Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: filnak w 26 Listopada 2021, 09:05:37
-
kradzieże kradzieże, wiadomo że najwazniejsze dobre uzbepieczenie ale czy warto montować blokady skrzyni biegów, albo coś inego? jakoś nie wierzę w ten immobilizer BLE, wydaje się że wszystko jest do obejścia, ale pod presją czasu zabezpieczenia mechaniczne zajmą więcej czasu niż ta cała elektronika, co myślicie?
-
Mi ukradli Toyotę z blokadą skrzyni biegów założoną w ASO :| najmniejsza strata to jednak wykupienie GAP
-
"Dla chcącego nic trudnego jak mówi przysłowie" i jak będą chcieli to i tak ukradną .
U mnie z zabezpieczeń będzie Cobra, blokada skrzyni i śruby na koła. W sumie wszystko było gratis tylko blokada za około 150zł (utargowałem). Oczywiście wykupię też GAP.
Każde zabezpieczenie jest dobre , które utrudni kradzież. Wg mnie jak złodziej będzie chciał zwinąć auto spod supermarketu, za dnia z ulicy to szybciej sobie poradzi z elektronicznymi blokadami niż z mechaniczną nie wzbudzając zainteresowania przechodniów.
Oczywiście mogę się mylić.
Znajomy mechanik wspomniał mi , że zrobi dodatkowe odcięcie zapłonu w ten sposób iż ASO nie zauważy ,ale w razie wpadki to grozi utratą gwarancji.
-
Wg mnie jak złodziej będzie chciał zwinąć auto spod supermarketu, za dnia z ulicy to szybciej sobie poradzi z elektronicznymi blokadami niż z mechaniczną nie wzbudzając zainteresowania przechodniów.
Myślisz, że jak złodziej będzie siedział w środku, a alarm nie będzie wył, to przechodnie będą patrzeć czy czyta sobie coś na telefonie, czy raczej piłuje mechaniczne zabezpieczenie?:-)
-
Każde auto da się ukraść. Na taką okoliczność jest ubezpieczenie. Jeśli nie daje Ci to spać, sprzedaj auto i kup tańsze. Sorki, ale takie jest życie.
-
Dokładnie. Trzeba mieć AC i alarm* i tyle. Jak mają ukraść, to ukradną...
*Alarm dodatkowo może ochronić przed kradzieżą felg (z czujnikiem przechyłu)
-
Znajomy mechanik� wspomniał mi , że zrobi dodatkowe odcięcie zapłonu
"I to jest słuszna koncepcja" jedyna realna przeszkoda dla dzisiejszych "walizkowych speców". Druga, to wyłączać kluczyk by nie siał, a spod lidlla tak szybko nie zginie.
-
Cytat: JKrakus w Dzisiaj o 14:57:26
Znajomy mechanik� wspomniał mi , że zrobi dodatkowe odcięcie zapłonu
"I to jest słuszna koncepcja" jedyna realna przeszkoda dla dzisiejszych "walizkowych speców". Druga, to wyłączać kluczyk by nie siał, a spod lidlla tak szybko nie zginie.
Są cztery/pięć punktów umieszczania tych cudownych przełączników. Amen.
Jak auto będzie wyć, żaden złodziej nie będzie w nim siedział. Jak ruszy klamkę i coś zawyje, zwinie się. A jak się dostanie i nic nie będzie wyć, żaden bearlock nie będzie dla niego przeszkodą.
-
O nie, dobry fachman naprawdę potrafi to dobrze umieścić i połączyć z jakąś funkcją (np. włączenie któregoś przycisku) a dopiero odpalisz.
-
O nie, dobry fachman naprawdę potrafi to dobrze umieścić i połączyć z jakąś funkcją (np. włączenie któregoś przycisku) a dopiero odpalisz.
Zgadzam się w 100% ale zastanawiam się czy lepiej mieć auto rozwalone porżnięte itp po nieudanej kradzieży czy żeby ci to auto ukradli a ty masz nowe bo AC?
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
-
Tego nie wiem. Myślę, że ktoś kto przychodzi z walizką jak po swoje a nie dostanie tego, nic ciąć nie będzie. Ma krótki określony czas na konkretne działanie. Zapewne odpali na koniec nieudanej "interwencji" gaśnicę.
Druga sprawa to nowe z AC, to tylko w określonych wariantach się ziści, najczęściej sporo i tak tracisz. Tym tokiem myślenia, po co w ogóle zabezpieczać? Kupujesz jakieś badziewie typu BLE czy Cobra, które utrudnia życie tylko kierowcy a nie złodziejowi, a bać się stosować czegoś skuteczniejszego?
-
Kupcie se boxa blokującego rfid i wrzucajcie tam kluczyki po przyjściu do domu. Problem „walizkowy” rozwiązany.
-
Kupcie se boxa blokującego rfid i wrzucajcie tam kluczyki po przyjściu do domu. Problem „walizkowy” rozwiązany.
Wystarczy kawałek folii kuchennej. Boxa do Lidlla nie zabierasz :)
-
Albo wystarczę uśpić kluczyk. Tanio i szybko.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Jedyny 100% sposób to, to wykonanie odcięcia zapłonu u elektronika/mechanika.
Żadnej utraty gwarancji nie ma. Musieliby udowodnić, że ta ingerencja miała wpływ na to co się zepsuło…
Zresztą najpierw niech porządnie zabezpieczą samochód, a nie jeszcze mają pretensje, że klient ich wyręcza.
Taki złodziej ma 1-3 minuty. Jak nie odpali to się zmywa, bo sprzęt który ma jest za dużo warty. Nic nie tnie, żadnych gaśnic nie odpala…
Ukryty mały przycisk + przekaźnik załatwia sprawę. Chyba, że ktoś się uprze i lawetą przyjedzie. Ale to po Lexa czy Merca, a nie po Toyotę :).
-
Nie no, z tą gaśnicą to teraz nową świecka tradycja.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
a co o tym myslicie?
zastanawiam sie nad dodaniem tego
https://zabezpiecz-auto.pl/jak-immobilizer-can-canlock-powstrzymal-przed-kradzieza-auta-relacja-wlasciciela/
-
Jak auto będzie wyć, żaden złodziej nie będzie w nim siedział. Jak ruszy klamkę i coś zawyje, zwinie się. A jak się dostanie i nic nie będzie wyć, żaden bearlock nie będzie dla niego przeszkodą.
w Polsce nikt nie zwraca uwagi na alarm, więc jeśli złodziej jest w stanie szybko odjechać to nie będzie się przejmował, że alarm wył nawet i te 30 sekund
-
Żadnej utraty gwarancji nie ma. Musieliby udowodnić, że ta ingerencja miała wpływ na to co się zepsuło…
Będą udowadniać przez długie miesiące w sądzie, a ty przez ten czas będziesz miał niesprawny samochód. Chyba słaba opcja...
Zresztą najpierw niech porządnie zabezpieczą samochód, a nie jeszcze mają pretensje, że klient ich wyręcza.
Karta proxy w dobrze podobno daje radę... "Samochody Toyoty wyposażone w ten system w znikomym stopniu stają się przedmiotem udanej kradzieży, co znajduje także potwierdzenie w statystykach koncernu." - ile w tym prawdy nie wiemy
-
O nie, dobry fachman naprawdę potrafi to dobrze umieścić i połączyć z jakąś funkcją (np. włączenie któregoś przycisku) a dopiero odpalisz.
To już mówisz o czymś innym wpinanym w magistralę CAN. Są odpowiednie systemy, które pozwalają uruchomić auto po wciśnięciu indywidualnie ustalonej sekwencji indywidualnie wybranych oryginalnych przełączników/przycisków. Żadnego dodatkowego przycisku/przełącznika się nie montuje.
Zwykły przycisk z przekaźnikiem jest do wymacania. Auta nie kradną gówniarze, a sprytni złodzieje z dużą wiedzą popartą sporym doświadczeniem w konkretnym modelu.
-
PROSZE PRZYZNAC SIE BEZ BICIA !!!
ilu jest zlodziei na forum ? :grin: :grin: :grin:
-
Z grona profesjonalistów specjalizujących się w Toykach - to pewnie wszyscy - zaglądają by być na bieżąco. ;)
Dziś byłem na przeglądzie po 15 tys km, przy okazji założyłem sobie nakrętki do kół z zabezpieczeniem - to tak w temacie.
-
przy okazji założyłem sobie nakrętki do kół z zabezpieczeniem - to tak w temacie.
Ciekawi mnie jedna rzecz. Czy nakrętki oferowane przez Toyotę mają powtarzalny wzór, czy też każdy zestaw wytwarza się z unikalnym wzorem? Jeśli jest identyczny we wszystkich zestawach (co mam nadzieję nie jest prawą) to jest to marne zabezpieczenie, nie warte 198 zł (a w przypadku czarnych nakrętek 230 zł).
Skąd takie podejrzenie ? Wystarczy w necie poszukać zestawów kluczy do wspomnianych nakrętek. Przykładowy zestaw do nakrętek stosowanych w BMW ma 21 sztuk z "unikalnymi" wzorami, a do grupy VAG już tylko 10. Zapewne wyprodukowano takie zestawy z myślą o warsztatach, ale są też przydatne dla złodziei.
Druga sprawa. Nakrętka zabezpieczająca jest większa i w konsekwencji cięższa od zwykłej. Co z wyważaniem koła? Znam zasady fizyki i wiem, że "bicie" spowodowane cięższą nakrętką będzie niewspółmiernie mniejsze od "bicia" spowodowanego oponą. Ostatecznie można założyć dwa zestawy nakrętek, po dwie na koło i koniecznie symetrycznie. Koło będzie wyważone a i zabezpieczenie podwójne.
-
To znany producent McGard, są bardzo rzadko powtarzalne.
Zawsze je stosuję od lat.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
nakrętki zabezpieczające to kasa wyrzucona w błoto - zatrzymają przypadkowego spacerowicza, który chciałby przy ukraść koła i utrudniają życie właścicielowi;
tańsze nakrętki:
https://youtu.be/0YPKvv6gQCo?t=76
nakrętki z pierścieniem obrotowym (w sklepie toyoty chyba takie mają, przynajmniej na obrazku):
https://www.youtube.com/watch?v=6t8LihLGcJw
w czasach gdzie katalizatory są wycinane na potęgę i nikt nie może złapać złodzieja to nakrętki nie są przeszkodą...
-
Fantazjujesz… :)
Już widzę złodzieja który metalowym młotem napierda.. po kołach o 4 nad ranem…
Albo wierci. W warunkach warsztatowych ok, ale nie na ulicy…
Katalizator wycinają ale są pod autem i ich nie widać.
-
Mi koła uratowały w Karpaczu. Więc stosuję. Na fachowca pewnie za słabo.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Katalizator wycinają ale są pod autem i ich nie widać.
Na kradzieże katalizatorów stosuje się m. in. CatClamp
https://dealerautomotive.com/product/catclamp/
Cena 350EURO za mocniejszy model. Klatki z prętów nic nie dają bo są sztywne i szlifierką bez problemu się je przetnie. A linki stalowe nie dość, że są elastyczne to jeszcze trzeba je trzymać tuż przy miejscu cięcia. O klinowaniu się tarczy nie wspomnę. A co do ceny... właściciel samochodu samo powinien ocenić czy warto wyłożyć ponad 1600zł na zabezpieczenie i "teoretycznie" mieć spokój, czy po prostu stracić czas na działania wyjaśniające Policji i ubezpieczyciela, a w konsekwencji także część zniżek na AC. Mimo wszystko jak ukradną katalizator pomimo zastosowania tego zabezpieczenia to jest się w plecy zniżki AC i poniesiony koszt zabezpieczenia.
-
Fantazjujesz… :)
Już widzę złodzieja który metalowym młotem napierda.. po kołach o 4 nad ranem…
Albo wierci. W warunkach warsztatowych ok, ale nie na ulicy…
Katalizator wycinają ale są pod autem i ich nie widać.
taaak, bo szlifierki kątowe są bezgłośne a jak już to dźwięk cięcia metalu spod samochodu o 4 w nocy jest zupełnie normalny...
-
Cytat: KubaCamry w Dzisiaj o 10:11:43
Fantazjujesz… :)
Już widzę złodzieja który metalowym młotem napierda.. po kołach o 4 nad ranem…
Albo wierci. W warunkach warsztatowych ok, ale nie na ulicy…
Katalizator wycinają ale są pod autem i ich nie widać.
taaak, bo szlifierki kątowe są bezgłośne a jak już to dźwięk cięcia metalu spod samochodu o 4 w nocy jest zupełnie normalny...
Bo katalizatorów nie wycina się szlifierkami kątowymi tylko taśmowymi, które są ciche..
-
Druga sprawa. Nakrętka zabezpieczająca jest większa i w konsekwencji cięższa od zwykłej. Co z wyważaniem koła? Znam zasady fizyki i wiem, że "bicie" spowodowane cięższą nakrętką będzie niewspółmiernie mniejsze od "bicia" spowodowanego oponą. Ostatecznie można założyć dwa zestawy nakrętek, po dwie na koło i koniecznie symetrycznie. Koło będzie wyważone a i zabezpieczenie podwójne.
Ramię razy siła. Przy prędkościach do maksymalnej dla RAV4 gen 5 nie sądzę, żeby różnica may na śrubie miała jakiekolwiek znaczenie.
-
Cytat: KubaCamry w Dzisiaj o 10:11:43
Fantazjujesz… :)
Już widzę złodzieja który metalowym młotem napierda.. po kołach o 4 nad ranem…
Albo wierci. W warunkach warsztatowych ok, ale nie na ulicy…
Katalizator wycinają ale są pod autem i ich nie widać.
taaak, bo szlifierki kątowe są bezgłośne a jak już to dźwięk cięcia metalu spod samochodu o 4 w nocy jest zupełnie normalny...
Bo katalizatorów nie wycina się szlifierkami kątowymi tylko taśmowymi, które są ciche..
Na szczęście wycięcie katalizatora w RAV4 5 w warunkach polowych moimi zdaniem jest wręcz niemożliwe, on jest tuż za portkami i żeby sie tam dostać od spodu to trzeba najpierw powycinać osłony.
-
Druga sprawa. Nakrętka zabezpieczająca jest większa i w konsekwencji cięższa od zwykłej. Co z wyważaniem koła? Znam zasady fizyki i wiem, że "bicie" spowodowane cięższą nakrętką będzie niewspółmiernie mniejsze od "bicia" spowodowanego oponą. Ostatecznie można założyć dwa zestawy nakrętek, po dwie na koło i koniecznie symetrycznie. Koło będzie wyważone a i zabezpieczenie podwójne.
Ramię razy siła. Przy prędkościach do maksymalnej dla RAV4 gen 5 nie sądzę, żeby różnica may na śrubie miała jakiekolwiek znaczenie.
Zgadzam sie w 100% z KIŁKIEM odsunięcie nakrętki od osi jest na tyle małe ze nawet jak jest różnica w masie pomiędzy zwykła nakrętka a specjalna ewentualnie bicie promieniowe jest niemierzalne dla wyrobu takiego jak zestaw opona + felga. Znacznie większa dewiacje wywoła kawałek kamienia w bieżniku opony.
-
Cytat: KubaCamry w Dzisiaj o 10:11:43
Fantazjujesz… :)
Już widzę złodzieja który metalowym młotem napierda.. po kołach o 4 nad ranem…
Albo wierci. W warunkach warsztatowych ok, ale nie na ulicy…
Katalizator wycinają ale są pod autem i ich nie widać.
taaak, bo szlifierki kątowe są bezgłośne a jak już to dźwięk cięcia metalu spod samochodu o 4 w nocy jest zupełnie normalny...
Bo katalizatorów nie wycina się szlifierkami kątowymi tylko taśmowymi, które są ciche..
Ktoś mnie wyprzedził w wyjaśnieniu :).
Na forum ktoś sprzedaje dobre osłony katalizatorów, dopasowane do konkretnego modelu.
Czas zmienić na elektryka, tam nie ma katalizatora :)
-
Czas zmienić na elektryka, tam nie ma katalizatora :)
Tylko tam są akumulatory które zaczynają być chodliwe.
Ponadto złodzieje opanowali już metody wejścia to tych aut i na przykład elektryczne KIA e-Niro lub HYUNDAI Kona coraz częściej są kradzione szczególnie w okolicach Warszawy.
https://elektrowoz.pl/auta/hyundai-kona-electric-kia-e-niro-to-naprawde-dobre-samochody-jak-mazdy-i-toyoty-kiedys-bo-je-kradna/
https://elektrowoz.pl/auta/kolejny-ukradziony-hyundai-kona-electric-czytelnika-uwazajcie-na-nie-i-kie-e-niro-kradna-na-potege/
-
Rozmawiamy o autach, a Ty tu wrzucasz jakieś info o Kia czy Hyundai… Jaka marka, takie problemy…
-
Rozmawiamy o autach, a Ty tu wrzucasz jakieś info o Kia czy Hyundai… Jaka marka, takie problemy…
Czyli Kia i Hyundai to nie auta ?
Ponadto odniosłem się to ostatnie wypowiedzi przedmówcy, chodź jak widać niektórzy mają z tym problem i nie tylko z tym :grin:
-
Dla Kuby to auta z Biedronki

Choć jeżdżą bez awarii 3 razy dłużej niż BMW
A ostatnio elektryczbe i3 BMW po 80kkm silnik do wymiany 32kpln
Centrala się wypięła na klientkę.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Dla Kuby to auta z Biedronki 
Choć jeżdżą bez awarii 3 razy dłużej niż BMW
A ostatnio elektryczbe i3 BMW po 80kkm silnik do wymiany 32kpln
Centrala się wypięła na klientkę.
https://elektrowoz.pl/porady/mam-bmw-i3-silnik-zaczal-halasowac-aso-bmw-wycenilo-naprawe-na-30-65461-zl-co-mam-z-tym-zrobic-czytelniczka/
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Dla Kuby to auta z Biedronki 
Choć jeżdżą bez awarii 3 razy dłużej niż BMW
A ostatnio elektryczbe i3 BMW po 80kkm silnik do wymiany 32kpln
Centrala się wypięła na klientkę.
Masz jakiś kompleks BMW? Bo cały czas o nim piszesz?
Jedno jest pewne przy użyciu gameboy’a się nie otwiera, wiec różnica jest. :)
Już widzę jak Toyota wymienia Ci silnik po 6-ciu latach od zakupu…
A i taki dokument sobie doczytaj, zanim zaczniesz pisać, że Kia by to uznała.
https://www.kia.com/content/dam/kwcms/kme/pl/pl/assets/contents/service/7-year-warranty/Wykaz-elementow-pojazdu-z-ograniczona-gwarancja-producenta.pdf
I jak już tak lecimy z tymi filmikami:
https://www.youtube.com/watch?v=QEdNu5_yb4g
Wrzuć jeszcze coś o BMW… admin będzie miał co sprzątać :).
-
nie warte 198 zł
Ja zapłaciłem 178 zł, 10% rabatu mi dali ;)
-
Cytat: KubaCamry w Dzisiaj o 10:11:43
Fantazjujesz… :)
Już widzę złodzieja który metalowym młotem napierda.. po kołach o 4 nad ranem…
Albo wierci. W warunkach warsztatowych ok, ale nie na ulicy…
Katalizator wycinają ale są pod autem i ich nie widać.
taaak, bo szlifierki kątowe są bezgłośne a jak już to dźwięk cięcia metalu spod samochodu o 4 w nocy jest zupełnie normalny...
Bo katalizatorów nie wycina się szlifierkami kątowymi tylko taśmowymi, które są ciche..
Ktoś mnie wyprzedził w wyjaśnieniu :).
Na forum ktoś sprzedaje dobre osłony katalizatorów, dopasowane do konkretnego modelu.
Czas zmienić na elektryka, tam nie ma katalizatora :)
nie wiem czy to jakiś slang, ale taśmową to sobie mogą wypolerować ten katalizator; rozumiem piły szablaste czy szlifierki kątowe, ale nie taśmowe... z drugiej strony ekspertem nie jestem, bo nie zajmuję się tym tematem zawodowo...
-
Cytat: KubaCamry w Dzisiaj o 10:11:43
Fantazjujesz… :)
Już widzę złodzieja który metalowym młotem napierda.. po kołach o 4 nad ranem…
Albo wierci. W warunkach warsztatowych ok, ale nie na ulicy…
Katalizator wycinają ale są pod autem i ich nie widać.
taaak, bo szlifierki kątowe są bezgłośne a jak już to dźwięk cięcia metalu spod samochodu o 4 w nocy jest zupełnie normalny...
Bo katalizatorów nie wycina się szlifierkami kątowymi tylko taśmowymi, które są ciche..
Na szczęście wycięcie katalizatora w RAV4 5 w warunkach polowych moimi zdaniem jest wręcz niemożliwe, on jest tuż za portkami i żeby sie tam dostać od spodu to trzeba najpierw powycinać osłony.
muszę Cię zmartwić, ale widziałem w Gdańsku już rav4 v z tłumikiem leżącym na ziemi...
-
Jest jakaś maszynka z łańcuchem za 300 pln do tego (cicho i szybko) - proszę - poradnik: https://www.youtube.com/watch?v=_uU6cTUCnuY
-
"Masz jakiś kompleks BMW? Bo cały czas o nim piszesz?"
Gdzie niby cały czas piszę o BMW? 
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Jest jakaś maszynka z łańcuchem za 300 pln do tego (cicho i szybko) - proszę - poradnik: https://www.youtube.com/watch?v=_uU6cTUCnuY
na szybko to nie wyglądało, bo tam cięcia jakieś były, no i nie wyglądało to na szlifierkę taśmową, ale jak pisałem - może się nie znam
zazwyczaj wydziałem, że wygląda tak jak w tym demo:
https://youtu.be/Iilgb4WhPrg?t=46
a jak pisałem - hałasem w naszym kraju się nikt nie przejmuje (chyba, że na wioskach może to wyglądać inaczej, jeśli tam się wszyscy znają); pamiętam, ze po spotkaniu znajomych o 1 w nocy koleżanka nie mogła się dostać do samochodu; i zanim wymyśliliśmy dlaczego (samochód miał rok, więc jakoś nikt nie pomyślał o padniętej baterii w kluczyku) ona zdążyła dostać się do kluczyka i otworzyć samochód ręcznie, ale alarm nie był rozbrojony więc wył; i tak 20 min na środku dużego blokowiska (trochę zajęło wyszukanie na komórce w środku nocy, jaka jest procedura w przypadku padniętej baterii); w tym czasie ani nikt nie wyjrzał i nie kazał nam się zamknąć, ani policja nie przyjechała, więc gdybyśmy byli niedoświadczonymi złodziejami to i tak byśmy ukradli to auto czy koła, zatem czy złodziej przyjdzie z piłą i wytnie katalizator w minutę czy z innym wynalazkiem i będzie robił to pół godziny po cichu to i tak ukradnie; tak samo będzie z kołami - czy ktoś ma nakrętki czy nie
-
Na tym filmie używają piły typu lisi ogon, szybko tnie ale robi dużo hałasu, jest dość duża i wymaga zasilania.
A spece od katów używają obcinaków do rur stalowych, tną bardzo szybko i praktycznie bez hałasu, a do tego małe, lekkie.
Np.: https://swiatnarzedzi.pl/pl/p/Obcinak-do-rur-stalowych-19-83mm-Neo-Tools-02-040/2665
-
proponuje wyprowadzić się z Warszawy
-
Fajny poradnik nam się zrobił.
Może dodamy temat, jak otwierać na walizkę…
-
Poradnik jak na walizkę - też jest na YT ;)
Ja unikam Warszawy ale dwaj synowie mieszkają i takie doniesienia co komu na parkingu pod blokiem ostatnio zrobili - mam na bieżąco - niestety.
-
Cytat: KubaCamry w Wczoraj o 11:55:51
Cytat: Kiełek w Wczoraj o 11:23:07
Cytat: anyone w Wczoraj o 11:13:13
Cytat: KubaCamry w Dzisiaj o 10:11:43
Fantazjujesz… :)
Już widzę złodzieja który metalowym młotem napierda.. po kołach o 4 nad ranem…
Albo wierci. W warunkach warsztatowych ok, ale nie na ulicy…
Katalizator wycinają ale są pod autem i ich nie widać.
taaak, bo szlifierki kątowe są bezgłośne a jak już to dźwięk cięcia metalu spod samochodu o 4 w nocy jest zupełnie normalny...
Bo katalizatorów nie wycina się szlifierkami kątowymi tylko taśmowymi, które są ciche..
Ktoś mnie wyprzedził w wyjaśnieniu :).
Na forum ktoś sprzedaje dobre osłony katalizatorów, dopasowane do konkretnego modelu.
Czas zmienić na elektryka, tam nie ma katalizatora :)
nie wiem czy to jakiś slang, ale taśmową to sobie mogą wypolerować ten katalizator; rozumiem piły szablaste czy szlifierki kątowe, ale nie taśmowe... z drugiej strony ekspertem nie jestem, bo nie zajmuję się tym tematem zawodowo..
A przepraszam.... Nie szlifierka, tylko piła. Troszkę podrasowana. Jeżeli to coś zmieniło w temacie.
-
A co sądzicie o lokalizatorze auta - np. notiOne GPS ?
-
Notione działa w zasięgu bluetooth wśród użytkowników Yanosika. To połączone byty.
-
Ktoś wie czy "Game Boy" działa na Rav4 ?
Bo według filmiku na Mitsubishi Outlandera potrzebowali dosłownie tyle czasu co z kluczykiem oryginalnym :|
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/kradna-auta-w-ciagu-sekund-uzywaja-do-tego-game-boya/s39e80e (https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/kradna-auta-w-ciagu-sekund-uzywaja-do-tego-game-boya/s39e80e)
Generalnie to taki "wyścig zbrojeń" jest.
My nowe zabezpieczenia - oni nowe ich obejście. I tak w kółeczko........
-
Notione działa w zasięgu bluetooth wśród użytkowników Yanosika. To połączone byty.
notione gps to gps, a nie zwykły notione na bluetooth
A co sądzicie o lokalizatorze auta - np. notiOne GPS ?
dużo nie kosztuje, może się przydać, jeśli jakiś amator będzie kradł (ewentualnie jakaś kradzież na koło czy coś)
-
Tak się nad tym zastanawiam, bo w zasadzie to ten lokalizator notiOne GPS robi to samo co system komunikacyjny auta, w MyT też jest monitoring położenia i nie zamkniętych drzwi.
No może jak złodzieje odłączą akumulator i zabiorą na lawetę, to jest szansa, że nie zauważą tego lokalizatora i coś pokaże.
-
Może jednak lokalizator drogą radiową, którego nie można zagłuszyć ?
https://gannet.pl/produkty/gantrack/?gclid=EAIaIQobChMIxJDVls_K9AIVThV7Ch289wgkEAAYASAAEgJPUvD_BwE
-
To chyba dobre. Wiesz ile kosztuje ? Bo na stronie nie widzę.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Taki cennik znalazłem
CENNIK
GanTrack
Pakiet 12 GOLD (lokalizacja na terenie Europy) / umowa na 12 miesięcy / 2950 zł netto
Pakiet 24 GOLD (lokalizacja na terenie Europy) / umowa na 24 miesiące / 3850 zł netto
Pakiet 36 GOLD (lokalizacja na terenie Europy) / umowa na 36 miesięcy / 4650 zł netto
Pakiet 48 GOLD (lokalizacja na terenie Europy) / umowa na 48 miesięcy / 5350 zł netto
Pakiet 60 GOLD (lokalizacja na terenie Europy) / umowa na 60 miesięcy / 6000 zł netto
W cenie pakietu urządzenie, montaż oraz abonament na wybrany okres.
GanDNA
Jednorazowy koszt znakowania 1800 zł netto.
https://www.leason.pl/oferta/system-lokalizacji-i-znakowanie/
I jeszcze to
Istnieją cztery warianty systemu lokalizacji skradzionych pojazdów:
• GanTrack Silver
• GanTrack PLUS Silver
• GanTrack Gold
• GanTrack PLUS Gold
https://www.pcformat.pl/News-GanTrack-wyrusza-na-lowy,n,24050
-
Trochę biję po kieszeni.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Trochę biję po kieszeni.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
...delikatnie mówiąc :)
-
To chyba dobre. Wiesz ile kosztuje ? Bo na stronie nie widzę.
Świeży cennik otrzymany z firmy. Sorki za brak tabel - wrzucone na szybko.
Propozycja 1 - system radiowy z baterią 3-letnią + abonament roczny (Polska)
GanTrack 3R Silver
GanTrack 3R Silver to system radiowej lokalizacji pojazdów po kradzieży, który pozwala na szybkie odzyskanie skradzionego mienia na terenie Polski. System zawiera baterię pozwalającą na 3 lata działania urządzenia. Więcej informacji tutaj.
ILOŚĆ CENA JED. NETTO ŁĄCZNIE NETTO ŁĄCZNIE BRUTTO
1szt. 1500,00zł 1500,00zł 1845,00zł
12-PJ-SILVER
Abonament opłacany jednorazowo za okres 12 miesięcy, zapewniający świadczenie usługi na terenie Polski.
1szt. 690,00zł 690,00zł 848,70zł
ŁĄCZNIE NETTO: 1500.00 zł + abonament 690.00 zł / 12 mc
ŁĄCZNIE BRUTTO: 1845.00 zł + abonament 848.70 zł / 12 mc
Propozycja 2 - system radiowy z baterią 3-letnią + abonament roczny (Europa)
GanTrack 3R Gold
GanTrack 3R Gold to system radiowej lokalizacji pojazdów po kradzieży, który pozwala na szybkie odzyskanie skradzionego mienia na terenie Europy. System zawiera baterię pozwalającą na 3 lata działania urządzenia. Więcej informacji tutaj.
ILOŚĆ CENA JED. NETTO ŁĄCZNIE NETTO ŁĄCZNIE BRUTTO
1szt. 2000,00zł 2000,00zł 2460,00zł
12-PJ-GOLD
Abonament opłacany jednorazowo za okres 12 miesięcy, zapewniający świadczenie usługi na terenie Europy.
1szt. 990,00zł 990,00zł 1217,70zł
ŁĄCZNIE NETTO: 2000.00 zł + abonament 990.00 zł / 12 mc
ŁĄCZNIE BRUTTO: 2460.00 zł + abonament 1217.70 zł / 12 mc
Propozycja 3 - system radiowy z baterią 3-letnią z funkcją alarmowania klienta (Polska) + abonament roczny (Polska)
GanTrack PLUS 3R Silver
GanTrack PLUS 3R Silver to system radiowej lokalizacji pojazdów po kradzieży w połączeniu z funkcją alarmowania klienta, który pozwala na szybkie odzyskanie skradzionego mienia na terenie Polski. System zawiera baterię pozwalającą na 3 lata działania urządzenia. Więcej informacji tutaj.
ILOŚĆ CENA JED. NETTO ŁĄCZNIE NETTO ŁĄCZNIE BRUTTO
1szt. 1800,00zł 1800,00zł 2214,00zł
12-PJ-SILVER PLUS
Abonament opłacany jednorazowo za okres 12 miesięcy, zapewniający świadczenie usługi na terenie Polski.
1szt. 940,00zł 940,00zł 1156,20zł
ŁĄCZNIE NETTO: 1800.00 zł + abonament 940.00 zł / 12 mc
ŁĄCZNIE BRUTTO: 2214.00 zł + abonament 1156.20 zł / 12 mc
Propozycja 4 - system radiowy z baterią 3-letnią z funkcją alarmowania klienta (Europa) + abonament roczny (Europa)
GanTrack PLUS 3R Gold
GanTrack PLUS 3R Gold to system radiowej lokalizacji pojazdów po kradzieży w połączeniu z funkcją alarmowania klienta, który pozwala na szybkie odzyskanie skradzionego mienia na terenie Europy. System zawiera baterię pozwalającą na 3 lata działania urządzenia. Więcej informacji tutaj.
ILOŚĆ CENA JED. NETTO ŁĄCZNIE NETTO ŁĄCZNIE BRUTTO
1szt. 2300,00zł 2300,00zł 2829,00zł
12-PJ-GOLD PLUS
Abonament opłacany jednorazowo za okres 12 miesięcy, zapewniający świadczenie usługi na terenie Europy.
1szt. 1240,00zł 1240,00zł 1525,20zł
ŁĄCZNIE NETTO: 2300.00 zł + abonament 1240.00 zł / 12 mc
ŁĄCZNIE BRUTTO: 2829.00 zł + abonament 1525.20 zł / 12 mc
Akceptuje Odrzucam Kontakt
-
Cennik konkurencji (także świeży).
IKOL SVR to system radiowej lokalizacji, który służy do odzyskiwania pojazdów po kradzieży. Pozostaje uśpiony, a uruchamiany jest tylko w przypadku kradzieży. Nie monitoruje pojazdu przy jego codziennej eksploatacji. Jego sygnał jest radiowy i niezagłuszalny nawet przez specjalistyczne zagłuszarki. System działa w garażach podziemnych i stalowych kontenerach. Nasza skuteczność w odzyskiwaniu skradzionych pojazdów wynosi 98% - co czyni nas najlepszym dostępnym systemem do walki z przestępczością samochodową. IKOL SVR umożliwia lokalizację i odzyskiwanie pojazdów na terenie Europy - jesteśmy członkiem i współzałożycielem stowarzyszenia ETNA (European Tracking Network Association) powołanym do walki z przestępczością samochodową w Europie.
IKOL SVR występuje w 3 wariantach : Standard, Alarm i Sky.
IKOL SVR Standard – służy do radiowej lokalizacji skradzionych pojazdów na terenie Europy.
IKOL SVR Alarm – służy do radiowej lokalizacji skradzionych pojazdów na terenie Europy oraz informuje o nieautoryzowanym ruchu pojazdu.
IKOL SVR Sky – służy do radiowej lokalizacji skradzionych pojazdów na terenie Europy oraz informuje o nieautoryzowanym ruchu pojazdu + zapewnia bieżący monitoring GNSS.
Najważniejsze cechy systemu IKOL SVR
- Lokalizacja w Polsce i Europie
- Niewykrywalny dla złodziei
- Odporny na zagłuszenie
- Działa w garażach, tunelach i kontenerach
- Centrum Operacyjne 24h
- Własne załogi poszukiwawcze
- Współpraca z Policja i Interpolem
Statystyki IKOL SVR
35 lat doświadczenia w walce z przestępczością samochodową na świecie
20 lat doświadczenia w walce z przestępczością samochodową w Polsce
10 mln pojazdów zabezpieczonych
400 tyś. pojazdów odzyskanych
45 tyś. zatrzymanych przestępców
3,5 tyś wykrytych dziupli samochodowych
98% skuteczność w lokalizacji skradzionych pojazdów
OFERTA
System / Moduł z montażem / Abonament miesięczny
IKOL SVR Standard / 1300 zł netto (1107.00 zł brutto) / 69 zł netto (84.87 zł brutto)
IKOL SVR Alarm / 1500 zł netto (1845.00 zł brutto) / 89 zł netto (109.47 zł brutto)
IKOL SVR Sky / 1800 zł netto (2214.00 zł brutto) / 109 zł netto (134.07 zł brutto)
Czas trwania umowy wynosi 24 miesiące
-
Post pomyłkowy. Niestety nie wiem jak go usunąć.
-
Za te kwoty lepiej wyższą kwotę ubezpieczenia wziąć lub pewniejszą firmę. Bez sensu. Choć sam zaryzykowałem i olałem GAPa. Teraz jak spadła wartość auta to już mnie to mniej zaboli, a za kilka lat tym bardziej.
-
Jak w 3 godz. po kradzieży rozbiorą i potną to nie wiem czy odnalezienie wraka jest warte zachodu i tych rocznych opłat.
Chyba lepiej tak jak Hardtmuth pisze dobrze ubezpieczyć. Dlatego ja przy zakupie wykupiłem GAP.
-
Dlatego ja przy zakupie wykupiłem GAP.
Ja też wykupuję GAP, tylko bardzo mnie niepokoi obecna inflacja. Jak mi ukradną samochód np.w ostatnim tzn. 5 roku obowiązywania tego ubezpieczenia, to zwrot sumy katalogowej z dnia zakupu może nie wystarczyć nawet na zakup połowy nowego samochodu. A to zaczyna już tracić sens. Kwota takiego ubezpieczenia powinna być rewaloryzowana o współczynnik inflacji, lub adekwatna do ceny nowego samochodu w salonie.
-
nie przesadzajmy, z tą połową, ale to prawda - ceny rosną, więc zwrot kwoty zapłaconej, mimo GAPa, nie wystarczy na nowy model; poza tym otrzymanie pieniędzy z ubezpieczenia trochę trwa (zwłaszcza przy kradzieży), więc jeśli komuś potrzebny jest samochód to odzyskanie skradzionego może mieć więcej sensu niż załatwianie nowego; do tego nie zawsze samochody idą na części od razu, tylko czekają gdzieś na parkingu, żeby sprawdzić czy nie ma tam gps'a i czy nikt się nie zjawi, więc samochód może wrócić w dobrym stanie...
-
nie przesadzajmy, z tą połową
A gdzie widzisz przesadę tym tempem w 5 lat?
-
nie przesadzajmy, z tą połową
A gdzie widzisz przesadę tym tempem w 5 lat?
uważasz, że za 5 lat rav4 executive obecnie kosztująca 190k będzie kosztowała 380k?
wg mnie to gruba przesada; nie chcę zaczynać tematu polityki, ale nawet przy inflacji 10% RDR przez kolejne 5 lat ledwo do 300k dojdziemy...
-
50% inflacjia zeżre, to mam na myśli :)
Choć widząc co czynią nasi władcy...wszystko przed nami :-P
-
uważasz, że za 5 lat rav4 executive obecnie kosztująca 190k będzie kosztowała 380k?
Przy obecnej inflacji może kosztować 250-260 tys., a jeszcze masz pewnie dodatkowe wyposażenie ,które nie było na fakturze. tak więc będziesz w plecy niezłą sumkę. Ja kupiłem Aygo X-Cite w 2017 za 40800 zł, aktualnie kosztuje w promocji 56 000 zł, owszem ma kilka dodatkowych drobiazgów, ale cena dużo wzrosła. Ubezpieczenie GAP jest po to, żeby tą stratę zniwelować. Może się okazać , że zwykłe AC, kiedy wycena auta używanego teraz rośnie albo tylko lekko spada, niewiele będzie odbiegała od GAP a nie będziemy ponosili dodatkowych kosztów tego ubezpieczenia.. Ale tą kalkulacja musi się zająć ktoś biegły z matematyki.
-
ja nie twierdzę, że za 5 lat bierzesz kasę z ubezpieczenia GAP i idziesz do salonu kupić nowy samochód bez dokładania;
napisałeś:
to zwrot sumy katalogowej z dnia zakupu może nie wystarczyć nawet na zakup połowy nowego samochodu. A to zaczyna już tracić sens.
i skomentowałem, że to jest przesada;
jeśli rav4 będzie kosztowało te 260k (choć wg mnie nie ma takiej opcji, bo przy takiej inflacji to chyba ta większa część głosujących zauważy, że nie jest tak różowo jak w wiadomościach opisują, ale nie ma co iść w polityczne tematy) i będziesz miał dodatków za 10k (dodatków, które nie są na fakturze za dużo w markach japońskich nie można kupić - nakładki, siatki, dywaniki itd to w sumie gorsze przy cenie samochodu, u mnie zamykają się w 2k - kół nie liczę, bo tak czy inaczej jeden komplet zostanie)
to przy 270k obecne 190k daje 70% ceny nowego samochodu i tylko o to mi chodziło - twierdzenie, że za 5 lat gap fakturowy może nie wystarczyć nawet na połowę nowego samochodu to gruba przesada
-
Wnioskuję, że jesteś młodym człowiekiem i nie pamiętasz z autopsji 1990r ;) Wtedy jeszcze 2-3 lata wcześniej też nikt nie wierzył :)
Rok ZwińInflacja
1988 60,2%
1989 251,1%
1990 585,8% do transformacji a po urealnieniu cen osiągnęła poziom 1395%.
-
Miejmy nadzieję, że taka inflacja już się nie powtórzy, ale ja jednak chyba GAPa nie wezmę... Wydaje mi się, że jak ukradną 2-3 letnie auto, to z samego AC dostanę niewiele mniej, niż wartość fakturowa...
-
pamiętam tamte czasy, ale jeśli uważasz, że tamtą sytuację (przekształcenie gospodarki sterowanej centralnie w rynkową) i obecną można porównywać to nie wiem co powiedzieć...
pamiętam tamte czasy, ale jeśli uważasz, że tamtą sytuację (przekształcenie gospodarki sterowanej centralnie w rynkową) i obecną można porównywać to nie wiem co powiedzieć...
pamiętam tamte czasy, ale jeśli uważasz, że tamtą sytuację (przekształcenie gospodarki sterowanej centralnie w rynkową) i obecną można porównywać to nie wiem co powiedzieć...
-
Miejmy nadzieję, że taka inflacja już się nie powtórzy, ale ja jednak chyba GAPa nie wezmę... Wydaje mi się, że jak ukradną 2-3 letnie auto, to z samego AC dostanę niewiele mniej, niż wartość fakturowa...
bierz GAPa - zapłacisz np 3k za 5 lat, to 600 zl na rok; jeśli w jakiś sposób (szkoda całkowita, kradzież) stracisz samochód po roku to jesteś już 20-30k w plecy (bo tak spadnie wartość samochodu przez wg ubezpieczyciela po roku), więc GAP od razu się zwraca
wg mnie, większym problemem niż inflacja za czasów przemiany ustrojowej jest fakt, że cenniki używane przez ubezpieczyciela nie biorą pod uwagę co się dzieje na rynku aut nowych i przez to używanych - marne są szanse, że za pieniądze, które dostaniesz z AC, kupisz używany samochód podobny do tego, który straciłeś...
-
Hmm, ale te cenniki są tworzone w oparciu o cenę rynkową... Czy się mylę?
Poza tym niektóre TU umożliwiają ubezpieczenie auta na kwotę wyższą, niż "standardowa" (mieszczącą się w ich widełkach).
PS: gdzie można dostać za 3k na 5 lat? Jak tak sobie sprawdzałem, to wychodziło mi koło 1700-1900 rocznie
-
Rok temu dostałem za 3K na 5 lat., pytaj u brokera.
-
Jedynie dobre ubezpieczenie, a nie opłacanie dodatkowych firemek do śledzenia auta. Jak już ukradli, cholera wie co z nim robili, to ja już tego auta nie chcę. $$ i kupię następne...
-
Hmm, ale te cenniki są tworzone w oparciu o cenę rynkową... Czy się mylę?
Poza tym niektóre TU umożliwiają ubezpieczenie auta na kwotę wyższą, niż "standardowa" (mieszczącą się w ich widełkach).
PS: gdzie można dostać za 3k na 5 lat? Jak tak sobie sprawdzałem, to wychodziło mi koło 1700-1900 rocznie
też mam ofertę od Pani, która ogarnia różne ubezpieczenia; nie szukałem w necie ile to powinno kosztować; wiadomo, że składka będzie się różniła w zależności od wybranej opcji (kwoty), ale 1700 rocznie przez 5 lat to faktycznie zacząłbym już wątpić...
niby cenniki powinny mieć ceny rynkowe, ale nie mają - może twórcy nie chcą aktualizować, bo liczą, że zaraz się unormuje i po co marnować na to czas? a może faktycznie mają ceny rynkowe, tylko wszyscy się nasłuchali jak samochody zyskują na wartości, wystawiają za ceny salonowego i nie mogą sprzedać? tak czy inaczej będzie ciężko kupić podobny samochód (rocznik, przebieg, wyposażenie itd) za kwotę z AC
-
Rok temu dostałem za 3K na 5 lat., pytaj u brokera.
Ja tez tyle płaciłem w lipcu tego roku plus 3600 pln OC i AC .
-
pamiętam tamte czasy, ale jeśli uważasz, że tamtą sytuację (przekształcenie gospodarki sterowanej centralnie w rynkową) i obecną można porównywać to nie wiem co powiedzieć...
pamiętam tamte czasy, ale jeśli uważasz, że tamtą sytuację (przekształcenie gospodarki sterowanej centralnie w rynkową) i obecną można porównywać to nie wiem co powiedzieć...
Nie no, taki czarny humor ns aktualną sytuację ;)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Wracając do tematu, zaciekawiła mnie blokada E-JOYLOCK.
-
Fakt, ciekawe rozwiązanie.
-
Wracając do tematu, zaciekawiła mnie blokada E-JOYLOCK.
nie zdziwie się jeżeli przez interfejs diagnostyczny można wyslać bieg i załączyć normalnie auto. Ciekawe czy to działa w takim przypadku.
-
Raczej zainterwsujcie się Seo can i.
Montuje to z do droższych aut w wg mnie lepiej zabezpiecza.
-
Raczej zainterwsujcie się Seo can i.
Montuje to z do droższych aut w wg mnie lepiej zabezpiecza.
wystarczy zwarcie linii CAN i nikt auta nie uruchomi - powodzenia w szukaniu gdzie ;)
-
Miejmy nadzieję, że taka inflacja już się nie powtórzy, ale ja jednak chyba GAPa nie wezmę... Wydaje mi się, że jak ukradną 2-3 letnie auto, to z samego AC dostanę niewiele mniej, niż wartość fakturowa...
bierz GAPa - zapłacisz np 3k za 5 lat, to 600 zl na rok; jeśli w jakiś sposób (szkoda całkowita, kradzież) stracisz samochód po roku to jesteś już 20-30k w plecy (bo tak spadnie wartość samochodu przez wg ubezpieczyciela po roku), więc GAP od razu się zwraca
wg mnie, większym problemem niż inflacja za czasów przemiany ustrojowej jest fakt, że cenniki używane przez ubezpieczyciela nie biorą pod uwagę co się dzieje na rynku aut nowych i przez to używanych - marne są szanse, że za pieniądze, które dostaniesz z AC, kupisz używany samochód podobny do tego, który straciłeś...
Jak 20-30k w rok? Wiem, że mam biedną wersję, bo tylko C+S, ale 143k dałem (w rzeczywistości 140 +3k za nowe opony), a po roku ubezpieczyciel wycenił auto na 128k, teraz patrze (po 1,5 roku) jest 124-126k. Do utraty 20-30k w ciągu roku dość daleko...
-
no to straciłeś 10% w ciągu roku, jak ktoś dał 190k to po roku i stracie 10% ma 19k straty...
to chyba normalne, że droższe samochody szybciej tracą na wartości - przecież nie jest tak, że 7 letnią rav4 kupisz za 50k ze słabym wyposażeniem a z dobrym za 100k, bo taka była różnica w salonie; po prostu ten lepiej wyposażony więcej straci na wartości i różnica to będzie np 10k
-
Odnośnie zabezpieczeń pojazdów, syntetycznego DNA itp. Oto jak działają złodzieje i co im za to grozi, jeżeli policja złapie ich na gorącym uczynku:
https://motoryzacja.interia.pl/raporty/raport-kradzieze/kradzieze/news-pocieli-na-czesci-kradziona-toyote-kara-jest-smieszna,nId,5696642
-
Śmiech na sali.
W sumie po co się męczyć i i zapier…. na te podatki.
-
Śmiech na sali.
W sumie po co się męczyć i i zapier…. na te podatki.
No właśnie. Goście zostali złapani na gorącym uczynku, ukradli i zniszczyli samochody wartości kilkaset tysięcy złotych( to tylko te, które były na placu w dniu akcji policji, a wcześniej było ich jeszcze więcej), a dostali rok w zawieszeniu na trzy, czyli w zasadzie kary więzienia nie dostali. A 4 tys grzywny to sobie odkują sprzedając jedną skrzynię biegów oznakowaną dna toyoty:)). I można kraść dalej, bo nie ma kary.
-
Polska i wszystko jasne
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Takie mamy sądy. A co niektórzy chcą aby były jeszcze bardziej "wolne" i działały po staremu. Policja łapie, a te ciu... wypuszczają.
"Wolne sądy" - proszę bardzo: pół roku już k... czekam na jeden podpis sędziego na ugodzie z firmą winną szkody budowlanej. Bez tego ugoda nie jest prawomocna.
Wyp.... cały ten wymiar nie-sprawiedliwości i przyjąć młodych.
W końcu na to płacę podatki, to chyba można coś wymagać. Ale nie k... p... kasta.
No nic ulżyło mi. Sorry za offtop.
-
I można kraść dalej, bo nie ma kary.
no raczej już dalej nie można, bo przy drugiej wpadce pójdą już siedzieć na ten rok + kolejny wyrok. poza tym - w artykule mowa o paserstwie, a nie kradzieży;)
Takie mamy sądy.
raczej "takie mamy prawo". a sądy "po staremu" nie były idealne, ale "po nowemu" to już katastrofa..;)
-
Póki co w Polsce obowiązuje domniemanie niewinności a tym panom jedyne co udowodniono to paserstwo. Sąd na podstawie zgromadzonych dowodów wydał wyrok. Odstawmy emocje na bok analizujmy fakty i nie mieszajmy do tego polityki.
-
Takie mamy sądy. A co niektórzy chcą aby były jeszcze bardziej "wolne" i działały po staremu. Ale nie k... p... kasta.
Osobiście radzę od czasu do czasu zmienić sobie kanał telewizyjny a nie oglądać jedynie "słuszną" telewizję.
Dla Moderatora mam propozycję aby usunąć polityczne posty z moim włącznie bo to forum o Toyocie a nie o polityce.
-
JK masz rację to już sprawa moderatora, przy okazji proszę usunąć również te komentarze w tzw. drugą stronę - jak równo to równo. A tobie życzę - oglądaj co ci odpowiada, bo ja tak właśnie robię.
-
Co widać. :-)
-
Podziwiam tych co jeszcze nie ogarnęli, że jedni i drudzy to dokładnie to samo. Ci zasłaniają się kościołem, wiarą i honorem, a drudzy UE i wolnością. Jedni rządzili 8 lat, drudzy też. Coś się zmieniło?
Ogarnijcie się bo znowu admin musi sprzątać!
-
Panowie, dajcie spokój, Wasze poglądy to Wasza sprawa i niech tak zostanie.
Edit: O Kuba mnie uprzedził :-)
" Coś się zmieniło?" nooo...sporo. ;)
-
" Coś się zmieniło?" nooo...sporo. ;)
Niestety sporo... 
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
https://www.polsatnews.pl/wiadomosc/2022-02-09/raport-bulgarski-sprzet-do-kradziezy-aut-otwiera-wiekszosc-popularnych-marek/?ref=slider
Dziś to głośny temat.
-
CanLock, Can Blu itp. ponoć to blokuje.
Tym urządzeniem ukradną każde auto z centralnym zamkiem sterowanym z pilota kluczyka, nie tylko keyless access. Więc samo wyłączenie systemu w kompie nic nie da.
-
Proxi z Vodafone pewnie niewiele tu daje?
-
Samo urządzenie to żaden bułgarski cud techniki, jego działanie opiera się na wykorzystaniu oryginalnych baz danych wykradanych z serwisów czy nawet wykradanych bezpośrednio od producentów.
Nie najlepiej to świadczy o producentach samochodów zatrudniających informatyków z ... łaski.
-
Proxi z Vodafone pewnie niewiele tu daje?
Daje tyle, że złodziej musi je dodatkowo zneutralizować (bez kodu/karty nie odjedzie), a to dodatkowy czas, pod warunkiem, że PIN jest twój a nie fabryczny i nie podajesz go w serwisach.
-
Kto z Was ma wiedzę na temat immobilisera Meta System Bluetooth Low Energy, który montuje toyota. Mi handlowiec powiedział, że to breloczek dopinany do kluczyka, bez którego nie otworzysz samochodu i nie uruchomisz go, bo odcina centralkę i blokuje sygnał. Czyli, że niby ten Bułgarski gameboy nie odczyta sygnału, jeżeli w pobliżu nie ma tego pilocika META. Czy to prawda?
-
"Dzięki zastosowaniu wielopunktowej blokady rozproszonej, uniemożliwiającej nieautoryzowane przejęcie lub sklonowanie sygnału uruchamiającego silnik, system ma bardzo wysoki poziom skuteczności."
https://www.motofakty.pl/artykul/zabezpieczenie-auta-przed-kradzieza-to-mozemy-dostac-w-standardzie.html
-
Proxi z Vodafone pewnie niewiele tu daje?
Daje tyle, że złodziej musi je dodatkowo zneutralizować (bez kodu/karty nie odjedzie), a to dodatkowy czas, pod warunkiem, że PIN jest twój a nie fabryczny i nie podajesz go w serwisach.
Święta racja - daje. To jednak kolejny etap przez który złodziej musi się przedrzeć. Gameboy rozpracowuje fabryczny dostęp, raczej nie ma zaimplementowanych dodatkowych urządzeń zabezpieczających, bo to trochę inne technologie. Co do pinu, to fakt, że z ASO po montażu mogą wyjeżdżać konfiguracje z prostym pinem typu 1112, bo tak szybciej jest przeprowadzić konfigurację. Dlatego warto sobie zmienić pin na jakiś swój własny, zwłaszcza gdy zaufanie do pracowników ASO może być takie sobie.
-
A może jak mawiał Pawlak "dla spokojności ducha" warto zrezygnować z wygód i wyłączyć dostęp bezkluczykowy? Przynajmniej w stolicy? Z tego, co wiem, robi się to wciskając odpowiednią sekwencję przycisków w kluczyku. Równie łatwo można to włączyć z powrotem.
-
I co to Ci da poza brakiem możliwości kradzieży na walizkę? A tego można uniknąć w bardziej wygodny sposób :-)
Keyless można wyłączyć z poziomu tabletu lub na moja toyota. Z przycisków można wyłączyć pilot, by nie siał sygnału, ale przy wsiadaniu musisz go włączyć ;)
-
Kradzież na tzw. walizkę polega na skanowaniu kluczyka, a metoda na bułgara (game boya) polega na skanowaniu auta i "dorobieniu kluczyka", wyłączenie zdalnego dostępu przyciskami w kluczyku nic nie daje, bo bułgarowi nie jest potrzebny kluczyk, który jest przy kierowcy.
-
Teraz to zaczynam żałować iż dałem się przekabacić sprzedawcy i zdecydowałem się na Comfort + style. Początkowo przyszedłem z zamiarem zakupu tylko Comfort , a koło zapasowe i przyciemniane szyby zakupiłbym i zrobiłbym indywidualnie. No trudno stało się , oczywiście byłem i jestem świadomy , że złodzieje najbardziej kradną Toyoty i tylko pełne ubezpieczenie zagwarantuje mi lepsze samopoczucie.
-
W Krakowie aż tak nie kradną RAVek ;)
-
metoda na bułgara (game boya) polega na skanowaniu auta
Czyli na Bułgara pomaga immo META System, bo samochód nie emituje sygnału, jak nie ma pluskwy w pobliżu?
-
Teraz to zaczynam żałować
Nie żałuj, to dobrze wydane 2900. A systemu się nie bój, ja bez tego auta bym nie kupił.metoda na bułgara (game boya) polega na skanowaniu auta
Czyli na Bułgara pomaga immo META System, bo samochód nie emituje sygnału, jak nie ma pluskwy w pobliżu?
Tak jaki i proxy. Ale na to mają inne patenty ;) I nie o to chodzi że nie emituje, ale o brak sygnału z pastylki/karty.
-
Bezprzewodowe zdalne sterowanie można wyłączyć samemu tylko w kluczyku, auto dalej emituje sygnał. Wyłączenie bezprzewodowego zdalnego sterowania może zrobić ASO, tylko po co? Trzeba było kupić wersję wyposażenia bez tego systemu, a nie przepłacać.
Bułgar pokonuje fabryczny system bezprzewodowego zdalnego sterowania, a co do pokonania dodatkowych zabezpieczeń to jest to już inny problem.
Wg stanu z przed miesiąca prawdopodobnie bułgar nie miał jeszcze dostępu do danych Toyoty. Padały łupem inne marki. Ale jest to już może nieaktualne. Poza tym, większość chyba dokupuje jakieś dodatkowe zabezpieczenia i nie ma się co za bardzo stresować. Ostatecznie zawsze można zabrać ze sobą akumulator np. wchodząc do sklepu.
-
Bezprzewodowe zdalne sterowanie można wyłączyć samemu tylko w kluczyku
Jesteś tego pewien? Ja mam po wejściu na moje konto na stronie toyoty i kliknięciu w auto -> ustawienia pojazdu-> możliwość wyłączenia/włączenia pozycji "System otwierania i uruchamiania pojazdu" (jedna z wielu w ustawieniach)
-
Ostatecznie zawsze można zabrać ze sobą akumulator np. wchodząc do sklepu.
Albo kable od świec, jak kiedyś w Maluchu ;)
-
Albo kable od świec, jak kiedyś w Maluchu
Zapominacie o kołach. Na noc koniecznie zabierać do mieszkania:))
-
Zapominacie o kołach. Na noc koniecznie zabierać do mieszkania:))
Koła to i tak trzeba zabierać bo znowu je kradną.
-
Albo kable od świec, jak kiedyś w Maluchu
Zapominacie o kołach. Na noc koniecznie zabierać do mieszkania:))
Kradzieży kół doświadczyłem dawno temu i nie było mi wesoło jak samochód zobaczyłem rano na cegłówkach. Kilka godzin siedzenia na komisariacie bo akurat wtedy okradli nie tylko mnie, dzień urlopu którym nie był zachwycony szef, pilny zakup kół z oponami. I co z tego , że byłem ubezpieczony, owszem zwrócili kasę po swoim przeliczeniu utraty wartości, zużyciu ogumienia a na następny rok była mniejsza zniżka.
A był to jedyny samochód, który miałem bez śrub zabezpieczających koła. A alarm wstrząsowy na swój sposób ominęli.
-
Najnowsza „zabawka” polskich złodziei. Otwiera auto w kilka sekund
https://interwencja.polsatnews.pl/reportaz/2022-02-09/najnowsza-zabawka-polskich-zlodziei-otwiera-auto-w-kilka-sekund/
Coraz więcej na ten temat.
-
Dwie strony wcześniej już o tym było
-
Znajomy kupił nową Hondę CRV Hybrid. Poprosił znajomego elektryka samochodowego o montaż kamerki przód i tył. Facet to zrobił i zaproponował mu urządzenie wpinane bez cięcia instalacji w fabryczną wiązkę, które odcina zapłon. Generalnie mówisz, jaką chcesz mieć kombinację przycisków na kierownicy i on ci to ustawia. I wtedy, dopóki ich nie naciśniesz, guzik start-stop nie działa. Całość kosztowała 600 zł. Ktoś z Was z czymś takim się spotkał? Zakład mam na miejscu, więc chcę podrążyć temat, tym bardziej, że znajomy twierdzi, że tą funkcję można włączać i wyłączać, tak że po pierwsze serwis przy przeglądzie nie musi w ogóle wiedzieć, że masz coś takiego, a po drugie możesz to uruchamiać tylko wtedy, kiedy parkujesz w nieznanym miejscu.
-
Generalnie mówisz, jaką chcesz mieć kombinację przycisków na kierownicy i on ci to ustawia. I wtedy, dopóki ich nie naciśniesz, guzik start-stop nie działa. Całość kosztowała 600 zł. Ktoś z Was z czymś takim się spotkał?
Pełno jest tego na rynku, z różnymi dodatkowymi funkcjami np. https://zabezpiecz-auto.pl/
-
Znajomy kupił nową Hondę CRV Hybrid. Poprosił znajomego elektryka samochodowego o montaż kamerki przód i tył. Facet to zrobił i zaproponował mu urządzenie wpinane bez cięcia instalacji w fabryczną wiązkę, które odcina zapłon. Generalnie mówisz, jaką chcesz mieć kombinację przycisków na kierownicy i on ci to ustawia. I wtedy, dopóki ich nie naciśniesz, guzik start-stop nie działa. Całość kosztowała 600 zł. Ktoś z Was z czymś takim się spotkał? Zakład mam na miejscu, więc chcę podrążyć temat, tym bardziej, że znajomy twierdzi, że tą funkcję można włączać i wyłączać, tak że po pierwsze serwis przy przeglądzie nie musi w ogóle wiedzieć, że masz coś takiego, a po drugie możesz to uruchamiać tylko wtedy, kiedy parkujesz w nieznanym miejscu.
Mam coś takiego założone w Aurisie. Jest tryb serwisowy (całkowite odłączenie). Działa.
-
A Toyota dalej przoduje
w kradzieżach (https://moto.pl/MotoPL/7,88389,28445737,najczesciej-kradzione-samochody-w-polsce-lista-marek-i-modeli.html#s=BoxOpImg9)
-
Myślę, że prosta blokada na koło kierownicy wożona pod siedzeniem nie zaszkodzi. Szczególnie przy wyjazdach do Stolicy i parkowaniu w dziwnych miejscach. Jak złodziej będzie miał do wyboru samochód ze sztabą, która nie pozwoli kręcić kierownicą, to poszuka czegoś mniej czasochłonnego. Wracamy do lat 90-tych, ale chyba obecnie nie ma wyboru. Przy tej dostępności samochodów, kradzieży będzie coraz więcej. Poza tym, istnieje przyzwolenie na kradzież samochodów, ponieważ jest zapotrzebowanie na tanie części. Przecież to można łatwo wyplenić. Wystarczy, żeby każdy sprzedający części samochodowe miał obowiązek podania, z jakiego pojazdu część pochodzi( nr VIN). A potem już łatwo sprawdzić, czy to samochód po szkodzie całkowitej, czy z kradzieży. I jeżeli z kradzieży, sprzedający idzie siedzieć. Proste.
-
Wystarczy, żeby każdy sprzedający części samochodowe miał obowiązek podania, z jakiego pojazdu część pochodzi( nr VIN). A potem już łatwo sprawdzić, czy to samochód po szkodzie całkowitej, czy z kradzieży. I jeżeli z kradzieży, sprzedający idzie siedzieć. Proste.
Stawiam, że z jednego takiego pokasacyjnego VINu dałoby się kupić części na 100 samochodów:-D
-
Wystarczy, żeby każdy sprzedający części samochodowe miał obowiązek podania, z jakiego pojazdu część pochodzi( nr VIN). A potem już łatwo sprawdzić, czy to samochód po szkodzie całkowitej, czy z kradzieży. I jeżeli z kradzieży, sprzedający idzie siedzieć. Proste.
Stawiam, że z jednego takiego pokasacyjnego VINu dałoby się kupić części na 100 samochodów:-D
I myślisz że rzeczywiście nikogo by nie zdziwiło, że jeden samochód ma 5 klap silnika?
-
I myślisz że rzeczywiście nikogo by nie zdziwiło, że jeden samochód ma 5 klap silnika?
Może i by zdziwiło (jakby ktoś zauważyl), tylko jak sprawdzić która jest prawdziwa?
-
Może i by zdziwiło (jakby ktoś zauważyl), tylko jak sprawdzić która jest prawdziwa?
Wg mnie, ta druga już będzie fałszywa, bo samochód ma tylko jedną maskę. Wszystko da się zrobić, trzeba tylko chcieć. Stacja demontażu odzyskuje części i powinna mieć obowiązek opisania każdej części numerem VIN i katalogowania tego. A jeżeli złodziej wystawi część na allegro bez numeru VIN, zapukają do niego smutni panowie.
-
yślę, że prosta blokada na koło kierownicy wożona pod siedzeniem nie zaszkodzi. Szczególnie przy wyjazdach do Stolicy i parkowaniu w dziwnych miejscach. Jak złodziej będzie miał do wyboru samochód ze sztabą, która nie pozwoli kręcić kierownicą, to poszuka czegoś mniej czasochłonnego.
Robisz mu prezent. Dzięki przedłużeniu ramienia ułatwiasz mu zerwanie blokady kierownicy, nie musi nosić łamaka. A ten pałąk sobie przetnie później w 10 sekund.
-
Robisz mu prezent. Dzięki przedłużeniu ramienia ułatwiasz mu zerwanie blokady kierownicy, nie musi nosić łamaka. A ten pałąk sobie przetnie później w 10 sekund.
U mnie musiałby użyć azotu, żeby sztabę schłodzić i pokruszyć. Przeciąć się nie da, chyba, że wpadnie na pomysł i przetnie kierownicę. Ale powtarzam. To wszystko wymaga czasu, a złodzieje czasu nie mają. Biorą to, co łatwe do wzięcia.
-
U mnie musiałby użyć azotu, żeby sztabę schłodzić i pokruszy
Jakie dokładnie zabezpieczenie masz na myśli?
-
Jakie dokładnie zabezpieczenie masz na myśli?
Utwardzaną szynę na kierownicę. Coś takiego: https://www.amazon.pl/Bullock-146142-Ochrona-Kradzie%C5%BC%C4%85-Wielokolorowy/dp/B01M2A0575/ref=asc_df_B01M2A0575/?tag=plshogostdde-21&linkCode=df0&hvadid=504233457115&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=1427545463279498533&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1011435&hvtargid=pla-588192442234&th=1
Myślę, że zatrzyma złodzieja przynajmniej na poł godziny, albo w ogóle zrezygnuje z kradzieży. No chyba, że będzie w odludnym miejscu i przetnie kątówką koło kierownicy, rozchyli i zdejmie sztabę.
-
Potrafią ciąć katalizatory na przypał na parkingu to to też akumulatorowym flexem potną w 30 s.
-
Potrafią ciąć katalizatory na przypał na parkingu to to też akumulatorowym flexem potną w 30 s.
Tak jak pisałem. Tego się kontówką nie przetnie. Trzeba ciąć koło kierownicy.
-
Jest materiał, którego nie da się kątówką wziąć? Pierwsze słyszę, ale może za młody jestem ;). Kierownicę naciąć idzie nawet szybciej, a nowa to kilka stówek :).
-
Potrafią ciąć katalizatory na przypał na parkingu to to też akumulatorowym flexem potną w 30 s.
Tak jak pisałem. Tego się kontówką nie przetnie. Trzeba ciąć koło kierownicy.
Każdy pseudo ślusarz rozetnie to w mniej jak 2-3 minuty- nie ma materiału, który nie podda się slifierce z dobrą tarczą - kwestia tylko czasu, jak nie mechanizm, to zamek.
Chociaż jest też możliwość, żeby uciąć pedały albo kierownicę (w linku była blokada pedałów).
Szczerze mówiąc ja wolę, żeby pilnować, blokować sygnał z kluczyka, albo żeby już ukradli, niż mają się męczyć, bo te szumowiny po złości potną tapicerkę i odpalą gaśnice w środku.
-
Jeżeli odpalą w środku gaśnicę, to nadal masz samochód, w którym AC pokryje wymianę wnętrza na nowe. Dostaniesz samochód zastępczy na miesiąc i po miesiącu jeździsz samochodem z nowym wnętrzem. A jak samochód ukradną, to już pomijając fakt, że Autocasco zapłaci ci kwotę, za którą kupiłeś samochód, a nie taką, za którą będziesz musiał kupić( drożeją cały czas), to jeszcze poczekasz na niego rok lub dłużej. Na rok zastępczego nie da Ci żaden ubezpieczyciel. I masz problem, a złodziej zarobek. Stąd moje dywagacje. Każdy oczywiście zrobi jak uważa, ale mi zawsze tłumaczono, że złodzieje nie lubią niestandardowych rozwiązań i starają się nie tracić czasu. Jak będą mieli dwie ravki na parkingu, z których jedna będzie miała coś, na co trzeba poświęcić czas, to wątpię, żeby wybrali tą z dodatkowym zabezpieczeniem. Nie mówię, że to najlepsze rozwiązanie, ale szukam opcji, żeby pocieszyć się autem zanim sytuacja na rynku znów się ucywilizuje. A przy tej dostępności aut, trzeba liczyć się z wzrostem kradzieży na zamówienie, a nie spadkiem. To jest moje prywatne zdanie.
-
Też początkowo mialem zdanie w tej dyskusji że po to mamy AC żeby nie zawracać se głowy jakimiś dziwnymi blokadami, ale faktycznie - nawet GAP jakoś szczególnie dobrze nie chroni w tej chwili, nowych aut nie ma i genralnie utrata auta to teraz podobny problem jak za komuny gdy kupić nowego nie bardzo się dało.
-
Właśnie marekj. Dożyliśmy czasów, że autocasco słabo nas chroni. Nie wiem. mam takiego elektronika, który twierdzi, że zabezpieczy mi bezinwazyjne samochód tak, że będę mógł włączać blokadę kiedy będę chciał( patrz parkowanie w niesprawdzonych miejscach). Z drugiej strony dealer zapewnia mnie, że to Zabezpieczenie antykradzieżowe w technologii Bluetooth Low Energy- Key jest w pełni wystarczające, bo każdy, kto zbliży się do samochodu bez tego, nie uruchomi go. Nie wiem. Sprawdzę jeszcze przy odbiorze.
-
Taki test robiłem. Auto można otworzyć ale nie ma zadnej rekacji na naciskanie Start/Stop. Tego w sumie się spodziewałem. Pytanie jest inne. Na ile szybko złodzieje potrafią to rozbroić.
IMHO najlepszym rozwiązaniem zawsze jest coś własnego autorstwa. Oczywiście jeśli się ma na tyle umiejętności zeby to zrobić. Sztaba na kierownicę.... masakra, skojarzenia z komuną i kilka lat wyczekanym maluchem czy 125p. No ale jak ktos faktycznie parkuje na parkingu osiedlowym to taki odstraszacz może mieć sens.
-
No ale jak ktos faktycznie parkuje na parkingu osiedlowym to taki odstraszacz może mieć sens
No wiesz, parking osiedlowy to jedno, a parking w Bułgarii, królestwie GameBoya to inna bajka. Albo w Warszawie pod galerią handlową:)) Gdzieś czytałem, że te sukinkoty potrafią obejść komputer samochodu wpinając swój własny. Ale nie martwmy się na zapas. Trzeba zabezpieczać się, na ile to możliwe.
-
Ale macie rozkminę :).
Blokada od aliego jest tyle warta co codzienna modlitwa żeby nie ukradli…
Najprostszy lokalizator GPS z info o zmianie lokalizacji powinien wystarczyć.
-
Tym bardziej lokalizator GPS , który każdy profesjonalny złodziej potrafi go w mig zagłuszyć. :-)
-
No to zostaje już tylko modlitwa :cool:
-
Ale macie rozkminę :).
Blokada od aliego jest tyle warta co codzienna modlitwa żeby nie ukradli…
Najprostszy lokalizator GPS z info o zmianie lokalizacji powinien wystarczyć.
Tja, akurat taki lokalizator jest na fabrycznym wyposażeniu obecnych toyotek i jakoś złodzieje nic sobie z tego nie robią. Pierwsze co robią to uruchamiają urządzenie zagłuszające a samochód potrafi być pocięty i zdemontowany do rosołu w ciągu 3 godzin od kradzieży. Jak ktoś lubi lego to może sobie potem poskładać na nowo.
-
Ale macie rozkminę .
Dwa lata temu nie szukałbym żadnych zabezpieczeń, tylko dobre AC. Jak ukradną, za miesiąc mam nowy samochód bez straty. A dziś, jak nie patrzeć, przy kradzieży tylko w plecy.
-
Dwa lata temu nie szukałbym żadnych zabezpieczeń, tylko dobre AC. Jak ukradną, za miesiąc mam nowy samochód bez straty. A dziś, jak nie patrzeć, przy kradzieży tylko w plecy.
Czy aby na pewno? GAP fakturowy zwróci Ci wartość z faktury a samochody drożeją.
-
Czy aby na pewno? GAP fakturowy zwróci Ci wartość z faktury a samochody drożeją.
No właśnie. Zawsze w plecy, nawet z gap. Bo samochody drożeją w nienormalnym tempie.
-
GAP coś tam pomoże, bo jednak po kilku latach, mimo obecnej inflacji, auto rynkowo będzie tańsze (i mniej warte) niż kwota na fakturze z dnia zakupu. Jednak to na otarcie łez, moja wersja "podrożała" bazowo o 50k -> chcą kupić taką samą z samym AC bez GAP pewnie musiałbym dołożyć 60k.
-
Monitoruje otomoto i moje auto cenę w ogłoszeniach ma wyższą teraz (2 lata i 30kkm) niż jak kupowałem. A to, że wartość ma mniejszą, bo inflacja szaleje, to już inna sprawa.
-
[/quote]
Myślę, że prosta blokada na koło kierownicy wożona pod siedzeniem nie zaszkodzi. Szczególnie przy wyjazdach do Stolicy i parkowaniu w dziwnych miejscach. Jak złodziej będzie miał do wyboru samochód ze sztabą, która nie pozwoli kręcić kierownicą, to poszuka czegoś mniej czasochłonnego. Wracamy do lat 90-tych, ale chyba obecnie nie ma wyboru. Przy tej dostępności samochodów, kradzieży będzie coraz więcej. Poza tym, istnieje przyzwolenie na kradzież samochodów, ponieważ jest zapotrzebowanie na tanie części. Przecież to można łatwo wyplenić. Wystarczy, żeby każdy sprzedający części samochodowe miał obowiązek podania, z jakiego pojazdu część pochodzi( nr VIN). A potem już łatwo sprawdzić, czy to samochód po szkodzie całkowitej, czy z kradzieży. I jeżeli z kradzieży, sprzedający idzie siedzieć. Proste.
Taką tytanową z niezniszczalnym zamkiem masz?
https://www.wiocha.pl/1722112,Czeczeniec-kontra
-
Ale kierownica wytrzymała, więc auto nie najgorszej konstrukcji. ;)
Z zabezpieczeniami jest tak, że wspaniale działają do czasu gdy je ktoś pokona. ;)
-
Taką tytanową z niezniszczalnym zamkiem masz?
Ja kupiłem swoją w USA lata temu. Wygląda inaczej, bo idzie w poprzek kierownicy, przy czym jedną stronę ma długą. Nie można jej tak wyłamać. Coś takiego z utwardzanej stali:
https://www.amazon.com/KAYCENTOP-Heavy-Duty-Steering-Wheel/dp/B083153GG7
Wiem, że to archaizm, ale złodzieja zatrzyma albo zniechęci. A dziś, parkując w stolicy, gdzie RAV 4 jest na pierwszym zaszczytnym miejscu w kradzieżach, warto mieć coś nietypowego. Bo za chwilę może się okazać, że nowego samochodu zamówić w ogóle nie będzie można. Myślę, że to spowoduje większe zainteresowanie kradzieżami na zamówienie. Smutne, ale prawdziwe. A jeździmy też na wakacje za granicę, a tam są mistrzowie w kradzieżach, nawet Ci od gameBoya:)
-
O waśnie takie sobie cenią złodzieje, bo dzięki przedłużonemu ramieniu szybko łamią blokadę kierownicy i nie muszą używać własnych łamaków.
-
O waśnie takie sobie cenią złodzieje, bo dzięki przedłużonemu ramieniu szybko łamią blokadę kierownicy i nie muszą używać własnych łamaków.
A jak potem kręcą kierownicą, tą z połamaną blokadą, skoro pół metra hartowanej stali wystaje i zaczepia o konsolę, drzwi, czy nogi?
-
Biorą tego Czeczeńca do finalizacji zadania ;)
-
https://zabezpiecz-auto.pl/czy-blokada-kierownicy-skutecznie-chroni-przed-kradzieza-auta/
Teraz takie czasy, że nożycami można przeciąć 12mm hartowanej stali, nie mówiąc o szlifierkach zasilanych z akumulatora
-
surrender, ale wiesz, że to link do firmy montującej inne zabezpieczenia. To co mają powiedzieć, że blokada kierownicy jest dobra, skoro oni sprzedają co innego?
-
Oczywiście każde utrudnienie jest lepsze niż żadne. Rozumiem że to kryptoreklama zabezpieczeń elektronicznych, ale kłamstwa na temat blokady kierownicy raczej tam nie ma.
-
Oczywiście każde utrudnienie jest lepsze niż żadne. Rozumiem że to kryptoreklama zabezpieczeń elektronicznych, ale kłamstwa na temat blokady kierownicy raczej tam nie ma.
Oczywiście, że nie ma. Najlepszym zabezpieczeniem do tej pory było dobre AC i GAP. Pomagał nietypowy immobiliser, strzeżony parking. Ale dziś, jeżeli kupisz samochód za 150 tys i dostaniesz taką fakturę, to ubezpieczyciela nie interesuje, że teraz samochód kosztuje 170 tys. GAP też dopłaci Ci do faktury, a nie do aktualnej ceny rynkowej. Mój klient w zeszłym roku odebrał w październiku nową RAV 4 Black Edition i po miesiącu już jej nie miał. Zostawił w Warszawie pod swoim biurem. Dlatego ja uważam, że dziś każda czerwona flaga dla złodzieja jest dobra. Złodziej ma określony czas na działanie. Zawsze wybierze samochód zaparkowany w ustronnym, ciemnym miejscu i nie zabezpieczony na oko dodatkowymi zabezpieczeniami.
-
Cytat: Kiełek w Dzisiaj o 11:44:50
O waśnie takie sobie cenią złodzieje, bo dzięki przedłużonemu ramieniu szybko łamią blokadę kierownicy i nie muszą używać własnych łamaków.
A jak potem kręcą kierownicą, tą z połamaną blokadą, skoro pół metra hartowanej stali wystaje i zaczepia o konsolę, drzwi, czy nogi?
Zamrażają punktowo zamek i łamią lub po prostu tną. Technologia cięcia naprawdę poszła trochę dalej niż piłka metalowa i zwykły diaks.
Gnojek do pojeżdżenia nie weźmie RAV4, a jak będzie zlecenie to poobserwują i przyjdą odpowiednio przygotowani.
-
Diaks czy biaks, a może fleks, platerówka, gumówka, grajnerka, kątówka, bakielitka, bosz, ...
Zaskakujące ile nazw ma zwykła szlifierka kątowa ;)
-
Odkopuje temat bo niestety mieszkam w stolicy i mam obawy przed kradzieżą. Mam niby gap I meta systems immobiliser ale wolałbym zabezpieczyć się jak tylko mogę.
Chciałbym wyłączyć opcję dostępu bezkluczykowego w rav4 2022. Na necie znalazłem jedynie kombinacje do tymczasowego wyłączenia kluczyka (przytrzymanie klawisza zamykania i jednoczesne naciśnięcie 2x klawisza otwierania) jednak kluczyk się wybudza przy naciśnięciu jakiegokolwiek przycisku.
Ktoś coś może podpowie na ten temat?
-
Odkopuje temat bo niestety mieszkam w stolicy i mam obawy przed kradzieżą. Mam niby gap I meta systems immobiliser ale wolałbym zabezpieczyć się jak tylko mogę.
Chciałbym wyłączyć opcję dostępu bezkluczykowego w rav4 2022. Na necie znalazłem jedynie kombinacje do tymczasowego wyłączenia kluczyka (przytrzymanie klawisza zamykania i jednoczesne naciśnięcie 2x klawisza otwierania) jednak kluczyk się wybudza przy naciśnięciu jakiegokolwiek przycisku.
Ktoś coś może podpowie na ten temat?
Nie ma sensu, w domu trzymaj kluczyk z daleka od ścian zewnętrznych i drzwi wejściowych, w pudełku izolującym sygnały (prawie każde metalowe się nada, ale są też dedykowane). Jak będziesz w galerii czy innym miejscu z kluczykami przy sobie, nikt cię nie będzie ścigał z walizką.
Przede wszystkim Toyoty można ukraść urządzeniem, które nie potrzebuje oryginalnego kluczyka (tzw. Gameboy), więc wyłączając system utrudnisz życie tylko sobie.
-
W przypadku posiadania dodatkowego zabezpieczenia jak np cobra, gameboy nie da rady uruchomić i odjechać autem.
-
Statystyki kradzieży nie rosną adekwatnie do rzekomego potencjału możliwości technicznych złodziei. Samochody kradli i będą kraść. Takie które są przykute łańcuchem do słupa i te z najbardziej zaawansowanymi systemami. Trzeba być ostrożnym i zapobiegliwym, bo na kogoś zawsze trafi :|. Ale nie ma sensu dawać się wkręcać internetowemu bełkotowi i fake newsom. Zamiast nie spać po nocach myśleć nad wyłączaniem pilota, lepiej jeździć starą Cytryną.
-
Co do wyłączenia dostępu jest i w tablecie i z pozycji www i w instrukcji jak.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
dzięki za rady- myslalem ze bede z tym musial jechac do ASO.
-
Czy na tego Gameboy-a odporne są auta odpalane z kluczyka?
Czy wersja Active (czyli bez Keyless) z dodatkowo założoną blokadą "kierownica - pedał zamek" jest wystarczającym zabezpieczeniem, by ryzyko kradzieży wyraźnie zmniejszyć?
-
Jak się nie da elektronicznie to mogą odjechać z autem na lawecie. Idealnych zabezpieczeń nie ma. Wcześniej pisaliśmy tu o GAP ale z uwagi na aktualną sytuację to też nie załatwia sprawy do końca, a tylko zmniejsza straty.
-
Jak się nie da elektronicznie to mogą odjechać z autem na lawecie. Idealnych zabezpieczeń nie ma. Wcześniej pisaliśmy tu o GAP ale z uwagi na aktualną sytuację to też nie załatwia sprawy do końca, a tylko zmniejsza straty.
W obecnej sytuacji GAP jest strata już na starcie :-D
-
Jak się nie da elektronicznie to mogą odjechać z autem na lawecie.
Rav4 cieszy się popularnością wśród złodziei, ze względu na dużą sprzedaż i duże zapotrzebowanie na części. Parkując samochód trzeba unikać miejsc odludnych, gdzie można śmiało majstrować przy samochodzie i nikt nie zobaczy. Każde dodatkowe zabezpieczenie, które zniechęci złodzieja jest ok. Rozsądek to też zabezpieczenie. Jeżeli można postawić samochód na oczach kogoś, kto pracuje niedaleko i widzi plac, to też jest zabezpieczenie. Złodzieje starają się działać bez świadków. Ktoś tu wrzucał kiedyś filmik odnośnie Select DNA. Pokazywali tam, że znakowanie można usunąć paznokciem. Ale widzę też, że na szybach( lampom się nie przyglądałem) są trwale oznaczenia naniesione. Nie da się ich usunąć nie uszkadzając szyby. To już krok w dobrą stronę. Ogólnie uważam, że chcąc, można kradzieże na części wyeliminować szybko. Wystarczy sprawdzać handlujących częściami pod kątem pochodzenia części. W końcu nie wszyscy sprzedający mają stacje demontażu pojazdów powypadkowych. A wielu ma stacje demontażu pojazdów kradzionych.
-
Czy jest jakaś tendencja co do roczników kradzionych egzemplarzy RAV4?
Czy dotyczy to również generacji III i niższych?
-
https://automotyw.com/jakie-auta-najczesciej-kradna-dane-za-2021-rok/
Tu masz dane za ubiegły rok, nie ma tam wprawdzie odpowiedzi na Twoje pytanie,ale ogólnie podano jakie roczniki kradną najczęściej - czyli auta przeważnie młode. Kupując Toyotę doskonale zdawałem sobie sprawę , że auto bardzo popularne jest wśród złodziei ale się nie wycofałem z zakupu. Co będzie to będzie i nic na to nie poradzę. I tak trzeba do tego podchodzić. Wiele osób wspominało o ubezpieczeniu i to jest najlepsze rozwiązanie , a że za odszkodowanie takiego samego auta w tej cenie nie kupisz to już jest inna sprawa.
-
Z tą popularnością to raczej regionalnie, u mnie mało popularny i niech tak zostanie.
U mnie lider to A4 drugi jest Passat, a trzecia Kuga.
Mazowsze to eldorado dla złodziei
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220711/54537f4869758073b17a971be7682fe4.jpg)
-
Czy na tego Gameboy-a odporne są auta odpalane z kluczyka?
A kto to może wiedzieć co można odpalić gameboyem, jak nikt tego na o czy nie widział :roll:
Auta na kluczyk to kradną czternastoletni czeladnicy. Fachowcy się tym nie zajmują :grin:
-
https://autokult.pl/45438,masz-takie-auto-lepiej-uwazaj-te-modele-zlodzieje-kradna-najczesciej
-
Ostatnio widziałem Rawki bez znaczka Toyoty z przodu.Teraz to kradną. Tam jest radar i sam znaczek nie kosztuje kilka złotych,a kilka tysięcy
-
Ostatnio widziałem Rawki bez znaczka Toyoty z przodu.Teraz to kradną. Tam jest radar i sam znaczek nie kosztuje kilka złotych,a kilka tysięcy
Radar jest umieszczony za znaczkiem, od wewnętrznej strony grilla, a nie w nim
-
No nie wiem,jak byłem na serwisie że swoim samochodem to rozmawiałem o tym i tak mi powiedzieli . Zresztą co za różnica i tak kradną i jest klopot
-
No nie wiem,jak byłem na serwisie że swoim samochodem to rozmawiałem o tym i tak mi powiedzieli . Zresztą co za różnica i tak kradną i jest klopot
Widocznie użyli skrótu myślowego lub źle zrozumiałeś... Tutaj chłopaki wymieniają przedni grill, od 8 minuty demontaż radaru: https://youtu.be/OTzcUND2bV8
-
Prawda taka, że cena za ten znaczek jest kosmiczna.
Nawet 800zl na znanym portalu 
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Na portalu to "używane"
-
Według mnie Toyota powinna zrobić taką widoczną kampanię w mediach, pod tytułem" Toyoty są zabezpieczone przed kradzieżą systemem znakowania Select DNA". Zawsze by to zastanowiło złodzieja, czy warto patrzeć w stronę Toyoty.
-
No ale nie wszystkie są znakowane, dopiero ostatnie serie produkcyjne. A złodzieje raczej nie są tak naiwni jak elektorat oglądający TVP.
-
Wśród złodziei są bardziej i mniej inteligentni, chociaż gardzę każdym ich rodzajem. Ale jakby był ogólny przekaz, to jednak dałoby do myślenia. Zastanawiać się po ciemku, czy ten akurat jest oznakowany, czy nie, to szkoda czasu. Złodziej musi działać szybko.
-
W jakimś tam stopniu to znakowanie może i poskutkuje. Tyle że kto, kiedy, w jaki sposób i w jakim celu będzie to znakowanie weryfikował? Czy mechanik w ASO albo likwidator szkody zaryzykuje swoją skórę latanie po sądach i będzie weryfikował oraz doniesie na klienta który ma zamontowany kradziony katalizator? Kto ma na to czas i kto za to będzie płacił? Nie widzę szans na rutynowe kontrole, a ten wspomniany katalizator spokojnie sobie siedzi tam gdzie słońce nie dochodzi. Ćwierć wieku wprowadzono znakowanie szyb.
-
Wystarczy, że policjant zweryfikuje podczas nalotu na dziuplę, albo u sprzedawcy na allegro.
-
albo u sprzedawcy na allegro
Metod oznakowania pojazdów jest wiele, a sam fakt oznakowania tu jest łatwy do wykrycia wystarczy lampka UV. Nikt o zdrowych zmysłach takich części nie wystawi na aukcji. Co oczywiście jest na plus i przy masowym oznakowywaniu miejmy nadzieję będzie spadek kradzieży felg czy katalizatorów.
-
A to wszystkie oznakowane części są kradzione?
Jakie dane są zapisane w tym kodzie DNA?
-
a sam fakt oznakowania tu jest łatwy do wykrycia wystarczy lampka UV.
Już to widzę jak kupujący na jakimkolwiek portalu, sprawdza oznakowanie pod lampą UV.
-
A to wszystkie oznakowane części są kradzione?
Jakie dane są zapisane w tym kodzie DNA?
Pełny numer Vin pojazdu.
-
Polecam filmik instruktażowy z wczorajszej nocy. Jak widać Skody też kradną. I ma znaczenie jak daleko leży kluczyk od ściany zewnętrznej.
https://www.facebook.com/100000435415371/videos/pcb.5669217076436083/677686780555172
-
Ciekawe co by człowiek zrobił w takim momencie... Znajomemu jak kradli Sharana i krzyknął na złodziei przez okno, to mu odkrzyknęli "wyjdź to cię zaj...y" i tyle ich widział (i samochód też). Policja zanim przyjedzie (jeszcze na sygnale, że ich widać z kilometra),,, :embarassed:
-
Metod oznakowania pojazdów jest wiele,
Owszem i wszystkie nigdy się nie sprawdziły. Pamiętam mojego oznakowanego Poloneza, w którym ukradziono mi światła przednie i całe koła. A był tak pięknie oznakowany, nawet żadne lampy UV do odczytu nie były potrzebne, bo wszystko było widoczne gołym okiem.
-
Polecam filmik instruktażowy z wczorajszej nocy
To jest dramat ku*wa. Pracujesz kawał czasu odkładając na swoje wymarzone auto, a przyjadą takie mendy i w 2 minuty Ci to wszystko odbiorą.
Powinno się łapy ucinać złodziejom (albo jedną żeby mogli odpracować) i wysyłać do więzienia. Co z tego, że dostanie zwrot z GAPa jak ceny podskoczyły do góry, czeka się rok na samochód i chłop nie ma czym jeździć. Wkurzyłeś mnie tym filmikiem :P
-
Już to widzę jak kupujący na jakimkolwiek portalu, sprawdza oznakowanie pod lampą UV.
Chodziło o Służby. Kupujący i tak nie ma dostępu do baz danych, a nie każda oznakowana część jest kradziona.
Owszem i wszystkie nigdy się nie sprawdziły.
O tym wyraziłem swoje zdanie w #193
-
Ciekawe, co by zrobili, żeby właściciel samochodu wypalił przez okno z pistoletu hukowego?
-
Odpowiedzieli by ogniem z kałacha.
-
Odpowiedzieli by ogniem z kałacha.
A ja nie uważam, że ciągły huk w środku nocy, który budzi wszystkich sąsiadów wkoło, jest bez wpływu na spokój złodzieja. Złodzieje, to w większości tchórze.
-
Szanowni Forumowicze. Jestem od kilku dni na forum i bardzo się cieszę, że jest takie miejsce. Mam nadzieję że uzyskam wasza akceptację i będę mógł dzielić się swoimi spostrzeżeniami i pytaniami.
Mam pewien dylemat. Czy warto i czy można dodatkowo do zabezpieczenia meta system założyć immobilajzer na centrale can? Nie będzie ingerencji w kable. Boję się, żeby nie było żadnych kłopotów z elektroniką . W Toyocie mówią,że meta jest wystarczająca, ale ja chciałbym się dowiedzieć jak jest w praktyce. Będę wdzięczny za wszelkie odpowiedzi.
-
Każde "własne" zabezpieczenie jest lepsze niż te montowane przez ASO, więc warto. Co do ingerencji w elektronikę, jeśli zrobi to fachowiec problemu nie piękno być.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Dziękuję Krisman. Czy fachowcy- wygląda,że raczej tak. Tanio też nie jest. Czy meta ma syrenę lub korzysta z klaksonu?
-
Syrenę ma cobra, meta to immobiliser, ale ja go nie mam, więc nie potwierdzę, że na 100% nie ma syreny.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Czy fachowcy- wygląda,że raczej tak. Tanio też nie jest.
Gdzie robisz? Bo ja zastanawiam się nad systemem antykradzieżowym CanLock®. Niestety alarm samochodowy Viper 5906V, jest w Polsce niedostępny, chyba, że ktoś ma namiary, bo ja nic nie znalazłem.
-
Ja mam metę. Montował mi to sądząc po imieniu i nazwisku Pan z Ukrainy (nic nie mam przeciwko). W pudełku wszystko jest opisane, niby jest tam jakiś "scan killer" co uniemożliwia przechwycenie sygnału (albo coś takiego, wczoraj nie za bardzo miałem już głowę do tego, żeby to zapamiętać), ale ja będę montował także canlock pro, ale to we wrześniu zapewne (5904 zł brutto). Meta nie korzysta z klaksonu ani z syreny, a po liczbie błysków można poznać czy ktoś chciał go złamać i jaki jest jego status.
-
ja będę montował także canlock pro
kto to montuje w PL?
-
Czy fachowcy- wygląda,że raczej tak. Tanio też nie jest.
Gdzie robisz? Bo ja zastanawiam się nad systemem antykradzieżowym CanLock®. Niestety alarm samochodowy Viper 5906V, jest w Polsce niedostępny, chyba, że ktoś ma namiary, bo ja nic nie znalazłem.
Jeszcze nie wiem gdzie będę montował. Również zastanawiam się nad "CanLok" Gość, który ze mną rozmawiał i ustalał szczegóły zaproponował przyjazd technika do mnie i założenie urządzenia. Znalazłem później też coś podobnego: CanBlu W sklepie Hedron. Jakoś tak lepiej do mnie przemawia i ma własną syrenę. Can lok ma korzystać z mojego klaksonu. Ten drugi działa na magistrali can i lin- cokolwiek to znaczy ale brzmi trochę lepiej (lin)
-
Ten drugi działa na magistrali can i lin- cokolwiek to znaczy ale brzmi trochę lepiej (lin)
Absolutnie nic co działa na magistrali CAN - można się do niej dostać nie otwierając auta, bo wejście jest gdzieś za przednim reflektorem, prawdopodobnie złodzieje mają sprzęt, który potrafi większość takich zabezpieczeń globalnie wyłączyć (wystarczy się podpiąć kostką i wysyłać brute forcem sygnały, aż się dezaktywuje)
-
Ten drugi działa na magistrali can i lin- cokolwiek to znaczy ale brzmi trochę lepiej (lin)
Absolutnie nic co działa na magistrali CAN - można się do niej dostać nie otwierając auta, bo wejście jest gdzieś za przednim reflektorem, prawdopodobnie złodzieje mają sprzęt, który potrafi większość takich zabezpieczeń globalnie wyłączyć (wystarczy się podpiąć kostką i wysyłać brute forcem sygnały, aż się dezaktywuje)
To w takim razie nie ma sensu wydawać kasy na te cuda. Dobrze rozumiem?
-
Absolutnie nic co działa na magistrali CAN - można się do niej dostać nie otwierając auta, bo wejście jest gdzieś za przednim reflektorem, prawdopodobnie złodzieje mają sprzęt, który potrafi większość takich zabezpieczeń globalnie wyłączyć (wystarczy się podpiąć kostką i wysyłać brute forcem sygnały, aż się dezaktywuje)
Hmm, możesz trochę bardziej technicznie to wyjaśnić? Bo z mojej wiedzy o magistrali CAN wynika, że brute-forcem to możesz tygodniami szukać właściwej kombinacji. Oczywiście o ile autor zabezpieczenia nie poszedł na skróty.
-
ja będę montował także canlock pro
kto to montuje w PL?
To znaczy? Chodzi o to, kto się tym zajmuje, czy że właściciele w Polsce tego nie używają? Jeśli chodzi o to pierwsze, to sprawdź w wyszukiwarce, a potem zadaj pytanie (podany jest kontakt) o konkretne miejsce montażu w danym mieście, jeśli o to drugie, to nie wiem.
-
Absolutnie nic co działa na magistrali CAN - można się do niej dostać nie otwierając auta, bo wejście jest gdzieś za przednim reflektorem, prawdopodobnie złodzieje mają sprzęt, który potrafi większość takich zabezpieczeń globalnie wyłączyć (wystarczy się podpiąć kostką i wysyłać brute forcem sygnały, aż się dezaktywuje)
Hmm, możesz trochę bardziej technicznie to wyjaśnić? Bo z mojej wiedzy o magistrali CAN wynika, że brute-forcem to możesz tygodniami szukać właściwej kombinacji. Oczywiście o ile autor zabezpieczenia nie poszedł na skróty.
Tych urządzeń jest na rynku kilkadziesiąt modeli, w Europie prawdopodobnie zakłada się 2-3 modele. Każde takie urządzenie ma jakiegoś backdora, bo musi mieć, chociażby gdyby właściciel zapomniał jak odblokować, więc prawdopodobnie jeśli złodzieje wiedzą, że właściciele jakiejś marki mają jakieś zabezpieczenia (to żadna tajemnica, że 3/4 rav4 ma cobre albo meta bt) to oni są na to przygotowani. Pewnie 50/50, jedni złodzieje nie odpalą i uciekną, a inni wyjmą komputerek i w ciągu 20 sekund odpalą.
Ale ogólnie powinno się stosować urządzenia standalone, do których nie ma dostępu z lokalnej sieci samochodu.
-
[/quote]
Hmm, możesz trochę bardziej technicznie to wyjaśnić? Bo z mojej wiedzy o magistrali CAN wynika, że brute-forcem to możesz tygodniami szukać właściwej kombinacji. Oczywiście o ile autor zabezpieczenia nie poszedł na skróty.
[/quote]
Tych urządzeń jest na rynku kilkadziesiąt modeli, w Europie prawdopodobnie zakłada się 2-3 modele. Każde takie urządzenie ma jakiegoś backdora, bo musi mieć, chociażby gdyby właściciel zapomniał jak odblokować, więc prawdopodobnie jeśli złodzieje wiedzą, że właściciele jakiejś marki mają jakieś zabezpieczenia (to żadna tajemnica, że 3/4 rav4 ma cobre albo meta bt) to oni są na to przygotowani. Pewnie 50/50, jedni złodzieje nie odpalą i uciekną, a inni wyjmą komputerek i w ciągu 20 sekund odpalą.
Ale ogólnie powinno się stosować urządzenia standalone, do których nie ma dostępu z lokalnej sieci samochodu.
[/quote]
A może masz wiedze w takim razie, które to urządzenia są bardziej niezależne i nie potrzebują ingerencji w elektronikę auta?
Dużo info i można się pogubić, ale cenne.
-
A może masz wiedze w takim razie, które to urządzenia są bardziej niezależne i nie potrzebują ingerencji w elektronikę auta?
Dużo info i można się pogubić, ale cenne.
Niestety takiej wiedzy nie mam. Jedynie wiem że studiów jak działają magistrale w samochodach i od znajomych z it automotive jak prosto można niektóre zabezpieczenia obejść.
