Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: tomking w 22 Lutego 2018, 11:01:21
-
Choć już się przywitałem na forum to jeszcze raz CZEŚĆ WSZYSTKIM w dziale RAV4 :)
Jest czasem potrzeba szybkiego pytania i szybkiej odpowiedzi, a wiele forów/działów taki wątek posiada, dlatego zakładam go również w RAV4.
I szybkie pytanie. Moja RAV4 II 2.0 Benzyna 2005 ma dwie wewnętrzne lampki, które mają włącznik w pozycjach ON, OFF i DOOR.
Pozycje ON i OFF działają prawidłowo ;) , ale gdy dam w pozycję DOOR nie gasną i nie zapalają się przy otwieraniu/zamykaniu drzwi. Trochę to wkurza gdy w ciemnym miejscu na wielopoziomowym parkingu chcę poukładać coś w bagażniku, a mam chwilowo ręce zajęte... :thumbdown:
Co jest odpowiedzialne za taki stan rzeczy? Co posprawdzać? Jak naprawić?
Z góry dzięki za merytoryczne odpowiedzi :)
-
rozbierz lampkę i zobacz co sie tam święci.... prosta jak budowa cepa (mam ten sam model Rav 2005 2.0 pb AT) mi wywaliło gdzieś tą kulkę to podmieniłem z lampką nad bagażnikiem i działa idealnie (za to tylna ciemna hehe)
ewentualnie przelukaj jeszcze czy aby wszystkie bezpieczniki są OK
-
Dzięki :)
Zacznę od wybebeszenia i zdam relację.
-
Moim zdaniem to zużyty czujnik w drzwiach. Takie coś, co pod małą czarną gumą chowa się na słupku, pod tym czymś do czego się zamyka rygiel zamka drzwi :)
-
Wczoraj miałem trochę mało czasu, ale sprawdziłem same lampki wykręciłem i niestety, ale nie zauważyłem niczego co było by niepokojące. Przełączni działa ok.
Co do czujnika to gdzie on się znajduje?
"Takie coś, co pod małą czarną gumą chowa się na słupku, pod tym czymś do czego się zamyka rygiel zamka drzwi"
Ten opis niestety nie mówi wiele... ;) na drzwiach bagażnika od strony wewnętrznej nie ma nic co mogło by być powyższym. Gumy dystansowe w drzwiach i zamek. Słyszałem że czujnik jest zwykle w zamku i trzeba cały zamek wykręcić.
-
Problem lampek wyeliminowany.
Mam kolejne pytanie. Gdzie/skąd mogę pobrać kompletną dokumentację serwisową dla RAV4 II ?
-
Ktoś żyje na tym forum? :| może odpowiedzieć?
tu kolejne pytanie... jak w RAV4 II wymontować zbiornik spryskiwacza? Robił to ktoś?
Z tego co się dowiedziałem to trzeba się nagimnastykować z demontażem zderzaka, grilla itp.
Wolę jednak opis jak już ktoś to robił lub może wskazania gdzie pobrać instrukcję serwisową do takich prac.
Z góry dzięki za odpowiedź... jeśli w ogóle będzie...
-
(https://ibb.co/bx7ua7)
https://ibb.co/bx7ua7 (https://ibb.co/bx7ua7)
to ten czujnik na słupku B, wskazany czerwoną strzałką.
-
Dzięki za info. Problem już wyeliminowany jak to wcześniej napisałem. A chodziło mi o drzwi bagażnika, ale tam takich czujników nie ma, są w zamku ;)
-
(https://m.fotosik.pl/zdjecie/a105ec69bbfbacda)
-
(https://images81.fotosik.pl/1023/a105ec69bbfbacdamed.jpg)
Gdzie znajduje się pterodaktyl i sitko w pompie? Odkrecalem zaznaczone śruby (czerwony) i nic tam nie ma. Zauważyłem jeszcze dwie podejrzane śruby (żółty) Ale nie wiem od czego.
(https://images82.fotosik.pl/1024/e9e6066623e52c31med.jpg)
-
Mam krótkie pytanie odnośnie dźwigni wybieraka eCVT. On jest mechaniczny czy elektroniczny?
-
Mechaniczno elektroniczny :)
-
Eeee, to znaczy?
Mechaniczny patyk i elektroniczne czujniki jego położenia?
-
Si Senior
-
Muito obrigado
-
Eeee, to znaczy?
Mechaniczny patyk i elektroniczne czujniki jego położenia?
Dźwignia mechaniczna,wybieranie biegów poprzez linkę do selektora na SB .
-
Nieco zaskakujące
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Lexus poprzednia generacja takie samo rozwiązanie , BMW serii 2 , X1 tak samo . W wielu markach sie to spotyka , szczególnie w wersji z poprzecznym silnikiem.
-
Spodziewałem się elektronicznego sterowania, najmarniej mechaniczno-elektronicznego - takie mam w pełnoletnim Jeepie. Jakby nie było marce popularnej a nie Premium.
-
Spodziewałem się elektronicznego sterowania, najmarniej mechaniczno-elektronicznego - takie mam w pełnoletnim Jeepie. Jakby nie było marce popularnej a nie Premium.
Nic bardziej pewnego i bezawaryjnego. Proste klasyczne wybieranie biegów. Dopiero nowy NX posiada Joystick i jak pamiętam LS.
-
Proste klasyczne wybieranie biegów.
Ale piszecie o manualnej skrzyni biegów (benzyna), czy o DS-CVT (benzyna) lub eCVT (hybryda) ?
Bo w tych dwóch ostatnich zmiana przełożenia (poza pierwszym fizycznym biegiem w DS-CVT) jest sterowana elektronicznie.
Natomiast jedna rzecz jest sterowana cięgnem - zapadka blokująca przekładnię w eCVT w położeniu P.
Czy tak samo jest też w DS-CVT tego nie wiem - nie interesowałem się. ;)
-
Ja pytałem o eCVT
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
No to w eCVT nie ma żadnych biegów, jest przekładnia planetarna, bezstopniowa, sterowana całkowicie elektronicznie.
Zmiana z D na R to tylko sygnały przekazywane z manetki do sterownika napędu.
Jedyna mechaniczna rzecz w tym układzie to cięgno włączające zapadkę blokująca przekładnię (koła) gdy przełączymy w pozycję P.
-
Mi chodzi o sam drążek, mechanicznie czy elektronicznie przekazuje sygnał do sterownika? Wrzucasz R to cięgno przesuwa się na sterowniku w określone miejsce czy też przy drążku czujnik wykrywa położenie patyka i kablem idzie sygnałndo sterownika - przełącz na R?
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Kto dostał wezwanie na akcję serwisową RAV4? Dotyczy m.in. modułu SOS?
-
Mi chodzi o sam drążek, mechanicznie czy elektronicznie przekazuje sygnał do sterownika? Wrzucasz R to cięgno przesuwa się na sterowniku w określone miejsce czy też przy drążku czujnik wykrywa położenie patyka i kablem idzie sygnałndo sterownika - przełącz na R?
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Rav4 , widać ewidentnie linkę wybieraka.
https://naforum.zapodaj.net/8e6cf873faaa.jpg.html
-
I to jest konkret. Dzięki.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Rav4 , widać ewidentnie linkę wybieraka.
https://naforum.zapodaj.net/8e6cf873faaa.jpg.html
Bartek ale co ten wybierak ma wybierać ?
Przecież sterowanie mocą, przełożeniem przekładni i kierunkiem napędu kół odbywa się w eCVT (hybryda) czysto elektronicznie.
Blok manetki ma złącza po obu stronach do wiązek idących do kontrolera napędu - to tędy jest przekazywane sterowanie pozycjami P-R-N-D-S+/-.
Może się mylę, bo nie rozbierałem RAVki na części ale moim zdaniem na zdjęciu widoczne jest cięgno od zapadki blokującej napęd w położeniu P,
które idzie bezpośrednio do przekładni eCVT, reszta sterowania jest elektryczna.
Tu na tym filmie: https://www.youtube.com/watch?v=VRUOOqvLexw
widać jak jest rozmontowywana całość podłogi wnętrza RAV4, tak od 18:40 do 19:40 autor rozmontowuje moduł manetki PRND,
widać jak odłącza to cięgno ze zdjęcia oraz wiązki elektryczne od tego modułu.
-
Tomkowi chodziło bardziej o montaż blokady skrzyni, a sama linka idzie do selektora zmiany biegów i tam jest przykręcana.
(https://images89.fotosik.pl/643/56f526bfd46884d2gen.jpg) (https://images89.fotosik.pl/643/56f526bfd46884d2.jpg)
To co mamy w kabinie to zwykły wybierak,gdzie informacja że niego idzie do skrzyni biegów jako główne biegi poprzez linkę.
"P" jest sterowany elektronicznie.
-
To co zakreśliłeś na zdjęciu przekładni eCVT to jest selektor zmiany biegów, czy po prostu dźwigienka sterowania zapadką blokady przekładni.
Może mam problem nazewniczy - selektor zmiany biegów to ta wajcha w kabinie ?
Sory za moją upierdliwość ale nie chce mi się wierzyć, że przełączanie trybów pracy napędu PRND odbywa się mechanicznym cięgnem, a nie wiązką kabli ;)
-
Dla mnie w kabinie jest kaseta zmiany biegów,a to co widzimy na skrzyni to selektor elektroniczny zmiany biegów / potencjometr.
Z kabiny do przekładni czysto mechaniczne, a od potencjometru już działa elektronika wewnętrznie w skrzyni biegów.
-
Jeśli tak jest to sorrki za niedowiarstwo. ;)
A zapadką w przekładni steruje serwomechanizm, czy ta linka ?
-
Jeśli tak jest to sorrki za niedowiarstwo. ;)
A zapadką w przekładni steruje serwomechanizm, czy ta linka ?
Sekwencja idzie już elektroniczne.
Przełączając na "P" blokujesz ręcznie,jak zwalniasz z "P" to poprzez info z pedału hamulca do elektromagnesu w kasecie zamiany biegów.
-
Mnie zastanawia ten nalot rdzawy przy prograch i konsoli srodkowej (poza wygłuszeniami).
Ciekawe czy to bedzie postepować...
-
Mnie zastanawia ten nalot rdzawy przy prograch i konsoli srodkowej (poza wygłuszeniami).
Ciekawe czy to bedzie postepować...
Myślę, że to może być wynik niedbałości o porządek wewnątrz auta i częste zawilgocenie podłogi. Ja staram się aby w aucie nie było wilgotno, tzn. poza latem zakładam dywaniki gumowe z wysokim rantem, często wytrzepuję zawartość, w tym wodę, jak wsiadam to otrzepuję buty, mam włączoną cały czas klimę by osuszała wnętrze, ... Tu na forum czasem słyszy się, że szyby w RAVce parują, u mnie to rzadkość i zaparowanie szybko znika ale trzeba aktywnie to wspierać.
-
No mi czasem parują. Jak to wspierasz aktywnie przy temperaturach poniżej 0 ?
-
Jak to wspierasz aktywnie przy temperaturach poniżej 0 ?
Tym co pisałem, tzn. im mniej wody wewnątrz tym lepiej - czyli otrzepywanie butów, otrzepywanie dywaników po jeździe + klima w zimie w trybie fast + podgrzewanie szyby przedniej i tylnej aż odparują.
-
Wszystko ok z tym, że klima w zimie nie działa. Poniżej +3C system nie uruchomi kompresora i nie ma wtedy osuszania.
-
nie ma wtedy osuszania
:shock:
-
Klima się załączy, wystarczy że się ogrzeje trochę silnik. Zresztą auto samo tym steruje.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Wszystko ok z tym, że klima w zimie nie działa. Poniżej +3C system nie uruchomi kompresora i nie ma wtedy osuszania.
Kiedyś tak było i to była nieprawda.
Klima działa cały czas. Nie wyłączaj nie będą Ci parować szyby. :)
-
Myślę, że nie macie racji. Temperatura silnika nie ma tu nic do rzeczy, bo liczy się temperatura środowiska wymiany energii cieplnej chłodnicy klimy. Czyli powietrza atmosferycznego. To jest zabezpieczenie przed zalodzeniem, rzecz naturalna we wszystkich instalacjach klimy samochodowych (i nie tylko). W żadnym samochodzie klima nie uruchomi się poniżej pewnego progu temperatury powietrza atmosferycznego. Ten próg bywa różny, czasami jest to +3C czasami +5C.
-
Myślę, że najlepiej będzie jak sam sprawdzisz :) Jak Ci zgaśnie kontrolka (dioda) AC z powodu ujemnej temp. przy włączonej klimie, to po kilku minutach jazdy włącz ją ręcznie (przycisk AC) zaskoczy. Po dłuższej jeździe i bez ręcznego wciśnięcia też się powinna włączyć.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Kontrolka nie oznacza sytuacji uruchamiania kompresora klimatyzacji a jedynie zdolności schładzania kabiny (np. samym mieszalnikiem powietrza). W przypadku niskich temperatur na zewnątrz ta zdolność nadal istnieje bez potrzeby uruchamiania kompresora. Jednak wtedy nie dochodzi do kondensacji na wymienniku i nie ma zjawiska osuszania powietrza.
-
Ale osuszanie jest i słychać załączenie kompresora.
-
No to mi odpowiedz jak jest realizowane zabezpieczenie przeciwoblodzeniowe wymiennika.
Jesteś pewien, że to co słyszysz to załączenie kompresora? Wszak jest tutaj elektryczny napęd zamknięty jak w domowej klimatyzacji a nie wielki kompresor załączany sprzęgłem elektromagnetycznym.
-
Aaaa ty masz benzynę a nie hybrydę, ciągle zapominam że takie RAV4 istnieją. Jednak nie zmienia to kwestii. W jakiej min temp zewn. słyszysz/czujesz włączenie kompresora?
-
No i cała nauka o pompach ciepła poszła w piz.., tzn. w las :).
Klima działa w zimie, sprawdź w Swoim samochodzie i wróć na forum :).
Nigdy nie wyłączam klimy i zauważyłem, że jest to powiązane z występowaniem „smrodu”.
ps. Ja ma hybrydę, wyraźnie słyszę załączanie kompresora, wycieraczki mam welurowe (nie lubię tych gumowych) szyby mi nie parują :).
-
Czyżbyś sugerował, że ten system stosuje proces odladzania jak w przydomowych pompach ciepła? Wtedy to dopiero generuje wilgoci, no chyba że w jakiś sposób obieg zamyka dostęp z wymiennika do kabiny i wyrzuca wilgoć na zewnątrz . No niestety prawie cały czas mam włączone na automat i świeci AC a w zimie nie zauważyłem włączania fizycznie klimy, no i niestety parowanie szyb w tym okresie jest największe i trzeba załączać sztorm na szybę ręcznym guziczkiem . A może panowie garażujecie ciepło autka i wtedy jak najbardziej klima ma szanse się uruchomić i trochę podziałać? Mój RAV śpi tylko pod chmurką i w pracy stoi także pod chmurką.
-
Czy aby na pewno dioda AC się świeci jsk startujesz auto w ujemnej temp. :) Zwróć uwagę następnym razem.
Całe moje 12; a i bywa że 24h dyżury, też stoi pod chmurką.
-
niestety parowanie szyb w tym okresie jest największe i trzeba załączać sztorm na szybę ręcznym guziczkiem
Ja nie miewałem takich problemów w żadnym aucie z klimą. Chyba że jedzie 5 osób albo obieg powietrza jest zamknięty. Bywają oczywiście warunki, że na rozruch wypada odpalić ma chwilę turbo odszranianie ale po minucie wraca do stanu oczekiwanego. A może należy umyć szyby :cheesy:
W samochodach bez klimy, na taki problem zaradzało chwilowe uchylenie okien podczas jazdy.
Czy samochód jest nowy z salonu?
-
Tak nowy, tzn już roczny. Przyjżę się z ciekawości bliżej, poobserwuję, może nie mam racji lecz wtedy niech ktoś wyjaśni jak tu rozwiązano zabezpieczenie przed obladzeniem wymiennika.
-
W każdym parowniku jest czujnik temperatury. Gdy temperatura powierzchni parownika jest niższa od temperatury punktu rosy powietrza przed parownikiem, na skutek kontaktu powietrza wilgotnego z powierzchnią wymiennika zachodzi proces chłodzenia z wykropleniem wilgoci (osuszanie powietrza wilgotnego).
-
Ok ale to napisałeś jak działa fizycznie zjawisko osuszania, co dla mnie jest znane. Ja się dopytuję jak rozwiązane jest zabezpieczenie przed zaladzaniem się tego wymiennika skoro koledzy twierdzą, że ponoć klima RAV4 działa im także w ujemnych temperaturach. Dywaguję, że czujnik o którym piszesz ma właśnie za zadanie wyłapać punkt zamarzania a nie rosy. I to się właśnie przekłada na sytuację w której przy temperaturze powietrza wlotowego poniżej ok +3C sprężarka nie podejmie pracy. Gdyby to zrobiła to obniżenie temperatury na wymienniku o kolejne kilka stopni doprowadzi nie do spłynięcia wykondensownych skroplin kanałem odpływowym lecz do ich zamarzania w radiatorze wymiennika w postaci szronu/lodu. To doprowadziłoby w krótkim czasie do zatkania przelotu. Dlatego twierdzę, że poniżej pewnego punktu temperatury powietrza wlotowego przestaje zachodzić zjawisko osuszania bo sprężarka nie podejmie pracy, mimo że kontrolka AC się świeci. Być może przy bardzo ujemnych temperaturach powietrza system ją w ogóle gasi, nie zauważyłem tego ale może po prostu nie obserwowałem.
Jedyne co przychodzi mi do głowy to przestawienie mieszalnika powietrza i domieszanie ciepłego powietrza od silnika do tego z zewnątrz by podwyższyć jego temperaturę na wlocie do wymiennika klimy. No ale to dopiero po zagrzaniu się silnika.
-
Nie wiem co Ty masz z tym oblodzeniem, to nie samolot :).
Dioda klimy nie zgaśnie, do czasu aż jej nie wyłączycie.
Nie będę się doktoryzował nad temperaturą punktu rosy itp. Od tego jest producent.
W każdym modelu samochodu, który posiadał klimę i w którym jej nie wyłączałem, nie miałem problemu z parowaniem szyb, bez znaczenia czy parkuje na zewnątrz czy w garażu.
Używam tylko „szmacianych” dywaników więc wilgoci jest sporo.
Jak mi zamarza od środka to wrzucam takie saszetki pochłaniające wilgoć wielokrotnego użytku.
Myślę, że zamiast się doktoryzować, sprawdź czy nie masz włączonego obiegu wewnętrznego i pojeździ z włączoną klimą, organoleptycznie sprawdzisz czy Ci się tam jakieś kanały odpływowe pozatykają lodem.
-
KubaCamry jak zwykle starasz się zaznaczyć tutaj swoją obecność i czymkolwiek dezawuować gdy nie łapiesz technicznych aspektów dyskusji.
-
Nie wiem dla czego mnie obrażasz..? Ale po Twoich wypowiedziach widzę, że jak czegoś nie ogarniasz to zaczynasz obrażać…
Napisał Ci Krisman …Ale osuszanie jest i słychać załączenie kompresora...
To męczysz temat próbując udowodnić swoją wiedzę…
Techniczne aspekty są takie, że wymiennik klimatyzacji jest obok nagrzewnicy.
Moment w którym powietrze mogłoby zamarzać zamiast się skraplać nie wystąpi bo czujnik wyłączy sprężarkę i poczeka aż nagrzewnica się nagrzeje.
Jak masz ustawioną temperaturę na 20 stopni i włączoną klimatyzację to wszystko działa, bo w zabudowie obok siebie jest gorąca nagrzewnica i zimny wymiennik klimatyzacji. Więc w zimie klima działa i osusza powietrze, a nagrzewnica je podgrzewa i szyby nie parują.
Sytuacja w której skropliny mogłyby zamarznąć nie ma szans wystąpić, bo nagrzana nagrzewnica to uniemożliwi.
Możesz się spotkać z opisem, że klimatyzacja w zimie się nie włączy ale świadczy to o braku wiedzy i pojęciu dziennikarzy. Owszem jak dasz na LOW to czujnik wyłączy sprężarkę, bo doprowadzone powietrze z zewnątrz (w zimie) nie będzie wymagać schłodzenia. Jak dasz na temperaturę wyższą od otoczenia to sprężarka się włączy razem z nagrzewnicą.
Jeszcze z lekcji fizyki powinieneś pamiętać, że w temperaturach poniżej 0 powietrze jest suche, więc nie bardzo co ma się skraplać na zimnym wymienniku.
Jeszcze jest takie zjawisko jak liofilizacja.:).
Tak to technicznie działa. Możesz się pofatygować do samochodu i sprawdzić zamiast mnie obrażać…
-
Nie wiem dla czego mnie obrażasz..?
Gdzie? Bo wrażenie vice versa.
-
bo w zabudowie obok siebie jest gorąca nagrzewnica i zimny wymiennik klimatyzacji. Więc w zimie klima działa i osusza powietrze, a nagrzewnica je podgrzewa i szyby nie parują.
Nie ma znaczenia, że są obok siebie, wpływ termiczny tych dwóch elementów na siebie jest pomijalny a wręcz są od siebie izolowane. No chyba że w toyocie jest dodatkowy kanał podający podgrzane powietrze do wymiennika.
-
Dwa szybkie pytani.
1. Po jakim czasie wymieniacie pierwszy raz olej? na ten temat zdania są podzielone, niektórzy wymieniają po 15 000 niektórzy po dwóch niektórzy po pięciu. I czy wymieniając ten olej szybciej wymieniacie również filtr paliwa czy tylko filtr filtr oleju?
2. W jaki sposób sprawdzić ogólne zużycie paliwa? Nie chodzi mi o z zużycie z danej i jazdy które wyświetla się na ekranie po wyłączeniu samochodu, chodzi mi o takie ogólne np. od ostatniego tankowania. wchodząc w ekranie w multimedia widzę jakieś słupki ostatni najlepszy wynik ale nie potrafię znaleźć takiego ogólnego podsumowania. Pomijam już aplikację która ma problemy z synchronizacja tras itd.
-
Ad 1) po 15k. Z filtrami nawet nie wiem, robię jak zaleca producent...
Ad 2) w ustawieniach w zegarach możesz wybrać jakie spalanie ma pokazywać (z trasy, od tankowania albo od ręcznego skasowania). W multimediach na środku jak w tym ekranie z przepływem energii zrobisz historia, to później na ekranie głównym (home) będzie pokazywał spalanie. Możesz też w apce, ale ona źle liczy (np w widoku rocznym sumuje średnie że wszystkich miesięcy i dzieli na 12)
-
Filtr paliwa jest niewymienny.
Filtr oleju razem z olejem.
Jsk często olej, sam sobie odpowiedziałeś, zależy od właściciela. Ja co 15kkm.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
https://www.youtube.com/watch?v=xZ7dPsE-2lw
twierdzi, że RAV-ka posłuży długo, ale wymiana oleju co 10 tys. lub pół roku.
Na razie się zastanawiam.
-
Dwa szybkie pytani.
1. Po jakim czasie wymieniacie pierwszy raz olej? na ten temat zdania są podzielone, niektórzy wymieniają po 15 000 niektórzy po dwóch niektórzy po pięciu. I czy wymieniając ten olej szybciej wymieniacie również filtr paliwa czy tylko filtr filtr oleju?
2. W jaki sposób sprawdzić ogólne zużycie paliwa? Nie chodzi mi o z zużycie z danej i jazdy które wyświetla się na ekranie po wyłączeniu samochodu, chodzi mi o takie ogólne np. od ostatniego tankowania. wchodząc w ekranie w multimedia widzę jakieś słupki ostatni najlepszy wynik ale nie potrafię znaleźć takiego ogólnego podsumowania. Pomijam już aplikację która ma problemy z synchronizacja tras itd.
Pierwszą wymianę oleju to ja robię i robić będę po staremu - 1500 km.
-
Lepiej obserwuj czy faktycznie ten olej jest nalewany do silnika. Na czas wlewania bądź przy pojeździe.
-
https://www.youtube.com/watch?v=xZ7dPsE-2lw
twierdzi, że RAV-ka posłuży długo, ale wymiana oleju co 10 tys. lub pół roku.
Na razie się zastanawiam.
Każdy tego typu mechanik twierdzi, że najlepiej to się umawiać jak do fryziera - raz w miesiącu.
A obowiązkowo wymiana po 3km od salonu, dlatego salon musi być blisko jego warsztatu.
To przede wszystkim zależy od stylu jazdy. Jak nie zamulasz (chociaż w hybrydzie jest inaczej - im delikatniej jedziesz tym więcej na elektryku) i w szczególności nie jeździsz wiecznie z gazem w podłodze to silnik się mniej zużyje niż u jakiego "rajdowca", nawet jeśli wymieni olej 2x częściej.
Trzeba do tego podchodzić racjonalnie - znajomy ma 2.0tdci od 2013 roku 600kkm, olej wymieniał co 30kkm i auto nadal jeździ. Co ciekawe we Włoszech (samochód kupiony i serwisowany na gwarancji w IT) były interwały 30kkm a u nas jeszcze 20kkm. Chociaż większość przebiegu nabił na autostradach (i to racjonalne prędkości do 130kmh), to jak czytałem wypoiciny "forumowych" mechaników na forum Forda wywieszczyli, że taki silnik przejedzie 100, max 150kkm.
Ja racjonalnie Wymieniam co 15-20kkm, lub co roku, bo jak mi wyszło 2 lata temu 17kkm to nie chciało mi się o 2kkm jechać wcześniej.
-
pytam o pierwszą wymianę na nowym aucie. Nie regularne interwały.
-
Pierwszą wymianę oleju to ja robię i robić będę po staremu - 1500 km.
-
bo w zabudowie obok siebie jest gorąca nagrzewnica i zimny wymiennik klimatyzacji. Więc w zimie klima działa i osusza powietrze, a nagrzewnica je podgrzewa i szyby nie parują.
Nie ma znaczenia, że są obok siebie, wpływ termiczny tych dwóch elementów na siebie jest pomijalny a wręcz są od siebie izolowane. No chyba że w toyocie jest dodatkowy kanał podający podgrzane powietrze do wymiennika.
Nie wiem skąd Ty wziąłeś tę informację.
Nie jedną nagrzewnicę rozebrałem za młodu i wymiennik ciepła był zaraz obok wymiennika klimatyzacji. Nie było tam żadnej izolacji.
-
Prośba więc do Bartek79 o rozstrzygnięcie polemiki.
-
Kilka krótkich pytań odnośnie automatu w hybrydzie z manetkami zmiany biegów na kierownicy:
1. Czy zmiana biegu np. z D5 na D2 zmusza do kolejnych 3 wciśnięć manetki czy można ją trzymać i te biegi będą schodzić sukcesywnie w dół? Tę łopatkę się przyciagą do siebie czy od siebie?
2. Czy w trybie S do zmiany biegu z S5 na S2 trzeba tak jak w pytaniu powyżej robić to po kolei czyli dźwignia w dół i do położenia tego środkowego i tak kolejne 2 razy czy wystarczy ją utrzymać w dolnym położeniu a będą te biegi schodzić w dół? Czy podczas tej zmiany będąc w trybie S konieczne jest wciśnięcie tej blokady pod gałką zmiany biegów, którą się wciska przechodząc między trybami, czy działając w obrębie tego jednego trybu już to nie jest wymagane.
3. Jeśli korzystacie z tego to jak bardzo schodzicie z biegiem w dół. Wiem, że to pewnie zależy od konkretnych sytuacji więc chętnie zobaczę przykłady. Do mojego garażu jest stromy zjazd z górki (szerokość 2.80m) ale chwile prosto potem zakręca. Pewnie i tak zjeżdżać będę na hamulcu jednak czy mimo to lepiej jest wtedy wbić mniejszy bieg i będzie to z korzyścią dla auta?
-
Akumulator Rav4 V 2.0 manual .pytanie czy po odpięciu klem akumulatora coś się w aucie resetuje i trzeba na nowo ustawiać. wersia exe 4x4. auto 2,5 roku gęstoś elektrolitu 1,12 musze mocno podładować a 16,2V to chyba za dużo bez odpinania klem.
-
Akumulator Rav4 V 2.0 manual .pytanie czy po odpięciu klem akumulatora coś się w aucie resetuje i trzeba na nowo ustawiać. wersia exe 4x4. auto 2,5 roku gęstoś elektrolitu 1,12 musze mocno podładować a 16,2V to chyba za dużo bez odpinania klem.
W instrukcji jest zapisane, że jak się odłączy akumulator to trzeba ustawiać zamykanie klapy bagażnika. Ja dokupiłem mały akumulator 5.5 Ah i na czas ładowania przyłączam go do samochodu, a główny akumulator odłączam i ładuję go tak aby mieć gęstość 1,28 małym prądem rzędu 0,8A przy napięciu około 15,7V.
-
Coś właśnie doczytałem-troche tego jest .Najlepiej będzie tak jak radzisz ,coś podpiąć.Mierzył ktoś moze pobór prądu na postoju?
-
3. Jeśli korzystacie z tego to jak bardzo schodzicie z biegiem w dół. Wiem, że to pewnie zależy od konkretnych sytuacji więc chętnie zobaczę przykłady. Do mojego garażu jest stromy zjazd z górki (szerokość 2.80m) ale chwile prosto potem zakręca. Pewnie i tak zjeżdżać będę na hamulcu jednak czy mimo to lepiej jest wtedy wbić mniejszy bieg i będzie to z korzyścią dla auta?
Nie no daj spokój, hamowanie silnikiem jest na 15km alpejskich serpentyn, a nie na jazdę po garażu podziemnym. Jeździsz normalnie na hamulcu i tyle, do tego z reguły(czyli jak rozładowana bateria) hamulce częściowo chroni rekuperacja.
-
3. Jeśli korzystacie z tego to jak bardzo schodzicie z biegiem w dół. Wiem, że to pewnie zależy od konkretnych sytuacji więc chętnie zobaczę przykłady. Do mojego garażu jest stromy zjazd z górki (szerokość 2.80m) ale chwile prosto potem zakręca. Pewnie i tak zjeżdżać będę na hamulcu jednak czy mimo to lepiej jest wtedy wbić mniejszy bieg i będzie to z korzyścią dla auta?
Nie no daj spokój, hamowanie silnikiem jest na 15km alpejskich serpentyn, a nie na jazdę po garażu podziemnym. Jeździsz normalnie na hamulcu i tyle, do tego z reguły(czyli jak rozładowana bateria) hamulce częściowo chroni rekuperacja.
Nie jeżdżę automatem dlatego pytam, bo może to ma jakieś znaczenie większe bądź mniejsze, czy jest ten wirtualny bieg wbity mniejszy i lepiej hamować z górki hamulcem na mniejszym bądź większym biegu. Jestem laikiem motoryzacyjnym. W manualu bym miał wysprzęglone i tyle. Tu z tego co rozumiem po puszczeniu hamulca koła zaczynają się obracać ale nie same z siebie bo zjeżdżają z górki tylko są napędzane cały czas, mając auto w trybie D, więc może stanowi dla tego trybu to jakąś różnicę jaki będzie wtedy bieg.
-
Hamowanie silnikiem przydaje się w benzyniakach jak i hybrydach przy długich zjazdach w górach - żeby nie spalić hamulców.
Przy codziennej jeździe w zwykłych warunkach nie bardzo jest sens tego używać - bo po co zmieniać biegi wirtualne manualnie gdy automat sam może dobrać właściwe przełożenie.
-
Nie przesadzałbym z tym oszczędzaniem hamulców w hybrydzie, bo to też może mieć złe skutki w postaci korozji i wżerów tarcz hamulcowych. Po to jest hamowanie rekuperacyjne, że naciskając lekko pedał hamulca klocki nie dociskają tarcz tylko hamowanie odbywa się rekuperacją. W momencie naładowania aku na full system sam będzie hamował silnikiem (pisane o tym było już kilkukrotnie) nawet gdy nie będziemy bawić się manetkami. Przyznam, że rzadko potrafię wychwycić moment w którym następuje zmiana z hamowania rekuperacyjnego na hamowanie klockami, następuje to bardzo płynnie.
-
No tak ale jak masz np. 2 km ostrego zjazdu to może chcesz od razu hamować silnikiem, a nie czekać aż się naładują baterie.
Nie chodzi mi o oszczędzanie hamulców tylko o to by się nie spaliły.
-
Przyznam, że rzadko potrafię wychwycić moment w którym następuje zmiana z hamowania rekuperacyjnego na hamowanie klockami, następuje to bardzo płynnie.
A może jest tak, że hamulce włączają się jak wskazówka power doleci do samego dołu? Tak sobie myślę, nie mam żadnego poparcia tej teorii, poza takim, że miałoby to sens.
-
No tak ale jak masz np. 2 km ostrego zjazdu to może chcesz od razu hamować silnikiem, a nie czekać aż się naładują baterie.
Nie chodzi mi o oszczędzanie hamulców tylko o to by się nie spaliły.
Przecież tak czy siak proces hamowania silnikiem się sam załączy, więc spalenie hamulców na odcinku 2km nie grozi? Zamiast oporu rekuperacji będzie automatycznie włączony opór silnika, na mały nacisk hamulca klocki nadal nie będą dotykać tarcz. No chyba, że ktoś włączy pozycję N.
Ale oczywiście można robić co kto uważa jeżeli będzie się z tym lepiej czuł. Mój głos w tej sprawie dotyczył tylko sytuacji by nie przegiąć w drugą stronę, czyli z każdego wzniesienia stosować ręcznie wymuszone hamowanie silnikiem. Bo po pierwsze tracimy trochę energii z rekuperacji a po drugie nie ścieramy tarcz, które jednak troszkę ścierać potrzeba.
-
Przyznam, że rzadko potrafię wychwycić moment w którym następuje zmiana z hamowania rekuperacyjnego na hamowanie klockami, następuje to bardzo płynnie.
Bo tu pedał hamulca w ogóle pracuje dziwnie. Trzeba go wcisnąć bardzo daleko, żeby w ogóle zaczął hamować.
-
Nie wiem z czym porównujesz. U mnie pracuje naturalnie.
-
Nie wiem z czym porównujesz. U mnie pracuje naturalnie.
To musisz mieć jakieś unikalne auto.
Ja jeździłem 3 egzemplarzami i w każdym tak samo działał. To samo było w hybrydowej Corolli.
-
Nie wiem z czym porównujesz. U mnie pracuje naturalnie.
To musisz mieć jakieś unikalne auto.
Ja jeździłem 3 egzemplarzami i w każdym tak samo działał. To samo było w hybrydowej Corolli.
Wszystko jest Ok, tak się jeździ hybrydą, szybko przywykniesz.
-
Przyznam, że rzadko potrafię wychwycić moment w którym następuje zmiana z hamowania rekuperacyjnego na hamowanie klockami, następuje to bardzo płynnie.
Bo tu pedał hamulca w ogóle pracuje dziwnie. Trzeba go wcisnąć bardzo daleko, żeby w ogóle zaczął hamować.
Ale wiesz, że niektóre auta biorą z góry a inne nie? Przesiadłem się z Tigana i RAV4 hamuje tak samo. Może w PHEVie jest inaczej.
-
Przyznam, że rzadko potrafię wychwycić moment w którym następuje zmiana z hamowania rekuperacyjnego na hamowanie klockami, następuje to bardzo płynnie.
Bo tu pedał hamulca w ogóle pracuje dziwnie. Trzeba go wcisnąć bardzo daleko, żeby w ogóle zaczął hamować.
Ale wiesz, że niektóre auta biorą z góry a inne nie? Przesiadłem się z Tigana i RAV4 hamuje tak samo. Może w PHEVie jest inaczej.
Oczywiście że tak.
Ale rav4 jest po prostu na skrajnym biegunie. Czuć tam jeszcze bardziej niż w Corolli.
Phev pewnie mocniej hamuje silnikami elektrycznymi (bo ma je o większej mocy).
-
Nawet delikatne muśnięcie hamulca powoduje, że auto zaczyna zwalniać. Oczywiście na początku rekuperacją, a nie hamulcami, bo tak ma być w hybrydach. Ja szczerze mówiąc nie mam pojęcia kiedy zaczynają hamować hamulce - myślę, że jak wskazówka power spada na sam dół, ale to tylko moje przypuszczenia, bo totalnie tego nie czuć
-
Nie wiem z czym porównujesz. U mnie pracuje naturalnie.
To musisz mieć jakieś unikalne auto.
Ja jeździłem 3 egzemplarzami i w każdym tak samo działał. To samo było w hybrydowej Corolli.
No to u mnie nie potwierdzam auto hamuje już po lekkim wciśnięciu.
-
Hamowanie rekuperacyjne jest do momentu jak wskazówka użycia napedu hybdrydowego nie oprze sie o dolna kreske pionową.
Jak ja zaczyna przekraczac wtedy do gry wchodza hamulce hydrauliczne.
A jak masz predkosc prawie "0" przy hamowaniu rekuperacyjnym, to wtedy juz normalne hamulce zatrzymuja auto.
Niedawno jechałem Karoqiem z DSG to musialem sie przestawić, bo tam hamulec trzebabylo mocniej wcisnac i to zdecydowanie.
-
Szybkie pytania i szybkie odpowiedzi a tu już ponad stronę dyskusji o hamulcach XD Podbiję moje wcześniejsze pytania, może ktoś kto jeździ będzie w stanie udzielić informacji.
1. Czy zmiana biegu np. z D5 na D2 zmusza do kolejnych 3 wciśnięć manetki czy można ją trzymać i te biegi będą schodzić sukcesywnie w dół? Tę łopatkę się przyciagą do siebie czy od siebie?
2. Czy w trybie S do zmiany biegu z S5 na S2 trzeba tak jak w pytaniu powyżej robić to po kolei czyli dźwignia w dół i do położenia tego środkowego i tak kolejne 2 razy czy wystarczy ją utrzymać w dolnym położeniu a będą te biegi schodzić w dół? Czy podczas tej zmiany będąc w trybie S konieczne jest wciśnięcie tej blokady pod gałką zmiany biegów, którą się wciska przechodząc między trybami, czy działając w obrębie tego jednego trybu już to nie jest wymagane.
-
Szybkie pytania i szybkie odpowiedzi a tu już ponad stronę dyskusji o hamulcach XD Podbiję moje wcześniejsze pytania, może ktoś kto jeździ będzie w stanie udzielić informacji.
1. Czy zmiana biegu np. z D5 na D2 zmusza do kolejnych 3 wciśnięć manetki czy można ją trzymać i te biegi będą schodzić sukcesywnie w dół? Tę łopatkę się przyciagą do siebie czy od siebie?
2. Czy w trybie S do zmiany biegu z S5 na S2 trzeba tak jak w pytaniu powyżej robić to po kolei czyli dźwignia w dół i do położenia tego środkowego i tak kolejne 2 razy czy wystarczy ją utrzymać w dolnym położeniu a będą te biegi schodzić w dół? Czy podczas tej zmiany będąc w trybie S konieczne jest wciśnięcie tej blokady pod gałką zmiany biegów, którą się wciska przechodząc między trybami, czy działając w obrębie tego jednego trybu już to nie jest wymagane.
W trakcie jazdy nie probowalem, ale na postoju domyślnie przy przejsciu na "S" jest S3 w gore trzeba pojedynczo przełączać do S6, ale w dół wystarczy przytrzymac w kierunku "-" i po 2 sek spada na S1.
W trakcie jazdy bym raczej nie probowal tego robic, bo max co wykrecisz na S1 to ok 30 km/h.
-
ktoś znalazł jakiś patent na zagospodarowanie miejsca pod fotelami przednimi? Jakieś szufladki materiałowe etc? Ta dziura na wylot mnie dziwi niesamowicie :)
-
Ja pod jednym trzymam JumpStarter, a pod drugim powerbank od kamerki.
-
Szybkie pytania i szybkie odpowiedzi a tu już ponad stronę dyskusji o hamulcach XD Podbiję moje wcześniejsze pytania, może ktoś kto jeździ będzie w stanie udzielić informacji.
1. Czy zmiana biegu np. z D5 na D2 zmusza do kolejnych 3 wciśnięć manetki czy można ją trzymać i te biegi będą schodzić sukcesywnie w dół? Tę łopatkę się przyciagą do siebie czy od siebie?
2. Czy w trybie S do zmiany biegu z S5 na S2 trzeba tak jak w pytaniu powyżej robić to po kolei czyli dźwignia w dół i do położenia tego środkowego i tak kolejne 2 razy czy wystarczy ją utrzymać w dolnym położeniu a będą te biegi schodzić w dół? Czy podczas tej zmiany będąc w trybie S konieczne jest wciśnięcie tej blokady pod gałką zmiany biegów, którą się wciska przechodząc między trybami, czy działając w obrębie tego jednego trybu już to nie jest wymagane.
W trakcie jazdy nie probowalem, ale na postoju domyślnie przy przejsciu na "S" jest S3 w gore trzeba pojedynczo przełączać do S6, ale w dół wystarczy przytrzymac w kierunku "-" i po 2 sek spada na S1.
W trakcie jazdy bym raczej nie probowal tego robic, bo max co wykrecisz na S1 to ok 30 km/h.
Mała poprawka do tego co napisalem, bo przetestowałem.
Jest dokładnie odwrotnie niż napisalem. z S1 w góre jak przytrzymasz lewarek, to wskoczy S2 i po 2 sek S6.
z dowolnego w dół trzeba po jednym stopniu obniżać. Przytrzymanie na S6 "-" nie spowoduje spadku na S1.
na tryb S przechodzisz z D.
Nie ma potzreby wciskania guzika pod gałką.
Ten guzik jest tylko po to, żeby zabezpieczyć przez przypadkowym wrzuceniem R przy jeździe do przodu. choc nie wiem po co to robic podczas jazdy.
-
Szybkie pytania i szybkie odpowiedzi a tu już ponad stronę dyskusji o hamulcach XD Podbiję moje wcześniejsze pytania, może ktoś kto jeździ będzie w stanie udzielić informacji.
1. Czy zmiana biegu np. z D5 na D2 zmusza do kolejnych 3 wciśnięć manetki czy można ją trzymać i te biegi będą schodzić sukcesywnie w dół? Tę łopatkę się przyciagą do siebie czy od siebie?
2. Czy w trybie S do zmiany biegu z S5 na S2 trzeba tak jak w pytaniu powyżej robić to po kolei czyli dźwignia w dół i do położenia tego środkowego i tak kolejne 2 razy czy wystarczy ją utrzymać w dolnym położeniu a będą te biegi schodzić w dół? Czy podczas tej zmiany będąc w trybie S konieczne jest wciśnięcie tej blokady pod gałką zmiany biegów, którą się wciska przechodząc między trybami, czy działając w obrębie tego jednego trybu już to nie jest wymagane.
W trakcie jazdy nie probowalem, ale na postoju domyślnie przy przejsciu na "S" jest S3 w gore trzeba pojedynczo przełączać do S6, ale w dół wystarczy przytrzymac w kierunku "-" i po 2 sek spada na S1.
W trakcie jazdy bym raczej nie probowal tego robic, bo max co wykrecisz na S1 to ok 30 km/h.
Mała poprawka do tego co napisalem, bo przetestowałem.
Jest dokładnie odwrotnie niż napisalem. z S1 w góre jak przytrzymasz lewarek, to wskoczy S2 i po 2 sek S6.
z dowolnego w dół trzeba po jednym stopniu obniżać. Przytrzymanie na S6 "-" nie spowoduje spadku na S1.
na tryb S przechodzisz z D.
Nie ma potzreby wciskania guzika pod gałką.
Ten guzik jest tylko po to, żeby zabezpieczyć przez przypadkowym wrzuceniem R przy jeździe do przodu. choc nie wiem po co to robic podczas jazdy.
Super, dzięki za info :)
-
Da się na stałe ustawić ten duży ekran z przepływem energii, czy za każdym razem trzeba klikać?
-
Da się na stałe ustawić ten duży ekran z przepływem energii, czy za każdym razem trzeba klikać?
Nie ma sensu - znudzi Ci się po tygodniu:D
-
1 na 10 razy jak zamknę auto słyszę krótki sygnał dźwiękowy/pisk. Nie wiem o co chodzi. Wszystko zamknięte.
-
1 na 10 razy jak zamknę auto słyszę krótki sygnał dźwiękowy/pisk. Nie wiem o co chodzi. Wszystko zamknięte.
Też to mam i też nie wiem o co chodzi. Była sugestia, że słaba bateria, ale po wymianie to samo. Jak rozumiem masz cobre?
-
Cobra piska gdy niedowidzi karty proxy. Gdy jest to sporadycznie to nic z tym nie robić, gdy nagminne to do wymiany bateryjka w karcie. Może wymagać wymiany co pół roku.
-
1 na 10 razy jak zamknę auto słyszę krótki sygnał dźwiękowy/pisk. Nie wiem o co chodzi. Wszystko zamknięte.
Też to mam i też nie wiem o co chodzi. Była sugestia, że słaba bateria, ale po wymianie to samo. Jak rozumiem masz cobre?
Zgadza się. Jak otworze i zamknę drugi raz auto to jest ok.
-
Czy w motorze 2.0 ltr benzyna o symbolu 1AZ-FE trzeba sprawdzać luzy zaworowe?
-
Również witamy na forum
-
:grin: Również witam, ale coś już pisałem...
-
Czy w motorze 2.0 ltr benzyna o symbolu 1AZ-FE trzeba sprawdzać luzy zaworowe?
Ale wracając do tematu...
-
Czy w motorze 2.0 ltr benzyna o symbolu 1AZ-FE trzeba sprawdzać luzy zaworowe?
Ale wracając do tematu...
Nkt nic??
-
(https://images89.fotosik.pl/645/1c295fee3e4b5011gen.jpg) (https://images89.fotosik.pl/645/1c295fee3e4b5011.jpg)
-
Dziękuję Bartek :grin:
-
Która opcja uruchamia podgrzewanie lusterek? My23
-
Przycisk ogrzewania szyby.
-
Przycisk ogrzewania szyby.
Chodzi o nadmuch na panelu ogrzewania czy ogrzewanie elektryczne przycisk pod kierownicą po lewej?
-
Która opcja uruchamia podgrzewanie lusterek? My23
u mnie po wciśnięciu przycisku zaparowania tylnej szyby.
-
ogrzewanie elektryczne przycisk pod kierownicą po lewej?
U mnie po nagrzaniu się szyby (w instrukcji jest napisane, że chyba po 4 minutach się wyłącza), automatycznie się ogrzewanie przedniej szyby wyłącza. Także nie muszę pamiętać o wciśnięciu przycisku.
-
Która opcja uruchamia podgrzewanie lusterek? My23
u mnie po wciśnięciu przycisku zaparowania tylnej szyby.
U mnie przycisk usuwania zaparowania tylnej szyby i zewnętrznych lusterek wstecznych
-
Panowie to podgrzewanie szyby tylnej czy przedniej (elektryczne).uruchamia lusterka?
-
Ja wiem że instrukcja może parzyć ale tam jest rozwiązanie.
Właczenie ogrzewania tylnej szyby, włącza ogrzewanie lusterek.
-
W mojej instrukcji tak zwany przycisk włączający ogrzewanie elektryczne tylnej szyby nazywa się „przycisk usuwania zaparowania tylnej szyby i zewnętrznych lusterek wstecznych”.
-
Ja wiem że instrukcja może parzyć ale tam jest rozwiązanie.
Właczenie ogrzewania tylnej szyby, włącza ogrzewanie lusterek.
Chyba do używania tej funkcji nie jest potrzebna żadna instrukcja, ten przycisk mają wszystkie samochody od co najmniej 30 lat.
-
Dziękuję. Fakt mogłem zajrzeć do instrukcji ale to było szybkie pytanie ;)
Chyba do używania tej funkcji nie jest potrzebna żadna instrukcja, ten przycisk mają wszystkie samochody od co najmniej 30 lat.
Myślisz się. VW ma osobno przycisk do ogrzewania lusterek.
Jeszcze jedna sprawa.
Nie macie tak że po podłączeniu kablem/android auto telefon ma później problemy z połączeniem się klasycznym przez BT? Muszę odpinać urządzenie i na nowo parować bo się nie łączy. Kablem owszem.
-
Ja wiem że instrukcja może parzyć ale tam jest rozwiązanie.
Właczenie ogrzewania tylnej szyby, włącza ogrzewanie lusterek.
Chyba do używania tej funkcji nie jest potrzebna żadna instrukcja, ten przycisk mają wszystkie samochody od co najmniej 30 lat.
Nie wszystkie samochody mają przycisk, który z ogrzewaniem szyby jednocześnie włącza ogrzewanie lusterek. W poprzednim aucie ogrzewanie lusterek włączało się automatycznie w zależności od warunków klimatycznych. Nic dodatkowo nie włączałem, a lusterka miałem zawsze suche, nawet w deszczu.
-
Nie wszystkie samochody mają przycisk, który z ogrzewaniem szyby jednocześnie włącza ogrzewanie lusterek.
Ja tak miałem we wszystkichW poprzednim aucie ogrzewanie lusterek włączało się automatycznie w zależności od warunków klimatycznych
W jakim, jeśli można zapytać , bo nigdy dotychczas z czymś takim się nie spotkałem ? A człowiek się uczy całe życie.
-
Na przykład MB W202, W210, W220
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
To bardzo ciekawe. Miałem C klasę w świetnej konfiguracji i nic takiego tam nie było. Podgrzewane dysze spryskiwaczy to tak, ale nie lusterka.
P.S faktycznie mam to u siebie W przypadku niskiej temperatury zewnętrznej po rozruchu pojazdu automatycznie włącza się ogrzewanie lusterek. Ogrzewanie trwa maksymalnie dziesięć minut.
Dzięki za informację. Bo robiłem to ręcznie
-
BMW 5
-
BMW 5
Masz rację , sprawdziłem , mam to też u siebie. Tak jest jak nie czyta się instrukcji. Niepotrzebnie włączałem przyciskiem razem z tylna szybą.
-
Nie wszystkie samochody mają przycisk, który z ogrzewaniem szyby jednocześnie włącza ogrzewanie lusterek.
Ja tak miałem we wszystkich
Tak jak wyżej pisał axel, w vw np. Jest przycisk na drzwiach, joystick którym ustawia sie lusterka to po przekręceniu o 180 stopni załącza grzanie lusterek.
-
Nie wszystkie samochody mają przycisk, który z ogrzewaniem szyby jednocześnie włącza ogrzewanie lusterek.
Ja tak miałem we wszystkich
Tak jak wyżej pisał axel, w vw np. Jest przycisk na drzwiach, joystick którym ustawia sie lusterka to po przekręceniu o 180 stopni załącza grzanie lusterek.
Tak, choćby nieśmiertelny passat B5...
-
1 na 10 razy jak zamknę auto słyszę krótki sygnał dźwiękowy/pisk. Nie wiem o co chodzi. Wszystko zamknięte.
dziś elektryk z serwisu powiedział mi, że ten dźwięk o niczym nie świadczy. Nie przejmować się :-P
Słaba bateria to podobno 6 piknięć.
-
mam to też u siebie.
Po wczorajszej nocy lusterka były zaszronione, nic nie włączałem i po chwili wszystko zostało odmrożone. Tak więc działa, jak pisaliście. Dzięki topoll i RPW za informację o tej funkcji.
-
Czy można gdzieś podejrzeć jakie jest ciśnienie w poszczególnych oponach?
-
w MY23 to chyba jest osobna plansza która to pokazuje ?
Może trzeba to skonfigurować w ustawieniach - żeby się pokazywało.
-
w MY23 to chyba jest osobna plansza która to pokazuje ?
Może trzeba to skonfigurować w ustawieniach - żeby się pokazywało.
Przeszedłem właśnie przez wszystkie ekrany i widgety oraz ustawienia na ekranie od zegarów jak i w multimediach i nie znalazłem :( Więc teraz zastanawiam się czy tylko u mnie tego brakuje z jakiegoś powodu, czy też czegoś takiego nie ma w ravkach?
-
w MY23 to chyba jest osobna plansza która to pokazuje ?
Może trzeba to skonfigurować w ustawieniach - żeby się pokazywało.
Przeszedłem właśnie przez wszystkie ekrany i widgety oraz ustawienia na ekranie od zegarów jak i w multimediach i nie znalazłem :( Więc teraz zastanawiam się czy tylko u mnie tego brakuje z jakiegoś powodu, czy też czegoś takiego nie ma w ravkach?
https://www.youtube.com/watch?v=YcHEvjpOCGQ
2:27
https://www.youtube.com/watch?v=TlTihjxRbqw
3:39
-
Dzięki!
Teraz wiem czego dokładnie u mnie brakuje. W takim razie w poniedziałek przedzwonię do ASO, bo wygląda, że może coś zepsuli przy wymianie opon na zimowe.
-
Bon ambasador dalej funkcjonuje?
-
Dzięki!
Teraz wiem czego dokładnie u mnie brakuje. W takim razie w poniedziałek przedzwonię do ASO, bo wygląda, że może coś zepsuli przy wymianie opon na zimowe.
W jednym ASO nie wiedzą czy to powinno być, w drugim mówią, że może w executive... Śmieszna sytuacja... czy komuś w RAV4 2023 to działa?
(https://images89.fotosik.pl/649/045e98339927c50emed.png)
-
A czy to zdjęcie z wersji EU?
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Bon ambasador dalej funkcjonuje?
Stare honorują, ale chyba już nie wydają nowych. Ja w każdym razie nie dostałem po zakupie.
-
Przyślą po jakimś czasie.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Śmieszna sytuacja... czy komuś w RAV4 2023 to działa?
Próbowałeś zmienić typ 1,2,3 wyświetlacza oraz zawartość poszczególnych okien wg instrukcji OM9A576PL.pdf (hybryda) str. 97 oraz od str. 110 i 125 ?
-
Dzięki!
Teraz wiem czego dokładnie u mnie brakuje. W takim razie w poniedziałek przedzwonię do ASO, bo wygląda, że może coś zepsuli przy wymianie opon na zimowe.
W jednym ASO nie wiedzą czy to powinno być, w drugim mówią, że może w executive... Śmieszna sytuacja... czy komuś w RAV4 2023 to działa?
(https://images89.fotosik.pl/649/045e98339927c50emed.png)
Ja tego nie mam. Selection
-
W Yaris Cross (nie hybrydzie) informacja o ciśnieniu jest na tablecie środkowym (w sekcji samochód)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230222/c0fa06a0ce1ad229ade2150762d456b1.jpg)
-
W MY23 C+S nie ma tego widgetu (nie da się wybrać z listy do wyświetlania w zegarach bocznych).
W Corolli Cross jest to dostępne do wyboru podobnie do innych opcji (widziałem na własne oczy) i wygląda to dokładnie jak screenami powyżej.
-
Dzięki za odpowiedzi. Wszystkie konfiguracje ekranu i widgety przeklikałem. Również na głownym ekranie multimediów.
Skoro nie tylko u mnie tego brakuje, to wygląda na to, że zrobili jakąś oszczędność i nie ma tego w nowych Ravkach :(
-
Ja tego też nie mam - EXE :-(
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230222/63334e27aaf9521d8bbbe528c02c4f7e.jpg)
Z aktualnego katalogu Toyoty. Ostatnia pozycja. Jest TPMS.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
TPMS jest - zapali się kontrolka gdy ciśnienie w którejś oponie spadnie. Nie ma wyświetlania ciśnienia w konkretnych kołach.
-
Rozumiem
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ciekawe więc, że na pierwszym filmiku który podrzuciłem na poprzedniej stronce 9 wątku, prezentują na ekranie Rav4 (przynajmniej wg opisu) że taka funkcja jest.
-
prezentują na ekranie Rav4 (przynajmniej wg opisu) że taka funkcja jest.
Tak, podobnie jak wyświetlanie wskazówek nawigacji w centrum - ale jak już doszliśmy w innym wątku - może to być związane z brakiem JBL-a w naszych RAV-kach
-
prezentują na ekranie Rav4 (przynajmniej wg opisu) że taka funkcja jest.
Tak, podobnie jak wyświetlanie wskazówek nawigacji w centrum - ale jak już doszliśmy w innym wątku - może to być związane z brakiem JBL-a w naszych RAV-kach
Nie twierdzę, że nie. Choć jest to absurdalne :) Może jak się więcej osób upomni to kwestia jakiegoś update? Chyba nie powinno to być bardzo skomplikowane by taką funkcję zaimplementować skoro w CC to działa.
-
Ravki do MY'22 włącznie nie miały dokładnego monitorowania ciśnienia. Jedynie przy spadku w którymś kole zapala się kontrolka. Osobiście uważam to za duży brak, bo informacja o wartości ciśnienia w kole może mieć duże znaczenie. Nie wiadomo czy schodzi gwałtownie i za chwilę będzie kapeć czy schodzi powoli, mamy 1.9 i możemy bezpieczenie dojechać do stacji/parkingu i dopompować/zmienić (gdy jest na co ;) ). Info w którym kole spada jest już mniej istotne ale wartość bym bardzo chciał znać.
Na ALi są moduły które można podmienić i wszystkie wskazania są widoczne na zegarach choć mają pewne wady (wątek o modyfikacjach).
Z tego co widzę to w MY'23 auto już wie w którym kole jakie jest ciśnienie. Ciekawym jestem czy moduł TPMS z MY'23 podszedł by do starszych i coś tam wyświetlał?.... Tak, wiem, że nikt nie próbował więc to pytanie retoryczne :). ALe może ktoś (Bartek, Colin....) wie czy w starszych Rav odbiorniki TMPS są w każdym nadkolu czy jeden centralny? Przez OBD te ciśnienia widać?
-
Ravki do MY'22 włącznie nie miały dokładnego monitorowania ciśnienia.
...
Z tego co widzę to w MY'23 auto już wie w którym kole jakie jest ciśnienie.
...
czy w starszych Rav odbiorniki TMPS są w każdym nadkolu czy jeden centralny? Przez OBD te ciśnienia widać?
Z tego co wiem to:
- czujniki w kołach wysyłają informacje o ciśnieniu (i w starszych i w nowszych modelach),
- moduł TPMS odbiera te dane tylko w starszych wersjach (<MY'23) nie wyświetla na ekranie poza ikonką alarmu (co do MY23 to nie wiadomo do końca jak jest),
- moduł odbiorczy jest jeden i nie wie który czujnik jest w którym kole,
- po podpięciu laptopa przez ODB w Techstreamie są widoczne ciśnienia z czujników - czyli moduł TPMS je odbiera.
-
Witam. Jakie mogą być koszty wymiany świateł ledowych przód i tył?
Czy wszystkie modele z napędem AWD-i miały takie oznaczenie na klapie bagażnika?Czy może jeśli brak tego znaczka to można podejrzewać że klapa była wymieniana lub malowana? Pozdrawiam
-
Brak znaczka to napęd na oś przednią, że znaczkiem były AWD/AWD-i.
Nie spotkałem auta z polskiej dystrybucji bez tego, znaczka a z napędem. Za to są hybrydy bez bocznych znaczków hybrid.
Co do świateł, wszystkie mają LED przednie reflektory, beasic led lub full led, ale led.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Ja spotkałem. Znaczki dostały nóg. Cały komplet…
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Aktualnie szukam RAV4 i zauważyłem że są egzemplarze bez znaczka a posiadają napęd AWD-i.I teraz czy to kwestia kradzieży tego znaczka czy jakaś sztuka bita i wstawiona klapa z modelu bez AWD-i.
Z tymi światłami ledowymi to chodzi mi o wymianę jeśli oryginalne się spala ale z tego co widzę to chyba jeszcze nikt miał takiej sytuacji???
-
Każda opcja równie prawdopodobna.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Posiadają napęd AWD-i, czy handlarz twierdzi, że posiadają napęd AWD-i?
-
Posiadają napęd AWD-i, czy handlarz twierdzi, że posiadają napęd AWD-i?
Narazie jeszcze nigdzie nie dzwoniłem ale wydaje mi się że nie ma co patrzeć na znaczki tylko na te kółko służące do wyboru trybu jazdy na konsoli środkowej.Wiadomo i tak przed zakupem trzeba jechać do ASO żeby go sprawdzili.
-
Wybierak trybów może być dołożony ;)
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Czy koło zapasowe w Rav4 dla każdej wersji jest takie samo? Jeśli tak to jakie? Czy dopasowane średnicą pod daną wersję (dla exe 19 cali itd).
-
Nie, są bez koła, z dojazdowym, i pełnowymiarowym (jak 19" to takie samo)
Np. w C+S są dojazdowe.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Nie, są bez koła, z dojazdowym, i pełnowymiarowym (jak 19" to takie samo)
Np. w C+S są dojazdowe.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Dzięki za info!
-
Wybierak trybów może być dołożony ;)
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
CWybierak trybów może być dołożony ;)
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Czyli tylko widok silnika elektrycznego na tylnej osi na wyświetlaczu zapewni mnie o AWD-i ?noi wizyta w aso
-
Tak, tylko zdjęcie osłony i widok silnika fizycznie zamontowanego na tylnej osi daje pewność, że to jest AWDi.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
A czy wyświetlanie trybu pracy silników na ekranie (chyba jest coś takiego) nie udowodni AWDi najszybciej? Dołożenie wybieraka trybu to jedno, ale zmiana softu Toyoty, żeby zamiast FWD wyświetlał symulowany AWDi na ekranie to wyższy stopień abstrakcji dla mnie. A najszybciej to ruszyć z kopyta na szutrze i sprawdzić 4 ślady. :-)
-
Jako niewierny Tomasz jak pomacam to jestem pewien. W mysim kinie na ekranie… Jest prawda czasu i jest prawda ekranu…
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Sprawdzisz po VIN na toyota tech.eu
@topoll, jak kupisz pralkę która ma mieć na wale podwójne rozbieralne łożyska, to mniemam, że pierwsze co robisz to ją demontujesz by sprawdzić?
Jest wybierak, jest wyświetlacz, jest oznaczenie, VIN, jest... rozsądek.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Co do znaczków na klapie - ich brak nie musi świadczyć o niczym. Mam znajomego, który ma do nich jakąś awersję i odkleja wszystkie na każdym nowym aucie
Natomiast jak ktoś klapę naprawia/maluje, to chce to zrobić tak, żeby nie rzucało się w oczy, więc znaczki przyklei z powrotem
-
Sprawdzisz po VIN na toyota tech.eu
@topoll, jak kupisz pralkę która ma mieć na wale podwójne rozbieralne łożyska, to mniemam, że pierwsze co robisz to ją demontujesz by sprawdzić?
Jest wybierak, jest wyświetlacz, jest oznaczenie, VIN, jest... rozsądek.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Nie, ale jak kupowałem Jeepa to zweryfikowałem jaki ma napęd sprawdzając z kanału jakie ma dyfry. Fakt, nie trzeba było demontować żadnych osłon ale i dyfrów też nie otwierałem.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Co do znaczków na klapie - ich brak nie musi świadczyć o niczym. Mam znajomego, który ma do nich jakąś awersję i odkleja wszystkie na każdym nowym aucie
Natomiast jak ktoś klapę naprawia/maluje, to chce to zrobić tak, żeby nie rzucało się w oczy, więc znaczki przyklei z powrotem
I dlatego MB ma taką fajną opcję jak usunięcie oznaczeń… bezpłatną zresztą
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Nie, ale jak kupowałem Jeepa to zweryfikowałem jaki ma napęd sprawdzając z kanału jakie ma dyfry. Fakt, nie trzeba było demontować żadnych osłon ale i dyfrów też nie otwierałem
Zastanawiam się jak sprawdzasz, czy auto ma system hamujący przed wybiegającym przed maskę pieszym....:D
-
Nie, ale jak kupowałem Jeepa to zweryfikowałem jaki ma napęd sprawdzając z kanału jakie ma dyfry. Fakt, nie trzeba było demontować żadnych osłon ale i dyfrów też nie otwierałem
Zastanawiam się jak sprawdzasz, czy auto ma system hamujący przed wybiegającym przed maskę pieszym....:D
Nie sprawdzam, bo nie mam. ;)
A na poważnie to mój post był nie całkiem poważny.
Dopowiadając na Twoje pytanie:
Komponenty sprzętowe zawsze zweryfikujesz organoleptycznie. Programowe - musisz zdać się na to co mówi system diagnostyczny.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
TPMS jest - zapali się kontrolka gdy ciśnienie w którejś oponie spadnie. Nie ma wyświetlania ciśnienia w konkretnych kołach.
Dawno o tym było, ale znalazłem możliwą przyczynę dla której nie ma w MY23 w nowych multimediach wskazania ciśnienia dla każdego z kół.
Na www.toyota-tech.eu w specyfikacji mojego auta jest :
Tyre inflation pressure warning With (434mhz) rst sw, no locat
-
Pytanie co do napędu AWD-i znaczków jakoś poszło ale odnośnie wymiany świateł ledowych cisza...
-
...bo nikomu się nie "spaliły"?
Co chcesz usłyszeć, jeśli nowe OEM, to cena będzie szła w tysiące za sztukę.
Używkę kupisz za kilkaset zł.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
...bo nikomu się nie "spaliły"?
Co chcesz usłyszeć, jeśli nowe OEM, to cena będzie szła w tysiące za sztukę.
Używkę kupisz za kilkaset zł.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
A używkę kupisz od złodziei...
-
No to zostaje kamień lub młotek i zgłoszenie do PZU ;)
Też nieetyczne ale zrzucają się wszyscy ;)
-
No to zostaje kamień lub młotek i zgłoszenie do PZU ;)
Też nieetyczne ale zrzucają się wszyscy ;)
I utrata zniżek
-
A używkę kupisz od złodziei...
Ja nie kupię, Ty pytasz, ja Ci odpowiadam. A używkę mozesz kupić nie tylko od złodziei.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Ramki do tablic rejestracyjnych macie na 2 śruby?
Jeśli na śruby, to są tam gniazda gwintowane, czy od środka jest nakrętka?
-
Zastosuj sobie plastikowe sruby
-
Zastosuj sobie plastikowe sruby
A jak z trwałością takich śrub?
-
ZTCW mam na 2 śruby stalowe. Nie wiem tylko co od środka.
W każdym razie, nie będę dla ładniejszych ramek klapy rozbierał.
-
dziwna sprawa, dziś zamykam ravkę kluczykiem a tu ku mojemu zdziwieniu lusterka same się składają :). Nic sam w ustawieniach nie mieszałem, ostatnio w serwisie nie byłem, mam RM2022 więc bez automatycznych aktualizacji. Jedyna chyba opcja to taka, że moja stacja multimedialna Teyes CC3 po automatycznej aktualizacji sama to zmieniła w ustawieniach?
-
@michalc Od tego jest przecież fizyczny przycisk przy regulacji usterek (z opcjami otwarte / automat / złożone). W nowej wersji to się ustawia w systemie samochodu?
-
@michalc Od tego jest przecież fizyczny przycisk przy regulacji usterek (z opcjami otwarte / automat / złożone). W nowej wersji to się ustawia w systemie samochodu?
Sam sobie odpowiedziałeś.
Złożone - ciągle złóżone
Auto - automatycznie składane na postoju
Otwarte - ciągle owtarte
A ja mam pytanie czy tylko Exe hamuje samo przed przeszkodą jak za mocno się zbliżymy i hamujemy np przy parkowaniu.
-
Mi czasem ten przełącznik od trybu składania lusterek przypadkiem się przełącza w inną pozycję podczas chwytania za pochwyt drzwi.
Myślę, że taka tez może być przyczyna zmiany działania lusterek u kolegi @michalc.
-
A ja mam pytanie czy tylko Exe hamuje samo przed przeszkodą jak za mocno się zbliżymy i hamujemy np przy parkowaniu
Mam to też w JBL Black Edition. Wydaje mi się, że powinno być w adventure. W selection o ile pamiętam nie
-
Ogarnął ktoś jak w nowych multimediach dodać kontakt z telefonu do ulubionych? Nie można kliknąć w "serduszko"
-
A ja mam pytanie czy tylko Exe hamuje samo przed przeszkodą jak za mocno się zbliżymy i hamujemy np przy parkowaniu.
Hamuje też podczas jazdy miejskiej. Masz najpierw ostrzeżenie wizualne i dźwiękowe, a potem hamuje.
-
No to zostaje kamień lub młotek i zgłoszenie do PZU ;)
Też nieetyczne ale zrzucają się wszyscy ;)
nie tylko nieetyczne, to przestępstwo i zdecydowanie odradzam. poza tym ludzie w firmach ubezpieczeniowych nie są głupi..
-
Ogarnął ktoś jak w nowych multimediach dodać kontakt z telefonu do ulubionych? Nie można kliknąć w "serduszko"
Jak jestem zalogowany (Car Play) to mam automatycznie książkę z telefonu i ulubione w osobnej zakładce (domyślnie na pierwszej stronie). Ręcznie nie dodawałem do książki Toyoty.
-
A ja mam pytanie czy tylko Exe hamuje samo przed przeszkodą jak za mocno się zbliżymy i hamujemy np przy parkowaniu.
Hamuje też podczas jazdy miejskiej. Masz najpierw ostrzeżenie wizualne i dźwiękowe, a potem hamuje.
To jest inny system i ten jest chyba nawet w najuboższej Active
-
A ja mam pytanie czy tylko Exe hamuje samo przed przeszkodą jak za mocno się zbliżymy i hamujemy np przy parkowaniu.
Hamuje też podczas jazdy miejskiej. Masz najpierw ostrzeżenie wizualne i dźwiękowe, a potem hamuje.
to jest co innego jak ktoś pisał. To mam. / Selection.
Wjeżdżałem w karton na parkingu i nie zahamował :D
-
A ja mam pytanie czy tylko Exe hamuje samo przed przeszkodą jak za mocno się zbliżymy i hamujemy np przy parkowaniu.
Hamuje też podczas jazdy miejskiej. Masz najpierw ostrzeżenie wizualne i dźwiękowe, a potem hamuje.
to jest co innego jak ktoś pisał. To mam. / Selection.
Wjeżdżałem w karton na parkingu i nie zahamował :D
To dobrze, że po takim zdarzeniu jeszcze z nami piszesz :)
(https://cdn1.naekranie.pl/media/cache/article-cover/2023/02/Hanka_63da6ad9e498a.png)
-
To ICS - system detekcji przeszkód. Był tylko w Executive, teraz też w GR.
-
Namaluj na kartonie kształt tyłu auta i światła. Spróbuj jeszcze raz.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Albo ustaw makietę pieszego z tektury lub styropianu.
-
Albo ustaw makietę pieszego z tektury lub styropianu.
to jedziemy dalej z tematem...
A może być rower? Mam rower z tektury. Znajomy ma sklep rowerowy i ma sporo takich reklam tekturowych. Tylko teraz nie wiem czy górski czy miejski lepszy.
Prędzej to ogarnę niż namalowanie samochodu na kartonie.
-
Jak na rowerze będzie rowerzysta, to chyba też.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
To ICS - system detekcji przeszkód. Był tylko w Executive, teraz też w GR.
Jak już pisałem, był również w JBL Black Edition . Swoją drogą to trochę dziwne, że akurat ten system jest tylko w wysokich wersjach. Przecież to działa w oparciu o czujniki parkowania, tylko kwestia oprogramowania
-
Nie mylcie systemu ICS opartego na czujnikach parkowania z systemem PCS opartego na kamerze wizyjnej i radarze
-
PCS ostrzega i/lub hamuje podczas jazdy gdy zauważy zbyt szybko zbliżający się pojazd lub pieszego, a ICS działa podczas manewrowania na parkingu.
Przy czym są różne wersje tych systemów, zależnie od modelu, generacji i wersji przed/po FL.
Można poczytać np. tu: https://www.toyota.pl/swiat-toyoty/toyota-t-mate
-
Robił ktoś pełny, pogwarancyjny y przegląd okresowy P60 ( 4 lata lub 60 tys) w RAV4 2019 2.0 benzyna AWD ? Chodzi o samą robociznę, ASO i warsztaty niezależne.
Ile teraz biorą za robociznę ? Ewentualnie jak nikt nie robił - co możliwe bo w 2018/2019 wszyscy się rzucili na hybrydy i wyprzedaż poprzedniej wersji, a zwykłe dopiero płynęły, i będą robić w najbliższych miesiącach P60 - to ile się teraz płaci w ASO za P30 ( 30 tys lub 2 lata) ?
-
Executive ma "układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) z systemem wykrywania pieszych i rowerzystów". Zakładam, że GR sport też. Powinno być wpisane w specyfikacji do zamówienia.
-
PCS mają wszystkie wersje. ICS tylko Executive i GR Sport.
Sprawdziłem w cenniku.
-
Jak wyżej, ale NA PEWNO wszystkie obecne w cenniku '23 wersje mają PCS.
ICS posiadają Exe i GR sport
-
Robił ktoś pełny, pogwarancyjny y przegląd okresowy P60 ( 4 lata lub 60 tys) w RAV4 2019 2.0 benzyna AWD ? Chodzi o samą robociznę, ASO i warsztaty niezależne.
Ile teraz biorą za robociznę ? Ewentualnie jak nikt nie robił - co możliwe bo w 2018/2019 wszyscy się rzucili na hybrydy i wyprzedaż poprzedniej wersji, a zwykłe dopiero płynęły, i będą robić w najbliższych miesiącach P60 - to ile się teraz płaci w ASO za P30 ( 30 tys lub 2 lata) ?
Ja na razie robiłem po 15tkm ale nie w ASO tylko u kolegi Colina. Zapytaj go, zna się na rzeczy.
-
Gdzieś czytałem, że warunkiem zadziałania układu detekcji przeszkód (ICS) jest to, żeby samochód przed nami się poruszał przez jakiś czas i dopiero jak podjedziemy za blisko niego, to system daje znać o sobie (najpierw głos, potem hamuje). Czyli np nie zadziała na autostradzie, jak najedziemy na stojący korek, a nie na zwalniające samochody.
Dlatego test z kartonem (z rowerem czy sylwetką samochodu) nie ma chyba sensu.
-
Panowie, Panowie, Panowie ICS to system wspomagający parkowanie. Intelligent clearance sonar :cool:
https://www.youtube.com/watch?v=NsHedeiOTt0&t
Poniżej PCS
https://www.youtube.com/watch?v=9AWttaR-jFo
-
Gdzieś czytałem, że warunkiem zadziałania układu detekcji przeszkód (ICS) jest to, żeby samochód przed nami się poruszał przez jakiś czas i dopiero jak podjedziemy za blisko niego, to system daje znać o sobie (najpierw głos, potem hamuje). Czyli np nie zadziała na autostradzie, jak najedziemy na stojący korek, a nie na zwalniające samochody.
Dlatego test z kartonem (z rowerem czy sylwetką samochodu) nie ma chyba sensu.
Piszesz o PCS, nie ICS:D
Jeszcze raz:
PCS: działa w oparciu o radar, wykrywa przedmioty/ludzi/rowerzystów w ruchu. Najpierw każe hamować, na koniec hamuje sam. Dostępny w każdej wersji
ICS: działa w oparciu o czujniki parkowania, wykrywa przeszkody nieruchome (mur/słup ze znakiem/rowery zawieszone na haku...). Jak wyżej najpierw każe hamować, później robi to sam. Dostępny w exe i gr, kiedyś również w JBL Black
-
Ok, mój błąd. Dobrze że mam oba
-
Dzisiaj rano nie odpalił, jak już założyłem okulary, to było napisane, żeby przyłożyć pilota do STARTU - normalne? Akurat miałem wczoraj napisać, że mi działają zabezpieczenia bezproblemowo ;)
-
Bateria siadła ?
W takiej nowiźnie ?
Może pilot leżał 2 lata na półce w magazynie włączony.
-
bateria siadła
-
To jest oznaka słabej baterii? W ciągu dnia nie było problemów. No nic - poobserwuję.
-
Może jakieś zakłócenia w miejscu gdzie stało auto? Padająca bateria przynajmniej w Auris generuje komunikat "Key battery low" przy czym można jeszcze miesiąc, dwa a może i trzy jej używać.
-
Też stawiam na zakłócenia, mam takie "pewne" miejsce gdzie w każdym współczesnym aucie jest to do wywołania.
-
Ale to mój garaż :)
-
I dalej tak jest jak napisałeś ? Czy problem tylko w garażu ?
-
Na razie tylko raz się przydarzyło - dam znać, jeśli się powtórzy.
-
A są jakieś sieci Wi Fi/GSM itp. w okolicy garażu? Ja tak miałem I winna była autorska instalacja kolegi.
Może faktycznie bateria?
-
Jak wyglada kwestia posiadania rav 4 III w wersji long w Polsce?
Czy mechanik łapie się za głowe? Rynek części zamiennych istnieje?
Chciałbym porzucić vaga i spróbować czegoś nowego. Szukam 4x4 dla rodziny 2+2 i tak wygooglowałem rav 4 w wersji long.
Mam 30k... warto ?
-
Witam, w przyszłym tygodniu odbieram Rav4 Plugin Exe z JBL :-)
Pytanie, czy Plugin zjeżdża na oponach Yokohama AVID GT 235/55/r.19? Jeśli tak poproszę opinię o tych oponach, czy warto zmieniać na coś innego czy zostawić?
-
Witam, w przyszłym tygodniu odbieram Rav4 Plugin Exe z JBL :-)
Pytanie, czy Plugin zjeżdża na oponach Yokohama AVID GT 235/55/r.19? Jeśli tak poproszę opinię o tych oponach, czy warto zmieniać na coś innego czy zostawić?
Będzie to raczej Bridgestone albo Yokohama. Sektor premium.
Obie dobre ale Bridgestone chyba lepsze mają wyniki, ale ja od razu je zdjalem i wymieniłem na całoroczne.
Jakby co mam Bridgestone w tym rozmiarze na sprzedaż :)
-
Czy masz Plugina? Jakie całoroczne założyłeś? Dzisiaj wymieniałem w dwóch autach opony na letnie i jest z tym masa roboty -załadować, pojechać wymienić, kolejka, wrócić, rozładować w garażu. I tak dwa razy w roku.
-
Czy masz Plugina? Jakie całoroczne założyłeś? Dzisiaj wymieniałem w dwóch autach opony na letnie i jest z tym masa roboty -załadować, pojechać wymienić, kolejka, wrócić, rozładować w garażu. I tak dwa razy w roku.
Dokładnie tak. Tylko dodatkowy problem i zbędnie wydane pieniądze, a ja wciąż utrzymuje, że całoroczne są w naszym klimacie bezpieczniejsze. Sam używam Michelin CC, ale może żeby nie dublować, to obok jest wątek o kupieniu dodatkowych kół, w którym też są poruszane kwestie całorocznych
-
Czy masz Plugina? Jakie całoroczne założyłeś? Dzisiaj wymieniałem w dwóch autach opony na letnie i jest z tym masa roboty -załadować, pojechać wymienić, kolejka, wrócić, rozładować w garażu. I tak dwa razy w roku.
Tak. Micheline Crossclimate 2 SUV XL. Komplet 4000 zł. To jest masakra swoją drogą.
-
Jaka jest ładowność bagażnika w kg? Taki zbiornik na wodę 200 litrów da radę wrzucić? Może ktoś worki z cementem albo polbruk woził i wie? ;)
-
"Górna" podłoga u mnie nie wytrzymała 4 kół w pionie ;) więc jak coś ciężkiego chcesz wozić, to opuść podłogę na sam dół (wymienili mi boczek prawy bagażnika w ranach akcji, ale nic to nie zmienilo).
160kg bez problemu wiezie ;) Więcej sprzętu mi nie wchodzi bez położenia siedzeń.
-
Czy masz Plugina? Jakie całoroczne założyłeś? Dzisiaj wymieniałem w dwóch autach opony na letnie i jest z tym masa roboty -załadować, pojechać wymienić, kolejka, wrócić, rozładować w garażu. I tak dwa razy w roku.
Tak. Micheline Crossclimate 2 SUV XL. Komplet 4000 zł. To jest masakra swoją drogą.
Drogo coś kupiłeś, są do kupienia za niecałe 750 zł za sztukę.
Ja do plug-in założyłem całoroczne Yokohama BluEarth-4S AW21 opony w lekki teren super i do tego bardzo ciche na asfalcie.
-
Witam, w przyszłym tygodniu odbieram Rav4 Plugin Exe z JBL :-)
Pytanie, czy Plugin zjeżdża na oponach Yokohama AVID GT 235/55/r.19? Jeśli tak poproszę opinię o tych oponach, czy warto zmieniać na coś innego czy zostawić?
Fatalne na mokrym i głośne na asfalcie, nie polecam.
-
Drogo coś kupiłeś, są do kupienia za niecałe 750 zł za sztukę.
gdzie po tyle? najtańsze widzę po 822 z jakiegoś niepopularnego sklepu..
-
Czy stosowal ktos z Was, moduł doswietlania zakretow? Np taki:
https://sklephadron.pl/akcesoria-oswietleniowe/4346-modul-doswietlania-zakretow-tytan-ds454-uniwersalny.html?fbclid=IwAR2IOssTnOjPoFHszTrvch6x-LiLJztVBeY2P9tESzKl3FCcuX7lvLZHpFQ
-
Jesteś przekonany, że potrzebujesz mrugać halogenami jak na wiejskiej dyskotece?
-
Jesteś przekonany, że potrzebujesz mrugać halogenami jak na wiejskiej dyskotece?
Poczytaj opis modułu, potem moje pytanie, i wówczas wypowiedz sie, jesli posiadasz o tym wiedzę.
-
Drogo coś kupiłeś, są do kupienia za niecałe 750 zł za sztukę.
nie wiem gdzie 200 zł taniej dostaniesz niż w sklepopon.com
https://www.sklepopon.com/opona-caloroczna/michelin-crossclimate-2-suv-235-55-r19-105-w-xlfr-148449#1110216
-
Czy stosowal ktos z Was, moduł doswietlania zakretow? Np taki:
https://sklephadron.pl/akcesoria-oswietleniowe/4346-modul-doswietlania-zakretow-tytan-ds454-uniwersalny.html?fbclid=IwAR2IOssTnOjPoFHszTrvch6x-LiLJztVBeY2P9tESzKl3FCcuX7lvLZHpFQ
Najpierw odpowiedź sobie na jedno zasadnicze pytanie - czy twoje przeciwmgłowe faktycznie doświetlą zakręt.
-
Czy stosowal ktos z Was, moduł doswietlania zakretow? Np taki:
https://sklephadron.pl/akcesoria-oswietleniowe/4346-modul-doswietlania-zakretow-tytan-ds454-uniwersalny.html?fbclid=IwAR2IOssTnOjPoFHszTrvch6x-LiLJztVBeY2P9tESzKl3FCcuX7lvLZHpFQ
Opis tego akurat nie wymienia toyoty jako pojazdu w którym można go użyć.
-
Jesteś przekonany, że potrzebujesz mrugać halogenami jak na wiejskiej dyskotece?
Nie uważasz, że lepiej jest widzieć w nocy więcej niż mniej? Na krętych górskich dróżkach doświetlanie skrętu to rzecz bardzo przydatna.
-
Mi bardzo brakuje tej funkcji (w Tucsonie TLE "z biedronki" miałem to realizowane diodami led z reflektorów i działało mega dobrze) i sam jestem ciekawy , czy taki moduł coś wnosi...
-
Jesteś przekonany, że potrzebujesz mrugać halogenami jak na wiejskiej dyskotece?
Poczytaj opis modułu, potem moje pytanie, i wówczas wypowiedz sie, jesli posiadasz o tym wiedzę.
Przeczytałem i … możesz sprawić że Twoje auto będzie zwracało większą uwagę przy wykonywaniu manewru skrętu.. funkcja zrobi mega wrażenie pod dyskoteką :).
A na krętych drogach przepisy pozwalają po prostu włączyć przeciwmgielne, bez potrzeby uruchamiania dyskoteki.
-
Tylko, że przeciwmgłowe włączyć trzeba sobie ręcznie, co w RAV4 nie jest ergonomiczne, bo przycisk jest umieszczony w durnym miejscu. Skoro jest automatyka świateł dziennych, mijania, drogowych, to szkoda że w RAV4 nie ma automatycznego doświetlenia zakrętu. Zwłaszcza, że sprzęt i wszelkie dane są a kwestia jedynie odpowiedniego oprogramowania. No ale nie ma i rozumiem poszukiwanie alternatywnego rozwiązania.
KubaCamry - tylne centralne światło hamowania też uważasz za wiejską dyskotekę? Wszystko co ułatwia użytkowanie i poprawia bezpieczeństwo jest dobre, nie rozumiem twojej filozofii nakierowanej na "wrażenia".
-
W Rav nie ma sprzętu do doświetlania. Realizowanie tego przeciwmgielnymi to mega proteza. Tak jak Krisman pisał bardzo dobrze to było zrobione w tucsonie. Ja mialem wersję bez ledów i doświetlanie było realizowane dedykowanymi żarówkami H7 w reflektorze głównym. Działało to super. W Rav byłem trochę zawiedziony ale mijania w rav świecą jednak dużo szerzej od mijania w tucsonie więc zasadniczo nie odczuwam braku doświetlania. Włączenie halogenów niewiele tutaj zmienia w moim odczuciu.
-
Wg mnie zmienia i to dużo. Wiele aut ma doświetlanie zrealizowane za pomocą przeciwmgłowych, inne mają inaczej. Skoro mają to znaczy, że funkcja jest przydatna. Z uwagi na niskie osadzenie przeciwmgłowych i przez to nisko wiodący snop światła, bardzo dobrze oświetlają pobocze.
Nie każdemu to jest potrzebne, bo zależy gdzie i w jakich warunkach użytkuje samochód. W moich stronach gdy jadę dróżką w której zakręty są takie, że jak w żarcie "w lusterku widzę swoją tylną rejestrację", to takie doświetlenie jest bardzo potrzebne. Często załączam więc przeciwmgłowe i niestety czasami zapominam wyłączyć.
-
Nie każdemu to jest potrzebne, bo zależy gdzie i w jakich warunkach użytkuje samochód. W moich stronach gdy jadę dróżką w której zakręty są takie, że jak w żarcie "w lusterku widzę swoją tylną rejestrację", to takie doświetlenie jest bardzo potrzebne. Często załączam więc przeciwmgłowe i niestety czasami zapominam wyłączyć.
Spoko. Też pisałem o moich odczuciach i porównaniu do innego auta gdzie doświetlenie było [cenzura] fajne. Jadąc krętą ścieżką w nocy w majestacie prawa mozna oczywiście włączyć przeciwmgielne celem poprawy doswietlenia ale zgadzam się że automatycznie to automatycznie. Ja bym też pokombinował w takiej sytuacji z wymianą zarówek na ledowe (wiem, wiem że nie wolno) tylko musiałyby byc takie co na płynne sciemnianie reagują dobrze. Czy doświetlenie ma byc nisko to akurat nie wiem. W tucsonie było wysoko i działało genialnie. Wszystko po prawej/lewej stronie auta bylo doskonale widoczne.
-
Wg mnie zmienia i to dużo. Wiele aut ma doświetlanie zrealizowane za pomocą przeciwmgłowych, inne mają inaczej. Skoro mają to znaczy, że funkcja jest przydatna. Z uwagi na niskie osadzenie przeciwmgłowych i przez to nisko wiodący snop światła, bardzo dobrze oświetlają pobocze.
Nie każdemu to jest potrzebne, bo zależy gdzie i w jakich warunkach użytkuje samochód. W moich stronach gdy jadę dróżką w której zakręty są takie, że jak w żarcie "w lusterku widzę swoją tylną rejestrację", to takie doświetlenie jest bardzo potrzebne. Często załączam więc przeciwmgłowe i niestety czasami zapominam wyłączyć.
Tylko zazwyczaj doświetlanie zakrętów realizowane jest przez dedykowaną żarówkę w obudowie zawierającej też światło przeciwmgłowe - lampa dwufunkcyjna.
-
Doświetlanie zakrętów miałem w Skodzie Octavii z 2010 roku. Bardzo przydatny gadżet. Myślę, że za 5 lat będzie w Ravce jako nowość:))
-
Myślę, że za 5 lat będzie w Ravce jako nowość:))
Wystarczy jak zmienią na adaptacyjne światła matrix LED, które mają tą funkcję i nie będzie potrzebne żadne dodatkowe oświetlenie.
-
...tak, ale ta "nowość" w rav4 to za 10lat ;)
-
Tylko zazwyczaj doświetlanie zakrętów realizowane jest przez dedykowaną żarówkę w obudowie zawierającej też światło przeciwmgłowe - lampa dwufunkcyjna.
Zazwyczaj jest to ta sama żarówka. I co ty na to?
-
To zależy, firmy które robiły to porządnie miały 2 żarówki. Firmy gdzie robili to na odwal się (aby tylko móc napisać w wyposażeniu "cornering lights") faktycznie poprzestawały na 1 żarówce włączanej także jako doświetlanie zakrętu. Notabene, pierwsi wprowadzili je amerykanie w 1962 roku. W cudownym Cadillacu Sixty-Two...
-
Przez jakiś czas jeździłem Toyotą Avensis 2014 z ksenonami i tam doświetlanie zakrętów było poprzez skrętne lampy główne. Auris z tego okresu na ksenonach też chyba coś takiego miał. Serio RAV-4 tego nie ma w żadnej wersji?
-
Serio, teraz i tak jest wypas, bo już przyciski szyb podświetlili

Jeszcze z dwie wersje i lifty, a schowek będzie chłodził ;)
-
W C-HR są reflektory skrętne, dość fajnie to działało. Jestem ciekaw, czy po przesiadce do RAV4, będzie mi tego brakować.
-
Ale bez żartów - rav4 (ogólnie nowa generacja toyot) ma porządne światła. Światło jest wystarczająco jasne, snop światła jest szeroki, fabrycznie odcięcie może być minimalnie za nisko, ale to problem wszystkich marek poza bmw (chociaż teraz się poprawili). Jedyna wada, to różnica w wysokości odcięcia pomiędzy prawa a lewą stroną jest zbyt duża.
Ogólnie tu kłania się fizyka:
Są dwa rodzaje świateł - oparte o odbłyśniki (reflektory - stąd potoczna nazwa świateł przednich) oraz oparte o soczewki (przy czym w układzie z soczewką, również jest odbłyśnik, ale to nie ma znaczenia) .
W przypadku żarówek, sprawa była dość prosta. Dla poprawnie zbudowanych układów, reflektor zapewniał mocniejsze światło (szkło soczewki ma ok 90% przepuszczalności), a soczewka zapewnia szeroki snop światła. Dodatkowo soczewka może mieć przesłonę (w sumie każda ma, ale nie każda ruchomą) , która zapewni światło długie, szczególnie w ksenonach.
A przy ledach jest zupełnie inaczej, ponieważ nie ma diody (a przynajmniej tak mocnej) , która daje światło pod każdym kątem (jak żarnik żarówki, lub palnik ksenonu), więc dla układu opartego o reflektory, to dużo gorzej, ponieważ fizycznie nie jesteśmy w stanie zbudować odbłyśnika, który przy jednej diodzie, zapewni szerokie oświetlenie.
Stąd obecnie układy oparte o kilka odbłyśników. Z reguły, są to układy stawiane jako gorsze, bo sam odbłyśnik jest tańszy w produkcji, więc taki układ jak np. W rav4 oparty o 3 odbłyśniki jest tańszy niż o soczewkę. Przy różnych mocach diód (nie jest to standaryzowane jak w przypadku żarówek) nie można wskazać, co będzie miało wyższe natężenie światła, bo może być reflektor ze słabą diodą, a soczewka z układem mconiejszych diód i to ten zestaw będzie miał przewagę.
Nie można też się sugerować obecnością układu spryskiwaczy, dlatego, że wymóg tego rozwiązania tyczy się świateł, których snop przekracza 2000lm (dla przypomnienia, najmocniejsze h7 dają ok 1500-1550lm, ksenony 55w ok 2500lm) , czego nie da się często zmierzyć przy ledach, bo taki układ ma więcej niż jeden snop światła, każdy słabszy, ale efektywnie mogą oświetlać drogę lepiej niż ksenon.
W każdym razie większość dobrych świateł opartych o soczewki, nie potrzebuje doswietlania zakretow że świateł przeciwmgłównych, bo takie światła są osadzone zbyt gleboko i nie są w stanie zapewnić świecenia pod kątem 90°, tak jak to jest u mnie w Leonie, nie mówiąc o doświetleniu zakrętów jak w Audi (albo najnowsze a3, albo a5) gdzie doświetlenie zakrętów jest w stanie świecić do tyłu.
W przypadku rav4, są dwa rodzaje świateł, podstawowe i bi-led. W amerykańskim iihs, przy 4 stopniowej skali (nie jest linearna), wersja z reflektorami ma ocenę 2 od dołu, oznaczoną jako "marginal", a wersja bi-led otrzymała najwyższą note (good). Dla porównania tucson, obecnej generacji, który ma tragiczne światła mijania otrzymał note 3/4 (acceptable), przy czym głównie za dłuższe światła długie, bo oświetlenie pobocza jest bardzo słabe (ja nie mógłbym takim autem jeździć na codzień).
-
Moje aktualnie jeszcze mondeo MKV ma reflektory ledowe które świecą inaczej przy niskiej prędkości, inaczej przy wyższej prędkości, zakręty doświetla zgodnie z ruchem kierownicy. Widać to również na postoju, jak snop światła podąża za ruchem kierownicy, ( tak jak dawno temu w citroenie DS) . Oczywiście jadący samochód z przeciwka jest niejako wycinany z wiązki, żeby nie oślepiać kierowcy. Bardzo dobrze droga jest widoczna dzięki takiemu rozwiązaniu, jak również pobocze. Mondeem jeździ żona, ale jak ja po jeździe fordem przesiadam się do służbowej oktawii, która ma zwykłe reflektory żarówkowe, to pomijając różnicę w barwie żarówek a LEDów to i tak jest ogromna przepaść w widoczności. W skodzie nie mam żadnego systemu doświetlania zakrętów ( a przynajmniej nie jest włączony) i jest ogólnie słabo pod tym kątem. Jeździłem testowaną RAVką specjalnie w nocy, żeby zobaczyć, jak to będzie i wydaje mi się, że niewiele jej brakuje do Mondeo
-
Ale bez żartów - rav4 (ogólnie nowa generacja toyot) ma porządne światła. Światło jest wystarczająco jasne, snop światła jest szeroki, fabrycznie odcięcie może być minimalnie za nisko, ale to problem wszystkich marek poza bmw (chociaż teraz się poprawili). Jedyna wada, to różnica w wysokości odcięcia pomiędzy prawa a lewą stroną jest zbyt duża.
Przecież zarówno jedno jak i drugie można sobie wyregulować. Ja podniosłem snop światła, bo nic nie widziałem jadąc 100km/h.
-
Ale bez żartów - rav4 (ogólnie nowa generacja toyot) ma porządne światła. Światło jest wystarczająco jasne, snop światła jest szeroki, fabrycznie odcięcie może być minimalnie za nisko, ale to problem wszystkich marek poza bmw (chociaż teraz się poprawili). Jedyna wada, to różnica w wysokości odcięcia pomiędzy prawa a lewą stroną jest zbyt duża.
Przecież zarówno jedno jak i drugie można sobie wyregulować. Ja podniosłem snop światła, bo nic nie widziałem jadąc 100km/h.
Kształtu odcięcia nie da się wyregulować. Światła możesz podnieść, ale przysłony, która robi odcięcie nie zmienisz. Przez co, albo lewa strona ma za krótki zasięg, albo prawa będzie oślepiać kierowców podczas skrętów w prawo.
-
no tak, ale można próbować zniwelować różnice, mi to osobiście nie przeszkadza, a że RAV4 jest technologicznie zacofanym autem, to już się zdążyłem przyzwyczaić :grin:
-
no tak, ale można próbować zniwelować różnice, mi to osobiście nie przeszkadza, a że RAV4 jest technologicznie zacofanym autem, to już się zdążyłem przyzwyczaić :grin:
To musiałeś się przyzwyczajać? Przecież to budżetowe auto dla plebsu. Głośne, kiepskie plastiki, nieprzemyślane wnętrze, słabe światła, słabe audio i nie wiedzieć czemu ludzie kupują tę "cofkę technologiczną". Dacia Duster dwa razy tańsza i dwa razy lepsza.
-
no tak, ale można próbować zniwelować różnice, mi to osobiście nie przeszkadza, a że RAV4 jest technologicznie zacofanym autem, to już się zdążyłem przyzwyczaić :grin:
To musiałeś się przyzwyczajać? Przecież to budżetowe auto dla plebsu. Głośne, kiepskie plastiki, nieprzemyślane wnętrze, słabe światła, słabe audio i nie wiedzieć czemu ludzie kupują tę "cofkę technologiczną". Dacia Duster dwa razy tańsza i dwa razy lepsza.
Czytając Forum odnoszę wrażenie, że wszystkie obecnie produkowane Toyoty są takie :grin: :laugh:
-
nie wiedzieć czemu ludzie kupują tę "cofkę technologiczną"
Bo może poprzedni samochód mieli jeszcze gorszy? Toyota, co by nie mówić, jest liderem ale tylko w napędzie hybrydowym.
-
nie wiedzieć czemu ludzie kupują tę "cofkę technologiczną"
Bo może poprzedni samochód mieli jeszcze gorszy? Toyota, co by nie mówić, jest liderem ale tylko w napędzie hybrydowym.
myślę ze w większości mieli lepszy, tyle ze wielokrotnie nie dojechali do celu. coś fajnego można mieć na weekendy, do codziennego tyrania potrzebny jest taki właśnie wóz..
-
Moje aktualnie jeszcze mondeo MKV ma reflektory ledowe które świecą inaczej przy niskiej prędkości, inaczej przy wyższej prędkości, zakręty doświetla zgodnie z ruchem kierownicy...
W tym aucie w ogóle są rewelacyjne reflektory, ale podobnie jak ty po przesiadce do rav4 nie odczułem jakos szczególnie utraty komfortu z tym związanego.
PS: uwielbiałem w fordzie "szperacze" (czyli ustawianie świateł po włączeniu silnika). Taka mała, nieznacząca rzecz, a jak cieszyła....:D
-
Toyota ma przemyślaną drogę. Nie rzuca się na nowinki jak szczerbaty na suchary. Zamiast wodotrysków stosuje starsze ale sprawdzone rozwiązania. Poza napędem hybrydowym, rzecz jasna. Dlatego produkuje niezbyt porywające auta ale za to trwałe, takie którym prędzej się znudzisz niż zepsujesz. Oczywiście jest tu pewna przesada, ale zdecydowanie mniejsza niż w innych przypadkach.
-
nie wiedzieć czemu ludzie kupują tę "cofkę technologiczną"
Bo może poprzedni samochód mieli jeszcze gorszy? Toyota, co by nie mówić, jest liderem ale tylko w napędzie hybrydowym.
myślę ze w większości mieli lepszy, tyle ze wielokrotnie nie dojechali do celu. coś fajnego można mieć na weekendy, do codziennego tyrania potrzebny jest taki właśnie wóz..
Teraz to ci się odkleiło.
W mojej rodzinie, przez 20 lat, ze 25-30 nowych aut nie licząc kolizji, pękniętych opon i że dwa razy rozładowanego akumulatora, tylko dwa auta "nie dojechały" (a raczej nie odjechały) : Avensis i Passat b6. Obydwa silniki do wymiany.
Nawet jak Toyota jest jakimś liderem niezawodności, ale nie jest to taka różnica, że ludzie z Renault wstają co rano i modlą się, żeby samochód się nie zepsuł po drodze do pracy.
Rav4 to po prostu fajnie wyglądające auto, jakością wykonania nie odstaje od konkurencji, jest pojemne, znośnie się prowadzi (jak na suva, to bym to nazwał "adekwatnie"), to jest całkiem mocne auto, no i najważniejsze - mało pali. Dla większości użytkowników, nie ma znaczenia czy w środku jest głośno albo, czy multimedia są nowoczesne.
-
Moje aktualnie jeszcze mondeo MKV ma reflektory ledowe które świecą inaczej przy niskiej prędkości, inaczej przy wyższej prędkości, zakręty doświetla zgodnie z ruchem kierownicy...
W tym aucie w ogóle są rewelacyjne reflektory, ale podobnie jak ty po przesiadce do rav4 nie odczułem jakos szczególnie utraty komfortu z tym związanego.
PS: uwielbiałem w fordzie "szperacze" (czyli ustawianie świateł po włączeniu silnika). Taka mała, nieznacząca rzecz, a jak cieszyła....:D
To normalne przy skrętnych światłach, w każdej chyba wersji. Natomiast cudnym gadżetem są światła w DS7. Te obracające się projektorki… totalnie bezużyteczne ale ładne ;)
-
To musiałeś się przyzwyczajać? Przecież to budżetowe auto dla plebsu. Głośne, kiepskie plastiki, nieprzemyślane wnętrze, słabe światła, słabe audio i nie wiedzieć czemu ludzie kupują tę "cofkę technologiczną". Dacia Duster dwa razy tańsza i dwa razy lepsza.
Tak, po przesiadce z auta grupy VAG musiałem się przyzwyczajać, do gorszej kamery cofania, braku jej spryskiwacza, niższej jakości wyświetlacza, niepełnych cyfrowych zegarów, przełączników rodem z Autosana, braku automatycznych świateł przy opadach deszczu, nieobniżających się lusterek przy cofaniu i hałasu przy wyższych prędkościach. Mogę wymieniać dalej jak chcesz, bo trochę tego jest. Tak, to jest cofka technologiczna. Plastiki i wnętrze jest okej.
Tak czy inaczej lubię to auto, braki kompensuje mi jego moc i jestem spokojny o jego trwałość i niezawodność.
-
W jaki sposób można odblokować automatyczną skrzynię (przełączyć na N) w rav4 2023, gdyby kompletnie padł akumulator i trzeba było holować?
-
Mam kolegę w salonie SUBARU. Na szkoleniu w Japonii zapytali ich, dlaczego Europejczycy stukają w deskę rozdzielczą czy w boczki i sprawdzają czy miękkie, czy twarde? Dlaczego deska rozdzielcza ma być miękka. Japończycy twierdzą, że ma łatwo się myć, nie skrzypieć, nie pękać od słońca, ale nie musi być miękka, bo nikt na niej nie śpi. Taka japońska filozofia. Co prawda ugięli się pod europejski rynek i coraz więcej elementów jest miękkich, ale śmieją się z tego.
-
W jaki sposób można odblokować automatyczną skrzynię (przełączyć na N) w rav4 2023, gdyby kompletnie padł akumulator i trzeba było holować?
W mojej wersji tak:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230413/5bdd1b8df00c046bd2d1dadb474a356b.jpg)
-
Dzięki! Ten opis zadziała u mnie :)
Jedno pytanie poboczne, jak rozumiem, hamulec ręczny jest elektryczny... czy w przypadku rozładowania akumulatora pociągając jego przycisk/uchwyt uda się go zwolnić?
-
Jedno pytanie poboczne, jak rozumiem, hamulec ręczny jest elektryczny... czy w przypadku rozładowania akumulatora pociągając jego przycisk/uchwyt uda się go zwolnić?
Bez prądu nie zadziała. Trzeba podłączyć jump starter, podładować aku 12V i uruchomić napęd.
Jak działa elektryczny siłownik hamulca postojowego można zobaczyć na filmiku u Morozova: https://www.youtube.com/watch?v=UoitnfFsPZY
-
Dzięki za wyjaśnienia. W takim razie zastanawiam się, w jakiej sytuacji awaryjne zwolnienie skrzyni biegów mogłoby się realnie przydać?
-
No właśnie, w Mercedesach, Audi, VW czy np. Skodzie są stosowane systemy z silniczkami dociskającymi klocki i w nich jak "coś", to laweta. W Francuzach często jest klasyczny układ z dołączanym układem naciągającym linki "cabule puller" I tu często jest możliwość mechanicznego odblokowania, a jaki system stosuje Toyota?
-
Silnik elektryczny na zaciskach jest w RAV4.
