ z racji ukrycia pod zderzakiem oraz ruchomego/chowanego gniazda 13 pin nie zaniża prześwitu oraz parametru kąta "zejścia" pojazdu.
osobiście sugeruję montaż tego właśnie haka wypinanego pionowego:
Hak holowniczy z kulą wpinaną pionowo Nr katalogowy: E PLNGE-P1401-16
GNIAZDO HAKA 13 PINE PLNGE-P1400-26
Rozszerzenie wiązki do podłączenia przyczepy kempingowej (zasilanie zapłon + stałe) Nr katalogowy: D PLNGD-P1106-50
"
możecie doradzić czy mogę to zamawiać w takiej konfiguracji; czy to jest dobry wybór ? Nie mam doświadczenia w tym temacie.
Z góry dziękuję.
-
Pierwsza rzecz czy będziesz holował przyczepę kempingową gdzie będą dodatkowe akumulatory i konieczność ich ładowania? Nie?
Więc po co ktoś proponuje Ci "Rozszerzenie wiązki do podłączenia przyczepy kempingowej (zasilanie zapłon + stałe) Nr katalogowy: D PLNGD-P1106-50"
Hak holowniczy z kulą wpinaną pionowo Nr katalogowy: E PLNGE-P1401-16
GNIAZDO HAKA 13 PINE PLNGE-P1400-26
Ten Brink który masz zaproponowany to też jest rozsądne rozwiązanie.
Jest bez problemu dostępny Z DNIA NA DZIEŃ.
Alternatywą dla niego jest też całkiem dobry hak produkcji GDV.
Jeżeli masz czujnik kick-sensor - nie daj sobie wmówić, że trzeba go usunąć.
I teraz najważniejsze. Montaż.
O to chodzi, by było to zrobione ze "smakiem". Wszystko podokręcane momentami, śruby zabezpieczone, wiązka odpowiednio podłączona i przeciągnięta.
Gniazdo haka zabezpieczone przed wnikaniem wody. Wycięcie zderzaka zrobione tylko na niezbędną miarę, krawędzie przeszlifowane. Zderzak nieporysowany przy montażu.
Warto sobie umyć i ofotografować samochód (zarówno wnętrze bagażnika jak i zderzak) by nie było potem niedomówień.
Jak źle trafisz to niestety będzie masakra
Wszystkie instrukcje i papiery masz otrzymać do ręki po montażu. Są dwa kluczyki do zamka haka.
Po wszystkim badanie na SKP i wbicie w dowód.
Tutaj masz przykład jak ja to robię dla Klienta
(https://i.ibb.co/k9njWfB/a.jpg) (https://ibb.co/wwHVxXg)
(https://i.ibb.co/Fxd07mL/b.jpg) (https://ibb.co/xCrf5Xt)
(https://i.ibb.co/QNh3SDr/c.jpg) (https://ibb.co/J78w635)
(https://i.ibb.co/tchqHSr/d.jpg) (https://ibb.co/QncPJZw)
-
dzięki za odpowiedź
-
Tutaj masz przykład jak ja to robię dla Klienta
Colin, czy ty też świadczysz taką usługę? mogę prosić ofertę na Priv?
-
Colin, czy ty też świadczysz taką usługę? mogę prosić ofertę na Priv?
Nie na priv, dawaj tutaj, też czeka mnie montaż haka w gen4 z 18 roku.
-
roblemu dostępny Z DNIA NA DZIEŃ.
Alternatywą dla niego jest też całkiem dobry hak produkcji GDV.
Jeżeli masz czujnik kick-sensor - nie daj sobie wmówi
Obejrzyj sobie filmik https://www.youtube.com/watch?v=dROMEzvXDgk (chyba już gdzie wcześniej był)
-
Ciekawe, o co chodzi z tym kick-sensor? Ja mam hak gdw i kick działa...
-
Ciekawe, o co chodzi z tym kick-sensor? Ja mam hak gdw i kick działa...
Chodzi o to, że Toyota zaleca demontaż kick-sensora podczas montażu haka, a jeszcze 3 lata temu, prawie wszystkie ASO wciskały, że inaczej się nie da.
Choć u mnie te 3 lata temu było tak, że handlowiec twierdził iż nie ma opcji by k-s działał, a w serwisie pogadałem i zrobili.
Nie było też problemu abym dostarczył hak samodzielnie kupiony. Co prawda przy montażu trochę spitolili antenę, niepotrzebnie przesuwając ją do góry ale kick-sensor został.
A później udało się poprawić i antenę.
-
Witam,
jako przyszły posiadać auta tej marki zaczynam wertować zasoby forum i w ten sposób trafiłem do tego wątku.
Czy doświadczeni użytkownicy mają jakieś doświadczenia z hakiem (z tego co ustaliłem) polskiego producenta AUTO-HAK nazywanego też STEELER - model ST096V?
https://steeler4x4.com/hak-holowniczy-wypinany-wertykalnie-automat-toyota-rav4-2018.html (https://steeler4x4.com/hak-holowniczy-wypinany-wertykalnie-automat-toyota-rav4-2018.html)
https://dobrehaki.pl/hak-holowniczy-toyota-rav-4-od-2018r-p-9056.html (https://dobrehaki.pl/hak-holowniczy-toyota-rav-4-od-2018r-p-9056.html)
Oferują mi taki do montażu w salonie w zamówionej RAV4 rocznik 2024.
Będę bardzo wdzięczny za jakiekolwiek opinie.
Pozdrawiam
-
Teraz otrzymałem jeszcze opcję GDW, chyba 2588T60. Ten chyba był wspominany w tym wątku, więc pewnie na niego się zdecyduję.
https://dobrehaki.pl/hak-holowniczy-toyota-rav-4-v-xa50-2018-p-16835.html (https://dobrehaki.pl/hak-holowniczy-toyota-rav-4-v-xa50-2018-p-16835.html)
Czy trzeba na coś zwrócić uwagę poza działaniem kick-sensora? Podobno mają już opracowaną technikę przesuwania anteny i wszystko działa prawidłowo.
-
Teraz otrzymałem jeszcze opcję GDW, chyba 2588T60. Ten chyba był wspominany w tym wątku, więc pewnie na niego się zdecyduję.
https://dobrehaki.pl/hak-holowniczy-toyota-rav-4-v-xa50-2018-p-16835.html (https://dobrehaki.pl/hak-holowniczy-toyota-rav-4-v-xa50-2018-p-16835.html)
Czy trzeba na coś zwrócić uwagę poza działaniem kick-sensora? Podobno mają już opracowaną technikę przesuwania anteny i wszystko działa prawidłowo.
Witam , w ubiegłym tygodniu montowałem hak z firmy www.holownicze.pl , osobno wybrałem hak pionowo odpinany i odrębnie wiązkę dedykowaną dla RAV 4 HEV , ceny bardzo przystępne ,
montaż w firmie prywatnej ,ale ogarnęli kick-sensora , tak że teraz dużo lepiej reaguje na buta .
pozdrawiam
-
Od roku zbierałem się do samodzielnego montażu haka. W końcu z nieprzecenioną pomocą przyjaciela udało się za to zabrać wczoraj.
Hak Westfalia wpinany pionowo, ten z belką niżej, bez potrzeby wymontowania belki zderzaka.
Zdejmowanie osłony zderzaka swoje zajęło, bo tylko na youtubie to wygląda prosto, jak ktoś to już robi po raz tysięczny. W praktyce jest inaczej. Jak już się ma dobrą technikę, to spinki schodzą szybko, ale zaczepy w plastikowych listwach nad kołami wymagają nieco siły oraz podważenia języczka, żeby puściły.
Samo montowanie belki do podłużnic nie jest trudne, tylko nieraz dostęp kluczem dynamometrycznym do śrub nie jest łatwy.
Z elektryką miało być prosto, bo wiązkę miałem dedykowaną Westfalii. Jednak trzeba zdemontować lewą osłonę boczną w bagażniku, żeby mieć łatwy dostęp. Tam wpięcie do gotowej kostki bardzo proste, tylko z podłączeniem przeciwmgielnych gorzej. Jest tam wielkie spotkanie kilku wiązek i trzeba zidentyfikować tę grubą, która idzie do góry, do klapy (światło przeciwmgielne jest na klapie). Nie trzeba wcale przecinać peszla, wystarczy odnaleźć żyłę tam gdzie wychodzi z jednego, przechodzi 4-5 cm bez ochrony i wchodzi z powrotem do innego.