-
Każde takie urządzenie ma jakiegoś backdora, bo musi mieć, chociażby gdyby właściciel zapomniał jak odblokować,
Tym backdoorem powinno być wypięcie kostki z magistrali - tylko trzeba wiedzieć, gdzie jest schowana. Nie widzę potrzeby robienia programowego backdoora, bo to trochę jak zamki do walizek z "atestem TSA".
Ale niestety jak te wszystkie szpejsy są naprawdę zaprogramowane to złodzieje wiedzą lepiej niż ich legalny użytkownik ("nie, nie pokażemy panu kodu źródłowego").
Szkoda, bo akurat takie pudełko zapałek wpięte do gdzieś CANa jest teoretycznie bardzo skutecznym zabezpieczeniem. Nie do znalezienia ani fizycznie (trzebaby samochód rozbierać), ani elektronicznie (urządzenie słucha magistrali, a nie nadaje). Powinno się uaktywnić dopiero przy próbie nielegalnego uruchomienia silnika czy zmiany biegu i wtedy dopiero wysyła np. komendę "wyłącz silnik". Zaprogramować odpowiednie opóźnienia zabezpieczające przed szukaniem źródła sygnału i brute-force'owaniem kombinacji odblokowującej i trzeba naprawdę parę godzin przy samochodzie, żeby to unieszkodliwić. Tyle teorii. Jak wiadomo, wszystko można spieprzyć.
-
A jakie jest wasze zdanie o " Ikol Svr". Chodzi o monitoring drogą radiową. Jest też opcja zdalnego odcięcia zapłonu/silnika. Bardzo trudno to zagłuszyć. Z tego co wiem jest jeszcze kilka firm, które się tym zajmują. Już byłem zdecydowany co zrobię, a teraz jakiś totalny mętlik.
-
A jakie jest wasze zdanie o " Ikol Svr". Chodzi o monitoring drogą radiową. Jest też opcja zdalnego odcięcia zapłonu/silnika. Bardzo trudno to zagłuszyć. Z tego co wiem jest jeszcze kilka firm, które się tym zajmują. Już byłem zdecydowany co zrobię, a teraz jakiś totalny mętlik.
w aucie będzie zagłuszacz nic nie zrobisz. Musi być blokada aktywna w momencie wejścia złodzieja. Sam uważam, że najlepsza jest własna blokada:
1) Odcięcie przekaźnikiem istotnego obwodu / sygnału
2) Canlock, który nadaje na CAN i działa skutecznie, cokolwiek ktoś wrzuci na CAN jest nadpisywane tym ustrojstwem. Nie słyszałem, żeby komuś bez lawety ukradli auto z tym systemem.
Każdy tutaj neguje sens tych systemów, ale nikt nie wykazał, że takie auto zostało skradzione - oczywiście systemy montowane poza ASO.
-
Dlatego żałuję, że nie ma nic innego, bardziej nietypowego, np. Viper 5906V. Nawet jak go kupię na eBay to będzie problem z prawidłową instalacją i podobno nie wszystkie wersje nadają się do aut europejskich. Może ktoś mądrzejszy w tych sprawach, sprawdzi to i podzieli się na ten temat swoją wiedzą? Ponoć jest to jeden z najlepszych alarmów.
-
A jakie jest wasze zdanie o " Ikol Svr". Chodzi o monitoring drogą radiową. Jest też opcja zdalnego odcięcia zapłonu/silnika. Bardzo trudno to zagłuszyć. Z tego co wiem jest jeszcze kilka firm, które się tym zajmują. Już byłem zdecydowany co zrobię, a teraz jakiś totalny mętlik.
w aucie będzie zagłuszacz nic nie zrobisz. Musi być blokada aktywna w momencie wejścia złodzieja. Sam uważam, że najlepsza jest własna blokada:
1) Odcięcie przekaźnikiem istotnego obwodu / sygnału
2) Canlock, który nadaje na CAN i działa skutecznie, cokolwiek ktoś wrzuci na CAN jest nadpisywane tym ustrojstwem. Nie słyszałem, żeby komuś bez lawety ukradli auto z tym systemem.
Każdy tutaj neguje sens tych systemów, ale nikt nie wykazał, że takie auto zostało skradzione - oczywiście systemy montowane poza ASO.
Rozumiem, że te immobilajzery Can... działają podobnie . Zostaje kwestia wyboru firmy. Rozumiem również, że pakowanie się w gpsy i przekażniki radiowe, lub błyskotki związane z powiadomieniami lub ustawieniami przez smartfon są tak naprawdę bez sensu. To tylko zabawka. Musi to być cos porządnego, w miarę nowego na rynku i nie zakładanego w ASO. Im więcej tego wszystkiego tym lepiej.
-
Jak czytam tą dyskusję i wątki o zabezpieczeniu lakieru, podwozia i najlepiej wygłuszeniu + jeszcze obowiązkowy (według wielu forumowiczów) GAP do ubezpieczenia, to dochodzę do wniosku, że do ceny auta należy doliczyć 30% na starcie :-D
-
Jak czytam tą dyskusję i wątki o zabezpieczeniu lakieru, podwozia i najlepiej wygłuszeniu + jeszcze obowiązkowy (według wielu forumowiczów) GAP do ubezpieczenia, to dochodzę do wniosku, że do ceny auta należy doliczyć 30% na starcie :-D
tak często jest jak ktos kupuje prywatnie. Tyle zmian pod siebie zrobi, że dodaje 10% do wartości auta.
-
Dlatego żałuję, że nie ma nic innego, bardziej nietypowego, np. Viper 5906V. Nawet jak go kupię na eBay to będzie problem z prawidłową instalacją i podobno nie wszystkie wersje nadają się do aut europejskich. Może ktoś mądrzejszy w tych sprawach, sprawdzi to i podzieli się na ten temat swoją wiedzą? Ponoć jest to jeden z najlepszych alarmów.
chyba troche przesadzony patrząc na ilość połączeń:
https://www.ebay.com/itm/203340549935?epid=4032159373&hash=item2f580a8f2f:g:D~kAAOSwRihgT9aE
Nie wiem czy to nie za stary alarm - długo na rynku
-
Jak czytam tą dyskusję i wątki o zabezpieczeniu lakieru, podwozia i najlepiej wygłuszeniu + jeszcze obowiązkowy (według wielu forumowiczów) GAP do ubezpieczenia, to dochodzę do wniosku, że do ceny auta należy doliczyć 30% na starcie :-D
Wydaje mi się że i tak te zabiegi wykonuje góra kilka procent kupujących tak jak kilka procent jest tu na forum. Reszty nie ma, tak jak reszta to olewa. To trochę przesada,.zwłaszcza konserwacja podwozia lub ceramika w jakiejś full opcji.
-
Jak czytam tą dyskusję i wątki o zabezpieczeniu lakieru, podwozia i najlepiej wygłuszeniu + jeszcze obowiązkowy (według wielu forumowiczów) GAP do ubezpieczenia, to dochodzę do wniosku, że do ceny auta należy doliczyć 30% na starcie :-D
Wzrok mam już osłabiony i lakieru nie zabezpieczam i wydaje mi się że lśni, mam utratę słuchu 50% to w wyciszenie nie inwestuję chociaż przy 140 coś zaczynam coś słyszeć, nie inwestuję w koekwację bo po dwóch zimach od spodu nic się nie pojawiło nawet nalotu na śrubach, w profesjonalne zabezpieczenia antykradzieżowe nie inwestuję bo zainstalowałem samoróbkę "niespodziankę" dla potencjalnego złodzieja /cztery niezależne obwody/, czy będą skuteczne? nie wiem, wolałbym żebym nigdy nie się o tym nie musiał przekonać. Podsumowując: prawie nic nie dołożyłem do zapłaconej ceny.
-
Aks, Krisman, Lol19pl, Apek, Dziękuję za pomoc.
-
W 2021 skradziono w Polsce 198 ravek, a sprzedano prawie 11 tysięcy. A kradną wszystkie roczniki, nie tylko najnowszy (1 promil zarejestrowanych?), także nie dajmy się zwariować z tymi zabezpieczeniami. To jest oczywiście ciuciubabka w którą gra z nami producent (nie dając nawet opcji montażu alarmu), bo zawsze można zwalić, że to alarm był przyczyną awarii (sam to przechodziłem z ASO).
-
W 2021 skradziono w Polsce 198 ravek, a sprzedano prawie 11 tysięcy. A kradną wszystkie roczniki, nie tylko najnowszy (1 promil zarejestrowanych?), także nie dajmy się zwariować z tymi zabezpieczeniami. To jest oczywiście ciuciubabka w którą gra z nami producent (nie dając nawet opcji montażu alarmu), bo zawsze można zwalić, że to alarm był przyczyną awarii (sam to przechodziłem z ASO).
To prawda, do tego zagrożeni są praktycznie tylko ludzie, którzy trzymają auta na zewnątrz, szczególnie w jakich ustronnych miejscach. Bramę wjazdową łatwo otworzyć bez pilota, ale żaden złodziej nie zaryzykuje wchodząc do zamkniętego garażu, w którym może być alarm. A przynajmniej nie po rav4, bo zdarzało się, że wyprowadzali tak, ale to kilka grubych aut, z reguły zatrzymywali je w całości na granicy z UA.
-
Nie wiem czy to nie za stary alarm - długo na rynku
https://www.ebay.com/itm/203340549935?epid=4032159373&hash=item2f580a8f2f:g:D~kAAOSwRihgT9aE
Ja pisałem o Viper 5906V, https://www.viper.com/car/securityremotestart/product/5906v/viper-color-oled-2-way-security-and-remote-start-system a nie o tym który linkujesz
-
zdarzało się, że wyprowadzali tak, ale to kilka grubych aut
Znajomemu kilka lat temu ukradli Audi a8 i BMW 7. Wartość obu to ok 1 mln zł. Wpuścili gaz usypiający przez czerpnię wentylacji. Właściciele spali, a złodzieje znaleźli kluczyki, trochę kasy i biżuterię. Zabrali Iphone. Sukinsyny posuwają się do metod, w których ktoś może stracić życie. Taki gaz może zabić.
-
zdarzało się, że wyprowadzali tak, ale to kilka grubych aut
Znajomemu kilka lat temu ukradli Audi a8 i BMW 7. Wartość obu to ok 1 mln zł. Wpuścili gaz usypiający przez czerpnię wentylacji. Właściciele spali, a złodzieje znaleźli kluczyki, trochę kasy i biżuterię. Zabrali Iphone. Sukinsyny posuwają się do metod, w których ktoś może stracić życie. Taki gaz może zabić.
Znany schemat, ale już chyba rzadko kiedy praktykowany, teraz łatwiej zawinąć 3 auta w ciągu jednej nocy niż pakować się komuś do domu, bo wladicciel to jedno, a alarm, to drugie.
Szczytem absurdu było, jak znajomemu okradli dom (jak byli na wyjeździe) a swojego rolexa odnalazł w internecie, wystawionego przez lombard, który był na przeciwko jego domu. Oczywiście zegarek wystawiony za 20k+, pan z lombardu powiedział, że jogomoscia nie pamięta, ale danych nie brał, bo za zegarek wypłacił 200zl w gotówce.
-
pan z lombardu powiedział, że jogomoscia nie pamięta, ale danych nie brał, bo za zegarek wypłacił 200zl w gotówce.
No i taki Lombard należy zamknąć następnego dnia. Ktoś, kto kupuje Rolexa za 200 zł i nie sprawdza pochodzenia jest takim samym złodziejem, jak ten, który go ukradł.
-
Staje się w zasadzie paserem, bo generalnie zdaje sobie sprawę ze statusu przyjętego zegarka.
-
No to z ciekawostek. Będąc dzisiaj u znajomego przez zupełny przypadek zauważyłem uszkodzone lewe przednie nadkole.
Nie przypominam sobie, żebym na coś najechał, ani żeby coś wpadło w nadkole.
Wygląda jak cięcie nożem tapicerskim.
Długość ok 40cm od górnej spinki w dół i w stronę środka auta ok 15cm.
Nie wiem kto/kiedy, ale wygląda jakby się chcieli dostać do elektroniki i "pożyczyć" auto :-\
Albo coś nie mogli odpowiedniej wtyczki namierzyć albo ktoś ich spłoszył.
Teraz kurde będą miał odruch sprawdzania czy nadkole "jest całe" :-\
Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka
-
Masz zabezpieczenie antykradzieżowe np cobra? W jakim rejonie Polski to się przytrafiło? Też w Warszawie?
-
Tam pod tym nadkolem jest wtyczka w która coś wpinają by zajumac auto. Jak otworzysz maskę silnika to zobaczysz ze metalowe nadkole jest wycięte w tym miejscu. Najprostsza sprawa by to zabezpieczyć to kupno ocynkowanej perforowanej blaszki e OBI i przykręcenie jej pod ta wtyczka w komorze silnika. W ten sposób sie nie dostaną. Nawet kiedyś myślałem żeby do tej blachy ostre kolce zamocować to wtedy kaki cwaniak przy próbie kradzieży by sobie łapy pokaleczył.
-
Masz zabezpieczenie antykradzieżowe np cobra? W jakim rejonie Polski to się przytrafiło? Też w Warszawie?
Łódź tym razem.
BLE jest, ale nie wiem na ile skuteczne.
Najbardziej mnie wkurza, ze jak sie zostawi auto otwarte np na 10-15 minut to potem musze wzbudzić pastylke, zeby sie immo odblokowalo albo "wysiasc i wsiasc".
Teraz bede musial skleić/zszyć to nadkole, żeby sie tam woda nie przesaczała.
-
Najbardziej mnie wkurza, ze jak sie zostawi auto otwarte np na 10-15 minut to potem musze wzbudzić pastylke, zeby sie immo odblokowalo albo "wysiasc i wsiasc".
Też to mnie bardzo denerwowało. Ja podnosiłem tyłek z siedzenie i trzaskałem drzwiami. Potem kazałem to ustrojstwo wyłączyć.
-
A z tym nadkolem, to nie ważne jak się zostawi koło ustawione, to zawsze będzie miejsce, żeby zrobić tę dziurę skutecznie?
-
Masz zabezpieczenie antykradzieżowe np cobra? W jakim rejonie Polski to się przytrafiło? Też w Warszawie?
Łódź tym razem.
BLE jest, ale nie wiem na ile skuteczne.
Najbardziej mnie wkurza, ze jak sie zostawi auto otwarte np na 10-15 minut to potem musze wzbudzić pastylke, zeby sie immo odblokowalo albo "wysiasc i wsiasc".
Teraz bede musial skleić/zszyć to nadkole, żeby sie tam woda nie przesaczała.
No to uzbrojone BLE może być 3 powodem, że auto jednak nie odjechało.
-
Najprostsza sprawa by to zabezpieczyć to kupno ocynkowanej perforowanej blaszki e OBI i przykręcenie jej pod ta wtyczka w komorze silnika. W ten sposób sie nie dostaną.
Kiedś czytając o takim sposobie kradzieży też o tym myślałem. Chyba jednak trzeba przejść od słów do czynów. Ne ogladałem jescze tego miejsca, mówisz że da się to zrobić od strony komory silnika? Obawiałem się, że trzeba będzie nadkole ściągąć.
-
to nie jest mała blaszka do wstawienia. To kawał blachy...
-
Czyli przecinając to nadkole, co może zrobić złodziej? Wpiąć się w jakieś gniazdo, czy coś odciąć?
-
Wpiąć się w CAN czy cokolwiek innego, co pozwoli mu przejąć kontrolę nad elektroniką auta, lub choćby je otworzyć.
-
I rozumiem, że inżynierowie Toyoty przewidzieli tam specjalną dziurę w metalowym nadkolu, żeby złodziej mógł łatwiej "pracować"?
-
I rozumiem, że inżynierowie Toyoty przewidzieli tam specjalną dziurę w metalowym nadkolu, żeby złodziej mógł łatwiej "pracować"?
Xd :D
-
A z tym nadkolem, to nie ważne jak się zostawi koło ustawione, to zawsze będzie miejsce, żeby zrobić tę dziurę skutecznie?
No niestety, patrzylem i nawet jak kolo skrecisz w lewo maksymalnie, to jest dosyc miejsca, zeby wlozyc reke :/
-
Ciekawe co na to TMP?
-
Pewnie nic.
-
Jest taka taśma z włókna szklanego (stosuje się n/i do naprawy poszycia lodzi, jak to "zszyjesz"od środka możesz tą taśma wzmocnić i uszczelnić.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
I rozumiem, że inżynierowie Toyoty przewidzieli tam specjalną dziurę w metalowym nadkolu, żeby złodziej mógł łatwiej "pracować"?
Inżynierowe przycięli nadkole aby:
1) zastosować mniej stali do budowy auta
2) zmniejszyć masę pojazdu.
Niestety tak się robi. Jeśli materiał jest gdzieś niepotrzebny to się go usuwa. Pracuje w automotive i wiem co mówię. Tak praktyka....wszędzie oszczędności. Czasem jak patrzę na strukturę to się dziwie dlaczego tyle to kosztuje. Ale na szczęście wszystko jest przykryte plastikami / gąbkami i klient nie widzi że kupuje / płaci za "ser szwajcarski"
-
Mam pytanie :-) Czy przecinając nadkole -złodziej może uruchomić ewentualnie każdą rav4 (benzyna , hybryda)?
-
:-)
-
Mam pytanie :-) Czy przecinając nadkole -złodziej może uruchomić ewentualnie każdą rav4 (benzyna , hybryda)?
nie
-
Mam pytanie :-) Czy przecinając nadkole -złodziej może uruchomić ewentualnie każdą rav4 (benzyna , hybryda)?
nie
Tzn?
-
Pooglądałem to sobie. No faktycznie zaoszczędzili na blachach :shock:. Koło jest oddzielone od komory silnika wyłącznie miękkim nadkolem. Przecięcie go faktycznie daje wygodny dostęp do kilku wiązek. Któraś pewnie to CAN. Nie wiem czy w benzynie jest inaczej niż w hybrydzie ale przypuszczam, że może być podobnie. Wstawienie tam jakiejś osłony nie powinno być mega skomplikowane ale trzeba to poglądać dokładniej. Wiedza do której wiązki się wpinają też byłaby cenna.
-
Mam pytanie :-) Czy przecinając nadkole -złodziej może uruchomić ewentualnie każdą rav4 (benzyna , hybryda)?
nie
Mógłbyś rozwinąć swoją wypowiedź? Masz wiedzę o którą wtyczkę konkretnie chodzi? W benzynie jej tam nie ma?
-
No to z ciekawostek. Będąc dzisiaj u znajomego przez zupełny przypadek zauważyłem uszkodzone lewe przednie nadkole.
Wczoraj zajrzałem pod nadkole. Nikt mi niczego jeszcze nie przeciął, ale widzę, że nadkole składa się z co najmniej 3 elementów. Łączenia mogą wyglądać jak nacięcia. Na pewno Ci przecięli, czy po prostu się nie przyjrzałeś?
-
Ciekawe co na to TMP?
Pewnie szampana otwierają, bo jest ruch w interesie. Im więcej skradzionych samochodów, tym więcej sprzedadzą nowych.
-
Im więcej skradzionych samochodów, tym więcej sprzedadzą nowych.
A skąd je teraz wezmą, jak na Land Cruisera np. w ogóle wstrzymali przyjmowanie zamówień, a na inne trzeba czekać rok?
-
No to z ciekawostek. Będąc dzisiaj u znajomego przez zupełny przypadek zauważyłem uszkodzone lewe przednie nadkole.
Wczoraj zajrzałem pod nadkole. Nikt mi niczego jeszcze nie przeciął, ale widzę, że nadkole składa się z co najmniej 3 elementów. Łączenia mogą wyglądać jak nacięcia. Na pewno Ci przecięli, czy po prostu się nie przyjrzałeś?
No niestety przecięte.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220809/84fef170429983d208da74f67f3c6a36.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220809/e229e971dec66d12d2c9509137c76e04.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220809/9697bff62562d67483c75d001466f592.jpg)
Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka
-
No to ze zdjęcia wynika, że ewidentnie ktoś robił sobie "okienko rewizyjne". Mam nadzieję, że chociaż palec sobie odciął.
-
No niestety przecięte
Wstrząsająca sytuacja :embarassed:. Nasuwa się pytanie czy samochód gdzieś parkował i był przypadkową okazją dla złodzieja, czy sobie upatrzył i można spodziewać się kolejnej próby kradzieży?
-
No niestety przecięte
Wstrząsająca sytuacja :embarassed:. Nasuwa się pytanie czy samochód gdzieś parkował i był przypadkową okazją dla złodzieja, czy sobie upatrzył i można spodziewać się kolejnej próby kradzieży?
Samochód generalnie parkowany "pod blokiem", tylko miejsca sa mniej lub bardziej na widoku.
Tak naprawde nie wiem kiedy tego dokonali, bo i nie zagladam za czesto w nadkola...
Z racji WFH to tylko do sklepu i raz na jakis czas do rodziców do innego miasta.
No chyba, że jeżdżę z tym od czerwcowych wakacji w Niemczech...
Niestety na jakiekolwiek kamery na osiedlu nie ma co liczyć...
-
Kiedyś, jak jeszcze kradli kaseciaki, montowało się w środku żyletki.
Patent super tylko sprzątania dużo.
Na miejscu właścicieli Rav4, zamontowałbym tam żyletki i niech manewruje paluchami w poszukiwaniu wtyczki…
-
Koleś kiedyś tak zamontował CD, że nie udało się im go wyjąć. W podziękowaniu zapakowali w CD nóż, a wcześniej pocięli nim deskę i podsufitkę.
-
Mam pytanie :-) Czy przecinając nadkole -złodziej może uruchomić ewentualnie każdą rav4 (benzyna , hybryda)?
nie
Mógłbyś rozwinąć swoją wypowiedź? Masz wiedzę o którą wtyczkę konkretnie chodzi? W benzynie jej tam nie ma?
Właśnie , że nie wiem i myślałem, że ktoś mi tu odpowie czyli czy w benzynie jest czy nie.
-
Koleś kiedyś tak zamontował CD, że nie udało się im go wyjąć. W podziękowaniu zapakowali w CD nóż, a wcześniej pocięli nim deskę i podsufitkę.
No niestety, to patologia. Potrafią też wrzucić do samochodu odpaloną gaśnicę, jeżeli napotkają problem przy kradzieży. Myślałem, że to ze złości, ale zaprzyjaźniony policjant powiedział mi, że to w celu zatarcia śladów biologicznych.
-
Myślałem, że to ze złości, ale zaprzyjaźniony policjant powiedział mi, że to w celu zatarcia śladów biologicznych.
Takkkk, bo polska policja , po próbie kradzieży samochodu, szuka śladów biologicznych sprawcy. Ubawiłeś mnie.
-
Takkkk, bo polska policja , po próbie kradzieży samochodu, szuka śladów biologicznych sprawcy. Ubawiłeś mnie.
Nie ubawienie Ciebie było moim celem, ale przekazanie informacji. Ale jeżeli przy okazji poprawiłem Ci humor, to się cieszę.
-
Myślałem, że to ze złości, ale zaprzyjaźniony policjant powiedział mi, że to w celu zatarcia śladów biologicznych.
Takkkk, bo polska policja , po próbie kradzieży samochodu, szuka śladów biologicznych sprawcy. Ubawiłeś mnie.
Tak to jest, jak zamiast uganiać się za złodziejami, skupiają się ma wycinaniu konfetti.
I jeszcze wcześniejsza emerytura. Myślę, że bardziej stresująca jest praca ciecia w supermarkecie.
Kradli, kradną i będą kraść…
-
Myślałem, że to ze złości, ale zaprzyjaźniony policjant powiedział mi, że to w celu zatarcia śladów biologicznych.
Takkkk, bo polska policja , po próbie kradzieży samochodu, szuka śladów biologicznych sprawcy. Ubawiłeś mnie.
A słyszałeś o czymś takim jak osmologia? Jeśli nie to poczytaj.
-
Myślałem, że to ze złości, ale zaprzyjaźniony policjant powiedział mi, że to w celu zatarcia śladów biologicznych.
Takkkk, bo polska policja , po próbie kradzieży samochodu, szuka śladów biologicznych sprawcy. Ubawiłeś mnie.
Tak to jest, jak zamiast uganiać się za złodziejami, skupiają się ma wycinaniu konfetti.
I jeszcze wcześniejsza emerytura. Myślę, że bardziej stresująca jest praca ciecia w supermarkecie.
Kradli, kradną i będą kraść…
Ty też mogłeś zostać gliną. Na wcześniejszej emeryturze bawił byś na Kubie w Meksyku czy innym Zanzibarze :cheesy: Po co pracować jako cieć i się stresować.
-
A słyszałeś o czymś takim jak osmologia? Jeśli nie to poczytaj.
Słyszałem, ale chyba nie sądzisz, że w ten sposób tropią złodziei samochodów. Tutaj jest sprawa prosta. Zgłoszenie poszkodowanego, odczekanie odpowiedniego czasu i umorzenie sprawy. Jak osobiście, przez przypadek, znalazłem swój ukradziony samochód, to po prostu został odholowany na policyjny parking i po pewnym czasie zwrócony ubezpieczycielowi, bo odszkodowanie z OC już dostałem. Widocznie zapomnieli o badaniu osmologicznym.
-
W sprawie tego nadkola, które przecinają, to później oni te kable wypinają ze skrzynki i podłączają swój sprzęt, czy robią coś z kablami? Bo jeśli wypinają, to po co robić kawał blachy na całe nadkole, jak to jest niewielki fragment, który daje dobry dostęp w to miejsce. Można coś wymyślić, żeby utrudnić ew. wypięcie kabli. Albo zrobić coś niestandardowo wyglądającego, to może to odstraszy.
-
Podejrzewam, że znajdują tylko wiązkę can i podłączają się prosto do kabli. Są takie specjalne serwisowe klipsy, które od razu nacinają izolację, dobry kontakt, a prawie ślad nie zostaje.
-
W benzynie w tym miejscu nic nie ma co by przypominało złącze, wiązkę itp. Jedynie do światła.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Podejrzewam, że znajdują tylko wiązkę can i podłączają się prosto do kabli. Są takie specjalne serwisowe klipsy, które od razu nacinają izolację, dobry kontakt, a prawie ślad nie zostaje.
Czyli jak weźmie się to w jakiś oplot "druciany", to już się nie natnie...?
-
Sądzę, że każda sytuacja której złodziej się nie spodziewa, będzie dla niego zaskoczeniem, co spowoduje że odpuści.
-
Sądzę, że każda sytuacja której złodziej się nie spodziewa, będzie dla niego zaskoczeniem, co spowoduje że odpuści.
Dokładnie, odpuści albo chociaż opóźni. W każdym razie nasze szanse rosną.
-
Czy może ktoś polecić jakieś zabezpieczenie mechaniczne, na pedał, kierownicę lub koła.
Zdaję sobie sprawę że to rozwiązania średnie i dlatego mam AC.
Jednak może takie zabezpieczenia dadzą choćby efekt odstraszający?
Co to ten gap, czy tylko zabezpieczenie dla leasingu lub kredytu?
Pzdr
-
Czy może ktoś polecić jakieś zabezpieczenie mechaniczne, na pedał, kierownicę lub koła.
Zdaję sobie sprawę że to rozwiązania średnie i dlatego mam AC.
Jednak może takie zabezpieczenia dadzą choćby efekt odstraszający?
Co to ten gap, czy tylko zabezpieczenie dla leasingu lub kredytu?
Pzdr
Ja polecam blokadę na skrzynię biegów (np. Bear Lock). Miałem w poprzednich dwóch samochodach i w zamówionej RAV4 też będzie.
-
Ja polecam blokadę na skrzynię biegów (np. Bear Lock).
Ja wręcz przeciwnie, miałem, tylko kłopot z ciągłym blokowaniem ,a samochód i tak ukradli.
-
Jak dobrze, że te kradzieże są tylko warszawskie. Reszta Polski może spać spokojnie :|
-
Jak dobrze, że te kradzieże są tylko warszawskie. Reszta Polski może spać spokojnie :|
Ty się nie śmiej, jedna z większych firm z sektora finansowego ma służbowe Camry, jakieś 20-30 sztuk, z czego z 10 jeździ po głównie Warszawie. Ukradli już im 3 sztuki - z puli tych 10 co jeżdżą po Warszawie. Jedno spod mieszkania w nocy, drugie też w nocy, ale zza bramy domu, a jedno podebrali w biały dzień jak pracownik poszedł zjeść lunch, czy coś podobnego.
-
Tak, chyba jadł lunch. A nie, słyszałem, że jadł brunch.
-
Też się pocieszam, że głownie w Warszawie - ale czasem trzeba się udać do stolicy.
Poza tym warszawskie cwaniaki od czasu do czasu udają się na rekonesans na prowincję ;)
-
w temacie kradzieży fajny film (od 6:50)
https://www.youtube.com/watch?v=gshyozP-GY8
-
Co to ten gap, czy tylko zabezpieczenie dla leasingu lub kredytu?
Pzdr
gap zwraca Ci różnicę między tym co zapłaciłeś za samochód a tym co dostałeś z AC po kradzieży. Czyli łącznie odzyskasz tyle ile zapłaciłeś za samochód
-
gap zwraca Ci różnicę między tym co zapłaciłeś za samochód a tym co dostałeś z AC po kradzieży. Czyli łącznie odzyskasz tyle ile zapłaciłeś za samochód
A biorąc pod uwagę wzrost ceny zamawianego samochodu i okres oczekiwania i tak będziesz w plecy:( . Żadna polisa nie pokrywa wzrostu cen nowych samochodów.
-
A biorąc pod uwagę wzrost ceny zamawianego samochodu i okres oczekiwania i tak będziesz w plecy:
Ale pewnie mniej. Przy kradzieży lub szkodzie całkowitej, zawsze stracisz, kwestią jest tylko ile.
-
Ale to lipa jest, że kupujesz GAP, płacisz za niego niemałe pieniądze, a nie pozwala Ci odtworzyć pojazdu w aktualnej cenie. Ja nie kupowałem GAP. Skupiłem się na dobrym AC i negocjowałem z ubezpieczycielem chyba 2 dni. Ubezpieczył mi od najwyższej możliwej kwoty dla tego modelu( wyżej niż faktura) i liczę na to, że skoro wpłaciłem 30% wartości samochodu jako wpłata własna, to Gap wiele i tak mi nie pomoże, a dobre AC zrobi robotę.
-
Ale to lipa jest, że kupujesz GAP, płacisz za niego niemałe pieniądze, a nie pozwala Ci odtworzyć pojazdu w aktualnej cenie. Ja nie kupowałem GAP. Skupiłem się na dobrym AC i negocjowałem z ubezpieczycielem chyba 2 dni. Ubezpieczył mi od najwyższej możliwej kwoty dla tego modelu( wyżej niż faktura) i liczę na to, że skoro wpłaciłem 30% wartości samochodu jako wpłata własna, to Gap wiele i tak mi nie pomoże, a dobre AC zrobi robotę.
Żadne AC tym bardziej nie odtworzy pojazdu po aktualnej cenie, a nadubezpieczenie czyli ubezpieczonie powyżej rzeczywistej wartości w chwili zakupu , gdzie podstawą jest faktura, nic nie da. Skutkiem takiego ubezpieczenie nie jest lepsza ochrona, a tylko przepłacanie za składkę. Ja przynajmniej mam pewność , że w ciągu 5 lat dzięki GAP dostanę 255tys. A za te 4-5 lat, mimo wzrostu cen samochodów, na pewno żadne AC nie wyceni go na taką kwotę.
-
pireus, tak się zastanawiam po co przyszedłeś z tym swoim gla na forum Ravki. Krytykujesz Rawkę i Toyotę i podkreślasz jak to szczęśliwy jesteś, że nie masz Ravki tylko swojego gla. A że nikt Cię nie zapytał, to w końcu sam napisałeś ile ten gla kosztował. Czy oprócz pochwalenia się gla chciałeś coś jeszcze wnieść do tej społeczności Ravki?
-
Gap fakturowy w leasingu najczęściej nie daje możliwości odbioru odszkodowania lecz zmusza do wpłacenia go na opłatę wstępną do kolejnej umowy leasingu.
-
ireus, tak się zastanawiam po co przyszedłeś z tym swoim gla na forum Ravki. Krytykujesz Rawkę i Toyotę i podkreślasz jak to szczęśliwy jesteś, że nie masz Ravki tylko swojego gla. A że nikt Cię nie zapytał, to w końcu sam napisałeś ile ten gla kosztował. Czy oprócz pochwalenia się gla chciałeś coś jeszcze wnieść do tej społeczności Ravki?
Po pierwsze jak się zalogowałem to byłem właścicielem Toyoty. Po drugie niczym się nie chwalę. Po trzecie pokaż chociaż jeden post gdzie krytykując Ravkę piszę jaki jestem szczęśliwy mając GLA. Po czwarte, czy masz jakieś kompleksy? Bo takie odnoszę wrażenie. Po piąte to ja decyduję o czym piszę i jak piszę i póki nie naruszam regulaminu tego forum, możesz po prostu ignorować moje posty bo nic innego Ci nie pozostaje. Po szóste nie wiem co Ty wnosisz na forum Ravki , oprócz teoretyzowania i pisania jak to czekasz na samochód.
Gap fakturowy w leasingu najczęściej nie daje możliwości odbioru odszkodowania lecz zmusza do wpłacenia go na opłatę wstępną do kolejnej umowy leasingu
To chyba dobrze, że możesz dzięki GAP możesz wpłacić większą kwotę niż mniejszą.Może się nie znam, ale wszyscy moi znajomi mający samochody na firmę wykupili GAP. Ja jako osoba prywatna też to zrobiłem po raz kolejny. Ale każdy robi jak chce i sam sobie kalkuluje co mu się opłaca.
-
Przeczytaj swój post z 18.08. godz. 21.32 w temacie "Czas realizacji zamówienia...".
I oczywiście masz rację, każdy może pisać to co mu ślina na język przyniesie i mnie nic do tego.
Zdrówka
-
Przeczytaj swój post z 18.08. godz. 21.32 w temacie "Czas realizacji zamówienia...".
Przeczytałem, brzmi on W pierwszej piątce od stycznia cztery toyoty.
To ja się bardzo cieszę, że nie mam tak pospolitego samochodu :grin:
Zawsze kupowałem niepospolite samochody, które rzadko widzi się na polskich drogach, zarówno z segmentu A jak Opel Adam, segmentu B jak Honda Civic pierwszej generacji , czy segmentu C jakim w latach osiemdziesiątych był Mitsubishi Lancer. Bo lubię takie samochody i co w tym złego? Tak zawsze lubiłem mało pospolite samochody, i ich cena nie ma żadnego znaczenia. Dlatego też w latach dawno minionych wolałem mieć Zastawę 1100 i Dacię niż FSO1500, Poloneza lub Skodę, które być może były nawet lepsze od moich.
-
Jak dwa lata temu się zbierałem do zakupu nowego auta to też RAVka była niepospolita ale dziś już nie jest.
Mnie to akurat nie przeszkadza, wręcz przeciwnie - popularne auta mają lepsze wsparcie, łatwiej się czegoś dowiedzieć w razie problemów - zobaczcie ilość postów na tym forum w dziale RAV4 albo na forum w USA.
-
Pireus. Nie wiem, jak Ci wytłumaczył korzyści z Gap Twój doradca leasingowy, ale gap fakturowy nie wypłaci ci kwoty z faktury początkowej w drugim, trzecim czy piątym roku trwania umowy.
"W przypadku kiedy Klient wybrał wariant GAP Fakturowy, a wypłata odszkodowania z umowy ubezpieczenia AC lub OC sprawcy będzie równa wartości fakturowej pojazdu lub sumie ubezpieczenia AC w pierwszym roku trwania umowy leasingu, Ubezpieczyciel wypłaci na rzecz uprawnionego (na poczet nowej umowy leasingu) dodatkowe świadczenie w wysokości:
• kwoty odpowiadającej 10% niższej z wartości: sumy ubezpieczenia z umowy ubezpieczenia AC w pierwszym roku trwania umowy leasingu lub wartości fakturowej pojazdu – w przypadku pojazdów osobowych i ciężarowych o ład. do 2 ton,
• kwoty odpowiadającej 5% wartości fakturowej pojazdu lub sumy ubezpieczenia umowy AC w pierwszym roku trwania umowy leasingu – w przypadku pojazdów ciężarowych (ciągnik samochodowy, samochód ciężarowy pow. 2t ładowności, naczepa, przyczepa, autobus).
Jeśli ubezpieczony nie jest zobowiązany do wniesienia wpłaty początkowej, świadczenie nie jest wypłacane."
-
Nie ma żadnego leasingu, tylko zakupiłem samochód za gotówkę i GAP pokrywa wartość do ceny fakturowej samochodu w przypadku kradzieży lub szkody całkowitej.
popularne auta mają lepsze wsparcie, łatwiej się czegoś dowiedzieć w razie problemów -
Masz w 100% rację.
-
w pierwszym roku i tylko w wypadku, kiedy AC tego nie pokryje. Przeczytaj warunki ogólne.
-
w pierwszym roku i tylko w wypadku, kiedy AC tego nie pokryje. Przeczytaj warunki ogólne.
Rozumiem, że Ty wiesz lepiej co mam napisane w warunkach ogólnych?
Nie po raz pierwszy wykupuję GAP i po kradzieży poprzedniego samochodu po 3 latach użytkowania, dostałem zwrot pełnej kwoty z faktury. Teraz wykupiłem GAP do różnicy wartości między AC w chwili kradzieży w kwocie 150 tys. zł. Tzn. mój samochód w ciągu 5 lat musiałby mieć wartość w/g AC poniżej 105 tys zł. żebym nie otrzymał pełnego zwrotu fakturowego.
-
Rozumiem, że Ty wiesz lepiej co mam napisane w warunkach ogólnych?
Jak mawiają Ukraińcy: Aluzju poniał :))
-
gap fakturowy nie wypłaci ci kwoty z faktury początkowej w drugim, trzecim czy piątym roku trwania umowy.
Może kolega to rozjaśnić? GAP to chyba takie doubezpieczenie i w pierwszym roku nic nie wypłaca ponieważ całą kwotę fakturową wypłaci AC. Powiedzmy w trzecim roku wartość auta spada do 70% wartości fakturowej, na taką wartość jest polisa AC i tyle AC wypłaci. Pozostałe 30% (u mnie max 80tys) wypłaca GAP. Także nie kumam jaki problem macie z tym GAPem.
-
Także nie kumam jaki problem macie z tym GAPem
Ja też nie umiem tego zrozumieć.
-
W obecnej sytuacji to mże się okazać że i w drugim roku GAP jest bez sensu, bo wartość auta będzie wyższa od fakturowej. Wcale bym się nie zdziwił przy takiej inflacji. Żony Corolla bez żadnych negocacji została wyceniona o 3 tys wyżej niż rok temu a auto ma 16 lat.
Nie ma oczywiście co się cieszyć, bo tak jak kiedyś GAP dawał praktycznie kasę na nowe auto to teraz trzeba będze w razie czego i tak sporo dopłacić. :cry:
-
W obecnej sytuacji to mże się okazać że i w drugim roku GAP jest bez sensu, bo wartość auta będzie wyższa od fakturowej. Wcale bym się nie zdziwił przy takiej inflacji. Żony Corolla bez żadnych negocacji została wyceniona o 3 tys wyżej niż rok temu a auto ma 16 lat.
Nie ma oczywiście co się cieszyć, bo tak jak kiedyś GAP dawał praktycznie kasę na nowe auto to teraz trzeba będze w razie czego i tak sporo dopłacić. :cry:
Tyle że na przestrzeni czasu samochody zawsze drożały i w normalnych czasach utrata pojazdu po kilku latach i mając GAP, do zakupu nowego również trzeba było dokładać. Teraz podwyżki galopują, ale wycena do ubezpieczenia jest robiona wg Eurotax i jest wątpliwe żeby ta wycena przekroczyła wartość fakturową. Do tego nie sposób przewidzieć co będzie za 2-3 lata, a na GAPa chyba musisz zdecydować się od razu. Za polisę 5-cio letnią na 150tys zapłaciłem 2800 i dla mnie lepiej kupić.
-
W obecnej sytuacji to mże się okazać że i w drugim roku GAP jest bez sensu, bo wartość auta będzie wyższa od fakturowej. Wcale bym się nie zdziwił przy takiej inflacji. Żony Corolla bez żadnych negocacji została wyceniona o 3 tys wyżej niż rok temu a auto ma 16 lat.
Nie ma oczywiście co się cieszyć, bo tak jak kiedyś GAP dawał praktycznie kasę na nowe auto to teraz trzeba będze w razie czego i tak sporo dopłacić. :cry:
Tyle że na przestrzeni czasu samochody zawsze drożały i w normalnych czasach utrata pojazdu po kilku latach i mając GAP, do zakupu nowego również trzeba było dokładać. Teraz podwyżki galopują, ale wycena do ubezpieczenia jest robiona wg Eurotax i jest wątpliwe żeby ta wycena przekroczyła wartość fakturową. Do tego nie sposób przewidzieć co będzie za 2-3 lata, a na GAPa chyba musisz zdecydować się od razu. Za polisę 5-cio letnią na 150tys zapłaciłem 2800 i dla mnie lepiej kupić.
Oczywiście, zgadzam się. Zawsze lepiej mieć w razie czego więcej niż mniej nawet jesli na nowe nie starczy. BArdziej chodziło mi o to że przez lata przywyczailśmy się że ceny aut jakos specjalnie mocno nie wzrastały i GAP dawał dość duże poczucie bezpieczeństwa. Teraz inflacja to zżera i na dobrą sprawę GAP musiałby być waloryzowany inflacją....
-
Mój błąd. Rzeczywiście GAP fakturowy w każdym roku ubezpieczenia wypłaca różnicę między wypłatą z AC a wartością fakturową, nie więcej jednak niż maksymalna wartość Gap określoną w umowie.
-
Teraz podwyżki galopują, ale wycena do ubezpieczenia jest robiona wg Eurotax i jest wątpliwe żeby ta wycena przekroczyła wartość fakturową. Do tego nie sposób przewidzieć co będzie za 2-3 lata, a na GAPa chyba musisz zdecydować się od razu. Za polisę 5-cio letnią na 150tys zapłaciłem 2800 i dla mnie lepiej kupić.
Nie jestem taki pewien. Poprzedni samochód po trzech latach użytkowania sprzedałem o 2k drożej niż za niego zapłaciłem. Jeżeli inflacja i dostępność samochodów nie zmienią się w perspektywie 3-5 lat, może się okazać, że utrata wartości wedle eurotax nie jest wcale taka dotkliwa. Na szybkie zmiany się nie zanosi. Nie będę zaskoczony, jeżeli będzie jeszcze gorzej. Z tego powodu nie zdecydowałem się na GAP. Stwierdziłem, że szkoda kasy. Już teraz, po kilku miesiącach od odebrania auta, wartość z faktury nie pozwoliłaby na jego odtworzenie.
-
[/quote
Już teraz, po kilku miesiącach od odebrania auta, wartość z faktury nie pozwoliłaby na jego odtworzenie.
Bo chyba żadne ubezpieczenie nie pozwoli na zakup nowego samochodu, ale chodzi o to żeby mieć jak najmniejszą stratę. Ja też uważam, że mimo inflacji, GAP jednak tą stratę trochę zmniejszy. Mimo inflacji nie sądzę, żeby cena samochodu 4-5 letniego w/g wyceny Eurotax, była równa cenie fakturowej. Ale każdy kalkuluje i wybiera sam. Tym bardziej , że w/g mnie nie są to jakieś wysokie koszty. Mi wyszło ok 50 zł miesięcznie za 5 lat ubezpieczenia
-
Poprzedni samochód po trzech latach użytkowania sprzedałem o 2k drożej niż za niego zapłaciłem
Zgadza się, ale najbliższy czas jest bardzo nieprzewidywalny, a ta sytuacja jest naprężeniem które gdzieś w końcu znajdzie ujście. Może przyjść bieda i bezrobocie, a ludzie będą kupować samochody żeby się w nich dogrzewać albo palić nimi w piecu.
Co by nie kalkulować, to módlmy się żeby nam nie ukradli, bo prędko kolejnego nowego sobie nie kupimy :roll:
-
Teraz podwyżki galopują, ale wycena do ubezpieczenia jest robiona wg Eurotax i jest wątpliwe żeby ta wycena przekroczyła wartość fakturową
Ja nie uważam, że to wątpliwe:)
Taka ciekawostka: mondeo z '17, które kupiłem jako dwuletnie w '19, sprzedałem w '22 drożej, niż zapłaciłem. Focusa, którego kupowałem w 2015 za 46k (wtedy miał też 2.5 roku) teraz eurotax wycenił na 33, czyli niemal 75% wartości prawie nowego auta sprzed 7lat! Poczekam z nim jeszcze kilka lat i może też sprzedam z zyskiem :-P
-
Taka ciekawostka: mondeo z '17, które kupiłem jako dwuletnie w '19, sprzedałem w '22 drożej, niż zapłaciłem.
A sprzedałeś drożej niż kosztowało w 2017?Focusa, którego kupowałem w 2015 za 46k (wtedy miał też 2.5 roku) teraz eurotax wycenił na 33, czyli niemal 75% wartości prawie nowego auta sprzed 7lat!
2 letni samochód, nie jest prawie nowy. Napisz ile kosztował nowy. Ale nawet taki jak piszesz staniał o 13 tys. do 33 tys. i nie jest to 75% tylko 71,7%. Bardzo naginasz fakty, aby udowodnić swoją tezę. Najbardziej rzetelne dane mogą podać osoby, które ubezpieczały w tym roku samochód 1,2,3,4, letni. Na ile został on wyceniony przez Eurotax. Bo cała reszta to gdybanie. Póki co firmy sprzedające GAP mają się dobrze, a nie jest to piramida finansowa.
-
Każdy to w tym roku przedłużał ubezpieczenie swojego nowego samochodu, może sobie zerknąć. Może mam pecha, ale u mnie wycena w polisie zawartej w lutym 2022 jest o 7tys niższa niż cena (wyprzedażowa zresztą) na fakturze z lutego 2021.
-
Może mam pecha, ale u mnie wycena w polisie zawartej w lutym 2022 jest o 7tys niższa niż cena (wyprzedażowa zresztą) na fakturze z lutego 2021.
Nie masz pecha, tylko takie są fakty. Ceny samochodów w ogłoszeniach nijak mają się do wyceny Eurotax które są podstawą w zawieraniu ubezpieczenia, a co za tym idzie w wypłaceniu odszkodowania.
Czyli dzięki GAP w razie nieszczęścia, nawet po roku będziesz mniej stratny.
-
Taka ciekawostka: mondeo z '17, które kupiłem jako dwuletnie w '19, sprzedałem w '22 drożej, niż zapłaciłem.
A sprzedałeś drożej niż kosztowało w 2017?Focusa, którego kupowałem w 2015 za 46k (wtedy miał też 2.5 roku) teraz eurotax wycenił na 33, czyli niemal 75% wartości prawie nowego auta sprzed 7lat!
2 letni samochód, nie jest prawie nowy. Napisz ile kosztował nowy. Ale nawet taki jak piszesz staniał o 13 tys. do 33 tys. i nie jest to 75% tylko 71,7%. Bardzo naginasz fakty, aby udowodnić swoją tezę. Najbardziej rzetelne dane mogą podać osoby, które ubezpieczały w tym roku samochód 1,2,3,4, letni. Na ile został on wyceniony przez Eurotax. Bo cała reszta to gdybanie. Póki co firmy sprzedające GAP mają się dobrze, a nie jest to piramida finansowa.
Ja to napisałem jako ciekawostkę, a nie potwierdzenie tezy, że auta za kilka lat mogą być droższe, niż w momencie zakupu. Twoja argumentacja, że było taniej, niż w 2017r albo, że obecnie ubezpieczający 1-4 letnie auto powinni mieć wyższą kwotę są błędne z założeniami. Auta drożeją w takim tempie od kilku miesięcy, a eurotax jest w stosunku do tego ruchu opóźniony, bo bierze średnia z kilku lat, więc w tym momencie taka dyskusja jest (jak sam napisałeś) gdybaniem
PS: a tym 71.7% to mnie nieźle ubawiles:-D
-
Chyba aż tak mocno nie jest opóźniony, bo u mnie wycena z sierpnia właśnie wykazała wartość 2 letniego auta (Rav4) jak z FV (a odejmując dodatkowy komplet opon, bo ich przecież nie mam, śmigam na całorocznych - to nawet jest już wyższa cena).
-
Chyba aż tak mocno nie jest opóźniony, bo u mnie wycena z sierpnia właśnie wykazała wartość 2 letniego auta (Rav4) jak z FV (a odejmując dodatkowy komplet opon, bo ich przecież nie mam, śmigam na całorocznych - to nawet jest już wyższa cena).
O, czyli się zaczyna :-)
-
Chyba aż tak mocno nie jest opóźniony, bo u mnie wycena z sierpnia właśnie wykazała wartość 2 letniego auta (Rav4) jak z FV (a odejmując dodatkowy komplet opon, bo ich przecież nie mam, śmigam na całorocznych - to nawet jest już wyższa cena).
O, czyli się zaczyna :-)
Dokładnie. Właśnie mi ubezpieczyli auto na kwotę ok. 5%wyższą niż widnieje na fakturze z dnia zakupu 2 lata temu. (w PZU)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Podbijam temat... Coś się zadziało w świecie zabezpieczeń antykradzieżowych ostatnio? CanLock? Coś innego?
Mam tylko prośbę o odpuszczenie sobie wycieczek w stronę wyższości GAP i dwóch wściekłych wilkorów nad wszelką elektroniką, bo przez to ciężko dyletantom się odkopuje informacje z forum ;)
-
Nic się nie zmieniło. Zastosować dodatkowe zabezpieczenie elektryczne/elektroniczne jak COBRA, BLE lub najlepiej jakieś swoje nietypowe.
-
Nic się nie zmieniło. Zastosować dodatkowe zabezpieczenie elektryczne/elektroniczne jak COBRA, BLE lub najlepiej jakieś swoje nietypowe.
To Ci nic nie da, podepnie się pod pompę paliwa i pojedzie w siną dal....
Wysłane z mojego SM-N935F przy użyciu Tapatalka
-
Możesz rozwinąć myśl co niby da złodziejowi podpięcie pod pompę? I w jaki niby sposób ma to zrobić?
-
To Ci nic nie da, podepnie się pod pompę paliwa i pojedzie w siną dal....
Dobre...
A jak bedzie odcięcie na ST albo IG lub IMO albo jeszcze na czymś innym to co?
-
To co wybrać z tego co oferuje salon? Ble czy autoalarm? Sprzedawca doradza ble, mówi ze autoalarm sprawia problemy
-
Ja mam BLE i sprzedawca też stwierdził że to lepszy wybór ale nic mi nie sugerował. Co by nie było to porządne zabezpieczenie musi byc autorskie, nawet proste ale Twoje własne. Na wszystkie rynkowe, zwłaszcza te montowane w salonie złodzieje mają metody, a jak ngle przy "akcji" coś pójdzie nie tak to się wycofają, a nie będą rozkminiać który obwód jest rozpięty i jak.
-
Co by nie było to porządne zabezpieczenie musi byc autorskie, nawet proste ale Twoje własne
Czyli jakie? Bo przy współczesnych samochodach i jej elektronice można sobie narobić kłopotów
-
Co by nie było to porządne zabezpieczenie musi byc autorskie, nawet proste ale Twoje własne
Czyli jakie? Bo przy współczesnych samochodach i jej elektronice można sobie narobić kłopotów
W RAV4 nie powiem, bo nie wiem. Kiedyś dawno temu w focusie miałem autorskie odcięcie zasilania pompy wtryskowej. Odblokowanie było po przez naiśnięcie w mi znanym miejscu na tapicerkę pod którą był ukryty przycik. Rozłączało się po wyłaczeniu silnika. Drugi mocno ukryty wyłacznik pozwalał na zdeaktywowanie zabezpieczenia na stałe, na przykład przed wizytą w serwisie. Proste ale niespodziewane dla złodzieja. Trzeba by po prostu mieć wiedzę odcięcie którego obwodu byłoby skuteczne i nie psuło auta. Ja się nie podejmuję - nie jestem eletronikiem.
-
W RAV4 nie powiem, bo nie wiem.
Masz RAV4 i nie wiesz? Jak takie skuteczne to dlaczego nie zamontowałeś? Kiedyś i dawno temu to się skończyło. Teraz nikt takiego pstryczka nie zamontuje, bo samochód odmówi posłuszeństwa., a producent gwarancji.
-
Albo wystarczę uśpić kluczyk. Tanio i szybko.
Z tego co wiem, przy kradzieży na Game Boya kluczyk nie jest do niczego potrzebny, ani aktywny, ani uśpiony. To nie to samo, co na walizkę.
-
Masz RAV4 i nie wiesz? Jak takie skuteczne to dlaczego nie zamontowałeś? Kiedyś i dawno temu to się skończyło. Teraz nikt takiego pstryczka nie zamontuje, bo samochód odmówi posłuszeństwa., a producent gwarancji.
Kolega się trochę uspokoi. Czy ja gdzieś napisałem że chcę zamontować "pstryczek" w rav4? Dobrze wiem że te auta są skomplikowane i sam bym się nie podjął kombinowania co nie znaczy że się nie da.
-
A ja mam inne pytanie - są gdzieś dostępne statystyki skąd najczęściej kradną?
Blokowiska? Ktoś pisał, że próbowali ukraść właśnie gdy musiał parkować poza garażem.
Co z parkingami w centrach handlowych? Tam chyba wszędzie są kamery.
Ja widzę problem tylko przy zakupach i nie wiem co lepsze - parking czy ruchliwa ulica?
-
. Co by nie było to porządne zabezpieczenie musi byc autorskie, nawet proste ale Twoje własne.
Czy ja gdzieś napisałem że chcę zamontować "pstryczek" w rav4
W zasadzie nigdzie oprócz, sugestii, że musi być proste i autorskie. Dlatego zapytałem o jakieś konkrety, bo może bym sobie takie zamontował.
są gdzieś dostępne statystyki skąd najczęściej kradną?
Są statystyki dotyczące miast i województwCo z parkingami w centrach handlowych? Tam chyba wszędzie są kamery.
Monitoring niewiele daje, bo złodzieje chodzą w kapturach i wiedzą gdzie są kamery
-
W zasadzie nigdzie oprócz, sugestii, że musi być proste i autorskie. Dlatego zapytałem o jakieś konkrety, bo może bym sobie takie zamontował.
No to spoko. To, że stwierdziłem że powinno byc proste to nie znaczy, że wiem jak to zrobić w RAV4. Po drugie - niestety - nawet jakbym wiedział to bym tego nie ogłaszał w necie, bo zabezpieczenie straciłoby sens ;)
-
skąd najczęściej kradną?
Raczej chyba rzadko kradną na spontana. Wytypują, zobaczą jak zamykasz i wyśledzą prawdopodobieństwo że za chwilę się nie zjawisz. Także nie znasz miejsca ani godziny :|
Może takie zabezpieczenie? :roll:
http://prawowochronie.pl/wp-content/uploads/2017/12/blokada-1024x684.jpg
-
Haha idealne!
A wracając do tematu wybrał ktoś alarm zamaist ble? Ciagle się zastanawiam co lepsze
-
Przoduje Warszawa i ogólnie Mazowieckie. Kilku osobom ukradli spod Biedry / Lidla ale większość z pod bloku.
-
Przoduje Warszawa i ogólnie Mazowieckie.
I Trójmiasto.
Kilku osobom ukradli spod Biedry / Lidla ale większość z pod bloku.
Chodziło mi właśnie o miejsca, a nie miejscowości. Czyli szybka akcja - miałem nadzieję, że to chwilę trwa.
To Ci nic nie da, podepnie się pod pompę paliwa i pojedzie w siną dal....
Czy tylko ja przeczytałem "podepnę się"? A już miałem nadzieję na info z pierwszej ręki :)
-
Ja widziałem jak kiedyś w Warszawie kradli samochód pod centrum handlowym Klif. W zasadzie dla postronnego przechodnia nic nie było widać. Właściciel chyba zbyt szybko wrócił. Jak go zobaczyli, szybko wyskoczyli z samochodu. wskoczyli do stojącego obok i z piskiem opon odjechali. W środku samochodu, w okolicy kierownicy wszystko było wybebeszone.
-
Haha idealne!
A wracając do tematu wybrał ktoś alarm zamaist ble? Ciagle się zastanawiam co lepsze
Ja mam cobre i jestem zadowolony. Zresztą jak sporo innych forumowiczów. Jedyny minus, że czasem nie wykryje mi karty proxy jak mam kluczyki gdzieś koło innych rzeczy w kieszeni, a wsadzam dziecko z tyłu zamiast od razu wsiąść za kierownicę, ale to sporadyczna i mało problematyczna sytuacja. Kartę proxy można zresztą zdezaktywować, ale to rezygnacja z dodatkowego i dość fajnego zabezpieczenia
-
J/w, trzeba pilnować odległości proxy + baterie Varta lub Eneegizer. Miałem tez Renata, to mi dobre wymienili na toyotowske badziewie.
-
Haha idealne!
A wracając do tematu wybrał ktoś alarm zamaist ble? Ciagle się zastanawiam co lepsze
Ja mam cobre i jestem zadowolony. Zresztą jak sporo innych forumowiczów. Jedyny minus, że czasem nie wykryje mi karty proxy jak mam kluczyki gdzieś koło innych rzeczy w kieszeni, a wsadzam dziecko z tyłu zamiast od razu wsiąść za kierownicę, ale to sporadyczna i mało problematyczna sytuacja. Kartę proxy można zresztą zdezaktywować, ale to rezygnacja z dodatkowego i dość fajnego zabezpieczenia
W zasadzie najważniejszego zabezpieczenia, bo dotyczącego blokady uruchomienia pojazdu. Funkcja alarmowa to takie tam pitu pitu.
-
Sama dezaktywacja karty nic nie zmienia, a wręcz utrudnia kradzież, bo by uruchomić bez sygnału auto, trzeba znać pin. Dodatkowo nikt nie sczyta sygnału. Minus? Zawsze trzeba ręcznie wbić pin (max 30sek), brak wygody z tym związany.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Jeżeli się mylę to niech mnie ktoś poprawi ale karta proxi komunikuje się przez Bluetooth. Ten rodzaj transmisji radiowej nie da się skopiować ani przetunelować "walizką". Bluetooth działa w szerokopasmowym widmie rozproszonym a nie jak kluczyki na stałej nośnej. Sygnał radiowy z kluczyków da się prostym sposobem na walizkę podkraść, komunikacji Bluetooth z kartą proxi już nie. Dlatego wg mojej oceny dezaktywacja karty niewiele wniesie, chyba że chcemy zabezpieczyć się przed kradzieżą kluczyków i karty z kieszeni.
-
Sama dezaktywacja karty nic nie zmienia, a wręcz utrudnia kradzież, bo by uruchomić bez sygnału auto, trzeba znać pin. Dodatkowo nikt nie sczyta sygnału. Minus? Zawsze trzeba ręcznie wbić pin (max 30sek), brak wygody z tym związany.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Znaczy ja miałem na myśli dezaktywację funkcji, która wymaga karty do odpalenia. Czyli zrobię ienz cobrybtakiego zwykłego alarmu na 1 pilot
-
Napisałeś o dezaktywacji proxy, a to jednak co innego ;)
-
Zawsze trzeba ręcznie wbić pin (max 30sek), brak wygody z tym związany.
W Samurai'u mam konsolkę do wbicia kodu - 2 sek. zajmuje. Ale to rozwiązanie sprzed 23 lat.
-
Zawsze trzeba ręcznie wbić pin (max 30sek), brak wygody z tym związany.
W Samurai'u mam konsolkę do wbicia kodu - 2 sek. zajmuje. Ale to rozwiązanie sprzed 23 lat.
No tak - nikt takich rzeczy nie robi. To powstało na wypadek zagubienia/zniszczenia/rozładowania pilota
-
...i działa.
-
Sama dezaktywacja karty nic nie zmienia, a wręcz utrudnia kradzież, bo by uruchomić bez sygnału auto, trzeba znać pin.
Po dezaktywacji karty czyli funkcji High Security Disarming pinu nie trzeba wklepywać do odpalania
Karta Proxi działa po 433 MHz czyli radio a pastylki z Ble po bluetooth
-
Sama dezaktywacja karty nic nie zmienia, a wręcz utrudnia kradzież, bo by uruchomić bez sygnału auto, trzeba znać pin.
Po dezaktywacji karty czyli funkcji High Security Disarming pinu nie trzeba wklepywać do odpalania
Karta Proxi działa po 433 MHz czyli radio a pastylki z Ble po bluetooth
433mhz i tylko kilka metrów zasięgu? Poszukajmy więc informacji na ten temat, chyba że masz na podorędziu.
-
Mówimy o Cobrze Vodafona.
Zasięg w proxi bezpośrednio zależy od napięcia baterii.
Bateria powinna być odpowiednio wydajna prądowo.
Moc WYJŚCIOWA anteny proxi nie może być zbyt duża, stąd zasieg tylko kilka metrów. To zapewni wysyłanie uśrednionego sygnału co kilka sekund przez 6 miesiecy (po tym czasie producent nakazuje wymiane CR2032)
Kolejną kwestią jest czułość anteny odbiorczej centrali. Niedbalstwo w montażu, zawinięcie jej izolacją, wepchniecie między wiązki elektryczne za radiem powodują kolejny spadek metrów zasięgu.
Nie bez znaczenia są też czynniki zewnętrze i zakłócenia.
Producent w 2020 wprowadził stosowne zmiany i na dzień dzisiejszy przy sprawnej baterii, po zmianowej karcie Proxi, zmodyfikowanej centrali i nowej, czulszej antenie deklaruje wykrywanie karty (przy zamkniętym pojeździe) na około
6 do 7m
-
Sama dezaktywacja karty nic nie zmienia, a wręcz utrudnia kradzież, bo by uruchomić bez sygnału auto, trzeba znać pin.
Po dezaktywacji karty czyli funkcji High Security Disarming pinu nie trzeba wklepywać do odpalania
Karta Proxi działa po 433 MHz czyli radio a pastylki z Ble po bluetooth
Mówisz, że po wyłączeniu karty ale z poziomu centralki czy samej karty? Ja miałem na myśli wyłączenie (uśpienie) poprzez przytrzymanie przycisku w karcie proxy ileś tam sekund (8-10?). Wtedy nie muszę wbijać PIN? Głowę bym dał, że musiałem.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Kolejną kwestią jest czułość anteny odbiorczej centrali. Niedbalstwo w montażu, zawinięcie jej izolacją, wepchniecie między wiązki elektryczne za radiem powodują kolejny spadek metrów zasięgu.
Tylko, że to chyba celowe? Chyba nie chcielibyśmy, żeby auto zaparkowane w garażu albo przed domem widziało pilot leżący w salonie, nie?
Krisman: nie no - jak wyłączysz nadajnik w karcie, to bez pinu nie ruszysz. System jest skonfigurowany do szukania karty, której nie ma
-
No właśnie i o to mi chodziło pisząc "dezaktywacji karty" może powinienem dopisać "przyciskiem w tejże karcie" i byłaby jasność.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Dokładnie tak
-
Sory za reklamę, ale w jednym z wątków olejowych ktoś podawał nazwy oleju, więc idąc tym tropem - skoro coś jest dobre do ochrony, to również podam nazwę. Zazanaczam, że nie mam z tego zadnych profitów.
Jeden z bardzo dobrych patentów: https://gannet.pl/produkty/gantrack/
-
A dlaczego taki dobry?
moduł GanTrack nie traci zasięgu w garażach podziemnych czy stalowych kontenerach – sygnały radiowe wydostają się nawet przez mikroszczeliny, co umożliwia skuteczne namierzenie pojazdu.
Na jakiej częstotliwości to pracuje? Fale długie?
-
Na odnalezienie samochodu typu Toyota jest góra 2 godziny. Później lepiej żeby się nie odnalazł.
-
Kolega montował ostatnio w Hondzie jakieś odcięcie zapłonu. Zapłacił 1350 zł. Ma aplikację do telefonu, łączy się z boxem wstawionym w samochodzie pod tapicerką przez bluetooth. Można zaprogramować do 8 telefonów, których właściciel uruchomi samochód. Jak Bluetooth nie zadziała, jest kombinacja przycisków na kierownicy. Gość, który montował powiedział, że to nie jest 100% zabezpieczenie, ale zatrzyma złodzieja na kilka minut i to jest najczęściej kluczowe w rezygnacji z kradzieży. Nie wiem, czym to jego ustrojstwo różni się od mego BLE, chyba tym, że jest mniej popularne. Producent to SEO, Polska firma od alarmów. I montując to gość nacinał izolację w wiązkach fabrycznych i lutował tam kabelki, więc jakaś ingerencja w fabrykę jest.
-
Nie wiem, czym to jego ustrojstwo różni się od mego BLE, chyba tym, że jest mniej popularne.
Myślę, że to jest kluczowy element skuteczności danego zabezpieczenia.
-
Jaki koszt?
-
Abonsment ok.100zl mc
Wersja na 3 i 5 lat.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Nie wiem, czym to jego ustrojstwo różni się od mego BLE, chyba tym, że jest mniej popularne.
Myślę, że to jest kluczowy element skuteczności danego zabezpieczenia.
To tak jak z zabezpieczeniem felg. Jest taka Polska firma krolak która robi nakrętki do wszystkich modeli. Mam w dwóch autach. Maja kilka kombinacji klucza, ale są mało popularni i złodziej ich nakrętki nie odkręci. Bo co po popularnych zabezpieczeniach z internetu skoro złodziej może taka nakrętkę mieć ze sobą.
-
co po popularnych zabezpieczeniach z internetu skoro złodziej może taka nakrętkę mieć ze sobą.
Tu cię rozczaruję. Ci, którzy kradną koła używają kluczy akumulatorowych ze specjalnymi rozwiertakami śrub, które niszczą śrubę i tak w niej się klinują, że odkręcają każdą bez problemu. Żadne nakładki nie pomogą. To plaga, z którą nikt nie walczy, albo walczy bez zaangażowania.
-
Byle małolat jednak nie ruszy, zarówno tych jak i MCgard itp.
U mnie kilka lat temu w aucie żony "zmęczyli" jedną i dali sobie spokój.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Byle małolat nie ruszy. Generalnie słabo, że mamy takie prawo, że złodzieje czują się bezkarni, a my musimy wymyślać cuda, żeby czuć się bezpieczniej.
-
Fajnie było mieć Leasing, wtedy masz gap fakturowy i niech kradną, zawsze zwracając co na fakturze :laugh: :laugh:
-
Osoba prywatna tez może kupić GAP fakturowy na 3 lub 5 lat. Problem natomiast potęga na tym ze np. w 2020 Selection kosztowała 154tys, a teraz 190tys……wiec jak Ci zajumaja auto to GAP nie pomoże a i tak trzeba będzie
dorzucić 40k aby kupić to samo.
-
Kolega montował ostatnio w Hondzie jakieś odcięcie zapłonu. Zapłacił 1350 zł. Ma aplikację do telefonu, łączy się z boxem wstawionym w samochodzie pod tapicerką przez bluetooth. Można zaprogramować do 8 telefonów, których właściciel uruchomi samochód. Jak Bluetooth nie zadziała, jest kombinacja przycisków na kierownicy. Gość, który montował powiedział, że to nie jest 100% zabezpieczenie, ale zatrzyma złodzieja na kilka minut i to jest najczęściej kluczowe w rezygnacji z kradzieży.
Dla mnie najlepsza opcja to przyciski na kierownicy.
-
jak Ci zajumaja auto to GAP nie pomoże a i tak trzeba będzie�
� dorzucić 40k aby kupić to samo.
I do dzisiaj nikt mi nie wytłumaczył, czym jeździć przez - ile? rok? - czekając na nowy samochód?
-
I do dzisiaj nikt mi nie wytłumaczył, czym jeździć przez - ile? rok? - czekając na nowy samochód?
No tu rzeczywiście ubezpieczyciele nie nadążają za rzeczywistością. Dają samochód zastępczy na 5 dni i bujaj się dalej sam rok czy 2 lata.
-
A dlaczego taki dobry?
moduł GanTrack nie traci zasięgu w garażach podziemnych czy stalowych kontenerach – sygnały radiowe wydostają się nawet przez mikroszczeliny, co umożliwia skuteczne namierzenie pojazdu.
Na jakiej częstotliwości to pracuje? Fale długie?
Producent oczywiście ani słowem nie wspomni o technologii. A opis wygląda jakby przyklejali gdzieś AirTaga ;D
-
Dają samochód zastępczy na 5 dni i bujaj się dalej sam rok czy 2 lata.
A jak samochód rozbijesz to zastępczy dostaniesz na dłużej? Jaka to różnica, czy kradzież czy szkoda całkowita? Zostajesz bez samochodu i tyle.
-
Ktoś wrzucił na FB filmik z Wołomina, jak bezczelnie goście kradną RAV 4 z posesji. Chodzą jak u siebie. Dwa razy skanują kluczyk, dwa razy z sukcesem. Trzeba jednak wstawiac jakieś zabezpieczenia niefabryczne.
-
https://www.youtube.com/watch?v=6GwhF30_18A
a tu uratowała auto brama
https://www.youtube.com/watch?v=2e_RYfJr1ss
tu widać jaką wielgachną anteną złodzieje czasem dysponują
https://www.youtube.com/watch?v=Hbos306l9m8
-
Na ulicach Londynu co raz więcej RAVek znika za pomocą CANa, są jakiś sprawdzone rozwiązania do zabezpieczenia się przed tym?
https://streamable.com/lftn8g
-
Każde dodatkowe zabezpieczenie. Im bardziej niekomercyjne tym lepsze.
-
Fajnie chodzą przy ścianach, nic tylko wnyki porozkładać, ale u nas nie USA, nie ma poszanowania dla prywatności.
-
co raz więcej RAVek znika za pomocą CANa, są jakiś sprawdzone rozwiązania do zabezpieczenia
Ponoć dostają się do kabli w lewym nadkolu i tak uruchamiają samochód. Może trzeba tam wstawić blachę za plastikowym nadkolem, by osłonić kable.
-
W sumie jest fajne rozwiązanie. Odkleić „wiatrołap” płytami k-g z folią aluminiową.
W nadkolu grzebią w Ravce. Nie mam ale jakbym miał to wsadziłem tam blaszki z przynitowanymi żyletkami…
-
Przykład kradzieży na walizkę RAV4 Selection :(
Akcja zaczyna się w 2:00 min.
https://vimeo.com/783215423 (https://vimeo.com/783215423)
(https://vimeo.com/783215423)
-
Smutne. Na to pomogłoby zwykłe zblokowanie kluczyka jeśli juz ktos go trzyma w wiatrołapie, ale jak przyjdą z gameboyem to nic nie pomoże. Tan canlock który się dość mocno reklamuje istotnie zabezpiecza przed gameboyem, czy wpięciem się w wiazkę przy nadkolu? Kosztuje w sumie w zalezności wersji połowę autocasca rocznego więc może warto....
-
Tan canlock który się dość mocno reklamuje
SEO CANblu to dokładnie to samo tylko z mniejsze pieniądze.
-
Gandtrack of Gannet ponoć spełnia zadanie, ale tanio nie jest.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Gandtrack of Gannet ponoć spełnia zadanie, ale tanio nie jest.
Tak, ponoć. Poza samochwaleniem się nie ma ani jednej konkretnej informacji, jak to ma działać. A obiecują cuda nieco sprzeczne z fizyką.
-
Powiedzcie mi jedną rzecz. Mamy te pluskwy od META BLE42. Bez tego w samochodzie nie uruchomisz go. Czy sygnał z tej pastylki złodziej może przedłużyć tak jak z kluczyka? Czy jak w domu leży kluczyk z pastylką i złodziej jak na tym filmie próbuje anteną przedłużyć sygnał, to przedłuży sygnał i z kluczyka i z pluskwy, czy tylko z kluczyka, bo ten drugi sygnał jest emitowany tylko w pobliżu samochodu? Jest to zabezpieczenie, czy nie jest? Czym różni się od SEO albo od GANNET?
-
Ja chciałem zamontować coś niespotykanego na naszym rynku tzn. Viper 5906V, ale niestety nikt nie chce się podjąć jego instalacji
-
A jak się odnosicie do tego, że w nowych toyotach kluczyk podobno nie wysyła sygnału gdy nie jest w ruchu? Daje to komfort, że nie odpalą auta?
-
Powiedzcie mi jedną rzecz. Mamy te pluskwy od META BLE42. Bez tego w samochodzie nie uruchomisz go. Czy sygnał z tej pastylki złodziej może przedłużyć tak jak z kluczyka? Czy jak w domu leży kluczyk z pastylką i złodziej jak na tym filmie próbuje anteną przedłużyć sygnał, to przedłuży sygnał i z kluczyka i z pluskwy, czy tylko z kluczyka, bo ten drugi sygnał jest emitowany tylko w pobliżu samochodu? Jest to zabezpieczenie, czy nie jest? Czym różni się od SEO albo od GANNET?
Wg Colina
Karta Proxi działa po 433 MHz czyli radio a pastylki z Ble po bluetooth
a jeżeli BLE chodzi po bluetooth to złodzieje nie przedłużą w ten sposób zasięgu. Czyli BLE ochroni przed walizką.
Pytanie czy BLE i COBRA obronią przed dostaniem się do CANa pod nadkolem?
Przed walizką chroni przechowywanie kluczyków w ekranującym etui. Jest to wygodniejsze niż każdorazowe wyłączanie i włączanie aktywności keyless.
-
A jak się odnosicie do tego, że w nowych toyotach kluczyk podobno nie wysyła sygnału gdy nie jest w ruchu? Daje to komfort, że nie odpalą auta?
No właśnie, a które to nowe, bo byłem przekonany, że 5 generacja RAV4 to ma, a powyżej jest ukradziona na walizkę :shock:
-
A jak się odnosicie do tego, że w nowych toyotach kluczyk podobno nie wysyła sygnału gdy nie jest w ruchu? Daje to komfort, że nie odpalą auta?
No właśnie, a które to nowe, bo byłem przekonany, że 5 generacja RAV4 to ma, a powyżej jest ukradziona na walizkę :shock:
Nie wiem które to nowe, bo wiadomo że wygodnie tak toyocie powiedzieć, bo nie definiuje to nic :) Ja czekam na swoje auto więc zakładam, że się kwalifikuje do nich. Chyba wystarczy test czy da się otworzyć i odpalić jak kluczyk sobie leży nieruchomo. Może dopiero od któregoś roku tak są zrobione kluczyki toyoty, o ile są ;)
-
Nigdy nie słyszałem o tym żeby nasze kluczyki leżąc nieruchomo nie otwierały auta ale w sumie mogę to sprawdzić kiedys w wolnej chwili.
-
Jakby co to podrzucam gdzie toyota o tym wspomina:
https://youtu.be/SlY_LmcmPjU?t=1067
17:46
-
:shock: heh... domownicy są, kamery są, a auta już nie ma. Jeśli chodzi o zabezpieczenia, niewiele o nich wiemy... tyle co nam internet mózgi wypierze. I różne rozwiązania porównać jest trudno. A jeszcze mniej wiemy o metodach złodziei. Ale jak historia nowożytna uczy, :cheesy: złodzieje są zawsze krok do przodu niestety.
-
moduł GanTrack nie traci zasięgu w garażach podziemnych czy stalowych kontenerach – sygnały radiowe wydostają się nawet przez mikroszczeliny, co umożliwia skuteczne namierzenie pojazdu.
mikroszczeliny przez które uciekają fale radiowe.... <zalamka>
o klatce Faradaya nie słyszeli chyba...
-
mikroszczeliny przez które uciekają fale radiowe.... <zalamka>
o klatce Faradaya nie słyszeli chyba...
Bo to zależy od częstotliwości użytych fal.
-
A kto z tych co odbierali niedawno ma przy kluczykach tzw. pluskwę i założony ma system Meta BLE?
-
Z tego co ludzie piszą, to chyba są jakieś braki META w Toyocie. Ja mam, ale odbierałem pół roku temu.
-
Jaka jest skuteczność mechanicznej blokady skrzyni biegów Bearlock?
-
Jaka jest skuteczność mechanicznej blokady skrzyni biegów Bearlock?
Podobnie jak fabryczne alarmy, znikoma, tu ktoś kiedyś pisał, że 30sek. i zdjęta.
-
Najlepszym patentem na kradzież jest dobre ubezpieczenie i tyle.
Na moim osiedlu rok temu próbowali ukraść RAV 4 w wersji hybrydowej na tzw. walizkę, właściciel zamontował dodatkowe zabezpieczenie zapłonu i złodzieje po 15 minutach odpuścili (wszystko nagrała kamera).
Niestety w złości zdemolowali pojazd w środku i próbowali go nawet podpalić ale spalił sie tylko fotel kierowcy.
Sąsiad po rocznych przygodach z ubezpieczycielem żałował bardzo że zamontował dodatkowe zabezpieczenie bo jak by je ukradli to i szybciej miałby wypłacone odszkodowanie i w większej sumie bo był stratny ogółem prawie 25 tys. na tym interesie.
Dlatego dobre ubezpieczenie to chyba najlepsze rozwiązanie bo jak maja ukraść to i tak ukradną. Mi skubnęli 5 miesięczną KIA e-NIRO podczas ładowania na ładowarce przy LIDLU, a po pół roku jeździłem już nowy autem (nawet nie chciałem już aby się odnalazła przed wypłatą ubezpieczenia) :grin:
-
Trochę tak, troche nie. Pod przysłowiowym lidlem nie będzie miał czasu na jakąś demolkę. Albo uruchamia albo odpuszcza więc czasami nietypowe odcięcie może uratować auto bez większych strat. Z kolei teraz z ubezpieczenia nawet z gapem i tak nowego auta nie kupisz no i ile będziesz czekał. Tu też są straty.
-
Panowie a co na to z funkcją wyłączenia "keyless go" jak mam radio androidowe gdzie wchodzę w system ustawień auta. Zbliżam do auta nie otworzę za pomocą klamki tylko z pilota odblokowuję i przykładam kluczyk blisko przycisku start/stop to panowie na walizkę nie mają szans?
-
Mój kolega to samo, miał dodatkowe odcięcie zapłonu - ukryty przycisk, złodziej nie mógł sobie z tym poradzić to odpalił mu gaśnice w środku i uciekł. Gorsza sprawa niż kradzież.
-
Przesadzacie i replikujecie legendy z pojedynczych przypadków. W większości złodziej odpuszcza i znika (co widać na wielu filmach) a nie realizuje głupiej zemsty, która nic mu nie przyniesie prócz zwiększonego ryzyka wpadki.
-
Dlatego gaśnice mam schowaną i zabezpieczoną :cool:
-
Pod przysłowiowym lidlem nie będzie miał czasu na jakąś demolkę.
Ja się z takim zachowaniem złodzieja spotkałem nawet ćwierć wieku temu. Pod Lidlem może i nie podpali, ale i tak możesz żałować że go nie ukradł. Nie ma dobrego rozwiązania, jedynie polisa i łut szczęścia
-
Mój kolega to samo, miał dodatkowe odcięcie zapłonu - ukryty przycisk, złodziej nie mógł sobie z tym poradzić to odpalił mu gaśnice w środku i uciekł. Gorsza sprawa niż kradzież.
Gaśnicy nie odpalają ze złości niestety, ale żeby zatrzeć ślady biometryczne. Na złości czasu nie mają.
-
Które ślady? Odciski palców? A rękawiczki to do czego niby mają.
-
U mojego kumpla w aucie z blokadą mechaniczną nie poradzili sobie z jego wynalazkiem to pocieli siedzenia.
-
Które ślady? Odciski palców? A rękawiczki to do czego niby mają.
nie wiem po co mają rękawiczki, nie wiem, po co mają kominiarki, ale znajomy policjant z dochodzeniówki mówił mi, że gaśnicą zacierają ślady. Sam tego nie wymyśliłem.
-
Jaka jest skuteczność mechanicznej blokady skrzyni biegów Bearlock?
Żadna, miałem i samochód ukradli
-
Gandtrack of Gannet ponoć spełnia zadanie, ale tanio nie jest.
Tak, ponoć. Poza samochwaleniem się nie ma ani jednej konkretnej informacji, jak to ma działać. A obiecują cuda nieco sprzeczne z fizyką.
Bardzo ciekawe co Pan pisze, co jest takiego sprzecznego z fizyką? Mi Ravke odnaleźli bez problemu a temat wcześniej długo zgłębiałem przed decyzją.
-
długo zgłębiałem przed decyzją.
Jeśli można, proszę więc o informacje gdzie Pan to montował i jaki był koszt? Z tego co słyszałem, jest chyba jakiś abonament. Można prosić o precyzyjniejsze info, czy jest gwarancja wskazania miejsca postoju samochodu?
-
Mam coś podobnego w swoim MB,, nazywa się to Pakiet Guard 360. Lokalizuje on pozycję skradzionego samochodu ( jest to coś innego niż lokalizacja samochodu w appce My Mercedes)). Niestety lokalizacja rozpoczyna się dopiero po udzieleniu zlecenia w ścisłej współpracy z policją. Tzn. najpierw trzeba zgłosić kradzież samochodu w komisariacie. A w związku z tym upływający czas nie jest naszym sprzymierzeńcem.
-
Bardzo ciekawe co Pan pisze, co jest takiego sprzecznego z fizyką? Mi Ravke odnaleźli bez problemu a temat wcześniej długo zgłębiałem przed decyzją.
Również serdecznie witamy.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Mam coś podobnego w swoim MB
Tak tylko zapytałem mając pod skórą wiarygodność tego postu. Jakieś luksusowe limuzyny przeznaczone na eksport to taki system może mieć sens. Złodzieje parkują na kilka dni i oczekują takiego namierzenia. A Toyota po kilku godzinach będzie spakowana w worki.
-
Mam coś podobnego w swoim MB
Tak tylko zapytałem mając pod skórą wiarygodność tego postu. Jakieś luksusowe limuzyny przeznaczone na eksport to taki system może mieć sens. Złodzieje parkują na kilka dni i oczekują takiego namierzenia. A Toyota po kilku godzinach będzie spakowana w worki.
Kolega @pireus ma GLA... Wartość podobna do ravki
-
A Toyota po kilku godzinach będzie spakowana w worki.
Niekoniecznie, moja Toyota znalazła się po ok 3 mies. Nawet sam ją znalazłem, jadąc już nowym samochodem, blisko komendy przy ul. Żytniej w Warszawie. Pobiegłem do komendy, ale tam nie mieli czasu, bo byli ponoć zajęci Dopiero jak zobaczyłem przez okno ze odjeżdża policjanci zareagowali. Pobiegliśmy do radiowozu i jadąc na sygnale zdołaliśmy ją dogonić. Potem zatrzymanie samochodu. laweta i przesłuchanie nowej właścicielki itd. Była zarejestrowana na jakiegoś rozbitka w tym samym kolorze.
-
Nawet sam ją znalazłem
A po czym poznałeś, że Twoja?
-
A po czym poznałeś, że Twoja?
Na odległość, po pakiecie Protection tzn chlapacze, listwy ochronne na drzwiach i zderzakach i mały spojler u dołu przedniego zderzaka, który nie był dostępny w Toyocie, a dostałem od kolegi z C1. Potem oględziny wnętrza przez szybę i zmieniony mieszek skrzyni biegów bo musieli rozwalić blokadę skrzyni biegów i widocznie go uszkodzili i nie był już oryginalny. A że samochód był żółty to rzucał się w oczy.
P.s w tym roku znalazłem też mój rower, ukradziony 3 lata temu. Poznałem go po nietypowym malowaniu, które sam zrobiłem. Potem tylko sprawdzenie numeru ramy i wszystko się zgadzało.
-
To mieli czas na blokadę?
Poszedł na lawetę.
-
Blokada to chwila.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
To mieli czas na blokadę?
Ukradli bez lawety, w biały dzień sprzed bloku. Tak skończyła się moja wiara w blokady (była założona w ASO Toyoty, bo nie chciałem już żadnego zabezpieczenia elektronicznego, też założonego w ASO, które w Yarisie w najmniej oczekiwanym momencie uniemożliwiało jazdę samochodem). Mam już dosyć wszystkich dokładanych zabezpieczeń.
-
Mam być w W-wie w styczniu. Jechać starym autem zamiast nowym RAV4? Nie kusić losu? Jak często kradną RAV4 w W-wie?
-
Mam być w W-wie w styczniu. Jechać starym autem zamiast nowym RAV4? Nie kusić losu? Jak często kradną RAV4 w W-wie?
Ja bym nie popadał w paranoję. Parkuj samochód w miejscu, w którym chodzą ludzie, nie w odludnym. Fakt, w Warszawie kradną najwięcej, bo tam jest elita złodziejska z całego świata, ale najczęściej, zanim ukradną, kilka dni samochód obserwują. Jak zatrzymujesz się w hotelu, bierz parking hotelowy.
-
Jechać starym autem zamiast nowym RAV4?
Jechać PKSem i nie wysiadać, bo w Warszawie też najwięcej mordują :roll:. To tak żartem, a tak na serio mniej internetu to mniej stresu :-)
-
Mam być w W-wie w styczniu. Jechać starym autem zamiast nowym RAV4? Nie kusić losu? Jak często kradną RAV4 w W-wie?
Dobre pytanie , bo ciągle mam na myśli w rodzinie 2 auto czy kupić nowiutkie czy używkę tak by nie czepiali chłopaczki ch... od walizek. Niech się mordują z kluczykami. Myślę rozsądnie wziąć starego , ale ze sprawdzoną historią.
-
Dobre pytanie , bo ciągle mam na myśli w rodzinie 2 auto czy kupić nowiutkie czy używkę tak by nie czepiali chłopaczki ch... od walizek. Niech się mordują z kluczykami. Myślę rozsądnie wziąć starego , ale ze sprawdzoną historią.
Starą jeszcze łatwiej hakować, nowa na walizkę nie pójdzie jak kluczyk położysz na 10 min, już się usypia, jest nieaktywny, chyba że chodzisz po galerii to jest cały czas aktywny, wtedy w etui musisz nosić.
Starą ravkę jednak kupisz taniej, ale strata i tak boli.
-
Na „gejmboja” nie ma metody
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Na „gejmboja” nie ma metody
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Są, nie bedę reklamował ale jedna z kilku firm:
"Immobilizer CAN chroni przed kradzieżą na „Game Boya”; „walizkę” i innymi nowoczesnymi formami kradzieży. Nawet przy dostaniu się do wnętrza pojazdu, auto nie zostanie uruchomione – a to kluczowe w przypadku kradzieży. Brak możliwości odpalenia pojazdu jest przeważnie wystarczająco zniechęcający dla złodzieja. Zamiast szukać przyczyny, poszuka innego"
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Na „gejmboja” nie ma metody
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Są, nie bedę reklamował ale jedna z kilku firm:
"Immobilizer CAN chroni przed kradzieżą na „Game Boya”; „walizkę” i innymi nowoczesnymi formami kradzieży. Nawet przy dostaniu się do wnętrza pojazdu, auto nie zostanie uruchomione – a to kluczowe w przypadku kradzieży. Brak możliwości odpalenia pojazdu jest przeważnie wystarczająco zniechęcający dla złodzieja. Zamiast szukać przyczyny, poszuka innego"
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Poza materiałami reklamowymi producentów/dystrybutorów/instalatorów opinie są mocno podzielone.
-
Na „gejmboja” nie ma metody
To prawda, jedynie ukryte odcięcie.
-
A ja tak sobie myślę o odpowiedzialności producenta.
Jeśli sprzedaje samochód który można w prosty sposób, w kilkanaście sekund ukraść to chyba coś jest nie tak?
Przecież z tego co widać na wyżej zamieszonych filmach, przy kradzieży na walizkę, to wygląda jak współudział - producent działa w zmowie ze złodziejami, ułatwiając im kradzież.
Fakt, że w promocji to 200 zł, ale po co montowane są dodatkowe zabezpieczenia które nic nie dają?
Czy ja mam montować sobie żyletki w nadkolu, czy producent dał pupy?
I na koniec - czy ja jestem dziwny, czy Świat zwariował?
-
A ja tak sobie myślę o odpowiedzialności producenta.
Jeśli sprzedaje samochód który można w prosty sposób, w kilkanaście sekund ukraść to chyba coś jest nie tak?
Przecież z tego co widać na wyżej zamieszonych filmach, przy kradzieży na walizkę, to wygląda jak współudział - producent działa w zmowie ze złodziejami, ułatwiając im kradzież.
Fakt, że w promocji to 200 zł, ale po co montowane są dodatkowe zabezpieczenia które nic nie dają?
Czy ja mam montować sobie żyletki w nadkolu, czy producent dał pupy?
I na koniec - czy ja jestem dziwny, czy Świat zwariował?
kurcze. Słuszna uwaga o której często zapominamy.
Ciekawe podejście.
Z drugiej strony to dlaczego człowiek nie jest w stanie budować samochodów z materiałów które nie rdzewieją?
2023 rok za chwilę.
-
Producenci nie mają interesu w ograniczaniu kradzieży. Ukradną Ci samochód, kupisz nowy. I ruch w interesie jest:)) Nikogo nie interesuje twój problem ze stratą pieniędzy i środka komunikacji na kilka lub kilkanaście miesięcy. Toyota niby coś robi, zaczyna znaczyć części Select DNA, ale jeżeli to prawda, że to tylko plamka wosku, którą można zdjąć paznokciem, to jest to pozorowane działanie. Wg mnie jest przyzwolenie na handel kradzionymi częściami i dlatego mamy taki problem. Nikt nie sprawdza źródła pochodzenia tych części. Nagle okazuje się, że wszyscy maja stacje demontażu pojazdów, chociaż z rejestru wynika, że wcale nie jest ich tak dużo. A wystarczyłoby podawać z każdą częścią nr VIN auta, z którego pochodzi.
-
Wg mnie jest przyzwolenie na handel kradzionymi częściami i dlatego mamy taki problem. Nikt nie sprawdza źródła pochodzenia tych części. Nagle okazuje się, że wszyscy maja stacje demontażu pojazdów, chociaż z rejestru wynika, że wcale nie jest ich tak dużo. A wystarczyłoby podawać z każdą częścią nr VIN auta, z którego pochodzi.
Racja. I nikomu to nie przeszkadza.
W uzupełnieniu poprzedniego postu - może samochód w ogóle nie musi mieć zamków?
Są jakieś przepisy to regulujące? Czy tylko wymogi ubezpieczycieli? W sumie oni powinni być po naszej stronie.
BTW - poszukam tabliczki na płot w tym stylu:
(https://images92.fotosik.pl/638/a2dc51d55ba4061emed.jpg)
-
Wg mnie jest przyzwolenie na handel kradzionymi częściami i dlatego mamy taki problem. Nikt nie sprawdza źródła pochodzenia tych części. Nagle okazuje się, że wszyscy maja stacje demontażu pojazdów, chociaż z rejestru wynika, że wcale nie jest ich tak dużo. A wystarczyłoby podawać z każdą częścią nr VIN auta, z którego pochodzi.
Racja. I nikomu to nie przeszkadza.
W uzupełnieniu poprzedniego postu - może samochód w ogóle nie musi mieć zamków?
Są jakieś przepisy to regulujące? Czy tylko wymogi ubezpieczycieli? W sumie oni powinni być po naszej stronie.
BTW - poszukam tabliczki na płot w tym stylu:
(https://images92.fotosik.pl/638/a2dc51d55ba4061emed.jpg)
Największym promotorem kradzieży na części są ubezpieczyciele dopuszczający wypłaty na kosztorys a nie za dokonaną naprawę. Ich interesuje zebranie składki i wymiganie się od wypłaty odszkodowania.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
I na koniec - czy ja jestem dziwny, czy Świat zwariował?
Jesteś dziwny. :)
A teraz pytanie.
Kupujesz auto czy sejf, jak sejf na kołach to możesz mieć pretensje do producenta.
-
I na koniec - czy ja jestem dziwny, czy Świat zwariował?
Jesteś dziwny. :)
A teraz pytanie.
Kupujesz auto czy sejf, jak sejf na kołach to możesz mieć pretensje do producenta.
Jestem poniekąd podobnego zdania. wygoda użytkownika jest na przeciwstawnym biegunie, niż bezpieczeństwo, ale też trzeba zapewnić użytkownikowi sporą dozę wygody, bo inaczej nikt (poza grupą zapaleńców) nie będzie chciał używać danego produktu . Tutaj klienci oczekują keyless, który z definicji nie może być bezpieczny (przynajmniej w takiej formie, w jakiej go znamy) i dostają keyless. Zawsze możesz sobie zdezaktywować, choć nie wiem, czy jest możliwa dezaktywacja odbiornika
-
I na koniec - czy ja jestem dziwny, czy Świat zwariował?
Jesteś dziwny. :)
A teraz pytanie.
Kupujesz auto czy sejf, jak sejf na kołach to możesz mieć pretensje do producenta.
Jestem poniekąd podobnego zdania. wygoda użytkownika jest na przeciwstawnym biegunie, niż bezpieczeństwo, ale też trzeba zapewnić użytkownikowi sporą dozę wygody, bo inaczej nikt (poza grupą zapaleńców) nie będzie chciał używać danego produktu . Tutaj klienci oczekują keyless, który z definicji nie może być bezpieczny (przynajmniej w takiej formie, w jakiej go znamy) i dostają keyless. Zawsze możesz sobie zdezaktywować, choć nie wiem, czy jest możliwa dezaktywacja odbiornika
No właśnie, jak to działa? Ustawia się to w menu? Zawsze miałem auto z kluczykiem który wkładałem do stacyjki. Szczerze, nie godzi to jakoś w mój komfort i bardziej od komfortu użytkowania cenię sobie komfort psychiczny :) Niestety nie da się kupić auta w wyższej wersji, żeby miało nie mieć bezkluczykowego dostępu. Rozumiem, że to pewnie przez wzgląd na niektóre funkcje które tego mogą wymagać. Czy można więc tę funkcję czasem deaktywować np. gdy zostawiamy auto w pewien sposób narażone na kradzież? W jaki sposób się to robi i jaki jest skutek tej zmiany?
-
Możesz sobie wyłączyć, lub zostawić aktywny z poziomu auta lub strony www. Twoja decyzja, ja nie po to kupuję z tym systemem, bu nie używać. Mam to w każdym od 2005r.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Możesz sobie wyłączyć, lub zostawić aktywny z poziomu auta lub strony www. Twoja decyzja, ja nie po to kupuję z tym systemem, bu nie używać. Mam to w każdym od 2005r.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
OK, zastanawia mnie jednak jak to funkcjonuje po dezaktywacji. O ile dobrze rozumiem, to przy aktywnym systemie, po wciśnięciu klamki auto wysyła sygnał do kluczyka który można powiedzieć, że czuwa i jak kluczyk odpowie na ten sygnał to drzwi się otwierają. Czyli po dezaktywacji auto po wciśnięciu klamki nie zapyta o to czy jest obecny kluczyk a jedynie przez wciśnięcie przycisku w kluczyku do takiej interakcji między autem a kluczykiem dojdzie? :) Chciałbym poznać ten mechanizm działania. Czym różni się sygnał wysłany po naciśnięciu przycisku na kluczyku od tego który kluczyk wysyła po naciśnięciu klamki? Chyba że po wciśnięciu przycisku na kluczyku mamy odwrotną sytuację i to auto jest w stanie czuwania i czeka na sygnał od kluczyka i jak się przyciśnie przycisk na kluczyku to auto odpowiada sygnałem, jest swego rodzaju sparowanie i wtedy się otwiera.
No i jak funkcjonuje odpalenie auta po jego otwarciu. Mam przycisk, którym uruchamiam auto. Chyba nie ma nigdzie fizycznego slota na włożenie kluczyka, by móc tak uruchomić samochód? Jaka jest więc różnica wtedy?
Wiesz, ja nie mówię, że korzystał nie będę. Parkuję w garażu podziemnym w pracy podobnie. Zakładam, że szansa na kradzież jest wtedy nieco mniejsza, natomiast jak gdzieś wyjadę to okazjonalnie mógłbym sobie to wyłączać, by mieć większy komfort.
-
Tutaj klienci oczekują keyless, który z definicji nie może być bezpieczny (przynajmniej w takiej formie, w jakiej go znamy) i dostają keyless.
Oczywiście, że może być, tylko, że od wielu producentów wymagałoby to zmiany modułów, które prawdopodobnie zakontraktowane są na kilka lat.
Takie rozwiązanie stosuje JRL, bo pierwszą marką, która przechodziła taki kryzys wizerunkowy związany z kradzieżami na walizkę. Rozwiązanie jest bajecznie proste - kluczyk i centralka mają zsynchronizowane zegary, więc przekazując sygnał pomiędzy "walizkami" dodajemy opóźnienie i system nie otworzy zamków. Jedyną wadą tego rozwiązania jest to, że przy wymianie baterii trzeba otworzyć auto z pilota.
VAGi nowej generacji mają też zabezpieczenie, że pilot leżący 15 minut się dezaktywuje.
-
Kupujesz auto czy sejf, jak sejf na kołach to możesz mieć pretensje do producenta.
Czyli sytuacja beznadziejna - rozwiązanie wadliwe, a klient zadowolony.
-
Tutaj klienci oczekują keyless, który z definicji nie może być bezpieczny (przynajmniej w takiej formie, w jakiej go znamy) i dostają keyless.
To chyba Ty. Mi nie sprawia problemu włożenie kluczyka do stacyjki, czy naciśniecie przycisku w pilocie.
I nie wierzę, że nie można zrobić bezpiecznego keyless. Wszystko można, tylko trzeba chcieć i myśleć co się robi.
Ale to znak czasów chyba.