-
Czyli doopa jak coś pierdyknie ;)
-
Czyli doopa jak coś pierdyknie ;)
Raczej musi być jakiś sposób, choćby celem holowania auta. Natomiast nie polecam doczekania zerwania linki w samochodzie PSA.
-
;) można zdjąć koła, odpiąć kabelki od siłowników hamulca postojowego i z pomocą bateryjki - metodą Morozova odblokować ;)
Proste ;)
-
Raczej musi być jakiś sposób, choćby celem holowania auta.
Na lawetę się wciągnie nawet gdy koła zablokowane.
-
Raczej musi być jakiś sposób, choćby celem holowania auta.
Na lawetę się wciągnie nawet gdy koła zablokowane.
Na lawetę zgadza się. Chociaż nie chciałbym na to patrzeć, chyba że wyciągają denata z rowu. Ale instrukcja zdaje się dopuszcza krótkie holowanie na lince z jakąś ograniczoną prędkoscią.
-
...piwewsze słyszę, ale może tak.
-
Hybrydek się nie holuje
-
Co w takim razie robi się z samochodami hybrydowymi jak się zepsują?
-
Co w takim razie robi się z samochodami hybrydowymi jak się zepsują?
Złomuje się :)
A na poważnie to laweta i do serwisu.
-
Takie pytanko:
W aplikacji małżowinka coś pokopała i od kilku dni nie widać już aktualnego położenia ravki i przejechanych tras.
Co mogła pokopać? tzn. pozmieniać, pozaznaczać?
Zdrówka
-
O ile nie usunęła konta w apce to raczej nic się nie da więcej popsuć.
A po uruchomieniu apka loguje się i pokazuje stan paliwa i licznika ?
-
myślę ze w większości mieli lepszy, tyle ze wielokrotnie nie dojechali do celu. coś fajnego można mieć na weekendy, do codziennego tyrania potrzebny jest taki właśnie wóz..
Teraz to ci się odkleiło.
W mojej rodzinie, przez 20 lat, ze 25-30 nowych aut nie licząc kolizji, pękniętych opon i że dwa razy rozładowanego akumulatora, tylko dwa auta "nie dojechały" (a raczej nie odjechały) : Avensis i Passat b6. Obydwa silniki do wymiany.
przecież to jest teraz powszechne, zwłaszcza w markach które nagle zaoferowały hybrydy miękkie bądź zwykle. ze nie wspomnę o trzycylindrowych mocno doładowanych jednolitrowkach - te potrafią z salonu do domu nie dowieźć. smutno mi sie zrobiło w wielka sobotę, gdy znajomy przysłał wiadomość ze jego plugin W213 diesel, rok 2020, znowu zawiódł. już dwukrotnie się palił, raz wymieniono silnik elektryczny z powodu wadliwej izolacji uzwojeń, teraz znowu padła izolacja uzwojeń. sprawa wyglada podobnie w innych markach, które się tak nagle zelektryfikowany. właśnie dlatego większość świata wybiera coś sprawdzonego..
-
Takie pytanko:
W aplikacji małżowinka coś pokopała i od kilku dni nie widać już aktualnego położenia ravki i przejechanych tras.
Co mogła pokopać? tzn. pozmieniać, pozaznaczać?
Zdrówka
W aplikacji można deaktywować Toyota Connected Services, na głównym ekranie to masz w Connected Services Center.
-
Usługi sieciowe są włączone, stan licznika pokazuje, stan paliwa też. Nie pokazuje położenia samochodu. Tzn. pokazuje ale sprzed kilku dni tam gdzie go nie ma.
-
Kiedyś się naprawi :grin:
-
Co w takim razie robi się z samochodami hybrydowymi jak się zepsują?
Złomuje się :)
A na poważnie to laweta i do serwisu.
Co jak auto jest zaparkowane w garażu podziemnym?
-
Co jak auto jest zaparkowane w garażu podziemnym?
Jest tak samo jak z każdym innym samochodem. Trochę przepchnąć trochę pociągnąć albo rozebrać garaż ;) Sporo większy problem miałem z Citroenem XM, bo nieczynny samochód hydro zawieszenie opuszczało budę do samej ziemi.
-
Co jak auto jest zaparkowane w garażu podziemnym?
Jest tak samo jak z każdym innym samochodem. Trochę przepchnąć trochę pociągnąć albo rozebrać garaż ;) Sporo większy problem miałem z Citroenem XM, bo nieczynny samochód hydro zawieszenie opuszczało budę do samej ziemi.
A kierownicą się choć da kręcić? :)
-
A kierownicą się choć da kręcić?
No przy bezkluczykowej stacyjce będzie mały problem. Ale do tego można wykorzystać to.
https://www.youtube.com/watch?v=3DUfSZFTdus
Są też takie, które skręcają.
-
A kierownicą się choć da kręcić?
No przy bezkluczykowej stacyjce będzie mały problem. Ale do tego można wykorzystać to.
https://www.youtube.com/watch?v=3DUfSZFTdus
Są też takie, które skręcają.
No jest to jakiś patent :)
-
Pytanie do osób z nowymi multimediami w Rav4, jak z jakością kamery cofania, szczególnie interesuje mnie nocą jak to wygląda? A może ktoś gdzieś na internetach widział nagranie z kamerki nocą?
-
Pytanie do osób z nowymi multimediami w Rav4, jak z jakością kamery cofania, szczególnie interesuje mnie nocą jak to wygląda? A może ktoś gdzieś na internetach widział nagranie z kamerki nocą?
Wszystko ok. Nie ma zastrzeżeń.
-
Z dynamicznymi liniami w Camry exe 2020 jest ok, a ze statycznymi w Camry comfort 2022 jest tragedia
-
A nie wystarczy ich "wzbudzić"?
-
jak z jakością kamery cofania, szczególnie interesuje mnie nocą
Wystarczy przełączyć światła i zaraz masz o wiele lepszy podgląd cofając nocą.
-
Jak ustawić nawiew na same szyby? Wogole jak to porozdzielac?
Są widzę tylko 3 ustawienia.
-
Jest przycisk nawiewu na szybę FRONT. Domyślnie robi huragan ale można zmniejszyć siłę nadmuchu do odpowiedniej przyciskami regulacji siły nadmuchu.
-
Czy ktos wie, gdzie produkowane sa obecne Camry, te ktore przychodzily w tym roku. W Japoni? Czy jeszcze jakis fabryka blizej?
-
Do Polski z Japonii.
Generalnie sprawa prosta, VIN rozpoczynający się od "J" to Japonia (JTMxxx...)
-
Mam rację myśląc, że nie da się wyłączyć tylko tylnych czujników parkowania zostawiając przednie aktywne?
-
Jak wyłączasz czujniki to wyłączasz wszystkie. Ja też wyłączając czujniki przy przewożeniu rowerów na haku wyłączam i wtedy z przodu auto nie widzi przeszkód.
-
Przycisk od awaryjnych nie działa :0
Ktoś ma jakiś pomysł, bo serwis może obejrzeć za 2 tygodnie i dopiero podejmie decyzję, co o dalszych działań...
-
czy jest zapięty? czy bezpiecznik HAZ jest sprawny?
-
czy jest zapięty?
Możesz rozwinąć?
Wczoraj przyszły LED'y kierunkowskazów - przed wizytą w salonie nie zamontuję :(
-
-czy przycisk od tyłu ma wpiętą wtyczkę aż do .... samej blokady złącza :) trzeba rozebrać i spojrzec
-bezpieczniki w skrzynce opisane
-
-czy przycisk od tyłu ma wpiętą wtyczkę aż do .... samej blokady złącza trzeba rozebrać i spojrzec
-bezpieczniki w skrzynce opisane
Że niby ja mam to zrobić? Nie ma szans.
Już przy "montażu" kamery Fitcamx (na razie przedniej) spociłem się jak mysz przy porodzie.
A bezpiecznik sprawdzę, sprawdzę. Dzięki za info!
-
Pytanie do osób z nowymi multimediami w Rav4, jak z jakością kamery cofania, szczególnie interesuje mnie nocą jak to wygląda? A może ktoś gdzieś na internetach widział nagranie z kamerki nocą?
Tak to wygląda:
(https://i.postimg.cc/PNcZHxZQ/20230505-205709.jpg) (https://postimg.cc/PNcZHxZQ)
(https://i.postimg.cc/Ff9kpJ5N/20230505-210324.jpg) (https://postimg.cc/Ff9kpJ5N)
-
Dzięki za fotki :)
-
Nie mam czasu spojrzeć do instrukcji, pytanie czy na nowych multimediach trzeba za każdym razem przełączać w ustawieniach między Android Auto a Bluetooth korzystając zamiennie raz z tego a raz z tego?Chodzi mi głównie o źródło dźwięku. W corolli jakoś przełącza mi się automatycznie, tzn. jak wepnę się kablem to mam Android Auto, wystarczy wybrać z MENU źródło AA, jak odepnę mam możliwość kliknąć Bluetooth i też gra. W Ravce jakoś mi się to samo nie przełącza, a jak wybiorę w ustawieniach AA, to jakby bluetooth się dezaktywuje, są takie suwaczki włączone wyłączone.
-
Pytanie do osób z nowymi multimediami w Rav4, jak z jakością kamery cofania, szczególnie interesuje mnie nocą jak to wygląda? A może ktoś gdzieś na internetach widział nagranie z kamerki nocą?
Tak to wygląda:
(https://i.postimg.cc/Ff9kpJ5N/20230505-210324.jpg) (https://postimg.cc/Ff9kpJ5N)
A nocą, po przełączeniu ręcznie przełącznika z świateł mijania na świtała dzienne?
-
Nie mam czasu spojrzeć do instrukcji, pytanie czy na nowych multimediach trzeba za każdym razem przełączać w ustawieniach między Android Auto a Bluetooth korzystając zamiennie raz z tego a raz z tego?Chodzi mi głównie o źródło dźwięku. W corolli jakoś przełącza mi się automatycznie, tzn. jak wepnę się kablem to mam Android Auto, wystarczy wybrać z MENU źródło AA, jak odepnę mam możliwość kliknąć Bluetooth i też gra. W Ravce jakoś mi się to samo nie przełącza, a jak wybiorę w ustawieniach AA, to jakby bluetooth się dezaktywuje, są takie suwaczki włączone wyłączone.
Mam to samo. Weryfikowałem to też z ASO. Zgłoś jako BUG w oprogramowaniu na maila centrali - ja tak zrobiłem. Może jak nas będzie więcej to ktoś to poprawi.
Jeździłem CH-R i nie było tego problemu - przełączało się automatycznie.
-
Odpisali Ci cokolwiek w tym temacie?
-
Odpisali Ci cokolwiek w tym temacie?
Tak, napisali, że przekazali do dalszej weryfikacji przez ich specjalistów.
Liczę, że jeśli więcej osób to zgłosi, to ten problem trafi na tapetę deweloperów do poprawy...
-
Czy też tak macie, że gdzieś na uszczelkach szyb w drzwiach zbiera Wam się woda i nie wysycha?
2 dni wcześniej padał deszcz, później wjechałem autem do garażu i stało tak 2 dni. Sama karoseria wyschła bardzo szybko. Jednak gdy po tych dwóch dniach stania w garażu w temperaturze około 14-15 stopni otworzyłem i zamknąłem szyby, to całe były mokre.
-
Tak jest. Ale jak już otworzysz i zamkniesz, to potem wysycha. W audi mam tak samo.
-
W Corolli Cross po myciu na bezdotykowej kilka dni drzwi suszę. Już sobie obiecuję, by szyby zawsze płukać "od dołu", żeby strumień wody nie podwijał uszczelki.
-
Kilka dni to dużo. U mnie jest to jedno otwarcie i zamknięcie szyby. Potem już wody nie ma. Natomiast pamiętaj, że uszczelki nie służą do zatrzymania wody, dlatego drzwi mają na dole otwory odpływowe.
-
Potrzebuje fotki drzwi przednich najlepiej kierowcy po demontażu boczku. Ktoś coś? Będę wdzięczny.
-
Potrzebuje fotki drzwi przednich najlepiej kierowcy po demontażu boczku. Ktoś coś? Będę wdzięczny.
taki serwis jak YouTube zna heh? :grin:
https://www.youtube.com/results?search_query=rav4+door+speaker+upgrade
-
Ktoś montował wideo rejestrator w corolli? Jak puścić przewód do podłokietnika, żeby był mało widoczny? Można przykleić kamerkę do osłony czujników na przedniej szybie?
-
A nie lepiej by było zapytac w dziale o corolli?
-
Przewód należy podłączyć pod deska do dedykowanego sygnały po zapłonie lub do skrzynki bezpieczników przy użyciu adsptera
-
Ktoś montował wideo rejestrator w corolli? Jak puścić przewód do podłokietnika, żeby był mało widoczny? Można przykleić kamerkę do osłony czujników na przedniej szybie?
Nie wiem jak tam w Corolli. W Rav4 mialem tak przez chwilę. Przewód od kamerki pod podsufitką, słupek kolo kierowcy, pod uszczelką przy drzwiach, pod plastikiem na progu, pod dywanikiem i przez otwór pod fotelem spod dywanika na zewnątrz potem już pomiędzy oparciem przykleiłem taśmą do podlokietnika i do srodka. Prawie nie było widać. Domyślam się że chcesz wykorzystac gniazda usb w podłokietniku. U mnie to nie działało. Nie wiem czy za długi kabel czy co ale kamerka co prawda reagowała na włączenie zasilania ale prądu brakowało i się wyłączała bo nie doladowywał sie w niej akumulator.
Finalnie podpiąłem to jak wszyscy przez rozgałęziacz w skrzynkę bepieczników pod kierownicą.
-
Ja mam tak podłączoną jak marekj dawniej, z tym że u mnie do zasilania jest wtyczka zapalniczki. Mam stare, ale jare mivue 538 deluxe.
-
taki serwis jak YouTube zna heh? :grin:
https://www.youtube.com/results?search_query=rav4+door+speaker+upgrade
dzięki wpisdu :*** ;)
-
Przewód od kamerki pod podsufitką, słupek kolo kierowcy, pod uszczelką przy drzwiach, pod plastikiem na progu, pod dywanikiem i przez otwór pod fotelem spod dywanika na zewnątrz potem już pomiędzy oparciem przykleiłem taśmą do podlokietnika i do srodka. Prawie nie było widać. Domyślam się że chcesz wykorzystac gniazda usb w podłokietniku.
Tak zrobiłem i działa. Tylko przedłużyć przewód musiałem bo za krótki. Dzięki.
-
dziś zmieniałem olej. Po 2500 km (nowe auto).
Wszystko ok. Zdziwienie serwisu niemałe. Jestem 3 lub 4 osobą w tym roku która tego dokonała szybciej niż interwał :shock:
-
pytanko odnośnie nowych multimediów. wydaje mi się, że byłem już wszędzie w ustawieniach i nie mogę znaleźć equalizera/korektora muzycznego, zwykłego ustawienia basów, itp jest to gdzieś? :) rav4 2023
-
dziś zmieniałem olej. Po 2500 km (nowe auto).
A ja zmieniam 29 maja, równo rok od odbioru. Zero zdziwienia serwisu:)) Obiecali też rozebrać i zawoskować złącze tylnego napędu. Zobaczymy, czy tylko przez telefon, czy naprawdę:))
-
pytanko odnośnie nowych multimediów. wydaje mi się, że byłem już wszędzie w ustawieniach i nie mogę znaleźć equalizera/korektora muzycznego, zwykłego ustawienia basów, itp jest to gdzieś? :) rav4 2023
Po pierwsze chyba najpierw musi coś grać. Wtedy w ustawieniach Toyoty wybierasz nutę, a potem te trzy kropki po prawej. A potem już ustawiasz jak chcesz. Ja mam średnie +3 i niskie +1. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230517/d45940b27d0cd555befd9467a9d4558b.jpg)
(https://images90.fotosik.pl/663/5c3d27ac0a372531gen.jpg)
-
dziś zmieniałem olej. Po 2500 km (nowe auto).
Wszystko ok. Zdziwienie serwisu niemałe. Jestem 3 lub 4 osobą w tym roku która tego dokonała szybciej niż interwał :shock:
Zdziwienie, bo w grupie osób, które trzymają się tej starej zasady, większość nie robi tego w autoryzowanym serwisie, a jeżeli zrobiłeś to po za autoryzowanym serwisie, to musiałeś trafić do "młodego" mechanika. ;)
-
Po pierwsze chyba najpierw musi coś grać. Wtedy w ustawieniach Toyoty wybierasz nutę, a potem te trzy kropki po prawej. A potem już ustawiasz jak chcesz. Ja mam średnie +3 i niskie +1
ooo wielkie dzięki :)
-
Pierwszy przegląd jest po roku od odbioru, czy od daty produkcji?
-
Pierwszy przegląd jest po roku od odbioru, czy od daty produkcji?
Od odbioru, a dokładniej od pierwszej rejestracji.
-
dziś zmieniałem olej. Po 2500 km (nowe auto).
A ja zmieniam 29 maja, równo rok od odbioru. Zero zdziwienia serwisu:)) Obiecali też rozebrać i zawoskować złącze tylnego napędu. Zobaczymy, czy tylko przez telefon, czy naprawdę:))
Oooo to bardzo jestem ciekaw :) a gdzie ASO?
-
A ja w MyT mam przegląd 22 września :0
No nic, jutro spytam, o co chodzi.
-
Czy jest szansa wyłaczyc jakos te wyrazanie zgody za kazdym razem kiedy odpalam auto ? :(
-
Jak masz połączony telefon, to samo znika (po ok 1-2sekundach), po automatycznym zalogowaniu.
-
A ja w MyT mam przegląd 22 września :0
No nic, jutro spytam, o co chodzi.
Jakiś błąd. Pisaliśmy wcześniej, te toyota nie ma info o nadchodzącym przeglądzie nigdzie w samochodzie. Salon sam dzwoni, albo musisz się sam umawiać. Za pomocą apki po prostu można się umówić, ale to nie jest z automatu chyba. Jedna z przywar Toyoty. Jak byłem w salonie Mitsubishi ostatnim razem (sprzedają też Suzuki), to mi koleś powiedział że mają z tym niezły dym, bo te nowe Suzuki (klony Toyot) też nie wzywają na serwisy i nikt o tym w salonie nie pamięta. Ludzie jeżdżą po 2 lata bez serwisu
-
Jak masz połączony telefon, to samo znika (po ok 1-2sekundach), po automatycznym zalogowaniu.
Aha no to ja cos robie zle bo za kazdym razem jestem jakos gosc mimo stworzenia swojego profilu
-
Już to kiedyś opisywałem, bo miałem ten sam problem.
Zrób wg instrukcji i będzie git.
Ja zrobiłem wg instrukcji str. 95
https://d24bc9lyrt5en5.cloudfront.net/Customer-Portal-Admin/emanuals/TOYOTA/OM9A578E.pdf (https://d24bc9lyrt5en5.cloudfront.net/Customer-Portal-Admin/emanuals/TOYOTA/OM9A578E.pdf)
Setting a Bluetooth ® device as a primary device
Setting a Bluetooth ® device as the primary device makes it the first to be connected during automatic connection. (P.93)
A Bluetooth ® device that supports HFP must be connected to the multimedia system.
Registration of a driver is required to set a device as the primary device. (P.48)
Jak zrobiłem w odwrotnej kolejności tj. podłączyłem jako carmultimedia to za każdym razem byłem proszony o akceptację zgód.
Jak zrobiłem wg instrukcji tj. w pierwszej kolejności rejestracja konta (z podaniem hasła) a później podpięcie urządzenia jako primary device to już nie pyta o zgody.
-
Już to kiedyś opisywałem, bo miałem ten sam problem.
Zrób wg instrukcji i będzie git.
Ja zrobiłem wg instrukcji str. 95
https://d24bc9lyrt5en5.cloudfront.net/Customer-Portal-Admin/emanuals/TOYOTA/OM9A578E.pdf (https://d24bc9lyrt5en5.cloudfront.net/Customer-Portal-Admin/emanuals/TOYOTA/OM9A578E.pdf)
Setting a Bluetooth ® device as a primary device
Setting a Bluetooth ® device as the primary device makes it the first to be connected during automatic connection. (P.93)
A Bluetooth ® device that supports HFP must be connected to the multimedia system.
Registration of a driver is required to set a device as the primary device. (P.48)
Jak zrobiłem w odwrotnej kolejności tj. podłączyłem jako carmultimedia to za każdym razem byłem proszony o akceptację zgód.
Jak zrobiłem wg instrukcji tj. w pierwszej kolejności rejestracja konta (z podaniem hasła) a później podpięcie urządzenia jako primary device to już nie pyta o zgody.
działa, dziękuję :) jeszcze tylko nawigacja została do aktywowania, tyle że tam gdzie jest opisane (w dostępnych) jest pusto
-
Hm, u mnie nie trzeba było aktywować nawigacji. Podeslesz fotkę gdzie dostałeś monit o aktywacje?
-
Jak zrobiłem w odwrotnej kolejności tj. podłączyłem jako carmultimedia to za każdym razem byłem proszony o akceptację zgód.
Jak zrobiłem wg instrukcji tj. w pierwszej kolejności rejestracja konta (z podaniem hasła) a później podpięcie urządzenia jako primary device to już nie pyta o zgody.
Właśnie walczę z tym samym. Tylko jak próbuje wejść w ustawienia i się zalogować (bo za chiny nie chce pamiętać hasla) to mi już wywala blue screen z pytaniem o zgody.
Muszę to jeszcze raz od początku zrobić chyba chociaż konta kasować mi się już nie chce jeśli trzeba będzie. :-)
-
Witam wszystkich.
Na pierwszym przeglądzie RAV4 Adventure Hybrid poinformowano mnie, że powinienem podładować mały akumulator 12V.
Czy prostownik (mam NOCO Genius 5) mogę podłączyć do wspomnianego akumulatora bez jego odłączania ? Podłączać go bezpośrednio do zacisków akumulatora czy można pod maską poprzez przyłącza wskazane przez producenta?
Serwisanci nie udzielili mi odpowiedzi na to pytanie za to ostrzegali mnie przez używaniem jumpstartera, który rzekomo uszkadza instalację elektryczną. Będąc zdziwionym ich odpowiedzią wolę poradzić się u użytkowników RAV4 w kwestii podładowania aku 12V.
Instrukcja wspomina tylko, że ładowanie akumulatora 12V odbywa się podczas jazdy, a zamiar jego odłączenia należy skonsultować z ASO.
Dziękuję
-
Na pierwszym przeglądzie RAV4 Adventure Hybrid poinformowano mnie, że powinienem podładować mały akumulator 12V.
Miałeś pierwszy przegląd po 15 tys i serwis zalecił Ci podładować mały akumulator? A oni co robili na przeglądzie? Przecież akumulator ładuje się podczas jazdy z generatora i aku trakcyjnego? W instrukcji ładowania zdaje się piszą, żeby ładować bezpośrednio na zaciskach akumulatora, przy odłączonej masie.
-
Serwisanci nie udzielili mi odpowiedzi na to pytanie za to ostrzegali mnie przez używaniem jumpstartera, który rzekomo uszkadza instalację elektryczną.
Ponoć niektóre jumpstartery podczas pracy dają piki napięcia znacznie przewyższające 16V i ponoć były przypadki uszkodzenia elektroniki auta - informacja od serwisanta Meta-BLE, który mi aktualizował soft w immo rok temu. Bezpiecznie można odpalać awaryjnie hybrydę z innego akumulatora 12V.
Ps. ja osobiście mam jump starter 70mai, raz musiałem skorzystać, elektronika przeżyła ;)
-
Miałeś pierwszy przegląd po 15 tys i serwis zalecił Ci podładować mały akumulator? A oni co robili na przeglądzie?
Wymienili olej i filtr, sprawdzili co mieli do sprawdzenia i skasowali 1900 zł z czego niecałe 700 to części (olej i filtr antyalergiczny). Wizyta na stanowisku trwała około 50 minut z czego dodatkowe kilkanaście minut samochód stał ulicy obok parkingu (czyżby wytapianie czasu do pełnej godziny?). Ze zgłoszonymi stukami w okolicy ładowarki indukcyjnej nie zrobili nic, tłumacząc się, że lepiej żeby sprawdził to elektryk a nie mechanik. Niestety elektryk był zajęty, pomimo, że na przegląd umawiałem się ponad 2 tygodnie wcześniej równocześnie zgłaszając wspomnianą usterkę. Na sprawdzenie ładowarki muszę ponownie się umawiać i marnować czas. Widać to cecha ASO Toyoty. Podobne zignorowanie sprawdzenia zgłoszonych nieprawidłowości w opisach menu komputera pokładowego miało miejsce w ASO Carter Gdańsk. Myślałem, że w Chwaszczynie będzie lepiej. Na kolejny przegląd umówię się za pośrednictwem centrali TCE angażując w to Prezesa TCE. Może wówczas moje zgłoszenia nie zostaną zignorowane.
Wracając do tematu. Przeszukuję instrukcję kolejny raz i nie znajduję nic o ładowaniu aku 12V. Jest jak uruchomić RAV4 z pomocą innego aku 12V, jest jak odłączyć do wymiany aku. Ale o ładowaniu nic. Czy jak odłączę masę to wszystkie systemy będą wymagały kalibracji ? Planuję ładowania nwsi i nie chciałbym wracać do Gdyni na lawecie.
-
Czy prostownik (mam NOCO Genius 5) mogę podłączyć do wspomnianego akumulatora bez jego odłączania ? Podłączać go bezpośrednio do zacisków akumulatora czy można pod maską poprzez przyłącza wskazane przez producenta?
Taką ładowarką do 14,8V możesz jedynie wymieszać elektrolit w akumulatorze. Chcąc naładować na 100% musisz jednak ładować wyższym napięciem u mnie akurat było to napięcie 15,8V (ale to z uwagi, że akumulator jest nowy). Przy napięciu powyżej 14,8V - 16,5V musisz jednak odłączyć akumulator.
-
Czy prostownik (mam NOCO Genius 5) mogę podłączyć do wspomnianego akumulatora bez jego odłączania ? Podłączać go bezpośrednio do zacisków akumulatora czy można pod maską poprzez przyłącza wskazane przez producenta?
Taką ładowarką do 14,8V możesz jedynie wymieszać elektrolit w akumulatorze. Chcąc naładować na 100% musisz jednak ładować wyższym napięciem u mnie akurat było to napięcie 15,8V (ale to z uwagi, że akumulator jest nowy). Przy napięciu powyżej 14,8V - 16,5V musisz jednak odłączyć akumulator.
Miałeś pierwszy przegląd po 15 tys i serwis zalecił Ci podładować mały akumulator? A oni co robili na przeglądzie?
Wymienili olej i filtr, sprawdzili co mieli do sprawdzenia i skasowali 1900 zł z czego niecałe 700 to części (olej i filtr antyalergiczny). Wizyta na stanowisku trwała około 50 minut z czego dodatkowe kilkanaście minut samochód stał ulicy obok parkingu (czyżby wytapianie czasu do pełnej godziny?). Ze zgłoszonymi stukami w okolicy ładowarki indukcyjnej nie zrobili nic, tłumacząc się, że lepiej żeby sprawdził to elektryk a nie mechanik. Niestety elektryk był zajęty, pomimo, że na przegląd umawiałem się ponad 2 tygodnie wcześniej równocześnie zgłaszając wspomnianą usterkę. Na sprawdzenie ładowarki muszę ponownie się umawiać i marnować czas. Widać to cecha ASO Toyoty. Podobne zignorowanie sprawdzenia zgłoszonych nieprawidłowości w opisach menu komputera pokładowego miało miejsce w ASO Carter Gdańsk. Myślałem, że w Chwaszczynie będzie lepiej. Na kolejny przegląd umówię się za pośrednictwem centrali TCE angażując w to Prezesa TCE. Może wówczas moje zgłoszenia nie zostaną zignorowane.
1900 zł - to przecież nie dużo :). ASO lubi taki RELAX. Gorzej dla właścicieli pojazdów.
-
Wymienili olej i filtr, sprawdzili co mieli do sprawdzenia i skasowali 1900 zł z czego niecałe 700 to części (olej i filtr antyalergiczny).
Trzeba zmienić serwis.
-
Taką ładowarką do 14,8V możesz jedynie wymieszać elektrolit w akumulatorze. Chcąc naładować na 100% musisz jednak ładować wyższym napięciem u mnie akurat było to napięcie 15,8V (ale to z uwagi, że akumulator jest nowy). Przy napięciu powyżej 14,8V - 16,5V musisz jednak odłączyć akumulator.
Czy oznacza to, że mam pozbyć się nieużywanej ładowarki NOCO Genius 5 i kupić coś "mocniejszego"? Według instrukcji po odłączeniu aku będę musiał skalibrować kilka systemów w tym system wspomagania parkowania.
-
Wymienili olej i filtr, sprawdzili co mieli do sprawdzenia i skasowali 1900 zł z czego niecałe 700 to części (olej i filtr antyalergiczny).
Trzeba zmienić serwis.
Tylko na jaki? Gdańske ASO do du... Gdyńskie ASO do d... Pozostaje ASO Rumia ale ten sam właściciel co ASO Gdyński. Do Elbląga mam jeździć ?
-
ylko na jaki? Gdańske ASO do du... Gdyńskie ASO do d... Pozostaje ASO Rumia ale ten sam właściciel co ASO Gdyński. Do Elbląga mam jeździć ?
Przed następnym przeglądem wyślij mailem zapytania do wszystkich, które wymieniłeś. Sprawdź, co wchodzi w zakres przeglądu, spytaj, co zrobi serwis i za ile. Wybierz najbardziej rozsądny. Swego lokalnego Ci nie polecę, bo to prawie 500 km. Ja na razie z mego jestem zadowolony.
-
Czy oznacza to, że mam pozbyć się nieużywanej ładowarki NOCO Genius 5 i kupić coś "mocniejszego"? Według instrukcji po odłączeniu aku będę musiał skalibrować kilka systemów w tym system wspomagania parkowania.
To oznacza, że jak za godzinę roboty kasują Ci 1200 robocizny to nie mają stwierdzać że masz se ładowac akumulator tylko mają to zrobić i tyle, a przedwszystkim wyjaśnić czemu w nowym aucie jest niedoładowany akumulator. Nawet jeśli gdzies go podmęczyłeś na postoju słuchajac 5 godzin radia bez trybu READY to powinien się przy normalnej eksploatacji naładować i już. Nie raz zdarzało się po jakims rozładowaniu swiatlami odpalać auto z kabelków i po odpaleniu troche pojeździł i było już ok. Nie dajmy się zwariowac z tym ładowaniem. Ponad 30 lat jeżdżę róznymi autami i padajace akumulatory ładowałem zwykłymi ładowarkami/prostownikami czy jak sie to nazywało i nie było kłopotu. Wiem że można to zrobić doskonale tylko kurła... To nie jest 50 letni zabytkowy wóz przy ktorym spedza się godziny w garażu. To ma jeździć i tyle.
-
Taką ładowarką do 14,8V możesz jedynie wymieszać elektrolit w akumulatorze. Chcąc naładować na 100% musisz jednak ładować wyższym napięciem u mnie akurat było to napięcie 15,8V (ale to z uwagi, że akumulator jest nowy). Przy napięciu powyżej 14,8V - 16,5V musisz jednak odłączyć akumulator.
Czy oznacza to, że mam pozbyć się nieużywanej ładowarki NOCO Genius 5 i kupić coś "mocniejszego"? Według instrukcji po odłączeniu aku będę musiał skalibrować kilka systemów w tym system wspomagania parkowania.
Ta ładowarka jest ok. Możesz odłączyć aku, bo z tego co zauważyłem będąc w salonie to oni odłączają również masę od aku i ładują. Sprawdzałem na własne oczy. Nie sądzę, żeby coś kalibrowali. Ja niestety nie wiedząc o tym kupiłem małe Aku 5,5Ah i na czas ładowania przepinam na podtrzymanie napięcia.
-
To ma jeździć i tyle.
Przecież jeździ, przyjechał na serwis do ASO. Powiedzieli, że trzeba doładować. Przecież nie musisz. Można jeździć, jak się zepsuje to wymienić i po problemie. Jak to mówią lepiej zapobiegać niż leczyć. W godzinę przecież na zdrowy rozum nie naładujesz aku. Jedynie możesz się zrelaksować pijąc kawę i oglądając TV lub nowinki technologiczne niezadoności marki Toyota.
-
W godzinę przecież na zdrowy rozum nie naładujesz aku.
Więc powinni zaproponować auto zastępcze, przetestować AKU 12V i jeżeli wymaga tylko doładowania, doładować i wydać klientowi sprawny samochód po przeglądzie.
-
Więc powinni zaproponować auto zastępcze, przetestować AKU 12V i jeżeli wymaga tylko doładowania, doładować i wydać klientowi sprawny samochód po przeglądzie
Zawsze pozostaje mi procedura zalecana przez ASO w UK. Samochód odpalam w trybie Ready z wyłączonymi wszystkimi odbiornikami. W tym czasie aku 12V ładuje się z baterii trakcyjnej czasami wspomaganej przez silnik spalinowy. Sprawdziłem tą procedurę zimą i w ciągu 1 godziny takiego ładowania w pełni naładowana bateria trakcyjna ładując aku 12V rozładowała się do około 40% pojemności nie uruchamiając silnika spalinowego.
-
W godzinę przecież na zdrowy rozum nie naładujesz aku.
Więc powinni zaproponować auto zastępcze, przetestować AKU 12V i jeżeli wymaga tylko doładowania, doładować i wydać klientowi sprawny samochód po przeglądzie.
W każdej marce ( w tym w BMW) mieliśmy tego typu info po serwisie "doładuj akumulator", oczywiście nie zawsze. W Toyocie jeszcze mnie to nie spotkało.
-
skasowali 1900 z
Czy byłeś uprzedzany o takich kosmicznych kosztach wcześniej, podczas umawiania przeglądu?
-
Hej. Ile realnie średnio kilometrów robicie na baku rav4 hybryda awdi od tankowania do tankowania?
Jaki tam jest bak?
Teraz w Astrze jestem w stanie 680 przejachac, ciekaw jestem czy jest szansa podobnie.
-
około 720, bak 55, wynik do wskazania zero..
-
Hej. Ile realnie średnio kilometrów robicie na baku rav4 hybryda awdi od tankowania do tankowania?
Jaki tam jest bak?
Teraz w Astrze jestem w stanie 680 przejachac, ciekaw jestem czy jest szansa podobnie.
Nie ma co tego porównywać - zależy jak i gdzie jeździsz. Ile % autostrad, ile miasta, ile dróg "przez wiochy". Jak energicznie przyspieszasz, jak często wyprzedzasz... Realny zasięg u każdego będzie inny
-
przecież spytał o średnia wartość, u mnie jest taka jak napisałem. jeśli przewagę ma autostrada 140 to będzie mniej, jeśli miasto 50, będzie więcej. niemniej, takie mam wskazanie po zatankowaniu pod korek..
-
Ok, ale ta średnia u jednego będzie 600, a u innego 800. Kolega Bartek jakiś czas temu pokazywał ponad 1000, więc rozbieżność jest taka, że nic z tych informacji się nie wyniesie
-
Ok. Czyli duże różnice są. Ale ważne że wyszły iż bak to 55 l i będzie teraz spalanie miało więcej znaczenia a to skacze od 5 do 8 zależy gdzie się jeździ.
Może zapytam 2 wersje. Pierwsza jak cały czas bez autostrad, po lokalnych drogach do 100 na godz polowe i jakieś korki w mieściepołowę, glownie praca/dom. Oraz wersja 100% autostrada nad morze z Katowic ale tak rozsądnie 130do140 na godzinę maks.
-
W pierwszym przypadku między 5, a 6l (zależnie od temperatury i "ciężkości" nogi), w drugim pewnie 8l +-0.5 (z tym, że jak zaczniesz już nad tym morzem coś zwiedzać i kręcić się po lokalnych drogach, to spadnie w okolice 7)
Ja mam na codzien okolice 6l jeżdżąc ok 20% po autostradach, reszta mniejsze drogi i miasto, w zimie niecały litr więcej. Wyjazdy wakacyjne (dużo autostrad, ale też kręcenie się na miejscu) kończyły się u mnie w okolicach 6.7-7.2
-
Dzięki wszystkim za odpowiedź. Już jasne.
Ostatnie pytanie. Przy ilu litrach w baku/kilometrach do konca włącza się zebrak i trzeba już naprawdę mu rzucić? :)
W Atece i Astrze to nawet I przy 50/60km do końca lałem dopiero.
-
Czasem komputer przy normalnej jeździe pokazuje 40, a nawet rezerwa się jeszcze nie świeci.
-
Czasem komputer przy normalnej jeździe pokazuje 40, a nawet rezerwa się jeszcze nie świeci.
Dobre :)
To wynika z tego że lepiej polegać na zaświeceniu rezerwy i wtedy szukać stacji?
Wiem, jeszcze auta nie ma i nie wiadomo kiedy będzie a już szukam jak tankować,...
-
Co prawda mam trochę inne auto, ale myśl techniczna zapewne ta sama. Generalnie polegam na wskaźniku fizycznym. Wskazówka opadnie wyraźnie poniżej zera i jeszcze jedzie. Ale na ogół nie czekam a i tankuję do pełna. Tankowanie za 50zł raczej będzie irytujące.
-
W ravce jest wyjątkowo duży zapas. Po tym jak zasięg spadnie do 0, przejedziesz jeszcze dobre kilkadziesiąt km. Ja tankuje jak zapala się rezerwa i wchodzi wtedy jakieś 46-47l
-
5 podpowiedzi z cyklu "nigdy tego nie rób)... https://www.youtube.com/watch?v=y5oaQ0LW3A4
-
Jeden z punktów filmu to zbyt wysoki poziom oleju - i komu tu wierzyć - gość ostrzega przed zbyt wysokim poziomem, a Toyota mówi, że do 3,5 cm ponad max jest OK :embarassed:
-
Ale jednocześnie mówi, że „raczej” dotyczy starszych hybryd.
-
W sumie to chyba takie porady w większości dla amerykanów:
- nie lać wody na tylna kanapę (w życiu bym na to nie wpadł),
- nie otwierać klapki wlewu paliwa na pół godziny przed tankowaniem (jak tankuję to tankuję, a nie idę na hamburgera),
- nie jeździć całymi dniami w trybie B+/- (no wiadomo, że w górach przy zjeździe, jeśli potrzeba),
- nie lać oleju ponad max (u nas mało kto zmienia sam filtr i olej),
- nie używać akumulatora w hybrydzie do odpalania innych aut (to akurat warto wiedzieć, bo nie jest to oczywiste dla kogoś kto wcześniej jeździł benzyną/dieslem i nie poczyta instrukcji).
-
Tryb B(rake) i odpalanie od hybrydy - to tematy często błędnie tłumaczone. Kwestia oleju - tu Toyota podaje inaczej a Nut mówi o „raczej starszych hybrydach”. Choć uczciwie mówiąc nie rozumiem podejścia Toyoty. - lać na maksa, może być do 3,5 cm powyżej maks. To może zmienić zakres min/maks na bagnecie?
Z tym laniem wody, czasem się zdarzy - na przykład kiedyś na tylnej kanapie pękł mi baniak z wodą. Wypadki chodzą po ludziach. A w tym wypadku oznacza to konieczność natychmiastowej reakcji.
Natomiast całkowicie mnie zdziwiła ten limit czasu na tankowanie.
-
troszkę więcej oleju współczesnemu silnikowi nie zaszkodzi, uszczelnienia są dobre i ciśnienie pod kontrolą. 15 tysięcy lub rok to spory interwal, lepiej mieć więcej niż mniej..
gdyby mnie pękła bańka z woda na tylnej kanapie, tobym się zdenerwował. tam jest kilkaset wolt w niehermetycznej obudowie, trudno coś z tym zrobić na szybko..
z tym tankowaniem pewnie chodzi o to, by robić to gdy podciśnienie nad poziomem paliwa jest obecne. opary benzyny są bardzo łatwopalne, szoda ryzykować..
-
troszkę więcej oleju współczesnemu silnikowi nie zaszkodzi, uszczelnienia są dobre i ciśnienie pod kontrolą. 15 tysięcy lub rok to spory interwal, lepiej mieć więcej niż mniej..
gdyby mnie pękła bańka z woda na tylnej kanapie, tobym się zdenerwował. tam jest kilkaset wolt w niehermetycznej obudowie, trudno coś z tym zrobić na szybko..
z tym tankowaniem pewnie chodzi o to, by robić to gdy podciśnienie nad poziomem paliwa jest obecne. opary benzyny są bardzo łatwopalne, szoda ryzykować..
Na szczęście to nie była hybryda.
-
Z tą wodą to faktycznie warto sobie zapamiętać by na tylnej kanapie nie wozić większych ilości (jest przecież bagażnik), a do picia, szczególnie dzieciom dawać małe opakowania i zwracać uwagę by butelka nie wypadła z dłoni.
-
poszukuje uchwytu na tablet dla widzów na tylnej kanapie.
Ktoś coś sprawdzonego poleci?
Pozdrawiam
-
Przy okazji wody na tylnym siedzeniu: moje dzieci "płaczą", że uchwyty na kubki w podłokietniku kanapy są za szerokie, mniejsze butelki czy standardowe kubki przechylają im się na zakrętach. Macie jakiś sprawdzony (nie wygooglowany) patent na to? Od siebie dodam, że z kolei przednie uchwyty są masakrycznie głębokie - mały kubek np z kawą trudno jest potem wyciagnąć nie odrywajac oczu od drogi.
-
Zawsze kupuję dużą kawę ;)
-
W czasach kiedy internetu jeszcze nie było jeśli otwór na coś był za szeroki to za pomocą tulejki się go zwężało a jeśli był za głęboki to podkładką się go spłycało. Ale to było dawno temu i być może w obecnych internetowych czasach są to metody zbyt prostackie.
-
nic dodać, nic ująć. bravo..
-
Moje 50 lat na karku czyni mnie człowiekiem internetu (ten powstał cztery lata przed moimi narodzinami), to prawda. Jednak zanim będę sam piłował rózne rurki czy pianki i dopasowywał je, pomyślałem, że zapytam na forum, moja wina, bo tu beka z pytających. Liczyłem na odpowiedź w stylu "kup na aledrogo ...." albo "weź otulinę do rury fi 15...", a tu zonk. A co to majsterkowania, to mój ojciec był rolnikiem i od dziecka rozbierałem i składałem z nim wszystkie maszyny (włączając silniki od ciągników czy bizona), tylko skrzynia biegów była dla niego za trudna i zatrudnialiśmy mechanika. Po prostu uważałem, że nie zaszkodzi zapytać, zaszkodziło.
topoll, Twój komentarz był akurat w punk, zrobiłeś mi dzień.
Pozdrawiam Wszystkich, przedinternetowych i dzieci internetu :-)
-
Jestem 4 lat starszy od Ciebie ale Adam Słodowy wciąż we mnie siedzi choć też łapię się na tym, że zamiast pomyśleć nad tematem szukam rozwiązania w sieci. Swoją drogą w Auris mam z przodu dwa otwory na kubki, jeden głębszy na dużą kawę i jeden płytszy na małą kawę lub herbatę jak kto woli.
-
Jestem 4 lat starszy od Ciebie
Czyli jesteś sprzed internetu ;) Dziękuję za odpowiedź, mam nadzieję, że nie przesadziłem ze swoją.
Nie robię już offtopu, jak coś wymyślę to wrzucę do tematu "nasze modyfikacje".
-
W C-hr jest to fajnie rozwiązane przez wkładkę dwustronną, która opiera się na małym progu wewnątrz uchwytu. W zależności jak się ją obróci służy do rozmiarów kubków S i M, a po wyciągnięciu L/XL.
(https://i.ebayimg.com/images/g/LqwAAOSwf-ZiQSSD/s-l1600.jpg)
-
jak coś wymyślę to wrzucę do tematu "nasze modyfikacje".
https://pl.aliexpress.com/item/1005004806315919.html?spm=a2g0o.detail.1000014.22.230e2cebqvHc0I&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40000.326746.0&scm_id=1007.40000.32
Jeżeli średnica nie jest za duża to powinien być ok.
-
Czy po zakupie RAVki nakładacie ceramikę na auto?
Czy warto takie coś zrobić?
Czy to tylko drogi gadżet?
-
Ja nie nakładałem, ale gdybym miał nieograniczoną ilość pieniędzy i dysponował czasem, to bym zlecił nałożenie. Jest o tym temat tu na forum, a co właściciel, to inna opinia.
-
Ja też nie nałożyłem i teraz, po niecałym 1.5 roku użytkowania trochę żałuję. Pewnie to zależy od koloru, ale czarny, to mam wrażenie, że rysuje się od pędu powietrza...
Zastanawiam się, czy nie oddać go na korektę lakieru, a później ceramikę
-
Przy cenie za jaką będzie trzeba zapłacić za RAVkę te 4000zł(wstępnie pytałem ile kosztuje) to drobna kwota.
Niby ceramika obejmuje lakier, kokpit, siedzenia i felgi.
-
Jeżeli po roku od nałożenia ceramiki lotną rdzę można usunąć wyłącznie dedykowanym preparatem, to znaczy że albo tej ceramiki po tym roku już nie ma, albo to jest jednak placebo. Klient wydaje spore pieniądze jest w euforii i to jest ten moment, kiedy można mu wcisnąć wszystko ;). Szczególnie siedzenia zabezpieczenie chyba przed bąkami... brzmi obiecująco :)
Na kokpicie drzwi mam już wytarcie od opierania łokcia. W żadnym samochodzie czegoś takiego jeszcze się nie dorobiłem. Także jakość... którą można co najwyżej ceramiką łazienkową zabezpieczyć.
ale czarny, to mam wrażenie, że rysuje się od pędu powietrza...
To niestety twardość powłoki. Jeśli to talerza z budyniem dodasz ceramiki, to łyżka już nie stanie? ;) Polerka lakieru to minus 20-30% grubości powłoki i ja bym to robił tylko w stanie wysokiej konieczności.
-
Nie rozumiem tego porównania z talerzem z budyniem... Możesz jaśniej?
-
Budyń jest miękki (lakier również) i żadna ceramika czy inne czary tego nie zmienią.
-
Klient wydaje spore pieniądze jest w euforii i to jest ten moment, kiedy można mu wcisnąć wszystko
Na tym właśnie to polega. Ja mam ceramikę położoną gratis, specjalny certyfikat,itp. ale po roku jakoś niespecjalnie widzę jej cudowne właściwości. W życiu nie zapłaciłbym za coś takiego 4 tys. Tym bardziej, że po roku trzeba się zgłosić na jakieś dodatkowe zabiegi. Na skórzane fotele coś też tam zaaplikowali, z tym, że to już trzeba powtarzać co 6 mies.Sam to zrobiłem i w/g mnie jest o wiele lepiej, niż zrobili to oni.
-
przecież to ściema w stylu odkurzaczy rainbow oraz magicznych garnków. dopóki te firmy funkcjonowały jako przyzwoite myjnie, to było uczciwe. może tez jestem sprzed epoki internetu, jednak powtarzam: szanujcie swoje pieniądze..
-
Budyń jest miękki (lakier również) i żadna ceramika czy inne czary tego nie zmienią.
Ok,.ale ceramikę kładziesz na ten delikatny (nie miękki!) Lakier i tworzy się przez to warstwa ochronna. Sam nie wiem czy jest sens, nigdy tego nie miałem, ale też w żadnym aucie nie miałem tak delikatnego lakieru, co w rav4...
Naprawdę jest to tak słabe? Czyli co - albo PPF albo jeździć ile się da i zrobić korektę lakieru przed sprzedażą?
-
delikatny (nie miękki!)
Wg mnie rysuje się bo jest miękki, no bo czym jest rysa?... Pewną analogię masz w temacie np klas twardości lakierów do drewnianych podłóg. A z kolorem czarnym chyba zawsze był problem.
-
Poszukuję P/N felg wersji Adventure, ewentualnie ich kompletu do kupienia.
-
Odpuść sobie, albo chcą za takie felgi jak cygan za matkę, albo kupisz szemrane od złodzieja.
-
podejrzewam ze topoll chce jakies lajtowe ateki na te felgi założyć, stad chęć kupna. mnie tez się one podobają, mimo ze wyglądają jak osiemnastki..
-
podejrzewam ze topoll chce jakies lajtowe ateki na te felgi założyć, stad chęć kupna. mnie tez się one podobają, mimo ze wyglądają jak osiemnastki..
Dokładnie tak. Do mojej PureWhite bardziej będą pasować niż pozostałe modele. No i podobają mi się.
Mam trochę czasu aby ich poszukać na spokojnie.
Chyba, że skorzystam z bardzo ciekawej oferty jaką dziś dostałem.
-
A musisz mieć z Toyoty? Jest tyle fajnych felg na rynku...
-
A musisz mieć z Toyoty? Jest tyle fajnych felg na rynku...
Akurat te mi się podobają. Nie znalazłem innych ciekawych w cenie poniżej 2900 $ za sztukę. Ale to jednak za drogo, dla mnie przynajmniej. No i trzeba je ściągać z USA.
-
Witam
Proszę o poradę, tankowałem i wlałem 1,65 litra diesla, zorientowałem się i dotankowałen do pełna benzyna 95.Obliczylem że to 3%.
I odjechałem, czy mogą być jakieś konsekwencje?
Teraz pomyślałem że lepiej byłoby wlać 98.
-
Dolewaj co 10 litrów do pełna.
Po 1500 km wymień filtr paliwa.
Ja bym tak zrobił.
-
Dzięki, może odpompować trochę np te pierwsze 10 litrów i dolać 98.
Odpompowalbym przez bak ustami lub jakąś pompką, tylko nie wiem czy nie ma tam sitka
Pzdr, Ludwik
-
ON ma większą gęstość niż benzyna. Najbezpieczniej spuścić całe paliwo i przeczyścić układ paliwowy.
-
Pistolet z ON mieści się we wlewie paliwa w ravce?
-
Sytuacja odwrotna w dieslu, dopuszcza się dolanie pół litra benzyny w razie silnych mrozów, ale taka ilość to już ryzyko. Ja bym skontaktował się z assistance. Staremu struclowi może by nie zaszkodziło, ale tu jest zaawansowana i precyzyjna technika. Problemy mogą wyjść po czasie i wtedy gdy jest za późno na zaradzenie sytuacji.
Co miałoby poprawić zatankowanie 98?
-
Ponoć 2 % oleju zmniejsza liczbę oktanowa o 1 pkt.
Ja mam niecałe 3%, gdybym odpompowal około 20 litrów i uzupełnił 98 to uzyskalbym okolice 95.
Co do jakiś zabrudzeń to czy nie ma jakiś ulepszaczy do paliwa?
W ogóle to byłem zdziwiony że dystrybutor wskazał aż 1,65 litra, od razu po naciśnięciu pistoletu prysnęło paliwem i myślałem że poszło 0,5 litra.
Pomyłka to kwestia że tankuję też peugeota diesla i byłem zmęczony.
-
Ravka ma jeżdzić na 91-95 oktan więc jeśli chodzi o to to z tym zmniejszeniem nie ma co sie przejmować. A wlało Ci się w ogóle do baku te 1.65 ? Pistolet z diesla nie powinien w ogóle wejść do wlewu wiec moze się wypryskało na zewnątrz. Czy to zaszkodzi silnikowi ? No ja nie sądzę. Biorąc pod uwage jaki syf czasami bywa w dystrybutorach to ta mała domieszka - jednak paliwa - nic złego nie uczyni. Ale to moje odczucie, pewnie bym obdzwonił mechaników w tym temacie.
-
Obniżona ilość oktanów to raczej nie problem, jakieś spalanie stukowe co najwyżej by się pojawiło chyba nic takiego. Myślę o ewentualnym zanieczyszczeniu układów wtryskowych. Żeby na zapas się nie martwić, może monitoring stacji benzynowej wyjaśniłby przebieg zdarzenia.
Mnie się dwukrotnie zdarzyło zatankować jakieś sfałszowane paliwo, ale to było bardzo dawno temu i innej generacji silniki. W obu przypadkach objawem był spadek mocy. W pierwszym po wyjeżdżeniu paliwa i kolejnym tankowaniu wróciło do normy. W drugim to był Yaris 1,3 i tu z pół roku lałem do baku jakieś specyfiki.
-
k,.ale ceramikę kładziesz na ten delikatny (nie miękki!) Lakier i tworzy się przez to warstwa ochronna. Sam nie wiem czy jest sens, nigdy tego nie miałem, ale też w żadnym aucie nie miałem tak delikatnego lakieru, co w rav4...
Naprawdę jest to tak słabe? Czyli co - albo PPF albo jeździć ile się da i zrobić korektę lakieru przed sprzedażą?
też byłem sceptyczny co do ceramiki.
Mam od stycznia i jest rewelacja. Auto myje się łatwiej, lakier zdecydowanie jest bardziej szklisty.
Ja mam AQUA COATING 9H. Polecam i do tego profesjonalista który to położy bo to klucz.
PYTANIE:
Czy podmieniał ktoś żarówki w kierunkach tylnych na ledowe? Wywala jakiś błąd itd?
-
Mam u siebie ledowe, przód i tył i zero błędów. Dobre ledy to podstawa.
-
Tylko jakie to dobre? Jak patrzyłem to Philips wymaga osobnego modułu aby nie wariowały.
-
też byłem sceptyczny co do ceramiki.
Mam od stycznia i jest rewelacja.
Zobaczymy co napiszesz po roku od położenia.
-
Wg moich obliczeń aktualnie mam w baku 2.8% diesla.
Przy powtarzaniu procedury wypalania 10 litrów zanieczyszczonego paliwa i dolewania 10 litrów czystej już benzyny po pierwszym razie procent spadnie do 2,27% i tak dalej po około 1000 km spadnie 0,33 %.
Może później zastosuję jakieś liquid Molly i będzie ok.
-
też byłem sceptyczny co do ceramiki.
Mam od stycznia i jest rewelacja.
Zobaczymy co napiszesz po roku od położenia.
No właśnie pytanie czy jest tu ktoś, kto ma ceramikę 2-3 lata. Niekoniecznie na rav4 i niekoniecznie nakładaną przez ASO
-
Wg moich obliczeń aktualnie mam w baku 2.8% diesla.
Przy powtarzaniu procedury wypalania 10 litrów zanieczyszczonego paliwa i dolewania 10 litrów czystej już benzyny po pierwszym razie procent spadnie do 2,27% i tak dalej po około 1000 km spadnie 0,33 %.
Może później zastosuję jakieś liquid Molly i będzie ok.
Twoje obliczenia zakładają, że benzyna idealnie będzie się mieszała z ON, a tak nie jest
-
Innych obliczeń nie zrobię.
Diesel jest cięższy a pompa pobiera z dołu zbiornika.
Zrobiłem błąd bo kiedy dolałem pod korek około 45 litrów pod ciśnieniem to paliwo było zmieszane i trzeba było przejeździć że 100km. Niestety odstawiłem samochód po 2 km.
Teraz zastanawiam się jak to pomieszać, może jeździć po górkach?
-
Innych obliczeń nie zrobię.
Diesel jest cięższy a pompa pobiera z dołu zbiornika.
Zrobiłem błąd bo kiedy dolałem pod korek około 45 litrów pod ciśnieniem to paliwo było zmieszane i trzeba było przejeździć że 100km. Niestety odstawiłem samochód po 2 km.
Teraz zastanawiam się jak to pomieszać, może jeździć po górkach?
Na badanie techniczne się umów :) na ścieżce się wymiesza
-
Teraz zastanawiam się jak to pomieszać, może jeździć po górkach?
Kolega chyba lubi rosyjską ruletkę, to może ze dwa dachowania z potrójnym obrotem ;)
-
nie ma się czym przejmować, w porę przerwałeś tankowanie oraz dobrze zrobiłeś dolewając do pełna benzyny. ciśnienie nawet w układzie bezpośredniego wtrysku nie przekracza 200 bar, to dziesięć razy mniej niż we współczesnym dieslu. nie ma strachu przyjacielu..
-
Też tak uważam, nic złego nie wyniknie z śladowej ilości biorąc pod uwagę przekłamanie "pistoletu" na dystrybutorze przy tak małej ilości. większość z tego diesla została w przewodzie dystrybutora. Mnie zastanawia jakim cudem włożyłeś "pistolet" w otwór? Próbowałem z ciekawości i u mnie nie wchodzi.
-
Tak się zdarzyło, ponadto ostatnie 18 lat tankowałem diesla.
Było tłoczno, byłem daleko od dystrybutora i pistolet miałem pod kątem stąd zignorowałem że nie wszedł głębiej do baku. Po naciśnięciu paliwo od razu odbiło i też od razu puściłem spust.
Byłem zdziwiony że licznik pokazał aż 1,65 litra, myślałem że może z pół litra.
-
Myślę, że nie wlałeś więcej niż 05l. Olej temat.
-
też byłem sceptyczny co do ceramiki.
Mam od stycznia i jest rewelacja.
Zobaczymy co napiszesz po roku od położenia.
No właśnie pytanie czy jest tu ktoś, kto ma ceramikę 2-3 lata. Niekoniecznie na rav4 i niekoniecznie nakładaną przez ASO
Miałem na Priusie i na Camry dwa razy… kasa wyrzucona w błoto :).
Po pół roku po powłokach nie ma ani śladu.
Próba reklamacji kończyła się pytaniem jak myje samochód… czy przy użyciu odpowiedniego szamponu itp.
Na Camry dla sprawdzenia położyłem sam Gtechniq, szybko nic z niej nie zostało.
Szczerze znajdź dobrą myjnię lub lakiernika i połóż raz w roku twardy wosk albo teflon.
-
No właśnie pytanie czy jest tu ktoś, kto ma ceramikę 2-3 lata. Niekoniecznie na rav4 i niekoniecznie nakładaną przez ASO
U mnie jest niespełna rok, nakładana przez firmę detailingową obsługującą MB,powłoka nazywa się Aqua Graphene Coating. Miała wykazywać niezwykłą trwałość i twardość na poziomie 10H, cokolwiek to znaczy. Minął niespełna rok i w/g mnie lipa.
-
W sumie na logiczny pomyślunek, to jakiej trwałości się spodziewać? Trochę fizyki na poziomie gimnazjum i raczej wszystko jest do przewidzenia. Do tego wysokie ciśnienie lancy, którym bez problemu zmywa się kostkę brukową... o nadużywanej turbo-pianie w myjniach nie wspominając.
-
Do tego wysokie ciśnienie lancy, którym bez problemu zmywa się kostkę brukową... o nadużywanej turbo-pianie w myjniach nie wspominając.
Ja o powłokę dbałem i w/g zaleceń nie używałem, żadnej chemii, tylko delikatne, zalecone szampony i wodę do spłukiwania pod małym ciśnieniem, a i tak lipa.
-
Co do ceramiki to mam ją 3 miesiące. Jestem zawiedziony. Znajomy chwalił jakie to piękne mycie po tym jest.
A u mnie drzwi od połowy niedomyte i woda nie spływa po nich jak po masce kropelkami ale są mokre od połowy w dół. Może dlatego, że nie można ich domyć albo ceramiki już nie ma. A myję tak jak powiedział gość od powłoki, aktywna piana i płukanie. Co prawda piana miała być chyba zasadowa ale takich informacji nigdzie nie ma. Coś chyba jest nie tak.
Jak na razie uważam, że to najgorzej wydane pieniądze odkąd posiadam samochody.
Zdrówka
-
Hmm... To chyba faktycznie mija się z celem...
W takim razie twardy wosk, czy jeszcze jakieś alternatywy?
-
dziś zmieniałem olej. Po 2500 km (nowe auto).
A ja zmieniam 29 maja, równo rok od odbioru. Zero zdziwienia serwisu:)) Obiecali też rozebrać i zawoskować złącze tylnego napędu. Zobaczymy, czy tylko przez telefon, czy naprawdę:))
I jak, zawoskowali?
-
No to już się wyleczyłem z ceramiki :)
Po umyciu sam nałożę wosk i po sprawie.
Kiedyś używałem z Autolandu albo K2.
Autoland jakiś lepszy mi się wydawał.
Co teraz polecacie z wosków.
Słyszałem też o glince.
ps. dobrze, że jest forum :)
-
pytanie do tych co mieli nakładaną ceramikę...
Czy ktoś kto Wam to nakładał powiedział Wam o tym, aby czasem jednak umyć auto dotykowo? Dobra rękawica i korzystanie z piany na myjce to minimum. Wyższy level ale również banalny to metoda na dwa wiadra.
Całe auto umyjesz tak w 10-15 min. Dla kogoś kto lubi myć auto - frajda i satysfakcja niesamowita. Płukanie wodą zdemineralizowaną, 5 min szybszej jazdy dla osuszenia auta, dotarcie ręcznikiem kropelek a na jakieś smugi quick detailer i auto wygląda jak byś odebrał od chłopaków z auto-spa.
Na prawdę polecam. Nie ma cudów - auto trzeba dotknąć aby domyć syf spod kół, zwłaszcza po zimie. Myje się też tak aby nie "zatkać" tej ceramiki.
Paw11
Jak Ty przytaczasz tutaj Autoland i K2 i glinkę która służy do gruntownego przeczyszczenia lakieru to radzę Tobie abyś na prawdę oddał auto w dobre ręce - nawet na ten wosk jak już go chcesz. Pamiętaj, że ceramika wchodzi w reakcje z lakierem. Wosk niebardzo.
Zamiast glinki na nowe auto korekta lakieru.
-
Jakie są wymiary kluczyka RAV4 Vgen?
-
7cm x 5cm x 1.5cm
Zakładam ze pytasz o pilota a nie kluczyk do awaryjnego otwierania drzwi.
-
7cm x 5cm x 1.5cm
Zakładam ze pytasz o pilota a nie kluczyk do awaryjnego otwierania drzwi.
o kompletny elektroniczny kluczyk ;)
dzięki
-
Innych obliczeń nie zrobię.
Diesel jest cięższy a pompa pobiera z dołu zbiornika.
Zrobiłem błąd bo kiedy dolałem pod korek około 45 litrów pod ciśnieniem to paliwo było zmieszane i trzeba było przejeździć że 100km. Niestety odstawiłem samochód po 2 km.
Teraz zastanawiam się jak to pomieszać, może jeździć po górkach?
Przecież te paliwa bardzo łatwo i samoistnie się ze sobą mieszają. Niczym się nie przejmuj w takim stosunku nic złego się nie stanie.
-
Pytanie do rodziców :) teraz mam auto z tapicerką materiałową ale Rav4 ma mi przyjechać ze skórą. Macie jakieś sprawdzone/dedykowane pod Rav4 ochraniacze na fotele, żeby na nich ustawić foteliki? Oba foteliki mam przypinane pasami, więc dziury na isofixy nie są potrzebne. Chyba że macie inne doświadczenia i fotele nie powodują wgnieceń/przetarć itp. Chętnie usłyszę też o ochraniaczach na tył przednich foteli, takie które chronią przed kopaniem butami.
-
Skórę czyści się zdecydowanie łatwiej. Nie wiem jak w Toyocie ale w MB bez szwanku zniosła kilka lat wożenia fotelika. Bez przetarć ani odgnieceń. Bez ochraniaczy.
-
Ja mam foteliki zarówno na pasy jak i isofixy i korzystam z isofixów. Nie zauważyłem jakichś przetarć na kanapie, a wgnieceń "na stałe" też nie ma. Co do ochraniaczy na fotele, to ja mam takie z Lidla z segregatorami. Działają.
-
Rav4 ma mi przyjechać ze skórą.
Jako, że jest to plastikowa skóra to radzę zastosować jakieś ochraniacze lub podkładki.
-
Wiadomości: 3406
Samochód:: GLA 35AMG
Odp: Szybkie pytania - szybkie odpowiedzi
« Odpowiedź #458 dnia: Dzisiaj o 17:49:27 »
Cytuj (zaznaczone)
Cytat: kenny w Dzisiaj o 16:33:07
Rav4 ma mi przyjechać ze skórą.
Jako, że jest to plastikowa skóra to radzę zastosować jakieś ochraniacze lub podkładki.
Jako, że jest to plastikowa skóra to radzę zastosować jakieś ochraniacze lub podkładki.
jest bardziej trwała od naturalnej i można ja myć zwykła woda. ma nawet swoją nazwę, chyba softex? aczkolwiek mogę się mylić..
-
Mam jakąś mate pseudoskorzaną z allegro. Działa, ale innej nie miałem, więc nie wiem.
Ważniejsze są według mnie właśnie ochraniacze na fotele. Nie wiem jaki geniusz to wymyślił, ale dolne 10cm pleców przedniego fotela jest "dywanowe". Moje przy 5-letnim dziecku zaczęło się strzępić po kilku miesiącach....
Zamówiłem te z linka poniżej: solidne i naprawdę fajnie się prezentują. Polecam dołożyć te parę zł i wziąć z elementem na tunel środkowy - zdecydowanie poprawia wygląd
119,22zł | Car Interior Accessories Decoration Seat Anti kick pad For Toyota RAV4 XA50 HARRIER XU80 Venza 2022 2021 2020
https://a.aliexpress.com/_mswNSxO
-
jest bardziej trwała od naturalnej i można ja myć zwykła woda
Może jest i bardzo trwała i można myć ją wodą, ale też trwale się odkształca się naciskiem który nie jest równomierny, bo nie jest elastyczna.
-
Pireus, proszę Ciebie... Jeździsz Mercedesem, a wypowiadasz się o tapicerce ravki. Jak napisałem wcześniej w moim egzemplarzu nic na stałe się nie odkształciło, a przez 11 miesięcy z fotelikiem to wedlug Twojej teorii już powinna być odkształcona. Więc empirycznie doświadczyłem zupełnie czegoś innego niż piszesz.
-
Paw11
Jak Ty przytaczasz tutaj Autoland i K2 i glinkę która służy do gruntownego przeczyszczenia lakieru to radzę Tobie abyś na prawdę oddał auto w dobre ręce - nawet na ten wosk jak już go chcesz. Pamiętaj, że ceramika wchodzi w reakcje z lakierem. Wosk niebardzo.
Zamiast glinki na nowe auto korekta lakieru.
"Pamiętaj, że ceramika wchodzi w reakcje z lakierem" to dobrze czy źle?
-
Pytanie do rodziców
Mam maty pod foteliki. Zabrałem ze starego auta. Lekko nachodzą na oparcie, kryją całe siedzisko i lekko nachodzą w pionie w kierunku wycieraczki. Średniej klasy z allegro. Na kopanie butami również maty ochronne z Allegro ala skóra.
Na progi naklejone folie ochronne w dwoch miejscach.
Do czyszczenia i konserwacji foteli mam środek od Ultra Coat. Jest mega.
Pamiętaj, że ceramika wchodzi w reakcje z lakierem" to dobrze czy źle?
Dobrze. Ceramika nie jest łatwa do zmycia. Musiał byś na myjnie automatyczną wjechać.
Wosk raczej tak mocno "nie wchodzi" w lakier.
Grunt to znaleźć dobry zakład auto spa. Taki który wie co robi ale po usłudze doradzi i pomoże jak dbać.
-
Mam wrażenie, że bełkot reklamowy ma się całkiem dobrze ;). Podstawowa cecha lakieru powinna być taka, że nie wchodzi w reakcje z czynnikami zewnętrznymi. Jest stabilny w szerokim zakresie temperatury i jednocześnie elastyczny. Nie łączy się (nie powinien przynajmniej) ze smarem ulicznym, solą, produktami ropopochodnymi, z odchodami, żywicami, tłuszczami, rozpuszczalnikami nawet nitro, acetonem i Bóg wie czym jeszcze... Ale łączy się z ceramiką?...
-
Pireus, proszę Ciebie... Jeździsz Mercedesem, a wypowiadasz się o tapicerce ravki.
Wypowiadam się , bo u kolegi były takie odkształcenia , że się wściekł. No chyba, że od 2 lat Rav ma inną tapicerkę "skórzaną".
-
Kolega kolegi, szwagier cioci itp. Zasłyszane informacje warte tyle co informacja w zabawie w głuchy telefon. A ja widziałem na YouTube jak ktoś narzeka na uszkodzonego od nowości Mercedesa, a salon na to, że właściciel nie ma racji. A on bardzo zdenerwowany z tego powodu. Ale nie piszę, że Mercedes robi gnioty, bo nie piszę o cudzych odczuciach tylko swoich i biorę odpowiedzialność za to co piszę. Więc proszę Ciebie i apeluję, abyś pisał o swoich doświadczeniach z ravką, a nie o doświadczeniach kolegi. Zaproś go na forum i może śmiało pisać o swoich odczuciach.
-
Zaproś go na forum i może śmiało pisać o swoich odczuciach.
Już sprzedał, kupił VolvoZasłyszane informacje warte tyle co informacja w zabawie w głuchy telefon.
Rav jest dosyć popularnym samochodem, dlatego spotkanie się z jego właścicielem nie jest specjalną rzadkością. A ja widziałem na YouTube jak ktoś narzeka na uszkodzonego od nowości Mercedesa
Ja też, nie ma marki wolnej od wad.Ale nie piszę, że Mercedes robi gnioty
Dla mnie możesz pisać, mi to nie przeszkadza.
-
Nie będę już wdawał się z Tobą w konwersację nie na temat, bo można by ją ciągnąć i ciągnąć. Myślę, że większość z Forumowiczów tego działu ma wyrobione zdanie o wartości Twoich postów dotyczących ravki. Żal tylko nowo przybyłych.
-
Nie będę już wdawał się z Tobą w konwersację
Nie musisz, po prostu napisałem, że lepiej pod fotelik dla dziecka położyć jakąś podkładkę, bo u mojego kolegi tapicerka się w tym miejscu trwale odkształciła. Nie bardzo rozumiem co w tym wpisie jest niewłaściwego. Być może, że i w moim samochodzie było by to samo, ale nie wiem bo nie wożę małych dzieci.
-
cześć. mam pytanie - jak często wymienia się świece w RAV4 2005 (benzyna)?
-
90000
-
Czy ktoś wie, albo mógłby zmierzyć o ile wydluza się najnowsza Rav4 po otwarciu klapy bagażnika? Jakoś nigdzie nie mogę tego znaleźć.
-
Czy ktoś wie, albo mógłby zmierzyć o ile wydluza się najnowsza Rav4 po otwarciu klapy bagażnika? Jakoś nigdzie nie mogę tego znaleźć.
Do pierwszej żółtej kreski na kamerze pod ścianą możesz parkować ;)
Mam nadzieję że dobrze kojarzę :)
-
Na razie to ja nawet żółtej nie widzę, ale dzięki :-)
-
Na razie to ja nawet żółtej nie widzę, ale dzięki :-)
Chodzi Ci o maksylane wychylenie klapy w bok tak? Zmierze jak będę mial okazję, ale wychyla się trochę nie tak bardzo jak typowa prosta w minivanie
-
Ja bym powiedział, że wychyla się w tył, ale chyba o tym samym myslimy :-)
Chciałbym wiedzieć jak to u mnie w garazu będzie wyglądało przy zamkniętej bramie.
-
ogarniał ktoś tylne światła stop aby zapalały się też paski ledowe?
Tu jest przejściówka plug and play
https://pl.aliexpress.com/item/1005004892367096.html?spm=a2g0o.detail.0.0.51084VTY4VTYth&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40000.327270.0&scm_id=1007.40000.327270.0&scm-url=1007.40000.327270.0&pvid=31a9a536-a2a1-4715-a6f9-320a87aaa041&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40000.327270.0,pvid:31a9a536-a2a1-4715-a6f9-320a87aaa041,tpp_buckets:668%232846%238108%231977&pdp_npi=3%40dis%21PLN%21108.44%2192.17%21%21%21%21%21%40211b5dfd16857790690125103ed179%2112000031515836368%21rec%21PL%211688212652
(https://ae01.alicdn.com/kf/S20775f8b07d649538a666b61d0ad332b4.jpg)
-
Cześć. Jak postawiłem karton po rowerze (w pionie) za samochodem, to otwierająca się klapa odsuwa go na ok 48 cm. Jak się już zupełnie otworzy to jest oczywiście bliżej (ok 40 cm). Pomiar metodą garażową, nie biorę żadnej odpowiedzialności, jak się okaże, że jest 51cm ;)
-
Dzięki Grubar za kompleksowe podejście :-)
To wygląda nieźle. Jakieś 5cm zysku w stosunku do Verso, choć na całej długość oczywiście w plecy.
Ciekaw jestem czy jest możliwe przypadkowe uruchomienie otwarcia klapy przy przeciskaniu się pomiędzy samochodem a bramą garażową.
-
Szansa bardzo mała, choć oczywiście nie jest to niemożliwe. Najlepiej wtedy się zatrzymać, żeby klapa oparła się o nogę
-
ogarniał ktoś tylne światła stop aby zapalały się też paski ledowe?
Tu jest przejściówka plug and play
Mam to zainstalowane, działa tylko z wersją benzynową (nie działa z hybrydą), podłączenie po lewej stronie bagażnika metoda plug&play, zero problemów nie wywala błędów wszystko ok.
-
ogarniał ktoś tylne światła stop aby zapalały się też paski ledowe?
Tu jest przejściówka plug and play
Mam to zainstalowane, działa tylko z wersją benzynową (nie działa z hybrydą), podłączenie po lewej stronie bagażnika metoda plug&play, zero problemów nie wywala błędów wszystko ok.
Czemu nie działa z hybrydą?
Folia na multimedia MY’23 https://pl.aliexpress.com/item/1005005307512436.html
-
Dzięki Grubar za kompleksowe podejście :-)
To wygląda nieźle. Jakieś 5cm zysku w stosunku do Verso, choć na całej długość oczywiście w plecy.
Ciekaw jestem czy jest możliwe przypadkowe uruchomienie otwarcia klapy przy przeciskaniu się pomiędzy samochodem a bramą garażową.
Sorki nie mialem jeszcze okazji zmierzyc, ale mysle ze w stosunku do Verso masz spokojnie wiecej zysku niz 5 cm.
Co do przypadkowego otwarcia to ja Ci powiem że jak dotkniesz zderzaka kolanem czy lekko wgnieciesz to sie tez otwiera. Moze po montazu haka tak u mnie sie stalo. Z nogi nie jest to tak czule, mam wrazenie nawet ze to dziala raz na 2-3 razy. Nie lubie tegoi machania. Dla spokoju nie parkowal bym tak aby klapa uderzyla o cos. Na prawde ona ma moc. Zatrzymanie ręką też wymaga pewnego chwytu.
-
Spoko. Dzięki za dodatkowe uwagi odnośnie klapy.
Wiesz jak to w garażu, miejsca nigdy za wiele. Myślę, że uda mi się stawać tak, żeby było w miarę niezłe przejście z przodu, a z tyłu otworzę bagażnik bez otwierania garażu. :-)
-
Czemu nie działa z hybrydą?
Z tego co wyczytałem z aukcji na Aliexpress to wersja do hybryd jest inna - składa się z większej ilości podłączanych kabli w wersji dla tylko benzyny jest to ten właśnie jeden kabel.
-
Czemu nie działa z hybrydą?
Z tego co wyczytałem z aukcji na Aliexpress to wersja do hybryd jest inna - składa się z większej ilości podłączanych kabli w wersji dla tylko benzyny jest to ten właśnie jeden kabel.
Właśnie udało mi się znaleźć ten świetny produkt na platformie AliExpress, zobacz! 139,57 zł | Dla Toyota RAV4 2019 2020 2021 5th zmodyfikowane tylne światła hamowania wszystkie kable w wiązce podświetl tylne światła hamowania
https://a.aliexpress.com/_Eum1dVj
To chyba do hybrydy?
-
Dokładnie o tym pisałem.
-
szukam żarówek w tylne kierunki. Linki które tutaj podawaliście prowadzą do żarówek ale oprawka jest czarna niestety.
Srebrna chyba będzie lepsza.
Co sądzicie o tych?
https://pl.aliexpress.com/item/1005005226478067.html?spm=a2g0o.detail.0.0.497aLQ7PLQ7PqV&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40000.327270.0&scm_id=1007.40000.327270.0&scm-url=1007.40000.327270.0&pvid=b0f14528-cb96-4bb6-9538-6c7add48f4c7&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40000.327270.0,pvid:b0f14528-cb96-4bb6-9538-6c7add48f4c7,tpp_buckets:668%232846%238108%231977&pdp_npi=3%40dis%21PLN%21120.21%2157.7%21%21%21%21%21%40211b813b16858245306968609e5115%2112000032267263523%21rec%21PL%211688212652
-
Dzień dobry, RAV4 V gen 2022, Panowie i Panie jak ustawić pamięć foteli przednich, klikam i klikam i nic. pozdrówki
-
jeżeli pamięć nie działa to należy wykonać ruchy fotelem we wszystkie skrajne położenia i zacznie działać
-
Czy wie ktoś jakie dokładnie zwykłe żarówki są montowane? W instrukcji jest tylko taka informacja:
(https://i.imgur.com/0m6SBxy.png)
-
W tabeli jest napisane, co się kryje pod literą "A" i literą "B". Podpowiem ;) że tak wygląda WY21W, W16W i W5W.
-
Mam to zainstalowane, działa tylko z wersją benzynową (nie działa z hybrydą), podłączenie po lewej stronie bagażnika metoda plug&play, zero problemów nie wywala błędów wszystko ok.
Zamówiłem to samo do benzyny. Łatwy montaż?
-
Mam to zainstalowane, działa tylko z wersją benzynową (nie działa z hybrydą), podłączenie po lewej stronie bagażnika metoda plug&play, zero problemów nie wywala błędów wszystko ok.
Zamówiłem to samo do benzyny. Łatwy montaż?
Ja tego nie pisałem!
-
ok, przepraszam, pomyliłem się :-)
-
Jaki jest kluczyk w MY23?
Ten stary
(https://i.imgur.com/SBwyRQs.jpg)
czy ten nowy?
(https://i.imgur.com/hTZZwVr.jpg)
-
Pojawił się jakiś nowy kluczyk? Jak niby klapę nim otwierać?
-
To zapewne w wersji bez zdalnego otwierania bagażnika - Active i Comfort bez Style?
W ogóle występują 4 wersje kluczyka. 2 przyciski - otwórz-zamknij, dwie wersje 3 przyciskowego orwórz-zamknij-bagażnik oraz otwórz-zamknij-panic i 4 przyciski otwórz-zamknij-bagażnik-panic. Te z funkcją panic w US.
-
Dałem jako przykład bo są różne wersje ale chodziło mi o kształt.
Tutaj masz z otwarciem klapy i panik buttonem na ameryke.
(https://cdn.shopify.com/s/files/1/0409/4253/4820/products/8990H-0A020w_760x889.jpg?v=1635552278)
-
Tak. Ale to chyba starszy typ kluczyka. Może do wersji niehybrydowej? Yaris, Venza, Sienna, Mirai, Sienna?
-
Toyota Corolla Cross ma taki. Widziałem że Rav4 z nowymi lampami takie mają ale w stanach.
-
@Boniu Po co ci ta informacja dotycząca wyglądu kluczyka? Ma to dla ciebie jakieś znaczenie?
-
Mam to zainstalowane, działa tylko z wersją benzynową (nie działa z hybrydą), podłączenie po lewej stronie bagażnika metoda plug&play, zero problemów nie wywala błędów wszystko ok.
Zamówiłem to samo do benzyny. Łatwy montaż?
Cała instalacja ogranicza się do dostania się pod plastiki po lewej stronie (stojąc przodem do otwartego bagażnika) i wypięcia jednego kabla i podłączeniu tej przelotówki. Zero problemów działa jak na zdjęciach.
-
Trzy pytania odnośnie wyposażenia:
1. Czy RAV4 posiada czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy?
2. Czy RAV4 posiada System wspomagający jazdę w korku?
3. Czy RAV4 ma matrycowe reflektory w jakiejś wersji?
-
1. Tylko wybrane pakiety, można sprawdzić po Vin
2. Nie
3. Nie
-
Wczoraj w nocy jechałem Skodą z matrycowymi światłami. Bardzo ładnie pracowały :)
-
2. Nie
Jak nie?
-
Też mi się wydaje, że mam bo często korzystam. Więc 2 jak nie jak tak.
-
Mam problem z aplikacją MyT. Nie pokazuje mi lokalizacji samochodu. W aplikacji wyskakuje błąd, po zalogowanie się wyskakuje okienko 'ochrona danych i tam próbuje włączyć 'zarzadzaj opcjami i w tym momencie wyrzuca błąd i żebym spróbował ponownie. Co zrobić żeby to wszystko skonfigurować i żeby działały wszystkie opcje związane z samochodem ?
-
Mam problem z aplikacją MyT. Nie pokazuje mi lokalizacji samochodu. W aplikacji wyskakuje błąd, po zalogowanie się wyskakuje okienko 'ochrona danych i tam próbuje włączyć 'zarzadzaj opcjami i w tym momencie wyrzuca błąd i żebym spróbował ponownie. Co zrobić żeby to wszystko skonfigurować i żeby działały wszystkie opcje związane z samochodem ?
Biorąc pod uwagę ostatnie informacje, że dostęp do Twojej lokalizacji ma cały świat. Sugeruje skasować aplikację…
-
Mam problem z aplikacją MyT. Nie pokazuje mi lokalizacji samochodu. W aplikacji wyskakuje błąd, po zalogowanie się wyskakuje okienko 'ochrona danych i tam próbuje włączyć 'zarzadzaj opcjami i w tym momencie wyrzuca błąd i żebym spróbował ponownie. Co zrobić żeby to wszystko skonfigurować i żeby działały wszystkie opcje związane z samochodem ?
Chyba się jakoś wykrzaczyło na dniach bo kilka dni temu akurat mi się kliknęło niechcący i apka (lokalizacja) działała.
-
Mam problem z aplikacją MyT. Nie pokazuje mi lokalizacji samochodu. W aplikacji wyskakuje błąd, po zalogowanie się wyskakuje okienko 'ochrona danych i tam próbuje włączyć 'zarzadzaj opcjami i w tym momencie wyrzuca błąd i żebym spróbował ponownie. Co zrobić żeby to wszystko skonfigurować i żeby działały wszystkie opcje związane z samochodem ?
Biorąc pod uwagę ostatnie informacje, że dostęp do Twojej lokalizacji ma cały świat. Sugeruje skasować aplikację…
Jak skasuje, to dostęp będzie miał cały świat poza nim:)
-
dzieki za odpowiedzi. spróbuje zainstalowac jeszcze raz jak bede mial czas i zobacze czy cos się zmieni.
-
wiem że moje pytanie mogą wydawac się dziecinne ale mam kolejne. w jakim wątku napisać że mam opony do sprzedania od ravki?
-
wiem że moje pytanie mogą wydawac się dziecinne ale mam kolejne. w jakim wątku napisać że mam opony do sprzedania od ravki?
Giełda :)
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/board,66.0.html
-
2. Nie
Połączenie ACC i Lane Asist w rav4 działa jako asystent jazdy w korku, a jedynym ograniczeniem jest to, że by auto po automatycznym zatrzymaniu ponownie ruszyło samo, nie może minąć więcej niż 2 sek. Jeśli miną, to wystarczy musnąć pedał gazu lub nacisnąć przycisk na kierownicy i jedziemy dalej w "automacie".
-
W MB działa to trochę lepiej niż w Toyocie - auto samo staje i samo rusza - np. tu 1:05...1:30 - bez limitu tych 2 sek.
https://www.youtube.com/watch?v=Hts2M7aR6nM
Nie wiem czy też tak macie ale u mnie gdy RAVka jedzie na tempomacie adaptacyjnym oraz asystencie pasa ruchu i dojeżdża do auta stojącego (nie zwalniającego) na światłach - to gdy sam wcześniej nie zahamuję - auto nie zwalnia łagodnie lecz w ostatniej chwili hamuje awaryjnie (czerwony komunikat i po heblach). Gdy auto poprzedzające jest w ruchu to tego nie ma, tzn. łagodnie hamuje i zatrzymuje się.
To raczej nie powinno tak działać.
-
W MB działa to trochę lepiej niż w Toyocie
Nie wierzę, że coś może być trochę lepsze w MB.
-
Kiedys w stanach jeździlem Subaru Impreza. Pierwszym zaskoczeniem była skrzynia CVT ale ten tempomat korkowy to działał jeszcze bardziej do d....y. Po owych dwóch sekundach po zatrzymaniu sie deaktywował i auto zaczynało powolutku jechać. Ravka to przynajmniej stoi w miejscu.
-
Nie wierzę, że coś może być trochę lepsze w MB.
A widzisz nawet na TK czasem ktoś pochwali ;)
Ruszanie manualne to pikuś, gorsza rzecz z tym hamowaniem awaryjnym przed stojącym na światłach pojazdem. Raz było ślisko, padał deszcz i nie zwróciłem uwagi na to, że auto przede mną już stoi na światłach, a nie dotacza się. RAVka wyhamowała ale tak na [cm] (ABS się włączył). Od tego czasu dokładniej kontroluję co robi tempomat.
-
Przyznam, że nie zauważyłem takiego zachowania jak opisujesz a często w korku korzystam.
-
Tez to zauważyłem. Auta w ruchu to zaczyna zwalniać z ogromnym wyprzedzeniem, a jak się dojeżdża do stojacych to brak reakcji. Nie mialem nigdy nerwów czekać aż zacznie hamować. Cóż mogloby być lepiej ale ja to tez traktuję bardziej jako dodatkowe zabepieczenie na wypadek mojego gapiostwa czy w gorszym przypadku zasłabnięcia/zaśnięcia niż wynalazek do jazdy autonomicznej. Do pasji mnie doprowadza deaktywowanie się LTA. To jest kompletnie sp.....ne. Powinno sie drzeć, piszczeć cokolwiek, ale nie wyłączać. Wiem ze się powtarzam....
-
Panowie, sposób uruchomienia asystenta w tempomacie adaptacyjnym ma na to wpływ.
Żeby uruchomić ten który fajnie pracuje w korku i nie hamuje gwałtownie, to trzeba go włączyć na postoju i z automatu ustawi max 30km/h.(to sprawdza się idealnie w korkach)
W przypadku włączenia "normalnego" tempomatu adaptacyjnego, będzie hamował dość gwałtownie przed stojącą przeszkodą, ale działa w pełnym zakresie prędkości.
-
Pewnie tak bo ja opisałem przypadek, który nie jest jazdą w korku tylko zwykłą jazdą na tempomacie po trasie, gdy zdarzą się światła i nie jedziemy bezpośrednio za poprzedzającym pojazdem.
@Krisman - przypomnisz jak się załącza tę jazdę w korku ?
Zdaje się, że stojąc na hamulcu trzeba włączyć tempomat, a później wcisnąć SET - ustawi 30km/h. Czy tak ?
-
Tak, tak samo jak "normalnie" tylko stojąc. Zadziała też chyba (o ile pamiętam dobrze, tak na 90%) jak załączysz jadąc, ale z prędkością poniżej 30km/h (też ustawi jazdę w korku do 30km/h), ale to już sprawdź na gorąco, bo tu głowy nie dam.
-
Zdarzało mi się oczywiscie włączac tempomat przy predkosciach 0-30. Minimalna jest 30km/h tak czy inaczej. Nie wpadłem na to że to jest inny tryb pracy. Nieraz w korku jechałem majac ustawiony tempomat na 130 km/h i zachowywał sie normalnie. Moim zdaniem problem polega na dojeżdżaniu na tempomacie do stojących aut. Trudno to zweryfikowac jadąc 30 km/h a przy większych prędkościach moim zdaniem reakcja jest zdecydowanie za późna. A czy jest różnica w korku gdy tempomat zaktywujemy na 30 czy zostawimy tak jak był przed korkiem to nie sprawdzałem. Jak bedzie okazja to sprawdzę
-
Ja też ale raczej przy 30 niż przy 130

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
W MB działa to trochę lepiej niż w Toyocie - auto samo staje i samo rusza - np. tu 1:05...1:30 - bez limitu tych 2 sek.
https://www.youtube.com/watch?v=Hts2M7aR6nM
Przecież w tym filmiku, w momencie, o którym piszesz gość właśnie mówi, że trzeba go wzbudzić - dokładnie, jak w toyocie...
To kwestia bezpieczeństwa - np. stoisz za kimś, kto skręca w prawo, a ty chcesz jechać prosto. Jemu włącza się strzałka i.... ruszacie razem - trochę słabo, nie?
A jeszcze dodam, że w toyocie fajnie rozwiązali przyspieszanie - masz np tempomat na 60km/h, ruszasz delikatnie z gazem i dopóki go trzymasz, to możesz się toczyć i 20km/h - auto jest pod twoją kontrolą. Dopiero jak puścisz gaz, zaczyna przyspieszać do ustawionej prędkości. Przydatne np. w takich "strzałkowych" sytuacjach
-
@Krissman: jesteś pewien, że to są inne tryby? Ja też jestem przekonany, jak marekj, że to to samo, a problemem, o którym rozmawiamy są auta stojące, a nie w ruchu
EDIT dodam jeszcze, że według mnie w ogóle nie da się włączyć tempomatu stojąc, czyli trzymając nogę na hamulcu
-
Tak mnie naszło: czy da się na felgach 19" do zimowek 225 (te fabryczne, katologowe ladne z czarno-srebrne) mozna/da sie zalozyc letnie opony 235 z felg standardowych, które sa brzydsze jak dla mnie.
-
@Krissman: jesteś pewien, że to są inne tryby? Ja też jestem przekonany, jak marekj, że to to samo, a problemem, o którym rozmawiamy są auta stojące, a nie w ruchu
EDIT dodam jeszcze, że według mnie w ogóle nie da się włączyć tempomatu stojąc, czyli trzymając nogę na hamulcu
Da się włączyć stojąc (może musisz w hybrydzie puścić hamulec? Sprawdź) i z automatu ustawi 30km/h.
Mozeci nie są inne tryby, bo przecież w obu działa, ale różnica jest taka, że zakres od 0 do 30 nie pozwala na gwałtowne hamowanie i idealnie pracuje w korku.
-
Tak mnie naszło: czy da się na felgach 19" do zimowek 225 (te fabryczne, katologowe ladne z czarno-srebrne) mozna/da sie zalozyc letnie opony 235 z felg standardowych, które sa brzydsze jak dla mnie.
Da się.
-
@Krissman: jak puszczę hamulec, to auto ruszy, więc już nie będzie stać.
Ja często włączam tempomat w korku i ustawia się to minimalne 30, ale od razu zwiększam do 50-60 (a czasem i wyżej), żeby nie zostać w tyle jak wszystko ruszy. Według mnie ustawiona prędkość nie ma tu znaczenia. Nie ma gwałtownego hamowania właśnie dlatego,że jedziesz w sznurze aut i to przed tobą też delikatnie przyspiesza i hamuje - ot cała magia
-
tez tak mysle, choć odkąd oddali trasę kaszubska to nie stałem w korku:) gdyby to był oddzielny tryb, zapewne nie musielibyśmy wciskać czegokolwiek by ponownie ruszyć..
-
tez tak mysle, choć odkąd oddali trasę kaszubska to nie stałem w korku:) gdyby to był oddzielny tryb, zapewne nie musielibyśmy wciskać czegokolwiek by ponownie ruszyć..
A są w ogóle auta, które faktycznie same ruszają? To jest ogromne ryzyko zarówno dla kierowcy, jak i producenta
-
tez tak mysle, choć odkąd oddali trasę kaszubska to nie stałem w korku:) gdyby to był oddzielny tryb, zapewne nie musielibyśmy wciskać czegokolwiek by ponownie ruszyć..
A są w ogóle auta, które faktycznie same ruszają? To jest ogromne ryzyko zarówno dla kierowcy, jak i producenta
W USA jeżdżą UBERy bez kierowcy, także odpowiadając na pytanie - są auta które same jeżdżą i same ruszają.
-
tez tak mysle, choć odkąd oddali trasę kaszubska to nie stałem w korku:) gdyby to był oddzielny tryb, zapewne nie musielibyśmy wciskać czegokolwiek by ponownie ruszyć..
A są w ogóle auta, które faktycznie same ruszają? To jest ogromne ryzyko zarówno dla kierowcy, jak i producenta
Patrz post nr 521. Kiedyś Subaru tak działało.
-
Gwoli ścisłości to w Subaru po chwili postoju tempomat się deaktywował i auto zachowywało się jak zwykły automat czyli bez wciśniętego hamulca po prostu zaczynało pełzać.
-
Tak, ale nadal jest to niebezpieczne jak nie znasz samochodu.
-
Przecież w tym filmiku, w momencie, o którym piszesz gość właśnie mówi, że trzeba go wzbudzić - dokładnie, jak w toyocie...
A to sorki za wprowadzanie w błąd - zwykle oglądam filmiki na YT bez dźwięku ale z napisami, tu chyba napisów nie było i tak sobie wydedukowałem jak Sherlok. ;)
Więc zgodnie z duchem TK - MB nie lepsze od T ;)
-
Sprawdziłem i na hamulcu można włączyć tempomat adaptacyjny ale pojawi się napis, że uruchomi się po naciśnięciu gazu lub przycisku i tak działa (włącza do 30km/h).
-
W USA jeżdżą UBERy bez kierowcy, także odpowiadając na pytanie - są auta które same jeżdżą i same ruszają
Auta autonomiczne to zupełnie inna liga. Na przykładzie z zieloną strzałką - auto musiałoby nie tylko badać pojazd poruszający się przed nim, ale również zamiary kierowcy (prosta rzecz - przez kierunkowskaz) i oznaczenia świetlne. A to przecież jedna z prostszych sytuacji do analizy. Oczywiście nie jest to niemożliwe, ale czy gdziekolwiek wsadzają takie układy do "zwykłych" aut?
Patrz post nr 521. Kiedyś Subaru tak działało
521? Tam nic nie ma na ten temat
-
Więc zgodnie z duchem TK - MB nie lepsze od T
No i tak powinno być! :)
Sprawdziłem i na hamulcu można włączyć tempomat adaptacyjny ale pojawi się napis, że uruchomi się po naciśnięciu gazu lub przycisku i tak działa (włącza do 30km/h).
Jestem niemal pewien, że u mnie nie można. Jeszcze sprawdzę
-
Działa, sprawdzałem. Stoisz na hamulcu, włączasz tempomat, wciskasz SET, pojawia się komunikat, wciskasz gaz lub RES i auto rusza, tempomat ustawiony na 30km/h.
Idę na dogrywkę Kielce - Magdeburg w szczypiorniaku.
ps. Niestety tylko srebro.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Więc zgodnie z duchem TK - MB nie lepsze od T
No i tak powinno być! :)
Sprawdziłem i na hamulcu można włączyć tempomat adaptacyjny ale pojawi się napis, że uruchomi się po naciśnięciu gazu lub przycisku i tak działa (włącza do 30km/h).
Jestem niemal pewien, że u mnie nie można. Jeszcze sprawdzę
Czyli prawidłowo.
-
Działa, sprawdzałem...
Idę na dogrywkę Kielce - Magdeburg w szczypiorniaku.
ps. Niestety tylko srebro.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Kurcze a mieli swoją szansę w końcówce drugiej połowy.
Zemściło się 
Do tego to:
Podczas meczu Barlinek Industrii Kielce z SC Magdeburgiem w Kolonii zasłabł polski dziennikarz Paweł Kotwica. Po meczu EHF poinformowała, że Polak zmarł.
-
z dużą przyjemnością przeczytałem ze się tutaj ktoś piłka ręczna interesuje. no wiec ja tez długo w to grałem, jeszcze w latach osiemdziesiątych dwukrotnie złamali mi prawą rękę, niemniej wciąż uważam ze to najbardziej wszechstronna dyscyplina. smutna sprawa z tym dziennikarzem, rest in peace ourfriend..
-
Cześć, mam pytanie do tych, którzy odebrali RAVkę w ciągu ostatnich miesięcy - ile kluczyków otrzymaliście? Ja mam jeden, a drugi miał być zdaje się dosłany później ze względu na braki. <zalamka> Na razie cisza. Jak u Was?
-
Samochód odebrałam w lutym z jednym kluczykiem. W zeszłym tygodniu dzwoniłam do salonu i powiedziano mi, że drugi kluczyk będzie do odbioru pod koniec czerwca/początek lipca.
-
Samochód odebrany w marcu, też z jednym kluczykiem, ale bez informacji, kiedy będzie drugi. Ktoś ostatnio pisał, że już dają dwa kluczyki, więc może kończą się te kłopoty.
-
12 stycznia dawali dwa kluczyki keyless..
-
Tak mnie naszło: czy da się na felgach 19" do zimowek 225 (te fabryczne, katologowe ladne z czarno-srebrne) mozna/da sie zalozyc letnie opony 235 z felg standardowych, które sa brzydsze jak dla mnie.
Ja mam oryginalnie na tych czarno-białych felgach '19 założone 235.
-
tez tak mysle, choć odkąd oddali trasę kaszubska to nie stałem w korku:) gdyby to był oddzielny tryb, zapewne nie musielibyśmy wciskać czegokolwiek by ponownie ruszyć..
A są w ogóle auta, które faktycznie same ruszają? To jest ogromne ryzyko zarówno dla kierowcy, jak i producenta
Jeździłem suvem BMW X coś tam, który sam ruszał bez wzbudzania. Przez to wzbudzanie nie korzystam z tego w ravce, niestety.
-
Mamy bmw X coś tam i też trzeba czasem wzbudzić, jak i mamy rav4 i czasem sama rusza :) (do 2sek. przerwa).
-
Przyznam, że gdyby nie ta konieczność "wzbudzenia"(najwygodniej robi się to kliknięciem na kierownicy) to zapewne nieraz poszedłbym w komara, a tak to trzeba być czujnym.
-
nieraz poszedłbym w komara
... aż tak autonomiczna to RAVka nie jest ;)
czasem się gubi w liniach na jezdni, czasem nie trzyma toru jazdy ... tak że raczej nie pośpisz ;)
-
Jaki jest czynnik w klimie, RAV 2015r.?
R134a?
-
Tak, poprzedni
-
Dzięki.
Przegląd klimy o 300zł tańszy. :-)
-
A na czym polega przegląd klimy w Toyocie?
Mi ASO wbiło do głowy, że nic się z tym nie robi, chyba klient coś zauważy, że gorzej chłodzi.
-
Nie zareagowałem i wjechałem w próg zwalniający, w mieście jechałem około 30 do 40 km/h ale uderzenie było mocne.
Tak z oględzin niczego nie zauważam ale może by trzeba sprawdzić w ASO by na autostradzie coś nie odpadło?
-
A na czym polega przegląd klimy w Toyocie?
Mi ASO wbiło do głowy, że nic się z tym nie robi
Ostatnio słyną z legend. Definicja terminu legenda w skrócie: ma kilka znaczeń ale główne to opowieść nasycona motywami fantastyki i cudowności oraz zmyślone lub przesadzone historie
To teraz powiem jak to powinno wyglądać.
Stacja klimy odzyskuje pozostały czynnik, separuje z niego wyeksploatowany olej, pompa próżniowa w układzie tworzy próżnię i "wyciąga" wilgoć przez zadany czas (odparowanie). Do tak przygotowanego układu nabijany jest świeży olej oraz przefiltrowany czynnik. Po obsłudze sprawdza się warunki pracy czyli ciśnienia panujące po stronie wysokiej i niskiej, stan chłodnic, pracę wentylatora, wzrokowo stan przewodów klimatyzacji oraz filtra pp oraz temperatur wylotowych z nawiewów. W przypadku nieszczelności układu należy je obowiązkowo usunąć a nie nabijać.
Opcjonalnie dochodzi czyszczenie parownika pod ciśnieniem preparatu z lancy. Stosuję Tunap bakteriobójczy ContraSept180.
Tak to robię ja i wdłg mnie tak powinien to robić cały techniczny świat. Możesz nic nie robić zgodnie z ICH sugestią, ale jednak interesuje Cię ten temat z tego co widać, więc wypadałoby jednak nie rzadziej niż co dwa/trzy lata.
Nie zareagowałem i wjechałem w próg zwalniający, w mieście jechałem około 30 do 40 km/h ale uderzenie było mocne.
Tak z oględzin niczego nie zauważam ale może by trzeba sprawdzić w ASO by na autostradzie coś nie odpadło?
Po tym jak ASO sprawdzało u Ciebie akumulator naście razy i sam wreszcie doprosiłeś się wymiany ? W tym przypadku to może lepiej podjechać sobie na SKP, bo Klient, który zawraca im cztery litery i nie przyjechał na przegląd czasem nie jest traktowany poważnie.
Często też pewne rzeczy nie są dostrzegane wzrokowo a wychodzą dopiero na geometrii.
-
Dzięki za odpowiedź, rzeczywiście wymienili mi akumulator ale tytułem wyjaśnienia zrobiłem przegląd w terminie.
Ostatnie zdarzenie niepokoi mnie pod względem czy mogły osłabić się jakieś spawy, etc. co mogłoby skutkować wypadkiem.
Co do geometrii to czy pozytywny wynik da już gwarancję?
-
Jaką gwarancję? Musieliby rozebrać samochód na kawałki a spawy sprawdzać? Chyba żartujesz? Jeżeli zawieszenie sprawne i geometria w porządku to nie masz co dzielić włosa na czworo.
-
Tak zrobię, sprawdzę geometrię i zawieszenie to pewnie mnie jakoś uspokoi, pzdr
-
A na czym polega przegląd klimy w Toyocie?
Mi ASO wbiło do głowy, że nic się z tym nie robi, chyba klient coś zauważy, że gorzej chłodzi.
A może coś źle zrozumiałeś ? Ile lat ma Twoje auto ?
-
A może coś źle zrozumiałeś ? Ile lat ma Twoje auto ?
:)
Myślę, że jeszcze w miarę nieźle komunikuję się ze światem.
Nie chciałem już rozwodzić się w tym wątku bo on jest na szybkie sprawy ale temat jest interesujący z punktu widzenia użytkownika.
Otóż moje auto ma 13 lat, a u mnie jest od ośmiu. Cały czas korzystam z ASO.
Sam ich pytałem o serwis klimatyzacji, bo robiłem to już nieraz w innych autach.
Powiedzieli, że nic z tym się nie robi, chyba że gorzej chłodzi. Oczywiście pojawił się u mnie dylemat, że jak gorzej zacznie chłodzić to już będzie w zasadzie po ptakach, bo lepiej zapobiegać niż leczyć.
Koniec końców zdałem się na ich rekomendację.
Jaki efekt? Klima chłodzi bardzo dobrze. Wymieniam tylko dwa razy w roku filtr kabinowy, dezynfekuję. Klimy używam cały rok.
Rok temu znajomy mechanik podczas rozmowy o Skodzie, sam z siebie podsumował, że jeżeli chodzi o klimatyzację, to Toyota jest z tym do przodu.
Nie zamierzam tu nikogo przekonywać. Bardziej chciałem się dowiedzieć jak to u innych toyociarzy wygląda, bo to co cały techniczny świat zaleca to wiem.
-
Jeżeli mówimy o układzie klimatyzacji w hybrydzie to z tego co wiem tam nie jest typowa konstrukcja samochodowa z pompą napędzaną z paska (która nie jest idealnie szczelna). Raczej jest to konstrukcja hermetycznie zamknięta z elektrycznym napędem jak w lodówkach, zamrażarkach, klimatyzatorach domowych etc. A w takich systemach nic się nie wymienia o ile nie dojdzie do awarii/rozszczelnienia. Więc wg mnie ASO z którym rozmawiał Roe prawdę rzecze.
-
O właśnie! Też mi o lodówce mówili :-)
Ja mam tylko benzynową Verso, ale tfu tfu wciąż działa.