Jeszcze na dodatek kupiłem wiązkę uzupełniającą, żeby mieć napięcie na 10. pinie podczas jazdy (to służy teoretycznie do ładowania baterii w przyczepie, ale być może się kiedyś przyda do czegoś innego, np. ładowania roweru elektrycznego). Z tym już prosto nie jest, bo to dość prymitywny patent: napięcie z +12 V szeregowo przez bezpiecznik do przekaźnika, który ma być sterowany z czegokolwiek co tylko ma napięcie 12 V przy włączonej stacyjce. Jest taki pomarańczowy długi kabelek, tak samo długi jak bardzo długi kabel do podpięcia do +12 V i założenie jest takie, że to trzeba przeciągnąć aż pod maskę, gdzieś do skrzynki z bezpiecznikami. I być może tak też można, ale żeby poprowadzić te kabelki przez dolne listwy, to jest dużo innych osłon do wymontowania i generalnie cała kupa niewdzięcznej roboty.
Całe szczęście w hybrydach mamy akumulator w bagażniku i po długim szperaniu udało mi się ustalić, że ta mała skrzyneczka z bezpiecznikami przy samym akumulatorze, właśnie jest zasilana po włączeniu stacyjki (cała lewa strona lewego rzędu, tam gdzie jest m.in. "IGCT NO. 2"). I tam właśnie można podpiąć sobie ten pomarańczowy (dodając sobie bezpiecznik po drodze, tak na wszelki wypadek, żeby nie wywaliło od razu tego na 40 A który jest gdzieś wcześniej).
Całą operację mógłbym uznać za totalny sukces gdyby nie to, że kompletnie nie działa mi kick sensor. Po wycięciu otworu w samym zderzaku, wyciąłem te części ramki (oczywiście po uprzednim wyjęciu z niej anten) które wchodziły w paradę, z założeniem takim, że ramka generalnie zostaje tam gdzie była, a fragment anteny bez ramki poprowadzę na około elementów haka. Ale jednak coś jest nie tak, i sensor nie działa.
Zanim wrócę do eksperymentów (muszę w tym celu wymontować znowu zderzak), chciałbym zapytać uprzejmych forumowiczów-majsterkowiczów, którym się udało zamontować pionowy hak Westfalii z zachowaniem działania kick-sensora, czy mają jakieś wskazówki w tym temacie. Czy chodzi o to, żeby dwie antenki były idealnie równoległe? Czy o to, że żaden element haka nie znajduje się między nimi? Czy o to, żeby obie antenki, zachowując ich równoległość, przenieść głębiej, za hak?
-
tak na wszelki wypadek, żeby nie wywaliło od razu tego na 40 A
chyba raczej żeby uniknąć pożaru samochodu
działania kick-sensora
wpierw sprawdź w zegarach, czy jest aktywny
-
działania kick-sensora
wpierw sprawdź w zegarach, czy jest aktywny
Jasna sprawa, to pierwsze co sprawdziłem, bo po przerwie w zasilaniu z akumulatora spodziewałem się różnych dziwnych zachowań. Z resztą po podłączeniu akumulatora otwarta klapa odmawiała zamknięcia jakimś pikaniem, trzeba było ją raz ręcznie zamknąć i dopiero potem otwierała się z pilota czy przycisku. Natomiast jeśli chodzi o ustawienie funkcji między zegarami, to było ciągle aktywne, dla pewności wyłączyłem i włączyłem z powrotem, ale nie pomogło. Dwa razy uruchomiło się mimowolnie jak szperaliśmy pod zderzakiem, ale jak próbowaliśmy celowo, to ani razu. Zaznaczam, że auto już mam od ponad trzech lat, i z kick sensora korzystam regularnie, więc wiem jaki ruch nogą należy wykonać.
-
Przejrzałem sobie zdjęcie przesłane przez Markida w tutejszych postach (https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=43540.msg730901#msg730901) i się zastanawiam, czy Markid (czy Marcin, który poprawiał ustawienie ramki) mógłby podpowiedzieć, którędy poprowadzona jest antenka tylna, której na zdjęciach nie widac.
Czy jest normalnie w swojej ramce i po prostu przednia część ramki jest nieco odchylona w dół przez belkę i hak?
-
Powinna być normalnie osadzona na zderzaku tak jak fabrycznie, tyle że trzeba usunąć poprzeczki wewnątrz plastikowej ramki. Przez nie przechodzi kulą haka i gniazdo. U mnie jest trochę inaczej, bo ASO wykastrowało uchwyty od anteny na zderzaku I trzeba było mocować antenę sposobem czyli trytytki poradzą na wszystko.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Powinna być normalnie osadzona na zderzaku tak jak fabrycznie, tyle że trzeba usunąć poprzeczki wewnątrz plastikowej ramki. Przez nie przechodzi kulą haka i gniazdo. U mnie jest trochę inaczej, bo ASO wykastrowało uchwyty od anteny na zderzaku I trzeba było mocować antenę sposobem czyli trytytki poradzą na wszystko. 
Dzięki za sprecyzowanie. Ja przednią część ramki wyciąłem na szerokość wycięcia w zderzaku, zakładając (pewnie jak się okazuje błędnie), że poprowadzę sobie antenkę na około, trochę bardziej do przodu, żeby nie zahaczać hakiem przy zakładaniu. Muszę spróbować wyprostować antenkę, żeby była równoległa do tylnej. Jak się okaże, że to pomaga, to pewnie posklejam z powrotem ramkę.
-
U mnie ASO przesunęło antenę powyżej haka ale to gorzej działało i gniazdo ocierało o antenę przy wysuwaniu. Teraz jest na oryginalnym miejscu choć umocowana nieoryginalnie.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
U mnie ASO przesunęło antenę powyżej haka ale to gorzej działało i gniazdo ocierało o antenę przy wysuwaniu. Teraz jest na oryginalnym miejscu choć umocowana nieoryginalnie.
Próbowałem wyprostować antenkę, ale to nic nie dało. Muszę rozebrać zderzak i sprawdzić to jeszcze raz, również z dala od metalowej belki. Ale to zostawiam sobie na week-end.
Natomiast zauważyłem dziwną rzecz: w instrukcji montażu wiązki, jest mowa o dwóch bezpiecznikach 20A w zestawie.
(https://i.ibb.co/98fBjzZ/Screenshot-20240418-131319.png) (https://ibb.co/K0QBHRK)
I tu jest już niespójność, bo w przypadku lewego (+15, +30) dla HEV, na schemacie jest pokazane 30A.
Ale ja w swojej skrzynce mam tak:
(https://i.ibb.co/NK1tYbV/fusebox.jpg) (https://ibb.co/kX35cvH)
(https://i.ibb.co/HNPN2B0/fusebox-cover.jpg) (https://ibb.co/6vtvZr2)
Czyli bezpieczniki już są, ale 30A, tak jak jest podane na pokrywce.
Czy ktoś się orientuje, czy to oznacza, że powinienem wymienić te dwa na 20A?
A tak poza tym, przychodzi mi do głowy, że być może skoro jest bezpiecznik na "TOWING-B" to być może gdzieś z tyłu jest doprowadzone zasilanie przeznaczone do pin 10 (czyli takie, które pojawia się tylko przy "READY" albo "IGNITION ON"), tylko wiązka uzupełniająca od Westfalii będąca pewnie uniwersalna, tego nie precyzuje w instrukcji montażu. Czy ktoś tu ma o tym jakieś pojęcie, którym mógłby się podzielić?
-
Bezpieczniki powinny być o zmniejszonej wartości, zgodnie z instrukcją.
Tak, jest zasilanie na złączu do wiązki haka, ale 'stałe'. Zasilanie 'po zapłonie' należy wykonać, dodatkowo stosując przekaźnik
-
Bezpieczniki powinny być o zmniejszonej wartości, zgodnie z instrukcją.
Okej, dzięki.
Tak, jest zasilanie na złączu do wiązki haka, ale 'stałe'. Zasilanie 'po zapłonie' należy wykonać, dodatkowo stosując przekaźnik
No właśnie, pytanie dotyczyło zasilania po zapłonie (tzw. "+15", bardziej enigmatycznie nie można było wymyślić). Wiązka uzupełniająca się właśnie sprowadza do tego: przekaźnika i bezpiecznika. Zastanawia mnie to, że niektóre rzeczy są przygotowane to prostego podłączenia, tak jak kostka z zasileniem permanentnym (to tzw. "+30"), światłami, stopami, kierunkami, itd, wszystkim, za wyjątkiem przeciwmgielnego, którego trzeba odkopać w wiązce do klapy, przeciąć, itd. To samo z zasilaniem po zapłonie, nie można było tego w prosty sposób przygotować i teraz muszę kombinować.