-
Takie rozwiązanie stosuje JRL, bo pierwszą marką, która przechodziła taki kryzys wizerunkowy związany z kradzieżami na walizkę. Rozwiązanie jest bajecznie proste - kluczyk i centralka mają zsynchronizowane zegary, więc przekazując sygnał pomiędzy "walizkami" dodajemy opóźnienie i system nie otworzy zamków. Jedyną wadą tego rozwiązania jest to, że przy wymianie baterii trzeba otworzyć auto z pilota.
VAGi nowej generacji mają też zabezpieczenie, że pilot leżący 15 minut się dezaktywuje.
Oooo! Czyli można? Ale po co, jeśli klient woli (!) wykupić AC i GAP, zamontować GPS'a, Bear Locka, BLE, SRE i inne systemy z odcięciem zapłonu u Heńka z warstatu obok włącznie.
Jeśli Toyota jest na 1. miejscu kradzionych samochodów, a na 1. miejscu wśród Toyot jest RAV4 to jesteśmy w czarnej dupie czy się mylę?
-
Latamy w kosmos i nie potrafimy opracować systemu uniemożliwiającego kradzież auta :).
Sorry jak na razie to Toyota nie potrafi, a z hybrydą jakoś sobie poradzili.
Ostatnio odnoszę wrażenie, że stworzenie napędu hybrydowego pochłonęło budżet na 30 lat.
Bo jak popatrzymy na pozostałe elementy wyposażenia, to są daleko do tyłu.
A ostatnio to nawet transportu nie potrafią zorganizować :).
No chyba, że na to zabezpieczenie przed kradzieżą są jakieś specjalne procedury… ale to już musi się fachowiec podzielić swoją obszerną wiedzą.
-
Na walizkę częściowo lub całkiem oparło się 31-32 modli aut, z 501 testowanych...
https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/kradziez-na-walizke-adac-przetestowalo-501-aut-ktore-modele-sa-dobrze-zabezpieczone/tycm3ws
Co do odpalenia rav4 po dezaktywacji systemu:
Zbliżasz kluczyk do przycisku i wciskasz przycisk start, lub przycisk wciskasz kluczykiem i auto startuje.
NAJLEPRZYM zabezpieczeniem kluczyka jest folia aluminiowa (ta kuchenna). Zawinięty kluczyk nie sieje, a auto nie odbiera sygnału.
W rav kluczyk można dezaktywować lub sam się wyłączy po określonym czasie ( w nowym wydaniu).
Generalnie mam to w dooopie, ale w Szczecinie giną "Niemce" i czasem Hyundaie. Japsy złodzieje mają w...poważaniu.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Obwijanie pastylki od BLE w folię aluminiową działa i nawet przybliżenie do kontrolki jej nie uruchomi. Dopiero odwinięcie folii poskutkuje, ale jest to wielce upierdliwe przy częstszym używaniu i folia się zużywa od tych czynności i traci swoją szczelność. :grin:
-
Obwijanie pastylki od BLE w folię aluminiową działa i nawet przybliżenie do kontrolki jej nie uruchomi. Dopiero odwinięcie folii poskutkuje, ale jest to wielce upierdliwe przy częstszym używaniu i folia się zużywa od tych czynności i traci swoją szczelność. :grin:
Możesz kupić etui chociaż jak mają Ci ukraść auto to i tak gdzieś tego etui nie użyjesz i wtedy pozamiatane.
Sorry jak na razie to Toyota nie potrafi
Na tą chwilę nie chodzi o toyotę tylko o wszystkie marki w zależności od kraju. W Niemczech toyota/lex jest na szarym końcu aut kradzionych wyprzedza ją X10 motoryzacja niemiecka, we Francji kradną priusy reszta to rodzime wynalazki więc...
Latamy w kosmos
Tak, to widać bez dwóch zdań :-)
-
Kupiłem antykradzieżowe etui RFID do kluczyka i działa. Tzn. po włożeniu kluczyka do etui, nie otworzy ani nie odpali się auta.
Ale jest to bardzo niewygodne. Etui jest duże i jak się włoży kluczyk i pilota do bramy, który mam przypięty przy kluczyku, to powstaje wielkie coś co wypycha kieszeń. Jest do zniesienie przy wkładaniu kluczyka dwa razy dziennie (Rano przed pracą i wieczorem po pracy), ale jak coś załatwiam na mieście i co trochę wychodzę z auta, to robi się niewygodnie.
-
Co do odpalenia rav4 po dezaktywacji systemu:
Zbliżasz kluczyk do przycisku i wciskasz przycisk start, lub przycisk wciskasz kluczykiem i auto startuje.
Hmmm to wtedy na jakiej zasadzie to działa, skoro zbliżam to wciąż jest niejako bezprzewodowa informacja, że kluczyk jest ok i może odpalić. Po deaktywacji zmniejsza się zasięg rozpoznawania kluczyka do kilku cm? Czemu przekazując anteną sygnał ktoś na walizkę by nie był w stanie odpalić? Też może mieć jakiś mini nadajnik który przyłoży do przycisku i sygnał bedzie blisko. Chyba że to jeszcze jakoś inaczej wtedy działa.
-
Oczywiście, że może być, tylko, że od wielu producentów wymagałoby to zmiany modułów, które prawdopodobnie zakontraktowane są na kilka lat.
Takie rozwiązanie stosuje JRL, bo pierwszą marką, która przechodziła taki kryzys wizerunkowy związany z kradzieżami na walizkę. Rozwiązanie jest bajecznie proste - kluczyk i centralka mają zsynchronizowane zegary, więc przekazując sygnał pomiędzy "walizkami" dodajemy opóźnienie i system nie otworzy zamków.
Nie zgodzę się z tym co napisałeś. Po pierwsze googlajac na szybko nie widzę w ich systemie nic o synchronizacji czasu, a po prostu o używaniu fal o różnej częstotliwości (co utrudnia, ale nie uniemożliwia kradzieży). Po drugie: gdyby to faktycznie było oparte na czasie jak piszesz, to walizka nie dodalaby na tyle dużego opóźnienia,.żeby przestało to działać (to są opóźnienia rzędu kilku ms). Po trzecie natomiast: owszem - rozwiązanie JRL jest skuteczne przy obecnie używanych walizkach, ale to kwestia czasu, żeby zrobili walizki specjalnie po to. Przy czym im więcej producentów wdrozyloby ich rozwiązanie u siebie, tym szybciej pewnie powstałaby odpowiednią walizka
-
Co do odpalenia rav4 po dezaktywacji systemu:
Zbliżasz kluczyk do przycisku i wciskasz przycisk start, lub przycisk wciskasz kluczykiem i auto startuje.
Hmmm to wtedy na jakiej zasadzie to działa, skoro zbliżam to wciąż jest niejako bezprzewodowa informacja, że kluczyk jest ok i może odpalić. Po deaktywacji zmniejsza się zasięg rozpoznawania kluczyka do kilku cm? Czemu przekazując anteną sygnał ktoś na walizkę by nie był w stanie odpalić? Też może mieć jakiś mini nadajnik który przyłoży do przycisku i sygnał bedzie blisko. Chyba że to jeszcze jakoś inaczej wtedy działa.
Złodziej musiałby przyłożyć swoje urządzenie do kluczyka, a nie do stacyjki. Warto wiedzieć, że opisany sposób (z przyłożeniem kluczyka) może się przydać do odpalenia auta z padniętą baterią w kluczyku
-
Co do odpalenia rav4 po dezaktywacji systemu:
Zbliżasz kluczyk do przycisku i wciskasz przycisk start, lub przycisk wciskasz kluczykiem i auto startuje.
Hmmm to wtedy na jakiej zasadzie to działa, skoro zbliżam to wciąż jest niejako bezprzewodowa informacja, że kluczyk jest ok i może odpalić. Po deaktywacji zmniejsza się zasięg rozpoznawania kluczyka do kilku cm? Czemu przekazując anteną sygnał ktoś na walizkę by nie był w stanie odpalić? Też może mieć jakiś mini nadajnik który przyłoży do przycisku i sygnał bedzie blisko. Chyba że to jeszcze jakoś inaczej wtedy działa.
Złodziej musiałby przyłożyć swoje urządzenie do kluczyka, a nie do stacyjki. Warto wiedzieć, że opisany sposób (z przyłożeniem kluczyka) może się przydać do odpalenia auta z padniętą baterią w kluczyku
No ok, ale to jeszcze sposób działania tego kluczyka. Co on robi będąc przyłożonym do przycisku start, że potrafi odpalić a inny nie? Albo czemu nie może wtedy odpalić np. z odległości 50 cm od przycisku? Zmniejsza się zasięg po wybraniu dezaktywacji keyless?
-
Po deaktywacji zmniejsza się zasięg rozpoznawania kluczyka do kilku cm?
Po deaktywacji keyless zwyczajnie nie działa i zostaje tradycyjny pilot, a zbliżenie kluczyka do przycisku start jest wymagane przez immobilizer, bo ten ma zasięg kilku cm i nie korzysta z elektroniki (zasilania) w kluczyku. Przy tradycyjnej stacyjce zbliżenie następowało w wyniku włożenia kluczyka do stacyjki.
Jeśli chodzi o latanie w kosmos, to po pierwsze w motoryzacji wdrażanie technologii trwa dość długo, u złodziei ten proces trwa krócej i dotyczy również banków, podrabiania pieniędzy itp. Po drugie gdzie jest napisane że keyless jest zabezpieczeniem antykradzieżowym? To raczej jest wyposażenie samochodu, które prowokuje złodziei. Równie dobrze można stwierdzić że szybę można stłuc i wejść do środka, że producent celowo przykręca felgi żeby je ukradli, bo wystarczy odkręcić 4 śruby.
Na walizkę częściowo lub całkiem oparło się 31-32 modli aut.
Aktualne na dzień wykonania testów :grin:, kwestia czasu
-
Po deaktywacji zmniejsza się zasięg rozpoznawania kluczyka do kilku cm?
Po deaktywacji keyless zwyczajnie nie działa i zostaje tradycyjny pilot, a zbliżenie kluczyka do przycisku start jest wymagane przez immobilizer, bo ten ma zasięg kilku cm i nie korzysta z elektroniki (zasilania) w kluczyku. Przy tradycyjnej stacyjce zbliżenie następowało w wyniku włożenia kluczyka do stacyjki.
Jeśli chodzi o latanie w kosmos, to po pierwsze w motoryzacji wdrażanie technologii trwa dość długo, u złodziei ten proces trwa krócej i dotyczy również banków, podrabiania pieniędzy itp. Po drugie gdzie jest napisane że keyless jest zabezpieczeniem antykradzieżowym? To raczej jest wyposażenie samochodu, które prowokuje złodziei. Równie dobrze można stwierdzić że szybę można stłuc i wejść do środka, że producent celowo przykręca felgi żeby je ukradli, bo wystarczy odkręcić 4 śruby.
Na walizkę częściowo lub całkiem oparło się 31-32 modli aut.
Aktualne na dzień wykonania testów :grin:, kwestia czasu
I z każdym dniem tych samochodów na liście ubywa…
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Po deaktywacji zmniejsza się zasięg rozpoznawania kluczyka do kilku cm?
Po deaktywacji keyless zwyczajnie nie działa i zostaje tradycyjny pilot, a zbliżenie kluczyka do przycisku start jest wymagane przez immobilizer, bo ten ma zasięg kilku cm i nie korzysta z elektroniki (zasilania) w kluczyku. Przy tradycyjnej stacyjce zbliżenie następowało w wyniku włożenia kluczyka do stacyjki.
Jeśli chodzi o latanie w kosmos, to po pierwsze w motoryzacji wdrażanie technologii trwa dość długo, u złodziei ten proces trwa krócej i dotyczy również banków, podrabiania pieniędzy itp. Po drugie gdzie jest napisane że keyless jest zabezpieczeniem antykradzieżowym? To raczej jest wyposażenie samochodu, które prowokuje złodziei. Równie dobrze można stwierdzić że szybę można stłuc i wejść do środka, że producent celowo przykręca felgi żeby je ukradli, bo wystarczy odkręcić 4 śruby.
Na walizkę częściowo lub całkiem oparło się 31-32 modli aut.
Aktualne na dzień wykonania testów :grin:, kwestia czasu
Dzięki za wyjaśnienie, o to mi chodziło :)
-
Po deaktywacji zmniejsza się zasięg rozpoznawania kluczyka do kilku cm?
Wtedy to działa mniej więcej jak karty zbliżeniowe / NFC.
-
Bo to jest na nfc gdy przyłoży się kluczyk do guzika stacyjki.
-
Kupujesz auto czy sejf, jak sejf na kołach to możesz mieć pretensje do producenta.
Czyli sytuacja beznadziejna - rozwiązanie wadliwe, a klient zadowolony.
Beznadziejna i nie, wszystko jak zwykle od czegoś zależy.
Czym dysponuje złodziej i jak bardzo zależy mu akurat na twoim aucie!
Jak ma przysłowiowy "śrubokręt" to ty wygrywasz.
Jak ma "walizkę", to jak mecz Francja-Argentyna i to ty jesteś Francja kiedy popełnisz błąd to przegrywasz.
Jak złodziej ma "gejmboja" to pozostaje tylko pytanie gdzie go ukradnie.
Kluczyk w tym wypadku nie ma znaczenia, możesz go nawet kamieniem rozbić.
-
Obwijanie pastylki od BLE w folię aluminiową działa i nawet przybliżenie do kontrolki jej nie uruchomi. Dopiero odwinięcie folii poskutkuje, ale jest to wielce upierdliwe przy częstszym używaniu i folia się zużywa od tych czynności i traci swoją szczelność. :grin:
Już pisałem dwukrotnie. BLE nie jest możliwe do kopiowania na walizkę. Keyless tak, ale nie BLE. Bo oparte jest na technologii Bluetooth. Dlatego ekranowanie BLE jest pozbawione sensu.
-
Obwijanie pastylki od BLE w folię aluminiową działa i nawet przybliżenie do kontrolki jej nie uruchomi. Dopiero odwinięcie folii poskutkuje, ale jest to wielce upierdliwe przy częstszym używaniu i folia się zużywa od tych czynności i traci swoją szczelność. :grin:
Już pisałem dwukrotnie. BLE nie jest możliwe do kopiowania na walizkę. Keyless tak, ale nie BLE. Bo oparte jest na technologii Bluetooth. Dlatego ekranowanie BLE jest pozbawione sensu.
raczej nie jest to przeszkodą repeater można zrobić do każdego sygnału radiowego.
-
No własnię nie bardzo. Ramka z danymi ma znacznik czasowy i jak są spore opóźnienia przez pośrednie wzmacnianie sygnału albo przekazanie go przez walizkę, spowoduje odrzucenie takiego sygnału. Dodatkowo pakiety zawierają różnego rodzaju negocjacje oraz autoryzację miedzy urządzeniami które też są wrażliwe na czasy odpowiedzi. Dlatego między innymi jest to do komunikacji najbliższej do paru metrów. Nigdzie nie spotkałem się z takimi urządzeniami które tylko replikowały sygnał albo go wzmacniały.
Co prawda samo Bluetooth w przeszłości miało już wiele baboli i nie powiedziane że czegoś nie znajdą ale jest to moim zdaniem jest to bezpieczniejsze niż systemy keyless.
-
No własnię nie bardzo. Ramka z danymi ma znacznik czasowy i jak są spore opóźnienia przez pośrednie wzmacnianie sygnału albo przekazanie go przez walizkę, spowoduje odrzucenie takiego sygnału. Dodatkowo pakiety zawierają różnego rodzaju negocjacje oraz autoryzację miedzy urządzeniami które też są wrażliwe na czasy odpowiedzi. Dlatego między innymi jest to do komunikacji najbliższej do paru metrów. Nigdzie nie spotkałem się z takimi urządzeniami które tylko replikowały sygnał albo go wzmacniały.
Co prawda samo Bluetooth w przeszłości miało już wiele baboli i nie powiedziane że czegoś nie znajdą ale jest to moim zdaniem jest to bezpieczniejsze niż systemy keyless.
wszystko do czasu. To sygnał radiowy, więc jak uda się zejść z opóźnieniami to droga wolna
-
Polecam przestudiowanie na czym polega technologia bluetooth.
https://pl.wikipedia.org/wiki/Bluetooth
Tego się nie da prosto repeateować cyfrowo z kilku powodów ale najważniejsze - warstwa fizyczna radiowa działa szerokopasmowo na 79 kanałach równocześnie, gdzie następuje losowe skakanie transmisji po tych kanałach, pakiety ramek oparte są o sloty czasowe 265us (o czym pisał boniu). Z tego powodu bluetooth jest bardzo bezpiecznym medium transmisji radiowej na bliskie odległości. Pytanie dlaczego nie zostało powszechnie zastosowane w systemach keyless?
-
Pytanie dlaczego nie zostało powszechnie zastosowane w systemach keyless?
A nie dlatego, że potrzebuje dużo więcej "prądu"? A może po prostu nie zależy producentom aut na tym, żeby ich nie kradli (lub wręcz przeciwnie)? Już od lat firmy produkujące telefony komórkowe mogłoby je wyłączać po zgłoszeniu kradzieży, ale z premedytacją tego nie robią (musisz po prostu kupić nowy).
-
Bluetooth LE nie bierze dużo prądu. Będą to wartości porównywalne z obecnym rozwiązaniem. No ale może jakieś techniczne przeciwwskazania były, choćby większa podatność na zakłócanie.
-
Panowie... Panowie.. BLE to żadne zabezpieczenie. Sami o tym wiecie. W dzisiejszych czasach nie takie auta kradną więc dywagacje o pilotach są bezcelowe.
-
A tu o tym jak się to robi przez nadkole:
https://www.youtube.com/watch?v=vZKUenO2NU0
(język mało popularny ale widać o co chodzi). Urządzenie pewno też tańsze od gejmboja
-
A tu o tym jak się to robi przez nadkole:
https://www.youtube.com/watch?v=vZKUenO2NU0
(język mało popularny ale widać o co chodzi). Urządzenie pewno też tańsze od gejmboja
Można włączyć tłumaczenie na j. polski. Klikasz na trybik, włącz napisy, niderlandzki wygenerowany automatycznie, następnie znowu klikasz napisy i przetłumacz - wybierasz język.
-
Gdzie on te buty zajumał? Zaraz ta moda przyjdzie do nas :).
-
Stawiam kolejny raz pytanie, bo może ktoś wie. Czy BLE lub Cobra, czyli rozwiązania ingerujące w system pojazdu lub z nim się integrujące stanowią zabezpieczenie dla podłączenia się pod CAN czy nie. Bo zasugerowany filmik udowadnia w kółko macieju tylko tyle, że do fabrycznej toyoty bez żadnych innych zabezpieczeń można prosto włamać się przez szynę CAN dostępną w prawym nadkolu. Analogicznie jak włamy na walizkę też dotyczą aut bez dodatkowych elektronicznych zabezpieczeń.
-
Stawiam kolejny raz pytanie, bo może ktoś wie. Czy BLE lub Cobra, czyli rozwiązania ingerujące w system pojazdu lub z nim się integrujące stanowią zabezpieczenie dla podłączenia się pod CAN czy nie.
Wg mojej wiedzy BLE zabezpiecza, bo nie mając tej pastylki wewnątrz pojazdu nie uruchomisz go.
-
Stawiam kolejny raz pytanie, bo może ktoś wie. Czy BLE lub Cobra, czyli rozwiązania ingerujące w system pojazdu lub z nim się integrujące stanowią zabezpieczenie dla podłączenia się pod CAN czy nie. Bo zasugerowany filmik udowadnia w kółko macieju tylko tyle, że do fabrycznej toyoty bez żadnych innych zabezpieczeń można prosto włamać się przez szynę CAN dostępną w prawym nadkolu. Analogicznie jak włamy na walizkę też dotyczą aut bez dodatkowych elektronicznych zabezpieczeń.
Z dokumentacji META BLE:
"FUNKCJONALNOŚĆ:
Automatyczne uzbrajanie się systemu po wyłączeniu zapłonu i zaniku sygnału z transponderów zbliżeniowych B 9.5
Bezobsługowe rozbrajanie systemu na podstawie identyfikacji transpondera
Brak możliwości dokodowania dodatkowych transponderów bez użycia oprogramowania serwisowego
Awaryjne rozbrojenie przy użyciu kodu PIN
System chroni samochód przed kradzieżą przy użyciu komputerów zewnętrznych włączonych w złącze OBD lub linię CAN samochodu.
Komunikacja transponderów radiowych z centralą przy zastosowaniu technologii łączności opartej na systemie Bluetooth Low Energy.
Współpraca z modułami blokad bistabilnych
Współpraca z modułami blokad kodowanych cyfrowo.
Miejsca blokad rozproszone (w różnych miejscach samochodu)"
-
Stawiam kolejny raz pytanie, bo może ktoś wie. Czy BLE lub Cobra, czyli rozwiązania ingerujące w system pojazdu lub z nim się integrujące stanowią zabezpieczenie dla podłączenia się pod CAN czy nie.
Wg mojej wiedzy BLE zabezpiecza, bo nie mając tej pastylki wewnątrz pojazdu nie uruchomisz go.
U mnie tą pastylkę mogę mieć w domu i spokojnie odjeźdzam samochodem. Alarm wogóle się nie zazbraja, gdyż jest za mała odległość między samochodem a miejscem w którym zostawiam klucze od samochodu. Ot takie zabezpieczenie. Ale jak kupujesz to każdy wciska kit, że to działa.
-
Stawiam kolejny raz pytanie, bo może ktoś wie. Czy BLE lub Cobra, czyli rozwiązania ingerujące w system pojazdu lub z nim się integrujące stanowią zabezpieczenie dla podłączenia się pod CAN czy nie.
Wg mojej wiedzy BLE zabezpiecza, bo nie mając tej pastylki wewnątrz pojazdu nie uruchomisz go.
U mnie tą pastylkę mogę mieć w domu i spokojnie odjeźdzam samochodem. Alarm wogóle się nie zazbraja, gdyż jest za mała odległość między samochodem a miejscem w którym zostawiam klucze od samochodu. Ot takie zabezpieczenie. Ale jak kupujesz to każdy wciska kit, że to działa.
To nie wina zabezpieczenia, że kluczyki trzymasz za blisko samochodu! Przenieś kluczyki w inne miejsce albo kładź w pudełko blokujące transmisję. Choćby takie: https://e-keyless.pl/klatka-faradaya-ochronna-na-kluczyk-samochodowy-keyless
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
To nie wina zabezpieczenia, że kluczyki trzymasz za blisko samochodu! Przenieś kluczyki w inne miejsce albo kładź w pudełko blokujące transmisję.
Znalazłem lepsze rozwiązanie. Samochód parkuję u sąsiada. Ale jak kupowałem to nikt mi o tym nie wspomniał. Dlatego ten alarm w Toyocie kosztuje jedyne 200 PLN.
-
Przenieś kluczyki w inne miejsce albo kładź w pudełko blokujące transmisję.
Pudełko nie blokuje transmisji sygnału z alarmu BLE 42.
-
U mnie tą pastylkę mogę mieć w domu i spokojnie odjeźdzam samochodem.
A u mnie bez pastylki BLE42 wewnątrz nie odpalę samochodu. Masz w takim razie coś nie tak z Immobiliserem.
-
Przenieś kluczyki w inne miejsce albo kładź w pudełko blokujące transmisję.
Pudełko nie blokuje transmisji sygnału z alarmu BLE 42.
A to czemu nie blokuje? Poza tym META BLE nie jest alarmem a immobilizerem.
A może masz je w trybie serwisowym i jest wyłączone?
-
Przenieś kluczyki w inne miejsce albo kładź w pudełko blokujące transmisję.
Pudełko nie blokuje transmisji sygnału z alarmu BLE 42.
To chyba tobie w ogóle nie blokuje. Podejrzewam, że nie masz aktywowanej funkcji blokady. Zdarzają się takie przypadki , sam tego byłem przykładem, że auta wyjeżdżają z salonu i nikt w nich nie aktywował funkcji uzbrajania immobilizera. To nie wina sprzętu tylko ASO.
-
Może kolega Komyak ma nieaktywny immo BLE. Wg instrukcji - można go deaktywować (wtedy nic nie blokuje).
U mnie podobnie jak u innych bez breloczka napęd się nie odpali.
Nawet raz, gdy padła bateria, musiałem pobiec do sklepu po nową bo napęd nie był zainteresowany. ;)
-
Może kolega Komyak ma nieaktywny immo BLE. Wg instrukcji - można go deaktywować (wtedy nic nie blokuje).
U mnie podobnie jak u innych bez breloczka napęd się nie odpali.
Dokładnie na to wygląda.
-
Może kolega Komyak ma nieaktywny immo BLE. Wg instrukcji - można go deaktywować (wtedy nic nie blokuje).
U mnie podobnie jak u innych bez breloczka napęd się nie odpali.
Chyba jednak działa. Jak samochód mam u sąsiada to bez breloka nie uruchomię. A jak samochód stoi przed domem to bez breloka uruchamiam.
-
Odległość brelok - auto jest zbyt mała - gdy stoi pod domem.
Widać lepiej trzymać u sąsiada ;)
Albo kluczyki możesz trzymać w innym miejscu w domu.
-
Mam cobrę i bez breloka w odległości 0.5m zero szans odpalenia i zaraz włącza się syrena. Wiem, że te cobry i ble to tylko problem dla właściciela a nie dla przygotowanego złodzieja, ale z całą pewnością kolega ma coś źle zestrojone.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
U mnie po aktualizacji softu w BLE w maju b.r. - zero problemów, szybko się rozbraja po wejściu do auta, nie ma problemów z rozbrojeniem. Wcześniej od czasu do czasu były "schody".
-
U mnie po aktualizacji softu w BLE w maju b.r. - zero problemów,
Tą aktualizację to w ASO robiłeś? samodzielnie? gdzieś jest o tym wątek na forum? Sporadycznie zdarza mi się że wsiadam do auta i nie mogę odpalić. Zwykle po paru sekundach łapie - to może być kwestia ble?
-
W ASO
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
U mnie ASO nie chciało dotykać BLE - odesłali mnie do Semeco.
Tak, że zgłosiłem temat do Semeco (dystrybutor / serwis MetaSystem BLE42) - kontakt w instrukcji obsługi lub na stronie www.
Przyjechał serwisant i wykonał aktualizację. Operacja trwała ok 1...2 godz. Całość bez dodatkowych kosztów.
Wymagało to rozbebeszenia kokpitu, wyjęcia modułu i wgrania nowego firmware z pomocą specjalnego programatora.
Sam tego raczej nie zrobisz.
-
Zwykle po paru sekundach łapie - to może być kwestia ble?
Miałem dokładnie te same objawy - co kilka dni trzeba było kilka razy próbować odpalać napęd zanim BLE puściło.
Wcześniejszy firmware był mniej odporny na zakłócenia EM.
Mieszkam w centrum i co kilka dni doświadczałem/doświadczam problemów tego typu, nie tylko z BLE - np. pilot do bramy, normalnie działający z 30m nagle wymaga podjechania 2 m do bramy, następnego dnia już nie ma z tym problemu. Ktoś / coś sieje radiowo, okresowo w sąsiedztwie. Ale ciężko namierzyć łobuza. ;)
Po aktualizacji te problemy znikły i mam wrażenie, że BLE szybciej się rozkodowuje - tzn. wcześniej jak wszystko robiłem powoli to było mniejsze ryzyko, że BLE nie zdejmie blokad, a teraz nie zauważam jakichś spowolnień - START mogę wcisnąć od razu po wciśnięciu hamulca i klapnięciu w fotel.
-
Po aktualizacji te problemy znikły i mam wrażenie,
Dzięki. Będę jutro w salonie załatwiać ubezpieczenie. Mam też problem z siłownikami tylnej klapy to i o BLE im powiem że czasami się długo rozbraja. W sumie ja to niby w mieście ale osiedle trochę wiejskie no ale siać ktoś też może. Zaraz obok auta jest falownik PV z WiFi. W sumie to ta sama częstotliwość...
-
Mam cobrę i bez breloka w odległości 0.5m zero szans odpalenia i zaraz włącza się syrena. Wiem, że te cobry i ble to tylko problem dla właściciela a nie dla przygotowanego złodzieja, ale z całą pewnością kolega ma coś źle zestrojone.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Też mam Cobrę. Brelok mogę mieć w bagażniku i pojadę ale odejście od auta na około 1.5m i już auta nie odpalę.
-
Również mogę podejść i otworzyć bagaznik I alarm się rozbroi, ale tam chyba też jest antena. Te pół metra to obrazowo, ale przy słabszej baterii to naprawdę musi być blisko.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Z tyłu jest antena raczej tylko fabryczna do keyless. Cobra ma antenę tylko z przodu pod deską. Z tego powodu przy kończącej się baterii breloka bywało, że otwierając auto nogą i ładując zakupy do bagażnika cobra dawała znać że nie widzi i zaczynała ostrzegawcze odliczanie.
-
szynę CAN dostępną w prawym nadkolu. An
Tak, można. Oba chronią tylko złącze obd.
że otwierając auto nogą i ładując zakupy do bagażnika cobra dawała znać że nie widzi i zaczynała ostrzegawcze odliczanie.
No a powinna z poziomu odległości bagaznika rozbrajać. Do poprawy
-
szynę CAN dostępną w prawym nadkolu. An
Tak, można. Oba chronią tylko złącze obd.
Dlaczego tak uważasz?
Z dokumentacji META BLE:
"FUNKCJONALNOŚĆ:
Automatyczne uzbrajanie się systemu po wyłączeniu zapłonu i zaniku sygnału z transponderów zbliżeniowych B 9.5
Bezobsługowe rozbrajanie systemu na podstawie identyfikacji transpondera
Brak możliwości dokodowania dodatkowych transponderów bez użycia oprogramowania serwisowego
Awaryjne rozbrojenie przy użyciu kodu PIN
System chroni samochód przed kradzieżą przy użyciu komputerów zewnętrznych włączonych w złącze OBD lub linię CAN samochodu.
Komunikacja transponderów radiowych z centralą przy zastosowaniu technologii łączności opartej na systemie Bluetooth Low Energy.
Współpraca z modułami blokad bistabilnych
Współpraca z modułami blokad kodowanych cyfrowo.
Miejsca blokad rozproszone (w różnych miejscach samochodu)"
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Bo to montuję
-
Bo to montuję
Czyli producent kłamie/oszukuje klientów?
-
Zapytaj producenta :)
-
Czytaj ze zrozumieniem, a nie to co chcesz przeczytać :).
Chroni złącze OBD, a nie wtyczkę pod nadkolem.
Jak zawsze w takich przypadkach, jest to warte tyle co nic.
Ja zawsze zabraniam ASO montować te dziadostwa, nawet jak są za parę groszy w niby promocji.
Po pierwsze chroni przed uruchomieniem ale przez właściciela w najmniej oczekiwanym momencie.
Po drugie jakość montażu, jest wręcz legendarna :).
-
Ja zawsze zabraniam ASO montować te dziadostwa, nawet jak są za parę groszy w niby promocji.
Po pierwsze chroni przed uruchomieniem ale przez właściciela w najmniej oczekiwanym momencie.
Po drugie jakość montażu, jest wręcz legendarna .
Nie przesadzajmy... Zawsze lepiej mieć, niż nie mieć.
A problemów z odpalaniem/rozbrajaniem nie miałem nigdy w żadnym dotychczasowym aucie
-
...ja miałem pierwszy raz, ale właśnie w rav4.
Z tekstu zaś wynika, że może chronić wpięcie się w złącze lub can.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Czytaj ze zrozumieniem, a nie to co chcesz przeczytać :).
Chroni złącze OBD, a nie wtyczkę pod nadkolem.
Jak zawsze w takich przypadkach, jest to warte tyle co nic.
Ja zawsze zabraniam ASO montować te dziadostwa, nawet jak są za parę groszy w niby promocji.
Po pierwsze chroni przed uruchomieniem ale przez właściciela w najmniej oczekiwanym momencie.
Po drugie jakość montażu, jest wręcz legendarna :).
System chroni samochód przed kradzieżą przy użyciu komputerów zewnętrznych włączonych w złącze OBD lub linię CAN samochodu. ja to rozumiem, iż oprócz ochrony złącza OBD chroni także przed wpięciem w linię CAN czyli na przykład w to złącze w nadkolu. Moim zdaniem.
-
szynę CAN dostępną w prawym nadkolu. An
Tak, można. Oba chronią tylko złącze obd.
że otwierając auto nogą i ładując zakupy do bagażnika cobra dawała znać że nie widzi i zaczynała ostrzegawcze odliczanie.
No a powinna z poziomu odległości bagaznika rozbrajać. Do poprawy
Rozbraja. Napisałem że na słabej baterii zdarzyło się.
W jaki sposób odbywa się ta ochrona złącza obd? W jaki sposób oba systemy fizycznie uniemożliwiają uruchomienie silnika?
-
Ja zawsze zabraniam ASO montować te dziadostwa, nawet jak są za parę groszy w niby promocji.
Po pierwsze chroni przed uruchomieniem ale przez właściciela w najmniej oczekiwanym momencie.
Po drugie jakość montażu, jest wręcz legendarna
Mam tak samo. Zawsze był jakiś problem. Raz nawet w nocy w lesie. Kazałem to ustrojstwo wymontować. Przeszedłem na zabezpieczenie mechaniczne- blokada skrzyni biegów. Efekt-samochód ukradli. Teraz nie montuję żadnych dodatkowych zabezpieczeń.
-
Jestem w 100% przekonany, że ochrona złącza OBD i linii CAN to nic prostszego jak przecięcie tego przewodu i wstawienie przekaźnika… ten kto wie gdzie ten przewód dochodzi temu to zabezpieczenie nie przeszkadza.
A pewnie dochodzi do złącza w nadkolu i to by wyjaśniało plagę kradzieży.
Można spokojnie wymontować to ustrojstwo i dać dzieciom do zabawy…
-
Jeżeli Colin jak twierdzi "to" montuje, to powinien być najlepiej zorientowany i nam powie - czy jest jak piszesz, że jest to tylko proste odcięcie kabelka, czy jednak jakieś zintegrowanie z fabrycznym systemem immo pojazdu.
-
Jeżeli Colin jak twierdzi "to" montuje, to powinien być najlepiej zorientowany i nam powie - czy jest jak piszesz, że jest to tylko proste odcięcie kabelka, czy jednak jakieś zintegrowanie z fabrycznym systemem immo pojazdu.
Wolałbym jakiś papier na potwierdzenie, że nie chroni. Producent/dystrybutor twierdzi że chroni. Może montażysta czegoś nie doczytał/nie naumiał się i nie potrafi? Jeżeli potrafi udowodnić swoje słowa to zacytuję jego słowa z powołaniem się na niego jako źródło o kłamstwie w specyfikacji producenta w pytaniu do Semeco.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Przeszedłem na zabezpieczenie mechaniczne- blokada skrzyni biegów. Efekt-samochód ukradli. Teraz nie montuję żadnych dodatkowych zabezpieczeń.
Czyli jeszcze bardziej ułatwiasz złodziejom sprawę a sam bazujesz tylko na AC. Gdy ukradną to przez kilka długich miesięcy PKS, rower, hulajnoga.
-
Czyli jeszcze bardziej ułatwiasz złodziejom sprawę a sam bazujesz tylko na AC.
Bazuje na zabezpieczeniu fabrycznym URBAN GUARD PROTECTED. Zawiera on alarm antykradzieżowy oraz zabezpieczenie przed odholowaniem, rozpoznające zmiany położenia pojazdu. Również ruch we wnętrzu powoduje aktywację wizualnych i dźwiękowych sygnałów ostrzegawczych. Ma też system rozpoznawania kradzieży i kolizji parkingowej. Mercedes me wysyła wtedy odpowiednią informację w aplikacji na telefon.
W serwisie odradzili mi montaż czegokolwiek innego, bo jak z ich zabezpieczeniem ukradną to z innym też. Mam GAP ale w obecnej chwili jest on bez sensu.
-
GAP w Mercedesie ma sens.
Co do lokalizatora itp:
https://interwencja.polsatnews.pl/reportaz/2022-09-22/ukradli-auta-z-lokalizatorami-co-robi-policja/
"Dzikie Pola" nic dodać, nic ująć.
Byle by kasa na wypłatę się zgadzała.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Jeżeli Colin jak twierdzi "to" montuje, to powinien być najlepiej zorientowany i nam powie - czy jest jak piszesz, że jest to tylko proste odcięcie kabelka, czy jednak jakieś zintegrowanie z fabrycznym systemem immo pojazdu.
No i gdzie ten nasz merytoryczny Colin? :-(
-
Dalsze szczególowe informacje i kwestie techniczne w tym temacie możecie uzyskać od producenta tego cudeńka :)
http://www.semeco.waw.pl/kontakt/
Reszta osób, które mają te zabezpieczenia jednak chciałaby mieć jaką "kolwiek" ochronę.
Słowa tu napisane można odczytać nawet bez zalogowania na forum wiec jesli napisałbym tu takie detale to byłoby już zbyt istotne.
-
Jakąkolwiek ochronę to my mamy, szczególnie jak bateria słaba

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Colin. Z jednej strony dyskredytujesz instalowane przez toyotę elektroniczne zabezpieczenia niefabryczne, z drugiej na zapytanie o podstawę techniczną takiej opinii odsyłasz na Berdyczów. W świetle twojej wypowiedzi, że instalujesz te rozwiazania słabo to wygląda. Trochę się rozczarowałem. Bo można różnie rozumieć twoje intencje.
-
Musiałbym podać wszystkie słabe strony tego zabezpieczenia czarno na białym w kolejnym poście, co wiązałoby się z ułatwieniem dla potencjalnego złodzieja.
To by dopiero było słabe i nieprofesjonalne.
Zapraszam zatem osobiście, a nie będziesz rozczarowany.
Mam zlecenie na wykonanie - instaluje, ale... z pewnymi dodatkami, które dadzą kilka kolejnych cennych minut :)
Każdy robi ze swoim autem co uważa za stosowne.
-
Znalezienie w necie instrukcji instalacji BLE42 zajęło mi jakieś 20 minut. Muszę przyznać, że długo. Ale jestem przekonany, że każdy potencjalny złodziej Toyoty ma ten dokument w małym palcu - a tymczasem przed użytkownikami-klientami robi się wielkie tajemnice. I nie dotyczy to tylko BLE, większość masowych zabezpieczeń samochodowych jest tak sprzedawana. Gdyby one były naprawdę skuteczne, wszystko mogłoby być opublikowane łącznie z kodami źródłowymi...
Colin, a oferujesz "uzdatnienie" stockowego BLE?
-
Mam zlecenie na wykonanie - instaluje, ale... z pewnymi dodatkami,
Teraz rozumiem. Business is business. No i niestety to powoduje, że trudno twoje opinie potraktować obiektywnie.
-
Zawsze możesz zaufać ASO albo SEMECO :grin:
-
Nie ogarniam… jak ktoś Wam dobrze radzi, to od razu go atakujecie i oskarżacie, że chce na Was zrobić biznes.
Serio uważacie, że na kilkunastu użytkownikach danego modelu obecnych na forum, można zrobić majątek życia?
Waszym zdaniem te co zginęły akurat nie miały zabezpieczenia?
-
Zawsze możesz zaufać ASO albo SEMECO :grin:
Nie chodzi o wiarę czy ufność do instytucji ale wiarygodność w społeczności forum. Czy tym sposobem budujesz autorytet? Miałem przez chwilę nadzieję na merytoryczne podyskutowanie, skończyło się jak zwykle.
-
Nie ogarniam… jak ktoś Wam dobrze radzi, to od razu go atakujecie i oskarżacie, że chce na Was zrobić biznes.
Serio uważacie, że na kilkunastu użytkownikach danego modelu obecnych na forum, można zrobić majątek życia?
Waszym zdaniem te co zginęły akurat nie miały zabezpieczenia?
Dobra rada podaje podstawę do uwiarygodnienia. Inaczej może to być spam.
Słowo "atakujecie" jest ostatnio wszędzie nadużywane. Każda próba dyskusji lub krytyki to atak?
-
Wg. mnie podstawą uwiarygodnienia jest fakt, że pomimo montażu tych zabezpieczeń Toyoty pozostają na pierwszym miejscu listy aut znikających właścicielom.
Z tą próbą dyskusji to bym uważał :).
Jak próbuje wywołać dyskusje nt. podejścia TME i TCE do klienta, to jestem oskarżany o atak.
I jedyne co słyszę to …jak Ci się nie podoba to idź do Audi, BMW, itd. :).
Ps. Nadal uważam, że za znikające Toyoty, w dużej mierze odpowiada ich dostawca. Jak by tak nie było, nie podejmowali by prób z tym zabezpieczeniem DNA. Może czas na zmianę dostawcy tych dodatkowych zabezpieczeń?
-
Ktoś wie dokładnie, od kiedy TCE daje znakowanie i BLE "po taniości" ? Bo zdaje mi się, że to nowość.
-
większość masowych zabezpieczeń samochodowych
Właśnie złodzieje z tego korzystają, przechodzą najpierw kurs, a potem biorą za koleją wszystkie konie za uzdę.
Dlatego wystarczy jedno nietypowe zabezpieczenie, złodziej nienauczony musi improwizować, nie daje rady tego obejść, wtedy czas zaczyna go niszczyć i rezygnuje, ucieka.
Można jeszcze spać z baseballem i czekać.
https://www.youtube.com/watch?v=UOvTfYfRXSw&t=112s
-
Jak próbuje wywołać dyskusje nt. podejścia TME i TCE do klienta, to jestem oskarżany o atak.
No bo jest prosty temat w Niemczech wszytskie pierwsze miejsca kradzieży aut zajmują samochody niemieckie, we Francji żabojadowe itd więc jaki jest z tego wniosek ?
A wniosek jest tego taki że to rynek zbytu kradzionych aut dyktuje warunki. W pozostałych krajach producenici tak samo sobie nie radza z kradzieżami jak w PL TCE.
Tak naprawdę do momentu kiedy w naszym aucie będzie zabezpieczenie takie samo/podobne do tysiąca innych sztuk to nic z tego nie będzie. Zawsze złodziej będzie krok do przodu.
-
Wg. mnie podstawą uwiarygodnienia jest fakt, że pomimo montażu tych zabezpieczeń Toyoty pozostają na pierwszym miejscu listy aut znikających właścicielom.
No właśnie czy pomimo, czy głównie bez? Niestety mam wrażenie, że pewną słabością ASO wydaje się być pójście na łatwiznę i wydawanie aut klientom bez aktywowanego immo. Dostaje klient brelok bez świadomości, że dostał zabawkę, która gdy nie jest włączona nie działa. A dlaczego nie włączona? Bo włączona sprawia czasem kłopot i klienci dzwonią, marudzą więc lepiej się przed tym chronić czyli sprzedać urządzenie wyłączone. Sam byłem tego zjawiska przypadkiem , studiując forum wychodzi, że nie jedynym.
Dlatego nie wiem czy skradzione tojki zostały łatwo skradzione , bo nie miały żadnych tego typu zabezpieczeń, czy miały ale nie działały, więc jakby ich nie było.
BLE czy Cobra określana jest mianem immobilizera. W teorii takie zabezpieczenie, to trochę więcej niż odcięcie jakiegoś kabelka. Próbuję więc dociekać technicznej natury tego rozwiązania. Na razie niestety dotykam nie merytoryki lecz autofilii.
-
No to kolego Wszim wracamy do punktu wyjścia.
Nie byłoby Cię na forum, nie wiedziałbyś, że masz blokadę, która nie działa.
Podejście do klienta Level expert :).
A ktoś kiedyś powiedział, że milczenie jest przyzwoleniem :).
-
I teraz na forum nagle odwrócimy bieg historii. Zawsze kradli i będą kraść jak na tą chwilę nic nie ma to wspólnego z zabezpieczeniami no ale będziemy się pocieszać że immo wyprodukowany w milionie sztuk wygra z tym co jest hmmm od XXX lat.
A wystarczy wpisać sobie na google hasła z ostatnich 15lat jakie auta kradziono najczęściej. Czyli jeżeli to były auta xyz a dwa lata później zzz a pięć lat później aaa to znaczy że wcześniejsze marki poczyniły takie wielkie postępy w alarmach czy może są inne powody zmian ?
A może jest inny temat skoro w Niemczech ginie aut niemieckich o wiele wiele więcej niż Toyot to znaczy że w Polsce mają lepsze zabezpieczenia auta niemieckie a Toyoty mają w Niemczech inne alarmy niż w Pl ?
Ogólnie kradli i będą kraść a co będą kraść nie będzie uzależnione od alarmu tylko od syt.rynkowej na dany moment.
-
KubaCamry i ledziu jak zwykle w każdym wątku zainteresowani grillowaniem. Ciekawe ile płacą za taki trolling. Stawki od posta czy ilości słów?
-
KubaCamry i ledziu jak zwykle w każdym wątku zainteresowani grillowaniem. Ciekawe ile płacą za taki trolling. Stawki od posta czy ilości słów?
Nie żadene trolowanie tylko bycie realistą. Po co sugerować jak to toyota jest zła bo ją kradną jak kradli/kradną wszystkie marki w zależnoßci od rynku i danej chwili.
Wy tak mocno liczycie na wynalazki że zapominacie iż zanim Ty dowiesz się jak dany wynalazek działa to złodziej już go ma na stole. Wszystko to co Wam montuje fabryka jest tylko folklorem marketingowym żeby zaspokoić psychiczne potrzeby klienta i żeby ubezpieczyciel nie negował wypłaty kasy.
Oczywiście jak spotkasz zwykłego dresa który wymyßli kradzież roku to ok.ale dla profi złodzieja jest to śmiech na sali.
-
No bo jest prosty temat w Niemczech wszytskie pierwsze miejsca kradzieży aut zajmują samochody niemieckie, we Francji żabojadowe itd więc jaki jest z tego wniosek ?
Wniosek jest taki, że w Niemczech i Francji najwięcej samochodów jest rodzimej produkcji a reszta to prosta statystyka.
-
Mówicie niestandardowe zabezpieczenia, tyle że jakie macie propozycje do zastosowania w samochodzie naszpikowanym elektroniką?
To chyba nie może być jakiś fizyczny przycisk typu kij w szprychach, ukryty w dowolnym miejscu?...
Myślę że pula możliwości jest dość ograniczona, żeby nie spowodować szkód i żeby system się podniósł. Złodziej wykona diagnostykę i raczej będzie wiedział czego się spodziewać i gzie szukać.
Zresztą 30 lat temu autoalarm to był raczej luksus i niestandardowe zabezpieczenia były powszechne. A jednak to były złote czasy dla złodziei.
-
Wniosek jest taki, że w Niemczech� i Francji najwięcej samochodów jest rodzimej produkcji a reszta to prosta statystyka.
Jesteś już blisko bo jak pewnie przeanalizujemy warunki rynkowe to okaże się że alarm fabryczny jest na szarym końcu albo nie ma żadnego wpływu na kradzieże aut.
Mówicie niestandardowe zabezpieczenia, tyle że jakie macie propozycje do zastosowania w samochodzie naszpikowanym elektroniką?
To chyba nie może być jakiś fizyczny przycisk typu kij w szprychach, ukryty w dowolnym miejscu?...
Myślę że pula możliwości jest dość ograniczona, żeby nie spowodować szkód i żeby system się podniósł. Złodziej wykona diagnostykę i raczej będzie wiedział czego się spodziewać i gzie szukać.
Zresztą 30 lat temu autoalarm to był raczej luksus i niestandardowe zabezpieczenia były powszechne. A jednak to były złote czasy dla złodziei.
Tak jak mówisz czyli zabezpieczenie nowoczesnego auta jest bardzo trudne. Jak najbardziej można pomyßleć o jakimś zwykłym pstryczku ale daje to tylko efekt zaskoczenia dla złodzieja a nie pełne zabezpieczenie.
W moich okolicach jest jeden pan od autorskich zabezpieczeń ale osobiście bym z jego usług nie skorzystał bo nie mam zaufania co do wiedzy o moim aucie którą musi sobie zachować. Mój kolega korzystał z jego usług to był w szoku jak pokazał mu do czego nadaje się dokładany alarm w ASO za kupę kasy.
Ogólnie temat jest bardzo trudny.
-
Jesteś już blisko bo jak pewnie przeanalizujemy warunki rynkowe to okaże się że alarm fabryczny jest na szarym końcu albo nie ma żadnego wpływu na kradzieże aut.
Bo tak jest, liczy się popyt i podaż, jak w każdym biznesie, nawet złodziejskim.
-
Bo tak jest, liczy się popyt i podaż, jak w każdym biznesie, nawet złodziejskim.
No widzisz a są tu tacy co już w swojej nienawiści do marki upatrują spisku tce ze złodziejami. Natomiast inni oburzeni bo ktoś zaproponował pomoc ale bez instrukcji jak tego dokona czyli jak zawsze zgodnie z przysłowiem " smaruj d.miodem a i tak źle" .
Pewnie byłoby dobrze jak podzieliłby się info w necie że magiczny pstryczek jest z lewej strony po klapką obok ...itd :-)
-
No widzisz a są tu tacy co już w swojej nienawiści do marki upatrują spisku tce ze złodziejami.
Jedne marki dają lepsze zabezpieczenie, inne gorsze. A złodziej jak chce to i tak wszystko ukradnie. Ja z zabezpieczeń innych niż montowane z fabryce dawno się wyleczyłem. Są one tylko problemem dla właściciela samochodu a nie dla złodzieja.
-
Jedne marki dają lepsze zabezpieczenie, inne gorsze.
Może i tak. Przy marce XXX odjadą 3sec później niż przy marce yyy ale jak widać po danych statystycznych jest to bez znaczenia.
-
Może i tak. Przy marce XXX odjadą 3sec później niż przy marce yyy ale jak widać po danych statystycznych jest to bez znaczenia.
Ale zawsze lepiej zamknąć drzwi od mieszkania nawet na jakiś lichy zamek, niż zostawić otwarte.
-
Wg. mnie podstawą uwiarygodnienia jest fakt, że pomimo montażu tych zabezpieczeń Toyoty pozostają na pierwszym miejscu listy aut znikających właścicielom.
Toyoty są też na pierwszym miejscu nowo kupowanych aut i to jest główny powód. Jeśli poszukasz rankingów ilości kradzieży z uwzględnieniem ilości rejestracji, to okaże się, że Toyota wcale nie przoduje
-
Mówicie niestandardowe zabezpieczenia, tyle że jakie macie propozycje do zastosowania w samochodzie naszpikowanym elektroniką?
To chyba nie może być jakiś fizyczny przycisk typu kij w szprychach, ukryty w dowolnym miejscu?...
Myślę że pula możliwości jest dość ograniczona, żeby nie spowodować szkód i żeby system się podniósł. Złodziej wykona diagnostykę i raczej będzie wiedział czego się spodziewać i gzie szukać.
Zresztą 30 lat temu autoalarm to był raczej luksus i niestandardowe zabezpieczenia były powszechne. A jednak to były złote czasy dla złodziei.
Niestandardowe zabezpieczenie daje dużą gwarancję, że złodziej odpuści.
W każdym z wklejonych filmików widać, że działają schematami, a kradzież zajmuje im kilkanaście sekund.
Trzeba wziąć pod uwagę fakt, że taki „gameboy” czy inne urządzenie kosztuje sporo kasy i na pewno nikt nie chce go stracić.
Na 100% złodziej nie będzie się bawił w diagnostę. Jak schemat nie zadziała to poszuka takiego auta w którym mu się uda. Na jednym z filmików widać, że złodziei pokonała brama wjazdowa :).
Każde niestandardowe zabezpieczenie ma sens :). Nawet zmiana nadkola ma sens, bo nikt nie będzie się szarpał łomem z autem, mają przy sobie sprzęt pewnie o wartości większej niż kradzione auto.
Ps. Rozwiązania macie tu na forum, ale nie sądzę, że znajdzie się ktoś kto wrzuci na forum gotową instrukcje najlepiej ze zdjęciami, bo byłby klasycznym idiotą :)
-
Ale zawsze lepiej zamknąć drzwi od mieszkania nawet na jakiś lichy zamek, niż zostawić otwarte.
Ty jesteś nieprzejednany w byciem "po mojemu" :shock: nie piszemy o braku zabezpieczenia tylko o lepszym i gorszym co i tak jest teoretyzowaniem bo ani Ty ani ja tego nie wiemy. Natomiast statystyki wskazują na to że nie ma dobrego seryjnego zabezpieczenia.
-
nie piszemy o braku zabezpieczenia tylko o lepszym i gorszym co
Każdy samochód ma jakieś zabezpieczenie producenta. Nie ma samochodu bez zabezpieczenia. Te lepsze są jak słaby zamek w drzwiach, gorsze to drzwi bez zamku. Tak trudno zrozumieć pewne przenośnie?
. Natomiast statystyki wskazują na to że nie ma dobrego seryjnego zabezpieczenia.
Ale są lepsze i gorsze. I lepiej mieć te lepsze, bo każda sekunda się liczy przy kradzieży samochodu.
-
To teraz opowiem Wam śmieszną historię...
Przekonany że mam zamontowaną Meta BLE czytałem ten wątek z pewną dozą zdziwienia gdyż wszyscy wskazywali, że jest pluskwa przy kluczach, a u mnie za cholerę nie było.
Zatem stwierdziłem, że zapytam mojego dilera co i jak czy też to może jakaś nowa wersja tej pluskwy i zintegrowali z kluczykami czy coś.
No i teraz hit -> mój diler dziś mi odpisał, że w terminie odbioru był problem z Meta BLE i wsadzili mi Vodafone Cobra (sprzedawca podczas zamówienia nie polecał bo to w sumie tylko wyjec) no i że jak chcę to mam przyjechać, domontują Metę...oczywiście skorzystam wraz z innymi elementami typu auto zastępcze etc...
Powiem tak, w pierwszym momencie zdębiałem, w drugim momencie złapałem wkur*a, a teraz się zastanawiam żeby zrobić jakąś mega gównoburzę w salonie...co poradzicie?
-
Cobra to nie tylko "wyjec", to immo + alarm z możliwością rozbudowy, a BLE to tylko immo. (Nie piszę o wartości tych zabezpieczeń, bo standardowo montowane w sposób szablonowy w aso...) Do Cobry też jest dodatkowo karta proxy.
Także, ktoś Cię całkiem wkręca...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230110/7ba9999549bd02639913910796373c3e.jpg)
-
Cobra to to samo co BLE a nawet więcej bo ma syrenę.
Olej to. Cobra PRO w najnowszej wersji daje radę.
P.S.
Czy z dodatkowej karty proxy której nie używacie wyjmujecie baterie?
-
Ja dostałam tylko jedną kartę proxy.
Kartę proxy można wyłączyć długim trzymaniem przycisku ok 10s. Z tym że to nie oznacza zerowego poboru energii ale zapewne bardzo mały, taki tryb standby. Więc jak zamierzasz przez pół roku nie używać karty to zdrowiej wyciągnąć z niej baterię.
-
To ciekawe co piszecie, ani karty PROXY nie posiadam, ani niczego innego...
To co posiadam aktualnie to na pewno alarm w formie wycia...plus migającą diodę poniżej kierownicy po lewej...generalnie dziwne to wszystko co się wydarzyło...zbieram maile i czekam na rozwój wypadków.
-
Do COBRY nie musi być dawana karta proxy. Wtedy działa sam alarm bez immo, kwestia konfiguracji. Można też aktywować immo rozbrajane pinem na przycisku. Widzę, że salony robią sobie z tego trochę jaja.
-
Zawracanie pupy z tymi alarmami czy immo. Tylko dodatkowe klopoty, breloki do noszenia, a złodzieje to omijają w 10 sekund. W miarę pewne zabezpieczenie nie może być salonowe. Owszem kosztuje sporo ale z drugiej strony to jednak istotnie mniej od rocznego ubezpieczenia a spokój jednak większy. Chyba jedyny plus tych salonowych migajacych diodek, to że złodziej myśli, że ma tylko z tym do czynienia i jesli oczywiście mamy coś jeszcze lepszego to może się zdziwić i odpuścić.
Ja wiem ze niektórzy twierdzą, że lepiej zeby już ukradli niż poniszczyli ale przy obecnym wzroście cen, a zwłaszcza czasie oczekiwania to już lepiej niech serwis naprawia/wymienia uszkodzone elementy i w tym czasie jeździmy zastępczym niż mamy czekać rok na nowe auto nie mając czym jeździć i doplacając kupę kasy.
-
W miarę pewne zabezpieczenie nie może być salonowe
Masz jakąś dobrą propozycję? Blokada mechaniczna skrzyni biegów jest niewiele warta ( Miałem, samochód ukradli), Can Lock i pochodne też słabo zabezpieczają( Ponoć moje firmowe zabezpieczenie jest od nich lepsze)
https://www.youtube.com/watch?v=aZUQmJMuf8c
-
A to ktoś zna? Jakieś opinie?
Igła.
http://www.author-alarm.pl/
-
Ta igła to na pierwszy rzut oka to samo co canlock którego poważnie rozważam.
Pireus, a masz jakieś żródło że Canlock nie jest zbyt skuteczny? Wiadomo, że producent będzie pisał na stronie że nie skradzono żadnego auta z tym systemem. Z filmu wynika że auto miało jakiegoś clifforda czy cuś więc nie wiem co to ma do rzeczy. Ogólnie nie ma 100% zabepieczenia. Pytanie czy złodziejowi się opłaca ryzyko szukania po aucie gdzie jest canlock podpięty skoro za rogiem stoi kolejna rav z samą cobrą?
-
Pireus, a masz jakieś żródło że Canlock nie jest zbyt skuteczny?
Pytałem salonie MB jak odbierałem samochód. Powiedziano mi, że nie ma sensu, bo zabezpieczenie firmowe jest o wiele lepsze. I jak sobie z nim poradzą to i CanLoc nic nie pomoże
Z filmu wynika że auto miało jakiegoś clifforda czy cuś więc nie wiem co to ma do rzeczy
Nie chodzi o nazwę tylko o mechanizm ich działania. Do tej pory za najlepsze uważano rosyjską Pandorę oraz amerykańskiego Vipera ( sam chciałem to zamontować ale w Polsce nikt nie chciał się tego podjąć), a tu taka lipa.
Sam czegoś szukam., ale niczego co bardziej złodziejowi niż mi uprzykrzy życie nie znalazłem,
-
Pytałem salonie MB jak odbierałem samochód. Powiedziano mi, że nie ma sensu, bo zabezpieczenie firmowe jest o wiele lepsze. I jak sobie z nim poradzą to i CanLoc nic nie pomoże
Jak mam być szczery to dla mnie żaden dowód na cokolwiek. Ja oczywiscie nie bronię zaciekle canlocka. Mógłbym to zrobić tylko w sytuacji gdybym miał własne doświadczenie, że powstrzymał kradzież auta więc siłą rzeczy wolę nie mieć takiego doświadczenia. Z drugiej strony jeszcze bardziej nie chciałbym mieć praktycznego potwierdzenia, że jakieś tam wypasione zabepieczenie jest do d... Na razie z całą pewnością mozna to powiedzieć o cobrach i ble. Każda ravka ma jedno z dwóch i kradną je jak chcą.
Film taki sobie. Znależli dziurę w Viperze to i sobie poradzili z resztą. Pytanie czy taką dziurę ma canlock, igła czy inny tego typu system? Zauważ, że nie obeszli zabezpieczenia jako takiego tylko zhakowali apkę. Nie wiem po co w ogóle jakieś API do tego było dostępne. Przecież tu ma być wszystko zamknięte, poszyfrowane i nie dawać jakiś mega możliwości sterowania autem jak zdalne odpalanie silnika czy namierzanie gdzie akurat wypasiony golf jedzie. No słaby ten Viper.
-
Jak mam być szczery to dla mnie żaden dowód na cokolwiek
Owszem, żaden dowód. Jedyny empiryczny dowód mam na skradziony mi samochód z blokadą skrzyni biegów. Ale zawsze jakaś opinia dotycząca kradzieży samochodów które tam sprzedają i wiedzą jakie mają dodatkowe zabezpieczenia.
Co do CanLok, to inne firmy oferują dokładnie takie samo zabezpieczenie, tylko taniej np.SEO CANBLU
-
To teraz opowiem Wam śmieszną historię...
Przekonany że mam zamontowaną Meta BLE czytałem ten wątek z pewną dozą zdziwienia gdyż wszyscy wskazywali, że jest pluskwa przy kluczach, a u mnie za cholerę nie było.
Zatem stwierdziłem, że zapytam mojego dilera co i jak czy też to może jakaś nowa wersja tej pluskwy i zintegrowali z kluczykami czy coś.
No i teraz hit -> mój diler dziś mi odpisał, że w terminie odbioru był problem z Meta BLE i wsadzili mi Vodafone Cobra (sprzedawca podczas zamówienia nie polecał bo to w sumie tylko wyjec) no i że jak chcę to mam przyjechać, domontują Metę...oczywiście skorzystam wraz z innymi elementami typu auto zastępcze etc...
Powiem tak, w pierwszym momencie zdębiałem, w drugim momencie złapałem wkur*a, a teraz się zastanawiam żeby zrobić jakąś mega gównoburzę w salonie...co poradzicie?
Prześlij korespondencję do TCE z pytaniem czy ogarniają ten cyrk, albo czy mają jakieś specjalne procedury na robienie klienta w ch….
A na przyszłość jak Ci zaproponują jakieś gó… to wyjaśnij sprzedawcy, żeby sobie kupił sam i założył np. do lodówki to mu żarcia złodzieje nie wyniosą :).
Inną kwestią jest fakt, że ubezpieczyciel spokojnie mógłby Ci odmówić wypłaty odszkodowania, bo został wprowadzony w błąd. Wystarczy, że przed wypłatą chciałby dostać komplet kluczy i karty proxy. Ciekawe jak by się wtedy zachowało ASO?
-
No właśnie jestem sam ciekaw, przeglądam sobie dokumenty no i tam w specyfikacji zamówienia: Meta BLE, grzebałem w książce serwisowej i znalazłem kartę z PIN do COBRA...no ciekawie się robi...zasadne jest pytanie co by zrobiło ubezpieczenie natomiast równie zasadne jest pytanie ilu z ludzi, którzy nie czytają forum jeździ zadowolonych z posiadania migającej diody?
-
Pamiętaj, weź z sobą pałę :|
-
No właśnie jestem sam ciekaw, przeglądam sobie dokumenty no i tam w specyfikacji zamówienia: Meta BLE, grzebałem w książce serwisowej i znalazłem kartę z PIN do COBRA...no ciekawie się robi...zasadne jest pytanie co by zrobiło ubezpieczenie natomiast równie zasadne jest pytanie ilu z ludzi, którzy nie czytają forum jeździ zadowolonych z posiadania migającej diody?
No to masz podobny manewr co ja miałem z tym, że ty bardziej. Bo ja dostałem kartę proxy oraz pin z tym, że system immo nie był aktywny. Przez pewien czas byłem nieświadomy, no ale jak to ja mam w zwyczaju po rozkminieniu już wszystkich tematów samej RAV4 postanowiłem sprawdzić jak działa COBRA. No i wyszło, że nie działa i nic nie zabezpiecza bo się komuś nie chciało tego włączyć. Kartę proxy mogłem zostawić w Mozambiku a i tak silnik dawał się uruchomić. Po kontakcie z ASO dosłali mi instrukcję serwisową do COBRy i sam sobie system aktywowałem, dodatkowo zmieniłem pin bo kod typu 1112 wydawał się podejrzany.
Teraz jestem ciekaw które RAVki kradną bardziej, te z immo aktywowanym czy nie-aktywowanym, i czy większość użytkowników otrzymuje taki prostacki PIN, bo mam wrażenie takie dziadostwo odchodzi w ASO dość często. Na forum nie pierwszy taki byłem .
-
No właśnie jestem sam ciekaw, przeglądam sobie dokumenty no i tam w specyfikacji zamówienia: Meta BLE, grzebałem w książce serwisowej i znalazłem kartę z PIN do COBRA...no ciekawie się robi...zasadne jest pytanie co by zrobiło ubezpieczenie natomiast równie zasadne jest pytanie ilu z ludzi, którzy nie czytają forum jeździ zadowolonych z posiadania migającej diody?
a masz czujniki na słupkach we wnętrzu chociaż?
-
a masz czujniki na słupkach we wnętrzu chociaż?
To czujniki nie są poukrywane?, tylko jak 30 lat temu montowane na słupkach?
-
Mam na słupkach A czujniki niczym mikrofony niczym w Swifcie z '98 roku mojego ojca ;)
-
@pireus, ile kosztuje rocznie Urban Guard Protected po okresie darmowym?
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
@pireus, ile kosztuje rocznie Urban Guard Protected po okresie darmowym?
Pakiet Guard 360 kosztuje 1699zł za 3 lata razem ze wsparciem w przypadku kradzieży, polegającej na powiadomieniu policji i przekazywaniu danych o lokalizacji pojazdu
-
Pakiet Guard 360 kosztuje 1699zł za 3 lata razem ze wsparciem w przypadku kradzieży, polegającej na powiadomieniu policji i przekazywaniu danych o lokalizacji pojazdu
Czyli podobnie jak Gannet Guard Systems
-
Oprócz lokalizacji ma wiele innych funkcji zabezpieczających samochód przed kradzieżą
-
Ale to znaczy że skasowali Cię za pierwsze trzy lata?
Pytam, bo znajoma mnie pytała czy warto przedłużać (u niej 3 pierwsze lata były gratis)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Ale to znaczy że skasowali Cię za pierwsze trzy lata?
3 lata gratis
Pytam, bo znajoma mnie pytała czy warto przedłużać
W/g mnie warto. Bo zostanie bez wielu funkcji. Można tez kupić Pakiet Excellence, który zawiera praktycznie wszystko co możliwe w MB, ale to już 3599 na 3 lata
-
No to w moim przypadku 17.01 auto jedzie na podmiankę systemu...zobaczymy co się wydarzy przy okazji...zakładam, że zostawią wyjca i dołożą Metę ;)
-
No to będzie podwójnie sie sypac, nie polecam opcji dwóch na raz.
-
"Bo cały w tym ambaras, by dwoje chciało na raz", a to nie w tym wypadku tak dziala ;)
@pireus, też tak "doradziłem".
Nie bo warto, bo tego nie wiem, ale domyślam się, że to są "funkcje powiązane".
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
No to będzie podwójnie sie sypac, nie polecam opcji dwóch na raz.
Masz na myśli te podobne zabezpieczenia od Toyoty czy cokolwiek podwójne?
Mam na myśli np. Cobre i jakies zabezpieczenie zewnętrzne typu canlock.
-
No to będzie podwójnie sie sypac, nie polecam opcji dwóch na raz.
Ja tam nie decyduje, to Toyota Leasing jest właścicielem auta, ja je tylko użytkuje ;)
Poza tym chyba sobie pokonwersuje z Leasingodawcą w tym temacie, bo okazuje się, że ASO Toyoty wygenerował ryzyko, a ja właśnie swoją dociekliwością je niweluje...
-
No właśnie jestem sam ciekaw, przeglądam sobie dokumenty no i tam w specyfikacji zamówienia: Meta BLE, grzebałem w książce serwisowej i znalazłem kartę z PIN do COBRA...no ciekawie się robi...zasadne jest pytanie co by zrobiło ubezpieczenie natomiast równie zasadne jest pytanie ilu z ludzi, którzy nie czytają forum jeździ zadowolonych z posiadania migającej diody?
a masz czujniki na słupkach we wnętrzu chociaż?
Odnoszę się do posta sprzed kilku dni, ale musiałem sprawdzić w aucie dla pewności... Ja nie mam żadnych widocznych czujek. Mam cobre, myślałem, że są jakoś ukryte. Faktycznie powinny być gdzieś widoczne?
-
Ja mam na słupkach A -> tuż przy napisie informującym o kurtynach.
-
J/W.
Może Ci nie rozbudowali o czujniki wnętrza.
Zrób test: Otwórz szybę, zamknij auto, odłóż kluczyki gdzieś dalej i włóż rękę przez okno po uzbrojeniu. Jeśli się nie uruchomi alarm, to nie masz ochrony wnętrza.
-
J/W.
Może Ci nie rozbudowali o czujniki wnętrza.
Zrób test: Otwórz szybę, zamknij auto, odłóż kluczyki gdzieś dalej i włóż rękę przez okno po uzbrojeniu. Jeśli się nie uruchomi alarm, to nie masz ochrony wnętrza.
No będę musiał... Pytanie czy te czujniki to jest integralny element kompletu (podstawą do reklamacji), czy będą mówić, że widocznie wy dostaliście bonusowo ..
PS: dostałem też jedną kartę proxy, ale to akurat wiem, że wiele osób tak miało
-
Jeśli nie ma czujnikow wpiętych do centrali to alarm będzie się sam często wzbudzał. Wtedy powinna być zwora w złączach centralki, by wiedziała, że ich nie posiada.
Mało prawdopodobne by ktokolwiek z "monterów "o tym wiedział, więc...
więc niech wyjaśnią jak to założyli
Karty w zestawie są zawsze dwie.
To już brak jednej karty i czujnikow - ale niesmak.
-
O, to mnie też wydymali. Kartę dostałem jedną.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
J/W.
Może Ci nie rozbudowali o czujniki wnętrza.
Zrób test: Otwórz szybę, zamknij auto, odłóż kluczyki gdzieś dalej i włóż rękę przez okno po uzbrojeniu. Jeśli się nie uruchomi alarm, to nie masz ochrony wnętrza.
Mylisz się.
Taki sam test zrobiono pod serwisem Alarm nie zadziałał. Wjechali na serwis wszystko sprawdzić. W końcu zadzwonili do dystrybutora alarmu. Czujki działają tylko przy zamkniętych oknach.
Do Cobry jest jedna karta. Do ble są dwie.
Tak jest teraz. Nie wiem jak było kiedyś.
-
Do cobry 1 karta. Można dokupić drugą.
-
Chyba wszyscy macie rację. W komplecie montażowym cobry według mojej wiedzy są 2 karty i o tym pisał Colin, natomiast ASO toyoty bardzo często wydaje jedną, a za drugą chce opłaty.
Wracając do czujek - zastanawiam się czy jest sens się wykłócać. W jakiej sytuacji może się to przydać? Czy możliwe jest otwarcie drzwi bez wzbudzania alarmu, tak, żeby aktywował.sie z czujki? Z plusów nie posiadania: nie będzie mi wył przy jakichś muchach zamkniętych w środku.
-
Wracając do czujek - zastanawiam się czy jest sens się wykłócać
Chyba czujki wnętrza mają jakiś sens, skoro były montowane od zawsze.
Z plusów nie posiadania: nie będzie mi wył przy jakichś muchach zamkniętych w środku.
Nie przypominam sobie żeby kiedykolwiek muchy aktywowały syrenę.
-
Chyba czujki wnętrza mają jakiś sens, skoro były montowane od zawsze.
A znasz ten żart o pieczeni?
- mamo, czemu zawsze odcinasz końcówki mięsa przed pieczeniem?
- a nie wiem, moja mama tak robiła...
- babciu - dlaczego zawsze odcinałaś końcówki mięsa przed pieczeniem?
- tak mnie nauczyła moja mama
- prababciu - czemu zawsze odcinalas krańce mięsa?
- aaa, bo miałam za małą brytfankę
Nie przypominam sobie żeby kiedykolwiek muchy aktywowały syrenę.
Młody jesteś. Kiedyś to był.spory problem, pewnie już nieaktualny
-
Młody jesteś
Chyba duchem , bo metrykowo +60. Myślę, że miałem w tym czasie więcej samochodów od CiebieA znasz ten żart o pieczeni?
Chyba jednak ten żart, nie pasuje do tego zagadnienia. U mnie nadal są czujniki ruchu, co prawda ukryte, ale samochód 2022. Skoro nadal je montują to musi mieć to jakiś sens. Ale jak zauważyłem jesteś minimalistą i wielu rzeczy nie potrzebujesz. A z tymi muchami to już pełen odlot ( nie much). W takim razie powinieneś im podziękować, że nie zamontowali tych czujników, i sami odczytali Twoje preferencje.
p.s Czujniki ruchu w alarmach domowych też nie reagują na muchy ( to tak dla informacji gdybyś chciał instalować alarm w domu)
-
Chyba jednak ten żart, nie pasuje do tego zagadnienia. U mnie nadal są czujniki ruchu, co prawda ukryte, ale samochód 2022. Skoro nadal je montują to musi mieć to jakiś sens
"skoro mama nadal odcina kawałek mięsa, to musi mieć to jakiś sens"
A z tymi muchami to już pełen odlot ( nie much)
A wpisz w google "muchy aktywują czujniki ruchu w samochodzie".
-
"skoro mama nadal odcina kawałek mięsa, to musi mieć to jakiś sens"
Napisz to do producentów zabezpieczeń, może je zmienią, bo faktycznie jest to poważny argument. Ale raczej czyjaś bezmyślność w odcinaniu kawałka mięsa ich nie przekona. Porzekadła ludowe nie zawsze są źródłem prawdy. A wpisz w google "muchy aktywują czujniki ruchu w samochodzie".
Po co, skoro mam te zabezpieczenia od kilkudziesięciu lat i wiem to z autopsji. Nie wszystko co piszą w google jest prawdą objawioną. Czasami lepiej skorzystać z własnych doświadczeń. Ale Ciebie te muchy na szczęście nie dotyczą, dzięki niedoróbce w ASO.
-
W prawdziwych alarmach muchy nie aktywują czujki ruchu.
W alarmach montowanych przez Toyotę w Polsce może się tak zdarzyć.
Bo to zwykle chińskie gów.. Raz dałem się namówić, teraz za każdym razem jak zamawiam to wyraźnie zaznaczam żeby nic od „siebie” nie dokładali, nawet za darmo.
W domowej raz zagnieździł się pajączek, miesiąc czasu serwis ustalał o co chodzi. Na kamerach nic się nie nagrało, a czujka wykazywała ruch.
-
Napisz to do producentów zabezpieczeń, może je zmienią, bo faktycznie jest to poważny argument. Ale raczej czyjaś bezmyślność w odcinaniu kawałka mięsa ich nie przekona.
A czy ja gdzieś napisałem, że te czujniki są zbędne i niepotrzyje montują? Ja nic nie stwierdziłem, a jedynie zapytałem. Twoja odpowiedź "skoro montują, to znaczy, że są potrzebne" znaczy dokładnie tyle samo, co "nie wiem"
Po co, skoro mam te zabezpieczenia od kilkudziesięciu lat i wiem to z autopsji.
Wiesz co? To zdanie jest najlepszym podsumowaniem Twojej osoby:D po co słuchać argumentów innych, skoro sam wiem lepiej, nie? Dla mnie EOT
-
A czy ja gdzieś napisałem, że te czujniki są zbędne i niepotrzyje montują?
Z plusów nie posiadania: nie będzie mi wył przy jakichś muchach zamkniętych w środku.
Jeżeli nie posiadanie czegoś jest plusem, tzn. że nie jest potrzebne. To wynika z logiki.
po co słuchać argumentów innych, skoro sam wiem lepiej,
Bo najcenniejsze są własne doświadczenia.
-
Czujki działają tylko przy zamkniętych oknach.
Te czujniki to membrany przypominające mikrofon. Mają wykryć ruch powietrza i zakłócenie ciśnienia w kabinie na skutek stłuczenia szyby lub np. ruchu w kabinie. Dlatego włożenie ręki przez otwarte okno może ich nie wzbudzić, ale samo pozostawienie uchylonych okien może i powinno je wzbudzić. Prawidłowo skalibrowany system powinien również zadziałać w przypadku pozostania w kabinie i wykonywania standardowych ruchów.
-
Wybito mi szybę z tyłu (pozostawiona torba) alarm natychmiast zaczął wyć. "Klient" złapany. Tak było u mnie. Fakt, gość był mało "świeży" ale bez czujników wnętrza bez problemu by odszedł.
Sprawdzałem z ręką i u mnie wyło, ale to nie była toyka a ford. Sprawdzę ravkę i dam znać.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
A czy ja gdzieś napisałem, że te czujniki są zbędne i niepotrzyje montują?
Z plusów nie posiadania: nie będzie mi wył przy jakichś muchach zamkniętych w środku.
Jeżeli nie posiadanie czegoś jest plusem, tzn. że nie jest potrzebne. To wynika z logiki.
Zastanawiam się czy się zgrywasz, czy napisałeś to na poważnie. Plusem nie kupowania nowego auta jest to, że mam więcej pieniędzy na koncie. Plusem nie uprawiania sportu jest obniżenie ryzyka kontuzji. Plusem nie posiadania pracy jest to, że ma się więcej czasu dla siebie. "Logicznie" myśląc nie powinienem robić żadnej z tych rzeczy
po co słuchać argumentów innych, skoro sam wiem lepiej,
Bo najcenniejsze są własne doświadczenia.
Skakałeś kiedyś do ognia? Jeśli nie, to skocz - lepiej mieć doświadczenie, niż słuchać argumentów ludzi na około.
-
"Logicznie" myśląc nie powinienem robić żadnej z tych rzeczy
Za to plusem jest nie posiadanie czujników, które są w wyposażeniu i powinny być zamontowane. Dobre. Pewnie plusem jest też kupienie auta i odebranie go bez kół. Nie wiem kto tu się zgrywa. Masz wybrakowany alarm i piszesz, że jest to plusemSkakałeś kiedyś do ognia? Jeśli nie, to skocz - lepiej mieć doświadczenie, niż słuchać argumentów ludzi na około.
Wszystko można sprowadzić do poziomu absurdu. Wrzuciłem kiedyś kiełbaskę do ognia i mam doświadczenie, żeby w ogień nie skakać. A jak jakiś fakir napisze, w google że zjadł szklankę i nic mu nie było to też zjesz?
-
Proponuję żeby kolega firek dobrze sprawdził swój samochód, bo aż nie chce mi się w to wierzyć. Ma wypasioną wersję i może rzeczywiście jest jakiś wyższy poziom montażu tychże czujników? A jeśli naprawdę ich nie ma, to może jeszcze czegoś brakuje :shock:
-
Za to plusem jest nie posiadanie czujników, które są w wyposażeniu i powinny być zamontowane. Dobre
Człowieku przecież ty masz problem ze zrozumieniem słowa pisanego.
"Plusem nie posiadanie czujników jest to, że alarm nie będzie wył przy muchach"
"Plusem mojego alarmu jest to, że nie ma czujników, które powinny być na wyposażeniu "
Według ciebie te 2 zdania znaczą to samo? Serio?
Proponuję żeby kolega firek dobrze sprawdził swój samochód, bo aż nie chce mi się w to wierzyć. Ma wypasioną wersję i może rzeczywiście jest jakiś wyższy poziom montażu tychże czujników? A jeśli naprawdę ich nie ma, to może jeszcze czegoś brakuje :shock:
Sprawdzę na pewno. Poproszę kogoś, żeby zamknął mnie w aucie i zobaczymy, czy alarm mnie wykryje. Zastanawiałem się jedynie co zrobić jeśli faktycznie okaże się, że tych czynników nie ma (interweniować, czy olać temat), ale faktycznie chroni to przy wybiciu szyby i wyciągnięciu czegoś ze środka, więc warto.
PS: ja specjalnie na takie "okazje" przyciemnialem dodatkowo tylne szyby. Fabryczne przyciemnienie jest wyjątkowo delikatne
-
Plusem nie posiadanie czujników jest to, że alarm nie będzie wył przy muchach"
"Plusem mojego alarmu jest to, że nie ma czujników, które powinny być na wyposażeniu "
A widzisz tu jakąś sprzeczność? Żeby nie wył przy muchach, nie może mieć czujników. Jedno wynika z drugiego.
-
Nie wytrzymałem i poszedłem sprawdzić metodą "na Krissmana" (czyli pomachać przez otwarte okno). Alarm się uruchomił, więc zakładając, że nie z powodu samego okna, to czujki gdzieś są. Pytanie gdzie... Działałyby, gdyby były schowane za jakimiś plastikowymi osłonami?
-
co zrobić jeśli faktycznie okaże się, że tych czynników nie ma
Dla mnie byłoby to nie do pomyślenia. Jeszcze można wykonać próbę z pozostaniem w kabinie po uzbrojeniu.
-
Działałyby, gdyby były schowane za jakimiś plastikowymi osłonami?
Oczywiście, że są schowane. A to pech, będą wyły jak mucha wpadnie, tak jak piszą w google.
A wpisz w google "muchy aktywują czujniki ruchu w samochodzie".
-
Alarm mógł się uruchomić z powodu braku karty przez 30s. jak otworzyłeś szyby. Chyba, że rozbroiłeś, otworzyłeś szyby i po tym zamknąłeś auto a dopiero po uzbrojeniu podszedłeś bez kluczyka.
Sprawdź jsk Cię ktoś zamknie.
Nie mówię nie, ale jak dotąd wszystkie cobry widziałem z czujnikami na słupkach "A,, u góry. Nie widziałem w Toyocie "schowanych".
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Alarm mógł się uruchomić z powodu braku karty przez 30s. jak otworzyłeś szyby. Chyba, że rozbroiłeś, otworzyłeś szyby i po tym zamknąłeś auto a dopiero po uzbrojeniu podszedłeś bez kluczyka.
Sprawdź jsk Cię ktoś zamknie.
Nie mówię nie, ale jak do tąd wszystkie cobry widziałem z czujnikami na słupkach "A,, u góry. Nie widziałem w Toyocie "schowanych".
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
możesz mieć racje.
Na pewno musi działać jak ktoś siedzi w środku, auto i szyby zamknięte, alarm uzbrojony.
Importer od najnowszej Cobry (nie wiem może wyszła 3 edycja?) zaznaczył, że nie działają czujki przy otwartej szybie, ale przy zamkniętej.
Cyrk jak zwykle :)
-
Alarm mógł się uruchomić z powodu braku karty przez 30s. jak otworzyłeś szyby. Chyba, że rozbroiłeś, otworzyłeś szyby i po tym zamknąłeś auto a dopiero po uzbrojeniu podszedłeś bez kluczyka.
Nie no - tak zrobiłem. Otworzyłem auto, odpaliłem silnik (dopiero dziś po roku użytkowania auta dowiedziałem się, że otwieranie szyb nie działa przy samym zapłonie), otworzyłem okno, po czym wyłączyłem silnik i zamknąłem auto. Kluczyki miałem cały czas przy sobie. Fakt, że przy pierwszej próbie alarm się nie włączył, ale może potrzebuje chwili na uzbrojenie? Na początku dioda migała, później przez kilka sekund paliła się stale, po czym znowu zaczęła migać i wtedy jak wsadziłem rękę, zaczęło wyć
Próbę z zamknięciem się w środku zrobię w najbliższych dniach. Dam znać jak wyszła
EDIT: jeszcze dopiszę, że jak zamawiałem hak, to pytałem czy nie zepsują mi otwierania z kopniaka (po lekturze tego forum). Handlowiec z dumą w głosie powiedział, że są jedynym serwisem na Śląsku, w którym od samego początku przesuwali anteny, żeby wszystko działało . Może na czujniki ruchu też znaleźli jakieś fajne obejście?
-
EDIT: jeszcze dopiszę, że jak zamawiałem hak, to pytałem czy nie zepsują mi otwierania z kopniaka (po lekturze tego forum). Handlowiec z dumą w głosie powiedział, że są jedynym serwisem na Śląsku, w którym od samego początku przesuwali anteny, żeby wszystko działało . Może na czujniki ruchu też znaleźli jakieś fajne obejście?
u mnie przesuwali. Działa to jak na dwoje babka wróżyła. Oleje pewnie to kopanie.
A info o alarmie mam od dystrybutora. Zgłupieć idzie bo każdy swoje.
-
u mnie przesuwali. Działa to jak na dwoje babka wróżyła. Oleje pewnie to kopanie.
Chyba kwestia nauczenia się jak kopać. Na początku też się męczyłem, w teraz otwiera praktycznie za każdym razem
-
Dokładnie. Mniej więcej na środku i po kopie odsunąć się i chwilkę poczekać. Zamyka też z kopa, jak ktoś chce.
-
Dokładnie. Mniej więcej na środku i po kopie odsunąć się i chwilkę poczekać. Zamyka też z kopa, jak ktoś chce.
I splunąć przez lewe ramię? Zaczynam się zastanawiać, czy posiadam kwalifikacje do posiadania Toyoty.
Powinny być jakieś testy kompetencji czy coś.
-
Dokładnie. Mniej więcej na środku i po kopie odsunąć się i chwilkę poczekać. Zamyka też z kopa, jak ktoś chce.
Zależy jak zrobili. U mnie przesunęli antenę w lewo, więc kopię mniej więcej 25-30% od lewej strony. W sumie lepiej, niż fabrycznie, bo po pierwsze trochę bliżej, a po drugie nie kopie się w mocowanie haka
-
U mnie ASO przesunęło antenę do góry zderzaka, ponad konstrukcję haka, ale było to niezbyt ponieważ gniazdo ocierało o antenę podczas wysuwania, a samo otwieranie z kopa działało tak sobie.
Później antena wróciła na swoje miejsce (nie sama) po pozbyciu się plastikowych rozpórek. Po tym otwiera się tak samo dobrze jak przed montażem haka i jest jeszcze jeden plus takiego rozwiązania - gdy mam zamocowany hak z kulą to antena praktycznie nie reaguje na kopanie - to takie niezamierzone zabezpieczenie przed przypadkowym otwarciem klapy gdy jest coś na haku.
-
Dokładnie. Mniej więcej na środku i po kopie odsunąć się i chwilkę poczekać. Zamyka też z kopa, jak ktoś chce.
I splunąć przez lewe ramię? Zaczynam się zastanawiać, czy posiadam kwalifikacje do posiadania Toyoty.
Powinny być jakieś testy kompetencji czy coś.
Czekam z niecierpliwością na Twoją relację z kopania zderzaka :D o ile bez haka jest pewnie jeszcze ok to przy haku przesuwają czy/i usuwają pol anteny i to działa tak jak działa.
Będziesz miał hak? :D
Markid możesz zrobić zdjęcie jak to leży u Ciebie?
-
Czekam z niecierpliwością na Twoją relację z kopania zderzaka :D o ile bez haka jest pewnie jeszcze ok to przy haku przesuwają czy/i usuwają pol anteny i to działa tak jak działa.
Będziesz miał hak?
Tak się zastanawiam, ale chyba nie potrzebuję. Przyczepkę kupiłem 3 lata temu i ani razu nie użyłem. Tylko miejsce w garażu zajmuje.
A w razie czego hak mam przy Samuraju. Relacja z kopania będzie.
-
Tak trochę z innej beczki ale było tu o tym. Sprawdziłem ostatnio czy nasz pilot do auta usypia się pozostawiony w bezruchu. Wygląda na to, że tak. Położyłem pilota w garażu w pobliżu drzwi kierowcy i poczekałem godzinę. Bez ruszania pilota złapałem za klamkę i bez rekacji auto się nie otwierało. Dopiero po ruszeniu pilota keyless zadziałał. Potem jeszcze skróciłem ten czas do ok 5 minut i znowu to samo - brak reakcji.
To dobrze, bo wygląda na to, że w nocy gdy pilot leży w np. wiatrołapie to raczej nam auta na walizkę nie ukradną. Warto sprawdzić u siebie, bo na pewno nie było tego od początku czego dowodzi film w tym wątku na którym Sele odjeżdża nocą spod domu. Moja ravka jest wyprodukowana jesienią 2021 - odbierałem równo rok temu.
-
...
Markid możesz zrobić zdjęcie jak to leży u Ciebie?
A nie pytałeś już o to rok temu ?
Tu masz pokazane jak zrobiło ASO i jak później poprawił Marcin:
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,43540.msg730901.html#msg730901
Lepszych fotek nie mam i nie bardzo jest jak je zrobić bo antenę w większej części zasłania zderzak. Widać tylko kawałek - tu gdzie jest wycięcie na hak.
ps. Antena jest obecnie zamocowana w tym samym miejscu jak oryginalnie, przed montażem haka, gniazdo haka przechodzi przez środek anteny.
By to było możliwe z plastikowej ramki anteny zostały wycięte plastikowe rozpórki, a ramka została dodatkowo umocowana opaskami do stelaża haka.
Sama antena (kable elektryczne) nie były modyfikowane. Taki sposób potraktowania i umiejscowienia anteny wymyślił bodajże kolega Kiełek. Za co chwała mu. :)
-
Toyota powinna to ogarnąć jakąś akcją, to masakra 30 sek.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Toyota powinna to ogarnąć jakąś akcją, to masakra 30 sek.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Przecież dają BLE, do niedawna był w promocji.
-
Dobra - sprawa wyjaśniona. Mam po prostu 2 czujniki zamontowanr na słupku B (tzn na każdym słupku po 2 - jeden patrzy w stronę przodu auta, a drugi w stronę tyłu)
Tak trochę z innej beczki ale było tu o tym. Sprawdziłem ostatnio czy nasz pilot do auta usypia się pozostawiony w bezruchu.
Oo - to muszę sprawdzić u siebie. Wiedziałem, że kluczyk się dezaktywuje, ale myślałem, że wprowadzili to później. Mam dokładnie tak samo jak ty - produkcja listopad 21, odbierany w styczniu rok temu, więc i u mnie powinno to tak działać
-
Jutro podeślę filmik do działu technicznego,ciekawe jak zareagują z moim małym dopiskiem :-)
Mają coś obcykane ,muszę temat poruszyć.
(https://images89.fotosik.pl/642/11b00b8fd1c925dcgen.jpg) (https://images89.fotosik.pl/642/11b00b8fd1c925dc.jpg)
-
Jak masz indywidualne odcięcie to niewiele zrobią
-
Jedynie po złości mogą odpalić ci gaśnicę w środku,bo już z takimi ch... się spotkałem.
Ja mam Cobrę plus czujki ruchu i BLE
-
Dodatkowo też niszczą całą deskę rozdzielczą, plastiki i radio oraz tapicerki. Kwota naprawy przyprawia o zawrót głowy
-
Nie lepiej im pozamieniać piny w tym złączu? Zgłupieją i odpuszczą.
W hybrydzie można im podać na którymś z kabli, napięcie z baterii, tak żeby im sprzęt spłonął w rękach :).
-
Kiedyś gdy jeszcze kradli radia samochodowe, a radia samochodowe miały CD, kolega tak przykręcił radio, że nie mogli wyjąć. Więc w otwór na CD wpakowali nóż kuchenny...
Co do zabezpieczenia kabli, to tam jest pusto pod nadkolem, trzeba by niezły kawał blachy wstawić.
-
Radio ze zdejmowanym panelem - dopiero wchodziły na rynek - panelu nie było to zostawili gratis: mesel wbity w radio…
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Co do zabezpieczenia kabli, to tam jest pusto pod nadkolem, trzeba by niezły kawał blachy wstawić.
Wszystko jest do ogarnięcia, jest tam tyle miejsca i otworów montażowych, że można kombinować z profilowaniem blachy.
-
Dodatkowo też niszczą całą deskę rozdzielczą, plastiki i radio oraz tapicerki. Kwota naprawy przyprawia o zawrót głowy
Jest oczywiście takie ryzyko ale od tego mamy autocasco. W czasach gdy na auto się czekało 2-3 miesiące a jak się nie marudziło to brało się z salonu co akurat stoi od ręki to faktycznie mozna było założyć że juz lepiej niech biorą całe. Teraz nie dość że czekać trzeba prawie rok to jeszcze z AC+GAP będzie dużo za mało na nowy wóz. Ja już osobiście jak miałbym wybierać to wolę poczekać na naprawę wnętrza.
-
Co do zabezpieczenia kabli, to tam jest pusto pod nadkolem, trzeba by niezły kawał blachy wstawić.
Wszystko jest do ogarnięcia, jest tam tyle miejsca i otworów montażowych, że można kombinować z profilowaniem blachy.
Jak by było wiadomo które złącze / kabel jest tym poszukiwanym to można by zrobić osłonę miejscową zamiast szykować drugie nadkole tym razem w metalu.
Bartek może wiesz która to wtyczka jest tą ?
-
Jak by było wiadomo które złącze
Ktoś tu chyba wrzucał zdjęcie czy na tym filmie z Holandii było. Taka podłużna na dole obudowy reflektora jakieś 5-6 cm długa. Też myślę żeby jakoś punktowo ja osłonić ale poczekam z tym do wiosny bo teraz za zimno i ciemno na takie roboty.
-
Ja od początku nie wierzyłem w te elektroniczne zabezpieczenia, dali mi BLE, ale dokupiłem BearLock i uważam, ze to wystarczająco odstrasza, choć na wszystko jest sposób.
-
Co do zabezpieczenia kabli, to tam jest pusto pod nadkolem, trzeba by niezły kawał blachy wstawić.
Wszystko jest do ogarnięcia, jest tam tyle miejsca i otworów montażowych, że można kombinować z profilowaniem blachy.
Jak by było wiadomo które złącze / kabel jest tym poszukiwanym to można by zrobić osłonę miejscową zamiast szykować drugie nadkole tym razem w metalu.
Bartek może wiesz która to wtyczka jest tą ?
Podstawowy problem, to brak informacji czy BLE i inne canlocki zabezpieczają przed tym co widać na filmiku choćby z Holandii. Nie można wykluczyć, iż te filmiki przedstawiają kradzież samochodów bez tego typu zabezpieczeń.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Mamy kilku kolegów chyba, którzy zajmują się informatyką. Mogą chyba pogrzebać w dark necie (onion) i poszukać schematów, jak złodzieje to robią przez nadkole. Wtedy będzie wiadomo co jest słabym punktem. Może czegoś poszukam, ale muszę przysiąść, bo torem i forami onion nigdy za specjalnie się nie interesowalem.
-
Mamy kilku kolegów chyba, którzy zajmują się informatyką. Mogą chyba pogrzebać w dark necie (onion) i poszukać schematów, jak złodzieje to robią przez nadkole. Wtedy będzie wiadomo co jest słabym punktem. Może czegoś poszukam, ale muszę przysiąść, bo torem i forami onion nigdy za specjalnie się nie interesowalem.
Nie znajdziesz tam czegoś takiego. Takie rzeczy przesyłają sobie zaufane osoby z reguły jakimś telegramem.
No chyba, że wybulisz kilkadziesiąt tysięcy na "gameboya", to wtedy może Ci ktoś coś prześle.
-
Hubi Kropka wrzucił na FB forum
https://www.facebook.com/616851393/videos/1503748983448646 (https://www.facebook.com/616851393/videos/1503748983448646)
-
Było, nic nowego.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Co do zabezpieczenia kabli, to tam jest pusto pod nadkolem, trzeba by niezły kawał blachy wstawić.
Wszystko jest do ogarnięcia, jest tam tyle miejsca i otworów montażowych, że można kombinować z profilowaniem blachy.
Jak by było wiadomo które złącze / kabel jest tym poszukiwanym to można by zrobić osłonę miejscową zamiast szykować drugie nadkole tym razem w metalu.
Bartek może wiesz która to wtyczka jest tą ?
Jak znajdę czas to otworzę sobie schematy i sprawdzę za co odpowiadają wiązki w nadkolu i jakie wtyczki są ważne.
W nadkolu łączy się główna wiązka, która idzie do skrzyni biezpieczników.
-
Podstawowy problem, to brak informacji czy BLE i inne canlocki zabezpieczają przed tym co widać na filmiku choćby z Holandii. Nie można wykluczyć, iż te filmiki przedstawiają kradzież samochodów bez tego typu zabezpieczeń.
Ktoś kumaty powienien się wypowiedzieć. Colin coś tam nieraz bąknie, ale trzeba by go przycisnąć, a do Krakowa mam za daleko.
Na dzisiaj wierzę w BLE i tylko sprawdzę, czy jest aktywowane. Aaaa, no i dokupiłem dzisiaj tłumik. Do Beretty M9A3 :)
-
sprawdzę za co odpowiadają wiązki w nadkolu
Z lewej masz 3 sztuki: jedna od reflektora, dwie od zderzaka (PDC, kamera, radar, halogeny).
-
Moim zdaniem wpinają się w Can od lewej lampy, nie ma innej możliwości tak myślę :roll:
-
Tak może być patrząc na to jak nacieli moje nadkole...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220809/84fef170429983d208da74f67f3c6a36.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220809/e229e971dec66d12d2c9509137c76e04.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220809/9697bff62562d67483c75d001466f592.jpg)
-
Tu podobny sposób, ale przez zderzak. https://www.youtube.com/watch?v=3Wd4H91qfso
-
Lexusa też tak kradną https://www.youtube.com/watch?v=c0P4tVT7PRg
Z tego też wygląda, iż wpinają się w lewą lampę
Nadal jednak nie wiemy czy BLE itp zabezpieczają przed tym czy nie.
-
A sądzisz że ile rav4 wyjeżdża bez cobry lub ble? Moim zdaniem prawie wszystkie.
W cobrze jest zapis o ochronie złącza OBD, ale może tylko tego złącza, nie całej magistrali CAN.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Nie brakuje ludzi nie zamawiających BLE.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Lexusa też tak kradną https://www.youtube.com/watch?v=c0P4tVT7PRg
Z tego też wygląda, iż wpinają się w lewą lampę
Nadal jednak nie wiemy czy BLE itp zabezpieczają przed tym czy nie.
Już wszystko wiem i niestety najgorsze jest to że przez lampę dostaję info do otwarcia i Cobra i BLE nam nie pomoże. Szczegółów nie będę tutaj pisał z wiadomych przyczyń.
-
Lexusa też tak kradną https://www.youtube.com/watch?v=c0P4tVT7PRg
Z tego też wygląda, iż wpinają się w lewą lampę
Nadal jednak nie wiemy czy BLE itp zabezpieczają przed tym czy nie.
Już wszystko wiem i niestety najgorsze jest to że przez lampę dostaję info do otwarcia i Cobra i BLE nam nie pomoże. Szczegółów nie będę tutaj pisał z wiadomych przyczyń.