-
https://warsztatowiec.info/klimatyzacja-w-hybrydzie/
kompresor klimatyzacji napędzany jest silnikiem elektrycznym. Jest to przy tym kompresor ślimakowy, albowiem wydatek sprężarki tego typu można łatwiej regulować, jednocześnie cechuje się ona dużo mniejszym niż tłokowa zapotrzebowaniem na energię. W samochodzie hybrydowym ma to oczywiście istotne znaczenie, ponieważ pozwala oszczędzać energię, dzięki czemu auto może pojechać dalej na samych tylko akumulatorach. Dodajmy jeszcze, że sprężarka zamknięta jest wraz z silnikiem w jednej, hermetycznej obudowie, więc uzwojenie silnika zanurzone są w oleju.
O właśnie! Też mi o lodówce mówili :-)
Ja mam tylko benzynową Verso, ale tfu tfu wciąż działa.
No to w benzynowej warto robić przeglądy o których pisze Colin.
-
Posłuchałem się podmiotu profesjonalnego.
Może te kilka miesięcy oczekiwania na Ravkę dociągnę,
-
https://bffserwis.pl/masz-problem-z-klimatyzacja-w-samochodzie-z-napedem-hybrydowym/
https://www.klimatyzacja.pl/auto-klima/artykuly/dzialanie-ukladu-klimatyzacji-samochodowej/laser-sinex-auto-klimatyzacja-w-hybrydach
-
https://www.motofaktor.pl/sprezarki-elektryczne-przyszlosc-kompresorow-klimatyzacji/
Sprężarka elektryczna jest hermetycznie zamknięta, nie posiada więc uszczelnienia wału i nie ma potencjalnego ryzyka wycieku czynnika chłodniczego do powietrza na zewnątrz. Ryzyko wycieku czynnika chłodniczego jest zatem mniejsze niż w kompresorach napędzanych mechanicznie.
-
Ktoś wie jak zdemontować srebrna ramkę wokół skrzyni biegów? Ta w kształcie litery U. Czy ona jest na wcisk?
-
Z tego co kojarzę to na wcisk, Poszukam filmiku.
-
Z tego co kojarzę to na wcisk, Poszukam filmiku.
Będę bardzo wdzięczny.
-
Cześć, jak nazywa się ta część zaznaczona na pomarańczowo? Czy ona jest razem zamontowana wraz z częścią zaznaczoną na żółto? Czy można je dostać osobno?
Zardzewiała trochę po starym właścicielu i chcę znaleźc i wymienić ale nie mogę za nic znaleźć jak szukam jako błotnik/listwa itp.
Sorki za laikowe pytanie :)
(https://i.imgur.com/ncpENn9.png)
-
tak, listwy można dostać osobno
-
https://allegro.pl/oferta/toyota-rav-4-listwy-boczne-13576613821
-
tak, listwy można dostać osobno
https://allegro.pl/oferta/toyota-rav-4-listwy-boczne-13576613821
Dzięki za odpowiedź. Żeby troszkę zawęzić, trzeba szukać jako "chromowane listwy boczne". Z ciekawości zapytałem salonu Toyota czy mają te listwy i potwierdzili. Tylko 698 zł i 40 dni czekania (możliwe opóźnienia). Spróboję swoje obecne trochę odświeżyć Aluchromem i jesli nie wyjdzie to najwyżej zamówię nowe albo będę polował na używki z allegro.
-
Serio takie listwy cos dają? Tak nisko umieszczone? Proszę nie obierać tego jako szyderę, tylko szczere pytanie. Wszystkie szkody parkingowe (od drzwi samochodów obok ) na moim Outlanderze były mniej więcej na wysokości ok 10 do 30 cm dół od klamek, nigdy tak nisko. Przez 8 lat nazbierało ich się kilka. Rozumiem, że zawsze od czegoś chronić będą (wózek, torba, kopniak, lekie wjechanie zderzkiem itp). Takie miejsca, które trzeba chronić od uderzeń drzwiami najlepiej widać na Citroenie C4 Cactusie.
-
Tylko kwestie estetyczne, są nawet wylistowane w kategorii "listwy ozdobne" na stronie Toyoty.
Chyba, że masz szczęście i jakimś trafem coś uderzy w te listwy zamiast tych porządnych, bocznych.
Mi się podoba ich wygląd i chcę je odświeżyć po starym właścicielu.
-
Samochód odebrałam w lutym z jednym kluczykiem. W zeszłym tygodniu dzwoniłam do salonu i powiedziano mi, że drugi kluczyk będzie do odbioru pod koniec czerwca/początek lipca.
Hej - masz jakieś info co do kluczyka? W salonie gdzie odbierałem gadają coś o sierpniu że mają być dosłane brakujące.
-
Samochód odebrałam w lutym z jednym kluczykiem. W zeszłym tygodniu dzwoniłam do salonu i powiedziano mi, że drugi kluczyk będzie do odbioru pod koniec czerwca/początek lipca.
Hej - masz jakieś info co do kluczyka? W salonie gdzie odbierałem gadają coś o sierpniu że mają być dosłane brakujące.
U mnie samochód odebrany w lutym z jednym kluczykiem. Dwa dni temu dzwoniła pani z salonu, na przyszły tydzień jestem umówiony na odbiór drugiego kluczyka. :-)
-
Chce wymienić płyn chłodniczy. Benzyna 2.0, IV gen 2015r.
Teraz pytanie.
1. Ile płynu potrzebuję? 5 litrów wystarczy?
2. Nie wiem jaki mam teraz płyn ale jest różowy, więc kojarzy mi się z Petrygo. Ten będzie o.k.? https://allegro.pl/oferta/plyn-do-chlodnic-petrygo-q-new-rozowy-gotowy-5l-13787038123
3. Czy może jakiś inny?
-
Polecam płyn Prestone, dużo lepsza jakość, nie ma co oszczędzać na płynach eksploatacyjnych . Poniżej podane ilości do układu.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230702/51028b757166a6e294e3bd40930f19c9.jpg)
-
@Bartek79 czy mam się sugerować kolorem różowym z tabeli? Prestone jest żółty.
-
Jeśli wymieniasz cały płyn w układzie , nic się nie stanie jak zalejesz glikol innego koloru. Ważne jest aby spuścić jak najwięcej płynu ,nie tylko z chłodnicy,bo wtedy wlejesz nie więcej jak 2-3 litry.
-
Prestone ma tylko 4L, więc jedno opakowanie nie starczy.
-
Jest też litrowe opakowanie. Wybór należy do ciebie, ale radzę nie oszczędzaj nawet na zwykłym płynie chłodzącym,bo znam wiele przypadków że po zalaniu tańszego produktu za jakiś czas "umierały" nagrzewnice , które są na pierwszym miejscu narażone na kiepska jakość płynu .
-
Nie chodzi o oszczędzanie. Czy jak dokupię do 4L opakowanie 1L to starczy?
Pytam, bo w Ravce jeszcze nie zmieniałem płynu.
-
5 litrów będzie na styk. Jak dolejesz pół litra wody też się nic nie stanie
-
Wezmę 4L + 2x1L lub 2x4L. Płyn będzie zmieniał mechanik, ja nie mam warunków.
-
Tu nie ma żadnego problemu bierzesz baniak 4 litry i reszta po 1 litrze jak zostaną jakieś pełne opakowania to oddajesz je.
-
Wezmę 4L + 2x1L lub 2x4L. Płyn będzie zmieniał mechanik, ja nie mam warunków.
Bez sprawdzania zgaduję, że opcja 2 wyjdzie taniej
-
Pierwsza opcja, 4L + 2x1L, wychodzi taniej.
-
Samochód odebrałam w lutym z jednym kluczykiem. W zeszłym tygodniu dzwoniłam do salonu i powiedziano mi, że drugi kluczyk będzie do odbioru pod koniec czerwca/początek lipca.
Hej - masz jakieś info co do kluczyka? W salonie gdzie odbierałem gadają coś o sierpniu że mają być dosłane brakujące.
U mnie samochód odebrany w lutym z jednym kluczykiem. Dwa dni temu dzwoniła pani z salonu, na przyszły tydzień jestem umówiony na odbiór drugiego kluczyka. :-)
Jakaś beka - do mnie dzwoniła pani z ASO w Krakowie dzisiaj i powiedziała że ostatni tydzień sierpnia i to bardzo optymistycznie ... bez jaj
-
Czy lusterka składają Wam się z tą samą prędkością?
Jedno składa się szybciej ewidentnie. Nie kojarzę czy tak było od nowości....
-
Normalne..
-
Normalne..
Dzięki Bartek za uspokojenie.
A powiedz czy lusterka mają jakieś zabezpieczenie przed przypadkowym złożeniem manualnie? Np. ktoś zahaczy itp. czy od razu wtedy coś pęka?
-
Nie mają, zazwyczaj wracają na swoje położenie.
-
Hmm.. ja jestem niemal pewien, że u mnie składają się rowniutko. Postaram się zwrócić na to uwagę
-
z tego powodu w ramach gwarancji miałem wymienione kompletne lusterko
-
W moich dwóch autach lusterka składają się w nieznacznie innym czasie, jedno po drugim.
-
Z tego co pamiętam to kąt ich rozłożenia w stosunku do nadwozia delikatnie się różni
-
Tak w ramach akcji "drugi kluczyk". W "moim" salonie na Śląsku gdzie odbierałem Ravkę dalej twierdzą że kluczyki dostępne na koniec sierpnia tymczasem praktycznie w ciągu kilku dni umówiłem wizytę w Krakowie u Romanowskiego i drugi kluczyk w ramach akcji serwisowej odebrany.
Przy okazji zapytałem czy mają w planie upgrade softu do android auto i ciśnienia w kołach - nic nie wiedzą.
-
Czy na czas przeglądu dostaje się samochód zastępczy?
-
To zależy od salonu. Nie jest to obowiązek aso, ale często tak. U mnie np. dali mi NXa.
-
U mnie powiedzieli, że nie jest dostępny teraz. A jaka prawda, to nie wiem i się nie dowiem.
-
Z tego co pamiętam to kąt ich rozłożenia w stosunku do nadwozia delikatnie się różni
Potwierdzam. Dzisiaj sie przyjrzałem. Prawe lusterko odchyla się troche mniej. Kąt, z którego kierowca na nie patrzy jest dużo większy niż w lewym i stąd jest ono mniej odchylone od drzwi. Przez to czas otwierania/zamykania jest krótszy - tak chyba niecałą sekundę. W Tucsonie było tak samo.
-
A to ciekawe z tymi lusterkami. To pewnie taka kolejna "innność" toyoty. :-)
Sprawdziłem w moich reno i citroenie. Lusterka otwierają się identycznie, tylko kąt samego szkła lustra ustawia się inaczej w obudowie.
A w Ravce muszę dopiero sprawdzić jak to jest faktycznie u mnie.
-
W Hyundaiu i BMW też z minimalną zwłoką jak w Ravce.
-
Też z ciekawości sprawdziłem - jest drobna różnica, dotąd nie zwróciłem na to uwagi. Dobry temat na wakacje

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Jak samochód nie ma realnych problemów to trzeba je wymyślić…
-
To nie problem, a prawdopodobnie zabezpieczenie przed możliwym za dużym obciążeniem.
-
Montował ktos moze moduł wyłączający system Start Stop i włączający automatycznie ,,HoldI'?czyli odwrotne działanie włączników.Serwis Kia w nowym Sportage montuje bez problemu.Na Ali cos tam niby maja do ravki.
-
Montował ktos moze moduł wyłączający system Start Stop i włączający automatycznie ,,HoldI'?czyli odwrotne działanie włączników.Serwis Kia w nowym Sportage montuje bez problemu.Na Ali cos tam niby maja do ravki.
Coś takiego?
https://pl.aliexpress.com/item/1005004267286834.html?spm=a2g0o.productlist.main.3.461a77880LIGIb&algo_pvid=c0fe4bc3-11d9-44f5-9345-277341c351c0&algo_exp_id=c0fe4bc3-11d9-44f5-9345-277341c351c0-1&pdp_npi=4%40dis%21PLN%21210.34%21210.17%21%21%2150.66%21%21%40211b88ef16910050019057793e2117%2112000028573308941%21sea%21PL%211826037906%21&curPageLogUid=ptsrTHFgRvVT
-
Tak + to
https://pl.aliexpress.com/item/1005004767029246.html?spm=a2g0n.shopcart.0.0.1b18452c4uwP2z&gps-id=shoppingCartRecommend&scm=1007.13440.311564.0&scm_id=1007.13440.311564.0&scm-url=1007.13440.311564.0&pvid=bc03096c-cdae-40f0-9f5b-4bcd75a921a7&_t=gps-id:shoppingCartRecommend,scm-url:1007.13440.311564.0,pvid:bc03096c-cdae-40f0-9f5b-4bcd75a921a7,tpp_buckets:668%232846%238116%232002&pdp_npi=4%40dis%21PLN%21209.09%21146.35%21%21%2150.36%21%21%402101e9a216910068744863302edb76%2112000030395619173%21rec%21PL%21%21A
Chyba zamówie bo wkurza trochę to klikanie ,
-
Tak + to
https://pl.aliexpress.com/item/1005004767029246.html?spm=a2g0n.shopcart.0.0.1b18452c4uwP2z&gps-id=shoppingCartRecommend&scm=1007.13440.311564.0&scm_id=1007.13440.311564.0&scm-url=1007.13440.311564.0&pvid=bc03096c-cdae-40f0-9f5b-4bcd75a921a7&_t=gps-id:shoppingCartRecommend,scm-url:1007.13440.311564.0,pvid:bc03096c-cdae-40f0-9f5b-4bcd75a921a7,tpp_buckets:668%232846%238116%232002&pdp_npi=4%40dis%21PLN%21209.09%21146.35%21%21%2150.36%21%21%402101e9a216910068744863302edb76%2112000030395619173%21rec%21PL%21%21A
Chyba zamówie bo wkurza trochę to klikanie ,
To mnie nie interesuje, ale to pierwsze to nad tym myślę
-
Coś takiego?
https://pl.aliexpress.com/item/1005004267286834.html?spm=a2g0o.productlist.main.3.461a77880LIGIb&algo_pvid=c0fe4bc3-11d9-44f5-9345-277341c351c0&algo_exp_id=c0fe4bc3-11d9-44f5-9345-277341c351c0-1&pdp_npi=4%40dis%21PLN%21210.34%21210.17%21%21%2150.66%21%21%40211b88ef16910050019057793e2117%2112000028573308941%21sea%21PL%211826037906%21&curPageLogUid=ptsrTHFgRvVT
Ktoś to już montował? Myślicie, że będzie też działać z Ravką 2023? W ogłoszeniu niby jest tylko do 2022 wypisane...
-
Ja mam to zamontowane - automatyczne wyłączenie Start/Stop w Rav4 V gen. 2019r. 2.0 manual i działa jak należy, zero problemów, łatwa instalacja. Po zamontowaniu wystarczy raz wyłączyć i przy każdym następnym uruchomieniu jest wyłączone. Ponowne przyciśnięcie przycisku Start/Stop aktywuje normalne "toyotowskie" działanie funkcji.
-
Gdzie można znaleźć diagramy elektryczne RAV4 XA50?
-
Na tech toyota tyle, że dostęp do tych materiałów jest płatny.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
O właśnie, nie mogłem sobie przypomnieć tej strony. Poszukam tam najpierw.
Wielkie dzięki
-
Czymś różnią się nakrętki antykradzieżowe PW456-00000 a PW456-00013?
-
PW456-00013?
Inną nakładką na nakrętki (kluczem z tym wzorkiem) Do felg RAV4 pasują obie (mieszczą się w gniazda), o ile dobrze pamiętam.
-
Zostawiam samochód u "oklejacza" na 2 godziny. Ustawiam BLE w tryb serwisowy i to wszystko?
-
Tak, potem z serwisowego musisz wyjść, bo sam nie wyjdzie
-
Tak, potem z serwisowego musisz wyjść, bo sam nie wyjdzie
Żartowniś. Zadałem sobie trud i przeczytałem instrukcję. Nawet wrzuciłem zapasową baterię z zapisanym na opakowaniu PIN-em do podłokietnika ;)
-
Niektóre RAV4 mają podświetlane pokrętło wyboru trybu a niektóre nie - zgodne z trybem czyli w trybie sport na czerwono, normalny - niebieski, eco - zieolono.
Czy ktoś wie z czego to wynika, czy tylko w PlugInie??
-
W exe hybrid jest podświetlane
-
W exe hybrid jest podświetlane
OK,
dzięki
-
w moim biało-czarnym mieni się jak na odpuście: na niebiesko, na biało oraz na czerwono.
topoll, czyzbys wciąż nie miał wozu? dawno mnie tu nie było, chyba wykrakałem ze sporo jeszcze napiszesz..
-
Ano jeszcze nie, ale pierwotny termin to był przełom października/listopada a na dniach powinna być (może już jest?) w Mszczonowie.
Zakładam, że jeszcze w tym miesiącu ją odbiorę - czyli ponad miesiąc przed pierwotnym terminem.
Ale jak pokazuje przykład kenny'ego i kazimiro dopóki piłka w grze to wszystko może się zdarzyć...
-
więc życzę powodzenia; myślę ze będziesz zadowolony, zwłaszcza z awd w okresie jesienno-zimowo-wiosennym:)
-
więc życzę powodzenia; myślę ze będziesz zadowolony, zwłaszcza z awd w okresie jesienno-zimowo-wiosennym:)
Nie dziękuję by nie zapeszyć.
Mam nadzieję nie rozczarować się po Jeepie 4x4 ;)
-
chyba wykrakałem ze sporo jeszcze napiszesz..
Oj wykrakałeś :)
-
Nazwa RAV4 oznacza Recreational Active Vehicle with 4 wheel-Drive - kto wiedział? :)
EDIT - chyba tylko ja. Teraz wiem, dlaczego RAV4 4x2 nie jest RAV4.
-
To przecież tak było od początku.
Druga wersja nazwy to "Robust Accurate Vehicle with 4-wheel drive"
Od początku była też wersja z napędem tylko na przód. Także nazywała się RAV4.
A nawet elektryczna RAV4 EV...
-
Nie umiem zakodować w pamięci ustawień fotela kierowcy.
Niby robię to zgodnie z instrukcją ( na dwa sposoby nawet) jak opisane w instrukcji książkowej str 74 ( mam Exe) , a nie bangla.
Naciskam set i trzymając naciskam 1 do sygnału lub naciskam set i zaraz 1 , oczywiście przy wlączonym zapłonie i P i nie działa. Sygnał dźwiękowy jest a nie zapamiętuje niczego. Po przesunięciu fotela ręcznie po naciśnięciu przycisku 1 nie ustawia niby zapamiętanej pozycji
Ktoś wie co robię nie tak?
-
Przejedź ręcznie przez wszystkie skrajne pozycje fotela a zacznie działać
-
Dzięki. Pomogło :)
-
...kto wiedział? :)
EDIT - chyba tylko ja. Teraz wiem, dlaczego RAV4 4x2 nie jest RAV4.
Pisałem o tym trzy lata temu 
-
Co mocuje ta śruba (srebrna na środku kadru u góry, fotka robiona w kierunku tyłu RAV4). Zauważyłem, że jest jakby niedokręcona, odstaje około 2mm (na fotce to słabo widać). Wziąłem więc klucz 12, no i poluzować się ją udaje ale dokręcić głębiej już nie. I tak sobie odstaje i intryguje.
(https://iv.pl/images/26a5258356fbcbb58316213ea3784499.jpeg)
-
Jest pewna opcja, że to miejsce montażu czegoś, czego nie miałeś w pakiecie i trzeba było zaślepić czymś otwór, dodano oryginalną śrubę, dlatego śruba jest zbyt długa.
Możesz dołożyć jakąś podkładkę.
-
Być może, aczkolwiek co by to mogło być w takim miejscu? Liczę na sugestię Bartka, on jest z konstrukcją tego auta za pan brat.
-
Witam,jaki mieliście największy zasięg po zatankowaniu? Proszę o info czy AWD czy fwd i czy rzeczywiście udało wam się tyle przejechać
-
W ilu miejscach wkleisz to samo pytanie?
-
Witam, mam pytanie czy błotniki, zderzak, kamerka w przedniej kratce, belka w Rav4 iv hybryda po lifcie (2016), w wersji USA i Europejskiej są takie same? Obie produkowane w Japonii.
-
Hej, Zderzak, kratki, lampy inne, kamera z tego co pamiętam jest w systemie ntsc i może z radiem na euro
le nie działać
-
Dzięki za szybką odpowiedź, a czy jest możliwość wpasować to z wersji EU do USA zostawiając tylko błotniki i maskę?
-
Pisałem kiedyś że wlałem przypadkowo około 1.5 litra oleju do baku.
Od razu uzupełniłem do pełna a potem tankowałem często jak tylko wypaliłem ponad 10 litrów.
Tak przez 2 tys a teraz już tankuję normalnie.
Czy coś z tym robić, tzn wymienić filtr oleju, może wlać jakiś ulepszacz, czy może zatankować cały bak 98?
Jeszcze w sprawie klimy, czy czyścicie za każdym przeglądem i ile to kosztuje w ASO.
Ja na razie miałem 1 przegląd i wymieniłem filtr powietrza bo powiedzieli że zabrudzony chociaż wtedy miałem tylko 6 tys przebiegu pzdr
-
Co do oleju (rozumiem że napedowego) w baku to juz dawno sie wypłukał. Takie jest moje zdanie ale mechanikiem nie jestem.
Klima - cos mi się obiło o uszy ostatnio w ASO że 150 zeta kosztuje. Ja sobie na wiosne kupilem ozonator i zasadniczo robię to sam. Nie wiem jak oni w ASO to odkażają ale pewnie jakimis środkami wpryskiwanymi do kanałów wentylacyjnych. Ozonem raczej nie bo to za długo trwa - w sensie wywietrzenie auta potem.
-
Czy ten ozonator musi być jakiś profesjonalny tzn drogi, jaki masz model?
Jak to robisz w sensie czy w trakcie ozonowania działa klimatyzacja i jak długo trwa wietrzenie?
Pzdr
-
Ja mam Tri-tlen TR-10 - kosztowal 420zł . Nie pamiętam w tej chwili ale wstawia sie go na 15-20 min do auta. Klima chodzi na wewnętrznym obiegu na full obrotach. Po zakończeniu trzeba wszystko otworzyć gdzies na godzinę.
Co do samego ozonatora to słabsze ponoć genrują oprócz ozonu inny syf. Na allegro widziałem oczywiscie tańsze chińskie o jakiś niby gigantycznych mocach. Tego mi pare osób poleciło.
-
Z ozonowaniem klimy nie trzeba przesadzać, bo ozon niszczy gumę i plastiki, 1 .. 2 razy w roku po 15 min wystarczy.
-
Dokladnie, na wiosne robilem i na wiosne powtórzę. Zwykle po zimie jakieś grzybki czuć choc przyznam że od czasu Tucsona gdzie była klima automatyczna to jej w ogóle nigdy nie wyłączam i grzybków raczej nie czuć wiosną.
-
Wydajność ozonatora powinna wynosić ok. 10g/h dla mocy 100W.
Często spotka się oferty urządzeń o deklarowanych wydajnościach 60..80g/h i mocy np. 120W - nie ma co wierzyć tym informacjom.
Urządzenia o tej wydajności musiały by mieć moc 600...800W.
Zresztą taka duża wydajność nie jest potrzebna do dezynfekcji auta osobowego, wystarczy 6..10g/h.
-
Tylko ozonowanie nie usunie syfu z parownika.
Najlepszym rozwiązaniem jest Tunap czyli fizyczne czyszczenie parownika.
-
Jeszcze dopytam, czy ozonujesz z urządzeniem na zewnątrz i przez rurę?
Czytałem o tym modelu i zachęcają do kupna elastycznej rury.
Niektórzy straszą że ozonowanie niszczy elektronikę ?
Pzdr
-
Urządzenie do środka na dywanik przed fotelem pasażera.
-
po wyłączeniu i włączeniu auta giną mi "ulubione" kontakty z książki telefonicznej na multimediach.
Jak u Was?
-
U mnie nic nie ginie. Multimedia przedliftowe.
-
U mnie również nic nie ginie, multimedia "własne".
-
Jak wyłączyć światła? Serio, ostatnio potrzebowałem podjechać gdzieś po ciemku i cichu, a na gałce są dzienne/krótkie/auto nie ma OFF wtf ?
-
U mnie nic nie ginie. Multimedia przedliftowe.
Tak. Chodzi o nowe multimedia.
Wszystko działa. Tylko to.
Może to wina telefonu....
-
Jak wyłączyć światła?
Oficjalnie się nie da wyłączyć
-
Tylko pozycja zostaje.
-
Są rozwiązania aftermarketowe - czytaj AliExpress ;)
-
Po cichu i ciemnu zakleić czarną taśmą. Rozwiązanie aftermarketowe i do kupienia w każdym sklepie z taśmami.
-
Po cichu i ciemnu zakleić czarną taśmą. Rozwiązanie aftermarketowe i do kupienia w każdym sklepie z taśmami.
Lepiej młotkiem porozbijać, będzie raz a porządnie :).
-
Witam, mam zamiar kupić reflektory do Rav4 z 2017 roku. W ogłoszeniach piszą zwykłe, led i full led, wie ktoś czym się różnią?
-
Są rozwiązania aftermarketowe - czytaj AliExpress ;)
Podeślesz co to za rozwiązanie? Oczywiście jeśli nie jest to, żadne z rozwiązań powyżej (czarna taśma, młotek) ;)
Jak wyłączyć światła?
Oficjalnie się nie da wyłączyć
Colin, a znasz w takim razie nieoficjalne rozwiązanie? :)
-
Są rozwiązania aftermarketowe - czytaj AliExpress ;)
Podeślesz co to za rozwiązanie? Oczywiście jeśli nie jest to, żadne z rozwiązań powyżej (czarna taśma, młotek) ;)
Jak wyłączyć światła?
Oficjalnie się nie da wyłączyć
Colin, a znasz w takim razie nieoficjalne rozwiązanie? :)
Proszę bardzo Właśnie udało mi się znaleźć ten świetny produkt na platformie AliExpress, zobacz! 201,93zł 53% zniżki | Dla Toyota Rav4 XA50 2019 2020 Camry corolla samochodów AUTO reflektor przełącznik regulacji automatyczny reflektor ON OFF przycisk sterowania
https://a.aliexpress.com/_EJyqnjV
-
Nie wiem czego oczekujesz,ale jest tego pełno..
https://a.aliexpress.com/_EQeqlj9
https://a.aliexpress.com/_EHTQGOJ
https://a.aliexpress.com/_EIKnYwJ
-
Proszę bardzo Właśnie udało mi się znaleźć ten świetny produkt na platformie AliExpress, zobacz! 201,93zł 53% zniżki | Dla Toyota Rav4 XA50 2019 2020 Camry corolla samochodów AUTO reflektor przełącznik regulacji automatyczny reflektor ON OFF przycisk sterowania
https://a.aliexpress.com/_EJyqnjV
Niestety to już takie dość inwazyjne rozwiązanie. Dzięki!
Jak wyłączyć światła?
Oficjalnie się nie da wyłączyć
@Colin, Ty też jako nieoficjalne rozwiązanie mówiłeś o czymś podobnym, czy jest może jakiś inny sposób?
-
Rozwiązanie jest mało inwazyjne, rozpinasz 1 kostkę i wpinasz przejściówkę oraz wpinasz klawisz w puste miejsce po regulatorze położenia. Wszystko. Żadnego cięcia kabli.
-
Temat już się kiedyś przewijał.
Możliwe, że da się wymienić przełącznik świateł / kierunkowskazów na wersję azjatycką z położeniem 0 / Off.
Tylko to może nie być najtańsze rozwiązanie i nie ma pewności, że kostka / kabelek będą pasować.
Np. coś takiego: https://pl.aliexpress.com/item/1005003957095261.html?gatewayAdapt=glo2pol
lub oryginał za worek kasy ;)
-
Chciałem zapytać jak wygląda sytuacja z otwarciem drzwi od środka po tym jak zaryglowały się wraz z nabraniem jakieś tam określonej prędkości? Zakładam, że tak powinno być ale wolę się upewnić że każdy może je od środka otworzyć później bez żadnego problemu? Czy warto w jakiś sposób ustawić blokowanie/odblokowanie drzwi przez zmianę drążka zmiany biegów w pozycję P, że zostają odblokowane czy pozostają zablokowane. Chciałbym poznać waszą opinię jako już użytkowników co jest wygodne :)
-
Gdy zamki są zablokowane, przednie drzwi przy pociągnięciu za klamki automatycznie odblokowują zamki. Drzwi pasażera - swój zamek, drzwi kierowcy - wszystkie. Problem jest z tyłu, mianowicie pociągnięcie za klamki nie odblokowuje drzwi, trzeba to zrobić samemu za pomocą blokady przy klamce. Bywa to kłopotliwe gdy z tyłu ktoś jedzie pierwszy raz. Rozważałem czy nie ustawić automatycznego odblokowania wszystkich drzwi po przejściu na P, ale tutaj znowu można narazić się amatorom cudzych rzeczy na parkingach :-)
-
Ja wolę z prędkością. Przy manewrowaniu na parkingu (przód-tył) i powiązaniu z P to zamki ciągle pykają
-
Gdy zamki są zablokowane, przednie drzwi przy pociągnięciu za klamki automatycznie odblokowują zamki. Drzwi pasażera - swój zamek, drzwi kierowcy - wszystkie. Problem jest z tyłu, mianowicie pociągnięcie za klamki nie odblokowuje drzwi, trzeba to zrobić samemu za pomocą blokady przy klamce. Bywa to kłopotliwe gdy z tyłu ktoś jedzie pierwszy raz. Rozważałem czy nie ustawić automatycznego odblokowania wszystkich drzwi po przejściu na P, ale tutaj znowu można narazić się amatorom cudzych rzeczy na parkingach :-)
Dzięki za info. A czy to otwieranie przy przejściu na P można zrobić samodzielnie czy tylko w ASO? Bo w tabeli w instrukcji jest A oraz C zaznaczone czyli niejako systemem multimedialnym a także w ASO, pytanie czy to wtedy znaczy, że do jakiegoś stopnia samemu a coś więcej w ASO? Tu jest chyba zero-jedynkowa zmiana :) Z tyłu będę miał dzieci to może i lepiej jak będą musiały blokadę najpierw sobie kliknąć żeby gdzieś przez przypadek nie otworzyły, a to pewnie zupełnie jednostkowa sytuacja gdybym miał nie otworzyć jako kierowca wpierw drzwi a tym samym wszystkich zamków.
-
Można przez www zaznaczyć odpowiednią pozycję, lub w menu auta. Ja mam akurat odblokowane, bo żonę często irytowało gdy podchodziła, łapała za klamkę z zewnątrz, a tu zamknięte.
-
No to git, jeśli można samodzielnie to będę próbował optymalnego ustawienia do swoich potrzeb. Dzięki Panowie!
-
Pozycja ustawienia pojazdu, ale mam stare multimedia, więc u Ciebie może to inaczej wyglądać.
:(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231005/b0612d83ab29a42f8e429ebd7749ca1f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231005/929bf57205ed4692ce9bbffa07bd6a94.jpg)
-
Ja wolę z prędkością. Przy manewrowaniu na parkingu (przód-tył) i powiązaniu z P to zamki ciągle pykają
A po co używasz P przy parkingowych manewrach?Można przez www zaznaczyć odpowiednią pozycję, lub w menu auta. Ja mam akurat odblokowane, bo żonę często irytowało gdy podchodziła, łapała za klamkę z zewnątrz, a tu zamknięte.
To jest możliwe tylko dla posiadaczy nawigacji. Taki "feature" toyoty
Co do pytania: ja mam odblokowywanie na P i jak dla mnie jest to wygodne. Czasem zdarza się, że ktoś ma wsiąść do auta, to zmieniam pozycję lewarka i tyle. Chyba wygodniejsze, niż kombinowanie przy drzwiach
Tak w ogóle to się zastanawiałem - kiedy drzwi odrygluna się same? Mam na myśli jakiś wypadek - czy triggerem jest wystrzał poduszek?
-
Niekoniecznie, w starym MB wystarczył solidny wstrząs. Teraz pewnie jest to mocno udoskonalone.
-
Niekoniecznie, w starym MB wystarczył solidny wstrząs. Teraz pewnie jest to mocno udoskonalone.
Pytam konkretnie jak to działa w naszych rav4
-
Ja wolę z prędkością. Przy manewrowaniu na parkingu (przód-tył) i powiązaniu z P to zamki ciągle pykają
Eeeee, ale jak? Drzwi się blokują po przekroczeniu jakiejś tam prędkości. Już nie manewrowej. A zresztą to co Krisman napisał. Po co używać P w czasie manewrowania?
Ja włączyłem sobie odblokowywanie przez 'P' i jest to ok. Przynajmniej mi z tyłu auta nie wyłażą zanim istotnie nie zaparkuję. A jak po kogoś podjeżdżam żeby wsiadł na szybko to można przecież odblokować przyciskiem na drzwiach kierowcy - koło tych od szyb.
-
A jak po kogoś podjeżdżam żeby wsiadł na szybko to można przecież odblokować przyciskiem na drzwiach kierowcy - koło tych od szyb
O tym nawet nie wiedziałem. Jak pisałem - ja w takich sytuacjach włączam właśnie P
-
Ja wolę z prędkością. Przy manewrowaniu na parkingu (przód-tył) i powiązaniu z P to zamki ciągle pykają
A po co używasz P przy parkingowych manewrach?Można przez www zaznaczyć odpowiednią pozycję, lub w menu auta. Ja mam akurat odblokowane, bo żonę często irytowało gdy podchodziła, łapała za klamkę z zewnątrz, a tu zamknięte.
To jest możliwe tylko dla posiadaczy nawigacji. Taki "feature" toyoty
Co do pytania: ja mam odblokowywanie na P i jak dla mnie jest to wygodne. Czasem zdarza się, że ktoś ma wsiąść do auta, to zmieniam pozycję lewarka i tyle. Chyba wygodniejsze, niż kombinowanie przy drzwiach
Tak w ogóle to się zastanawiałem - kiedy drzwi odrygluna się same? Mam na myśli jakiś wypadek - czy triggerem jest wystrzał poduszek?
Masz rację, jakoś się zakręciłem jak ruski twist na orbicie ;)
-
Ja mam ryglowanie z prędkością i odryglowują się dopiero jak zgasze silnik. Dla mnie wiozącej z tylu gromadę dzieciaków opcja jest lepsza niż blokada dziecięca :cool: i nic mi nie pyka przy manewrowaniu parkowaniu itp itd jak się zamkną przy 20 na godzinę tak milczą do zgaszenia silnika. Przy czym na P mogę je otworzyć od środka wiadomo ja i pasażer z przodu (przy uruchomionym silniku) tył się nie otwiera nawet jak kierowca wyjdzie(przy uruchomionym silniku).
-
Dla mnie wiozącej z tylu gromadę dzieciaków opcja jest lepsza niż blokada dziecięca :cool: jak się zamkną przy 20 na godzinę tak milczą do zgaszenia silnika.
Grzeczne dzieci :)
-
Czy ktoś zlokalizował w ravce ten pomarańczowy "nóż przeżycia" czy jak on tam się zwał co można rozciąć pasy i zbić szybę?
Miałem w kia i reno a w ravce nie mogę zlokalizować.
-
Nic takiego nie zauważyłem.
-
Na znanym portalu w PL od 4zł ;)
W żadnym cywilnym aucie standardowo nie miałem.
-
Czy ktoś oklejał boczne drzwi folią przezroczystą, dzieci sąsiada notorycznie obijają mi drzwi w garażu
Pzdr
-
Czy ktoś oklejał boczne drzwi folią przezroczystą, dzieci sąsiada notorycznie obijają mi drzwi w garażu
Pzdr
Co robią dzieci sąsiada w Twoim garażu?
Nie ma folii odpornej na obijanie ...
-
Czyli folia nie, to garaż wielostanowiskowy i niestety wsiadają i wysiadają po zaparkowaniu i nic się nie da zrobić, teraz mam wgniotke i gość od pdr powiedział że może ją tylko wypchać bo lakier uszkodzony, proponuje drutem z góry od szyby albo wiercenie dziury i zaślepkę. Pzdr
-
Nie wiem dla czego Ty masz się zabezpieczać.
Załóż kamerkę, nagraj, wezwij Policję, zgłoś z OC sprawcy.
Zapłaci wyższą składkę to szybko nauczy dzieci jak się korzysta z samochodu.
-
...w punkt.
-
Olej to. Auto to nie kryształ w ołtarzyku żony w salonie, a dobra atmosfera z sąsiadem droższa pieniędzy.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Upomnij sąsiada, żeby pilnował dzieci. Jak nie pomoże tez mu otlucz samochód :roll:
Co do nożyka nie wiem czemu, ale w firmowych autach mamy takie normalnie na stanie zwykła yaris, ale to może być kwestia BHPowca fanatyka.
-
Nie ma obowiązku posiadania.
Póki co...
-
Mam taki nożyko-młotek, Ciocia mi kiedyś dała. Na szczęście nie używany.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Nie ma obowiązku posiadania.
Póki co...
Dla naszego BHPowca jest. To kamizelka odblaskowa i pare innych bajerow, co mi się po samochodzie przewracają.
-
Nie ma obowiązku posiadania.
Póki co...
Dla naszego BHPowca jest. To kamizelka odblaskowa i pare innych bajerow, co mi się po samochodzie przewracają.
Ale z innego paragrafu niż prywatny samochód.
-
Z nadgorliwości BHPowca :-)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
BeHaPowce tak majo ;)
-
Dzisiaj na portalu na moim samochodzie pojawił się numer rejestracyjny. Ja go nie wprowadzałem....
W aplikacji nie ma,
Ciekawostka...
-
Tez tak mam. Normalna rzecz. Zawsze jak jadę na serwis to proszą o podanie nr rejestracyjnego.
-
Dzisiaj na portalu na moim samochodzie pojawił się numer rejestracyjny. Ja go nie wprowadzałem....
W aplikacji nie ma,
Ciekawostka...
Numery wprowadza dealer , do łatwiejszego komunikowania z kupującym ,pytają jak zadzwonisz np. w sprawie przegladu.
-
W sumie tak pomyślałem w końcu.
-
Pytanie może głupie, ale nigdy nie korzystałem z dojazdówki.
Czy można w miarę bezpiecznie na niej pojeździć kilka dni aż przyjdą i zmienię opony? Czy też w ten sposób wykończę dojazdówkę?
Oczywiście, nie szybciej niż tam bodaj 80km/h itd.
-
Można.
-
Czy można w miarę bezpiecznie na niej pojeździć kilka dni aż przyjdą i zmienię opony? Czy też w ten sposób wykończę dojazdówkę?
Oczywiście, nie szybciej niż tam bodaj 80km/h itd.
Rok temu przebiłem koło na autostradzie i na 1-szej stacji paliw zmieniłem na dojazdówkę. Potem 300km do domu (nie szybciej niż 80km/h) i potem kilka dni jazdy na dojazdówce, nim było nowe koło. Wszystko ok.
-
Dzięki. Opony już zamówiłem, mają być jutro.
-
A to ile Ty tych dojazdówek masz? Bo cos nie ogarnąłem związku z zakupem nowych opon.
-
Kupił wielosezonowe, przebił jedno koło OEM...
-
Też miałem takiego pecha - na drugi dzień po odbiorze RAVki - kapeć.
A teraz jeżdżę już 3 rok i nic odpukać w niemalowane ...
-
A to ile Ty tych dojazdówek masz? Bo cos nie ogarnąłem związku z zakupem nowych opon.
Jedna opona przecięta - śmietnik. A i tak zmieniam na wielosezonowe.
-
Kurde. To faktycznie pech i to jeszcze tak że opona to wyrzucenia. Dobrze Topoll, że miałes dojazdówkę, a nie spray i pompkę.
-
Kurde. To faktycznie pech i to jeszcze tak że opona to wyrzucenia. Dobrze Topoll, że miałes dojazdówkę, a nie spray i pompkę.
Dlatego nie lubię zestawów naprawczych.
Szczerze mówiąc to zadzwoniłem po Assistance Toyoty - o 23 nie chciało mi się gimnastykować ze zmianą koła po nocy w szczerym polu. Nadto bez dobrej latarki i tak byłoby to raczej trudne.
-
Długo czekałeś?
-
30 minut.
-
A można wiedzieć w jaki sposób uszkodziła się tak znacznie ta opona ?
Nie tak często to się zdarza by nowa opona nadawała się tylko do kosza.
-
Uszkodzenie (przecięcie/przetarcie) nie jest duże ale z boku opony. Bok z natury rzeczy jest słabszy i do tego nienaprawialny.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231011/e5f79bfd3b9e13c471a6c2578ed933b9.jpg)
-
Czy ktos może wie gdzie wpięta jest przetwornica do gniazdka zasilania AC 230V w bagażniku ?
I dlaczego na Europe jak zawsze gorsze czyli tylko 230V/150W
a Japońce, nie dość że mają niższe napięcie czyli większy musi być ponad 2x amperaż, to mają aż 1500W
i robią sobie testy jak piknikować w aucie i używać nawet czajnik...
(https://global.toyota/pages/news/images/2020/06/08/1330/004.jpg)
-
Uszkodzenie (przecięcie/przetarcie) nie jest duże ale z boku opony. Bok z natury rzeczy jest słabszy i do tego nienaprawialny.
Nie tak brzmiało pytanie. Coś Ty robił nowym samochodem?!?!?!?
-
Jechałem około 50 km/h i wjechałem w koleinę/podłużną dziurę na zwężeniu jezdni. Nie mogłem z lewej bo wysepka, ani z prawej - krzuny. Nie chciałem wjechać w wysepkę ani porysować w krzaczorach to pojechałem prosto. Widać pod pechowym kątem…
-
"Krzuny" to...krzaki? Jeśli tak, to jakiś dialekt? Pytam z ciekawości, pierwszy raz słyszę.
-
Pytanie czy XL, bo jak tak to nie powinna sie tak przeciąć.
No jak XL tak rozciąłeś to felga i geometria do sprawdzenia.
-
Jak aktualnie wygląda sytuacja przy wydawaniu auta jak chodzi o ilość kluczyków czy pastylek BLE?
-
Kluczyki 2, BLE 1, Cobra Pro 1
-
Zakodowanie drugiego BLE w ASO 508zł
-
Pytanie czy XL, bo jak tak to nie powinna sie tak przeciąć.
No jak XL tak rozciąłeś to felga i geometria do sprawdzenia.
To była zwykła, seryjna opona 100H, nie wzmacniana.
-
To była zwykła, seryjna opona 100H, nie wzmacniana.
W sumie to mógłbyś wystąpić o odszkodowanie do zarządcy drogi.
-
Szarpania się od cholery a wynik niepewny.
Opony już w samochodzie, jutro wymiana.
-
Szarpania się od cholery a wynik niepewny.
Opony już w samochodzie, jutro wymiana.
Gmina ma osobne ubezpieczenie od takich zdarzeń.
Trzeba było wezwać Policję. Jak by w protokole był, że winę ponosi zarządca drogi ta kasa jest szybko.
-
Czy ktoś przerabiał tackę ładowarki indukcyjnej tak aby wstawić tam MagSafe?
Czy da się wykorzystać fabryczne złącze czy trzeba wpinać się pod "zapalniczkę"?
Trochę lipa, ładowarka jest w samochodzie a mam wozić kable i ładowarkę w samochodzie?
Wina Apple ale to bez znaczenia dla użyszkodnika...
-
Czy po każdym dolompowaniu powietrza w opony kasujecie układ ciśnienia w oponach? Czy wystarczy dopompowac i on sugeruje się ostatnim resetem?
-
Na logikę powinien pamiętać. Ale też nie zaszkodzi zresetowac zwlaszcza jak dopompowałeś uzywajac dobrego manometru do pomiaru ciśnienia i masz pewność że cisnienie jest takie jakie ma być.
BTW. Wczoraj wieczorem temperatura spadła do ok 4 stopni. Wjeżdżałem do garażu i widze że swieci sie kontrolka od ciśnienia opon. Podpiąłem pompkę z zestawu naprawczego i było na wszystkich kolach 1.7-1.8 bara. Fakt ze od wiosny nie kontrolowałem cisnienia :embarassed: ale i tak bylem zaskoczony.
Coż chyba jednak zastanowię se nad tym chińskim modułem żeby miec to wyświetlane na desce... Jak w tucsonie było.
BTW2. Włożyłem wczoraj moduł OBD2 zainstalowałem TireAssistant i ..... doopa. Apka łączy się z modułem ale ciśnienia zero i numerów czujników brak. To trzeba się przejechać żeby apka cos pokazała? Ale chyba nie, bo po dopompowaniu kół kontrolka zgasła czyli czujniki reagują od razu. Może moduł zły? To jakis ELM.. czy cuś. Parę lat temu kupiony, w tucsonie działał. HybridAssistant w ogóle z nim nie chce gadać. Jakich modułów OBD używacie do tych apek?
-
Na stronie Hybrid Assistant (ten sam programista co Tire Assistant) jest lista zgodnych, sprawdzonych interfejsów.
O tą stronę mi chodzi:
https://hybridassistant.blogspot.com/p/obd.html?m=1
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Paradoks. Kierowcy zwracają uwagę na przyczepność opon bo przecież każdy metr drogi hamowania mniej jest na wagę złota a jednocześnie nie kontrolując ciśnienia w ogumieniu nie zapewniają im maksymalnej powierzchni styku z podłożem.
-
...nie mówiąc już o tym, że przy niskim ciśnieniu ryzyko aquaplaningu wzrasta o 50%
-
Na stronie Hybrid Assistant (ten sam programista co Tire Assistant) jest lista zgodnych, sprawdzonych interfejsów.
No to ten mój mini ELM 327 jest na dole tej listy jako "może zadziała, a moze nie zadziała". Czas zatem na cos z góry :) Ale jeszcze posprawdzam jak bede mial więcej czasu.
-
Paradoks. Kierowcy zwracają uwagę na przyczepność opon bo przecież każdy metr drogi hamowania mniej jest na wagę złota a jednocześnie nie kontrolując ciśnienia w ogumieniu nie zapewniają im maksymalnej powierzchni styku z podłożem.
No wiem, wiem. Ja nie jestem z tych co jakos analizują te opony która jest o metr lepsza ale istotnie z tym pomiarem ciśnienia to muszę wrócić do starych zwyczajów jak mialem matiza :) W Tucsonie były wskazania na zegarach i po to własnie sa. Jedno kliknięcie i widać czy trzeba dopompować czy nie. A na stacji to sie czlowiek spieszy, kompresor zepsuty, nie chce się brudzić i jazda dalej....
-
Kup manometr i podczas tankowania zdążysz sprawdzić koła ;)
Tucson jest z wyposażeniem "w Europie" Ravka to typowy 100% "Azjata", nie rozpieszcza.
-
Zamiast aplikacji przez OBD, ja polecam to rozwiązanie, które pozwoli wyświetlać ciśnienie w czasie rzeczywistym na ekranie ravki :)
https://pl.aliexpress.com/item/1005005701690448.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.77.6eb81c24crEW5d&gatewayAdapt=glo2pol
Działa :)
-
Tak, własnie chcę to nabyć. OBD to bardziej pod kątem hybridassistanta do zabawy. Czy nie ma problemów z przełączaniem zestawów opon lato/zima? Z tego co wiem to te moduły utrudniają czy blokuja możliwość wprogramowania drugiego kompletu czujników. Ja mam oczywiscie wprogramowane ale jak jest z przełączaniem? Ktoś z modelem ze starymi zegarami może potwierdzić jak to działa?
-
Zamiast aplikacji przez OBD, ja polecam to rozwiązanie, które pozwoli wyświetlać ciśnienie w czasie rzeczywistym na ekranie ravki :)
https://pl.aliexpress.com/item/1005005701690448.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.77.6eb81c24crEW5d&gatewayAdapt=glo2pol
Działa :)
To rozwiązanie też mi się bardziej od początku podobało (normalne wyświetlanie ciśnienia na zegarach, a nie kombinacje z interfejsem i smartfonem) ale koledzy którzy montowali mieli jakieś z tym problemy.
Przy zmianie kół czy jakoś tak.
Mam manometr i wcześniej sprawdzałem manometrem, kupiłem tę kostkę OBD (niedrogo - ok 160 pln) z uwagi na wygodę - wożę ją w podłokietniku, jak potrzeba wpinam i sprawdzam na apce cisnienie - znacznie szybciej niż biegać z manometrem.
Dodatkowo mam Hybrid Assistant - gdzie jest wiele przydatnych informacji oraz kilka innych apek - jak mam czas i chcę sobie poanalizować - co w trawie piszczy. ;)
-
Dodatkowo mam Hybrid Assistant - gdzie jest wiele przydatnych informacji oraz kilka innych apek - jak mam czas i chcę sobie poanalizować - co w trawie piszczy
A możesz w wolnym czasie dla potomnych napisać jakie to apki i jakie informacje oferują? Myślę, że byłby to fajny temat na forum
-
Zestaw minimum to HA, Tire Assistant i dr.Prius.
-
Apek do OBDII jest dużo, ja na razie zacząłem używać Hybrid Assistant, Tire Assistant, Car Scaner, Infocar, OBD-II, OBD Auto Doctor, ...
Dopiero je poznaję. Na ten moment największy pożytek mam z HA i TA
ps. mam też dużo wcześniej zakupiony interfejs kabelkowy do Techstreama - tam więcej się da zrobić ale przyznam, że jest to opcja dużo mało wygodna - trzeba korzystać z laptopa, w aucie to niezbyt ergonomiczne.
-
Zamiast aplikacji przez OBD, ja polecam to rozwiązanie, które pozwoli wyświetlać ciśnienie w czasie rzeczywistym na ekranie ravki :)
https://pl.aliexpress.com/item/1005005701690448.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.77.6eb81c24crEW5d&gatewayAdapt=glo2pol
Działa :)
To rozwiązanie też mi się bardziej od początku podobało (normalne wyświetlanie ciśnienia na zegarach, a nie kombinacje z interfejsem i smartfonem) ale koledzy którzy montowali mieli jakieś z tym problemy.
Przy zmianie kół czy jakoś tak.
Mam manometr i wcześniej sprawdzałem manometrem, kupiłem tę kostkę OBD (niedrogo - ok 160 pln) z uwagi na wygodę - wożę ją w podłokietniku, jak potrzeba wpinam i sprawdzam na apce cisnienie - znacznie szybciej niż biegać z manometrem.
Dodatkowo mam Hybrid Assistant - gdzie jest wiele przydatnych informacji oraz kilka innych apek - jak mam czas i chcę sobie poanalizować - co w trawie piszczy. ;)
Jakie problemy.?Jak to się podłącza?
-
Zamiast aplikacji przez OBD, ja polecam to rozwiązanie, które pozwoli wyświetlać ciśnienie w czasie rzeczywistym na ekranie ravki :)
https://pl.aliexpress.com/item/1005005701690448.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.77.6eb81c24crEW5d&gatewayAdapt=glo2pol
Działa :)
To rozwiązanie też mi się bardziej od początku podobało (normalne wyświetlanie ciśnienia na zegarach, a nie kombinacje z interfejsem i smartfonem) ale koledzy którzy montowali mieli jakieś z tym problemy.
Przy zmianie kół czy jakoś tak.
Mam manometr i wcześniej sprawdzałem manometrem, kupiłem tę kostkę OBD (niedrogo - ok 160 pln) z uwagi na wygodę - wożę ją w podłokietniku, jak potrzeba wpinam i sprawdzam na apce cisnienie - znacznie szybciej niż biegać z manometrem.
Dodatkowo mam Hybrid Assistant - gdzie jest wiele przydatnych informacji oraz kilka innych apek - jak mam czas i chcę sobie poanalizować - co w trawie piszczy. ;)
Jakie problemy.?Jak to się podłącza?
wypinasz wtyczkę z modułu Toyoty, wpinasz złączkę Y do modułu Toyoty, drugą wpinasz w we wtyczkę instalacji Toyoty, a w trzeci koniec moduł od czajników, wszystko.
tutaj masz filmik https://pl.aliexpress.com/item/1005003152216389.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.17.21ef1c240SvxAE&gatewayAdapt=glo2pol
-
Jakie problemy.?
To już lepiej jak się wypowiedzą osoby, które montowały.
-
Trochę obrazków z HA, TA, i Car Scannera na prośbę kolegi Firka
Hybrid Assistant (to oczywiście nie wszystkie plansze)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231019/f30788aed0cd54346c421f0a648742ff.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231019/b968c77eee771f0cdce8a08fc243159d.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231019/15087ba8de49c821c28b34783a85dd7a.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231019/07509e7bfec51e93f224b5666b677315.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231019/e862c73c612a2030ebc5f0d8d2a1d344.jpg)
Tire Assistant
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231019/63aeade00b8817b3b005fb4c38fc0e83.jpg)
Car Scanner - plansza głowna i jeden z ekranów "deski rozdzielczej"
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231019/a4c3feeb3f6920b01203a8fc8fa3fce2.jpg) (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231019/a70edaa8a912810093d4e1a189ce6cf6.jpg)
c.d. przegląd wartości czujników
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231019/15630575611573b502f4b88debd1ba70.jpg) (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231019/250651a9ff4f142ade31d812d6809357.jpg) (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231019/fae8f744aca24333b2b3ec5d0e7b635f.jpg)
c.d. ustawienia auta - wczoraj np. ustawiłem sobie otwieranie i zamykanie szyb z pilota (można to zrobić oczywiście również z Techstreama lub w ASO)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231019/ca8301955db9981b563dcc849c45ee65.jpg) (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231019/174c067136c47c5c97cd74ed5df63f6c.jpg)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Też jestem ciekaw tych problemów.
Pewnie mi coś umknęło ale poza ogólnikami nic nie znalzłem.
-
O ile pamiętam to problem był przy wymianie kół.
Trzeba było odłączać podczas tej czynności ów majfrendowy moduł.
-
Tak, sieje syfem w komunikacji po CANie
-
Potwierdzam, przez to wywaliłem. Miałem ogromny problem ze zmianą z kierownicy kompletu kół.
-
Czyli nie zmieniając kompletów kół - mam wielosezonowe - problemu nie ma?
-
Chyba nie chcesz mieć syfu w CANie ? ;)
-
Co oznacza syf w CANie?
-
powoduje utratę komunikacji albo niespójność wymiany informacji między niektórymi sterownikami lub sterownikami a testerem
-
A to ja chyba podziekuję. W sumie wystarczy OBD i apka. Fajnie mieć oczywiście podgląd faktycznie zakłócanie can'a to zły pomysł.
-
powoduje utratę komunikacji albo niespójność wymiany informacji między niektórymi sterownikami lub sterownikami a testerem
Ale którymi sterownikami?
-
Jeżdżę z takim modułem już z osiem miesięcy i nic nie wali błędami ładnie pokazuje na wyświetlaczu za niskie ciśnienie i na chwilę obecną jestem w pełni zadowolony.
-
Jeżdżę z takim modułem już z osiem miesięcy i nic nie wali błędami ładnie pokazuje na wyświetlaczu za niskie ciśnienie i na chwilę obecną jestem w pełni zadowolony.
Masz drugi komplet kół, a jeśli tak, to czy zmieniałeś?
-
Trochę obrazków z HA, TA, i Car Scannera na prośbę kolegi Firka
Dzięki:)
-
Mam opony całoroczne.
-
Trochę obrazków z HA, TA, i Car Scannera na prośbę kolegi Firka
Hybrid Assistant (to oczywiście nie wszystkie plansze)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231019/f30788aed0cd54346c421f0a648742ff.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231019/b968c77eee771f0cdce8a08fc243159d.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231019/15087ba8de49c821c28b34783a85dd7a.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231019/07509e7bfec51e93f224b5666b677315.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231019/e862c73c612a2030ebc5f0d8d2a1d344.jpg)
Tire Assistant
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231019/63aeade00b8817b3b005fb4c38fc0e83.jpg)
Car Scanner - plansza głowna i jeden z ekranów "deski rozdzielczej"
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231019/a4c3feeb3f6920b01203a8fc8fa3fce2.jpg) (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231019/a70edaa8a912810093d4e1a189ce6cf6.jpg)
c.d. przegląd wartości czujników
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231019/15630575611573b502f4b88debd1ba70.jpg) (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231019/250651a9ff4f142ade31d812d6809357.jpg) (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231019/fae8f744aca24333b2b3ec5d0e7b635f.jpg)
c.d. ustawienia auta - wczoraj np. ustawiłem sobie otwieranie i zamykanie szyb z pilota (można to zrobić oczywiście również z Techstreama lub w ASO)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231019/ca8301955db9981b563dcc849c45ee65.jpg) (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231019/174c067136c47c5c97cd74ed5df63f6c.jpg)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Który Car Scanner to jest?
-
Niebiesko tło.
-
Niebiesko tło.
ten?
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ovz.carscanner
-
Tak , polecam dokupić wersję Pro.
-
Tak , polecam dokupić wersję Pro.
Dzięki, sprawdzę może jest na iOS.
-
Jeżdżę z takim modułem już z osiem miesięcy i nic nie wali błędami ładnie pokazuje na wyświetlaczu za niskie ciśnienie i na chwilę obecną jestem w pełni zadowolony.
Masz drugi komplet kół, a jeśli tak, to czy zmieniałeś?
W moim przypadku mam jeden komplet felg i teraz będę wymieniał opony na zimowe na nich. Dam znać czy jakiś problem się pojawi.
Do tej pory nie doświadczyłem żadnych problemów - moduł sprawdza się świetnie. Po wpięciu w samochód musiałem jedynie skonfigurować pozycje kół ustawiając odpowiednie ciśnienia.
-
Jak masz jeden komplet felg, to problemu raczej nie będzie. Jedynie przy rotacji znowu będziesz musiał pozycjonować czujniki.
-
ten?
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ovz.carscanner
Tak, ten.
-
Panowie mam pytanie (dotyczy nowych multimediów), czy da się w jakiś sposób ustawić, by po tym jak włączy mi się kamera cofania i rzut od góry na auto gdy wybiorę bieg wsteczny to po zmianie dźwigni na D otrzymać widok z kamery z przodu i dalej widok od góry (czyli tak jak po wybraniu tego z przycisku VIEW). Bo przejście do poprzedniego widoku (radio/nawigacja etc) jak się manewruje na parkingu wydaje się trochę bezsensowne, lepiej by było mieć nadal ten rzut kamery a szukanie przycisku po lewej od kierownicy nie należy do wygodnych czynności :) Pamiętam swoją drogą, że jak jeździłem na jeździe próbnej CC to włączała mi widok z kamerki jak zwalniałem do określonej prędkości i zbliżałem się do aut w pobliżu (np. jadąc w korku). Nie wiem czy w Rav4 takie coś też można ustawić a jeśli nie czy jest to związane w jakiś sposób z tym że w CC jest możliwość wybrania asystenta parkowania a w Rav4 nie?
-
Pozycja ustawienia pojazdu, ale mam stare multimedia, więc u Ciebie może to inaczej wyglądać.
:(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231005/b0612d83ab29a42f8e429ebd7749ca1f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231005/929bf57205ed4692ce9bbffa07bd6a94.jpg)
Czy ktoś z osób z nowymi multimediami może mi potwierdzić, że też coś takiego ma? Ja nie mogę tego znaleźć ani w apce ani na stronie.
-
To z mojego - "starego" systemu.
-
To z mojego - "starego" systemu.
No właśnie, i pamiętałem że tak pisałeś, że można rzeczy ustawiać przez stronę/apkę a u mnie tego nie widzę, chyba że nie umiem w to wejść :/
-
To z mojego - "starego" systemu.
No właśnie, i pamiętałem że tak pisałeś, że można rzeczy ustawiać przez stronę/apkę a u mnie tego nie widzę, chyba że nie umiem w to wejść :/
Nowe multimedia tego nie mają.
Panowie mam pytanie (dotyczy nowych multimediów), czy da się w jakiś sposób ustawić, by po tym jak włączy mi się kamera cofania i rzut od góry na auto gdy wybiorę bieg wsteczny to po zmianie dźwigni na D otrzymać widok z kamery z przodu i dalej widok od góry (czyli tak jak po wybraniu tego z przycisku VIEW). Bo przejście do poprzedniego widoku (radio/nawigacja etc) jak się manewruje na parkingu wydaje się trochę bezsensowne, lepiej by było mieć nadal ten rzut kamery a szukanie przycisku po lewej od kierownicy nie należy do wygodnych czynności :) Pamiętam swoją drogą, że jak jeździłem na jeździe próbnej CC to włączała mi widok z kamerki jak zwalniałem do określonej prędkości i zbliżałem się do aut w pobliżu (np. jadąc w korku). Nie wiem czy w Rav4 takie coś też można ustawić a jeśli nie czy jest to związane w jakiś sposób z tym że w CC jest możliwość wybrania asystenta parkowania a w Rav4 nie?
Mnie się nie udało. Jedyna rada to na D uruchomić kamery przyciskiem i wtedy przy zmianach zostaje na kamerze póki nie przekroczysz około 20km/h.
Można włączyć automatyczne włączanie się kamerki. Jak masz R lub właczysz kamerki to z lewej strony masz ikonki. Przedostatnia wygląda jak kamerka z literką A. Powinieneś mieć to przekreślone a jak dotkniesz to przekreślenie zniknie i kamerka będzie sama się włączać jak zwolnisz. G na obrazku. Kamerka zawsze się włączy na D jak podjedziesz i zaczną pikać czujniki.
(https://i.imgur.com/3Qhi9ae.png)
(https://i.imgur.com/l8SKEgr.png)
(https://i.imgur.com/F4n2djb.png)
-
To z mojego - "starego" systemu.
No właśnie, i pamiętałem że tak pisałeś, że można rzeczy ustawiać przez stronę/apkę a u mnie tego nie widzę, chyba że nie umiem w to wejść :/
Nowe multimedia tego nie mają.
Panowie mam pytanie (dotyczy nowych multimediów), czy da się w jakiś sposób ustawić, by po tym jak włączy mi się kamera cofania i rzut od góry na auto gdy wybiorę bieg wsteczny to po zmianie dźwigni na D otrzymać widok z kamery z przodu i dalej widok od góry (czyli tak jak po wybraniu tego z przycisku VIEW). Bo przejście do poprzedniego widoku (radio/nawigacja etc) jak się manewruje na parkingu wydaje się trochę bezsensowne, lepiej by było mieć nadal ten rzut kamery a szukanie przycisku po lewej od kierownicy nie należy do wygodnych czynności :) Pamiętam swoją drogą, że jak jeździłem na jeździe próbnej CC to włączała mi widok z kamerki jak zwalniałem do określonej prędkości i zbliżałem się do aut w pobliżu (np. jadąc w korku). Nie wiem czy w Rav4 takie coś też można ustawić a jeśli nie czy jest to związane w jakiś sposób z tym że w CC jest możliwość wybrania asystenta parkowania a w Rav4 nie?
Mnie się nie udało. Jedyna rada to na D uruchomić kamery przyciskiem i wtedy przy zmianach zostaje na kamerze póki nie przekroczysz około 20km/h.
Można włączyć automatyczne włączanie się kamerki. Jak masz R lub właczysz kamerki to z lewej strony masz ikonki. Przedostatnia wygląda jak kamerka z literką A. Powinieneś mieć to przekreślone a jak dotkniesz to przekreślenie zniknie i kamerka będzie sama się włączać jak zwolnisz. G na obrazku. Kamerka zawsze się włączy na D jak podjedziesz i zaczną pikać czujniki.
(https://i.imgur.com/3Qhi9ae.png)
(https://i.imgur.com/l8SKEgr.png)
(https://i.imgur.com/F4n2djb.png)
Tak, właśnie byłem przed chwilą sobie popatrzeć w garażu na to, że jak załączę przyciskiem to mogę manewrować do woli i kamerka jest ale o tym G na obrazku nie widziałem, przetestuję :) dzięki za odpowiedź
Cytat: kenny w Dzisiaj o 13:55:40
Cytat: Krisman w Dzisiaj o 13:49:20
To z mojego - "starego" systemu.
No właśnie, i pamiętałem że tak pisałeś, że można rzeczy ustawiać przez stronę/apkę a u mnie tego nie widzę, chyba że nie umiem w to wejść :/
Nowe multimedia tego nie mają.
Na szczęście te same opcje są na tablecie, także można na tym polegać :)
-
Wertuję instrukcję ale jakoś nie nie mogę znaleźć OCB z tym niezarejestrowanym urządzeniem?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231023/dfeb0b5b50c8df9a1212a9a6d25c7018.jpg)
Grzebnąłem w aplikacji i pokazuje mi urządzenia multimedialne do rejestracji:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231023/18ab7ca9660d836dd69d9f302e96c090.jpg)
Tylko jak żadne nie wygląda jak nowe Multimedia z 2023 roku…
Ani nawet nie jest opisane jako bodaj Toyota Smart Connect
-
Jak masz jeden komplet felg, to problemu raczej nie będzie. Jedynie przy rotacji znowu będziesz musiał pozycjonować czujniki.
Na czym polega pozycjonowanie kół/czujników? Czy robi się to z poziomu komputera pokładowego?
W tym tygodniu odbieram swój egzemplarz razem z drugim kompletem kół zimowych i wolałbym być przygotowany na niespodziewanki :D
-
Pozycjonowanie dotyczy tego chińskiego modułu dzięki któremu w ogóle możemy zobaczyć na desce ciśnienia. Niestety moduł nie jest tak mądry żeby wiedzieć który czujnik w ktorym kole jest. Aktualne wersje tych modułów mają taki patent że w poszczególnych kolach trzeba zmniejszyć ciśnienia do podanych wartości i wtedy moduł już wie który czujnik jest gdzie i to zapamięta.
Z tego co tu można wyczytać to ten moduł utrudnia czy wręcz uniemożliwia wprogramowanie drugiego kompletu czujników oraz co gorsza ich przełączanie przy zmianie kół. Jeśli w drugim komplecie będziesz miał czujniki z numerami sklonowanymi z oryginalnego to pół biedy. Jeśli inne no to nie wiem czy się da. Jednoznacznej odpowiedzi na forum nie znalazlem.
Dokładając informację że te moduły wysyłają też śmieci na szynę CAN odpuściłem sobie. No chyba, że ktoś jednozancznie potwierdzi że ma moduł, bez problemu przełącza komplety kół zima/lato i nie ma innych problemów. Może wtedy się zastanowię.
-
Utrudnienie zmiany kół to jest faktycznie pewien problem. Ponieważ jednak mam jeden komplet kół i nikt bliżej nie sprecyzował jakie śmieci ma on wrzucać w CAN to chyba zaryzykuję jego montaż
-
Czym różni się model AXAL52L od AXAL54L?
FWD i AWD-i?
-
Czym różni się model AXAL52L od AXAL54L?
FWD i AWD-i?
Wg znajomego sprzedawcy to rozróżnienie wersji wyposażenia w tym także rodzaju napędu.
Pozdrawiam,
Luke555GR
-
cześć wszystkim,
szybkie pytanie - gdzie znajdę bezpiecznik oświetlenia kabiny i bagażnika.
(Toyota Corolla 1.5 sedan 2023r).
Pozdrawiam
Marek
-
(...) FWD i AWD-i?
W mojej opinii - tak na logikę:
skrót: "FWD" (z ang. Front Wheel Drive) – napęd na przednią oś, a "AWD" (z ang. All Wheel Drive) – napęd na wszystkie, czyli cztery koła. No a końcówkę "-i" stosują w samochodach hybrydowych, więc AWD-i to hybryda z napędem na 4 koła.
-
W benzynie AWD jest mechaniczny wał i elektro-sprzęgła dołączające tylne koła w razie potrzeby.
W hybrydzie AWDi na tylnej osi jest silnik elektryczny z elektro-sprzęgłami.
Wg Toyoty AWDi = All-Wheel Drive with intelligence.
Co wcale nie oznacza, że w benzynie brak "intelligence". ;)
ps. z tego co pamiętam w benzynie AWD tylna oś jest domyślnie odłączona dla oszczędności paliwa.
-
(...) FWD i AWD-i?
W mojej opinii - tak na logikę:
skrót: "FWD" (z ang. Front Wheel Drive) – napęd na przednią oś, a "AWD" (z ang. All Wheel Drive) – napęd na wszystkie, czyli cztery koła. No a końcówkę "-i" stosują w samochodach hybrydowych, więc AWD-i to hybryda z napędem na 4 koła.
Nie zrozumiałeś mnie, czy AXAL52L to napęd FWD a AXAL54L to AWD-i ? Obydwie z baterią Litowo-Jonową i LHD? Jakby zamiast pierwszego L było N to niklowa? A zamiast drugiego L było R to RHD?
Tak by na logikę wynikało…
-
Ok, nie zrozumiałem, sorry. Nie mam wiedzy, żeby Ci pomóc. Na logikę wydaje się, że masz rację...
-
Czy ktoś mógłby poratować dobrym zdjęciem albo gdzie kupić klips/kołek mocujący boczek bagażnika na górze z tyłu, w prowadnicy zaczepu do rolety?
-
Jak dobrze pamiętam to będzie ten. Warto spr średnicę otworu montażu.
https://allegro.pl/oferta/2szt-toyota-rav4-19-kolek-w-otw-9-oslon-pod-sil-13077992996
-
Dzięki
-
Czy czujniki ciśnienia z PlugIna są takie same jak „normalnej” HEV?
-
Dubel.
-
W benzynie AWD jest mechaniczny wał i elektro-sprzęgła dołączające tylne koła w razie potrzeby.
W hybrydzie AWDi na tylnej osi jest silnik elektryczny z elektro-sprzęgłami.
Wg Toyoty AWDi = All-Wheel Drive with intelligence.
Co wcale nie oznacza, że w benzynie brak "intelligence". ;)
ps. z tego co pamiętam w benzynie AWD tylna oś jest domyślnie odłączona dla oszczędności paliwa.
U mnie jest AWD-i, mam zwykła benzynę i jeśli to co mi pokazuje ekran prędkościomierza (na którym są pokazane 4 koła) to tylna oś jest załączana do prędkości nawet 105 km/h. Nie wiem czy dobrze to odczytuję, ale jak mam na zegarze obok 4 kół podświetlone niebieskie prostokąty to oznacza to, że napęd na te koła jest załączony.
-
Dobrze odczytujesz, napęd działa w pełnym zakresie (co nie wyklucza tego co napisał Markid ;) ), ale masz nie AWD-i, a AWD.
Zresztą ja też. :)
-
AWDi jest tylko w hybrydzie i jest to silnik elektryczny na tylnej osi.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Taki drobiazg - na allegro nasi koledzy z Kraju Środka sprzedają coś takiego: "Dla RAV4 2019-2020 antypoślizgowa konsola środkowa", czyli, jak rozumiem, tacka do środkowej konsoli. Wydaje się, że może być przydatne - ale wolę spytać: Ktoś to kupił? Jest użyteczne? Wygląda w realu tak, jak na zdjęciu? - czy po prostu szkoda tych kilku złotych i czasu, bo mało użyteczny badziew?
-
A to zdjęcie to gdzie?
-
Taki drobiazg - na allegro nasi koledzy z Kraju Środka sprzedają coś takiego: "Dla RAV4 2019-2020 antypoślizgowa konsola środkowa", czyli, jak rozumiem, tacka do środkowej konsoli. Wydaje się, że może być przydatne - ale wolę spytać: Ktoś to kupił? Jest użyteczne? Wygląda w realu tak, jak na zdjęciu? - czy po prostu szkoda tych kilku złotych i czasu, bo mało użyteczny badziew?
Co konkretnie masz na myśli? Ponieważ różne rzeczy wyskakują pod tą nazwą...
Coś takiego? https://pl.aliexpress.com/item/1005005197204322.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.19.21ef1c24cNNbLf&gatewayAdapt=glo2pol
-
Tak, dokładnie to.
-
Jutro Ci odpowiem, dzisiaj przyszło do mnie do firmy ale ja byłem w domu ;)
-
Super. Widać zadałem pytanie "na czasie" :-)
-
Super. Widać zadałem pytanie "na czasie" :-)
Było o tym. w "nasze modyfikacje", zdania podzielone. Jedni zadowoleni, innym przeszkadza.
Edit:
Na marginesie, jak ktoś szuka ręczników do osuszania to polecam, sam używam a teraz w świetnej cenie!
https://allegro.pl/oferta/work-stuff-king-niezwykle-chlonny-recznik-do-osuszania-samochodu-1100-gsm-14562573694?utm_source=tdb&utm_medium=afiliacja&utm_content=http%3A%2F%2Fpepper.pl+%28PL%29&tduid=34ae4a1b840292d06bef780f82bf07f2
Lub ten
https://allegro.pl/oferta/moje-auto-recznik-z-dlugim-wlosiem-do-osuszania-xl-14254832488?utm_source=tdb&utm_medium=afiliacja&utm_content=http%3A%2F%2Fpepper.pl+%28PL%29&tduid=34ae4a1b840292d06bef780f82bf07f2
-
Super. Widać zadałem pytanie "na czasie" :-)
Było o tym. w "nasze modyfikacje", zdania podzielone. Jedni zadowoleni, innym przeszkadza.
Polecam, sam używam a teraz w świetnej cenie!
https://allegro.pl/oferta/work-stuff-king-niezwykle-chlonny-recznik-do-osuszania-samochodu-1100-gsm-14562573694?utm_source=tdb&utm_medium=afiliacja&utm_content=http%3A%2F%2Fpepper.pl+%28PL%29&tduid=34ae4a1b840292d06bef780f82bf07f2
Lub ten
https://allegro.pl/oferta/moje-auto-recznik-z-dlugim-wlosiem-do-osuszania-xl-14254832488?utm_source=tdb&utm_medium=afiliacja&utm_content=http%3A%2F%2Fpepper.pl+%28PL%29&tduid=34ae4a1b840292d06bef780f82bf07f2
???
-
Poprawiłem, by było jaśniej ;)
-
Ja mam taką tackę. Mieści się 2x więcej szpargalow niż na fabrycznej ;)
Mnie pasuje.
Tylko materiał cienki latwo pęka tam gdzie jest wycięcie na gniazdo zapalniczki.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Dzień dobry Wszystkim (to mój pierwszy post na forum).
A teraz szybkie pytanie:
Czy w nawigacji fabrycznej (RAV4 hybrid 2023) w Polsce jest jakiś sposób aby wyświetlało się ograniczenie prędkości jak w katalogach reklamowych?
(https://toyota-krakow.pl/wp-content/uploads/2022/07/2023_RAV4_INT_001.jpg)
-
Masz na dole zdjęcia ładny napis …Egzemplarz prototypowy. Model produkcyjny może się różnić…
Ostatnio standardowe hasło Toyoty we wszelkich folderach reklamowych itp.
Potem kupujesz taką Corollę Cross i się dziwisz, że na zdjęciach na stronie nie widać rury wydechowej, a w realu mijający Cię kierowcy sygnalizują Ci, że coś się urwało i wisi pod autem :).
Papier wszystko przyjmie.
-
Witamy na forum
by wyświetlało się ograniczenie prędkości jak w katalogach reklam
TYLKO gdy masz wesje MM21 Smart Connect PLUS. Wtedy odchaczasz ptaszka w menu "OGRANICZENIA Prędkości" I voila! Ale zapewne nie masz (T2)
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=55391.msg796677#msg796677
(https://i.ibb.co/HF2fFrj/20231030-225407.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Dziękuję za odpowiedź.
Ale jako totalny świeżak dopytam.
Co to jest "MM21 Smart Connect PLUS" i jeżeli nie mam to czy to można dokupić jeżeli tak to za ile?
-
Czy ktos z Was ma też problem z zalogowaniem do toyoty teraz? (Apka/strona)
-
Potwierdzam, nie da się zalogować na kompie oraz telefonie w appce.
-
Już działa :) ale nagle mnie wylogowało w trakcie jazdy i się zdziwiłem i hasła nie przyjmowal.
-
Dziękuję za odpowiedź.
Ale jako totalny świeżak dopytam.
Co to jest "MM21 Smart Connect PLUS" i jeżeli nie mam to czy to można dokupić jeżeli tak to za ile?
MM21... to rodzaj stacji multimedialnej montowanych w niektórych modelach aut.
-
Dziękuję za odpowiedź.
Ale jako totalny świeżak dopytam.
Co to jest "MM21 Smart Connect PLUS" i jeżeli nie mam to czy to można dokupić jeżeli tak to za ile?
MM21... to rodzaj stacji multimedialnej montowanych w niektórych modelach aut.
Ale czy to nie jest już standard w RAV4 z tego roku? (mam na myśli MM21)
A czy jak mam RAV4 exe z ego roku to mogę dokupić/dołożyć opcję PLUS?
-
Witamy na forum
by wyświetlało się ograniczenie prędkości jak w katalogach reklam
TYLKO gdy masz wesje MM21 Smart Connect PLUS. Wtedy odchaczasz ptaszka w menu "OGRANICZENIA Prędkości" I voila! Ale zapewne nie masz (T2)
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=55391.msg796677#msg796677
(https://i.ibb.co/HF2fFrj/20231030-225407.jpg) (https://imgbb.com/)
Z tego wynika ze Rav4 ma wersje bez plusa. Bo nie mam przeglądarki i nie mam tych opcji.
-
Ja mam taką tackę. Mieści się 2x więcej szpargalow niż na fabrycznej ;)
Mnie pasuje.
Tylko materiał cienki latwo pęka tam gdzie jest wycięcie na gniazdo zapalniczki.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Te z mojego linku zdają się być całkiem solidne i sztywne. Dobrze dopasowane. Półeczka na ładowarką też dobrze spasowana. Zdjęć nie zrobiłem bo już ciemno było. Jutro zrobię za dnia.
-
Ta moja półka też jest sztywna i dobrze dopasowana jedyny feler to cienki materiał w miejscu gdzie jest otwór na gniazdo. U mnie w tym miejscu plastik pękł przy wyjmowaniu i wkladaniu prawie na samym początku. W niczym to nie przeszkadza ale świadomość że to chińska lipa trochę uwiera.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Ta moja półka też jest sztywna i dobrze dopasowana jedyny feler to cienki materiał w miejscu gdzie jest otwór na gniazdo. U mnie w tym miejscu plastik pękł przy wyjmowaniu i wkladaniu prawie na samym początku. W niczym to nie przeszkadza ale świadomość że to chińska lipa trochę uwiera.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Nie sprawia wrażenie cienkiego, ale wyjdzie w praniu.
Możesz zrobić zdjęcie gdzie u Ciebie pęka?
Żebym wiedział gdzie patrzeć czy pęka ;)
-
Witamy na forum
by wyświetlało się ograniczenie prędkości jak w katalogach reklam
TYLKO gdy masz wesje MM21 Smart Connect PLUS. Wtedy odchaczasz ptaszka w menu "OGRANICZENIA Prędkości" I voila! Ale zapewne nie masz (T2)
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=55391.msg796677#msg796677
(https://i.ibb.co/HF2fFrj/20231030-225407.jpg) (https://imgbb.com/)
Z tego wynika ze Rav4 ma wersje bez plusa. Bo nie mam przeglądarki i nie mam tych opcji.
Dziś sprawdziłem też nie mam przeglądarki internetowej w aplikacjach.
Teraz pozostaje otwarte pytanie czy to można dokupić/dołożyć opcję PLUS?
-
Przestawił Wam się zegar?
-
Tak.
Tobie nie?
-
A no nie. Mam ustawione (fabrycznie) po GSM. Coś jeszcze się ustawia?
No i na wiosnę chyba samo się przestawiło, bo nawet nie zauważyłem.
Ehhhhh, czasem mam wrażenie, że to nie japoński, a sowiecki samochód.
PS
Ty masz nowe multimedia.
-
No tak
-
Mi się nie przestawił, ale z tego co patrzyłem to miałem tam wybrany czas letni po prostu w danej strefie :)
-
U mnie ZAWSZE (stare multimedia) ręcznie w tablecie (jedno kliknięcie) to nie jakiś tani Hyundai czy KIA z biedronki, o Skodzie nie wspomnę. To TOYOTA ;)
Tu musisz sam myśleć :)
-
Mi się nie przestawił, ale z tego co patrzyłem to miałem tam wybrany czas letni po prostu w danej strefie :)
Szkopuł w tym, że to ustawienie (włączenie/wyłączenie) czasu letniego trzeba właśnie robić ręcznie:)
-
Mi się nie przestawił, ale z tego co patrzyłem to miałem tam wybrany czas letni po prostu w danej strefie :)
Szkopuł w tym, że to ustawienie (włączenie/wyłączenie) czasu letniego trzeba właśnie robić ręcznie:)
Ja nic nie robiłem a się przestawił…
-
Może w nowych samo sie przestawia. W starych trzeba ręcznie to robić. Tak samo jak nie wyświetla ile jeszcze zostało km do wymiany oleju w silniku. Ja tego zupełnie nie kumam….auto za 200k PLN i takie kwiatki. Skoda z 2005 roku ma takie udogodnienia.
-
Taki klimat, trzeba przywyknąć - japoński wóz.

Żony Mokka - mniejsze i tańsze auto - też grzecznie informuje o przeglądach.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Dzięki za odpowiedzi, przestawiłem. Niesmak pozostał.
-
Dzięki za odpowiedzi, przestawiłem. Niesmak pozostał.
...nie pierwszy i nie ostatni niestety, ale muszę przyznać po 38/mc użytkowania, że to bardzo solidny, bezproblemowy wóz i tego się trzymajmy ;)
-
Toyota zrobiła krok naprzód i przewidziała likwidację czasu zimowego ;) Nawiasem mówiąc w ustawieniach zegara nawigacji mam opcje strefy czasowej, ale nawet tu jak by tego nie ustawić to i tak zegar nawet w nawigacji muszę przestawiać ręcznie. A tak na serio nie miałem jeszcze samochodu z automatyczna zmianą czasu i w Stonic 2022 z androidem również trzeba przestawić ręcznie.
-
Czy jest jakaś ogólna norma w Toyocie, ile paliwa powinno być w baku przy wydaniu nowego samochodu klientowi, czy zależy to od dealera?
-
Szkopuł w tym, że to ustawienie (włączenie/wyłączenie) czasu letniego trzeba właśnie robić ręcznie:)
A to nie jest tak, że trzeba mieć tylko odhaczone " czas wg GPS" a "" czas Letni" wyłączony i wtedy będzie zawsze pobierało z GPS?
-
Nie jest tak, choć na zdrowy rozsądek powinno.
-
Czy jest jakaś ogólna norma w Toyocie, ile paliwa powinno być w baku przy wydaniu nowego samochodu klientowi, czy zależy to od dealera?
Zależy od dilera i lokalizacji najbliższej stacji benzynowej. Leją tyle żebyś na oparach do niej dojechał.
-
Ciekawe w takim razie jak to jest, że topollowi się samo przestawiło :)
-
U mnie czas sam się przestawił. Pamiętam, że przy pierwszej konfiguracji na którymś etapie było pytanie, czy czas ma się synchronizować z telefonem, pewnie to dzięki temu się przestawiło.
W moim C-HR z 2020 roku trzeba niestety przestawiać ręcznie.
-
Ciekawe w takim razie jak to jest, że topollowi się samo przestawiło
Jakbyś zobaczył takie modyfikacje wnętrza to też byś się przestawił :grin:
-
Ciekawe w takim razie jak to jest, że topollowi się samo przestawiło :)
Najciekawsze, że nie wiem jak to się zrobiło. Może przez to usunięcie samochodu i ponowne dopisanie do konta?
-
Najciekawsze, że nie wiem jak to się zrobiło. Może przez to usunięcie samochodu i ponowne dopisanie do konta?
Mi czas na zimowy przestawił się sam ,w poprzedniej RAV 4 2,0 z 2019 r , musiałem sam przestawiać ten czas .
pozdrawiam
-
Najciekawsze, że nie wiem jak to się zrobiło. Może przez to usunięcie samochodu i ponowne dopisanie do konta?
Mi czas na zimowy przestawił się sam ,w poprzedniej RAV 4 2,0 z 2019 r , musiałem sam przestawiać ten czas .
pozdrawiam
Czyli jednak kwestii nowych multimediów MM21?
-
Najciekawsze, że nie wiem jak to się zrobiło. Może przez to usunięcie samochodu i ponowne dopisanie do konta?
Mi czas na zimowy przestawił się sam ,w poprzedniej RAV 4 2,0 z 2019 r , musiałem sam przestawiać ten czas .
pozdrawiam
Czyli jednak kwestii nowych multimediów MM21?
Myślę , że tak .
pozdrawiam
-
@OBI_FMJ_PL... ty masz stare czy nowe radio?
-
@OBI_FMJ_PL... ty masz stare czy nowe radio?
RAV4 C+S, AWD, hybrid, Tokyo RED - zamówienie z 18.02.2022 r. - 20.01.2023 - odebrany!
Rzutem na taśmę załapałem się na stare.
-
I tak macie dobrze. :).
W Camry musimy przestawiać zegar ten między zegarami i ten na „tablecie”.
Chyba Japonce całą posiadaną wiedzę zużyli na stworzenie napędu hybrydowego i nie wiedzą jak ogarnąć współpracę dwóch zegarków w jednym aucie. Ale pewnie zaraz się dowiemy od specjalistów w dziedzinie motoryzacji, że brak automatycznej zmiany czasu wynika z globalizacji, przepisów UE, strategii wejścia na dany rynek itp.
-
@OBI_FMJ_PL... ty masz stare czy nowe radio?
RAV4 C+S, AWD, hybrid, Tokyo RED - zamówienie z 18.02.2022 r. - 20.01.2023 - odebrany!
Rzutem na taśmę załapałem się na stare.
Rzutem na taśmę to chyba ja. Zamówienie na sam koniec marca. Produkcja pod koniec września a w drugim tygodniu października zaczęła się produkcja MY23 :-(
A że stare multimedia są toporne i ogólnie ciasno mi w Ravce, to za 3 lata mam zamiar zmienić na Highlandera. Ravką jeżdżę już praktycznie na myjnię i zatankować. Żonka przejęła ją w 90% :-)
-
Potwierdzam, mam nowe multimedia i przestawił się sam na zimowy
-
No to już wiemy, że Toyota zaszalała i ogarnęła ten problem z nastaniem nowego modelu radia.
Teraz należy żywić nadzieję, że z nastaniem generacji VI, nawet czujniki parkowania będą wskazywały ciśnienie w zegarach, a w VII generacji to już nawet ręcznie nie będzie trzeba ich przełączać, tylko wzorem aut koreańskich, same się wczytają po przejechaniu kilkuset metrów.
-
Sprawdźcie proszę jeszcze raz właściciele nowych multimediów: czy po zgaszeniu auta pamięta Wam "ulubione kontakty z serduszkiem". U mnie to jedyny problem. Wywala mi.
Będę w ASO to poproszę o sprawdzenie wersji softu.
-
nawet czujniki parkowania będą wskazywały ciśnienie w zegarach
Ale po co mi wiedziec jakie jest cisnienie w zegarach i skąd mają je znac czujniki parkowania??? ;) ;) ;)
-
Ale po co mi wiedziec jakie jest cisnienie w zegarach i skąd mają je znac czujniki parkowania???
Nowe multimedia będą umiały sztuczki, o których nawet fizjologom się nie śniło:))
-
...w punkt ;) "To będą nasze multimedia i tymi multimediami niedowiarą otowrzymy oczy" parafrazując klasyka


Ba, nawet ciśnienie tętnicze będzie "na blacie".
-
https://youtu.be/uPZj1p_smCA?si=DNH2MIjO5vLaFatt
-
Czy Fermata Auto odpala Wam się na pełnym ekranie? Ja mam zawsze podział. Z boku jest inna aplikacja. Przełączanie widoków nic nie daje
-
Tak.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231106/2f56dd137941ed023899ccefce700a86.jpg)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Boczny pasek zadań oczywiście nie znika.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231106/65adf2a7925fcb67a9e93ea8e7096334.jpg)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Kurcze, a na "nowych multimediach"? Bo mam nowsze.
Dzięki
-
Apka (Fermata auto) jest jeszcze trochę niedopracowana, np. przy wrzucaniu wstecznego głos znika, trzeba zatrzymać i ponownie uruchomić odtwarzanie.
Z plusów - może działać jako odtwarzacz audio w okienku dzielonym z nawigacją na AA i wycina reklamy z YT bez Premium.
-
Ja szanuje ten projekt wogole i może dobrze że na full screen nie jest (bezpieczeństwo).
Ale mam jeszcze Markid do Ciebie 2 pytania.
1. Jakie opcje warto przestawić. Jest ich trochę.
2. Z jakiego źródła pobierales. Może mam stara wersje? Może coś źle zrobiłem. Nie wgralo mi się Auto Control. Może to tego wina.
-
Zmieniam felgi na 19 od RAV4, są kompletne, czy można przełożyć moje stare czujniki (zaprogramowane w samochodzie) do nowych felg a czujniki z nowych do moich 18? Wulkanizator nie ogarnia wprogramowania czujników. Jeżeli tak, to po prostu przerzucam czujniki czy coś trzeba wymienić (nie wiem, jakieś uszczelnienia czy coś)? Czy prościej podjechać gdzieś gdzie ogarną wgranie czujników?
-
Najprościej podjechać gdzieś, gdzie ogarną wgranie czujników. Zabawa w demontaże i przekładki nie ma sensu - będziesz ją powtarzać na wiosnę? :cheesy:
-
Tak czy siak, możesz przełożyć i będą działały.
-
Ja szanuje ten projekt wogole i może dobrze że na full screen nie jest (bezpieczeństwo).
Ale mam jeszcze Markid do Ciebie 2 pytania.
1. Jakie opcje warto przestawić. Jest ich trochę.
2. Z jakiego źródła pobierales. Może mam stara wersje? Może coś źle zrobiłem. Nie wgralo mi się Auto Control. Może to tego wina.
1. Jak dotąd nic nie przestawiałem
2. Wg filmiku na YT: https://youtu.be/6NV3TQwCpAY?si=aqyT7wpBPRDnwpHi
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Najprościej podjechać gdzieś, gdzie ogarną wgranie czujników. Zabawa w demontaże i przekładki nie ma sensu - będziesz ją powtarzać na wiosnę? :cheesy:
Nie, zakładam wielosezonowe, zatem nie będzie przekładek co sezon. Kwestia tego co prostsze, szybsze i łatwiejsze.
-
Kwestia tego co prostsze, szybsze i łatwiejsze.
IMO nadal podjechanie tam, gdzie ogarną :cool:
-
Kwestia tego co prostsze, szybsze i łatwiejsze.
IMO nadal podjechanie tam, gdzie ogarną :cool:
OK, rozumiem, dzięki za podpowiedź. Najwyżej podjadę gdzieś doprogramować czujniki. A tak w ogóle jaka jest żywotność czujników?
-
A tak w ogóle jaka jest żywotność czujników?
W necie znalazłem, że 5-7 lat. Sam jeszcze nie sprawdziłem bo mam auto z czujnikami dopiero od marca br.
-
Sytuacja wygląda tak:
Kupiłem kompletne felgi (z czujnikami i kapselkami) bez opon, opony dokupiłem. Mam kupca na moje felgi ale bez opon i kupca na moje opony ale bez felg. Znaczy i tak rozbieram stare koła.
Pytanie czy można te czujniki przerzucić bez problemów czy po prostuje wprogramować i mieć to z głowy, co jest prostsze?
Żebyś był od początku napisał to, co powyżej (w tym drugim wątku), to bym szybciej zrozumiał powód ewentualnego przekładania czujników :roll:. Ale nadal uważam, że prościej nie przekładać, tylko wprogramować te z 19-tkami.
-
Chyba tak zrobię. Dzięki.
-
Hmmm, a czemu sugerujecie programowanie, jeśli to jednorazowa przekładka na opony całoroczne? Ja bym przełożył czujniki
-
Hmmm, a czemu sugerujecie programowanie, jeśli to jednorazowa przekładka na opony całoroczne? Ja bym przełożył czujniki
Dokładnie.
-
Hmmm, a czemu sugerujecie programowanie, jeśli to jednorazowa przekładka na opony całoroczne? Ja bym przełożył czujniki
Może aby nie uszkodzić czujników przy podmiance?
A jak w ogóle wygląda procedura programowania?
Wystarczy Techstreamowe VooDoo czy trzeba jakieś numery czy ID czujników? I jak je sprawdzić?
W moim Jeepie jest banalna - przejechać 2-3km, zatrzymuję się, uruchamiam tryb uczenia się, mam minutę by dojść do przedniego lewego koła z solidnym magnesem kołowym (ewentualnie porządnym głośnikiem ;) ), trąbnie, minuta na prawe przednie, trąbnie, minuta na prawe tylne, minuta na lewe tylne, 4 razy trąbnie na koniec programowania...
W następnym modelu wprowadzili już samouczące się :) ale ten model był już konstruowany przy współpracy z MB. Mój ma jeszcze większość oryginalnej hamerykańskiej myśli technicznej... Np. właśnie czujniki ciśnienia albo automatyczna szyba (jedno przyciśnięcie klawisza i szyba zjeżdża na dół albo jedzie do góry sama) jest tylko w drzwiach kierowcy i tylko w dół. Kto to wymyślił???
W jednym MB samo się robi. W pozostałych nie ma takich wynalazków....
-
Dubel
-
U mnie gumiarz poległ. Dopiero aso dało radę (125zł)
Może dlatego poległ:
https://sklep.anwa-tech.pl/pl/blog/Jak-zresetowac-czujniki-cisnienia-w-oponach-Toyota-RAV4-Hybrid-2022-/25
-
Może ktoś z forumowiczów podpowie jak wymontować klipsy trzymajace nadkola. Jedne się wysowa i wyciąga a te drugie w jaki sposób wyciągnąć. Chodzi o montaż przednich chlapaczy i właśnie tam są te dwa rodzaje klipsów
-
odkręcasz
-
Dziękuję Topolli za szybką reakcję tylko jakim kluczem lub śrubokrętem? Bo te miejsca wyglądają jakby właśnie w nie miały być wkręcone jakieś śruby. Dopowiem że włąśnie dopiero zamierzam zamontować chlapacze.
-
Przepraszam, pomyliłem z tylnymi nadkolami, tam są takie nakrętki z tworzywa. Z przodu to muszę jutro zerknąć.
-
Może ktoś z forumowiczów podpowie jak wymontować klipsy trzymajace nadkola. Jedne się wysowa i wyciąga a te drugie w jaki sposób wyciągnąć. Chodzi o montaż przednich chlapaczy i właśnie tam są te dwa rodzaje klipsów
Przy montażu chlapaczy mechanik tych drugich nie wyciągał bo twierdził, że nie będą nadawać się do ponownego użycia. Muszą być nowe.
Ale na tym co da się wykręcić i wysunąć chlapacze bardzo dobrze trzymają się.
-
Z tego co widziałem na YT można wyjąć cienkimi szczypcami.
Będę wygłuszał nadkola z przodu i już zaopatrzyłem się w zapasowe spinki, bo nie zamierzam zbyt dużo czasu tracić na wyciąganie bez uszkodzenia. Na https://pl.aliexpress.com/item/4000583590800.html?spm=a2g0n.order_detail.order_detail_item.5.658043cexZ5v7X&gatewayAdapt=glo2pol (https://pl.aliexpress.com/item/4000583590800.html?spm=a2g0n.order_detail.order_detail_item.5.658043cexZ5v7X&gatewayAdapt=glo2pol) zestaw spinek za 13PLN
-
Dzięki koledzy za wszelką pomoc. Na forum znalazłem zamieszczoną instrukcje montażu zmieszczoną bodajże przez krismana i tam chlapacze są montowane na dodatkowe wkręty bodajże po 2szt. na chlapacz.
-
https://pl.aliexpress.com/item/1005005742832498.html?spm=a2g0o.cart.0.0.25ca452c8h7I4j&mp=1&gatewayAdapt=glo2pol
A czy ktoś montował takie nakładki na lusterka. Zastanawiałem się żeby wzmocnić plastik przed jakimiś uszkodzeniami, ale nie wiem czy zamiast wzmocnienia nie odniosło by to odwrotnego skutku i bardziej obciążyło całe lusterko.
-
A co to ma dać?
-
A co to ma dać?
Nie ważne co ma dać. Liczy się to, że są to „góralskie akcesoria” :)
Zamiast lusterka porysujesz ten plastik. Pytanie jak go pózniej ściągnąć bez uszkodzenia oryginalnej obudowy?
-
A to nie jest czasem właśnie ten element, który chcesz zakryć? W sensie montuje się ZAMIAST niego, a nie na niego
-
To naklejasz na obudowę lusterka. Może to skrzydło ma ograniczać turbulencje i redukować hałas?
-
Chodzi Ci o turbulencje przy starcie czy lądowaniu :).
-
Mnie bardziej interesuje czy to by chroniło przed uszkodzeniami. aczkolwiek zauważyłem te ,,skrzydełka" może rzeczywiście ma to pełnić inną funkcję niż ochrona.
Ale teraz to ich bym nie zakładał bo lusterko mgło by przez te skrzydełka wyglądać dziwacznie
Poza tym przez te skrzydełka to mógłby być jeszcze większy hałas i rzeczywiście z odklejeniem problem mógłby być.
Ale dzięki za podjęcie tematu, bo akurat chyba nikt jeszcze tego wynalazku od naszych przyjaciół z państwa środka nie zamieścił
-
Cóż, pomysły są różne, zawsze waarto podyskutować. Ponieważ może się okazać, że coś na pozór bzdurnego ma sens. Ty podjąłeś lusterka ze skrzydełkami :) ja na przykład wykładzinę do bagażnika. Każdy robi co potrafi. Niektórzy tradycyjnie chlew.
-
Niektórzy tradycyjnie chlew.
Mimo, że wątek do robienia chlewu już mają....
-
Chodzi Ci o turbulencje przy starcie czy lądowaniu :).
Chodzi o te na prędkości przelotowej :grin:
-
Może te kolce, po złożeniu lusterek wystają w stronę psotnego przechodnia.
https://video-cdn.aliexpress-media.com/80ffc57ef0293a3a/ae_sg_item/1665729183824/197315c0e89af429.mp4_1100093042441_mp4_265_hd.mp4?auth_key=1706670667-0-0-a0a0465f3cd285024557a180f3a6692d&w=720&h=1280&e=hd_265&t=21017a3916988946676073784efffb&b=aliexpress&p=ae_sg_ae_sg_vpc_scene&tr=mp4-265-hd&t_u=2101835916999131933968825e0b39&user=2214437377439&from=chrome
-
Topoll akurat twoja wykładzina bagażnika jest fajnym pomysłem jeśli ktoś wozi psiaka szczególne kudłatego tak jak w moim przypadku. Mój obecnie pomyka zemną w Vanie 4x4 więc w Rav4 na razie nawet nie miał przyjemności podróżować. A co do reszty dywaników które masz to sprawa dyskusyjna jeśli chodzi o kolory. Ale tak naprawdę w środku to Ty podróżujesz wiec to tobie masie w nim podobać.
Na pewno plus to że jak za parę lat zdejmiesz to dywaniki np. przed sprzedażą to kupujący może być lekko zdziwiony takim super stanem fabrycznej wykładziny,
-
Topoll akurat twoja wykładzina bagażnika jest fajnym pomysłem jeśli ktoś wozi psiaka szczególne kudłatego tak jak w moim przypadku. Mój obecnie pomyka zemną w Vanie 4x4 więc w Rav4 na razie nawet nie miał przyjemności podróżować. A co do reszty dywaników które masz to sprawa dyskusyjna jeśli chodzi o kolory. Ale tak naprawdę w środku to Ty podróżujesz wiec to tobie masie w nim podobać.
Na pewno plus to że jak za parę lat zdejmiesz to dywaniki np. przed sprzedażą to kupujący może być lekko zdziwiony takim super stanem fabrycznej wykładziny,
Jestem w takim wieku, że zapewne to będzie mój ostatni samochód ;) Ja samochody zmieniam co 12-15 lat...
Kolorystyka, rzecz względna. Dodam jednak, iż to nie jest koniec modyfikacji wnętrza.
-
Jestem w takim wieku, że zapewne to będzie mój ostatni samochód ;) Ja samochody zmieniam co 12-15 lat...
Myślisz, że ostatni? Z całym szacunkiem dla Twoich poglądów, ale ja w to wątpię. Też, jak Ty, jeżdżę zwykle długo jednym, ale patrząc, jak w ostatnich 20-tu paru latach pogorszyła się jakość wszystkiego w samochodach - części, plastików, lakieru, jak bardzo wzrosła jego złożoność, przekładająca się na awaryjność, stosowanie "ekologicznych" wymysłów wyniszczających szybciej podzespoły, jak choćby system stop / start czy inne tego typu głupoty, przeładowanie elektroniką z pojawiającymi się błędami w oprogramowaniach mających wpływ na zespoły jezdne itp. myślę, że 6-8 lat to czas, który możemy oczekiwać po współczesnych "produktach" typu: RAV4...
-
Mam nadzieję że się mylisz, bo przecież nie po to kupiliśmy Toyoty gdybyśmy wiedzieli że są to takie
,, jednorazówki ". Ale tak naprawdę to życie zweryfikuje jak będzie bo czytając forum i problemy jaki mają Toyoty to rzeczywiście pojawia się nutka niepokoju. Ale tak naprawdę w swoim życiu nauczyłem się że czasami nie warto za bardzo kalkulować i zastanawiać się co będzie w dość odległej przyszłości :-( :-)
-
Myślisz, że ostatni? Z całym szacunkiem dla Twoich poglądów, ale ja w to wątpię. Też, jak Ty, jeżdżę zwykle długo jednym, ale patrząc, jak w ostatnich 20-tu paru latach pogorszyła się jakość wszystkiego w samochodach - części, plastików, lakieru, jak bardzo wzrosła jego złożoność, przekładająca się na awaryjność, stosowanie "ekologicznych" wymysłów wyniszczających szybciej podzespoły, jak choćby system stop / start czy inne tego typu głupoty, przeładowanie elektroniką z pojawiającymi się błędami w oprogramowaniach mających wpływ na zespoły jezdne itp. myślę, że 6-8 lat to czas, który możemy oczekiwać po współczesnych "produktach" typu: RAV4...
Myślę, że trochę przesadziłeś, zwłaszcza, że RAV4 jest relatywnie prostym autem w porównaniu do takiego Das Auto.
Śledzę fora VW i Toyoty i w RAV4 totalnie nic się nie dzieje, no może po za kilkoma erroami spowodowanymi przez kabel tylnego silnika. Za to w 5-6 letnich VW sypią się skrzynie, czujniki, wtryski, pompy, adblue itd
-
Za to w 5-6 letnich VW sypią się skrzynie, czujniki, wtryski, pompy, adblue itd
W TVN Turbo jest taki program " Jeździć, obserwować.". Tam chłopaki naprawiają niemieckie 5 i więcej latki. Ceny napraw idą w dziesiątki tysięcy. Ludzie często kupują takie samochody od pierwszego właściciela, bo 5 latek nie kosztuje już 750 tys, a 250. Zapominają jednak, że pierwszy właściciel miał gwarancję, a im zostają już tylko kosztowne naprawy i logo Premium na masce.
-
Śledzę fora VW i Toyoty i w RAV4 totalnie nic się nie dzieje, no może po za kilkoma erroami spowodowanymi przez kabel tylnego silnika. Za to w 5-6 letnich VW sypią się skrzynie, czujniki, wtryski, pompy, adblue itd
Staram się patrzeć realnie, ale mimo wszystko, też mam nadzieję, że Toyota daje jeszcze radę, choćby na tle innych dupowozów... dlatego sam teraz czekam na RAV4 :-).
-
Za to w 5-6 letnich VW sypią się skrzynie, czujniki, wtryski, pompy, adblue itd
W TVN Turbo jest taki program " Jeździć, obserwować.". Tam chłopaki naprawiają niemieckie 5 i więcej latki. Ceny napraw idą w dziesiątki tysięcy. Ludzie często kupują takie samochody od pierwszego właściciela, bo 5 latek nie kosztuje już 750 tys, a 250. Zapominają jednak, że pierwszy właściciel miał gwarancję, a im zostają już tylko kosztowne naprawy i logo Premium na masce.