Tak przy okazji, jak szperałem w okolicach akumulatora w poszukiwaniu miejsca do podłączenia tego kabelka do sterowania przekaźnikiem, otworzyłem też tę większą skrzynkę przy tej malutkiej z bezpiecznikami (tam gdzie jest "IGCT NO. 2"). W owej skrzynce wydaje mi się, jest m.in. przekaźnik do obwodu "+15" i teraz podejrzewam, że ten gruby kabel, który od tej skrzynki odchodzi, to właśnie to "+15". Jak będę majstrował, to sprawdzę, czy jest tam napięcie tylko po zapłonie i przy okazji zrobię fotki. Wolałbym podpiąć to sterowanie przekaźnika gdzieś, gdzie nie będę musiał haratać żadnej skrzynki, ale nie wiem czy to będzie możliwe.
-
Może jest nowsza wersja instrukcji od wiązki. Ta wygląda tak jak by była do 4 gen Rav4.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Może jest nowsza wersja instrukcji od wiązki. Ta wygląda tak jak by była do 4 gen Rav4.
Wiązka na pewno jest dedykowana dla RAV4 5. generacji, tylko komuś nie chciało się modernizować rysunków. Wszystko poza tym się zgadzało, ale być może niewiele się różni od 4. generacji.
(https://i.ibb.co/MgMs39R/Screenshot-20240419-063130.png) (https://ibb.co/p1Jx9n3)
-
Dziś ciąg dalszy walk z elektryką, elektroniką i mechaniką.
Podpiąłem sobie zasilanie po zapłonie (tzw. "+15") i tym zamknąłem temat elektryki. Znalazłem rozwiązanie bez haratania żadnych skrzynek ani kabli. Chodziło o to, żeby podpiąć sterowanie przekaźnika do obwodu po zapłonie. Główny przekaźnik do zapłonu (IGCT, czyli "ignition control") znajduje się w tej większej skrzynce obok małej skrzynki z bezpiecznikami przy akumulatorze w bagażniku (żeby do niej mieć dostęp, konieczne jest zdjęcie prawego boku w bagażniku). Wymontowałem klocek zespalający te dwie skrzynki i otworzyłem go od spodu, żeby zobaczyć jak to tam jest połączone. Okazało się, że od tego głównego przekaźnika IGCT idzie bezpośrednio szyna zasilająca lewe nóżki od lewego rzędu bezpieczników w tej malutkiej skrzyneczce (czyli "BATT FAN", "PCU", "IGCT NO.2" i "INV W/P NO.1"). A kabelki z prawych nóżek tych bezpieczników wychodzą bokiem ze skrzynki i wędrują potem peszlem do góry. Myślałem przez moment, że się wgryzę w kabel idący z "IGCT NO.2", ale nie podobało mi się, że będzie to szeregowo z tym bezpiecznikiem. Udało mi się wpiąć wtyczkę-blaszkę typu Faston właśnie między obudową a tą szyną, w miejscu gdzie trzyma się dobrze i nie zagraża innym obwodom. W ten sposób wyprowadziłem sobie sterowanie niezależne, i dodałem szeregowo bezpiecznik 2A. Za to zasilanie (to przełączane tym przekaźnikiem sterowanym przez szynę po IGCT) podpiąłem do + akumulatora z szeregowym bezpiecznikiem 15A (w zestawie z wiązką uzupełniającą).
Jeśli chodzi o kick sensor, wymontowałem zderzak i mogłem trochę poeksperymentować. Kiedy antenki są trzymane sztywnie przez ramkę, a ramka jest ciut wysunięta do przodu, to faktycznie działa prawie tak samo skutecznie jak przed montażem haka. Tylko wtedy trochę osłona zderzaka musi być wygięta, żeby ramka się zmieściła pod belką i mocowaniem haka. Najwyraźniej, jak antenki nie są idealnie równo, to przestaje działać, i myślę, że to dlatego antenki są w ramce. Tego tematu jeszcze nie zamknąłem, powalczę jeszcze jutro. Ale jestem dobrej myśli.
-
Wczoraj zamknąłem temat kick sensora.
Z ustawieniem ramki walczyłem jeszcze trochę, bo między dwiema antenkami, w dziurze powstałej po wycięciu dwóch poprzeczek ramki, jest bardzo ciasno i ledwo mieści się gniazdko z wychodzącą wiązką od jego tyłu. Gdyby wiązka była wyprowadzona z gniazdka boku, byłoby o niebo łatwiej, i być może niektóre marki wiązek tak mają, ale nie Westfalia. Przycisnąłem więc wiązkę trytytkami do gniazdka, wyciąłem maksymalnie z wewnętrznej krawędzi ramki, i się jakoś mieści. Wykorzystałem jeszcze wycięte poprzeczki ramki, żeby odpychały ramkę od belki w dół, tak żeby cała przednia antenka była wyprostowana. Mogłem nawet przykręcić tył ramki do zderzaka oryginalnymi wkrętami i przypiąć jej przód oryginalnymi spinkami. W takim układzie kick sensor działa prawie tak samo skutecznie jak przed montażem haka, więc jestem zadowolony. =)
Konkluzja co do kick sensora: antenki muszą być w ramce, równoległe i w jednej płaszczyźnie, inaczej nie działa albo działa o wiele gorzej.
-
U mnie kabel anteny jest ramce. Hak Westfalia pionowa. Sensor działa bezproblemowo. Fajnie że Ci się udało.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Mam pytanie. Jeszcze przed odbiorem ravki naczytałem się tu na forum, że jak na haku jest coś zawieszone, to przy włączaniu migaczy słychać sygnał ostrzegawczy, który ponoć był irytujący. Pamiętam, że nawet pytałem o to w ASO (podobno można to wyłączyć), ale nie bardzo wiedzieli o co chodzi.
Faktycznie przez ponad 2 lata użytkowania nigdy tego nie miałem,.aż do dziś... Bagażnik ten sam, co zawsze i nagle pojawił się sygnał. W zasadzie nawet mi nie przeszkadza, bardziej zastanawiam się dlaczego:) zastanawiam się też jak on działa, bo u mnie nie aktywuje się przy każdym włączeniu migaczy, a tylko czasem i jakoś nie potrafię znaleźć zależności w jakich sytuacjach
-
Cześć,
Montuję właśnie HAK do RAV4 PHEV 2022, używam wiązki tu dość często używanej z EHAKI.PL czyli 335110300113
Nie mam pewności co zrobić z przewodem do przeciwmgielnych
Z tego co rozumiem, muszę namierzyć kostkę z przeciwmgielnych, wyjąć tam kabel, przeciąć, założyc kabelki i puścić przez wiązkę.
Natomiast problem mam taki aby namierzyć to miejsce z wiązką (która to wiązka i który kabel).
Czy ktoś z Was który to robił mógłby mi to oznaczyć?
(https://i.ibb.co/k94H0WK/rozetnij.jpg) (https://ibb.co/s6KmQMj)
(https://i.ibb.co/2v74KFg/wi-ki2.jpg) (https://ibb.co/N96BYFZ)
(https://i.ibb.co/zb8BGLj/wi-zki1.jpg) (https://ibb.co/ZKHFWwt)
(https://i.ibb.co/d2TQC8h/kable-kolorowe.jpg) (https://ibb.co/swfFx8B)
-
Musisz wydłubac przwód z peszla tego grubego idącego z góry . U mnie był to pomarańczowy przwód raczej cienki ( oczekiwałem czegoś grubszego ) . Przeciąć i podłaczyc do złacza - znaczenie ma prawidłowe podłaczenie do odpowiednich conectorów , to znaczy po przecięciu kontroluj ktory jest wchodzacy , który wychodzący . Przy błednym podłączeniu światła będa migać . Przy prawidłowym podłaczniu światła przeciwmgielne zapalaja się tylko w przyczenie - tylne samochodu nie . Takie sa moje doświadczenia , dodam ,że po przecięciu kabelki wydały mi sie za cienkie i za krótkie więc dolutowałem przedłużki .
-
Dzięki - znalazłem wczoraj :)
Wrzucam dla przyszłych pokoleń.