A wynalazki typu canlock itp?
-
Sposób zabezpieczenia jest znany?
-
Sposób zabezpieczenia jest znany?
Obstawiam, że nie ma.
-
No to przyjdzie po staremu zrobić wyłącznik.
-
A ma ktoś zdjęcie tego okablowania lewej lampy, jak to fizycznie wygląda?
-
Lexusa też tak kradną https://www.youtube.com/watch?v=c0P4tVT7PRg
Z tego też wygląda, iż wpinają się w lewą lampę
Nadal jednak nie wiemy czy BLE itp zabezpieczają przed tym czy nie.
Już wszystko wiem i niestety najgorsze jest to że przez lampę dostaję info do otwarcia i Cobra i BLE nam nie pomoże. Szczegółów nie będę tutaj pisał z wiadomych przyczyń.
No to już wiecie czemu nawet tego nie aktywują :).
Bo jak ktoś ma nie odpalić to będzie to wku…… właściciel.
Rzeczoznawca, dobry prawnik, film jak Wam auto odjeżdża z podwórka i można powalczyć.
A pieniądze wydane na zabezpieczenie od Toyoty lepiej zostawić dobremu elektronikowi. Najprostszy wyłącznik rozłączający przewód can od lampy czy złącza diagnostycznego rozwiązałby problem.
Kiedyś w E15 przeciąłem przewód can i wyprowadziłem pod popielniczkę gniazdo bezpiecznikowe. Żeby cokolwiek zrobić trzeba było włożyć bezpiecznik. Nawet ASO przy odbiorze po serwisie zgłosiło, że jest jakiś duży problem bo nie są w stanie połączyć się z komputerem i wykonać diagnostykę…
Gazownik od razu dzwonił, żebym przyjechał ogarnąć bo bez połączenia on nie może skończyć montażu.
-
Już wszystko wiem� i niestety najgorsze jest to że� przez lampę dostaję info do otwarcia i Cobra� i BLE nam nie pomoże. Szczegółów nie będę tutaj pisał z wiadomych przyczyń.
Bo co? Złodzieje drugi raz się nauczą?
Immobiliser BLE 42
System chroni samochód przed kradzieżą przy użyciu komputerów zewnętrznych włączonych w złącze OBD lub linię CAN samochodu.
Kłamią? Może ustalmy coś konkretnego?
-
Masz wrzucone filmiki, coś więcej potrzebujesz ?:).
Papier przyjmie wszystko, a prawda jest taka, że wsiadają jak do swojego i ta ochrona złącza OBD i linii CAN nie robi na nich jakiegoś większego wrażenia.
-
Lexusa też tak kradną https://www.youtube.com/watch?v=c0P4tVT7PRg
Z tego też wygląda, iż wpinają się w lewą lampę
Nadal jednak nie wiemy czy BLE itp zabezpieczają przed tym czy nie.
Już wszystko wiem i niestety najgorsze jest to że przez lampę dostaję info do otwarcia i Cobra i BLE nam nie pomoże. Szczegółów nie będę tutaj pisał z wiadomych przyczyń.
No to już wiecie czemu nawet tego nie aktywują :).
Bo jak ktoś ma nie odpalić to będzie to wku…… właściciel.
Rzeczoznawca, dobry prawnik, film jak Wam auto odjeżdża z podwórka i można powalczyć.
A pieniądze wydane na zabezpieczenie od Toyoty lepiej zostawić dobremu elektronikowi. Najprostszy wyłącznik rozłączający przewód can od lampy czy złącza diagnostycznego rozwiązałby problem.
Kiedyś w E15 przeciąłem przewód can i wyprowadziłem pod popielniczkę gniazdo bezpiecznikowe. Żeby cokolwiek zrobić trzeba było włożyć bezpiecznik. Nawet ASO przy odbiorze po serwisie zgłosiło, że jest jakiś duży problem bo nie są w stanie połączyć się z komputerem i wykonać diagnostykę…
Gazownik od razu dzwonił, żebym przyjechał ogarnąć bo bez połączenia on nie może skończyć montażu.
Żadne wyłączniki zapłonu i OBD nic nie dają na to OBD jak ma rozcięcie , to tylko Ci uniemożliwia dostęp żeby komp się nie połączył. Nawet możesz mieć odcięcie na start stopie oni i tak odpala ten samochód.
-
Masz wrzucone filmiki, coś więcej potrzebujesz ?.
Nie mam specyfikacji kradzionych samochodów. Jeśli było by info - miał BLE i ukradli - to by było coś pewnego.
A tak, to mógł nie mieć, mógł nie mieć aktywowanego (celowo?) lub mógł mieć deaktywowany (celowo?).
Jakaś magia normalnie. Top Geary, 50 testerów internetowych a nikt nie może przetestować BLE? Producent np.?
-
Lexusa też tak kradną https://www.youtube.com/watch?v=c0P4tVT7PRg
Z tego też wygląda, iż wpinają się w lewą lampę
Nadal jednak nie wiemy czy BLE itp zabezpieczają przed tym czy nie.
Już wszystko wiem i niestety najgorsze jest to że przez lampę dostaję info do otwarcia i Cobra i BLE nam nie pomoże. Szczegółów nie będę tutaj pisał z wiadomych przyczyń.
No to już wiecie czemu nawet tego nie aktywują :).
Bo jak ktoś ma nie odpalić to będzie to wku…… właściciel.
Rzeczoznawca, dobry prawnik, film jak Wam auto odjeżdża z podwórka i można powalczyć.
A pieniądze wydane na zabezpieczenie od Toyoty lepiej zostawić dobremu elektronikowi. Najprostszy wyłącznik rozłączający przewód can od lampy czy złącza diagnostycznego rozwiązałby problem.
Kiedyś w E15 przeciąłem przewód can i wyprowadziłem pod popielniczkę gniazdo bezpiecznikowe. Żeby cokolwiek zrobić trzeba było włożyć bezpiecznik. Nawet ASO przy odbiorze po serwisie zgłosiło, że jest jakiś duży problem bo nie są w stanie połączyć się z komputerem i wykonać diagnostykę…
Gazownik od razu dzwonił, żebym przyjechał ogarnąć bo bez połączenia on nie może skończyć montażu.
Żadne wyłączniki zapłonu i OBD nic nie dają na to OBD jak ma rozcięcie , to tylko Ci uniemożliwia dostęp żeby komp się nie połączył. Nawet możesz mieć odcięcie na start stopie oni i tak odpala ten samochód.
Czyli możesz mieć BLE, canlocki itp a równie dobrze możesz zostawić otwarty samochód z kluczykami w skrytce, bo i tak go zasowiecą jak będą chcieli? ???
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
W 2022 skradziono 118 szt. RAV4. Nie chce mi się wierzyć, że wszystkie były bez BLE czy Cobry.
-
Czyli około 1,2% sprzedanych (ok 10 tysięcy)
Teraz się wkurzyłem… Na szczęście mogę zrezygnować z zamówienia.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Już wszystko wiem� i niestety najgorsze jest to że� przez lampę dostaję info do otwarcia i Cobra� i BLE nam nie pomoże. Szczegółów nie będę tutaj pisał z wiadomych przyczyń.
Bo co? Złodzieje drugi raz się nauczą?
Immobiliser BLE 42
System chroni samochód przed kradzieżą przy użyciu komputerów zewnętrznych włączonych w złącze OBD lub linię CAN samochodu.
Kłamią? Może ustalmy coś konkretnego?
Dokładnie myślę tak samo. Co to za wiedza tajemna o której mają wiedzieć tylko złodzieje i grupa serwisantów? Irytuje mnie podejście - wiem ale nie powiem. W czyim interesie jest takie rozgrywanie? Jeżeli toyota ma słabe punkty to ukrywanie konkretów działa tylko na rzecz zlodziei.
-
Czyli około 1,2% sprzedanych (ok 10 tysięcy)
Teraz się wkurzyłem… Na szczęście mogę zrezygnować z zamówienia.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
czym się wkurzyłeś? Że tak dużo skradziono?
Połowa to pewnie w Wawie.
-
No to ja od dzisiaj na pokładzie mam Cobrę ale tylko w zakresie ALARMU oraz BLE w pełnym zakresie...ktoś tak ma z tutaj obecnych?
-
Czyli około 1,2% sprzedanych (ok 10 tysięcy)
Teraz się wkurzyłem… Na szczęście mogę zrezygnować z zamówienia.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
To przestań się wkurzać. W 2021r (za 22 nie widzę danych) skradziono w Polsce 7098 samochodów, a zarejestrowano 446k, czyli średnia to 1.6%
PS: najczęściej kradzione są 2-3 letnie auta, nie te z bieżącego rocznika
-
Czyli około 1,2% sprzedanych (ok 10 tysięcy)
Teraz się wkurzyłem… Na szczęście mogę zrezygnować z zamówienia.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
czym się wkurzyłeś? Że tak dużo skradziono?
Połowa to pewnie w Wawie.
A ja mieszkam właśnie w Warszawie… A dokładniej wracam po wielu latach.
Wkurzyłem się, bo nie po to wydaje moje ciężko zapracowane pieniądze aby kupować samochód który można ukraść w 5 minut. Ponieważ producent ewidentne coś spartolił w trakcie konstruowania. Nie mam ochoty być więźniem samochodu - tu nie jedż, tu nie parkuj itp. Bo inaczej swołocz ma szansę go zasowiecić! Mimo całej mojej sympatii do Toyoty muszę przemyśleć raz jeszcze temat zakupu RAV4. Niestety w dzisiejszych czasach AC też nie gwarantuje spokojnego snu….
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Z zamieszczonej w tym watku karty katalogowej:
Immobiliser BLE 42
SEMECO Jarosław Kaliszuk, ul. Wał Miedzeszyński 217, 04-866 Warszawa, tel. 22 618 31 31. 22 618 84 88
www.semeco.waw.pl, biuro@semeco.waw.pl
Może by tak gościa spytać?
Tylko jak powinno brzmieć pytanie, żeby w sądzie dało się wykorzystać ;)
-
A ja mieszkam właśnie w Warszawie…
Jeszcze powiedz, że będzie stała pod blokiem, to czarno to widzę.
Nie mam ochoty być więźniem samochodu - tu nie jedż, tu nie parkuj itp. Bo inaczej swołocz ma szansę go zasowiecić!
Jest autko do kupienia - A4 Avant 2002 - stawiasz gdzie chcesz otwarte - to jak będzie?
-
@topoll: grubo przesadzasz... Raz - to, co wkleiłem wyżej - toyota jest poniżej średniej. Dwa - pierwszy z brzegu przykład RR: https://sekurak.pl/przestepcy-opracowali-nowy-sposob-na-kradziez-samochodow-wycinaja-dziure-i-dostaja-sie-do-kabli-nastepnie-wstrzykniecie-komunikacji-do-can-i-samochod-sie-otwiera/ - dokładnie ten sam problem, tylko dziura w innym miejscu
-
Czyli około 1,2% sprzedanych (ok 10 tysięcy)
Teraz się wkurzyłem… Na szczęście mogę zrezygnować z zamówienia.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
To przestań się wkurzać. W 2021r (za 22 nie widzę danych) skradziono w Polsce 7098 samochodów, a zarejestrowano 446k, czyli średnia to 1.6%
PS: najczęściej kradzione są 2-3 letnie auta, nie te z bieżącego rocznika
Tak, tylko z puli skradzionych Toyota jest na pierwszym miejscu najczęściej kradzionych samochodów. I nie dziwota skoro praktycznie złodziej wsiada nieomal jak do swojego i także jak swoim odjeżdża. A wszelkie zabezpieczenia producenta i nie tylko zdadzą się psu na budę.
-
Tak, tylko z puli skradzionych Toyota jest na pierwszym miejscu najczęściej kradzionych samochodów.
Bo jest też na pierwszym miejscu wśród aut kupowanych?
-
A ja mieszkam właśnie w Warszawie…
Jeszcze powiedz, że będzie stała pod blokiem, to czarno to widzę.
Nie mam ochoty być więźniem samochodu - tu nie jedż, tu nie parkuj itp. Bo inaczej swołocz ma szansę go zasowiecić!
Jest autko do kupienia - A4 Avant 2002 - stawiasz gdzie chcesz otwarte - to jak będzie?
Akurat nie, w garażu.
A bezstresowy parkingowo samochód już mam. Ale dzięki za propozycję :)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Tak, tylko z puli skradzionych Toyota jest na pierwszym miejscu najczęściej kradzionych samochodów.
Bo jest też na pierwszym miejscu wśród aut kupowanych?
Nie, najwięcej jest kupowanych XC60. Jakieś 10500 sztuk rocznie. Około 500 sztuk więcej od RAV4. Mimo to ani Volvo jako całość ani samo XC60 nie znajdują się w czołówce kradzionych aut.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Nie, najwięcej jest kupowanych XC60. Jakieś 10500 sztuk rocznie. Około 500 sztuk więcej od RAV4.
A skąd ty masz takie dane?
-
Czyli około 1,2% sprzedanych (ok 10 tysięcy)
Teraz się wkurzyłem… Na szczęście mogę zrezygnować z zamówienia.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
czym się wkurzyłeś? Że tak dużo skradziono?
Połowa to pewnie w Wawie.
A ja mieszkam właśnie w Warszawie… A dokładniej wracam po wielu latach.
Wkurzyłem się, bo nie po to wydaje moje ciężko zapracowane pieniądze aby kupować samochód który można ukraść w 5 minut. Ponieważ producent ewidentne coś spartolił w trakcie konstruowania. Nie mam ochoty być więźniem samochodu - tu nie jedż, tu nie parkuj itp. Bo inaczej swołocz ma szansę go zasowiecić! Mimo całej mojej sympatii do Toyoty muszę przemyśleć raz jeszcze temat zakupu RAV4. Niestety w dzisiejszych czasach AC też nie gwarantuje spokojnego snu….
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Każde auto jest w podobny sposób kradzione. Kwestia czasu jak opracują sposób uruchomienia na danym modelu . Czy to Toyota, Porsche Lexus, Kia, wszystko po Canie jest robione.
-
@topoll: grubo przesadzasz... Raz - to, co wkleiłem wyżej - toyota jest poniżej średniej. Dwa - pierwszy z brzegu przykład RR: https://sekurak.pl/przestepcy-opracowali-nowy-sposob-na-kradziez-samochodow-wycinaja-dziure-i-dostaja-sie-do-kabli-nastepnie-wstrzykniecie-komunikacji-do-can-i-samochod-sie-otwiera/ - dokładnie ten sam problem, tylko dziura w innym miejscu
Z tego co zrozumiałem - głównie z komentarzy - to trzeba liczyć głównie na farta...
-
.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230117/9a2e7df734826e96ab2a95d63185dfe7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230117/bd3f59ff57c61b3b71b49e06aed5ff05.jpg)
Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka
-
Można też zagrać w banalny sposób i zabrać ze sobą zworę serwisową baterii trakcyjnej. Otworzy auto ,ale już nie odpali.
-
Każde auto jest w podobny sposób kradzione. Kwestia czasu jak opracują sposób uruchomienia na danym modelu . Czy to Toyota, Porsche Lexus, Kia, wszystko po Canie jest robione.
Masz rację, plus trochę lepiej FCA i Mercedes - w komentarzach artykuły z linku:
ponieważ producenci od jakiegos czasu (grupa FCA, Mercedes) zaimplementowali Secure Gateways. Co prawda zabezpieczają głównie komunikację na linii diagnoskop-bramka, a dalej często wciąż idzie to po staremu
I to by było na tyle.
-
Nie, najwięcej jest kupowanych XC60. Jakieś 10500 sztuk rocznie. Około 500 sztuk więcej od RAV4.
A skąd ty masz takie dane?
Z internetu a skąd bym miał je mieć?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Każde auto jest w podobny sposób kradzione. Kwestia czasu jak opracują sposób uruchomienia na danym modelu . Czy to Toyota, Porsche Lexus, Kia, wszystko po Canie jest robione.
Masz rację, plus trochę lepiej FCA i Mercedes - w komentarzach artykuły z linku:
ponieważ producenci od jakiegos czasu (grupa FCA, Mercedes) zaimplementowali Secure Gateways. Co prawda zabezpieczają głównie komunikację na linii diagnoskop-bramka, a dalej często wciąż idzie to po staremu
I to by było na tyle.
Dokładnie. FCA zresztą przyjęła to przez Chryslera od Mercedesa.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Można też zagrać w banalny sposób i zabrać ze sobą zworę serwisową baterii trakcyjnej. Otworzy auto ,ale już nie odpali.
Za PRL brało się ze sobą akumulator albo kable zapłonowe plus laga na kierownicę…
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Z internetu a skąd bym miał je mieć?
No to podaj źródło - Firek podał.
-
Tak, tylko z puli skradzionych Toyota jest na pierwszym miejscu najczęściej kradzionych samochodów. I nie dziwota skoro praktycznie złodziej wsiada nieomal jak do swojego i także jak swoim odjeżdża.
Wszystkie kradną. Merole, BMW, Audiki, Jeepy, cokolwiek. Poszukaj na YT. Toyot jest więcej więc jest w topie statystyk
-
@topoll: grubo przesadzasz... Raz - to, co wkleiłem wyżej - toyota jest poniżej średniej. Dwa - pierwszy z brzegu przykład RR: https://sekurak.pl/przestepcy-opracowali-nowy-sposob-na-kradziez-samochodow-wycinaja-dziure-i-dostaja-sie-do-kabli-nastepnie-wstrzykniecie-komunikacji-do-can-i-samochod-sie-otwiera/ - dokładnie ten sam problem, tylko dziura w innym miejscu
Z tego co zrozumiałem - głównie z komentarzy - to trzeba liczyć głównie na farta...
Wystarczy po prostu "parę prostych tricków".
Jak mieszkasz w dużym mieście, to wystarczy mieć garaż. Po co złodziej miałby się pakować do garażu, skoro przecznicę dalej stoi 3 identyczne rav4. Gorzej, jak się uprze na Twój kolor, ale szanse są znikome. W galerii ci auta nie ukradną, pod hotelem nad morzem raczej też nie.
Po prostu trzeba unikać stawiania auta regularnie w miejscach, gdzie nie ma dodatkowej ochrony.
Za to jak ktoś mieszka na wsi, to mus trzymać auto za 2 bramami, bramy jak na pilota to koniecznie ze zmiennym kodem no i czujki na osobnych obwodach w garażu i przed najlepiej podpięte pod syrenę.
Rodzice budowali dom, mieli podpięty alarm tylko jak wstawili okna (na terenie całej gminy było kilkadziesiąt przypadków, że złodzieje kradli całe palety z oknami), czujki ustawione tak, że nie łapały tylko kilkudziesięciu cm od ziemi (wiewiórka czy inna kuna nie uruchamia tego alarmu). Raz dostali powiadomienie, przyjechała ochrona - nic nie zauważyli po ciemku, ale nic nie zginęło. Następnego dnia okazało się, że siatka (tymczaosowe ogrodzenie) rozcięta, a na ziemi ślady czołgania w budowlanym błocie, ale syrena gościa spłoszyła.
-
Wystarczy po prostu "parę prostych tricków".
No na to liczę, że nie jestem "targetem", ale proszę nie traktować tego jako "challenge" :)
-
Z internetu a skąd bym miał je mieć?
No to podaj źródło - Firek podał.
No niestety, przeczytałem czas temu jakiś, ale teraz nie jestem w stanie odnaleźć. Po prostu nie interesowało mnie to zbytnio. Nie kupuję samochodu według popularności a raczej preferuję oryginalność.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
No i nie znajdziesz, bo to bzdura.
Owszem sprzedają najwięcej ale w segmecie premium.
Na koniec czerwca 2022 roku na pierwszym miejscu wśród najpopularniejszych modeli segmentu premium było Volvo XC60 (2 790 szt.). Na drugiej pozycji znalazło się BMW serii 3, której wynik to 1 948 zarejestrowanych egzemplarzy
https://motofakty.pl/sprzedaz-samochodow-jak-w-polsce-sprzedaja-sie-najdrozsze-auta-znamy-najpopularniejsze-marki-i-modele/ar/c4-16478141
@Bartek, chcesz powiedzieć że zwykły wyłącznik rozcinsjacy przewod z tego gniazda nie pomoże na sposób kradzieży przez to gniazdo? Przecież w tym konkretnym przypadku musi to zadziałać, a zlodzieje w tym wyspecjalizowani nie będą szukać w danej chwili czegoś innego.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Może to dotyczyło SUVów premium. Nie upieram się, faktycznie nie mam twardych dowodów. Nie zmienia to postaci rzeczy, że jestem rozczarowanym łatwością kradzieży Toyot i poważnie zastanawiam się czy nie zrezygnować.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Może to dotyczyło SUVów premium. Nie upieram się, faktycznie nie mam twardych dowodów. Nie zmienia to postaci rzeczy, że jestem rozczarowanym łatwością kradzieży Toyot i poważnie zastanawiam się czy nie zrezygnować.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Oczywiście to Twoja decyzja, ja jednak upieram się, że skoro porównując ilość aut skradzionych do zarejestrowanych wychodzi 1.2% w toyocie i 1.6% we wszystkich markach, to Toyotę kradną sporo rzadziej, niż przeciętna markę:P
-
https://mubi.pl/poradniki/najczesciej-kradzione-samochody-w-europie/
W każdym kraju kradnie się to czym ludzie jeżdżą. Wydaje się więc, że dostęp do samochodowego komputera czy inne Cobry, nie mają decydującego wpływu na proceder.
-
Wystarczy po prostu "parę prostych tricków".
Jak mieszkasz w dużym mieście, to wystarczy mieć garaż.
Słowo proste i garaż w dużym mieście , często się wykluczają. Wspólne garaże podziemne mieszkańców, są za to rajem dla złodziei ,bo mogą za jednym zamachem okraść kilka -kilkanaście samochodów, nie będąc przez nikogo niepokojonymi ( W ten sposób okradli mi i kilku innym osobom samochody)
Nie kupuję samochodu według popularności a raczej preferuję oryginalność.
RAV 4 i oryginalność :shock:
-
Może to dotyczyło SUVów premium. Nie upieram się, faktycznie nie mam twardych dowodów. Nie zmienia to postaci rzeczy, że jestem rozczarowanym łatwością kradzieży Toyot i poważnie zastanawiam się czy nie zrezygnować.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Oczywiście to Twoja decyzja, ja jednak upieram się, że skoro porównując ilość aut skradzionych do zarejestrowanych wychodzi 1.2% w toyocie i 1.6% we wszystkich markach, to Toyotę kradną sporo rzadziej, niż przeciętna markę:P
1,2% to stosunek skradzionych do sprzedanych tylko Toyot RAV4. Nie daje obrazu popularności marki, bo są modele kradzione bardziej jak Corolla czy bodaj Yaris.
Wkurza mnie nie tyle odsetek co łatwość kradzieży. Czyli zamiast swobody korzystania z samochodu minimalizacja ryzyka kradzieży. Tak nie chcę.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
skoro porównując ilość aut skradzionych do zarejestrowanych wychodzi 1.2% w toyocie i 1.6% we wszystkich markach, to Toyotę kradną sporo rzadziej, niż przeciętna markę:P
Tylko że Toyota jest też uwzględniona w statystykach kradzieży wszystkich marek, podwyższając je.(Chyba że te 1,6% to są nie wszystkie marki, tylko pozostałe marki bez Toyoty)
Podsumowując. Miałem Toyotę, miała blokadę skrzyni biegów, parkowałem na zamkniętym osiedlu, na zewnątrz. Została skradziona. Miejsce - Warszawa. Czas - w ciągu dnia. Jeżeli samochód parkuje w tym samym miejscu i zostanie wytypowany do kradzieży w/g mnie nic nas nie uratuje.
-
Nie mam czasu pisać,więc zacytuję:
(https://images89.fotosik.pl/642/59008473789d4abcgen.jpg) (https://images89.fotosik.pl/642/59008473789d4abc.jpg)
Są nawet zdjęcia czym to robią i jak są skonstruowane pudełeczka.
(https://images91.fotosik.pl/641/2349371bf70f4f28gen.jpg) (https://images91.fotosik.pl/641/2349371bf70f4f28.jpg)
-
Pytanie czy BLE lub Cobra moją coś do gadania w tym scenariuszu ?
-
Przy BLE odłączasz centralkę i auto odpala.
Cobra zabezpiecza OBD i jedno odcięcie zapłonu, które nic daje przy takiej próbie kradzieży.
-
Czyli autko jest gole i wesołe. Możemy zostawić kluczyki w środku i zostawić otwarte drzwi. Wyjdzie niemal na taki sam poziom zabezpieczenia?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
No to pytanie, co i jak jest lepiej zabezpieczone w innych markach. Np w Peugeotach których najwięcej ginie we Francji, czy w Fordach a Anglii?
-
CAN BUS to stary standard jeszcze z lat 80 ubiegłego wieku, nie wspiera żadnych funkcji bezpieczeństwa czy szyfrowania komunikacji.
Producenci mogą w tym zakresie wprowadzać własne rozwiązania ale czy to jest ich priorytet ?
-
No to pytanie, co i jak jest lepiej zabezpieczone w innych markach. Np w Peugeotach których najwięcej ginie we Francji, czy w Fordach a Anglii?
Ja myślę, że wszystkie są tak samo słabo zabezpieczone. W Land Roverach dobierają się przez wiercenie otworu w plastikowej maskownicy klapy bagażnika i tam wpinają się do centralki. Potem na dziurę przyklejają naklejkę i jadą. W Polsce kradną najwięcej Toyot, bo do Toyot jest największe zapotrzebowanie na części z powodu popularności. Wiem, że jestem nudny i się powtarzam, ale kradzieże będą do momentu, kiedy znajdzie się ktoś w Policji i skieruje kilka osób do monitorowania rynku części używanych. Jeżeli wyeliminujemy złodziei i paserów sprzedających legalnie kradzione części, to kradzieży nie będzie.
-
Wiem, że jestem nudny i się powtarzam, ale kradzieże będą do momentu, kiedy znajdzie się ktoś w Policji i skieruje kilka osób do monitorowania rynku części używanych. Jeżeli wyeliminujemy złodziei i paserów sprzedających legalnie kradzione części, to kradzieży nie będzie.
Tez tak uważam.
-
Gdyby patrzeć na proporcje ilości kradzionych samochody w stosunku do nowo rejestrowanych w ujęciu rocznym to nie odstajemy od normy.
W zeszłym roku skradziono 198 RAV4 a zarejestrowano 10992. Czyli 1,8% sprzedanych aut skradziono.
Na 1 miejscu kradzionych aut była Toyota Corolla (214), na 22 095 nowych daje to niecały 1%
Na 3 miejscu kradzionych aut w 2021 był Hyundai Tucson (192 sztuki) a sprzedano go 9585 szuk. Czyli 2% sprzedanych aut skradziono.
Mój Mitsubishi Outlander był na 4 miejscu kradzionych aut (178 skradzionych w 2021) i już chyba w 2021 nie można go było kupić nowego. Ale nigdy sprzedaż Outlandera nie zbliżyła się do poziomu RAV, więc jest ich wielokrotnie mniej, a kradną prawie tyle samo sztuk.
Nowego modelu (lata 2019 do 2022) w sumie zarejestrowano w Polsce ok 38tys. sztuk.
W zeszłym roku skradziono 198 RAV4 (w tym do 23 października 2022 - 118 ) – co daje już tylko 0,5% wszystkich aut obecnego modelu. A przecież, nie kradną tylko nowego, więc procentowo to nie wygląda tak źle. Oczywiście połowa z tego to Mazowieckie, ale pewnie i tam jest najwięcej zarejestrowanych RAVek.
Dwóm moim znajomym skradziono nowe samochody, pierwszej nocy jak się wybrali z Koszalina do Warszawy (jednemu Mazdę CX-5 sprzed domu dzieci, drugiemu Kię Niro z ulicy przed hotelem), więc warszawskie statystyki dotykają także przyjezdnych. Może nawet bardziej….
Dane do obliczeń rejestracji nowych RAV4 z internetu:
2019 6759
2020 9583
2021 10992
2022 8318 szt (od stycznia do końca wrzesnia) x1,3 = 10 813
https://www.autobaza.pl/page/news/kradzieze-samochodow-w-2021-roku-znamy-najczesciej-kradzione-marki-i-modele/ (https://www.autobaza.pl/page/news/kradzieze-samochodow-w-2021-roku-znamy-najczesciej-kradzione-marki-i-modele/)
https://magazynauto.pl/wiadomosci/podsumowanie-sprzedazy-nowych-aut-osobowych-w-polsce-w-2021-r,aid,1790 (https://magazynauto.pl/wiadomosci/podsumowanie-sprzedazy-nowych-aut-osobowych-w-polsce-w-2021-r,aid,1790)
-
No to pytanie, co i jak jest lepiej zabezpieczone w innych markach. Np w Peugeotach których najwięcej ginie we Francji, czy w Fordach a Anglii?
Ja myślę, że wszystkie są tak samo słabo zabezpieczone. W Land Roverach dobierają się przez wiercenie otworu w plastikowej maskownicy klapy bagażnika i tam wpinają się do centralki. Potem na dziurę przyklejają naklejkę i jadą. W Polsce kradną najwięcej Toyot, bo do Toyot jest największe zapotrzebowanie na części z powodu popularności. Wiem, że jestem nudny i się powtarzam, ale kradzieże będą do momentu, kiedy znajdzie się ktoś w Policji i skieruje kilka osób do monitorowania rynku części używanych. Jeżeli wyeliminujemy złodziei i paserów sprzedających legalnie kradzione części, to kradzieży nie będzie.
Nie. Jeżeli wyeliminujemy nabywców kradzionych części - wtedy rynek kradzionych części umrze śmiercią naturalną.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Nie. Jeżeli wyeliminujemy nabywców kradzionych części - wtedy rynek kradzionych części umrze śmiercią naturalną.
Nabywców nie wyeliminujesz, bo niby jak.
-
Ok a takie coś: https://zabezpiecz-auto.pl/?
-
Dwóm moim znajomym skradziono nowe samochody, pierwszej nocy jak się wybrali z Koszalina do Warszawy (jednemu Mazdę CX-5 sprzed domu dzieci, drugiemu Kię Niro z ulicy przed hotelem), więc warszawskie statystyki dotykają także przyjezdnych. Może nawet bardziej….
Też unikam wyjazdów do Warszawy, choć mieszka tam dwóch moich synów. Jak jednak już jadę to stawiam na najbliższym strzeżonym.
Wydatek kilkudziesięciu złotych to pestka w zestawieniu ze stratami i kłopotami po kradzieży.
-
Jak jednak już jadę to stawiam na najbliższym strzeżonym.
Warunek skuteczności jest taki, że pracownik strzeżonego parkingu będzie rzeczywiście pilnował, a nie spał. Albo nie weźmie pajdy od złodzieja za chwilowe przymknięcie oka.
-
Ok a takie coś: https://zabezpiecz-auto.pl/?
Najdrożej ceniąca się firma, za zabezpieczenie które można kupić u innych taniej. Chciałem montować, w ASO MB mi odradzono. Ponoć moje firmowe jest lepsze.
Albo nie weźmie pajdy od złodzieja za chwilowe przymknięcie oka.
Albo złodziej nie przekona go argumentami siłowymi nie do odrzucenia.
-
Ok a takie coś: https://zabezpiecz-auto.pl/?
takie samo scierwo jak ble
-
Jak jednak już jadę to stawiam na najbliższym strzeżonym.
Warunek skuteczności jest taki, że pracownik strzeżonego parkingu będzie rzeczywiście pilnował, a nie spał. Albo nie weźmie pajdy od złodzieja za chwilowe przymknięcie oka.
Parking powinien mieć swoje OC.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Parking powinien mieć swoje OC.
A co to zmieni? Samochód tez ma AC, zniżki tylko nie stracisz, a samochód tak.
-
A ja uparcie, jeżeli parkuję w dziwnym miejscu, zakładam blokadę na kierownicę, taką starego typu, rozporową, która uniemożliwia kręcenie kierownicą i jest jaskrawa i widoczna. Zakładam, że złodziej nie będzie próbował przecinać kierownicy kątówką, bo to hałas, iskry itd. A blokadę jeszcze trudniej przeciąć, bo jest utwardzana. Widziałem, że gdzieś ktoś łamał blokady po schłodzeniu ciekłym azotem, ale zakładam, że złodzieje nie noszą ze sobą ciekłego azotu.
https://www.amazon.com/dp/B09H786MXK/ref=sspa_dk_detail_4?psc=1&pd_rd_i=B09H786MXK&pd_rd_w=iwAdV&content-id=amzn1.sym.9f074495-da4d-4e1c-b407-69e85fa47fdb&pf_rd_p=9f074495-da4d-4e1c-b407-69e85fa47fdb&pf_rd_r=VKQQNQKGKKP415H3MKTJ&pd_rd_wg=vprVE&pd_rd_r=4bcc06a6-980b-4475-8ef6-c35f49bc7c55&s=automotive&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9kZXRhaWxfdGhlbWF0aWM&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUExVTZYMzUxUEE0S09aJmVuY3J5cHRlZElkPUEwMTU4Mjg1MjJQOUE2RjdNUEdSQiZlbmNyeXB0ZWRBZElkPUEwMTQ1NzMzMVFCQzhOWDRJSFVORiZ3aWRnZXROYW1lPXNwX2RldGFpbF90aGVtYXRpYyZhY3Rpb249Y2xpY2tSZWRpcmVjdCZkb05vdExvZ0NsaWNrPXRydWU=
-
Słowo proste i garaż w dużym mieście , często się wykluczają. Wspólne garaże podziemne mieszkańców, są za to rajem dla złodziei ,bo mogą za jednym zamachem okraść kilka -kilkanaście samochodów, nie będąc przez nikogo niepokojonymi ( W ten sposób okradli mi i kilku innym osobom samochody)
To zależy od stopnia zabezpieczenia garażu. U nas (blok ma niecałe 4 lata) była fala kradzieży rowerów z podziemnego, więc wspólnota dołożyła kilka kamer (koszt w granicy 5k), bo podstawowo były tylko przy wejściach i to odstraszyło niechcianych gości. Do tego mamy nadzór ochrony, gdzie niezależnie od godziny ochroniarz patroluje garaż co 5 minut.
Działa to o tyle dobrze, że jak kiedyś szedłem zakapturzony (wchodziłem z zewnątrz osiedla, a wtedy chodziło się jeszcze w maseczkach) do auta, to przy drzwiach garażowych ochroniarz już na mnie czekał. Oczywiście to jest dozór na paramilitarna agencja, więc tylko powiedział "dzień dobry" i poszedł dalej. Myślę, że na złodzieja takie coś działa zniechęcająco. Dopiero jak się go zapytałem, czemu się tak na mnie czaił, to wytłumaczył, że drugi ochroniarz dał mu cynk, że na kamerach widział zakapturzonego gościa, który przyszedł z zewnątrz.
-
A ja uparcie, jeżeli parkuję w dziwnym miejscu, zakładam blokadę na kierownicę
Na przypadkowego złodziej ok.
gdzie niezależnie od godziny ochroniarz patroluje garaż co 5 minut.
To częściej niż w Banku :grin:
U mnie mimo monitoringu i ochrony złodzieje dali radę.
-
Na przypadkowego złodziej ok.
99% złodziei jest przypadkowych. Pozostali obserwują twój samochód w stałym miejscu parkowania, jeżeli nie jest to garaż. I tacy przychodzą o ustalonej porze i z konkretnymi narzędziami. Ale przy dzisiejszej technice(Game Boye, keylesy i wpinanie do centralek), złodziej nie będzie bawił się w cięcie kierownicy, żeby usunąć blokadę. Przejdzie dalej po parkingu i znajdzie samochód łatwiejszy.
-
Tak jak ktoś tutaj napisał, jak wyczają Twoje auto, w sensie stanie się ich celem to i tak je zajumają.
-
Na złodzieja kradnącego upatrzony egzemplarz metody nie ma. Na złodzieja szukającego dowolnej RAV4 do zasowiecenia pomoże. Pójdzie szukać innej bez dodatkowych zabezpieczeń.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
99% złodziei jest przypadkowych.
Obawiam się że te proporcje są całkowicie odwrotne. Tym zajmują się dobrze zorganizowane gangi a nie drobni złodzieje.
-
Dwóm moim znajomym skradziono nowe samochody, pierwszej nocy jak się wybrali z Koszalina do Warszawy (jednemu Mazdę CX-5 sprzed domu dzieci, drugiemu Kię Niro z ulicy przed hotelem), więc warszawskie statystyki dotykają także przyjezdnych. Może nawet bardziej….
Też unikam wyjazdów do Warszawy, choć mieszka tam dwóch moich synów. Jak jednak już jadę to stawiam na najbliższym strzeżonym.
Wydatek kilkudziesięciu złotych to pestka w zestawieniu ze stratami i kłopotami po kradzieży.
Jest pewna spora firma, która ma bliżej nie określoną ilość (gdzieś między 50 a 100 sztuk) Toyot Camry i w ciągu 3 lat ukradli im 9 sztuk - 8 w Warszawie i jedną w Radomiu.
Wszystkie zawinęli spod domów/mieszkań pracowników. Ogólnie w tej firmie mają ok 500 służbowych aut, a w ciągu 4 letniego najmu (który się konczy za 3 miesiące) poza Camry ukradli im jedną corolle i dwie octavie, więc tylko Camry się cieszyła taką popularnością.
-
Oczywiście parking powinien być strzeżony (a nie np. dozorowany czy monitorowany) i ubezpieczony.
Warto o to zapytać przed pozostawieniem auta.
Ale 18 zł/dobę za spokój ducha to jak dla mnie niewiele.
-
Widziałem, że gdzieś ktoś łamał blokady po schłodzeniu ciekłym azotem, ale zakładam, że złodzieje nie noszą ze sobą ciekłego azotu.
Teraz senatorowie w garniturze ogórki noszą, to skąd wiesz, co mogą nosić złodzieje?
-
co do blokad kierownicy, pedałów - ma ktoś jakieś typy konkretne?
Bullock miał fajna na pedały, ale nie sa dostepne pod automaty skrzynie.
-
co do blokad kierownicy, pedałów - ma ktoś jakieś typy konkretne?
Bullock miał fajna na pedały, ale nie sa dostepne pod automaty skrzynie.
Niedżwiedż lock
https://www.niedzwiedz-lock.pl/zabezpieczenie-samochodu/blokada-skrzyni-biegow/
-
Niedżwiedż lock
Miałem w Toyocie, którą mi ukradli.
-
co do blokad kierownicy, pedałów - ma ktoś jakieś typy konkretne?
Bullock miał fajna na pedały, ale nie sa dostepne pod automaty skrzynie.
Niedżwiedż lock
https://www.niedzwiedz-lock.pl/zabezpieczenie-samochodu/blokada-skrzyni-biegow/
nie, nie niedźwiedzie w bolcem ;)
Klasyczne lagi które może odstraszą na chwilę ;)
-
Cobra zabezpiecza OBD
Co przez to rozumieć?
-
Nie mam czasu pisać,więc zacytuję:
(https://images89.fotosik.pl/642/59008473789d4abcgen.jpg[
[/quote]
[quote author=Bartek79 link=topic=52229.msg766624#msg766624 date=1674031053]
Nie mam czasu pisać,więc zacytuję:
[URL=https://images89.fotosik.pl/642/59008473789d4abc.jpg][IMG]https://images89.fotosik.pl/642/59008473789d4abcgen.jpg) (https://images89.fotosik.pl/642/59008473789d4abc.jpg)
Coś mi się nie zgadza, przecież jak im fizycznie rozłączysz przewód CAN przy lampie to nie otworzą. Więc zwykły przekaźnik działający „po zapłonie” ich powstrzyma. Wepną, nie otworzą, pójdą. Czas zmarnowany na dostanie się do złącza już zmarnowany.
Na pewno trzeba zmienić śruby osłony kierownicy na mniej popularne. Są takie „trójkątne”, nie powinni ich mieć przy sobie.
Odpalają po złączu OBD, więc jak to jest prawda, to jakie jest zadanie tych zabezpieczeń montowanych przez Toyotę? Nie wiadomo czy się śmiać czy płakać. Biorąc pod uwagę liczbę Toyot, które kupiłem w ostatnich latach, w których zrezygnowałem z tego g…. za magiczne 999 pln, to mogę się śmiać :).
-
Nie mam czasu pisać,więc zacytuję:
(https://images89.fotosik.pl/642/59008473789d4abcgen.jpg[
[/quote]
[quote author=Bartek79 link=topic=52229.msg766624#msg766624 date=1674031053]
Nie mam czasu pisać,więc zacytuję:
[URL=https://images89.fotosik.pl/642/59008473789d4abc.jpg][IMG]https://images89.fotosik.pl/642/59008473789d4abcgen.jpg) (https://images89.fotosik.pl/642/59008473789d4abc.jpg)
Coś mi się nie zgadza, przecież jak im fizycznie rozłączysz przewód CAN przy lampie to nie otworzą. Więc zwykły przekaźnik działający „po zapłonie” ich powstrzyma. Wepną, nie otworzą, pójdą. Czas zmarnowany na dostanie się do złącza już zmarnowany.
Na pewno trzeba zmienić śruby osłony kierownicy na mniej popularne. Są takie „trójkątne”, nie powinni ich mieć przy sobie.
Odpalają po złączu OBD, więc jak to jest prawda, to jakie jest zadanie tych zabezpieczeń montowanych przez Toyotę? Nie wiadomo czy się śmiać czy płakać. Biorąc pod uwagę liczbę Toyot, które kupiłem w ostatnich latach, w których zrezygnowałem z tego g…. za magiczne 999 pln, to mogę się śmiać :).
Wszystko jest do obejścia. Dzisiaj rozmawiałem ze znajomym dobrym elektronikiem,który zajmuje się montażem blokad SB i markowych alarmów od kilkunastu lat w autach marki premium.
Powiedział krótko, na wszystko mają sposób. Ale zna jedno miejsce w Toyocie i Lexusie gdzie złodziej jest pokonany. Będę temat u siebie realizował.Szczególy może w krótce.
-
co do blokad kierownicy, pedałów - ma ktoś jakieś typy konkretne?
Bullock miał fajna na pedały, ale nie sa dostepne pod automaty skrzynie.
Niedżwiedż lock
https://www.niedzwiedz-lock.pl/zabezpieczenie-samochodu/blokada-skrzyni-biegow/
nie, nie niedźwiedzie w bolcem ;)
Klasyczne lagi które może odstraszą na chwilę ;)
Może takie coś? https://www.amazon.pl/86502-Blokada-Kierownicy-Srebrny-Czarny/dp/B004L4IXRI/ref=d_pd_sim_sccl_3_3/262-5130710-5739266?pd_rd_w=pA8rJ&content-id=amzn1.sym.18ef57d8-d1d6-4c18-a888-6a762fb23df0&pf_rd_p=18ef57d8-d1d6-4c18-a888-6a762fb23df0&pf_rd_r=Z7AH5B7Q3BZZGZSQF79A&pd_rd_wg=3cCT0&pd_rd_r=c32fd240-22ed-4159-b46b-b5c5d3a7024b&pd_rd_i=B004L4IXRI&th=1
-
co do blokad kierownicy, pedałów - ma ktoś jakieś typy konkretne?
Bullock miał fajna na pedały, ale nie sa dostepne pod automaty skrzynie.
A tu masz Bullocka do automatu https://www.amazon.pl/Bullock-146142-Ochrona-Kradzie%C5%BC%C4%85-Wielokolorowy/dp/B01M2A0575/ref=d_pd_sim_sccl_2_3/262-5130710-5739266?pd_rd_w=IVHMT&content-id=amzn1.sym.18ef57d8-d1d6-4c18-a888-6a762fb23df0&pf_rd_p=18ef57d8-d1d6-4c18-a888-6a762fb23df0&pf_rd_r=GJZYJAZ8EPRT3KGK6Q5G&pd_rd_wg=eEzyx&pd_rd_r=40affbc0-6ad4-4134-b6cd-9a7a354e5616&pd_rd_i=B01M2A0575&th=1
-
Może takie coś?
A tu masz Bullocka do automatu
To już niech kradną. Może jeszcze kobyłka, klucz udarowy i koło po demontażu pod pachę?
-
Pooglądaj sobie na popularnym kanale z filmikami, ile czasu zajmuje złodziejom zdjęcie takich blokad…
-
Tak sobie czytam ten wątek i się zastanawiam, jeśli ktoś miałby szukać gdzieś informacji jak ukraść RAV4 to tutaj ma istną kopalnię wiedzy.
-
50 stron - i nawet nie musi się logować na forum. Na szczęście nie przyłożyłem do tego ręki :)
-
Szkoda, że się nie przyłżyłeś
-
Tak sobie czytam ten wątek i się zastanawiam, jeśli ktoś miałby szukać gdzieś informacji jak ukraść RAV4 to tutaj ma istną kopalnię wiedzy.
Chwilę poszukasz to u ruskich znajdziesz dokładne instrukcje, krok po kroku, jak ukraść poszczególne modele samochodów. Gdzie jest, w który pin której wtyczki jaki sygnał podać. To co tutaj to jest nic.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
OK, ale nawet ze strzępów informacji możesz zbudować wiedzę i sposób postępowania, wystarczy że dobrze połączysz kropki.
A co do stron kolegów ze wschodu, ewidentnie brakuje dołożenia linków...a wtedy możemy się rozejść.
p.s. chyba trzeba zamienić sobie kierownicę na taką jak mają w F1 i zabierać ze sobą.
-
OK, ale nawet ze strzępów informacji możesz zbudować wiedzę i sposób postępowania, wystarczy że dobrze połączysz kropki.
Nie sądzę, żeby profesjonalni złodzieje czerpali tutaj swoją wiedzę. To raczej my dociekamy jak to robią i jak się zabezpieczyć.
-
Chwilę poszukasz to u ruskich znajdziesz dokładne instrukcje, krok po kroku, jak ukraść poszczególne modele samochodów.
Nie sądzę, żeby profesjonalni złodzieje czerpali tutaj swoją wiedzę.
W punkt. Niestety w punkt.
Ale widzę, że niektórzy wolą zamykać oczy na bolesną prawdę i żyć w przeświadczeniu, że Cobra czy BLE coś więcej niż atrapa na liście wymogów do AC.
-
Ale widzę, że niektórzy wolą zamykać oczy na bolesną prawdę i żyć w przeświadczeniu, że Cobra czy BLE coś więcej niż atrapa na liście wymogów do AC.
Myślę, że sami ubezpieczyciele zdają sobie sprawę , jak zabezpieczane są poszczególne marki samochodów. U mnie do AC nie trzeba było dokładać jakiegoś innego zabezpieczenia. A jak już pisałem w ASO odradzono mi CanLocki i tym podobne. Bo jak mają ukraść to i tak ukradną. Ale nikomu nie życzę uczucia osłupienia i zdezorientowania jak schodzi się do samochodu, którego nie ma. Znam je niestety z autopsji.
-
Chwilę poszukasz to u ruskich znajdziesz dokładne instrukcje, krok po kroku, jak ukraść poszczególne modele samochodów.
Nie sądzę, żeby profesjonalni złodzieje czerpali tutaj swoją wiedzę.
W punkt. Niestety w punkt.
Ale widzę, że niektórzy wolą zamykać oczy na bolesną prawdę i żyć w przeświadczeniu, że Cobra czy BLE coś więcej niż atrapa na liście wymogów do AC.
Ograniczanie się w podawaniu wiedzy ma sens, ponieważ nie ułatwiamy działania najgłupszym/leniwym złodziejom. Natomiast dla fachowca nie jest pomocą, bo on i tak to już wie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
y działania najgłupszym/leniwym złodziejom.
Głupi złodziej, na podstawie tego co tutaj jest pisane i tak, żadnego samochodu nie ukradnie.
-
A może tak by zamknąć ten wątek? Konkluzja jak widzę i tak jest taka, że żadne dodatkowe zabezpieczenie samochodu nie ma sensu, złodzieje to profesjonaliści i zawodowcy i tak z nimi nie wygramy.
-
Konkluzja raczej jest taka, że seryjne elektroniczne zabezpieczenia są nic nie warte. Albo indywidualne albo mechaniczne dają wyższe poczucie bezpieczeństwa.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
A może tak by zamknąć ten wątek? Konkluzja jak widzę i tak jest taka, że żadne dodatkowe zabezpieczenie samochodu nie ma sensu, złodzieje to profesjonaliści i zawodowcy i tak z nimi nie wygramy.
Sarkazm? IMHO smutna prawda...
Konkluzja raczej jest taka, że seryjne elektroniczne zabezpieczenia są nic nie warte. Albo indywidualne albo mechaniczne dają wyższe poczucie bezpieczeństwa.
Ale które rozwiązania są skuteczne, to już z wątku nie można się dowiedzieć.
-
Ale które rozwiązania są skuteczne
Brak samochodu :grin:
-
Indywidualnych nikt zdradzał nie będzie. Sama zasada jest znana powszechnie - rozłączyć jakiś istotny obwód. Jednak jego siłą jest wiedza który i gdzie. Rozpowszechniona - zdezawuuje je.
Mechaniczne - w zasadzie każde jest skuteczniejsze od fabrycznego. Należy jednak pamiętać o jedynym. Nie ma zabezpieczenia o 100% skuteczności. A ile razy zadziałało bo złodziej zobaczył że jest i poszedł do innego możesz nie wiedzieć - bo nie ma po tym śladu. Czasem może być tak jak u mojego znajomego. Podchodzi do samochodu a ten otwarty. W środku ślady manipulacji przy OBD ale pokonał ich Niedźwiedź z bolcem. Nie byli na niego przygotowani. Odpalili samochód i widać dopiero wtedy zorientowali się, że jest bolec.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Indywidualnych nikt zdradzał nie będzie
To jaki jest sens tego tematu? Myślisz, że Ciebie namierzą i ukradną samochód. Nikt nie wymaga żebyś podał szczegóły instalacji i miejsce tajnego pstryczka. Od ogółu do szczegółu jest jeszcze długo droga. Bo hasło indywidualne zabezpieczenie jest po prostu bez sensu.
W środku ślady manipulacji przy OBD ale pokonał ich Niedźwiedź z bolcem
To jaki był sens ich manipulacji przy OBD jeżeli była blokada skrzyni biegów? Nie kupuję tej wersji
-
A jak już pisałem w ASO odradzono mi CanLocki i tym podobne.
Przecież masz podobny system zamontowany fabrycznie co CanLock i Gannet ?
-
A jak już pisałem w ASO odradzono mi CanLocki i tym podobne.
Przecież masz podobny system zamontowany fabrycznie co CanLock i Gannet ?
Odradzili konkurencyjne rozwiązania bo „paanie, od Merca są super hiper, gwiazda” itp ;)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
A ja jeszcze dopowiem, że znam dwie osoby/rodziny, którym ukradli 2 Toyoty w krótkim okresie czasu z tego samego miejsca.
Jednej przyjaciółce mojej cioci, zwinęli 2x chr w ciągu 3 miesięcy (jak jeszcze auta były od ręki) z pod przedszkola (oczywiście w Warszawie). To było mniej więcej wtedy, kiedy było głośno o "gameboyu", przed drugą kradzieżą wypytywała mnie, czy to prawda, że powinno się trzymać klucze w pudełku, więc powiedziałem, że tak, ale spod pracy, to raczej jej ukradli właśnie tym gameboyem. Kobieta jeździła ze stalowym pudełkiem 5x5x5cm w torebce i wyjmowała tylko jak jechała autem, a i tak jej ukradli. Chociaż to raczej były dwie różne grupy, bo pierwsze auto częściowo znalazło się w którejś z tych grubszych akcji policji. A drugie "zgubiło się" już po tej akcji
Z tego co wiem, to po tych przygodach szukała auta, które ma zwykły kluczyk z pilotem.
A druga rodzina, to standardowy przykład, najpierw im ukradli corollę, wyjechali normalnie z podwórka. Po tym, uzbroili się w kamery, alarmy, nie wiadomo co, a i tak trzymali klucze w szafce przy drzwiach. Ale za to mieli nagranie, jak złodzieje idą z torebeczkami, jeden przy aucie, a drugi prosto pod drzwi, odpalają, otwierają bramę ręczne i odjeżdżają. Całość jakieś 15-30 sekund, bo wiedzieli gdzie będzie sygnał (być może Ci sami, a być może to jest tak przewidywalne). Wszystko w odstepie niewiele ponad roku. Z tego co wiem, to teraz mają t-roca, ale nie wiem czy lepiej zabezpieczają kluczyk, czy może nie mają keyless, w każdym razie gość jest typowym przedstawicielem "on wie lepiej", więc nie zdziwiłbym się, gdyby nadal trzymał klucze róży drzwiach.
-
Na „gameboya” nie przedłużają sygnału z kluczyka tylko komunikują się wprost z samochodem. Zatem pudełko ze stali przed tym nie zabezpiecza. Tylko przed „walizką”.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Kluczyk zabezpiecza BLE i usypianie - to już chyba ustaliliśmy. Otwarte drzwi to CAN.
-
Indywidualnych nikt zdradzał nie będzie. Sama zasada jest znana powszechnie - rozłączyć jakiś istotny obwód. Jednak jego siłą jest wiedza który i gdzie. Rozpowszechniona - zdezawuuje je.
Nie przekonałeś mnie.
To może chociaż znajdźmy fachowców w swojej okolicy godnych polecenia? Czy mają pozostać niszowi, żeby "nie rozpowszechnić się"?
Tylko z czego będą żyć? :)
-
Nikogo nie przekonuję tylko wyrażam swoje zdanie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Odradzili konkurencyjne rozwiązania bo „paanie, od Merca są super hiper, gwiazda” itp
Nie jest hiper, ale jest widocznie lepsze od pozostałych np. CanLocka i podobnych. Dlatego żaden ubezpieczyciel nie każe montować nic dodatkowego. A to już o czymś świadczy. a jak mają ukraść to i tak ukradną. Z każdym dokładanym zabezpieczeniem, miałem później problem, wcześniej lub później.
Przecież masz podobny system zamontowany fabrycznie co CanLock i Gannet ?
Nie do końca, bo ma jeszcze inne dodatkowe funkcje, z monitorowaniem wnętrza, rozpoznaniem kolizji i próby odholowania itd, oraz wsparcie w razie kradzieży i koordynowane poszukiwań we współpracy z policją , dzięki przekazywanej lokalizacji pojazdu.
Przecież masz podobny system zamontowany fabrycznie co CanLock
Dlatego odradzili mi jego montaż, bo byłem nim zainteresowany.
-
Może głupie pytanie, ale czy się mylę, czy wystarczy parkować tak samochód, żeby nie było dostępu do nadkola (np. przy słupie), żeby wyeliminować tę możliwość włamu? Po prostu mieć na podwórzu, w garażu takie miejsce, ze dojeżdżamy lewym przodem blisko przeszkody? Oczywiście nie eliminuje to wszystkich metod, ale tę jedną chyba powinno.
-
Jakieś utrudnienie jest. Ale mogą wyrwać zderzak i dojść od przodu. No i nie jest jedyne dojście do CAN.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Nie do końca, bo ma jeszcze inne dodatkowe funkcje, z monitorowaniem wnętrza, rozpoznaniem kolizji i próby odholowania itd, oraz wsparcie w razie kradzieży i koordynowane poszukiwań we współpracy z policją , dzięki przekazywanej lokalizacji pojazdu.
Nie do końca, bo ma jeszcze inne dodatkowe funkcje, z monitorowaniem wnętrza, rozpoznaniem kolizji i próby odholowania itd, oraz wsparcie w razie kradzieży i koordynowane poszukiwań we współpracy z policją , dzięki przekazywanej lokalizacji pojazdu.
To w taki razie poczytaj o systemie CanLock oraz Gannet.
-
To w taki razie poczytaj o systemie CanLock oraz Gannet.
ok
Faktycznie podobne, nie mają tylko współpracy z policją, jaką gwarantuje centrum MB, gdzie zgłasza się kradzież.
-
Człowiekowi zasowiecili Mercedesa. Nie powiem, UrbanGuard zadziałał jak sprawa została zgłoszona na Policję. Zlokalizowany pod granicą Białorusko-rosyjską. A po pół godzinie w rosji. I tyle go widzieli…
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Faktycznie podobne, nie mają tylko współpracy z policją, jaką gwarantuje centrum MB, gdzie zgłasza się kradzież.
Sprawdzałem w internecie pisze, że CanLock nie ma a w Gannet jest współpraca z policją i ewentualną kradzież u nich się zgłasza oraz na policję. Szkoda że nie ma centrum Toyoty tak jak w MB :)
-
Szkoda że nie ma centrum Toyoty tak jak w MB
I tak zawsze liczy się czas zgłoszenia, dlatego ja zawsze staram się mieć telefon w pobliżu, żebym mógł usłyszeć powiadomienie. Nawet pogłośniłem jego sygnał na maxa żebym w czasie snu usłyszał. Nawet raz niepotrzebnie w nocy schodziłem, bo był fałszywy sygnał naruszenia strefy wnętrza. Ale okazało się, że jedna szyba była otwarta. Teraz sprawdzam w apce status pojazdu, czy wszystko jest zamknięte i zablokowane. I ważne jest to że UrbanGuard nie blokuje żadnych zdalnych funkcji, jak ktoś pisał o CanLock przy CC
-
Szkoda że nie ma centrum Toyoty tak jak w MB
I tak zawsze liczy się czas zgłoszenia, dlatego ja zawsze staram się mieć telefon w pobliżu, żebym mógł usłyszeć powiadomienie. Nawet pogłośniłem jego sygnał na maxa żebym w czasie snu usłyszał. Nawet raz niepotrzebnie w nocy schodziłem, bo był fałszywy sygnał naruszenia strefy wnętrza. Ale okazało się, że jedna szyba była otwarta. Teraz sprawdzam w apce status pojazdu, czy wszystko jest zamknięte i zablokowane.
Doczytałem, że MB korzysta z firmy Gannet przy poszukiwaniu kradzieży pojazdów. Tak jest opisane to w internecie. Skoro MB ma taki system to dlaczego Toyota nie mogła tego rozwiązania w swojej ofercie jako zabezpieczenie antykradzieżowe zaoferować ? Może rozwiązania BLE, Cobra są łatwiejsze dla złodzieji :) ?
-
Skoro MB ma taki system to dlaczego Toyota nie mogła tego rozwiązania w swojej ofercie jako zabezpieczenie antykradzieżowe zaoferować ?
Czyli jak się chce to można. Jak widzę dociekliwy jesteś. :grin:
-
Szkoda że nie ma centrum Toyoty tak jak w MB
I tak zawsze liczy się czas zgłoszenia, dlatego ja zawsze staram się mieć telefon w pobliżu, żebym mógł usłyszeć powiadomienie. Nawet pogłośniłem jego sygnał na maxa żebym w czasie snu usłyszał. Nawet raz niepotrzebnie w nocy schodziłem, bo był fałszywy sygnał naruszenia strefy wnętrza. Ale okazało się, że jedna szyba była otwarta. Teraz sprawdzam w apce status pojazdu, czy wszystko jest zamknięte i zablokowane.
Doczytałem, że MB korzysta z firmy Gannet przy poszukiwaniu kradzieży pojazdów. Tak jest opisane to w internecie. Skoro MB ma taki system to dlaczego Toyota nie mogła tego rozwiązania w swojej ofercie jako zabezpieczenie antykradzieżowe zaoferować ? Może rozwiązania BLE, Cobra są łatwiejsze dla złodzieji :) ?
Może mają na to wywalone?
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Odradzili konkurencyjne rozwiązania bo „paanie, od Merca są super hiper, gwiazda” itp ;)
To juz teraz rozumiesz dlaczego odradzili?
-
Odradzili Ganneta że może kiepsko współpacować z MB poczym sprzedali Ci Ganneta pod szyldem MB. Marketing level master…
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Odradzili Ganneta że może kiepsko współpacować z MB poczym sprzedali Ci Ganneta pod szyldem MB. Marketing level master…
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Odradzili Ganneta że może kiepsko współpacować z MB poczym sprzedali Ci Ganneta pod szyldem MB. Marketing level master…
Wniosek taki. Jak chcemy mieć samochód zabezpieczony jak koleba pireus w MB to pozostaje nam jedynie Gannet z zabezpieczeń które ja znam na rynku lub blokada mechaniczna.
-
Czy ktoś z użytkowników posiada SEO CANblu ?
-
Czy ktoś z użytkowników posiada SEO CANblu ?
Tan canlock który się dość mocno reklamuje
SEO CANblu to dokładnie to samo tylko z mniejsze pieniądze.
-
Pytanie jaki złodziej ma problem, żeby zagłuszyć sygnał z tego ganneta. Podejrzewam, że niewielki...
W apce toyoty też jest lokalizacja:P
-
Jasne, musi wiedzieć jaka to częstotliwość. Gannet ma wykupione swoje pasmo RF, wiec niech Pan złodziej próbuje do skutku :)
-
Są od dawna zagłuszacze szerokopasmowe. Zagłuszają ogromne pasma a i tak odstawią najpierw samochód na ostudzenie oraz sprawdzenie czy ktoś go nie namierza. Bardzo rzadko jadą od razu do dziupli.
-
Jasne, musi wiedzieć jaka to częstotliwość. Gannet ma wykupione swoje pasmo RF, wiec niech Pan złodziej próbuje do skutku :)
Nic nie muszą wiedzieć. Mają takie zagłuszacze, że aż światła w aucie migają i kuny z osiedli uciekają.
...ale z tego co słyszałem, tych zagłuszaczy z reguły używają w przypadku kradzieży aut luksusowych, bo one z reguły dojeżdżają na granice, tam wjeżdża na jakiegoś busa i heja.
-
Robi się scenariusz na film :).
-
Ale wiedza to podstawa, tak dla atakujących jak i broniących się ;)
Więc im więcej wiemy, tym większy problem dla złodziei.
Chyba, że nie ;)
-
Może się okazać, że bardzo mało wiemy...mam co do tego faktu przeświadczenie graniczące z pewnością.
-
Na forum vw modny jest sposób polegający na zamianie, krosowaniu pinów we wtyczce obd. Oczywiście na wytyczke do diagnostyki zakładasz odpowiednio skrosowany adapter.
Bez adaptera złodziej ma uwalony interfejs.
-
No tak ale jak oni wchodzą przez nadkole i kabel od lampy, to ja nie wiem czy oni się podłączają do interfejsu w środku auta czy już po podpięciu pod lampę mają otworzone auto i dorobiony kluczyk?
-
No tak ale jak oni wchodzą przez nadkole i kabel od lampy, to ja nie wiem czy oni się podłączają do interfejsu w środku auta czy już po podpięciu pod lampę mają otworzone auto i dorobiony kluczyk?
Odpalają przez lampę auto. OBD już niepotrzebny
-
No tak ale jak oni wchodzą przez nadkole i kabel od lampy, to ja nie wiem czy oni się podłączają do interfejsu w środku auta czy już po podpięciu pod lampę mają otworzone auto i dorobiony kluczyk?
Odpalają przez lampę auto. OBD już niepotrzebny
Skąd to wiesz?
-
Skąd to wiesz?
Zobacz filmik z pierwszego posta na stronie 44 tego wątku
-
No tak ale jak oni wchodzą przez nadkole i kabel od lampy, to ja nie wiem czy oni się podłączają do interfejsu w środku auta czy już po podpięciu pod lampę mają otworzone auto i dorobiony kluczyk?
Odpalają przez lampę auto. OBD już niepotrzebny
Skąd to wiesz?
tak to wyglada [1m:30s] :
https://www.youtube.com/watch?v=bP7kNy5KBnA
drugi:
https://www.youtube.com/watch?v=3Wd4H91qfso
-
Nie tylko na tym, na wszystkich tu linkowanych filmach widać że nie dotykają złącza obd na wprost siedzenia kierowcy
-
Odpalają przez lampę auto. OBD już niepotrzebny
Moim zdaniem trochę idealizujecie złodziei.
Filmiki coś tam pokazują ....ale tak na logikę
Łącze OBD2 jest 16 pinowe ....czy wy macie 16 żyłowe kable lecące do lampy?
...nie?
Więc po prawdzie złodziej podpinając się pod tą wiązkę interfejsem nie jest w stanie uzyskać połączenia z ECU samochodu.
Nie wiem jak to wyglada w toyotach, w vag nawiązanie komunikacji interfejsem VCDS możliwe jest po tylko zapłonie.
Jeśli sądzicie że ktoś wam odpali auto z 4 żyłowej wiązki lecącej do lampy to wierzycie w miejskie legendy.
Z tego co doczytałem i podpatrzyłem na yt to mogę sądzić, że korzystając lewego nadkola są w stanie na krótko dać impuls na centralny zamek. Który odbija.
Gdyby dało się skorzystać z wiązki lampy to mogla by to być dowolna wiązka .... chyba logiczne.
Centralny zamek odbił ...wsiadamy
Teraz załóżmy, standartowe, serwisowo montowane cobry czy inne BLE. 3-5min na odpiecie centralki. Jak ma szczeście to trafia na nieuzbrojony system lub jego brak.
Gosć siedzi w środku
OBD2 z 16 pinami zaprasza, pamietajmy że to złącze potrafi obsłużyć J1850 PWM, J1850 VPW, ISO9141, ISO14230, (KWP2000), ISO14229 (UDS), CAN (ISO15765/SAE J2480
Czarodziejska skrzyneczka z zaladowaną sekwencją komend do ECU .... I autko odjeżdża nawet nie robiąc brum-brum bo to hybryda.
Dlatego osobiście uważam że krosowanie żył na złączu OBD jest w stanie uwalić magika.
-
Teraz załóżmy, standartowe, serwisowo montowane cobry czy inne BLE. 3-5min na odpiecie centralki.
Powoli, za szybko dla mnie. To jak pokonuje BLE?
-
Teraz załóżmy, standartowe, serwisowo montowane cobry czy inne BLE. 3-5min na odpiecie centralki.
Powoli, za szybko dla mnie. To jak pokonuje BLE?
Demontuje -urywa osłonę która kryje kolumnę kierownicy i odpina moduł centralki BLE zapinając w jej miejsce kostkę gwarantującą pozamykanie obwodów taki plug-in
https://www.firmabemex.com.pl/sprzedaz/immobilisery?format=raw&task=download&fid=7
Popatrz sobie jak to wygląda na stole ....wystarczy znaleźć serduszko które zazwyczaj siedzi w tym samym miejscu ...a wystarczy lecieć po kablu z stacyjki / start-stopu
(https://www.firmabemex.com.pl/images/design/rewolucja-zabezpieczen-1.webp)
-
Demontuje -urywa osłonę która kryje kolumnę kierownicy i odpina moduł centralki BLE zapinając w jej miejsce kostkę gwarantującą pozamykanie obwodów
To chyba nie jest takie proste. Mam nadzieję, że nie jest :)
Nie wystarczy zamknąć obwód - chyba trzeba wysłać odpowiedni kod w te wszystkie miejsca?
-
Kolego Shark, poczytaj sobie co to jest linia CAN :).
Sprawdź sobie ile przewodów dochodzi Ci do złącza OBD, potem wróć na forum z mądrościami o 16-sto żyłowych kablach do lampy.
Tak, wybierają linię can lecącą do lampy bo nie wymaga to niszczenia i rzucania się w oczy.
Na pewno jest wiele innych miejsc z linią can ale na pewno wymaga to większej ingerencji/zniszczeń.
W jednym masz rację, zmiana przebiegu lini can w kostce lampy lub złączu OBD uchroni auto.
Osoby które kradną to głupole nie mające żadnej wiedzy nt. sprzętu który mają.
Ktoś im tylko przekazał schemat działania i tyle.
Oczywiście będzie to działać do czasu, aż elektronicy tworzący te sprzęty, dodadzą w nich funkcję odnajdywania lini can…
-
Służę Ci odpowiedzą.
Magistrala CAN deflautowo wykorzystuje 9 żył złacze OBD2 ma 16 pinów. By utrzymać standard ISO owe 9 żył we wszystkich samochodach korzystajacych z formuły CAN znajduje się w tych samych pinach gniazda OBD2.
Natomiast pozostałe 5 pinów wykorzystuje (lub nie) producent danej marki do swoich celów.
Poprzez nadkole tylko centralny zamek.
Będąc w srodku poprzez złacze OBD masz dostęp do wszystkich protokołów.
Warunek, złacze musi działać.
Tu sobie zerknij
http://blog.obdii365.com/2022/11/08/obdstar-program-toyota-rav4-2021-8a-proximity/#main-navigation
-
Nie mam czasu pisać,więc zacytuję:
(https://images89.fotosik.pl/642/59008473789d4abcgen.jpg) (https://images89.fotosik.pl/642/59008473789d4abc.jpg)
Są nawet zdjęcia czym to robią i jak są skonstruowane pudełeczka.
(https://images91.fotosik.pl/641/2349371bf70f4f28gen.jpg) (https://images91.fotosik.pl/641/2349371bf70f4f28.jpg)
Dokłdnie tutaj jest opisane
-
Niestety złodzieje zawsze na coś znajdą patent . Chyba najlepszy wybór to po prostu dobre ubezpieczenie :(
-
ktoś tu bzdury wypisuje. w każdym nowszym aucie zapłon włączany jest poprzez napedowy can, nie ma standardowej stacyjki sprzętowo włączającej terminale 15, 15r oraz 50. do uzyskania pełnego dostępu do magistrali potrzebne są trzy przewody: can low, can high oraz masa. w toyce dodatkowo nie ma podziału sieci; wszystko wpięte jest w jedna szynę, więc podłączenie dowolnym punkcie daje dostęp do wszystkich sterowników. ten ble w jakiś sposób blokuje ramki informacji z oraz do kluczowych sterowników, jednak to jest programowe rozwiazanie, do obejścia jedna komendą.
jedynym skutecznym zabezpieczeniem jest niestandardowe cięcie. w razie W spowoduje to litanie błędów, jednak powinno skutecznie zniechęcić do kradzieży auta..
-
Wracamy do punktu wyjścia… :).
Fizyczne cięcie przewodów powinno pomóc.
-
wszystko wpięte jest w jedna szynę, więc podłączenie dowolnym punkcie daje dostęp do wszystkich sterowników. ten ble w jakiś sposób blokuje ramki informacji z oraz do kluczowych sterowników, jednak to jest programowe rozwiazanie, do obejścia jedna komendą.
jedynym skutecznym zabezpieczeniem jest niestandardowe cięcie. w razie W spowoduje to litanie błędów, jednak powinno skutecznie zniechęcić do kradzieży auta..
Pełna zgoda.
BLE nie jest złym systemem. Gdyby tylko był założony w taki sposób, że centralka znalazła by się np. za grodzią pod silnikiem, a wszystkie kable z centralki (w rozproszonym systemie blokad) leciały by każdy swoja ścieżką. A przypuszczam że zdejmując osłonę kolumny kierownicy bedzie centalka i po pół metra każdej wiązki. I tu jest pies zakopany.
Co do niestandartowego cięcia jak najbardziej... Tylko gdzie?
Na szynie CAN przed board computerm na zasadzie baypasu ? A co z rezystencją ?
-
Wracamy do punktu wyjścia… :).
Fizyczne cięcie przewodów powinno pomóc.
Zawsze przy zabezpieczeniach byłem zwolennikiem "hand made"
Przy mądrej samoroóbce, magik głupieje.
Myslę że przy huybrydzie najlepszym zabezpieczeniem było by odciecie na przekaźniku elektrycznego silnika MG1
...spalinowy nie ma rozrusznika, a automatu na pych nie odpalisz. Jedynie problem z gwarancją
-
kolega pozdrawia ze swojej dzielnicy w Warszawie.
Warszawskie klimaty...
(https://images91.fotosik.pl/642/4377aa43122e2ce1med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/4377aa43122e2ce1)
-
Niedługo ktoś kupi okazyjnie koła

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
W Renault podobno śruby zabezpieczające większość ma ten sam wzór co jest totalnie bez sensu.
Jak jest w Toyocie?
-
Niedługo ktoś kupi okazyjnie koła 
Dokładnie tak to działa :).
Oczywiście pochodzenie z auta z rozbiórki po wypadku…
-
W Renault podobno śruby zabezpieczające większość ma ten sam wzór co jest totalnie bez sensu.
Jak jest w Toyocie?
Śruby zabezpieczające nie są żadnym zabezpieczeniem. No może przed jakimś pijaczkiem.
Są specialne narzędzia do odkrecania (np. Jakby klient zgubił nakładkę) i są specialne narzędzia ślusarskie, które się nabija na nakrętki.
-
O, dobra. Będę wiedział jak odkręcić koła jak zgubię nakładkę. Dzięki za rady :grin:
-
Koła kradną najczęściej "dzieciaki" i dobre nakrętki (te toyoty robi McGARD) są jednak jakimś zabezpieczeniem, ale fakt, ktoś z zestawem i tak ukradnie. Hałasu jednak przy nabijaniu jest sporo więc szukają okazji.
Kiedyś w moim innym aucie w ten sposób odkręcili tylko jedną nakretkę i się poddali lub ktoś ich spłoszył.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
shark_ - szacun. Wreszcie jakieś merytoryczne info. Nic bardziej nie służy złodziejom niż narcystyczne pierd**enie "wiem ale nie powiem", ewentualnie legendy, że złodzieje to majstersztyki i nikt im nie da rady. A najlepiej to położyć uszy po sobie i płacić pierdyliardy za ubezpieczenie. Świadomość i wiedza rozpropagowana na temat słabych punktów zabezpieczenia antykradzieżowego służy przede wszystkim właścicielom aut a nie bandytom. Bo w ten sposób uzyskana świadomość określa postępowanie i buduje koncepcje przeciwdziałania. Na wszelaki sposób.
-
Świadomość i wiedza rozpropagowana na temat słabych punktów zabezpieczenia antykradzieżowego służy przede wszystkim właścicielom aut a nie bandytom. Bo w ten sposób uzyskana świadomość określa postępowanie i buduje koncepcje przeciwdziałania. Na wszelaki sposób.
Dokładnie, przecież złodzieje i tak już mają tą wiedzę, więc nie rozumiem sensu utrudniania dostępu do tej wiedzy dla właścicieli samochodów.
-
Dokładnie, przecież złodzieje i tak już mają tą wiedzę, więc nie rozumiem sensu utrudniania dostępu do tej wiedzy dla właścicieli samochodów.
Pierwsze co się nasuwa to sposób montażu alarmów sprzedawanych przez Autoryzowany Serwis Obsługi Toyoty. Czy tak to powinno wyglądać, że centralka alarmu, jest zamontowana pod kolumną kierowniczą, specjalnie aby złodziej miał do niej łatwy dostęp. Ciekawe co jest napisane w instrukcji montażu tych alarmów, gdzie powinna być montowana centrala.
-
Dokładnie, przecież złodzieje i tak już mają tą wiedzę, więc nie rozumiem sensu utrudniania dostępu do tej wiedzy dla właścicieli samochodów.
Pierwsze co się nasuwa to sposób montażu alarmów sprzedawanych przez Autoryzowany Serwis Obsługi Toyoty. Czy tak to powinno wyglądać, że centralka alarmu, jest zamontowana pod kolumną kierowniczą, specjalnie aby złodziej miał do niej łatwy dostęp. Ciekawe co jest napisane w instrukcji montażu tych alarmów, gdzie powinna być montowana centrala.
Gdzie by nie była, zawsze będzie w tym samym miejscu. Oczywiście mogliby to głębiej schować…
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ciekawe co jest napisane w instrukcji montażu tych alarmów, gdzie powinna być montowana centrala.
Jedno przeczy drugiemu ....
Chciałbyś mieć centralkę zamontowaną w miejscu wskazanym przez instrukcję obsługi?
1. Słabo zabezpieczony jest mechanizm centralnego zamka
2. BLE jakiś czas bedzie się bronił dopóty go nie wydłubie, brak powiadomienia, syreny, daje mu niezbedny czas.
3. Łatwy dostep do gniazdka CAN
Banalne zabezpieczenie ktore za gówniane pieniądze moze Ci uratować autko. Nikt nie bedzie rozszywał wiązki siedąc na "cieplym fotelu"
https://www.amazon.pl/dp/B07MMV98YS?ref_=cm_sw_r_apan_dp_PP3N3BKVAPH97DYWGX8V
-
Banalne zabezpieczenie ktore za gówniane pieniądze moze Ci uratować autko. Nikt nie bedzie rozszywał wiązki siedąc na "cieplym fotelu"
https://www.amazon.pl/dp/B07MMV98YS?ref_=cm_sw_r_apan_dp_PP3N3BKVAPH97DYWGX8V
Już zamówiłem, a czy masz może jakąś mocną syrenę, którą można zamontować wewnątrz samochodu ?, bo u mnie jest BLE i złodziej może po cichu delektować się przy wsiadaniu do pojazdu w trakcie kradzieży.
-
Nie głupi pomysł z tym mechanicznym zabezpieczeniem OBD. Byleby tylko kluczyka nie zostawiać w schowku auta. Z drugiej strony gdyby doszło gdzieś w trasie do awarii to serwis musi mieć dostęp do OBD. Czyli trzeba klucz nosić ze sobą lub go gdzieś w aucie głęboko zakamuflować. Byle nie zapomnieć gdzie :)
-
Czy doszliśmy do porozumienia w kwestii odpalania auta? Czy potrzeba dostępu do OBD2 czy wystarczy wiązka idąca do lampy?
Bezpośrednich źródeł nie znalazłem, wiem tylko, że obd2 w nowszych autach ma tylko dwa "ważne" piny: 6 can high i 14 can low. Sama teoria połączeń typu szyna (canbus) o tym mówi. Dodatkowa informacja, te dwie "żyły" przenoszą tą samą informację, działają różnicowo. Dzięki temu zwiększa się odporność na zakłócenia. Podobnie z parami w "kablu skrętce".
Nie ma innej magii w tym złączu. Może być kilka innych pinów podpiętych ale to zaszłość.
Źródła: https://www.csselectronics.com/pages/obd2-explained-simple-intro
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3675244.html
-
Według tego co zamieścił Bartek79 lampa tylko do otwarcia, potem OBD
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Według tego co zamieścił Bartek79 lampa tylko do otwarcia, potem OBD
Wpadł mi jeszcze drugi pomysł. Skoro złodzieje dostają się przez złącze reflektora do samochodu (pytanie czy po prawej stronie są takie same złącza ?) to może potrzeba wymienić złącze (tak żeby nie pasowało im do złącza które mają w swoim urządzeniu do kradzieży - chyba, że przyłączają się za pomocą żabek bezpośrednio do żyły przewodu) w reflektorze (o ile to się da) lub te przewody, które wchodzą do reflektora i idą w kierunku CAN ułożyć w rurze osłonowej twardej np 16 mm lub (nie wiem jak wygląda ułożenie wiązki wewnątrz samochodu), może trzeba je osłonić metalową osłoną i przynitować do konstrukcji samochodu.
-
Tego już nie wiem.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Banalne zabezpieczenie ktore za gówniane pieniądze moze Ci uratować autko. Nikt nie bedzie rozszywał wiązki siedąc na "cieplym fotelu"
https://www.amazon.pl/dp/B07MMV98YS?ref_=cm_sw_r_apan_dp_PP3N3BKVAPH97DYWGX8V
Już zamówiłem, a czy masz może jakąś mocną syrenę, którą można zamontować wewnątrz samochodu ?, bo u mnie jest BLE i złodziej może po cichu delektować się przy wsiadaniu do pojazdu w trakcie kradzieży.
to jest bezinwazyjne? gdzie te śruby się wkręca?
-
Czy doszliśmy do porozumienia w kwestii odpalania auta? Czy potrzeba dostępu do OBD2 czy wystarczy wiązka idąca do lampy?
Dalej zakładam ze potrzebne złacze OBD2 do odpalenia.
Sadzę tak po tym, że atak zawsze nastepuje na lewe przednie nadkole.
Gdyby chodziło o dostęp do wiązki z lampy to złodziejowi by było jedno do której lampy się wpina.
A filmiki dowodzą że lewe przednie nadkole to istotny szczegół dotyczący otwarcia drzwi.
-
Jeżeli faktycznie RAV4 nie ma rozdzielonych magistral CAN tylko wszystko jest wrzucone w jedną rurę, to może teraz zależy, czy jest dodatkowy system immo (COBRA, BLE) zapięty pod CAN. Gdy nie ma, to odpalą auto spod nadkola a gdy jest to tylko otworzą zamki i muszą z kabiny wybebeszyć BLE/COBRA. Dywaguję.
-
Czytając ten temat, to aż przykro się robi że firmy produkujące samochody tak bardzo mają Nas w d....e.
Przecież oni dysponują finansami do których złodzieje nie mogą się nawet zbliżyć, a mimo wszystko to złodzieje robią co chcą z Naszymi autami.
Co możemy zrobić, to postarać się utrudnić kradzież. Jak wiadomo, każdy „szanujący się” złodziej zrobi wszystko żeby nie udostępniać widoku swojej mordy :-) czyli nie „rzucać” się w oczy.
Wydaje mi się, że dodatkowy zwykły alarm z czujnikiem ruchu którego nie można wyłączyć komputerem, całkowicie niezależny od systemu, może dość skutecznie uratować Nas przed utratą auta na parkingach przed galeriami i.t.p.
Takie „wyjące” auto powinno zwrócić na siebie i na kierowcę uwagę innych.
Również, wbrew części opinii kierowców tablice indywidualne (z wyróżnikiem) nie są tylko pokazem „patrzcie stać mnie” ale potrafią pomóc w prześledzeniu trasy auta po wysłuchaniu świadków.
A to już nie jest na rękę złodziejowi, więc można być pewnym, że jeśli będzie miał wybór: samochód z tablicami „rażącymi” w oczy :-) a zwykłymi, to wybierze te zwykłe.
Nawet taka głupota jak rodzaj bramy na posesji ma znaczenie, bo po filmach z różnych kradzieży wyraźnie widać że wybierają te łatwiejsze do otworzenia, czyli dwuskrzydłowe.
Oczywiście nie każdy ma bramę, ale chodzi mi o to że zawsze szukają łatwiejszego rozwiązania.
Wszystko co może chociaż trochę skomplikować im kradzież jest dobrym rozwiązaniem, czyli każdy haczyk, dźwignia czy blokada ma sens.
Nie ochroni nam auta w 100% ale spowoduje że zanim wsiądzie do naszego, pospaceruje jeszcze trochę w poszukiwaniu łatwiejszej zdobyczy (jak zwierzęta)
-
to jest bezinwazyjne? gdzie te śruby się wkręca?
Tu masz stronę bezpośredniego producenta z instrukcją i opisem
https://www.bi-automotive.de/products/obd-protector-diebstahlschutz
-
Jeżeli faktycznie RAV4 nie ma rozdzielonych magistral CAN tylko wszystko jest wrzucone w jedną rurę, to może teraz zależy, czy jest dodatkowy system immo (COBRA, BLE) zapięty pod CAN. Gdy nie ma, to odpalą auto spod nadkola a gdy jest to tylko otworzą zamki i muszą z kabiny wybebeszyć BLE/COBRA. Dywaguję.
Linii CAN jest parę, ale BLE założone na jednej z nich wyłącza transmisję ECU, więc auto nie będzie działać. Żaden złodziej bez usunięcia fizycznie CANLock nie odpali auta. Żadne złącze przy lampie nie pomoże złodziejowi.
Warto obejrzeć:
https://youtu.be/vYtU5-OLv-k?t=261
najważniejsze 9:00, pewnie tutaj działa nasz CANLOCK
-
"Najczęściej kradzione samochody według marek:
Toyota – 781 szt.
Audi – 532 szt.
Volkswagen – 415 szt.
BMW – 392 szt.
Hyundai – 389 szt.
Najczęściej kradzione samochody według modeli:
Hyundai Tucson – 192 szt.
Fiat Ducato / Toyota Corolla – 191 szt.
Toyota RAV4 – 185 szt.
Audi A4 – 122 szt.
Ravka dopiero trzecia ;)
Na przykład w województwie mazowieckim najczęściej łupem złodziei padała Toyota Corolla, a tuż za nią była RAV4. W województwie łódzkim najczęściej kradziono Hyundaia Tucsona, a żaden z modeli Toyoty nie pojawił się nawet w pierwszej piątce. Z kolei w województwie dolnośląskim najczęściej kradzionym autem był Jeep Grand Cherokee, który – poza Wielkopolską – nie pojawił się w pierwszej piątce najczęściej kradzionych aut w żadnym województwie."
https://autokult.pl/zlodzieje-kradna-je-na-potege-masz-jedno-z-tych-aut-lepiej-uwazaj,6858699853200000a
-
Summa sumarum można olać BLE i zainstalować u machera CANLocka.
-
Jeżeli faktycznie RAV4 nie ma rozdzielonych magistral CAN tylko wszystko jest wrzucone w jedną rurę, to może teraz zależy, czy jest dodatkowy system immo (COBRA, BLE) zapięty pod CAN. Gdy nie ma, to odpalą auto spod nadkola a gdy jest to tylko otworzą zamki i muszą z kabiny wybebeszyć BLE/COBRA. Dywaguję.
Linii CAN jest parę, ale BLE założone na jednej z nich wyłącza transmisję ECU, więc auto nie będzie działać. Żaden złodziej bez usunięcia fizycznie CANLock nie odpali auta. Żadne złącze przy lampie nie pomoże złodziejowi.
Warto obejrzeć:
https://youtu.be/vYtU5-OLv-k?t=261
najważniejsze 9:00, pewnie tutaj działa nasz CANLOCK
Nie wiem czy to jest dobry link, gość ma taki słowotok że nie ogarniam.
Znowu słowo przeciw słowu. Czy CAN pod nadkolem jest tym samym co w kabinie czy jednak są osobne niezależne?
Summa sumarum można olać BLE i zainstalować u machera CANLocka.
A obydwa nie polegają na tym samym?
-
Jeżeli faktycznie RAV4 nie ma rozdzielonych magistral CAN tylko wszystko jest wrzucone w jedną rurę, to może teraz zależy, czy jest dodatkowy system immo (COBRA, BLE) zapięty pod CAN. Gdy nie ma, to odpalą auto spod nadkola a gdy jest to tylko otworzą zamki i muszą z kabiny wybebeszyć BLE/COBRA. Dywaguję.
Linii CAN jest parę, ale BLE założone na jednej z nich wyłącza transmisję ECU, więc auto nie będzie działać. Żaden złodziej bez usunięcia fizycznie CANLock nie odpali auta. Żadne złącze przy lampie nie pomoże złodziejowi.
Warto obejrzeć:
https://youtu.be/vYtU5-OLv-k?t=261
Nie wiem czy to jest dobry link, gość ma taki słowotok że nie ogarniam.
bardzo prosto i zrozumiale mówi :). Zresztą siedzi od lat tylko w toyotach. Miał kanał jeszcze w czasach gdy pracował i naprawiał auta w sieci dealerskiej toyoty.
-
Linii CAN jest parę, ale BLE założone na jednej z nich wyłącza transmisję ECU, więc auto nie będzie działać. Żaden złodziej bez usunięcia fizycznie CANLock nie odpali auta. Żadne złącze przy lampie nie pomoże złodziejowi.
Czyli według ciebie co robią przy nadkolu - tylko otwierają?
I czy BLE=CANLock?A obydwa nie polegają na tym samym?
Oooo - napisałeś w trakcie gdy ja pisałem :)
Powoli może coś ustalimy.
-
bardzo prosto i zrozumiale mówi :). Zresztą siedzi od lat tylko w toyotach. Miał kanał jeszcze w czasach gdy pracował i naprawiał auta w sieci dealerskiej toyoty.
No to streść proszę, bo pół godziny omawianej historii rozwiązań to mi się mózg lasuje i nie umiem wyłapać kwintesencji nawiązującej do konkretnie naszego problemu.
-
bardzo prosto i zrozumiale mówi . Zresztą siedzi od lat tylko w toyotach. Miał kanał jeszcze w czasach gdy pracował i naprawiał auta w sieci dealerskiej toyoty.
No wiadomo - to on namówił mnie do zakupu Toyoty, gdy już chciałem sobie odpuścić https://www.youtube.com/watch?v=xZ7dPsE-2lw
-
bardzo prosto i zrozumiale mówi :). Zresztą siedzi od lat tylko w toyotach. Miał kanał jeszcze w czasach gdy pracował i naprawiał auta w sieci dealerskiej toyoty.
No to streść proszę, bo pół godziny omawianej historii rozwiązań to mi się mózg lasuje i nie umiem wyłapać kwintesencji nawiązującej do konkretnie naszego problemu.
lol wystarczy od 5 do 10 minuty
-
Lubię filmy TCCN ale po tym odcinku można odnieść wrażenie, że auto jest dobrze zabezpieczone skomplikowanym system identyfikatorów i certyfikatów, a tak nie jest.
Zadaję sobie pytanie, skoro proces odblokowywania auta wymaga przesłania poprawnych identyfikatorów auta i kluczyka dlaczego centralny zamek można otworzyć przez wstrzyknięcie spreparowanej ramki danych do złącza CAN.
ps. zresztą inne odcinki też bywają tendencyjne, np. ten o tym czy warto kupić RAV4 MY23 (osobiście uważam, że warto) - jakoś to co mówił na temat cablegate mnie nie przekonuje.
-
Jeżeli faktycznie RAV4 nie ma rozdzielonych magistral CAN tylko wszystko jest wrzucone w jedną rurę, to może teraz zależy, czy jest dodatkowy system immo (COBRA, BLE) zapięty pod CAN. Gdy nie ma, to odpalą auto spod nadkola a gdy jest to tylko otworzą zamki i muszą z kabiny wybebeszyć BLE/COBRA. Dywaguję.
Linii CAN jest parę, ale BLE założone na jednej z nich wyłącza transmisję ECU, więc auto nie będzie działać. Żaden złodziej bez usunięcia fizycznie CANLock nie odpali auta. Żadne złącze przy lampie nie pomoże złodziejowi.
Warto obejrzeć:
https://youtu.be/vYtU5-OLv-k?t=261
najważniejsze 9:00, pewnie tutaj działa nasz CANLOCK
Nie wiem czy to jest dobry link, gość ma taki słowotok że nie ogarniam.
Znowu słowo przeciw słowu. Czy CAN pod nadkolem jest tym samym co w kabinie czy jednak są osobne niezależne?
Summa sumarum można olać BLE i zainstalować u machera CANLocka.
A obydwa nie polegają na tym samym?
BLE to tylko rodzaj transmisji (brelok bluetooth o niskim poborze energii). Tłumacząci brelok BLE łączy się z urządzeniem zabezpieczającym, które może różnie działać i te oparte na CANLock, jako zabezpieczenie są obecnie najskuteczniejszym rozwiązaniem pod warunkiem, że sprawca go nie znajdzie. Celem CanLock jest ubicie komunikacji z ECU. Linię CAN można zewrzeć i też auta nikt nie uruchomi - jedynie obsypie błędami do czasu pozbycia się zwory.
-
Summa sumarum można olać BLE i zainstalować u machera CANLocka.
A obydwa nie polegają na tym samym?
Tak, ale BLE montowane jest przez Toyotę w standardowym miejscu a macher zrobi w niestandardowym miejscu...
-
Tłumacząci brelok BLE łączy się z urządzeniem zabezpieczającym, które może różnie działać i te oparte na CANLock, jako zabezpieczenie są obecnie najskuteczniejszym rozwiązaniem pod warunkiem, że sprawca go nie znajdzie. Celem CanLock jest ubicie komunikacji z ECU. Linię CAN można zewrzeć i też auta nikt nie uruchomi - jedynie obsypie błędami do czasu pozbycia się zwory.
No i to jest ciut słabe. Zbyt proste. Sądziłem, że BLE lub COBRA to jest bardziej zaawansowany system tzn w jakiś sposób (szyfrowanie, klucz prywatny/publiczny) integruje się z przygotowanym fabrycznym zabezpieczeniem immo ECU. Skoro fabryczne kluczyki o których pieje ten gość z filmu złodziej łamią jak słone paluszki - bo gdzieś wykradli fabryczną bazę lub poznali algorytm tworzenia - to prosty układ odcinający/zwierający linie CAN jest lipą, gdy zainstalowany w miejscu ustalonym dla złodzieja pod ręką . No chyba, że jest gdzieś głęboko zakopany, wtedy miałby sens. Pytanie więc w którym punkcie instalacji BLE lub COBRA ingeruje w CAN?
-
Tłumacząci brelok BLE łączy się z urządzeniem zabezpieczającym, które może różnie działać i te oparte na CANLock, jako zabezpieczenie są obecnie najskuteczniejszym rozwiązaniem pod warunkiem, że sprawca go nie znajdzie. Celem CanLock jest ubicie komunikacji z ECU. Linię CAN można zewrzeć i też auta nikt nie uruchomi - jedynie obsypie błędami do czasu pozbycia się zwory.
No i to jest ciut słabe. Zbyt proste. Sądziłem, że to jest bardziej zaawansowany system tzn w jakiś sposób (szyfrowanie, klucz prywatny/publiczny) integruje się z przygotowanym fabrycznym zabezpieczeniem immo ECU. Skoro fabryczne kluczyki o których pieje ten gość z filmu złodziej łamią jak słone paluszki - bo gdzieś wykradli fabryczną bazę lub poznali algorytm tworzenia - to prosty układ odcinający/zwierający linie CAN jest lipą, gdy jest dla złodzieja pod ręką w miejscu ustalonym. No chyba, że jest gdzieś głęboko zakopany, wtedy miałby sens. Pytanie więc w którym punkcie instalacji BLE lub COBRA ingeruje w CAN?
BLE jest bezpiecznym protokołem. Miejsce instalacji lepiej, żeby nie wyciekło bo wtedy to żadne zabezpieczenie. Im mniej potencjalnych miejsc w sieci tym lepiej. Jak dla mnie jest 5 miejsc gdzie może być, ale nic nie stoi na przeszkodzie dać na dłuższych kablach i owinąć gdzieś wiązkę, aby jeszcze utrudnić. Wtedy może być gdziekolwiek nawet pod podłogą.
-
Tłumacząci brelok BLE łączy się z urządzeniem zabezpieczającym, które może różnie działać i te oparte na CANLock, jako zabezpieczenie są obecnie najskuteczniejszym rozwiązaniem pod warunkiem, że sprawca go nie znajdzie. Celem CanLock jest ubicie komunikacji z ECU. Linię CAN można zewrzeć i też auta nikt nie uruchomi - jedynie obsypie błędami do czasu pozbycia się zwory.
No i to jest ciut słabe. Zbyt proste. Sądziłem, że BLE lub COBRA to jest bardziej zaawansowany system tzn w jakiś sposób (szyfrowanie, klucz prywatny/publiczny) integruje się z przygotowanym fabrycznym zabezpieczeniem immo ECU. Skoro fabryczne kluczyki o których pieje ten gość z filmu złodziej łamią jak słone paluszki - bo gdzieś wykradli fabryczną bazę lub poznali algorytm tworzenia - to prosty układ odcinający/zwierający linie CAN jest lipą, gdy jest dla złodzieja pod ręką w miejscu ustalonym. No chyba, że jest gdzieś głęboko zakopany, wtedy miałby sens. Pytanie więc w którym punkcie instalacji BLE lub COBRA ingeruje w CAN?
Dokładnie to mam na myśli.
-
Tłumacząci brelok BLE łączy się z urządzeniem zabezpieczającym, które może różnie działać i te oparte na CANLock, jako zabezpieczenie są obecnie najskuteczniejszym rozwiązaniem pod warunkiem, że sprawca go nie znajdzie. Celem CanLock jest ubicie komunikacji z ECU. Linię CAN można zewrzeć i też auta nikt nie uruchomi - jedynie obsypie błędami do czasu pozbycia się zwory.
No i to jest ciut słabe. Zbyt proste. Sądziłem, że to jest bardziej zaawansowany system tzn w jakiś sposób (szyfrowanie, klucz prywatny/publiczny) integruje się z przygotowanym fabrycznym zabezpieczeniem immo ECU. Skoro fabryczne kluczyki o których pieje ten gość z filmu złodziej łamią jak słone paluszki - bo gdzieś wykradli fabryczną bazę lub poznali algorytm tworzenia - to prosty układ odcinający/zwierający linie CAN jest lipą, gdy jest dla złodzieja pod ręką w miejscu ustalonym. No chyba, że jest gdzieś głęboko zakopany, wtedy miałby sens. Pytanie więc w którym punkcie instalacji BLE lub COBRA ingeruje w CAN?
miejsce instalacji lepiej, żeby nie wyciekło bo wtedy to żadne zabezpieczenie. Im mniej potencjalnych miejsc w sieci tym lepiej.
Toż wiadomo, ponoć pod kierownicą, dlatego po otwarciu samochodu przez lampę rozbebeszają osłonę kolumny i wypruwają BLE a następnie przez OBD obchodzą resztę zabezpieczeń.
-
BLE jest bezpiecznym protokołem. Miejsce instalacji lepiej, żeby nie wyciekło bo wtedy to żadne zabezpieczenie. Im mniej potencjalnych miejsc w sieci tym lepiej.
Do transmisji BLE nie można mieć zastrzeżeń, pewnie jest świetnie zaszyfrowana ale zawsze znaczenie w bezpieczeństwie ma najsłabsze ogniwo. Jeżeli tym ogniwem jest tylko i wyłącznie ogólna tajemnica, to jest to kiszka. Bo tajemnica zawsze wycieka do osobistości najbardziej zainteresowanych.. czyli złodziei. Gdybym wiedział gdzie mi ASO standardowo wpięło COBRĘ (zapewne w miejsce najwygodniejsze dla ASO do instalacji) to może bym sobie ją przepiął tam gdzie złodziej zmuszony by był zamienić się w nanorobota.