W większości ludzie nie rozumieją, że ceny używanych samochodów marek premium spadają ale ceny ich serwisów nie. Nadal są cenami premium.
-
Poprzednia rav4 siostrzenicy nie różni się jakoś bardzo technologiicznie, a ma władnie 8 lat i ZERO problemów.
-
W większości ludzie nie rozumieją, że ceny używanych samochodów marek premium spadają ale ceny ich serwisów nie. Nadal są cenami premium.
O tak, tak! Tak jest, trafione w punkt.
Nie rozumiem ludzi, którzy kupują drogie samochody "ponad stan", dla szpanu "przed sąsiadami", potem przerabiają na gaz, serwisują je u Pana Wacka przy moście i oszczędzają na wszystkim - częściach, kupują badziewne zamienniki itp. dziwiąc się, że się sypie...
Ja mam podejście takie, że kupuję samochód, na jaki mnie naprawdę stać - i wliczam w to nie tylko jego cenę, ale i serwisowanie w ASO, firmowe akcesoria, oryginalne części etc. Jestem na poziome RAV4 - to kupuję RAV4, chociaż mógłbym kupić coś z wyższej półki. Ale bym go nie utrzymał na oczekiwanym poziomie - jestem za biedny. Po prostu.
-
Poprzednia rav4 siostrzenicy nie różni się jakoś bardzo technologiicznie, a ma władnie 8 lat i ZERO problemów.
Jak to Toyota
-
Poprzednia rav4 siostrzenicy nie różni się jakoś bardzo technologiicznie, a ma władnie 8 lat i ZERO problemów.
I to jest jakiś realny argument.
-
Poprzednia rav4 siostrzenicy nie różni się jakoś bardzo technologiicznie, a ma władnie 8 lat i ZERO problemów.
Ja miałem Rav4 2013 od nowości. Miałem niesławny silnik 2,2 d4d 150 kM. Co prawda najgorszy był d-Cat, z piątym wtryskiwaczem paliwa w wydechu, ale generalnie zdarzały się w dieslach wypalenia uszczelki pod głowicą, co kończyło się kosztownym remontem rzędu 15 tys zł. Przejechałem 149 tys bez żadnej, najmniejszej nawet awarii. Samochód był tylko na okresowych przeglądach co 15 tys km. Przed odbiorem hybrydy sprzedałem diesla rolnikowi z Mazur i wiem, że nadal śmiga bezawaryjnie i jest mega zadowolony. Lekko zaczęły stukać przednie łączniki stabilizatora, więc przed sprzedażą wymieniłem, bo nie lubię sprzedawać komuś niesprawnego samochodu. Stabilizatory kosztowały 150 zł za komplet. Jedyna "awaria" po 8 latach. Mechanik powiedział po wyjęciu łączników, że mam muzyczny słuch, bo on by jeszcze tych łączników z rok nie wymieniał:)
-
Wiecie może czemu część Rav4 ma znaczek "hybrid" po boku a część nie? Czy poliftowe nie mają a wcześniejsze tak? Czy zależne to jest od wersji?
(https://flib.carshow360.net/500/200/58121589553c8830eee.webp)
-
Cięcie kosztów i problemy z produkcją. Rok temu czas oczekiwania na ten znaczek wynosił DWA w porywach TRZY miesiące
-
Wiecie może czemu część Rav4 ma znaczek "hybrid" po boku a część nie? Czy poliftowe nie mają a wcześniejsze tak? Czy zależne to jest od wersji?
(https://flib.carshow360.net/500/200/58121589553c8830eee.webp)
Post-FL nie mają. Jak napisał Colin, cięcie kosztów.
-
Rok temu czas oczekiwania na ten znaczek wynosił DWA w porywach TRZY miesiące
To nie mogli u chińczyka z Alli kupić, jak niektórzy nasi forumowicze upiększający swoje auta.
-
Lekko zaczęły stukać przednie łączniki stabilizatora, więc przed sprzedażą wymieniłem, bo nie lubię sprzedawać komuś niesprawnego samochodu.
- szacun, Hillbilly. Ja też preferuję takie podejście.
Chociaż w dzisiejszych czasach nie jest to, niestety, standardem.
-
Lekko zaczęły stukać przednie łączniki stabilizatora, więc przed sprzedażą wymieniłem, bo nie lubię sprzedawać komuś niesprawnego samochodu.
- szacun, Hillbilly. Ja też preferuję takie podejście.
Chociaż w dzisiejszych czasach nie jest to, niestety, standardem.
W dzisiejszych czasach to rzadkość.
Dominuje podejście "kto bardziej wydyma klienta"...
-
Jaką pojemność ma bak paliwa w Toyota RAV4 PHEV (Plug-in) ?
-
Jaki pokazuje wam zasięg w Hybrydzie po zatankowaniu do pełna?
-
Jaką pojemność ma bak paliwa w Toyota RAV4 PHEV (Plug-in) ?
55 L, powinno być to napisane w Instrukcji auta.
-
Jaki pokazuje wam zasięg w Hybrydzie po zatankowaniu do pełna?
Zależy od Twojegp stylu jazdy.
-
Dubel
-
Jaki pokazuje wam zasięg w Hybrydzie po zatankowaniu do pełna?
Zależy od Twojegp stylu jazdy.
Oczywiście no ale podajcie proszę
Przeciez kazdy ma średnią 6-7l a mój problem dotyczy róznicy w zasięgu o 250km a nie 50
-
Jaki pokazuje wam zasięg w Hybrydzie po zatankowaniu do pełna?
Zależy od Twojegp stylu jazdy.
Oczywiście no ale podajcie proszę
Przeciez kazdy ma średnią 6-7l a mój problem dotyczy róznicy w zasięgu o 250km a nie 50
Nie mam PHEV
-
Jak ci bzdury pokazuje w PHEV w sensie masz pół baku, a pokazuje 100km zasięgu, to się nie przejmuj, to normalne w tym aucie jak wiele innych zagadkowych rzeczy :grin:
-
Poza tym zasięg to czysta teoria. po zatankowaniu (w FHEV) miałem zasięg 880km a przejechałem prawie 1000km.
-
Jak ci bzdury pokazuje w PHEV w sensie masz pół baku, a pokazuje 100km zasięgu, to się nie przejmuj, to normalne w tym aucie jak wiele innych zagadkowych rzeczy
To po co w takim razie cokolwiek pokazuje ? To może powinni dołączyć bagnet, żeby tak jak w Trabancie, mierzyć ilość benzyny w baku.
-
Jak ci bzdury pokazuje w PHEV w sensie masz pół baku, a pokazuje 100km zasięgu, to się nie przejmuj, to normalne w tym aucie jak wiele innych zagadkowych rzeczy
To po co w takim razie cokolwiek pokazuje ? To może powinni dołączyć bagnet, żeby tak jak w Trabancie, mierzyć ilość benzyny w baku.
Benzynę pokazuje dobrze, ale km już nie :grin:
Tam jakiś japoński inżynier musiał siedzieć nad tą formułą matematyczną obliczającą zasięg. Jak jeździsz na EV to ściąga z zasięgu HV, ale jak już naładujesz baterie do pełna, to zasięg HV nie (zawsze) wraca do poprzedniego poziom :grin: Więc z każdym ładowaniem masz co raz mniej zasięgu HV mimo, że nie jeździsz na benzynie i poźniej pokazuje takie kwiatki jak powyżej.
-
Benzynę pokazuje dobrze, ale km już nie
To już jest dla mnie zbyt skomplikowane. Bo wszystkie moje dotychczasowe samochody miały skorelowany zasięg z ilością benzyny w baku i wzywały do zatankowania gdy zasięg spadał do 50 km. a w baku pozostawało kilka litrów paliwa.
-
Benzynę pokazuje dobrze, ale km już nie
To już jest dla mnie zbyt skomplikowane. Bo wszystkie moje dotychczasowe samochody miały skorelowany zasięg z ilością benzyny w baku i wzywały do zatankowania gdy zasięg spadał do 50 km. a w baku pozostawało kilka litrów paliwa.
Wg mnie bak ma 40l pojemności więc chyba założę osobny wątek bo wychodzą niezłe kwiatki
łącznie z:
W nawiązaniu do nadesłanej wiadomości uprzejmie informujemy, iż pojemność baku w Toyocie RAV 4 PHEV, wynosi 55l.
Z poważaniem Dominika Gagat
Toyota Central Europe
-
55 l a zatankujesz nie wiecej niż ~ 50 jak już się zatrzymasz z braku paliwa
-
Colin nie jest to osiągalne w Plug In. Kolega przejechał po pokazaniu się zerowego zasięgu ponad 40 km i weszło tylko 40 litrów max.
U mnie przy wskazanym zasięgu 14 km weszło prawie 50 litrów.
-
Są dwa inne zbiorniki. Pierwsze zdjęcie zwykła hybryda.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231116/87412d96a0b9265a21b4298cae1fc3df.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231116/f43b18a70b0af6eaf58ebbc4d0a9c828.jpg)
-
Dziś napisałem do wszystkich salonów wokoło mnie i do centrali
Wszyscy zgodnie odpisali że bak ma 55 litrów
potem przesyłali skany swoich danych technicznych
Wszyscy serdecznie zapraszają do zakupu, super oferty już szykują i zaklinają sie że bak ma 55l
Szanowny Panie,
zgodnie z instrukcją obsługi (str.716), przybliżona pojemność baku paliwa wynosi 55 l
PARODIA
(https://i.imgur.com/TJsjgy4.jpeg)
KAŻDA z tych cyferek jest wyssana z ....
spalanie 1l/100km a jest 6
bak 55l a jest 40l
itd
-
Chcesz powiedzieć, że Twoje auto jest regularnie ładowane z gniazdka, a pali 6l/100???
Czy to wynik z trasy?
Toż moja zwykła benzyna z AT i AWD pali 8l/100!
Bak w teorii ma 55l, ale tych 5l nigdy nie udało mi się wyjeździć.
Max wchodzi ok.50l.
-
bak 55l a jest 40l
Inaczej - jak obliczyłeś że ma 40? Nalewajac paliwo do pełna?
-
Jako że to mój pierwszy post na forum, najpierw witam wszystkich serdecznie. Od dwóch tygodni jestem posiadaczem nowej Toyoty RAV4 Plug-in Hybrid.
A nawiązując do dyskusji na temat pojemności zbiornika paliwa, mam takie spostrzeżenia. Odbierając samochód z salonu dostałem informację od sprzedawcy, żebym po wyjeździe z salonu podjechał do najbliższej stacji benzynowej, ponieważ bak jest „praktycznie pusty”. Do baku weszło 53 litry paliwa.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
spalanie 1l/100km a jest 6
:grin: :grin: :grin:
Ty naprawdę myślałeś, że auto spala 1L na 100km? Przecież to jest obliczone z pierwszych 100km, zakładając, że masz naładowaną baterie do pełna. Przejeżdżasz wtedy pierwsze 80km w trybie EV (w idealnych warunkach), a pozostałe 20 na benzynie w trybie HV = 1L/100km. Następne 100km to już będzie 6L co i tak btw jest śmieszną wartością za te 306 koni pod maską :grin:
Co do pojemności baku to już pisałem, że czasem auto podaje zasięg HV z pupy. Nie wiem co dokładnie, ale zbieg pewnych okoliczności powoduje zaniżanie zasięgu HV. Podjechałeś na stacje zatankować "do pełna", bo ci pokazywało 50km zasięgu HV, a tam w baku mogło być jeszcze 15 litrów spokojnie.
-
Jako że to mój pierwszy post na forum, najpierw witam wszystkich serdecznie. Od dwóch tygodni jestem posiadaczem nowej Toyoty RAV4 Plug-in Hybrid.
A nawiązując do dyskusji na temat pojemności zbiornika paliwa, mam takie spostrzeżenia. Odbierając samochód z salonu dostałem informację od sprzedawcy, żebym po wyjeździe z salonu podjechał do najbliższej stacji benzynowej, ponieważ bak jest „praktycznie pusty”. Do baku weszło 53 litry paliwa.
Czyli nadal nic się nie zmieniło? Zostawiasz 230 tys. za auto, a nie doleją Ci 5 litrów żeby wstydu nie było.
-
Naładowali za to do pełna baterię
-
Jako że to mój pierwszy post na forum, najpierw witam wszystkich serdecznie. Od dwóch tygodni jestem posiadaczem nowej Toyoty RAV4 Plug-in Hybrid.
A nawiązując do dyskusji na temat pojemności zbiornika paliwa, mam takie spostrzeżenia. Odbierając samochód z salonu dostałem informację od sprzedawcy, żebym po wyjeździe z salonu podjechał do najbliższej stacji benzynowej, ponieważ bak jest „praktycznie pusty”. Do baku weszło 53 litry paliwa.
Czyli nadal nic się nie zmieniło? Zostawiasz 230 tys. za auto, a nie doleją Ci 5 litrów żeby wstydu nie było.
Chyba nie. Ja wlałem 54L po wyjeździe z salonu w zwykłej hybrydzie. Stacja jakieś 300m od salonu.
-
Jako że to mój pierwszy post na forum, najpierw witam wszystkich serdecznie. Od dwóch tygodni jestem posiadaczem nowej Toyoty RAV4 Plug-in Hybrid.
A nawiązując do dyskusji na temat pojemności zbiornika paliwa, mam takie spostrzeżenia. Odbierając samochód z salonu dostałem informację od sprzedawcy, żebym po wyjeździe z salonu podjechał do najbliższej stacji benzynowej, ponieważ bak jest „praktycznie pusty”. Do baku weszło 53 litry paliwa.
Czyli nadal nic się nie zmieniło? Zostawiasz 230 tys. za auto, a nie doleją Ci 5 litrów żeby wstydu nie było.
Chyba nie. Ja wlałem 54L po wyjeździe z salonu w zwykłej hybrydzie. Stacja jakieś 300m od salonu.
Ja włałem 48l stacja 200m od salonu.
Kiedyś człowiek wyjechał z salonu Peugeota - nie dojechał do stacji benzynowej, która była na sąsiedniej posesji...
-
Odbierając samochód z salonu dostałem informację od sprzedawcy, żebym po wyjeździe z salonu podjechał do najbliższej stacji benzynowej, ponieważ bak jest „praktycznie pusty”. Do baku weszło 53 litry paliwa.
Dokładnie tak samo miałem.
Odkopałem w księgowości pierwszą Fakture na zatankowanie do pełna plugina po odebraniu z salonu z pustym bakiem:
(https://i.imgur.com/bD78dGi.jpeg)
i co?
dalej będziecie pitolic?
Mówię że jest 40 to jest 40 a nie 55
Moje auto 3x wypadało z produkcji i wchodziło łącznie prawie rok czekania podczas kiedy świat bawił się w teorie że katar to epidemia. Były braki wszystkiego i ciągle auto wypadało z taśmy widocznie Toyota zastosowała starą technikę: "jakie maju taki pchaju" i dali mi 40l bak
-
To napewno nie świadczy, że bak nie ma 55 litrów, tylko że miałeś więcej paliwa „na start” wlane lub szybciej odbił Ci pistolet przy dystrybutorze podczas tankowania. Napewno nie montują różnych baków do tych samych samochodów
-
To napewno nie świadczy, że bak nie ma 55 litrów, tylko że miałeś więcej paliwa „na start” wlane lub szybciej odbił Ci pistolet przy dystrybutorze podczas tankowania. Napewno nie montują różnych baków do tych samych samochodów
Tak czyli po odebraniu z salonu było w baku 17l.......... i świeciła się rezerwa przy zasięgu 5km tak tak było........... <zalamka>
Ostatnio pistolet odbijał mi 10x aż się wylało
-
Po co te nerwy, jedź na paliwie aż się zatrzymasz i wtedy zatankuj, zobaczysz ile Ci wejdzie.
Albo już reklamuj, że za mały bak Ci dali
-
W US w Pluginach też mają problemy z tankowaniem do pełna:
https://www.rav4world.com/threads/rav4-prime-gas-tank-issues-resolved-yet-for-2022-and-2023-models.325692/page-5
Wchodzi im ok. 10 galonów (ok 39 litrów) zamiast 13.
Prawdopodobnie bak w Pluginie nie jest taki sam jak w zwykłej Hybrydzie - Bartek pokazał, że są dwa różne modele.
Co mnie nie dziwi, gdyż pod autem w Pluginie są baterie HV (nie tak jak w zwykłej pod tylną kanapą):
https://rts.i-car.com/hybrid-and-electric-vehicle-disable-search/hyb-1713.html (obrazek z lokalizacją baterii HV w Plugin)
ps. w zwykłej hybrydzie gdy ilość km zasięgu spadnie do zera - tankuje się ok 50 litrów.
-
ps. w zwykłej hybrydzie gdy ilość km zasięgu spadnie do zera - tankuje się ok 50 litrów.
dokładnie, mi gdy zaświeci sie rezerwa wchodzi 35l
a wszyscy w Toyocie mówią że baki są takie same
-
Nie wiem jak tankują inni, ja do baku plugina wlałem 53 litry.
Myślę że te rozbieżności mogą być spowodowane tym, że w plaginie zasięgi są liczone ze średniej przejechanych kilometrów bez podziału na prąd i benzynę, co daje głupie pomiary zarówno zużycia prądu/benzyny jak i zasięgu. Być może zerowy zasięg wskazywany na wyświetlaczu nie świadczy, że bak jest zupełnie pusty. Sprawdzianem tego może być jeżdżenie na benzynie aż do zatrzymania, co w pluginie mając naładowaną baterię, nie jest dużym ryzykiem.
-
Przez ciekawość PlugIn pojedzie z pustym bakiem?
-
Sprawdzianem tego może być jeżdżenie na benzynie aż do zatrzymania, co w pluginie mając naładowaną baterię, nie jest dużym ryzykiem.
Na pewno??
Linkował tu 2 tygodnie temu ktoś film jak chłopaki w USA tak zrobili i silnik 3x próbował sie odpalić i wywalił błąd i konic jazdy
i gdyby nie sprzęt do kasowanie błędów to by utknęli na środku pustkowia, bo mimo zalania z kanistra nie pojechaliby dalej.
-
ps. w zwykłej hybrydzie gdy ilość km zasięgu spadnie do zera - tankuje się ok 50 litrów.
dokładnie, mi gdy zaświeci sie rezerwa wchodzi 35l
a wszyscy w Toyocie mówią że baki są takie same
W zwykłej hybrydzie rezerwa zaświeca się gdy jest jeszcze ok 40..50 km zasięgu wskazywanego na zegarach, ja pisałem o sytuacji gdy zasięg na zegarach spada do zera (a rezerwa już się pali od kilkudziesięciu km), wtedy wchodzi ok 50 litrów i wiem, że da się jeszcze trochę przejechać (na pewno ze 30 km) ale tego nie sprawdzam. ;)
-
Sprawdzianem tego może być jeżdżenie na benzynie aż do zatrzymania, co w pluginie mając naładowaną baterię, nie jest dużym ryzykiem.
Na pewno??
Linkował tu 2 tygodnie temu ktoś film jak chłopaki w USA tak zrobili i silnik 3x próbował sie odpalić i wywalił błąd i konic jazdy
i gdyby nie sprzęt do kasowanie błędów to by utknęli na środku pustkowia, bo mimo zalania z kanistra nie pojechaliby dalej.
Czy na pewno da się w ten sposób sprawdzić pojemność baku - uważam że tak.
Czy na pewno nie jest to dużym ryzykiem - z tego co piszesz wychodzi, ze jednak jest. Ale pytanie czy oni testowali plugina? Bo jeżeli jest tak jak piszesz i był to plugin, to jest to dziwne i niezrozumiałe dla mnie działanie komputera, bo czemu (pod warunkiem przynajmniej częściowego naładowania akumulatora) napęd nie miałby się przełączyć z benzyny na elektryczny, w końcu w drugą stronę tak działa, w monecie zejścia poziomu naładowania baterii do 30% sam przełącza się na benzynę.
Nie napisałeś też konkluzji - co im wyszło z tego testu?
-
W Aurisie HSD dwa razy wyjezdziłem bak do zera a po nalaniu benzyny silnik spalinowy uruchomił się bez najmniejszego problemu. Pierwszy raz był mocno stresujący bo paliwa wprawdzie brakło blisko stacji benzynowej więc podjechałem na elektryku ale tuż przed dystrybutorem pojawił się komunikat o wyczerpanej baterii HV i auto dotyczyło się pod dystrybutor siłą rozpędu. Niewiadomą było to czy mimo rozładowane baterii HV silnik spalinowy się uruchomi ale jednak się uruchomił bez problemu. W pamięci zapisał się kod błędu odnośnie braku paliwa ale żaden check engine czy inny komunikat się nie pojawiał. Bak do zera wyjechał też Zachar chyba w CH-R i z tego co pamiętam nie było problemów z uruchomieniem auta.
-
Tu jest ten filmik z testem jazdy do zera - rav4 hybryda:
https://www.youtube.com/watch?v=0s40xNqudDg&t=89s
ps. nie oznacza to oczywiście całkowitego zera paliwa w zbiorniku, zostaje pewna ilość której nie jest w stanie już zassać pompa.
Zatankowali 14,6 galona tzn. ok 55 litrów czyli tyle co pojemność podawana przez producenta.
Błędy były i bez interfejsu oraz apki - chyba Carista - prawdopodobnie by nie ruszyli po wlaniu paliwa.
-
Przez ciekawość PlugIn pojedzie z pustym bakiem?
Powiem tak, zanim zatankowałem te pierwsze 53 litry paliwa, przejechałem około 30 km na prądzie. Czy to była jazda z pustym bakiem, raczej nie bo coś w nim jeszcze było, więc nie mogę jednoznacznie potwierdzić. Natomiast kolega @SNCF zasugerował, że wiąże się to ryzykiem unieruchomienia samochodu w wyniku błędów komputera.
-
nie było problemów z uruchomieniem auta
Masz wtrysk pośredni, w RAV4 jest bezpośredni łapie błąd na ciśnienie paliwa -> dla sterownika wyciek -> bezpieczeństwo -> nie odpali
-
Tu jest ten filmik z testem jazdy do zera - rav4 hybryda:
https://www.youtube.com/watch?v=0s40xNqudDg&t=89s
ps. nie oznacza to oczywiście całkowitego zera paliwa w zbiorniku, zostaje pewna ilość której nie jest w stanie już zassać pompa.
Zatankowali 14,6 galona tzn. ok 55 litrów czyli tyle co pojemność podawana przez producenta.
Błędy były i bez interfejsu oraz apki - chyba Carista - prawdopodobnie by nie ruszyli po wlaniu paliwa.
No to parę kwestii jest wyjaśnionych:
1) zbiornik ma 55 litrów,
2) to była zwykła hybryda, nie plug-in,
pozostaje pytanie czy plug-in zachowa się tak samo czy przełączy się w tryb elektryczny?
Ktoś jest chętny sprawdzić
-
nie było problemów z uruchomieniem auta
Masz wtrysk pośredni, w RAV4 jest bezpośredni łapie błąd na ciśnienie paliwa -> dla sterownika wyciek -> bezpieczeństwo -> nie odpali
Czyli wnioskuję, że w plaginie może również wyskoczyć błąd
-
nie było problemów z uruchomieniem auta
Masz wtrysk pośredni, w RAV4 jest bezpośredni łapie błąd na ciśnienie paliwa -> dla sterownika wyciek -> bezpieczeństwo -> nie odpali
W mordę, w życiu bym RAV4 nie kupił :)
-
Nie ma obowiązku jazdy do końca baku ;) a nawet jest to nie zalecane.
-
Czyli wnioskuję, że w plaginie może również wyskoczyć błąd
Pytanie czy gdy jest jakiś zupełnie minimalny poziom paliwa w Pluginie (auto to wykrywa bo chłopakom z tego testu na YT zanim silnik odmówił posłuszeństwa - wyskakiwały mocno ostrzegawcze komunikaty),
a jednocześnie akumulator trakcyjny ma jeszcze pewien zapas energii (np. 50%) - to nastąpi automatyczne przełączenie na akumulator ?
-
Na tym filmie możliwe że problem z uruchomieniem auta był spowodowany wydrenowaniem baterii trakcyjnej.
-
1. Przy zasięgu HV 40km zapala sie rezerwa
2. po zjechaniu zasięgu do 0km zmienia sie zasięg na "Zatankuj"
3. po przejechaniu kolejnych ok 40km (poniżej zasięgu 0km) zatankowałem, aż się wylało na mnie, 10x dobijając -> 40l
tadammm
-
Na forum w US też tak to opisywali - po zejściu zasięgu do zera tankują około 10 galonów (ok 40 l) - gdzieś jeszcze czytałem, że ten problem nie występuje w każdym Pluginie.
We wczesnych wersjach RAV4 5 gen (z 2019 r.) był podobny problem z bakiem, później to poprawili.
W Pluginie z dużym prawdopodobieństwem jest inny zbiornik niż w Hybrydzie (ma inny kształt) - to pewnie ma znaczenie.
-
Na forum w US też tak to opisywali
Wreszcie ktoś mnie rozumie
55 a 40 to nie jest jakiś zapas czy tolerancja to prawie 30% mniejszy zasięg!
ale komputer wie ze mam oszukany bak 40l a nie 55l
dlatego ja mam po zalaniu do pełna pokazywany zasięg 600-700km zależy od ostatniego spalania
a Wy 800-900km
-
Na tym filmie możliwe że problem z uruchomieniem auta był spowodowany wydrenowaniem baterii trakcyjnej.
Raczej nie - po pierwsze bateria trakcyjna nie powinna dać się całkiem wyładować,
dwa gdy wykasowali błędy silnik w końcu odpalił,
gdyby bateria trakcyjna padła to silnik spalinowy by się nie uruchomił.
-
Na forum w US też tak to opisywali
Wreszcie ktoś mnie rozumie
55 a 40 to nie jest jakiś zapas czy tolerancja to prawie 30% mniejszy zasięg!
ale komputer wie ze mam oszukany bak 40l a nie 55l
dlatego ja mam po zalaniu do pełna pokazywany zasięg 600-700km zależy od ostatniego spalania
a Wy 800-900km
To ile zasięgu pokazuje po tankowaniu do pełna zależy od średniego spalania z ostatniego okresu.
Teraz jak jest zimno i mniej jeżdżę to po zatankowani pokazuje mi między 700 a 800.
-
Mieliśmy dwa przypadki w ASO gdzie po braku paliwa i kilku próbach odpalenia , aż doszło do wyładowania baterii trakcyjnej, gdzie w tym przypadku kończy się tylko zamówieniem z centrali specjalnej ładowarki ,aby naładować baterie trakcyjną. Więc nie radzę ryzykować kiedy mamy np trzy "belki" stanu naładowania.
-
To ile zasięgu pokazuje po tankowaniu do pełna zależy od średniego spalania z ostatniego okresu.
Teraz jak jest zimno i mniej jeżdżę to po zatankowani pokazuje mi między 700 a 800.
tak wiem
a mi w tych samych warunkach 600-700 a realnie przejeżdżam 550
brakuje mi 30% zasięgu
-
Na tym filmie możliwe że problem z uruchomieniem auta był spowodowany wydrenowaniem baterii trakcyjnej.
Raczej nie - po pierwsze bateria trakcyjna nie powinna dać się całkiem wyładować,
dwa gdy wykasowali błędy silnik w końcu odpalił,
gdyby bateria trakcyjna padła to silnik spalinowy by się nie uruchomił.
Moim zdaniem tak. Próba odpalenia silnika spalinowego z wydrenowanej baterii spowodowała spadek ciśnienia paliwa i wysypały się błędy uniemożliwiające jazdę o czym Colin pisał. W moim Aurisie bateria ma 370tys.km intensywnej jazdy miejskiej i latem kiedy klima pracuje na full po dluzszym postoju na światłach mam czasem problem z uruchomieniem spalinowego. Silnik wydaje dźwięki jak na tym filmie podczas próby uruchomienia, pomaga wtedy wyłączenie sprężarki.
-
Może masz rację, choć mnie się zdaje, że spadek ciśnienia paliwa był spowodowany tym, że pompa nie była w stanie go zassać, a gdy dolali paliwa to jednak silnik odpalił.
Natomiast co do Plugina to na miejscu kolegi SNCF bym to reklamował w ASO lub TMP bo coś jest ewidentnie nie tak ze wskazaniami zasięgi i kontrolką rezerwy.
Wychodzi na to, że u niego w Pluginie rezerwa to 17 litrów a nie 7 jak w hybrydzie (7 gdy zapala się kontrolka rezerwy, a 5 gdy zasięg pokazuje 0 km).
-
Wychodzi na to, że u niego w Pluginie rezerwa to 17 litrów
Myślisz ze wydano mi w salonie nowe auto z przebiegiem fabrycznym 8 km zatankowane 17 litrami paliwa??
Mówiąc że mam zalac na stacji obok 200 metrów bo nigdzie dalej nie dojadę?
-
Myślę, że tak, tylko z tych 17, aż 15 pompa nie jest w stanie pobrać przez budowę zbiornika lub wadę montażu pompy itp.
Coś masz skopane.
-
Tak jak kolega wyżej napisał, albo masz coś z czujnikiem czy pływakiem, nie wiem jak to dzisiaj wygląda, może coś go blokuje, albo jest wygięty. Albo ktoś ci kamieni nawrzucał i mniej ci paliwa wchodzi przez co pokazuje mniejszy zasięg i szybciej się kończy. :shock:
-
,,Nigdy nie jest za późno, żeby zacząć od nowa, żeby pójść inną drogą i raz jeszcze spróbować.
Nigdy nie jest za późno, by na stacji złych zdarzeń, złapać pociąg ostatni i dojechać do marzeń.,,
To jest forum Toyoty a nie szerzenia ewangelizacji w/g JPII Jeżeli już kolega musi , to może mniejszą czcionką i mniej oczojebnym kolorem.
-
Mądrego przyjemnie posłuchać.
To nie do ciebie kolego Pireus.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
W US w Pluginach też mają problemy z tankowaniem do pełna:
https://www.rav4world.com/threads/rav4-prime-gas-tank-issues-resolved-yet-for-2022-and-2023-models.325692/page-5
Wchodzi im ok. 10 galonów (ok 39 litrów) zamiast 13.
Prawdopodobnie bak w Pluginie nie jest taki sam jak w zwykłej Hybrydzie - Bartek pokazał, że są dwa różne modele.
Co mnie nie dziwi, gdyż pod autem w Pluginie są baterie HV (nie tak jak w zwykłej pod tylną kanapą):
https://rts.i-car.com/hybrid-and-electric-vehicle-disable-search/hyb-1713.html (obrazek z lokalizacją baterii HV w Plugin)
ps. w zwykłej hybrydzie gdy ilość km zasięgu spadnie do zera - tankuje się ok 50 litrów.
Dzięki, to są cenne informacje! 10 galonów to właśnie 38 litrów jak u mnie!
dokładnie tyle zalałem po odbiorze pustego auta z salonu
Wcześniej tematem się nie interesowałem bo jeździłem na praktycznie samym prądzie, teraz jak nie ma lata i PV nie pracuje, a pisowcy doprowadzili do ceny prawie 3zł/1kWh w firmie, to paliwo wychodzi 2x taniej....ubili elektryczność
-
I teraz będziesz więcej spałam tego paliwa. :) Wożąc ciężką pustą baterię. :)
Ja tam jestem fanem pluginów. Chociaż żona przesiada się z na pełnego elektryka.
-
I teraz będziesz więcej spałam tego paliwa. :) Wożąc ciężką pustą baterię. :)
Ja tam jestem fanem pluginów. Chociaż żona przesiada się z na pełnego elektryka.
taa może 0.5L na 100km
-
Sporo podróżuje ostatnio Audi A6 2 letnim.
Kilka rzeczy których brakuje w RAV4 lub zdecydowanie jest to fajniejsze w Audi:
-światełka skrętne adaptacyjne
-podgrzewany cały wieniec kierownicy.
-multimedia są prawie doskonałe. Mnogość opcji wyświetlania, ta świetna nawigacja z mapa Google lepsza niż w telefonie. Świetne wirtualne zegary które również fajnie pokazują całą ma mape. Zazdrościć.
-troche lepsze nagłośnienie
-mily dźwięk silnika
To chyba najważniejsze.
Nie są to jakieś kolosalne różnice ale chciałoby się na pewno to mieć.
-
,,Nigdy nie jest za późno, żeby zacząć od nowa, żeby pójść inną drogą i raz jeszcze spróbować.
Nigdy nie jest za późno, by na stacji złych zdarzeń, złapać pociąg ostatni i dojechać do marzeń.,,
To jest forum Toyoty a nie szerzenia ewangelizacji w/g JPII Jeżeli już kolega musi , to może mniejszą czcionką i mniej oczojebnym kolorem.
Pasuje?
-
pisowcy doprowadzili do ceny prawie 3zł/1kWh w firmie, to paliwo wychodzi 2x taniej....ubili elektryczność
Poczekaj jeszcze ten miesiąc, będzie znowu po 60 groszy.
-
pisowcy doprowadzili do ceny prawie 3zł/1kWh w firmie, to paliwo wychodzi 2x taniej....ubili elektryczność
Poczekaj jeszcze ten miesiąc, będzie znowu po 60 groszy.
Ostatnio miałem zlecenie do wykonania w Schronisku dla bezdomnych.
Pojeżdżam patrzę....
(https://images91.fotosik.pl/694/8cc3dd38945ad0c2med.jpg) (https://images91.fotosik.pl/694/8cc3dd38945ad0c2.jpg)
(https://images89.fotosik.pl/696/78c87e5279a88c9cmed.jpg) (https://images89.fotosik.pl/696/78c87e5279a88c9c.jpg)
I mnie prawie szlag trafił.
Ktoś bezczelnie sobie ładował plugina na gniazdku z łazienki w przytułku dla bezdomnych.
Wrodzona niechęć do kapowania powstrzymała mnie przed mailem do prezydenta miasta.
-
pisowcy doprowadzili do ceny prawie 3zł/1kWh w firmie, to paliwo wychodzi 2x taniej....ubili elektryczność
Poczekaj jeszcze ten miesiąc, będzie znowu po 60 groszy.
Ostatnio miałem zlecenie do wykonania w Schronisku dla bezdomnych.
Pojeżdżam patrzę....
(https://images91.fotosik.pl/694/8cc3dd38945ad0c2med.jpg) (https://images91.fotosik.pl/694/8cc3dd38945ad0c2.jpg)
(https://images89.fotosik.pl/696/78c87e5279a88c9cmed.jpg) (https://images89.fotosik.pl/696/78c87e5279a88c9c.jpg)
I mnie prawie szlag trafił.
Ktoś bezczelnie sobie ładował plugina na gniazdku z łazienki w przytułku dla bezdomnych.
Wrodzona niechęć do kapowania powstrzymała mnie przed mailem do prezydenta miasta.
Skoro lubisz płacić za to, że ktoś sobie jeździ samochodem to może ja Co z jeden rachunek podrzucę?
A na poważnie, dopóki nie nauczymy się, że takie rzeczy to zwykła, ordynarna kradzież i takie rzeczy trzeba zgłaszać na policję to będzie tak jak jest. Czyli byle jak.
A może okazałoby się, że to miejski samochód i wszystko jest lege artis?
-
A gdzie bezdomny ma ładować skoro tam pomieszkuje? :)
-
Sporo podróżuje ostatnio Audi A6 2 letnim.
Kilka rzeczy których brakuje w RAV4 lub zdecydowanie jest to fajniejsze w Audi:
-światełka skrętne adaptacyjne
-podgrzewany cały wieniec kierownicy.
-multimedia są prawie doskonałe. Mnogość opcji wyświetlania, ta świetna nawigacja z mapa Google lepsza niż w telefonie. Świetne wirtualne zegary które również fajnie pokazują całą ma mape. Zazdrościć.
-troche lepsze nagłośnienie
-mily dźwięk silnika
To chyba najważniejsze.
Nie są to jakieś kolosalne różnice ale chciałoby się na pewno to mieć.
Wszystko fajnie tylko porównaj cenę A6 i odpowiednika (wielkością) Camry.
Jak już porównywać to ceną nabycia, czyli z Lexusem.
Nie bierz tego, że mam coś do Audi ostatnio nawet przymierzałem się do A6 ale po kalkulacji to za te same pieniądze mógłbym min. 2 Camry kupić. :) Nie zamówiłem bo w przyszłym roku ma być nowy model i wolę poczekać.
-
A gdzie bezdomny ma ładować skoro tam pomieszkuje? :)
na publicznych łądowarkach albo u ojca Tadeusza...
-
Czy na nowych multimediach przy wyborze tarczy, macie do wyboru obrotomierz? Ogladalem o C-HR filmik ostatnio i to było. U mnie nie widzę a wg cennika powinno niby byc.
-
Nie widziałem, ale i nie szukałem. Moim zdaniem przy hybrydzie i automacie zbędny jest.
-
Nie znam się ale posta walne i później 4k nastukane bezwartościowych treści.
Jak miałem jeden zegar to mogłem wybrać czy obrotomierz albo ten hybrydowy zegar. Tam wybiera się tryb zegara czy coś takiego i było to pod wyborem układu.
-
W RAV4 chyba nie ma opcji i w sumie racja że nie jest do niczego potrzebny, ale miałem przez chwilę zastępczą Corollę Hybrydę i tam był - ciekawe było patrzeć jak się zmieniają obroty spalinowego - przy łagodnym przyspieszaniu były stałe i zmieniały się skokowo co ~500 obr/min. Tylko w przedziale mniej więcej 60-80km/h zmieniały się płynnie z prędkością.
-
Można obserwować obroty silnika spalinowego (jak i elektrycznych MG1 i MG2) w apce Hybrid Assistant + interfejs OBD.
Faktycznie nie jest to zbytnio przydatne podczas jazdy ale daje lepsze pojęcie o pracy napędu hybrydowego.
-
W RAV4 chyba nie ma opcji i w sumie racja że nie jest do niczego potrzebny, ale miałem przez chwilę zastępczą Corollę Hybrydę i tam był - ciekawe było patrzeć jak się zmieniają obroty spalinowego - przy łagodnym przyspieszaniu były stałe i zmieniały się skokowo co ~500 obr/min. Tylko w przedziale mniej więcej 60-80km/h zmieniały się płynnie z prędkością.
No właśnie, bo w corolli, CH-R to jest. A w Rav4 nie widzę.
Nie znam się ale posta walne i później 4k nastukane bezwartościowych treści.
Jak miałem jeden zegar to mogłem wybrać czy obrotomierz albo ten hybrydowy zegar. Tam wybiera się tryb zegara czy coś takiego i było to pod wyborem układu.
Jak mam jeden zegar to do wyboru mam predkosciomierz badz to kolo hybrydowe: eco itd. Natomiast nie ma opcji tam obrotomierz. Pytam, bo w innych autach jest, to w specyfikacji tez jest a nie mogę włączyć :)
-
Sporo podróżuje ostatnio Audi A6 2 letnim.
Kilka rzeczy których brakuje w RAV4 lub zdecydowanie jest to fajniejsze w Audi:
-światełka skrętne adaptacyjne
-podgrzewany cały wieniec kierownicy.
-multimedia są prawie doskonałe. Mnogość opcji wyświetlania, ta świetna nawigacja z mapa Google lepsza niż w telefonie. Świetne wirtualne zegary które również fajnie pokazują całą ma mape. Zazdrościć.
-troche lepsze nagłośnienie
-mily dźwięk silnika
To chyba najważniejsze.
Nie są to jakieś kolosalne różnice ale chciałoby się na pewno to mieć.
Wszystko fajnie tylko porównaj cenę A6 i odpowiednika (wielkością) Camry.
Jak już porównywać to ceną nabycia, czyli z Lexusem.
Nie bierz tego, że mam coś do Audi ostatnio nawet przymierzałem się do A6 ale po kalkulacji to za te same pieniądze mógłbym min. 2 Camry kupić. :) Nie zamówiłem bo w przyszłym roku ma być nowy model i wolę poczekać.
Ale mnie tam Audi nie pociąga. No fajne te rzeczy ale i tak wolę Toyotę. Mogę Ci również wymienić ile te auta stały w serwisie i co tam się psuło. Trzeszczący fotel, bagażnik sam się otworzył podczas jazdy i inne ceregiele.
-
Jak mam jeden zegar to do wyboru mam predkosciomierz badz to kolo hybrydowe: eco itd. Natomiast nie ma opcji tam obrotomierz. Pytam, bo w innych autach jest, to w specyfikacji tez jest a nie mogę włączyć :)
Przepraszam pomyliłem się. W instrukcji jest tylko że można mieć prędkościomierz i ten od hybrydy. Instrukcja też nigdzie nie podaje żeby możnabyło zmienić, więc podejrzewam że RAV4 nie ma tej opcji :/
(https://i.imgur.com/4eGcKp1.png)
-
Można i jest, ale dla benzyny.
-
Może dlatego w hybrydzie tego nie dali ponieważ obroty silnika nie przekładają się wprost na ewentualne chęci lub działania kierowcy.
Tak na marginesie - w przypadku aut benzynowych nie jest zalecane długotrwałe pozostawianie ich na wolnych obrotach,
w hybrydzie myślę, że to nie obowiązuje ponieważ napęd włącza silnik spalinowy gdy tego potrzebuje i nie pracuje on wtedy
na wolnych obrotach lecz na konkretnych (np. 2,5 rpm), ładując akumulator trakcyjny.
-
Z kolei:
(https://images91.fotosik.pl/695/9239497c0acb0fefmed.png)
(https://images91.fotosik.pl/695/e3fc50a4299a4b26med.png)
Co ciekawe w GR sport i selection nie ma :) no ale jak widać w hybrydach innych jest jak wspomniany C-HR czy corolla. Pisałem dziś w sprawie BLE do TCE i przy okazji o tym wspomniałem to dostałem info, że jak będę przyjeżdżał do nich po drugą pastylkę BLE to mi pokaże jak obrotomierz uruchomić osoba programująca pilota. Także zobaczymy...
-
Własnie ku mojemu zdziwieniu w Corolli w miejscu naszego ECO-wskaźnika zobaczyłem kiedyś obrotomierz. Po co? Nie mam pojęcia.
-
Niby w tym zestawieniu kropeczek powyżej, nie ma obrotomierze w Sel. Ale już w specyfikacji mojej Sel, jaką otrzymałem z salonu obrotomierz jest tak jak na liście "Wygląd wnętrza" którą wstawił kenny. Takie toyotowskie nieścisłości :cheesy:
-
Od jakichś dwóch dni przy zamykaniu samochodu przestały składać się lusterka, nic nie grzebałem w ustawieniach. Czy jest możliwe że to jakieś zdalne odgórne ustawienia zadziałały?
-
Ja wczoraj miałem pisać to samo pytanie ale na szczęście się wstrzymałem. Sprawdź w jakiej pozycji masz przełącznik od lusterek. Może Ci się przestawił na manual. :-) Wciśnij na auto.
-
Masz rację


-
Masz rację
Ja już miałem napisane pytanie wczoraj ale postanowiłem to najpierw sprawdzić. Pierwsza myśl to że samochodu nie zamknąłem. :)
-
Wszyscy przez to przechodzą.
-
Ja kiedyś przechodząc pod blokiem zauważyłem,że mam niezłożone. Patrzę w apke - niby pokazuje zamknięty, ale... Poleciałem do domu po kluczyki i też się okazało, że przycisk przedstawiony:)
Łatwo go można przypadkiem przełączyć...
-
Chyba faktycznie przy zamykaniu drzwi łapie się blisko tego przycisku. Byłem kompletnie zaskoczony. Kolejny poważny mankament Ravki. :grin:
-
Też mi się zdarza nieświadomie przełączyć.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Ja tam zawsze miałem w starym aucie manię łapania za klamkę po zamknięciu by sprawdzić czy zamknięty. Teraz tak robić nie mogę za bardzo przy dostępie bezkluczykowym, chyba że za tylne drzwi bym łapał. Natomiast teraz zwyczajnie patrzę za każdym razem czy lusterka się zamykają i jak to widzę, to mam świadomość, że się zamknął :) także jakbym widział, że się nie zamknęły to pewnie bym tam szukał przyczyny w przycisku na drzwiach.
-
Ja na zimę profilaktycznie wyłączam składanie lusterek, chyba że jest sucho i temp. lekko na plusie.
Właśnie dziś wyłączyłem bo zauważyłem po wyjściu z pracy, że lekko przymarznięte były.
-
Mi również się zdaża wcisnąć przypadkowo manual, rzadko ale też.
Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka
-
Potrzebuje nr OEM oryginalnych czujników ciśnienia RAV4 hybryda 2020 4x4.
Ile ASO liczy sobie za 1 szt. z wymiana i programowaniem?
-
Czy ktoś dokładał ambiente w schowkach w desce w C+S? Czy jest instalacja czy trzeba kombinować?
-
Ile ASO liczy sobie za 1 szt. z wymiana i programowaniem?
To chyba najlepiej zadzwonić do ASO ? Oni wiedzą najlepiej.
-
Czy ktoś dokładał ambiente w schowkach w desce w C+S? Czy jest instalacja czy trzeba kombinować?
Z tego co pamiętam w wątku nasze modyfikacje, bliżej początku - post kolegi @Doświadczony: https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=48044.495
-
A jak zdejmuje się zagłówki?
-
A jak zdejmuje się zagłówki?
Z foteli ? Wciskasz przycisk przy jednym z trzpieni zagłówka i wysuwasz do końca.
A może chodzi ci o wyjęcie prowadnic w których siedzą zagłówki - to może coś tu: https://pokrowce.net/montaz/
-
Dzięki. Tak, o te prowadnice mi chodzi.
-
Wczoraj z ciekawości spr poziom oleju silnikowego po przejechaniu ok 4500 km .
Na bagnecie po nocnym postoju poziom taki sam jak zalany w dniu wymiany, czyli równie MAX. Moje wnioski , po zalaniu Millersa 0W20 na plus . Ciekawe czy to styl jazdy czy po prostu zastosowanie innego oleju nie powoduje przybywania przez dopalanie GPF
-
Bartek ale jakie logiczne wyjaśnienie byłoby, że to wpływ oleju? Milers anihiluje niespaloną benzynę czy jak :cheesy:
-
A może trwalszy film olejowy na ściankach cylindra , uszczelnia lepiej pierścienie;)
-
Wczoraj z ciekawości spr poziom oleju silnikowego po przejechaniu ok 4500 km .
Na bagnecie po nocnym postoju poziom taki sam jak zalany w dniu wymiany, czyli równie MAX. Moje wnioski , po zalaniu Millersa 0W20 na plus . Ciekawe czy to styl jazdy czy po prostu zastosowanie innego oleju nie powoduje przybywania przez dopalanie GPF 
Witam, a którego Millersa zalałeś? Zastanawiam się nad zmianą oleju na inny niż ASO TOYOTA.
-
https://allegro.pl/oferta/millers-xf-premium-c5-0w20-5l-11769405398
-
https://allegro.pl/oferta/millers-xf-premium-c5-0w20-5l-11769405398
Dzięki, byłem pewien że ten zielony. Tego polecali na forum Lexusa ale zmyliła mnie norma C5. Nigdzie w książce rav4 nie znalazłem tej normy tylko A1. OK Dzięki
-
A może trwalszy film olejowy na ściankach cylindra , uszczelnia lepiej pierścienie;)
No nie żartuj. Nie może tak być, film to film, jest albo go nie ma, a jak nie ma to jest zatarcie a nie łykanie paliwa. Sądzę, że jednak placebo.
-
Czy ktoś wie gdzie jest głośniczek/brzeczyk od czujników parkowania z przodu?
-
Dotyczy nowych multimediów
Nie żeby to była jakaś ważna informacja ale czy w Ravce można znaleźć gdzieś wartość aktualnej temperatury wewnątrz auta?
I drugie pytanie: wskaźnik temperatury płynu w układzie chłodzenia silnika ponoć pokazuje temperaturę płynu choć jak na moje oko to tylko sugeruje czy jest ona prawidłowa bądź nie. Czy jakoś umiemy odczytać tę temperaturę z tej kreski między C---------H? W poprzednim aucie miałem zwyczajnie do kresek przypisane temperatury a tutaj tego nie widzę.
-
Hybrid Assistant pokazuje temp silnika i wnętrza (oraz kilka innych, np. temp zewn., temp baterii trakcyjnej, falownika, ...) w st C.
-
Hybrid Assistant pokazuje temp silnika i wnętrza (oraz kilka innych, np. temp zewn., temp baterii trakcyjnej, falownika, ...) w st C.
Właśnie zastanawiałem się nad dodaniem informacji - wykluczając dodatkowe zewnętrzne oprogramowanie :) czyli jak rozumiem bez apki nie sprawdzę tego
-
Te wszystkie informacje są dostępne po magistrali CAN czy złączu diagnostycznym, tylko sęk w tym, że wyświetlacze ich nie prezentują.
-
Jest jakaś aplikacja na Androida która wyświetla live dane z OBD2 i nie wygląda jak gwno? Przecież ci developerzy na andka, to jest jakiś gatunek podludzki jeżeli chodzi o szatę graficzną ... :shock:
-
No to siądź i napisz ładną.
Mówimy przecież o programach w większości bezpłatnych. Ja doceniam to, że ktoś poświęcił swój prywatny czas aby przygotować np. apki Hybrid Assistant czy Tire assistant.
Pokazują wiele istotnych parametrów, a szata graficzna - kwestia gustu - za piękne nie są.
Są też płatne z bardziej profesjonalnym wyglądem ale nie powiem aby tam były jakieś wodotryski czy super interfejs.
Np. Car Scanner - płatny lub bezpłatny - większość plansz to po prostu listy parametrów z odczytami.
-
Odtłuszczacz do lakieru - pytanie.
Od zawsze w tym celu stosuję izopropanol. Może jednak jestem zacofany i są jakieś lepsze/bezpieczniejsze/wygodniejsze środki do odtłuszczania lakieru?
-
Jak oklejałem samochód, to gość z A. mówił, że sam przeciera denaturatem.
-
Czy ktoś wie gdzie jest głośniczek/brzeczyk od czujników parkowania z przodu?
-
witam
szybkie pytanie
RAV4 AVD hybryda 2020
łańcuchy śniegowe cztery czy dwa
jeśli dwa na przód czy na tył
pozdrawiam
-
Cytat-
Łańcuchy należy założyć zawsze na dwa lub cztery koła. W przypadku przedniego napędu łańcuchy zakładamy na przód, w przypadku napędu tylnego - na tył. W odniesieniu do układów z dołączaną osią należy zajrzeć do instrukcji obsługi pojazdu lub skontaktować się z producentem auta, aby określić sposób montażu. W przypadku stałego napędu 4x4, konieczne jest założenie łańcuchów na wszystkie napędzane koła.
-
Cytat-
Łańcuchy należy założyć zawsze na dwa lub cztery koła. W przypadku przedniego napędu łańcuchy zakładamy na przód, w przypadku napędu tylnego - na tył. W odniesieniu do układów z dołączaną osią należy zajrzeć do instrukcji obsługi pojazdu lub skontaktować się z producentem auta, aby określić sposób montażu. W przypadku stałego napędu 4x4, konieczne jest założenie łańcuchów na wszystkie napędzane koła.
odpowiedz na sztuke (bez złośliwości)
młody tu jestem ale parę for już zaliczyłem mniemałem iż jeśli zadaję pytanie na forum RAV4 to odpowiedz powinna być bardziej konkretna lub lepiej w takim przypadku jak by jej nie było.
-
Jeżeli masz koła 19” to nie możesz zakładać łańcuchów. A ile i jak je zakładać masz napisane w instrukcji.
-
Ja pytanie bardziej do Bartka z racji, że pracuje w serwisie, wiem że nie zajmujesz się myciem aut ale może wiesz jakich środków używają do mycia karoserii podczas przeglądów???
-
Ja pytanie bardziej do Bartka z racji, że pracuje w serwisie, wiem że nie zajmujesz się myciem aut ale może wiesz jakich środków używają do mycia karoserii podczas przeglądów???
Szarego mydła.
Przepraszam nie mogłem się powstrzymać. :)
-
Jeżeli masz koła 19” to nie możesz zakładać łańcuchów. A ile i jak je zakładać masz napisane w instrukcji.
Są inne gadżety zastępujące łańcuchy od Dunlopa czy Michelina.
-
Są inne gadżety zastępujące łańcuchy od Dunlopa czy Michelina.
Tylko w niektórych krajach, tam gdzie jest obowiązek zakładania łańcuchów nie są one respektowane.
-
Na 19 pasują i są zgodne np. König K-Summit XXL. Mają niby wszystkie certyfikaty i zgodności.
-
Toyota wprost zabrania łańcuchów przy 19”. Nie widziałem aby coś się zmieniło w tej materii.
-
Jak będziesz musiał skorzystać, to w czarnej dziurze będziesz miał ich zgodę. Nie haczą i są skuteczne, a o to chyba chodzi jak się zakopiemy?
-
Toyota wprost zabrania łańcuchów przy 19”. Nie widziałem aby coś się zmieniło w tej materii.
Słowo kluczowe: Łańcuchy. Nikt nie mówi o siatkach czy sznurach.
-
Jeżeli człowiek pyta, to dobrze aby wiedział na czym stoi. A decyzję każdy podejmuje samodzielnie.
-
Te pójdą na 19-tki i niczego nie uszkodzą, ponieważ ciasno przylegają do opony. https://allegro.pl/oferta/lancuchy-sniegowe-michelin-18-kn-008310-easy-grip-evolution-0131-14828873050?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=ps&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_opony_i_felgi_pla_pmax_catch_all&ev_campaign_id=17996349291&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAg9urBhB_EiwAgw88mRp-XKrvpXl3nR6adOW1qaYbZzPriIQRTCGC7gDg-VZxQOWXEdlt8hoC9pkQAvD_BwE
-
Od niedawna przy mocniejszym hamowaniu włącza się radio. Czy ktoś spotkał się z czymś takim?
-
Głównie na filmach, np. Christine, Transformers

Na poważnie to u mnie nie.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Od pewnego czasu w trakcie ryglowania drzwi rozlega się powtarzający sygnał akustyczny taki podobny gdy nie wyłączymy świateł.
I nie zanika.
Po powtórzeniu procedury tj odryglowanie ,otworzeniu zamknięciu i zaryglowaniu jest już ok.
Początkowo myślałem że może nie do końca zamykałem drzwi że to z mojego bledu.
Ale teraz mimo że bardzo dokładnie zamykam drzwi to za każdym razem jest to samo, pierwsze ryglowanie wywołuje sygnalizację dźwiękową i muszę powtarzać procedurę.
Pewnie trzeba jechać do ASO auto na gwarancji, chyba że coś prostszego
Pzdr
-
Kto widzi swoj nr rejestracyjny w tylnej kamerze lapka w góre
https://photos.app.goo.gl/6ckQRrMTeHhEV7xcA
-
Od pewnego czasu w trakcie ryglowania drzwi rozlega się powtarzający sygnał akustyczny taki podobny gdy nie wyłączymy świateł.
I nie zanika.
Po powtórzeniu procedury tj odryglowanie ,otworzeniu zamknięciu i zaryglowaniu jest już ok.
Początkowo myślałem że może nie do końca zamykałem drzwi że to z mojego bledu.
Ale teraz mimo że bardzo dokładnie zamykam drzwi to za każdym razem jest to samo, pierwsze ryglowanie wywołuje sygnalizację dźwiękową i muszę powtarzać procedurę.
Pewnie trzeba jechać do ASO auto na gwarancji, chyba że coś prostszego
Pzdr
5 (o ile pamiętam) piknięć to słaba bateria w pilocie cobry
-
Kto widzi swoj nr rejestracyjny w tylnej kamerze lapka w góre
https://photos.app.goo.gl/6ckQRrMTeHhEV7xcA
Ja widzę. Moze minimalnie mniej niż u Ciebie ale to może być kwestia grubości ramki.
-
Ile piknięć? W instrukcji Cobry / alarmu powinna być tabelka z mapowaniem ilość piknięć = rodzaj błędu.
Na przykład u mnie przy kiepsko działającym czujniku zamknięcia maski alarm sygnalizował to 3 piknięciami.
-
Cześć wszystkim :) Czy jest jakiś temat odnośnie zakupu RAV4 II (konkretnie wersja 4x4 3d) - co sprawdzić przed zakupem itp? A może ktoś pomaga w zakupach? Ostatnio coraz więcej ich oglądam i bardzo podoba mi się ten samochód. Widzę sporo sprowadzonych z Włoch czy Francji (temat korozji :) ).
-
Często Wam się wyłącza sam LTA i PCS? Podobno to częste jeżeli paruje szyba. Mi dziś w trasie regularnie :/
-
Często Wam się wyłącza sam LTA i PCS? Podobno to częste jeżeli paruje szyba. Mi dziś w trasie regularnie :/
Mi ani razu. Dzisiaj choćby przejechałem jakieś 200km ciągiem w śniegu z deszczemi nic takiego nie miało miejsca.
-
System jest wyłączany nie przez zaparowaną szybę, a śnieg i inny „syf” na logo Toyoty, bo za nim jest czujnik tego systemu.
ps. włącz klimatyzacje to szyba przestanie parować
-
Dobra Kuba chyba masz rację. Tak - nawalał śnieg mokry klejący się, ja jechałem jako pasażer i zacząłem czytać w google że to wina zaparowanych kamer które są pod szybą koło lusterka wstecznego. Jak widać chyba nie w RAV4 najnowszej generacji.
Generalnie jak zgasisz auto to jakiś czas jest ok, ale później znowu dwa błędy wyświetla: lta i PCS na pomarańczowo. Jak parkowalismy to wysypał błąd czujników parkowania że brudne: tu akurat wszystko jasne.
Dobra to Kuba chyba mnie uspokoił bo śnieg walił a nie pisałem o tym. Myślałem że szyba która była faktycznie lekko zaparowana. 5 osób w aucie, mokro itd.
Generalnie to szkoda że tak to działa no ale chyba cudów nie ma.
-
Generalnie to szkoda że tak to działa no ale chyba cudów nie ma.
Wystarczyłoby podgrzewanie tego elementu, tak jak ma dużo samochodów.
-
To jest jeszcze pytanie LTA i PCS. Rozumiem że to jest razem za tym logo na grillu? Pada LTA to pada PCS? Czy to można wyłączyć podczas jazdy? No miganie tego naprzemiennie trochę dobija i wkurza.
-
Witam, po odebraniu samochodu z przeglądu ( na 75 tys.km) po zamknięciu pilotem po ok. minucie zapala się światło we wnętrzu, i po ok. 10 sek gaśnie i tak cyklicznie. Przyciski w drzwiach sprawdzone pracują płynnie, nic się nie zacina.
-
Hej, oprócz postu, chciałbym również zapytać tutaj.
Wskaźnik pokazuje połowę paliwa, ale samochód nie chce zapalić, natomiast po poruszeniu samochodu – odpala. Jaka może być przyczyna takiego stanu rzeczy? Czy może chodzić o pompę lub pływak?
Brak błędów na wyswietlaczu.
Samochód: Toyota RAV4 3 generacji.
Modyfikuj wiadomość
-
Witam, po odebraniu samochodu z przeglądu ( na 75 tys.km) po zamknięciu pilotem po ok. minucie zapala się światło we wnętrzu, i po ok. 10 sek gaśnie i tak cyklicznie. Przyciski w drzwiach sprawdzone pracują płynnie, nic się nie zacina.
Wyjmij żarówką, a po świętach albo jak będziesz miał czas to się bujnij do nich, ale zadzwoń i zgłoś problem.
-
Witam, po odebraniu samochodu z przeglądu ( na 75 tys.km) po zamknięciu pilotem po ok. minucie zapala się światło we wnętrzu, i po ok. 10 sek gaśnie i tak cyklicznie. Przyciski w drzwiach sprawdzone pracują płynnie, nic się nie zacina.
Wyjmij żarówką, a po świętach albo jak będziesz miał czas to się bujnij do nich, ale zadzwoń i zgłoś problem.
Tak też zrobiłem, wyłączyłem lampki we wnętrzu :)
-
Często Wam się wyłącza sam LTA i PCS? Podobno to częste jeżeli paruje szyba. Mi dziś w trasie regularnie :/
Mi ani razu. Dzisiaj choćby przejechałem jakieś 200km ciągiem w śniegu z deszczemi nic takiego nie miało miejsca.
Witam , wczoraj jechałem w śnieżnej zadymce , po kilkunastu km zakleiło mi zupełnie czujnik , była informacja o wyłączeniu czujnika i konieczności oczyszczenia z brudu /śniegu / .
pozdrawiam
-
Często Wam się wyłącza sam LTA i PCS? Podobno to częste jeżeli paruje szyba. Mi dziś w trasie regularnie :/
Mi ani razu. Dzisiaj choćby przejechałem jakieś 200km ciągiem w śniegu z deszczemi nic takiego nie miało miejsca.
Witam , wczoraj jechałem w śnieżnej zadymce , po kilkunastu km zakleiło mi zupełnie czujnik , była informacja o wyłączeniu czujnika i konieczności oczyszczenia z brudu /śniegu / .
pozdrawiam
Dzięki. Co do LTA i PCS to takiej informacji nie miałem. Po prostu była informacja że nie działają.
Informacja o oczyszczeniu dotyczyła czujników parkowania.
-
patrzę
https://motoryzacja.interia.pl/raport-samochody-elektryczne/news-zwolniono-go-za-kradziez-pradu-za-2-zl-a-chcial-tylko-podlad,nId,7225372
-
To będzie VI generacja?https://vm.tiktok.com/ZGeFxbevg/
-
Bardzo wątpię, nie widzę nic ze stylistyki Toyoty a a bardzo dużo z KIA.
Po prostu ktoś to sobie wymyślił i tyle.
-
Często Wam się wyłącza sam LTA i PCS? Podobno to częste jeżeli paruje szyba. Mi dziś w trasie regularnie :/
Mi ani razu. Dzisiaj choćby przejechałem jakieś 200km ciągiem w śniegu z deszczemi nic takiego nie miało miejsca.
Witam , wczoraj jechałem w śnieżnej zadymce , po kilkunastu km zakleiło mi zupełnie czujnik , była informacja o wyłączeniu czujnika i konieczności oczyszczenia z brudu /śniegu / .
pozdrawiam
Też mi w takiej zadymce ostatnio padło prawie wszystko (clear sensor), czyli tempomat, automatyczna zmiana świateł, a nawet wysiadły długie swiatła w obsłudze ręcznej, krótkie przetrwały.
Ale była zadyma i tiry waliły garsciami błotem pośniegowym.
-
nawet wysiadły długie swiatła w obsłudze ręcznej,
Jak to możliwe? Nie chce mi się uwierzyć.
-
nawet wysiadły długie swiatła w obsłudze ręcznej,
Jak to możliwe? Nie chce mi się uwierzyć.
Nie było czasu ustalać jaka była tego przyczyna, pogoda straszna a do domu daleko, co ciekawe ciągnąc w odwrotnym kierunku to ramię, do mrugania, to działały.
A w Ravce starszej z 2017r tego nie miałem nigdy, owszem padały światła automatyczne, czy tempomat, ale wtedy przełączałem na obsługę ręczną i były, a złapała mnie nie raz pogoda podobna, w drodze do domu.
-
To jest jeszcze pytanie LTA i PCS. Rozumiem że to jest razem za tym logo na grillu? Pada LTA to pada PCS? Czy to można wyłączyć podczas jazdy? No miganie tego naprzemiennie trochę dobija i wkurza.
LTA, tak samo zresztą jak automatyczne długie światła, jest realizowane za pomocą kamery za szybą, ale do działania LTA musi być sprawny czujnik mikrofalowy znajdujący się za logo na grillu. Więc nie dziwne, że jak zawali szybę śniegiem, to pada wszystko.
-
Panowie pytanie , jakiś czas temu ktoś tu wstawiał filmik na YT o wyciekach wody przez relingi w Rav4 .
Ktoś podpowie w jaki kto było temacie omawiane? Z góry dziękuję za odpowiedź.
-
Czy o to chodziło?
https://www.youtube.com/watch?v=n1lRek30ktQ
https://www.youtube.com/watch?v=2SaKzZqcSwY
-
Tak
-
Witam. Chciałam się was poradzić co robić.. . Kupilem Toyotę Raw4 3.5 v6 long Limited z USA.2008r. Przebieg 220 000mil.
Zapłaciłem za nią 27 tys. Zł. Po dwóch tygodniach jazdy nią
Prawdopodobnie padła skrzynia biegów (automat). Moje pytanie jest takie czy opłaca mi się w nią inwestować?
Czy może lepiej sprzedać? Jeśli sprzedać ile może być warta taka wersja Rawki?
-
Witam. Chciałam się was poradzić co robić.. . Kupilem Toyotę Raw4 3.5 v6 long Limited z USA.2008r. Przebieg 220 000mil.
Zapłaciłem za nią 27 tys. Zł. Po dwóch tygodniach jazdy nią
Prawdopodobnie padła skrzynia biegów (automat). Moje pytanie jest takie czy opłaca mi się w nią inwestować?
Czy może lepiej sprzedać? Jeśli sprzedać ile może być warta taka wersja Rawki?
Musisz się sam zorientować co chcesz dalej robić z autem i ile w nie inwestować. Koszt naprawy/wymiany skrzyni licz 5-10k. Ogólnie średni pomysł z tak starą rav4 z USA.
-
Cytat: wszim w Wczoraj o 23:02:00
Cytat: animuss w 25-12-2023, 17:34:39
nawet wysiadły długie swiatła w obsłudze ręcznej,
Jak to możliwe? Nie chce mi się uwierzyć.
Nie było czasu ustalać jaka była tego przyczyna, pogoda straszna a do domu daleko, co ciekawe ciągnąc w odwrotnym kierunku to ramię, do mrugania, to działały
Długie działają chyba tylko jak są włączone mijania. Jak miałeś na automat, to może miałeś włączone światła do jazdy dziennej i wtedy chyba długich nie włączysz
-
aktualizował ktoś mapy nawigacji przez USB?
Strona www.toyota-mapupdates.eu - nie działa.
W e-sklepie po zalogowaniu na MyToyota widzę tylko MapCare Toyota MM21 Map Care rule for free service i instrukcje instalacji. Ale to chyba się tyczy jak ktoś wogóle nie ma map? Nie wiem, ale instrukcja jest z 2012 roku :)
-
Musisz pobrać mapy, wypakowac na sformatowsnego pena, wygenerować kod (będzie potrzebny do wpisania podczas startu aktualizacji) odpalasz auto, wpinasz pena w USB i kierujesz się poleceniami.
-
Musisz pobrać mapy, wypakowac na sformatowsnego pena, wygenerować kod (będzie potrzebny do wpisania podczas startu aktualizacji) odpalasz auto, wpinasz pena w USB i kierujesz się poleceniami.
Dzięki.
Strona już działa.
Kod generuje się podczas ściągania? Pojawi się sam?
To jest generacja do my23?
(https://images89.fotosik.pl/701/22c9cbe377c5ae54med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/22c9cbe377c5ae54)
-
Panowie, przy jakiej mniej więcej temperaturze oleju można bezpiecznie wciskać pedał gazu w podłogę w A25A-FXS? :grin:
-
Panowie pytanie , jakiś czas temu ktoś tu wstawiał filmik na YT o wyciekach wody przez relingi w Rav4 .
Ktoś podpowie w jaki kto było temacie omawiane? Z góry dziękuję za odpowiedź.
Bartek będziesz zaglądał do tych relingów? Zrób fotki.
-
Będę z ciekawości rozbierał, już jestem nawet technicznie naszykowany do tej roboty.
-
Witajcie,
mam takie pyatnie czysto teoretyczne. RAV4 V hybryda.
Podjeżdżacie gdzieś, światła mijania na przełączniku załączone. Gasicie auto, wysiadacie, zamykacie auto....
Po jakim czasie zgasna światła mijania?
Pozdrawiam
Krzysiek
PS. nie pytam o follow me home.
-
po wyczerpaniu akumulatora :grin:
-
Po jakim czasie zgasna światła mijania?
Chyba we wszystkich współczesnych samochodach, gasną po opuszczeniu pojazdu i zatrzaśnięciu drzwi.
-
Witajcie,
mam takie pyatnie czysto teoretyczne. RAV4 V hybryda.
Podjeżdżacie gdzieś, światła mijania na przełączniku załączone. Gasicie auto, wysiadacie, zamykacie auto....
Po jakim czasie zgasna światła mijania?
Pozdrawiam
Krzysiek
PS. nie pytam o follow me home.
Jeśli w AUTO, to natychmiast po wyłączeniu silnika i otwarciu drzwi. Jeśli wymusisz manualnie, to po otwarciu drzwi, "drze ryja wyłącz mnie". Jeśli zignorujesz, to odcięcie prądu chyba po 10min.
-
Mam takie pytanie na szybko ( bo rozważam zakup Rav4 hybrid)...
Jak długo przy zimnym starcie ( w zimie, temp. dajmy minus 5 stopni) działa silnik benzynowy.
Bo chyba jest tak, że dopóki nie rozgrzeje się silnik benz. to auto nie gasi tego silnika i wtedy korzyści
z napędu są... iluzoryczne ?
Bo będę miał właśnie takie codzienne, krótkie trasy po 4 km kilka razy w ciągu dnia, a poza tym dopiero dłuższe wyjazdy, jak zatem na tych króciutkich wyjazdach z zimnego startu będzie zachowywać się napęd ?
pzdr
-
Wszystko zależy na jaką temperaturę ustawisz panel ogrzewania ,bo tedy spalinowy będzie dążył do jak najszybszego nagrzania wnętrza. Jeśli dasz np 18-19 * C to wtedy spalinowy chodzi średnio kilka minut Ok 3-5 minut. Zależy też w jakim stanie naładowania jest bateria trakcyjna.
-
Przez dwa miesiące w roku na trasie 4km zalet hybrydy jeśli chodzi o spalanie nie odczujesz choć jeśli będziesz to robił z głową źle nie będzie ale przez pozostałe 10 miesięcy jak najbardziej.
-
Ok, to znaczy że jeśli nie włączę w ogóle wentylatora, a temperatura kabiny będzie ustawiona na LOW, ( i aku będzie miał powiedzmy 70% naładowania) to spalina na zimnym, się nie włączy w ogóle od razu ? Pytanie teoretyczne, bo w zimie tak się nie da wytrzymać...
-
Czy Wy samochód kupujecie dla wygody czy dla oszczędności ? Bo wtedy taniej wyjdzie jeździć taksówką , zamiast wydawać 200 tys. zł ?
-
Silnik spalinowy i tak musi się nagrzać do około 40st. (temperatura płynu chłodzącego) żeby możliwa była jazda wyłącznie na elektryku. Od 50st. zaczyna się ogrzewanie kabiny w trybie Auto ale to już raczej powyżej 4km dystansu przy temperaturze otoczenia -10st. i zimnym starcie spod chmurki. Bez sensu jest włączać ręcznie ogrzewanie na full i nawiew bo ani silnik ani kabina się nie nagrzeje na krótkim dystansie. Nawiew jak najbardziej zostawiać włączony na Auto ale jeśli chodzi o temperaturę wnętrza to już trzeba się zastanowić czy wnętrze zdąży się nagrzać. No chyba że ma się wywalone na wszystko to wtedy nie trzeba się niczym przejmować.
To co napisałem dotyczy III generacji HSD ale myślę, że w nowszych jest tak samo.
-
Oszczędność to zachwala Toyota w hybrydzie... tylko nie wspomina, że w odpowiednich warunkach ta oszczędność, tj. zaczyna się ... jak się nagrzeje silnik spalinowy :)
-
Zwykłe spalinowe - jak jest zimno - też się dłużej nagrzewają.
-
Oszczędność to zachwala Toyota w hybrydzie... tylko nie wspomina, że w odpowiednich warunkach ta oszczędność, tj. zaczyna się ... jak się nagrzeje silnik spalinowy :)
O oczywistych rzeczach ma wspominać? Wzorem restauracji, które na kubkach z herbatą czy kawą ostrzegają, że napój może być gorący?
-
O oczywistych rzeczach ma wspominać? Wzorem restauracji, które na kubkach z herbatą czy kawą ostrzegają, że napój może być gorący?
No nie wiem czy to jest taka sama oczywistość.
-
Że silnik spalinowy musi osiągnąć temperaturę roboczą? Nie wiem jak obecnie ale o tym to na kursie na prawo jazdy uczono.
-
Nie, że hybryda nie jest oszczędna w każdych warunkach.
-
Niesamowite odkrycie...
-
Nie, że hybryda nie jest oszczędna w każdych warunkach.
Wszystkie rodzaje napędów gdy jest zimno zużywają więcej paliwa / prądu. O co tu bijemy pianę ?
Hybryda nie jest też specjalnie dobra gdy większość jazd to trasy po drogach szybkiego ruchu.
-
Nie, że hybryda nie jest oszczędna w każdych warunkach.
Wszystkie rodzaje napędów gdy jest zimno zużywają więcej paliwa / prądu. O co tu bijemy pianę ?
Hybryda nie jest też specjalnie dobra gdy większość jazd to trasy po drogach szybkiego ruchu.
Generalnie każdy napęd nie jest ekonomiczny dopóki nie osiągnie właściwych temperatur roboczych różnych płynów ustrojowych.
Hybryda w czasie szybkiej jazdy nie jest lepsza od konwencjonalnego ICE w warunkach szybkiej i dalekiej jazdy. Jest tym lepsza im więcej spowolnień, zmiennego tempa jazdy.
Benzyna czy Diesel też nie jest idealna w każdych warunkach. Diesel lepszy jest na długie trasy a benzyna na kręcenie wkoło komina. Elektryk wkoło komina jak masz fotowoltaikę itp, itd...
-
Niesamowite odkrycie...
Dla tych co słuchają reklam Toyoty, tak może być.
-
Wrócę jeszcze do tematu konieczności rozgrzewania hybrydy...
Otóż w hybrydzie z rozgrzewaniem musi być gorzej niż w zwykłej benzynie, bo spalina hybrydy jak już osiągnie minimalną temp. dla działania silnika elektrycznego nagrzewa się... wolniej niż "zwykła" spalina, bo nie jest cały czas obciążona ( np. w mieście). I kabinę też nagrzewa wolniej...
Tu przydałby się patent z silników 1.0TSI volkswagena, który to ma znacznie skrócone nagrzewanie, bo kanały wodne są zintegrowane z kolektorem wydechowym, mam takie auto służbowe i jestem mocno zdziwiony, bo na zimno (zero stopni) po pokonaniu ok 1,4km w mieście, bez zatrzymywania jest równe 50 stopni temp. silnika- to bardzo szybko, nie widziałem żadnego innego benzynowego auta które by się tak szybko nagrzewało.
-
W Auris HSD jest jak napisałeś tzn. płyn chłodzący jest podgrzewany spalinami. W RAV-4 podobnie?
Co do szybkiego rozgrzewania to silniki benzynowe Toyoty stosowane w hybrydach mają jedną z najwyższych o ile nie najwyższą sprawność cieplną więc to że VW rozgrzewa się szybciej niekoniecznie dobrze o nim świadczy.
-
Spoko jak Toyota może to VW już nie. A jak się nagrzewa szybciej od Toyoty to jest zepsuty.
Takie ciekawostki i diagnozy, tylko na forum Toyoty. :)
ps. czasami mam wrażenie, że niektórym te spaliny nie tylko szybciej nagrzewają ale i bezpośrednio do kabiny wpadają…
-
to że VW rozgrzewa się szybciej niekoniecznie dobrze o nim świadczy.
Dlaczego? Na kursie prawa jazdy też o tym uczono?
-
Panowie, smieszkujecie sobie czy serio u Was edukacja techniczna leży i kwiczy?
-
U mnie leży i kwiczy, dlatego chciałbym coś więcej się dowiedzieć niż to, że na kursie prawa jazdy o tym uczono. Bo w 1977 jeszcze o hybrydach nikt nie myślał, że takie coś będzie w motoryzacji.
-
To ciekawe bo pierwsza hybryda powstała w 1899 roku.
-
To ciekawe bo pierwsza hybryda powstała w 1899 roku.
Bardzo ciekawe, to już wtedy byłeś na kursie prawa jazdy, czy potem tłumaczyli zasadę jej działania? Widocznie ja trafiłem w 1977 na niekompetentnych wykładowców. Kurs jazdy odbyłem na Fiacie 125p. Pewnie nie mieli wtedy na stanie hybryd, albo je schowali.
-
To ciekawe bo pierwsza hybryda powstała w 1899 roku.
A mi się wydawało, że pierwszą hybrydą była mieszanka konia z osłem…
No i Muły hodowano już w III wieku pne.
https://pl.wikipedia.org/wiki/Mu%C5%82_(ssak)
:)
Niestety Wikipedia nie podaje szybko się nagrzewał ten Muł.
-
Z dedykacją dla Panów, nie brnijcie dalej. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240107/3cc5b100b827413e1f612eb5d15699ff.jpg)
-
Już wklejałeś ten rysunek… nudne to. :)
A dla wyjaśnienia „piłem” do tej wypowiedzi…
to że VW rozgrzewa się szybciej niekoniecznie dobrze o nim świadczy.
A czemu? Bo nie jest Toyotą? Nie jest hybrydą? Czy po prostu VW nie może się zagrzać szybciej od Toyoty? :)
Pytam bo się nie znam, a chciałbym wiedzieć dla czego Toyota jest „najpierwsza”.
I nikt inny nie może być „pierszejwszy”.
-
W drodze wyjątku odpiszę, przeczytaj moje wcześniejsze posty a jeśli nadal nie będziesz potrafił połączyć kropek to niestety ale nic na Twoje braki w edukacji i logicznym myśleniu nie poradzę.
-
Odpowiedź godna mistrza i prawdziwego znawcy motoryzacji. Przeczytaj sobie moje poprzednie wypociny, a jak dalej nie wiesz to spadaj na drzewo bo jesteś idiotą.
No i dalej nie wiadomo dlaczego VW jest popsuty, jeżeli nagrzewa się jego silnik szybciej niż w Toyocie
-
Zdajecie sobie sprawę z faktu, że silnik 1-litrowy łatwiej zagrzać, niż silnik 2.5l, nawet jeśli ten drugi ma lepszą sprawność cieplną?
-
Zdajecie sobie sprawę z faktu, że silnik 1-litrowy łatwiej zagrzać, niż silnik 2.5l, nawet jeśli ten drugi ma lepszą sprawność cieplną?
Serio?
Wyżej masz naukowy wykład, na ten temat, pozwól, że zacytuje
Co do szybkiego rozgrzewania to silniki benzynowe Toyoty stosowane w hybrydach mają jedną z najwyższych o ile nie najwyższą sprawność cieplną więc to że VW rozgrzewa się szybciej niekoniecznie dobrze o nim świadczy.
Wiec nie ma możliwości, że silnik VW (nawet 1.0l) się zagrzeje szybciej od silnika Toyoty. :)
-
Serio?
Wyżej masz naukowy wykład, na ten temat, pozwól, że zacytuje
Cytat: przmor w Dzisiaj o 10:16:11
Co do szybkiego rozgrzewania to silniki benzynowe Toyoty stosowane w hybrydach mają jedną z najwyższych o ile nie najwyższą sprawność cieplną więc to że VW rozgrzewa się szybciej niekoniecznie dobrze o nim świadczy.
Wiec nie ma możliwości, że silnik VW (nawet 1.0l) się zagrzeje szybciej od silnika Toyoty.
A może treba trochę fizyki poczytać, a najlepiej termodynamiki.
Sprawność cieplna silnika oznacza w przybliżeniu ilość wytworznej energii cieplnej, która zostaje zamieniona na pracę.
Zależy to od różnicy stopnia sprężania i rozprężenia. Czyli im większe ciśnienie sprężania, a mniejsze po rozprężaniu (ruch tłoka) tym lepsza sprawność cieplna silnika i chłodniejsze spaliny.
Silniki diesla mają lepszą sprawność niż benzynowe, ale już obecna generacja hybryd Toyoty ma sprawność powyżej 0,40 czyli taką jak diesle.
Czyli im większa sprawność cieplna tym więcej energii ze spalania przekształcane jest w energię mechaniczną, a mniej w cieplną.
Czyli silnik sprawniejszy cieplnie nagrzewa się wolniej.
I na marginesie, sliniki o małej sprawności cieplnej mają tendencję do przegrzewania...a to rzeczywiście gorzej dla VW.
Naukę polecam zaczać od teoriii silnika Carnot'a, na podstawie której Rudolf Diesel zbudował swój pierwszy silnik spalinowy.
https://en.wikipedia.org/wiki/Carnot_heat_engine
pozdrawiam i polecam czytanie przed pisaniem
-
Zdajecie sobie sprawę z faktu, że silnik 1-litrowy łatwiej zagrzać, niż silnik 2.5l, nawet jeśli ten drugi ma lepszą sprawność cieplną?
Powinno być "zwłaszcza że" zamiast "nawet jeśli".
-
Serio?
Wyżej masz naukowy wykład, na ten temat, pozwól, że zacytuje
Cytat: przmor w Dzisiaj o 10:16:11
Co do szybkiego rozgrzewania to silniki benzynowe Toyoty stosowane w hybrydach mają jedną z najwyższych o ile nie najwyższą sprawność cieplną więc to że VW rozgrzewa się szybciej niekoniecznie dobrze o nim świadczy.
Wiec nie ma możliwości, że silnik VW (nawet 1.0l) się zagrzeje szybciej od silnika Toyoty.
A może treba trochę fizyki poczytać, a najlepiej termodynamiki.
Sprawność cieplna silnika oznacza w przybliżeniu ilość wytworznej energii cieplnej, która zostaje zamieniona na pracę.
Zależy to od różnicy stopnia sprężania i rozprężenia. Czyli im większe ciśnienie sprężania, a mniejsze po rozprężaniu (ruch tłoka) tym lepsza sprawność cieplna silnika i chłodniejsze spaliny.
Silniki diesla mają lepszą sprawność niż benzynowe, ale już obecna generacja hybryd Toyoty ma sprawność powyżej 0,40 czyli taką jak diesle.
Czyli im większa sprawność cieplna tym więcej energii ze spalania przekształcane jest w energię mechaniczną, a mniej w cieplną.
Czyli silnik sprawniejszy cieplnie nagrzewa się wolniej.
I na marginesie, sliniki o małej sprawności cieplnej mają tendencję do przegrzewania...a to rzeczywiście gorzej dla VW.
Naukę polecam zaczać od teoriii silnika Carnot'a, na podstawie której Rudolf Diesel zbudował swój pierwszy silnik spalinowy.
https://en.wikipedia.org/wiki/Carnot_heat_engine
pozdrawiam i polecam czytanie przed pisaniem
Super napisane chociaż sądzę że i tak będzie "forumowa"wersja praw fizyki :-) Myślę że w tej dyskusji nie chodziło o dziedzinę nauki "fizyka" :grin:
-
Super napisane chociaż sądzę że i tak będzie "forumowa"wersja praw fizyki :-)
Myślę, że nie, w przeciwieństwie do forumowej wersji szkody całkowitej :grin:
-
Jeszcze nigdy nie odwaliłem takiej akcji ale wygląda na to, że gdzieś ż małżonką schowalismy kluczyki do Boxa Toyoty tak, że nie tylko złodziej ale nawet my sami szybko nie znajdziemy :D
I się zastanawiam czy te wszystkie Boxy Toyotowe (nie żadne Thule) mają uniwersalne kluczyki czy każdy ma inne i zostanie mi wymiana zamka ...
-
Nie martw się. Kluczyki sie znajdą....
... natychmiast po tym jak wymienisz zamek ;)
-
Dlaczego jak wyłączę kontrolę trakcji to nadal czuję i słyszę że jakis tam system działa?
Nie da się wszystkiego wyłączyć? Nie chodzi o abs
-
Nie da się wszystkiego wyłączyć. chybaże wypięciem złącza od ABS/VSC :cool:
-
Nie da się wszystkiego wyłączyć. chybaże wypięciem złącza od ABS/VSC :cool:
Sprawdzalem na śniegu kręcąc ósemki na placu. O ile stabilizacja toru jazdy chyba nie działa to coś tam jeszcze działa i nie chodzi o abs.
-
Jak bawisz się w ósemki to rób to w trybie Trail - więcej momentu na tył powoduje więcej nadsterowności.
Choć i tak tylko przez chwilę to działa i to tylko z lekko wciśniętym gazem.
Jak przesadzisz to i tak mały japończyk włączy Ci wszystkie możliwe systemy.
-
Jeszcze nigdy nie odwaliłem takiej akcji ale wygląda na to, że gdzieś ż małżonką schowalismy kluczyki do Boxa Toyoty tak, że nie tylko złodziej ale nawet my sami szybko nie znajdziemy :D
I się zastanawiam czy te wszystkie Boxy Toyotowe (nie żadne Thule) mają uniwersalne kluczyki czy każdy ma inne i zostanie mi wymiana zamka ...
Jak pracownicy zgubili kluczyk do haka, podjechałem do takiego punktu. Może minutę trwało otwarcie i ściągnięcie haka, kolejne 5 min. i miałem kluczyk. :)
W każdym większym mieście znajdziesz „awaryjne otwieranie”
-
Nie da się wszystkiego wyłączyć. chybaże wypięciem złącza od ABS/VSC :cool:
Czy aby na pewno? U mnie po krótkim wciśnięciu przycisku faktycznie tylko częściowo, ale po długim (nie pamiętam, ale ok.10-15 sek.) można całkowicie wylaczyc. Wersja AWD benzyna.
-
Hej czy rav4 ma czujniki cisnienia w oponach ?
-
@Krisman ABSu nie wyłączysz nigdy.
@Tookie
Rok produkcji?
-
ABSu nie wyłączysz nigdy
A bezpiecznik 20A ABS NO.1? Dla kolegi pytam :)
-
@Krisman ABSu nie wyłączysz nigdy.
To akurat jasne :) O trakcję chodziło.
Hej czy rav4 ma czujniki cisnienia w oponach ?
Twoja ma.
-
W każdym większym mieście znajdziesz „awaryjne otwieranie”
Otwarcie to pół sukcesu - i tak będę musiał pewnie wymienić zamek ale spoko - powalczę :)
-
Czy ktoś wie jak wymienić/zdemontować tę uszczelkę?
To uszczelka która jest przed maską. Pokazuje strzałką.
Widzę tam 3 typy mocowania. Są dość mocne spinki z dziurami na jakieś szczypce które muszą być na prawdę wąskie ale sztywne. Są takie uchwyty z których bez problemu można zdjąć uszczelkę i założyć przez otwór, a w kilku miejscach są takie zaczepy że nawet szczypcami nie dojdziesz.
Czy po prostu to siłą powyciągać i nową jakoś się założy w te spinki bez ich wyjmowania?
Dzięki
(https://images91.fotosik.pl/703/922d0bfc7d353d0emed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/922d0bfc7d353d0e)
-
Jaką benzynę teraz tankujecie? Nową 95 E10 czy 98E5?
-
Oczywiście 95. Ten silnik jest pod nią zestrojony
-
...95.
-
Jaką benzynę teraz tankujecie? Nową 95 E10 czy 98E5?
W nowym roku tylko PB 98 , już kolejne tankowania , więc 100 % już w zbiorniku Pb 98 .
Rożnicy w spalaniu nie widzę , ale po 5000 km jazdy przeszedłem z trybu ECO na NORMAL,
czuje się ,że to inne auto .
pozdrawiam
-
...bo eco to zło...
-
Najlepsze jest to, że tryb eco nie służy raczej niższemu zużyciu paliwa :) dla mnie jest on niejeżdżalny. Nawet jak go żonie kliknąłem na jeździe próbnej kiedyś to się wkurzyła na mnie :P
-
Czyli po jaki jest cel tych wszystkich trybów? Pytam serio. :cheesy:
-
Czyli po jaki jest cel tych wszystkich trybów? Pytam serio. :cheesy:
Bo są w autach, gdzie to coś realnie zmienia w odczuciu, jakiś strzał z wydechu itp. Także toyota tryby też musi mieć, byś wiedział że nie odstaje :) Ja jeżdżę zawsze na normalnym.
Może to nie jest dobra analogia ale te tryby udają tryby w autach w których to jakoś tam działa i to trochę tak jak porównać mild hybrydy do toyotowskich :P może i jakiś tam sens mają ale są po to by udawać i by może zmniejszyć emisję by się łapały w widełki :) choć to duże przerysowanie, nie musicie mi wytykać, że pomagają w płynniejszym ruszeniu itd
-
Także toyota tryby też musi mieć, byś wiedział że nie odstaje Ja jeżdżę zawsze na normalnym.
Tryb ECO jest pseudo oszczędzającym. Rzeczywiście oszczędza paliwo zmniejszająć efektywność działania klimatyzacji, która w upały sporo prądu ciągnie.
Ja się zastanawiałem po co jest tryb S z tymi + i -.
No i już wiem... Mamy tryb Trail, ale on działa w położeniu D niewiele zmieniając w pracy silnika, w reakcji na pedał gazu.
W innych markach są jeszcze jakięś inne "obrazkowe" tryby jazdy w trudnych warunkach. Na przykład Jeep w tanim Renegade ma: Lock (blokada), Auto (automatyczny rozdział momentu obr. między osie), Snow (śnieg), Mud (błoto) i Sand (piasek).
Natomiast w RAV4, tryb Trail zestawiony z S w niskich położeniach (1-3) daje świetną kontrolę i można jechać po wertepach używając tylko pedału gazu. No ale nie ma tego marketingowego Snow i Mud ;).
-
...są, tyle że w wersji benzynowej (jak u mnie)
-
Także toyota tryby też musi mieć, byś wiedział że nie odstaje Ja jeżdżę zawsze na normalnym.
Tryb ECO jest pseudo oszczędzającym. Rzeczywiście oszczędza paliwo zmniejszająć efektywność działania klimatyzacji, która w upały sporo prądu ciągnie.
Serio? To tego nie wiedziałem, że dodatkowo na klimie się przestawia. Myślałem że jedynie to zmienia kwestię jak głęboko musisz gaz wcisnąć by auto zaczęło jechać a klimę w eco to przyciskiem można jedynie przestawić a tu proszę, niespodzianka.
-
To jest tylko domyślny tryb klimatyzacji. Możesz mieć auto w Eco, a klimę przyciskiem zmienić na normal lub fast
-
To jest tylko domyślny tryb klimatyzacji. Możesz mieć auto w Eco, a klimę przyciskiem zmienić na normal lub fast
Tak, to rozumiem. Nie zwróciłem jednak uwagi, że zmieniając ten tryb zmienia się też klima :) no ale może dlatego, że tak jak mówię, włączyłem go raz na jeździe próbnej i raz w swoim aucie i pożegnałem się z nim.
-
A ja szczerze mówiąc nie widzę dużej (żeby nie napisać żadnej) różnicy między trybami Eco i normal. W sumie nie mierzyłem nigdy jak to wpływa na spalanie (bo zmierzyć jest bardzo trudno - musiałyby być identyczne warunki atmosferyczne).
Jedynie przy aktywnym tempomacie Eco jest zupełnie nieużyteczny - auto przyspiesza w żółwim tempie
-
A ja szczerze mówiąc nie widzę dużej (żeby nie napisać żadnej) różnicy między trybami Eco i normal.
Cóż, można nie widzieć, ale powinno się choć to czuć :) Jeśli też nie czujesz, to jednak zaburzone zmysły percepcji niestety ;)
-
Ostatnio jechałem w 4 osoby z wypakowanym autem nartami pod dużą górkę, długotrwały i dość stromy podjazd. Po dojechaniu na miejsce i zaparkowaniu czułem trochę zapach spalenizny i z rury wydechowej szedł dymek. Zastanawiałem się czy to z mojego auta ten zapach czy z drugiego które chwile wcześniej zaparkowało koło mnie. Auto nie było rozgrzane, bo to odcinek 5 km a stało przez noc na zimnie (około 0 stopni). Myślę, że to pierwszy taki bardziej wymagający podjazd odkąd jeżdżę samochodem. Czy to normalne zjawisko? (hybryda V gen AWD-i).
-
Cały układ wydechowy prawdopodobnie uzyskał wysoką temperaturę, stąd taki zapach
-
Ale to normalne i tak będzie zawsze przy tego typu podjazdach? Czy to się ułoży po czasie? Zastanawiałem się czy elektryczny silnik się tam gdzieś nie przegrzał, nie wiem czy w Rav4 w razie co informuje o takim procederze.
-
W nowych tak może być. Nie pierwsza marka u mnie i tak miałem kilka razy. Kiedyś, gdy jeszcze zgłaszałem takie rzeczy, to info było z aso, że to wypalanie się "konserwacji", "układanie" elementów napędu itp. Fakt, że tylko w jednym aucie to nie ustało z czasem. W tamtym przypadku, padło sprzęgło (manual subaru).
-
OK, taką miałem właśnie nadzieję, że to kwestia jakiegoś dopalenia w nowym samochodzie. Dzięki za info :)
-
Miałem podobnie nie raz i nic złego się nie dzieje.
Jeśli masz duże obawy, to spr czy przypadkiem jakaś folia się nie przykleiła do układu wydechowego, bo różnie to bywa
-
Spoko, będę obserwował ale czuję się uspokojony ;)
-
Ale to normalne i tak będzie zawsze przy tego typu podjazdach? Czy to się ułoży po czasie? Zastanawiałem się czy elektryczny silnik się tam gdzieś nie przegrzał, nie wiem czy w Rav4 w razie co informuje o takim procederze.
Rav4 V mają sygnalizację przegrzania silników elektrycznych, układu hybrydowego. Jest o tym w instukcji str. 96.
Najprawdopodobniej tak jak pisali powyżej porządnie się rozgrzał układ wydechowy. Zauważ, że w spokojnej jeździe, z częstym wyłączaniem silnika spalinowego, układ wydechowy w hybrydach jest raczej zimny.
-
Mam pytanie gdzie szukać przekaźnika podgrzewania kierownicy?
-
Za schowkiem pasaż
-
Dzięki
-
Cześć! RAV4 rocznik bieżący (2023, modelowy 24). Czy w carmultimedia da się zrobić żeby nie trzeba bylo za każdym razem wyrażać zgód? Wiem że po sparowaniu z telefonem po BT i założeniu konta nie trzeba, ale czy to musi być z telefonem? Może można z kluczykiem?
Pytanie drugie - czy da się wyłączyć pikanie RSA ostrzegające po przekroczeniu prędkości na stałe (włacza się i tak po każdym uruchomieniu)?
-
Parujesz tylko z telefonem.
W zegarach masz chyba sygnalizację dźwiękiem, obrazem, dźwiękiem i obrazem.
-
Kolejna osoba która o to pyta, więc może faktycznie już zmienili i nie da się na stałe wyłączyć...
-
Parujesz tylko z telefonem.
W zegarach masz chyba sygnalizację dźwiękiem, obrazem, dźwiękiem i obrazem.
Niestety - to dziala tylko do wyłączenia auta, potem wraca. Co ciekawe, inne ostrzeżenia (zakaz wyprzedzania, zakaz wjazdu) da się wyłączyć pikanie na stałe, ale przy ograniczeniach prędkości niestety za każdym razem się przestawia na włączone.
-
Cześć.
Po zamówieniu auta, kiedy dostaliście nr VIN, czy po wyprodukowaniu, czy jak dotarło auto do Polski, czy dopiero jak było w salonie do odbioru?
-
Na fakturze do zapłaty.
-
Ja dostalem zaraz po zamowieniu, a na samochod czekalem 2 tygodnie.
-
Dostałem przy zamówieniu, auto było już w Mszczonowie.
-
Ok, czyli wychodzi na to, że auto musi być w Polsce. Dziękuję za odpowiedzi.
-
Czy przy pracy wycieraczek podczas deszczu włączają się światła?
Parę razy widziałem jak deszcz leje a auto tylko na dziennych
-
Nie. Jeśli chcesz, to można dołożyć odpowiedni moduł ( nawet w ASO) ale standardowo inwalid.
-
Czy przy pracy wycieraczek podczas deszczu włączają się światła
Toyocie ta technologia jest obca :shock:
-
...w Nissanie, Hondzie i Mazdzie miałem tak samo, w Hyundaiu zresztą też.
-
...w Nissanie, Hondzie i Mazdzie miałem tak samo, w Hyundaiu zresztą też.
Czyli w samochodach z Azji ta technologia nie jest znana :grin:
-
W mojej CRV to działa. Mało tego w Proace też to jest, więc to nie jest tak, że w Japończykach nie znają.
-
Mnie bardziej przeszkadza niemożność wyłączenia świateł dziennych na postoju przy uruchomionym zapłonie/silniku/ready (zwał jak zwał, nie wiem jak określić ten stan).
-
W mojej CRV to działa. Mało tego w Proace też to jest, więc to nie jest tak, że w Japończykach nie znają.
Proace to Franca, nie Japs. W CRV który rocznik to w końcu dali bez dopłaty do modułu?
-
Mnie bardziej przeszkadza niemożność wyłączenia świateł dziennych na postoju przy uruchomionym zapłonie/silniku/ready (zwał jak zwał, nie wiem jak określić ten stan).
A nie jest tak jsk u mnie, że dzienne zapalają się dopiero po ruszeniu?
Próbowałeś zgasić silnik, otworzyć drzwi by wygasić zasilanie chwilowe/ lub odczekać 30sek. - minutę i włączyć ready na "P"? Wtedy światła dzienne nie powinny się zaświecić. U mnie w wersji benzyna nie świecą.
-
Koledze chyba chodzi o to, że jak już się zaświecą po ruszeniu to nie da się ich zgasić inaczej niż przez wyłączenie i ponowne włączenie auta.
-
Można ewentualnie wymienić przełącznik kierunkowskazów / świateł na wersję azjatycką, w której jest pozycja całkowitego wyłączenia świateł.
-
Dokładnie o to mi chodzi. Ciekawy pomysł z tą wersją azjatycką.
A może ktoś wie jak zrobić żeby po zatrzymaniu auta, przełączyć się z READY na DODATKOWE bez zgaszenia się radia?
-
Wyłączasz przyciskiem auto zostawiając przekładnie w pozycji "D-rive", a następnie przełączasz przekładnie w pozycję "P-arking".
-
Wracając do dyskusji na temat pojemności baku w RAV4 plug-in, podzielę się swoim doświadczeniem. Otóż tak jak sugerowałem koledze @SNCF wyjeździłem bak do momentu zatrzymania silnika. W sumie zrobiłem 320 km po tym jak zasięg spadł mi do zera. Oczywiście część tych przejechanych kilometrów była zrobiona w trybie elektrycznym (myślę że tak około 100-120 km). Po zatankowaniu weszło mi do baku 53 litry i to po dwukrotnym "dobijaniu". Co dziwne wcześniejszą próbę zmuszony byłem zakończyć przy zrobionych 250 km po "zerowym" zasięgu i wtedy silnik mi się nie zatrzymał a do baku weszło po dwukrotnym dobijaniu 54 litry.
Co do samych efektów zatrzymania silnika, to odbyło się to tak jak myślałem, tzn. samochód samoczynnie przełączył się na tryb elektryczny i wyświetlił mi się komunikat o mniej więcej takiej treści: "silnik został wyłączony, możesz przejechać 10 km, po czym zatrzymaj samochód w bezpiecznym miejscu". Oczywiście nie zatrzymałem samochodu tylko pojechałem do najbliższej stacji benzynowej (około 2 km). Te 10 km też jakieś dziwne bo zasięg na baterii wskazywał mi 26 km.
Reasumując dalej twierdzę że bak w plug-in ma te książkowe 55 litrów, da się jeździć bez benzyny (nie wiem jak długo ale się da), a sam brak benzyny nie powoduje żadnych natychmiastowych komplikacji. Oczywiście pod warunkiem że ma się naładowaną baterię.
Po zatankowaniu paliwa, dalsza jazda odbyła się normalnie i nie było już żadnych komunikatów.
-
Ciekawe czy nasze Ravki płyną z elektrykami: https://www.msn.com/pl-pl/wiadomosci/polska/uton%C4%99%C5%82y-tysi%C4%85ce-aut-volkswagen-oskar%C5%BCony/ar-BB1jqmah?ocid=msedgdhp&pc=ENTPSP&cvid=16f24838a67b4aa8864319528cf15022&ei=8
-
W mojej CRV to działa. Mało tego w Proace też to jest, więc to nie jest tak, że w Japończykach nie znają.
Proace to Franca, nie Japs. W CRV który rocznik to w końcu dali bez dopłaty do modułu?
Mam generację V rocznik 2017 i wersja druga od dołu. Jest też podświetlenie po wyłączeniu silnika bez machania gałką, przy otwarciu z pilota czy jak nie uzbrojony alarm to przy otwarciu drzwi też oczywiście się zapalają świata
-
Przepraszam. Rocznik 2018
-
No to idą "szybciej" niż toyota. Moja Hania była starsza od Twojej, wtedy nie było. Doświetlanie zaś było już wtedy.
-
Szybkie pytanie: czy w MY2023 da się podzielić ekran multimediów? Np na połowie mapa a na drugiej radio? Albo info o ładowaniu plus navi?
-
Szybkie pytanie: czy w MY2023 da się podzielić ekran multimediów? Np na połowie mapa a na drugiej radio? Albo info o ładowaniu plus navi?
Jak podłączysz telefon i masz Android auto to tak właśnie jest. Np. połowa mapa a połowa spotify.
-
...u mnie AA przy Google maps nawet na trzy dzieli w starych multimediach.
-
Na CP tak
-
Szybkie pytanie: czy w MY2023 da się podzielić ekran multimediów? Np na połowie mapa a na drugiej radio? Albo info o ładowaniu plus navi?
Takie to występuje sprzęt Teyes CC3 co niestety poza ASO
Już zainstalowałem Waze. Wrażenia? Pięknie i intuicyjne można coś dowiedzieć , ale jak się wyznacza trasę to niestety nie zdał egzaminu gdzie mimo Google maps dobrze wyznaczał to Waze chciał jakby ominąć korki i żebym wjechał w pole gdzie nawet miesiąc temu jest droga zablokowana przez rolników (prywatna posesja). Aktualne ceny paliw jak na razie na lekarstwo. Gdyby Waze zrobiłby dużą kampanię to jest szansa z tym powalczyć z Yanosik bo z tego co widzę niewielu jest użytkowników gdzie by mogli ostrzegać przed policją. Photo Waze+Yanosik+Spotify(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210906/cbdd56d1e0d1e769c63a1955030995b4.jpg)
Wysłane z mojego M2002J9G przy użyciu Tapatalka
-
Czy w MY2023 i MY2024 gdy na ekranie zasięg paliwa pokaże 0 km, to jest jeszcze jakaś rezerwa? Na ile kilometrów wystarczy?
-
Zasięg 0 to pozostaje ponoś 5-10l paliwa. Tak pisali.
-
Czy w MY2023 i MY2024 gdy na ekranie zasięg paliwa pokaże 0 km, to jest jeszcze jakaś rezerwa? Na ile kilometrów wystarczy?
Dziesięć postów wyżej pisałem o swoim doświadczeniu i ilości przejechanych kilometrów po tym jak zasięg doszedł do zera. Z mojego doświadczenia wychodzi że jest to około 15 litrów czyli około 200 km zasięgu.
Tylko proszę nie traktować tego jako pewnik, żeby ktoś nie miał do mnie pretensji ze stanął na środku drogi, ja swoje testy przeprowadzałem plug-inem z rezerwą w postaci naładowanej baterii. Z tego co ktoś wcześniej pisał wyjeżdżenie baku (w nie plug-inie) może spowodować unieruchomienie silnika i konieczność podłączenia komputera.