U mnie to był JASNO CZERWONY przewód (ale nie pomarańczowy)
(https://i.ibb.co/xzhCtMx/2024-06-25-12h04-49.png) (https://ibb.co/0YqDRfH)
-
(https://i.ibb.co/R4fq42D/zzzz.jpg) (https://imgbb.com/)
czerwony przewód
-
W niektórych przypadkach czasem lepiej wybrać hak "amerykański". (Topoll - pamiętam ;) )
Mnogość opcji, które można pozapinać jest zdecydowanie większa.
Klient chce bagażnik na motor. To i ma bagażnik na motor. Brakowało tylko całego osprzętu elektrycznego, mocowań lamp itp. ale to najmniejszy problem.
(https://i.ibb.co/GnJt1Vw/rn-image-picker-lib-temp-e0732534-d72e-48f3-b894-470888526aaf.jpg) (https://ibb.co/vVBQrJ5)
(https://i.ibb.co/F04LXT8/rn-image-picker-lib-temp-aaacf8fb-e76d-4e2b-844f-26185c7976b3.jpg) (https://ibb.co/Br25GMT)
(https://i.ibb.co/r5yGY8T/rn-image-picker-lib-temp-11d48e21-7154-4bda-b5be-1b196a3af71d.jpg) (https://ibb.co/TPhB6jp)
-
Panowie jestem na etapie wyboru haka do RAV4, docelowo będę chciał zakupić przyczepę kempingową, więc dobrze byłoby mieć jakieś sprawdzone rozwiązanie. Możecie się podzielić Waszymi doświadczeniami? Całość będę jeszcze konsultował z firmą Colina bo u nich będę wykonywał instalację. W moim ASO powiedzieli, że bez usunięcia kick sensora nie da rady, więc nawet nie kontynuowałem rozmowy. ;-)
-
Bardzo dobry jest Brink, nie ustępuje mu Westfalia (lecz sporo zabawy by zostawic kick sensor), GDW także złego słowa nie powiem. Złacze 13pin oraz dodatkowo gniazdo haka powinno mieć wyprowadzenia do zasilania stałego i acc ewentualnego akumulatora przyczepki kempingowej (nie ma tego w standardowej wiązce bo jest jako przystawka za sporą opłatą, ale można zastosować przekaźnik z podstawką, wykonać wiązkę i ochronę poprzez dodatkowe bezpieczniki). Kick zostaje. Wycięcie w zderzaku minimalne i schludne a nie wyszarpane zębami. Śruby zabezpieczone. Tyle.
Na czas holowania kick sensor powinno się wyłączyć w menu zegarów.
-
@Colin czy rozmawiamy o tym modelu Brink z którym obecnie jest problem z dostępnością czy dostępny jest z miejsca? Rozumiem, że u Ciebie bez problemu można wykonać instalację z zastosowaniem przekaźnika z podstawką i wiązką o której piszesz? Dziękuje za wiadomość!
-
Obecnie z Brinkiem są perturbacje, dostępny od 7 do 25 dni roboczych, teraz jest loteria ponieważ cały świat go chce na wczoraj - dzieje się to samo co roku w tym wakacyjnym okresie. GDW 14 dni roboczych, Westfalia podobnie. Wiązki dostępne. Instalację doposazyć można w stosowne dodatkowe zasilania odrazu, tutaj nie ma żadnego problemu by złącze 13-pin było "kompletne".
-
Wszystko jasne, dziękuję pięknie!
-
Witam. Serwis toyoty zamontował hak w 2019 ale zdemontował ramkę czujnika otwierania bagażnika. Mam ten czujnik. Jak namieżyć wiązkę do podłączenia czujnika.
-
Kostka jest po lewej stronie zderzaka, dostępna od spodu
-
Dzięki. Mam kanał w garażu, może w końcu na coś się przyda.
Pozdrawiam
-
. Mam kanał w garażu,
Szczęściarz :grin:
-
Czeka mnie montaż haka w mojej Rav4 gen V z czujnikim kick-sensor i czujnikami parkowania
Nie wiem czy zdecydować się na serwis ASO, bo ceny w niezależnych "montowniach", które odwiedziłem nie odbiegają chyba od tego co proponuje serwis.
Chyba że ktoś poleci coś w okolicy Poznania, gdzie nie dokonają teksańskiej masakry piłą łańcuchową na zderzaku, tylko zrobią to schludnie w przyzwoitych pieniądzach, z zachowaniem pełnej dotychczasowej funkcjonalności?
Czy oprócz Brink i GDW jakiś inny model haka wypinanego pionowo można polecić?
Jaki konkretny model?
O co pytać jeszcze potencjalnych wykonawców?
Używany będzie do lekkiej przyczepki, by zaciągnąć gdzieś dalej motocykle.
taptarapta
-
W serwisie Toyoty odłączą Ci kicksensor.
-
Niekoniecznie

taptarapta
-
U mnie akurat w ASO kicksensor przenieśli wyżej (na moją prośbę) ale za to po montażu haka brakowało kilku spinek i wkrętów w nadkolach i osłonach, co zauważyłem po kilku dniach i zareklamowałem.
-
Na razie jeden serwis powiedział że montaż haka to dezaktywacja czujnika, a drugi że dezaktywacja tylko dla wersji GR Sport. Z resztą nie ma problemu.
taptarapta
-
W moim GR założyli przy montażu inny czujnik katalogowy który został umieszczony po lewej stronie i działa prawidłowo.
-
Czeka mnie montaż haka w mojej Rav4 gen V z czujnikim kick-sensor i czujnikami parkowania
Nie wiem czy zdecydować się na serwis ASO, bo ceny w niezależnych "montowniach", które odwiedziłem nie odbiegają chyba od tego co proponuje serwis.
Chyba że ktoś poleci coś w okolicy Poznania, gdzie nie dokonają teksańskiej masakry piłą łańcuchową na zderzaku, tylko zrobią to schludnie w przyzwoitych pieniądzach, z zachowaniem pełnej dotychczasowej funkcjonalności?
Czy oprócz Brink i GDW jakiś inny model haka wypinanego pionowo można polecić?
Jaki konkretny model?
O co pytać jeszcze potencjalnych wykonawców?
Używany będzie do lekkiej przyczepki, by zaciągnąć gdzieś dalej motocykle.
taptarapta
Zwróć uwagę, poproś, żeby przy wycinaniu zderzaka postarali się i wycieli jak najmniej, a nie tak jak u mnie :-(
Po zamontowaniu haka widać o ile za dużo wycięte.
-
Mam ofertę od jednej firmy na westfalię z zachowaniem sensora, ale kwota jaką sobie policzyli jest prawie 15% wyższa od dealerów. Tam ponoć prawie nie wycina się zderzaka
taptarapta
-
@marcinn72, potwierdzam że przy haku Westfalii (wypinanym pionowo) wycina się bardzo MAŁO,
tylko w samej dolnej części zderzaka. Robiłem to samodzielnie w swoim garażu i kanale, więc mogłem to odpowiednio "dopieścić", u mnie był nawet odpowiedni szablon w komplecie z hakiem.
Jak jest zdjęta "kula" to haka z zewnątrz praktycznie nie widać, trzeba się dobrze schylić, żeby zobaczyć część konstrukcji haka.
Ramkę z czujnikiem kick-sensor po małej "modernizacji" mam w oryginalnym miejscu, klapa "na kopa" otwiera się lepiej niż przed zamontowaniem haka.
Polecam zamontować oryginalną wiązkę Westfalii z elektroniką, wszystko pięknie będzie pasować.
Należy pamiętać o kluczu dynamometrycznym i dokręcaniu śrub/nakrętek konstrukcji haka z WŁAŚCIWYM momentem, wartości są/były podane w instrukcji montażu
Na forum jest dużo wątków z fotkami kolegów "forumowiczów" z montażu Westfalii, musisz poszukać.
-
Sam tego nie będę robić, więc może ktoś poleci w Poznaniu lub okolicy jakiś warsztat, który sprawnie to ogarnia.
Oczywiście każdy dealer twierdzi, że się nie da zachować kick sensora. Co najwyżej wymienić na inny, w innym miejscu za dodatkowe 1kzł.
Tak więc... z montażu w sieci dealerskiej nie skorzystam.
taptarapta
-
W instrukcji do GDW2588T60 jest nawet osobna strona jak ma być wycięta ramka od kick sensora i jak ją zamontować w RAV4. Wydrukowałem osobno tę stronę i zostawiłem w ASO podczas montażu. Dali sobie radę...
-
Dzięki. Nadal jednak szukam warsztatu w Poznaniu i okolicy.
Dodatkowe pytania:
- czy faktycznie montaż haka wiąże się z dezaktywacja tylnych czujników cofania? Jakoś w poprzednim suzuki Grand Vitara II nie było problemu żeby mieć hak i czujniki.