-
dubel
-
BLE jest bezpiecznym protokołem. Miejsce instalacji lepiej, żeby nie wyciekło bo wtedy to żadne zabezpieczenie. Im mniej potencjalnych miejsc w sieci tym lepiej.
Do transmisji BLE nie można mieć zastrzeżeń, pewnie jest świetnie zaszyfrowana ale zawsze znaczenie w bezpieczeństwie ma najsłabsze ogniwo. Jeżeli tym ogniwem jest tylko i wyłącznie ogólna tajemnica, to jest to kiszka. Bo tajemnica zawsze wycieka do osobistości najbardziej zainteresowanych.. czyli złodziei. Gdybym wiedział gdzie mi ASO standardowo wpięło COBRĘ (zapewne w miejsce najwygodniejsze dla ASO do instalacji) to może bym sobie ją przepiął tam gdzie złodziej zmuszony by był zamienić się w nanorobota.
Dokładnie tak. Fabrycznie instalowane nawet najlepsze zabezpieczenia są zawsze w standardowych miejscach. Gdyby BLE zostało zaimplementowane na etapie projektowania systemu i schowane gdzieś w czeluściach płyty podłogowej - to byłoby dużo lepszym zabezpieczeniem.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Wydaje mi się że ASO bez jakiś przeróbek nie zamontuje tego w innym miejscu. Wynika to pewnie z długości przewodow itd.
Może się mylę. Montują tak jak mogą.
-
Montują jak monterowi wygodnie. Aby szybciej.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Wątek tej osłony złącza OBD przewinął się już tutaj.
Czy ktoś to zakładał do RAV4?
Są komentarze że np. do Audi że względu na kształt wtyczki to nie pasuje.
https://www.amazon.pl/dp/B07MMV98YS?ref_=cm_sw_r_apan_dp_PP3N3BKVAPH97DYWGX8V
-
Są komentarze że np. do Audi że względu na kształt wtyczki to nie pasuje.
Akurat do Audi pasuje. Jest pokazane nawet na filmiku na stronie producenta, jak gość poleruje swoje Audi i mu kradną, bo nie ma osłony złącza. Po jej montażu złodziej ucieka smutny.
-
Są komentarze że np. do Audi że względu na kształt wtyczki to nie pasuje.
Akurat do Audi pasuje. Jest pokazane nawet na filmiku na stronie producenta, jak gość poleruje swoje Audi i mu kradną, bo nie ma osłony złącza. Po jej montażu złodziej ucieka smutny.
Prawda czasu, prawda ekranu…
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Toż wiadomo, ponoć pod kierownicą
U mnie moduł BLE jest gdzie indziej. Cytując klasyka: "Wiem ale nie powiem". ;)
-
Toż wiadomo, ponoć pod kierownicą
U mnie moduł BLE jest gdzie indziej. Cytując klasyka: "Wiem ale nie powiem". ;)
OK. Tak pisali, ja mogę powiedzieć gdzie jest mój.
Najpewniej jeszcze go nie wyprodukowali…
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ten wątek powinien się nazywać tropienie mitów.
Podzwoniłem za niestandardowym zabezpieczeniem.
"Panie, nie da się, bo będzie siało błędami, tylko canlocki".
A i jeszcze - "straci pan gwarancję".
Na razie króluje IGLA.
Jest sens dublować BLE i czy można dublować BLE?
-
Sens jest, dezaktywujesz BLE, zakładasz IGLA od Authora i masz skuteczną blokadę.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Wszystko zależy od tego jak dobrze wybiorą miejsce montażu oraz czy wszystkim klientom montują w to samo miejsce ;)
Zasadnicze znaczenie ma czas (jak zawsze przy włamaniach) lokalizacji modułu przez złodzieja i ewentualna trudność odpięcia go od magistrali CAN.
W zasadzie opisywany tu immo IGLA nie różni się znacznie sposobem zabezpieczania auta od BLE - taka różnica, że trzeba wklepać kod zamiast trzymania breloczka w kieszeni.
Było tu wcześniej mówione o tym, że bez odpięcia BLA od CAN-BUSa nie uruchomi się napędu.
Gdyby udać się do dobrego elektronika samochodowego aby przełożył BLA w niestandardowe, dobrze przemyślane miejsce to efekt zabezpieczenia byłby podobny do montażu IGLA, czy innego CAN-Locka.
Tak myślę. ;)
-
Każdy montażysta wybiera inne miejsce. Tak jest akurat u nas.
-
Czyli wychodzi, że wszystkie te urządzenia: IGLA, BLE, COBRA etc mają tą samą zasadę zabezpieczenia - blokowanie CAN. Żadne nie jest specjalnie lepsze od drugiego a różni się tylko sposobem zewnętrznych zabezpieczeń dostępu do samego urządzenia i ewentualnie jakością wykonania. No może jeszcze COBRA posiada dodatkowo funkcję klasycznego alarmu z wyjcem. Z uwagi na prostotę sposobu blokowania CAN podstawą, że będzie spełniać swoje zadanie jest taka instalacja, która bardzo utrudni złodziejowi dostęp do wybebeszenia / odcięcia kabelków wpiętych w CAN. Tu jeszcze jest zapytanie czy to blokowanie polega na zwarciu dwóch linii CAN ze sobą czy rozwarcie na jednej z nich (lub obu?). W pierwszym przypadku złodziejowi wystarczy dostęp do kabelków BLE i ich odcięcie.
-
Każdy montażysta wybiera inne miejsce. Tak jest akurat u nas.
Zapewne wybiera jak mu wygodniej? Choć i tak dobrze, bo może każdy robi inaczej…
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Tu jeszcze jest zapytanie czy to blokowanie polega na zwarciu dwóch linii CAN ze sobą czy rozwarcie na jednej z nich (lub obu?).
Myślisz, że w Mszczonowie też tak jest, czy raczej masówka ?
Jak serwisujecie auta to widzisz zabezpieczenia w różnych miejscach, czy raczej powtarzalnie ?
W sumie to chyba nie ma tak dużo miejsc w aucie gdzie można by ukryć jakiś moduł.
-
W zasadzie opisywany tu immo IGLA nie różni się znacznie sposobem zabezpieczania auta od BLE - taka różnica, że trzeba wklepać kod zamiast trzymania breloczka w kieszeni.�
IGLA: Odblokowanie za pomocą bezprzewodowych kart zbliżeniowych i przez aplikację.
Czyli wychodzi, że wszystkie te urządzenia: IGLA, BLE, COBRA etc mają tą samą zasadę zabezpieczenia - blokowanie CAN. Żadne nie jest specjalnie lepsze od drugiego a różni się tylko sposobem zewnętrznych zabezpieczeń dostępu do samego urządzenia i ewentualnie jakością wykonania.
Wygląda na to, że IGLA czy inne blockery CAN mają tylko jeden punkt montażu, którym jest samo urządzenie (?).
BLE jest rozproszone, a słabym punktem jest standardowy punkt montażu "centralki".
A może jednak NIE jest standardowy?
Wcale nie jestem taki skory, żeby wyłączać BLE w celu instalacji canblockera.
-
Myślisz, że w Mszczonowie też tak jest, czy raczej masówka ?
Skąd przeświadczenie, że to montuje Mszczonów?
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Skąd przeświadczenie, że to montuje Mszczonów?
Tak mi powiedzieli przed odbiorem auta w salonie - 2 lata temu.
To by się zgadzało z ofertą techniczną składu w Mszczonowie: https://www.cmpl.pl/oferta/uslugi-techniczne/
-
montuje ten kto ma wolne moce. proszę wyjąć sobie zestaw wsakaznikow, w tym kontekście montaż samej centralki nie ma żadnego znaczenia. to się wyszarpuje jednym ruchem..
-
żaden zafajdany elektryk nie będzie wam wyciągał deski rozdzielczej w nowym aucie żeby schować centralkę alarmu miedzy sciane grodziowa i nagrzewnice; w takim miejscu kiedyś toyka umieszczała centralki immobilizera i było to wielkim utrudnieniem w przypadku zgubienia wszystkich kluczy lub usterki pamięci. co z tego ze schowają centralkę ble, skoro przewody biegną do złącza licznika bo tam jest łatwo dostępny can? każde, nawet najbardziej wymyślne zabezpieczenie, zamontowane standardowo, jest do obejścia w pare sekund. proszę mieć to na uwadze..
-
Skąd przeświadczenie, że to montuje Mszczonów?
Tak mi powiedzieli przed odbiorem auta w salonie - 2 lata temu.
To by się zgadzało z ofertą techniczną składu w Mszczonowie: https://www.cmpl.pl/oferta/uslugi-techniczne/
Mi też tak powiedzieli przy zamawianiu.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
No to mi całkowicie co innego. Ze względu na homologację, "tratatata" wszelkie dodatkowe akcesoria, w tym cobrę (w moim przypadku) możemy zamontować dopiero po zarejestrowaniu auta.

Moim zdaniem ASO chciało zarobić wciskając że swoich zapasów i tyle, ale pewny nie jestem.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
nawet najbardziej wymyślne zabezpieczenie, zamontowane standardowo, jest do obejścia w pare sekund. proszę mieć to na uwadze.
To co proponujesz?
-
Mi powiedzieli, że jak zamontują BLE i coś tam to przywożą do nich i wtedy faktura itp
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/8644799,hyundai-tucson-najczesciej-kradzione-samochody-toyota-corolla.html
Toyota zdetronizowana. Można się rozejść.
-
Warszawa centrum kradzieży, mazowieckie zagłębiem złodziei. Uff.
-
Warszawa centrum kradzieży, mazowieckie zagłębiem złodziei. Uff.
Zjeżdżają się z całej Polski na polowania…
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/8644799,hyundai-tucson-najczesciej-kradzione-samochody-toyota-corolla.html
Roczniki samochodów najczęściej kradzione w Polsce - Top10
5. 2020 509
7. 2021 340
2022 < 167?
To może jednak BLE jest skuteczne?
10. Zachodniopomorskie - 144 i poniżej 3 egz.
- aż takiego pecha, to chyba nawet ja nie mam :)
Tfu, odpukać w niemalowane.
Zjeżdżają się z całej Polski na polowania…
Tak, z pewnością.
Chyba, że tu jest coś na rzeczy:
Mszczonów – miasto w województwie mazowieckim
-
10. Zachodniopomorskie - 144 i poniżej 3 egz.
- aż takiego pecha, to chyba nawet ja nie mam :)
Tfu, odpukać w niemalowane.
W tym roku anulowali 2000 egzemplarzy Toyoty Corolli i myślałem że aż takiego nie farta nie mam a okazało się że stałem się tym "szczęśliwcem". Fakt fajnie że w regionie mało kradną.
-
2022 < 167?
To może jednak BLE jest skuteczne?
kradzież RAV4 zmalała z 198 w 2021 do 185 w 2022, różnica 7%, za mało do wyciągania wniosków... :|
-
Dwa przykłady: mnie próbował okraść człowiek spod Wrocławia.
Koledze zasowiecili Jeepa. Złapali cały zespół: szef spod Gniezna, dziupla koło Łowicza, reszta Łódź i okolice. Kradli w Warszawie - ponieważ największy wybór i przy tym dużo firm i przyjezdnych.
kradzież RAV4 zmalała z 198 w 2021 do 185 w 2022, różnica 1%, za mało do wyciągania wniosków...�
Ale cała Toyota MY22 ogólnie poniżej 167. To w tych 185 ile może być RAV4 MY22?
Znikoma ilość.
-
Dwa przykłady:
Ja to już widzę 2 x 3 czyli 6 przykładów ;)
Ale faktycznie coś powinni zrobić w stolicy z tym procederem. Dwóch moich synów mieszka w Wa-wie i ciągle słyszę, że komuś pod blokiem koła zajumali albo całość. Ciężkie jest życie w stolicy - korki, nie ma gdzie zaparkować, szkodniki szkodzą, jak żyć ?
-
Ale faktycznie coś powinni zrobić w stolicy z tym procederem.
Lata temu widziałem program w którym policja podstawiała samochody do kradzieży. Już tego nie robią? Przecież to chwila i by ich wyłapali.
-
Ale po co ma iść lepiej jak źle też idzie.
-
Ale cała Toyota MY22 ogólnie poniżej 167. To w tych 185 ile może być RAV4 MY22?
Znikoma ilość.
Pytanie za milion dolarów. ;) Niestety takich danych nie mamy, ale też obstawiam znikomą ilość najnowszego modelu.
Pytanie czy kradną na wschód (wtedy nowe, full wypas 4x4) czy na części. Na części to raczej po gwarancji (tzn. dla samochodów, którym skończyła się gwarancja).
Obecny model w Polsce odbierany był na wiosnę 2019 (plus 3 lata gwarancji, więc przegląd po 3 latach w 2022 roku był), wiec w tym roku zacznie się ssanie na części z drugiego obiegu. Największe pytanie (dla laika jakim jestem) czy da się z nowego auta przeszczepić to nieszczęsne złącze tylnego napędu, bo jeśli to jest pięta achillesowa, to tego będą szukać.
Mnie zastanawia w tym zestawieniu wypadnięcie Outlandera z 4 miejsca poza 1 dziesiątkę - było 178 sztuki, teraz poniżej 96 sztuk (spadek o połowę!). Na szczęście liczba wszystkich skradzionych aut w polsce spadła 0 13% rok do roku i mam nadzieję, że ten trend się utrzyma.
-
Ciężkie jest życie w stolicy - korki, nie ma gdzie zaparkować, szkodniki szkodzą, jak żyć ?
I jeszcze za mieszkanie płacisz 4x tyle za metr, co w średnim mieście powiatowym.
A najlepiej tu się żyje tym "rdzennym warszawiakom" (czyli tym, którzy przeprowadzili się w latach 60 bo potrzeba było taniej siły roboczej), bo stara Praga wcale się tak nie zmieniła i nadal w bramie można kupić dragi, a jak masz coś drogiego w aucie to nie masz szyby.
Nowe osiedla te tańsze są dla głównie turków i hindusów, a te droższe głównie dla ukraińców.
A gdzieś pomiędzy w tym wszystkim jesteśmy my - biedni polscy wyrobnicy, zarabiający kilka średnich krajowych za które i tak nie kupisz mieszkania, więc musisz wynajmować mieszkanie należące do funduszu jakiegoś bogatego rolnika.
Zaraz nas tu oskubią że wszystkiego.
Cytując klasyka: "Jebla idzie dostać. Trzymajcie się w tej Warszawie !!!"
-
wiec w tym roku zacznie się ssanie na części z drugiego obiegu.
A to znakowanie syntetycznym DNA od kiedy jest? Podobno nie da się usunąć. Ciężko przejść się po bazarku?
Ale po co ma iść lepiej jak źle też idzie.
To przyczyna?
-
A to znakowanie syntetycznym DNA od kiedy jest?
Chyba od roku. Ale ponoć wcale nie jest takie nieusuwalne. A poza tym co z tego, że coś jest oznakowane ? Czy ktoś sprawdza części na szrotach, w Allegro czy na OLX ?
-
Oznaczenie Selecta DNA jest od 2022. Z tego, co widziałem na swoim aucie, w miarę trwale są oznakowane szyby, bo mają takie kropkowane grawery z widocznymi oznaczeniami. Natomiast pozostałe części mają to natryskiwane. Z tego, co pokazywał tutaj ktoś na filmiku, to dna usuwa się z użyciem latarki ultrafioletowej i paznokcia. Bardzo ładnie schodzi.
-
Chyba jednak nie jest taki proste usunięcie DNA
System SelectaDNA znakuje samochód w sposób trwały z pomocą specjalnej emulsji o budowie syntetycznego DNA widocznej wyłącznie w świetle UV. Jednak to nie wszystko – emulsji towarzyszy także ponad tysiąc trudno usuwalnych, zauważalnych jedynie w dużym powiększeniu aluminiowych mikroznaczników o średnicy 0,5 mm. To właśnie dzięki tym elementom policja może szybko pozyskać unikalny kod wraz z adresem bazy właścicieli pojazdów. Co więcej, identyfikacja auta jest możliwa nawet wiele lat po jego kradzieży, gdyż wystarczy wtedy wykrycie jednej części danego pojazdu z kryminalistycznym znakowaniem SelectaDNA."
-
Wracając do artykułu
https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/8644799,hyundai-tucson-najczesciej-kradzione-samochody-toyota-corolla.html
To to jest manipulowanie statystykami tak by wyszło autorowi zgodnie z tezą którą sobie przyjął.
Załóżmy że w Polsce sprzedano 30 szt ferrari z czego ukradziono 3szt.
Czy wlasciciele ferrari maja się cieszyć, bo są poza top 10 ww.artykułu. Czy może panikować bo mają 10% szans ze rano otworzy oczy i nie zobaczy autka ...
Liczby bezwzgledne działaja na wyobraźnię.
Jednak stosunek wolumenu sprzedaży do kradzieży dopiero oddaje ryzyko posiadania danego modelu.
Wracjając do dna to mi to przypomina musztardę ...po obiedzie.
Oczyma wyobraźni widzę jak dzwoni aspirant Iksiński i mówi panie, znaleźlismy na gieldzie w Gliwicach katalizator z pana samochodu.
-
Wracając do artykułu
https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/8644799,hyundai-tucson-najczesciej-kradzione-samochody-toyota-corolla.html
To to jest manipulowanie statystykami tak by wyszło autorowi zgodnie z tezą którą sobie przyjął.
Załóżmy że w Polsce sprzedano 30 szt ferrari z czego ukradziono 3szt.
Czy wlasciciele ferrari maja się cieszyć, bo są poza top 10 ww.artykułu. Czy może panikować bo mają 10% szans ze rano otworzy oczy i nie zobaczy autka ...
Liczby bezwzgledne działaja na wyobraźnię.
Jednak stosunek wolumenu sprzedaży do kradzieży dopiero oddaje ryzyko posiadania danego modelu.
Wracjając do dna to mi to przypomina musztardę ...po obiedzie.
Oczyma wyobraźni widzę jak dzwoni aspirant Iksiński i mówi panie, znaleźlismy na gieldzie w Gliwicach katalizator z pana samochodu.
Katalizatory to migiem lądują w punktach skupu a nie na gieładach....
-
To co proponujesz?
Są dwa - Gannet (jak w MB) lub iKol. A pozostałe jedynie mogą odstraszyć złodzieja.
-
Chyba jednak nie jest taki proste usunięcie DNA
Zacytowałeś opis ze strony Toyoty:
https://www.toyota.pl/porady/system-znakowania-pojazdu-dna
Natomiast w praktyce trwałość tych znakowań wygląda tak:
https://www.youtube.com/watch?v=BvHBmuyOfZw&t=38s
-
Chyba jednak nie jest taki proste usunięcie DNA
Zacytowałeś opis ze strony Toyoty:
https://www.toyota.pl/porady/system-znakowania-pojazdu-dna
Natomiast w praktyce trwałość tych znakowań wygląda tak:
https://www.youtube.com/watch?v=BvHBmuyOfZw&t=38s
Jaka masz pewność że jest tak jak na filmie? Faktycznie żenada.
Pamiętam na kanale tego gościa też była Toyota po roku które podwozie miała w kipeskim stanie.
Rzeczywistość jest inna bo mało kto widział coś takiego pod swoim autem.
Nie wiem. Nie znam się.
-
Jaka masz pewność że jest tak jak na filmie? Faktycznie żenada.
W tym konkretnym egzemplarzu na filmie to zapewne jest tak jak na filmie. Jak jest w innych oznakowanych autach tego nie wiem. Sugerujesz że ten film to inscenizacja ?
Pamiętam na kanale tego gościa też była Toyota po roku które podwozie miała w kipeskim stanie.
Pewnie moja ;) ale od 1,5 roku jest już zakonserwowana przez tego Gościa i dziękuję, wszystko dobrze.
Rzeczywistość jest inna bo mało kto widział coś takiego pod swoim autem.
Ale twierdzisz, że rzeczywistość jest inna niż na filmie, czy że mało kto zagląda pod swoje auto - z tym drugim zgadzam się od ręki. ;)
-
Są dwa - Gannet (jak w MB) lub iKol. A pozostałe jedynie mogą odstraszyć złodzieja.
Znasz ceny? Ktoś zna ceny?
-
Pytanie o BLE bo nie bardzo to rozumiem jaki to ma zasięg? U mnie kluczyki leżą w pokoju auto w garazu a system nadal dezaktywowany
-
Pytanie o BLE bo nie bardzo to rozumiem jaki to ma zasięg? U mnie kluczyki leżą w pokoju auto w garazu a system nadal dezaktywowany
masz pewnie wyłączony system na stałe.
-
Nie, bo jak schowałem do etui blokujące sygnał to dioda miga raz na 5 sęk i system po kilkunastu sekundach się aktywuje
-
Pytanie o BLE bo nie bardzo to rozumiem jaki to ma zasięg? U mnie kluczyki leżą w pokoju auto w garazu a system nadal dezaktywowany
U mnie tak samo. Samochód parkuję na podwórku u sąsiada i wtedy system jest aktywny.
-
Odradzili Ganneta że może kiepsko współpacować z MB poczym sprzedali Ci Ganneta pod szyldem MB. Marketing level master…
Po pierwsze MB nie sprzedał mi żadnego Ganneta, po drugie w samochodzie jest tylko fabryczne zabezpieczenie antykradzieżowe, które działa podobnie jak Gannet, po trzecie być może MB korzysta z firmy Gannet przy lokalizacji skradzionego pojazdu jak pisał kolega komyak . Czy teraz rozumiesz już, dlaczego odradzili mi montaż CanLocka lub czegokolwiek innego ?
-
Wracając do DNA. Gościu na tym filmiku sam przyznaje że na zabezpieczeniach antykradzieżowych się nie zna, i powinien pozostać na tym etapie.
Zdrapuje z kilku miejsc trochę żelku i twierdzi że usunął DNA, w tych miejscach gdzie był nałożony ten żel, zostały tak zwane mikroczącteczki, które to właśnie jest tak trudno usunąć.
Gdyby podszedł do sprawy profesjonalnie, to powinien te miejsca w których zdrapywał żel dobrze oświetlić i pokazać pod mikroskopem.
Co nie zmienia faktu, że to znakowanie może policji pomóc zidentyfikować nasz samochód, i jest szansa że będą go omijać Ci którzy potrzebują auto w całości, ale nie za bardzo uchroni nas przed kradzieżą na części.
Bo tak jak już ktoś wspominał, nikt tego nie kontroluje.
-
Przeglądam papiery. BLE zamontowane w Mszczonowie. Ul. Krakowska. Ciemno-Gnojna (sic!). Przez Nadieżdę Podpis cyrylicą.
A już myślałem, że TCE niczym mnie nie zaskoczy :)
-
Przeglądam papiery. BLE zamontowane w Mszczonowie. Ul. Krakowska. Ciemno-Gnojna (sic!). Przez Nadieżdę Podpis cyrylicą.
A już myślałem, że TCE niczym mnie nie zaskoczy :)
Jeszcze wiele rzeczy Cię zaskoczy :).
-
Są dwa - Gannet (jak w MB) lub iKol. A pozostałe jedynie mogą odstraszyć złodzieja.
Znasz ceny? Ktoś zna ceny?
Wyślij do nich zapytanie. Na stronie masz adresy e-mail i się dowiesz wszystkiego.
-
Są dwa - Gannet (jak w MB) lub iKol. A pozostałe jedynie mogą odstraszyć złodzieja.
Znasz ceny? Ktoś zna ceny?
Wyślij do nich zapytanie. Na stronie masz adresy e-mail i się dowiesz wszystkiego.
Tylko one też nie zabezpieczają przed kradzieżą tylko służą do namierzenia po kradzieży.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Są dwa - Gannet (jak w MB) lub iKol. A pozostałe jedynie mogą odstraszyć złodzieja.
Znasz ceny? Ktoś zna ceny?
Wyślij do nich zapytanie. Na stronie masz adresy e-mail i się dowiesz wszystkiego.
Tylko one też nie zabezpieczają przed kradzieżą tylko służą do namierzenia po kradzieży.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Owszem. Nikt Ci nie da 100% gwarancji przed kradzieżą pojazdu po montażu dodatkowego systemu zabezpieczenia. Ja przynajmniej nie słyszałem o takim. Tak samo jak nie ma 100% ochrony obiektu przed np. wyładowaniami atmosferycznymi, przepięciami.
-
Nie zabezpieczają przed kradzieżą więc w tej materii znaczą mniej od takiego BLE czy innej Cobry czy prostego nawet wyjca. Ergo mogą być uzupełnieniem a nie zastąpią alarmu czy immobilizer.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Nie zabezpieczają przed kradzieżą więc w tej materii znaczą mniej od takiego BLE czy innej Cobry czy prostego nawet wyjca. Ergo mogą być uzupełnieniem a nie zastąpią alarmu czy immobilizer.
W MB Urban Guard zabezpiecza przed kradzieżą. W Toyocie też powinni coś podobnego montować a nie dokładać jakieś śmieci. które potem przeszkadzają korzystać ze zdalnych funkcji.
-
Nie zabezpieczają przed kradzieżą więc w tej materii znaczą mniej od takiego BLE czy innej Cobry czy prostego nawet wyjca. Ergo mogą być uzupełnieniem a nie zastąpią alarmu czy immobilizer.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Jeżeli dostajesz informację, że 2 minuty temu ktoś jedzie Twoim samochodem i zagłusza sygnał GPS to moim zdaniem ta wiedza pozwala Ci na zgłoszenie już kradzieży. A Ty w przypadku BLE, Cobry i innego zabezpieczenia śpisz spokojnie, wstajesz rano, jesz śniadanie i około godz. 6.00 zaglądając do garażu dowiadujesz się że samochodu nie ma, ale pocieszasz się że miałeś zabezpieczenie antykradzieżowe i zgłaszasz ten fakt na policję. (a czas przy kradzieży jest najważniejszy). A jakbyś miał Gannet-a albo iKol-a czekałbyś tylko na informację, gdzie się samochód znajduje (czy jest na jakimś parkingu, czy może już w dziupli czeka na rozbiórkę, albo już jest podzielony na części do sprzedaży).
-
Nie zabezpieczają przed kradzieżą więc w tej materii znaczą mniej od takiego BLE czy innej Cobry czy prostego nawet wyjca. Ergo mogą być uzupełnieniem a nie zastąpią alarmu czy immobilizer.
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Jeżeli dostajesz informację, że 2 minuty temu ktoś jedzie Twoim samochodem i zagłusza sygnał GPS to moim zdaniem ta wiedza pozwala Ci na zgłoszenie już kradzieży. A Ty w przypadku BLE, Cobry i innego zabezpieczenia śpisz spokojnie, wstajesz rano, jesz śniadanie i około godz. 6.00 zaglądając do garażu dowiadujesz się że samochodu nie ma, ale pocieszasz się że miałeś zabezpieczenie antykradzieżowe i zgłaszasz ten fakt na policję. (a czas przy kradzieży jest najważniejszy). A jakbyś miał Gannet-a albo iKol-a czekałbyś tylko na informację, gdzie się samochód znajduje (czy jest na jakimś parkingu, czy może już w dziupli czeka na rozbiórkę, albo już jest podzielony na części do sprzedaży).
Ale kradzież jest już dokonana. Samochód jedzie albo do dziupli a raczej na parking położony na uboczu aby ostygł.
I dlatego nie zastąpi alarmu czy immobilizera. Natomiast jest bardzo dobry jako produkt komplementarny.
-
https://arena.pl/oferta/najmocniejszy-zagluszacz-zaklocacz-lokalizatorow-urzadzen-gps-12v-24-51552946?gclid=Cj0KCQiA8t2eBhDeARIsAAVEga15lBmEG_DM-WhIm9PqAdL0gjKrwhhdIJkjZeSsQNWpRfiv8J379HQaAtn0EALw_wcB
Na każde coś jest anty coś.
-
https://arena.pl/oferta/najmocniejszy-zagluszacz-zaklocacz-lokalizatorow-urzadzen-gps-12v-24-51552946?gclid=Cj0KCQiA8t2eBhDeARIsAAVEga15lBmEG_DM-WhIm9PqAdL0gjKrwhhdIJkjZeSsQNWpRfiv8J379HQaAtn0EALw_wcB
Na każde coś jest anty coś.
Ale to nie zmienia faktu, że po 2 minutach masz info, że ktoś z Twojego garażu wyprowadza samochód. A czas ma tu kluczowe znaczenie.
-
Szlag by to ... sprzedają takie g... i potem bramy nie można otworzyć normalnie, jak się nie podjedzie na 2 m.
Używanie takiego dziadostwa nie podchodzi pod jakąś ustawę ? Jak to namierzyć ?
Mam prawdopodobnie na którymś z sąsiednich podwórek typów z takim badziewiem, które skutecznie utrudnia życie innym.
-
Szlag by to ... sprzedają takie g... i potem bramy nie można otworzyć normalnie, jak się nie podjedzie na 2 m.
Używanie takiego dziadostwa nie podchodzi pod jakąś ustawę ? Jak to namierzyć ?
Mam prawdopodobnie na którymś z sąsiednich podwórek typów z takim badziewiem, które skutecznie utrudnia życie innym.
Urząd Komunikacji Elektronicznej. Mają oddziały, ludzi, wiedzę i sprzęt. Gorzej z zainteresowaniem takimi "pierdołami". Ale akurat to badziewie powyżej pasma "bramowego" (433 / 868MHz) nie zagłusza.
-
Dzięki, skontaktuję się z nimi. Co jakiś czas jest taka sytuacja, że piloty do bramy działają dopiero z 2 m, normalnie z 15..20m.
-
Dzięki, skontaktuję się z nimi. Co jakiś czas jest taka sytuacja, że piloty do bramy działają dopiero z 2 m, normalnie z 15..20m.
Może wytropiłeś w pobliżu jakąś dziuplę Toyoty :)
-
Ciekawym tanim rozwiazaniem wydaje mi się nokia3310 z aktywną karta sim.
Telefon na baterii spokojnie wytrzymuje tydzień.
Jak Ci zajumią autko. To panom policjantom powiesz ze w aucie zostawiłeś telefon podajac nr. Nakaz prokuratora, telemetria i za 25zł na mc nasz lokalizację.
.... wiem są zagluszacze.
-
Ciekawym tanim rozwiazaniem wydaje mi się nokia3310 z aktywną karta sim.
Telefon na baterii spokojnie wytrzymuje tydzień.
Jak Ci zajumią autko. To panom policjantom powiesz ze w aucie zostawiłeś telefon podajac nr. Nakaz prokuratora, telemetria i za 25zł na mc nasz lokalizację.
.... wiem są zagluszacze.
W tej samej cenie będziesz miał lokalizator, który jest dużo mniejszy i na baterii wytrzymuje 2 miesiące.
-
Dzięki, skontaktuję się z nimi. Co jakiś czas jest taka sytuacja, że piloty do bramy działają dopiero z 2 m, normalnie z 15..20m.
Odbijesz się od ściany. Lepiej poszukaj w okolicy jakiegoś krótkofalowca. Nierzadko udaje się namierzyć źródło i polubownie załatwić - zakłóca np. spieprzona centralka alarmowa u kogoś.
-
Ciekawym tanim rozwiazaniem wydaje mi się nokia3310 z aktywną karta sim.
Telefon na baterii spokojnie wytrzymuje tydzień.
Jak Ci zajumią autko. To panom policjantom powiesz ze w aucie zostawiłeś telefon podajac nr. Nakaz prokuratora, telemetria i za 25zł na mc nasz lokalizację.
.... wiem są zagluszacze.
W tej samej cenie będziesz miał lokalizator, który jest dużo mniejszy i na baterii wytrzymuje 2 miesiące.
Lokalizator opiera się na koordynatach gps odpowiedniej aplikacji i karcie sim.
Nokia na telemetrii z BTSów
Zaryzykowalbym twierdzenie, że to skuteczniejszy system o ile panom z policji bedzie sie chciało działać.
-
Odbijesz się od ściany.
Dzięki za pomysły. Spróbuję. Trochę mam słabą motywację, bo np. przez miesiąc nic się nie dzieje, a nagle 1..2 dni są problemy, a następnie znów nic.
-
Dzięki, skontaktuję się z nimi. Co jakiś czas jest taka sytuacja, że piloty do bramy działają dopiero z 2 m, normalnie z 15..20m.
Załóż sobie smart home, ze sterowaniem za pomocą aplikacji…
Jak coś to mam zniżkę „instalatora” na poziomie 30-40%.
Szczegóły co i jak to już na priv :)
-
Ciekawym tanim rozwiazaniem wydaje mi się nokia3310 z aktywną karta sim.
Telefon na baterii spokojnie wytrzymuje tydzień.
Jak Ci zajumią autko. To panom policjantom powiesz ze w aucie zostawiłeś telefon podajac nr. Nakaz prokuratora, telemetria i za 25zł na mc nasz lokalizację.
.... wiem są zagluszacze.
W tej samej cenie będziesz miał lokalizator, który jest dużo mniejszy i na baterii wytrzymuje 2 miesiące.
Lokalizator opiera się na koordynatach gps odpowiedniej aplikacji i karcie sim.
Nokia na telemetrii z BTSów
Zaryzykowalbym twierdzenie, że to skuteczniejszy system o ile panom z policji bedzie sie chciało działać.
Przecież taki lokalizator też ma kartę sim...
Przecież nie łączy się przez ducha świętego ani satelity KGB.
-
Odbijesz się od ściany.
Dzięki za pomysły. Spróbuję. Trochę mam słabą motywację, bo np. przez miesiąc nic się nie dzieje, a nagle 1..2 dni są problemy, a następnie znów nic.
Markid, mam to samo.
W przeciągu ostatniego roku były trzy (dwu trzydniowe) okresy, że pilot do bramy działał z mniej niż metra. Na 3 pilotach to samo, baterie wymienione. I zawsze wszystko wraca do normy samo.... Ktoś musi zakłócać
-
Załóż sobie smart home, ze sterowaniem za pomocą aplikacji…
Pilot zamontowany w aucie jest jednak wygodniejszy, pod warunkiem, że nie trzeba podjeżdżać pod samą bramę aby zadziałał.
Mam jeszcze rezerwowy pilot - standardowy breloczek o większym zasięgu, tyle że normalnie leży w schowku.
Tak, że dzięki ale na razie poszukam winowajcy, jak mnie wk... do reszty.
-
Ktoś musi zakłócać
Mieszkam w centrum, tu jest duże zagęszczenie ludzi i urządzeń, taki klimat. ;)
W zasadzie to już przywykłem bo to zdarza się sporadycznie. tym niemniej jest wkurzające.
-
Nokia na telemetrii z BTSów
Właśnie dlatego pokazany zagłuszacz "obsługuje" pasma 900 i 1860MHz.
-
Tak, że dzięki ale na razie poszukam winowajcy, jak mnie wk... do reszty.
Być może moduł radiowy w napędzie nie trzyma parametrów. Spróbowałbym kontakt ze stosownym serwisem.
-
Ok. to też dobry trop, szczególnie, że w napędzie bramy mam dwa niezależne tory radiowe, do różnych pilotów. Dzięki.
-
Za kilka lat warszawskie kradzieże przestaną być problemem, bo w Warszawie nie będzie już samochodów. Warszawa przystąpiła do programu C40 Cities.
Cel połowiczny do 2030r. to redukcja: ilości samochodów do 190 szt. na 1000 mieszkańców (z obecnych 600 szt.), spożycia mięsa do 16 kg na osobę rocznie (z obecnych 70 kg rocznie), spożycia nabiału do 90 kg na osobę rocznie (z obecnych 200 kg rocznie), jeden lot samolotem na osobę na 2 lata.
Cel ostateczny to redukcja: ilości samochodów do 0 szt. na 1000 mieszkańców, spożycia mięsa do 0 kg na osobę rocznie, spożycia nabiału do 0 kg na osobę rocznie, jeden lot samolotem na osobę na 3 lata.
https://www.gazetaprawna.pl/wiadomosci/kraj/artykuly/8661056,warszawa-miasta-c40-ochrona-klimatu-jedzenie-miesa-auta-rekomendacje.html
-
Jakoś sobie nie mogę tego wyobrazić. ;) Może za stary jestem ;)
ps. ciekaw jestem jak włodarze stolicy chcą to zrealizować ? może zaczną od siebie i przesiądą się na rowery ;)
-
A ja tak. Ekooszołomstwo jeszcze przyklaskuje.
Nowy wspaniały świat…
NieToyota
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Dajcie spokój. To tylko jeden z głupich pomysłów, który nie ma żadnych szans na realizację...
-
Dajcie spokój. To tylko jeden z głupich pomysłów, który nie ma żadnych szans na realizację...
A o dzisiejszym "wyroku" w sprawie frankowiczów słyszałeś? Jeszcze dostaną odszkodowania od banków :)
Lewactwo jest zdolne do wszystkiego.
-
Jeszcze dostaną odszkodowania od banków
I gitara :-)
-
Przypominam że jest to forum o toyotach a nie polityczne
-
Niby tak ale pomysł zakazania używania aut to jednak problem motoryzacyjny.
-
[OFF TOP] Urbanistyczną ideą, która teraz robi „karierę” jest tzw. miasto 15-minutowe (pomysł jest taki, żebyśmy w ciągu 15 minut od domu mogli na piechotę dojść wszędzie, gdzie musimy być codziennie: praca, szkoła, przychodnia, urząd dzielnicy itp). Na piechotę. Takie mikrodzielnice. Tylko nie przymus, ale tak świetne dzielnice, że chcesz tam zamieszkać, a nie pod miastem. Oczywiście tak się jeszcze nikomu nie udało, ale to ma spory sens. Samochód tylko na dalsze wypady, więc nie trzeba go używać codziennie, a więc nie trzeba parkować pod domem, a więc można tam zamiast parkingu zrobić np. ogródek letni itd. Przestrzeń nie jest z gumy i im więcej infrastruktury dla np. samochodów, tym mniej dla innych rzeczy (i vice versa oczywiście). Samochód jest najbardziej komfortowym środkiem indywidualnego transportu (de facto bardzo osobistym, z którym jesteśmy związani często emocjonalnie, co widać choćby na tym forum), ale najbardziej aspołecznym (pierwszy przykład z brzegu – rondo, projektujemy je po to, żeby samochody jak najszybciej pokonywały skrzyżowanie, ale pieszy ma wtedy najdłuższą drogę dookoła niego). A komu się wydaje inaczej proszę przeczytać choćby "Życie i śmierć wielkich miast ameryki" Jacobs czy „Miasta dla ludzi” Gehla to pogadamy. A na razie proponuję wrócić do BLE i Cobry, albo założyć nowy wątek.
-
Tyle są warte salonowe akcesoria-odcięca-blolady-utrudniacze oferowane w gratisie.
Klaudiusz dobrze to ujął: "montaż za free a demontaż ODPŁATNY" bo bardziej utrudniają korzystanie z samochodu aniżeli chronią cokolwiek...
https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-niesamowita-szybkosc-zlodziei-aut-oto-co-policja-zastala-chw,nId,6673039
-
Tyle są warte salonowe akcesoria-odcięca-blolady-utrudniacze oferowane w gratisie.
Klaudiusz dobrze to ujął: "montaż za free a demontaż ODPŁATNY" bo bardziej utrudniają korzystanie z samochodu aniżeli chronią cokolwiek...
Ut
https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-niesamowita-szybkosc-zlodziei-aut-oto-co-policja-zastala-chw,nId,6673039
Nie przesadzaj my. Lepiej mieć coś, niż nie mieć nic. A jeśli komuś to w jakikolwiek sposób utrudnia korzystanie z samochodu, to jest to powód do reklamacji i naprawy gwarancyjnej
-
Montaż nie jest już bezpłatny. Kosztuje 2500 złotych.
-
A jeśli komuś to w jakikolwiek sposób utrudnia korzystanie z samochodu, to jest to powód do reklamacji i naprawy gwarancyjnej
Tylko, że ich upierdliwość i kłopoty właściciela z uruchamianiem samochodu powodują że ma się ich dosyć. Z każdym zabezpieczeniem miałem jakieś problemy. W Yarisce, gdzie był montowany w ASO, po kilku reklamacjach i wyzwaniu assistance, kazałem go usunąć. Aygo ukradli mimo blokady skrzyni biegów.
-
Tylko, że ich upierdliwość i kłopoty właściciela z uruchamianiem samochodu powodują że ma się ich dosyć
Ja miałem kolkę różnych aut na przestrzeni ponad 20 lat i nigdy w żadnym z nich nic mi nie przeszkadzało ze strony zabezpieczeń. Fakt - nigdy nie montowałem nic mechanicznego, bo te uważam za upierdliwe.
Z każdym zabezpieczeniem miałem jakieś problemy
A mimo to w nowym samochodzie wziąłeś kolejne
-
A mimo to w nowym samochodzie wziąłeś kolejne
Nie, to jest firmowe zainstalowane w fabryce, a nie żadne dokładane. Ma je każdy MB.
-
A mimo to w nowym samochodzie wziąłeś kolejne
Nie, to jest firmowe zainstalowane w fabryce, a nie żadne dokładane. Ma je każdy MB.
Tylko co to zmienia?
-
Tylko co to zmienia?
Wszystko, nic się nie psuje, nie zawiesza, nie rozładowuje akumulatora, nie muszę ciągle wymieniać baterii, nie ogranicza innych funkcji samochodu, i ma olbrzymią ilość funkcji łącznie z powiadomieniem policji o kradzieży przez MB.
-
Nie zmienia to faktu, że szukasz wciąż zabezpieczenia dodatkowego i sporo o tym pisałeś.
-
Nie zmienia to faktu, że szukasz wciąż zabezpieczenia dodatkowego i sporo o tym pisałeś.
Już przestałem, bo wszystkie dodatkowe są gorsze od mojego, a potem mogą tylko sprawiać jakiś problem.
-
Wszystko, nic się nie psuje, nie zawiesza, nie rozładowuje akumulatora, nie muszę ciągle wymieniać baterii, nie ogranicza innych funkcji samochodu
Jak wszystkie moje zabezpieczenia, które miałem przez ostatnie 20 lat i jak u 99% posiadaczy Toyot... Że czasem ASO coś źle podepnie - zdarza się (choć pewnie nie powinno), ale to nie wina zabezpieczenia. Z takim podejściem, to rozumiem,że w życiu nie zdecydujesz się np. na montaż haka, bo niefabrycznie, to pewnie zepsują?
-
pireus ma racje, zabezpieczenia typu canlock są wygodne dla montażysty, jednak mogą powodować mnóstwo problemów. po pierwsze: maja być niedrogie, więc oparte na tanim mikrokontrloerze oraz słabej architekturze w ogóle. w rezultacie bywają niestabilne, jednak wciąż na stale zintegrowane z siecią auta. to wszystko stwarza ryzyko powodzenia aktualizacji zarówno zdalnych, jak poprzez złącze obd. świadomy serwis zawsze ma to na uwadze..
-
Tyle są warte salonowe akcesoria-odcięca-blolady-utrudniacze oferowane w gratisie.
Klaudiusz dobrze to ujął: "montaż za free a demontaż ODPŁATNY" bo bardziej utrudniają korzystanie z samochodu aniżeli chronią cokolwiek...
https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-niesamowita-szybkosc-zlodziei-aut-oto-co-policja-zastala-chw,nId,6673039
Dwa spostrzeżenia mam:
1. Grozi mu do 5 lat - czyli jest szansa że dostanie 2 miesiące a nie maksa i zaraz będzie kroić kolejne auta - jednak obcinanie rąk nie było głupim pomysłem ;)
2. Zastanawiam się od jakiegoś czasu kto kupuje trefne części z prawie nowego auta - ponad 3/4 aut (nowych) to leasingowe gdzie w przypadku stłuczek czy innych sytuacji robi się na nowych częściach z AC itp. - kto do auta za 200 tys będzie szukał pokrętła klimy na szrotach zamiast za stówkę kupić nówkę?
-
pireus ma racje, zabezpieczenia typu canlock są wygodne dla montażysty, jednak mogą powodować mnóstwo problemów. po pierwsze: maja być niedrogie, więc oparte na tanim mikrokontrloerze oraz słabej architekturze w ogóle. w rezultacie bywają niestabilne, jednak wciąż na stale zintegrowane z siecią auta. to wszystko stwarza ryzyko powodzenia aktualizacji zarówno zdalnych, jak poprzez złącze obd. świadomy serwis zawsze ma to na uwadze..
Teoretyzowanie. Jak pisałem u absolutnej większości użytkowników działa to bezproblemowo i to, że Ty albo Pireus napiszecie na forum, że według was powinno być niestabilne niczego w tym temacie nie zmieni:P
PS: taka cobra czy meta to wcale nie są tanie rozwiązania. Standardowo zdaje się koło 2k. Jasne, że nie jest to rozwiązanie pancerne, ale takiego po prostu nie ma. A jak już pisałem - lepiej mieć coś, niż nie mieć nic. Wy również tak uważacie, bo gdyby tak nie było, to po co zamykalibyscie drzwi w aucie lub mieszkaniu? Czy taki zamek powstrzyma złodzieja?
-
nawet nie pomyslalem o funkcji powstrzymania złodzieja, chodzi wyłącznie o problemy powodowane przez takie wynalazki. dwa tysie z montażem to niska cena za sterownik dla motoryzacji, zwykle jest to 1000 euro netto bez usługi..
-
chodzi wyłącznie o problemy powodowane przez takie wynalazki
No ok, niech ci będzie. Ja będę używał, bo u mnie działa, ty nie używaj, bo u Ciebie być może byłyby problemy. Zresztą pamiętam, że ty masz stuki w zawieszeniu i też się upierasz, że tak musi być, bo to wina toyoty, mimo, że innym nie stuka
-
że w życiu nie zdecydujesz się np. na montaż haka,
Montaż haka w Toyocie to firmowe druciarstwo z wycinaniem kawałka zderzaka. Nie przewidzieli, że ktoś coś będzie chciał pociągnąć. Świetna propozycja dla klienta tak uznanej marki. :shock: W tym zakresie to chyba pobili konstrukcyjny rekord świata.
-
że w życiu nie zdecydujesz się np. na montaż haka,
Montaż haka w Toyocie to firmowe druciarstwo z wycinaniem kawałka zderzaka. Nie przewidzieli, że ktoś coś będzie chciał pociągnąć. Świetna propozycja dla klienta tak uznanej marki. :shock: W tym zakresie to chyba pobili konstrukcyjny rekord świata.
Masz rację, tylko kompletnie zmieniasz temat:D
-
że w życiu nie zdecydujesz się np. na montaż haka,
Montaż haka w Toyocie to firmowe druciarstwo z wycinaniem kawałka zderzaka. Nie przewidzieli, że ktoś coś będzie chciał pociągnąć. Świetna propozycja dla klienta tak uznanej marki. :shock: W tym zakresie to chyba pobili konstrukcyjny rekord świata.
Zwykle druciarstwo jakiegoś szeregowego pracownika. Ważne jak zareaguje ASO i tyle.
-
Myślę, że pireusowi chodziło o to, że rav4 jest tak zaprojektowana,.że trzeba ciąć zderzak pod hak. Generalnie zgadzam się, że to słabe, chociaż nie uważam tego za duży problem. Już większym dla mnie jest np. brak dziury w tylnej kanapie do przewozu nart
-
Montaż haka w Toyocie to firmowe druciarstwo z wycinaniem kawałka zderzaka.
Może to być mniej lub bardziej widoczne, zależnie od wyprofilowania zderzaka. Zderzak często dolną krawędzią wchodzi głęboko lub jeszcze dodatkowo są osłony podwozia. Oczywiście niektóre samochody szczególnie terenowe mają genitalia na wierzchu :shock: i jadący z tyłu wszystko widzi, ale na ogół tylny spód jest zabudowany i cięcie jest konieczne.
-
ale w jakich samochodach nie trzeba podcinać zderzaka?
Np. w MB. Jest elektryczny, montowany fabrycznie bez żadnego wycinania zderzaka. Miałem też w Oplu i Mitsubishi, też nic nie wycinali.
-
ale w jakich samochodach nie trzeba podcinać zderzaka?
Np. w MB. Jest elektryczny, montowany fabrycznie
Nie było cięć, to musiały być dedykowane wyprofilowane elementy dla montażu fabrycznego. Ciekawe jak jest w Skodzie bez fabrycznie montowanego haka. Jeśli chodzi o Twoje pozostałe samochody, bo kiedyś podwozie wyglądało nieco inaczej.
-
RAV4 jest przygotowane fabrycznie do montażu haka bo na podłużnicach są miejsca do przykręcenia konstrukcji haka, a homologacja przewiduje ciągnięcie przyczepy, jest też oferowany hak sygnowany przez Toyotę (w rzeczywistości Brink).
Tyle, że całość tematu nie jest potraktowana kompleksowo, nie jest to plug&play gdyż: zderzak trzeba podciąć, wiązkę elektryczną przeciąć celem wpięcia modułu haka, wiązkę haka sensownie poprowadzić i umocować, antenę tylnej klapy w odpowiedni sposób podciąć (na dzień dobry Toyota proponuje usunięcie anteny - to uważam za najbardziej dziwny pomysł - klient płaci za otwieranie kopnięciem, po czym mu się to demontuje ??? ), ...
Dlatego efekt końcowy w dużym stopniu zależy od kompetencji mechanika, który to instaluje.
Na pewno mogło by to być lepiej przemyślane i zaprojektowane.
-
Co ma montaż haka do warszawskich kradzieży? To już nawet haki w W-wie kradną, czy hakami się włamują?
-
Jeśli chodzi o Twoje pozostałe samochody, bo kiedyś podwozie wyglądało nieco inaczej
To ciekawe spostrzeżenie. Opel z 2018 roku i podwozie wyglądało inaczej niż w Toyocie z 2018 roku? Czy po prostu jedni przewidzieli montaż haka bez ingerencji w poszycie samochodu a inni nie?
Nie było cięć, to musiały być dedykowane wyprofilowane elementy dla montażu fabrycznego.
A co stoi na przeszkodzie żeby w Toyocie tak było. To chyba nie jest inżynieria kosmiczna.
-
Co ma montaż haka do warszawskich kradzieży? To już nawet haki w W-wie kradną, czy hakami się włamują?
No właśnie, nie ma kto to posprzątać.
-
W Warszawie wszystko możliwe. Najlepiej zrobić jeden wątek, wpakować do niego wszystko i tyle. Będzie tak samo,ale mniej tematów. I nazwać "wszystko o rav4 V gen."
-
W Warszawie wszystko możliwe. Najlepiej zrobić jeden wątek, wpakować do niego wszystko i tyle. Będzie tak samo,ale mniej tematów. I nazwać "wszystko o rav4 V gen."
Masz rację szczególnie jak ktoś np. pisze w wątku
RAV-4 / Odp: Czas realizacji zamówienia - RAV4 2022
« dnia: 12-03-2023, 18:18:58 »
A ja mając carlinkit z Androidem 11, wciąż się zastanawiam, czy inwestować 2500 w nowy tablet, czy jednak konserwować podwozie..
A potem zwraca uwagę innym
-
Pireus, miło że zwracasz uwagę koledze, jednak uważam że sam robisz OT nagminnie i częściej od innych.
Dodatkowo, nie wiem czy tyko ja czuję tą Twoją aż pogardę do rav4?
-
Dodatkowo, nie wiem czy tyko ja czuję tą Twoją aż pogardę do rav4?
To chyba masz zaburzenia węchu. Uważam że RAV 4 jest ok. Acz nie pozbawiona pewnych wad jakie mają wszystkie samochody.
-
Jednak nie. Do usunięcia. Przepraszam
-
Pireusku kochany, uwielbiam czytać Twoje wypowiedzi i każdy dzień bez nich jest dniem straconym dlatego gdy pauzowałeś moje serce płakało. Nie wiem, dlaczego zwracasz mi uwagę, wszak napisałem wprost, aby wszystko wrzucić w jeden temat dla wygody.
-
pireusku nasz kochany jak kolega wyżej napisał :)
Czemu tak Cię jara Ravka skoro masz Mesia? Jesteś ewenementem tutaj :)
Tzn. wiele osób ma kilka aut i różnych marek, ale Twoja aktywność jest jedyna w swoim rodzaju :)
-
Nie wiem, dlaczego zwracasz mi uwagę, wszak napisałem wprost, aby wszystko wrzucić w jeden temat dla wygody.
Nie zwracam Ci uwagi. Przecież napisałem, że masz rację.
Czemu tak Cię jara Ravka skoro masz Mesia?
Bo mam taką fantazję. Usatysfakcjonowałem Twoją ciekawość?
-
Bo mam taką fantazję. Usatysfakcjonowałem Twoją ciekawość?
raczej pobudziłeś :)
-
Koledzy, Wy tu gadu gadu, a złodziej nie śpi ;)
-
Koledzy, Wy tu gadu gadu, a złodziej nie śpi
A tam złodziej nie śpi - elektryczny Mercedes (?!?!?!) EQA250 płonie!
Pożar elektrycznego Mercedesa w pow. Kartuskim.
https://tinyurl.com/ys9nrfxc (https://tinyurl.com/ys9nrfxc)
-
Prawda jest taka że każde seryjne zabezpieczenie będzie z łatwością ominięte przez złodzieja niezależnie od marki. Czy będą ukradzione MB czy Toyoty zadecyduje rynek a nie seryjny "alarm".
Akcje można spowolnić/utrudnić czymś niestandardowym.
elektryczny Mercedes (?!?!?!) EQA250 płonie!
Eetam pożar przy haku to pikuś :-) :-) :-)
-
pireusku nasz kochany jak kolega wyżej napisał :)
Czemu tak Cię jara Ravka skoro masz Mesia? Jesteś ewenementem tutaj :)
Tzn. wiele osób ma kilka aut i różnych marek, ale Twoja aktywność jest jedyna w swoim rodzaju :)
Potrzeba dowartościowania się. On posiada MERCEDESA i to jeszcze emejdżi a nie jakąś plebejską Toyotę…
Tutaj może „błyszczeć” (w swoim mniemaniu).
-
Tutaj może „błyszczeć” (w swoim mniemaniu).
Chyba jesteś bardzo zakompleksiony, skoro oceniasz innych po sobie. Samochód jest dla mnie tylko środkiem lokomocji, który zmieniam co 3- 5 lat. Zaczynałem pobyt na forum mając Aygo, czyli najtańszy samochód na rynku.
-
Tak to wygląda jak się patrzy z boku. Nie oceniam ludzi po samochodach a raczej nie wartościuję ich według samochodów. Natomiast według tego co mówią i jak się zachowują jak najbardziej tak.
Jak z lubością podkreślasz takie czy inne „przewagi” Twojego MB nad RAV4… I ledwo zamaskowana nutka politowania (delikatnie rzecz ujmując) dla RAV4…
Ja do swoich samochodów mam stosunek emocjonalny. Ale ja jestem graciarz. Mój ulubiony samochód ma 37 lat. Daily ma 19. Najmłodszym jeździ syn.
Ponieważ jeżdżę takimi samochodami jakie dają mi przyjemność z jazdy a nie tylko aby przejechać z punktu A do punktu B.
Zakup RAV4 jest bardziej rozumowy, ale to wynika z tego, iż współczesne samochody z reguły są bezduszne. I coraz brzydsze. A na te porywające mnie nie stać - taki SLS AMG to najmarniej 200-250 tysięcy €. Jeszcze nie, mam nadzieję…
Zatem RAV4 bardziej będzie jeździłem, ale inne będą dla przyjemności. No i jak na dzisiejsze czasy ma spory silnik…
-
Założyłbym konto na jakimś forum GLA, zgłębiłbym zalety ale kurczę nic nie mogę znaleźć :roll:. W sumie może nie ma się co dziwić, to taki samochód dla maturzystki, a kobiety na forach motoryzacyjnych raczej nie piszą ;)
-
Jak z lubością podkreślasz takie czy inne „przewagi” Twojego MB nad RAV4
Jednak jesteś zakompleksiony, jeżeli tak to odbierasz. A przewagi MB są i owszem, tak samo jak nad innymi samochodami które miałem.Ja do swoich samochodów mam stosunek emocjonalny
A ja nie mam, chcę jeździć bezawaryjnie, zasmakować motoryzacji różnych marek i nie lubię starych trupów, które w każdej chwili mogą się popsuć. Dobre to jest ponoć stare wino.
Założyłbym konto na jakimś forum GLA,
To wejdź na forum Niemieckie lub Amerykańskie. Jest też forum AMG, ale tam można się zapisać na podstawie papierów otrzymanych w ASO.
W sumie może nie ma się co dziwić, to taki samochód dla maturzystki, a kobiety na forach motoryzacyjnych raczej nie piszą
Tak może być odbierane, podobnie jak Camry dla emeryta lub grzybiarza. To już chyba wolę być maturzystką :grin:.
-
Bo to typowy crossover. Ani samochód miejski ani terenowy…
-
o to typowy crossover. Ani samochód miejski ani terenowy…
Czyli jaki? A RAV jaka jest w/g Ciebie? Miejska, czy terenowa?
-
Jak z lubością podkreślasz takie czy inne „przewagi” Twojego MB nad RAV4
Jednak jesteś zakompleksiony, jeżeli tak to odbierasz. A przewagi MB są i owszem, tak samo jak nad innymi samochodami które miałem.Ja do swoich samochodów mam stosunek emocjonalny
A ja nie mam, chcę jeździć bezawaryjnie, zasmakować motoryzacji różnych marek i nie lubię starych trupów, które w każdej chwili mogą się popsuć. Dobre to jest ponoć stare wino.
Rozumiem to, inaczej byś kupił coś co jest samochodem a nie produktem marketingowym targetowanym na wypełnianie niszy i spełniania bzdurnych wymogów.
Tylko jakie miałbym mieć kompleksy w stosunku do MB GLA? Ani ładne, ani wygodne.
-
o to typowy crossover. Ani samochód miejski ani terenowy…
Czyli jaki? A RAV jaka jest w/g Ciebie? Miejska, czy terenowa?
SUV czyli uniwersalna. Idealna na przedmieścia. I nie pretenduje do niczego więcej.
-
podobnie jak Camry dla emeryta lub grzybiarza
Ten emeryt to brzmi jak obelga, co niektórzy mają już całkiem blisko ;). Grzybiarze maja nawet swoje fora i to w dodatku przyjemna pasja.
-
dajcie spokój z tą dyskusją.
Przypominać mi to zaczyna teksty, że RAV to budżetowy, tani samochód dla plebsu. A takie komentarze tutaj były.
Spoko. Widać, że w narodzie jest dobrobyt. Auto za 200 000 zł jest budżetowe dla plebsu. :cool:
-
Ceny poszły w górę ;)
-
Rozumiem to, inaczej byś kupił coś co jest samochodem a nie produktem marketingowym targetowanym na wypełnianie niszy i spełniania bzdurnych wymogów.
Czyli Rav też nie jest samochodem tylko produktem marketingowym? Ten emeryt to brzmi jak obelga, co niektórzy mają już całkiem blisko
Ja ma też blisko, ale wole być postrzegany jak maturzystka.
-
Jest jeździdłem, który najlepiej spełnia moje wymagania. I jest bezpretensjonalna. Poza tym nie mam do niej stosunku emocjonalnego.
-
Tylko jakie miałbym mieć kompleksy w stosunku do MB GLA? Ani ładne, ani wygodne.
Nie bardzo rozumiem jakie można mieć kompleksy ze względu na posiadany samochód.
MB jest wygodniejsze niż RAV4, ma więcej przestrzeni z przodu i z tyłu przy jeździe w 4 osoby, przez większy rozstaw osi, i wyższy komfort jazdy. Po pierwsze jest w niej cicho, ma adaptacyjne zawieszenie, wentylowane fotele z podparciem na uda i z kinetyką w formie masażu. A co do urody, to już sprawa indywidualna.
-
Twierdzisz że nam kompleksy, jak sądziłem chodzi Ci o samochód.
A GLA jest zdecydowanie mniej wygodne, dla mnie jest za niskie, za małe drzwi i bagażnik. Wentylowana tapicerka przydaje się przy skórzanej tapicerce. I jest dostępne także w RAV4. Niestety i tu i tu tapicerka jest z plastikowej świni. Zatem darowałem sobie. A ponieważ zakup był faktycznie rozumowy to nie wziąłem full wypasu tylko to co niezbędne. Moim zdaniem niezbędne. I po tygodniu jeżdżenia bez żalu oddałem demówkę GLA. Pomijam już wyżyłowany silnik od RENAULT ale zupełnie mi nie podpasował. A wkomponowanie zegarów w deskę to chyba robił dzieciak z podstawówki - po prostu masakra. Myślałem o GLB. Ale technicznie to samo, ciut lepiej pod względem wysokości i komfortu użytkowania. No i zdecydowanie ładniejszy. Tu jednak stwierdziłem, iż za jeździdło nie ma sensu przepłacać prawie 100 tysięcy za gwiazdę na atrapie jak Toyota zaspakaja moje potrzeby (no i także te ohydne zegary). Na trasy mam inny samochód. Zresztą MB. Pobawić się w terenie - zostaje Jeep.
-
Stop - możecie przejść na PRIV?
-
A GLA jest zdecydowanie mniej wygodne, dla mnie jest za niskie, za małe drzwi i bagażnik. Wentylowana tapicerka przydaje się przy skórzanej tapicerce. I jest dostępne także w RAV4. Niestety i tu i tu tapicerka jest z plastikowej świni. Zatem darowałem sobie. A ponieważ zakup był faktycznie rozumowy to nie wziąłem full wypasu tylko to co niezbędne. Moim zdaniem niezbędne. I po tygodniu jeżdżenia bez żalu oddałem demówkę GLA. Pomijam już wyżyłowany silnik od RENAULT ale zupełnie mi nie podpasował. A wkomponowanie zegarów w deskę to chyba robił dzieciak z podstawówki - po prostu masakra. Myślałem o GLB. Ale technicznie to samo, ciut lepiej pod względem wysokości i komfortu użytkowania. No i zdecydowanie ładniejszy. Tu jednak stwierdziłem, iż za jeździdło nie ma sensu przepłacać prawie 100 tysięcy za gwiazdę na atrapie jak Toyota zaspakaja moje potrzeby (no i także te ohydne zegary). Na trasy mam inny samochód.
To piszemy o zupełnie innym samochodzie, niż ten który ja mam , a którym Ty jeździłeś.Stop - możecie przejść na PRIV?
Ok, przepraszam.
-
Wczoraj ubezpieczałem samochód na kolejny rok i agent powiedział mi, że w tym towarzystwie ubezpieczeniowym gdzie pracuje najwięcej zgłoszeń kradzieży jest Toyot. :-(
Tak więc w Krakowie też nie jest "wesoło".
A z innej beczki to pierwszy raz zrezygnowałem z dodatkowego pakietu ( w moim przypadku ok. 400zł), który gwarantuje mi iż dostanę zwrot kasy tyle na ile go ubezpieczyłem czyli 100%.
Wypłaty odszkodowań są w cenie obecnej wartości auta a samochody używane drożeją i tak w moim przypadku wg ich wyliczenia to cena na ponad 160 tyś a rok temu cena fakturowa wynosiła 153500zł.
-
w obecnej sytuacji, gdy na nowe auto trzeba czekać rok, autocasco jest gowno warte. ciekaw jestem w jaki sposób szanowne towarzystwa zareagują..
-
ciekaw jestem w jaki sposób szanowne towarzystwa zareagują..
GAP zwraca teraz 120% ceny fakturowej.
-
rok bez wozu jest kilkukrotnie droższy..
-
Są samochody na które aż tak długo nie trzeba czekać. A że nie będzie to ten wymarzony, to trudno. Jak zrobisz szkodę całkowitą to też zostajesz bez auta. A rachunek prawdopodobieństwa pewnie jest podobny.
-
.. mam na myśli sytuacje, w której za niemałe pieniądze kupiłem ochronę, która mnie nie chroni. taki oto mam dylemat szanowni panowie..
-
Są samochody na które aż tak długo nie trzeba czekać. A że nie będzie to ten wymarzony, to trudno. Jak zrobisz szkodę całkowitą to też zostajesz bez auta. A rachunek prawdopodobieństwa pewnie jest podobny.
masz na myśl wóz, którym nie dojadę z salonu do domu; takie faktycznie są dostępne. jednak nie na taki się umawiałem..
-
masz na myśl wóz, którym nie dojadę z salonu do domu; takie faktycznie są dostępne
Czyli samochodem jakiej marki nie dojedziesz do domu? Bardzo mnie zaciekawiłeś?
-
:) przeczuwałem to pytanie. mercedesy póki co dają radę na takim dystansie, nie ma strachu..
-
:) przeczuwałem to pytanie. mercedesy póki co dają radę na takim dystansie, nie ma strachu..
Nie no, taka S klasa 500 (550) to nawet od wyjazdu potrafi zrobić 6500km z kilkoma przypadkami zablokowania się kierownicy podczas jazdy, zanim awaria uziemi ją na...3 lata, gdzie ani importer ani ASO nie weźmie na siebie problemu samoblokującej się kierownicy podczas jazdy ;) Do domu dojechali, ale to kilka lat temu było :cheesy:
https://spidersweb.pl/autoblog/mercedes-klasy-s-awaria-ukladu-kierowniczego/
-
Nie no, taka S klasa 500 (550) to nawet od wyjazdu potrafi zrobić 6500km� z kilkoma� przypadkami zablokowania się kierownicy podczas jazdy, zanim awaria uziemi ją na...3 lata, gdzie ani importer ani ASO nie weźmie na siebie problemu samoblokującej się kierownicy podczas jazdy Do domu dojechali, ale to kilka lat temu było�
Może mieli kontakt z konstruktorami toyoty :-)
Krisman wpisz sobie na google hasło "Mercedes brak komunikacji z ABS " jest grubo :-)
Poznałem temat ostatnio w glc z nalotem 54k.km. :shock:
-
Kupcie se boxa blokującego rfid i wrzucajcie tam kluczyki po przyjściu do domu. Problem „walizkowy” rozwiązany.
Przytrzymaj na pilocie przycisk zamkniętej kłódki i dwa razy nacisnij przy tym otwartą. Zamiast cudować z foliami, boxami.
-
Przytrzymaj na pilocie przycisk zamkniętej kłódki i dwa razy nacisnij przy tym otwartą. Zamiast cudować z foliami, boxami.
No i pamiętajcie, że nowe kluczyki same usypiają się bez konieczności robienia z nimi czegokolwiek. Wystarczy położyć w bezruchu:)
-
W domu nowych kluczyków (które same się usypiają w bezruchu) nie warto usypiać ale pod marketem już tak.
-
Krisman wpisz sobie na google hasło "Mercedes brak komunikacji z ABS " jest grubo
Ledziu wpisz sobie hasło z dowolną marka samochodów ze słowami awarie , problemy. Zobaczysz jak będzie grubo, nawet przy Toyocie.
-
Ledziu wpisz sobie hasło z dowolną marka samochodów ze słowami awarie , problemy. Zobaczysz jak będzie grubo, nawet przy Toyocie.
Akurat nic przy Toyocie nie będzie grubo bo pojawiają się pojedyńcze wpisy różnych awarii które mają się nijak do ilości sprzedanych aut natomiast jak przejdziesz sobie do usterek Twojej najlepszej we wszystkim marki to są całe epopeje tych samych awarii a nie jednostkowych problemów.
Tylko nie pisz nam o spartolonym montażu haka :shock:
-
natomiast jak przejdziesz sobie do usterek Twojej najlepszej we wszystkim marki
A jaka jest moja najlepsza marka? Bo ja co 3-5 lat mam samochód innej marki?
-
A jaka jest moja najlepsza marka?
Dobry żart dla forumowiczów czytających posty :-) :laugh: :grin:
-
Dobry żart dla forumowiczów czytających posty :-) :laugh: :grin:
Zapewniam Cię, że MB nie jest najlepszą we wszystkim marką, bo taka nie istnieje. Podobnie jak Volvo XC 60 które miałem poprzednio jak i Q5. A następny mój samochód na pewno nie będzie Mercedesem.
-
kłopot jest we wszystkich markach, które w trudnym czasie postanowiły zarabiać na swoje oglupiale koszty za wszelka cenę. ale jeszcze większy jest w tych, które znienacka zaimplementowaly napędy hybrydowe. mam świadomość ze wszystko jest względne, jednak szanujmy się drodzy koledzy..
-
Chwilę mnie nie było i nie żałuję. Mercedesa tego pokroju nie kupię, nawet nie będę nim jeździł jak mi zapłacą. Aktualnie to badziew dla ludu, który chce sobie podbić ego. Bo na prawdziwego Mercedesa go nie stać.
Za to co jeździ teraz po drogach powinni tej marce zabrać miano premium albo kazać oddzielić plewa typu GLA od prawdziwych aut. Dziwię się AMG, że w ogóle podchodzi do tych jeździdeł - chyba kiepsko u nich z kasą.
Możesz się ekscytować "ekskluzywnymi" zamkniętymi forami. Ciekawe co jeszcze zrobią, żeby pokazać "wyjątkowość" tego produktu? Limitowane naklejki? Znaczki ze Swarowskim? Zlot na polu golfowym? Bo technika i jakość wykonania już nie w tym czymś. Nawet go nie chcą kraść...
Już wolę Volvo.
-
Coś jeszcze? Bo tekst bardzo zabawny. Poprawiłeś mi humor. :grin:
-
Chwilę mnie nie było i nie żałuję. Mercedesa tego pokroju nie kupię, nawet nie będę nim jeździł jak mi zapłacą. Aktualnie to badziew dla ludu, który chce sobie podbić ego. Bo na prawdziwego Mercedesa go nie stać.
Za to co jeździ teraz po drogach powinni tej marce zabrać miano premium albo kazać oddzielić plewa typu GLA od prawdziwych aut. Dziwię się AMG, że w ogóle podchodzi do tych jeździdeł - chyba kiepsko u nich z kasą.
Możesz się ekscytować "ekskluzywnymi" zamkniętymi forami. Ciekawe co jeszcze zrobią, żeby pokazać "wyjątkowość" tego produktu? Limitowane naklejki? Znaczki ze Swarowskim? Zlot na polu golfowym? Bo technika i jakość wykonania już nie w tym czymś. Nawet go nie chcą kraść...
Już wolę Volvo.
Mercedes to jest tutaj:
https://zapodaj.net/cd3514e1bc8ce.jpg.html
-
Chwilę mnie nie było i nie żałuję. Mercedesa tego pokroju nie kupię, nawet nie będę nim jeździł jak mi zapłacą. Aktualnie to badziew dla ludu, który chce sobie podbić ego. Bo na prawdziwego Mercedesa go nie stać.
Za to co jeździ teraz po drogach powinni tej marce zabrać miano premium albo kazać oddzielić plewa typu GLA od prawdziwych aut. Dziwię się AMG, że w ogóle podchodzi do tych jeździdeł - chyba kiepsko u nich z kasą.
Możesz się ekscytować "ekskluzywnymi" zamkniętymi forami. Ciekawe co jeszcze zrobią, żeby pokazać "wyjątkowość" tego produktu? Limitowane naklejki? Znaczki ze Swarowskim? Zlot na polu golfowym? Bo technika i jakość wykonania już nie w tym czymś. Nawet go nie chcą kraść.
Masz rację tylko nie zapominaj że wszystkie marki czynią podobne ruchy marketingowe. Jak połączymy sobie to z normami ekologów i z wymaganiami klientów czyli wszystko mi się należ najlepiej za półdarmo to wychodzi taki mix modeli dostosowanych do potrzeb ogółu.
Piszesz o Volvo a myślisz że tam jest różowo ? Popatrz na Toyoytę jak latami budowała swoją potęgę silnikami benzynowy trochę liżąc diesle i co z tego zostało w EU ? Gdyby nie hybryda hmm ? Nawet sztandarowy swój model Supra skundlili niemiecką Alfa Romeo gdzie nie wiadomo czy się śmiać czy płakać. Auta dostawcze odpłynęły i ... ? tak można pisać i pisać. Więc takie AMG jakie mamy czasy i tyle w temacie :-)
-
Piszesz o Volvo a myślisz że tam jest różowo ? Popatrz na Toyoytę jak latami budowała swoją potęgę silnikami benzynowy trochę liżąc diesle i co z tego zostało w EU ? Gdyby nie hybryda hmm ? Nawet sztandarowy swój model Supra skundlili niemiecką Alfa Romeo gdzie nie wiadomo czy się śmiać czy płakać. Auta dostawcze odpłynęły i ... ? tak można pisać i pisać. Więc takie AMG jakie mamy czasy i tyle w temacie :-)
Volvo nie jest premium, Volvo predysponuje do premium, niezależnie co o sobie myśli. Od czasów Forda nie robi wtop, nawet XC40 inaczej pozycjonuje. Za to te wypierdki z gwiazdą nawet znaczki mają z plastiku... I to ma być premium? VW wydzielił Skodę/ Seata, Renault na ekono wersję Dacię, a ci tłuką gnioty typu GLA i nazywaj to MB. Podążają ścieżką upadłej legendy Jaguara, który wypuścił swojego czasu kombi w dieslu...
I jeszcze Subaru.. Założę się, że wszyscy znacie model Levorg! I ten napęd Subaru... w tym Levorgu STI?
Fakt porównywania MB do Toyoty? No proszę... toć to naprawdę trzeba mieć problemy z niedowartościowaniem.
-
Fakt porównywania MB do Toyoty?
To co trzeba porównywać z Toyotą, żeby nie mieć problemów z niedowartościowaniem? :grin: Mercedesa tego pokroju nie kupię, nawet nie będę nim jeździł jak mi zapłacą.
Ja to bym mógł jeździć każdym samochodem jak by mi dopłacili, nawet Toyotą :grin: Nie jestem aż tak pryncypialny., byle samochód był sprawny i nie wył zbyt mocno.
a ci tłuką gnioty typu GLA
To jaki proponujesz samochód w tym segmencie? BMW X1, Audi Q3, Volvo XC 40, Porsche Macan, Jaguar E-Pace czy Range Rover Evoque ?
-
Od dobrych kilku stron Wasza dyskusja Panowie jakoś mało pasuje do tematu wątku ....
-
Wczoraj ubezpieczałem samochód na kolejny rok i agent powiedział mi, że w tym towarzystwie ubezpieczeniowym gdzie pracuje najwięcej zgłoszeń kradzieży jest Toyot. :-(
Tak więc w Krakowie też nie jest "wesoło".
A to towarzystwo tylko w Krakowie ubezpiecza auta? Ciekawe czy te dane to jest procent od ubezpieczonych aut które ktoś ukradł czy jednostkowa ilość. Skoro toyot sprzedaje się najwięcej, to też "statystyczna" największa szansa na ich kradzież. Z drugiej strony jak dużo ludzi nimi jeździ to też jest zapotrzebowanie na części... i tak źle i tak źle :)
Jak weźmiemy bardzo suche statystyki:
Ilość aut kupionych w 2022: (https://motofocus.pl/informacje/108828/sprzedaz-nowych-samochodow-w-polsce-w-2022-r)
1. Toyota 73 862
2. Skoda 42 067
3. Kia 33 714
4. Volkswagen 30 814
5. Hyundai 26 887
6. BMW 23 806
7. Mercedes 21 356
8. Dacia 20 718
9. Audi 19 323
10. Ford 16 426
Poszczególne modele:
1. Toyota Corolla 21 371
2. Toyota Yaris 12 478
3. Kia Sportage 11 176
4. Dacia Duster 10 958
5. Skoda Octavia 10 893
6. Toyota RAV4 10 580
7. Hyundai Tucson 9 197
8. Hyundai i30 9 142
9. Toyota Yaris Cross 9 033
10. Toyota C-HR 8 018
Ilość skradzionych aut w 2022: https://carsmile.pl/blog/najczesciej-kradzione-auta-2022
Hyundai Tucson - 192 szt.
Fiat Ducato - 191 szt.
Toyota Corolla - 191 szt.
Toyota RAV4 - 185 szt.
Audi A4 - 122 szt.
Jeep Grand Cherokee - 120 szt.
Toyota Yaris - 102 szt.
Kia Sportage - 99 szt.
Audi A6 - 97 szt.
BMW serii 5 - 96 szt.
Widać więc, że procentowo Tucsona skradziono więcej niż Rav4 czy Corolli. Oczywiście jest to obarczone błędem, bo kradną nie tylko auta z 2022 roku ale i z poprzednich lat/generacji itd. Toyota Rav4 jeździ od 1994 roku a Tucson od 2004, więc pewnie po Polsce go jeździ trochę mniej jak toyot (tak zakładam) a mimo to, kradną go więcej. Nie chcę zakłamywać rzeczywistości, jednak jak się popatrzy po prostu na kradzione jednostki a nie odniesie do ilości aut jaka jeździ w kraju to trudno cokolwiek wnioskować. Może gdzieś są dostępne dane ile Toyot Rav4 jest zarejestrowanych obecnie w Polsce? To by dało fajne porównanie. Skoro sprzedano w 2022 10580 to ile może jeździć po Polsce? 80 tyś? 100 tyś? Jak tak, to kradzież stanowi jakieś 2 promile. 2 na 1000 aut, w tym jakieś 60-70% z tego w mazowieckim. Trzeba mieć pecha :(
-
Od dobrych kilku stron Wasza dyskusja Panowie jakoś mało pasuje do tematu wątku ....
Dokładnie i mnie to przeraża to co pisze "Pireus" masz Merca idź tam dyskutuj na forum swoim.
-
Zgadzam się z przedmówcą, śmietnik robią.
-
mnie to przeraża to co pisze "Pireus"
Trudno, będziesz musiał z tym żyćmasz Merca idź tam dyskutuj na forum swoim.
Każdy może dyskutować gdzie chce.
-
Zgadzam się z przedmówcą, śmietnik robią.
Założyłem o tym odrębny wątek. Forum zamienia się w miejsce osobistych wyjazdów, udowadniania swojej wyższości, a technicznie wnosi coraz mniej. Osoby, które mają między sobą osobiste animozje, powinny to załatwiać w wiadomościach prywatnych.
-
Animozje to może duże słowo... ot taki folklor w stylu :grin: spiera się na targowisku dwóch Rumunów, który ma lepszego Steeehla na sprzedaż.
No ale bez tego chyba forum byłoby blade jak trup :cry:
-
Samochody zawsze kradli i będą kraść. Niezwykle współczuję osobom, których auto zostało ukradzione lub zniszczone przez złodziei. Jest to strasznie niekomfortowe uczucie i, mimo że samochód to rzecz nabyta i ubezpieczona, niemały stres.
Można albo jeździć tym co się lubi wiedząc o ryzyku i starając się zabezpieczyć auto pasywnie czy aktywnie (popularność tego auta wcale nie pomaga) albo kupić sobie coś czego nie kradną (np. GLA) i nie martwić się zbytnio o kradzieże.
A jak zabezpieczać? Im się mniej o tym pisze, tym lepiej. Choć może - prawdziwi złodzieje i tak będą wiedzieć wcześniej, można uchronić się przed partaczami lub nowicjuszami w tym "fachu".
-
A jak zabezpieczać? Im się mniej o tym pisze, tym lepiej.
Bardzo ciekawa teza, że niepisanie o zabezpieczeniach, uchroni przed kradzieżą. Oczywiście, że nie ma zabezpieczeń doskonałych, ale właśnie trzeba pisać, o tych które niewiele dają, bo szkoda czasu i pieniędzy na ich montaż. Dlatego ja piszę, że blokada skrzyni biegów do niczego się nie nadaje, bo moje Aygo właśnie z tym zabezpieczeniem zostało skradzione. A póki co, to nikt nie podał jeszcze miejsca gdzie parkuje samochód, jego numerów rejestracyjnych do identyfikacji i jakie ma zabezpieczenie i jak się je rozbraja.
albo kupić sobie coś czego nie kradną (np. GLA) i nie martwić się zbytnio o kradzieże.
Albo Rolls Royce bo ich też podobno w Polsce nie kradną
-
I w tym przypadku z pireusem zgadzam się w 100%. Zabezpieczenie rynkowe nie powinno bazować na "tajemnicy", bo takie zabezpieczenie o kant d* potłuc. Zabezpieczenie polegające na nieświadomości lub tajemnicy może być tylko cechą indywidualnie montowanego "nietypowego" zabezpieczenia (klucz jest pod wycieraczką ale pod którą, to już chwg). Dlatego nie rozmawianie o zasadach funkcjonowania i konstrukcji zabezpieczeń rynkowych jest przeciwskuteczne, gdyż na rękę bardziej jest złodziejom niż użytkownikom.
-
A ja powiem po raz kolejny. Najlepszym zabezpieczeniem jest świadomość złodzieja, że nie będzie mógł sprzedać kradzionych części. Jeżeli producenci i rządy pójdą w tą stronę, to zabezpieczenia nie będą potrzebne. Selecta DNA to jakiś mały krok w tą stronę. Sformalizowanie rynku części używanych dopełni kwestię.
-
Ale to jest życzenie z zakresu utopii.
-
Ale to jest życzenie z zakresu utopii.
Na razie tak, ale w dużej mierze dlatego, że sami niczego z tym nie robimy. Sam kupowałem 4 lata temu kierownicę do Ravki i jedyne co zrobiłem, to sprawdziłem opinie o sprzedającym i spytałem, czy wystawia fakturę. Ale nie spytałem, skąd ma tą kierownicę. Teraz już będę to robił. Przy używanych częściach będą prosił o nr VIN.
-
Ale to jest życzenie z zakresu utopii.
niezupełnie: coraz częściej zdarzaja mi się klienci, ktorzy proszą o zainstalowanie takiego czy innego sterownika, ponieważ stary został zidentyfikowany jako pochodzący kradzieży i policja zażądała zwrotu. zapewne w rożny sposób do tego dochodzą, jednak znakowanie na pewno nie przeszkadza..
-
A kto na Ukrainie i dalej będzie to weryfikować?
-
Ukraina nie ma nic do rzeczy, mówimy o sytuacji na polskim rynku. niemniej, mam wrażenie ze za chwile staną się conajmniej równie cywilizowanym krajem co Polska..
-
Selecta DNA to jakiś mały krok w tą stronę.
Już kiedyś były tego typu zabezpieczenia, znakowania części samochodu. Miałem to w Polonezie, po czym ukradli światła przednie, potem koła i jeszcze jakiś moduł silnika. Póki handel częściami będzie tak wyglądał jak teraz, nic to nie da.
-
Samochody zawsze kradli i będą kraść. Niezwykle współczuję osobom, których auto zostało ukradzione lub zniszczone przez złodziei. Jest to strasznie niekomfortowe uczucie i, mimo że samochód to rzecz nabyta i ubezpieczona, niemały stres.
Można albo jeździć tym co się lubi wiedząc o ryzyku i starając się zabezpieczyć auto pasywnie czy aktywnie (popularność tego auta wcale nie pomaga) albo kupić sobie coś czego nie kradną (np. GLA) i nie martwić się zbytnio o kradzieże.
A jak zabezpieczać? Im się mniej o tym pisze, tym lepiej. Choć może - prawdziwi złodzieje i tak będą wiedzieć wcześniej, można uchronić się przed partaczami lub nowicjuszami w tym "fachu".
Ja szczerze mówiąc nie mam takiego podejścia. Kupiłem auto, jakie kupiłem - taka wyższa klasa średnia, bez przepychu. Mam podstawowe zabezpieczenia i przede wszystkim mam ubezpieczenie. Nie wyłączam keylessa pod sklepem, nie drżę po nocach co będzie jak mi go ukradną, nie obawiam się go zostawić w przeciętnym miejscu... Ukradną, to ukradną - żyje się dalej. Jasne, że będzie szkoda i jasne, że będzie to trochę problematyczne, ale będę o tym myślał jak się znajdę w tych kilku promilach pechowców. Kasę odzyskam.z ubezpieczenia, kupię coś innego i będę miał o czym opowiadać wnukom:p
Naprawie jak patrzę na te 70 stron wątku o kradzieżach, to mam wrażenie, że niektórzy tu kupili auto zdecydowanie na wyrost i teraz nie mogą myśleć o niczym innym...
-
Firek. To nie tak. Chodzi o to, że jak ktoś czekał na auto 1,5 roku, to perspektywa ponownego czekania i bycia pozbawionym środka transportu przeraża. Poza tym pamiętaj, że ubezpieczenie + GAP wypłaci ci wartość fakturową pojazdu z dnia zakupu, a za nowy zapłacisz 20 tys więcej. Więc zysków tu nie ma. Oczywiście, nie ma co popadać w paranoję i spać w samochodzie z bejsbolem, ale optymistycznie to nie wygląda.
-
Mi PZU wyceniło po 3 latach wyżej niż faktura z dnia zakupu.
-
Firek. To nie tak. Chodzi o to, że jak ktoś czekał na auto 1,5 roku, to perspektywa ponownego czekania i bycia pozbawionym środka transportu przeraża
No te 1.5 roczne czekanie faktycznie jest słabe. Co do środka transportu, to zawsze można kupić coś tymczasowego - wiadomo, że komfort spada, ale da się żyć.
Poza tym pamiętaj, że ubezpieczenie + GAP wypłaci ci wartość fakturową pojazdu z dnia zakupu, a za nowy zapłacisz 20 tys więcej. Więc zysków tu nie ma
GAP nie brałem widząc jak rośnie inflacja (a odbierałem jeszcze przed wojną - swoją drogą to pokazuje bezsens argumentacji naszego rządu o "putinflacji"). Obecnie moje auto jest warte więcej, niż w chwili odbioru, ale nie myślę o tym w kategorii zysku/straty. Nawet w normalnych czasach, gdzie auta taniały po wyjeździe z fabryki patrzę na to raczej na zasadzie, że jak ukradną mi roczny samochód, to ubezpieczenie da mi kasę na taki sam (czyli roczny). Mogę oczywiście dopłacić i wziąć nowy, ale to już moja decyzja czy chcę taki sam, czy nowszy
-
ale to już moja decyzja czy chcę taki sam, czy nowszy
Niby tak, ale gdzie znajdziesz roczny samochód z pierwszej ręki z polskiego salonu i serwisowany? Będziesz i tak musiał zamówić nowy.
-
Z programu pewneauto?
-
Z programu pewneauto?
I ile dziś masz Rav4 rocznych w takim programie?
-
Przecież prawdopodobieństwo szkody całkowitej, jest większe niż kradzieży, a w każdym z tych przypadków pozostajemy bez samochodu. A powstaniem szkody całkowitej nikt się nie martwi.
-
A powstaniem szkody całkowitej nikt się nie martwi.
Bo jaki ma to sens. Tak jak przed kradzieżą można się trochę zabezpieczyć stosując jakies dodatkowe zabezpieczenia tak przed szkodą całkowitą jedyne skuteczne zabezpieczenie to nie posiadanie auta.
-
przed szkodą całkowitą jedyne skuteczne zabezpieczenie to nie posiadanie auta.
Dobre ubezpieczenie.
-
Dobre ubezpieczenie nie chroni Cię przed możliwością szkody całkowitej, a tylko przed skutkami tej szkody i to częściowo, bo dalej zostajesz z kasą i czekaniem na auto.
-
Dobre ubezpieczenie nie chroni Cię przed możliwością szkody całkowitej, a tylko przed skutkami tej szkody i to częściowo, bo dalej zostajesz z kasą i czekaniem na auto.
Czyli tak samo jak po kradzieży samochodu. Bo żadne zabezpieczenie nie uchroni przed kradzieżą, a czasami tylko utrudnia życie właścicielowi samochodu, o czy piszą szczęśliwi posiadacze np Cobry., którym nikt nie chciał nic ukraść , a oni mieli problem z uruchomieniem samochodu. Dlatego dziwi mnie to martwienie się na zapas. Ja tez miałem dokładane alarmy, które były moja zmorą, a blokada skrzyni biegów nic nie dała.
-
Widzisz, na szkodę całkowitą mamy niewielki wpływ mając auto, na dobre zabezpieczenie już zdecydowanie większy, więc różnica jest zasadnicza.
-
Widzisz, na szkodę całkowitą mamy niewielki wpływ mając auto
Mamy bardzo duży wpływ, wystarczy ostrożnie jeździć i przwidywać sytuację na drodze.. Mam już wiele lat, szkody całkowitej nie miałem a samochód mimo zabezpieczeń ukradli.
-
Bo żadne zabezpieczenie nie uchroni przed kradzieżą, a czasami tylko utrudnia życie właścicielowi samochodu..
Ba, a jak te wszystkie zabezpieczenia do banków są bez sensu. Piny nie piny, hasła podwójne, potrójne, ciągle się gdzieś gubią lub zapominają. Po cholerę i tak złodzieje się do kont włamują. :roll:
Pireus szerzysz demagogię i tyle.
-
Pireus szerzysz demagogię i tyle.
Być może. Mi wszystkie, niefabryczne, elektroniczne zabezpieczenia, prędzej czy później utrudniały życie i je demontowałem, licząc , że w kolejnym samochodzie będzie już ok. Może miałem pecha. Po czym zamontowałem mechaniczne zabezpieczenie, z którym samochód ukradli. jak te wszystkie zabezpieczenia do banków są bez sensu
To trochę jakby porównywać szybowiec do promu kosmicznego.
-
Dokładnie, bicie piany bez sensu.
Co z tego że będzie jeździł ostrożnie i przewidywał sytuację, jak inny debil w niego wiedzie? Najwięcej cierpią niewinni, a szkody całkowitej też nigdy nie miałem, choć kierowcą jestem od 84r. Ba, stłuczki ze swojej winy też nie miałem nigdy.
-
choć kierowcą jestem od 84r.
Ja od 77 roku. Ba, stłuczki ze swojej winy też nie miałem nigdy.
Ja też nie miałem
-
Mamy bardzo duży wpływ, wystarczy ostrożnie jeździć i przwidywać sytuację na drodze.. Mam już wiele lat, szkody całkowitej nie miałem a samochód mimo zabezpieczeń ukradli.
No i przypuszczalnie większość z nas stosuje się to tych zasad i to nie tylko z powodu auta co własnego i pasażerów zdrowia. Też nie miałem szkody całkowitej ale miałem raz sytuację, że gdy na jednym skrzyżowaniu z wiejską drogą pojawilbym się 2 sekundy wcześniej to by mnie mogło dziś tu nie być, bo akurat jakies cymbały golfem przejechały sobie nie patrząc w ogóle czy ktos nie jedzie główną. I nic z tym nie zrobisz bo nie wierzę że jadąc DK czy DW zwalniasz przed kazdym skrzyżowaniem do 10km/h i patrzysz czy ktoś z boczniaka nie atakuje.
Na kradzieże jakis tam wpływ mamy. Od blokowania kluczyków, przez rózne zabezpieczenia. Tobie nie pomogło, innym mogą pomóc. Czy są upierdliwe, nie wiem. Mi w zadnym aucie do tej pory żadna blokada życia nie utrudniała, a zwykle to były dokładane - raz nawet osobiście przezemnie i 8 lat nic sie z nia nie działo.
No - ja to świeżak bo od 1989 ;)
-
Widzisz, na szkodę całkowitą mamy niewielki wpływ mając auto
Mamy bardzo duży wpływ, wystarczy ostrożnie jeździć i przwidywać sytuację na drodze.. Mam już wiele lat, szkody całkowitej nie miałem a samochód mimo zabezpieczeń ukradli.
Jeżdżąc ostrożnie faktycznie mamy duży wpływ na powstanie lub nie szkody całkowitej, jednak nie możemy 100% wykluczyć, że jej nie zaznamy, bo zawsze może się znaleźć na drodze inny użytkownik, na którego poczynania nie będziemy mieć wpływu.
Jedyną 100 % szansą na uniknięcie takiej sytuacji jest wstawienie samochodu do salonu w domu, tak jak było w historii kilka przypadków, że goście maluchy lub inne samochody trzymali :) . Najlepiej przez wcześniej poszerzony otwór np okienny, który później zostanie przywrócony do standardowej szerokości. Wtedy odpada:
kwestia ubezpieczenia AC - bo nikt nie ukradnie, nie zniszczy ( OC niestety trzeba dalej płacić :( )
kwestia rudej na elementach podwozia - odpada droga konserwacja i jej utrzymanie
zyskujemy ładny mebel w salonie, nawet z funkcją spania.
Możecie również dopisać plusy , o których ja teraz nie mam pojęcia - będzie raźniej :)
PS. Oczywiście mój wpis to forma żartu - dla rozluźnienia napięcia
Pozdrawiam wszystkich w oczekiwaniu na dzień odbioru samochodu. Póki co to święto ruchome. Moje się przesunęło z czerwca na chyba wrzesień, ale dawno nikt mnie nie informował o dalszej zmianie, więc niestety może być różnie.
-
Jedyną 100 % szansą na uniknięcie takiej sytuacji jest wstawienie samochodu do salonu w domu
wstawienie do salonu jest niewystarczające, już to przerabiałem..
-
... jasne, przecież chata może się spalić, zatopić, zapaść, żona może w ataku furii zniszczyć...
-
Mi w zadnym aucie do tej pory żadna blokada życia nie utrudniała, a zwykle to były dokładane
No widzisz, a innym się to zdarza, kolejny wpis z dzisiejszego dnia Samochód stał 5 dni. Nie znam sposobu kontroli naładowania z poziomu systemu samego samochodu.
Posiadam system COBRA PRO. Oczywiście to coś jest zasilane 12 V ponieważ w krytycznym momencie nic nie działało.
-
ale to już moja decyzja czy chcę taki sam, czy nowszy
Niby tak, ale gdzie znajdziesz roczny samochód z pierwszej ręki z polskiego salonu i serwisowany? Będziesz i tak musiał zamówić nowy.
Na ten moment na otomoto w sumie nie widzę żadnego z '22, ale z '21 już kilka jest. i to przy założeniu, że uparlbym się na rav4, a przecież też mógłbym wybrać co innego.
-
Mi w zadnym aucie do tej pory żadna blokada życia nie utrudniała, a zwykle to były dokładane
No widzisz, a innym się to zdarza, kolejny wpis z dzisiejszego dnia Samochód stał 5 dni. Nie znam sposobu kontroli naładowania z poziomu systemu samego samochodu.
Posiadam system COBRA PRO. Oczywiście to coś jest zasilane 12 V ponieważ w krytycznym momencie nic nie działało.
Znalazłeś kogoś, kto ma cobre i rozładował mu się akumulator, tylko jak z tego chcesz pokazać, że to cobra zawiniła, to nie wiem. Równie dobrze mógłbyś napisać, żeby nie kupować czarnych, bo znasz kogoś, komu w czarnym aucie padła skrzynia biegów.
-
Znalazłeś kogoś, kto ma cobre i rozładował mu się akumulator, tylko jak z tego chcesz pokazać, że to cobra zawiniła, to nie wiem.
Rozumiem, że zawiniły krasnoludki. Przecież na tym forum jest mnóstwo wpisów dotyczących problemu z dokładanymi przez Toyotę alarmami. Chyba, że starasz się zaklinać rzeczywistość. Jednemu coś tam pika, drugi co chwilę zmienia baterię, trzeci ma rozładowany akumulator, czwartemu zmieniają centralkę, piątemu antenę itd, itd.
O ile pamiętam Colin wypowiadał się już na temat tych zabezpieczeń. I ma większe doświadczenie z racji swojej działalności.
-
Wszystko w temacie...
Obszerny artykuł ze szczegółami informatycznymi ale warto zobaczyć. Nie ważne jakie zabezpieczenie wymyśli człowiek ktoś wymyśli inne żeby je obejść.
https://kentindell.github.io/2023/04/03/can-injection/
-
Najgorsze to, że w domu załóżmy trzymasz samochód w garażu, w pracy na strzeżonym parkingu. A pojedziesz na zakupy do centrum handlowego i ci zajumają tam.
-
Z garażu też potrafią wyjąć.
-
Wiem. Znajomemu wpuścili gaz przez rekuperator. Cała rodzina spała smacznie, dobrze, że nie przesadzili z dawką, bo się wybudzili. Ale on miał BMW7 i Audi a8. Poza tym gość ma zakład produkcyjny od wielu lat dobrze prosperujący, więc wiedzieli do kogo i po co idą.
-
Wszystko w temacie...
Obszerny artykuł ze szczegółami informatycznymi ale warto zobaczyć. Nie ważne jakie zabezpieczenie wymyśli człowiek ktoś wymyśli inne żeby je obejść.
https://kentindell.github.io/2023/04/03/can-injection/
Czyli krótko mówiąc, będą chcieli zajumać to wezmą? W zasadzie wracamy do lagi na kierownicę itp. Jako zabezpieczenia niewrażliwego na manipulacje elektroniczne…
-
Wiem. Znajomemu wpuścili gaz przez rekuperator. Cała rodzina spała smacznie, dobrze, że nie przesadzili z dawką, bo się wybudzili. Ale on miał BMW7 i Audi a8. Poza tym gość ma zakład produkcyjny od wielu lat dobrze prosperujący, więc wiedzieli do kogo i po co idą.
Bardzo wątpliwe. Jeżeli jednak znasz szczegóły chętnie bym je poznał, ponieważ działam w tej branży i według moich wyliczeń trzeba by cysterny by mogło to przynieść efekt. Raczej przewiert przez okno. Tutaj większe szanse ma podanie wystarczającej dawki.
Najlepiej na PM.
-
Bardzo wątpliwe. Jeżeli jednak znasz szczegóły chętnie bym je poznał
Szczegółów nie znam, słyszałem to od niego ze dwa lata po całym zdarzeniu. Najpierw trwało śledztwo i to było tajemnicą. On powiedział dosłownie: Gaz wpuścili przez wentylację. Nie znam technicznych szczegółów i resztę dopowiedziałem na własnym przykładzie. Ja mam wentylację z odzyskiem ciepła i nawiew mam w suficie w każdym pomieszczeniu. Czerpnię mam w podsufitce. Technicznie można na kiju podsunąć puszkę z gazem. A czy on tylko taką informację przekazał, czy mu wywiercili dziurę w oknie, nie wiem. Wiem, że wszyscy spali, a złodzieje dwie fury po 500 tys wyprowadzili.