-
Niedoprecyzowałem bo chodziło mi o zwykłą hybrydę bez plugina. Ale i Twoje doświadczenia i informacja od Topolla tylko utwierdza, że "jakaś" rezerwa jest :)
-
Jest, jest. Też gdzies tu czytałem że tak z 50km to na luzie ale osobiście staram się z tego nie korzystać
Jak odebrałem auto z salonu to oczywiście krzyczało o tankowanie. Weszło mi równo 50 l. Normalnie jeżdżąc mialem kilka tankowań przy prawie wyzerowanym zasięgu i wchodziło od 47 do 51 l
Tak więc po pierwsze nie jest to wskazanie takie mega precyzyjne. Po drugie wierząc w dane techniczne czyli pojemność zbiornika 55 l to wychodzi, przynajmniej z moich obserwacji, że po wyzerowaniu zasięgu moze nam zostać w baku tylko jakies 4 l. Na autostradzie to moze byc własnie te 50 km jazdy. Oczywiście w takiej sytuacji zwolnimy, schowamy się za tira jesli akurat to miejsce nie będzie zaęte przez teslę ;) i ekonomicznie spalając srednio 4-5/100 mamy sznase na jakieś 80km.
Tak mi to wychodzi ale nie zamierzam testować.
-
Mi jak pokazuje „0” zasięgu, do baku wchodzi 40 -42 litry, czyli czyli zostaje 13-15 litrów paliwa. Stad twierdzę, że da się przejechać nawet 200 km, a autostradą te 100-120 km
-
Wierzę ale czy to testowałeś w praktyce? Wydawało mi się z Twojego posta że tak bo pisales że mialeś pełna baterię więc było bezpiecznie ale z tego co teraz piszesz to mam wątpliwość czy to nie tylko wyliczenia. Czy bak w PlugIn ma 55 l ? Może ma mniej, bo gdzies musieli sporo wiekszą baterię upchnąć?
-
@dawko - Ze zbiornikiem plug in był "cyrk i krzyk" w USA, on jest inaczej ukształtowany, stąd może Twój mega zapas, ale czytając wtedy posty z USA wychodziło na to, że ok. 10l paliwa nie można było użyć w realu, więc skoro Tobie się udało, to znaczy że to poprawili.
-
Wierzę ale czy to testowałeś w praktyce? Wydawało mi się z Twojego posta że tak bo pisales że mialeś pełna baterię więc było bezpiecznie ale z tego co teraz piszesz to mam wątpliwość czy to nie tylko wyliczenia. Czy bak w PlugIn ma 55 l ? Może ma mniej, bo gdzies musieli sporo wiekszą baterię upchnąć?
Tak, testowałem.
Po informacji o zatrzymaniu silnika i przejściu w tryb EV, weszło mi do baku 53 litry paliwa.
Uważam że bak w plug-in ma te 55 litrów. Jeszcze dwukrotnie taka ilość paliwa wlałem, raz (53 l) po odbiorze auta od dilera i drugi raz (54 l) po niedokończonej próbie wyjeżdżenia paliwa. Co dziwne wtedy silnik mi się nie zatrzymał m, a weszło więcej. Przypuszczam że mogła to być „niedokładność” dystrybutora albo wolniej dolewałem i trochę więcej weszło.
@Krisman, nie wiem czy w Stanach problem był w tym, że tych 10 litrów nie można było użyć czy w tym, że zasięg „zerowy” wskazywany jest o 10 litrów za szybko. Co również potwierdzam. W momencie jak zasięg dochodzi do „zera” do baku wchodzi mi 40-42 litry paliwa.
-
U mnie w zwykłej HEV gdy dojadę do zera zasięgu, tankuję ok 50 litrów. Czyli jeszcze 5 jest w baku.
-
...w benzynie też ok.50l
-
@dawko, zobacz. Tu taż ktoś miał problem
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=47837.0
-
Cześć. Czy ktoś wie, z jakiego okresu samochód pokazuje średnie spalanie? Czy jeżeli od odbioru nie resetowałem licznika, to pokazuje mi spalanie z 30 tys km, czy np. z ostatniego tysiąca?
-
Z moich obserwacji wynika, że reset licznika „od tankowania” nie wpływa na wskazanie średniego zużycia paliwa. Wg mnie wskazuje on średnie zużycie od początku użytkowania samochodu.
-
Reset na pewno wpływa na wskazanie, bo wtedy po starcie pokazuje np. 12 l/ 100 km i sukcesywnie spada.
-
Wg instrukcji (pkt. C):
(https://images91.fotosik.pl/712/32499c8bea48087dmed.png)
-
Czyli jeżeli nie wyzerowałem wskazań od zakupu, to te 6,4 litra to rzeczywiście może być moje średnie zużycie z 28 tys km.
-
Jeśli nie zmieniałeś ustawień wyświetlacza w opcji "Zużycie paliwa" to domyślnie masz "Od wyzerowania wskazań".
Ja sobie ustawiłem "Od uzupełnienia paliwa" i mam średnią w ramach tankowania, która prawie się zgadza z tym co mi podaje Fuelio.
-
Sa trzy wskazania w zależnosci ktory wybierzesz....
Od uruchomienia
Od tankowania
laczna, przy czym ona sie zeruje jak np w stacji multimedialnej w historii klikniesz aktualizuj.
Wiec jezeli na zegarach nie resetowales i w stacji multimedialnej tez, to wtedy masz srednia z 30 km.
-
W wersji z cyfrowymi zegarami nie ma już opcji od tankowania a przynajmniej u mnie nie ma.
Opcja łączna jest teraz taka że samemu trzeba zresetować w zegarach i nie jest połączona z tripem A czy B.
-
W starej wersji zegarów też nie było polaczenia z TRIP A/B.
-
Nie było ale można wybrac ze chcesz mieć wskazanie od tankowania. Po zatankowaniu, nawet nie do pełna, wskazanie spalania sie resetuje. Natomiast archaiczny guziczek do resetowania TripA/B to jakaś absolutna katastrofa. Nie moglem w to uwierzyć.
-
W wersji bieżącej (cyfrowe zegary) już nie ma opcji resetu od tankowania.
-
Cześć. Miesiąc temu kupiłem RAV4. Dealer mówił mi, że jak się zarejestruje do aplikacji MyToyota to dostanę 1000zł na akcesoria. Dostanę jakieś info kiedy to będzie - chcę kupić matę do bagażnika i przy okazji wykorzystać tą kwotę.
-
Jeśli nie masz tego na piśmie to marne szanse
-
Ja powiadomienia żadnego nie dostałem ale tak po około miesiącu od odbioru samochodu, zadzwoniłem do dealera i potwierdziłem że chcę bagażnik dachowy. Po kolejnych dwóch tygodniach dealer zadzwonił ze bagażnik jest do odbioru, do dopłaty miałem około 160 zł
-
Cześć. Miesiąc temu kupiłem RAV4. Dealer mówił mi, że jak się zarejestruje do aplikacji MyToyota to dostanę 1000zł na akcesoria. Dostanę jakieś info kiedy to będzie - chcę kupić matę do bagażnika i przy okazji wykorzystać tą kwotę.
Mata to słaby pomysł. Jest po prostu kiepska.
-
Cześć. Miesiąc temu kupiłem RAV4. Dealer mówił mi, że jak się zarejestruje do aplikacji MyToyota to dostanę 1000zł na akcesoria. Dostanę jakieś info kiedy to będzie - chcę kupić matę do bagażnika i przy okazji wykorzystać tą kwotę.
Nie lepiej wykorzystać te 1000 zł na coś innego, a kupić sobie taką matę https://allegro.pl/oferta/toyota-rav4-rav-4-v-2019-2020-2021-2022-2023-2024-gumowa-mata-bagaznika-12935970947 (https://allegro.pl/oferta/toyota-rav4-rav-4-v-2019-2020-2021-2022-2023-2024-gumowa-mata-bagaznika-12935970947) ?
Mam od tego producenta u siebie w Corolli i jest naprawdę fajna - dobrze dopasowana i nic się nie ślizga. Rantu wysokiego nie potrzebuję bo otwartych pojemników z płynami nie wożę :-)
-
Czy mata jest kiepska to nie wiem, nie mam porównania. Mam oryginalną od nowości i sobie chwalę.
-
Mam ją, dostałem z samochodem. dokładniej opisałem w wątku o mojej RAV4.
Być może wcześniej były lepsze, ja piszę o macie z zeszłego roku.
-
Ja też sobie chwalę tą firmową matę - co z nią nie tak?
PS: wysoki rant to podstawa. Nikt nie wozi otwartych płynów, ale zdarzyło mi się już, że wylał mi się któryś z płynów do mycia auta
-
Cześć. Miesiąc temu kupiłem RAV4. Dealer mówił mi, że jak się zarejestruje do aplikacji MyToyota to dostanę 1000zł na akcesoria. Dostanę jakieś info kiedy to będzie - chcę kupić matę do bagażnika i przy okazji wykorzystać tą kwotę.
Ja załatwiałem przy płatności za samochód, akcesoria już czekały w momencie odbioru. Ale trzeba się przypomnieć, że chcesz skorzystać.
-
Ja też sobie chwalę tą firmową matę - co z nią nie tak?
PS: wysoki rant to podstawa. Nikt nie wozi otwartych płynów, ale zdarzyło mi się już, że wylał mi się któryś z płynów do mycia auta
Cienka, źle dopasowana, wiotka, łatwo ją załamać. Rant to przetłoczenie - półwałek o wysokości poniżej 1cm. Mata z Rezaw-Plastu jest dużo lepszym wyborem. I za cenę oryginału masz komplet na cały samochód.
-
Cienka, źle dopasowana, wiotka, łatwo ją załamać. Rant to przetłoczenie - półwałek o wysokości poniżej 1cm. Mata z Rezaw-Plastu jest dużo lepszym wyborem. I za cenę oryginału masz komplet na cały samochód.
To odnoszę wrażenie, że "za moich czasów" była inna. Poza ceną, to z resztą nie mogę się zgodzić. A cena - cóż - jak wszystko w ASO. Jakby nie ten 1000zl, to pewnie też wziąłbym taniej gdzie indziej, ale na coś trzeba je było wydać
-
Cienka, źle dopasowana, wiotka i łatwo ją złamać? O kurczę... to albo mówimy o innych wyrobach albo mnie łatwo zadowolić albo Ciebie trudno zadowolić. W głowie mi się nie mieści, że wersja OEM może być źle dopasowana. Może mata była ok, tylko samochód się nie dopasował...
-
Moja OEM też jest ok. Dziwny materiał, ale po 3.5 roku sprawuje się świetnie, no i pasuje wzorem do reszty.
-
Nigdy nie widziałem jeszcze żeby wykładzina do bagażnika lub dywaniki gumowe OEM, były gorszej jakości , lub gorzej dopasowane niż aftermarketowe. Mają tylko jedną wadę, są po prostu dużo droższe.
-
Lista akcesori to tylko ta ze specyfikacji samochodu? Jeśli tak to wybór żaden.
-
Witajcie . Jako że jestem świeżym posiadaczem RAV4 IV mam pierwszy dylemat . Zastanawiam się nad zakupem opon pod koła 18" teraz mam 235x55x18 i jeździ się tym jak wozem drabiniastym (fakt opony z 17r) , a żeby poprawić lekko komfort jazdy myślałem nad 235x65x18 podejdzie taki zestaw ? . Pozdrawiam Piotrek
-
Chcesz wsadzić wulkanizatora do paki za fałszowanie wskazań drogomierza? :)
-
Witajcie . Jako że jestem świeżym posiadaczem RAV4 IV mam pierwszy dylemat . Zastanawiam się nad zakupem opon pod koła 18" teraz mam 235x55x18 i jeździ się tym jak wozem drabiniastym (fakt opony z 17r) , a żeby poprawić lekko komfort jazdy myślałem nad 235x65x18 podejdzie taki zestaw ? . Pozdrawiam Piotrek
@Colin ma rację (zresztą jak zwykle :cheesy:) - tu masz kalkulator: https://www.oponeo.pl/zamienniki-opon/235-55-r18-vs-235-65-r18 (https://www.oponeo.pl/zamienniki-opon/235-55-r18-vs-235-65-r18)
A tu masz zamienniki: https://www.oponeo.pl/zamienniki-opon/235-55-r18 (https://www.oponeo.pl/zamienniki-opon/235-55-r18)
Jeśli chcesz wyższe, to niestety węższe i wtedy ryzyko, że Twoje felgi będą za szerokie - tu masz dobór felg do opon: https://www.oponeo.pl/dobor-felgi-do-opony/235/55/r18 (https://www.oponeo.pl/dobor-felgi-do-opony/235/55/r18)
-
Za to szybkościomierz zacznie pokazywać bardziej realistycznie prędkość

Tak na serio to zestaw opona - felga musi być zgodny z wariantami dopuszczonymi do danego modelu. Te 65 przy feldze 18 i tej samej szerokosci dają większą średnicę koła, a tak być nie może.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Lista akcesori to tylko ta ze specyfikacji samochodu? Jeśli tak to wybór żaden.
Nie. Oni mają swój katalog i tam jest dużo więcej, ale w sumie nic specjalnego.
-
Za to szybkościomierz zacznie pokazywać bardziej realistycznie prędkość 
Tak na serio to zestaw opona - felga musi być zgodny z wariantami dopuszczonymi do danego modelu. Te 65 przy feldze 18 i tej samej szerokosci dają większą średnicę koła, a tak być nie może.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Różnica (dopuszczalna) między oponą wzorcową a zamiennikiem to +/- 2% średnicy koła.
-
Ano właśnie, a w przypadku 235/55R18 vs 235/65R18 różnica średnic to aż 6,6% (a to jest 4,7 cm sporo)
-
Ano właśnie, a w przypadku 235/55R18 vs 235/65R18 różnica średnic to aż 6,6% (a to jest 4,7 cm sporo)
To bardzo dużo.
-
Dziękuję za odpowiedzi. Nie będę jakiegoś druciarstwa robił , zostanę przy oryginale na lato , a zimowe koła może zamienię z 18"na 17".
Pozdrawiam wszystkich !
Wesołych świąt i mokrego dyngusa
-
Tak na zdrowy rozum to felga 17" i wtedy opona o wyższym profilu. Na tej samej średnicy felgi nic nie zyskasz bo zawsze wysokość w centymetrach będzie, powinna być, taka sama.
-
Panowie, popatrzyłem w google ale potwierdzę jeszcze u Was ponieważ z poprzedniego auta nie mam takich doświadczeń - czy w Rav4 gdy włączone są światła do jazdy dziennej to kierunkowskaz wyłącza takie światło? Wcześniej jakoś nie zwróciłem na to uwagi ale dziś mi się dobrze odbijały światła w poprzedzającym samochodzie i przy włączaniu kierunku gasło światło dzienne.
-
Potwierdzam, ja mam wersję Executive 2021 po lifcie (długi led u góry lampy) i on gaśnie w momencie włączenia kierunku.
-
Executive 2021 po lifcie
Chyba 2022. Moja exe jest z jesieni 2021, odebrana w styczniu 2022 i ma stare swiatła.
-
Rocznikowo jest 2021r, ale modelowo 2022r, bo na statek wjechała w grudniu 21'.
-
Spoko. Przeciez nie będę dyskutowal z tym czy wiesz jakie masz światła :) Najwyraźniej zalapałem sie za jeden z ostatnich egzemplarzy przed liftem. Nie wiem kiedy moja byla wyprodukowana. Zamówiłem na początku grudnia 21 gdy miala status "w transporcie". Po miesiącu była w salonie czyli zapewne w chwili zamówienia już jechała z Belgii do Mszczonowa.
-
Potwierdzam dla 2024 - dzienne gasną po tej stronie gdzie włączasz kierunek. Aż z ciekawości zobaczę czy z tyłu też.
-
Z tyłu nie ma dziennych więc nie ma co gasnąć. A pozycyjne na pewno nie gasną w europejskich autach.
-
Z tyłu nie ma dziennych więc nie ma co gasnąć.
:grin:
-
Z tyłu nie ma dziennych więc nie ma co gasnąć.
Czyli jednak gasną :)
-
Wczoraj bawiłem się pilotem żeby przypomnieć sobie o super funkcjonalności domykania szyb z pilota i taki mam teraz efekt, że jak otwieram samochód z klamki kierowcy to tylko te drzwi się odryglowują. Jak otwieram z klamki pasażera to wszystkie się odryglowują. Z pilota otwiera się bez zmian wszystko. Ktoś zna kombinację, którą należałoby wcisnąć w pilocie żeby miał jak dawniej?
-
Problem rozwiązany. Przytrzymanie ok. 5 sekund na pilocie razem otwarcia i zamknięcia auta uruchamia tryb odryglowania tylko drzwi kierowcy przy łapaniu za klamkę kierowcy. Ale przy okazji odkryłem, że gdy klamkę przytrzymamy 3 sekundy to pozostałe drzwi też się odryglują. Do normalnego trybu wracamy jw. Jak ktoś głównie jeździ sam to może i ten tryb jest fajny. Nikt nam się nie wpakuje na gapę.
-
Potrzebuję podpowiedzi, przyzwoity ręcznik do osuszania samochodu. Zawsze stosowałem irchę, ostatnie jednak usłyszałem, że podobno ircha jest już passe i ręczniki z mikrofibry są znacznie lepsze. Może ktoś co podpowie i poleci? Porządny produkt, nie za miliony bo detailerem nie jestem i nie będę. Jeepa myłem raz na rok i też było dobrze ;) natomiast na RAVce jakoś gorzej, w dodatku tam jest szary raptor a tutaj zwykły biały i brud nie dość że bardziej widać ale i trudniej domyć...
-
Używam od lat takiego.
https://detailingstore.pl/reczniki-do-osuszania/398-fluffy-dryer-recznik-do-osuszania-lakieru-60x90cm.html
-
Dzięki,
zamówiłem.
-
Witam ,czy ktoś z kolegów zakupił i pozytywnie ocenia efekt założonego wytłumienia
pod koło dojazdowe w bagażniku RAV 4 HEV z 23 r z ali ?
https://pl.aliexpress.com/item/1005003268040534.html?
dziękuję za odpowiedzi kolegów
pozdrawiam
-
A masz wyciszone nadkola? Bo jeśli nie, to nic to nie da.
-
A masz wyciszone nadkola? Bo jeśli nie, to nic to nie da.
Tak ,już pisałem że nadkola , wszystkie drzwi , jest duża różnica nawet w mieście , nie jechałem jeszcze po S ani autostradzie , za tydzień będzie trasa 120 - 140 km/h
to będzie pełna ocena .
pozdrawiam
-
Szykuje sie na dluzsza podroz wakacyjna moja RAV4 PHEV. Chce uniknac jazdy z trumna na dachu i chce wygospodarowac jak najwiecej przestrzeni na bagaz.
Zauwazylem, ze po wyjeciu styropianowej wkladki z miejsca na kolo zapasowe, robi sie calkiem sporo dodatkowego miejsca na bagaz. Przebiega tam tylko kilka kabli. Czy sa jakies przeciwskazania, zeby ta wneke pod podloga bagaznika zapelnic np. ubraniami?
Zestaw naprawczy wrzuciulbym pod przednie siedzenie. Tak robilem z poprzednim samochodem, ale tam nie bylo zadnych kabli.
-
Pierwszy raz zmieniałem koła w Rav4 (gen V, MY23). Przyjechała do salonu na letnich i przekładali mi na zimowe, także oba komplety są zaprogramowane. Chciałem zapytać czy ustawienie drugiego kompletu kół w nowych multimediach jest możliwe dopiero jak wywali mi błąd? Przejechałem kilka km ale błędu nie ma. Próbował tam w ustawieniach wcisnąć "wymiana koła" ale nic to nie zmieniało (przynajmniej nie było widać na ekranie). Chyba że powinienem dokonać kalibracji ciśnienia najpierw? Czy po prostu czekać na wywalenie błędu i wtedy działać? Dajcie znać :)
-
Jak nie ma błędu (ikony kontrolki tpms), to masz wszystko prawidłowo wczytane i tyle.
-
A jakby się pojawił to robić kalibrację ciśnienia czy wtedy mi się wyświetli możliwość wyboru kompletu drugiego kół? I to się wtedy na zegarach ustawia czy na ekranie dotykowym? Bo instrukcja tak coś podaje o drugim komplecie czujników ale bez szczegółów.
-
Oba komplety masz do przestawienia/zmiany w kompie z zegarami, w bodajże ustawieniach pojazdu, a nie na tablecie. Jest tam też pozycja do kalibracji.
Jak Ci wywali błąd to znaczy, że zapewne masz uszkodzoną którąś z opon. Kalibrację robisz po uzupełnieniu powietrza do zadanych wartosi i przy zmianie zestawu. Ja mam stare multimedia ale nie sądzę by u Ciebie było inaczej z przestawieniem zestawu, oczywiście mogę się mylić.
-
Jest też opcja, że Kenny ma sklonowane czujniki i nie musi nic przestawiać. Chociaż to dziwne by było skoro brał komplet z ASO to oni raczej dają drugi zestaw czujników a nie klonują ale kto wie, kto wie....
U mnie dali drugi, wgrali go i przy okazji nadpisali oryginalne. Wyszło na wiosnę. Naciskanie "zmiana opon" nic nie dawało ale był błąd wyświetlany. Pojechałem z reklamacją i poprawili.
-
Oba komplety masz do przestawienia/zmiany w kompie z zegarami, w bodajże ustawieniach pojazdu, a nie na tablecie. Jest tam też pozycja do kalibracji.
Jak Ci wywali błąd to znaczy, że zapewne masz uszkodzoną którąś z opon. Kalibrację robisz po uzupełnieniu powietrza do zadanych wartosi i przy zmianie zestawu. Ja mam stare multimedia ale nie sądzę by u Ciebie było inaczej z przestawieniem zestawu, oczywiście mogę się mylić.
Właśnie widywałem na fb i na forum chyba też, że ludzie pisali, iż po zmianie kompletu kół właśnie wyrzucało im błąd i musieli przestawić na drugi komplet czujników. Nie wiem czy dobrze to też rozumiem ale może jak wiozłem ze sobą zimówki to łączyły się cały czas z samochodem a jak zostawiłem teraz w garażu to wywali mi jutro błąd. Kalibracji nie robiłem po tej podmianie kół, czyli rozumiem, że to mnie czeka ale nim kalibracja to muszę pewnie wybrać drugi zestaw czujników a na zegarach widziałem tylko opcję "kalibracja ciśnienia" oraz "wymiana koła". Może jak nie będzie widział czujników to umożliwi zmianę na drugi zestaw. Choć właściwie jeśli czujniki były skalibrowane wcześniej na zadane ciśnienie to mając wewnętrzne zasilanie chyba monitorują to cały czas i nie powinny się rozkalibrować :) chyba że miałeś na myśli po wymianie nie kompletu kół a wymianie czujników w kołach :)
Jest też opcja, że Kenny ma sklonowane czujniki i nie musi nic przestawiać. Chociaż to dziwne by było skoro brał komplet z ASO to oni raczej dają drugi zestaw czujników a nie klonują ale kto wie, kto wie....
U mnie dali drugi, wgrali go i przy okazji nadpisali oryginalne. Wyszło na wiosnę. Naciskanie "zmiana opon" nic nie dawało ale był błąd wyświetlany. Pojechałem z reklamacją i poprawili.
Dobra, jutro zobaczymy jak to wyjdzie. Może też źle zrobiłem, że nie zatrzymałem auta na "P" tylko na chwilę przystanąłem po wyjechaniu z warsztatu i próbowałem kliknąć tę wymianę koła.
-
Wsiadłem się przejechać i po 10 km zaczęło mrugać i później zapaliło się na stałe. Niestety po wejściu w ustawienia i wybraniu "wymiana kół" nic się nie dzieje. Zakładam, że to tam powinienem móc wybrać drugi komplet kół? Będę dzwonił do ASO jutro.
-
Nie wiem czy dobrze to też rozumiem ale może jak wiozłem ze sobą zimówki to łączyły się cały czas z samochodem a jak zostawiłem teraz w garażu to wywali mi jutro błąd
Wsiadłem się przejechać i po 10 km zaczęło mrugać i później zapaliło się na stałe.
No i mamy odpowiedź. Oczywiście, że wykryło koła w bagażniku. Niestety RAVka ma jeden odbiornik sygnałów TPMS i tak dokładnie to nie wie gdzie które koło jest. W Tucsonie miałem pełny zapas, w nim też byl TPMS. Po wymianie po chwili wykrywał, że konkretne koło jest znowu ok i alarmy gasły. No ale japońce jeszcze takich cudów nie potrafią ;)
Niestety po wejściu w ustawienia i wybraniu "wymiana kół" nic się nie dzieje. Zakładam, że to tam powinienem móc wybrać drugi komplet kół? Będę dzwonił do ASO jutro.
Przycisk OK na "wymianie kół" trzeba chwilę przetrzymać. Oczywiście wajcha na "P". Powinna zacząć migać kontrolka od niskiego ciśnienia i po jakimś czasie (taka dłuższa chwila ;) ) zgaśnie.
Jeśli jednak nie ma żadnej reakcji to być może zrobili to co u mnie czyli nadpisali komplet letni zimowym. Wtedy do ASO.
-
Będę dzwonił do ASO jutro
Nie dzwon tylko odrazu jedz z reklamacją, bo nawet tak prosta czynność jak zapisanie dwóch kompletów lato/zima osobno jak widać przerasta
-
Nie bardzo kumam dlaczego nie przełączyli kół podczas wymiany...wymieniałeś w ASO?
Co do jazdy do ASO, najpierw sprawdź ciśnienie w kołach, następnie kalibracja kół - zaznaczasz pozycję i przytrzymujesz kilka sek. OK aż zasygnalizuje, a następnie pozycja w dół, zmiana kół I też przytrzymujesz OK, mignie trzy razy i jedziesz. Jeśli jednak ikona błędu nie zniknie, to może być nie wgrany komplet.
-
Nie bardzo kumam dlaczego nie przełączyli kół podczas wymiany...wymieniałeś w ASO?
Co do jazdy do ASO, najpierw sprawdź ciśnienie w kołach, następnie kalibracja kół - zaznaczasz pozycję i przytrzymujesz kilka sek. OK aż zasygnalizuje, a następnie pozycja w dół, zmiana kół I też przytrzymujesz OK, mignie trzy razy i jedziesz. Jeśli jednak ikona błędu nie zniknie, to może być nie wgrany komplet.
Wymieniałem poza ASO. Ciśnienie sprawdziłem i jest ok. Kalibracja IMO nie zadziałałaby bo auto jakby nie miało zaczytanych tych drugich czujników. Rozumiem przy błędzie, że ciśnienie było złe i wtedy kalibruję i jest ok ale on miał problem z komunikacją z czujnikami, więc kalibracja nie powinna pomóc.
Nie wiem czy to wina tego, że za krótko przytrzymywałem (bo dla niekórych rzeczy też trzeba przytrzymać a nie kliknąć ale jakoś krócej wystarczy) czy to kwestia tego, że auto wyłączyłem i włączyłem ponownie jak już błąd był na zegarach, natomiast dziś rano się udało to ogarnąć. Musiałem 3 razy robić operację przytrzymania i wtedy migało aż zaświecało się na stałe. Za trzecim razem już zgasło i tak jest zgaszone przez ponad 20 km, więc mam nadzieję, że już się nie zaświeci :) Zakładam, że przy tej opcji, gdzie jest "wymiana kół" a w opisie napisane jest "wymiana koła" to każdy czujnik osobno się wczytuje i stąd 3 razy (nie wiem czemu nie 4, może jedno już wcześniej wczytałem a nie zwróciłem uwagi) musiałem to robić. Ważne, że błąd zniknął. A czy da się na nowych multimediach wczytać te koła po wymianie przed wyświetleniem błędu to nie wiem. Bo nie wiem czy wtedy będzie mi jakoś sygnalizowało, że wczytało je. Chyba że zamiast 3 mignięć a później minuty krótszych mignięć to będzie właśnie 3 mrugnięcia i gotowe, 3 mrugnięcia i gotowe itd. Teraz pewnie te minutowe były spowodowane tym , że dalej nie połączył się z kolejnymi czujnikami i wywalało błąd :) Zobaczę za pół roku. Może wtedy do ASO zajadę z tym. Może źle szukam ale w instrukcji nie widzę by było opisane jak właśnie zaczytywać czujniki, które już są przypisane do auta, jest tylko o kalibracji ciśnienia.
Także dzięki za uwagi i pomoc! :)
-
No ja mam stare media więc teoretycznie moglo cioś sie zmienić. U mnie wystarczy raz przetrzymać. Chyba jednak ciut dłużej niż w innych miejscach wymagajacych przytrzymania ale na 100% jeden traki zabieg wystarcza. Jak niedawno wymieniałem (samodzielnie) to po przykręceniu letnich kółek włączyłem auto i od razu kliknąłem zmianę opon - żadnego błedu wczesniej nie miałem. Kalbracji nie robiłem.
Anyway. Jak działa to ok :)
-
Następnym razem też spróbuję tak zrobić i przytrzymam sobie odpowiednio dłużej to może zadziała :) dzięki raz jeszcze
-
Obawiam się, że tak jak mi kiedyś, gumiarz "nadpisał" Ci nowe czujniki w miejsce starych, zamiast dodać jako drugie. Przerabiałem temat kilka lat temu.
Dopiero ASO w moim przypadku wtedy, poradziło sobie bez problemu ( odpowiedni sprzęt).
Teraz to pewnie bułka z masłem dla większości "fachowców", ale jakoś zbieżny jest twój problem z moim wtedy. Obym się mylił ;)
-
Z ciekawości. Ile ASO bierze za wymianę opon 19 cali na alufelgach? U mojego wulkanizatora w tym roku 250 zł.
-
U nas wulkanizator bierze 210+20(tpms) za alufelgi 19
-
U mnie płaciłem 160 złotych ale bez programowania TPMS.
-
Obawiam się, że tak jak mi kiedyś, gumiarz "nadpisał" Ci nowe czujniki w miejsce starych, zamiast dodać jako drugie. Przerabiałem temat kilka lat temu.
Dopiero ASO w moim przypadku wtedy, poradziło sobie bez problemu ( odpowiedni sprzęt).
Teraz to pewnie bułka z masłem dla większości "fachowców", ale jakoś zbieżny jest twój problem z moim wtedy. Obym się mylił ;)
No ale to w jaki sposób teraz by mi czytało czujniki? Chyba bym ich nie dodał bez komputera a błąd się nie wyświetla. Teraz tylko przekręcali mi koła ale z elektroniką nic. Chyba nie da się wyłączyć przyciskiem wymiana opon czujników by auto przestało na nie zwracać uwagę. Tylko wszystko aktualnie jest ok, zaczytał nowe czujniki. BTW czy do koła dojazdowego są dedykowane jakieś inne śruby ze względu na to, że to stalowe felgi?
-
W Twoim wypadku najpewniej jest wszystko OK i masz dwa komplety zakodowane tylko popełnialeś jakis błąd przy przełączaniu.
Co do dojazdówki.... Jak masz oryginalną otrzymaną z autem to ona chyba jest aluminiowa. Tak przynajmniej wygląda na zdjęciach, bo w rękach jej nie miałem. A wtedy pewnie ma te same toyotowskie śruby z podkładką. Jeśłi wymaga innych to musiałeś je dostać.
Ja dokupiłem stalową i ona jest na śruby ze stożkiem. Felgi na koła zimowe zapewne też są na śruby ze stożkiem no chyba że masz oryginalne z Toyoty w co wątpię, bo salony dawały Ronale polskiej produkcji z kapselkiem toyota.
Podumowując ja mam tak:
Felgi letnie - fabryczne ze śrubami płaskimi z podkładką.
Felgi zimowe - niefabryczne, śruby stożkowe
Dojazdówka - niefabryczna, śruby stożkowe.
W lecie więc wożę dodatkowo komplecik śrub stożkowych żeby w razie czego było czym dojazdówkę przykręcić.
-
Nie, te same.
-
Jak dla mnie to jest stalówka, bo trochę za cieńka na aluminiową. Koła zimowe kupowałem w ASO bo miałem duży rabat i wyszły mi bardzo tanio natomiast śruby są tam stożkowe w zimówkach. Bazując na tym co pokazuje film ze strony toyoty, to wkręcają te śruby oryginalne z podkładką na dojazdówkę:
https://www.youtube.com/watch?v=aJG4ELVDTMA
-
Dojazdowe jest Alu, a koła zimowe które ja kupiłem w Toyocie były 1:1 z OEM firmy DEZENT i pasują oryginalne nakrętki.
-
OK, może tu leży różnica pomiędzy naszymi spostrzeżeniami. Ja mam tę drugą opcję.
(https://images89.fotosik.pl/717/1fb9c85f78f9d36bmed.png)
(https://images91.fotosik.pl/716/6a63b7b4081714camed.png)
-
Widocznie ta stalówka jest dostosowana do śrub płaskich. W przeciwnym wypadku musiałbyś dostać komplet śrub do niej.
-
No pewnie oba komplety nakrętek pasują, bo te z podkładką też na końcu mają stożkowe zakończenie i to tylko ono jest powierzchnią styku z obręczą. Tylko podkładka będzie śmiesznie odstawać od koła :)
-
OK, może tu leży różnica pomiędzy naszymi spostrzeżeniami. Ja mam tę drugą opcję.
(https://images89.fotosik.pl/717/1fb9c85f78f9d36bmed.png)
(https://images91.fotosik.pl/716/6a63b7b4081714camed.png)
A nie, ja ma tą pierwszą felgę. Z drugiej strony przynajmniej w niektórych MB śruby do stalówek i aluminiowych są takie same.
-
A jakie gniazda śrub ma dojazdówka aluminiowa (płaskie czy stożkowe)?
-
Na zdjęciu widać, że płaskie
-
Też miałem tą pierwszą.
-
Czy powietrze w wentylowanych fotelach powinno być wydmuchiwane czy zasysane? Oczywiście pytam o stronę na której siedzimy :).
Dzisiaj położyłem kartkę papieru na fotelu i przy włączonej wentylacji zassało ją jak w kominie. Nigdy nie zwracałem na to uwagi i myślałem, że z perforacji powinno "dmuchać" powietrze.
-
Nigdy nie zwracałem na to uwagi i myślałem, że z perforacji powinno "dmuchać" powietrze.
U mnie dmucha, ale co wymyślili konstruktorzy Toyoty to nie wiem.
-
Dzisiaj położyłem kartkę papieru na fotelu i przy włączonej wentylacji zassało ją jak w kominie.
Bo to jest autoadaptacja samochodu. Jak ktoś szybko jeździ to go przysysa aby miał lepsze trzymanie w fotelu.
A jak ktoś jeżdzi powoli, to mu dmucha i łaskocze aby miał jakąś frajdę z jazdy. :cool:
-
Czego to ludzie nie wymyślą... :shock: Nie chciałbym, żeby mi dmuchało ani w jedną ani w drugą stronę.
-
A jak ktoś jeżdzi powoli, to mu dmucha i łaskocze aby miał jakąś frajdę z jazdy.
Wolę gilgotki, zwłaszcza w "tych" okolicach, ale ja jeszcze nie ruszyłem z miejsca :(.
-
Ile rowerów wejdzie na dach Rav4 my23?
Belki klasyczne, uchwyty Thule ProRide.
2 wiem że wejdą. A więcej?
-
trzy duże MTB mi wchodzą, uchwyty Proride 591. Do zakładania rowerów przydaje się rozkładany plastikowy podest, zwłaszcza dla instalacji rowera w środku.
-
Ja miałem 4, na belkach Thule Wingbar Evo (czyli te "wystające" poza stopy). Zakładane na zmianę przód / tył.
-
Czy czasem maksymalne obciążenie dachu to nie 75kg? Jeśli mam rację, to 4 rowery to już raczej max
-
80kg wg. instrukcji, ale tak - 4 zwykłe rowery to max, gdyby któryś był np. elektryczny to już by mogło być za dużo - same bagażniki rowerowe i belki dachowe ważą razem ~20kg.
-
czy w czasie cieplejszych dni podczas kiedy klapa bagażnika automatycznie się zamyka nie słyszycie takiego jakby "charczenia'?
Jak jest chłodniej - jest cisza. Ewidentnie wpływ wysokiej temperatury ma sprawia że coś tam nie chodzi płynnie - akustycznie, bo mechanicznie wszystko jest ok.
-
Dokładnie takie coś zaobserwowałem i zamierzam jutro zaglądnąć do siłowników klapy i nasmarować to i owo zgodnie z tym co pisał Bartek w innym wątku.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=54932.msg786976#msg786976
-
U mnie też zaczęło chrobotać w upały :grin: i wczoraj psiknąłem silikonem zgodnie z polecaniem Bartek79 (silikon do uszczelek 500ml Forch). Wczoraj dalej hałasowało, a dziś już nie (być może dlatego, że stoi w cieniu). Sprawdzę później w słońcu.
-
Jak nie ustanie,to powtórzyć aplikacje ,nie żałować
-
Ja po jednorazowym użyciu białego smaru w sprayu zapomniałem o siłownikach.
-
Na Was można liczyć! Widzę że problem znany.
Widziałem 2 zdjęcia Bartka. Rozumiem że psikamy w miejsce które wskazał a nie do środka osłony żeby to "zalać"?
Mam spray silikonowy Wurtha. Myślę że też będzie idealny?
Czy gdzieś jeszcze była jakaś dokladna instrukcja zdjęcia osłony i aplikacji sprayu?
Ciekawostka: kontaktowałem się z ASO. Zaproponowali sprawdzenie komputerowe skuteczności działania siłowników. Nie chce mi się wierzyć że nie znają tematu....
-
Zaproponowali sprawdzenie komputerowe skuteczności działania siłowników
Jeśli dostaniesz wydruk z tego sprawdzenia to mogę złożyć się i przelać na Twoje konto połowę kwoty za niego
-
Zaproponowali sprawdzenie komputerowe skuteczności działania siłowników
Jeśli dostaniesz wydruk z tego sprawdzenia to mogę złożyć się i przelać na Twoje konto połowę kwoty za niego
Hmm. Ja nie wiem czy jest sens to robić skoro nie tedy droga, ale jak już będę to niech mi zrobią. Bede jak sobie sam nie poradze. Nic nie musisz się dokładać. Auto mam na gwarancji. Dogadamy się inaczej ;) pewnie tu nam jeszcze pomożesz.
A czemu to takie ważne dla Ciebie?
-
Zaproponowali sprawdzenie komputerowe skuteczności działania siłowników
Jeśli dostaniesz wydruk z tego sprawdzenia to mogę złożyć się i przelać na Twoje konto połowę kwoty za niego
Dobre
-
A czemu to takie ważne dla Ciebie?
Chętnie obejrzę ten wydruk definiujący komputerowe sprawdzenie skuteczności ;)
-
Ciekawe czy można też zlecić komputerowe sprawdzenie skuteczności choinki wunder baum :roll:
ASO to jednak rzeczywiście mają odklejkę...
-
A czemu to takie ważne dla Ciebie?
Chętnie obejrzę ten wydruk definiujący komputerowe sprawdzenie skuteczności ;)
Nie prościej napisać żebym na niego nie liczył bo czegoś takiego nie ma ;) ?
-
Spoko, za otwarte pisanie, że większość pracowników ASO to debile, mam status "obserwowany'.
Powyższe informacje tylko potwierdzają moją opinię.
A ja mogę mieć status "wyciszony". Nie zamierzam udawać, że problemu nie ma? :)
-
Spoko, za otwarte pisanie, że większość pracowników ASO to debile, mam status "obserwowany'.
Takie etykietowanie użytkowników oczojebnym napisem Obserwowany źle się kojarzy z historii.
-
Aso to debile?
Nie chce zaprzeczać czy potwierdzac ta tezę.
Napiszs może o moich doświadczeniach o nieautoryzowanych mechanikach z którymi miałem styczność.
Na palcach jednej ręki mogę liczyć uczciwych mechaników których poznałem na mojej drodze.
Większość to kłamcy, oszuści i sciemniacze. Nie bez powodu jest tyle memow i żartów na temat mechaników samochodowych. Dodajmy do tego taka nasza polską mentalność cwaniactwa żeby tylko wydymac na kasę.
Aso ma jeden problem - duża rotacja pracowników, młodzi niedoświadczeni mechanicy.
Za aso stoi jednak gwarancja, dostęp do narzędzi które to serwisy nieautoryzowane maja dopiero po czasie i to że np. mnie nigdy nie pozostawiło z problemem, a nawet jeżeli popełnili jakiś błąd to zapłacili za to, przyznali się itd.
Idealnie nie jest ale wolę samochód oddać tam, mieć wiedzę od Was a będę szczery - sporo osób mi tu pomogło i szanuje ich wiedzę za co dziekuje.
I jakoś te problemy się rozwiąże a nie ryzykować i oddawać do mechanika któremu wydaje się że wszystko potrafi.
Tak wiem - nie można uogólniać ale taki obraz specjalistów jawi się nie tylko w motoryzacji.
Wiem że wśród nas są mechanicy. Nie znam ich osobiście ale wierzę w to że są wyjątkami od tej reguły :)
Poraża też mnie problem braku higieny w pracy.
Coś Panu naprawiliśmy, ale tu porusowalismy, pobrudzilismy, coś się złamało, ale... przecież problem naprawiony. To już chyba występuje na większą skalę niż cwaniactwo. Mało kto zachowuje higienę - bo po co.
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240711/4b078b541e4acd6be173da44b68ced8f.jpg)
-
Spoko, za otwarte pisanie, że większość pracowników ASO to debile, mam status "obserwowany'.
Takie etykietowanie użytkowników oczojebnym napisem Obserwowany źle się kojarzy z historii.
:grin:
-
Poraża też mnie problem braku higieny w pracy.
Coś Panu naprawiliśmy, ale tu porusowalismy, pobrudzilismy, coś się złamało, ale... przecież problem naprawiony. To już chyba występuje na większą skalę niż cwaniactwo. Mało kto zachowuje higienę - bo po co.
Kiepscy mechanicy to niechluje a ASO to biurokraci - mistrzowie w rozmywaniu tematów, unikaniu odpowiedzi i zbywaniu klientów formułkami.
Dodajmy do tego taka nasza polską mentalność cwaniactwa żeby tylko wydymac na kasę.
Nie tylko polską. Nie powiedziałbym, że wśród narodów świata przodujemy jakoś szczególnie w nieuczciwości.
-
nie zaprzeczam, zdarza się na pewno
-
Chciałem zapytać czy wiecie czym powodowane jest to, że samochód, gdy jest w ruchu, nie wysyła lokalizacji do aplikacji w telefonie? Rozumiem, że może nie powinno to się aktualizować live i transmitować co sekundę, jednak dobrze by było gdyby żądanie z apki podobnie jak wymusza czy otwarcie auta czy włączenie klimy mogła wymusić na nim przesłanie bieżącej lokalizacji.
-
Chciałem zapytać czy wiecie czym powodowane jest to, że samochód, gdy jest w ruchu, nie wysyła lokalizacji do aplikacji w telefonie?
Myślę, że jest to sprawa oprogramowania i przesyłania danych, u mnie jak pożyczę komuś samochód, to na bieżąca wyświetla się jego lokalizacja. Ale może jest to połączone z pakietem antykradzieżowym, który w razie kradzieży, te dane przekazuje bezpośrednio policji.
-
Ktoś pamięta jaka jest maksymalna nosnosc dachu w Rav4 my23?
Chodzi o bagaże typu rowery, box itd. Nie chodzi o namiot dachowy.
Dach bez skyview.
80 albo 100 kg mi się wydaje.
-
100kg z tego co pamiętam.
-
Opony letnie
Continental EcoContact 6 235/55R18 104 V XL wzmocniona.
Czy to dobra opona dla RAV4 XA40 4x4 Hybrid?
Znalazłem komplet w rozsądnej cenie a nie mam jeszcze rozeznania bo nowy tu jestem.
-
To bdb opony, ale ja wybrałbym michelin-primacy-4
Są cichsze, mam je w Tucsonie 19" w Platinium, w wersji N-line są właśnie te Conti i jest różnica w hałasie.
Oczywiście obie to premium i godne polecenia.
Łatwo je kupić za dobrą kasę, bo sporo osób po kupnie auta przechodzi na wielosezonowe.
-
EcoContact to średnia półka. To oczywiście bardzo dobra opisana ale Jeżeli letnia to brałbym PremiumContact. Jest lepsza.
-
EcoContact to średnia półka. To oczywiście bardzo dobra opisana ale Jeżeli letnia to brałbym PremiumContact. Jest lepsza.
Tak, nie zwróciłem uwagi. Oczywiście że premiumcontact 6.
Takie są właśnie w Tucson N-line.
-
Dziękuję, porozglądam się jeszcze.
-
Czy moduł DCM jest w jakiś sposób powiązany z "pikaniem przy przekraczaniu prędkości"?
W moim samochodzie nie działa otwieranie i zamykanie samochodu z aplikacji i doszli do wniosku, że to wina DCM. Wymieniają pomimo iż nie rzuca im żadnych błędów, więc nie jestem pewien czy to rozwiąże problem...
Wracając jednak do pytania mam model MY2023 (bez pikania) i nie chciałbym, aby się okazało, że po wymianie DCM nagle zacznie u mnie pikać ;)
-
Nie zacznie pikać :)
-
Nie zacznie pikać :)
Dzięki Colin. Szybko i konkretnie :)
-
Hej, może głupie pytanie ale w dobie rozładowujących się aku wolę zapytać. W sytuacji gdy w podróży miałbym się zatrzymać i przekimać w samochodzie to wtedy najlepiej po zgaszeniu zapłonu zamknąć go od środka przyciskiem ryglowania i tyle? Chodzi mi o to czy auto po zgaszeniu zapłonu i takim zamknięciu traktuje to jako analogiczną sytuację do opuszczenia auta i zamknięcia kluczykiem oczywiście w tym wypadku bez uzbrojenia alarmu. Czy jest w jakimś trybie czuwania etc. Bo rozumiem, że lepiej nie zamknąć go kluczykiem bo alarm może się włączyć po wykryciu ruchu w kabinie? Swoją drogą mnie ciekawi jak ten czujnik działa, że nie włącza się jak auto jest podnoszone na trzęsącej się platformie - no chyba że nie działa :)
-
Jeśli masz Cobre to jest w instrukcji procedura wyłączania czujników wnętrza. Brak jest czujnika uniesieniowego w tym systemie. Możesz samochód zamknąć/zaryglowac od środka przyciskiem na drzwiach (alarm się nie włączy) Nie zamkniesz pilotem jesli kluczyk jest Smart Key ponieważ wykryja go anteny wewnetrzne. A skoro nie zamkniesz pilotem to alarm się nie zazbroi.
-
Jeśli masz Cobre to jest w instrukcji procedura wyłączania czujników wnętrza. Brak jest czujnika uniesieniowego w tym systemie. Możesz samochód zamknąć/zaryglowac od środka przyciskiem na drzwiach (alarm się nie włączy) Nie zamkniesz pilotem jesli kluczyk jest Smart Key ponieważ wykryja go anteny wewnetrzne. A skoro nie zamkniesz pilotem to alarm się nie zazbroi.
Cobry nie mam. Ale z tego co rozumiem z instrukcji:
Włączenie autoalarmu w stan czuwania powoduje włączenie czujnika ruchu w kabinie i czujnika przechyłu samochodu. ( S. 90)
Uwagi dotyczące działania czujnika przechyłu samochodu. W niżej opisywanych sytuacjach może nastąpić uruchomienie sygnalizacji alarmowej w wyniku zadziałania czujnika:
Przykład: Gdy samochód zostanie podniesiony.
Uwagi dotyczące detekcji czujnika ruchu w samochodzie. W niżej opisywanych sytuacjach może nastąpić uruchomienie sygnalizacji alarmowej w wyniku zadziałania czujnika:
Gdy samochód zaparkowany jest w garażu lub podziemnym parkingu, gdzie może być narażony na drgania, hałas czy wibracje.
Czyli to zaryglowanie od wewnątrz od zamknięcia kluczykiem różni się tylko uzbrojeniem? Mam na myśli, że auto nie będzie w jakimś trybie który miałby zużywać więcej energii a raczej nawet przez to że alarm nie będzie uzbrojony to powinien mniej drenować aku?
-
Zamykasz od środka przyciskiem i spokojna głowa. Alarm się nie włączy i nie rozładuje akumulatora.
-
Gitara, dzięki.
-
W moim samochodzie nie działa otwieranie i zamykanie samochodu z aplikacji i doszli do wniosku, że to wina DCM.
Opisz więcej szczegółów.
Czy jest to losowe, czy zawsze?
Masz jakiś komunikat zwrotny z aplikacji tzw PUSH?
Czy samochód był testowany z fizycznie odpięty alarmem Cobra ? (wiem, że taki masz z kartą, już wymieniany)
Czy jak wciskasz "zamknij" lub "otwórz" to jest to dosłownie muśnięcie palcem na ekranie w button apki czy trzymasz dłużej? Bo była zmiana logiki z apki MyT i w nowej MyToyota należy przytrzymać chwilę dłużej (1 sek) co zapobiegac ma przypadkowym aktywacjom.
Dodatkowo auto można odblokować za pomocą aplikacji ale tylko gdy zostało zaryglowane za pomocą aplikacji
-
Opisz więcej szczegółów.
Czy jest to losowe, czy zawsze?
Masz jakiś komunikat zwrotny z aplikacji tzw PUSH?
Czy samochód był testowany z fizycznie odpięty alarmem Cobra ? (wiem, że taki masz z kartą, już wymieniany)
Czy jak wciskasz "zamknij" lub "otwórz" to jest to dosłownie muśnięcie palcem na ekranie w button apki czy trzymasz dłużej? Bo była zmiana logiki z apki MyT i w nowej MyToyota należy przytrzymać chwilę dłużej (1 sek) co zapobiegac ma przypadkowym aktywacjom.
Dodatkowo auto można odblokować za pomocą aplikacji ale tylko gdy zostało zaryglowane za pomocą aplikacji
Nigdy nie zadziałało. Próbowałem wielokrotnie, przeinstalowywałem aplikacje też kilka razy, bez rezultatu.
Przytrzymuje przycisk zamykania i wtedy zaczyna się kręcić kółeczko. Pojawia się komunikat, że wysyła komendę i dalej kręci. Po dłuższej chwili przestaje i przychodzi powiadomienie w aplikacji "Pojawił się błąd w trakcie przetwarzania Twojej prośby. Spróbuj ponownie. Jeśli otrzymasz to powiadomienie wielokrotnie, skontaktuj się z Dealerem. [FD]".
TCE niby sprawdzało back end aplikacji i po stronie aplikacji niby wszystko jest w porządku. Dzisiaj jeszcze raz sprawdzali wszystko w ASO po stronie podłączenia i błędów DCM i nic nie znaleźli. Więc jest decyzja o wymianie DCM.
Nie jestem pewien czy sprawdzali to odcinając Cobre (tak, tutaj jest wymieniona centralka na nową).
Co ciekawe odpalenie klimy działa poprawnie, zapalenie świateł awaryjnych również. Nie działa jedynie zamykanie/otwieranie.
-
Zawsze miałem niższe auta i jakoś to było, teraz dzieci nie są w stanie wysiąść kładąc nogi na ziemi.
Stają na progu i ześlizgują się na ziemię. Na jesień będą twarde buty z piachem i błotem, już zawału dostaję na myśl o rysach i wgniotach.
Macie takie problemy? Zabezpieczaliście jakoś?
-
Ja zabezpieczyłem metalowymi nakładkami i pod spodem pordzewiały progi po 2 latach. Usunąłem metalowe, oczyściłem rdzę, zastosowałem folię carbon.
-
Oklej dobrą folią. Będzie estetycznie i dobrze.
-
Ja zabezpieczyłem metalowymi nakładkami i pod spodem pordzewiały progi po 2 latach. Usunąłem metalowe, oczyściłem rdzę, zastosowałem folię carbon.
O kurde, to dobrze że nie wymieniłem zwykłych plastikowych nakładek na takie super bajeranckie metalowe od Toyoty, które leżą w garażu i się kurzą. Dobrze że nie mam natury gadżeciarza ;) A dzieci to niestety niszczyciele samochodów - przerobione na własnej skórze.
-
Nie wiem, jakie ranty mają oryginalne nakładki Toyoty. Ja miałem firmy AVISA i nie polecam. Ranty były lekko zawinięte w dół i pianka z taśmą klejącą uginała się, powodując ocieranie brzegów nakładek o progi. Plus pod spód podchodziła woda i efekt gotowy. A Toyota niestety lakieru na progach dużo nie ma. Także metalowych nigdy więcej nie zastosuję.
-
Nie wiem, jakie ranty mają oryginalne nakładki Toyoty. Ja miałem firmy AVISA i nie polecam
Toyotowskie są ok. Inne bardzo często to g. ładnie błyszczące się. Dotyczy to wielu uzdóbek. Ale tunerzy z alliexpres kupują i się zachwycają.
-
Moje dzieci przez dwa lata wsiadają i wysiadają. Zabezpieczenia nie mam żadnego, a progi są ok. Może ktoś z lupą znalazłby mikrorysy o ile są, ale normalnie jak się na nie patrzy to nie są porysowane.
-
Ja zabezpieczyłem metalowymi nakładkami i pod spodem pordzewiały progi po 2 latach. Usunąłem metalowe, oczyściłem rdzę, zastosowałem folię carbon.
Hejka, podał byś o jakiej foli mówisz? Jakiś link czy coś?
Z góry dzięki
-
ja okleilem progi drzwi i klapy bagaznika naklejkami z Ali..... Bardzo dobrze sie trzymaja i wygladaja calkiem niezle. Jak sie wytra nalepie nowe. Kosztuje to kolo 20 zlotych za komplet
https://www.aliexpress.com/item/1005004775681391.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.152.51f01802e78Oiv
-
Dziękuję za pomoc.
Moje dzieci są specyficzne i takie będę jeszcze ze dwa lata więc gołych progów nie zostawię.
Włókno węglowe z ALi czy Aledrogo mam sprawdzone w rowerze enduro. Wytrzymuje bez uszkodzeń uderzenia łańcucha na zjazdach lub 3 miesiące skoków.
Wymiana jest w miarę prosta i bezinwazyjna w lakier więc chyba pójdę w tym kierunku.
Jakoś z naklejkami wytrzymam aż latorośle podrosną :) Mam spore rysy po poprzednim właścicielu a raczej po jego żonie chyba szpielczki zrobiły swoje.
Avensis był lepiej zabezpieczony fabrycznie.
-
chyba szpielczki zrobiły swoje
Normalnie wystawiłbym rachunek takiej lafiryndzie <zalamka>
-
Panowie czy jak umówię wizytę na przegląd przez apkę to gdzieś ta wizyta w aplikacji jest widoczna że została umówiona? Przychodzi jakiś sms potwierdzający bądź pytający o potwierdzenie?
-
I pytanie numer dwa. Zauważyłem, że ostatnią aktualizację czy statusu auta (zamknięcie drzwi) czy stan paliwa mam z godziny 4:28 jak się zatrzymałem na stacji. Pozniej jeszcze jechałem ale nie zaktualizował już nic poza tym, że aktualizuje pozycję auta. Jest brak połączenia internetowego, ikona DCM oraz ten znaczek sieci jest szary. Czy to globalnie problem toyoty teraz? Czy coś w aucie nie halo?
-
W aplikacji nie, ale będziesz musiał potwierdzić SMSem, ktoś do Ciebie zadzwoni żeby kolejny raz potwierdzić wizytę, a na koniec dostaniesz jeszcze smsa potwierdzającego wizytę.
Natomiast po pierwszej wizycie w serwisie, w historii serwisu miałem widoczną tą wizytę, pod koniec lipca byłem na drugiej wizycie i już nie mam w historii odnotowanego tego serwisu, mimo że obie wizyty były umawiane tak samo, przez aplikację
-
Jest brak połączenia internetowego, ikona DCM oraz ten znaczek sieci jest szary. Czy to globalnie problem toyoty teraz? Czy coś w aucie nie halo?
Ja od wczoraj nie moge sie polaczyc z apki z samochodem. Nie moge programowac ladowania. Brak jakiejkolwiek lacznosci. Mysle, ze to cos Toyota kombinuje. Juz myslalem do nich jutro jechac, ale skoro u Ciebie podobny probem to chyba wina ze strony Toyoty.
-
Wlasnie dziwie się, że od rana nikt na forum nic nie napisal. W tamtym roku mi w ASO mowili jak auto odbierałem, że w sezonie wakacyjnym jakiea problemy mieli ludzie niby z przeciążenia, bo sporo osób korzystało z nawigacji itd (sezon urlopowy). Ponoć narzekali wtedy ludzie, że nie działała nawigacja. No to zakładam że pewnie coś sie popsuło a że jest święto to nikt z tym nic nie robi :)
-
W aplikacji nie, ale będziesz musiał potwierdzić SMSem, ktoś do Ciebie zadzwoni żeby kolejny raz potwierdzić wizytę, a na koniec dostaniesz SMS
Spróbowałem umówić i przyszedł sms wyglądający jak jakaś próba phishingu z linkiem lub odpowiedzią TAK. Numer sprawdziłem w necie i wiązany z próbą wyłudzenia danych. Eh... zadzwonię do ASO jutro.
-
bo sporo osób korzystało z nawigacji itd (sezon urlopowy)że nie działała nawigacja
To tłumaczenie to czysta kpina z Klienta by ukryć notoryczne problemy z usługami online. Marka "nr 1 na swiecie" a navi czy aplikacja nie działa w samochodzie za 200tys bo Panie są wakacje/święt/urlopy ;)
Panie, Panowie-zgłaszać, zasypać ich emailami gdy coś nie działa. To nie średniowiecze i nie powozy konne.
Niech choc producent trzyma jakiś fason, bo obsługa i tłumaczenia już dawno są poniżej krytyki
-
No to zakładam że pewnie coś sie popsuło a że jest święto to nikt z tym nic nie robi
W Norwegii nie swieta i tez lacznosc nie dziala. Mysle, ze to problem o wiekszej skali niz jeden kraj.
Moj system zostal zaktualizowany o 6:46 dzisiaj. Wczoraj zaprogramowalem z apki ladowanie tak zeby samochod byl naladowany o 6:00. Baterie byly puste. Dzisiaj musialem zaprogramowac ladowanie z samochodu bo nijak nie moge sie polaczyc z samochodem ani z apki Toyoty, ani z kompatybilnej apki dostawcy pradu.
-
Zgadzam się, że to kpina. Dobrze, że jest AA w razie co i w UE można bez problemu korzystać z nawigacji. To oczywiście ich nie usprawiedliwia jak jutro dalej nie będzie działać to będę z nimi się kontaktował.
-
Panowie, proponuję odłożyć smartfona i np. otworzyć browara albo iść na spacer :-P
-
Panowie, proponuję odłożyć smartfona i np. otworzyć browara albo iść na spacer :-P
Niby pomysł dobry o ile nie jest się w trasie ;)
-
Moj telefon nadal nie laczy sie z samochodem. Sprobuje chyba odinstalowac apke i ja zainstalowac. Moze pomoze.
Na norweskim forum sygnalizuja ten sam problem. Toyota ma problemy z serwerami. Pracownicy serwisow Toyoty tez nie moga sie polaczyc z samochodami.
-
Jeśli to jest to co u mnie to chyba nie ma sensu odinstalowanie apki. U mnie to wygląda jakby auto nie łączyło się właśnie z siecią no i to jest powodem dla którego nie łączy się z telefonem. Zakładam, że jakbym mu dał sieć wifi to by się połączył z autem ale nie chce mi się tego próbować. DCM i ikona sieci jest szara, mimo że te słupki od ikony zasięgu się zaciemniają więc chyba w jakimś zasięgu auto jest to nie otrzymuje pakietów od sieci. U Ciebie też tak to wygląda na ekranie?
-
Może ktoś jeszcze z forum da znać jak u niego? Ja będę próbował wejść w kontakt z toyotą pewnie dziś w tej sprawie jak nic się nie rozwiąże.
Administratorzy proszę zmieńcie to ustawienie o 600 znakach... czemu to ma służyć? Zamiast 1 posta muszę pisać dwa. Jakbym chciał zacytować to już musiałbym napisać 3
-
Może ktoś jeszcze z forum da znać jak u niego? Ja będę próbował wejść w kontakt z toyotą pewnie dziś w tej sprawie jak nic się nie rozwiąże.
Na norweskiej grupie FB ludzie juz sie kontaktowali z Toyota i wyglada to na grubszy problem z serwerami.
-
Ok, dzięki za info :) dobrze że mamy swoją wtykę na zagranicznym forum ;)
-
U mnie już wszystko działa.
-
U mnie już wszystko działa.
U mnie status sie zaktualizowal o 10:06 i mam lacznosc z samochodem, ale jest niezbyt stabilna.
-
Witam, informacja z TCE dzisiaj:
Szanowny Panie,
awaria obejmuje działanie aplikacji, usług zdalnych oraz komunikację samochodu z telefonem.
-
Administratorzy proszę zmieńcie to ustawienie o 600 znakach... czemu to ma służyć? Zamiast 1 posta muszę pisać dwa. Jakbym chciał zacytować to już musiałbym napisać 3
Tak!
-
Lacznosc z samochodem nadal nie dziala. Wczoraj przez pare godzin dzialalo, a dzisiaj znowu nie ma polaczenia.
-
Ktoś montował kierunkowskazy dynamiczne w boczne lusterka do modelu powyżej roku 2023? Czy podejdą?
Chodzi mi o powszechnie znane produkty z Ali.
Np. ten wersja droższa...
Właśnie udało mi się znaleźć ten świetny produkt na platformie AliExpress, zobacz!
71,79zł | Dynamiczne lusterko boczne LED z sekwencją kierunkowskazów światło do toyoty Alphard Vellfire AH30 Tacoma 16-20 RAV4 2019 -2023 góral
https://a.aliexpress.com/_EulRwl7
-
Lusterka raczej się nie różnią od poprzedniej wersji. Ja mam i siebie zamontowane i wszystko smiga.
Wysłane z mojego RMX3393 przy użyciu Tapatalka
-
Lusterka raczej się nie różnią od poprzedniej wersji. Ja mam i siebie zamontowane i wszystko smiga.
Wysłane z mojego RMX3393 przy użyciu Tapatalka
Które masz dokładnie? Te "droższe" widać że są jaśniejsze.
-
Nie pamiętam teraz, kupowałem prawie 3 lata temu .
Wysłane z mojego RMX3393 przy użyciu Tapatalka
-
Cześć. Dziś nie udało mi się odpalić auta (RAV4 23). Auto użytkowaniu (nie stało na parkingu). W kółko powtarzany komunikat "Naciśnij hamul. i przyc. POWER aby uruchomic poj." oraz "Nieudane wstrzymanie akcji hamulca EPB". Kilka razy wyświetlił się też komunikat o słabym hamulcu, a ze dwa razy też komunikat o konieczności odwiedzenie serwisu (nie zdążyłem zrobić zdjęcia). Swiatła się uruchamiały i miałem wrażeniem że pada akumulator. Niestety mój jumpstarter jest rozładowany i nie udało mi się z nim odpalić auta. Ładuję i spróbuję za dnia. Jakiś pomysł?
-
Wygląda z opisu na rozładowany aku 12
-
Jakiś pomysł?
Po prostu genialna idea silnika spalinowego została zawalona kilogramami bezsensownej elektroniki. Z takim silnikiem jest tak jak z człowiekiem - gdy wszyscy wiedzą, że coś jest niemożliwe (czyt: elektronika uważa, że odpalenie silnika jest niemożliwe), przychodzi ktoś, kto o tym nie wie, i on to robi - czyli silnik wolny od elektroniki nie wie, że nie może odpalić i po prostu odpala.
-
Odpalił z powerbanka, ale na ekranach mi się wyświetla że "układ wspomagania parkowania niedostępny" a na tablecie "wprowadź hasło blokady bezpieczeństwa" (i to nie jest moje hasło do MyT). Ktoś wie jakie jest hasło domyślnie, albo gdzie go szukać?
-
Odpalił z powerbanka, ale na ekranach mi się wyświetla że "układ wspomagania parkowania niedostępny" a na tablecie "wprowadź hasło blokady bezpieczeństwa" (i to nie jest moje hasło do MyT). Ktoś wie jakie jest hasło domyślnie, albo gdzie go szukać?
To mój pin, już mam. Ale układ wspomagania parkowania dalej nie działa
-
A skąd ten PIN jest?
-
A skąd ten PIN jest?
PIN sam ustawiłem kiedyś. Na tablecie/w samochodzie, nie w aplikacji.
-
Czujniki wymagają inicjalizacji testerm
-
Czujniki wymagają inicjalizacji testerm
Wszystko wróciło do normy (tzn zniknał komunikat o czujnikach) po ok 2 min jazdy.
Dodam tylko, bo nie pisałem wcześniej, że samochód był kompletni martwy rano - musiałem go otwierać zwykłym kluczykiem.
-
Jeżeli samochód w ciągłym użytkowaniu i aku12v padł do zera, to trzeba odwiedzić serwis w ramach gwarancji. Albo wadliwy aku, albo nigdy od nowego nie był w pełni naładowany, albo coś zżera prąd na potęgę.
-
Witam, mam rav 4 III z 2007 roku. Gdzieś straciłem zaślepkę haku holowniczego i nie jestem wstanie namierzyć jaka to zaślepka. Mój zderzak różni się od większości rav 4 III z tego roku i posiada inną zaślepkę. Poniżej wstawiam link do zdjęcia takiego samego zderzaka jak mój, czy wie ktoś jaka to zaślepka, z góry dziękuję.
https://thumbs.img-sprzedajemy.pl/1000x901c/57/c5/80/toyota-rav4-2007-diesel-motoryzacja-malanow-578043459.jpg
-
Witam, mam rav 4 III z 2007 roku. Gdzieś straciłem zaślepkę haku holowniczego i nie jestem wstanie namierzyć jaka to zaślepka. Mój zderzak różni się od większości rav 4 III z tego roku i posiada inną zaślepkę. Poniżej wstawiam link do zdjęcia takiego samego zderzaka jak mój, czy wie ktoś jaka to zaślepka, z góry dziękuję.
https://thumbs.img-sprzedajemy.pl/1000x901c/57/c5/80/toyota-rav4-2007-diesel-motoryzacja-malanow-578043459.jpg
-
A kontaktowałeś się z ASO, żeby podali nr. części?
-
ASO nie było wstanie podać numeru części, ogólnie kontakt był nieprzyjemny stąd zwracam się do was o pomoc.
-
ASO nie było wstanie podać numeru części, ogólnie kontakt był nieprzyjemny stąd zwracam się do was o pomoc.
5328642931
-
5328642931
https://allegro.pl/oferta/zaslepka-zderzak-haka-lewa-toyota-rav-4-5328642931-10665537809?srsltid=AfmBOoqFQ3yB6DGJO_HYtRrdwr5txsXvJ6blG_7erHoQgT8YTG17aBHl ?
-
ASO nie było wstanie podać numeru części
Cytując pewnego fachowca: "po co oni te stacje obsługi prowadzą"?
-
ASO nie było wstanie podać numeru części, ogólnie kontakt był nieprzyjemny stąd zwracam się do was o pomoc.
Podałeś Vin auta ?
-
A w jakim celu?
Nr VIN nic nie da, bo ta ogromna nakładka ochronna ozdobna na przednim zderzaku jest akcesoryjna a zaslepka otworu pod hak jest nietypowa. i nie wystąpi w katalogu części zamiennych POD VIN
Ten nr które podał Dzejdzej kształtem też nie spasuje
(https://i.ibb.co/gdNBs45/20240917-203804.jpg) (https://ibb.co/kJjWYmR)
-
Zaslepka ta nie jest dostępna osobno, można sobie coś spasować z innych / podcinać w wolne popołudnie lub kupić całość na szrocie i wyciągnąć zaslepke
Tutaj masz nry
(https://i.ibb.co/dgKf3L0/1-1.jpg) (https://ibb.co/DpK168D)
(https://i.ibb.co/kQSvQT5/1-2.jpg) (https://ibb.co/KFrSFgb)
-
Cześć wszystkim,
Mam pytanie i mam nadzieję, że jest na to szybka odpowiedź :-)
Po otwarciu auta (Toyota RAV4 4 gen. hybrid) nie mogę otwierać/zamykać szyb jeśli nie włączę silnika ale elektryczną klapę bagażnika już mogę otwierać/zamykać bez uruchamiania auta, czy jest to standard w tych autach i czy może wystarczy pogrzebać w elektryce żeby podać napięcie również na szyby?
Pozdrawiam
-
Witamy,
Szyby elektryczne działają tylko gdy właczona jest druga pozycja stacyjki - zapłon.
Gdy kończysz jazdę i gasisz samochód to możliwość sterowania szybami działa jeszcze kilka chwil lub do czasu otwarcia drzwi. Taki zamysł miał producent.
-
Do wyczerpującej odpowiedzi Colin-a, dodam jeszcze o funkcji otwierania i zamykania okien z pilota, którą można aktywować (chyba, że już ją masz aktywowaną).
-
może wystarczy pogrzebać w elektryce żeby podać napięcie również na szyby?
pogrzebać zawsze można
-
Ten nr które podał Dzejdzej kształtem też nie spasuje
Rzeczywiście, podałem do zwykłego zderzaka, my bad..
-
Do wyczerpującej odpowiedzi Colin-a, dodam jeszcze o funkcji otwierania i zamykania okien z pilota, którą można aktywować (chyba, że już ją masz aktywowaną).
Z tego co znalazłem gdzieś na forum to w 4 generacji nie ma możliwości aktywowania funkcji otwierania i zamykania z pilota i trzeba kupić dodatkowy moduł.
-
A to przepraszam... :-)
-
hej, wie może ktoś jaki jest sposób montażu ramki od rejestracji w rav4 bybryda 2021 ? czy to są śruby(wymiary) ? wkręty? bo chciałem wymienić na takie które nie zardzewieją. Pozdrawiam
-
śruba m6stka
(https://i.ibb.co/N7cbJ68/aa.jpg) (https://ibb.co/mSfg2CL)
-
Czy ktoś wie jakie są emisje CO dla normy NEDC – tryb miejski lub WLTP – wartości niskie dla RAV4 Hybryd AWD?
-
Hej!
Szybkie pytanie. Rav4 benzyna z lutego 2024. Od tygodnia cały czas świeci mi się kontrolka ciśnienia opon. Opony napompowane do 2,3, ciśnienie nie spadło (sprawdzane), czujniki zresetowane. Po resecie 2 min i znowu kontrolka.
Jakieś pomysły?
-
Może to uszkodzony czujnik.
-
czyli czeka mnie serwis. Myślałem, że obejdzie się bez. Dobrze, że jeszcze opon nie zmieniałem bo byłaby moja wina :D
-
Niedługo zacznę polowanie na podnośnik/lewarek typu żaba do Ravki 5 generacji. Jaką powinien mieć max wysokość aby dał radę podnieść auto i dało się komfortowo koła podmienić?
Dodam że chciałbym auto podnosić za "Punkty podparcia podnośnika warsztatowego" z rozdziału 6-3 s.485 instrukcji. Tył (środek kadru) https://youtu.be/JVXXtiIYuLg?t=139 i przód (na samej górze kadru) https://youtu.be/JVXXtiIYuLg?t=180
dobrze rozpoznaje miejsca z instrukcji?
-
Wprost nie odpowiem. Ja do celu zmiany kół mam juz baaaaardzo długo podnośnik hydrauliczny "żaba" (z Lidla). Nie wiem jaką ma wysokość ale żeby podnieść auto w punktach które pokazałeś to było by za mało. Skok zawieszenia jest jednak dość duży. Ja podkladam pod wahacz jak najbliżej koła, uzywam podkladki z twarrdej gumy. Kilka ruchów i koło jest w powietrzu.
-
Corollę żony podnoszę od przodu tak jak pokazałeś i muszę dojechać z tym podnosnikiem na maksa. Musiałbys więc kupić coś dużego (tak 45 cm chyba). W bagażniku woże taki trapezowy - max 41cm sprawdzałem podnosząc pod próg że koło się unosi.
-
Hej - mam głupie pytanie - czy RAVki 5 generacji po liftingu (MY'23, MY'24) potrafią wyświetlać gdzieś temperaturę zewnętrzną? Jak się bawiłem guzikami to np. potrafi mi powiedzieć, że ogrzewania szyby nie włączy jeśli na zewnątrz jest cieplej niż 5 stopni, ale czy potrafi pokazać ile jest? Pytam bo nie znalazłem, ale może źle szukałem.
-
Mogą
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241005/0f49b405c7bc4b9b56808c670a1b2c40.jpg)
-
Dzięki - muszę sprawdzić u siebie. Używam tego wariantu z dwoma „tarczami” i tam nie widziałem temperatury- albo jestem ślepy albo temperatura jest w tym stylu, którego używam nie jest wyświetlana- sprawdzę jak będę gdzieś jechał.
-
Mam ustawione dwa zegary i temperatura jest w tym samym miejscu. Nie zauważyłem nawet, żeby można ją było wyłączyć.
Nie mam natomiast możliwości włączenia temperatury cieczy chłodzącej
-
Potwierdzam- jestem ślepy ;)
-
Pocieszę Cię. Z wiekiem lepiej nie będzie… ;)
-
Nie mam natomiast możliwości włączenia temperatury cieczy chłodzącej
Ale w sensie, że tego co zaznaczyłem strzałką nie masz? Czy chodzi o to, że pokazuje pasek, ale nie pokazuje stopni?
(https://i.ibb.co/TPD44RB/l.png) (https://ibb.co/TPD44RB)
-
[mention]igorqq [/mention] nie mam tego co zaznaczyłeś
-
Czy to normalne, że w rav4 V nie ma numeru vin pod przednią szybą?
-
Na Europę tak.
-
Czy to normalne, że w rav4 V nie ma numeru vin pod przednią szybą?
W wielu markach aut nie ma.
-
W wielu markach aut nie ma.
I słusznie. Co osoby postronne obchodzi mój VIN? Zawsze mnie to zastanawiało po co w niektórych autach jest to okienko z VIN-em.
-
Na przykład prawodawstwo USA wymaga.
-
Czy to normalne że na tylnych tarczach hamulcowych w RAV4 hybrid fwd 2021 jest już widoczne zużycie przy przebiegu 73 tyś km ?
-
Tylne zużywają się szybciej od przednich. Pytanie podstawowe to o jakich śladach zużycia mówisz?
-
Czy to normalne że na tylnych tarczach hamulcowych w RAV4 hybrid fwd 2021 jest już widoczne zużycie przy przebiegu 73 tyś km ?
Tak. W FWD tylne hamulce pracują jak przy klasycznym napędzie więc po 73kkm zuzycie jak najbardziej może być widoczne.
-
Wydawało mi się że hamują głównie koła napędzane czyli przednie
-
Tylne zużywają się szybciej od przednich. Pytanie podstawowe to o jakich śladach zużycia mówisz?
Czuć pod palcem i delikatnie widać rant na krawędzi tarczy o wysokości około 3mm.
Pozdrawiam i dzięki za informacje panowie
-
Wydawało mi się że hamują głównie koła napędzane czyli przednie
Tak, ale głównie rekuperacją. Natomiast na tylnych pracuje elektryczny ręczny.
-
Tylne zużywają się szybciej od przednich. Pytanie podstawowe to o jakich śladach zużycia mówisz?
Czuć pod palcem i delikatnie widać rant na krawędzi tarczy o wysokości około 3mm.
Pozdrawiam i dzięki za informacje panowie
Wydaje mi się, że 3 mm to bardzo duże zużycie.
-
Hamują wszystkie koła. W AWD wszystkie w dużej mierze rekuperacją, w FWD tylne cały czas klockami. I dla tego się zużywają. RAV to w jednak duże i ciężkie auto to i klocki obrywają. Przy 76kkm mogą być juz zużyte do wymiany.
-
Dodatkowo tylne tarcze są mniejsze od przednich co też ma znaczenie.
-
Tylne zużywają się szybciej od przednich. Pytanie podstawowe to o jakich śladach zużycia mówisz?
Czuć pod palcem i delikatnie widać rant na krawędzi tarczy o wysokości około 3mm.
Pozdrawiam i dzięki za informacje panowie
Wydaje mi się, że 3 mm to bardzo duże zużycie.
Dlatego mam spore obawy że kupiłem auto z cofniętym licznikiem:(
-
Delikatny rant o wysokości 3mm? Zdecyduj się, albo delikatny albo 3mm bo jedno z drugim się kłóci.
-
Delikatny rant o wysokości 3mm? Zdecyduj się, albo delikatny albo 3mm bo jedno z drugim się kłóci.
Nie mam jak tego zmierzyć dokładnie,ale tu chłopaki mówią że 3 mm przy przebiegu 73tys to coś jest nie tak
-
Delikatny rant o wysokości 3mm? Zdecyduj się, albo delikatny albo 3mm bo jedno z drugim się kłóci.
Nie mam jak tego zmierzyć dokładnie,ale tu chłopaki mówią że 3 mm przy przebiegu 73tys to coś jest nie tak
1mm na stronę = tarcza zużyta najczęściej.
-
Zmierz to dokładnie. Bierzesz dwie blaszki, podkladki, cokolwiek grubsze od tego rantu. Przykładasz do tarczy z dwóch stron i mierzysz suwmiarką grubość tarczy z przyłożonymi blaszkami. Odejmujesz grubość samych podkładek i masz grubość tarczy. Teraz sprawdzasz w jakims katalogu jakie grube są tarcze w nowym aucie i wiesz. Piszę tak bo stwierdzenie "delikatnie widać rant o wysokości 3mm" jest conajmniej dziwne. Rantu 3mm nie widać delikatnie. To potężny rant i taka tarcza jest do wymiany.
Co do kręconego licznika to weź sobie z ASO historię przeglądów i popatrz czy mniej więcej równo leciały. Auto dopiero co po gwarancji - raczej małe ryzyko ze ktoś przestawiał licznik. Jeśłi tego w ogóle nie da się wprost z kompa odczytać.
-
Co do kręconego licznika to weź sobie z ASO historię przeglądów i popatrz czy mniej więcej równo leciały. Auto dopiero co po gwarancji - raczej małe ryzyko ze ktoś przestawiał licznik. Jeśłi tego w ogóle nie da się wprost z kompa odczytać.
Auto nie było serwisowane w ASO Toyoty
-
Piszę tak bo stwierdzenie "delikatnie widać rant o wysokości 3mm" jest conajmniej dziwne. Rantu 3mm nie widać delikatnie. To potężny rant i taka tarcza jest do wymiany.
Od razu po zakupie pojechałem do ASO Toyoty na wymianę oleju i zrobili mi gwarancję relax, niby mówili że z hamulcami wszystko w porządku
-
To zmierz ten rant i wszystko będzie jasne.
-
To zmierz ten rant i wszystko będzie jasne.
Zmierzę gdy wrócę do domu za jakieś 2-3 tygodnie. Dzięki wszystkim za pomoc
-
Delikatny rant o wysokości 3mm? Zdecyduj się, albo delikatny albo 3mm bo jedno z drugim się kłóci.
Nie mam jak tego zmierzyć dokładnie,ale tu chłopaki mówią że 3 mm przy przebiegu 73tys to coś jest nie tak
1mm na stronę = tarcza zużyta najczęściej.
Możesz to jakoś rozwinąć, wyjaśnić?
-
Grubość tarczy niewentylowanej min. 10.5 mm a wentylowanej to 16.5 mm
-
Ma ktoś wiedzę czy obie wersje migaczy z tego linku pasują do my23? Fotki są na Tacomie ale opis mówi że obie pasują do Rav :shock:
Właśnie udało mi się znaleźć ten świetny produkt na platformie AliExpress, zobacz!
73,19zł | Dynamiczne lusterko boczne LED z sekwencją kierunkowskazów światło do toyoty Alphard Vellfire AH30 Tacoma 16-20 RAV4 2019 -2023 góral
https://a.aliexpress.com/_EyE4gWp
-
"author=radek2020
Możesz to jakoś rozwinąć, wyjaśnić?"
Jeśli nowa tacza nie wentylowana tył ma 12mm grubości, a granicą zużycia jest 10.5mm to na stronę masz po 0.75mm.
Z przodu wentylowana analogicznie 18mm a minimalna grubość 16.5mm
-
Z ciekawości zmierzę grubości u mnie ale tak na oko to tylne nie wyglądają na zbytnio zużyte. Mam zrobione 71 tys.km.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Witam. Jak w naszych hybrydach przebiega wypalania gpf? Mam przelotu od maja 9tys., i na razie nie zaobserwowałem wypalania.
-
Ja mam 50 000 majechane i też nie zaobserwowałem wypalania. W Tucsonie CRDI dokładnie wiedziałem kiedy wypala, tutaj się to dzieje niezauważalnie. Ponoć w apce Hybrid Assistant to widać ale spora część RAV4 nie współpracuje z nią.
-
Ja mam 50 000 majechane i też nie zaobserwowałem wypalania. W Tucsonie CRDI dokładnie wiedziałem kiedy wypala, tutaj się to dzieje niezauważalnie. Ponoć w apce Hybrid Assistant to widać ale spora część RAV4 nie współpracuje z nią.
Dziękuję za info bo już miałem wątpilwość czy mam GPF.
-
Ponoć w apce Hybrid Assistant to widać ale spora część RAV4 nie współpracuje z nią.
Przede wszystkim potrzebny jest odpowiedni moduł OBD2 i chyba dopiero najnowsze jakieś problemy miały.
A jak wygląda to wypalanie i ile trwa? Jeżdżę prawie cały czas z HA i chyba nie zauważyłem z drugiej strony przejechałem dopiero ok 18k km. (auto obecnie ma prawie 89k km.)
-
To że moduł OBD ma byc w miarę nowy to oczywiste. Ja badałem temat - jest gdzieś wątek na forum - i wyszło że dla Ravek z baterią LiIon HA nie działa. Jeśli Tobie działa podaj VIN - może być na priva ale obstawiam, że masz baterię trakcyjną NiMH. Co do widoczności wypalania GPF to mówil mi kolega co ma Corollę, że to widzi. Ja nie miałem takiej możliwości, bo u mnie HA nie działa.
Znalazłem wątek: https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=56695.msg819451#msg819451
@Ari93 - próbowałem nawet podłożyć kod napędu z Twojego Vin i apka padła. Po sprawdzeniu ilus tam kodów z VIN wyszło ze na ravkach z baterią LiIon HA nie działa a twórcy już chyba porzucili ten projekt.
-
Witam, czy blokowanie się pedała gazu to coś związanego z przepustnicą czy bardziej chodzi o sprężynkę przy pedale gazu? Toyota RAV4 gen1 rocznik 97 krótka
-
I jeszcze jedno, nie posiadam radia, jednak mam kable do tego potrzebne, czy uda mi się podłączyć radio bluetooth do tego auta?
-
Zapytaj kolegę Collina lub marcina moderatora z forum.
-
@marekj tak tak, to dawno temu było... ;P
jakiś czas temu na yt odezwał się do mnie gość który nagrał jazdę nową Corollą Cross z aplikacją Car Scanner: https://youtu.be/nzQ24lnEKio pomijając drobne błędy jak liczby w ICE Power (i tu i w break chyba przecinek do przesunięcia tylko) wygląda "w miarę" no i działa z nowymi hybrydami. Myślę że warto sprawdzić w Ravce z li-ionami ;)
-
Ja mam 50 000 majechane i też nie zaobserwowałem wypalania. W Tucsonie CRDI dokładnie wiedziałem kiedy wypala, tutaj się to dzieje niezauważalnie. Ponoć w apce Hybrid Assistant to widać ale spora część RAV4 nie współpracuje z nią.
Kilka razy podczas gwałtownego przyśpieszania na ekspresówce, tak jadąc 120 km/h i wduszając gaz w podłogę np przy wyprzedzaniu kolumny kilku samochodów, widziałem w lusterku kłęby białego dymu z moich kominów. Trwało to ok 15 sekund, potem ustawało i dymu widać nie było. Nie mogłem też tego później wymusić takim samym wciśnięciem gazu. Strzała oczywiście wyrywała do przodu, ale już bez dymu. I tak sobie pomyślałem, że pewnie wypalił się GPF. Ale ja nie jestem mechanikiem, więc to tylko moje domniemania.
-
...odparowała Ci woda skroplona w wydechach.
-
Może i woda, czyli to by oznaczało, że w Toyocie wypalanie filtra następuje samoczynnie bez angażowania w to kierowcy. W poprzedniej RAvce miałem DPF i nigdy nie wyrzuciło mi żadnego komunikatu, że konieczne wypalanie filtra, czy że rozpoczęty proces wypalania. Nic, zero problemów. Przejechałem 140 tys km i jak robiłem przegląd przed sprzedażą w ASO, to wydrukowali stan DPF i był idealny.
-
Z dziwnych sytuacji to w week silnik mi nie chciał zgasnąć... na dworze 11C, płyn chłodniczy miał 40, 50, 60 i doszedł do ponad 70C, bateria naładowana na 68% że przestał ją ładować, nawiew wyłączony całkowicie. Silnik pracował w S2 bez pauzy i za nic nie chciał się wyłączyć, bezużyteczny tryb ev oczywiście nie działał. Ahh, dodam że stałem na P. Wcześniej podczas jazdy silnik gasł ale każde dotknięcie gazu od razu go uruchamiało tak jak by płyn chłodniczy był bardzo zimny albo akumulator był na skraju wymuszonego ładowania przez rozładowanie. Nigdy takiego zachowania jeszcze nie zaobserwowałem, po tych ok 10 minutach jak się ruszyłem z miejsca po chwili auto ponownie stało się zwykłą hybrydą i pracowało jak zwykle. Jak to nie było wymuszone wypalanie GPF to chyba powinienem się martwić ;p
-
DPF to inna bajka. W Tucsonie tez nigdy nie mialem zadnego komuikatu ale wiedziałem, że wypala bo się start/stop wyłaczał, spalanie nie spadało do 0 itp. A wypalał sie często bo dwa wtryski lały i dymiło w DPFa co w końcu serwis wybadał i po wymianie było juz ok.
Wracając do GPF to spodziewałem się, że bedą sytuacje, że silnik nie gaśnie pomimo warunków do jazdy tylko na elektryku ale takie coś to obserwuję tylko jak jest zimno i potrzebne jest ogrzewanie albo gdy aku trakcyjny jest prawie rozładowany.
@Ari93 - moze u Ciebie pracował żeby ogrzewanie zapewnić? Ja zima w czasie krótkich jazd mam ustawione ogrzewanie na 17 stopni, bo i tak się nie zagrzeje więcej a auto nie stara się grzać na maxa.
-
No właśnie nie dlatego napisałem że nawet nawiew całkowicie wyłączyłem. Ponadto jak silnik osiągnie te 40C i dalej pracuje w celu nagrzania kabiny to w tym wypadku działa przycisk ev-mode. Jest to jego chyba absolutnie jedyna funkcja... W Yarisku żony nawet przy -20C szło się "przetoczyć" na prądzie jak klimatyzacja była całkowicie wyłączona a ravka od ok 10-12C i niżej zawsze włącza silnik żeby go nagrzać do tych 40C a nawet jak nagrzeje to za dużo mocy w prądzie nie ma i bardzo chętnie ice odpala. Podbija mi to spalanie bo w takich warunkach i przy takich "trasach" ciężko poniżej 10l/100 zejść ale to wiadomo ;d
Jak się nie paruje to ja nawiewu w ogóle nie włączam za to faktycznie fajnie działa grzanie kierownicy ;) No i grzanie przedniej szyby też bajka...
-
przy takich "trasach" ciężko poniżej 10l/100
Ale jakby co pamiętasz, że w RAV4 masz kawał silnika spalinowego 2,5 litra, a on do pracy potrzebuje nie samego powietrza, a mieszanki paliwowo powietrznej, więc w porównaniu do Yarisa, który ma silnik 1,5 litra i waży z pół tony mniej, Ravka musi spalać więcej?
-
Ale ja go absolutnie nie porównuję do Yarisa... a wręcz MOŻE palić mniej...? Ravka ma elektryczny dogrzewacz płynu i ten się nagrzewa znaaacznie szybciej przez co wcześniej da się korzystać z tryby EV. W Yarisce to się trochę trzeba faktycznie najeździć żeby ta zaczęła oszczędzać szczególnie w minusowych temperaturach. Od kiedy mamy ravkę yarisem tym bardziej z hybrid assistantem chyba nie jeździłem i trochę ciężko porównać, w każdym bądź razie widać różnicę w generacjach hybrydy i ravka wcale dużo więcej nie pali.
-
Czy to jest ok, że nakrętki jakie dodała mi toyota do kompletnych kół zimowych z ASO trzeba odkręcać innym kluczem niż ten który dodają fabrycznie? Chciałem sprawdzić czy dokręcone koła a tu mi się klucz ślizga na nakrętkach. Chyba zamiast 21mm jest 20... fajnie, że dają niekompatybilne i nie informują. Chyba że po prostu nakrętki inne powinni mi dać? Dobrze, że mam koło dojazdowe które mam jak dokręcić ale nie zdejmę zimowego...
-
Zrób zdjęcie tych nakrętek i podeślij.
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
-
Czy to jest ok, że nakrętki jakie dodała mi toyota do kompletnych kół zimowych z ASO trzeba odkręcać innym kluczem niż ten który dodają fabrycznie? Chciałem sprawdzić czy dokręcone koła a tu mi się klucz ślizga na nakrętkach. Chyba zamiast 21mm jest 20... fajnie, że dają niekompatybilne i nie informują. Chyba że po prostu nakrętki inne powinni mi dać? Dobrze, że mam koło dojazdowe które mam jak dokręcić ale nie zdejmę zimowego...
To samo. Koła zimowe które kupiłem z salonu są na felgach Ronal z typowymi gniazdami stożkowymi. No i śruby do nich są na klucz 19. Oryginalne felgi z Toyoty mają gniazda plaskie na śruby z podkładką i te śruby są na klucz 21mm. Powinni oczywiście Cię uprzedzić. Ja dostałem w komplecie nakładkę na śrubę, która przedłuża klucz, bo w moich felgach śruby siedzą bardzo głęboko. Nakładka ma od strony klucza sześciokąt zarówno 21mm jak i 19mm.
Edit: Ja nie miałem w aucie zapasu tylko zestaw naprawczy wiec mi nic nie gadali bo i tak nie miałem czym koła odkręcić i jak auto podnieść, a w serwisach oponiarskich mają wszystkie klucze.
-
Zrobię fotkę jak będę przy aucie. Tak jak marekj pisze, patrzyłem w garażu za innym kluczem nasadowym ale nie w wchodził w lukę na nakrętkę albo miał za mały rozmiar, więc jakaś przedłużka/nakładka by się przydała. Będę dzwonił do ASO albo napiszę na klienta toyoty bo nigdzie nie uprzedzają o tym. Na stronie sklepu toyoty też rozmiary tych nakŕętek nie są opisane do danych kół.
-
Dziala Wam Fermata i YT po aktualizacji multimediów my23?
Macie jakiś sprawdzony przepis? Walczę i nic
-
Koledzy jak to jest . Jeżeli miałem zrobiony III przegląd w ASO to w CEPIK powinien ten fakt się pojawić, czy muszę niezależnie pojechać do SKP? W poprzednim aucie miałem to z automatu a teraz po kilku dniach od przeglądu patrzę w CEPIK a tam nieważny przegląd. Zgłupiałem.
-
Tak, oddzielnie na SKP.
Przegląd na SKP to co innego niż przegląd gwarancyjny w ASO.
Kto inny i co innego weryfikuje na SKP - ocena zgodności stanu technicznego z warunkami technicznymi dopuszczenia do użytkowania w ruchu drogowym. ASO - weryfikacja i wymiana części eksploatacyjnych zgodnie z wytycznymi producenta.
-
SKP robi badanie techniczne a nie przegląd.
-
Doprecyzowując. Pierwsze odwiedziny SKP robisz przed upływem 3 lat, następny po 2 latach, a potem juz co roku. No i jeśli sie robiło to badanie w ostanim dniu ważności poprzedniego albo juz po terminie to warto przy sobie wozić dowód rej. z wbitymi badaniami, bo zdarzają się opóźnienia w CEPIK. W moim drugim aucie raz diagnosta coś pop....ił czy była jakas awaria, w każdym razie jak mnie policaje zatrzymali to stwierdzili że nie mam badań tech. Na szczęście miałem w aucie dowód i uznali, ale kazali pojechać na SKP i wyjasnić czemu nie ma w CEPIK. Jakbym nie miał to kłopoty.
-
Zrób zdjęcie tych nakrętek i podeślij.
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
Nawet mi się przypomniało, że kiedyś fotkę robiłem jak letnie a jak zimowe nakrętki wyglądają :) zimowa ta po lewej. Dzwoniłem dziś do ASO godzinę temu na serwis, wyjaśniłem pani z serwisu co i jak z kołami, jaka była sytuacja, naprodukowałem się co nie miara i dowiedziałem się, że połączy mnie z konsultantem z serwisu :) ale niestety nie odebrał więc czekam aż oddzwoni bo ponoć mu zostawiła wiadomość. Dam znać co mi odpowiedzą w kwestii tej niekompatybilności z kluczem.
(https://scontent.fktw5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/462537010_1067861384998581_269728234890077235_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=9f807c&_nc_ohc=agxtwqP8bVkQ7kNvgGEi-k1&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent.fktw5-1.fna&oh=03_Q7cD1QEB0vcrCAXbsGkq3xMNXFpI1uyUgPdvHKeQhA0swkW4mA&oe=6750528A)
(https://scontent.fktw5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.15752-9/462536262_570191292234301_1634433421222066646_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-7&_nc_sid=9f807c&_nc_ohc=N-BTpDJzNhQQ7kNvgGcWo3e&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent.fktw5-1.fna&oh=03_Q7cD1QG2wnE3Q_mIB7J4SiHVOy16P9BjZYQ6uTf7aGsrBDRvGQ&oe=67504283)
-
Jak się nie mylę, to nie są śruby przystosowane do tej felgi/plaska przylgnia, więc nie może być śrubya stożkowa, tylko płaska . Ktoś musiał coś zakombinować przez pomyłkę zamienic w ASO np przy wymianie opon/kół itp .
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
-
Widze że zimowe felgi masz takie jak ja. W sumie to może Cię przeproszą że nie powiedzieli o tym od razu. Gdy się kupuje felgi to zwykle w komplecie są odpowiednie nakrętki. Podobną sytuacje miałem w Tucsonie. Tam co prawda zimowy komplet kupiłem sam z wysyłką do ASO gdzie dołożyli oryginalne czujniki TPMS, poskładali i założyli przed obiorem na auto. Dopiero na wiosnę sie zorientowałem że nakrętki się różnią.
Jak rozumiem w twojej rav miałeś dojazdówkę/zapas i oryginalny klucz + podnośnik? W takiej sytuacji faltycznie powinni Cie poinformować i najlepiej to wyposażyć pasujacy klucz lub przejściówkę. Nie wiem tylko czy prościej nie będzie to kupic samemu niz sie użerać z ASO. Choć faktycznie mi do tego kompletu przejściówkę dali więc może mają a zapomnieli?
-
ak się nie mylę, to nie są śruby przystosowane do tej felgi/plaska przylgnia
To są Ronale R57 - śruby stożek.
-
Jadę do ASO, bo mnie wezwali żeby zobaczyć co jest nie tak. Pytanie czy jak samodzielnie bym kupował to bym znalazł łatwo klucz taki by wchodził w felgę. Jak mi montowali te zimówki rok temu to się zdziwiłem, że nie mam tych śrub antykradzieżowych. Wtedy mi powiedzieli, że do zimowki nie pasują. Zakładam, że w tych felgach tam jest na tyle mały otwór, że może ta podkładka nie chce wejść czy ki pieron.
-
Toyotowskie oryginalne mają gniazda płaskie pod nakrętki z podkładką. Takie też muszą być nakrętki zabezpieczające. Nawet jakby ta podkladka weszła do tych Ronali to by nie trzymała prawidłowo. Kształt otworu a właściwie jego dna czyli miejsca gdzie przylega nakrętka musi pasować do nakrętki. Ja do zimowych mam drugi komplet nakrętek zabezpieczających.
-
Nie wiem po co jechałem do ASO ale jak pokazałem zdjęcie to powiedzieli, że zamówią mi klucz :) szkoda że przez telefon się nie dało załatwić. Tyle dobrego że do salonu mam może 2km, inaczej bym się wkurzył :)
-
Jakby co to klucz odebrałem. Na nakrętki pasuje klucz 19. Płacić nic nie musiałem. Klucz ma też końcówkę na 21 więc będzie pasował również do drugiego kompletu nakrętek.
-
Hej, macie panowie jakiś dobry patent na porysowane boczki plastikowe w bagażniku ?Zawoziłem dziś rower do serwisu i nie zabezpieczyłem metalowych części i dosyć mocno porysowałem te boczki plastikowe. Wychodzi na to że Tucson ma szerszy bagażnik w środku bo gdy kupiłem rower to tam nic nie porysował...
-
Hej, macie panowie jakiś dobry patent na porysowane boczki plastikowe w bagażniku ?
Podobno opalarką, ale trzeba mieć trochę wprawy, żeby nie przedobrzyć.
-
Hej, macie panowie jakiś dobry patent na porysowane boczki plastikowe w bagażniku ?
Podobno opalarką, ale trzeba mieć trochę wprawy, żeby nie przedobrzyć.
Też o tym słyszałem ale tam poprawiali wyblaknięte plastiki na karoserii, pomysł warty przemyślenia. Dzięki za pomoc i pozdrawiam
-
Jak masz głębokie rysy w plastiku, to opalarka nie pomoże. Poszukaj lokalnie jakiejś firmy od detailingu. Jeżeli ci tego nie naprawią, to może zaproponują oklejenia jakąś folią lub filcem.
-
" Jak nie skrócisz interwałów zmiany oleju do 5000 km to nowa hybryda nie dojedzie do 150tys. Wcześniej zatrą się panewki.
Tylko problem dotyczy tych co robią około 7-10 tys. rocznie.
Pierwsze zatarte egzemplarze, pojawią się za 5 lat. Dla tego Toyota milczy i ma to w d.... "
Jeden z naszych kolegów napisał takie coś odnośnie silnika 2,5 litra napędzającego nasze rav4 około 3,5 roku temu , co wy na to panowie ?
-
A może źródło tych rewelacji? Trudno odnosić się do tekstu napisanego nie wiadomo na jakiej podstawie, nie wiadomo przez kogo.
Ten silnik hybrydowy produkowany jest od 8 lat. Nie słyszałem jakoś by ktoś podnosił temat zacierających się panewek. Owszem, podnoszono temat przybywania oleju. Toyota przekazała stosowny komunikat - do 35mm nic się nie stanie.
-
A może źródło tych rewelacji? Trudno odnosić się do tekstu napisanego nie wiadomo na jakiej podstawie, nie wiadomo przez kogo.
Ten silnik hybrydowy produkowany jest od 8 lat. Nie słyszałem jakoś by ktoś podnosił temat zacierających się panewek. Owszem, podnoszono temat przybywania oleju. Toyota przekazała stosowny komunikat - do 35mm nic się nie stanie.
tekst napisał jeden z użytkowinków tego forum dosyć mocno udzielający się tu ale to bylo ponad 3 lata temu
-
"Problem dotyczy tych co robią 7-10 tys rocznie" Czyli jak ja robię 18 to mnie nie dotyczy tak? Uff, ale jak ktos robi 7 i nie skróci interwału do 5 to te 2 tys zarżną mu po 5 latach silnik? No bo przeglady sie robi co 15 tys. lub co rok.
Wybacz ale kupy się to nie trzyma. Jak policzyć zresztą post był 3 lata temu czyli nastarsza ravki 5 gen. miały dwa lata i wynika że za 2 mają paść silniki. Czyli skoro mają 7-10 tys rocznie to za dwa lata bedą miały miały mac 70 tys najechane a nie 150. Co za pierdoly.
-
Jak pracowałem jeszcze w ASO, to te silniki już po roku miały po 80-100 tkm , a niektóre po 150 tkm i zeto problemów....
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
-
A może źródło tych rewelacji? Trudno odnosić się do tekstu napisanego nie wiadomo na jakiej podstawie, nie wiadomo przez kogo.
Ten silnik hybrydowy produkowany jest od 8 lat. Nie słyszałem jakoś by ktoś podnosił temat zacierających się panewek. Owszem, podnoszono temat przybywania oleju. Toyota przekazała stosowny komunikat - do 35mm nic się nie stanie.
tekst napisał jeden z użytkowinków tego forum dosyć mocno udzielający się tu ale to bylo ponad 3 lata temu
Czyli napisał co mu się wydawało. Może i w dobrej wierze ale pierdoły które nawet matematycznie się nie spinają. Co @marekj ładnie podsumował.
-
tekst napisał jeden z użytkowinków tego forum dosyć mocno udzielający się tu ale to bylo ponad 3 lata temu
O tego Ci użytkownika chodziło :
10 lat z jednym autem :wallbash:
Pierwszy rok to jeszcze zachwyt, w drugim zaczynają irytować wszystkie wady, trzeci to odliczanie do ostatniej raty leasingu. Na szczęście od połowy 3, już się żyje odbiorem nowego :).
Jak nie skrócisz interwałów zmiany oleju do 5000 km to nowa hybryda nie dojedzie do 150tys. Wcześniej zatrą się panewki.
Tylko problem dotyczy tych co robią około 7-10 tys. rocznie.
Pierwsze zatarte egzemplarze, pojawią się za 5 lat. Dla tego Toyota milczy i ma to w d....
Jeżeli tak to właśnie masz przykład żeby nie kierować się do końca opiniami internetowymi bo ani nie znasz tej osoby, ani nie wiesz jaką ma realną wiedzę w temacie o którym pisze.
Poszczególne modele Toyoty zgodnie z nurtem forumowej grupki osób były już uśmiercane a jednak dalej żyją i dobrze się sprzedają.
Obserwuje Toyoty na innych rynkach gdzie nikt nie patyczkuje się że specyfikacjami oleju albo nie myśli o poprawianiu fabryki i nie ma żadnych problemów z silnikami. Co ciekawe jak pojawia się jakieś "ale" to w tych samych miejscach co w Pl czyli a to mmt a to valvematic a to ...
-
Zastanawiam się już chwile o co mogło koledze chodzić. Może że parametry oleju się zmieniają jak robisz małe przebiegi? Może że benzyna wtedy rozcieńcza olej, no ale problem dotyczy chyba 2.0 i toyota się wypowiedziała na ten temat, oraz zgodnie zaleceniami technicznymi to nie ważne jaki przebieg robisz i tak masz wymienić olej raz do roku. Może że auto które co chwila odpala silnik na momencik ma nieadekwatne smarowanie, no ale to też wydaje się bez sensu. Nie mam pojęcia :grin:
-
Czy ktoś wie gdzie w corolli E15 znajduje się moduł czujników parkowania?
-
Dokładane czujniki COFANIA najczęściej mają moduł w bagażniku po lewej lub prawej, we wnękach za tapicerką
-
Podobają mi się te "rewelacje" pseudoekspertów forumowych typu: " silnik zatrze się, jak nie będziesz zmieniał oleju co 5 tys" chociaż producent zaleca rozsądne interwały 15 tys lub co rok. Albo " jak nie wymienisz oleju po 2 tys przebiegu, silnik będzie do wyrzucenia". Po co pisać takie rzeczy, skoro nie mają żadnego faktycznego potwierdzenia. Są na forum ludzie, którzy pracują w branży i mają na codzień do czynienia z silnikami i widzą, jakie awarie się zdarzają. Oni niczego takiego nie piszą, a piszą fachowcy nie mający nic wspólnego z mechaniką samochodową. No i są tacy, którzy te bzdety powielają.
-
Będę pierwszy raz zmieniał samemu koła, pytanie (bo nie zwróciłem wcześniej na to uwagi), czy są jakieś oznaczenia, które koło na które miejsce? Ma to jakieś znaczenie?