- jaką wiązkę dedykowaną dokupić? Jest spory wybór więc wolę coś sprawdzonego
taptarapta
-
czy faktycznie montaż haka wiąże się z dezaktywacja tylnych czujników cofania? Jakoś w poprzednim suzuki Grand Vitara II nie było problemu żeby mieć hak i czujniki.
Montaż haka może równać się z usunięciem ramki od czujnika stopy dla klapy bagażnika (ale nie musi, jeśli robi to fachowiec). Ingerencji w czujniki parkowania nie ma.
-
czy faktycznie montaż haka wiąże się z dezaktywacja tylnych czujników cofania?
Nie chodzi o trwałą dezaktywację czy demontaż czujników cofania ale o ich wyłączenie (w ustawieniach auta) na czas ciągnięcia przyczepy na haku, gdyż podczas cofania z przyczepą czujniki cały czas "marudzą".
Rozwiązaniem była by automatyczna dezaktywacja tylnych czujników cofania przez moduł haka po podpięciu przyczepy ale z tego co wiem w RAVce nie przewidziano w instalacji elektrycznej pojazdu takiej funkcji.
Jednak mój stan wiedzy jest z przed 3..4 lat, a w tym czasie mogli coś zmienić w instalacji elektrycznej auta tak by moduł haka mógł tym sterować. Oczywiście sam moduł haka też musi mieć taką funkcję.
Ja się przyzwyczaiłem i mi nie przeszkadza, że przy cofaniu z przyczepą lub bagażnikiem rowerowym czujnik cofania pipczy. ;)
-
Ok. Kumam
fakt. Jak jest przyczepa to będzie pipczyć 
O tej ramce anteny czujnika stopy to wiem bo poczytałem. Dlatego dziwi mnie upór ASO że "to niemożliwe" i dlatego chcę to zrobić w jakimś niezależnym warsztacie gdzie ogarniają ten temat
taptarapta
-
W Rav 2024 powinno dać się wyłączyć czujniki parkowania. Ja przynajmniej tak mam w Lexusie NX a przecież to ten sam system.
-
W Rav 2024 powinno dać się wyłączyć czujniki parkowania.
Da się wyłączyć te czujnik. Trzeba jeszcze wyłączyć kolejny - kick sensor w ustawieniach, żeby nam się czasem od machięnia nogą nie otworzyła klapa do góry, gdy na haku zapięty jest bagażnik wraz z rowerami.
-
Ja mam Hev 2022 Selection, sprawdzę
taptarapta
-
W Rav 2024 powinno dać się wyłączyć czujniki parkowania.
Da się wyłączyć te czujnik. Trzeba jeszcze wyłączyć kolejny - kick sensor w ustawieniach, żeby nam się czasem od machięnia nogą nie otworzyła klapa do góry, gdy na haku zapięty jest bagażnik wraz z rowerami.
Niestety ręczne wyłączanie czujników ma ten mankament, że po odpięciu przyczepy / bagażnika trzeba pamiętać o włączeniu, ... w przeciwnym razie można być zaskoczonym twardym spotkaniem z tylną rzeczywistością ;)
-
Jest kamera. Kiedyś samochody nie.mialy wspomagania kierownicy, ABS (pamiętam te czasy), pierdyliarda innych panic systemów i też umiałem jeździć

A hak ma służyć jedynie do zaciągnięcia motocykli gdzieś, gdzie trzeba dojechać ponad 1000km, czyli jakaś Francja, Włochy czy półwysep iberyjski. Autem 1000 -1500 zrobi się to w jeden dzień. Motocyklami potrzebne co najmniej 2 i jesteś wyrąbany.
taptarapta
-
Jednak mój stan wiedzy jest z przed 3..4 lat, a w tym czasie mogli coś zmienić w instalacji elektrycznej auta tak by moduł haka mógł tym sterować. Oczywiście sam moduł haka też musi mieć taką funkcję.
Ja mam MY'24 i pamiętam, że przy cofaniu z platformą rowerową czujniki cofania "spały", mimo że ich nie wyłączałem w ustawieniach (wiem, że się da). Sprawdzę to ponownie w weekend.
-
Jednak mój stan wiedzy jest z przed 3..4 lat, a w tym czasie mogli coś zmienić w instalacji elektrycznej auta tak by moduł haka mógł tym sterować. Oczywiście sam moduł haka też musi mieć taką funkcję.
Ja mam MY'24 i pamiętam, że przy cofaniu z platformą rowerową czujniki cofania "spały", mimo że ich nie wyłączałem w ustawieniach (wiem, że się da). Sprawdzę to ponownie w weekend.
I to jest dobra wiadomość, jeśli się potwierdzi.
Jaką masz wersję RAVki oraz jaki moduł haka ?
-
RAV4 HEV 2024 Comfort. Co do modułu i wiązki, to pamiętam, że mam wypisany numer katalogowy na dokumencie wydania - do sprawdzenia (jak nie zapomnę). Co prawda zmieniałem pod koniec roku hak na GWD, ale gniazdo i wiązka została. Jak pisałem - zrobię dodatkowy test w weekend.
-
Czy dedykowaną wiązka oznacza że w samochodzie jest jakaś kostka, np pod tapicerką w bagażniku, w którą wpinam wiązkę i temat mam załatwiony?
Czy powinienem kupić wiązkę dedykowaną? Czy wiązkę dedykowaną z modułem?
taptarapta
-
W dedykowanej wiązce jest prawie plug&play, jeden przewod trzeba ciąć.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
A jest ktoś w stanie wskazać jaką wiązkę konkretnie dedykowaną powinienem zakupić i czy z modułem czy bez?
taptarapta
-
Moduł jest w każdej wiązce ale nie wiem która wiązka jest optymalna do RAV4.
-
Sprawdziłem w weekend czujniki parkowania po założeniu platformy i... piszczą. Ale w MY'24 da się je na moment wyłączyć jednym przyciskiem OK między zegarami. Tzw. chwilowe wyciszenie i jest spokój. Przy kolejnym cofaniu znów są aktywne.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250120/1ba0cae35bf2df2c417ef8c5008259c3.jpg)
-
Na chwilę można i we wcześniejszych rocznikach.
-
Moduł jest w każdej wiązce ale nie wiem która wiązka jest optymalna do RAV4.
Ale jak rozumiem każda wiązka powinna pasować do każdego haka, bo mocowanie gniazda wiązki jest wystandaryzowane
taptarapta
-
Marcinn72 - odpowiedziałem tylko na część Twojego pytania tzn. "czy z modułem czy bez?" - że wszystkie wiązki mają moduł sterujący,
natomiast która wiązka dedykowana jest obecnie najlepsza dla RAV4 - tego nie wiem.
Może spytaj Colina na PW, pewnie ma rozeznanie.
-
Odpowiednia również do wersji wyposażenia, żeby nie było potem cyrków jak u mnie, że nie działa np grzanie tylnej kanapy po montażu haka i jego instalacji.
-
em każda wiązka powinna pasować do każdego haka,
Twoje auto jest z 2022 roku.
Hak Brinka wypinany i wiązka dedykowana 13-pin Brinka wdlg mnie będą dla Ciebie w sam raz. Trzyma jakość, montaż bezproblemowy. Do podłączenia tylko przewód od mgły w wiazke pojazdu oraz kostka główna do przygotowanego już złącza fabrycznie w boczku + zamiana bezpieczników na mniejsze w skrzynce. Jeśli jest KickSensor to może zostać, działać będzie po modyfikacji jego ułożenia.
Po wszystkim warto odpowiednio zawoskować.
Tutaj masz nr oe:
EPLNGE-P1401-16
EPLNGE-P1400-26
A tak to wygląda na żywo:
(https://i.ibb.co/2c2nKSj/20250124-125939.jpg) (https://ibb.co/2c2nKSj)
(https://i.ibb.co/1RpsYCy/20250124-125927.jpg) (https://ibb.co/1RpsYCy)
(https://i.ibb.co/HC3nMhN/20250124-125953.jpg) (https://ibb.co/HC3nMhN)
-
Dziękuję za podpowiedź.
taptarapta
-
Lepsza jest westfalia, łatwiej się ją wsadza i ma większy dopuszczalny nacisk na kulę. Niestety ASO Toyota nie chcą jej montować bo mają umowę z Brinkiem. Gdybyś montował w ASO, sprawdź (albo zastrzeż sobie wcześniej) czy wyprowadzili + na 9 i 10 pin, bo niestety udają głupa i tego nie robią.