-
wydaje mi się, że najlepszym rozwiązaniem jest jednak zdrowy rozsądek co do pozostawiania auta w różnych miejscach i świadomość tego jakim niestety w tym temacie autem się jeździ.
Świadomość forumowiczów jest chyba doskonała. Nie kojarzę, aby komuś "z nas" ukradli auto. No nie ma tutaj też dużo osób z Warszawy :D
-
Nie kojarzę, aby komuś "z nas" ukradli auto
Mi ukradli Aygo.
-
Z którego wcześniej usunąłeś zabezpieczenie elektroniczne bo cię denerwowało.
-
wstawienie do salonu jest niewystarczające, już to przerabiałem..
... i co się stało ? meteoryt spadł ? ;)
-
Z którego wcześniej usunąłeś zabezpieczenie elektroniczne bo cię denerwowało.
Nie, które miało blokadę skrzyni biegów.
Z zabezpieczeniem elektronicznym był Yaris, po kilku wezwaniach assistance, ASO usunęło to swoje fantastyczne zabezpieczenie, bo tylko zabezpieczało samochód przed jego właścicielem.
-
No nie ma tutaj też dużo osób z Warszawy
Wielu z nas często do Warszawy jeździ. Ja jestem tam kilka razy w roku. Rzeczywiście, w paranoję nie popadam, ale samochód staram się parkować w takim miejscu, gdzie dużo ludzi chodzi. Unikam jakichś krzaków na końcu parkingu. Też uważam, że złodziej obejdzie każde zabezpieczenie, ale potrzebuje na to czasu i zachęty. Używam czasem sztaby na kierownicę, jak samochód zostawiam w Warszawie na kilkanaście godzin w niepewnym miejscu. Nawet, jeżeli zatrzyma to złodzieja na 20 minut, to też jest utrudnienie. A może jak zobaczy sztabę przez szybę, to poszuka innego celu.
-
To ja napiszę tak:
Rekuperator ma wydajność (przeciętnie) 300-500 m3/h. Im większa chałupa tym więcej. Czyli od 83 do 138 l/s. Na CAŁY dom. Sypialnia dwuosobowa to 40m3/h czyli 11 litrów na sekundę nadmuchujesz i mniej więcej tyle samo jest wyciągane pod drzwiami do wywiewu. Ile trzeba podać gazu usypiającego by osiągnąć odpowiednie stężenie gazu w sypialni? Te co znalazłem muszą mieć 3-5%. Im niższe wymagane stężenie tym bardziej toksyczny. Przy minimalnych wartościach to 3% z 11l/s czyli 0.33 l/s gazu do anemostaty nawiewnego ile czasu zajmie podanie odpowiedniej ilości gazu? Zakładając sypialnię 10m2 będzie miała kubaturę ok 25m3. Gaz cięższy od powietrza, warstwa 1/2 metra zawiera łóżko plus śpiącego - to jest 5m3, czyli 5000l. Stężenie usypiające to 3% czyli 150l. W idealnych warunkach dostarczasz go przez 454,5 sekundy. ALE - część gazu nie zdąży się zakumulować bo ucieknie z wywieranym powietrzem, część nie opadnie wystarczająco nisko. Czyli trzeba to zwielokrotnić. Drugie ale, aby w sypialni było te 40m3/h - 11l/s do czerpni musisz podać 3% z 83l/s czyli 2.4 l/s przez 454,5 s czyli 1090l czyli ponad 1m3 gazu do czerpni.
Takie jest moje wyliczenie.
Owszem, były sytuacje nieraz, że przez przewierty w oknach czy dziurki od klucza usypiano ludzi - jednak tyczyło się to przede wszystkim kiepsko wentylowanych pomieszczeń.
Jeżeli się mylę proszę o skorygowanie.
-
Jeżeli się mylę proszę o skorygowanie.
Pewnie jako fachowiec się nie mylisz, natomiast czy już śpiącym ludziom trzeba dużo tego środka, żeby sen pogłębić, nie wiem, nie będę polemizował. Fakt, faktem, że sukinsyny posuwają się daleko.
-
Przed wojną (drugą światową) to było dość częste - ale bezpośrednio do sypialni, zazwyczaj kiepsko wentylowanej. W nowoczesnym domu z wentylacją mechaniczną wydaje się być nadzwyczaj trudne do zrealizowania.
Fakt faktem, iż zbyt dużo sobie pozwalają.
-
Przed wojną (drugą światową) to było dość częste - ale bezpośrednio do sypialni, zazwyczaj kiepsko wentylowanej.
Nie wiem jak było przed wojną. Na moim łosiedlu jest tak, że jak mój szanowny sąsiad zaczyna palić w piecu starymi butami, to ja muszę szybko wyłączać rekuperator, bo w domu mam dym z jego komina. Więc te filtry węglowe na pewno wszystkiego nie zatrzymują. Coś mi mój fachowiec tłumaczył, jaki filtr zatrzymuje "prawie" wszystko, ale kosztuje prawie tyle co rekuperator, bo to tak naprawdę oddzielne urządzenie.
-
Tak, porządny filtr antysmogowy ThessliGreen to ponad 9 tysięcy złotych.
-
Znalazłeś kogoś, kto ma cobre i rozładował mu się akumulator, tylko jak z tego chcesz pokazać, że to cobra zawiniła, to nie wiem.
Rozumiem, że zawiniły krasnoludki. Przecież na tym forum jest mnóstwo wpisów dotyczących problemu z dokładanymi przez Toyotę alarmami. Chyba, że starasz się zaklinać rzeczywistość. Jednemu coś tam pika, drugi co chwilę zmienia baterię, trzeci ma rozładowany akumulator, czwartemu zmieniają centralkę, piątemu antenę itd, itd.
O ile pamiętam Colin wypowiadał się już na temat tych zabezpieczeń. I ma większe doświadczenie z racji swojej działalności.
Nie, nie i jeszcze raz nie. Cobra (ani żadne inne zabezpieczenie) nie może rozładować Aku po paru dniach. Widzę tu kilka możliwości jak np. słaby (zepsuty?) akumulator, podpięte jeszcze coś innego lub partactwo przy montażu, ale na pewno nie centralka alarmowa
-
Wiem. Znajomemu wpuścili gaz przez rekuperator. Cała rodzina spała smacznie, dobrze, że nie przesadzili z dawką, bo się wybudzili. Ale on miał BMW7 i Audi a8. Poza tym gość ma zakład produkcyjny od wielu lat dobrze prosperujący, więc wiedzieli do kogo i po co idą.
Nie miał alarmu w domu? Nie założył sobie czujnika gazu? Ktoś się nie popisał.
https://abcv.pl/pl/p/Czujka-gazow-usypiajacych-DG-1-TCM-Satel/9799?gclid=Cj0KCQjw27mhBhC9ARIsAIFsETHZsPJeESgcofPSnkvhnqDlkIV5SsBD1x_z7LPoAoaNDVgVczYj51MaAsHbEALw_wcB
-
Nie kojarzę, aby komuś "z nas" ukradli auto
Mi ukradli Aygo.
Pireus ty nie jesteś jednym z nas czy tam nich :).
-
Wszystko w temacie...
Obszerny artykuł ze szczegółami informatycznymi ale warto zobaczyć. Nie ważne jakie zabezpieczenie wymyśli człowiek ktoś wymyśli inne żeby je obejść.
https://kentindell.github.io/2023/04/03/can-injection/
Autor twierdzi, że jest możliwe softwareowe dobezpieczenie CAN gateway. Wystarczy przestać podawać dalej komunikaty, gdy na szynie są błędy.
-
Bardzo ciekawy artykuł.
Potwierdza to co już kiedyś pisałem, że podstawowym problem bezpieczeństwa w nowoczesnych samochodach jest sama magistrala CAN, po której są przesyłane niczym nie zabezpieczone ramki danych pomiędzy poszczególnymi ECU. Dane te są uznawane przez poszczególne ECU jako wiarygodne.
CAN to stary standard, który w żaden sposób systemowo nie wspiera bezpieczeństwa.
Po co więc złodziej ma walczyć ze skomplikowanymi mechanizmami szyfrowania i certyfikatów na styku kluczyk - auto, gdy ma łatwo dostępną, zupełnie niezabezpieczoną magistralę CAN do której można wstrzyknąć odpowiednio spreparowana ramkę przy użyciu niezbyt nawet skomplikowanego układu elektronicznego.
To tak jak by do budynku prowadziły solidne drzwi, wyposażone w porządne zamki, a obok były niczym nie zabezpieczone drzwi tarasowe otwierane zwykłą klamką bez klucza.
Skuteczne rozwiązanie zaproponowane przez autora - czyli wprowadzenie mechanizmów kryptograficznych do ECU korzystających z magistrali CAN - jest niestety mało realne do wdrożenia w krótkim okresie czasu, gdyż wymaga modyfikacji oprogramowania wszystkich ECU używanych w samochodach.
Potrzebne jest jakieś globalne porozumienie producentów aut i komponentów oraz wprowadzenie nowego standardu magistrali CAN.
Specjaliści z branży automoto zapewne od dawna mają tego świadomość, a jednak nic się tu nie zmienia.
-
Bardzo ciekawy artykuł.
Nie! Nie! Nie! Lepiej na ten temat NIE rozmawiać!!! Link wykasować i cicho sza! Złodzieje mogą przeczytać!
-
O dziurach w poważnych systemach (w tym systemach zabezpieczeń) się nie mówi, tylko się je łata i po cichu instaluje updaty. A najlepszym interesem producentów zabezpieczeń jest dotarcie do zaimpaktowanych problemem bez opowiadania, które bity wystarczy podmienić, żeby wysadzić ich systemy.
Złodzieje i hackerzy tych artykułów nie piszą.
Jest takie powiedzenie. Duże pieniądze lubią ciszę. To samo odnosi się do dziur w bezpieczeństwie.
Ale oczywiście możemy pisać jakie są dziury, jak je wykorzystać, gdzie w domu trzymamy pieniądze i kiedy nas nie będzie. To jest super...
-
ale to już moja decyzja czy chcę taki sam, czy nowszy
Niby tak, ale gdzie znajdziesz roczny samochód z pierwszej ręki z polskiego salonu i serwisowany? Będziesz i tak musiał zamówić nowy.
Na ten moment na otomoto w sumie nie widzę żadnego z '22, ale z '21 już kilka jest. i to przy założeniu, że uparlbym się na rav4, a przecież też mógłbym wybrać co innego.
A taka? https://pewneauto.pl/oferta/toyota-rav4/138504
Matko Bosko Częstochowsko. Ponad 20 tysięcy droższa od mojej! A jeszcze nie zdążyli mojej wyprodukować.... Co prawda ta z ogłoszenia ma lakier opcjonalny ale FWD.
-
O dziurach w poważnych systemach (w tym systemach zabezpieczeń) się nie mówi, tylko się je łata i po cichu instaluje updaty.
W (idealnym) świecie IT dokładnie tak jest. Ale świat motoryzacji użytkowej jest zgoła inny. Producenci mają głęboko wywalone na security pojazdów. Żadnych łatek ani poprawek nie będzie, może za 10 lat jak takie Denso opracuje nowe sterowniki. Oczywiście z kolejnymi dziurami.
Ja się nie mogę doczekać, jak w jakimś kraju o wyższej kulturze prawnej ktoś pozwie producenta skradzionego samochodu za "security negligence" w projekcie.
Dlatego trzeba taką wiedze upowszechniać i rozgłaśniać, bo złodzieje i tak już dawno wiedzą, a może producenci dzięki takim PRowym nacisną ruszą palcem nie po pięciu, a po czterech latach. Zawsze coś.
-
Skuteczne rozwiązanie zaproponowane przez autora - czyli wprowadzenie mechanizmów kryptograficznych do ECU korzystających z magistrali CAN
Z tego co się orientuję, nowsze Toyoty w tym Rav4 Plug-in ma już kryptografie na magistrali - nazywa się to ECU Security Key i auta te nie są podatne na atak CAN
-
Security key wykorzystuje się podczas kodowania nowego sterownika i w procesie przypisania go do pojazdu.
Nie jest to kodowanie ramek w magistrali...
-
Możliwe, że coś pomieszałem, to Pan jest tutaj specjalistą panie Colin, ale z tego co czytałem to nie da się ukraść za pomocą kabla od lampy tych aut, przynajmniej na razie
-
póki co producenci skupiaja się wyłącznie na tym, żeby ich sterowniki były nienaprawialne oraz przeprogramowanie wiązało się z pokonaniem coraz to nowych algorytmów zabezpieczeń. to prosty i skuteczny biznes, ponieważ skala jest duza: wiele osób chce więcej mocy, więcej momentu w skrzyni lub potrzebuje wymienić sterownik zalany woda w wyniku złego montażu. maja tez świadomość, ze jakiekolwiek programowe zabezpieczenie sieci zostanie szybko złamane, oraz jest to nisza..
-
Tak trochę jeszcze postudiowałem temat i tu jest ciekawy wątek od gości z openpilot. Twierdzą, że w nowszych Toyotach używany jest AutoSAR SecOC do podpisywania komunikacji na magistrali CAN kluczami, więc nie da się wstrzyknąć do magistrali tych fejkowych poleceń do otworzenia i odpalenia samochodu za pomocą tego gówna przez lampę.
https://github.com/commaai/openpilot/discussions/19932
-
tak jest już w wielu markach, jednak dotyczy to separacji złącza obd, nie komunikacji pomiedzy sterownikami. nie śledzę na bieżąco, jednak nie wydaje się żeby stary hw wszystkich sterowników obsłużył taka funkcjonalność..
-
https://autokult.pl/nowy-sposob-zlodziei-aut-calkowicie-omijaja-system-kluczykow,6888143330978720a
Złodziejstwo na glośnik
-
Wszystko w temacie...
Obszerny artykuł ze szczegółami informatycznymi ale warto zobaczyć. Nie ważne jakie zabezpieczenie wymyśli człowiek ktoś wymyśli inne żeby je obejść.
https://kentindell.github.io/2023/04/03/can-injection/
Pisał już o tym Bartek79.
-
Ubezpieczyłem roczną rav o prawie 20 tys więcej niż na fakturze i za niższą składkę niż rok temu.
W PZU bez żadnego gap
I teraz spokojnie parkuję pod marketami
-
Oprócz metody na głośnik JBL, kradną też na Nokię 3310.
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/pokazali-kradziez-samochodu-na-nokie-3310-operacja-zajela-30-sekund-wideo/tewlr02
-
Oprócz metody na głośnik JBL, kradną też na Nokię 3310
Ostatnio na FB była jakaś reklama z TMP. Przy okazji przesłałem im ten filmik. Ciekawe, czy odpowiedzą:)
-
Oprócz metody na głośnik JBL, kradną też na Nokię 3310.
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/pokazali-kradziez-samochodu-na-nokie-3310-operacja-zajela-30-sekund-wideo/tewlr02
To tylko różne obudowy (JBL, Nokia, ...), zasada odbezpieczenia auta jest taka sama - wstrzyknięcie spreparowanych pakietów do magistrali CAN.
Obudowa ma jedynie maskować rzeczywiste przeznaczenie urządzenia w razie kontroli policyjnej.
-
Hm , tym co mają obawy przed kradzieżą to polecam Dacię Duster (znajomy ma). Najpopularniejszy samochód wśród klientów indywidualnych, w 2021r ukradziono ich w Polsce tylko 7szt, jest o wiele tańszy od Toyoty, ma też napęd 4x4 duży bagażnik wysoki prześwit, 5 lat gwarancji, ubezpieczenie za 0,99% tylko co by na to powiedzieli sąsiedzi :-) i znajomi? U części osób niestety to się przeważnie liczy.
Chyba wsadziłem kij w mrowisko :-P miłego dnia.
-
Ma hybrydę?
-
...tak benzynowo/gazową ;)
-
...tak benzynowo/gazową ;)
Taką hybrydę to mam teraz ;)
-
Dacia niestety od lat zajmuje czołowe miejsca rankingów awaryjności, a zaraz za nią marki niemieckie ...
Tak, że ten, tego, może i nasze Toyki słabo wyposażone, przestarzałe mulimedialnie i bez wodotrysków ale mniej się psują - czego sobie i wszystkim forumowiczom TK życzę.
-
nasze Toyki słabo wyposażone, przestarzałe mulimedialnie i bez wodotrysków
i do tego kradną na potęgę
-
Bez przesady. Zależy gdzie i kiedy się jeżdzi.
-
W Małopolsce w 2022 roku Toyota wypadła całkiem dobrze, nie jest w czołówce
(https://d-pt.ppstatic.pl/k/r/1/75/1e/64369e6ddadb1_p.jpg?1681301102)
https://gazetakrakowska.pl/najczesciej-kradzione-auta-w-malopolsce-grupy-przestepcze-w-rozsypce-ale-rokrocznie-z-ulic-i-posesji-wciaz-znikaja-setki/ar/c4-17450271 (https://gazetakrakowska.pl/najczesciej-kradzione-auta-w-malopolsce-grupy-przestepcze-w-rozsypce-ale-rokrocznie-z-ulic-i-posesji-wciaz-znikaja-setki/ar/c4-17450271)
-
Chyba w całym kraju. Kradzieży jest ilościowo sporo, ale jak się zestawu z ilością rejestracji, to dramatu nie ma...
-
Ma hybrydę?
Tu nie każdy ma i chce hybrydę :-). A że się psują Dacie to może dla poniektórych nie ma znaczenia mając 5 lat gwarancji, ważne iż ich nie kradną. :-P
Na ich forum chyba nie ma takiego tematu.
-
Ranking najczęściej kradzionych samochodów w Polsce w 2022 r.:
Hyundai Tucson (146 skradziony egzemplarzy, roczniki: 2021, 2019, 2020.
Toyota Corolla (118 egzemplarzy, roczniki 2020, 2019, 2021).
Toyota RAV4 (131 egzemplarzy, roczniki 2019, 2020, 2021).
Fiat Ducato (59 egzemplarzy, rocznik 2019).
Kia Sportage (26 egzemplarzy, rocznik 2018).
-
Ranking najczęściej kradzionych samochodów w Polsce w 2022 r.:
Hyundai Tucson (146 skradziony egzemplarzy, roczniki: 2021, 2019, 2020.
Toyota Corolla (118 egzemplarzy, roczniki 2020, 2019, 2021).
Toyota RAV4 (131 egzemplarzy, roczniki 2019, 2020, 2021).
Fiat Ducato (59 egzemplarzy, rocznik 2019).
Kia Sportage (26 egzemplarzy, rocznik 2018).
Ale nanieś to na liczbę rejestracji i popatrz na wyniki procentowo. Inaczej to nie ma sensu
-
Taka rzecz znalazłem na szybko (szkoda, że bez podania liczb....)
patrz @pireus - te zabezpieczenia w MB słabsze od toyotowych....(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230424/2f70265795541de8e4d210d61ee2e05a.jpg)
Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka
-
te zabezpieczenia w MB słabsze od toyotowych....
To zabawię się w adwokata diabła - z czego to ma wynikać?
-
te zabezpieczenia w MB słabsze od toyotowych....
To zabawię się w adwokata diabła - z czego to ma wynikać?
Nie rozumiem pytania...
-
Nie rozumiem pytania...
Dlaczego uważasz, że zabezpieczenia MB są słabsze od Toyotowych, bo IMHO z tej tabelki to nie wynika.
-
Nie rozumiem pytania...
Dlaczego uważasz, że zabezpieczenia MB są słabsze od Toyotowych, bo IMHO z tej tabelki to nie wynika.
Oczywiście to taki trochę przytyk z mojej strony. Tabelka pokazuje jednak ryzyko kradzieży, a tu kolega nam opowiadał, że wszystkie toyotowe zabezpieczenia są do d..., a MB zrobił to dobrze
-
kolega nam opowiadał, że wszystkie toyotowe zabezpieczenia są do d..., a MB zrobił to dobrze
To sprawdź przez Google ile w Niemczech kradną Toyot i Lex a ile MB :-)
-
Kradzieże Toyot to nie jest kwestia ich gorszego zabezpieczenia niż Dacii czy Mesia. To kwestia skali. Kradnie się samochody, których jest na rynku najwięcej i do których najłatwiej sprzedać części. Powtórzę po raz kolejny. Dopóki nie zostanie sformalizowany i uregulowany rynek części używanych, dopóty będą kraść Toyoty. Wejdźcie na FB i poczytajcie ile jest ogłoszeń typu: Kupię tylną prawą ćwiartkę do Priusa II w kolorze perła + klapę silnika, komplet kół i radio. Czy to nie brzmi jak konkretne zamówienie dla złodzieja?
-
kolega nam opowiadał, że wszystkie toyotowe zabezpieczenia są do d..., a MB zrobił to dobrze
Bo tak jest. Wystarczy przeczytać jak działa zabezpieczenie firmowe w MB i co oferuje Pakiet GUARD 360, następnie porównać do zabezpieczenia w Toyocie. Toyota swoje samochody doskonale zabezpiecza przed ich właścicielami. Nie znają dnia ani godziny kiedy nie ruszą własnym autem :grin:
-
przecież to standardowe zabezpieczenie, porównywalne do innych marek. problem stanowi popularność toyot za naszymi wschodnimi granicami. to rynek bez dna i nie ma takiego zabezpieczenia, którego by nie obeszli..
-
przecież to standardowe zabezpieczenie, porównywalne do innych marek
No nie wiem czy do wszystkich. Toyota takiego systemu nie posiada. URBAN GUARD składa się z alarmu, zabezpieczenia przed odholowaniem i dźwiękowego ostrzeżenia w przypadku wykrycia zmiany pozycji auta, a także z syreny alarmowej, monitorowania wnętrza oraz instalacji systemu wykrywania kradzieży i kolizji parkingowych. Czujniki rejestrują, kiedy zaparkowany i zablokowany pojazd zostaje uderzony lub jest holowany albo gdy ktoś próbuje się do niego włamać. Kierowca otrzymuje odpowiednią informację za pośrednictwem aplikacji Mercedes me – np. jaka była siła kolizji na parkingu i który obszar nadwozia został uszkodzony. Po uruchomieniu pojazdu informacja ta pojawia się także na ekranie systemu operacyjnego. URBAN GUARD może ponadto wskazać lokalizację skradzionego auta, nawet jeśli złodziej wyłączył np. funkcję śledzenia pojazdu. Odbywa się to we współpracy z policją.
A teraz napisz mi jakie fabryczne zabezpieczenie posiada Toyota i jakie ma ono funkcje.
-
Pięknie to brzmi marketingowo, a jak się sprawdza widać po tabelce, którą wkleiłem...
-
Pięknie to brzmi marketingowo, a jak się sprawdza widać po tabelce, którą wkleiłem...
A co tabelka mówi o zabezpieczeniu ? Mówi tylko jakie marki samochodów mogą być potencjalnie najczęściej kradzione. Nie jest to nawet tabela faktycznie skradzionych pojazdów. Dacia nie jest zabezpieczona i jej nie kradną. Czyli w/g Ciebie zabezpieczenie fabryczne Toyoty jest na tym samym poziomie co MB ? Krótka odpowiedź tak czy nie? Przecież Toyota praktycznie nie ma żadnego fabrycznego zabezpieczenia i dokłada jakieś g. Ale chyba tylko fanatyzm nie pozwala przyjąć tego do wiadomości
To sprawdź przez Google ile w Niemczech kradną Toyot i Lex a ile MB
Liczysz w sztukach czy w procentach do ogólnej liczby samochodów poszczególnych marek. Najpierw sprawdź ile jeździ w Niemczech MB a ile Toyot i Lexusów.
-
Pięknie to brzmi marketingowo, a jak się sprawdza widać po tabelce, którą wkleiłem...
A co tabelka mówi o zabezpieczeniu ? Mówi tylko jakie marki samochodów mogą być potencjalnie najczęściej kradzione. Nie jest to nawet tabela faktycznie skradzionych pojazdów.
A czym według ciebie się to różni? Albo zapytam inaczej: na jakiej zasadzie według ciebie ustalają ilość potencjalnych kradzieży, jeśli nie na podstawie faktycznych?
Dacia nie jest zabezpieczona i jej nie kradną. Czyli w/g Ciebie zabezpieczenie fabryczne Toyoty jest na tym samym poziomie co MB ? Krótka odpowiedź tak czy nie? Przecież Toyota praktycznie nie ma żadnego fabrycznego zabezpieczenia i dokłada jakieś g.
W broszurach marketingowych MB ma lepsze, życie pokazuje, że to nic nie daje - czy taka odpowiedź Cię zadowala?
Ale chyba tylko fanatyzm nie pozwala przyjąć tego do wiadomośc
Fanatyzmem nazwałbym pisanie co chwilę frazesów, że zabezpieczenia toyoty chronią ją przed właścicielem, bo jednemu się rozładował Aku po podpięciu kamerki, innemu z jakimiś chińskimi dodatkami i jeszcze komuś, kto miał wadliwy akumulator
To sprawdź przez Google ile w Niemczech kradną Toyot i Lex a ile MB
Liczysz w sztukach czy w procentach do ogólnej liczby samochodów poszczególnych marek. Najpierw sprawdź ile jeździ w Niemczech MB a ile Toyot i Lexusów.
Nie wiem jak w Niemczech, w Polsce procentowo więcej MB
-
W broszurach marketingowych MB ma lepsze, życie pokazuje, że to nic nie daje - czy taka odpowiedź Cię zadowala?
Nie , bo nie jest to odpowiedź. Wymień mi funkcje fabrycznego zabezpieczenia Toyoty, w porównaniu do MB. Ja wymieniłem funkcje zabezpieczenia MB.
W Polsce nie ukradziono żadnego MB GLA 35 AMG, czyli mój samochód jest najlepiej zabezpieczony, idąc Twoim tokiem rozumowania.
Fanatyzmem nazwałbym pisanie co chwilę frazesów, że zabezpieczenia toyoty chronią ją przed właścicielem,
Znam to z autopsji, miałem w Yarisie, wielokrotnie mnie chronił przed jazdą bez pomocy assistance.
w Polsce procentowo więcej MB
Jakieś liczby to potwierdzające? Ogólna liczba samochodów danej marki i ilość skradzionych sztuk.
-
W broszurach marketingowych MB ma lepsze, życie pokazuje, że to nic nie daje - czy taka odpowiedź Cię zadowala?
Nie , bo nie jest to odpowiedź. Wymień mi funkcje fabrycznego zabezpieczenia Toyoty, w porównaniu do MB. Ja wymieniłem funkcje zabezpieczenia MB.
Ale po co - przecież wyraźnie napisałem, że na papierze jest lepszy. Szkoda, że złodzieje nie czytają broszur reklamowych...
W Polsce nie ukradziono żadnego MB GLA 35 AMG, czyli mój samochód jest najlepiej zabezpieczony, idąc Twoim tokiem rozumowania.
Chyba według Twojego. W moim rozumowaniu jest zabezpieczony tak samo, jak inne MB i też nie liczę ile skradziono rav4 JBL Black z dodatkowo przyciemnianymi szybami
Fanatyzmem nazwałbym pisanie co chwilę frazesów, że zabezpieczenia toyoty chronią ją przed właścicielem,
Znam to z autopsji, miałem w Yarisie, wielokrotnie mnie chronił przed jazdą bez pomocy assistance.
To, że miałeś jakiś wadliwy nie oznacza, że wszyscy mają. Jak wytłumaczysz fakt, że jeżdżę Ravka dokładnie 15 miesięcy i ani razu nie miałem żadnego problemu z cobrą? Co więcej - miałem też cobrę w jednym z wcześniejszych aut, którym jeździłem (bezproblemowo) z 10 lat
-
W moim rozumowaniu jest zabezpieczony tak samo, jak inne MB i też nie liczę ile skradziono rav4 JBL Black z dodatkowo przyciemnianymi szybami
To policz wszystkie GLA do RAV 4Jak wytłumaczysz fakt, że jeżdżę Ravka dokładnie 15 miesięcy i ani razu nie miałem żadnego problemu z cobrą?
Szczęściem, i krótkim czasem użytkowania. Inaczej będziesz śpiewał po gwarancji. Masz to jak w banku. Zresztą Colin już pisał co te zabezpieczenia są warte, a chyba ma do czynienia z większą ilością samochodów niż jeden egzemplarz
-
W moim rozumowaniu jest zabezpieczony tak samo, jak inne MB i też nie liczę ile skradziono rav4 JBL Black z dodatkowo przyciemnianymi szybami
To policz wszystkie GLA do RAV 4
Niestety nie mam takich danych, więc mogę bazować jedynie na markach...
I tak - MB 367 skradzionych w 2022 na 21356 kupionych, co daje 1.3%
Toyota odpowiednio: 781 na 73862, czyli 1%.
Oczywiście chętnie poznam Twoje dane gla vs rav4
Jak wytłumaczysz fakt, że jeżdżę Ravka dokładnie 15 miesięcy i ani razu nie miałem żadnego problemu z cobrą?
Szczęściem, i krótkim czasem użytkowania. Inaczej będziesz śpiewał po gwarancji. Masz to jak w banku. Zresztą Colin już pisał co te zabezpieczenia są warte, a chyba ma do czynienia z większą ilością samochodów niż jeden egzemplarz
Kilka (jak nie kilkanaście) lat to nie taki krótki czas. W dodatku absolutna większość ludzi na tym forum również używa bezproblemowo
-
Kolego pireus, bez urazy ale po co właściwie siedzisz na tym forum i odpisujesz narzekając na toyke i wychwalając MB. Masz inna auto, wyglada ze nic wspolnego z Toyka, nie czaję, trochę to dziwne... w robocie jesteś, czy jak?
-
Na każdym forum znajdzie się ktoś kto odczuwa satysfakcję z bycia czarną owcą. Psychologów trzeba by popytać co takimi ludźmi kieruje. W czasach dzieciństwa kiedy nie było internetu być może nie byli akceptowani w grupie i teraz sobie to rekompensują na forach.
-
Na każdym forum znajdzie się ktoś kto odczuwa satysfakcję z bycia czarną owcą. Psychologów trzeba by popytać co takimi ludźmi kieruje. W czasach dzieciństwa kiedy nie było internetu być może nie byli akceptowani w grupie i teraz sobie to rekompensują na forach.
. Osobiście bym odpuścił bo nakręcacie "osobowość" do bycia jeszcze większą "osobowością" a potem będą przerobione Wasze wypowiedzi co da zielone światło do obrażania Was.
Jest takie powiedzenie "kopać się z koniem" wtedy żaden argument nie jest ważny chyba że jest mój.
P.s.
Co do opinii psychologów to można poczytać w necie :-)
-
Kolego pireus, bez urazy ale po co właściwie siedzisz na tym forum i odpisujesz narzekając na toyke i wychwalając MB. Masz inna auto, wyglada ze nic wspolnego z Toyka, nie czaję, trochę to dziwne... w robocie jesteś, czy jak?
przecież to standardowe zabezpieczenie, porównywalne do innych marek
No nie wiem czy do wszystkich. Toyota takiego systemu nie posiada. URBAN GUARD składa się z alarmu, zabezpieczenia przed odholowaniem i dźwiękowego ostrzeżenia w przypadku wykrycia zmiany pozycji auta, a także z syreny alarmowej, monitorowania wnętrza oraz instalacji systemu wykrywania kradzieży i kolizji parkingowych. Czujniki rejestrują, kiedy zaparkowany i zablokowany pojazd zostaje uderzony lub jest holowany albo gdy ktoś próbuje się do niego włamać. Kierowca otrzymuje odpowiednią informację za pośrednictwem aplikacji Mercedes me – np. jaka była siła kolizji na parkingu i który obszar nadwozia został uszkodzony. Po uruchomieniu pojazdu informacja ta pojawia się także na ekranie systemu operacyjnego. URBAN GUARD może ponadto wskazać lokalizację skradzionego auta, nawet jeśli złodziej wyłączył np. funkcję śledzenia pojazdu. Odbywa się to we współpracy z policją.
A teraz napisz mi jakie fabryczne zabezpieczenie posiada Toyota i jakie ma ono funkcje.
Dobrze to opisałeś z rozwiązaniami dodatkowego zabezpieczenia w Mercedesach, które są dodatkowo odpłatne. Toyota jednak takiego czegoś nie posiada o mogłaby również coś podobnego skopiować od Mercedesa. Sądzę że ich nieświadomi właściciele tak zakochani w tej marce (lub tacy którzy mają klapki założone na oczy) mogą się jedynie pochwalić jakimiś tabelami niewiadomymi skąd w których to, są analizy dotyczące prawdopodobieństwa kradzieży w zależności od czego ? tego już tam nie pokazano. Bo przecież nie napiszą, że mają BLE lub Cobrę, która im przeważnie utrudnia życie. Jak nie mają, żadnych argumentów, to będą się tylko jak przysłowiowi kuple pod budką z piwem przepychać :) z Tobą i stwierdzają, że przecież mają AutoCasco i super GAP :)
-
Sądzę że ich nieświadomi właściciele tak zakochani w tej marce (lub tacy którzy mają klapki założone na oczy) mogą się jedynie pochwalić jakimiś tabelami niewiadomymi skąd
Dam ci życiowego life-hacka: można wpisać kawałek tekstu w google i znajdzie się źródło
w których to, są analizy dotyczące prawdopodobieństwa kradzieży w zależności od czego ? tego już tam nie pokazano.
No jak od czego? Chyba każdy się zorientuje, że w zależności od historycznych kradzieży. Kolejna ciekawostka: ubezpieczalnie również biorą pod uwagę te dane przy wycenie AC
Bo przecież nie napiszą, że mają BLE lub Cobrę, która im przeważnie utrudnia życie.
Nie no - następny :D
Jak nie mają, żadnych argumentów, to będą się tylko jak przysłowiowi kuple pod budką z piwem przepychać z Tobą i stwierdzają, że przecież mają AutoCasco i super GAP
GAPa nie kupowałem mimo namów pireusa. W tym momencie moje auto jest warte 15-20% więcej, niż w chwili odbioru.
-
Dobrze to opisałeś z rozwiązaniami dodatkowego zabezpieczenia w Mercedesach, które są dodatkowo odpłatne. Toyota jednak takiego czegoś nie posiada
To chyba nie są jakieś tajne rozwiązania znane tylko Mercedesowi. Także jeśli zapłacisz, otrzymasz to samo z zewnętrznej firmy do dowolnego pojazdu.
Raczej nie było przymusu montażu Cobry. Można sięgnąć głębiej do kieszeni i założyć coś bardziej zaawansowanego i będzie jak Mercedes ;). A Toyota... cóż... w swoim najdroższym wozie za nieco ponad 200kzł, nie oferuje od siebie nic innego.
-
W tej chwili RAV4 w najbogatszej wersji to ponad 250 tysięcy - rzecz jasna cennikowo.
-
W tej chwili RAV4 w najbogatszej wersji to ponad 250 tysięcy - rzecz jasna cennikowo.
Nie kupisz za tyle nawet GLA. Chcesz porównać z adekwatnym modelem GLB?
-
I tak - MB 367 skradzionych w 2022 na 21356 kupionych, co daje 1.3%
Toyota odpowiednio: 781 na 73862, czyli 1%.
Tylko , że jest to ilość skradzionych samochodów, które niekoniecznie były kupione w 2022 roku. Trzeba znać ilość wszystkich MB i Toyot, poruszających się w Polsce, żeby prawidłowo to oszacować. Po drugie Urban Guard jest montowany od 2019 roku, wiec niekoniecznie skradzione MB miały to zabezpieczenie.To chyba nie są jakieś tajne rozwiązania znane tylko Mercedesowi. Także jeśli zapłacisz, otrzymasz to samo z zewnętrznej firmy do dowolnego pojazdu.
Nie do końca, jak ze wszystkim co jest dodatkowo montowane. Np. montując Can Lock pozbawiasz się niektórych zdalnych funkcji samochodu. To tak jak z dodatkowymi czujnikami parkowanie, które nie są firmowe. Niby je masz, ale tak ogólnie to jest lipa. Kończę dyskusję, bo jak widzę skrytykowanie marnego zabezpieczenia Toyoty i podanie do wiadomości ,że inne marki mogą to robić lepiej, wywołuje pianę u fanów.
Nie kupisz za tyle nawet GLA. Chcesz porównać z adekwatnym modelem GLB?
Kupisz, ale z marnym silnikiem. A GLB jest raptem droższy o 9 tys.
-
Także jeśli zapłacisz, otrzymasz to samo z zewnętrznej firmy do dowolnego pojazdu.
Jak już ustaliliśmy, z zewnętrznej firmy będzie to dokładnie to samo co w MB, bo MB posiłkuje sie zewnętrzną firmą :)
Czyli jeśli ktoś chce, to ~3 tys. + abo i jest.
-
Jak już ustaliliśmy, z zewnętrznej firmy będzie to dokładnie to samo co w MB, bo MB posiłkuje sie zewnętrzną firmą
Tylko w zakresie lokalizacji skradzionego pojazdu., a nie samego zabezpieczenia. Tak samo jak przy funkcji SOS, gdzie wciskasz przycisk, a korzystasz z usług firmy telekomunikacyjnej, a nie producenta danej marki.
Żadna zewnętrzna firma nie gwarantuje też współpracy z policją, w celu odzyskania samochodu. Firmy produkujące telewizory też nie mają własnych nadajników sygnału telewizyjnego.
-
Żadna zewnętrzna firma nie gwarantuje też współpracy z policją,
Co to znaczy nie gwarantuje? Policja od "partnera serwisowego" przyjmie zgłoszenie, a od użytkownika np. GANNET nie?
Mercedes me:
Korzystanie z Pomocy w przypadku kradzieży pojazdu:
1. Otwórz aplikację Mercedes me.
2. Stuknij w „Więcej” i wybierz „Pomoc w przypadku kradzieży pojazdu”.
3. Potwierdź dane.
4. Zgłoś kradzież na policję.
5. Skontaktuj się z centrum bezpieczeństwa naszego autoryzowanego partnera serwisowego.
Jak tylko pomyślnie uruchomisz Pomoc w przypadku kradzieży pojazdu, nasz partner serwisowy przekaże dane o lokalizacji policji.
Od tego momentu lokalizacja Twojego pojazdu w czasie rzeczywistym będzie udostępniana policji. Podczas procesu wyszukiwania nie będziesz miał wglądu w lokalizację swojego pojazdu.
GANNET:
Kiedy urządzenie wykryje niepożądane akcje, to niezwłocznie poinformuje o tym za pośrednictwem klasycznego SMS-a, powiadomienia push lub wiadomości w serwisie WWW.
Uzyskane z pomocą lokalizatora informacje można od razu przekazać policji. Położenie pojazdu oraz dane na temat jego trasy w zupełności wystarczają, aby służby były w stanie namierzyć pojazd i odzyskać go z rąk złodziei.
Jak zwykle opakowanie błyszczące, a sprowadza się IMHO do tego samego.
-
Po drugie Urban Guard jest montowany od 2019 roku
No to mój proboszcz ze swoją S-klasą z 2018 roku ma przerąbane :shock:
Widzę kolego, że sprzedawca w salonie zrobił z Tobą co chciał :grin:
Także porównujmy ze sobą rzeczy porównywalne. Jeśli Toyota zacznie dokładać extra wygłuszenie, Burmastera, aktywne zawieszenia, spryskiwacze kamer, dopieszczać niuanse et cetera, to się pewnie zrobi samochód premium ale z ceną premium.
-
A czy GANNET oferuje jeszcze jakieś dodatkowe zabezpieczenia , które są w MB , czy trzeba znowu coś dokupić w innej firmie? Bo lokalizacja skradzionego pojazdu jest jednym z wielu elementów zabezpieczenia antykradzieżowego w MB.
Widzę kolego, że sprzedawca w salonie zrobił z Tobą co chciał :grin:
Sprzedawca nic ze mną nie zrobił. Skonfigurowałem sobie samochód tak jak chciałem, następnie poszukałem salonu , który da mi najlepszą ofertę i to wszystko. Nic mi nie wcisnął, no może poza upustem i dodatkowymi gratisami
-
Panowie retrospekcja z grudnia 2022r.
Sparawa nr.1
Szanowny Panie pireus oświadczyłeś że jesteś kardiologiem więc nie odnoś się z pogardą do ludzi tylko dla tego ze wykonują inny zawód niż ten który Ty wykonujesz. Tym bardziej że czy to będzie laweciarz czy piekarz to i tak nijak się ma do tego jakim ktoś jest człowiekiem. Można być "małym" kardiologiem i "dużym" laweciarzem albo na odwrót.
Kręgi osób obrażanych powiększają się ale z drugiej strony nikomu dotąd to nie przeszkadzało. Mamy dwóch manipulatorów faktów z tym że jeden jest wyjątkowy :-(
-
widzę ze niezła dyskusja się tutaj stworzyła, głównie o Mercedesie. według mojej wiedzy, wprowadzone około 2013 roku fabryczne zabezpieczenie mercedesa pod nazwą FBS4 obowiązuje do dziś. nikt nie jest zainteresowany by je złamać, lub zawarty został jakiś pakt ze specjalistami ze wschodu - trudno rzec. w tym czasie toyota conajmniej trzykrotnie zmieniła architekturę zabezpieczeń i widzę ze wciąż ktos wciąż pracuje nad tym by stały się nieskuteczne. rosjanie, przy wszystkich swoich wadach, nie są głupi. wiedza ze mercedesem można się wybrać na przedmieścia moskwy, natomiast toyota przejechać syberię. w tym tkwi problem szanowni panowie.
zabezpieczenie opisane przez pireusa jest wyłącznie dla celów marketingowych lub ubezpieczeniowych, trudno mi uwierzyć ze ktoś przy zdrowych zmysłach wziaz wierzy w taki bełkot..
-
Wróćmy do tematu wątku i niech zapadnie cisza na temat kolegi, bo wyjdzie, że go nam brakuje.
-
No a jak tam z tematem właściwym? Jakieś nowe pomysły co i jak w elektryce rav4 odciąć żeby utrudnić skomuteryzowanemu złodziejowi odjazd?
-
Odłączać klemę w akumulatorze? Tylko później trzeba chyba coś kalibrować.
-
Nic nie trzeba kalibrować. Przypadkowo odłączyłem akumulator (napięcię na aku bez rozłączania na poziomie 11,9V po okresie zimowym) i nic się nie stało. Nawet klapa bagażnika się dobrze zamknęła.
-
...automat szyb działa normalnie bez przyuczenia? Może bardzo krótko ta klema była zdjęta.
-
Działa i byłem nieco zaskoczony :).
-
Jak po odłączeniu klemy zamknąć auto?
-
Kluczykiem?
-
W sumie wystarczy znaleźć przełącznik mechaniczny na 12v i podłączyć bezpośrednio do akumulatora.
Zrobić do tego sterowanie apką po Bluetooth.
Rozłączać tym przełącznikiem kabel masowy (jak w rajdówce) i złodziej nie ogarnie systemu :).
-
A co z systemami bezpieczeństwa typu radar i kamery? Gdzieś coś kiedyś czytałem na temat kalibracji, że trzeba coś ustawić przed szybą itp. tylko nie pamiętam szczegółów i może to nie jest wcale powiązane z tematem odłączonego akumulatora.
-
W sumie wystarczy znaleźć przełącznik mechaniczny na 12v i podłączyć bezpośrednio do akumulatora.
Zrobić do tego sterowanie apką po Bluetooth.
Rozłączać tym przełącznikiem kabel masowy (jak w rajdówce) i złodziej nie ogarnie systemu :).
Duże główne gałęzie prądowe nie tak hop siup odcinać. Choć jak tu nie napędzamy rozrusznika to może i nie takie wielkie prądy i jakimś mocnym przekaźnikiem by to ogarnął. Hmm.
Kluczykiem?
Tylną elektryczną klapę kluczykiem?
-
Nie piszę o przekaźniku tylko przełączniku.
Coś takiego
https://www.conrad.pl/pl/p/wylacznik-akumulatora-samochodowego-tru-components-2269062.html?vat=true&gclid=Cj0KCQjw3a2iBhCFARIsAD4jQB1_uuGZi1T1vHxeUHV1MUROl2-T9qoKG65HduOO2XNjZbvfnKxxnOkaAt4JEALw_wcB&gclsrc=aw.ds&refresh=true
Tylko sterowany elektronicznie.
-
Zworę baterii hybrydowej można wyjmować. Albo nawet nie wyjmować fizycznie tylko otworzyć i nie do końca zamknąć (trzeba wykonać dwa ruchy, zamknięcie i przesunięcie dźwigni). Z niedomknietą zworą auto nie odjedzie, wyświetli się komunikat o awarii układu hybrydowego.
-
Cytat: Kiełek w Wczoraj o 10:04:13
Kluczykiem?
Tylną elektryczną klapę kluczykiem?
Odłącz aku i odrygluj elektryczny zamek tej klapy.
-
Witam wszystkich. Na złodzieja jak będzie chciał to nie ma ratunku. Podjedzie lawetą i tyle w temacie. A tak na poważnie ! . Samochód trzeba wyposarzyć w coś o czy złodziej nie wie. I nie chodzi o odcięcie zapłonu czy coś w tym stylu. Trzeba samochód wyposażyć w GPS zasilany z osobnego zródła . Oczywiście wiąże się to z kartą sim i opłatami . A teraz sprawa najważniejsza to ukrycie tego szpiega w samochodzie zanim złodziej zoriętuje się coś jest dodatkowego zamontowanego. Chodzi o to że namim samochód wjedzie do dziupli lub co gorsza klatki Faradaja to zostawi slad swojej drogi jeszcze przed rozebraniem. Złodziej w koncu zobaczy że jest coś czego nie powinno być w samochodzie ale wtedy to TY masz przewagę bo wiesz gdzie była ostatnia pozycja na mapie samochodu. Trzeba tylko jeszcze pamiętać że taką baterię trzeba okresowo ładować ale to można zrobić podczas normalnej jazdy .
-
Witam wszystkich. Na złodzieja jak będzie chciał to nie ma ratunku. Podjedzie lawetą i tyle w temacie. A tak na poważnie ! . Samochód trzeba wyposarzyć w coś o czy złodziej nie wie. I nie chodzi o odcięcie zapłonu czy coś w tym stylu. Trzeba samochód wyposażyć w GPS zasilany z osobnego zródła . Oczywiście wiąże się to z kartą sim i opłatami . A teraz sprawa najważniejsza to ukrycie tego szpiega w samochodzie zanim złodziej zoriętuje się coś jest dodatkowego zamontowanego. Chodzi o to że namim samochód wjedzie do dziupli lub co gorsza klatki Faradaja to zostawi slad swojej drogi jeszcze przed rozebraniem. Złodziej w koncu zobaczy że jest coś czego nie powinno być w samochodzie ale wtedy to TY masz przewagę bo wiesz gdzie była ostatnia pozycja na mapie samochodu. Trzeba tylko jeszcze pamiętać że taką baterię trzeba okresowo ładować ale to można zrobić podczas normalnej jazdy .
GPS nic nie da bo to zakłócają. Jak odjadą autem to już go nie masz.
-
Pełna zgoda. Sygnał radiowy GPS jest tak słaby, że zakłócić go można łatwo i na sporym obszarze, nie trzeba klatki Faradaya.
-
Nie piszę o przekaźniku tylko przełączniku.
Coś takiego
https://www.conrad.pl/pl/p/wylacznik-akumulatora-samochodowego-tru-components-2269062.html?vat=true&gclid=Cj0KCQjw3a2iBhCFARIsAD4jQB1_uuGZi1T1vHxeUHV1MUROl2-T9qoKG65HduOO2XNjZbvfnKxxnOkaAt4JEALw_wcB&gclsrc=aw.ds&refresh=true
Tylko sterowany elektronicznie.
Czyli jaki?
-
Witam, dla przestrogi piszę, że z 1 na 2 maja wycieli mi katalizator.
-
A dotąd wydawało się że w Ravkach nie wycinają.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Witam, dla przestrogi piszę, że z 1 na 2 maja wycieli mi katalizator.
Gdzie w Polsce?
-
Witam, dla przestrogi piszę, że z 1 na 2 maja wycieli mi katalizator.
Gdzie w Polsce?
Pewnie Wielkopolska
-
Taaak, Poznań miasto doznań. U swojego dealera jestem pierwszy od Ravki, bo jeszcze nie mieli przypadku.
-
Czyli mamy taki pakiecik startowy po zakupie, gdzie cześć wypadałoby mieć must have a część wcisnęli przy zakupie:
blacha na katalizator
blacha na złącza od cana do lamp z dwóch stron
blacha na sterownik od hybrid Control albo Smart (to dają w prezencie)
nakretki antykradzieżowe (jako akcesoria?)
ukryte odcięcie
ble (niektórzy mają)
cobra (j. w.) lub connect w lexusie
znakowanie DNA
gps
Jak ktoś będzie miał wszystko to chylę czoła
-
Będę rozglądał się właśnie za blachą na katalizator, jak coś macie to podrzućcie tutaj.
-
Czyli mamy taki pakiecik startowy po zakupie, gdzie cześć wypadałoby mieć must have a część wcisnęli przy zakupie:
blacha na katalizator
blacha na złącza od cana do lamp z dwóch stron
blacha na sterownik od hybrid Control albo Smart (to dają w prezencie)
nakretki antykradzieżowe (jako akcesoria?)
ukryte odcięcie
ble (niektórzy mają)
cobra (j. w.) lub connect w lexusie
znakowanie DNA
gps
Jak ktoś będzie miał wszystko to chylę czoła
Zapomniałeś jeszcze o AC + GAP
-
I jak tu nie kupić elektryka :)
-
W USA jest taka plaga kradzieży pojazdów Hyundai i Kia, że ostatnio władze Nowego Jorku rozdają za darmo Air Tagi dla posiadaczy takich pojazdów.
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/plaga-kradziezy-koreanskich-aut-w-nowym-jorku-beda-rozdawac-airtagi/7jqqhkb
-
Witam, dla przestrogi piszę, że z 1 na 2 maja wycieli mi katalizator.
Auto pod chmurką czy gdzieś w garażu/na prywatnej posesji?
-
I jak tu nie kupić elektryka
"Nie bój, nie bój, też ukradną" cytując klasyka :cool:
-
Taaak, Poznań miasto doznań. U swojego dealera jestem pierwszy od Ravki, bo jeszcze nie mieli przypadku.
Na ile wycenił taka "przyjemność"?
U mnie sasiadowi 3 dni przed Wielkanoca wycieli pod blokiem w Outlanderze...
A moja Ravka stała albo obok niego albo 3 auta obok, juz nie pamietam.
-
I jak tu nie kupić elektryka
"Nie bój, nie bój, też ukradną" cytując klasyka :cool:
W sensie, że katalizator mi z niego wytną :)
-
W nowych autach już tak łatwo katalizatora nie da sie wyciąć bo jest tuż za kolektorem wydechowym aby jak najszybciej sie nagrzewał. Dostęp do tego miejsca jest znaczaco utrudniony.
-
W nowych autach już tak łatwo katalizatora nie da sie wyciąć bo jest tuż za kolektorem wydechowym aby jak najszybciej sie nagrzewał. Dostęp do tego miejsca jest znaczaco utrudniony.
Miód na uszy kolegi Rav4hybryda20.
Może drugiego mu nie wytną :).
-
I jak tu nie kupić elektryka
W sensie, że katalizator mi z niego wytną :)
No tak, wezmą cały
, a serio akumulatory w cenie;)
https://fleet.com.pl/wiadomosci/Kradn%C4%85-pojazdy-elektryczne
-
W nowych autach już tak łatwo katalizatora nie da sie wyciąć bo jest tuż za kolektorem wydechowym aby jak najszybciej sie nagrzewał. Dostęp do tego miejsca jest znaczaco utrudniony.
Miód na uszy kolegi Rav4hybryda20.
Może drugiego mu nie wytną :).
Ponieważ przy pierwszym tak się umordowali, że stwierdzili - kolejny raz taką robotę z rav4 pierd**ą.
-
jak się elektryki upowszechnią, to z akumulatorami faktycznie będzie jazda. żadna część się tak szybko zużywała oraz tyle nie kosztowała odkąd się motoryzacja zajmuję. fatalnie zostało to przemyślane..
-
jak się elektryki upowszechnią, to z akumulatorami faktycznie będzie jazda. żadna część się tak szybko zużywała oraz tyle nie kosztowała odkąd się motoryzacja zajmuję. fatalnie zostało to przemyślane..
Ale wiesz, że taki akumulator waży 300/400+500kg, nie mówiąc o odkręceniu 100 śrub do jego zdjęcia. Raczej szybkie akcje przez szajki zajmujące się wycinaniem katalizatorów odpadają xD
-
...więc będą brać w całości i będą po lasach "pozostałosci"
-
przeciez to oczywiste..
-
Nie ma co się podniecać, kradną leafy, które mają niechłodzoną baterię. Po paru latach ciężko autem 100 km zrobić. Toyoty bz4x też będą ginąć bo od nowości maja problem z zasięgiem wiec po paru latach będzie masakra…
-
Witam, dla przestrogi piszę, że z 1 na 2 maja wycieli mi katalizator.
Ciekawe czy znakowanie DNA pojazdu obejmuje katalizator? Wiecie może?
-
Ciekawe czy znakowanie DNA pojazdu obejmuje katalizator? Wiecie może?
Wątpię, chyba, że znakują tak jak szyby. Jeżeli jest to po prostu natrysk z woskiem, to na katalizatorze by się spalił. Marcin na którymś filmiku pokazywał, że to DNA to paznokciem można zdjąć.
-
Ale to widać w promieniach UV, więc trzeba to w taki sposób sprawdzić, a nie palcem gmerać. Też filmik widziałem.
-
Na filmiku świecił lampą UV, żeby znaleźć znakowanie, a potem zdejmował paznokciem.
-
Niektóre systemy znakowania akurat na katalizator mają wypalanie numeru kwasem - jak na szybach. Nie wiem, czy Selecta DNA Również.
BTW: https://www.onet.pl/informacje/codziennypoznanpl/poznan-zlodzieje-katalizatorow-zatrzymani-na-goracym-uczynku/550wry8,30bc1058
-
A są jakieś osłony zabezpieczające na znaczek przedni Toyoty?:))) https://spidersweb.pl/autoblog/zlodzieje-kradna-znaczki-toyoty-bo-kosztuja-1700-zl/?fbclid=IwAR0EEVIukrcrIvzP2p-StIxhc9VvVJ5RK03v1TPezVgLEA6TU-HASnh-38Y
-
A są jakieś osłony zabezpieczające na znaczek przedni Toyoty?:))) https://spidersweb.pl/autoblog/zlodzieje-kradna-znaczki-toyoty-bo-kosztuja-1700-zl/?fbclid=IwAR0EEVIukrcrIvzP2p-StIxhc9VvVJ5RK03v1TPezVgLEA6TU-HASnh-38Y
Klej dwuskładnikowy :grin:
-
Jak wyrwą to z atrapą i zderzakiem za 14kpln
-
Macie gdzieś może schemat układu wydechowego?
Bo zagladałem pod auto z prawej strony i idealny dostep jest do tłumika środkowego (taki długi) i chyba do GPFu (taki puchniety balon na rurze), ale katalizatora w zasiegu wzroku nie widzialem.
-
Z tego co wiem to chyba dobrze widzisz, kat jest za kolektorem wydechowym ze średnim dostępem do niego.
https://youtu.be/kd7-1V9GDxs?t=185
-
Dobra pogrzebałem po internecie i wyglada na to, że łatwodostepny jest GPF:
(https://cdn.baz-on.ru/pub/c305/productphoto/0001/95/0001_95_717.jpg)
(https://eparts-images.toyota.com/17B279A.SVG)
Katalizator z kolektorem wydechowym
(https://eparts-images.toyota.com/17B496.SVG)
I teraz najlpesze :) Układ wydechowy wystepuje w 3 czesciach:
1- kolektor wydechowy + katalizator (850 USD)
2- tłumik elastyczny + GPF + tłumik środkowy (~1000 USD)
3- tłumik końcowy (520USD)
Wiec kolega najprawdopodobniej stracił GPFa :|, bo na katalizator to za krótkie i getkie rece ludzie posiadaja.
Pozdrawiam
Krzysiek
-
BTW: https://www.onet.pl/informacje/codziennypoznanpl/poznan-zlodzieje-katalizatorow-zatrzymani-na-goracym-uczynku/550wry8,30bc1058
Oby ich na dobre usadzili. Takim gnojom się należą tortury.
-
BTW: https://www.onet.pl/informacje/codziennypoznanpl/poznan-zlodzieje-katalizatorow-zatrzymani-na-goracym-uczynku/550wry8,30bc1058
OCB?
-
Wyszło 5800 brutto z nakretkami, usługą itd. Pokryło mi z AC, ale musiałem dopłacić i tak 300 zł, bo polisa moja nie pokrywa amortyzacji układu wydechowego, opon.
-
<a href="https://www.fotosik.pl/zdjecie/1d93ab3696ad3950" target="_blank"><img src="https://images89.fotosik.pl/662/1d93ab3696ad3950med.jpg" border="0" alt="" />[/url]
To co mi wycieli? Bo ja założyłem od razu katalizator. W ASO nie zaprzeczali
-
Wycięli ci GPFa, widocznie byli albo głupi, albo mieli zamówienie, bo chyba w skupie to nie jest za wiele warte.
Katalizator to ci się tu zaczyna dopiero:
(https://images91.fotosik.pl/661/99329a8ad120fc12med.jpg)
-
Albo nie zdażyli kata wyciąć, gpfy tez są cenne z tego co czytałem.
-
No to zaraz ustalimy, że Ci nerkę wycięli, a ASO Ci dało fakturę na katalizator :)
-
No wkurzony jestem na maxa, jutro zadzwonie tam, dowiem się dlaczego z błędu mnie nie wyprowadzili. Na Fakturze jest Tłumik napisane, nie katalizator, kwota 4849 zł netto. Ma ktoś jak sprawdzić ile kosztuje nowy gpf ?
-
Co tam wycięli to niezbyt istotne, bo i tak trzeba było naprawić. Wstawili to co musieli, przecież rzeczoznawca z ubezpieczenia musiał to zaakceptować.
Tyle że ranking w ubezpieczeniu pójdzie w dół i pewnie kolejna polisa w górę.
-
Najczęściej pierwsza szkoda z AC nie podwyższa składki (do sprawdzenia w OWU) u mnie tak było - PZU.
-
I teraz, żeby Policji zależało na złapaniu złodzieja trzeba wejść na portale sprzedażowe i sprawdzić delikwentów, którzy to sprzedają. Źródło pochodzenia.
-
Najczęściej pierwsza szkoda z AC nie podwyższa składki (do sprawdzenia w OWU) u mnie tak było - PZU.
Dotyczy raczej kontynuacji i bywa że jest to opcja. Chociaż to teoretycznie, bo i tak podwyższają nie wiadomo dlaczego. A w UFG kartoteka rośnie.
-
Jak już pisałem, u mnie składka nie wzrosła, nawet minimalnie zmalała procentowo. UFG to już inna para kaloszy.
-
No i pozazdrościłem koledze...
Właśnie poszedłem do auta i doopa...
Brak GPFa i tłumika środkowego.
Czekam na policję, jutro ubezpieczyciel i ASO...
Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230509/15ec27da179b9de8ef927bf05b2f7640.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230509/b6871085a7c7ccc548cd4fddeefdc2f1.jpg)
-
Jak kogoś zobaczycie pod autem po prostu opuśćcie podnośnik. Będzie miał nauczkę do końca życia.
-
Ale oni nie potrzebują podnośnika...
Ręka pod auto, lisica akumulatorowa minuta i towar ich...
Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka
-
No i pozazdrościłem koledze...
Właśnie poszedłem do auta i doopa...
Brak GPFa i tłumika środkowego.
Czekam na policję, jutro ubezpieczyciel i ASO...
Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230509/15ec27da179b9de8ef927bf05b2f7640.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230509/b6871085a7c7ccc548cd4fddeefdc2f1.jpg)
Co auto powiedziało? W jakim mieście? W biały dzień? Masakra :/ swoją drogą to ludzie szukają tych części? Komuś to pada? Czy tylko szukają bo im ktoś to ukradł...
-
No to zaczęła się kolejna plaga. Dotąd w Ravkach tego nie kradli.
-
No i pozazdrościłem koledze...
Właśnie poszedłem do auta i doopa...
Brak GPFa i tłumika środkowego.
Czekam na policję, jutro ubezpieczyciel i ASO...
Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230509/15ec27da179b9de8ef927bf05b2f7640.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230509/b6871085a7c7ccc548cd4fddeefdc2f1.jpg)
Co auto powiedziało? W jakim mieście? W biały dzień? Masakra :/ swoją drogą to ludzie szukają tych części? Komuś to pada? Czy tylko szukają bo im ktoś to ukradł...
Auto nic nie powiedziało, odpaliło normalnie, ruszyłem i jak po 20m zapalił spalinowy to tylko słychać głośniejsza pracę, katalizator nieźle wycisza.
Policja chyba dopiero rano przyjedzie, bo minęły już 3h i jeszcze się nikt nie odzywał.
Auto stało w Łodzi przy ruchliwej osiedlowej.
Gfp zniknął między 10 rano wczoraj a dzisiaj 17:30 kiedy chciałem jechać.
Raczej szukaja bo ktoś "pożyczył".
A pożyczają i rzucają na skup i z tysiaczka ktoś przytula.
Niestety Policji chyba się nie chce, może za dużo skupow do sprawdzania i pytanie jak z ewidencja kto przynosi....
Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka
-
Czyli grasują nie tylko w PZN.
Bardzo Ci współczuję :/
-
No to zaczęła się kolejna plaga. Dotąd w Ravkach tego nie kradli.
Rozmawiałem z moim brokerem i wczoraj inny jego klient dzwonił, że Tuscona mu wycieli kata albo gpfa.
Więc to nie tylko Ravki.
Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka
-
Czyli grasują nie tylko w PZN.
Bardzo Ci współczuję :/
No niestety trzeba będzie skorzystać z AC.
Czekam jeszcze na info czy będzie mi przysługiwał zastępczak i na ile dni. W weekend mam wyjazdowa komunie i czymś muszę pojechać.
Na osiedlach wokol co chwilę słychać że komuś coś wycięli...
Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka
-
Jeśli to tak działa, że ktoś oddaje do skupu, to powinni coś zmienić, żeby takie punkty miały obowiązek legitymowania, może choć trochę by to proceder zmniejszyło. Bo zakładam, że aktualnie żadna weryfikacja tam nie przebiega skąd jest dana część itd. Dramat. Może jestem naiwny ale nie chce mi się wierzyć, że ktoś to łatwo później sprzeda, te części nie powinny w autach które mają 3-4 lata padać. Rozumiem jak ktoś to wycina dla ludzi co mają kilkunastoletnie diesle... Chyba że ktoś poluje na metale szlachetne i na to liczą.
-
Jeśli to tak działa, że ktoś oddaje do skupu, to powinni coś zmienić, żeby takie punkty miały obowiązek legitymowania, może choć trochę by to proceder zmniejszyło. Bo zakładam, że aktualnie żadna weryfikacja tam nie przebiega skąd jest dana część itd. Dramat. Może jestem naiwny ale nie chce mi się wierzyć, że ktoś to łatwo później sprzeda, te części nie powinny w autach które mają 3-4 lata padać. Rozumiem jak ktoś to wycina dla ludzi co mają kilkunastoletnie diesle... Chyba że ktoś poluje na metale szlachetne i na to liczą.
1} Jesteś naiwny ;)
2) Trzeba okazać dowód osobisty
3) Wszyscy mają to w poważaniu, chyba że zginie dzwon z wieży kościelnej lub ze stołówki policji. ;)
-
Jestem właśnie po wizycie ekipy policji.
Spisali zeznania, zrobili oględziny, wypisali protokoły...
Niestety Pan policjant potwierdził, że na skupach nie ewidencjonują kto co przynosi...
I podobno sporo powycinali w Aurisach/Corollach głównie u taksówkarzy. Podobno Toyota montuje sprzęty bogate w pierwiastki.
Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka
-
Kurde nie dawało mi to spokoju...
Poszperałem po cennikach skupu katalizatorów i....
GPF od Ravki (PB2) w skupie kosztuje ok 350 zł :shock:
To albo złodziejska brać idzie w ilość albo nie patrzą co tną... i biora co leci...
Dla 300-350 zł komuś narobią kosztów na... ~5000 :cry:
https://katalizatorychrzanow.pl/katalizator/PB2-CERAMIKA/
BTW Katalizator... 550zł, tylko nie wiem ktory wystepuje, bo obydwa pasuja do hybrydy.
https://www.autokat-katalizatory.pl/cennik-skupu/25150
https://www.autokat-katalizatory.pl/cennik-skupu/25180
-
Kurde nie dawało mi to spokoju...
Poszperałem po cennikach skupu katalizatorów i....
GPF od Ravki (PB2) w skupie kosztuje ok 350 zł :shock:
To albo złodziejska brać idzie w ilość albo nie patrzą co tną... i biora co leci...
Dla 300-350 zł komuś narobią kosztów na... ~5000 :cry:
https://katalizatorychrzanow.pl/katalizator/PB2-CERAMIKA/
BTW Katalizator... 550zł, tylko nie wiem ktory wystepuje, bo obydwa pasuja do hybrydy.
https://www.autokat-katalizatory.pl/cennik-skupu/25150
https://www.autokat-katalizatory.pl/cennik-skupu/25180
Że komuś narobią syfu to zrozumiałe, niezależnie od kwoty tacy szmaciarze mają to gdzieś. Natomiast że się nie boją konsekwencji gdy ich ktoś złapie (jak w linku na wcześniejszej stronie), ryzykując sporo dla kradzieży tych 300zł. Myślę, że oni nie mają świadomości co z czego wycinają tylko biorą jak leci.
-
Myslę, że im to wszystko jedno czy ich złapią czy nie. (wliczone w ryzyko) - troche to traktuja jak przekraczanie predkosci - nie dac sie złapać, a jak "wyskoczą z krzaków" to trzeba "zapłacić"
"Pojedzie" na wakacje w "hotelu z wyżywieniem" wyjdzie i wróci do "pracy". <zalamka>
Myslę, że skala procederu jest na tyle duża, że jezeli ktoś wyleci na jakiś czas to i tak sie to opłaca. (im)
-
Oby tak kończyli… cwele
https://www.o2.pl/informacje/tak-zginal-zlodziej-katalizatorow-policja-publikuje-ku-przestrodze-6875200044497696a?amp=1
-
Dla 300-350 zł komuś narobią kosztów na... ~5000 :cry:
https://katalizatorychrzanow.pl/katalizator/PB2-CERAMIKA/
(https://media.tenor.com/BZZvI_6vnbAAAAAC/kapitan-bomba-jebac-xerga-zjeba.gif)
Tępe ch***
-
Fascynujący cytat z tej stronki tego "skupu":
Jak zabezpieczacie się przed zakupem skradzionych katalizatorów?
Zabezpieczeniem naszym i naszych Partnerów jest umowa kupna-sprzedaży spisywana każdorazowo przy zakupie katalizatorów lub monolitu. Sprzedający podpisując ją składa oświadczenie, że katalizator pozyskał w sposób legalny i jest właścicielem części.
Komentarz sobie daruję.
-
Jasio menel podpisze, jak go złapią, to ma darmowy wikt i opierunek. On na tym nie straci, nie zależy mu
Wysłane z mojego V2041 przy użyciu Tapatalka
-
Gpf z Ravki raczej nie ruszą , on jest prawie razem z kolektorem wydechowymi, nie ma opcji odkręcenia na leżąco,za bardzo czasochłonne. To to zabierają to nawet nie są pełne katalizatory, nie mają pojęcia co kradną. Wygląda jak katalizator,a w środku nie ma tego co go interesuje. Prześwietliłem kilka sztuk , właśnie przy szkodach AC po kradzieży.
-
To to zabierają to nawet nie są pełne katalizatory,
Japńczycy oszczędzają? ;)
-
Gpf z Ravki raczej nie ruszą , on jest prawie razem z kolektorem wydechowymi, nie ma opcji odkręcenia na leżąco,za bardzo czasochłonne. To to zabierają to nawet nie są pełne katalizatory, nie mają pojęcia co kradną. Wygląda jak katalizator,a w środku nie ma tego co go interesuje. Prześwietliłem kilka sztuk , właśnie przy szkodach AC po kradzieży.
Czyli GPF jest w tej puszcze za kolektorem wydechowym? Od jest razem z katalizatorem praktycznie?
Od niego odchodzi ta dodatkowa rurka do bloku?
Druga sonda czy tez czujnik ciśnienia spalin jest za łącznikiem elastycznym, dobrze widziałem?
Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka
-
Gpf z Ravki raczej nie ruszą , on jest prawie razem z kolektorem wydechowymi, nie ma opcji odkręcenia na leżąco,za bardzo czasochłonne. To to zabierają to nawet nie są pełne katalizatory, nie mają pojęcia co kradną. Wygląda jak katalizator,a w środku nie ma tego co go interesuje. Prześwietliłem kilka sztuk , właśnie przy szkodach AC po kradzieży.
Czyli GPF jest w tej puszcze za kolektorem wydechowym? Od jest razem z katalizatorem praktycznie?
Od niego odchodzi ta dodatkowa rurka do bloku?
Druga sonda czy tez czujnik ciśnienia spalin jest za łącznikiem elastycznym, dobrze widziałem?
Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka
Tak , prawdziwy GPF jest bezpośrednio za kolektorem wydechowym, tam gdzie są czujniki różnicy ciśnienia . Wszystko ładnie widać od góry od strony komory silnika.
-
Najgorsze jest to, że nic nie występuje w zamienniku.
Jedyne co znalazłem to uszczelki kolektora wydechowego za 100-350 PLN
I plecionkę za 340.
Więc albo trzeba kupić gorący towar albo szukać na alle/olx 
Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka
-
To to zabierają to nawet nie są pełne katalizatory,
Japńczycy oszczędzają? ;)
Bardziej chodziło mi o to że zmyłką dla złodzieja jest kształt samej puszki, nie zawsze tam musi być w środku "Plaster Miodu" czy to co najcenniejsze dla niego. Te dwa podłużne nazwijmy to tłumiki w Rav4 co widzimy w środkowej części podłogi ,to bardziej strumienice wyciszające.
-
Swoją drogą co tam takiego kosmicznego jest w tym drugim odcinku, że to powiedzmy 4k kosztuje bez wymiany...
Rura i 2 "wydmuszki" i plecionka...
Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka
-
Swoją drogą co tam takiego kosmicznego jest w tym drugim odcinku, że to powiedzmy 4k kosztuje bez wymiany..
Może jest z tytanu :-)
-
Podobne pytanie zadaj sobie co do cen przeglądów w ASO.
-
Ma ktoś z Was albo słyszał o alarmie Q-safe od ETS Polska?
-
W sumie kolega chyba powinien się odnieść do tej sytuacji, żeby zachować twarz.
Po banie nie da rady odnieść się do tego zadarzenia Okazać skruchę lub napisać pocałujcie mnie w.
Skruchy nie zamierzam okazywać, bo to nie ja zacząłem ten atak personalny i wycieczki osobiste. A to święte oburzenie niektórych forumowiczów było naprawdę zabawne.
-
A to święte oburzenie niektórych forumowiczów było naprawdę zabawne.
To może przeczytaj Swój ostatni post przed "urlopem" jeszcze raz.
-
Stop, nie karmcie trolla, tylko ignorowanie zadziała :)
-
Przeczytajcie faktycznie post i zobaczcie kto rozpoczął wycieczkę personalną.
-
Bardziej chodziło mi o to że zmyłką dla złodzieja jest kształt samej puszki, nie zawsze tam musi być w środku "Plaster Miodu" czy to co najcenniejsze dla niego. Te dwa podłużne nazwijmy to tłumiki w Rav4 co widzimy w środkowej części podłogi ,to bardziej strumienice wyciszające.
Jest nadzieja, że jak się barany zorientują, że kradną zwykłe puszki to dadzą se spokój.
-
Ma ktoś z Was albo słyszał o alarmie Q-safe od ETS Polska?
tak, to jeden z dedykowanych akcesoriów
kiedyś pakowano tego maaaasę, dziś tylko starzy wyjadacze wiedzą co to za x-syf
-
Ma ktoś z Was albo słyszał o alarmie Q-safe od ETS Polska?
tak, to jeden z dedykowanych akcesoriów
kiedyś pakowano tego maaaasę, dziś tylko starzy wyjadacze wiedzą co to za x-syf
Czyli nie warto?
-
Swoją drogą co tam takiego kosmicznego jest w tym drugim odcinku, że to powiedzmy 4k kosztuje bez wymiany...
Rura i 2 "wydmuszki" i plecionka...
Niedawno oddzwonila miła Pani z serwisu. W zeszłym tygodniu wysłali ubezpieczycielowi kosztorys naprawy.
Jak sie podpytałem o szczegóły, to wyszło podobno ok 8k brutto :D
Sama robocizna ma kosztować tylko +/- 140zł.
Za to czesci już grubo. Rura (II odcinek) ok 6400 (nazywaja to katalizator) + wymyslili, że jeszcze 2. sondę trzeba wymienić (1000 zł)...
No i jeszcze niewiadomo, czy jak wymienia i usuna bledy (podobno jest blad sondy - jak oddawalem check sie nie swiecił, ale tez nie był zagrzany) czy one sie usuna.
Przynajmniej takie info ma od Pana kosztorysanta.
Mam nieodparte wrażenie, że próbują naciągnąć ubezpieczyciela na koszty ile sie da.
No i jak sie podpytalem o stany magazynowe to Pani nic nie wie dopoki ubezpieczyciel nie zaakceptuje naprawy, bo dopeiro po wystawieniu zlecenia bedzie wiedziała...
Jutro z ciekawości zadzwonię do Warty sie zapytać jak duże oczy dostali zobaczyli kosztorys ;)
-
Jak może nie wiedzieć jakie są dostępności części. Co do tego (dostępności) ma ubezpieczenie
-
Pani sie "nie chce" sprawdzić dopoki nie dostanie potwierdzenia od ubezpieczyciela, że uznaje szkodę.
A tylko pytałem z ciekawości, bo nie chciałbym nagle za tydzien sie dowiedziec, że bedę musiał czekać np miesiac czy dwa na czesc...
A swoja drogą Colin, czy zamiast tych dwóch puszek można wstawić prosta rurę?
Pozatym Pani sprawiała wrażenie, że ona jest tylko z "forwarding" teamu, bo technicznie to słabo.
Aaaa jeszcze przed momentem napisali z Warty, żeby im wysłac potwierdzenie zgłoszenia sprawy na Policję. Policjanci żadnego numeru sprawy mi nie dali, podali tylko komisariat i jak cos to ubepzieczyciel ma sie z nimi kontaktować.
-
Wszystko można wstawić, ale nie spełni to zakładanej funkcji i narobi więcej szkód. Dodatkowo wymagaloby to zmiany programu w sterowniku
-
Na zderzak czekałem prawie dwa miesiące i też przed naprawą było "tabu", może bym się czasem nie rozmyślił i nie naprawił u "Pana Kazia" jak się dowiem o czasie oczekiwania.
Też miałem nieodparte wrażenie, że naciągają PZU na maxa, a już ostatni telefon, że niby zbiornik spryskiwscza też uszkodzony i do wymiany, rozwalił mnie. Mówię, przecież po tym obtarciu zderzaka byłem u was na przeglądzie i wlaliście mi m/i płyn do spryskiwaczy, sądząc po cenie, z perfumami Diora i NIC do tej pory nie ciekło (mam garaż) Pan zmieszany...no tak, bo to małe wgniecenie więc też wymienimy. PZU skasowali ale nie wierzę, że wymienili.
-
W znanych mi ASO do natychmiastowej dyspozycji są agenci co najmniej dwóch największych ubezpieczycieli. Także jedna wielka rodzina :grin:. Zaleta jest taka, że powypadkowe oględziny mogą być niemal natychmiast po przyprowadzeniu auta. A drobniejszą naprawę typu zderzak, oględziny plus naprawa da się załatwić w jeden dzień.
-
To prawda, u mnie to była 1 godz.
oględziny i niestety baaardzo długie czekanie na cześć.
-
Swoją drogą co tam takiego kosmicznego jest w tym drugim odcinku, że to powiedzmy 4k kosztuje bez wymiany...
Rura i 2 "wydmuszki" i plecionka...
Niedawno oddzwonila miła Pani z serwisu. W zeszłym tygodniu wysłali ubezpieczycielowi kosztorys naprawy.
Jak sie podpytałem o szczegóły, to wyszło podobno ok 8k brutto :D
Sama robocizna ma kosztować tylko +/- 140zł.
Za to czesci już grubo. Rura (II odcinek) ok 6400 (nazywaja to katalizator) + wymyslili, że jeszcze 2. sondę trzeba wymienić (1000 zł)...
No i jeszcze niewiadomo, czy jak wymienia i usuna bledy (podobno jest blad sondy - jak oddawalem check sie nie swiecił, ale tez nie był zagrzany) czy one sie usuna.
Przynajmniej takie info ma od Pana kosztorysanta.
Mam nieodparte wrażenie, że próbują naciągnąć ubezpieczyciela na koszty ile sie da.
No i jak sie podpytalem o stany magazynowe to Pani nic nie wie dopoki ubezpieczyciel nie zaakceptuje naprawy, bo dopeiro po wystawieniu zlecenia bedzie wiedziała...
Jutro z ciekawości zadzwonię do Warty sie zapytać jak duże oczy dostali zobaczyli kosztorys ;)
U mnie wyszło 175 netto za robociznę, a za osprzęt 4934 zł netto. ASO, w którym robiłem ma podpisaną umowę z PZU, więc szybko poszło, po tygodniu miałem już auto z powrotem, a jeszcze między czasie były dni wolne od pracy. Dopłaciłem 300 zł do tej imprezy, bo tyle wyszło biorąc pod uwagę przejechane km i wiek auta. A i u mnie nie wymieniali sondy lambda.
-
No i u mnie postepy w sprawie.
Warta wysłała w końcu zapytanie o potwierdzenie zgłoszenia na Policje na dobry Komisariat, bo wczesniej wysłali domyślnie na Wydział Ruchu Drogowego.
W miedzyczasie dostałem zawiadomienie wszczeciu postepowania, bo były 4 przypadki w okolicy w ciagu tygodnia. (2xASX, Sportage i Ravka).
Warta finalnie zaakceptowala kosztorys.
Czesci:
Rura (katalizator) 4750 netto
Wieszaki/Uszczelki 220
Robocizna 60 + kasowanie bledow 75.
Ceny netto.
Czesci zamowione w serwisie i byc moze beda juz dzisiaj mieli komplet.
Odrzucili wymiane sondy - brak uszkodzenia wiazki.
I co najgorsze, bede musial do imprezy doplacic 8% kosztu rury, jakies 470 brutto. Na tyle Warta wyliczyla zuzycie po 23k km - wychodzi, ze w pelni zuzyty katalizator jest po 300k km.
Mam nadzieje, że w przyszłym tygodniu odbiore autko, a tymczasem dostałem zastepcze Suzuki Baleno z 2019. Autko znośne, choć plastik fantastik rzadzi. Za to sprawnie sie porusza i pali przy ciezszej nodze ciut powyżej 6 po miescie. Ale masa robi swoje - 860kg.
-
Ja uważam, że warto jednak dopłacić w AC do części oryginalnych bez amortyzacji. Twoja naprawa to pryszcz, ale jakbyś miał szkodę jak @hardmuth i to jeszcze przy wyższym przebiegu, to spokojnie wyszłoby ci kilkanaście k dopłaty (jak nie lepiej).
Można w zamian obniżyć składkę np poprzez udział KWOTOWY w naprawie, co bardzo fajnie zmniejszało składkę. W tym roku zoszczedzilem blisko 1k na polisie rezygnując z zachowania 100% wartości przez cały rok (chora kwota patrząc jak auta drożeją na rynku).
Ciekawostka: kiedyś mi wyszło ponad 300zl różnicy na polisie po zmianie kodu pocztowego. Akurat mój blok stoi na granicy - jak zaparkuje z jednej strony, to mam inny kod pocztowy, niż parkując z drugiej. Wtedy to akurat zupełnie przypadkiem wyszło, ale różnica mnie zaskoczyła....
-
Amortyzację części mam wylaczona w AC.
Niestety elementy układu hamulcowe czy też wydechowego nie podlegają pod to.
Dla nich stosuje się jakieś normatywne zużycie.
Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka
-
Huh, pierwsze słyszę. Ciekawe czy tak jest we wszystkich TU, czy tylko u ciebie
-
We wszystkich.
Rozmawiałem z moim brokerem i z 10 lat temu była dużo spraw w sądzie i niestety sądy sądziły na korzyść ubezpieczycieli i uznawały że podobnie jak opony, klocki itp wydech też się zużywa.
Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka
-
Wystarczy przeczytać OWU AC
-
Może coś się zmieniło, ale miałem już takie naprawy i nic nie dopłacałem. Samochód do trzech lat uznaje się jako nowy. Więc na części eksploatacyjne podlegające normalnej gwarancji producenta (wydech, amortyzatory, pewnie wahacze), raczej nie powinni odliczać amortyzacji.
-
Ciekawe akcesorium z amerykańskiej strony Toyoty https://www.toyota.com/rav4/accessories/exterior/AU1089/
i bezpośrednio od producenta - 250 USD https://catshield.com/collections/all-toyota/products/millercat-2019-2022-toyota-rav4-hybrid-cat-shield
https://www.youtube.com/watch?v=fCowXwXiItQ
-
Musiałbyś wydać ponad 1k, żeby zabezpieczyć się przed szkodą, po której ewentualnym wystąpieniu wzrośnie ci składka o kilkaset zł... Tak naprawdę ubezpieczasz pieniądze ubezpieczalni
-
Musiałbyś wydać ponad 1k, żeby zabezpieczyć się przed szkodą, po której ewentualnym wystąpieniu wzrośnie ci składka o kilkaset zł... Tak naprawdę ubezpieczasz pieniądze ubezpieczalni
Składka może wzrosnąć na więcej niż rok. To raz. Zabezpieczasz się też przed spadkiem e-SCOR, a wpływa on na polisę KAŻDEGO Twojego samochodu. Oczywiście, jak masz jeden to niewielki problem, ale jak masz na przykład 4 - to już trochę zaboli... To dwa.
A tak naprawdę chodziło mi o to, iż problem kradzieży katalizatorów nie jest naszą specjalnością. Okazuje się, że to problem globalny. A w każdym razie rozwiniętego świata, gdzie zwraca się uwagę na oczyszczanie spalin samochodowych.
-
No i odebrałem autko.
Okazało się że jeszcze wyrywając pogięli osłonę termiczna, która teraz nieładnie odstaje.
Dopisane jeszcze do szkody i czekamy teraz co zdecyduje ubezpieczyciel.
Dopytywałem się o osłony do Ravki, ale niestety nie mają. Do Aurisow i CH-Rek są po ok 950pln.
Jak zawiozłem resztki rur na komisariat to się dowiedziałem, że jeszcze 2 przypadki się pojawiły w okolicy.
PS. Cięcie im wybitnie nie szło...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230522/0c4264a98793aeaad4e165c5caf664b2.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230522/b8e67d38afefedc1ee9c27f8d1092b3e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230522/e3e8f544c852c8ca9024d80bd4b61657.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230522/0136b27fb3ee55af5d215f27910a73e4.jpg)
Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka
-
Sprawdzałeś w CatShields?
-
Tak, na tej stronie co była rano wstawiana są, ale nie mają wysyłki do Polski.
Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka
-
Aha, do koszyka nie wkładałem, jak jest Polska strona to myślałem, że wysyłają.
Piszą, żeby do nich napisać mailem jeżeli nie ma kraju na liście.
-
Polska na liście jest, ale jak wpiszesz kod pocztowy, to jest info że nie wysyłała na ten kod.
Może spróbuję do nich później napisać ile by kosztowało.
Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka
-
To może na inny kod?
Jak kiedyś mieszkałem na totalnym zadupiu to tylko państwowa poczta tam dochodziła. Kurierzy nie jeździli… choć to było wiele lat temu i nie w Polsce.
-
Próbowałem łódzki kod i warszawski i to samo
Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka
-
Na telefonie nie widzę Polski. Zerknę później z komputera
-
A na Nowogrodzką?
-
Dziś Polsat podał że warszawski gang złodziei samochodów rozbity, 7 aut odzyskanych. Oczywiście Ravkę widać w materiale. Może trochę statystyki spadną...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230525/e394bba78f0e951861ede2f002c688b1.jpg)
-
Pojawią się następni :| świat nie znosi próżni
-
Pojawią się następni :| świat nie znosi próżni
Full optymizm :)
-
Ja właśnie robię przegląd NX na 30 tyś i Pan zgłosił że lampa mu dzisiaj przestała świecić i co się okazało....

Ma szczęście że nie odjechali.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230525/73cc1a3a1c0ef8b7c880fc0a6ffdddaa.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230525/abcd52465d26d11c896475dc8cd3dbd5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230525/3e54b29df0cd7599a68cbbb791796013.jpg)
-
Dziś Polsat podał że warszawski gang złodziei samochodów rozbity, 7 aut odzyskanych. Oczywiście Ravkę widać w materiale. Może trochę statystyki spadną...
Jeśli kary będą dalej takie że dostaną 3 miesiące to się nic nie zmieni. Po 5 lat na łeba to może się inni zniechęcą.
-
Pan zgłosił że lampa mu dzisiaj przestała świecić i co się okazało....
Przecięli czy wypięli wiązkę reflektora ?
-
Wszystko było ok, nie wiem, może ktoś ich spłoszył, bo kość w lampie była włożona ,ale nie zapięta , lub zadziałała pastylka...
-
To pastylka w takiej sytuacji działa? ( BLE) ?
-
Tam nie ma BLE, jest Lexus Connex oparty na Vodafone
-
Czyli cobra z proxy?
-
Każdy będzie lepszy. Takie blokady mogą przeszkodzić co najwyżej małolatom, którzy potrzebują auta na dyskotekę. Zawodowcowi nie przeszkodzą. Tobie dają złudne wrażenie że jest bezpieczniej. Czyli robią złą robotę. Dobry patent to "zepsucie" jakiegoś witalnego podzespołu/czujnika najlepiej tak, żeby komputer nie widział uszkodzenia, a auto jednak nie jechało. Odcięcie pompy czy czegoś, co jest łatwe do podłączenia na krótko nie zalicza się do tej kategorii. Musi to robić szwagier elektryk, bo warsztaty nie bawią się w indywidualne podejście. Musi to być bezpieczne, żeby auto nie stanęło kiedy jednak powinno jechać.
Tylko i aż tyle. Ale da się.
-
Najlepiej to w ogóle sprzedać mieszkanie/dom i spać w ravce.
-
Tobie dają złudne wrażenie że jest bezpieczniej
No i?
Tak jak kolega napisał. Sprzedać dom, kupić przyczepę kempingowa podpiętą duża ilością łańcuchów aby było słychać jak tną i spać w niej.
Siejecie sami postrach.
A idąc Twoim tokiem myślenia to lepiej nic nie montować. A do szwagra to większość może iść co najwyżej wiertarkę pożyczyć a nie montować zabezpieczenie.
Jakaś abstrakcja.
-
To się nazywa statystka. Choćby wszyscy bez wyjątku wystraszyli się nowych mandatów i nagle zaczęli ostrożnie jeździć, to 4 osoby dziennie i tak zginą.
Co prawda statystyki kradzieży spadają, ale bardziej z powodu mniejszej aktywności złodziei niż lepszych zabezpieczeń. Odwrotnie ma się przestępczość w cyberprzestrzeni, tam pomimo coraz lepszych zabezpieczeń przestępstw jest coraz więcej.
Także jedyna bezpieczna opcja to najlepiej bywać w odpowiednich miejscach w odpowiednim czasie ;)
-
Bo katalizatorów nie wycina się szlifierkami kątowymi tylko taśmowymi, które są ciche..
Kątowymi lub lisicami (piłą typu lisi ogon). Szlifierką taśmową niczego nie przetniesz
-
A idąc Twoim tokiem myślenia to lepiej nic nie montować
Jeśli ma być fabryczne a może jeszcze zakładane w ASO, to tak, tobrze wyindukowałeś
-
Jeśli ma być fabryczne a może jeszcze zakładane w ASO, to tak, tobrze wyindukowałeś
Co by nie było tutaj napisane to montaż seryjnie powtarzany tego samego systemu wdlg tej samej instrukcji w tych samych punktach stanowi zerową wartość zabezpieczenia. Jedyne co stanowi to punkt dla ubezpieczalni w papierach do AC.
-
Tak bo oczywiście wszyscy znamy wszystkie przypadki że ani Cobra ani BLE nikogo nie uratowały :D.
Marku teraz dla Ciebie wyindukowanie: "Cobra i BLE zamiast ratować auto stwarzają problemy i jeszcze musisz za to płacić" :D
-
Czyli co?
Cobra, ble42 złe strata kasy
Chlapacze passe
Ceramika sie zmywa po 3mc
Konserwacja podwozia woskiem dla frajerów
Listwy dla wieśniaków
Słabsze wersje silnikowe only "dziadek mode"
Aku 12 V must have boost power
Gw. relax to spis podzespołów które napewno ci się popsują po 3 latach za twoje pieniążki.
-
Czyli co?
Cobra, ble42 złe strata kasy
Chlapacze passe
Ceramika sie zmywa po 3mc
Konserwacja podwozia woskiem dla frajerów
Listwy dla wieśniaków
Słabsze wersje silnikowe only "dziadek mode"
Aku 12 V must have boost power
Podsumowałeś setki stron dyskusji i kłótni :)
Co my tu będziemy robić, jak zamknołeś wiele tematów jednym wpisem.
-
Kuba. Wg mnie:
1, Ceramika nie warta wydatku przy tej klasie samochodu
2. Konserwacja podwozia woskiem nie dla frajerów, ale dla drugiego właściciela Twego samochodu.
3. Listwy dla wieśniaków, nie mam zdania, co kto lubi, mi osobiście się nie podobają.
4. Słabsze wersje silnikowe only "dziadek mode", nie zgadzam się, każdy kupuje samochód zgodnie ze sposobem użytkowania. Jak ktoś mało używa samochodu, bez sensu płacić za droższą wersję silnikową.
5. Aku 12 V must have boost power. Kupiłem przed odbiorem samochodu, jeszcze nie użyłem ani razu( minął rok). Przy czym ja codzień korzystam z samochodu.
6. Cobra, ble42 złe strata kasy. Cobrę odradził mi handlowiec w salonie, bo te wersje, które wstawiali w 2022 miały dużo problemów z zacinaniem się. Dlatego mam tylko BLE i nie miałem przez rok ani jednego problemu. Słyszałem też, że ludzie mieli aktualizację softu Cobry i działa teraz ok. Myślę, że każde zabezpieczenie w pewnym sensie zwiększa ochronę, niestety żadne w 100%.
7. Chlapacze passe. Mam, miałem obawy, że pourywam po pierwszej zimie. Nie spełniły się, działają, jestem zadowolony. Wizualnie pasują mi do listew, bo mam matowe. Jak wiesz Toyota wymyśliła, że najbogatsza wersja wyposażenia ma listwy matowe(???), a pośrednia w połysku. Dlatego u mnie tworzy to spójną całość.
A to, że ludzie mają różne spojrzenia na kwestie inwestycji w samochód, to rzecz normalna. Dla każdego co innego jest ważne. Ja bazuję na doświadczeniach z lat poprzednich, a kilka samochodów już w życiu miałem (Chevrolet Cevette, VW Golf, Chevrolet Suburban, Ford F-250, Toyota Camry V6, Fiat Punto, Fiat Brava, Hyundai i30, Skoda Otavia II, Yaris benz szt 2, Yaris Diesel 1,4 D4D, Rav 4 2.2 D4D). Każdy z nich był zadbany, ale bez ceramiki, konserwacji czy innych drogich wygłuszeń. Każdy sprzedałem bez problemu i w dobrej cenie. I wiem, że z konserwacją czy cereamiką nie sprzedałbym drożej. A jeżeli dojdę do takiego momentu, że kupię samochód i będę wiedział, że to już na całe życie, to zakonserwuję podwozie i zrobię ceramikę:))
-
Jeśli ma być fabryczne a może jeszcze zakładane w ASO, to tak, tobrze wyindukowałeś
Co by nie było tutaj napisane to montaż seryjnie powtarzany tego samego systemu wdlg tej samej instrukcji w tych samych punktach stanowi zerową wartość zabezpieczenia. Jedyne co stanowi to punkt dla ubezpieczalni w papierach do AC.
Czy może kolega robi przeróbki położenia centralki (lub innych ważnych komponentów systemu anty złodziejowego), aby utrudnić życie złodziejom ?
-
Mój komentarz to taki sarkazm do wypowiedzi kolegi shark :).
Ale z konserwacją to trafna uwaga… są do tego lepsze środki, a paradoksalnie wosk (twardy) lepiej nałożyć zamiast ceramiki.
-
Nie tylko RAVkę łatwo ukraść. Tu akurat Kodiaq skradziony na walizkę: https://www.youtube.com/watch?v=L2IlOu7O6Is
Wystarczyła minuta.
-
Nawet łatwiej. Kluczyk ravki się usypia i tak łatwo to by nie mieli. No i chyba zero innych zabezpieczeń. Nie widać żeby złodziej w środku coś robił. Chociaż, może i coś podłącza do OBD - w ten sposób da się rozbroić BLE/Cobrę? A ganneta czy canlocka?
-
dubel - sorki
-
A ganneta czy canlocka?
Gannet jest tylko lokalizatorem, Canlock działa na zasadzie Cobry, która montowana jest w miejscu o którym wiedzą wszyscy złodzieje. BLE to tylko immobilizer.
-
A ganneta czy canlocka?
Gannet jest tylko lokalizatorem, Canlock działa na zasadzie Cobry, która montowana jest w miejscu o którym wiedzą wszyscy złodzieje. BLE to tylko immobilizer.
No i oprócz tego ża gannet nie utrudnia w żaden sposób kradzieży co to wniosło? To co napisałeś wiadomo od dawna. Pytanie było czy w/w urządzenia da się rozbroić bez rozbierania auta żeby się do nich dostać? Na przykład wpinając się do OBD? Na filmie nie widać żeby zlodziej sięgał gdziekolwiek głębiej, jedynie OBD jest zwykle na wierzchu
-
Z filmiku nie wynika w co autko bylo uzbrojone.
Byc może bylo gole, a kamera miala byc tym czyms co spowoduje, ze nikt go nie ukradnie.
Uwazam ze to nie jest tak, ze idzie zlodziej, patrzy stoi autko i on mysli, stoi to można zajumać.
Tego typu kradzieże to kilkudniowa obserwacja zwyczajów własciciela, podchody by podgladnąć co tam w srodku widać, jak kierowca zazbraja syctem, co mruga a czego nie ma.
Paradoksalnie wlepa w rogu szyby z jakimś orientalnym systemem zabezpieczajacym moze skutecznie zrazić złodzieja.
-
Z wszystkim powyższym się zgadzam. Wyraźnie widać, że złodziej po wejściu do auta robi jakiś ruch lewą ręką ale to chyba wyłączenie świateł, bo odjeżdża na dziennych. Potem jest jakiś jeden mocniejszy ruch gdy trzyma ręce po obu stronach kierownicy i tyle. No i nawet opuszcza osłone słoneczną, żeby przypadkiem kamera twarzy nie zobaczyła.
Nie widać żeby sięgał gdzieś pod deskę, coś odłączał itd. Być może jeśli jakieś standardowe zabezpieczenie jest montowane zaraz pod deską to zdążyłby usunąć choć wątpię.
Nie pytam więc co tam było tylko czy te wszystkie zabezpieczenia które gdzieś tam na CANie mieszają da się złamać przez jedyne co jest od razu dostępne czyli przez OBD.
-
W gniazdzie OBD mozesz pozamieniac kable a zajladajac na nie adapter skrosować kable do oryginalnego ustawienia pinów.
-
wystarczy przecież wpiąć się gdziekolwiek w magistralę CAN. Oczywiście mając JBLa
-
Tak, tylko że jeśli wpięcie sie do CAN wystarcza do rozbrojenia zabezpieczeń typu Cobra/BLE/Canlock to przerobienie tego złącza trochę może pomóc. Inne miejsca sa jednak ciut bardziej ukryte i w tym filmie jesłi był zrealizowany dostęp do CAN to tylko przez OBD. Inna sprawa że taką przejsciówkę i tak trzeba w aucie wozić no ale isotnie mozna ja dość dobrze ukryć.
Firmy sprzedające zabepieczenia typu canlock informują że nie da się ich zabezpieczeń rozbroić elektronicznie, czyli trzeba je zdemontować. Na tym filmie najwyraźniej jednak nie było nic dodatkowego.
-
Przy JBL i Nokii nie korzystają z OBD. W przypadku Rangę Rovera wycinają dziurę w klapie w RAV4 prują nadkole lub wypinają zderzak i tam wpinają się w magistrale zamiast wycieraczki w RR czy lampy w Toyocie.
A co mają powiedzieć montażyści? Że sprzedają atrapę? Nie pomawiam ich o złą wolę, broń Boże. Tylko to jest biznes oparty na zaufaniu raczej niż na twardych dowodach. Jak nie ma zewnętrznych dowodów typu nagrania z kamery to zawsze mogą próbować wyjść na swoje.
Była próba kradzieży - nie sforsowali naszego zabezpieczenia.
Samochód ukradziony - na pewno wzięli na lawetę.
Tak naprawdę nawet na tym filmie - nie wiadomo czy tam w ogóle było cokolwiek zainstalowane z dodatkowych zabezpieczeń.
-
Nie tylko RAVkę łatwo ukraść. Tu akurat Kodiaq skradziony na walizkę: https://www.youtube.com/watch?v=L2IlOu7O6Is
Wystarczyła minuta.