-
Będę pierwszy raz zmieniał samemu koła, pytanie (bo nie zwróciłem wcześniej na to uwagi), czy są jakieś oznaczenia, które koło na które miejsce? Ma to jakieś znaczenie?
Są przeciwnicy i zwolennicy robienia rotacji. Upewnij się też, czy nie masz opon kierunkowych. Ja co jakiś czas zamieniam miejscami tył z przodem.
-
Przy autach z napędem 4x4/awd itp. rotacja to must have.
-
Orientujecie się jaki płyn do spryskiwaczy jest lany do nowych samochodów przy wydaniu?
Odebrałem auto końcem sierpnia, powoli wkraczamy w minusowe temperatury i tak się zastanawiam jaki płyn mam zalany...
-
Orientujecie się jaki płyn do spryskiwaczy jest lany do nowych samochodów przy wydaniu?
Odebrałem auto końcem sierpnia, powoli wkraczamy w minusowe temperatury i tak się zastanawiam jaki płyn mam zalany...
Z tego co mi mówili przy odbiorze w październiku to letni.
-
Jeśli zdarza mi się dolewać płynu pod koniec sierpnia - letniego rzecz jasna - to wlewam góra litr, bo więcej nie ma szans wypsikać przed nadejściem mrozów. Jeśli zostało tego w zbiorniku kilka litrów, to najlepiej spuścić albo dolać denaturatu.
-
Jeśli zostało tego w zbiorniku kilka litrów, to najlepiej spuścić albo dolać denaturatu.
Albo koncentratu płynu zimowego.
-
Witam wszystkich,
Mam RAV wersję Comfort, planuję zamontować maty do podgrzewania foteli.
Zmieniłem panel z włącznikami do podgrzewania foteli, po wpięciu kostek pojawiło się tylko podświetlenie włączników ale brak reakcji po ich przełączaniu.
Nie świecą kontrolki załączenia podgrzewania oraz brak napięcia w kostkach pod fotelami.
Orientuje się ktoś może czy do podgrzewania foteli są dodatkowe bezpieczniki i przekaźniki?
Gdzie powinny być wpięte oraz jakie?
U mnie to wygląda tak:
https://ibb.co/YPrDjL4
https://ibb.co/H4p1vMB
https://ibb.co/5YN4g2v
-
Podobają mi się te "rewelacje" pseudoekspertów forumowych typu: " silnik zatrze się, jak nie będziesz zmieniał oleju co 5 tys" chociaż producent zaleca rozsądne interwały 15 tys lub co rok.
Ja a propos tych interwałów - kumpel ma Lexusa es300h i ma zalecany interwał 15k, a ja w Ravce'24 w apce my toyota mam zalecany 30k. To przecież ta sama jednostka... I tak chcę po 15k zmienić olej, ale zastanawiam się o co kaman
-
To sprawdź instrukcję, interwał gwarancyjny to 15k lub rok. Na ten moment Toyota nie przewiduje innych interwałów wymiany oleju. Czemu w aplikacji się to zmieniło? Kto cie wie, może jakieś przygotowanie pod zmiany i wypuścili błąd publicznie, może zatrudnili developera z VW :grin:
-
ja w Ravce'24 w apce my toyota mam zalecany 30k
To byłaby jakaś spora zmiana. Wszystkie Toyoty, które do tej pory miałem, włącznie z obecną z 2022, miały interwały co rok lub 15 tys. W apce mam tak samo.
-
ja w Ravce'24 w apce my toyota mam zalecany 30k
To byłaby jakaś spora zmiana. Wszystkie Toyoty, które do tej pory miałem, włącznie z obecną z 2022, miały interwały co rok lub 15 tys. W apce mam tak samo.
Teraz ja też mam 30 tyś. km
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241121/09bf3c27a6babad1a78d1a0c16d936b9.jpg)
-
Następny przegląd do przebiegu 30000 km lub do dnia XXX. Nie chodzi o zmianę interwału (który pozostaje taki jak był czyli 15kkm). To kolejny bug w apce.
-
W sumie jednak prawie dobrze napisali. Jakby pierwszy przegląd był zrobiony przy 15 tysiącach to następny przy przebiegu 30 tysięcy…
-
Tylko jak ktos robi mniej niz 15 k km rocznie, tak jak ja, to sie okazuje, ze mam przebieg 47k km, 15k od przegladu mija przy 48.3k km, a apka pokazuje, ze kolejny przeglad przy 60 k km :grin:
-
Tylko jak ktos robi mniej niz 15 k km rocznie, tak jak ja, to sie okazuje, ze mam przebieg 47k km, 15k od przegladu mija przy 48.3k km, a apka pokazuje, ze kolejny przeglad przy 60 k km :grin:
Dlatego napisałem „prawie”…
-
W sumie chyba rozumiem, u mnie się to zmieniło z 15k na 30k po zmianie opon w ASO. Ta aplikacja liczy każdą wizytę w ASO jako przegląd, w ogóle nie sprawdza co było robione tylko twardo zmienia na następny przegląd bo była wizyta. Pewnie dlatego że nie ma dostępu do historii serwisowania jak stara aplikacja miała. Boże jaka amatorka, programista zrobił szybkiego if Wizyta {wyświetl następny limit} i fajrant xD
-
U mnie w apce wygląda to tak
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241121/a81e264feb9e05dfafce16e58ae296e9.jpg)
Wydaje się prawidłowe i czytelne. I nie jest tak, że każda wizyta jest automatycznie wpisywana i traktowana jak przegląd. O ostatni przegląd musiałem się upomnieć, bo mi go najpierw nie wpisali i apka pokazywała mi że już jestem poza interwalem przeglądu.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241121/121b8fece99322303515277273281390.jpg)
-
Całe szczęście do mojej RAV4 aplikacja jeszcze nie jest obowiązkowa i mogę po prostu mieć zawieszkę pod maską z przebiegiem do zmiany oleju :-P
-
Hej, rav4 V - zgubiłem zaślepki do relingów (te które wyjmuje się, żeby zamontować bagażnik dachowy). Widział to ktoś w normalnej cenie gdzies?
-
Allegro, OLX ?
-
W ogóle co to jest normalna cena, jeśli nie ta wyświetlana w serwisach sprzedażowych i ASO Toyoty?
-
Normalna cena to taka, która nie wyrywa z butów.
-
Normalna cena to taka, która nie wyrywa z butów.
To tak trochę jak z ostrą papryką Ciebie nie wyrwie z butów a sąsiad dostanie wstrząsu :-)
-
Normalna cena to taka, która nie wyrywa z butów.
To tak trochę jak z ostrą papryką Ciebie nie wyrwie z butów a sąsiad dostanie wstrząsu :-)
Coś w tym jest, aczkolwiek są pewne obiektywne granice cenowe, które wydają się racjonalne za dany produkt.
-
Normalna cena to taka, która nie wyrywa z butów.
To tak trochę jak z ostrą papryką Ciebie nie wyrwie z butów a sąsiad dostanie wstrząsu :-)
Dlatego cena smiesznie niska to taka, że kupujesz i potem się zastanawiasz czy Ci potrzebne.
Normalna to ta, którą akceptujesz.
A nienormalna (za wysoka) to taka na którą Cię nie stać, skoro tak pomyślałeś, lub znasz jej wartość.
:)
-
Samochód odebrałem końcem sierpnia. Wersja Exe ze skórzaną beżową tapicerką.
Zauważyłem w weekend, że siedzenia z tyłu mają pofałdowaną tapicerkę na siedzisku. Przód wygląda jak nowy, a jest przecież znacznie częściej używany.
Z tyłu siedzą dzieci które ważą przynajmniej 50 kilo mniej ode mnie.
Wygląda jakby ta skóra nadmiernie się naciągnęła. Zauważyliście to u siebie? Jest opcja to reklamować?
Z góry dzięki za podpowiedzi.
-
Po trzech latach nie zauwazyłem aczkolwiek u mnie tył jest wykorzystywany incydentalnie
-
Samochód odebrałem końcem sierpnia. Wersja Exe ze skórzaną beżową tapicerką.
Zauważyłem w weekend, że siedzenia z tyłu mają pofałdowaną tapicerkę na siedzisku. Przód wygląda jak nowy, a jest przecież znacznie częściej używany.
Z tyłu siedzą dzieci które ważą przynajmniej 50 kilo mniej ode mnie.
Wygląda jakby ta skóra nadmiernie się naciągnęła. Zauważyliście to u siebie? Jest opcja to reklamować?
Z góry dzięki za podpowiedzi.
Tak u mnie jest to samo już prawie 3 lata.
-
U mnie jest ok, ale dzieci siedzą w fotelikach.
-
I u mnie jest tak samo, tylko że z jednej strony tylko a dwójka jeździ z tyłu. Po fotelikach były po bokach lekkie wgniecenia ale wróciły szybko. Przód idealny. Może to dlatego, że tam skóra, podgrzewana w dodatku? Na przeglądzie za mies. zgłoszę temat i się okaże co servis na to.
-
I u mnie jest tak samo, tylko że z jednej strony tylko a dwójka jeździ z tyłu. Po fotelikach były po bokach lekkie wgniecenia ale wróciły szybko. Przód idealny. Może to dlatego, że tam skóra, podgrzewana w dodatku? Na przeglądzie za mies. zgłoszę temat i się okaże co servis na to.
Z tyłu też grzane są fotele w EXE.
Będę to obserwował i jak się pogłębi to podjadę do dilera, jak nie to jak wyskoczy 15k. Tylko czy to jest powód wystarczający do jakichkolwiek ich reakcji? podejrzewam, że będzie ciężko.
Nie wygląda to natomiast dobrze. A kasa przecież nie mała.
-
U mnie to samo, praktycznie od 1szego dnia.
-
Wczoraj zerknąłem z ciekawości co tam z tyłu widać i żadnych fałdek nie ma
-
Szybkie pytanie :)
Jaki filtr kabinowy węglowy polecacie? RAV4 2024 - w ASO za wymianę (przy okazji 1. przeglądu po 15k km) krzyknęli sobie za to 300 PLN, więc stwierdziłem że "poświęcę się" i kupię online i w minutę sam wymienię...
-
kupię online i w minutę sam wymienię..
I bardzo dobra decyzja. Ja podczas wymiany jak zobaczyłem ten oryginalny z napisem "Toyota" po ostatnim przeglądzie ASO to słabiutko... cienki, wiotki, warstwa węglowa to chyba była przy montażu, odkształcony i bokami swobodny przepływ powietrza. Dodatkowo było długie czyszczenie wnętrza obudowy wentylatora i samego wentylatora.
Włożyłem "najdroższy" z oferty Filtrona i jak dzień do nocy, idealnie dopasowany do ramki i materiał filtrujący sprawia "lepszą" jakość...
-
Włożyłem "najdroższy" z oferty Filtrona i jak dzień do nocy, idealnie dopasowany do ramki i materiał filtrujący sprawia "lepszą" jakość...
Super, dzięki za info :)
Kojarzysz który to dokładnie model Filtrona - K1310A?
-
Kojarzysz który to dokładnie model Filtrona
nie pamiętam, poprosiłem w sklepie "najlepszy", a pracownik dobrał według katalogu.
-
Na Allegro u dobrego sprzedawcy dobierzesz sobie konkretnie każdy filtr do modelu i rocznika. Również polecam Filtron / Mann. Ja najczęściej zakupy olejowe na Allegro robię u takich sprzedawców jak Norda Parts, motostacja24, Galon oleje czy oleje Gdańsk. Czasami u FHU-AG24 lub Filtry-Oleje. Nigdy się nie zawiodłem.
-
Jak ma dobrze filtrować i redukować smrodek to poleca MANN FP 22 032
-
Wczoraj na stacji diagnostycznej ustawiłem światła. Świeciły oczywiście za nisko mimo, że przed odbiorem wyczulałem dilera żeby to koniecznie skontrolował. Było tutaj kilka wpisów w tym temacie.
Przy jakiejś okazji warto to sprawdzić i podciągnąć do maxa.
-
U mnie światła (halogenowe) są ustawione na stacji diagnostycznej. Dodatkowo obniżyłem je potencjometrem o jeden ząbek. A i tak raz na jakiś czas zdarza się jełop, który miga z przeciwka.
-
Dzień dobry.
Rav4, 2,5 hybrid, AWDi. Przebieg 83000. Jutro jadę na serwis. Wyliczono 3200 zł z relax zgodnie z rocznikiem i przebiegiem. Czy to uczciwa cena? Naciagają? Podobno w planie teraz jest tzw. duzy przeglad, np. w tym wymiana świec. Wrocław.
-
Z tego co rozmawiałem w serwisie to relax jest zwyklym przeglądem tzn nie ma jakiejś extra opłaty za niego. Warunkiem jest olej z ASO a nie swój przyniesiony. W moim wypadku to było 450 w ASO za olej a wlasny 175. Nie mialem jednak jeszcze przeglądu z wymianą świec ale przeglady miałem na 15,30,45 tys.
Cena dośc wysoka. Spytaj co konkretnie tyle kosztuje i czy można przynieść swoje świece bo coś czuje że to one robią koszt. Przegląd na 45 bez oleju z ASO kosztował u mnie poniżej 1000.
-
Zapaliła mi się pomarańczowa dioda z oponką, czy jest wspólna dla wszystkich kół, tzn nie wiadomo którego koła dotyczy i czy tylko jednego?
-
A co podpowiada Ci intuicja?
-
A co jest napisane w instrukcji?
-
Jutro jadę na serwis. Wyliczono 3200 zł
Powiem szczerze, że choć od czasu do czasu nachodzi mnie myśl, żeby może następny samochód kupić nowy z salonu, to koszt i w ogóle sam fakt istnienia obowiązkowych przeglądów jest jednym z czynników, które mnie od tego zamiaru odwodzą.
-
Jutro jadę na serwis. Wyliczono 3200 zł
Powiem szczerze, że choć od czasu do czasu nachodzi mnie myśl, żeby może następny samochód kupić nowy z salonu, to koszt i w ogóle sam fakt istnienia obowiązkowych przeglądów jest jednym z czynników, które mnie od tego zamiaru odwodzą.
To kup Teslę. Nie masz obowiązkowych przeglądów.
-
Jutro jadę na serwis. Wyliczono 3200 zł
Powiem szczerze, że choć od czasu do czasu nachodzi mnie myśl, żeby może następny samochód kupić nowy z salonu, to koszt i w ogóle sam fakt istnienia obowiązkowych przeglądów jest jednym z czynników, które mnie od tego zamiaru odwodzą.
To kup Teslę. Nie masz obowiązkowych przeglądów.
Ogólnie nowe auto to chyba nie dla mnie - duży koszt zakupu i przeglądów, korzyści z gwarancji często tylko teoretyczne i to uważanie na każdą ryskę...
-
W Tesli nie masz przeglądów.
-
Niby tak, ale elektryk to już w ogóle jakaś abstrakcja ;)
-
Moim zdaniem teraz jest dobry moment na elektryka. Są dopłaty, udogodnienia, ładowarek jest dość dużo a samochodów elektrycznych jeszcze niedużo. Oczywiście, jeżeli dzień w dzień robisz tysiące km to nie dla Ciebie.
-
Z tego co rozmawiałem w serwisie to relax jest zwyklym przeglądem tzn nie ma jakiejś extra opłaty za niego. Warunkiem jest olej z ASO a nie swój przyniesiony. W moim wypadku to było 450 w ASO za olej a wlasny 175. Nie mialem jednak jeszcze przeglądu z wymianą świec ale przeglady miałem na 15,30,45 tys.
Czy w każdym ASO Toyoty i w każdym przypadku mogę przynieść swój olej, czy mogą odmówić i co z gwarancją, oraz czy olej może być dowolnej firmy?
-
Czy w każdym to Ci nie powiem, bo pewno się znajda takie że zaczną pietrzyc sztuczne problemy ale taka praktykę stosowałem również wczesniej w ASO Hyundai i nie było problemu. Olej ma być zgodny ze specyfikacją i tyle. Mpja gwarancja fabryczna upływa zaraz na początku stycznia a do przegladu mam jeszcze jakieś 8000km. Jako że na poprzedni przyjecałm z własnym olejem to nie był on "relax" no i przez pare miejsięcy nie będę miał gwarancji. Potem sie zastanowie ale raczej wezme tego relaxa. Niby ravki sie nie psują ale jak juz to tanio nie jest.
BTW. Na 15 tys wlali mi olej 0w20. Instrukcja mowi ze moze być ale zalecany jest 0w16 i na kolejny przegląd trzeba wlac 0w16. No i po tym na 30 i 45 tys przynosłem swój Millers 0w16
-
@siano111 podobno w ramach normalnej 3-letniej gwarancji można i "pozwalają" przywieźć swój olej silnikowy, ale lepiej się wcześniej zapytać, bo może dostali "nowe zalecenia" z TCE, ma spełniać parametry zalecane przez Toyotę.
Natomiast, jeżeli np.na 4 rok wykupujesz gwarancję wariant RELAX to już NIE MOŻNA swojego oleju, takie pseudo "zalecenia" dla ASO dała TCE.
Dla mnie odmówiono "mojego" oleju w 2 ASO w Gdańsku i w Olsztynie, dobrze że wcześniej jego nie kupiłem, bo bym się z nim "bujał"
-
No i w przypadku relaxa to mogą tak robić. Dają dodatkową gwarę od siebie to mogą żądać kupna swojego oleju. W sumie to zysku 300 zł na każdej wymianie maja nieżły biznes.
-
@marekj dokładnie tak jak piszesz, ale za to w ramach małej "rekompensaty" rabatu udzielili + kasa z ..... moich punktów Toyota More
-
Uruchomienie auta z rozładowanym kluczykiem lub bez baterii.
Czy jest możliwosc uruchomienia auta w sytuacji jak wyżej?
Opis sytuacji:
Podjechalem, zgasilem auto, zamknalem i poszedlem sobie na ok 10 min.
Powrót, otwarcie normalnie z kluczyka, hamulec guzik Power i cisza, nadal info zeby wcisnac hamulec i Power.
Juz myslalem, ze BLE sie zwiesilo lub jest zaklocone od telefonu (bluetooth) lub bateria za slaba.
Wyjalem baterie z pastylki, wsadzilem ta z pilota i proba uruchomienia (kluczyk w okolicy przycisku POWER) (wyglada jakby BLE sie nie rozbroilo).
Po ktorejs probie juz z bateria od BLE w kluczyku - wlaczylo sie ACC i komunikat Awaria systemu zdalnego kluczyka i brak mozliwosci wylaczenia ACC.
POWER nie reaguje, BLE swieci ciagla diodą.
Dopiero jak żona przyniosla drugie kluczyki jak reka odjal uruchomil sie bez problemu (dobrze, ze niedaleko od domu).
Sprawdzalem potem wielokrotnie i auto uruchamia sie bez problemu na pierwotnych kluczykach...
Czy ja cos w tej procedurze "awaryjnego" uruchamiania zrobilem jakis blad?
-
Zawiesza się BLE, zgłoś na gwarancji w aso ; albo najlepiej odrazu na infolinię SEMECO lub po prostu zdemontować i nie mieć problemów ;)
-
Auto juz po gwarancji, wiec pewnie wszyscy sie "wypną"...
-
Auto juz po gwarancji, wiec pewnie wszyscy sie "wypną"...
Ależ skąd! Wszyscy chętnie naprawią, tyle że odpłatnie ;)
-
Semeco może zaktualizować centrale bo tu tkwi problem, obecnej ceny za taką usługę z dojazdem nie znam ale to chyba jedna z dwóch opcji. Druga to demontaż.
-
Tak jak piszesz Colin, jest nowy soft dla BLE. U siebie już wykonałem aktualizacje jakiś czas temu ismiga bez problemu.
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
-
Kiedy ta aktualizacja mniej więcej była? Zdarza sie u mnie sporadycznie że nie załapuje ale zwykle wtedy po kilku naciśnięciach strart/stop się budzi. Raz miałem dłuższy problem i po naciśnięciu przycisku przy tej diodzie od BLE załapało. ASO to robi w ramach gwarancji? Bartek robiłeś sam ale masz większe mozliwości zapewne od zwykłego użytkownika. Co potrzebne?
-
Dzień dobry, na dzień dzisiejszy posiadam Corolle sedan 2022 (Comfort + Style + Tech), ale pojawiła się możliwość wykupienia "w rodzinie" Rav4 2021 (Comfort + Style). W związku z tym, miałbym dwa pytania:
- czy jest opcja przepięcia radia/tabletu na coś nowszego? W Rav4 jest ten stary z przyciskami, w Corolii mam tzw. pół-lift, czyli z jedną gałką, ale nowy aktualny system. Przerabiał może ktoś jakąś przekładkę tego typu?
- czy jest opcja domontowania czujników prakowania przód? W tej Rav4 są niestety tylko z tyłu. Mam tu na myśli coś co będzie działać i najlepiej będzie zintegorwane z systemem w samochodzie - typu ta wizualizacja na ekranie między licznikami, tak jak w Corollach - działa to naprawdę ok, czy też nie ma opcji i zostaje mi coś co w ASO zwykle montują na taki pstryczek i działa to jak chce?
-
Kiedy ta aktualizacja mniej więcej była? Zdarza sie u mnie sporadycznie że nie załapuje ale zwykle wtedy po kilku naciśnięciach strart/stop się budzi. Raz miałem dłuższy problem i po naciśnięciu przycisku przy tej diodzie od BLE załapało. ASO to robi w ramach gwarancji? Bartek robiłeś sam ale masz większe mozliwości zapewne od zwykłego użytkownika. Co potrzebne?
Chyba ze dwa lata temu, u mnie przyjechał serwisant z SEMECO, po aktualizacji nigdy mi się nie zdarzył problem z BLE, przed aktualizacją softu od czasu do czasu immo nie chciał się odblokować - musiał kombinować, otwierać zamykać, ...
-
Oki, dzięki. Gwarancja mi sie kończy po nowym roku. Zadzwonię jeszcze do ASO jak to widzą. W sumie głupio, że jak temat jest tak stary to nie powiadamiali że jest akcja. Ja myślałem, że bateryjka w pastylce słaba czy gdzies za głeboko w kieszeni była.
-
Mnie odnośnie aktualizacji softu w BLE z ASO odesłali bezpośrednio do SEMECO ale nie wiem jak jest obecnie.
Na aktualizację softu w BLE chyba nie było żadnej akcji Toyoty, jak ktoś wie lub się dowie to się upomni.
-
No to szybkie pytanie: wiecie może, czy w lusterkach bocznych RAV-4 w wersji selection (u mnie 2020 rok), składanych i podgrzewanych jest może podciągnięta złączka do podłączenia czujnika martwego pola BSM. Można u majfrendów takowe szkła z BSM kupić - tylko czy będzie do czego się wpiąć? U nich takie szkło ma dwie wtyczki: podgrzewanie i BSM osobno.
-
W jakim celu zakładać takie szkła (instalacji brak) gdy radarow nie ma z tyłu pojazdu?
-
Cześć wszystkim, mam pytanko odnośnie kosztów pakietu OC/AC/GAP wiem, że to kwestia indywidualna i zależy głównie od zniżek, ale czy moglibyście napisać ile Wy płaciliscie za komplet ubezpieczeń dla rav? Niedługo odbieram auto i zastanawiam się, czy zapłacę coś ok 4k za OC/AC bez gap czy raczej celować w 7k+? I jaki jest mnw koszt zakupu GAP?
-
Wejdź na porównywarkę ubezpieczeń i będziesz miał orientacyjną odpowiedź.
-
Temat: ukryte menu Rav4, zmiana daty - Android Auto błąd 13
Mam Rav4 z 2019, hybrid AWD, radio Panasonic 17tdt2eu-da01 bez modułu nawigacji. Po wgraniu Android Auto/ApleCarplay radio niestety nie łączy się z AA pokazuje błąd nr 13 i info o niezgodnym czasie ustawionym w aucie vs telefon. Przy połączeniu CP łączy się bez problemu.
W menu radia można ustawić tylko godzinę lub włączyć czas po GPS (ale takowego nie mam). Wchodzę w ukryte menu radia, tam jest opcja GPS Check (pokazuje mi datę na 2009 rok) jest opcja Time Setting, zmieniam tam datę ale po kliknięciu OK nie zapisuje tylko wraca do daty 2009... czy wie ktoś jak można ustawić datę tak żeby radio to zapamiętało?
-
Dzwoniłem dziś do ASO w celu założenia modułu do elektrycznego składania lusterek w mojej RAV4 z 2017 roku. Odpowiedzieli że nie mają możliwości. O co tu chodzi?
-
Nie mają na to procedury.
-
Zaczyna brakować kompetentnych pracowników
-
Mam jeden moduł na stanie jeśli ktoś potrzebuje . Możliwy montaż oczywiście we Wrocławiu.
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
-
Będąc ostatnio w ASO Pani z serwisu wspomniała że auto ma przekroczone 90 tys. km i przy tym przebiegu wpisana jest wymiana świec zapłonowych...
No i właśnie, nie znalazłem żeby gdzieś tu była jakakolwiek dyskusja na temat świec a na szybko na allegro widzę świece NGK, Denso, Boscha, Kamoka, Champion... są jakieś lepsze, gorsze, polecane, odradzane?
-
NGK i DENSO to świece montowane na pierwszy montaż.
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
-
Zaczyna brakować kompetentnych pracowników
I pomimo takiego głodu pracowników technicznych na rynku pracy, młodzież wcale nie garnie się do szkół zawodowych bo młodzi nie lubią sobie brudzić rączek. Większość woli iść na biuralistę albo influencera :-P
-
Dokladnie tak jest
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
-
Będąc ostatnio w ASO Pani z serwisu wspomniała że auto ma przekroczone 90 tys. km i przy tym przebiegu wpisana jest wymiana świec zapłonowych...
No i właśnie, nie znalazłem żeby gdzieś tu była jakakolwiek dyskusja na temat świec a na szybko na allegro widzę świece NGK, Denso, Boscha, Kamoka, Champion... są jakieś lepsze, gorsze, polecane, odradzane?
Będziesz wymieniał w ASO? Koszt wynosi coś koło 2500 zł z tego co mi powiedzieli, wydaje mi się że poza ASO będzie to połowa tej kwoty.
A gdzie można znaleźć informacje co przy jakim przebiegu trzeba zrobić w aucie? Patrzyłem w książce serwisowej/gwarancyjnej i nic takiego nie znalazłem.
-
W instrukcji obsługi.
-
Interwały się powtarzają.
Co każde 15 tyś olej , filtr kabiny
Co 30 tys olej ,kabina ,płyn hamulcowy weryfikacja filtra Baterii trakcyjnej.
45 tys przegląd mały, olej plus kabina .
60 tys do przeglądu dochodzi filtr powietrza
75 tys przegląd jak na 15, 45 tys .
90 tys przegląd że świecami , olej plus kabina , płyn hamulcowy.
....
Kolejny największy przegląd jest na 150 tys , wszystko łącznie z płynem chłodzącym
...240 tys plyn chłodzący ukladu hybrydy.
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
-
Dzięki Bartek za pomoc, na Ciebie to można zawsze liczyć.
Pozdrawiam i życzę wszystkiego najlepszego w 2025 riju
-
Będziesz wymieniał w ASO? Koszt wynosi coś koło 2500 zł
Wymiana świec 2500 zł? :shock:
Czy im się tam w tym ASO sufit na głowę zawalił? :grin:
Jakiś czas temu kupiłem sobie na Allegro uniwersalny klucz do świec z wymiennymi trzema końcówkami i o ile nie ma jakiegoś wybitnie przeyebanego dostępu, to sam wymieniam. I to świece dobrane w sklepie motoryzacyjnym za normalne pieniądze, a nie jakieś super-hiper wydumane przez ASO. I to normalne, markowe świece, tylko że zwykły, podstawowy model - bez wodotrysków, które i tak guzik dają.
-
Będziesz wymieniał w ASO?
Absolutnie tym bardziej jak mnie Colin uświadomił że na auto są 3 lata gwarancji a nie 5 co z niedowierzaniem później potwierdziłem gdzieś chyba w instrukcji ;P w ASO byłem w związku z kiepskim działaniem Cobry; gdzieś kiedyś na forum pisałem w tej sprawie. (swoją drogą muszę te stare tematy odświeżyć jak i ogólnie temat dot. Mojego auta) Świece wcześniej mi po prostu mechanik kupował i montował, obecnie chyba "dorosłem" żeby sam "wybrać" świece ale jak się okazało akurat turaj zbytnio nie ma w czym wybierać ;P zwykła czynność serwisowa jak wymiana filtru powietrza
-
Będąc ostatnio w ASO Pani z serwisu wspomniała że auto ma przekroczone 90 tys. km i przy tym przebiegu wpisana jest wymiana świec zapłonowych...
No i właśnie, nie znalazłem żeby gdzieś tu była jakakolwiek dyskusja na temat świec a na szybko na allegro widzę świece NGK, Denso, Boscha, Kamoka, Champion... są jakieś lepsze, gorsze, polecane, odradzane?
Na stronie Toyoty serwis masz ceny poszczególnych usług.
https://www.toyota.pl/serwis-i-akcesoria/promocje-i-uslugi (https://www.toyota.pl/serwis-i-akcesoria/promocje-i-uslugi)
Usługa SDC: Świece zapłonowe (komplet) z wymianą. 802 zł
Nie czytaj tu wszystkiego, niektórzy piszą takie rzeczy, że nie wiadomo co palą, ale mocne to ścierwo.
-
Usługa SDC: Świece zapłonowe (komplet) z wymianą. 802 zł
I tak drogo ;)
-
Witam, forumowiczów. Jestem przed wymiana akumulatora 12V i potrzebuję informacji czy jest potrzebna jakaś adaptacja nowego? tym bardziej że wleci trochę większy 60-65 Ah. Pozdrawiam
-
Będziesz wymieniał w ASO? Koszt wynosi coś koło 2500 zł
Wymiana świec 2500 zł? :shock:
Czy im się tam w tym ASO sufit na głowę zawalił? :grin:
Jakiś czas temu kupiłem sobie na Allegro uniwersalny klucz do świec z wymiennymi trzema końcówkami i o ile nie ma jakiegoś wybitnie przeyebanego dostępu, to sam wymieniam. I to świece dobrane w sklepie motoryzacyjnym za normalne pieniądze, a nie jakieś super-hiper wydumane przez ASO. I to normalne, markowe świece, tylko że zwykły, podstawowy model - bez wodotrysków, które i tak guzik dają.
Może niedokładnie napisałem o co mi chodzi, cena przeglądu przy przebiegu 90 000km wraz z wymianą świec to był koszt ok 2500pln , przepraszam jeśli kogoś wprowadziłem w błąd.
-
z aplikacji wychodzi 3200 koszt przeglądu po 90kkm i są tam świece wyszczególnione.
-
Hej, czy ktoś się orientuję dlaczego w cenniku RAV4 na 2025 nie ma już wersji Adventure?
-
Została wycofana, za mały popyt.
-
z aplikacji wychodzi 3200 koszt przeglądu po 90kkm i są tam świece wyszczególnione.
Co roku jest drożej niestety, przegląd, do tego doszła dopłata Toyota Relax na rok gwarancji.
A za chwilę po 90 tys. przyjdzie wymieniać tarcze i klocki przód i tył.
Pamiętam, płaciłem, to też trochę kosztuje kaski w ASO.
Zbija się trochę punktami Toyota Mor, ale no cóż, zrobić.
-
Czy ktoś może podpowie czemu nie dochodzą do mnie jak i nie wysyłają się ode mnie wiadomości prywatne? Pisze z przeglądarki safari, może to jest problemem?
-
Sprawdź stan zapełnienia skrzynki.
Wyczyść przeglądarkę.
Jak nie pomoże, spróbuj z innej.
Załóż Tapatalka.
-
Jak podchodzicie do kolejnych przeglądów, gdy poprzednie nie były przy równym dystansie zgodnym z interwałami?
Np. gdy pierwszy przegląd mieliście przy 14 700 to kolejny robicie przy maksymalnie 29 700 czy 30 000?
-
Obowiązuje 15000km od ostatniego przeglądu czyli 29700km w Twoim przykładzie.
-
Jak podchodzicie do kolejnych przeglądów, gdy poprzednie nie były przy równym dystansie zgodnym z interwałami?
Np. gdy pierwszy przegląd mieliście przy 14 700 to kolejny robicie przy maksymalnie 29 700 czy 30 000?
Za przekroczenie 300km nikt nie zrobi Ci problemu, więc możesz celować w pełne przebiegi.
Większość aut, które mam/miałem robiłem przeglądy +/- 1000km lub +/- miesiąc.
Nie wiem czy wszyscy producenci stosują takie widełki, ale w ASO w moim regionie mają takie podejście.
-
Tak, ale w tym przypadku widełki są do 30700 a nie do 31000.
-
Tak, ale w tym przypadku widełki są do 30700 a nie do 31000.
Cytat ze strony Toyoty:
"Przegląd powinien być wykonany do wyznaczonego terminu (zgodnie z interwałami przeglądowymi pojazdu), ale może być wykonany dowolnie wcześniej. Termin następnego przeglądu liczony jest względem poprzedniego. Jeżeli bieżący przegląd został wykonany, na przykład przy przebiegu 14 600 km, to termin kolejnego wypada przy przebiegu 29 600 km lub dowolnie wcześniej. W przypadku wykonania przeglądu po terminie Autoryzowana Stacja Dilerska może mieć wątpliwości co do zasadności wykonania danej naprawy w ramach gwarancji i każdy taki przypadek rozpatruje indywidualnie."
Ja ustalam indywidualnie ;)
-
Nie Ty a ASO rozpatrywać będzie indywidualnie czy uznać czy odwołać gwarancję.
-
Jak podchodzicie do kolejnych przeglądów, gdy poprzednie nie były przy równym dystansie zgodnym z interwałami?
Np. gdy pierwszy przegląd mieliście przy 14 700 to kolejny robicie przy maksymalnie 29 700 czy 30 000?
Ja na Twoim miejscu zrobiłbym bliżej 30 000km, po wcześniejszym ustaleniu tego w ASO, aby nie musieć pamiętać, że ostatnio zrobiłem 300km za wcześnie :).
Topoll...Ty tak na serio? Patrz, a ja sam sobie uznaję gwarancję :). Luzik, to żarcik...
-
Nie Ty a ASO rozpatrywać będzie indywidualnie czy uznać czy odwołać gwarancję.
Nie ASO a gwarant czyli TCE
-
Nie Ty a ASO rozpatrywać będzie indywidualnie czy uznać czy odwołać gwarancję.
Nie ASO a gwarant czyli TCE
Masz rację. Zbytnie uproszczenie.
-
ASO w Koszalinie twierdzi, że można o 1000km przekroczyć interwał, bez żadnych problemów (dzwoniłem przed przeglądem 15k).
A swoją drogą to jest dla mnie szok, że auta Toyoty nie przypominają o następnym przeglądzie (w poprzednich autach 1000km przed lub miesiąc).
-
Nie masz paska postępu - przebiegu w oplikacji MyToyota? Mi pokazuje taki pasek. Zielony, potem żółty, teraz jest czerwony i widzę ile mam do przeglądu. Można sobie wcześniej umówić termin.
-
Oj wydaje mi się, że w Rav4 z 2019/20 też można było ustawić przebieg do przeglądu w ustawieniach.
-
Nie masz paska postępu - przebiegu w oplikacji MyToyota? Mi pokazuje taki pasek. Zielony, potem żółty, teraz jest czerwony i widzę ile mam do przeglądu. Można sobie wcześniej umówić termin.
Mam mam, ale nie używam aplikacji na co dzień. Jeżeli już ma to być realizowane przez aplikację, to powinna ona mieć wyskakujące powiadomienie o tak ważnej rzeczy, jak obowiązkowy przegląd. A jeśli nie, to choć jakiś komunikat już po otwarciu aplikacji, a nie ma. Oczywiście jest to jakaś pierdoła, ale nie dramat, ale szkoda, że nie ma (podobnie jak np wartości ciśnienia powietrza w każdym kole, ale to już było wielokrotnie wałkowane).
-
Wartości ciśnienia mam podane dla każdego koła, wyświetla mi na zagerach, ale to akurat dotyczy pewnie roku produkcji, tak?
-
A jaki masz model?
-
MY24, produkcja grudzień 2023.
-
FHEV czy PHEV?
-
Ja to nazywam HEV
-
PHEV To Plugin
FHEV to zwykła (pełna) hybryda dla odróżnieniem od MHEV czyli hybrydy Mild.
FHEV MY’23 C+S nie ma wskazań ciśnień w poszczególnych kołach
-
Panowie mam pytanie, czy ubezpieczając auto można też ubezpieczyć wartości dodane typu, konserwacja, wygłuszenie itp? Tak aby w razie kradzieży cos odzyskać? Wiem, że AC tylko w 1 roku a Gap zależności od umowy (tez pytanie czy opłaca się go wykupować na dzień dzisiejszy) zwraca kwotę z dnia zakupu ale tylko za auto
-
Tak, wiem że PHEV to plugin. Ok, więc moje HEV to po prostu FHEV i tak - mam wskazania ciśnienia w każdym kole w tym roku modelowym. Natomiast, żeby to widzieć, musiałem to ustawić w opcjach wyświetlania danych na zegarach. U mnie jest digital cockpit.
-
Ja to nazywam HEV
I dobrze to nazywasz. Na wszystkich naszych służbowych nowych jest teraz HEV a wlasciwie eHEV, bo ten znaczek symbolizuje "e", wcześniej było hybrid.
To samo ze wskazaniem ciśnienia, już jest.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250109/7670342cdb134d6cce6badb1fb2c5358.jpg)
-
ASO w Koszalinie twierdzi, że można o 1000km przekroczyć interwał, bez żadnych problemów (dzwoniłem przed przeglądem 15k).
A swoją drogą to jest dla mnie szok, że auta Toyoty nie przypominają o następnym przeglądzie (w poprzednich autach 1000km przed lub miesiąc).
Nie wierzę w zapewnienia ASO. Wydaje mi się, że w przypadku poważniejszych usterek TCE będzie robiło wszystko, żeby podważyć gwarancję a najlepszym sposobem na to, będzie wskazanie, że przekroczyło się interwał przeglądów gwarancyjnych. Fakt, że przyjedzie się do serwisu z przebiegiem przekroczonym o 500km a ASO bez problemu zrobi przegląd nie oznacza, że ktoś w przyszłości się do tego nie przyczepi, szczególnie jeżeli będzie to w jego interesie.
-
Niestety mój znajomy doświadczył takiego zdarzenia w KIA - pojechał na przegląd z przebiegiem przekroczonym o 350 km. Cofnęli mu gwarancję. Pisał odwołanie i krótkiej batalii cofnięto mu decyzję, czyli przywrócono gwarancję. Jakkolwiek, doszło do takiej sytuacji.
-
Ale co masz zapisane w gwarancji, tam powinna być taka informacja.
-
Niestety mój znajomy doświadczył takiego zdarzenia w KIA - pojechał na przegląd z przebiegiem przekroczonym o 350 km. Cofnęli mu gwarancję. Pisał odwołanie i krótkiej batalii cofnięto mu decyzję, czyli przywrócono gwarancję. Jakkolwiek, doszło do takiej sytuacji.
Ciekawa sytuacjia bo Kia jest bliźniacza do Hyundaia, a tu w gwarancji jest zapis 1000km/1mc dopuszczany.
-
U mnie jest taka sytuacja, że do 15 kkm, brakuje mi 200 km, a termin przeglądu mam dopiero za tydzień w piątek. No i chyba postawię auto w garażu, polatam drugim, żeby potem nie „kopać się z koniem”.
-
Tu było o tym, że Toyota zmieniła zapisy:
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=50171.0
-
Ciekawa sytuacjia bo Kia jest bliźniacza do Hyundaia, a tu w gwarancji jest zapis 1000km/1mc dopuszczany.
W MY’ 19 był margines 1000 km. Od MY’20 nie. Taką informację otrzymał na infolinii. Sytuacja jest sprzed 2 lat, może obecnie przywrócili ten limit do 1000 km. Sprawę załatwił, także ok. Natomiast musiał się wtedy (2 lata temu) odwołać.
-
Tak, wiem że PHEV to plugin. Ok, więc moje HEV to po prostu FHEV i tak - mam wskazania ciśnienia w każdym kole w tym roku modelowym. Natomiast, żeby to widzieć, musiałem to ustawić w opcjach wyświetlania danych na zegarach. U mnie jest digital cockpit.
Tak, digital cockpit był standardem od MY’23 powyżej Activ.
-
Tu było o tym, że Toyota zmieniła zapisy:
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=50171.0
No właśnie. To potwierdza to, co pisałem odnośnie znajomego. Nawet rok się zgadza. Muszę zerknąć w moją instrukcję. Na wszelki wypadek chyba postawię auto na parę dni, żeby się użerać.
-
Tak, wiem że PHEV to plugin. Ok, więc moje HEV to po prostu FHEV i tak - mam wskazania ciśnienia w każdym kole w tym roku modelowym. Natomiast, żeby to widzieć, musiałem to ustawić w opcjach wyświetlania danych na zegarach. U mnie jest digital cockpit.
Tak, digital cockpit był standardem od MY’23 powyżej Activ.
Ale Ty nie masz active, to powinieneś też mieć. Sprawdź ustawienia wyświetlacza.
-
U mnie nie ma. Być może w MY’24 się pojawiły po cichu. Tak samo jak dodali przednie czujniki parkowania w standardzie od Comfortu w MY’24.
-
Tu było o tym, że Toyota zmieniła zapisy:
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=50171.0
No właśnie. To potwierdza to, co pisałem odnośnie znajomego. Nawet rok się zgadza. Muszę zerknąć w moją instrukcję. Na wszelki wypadek chyba postawię auto na parę dni, żeby się użerać.
Ciebie obowiązuje to co masz w dokumentacji otrzymanej z samochodem. Tym niemniej lepiej sobie życie upraszczać i skoro masz możliwość to lepiej odstawić Toyotę.
-
U mnie nie ma. Być może w MY’24 się pojawiły po cichu. Tak samo jak dodali przednie czujniki parkowania w standardzie od Comfortu w MY’24.
Nie wiem, sprawdź. U mnie wchodzę w ustawienia licznika, zaznaczam co ma pokazać
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250109/1b88131b52119f873df5abd5e15125d8.jpg)
Efekt jest taki
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250109/fde23bcd862ebc6aec87f5fcb7ce64f7.jpg)
-
Nie ma u mnie. Nadto u mnie nie pokazuje menu tylko przewija obrazki. Czyli nie ma AWD tylko grafika 4 kół na osiach.
-
Nie ma u mnie. Nadto u mnie nie pokazuje menu tylko przewija obrazki. Czyli nie ma AWD tylko grafika 4 kół na osiach.
Rozumiem. U mnie jest takie menu i mogę pozaznaczać co chcę widzieć.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250109/bb8b2191f3c2cb4b13d142c60c7e91b0.jpg)
-
Jednak jest u mnie takie menu ale ciśnienia na nim nie ma.
-
Jednak jest u mnie takie menu ale ciśnienia na nim nie ma.
Przepraszam za to pytanie, ale czy czujniki ciśnienia w kołach w ogóle masz? Czy po ABSie czyta zmiany? Jeśli czujniki są, no to muszą być gdzieś pokazane. No jaki byłby sens ich posiadania, jeśli nie można byłoby odczytać parametrów ciśnienia?
-
Są. Te wartości są w systemie, ale do MY’23 włącznie RAV4 ich nie pokazywała… są chińskie kostki do wpięcia w OE moduł Toyoty gdzie „magicznie” pojawiała się pozycja ciśnienie opon na zegarach. Mam taką ale w tamtym roku nie miałem czasu na zabawy z samochodem.
-
Przepraszam za to pytanie, ale czy czujniki ciśnienia w kołach w ogóle masz? Czy po ABSie czyta zmiany? Jeśli czujniki są, no to muszą być gdzieś pokazane. No jaki byłby sens ich posiadania, jeśli nie można byłoby odczytać parametrów ciśnienia?
Witamy w klubie Toyoty. Tu jest wszystko możliwe. Niestety do wersi 23 włącznie nie mozemy sobie na zegarach poogladac wartości cisnienia. Mamy tylko alarm że w któryms kole jest za niskie. Mozna to odczytać z interefejsu OBD ale nadal nie wiemy które koło jest które. No i można sobie kupić chiński moduł który taka funkcje daje ale tez trzeba go nauczyc ktore kolo jest które, bo auto tego nie wie i już.
-
Witamy w klubie Toyoty
Toyota Rav4 2.5 Exe MY23 - brak obrotomierza, choć w specyfikacji jest. Za tą niezgodność pojazdu ze specyfikacją także można otrzymać gratisy.
I cyk - w cenniku oraz katalogu już nie ma opcji obrotomierz :cool:
-
Witamy w klubie Toyoty. Tu jest wszystko możliwe. Niestety do wersi 23 włącznie nie mozemy sobie na zegarach poogladac wartości cisnienia.
To sa jaja bo moja jest w sumie koniec 22 i pokazuje mi na każdym kole i nawet nie kłamie bo porównywałem z precyzyjnym ciśnieniomierzem
-
Ty masz PlugIn, one mialy troche lepsze wyposażenie zawsze. No ale jest to irytujące, że mając technologię nie uzyto jej we wszystkich autach. IMHO - bardzo przydatna rzecz ale o tym juz bylo sporo dyskusji.
-
Na wszelki wypadek chyba postawię auto na parę dni, żeby się użerać.
Nie wiem, co wy tu wypisujecie, do mnie dzwonią z ASO, że potrzebny przegląd ustalamy termin.
Chodzi o gwarancję Relax.
Ten termin jest sztywny i można jedynie zrobić szybszy o kilka dni przegląd.
Co do przeglądów po zakupie nowego auta, 15 tys. to nigdy nie wiadomo.
Nie mieściłem się w tym limicie, zawsze robiłem więcej do 500 km, a nawet kilka razy dobiłem prawie do 1000 km ponad 15 tys.
Jak ktoś ma wątpliwości, to najlepiej zadzwonić do ASO oni tam nie biją, śmiało.
A tu ciekawostka z umowy.
— pełny przegląd, który jest przeprowadzany
co 30 000 km lub co dwa lata, zależnie od tego, co nastąpi wcześniej,
— międzyprzeglądowy serwis wykonywany między dwoma pełnymi
przeglądami (tj. co 15 000 km lub co rok, zależnie od tego, co nastąpi
wcześniej, co 45 000 km lub co 3 lata, zależnie od tego, co nastąpi
wcześniej itd.).
Jeżeli warunki jazdy* są bardziej wymagające niż zwykle, samochód może
wymagać częstszych przeglądów.
Prosimy sprawdzić warunki jazdy Państwa samochodu konsultując
z autoryzowaną stacją obsługi Toyoty lub niezależnym warsztatem, które
zalecą odpowiedni harmonogram przeglądów i wyjaśnią go szczegółowo.
*trudne warunki, takie jak:
— częste postoje na biegu jałowym i/lub jazda z niską prędkością (np. taksówki,
samochody dostawcze, karetki, radiowozy, samochody szkół nauki jazdy itd.);
— powtarzalne krótkie przejazdy na odległość nie większą niż 8 km, gdy temperatury na
zewnątrz są poniżej zera (silnik nie osiąga normalnej temperatury);
— ciągła jazda z wysoką prędkością (co najmniej 80% prędkości maksymalnej pojazdu)
przez ponad 2 godziny;
— duże obciążenie pojazdu (np. holowanie przyczepy);
— częste jazdy przy trudnych warunkach drogowych (drogi nierówne, drogi błotniste,
drogi zapylone, błoto pośniegowe, sól drogowa).
Czyli nie mamy żadnych szans albo uznają gwarancję i masz ją dalej, albo spadaj.
-
Panowie - ile może kosztować w ASO wymiana przedniej szyby w RAV4 GR Sport - kalkuluje bo chce sobie dodatkowo ubezpieczyć szybę w pakiecie poza AC to 5k starczy czy raczej 8k . ???
Wiem wiem - rano to sobie w ASO ustalę ale może ktoś ma akurat taką wiedzę ?
-
Mało
-
A bliżej :)
-
Panowie mam pytanie, czy ubezpieczając auto można też ubezpieczyć wartości dodane typu, konserwacja, wygłuszenie itp? Tak aby w razie kradzieży cos odzyskać? Wiem, że AC tylko w 1 roku a Gap zależności od umowy (tez pytanie czy opłaca się go wykupować na dzień dzisiejszy) zwraca kwotę z dnia zakupu ale tylko za auto
Długookresowo żadne AC nigdy się nie opłaca - inaczej ubezpieczalnie dokładałyby do interesu ;)
Jeśli z jakiegoś względu musisz mieć, to doradzałbym opcję minimum.
Ja tam od zawsze tylko OC + NW.
-
Panowie - ile może kosztować w ASO wymiana przedniej szyby w RAV4 GR Sport - kalkuluje bo chce sobie dodatkowo ubezpieczyć szybę w pakiecie poza AC ???
Są trzy lub cztery rodzaje szyb, w dodatku ceny w ASO z naprawy AC są kosmiczne, robią to z premedytacją.
A naprawy z AC niestety ostro podbijają potem ubezpieczenie tego auta przez okres 5-6 lat, więc jak tu cokolwiek kalkulować.
-
Czyli nie mamy żadnych szans albo uznają gwarancję i masz ją dalej, albo spadaj.
Przekopałem całą książkę serwisową i instrukcję obsługi. Nie ma tam ani słowa o marginesie do 1000 km. Zatem nie wolno przekroczyć w ogóle. To, że ASO machnie ręką i zrobi nam przegląd po przekroczeniu przebiegu nie jest problemem. Problemem jest to, że ASO nie jest gwarantem, jest nim importer, który decyduje, czy wymienią motor na gwarancji, czy nie wymienią. Czyli trzeba jednak umawiać przeglądy wcześniej uwzględniając, że może wypaść wyjazd służbowy (nieoczekiwana przebieg) oraz dostępność serwisu (czeka się często po 3 tygodnie w moim mieście, żeby się umówić). Trza odstawić auto i przesiąść się w drugie, żeby dojechać na przegląd jednak przed 15 kkm.
-
Przekopałem całą książkę serwisową i instrukcję obsługi. Nie ma tam ani słowa o marginesie do 1000 km. Zatem nie wolno przekroczyć w ogóle
To maksymalna ilość km, której nie wolno przekraczać.
Auto ma możliwość zapisu stylu, warunków jazdy.
Zna drogi, którymi jeździmy, a ta fajna aplikacja może stać się dla nas niewygodnym narzędziem.
Mamy jeszcze z tyłu głowy serwowaną "dolewkę paliwa" do oleju, to raczej nie warto czekać.
Problemem jest to, że ASO nie jest gwarantem, jest nim importer, który decyduje, czy wymienią motor na gwarancji, czy nie wymienią.
Problem dopiero się uwidoczni przy jakiejś większej usterce, wtedy zaczyna się zrzucanie odpowiedzialności i "kopanie z koniem".
-
Panowie, ma ktoś powłokę "elastomerową" i może napisać coś na jej temat, warto czy raczej placebo?
-
Panowie - ile może kosztować w ASO wymiana przedniej szyby w RAV4 GR Sport - kalkuluje bo chce sobie dodatkowo ubezpieczyć szybę w pakiecie poza AC to 5k starczy czy raczej 8k . ???
Wiem wiem - rano to sobie w ASO ustalę ale może ktoś ma akurat taką wiedzę ?
Tylko wez pod uwage, ze ubezpieczenie szyb poza AC, to wymiana na zamiennik (chyba, ze nie maja, to wtedy ASO).
A jak chcesz ASO to wtedy z AC.
A i żeby było ciekawiej, to wymiana szyby, to nadal szkoda u ubezpieczyciela, wiec inny ubezpieczyciel przy nowej polisie może durzucić coś do ceny, bo szkoda...
-
Ja tam od zawsze tylko OC + NW.
Nie odważyłbym się jeździć samochodem za ponad 200 tys bez AC. Jak ukradną, nie mam kolejnych 200 tys na kupno nowego.
-
Nie odważyłbym się jeździć samochodem za ponad 200 tys bez AC. Jak ukradną, nie mam kolejnych 200 tys na kupno nowego.
No ja też :) ale jest wolność.... Chociaż.... jeżeli ktoś kasę przeznaczoną AC, powiedzmy 3500 rocznie odkladał ładnie do skarbonki to już po 57 latach ma na nowe auto za 200000 - jakaś metoda to jest ;) Własne auta mam od jakiś 30 lat więc juz bym był za połową.
Powyższe wyliczenia mają charakter satyryczny i chyba nie warto tego ciagnąć. Sorki za offtop
-
Panowie - ile może kosztować w ASO wymiana przedniej szyby w RAV4 GR Sport - kalkuluje bo chce sobie dodatkowo ubezpieczyć szybę w pakiecie poza AC to 5k starczy czy raczej 8k . ???
Wiem wiem - rano to sobie w ASO ustalę ale może ktoś ma akurat taką wiedzę ?
No to odpowiadam - ASO wymianę przedniej szyby w RAV4 GR Sport wyceniło na 7 do 8 k.
Kwestia ubezpieczenia to zupełnie inna sprawa :)
-
Nie odważyłbym się jeździć samochodem za ponad 200 tys bez AC. Jak ukradną, nie mam kolejnych 200 tys na kupno nowego.
No ja też :) ale jest wolność.... Chociaż.... jeżeli ktoś kasę przeznaczoną AC, powiedzmy 3500 rocznie odkladał ładnie do skarbonki to już po 57 latach ma na nowe auto za 200000 - jakaś metoda to jest ;) Własne auta mam od jakiś 30 lat więc juz bym był za połową.
Powyższe wyliczenia mają charakter satyryczny i chyba nie warto tego ciagnąć. Sorki za offtop
Wiadomo, że jak się ma droższy przedmiot, to rośnie strach przed ryzykiem. Przy tańszym człowiek mniej się przejmuje ;) Ubezpieczenie to nic innego jak kupowanie spokoju - aczkolwiek jest to w skali wielu lat haracz dość duży a ochrona często iluzoryczna.
No i przede wszystkim nie ma co z góry zakładać, że ukradną bo statystycznie nie zdarza się to aż tak często jak to przedstawiają ubezpieczyciele.
-
...to jak z ubezpieczeniem domu, zdrowia, życia, czy banalnej podróży. Niby nic ale jak coś, to trwoga do Boga..."jak żyć!" Króla papryki cytując.
A serio, tak! Jak nic się nie stanie, to zaoszczędziłeś, tylko to jest podatek za spokój.
Ja 4 lata temu miałem wypadek w górach Hiszpanii i jakbym nie miał pełnego ubezpieczenia, do dziś bym myślał co jeszcze można sprzedać, by spłacić dlug za leczenie. Ale masz rację, statystycznie w ile osób trafi spadajacy kamień?
To jest ubezpieczenie "od spokoju" i jak ktoś jeździ jakimś szrotem, gratem itp. To tak, kasa w błoto.
-
Panowie jakie akumulatory macie w swoich rav4 5 gen, ile Ah fabrycznie tam wkładają?
-
dwa miesiace temu kamien z blizniaka ciezarowki pierdyknal w moja szybe na obowdnicy trojmiasta. koszt ogrzewanej sztuki w selction 9200..
-
Panowie jakie akumulatory macie w swoich rav4 5 gen, ile Ah fabrycznie tam wkładają?
45 na rynek EU wkładają, na inne jest większy
(https://i.ibb.co/txbb2rZ/rn-image-picker-lib-temp-287f97c9-0fb5-4ffe-a47d-ab7e0e97a04b.jpg) (https://ibb.co/txbb2rZ)
-
jak ktoś jeździ jakimś szrotem, gratem itp. To tak, kasa w błoto.
Nie koniecznie szrotem - wystarczy, że wartość auta nie przekracza półrocznej pensji.
-
Szybkie pytanie odnośnie podgrzewanej przedniej szyby. Dzisiaj chciałem uruchomić tą funkcję pierwszy raz, wcześniej nie było okazji. Temperatura -1 i klikajac guzik nie było żadnego potwierdzenia, że szyba się grzeje (przycisk nie zaświecił się na zielono ani na ekranie nie wyskoczyly żadne informacje). Czy jest jakaś graniczna temperatura, od której mogę korzystać z tej funkcji?
-
45 na rynek EU wkładają, na inne jest większy
Dziękuję, a czy orientujesz się jaki największy może tam wejść? Nigdzie w necie nie znalazłam takiej informacji, jedynie na stronie toyota w sklepie mają jako największy 80AH dedykowany do rav
-
Szybkie pytanie odnośnie podgrzewanej przedniej szyby. Dzisiaj chciałem uruchomić tą funkcję pierwszy raz, wcześniej nie było okazji. Temperatura -1 i klikajac guzik nie było żadnego potwierdzenia, że szyba się grzeje (przycisk nie zaświecił się na zielono ani na ekranie nie wyskoczyly żadne informacje). Czy jest jakaś graniczna temperatura, od której mogę korzystać z tej funkcji?
5 stopni na plusie. U mnie chyba się podświetlała ikonka, działa około 4min i potem się wyłącza. Jak włączałem to było chyba 1 na plusie, nie pamiętam już.
-
w sklepie mają jako największy 80AH dedykowany do rav
I to w zupełności wystarczy - nie ma co szaleć. Takie akumulatory, a nawet mniejsze, to ja wkładałem do diesli.
-
45 na rynek EU wkładają, na inne jest większy
Dziękuję, a czy orientujesz się jaki największy może tam wejść? Nigdzie w necie nie znalazłam takiej informacji, jedynie na stronie toyota w sklepie mają jako największy 80AH dedykowany do rav
W jaki sposób zamierzasz ładować ten 80Ah akumulator?
-
Trzeba by najpierw sprawdzić ile Amper jest w stanie wygenerować alternator.
-
w sklepie mają jako największy 80AH dedykowany do rav
I to w zupełności wystarczy - nie ma co szaleć. Takie akumulatory, a nawet mniejsze, to ja wkładałem do diesli.
Sprawdziłem dzisiaj poraz kolejny. Mimo tego, że jest odpowiednia temperatura przycisk nie działa. Czy jest ktoś w stanie podpowiedzieć jak znaleźć przyczynę? Może ktoś się orientuje, który bezpiecznik sprawdzić?
-
Czy wtyczka jest zapięta do przycisku?
-
Wtyczka zapięta. Odpiąłem, podpiąłem niestety to problemu nie rozwiązało. Nie mogę znaleźć w internecie bezpiecznika, który odpowiada za grzanie szyby...
-
Z tego co wiem szyba przednia zaczyna grzać od 3*C <
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
-
Wtyczka zapięta. Odpiąłem, podpiąłem niestety to problemu nie rozwiązało. Nie mogę znaleźć w internecie bezpiecznika, który odpowiada za grzanie szyby...
A w ogóle masz oryginalną szybę z funkcją grzania? Pamietam, że kupowałeś używkę, chyba z Francji?
-
Nie wiem jak w Toyocie ale w Fordach jakie miałem było widać zatopioną w szybie pajęczynę przewodów grzewczych. Czy w tej szybie coś widać?
-
.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250112/6a66e6282ac229462fa5380f52b3266c.jpg)
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
-
@Bartek, nie w Twojej ;)
Wiem, będzie wiedział czego szukać :)
-
Oczywiście siatka na szybie jest. Numery szyb się zgadzają, wtyczka podłączona, zlokalizowałem bezpiecznik i jest dobry. Muszę teraz znaleźć schemat podłączenia szyby. Chyba, że ktoś ma jeszcze jakiś pomysł zanim oddam auto do jakiegoś specjalisty?
-
Unieść podszybie po prawej stronie i spr napiecie na wtyczce jeśli przyciski jest włączony. 5 min roboty....
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250112/46a658a5ff68e7001a293b964dcdb593.jpg)
-
Panowie szybkie pytanie. Czy Klapę bagażnika idzie w RAV$ GR Sport ręcznie otworzyć trochę niżej (jakimś sposobem) - bo dotyka mi górą do rolowanych drzwi garażu ???
-
Da sie ja zaprogramować żeby otwierała sie do zadanej wysokosci. Nie pamiętam jak ale jest w intrukcji.
-
Dzięki - poszukam :)
-
Panowie szybkie pytanie. Czy Klapę bagażnika idzie w RAV$ GR Sport ręcznie otworzyć trochę niżej (jakimś sposobem) - bo dotyka mi górą do rolowanych drzwi garażu ???
Pozycja automatycznego otwarcia
drzwi bagażnika może byç regulowana.
1 Zatrzymaç drzwi bagażnika
w żądanej pozycji. ( S. 151)
2 Przytrzymać wciśnięty przycisk
znajdujący się w dolnej części
drzwi bagażnika przez 2 sekundy.
Po zapamiętaniu ustawienia rozlegnie
się czterokrotny sygnał akustyczny.
Podczas następnego otwarcia drzwi
bagażnika zatrzymają się w tej pozycji.
-
Dzięki pięknie - dopiero zjechałem i jeszcze nigdzie nie zaglądałem:)
-
Wysokość klapy opanowana tak, ze ok i spoko. :) :) :)
Teraz dziura za tylnymi fotelami, a tą zaciąganą roletą czy to tak ma być czy czegoś tam brakuje.
Fotele odchylone do oporu.
(https://czp.pl/RAV4/fotki/dziura/1.jpg)
(https://czp.pl/RAV4/fotki/dziura/2.jpg)
-
Tak ma być
-
To jakoś słabo to wygląda - no ale ok ty tylko Toyota.
Wrażenie jest takie, że jak na tylnym siedzeniu siądzie na środku "słuszny" pasażer to siedzenie do tej belki mu się dognie :)
-
Tak ma być. W poprzedniej Ravce były jeszcze takie skajki wiszące, zaczepiane na zagłówki, ale czy to było lepsze nie wiem.
-
Oparcie kanapy ma dwa położenia.Musisz bardziej pochylić oparcie i nie będzie przerwy.
-
Próbowałem bardziej - ale to jest już w tym drugim położeniu i nie idzie więcej - chyba tak jak koledzy wyżej pisali - tak ma być :)
-
U mnie nie ma przerwy.
-
W RAV4 ? - obejrzę te tylne siedzenia i ich zamek jeszcze raz :)
-
U mnie nie ma przerwy.
A to ciekawe.
Możesz zrobić fotkę i zaprezentować?
-
Sprawdziłem jeszcze raz.W drugim położeniu
jest przerwa tylko o połowę mniejszą.Sory za pomylkę
-
Hej, czy jest jakiś patent na ochronę wiązki od hybrydy? Czy ktoś się moze orientuję jak to wygląda w rocznikach 2024, czy dalej występuje problem zbierającej się wody?
-
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=52581.0
-
Tak ma być. W poprzedniej Ravce były jeszcze takie skajki wiszące, zaczepiane na zagłówki, ale czy to było lepsze nie wiem.
U mnie jest właśnie taki patent. Jest to upierdliwe, bo za każdym razem trzeba te 4 skuwki zaczepiać, ale z drugiej strony wolę to niż mieć taką przerwę. No i ta przedłużka jest idealnym miejscem do wożenia w aucie parasola :-)
-
Podrążę jeszcze temat w ASO i obejrzę też jak jest w innych nowych autach toyoty bo u mnie mi ewidentnie wygląda ,że siedzenia powinny jeszcze ponad 2 cm dojść do tej rolety - może coś z zamkiem?.
Jeździłem dawniej autami innych marek gdzie były rolety i one zawsze były na styk do tylnych oparć. Normalnie jak dla mnie brak uzasadnienie dla tej dziury.
(https://czp.pl/RAV4/fotki/dziura/2.jpg)
-
Normalnie jak dla mnie brak uzasadnienie dla tej dziury.
Jeżeli fotele, szczególnie skórzane dotykałyby do rolety, to byłyby piski i zgrzyty na wybojach. Więc przerwa jest uzasadniona. Czy mogłaby być mniejsza? Pewnie tak.
-
że siedzenia powinny jeszcze ponad 2 cm dojść do tej rolety - może coś z zamkiem?.
Dźwignia od składania oparcia w górę i wpada głebiej do rolety...
-
No nie da się tu tak to nie działa - to już jest najgłębiej.
No trudno ten typ tak po prostu ma :(
-
No nie da się tu tak to nie działa - to już jest najgłębiej.
To u mnie oparcie tylnej kanapy ma dwa położenia i na tym "głębszym" oparcie jest blisko rolety...
-
No u mnie ta wielka dziura to już jest blisko :(
-
U mnie też jest stosunkowo daleko. Już ze dwa razy się na tym złapałem, że próbowałem właśnie zmienić położenie foteli na to bardziej leżące a już się okazywało, że to ta leżąca pozycja :)
-
Czy to normalne że na zderzaku przednim jest folia, chyba ochronna?
Teraz ją zauważyłem dopiero
-
tez się temu przyglądałem; to nie jest folia tylko struktura zderzaka. latem auto ruszyło bez mojej zgody, rozwaliło ta część nadwozia, więc mialem możliwość głębszej oceny :)
pod lakierem tylko czarny plastik. za to dach w selection podwójnie lakierowany, czarne jest na białym perłowym ;)
-
Multimedia w moim RAV4 GR Sport. Radio gra i ok.
Chcę stworzyć sobie listę ulubionych stacji radiowych i tu ok zaznacza się je serduszkiem i niby są dodane do "listy ulubionych". Teraz pytanie za 100 punktów jak wejść do tej listy ulubionych stacji i jak wybierać stacje z pośród tych ulubionych ????
Wiem można polecić głosowo i włączy daną stację - ale je chcę wejść do tej listy i sobie wybrać stację z tych ulubionych - jak to zrobić ??? To jest chyba tak łatwe, że aż trudne !!!
-
To jest jedna z wielu bezsensownie (chyba jakis Debil przy tym Menu od radia siedzial) zrobionych rzeczy ktore mnie mega w chu...wku...ja, jedna z najbardziej poj.....ych funkcji ktorej praktycznie nie ma to lista faworytow do dzwonienia......jak bedziecie mieli okazje to zobaczcie jak np. Hyundai Grand Santa FE 2017 Facelift ma zrobione menu tam jest wszystko intuicyjnie zajeb.... bez zastanawiania sie zrobione i do tego reakcja na wbijanie liter na kazdym poziomie menu blyskawiczna zebym nie wiem jak szybko wbijal to wszystko chwyta . W Ravce 2023+ to przy wbijaniu adresu w Navi to idzie ocipiec ....w nowym AudiA4 ostatnio siedzialem i bylo jeszcze gorzej
-
Multimedia w moim RAV4 GR Sport. Radio gra i ok.
Chcę stworzyć sobie listę ulubionych stacji radiowych i tu ok zaznacza się je serduszkiem i niby są dodane do "listy ulubionych". Teraz pytanie za 100 punktów jak wejść do tej listy ulubionych stacji i jak wybierać stacje z pośród tych ulubionych ????
Wiem można polecić głosowo i włączy daną stację - ale je chcę wejść do tej listy i sobie wybrać stację z tych ulubionych - jak to zrobić ??? To jest chyba tak łatwe, że aż trudne !!!
Dam odnosnik do mojego posta bo tez to bylo nieintuicyjne dla mnie kiedys.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=49423.msg804299#msg804299
-
ale to nie ma nic do czynienia z logika te wracanie jakby z listy stacji z powrotem do tylu do kròciutkiej listy ulubionych poprzez naciskanie niby listwy adresowej rodem z taniego OS do Internetu ... dobra to daj pomysl jak szukac wbijajac pierwsze np. 3-4 litery znanego tobie kontaktu z ksiazki telefonicznej zeby ci jakies propozycje (jak np. w komorce) wyswietlil i jeszcze jak stworzyc np. 20 najwazniejszych faworytow z kontaktow ... to praktycznie nie istnieje
-
Dam odnosnik do mojego posta bo tez to bylo nieintuicyjne dla mnie kiedys.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=49423.msg804299#msg804299
Dzięki - proste i działa :)
-
Na fb kolejny post o warszawskiej kradzieży baterii teraz w Auris... Gdzieś ktoś ostatnio wspomniał o dodatkowych zabezpieczeniach, chyba jakieś nakrętki, czy są jeszcze jakieś sposoby?
-
A jaki sens to zabezpieczać? Jak bydlak wlezie do środka, to wybije szybę albo uszkodzi drzwi. Specjalne śruby z tego co czytałem tną akumulatorową kątówką. Tak czy inaczej szkoda do likwidacji z AC. Jak ukradną baterię używaną, ubezpieczyciel zapłaci za nową.
-
Tak czy inaczej szkoda do likwidacji z AC. Jak ukradną baterię używaną, ubezpieczyciel zapłaci za nową.
Trzeba znieść amortyzację części w ubezpieczeniu AC (inaczej trzeba dopłacić), a to oznacza automatyczny wzrost składki AC przed kradzieżą i wzrost następnych składek w ciągu kilku lat, po naprawie szkody przez ubezpieczyciela.
-
Trzeba w AC mieć zniesioną amortyzację części. Trochę drożej polisa kosztuje, ale w razie szkody bezcenne.
-
Dużo jest jeszcze takich kruczków przy AC ? Bo szczerze to o tym nie wiedziałem... Na co jeszcze warto zwrócić uwagę?
-
Na co jeszcze warto zwrócić uwagę?
Żeby niczego najlepiej nie naprawiać z AC, a zwłaszcza przez ASO, bo przy wykupie ubezpieczenia AC na następny rok trzeba brać e sobą sole trzeźwiące.
-
ale to nie ma nic do czynienia z logika te wracanie jakby z listy stacji z powrotem do tylu do kròciutkiej listy ulubionych poprzez naciskanie niby listwy adresowej rodem z taniego OS do Internetu ... dobra to daj pomysl jak szukac wbijajac pierwsze np. 3-4 litery znanego tobie kontaktu z ksiazki telefonicznej zeby ci jakies propozycje (jak np. w komorce) wyswietlil i jeszcze jak stworzyc np. 20 najwazniejszych faworytow z kontaktow ... to praktycznie nie istnieje
Nie oceniam tego czy coś jest w tym aucie zgodne z logiką czy nie a podałem jedynie sposób na ustalenie i wyświetlanie stacji które ktoś chce mieć pod ręką. Ja nie korzystam z radia używając tego co dała toyota a używam AA. Jak chcę przełączyć na radio to klikam na kierownicy MODE i później strzałką przechodzę między stacjami. Nic więcej mi nie trzeba. Jak potrzebuję do kogoś zadzwonić to przytrzymuję symbol na kierownicy i mówię mu do kogo ma zadzwonić i dzwoni.
-
ja mam 300 Kontaktow i dzwonie caly dzien ....wybieranie glosem to tez porazka ...jakby to chodzilo chociaz jak Alexa to moze by mi starczylo cierpliwosci
-
ja mam 300 Kontaktow i dzwonie caly dzien ....wybieranie glosem to tez porazka ...jakby to chodzilo chociaz jak Alexa to moze by mi starczylo cierpliwosci
Przecież możesz wybierać kontakty przez asystenta Google.
-
ja mam 300 Kontaktow i dzwonie caly dzien ....wybieranie glosem to tez porazka ...jakby to chodzilo chociaz jak Alexa to moze by mi starczylo cierpliwosci
Nie rób tak że klikniesz w przycisk, tylko go przytrzymaj to będziesz mieć wybór przez asystenta google jak Krisman napisał.
-
Ja ciągle używam wybierania głosowego jak i poleceń do nawigacji w AA - świetne wsparcie podczas jazdy.
Gdy nie chce działać (rzadko) to dłuższe wciśnięcie przycisku uruchamia asystenta Google.
Krótkie kliknięcie uruchamia asystenta auta.
-
Na co jeszcze warto zwrócić uwagę?
Na wybranie takiego agenta ubezpieczeniowego, który sprzeda Ci polisę, a nie cenę. Dobry agent przedstawi Ci wszystkie opcje typu assistance w razie naprawy mechanicznej, holowanie, hotel, brak redukcji sumy ubezpieczenia po szkodzie, auto szyba, gwarantowana suma ubezpieczenia itp. I wtedy wybierasz wariant optymalny dla siebie. Z ubezpieczenia nie korzystasz na codzień, a jedynie ten jeden raz, kiedy jest potrzebne. A wtedy lepiej się nie rozczarować.
-
Asystent Google w orginalnym oprogramowaniu Radia Toyoty rocznik 23/24 ?
-
Asystent Google w orginalnym oprogramowaniu Radia Toyoty rocznik 23/24 ?
Jeśli korzystasz z Android Auto, to przytrzymaj przycisk "z gadającą głową" na kierownicy kilka sekund i wywołasz asystenta Google.
-
Czy ktoś może polecić dobrą myjnię gdzie nie zarysują lakieru brudną szmatą, w Krakowie?
-
Gdzie mogę znaleźć numery katalogowe części zamiennych (karoseria) 2021 rocznik
-
https://www.amayama.com/en/genuine-catalogs/toyota/rav4
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
-
https://www.amayama.com/en/genuine-catalogs/toyota/rav4
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
Dziękuję bardzo
-
Hmm. Miało być rok albo 15 kkm.
Przegląd zrobimy w ubiegłym tygodniu, nie rozumiem daty następnego. Ktoś wie dlaczego tu jest inaczej?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250121/6e761eed2c11e73f2dcdf5ef216efac2.jpg)
-
Bug aplikacji, nie pierwszy nie ostatni mnóstwo takich
-
Bug aplikacji, nie pierwszy nie ostatni mnóstwo takich
Czy to się potem samo zaktualizuje, zmieni? Czy tak już zostanie, więc nie zwracać na to uwagi i robić zgodnie z rzeczywistym. terminem lub przebiegiem?
-
Napisz z pytaniem o co chodzi na klient@toyota.pl
-
Olać apkę, może kiedyś zapłacą lepszą stawkę informatykom z Zimbabwe, by apka była na miarę marki nr 1 na świecie.
-
Olać apkę, może kiedyś zapłacą lepszą stawkę informatykom z Zimbabwe, by apka była na miarę marki nr 1 na świecie.
Wątpię jak nie chciało im się przenieść tak podstawowej i śmiesznie prostej funkcjonalności jak historia serwisu z MyT do nowej app dla starszych aut…
-
Hmm. Miało być rok albo 15 kkm.
Przegląd zrobimy w ubiegłym tygodniu, nie rozumiem daty następnego. Ktoś wie dlaczego tu jest inaczej?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250121/6e761eed2c11e73f2dcdf5ef216efac2.jpg)
Pytałem o to już mailowo. Aplikacja zamiast napisać rok od to na podstawie tego ile km zrobiłeś w jakim czasie wylicza kiedy będzie następny. Czyli jak 15tys zrobiles w 260 dni to nastepny przegląd Ci wyliczy za 260 dni. Głupie no ale tak sobie to wymyslili. Będzie Ci pokazywać później, że przekroczyłeś termin przeglądu :) nie przejmować się. Apka i tak nie informuje, że zbliża się termin przeglądu, mam na myśli, że nie pokazuje powiadomienia takiego jak np daje, że zostało otwarte okno lub że drzwi nie są zamknięte.
-
Zadziwiają mnie decyzje twórców tej aplikacji. Jak np. Brak możliwości wyczyszczenia powiadomień, one są odczytane ale zostają tam na zawsze XD
-
Szybkie pytanie - kończy mi się ubezpieczenie (po 1. roku) i mam full pakiet ofertę z PZU od wartości 180566 PLN (netto + 50% vat) w cenie 6297 PLN. Czy ktoś może powiedzieć jak u Was to wygląda?
-
Czytam - szukam i wynika z tego, że w mojej RAV4 GR Sport My24, nie ma normalnie możliwości (funkcji) wyświetlania ciśnienia w kołach ?
Czy jednak jest, a nie umiem jej znaleźć ?
-
Szybkie pytanie - kończy mi się ubezpieczenie (po 1. roku) i mam full pakiet ofertę z PZU od wartości 180566 PLN (netto + 50% vat) w cenie 6297 PLN. Czy ktoś może powiedzieć jak u Was to wygląda?
Drogo, jeżeli podana kwota jest już z 50% VAT. Mogę Ci dać numer do mego brokera, u którego wszystko ubezpieczam od lat i sprawdź u niego. Ja w maju płaciłem 4700 za podobną wartość w Warcie. Jeżeli chcesz, napisz prywatną wiadomość.
-
Mieszkacie w tym samym mieście i jesteście swoimi klonami? Jeśli nie to porównywanie kwot ubezpieczenia ma maly sens.
-
Cześć, czy może mi ktoś polecić jaki miernik wybrać do sprawdzenia ravki? Z tej stronki, bo mają sklep w moim mieście
https://ccy.pl/pl/sklep/mierniki-lakieru.html
Wiem, że jest tam trochę aluminiowych elementów..i będę używał czegoś takiego pierwszy raz, trochę nie wiem na co zwracać uwagę...
-
Mieszkacie w tym samym mieście i jesteście swoimi klonami? Jeśli nie to porównywanie kwot ubezpieczenia ma maly sens.
Porównywanie kwot u kilku brokerów ma zawsze sens.
-
Szczerze prawie nigdy nie dostałem lepszej propozycji od agenta niż sam znalazłem manualnie wprowadzając dane na stronach ubezpieczycieli. Wyjątkiem był zakup nowego auta, bez numeru rejestracyjnego było bardzo ciężko znaleźć oferty. Oferta z salonu była ok, wielu znajomych mówiło że też nie udało im się przebić oferty salonu na nowe auto więc temat odpuściłem, wrócę w sierpniu na drugi rok.
-
Mieszkacie w tym samym mieście i jesteście swoimi klonami? Jeśli nie to porównywanie kwot ubezpieczenia ma maly sens.
Porównywanie kwot u kilku brokerów ma zawsze sens.
Porównywanie kilku ofert dla jednej osoby ma sens. Porównywanie ofert dla różnych osób ma mały sens.
-
takiego pierwszy raz, trochę nie wiem na co zwracać uwagę
Powinien moc zmierzyć na stali, stali ocynk i Alu i to dla Twoich zastosowań spokojnie wystarczy. Reszta to tylko różnica w dodatkowych funkcjach. Wynik pomiaru grubości i tak otrzymasz taki sam. Warunek najważniejszy to POPRAWNOŚĆ SKALIBROWANIA urządzenia.
-
Mam full pakiet ofertę z PZU od wartości 180566 PLN (netto + 50% vat)
Jak ukradną to wypłacą tylko 146801 PLN
Jeśli jesteś podatnikiem VAT i masz samochód wykorzystywany do działalności gospodarczej, wtedy ubezpieczyciel wypłaci kwotę netto (bez VAT-u).
-
Szybkie pytanie - kończy mi się ubezpieczenie (po 1. roku) i mam full pakiet ofertę z PZU od wartości 180566 PLN (netto + 50% vat) w cenie 6297 PLN. Czy ktoś może powiedzieć jak u Was to wygląda?
Dopiero co zapłaciłem 3384zł za full pakiet, wartość 235.000zł
3ci rok ubezpieczenia
Warta
W salonie zawsze chcieli 2x więcej
-
Porównywanie kilku ofert dla jednej osoby ma sens. Porównywanie ofert dla różnych osób ma mały sens.
Dlatego dałem koledze propozycję kontaktu z innym agentem, żeby sobie porównał. To coś złego? Nie w takim celu założono to forum? Przecież jak dostanie złą ofertę, to wybierze inną, lepszą. To kosztuje jeden mail.
-
Dobrze mówisz, różni agenci maja różne "pakiety" zniżek jakie mogą dać
-
Porównywanie kilku ofert dla jednej osoby ma sens. Porównywanie ofert dla różnych osób ma mały sens.
Dlatego dałem koledze propozycję kontaktu z innym agentem, żeby sobie porównał. To coś złego? Nie w takim celu założono to forum? Przecież jak dostanie złą ofertę, to wybierze inną, lepszą. To kosztuje jeden mail.
Ja mówiłem o porównywaniu ofert DLA różnych osób - nie OD różnych osób.
-
Szybkie pytanie - kończy mi się ubezpieczenie (po 1. roku) i mam full pakiet ofertę z PZU od wartości 180566 PLN (netto + 50% vat) w cenie 6297 PLN. Czy ktoś może powiedzieć jak u Was to wygląda?
Dopiero co zapłaciłem 3384zł za full pakiet, wartość 235.000zł
3ci rok ubezpieczenia
Warta
W salonie zawsze chcieli 2x więcej
Jesteś pewny że to jest full pakiet? AC serwisowe, naprawa w ASO, bez amortyzacji, z stałą wartością itp?
-
Szybkie pytanie - kończy mi się ubezpieczenie (po 1. roku) i mam full pakiet ofertę z PZU od wartości 180566 PLN (netto + 50% vat) w cenie 6297 PLN. Czy ktoś może powiedzieć jak u Was to wygląda?
Dopiero co zapłaciłem 3384zł za full pakiet, wartość 235.000zł
3ci rok ubezpieczenia
Warta
W salonie zawsze chcieli 2x więcej
Jesteś pewny że to jest full pakiet? AC serwisowe, naprawa w ASO, bez amortyzacji, z stałą wartością itp?
oczywiście leasingodawca tego wszystkiego wymaga
(https://i.imgur.com/pDghntO.jpeg)
-
oczywiście leasingodawca tego wszystkiego wymaga
A nie miałeś przypadkiem wykupionej stałej kwoty ubezpieczenia przez np. 3 lata?
-
W moim przypadku na full osoba prywatna 4100 zl PZU
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
-
A nie miałeś przypadkiem wykupionej stałej kwoty ubezpieczenia przez np. 3 lata?
nie, płace za to 200zł rocznie "kary" do EFL za polise własną
-
W moim przypadku na full osoba prywatna 4100 zl PZU
Mieszkam 1km od tablicy Wrocław i za to są niższe stawki niż jakbym mieszkał w granicach Wrocławia
Tak wiem dziwne to jest bo i tak jeżdżę głownie po Wrocławiu.
-
W moim przypadku na full osoba prywatna 4100 zl PZU
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
Trochę więcej ode mnie w Warszawie.
-
W moim przypadku na full osoba prywatna 4100 zl PZU
I u mnie to samo.
-
Euro po 4,19zł
Ja sie pytam gdzie obnizki cen?
Jak kupowałem RAV4, było po 5zł
30.000zł powinny potanieć
(pomijając kolejne zamordyzmy UE)
ale o tym cisza
-
Jeśli jesteś fanem zakupów w Euro to Subraru jest dla ciebie :)
Alternatywnie możesz kupić w DE czy gdzie tam chcesz
-
cześć
Już drugi raz wrzucam kartkę A4 do schowka pasażera i jej nie ma :grin: Mam pełen schowek (nie kartek, tylko np jumpstarter) i przypuszczam, że kartka wsuwa się w szczelinę na samej górze schowka i wpada gdzieś za schowek. Ktoś wie jak się tam dostać?
-
Zdemontować schowek. Tak jak do wymiany filtra kabinowego.
-
Czy ktoś miał może w specyfikacji RAV EXE (2024) wpisany "inteligentny przedni system automatycznego parkowania z funkcją automatycznego hamowania"?
Zastanawiam się czy walczyć z salonem, bo auto nigdy tego nie miało i mieć nie będzie, ale produkt niezgodny z umową/zamówieniem. Może jest tu ktoś, kto przerabiał taki lub podobny temat.
-
Czy ktoś miał może w specyfikacji RAV EXE (2024) wpisany "inteligentny przedni system automatycznego parkowania z funkcją automatycznego hamowania"?
To po prostu oznacza, że przy parkowaniu, jeżeli za blisko podjedziesz do przeszkody, samochód sam zahamuje. O co chciałbyś walczyć? Przecież nie napisali, że jest to system AUTONOMICZNEGO parkowania.
-
o automatyczne parkowanie, hamowanie się zgadza - chociaż nie testowałem.
Poza tym wydaje mi się, że mylisz pojęcia. Nie oczekuję autonomicznego (bez kierowcy) systemu, tylko automatycznego (z kierowcą obsługującym pedały hamulca/gazu).
-
Ja myślę, że Tobie mylą się pojęcia.
1. Pierwszy człon zapisu "inteligentny przedni system automatycznego parkowania [...]". Czyli podjeżdżasz do przeszkody, uruchamiają się czujniki parkowani oraz kamera 360, dzięki temu widać co się znajduje przed przednim zderzakiem.
2. Drugi człon zapisu "[...] z funkcją automatycznego hamowania". Czyli w razie wykrycia przeszkody i braku Twojej reakcji zostanie uruchomiony automatycznie hamulec, aby uniknąć uderzenia w przeszkodę.
Ten zapis nie oznacza asystenta parkowania, który znajduje miejsce, wskazuje je, instruuje o czynnościach związanych z ustawieniem lewarka, pedału hamulca oraz gazu i sam kręci kierownicą.
-
Zastanawiam się czy walczyć z salonem, bo auto nigdy tego nie miało i mieć nie będzie
Powtarzajmy do znudzenia - proszę się zapoznać z instrukcją obsługi i nie szukać dziurki w pupce.
-
Cześć!
Czy jest może ktoś, kto brał RAV4 w wersji Executive albo GR SPORT z ciemną tapicerką oraz szklanym dachem? Czy podsufitka w takim samochodzie jest ciemna czy jasna? W konfiguratorze wygląda jakby podsufitka zmieniała się na jasną, kiedy dodajemy szklany dach.
-
GR Sport ale bez szklanego dachu czarna tapicerka i podsufitka.
-
Cześć!
Czy jest może ktoś, kto brał RAV4 w wersji Executive albo GR SPORT z ciemną tapicerką oraz szklanym dachem? Czy podsufitka w takim samochodzie jest ciemna czy jasna? W konfiguratorze wygląda jakby podsufitka zmieniała się na jasną, kiedy dodajemy szklany dach.
Podsufitka jest jasna.
-
Podsufitka jest jasna.
Dzięki! Mógłbyś może podzielić się zdjęciem jak to wygląda?
-
Cześć wszystkim, witam wszystkich na forum. Po 7 latach bezawaryjnej jazdy aurisem w dieslu przyszła kolej na wieksze auto w postaci RAV4 2,5 Hybrid 2017r. Auto mam od 2 miesięcy. Chciałbym się podpytać Was koledzy jakie macie (o ile macie) objawy słabej baterii w kluczyka (mam opcje keyless). W ciągu ostatnich kilku dni zauważyłem, że kiedy wsiadam do auta, naciskam pedal hamulca i wcisnę przycisk START to czasami muszę go wcisnąć ponownie żeby pojawił się „Ready” i auto gdzie gotowy pod drogi. Ponadto dzisiaj parkując przez około 1,5h na dworze przy temp około -4, wracając do auta nie mogłem otworzy ravki z pilota-zero reakcji. Podchodzę do auta i po chwyceniu za klamkę keyless otworzył samochód ale nie moglem odpalić silnika, radio się normalnie odpaliło. Dopiero kiedy przypomniałem sobie żeby przyłożyć klucz do przycisku START auto odpaliło normalnie. Dojechałem do garażu i normalnie mogłem zamknąć auto z pilota. Kiedyś czytałem o żywotności baterii w pilotach hybryd i zastanawiam się czy ktoś z Was może miał podobne przygody? Auto mam 2 miesiące (kupione w salonie z historią serwisową), ale nie mam pojęcia kiedy baterie w pilocie mogły być wymieniane.
-
Baterie w kluczyku zaleca się profilaktycznie co 6 miesięcy wymieniać, tak samo się to tyczy pastylki BLE od immobilisera.
-
Dzięki kolego za radę (swoją drogą bardzo krótki interwał). Nie mam chyba wspomnianej pastylki tylko kartę od alarmu. Pytanie tylko czy wspomniane objawy mogą być spowodowane słabą baterią i ktoś mial podobny przypadek (żadnych komunikatów o slabej baterii na desce de facto nie widziałem)
-
Niestety system keyless pożera baterię pilota w przyspieszonym tempie. Żeby wydłużyć jej żywotność warto stosować baterie topowej jakości a także nie chować kluczyka po kieszeniach, torebkach i innych zbiornikach na klamoty, tylko położyć go w samochodzie gdzieś na wierzchu, żeby sygnał nie musiał pokonywać dodatkowych barier.
-
Baterie wytrzymują rok bez problemu tylko trzeba kupować dobrej marki, zawsze noszę kluczyk w kieszeni i nigdy nie miałem problemów z uruchomieniem.
Na wszelki wypadek mam jedną baterię zapasową do kluczyka / BLE w aucie. Raz się przydała do BLE, gdyż ASO wymieniało baterię tylko w kluczyku.
-
U mnie po nieco dwóch latach "padła" bateria od ble, ale mam na szczęście zapasową, natomiast od kluczyka jeszcze się nie wyczerpała od nowości. Ale kluczyk nie jest jakoś intensywnie używany i więcej jest w stanie spoczynku niż w ruchu. W każdym razie podczas serwisu zawsze proszę o niewymienianie baterii, bo policzą za jedną jak za zboże, gdzie te z wyższej półki można kupić w miarę tanio chociażby na amazonie.
-
Ja zlecam wymianę baterii w kluczyku i pastylce BLE przy każdym przeglądzie po 15 tys km. Nawet, jeżeli policzą mi dwa razy drożej za baterie, to od razu sprawdzą czy BLE się poprawnie zakodowało, żebym potem nie bawił się z szukaniem instrukcji w trasie.
-
Podsufitka jest jasna.
ja mam w Executive 2023 czarna podsufitke
-
Koledzy, bardzo dziękuję za wszystkie sugestie. Wymienię dzisiaj baterie. Pytanie tylko na którą:
CR2016
czy
CR2032
Rav4 IVFL 2,5Hybrid 2017 wersj Premium. Salon twierdzi że CR2016 a w inernetach wszędzie ze 2032…
-
2016 zwykły klucz
2032 inteligentny klucz (Smart)
-
Ja zlecam wymianę baterii w kluczyku i pastylce BLE przy każdym przeglądzie po 15 tys km. Nawet, jeżeli policzą mi dwa razy drożej za baterie, to od razu sprawdzą czy BLE się poprawnie zakodowało, żebym potem nie bawił się z szukaniem instrukcji w trasie.
U mnie jak w ble bateria się wyczerpała, to po włożeniu nowej nie musiałem niczego kodować, pomimo, że byłem na to przygotowany.
-
A przy wyładowującej się baterii w BLE widzieliście żeby migała dioda po odpaleniu? Bo z tego co pamiętam to tak miało sygnalizować. Ja jeszcze nie zmieniałem od nowości w obu a już 1.5 roku jeżdżę ale pewnie niebawem to zrobię, choć na tę chwilę bez problemów odpalałem. W razie co wożę ze sobą zapasówki.
-
Jak "widzi" pastylkę, to u mnie świeci ciągle na zielono. Jak nie widzi, to mruga. A sama pastylka mruga na czerwono. Po włączeniu silnika jeszcze na to nie zwróciłem uwagi ani razu, czy świeci, się chyba nie.
-
2 błyśnięcia na panelu, po włączeniu zapłonu, powinny sugerować słabą baterię.
-
U mnie z tą sygnalizacją kończącej się baterii jest taki problem, że diodę od BLE zasłania kierownica.
-
Baterie wytrzymują rok bez problemu tylko trzeba kupować dobrej marki, zawsze noszę kluczyk w kieszeni i nigdy nie miałem problemów z uruchomieniem.
Na wszelki wypadek mam jedną baterię zapasową do kluczyka / BLE w aucie. Raz się przydała do BLE, gdyż ASO wymieniało baterię tylko w kluczyku.
Dobrej marki czyli jakie? Gdzieś pisało żeby miała 3.2v ale wszędzie widzę 3
-
Duracell, Panasonic, Energizer, Varta.
Ważne żeby długo nie leżała na półce tzn. miała długi okres ważności, bo nie wiadomo kiedy będzie potrzebna.
Na opakowaniu jest podane napięcie nominalne 3V ale nowa powinna mieć 3,2 ... 3,3 V.
-
U mnie z tą sygnalizacją kończącej się baterii jest taki problem, że diodę od BLE zasłania kierownica.
U mnie teoretycznie też ale raz na 1-2 tyg się przyglądam specjalnie czy nie mrugnie po włączeniu zaplonu. Jeszcze się nie zdarzyło.
-
A ja nie mam tego nawyku i przegapiłem pad baterii ale miałem zapas, wymieniłem i po problemie.
U mnie dioda jest w takim miejscu, że kompletnie jej nie widać gdy siedzę za kółkiem, mogli zamontować wyżej ale kogo to w Mszczonowie interesuje.
-
Polecam baterie Maxell najdłużej mi trzyma
-
Hej, mam uruchomiony PCS jak go wyłączam jest o tym komunikat na wyświetlaczu.. natomiast gdy jest włączony mam wrażenie że nie reaguje np na pojazdy przede mną, o ile tempomat i radar działa prawidłowo zwalniając auto to pcs chyba nie, 0 komunikatów hamuj itp czy auto przede mną musi być bardzo blisko?
-
czy auto przede mną musi być bardzo blisko?
Tak, gdy będzie taka sytuacja to napewno zadziała
EDIT:
:cool:
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=57913.msg835309#msg835309
-
Zdemontować schowek. Tak jak do wymiany filtra kabinowego.
Dzięki RST! Zaginione papiery odzyskane :grin:
-
Tak, gdy będzie taka sytuacja to napewno zadziała
Dzięki, to działa przy każdej prędkości czy tylko tych wyższych? Spróbuję w nocy z tym kartonem
-
Dzięki, to działa przy każdej prędkości czy tylko tych wyższych? Spróbuję w nocy z tym kartonem
Próbowałem z kartonem i nic. Rozjechałem pudło.
A jednak....
Mam nieutwardzoną, polną drogę do domu i dosyć głębokie koleiny. No i zadziałało i to kilka razy, wystarczyła wyższa kępa trawy i gdybym nie miał zapiętych pasów to zęby bym wbił w kierownicę... :grin:
-
Czyli pudło rozpoznaje ale go ignoruje. :)
-
Czyli pudło rozpoznaje ale go ignoruje.
To niedobrze. W telewizji widziałem ze ktoś zginął od walnięcia w karton więc nie powinno ignorować ;)
-
Czyli pudło rozpoznaje ale go ignoruje.
To niedobrze. W telewizji widziałem ze ktoś zginął od walnięcia w karton więc nie powinno ignorować ;)
Hania zginęła bo była już zmęczona życiem z Markiem, kartony to był tylko pretekst.
A macie gdzieś przy zegarach widoczna ikonkę pcs? Bo mimo że mam włączone to u mnie jej nie ma
-
To nie jest to małe autko z 3 zaoblonymi kreskami z lewej, prawej i przodu?
-
Błąd.
-
To nie jest to małe autko z 3 zaoblonymi kreskami z lewej, prawej i przodu?
To oznacza że funkcje PDA są aktywne
-
U mnie tylko pokazuję LTA i rozpoznawanie znaków a wszystko w opcjach włączone.
-
Dzięki, to działa przy każdej prędkości czy tylko tych wyższych? Spróbuję w nocy z tym kartonem
Pao6, też walczyłem z kartonami. Mimo tego, że system był włączony, to nie działał. Z tego co pamietam to trzeba było go włączyć i wyłączyć. Poczytaj ten wątek, może Ci się przydać:
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=54788.msg781827#msg781827 (https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=54788.msg781827#msg781827)
-
Dzięki! Mam jeszcze jedno pytanie, wcześniej tego nie słyszałem bo nie odśnieżałem auta a że środka nic nie słychać... W okolicy maski od strony pasażera gdy jest uruchomiony silnik słychać reguralny dźwięk jakby cyk cyk, co to może być? auto ma 700 km heh
-
Zimny silnik "cyka" jak sie rozgrzewa i olej wszędzie już dochodzi to przestaje. Zawory, łańcuch itp.
-
Pilnuj, żeby stan oleju był zawsze w okolicy maksymalnego poziomu.
-
Hej
W panelu klimy AUTO wlaczone. Sprezarka (A/C) tez. Po wlacz/wylacz zaplonu gubi ustawienia A/C, tj uruchamia sie z wylaczonym. Kwiestia niskich temperatur na dworzu?
dzieki
-
Kwiestia niskich temperatur na dworzu?
cześć,
nie wiem jak niskich. U mnie do -11 pozostaje właczony. Wydaje mi się, że AC wyłącza uruchomienie nawiewu na przednią szybę (ale AC włącza się automatycznie po wyłączeniu nawienu).
-
Kwiestia niskich temperatur na dworzu?
cześć,
nie wiem jak niskich. U mnie do -11 pozostaje właczony. Wydaje mi się, że AC wyłącza uruchomienie nawiewu na przednią szybę (ale AC włącza się automatycznie po wyłączeniu nawienu).
-10 do -3 - przy takich temperaturach zauwazylem, chociaz to moze nieskorelowane
nawiewu na szybe nie wlaczalem, po prostu odpalam samochod i A/C wylaczone
a jak siegam pamiecia zawsze bylo wlaczone
-
W Corolli 2022 można ustawić "w telewizorze", czy A/C ma się włączać przy naciśnięciu AUTO czy nie. Zapewne u Ciebie też tak jest.
-
Corolli 2022 można ustawić "w telewizorze", czy A/C ma się włączać przy naciśnięciu AUTO czy nie. Zapewne u Ciebie też tak jest.
dzieki, sprawdze, chociaz dawno nie grzebale w odbiorniku
-
Czy do Ravki 2023 Plugin wejdą felgi 17 cali?
-
wg mnie nie, plugin jest ciezszy i ma większe tarcze i klocki itd, przy 18" widać ze jest tylko kilka mm odstepu od zaciskow
-
Kwiestia niskich temperatur na dworzu?
cześć,
nie wiem jak niskich. U mnie do -11 pozostaje właczony. Wydaje mi się, że AC wyłącza uruchomienie nawiewu na przednią szybę (ale AC włącza się automatycznie po wyłączeniu nawienu).
U mnie gdy włączam nawiew na przednią szybę to automatycznie włącza się AC, po wyłączeniu nawiewu na szybę to klima też gaśnie .
-
Panowie - RAV4 GR Sport My24 powinna mieć podświetlenie schowka pasażera ?. Wracamy dzisiaj wieczorem, a moja żona coś tam szuka w schowku, a tam ciemno. No i tekst, a nasza Corolla to miała schowek o wiele większy i był podświetlony. No tak było, a tu jeszcze nie znalazłem tego światełka - czyli albo go nie ma albo trzeba go jakoś włączyć ufff :)
-
Nie ma.
-
Masakra jakaś - najdroższa wersja i brak oświetlenia schowka, a w zwykłej Corolli było - no ale tak to jest - inżynierowie JP mają odmienny stan świadomości.
Muszę to światełko jakoś tam zaimplementować uff.
-
Masakra jakaś - najdroższa wersja i brak oświetlenia schowka, a w zwykłej Corolli było
Widzę kolega szuka logiki w rozwiązaniach Japońskich:)). Powodzenia. A dlaczego jedne żarówki w lampach czy lusterkach są ledowe, a inne tradycyjne? Dlaczego Corolla Cross ma dynamiczne kierunkowskazy, a Rav4 zwykłe? Japońska logika.
-
Corolla Cross jest nowszym modelem. Dlatego ma dynamiczne kierunkowskazy czy główne lampy LEDowe bez odbłyśnika czy soczewek…
-
Kwiestia niskich temperatur na dworzu?
cześć,
nie wiem jak niskich. U mnie do -11 pozostaje właczony. Wydaje mi się, że AC wyłącza uruchomienie nawiewu na przednią szybę (ale AC włącza się automatycznie po wyłączeniu nawienu).
U mnie gdy włączam nawiew na przednią szybę to automatycznie włącza się AC, po wyłączeniu nawiewu na szybę to klima też gaśnie .
U mnie dziś rano jak miałem +3 stopnie to AC dzialalo. Jak popatrzyłem gdy temp spadła do -2 to było wyłączone. Gdzieś tam się wyłącza.
-
Corolla Cross jest nowszym modelem. Dlatego ma dynamiczne kierunkowskazy czy główne lampy LEDowe bez odbłyśnika czy soczewek…
Uzytkowalem przez przez kilka dnia CR - zdziwilem sie, ze ta nie miala podswietlanych przyciskow na drzwiach. Wiec tutaj nie doszukiwalbym sie powodu.
-
Kwiestia niskich temperatur na dworzu?
cześć,
nie wiem jak niskich. U mnie do -11 pozostaje właczony. Wydaje mi się, że AC wyłącza uruchomienie nawiewu na przednią szybę (ale AC włącza się automatycznie po wyłączeniu nawienu).
U mnie gdy włączam nawiew na przednią szybę to automatycznie włącza się AC, po wyłączeniu nawiewu na szybę to klima też gaśnie .
U mnie dziś rano jak miałem +3 stopnie to AC dzialalo. Jak popatrzyłem gdy temp spadła do -2 to było wyłączone. Gdzieś tam się wyłącza.
Dziś się przyglądnąłem i jak przeskakiwało z -1 na -2 to wyłączyło AC
-
Szybkie pytanie czy w RAV4 - da się ustawie aby aktywny tempomat jechał z prędkością jaką pokazują znaki. Czy tylko zapamiętuje ostatni znak i np ostatni znak jest 30 i tak jedzie nawet jak jest 50.
-
Na szczęście nie, bo przy tej jakości rozpoznawania znaków zwalnialbys na autostradzie do 70 mijając jakieś zjazdy. ;)
-
To co tak naprawdę daje ten tempomat w zasadzie przydatny jest tylko na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu.
I pytanie co oznacza komunikat radar włączony czy aktywowany - jakie są jego korzyści ?
-
Na drogach lokalnych tempomat również jest super przydatny. Bardzo często jeżdżę DK na trasie ok 30 km.
Zwykle jest na niej dość duży ruch, a miejsc do wyprzedzania dosłownie kilka. Więc nie ma gdzie się wykazywać.
Większość trasy jadę na tempomacie - jest to bardzo wygodne.
Trochę mnie się sprawdza w takiej jeździe asystent pasa ruchu, często gubi ścieżkę.
W mieście tempomat mniej się sprawdza ale czasem też sobie włączam gdy są dłuższe fragmenty drogi lub jazda w sznureczku aut.
-
Szczerze to nie spotkalem sie jeszcze z tempomatem który by zwalnial do rozpoznanych znaków. No ale z aut premium to jeździłem tylo MB e220 i tam tak nie działał. Teslą też nie jeździłem.
Ten radar o którym wspomniałeś daje Ci to że jadąc na tempomacie nie wjedziesz w auto przed Tobą. Gdy pełzasz w jakims korku to też auto samo jedzie w tempie innych a jak sie korek skończy to przyspieszy do zadanej prędkości. Tempomaty bez radaru utrzymują po prostu zadaną prędkość.
-
Dlaczego Corolla Cross ma dynamiczne kierunkowskazy, a Rav4 zwykłe? Japońska logika.
Witam serdecznie Topol , założyłeś do swojej RAV , te dynamiczne kierunkowskazy z ALI ?
pozdrawiam
-
Szybkie pytanie czy w RAV4 - da się ustawie aby aktywny tempomat jechał z prędkością jaką pokazują znaki. Czy tylko zapamiętuje ostatni znak i np ostatni znak jest 30 i tak jedzie nawet jak jest 50.
Nie działa to w pełni automatycznie, przy włączonym tempomacie i wykrytym znaku na ekranie pojawia się sugestia z dostosowaniem aktualnej prędkości do tej ze znaku. Po wciśnięciu przycisku, tempomat ustawia prędkość ze znaku, tylko nie pamiętam który konkretnie przycisk służy do tego ustawienia.
-
Trzeba chwilę przytrzymać strzałkę w dół.
-
I wtedy moze byc efekt dość mocnego dohamowania. Krotko po odbiorze auta pojechałem od razu w trasę. Za mna jechał kumpel. Gdy na autostradzie pojawiało sie ograniczenie np. 110 to zbijałem tempomat do 110. Auto dość szybko starało się zwolnić. Na pierwszym postoju kumpel mi powiedział, że jak mu jeszcze raz przyhamuję na autostradzie to mi wjedzie w doopę. Oczywiście żartem, bo odległość on trzyma zawsze bezpieczną. Dośc szybko przestałem tak robić i po prostu naciskam Cancel na tempomacie i jak auto samo zwolni to ustawiam na własciwą. No chyba ze to chwilowe ograniczenie to czekam na jego koniec i Res.