-
Przy Westfalii mniej estetycznie wygląda pozostawiony oryginalny kick-sensor.
Aby wyprowadzić dodatkowe zasilanie należy zakupić akcesoryjną wiązkę albo stworzyć takową samemu, wyposażając ją w przekaźnik oraz bezpieczniki i zmontować razem z wiązką główną by to miało ręce i nogi i było bezpieczne dla auta i przyczepy - więc nie dziwota, że tego nie robią.
-
Z Kick - sensorem pewnie tak jest, ale 20 kg robi różnicę. Miałem oba haki i wygodniej wsadza się Westfalię. Natomiast co do wiązki to się nie zgodzę. Zamawiasz nowe auto z hakiem i wiązką 13 - pinową. Takie zamówienie przyjmują i tak wydają auto. A okazuje się że wydają samochód bez pełnego gniazda przez co nie masz ładowania przyczepy, lodówki i oświetlenia. To jest zwykłe oszustwo i draństwo. Ty się nie musisz znać i nie musisz wiedzieć że ma być dodatkowa wiązka. Tak właśnie mnie zrobili (i po awanturze uzupełnili wiązkę) a w necie jest filmik w którym gość opowiada o salonie Warszawskim.
-
Zamawiasz nowe auto z hakiem i wiązką 13 - pinową. Takie zamówienie przyjmują i tak wydają auto. A okazuje się że wydają samochód bez pełnego gniazda przez co nie masz ładowania przyczepy, lodówki i oświetlenia.
Albo tak jak u mnie, że po montażu nie działało grzanie tylnej kanapy, bo brakowało pina z zasilaniem.
-
Gdyby ktoś miał problem z grzaniem kanapy po założeniu haka i chciał to naprawić w Toyota Dobrygowski Modlnica, to polecam im powiedzieć, że mają wymienić wiązkę.
Sądziłem, że wiedzą gdzie jest problem i czekałem 2,5 h zanim ogarnęli, o co chodzi. Cała zabawa w podgrzewanie kanapy i ponowne włączenie kick sensora trwała u nich 5,5 h :)
-
:grin:
Montaż haka - ASO / nowy wóz / dodam że złącze nie jest chowane - jest skręcone na stałe
z położenia pozostawionego kick-sens wnioskuję że w zderzak trzeba uderzyć by zadziałał :cool:
(https://i.ibb.co/271KF4sw/rn-image-picker-lib-temp-d028640c-8ed6-44c7-9dfc-fcaf9365ca01.jpg) (https://ibb.co/99kYp5VJ)
(https://i.ibb.co/hRm3kwz8/rn-image-picker-lib-temp-abfb6755-0fae-44c0-84cd-84f8680934cb.jpg) (https://ibb.co/pvLYg5FX)
(https://i.ibb.co/20hw6jxq/rn-image-picker-lib-temp-0ced21ac-f58c-4375-8c9f-a4ad6e323058.jpg) (https://ibb.co/BH3mPgbL)
-
Pytanie czy ktoś świadomie zdecydował się na hak poziomy i liczył się z taką dziurą czy też zrobili mu takiego niemiłego psikusa. Słabo to wygląda.
-
Podepnę się pod temat, ponieważ jednak zdecydowałem się założyć hak. Potrzebuję porady w kwestii gniazdka. 7 czy 13 pinowe? Na ten moment posiadana przeze mnie przyczepa jest na 7 pin. A może założyć jednak 13 pinowe, jako bardziej przyszłościowe?
Jakie składane gniazdko lepiej wziąć?
-
załóż 13 a zastosujesz sobie adapter 13 na 7
-
Podepnę się pod temat, ponieważ jednak zdecydowałem się założyć hak. Potrzebuję porady w kwestii gniazdka. 7 czy 13 pinowe? Na ten moment posiadana przeze mnie przyczepa jest na 7 pin. A może założyć jednak 13 pinowe, jako bardziej przyszłościowe?
Jakie składane gniazdko lepiej wziąć?
https://www.empik.com/adapter-przejsciowka-do-gniazdka-13-7-pin,p1410858218,motoryzacja-p
Też mam niewiadów 450 z 7 pin , przejściówka rozwiązuje problem . Super hak wypinany pionowy z wiązką dedykowaną kupiłem w firmie w Poznaniu , po założeniu mała dziura
i chodzi otwieranie bagażnika z buta .Mogę wysłać Ci namiar na priv.
pozdrawiam
-
Hak już kupiłem. Nie wymaga cięcia zderzaka. Tylko muszę dobrać wiązkę. Westfalii Oraz gniazdko, chcę chowane, o ile to możliwe.
I tu była poruszana kwestia kompletności, że czasem nie działają światła cofania i coś tam jeszcze.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250220/0dc7660a54b36e7fb76e6a2aafbca7ce.jpg)
-
To jest hook. Ale amerykański. Na pewno homologowany na EU?
-
To jest hook. Ale amerykański. Na pewno homologowany na EU?
Adapter haka ma europejską homologację.
-
chcę chowane, o ile to możliwe.
I tu była poruszana kwestia kompletności
Taki adapter składany musisz w jakiś sposób zamocować do belki haka. W Twoim roczniku nie powinno być żadnych problemów z montażem wiązki do świateł. Oczywiście wszystko zależy od montującego
(https://i.ibb.co/1fQNkSGS/20250220-200205.jpg) (https://ibb.co/1fQNkSGS)
-
Dzięki
A wiązka jaka? Ponoć niektóre nie oferują pełnej funkcjonalności 13 pinów?
-
Wiązkę możesz kupić np taką
https://www.hakihol.pl/ac-zestaw-elektryczny-13-pinowa-bez-kontrolki-kierunkowskazow-specyficzna-171739-39268-1.html
Jeśli ciągniesz przyczepę kempingową z własnym aku 12V to wtedy dodatkowe zasilania wypada mieć na zlaczu w celu jego ładowania. Kupujesz jeszcze dodatkową wiazke lub samemu należy stworzyć jej rozszerzenie (zabezpieczając stosowne obwody zasilające bezpiecznikami i dokładając przekaźnik).
Jeśli takiej holować nie będziesz to zbędny wydatek. Zawsze można to dołożyć w przyszłości. Ja to robię tak (foto full wiązki)
(https://i.ibb.co/TMTJ8vx4/20250220-203913.jpg) (https://ibb.co/TMTJ8vx4)
Max masa holowania RAV4 z napędem na jedną oś oferuje możliwość holowania przyczepy do 800 kg a AWD do 1650 kilogramów.
-
To jest P&P?
-
Większość taka jest przy czym podłączenie pod światło mgly wymaga zawsze znalezienia przewodu elektrycznego w wiązce i podłączenia się
-
Czyli 1 złodziejka reszta kostkologia?
Dużo jest przy tym roboty?
Sam uchwyt nie wymaga demontażu nawet zderzaka https://d2v0huudrf11kh.cloudfront.net/vevor-center-goods/%E4%BF%AE%E6%94%B9%E7%89%88-%E4%B8%B0%E7%94%B0RAV4%E6%8B%96%E6%9D%A0%E5%AE%89%E8%A3%85%E8%AF%B4%E6%98%8E%E4%B9%A6-0614_1687845787932.pdf
-
Tak, max 90min
-
Dzięki
-
Wiadomo jakim momentem skręcać ? Nic o tym nie piszą w instrukcji.
-
Wiązkę możesz kupić np taką
https://www.hakihol.pl/ac-zestaw-elektryczny-13-pinowa-bez-kontrolki-kierunkowskazow-specyficzna-171739-39268-1.html
Jeśli ciągniesz przyczepę kempingową z własnym aku 12V to wtedy dodatkowe zasilania wypada mieć na zlaczu w celu jego ładowania. Kupujesz jeszcze dodatkową wiazke lub samemu należy stworzyć jej rozszerzenie (zabezpieczając stosowne obwody zasilające bezpiecznikami i dokładając przekaźnik).
Jeśli takiej holować nie będziesz to zbędny wydatek. Zawsze można to dołożyć w przyszłości. Ja to robię tak (foto full wiązki)
(https://i.ibb.co/TMTJ8vx4/20250220-203913.jpg) (https://ibb.co/TMTJ8vx4)
Max masa holowania RAV4 z napędem na jedną oś oferuje możliwość holowania przyczepy do 800 kg a AWD do 1650 kilogramów.
@Colin ile taka full wiązka u Ciebie kosztuje?