A wystarczyło na noc włożyć kluczyk do pudelka po cukierkach takiego metalowego,
https://allegro.pl/oferta/cukierki-dropsy-clear-mint-drops-puszka-200g-11519676967?bi_s=ads&bi_m=listing:desktop:query&bi_c=YmIyMDMzMTgtYzMyZC00ZGI5LTk5NjYtYjdmMjdmNWEyZjEwAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=1278e672-72fb-4a54-b128-55de471ace0f
latałby ten koleś z tą walizką do rana. :)
-
Na szczęście kluczyki Toyoty potrafią się usypiać. Co prawda nie rozumiem czemu ludzie nagminnie zostawiają kluczyki przy drzwiach? Jeszcze zrozumiałbym w przypadku mechanicznego kluczyka, musisz go mieć pod ręką otwierając czy zamykając samochód wchodzisz i odkładasz. Ale przy Keyless wsadzasz go do kieszeni i nie musisz go wyjmować.
Nawiasem mówiąc ciekaw jestem czemu Toyota nie ma funkcji autozamykania gdy kluczyk znajdzie się np. 5 metrów od samochodu?
-
Bo ludzie nie myślą, a później jest płacz.
-
No fakt, najpowszechniejszy PIN? „1234”. Sprytniejsi mają dużo trudniejszy: „9876” a potem „0000” i inne cztery takie cyfry…
-
Bywa i tak...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230608/59c73632b129999218839be350091fcb.jpg)
-
Na szczęście kluczyki Toyoty potrafią się usypiać. Co prawda nie rozumiem czemu ludzie nagminnie zostawiają kluczyki przy drzwiach? Jeszcze zrozumiałbym w przypadku mechanicznego kluczyka, musisz go mieć pod ręką otwierając czy zamykając samochód wchodzisz i odkładasz. Ale przy Keyless wsadzasz go do kieszeni i nie musisz go wyjmować.
Nawiasem mówiąc ciekaw jestem czemu Toyota nie ma funkcji autozamykania gdy kluczyk znajdzie się np. 5 metrów od samochodu?
Nie wiem co w tym dziwnego. Klucze trzymam w kieszeni kurtki, bluzy, marynarki, które zostawiam na wieszaku przy wejściu.
Rozumiem, że według Ciebie mam zamknąć w sejfie i rano wyciągać?
Jestem ciekaw jakie masz domowe „procedury bezpieczeństwa” i co na to Twoja żona/partnerka.
Bo jak bym swojej żonie kazał wyciągać kluczyk z torebki i chować do sejfu. To odpowiedziała by mi krótko… nie po to ma w aucie keyless, żeby codziennie szukać wieczorem kluczyków i odprawiać nad nimi jakieś modły.
Nie dajmy się zwariować. Funkcjonalność systemu powinien zapewnić jego dostawca.
-
Bo jak bym swojej żonie kazał wyciągać kluczyk z torebki i chować do sejfu. To odpowiedziała by mi krótko… nie po to ma w aucie keyless, żeby codziennie szukać wieczorem kluczyków i odprawiać nad nimi jakieś modły.
To lepiej stracić auto?
Po co sejf? Pojemnik/pokrowiec RFID umieszczony w jednym miejscu powinien załatwić sprawę. Znika wtedy też problem ze znikającymi kluczykami bo zawsze wiadomo gdzie powinny się znajdować.
-
Nie mam problemu ze znikającymi kluczykami. Są zawsze w kieszeni.
Większy problem miałbym z wracaniem się spod auta po kluczyki ukryte w jakimś magicznym pudełku.
-
Większy problem miałbym z wracaniem się spod auta po kluczyki ukryte w jakimś magicznym pudełku.
Można wyrobić nawyki, problem leży w głowie. :)
Nikt czasu nie liczy zmarnowanego po kradzieży auta, ale włożenie go do jakiegoś magic boxa na noc, to dopiero mordęga i strata miliona sekund.
Są też małe pojemniczki dedykowane, które można nosić stale, nawet przy wyjściu do galerii, czy na obiad.
-
A dla leniuchów można keyless wyłączyć całkowicie w Techstream.
-
jak bym swojej żonie kazał wyciągać kluczyk z torebki
Haha... weź i je znajdź w tej torebce... :))
Można wyrobić nawyki, problem leży w głowie.
Myślę że raczej złodziej nie lata z walizką po galerii w poszukiwaniu przypadkowego niedrogiego kluczyka typu Toyota. A jeśli Twój samochód zaplanują, to i tak go zwiną.
-
Na szczęście kluczyki Toyoty potrafią się usypiać. Co prawda nie rozumiem czemu ludzie nagminnie zostawiają kluczyki przy drzwiach? Jeszcze zrozumiałbym w przypadku mechanicznego kluczyka, musisz go mieć pod ręką otwierając czy zamykając samochód wchodzisz i odkładasz. Ale przy Keyless wsadzasz go do kieszeni i nie musisz go wyjmować.
Nawiasem mówiąc ciekaw jestem czemu Toyota nie ma funkcji autozamykania gdy kluczyk znajdzie się np. 5 metrów od samochodu?
Nie wiem co w tym dziwnego. Klucze trzymam w kieszeni kurtki, bluzy, marynarki, które zostawiam na wieszaku przy wejściu.
Rozumiem, że według Ciebie mam zamknąć w sejfie i rano wyciągać?
Jestem ciekaw jakie masz domowe „procedury bezpieczeństwa” i co na to Twoja żona/partnerka.
Bo jak bym swojej żonie kazał wyciągać kluczyk z torebki i chować do sejfu. To odpowiedziała by mi krótko… nie po to ma w aucie keyless, żeby codziennie szukać wieczorem kluczyków i odprawiać nad nimi jakieś modły.
Nie dajmy się zwariować. Funkcjonalność systemu powinien zapewnić jego dostawca.
Ja kluczyki najczęściej noszę w kieszeniach spodni. Natomiast jak wrócę do domu, to mam jedno określone miejsce w domu, gdzie zresztą są wszystkie kluczyki od samochodów i nie tylko. Taki mam zwyczaj odkąd jeżdżę swoim samochodem, dłuuuugo przed epoką KeyLess.... Nigdy nie zostawiałem przy drzwiach wejściowych. Pewnie dlatego, że mój śp. Tata też tak nie robił.
-
Chyba nie ma co się kłócić, które rozwiązanie jest lepsze. Jedni zainstalują cobrę/BLE i położą kluczyk blisko drzwi, inni dodadzą blokadę skrzyni + GAP + dodatkowe zabezpieczenie za 5k, a kluczyk i tak będą trzymali w sejfie, bo tylko wtedy będą czuli się dobrze (choć szczerze mówiąc jak ktoś już tak kombinuje, to nie rozumiem, czemu nie wyłączy keyless)
Mój ojciec np całe życie trzyma piloty z telewizora w folii, żeby się nie zniszczyły i nic go nie przekona, że to bez sensu:)
Osobiście cieszę się, że mam do tych tematów "luźne" podejście i nie muszę kombinować, żeby nie myśleć cały czas, że mi ukradną
-
A nie chodzi o to które jest lepsze. Dziwi mnie z jednej strony pewna nonszalancja w podejściu do nieułatwiania złodziejom życia a z drugiej lament po kradzieży. Piszę ogólnie.
-
A tak przy okazji, bo nieraz o 1 w nocy idę zamknąć - jakie są konsekwencje, gdy ukradną niezamknięty samochód?
-
Do mamra nie zamkną ;)
A na poważnie - Zaniedbanie, nie dochowanie należytej staranności. Odszkodowanie - pa pa…
-
A tak przy okazji, bo nieraz o 1 w nocy idę zamknąć - jakie są konsekwencje, gdy ukradną niezamknięty samochód?
A kto ci to niby udowodni w czasach walizki czy gameboya.
-
A tak przy okazji, bo nieraz o 1 w nocy idę zamknąć - jakie są konsekwencje, gdy ukradną niezamknięty samochód?
A kto ci to niby udowodni w czasach walizki czy gameboya.
Niby tak, ale strzeżonego itp
-
A kto ci to niby udowodni w czasach walizki czy gameboya.
Jeśli jest sms, że nie zamknięty, to jest w bazie Toyoty.
Zresztą nieważne jak stwierdzą - pytanie pozostaje - jest zapis w OWU, że ubezpieczenie nie działa jeśli samochód nie został zamknięty?
-
Osobiście cieszę się, że mam do tych tematów "luźne" podejście i nie muszę kombinować, żeby nie myśleć cały czas, że mi ukradną
To i mój punkt widzenia :)
-
Myślę że raczej złodziej nie lata z walizką po galerii w poszukiwaniu przypadkowego niedrogiego kluczyka typu Toyota. A jeśli Twój samochód zaplanują, to i tak go zwiną.
Złodzieje siedzą na parkingu w aucie, obserwują kto wjeżdża i na zimno decydują za kim iść z walizką, albo okraść auto.
-
A nie chodzi o to które jest lepsze. Dziwi mnie z jednej strony pewna nonszalancja w podejściu do nieułatwiania złodziejom życia a z drugiej lament po kradzieży. Piszę ogólnie.
Ukradną, to ukradną. Rzecz nabyta i ubezpieczona. Jasne, że będzie szkoda i oczywiście, że spowoduje to trochę problemów, ale jakoś nie spędza mi to snu z oczu. Nie nazwałbym tego jednak nonszalancją - mam podstawowe zabezpieczenia, upewniam się, że nie zostawiam auta otwartego... Słowem: robię wszystko, co powinienem, żeby samemu nie sprowokować nieprzyjemnej sytuacji
-
A nie chodzi o to które jest lepsze. Dziwi mnie z jednej strony pewna nonszalancja w podejściu do nieułatwiania złodziejom życia a z drugiej lament po kradzieży. Piszę ogólnie.
Ukradną, to ukradną. Rzecz nabyta i ubezpieczona. Jasne, że będzie szkoda i oczywiście, że spowoduje to trochę problemów, ale jakoś nie spędza mi to snu z oczu. Nie nazwałbym tego jednak nonszalancją - mam podstawowe zabezpieczenia, upewniam się, że nie zostawiam auta otwartego... Słowem: robię wszystko, co powinienem, żeby samemu nie sprowokować nieprzyjemnej sytuacji
A kto ci to niby udowodni w czasach walizki czy gameboya.
Jeśli jest sms, że nie zamknięty, to jest w bazie Toyoty.
Zresztą nieważne jak stwierdzą - pytanie pozostaje - jest zapis w OWU, że ubezpieczenie nie działa jeśli samochód nie został zamknięty?
Sprawdź w OWU ubezpieczyciela. Ale na bank nie działa.
Akurat nie Ciebie miałem na myśli. Nikt z forum ale podejście podobne jak niektórzy tutaj. Kluczyki byle gdzie, włożyć i wyjąć z pudełka RFID to taka mordęga… krótegoś dnia drzwi wejsściowych nie zamknął bo po co? Przyszli, weszli wzięli co ich interesowało, pojechali i półtora miliona poszło gdzie ruski karabl’
Lekkomyślne postępowanie, niedochowanie staranności, blablabla, do wypłaty zero. A leasing trzeba było płacić… procesował się ale bez pozytywnego skutku. Jeszcze doszły koszta sądowe.
-
Nie wiem czy już tu było ale wstawiam artykuł o kradzieży RAV4 przez wpięcie się przez wiązkę reflektora w szynę CAN cytat:"To detektywistyczna opowieść o tym, jak skradziono samochód i jak odkryto epidemię kradzieży samochodów z wykorzystaniem zaawansowanych technologii. Zaczyna się od tweeta. W kwietniu 2022 r. mój przyjaciel Ian Tabor napisał na Twitterze, że wandale byli w jego samochodzie, demontując reflektor i odłączając kable." https://kentindell.github.io/2023/04/03/can-injection/
-
Było. Sam wstawiłem.
-
Sorry to do usunięcia
-
Mam pytanie czy zabezpieczenie typu CANLock zabezpieczy przed tego typu kradzieżą oraz czy zabezpieczenie typu odcięcie zapłonu z ukrytym przyciskiem deaktywacji nie jest lepsze?
-
Producent CANlocka twierdzi że zabezpieczy - no ale co ma twierdzić.... Nietypowe zabezpieczenie jest oczywiście najlepsze, nie jest to jednak takie proste do wykonania we współczesnych autach.
-
Pewnie większość to wszytko wie i ma swoje najswojsze zdanie w temacie. Pytania się jednak pojawiają, fajnie gościu wyjaśnia, trochę zebranej do kupy wiedzy jest. https://www.youtube.com/watch?v=LPZmlfBkQ5A
Ogólna konluzja, że dobre zapezpieczenie to takie które jest dobrze ukryte.
Najszerzej omawia oczywiście zabezpieczenia CAN czyli np. Canlock, Igła itp... Oprócz pinu oczywiście można to rozbrajać apką w telefonie (musi po prostu byc uruchomiona gdy sie wsiada do auta) lub brelokiem (tak jak ble czy cobra).
-
Mam pytanie czy zabezpieczenie typu CANLock zabezpieczy przed tego typu kradzieżą oraz czy zabezpieczenie typu odcięcie zapłonu z ukrytym przyciskiem deaktywacji nie jest lepsze?
Osobiste zdanie - każda elektronika jest łatwiejsza do złamania niż mechaniczna np. blokada skrzyni - mało który zlodziej w centrum miasta w ciągu dnia na parkingu chodzi z wiertarką. Większośc jak pisano chodzi z walizeczkami i z laptopem.
-
każda elektronika jest łatwiejsza do złamania niż mechaniczna np. blokada skrzyni - mało który zlodziej w centrum miasta w ciągu dnia na parkingu
Mi ukradli Toyotę z blokadą skrzyni biegów, w ciągu dnia, na parkingu ze szlabanem, w centrum miasta.
-
Mi ukradli Toyotę z blokadą skrzyni biegów, w ciągu dnia, na parkingu ze szlabanem, w centrum miasta.
"Złośliwość ludzka nie zna granic"
-
"Złośliwość ludzka nie zna granic"
E tam, samo życie. Coś, co nam wydaje się trudne i skomplikowane, dla profesjonalisty z jakiejś dziedziny, (w tym przypadku złodzieja samochodowego) to bułka z masłem. Jako dziecko podziwiałem osoby szyjące na maszynie i grające na fortepianie za ich koordynację rąk i nóg jednocześnie.
-
Chodziło mi o to, że złodziej chyba był masochistą lub lubił wyzwania - bo po co pokonywać tyle zabezpieczeń i przeciwności gdy są inne obiekty łatwiejsze i mniej ryzykowne ;)
-
każda elektronika jest łatwiejsza do złamania niż mechaniczna np. blokada skrzyni - mało który zlodziej w centrum miasta w ciągu dnia na parkingu
Mi ukradli Toyotę z blokadą skrzyni biegów, w ciągu dnia, na parkingu ze szlabanem, w centrum miasta.
A jaki to model był i kiedy to było?
-
Chodziło mi o to, że złodziej chyba był masochistą lub lubił wyzwania
Widocznie dla złodzieja to żadne wyzwanie. Dlatego napisałem o swoim podziwie, w dzieciństwie dla krawcowych i pianistów. Nie mogłem wyjść ze zdumienia, jak łatwo oni robią rzeczy dla mnie niewyobrażalne.
A jaki to model był i kiedy to było?
Aygo, w 2018 roku. Blokada zakładana w ASO. Za pół roku sam ją przypadkowo spotkałem i po pościgu wraz z policjantami trafiła na policyjny parking. Przyjechała do Warszawy z Mińska Maz.
-
Mi ukradli Toyotę z blokadą skrzyni biegów, w ciągu dnia, na parkingu ze szlabanem, w centrum miasta.
"Złośliwość ludzka nie zna granic"
Nie „złośliwość” a „podłość ludzka nie zna granic”
-
I jedno i drugie ;)
-
Według Kolędowej podłość… ale zawsze jest jakieś wyjście awaryjne!
-
Aygo, w 2018 roku. Blokada zakładana w ASO. Za pół roku sam ją przypadkowo spotkałem i po pościgu wraz z policjantami trafiła na policyjny parking. Przyjechała do Warszawy z Mińska Maz.
Rozumiem, że to był pościg za drugim właścicielem a nie złodziejem?
-
Czy macie wiedzę o skradzionej RAVce czy innej Toyce mającej Selecta DNA? Boją się tego trochę kradzieje, czy to ich nie odstrasza?
-
Rozumiem, że to był pościg za drugim właścicielem a nie złodziejem?
Tak. Była ukradziona pod rozbitka w tym samym kolorze.
-
Rozumiem, że to był pościg za drugim właścicielem a nie złodziejem?
Tak. Była ukradziona pod rozbitka w tym samym kolorze.
I nadal się nie nauczyli, że vin sie wycina i wspawuje, a nie szlifuje i nabija?
-
I nadal się nie nauczyli, że vin sie wycina i wspawuje, a nie szlifuje i nabija?
Tego nie wiem, ale policja dzwoniła przy mnie do ASO Marki gdzie kupiłem samochód i coś tam potwierdzali, zanim zabrali samochód. na lawetę.
-
Dwie sztuki jednego dnia dzisiaj u nas na serwisie.
Vodafone jednak zablokował kradzież.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230614/b22abd2fa1dee135ff3aa3da87a57bfa.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230614/81b8f5d59e63ead197526d8dc2aa59bc.jpg)
-
I to jest konkretna informacja.
-
Vodafone jednak zablokował kradzież
Chodzi o Vodafone Cobra?
-
Tak, Vodafone produkuje COBRĘ.
-
To wiem. Produkuje też kilka innych rozwiązań.
-
Chodzi o Vodafone Cobra?
Chyba nie, bo to montowane w Lexusie ma też lokalizator. Tylko kolega Bartek79 zna odpowiedź.
-
Vodafone posiada abonament i działa jak blokada zapłonu poprzez GPS , a Cobra jest zwykłym alarmem.
-
Czyli pisałeś o innym produkcie niż Cobra?
-
Tak, o Connexie który Vodafone też wypuszcza dla Lexa
-
Vodafone posiada abonament i działa jak blokada zapłonu poprzez GPS , a Cobra jest zwykłym alarmem.
Blokad przez GPS? Jak to działa? Cobra to nie tylko alarm. Ona też "jakoś" blokuje zapłon.
-
Może Colin się wypowie, ma ja nie montuję tych urządzeń.
-
Vodafone posiada abonament i działa jak blokada zapłonu poprzez GPS , a Cobra jest zwykłym alarmem.
Halo halo. Alarm to jedna z opcji którą posiada Cobra. Cobra to nie sam wyjec i czujnik ruchu tudzież ciśnienia jak niektórzy mówią w kabinie.
-
Odcięcie zasilania pompy paliwa i włącznik, najlepiej magnetyczny, ukryty gdzieś pod tapicerką - powodzenia w złamaniu tego.
-
Odcięcie zasilania pompy paliwa i włącznik, najlepiej magnetyczny, ukryty gdzieś pod tapicerką - powodzenia w złamaniu tego.
Odpali w trybie elektrycznym, paliwa nie potrzebuje :) Nie montuje się odcięcia na takie obwody
-
Odpali w trybie elektrycznym, paliwa nie potrzebuje :) Nie montuje się odcięcia na takie obwody
Ja nie hybrydziarz na szczęście, w benzynie działa bez problemu :)
-
Odcięcie zasilania pompy paliwa i włącznik, najlepiej magnetyczny, ukryty gdzieś pod tapicerką - powodzenia w złamaniu tego.
Odpali w trybie elektrycznym, paliwa nie potrzebuje :) Nie montuje się odcięcia na takie obwody
Ale zimny za daleko nie dojedzie. :grin:
-
W sumie racja choć jednak w wiekszości przypadków na zimno to silnik startuje praktycznie od razu. Co wtedy? Wspominajac film chlopaków z USA wydaje się, że auto chyba pojedzie na elektryku tyle ile się da i stanie. Przypuszczalnie max 3-4 km ale z rozładowanym aku to może i kilometra nie ujechać. No ale tu zlodziej musiałby miec przygotowana dziuplę albo lawetę żeby móc rozpracować blokadę albo po prostu wywieźć auto w siną dal.
Biorąc pod uwagę, że pewnie nie byłby przygotowany na taka ewentualność, bo przy dobrze/sprytnie ukrytym przycisku nie wyczai obserwując auto wcześniej że jest jakies dodatkowe zabezpieczenie, jest szansa że mogloby to uratować samochód przed kradzieżą.
Myślę też że połączenie standardowego BLE czy Cobry z np. Canlockiem jest niezłe. Diodę i przycisk standardowego zabezpieczenia złodziej widzi i moze załozyć, ze to wszystko. Gdy to sforsuje pojawia się nagle drugie. Auto trąbi, jest zaskoczenie. Oczywiście kabel z klaksonu łatwo wyrwać ale czy warto tyle ryzykować? Za rogiem stoją przeciez dwie kolejne ravki, pewnie tylko z BLE bo w końcu szkoda było już wydać jednorazowo ekstra 3000 na canlocka skoro mozna było wiecej wpakowac w ceramikę znikającą po pół roku, a i tak co roku więcej sie płaci za ubezpieczenie.
Na necie sporo jest filmów z kradzieży na walizkę spod domu. Widac ze sporo aut ma nieusypiające sie kluczyki, a każda dodatkowa czynność np. chowanie do skrzyneczki, usypianie ręczne itd jest z zasady niewygodna i tego sie nie robi. Na gameboya czy reflektor nie pomoże ale jakoś widać że głównie kradną na walizkę. Ciekawy jestem jaki jest odsetek kradzieży spod domu, spod sklepu, spod pracy itp. Spod domu właściciel ma monitoring, z innych miejsc pewnie trudniej do niego dojść żeby puścić w necie - jeśli w ogóle coś sie nagrało.
-
Rozmawiamy, radzimy się, szukamy rozwiązań, a tych stuprocentowych jak widać nie ma. Ja po roku użytkowania dałem sobie spokój. Samochód kupiłem za 187 tys. W tym roku agent ubezpieczył na 192 tys. Mam BLE jako jedyne zabezpieczenie. Parkuję w garażu w domu jednorodzinnym. Kiedy wyjeżdżam staram się parkować w miejscach monitorowanych. Jeżeli nie jestem pewien miejsca, zakładam sztabę na kierownicę. Wiem, że da się przeciąć kątówką koło kierownicy, rozgiąć je i zdjąć sztabę. Ale to dodatkowe utrudnienie dla złodzieja, a jeżeli idzie tylko z elektroniką i bez kątówki, to da sobie spokój. Jeżdżę, korzystam, cieszę się, staram się nie parkować w krzakach na odludziu i tego samego Wam życzę. Nie popadajmy w paranoję:))
-
Rozmawiamy, radzimy się, szukamy rozwiązań, a tych stuprocentowych jak widać nie ma. Ja po roku użytkowania dałem sobie spokój. Samochód kupiłem za 187 tys. W tym roku agent ubezpieczył na 192 tys. Mam BLE jako jedyne zabezpieczenie. Parkuję w garażu w domu jednorodzinnym. Kiedy wyjeżdżam staram się parkować w miejscach monitorowanych. Jeżeli nie jestem pewien miejsca, zakładam sztabę na kierownicę. Wiem, że da się przeciąć kątówką koło kierownicy, rozgiąć je i zdjąć sztabę. Ale to dodatkowe utrudnienie dla złodzieja, a jeżeli idzie tylko z elektroniką i bez kątówki, to da sobie spokój. Jeżdżę, korzystam, cieszę się, staram się nie parkować w krzakach na odludziu i tego samego Wam życzę. Nie popadajmy w paranoję:))
Popieram, absolutnie słuszne podejście.
-
https://www.youtube.com/watch?v=3DUfSZFTdus&t=1s
Tylko ubezpieczenie.
-
W przyszłym tygodniu będę montował alarm z polecenia kolegi , który siedzi w tym od prawie 15 lat i zabezpiecza wyłącznie marki premium. Twierdzi że tylko lawetą zabiorą....
-
A jaki i za ile? Jeśli można spytać?
-
SEO CAN Blue
-
A to nie dubluje BLE?
-
Dla mnie BLE to ble....
-
Cały czas mam w pamięci co twierdzi ten szpec od CANa - wklejałem linka wcześniej - że na JBLa nie ma skutecznego zabezpieczenia. Ponieważ podatność jest w samym protokole i nie sposób tego zabezpieczyć bez zmian w samym protokole.
-
Mój Kierownik stracił w jeden tydzień CHR i Rav4 z ble i Cobrą poprzez podłączenie w lampie. Rav4 się znalazła 30 km dalej w lesie...
-
Zgadza się, pytanie tylko czy SEO Canlock dałby radę? Bazując na tamtym info mam wątpliwości. Z drugiej strony ostatnio wrzucałeś zdjęcia 2 samochodów, których nie udało się ukraść. Co one miały na pokładzie? Connexa?
-
Vodafone
-
Vodafone
To? https://www.semeco.waw.pl/oferta/vodafone-automotive/monitoring-ochrona-pojazdow-gps-vodafone-connex/
To może warto w to pójść. Choć nie znam ceny tego ustrojstwa…
-
Tak
-
A jakie są tego koszta? Nie znalazłem konkretnych cen…
-
SEO CAN Blue
Opis na stronie identyczny jak dla Canlocka, apka nawet tak samo wygląda, pewnie to to samo co do zasady działania, a może i sprzętu. Nie twierdzę bynajmniej że złe. Dla mnie to dobra rzecz, jeśli jest głęboko w aucie ukryta to bardzo dobra. Brak jakiś przycisków z diodą jak do BLE, po kablu od których jak po sznurku można dojść do urządzenia... Cała obsługa poprzez apkę lub przyciski, kontrolki samochodu.
-
A jakie są tego koszta? Nie znalazłem konkretnych cen…
Okolice 2 tys.
-
Czyli jak te SEO, CANLOcki i inne igły. A jakiś abonament?
-
Pierwsze dwa lata gratis, później platne .
-
Cały czas mam w pamięci co twierdzi ten szpec od CANa - wklejałem linka wcześniej - że na JBLa nie ma skutecznego zabezpieczenia. Ponieważ podatność jest w samym protokole i nie sposób tego zabezpieczyć bez zmian w samym protokole.
wlasnie canlock jeżeli nie zostanie odbezpieczony to nie pozwoli uruchomić auta. Jak złodziej wrzuci coś na magistralę to blokada działając jak ten JBL wrzuci swoje ramki. Jest to jedyna metoda na obecne metody kradzieży, chyba, że niestandardowa własna modyfikacja.
-
Wybacz, bardziej mnie przekonuje opinia współtwórcy protokołu CAN niż nieznanej osoby z internetów.
-
Wybacz, bardziej mnie przekonuje opinia współtwórcy protokołu CAN niż nieznanej osoby z internetów.
ten Twój specjalista od CAN nie odnosił się nigdzie do tego rodzaju zabezpieczeń.
-
Fakt. Nie wymienił CanLocka. Tym niemniej stwierdził, iż problem jest w protokole i niemożliwe jest jego usunięcia bez zmiany samego protokołu a to oznacza, iż cokolwiek zainstalujesz to podatność i tak jest. Sprzętowo nie załatasz dziury programowej. Takie jest moje zdanie i na tym zakończmy dyskusję, chyba, że masz podobne opracowanie jak tamten materiał, równie solidnie udokumentowane. Dlaczego? Ponieważ nie będąc specjalistą wierzę człowiekowi mającemu autorytet (przynajmniej według mnie). A przerzucanie się gołosłownymi twierdzeniami do niczego nas nie zaprowadzi. Nawiasem mówiąc zapytałem o to dystrybutora CanLocka, SEO CANBlu i Igły czy zabezpieczają przed JBL. Jak dotąd bez odpowiedzi.
-
Fakt. Nie wymienił CanLocka. Tym niemniej stwierdził, iż problem jest w protokole i niemożliwe jest jego usunięcia bez zmiany samego protokołu a to oznacza, iż cokolwiek zainstalujesz to podatność i tak jest. Sprzętowo nie załatasz dziury programowej. Takie jest moje zdanie i na tym zakończmy dyskusję, chyba, że masz podobne opracowanie jak tamten materiał, równie solidnie udokumentowane. Dlaczego? Ponieważ nie będąc specjalistą wierzę człowiekowi mającemu autorytet (przynajmniej według mnie). A przerzucanie się gołosłownymi twierdzeniami do niczego nas nie zaprowadzi. Nawiasem mówiąc zapytałem o to dystrybutora CanLocka, SEO CANBlu i Igły czy zabezpieczają przed JBL. Jak dotąd bez odpowiedzi.
Wstrzyknięte dane z JBL są transparentne dla samochodu, przygotowana paczka jest dla standardowego wyposażenia samochodu. Jestem przekonany, że inaczej będzie z blokadą CANLOCK, która wysyła swoje komunikaty do auta sprzeczne z tymi, które wysyła "JBL", dlatego uważam, że to zabezpieczenie działa na tego typu kradzież. Zresztą sami o tym piszą autorzy rozwiązania:
https://zabezpiecz-auto.pl/kradziez-samochodu-w-dwie-minuty-glosnik-jbl/
-
Autorzy wiele mogą napisać. Jak napisałem wcześniej. Mam wątpliwości co do skuteczności zabezpieczenia. Nigdzie nie napotkałem się na udokumentowaną skuteczność tego zabezpieczenia. Czyli test przeprowadzony na żywo. „Ekspert zabezpieczeń” z JBL/Nokią i samochód z blokadą typu CANlock.
-
Autorzy wiele mogą napisać. Jak napisałem wcześniej. Mam wątpliwości co do skuteczności zabezpieczenia. Nigdzie nie napotkałem się na udokumentowaną skuteczność tego zabezpieczenia. Czyli test przeprowadzony na żywo. „Ekspert zabezpieczeń” z JBL/Nokią i samochód z blokadą typu CANlock.
to przynajmniej nie opowiadaj, że nie będzie działać. CAN ma swoje problemy sprzętowe, które są znane od lat. Problemem jest, że dziś CAN jest we wszystkim co jest w aucie, więc jest łatwo o fizyczny dostęp do niego.
Sam CANLOCK na logikę powinien działać. Swoją obecnościa w sieci CAN jest w stanie zaburzyć "właściwą" sekwencję injectora JBL.
-
Moim zdaniem nie będzie działać. Ale moja opinia znaczy tyle co nic. Niestety „chłopski rozum” nie zawsze ma rację. Moim ulubionym (i sprawdzonym naocznie) przykładem to podparcie słupkami dużego balkonu - inwestor na własną rękę to zrobił…
-
Z drugiej strony ostatnio wrzucałeś zdjęcia 2 samochodów, których nie udało się ukraść. Co one miały na pokładzie? Connexa?
To nie oznacza, że nie można ich ukraść, wprowadzasz w błąd.
Tu tylko można stwierdzić, że to byli miernie wyszkoleni złodzieje.
(https://forum.budujemydom.pl/static/emoticons/takaemotka.gif)
-
To nie byli amatorzy, tylko "Grube Ryby" , takie informacje dostaliśmy od Policji. Tej nocy we Wrocławiu nie tylko był plan na Lexusa ,ale też Porsche zginęło.
Zatrzymano kilka osób po 24h
-
przecież wszystkie programowe zabezpieczenia są skuteczne wyłącznie w sytuacji, gdy podchodzą do nich z nieaktualnym oprogramowaniem swojego pudełka. profesjonaliści pewnie regularnie aktualizują, więc nie ma szansy żeby nie zadziałało..
-
profesjonaliści pewnie regularnie aktualizują,
Nie sądzę. "Producent" na pewno sobie za to sporo życzy. Nie jest to transakcja, którą zrobisz tak sobie online, a każdy kontakt "handlowy" to ryzyko samo w sobie dla obu stron.
Poza tym mądrze zrobione zabezpieczenie na CAN naprawdę może być skuteczne. Natura tej szyny danych jest taka, że dużo łatwiej "zepsuć" dane w niej biegające niż je "naprawić". W najbardziej prymitywnej wersji zwierasz CANH z CANL i samochód staje się cegłą.
Niestety producenci tych blokad tak samo szczędzą informacji o działaniu, jak i producenci samochodów. Czyli są tak samo wiarygodni.
-
chciałbym żebyś miał racje, wtedy nic by nie ginęło. natomiast pieniądze w tym równoległym świecie to wyłącznie liczby, bez znaczenia w sensie nie-matematycznym..
-
O ile mi wiadomo wystarczy wciskając na pilocie zamkniętą kłódkę dwa razy wcisnąć otwartą kłódkę i numer na walizkę kaputt. O co walczycie? Kluczyki w sejfie?
-
Kluczyki od 2022 usypiają się automatycznie po 5 minutach bezruchu.
-
A nawet ciut starsze. Moja ravka jest z jesieni 21 i tez sie usypiają. Oczywiscie to nie załatwia sprawy walizki użytej gdy jesteś w ruchu np. w sklepie ale to chyba jednak nieczęste przypadki.
-
Moja jest z produkcji 2020-10 i kluczyk też usypia.
-
SEO już na pokładzie...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230623/64a34afc3aeb825b0f736cbfab38a692.jpg)
-
I jak funkcjonuje? Zadowolony jesteś?
-
Zabezpieczenie działa, bo bez pastylek oczywiście nie odpalisz auta , aplikacja również fajna sprawa, bo posiada kilka fajnych funkcji między innymi, lokalizacja pilotów, pomiar na bieżąco napięcia baterii pilotów itp.
Samo urządzenie jest wielkości pendriva , więc można je wszędzie upchać i zamontować , a znalezienie tego dla potencjalnego złodzieja jest mega wyzwaniem
-
Możliwość włożenia niemal wszędzie to duża zaleta przy indywidualnym montażu.
I w tym jego przewaga nad BLE.
-
Zabezpieczenie działa, bo bez pastylek oczywiście nie odpalisz auta , aplikacja również fajna sprawa, bo posiada kilka fajnych funkcji między innymi, lokalizacja pilotów, pomiar na bieżąco napięcia baterii pilotów itp.
Samo urządzenie jest wielkości pendriva , więc można je wszędzie upchać i zamontować , a znalezienie tego dla potencjalnego złodzieja jest mega wyzwaniem 
Ale na GameBoya czyli wpięcie się złodzieja w wewnętrzny CAN nadal nie chroni?
-
Zabezpieczenie działa, bo bez pastylek oczywiście nie odpalisz auta , aplikacja również fajna sprawa, bo posiada kilka fajnych funkcji między innymi, lokalizacja pilotów, pomiar na bieżąco napięcia baterii pilotów itp.
Samo urządzenie jest wielkości pendriva , więc można je wszędzie upchać i zamontować , a znalezienie tego dla potencjalnego złodzieja jest mega wyzwaniem 
Ale na GameBoya czyli wpięcie się złodzieja w wewnętrzny CAN nadal nie chroni?
GameBoy to nie CANinjector. Po CANie to JBL/Nokia.
https://youtu.be/thH_pdP-O7o
-
Masz rację, pomyliłem nazwy zabawek.
-
Montażysta mnie zapewnił że chroni przed wszystkimi ustrojstwami na rynku.
-
Warto poznać i zrozumieć metodę, bo jak to ma znowu polegać na "tajemnicy producenta i montażysty" to nadal słabo.
Montażysta dał jakąś rękojmię, że jak mimo to podpieprzą, to da sobie coś obciąć, czy odda swoje prywatne auto? :-P
-
Osoba która to montowała to mój bdb znajomy i kolega , który zajmuje się montażem zabezpieczeń od lat 90 tych...
Montuje przeważnie zabezpieczenia w markach premium ,alarmy blokady skrzyń biegów itp.
Jeśli ktoś potrzebuje informacje techniczne zapraszam do kontaktu 510-115-115 Firma Supral.
Na stronie producenta wszystko jest opisane.
https://seocanblu.com/
-
Firmę SUPRAL znam, nieosobiście ale kilkoro znajomych zakładało tam zabezpieczenia, gaz itp. Pełna profeska, wszystko zrobione na Tip-Top! Bardzo zadowoleni. Niestety Wrocław trochę daleko…
-
Jeśli ktoś jest zainteresowany montażem SEO CAN Blue, to mogę się postarać załatwić jakiś rabat na montaż dla klubowiczów, wszystko oczywiście do dogadania. Dojazd do klienta również bez problemu jest możliwy.
-
Przecież to się wpina w CANa w losowym miejscu w samochodzie i konfiguruje według instrukcji. Po kiego czorta "profesjonalny montaż"?
-
Przecież to się wpina w CANa w losowym miejscu w samochodzie i konfiguruje według instrukcji. Po kiego czorta "profesjonalny montaż"?
Po to żeby nic nie uszkodzic przy rozbieraniu plastików, żeby przyłączenie było solidnie wykonane i blokada nie zaczęła stwarzać problemów uzytkownikowi. W końcu po to żeby w ogóle ją mieć bo np. canlocka nie kupisz sobie na allegro - tylko i wyłącznie z autoryzowanym montażem.
Tak, wiem, jest kilka rozwiązań blokad can. Wszystkie wygladają na bardzo podobne, róznice w cenach są. Jedne da się kupić do wlasnego montażu, drugie nie. I powiem tak. Dwóch lewych rąk nie mam, Bartek tym bardziej ale za pewne rzeczy wolę zaplacić i mieć zrobione dobrze niż zmagać się z tematem przez cały dzień odbijając sie od różnych mniej lub wo ogóle nie spodziewanych zagadek. Niech ten montaż to ekstra 500-1000 zł - to jest w końcu jednorazowy wydatek, ktory ma byc może podobne znaczenie jak część kradzieżowa skladki AC, która po pierwsze jest wyższa, po drugie jest co rok. A auto kosztuje 200 tys.
-
Osoba która to montowała to mój bdb znajomy i kolega , który zajmuje się montażem zabezpieczeń od lat 90 tych...
Montuje przeważnie zabezpieczenia w markach premium ,alarmy blokady skrzyń biegów itp.
Jeśli ktoś potrzebuje informacje techniczne zapraszam do kontaktu 510-115-115 Firma Supral.
Na stronie producenta wszystko jest opisane.
https://seocanblu.com/
Poczytałem. Wg mojej oceny to jest bliźniacze rozwiązanie jak ma Cobra i BLE w kontekście immobilizera wpiętego w zewnętrzny CAN. Zabezpieczy przed kradzieżą "na walizkę" (o tym informuje producent) ale nie zabezpieczy przed ingerencją w wewnętrzny CAN za pomocą CAN-injectora. No chyba, że wykorzysta się dodatkową funkcjonalność tego zabezpieczenia: Możliwe jest też analogowe rozcięcie obwodu elektrycznego z wykorzystaniem istniejącego sterowania elektronicznego."
, czyli dodatkowo do funkcji CAN-immo rozetnie się jakiś obwód elektryczny kluczowy dla rozruchu auta . Wtedy to ma sens.
Bartek czy możesz zapytać kolegę czy tak to wykonał? Czy skorzystał równolegle z tej drugiej funkcjonalności urządzenia?
-
Co rozumiesz przez "zewnętrzny" i "wewnętrzny" CAN? Problemem Toyoty jest właśnie to, że magistrala jest tylko jedna i bez 'firewalli'. To wykorzystuje złodziej, który z wiązki byle migacza potrafi uruchomić silnik.
-
Zewnętrzny - obsługa zewnętrznych terminali typu klamka, zamek drzwi, przycisk uruchamiania samochodu. Interakcja z otoczeniem.
Wewnętrzny - pozostałe, tam gdzie nie ma interakcji z otoczeniem.
-
Nie znam dokładnie konstrukcji magistral CAN w RAV4 ale zgodnie z opisem na https://kentindell.github.io/2023/04/03/can-injection/ RAV4 ma 3 magistrale CAN. Chodzi w każdym razie o możliwość uruchomienia za pomocą CAN injector.
The diagram below shows how ECUs in a RAV4 are wired together with CAN bus (it’s a very simplified diagram and doesn’t show every ECU or CAN bus).
(https://kentindell.github.io/assets/images/detective-story/wiring.png)
There are three CAN buses shown:
A control CAN bus (which has ECUs for headlights, door control, telematics, aircon, etc.)
A powertrain CAN bus (which has ECUs for engine control, the hybrid battery and motor control, etc.)
An autonomy CAN bus (which has ECUs for radar, forward looking camera, and self-parking)
The way CAN Injection works is to get into the car’s internal communication (i.e. the CAN bus) and inject fake messages as if from the smart key receiver, essentially messages saying “Key validated, unlock immobilizer”.
-
Nie znam dokładnie konstrukcji magistral CAN w RAV4 ale zgodnie z opisem na https://kentindell.github.io/2023/04/03/can-injection/ RAV4 ma 3 magistrale CAN. Chodzi w każdym razie o możliwość uruchomienia za pomocą CAN injector.
The diagram below shows how ECUs in a RAV4 are wired together with CAN bus (it’s a very simplified diagram and doesn’t show every ECU or CAN bus).
(https://kentindell.github.io/assets/images/detective-story/wiring.png)
There are three CAN buses shown:
A control CAN bus (which has ECUs for headlights, door control, telematics, aircon, etc.)
A powertrain CAN bus (which has ECUs for engine control, the hybrid battery and motor control, etc.)
An autonomy CAN bus (which has ECUs for radar, forward looking camera, and self-parking)
The way CAN Injection works is to get into the car’s internal communication (i.e. the CAN bus) and inject fake messages as if from the smart key receiver, essentially messages saying “Key validated, unlock immobilizer”.
Obawiam się, że podobnie jak ja nie znajdziesz definitywnej odpowiedzi. Finalnie doszedłem do wniosku, że lepszy jest immo spoza ASO Toyoty. Przez montaż niestandardowy.
-
Zatem te canlocki wpina w ten sam 'control bus', do którego wpina się injectory. Inaczej nie powinny mieć dostępu do 'klawiszy pin'. Ciekawe to.
-
Nie znam dokładnie konstrukcji magistral CAN w RAV4 ale zgodnie z opisem na https://kentindell.github.io/2023/04/03/can-injection/ RAV4 ma 3 magistrale CAN. Chodzi w każdym razie o możliwość uruchomienia za pomocą CAN injector.
The diagram below shows how ECUs in a RAV4 are wired together with CAN bus (it’s a very simplified diagram and doesn’t show every ECU or CAN bus).
(https://kentindell.github.io/assets/images/detective-story/wiring.png)
There are three CAN buses shown:
A control CAN bus (which has ECUs for headlights, door control, telematics, aircon, etc.)
A powertrain CAN bus (which has ECUs for engine control, the hybrid battery and motor control, etc.)
An autonomy CAN bus (which has ECUs for radar, forward looking camera, and self-parking)
The way CAN Injection works is to get into the car’s internal communication (i.e. the CAN bus) and inject fake messages as if from the smart key receiver, essentially messages saying “Key validated, unlock immobilizer”.
Obawiam się, że podobnie jak ja nie znajdziesz definitywnej odpowiedzi. Finalnie doszedłem do wniosku, że lepszy jest immo spoza ASO Toyoty. Przez montaż niestandardowy.
może wklej resztę:
You can see how it can work in the RAV4 from the wiring diagram above: thieves break into the wiring for the red CAN bus (the one the smart key receiver ECU - shown in yellow - is connected to) and then use a simple electronic device to send CAN frames on to the red CAN bus to send fake “Key is validated” messages as if from the smart key receiver. The gateway ECU (a simple device that just copies certain CAN messages back and forth) will copy that fake message over to the green CAN bus, and the engine control system (shown in blue) will accept the message and deactivate the immobilizer function.
-
Czy tak jak na schemacie oni mogą zrobić to tylko przez lewą lampę? Czy przez prawą też?
-
Lampa lewa i prawa, radar, wszędzie tam gdzie idzie CAN ...
-
Nie zwróciłem uwagi, że prawa też tam jest wypisana, mój błąd :)
-
Znani warszawscy złodzieje aut zatrzymani przez grupę "Orzeł"
Nawet 10 aut tygodniowo mieli kraść i demontować na części "Lala" i "Góral", czyli złodzieje grasujący w Warszawie. Skupiali się głównie na markach koreańskich i japońskich. Obaj zostali zatrzymani przez policyjną grupę "Orzeł".
https://www.onet.pl/informacje/onetwarszawa/znani-warszawscy-zlodzieje-aut-zatrzymani-przez-grupe-orzel/6pmzwcr,79cfc278
-
Znani warszawscy złodzieje aut zatrzymani przez grupę "Orzeł"
Nawet 10 aut tygodniowo mieli kraść i demontować na części "Lala" i "Góral", czyli złodzieje grasujący w Warszawie. Skupiali się głównie na markach koreańskich i japońskich. Obaj zostali zatrzymani przez policyjną grupę "Orzeł".
https://www.onet.pl/informacje/onetwarszawa/znani-warszawscy-zlodzieje-aut-zatrzymani-przez-grupe-orzel/6pmzwcr,79cfc278
Minimum 10 lat żeby zapomnieli jak się kradnie. Do tego powinni jeszcze mieć grzywnę w wysokości ukradzionego sprzętu.
-
Znani warszawscy złodzieje aut zatrzymani przez grupę "Orzeł"
Nawet 10 aut tygodniowo mieli kraść i demontować na części "Lala" i "Góral", czyli złodzieje grasujący w Warszawie. Skupiali się głównie na markach koreańskich i japońskich. Obaj zostali zatrzymani przez policyjną grupę "Orzeł".
https://www.onet.pl/informacje/onetwarszawa/znani-warszawscy-zlodzieje-aut-zatrzymani-przez-grupe-orzel/6pmzwcr,79cfc278
Minimum 10 lat żeby zapomnieli jak się kradnie. Do tego powinni jeszcze mieć grzywnę w wysokości ukradzionego sprzętu.
Jak to recydywa... 10 aut dziennie, trudno tu mówić, że ktoś skradł auto przez pomyłkę, że się zapomniał czy coś. Powinni im dożywocie dać.
-
No i odebrałem autko.
Okazało się że jeszcze wyrywając pogięli osłonę termiczna, która teraz nieładnie odstaje.
Dopisane jeszcze do szkody i czekamy teraz co zdecyduje ubezpieczyciel.
Dopytywałem się o osłony do Ravki, ale niestety nie mają. Do Aurisow i CH-Rek są po ok 950pln.
Jak zawiozłem resztki rur na komisariat to się dowiedziałem, że jeszcze 2 przypadki się pojawiły w okolicy.
Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka
Wracajac do mojej sprawy. Wszystko zastało zakończone.
Skończyło sie tym, że dopłacili za osłonę - ok.800zł. Koszty łączne wyszły ok 7200 pln z czego ja musialem doplacic ok 475 pln.
Probowalem sie odwoływac od decyzji o zuzyciu elementów układu wydechowego, ale Warta odpisala, ze oni stosuja info-eksperta i on im wylicza procentowe zużycie (wychodzi, ze przewidują, że sie zużyje po 250k km).
"Układy wydechowe pojazdów, ze względu na specyfikę warunków w czasie eksploatacji pojazdu, ulegają zużyciu wcześniejszemu, niż inne elementy. Producenci pojazdów zwykle nie podają dokładnego okresu trwałości poszczególnych części układu wydechowego, ponieważ długość tego okresu w znacznej mierze zależy od warunków eksploatacji.Powszechnie przyjmuje się, że przy optymalnych warunkach pracy oraz przy braku jakichkolwiek uszkodzeń mechanicznych, zwykłe układy wydechowe, w tym filtry i katalizatory współczesnych pojazdów osobowych, również terenowych i dostawczych, w pełni spełniają swoje zadania do przebiegu ok. 250 tys. km."
W warunkach OWU AC nie ma słowa o podstawie wyliczania zużycia.
Odpisali, że oni wyliczyli dobrze i jak mi sie nie podoba, to moge sobie do sądu iść.
Troche wkurzony jestem, ale szkoda mi czasu na włóczenie sie po sadach, rzeczoznawacach, itp.
-
Odpisali, że oni wyliczyli dobrze i jak mi sie nie podoba, to moge sobie do sądu iść.
Widzę, że nic w temacie nie zmieniło się od 20 lat. Pamiętam jak kuzyn robiący jakiś staż w sądzie wspominał, że metodą ww. towarzystwa jest takie likwidowanie szkód jak wspomniałeś. Koniec końców jakiś procent wkurzonych zakładał sprawy w sądzie. Podejrzewam, że ta praktyka i tak im się opłacała.
Stąd ja, nawet mając cenowo lepszą ofertę z Warty, nigdy się na nich nie zdecydowałem.
-
Wszyscy tak robią. Nie tylko Warta.
-
Obecne układy wydechowe obliczane są na 100 kkm.
-
Żaden producent auta nie napisze Ci, że po 100k km układ jest zużyty i powinieneś wymienić.
Pisałem do kilku ASO i TME. jeden tylko odpisał, że to zależy od wielu czynników i producent nie określa konkretnego przebiegu i generalnie działa tyle, co żywot auta.
TME nie ma szczegółów co do żywotnosci tych części.
Zresztą kolega z Poznania któremu w podobnym okresie też wycięli też musiał dopłacić z własnej kieszeni. Ubezpieczony był chyba w PZU.
Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka
-
Tak, tak. Nikt nie ma szczegółów, nie zna, nie powie, tylko sprzątają.
No to wkleję wycinek (https://i.ibb.co/PQYbPQs/20230703-202902.jpg) (https://ibb.co/9tvf1tm)
-
Wszyscy tak robią. Nie tylko Warta.
Warta wykazywała się anomalią w tym zakresie. Ale może to jej klienci byli bardziej upierdliwi ;)
-
Znani warszawscy złodzieje aut zatrzymani przez grupę "Orzeł"
Nawet 10 aut tygodniowo mieli kraść i demontować na części "Lala" i "Góral", czyli złodzieje grasujący w Warszawie. Skupiali się głównie na markach koreańskich i japońskich. Obaj zostali zatrzymani przez policyjną grupę "Orzeł".
https://www.onet.pl/informacje/onetwarszawa/znani-warszawscy-zlodzieje-aut-zatrzymani-przez-grupe-orzel/6pmzwcr,79cfc278
Minimum 10 lat żeby zapomnieli jak się kradnie. Do tego powinni jeszcze mieć grzywnę w wysokości ukradzionego sprzętu.
Jak to recydywa... 10 aut dziennie, trudno tu mówić, że ktoś skradł auto przez pomyłkę, że się zapomniał czy coś. Powinni im dożywocie dać.
Minimum 10 lat...
Czy to nie ten sam "legendarny" złodziej aut którego z wielkim hukiem zatrzymywano 2 lata temu?
https://youtu.be/FZFLpA6Q8Fg
Można kraść dziesiątki aut, mieć dziuplę na podwórku, być zatrzymywanym przez uzbrojone oddziały policji a po dwóch latach znów to samo. :shock:
-
Obecne układy wydechowe obliczane są na 100 kkm.
To ja miałem szczęście w poprzedniej Ravce 2,2 d4d. Przejechałem 140 tys, wydech był w idealnym stanie i nigdy nie miałem żadnego problemu z DPF.
-
https://fb.watch/lGmrjI_kJv/
A takie coś zda egzamin?
-
Zapewne SEO CANBlu, CANLock, Igła albo jeszcze inna mutacja immobilizera CAN.
-
Nazwa nie istotna, pytanie o skuteczność, uciążliwość dla użytkownika, uciążliwość/stopień utrudnienia dla walizkowców i bumboksowców?
-
No to poczytaj o tych co napisałem. Walizka to przy zachowaniu minimum staranności jest względnie małym zagrożeniem. Natomiast ponoć SEO CANBlu jest skuteczne. Tak twierdzi producent - ja mam wątpliwości, ale nie jestem specjalistą w tej dziedzinie.
-
Każdy producent swój produkt chwali.
Najlepsze zabezpieczenia a auta znikają :(
-
Znikają przeważnie te , które nic nie mają na pokładzie. Ostatnio wstawiałem fotki Lexusów, których nie udało się "zabrać " i posiadały Vodafone.
-
Ostatnio wstawiałem fotki Lexusów, których nie udało się "zabrać " i posiadały Vodafone.
Myślę, że wszystkie Lexusy mają dodatkowe zabezpieczenia, podobnie jak Toyoty, bo są one montowane gratis lub za jakieś grosze. Za to jeszcze więcej jest fotek ich części, wystawionych na sprzedaż na różnych portalach.
-
Ostatnio wstawiałem fotki Lexusów, których nie udało się "zabrać " i posiadały Vodafone.
Myślę, że wszystkie Lexusy mają dodatkowe zabezpieczenia, podobnie jak Toyoty, bo są one montowane gratis lub za jakieś grosze. Za to jeszcze więcej jest fotek ich części, wystawionych na sprzedaż na różnych portalach.
A z jakiej marki nie ma części?
-
Ostatnio wstawiałem fotki Lexusów, których nie udało się "zabrać " i posiadały Vodafone.
Myślę, że wszystkie Lexusy mają dodatkowe zabezpieczenia, podobnie jak Toyoty, bo są one montowane gratis lub za jakieś grosze. Za to jeszcze więcej jest fotek ich części, wystawionych na sprzedaż na różnych portalach.
A z jakiej marki nie ma części?
Pytanie czy chodzi o zdjęcia części aut czy części dodatkowych zabezpieczeń :) śledząc wątek dotyczący cobry i przechwałki wielkiej liczby osób co do tego, że za nic sobie nie dadzą tego wcisnąć i posty, że co chwilę ktoś przyjeżdża żeby zdemontować dodatkowe zabezpieczenia od toyki można pomyśleć, że wcale nie taki duży procent aut je posiada :)
-
To chyba ze 2 albo 3 osoby na forum chciały to usuwać. Reszta korzysta normalnie
-
A z jakiej marki nie ma części?
Ze wszystkich są.
-
Nawet do Boss Hossa
-
To chyba ze 2 albo 3 osoby na forum chciały to usuwać. Reszta korzysta normalnie
Co mi wyskoczyło po wpisaniu cobra w wyszukiwaniu, cały temat czy warto czy nie. Poniżej link i pierwszy post o wciskaniu na siłę cobry. kilka postów wyżej post colina, że ludzie przyjeżdżają i demontują każdego tygodnia. Także chyba sporo jeździ bez tego zabezpieczenia. Kiedyś więcej czytałem ten temat jak miałem do wyboru przy zamówieniu BLE i cobrę i dużo osób z tego co pamiętam to mówiło, że gdyby mieli wybór teraz to nigdy by nie zamówili z :) Choć ciekaw jestem jak taki demontaż się ma do ubezpieczenia AC, chyba że ktoś montuje coś w zamian.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,48279.msg775279.html#msg775279
-
Choć ciekaw jestem jak taki demontaż się ma do ubezpieczenia AC,
To do AC potrzebne jest dodatkowe zabezpieczenie?
-
Ostatnio wstawiałem fotki Lexusów, których nie udało się "zabrać " i posiadały Vodafone.
Myślę, że wszystkie Lexusy mają dodatkowe zabezpieczenia, podobnie jak Toyoty, bo są one montowane gratis lub za jakieś grosze. Za to jeszcze więcej jest fotek ich części, wystawionych na sprzedaż na różnych portalach.
Vodafone to nie jest byle jakie zabezpieczenie za 300 zł ...
-
Choć ciekaw jestem jak taki demontaż się ma do ubezpieczenia AC,
To do AC potrzebne jest dodatkowe zabezpieczenie?
Potrzebne nie, ale może wpływać na wysokość składki, więc jeśli miałeś liczoną ofertę z zabezpieczeniem, a później je zdemontowałeś, to powinieneś im to zgłosić i prawdopodobnie dopłacić
-
Vodafone to nie jest byle jakie zabezpieczenie za 300 zł .
Cobra i Ble oficjalnie też nie kosztują 300 zł. Za ile montują Vodafone w promocji? Z tego co znalazłem w internecie to w promocji za 299 zł.
https://zabezpiecz-auto.pl/wadliwy-montaz-blokady-skutki/
-
Oferty tej firmy nie będę komentował, bo to jeden wielki przekręt z cenami .
-
https://zabezpiecz-auto.pl/wadliwy-montaz-blokady-skutki/
Cytuję:
"kasa, kasa, przerób, przerób" i następny, i następny.
Heeeeniek, za wolno to montujesz. Twoi koledzy robią to w godzinę. Nie filofozuj, że będziesz kable chował za wiązkami. Nie ma na to czasu"
-
Dziękuję Colin że odważyłeś się to napisać

-
Dziękuję Colin że odważyłeś się to napisać
Myślisz, że on pisał o tej firmie czy o ASO?
Oferty tej firmy nie będę komentował, bo to jeden wielki przekręt z cenami .
Przecież sam zamontowałeś ten sam typ zabezpieczenia. A co do cen, faktycznie drogo, ale jako pracownika ASO Lexusa, z tą opinią o wielkim przekręcie z cenami, nie brzmią Twoje słowa zbyt wiarygodnie, szczególnie dla klientów tej marki.Tam tanio też nie jest.
-
Nie jednemu "psu" Vodafone na imię.
-
Pisał o pracy montażystów tej firmy. Widziałem też zdjęcia z montażu kilku zabezpieczeń tej firmy....nie będę tego komentował .
-
Pisał o pracy montażystów tej firmy.
Być może, mam tą firmę w głębokim poważaniu, ale myślę że w Mszczonowie, czy ASO przy tej ilości samochodów, montaż na akord jest jeszcze większy. Bo tam montują jednak w małej ilości aut i przy kliencie jeżeli tego chce, i takiej maniany nie mogą odstawiać. Oczywiście mogę być w błędzie .Widziałem też zdjęcia z montażu kilku zabezpieczeń tej firmy....nie będę tego komentował
Montuje nie firma, tylko konkretny człowiek. Sądzisz, że tam jest więcej partaczy, którym nie zależy na pracy? Ja mam doświadczenia, że jednak w mniejszych firmach o jakiejś tam renomie, pracownicy są pod większym nadzorem i bardziej się starają, przez co jest mniej niedoróbek.
-
Kolega kiedyś rozbierał auto po montażu zabezpieczenia w tej firmie. Po demontażu osłony schowka, alarm wypadł mu na kolana. Sprawa skończyła się w sądzie, no klient był zapewniany że alarm jest nie do znalezienia....
-
Choć ciekaw jestem jak taki demontaż się ma do ubezpieczenia AC,
To do AC potrzebne jest dodatkowe zabezpieczenie?
Potrzebne nie, ale może wpływać na wysokość składki, więc jeśli miałeś liczoną ofertę z zabezpieczeniem, a później je zdemontowałeś, to powinieneś im to zgłosić i prawdopodobnie dopłacić
Dokładnie o to mi chodziło, choć dla mnie póki co to tylko teoria jaką na forum znalazłem, sam pierwsze AC będę opłacał za jakieś 1.5 miesiąca to się dowiem, czy ma wpływ BLE na stawkę.
-
Ja jakoś nie zauważyłem zniżki za ble i w umowie nie widzę o tym wzmianki. Swoją drogą w tym roku pomimo wzrostu ceny auta zapłaciłem ok 200 zł mniej za oc/ac.
-
Kolega kiedyś rozbierał auto po montażu zabezpieczenia w tej firmie.
Niestety partacze są wszędzie. Ty jesteś w idealnej sytuacji bo wszystko robisz sam i to perfekcyjnie. Dlatego ja boję się oddać samochód do jakichkolwiek modyfikacji, a i tak po przeglądzie zastanawiam się co przy okazji spartaczyli.
-
W takim razie gdzie to powinno być zamontowane? Chyba ilość potencjalnych miejsc nie jest nieskończona i złodziej raczej te miejsca zna?...
-
Ja jakoś nie zauważyłem zniżki za ble i w umowie nie widzę o tym wzmianki. Swoją drogą w tym roku pomimo wzrostu ceny auta zapłaciłem ok 200 zł mniej za oc/ac.
Pewnie zależy od towarzystwa ubezpieczeniowego. Tu jakiś przykład ze strony uniqa:
Zniżki w Autocasco
Pomimo różnic pomiędzy ofertami Autocasco różnych zakładów ubezpieczeń, można wyróżnić kilka ogólnych zasad, którymi kieruje się większość ubezpieczycieli ustalając wysokość zniżek AC.
Na zniżki AC wpływa:
bezszkodowa jazda – w tym przypadku można liczyć nawet na 60 % zniżkę,
wiek kierowcy,
dodatkowe zabezpieczenia auta, np. dodatkowy alarm,
przebieg,
marka samochodu.
-
HDI
-
W takim razie gdzie to powinno być zamontowane? Chyba ilość potencjalnych miejsc nie jest nieskończona i złodziej raczej te miejsca zna?...
Miejsc montażu jest sporo i to takich gdzie potencjalny złodziej nawet nie ma pojęcia gdzie szukać
-
W nocy właśnie ukradli sąsiadowi Volvo w 10 sekund (Policja mówi oficjalnie od kiedy są u nas milionami ukry to kradzieże wzrosły 3x) jeden przy aucie drugi przy dzwiach do domu (szeregówka we Wrocławiu). Kluczyk miał położony na szafce za 3 ścianami od drzwi wejściowych.
Dlatego po prostu wyłączyłem ten kluczyk zbliżeniowy w menu RAV4 i klikam jak to zawsze było pilotem przyciski otwórz/zamknij, a jak chce się odpalić auto to trzeba na sekundę przyłożyć kluczyk do przycisku start i tyle. Kluczyk i tak zawsze mam na wierzchu bo jeszcze mam do pęka podpięte piloty do bram, więc to dla mnie żadne utrudnienie.
Dzięki temu *****y nie ukradną na walizkę, ani gameboya bo auto nie wysyła sygnału.
A że ludzkości spada IQ o 7 co pokolenie( jest to udowodnione, co też widać powszechnie na ulicy) to za chwile już inaczej kraść niż łatwo na zbliżeniowe kluczyki nie będą potrafili...
Sąsiad zdziwiony że w Toyocie w ogóle się to da bo u niego nie było w menu takiej opcji...
-
Zrobiłem dokładnie tak samo tylko trochę brakuje otwierania/zamykania bagażnika nogą.
-
Dzięki temu *****y nie ukradną na walizkę, ani gameboya bo auto nie wysyła sygnału.
Pewny, że gameboyem to też chroni?
-
Przed gameboyem nie chroni. Gameboy robi za oryginalny kluczyk niezależnie czy w systemie Keyless czy „tradycyjnego” pilota.
-
Sąsiad zdziwiony że w Toyocie w ogóle się to da bo u niego nie było w menu takiej opcji...
To chyba jest jakiś mało rozgarnięty. albo ma stary samochód. Volvo posiada „Keyless Locking System” i kluczyki mają element sprzętowy, który zawiera dodatkowe zabezpieczenie antykradzieżowe zapobiegające przechwyceniu sygnału.
-
Przed gameboyem nie chroni. Gameboy robi za oryginalny kluczyk niezależnie czy w systemie Keyless czy „tradycyjnego” pilota.
Wydaje mi się że chroni, bo oryginalny kluczyk przestaje działać zbliżeniowo, auto po dotknięciu klamki nie wysyła juz sygnału w poszukiwaniu kluczyka, a to ten sygnał przechwytują gameboyem.
-
Gameboy nic nie przechwytuje tylko emituje kod serwisowy dla danego modelu. Przez to udaje (w zasadzie jest) oryginalny kluczyk/pilot serwisowy. Zarówno w przypadku systemu Keyless jak i w trybie „zwykłego” pilota zdalnego sterowania. Tak przynajmniej twierdzili w firmie montującej zabezpieczenia czy policjanci i złodzieje.
-
Jak nie postawisz ptaszka w "System otwierania i uruchamiania pojazdu" to kluczyk choć aktywny nie otworzy drzwi, więc jak GameBoy moze nie zadziałać.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230723/ec098f68342c3909ab8cb075ebd6a435.jpg)
-
Jak nie postawisz ptaszka w "System otwierania i uruchamiania pojazdu" to kluczyk choć aktywny nie otworzy drzwi, więc jak GameBoy moze nie zadziałać.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230723/ec098f68342c3909ab8cb075ebd6a435.jpg)
Te opcje masz w apce czy na portalu po zalogowaniu przez stronkę? Próbuję to namierzyć i .... ;)
-
Na www.toyota.pl po zalogowaniu
-
Gameboy nic nie przechwytuje tylko emituje kod serwisowy dla danego modelu. Przez to udaje (w zasadzie jest) oryginalny kluczyk/pilot serwisowy. Zarówno w przypadku systemu Keyless jak i w trybie „zwykłego” pilota zdalnego sterowania. Tak przynajmniej twierdzili w firmie montującej zabezpieczenia czy policjanci i złodzieje.
Ja słyszałem że po dotknięciu klamki auto generuje/wysyła sygnał do skomunikowania z kluczykiem, ten sygnał łapie gameboy dekoduje i odpowiada otwierając auto.
-
Gameboy nic nie przechwytuje tylko emituje kod serwisowy dla danego modelu. Przez to udaje (w zasadzie jest) oryginalny kluczyk/pilot serwisowy. Zarówno w przypadku systemu Keyless jak i w trybie „zwykłego” pilota zdalnego sterowania. Tak przynajmniej twierdzili w firmie montującej zabezpieczenia czy policjanci i złodzieje.
Ja słyszałem że po dotknięciu klamki auto generuje/wysyła sygnał do skomunikowania z kluczykiem, ten sygnał łapie gameboy dekoduje i odpowiada otwierając auto.
Sam koncept kluczyka serwisowego polega na tym, żeby zawsze być w stanie otworzyć auto, nawet przy niedziałającym keyless. Taki kluczyk serwisowy zachowuje się jak normalny kluczyk z przyciskiem więc wyłączenie keyless na gameboya chyba nie pomoże.
-
Gameboy nic nie przechwytuje tylko emituje kod serwisowy dla danego modelu. Przez to udaje (w zasadzie jest) oryginalny kluczyk/pilot serwisowy. Zarówno w przypadku systemu Keyless jak i w trybie „zwykłego” pilota zdalnego sterowania. Tak przynajmniej twierdzili w firmie montującej zabezpieczenia czy policjanci i złodzieje.
Ja słyszałem że po dotknięciu klamki auto generuje/wysyła sygnał do skomunikowania z kluczykiem, ten sygnał łapie gameboy dekoduje i odpowiada otwierając auto.
Sam koncept kluczyka serwisowego polega na tym, żeby zawsze być w stanie otworzyć auto, nawet przy niedziałającym keyless. Taki kluczyk serwisowy zachowuje się jak normalny kluczyk z przyciskiem więc wyłączenie keyless na gameboya chyba nie pomoże.
Dokładnie o to chodzi.
-
Gameboy nic nie przechwytuje tylko emituje kod serwisowy dla danego modelu. Przez to udaje (w zasadzie jest) oryginalny kluczyk/pilot serwisowy. Zarówno w przypadku systemu Keyless jak i w trybie „zwykłego” pilota zdalnego sterowania. Tak przynajmniej twierdzili w firmie montującej zabezpieczenia czy policjanci i złodzieje.
Ja słyszałem że po dotknięciu klamki auto generuje/wysyła sygnał do skomunikowania z kluczykiem, ten sygnał łapie gameboy dekoduje i odpowiada otwierając auto.
Sam koncept kluczyka serwisowego polega na tym, żeby zawsze być w stanie otworzyć auto, nawet przy niedziałającym keyless. Taki kluczyk serwisowy zachowuje się jak normalny kluczyk z przyciskiem więc wyłączenie keyless na gameboya chyba nie pomoże.
Czyli podsumowując, Game-Boy to pirat oryginalnego kluczyka serwisowego tylko w innym opakowaniu, ktoś kiedyś komuś odsprzedał bebechy i teraz trzaska w manufakturze.
-
Gameboy nic nie przechwytuje tylko emituje kod serwisowy dla danego modelu. Przez to udaje (w zasadzie jest) oryginalny kluczyk/pilot serwisowy. Zarówno w przypadku systemu Keyless jak i w trybie „zwykłego” pilota zdalnego sterowania. Tak przynajmniej twierdzili w firmie montującej zabezpieczenia czy policjanci i złodzieje.
Ja słyszałem że po dotknięciu klamki auto generuje/wysyła sygnał do skomunikowania z kluczykiem, ten sygnał łapie gameboy dekoduje i odpowiada otwierając auto.
Sam koncept kluczyka serwisowego polega na tym, żeby zawsze być w stanie otworzyć auto, nawet przy niedziałającym keyless. Taki kluczyk serwisowy zachowuje się jak normalny kluczyk z przyciskiem więc wyłączenie keyless na gameboya chyba nie pomoże.
Czyli podsumowując, Game-Boy to pirat oryginalnego kluczyka serwisowego tylko w innym opakowaniu, ktoś kiedyś komuś odsprzedał bebechy i teraz trzaska w manufakturze.
Pewne uproszczenie ale tak.
-
Sam koncept kluczyka serwisowego polega na tym, żeby zawsze być w stanie otworzyć auto, nawet przy niedziałającym keyless. Taki kluczyk serwisowy zachowuje się jak normalny kluczyk z przyciskiem więc wyłączenie keyless na gameboya chyba nie pomoże.
Czyli podsumowując, Game-Boy to pirat oryginalnego kluczyka serwisowego tylko w innym opakowaniu, ktoś kiedyś komuś odsprzedał bebechy i teraz trzaska w manufakturze.
No dobra, oworzą drzwi bo nadadzą serwisowy kod otwarcia jak z pilota, ale jak odpalą auto skoro keyless jest wyłączony?
-
No dobra, oworzą drzwi bo nadadzą serwisowy kod otwarcia jak z pilota, ale jak odpalą auto skoro keyless jest wyłączony?
Keyless to tylko możesz wyłączyć do otworzenia auta, a nie jego odpalania :grin:
-
Oglądnąłem to i tamto i mnie się już nic nie chce.
https://www.youtube.com/watch?v=PLxiRwI5hZk
https://www.youtube.com/watch?v=LPZmlfBkQ5A
-
Keyless to tylko możesz wyłączyć do otworzenia auta, a nie jego odpalania :grin:
Po wyłączeniu keyless nie działa przycisk start, nie da sie odpalić auta
trzeba wcisnac hamulec i przylozyc kluczyk do przycisku start(jakby sczytywał immobilizer), po chwili wyswietla ze bedzie mozna uruchomic auto i dopiero można nacisnąć start i ruszyć autem
-
Keyless to tylko możesz wyłączyć do otworzenia auta, a nie jego odpalania :grin:
Po wyłączeniu keyless nie działa przycisk start, nie da sie odpalić auta
trzeba wcisnac hamulec i przylozyc kluczyk do przycisku start(jakby sczytywał immobilizer), po chwili wyswietla ze bedzie mozna uruchomic auto i dopiero można nacisnąć start i ruszyć autem
odkąd są urządzenia odpalające na warstwie CAN wyłączanie keyless tylko pogarsza komfort korzystania z auta.
-
Faktycznie, zamiast dobrego wygłuszenia samochodu - Toyota wprowadziła komfort w postaci keyless. Taki sposób myślenia mi się podoba :)
-
A są jeszcze inne Code grabbery, jakaś Pandora.
https://www.spyshop.pl/wyszukiwanie?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=Code+grabber
Code grabber P31 - Game Boy do otwierania samochodów.
Codegrabber P31 łączy się z pokładowym systemem zdalnego dostępu do pojazdu. Samodzielnie diagnozuje i naśladuje sygnał aktywowania pilota. Wygenerowanie pożądanego klucza do otwierania drzwi zajmuje od 10 sekund do maksymalnie 2 minut. Po zajęciu miejsca za kierownicą wystarczy nacisnąć jeden przycisk, by uruchomić silnik. Opuszczenie samochodu automatycznie blokuje drzwi i wyłącza obwody elektryczne.
-
Faktycznie, zamiast dobrego wygłuszenia samochodu - Toyota wprowadziła komfort w postaci keyless. Taki sposób myślenia mi się podoba :)
Keyless Go wprowadził Mercedes w...1998r :)
-
czy ktoś weryfikował jaką zniżkę można dostać na AC za montaż CANLOCK?
-
Ja podałem dzisiaj do wyceny auta że posiadam cztery zabezpieczenia, jak to się ma do zniżek, to powiem szczerze nie wiem.
-
https://www.infoprzasnysz.com/z-posesji-skradziono-toyote-rav4-wartosc-pojazdu-to-100-tys-zl/
Tanie te RAVki
-
https://www.infoprzasnysz.com/z-posesji-skradziono-toyote-rav4-wartosc-pojazdu-to-100-tys-zl/
Tanie te RAVki
Ich łupem padają dość często pojazdy nowe – „super” zabezpieczone nowoczesnymi systemami. Policja przypomina, że choć żadne z dotychczasowych mechanicznych czy elektronicznych zabezpieczeń nie gwarantuje nam pełnego bezpieczeństwa, to nawet najprostszy „gadżet” potrafi odstraszyć ewentualnego chętnego na cudzą własność.
Info z Policji masakra że żaden najlepszy system zabezpieczeń nie zagwarantuje. <zalamka>
-
No to wczoraj w nocy w Łodzi kolejna RAVke wyprowadzili w las.... (post z wczoraj)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230818/2131bdd0745b9bc7eee31e1071affd34.jpg)
Wysłane z mojego M2007J17G przy użyciu Tapatalka
-
Właściciel słyszał i nie wyszedł?
To jest dowód na to, że prawo do posiadania broni powinien mieć każdy obywatel. Tak jak w USA.
Złodzieje nie byliby tacy bezczelni…
-
Sorki, ale w tej sytuacji można tylko pamiętać o takich sprawach jak garażowanie samochodu, zamiast trzymanie przed garażem, o pozostawianiu na parkingach strzeżonych i generalnie nie dawania okazji złodziejom. Dopóki jest przyzwolenie producentów na kradzież, bo zwiększa ona popyt na nowe samochody, dopóki w necie można kupować kradzione części, bo nikt tego nie kontroluje, dopóki można sprzedać nowy katalizator na złomie i nikt nie wezwie policji, kradzieży będzie coraz więcej. Smutne, ale prawdziwe.
-
Sorki, ale w tej sytuacji można tylko pamiętać o takich sprawach jak garażowanie samochodu, zamiast trzymanie przed garażem, o pozostawianiu na parkingach strzeżonych i generalnie nie dawania okazji złodziejom. Dopóki jest przyzwolenie producentów na kradzież, bo zwiększa ona popyt na nowe samochody, dopóki w necie można kupować kradzione części, bo nikt tego nie kontroluje, dopóki można sprzedać nowy katalizator na złomie i nikt nie wezwie policji, kradzieży będzie coraz więcej. Smutne, ale prawdziwe.
Przede wszystkim dopóki ze strony TU jest przyzwolenie (a czasami wygląda na wymuszanie) na stosowanie części niewiadomego pochodzenia to lepiej nie będzie.
Do tego niemała grupa osób, która musi zarobić na odszkodowaniu z drugiej strony.
-
A to, że producent wie, że można rozpiąć zderzak i wpiąć się do CAN to ok? A że w Land Roverze można przewiercić klapę z tyłu( maskownica plastikowa) i otworzyć samochód to też wina ubezpieczycieli? To tylko i wyłącznie wina producentów. Powinni reagować i ulepszać zabezpieczenia.
-
IMHO to nie jest tak. W Ravce się wpinają przez nadkole ale jakby nie było tego miejsca to by znaleźli inne, może przez przewiercenie właśnie blachy w innym miejscu. Przecież tych wtyczek CAN jest w cholerę.
-
W najbliższym czasie mam w planach zrobić "blokadę" dojścia do złącza lampy, jeśli coś z tego wyjdzie i projekt zda egzamin to podzielę się z wami informacją.
-
A to, że producent wie, że można rozpiąć zderzak i wpiąć się do CAN to ok? A że w Land Roverze można przewiercić klapę z tyłu( maskownica plastikowa) i otworzyć samochód to też wina ubezpieczycieli? To tylko i wyłącznie wina producentów. Powinni reagować i ulepszać zabezpieczenia.
Mylisz skutek z przyczyną. Gdyby nie było popytu nie byłoby kradzieży. A popyt napędzają odszkodowania bez dokumentowania wydatków. Dzięki czemu TU zaniżają odszkodowania.
Oczywiście nie jedynym ale istotnym.
-
Całą wiązkę trzeba by zabezpieczyć, bo czasem wpinają się w przewody, a nie we wtyczkę - to nie będzie prosta sprawa.
Poza tym ta wiązka do lampy jest łatwo dostępne ale takich miejsc gdzie można się wpiąć jest zapewne więcej.
-
A popyt napędzają odszkodowania bez dokumentowania wydatków.
Nie odszkodowania, tylko kosmicznie drogi części zamienne w ASO.
-
Wystarczy odszkodowanie na bazie faktur. I realnych kosztów robocizny.
-
Wystarczy odszkodowanie na bazie faktur. I realnych kosztów robocizny.
Naprawiając samochód z kosztami robocizny musisz się zawsze liczyć ale masz wybór w postaci wieku warsztatów. Z oryginalnymi częściami tego wyboru już nie masz, a one kosztują duże pieniądze, dlatego handel kradzionymi, które są tańsze, jest duży.
-
Wystarczy odszkodowanie na bazie faktur. I realnych kosztów robocizny.
Naprawiając samochód z kosztami robocizny musisz się zawsze liczyć ale masz wybór w postaci wieku warsztatów. Z oryginalnymi częściami tego wyboru już nie masz, a one kosztują duże pieniądze, dlatego handel kradzionymi, które są tańsze, jest duży.
Cena części nie ma znaczenia gdy odszkodowanie pokrywa ich koszt.
-
Cena części nie ma znaczenia gdy odszkodowanie pokrywa ich koszt.
To chyba oczywiste, wtedy nikt kradzionych części nie kupuje i za robociznę też nie płaci. Może bez sensu nie nabijaj postów. Wczoraj 21 postów, a dzisiaj ile masz w planie?
-
Cena części nie ma znaczenia gdy odszkodowanie pokrywa ich koszt.
To chyba oczywiste, wtedy nikt kradzionych części nie kupuje i za robociznę też nie płaci. Może bez sensu nie nabijaj postów.
Jak na razie Ty to się przyczepiłeś cholera wie czego gdy napisałem koledze, że problemem nie jest takie czy inne zabezpieczenie samochodu tylko popyt napędzany między innymi przez politykę TU. Wtedy Ty się przypałętałeś ze swoimi dywagacjami a teraz piszesz o moim rzekomym nabijaniu postów gdy tylko kulturalnie Ci odpowiadam zamiast „oddal się chyżo w krainę doznań analnych”. Więc skończ trollować z łaski swojej.
-
Więc skończ trollować z łaski swojej.
Największym trollem tego forum to jesteś Ty. Od rana do nocy piszesz posty nic nie wnoszące, byle więcej. teraz piszesz o moim rzekomym nabijaniu postów
Rzekomym ???? :shock: Może napisz coś sensownego a nie nudnego do wyrzygania.
-
To sobie chłopaki pogadali.
A tez sobie posta/pierda puszczę :).
Nawet jak ubezpieczalnia pokryje 100% ceny oryginału to i tak sporo osób będzie szukać tańszych.
Rownież uważam, ze sporo jest winy producenta.
Jakby Wam zamontowali w domu drzwi, które można otworzyć kluczem i zwykłym śrubokrętem. Też byście uważali, że winę ponosi ten ze śrubokrętem.
Czytając forum to znaleźliby się tu tacy, co obwinialiby producenta śrubokrętów :)
-
Właściciel słyszał i nie wyszedł?
To jest dowód na to, że prawo do posiadania broni powinien mieć każdy obywatel. Tak jak w USA.
Złodzieje nie byliby tacy bezczelni…
Dowód? Jakby każdy mógł mieć broń, to złodzieje mieliby ja prawie na pewno. Z tą świadomością raczej nie broniłbym głupiego auta ryzykując życiem...
No, ale to nie forum o broniach
-
To sobie chłopaki pogadali.
A tez sobie posta/pierda puszczę :).
Nawet jak ubezpieczalnia pokryje 100% ceny oryginału to i tak sporo osób będzie szukać tańszych.
Rownież uważam, ze sporo jest winy producenta.
Jakby Wam zamontowali w domu drzwi, które można otworzyć kluczem i zwykłym śrubokrętem. Też byście uważali, że winę ponosi ten ze śrubokrętem.
Czytając forum to znaleźliby się tu tacy, co obwinialiby producenta śrubokrętów :)
„Wyścig zbrojeń” trwa. Tylko to pudrowanie syfa. Leczenie skutków a nie przyczyn. Czyli z góry skazane na niepowodzenie ponieważ bez usunięcia przyczyn nie wyrugujesz skutków.
-
Wszystko reguluje rynek. Rynek będzie potrzebował Mercedesa więc złodziej go dostarczy, rynek będzie potrzebował Renaulta to złodziej go dostarczy i tyle :-)
-
Tylko radykalne środki, kradniesz to ucinają ci ręce i koniec. Wtedy by się pewnie choć połowa tych gagatków zastanowiła.
-
Już tak bywało. Nie pomogło.
-
Wszystko reguluje rynek. Rynek będzie potrzebował Mercedesa więc złodziej go dostarczy, rynek będzie potrzebował Renaulta to złodziej go dostarczy i tyle :-)
Będzie popyt na „tanie części” to będzie podaż. Nie będzie popytu to nie będzie podaży. Proste jak budowa cepa, czyż nie?
-
Wszystko reguluje rynek. Rynek będzie potrzebował Mercedesa więc złodziej go dostarczy, rynek będzie potrzebował Renaulta to złodziej go dostarczy i tyle :-)
Będzie popyt na „tanie części” to będzie podaż. Nie będzie popytu to nie będzie podaży. Proste jak budowa cepa, czyż nie?
Co do rynku może to być zapotrzebowanie na części może na na całe auta do tego nie wiemy i wtedy czy to będzie Mercedes czy jakiś inny wynalazek to dla złodzieja nie ma znaczenia tak samo ukradnie wszystko to co mu się opłaca. Wystarczy sprawdzić co kradną w poszczególnych krajach.
-
Złodziejstwo zawsze będzie, ale o ile mi wiadomo, w tej chwili gros samochodów kradzionych jest na części. Całe to zamówienia zagraniczne. Przynajmniej takie informacje czytałem.
I im więcej ukrócimy popyt na części tym bardziej spadnie ta część podaży.
-
Zastanawiam się kto kupuje trefne części do rocznego / dwuletniego auta wartego 200k.
Trzeba być niezłą amebą umysłową - nawet w realiach życia w Cebulandii.
-
Zastanawiam się kto kupuje trefne części do rocznego / dwuletniego auta wartego 200k.
Spytaj tych którzy kupili w atrakcyjnej cenie np. alufelgi albo komplet kół do swoich samochodów, bo kradną je na potęgę.
-
Zastanawiam się kto kupuje trefne części do rocznego / dwuletniego auta wartego 200k.
Trzeba być niezłą amebą umysłową - nawet w realiach życia w Cebulandii.
A jak myślisz, ta cała masa rozbitych sprowadzanych do remontu i na sprzedaż jako co najwyżej muśnięte, to na częściach z ASO są naprawiane?
-
Ten patent mi się podoba: https://fb.watch/mOSrkwF-XZ/
-
Ja miałbym stresa, że w przypadku awarii to się stanie bronią obosieczną.
-
Ile za montaż i kto w PL montuje? :)
-
Sam chciałbym to wiedzieć…
-
Fajne elektroniczne zegary, na koniec filmu.
Jest lepszy patent… mata na fotel a w niej tak za 100 haczyków na ryby/kotwiczek…
-
I z marszu podpadasz pod paragraf…
-
Paragrafy są dla tych co się ich boją albo nie mają dobrego prawnika :).
-
Po co robić sobie problemy na własne życzenie.
Potem będzie:
on ukradł czy czy jemu ukradli?
- cholera wie, był zamieszany...
A za taką pułapką masz art. 157 KK,
Art. 157. Spowodowanie średniego i lekkiego uszczerbku na zdrowiu
§ 1. Kto powoduje naruszenie czynności narządu ciała lub rozstrój zdrowia, inny niż określony w art. 156 spowodowanie ciężkiego uszczerbku na zdrowiu § 1,
podlega karze pozbawienia wolności od 3 miesięcy do lat 5.
§ 2. Kto powoduje naruszenie czynności narządu ciała lub rozstrój zdrowia trwający nie dłużej niż 7 dni,
podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do lat 2.
§ 3. Jeżeli sprawca czynu określonego w § 1 lub 2 działa nieumyślnie,
podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do roku.
§ 4. Ściganie przestępstwa określonego w § 2 lub 3, jeżeli naruszenie czynności narządu ciała lub rozstrój zdrowia nie trwał dłużej niż 7 dni, odbywa się z oskarżenia prywatnego, chyba że pokrzywdzonym jest osoba najbliższa zamieszkująca wspólnie ze sprawcą.
§ 5. Jeżeli pokrzywdzonym jest osoba najbliższa, ściganie przestępstwa określonego w § 3 następuje na jej wniosek.
A mając nieco pecha możesz wyczerpać znamiona czynu zabronionego z art. 156 KK
Art. 156. Spowodowanie ciężkiego uszczerbku na zdrowiu
§ 1. Kto powoduje ciężki uszczerbek na zdrowiu w postaci:
1) pozbawienia człowieka wzroku, słuchu, mowy, zdolności płodzenia,
2) innego ciężkiego kalectwa, ciężkiej choroby nieuleczalnej lub długotrwałej, choroby realnie zagrażającej życiu, trwałej choroby psychicznej, całkowitej albo znacznej trwałej niezdolności do pracy w zawodzie lub trwałego, istotnego zeszpecenia lub zniekształcenia ciała,
3) wycięcia, infibulacji lub innego trwałego i istotnego okaleczenia żeńskiego narządu płciowego,
podlega karze pozbawienia wolności na czas nie krótszy od lat 3.
§ 2. Jeżeli sprawca działa nieumyślnie,
podlega karze pozbawienia wolności do lat 3.
§ 3. Jeżeli następstwem czynu określonego w § 1 jest śmierć człowieka, sprawca
podlega karze pozbawienia wolności od lat 5, karze 25 lat pozbawienia wolności albo karze dożywotniego pozbawienia wolności.
Dz.U.2022.0.1138 t.j. - Ustawa z dnia 6 czerwca 1997 r. - Kodeks karny
Przy czym charakter pułapki wyklucza nieumyślność czynu. Zatem poruszamy się w obrębie § 1, ponieważ raczej nierealne jest wyleczenie tego w ciągu 7 dni, czyli raczej § 2 odpada.
Przy Art. 156 § 1 pkt 1 i 2 robi się już mało ciekawie, a § 3 to baaardzo mało ciekawie.
Wydawać by się mogło, jak to, śmierć od haczyków wędkarskich?
Tak, zakażenie, sepsa i kaplica... Minimum 5 lat "sanatorium"...
wersja lajtowa, uda i tyłek poszarpane haczykami zostają w bliznach, uszkodzenia genitaliów i min. 3 lata "sanatorium".
A o ile mi wiadomo, Sąd może zawiesić karę pozbawienia wolności nieprzekraczającą jednego roku.
Pomijam status osoby karanej, ponieważ w wielu wypadkach jest on bez znaczenia. Ale czasem bardzo utrudnia życie...
Pytanie czy warto dla samochodu za 150-200 tysięcy złotych...
Czy nie lepiej po prostu ubezpieczyć samochód i mieć spokój sumienia?
-
Strasznie fantazjujesz… z tą sepsą to już w ogóle…
1. Konstytucja jest nadrzędna, a jest w niej art. 64.
2. Wrzucasz paragrafy KK, bez refleksji nad ich interpretacją. Do umyślnego „ Dźgnięcia nożem” daleka droga.
Polemizować nie zamierzam.
Wrzuciłem ten pomysł w odpowiedzi Magnavolt…
W swoich autach nie mam alarmu, nie montuje tego dilerskiego syfu. Będą chcieli to ukradną AC i GAP mi wystarczą, nie przeżywałbym takiego „wydarzenia” w swoim życiu. Są większe problemy.
A wracając do haczyków to jest to rzeczywisty pomysł sąsiada.
Stosował w swoim maluchu w latach 90-tych.
Dwie osoby się nacięły. Siedzieć nie poszedł… dwa razy się wykpił informacją, że był na rybach i przy wysiadaniu musiały mu wypaść. Jedyna wada rozwiązania to konieczność wymiany tapicerki w fotelu. Za każdym razem „wycięli” delikwenta z częścią fotela i dopiero pózniej chirurg się bawił :).
-
OK. lata 90 to już odległe czasy... Dzikie czasy... Można było nieźle się rozerwać, taka knajpa "Gama"...
W dzisiejszych realiach to te paragrafy.
A ich interpretacja? Zakładając taką pułapkę dopuszczasz i godzisz się na uszkodzenia ciała osoby, która się złapie... Do tego ona idzie w zaparte, że tylko chciała przysiąść, bo się źle poczuła... albo ulubiona furtka złodziei samochodów - art. 289 § 1 KK. Oni są doskonale wyedukowani jak wyłgać się z sytuacji.
A spraw o to, że ktoś poturbował złodzieja i skazali właściciela samochodu np. za pobicie też już kilka było.
Ale OK. Nie drążymy tematu.
-
Zakładając taką pułapkę dopuszczasz i godzisz się na uszkodzenia ciała osoby, która się złapie...
Wystarczy widoczna informacja, że gdyby
chciała przysiąść, bo się źle poczuła
to grozi to kalectwem, uszkodzeniem ciała czy innymi dolegliwościami.
Wtedy delikwent pcha się na własną odpowiedzialność.
-
Zakładając taką pułapkę dopuszczasz i godzisz się na uszkodzenia ciała osoby, która się złapie...
Wystarczy widoczna informacja, że gdyby
chciała przysiąść, bo się źle poczuła
to grozi to kalectwem.
Niestety, tak to nie działa. To nie USA.
Nie umie czytać,
Niedowidzi.
Zapomniał okularów itp.
Była sprawa, człowiekowi przez ogrodzoną posesję skracali sobie drogę, było ostrzeżenie o psach ale i tak wleźli. Pieski dobrze ich sprawiły a właściciel poszedł siedzieć.
-
Widocznie słabą papugę miał.
-
W tym wypadku się zgodzę. Wielce prawdopodobne.
-
Niestety, tak to nie działa.
Coraz częściej działa.
-
I znów p..... o Chopinie. Są różne paragrafy, różne ustawy. Prawo nie działa w próżni i należy je interpretować w oparciu o coś. To nie forum prawne, a temat wątku inny. Widać, że w oczekiwaniu na auto ludzie nie mają co robić...
-
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/rozbierali-japonskiego-suv-a-skradzionego-w-niemczech-tam-gdzie-zwykle/46dx56q
-
Bielany, tej samej nocy 16.09.23 prob bylo 7(wg dwoch dealerow i policji). mi dobierali sie do samochodu miedzy dwiema latarniami i to mocno swiecacymi i pod kamerą.
(https://i.ibb.co/D9Yz6Sx/381053086-328697236303478-3663118626996312835-n.jpg) (https://ibb.co/5rkGzfN)
(https://i.ibb.co/zPfQmkm/381074469-1037197483955577-4212594401397522228-n.jpg) (https://ibb.co/fr0qXcX)
-
Bielany, tej samej nocy 16.09.23 prob bylo 7(wg dwoch dealerow i policji). mi dobierali sie do samochodu miedzy dwiema latarniami i to mocno swiecacymi i pod kamerą.
Po skutkach widzę, że nie udało sie odjechać albo ktoś ich spłoszył...
Auto zostawili otwarte?
Widać coś na nagraniu?
Szkoda, że zderzak uszkodzili...
Nadkole można zespawać/skleić/wzmocnić od spodu...
-
Jaki rok produkcji? Masz Selecta DNA? Weszli do auta, czy nie zdążyli?
-
RAV-ka odzyskana na granicy z Ukrainą
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/straz-graniczna-zatrzymala-obywatelke-ukrainy-jej-toyota-rav4-miala-juz-nowa/4b79w76?utm_source=facebook_extra&utm_medium=social&utm_campaign=Facebook_vertical&utm_term=autor_4&fbclid=IwAR0wEffwcKEPnMdsZcrFQwQ-qa7xsuxUfjD1IfIGLXZgQMDeJ8FXywB3UWM
-
Świeżynka :(
-
Zeszlifowali i nabili swoje. Debile…
Od lat 90 Straż Graniczna używa metody, na podstawie której opiłki „układają się” w stary numer vin.
Właściciel odzyska tylko czeka go zabawa w nabijanie kolejnego numeru vin :).
-
Ukraina...
-
Ukraina...
https://www.fronda.pl/a/Jedz-do-Polski-twoj-samochod-juz-tam-jest-Niemiec-ukradl-swoj-samochod-chcac-go-sprzedac-w-Rosji-Mial-pecha,214239.html
-
Ostatnio napisałem na FB Toyota Polska komentarz odnośnie kradzieży RAV4, przecinania nadkoli czy odpinania zderzaków. Zapytałem, czy to tak trudno zabezpieczyć feralne złącze przed podpięciem się złodzieja? Oto, co mi odpisali:
" Toyota jest najpopularniejszą marką w Polsce pod względem liczby sprzedanych samochodów, stąd też wysoki odsetek kradzieży. Jako marce zależy nam na ochronie każdego samochodu. W ramach oferty Toyota stosuje zaawansowane zabezpieczenia antykradzieżowe z funkcją identyfikacji kierowcy. Urządzenia są personalizowane do modelu, jak również modyfikowane konstrukcyjnie „on the fly", w odpowiedzi na obecnie stosowane metody kradzieży. Toyota w Polsce ściśle współpracuje ze specjalistami jednostek Policji, zajmujących się tym obszarem przestępczości. Dodatkowo stosowane jest zabezpieczenie pasywne w postaci znakowania pojazdu w technologii DNA oraz zabezpieczenia antykradzieżowe kół jako opcja STD w cenie pojazdu. Dla użytkowników oczekujących szczegółowego monitorowania/lokalizowania pojazdu, Toyota dedykuje szeroką ofertę urządzeń z opcjami namierzania/monitorowania pojazdu, zarówno dla Klientów flotowych, jak i indywidualnych.
Szczegóły obowiązującej oferty dostępne są w specyfikacjach modeli. Zapraszamy na stronę www.toyota.pl!"
-
Pitu, pitu, czyli bełkot PR'owo - marketingowy.
W tłumaczeniu na nasze: "nie mamy pańskiego płaszcza i co pan nam zrobi ?"
-
...dosłownie i to w każdym aspekcie.
Byłem na 3 przeglądzie i...zaginęła moja książka gwarancyjna. Odpowiedź na moje pytanie jak to możliwe: "nie ma czym się przejmować, mamy zastępcze".
Ja na to "ale to nie mój płaszcz", chcę swoj! Zbyli mnie, że będą dzwonić po klientach (na moją sugestię, że może pomyłkowo wydali innej osobie), ale bez przekonania i tak cisza już czwarty dzień.
-
Czekają, może zapomnisz lub machniesz ręką.

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Nie ma takiej opcji, właśnie dzwonili z pytaniem o "satysfakcję" po przeglądzie...
-
Wraca temat kradzieży. Dziś dostałem informację od mego klienta, że w nocy próbowali mu ukraść Ravkę przez nadkole lewe. Zostało rozcięte i wypięta wtyczka. Chyba ktoś ich spłoszył, bo samochodu nie ukradli. Toyota naprawdę jest bierna w tej kwestii. Przecież to gniazdo powinno się w jakiś sposób zabezpieczyć tak, aby otwarcie było mocno utrudnione. Jeden schemat kradzieży tyle czasu. Żenada. I to nie Warszawa, a mała miejscowość 100 km od Warszawy.
-
Ja wyciągnąłem lagę z czasów malucha…
-
Nawet jak zabezpieczysz gniazdo to kilka centymetrów od gniazda jest wiązka w peszlu z przewodami i tymi samymi sygnałami, do której jest swobodny dostęp
-
Nawet jak zabezpieczysz gniazdo to kilka centymetrów od gniazda jest wiązka w peszlu z przewodami i tymi samymi sygnałami, do której jest swobodny dostęp
No tak. Ale przewody trzeba oskórować, zarobić, wybrać właściwe do podpięcia. Trochę czasu zajmie. A do gniazda cyk gotową wtyczką i po temacie.
-
Są inne miejsca także prawie na wierzchu
-
Tak, ale zawsze to utrudnienie i niespodzianka. Do gniazda mają gotową wtyczkę a w kable trzeba sie wpinać. No chyba że złodziej od razu się nastawia na wpięcie w kable. Tam by trzeba po prostu dorobić nadkole, z blachy jakiejś albo z grubego laminatu. No ale to trochę zabawy by było bo jakos to wymodelowac trzeba, przymocować...
-
Takie wtyczki są w różnych miejscach w miarę dostępnych.
-
Takie wtyczki są w różnych miejscach w miarę dostępnych.
Ale od 1,5 roku kradną tylko korzystając z jednego miejsca. Dlaczego, skoro są w różnych?
-
Takie wtyczki są w różnych miejscach w miarę dostępnych.
Ale od 1,5 roku kradną tylko korzystając z jednego miejsca. Dlaczego, skoro są w różnych?
Ponieważ ktoś tak to rozpracował i opracował metodę.
-
Ponieważ ktoś tak to rozpracował i opracował metodę.
No właśnie. Jeżeli stracą tą metodę, to będą musieli opracować nową, a to nie dzieje się z dnia na dzień.
-
Tak się zastanawiam czy nie dało by rady zdjąć te plastikowe nadkole i przynitować tam wyprofilowany kawałek blach a następnie zakryć go tym plastikowym nadkolem?
-
Niektórzy pracują nad takim rozwiązaniem.
Jednak nie jest ta tak proste najwyraźniej :(
-
Ponieważ ktoś tak to rozpracował i opracował metodę.
No właśnie. Jeżeli stracą tą metodę, to będą musieli opracować nową, a to nie dzieje się z dnia na dzień.