Tak więc ciesze się że auto samo mi nie zwalnia a nawet nie piszczy tak jak obecne modele, że za szybko jadę.
BTW: Na początku roku jeździłem we Wloszech Focusem i on nie piszczał. Czyli albo tego nie mial albo dało się skutecznie wyłączyć.
-
Dlaczego Corolla Cross ma dynamiczne kierunkowskazy, a Rav4 zwykłe? Japońska logika.
Witam serdecznie Topol , założyłeś do swojej RAV , te dynamiczne kierunkowskazy z ALI ?
pozdrawiam
Cześć, nie w zeszłym roku działo się trochę i nie bardzo miałem czas na zabawy z samochodem.
-
Jako nowy - zapytam
1. Czy holda trzeba włączać za każdym razem po zgaszeniu auta
2. Czy da sie ustalić głośność pikania o przekroczeniu prędkości
3. Czy w RAV4 2024r. z samsung s24 jest szansa na beprzewodowe łączenie CAR PLAY - jesli tak czy łaczy sie automatycznie jak po kablu czy trzeba cos wybrać
-
1. Raczej tak ale na 100% nie jestem pewien - prawie nie uzywam
2. Nie wiem
3. S24 to jeśli już to Android Auto. CarPlay to do iPhone, Bezprzewodowo AA się nie da chyba że z posrednictwem interfejsu na USB. Np AAW.
-
Ad 1 tak, chyba że zamontujesz modulik z AliExpress
Ad 2 nie wiem
Ad 3 iPhone z CarPlay bezprzewodowo, Samsung z AndroidAuto po kablu.
-
Szczerze to nie spotkalem sie jeszcze z tempomatem który by zwalnial do rozpoznanych znaków. No ale z aut premium to jeździłem tylo MB e220 i tam tak nie działał. Teslą też nie jeździłem.
Ten radar o którym wspomniałeś daje Ci to że jadąc na tempomacie nie wjedziesz w auto przed Tobą. Gdy pełzasz w jakims korku to też auto samo jedzie w tempie innych a jak sie korek skończy to przyspieszy do zadanej prędkości. Tempomaty bez radaru utrzymują po prostu zadaną prędkość.
Moj Tucson polift ma taką funkcję i działa to bardzo dobrze, ale tylko na Autstradzie i eSce, nazywa się to HDA. Tu masz opis jak to działa
http://webmanual.hyundai.com/STD_GEN5W/AVNT/EU/Polish/driverassistance.html
-
Szczerze to nie spotkalem sie jeszcze z tempomatem który by zwalnial do rozpoznanych znaków. No ale z aut premium to jeździłem tylo MB e220 i tam tak nie działał. Teslą też nie jeździłem.
Ten radar o którym wspomniałeś daje Ci to że jadąc na tempomacie nie wjedziesz w auto przed Tobą. Gdy pełzasz w jakims korku to też auto samo jedzie w tempie innych a jak sie korek skończy to przyspieszy do zadanej prędkości. Tempomaty bez radaru utrzymują po prostu zadaną prędkość.
Moj Tucson polift ma taką funkcję i działa to bardzo dobrze, ale tylko na Autstradzie i eSce, nazywa się to HDA. Tu masz opis jak to działa
http://webmanual.hyundai.com/STD_GEN5W/AVNT/EU/Polish/driverassistance.html
Nowy Tiguan też moze nie działa to perfekcyjnie ale jedzie do znaków
-
Do sprawnego dzialania temponatu zgodnie ze znakami potrzebne jest dobre ich rozpoznawanie czeg w Rav4 nie ma i dodatkowo "upłynnienie" że tak powiem jego reakcji. Wspomniany merol w UK wykrywał znaki perfekcyjnie. Byc moze dzieki współpracy z wbudowaną nawigacją, troche tez pewnie dla tego że tam znaki są cały czas powtarzane. Moze i dało sie tam tempomat ustawić zeby ich słuchał - przyznaję - ale za krótko tam byłem i nie miałem czasu przeklikać całego komputera ale była to wersja "prosta" - jak na e klasę. Faktem jest ze auta, które objeżdżam pochodzą z wypozyczalni więc nie są to raczej topowe wersje wyposażenia.
-
Cześć, czy może ktoś polecić jakieś dobre jakościowo pasy do bagażnika? Chodzi o pasy do stabilizowania przewożonych rzeczy
-
Czy jakieś dodatkowe systemy się uruchomią jeśli nie ustawiamy prędkości a widnieje napis RADAR GOTOWY ?
Rav4 Selection już wiem ze nie zatrzyma się przed przeszkodą np na parkingu tylko wjedzie w ścianę, doniczkę itp. a jakie ma dodatkowe systemy bezpieczeństwa np. Jeśli idzie nie oświetlony pieszy nocą lub pieszy wtargnie na jezdnię itp. /
-
Czy jakieś dodatkowe systemy się uruchomią jeśli nie ustawiamy prędkości a widnieje napis RADAR GOTOWY ?
Rav4 Selection już wiem ze nie zatrzyma się przed przeszkodą np na parkingu tylko wjedzie w ścianę, doniczkę itp. a jakie ma dodatkowe systemy bezpieczeństwa np. Jeśli idzie nie oświetlony pieszy nocą lub pieszy wtargnie na jezdnię itp. /
Raczej nic się nie powinno uruchomić jak jest napisane radar gotowy.
Ciekawe, że piszesz że się nie zatrzyma. Może masz wyłączone to w opcjach. U mnie przykładowo jak cofam i jest za mną krzak lub auto to ravka zahamuje i wyświetli się duży napis na środku ekranu (HAMUJ albo STOP) coś tego typu.
Co do pieszego to wydaje mi się że auto nie ogarnie. W corolli cross powinno, tam jest jakiś dodatkowy system który na to powinien reagować.
-
Może masz inna wersje ja mam selection i nie hamuje
-
Może masz inna wersje ja mam selection i nie hamuje
Masz rację. Faktycznie w selection nie ma ICS, byłem przekonany że też tam powinien być. Natomiast powinien PCS być czyli jednak na pieszego też powinno reagować jak wtargnie.
-
Cześć
Macie jakieś rozwiązanie na to głębokie "miejsce" na kubki między fotelami ?? chodzi mi o ich głębokość, jak się kupi kawę średnią na stacji to wpada w tą dziurę i jest problem wyciągnąć.
-
Cześć
Macie jakieś rozwiązanie na to głębokie "miejsce" na kubki między fotelami ?? chodzi mi o ich głębokość, jak się kupi kawę średnią na stacji to wpada w tą dziurę i jest problem wyciągnąć.
Ja to rozwiązałem w ten sposób, że biorę zawsze dużą kawę i wtedy mogę ją łatwo podnieść.
-
A ja odciąłem kubek dużej kawy w 1/3 od dołu i włożyłem do góry nogami do cup holdera :-)
-
Cześć
Macie jakieś rozwiązanie na to głębokie "miejsce" na kubki między fotelami ?? chodzi mi o ich głębokość, jak się kupi kawę średnią na stacji to wpada w tą dziurę i jest problem wyciągnąć.
Ja to rozwiązałem w ten sposób, że biorę zawsze dużą kawę i wtedy mogę ją łatwo podnieść.
I to jest prawidłowe rozwiązanie. Nawet ekologiczne, nie zaśmiecasz planety kolejnym papierowym kubkiem idąc po drugą kawę :)
-
Te kubki nie są do końca z papieru, a mają jakąś domieszkę tworzywa. W każdym razie każą je wrzucać do żółtych worków. Na stacjach doliczają za nie po 0,25 zł/szt. Najlepiej sobie zrobić w domku kawę w termos - wychodzi dużo taniej.
-
Papier z plastikiem to nieszczęśliwy pomysł - niewiele z tym się da zrobić.
-
I tak większość odpadów z żółtych worków idzie do spalarni. Jak gmina czy miasto jest ogarnięta to może być z tego miejskie ciepło lub energia elektryczna.
-
Wiem niestety. A takich nieprzetwarzalnych hybryd jest całkiem dużo.
-
Panowie, czy ma ktoś wersję Adventure i może powiedzieć jakie ma koło dojazdowe? Pełnowymiarowe czy zwykła dojazdowke?
-
Rav z 2024 Adventure zapas dojazdówka
-
No właśnie, gdzieś czytałem, że w tej wersji koło pełen wymiar, pewnie tylko na usa
-
Na EU tylko dojazdówka albo zestaw naprawczy.
-
wersja selection 2023 kupiona w polskim salonie - pełne koło
-
Potrzebuję informacji jakie oczko (6 czy 8mm) do podpięcia do klemy akumulatora - akurat nie mam samochodu pod ręką.
-
Nakrętka 10mm czyli gwint 6mm
-
Dzięki, tak mi się wydawało ale zacząłem się zastanawiać i zgłupiałem.
-
Czy system PCS w Rav4 wersja Selection działa automatycznie przy kazdej jezdzie. Czy tylko przy tempomacie. W ustawieniach znalazłem ustawienie jego czułości i włączenie.
-
Układ ochrony przedzderzeniowej PCS działa cały czas (tempomat tu nie ma znaczenia) ale jest możliwość ręcznej dezaktywacji. Powinno się go wyłączać tylko w określonych specyficznych sytuacjach np na czas lawetowania, hamowni czy gdy jest podniesiony i odpalony na podnośniku serwisowym. I ciekawostka: gdy auto ma założoną dojazdówkę o czym mało kto wie.
-
Hej, czy w naszych rav można sprawdzić stan oleju przez komputer pokładowy?
-
Hej, Nie. Tylko Supra.
-
A czy w naszych Corollach jest w ogóle czujnik temperatury oleju?
-
W niektórych 2.0 tak
-
Dzięki.
-
Cześć, przeszukałem forum i już zgłupiałem, po ilu km radzicie zrobić pierwsza wymianę oleju, gen 5. Po 1 - 1.5k km po 7 k km czy jak w apce po 15...
Jak Wy to robiliście? Pozdrawiam
-
1000
-
Czy PCS też używa radaru tak jak tempomat, czy tylko kamer ? a jeśli tak to czy ten sam radar, którego używa tempomat ?
Pytam, bo po włączeniu tempomatu pojawia się komunikat, że radar jest aktywny. A nie jest czasem tak, że radar jest cały czas aktywny ?
;) tak że wyszły 3 w 1 - pytania.
-
PCS używa zarówno kamery jak i radaru cały czas.
-
Przyznać się, kto dał karynie RAVke?
https://youtu.be/uWpCHnnCM10?si=HQ71D_Jr2clQFRYd
-
Cześc,
Jak kupowałem Ravke miała zamontowany w salonie odłączany hak i dostałem kluczyk aby zabezpieczyć hak przed kradzieżą, czy taki kluczyk można dorobić po jakimś numerze? zgubiłem ten klucz więc nie mam surówki aby zrobić kopie lub czy można wymienić zamek ?
Dzieki
-
Jeśli BRINK to ten temat:
https://gorko.com.pl/usluga/dorobienie-klucza-do-haka-firmy-brink-na-podstawie-kodu-seria-2d/812
-
PCS używa zarówno kamery jak i radaru cały czas.
Dzięki.
... a to po co jest ten komunikat, że radar aktywny - po włączeniu tempomatu - jeśli cały czas jest aktywny ?
Oczywiście pytanie retoryczne ;) pewnie nie ten sam programista programował PCS oraz tempomat ;)
-
a to po co jest ten komunikat, że radar aktywny
Po to, żebyś wiedział, że jest aktywny i działa. Są sytuacje, gdy nie działa - ani w tempomacie ani w PCS, np wtedy, gdy radar zawalony będzie lodem/śniegiem/brudem, aczkolwiek wtedy też pojawi się komunikat, że dostępny nie jest.
-
To akurat wiem bo świeci się na zielono kontrolka od tempomatu, a gdy radar się oblodzi to sygnalizuje to tak, że trudno przeoczyć.
-
Cześć Panowie, jaki polecacie kupić olej 0w16 jakas konkretna Marka czy bez różnicy? Ogólnie jaki leją w ASO? Mają jakiś swój toyotwy?
-
Zakup sobie Eneosa. To pewny olej a Eneos jest dostawcą olejów TGMO. Nie będzie podrobą, cena rozsądna.
-
Zakup sobie Eneosa. To pewny olej a Eneos jest dostawcą olejów TGMO. Nie będzie podrobą, cena rozsądna.
Dzięki, gdyby nie było to rozumiem że takie marki jak Shell, motul i liquid Molly też będą ok? Trochę z tym zamulilem i teraz wszystko na wariata..
-
gdyby nie było
Akurat jest, bo mają swój oficjalny sklep jako dostawca/dystrybutor na Polskę, tak więc źródło raczej pewne, zagooglasz to znajdziesz na pewno.
-
Zakup sobie Eneosa. To pewny olej a Eneos jest dostawcą olejów TGMO. Nie będzie podrobą, cena rozsądna.
Trochę nie na temat ale eneos nie ma w Polsce oleju 0w8. Wiesz może czy będą mieć? U was nowe hybrydy z zaleceniem 0w8 będziecie serwisować na TMGO z powodu braku odpowiednika od eneos?
I drugie pytanie ogólne ale Colin z teojej działki bliżej.
Express Service polega na szybszym przeglądzie auta Klienta. Czynności serwisowe wykonywane są szybko i precyzyjnie przez dwóch specjalnie przeszkolonych mechaników. Równocześnie wykonują oni pełny i rzetelny przegląd w czasie krótszym nawet o połowę. Jest to możliwe dzięki doskonałej organizacji pracy:
dla przeglądu po 15 tys. km. – czas przeglądu wynosi 30 min.*
dla przeglądu po 30 tys. km. – czas przeglądu wynosi 1h*
Jak to jest możliwe żeby oni zrobili serwis i kartę przeglądową w takim czasie? Nie wiem ale się domyślam. Ale może ktoś wie.
-
Mozesz zastosować 0W-8 Motul Ngen Hybrid.
Oczywiście jest to wykonalne w tym czasie czemu nie, we dwójkę mechaników. Po takim przeglądzie warto samemu zrobić check listę wyrywkowo postawionych ptaszków na karcie.
Mnie osobiście ciekawi tylko sposób wykonania w takim deklarowanym tempie skrupulatnie i dokładnie czynności np. pomiaru lakieru na calym nadwoziu czy chocby odczytanie kodów ze wszystkich sterowników (nie wyobrażam sobie przeglądu bez czegoś takiego) albo właściwa wymiana plynu hamulcowego czy oleju w dyfrze i przekładni redukcyjne, wypadałoby też sprawdzić światła i ciśnienie w rezerwie czy daty ważnosci gaśnicy plus wszystkich pozostałych czynności np w RAV4 w 30 min i nanieść na kartę. A tu jeszcze zabrać z parkingu, wykonać, odstawić na parking, omówić czynności przeglądowe z Klientem, podać zalecenia etc
Wiem, za dużo oczekuje a to tylko przecież przegląd za 1800 pln, my tu gadu gadu a kolejny przegląd czeka. Szybko bo nie wyrobimy dziś normy 30stu zaplanowanych ;)
-
Aa i najważniejsze. Ekspres S nie powstał z myślą o Kliencie.
Powstal z myślą o możliwości zwiększenia mocy przerobowych serwisów przy cały czas zwiekszajacej się ilości samochodów + w zasadzie stałej ilości stacji = wygenerowaniu większych zysków na tej samej ilości stanowisk.
Jakości w tym nie znajdziesz.
-
Cześć,
Mam pytanie o wspomaganie kierownicy,
czy w ravce najgorzej chodzi wspomaganie kierownicy? Miałem przyjemność pojeździć ostatni na weekendy corolla, CHR i Cruiserem i wszędzie lepiej, delikatniej sie kreci kierownica niż u mnie, ten typ tak ma czy należałoby to zgłosić aby zobaczyli w serwisie? ktoś ma porównanie do innych samochodów marki Toyota ?
-
mam porównanie z hybrydowym yarisem , w yarisce lzej się kręci, w rav lżej jest w trybie ECO,Normal , w "SPORT" usztywnia znacznie, uzywam na trasę.
-
Jeździłem Corollą 1,6 a teraz RAV4 i jest podobnie z tym kręceniem. Ale po sprzedaży Corolki jej nowy kierowca mówi, że w Corolli kierownica chodzi ciężej niż w jego Hundai Tusconie 1,6. Przejechałem się tym Tusconem i faktycznie kierownica chodzi tam o wiele lżej niż w Toyotkach.
-
Kierownica nie powinna chodzić lżej czy ciężej, a odpowiednio do masy i gabarytu samochodu oraz warunków jazdy. Kierownica musi pozwolić "czuć " drogę. Dlatego odczucia w różnych markach będą różne.
-
W RAV4 nie mam zastrzeżeń do pracy kierownicy. Oprócz autostrad jeżdże w trybie sport który ponoć utwardza kierownicę ale ja tego nie odczuwam. Poprzednio w Tucsonie wspomaganie było bardzo mocno i dla mnie kierownica kreciła się zdecydowanie za lekko. Tam tryb sport rozwiązywał problem - była odczuwalna różnica.
-
Jako były kierowca Ravki i obecny Tucsona mogę napisać, że nie widzę specjalnej różnicy w pracy wspomagania przy manewrach. W obu przypadkach bylo dla mnie ok.
Jedyna różnica którą ja odczuwam, to zdecydowanie bardziej progresywna praca wraz ze wzrostem prędkości. Tucson wyraźnie "utwardza" układ ze wzrostem prędkości, w Rav nie specjalnie czułem jakąkolwiek różnicę.
-
Krisman, a jak to oceniałeś w starym (przed ravką) Tucsonie?
-
Krisman, a jak to oceniałeś w starym (przed ravką) Tucsonie?
Na pewno łatwiej się manewrowało TLe, jak i NX4e.
Nie wiem czy to tylko wina 10cm dłuższej Ravki, ale wątpię, bo rozstaw osi w zasadzie ten sam.
Co do wspomagania w TLe nie pamiętam już czy mniej/więcej itp. ;)
-
Na codzień jeżdżę i RAV4 i C-HR dla mnie nie ma wielkiej różnicy w kręceniu kierownicą. Czasami się przesiadam dwa razy dziennie więc może dlatego. Natomiast różnica, którą odczuwam, to jazda w koleinach wiejską błotnistą drogą po deszczu. Tu RAV4 jedzie znacznie lepiej, ale to zasługa AWDi i większej masy.
-
Kierownica nie powinna chodzić lżej czy ciężej, a odpowiednio do masy i gabarytu samochodu oraz warunków jazdy. Kierownica musi pozwolić "czuć " drogę. Dlatego odczucia w różnych markach będą różne.
To nie tylko subiektywne odczucia. Wspomaganie może mieć bardzo różną charakterystykę w zależności od marki i modelu. W RAV4 III kierownica chodzi tak lekko, że można kręcić jednym palcem - wspomaganie elektryczne. Przy wspomaganiu hydraulicznym co do zasady kierownica chodzi ciężej.
-
Witajcie.
Mam pytanie, czy szybko rozładowujący się akumulator 12V dotyczy RAV4 V i IV czy tylko V ?
-
Tylko hybrydy rzadko używanej i z zewnętrznymi odbiornikami prądu, kamerka, gps, alarm.
-
Wystarczy nie mieć dodatkowych odbiorników prądu, ale jeździć tylko króciutkie trasy i też padnie aku 12V bo algorytm ładowania Toyoty jest specyficzny "niby ekologiczny" i tylko czasem ładuje akumulator na 14,5V a tak to tylko utrzymuje go napięciem 12,8V . Tak więc przy typowo krótkich trasach i ewentualnie dłuższym postoju errror jak murowany.
-
Nie wiem czy krotkie trasy mają za znaczenie. W klasycznych autach przy rozruchu akumulator mocno obrywa i stąd potrzebne są dłuższe jazdy żeby miał kiedy uzupełnić braki. W hybrydzie nie ma takiej sytuacji. Oczywiście że chwilę trzeba pojechać ale takie 10-15 minut włączenia napędu powinno odrobić straty z postoju. No chyba że ktos faktycznie jedzie 1km do biedry i to tak co 2-3 dni.
-
W gniazdo zapalniczki włożyłem zwykły woltomierz cyfrowy to w ten sposób monitoruje to ładowanie. Np. stan naładowania akumulatora 32 % - uruchamiam rano autko i jadę, a algorytm zaczyna ładowanie akumulatora napięciem 14,4V no i fajnie, a gdzieś po około 500 metrów przechodzi z ładowaniem na 12,8V ( czyli tylko podtrzymuje stan akumulatora i nic więcej go nie doładuje) i tak trwa te parę kilometrów które jadę . No i parę takich dni i klapa.
No ale spoko nie rozpaczam bo wiedziałem, że tak będzie przed zakupem. Auto mam w garażu - raz na parę dni kliknę w apkę monitorującą stan akumulatora i jak stan jego naładowania spada do 30% albo napięcie do 12,0 V to po prostu podpinam do złączki akumulatora ładowarkę i go doładowuję i tak do następnego razu. Za jakiś czas zacznę dłuższe trasy to może bilans naładowania akumulatora jakoś się wyrówna.
Puki co nazwałem swoją wersję RAV4 GR SPORT "mini plug in" i jest ok :).
-
Dziękuję za zainteresowanie tematem ale bardziej chodziło mi o to czy ravka 4 generacji ma też ten problem, aktualnie mam Aurisa HB 201 rok i nie zauważyłem takiego problemu.
-
@marekj
Z tym mocnym obrywaniem przy rozruchu klasycznego auta, jeśli zagłębić się w liczby to nie jest tak źle jeśli chodzi o zużycie energii. Załóżmy, że rozrusznik ma 2.4kW. Rozruch trwa kilka sekund ale policzmy energię dla jednej sekundy 2400/3600=0.66. W ciągu jednej sekundy rozruchu z akumulatora pobrane zostanie 0.66Wh energii. Akumulator 12V 55Ah gromadzi 660Wh energii. Aby uzupełnić ubytek po jednej sekundzie rozruchu przy założeniu prądu ładowania 5.5A potrzeba 36 sekund. Jeśli więc rozruch trwa dwie sekundy po minucie pracy alternatora ubytek zostanie uzupełniony. Jeśli cztery sekundy to dwie minuty itd.
Policzone na szybko z głowy, chyba się nie walnąłem.
-
Z tym mocnym obrywaniem przy rozruchu klasycznego auta, jeśli zagłębić się w liczby to nie jest tak źle jeśli chodzi o zużycie energii. Załóżmy, że rozrusznik ma 2.4kW. Rozruch trwa kilka sekund ale policzmy energię dla jednej sekundy 2400/3600=0.66. W ciągu jednej sekundy rozruchu z akumulatora pobrane zostanie 0.66Wh energii. Akumulator 12V 55Ah gromadzi 660Wh energii. Aby uzupełnić ubytek po jednej sekundzie rozruchu przy założeniu prądu ładowania 5.5A potrzeba 36 sekund. Jeśli więc rozruch trwa dwie sekundy po minucie pracy alternatora ubytek zostanie uzupełniony. Jeśli cztery sekundy to dwie minuty itd.
Policzone na szybko z głowy, chyba się nie walnąłem.
Co to ma wspólnego z moim pytaniem ?
-
Większość modeli od 2019 roku, zwłaszcza HV, a zaczęło się od CHR 1.2 z Mutlu.
-
Z tym mocnym obrywaniem przy rozruchu klasycznego auta, jeśli zagłębić się w liczby to nie jest tak źle jeśli chodzi o zużycie energii. Załóżmy, że rozrusznik ma 2.4kW. Rozruch trwa kilka sekund ale policzmy energię dla jednej sekundy 2400/3600=0.66. W ciągu jednej sekundy rozruchu z akumulatora pobrane zostanie 0.66Wh energii. Akumulator 12V 55Ah gromadzi 660Wh energii. Aby uzupełnić ubytek po jednej sekundzie rozruchu przy założeniu prądu ładowania 5.5A potrzeba 36 sekund. Jeśli więc rozruch trwa dwie sekundy po minucie pracy alternatora ubytek zostanie uzupełniony. Jeśli cztery sekundy to dwie minuty itd.
Policzone na szybko z głowy, chyba się nie walnąłem.
Co to ma wspólnego z moim pytaniem ?
To była odpowiedź dla marekj. Kiedy ją pisałem pojawiły się kolejne posty.
-
Witam bardzo serdecznie na forum .Potrzebuje pomocy z doborem oleju do skrzyni (ECVT) i tylnego mostu .Posiadam samochód Rav 4 2016 hybrid 4x4 -Szukam wszędzie i konkretnej odpowiedzi nie ma jaki olej i w jakiej ilości (tyle ile zlałem? ) Proszę o wyrozumiałość i z góry dziękuje za odpowiedź. Pozdrawiam.
-
Wymieniłem baterię w pilocie a mimo to po zablokowaniu drzwi mam 6 sygnałów dźwiękowych, gdy powtórnie blokuję to już nie. Wcześniej tego nie miałem, zaczęło się od jakiegoś czasu, co to może być?
-
Witam bardzo serdecznie na forum .Potrzebuje pomocy z doborem oleju do skrzyni (ECVT) i tylnego mostu .Posiadam samochód Rav 4 2016 hybrid 4x4 -Szukam wszędzie i konkretnej odpowiedzi nie ma jaki olej i w jakiej ilości (tyle ile zlałem? ) Proszę o wyrozumiałość i z góry dziękuje za odpowiedź. Pozdrawiam.
Są strony producentów oleju motul, mobil, ravenol. Zakładka dobierz olej i po problemie.
-
Witam bardzo serdecznie na forum .Potrzebuje pomocy z doborem oleju do skrzyni (ECVT) i tylnego mostu .Posiadam samochód Rav 4 2016 hybrid 4x4 -Szukam wszędzie i konkretnej odpowiedzi nie ma jaki olej i w jakiej ilości (tyle ile zlałem? ) Proszę o wyrozumiałość i z góry dziękuje za odpowiedź. Pozdrawiam.
Są strony producentów oleju motul, mobil, ravenol. Zakładka dobierz olej i po problemie.
Tak wiem ,ale czy napewno do skrzyni wchodzi ten sam olej co do dyferencjału wg tych 3 producentów tak jest . Chciałem się tylko upewnić.
-
Żeby było pewniej to skrzynie/dyfry itd sprawdzaj na str.ravenol i tej firmy kupuj oliwę natomiast reszta firm typu mobile/motul itd. silnik.
-
Wg strony ravenol do skrzyni biegów i do tylnego mostu wchodzi taki olej. https://www.ravenol.pl/1211106
Czy ktoś zalewał kiedyś coś podobnego do skrzyni biegów i do tylnego mostu w silniku 2AR FXE.
-
Wg strony ravenol do skrzyni biegów i do tylnego mostu wchodzi taki olej. https://www.ravenol.pl/1211106Czy ktoś zalewał kiedyś coś podobnego do skrzyni biegów i do tylnego mostu w silniku 2AR FXE.
W książce serwisowej masz napisane jaki olej i ile wchodzi do skrzyni i w mechanizm różnicowy. Bodajże ATF WS lub ATF T-WS
-
Pytanie do osób które być może wiedzą oraz do Colina który zajmuje się tematem przeglądów czy napraw u się siebie ale niekoniecznie musi robić klimę bo jest niezależy.
Klimatyzacja.
Jako że ja jestem bardzo zaznajomiony z tematem samochodowego układu klimatyzacji, mam pytanie bo wszędzie tylko mowa o wymianie oleju, filtrów, płynów itd.
Czy, i jeśli tak, to jak często w ASO robiony jest serwis układu klimatyzacji w nowych autach w ciągu okresu trwania gwarancji?
Serwis to pomiar temperatury wylotowej na max obciążeniu temperaturą,pomiar niskiego i wysokiego ciśnienia dla sprawdzenia działania układu przed i za sprężarką, podłączenie pod maszynę wraz z wydrukiem i wyciągnięcie wnioskow z tych czynności.
Dotyczy to wszystkich nowych aut ale zapytam tu w odpowiednim dziale :)
-
Czy, i jeśli tak, to jak często w ASO robiony jest serwis układu klimatyzacji w nowych autach w ciągu okresu trwania gwarancji?
Po zgłoszeniu uwag co do niedziałającej klimy lub słabej wydajności, niektóre z tych czynności są wykonywane. Wiadomo. Wpierw kontrola ciśnień, ilości czynnika i szczelność, etc. ale manometry i obsługa maszyny to dla niektórych statek kosmiczny nie do ogarnięcia. Dodatkowo pracownik powinien posiadać stosowne uprawnienia państwowe FGAZy. Jak to się odbywa i czy tak jest to raczej komentarz zbedny z racji braku ludzi do pracy....
Nie raz się zdarzało awaria maszyny bo odessał LPG czy zmiesza czynniki i zablokowało.. Po co analizować czynnik - szkoda czasu, przerób przerób kasa kasa! :cool:
Jako że diagnostyka przez gwaranta jest płatna null złotych to tak samo wygląda jakość tych kontroli, których obsługą okresową nazwać zupełnie nie można.
Heniek! Zamów przewód, bo w trzech ostatnich też był strzelony i jakoś to będzie, najwyżej rozliczymy na inne auto (jakość przewodów to teraz mizeria).
Chociaż za to (wymianę) gwarant zapłaci.
Kompletny serwis klimatyzacji wyłącznie odpłatnie, po zleceniu przez Klienta.
Przy przeglądzie sprawdzany jest stan układu (pracuje skutecznie, słabo, nie pracuje, ew. wycieki czy stan skrplacza, wentylatora) - to są czynności co przegląd - nic więcej w cenie przeglądu.
-
Koledzy czy ten akumulator będzie pasować jako zamiennik wymiarami i parametrami do Rav4 V AWD Exe 222km hybryda 2024? Wszystkie znaki na niebie wskazują, że tak ale wole się upewnić :)
https://allegro.pl/oferta/yuasa-ybx5012-12v-54ah-500a-ybx-5012-16390242879
-
Niedługo mam trzeci przegląd i myślę o gwarancji relax, jak uważacie czy warto?
-
Releax nie kosztuje nic wiecej tylo że trzeba wziąć olej z ASO a nie przynieść swoego. Jeśli więc wahasz sie czy robic przeglad w ASO z ich olejem czy z własnym to powiem że warto - różnica w cenie to jakies 250 zeta (koszt oleju w ASO), a masz dalej gwarancję (były tu różne dyskusje na ten temat ale moje zdanie jest że warto).
Jesli chcesz robic przeglad poza ASO to różnica w cenie moze byc większa to i więcej do przemyślenia. Przegląd na 45tys nie jest jakis drogi w ASO więc chyba aż tak wiele się nie doklada.
-
czy ten akumulator będzie pasować jako zamiennik wymiarami i parametrami do Rav4 V AWD Exe 222km hybryda 2024
Tak wychodzi
-
Niedługo mam trzeci przegląd i myślę o gwarancji relax, jak uważacie czy warto?
Masz zwykłą benzynę. Dogadaj się z Colinem - przecież Toyota jest bezawaryjna. Ja u niego robię przeglądy ASO.
-
Niedługo mam trzeci przegląd i myślę o gwarancji relax, jak uważacie czy warto?
Nikt nie ma szklanej kuli, ale to świeżynka jeszcze, po 6 latach mogą siadać elektryczne słowniki tylnej klapy czy rozwulkanizować się tuleje wahaczy.
No i sprawa z mikrusem, akumulatorkiem w bagażniku.
Ty musisz sam podjąć decyzję.
-
Czy ktoś posiadający my23 z przełomu 2022 i 2023 dostał aktualizacje multimediów? 2024 i część 2023 dostała 2w1 jako poprawkę i aktualizacje.
-
Ja mam z lipca 23 i cały czas 2050.
-
ja też mam auto z końca 23 i też bez aktualizacji, cały czas 2050. gdzie można sprawdzić z jakiego miesiąca jest samochód?
-
W COC masz datę dzienną produkcji.
-
Niedługo mam trzeci przegląd i myślę o gwarancji relax, jak uważacie czy warto?
Masz zwykłą benzynę. Dogadaj się z Colinem - przecież Toyota jest bezawaryjna. Ja u niego robię przeglądy ASO.
Ale te w czasie zwykłej gwarancji a nie relax bo to jest twór Toyoty z wymogiem jechania do nich.
-
Czy w RAV4 gen4 jest zamykanie szyb z kluczyka? Poczytałem o dostępnych opcjach w Carista i tam nie było. A już w ogóle byłoby ekstra, żeby czujnik deszczu obsługujący wycieraczki w razie wykrycia opadów sam zamykał okna. Czy tak to tylko w Erze? :grin: Możliwe, że wymagam zbyt wiele od auta z 2018 roku :-)
-
Nie ma, nie ma
-
Możliwe, że wymagam zbyt wiele od auta z 2018 roku :-)
Domykanie szyb po zamknięciu auta z kluczyka miałem w Vectrze B rocznik 1996 ;)
-
Witam , proszę o wsparcie jestem przed wyborem zakupu auta .Czy rav 4 z 2013 r z LPG na którym jest już przejechane okolo 200000 km nie będzie strzało już problemów z silnikiem?? Silnik 2.0 152km salon Polska serwisowany na bieżąco. Proszę o pomoc.
-
Moja ma najechane 145 tys. Od początku jeździ na LPG. Silnik ani się nie zająknie. To w tych rocznikach jeszcze była wersja 152 KM? Moja jest 2012 i ma wersję 158 KM.
-
Ta którą oglądam ma 152km 2013r i 230000 najechane w tym około 200000 na LPG i zastanawiam się czy nie za dużo i czy warto kupić żeby się nie przejechać , bo cena ponad 50000zl. Wato czy nie???czy za chwilę głowica lub zawory padną razem z uszczelka.
-
A jakie są słabe punkty i co naprawiałeś?? Jak wygląda rozrząd??
-
Nic nie naprawiałem, bo nie było takiej potrzeby :) Silnik jest bezawaryjny i dość pancerny. Rozrząd na łańcuchu. W internetach piszą, że słabym punktem jest pompa wody, ale u mnie nic się nie dzieje.
Sam przebieg na takim poziomie jest temu silnikowi niestraszny jeśli tylko był dbany.
-
Czyli nie mam się bać o to że tyle na LPG przejechane???
A koszty eksploatacyjne są znosne? A napęd 4x4 ok?? Ile można się spodziewać spalanie LPG ??
-
Trzeba zobaczyć jak auto odpala, jak chodzi na zimnym i ciepłym, ja przyspiesza, czy nie dymi, czy nie przerywa i się nie przydusza na wolnych obrotach oraz jak wygląda olej na bagnecie i czy w zbiorniczku na płyn chłodniczy nie ma niedoboru płynu. Jeśli - tak jak pisałeś - auto było regularnie serwisowane, to moim zdaniem nie ma się czego obawiać. Te silniki dobrze znoszą LPG.
Koszty eksploatacji są moim zdaniem niskie bo mało co się psuje w tym aucie. Ja z grubszych rzeczy musiałem wymienić tylko chłodnicę. A ceny elementów typowo eksploatacyjnych jak klocki nie odbiegają od innych marek.
Napęd 4x4 jest moim zdaniem świetny do jazdy na co dzień i po szosach bo jest dołączany automatycznie, czyli interweniuje wtedy kiedy oś przednia traci przyczepność. A więc na co dzień jest jak w przednionapędówce, dzięki czemu jest niższe spalanie, mniejsze straty mocy i mniej się zużywa układ przeniesienia napędu. Z drugiej strony w grubszy teren lepiej się nie zapuszczać, choć na pocieszenie jest blokada mechanizmu różnicowego.
Spalanie na LPG: ja z moją wyjątkowo ciężką nogą na 50l gazu robię 300 km po mieście i 400 km na trasie.
-
P.S. Zwróć uwagę na stan blacharki - zwłaszcza tylnej części podwozia - podłużnice i okolice mocowań zawieszenia tylnego. Jeśli tam nie ma korozji, to jest to zdrowy egzemplarz.
Na wszelki wypadek dopytam, czy chcesz kupić gen. III czy IV? Bo ja mogę się wypowiadać tylko za III gen.
-
Spalanie na LPG: ja z moją wyjątkowo ciężką nogą na 50l gazu robię 300 km po mieście i 400 km na trasie.
To jest jedna z większych wad Toyot RAV4 z 2,0 czyli spalanie jak w aucie z o wiele większym i normalnie jadącym silnikiem. Sporo jeżdżę RAV4 3 2,0 aut.z LPG i mamy podobne wyniki dlatego zdecydowaliśmy o zakupie 3,5.
Na wszelki wypadek dopytam, czy chcesz kupić gen. III czy IV? Bo ja mogę się wypowiadać tylko za III gen.
Silniki w 3 fl i 4ce 2,0 są te same z tego co pamiętam więc dobrze przyjmują LPG bardziej bym obawiał się kolejnego systemu do popsucia w postaci instalki LPG co finalnie może zrobić kuku samej motorowni. Oczywiście też nie ma co panikować najwyżej głowica będzie do zrobienia.
Bardziej w krajowym aucie skupił bym się na korozji tak jak piszesz tylnej części podłogi/zawias + przód podłoga przy progach oraz na stan ogólny mechaniki.
-
To jest rocznik 2013 . Mam jeszcze na oku w podobnych pieniądzach sportage 2016 z 1.7 115km i zastanawiam się co lepsze LPG czy diesel , choć cały czas jeżdżę na gazie renowkami . Tu jednak 3 lata różnicy . Co wybrać?
-
To jest rocznik 2013 . Mam jeszcze na oku w podobnych pieniądzach sportage 2016 z 1.7 115km i zastanawiam się co lepsze LPG czy diesel , choć cały czas jeżdżę na gazie renowkami . Tu jednak 3 lata różnicy . Co wybrać?
Tak ogólnie nie można porównać LPG vs diesel bo ani tu ani tam nie byłeś pierwszym właścicielem. Oba auta zakładam że mają trochę najechane więc zastanawiał bym się co daje mniejsze prawdopodobieństwo wtopy w razie awarii. Tu niestety diesel przegrywa nawet jak trzeba by coś zrobić poważnego jak głowica po LPG.
Do tego ten silnik miał jakieś zagwostki w zależności od normy euro 5 vs 6.
-
To jest rocznik 2013 . Mam jeszcze na oku w podobnych pieniądzach sportage 2016 z 1.7 115km i zastanawiam się co lepsze LPG czy diesel , choć cały czas jeżdżę na gazie renowkami . Tu jednak 3 lata różnicy . Co wybrać?
Tak ogólnie nie można porównać LPG vs diesel bo ani tu ani tam nie byłeś pierwszym właścicielem. Oba auta zakładam że mają trochę najechane więc zastanawiał bym się co daje mniejsze prawdopodobieństwo wtopy w razie awarii. Tu niestety diesel przegrywa nawet jak trzeba by coś zrobić poważnego jak głowica po LPG.
Do tego ten silnik miał jakieś zagwostki w zależności od normy euro 5 vs 6.
2016 sportage 180000. Rav 2013 230000
-
Jestem też ciekaw ile taka Toyota tej generacji jest w stanie przejechać na tym gazie , chodzi mi o wytrzymałość silnika ?
-
Co jeszcze warto sprawdzić w takiej toyocie przy zakupie???
-
Co jeszcze warto sprawdzić w takiej toyocie przy zakupie???
Toyota RAV4 czy Kia sport nie ma jakiś obligatoryjnych usterek zafundowanych przez producenta.
Jeżeli szukasz starego auta kupionego w Pl to musisz ostrożnym być co do rdzy, do tego zwróć uwagę na ogólne wyeksploatowanie auta. Sprawdź jak działają napędy, zobacz co się dzieje z zawieszeniem, zobacz jak wyglądają sanki przód tył, zwróć uwagę na śruby regulacyjne, na amortyzatory itd. Do tego jak silnik jest na LPG zobacz jak pracuje czy równo na pb i LPG. Jak manual zwróciłbym uwagę na sprzęgło i czy nie ma wycia na poszczególnych biegach.
Tak naprawdę załóż sobie że przy ASO miałeś wymieniany Olej i zrobione proste czynności serwisowe nic więcej.
Nie wiem za ile kupujesz to auto ale jak naprawdę nie jest w dobrej cenie to wolałbym dołożyć i kupić z małym przebiegiem.
Co do Kia podobnie tu przebieg mniejszy ale potencjalne koszty utrzymania silnika w ryzach technicznych są o wiele większe.
Kiedyś sporo jeździłem Hyundai ix35 1,7crd i dobrze wspominam. Chociaż z tego co pamiętam przy 50k.km.wspólnik go sprzedał. Potem wiem że komuś walnęła dwumasa.
Ogólnie z 1,7 crd nie miałem spektakularnych akcji.
Skłaniałbym się do opinii że przy tym co oferują dzisiejsze diesle i sporo benzyn jazda Rav 4 i Kia w tych opcjach co wybrałeś nie będzie nad wyraz toksyczna dla kieszeni.
-
Oba auto ponad 50000zl z tym ze 3 lata różnicy, ogólnie cały czas jeżdżę na LPG i dlatego mam takie problemy z wyborem . A ta kwota to jest max co mam na auto.
-
Porównałbym te dwa auta na chłodno i wziąłbym to, które jest w lepszym stanie.
-
Oba auto ponad 50000zl z tym ze 3 lata różnicy, ogólnie cały czas jeżdżę na LPG i dlatego mam takie problemy z wyborem
Powtarzasz cały czas te lata a jakie to ma znaczenie o ile w danym modelu nie było spektakularnych zmian w tym czasie na plus albo minus ?
Żadne. Nie orientuje się w cenach RAV4 MK4 ale za 50k.można mieć wypasioną MK3 bez rdzy w opcji 3,5. Dla odmiany może być nissan Qashqai 10-12r, 2,0 4x4 i to do 35k.będzie coś z małym przebiegiem. Napęd ok.Silnik ok.podobny drewniaczek do kia, hyun i Rav.
Pewnie coś by się jeszcze znalazło tylko musiałbyś nie patrzeć na rocznik bo widzę że wolisz dreptać po cienkim lodzie niż mieć święty spokój i spory zapas na chociażby nową instalację LPG.
-
za 50k.można mieć wypasioną MK3 bez rdzy w opcji 3,5
Takie chyba tylko wychodziły na Amerykę w wersji przedłużonej.
-
Takie chyba tylko wychodziły na Amerykę w wersji przedłużonej.
Tak, tylko USA, szukaliśmy tu w Pl nie ma ich dużo ale są. Oczywiście też takie za 30k.pln.tylko wtedy przedlifty i zazwyczaj bez podłogi.
Co nie zmienia faktu że jak się nie idzie na styk z kasą vs rocznik (im nowszy model tym lepiej) to jest trochę opcji do wyboru typu Hyundai ix35/kia sportage, Hanka CRV, nissan Qashqai może mitsu Outlander...
-
To jakie silniki polecanie tak dobre jak 1.7 crdi lub na LPG w tych suwach.
-
2.0 Valvematic Toyoty jest wręcz wymarzony pod LPG.
-
Czy 2.0 143km jest dobrym silnikiem?? Ma jakieś słabe punkty?
-
Z których wycieraczek jesteście zadowolenie po wymianie? Chyba większość poleca Boscha Aerotwin?
https://allegro.pl/oferta/wycieraczki-bosch-przod-tyl-toyota-rav4-v-2018-14050644339
-
U mine Bosh przy prędkościach autostradowych przeskakiwały po szybie. Po lekturze forum kupiłem Denso
https://allegro.pl/oferta/wycieraczki-hybrydowe-denso-650mm-400mm-13785642811
Mam je kilka dni ale zaliczyłem już jazdę w deszczu autostradą i ładnie zbierały.
-
Witam , czy ktoś może się wypowiedzieć nt silnika rav 4 2.0 d4d 143km są problemy z tymi silnikami i na co zwrócić uwagę??
-
Witam Państwa po dłuższym czasie.
Mam być może bardzo naiwne, czy oczywiste w odpowiedzi pytanie odnośnie przyczepy np. kempingowej.
Dlaczego wersja fwd czyli 4x2 może ciągnąć tylko przyczepę do 800 kg?
I jaki będzie problem podczas ciągnięcia przyczepy np. 1200kg?
-
Ponieważ tak skonstruowała Toyota.
Jeżeli znajdą przeciążenie układu napędowego zbyt ciężką przyczepą to unieważnia to gwarancję na zespół napędowy a wszystkie szkody z tego tytułu usuną ale odpłatnie.
Holowanie przyczepy, która jest cięższa niż ta podana w dowodzie rejestracyjnym, może prowadzić do poważnych konsekwencji prawnych i bezpieczeństwa. Oto kluczowe skutki:
1. Kary finansowe i mandaty:
Holowanie przyczepy o wadze przekraczającej dopuszczalną może skutkować nałożeniem mandatu przez policję. W Polsce w przypadku przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej przyczepy lub pojazdu, grozi mandat oraz punkty karne.
Przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu może również prowadzić do ukarania przez inspekcję transportu drogowego, co wiąże się z wyższymi karami.
2. Problemy z ubezpieczeniem:
W przypadku wypadku, holowanie przyczepy o wadze przekraczającej dopuszczalne limity może wpłynąć na odpowiedzialność ubezpieczyciela. Może się okazać, że ubezpieczyciel nie wypłaci odszkodowania lub zmniejszy wysokość wypłaty, jeśli stwierdzi, że warunki umowy zostały złamane prowadzenie bez wymaganych uprawnień - prawo do regresu wypłaconych odszkodowań!
Możliwe, że ubezpieczyciel będzie argumentować, iż holowanie z nadmiernym obciążeniem wpłynęło na spowodowanie wypadku lub pogorszenie jego skutków.
3. Bezpieczeństwo na drodze:
Przekroczenie dopuszczalnej masy przyczepy może wpłynąć na stabilność pojazdu, szczególnie w trudnych warunkach drogowych. Może to zwiększyć ryzyko utraty kontroli nad pojazdem, wydłużenie drogi hamowania oraz większe zużycie opon i układu hamulcowego.
Przeładowanie może również prowadzić do nieprawidłowego rozkładu masy, co utrudnia manewrowanie pojazdem i obniża jego bezpieczeństwo.
4. Punkty karne i utrata uprawnień:
Przekroczenie dozwolonej masy przyczepy może również prowadzić do nałożenia punktów karnych na kierowcę. W przypadku zbyt wielu punktów, może to skutkować utrata uprawnień do prowadzenia pojazdów.
5. Kary administracyjne:
W przypadku kontroli przez służby drogowe, mogą one również unieważnić badanie techniczne pojazdu, jeśli przyczepa lub zestaw nie spełnia wymaganych norm. To może wymagać przeprowadzenia dodatkowych badań technicznych, co wiąże się z dodatkowymi kosztami i czasem.
Między innymi także dlatego wziąłem wersję 4x4.
-
To wszystko wiem. Pytam o pojazd czy daje normalnie radę a toyota tak sobie postanowiła, czy jest jakieś uzasadnienie tak drastycznie obniżonej dmc przyczepy przy fwd.
Dodam, że w poprzednim Reno Espas IV 2.0 170kM mogłem ciągnąć 2 tony.
-
Tego nie wiem. Myślę jednak, że ma to techniczne uzasadnienie - taka Camry w hybrydzie w ogóle nie mogła holować przyczepy…
Ale mnie osobiście punkt o regresie ubezpieczeniowym skłonił by do porzucenia takiego pomysłu.
-
Dobrze się tą ravką jeździ szczególnie żonce. Ale chcieliśmy przejść z kampera na przyczepę i pierwszy raz pożałowałem węża w kieszeni i zakup fwd. :|
A jeszcze pozostało 1,5 roku lizingu.
-
Sprzedaj tą i kup 4x4 ;)
-
Taki jest zamiar ale jeszcze ponad 1,5 roku lizingu.
-
Ze wzgledów prawnych bym nie ryzykował. Jesli chodzi o techniczne to w AWD przód jest wspierany tyłem. Oczywiście mogę sobie wyobrazić, że ruszanie pod górkę pustym autem i tak generuje większe obciążenie dla napędu niż uwieszona na haku przyczepa na płaskim ale ruszanie pod górkę to jednak wzglednie incydentalny przypadek, a przyczepa będzie generowała zwiększone obciążenie cały czas i to może być powód ograniczenia jej masy w autach FWD. A drugi to może marketing.... Chcesz holować cięższa przyczepę - kup AWD.
-
Elementy tylnego napędu dociążają tył samochodu. To też ma wpływ na stabilność przy holowaniu ciężkiej przyczepy, która potrafi nieźle "rozbujać" samochód.
-
Jedna płaszczyzna to przepisy i tu nie ma specjalnie miejsca do manewrów - zachowujesz DMC przyczepy wg danych technicznych auta i DMC przyczepy wg danych przyczepy oraz prędkość maksymalną przy holowaniu i nie ma żadnych problemów ani nieprzewidzianych zdarzeń.
Druga płaszczyzna to zdrowy rozsądek - jak masz przyczepę jednoosiową to nie przeładowuj jej i nie holuj szybciej niż dopuszczalne prędkości (70 lub 80 (A lub S) - poza miastem).
Z tym drugim bywa różnie - nie raz widuję auta z przyczepkami na Sce jadące 130.
Jakiś czas temu sąsiad nieco przeładował jednoosiówkę (nie chciało mu się jechać dwa razy) i troszkę za szybko pojechał (jakieś 90) znajdując finał w rowie na prostym odcinku drogi.
Teraz już nie szarżuje ;)
-
A ja mam pytanie z innej beczki. Jak mam ustawione światła automatyczne, to ich przełączanie uzależnione jest tylko od natężenia światła, czy uwzględniana jest też godzina? Już nie pierwszy raz widzę, że światła same przełączają się na mijania wieczorem mimo, że słońce świeci w najlepsze, tak że trzeba używać zasłonki, bo same przeciwsłoneczne okulary nie wystarczają.
-
Jak mam ustawione światła automatyczne, to ich przełączanie uzależnione jest tylko od natężenia światła, czy uwzględniana jest też godzina? J
To dlatego, że czujnik widzi inaczej niż ludzkie oczy :grin:
-
Może i tak. Szczególnie widoczne jest to gdy pada deszcz, a światła nie zmieniają się z dziennych na mijania.
-
W tucsonie miałem dokladnie tą samą obserwację. Przy nisko świecącym słońcu pod koniec dnia też właczały sie światła.
-
Oko ludzkie działa adaptacyjnie regulując ilość światła w oku wielkością średnicy źrenicy. Stąd człowiek ma zaburzoną i nieliniową ocenę natężenia światła. Sensor robi to dokładniej.
-
Witam.
Mój samochód Rav4 2019r. benzyna , manualna skrzynia biegów. Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim?
Nigdzie w obrębie deski rozdzielczej i pod oraz od strony pasażera nie znalazłem.
Pozdrawiam.
-
Witam.
Mój samochód Rav4 2019r. benzyna , manualna skrzynia biegów. Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim?
Nigdzie w obrębie deski rozdzielczej i pod oraz od strony pasażera nie znalazłem.
Pozdrawiam.
https://www.youtube.com/watch?v=8VfKqgHh49w
Muszą być bo to nie możliwe byś nie widział.
-
Witam.
Mój samochód Rav4 2019r. benzyna , manualna skrzynia biegów. Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim?
Nigdzie w obrębie deski rozdzielczej i pod oraz od strony pasażera nie znalazłem.
Pozdrawiam.
Tam gdzie jest filtr kabinowy są bezpieczniki.
-
Czy kiedy włączacie ładowarkę indukcyjną do ładowania telefonu, to słyszycie dźwięk podobny do scanera dokumentów? Jakby jakaś rolka jeździła pod tacką? Pytam, bo rzadko korzystam z tego urządzenia ze względu na słabą wydajność, a przy ostatnim przeglądzie po 45 tys coś mnie podkusiło i zgłosiłem, że tacka indukcyjna czasem trzeszczy na bruku. Powiedzieli mi, że jest jakaś procedura naprawcza na to i podkleili filcem. Trzeszczy na bruku trochę mniej, ale wydaje mi się, że przed grzebaniem przy tacce nie słyszałem żadnych dźwięków włączającej się ładowarki, a teraz słyszę i czuję pod palcem.
-
Tak, jest takie krótkie chrobotnie (ok 1 sek.), nie zawsze chyba, ale prawie. Myślę, że to ten elektromagnes pod tacką dopasowuje się do telefonu (ten nie leży zawsze w tej samej pozycji).
Swoją drogą to z ta ładowarka działa własnym życiem, w 80% działa jak powinna, ale czasem to nie można kompletnie jej użyć, albo trzeba kilkukrotnie podnosić i układać telefon w różnych miejscach. Ładuje powoli, ale ładuje.
-
Rzadko jej używam, właśnie ze względu na wolne ładowanie. Może dlatego nie wychwyciłem tego chrobotania, które jest krótsze bez telefonu, a ciut dłuższe, kiedy leży telefon. Myślałem, że jak podkleili ten filc, to coś się bardziej naprężyło i mocniej słychać. Poza tym pewnie wcześniej używałem jej podczas jazdy, a wtedy radio, szum kół i nie tak było słychać. Teraz sprawdziłem na postoku i wyłapałem ten dźwięk. Myślałem, że to jeden z tematów- pozwól komuś wsadzić łapy, to jedno naprawi a drugie spieprzy.
-
Rzadko używam ładowarki indukcyjnej ale przypomnę, że ona ma dwa tryby: zwykły i szybki. Tryb szybki włączamy trzykrotnie szybko naciskając włącznik. Włączenie trybu szybkiego sygnalizowane jest migająca diodą na zmianę kolorem żółtym i zielonym. Natomiast to dalej nie jest tak szybkie ładowanie jak po kablu.
-
Witam.
Mój samochód Rav4 2019r. benzyna , manualna skrzynia biegów. Gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim?
Nigdzie w obrębie deski rozdzielczej i pod oraz od strony pasażera nie znalazłem.
Pozdrawiam.
Tam gdzie jest filtr kabinowy są bezpieczniki.
W obrębie filtru kabinowego też nie ma .
W instrukcji znalazłem: skrzynka znajduje się po lewej stronie (z wyjątkiem wersji z mechaniczną skrzynią biegów)
-
W obrębie filtru kabinowego też nie ma .
Może tu? https://www.youtube.com/watch?v=POvlFOE8l7w
albo tu: https://www.youtube.com/watch?v=O2X3LFY1OiU
-
Może tu? https://www.youtube.com/watch?v=POvlFOE8l7w
albo tu: https://www.youtube.com/watch?v=O2X3LFY1OiU
Pokazane jest z automatyczną skrzynią biegów, ja potrzebuje manual. Na pewno nie ma pod deską rozdzielczą z obu stron.
-
A zdemontowałeś osłonę plastikową nad nogami pasażera po prawej stronie? Przyjrzyj się uważnie, bo skrzynka bezpieczników jest tak jak powiedział @Komyak
-
Hej
Czy są i jeśli tak polecicie jakieś pasujące pod wymiar roletki/osłony przeciwsłoneczne na boczne tylne szyby?
Chodzi mi o osłonięcie od słońca przy długiej podróży
Dzięki
-
Ja kupiłem w tamtym roku zasłonki na magnesy Raystop za ok. 230zl. Pasują bardzo dobrze i ładnie zaciemniają. Jak najbardziej polecam.
-
Witam, od tygodnia jeżdżę nową RAV4. Generalnie jestem zadowolony :) Jedna rzecz mi przeszkadza: po rozmowie telefonicznej, zwiększa się głośność radia FM, żeby wrócić do normalnej głośności musze restartować multimedia. Czy da się cos z tym zrobić?
-
Cześć,
ostatnio ktoś napisał że jak się wciśnie szybko 3x przycisk przy ładowarce indukcyjnej włącza się szybsze ładowanie - faktycznie działa.
Znacie jeszcze jakieś jakie "ukryte" funkcje które można aktywować w Rav4 gen5 ??
-
Cześć,
ostatnio ktoś napisał że jak się wciśnie szybko 3x przycisk przy ładowarce indukcyjnej włącza się szybsze ładowanie - faktycznie działa.
Znacie jeszcze jakieś jakie "ukryte" funkcje które można aktywować w Rav4 gen5 ??
A to było ukryte? To wszystko chyba jest w instrukcji jak np opcje do włączenia przez ASO lub OBD2 w stylu otwierania/zamykania szyb z kluczyka, myślałem jeszcze o włączeniu automatycznego włączania świateł przy opadach deszczu ale w sumie... ;p
-
Rzadko używam ładowarki indukcyjnej ale przypomnę, że ona ma dwa tryby: zwykły i szybki. Tryb szybki włączamy trzykrotnie szybko naciskając włącznik. Włączenie trybu szybkiego sygnalizowane jest migająca diodą na zmianę kolorem żółtym i zielonym. Natomiast to dalej nie jest tak szybkie ładowanie jak po kablu.
To jest szybkie ładowanie androidowe? czy pod iphony?
Odpaliłem to u mnie, przez chwile (jakieś 30 sekund) ładuję mojego samsunga, a potem przestaje. Tak to u Was działa?
-
włącza się szybsze ładowanie - faktycznie działa
Ono działa na zasadzie migającej lampki, ale ładuje gorzej niż zwykłe ładowanie indukcyjne. Sprawdzałem na Galaxy s24. Zamiast przybywać słupka, ubywa. Ładuję dalej po kablu.
-
U mnie działa dobrze i się nie wyłącza po iluś sekundach. Ładuje szybciej, ale dla mnie to i tak bez różnicy, bo tak i tak się ładuje, a że bateria w telefonie duża i wytrzymała, to i 30% to dużo i można iść w miasto.
A odkąd mam telefony z ładowaniem indukcyjnym to złącze usb nie jest używane.
-
A odkąd mam telefony z ładowaniem indukcyjnym to złącze usb nie jest używane.
Taka jest idea ładowania indukcyjnego - by nie trzeba było używać złącza USB - które przy codziennym ładowaniu po 2..3 latach nie ma szans działać.
Ale oczywiście różne wersje, standardy, ... może kiedyś to zadziała tak by nie stanowiło problemu.
-
Cześć,
ostatnio ktoś napisał że jak się wciśnie szybko 3x przycisk przy ładowarce indukcyjnej włącza się szybsze ładowanie - faktycznie działa.
Znacie jeszcze jakieś jakie "ukryte" funkcje które można aktywować w Rav4 gen5 ??
A to było ukryte? To wszystko chyba jest w instrukcji jak np opcje do włączenia przez ASO lub OBD2 w stylu otwierania/zamykania szyb z kluczyka, myślałem jeszcze o włączeniu automatycznego włączania świateł przy opadach deszczu ale w sumie... ;p
Niedługo będzie tak, że przed rozpoczęciem użytkowania samochodu trzeba będzie przejść szkolenie w ASO.
Taka jest idea ładowania indukcyjnego ... może kiedyś to zadziała tak by nie stanowiło problemu.
Miejmy nadzieję, że przy okazji wnętrze samochodu nie zamieni się w mikrofalówkę.
-
Ja kupiłem w tamtym roku zasłonki na magnesy Raystop za ok. 230zl. Pasują bardzo dobrze i ładnie zaciemniają. Jak najbardziej polecam.
Czy trzeba coś montować/kleić do auta aby się trzymały?
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
Hej
Czy są i jeśli tak polecicie jakieś pasujące pod wymiar roletki/osłony przeciwsłoneczne na boczne tylne szyby?
Chodzi mi o osłonięcie od słońca przy długiej podróży
Dzięki
https://a.aliexpress.com/_EwgjuQK
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
-
Z których wycieraczek jesteście zadowolenie po wymianie? Chyba większość poleca Boscha Aerotwin?
https://allegro.pl/oferta/wycieraczki-bosch-przod-tyl-toyota-rav4-v-2018-14050644339
http://e-denso.pl/wycieraczki-c-14.html
W temacie wycieraczek i nie tylko polecam ten sklep. Oryginalne części (fabryczne) w dobrej cenie.
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
Panowie - ile może kosztować w ASO wymiana przedniej szyby w RAV4 GR Sport - kalkuluje bo chce sobie dodatkowo ubezpieczyć szybę w pakiecie poza AC to 5k starczy czy raczej 8k . ???
Wiem wiem - rano to sobie w ASO ustalę ale może ktoś ma akurat taką wiedzę ?
Tylko wez pod uwage, ze ubezpieczenie szyb poza AC, to wymiana na zamiennik (chyba, ze nie maja, to wtedy ASO).
A jak chcesz ASO to wtedy z AC.
A i żeby było ciekawiej, to wymiana szyby, to nadal szkoda u ubezpieczyciela, wiec inny ubezpieczyciel przy nowej polisie może durzucić coś do ceny, bo szkoda...
Nie koniecznie. Mi ASO wymieniło szybę z ubezpieczenia Autoszyby w Generali. Pakiet Autoszyby mam do wartości 15 tys. Generali nie przewiduje wymiany uszczelki na nową, która kosztuje 1800 zł, kolejny e-mail, zgoda Generali i wymienione. Całość wyszła około 9-10 tys. Jakoś się dogadali
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
Ja kupiłem w tamtym roku zasłonki na magnesy Raystop za ok. 230zl. Pasują bardzo dobrze i ładnie zaciemniają. Jak najbardziej polecam.
Czy trzeba coś montować/kleić do auta aby się trzymały?
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
Tak. Cztery magnesiki na taśmę dwustronną. Kilkanaście minut roboty i nic z tym więcej nie trzeba robić. Niby można w każdej chwili to odpiąć ale ja jak zamontowałem to do tej pory tego nie ruszałem. Plus taki, że szyby można opuszczać.
-
Ja kupiłem w tamtym roku zasłonki na magnesy Raystop za ok. 230zl. Pasują bardzo dobrze i ładnie zaciemniają. Jak najbardziej polecam.
Czy trzeba coś montować/kleić do auta aby się trzymały?
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
Tak. Cztery magnesiki na taśmę dwustronną. Kilkanaście minut roboty i nic z tym więcej nie trzeba robić. Niby można w każdej chwili to odpiąć ale ja jak zamontowałem to do tej pory tego nie ruszałem. Plus taki, że szyby można opuszczać.
Dziękuję za odpowiedź 
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
cześć, co oznacza 5 piknięć alarmu po zamknięciu samochodu?
-
Słaba bateria w pilocie alarmu.
-
Ja kupiłem w tamtym roku zasłonki na magnesy Raystop za ok. 230zl. Pasują bardzo dobrze i ładnie zaciemniają. Jak najbardziej polecam.
To jest zasłonka która cały czas zasłania szybę czy można ją opuszczać i podciągać kiedy chcemy?
-
Nie można jej opuszczać. Można jedynie szybko odpiąć z magnesów i gdzieś odłożyć.
-
Raystop
Kupiłem Raystop, zestaw 7szt
Polecam, sami je robią u nas w Polsce! na wymiar i to się ceni że to nie chińszczyzna
Dopasowanie 99% kształtu ramy auta
Tylko domawiam nieco mniejszą dla kierowcy bo długas jestem i siedzę daleko od kierownicy to widzę nie całe lusterko
-
Szybkie pytanko; skoro wlot powietrza do wentylacji baterii hybrydowej jest po prawej stronie auta pod kanapą to gdzie znajduje się wylot tego powietrza? Da się tam jakoś dostać? Zaczynam się zastanawiać czy jakoś faktycznie nie usprawnić tego chłodzenia bo daje się to we znaki i wcale po górach nie trzeba jeździć...
-
W jaki spsób daje Ci sie to we znaki?
-
Dzień dobry. Czy to normalne aby w dowodzie rejestracyjnym model to "TOYOTA RAV4", rocznik 2025? W rocznikowym 2019 miałem samo "RAV4". Co powoduje że np w szczegółach pojazdu w mObywatel pełna nazwa to "TOYOTA TOYOTA RAV4". Wg urzędu niby poprawne, bo taki model jest w homologacji/świadectwie zgodności WE. Stwierdzili że wszystkie nowe modele toyot mają tak, np "Toyota Toyota Yaris". Ale czy prawda?
-
Nawet nie zwróciłem na to uwagi. Też mam "Toyota Toyota Yaris".
-
W jaki spsób daje Ci sie to we znaki?
Wystarczy powiedzmy 30min standardowej jazdy międzymiastowej gdzie już akumulator osiąga 37-39C. Dalej dorzućmy jedno "większe" hamowanie w stylu 100-0km/h a niechaj będzie że jadę z jakimkolwiek obciążeniem czy z jakiejś górki i temperatura wzrasta do 40-41C. Auto zaczyna nakładać spore limity ładowania np. z prawie 40kW do 10kW i o ile u żony w Yarisce 3gen ta się w miarę natychmiast schładzała i np. w minutę moc ładowania wracała do 100% to w Ravce gdzie tam... mija zdaje się co najmniej 10 jak nie i 15 minut zanim akumulator ponownie odzyska pełną sprawność. Jeszcze gorzej jest w przypadku przeładowania, gdy auto naładuje się pod korek czyli 78-80%, moc ładowania spada do zera to przestaje wyłączać się silnik aby móc zapewnić to "hamowanie silnikiem" po odpuszczeniu gazu - normalka. Imo normalnie zachowanie polega na jak najszybszemu zjechaniu z przeładowania i powoli zwiększaniu mocy ładowania; tak się właśnie dzieje w Yarisce; tylko raz udało mi się naładować ją pod korek zjeżdżając ze sporej góry w 5 osób. (może ktoś kojarzy; zjazd z dw218 do dw224) Natomiast Ravka... o ile faktycznie w miarę szybko zjeżdża z naładowania to moc ładowania absolutnie nie rośnie. Zatrzymuje się na bodajże 2,8kW co jest za mało aby w ogóle wyłączać silnik spalinowy i tak wisi na tym limicie z 10 minut. Ah, w okolicy przeładowania temperatura zwykle mocno wzrasta więc ograniczenia akumulatora chyba się potęgują czyli potrafi minąć kilkanaście minut zanim limit ładowania wzrośnie na tyle że auto zacznie znowu przechodzić w tryb EV i potrafi minąć kolejne kilkanaście minut aż akumulator odzyska pełną sprawność. Dlaczego? Nie wiem, przeładowanie zwykle znika w minutę-dwie natomiast temperatura potrafi zejść do poniżej 40C powiedzmy w 5 minut.
I żeby nie było takie samo zachowanie zaobserwowałem w Corolli 1,8; zapakowani w 4 osoby ze 140km/h hamowałem do zjazdu z autostrady. Bateria się przeładowała, limit ładowania spadł prawie do zera i utrzymywał się tak przez chyba 13 czy 14 minut czyli całe miasto i ze 5km za nim przejechałem bez trybu ev i praktycznie bez możliwości odzysku energii z hamowania. Zapytałem o to kiedyś kogoś "kto się zna" w ASO ale nic mi na to nie potrafił odpowiedzieć...
W nowszym roczniku ravki toyota akumulator wymieniła na li-ion co pewnie dość poprawiło "sytuację" ale to już chyba ciężko stwierdzić bo tu już hybrid assistant nie działa.
A w ogóle pytam bo myślałem jakiś może wentylator domontować wymuszający przepływ powietrza...?
A co do dowodu u mnie jest wszystko poprawnie ;)
-
Próbowałeś w HA przejąć kontrolę nad wentylatorem? U mnie w Auris rozwiązuje to problem przegrzewającej się baterii.
-
Aaaaaa, rozumiem. No w mojej nie działa HA więc nie wiem tych wszystkich rzeczy. Ale jeździ dobrze :) Kilka razy własnie na długich (bardzo) zjazdach odezwal mi sie silnik spalinowy przy hamowaniu. Mam akumulator Li-Ion - może tu jest róznica.
-
Próbowałeś w HA przejąć kontrolę nad wentylatorem? U mnie w Auris rozwiązuje to problem przegrzewającej się baterii.
Niestety w hybrydach 4 generacji nie działa sterowanie, widzę tylko że przy 36C wrzuca 1 bieg, przy bodaj 37C 2 i 39C 3 bieg... to wszystko. Nie słyszę nawet szumu, kiedyś chciałem w tej sytuacji rękę do filtra przyłożyć i "poczuć" na ile to wieje ale jakoś jeszcze mi nie wyszło ;p U żony np. bateria ma pełną sprawność od bodajże 28C ale w ravce chyba wystarczy kilka stopni na plusie w związku z czym... imo ten wentylator powinien non stop na fulla chodzić i próbować schładzać tą baterię nawet i do 20C bo zwykle jak zaczyna to brakuje zaledwie 5C do wartości krytycznych; w praktyce jedno dłuższe hamowanie.
Aaaaaa, rozumiem. No w mojej nie działa HA więc nie wiem tych wszystkich rzeczy. Ale jeździ dobrze :) Kilka razy własnie na długich (bardzo) zjazdach odezwal mi sie silnik spalinowy przy hamowaniu. Mam akumulator Li-Ion - może tu jest róznica.
A z ciekawości działa Dr. Prius? Ten pokazuje temperaturę ze wszystkich 3 czujników, HA chyba tylko maksymalną. Chciałem kiedyś się wgłębić w Car Scannera bo ten obsługuje wszystko w tym nowsze hybrydy ale jakoś mi jeszcze nie wyszło ;p
-
Po naciśnięciu ikony baterii HA pokaże wszystkie trzy odczyty temperatury. Co do pracy wentylatora to w Auris fabrycznie kręci się maksymalnie na 4 w skali do 6 nawet jesli bateria ma ponad 46 stopni. Komputer zamiast zakręcić mocniej wiatrakiem to zmniejsza limity ładowania i rozładowania baterii HV. Po przejęciu sterowania wentylatorem przez HA i ustawieniu maks. na 43st. wyraźnie słychać wchodzący na 6 wentylator.
-
A z ciekawości działa Dr. Prius? Ten pokazuje temperaturę ze wszystkich 3 czujników, HA chyba tylko maksymalną. Chciałem kiedyś się wgłębić w Car Scannera bo ten obsługuje wszystko w tym nowsze hybrydy ale jakoś mi jeszcze nie wyszło ;p
Zdaje się że DrPrius działa. Będę miał czas to popatrzę. Co do CarScannera to widzę że tmam ta apke w tel. ale chyba nic z nia nie robilem.
-
Po naciśnięciu ikony baterii HA pokaże wszystkie trzy odczyty temperatury. Co do pracy wentylatora to w Auris fabrycznie kręci się maksymalnie na 4 w skali do 6 nawet jesli bateria ma ponad 46 stopni. Komputer zamiast zakręcić mocniej wiatrakiem to zmniejsza limity ładowania i rozładowania baterii HV. Po przejęciu sterowania wentylatorem przez HA i ustawieniu maks. na 43st. wyraźnie słychać wchodzący na 6 wentylator.
Dokładnie tak jest bo też tak samo to w Yarisie działa; na 6 wyraźny szum już słychać ale akurat yarisa ciężko nagrzać a co dopiero przegrzać także tryb "auto" doskonale daje sobie radę. Ciekawa była w HA opcja nagrzewania baterii zimą; jeśli powietrze na wlocie było bodajże co najmniej 5C cieplejsze od baterii to odpalał wentylator chyba na 3 biegu żeby ją ogrzać do ustawionej temperatury powietrzem z kabiny.
Ravka to zupełnie inna para kaloszy i jakiegokolwiek sterowania brak... rzucę okiem czy faktycznie pokazuje te 3 temperatury bo już zapomniałem o tym ale z tego co widziałem to w środku akumulatora ładne kilka stopni jest cieplej niż po bokach.
-
Jak zmienić pod prędkościomierzem i zasięgiem wskaźnik zużycie kWh/100km Spalanie l/100km z aktualnej jazdy na całkowite średnie?
Po tych serwisach ostatnich mi to sie zmieniło i mnie wkurza bo to ciągle zaczyna od 0
-
Takie bzdury mi teraz jak jade cały czas latają wartości:
A miałem tam normalnie spokojnie średnią póki nie zresetuję.
(https://i.imgur.com/R7nrC5g.jpeg)
(https://i.imgur.com/f2lP9ia.jpeg)
(https://i.imgur.com/oPhHKCQ.jpeg)
-
Nie da się tego przestawić z poziomu ustawień wskaźników w menu "ustawienia wskaźników"?
-
No właśnie nie moge dojść jak to zmienić, podsumowanie po jeździe da sie zmienic a to bieżące podczas jazdy nie.
Zmieniło mi sie to po zmianie zegarów i baku paliwa. W tym moim niedorozwiniętym umysłowo ""ASO"" jak zwykle nawet nie rozumieją o co mi chodzi...
-
Częsta jazda w trybie sport , poza wyższym spalaniem i może mandatami czymś grozi ???
-
IMHO niczym. Moja obserwacja jest taka że te tryby zmieniają charakterystyke pedału gazu. Na eko totalna anemia, na normal lepiej, a na Sport bardzo ładnie. Ja poza autostradami jeżdżę na sport. Sam potrafię zapanować nad przyspieszaniem a w razie czego nie muszę cisnąć pedału w podłogę żeby mocniej przyspieszyć. Na autostradzie gdzie pracuje za mnie tempomat to jade na eko żeby uniknąć bezsensownego mocnego przyspieszania gdy np. blokująca ciężarówka zjedzie w końcu z pasa.
-
Mi najekonomiczniej wychodzi na „SPORT”.
W tym trybie układ kierowniczy jest nieco „usztywniony”.
-
W plug-in zauważyłem, że w trybie sport jest większy odzysk energii, tzn samochód bardziej hamuje po odpuszczeniu pedału gazu, niż w trybie normal i eko
-
Ktoś tu na forum napisał mi że gdy jeżdżę krótkie odcinki to właśnie żeby jeździć w trybie sport bo szybciej silnik się nagrzewa, ale dodał żeby nie przesadzać z tym trybem , tylko nie mogę teraz tego wpisu znaleźć i tej osoby żeby uzasadniła to.
-
Zwykle jeżdżę w trybie Sport. Lubię gdy auto szybko reaguje. Zrobione 82 tys. problemów nie zauważyłem. W zimie szybciej się nagrzewa.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Zwykle jeżdżę w trybie Sport. Lubię gdy auto szybko reaguje. Zrobione 82 tys. problemów nie zauważyłem. W zimie szybciej się nagrzewa.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Tak, plus redukcja łopatkami i jedzie żwawo.
-
Nie da się tego przestawić z poziomu ustawień wskaźników w menu "ustawienia wskaźników"?
Ma ktoś z Was pdf z instrukcją od zegarów?
Teraz widzę że jest skrót Śr.podróży
A było kiedyś Śr. łączna
Pozdr
-
Ktoś miał "problem" z odklejonymi i zgubionymi gumkami/podkładkami w podłokietniku? Schowek ma spory luz i podłokietnik strasznie stuka na nierównościach.
Ktoś już próbował dobrać te gumki w odpowiednim rozmiarze?
-
One są na wcisk.
-
Jeżeli są na wcisk, to będzie pewnie trudniej dobrać coś pasującego. Można je gdzieś dokupić?
-
Nie wiem, sakramencko trudno się je zakłada. Niechcący jeden wyciągnąłem to po dłuższym siłowaniu sobie odpuściłem. Na przeglądzie w ASO sami z siebie to założyli…
-
Przyjrzałem się im bliżej i faktycznie są wciskane. U mnie jeden jeszcze siedzi, ale rusza się jakby guma była naciągnięta, Dwa są urwane i mam tylko jedną podkładkę - patrząc na nią początkowo myślałem że się odkleiła, ale faktycznie, to co wchodzi wgłąb jest w środku, będę musiał to wyciągnąć jakoś pęsetą. I ostatniego brakuje całkowicie. Znalazłem na aliexpress coś takiego: https://pl.aliexpress.com/item/1005006712471546.html?spm=a2g0o.cart.0.0.3f09452ceyp7Yr&mp=1&pdp_npi=5%40dis%21PLN%21PLN%207.93%21PLN%207.93%21%21PLN%207.93%21%21%21%40211b813b17486291298265578e40b0%2112000038072433177%21ct%21PL%21912809366%21%211%210&gatewayAdapt=glo2pol ale nie wiem jeszcze czy będą pasować. Po weekendzie spróbuję wyciągnąć te urwane i zobaczę jak to wygląda w całości.
-
Tak, powinny być dobre.
-
Rok temu kupowałem te gumki w serwisie, nie pamiętam ile, ale sporo jak na kawałeczek gumki. Podejrzewam że za cenę 1 szt z serwisu na ali miałbyś 10 szt, tak jakoś chyba wychodziło.
-
Ktoś miał "problem" z odklejonymi i zgubionymi gumkami/podkładkami w podłokietniku? Schowek ma spory luz i podłokietnik strasznie stuka na nierównościach.
Ktoś już próbował dobrać te gumki w odpowiednim rozmiarze?
U mnie trzy odpadły i w serwisie naprawiono to na gwarancji. Z tego co sobie przypominam to widziałem cenę ok 11zł/szt na jakimś zamówieniu, ale ostatecznie nie płaciłem za to, więc nie jestem pewny na 100%.
-
Jakiej firmy filtr powietrz silnika polecacie? bo Denso nie moge wyszukac na szybko
-
Ogólnie te plastikowe zatrzaski Toyoty nie są za mocne: ostatnio jakiś wałek mi walnął czymś w maskę samochodu kiedyś na ulicy i zrobił dwie wgniotki. Pojechałem do znajomego blacharza i on to wyciągnął bez śladu, ale przy okazji urwał wszystkie zatrzaski mocujące wygłuszenie maski (trzeba było zdjąć). Mówił, że się nie dało żadnego uratować. Koszt kompletu w ASO 48 złotych (nie pamiętam 6 czy 8 sztuk).
-
Przy delikatnym demontażu da się te plastikowe spinki wyjąć bez uszkodzenia - nie wiem czy tak jest ze spinkami maski bo nie demontowałem - ale rozbierałem wiele miejsc w RAVce i jak dotąd żadnej nie urwałem. potrzebny jest zestaw narzędzi plastikowych do tapicerki oraz śrubokręty płaskie. Najgorzej jest w podwoziu i nadkolach - tam w spinkach gromadzi się piach, błoto i ciężko je wyjąć nawet po dokładnym umyciu myjką ciśnieniową - ale da się.
-
Te od maski najczęściej ulegają uszkodzeniu, bez możliwości powtórnego użycia
-
Jak wrzucić tzw. luz w skrzyni automatycznej RAV4 IV generacji ?
Potrzebuję wyregulować hamulec ręczny .
-
Pozycja N
-
Bardziej chodzi mi o wrzucenie luzu na wyłączonym aucie .
Wiem ,że jest tzw. Shift Lock i chyba wiem jak to zrobić ( jest w necie opis ) , tylko nie ma info jak potem wrócić wszystko tak jak ma być ?
-
Auto kupione jako używane, poprzedni właściciel zgubił do BLE tą kartę z pinem. Żona wozi w zapasie baterię jakby zdechła w pilocie.
Dostałem się do centralki bo ktoś mi podpowiedział że czasem zapisują ten pin na niej ale niestety tam nie ma.
Czy jest jakaś możliwość odzyskania tego pinu?
-
Skontaktuj się z firmą SEMECO, bez fizycznego podpięcia się do centralki nie do zrobienia, jest jeszcze ciut nadziei że po numerze S/N będą w stanie odzyskać
-
Tak myślałem że szpec z laptokiem to jedyna możliwość odzysku tego pinu.
Dzięki Colin, miałem małą nadzieje że jeszcze coś podpowiesz,jak się poda te magiczne cyferki s/n i inne to na odległość da radę odzyskać.
Ehhh przy pierwszej toyocie jeszcze nie wiedziałem co to BLE, przy ravce już zwracałem na to uwagę.
-
Cześć,
czy też Wam tak cholernie skrzypią fotele? Auto z lutego'24 i od miesiąca zaczęło przeraźliwie skrzypieć przy nawet drobnym ruszaniu się na fotelu kierowcy. Rozumiem że moje 100 kg to pewien wysiłek do udźwignięcia, natomiast trochę słabo to świadczy o jakości komponentów... Psiknąłem pod fotelem jakimś smarem w sprayu, ale pomogło na kilka dni... Myślicie, że można to do ASO w ramach gwarancji zgłosić?
-
Ja mam 130 kg i nic nie skrzypi. 2023r. 23 tysiące km.
-
Właśnie wczoraj opisałem sprawę w wątku Rav4 5 gen - wrażenia...
Moja to rocznik 2024, executive (skóra). Jak zgłosiłem w ASO to ze zdziwieniem się spotkałem i tyle
odpuściłem i sam zrobiłem. Teraz mam ciszę. Sprawa nie wygląda na błachą ale rozwiązanie jest proste.
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
U mnie też nic nie skrzypi. Może wcześniej bardziej się przykładali...
-
Ja mam 130 kg i nic nie skrzypi. 2023r. 23 tysiące km.
Powyżej 125 kg już nie ma prawa nic skrzypnąć ! :grin:
-
Właśnie wczoraj opisałem sprawę w wątku Rav4 5 gen - wrażenia...
Moja to rocznik 2024, executive (skóra). Jak zgłosiłem w ASO to ze zdziwieniem się spotkałem i tyle
odpuściłem i sam zrobiłem. Teraz mam ciszę. Sprawa nie wygląda na błachą ale rozwiązanie jest proste.
Ja też Executive '24 - jakie polecasz rozwiązanie?
-
Właśnie wczoraj opisałem sprawę w wątku Rav4 5 gen - wrażenia...
Moja to rocznik 2024, executive (skóra). Jak zgłosiłem w ASO to ze zdziwieniem się spotkałem i tyle
odpuściłem i sam zrobiłem. Teraz mam ciszę. Sprawa nie wygląda na błachą ale rozwiązanie jest proste.
Ja też Executive '24 - jakie polecasz rozwiązanie?
Skrzypiały mi przednie fotele (zewnętrzne boczki) ale już nie skrzypią
w końcu nie wytrzymałem i znalazłem przyczynę i rozwiązanie. Rozsunąłem suwak, odpiąłem z tyłu na dole jeden zaczep taki na listwie, odgiąłem piankowy boczek i oczom ukazał się goły ostry metal o który ociera pianka fotela. Nakleiłem na tą krawędź metalu kawałek samoprzylepnej filcowej wykładziny i cisza. Musiałem tylko uważać na airbag, jest przykręcony w tym miejscu.
Stwierdzam z przykrością że toyota sportaczyła sprawę nie zabezpieczając tego jakimś materiałem. Z czasem ta ostra krawędź stelaża zniszczy piankę fotela.
Niestety nie zrobiłem zdjęcia ale po opisie da się ogarnąć. Trzeba mieć tylko jakąś tkaninę samoprzylepną, może być też szeroki plaster, taśma do opatrunków (3cm na 20cm na jedną stronę).
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
Stwierdzam z przykrością że toyota sportaczyła sprawę nie zabezpieczając tego jakimś materiałem.
Ajajaj... Nie wolno tak mówić, to niedobra jest! Toyota tnie koszty i ma do tego święte prawo! A ty kliencie radź sobie sam i znoś niedogodności w milczeniu w imię wyższej idei.
-
Stwierdzam z przykrością że toyota sportaczyła sprawę nie zabezpieczając tego jakimś materiałem.
Ajajaj... Nie wolno tak mówić, to niedobra jest! Toyota tnie koszty i ma do tego święte prawo! A ty kliencie radź sobie sam i znoś niedogodności w milczeniu w imię wyższej idei.
Człowieku, odpuść mi... Proszę.
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
Właśnie wczoraj opisałem sprawę w wątku Rav4 5 gen - wrażenia...
Moja to rocznik 2024, executive (skóra). Jak zgłosiłem w ASO to ze zdziwieniem się spotkałem i tyle
odpuściłem i sam zrobiłem. Teraz mam ciszę. Sprawa nie wygląda na błachą ale rozwiązanie jest proste.
Ja też Executive '24 - jakie polecasz rozwiązanie?
Skrzypiały mi przednie fotele (zewnętrzne boczki) ale już nie skrzypią
w końcu nie wytrzymałem i znalazłem przyczynę i rozwiązanie. Rozsunąłem suwak, odpiąłem z tyłu na dole jeden zaczep taki na listwie, odgiąłem piankowy boczek i oczom ukazał się goły ostry metal o który ociera pianka fotela. Nakleiłem na tą krawędź metalu kawałek samoprzylepnej filcowej wykładziny i cisza. Musiałem tylko uważać na airbag, jest przykręcony w tym miejscu.
Stwierdzam z przykrością że toyota sportaczyła sprawę nie zabezpieczając tego jakimś materiałem. Z czasem ta ostra krawędź stelaża zniszczy piankę fotela.
Niestety nie zrobiłem zdjęcia ale po opisie da się ogarnąć. Trzeba mieć tylko jakąś tkaninę samoprzylepną, może być też szeroki plaster, taśma do opatrunków (3cm na 20cm na jedną stronę).
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
Dzięki bardzo, u mnie to się przetarło zimą i myślałem że to kwestia temperatury ale zrobiło się cieplej a skrzypią boczki niezmiennie... także w wolnej chwili koniecznie tam zajrzę i ogarnę ;)
-
Proszę podpowiedzcie jakie szpilki do dolnej plastikowej osłony silnika kupić do RAVki AWD 2019 benzyna? Na allegro jest wiele rodzajów i nie wiem które wybrać.
-
We wrześniu 2024 trójmiejski serwis ASO wymienił mi w RAV4 Adventure kontroler kamer 360 stopni, bo regularnie ginął obraz z kamery przedniej lub tylnej. Walczyli tydzień z nowym modułem bo nie dawał się skonfigurować. Przy wydaniu samochodu powiedziano mi, że nie wiedzą dlaczego w końcu udało się skonfigurować kamery. Minęło 9 miesięcy od wymiany i niestety usterka wróciła. Najgorsze , że miesiąc po 3 letniej gwarancji. Mam wykupioną gwarancję Relax ale ta chyba takiej usterki nie obejmuje. Jak widać naprawa gwarancyjna sprzed 9 miesięcy okazała się nieskuteczna. Czy teraz czeka mnie naprawa płatna? Jaką mam pewność, że serwis odpłatnie usunie usterkę skoro wymiana modulu kontrolera na gwarancji z września 2024 pomogła tylko na 9 miesięcy.
-
Wpis pomyłkowy.
-
Opisz temat na klient@toyota.pl, jest coś takiego jak gest dobrej woli tzw goodwill. Jeśli mają jeszcze honor to otrzymasz to w ramach kontynuacji spartolonej naprawy gwarancyjnej (a ceny tych elementów zwalają z nóg)
-
Opisz temat na klient@toyota.pl, jest coś takiego jak gest dobrej woli tzw goodwill. Jeśli mają jeszcze honor to otrzymasz to w ramach kontynuacji spartolonej naprawy gwarancyjnej (a ceny tych elementów zwalają z nóg)
A czy wspomnianą nieskuteczną naprawę nie reguluje czasami art. 581 Kodeksu cywilnego (Dz. U. z 2014 r. poz. 121), z któego wynika, że jeżeli w wykonaniu swoich obowiązków gwarant dostarczył uprawnionemu z gwarancji zamiast rzeczy wadliwej rzecz wolną od wad albo dokonał istotnych napraw rzeczy objętej gwarancją, termin gwarancji biegnie na nowo? W omawianym przypadku wymieniona została część rzeczy (tylko moduł kontrolera kamer) dlatego powyższa zasada stosuje się odpowiednio do części wymienionej (gwarancja ulega więc przedłużeniu tylko na wymienioną część, a nie na cały samochód).
Na razie spróbuję opisać sytuację w mailu. Zobaczę co odpowiedzą.
O cenach wiem. Jeśli mam ponieść koszt ponownego usunięcia usterki, której serwisowi ASO z Trójmiasta nie udało się wyeliminować podczas naprawy gwarancyjnej, to wolałbym wiedzieć czy mam szukać innego ASO bo poprzedni sobie nie poradził.
-
A napisz potem jak to się potoczyło, czy nie uznali np że w czasie gwarancji działało a potem nieich problem. Sądząc po niektórych wpisach na forum nie zdziwił bym się. Ale skoro prawo mówi jak napisałeś, ich też chyba obowiązuje.
-
A napisz potem jak to się potoczyło, czy nie uznali np że w czasie gwarancji działało a potem nieich problem. Sądząc po niektórych wpisach na forum nie zdziwił bym się. Ale skoro prawo mówi jak napisałeś, ich też chyba obowiązuje.
I teraz poświęć 10 lat na dochodzenie tego prawa
-
Jak to jest w nowych RAV z multimediami? Wsiadłem dzisiaj do zastępczego Yarisa - zwykły taki bezynka w manualu ale dość nowy. No i patrzę, że multimedia mają bezprzewodowe android auto, wyświetlacz dużo lepszy - ikonki są z lewej, a nie na dole. No na wypasie. Oczywiście reszty auta nie porównuję ale to mnie zaciekawiło bo mój stan wiedzy o RAV jest taki że tylko applowy car play działa bezprzeowodowo.
-
Android Auto po kablu, ikonki po lewej, działa.
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
Slyszalem, ze navigacja w Rav powinna pokazywac na mapie informacje o ruchu drogowym podobne do Gogle Maps.
Mnie tego nie pokazuje. Cos robie nie tak? W ustawieniach mam to wlaczone.
-
cześć, w ravce ojca z 2014 (diesel 2,0) wyskoczył komunikat „ dpf full engine service required”. Da się samemu wypalić?
-
Jeśli sam próbował i nie idzie to już za późno na 'samemu'
-
Jeśli sam próbował i nie idzie to już za późno na 'samemu'
Dziękuję za odpowiedź. Właśnie zakończył jazdę wypalającą i nic to nie dało, także trzeba zdemontować i wyczyścić filtr w jakiejś firmie.
-
trzeba zdemontować i wyczyścić filtr w jakiejś firmie.
Albo napalić nim w piecu ;)
-
RAV4 HEV 2021. Coś zaczęło mi poskrzypywać w przednim zawieszeniu gdy bujnie bardziej autem albo przy powolnych manewrach.Tak jakby jakieś gumowe elementy tarły i skrzypiały. Jest jakaś typowa usterka któregoś elementu zawieszenia, która lubi dawać taki akustyczny objaw i warto się przyjrzeć i może czymś tam popsiukać? Dawno temu podobny efekt w oplu miałem z gumami stabilizatora i wystarczyło fuknąć jakimś silikonem w sprayu.
-
Dzięki bardzo, u mnie to się przetarło zimą i myślałem że to kwestia temperatury ale zrobiło się cieplej a skrzypią boczki niezmiennie... także w wolnej chwili koniecznie tam zajrzę i ogarnę ;)
Pojechałem do ASO i zgłosiłem to skrzypienie - no i stwierdzili, że faktycznie występuje i w ramach naprawy gwarancyjnej wymienią stelaż fotela :)
Przy okazji przeglądu nr 2 to ogarnę.
-
Przyjrzałem się im bliżej i faktycznie są wciskane. U mnie jeden jeszcze siedzi, ale rusza się jakby guma była naciągnięta, Dwa są urwane i mam tylko jedną podkładkę - patrząc na nią początkowo myślałem że się odkleiła, ale faktycznie, to co wchodzi wgłąb jest w środku, będę musiał to wyciągnąć jakoś pęsetą. I ostatniego brakuje całkowicie. Znalazłem na aliexpress coś takiego: https://pl.aliexpress.com/item/1005006712471546.html?spm=a2g0o.cart.0.0.3f09452ceyp7Yr&mp=1&pdp_npi=5%40dis%21PLN%21PLN%207.93%21PLN%207.93%21%21PLN%207.93%21%21%21%40211b813b17486291298265578e40b0%2112000038072433177%21ct%21PL%21912809366%21%211%210&gatewayAdapt=glo2pol ale nie wiem jeszcze czy będą pasować. Po weekendzie spróbuję wyciągnąć te urwane i zobaczę jak to wygląda w całości.
Kupiłem, zamontowałem, pasują idealnie. Niestety tych urwanych nie da się wyciągnąć. Przy próbie złapania peseta wpadają do środka.
-
Panowie zbliżam się do przeglądu 60k (gwarancja 3-letnia do października 2025) i mam zagwostkę czy już zrezygnować z ASO i umówić się do Colina czy jednak warto wykonać przegląd w ASO jeśli samochód jest jeszcze na gwarancji? Czy są jakieś rzeczy, które podlegają gwarancji i warto je wymienić przed samym wygaśnięciem gwarancji? Jak to wygląda z Waszego doświadczenia? Dzięki!
-
Panowie zbliżam się do przeglądu 60k (gwarancja 3-letnia do października 2025) i mam zagwostkę czy już zrezygnować z ASO i umówić się do Colina czy jednak warto wykonać przegląd w ASO jeśli samochód jest jeszcze na gwarancji? Czy są jakieś rzeczy, które podlegają gwarancji i warto je wymienić przed samym wygaśnięciem gwarancji? Jak to wygląda z Waszego doświadczenia? Dzięki!
Robiąc przegląd w ASO masz gwarancję na kolejny rok lub 15 tysięcy km.
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
Masz na myśli Toyota Relax?
-
Jak masz auto na gwarancji fabrycznej to poprzegladzie u Colina nadal ją masz. Jeśli niebawem Ci sie kończy to po przeglądzie w ASO masz po jej upływie Relaxa. Reszta to kwestia kasy, jakości przeglądu w Twoim ASO itp.
-
Byłem w serwisie robić przegląd. Na miejscu usłyszałem, żeby następny zrobić najpóźniej dzień przed upływem roku lub przed upływem 15000km od stanu licznika z chwili wykonania przebiegu, jeśli chcę dalej korzystać z gwarancji Relax.
Na bardziej szczegółowe pytania dowiedziałem się, że przekroczenie terminu o choćby 1 dzień lub 1km z marszu anuluje gwarancję.
Coś się w Toyocie zmieniło? Aż tak ich po*%^#$* czy tylko próbują tak straszyć?
-
Że Relax ma być tylko jako ciągłość? No to super xD
-
Byłem w serwisie robić przegląd. Na miejscu usłyszałem, żeby następny zrobić najpóźniej dzień przed upływem roku lub przed upływem 15000km od stanu licznika z chwili wykonania przebiegu, jeśli chcę dalej korzystać z gwarancji Relax.
Na bardziej szczegółowe pytania dowiedziałem się, że przekroczenie terminu o choćby 1 dzień lub 1km z marszu anuluje gwarancję.
Coś się w Toyocie zmieniło? Aż tak ich po*%^#$* czy tylko próbują tak straszyć?
https://pdf.sites.toyota.pl/warunki_gwarancji_toyota_relax.pdf
Gwarancja Toyota Relax obowiązuje od następnego dnia po przeglądzie Relax przez kolejny rok lub ilość kilometrów wg harmonogramu przeglądów np 15000 km (co nastąpi szybciej).
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
Byłem w serwisie robić przegląd. Na miejscu usłyszałem, żeby następny zrobić najpóźniej dzień przed upływem roku lub przed upływem 15000km od stanu licznika z chwili wykonania przebiegu, jeśli chcę dalej korzystać z gwarancji Relax.
Na bardziej szczegółowe pytania dowiedziałem się, że przekroczenie terminu o choćby 1 dzień lub 1km z marszu anuluje gwarancję.
Coś się w Toyocie zmieniło? Aż tak ich po*%^#$* czy tylko próbują tak straszyć?
Nie ma w regulaminie takiego zapisu. Taka interpretacja jest błędna. Po co wprowadzać zamieszanie?
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
Gwarancja Toyota Relax obowiązuje od następnego dnia po przeglądzie Relax
30 dni karencji
-
Zgadza się, przegląd wykonany jeden dzień później anuluje Relax i tak jak napisał Colin - po 30 dniach wchodzi na nowo
-
Gwarancja Toyota Relax obowiązuje od następnego dnia po przeglądzie Relax
30 dni karencji
Tak, dokładnie 30 dni po kolejnym przeglądzie Relax jeśli była przerwa lub rozpoczynamy program Relax bez kontynuacji standardowej gwarancji.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250625/97b2c198e659135b3509f25a849825f5.jpg)
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
Czy macie u siebie sitko we wlewie płynu do spryskiwaczy?
-
A czy mozna wyłączyć pikanie przy zmianie znaku np z 50 na 70 bo to mnie denerwuj.
Chodzi o samo pikanie tak aby pokazywało prędkość ale nie pikało przy zmianie znaku
-
A czy mozna wyłączyć pikanie przy zmianie znaku np z 50 na 70 bo to mnie denerwuj.
Chodzi o samo pikanie tak aby pokazywało prędkość ale nie pikało przy zmianie znaku
Tak, przytrzymujesz OK na opcji RSA i masz opcję wyłączenia na stałe informacji dźwiękowej o zmianie znaku.
Można też zmienić informowanie o przekroczeniu prędkości na tylko wizualne, niestety czasowo do wyłączenia zapłonu. Ale w długiej trasie przydatne.
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250626/f92ccefc00161dee21ed72f330767183.jpg)
-
Ja właśnie chciałbym aby dokładane urządzenia zapamiętywały ustawienie „tylko wizualnie” bo jednak lubię rzucić okiem na wskaźniki aby sprawdzić jakie jest ograniczenie. Tylko chce to o tym zdecydować samemu, a nie brzeczek który mnie do tego zmusza. Z tego co mi się udaje te Zenboxy itp zapamiętuje jedynie wyłączenie systemu.
-
Mam pewne drobne klopoty z nawigacja. Fachowcy w serwisie ich nie ogarneli. Nawigacja nie pokazuje natezenia ruchu drogowego i mam watpliwosci czy aktualizuje mapy z chmury. Mysle, ze reset do ustawien fabrycznych by tu pomogl. Niestety w mojej stacji wszelkie opcje resetu do ustawien fabrycznych sa niekatywne. Czy ktos wie jak to zrobic w Toyocie MY2023?
-
Czy macie u siebie sitko we wlewie płynu do spryskiwaczy?
nie, nigdy nie miałem (MY23)
-
nie, nigdy nie miałem (MY23)
ok. czyli ten typ tak ma.
Jeżdziłem wcześniej Vagami i tam były sitka i co jakiś czas coś tam się na nich zbierało, więc zaskoczyło mnie wczoraj że w Toyocie jest tylko dziura i wszystkie te parchy, drobiny walą w pompę i w dysze sprysków. Pozostaje kupić lejek z sitkiem.
-
nie, nigdy nie miałem (MY23)
ok. czyli ten typ tak ma.
Jeżdziłem wcześniej Vagami i tam były sitka i co jakiś czas coś tam się na nich zbierało, więc zaskoczyło mnie wczoraj że w Toyocie jest tylko dziura i wszystkie te parchy, drobiny walą w pompę i w dysze sprysków. Pozostaje kupić lejek z sitkiem.
To co Ty tam lejesz do tego spryskiwacza? Wodę z kałuży? :shock: :cheesy:
-
A czy mozna wyłączyć pikanie przy zmianie znaku np z 50 na 70 bo to mnie denerwuj.
Chodzi o samo pikanie tak aby pokazywało prędkość ale nie pikało przy zmianie znaku
Tak, przytrzymujesz OK na opcji RSA i masz opcję wyłączenia na stałe informacji dźwiękowej o zmianie znaku.
Można też zmienić informowanie o przekroczeniu prędkości na tylko wizualne, niestety czasowo do wyłączenia zapłonu. Ale w długiej trasie przydatne.
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250626/f92ccefc00161dee21ed72f330767183.jpg)
Kurde sprawdzę u siebie jeszcze ale przy RSA miałem tylko załącz i wyłącz
-
A czy mozna wyłączyć pikanie przy zmianie znaku np z 50 na 70 bo to mnie denerwuj.
Chodzi o samo pikanie tak aby pokazywało prędkość ale nie pikało przy zmianie znaku
Tak, przytrzymujesz OK na opcji RSA i masz opcję wyłączenia na stałe informacji dźwiękowej o zmianie znaku.
Można też zmienić informowanie o przekroczeniu prędkości na tylko wizualne, niestety czasowo do wyłączenia zapłonu. Ale w długiej trasie przydatne.
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250626/f92ccefc00161dee21ed72f330767183.jpg)
Kurde sprawdzę u siebie jeszcze ale przy RSA miałem tylko załącz i wyłącz
Ja tez w zastepczym - corolla 2025
-
Już mam. Tak jak było wcześniej napisane po wejściu w RSA trzeba dłużej przytrzymać OK. Wyłączyłem i kurde w samochodzie zrobiło się cicho. Jakby auto było wygłuszone :)
-
Już mam. Tak jak było wcześniej napisane po wejściu w RSA trzeba dłużej przytrzymać OK. Wyłączyłem i kurde w samochodzie zrobiło się cicho. Jakby auto było wygłuszone :)
Nooo, to było strasznie irytujące. Nie wiedziałem co i dlaczego mi tak pika. Po tygodniu miałem dość... ale w końcu okazało się że to da się wyłączyć 
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
Szanowni,
Wymieniałem ostatnio płyn do spryskiwaczy i zauważyłem przegryziony (?) przewód. Nie wiem jak długo trwa ten stan, nie pali się żaden komunikat czy kontrolka, nie zauważam też żadnych niepokojących objawów (może poza lekkim hałasem podczas przyspieszania na zimnym silniku ale może sam sobie to wkręcam). Niestety do takich kwestii mam dwie lewe ręce. Czy możecie pomoc mi w identyfikacji co to dokładnie może być?
Rav4, listopad 2023, hybryda ale nie plugin.
Uszczegolowiajac, mam 28k przebiegu, chętnie bym jeszcze pojechał w trasę i pokazał to dopiero przy serwisie 30k, pytanie natomiast czy to nie jest żaden ważny przewód :)
-
(https://ibb.co/x8zqmDQb)
Walczę z dodaniem zdjęcia, link poniżej:
https://ibb.co/x8zqmDQb
Chodzi o ten pod płynem chłodniczym a nad komorą do płynu do spryskiwaczy
-
Witamy,
Wszystkie przewody są ważne bo jednak po coś są.
Zgryziony przewód płynu chłodzenia od nadciśnienia z korka do zbiorniczka wyrównawczego, płyn będzie wyciekal do komory silnika i zarzyga wszystko dookoła
-
Bardzo dziękuję za pomoc! ;)
-
Witajcie...
Jaka jest zasada używania spryskiwaczy do szyby głównej i reflektorów w RAV4 2024 ? Jak używać manetki? Czy jest to ze sobą sprzężone na zasadzie: ,,co 2 spryskiwanie szyby głównej uruchomi spryskiwacze reflektorów''? Czy można zawsze używać spryskiwaczy szyby przedniej rozdzielnie?
-
A co mówi instrukcja na ten temat? Zwykle w Toyocie jest tak, że aby działały spryskiwacze reflektorów światła mijania muszą być włączone a spryskiwanie odbywa się co piąte pociągnięcie dzwigni.
-
Cześć wszystkim. Czy ktoś może spotkał się z odgłosem klikania w fotelu kierowcy przy dodawaniu gazu i hamowaniu? Sporadycznie przy zakrętach. Pacjent: Toyota rav4 IVFL, 2.5 hybrid. Bardzo ciężko jest zlokalizować dokładne źródło, ale wydaje mi się że pochodzi z lewej przedniej strony fotela- okolice szyny??. Na US forum jest troche o takiej przypadłości i zastanawiam się jak u Nas. Odgłos tego klikania i uczucie bardzo lekkiego przeskakiwania jest mega irytujące. Manewrowałem już ustawieniem fotela (przód/tyl/gora/dol) i raz tego odgłosu nie ma a po chwili znów. Śruby mocowania fotela do ramy dokręcone.
-
Sprawdź czy rama fotela nie jest pęknięta. Miałem tak w innej marce.
-
Prawdopodobnie luzy na połączeniach nitowanych na dolnym stelażu fotela, czesta przypadłość Lexusa I Toyoty.