-
Hej. Wszystko pięknie ładnie, gratki za chęci ale jak to chcesz wkręcić bez wstępnego przegwintowania? Na litość boską
Hak kupiony, wiazka dedykowana tez. Powoli przymierzam się do samodzielnego montażu haka i powyższy wpis zbił mnie trochę z pantałyku.
Muszę cokolwiek gwintować żeby zamontować belkę haka? 
taptarapta
-
Tamten wpis był do auta z 2013 roku gdzie montaż "próbował" się odbyć w 2023 roku.
Inny też jest sposob montażu RAV4 gen4 ver RAV4 gen5, w wozie z 2022 powinno obejść się bez gwintowania.
-
Witam, czy montaż haka dedykowanego z ASO to dobry pomysł? Rozmawiałem już z nimi odnośnie jak najmniejszego podcięcia i zachowania czujników na otwieranie bagażnika z nogi, ale zastanawiam się czy jeszcze na coś warto zwrócić uwagę i czy lepiej jest zamontować jakiś inny hak?
-
Ja wolę amerykański kwadrat z polskim homologowanych adapterem.
-
Tamten wpis był do auta z 2013 roku gdzie montaż "próbował" się odbyć w 2023 roku.
Inny też jest sposob montażu RAV4 gen4 ver RAV4 gen5, w wozie z 2022 powinno obejść się bez gwintowania.
Dziękuję.
Hak steinhof + dedykowana wiązka hak-system obsługująca led.
Mam nadzieję że obędzie się bez przygód.
Loctite się przyda, czy przerost formy nad treścią?
taptarapta
-
na otwieranie bagażnika z nogi, ale zastanawiam się czy jeszcze na coś warto zwrócić uwagę i czy lepiej jest zamontować jakiś inny hak?
Jak bierzesz leasing to chyba nie masz wyjścia jak montaż w ASO. (dochodzi 3 tablica rejestracyjna jak chcesz bagażnik rowerowy). Ja miałem to w cenie samochodu to się tym nie przejmowałem. Mam hak f-my GDW. Co do otwierania to nogą może udało mi się 2 razy otworzyć. Otwieram z pilota lub przyciskiem na klapie. Chociaż są tam dwa i do dzisiaj nie wiem który za co odpowiada.
-
Tak, biorę leasing i też mam to w cenie (nie za darmo niestety), ale zacząłem się zastanawiać czy to aby najlepsza decyzja, bo montaż inne haka pewnie też można w ASO zrobić.
-
Witam, czy montaż haka dedykowanego z ASO to dobry pomysł? Rozmawiałem już z nimi odnośnie jak najmniejszego podcięcia i zachowania czujników na otwieranie bagażnika z nogi, ale zastanawiam się czy jeszcze na coś warto zwrócić uwagę i czy lepiej jest zamontować jakiś inny hak?
Dobry, ale ASO nie chcą montować Westfalii a ta jest lepsza niż proponowany przez nich BRINK. Jeśli już BRINK to tylko z montażem pionowym bo wytną Ci wielką dziurę w zderzaku. Do tego przypilnuj sobie wyprowadzenia plusów na piny 9 i 10 bo Toyota udaje głupa i normalnie tego nie robi. U mnie przesunęli "otwieracz" i działa pomimo haka.
-
U mnie ASO zamontowało samodzielnie zakupioną Westfalę (4 lata temu) i przesunęło antenę. Choć to przesunięcie anteny wykonali niezbyt dobrze - trzeba było poprawiać.
-
OK, dzięki, a mogę spytać pod jakim względem hak Westfalii jest lepszy?
-
Nie wiem czy lepszy (od ?) ale po wyjęciu kuli haka i schowaniu gniazda - praktycznie nie widać instalacji (choć to kwestia gustu) - od 4 lat dość intensywnie używam i nie mam uwag.
... i ma fajny pokrowiec na kulę oraz drobne szpargały np. adapter 13/7, kluczyki, zatyczkę gniazda haka ;)
-
.. i ma fajny pokrowiec na kulę oraz drobne szpargały np. adapter 13/7, kluczyki, zatyczkę gniazda haka ;)
Brink też jest dobry. U mnie bezproblemowy w użytkowaniu, a chyba główna zaleta Westafalii to po prostu większy o 20 kg dopuszczalny nacisk na kulę haka.
-
.. i ma fajny pokrowiec na kulę oraz drobne szpargały np. adapter 13/7, kluczyki, zatyczkę gniazda haka ;)
Brink też jest dobry. U mnie bezproblemowy w użytkowaniu, a chyba główna zaleta Westafalii to po prostu większy o 20 kg dopuszczalny nacisk na kulę haka.
Przede wszystkim 20kg więcej nacisku pionowego. Użytkowałem oba, westfalię łatwiej się wkłada i wyciąga.
-
OK, dzięki za opinie, ja raczej zostanę przy Brinku, generalnie to dołożyłem hak tak trochę w razie w, więc myślę, że powinien spełniać swoją funkcję, byle nie było jakiegoś chamskiego wycięcia i działało otwieranie z nogi. :)
-
A może ktoś ma zdjęcie tego kabelka od mgly zarobionego pod wpięcie instalacji haka?
Po co mam wyważać otwarte drzwi jeśli można skorzystać z gotowych rozwiązań.
Szukałem w necie filmików na YT, ale wszystko to "hameryckie produkcje", gdzie mam wrażenie że jakoś uboga instalacja auta albo na wiązkach uniwersalnych to klecą.
taptarapta
-
Jedyna wątpliwość to kolor przewodu od mgły w wersji Hybrid z 2022.
Na forum piszecie raczej tylko o przewodzie w kolorze czerwonym, natomiast moja instrukcja wskazuje przewód biało-czerwony dla wersji hybrydowej lub czerwony zarezerwowany dla wersji plug-in.
Czy faktycznie kolor przewodu różni się w zależności od wersji?
Zanim cokolwiek przetnę wolę się upewnić.
taptarapta
-
jasny fiolet - czerw
-
O. To już kolejna opcja.
Skąd w takim razie rozbieżności w instrukcjach?
Ewentualnie jak laik może sprawdzić żeby nie popełnić kuchy
taptarapta
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250328/4557680b5431ad1211c78aee071bfbc5.jpg)
-
Miernikiem lub kontrolką do napięcia.
-
No dobrze.
Dziękuję za podpowiedź. Za p-mgłę faktycznie w moim aucie odpowiada przewód czerwono-fioletowy.
- Hard-ware ogarnięty
- Kabelek zarobiony,
- wiązka wyciągnięta na zewnątrz i piny wpięte w gniazdo.
Na jutro pozostaje zabawa z
- podpięciem wiązki w instalację auta,
- wycięcie sensownego otworu w zderzaku,
- ogarnięcie kicksensora,
- siknięcie bollem śrub uchwytów belki,
- poskładaniem do kupy wnętrza i zderzaka.
Może jeszcze jakieś sugestie?
Np. czy wkręcać śruby w miejsca po starej belce czy haku? Albo może tam też siknąc bollem?
Z błędów w czasie pracy: do czasu zawieszenia belki nie dociągać śrub uchwytów. Musi być lekki luz, żeby podejść i powiesić belkę.
Faktycznie niewiele miejsca na dojście dynamometrycznym. W zasadzie tylko lewą, zewnętrzna stronę udało mi się dociągnąć kluczem, resztę musiałem "z łapy". Nie mam na tyle krótkiej nasadki 19
Ze ściągnięciem zderzaka nie ma aż takiej filozofii. W sumie poszło szybko, bez wyłamania czegokolwiek. Trzeba tylko uważać pod lampami, choć niektórzy je demontują. No i zapaskudzone błotem spinki czasem sprawiają problem.
A pod tapicerką taka ruda niespodzianka jak na 2. zdjęciu. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250328/43b2c38bbd0006a711bf02d00dccbc1f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250328/1920b4221fa3536f77823081d3aaddfe.jpg)
taptarapta
-
Ja wolę amerykański kwadrat z polskim homologowanych adapterem.
O taki? ;)
(https://i.ibb.co/9m1YRKG6/dddddd.jpg) (https://ibb.co/gbfgsq6N)
-
Dokładnie taki ;)
A jak z otwieraniem bagażnika kopniakiem?
-
Został na swoim miejscu - Klient będzie testował
-
No i super!
-
Witam
a można wiedzieć jaki jest nr tego amerykańskiego haka ? Pasujący do rav4 2025
Vevor ile ?
-
NT-1246
-
No i ja juz po montażu haka.
Hak Westfalia.
Otwieranie kopniakiem działa działa.
Firma konkretna, mogę spokojnie polecić.
Montowałem w:
https://www.facebook.com/profile.php?id=61555974716200&locale=pl_PL
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250509/182b12b8f1330a756da1e4bf568a353e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250509/ff64da539c079463f3790a5acc9d8ef5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250509/b753c6b85bc8d70fd0a1bb7ca6f17b0c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250509/3247008ec310498263a7723c7f25936e.jpg)
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
Załóż sobie zaślepkę na otwór po wyjęciu haka bo można sobie lub innym zrobić "kuku" jak w filmie poniżej:
https://www.youtube.com/watch?v=XqlbD0ozX9Y
-
Zaślepka jest założona tylko na zdjeciu tak wygląda.
https://dobrehaki.pl/zatyczka-gniazda-kuli-haka-holowniczego-p-11000.html
-
NT-1246
Dzięki za informacje
-
Proszę uprzejmie :)
-
Jak sobie radzicie z automatycznym hamowaniem podczas cofania gdy na haku są rowery? System nie rozpoznaje wpiętego bagażnika. Rav4 2024, hak Brink pionowy, montowany w ASO.
-
Np: poprzez wyłączenie układu wspomagania hamowania PKSB
-
Np: poprzez wyłączenie układu wspomagania hamowania PKSB
Dziękuję. Spróbuję.
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
Czy ktoś się orientuje gdzie i czy można zamontować hak elektrycznie chowany i wysuwany do Toyoty RAV4 z 2017 roku?
-
Pluginy mają opcje haka? Ewntualnie dołożenie do używki da radę ze zwykłych ravek?
-
Mają, można
-
Witam, jestem tutaj nowy i mam pytanie do Colina.
Zakupiłem oryginalną wiązkę haka do Rav4 2019r o symbolu PW5D0-42560(13Pin) podłączyłem prawie wszystko poza jedną kostką i jednym kabelkiem (ze zdjęcia A13 i A14 - tylko nie bardzo wiem jak dodać zdjęcie)
Czy możesz mi podpowiedzieć gdzie mogę namierzyć tą kostkę OM z zdjęcia, żeby to podłączyć i od czego może to być odpowiedzialne bo dodam że wszystko działa. Obstawiam że może wyłącza to elektryczne podnoszenie klapy po wpięciu wtyczki w gniazdo przyczepy.
-
A13 i A14
Witamy
To są piny, które należy podłączyć by zasilanie światła przeciwmgielnego pojawiło się na haku /zmodyfikować oryginalną wiązkę pojazdu. Złącze do modyfikacji wdlg instrukcji jest po lewej stronie od kierownicy w skrzynce Junction.
Żaden hak nie dezaktywuje w Toyocie funkcji klapy bagażnika
-
Witam. Posiadam Ravke Plugin z 23r. z USA i poszukuję do niej haka wpinanego pionowo. Ważne aby montaż i podcięcie zderzaka był jak najmniej widoczne oraz max. nacisk wynosił 100kg. Czy możecie polecić jakiś dobry zestaw? tu jeszcze mam pytanie o wiązkę bo z racji że z USA czy mogę zamontować dedykowaną? Czy hak do Plugina i hybrydy czym się różni?
-
Pytanie do @collin ile kosztowałby montaż haka wypinanego bez podcinania zderzaka w Toyocie RAV 4 2017 hybryda w całości u Ciebie z wbiciem w książkę elektroniczną Toyoty ewentualnie papierową?
-
Montażu haka nie odnotowujesz w dokumentacji Toyoty tylko w DR.
-
Koledzy mam problem z podpieciem kabla wiązki haka toyota-rav-4 V. Kabel który idzie do przodu pod deskę ma wejść w kostkę 36 pin w miejsce kabla na 7 pinie.
Wiązka oem toyota PW5D0-42560. No i Kabel który został do wpięcia z tyłu juz jeden z kolegów o niego pytał. Pomoże ktoś.
Pozdrawiam
-
Panowie mam problem z podpieciem 3 ostatnich kabli wiązki haka, wiązka PW5D0-42560 oem .
Jeden kabel z tyłu wpinany pin odpowiedzialny za
przeciwmgielne i wiązka z przodu do wpięcia pin w kostkę 36 pin. Może miał ktoś podobny problem.
Proszę o pomoc. Ogólnie wszystko działa tylko brak przeciwmgiwlnego i nie wiem do czego jest wiązka ktora idzie do przodu z małą kostką i kablem z pinem. Widzę z komentarzy że COLIN jest mocno zorientowany. Dziękuję
-
Po pierwsze netykieta - Dzień Dobry
Po drugie - ja nie Maciej ze szklaną kulą a znaczenie ma jaki to dokładnie samochód czy HV czy CVT czy MT
Po trzecie jaki masz ten problem...
-
Dzień dobry kolego, auto Rav4 V 2021 hybrid, problem jest taki że brak przeciwmgielnego został z tyłu 1 kabelek do wpięcia zakończony pinem, z przodu jedna kostka biała na jeden pin i jeden kabel z samym pinem który ma być podmieniony w kości 36pin auta. Nie mogę znaleźć tej kości. Instalacja oryginalna Toyoty PW5D0-42560.
-
str instr 17 krok nr 5 pokazane złącze które należy rozpiąć
str 18 w pokazane złącze pod lokalizacją nr 12 należy włożyć PIN A10 (sygnał Akcesoriów do modułu haka)z wiązki haka i złożyć wszystko jak na zdjęciach niżej stosując bajpas wiązki PW5D0-42563
str 27 złacze w module pod kierownicą po lewej stronie (nad skrzynką bezpieczników) białe 36 pinowe wyciąga się pin nr 21 koloru fioletowy z czerwonym paskiem od przeciwmgielnego i wkłada w kostkę Q łącząc ją z kostką A14 a pin A13 z wiązki haka wkłąda się w 36 pin w miejsce skad zostal wyciągnięty wcześniejszy
-
Chyba mam inną instrukcje. Podeślesz mi linka na telefon 694 355 234 ta co Ty masz.
-
Zaloguj się na Toyotatech.eu i po opłaceniu są dostępne aktualne instrukcje
-
Dziękuję bardzo, za informacje.
Pozdrawiam
-
Zaloguj się na Toyotatech.eu i po opłaceniu są dostępne aktualne instrukcje
Dzień dobry
Pytanie, czy jest aktualniejsza wersja tej instrukcji https://www.toyota-tech.eu/aimuploads/357de3d0-d2ca-44fc-bc37-2cc2b32c9c4f/RAV4_PHEV_THWH_13P_7P_PW5D0_42567_AIM_006_219_5.pdf ?
I jezeli tak, to jest dostępna tylko za opłatą?
Pozdrawiam
Arek
-
(https://i.ibb.co/HC3nMhN/20250124-125953.jpg) (https://ibb.co/HC3nMhN)
Witam
W pezszlu na tym zdjęciu jest antena od kick-sensora? A fragment ramki jest usunięty?
Pozdrawiam
Arek
-
No i ja juz po montażu haka.
Hak Westfalia.
Otwieranie kopniakiem działa działa.
Firma konkretna, mogę spokojnie polecić.
No i ja juz po montażu haka.
Hak Westfalia.
Otwieranie kopniakiem działa działa.
Firma konkretna, mogę spokojnie polecić.
Jaka cena haka montażem ?
-
Witam,
Ktoś poleca firmę co montują haki w Krakowie gdzie nie będą kręcić nosem, że będę miał swój zestaw i nie za miliony monet?
-
Witam,
Ktoś poleca firmę co montują haki w Krakowie gdzie nie będą kręcić nosem, że będę miał swój zestaw i nie za miliony monet?
Spytaj u Colina w KURO 2.0 w Krakowie na Botewa.
ps. U mnie hak (dostarczony przeze mnie) montowało ASO w Kielcach. Choć nie byłem do końca zadowolony z montażu w ASO - gniazdo ocierało o ramkę sensora, sensor został na środku ale przesuniety w górę, przez co słabo reagował na kopnięcie, później mi to poprawił tutejszy Marcin w 3VZ.
-
Witam,
Ktoś poleca firmę co montują haki w Krakowie gdzie nie będą kręcić nosem, że będę miał swój zestaw i nie za miliony monet?
Ja zakładałem u Colina w KURO 2.0
Dałem hak, gniazdko wiązkę itp dołożył
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260723/1a33b22df0ec4cb8d0c9fb6bdaed06f6.jpg)
-
Dziękuję Panowie, już umówione.