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
-
Czy orientujecie się, czy jest na to jakiś sposób na naprawę? Serwis twierdzi, że konstrukcja nierozbieralna jest a nowy stelaż fotel 3600 zł …
-
...zanitować stelaż na nowo.
-
Witam,
Czy ktoś poratuje sposobem na odkręcenie uchwytu do gaśnicy przy fotelu pasażera z przodu? Śruby się kręcą ale ani mm nie popuściło….
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Cześć, sposoby są 2:
1. Nagrzać lekko śruby opalara żeby się rozszerzyłyi wtedy spróbować odkręcić
2. Rozwiercić sruby cienkim wiertłe
U mnie sprawdził się 2 sposób.
-
Witam wszystkich. W jaki sposób i czym sprawdzić w RAV4 MY2022 (Adventure) stan naładowania akumulatora.
Po 3 latach bezproblemowego uruchamiania samochodu nawet zimą, po 2 tygodniach jazdy podczas urlopu tylko na krókich trasach rzędu 5-15 km dziennie RAVka nie dała się uruchomić z powodu rozładowania akumulatora i musiałem pierwszy raz użyć jumpstartera. Serwisant ASO (konsultacja telefoniczna) nie zalecał użycia jumpstartera jeśli auto jest na gwarancji. Co ciekawe jeśli auto jest po gwarancji to już można ratować się jumpstarterem.
Przed urlopem, oprócz codziennych typowo miejskich krótkich tras co każdy weekend robiłem dodatkowo trasę rzędu 250 km i myślałem, że to wystarcza do podładowania aku. A tu zonk.
Po uruchomieniu samochodu, zgodnie z sugestią serwisanta ASO zostawiłem samochód włączony w celu podładowania aku. Jednego dnia ładowałem w ten sposób akumulator przez 12 godzin a drugiego przez 10. Tylko nie wiem czy to wystarczy i na jak długo.
Chciałem odłączyć aku i podłączyć go do ładowarki ale wg instrukcji musiałbym kalibrować wszystkie systemy (nigdy tego nie robiłem). Serwisant z ASO twierdził, że w RAV4 nie ma potrzeby odłączania aku i ładowania go ładowarką. Wystarczy ładowanie z baterii układu hybrydowego.
PS: Swoją drogą to z tymi krótkimi kablami producent NOCO 40 przesadził. Na szczęście pobliska śruba zapewniła wystarczająco pewną masę i samochód uruchomiłem. Na przyszłość dokupię kable rozruchowe żeby dosięgnąć do dedykowanego przyłącza masy w RAV4.
-
W jaki sposób i czym sprawdzić w RAV4 MY2022 (Adventure) stan naładowania akumulatora.
Najszybciej to multimetrem. Są też urządzenia (montowane na aku) monitorujące z połączeniem bluetooth z telefonem i możliwośćią ustawienia alarmu jak V spadnie poniżej wartości minimalnej.
-
Witam. Mam pytanie czy takie koła będą pasować do RAV4 III. 7x17 ET50, otwór 67,1 opony 225/65. Oryginalnie mam 17 Toyoty z takimi oponami, ale czy ET50 może być? Z góry dzięki za pomoc.
-
Witam. Mam pytanie czy takie koła będą pasować do RAV4 III. 7x17 ET50, otwór 67,1 opony 225/65. Oryginalnie mam 17 Toyoty z takimi oponami, ale czy ET50 może być? Z góry dzięki za pomoc.
Na szybko wyszukane:
Dla Toyoty RAV4 III generacji zalecany zakres odsadzenia felg (ET) wynosi od ET 35 do ET 45. Kluczowe parametry dla tej generacji to również rozstaw śrub 5x114,3 oraz średnica piasty 60,1 mm.
Szczegółowe informacje:
Rozstaw śrub: 5x114,3
Średnica piasty: 60,1 mm
Zalecany zakres ET: ET 35 - ET 45
ET 50 trochę za duże - felgi będą głębiej wnikać w obrys auta. Trzeba by zweryfikować, czy coś nie będzie tarło. Niby nie powinno, ale trudno powiedzieć jaką tolerancję dał producent. Będą też potrzebne pierścienie centrujące.
-
...lub dać dystanse.
-
Dla Toyoty RAV4 III generacji zalecany zakres odsadzenia felg (ET) wynosi od ET 35 do ET 45. Kluczowe parametry dla tej generacji to również rozstaw śrub 5x114,3 oraz średnica piasty 60,1 mm.
Szczegółowe informacje:
� � Rozstaw śrub: 5x114,3
� � Średnica piasty: 60,1 mm
� � Zalecany zakres ET: ET 35 - ET 45
Teraz montowaliśmy w RAV4 III felgi 17" 8j et35 i leżą super wizual na duuuży plus.
Więc et 50 i j7 powinny spokojnie wejść.
Jak coś to tak jak przedmówca napisał dystanse.
-
Mam dwie zimówki do wymiamy i zastanawiam.się nad kupnem kompletu kół z używanymi zimówkami albo kompletu nowych opon całorocznych. Trochę żal opon letnich bo mam Yokohamy z ponad 7mm bieżnikiem, ale robię 4tys. km rocznie i bez sensu wydawać dwa razy w roku 150 zł za wymianę opon. Pierścienie centrujące to maly koszt, ale jak doliczyć dystanse to już prawie komplet opon całorocznych wychodzi. I tego się obawiałem że bez dystansów może dziwnie wyglądać o ile nie będzie tarło. A może ktoś coś powiedzieć o tych oponach Pirelli Cinturato All Season SF3.?
-
robię 4tys. km rocznie i bez sensu wydawać dwa razy w roku 150 zł za wymianę opon.
W takiej sytuacji sprzedaj Yokohamy, a na obecne felgi załóż wielosezony. W ogóle nie zawracaj sobie głowy sezonową zmianą opon, zabawą z dwoma kompletami kół, itp.
EDIT:
Możesz też kupić 4 wielosezony, a na zimę przekładać na przód te dwie dobre zimówki, dopóki ich nie zjeździsz.
-
A może ktoś coś powiedzieć o tych oponach Pirelli Cinturato All Season SF3.?
Też jestem ciekaw ja one będą się zachowywały ?
Założyłem je niedawno w BYD (miałem SF2 i nie mam uwag) - szczegóły w linku poniżej:
https://forum.elektrowoz.pl/threads/byd-seal-u-dm-i-boost-2025r-218km-18-3-kwh-netto-lfp-komfortowa-hybryda-phev.8810/page-12
(https://i.postimg.cc/90mHPVv0/20250416-135020.jpg) (https://postimg.cc/vgNKbR8w)
-
Mam je założone na Rav4 i jeżdżę już prawie 1,5 sezony i nie narzekam. Trzymają dość dobrze na suchym w zakrętach, na śniegu jak na całoroczne b.dobrze, trochę gorzej według mnie po deszczu w zakrętach. Po przebiegu ok 25tyś km równomierne zużycie bez śladów spękania czy wyząbkowania. To moje już drugi całoroczne Pirelli poprzednie to starszy model SF2 i też nie narzekałem.
-
No i jakieś teraz tanie one są. Zastanawiałem się nad Yokohama całorocznymi, ale te teraz 600 zł za komplet drożej ale mają lepsze wartości spalania i przyczepności- przynajmniej teoretycznie.
-
Przy niewielkich przebiegach ja bym szedł w używki. Opony z dzisiejszej produkcji zaczną pękać zanim zjedziesz 1/3 bieżnika. Ja kupiłem komplet używek za 5 stówek i jest gitara.
-
W ogóle nie zawracaj sobie głowy sezonową zmianą opon, zabawą z dwoma kompletami kół, itp.
Za to baw sie w wyważanie, zamianę przodu na tył a potem odwrotnie...
Na pewno nie co pół roku.
-
Jak nie czuć żadnych drgań, to raczej wyważać nie trzeba. A problemu z przełożeniem przodu na tył nie widzę- w starszej RAV mam wielosezonowe od 4 lat. Właśnie pękania się obawiam przy używkach, te dwie zimówki mają gruby bieżnik ale obie strasznie spękały. Faktycznie przeszukam wielosezonowe używki.
-
Jak nie czuć żadnych drgań, to raczej wyważać nie trzeba. A problemu z przełożeniem przodu na tył nie widzę- w starszej RAV mam wielosezonowe od 4 lat. Właśnie pękania się obawiam przy używkach, te dwie zimówki mają gruby bieżnik ale obie strasznie spękały. Faktycznie przeszukam wielosezonowe używki
Nie masz co się nastawiać na konkretne opony jest to skrajną loteria. Do tego odczucia z użytkowania danych opon są max subiektywne i dotyczą tylko danego kompletu/pary kupisz te sam opony z innego tygodnia produkcji i możesz mieć co innego i inne odczucia.
Żeby Cię uświadomić to w tamtym tygodniu mój kolega od handlu opon miał zamówienie na komplet opon po 1500zł.szt. i 3 komplety tych samych opon były do zwrotu, tak naprawdę z 16 takich samych opon udało się wybrać 4szt !!!!
-
Jak nie czuć żadnych drgań, to raczej wyważać nie trzeba.
Dokładnie.
-
Niestety nic sensownego w całorocznych używkach w tej chwili nie widzę, ale chyba faktycznie kupię używki.
-
A dziś do reklamacji idą dwie nowe Kleberki całoroczne.
-
W ogóle nie zawracaj sobie głowy sezonową zmianą opon, zabawą z dwoma kompletami kół, itp.
Za to baw sie w wyważanie, zamianę przodu na tył a potem odwrotnie...
Nigdy nie wywazalem wielosezonow więcej jak przy ich montażu. Jeździłem ponad 10 lat i jeżdżę nadal na kolejnym komplecie.
Tylko RAZ dałem się namówić na zamianę przodu na tył i to był największy błąd bo opony zaczęły hałasować z powodu innego nacisku, myślałem że się ułoży ale nie.
Wrocilem jak było i problem zniknął.
Wywazac nie trzeba wcale. Nic się nie dzieje bo dlaczego miałoby się dziać?
Wielosezony po 3 max 4 latach i 60k ich przebiegu i tak nadaja sie z reguły na śmietnik a zużycie bieżnika wcale nie jest jakieś wielkie aby trzeba było robić przekładki. Po prostu guma twardnieje i tu bieżnik nie pomoże już zimą.
U nas rano trzebaby zimówki mieć a po południu letnie. Stąd kompromis jest zasadny.
Dawno temu jeździłem na Verdesteonach Quatrac 3.Później na Dębicach Navigator, Imperiale, Michelin Crossclimat i teraz na 2 autach mam Goodyeary 4 seasons.
Wg mnie te ostatnie są najlepsze z tej całej gamy ale też trudno porównywać model aktualny z modelami sprzed lat ale jakościowo GY wg mnie wypada najlepiej.
Najgorsze byly Debice. Tragedia nie opony.
Pirelli SF3 również brałem pod uwagę ale jednak wybór padł na GY.
-
robię 4tys. km rocznie
Ja robię więcej rowerem :) Serio
Jesteś pewnie tym człowiekiem z memów, co to autem tylko w niedziele do kościoła jeździ ;) Myślałem, że to fikcyjna postać, a jednak nie :)
-
Odnośnie przebiegów wszystko zależy od indywidualnych potrzeb, aktualnej sytuacji życiowej, miejsca zamieszkania, itd.
Ja też nie robię za dużo km - zwykle 10 tys. rocznie, ale ostatnio np. od przeglądu do przeglądu zrobiłem 20 tys.
-
Do kościoła w niedzielę nie jeżdżę (wolę pieszo jak już muszę), jeżdżę starą Corollą, a ravką poza miasto i w trasy. Przejeżdżam ledwie ponad 4 tys. rocznie. Jakoś nie czuję się człowiekiem z memów. Jak się ktoś nie łapie w uśrednieniu to od razu musi być jakiś dziwny albo inny. Jakbym przejeżdżał ponad 200 czy 400 tys. to też byłbym człowiekiem z memów ale tym razem handlarzem lub kierowcą ciężarówki? Cóż za czasy, że nawet po przebiegu auta oceniać człowieka...
-
Niezłą masz stawkę za kilometr, z dziesięć złotych wyjdzie.
-
W dziwnym kierunku ta rozmowa poszła. Do pracy mam 150 metrów, to szybciej jestem pieszo niż bym samochód z garażu wyprowadził. Poprzednia właścicielka jeszcze mniej jeździła, bo przez 14 lat zrobila nim 50tys. Wszystko spisane w książce serwisowej.
-
ałożyłem je niedawno w BYD (miałem SF2 i nie mam uwag) - szczegóły w linku poniżej:
https://forum.elektrowoz.pl/threads/byd-seal-u-dm-i-boost-2025r-218km-18-3-kwh-netto-lfp-komfortowa-hybryda-phev.8810/page-12
Dzięki za tego linka. Przeczytałem cały temat i wszystkie wpisy wasze.
Super opisujesz, dziękuję za Twój wkład. Rzeczywiście jest to kusząca propozycja. Dziś pewnie bym wybrał jak Ty.
Wyciszenie, multimedia, kamery, nawigacja, spalanie, wykonanie wewnątrz itd no bajka.
Dla mnie największym wałem Toyoty PHEV jest zużycie prądu
Kłamie jak cholera! Wczoraj wsiadam w pracy pokazuje zasięg 20km, jadę do domu spokojnie 40-60km/h po mieście. Mam 6km dystans. W garażu zasięg pokazuje już 12km.
Czyli 2x szybciej spada zasięg niż podaje. Niby pokazuje zużycie prądu że ok 20kW/100km(co też jest baaardzo dużo) ale to też jest nie prawda, wychodzi nawet 30kW rzeczywiste zużycie i to jadąc spokojnie i bez klimy, nie żadna krajówka a co dopiero autostrada...
a Ty pokazujesz że BYD ma ~14kW/100km
To dwukrotna różnica. Ewidentnie Toyota umie super w spalinówki ale w prąd nie i to nie dotyczy tylko BZ4X
Podsumowując po naładowaniu do 100% RAV4 Plugin pokazuje 91km zasięg w trybie EV, jadąc jak niedzielny "dziadek" udało mi się kiedyś zrobić 65km. Normalnie to 45-55km
-
Wczoraj wsiadam w pracy pokazuje zasięg 20km, jadę do domu spokojnie 40-60km/h po mieście. Mam 6km dystans. W garażu zasięg pokazuje już 12km.
Przepraszam literówka.
powinno być:
Wczoraj wsiadam w pracy pokazuje zasięg 20km, jadę do domu spokojnie 40-60km/h po mieście. Mam 6km dystans. W garażu zasięg pokazuje już 8km. Czyli po przejechaniu 6km spadł zasięg o 12km.
-
Podsumowując po naładowaniu do 100% RAV4 Plugin pokazuje 91km zasięg w trybie EV, jadąc jak niedzielny "dziadek" udało mi się kiedyś zrobić 65km. Normalnie to 45-55km
dziś zrobione 65km wyłącznie na EV, połowa to jazda ekspresówką (obwodnica 3m - tłoczno) z prędkością około 110km/h, druga połowa to miasto, jest jeszcze zasięg 10km; moim zdaniem bardzo przyzwoicie
-
Też jestem ciekaw ja one będą się zachowywały ?
Opony już w składzie mają wszystko ze śmietnika ;)
https://www.motofaktor.pl/pierwsza-seryjna-opona-pirelli-w-70-z-recyklingu/
-
dziś zrobione 65km wyłącznie na EV, połowa to jazda ekspresówką (obwodnica 3m - tłoczno) z prędkością około 110km/h, druga połowa to miasto, jest jeszcze zasięg 10km; moim zdaniem bardzo przyzwoicie
W zeszlym tygodniu jadac plynnie zgodnie z przepisami do 80 km/h przejechalem 85 km na ladowaniu. przypuszczam, ze przy jezdzie plynnej do 50 km/h 100 km jest osiagalne.
-
Też jestem ciekaw ja one będą się zachowywały ?
Opony już w składzie mają wszystko ze śmietnika ;)
https://www.motofaktor.pl/pierwsza-seryjna-opona-pirelli-w-70-z-recyklingu/
A tymczasem recykling opon idzie słabo. Śmieciarki nie chcą ich zabierać, PSZOK-i robią łaskę, a mnóstwo wala się po rowach i lasach. A przecież to cenny materiał - można je dodawać np. do masy asfaltowej.
-
Wulkanizatorzy już nie przyjmują opon? Dwa lata temu kiedy kupowałem nowe opony dopłaciłem wulkanizatorowi po 5zł od sztuki za utylizację starych.
-
Wulkanizatorzy już nie przyjmują opon? Dwa lata temu kiedy kupowałem nowe opony dopłaciłem wulkanizatorowi po 5zł od sztuki za utylizację starych.
Niektórzy nie chcą - każą zawozić do PSZOK-u. Ja w sumie nie mam z tym problemu bo przynajmniej jestem pewien, że moje opony nie trafią do lasu albo gdzieś na polną drogę.
-
Jeśli kupuję sie u nich nowe opony mają obowiązek przyjąć stare.
-
Jeśli kupuję sie u nich nowe opony mają obowiązek przyjąć stare.
Tak, ale ja płaciłem 40zł za komplet do micry i 60 za komplet do X4.
-
Jakim momentem dokręcacie śruby w kołach?
-
Ja dokręcam ile sił w łapach ;)
-
hehe wiadomo ale tak żeby potem łatwo odkręcać
Mam prosty klucz dynamometryczny i zawsze miałem nastawiony na 110Nm
ale do Tesli widze w instrukcji 180Nm chyba powariowali to potem ciezko bedzie odkrecic chyba
albo za słabo RAV4 tez dokrecam
-
Jakim momentem dokręcacie śruby w kołach?
105 niutów
-
Ja mam chyba klucz na 120-125 ustawiony. I tak mam wrażenie, że jak kiedyś dokręcałem na czuja to używałem znacznie więcej siły. Problemów z odkręcaniem brak. BTW niedawno z kumplem pomagaliśmy jednej babce założyc dojazdówkę w jakims Clio bodajże. Przy mojej masie 105kg musiałem dosłownie skakać po kluczu żeby odkręcić śruby. Co za debil jej to dokręcał to nie wiem...
-
Co za debil jej to dokręcał to nie wiem...
Na przykład gumiarz patałach. Prawidłowo powinno być tak że pneumatykiem wstępnie przykręcasz a dociągasz kluczem dynamometrycznym. Tymczasem patałach nie ma ochoty robić dwóch podejść więc pneumatyk jest nastawiony na potężny moment tak żeby ogarniał na gotowo wszystko jak leci włącznie z dostawczakami. Jak przy takich nastawach dokręcą małą śrubkę w Clio, to nic dziwnego że potem nie można jej odkręcić.
-
Z moich doświadczeń wynika, że gumiarze dokręcają jak należy najpierw pneumatyk i dociągnięcie dynamometrykiem za to mechanicy jeśli zdejmują koła by coś zrobić przy aucie to zakładając je z powrotem nie certolą się tylko walą pneumatykiem z grubej rury.
-
Ja mam chyba klucz na 120-125 ustawiony. I tak mam wrażenie, że jak kiedyś dokręcałem na czuja to używałem znacznie więcej siły. Problemów z odkręcaniem brak. BTW niedawno z kumplem pomagaliśmy jednej babce założyc dojazdówkę w jakims Clio bodajże. Przy mojej masie 105kg musiałem dosłownie skakać po kluczu żeby odkręcić śruby. Co za debil jej to dokręcał to nie wiem...
Mam takie same doświadczenia
Tak, też znalazłem w instrukcji Toyoty że 105Nm
Myślę że 110Nm jest idealne bo odkręca się bez skakania po kluczu.
A amerykańskie 180 to chyba żeby tam nie dostać procesu o odszkodowanie bo Amerykanin za słabo dokręcił i kółko odpadło.
Ale w instrukcji mojego poprzedniego amerykańskiego auta było żeby nie schylać się nad otwartą maską w krawacie.
Nie powiem, ciekawy to musiał być przypadek :)
-
Reflektory w mojej RAV4 zaczynają być trochę przymglone. Póki co wydaje mi się, że nie wymagają potraktowania papierem ściernym, a wyłącznie polerki.
A zatem szybkie pytanie: Czy lampy mają fabrycznie jakąś warstwę lakieru czy to czysty poliwęglan? Czy gdybym je samodzielnie polerował, to później trzeba je czymś zabezpieczać?
-
Tak trzeba zabezpieczyć specjalnym lakierem poliuretanowym z filtrem UV. Fabrycznie reflektory są pokryte warstwą filtru chroniącego przed UV. Jak go spolerujesz to potem przyspieszysz proces degradacji.
-
Dzięki za odpowiedź. To może lepiej nie będę się za to brał. Nie mam ręki do lakierowania.
-
Możesz zabezpieczyć lakierując bezbarwnym lub okleić PPF
-
Tak, oklejenie to też jest opcja. Dzięki za wskazówkę.
-
Dzięki za odpowiedź. To może lepiej nie będę się za to brał. Nie mam ręki do lakierowania.
Mam oklejone lampy i daje to super efekt jeżeli chodzi o trwałość. Samo lakierowanie możesz zlecić jakiejś firmie bo jest tanie i masz spokój.
-
Pomyślę jeszcze jak temat ugryźć. Może rzeczywiście pomalowanie zlecę zaprzyjaźnionemu lakiernikowi.
-
Najtaniej ale najkrócej, ceramika. Najlepiej i też stosunkowo tanio PPF. Polakierować też można, patent na handlarza.
-
Może rzeczywiście pomalowanie zlecę zaprzyjaźnionemu lakiernikowi.
Jedź do firmy detalingowej i pogadaj.
-
https://www.amazon.com/SYLVANIA-Headlight-Restoration-Headlights-Protection/dp/B00429NKWK?th=1
Świetny zestaw, ale jak większość porządnych rzeczy to niedostępny w UE więc trzeba zamawiać w US...
-
Poszukiwany pilnie dobry serwis ASO lub elektromechanik do mojego plugina z 2023r. z USA. Auto nie odpala ale czasem jeździ czasem nie chce ruszyć.
Co polecicie w okolicy Warszawy (dobre ASO) lub lubelskie, podkarpackie?
-
Czy jest jakieś menu z ustawieniami dot. zmiany natężenia światła podświetlenia nóg i niebieskiego podświetlenia deski ? Jakoś mizernie to u mnie świeci nawet w czarną noc.
-
brak
-
i niebieskiego podświetlenia deski
To w Toyotach jest niebieskie podświetlenie? :shock:
A fuj... Nie ma nic obrzydliwszego niż niebieskie światło.
W RAV4 III odetchnąłem od tej wszechobecnej niebieskiej poświaty z Passata B5fl.
-
Eeee światełka są fajne. Szkoda że nie ma regulacji mocy ale nie można miec wszystkiego(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250922/8a3dc79b2ae843762ecf45baa949bec6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250922/576618d817a89ed15db266b4ecd8cd7b.jpg)
Wysłane z mojego 2201117SG przy użyciu Tapatalka
-
I nie da się zmienić koloru?
-
Nope :(
Wysłane z mojego 2201117SG przy użyciu Tapatalka
-
Nie
-
A przydałby się taki pakiet ambiente z vw
Wysłane z mojego 2201117SG przy użyciu Tapatalka
-
A fuj... Nie ma nic obrzydliwszego niż niebieskie światło.
W RAV4 III odetchnąłem od tej wszechobecnej niebieskiej poświaty z Passata B5fl.
niebieski potrafił zmęczyć, ale jak się pojawił ten kolor podświetlenia to szał robił na dzielni, a że męczący... cóż, dla prestiżu trzeba pocierpieć :grin:
-
A przydałby się taki pakiet ambiente z vw
Wysłane z mojego 2201117SG przy użyciu Tapatalka
U mnie w Tucsonie można sobie wybrać gotowca, samemu ustalić barwę, lub ustwaić zależną od trybu jazdy...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250923/0d11de0ac12ac074dc49cb8b8119201e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250923/e7645137469682f1892131f586574056.jpg)
-
Mam pytanko czy w komunikatach z nawigacji da sie ustawić język polski
-
Unieść podszybie po prawej stronie i spr napiecie na wtyczce jeśli przyciski jest włączony. 5 min roboty....
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250112/46a658a5ff68e7001a293b964dcdb593.jpg)
Witam ponownie i ze względu na pogodę wracam z tematem podgrzewanej przedniej szyby, która nie działa. Podniosłem podszybie no i wszystko jest jak na zdjęciu. Styki w kostce są trochę zaśniedziałe i zastanawiam się czy to może być przyczyną.
Nie mogę znaleźć na schemacie bezpieczników, który odpowiada za grzanie przedniej szyby.
Czy mogę liczyć na pomoc kogoś z forum? Czy ktoś ma pomysł jak rozwiązać problem?
Dodam tylko, że mimo niskiej temperatury na zewnątrz przycisk grzania szyby nie aktywuje się po wciśnięciu. Na ekranie również nic się nie pojawia.
-
Zauważyłem, że brakuje u mnie jednej białej spinki przy zaślepce w bagażniku od strony akumulatora. Na plastiku powinny być dwie takie po obu stronach, jednak jednej brakuje.
Czy ktoś wie jaki kod ma ta zaślepka albo nazwę? Coś po czym dokupię ją na allegro :)
W zaznaczeniu na zdjęciu u góry jest ta biała "spinka", na dole jej brakuje.
(https://i.ibb.co/Y7xS7hQQ/20251007-221019.jpg) (https://ibb.co/wNfqN4gg)
(https://i.ibb.co/bMMZYH6z/f97cfbc443909dfbf71193b8d0e1.jpg) (https://ibb.co/TxxSJKwm)
-
Mi przypomina tą spinkę 67771-58010.
Wklej na google, potwierdź i jak to ta to np.allegro.
-
Czy ktoś wie jaki kod ma ta zaślepka albo nazwę
spinka ma nr 9046710201
-
Super, dzięki! To jest to :)
-
hej, jeździcie w mieście z tymi funkcjami włączonymi czy wyłączonymi ? jedną da się wyłączyć trzymając dłużej wciśnięty przycisk na kierownicy, ale sczytywanie znaków drogowych chyba można wyłączyć tylko wchodząc w ustawienia, chyba że jest jakaś metoda na przyciskach ?
(https://i.ibb.co/CpQq7jS5/sys.jpg) (https://ibb.co/cKQPFWsc)
-
Ja mam włączone.
-
hej, jeździcie w mieście z tymi funkcjami włączonymi czy wyłączonymi ? jedną da się wyłączyć trzymając dłużej wciśnięty przycisk na kierownicy, ale sczytywanie znaków drogowych chyba można wyłączyć tylko wchodząc w ustawienia, chyba że jest jakaś metoda na przyciskach ?
(https://i.ibb.co/CpQq7jS5/sys.jpg) (https://ibb.co/cKQPFWsc)
Funkcja upierdliwego pikania jak przekroczysz prędkosć da sie wyłączyc jednym kliknięciem na ekranie nawigacji jak masz odpalona mapę - na górze jest ikonka ze znakiem. Przestanie wkurzać pikanie o przekroczeniu, ale nadal będzie piknięcie przy zmianie dozwolonej prędkości, czyli co chwilę w mieście :/ Jakież to wk...ce :(
Przycisk na kierownicy, który niby wyłącza trzymanie w pasie ruchu - u mnie coś tam wizualnie niby zmienia, ale nawet nie wiem co się zmienia bo i tak ciągle działa to wkurzające szarpnięcie kierownicą przy zmianie pasa bez kierunkowskazu.
Co za posrane czasy nas dopadły. Jeszcze brakuje, żeby z zagłówka jak ruszasz wyjeżdżał jakiś trzymak i trzymał ci głowę, żebyś się nie rozglądał w trakcie jazdy.
-
Pikanie przy zmianie ograniczenia można wyłączyć na stałe w ustawieniach. Trzeba przytrzymac ok żeby w to wejść.
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
Pikanie przy zmianie ograniczenia można wyłączyć na stałe w ustawieniach. Trzeba przytrzymac ok żeby w to wejść.
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
Nie w rocznikach od ok września 2024
-
Mam takie auto - odebrałem 09.2024
Przytrzymujesz OK na RSA (nie krótko żeby wyłączyć) i otwiera się ta opcja wyłączenia.
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
Przestanie wkurzać pikanie o przekroczeniu, ale nadal będzie piknięcie przy zmianie dozwolonej prędkości, czyli co chwilę w mieście :/ Jakież to wk...ce :(
Przycisk na kierownicy, który niby wyłącza trzymanie w pasie ruchu - u mnie coś tam wizualnie niby zmienia, ale nawet nie wiem co się zmienia bo i tak ciągle działa to wkurzające szarpnięcie kierownicą przy zmianie pasa bez kierunkowskazu.
Co za posrane czasy nas dopadły. Jeszcze brakuje, żeby z zagłówka jak ruszasz wyjeżdżał jakiś trzymak i trzymał ci głowę, żebyś się nie rozglądał w trakcie jazdy.
Dobrze wiedzieć, że na forum Toyoty też są ludzie, których wk...wia dzisiejszy technologiczny zamordyzm ;)
-
Dobrze wiedzieć, że na forum Toyoty też są ludzie, których wk...wia dzisiejszy technologiczny zamordyzm
Eetam sporo jest takich osób tylko na tyle mało że się nie liczą. Do tego nie jest to zamordyzm tylko bobrowanie ludzkiej psychiki w celu maksymalizacji zysków.
-
Dobrze wiedzieć, że na forum Toyoty też są ludzie, których wk...wia dzisiejszy technologiczny zamordyzm
Eetam sporo jest takich osób tylko na tyle mało że się nie liczą. Do tego nie jest to zamordyzm tylko bobrowanie ludzkiej psychiki w celu maksymalizacji zysków.
Gdyby chodziło tylko o zyski, to byłbym spokojniejszy. Obawiam się jednak, że chodzi o coś więcej - a przede wszystkim pacyfikowanie wszelkiego oporu.
-
Gdyby chodziło tylko o zyski, to byłbym spokojniejszy. Obawiam się jednak, że chodzi o coś więcej - a przede wszystkim pacyfikowanie wszelkiego oporu.
A co chodzi jak nie wiadomo o co chodzi ? O kasę ? Opór, świadomość zmniejsza zyski więc to co napisałem wcześniej wchodzi się na nigdy dotąd nie spotykany level szperania w ludzkiej psychice.
Oczywiście uzależnienie też jest jak najbardziej wskazane.
-
Opór, świadomość zmniejsza zyski
O to, to...
-
Mam takie auto - odebrałem 09.2024
Przytrzymujesz OK na RSA (nie krótko żeby wyłączyć) i otwiera się ta opcja wyłączenia.
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
Odebrałeś we wrześniu ale produkcja była wcześniej i jeszcze tej opcji nie masz wkodowsnej na stałe dlatego mozesz wyłączyć. Ja mam produkcję we wrześniu i u mnie już się nie da.
-
Mam takie auto - odebrałem 09.2024
Przytrzymujesz OK na RSA (nie krótko żeby wyłączyć) i otwiera się ta opcja wyłączenia.
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
Odebrałeś we wrześniu ale produkcja była wcześniej i jeszcze tej opcji nie masz wkodowsnej na stałe dlatego mozesz wyłączyć. Ja mam produkcję we wrześniu i u mnie już się nie da.
Co masz w opcji gdy przytrzymasz OK na RSA? U mnie jest to:
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251011/12684c98aeaf43bbfb9f2dae5069db1d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251011/db631b81d30f636797e3930536486f19.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251011/7e2955a3d12e5c3c90a217616d373221.jpg)
-
Mam to samo ale przy każdym odpaleniu auta muszę wychodzić w RSA i wyłączyć bo inaczej bedzie drżeć ryja(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251011/d67ad2b4ec6fd704dd97bb67b4030f06.jpg)
Wysłane z mojego 2201117SG przy użyciu Tapatalka
-
Akurat przed chwilą jechałem CHR 2025 żony tam faktycznie jest na wyświetlaczu na górnym pasku z ikonkami
(https://i.ibb.co/mrMpNPvg/IMG-20251011-174646.jpg) (https://ibb.co/ymb24xh7)
Można wyłączyć dźwięk dotykając ikonki znaku drogowego
-
Mam to samo ale przy każdym odpaleniu auta muszę wychodzić w RSA i wyłączyć bo inaczej bedzie drżeć ryja(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251011/d67ad2b4ec6fd704dd97bb67b4030f06.jpg)
Wysłane z mojego 2201117SG przy użyciu Tapatalka
To kiepsko... może ASO wyłączy to na stałe. Nie ma chyba takiego obowiązku aby system informował o każdej zmianie ograniczenia. To musi się dać zrobić głębiej w ustawieniach.
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
...jest taki obowiązek i aso tego nie zmieni.
-
Niektóre salony Toyoty oferują odpowiednie urządzenie do wyłączania "uciążliwych" komunikatów. Warto poczytać o Zen Box Pro.
-
Niektóre salony Toyoty oferują odpowiednie urządzenie do wyłączania "uciążliwych" komunikatów. Warto poczytać o Zen Box Pro.
2k zł
...to ja już wole sobie 4x kliknąć na menu przy odpalaniu auta, niż wywalać kasę na sztucznie wprowadzone prze EU goowno i jeszcze zaraz mi ta łunia łeropejska powie, że dodają tą pozycję do sprawdzenia na przeglądach rejestracyjnych i 2k zł pójdą w kibel.
-
Niektóre salony Toyoty oferują odpowiednie urządzenie do wyłączania "uciążliwych" komunikatów.
Tyle, że to bardzo śliski temat "omijanie homologacji" i od dłuższego czasu te bardziej świadome się pilnują. Juz z łańcuchami/rozmiarem kół nalepką bronią się nogami i rękami
-
Zen Box Pro do Toyoty lub Lexusa kosztuje 899zł z montażem i gwarancją, można znaleźć taniej. W sposób trwały nie ingeruje w szeroko rozumiane sprawy homologacji. Kto ma z tym problem, nie musi montować, aczkolwiek zdecydowana większość z nas po każdorazowym włączeniu zapłonu i tak wyłącza uciążliwe "pikania".
-
aczkolwiek zdecydowana większość z nas po każdorazowym włączeniu zapłonu i tak wyłącza uciążliwe "pikania".
Nie sądzę. Z analizy wpisów wiekszości Forumowiczów widzę raczej że ludzie szybko się przyzwyczajają i nie chce im sie klikać.
Tak jak do wszystkiego. Do wk...jących komunikatów, do maseczek, do systemu kaucyjnego. Z ludźmi można naprawdę zrobić wszystko...
-
Tak jak do wszystkiego. Do wk...jących komunikatów, do maseczek, do systemu kaucyjnego. Z ludźmi można naprawdę zrobić wszystko...
"Lemmings trip" :-)
-
"Lemmings trip" :-)
Coś w ten deseń ;)
-
Rok temu po odbiorze auta nie mogłem się przyzwyczaić do ciągłego pikania po każdym nowym ograniczeniu. To jest bardzo niepokojące, ciągłe plik, piik... dramat. Znalazłem co to tak pika, poszukałem jak to wyłączyć i całe szczęście bo znienawidziłbym jazdę ravką po tygodniu. Na pewno bym zapłacił żeby nie musieć słuchać tego ciągłego pikania.
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
U mnie ( inna marka) wyłączam to absolutnie za każdym razem, na całe szczęście jednym przytrzymaniem przycisku "mute" na kierownicy. Nie wiem jak się do tego można przyzwyczaić.
-
Mnie bardziej od pikania irytuje pomarańczowa ikona informująca o wyłączeniu tego systemu :-)
-
Mnie bardziej od pikania irytuje pomarańczowa ikona informująca o wyłączeniu tego systemu :-)
Mam tak samo dlatego przewalam się przez te menu żeby wyłączyć powiadomienia
-
Do tego jeszcze zmówić im, że to jest spoko, że jakakolwiek wyższa od Comfort wersja RAVki nie może mieć łańcuchów, bo homologacja jest tylko na koła 19, na których jednocześnie jest zakaz stosowania łańcuchów i przez to być wykluczona z ruchu po drogach ze znakiem C-18 w Polsce i za granicą i mamy aktualny Toyota (RAV4) starter pack, patologia.
-
Rok temu po odbiorze auta nie mogłem się przyzwyczaić do ciągłego pikania po każdym nowym ograniczeniu. To jest bardzo niepokojące, ciągłe plik, piik... dramat. Znalazłem co to tak pika, poszukałem jak to wyłączyć i całe szczęście bo znienawidziłbym jazdę ravką po tygodniu. Na pewno bym zapłacił żeby nie musieć słuchać tego ciągłego pikania.
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
Przy odbiorze auta, pracownik salonu tryumfalnie poinformował mnie, że mam wgrany nowy soft i mogę wyłączyć tą funkcję na tablecie. Wchodząc w w fabryczną nawigację, na górze jest znak ograniczenia prędkości i po przyciśnięciu wyłącza tą funkcję.
Po wyjeździe z salonu przejechałem 20km do domu i myślałem, że oszaleję. Na drugi dzień próbowałem to wyłączyć ale efekt był taki, że nie było powiadomienia o przekroczeniu prędkości ale za każdym razem jak zeskanował znaki to pikał na zmianę.
Po kilku dniach dopiero ogarnąłem, że da się to wyłączyć całkowicie w menu przy zegarach. Coś jest zrobione ale do połowy ;)
-
hej, czy w hybrydzie to że czasami od dołu ciągnie jak złoto (że aż sam jestem zaskoczony) , a czasami wyje skrzynia i zbiera się wolno, to jest zależne od poziomu naładowania baterii ?
Mimo że widzę na schemacie hybrydowym ze napęd z baterii idzie na wszystkie koła ( w obu przypadkach). Dodam że tak zaobserwowałem w trybie Normal.
-
To może być efekt czysto psychologiczny - jak mocniej wciśniesz gaz i silnik zaczyna wyć to mózg odruchowy oczekuje wciśnięcia w fotel, a gdy delikatniej przyspieszasz to silnik spalinowy też działa i daje moment ale nie wyje.
Podobne efekty występują gdy kierujesz autem sam, a następnie zmieniasz się z drugim kierowcą - wydaje ci się że nowy kierowca strasznie mocno przyspiesza i mocno hamuje. Podczas gdy sam kierujesz to tego nie czujesz.
Dlatego cześć kierowców nie toleruje hybryd Toyoty.
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
-
jeszcze będę obserwował , może jest w tym jakiś głębszy sens :) , po prawie trzech tygodniach już się przyzwyczaiłem, mi się podoba.
A z tym efektem to chyba nie tak do końca , bo wyraźnie widzę że idzie czasami lepiej , muszę tylko poobserwować poziom baterii czy jest na 2 kreskach czy na prawie pełnej
-
niuanse decydują, nawet lekkie nachylenie terenu może zmieniać zapotrzebowanie na moc a co za tym idzie dodatkowe zaangażowanie silnika spalinowego
-
hej, czy w hybrydzie to że czasami od dołu ciągnie jak złoto (że aż sam jestem zaskoczony) , a czasami wyje skrzynia i zbiera się wolno, to jest zależne od poziomu naładowania baterii ?
Mimo że widzę na schemacie hybrydowym ze napęd z baterii idzie na wszystkie koła ( w obu przypadkach). Dodam że tak zaobserwowałem w trybie Normal.
Mam podobne odczucia do Twoich i nie sądzę żeby to był efekt psychologiczny. Ja to sobie tłumaczyłem tym, że komputer czuwa żeby nie katować zimnego silnika. Czyli jak silnik jest rozgrzany to jest dostępna większa moc, a jak zimny, to go ogranicza przez co jest inna reakcja na pedału gazu.
-
Masz rację, to pewnie sterownik decyduje kiedy co i jak . I pewnie poziom baterii i i temp. silnika ma na to wpływ rowniez. W dwóch takich samych przypadkach , przy toczeniu kiedy bateria się ładuje wciskam dokładnie tak samo gaz (płynnie) przekraczam nieznacznie EKO, i w jednym przypadku idzie kop, wycia skrzyni nie slychac i naprawdę idzie fajnie, a za innym razem od razu wyje skrzynia, chwilowe spalanie ponad 15L i muł :) potrzebuje chwili żeby się rozpędzić.
-
Żaden efekt psychologiczny, jest to wspomaganie silnikiem elektrycznym co widać na rozdziale napędu. Algorytmu uruchamiania jeszcze nie poznałem.
-
Żaden efekt psychologiczny, jest to wspomaganie silnikiem elektrycznym co widać na rozdziale napędu. Algorytmu uruchamiania jeszcze nie poznałem.
:) wyjatkowo złożona sprawa: napęd nie posiada sprzęgła, więc conajmniej jeden z silników musi wytworzyć moment hamujący żeby wóz ruszył. myślę ze kluczowa jest aktualna rezystancja wewnętrzna akumulatora, tzn stopień jego naładowania. trudno ja ocenić w obecnym modelu, wskazanie na wyswietlaczu nie odbywa się w czasie rzeczywistym, to kalkulowana wartość..
-
Dlatego cześć kierowców nie toleruje hybryd Toyoty.
Masz rację, to pewnie sterownik decyduje kiedy co i jak .
No to już wiem, że miałbym nietolerancję hybryd Toyoty :| Samochód ma się słuchać kierowcy a nie... sterownika :|
-
No to już wiem, że miałbym nietolerancję hybryd Toyoty Samochód ma się słuchać kierowcy a nie... sterownika
Dużo zależy od zrozumienia jazdy hybrydą. Kiedyś w autach dd nie schodziłem poniżej 3,0 a zazwyczaj było V8 i pierwsze podejście do hybrydy 1,8h skończyło się....jej sprzedażą :-)
-
Dużo zależy od zrozumienia jazdy hybrydą. Kiedyś w autach dd nie schodziłem poniżej 3,0 a zazwyczaj było V8 i pierwsze podejście do hybrydy 1,8h skończyło się....jej sprzedażą
ja miałem to szczęście, że pierwszy napęd hybrydowy Toyoty z jakim się zetknąłem to 5-ta generacja w wersji 2.0; dla mnie tan napęd to złoty środek - są zadowalające osiągi i symboliczne spalanie
-
Czat mi odpisał tak:
W klasycznym aucie (np. benzyna z automatem) pedał gazu ma prawie liniowy związek z przepustnicą:
– wciskasz → auto przyspiesza proporcjonalnie.
W hybrydzie (szczególnie z eCVT):
ECU (komputer sterujący napędem) sam decyduje, ile mocy dać z silnika spalinowego i elektrycznego,
i robi to nie po Twoim nacisku na pedał, tylko w zależności od:
poziomu naładowania baterii HV,
temperatury silnika,
przyczepności,
i aktualnego zapotrzebowania na energię.
Dlatego ten sam ruch pedałem gazu może dać zupełnie różne efekty.
---
Kluczowa zmienna: naładowanie baterii hybrydowej (HV)
To jest główny winowajca różnicy w odczuciach.
Gdy bateria jest dobrze naładowana (6–8 kresek na wskaźniku):
→ elektryczny silnik MG2 może dodać nawet 50–60 KM wsparcia natychmiast,
→ masz potężny moment od dołu,
→ auto rusza dynamicznie i cicho
Gdy bateria jest rozładowana (3–4 kreski lub mniej):
→ system ogranicza wspomaganie elektryczne,
→ napęd opiera się głównie na samym silniku spalinowym
→ moment obrotowy jest mniejszy,
→ auto staje się ospałe i „wyje”, bo eCVT zwiększa obroty, żeby nadrobić brak momentu.
To nie awaria, tylko ochrona baterii i silnika.
---
Temperatura też robi ogromną różnicę
Hybryda nie daje pełnej mocy, dopóki silnik i akumulator HV nie są rozgrzane.
Zimny silnik → ograniczone obroty i moment,
Zimna bateria → mniejszy prąd = słabsze wspomaganie MG2.
Więc gdy ruszasz po 5–10 minutach postoju, możesz mieć „muła”,
a po kilku kilometrach — to samo auto nagle „budzi się” i ciągnie płynnie.
---
eCVT i adaptacja momentu gazu
Skrzynia eCVT nie ma biegów — symuluje przełożenia, żeby utrzymać najlepszy punkt pracy silnika.
Kiedy auto ma dużo energii z baterii → eCVT pozwala silnikowi obniżyć obroty i „ciągnie” elektrycznie,
ale gdy energia spada → podnosi obroty, żeby zapewnić moc spalinowo.
Dlatego masz wrażenie, że raz:
> auto idzie płynnie i cicho,
a raz:
ten sam pedał gazu daje „wycie” i ospałość.
To po prostu inna strategia układu napędowego przy różnych poziomach energii.
-
AI jak widać bywa pożyteczne.
Do tego warto by zrobić testy praktyczne / pomiary z użyciem rejestratora predkosci, przyspieszenia czasu na tym samym odcinku drogi w kilku wariantach: silnik, bateria zimne / nagrzane, bateria trakcyjna słabo/ mocno naładowana.
Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka
-
Mi się też to wydaje całkiem sensowne.
Klasyczne " jeździć obserwować". :p
-
Do tego warto by zrobić testy praktyczne / pomiary z użyciem rejestratora predkosci, przyspieszenia czasu na tym samym odcinku drogi w kilku wariantach: silnik, bateria zimne / nagrzane, bateria trakcyjna słabo/ mocno naładowana.
Korzystam z pożyczonego racelogic ale trochę przy innych autach :-) więc może skorzystam przy tych mniej "innych" :-)
Dobry pomysł :-)
-
No to już wiem, że miałbym nietolerancję hybryd Toyoty Samochód ma się słuchać kierowcy a nie... sterownika
Dużo zależy od zrozumienia jazdy hybrydą. Kiedyś w autach dd nie schodziłem poniżej 3,0 a zazwyczaj było V8 i pierwsze podejście do hybrydy 1,8h skończyło się....jej sprzedażą :-)
Hybrydy podobno nie są dla tych, co mają ciężka nogę i lubią przycisnąć.
A propos wyjaśnienia specyfiki jazdy hybrydą i zależności osiągów od stopnia naładowania baterii, czy rozwiązaniem tej bolączki nie jest wersja plug-in, żeby zawsze od strzała mieć naładowaną baterię?
-
A propos wyjaśnienia specyfiki jazdy hybrydą i zależności osiągów od stopnia naładowania baterii
A nie zauważyłeś że to forum jest idealne do robienia z igły widły ? :-)
Możesz o tym spokojnie zapomnieć, nie jest to żaden problem. Na 100% tego nie odczujesz przy skupieniu się na jeździe.
-
Możesz o tym spokojnie zapomnieć, nie jest to żaden problem. Na 100% tego nie odczujesz przy skupieniu się na jeździe.
Czyli nie taki diabeł straszny.
-
Czyli nie taki diabeł straszny.
Tu Diabła znajdziesz gdzie indziej :-)
-
Hybrydy podobno nie są dla tych, co mają ciężka nogę i lubią przycisnąć.
Jeżdżąc corollą z silnikiem 2.0 byłem zawsze najszybszy na obwodnicy 3m a wynik spalania jakoś nie chciał pokazać nic ponad 6l/100km
A propos wyjaśnienia specyfiki jazdy hybrydą i zależności osiągów od stopnia naładowania baterii, czy rozwiązaniem tej bolączki nie jest wersja plug-in, żeby zawsze od strzała mieć naładowaną baterię?
Nie zauważyłem nigdy problemów z osiągami zwykłej hybrydy; przyznaję jednak, że zakup plugina spowodowany był osiągami właśnie. BTW, dziś wpadłem do salonu Volvo - plugin w wersji T6 jest od RAV4 wolniejszy w sprincie do setki.
-
BTW, dziś wpadłem do salonu Volvo - plugin w wersji T6 jest od RAV4 wolniejszy w sprincie do setki.
Scigales sie w salonie?
-
Scigales sie w salonie?
tak, ze sprzedawcą, w drodze do wyjścia :grin:
-
Szybkie pytanie: wpasuję do RAV4 III akumulator o standardowych wymiarach 240 x 175 mm? Czy musi być ten typowy wąski i wysoki Toyotowski słupek (długość do 230 mm) bez stopki mocującej? Te "słupki" są sporo droższe.
-
Scigales sie w salonie?
tak, ze sprzedawcą, w drodze do wyjścia :grin:
(https://forum.budujemydom.pl/static/emoticons/takaemotka.gif)(https://forum.budujemydom.pl/static/emoticons/takaemotka.gif)(https://forum.budujemydom.pl/static/emoticons/takaemotka.gif)
-
Witam, potrzebuję wsparcia...
Pogoda nie sprzyja poszukiwaniom rozwiązania problemu w aucie, więc na początek zapytam tutaj na forum.
Przestało mi działać podświetlenie przestrzeni nad nogami oraz półki w konsoli środkowej - czy ktoś wie który bezpiecznik odpowiada za ten obwód? A może jakiś inny powód wyłączenia lampek?
Pozostałe oświetlenie w kabinie działa poprawnie, nie zauważyłem aby coś więcej nie działało...
Z góry dzięki za wszelkie sugestie.
Pacjentka to Rav4 V gen.
-
Przestało mi działać podświetlenie przestrzeni nad nogami oraz półki w konsoli środkowej
Trochę mniej prądu zostanie ukradzione z akumulatora ;)
-
który bezpiecznik odpowiada za ten obwód?
Gdyby to był bezpiecznik to by nie działało całe wewnętrzne oświetlenie - sprawdź dokładnie czy coś jeszcze nie działa. A tu lista bezpieczników i co odpowiada za co.
https://fuseandrelay.com/toyota/rav4-5g.html
-
A tu lista bezpieczników
Dziękuję. Widzę, że nie ma jednego bezpiecznika, który by jednoznacznie za te ledy odpowiadał... chyba muszę sprawdzić ten pod pozycją "PANEL" według opisu jest pod nim oświetlenie pojemnika na kubki.
Zastanawiam się czy w BCM mogło się coś "zawiesić"? i np. odłączenie akumulatora na kilka minut ... Tak pamiętam w innych markach użytkownicy sobie radzili przy różnych elektronicznych dolegliwościach. :)
-
Pod PANEL jest też dużo innych rzeczy, dlatego nie będzie to wina bezpiecznika skoro reszta działa jak mówisz. Trik z akumulatorem może zadziałać :)
-
Hej
Wiem że teraz jest trudna pogoda dla wszystkiego co jest na dworze na zewnątrz, w dzień słońce w nocy mróz, wilgoć szybko się osadza wszystko jest mokre wieczorem, pływa jak po deszczu.
Ale czy ten romb z kamerą nad lusterkiem też może sie wewnątrz aż tak moczyć że wyskoczy komunikat kamera tymczasowo niedostępna?
Po przyjechaniu do domu jeszcze tam jest masa wilgoci od środka
(https://i.imgur.com/S1KrXMX.jpeg)
-
Pod PANEL jest też dużo innych rzeczy, dlatego nie będzie to wina bezpiecznika skoro reszta działa jak mówisz. Trik z akumulatorem może zadziałać :)
Trik z akumulatorem wykonany, bezpieczniki w kabinie sprawdzone i wszystkie OK -> lampki nadal nie świecą.
Wczoraj podejrzałem ustawienia w apce Carista i ... oświetlenie w przestrzeni na nogi i tunel środkowy są w opcji "wyłączone".
Jakim cudem samoczynnie się wyłączyło? Czy takie cuda to tylko w T.? :|
-
Hej
Wiem że teraz jest trudna pogoda dla wszystkiego co jest na dworze na zewnątrz, w dzień słońce w nocy mróz, wilgoć szybko się osadza wszystko jest mokre wieczorem, pływa jak po deszczu.
Ale czy ten romb z kamerą nad lusterkiem też może sie wewnątrz aż tak moczyć że wyskoczy komunikat kamera tymczasowo niedostępna?
Po przyjechaniu do domu jeszcze tam jest masa wilgoci od środka
(https://i.imgur.com/S1KrXMX.jpeg)
Patrząc po tym że dodali tam podgrzewanie, takie jak na tylnej szybie (w CHR mk2 takie mam) to chyba był to znany problem
-
Wiem że teraz jest trudna pogoda dla wszystkiego co jest na dworze na zewnątrz, w dzień słońce w nocy mróz, wilgoć szybko się osadza wszystko jest mokre wieczorem, pływa jak po deszczu.
Ale czy ten romb z kamerą nad lusterkiem też może sie wewnątrz aż tak moczyć że wyskoczy komunikat kamera tymczasowo niedostępna?
Po przyjechaniu do domu jeszcze tam jest masa wilgoci od środka
W pierwszej chwili pomyślałem, że to piana (od mycia wnętrza Karcherem ;) ) ale to pewnie szron z pary wodnej ?
Masz włączona klimę ? temperaturę ustawioną na jakieś ludzkie 20 stC ? i obieg zewnętrzny ?
Pytam, bo u mnie nigdy takie coś się nie pojawiło (komunikat o kamerze również nie), a już dobijam 5 lat.
-
ale to pewnie szron z pary wodnej ?
Masz włączona klimę ? temperaturę ustawioną na jakieś ludzkie 20 stC ? i obieg zewnętrzny ?
tak, tak ale to zejdzie a potem wraca, tak, tak
-
Bo to tak jak ze złączem silnika tylnej osi - zj.... y projekt z grzałką od spodu to znów góra niedogrzana bo paska w szybie do ogrzewania było żal.
Wysłałem na priv lepsze rzeczy co do Tesli
(https://i.ibb.co/rRb1044L/AISelect-20251216-214649-Discord.jpg)
-
projekt z grzałką od spodu to znów góra niedogrzana bo paska w szybie do ogrzewania było żal.
Wysłałem na priv lepsze rzeczy co do Tesli
A kiedy ta grzałka kamery przedniej się załącza w RAV4? Razem z przyciskiem szyba przednia, jak lusterka boczne?
W ogóle to nieźle jest zrąbane w Toyocie PLUGIN:
Chcę jechać na prądzie tylko i ok jadę w trybie EV, klima może działać zasięg mam 80km itd......
ale jak tylko przycisnę ten przycisk grzanie szyby przedniej to odpala silnik spalinowy i telepie sie 5 minut nawet jak go od razu przycisnę drugi raz!
Baardzo dziękuję za te instrukcje Tesli, jestem z niej mega zadowolony wbrew temu co mi tu pisali niektórzy. To jest przepaść technologiczna do Toyoty.
-
Grzeje gdy temperatura otoczenia = 10°C lub mniej i jest włączone READY. Czas po którym się wyłącza nie jest podany.
-
Hej. Zaparkowałem na szybko tyłem w sporym śniegu i zauważyłem, że zostawiłem ślad w kolorze jasnym żółtym. Bardziej z prawej strony pojazdu. Na olej to to nie wygląda. Zapachu też nie wyczułem. Nie było tam sikane. Ma ktoś jakiś pomysł. RAV 4 hybryda 2023.
-
Rura wydechowa?
-
Ile oleju potrzeba do wymiany 4 litry czy 4.5 ? Toyota RAV4 hybryda V generacja
-
Ja zalewam około 4,2 - 4,3 L
-
Równo całe 4l i nic więcej nie potrzeba, by potem nie było kolejnych wpisów tutaj ;)
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=49988.0
-
Czy w Toyota/Lexus można ustawić dźwiękowe potwierdzenie zamknięcia i otwarcia auta? W instrukcji Cobry nie widzę takiej opcji, może w aucie?
-
UE zabrania.
-
Na szczęście.
-
UE zabrania.
To wiem ale może jest do włączenia testerem.
-
instrukcji Cobry nie widzę takiej opcji, może w aucie?
(https://i.ibb.co/pvqJ6hT8/Screenshot-20260107-200243-Drive.jpg)
-
Dziękuję Colin. Raz jeszcze sprawdziłem i nie mam. Ja mam instrukcję użytkownika a to pewnie w instalatora jest. Podrzucisz kawałek jak wejść w tryb programowania?
-
Padły mi spryskiwacze przedniej, tylnej szyby oraz reflektorów. Kilka dnia temu wymieniałem płyn na zimowy, wylewając letni przez spryskiwacze i wszystko było ok. działało. Zalałem zimowy płyn, wypchnąłem dodatkowo letni z przewodów i tak zostawiłem. Trzy dni temu przestało działać, na nic nie natryskuje. Samochód kilkumiesięczny, bezpiecznik w porządku, nie słychać pracy pompki. Pytanie dodatkowe - ile pompek płynu jest w RAV4?
-
Ja też mam taki sam problem.
Jak mniemam kiepski płyn, ponieważ kupiłem przypadkowy na szybko.
Przy spryskiwaczach reflektorów są dwie pompki.
-
@topoll
Dzięki za odpowiedź. Czy Twoim zdaniem padły te wszystkie pompki, czy podczas odwilży wszystko zacznie działać?
Płyn istotnie, z supermarketu ale... jego resztka pozostawiona w bagażniku w kanistrze jest absolutnie płynna.
-
Moze skrzepł w wężykach.
Mały przekrój łatwiej stanie niż w baniaku.
-
Wam też aplikacja sypie błędami przy próbie odpalenia klimy?
-
Nie
-
Ok w innym miejscu już działa, widocznie jakaś dziura zasięgu była :)
-
Czy ktoś wie jak sprawdzic kodek audio przy połączeniu BT ?
w Android elegnacko moge wybrac SBC, AAC, aptX, LDAC
a srajfon wszystko ukrywa a nie chciałbym obciętego SBC
-
Czy jest jakaś procedura podłączania ładowarki w celu bezpiecznego podładowania akumulatora w RAV5 V gen.? Nie chodzi mi o kolejność + / masa, bo ta jest oczywista. Czy odłączać akumulator na czas ładowania czy też po prostu podłączyć ładowarkę i go ładować? Nie chciałbym nic spalić.
Mam prostownik NOCO Genius 5, którego jeszcze nie używałem. RAVka ma 4 lata i niestety w ubiegłym roku latem musiałem ratować się Boosterem.
-
W swoim RAV4 zrobiłem sobie wyjście prosto z akumulatora do wnęki bagażnika i tu podpinam przewód z szybkozłaczką i wyprowadzam go przez uchylone tylne okno gdzie podpinam ładowarkę CTEK MXS 5.0. Samochód zamykam i tak go czasem ładuje jeżeli napięcie spoczynkowe spada do 12V.
https://czp.pl/rav4/foto/ctek-monitor/index.html
Przy takim ładowaniu na razie nic złego się z autem nie stało. Ale parę dni temu ładowarka CTEK coś mi zaniemogła to teraz używał ładowarki Victron Energy BlueSmart 12V/7A IP65 i ładuję tak samo.
-
Hej
Wiem że teraz jest trudna pogoda dla wszystkiego co jest na dworze na zewnątrz, w dzień słońce w nocy mróz, wilgoć szybko się osadza wszystko jest mokre wieczorem, pływa jak po deszczu.
Ale czy ten romb z kamerą nad lusterkiem też może sie wewnątrz aż tak moczyć że wyskoczy komunikat kamera tymczasowo niedostępna?
Po przyjechaniu do domu jeszcze tam jest masa wilgoci od środka
(https://i.imgur.com/S1KrXMX.jpeg)
jeszcze wracając to zobacz jak ładnie w Corolli 2023 działa :cool: :cool: :cool: :cool:
(https://i.ibb.co/BK2wz2P4/asdasdasdads.jpg)
-
Superrr, dzięki za pokazanie że się da, szkoda ze nie w RAV4
-
Witam. Jutra planuję podładować akumulator w RAV4 z 2022 roku. Aku mam 345LN1-MF. Ładowarka NOCO Genius 5. Po podłączeniu na chwilę zaświeciła się pierwsza dioda co oznacza naładowanie na poziomie tylko 25%.
Który tryb ładowania mam wybrać w ładowarce dla tego akumulatora (opisy z instrukcji):
- tryb 12V - do ładowania akumulatorów elektrolitowych, żelowych, ulepszonych-zalanych, niewymagających konserwacji oraz wapiowych o sile elektromotorycznej 12V.
czy raczej
- tryb 12V AGM - do ładowania akumulatorów AGM o sile elektromotorycznej 12V.
I jeszcze jedno czy mogę go ładować w samochodzie w nieogrzewanym garażu czy czekać na koniec ujemnych temperatur. Temperatura na zewnątrz to około -2 do -4 stopni Celsiujsza.
RAV4 2 tygodnie temu i w zeszłym tygodniu przez 7 godzin stała uruchomiona w trybie Ready (wyłączone wszystko co dało się wyłączyć) a jak widać (25%) niewiele to dało.
-
Witam. Jutra planuję podładować akumulator w RAV4 z 2022 roku. Aku mam 345LN1-MF. Ładowarka NOCO Genius 5. Po podłączeniu na chwilę zaświeciła się pierwsza dioda co oznacza naładowanie na poziomie tylko 25%.
Zmiana planów. Nie chcąc uruchamiać ładowania akumulatora w samochodzie i w zimnym, nienadzorowanym garażu, postanowiłem go jednak zabrać do domu.
I tu ciekawostka. Ładowarka NOCO Genius 5 podłączana pod maską pokazywała naładowanie 25%. Ta sama ładowarka podłączona bezpośrednio do akumulatora w domu po chwili pokazała naładowanie 100%. I bądź tu mądry. Czy różnica temperatur -1 stopni w garażu konta 20 stopni w domu może robić taką różnicę dla akumulatora? Akumulator podłączyłem w domu w chwilę po przyniesieniu go z garażu. Teraz multimetr pokazuje 12,8V w akumulatorze.
-
Cześć! Szybkie pytanie w RAV4 Executive z 2025 roku czarna tapicerka to połaczenie skóry naturalnej i ekologicznej? Kolega sprawił sobie taki model i mamy zagwozdkę co do impregnacji poszczególnych elementów. Czy ktoś mógłby mi napisać które elementy to która skóra? Z góry dziękuję za odpowiedź!
-
Perforowane środki siedzisk to naturalna ponoć jakas mielonka czy cuś. Reszta syntetyk. Ja całość czyściłem i impregnowałem środkami do skóry naturalnej. Po 4 latach, 70 tyś i moich 105 kg nie ma śladów zuzycia.
-
Zauważyłem przy prędkościach autostradowych okresowy "terkoczący" dźwięk w okolicach plastików prawej wycieraczki - coś pomiędzy zepsutym wentylatorem a trzeszczącym głośniczkiem ;) Ewidentnie coś związane z kierunkiem jazdy/wiatrem i chyba ujemnymi temperaturami (nie zauważyłem przez 3 lata czegoś takiego). Może gdzieś do tych plastików dostał się lód i coś teraz hałasuje. Ktoś ma pomysł gdzie zajrzeć.
-
Zauważyłem przy prędkościach autostradowych okresowy "terkoczący" dźwięk w okolicach plastików prawej wycieraczki - coś pomiędzy zepsutym wentylatorem a trzeszczącym głośniczkiem ;) Ewidentnie coś związane z kierunkiem jazdy/wiatrem i chyba ujemnymi temperaturami (nie zauważyłem przez 3 lata czegoś takiego). Może gdzieś do tych plastików dostał się lód i coś teraz hałasuje. Ktoś ma pomysł gdzie zajrzeć.
Też czasami słyszę ten dźwięk. Dodatkowo zaobserwowałem, że mocno cichnie gdy pojawiają się ekrany akustyczne na autostradzie, lub inne osłony boczne.
-
Ja również usłyszałem ten terkot w 3 roku eksploatacji. U mnie zaczyna być słyszalny od mniej więcej 120km/h. Jakoś dziwnie mi się to zbiegło z dosyć sporymi mrozami. I tu wspomnę o kolejnej przypadłości Ravki, której wcześniej nie zauważyłem, że przy jeździe z prędkościami 100+w trakcie mrozów, o które ostatnio nie trudno, komfort cieplny strasznie spada. Klima w trybie auto nie wyrabia na standardowo ustawionej temperaturze i muszę ją podkręcać o 3 stopnie. Jakoś tak mi wieje od słupka. Pasażer ma to samo.
-
Witam. Ma ktoś Rav4 III z podgrzewaną przednią szybą? Napisze ktoś jak to działa? U mnie obok przycisku od grzania siedzeń mam przycisk na którym po wciśnięciu zapala sie dioda. Sprawdziłem w internecie ze jest to symbol grzania szyby. Ale kiedyś miałem Forda i tam na całej szybie było widać ścieżki i cała w krótkim czasie się odmrażała. Tutaj nie ma żadnych ścieżek dlatego nigdy nie używałem tego przycisku. Jakoś inaczej to działa czy mam założoną szybę bez podgrzewania.
-
Nie mam 3 generacji, ale chyba musi być siateczka. Nie znam innego rozwiązania.
-
Witam. Ma ktoś Rav4 III z podgrzewaną przednią szybą? Napisze ktoś jak to działa? U mnie obok przycisku od grzania siedzeń mam przycisk na którym po wciśnięciu zapala sie dioda. Sprawdziłem w internecie ze jest to symbol grzania szyby. Ale kiedyś miałem Forda i tam na całej szybie było widać ścieżki i cała w krótkim czasie się odmrażała. Tutaj nie ma żadnych ścieżek dlatego nigdy nie używałem tego przycisku. Jakoś inaczej to działa czy mam założoną szybę bez podgrzewania.
Jesteś pierwszym właścicielem tego auta czy kolejnym? Jeśli kolejnym to sprawdź daty produkcji wszystkich szyb, być może poprzedni właściciel założył tańszy zamiennik i dlatego grzanie nie działa.
-
Nie wiem jak w starszych Rav4, ale w niektórych autach, jak np. Corolla, przycisk grzania szyby rozmraża tylko miejsce spoczynku wycieraczek.
-
A jak włączysz ogrzewanie i położysz rękę na szybie to czujesz ciepło? U mnie czuć. Ale może być tak jak napisał kolega wyżej, ogrzewane są tylko konkretne miejsca np tak gdzie spoczywają wyłączone wycieraczki lub przy słupkach A tam gdzie nie dojeżdżają wycieraczki.
-
Nie ma widocznych scieżek to nie ma grzanej szyby. Nie ma co macać. Opcje są dwie. Albo ma tylko rozmrażanie pod wycieraczkami (też powinny byc chyba druciki - podejrzę jak to jest w CHR) albo włożona normalna szyba. Jesli włozona normalna to przed ewentualną wymianą na grzaną warto poszukać wiązki do podłączenia i sprawdzić czy pojawia się napięcie.
-
Jestem 3 właścicielem ogólnie. Szyba nie jest oryginalna, ale poprzednia właścicielka wymieniała tyle rzeczy w tym samochodzie, na co zbierała rachunki, że aż dziwne że szybę by założyła inną niż powinna być. W internecie właśnie znalazłem o podgrzewaniu miejsca wycieraczek. Trochę mnie to zdziwiło. Może jeszcze przyjdzie mróz to zobaczę czy coś tam się dzieje.
-
Zapomniałem, że miałem w Outlanderze podgrzewanie właśnie tylko wycieraczek - bez problemu widać od zewnątrz dookoła wycieraczek kilka pasków takiej samej grubości jak te na tylnej szybie.
-
Niczego tam nie widać. Szyby specjalnie na grzaną też wymieniał nie będę nawet jeśli powinna być. Samochód stoi w garażu i praktycznie większość czasu stoi nieużywany. Zastanawiałem się tylko czy jest to grzanie czy nie. Wszystko co jest na wyposażeniu działa, więc mnie ten przycisk zaciekawił.
-
...i to jest słuszna koncepcja, cytując klasyka. Działa, jeździ...I gitara
-
Witam,
jaki akumulator polecacie do RAV4 MY22 w miejsce 4 letniego (powoli już trupka) 345LN1-MF ?
Dziękuję.
-
YUASA YBX9027 12V 60Ah
-
YUASA YBX9027 12V 60Ah
Jeszcze jedno dodatkowe pytanie. Czy polecany akumulator Yuasa YBX9027 zmieści się w miejsce 345LN1-MF, pomimo, że jest od niego szerszy o 3,5 cm ?
-
Cześć
Szybkie pytanie, a właściwie trzy, odnośnie doładowania i ewentualnej wymiany akumulatora w RAV4 V 2021 bez hybrydy. Akumulator 380LN3-ISS, 65Ah 603A Yuasa. Aku ma już około 4,5 roku, co prawda mam odruch wyłączania Start-Stopu, ale może już będzie czas na wymianę? Chwilowo mam krótkie przebiegi i dosyć rzadko jeżdżę, więc pojawiły się problemy z uruchomieniem.
1. Czy można wyjąć akumulator do ładowania? Mam alarm Cobra, czy uruchomi się po odłączeniu? Mieszkam w bloku i nie mam możliwości podłączenia ładowarki bezpośrednio do samochodu.
2. Czy po instalacji nowego akumulatora trzeba wprowadzać jakieś nowe dane w komputerze samochodu?
3. Czy jako nowy brać EFB np. Yuasa YBX7000, czy może jakiś AGM?
-
Panowie zbliża się u mnie termin przeglądu z okazji 75k km. Samochód z 2022 roku. Moje pytanie jest proste czy fajek warto robić to w ASO? Jak się zapatrujecie na Relax?
-
Z relax jest jak z ubezpieczeniem. Płacisz więcej ale masz spokój - przynajmniej w jakimś tam zakresie. W moim ASO za relax nic nie doliczają oprócz konieczności zakupu oleju od nich ale były tu informacje, że niektóre ASO mają inną cenę za relax, a inną bez.
Odpowiedx na pierwsze pytanie wynika z drugiej. Jak chcesz miec relax to robisz przeglad w ASO, jak nie to mozesz gdziekolwiek jeśli masz zaufany warsztat gdzie wiesz, że zrobią solidnie.
-
Hej!
Wiecie może czy w naszych europejskich wersjach (np. Executive) da się jakoś włączyć-aktywować wizualizację czujników cofania (albo generalnie parkowania bo dla przednich też) także na ekranie wielofunkcyjnym-tym z zegarami tak jak jest to np. w wersji XSE 2025 w USA np. na poniższym filmie w 10:47?
https://www.youtube.com/watch?v=5otMiqZUk4c
U siebie widzę tylko opcję chwilowego wyciszenia alarmu między zegarami, a cała reszta wizualizacji jest oczywiście na ekranie multimedialnym.
-
Hej!
Wiecie może czy w naszych europejskich wersjach (np. Executive) da się jakoś włączyć-aktywować wizualizację czujników cofania (albo generalnie parkowania bo dla przednich też) także na ekranie wielofunkcyjnym-tym z zegarami tak jak jest to np. w wersji XSE 2025 w USA np. na poniższym filmie w 10:47?
https://www.youtube.com/watch?v=5otMiqZUk4c
U siebie widzę tylko opcję chwilowego wyciszenia alarmu między zegarami, a cała reszta wizualizacji jest oczywiście na ekranie multimedialnym.
Ja tak mam, że jak podjeżdżam to właśnie widzę na zegarach to co autor filmu. Może nie masz oryginalnych czujników?
-
Dzięki za odp. ale to nie to... Auto jest z 2025 roku-salon PL. Podczas śnieżycy widzę np. między zegarami, który konkretnie czujnik został zaklejony śniegiem. Było też chociażby trochę wariacji z softem samych zegarów. U mnie np. wyświetla ciśnienie w oponach na bieżąco i miałem też robioną sugerowaną tutaj na forum jakimś biuletynem (bodajże BE01239T) aktualizację wskaźników w celu możliwości rejestrowania samemu drugiego kompletu kół...
Dodatkowo gdzieś mi mignęło na zagranicznych forach że od którychś roczników jest to właśnie (wizualizacja czujników parkowania)w EU wyświetlane tylko na "tablecie".
-
To ciekawe, ze tak to zmienili od któregoś rocznika, nie wiedziałem o tym.
-
Na ostatnim przeglądzie 75k okazało się, że w ASO zaproponowali darmową wymianę XGGA2 0021/CI/2025/ Naprawa wiązki tylnego silnika trakcyjnego (MGR). Czy ktoś miał to wymieniane? O co dokładnie chodzi z tym podzespołem? Dziękuję!
-
Na ostatnim przeglądzie 75k okazało się, że w ASO zaproponowali darmową wymianę XGGA2 0021/CI/2025/ Naprawa wiązki tylnego silnika trakcyjnego (MGR). Czy ktoś miał to wymieniane? O co dokładnie chodzi z tym podzespołem? Dziękuję!
Nawet cały watek o tym tutaj jest -> https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=59497.30
-
Czy miał ktoś przypadek skrzypienia przy dohamowywaniu przed skrzyżowaniem? Jakby jakiś element gumowo-metalowy. Słychać delikatne skrzypienie od strony kierowcy, jakby łożysko kolumny McPhersona?
-
Prędzej obsady stabilizatora, gumy stabilizatora, wszystko do weryfikacji. Najlepiej dobrze zabujać autem na boki...
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
-
Ktoś tu pisał, że to gumowe tuleje stabilizatora i rozwiązaniem bylo jakieś smarowidło.
-
Uszkodzenia gum nie obstawiam. Przebieg 56 tys km. W poprzedniej Ravce łączniki padły po 150 tys.
-
Nie muszą byc uszkodzone, wystarczy ze sie dostało tam trochę piasku itp.
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
-
Pytanie odnośnie uszczelek drzwi do krótkiej II generacji. Można gdzieś dostać nowe? A moze jest jakiś dobry zamiennik na metry? Jak jest wiatr to strasznie szumi. Do III generacji też byłbym zainteresowany.
-
Mogę się wypowiedzieć odnośnie III generacji. Mam niezmęczony egzemplarz z małym przebiegiem, z końca produkcji a w trasie w środku jest tak głośno, że ciężko rozmawiać z pasażerami z tyłu. Nie jest to tylko kwestia uszczelek - po prostu ten typ tak ma. Ale ma inne zalety.
-
Czy miał ktoś problem skrzypiących drzwi przy otwieraniu i zamykaniu? Mam tak z drzwiami kierowcy. Skrzypią przy otwieraniu i zamykaniu. Dźwięk pojawia sie w okolicy maksymalnego wychylenie a na pewno za połową. Fizycznych uszkodzeń nie widzę.
-
Ogranicznik drzwi raczej do wymiany, smarowanie tego czarnego plastiku pewnie nie pomoże bo to nie to miejsce skrzypi.
-
Czy miał ktoś problem skrzypiących drzwi przy otwieraniu i zamykaniu? Mam tak z drzwiami kierowcy.
Ja zgłaszałem ostatnio na przeglądzie, ale nie wymienili, tylko nasmarowali. Trochę pomogło, ale i tak jest głośniejszy od pozostałych drzwi. Teraz zgłoszę jeszcze raz.
-
Wczoraj miałem przegląd po 60 tys. Wiązka tylnego napędu sprawdzona i zabezpieczona. Powiedzieli, że nie ma korozji, nie ma wżerów więc na wymianę się nie kwalifikuje. Założyli tą czarną gumę zabezpieczającą. Ponadto na gwarancji mają wymienić siłowniki tylnej klapy, bo były kody błędów w sterowniku, łożysko lewe McPhersona, bo skrzypi, matę grzewczą siedziska kierowcy. Czekam, aż przyjdą części, mają mi to ogarnąć w jeden dzień.
-
mają wymienić
Który to serwis/dealer?
-
Który to serwis/dealer?
Toyota Auto-Park Białystok. Ja to zgłaszałem na przedłużonej gwarancji/ubezpieczeniu VAGAS Gwarancja Bis.
-
Który to serwis/dealer?
Toyota Auto-Park Białystok. Ja to zgłaszałem na przedłużonej gwarancji/ubezpieczeniu VAGAS Gwarancja Bis.
Dzięki
-
Hej, myjecie podwozie po zimie? Chodzi mi głównie o spłukanie soli co powoduje w przyszłości korozje
-
Hej, myjecie podwozie po zimie? Chodzi mi głównie o spłukanie soli co powoduje w przyszłości korozje
Mam deja vu chyba... :-(
-
Myjemy, myjemy ale o zimie już zapominałem. ;)
-
:-(
-
Cześć
Dziś posiłkując się telefonem zobaczyłem to żałosne, puste miejsce gdzie powinna być zamontowana żarówka nad ładowarką indukcyjną w środkowej konsoli. Nie sądziłem,że skoro nie jest ambient konsoli środkowej w standardzie to zostawią pusty, niezaślepiony otwór. To wygląda tak okropnie, że aż jestem zawiedziony. Czy ktoś już próbował uzupełnić tą brakującą żarówkę?
-
Cześć
Dziś posiłkując się telefonem zobaczyłem to żałosne, puste miejsce gdzie powinna być zamontowana żarówka nad ładowarką indukcyjną w środkowej konsoli. Nie sądziłem,że skoro nie jest ambient konsoli środkowej w standardzie to zostawią pusty, niezaślepiony otwór. To wygląda tak okropnie, że aż jestem zawiedziony. Czy ktoś już próbował uzupełnić tą brakującą żarówkę?
No, ale w jakim aucie?
W nowej RAV4 2026?
-
Cześć
Dziś posiłkując się telefonem zobaczyłem to żałosne, puste miejsce gdzie powinna być zamontowana żarówka nad ładowarką indukcyjną w środkowej konsoli. Nie sądziłem,że skoro nie jest ambient konsoli środkowej w standardzie to zostawią pusty, niezaślepiony otwór. To wygląda tak okropnie, że aż jestem zawiedziony. Czy ktoś już próbował uzupełnić tą brakującą żarówkę?
Tak, ja (i sporo innych osób kilka lat temu) w modelu V gen. Comfort + Style. Lampki są za psią kasę na Allie, a wtyczka jest wyprowadzona i zwinięta pod konsolą.
-
Hej
Fakt, nie napisałem, że chodzi o RAV4 Vgen. Kupiłem w grudniu 2025 i dopiero teraz zobaczyłem tą "dziurę wstydu".
A dużo elementów trzeba zdemontować żeby się dostać do miejsca montażu i wtyczki?
-
Robota na 30-45 minut. Trzeba zdjąć osłonę skrzyni, tackę z indukcją i panel klimatyzacji. Ktoś na forum wrzucil nawet skróconą instrukcję jak to zrobić. Jak dobrze poszukasz, to znajdziesz
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260513/66d99ff4532d542226bf1bf1dda54f9d.jpg)
Wysłane z mojego SM-A556B przy użyciu Tapatalka
-
Gdy jadę na aktywnym tempomacie i auto jadące przedemną zwalnia to i moje auto samo zmniejsza prędkość ale gdy dojeżdżam do świateł i tam już stoją inne auta na czerwonym świetle to moja ravka nie zwalnia i nie hamuje. Macie tak samo ?
-
Gdy jadę na aktywnym tempomacie i auto jadące przedemną zwalnia to i moje auto samo zmniejsza prędkość ale gdy dojeżdżam do świateł i tam już stoją inne auta na czerwonym świetle to moja ravka nie zwalnia i nie hamuje. Macie tak samo ?
Tak tzn. nie ;) - w ostatniej chwili hamuje ale awaryjnie tuż przed stojącym autem.
Raz się zagapiłem i nie zdążyłem sam w porę wcisnąć hamulca - wyhamował ale trochę mi się zimno na pleckach zrobiło.
W RAVce 2026 na jeździe próbnej tego niestety nie sprawdziłem - czy poprawili.
-
czy poprawili
Poprawili.
PDA wyhamowuje przed poprzedzającym pojazdem i to mocno.
-
Gdy jadę na aktywnym tempomacie i auto jadące przedemną zwalnia to i moje auto samo zmniejsza prędkość ale gdy dojeżdżam do świateł i tam już stoją inne auta na czerwonym świetle to moja ravka nie zwalnia i nie hamuje. Macie tak samo ?
Ktorys z systemow iAAC -> PDA (w RAV4 2022 nie ma) -> PCS powinien wyhamowac samochod.
-
Gdy jadę na aktywnym tempomacie i auto jadące przedemną zwalnia to i moje auto samo zmniejsza prędkość ale gdy dojeżdżam do świateł i tam już stoją inne auta na czerwonym świetle to moja ravka nie zwalnia i nie hamuje. Macie tak samo ?
Ktorys z systemow iAAC -> PDA (w RAV4 2022 nie ma) -> PCS powinien wyhamowac samochod.
No tak, pisałem, że hamuje, tyle że awaryjnie i w ostatniej chwili. Jak by było ślisko to nie wiem czy by dał radę.
Moja RAVka to MY21 wyprodukowana 2020.10 i takie coś działa ale to nie jest element tempomatu tylko systemu bezpieczeństwa.
Tak na mój gust to tempomat powinien jednak hamować, bo stojące na światłach auto wykrywa (pojawia się ikonka) i przecież wie, że się do niego zbliżamy.
Gdy to auto przed nami nawet minimalnie ale się jednak porusza to wtedy tempomat hamuje.
Tak, że zachowanie jest nie logiczne, podobnie jak wyłączanie asystenta pasa ruchu ale bez wyłaczenia tempomatu - gdy nie ruszymy kierownicą zbyt długo.
Jak by ktoś zasłabł to auto z pełna szybkością wjedzie do rowu - w najlepszym razie - zamiast wyhamować, stanąć na poboczu i uruchomić światła awaryjnie oraz powiadomienie eCall.
-
Tak, że zachowanie jest nie logiczne, podobnie jak wyłączanie asystenta pasa ruchu ale bez wyłaczenia tempomatu - gdy nie ruszymy kierownicą zbyt długo.
Jak by ktoś zasłabł to auto z pełna szybkością wjedzie do rowu - w najlepszym razie - zamiast wyhamować, stanąć na poboczu i uruchomić światła awaryjnie oraz powiadomienie eCall.
Dokładnie tak to działa, to samo MY24, nic się absolutnie od MY21 nie zmieniło jak widać. A do tego dołożyłby lag w sytuacji, gdy po zatrzymanie się przed wjazdem np na rondo, postanowisz znaleźć lukę i dość energicznie wjechać, wtedy auto staje, NIE REAGUJE na pedał przyspieszenia, a poruszające się w tym czasie po rondzie auta mogą w nas spokojnie wjechać. Dramat. Czegoś takiego nie widziałem w żadnym innym aucie. Stoisz 3 sekundy na środku ronda i blokujesz cały ruch, bo auto NIE REAGUJE na pedał przyspieszenia. Nieprawdopodobne, kto mógł coś takiego wypuścić. Takie zachowanie grozi wypadkiem, podobnie jak z tym wjazdem do rowu na pełnej prędkości.
-
Tak, że zachowanie jest nie logiczne, podobnie jak wyłączanie asystenta pasa ruchu ale bez wyłaczenia tempomatu - gdy nie ruszymy kierownicą zbyt długo.
Jak by ktoś zasłabł to auto z pełna szybkością wjedzie do rowu - w najlepszym razie - zamiast wyhamować, stanąć na poboczu i uruchomić światła awaryjnie oraz powiadomienie eCall.
Dokładnie tak to działa, to samo MY24, nic się absolutnie od MY21 nie zmieniło jak widać. A do tego dołożyłby lag w sytuacji, gdy po zatrzymanie się przed wjazdem np na rondo, postanowisz znaleźć lukę i dość energicznie wjechać, wtedy auto staje, NIE REAGUJE na pedał przyspieszenia, a poruszające się w tym czasie po rondzie auta mogą w nas spokojnie wjechać. Dramat. Czegoś takiego nie widziałem w żadnym innym aucie. Stoisz 3 sekundy na środku ronda i blokujesz cały ruch, bo auto NIE REAGUJE na pedał przyspieszenia. Nieprawdopodobne, kto mógł coś takiego wypuścić. Takie zachowanie grozi wypadkiem, podobnie jak z tym wjazdem do rowu na pełnej prędkości.
To już "zaleta" systemu do ochrony przed kolizją podczas wyjeżdżania z miejsca parkingowego tyle że niepotrzebnie uruchamiająca się podczas jazdy i chwilowego zatrzymania.
Występuje w wyższych specyfikacjach (np. Exe) u mnie tego nie ma w C+S więc po rondzie jeżdżę bez stresu. Ale fakt jest to bez sensu, a na dodatek niebezpieczne.
-
To już "zaleta" systemu do ochrony przed kolizją podczas wyjeżdżania z miejsca parkingowego
W sytuacji, gdy pomoc była potrzebna, to przed problemem nie uchroniło i auto uszkodziłem, a tam gdzie nie potrzeba, to ingeruje w taki sposób, że naraża na kolizję. Ot, cały PARADOKS systemów bezpieczeństwa Toyoty. Kompromitacja. Jeśli w nowym modelu tego nie naprawili, to znaczy, że kupiłem RAV4 dwa razy - pierwszy i ostatni.
-
Ta sytuacja wynika z wady oprogramowania czujników parkowania, do dziś nie rozwiązane
-
Takich "drobiazgów" do poprawy jest więcej, nawet łatwych do poprawienia - np. automatyczne uruchamianie świateł mijania w dzień gdy pada deszcz, zapamiętywanie codziennych ustawień jak tryb jazdy (Eco, Normal, Sport) czy Auto Hold, opuszczanie lusterek wstecznych przy cofaniu, zapamiętywanie lusterek wstecznych w pamięci foteli, ...
-
zapamiętywanie codziennych ustawień jak tryb jazdy (Eco, Normal, Sport) czy Auto Hold,
tych pamięć mam mam w exe (MY23), reszty brak
-
zapamiętywanie codziennych ustawień jak tryb jazdy (Eco, Normal, Sport) czy Auto Hold,
tych pamięć mam mam w exe (MY23), reszty brak
Masz pamiec auto-hold? W MY 2022 nie ma.
Ostatniego trybu (eco, sport, normal) rowniez nie pamieta.
W nowej odslonie RAV4 tez ponoc nie ma.
-
Potem sprawdzę, nie używam teraz (na początku używałem, ale przestałem). Wydawało mi się, że było.
-
Pamięta ECO i Normal, Sport nie. O czym piszą w instrukcji obsługi.
-
jednak HOLD nie pamięta, ECO i NORMAL pamięta (jak pisał topoll), SPORT zapomina
przepraszam, za wprowadzenie w błąd
-
Nic nie szkodzi.
Do HOLDa dodałem takie małe pudełeczko i już mi się sam włącza po zapięciu pasów.
Przydała by się jeszcze pamięć do SPORT ale nie zawsze używam, więc nie jest to uciążliwe.
-
Mam taki problem telefon po wejściu do samochodu paruje mi się z radiem i wszystko jest ok. Jednak jak chce głosowo zadzwonić to tak jakby samochód nie reagował na glos dopiero po przejechaniu ok 2-4 km wszystko wraca do normy. Przez ten okres moge dzwonić normalnie po wybraniu z kierownicy lub kliknięciu na radio. Tylko wybieranie głosowe nie działa auto nie reaguje na Hey Toyota po przejechaniu w/w dystansu jest wszystko normalnie.
-
Mam taki problem telefon po wejściu do samochodu paruje mi się z radiem i wszystko jest ok. Jednak jak chce głosowo zadzwonić to tak jakby samochód nie reagował na glos dopiero po przejechaniu ok 2-4 km wszystko wraca do normy. Przez ten okres moge dzwonić normalnie po wybraniu z kierownicy lub kliknięciu na radio. Tylko wybieranie głosowe nie działa auto nie reaguje na Hey Toyota po przejechaniu w/w dystansu jest wszystko normalnie.
Polecam używać głosowego wybierania z telefonu, a nie auta. Wywołuję się je dłużej trzymając przycisk głosowego wybierania na kierownicy.
-
U mnie długie przytrzymanie przycisku głosowego nic nie daje
-
U mnie długie przytrzymanie przycisku głosowego nic nie daje
Masz sparowany telefon z samochodem do pracy z Android Auto?
-
RAV4 XA40 2018r Hybryda.
Zdecydowałem o nie przedłużaniu gwarancji Relax.
Niedługo czas wymiany oleju i zastanawiam się czy tego też nie zrobić poza serwisem.
Pytanie:
Czy XA40 Hybryda ma jakiś komunikat olejowy? Coś się wyświetli? Będę musiał coś kasować w ustawieniach?
-
Poprzedni post + ten.
Olej w E-CVT - wymienię sobie pomimo tego co ASO mówi.
Pytanie: Czy w tylnym silniku też jest olej?
-
Mam pytania, może Colin lub ktoś bardziej techniczny odpowie.
1. Jakim momentem dokręcacie śrubę (korek) spustu oleju ?
2. Czy przed założeniem nowego filtra zalewacie go olejem ?Tak widziałem robił Morozov ( https://www.youtube.com/watch?v=wPGQJ6aT4N8 )
-
Korek 40 Nm filtr 17,5 Nm lub na wyczucie ręką jesli nie ma miejsca a uszczelkę filtra najczęściej można posmarować czystym olejem silnikowym
-
(https://i.ibb.co/hFcLNvL3/IMG-0428-kopia-2.jpg) (https://ibb.co/jkzbYFbn)
(https://i.ibb.co/cS7wWgBF/IMG-0430-2.jpg) (https://ibb.co/21fSzn9t)
Witam
Mam rav4 xa50 która nie ma halogenów, ostatnio przy zmianie oleju postanowiłem przy okazji zaglądnąć pod zderzak i przy zaślepce po lewej stronie są jakieś kostki i wiązka elektryczna, po prawej stronie tego nie ma.
Czy to jest gotowa instalacja do montażu halogenów czy może do czegoś zupełnie innego
-
Brakuje wiązki do halogenów.
-
Czyli musiałbym dokupić halogeny, wiązkę i wpiąć w te kostki ?
czy źle zrozumiałem
-
Pytanie czy jest sens bo poza aspektem wizualnym przydatność tych świateł moim zdaniem jest znikoma. W Aurisie przez 370tys.km użyłem ich kilka razy bardziej z ciekawości niż z potrzeby.
-
Czyli musiałbym dokupić halogeny, wiązkę i wpiąć w te kostki ?
czy źle zrozumiałem
Tak.
-
Pytanie czy jest sens bo poza aspektem wizualnym przydatność tych świateł moim zdaniem jest znikoma. W Aurisie przez 370tys.km użyłem ich kilka razy bardziej z ciekawości niż z potrzeby.
Dla mnie sens jest - używam ich w dzień podczas deszczu albo w niezbyt gęstej mgle, żeby zaoszczędzić LED'owe mijania.
-
Tylne LED-y też oszczędzasz w czasie deszczu?
-
Nie.
-
Jeździsz więc na pozycyjnych i dodatkowo przeciwmgielnych z przodu?
-
Ja w Aurisie często doświetlam sobie teren nocą, jak jazdę w jakieś kompletnie ciemne tereny nieoświetlone.
-
Jeździsz więc na pozycyjnych i dodatkowo przeciwmgielnych z przodu?
Tak.
Na przeciwmgielnych z przodu.
W gęstej mgle zapalam jeszcze mijania.
-
Wprawdzie niezgodnie z przepisami ale dobre i to, że coś z tyłu się świeci. Obserwuję niemal plagę aut jeżdżących w czasie deszczu na światłach dziennych ale teraz już wiem dlaczego tak robią kierowcy.
-
Wprawdzie niezgodnie z przepisami ale dobre i to, że coś z tyłu się świeci. Obserwuję niemal plagę aut jeżdżących w czasie deszczu na światłach dziennych ale teraz już wiem dlaczego tak robią kierowcy.
No patrz Pan, człowiek całe życie się uczy
- mnie prawie 50 lat temu na kursie uczyli, że albo mijania, albo przeciwmgielne, albo razem te i te. I ngdy żaden gliniarz nie przyczepił mi się do samych przeciwgielnych w deszczu czy mgle. Ale jużem mądrzejszy dzięki Koledze.
Co do dziennych to rzeczywiście plaga. Ale też rozumiem, skąd się bierze - dla większości prowadzących (nie kierowców!), jak samochód ma AUTO na manetce/pokrętle, to sam przecież powinien wiedzieć, kiedy jakie światła zapalić, nie?
-
Kiedyś poinformowałem panią w nowym Lexusie, że powinna włączyć światła mijania podczas konkretnych opadów deszczu w biały dzień. Podziękowała z uśmiechem, zaczęła grzebać przy manetce ale świateł nie włączyła bo zapewne nie wiedziała jak.
-
Czyli musiałbym� dokupić halogeny, wiązkę i wpiąć w te kostki ?
czy� źle zrozumiałem
Tak.
Dziękuję za odpowiedź
-
Ja w Aurisie często doświetlam sobie teren nocą, jak jazdę w jakieś kompletnie ciemne tereny nieoświetlone.
Dokładnie tak. Halogeny bardzo pomagają jak się jedzie w ciemności po wertepach. Takie doświetlenie bardzo ułatwia omijanie dziur i innych niespodzianek na kiepskiej nawierzchni.
-
Czy to przez te upały silnik włącza się jak tylko dotknę pedał gazu ?
-
Tak. A bardziej konkretnie przez wysoką temperaturę baterii HV, której używanie jest w takiej sytuacji mocno ograniczane. Najgorszy przypadek to nieco dłuższa jazda i pozostawienie na dłuższy czas auta w pełnym słońcu. Rozgrzana po jeździe bateria nie dość, że nie ma wymuszonego wentylatorem chłodzenia to jeszcze nagrzewa się od wysokiej temperatury panującej wewnątrz auta.
-
Tak. A bardziej konkretnie przez wysoką temperaturę baterii HV, której używanie jest w takiej sytuacji mocno ograniczane. Najgorszy przypadek to nieco dłuższa jazda i pozostawienie na dłuższy czas auta w pełnym słońcu. Rozgrzana po jeździe bateria nie dość, że nie ma wymuszonego wentylatorem chłodzenia to jeszcze nagrzewa się od wysokiej temperatury panującej wewnątrz auta.
jak to nie ma wentyaltora???? co ty mowisz?... wentylator jest pod siedzeniem
Nie wolno wyłączać klimatyzacji w aucie w tę pogodę, poniekąd chłodzi też zestaw baterii
-
Tak. A bardziej konkretnie przez wysoką temperaturę baterii HV, której używanie jest w takiej sytuacji mocno ograniczane. Najgorszy przypadek to nieco dłuższa jazda i pozostawienie na dłuższy czas auta w pełnym słońcu. Rozgrzana po jeździe bateria nie dość, że nie ma wymuszonego wentylatorem chłodzenia to jeszcze nagrzewa się od wysokiej temperatury panującej wewnątrz auta.
jak to nie ma wentyaltora???? co ty mowisz?... wentylator jest pod siedzeniem
Nie wolno wyłączać klimatyzacji w aucie w tę pogodę, poniekąd chłodzi też zestaw baterii
Przecież nie ma nic o braku wentylatora...
Z treści jasno wynika, że bateria jest rozgrzana po jeździe, auto stoi w słońcu czyli w kabinie jest ultra gorące powietrze, brak chłodzenia wynika z pompowania przez wiatrak gorącego powietrza na gorącą baterię.
-
I zjeb......go algorytmu, który nie włącza wentylatora gdy bateria się gotuje
-
I zjeb......go algorytmu, który nie włącza wentylatora gdy bateria się gotuje
Jak nie, dziś jak aplikacja mi się zawiesiła od nagrzania telefonu wrzucił na 4, przy 47°C baterii XD
-
Ach ta nowoczesność... bohatersko walczy z problemami nieznanymi w tradycyjnej motoryzacji :)
-
Dziś dzięki nadpisaniu logiki sterowania wentylatorem w Aurisie mogłem spokojnie w pełnym trybie hybrydowym przejechać po nieco odkorkowanej wakacjami Łodzi 140km w temperaturze na zewnątrz 36-38st.C. Bez HA byłoby to niemożliwe. Natomiast w sobotę przejechałem 60km wioskami, zostawiłem auto na niecałe dwie godziny (temperatura baterii na koniec jazdy 44st.C) i po powrocie do auta bateria miała 55st.C. a temperatura powietrza chłodzącego baterię 38st.C.
Odnośnie wcześniejszego wpisu. Wentylator chłodzący baterię oczywiście jest ale po wyłączeniu auta jakby go nie było bo przy wyłączonym napędzie nie pracuje.
-
Ach ta nowoczesność... bohatersko walczy z problemami nieznanymi w tradycyjnej motoryzacji :)
:-) ma misję :-)
-
Ach ta nowoczesność... bohatersko walczy z problemami nieznanymi w tradycyjnej motoryzacji :)
:-) ma misję :-)
Misję ratowania planety :)
-
Ach ta nowoczesność... bohatersko walczy z problemami nieznanymi w tradycyjnej motoryzacji :)
:-) ma misję :-)
Misję ratowania planety :)
W sensie z klimatem wszystko jest ok?
-
Dziś dzięki nadpisaniu logiki sterowania wentylatorem w Aurisie mogłem spokojnie w pełnym trybie hybrydowym przejechać po nieco odkorkowanej wakacjami Łodzi 140km w temperaturze na zewnątrz 36-38st.C. Bez HA byłoby to niemożliwe. Natomiast w sobotę przejechałem 60km wioskami, zostawiłem auto na niecałe dwie godziny (temperatura baterii na koniec jazdy 44st.C) i po powrocie do auta bateria miała 55st.C. a temperatura powietrza chłodzącego baterię 38st.C.
Odnośnie wcześniejszego wpisu. Wentylator chłodzący baterię oczywiście jest ale po wyłączeniu auta jakby go nie było bo przy wyłączonym napędzie nie pracuje.
Niestety HA w moim RAV4 (MY21) nie pozwala zmieniać ustawień wentylatora baterii, a w nowszych rocznikach nie chce się nawet uruchomić.
-
Przecież nie ma nic o braku wentylatora...
Z treści jasno wynika, że bateria jest rozgrzana po jeździe, auto stoi w słońcu czyli w kabinie jest ultra gorące powietrze, brak chłodzenia wynika z pompowania przez wiatrak gorącego powietrza na gorącą baterię.
założlyłem że brak wymuszonego chlodzenia oznacza brak wentylatora, dlatego zbulwersowalem się. dalsze wyjasnienia nieco mi objaśniły sytuacje.
czyli trzeba w HA włączać obroty wentylatora na maksa w tych gorących dniach?
-
W HA ustawia się maksymalną temperaturę baterii HV. Domyślnie jest chyba 38st.C ale ja ustawiłem 44st.C. Wentylator wchodzi na 6 bieg po przekroczeniu tej wartości. Bez HA wentylator wchodzi jedynie na 4 i bardzo mocno obcinane są limity ładowania i rozładowania baterii HV czyli jazda na spalinie i hamowanie klockami.
-
Za kazdym razem po odpaleniu auta trzeba tak zrobic w HA?
-
Nie. Za każdym razem trzeba tylko HA uruchomić na telefonie. Kostkę OBD mam na stałe w złączu.
-
Nie. Za każdym razem trzeba tylko HA uruchomić na telefonie. Kostkę OBD mam na stałe w złączu.
a pozamknieciu appki wraca do ustawien difoltowych?
-
W sensie z klimatem wszystko jest ok?
Jak najbardziej.
-
W sensie z klimatem wszystko jest ok?
Jak najbardziej.
To co te naukowce i profesory dudnia, ze sie jednak zmienia. Ze jakies lodowce topnieja (nie bylem/nie widzialem, wiec nie moge potwierdzic), ze susze, pozary, notorycznie bite rekordy temperatur itd. Siakies stezenie CO2, ze niby wzroslo o 50% przed era przemyslowa, jakas energia uwiezona w atmosferze.
Urabiaja nas?
-
Nie. Za każdym razem trzeba tylko HA uruchomić na telefonie. Kostkę OBD mam na stałe w złączu.
a pozamknieciu appki wraca do ustawien difoltowych?
Niestety tak. Do bodajże 3 generacji można kupić kostkę wpinaną w OBD, która przejmuje sterowanie wentylatorem więc wtedy nie trzeba niczego robić. Koszt kostki blisko 600zl. Nie wiem czy do nowszych generacji coś takiego istnieje.
-
W sensie z klimatem wszystko jest ok?
Jak najbardziej.
To co te naukowce i profesory dudnia, ze sie jednak zmienia. Ze jakies lodowce topnieja (nie bylem/nie widzialem, wiec nie moge potwierdzic), ze susze, pozary, notorycznie bite rekordy temperatur itd. Siakies stezenie CO2, ze niby wzroslo o 50% przed era przemyslowa, jakas energia uwiezona w atmosferze.
Urabiaja nas?
Przestań.
-
Czy w RAV4 poprzedniej generacji można wyłączyć dźwięk ostrzegawczy klapy bagażnika? Ja mogę ściszyć tylko do poziomu 1 (z 3), nie mogę wyłączyć.
-
Witam. RAV4 2001r. 2.0 benzyna zaświeciła się kontrolka akumulatora. Myślałem że nie ładuje alternator. Ale ładowanie na włączonych wszystkich światłach, radiu i klimie na maksa pokazuje ponad 17V. Na klimie na 1, światłach i radiu ponad 18V. Czyżby regulator napięcia? Czy w przypadku regulatora też świeci kontrolka? I najważniejsze czy w tym alternatorze wymienia się regulator i czy da radę samemu to ogarnąć? Z góry dzięki za pomoc.
-
17V
Takie napięcie jest zabójcze dla akumulatora i elektroniki samochodu. Alternator do weryfikacji. W razie czego można wymienić sam regulator napięcia.
-
Ok dzięki. To wyjmę go i zacznę od wymiany regulatora.
-
No i niestety stała się tragedia. Regulator wymieniony ładowanie około 14,3V. Ale przy przykręcaniu zerwała się ta dolna śruba. Odłamał się około 1cm gwintu. Po poluzowaniu górnej mozna delikatnie ruszać alternatorem ale to co zostało ze śruby uniemożliwia jego podniesienie. Mozna tak jeździć z przykręconym tylko na górze, czy trzeba go jakoś wyjąć, wykręcić to co zostało i przykręcić prawidłowo. Jestem załamany, bo chyba żeby go teraz wyjąć to trzeba będzie odkręcić kolektor, bo do gory nie wyjdsie przez tą śrubę. I jeszcze drugie pytanie, silnik od strony właśnie paska wieloklinowego jest uwalony olejem. Plam na ziemi nigdy nie ma, ale chciałbym dać to pouszczelniać, bo samochód raczej zostanie w rodzinie na wiele lat. Czy takie uszczelnienie to strasznie duży koszt?
-
Wiem że post pod postem, ale nie mogę edytować. Udało się alternator wyjąć i złożyć prawidłowo. Niestety po kilku sekundach napięcie idzie w górę i zaświecą się kontrolka. Skoro regulator wymieniony, to co może być przyczyną? Zespół prostowniczy? Przeczytałem że słaba masa, ale w którym miejscu jest przykręcona żeby sprawdzić?
-
Mam pytanie do osób posiadających auta z "kangurem", bo chcialbym sobie założyć. Często korzystam z myjni na Orlenie. Koło na klapie problemu noe robi, jedynie troche trzeba domyć przy samym kole. A jak to wygląda z kangurek? Czy można korzystać z takiej myjni, czy istnieje jakieś ryzyko że się te "frędzle" zapłonczą i się myjnia uszkodzi?
-
Lepiej nie próbować takiej kombinacji i zacząć jeździć na bezdotykową. I taniej wyjdzie :cool:
Ja za 7 zł RAV-kę ogarniam na bezdotyku.
-
Jaka jest prędkość maksymalna 222KM AWD? Wg instrukcji 180km/h? Sprawdzał ktoś?
-
Jaka jest prędkość maksymalna 222KM AWD? Wg instrukcji 180km/h? Sprawdzał ktoś?
Jest taka jak w instrukcji. Licznikowo to sie przedklada na 190 z malym hakiem.
-
Max w V gen jest 190 licznikowo, 187 GPS. Wtedy wlacza sie kaganiec.
-
Dzięki za odpowiedz. Zaciekawiło mnie to a że nie jeżdżę po niemieckich autostradach to nie mam jak tego sprawdzić. Może kiedyś.
-
a że nie jeżdżę po niemieckich autostradach to nie mam jak tego sprawdzić
Oj tam, oj tam ;)
-
Jak jeszcze macie dobrą myjnie bezdotykową u siebie w mieście to ok. U mnie taka myjnia to porażka, więc lepiej zapłacić na orlenie. Ale trzeba będzie się przestawić.