Na przykład w RR wycinają dziurę w klapie bagażnika.
-
Na przykład w RR wycinają dziurę w klapie bagażnika.
A jakby mieli w tym miejscu od środka kawał blachy, to by się zdziwili:))
-
Na przykład w RR wycinają dziurę w klapie bagażnika.
A jakby mieli w tym miejscu od środka kawał blachy, to by się zdziwili:))
A klapa nie jest z blachy aluminiowej?
-
Tak się zastanawiam czy nie dało by rady zdjąć te plastikowe nadkole i przynitować tam wyprofilowany kawałek blach a następnie zakryć go tym plastikowym nadkolem?
Jak nie mogą od nadkola to wypinają zderzak i lewą lampę i wchodzą od góry.
-
A klapa nie jest z blachy aluminiowej?
Element, przez który wiercą, to plastikowa listwa.
-
Ja widziałem dziury
kilkucentymetrowej średnicy 8-12 cm mniej więcej
-
Tak się zastanawiam czy nie dało by rady zdjąć te plastikowe nadkole i przynitować tam wyprofilowany kawałek blach a następnie zakryć go tym plastikowym nadkolem?
Jak nie mogą od nadkola to wypinają zderzak i lewą lampę i wchodzą od góry.
Ale to już więcej zachodu i jednak taki rozbebeszony przód auta zdecydowanie zwraca uwagę, więc ryzyko dla złodzieja o wiele wyższe. Zablokowanie dostępu do rutynowego złodziejskiego dostępu do gniazda jest dobrym pomysłem, sporej ilości prób kradzieży może zapobiec.
-
Tak się zastanawiam czy nie dało by rady zdjąć te plastikowe nadkole i przynitować tam wyprofilowany kawałek blach a następnie zakryć go tym plastikowym nadkolem?
Jak nie mogą od nadkola to wypinają zderzak i lewą lampę i wchodzą od góry.
Ale to już więcej zachodu i jednak taki rozbebeszony przód auta zdecydowanie zwraca uwagę, więc ryzyko dla złodzieja o wiele wyższe. Zablokowanie dostępu do rutynowego złodziejskiego dostępu do gniazda jest dobrym pomysłem, sporej ilości prób kradzieży może zapobiec.
Niewiele dłużej, były nagrania jak kradli na lampę.
-
A inni robią na lawetę, ale czy to argument żeby nie zabezpieczyć się przed tymi co robią na nadkole? Dywaguję, że większość kradzieży tak właśnie się teraz odbywa.
-
A inni robią na lawetę, ale czy to argument żeby nie zabezpieczyć się przed tymi co robią na nadkole? Dywaguję, że większość kradzieży tak właśnie się teraz odbywa.
Absolutnie nie. Tylko zwracam uwagę aby nie zafiksować się na jednym punkcie.
-
Ja wyciągnąłem lagę z czasów malucha…
Ja taką też mam , zastanawiam się czy na dalsze wyjazdy nie zabierać do bagażnika , mimo blokady automatycznej skrzyni biegów w FWD .
Pozdrawiam
-
Trzeba brać aby było widać, niech szukają innych - bez dodatkowych zabezpieczeń.
-
A inni robią na lawetę, ale czy to argument żeby nie zabezpieczyć się przed tymi co robią na nadkole? Dywaguję, że większość kradzieży tak właśnie się teraz odbywa.
Chyba prościej kupić auto, którego nie kradną. Skoro producent nie ogarnia tematu.
-
...dla tego kupiłem Ravkę, u mnie nie chodliwa.
-
A inni robią na lawetę, ale czy to argument żeby nie zabezpieczyć się przed tymi co robią na nadkole? Dywaguję, że większość kradzieży tak właśnie się teraz odbywa.
Chyba prościej kupić auto, którego nie kradną. Skoro producent nie ogarnia tematu.
Dokładnie!!! Dlatego bym nie kupił nawet topowej wersji Lexusa RX czy innego mając swoje zasoby. Lepiej jest udawać że jesteś biedakiem a masz pewność że twój wóz stoi jak trzeba ;-)
-
Kradzież przez nadkole to domena RAV4 czy innych modeli Toyoty też?
-
Rav4, Lexus NX , Lexus RX...
-
Chyba prościej kupić auto, którego nie kradną. Skoro producent nie ogarnia tematu.
Czyli jakie?
-
A tak się zastanawiam... w ostatnim czasie było co najmniej kilka postów "znowu próbowali ukraść, widać ktoś ich spłoszył", a ani jednego "ukradli". Jak myślicie, czemu?
-
Lepiej jest udawać że jesteś biedakiem a masz pewność że twój wóz stoi jak trzeba ;-)
Luxusowych samochodów raczej nie kradną. Ile ukradli Ferrari, Lamborghini, RR, Aston M. itp. Chyba jednak kradną samochody z innej półki. Te najbardziej popularne.
-
Lepiej jest udawać że jesteś biedakiem a masz pewność że twój wóz stoi jak trzeba ;-)
Luxusowych samochodów raczej nie kradną. Ile ukradli Ferrari, Lamborghini, RR, Aston M. itp. Chyba jednak kradną samochody z innej półki. Te najbardziej popularne.
Bzdura. Kradną ich mniej, bo jest ich mniej.
-
Bzdura. Kradną ich mniej, bo jest ich mniej.
Nie kradną bo są tak rozpoznawalne i charakterystyczne , że trudno je sprzedać zarówno na części jak i w całości. Kradnie się samochody popularne a nie najdroższe.
-
Kradną to, na co jest zapotrzebowanie.
Tu masz pierwszy z brzegu link, który przeczy twojej teorii: https://www.iihs.org/news/detail/dodge-muscle-cars-once-again-top-hldis-list-of-most-stolen-vehicles
-
Myślałem, że piszemy o kradzieżach w Polsce, a szczególnie w Warszawie jak brzmi nagłówek tematu. W Kuwejcie albo Emiratach to dopiero bryki kradną.
Kradną to, na co jest zapotrzebowanie.
To kradną luksusowe czy nie? Zdecyduj się Bo te najczęściej kradzione do luksusowych raczej nie należą.
-
Myślałem, że piszemy o kradzieżach w Polsce, a szczególnie w Warszawie jak brzmi nagłówek tematu. W Kuwejcie albo Emiratach to dopiero bryki kradną.Kradną to, na co jest zapotrzebowanie.
To kradną luksusowe czy nie? Zdecyduj się Bo te najczęściej kradzione do luksusowych raczej nie należą.
Poszukaj sobie sam o Polsce lub nawet o Warszawie. Ja pokazuję ci tylko, że kradną luksusowe, bo chyba do takich zaliczył bym hellcata.
-
Ja pokazuję ci tylko, że kradną luksusowe, bo chyba do takich zaliczył bym hellcata.
Kradną nawet 20 letnie złomy, co nie zmienia reguły, że najczęściej kradzionymi samochodami są w miarę nowe, popularne samochody, a nie luksusowe.Poszukaj sobie sam o Polsce lub nawet o Warszawie.
To ja mam szukać czegoś o czym Ty piszesz? Zabawne. Napisz ile skradziono Ferrari, Lamborghini, RR itp. Chyba powinieneś to wiedzieć, zamiast dawać przykłady od czapy.
-
A tak się zastanawiam... w ostatnim czasie było co najmniej kilka postów "znowu próbowali ukraść, widać ktoś ich spłoszył", a ani jednego "ukradli". Jak myślicie, czemu?
Też na to zwróciłem uwagę. Ostatnio nawet więcej jest newsów, że rozbili jakieś dziuple niż, że samochody zostały skradzione.
Wydaje mi się, że może za czasów największej plagi kradzieży ruszyły operacje ze strony policji, a obserwacje trochę trwają i teraz widzimy pierwsze wyniki.
-
To ja mam szukać czegoś o czym Ty piszesz? Zabawne. Napisz ile skradziono Ferrari, Lamborghini, RR itp. Chyba powinieneś to wiedzieć, zamiast dawać przykłady od czapy.
Człowieku, pokazałem ci pierwszym z brzegu artykułem, który mi się wyświetlił, że nie masz racji. Nie wiem czy nie umiesz obsługiwać google, czy szukasz jelenia, który poświęci na szukanie swój czas zamiast twojego. Tak czy siak powodzenia w pogłębianiu wiedzy.Kradną nawet 20 letnie złomy, co nie zmienia reguły, że najczęściej kradzionymi samochodami są w miarę nowe, popularne samochody, a nie luksusowe.
Oczywiście, bo NAJPOPULARNIEJSZYCH JEST NAJWIĘCEJ. Przecież sam to napisałem
-
A tak się zastanawiam... w ostatnim czasie było co najmniej kilka postów "znowu próbowali ukraść, widać ktoś ich spłoszył", a ani jednego "ukradli". Jak myślicie, czemu?
Też na to zwróciłem uwagę. Ostatnio nawet więcej jest newsów, że rozbili jakieś dziuple niż, że samochody zostały skradzione.
Wydaje mi się, że może za czasów największej plagi kradzieży ruszyły operacje ze strony policji, a obserwacje trochę trwają i teraz widzimy pierwsze wyniki.
Ja się zastanawiam czy Toyota po cichu nie wprowadziła jakiejś drobnej modyfikacji przez którą znany złodziejom sposób przestał działać
-
zastanawiam czy Toyota po cichu nie wprowadziła jakiejś drobnej modyfikacji przez którą znany złodziejom sposób przestał działać
Tu toyota nic nie zrobi rynek może sprawić cuda o ile się przestawi na inne auta. W Pl kradną to w Niemczech co innego a Francja jeszcze co innego kwestia zapotrzebowania.
-
Dokładnie, kwestia zapotrzebowania na części.
Zwłaszcza do sprowadzonych rodzynków z USA, tam potrzeba sporo części i do tego używanych.
Żeby się zmieścić w budżecie.
Przestańcie kupować okazyjne felgi, koła itp. na popularnych portalach, to auta też przestaną ginąć.
-
OLX puszcza w radiu reklamy... chyba pół miliona używanych części w ofertach. Także nic tylko kupować... :grin:.
-
Dokładnie, kwestia zapotrzebowania na części.
Zwłaszcza do sprowadzonych rodzynków z USA, tam potrzeba sporo części i do tego używanych.
Żeby się zmieścić w budżecie.
Przestańcie kupować okazyjne felgi, koła itp. na popularnych portalach, to auta też przestaną ginąć.
Kuba muszę Cię zmartwić auta z USA to nawet nie procent a promil tego co muszą ukraść złodzieje żeby zaopatrzyć w części rozbitki sprzedana przez ...ubezpieczalnie w Pl.
-
I to jest patologia.
-
I to jest patologia
To jest takie koło bo jak USA to ganiają ze środwiska za wraki jak PZU sprzedaje tysiące wraków w Pl to git.
I tak pomyślmy przy tych systemach komputerowych które w dzisiejszych czasach przedsiębiorcy chcą zajrzeć nawet do pupy nie są w stanie zapanować nad obracaniem wrakami aut ?
-
Nie chcą ponieważ jest to im na rękę.
-
nie są w stanie zapanować nad obracaniem wrakami aut ?
Nikt nie ma interesu, żeby to stopować. Zamiast ponosić koszty utylizacji, to można zarobić. Poza tym zarabiają handlarze, przewoźnicy, warsztaty, producenci części i złodzieje. Niektórzy odprowadzą podatki i cła, więc zarobi też budżet państwa. Także większość jest zadowolona ;)
-
Na skupie złomu można bez problemu sprzedać wycięty kątówką katalizator i nikt nie spyta, skąd delikwent go ma. To o czym my rozmawiamy?
-
To element tej patologii.
-
Temat do zamknięcia jednym przepisem… jak koszt naprawy auta (przy użyciu oryginalnych części), przekracza połowę aktualnej wartości. To powinien być zakaz ponownej rejestracji. Importu czy dostawy wewnątrzwspólnotowej rownież. Nie może być tak, że danego auta nie zarejestrujemy w DE, a w Polsce już tak.
-
Temat do zamknięcia jednym przepisem… jak koszt naprawy auta (przy użyciu oryginalnych części), przekracza połowę aktualnej wartości. To powinien być zakaz ponownej rejestracji
Bez sensu. Średnia wieku auta w PL to coś koło 15lat. Takie auto jest warte pewnie 20-30k. Połowa wartości na oryginalnych częściach wyjdzie przy drobnej stłuczce. Twoja propozycja spowodowałaby, że auta staną się towarem luksusowym dla najbogatszych.
-
Twoja propozycja spowodowałaby, że auta staną się towarem luksusowym dla najbogatszych.
Pierwszymi którzy się nie zgodzą będą ubezpieczalnie bo po złodziejach aut jest drugą organizacja 'trochę"okradająca kierowców.
I do tego jak piszesz z czego byłem wyśmiany przez znaffcuf np. Yaris 2008r w gniota na drzwiach = całka. Albo Lexus sc430 z 2005r według PZU jest warty około 26k.pln. czyli zgłosisz kradzież przedniego grilla ze znaczkiem i radiem i masz już całkę :shock:
-
Auta już są dobrem luksusowym.
Zobacz co się stało z cenami w przeciągu ostatnich dwóch lat.
Yaris Hybryda z sensownym wyposażeniem to już min. 100 tys. pln.
Spróbuj skonfigurować A6 czy BMW5, bez 400 tys. nie masz czego szukać.
W cywilizowanych krajach już od dawna nie można zarejestrować auta po szkodzie całkowitej i jakoś nie widać żeby mieszkańcy byli szczególnie nieszczęśliwi.
Podawanie jako przykład aut typu Yaris 2008 czy Lexus 2005 jest całkowicie bezsensu.
Te auta już dawno powinny być przetopione na nowe…
Wystarczy wziąć pod uwagę systemy bezpieczeństwa. Poruszanie się autem starszym niż 10 lat to jak wycieczka na Rysy w krótkich spodenkach i sandałach…
-
@Kuba, obudź się i zejdź na ziemię "Polacy jeżdżą najstarszymi samochodami na Starym Kontynencie — aż 41,3 proc. aut w Polsce przekracza 20 lat. Co więcej, w naszym kraju 37,1 proc. stanowią samochody w wieku 10-20 lat. Natomiast niespełna 5 proc. to samochody mające maksymalnie dwa lata."
https://www.money.pl/gospodarka/polacy-jezdza-najstarszymi-samochodami-w-ue-prawie-polowa-aut-ma-20-lat-6933696511237056a.html
-
Kuba, obudź się i zejdź na ziemię
Dodam już po przebudzeniu się że w krajach cywilizowanych nie jest to takie jednoznaczne co się rejestruje bo np. Francja rejestruje całki tylko ekonomia to reguluje i nadzór nad naprawą, w Szwecji oglądalem ostatnio auta po z całce z USA. Mój kolega dziwne auta sprzedaje do Finlandii itd.
Do tego to wszystko jest zespół powiązań ekonomicznych od średnich płac, sposobu rozliczania szkód w danym kraju, warunków posiadania/kupowania nowych aut stymulowanych przez państwo itd.
Do tego rozumiem ekskluzywność posiadania nowych aut co dla niektórych jest prestiżem ale juź nie przesadzaj my że jak mam Lexusa sc430 2005r i to jest stare auto to ubezpieczalnia ma prawo mnie oszukać bo jestem obywatele kategorii B że złomem na podwórku.
P.s.
Co do całek:
https://moto-infor-pl.cdn.ampproject.org/v/s/moto.infor.pl/auto/ubezpieczenie-pojazdu/5426061,Szkoda-calkowita-a-dalsze-uzytkowanie-pojazdu.html.amp?amp_gsa=1&_js_v=a9&usqp=mq331AQIUAKwASCAAgM%3D#amp_tf=Od%3A%20%251%24s&aoh=16961596356320&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&share=https%3A%2F%2Fmoto.infor.pl%2Fauto%2Fubezpieczenie-pojazdu%2F5426061%2CSzkoda-calkowita-a-dalsze-uzytkowanie-pojazdu.html
-
Ledziu wszystkie tematy za zaśmiecisz nieudolnymi próbami wmawiania nam, że prawie nowe auto (trzy letnie z przebiegiem 80 tys.) którego naprawa przekracza 50% wartości, nadaję się do dalszej eksploatacji. Podaj Vin Twojego GX na potwierdzenie tej teorii i temat będzie zamknięty.
Temat jest o kradzieży nowych aut?
Po co je kradną?
W większości na części do tych po szkodzie całkowitej prawnej ale nie technicznej. :)
Fajnie by było gdyby chociaż nakazać prawnie diagnostom, weryfikowanie części pod kątem zabezpieczeń DNA. W momencie takich dodatkowych badań. Albo przedstawienia faktur za części, które były ujęte w kalkulacji szkody.
-
W większości na części do tych po szkodzie całkowitej prawnej ale nie technicznej.
Fajnie by było gdyby chociaż nakazać prawnie diagnostom, weryfikowanie części pod kątem zabezpieczeń DNA. W momencie takich dodatkowych badań. Albo przedstawienia faktur za części, które były ujęte w kalkulacji szkody.
Widzisz już zmieniłeś zdanie i nawiązujesz do mojego pomysłu nadzoru nad autami uszkodzonymi tak jak np. Francja.
-
Poruszanie się autem starszym niż 10 lat to jak wycieczka na Rysy w krótkich spodenkach i sandałach…
Potwierdzam. W zeszłym tygodniu jechałem moją starą A4 i ze Szczecina już wróciłem śmigłowcem GOPR-u.
-
Auta już są dobrem luksusowym.
Zobacz co się stało z cenami w przeciągu ostatnich dwóch lat.
Yaris Hybryda z sensownym wyposażeniem to już min. 100 tys. pln.
Spróbuj skonfigurować A6 czy BMW5, bez 400 tys. nie masz czego szukać.
I tak i nie. Auta ostro poszły w górę, ale co nie poszło? Nie ma sensu porównywać cen z tymi przed dekadą, bo to zupełnie inna wartość pieniądza. Porównaj np z wartościami nieruchomości.
W cywilizowanych krajach już od dawna nie można zarejestrować auta po szkodzie całkowitej i jakoś nie widać żeby mieszkańcy byli szczególnie nieszczęśliwi.
Ale tutaj akurat jestem za. Problem w tym, że określanie całki na podstawie "50% wartości naprawy na oryginalnych częściach" jest bzdurą, bo w takim 15-letnim aucie to będzie kwestia pękniętego reflektora. Czy według ciebie taka szkoda dyskwalifikuje pojazd do naprawy i dalszej eksploatacji?
Wystarczy wziąć pod uwagę systemy bezpieczeństwa. Poruszanie się autem starszym niż 10 lat to jak wycieczka na Rysy w krótkich spodenkach i sandałach…
Nie no- znów grubo przesadzasz. Jasne, że systemy bezpieczeństwa poszły do przodu i dobrze, że tak jest, ale te obecne 10-letne auta 10 lat temu były nówkami z salonu. Uważasz, że jazda dekadę temu w porównaniu do dzisiejszej była sportem ekstremalnym?
Zresztą większość z aktywnych forumowiczów jeździ autami techonologicznie z 2019r. Według ciebie jeszcze kilka lat i tylko na złom, bo odsprzedać komuś to jakby go zabić, czy co?:)
-
Ledziu wszystkie tematy za zaśmiecisz nieudolnymi próbami wmawiania nam, że prawie nowe auto (trzy letnie z przebiegiem 80 tys.) którego naprawa przekracza 50% wartości, nadaję się do dalszej eksploatacji
Tak się robi w krajach cywilizowanych
https://www.autocrashexpert.de/wirtschaftlicher-totalschaden/
Czyli jednak jest całka techniczna, ekonomiczna a autem dalej można jeździć to tyle w temacie.
Różnica jest w porównaniu do Pl w innych miejscach niż tych o których jest mowa jakoby były powodem kradzieży aut.
-
Ledziu wszystkie tematy za zaśmiecisz nieudolnymi próbami wmawiania nam, że prawie nowe auto (trzy letnie z przebiegiem 80 tys.) którego naprawa przekracza 50% wartości, nadaję się do dalszej eksploatacji
Tak się robi w krajach cywilizowanych
https://www.autocrashexpert.de/wirtschaftlicher-totalschaden/
Czyli jednak jest całka techniczna, ekonomiczna a autem dalej można jeździć to tyle w temacie.
Różnica jest w porównaniu do Pl w innych miejscach niż tych o których jest mowa jakoby były powodem kradzieży aut.
Nadal śmiecisz zamiast wrzucić vin i pokazać nam to Twoje cudo po szkodzie całkowitej prawnej nie technicznej…
Kolego Firek, każdy wycenia swoje zdrowie i życie wg. własnych kryteriów.
Dla mnie wystarczy porównać testy zderzeniowe nowej Rav4 do poprzedniej generacji.
Do tego w każdej kolejnej masz nową wersję Safety Sens itp. o sztywności karoserii nie wspominając.
Ja tam cenię swoje zdrowie i życie dość wysoko wiec wolę częściej zmienić samochód i czuć się bezpieczniej. Ale każdemu wg. potrzeb :).
A co do szkody całkowitej w 15-letnim aucie… Zawsze taniej wyjdzie wypłacić wartość niż naprawiać i nikt nikomu nie broni odkupić sobie za otrzymane odszkodowanie kolejnego 15-sto latka.
Wracają do tematu kradzieży, większość aut ginie z przeznaczeniem na części i tutaj należy szukać rozwiązania problemu.
-
po co dyskutować auta kradną nawet w USA. Złodzieje są i zawsze będą. Jakiekolwiek producent wymyśli zabezpieczenie to zostawi dla siebie furtkę serwisową. Zabezpieczenie, żeby było skuteczne musi być nieznane.
Uważam, że tylko własne zabezpieczenie jest w stanie skutecznie utrudnić kradzież auta. Nawet typu CANLock przypuszczam, że są montowane w góra 3-4 miejscach, czasem łatwo dostępnych, co ułatwia ich neutralizację.
Ostatnio znajomy stracił w warszawie Camry, auto znaleźli z policji, ale było już rozebrane w 80% (na drugi dzień). Miał dodatkowe zabezpieczenie z salonu a i tak odjechali.
-
Nadal śmiecisz zamiast wrzucić vin i pokazać nam to Twoje cudo po szkodzie całkowitej prawnej nie technicznej…
Chłopie daj sobie spokój z tym vinem bo to jest Twój temat zastępczy którym kryjesz swoją skrajną niwiedzę niemalże w każdym temacie w którym się odezwiesz. Napusaleś jasno że nigdzie w krajach cywilizowanych nie rejestrują całek, więc Ci udowodniłem kolejny raz że pleciesz głupoty bo rejestrują tylko są inne przepisy których nie ma w Polsce. Niemcy, Francja i trzeba sprawdzić jakie inne kraje ale rejestrują całki ekonomiczne a nawet techniczne tylko jest obwarowane licznymi przepisami. We Francji jest koleś który stoi Ci nad głową i wszystko sprawdza od wykonanej roboty przez faktury na graty. Jak sobie policzymy to że roboczogodzina to 250 EUR, dodamy do tego brak dobrych warsztatów dodamy konoeczność wykazania faktu zakupu części to przeciętny żabojad oleje temat i odpuści więc żadne części mu nie potrzebne.
Podobnie jest w Niemczech.
Teraz kolejny temat rozliczenie z ubezpieczalniami. Jestem ciekaw czy to się odbywa tak jak w Pl czy może sprawniej i z większymi ograniczeniami dla ubezpieczyciela w oszukiwaniu klientów na zaniżaniu szkód/wartości aut itp.
Do tego dochodzi zakres czynności których koszty są zwracane po rezygnacji z auta o ile było uczciwie wyliczone.
Więc podsumowując złodzieje kradną nie dlatego że toyota ma kiepskie alarmy tylko dlatego że system ubezpieczeń i obrotu częściami jest dziurawy jak ser szwajcarski a nie dlatego że można rejestrować całki bo można to robić jak soę okazuje w krajach cywilizowanych.
Zawsze taniej wyjdzie wypłacić wartość niż naprawiać i nikt nikomu nie broni odkupić sobie za otrzymane odszkodowanie kolejnego 15-sto latka.
Ty dalej nie kumasz o co biega. Wycena nie pokrywają nawet 40-50% wartości auta starszego. Głupkowato się tłumaczyli że coś było nietypowe ale jak ostatnio zaniżyli mi wartość yarisa2 1,3 to też mam uznać że było coś dla nich nietypowe w zwykłym yarisie2 ?. A rozliczanie uszczerbku na zdrowiu jak się odbywa ?
Bez sądu się nie obejdzie.
Więc może okaże się że złodziej to tylko efekt uboczny prawa ubezpieczeniowego i firm które realizują te prawa.
Zaczynając od swobodnego handlu na aukcjach ubezpieczeniowych rozbitymi autami. Czy ktoś ma wgląd co dalej się dzieje z takim autem ? Jak jest naprawiane ? Na jakich gratach i skąd ? A przegląd gdzie ? Na zwykłym skp?
Wracają do tematu kradzieży, większość aut ginie z przeznaczeniem na części i tutaj należy szukać rozwiązania problemu.
Sprytne podsumowanie już bez krajów cywilizowanych i definicji całki :-)
Czyli jest niekontrolowany obrót rozbitkami, jest niekontrolowana ich naprawa to są potrzebne części które dostarczają złodzieje.
Ubezpieczalnie zarabiają na dowolnej sprzedaży rozbitków a złodzieje na dostarczaniu gratów bo nikt nie musi się tłumaczyć z ich posiadania albo użycia w konkretnym aucie które przecież ma Vin i wycenę szkody z fotkami i opisem.
Jestem tylko ciekawy jak zachowałby się ubezpieczalnie przy ograniczeniu swobodnego obrotu aut po całkach chociażby technicznych ?
-
Kolego Firek, każdy wycenia swoje zdrowie i życie wg. własnych kryteriów.
Dla mnie wystarczy porównać testy zderzeniowe nowej Rav4 do poprzedniej generacji.
Do tego w każdej kolejnej masz nową wersję Safety Sens itp. o sztywności karoserii nie wspominając.
Ja tam cenię swoje zdrowie i życie dość wysoko wiec wolę częściej zmienić samochód i czuć się bezpieczniej. Ale każdemu wg. potrzeb :).
Piszesz strasznie ogólnikowo. Ty sobie cenisz, bo ciebie stać, ale nie każdy może sobie pozwolić na auto za 200k co 5 lat. Czy w takim razie ma w ogóle nie mieć auta? Czy samochody w kilka lat naprawdę robią taki postęp w kwestii bezpieczeństwa? Według mnie między autami z przedziału kilku lat jest co najwyżej kilka % wzrostu bezpieczeństwa. Czy warto je mieć? Jeśli kogoś stać, to zdecydowanie tak! Ale jeśli nie, to auta 5, 10 czy nawet 15-letnie w dobrym stanie są jak najbardziej ok. Nie dyskryminuj ludzi mających mniej, niż ty.
Zapominasz też zupełnie o fakcie, że nawet nowe auto niższej klasy może być mniej bezpieczne, niż kilku (a nawet kilkunasto!)- letnie klasy wyższej
-
Generalnie demagogia. "Każdemu według potrzeb" "cenię sobie zdrowie " tak jakby przeciętny Kowalski nie chciał nowego pięknego bezpiecznego auta, a wybierał strucla na złomie. Do tego nie chciałby być zdrowy i bezpieczny z super ubezpieczeniem. Niestety w przypadku ogromnej większości to były, są i będą marzenia. Każdemu według możliwości, a możliwości rodaków są jakie są, to nie utopijny socjalizm, to życie.
Kuba zresztą sam piszesz, że nowe auto to już "dobro luksusowe".
Co do rozliczenia szkody całkowitej (tu zgadzam się z Kubą, ze takie auta powinny iść na części a nie być wciskane jako "pozostaloci" klientowi i "bujaj się z tym") zapominacie, że można zastosować amortyzację zgodną z wiekiem auta i wypłacać realną wartość bez naprawy, gdy to jest nieopłacalne. Utylizacja czy pozyskiwanie części powinno być po stronie firm a nie "Kowalskiego". No dobra, rozmarzyłem się.
-
Co do rozliczenia szkody całkowitej (tu zgadzam się z Kubą, ze takie auta powinny iść na części a nie być wciskane jako "pozostaloci" klientowi i "bujaj się z tym")
Powtarzasz slogany typu "niech zapanuje pokój na świecie " czy tak powinno być ? Oczywiście powinno być. Czy tak będzie ? Oczywiście że nie.
Po co wymyślać koło od nowa jak można zastosować wzorce z krajów "cywilizowanych" jak zaproponował Kuba chociaż nie wiedział o czym pisze.
I jeszcze jedna kwestia nikt niczego nikomu nie wciska tylko jest to jedna wielka dziura prawna którą wykorzystują ubezpieczalnie do robienia sobie dobrze.
A ta dziura prawna myślisz że jest przypadkowa ?
Przecież ubezpieczalnie sá powiązane z politykami władzy rządzącej do tego są to często firmy o zasięgu międzynarodowym i co taka niewiedza ?
-
Nie musisz komentować wszystkich i wszystkiego bo co napisałeś? O układzie czyli m/i wciskaniu klientowi złomu w rozliczeniu, a o tym i ja pisałem.
Jak przeczytasz ze zrozumieniem to co napisałem, to zauważysz, że piszę o "idei" wiedząc że to utopia i zbyt duży interes, by "zrobić dobrze" malutkim. Kradli,nkradną i będą kraść bo jest przyzwolenie i koniunktura na tanie części.
-
O układzie czyli m/i wciskaniu klientowi złomu w rozliczeniu, a o tym i ja pisałem.
Problem jest taki że nikt nikomu nie wciska. Jest takie prawo a nie inne a złodziej aut odpowiada na zapotrzebowanie rynku który jest wyjęty spod kontroli prawnej.
-
Podsumowując w krajach cywilizowanych możliwość ponownej rejestracji jest tylko iluzoryczna.
Jak sam stwierdziłeś jest to nieopłacalne, bo nikt przy zdrowych zmysłach nie naprawi auta, którego szkoda przekracza 50% wartości.
No chyba, że ma to miejsce w republice bananowej, gdzie możesz zreanimować złom przy użyciu części z samochodu „sąsiada”.
Biorąc pod uwagę skłonność do korupcji, najprostszym rozwiązanem jest zakaz wprowadzania do obrotu aut po szkodzie całkowitej. Problem kradzieży szybko by się rozwiązał.
Ale teorie cyt. … Więc podsumowując złodzieje kradną nie dlatego że toyota ma kiepskie alarmy tylko dlatego że system ubezpieczeń i obrotu częściami jest dziurawy jak ser szwajcarski a nie dlatego że można rejestrować całki bo można to robić jak soę okazuje w krajach cywilizowanych.
No więc tak… wina Tuska :). Tak unormujmy rynek używanych części… czy Ty czasem czytasz co Ty piszesz? I znowu z naszych podatków niech utworzą kolejną służbę i zatrudnią kolejnych urzędników. Może niech to zrobią z dodatkowego podatku dla tych co mają potrzebę rejestracji złomu.
-
Nie będę cytował tych głupot. Napisałeś że w krajach cywilizowanych nie można rejestrować całek a ja napisałem że można i tyle. Reszta to znowu kunszt interpretowania wszystkiego z podziałem na litery oraz słowa.
-
Nie musisz komentować wszystkich i wszystkiego bo co napisałeś? O układzie czyli m/i wciskaniu klientowi złomu w rozliczeniu, a o tym i ja pisałem.
Jak przeczytasz ze zrozumieniem to co napisałem, to zauważysz, że piszę o "idei" wiedząc że to utopia i zbyt duży interes, by "zrobić dobrze" malutkim. Kradli,nkradną i będą kraść bo jest przyzwolenie i koniunktura na tanie części.
Krismanie drogi, nie prowokuj ich do dalszego pisanie, mają swój fajny temat i tam niech się wyżywają.
Ja wiem, sam nie jestem bez winy, czasem mój temperament polemisy, czasem się rozpędzę czy pomylę wątki, ale mimo wszystko proszę...
-
Ja wiem, sam nie jestem bez winy, czasem mój temperament polemisy, czasem się rozpędzę czy pomylę wątki
Czasem? ...jesteś baaardzo skromny :)
-
OK
-
Kolejny, tym razem UX u nas dzisiaj w ASO.
Klient miał szczęście,bo akurat akumulator 12V był rozładowany, bo auto długo stało...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231003/d4ba38756886cb71324789bc4a96b027.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231003/969085a7e7a56e33e3f9cb425c6f2e8c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231003/96d499b95194edeb33abd5ba669f5725.jpg)
Ja za ok dwa tygodnie działam i ruszam z patentem na lampy. Jak coś będę informował o rezultatach i projekcie.
-
A do nas dziś przyszła informacja z Policji na temat klienta, któremu przecięli nadkole w Ravce. Policjant prowadzący sprawę napisał, że została umorzona, ponieważ skontaktował się z serwisem Toyoty i otrzymał informację, że w taki sposób nie da się ukraść Toyoty. Dlatego nie będą ścigać sprawcy.
-
Brak słów....
Pierwszy lepszy artykuł na necie podesłać na adres e-mail i napisać kilka słów od siebie.
https://autokult.pl/nowa-metoda-zlodziei-chwila-nieuwagi-i-odjada-autem,6947904726248384a.
Cyt:
Tabor próbował skontaktować się z Toyotą, aby wskazać poważną lukę w zabezpieczeniach i zaoferować pomoc przy jej łataniu jako specjalista od cyberbezpieczeństwa. Ta sytuacja pokazuje jednak, że walka ze złodziejami to tak naprawdę gra w kotka i myszkę.
-
Bartek. Ty jesteś technicznie na bieżąco. Jest dziś skuteczne zabezpieczenie przeciw temu problemowi? BLE 42 zakładane przez Toyotę pomaga, czy nie?
-
https://vm.tiktok.com/ZGJv4MkmX/
-
Niech sie wypowie jakis elektronik/elektryk samochodowy ale dla mnie ten chlopak gada głupoty. Zbyt proste i oczywiste by to było. Zlodzieje wyposażeni gameboye czy inna elektronikę wpipnaną w CAN rozbieraliby deski w aucie żeby znaleźć gdzie jest canloick wpięty skoro wystarczyłoby zrobić zwarcie w CANie? Nie wiedzieliby o tym? Nie wiem co się stanie po puszczeniu 12V na CANa czy sie coś upali czy zadziała separacja napięciowa ale ogólnie tej opowiastki nie kupuję. Wiadomo że po kablu od kontrolki łatwo znaleźć BLE czy cobrę i pewnie dzięki temu tak szybko je rozbrajają ale z zabepieczeniem wpiętym gdzieś do jednego z wielu złacz CAN to juz tak łatwo się nie dokopią.
-
Kolejny, tym razem UX u nas dzisiaj w ASO.
Klient miał szczęście,bo akurat akumulator 12V był rozładowany, bo auto długo stało...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231003/d4ba38756886cb71324789bc4a96b027.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231003/969085a7e7a56e33e3f9cb425c6f2e8c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231003/96d499b95194edeb33abd5ba669f5725.jpg)
Ja za ok dwa tygodnie działam i ruszam z patentem na lampy. Jak coś będę informował o rezultatach i projekcie.
w rosji facet powiesił zyletki za plastikiem
-
No to mamy najtańszy system alarmowy… brać akumulator 12v ze sobą :).
-
No to mamy najtańszy system alarmowy… brać akumulator 12v ze sobą :).
...PRL bis :grin:
-
można kupić canlock do samodzielnego montażu. Najgorsze, że wszystko opisane gdzie można wpiąć...
https://www.ampire.de/WFS400-LIN.htm?shop=ampire_en&SessionId=&a=article&ProdNr=WFS400-LIN&p=59260
-
Skoro amatorów cudzych rzeczy pokonuje brak akumulatora 12v to wystarczy zrobić wyłącznik masy jak w rajdówkach. Nie wierzę, że oni bedą skłonni zaglądać pod maskę. Tylko mie wiem gdzie jest aku w Rav4, bo w Camry jest w bagażniku, wiec musiałbym za każdym razem w nim grzebać. Ale w sumie jest to wygodniejsze niż podnoszenie maski… Na szczęście moja Camry już za stara na kradzież.
-
W Rav4 hybrydzie w bagażniku, a w benzynie pod maską.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Skoro amatorów cudzych rzeczy pokonuje brak akumulatora 12v to wystarczy zrobić wyłącznik masy jak w rajdówkach. Nie wierzę, że oni bedą skłonni zaglądać pod maskę. Tylko mie wiem gdzie jest aku w Rav4, bo w Camry jest w bagażniku, wiec musiałbym za każdym razem w nim grzebać. Ale w sumie jest to wygodniejsze niż podnoszenie maski… Na szczęście moja Camry już za stara na kradzież.
A czy nie powodowaloby to reset jakis podtrzymywanych informacji np ustawienia radia/zegarów/pamiec szyb/foteli/itp?
Teoretycznie to co powiedzial (brak zasilania pompy paliwa) wydaje sie najskuteczniejszy...
tylko to ingerencja w elektryke/elektronike i producent moze sie wypiąć jak cos innego sie przy okazji uszkodzi. Niby ma to udowodnić, ale sprobuj wejsc na linie sporu...
-
nie wiem czy nie lepszą drogą jest zwarcie linii CAN. Linia z natury jest zwarcioodporna i nie mam tu na myśli zwarcia do GND bo dalej auto może działać z błędem, ale zwarcie razem różnicowego sygnału CAN+ i CAN- tzw. state dominant. Nastąpi totalny brak komunikacji modułów w aucie. Można to osiągnąć przekaźnikiem radiowym na pilota. Inne zastosowanie takiego przekaźnika to odłączanie akumulatora 12V.
-
Tak, zadziała. Ale wyobraź sobie konsekwencje, jeśli urządzenie zadziała w trakcie jazdy.
-
A może ten BLE 42 rzeczywiście działa. Dziś rozmawiałem z klientką, której próbowali ukraść RAV4 2022. Tak jak wcześniej pisałem, przecięli nadkole i wypięli kostkę od lampy. Ona nie zwróciła uwagi, ale jak wsiadła do samochodu, to miała komunikat o awarii oświetlenia i kontrolka lewego kierunkowskazu migała bardzo szybko. W pracy mają warsztat, więc poprosiła chłopaków, żeby sprawdzili i to oni zobaczyli, że rozcięte nadkole i wypięta kostka. Ale co dziwne, tej samej nocy z jej sąsiedztwa ukradli RAVkę z 2020 roku i ona nie miała BLE.
-
Pocieszające, warto by to zweryfikować z kimś kto rzeczywiście na tym się zna.
-
Albo uzyskać informację, czy komuś ukradli Ravkę z taki zabezpieczeniem i wyprodukowaną po 2022.
-
wyprodukowaną po 2022
A czemu po 2022 ? bo ja mam MY21 wyprodukowaną w 2020-10.
BLE natomiast miałem aktualizowane w ubiegłym roku.
-
W jakimś odcinku EKG gościu pokazywał lepsze lub gorsze zabezpieczenia. Te co mają coś widocznego na zewnątrz czyli BLE i Cobra mają ten przycisk z diodą i są do znalezienia po kablu. To oczywiście wymaga czasu, którego w pewnych warunkach złodziej moze nie mieć. i prościej mu spróbować z innym egzemplarzem. Przycupnietęgo przy nadkolu trudniej zauważyć niż rozmontowującego deskę.
IMHO całkiem niezlym rozwiązaniem jest dołożenie czegoś w rodzaju canlocka. Jak pacjent zobaczy, że jest diodka od BLE i się do tego przygotuje to za chwilę dostanie w twarz kolejną blokadą, która nie wiadomo gdzie za bardzo jest. Oczywiście są pewnie znane najbardziej popularne miejsca montażu ale nadal trudno dostępne i nie ma żadnej gwancji, że tam właśnie zabezpieczenie jest. Niby nawet ten canlock sporo kosztuje ale to ciągle mniej od rocznego AC :) a są przecież tańsze klony.
Cóż - w coś trzeba wierzyć :)
-
i są do znalezienia po kablu.
Po pierwsze żeby "znaleźć po kablu", trzeba najpierw samochód otworzyć. Po drugie, idąc po kablu choćby 1 metr musisz wypruć całkiem sporo paneli. A oni lubią dyskretnie, cicho, w kucki przy nadkolu, a w razie czego "ja tu tylko robiłem kupę".
-
No to mamy najtańszy system alarmowy… brać akumulator 12v ze sobą :).
Jest znacznie prostszy sposób.
-
Głośno tego nie mów ;)
-
Po pierwsze żeby "znaleźć po kablu", trzeba najpierw samochód otworzyć. Po drugie, idąc po kablu choćby 1 metr musisz wypruć całkiem sporo paneli. A oni lubią dyskretnie, cicho, w kucki przy nadkolu, a w razie czego "ja tu tylko robiłem kupę".
Oczywiście. Do wejścia do auta używają wpięcia przy nadkolu. Potem jednak jest coś na CAN to juz muszą to rozbroić. Wiem ze po kablu to tez troche roboty ale przynajmniej jeszcze przed włamem zlodziej wie że w aucie jest BLE montowane standardowo pewnie zawsze w tym samym miejscu. Canlockiem czy czymś podobnym jest zaskoczony. Zwlaszcza ze wcześniej juz tracil czas na pokonanie BLE, a tu kolejna przeszkoda.
-
I ja wtedy rzucam jeszcze jedną kłodę pod nogi :)
-
jako ciekawostkę warto zaznaczyć, że w afryce toyota problem rozwiązuje:
https://topauto.co.za/news/64409/toyota-south-africa-announces-free-safety-upgrades-for-these-cars/?utm_source=ToyotaOwnersClub&utm_medium=ForumLinks
w usa montuje dodatkowe zabezpieczenie uniemożliwiające wypięcie złącza reflektora:
(https://toyotaowners.b-cdn.net/uploads/monthly_2023_09/IMG_7210.jpeg.9db2ee1d515f253f71c01a43109b967e.jpeg)
-
A w PL ma nas w ...poważaniu
-
A w PL ma nas w ...poważaniu 
Ależ skąd, niemal za darmo montują BLE. A jego skuteczność pewnie jest taka sama, jak nienazwany cuś montowany w Afryce.
(o ile się nie okaże, że ten recall w Afryce to własnie montaż BLE42)
-
A w PL ma nas w ...poważaniu 
Jak masz klientów z takimi poglądami
cyt. … Więc podsumowując złodzieje kradną nie dlatego że toyota ma kiepskie alarmy tylko dlatego że system ubezpieczeń i obrotu częściami jest dziurawy jak ser szwajcarski…
To po co się wysilać. Zresztą po co się oszukiwać, nikt by się nie wysilał. :).
-
A w PL ma nas w ...poważaniu 
Jak masz klientów z takimi poglądami
cyt. … Więc podsumowując złodzieje kradną nie dlatego że toyota ma kiepskie alarmy tylko dlatego że system ubezpieczeń i obrotu częściami jest dziurawy jak ser szwajcarski…
To po co się wysilać. Zresztą po co się oszukiwać, nikt by się nie wysilał. :).
Nie ma zabezpieczenia, którego złodzieje nie złamią. Kwestia czasu.
-
Zabezpieczenia są po to by wydłużyć czas kradzieży.
-
...podejście toyoty do naszego regionu dobrze widać na przykładzie "relax" u nas w sumie 10 lat, a w Germanii w sumie 15lat ochrony (3+12).
-
Jak będziemy kupować tyle samochodów co Niemcy to i podejście Toyoty się zmieni.
-
Podejście Toyoty się nie zmieni jak sami będziemy twierdzić, że jesteśmy za mali…
-
Toyota jak na Europę sprzedaje w PL bardzo dużo aut, o użytkowych nawet nie wspomnę, Niemcy są za nami.
-

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
...podejście toyoty do naszego regionu dobrze widać na przykładzie "relax" u nas w sumie 10 lat, a w Germanii w sumie 15lat ochrony (3+12).
Średni wiek auta w Niemczech jest blisko 5 lat mniejszy, niż u nas. Może stąd to wydłużenie gwarancji?
-
A jakie to ma znaczenie? Zasadnicza różnica w warunkach dla dwóch dość dużych jak na EU odbiorców. Toyota na rynku w DE to margines, w PL to potęga, więc wychodzą z założenia, że tu starać się nie muszą.
-
A jakie to ma znaczenie? Zasadnicza różnica w warunkach dla dwóch dość dużych jak na EU odbiorców. Toyota na rynku w DE to margines, w PL to potęga, więc wychodzą z założenia, że tu starać się nie muszą.
Trzeba było by to dokładnie sprawdzić bo pewne ruchy koncernów są bardziej skomplikowane niż proste stwierdzenia że ten rynek jest taki a tamten taki tym bardziej że ani jednego ani drugiego nie znamy poza kilkoma hasłami które też często są mitem i niewiedzą.
-
...no to sprawdzaj i analizuj, bo ja mam to w dooopie. 15 lat&10lat. Co tu jest k.. nie jasnego. Mam gdzieś ich plany, kontekst i założenia, łączę kropki jak zwykłeś mawiać. Serwis cenowo to samo, auta te same, tylko klient "w krawacie" lub ten ze wschodu EU, tu tylko Coca Cola słodsza.
-
...no to sprawdzaj i analizuj, bo ja mam to w dooopie. 15 lat&10lat. Co tu jest k.. nie jasnego. Mam gdzieś ich plany, kontekst i założenia, łączę kropki jak zwykłeś mawiać. Serwis cenowo to samo, auta te same, tylko klient "w krawacie" lub ten ze wschodu EU, tu tylko Coca Cola słodsza.
Spokojnie stwierdzasz że tam jest tak a tu tak a ja mówię że trzeba to sprawdzić jak jest tam żeby porównać do tego co jest tu. Na tą chwilę mamy hasła które nie wiadomo czy są mitami czy nie.
-
No to sprawdzaj :) Ja wiem I już nie muszę.
-
Krisman nie daj się wciągnąć w dyskusję o wyimaginowanych skomplikowanych ruchach koncernów.
Komuś kto obiecuje Lexusy GX w cenie nowej Rav4. Prawie nówki trzy letnie z przebiegiem 80 tys. km po szkodzie całkowitej. Musisz iść tylko na mały kompromis… będziesz się wstydził podać nr vin :).
Przyczyna w podejściu jest prosta. W Niemczech nikt nie zgłosi roszczenia gwarancyjnego po 10-ciu latach w szrocie po szkodzie całkowitej (złożonym z dwóch lub więcej aut).
Kto kiedykolwiek użytkował sprowadzony szrot ten wie czym się różni od nowego auta.
Więc napraw gwarancyjnych w 10-cio letnich autach, na zachodzie pewnie o połowę mniej.
To jest temat o Warszawskich kradzieżach.
Proponuje założyć osobny wątek o różnicach w traktowaniu klienta przez TME vs. TCE.
Tylko pewnie skończy się tak jak z tym nr vin… dużo doniosłych haseł o globalizacji itp., a konkretów brak.
-
O co w ogóle się spieracie? Mój Auris HSD przebiegowo ma ponad 26 lat (przy założeniu, że przeciętny Kowalski robi 14tys.km rocznie) i jakakolwiek dodatkowo płatna gwarancja byłaby wyrzuceniem pieniędzy w błoto bo nic w tym czasie się nie zepsuło.
-
...I Ci go nie ukradli, żeby było w temacie ;) jedna jaskółka wiosny nie czyni, ja płacę od ponad 20 lat AC i też nie ukradli :) płacimy za spokój.
Różne standardy traktowania naszego regionu. Powszechna praktyka przynajmniej do niedawna, choć w wielu aspektach nadal.
-
AC to inna sprawa. A to różne traktowanie regionów to akurat na naszą korzyść w przypadku hybryd Toyoty bo po co przepłacać. Zresztą dodatkowo płatna gwarancja jest ograniczona przebiegiem auta do 180 tys.km? Przy takim przebiegu w przypadku hybrydy można spać spokojnie i nie mówię tu tylko o moim aucie ale o sporej flocie hybrydowych Corolli.
Jeśli chodzi o wersje benzynowe to się nie wypowiem bo nie mam żadnych doświadczeń ani osobiście nie znam nikogo kto takie auto by posiadał.
-
Krisman nie daj się wciągnąć w dyskusję o wyimaginowanych skomplikowanych ruchach koncernów.
Komuś kto obiecuje Lexusy GX w cenie nowej Rav4. Prawie nówki trzy letnie z przebiegiem 80 tys. km po szkodzie całkowitej. Musisz iść tylko na mały kompromis… będziesz się wstydził podać nr vin .
Przyczyna w podejściu jest prosta. W Niemczech nikt nie zgłosi roszczenia gwarancyjnego po 10-ciu latach w szrocie po szkodzie całkowitej (złożonym z dwóch lub więcej aut).
Kto kiedykolwiek użytkował sprowadzony szrot ten wie czym się różni od nowego auta.
Więc napraw gwarancyjnych w 10-cio letnich autach, na zachodzie pewnie o połowę mniej.
To jest temat o Warszawskich kradzieżach.
Proponuje założyć osobny wątek o różnicach w traktowaniu klienta przez TME vs. TCE.
Tylko pewnie skończy się tak jak z tym nr vin… dużo doniosłych haseł o globalizacji itp., a konkretów brak.
Kuba bjesteś autorem największych farmazonów forumowych jakie można tu przeczytać. Do tego jak miałbym udowodnione że się mylę to przynajmniej wywołałoby to u mnie jakąś refleksje i starał bym się unikać tematu. Niestety u Ciebie jest ma odwrót.
Wracasz do vinu chociaż jest temat który został po tym jak obliczałeś w tajemniczy sposób opłaty graniczne auta spoza UE ( notabene miałem z kolegą celnikiem polewkę i to grubą), dopiero stwierdziłeś że w "krajach cywilizowanych" nie rejestruje się całek a okazało się że się rejestruje, dopiero śmialeś się z całki ekonomicznej i technicznej a okazuje się że w innych krajach na które się powołujesz jest takie pojęcie.
Już nie wspomnę o Twoich wypocinach o Lexus isf albo ford Caprice to jest taka symbolika Twojej wiedzy motoryzacyjnej.
Może problem polega na tym że ktoś poczyta te głupoty i naprawdę myśli że widzialeś nowego isf albo dwa razy odlicza się VAT przy sprowadzeniu auta spoza UE.
No to sprawdzaj Ja wiem I już nie muszę.
Ja niestety miałem okazję sprawdzić kilka serwisów toyota/Lexus w "krajach cywilizowanych" no i niestety czy czymś mnie pozytywnym zaskoczyły hmmm chyba nie.
Oprócz tego że mogłem za granicą kupić Toyotę której nie było w Pl w ofercie notabene przy której mechanik z ASO tylko się modlił żeby zaświecila się lampka "czek" dzięki której mógł podstawić diagnozę. Nie było "czek" nie było diagnozy :-)
-
@przmor
To, że Toyota/Lexus produkuje bezproblemowe auta, nie podlega dyskusji, ale kompletnie nie o to chodziło.
-
@Krissman: znaczenie jest takie, że w Niemczech mało osób skorzysta z gwarancji w >10 letnim aucie, więc jest to bardziej chwyt marketingowy, niż realne przedłużenie gwarancji. Poza tym, jak sam napisałeś, toyota w DE nie jest tak popularna, jak u nas, więc takie chwyty marketingowe mają spore uzasadnienie.
Nie jest to kwestia lepszego/gorszego klienta, tylko dostosowania swojej polityki do rynku. Nie róbmy z Polski na siłę gorszego kraju.
-
Ja nie robię, duże firmy i koncerny już tak i nie jest to mój wymysł, tylko fakt który miał swój finał całkiem niedawno w P.E.
Ale zostawmy już to, nie to miejsce na takie dyskusje.
-
...notabene miałem z kolegą celnikiem polewkę i to grubą...
Czyżby spotkanie przy okazji odprawy kolejnego złomu sprowadzonego do Polski?
Tak jak Ci już pisałem, na podstawie swojego braku wiedzy sprowadziłem do kraju samochody w przypadku których i w przeciwieństwie do Ciebie numer vin mogę podać w każdej chwili. :)
Więc wolę nie mieć wiedzy i się nie wstydzić, niż być takim super hiper specjalistą i sprowadzać do kraju taki złom, że wstyd podać numer vin.
ps. największym farmazonem na forum, jest oferta sprowadzenia zamiast nowej Rav4, Lexusa GX prawie nowego trzyletniego z przebiegiem 80 tys. km... Lexusa, którego nr vin trzeba będzie ukrywać ze wstydu przed wszystkimi, ale ważne, że po kilku latach będzie można odsprzedać i to jeszcze z zyskiem...
A co tam w sprawie zabezpieczenia aut. Jest ktoś na forum, kto może potwierdzić, że miał próbę kradzieży i przed zniknięciem auta uchroniły go systemy alarmowe oferowane przez TCE?
-
Jest ktoś na forum, kto może potwierdzić, że miał próbę kradzieży i przed zniknięciem auta uchroniły go systemy alarmowe oferowane przez TCE?
Co chwilę jest post "próbowali ukraść i się nie udało". Jak ocenić czy dzięki systemom toyoty to już zostawiam tobie:)
-
...no to sprawdzaj i analizuj, bo ja mam to w dooopie. 15 lat&10lat. Co tu jest k.. nie jasnego. Mam gdzieś ich plany, kontekst i założenia, łączę kropki jak zwykłeś mawiać. Serwis cenowo to samo, auta te same, tylko klient "w krawacie" lub ten ze wschodu EU, tu tylko Coca Cola słodsza.
A pamiętacie promocję w Lidlu, że można oddać towar jak się nie spodoba?
Dlaczego na zachodzie mogła działać bez problemu a w Polsce musieli przerwać bo ludzie masło na parkingu przekładali do pojemnika i wracali z papierkiem, że masło jednak nie smakowało i zwrot kasy poproszę?
Polak-kombinator ciągle pokotuje, ale historia to na nas wymusiła i zajmie wiele lat zanim to się zmieni... Oby kiedyś...
-
Podobnie jest z „małymi” tablicami - jasno napisane w jakim przypadku się należą. Wystarczyło oświadczenie i mamy to co mamy - Golfy czy maluchy z tymi tablicami. Jak Policja i diagności wzięli się za to - wielki krzyk.
-
...no to sprawdzaj i analizuj, bo ja mam to w dooopie. 15 lat&10lat. Co tu jest k.. nie jasnego. Mam gdzieś ich plany, kontekst i założenia, łączę kropki jak zwykłeś mawiać. Serwis cenowo to samo, auta te same, tylko klient "w krawacie" lub ten ze wschodu EU, tu tylko Coca Cola słodsza.
A pamiętacie promocję w Lidlu, że można oddać towar jak się nie spodoba?
Dlaczego na zachodzie mogła działać bez problemu a w Polsce musieli przerwać bo ludzie masło na parkingu przekładali do pojemnika i wracali z papierkiem, że masło jednak nie smakowało i zwrot kasy poproszę?
Polak-kombinator ciągle pokotuje, ale historia to na nas wymusiła i zajmie wiele lat zanim to się zmieni... Oby kiedyś...
Nie mierz wszystkich swoją miarą...
-
...no to sprawdzaj i analizuj, bo ja mam to w dooopie. 15 lat&10lat. Co tu jest k.. nie jasnego. Mam gdzieś ich plany, kontekst i założenia, łączę kropki jak zwykłeś mawiać. Serwis cenowo to samo, auta te same, tylko klient "w krawacie" lub ten ze wschodu EU, tu tylko Coca Cola słodsza.
A pamiętacie promocję w Lidlu, że można oddać towar jak się nie spodoba?
Dlaczego na zachodzie mogła działać bez problemu a w Polsce musieli przerwać bo ludzie masło na parkingu przekładali do pojemnika i wracali z papierkiem, że masło jednak nie smakowało i zwrot kasy poproszę?
Polak-kombinator ciągle pokotuje, ale historia to na nas wymusiła i zajmie wiele lat zanim to się zmieni... Oby kiedyś...
Nie mierz wszystkich swoją miarą...
Ale przecież on nie pisał o sobie
-
...no to sprawdzaj i analizuj, bo ja mam to w dooopie. 15 lat&10lat. Co tu jest k.. nie jasnego. Mam gdzieś ich plany, kontekst i założenia, łączę kropki jak zwykłeś mawiać. Serwis cenowo to samo, auta te same, tylko klient "w krawacie" lub ten ze wschodu EU, tu tylko Coca Cola słodsza.
A pamiętacie promocję w Lidlu, że można oddać towar jak się nie spodoba?
Dlaczego na zachodzie mogła działać bez problemu a w Polsce musieli przerwać bo ludzie masło na parkingu przekładali do pojemnika i wracali z papierkiem, że masło jednak nie smakowało i zwrot kasy poproszę?
Polak-kombinator ciągle pokotuje, ale historia to na nas wymusiła i zajmie wiele lat zanim to się zmieni... Oby kiedyś...
Nie mierz wszystkich swoją miarą...
Ale przecież on nie pisał o sobie
Tak samo mogę stwierdzić, że jak Twój sąsiad kradnie to Ty też.
Traktowanie wszystkich na równo z wszelkiej maści przekrętami potrafiącymi zreanimować szrot przeznaczony do złomowania, jest nie uczciwe.
Niemcy od razu zgłaszaliby do instytucji UE, że są dyskryminowani.
Polacy, jak widać w powyższych postach sami tłumaczą sobie, że powinni być traktowani gorzej.
Wszyscy, którzy mieli odwagę zwrócić uwagę, że to nie jest Ok, zostali przegonieni.
Załamka.
-
Niemcy od razu zgłaszaliby do instytucji UE, że są dyskryminowani.
Polacy, jak widać w powyższych postach sami tłumaczą sobie, że powinni być traktowani gorzej.
Wszyscy, którzy mieli odwagę zwrócić uwagę, że to nie jest Ok, zostali przegonieni.
Załamka.
Przecież ty w ogóle nie rozumiesz sensu tej wypowiedzi...
-
...też tak myślę.
-
Niemcy od razu zgłaszaliby do instytucji UE, że są dyskryminowani.
Polacy, jak widać w powyższych postach sami tłumaczą sobie, że powinni być traktowani gorzej.
Wszyscy, którzy mieli odwagę zwrócić uwagę, że to nie jest Ok, zostali przegonieni.
Załamka.
Przecież ty w ogóle nie rozumiesz sensu tej wypowiedzi...
W sensie, że nie rozumiem co chciałem napisać?
Rozwinę myśl…
Jak ktoś na forum stwierdził, że traktowanie przez Toyotę klienta z Niemiec jest lepsze niż klienta z Polski to od razu został zaatakowany:
- Topoll …Jak będziemy kupować tyle samochodów co Niemcy to i podejście Toyoty się zmieni…
- Firek … Średni wiek auta w Niemczech jest blisko 5 lat mniejszy, niż u nas…
- Ledziu … Trzeba było by to dokładnie sprawdzić bo pewne ruchy koncernów są bardziej skomplikowane…
- Przemor … O co w ogóle się spieracie? Mój Auris HSD przebiegowo ma ponad 26 lat (przy założeniu, że przeciętny Kowalski robi 14tys.km rocznie)…
Słusznie Krisman zauważył, że dyskusja nie ma sensu. Służalczej postawy nie wyplenisz. Ważne, że Toyocie w ogóle chce się sprzedawać samochody w Polsce :).
Jak nadal nie rozumiesz to dalsza dyskusja nie ma sensu, bo i tak nie zrozumiesz :).
-
W sensie, że nie rozumiem co chciałem napisać?
Rozwinę myśl…
Jak ktoś na forum stwierdził, że traktowanie przez Toyotę klienta z Niemiec jest lepsze niż klienta z Polski to od razu został zaatakowany:
- Topoll …Jak będziemy kupować tyle samochodów co Niemcy to i podejście Toyoty się zmieni…
- Firek … Średni wiek auta w Niemczech jest blisko 5 lat mniejszy, niż u nas…
- Ledziu … Trzeba było by to dokładnie sprawdzić bo pewne ruchy koncernów są bardziej skomplikowane…
- Przemor … O co w ogóle się spieracie? Mój Auris HSD przebiegowo ma ponad 26 lat (przy założeniu, że przeciętny Kowalski robi 14tys.km rocznie)…
Słusznie Krisman zauważył, że dyskusja nie ma sensu. Służalczej postawy nie wyplenisz. Ważne, że Toyocie w ogóle chce się sprzedawać samochody w Polsce .
Jak nadal nie rozumiesz to dalsza dyskusja nie ma sensu, bo i tak nie zrozumiesz .
Mi się wydaje, że ty masz jakieś straszne kompleksy. To, że napisałem, że w Niemczech auta użytkuje się krócej, a toyota sprzedaje tam mniej, niż w Polsce, to FAKTY, a fakty wpływają na politykę cenową i marketingową. Jasne, że jest sporo produktów lepszych jakościowo w Niemczech, niż w Polsce, ale zupełnie nie zauważasz, że działa to również w drugą stronę i w Polsce mamy sporo rzeczy lepszych, niż na zachodzie.
Natomiast to, że nie rozumiesz, pisałem propo zamieszania z akcją Lidla. Była taka? Ano była. Polacy kombinowali? Ano kombinowali. Lidl z tego powodu zakończył akcje w Polsce? Zakończył. To są FAKTY. Nikt nie twierdzi, że Ty tak robiłeś i totalnie nie rozumiem czemu ty twierdzisz, że robił to dzejdzej007. On o tym tylko napisał. FAKTEM jest, że tak było.
-
https://jastrzabpost.pl/newsy/michal-paszczyk-zostal-okradziony-gwiazdor-kabaretu-nagral-film-dla-zlodzieja-zajales-mi_1375851.html
-
https://jastrzabpost.pl/newsy/michal-paszczyk-zostal-okradziony-gwiazdor-kabaretu-nagral-film-dla-zlodzieja-zajales-mi_1375851.html
Jak to dobrze rozegra to zostanie twarzą Toyoty z nową C-HRką za free
-
Gwiazdor po prostu wykorzystał zdarzenie dla zwiększenia swej popularności.
Wypowiedź jest całkowicie nieszczera.
Jaki "drogi panie" i jak "nie żywię urazy" ... to po co zgłosił kradzież na Policję ?
-
po co zgłosił kradzież na Policję ?
Chciał być zabawny, ale musiał żeby dostać odszkodowanie.
-
Czas na przymiarki patentu.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231205/26799d3ccd51891b7a18cb403ca39e2a.jpg)
-
Bartek. Rozumiem, że to zabezpieczenie złącza CAN przy lampie? Sam robiłeś, czy ktoś na Twoje zamówienie?
-
Projekt wspólny ze znajomym , który to wykonał.
-
Wrzuć fotki po montażu:)
-
Oby tylko nikt nie próbował „przetestować”…
-
Cześć,
jeśli to "zagra" będziesz chętny Bartek sprzedać patent, tj. rysunki wykonania (np. w formacie dwg)?
-
Jeśli ktoś będzie zainteresowany, to mam możliwość załatwienia w bdb cenie GPS Vodafone Semeco.
Jeśli ktoś będzie zainteresowany,to wszelkie szczegóły przekaże ma priv.
-
Wreszcie jakieś bardziej oficjalne info niż same domniemania. Wygląda na to, że potwierdza się informacja o tym, że PHEV ma podpisywaną komunikację na magistrali CAN i nie jest podatna na atak CAN. Info znalezione na angielskim forum:
Good morning
Thank you for getting in touch.
Your vehicle has a number of theft deterrent devices, an immobiliser, intrusion alarm, motion sensor alarm and tilt detection sensors. The protection plates that have been offered have been designed for RAV4 models only. RAV4 PHEV models are not susceptible to the can bus attack method and therefore do not require the protection plates.
I hope this eases your concern raised and thanks for contacting Toyota GB
Kind regards.
-
The protection plates that have been offered have been designed for RAV4 models only
To by znaczyło, że u nich stosują jakąś blachę do zabezpieczenia złącza CAN.
-
No tak, myślałem, że oferowane jest to w Polsce. Kawałek blaszki który blokuje możliwość wypięcia wtyczki przez nadkole.
-
Patent mam zrealizowany,ale czasu brak na montaż.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240119/d65e210e78727292d3a8248b1d61bd85.jpg)
-
Może potrzebujesz betatestera?
-
To widzę, że drugie, wewnętrzne nadkole się szykuje, tym razem blaszane.
A jak dranie oderwą zderzak to też da radę osłonić ?
-
Takie zdjęcia wykopałem, nie mnie oceniać czy to możliwe, ale śrubki są chyba po drugiej stronie więc było by ciężko przez zderzak się do tego dostać raczej. Może Colin się wypowie.
(https://i.imgur.com/IxajUVT.jpg)
(https://i.imgur.com/TAxRisK.jpg)
-
Patent mam zrealizowany,ale czasu brak na montaż.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240119/d65e210e78727292d3a8248b1d61bd85.jpg)
Kwinto maczał w tym palce?
(https://images89.fotosik.pl/704/3ebe0b447f67fdf4gen.jpg)
-
Prawie
-
..."polski wynalazek" :)
-
„Duńczyk” przy pracy…
-
Panowie patent pójdzie w ruch, ale najpierw muszę przetestować na swojej skórze, czy jest zgodny i idelany z wymiarami jakie wykonaliśmy.
-
Może Colin się wypowie.
Patent dobry, taki jak Bartka. Gdyby dać tam śrubki z lebkami zrywnymi to byłby sztos. Co nie zmienia faktu że przewody od magistrali dalej są dostępne po rozcięcie peszla dwa cm dalej niż zabezpieczenie ;)
-
Myślę, że to jednak problem dla złodzieja. Na 99.9% mają gotowca z wyczką. Z samymi przewodami to juz zabawa i czas leci.
-
Jeśli tak wam chce się rzeźbić to mając wiedzę której wtyczki korzysta złodziej nie prościej zamienić we wtyczce i gniazdku miejsca 3 żył (symetrycznie) w kostce i wtyczce.
Magistrali can to różnicy nie zrobi, a złodziej wpinając się nie uzyska połączenia.
W VW modne bylo w złaczu OBD2 przekladanie pinów w gniazdku. Do tego robiło sie adapter krosujacy żyły na swoje miejsce i diagnostyka tylko przez adapter
-
Jeśli tak wam chce się rzeźbić to mając wiedzę której wtyczki korzysta złodziej nie prościej zamienić we wtyczce i gniazdku miejsca 3 żył (symetrycznie) w kostce i wtyczce.
Śmiem wątpić czy możliwa jest zamiana żył miejscami we wtyczce w lampie.
-
A w kazdym razie na pewno nie jest to trywialna i szybka praca. Na pewno prościej przykręcić osłony.
Z tym, ze złodziej jest przygotowany na wpięcie się we wtyczkę tez sie zgadzam. Niekoniecznie musi wiedzieć w które kable we wiązce się wpinać i mieć do tego przygotowany sprzęt.
-
Zrobienie sprzętu, który wpinasz w dowolne kable (bezpośrednio przez izolację przewodu) i który sam w ciągu sekundy ustali, za co każda żyła odpowiada, jest dość proste. Jeśli obecne gejboje tego nie potrafią, to kolejna generacja na pewno, jeśli sposób z krosowaniem się spopularyzuje.
-
Miał pecha... https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/zatrzymali-do-kontroli-zwykla-toyote-rav4-na-a2-pogranicznicy-szybko-zwrocili-na-to/3e0yyt4
-
Miał pecha... https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/zatrzymali-do-kontroli-zwykla-toyote-rav4-na-a2-pogranicznicy-szybko-zwrocili-na-to/3e0yyt4
Od razu powinni go na front deportować…
-
...pełna zgoda.
-
Dziesiątka najczęściej kradzionych w 2023 samochodów w Polsce:
Toyota Corolla - 247 sztuk,
Toyota RAV4 - 189 sztuk,
Hyundai Tucson - 152 sztuk,
Fiat Ducato - 148 sztuk,
Kia Sportage - 113 sztuk,
Renault Master - 110 sztuk,
Toyota Yaris - 101 sztuk,
Toyota C-HR - 101 sztuk,
Toyota Camry - 96 sztuk,
Audi A4 - 95 sztuk.
Czytaj więcej na https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-najczesciej-kradzione-samochody-w-polsce-ranking-zdominowala,nId,7329142#utm_source=paste&utm_medium=paste&utm_campaign=chrome
-
Dziesiątka najczęściej kradzionych w 2023 samochodów w Polsce:
Toyota Corolla - 247 sztuk,
Toyota RAV4 - 189 sztuk,
Hyundai Tucson - 152 sztuk,
Fiat Ducato - 148 sztuk,
Kia Sportage - 113 sztuk,
Renault Master - 110 sztuk,
Toyota Yaris - 101 sztuk,
Toyota C-HR - 101 sztuk,
Toyota Camry - 96 sztuk,
Audi A4 - 95 sztuk.
Czytaj więcej na https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-najczesciej-kradzione-samochody-w-polsce-ranking-zdominowala,nId,7329142#utm_source=paste&utm_medium=paste&utm_campaign=chrome
Trochę z pupy ta statystyka.
Powiedzmy ze działa na wyobraźnię ale powinna do tej informacji być podana ilość aut danej marki w obiegu
-
Dziesiątka najczęściej kradzionych w 2023 samochodów w Polsce:
Toyota Corolla - 247 sztuk,
Toyota RAV4 - 189 sztuk,
Hyundai Tucson - 152 sztuk,
Fiat Ducato - 148 sztuk,
Kia Sportage - 113 sztuk,
Renault Master - 110 sztuk,
Toyota Yaris - 101 sztuk,
Toyota C-HR - 101 sztuk,
Toyota Camry - 96 sztuk,
Audi A4 - 95 sztuk.
Dziesiątka najlepiej sprzedających się aut w 2023 samochodów w Polsce:
Toyota Corolla
Skoda Octavia
Toyota Yaris
Toyota Yaris Cross
Kia Sportage
Hyundai Tucson
Toyota C-HR
Dacia Duster
Toyota RAV4
Volkswagen T-Roc
2022:
Toyota Corolla
Toyota Yaris
Kia Sportage
Dacia Duster
Skoda Octavia
Toyota RAV4
Hyundai Tucson
Hyundai i30
Toyota Yaris Cross
Toyota C-HR
2021
Toyota Corolla
Toyota Yaris
Skoda Octavia
Dacia Duster
Toyota RAV4
Skoda Fabia
Toyota C-HR
Hyundai Tucson
Hyundai i30
Kia Sportage
:grin:
-
link=topic=52229.msg808737#msg808737 date=1707889658]
Trochę z pupy ta statystyka.
Powiedzmy ze działa na wyobraźnię ale powinna do tej informacji być podana ilość aut danej marki w obiegu
Ogólnie napisali:
... "W przypadku samej Toyoty pamiętać trzeba jednak o kwestii skali. Od kilku lat japońska marka plasuje się bowiem na szczycie listy najlepiej sprzedających się nowych samochodów w Polsce."
-
Jak to statystyka, ale np Skód Octawia sprzedają więcej niż RAV4 a kradną mniej. Jednak Toyot kradną bardzo dużo, bo jakby doliczyć np Aygo i inne modele to spokojnie będzie pond 800. Toyota sprzedała 91 195 samochodów, Skoda 51 479 szt, Kia 36 081 a Volkswagen 33 924 szt. To nawet nawet licząc procentowo, właściciel Toyoty ma większą szansę , że ukradną mu samochód , niż posiadacz innej marki.
-
Jak się komuś chce bawić w porównywania to pod tym linkiem jest zestawienie sprzedaży w 2023
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/jedna-marka-znow-liderem-jest-wstepne-podsumowanie-rynku-motoryzacyjnego-2023-r/bz8p1n7
-
Toyot kradną dużo ze względu na popularność części oraz ze względu na politykę Toyoty odnośnie zabezpieczeń. Toyota nie ma interesu z lepszym zabezpieczeniu złącz przed wpięciem się i kradzieżą, ponieważ każdy skradziony samochód to potencjalnie kolejny nowy zamówiony. Coś tam tracą na częściach zamiennych, które mogliby sprzedać, a sprzedają je złodzieje taniej, ale widocznie nie jest to taka strata, żeby chciało się im o to walczyć. I tu pewnie wiele się nie zmieni, dopóki nie będzie jakiegoś pozwu zbiorowego przeciw Toyocie, że wiedząc o brakach w zabezpieczeniach, narażają klientów na straty świadomie. Ok, niby coś tam udają, Selecta DNA, alarmy itp. Ale jak widać, nie tędy droga. Jakby musieli zwracać kasę klientom, za każdy skradziony samochód, zabezpieczenie szybko by się znalazło.
-
Była kiedyś taka akcja w Toyocie p.t. "załóż alarm firmy XXX a w przypadku kradzieży zwracamy pieniądze" Było to w 2015 roku. Jak szybko się pojawiła - tak szybko zniknęła
-
załóż alarm firmy XXX a w przypadku kradzieży zwracamy pieniądze
ale pieniądze za auto czy za alarm firmy XXX? ;)
-
Jak to statystyka, ale np Skód Octawia sprzedają więcej niż RAV4 a kradną mniej. Jednak Toyot kradną bardzo dużo, bo jakby doliczyć np Aygo i inne modele to spokojnie będzie pond 800. Toyota sprzedała 91 195 samochodów, Skoda 51 479 szt, Kia 36 081 a Volkswagen 33 924 szt. To nawet nawet licząc procentowo, właściciel Toyoty ma większą szansę , że ukradną mu samochód , niż posiadacz innej marki.
A właściciel Bentleya jeszcze większą:) jak mnie pamięć nie myli, to nawet Mercedes procentowo wypadał słabiej
-
Toyot kradną dużo ze względu na popularność części oraz ze względu na politykę Toyoty odnośnie zabezpieczeń. Toyota nie ma interesu z lepszym zabezpieczeniu złącz przed wpięciem się i kradzieżą, ponieważ każdy skradziony samochód to potencjalnie kolejny nowy zamówiony
Sorry, ale takie trochę pierdzielenie. W toyocie nie opłaca się zabezpieczać, bo mogą sprzedać kolejną,.a w innych markach nie, czy jak?
-
A właściciel Bentleya jeszcze większą:)
Wszystko można sprowadzić do poziomu absurdu. Bentleya nie ukradziono w Polsce żadnego, tak więc ich właściciela mogą spać spokojnie.
jak mnie pamięć nie myli, to nawet Mercedes procentowo wypadał słabiej
Dlatego mam GAP. Mogą sobie kraść. Tym bardziej że dopłaciłem do 120% wartości fakturowej. Kupie coś nowego.
-
Sorry, ale takie trochę pierdzielenie. W toyocie nie opłaca się zabezpieczać, bo mogą sprzedać kolejną,.a w innych markach nie, czy jak?
W innych markach jest dokładnie tak samo. Land Rovery kradną wiercąc otwór w klapie bagażnika i wpinając się w wiązkę. Chodzi o to, że części do innych marek nie są tak poszukiwane, bo jest ich mniej na ulicach. Żadnemu producentowi nie opłaca się wydawać pieniędzy na lepsze zabezpieczenia, ale użytkownicy Toyot cierpią najbardziej z racji skali.
-
W innych markach jest dokładnie tak samo. Land Rovery kradną wiercąc otwór w klapie bagażnika i wpinając się w wiązkę. Chodzi o to, że części do innych marek nie są tak poszukiwane, bo jest ich mniej na ulicach. Żadnemu producentowi nie opłaca się wydawać pieniędzy na lepsze zabezpieczenia, ale użytkownicy Toyot cierpią najbardziej z racji skali.
Sami właściciele dokładają cegiełkę. Do poprzedniego auta różne rzeczy kupowałem, lusterko, lampę jakieś drobiazgi - wszystko nówki albo ASO albo zamienniki.
Kupując lampę czy radio na aledrogo, zderzak na szrocie itp sami tworzymy rynek dla złodziei.
-
Sami właściciele dokładają cegiełkę. Do poprzedniego auta różne rzeczy kupowałem, lusterko, lampę jakieś drobiazgi - wszystko nówki albo ASO albo zamienniki.
Kupując lampę czy radio na aledrogo, zderzak na szrocie itp sami tworzymy rynek dla złodziei.
Dokładnie tak. Ktoś kupuje i nie zastanawia się, skąd sprzedający ma ćwiartkę samochodu z 2023 roku. Nie zawsze są to samochody legalnie zezłomowane, najczęściej kradzione.
-
ale użytkownicy Toyot cierpią najbardziej z racji skali
No właśnie nie. Aut jeździ dużo, czyli zapotrzebowanie na części duże, czyli ilość kradzieży duża, ale , że (zamykamy kółko) aut jeździ dużo, to szansa, że ukradną akurat Twoją spada.
Nie ma absolutnie żadnego sensu analizować liczby kradzieży w ilościach, trzeba porównywać z ilością danego modelu na ulicach i przeliczyć jaki % z nich jest kradziony
-
ale użytkownicy Toyot cierpią najbardziej z racji skali
No właśnie nie. Aut jeździ dużo, czyli zapotrzebowanie na części duże, czyli ilość kradzieży duża, ale , że (zamykamy kółko) aut jeździ dużo, to szansa, że ukradną akurat Twoją spada.
Nie ma absolutnie żadnego sensu analizować liczby kradzieży w ilościach, trzeba porównywać z ilością danego modelu na ulicach i przeliczyć jaki % z nich jest kradziony
camry sprzedają na tyle mało, że wychodziłoby, że co 20 zostało skradzione.
-
Nie ma absolutnie żadnego sensu analizować liczby kradzieży w ilościach, trzeba porównywać z ilością danego modelu na ulicach i przeliczyć jaki % z nich jest kradziony
Przecież to piszę mądralo, zobacz np.Skodę Oktawia i RAV4. Skód sprzedali o wiele więcej a ich nie kradną tyle ile Rav4.
-
camry sprzedają na tyle mało, że wychodziłoby, że co 20 zostało skradzione
Tylko czemu piszesz o camry? Nie ma jej w tych statystykach kradzieży
-
camry sprzedają na tyle mało, że wychodziłoby, że co 20 zostało skradzione
Tylko czemu piszesz o camry? Nie ma jej w tych statystykach kradzieży
Dziesiątka najczęściej kradzionych w 2023 samochodów w Polsce:
Toyota Corolla - 247 sztuk,
Toyota RAV4 - 189 sztuk,
Hyundai Tucson - 152 sztuk,
Fiat Ducato - 148 sztuk,
Kia Sportage - 113 sztuk,
Renault Master - 110 sztuk,
Toyota Yaris - 101 sztuk,
Toyota C-HR - 101 sztuk,
Toyota Camry - 96 sztuk,
Audi A4 - 95 sztuk.
Czytaj więcej na https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-najczesciej-kradzione-samochody-w-polsce-ranking-zdominowala,nId,7329142#utm_source=paste&utm_medium=paste&utm_campaign=chrome
-
Tylko czemu piszesz o camry? Nie ma jej w tych statystykach kradzieży
Toyota Camry - 96 sztuk,
Widzę , że masz kłopoty z czytaniem ze zrozumieniem, podejrzewałem od dawna , że masz z tym problem
-
Od czasu do czasu jestem w stolicy a tam kradną - masakra . Dlatego postanowiłem zabezpieczyć samochód przed uruchomieniem silnika . Złodziej co prawda dostanie się sie do środka nawet może podpiąć się pod OBD ,niech nawet podmieni komputer a silnika nie odpali . Metoda jest prosta i kosztuje trochę pracy i pomyślunku ale da się . Wystarczy pozbawić silnik jeden z podstawowych sygnałow do odpalenie i po sprawie . :-)
-
.
-
@pireus
1. nie wiem cos sie tak doczepil tej octavii. to jest osobny temat - najpopularniejsze auto przedstawicieli handlowych, czesto totalne golasy
2. czemu nie komentujesz tak ochoczo duzej liczby skradzionych audi, bmw i mercedesa, ktorych sprzedano nieporownywalnie mniej, niz toyot (czy skod)?
3. nie masz bladego pojecie co oznacza zwrot "czytac ze zrozumieniem", wlasnie to udowodniles
4. fakt - przeoczylem camry, ale nie wiem skad wniosek, ze sprzedaje sie ich malo. na szybko nie potrafie znalezc statystyk o Polsce (wszedzie podaja top10, a na to sie nie zalapuje), widze, ze na swiecie byl to 5-ty model w 22r
-
Zabawny jesteś mądralo Sprzedaż aut w Polsce w 2023 r.: firmy wybierają Toyoty i Skody. Wśród firm sprzedaż w 2023 roku zdominowała Toyota Corolla, na którą zdecydowano się 23 054 razy (6,7% udziału w rynku). Na drugim miejscu znalazła się Skoda Octavia (13 805 szt.), a na trzecim – Toyota Yaris (8679 szt.).
I jeszcze bzdury wypisujesz.
-
Zabawny jesteś mądralo Sprzedaż aut w Polsce w 2023 r.: firmy wybierają Toyoty i Skody. Wśród firm sprzedaż w 2023 roku zdominowała Toyota Corolla, na którą zdecydowano się 23 054 razy (6,7% udziału w rynku). Na drugim miejscu znalazła się Skoda Octavia (13 805 szt.), a na trzecim – Toyota Yaris (8679 szt.).
I jeszcze bzdury wypisujesz.
To teraz mi wytłumacz:
1. Jaki to ma związek z tym, co napisałem?
2. Dlaczego nie odniosłeś się do pozostałych punktów?
-
Zabawny jesteś mądralo Sprzedaż aut w Polsce w 2023 r.: firmy wybierają Toyoty i Skody. Wśród firm sprzedaż w 2023 roku zdominowała Toyota Corolla, na którą zdecydowano się 23 054 razy (6,7% udziału w rynku). Na drugim miejscu znalazła się Skoda Octavia (13 805 szt.), a na trzecim – Toyota Yaris (8679 szt.).
I jeszcze bzdury wypisujesz.
takie dane znalazłem:
za cały 2023
Corolla Hybrid - 21 756
Toyota C-HR Hybrid - 11 694
Yaris Cross Hybrid - 11 573
RAV4 - 7640
Yaris - 7226
Corolla Cross - 5702
Camry - 4107
Highlander - 432
Prius - 173
https://www.isbtech.pl/2024/01/rekordowa-sprzedaz-hybryd-toyoty-w-2023-roku/
-
Dlaczego nie odniosłeś się do pozostałych punktów?
A do czego mam się odnosić ? To zaczyna przypominać rozmowę gęsi z prosięciem. Ty piszesz, że Skoda to auto przedstawicieli handlowych i dlatego ich nie kradną. Udowodniłem Ci że to Toyota ma teraz ten tytuł. Mercedesa GLA 35 AMG nie skradziono żadnego, a że kradną inne to mało mnie to obchodzi. Bo piszemy o modelach samochodów kradzionych, które zamieszczono w tabeli. Ty masz RAV 4 które właśnie kradną. A resztę bzdur to już nie chce mi się komentować, bo szkoda czasu, a pewnie i tak tego nie zrozumiesz. Jak to mówią na wsi nie ma co strzępić języka po próżnicy
-
Swoją drogą to wróciliśmy do czasów gdy kradzież samochodu dla użytkownika z wykupionym AC + GAP nie jest już tak wielkim problemem. Łańcuchy dostaw się unormowały, przez co czas oczekiwania znacząco się skrócił i dużo się słyszy o fajnych konfiguracjach samochodów na "stocku". Wiadomo, że kosztuje to pewnie dużo stresu, wiąże się z papierologią i koniec końców koszt ekonomiczny spada na całą gospodarkę, więc i na nas. Nie zmienia to faktu, że można spać spokojniej niż w 2022 i na początku 2023 :)
-
Masz rację, teraz sytuacja powoli się normuje i nie ma takich wzrostów cen samochodów. W większości marek są też prawdziwe wyprzedaże, co świadczy o tym, że nastąpiło przegięcie cenowe.
-
Dlaczego nie odniosłeś się do pozostałych punktów?
A do czego mam się odnosić ? To zaczyna przypominać rozmowę gęsi z prosięciem. Ty piszesz, że Skoda to auto przedstawicieli handlowych i dlatego ich nie kradną. Udowodniłem Ci że to Toyota ma teraz ten tytuł. Mercedesa GLA 35 AMG nie skradziono żadnego, a że kradną inne to mało mnie to obchodzi. Bo piszemy o modelach samochodów kradzionych, które zamieszczono w tabeli. Ty masz RAV 4 które właśnie kradną. A resztę bzdur to już nie chce mi się komentować, bo szkoda czasu, a pewnie i tak tego nie zrozumiesz. Jak to mówią na wsi nie ma co strzępić języka po próżnicy
Ok - przyznaję, że corolla też jest autem handlowców, tyle że my rozmawiamy tu o rav4. Corroli sprzedaje się 2.5x więcej, niż Octavii, przez co kradzieży też jest więcej.
Nie wiem ile ukradziono Mercedesów gla w dokładnie takiej wersji jaką masz i do tego w tym samym kolorze i szczerze mówiąc średnio mnie to interesuje, ale jeśli twierdzisz, że toyoty są słabo zabezpieczone i przez to je kradną, to chyba mój argument, że Mercedesów kradną procentowo więcej jest jak najbardziej na miejscu, prawda?
-
ale jeśli twierdzisz, że toyoty są słabo zabezpieczone i przez to je kradną, to chyba mój argument
Nie twierdzę , tylko tak jest.to chyba mój argument, że Mercedesów kradną procentowo więcej jest jak najbardziej na miejscu, prawda?
Prawda, tylko mnie nie interesuje ile kradną Mercedesów GLC lub GLE bo takiego nie posiadam , tylko GLA, jak Ciebie nie powinno interesować ile kradną Toyot Hilux lub Highlander bo takiej nie posiadasz tylko RAV 4
Corroli sprzedaje się 2.5x więcej, niż Octavii, przez co kradzieży też jest więcej.
Ale Octavii sprzedaje się o wiele więcej niż RAV4, a kradzieży jest mniej. Podobnie jest z Dacią Duster.
-
Twoja wypowiedź w skrócie:
1. Toyoty są słabo zabezpieczone, więc je kradną
2. Mercedesów kradną więcej, ale to cię nie interesuje.
Czemu bardziej interesuje cię ta beznadziejna toyota od twojego super mercedesa, to nie wiem.
Jeszcze można dodać:
3. Gla nie ma w tabelce top10, czyli go nie kradną.
-
A ile ukradli aut z blokadą skrzyni biegów BEAR-LOC, czy faktycznie taka blokada nic nie daje, a do tego znakowanie pojazdu metodą SelectaDNA, czy te metody oferowane przez salon naprawdę nie zabezpieczą pojazdu. Czy są tu osoby co ukradziono im auto z blokadą skrzyni biegów? :roll:
-
1. Toyoty są słabo zabezpieczone, więc je kradną
Fakt. Nawet smieciowe zabezpieczenia które dokładają nic nie dają, oprócz kłopotów z rozładowanym akumulatorem.2. Mercedesów kradną więcej, ale to cię nie interesuje.
Chyba jednak ilościowo mniej, ale widocznie nie umiem liczyć.3. Gla nie ma w tabelce top10, czyli go nie kradną.
Pewnie kradną , bo wszystkie samochody kradnąA ile ukradli aut z blokadą skrzyni biegów BEAR-LOC, czy faktycznie taka blokada nic nie daje
Mi ukradli, w biały dzień spod bloku.
-
:|
A ile ukradli aut z blokadą skrzyni biegów BEAR-LOC, czy faktycznie taka blokada nic nie daje
Mi ukradli, w biały dzień spod bloku.
« Ostatnia zmiana: Dzisiaj o 20:00:34 wysłana przez pireus »
To jakim cudem firma zachwala że są w 100% bezpieczne a Ty piszesz że ukradli w biały dzień z pod domu. <zalamka>
-
Ś.P. @mechu twierdził, że od 2 do pięciu minut trwa zdjęcie blokady skrzyni biegów.
-
Ś.P. @mechu twierdził, że od 2 do pięciu minut trwa zdjęcie blokady skrzyni biegów.
Ciekawi mnie jak tę blokadę otwierają czy mają łamak czy idą na żywioł i rozwalają cały tunel?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Cytat: firek w Dzisiaj o 17:55:13
2. Mercedesów kradną więcej, ale to cię nie interesuje.
Chyba jednak ilościowo mniej, ale widocznie nie umiem liczyć.
Liczyć może i umiesz, ale myśleć raczej nie. Czekam, aż dojdziesz do wniosków, że toyoty są niebezpieczne, bo uczestniczą w dużej ilości wypadków.
Cytat: firek w Dzisiaj o 17:55:13
3. Gla nie ma w tabelce top10, czyli go nie kradną.
Pewnie kradną , bo wszystkie samochody kradną
Dziwne, bo jeszcze dziś rano pisałeś:
Mercedesa GLA 35 AMG nie skradziono żadnego
No, ale to było rano....
-
.
Liczyć może i umiesz, ale myśleć raczej nie.
Mam podobne zdanie o TobieDziwne, bo jeszcze dziś rano pisałeś:
Cytat: pireus w Dzisiaj o 08:41:13
Mercedesa GLA 35 AMG nie skradziono żadnego
No, ale to było rano....
To może uświadom sobie że nie każdy GLA jest GLA35AMG. To że kradną GLA nie znaczy, że kradną GLA 35AMG. Podobnie jak kradną Mercedesy to nie znaczy że kradną GLA35AMG, który tez jest Mercedesem. Bo każdy GLA35AMG jest Mercedesem a nie każdy Mercedes jest GLA35AMG. To takie drobne zadanie z logiki., na poziomie gimnazjum. Ale wątpię żebyś temu podołał.
-
No tak. A jak już ukradną pierwszego GLA35AMG, to napiszesz ,że jeszcze nikt nie ukradł czerwonego. A jak kiedyś ukradną czerwonego, to stwierdzisz, że nie z cyfrą 2 na rejestracji. Ma sens.
W sumie, to teraz powinienem czuć się bezpiecznie - w statystykach kradzieży pewnie jest bardzo niewiele rav4 w wersji JBL Black Edition.
-
Słaba odpowiedź , jak zwykle pozbawiona sensu i logiki. Szczerze mówiąc niczego więcej się nie spodziewałem. Jaki interlokutor , takie argumenty. Ale zawsze mozesz napisać ile ukradli GLA , bo ile RAV4 to wiemy.
-
To była odpowiedź na poziomie Twoich argumentów.
Oczywiście mogę napisać ile ukradli GLA, jak tylko ty napiszesz ile ukradli rav4 JBL BE.
-
Piszę już tylko o GLA, ale jak zwykle masz problemy ze zrozumieniem, żeby ułatwić Ci zadanie. Do dzieła , podaj tą liczbę skoro możesz ją podać. Chociaz jestem pewny, że tego nie zrobisz, bo jej nie znasz, tylko jak zwykle piszesz bzdury.
-
Ale dlaczego zmieniasz zdanie? Wcześniej nie interesowały Cię statystyki Mercedesa i GLA. Teraz to ja nie chcę słyszeć o Toyocie i rav4, tylko skupiam się na JBL BE. Do tego mnie przekonywales.
Może uznamy zgodnie, że JBL BE ma dużo lepsze zabezpieczenia, niż toyota, tak jak GLA 35AMG ma lepsze zabezpieczenia, niż Mercedes i będziemy wspólnie trollować na tym forum? Jak chcesz, to nawet założę konto na forum Mercedesa i tam ci pomogę.
-
Buhahahhah, Wiem ale nie powiem. Buhahahaha. Zapraszam forum AMG tam jestem.
https://www.mercedes-amg.com/en/members-home/community/feed.html. Czekam z niecierpliwością. Buhahahahahahahaha
-
Była chwila na warsztacie, to zdemontowałem nadkole i zamontowałem osłonę złącza wtyczki reflektora. Wszystko pasuje idealnie. Przypomnę że przymiar był z kartonu
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240217/e3e9a1ac03c7bca827e62694cd4892c2.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240217/a68a0ffae4e8cea86e3ec56ebf2ac106.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240217/126805aa032e1df825794a1e50707449.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240217/a35d29fc5a6cb2811d4d720c1986ecac.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240217/f3d35050e4caffbbfb4b75a44fe85049.jpg)
Plus osłona nadkola.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240217/68aae63d04980e5ebc42f9c902850264.jpg)
-
Elegancko. Kiedy można zamawiać?
-
Dołączam się do pytania.
-
Była chwila na warsztacie,
Ale po co to robisz? W/g jednego kolegi, tych samochodów w zasadzie nie kradną, a jeżeli już to procentowo do ilości sprzedanych, egzemplarzy szansa jest niewielka. Inne kradną w o wiele większej ilosci, szczególnie Mercedesy GLA sobie upatrzyli złodzieje. Poza tym są świetnie zabezpieczone przed kradzieżą , a Ty i tak dołożyłeś dodatkowe zabezpieczenia.Może uznamy zgodnie, że JBL BE ma dużo lepsze zabezpieczenia, niż toyota,
:grin:
-
Czekam na wycenę materiału i kosztów cięcia CNC . Dam znać jak tylko się coś dowiem.
-
Ale po co to robisz? W/g jednego kolegi, tych samochodów� w zasadzie nie kradną, a jeżeli już to procentowo do ilości� sprzedanych, egzemplarzy szansa jest niewielka. Inne kradną w o wiele większej ilosci, szczególnie Mercedesy GLA sobie upatrzyli złodzieje. Poza tym są świetnie zabezpieczone przed kradzieżą , a Ty i tak dołożyłeś dodatkowe zabezpieczenia.
Cytat: firek w Wczoraj o 22:37:46
Może uznamy zgodnie, że JBL BE ma dużo lepsze zabezpieczenia, niż toyota,
Widzę progres :) coraz większy brak argumentów, to zaczynasz manipulować znaczeniem tekstu posta :) No tak, wyrwane z kontekstu zdanie to znana metoda :cool:
-
pireus: bo Bartek nie ma JBL BE, więc jego kradną, nie?
-
pireus: bo Bartek nie ma JBL BE, więc jego kradną, nie?
Tak się łapie @ w sieci. :grin: Pewnie tak jest .I już mi zrobiłeś dobry wieczór, lubię się pośmiać, z Twoich bzdur.
Czekam na forum AMG w/g obietnicy. inni tez chcą się pośmiać Widzę progres
To świetnie, zawsze to lepiej niż regres.
-
Czekam na forum AMG w/g obietnicy. inni tez chcą się pośmiać
Niestety nie jestem godzien, żeby mieć tam konto.
-
To świetnie, zawsze to lepiej niż regres.
Potwierdzasz tylko brak argumentów na Twoją manipulację :)
-
Niestety nie jestem godzien, żeby mieć tam konto.
Czyli nadal robisz z gęby cholewę. Dawaj dalej, chyba nikt mnie nie bawi tutaj tak jak Ty :grin:
Potwierdzasz tylko brak argumentów na Twoją manipulację
Czyli w/g Ciebie Toyota nie jest najczęsciej kradzionym samochodem? Ok. Ja nie jestem zaklinaczem rzeczywistosci. Zawsze możesz to udokumentowac, tylko z sensem.
-
Czyli w/g Ciebie Toyota nie jest najczęsciej kradzionym samochodem?
Dobrze wiesz o jaką manipulację mi chodzi :) Zmieniasz temat na "zastępczy", bo ja o niczym takim nie pisałem :grin:
-
Czyli w/g Ciebie Toyota nie jest najczęsciej kradzionym samochodem?
Dobrze wiesz o jaką manipulację mi chodzi :) Zmieniasz temat na "zastępczy", bo ja o niczym takim nie pisałem :grin:
Uważaj igrasz :-) bo z literek Twojego posta można złożyć coś całkowicie nowego czego jeszcze sam nie jesteś świadomy. :grin:
-
Elegancko. Kiedy można zamawiać?
WARUNKI GWARANCJI TOYOTA i RELAX
Nie pokrywa się kosztów naprawy Pojazdu, jeżeli:
nieprawidłowość w działaniu Pojazdu stanowi szkodę wtórną spowodowaną przez montaż nieoryginalnych akcesoriów lub wyposażenia nie stanowiących wyposażenia i akcesoriów firmy Toyota;
nieprawidłowość w działaniu Pojazdu stanowi następstwo modyfikacji oryginalnej konstrukcji Pojazdu lub montowania niektórych akcesoriów, w wyniku czego Pojazd nie spełnia już minimalnych norm określonych przez producenta Pojazdu;
nieprawidłowość w działaniu Pojazdu wynika z zainstalowania części, których jakość nie odpowiada warunkom oryginalnych części, określonym przez producenta Pojazdu;
Trudny temat, nawet po wstawieniu chińskiej ledówki można się rozczarować.
-
Elegancko. Kiedy można zamawiać?
WARUNKI GWARANCJI TOYOTA i RELAX
Nie pokrywa się kosztów naprawy Pojazdu, jeżeli:
nieprawidłowość w działaniu Pojazdu stanowi szkodę wtórną spowodowaną przez montaż nieoryginalnych akcesoriów lub wyposażenia nie stanowiących wyposażenia i akcesoriów firmy Toyota;
nieprawidłowość w działaniu Pojazdu stanowi następstwo modyfikacji oryginalnej konstrukcji Pojazdu lub montowania niektórych akcesoriów, w wyniku czego Pojazd nie spełnia już minimalnych norm określonych przez producenta Pojazdu;
nieprawidłowość w działaniu Pojazdu wynika z zainstalowania części, których jakość nie odpowiada warunkom oryginalnych części, określonym przez producenta Pojazdu;
Trudny temat, nawet po wstawieniu chińskiej ledówki można się rozczarować.
Znam te zapisy. A co ma to do tego zabezpieczenie?
-
Znam te zapisy. A co ma to do tego zabezpieczenie?
Po przeczytaniu tego, człowiek czuje, że ma wiązane ręce, a niedoskonałości w tym aucie jest sporo.
Zabezpieczenie to też jakaś ingerencja w auto.
-
Montaż dodatkowego wyposażenia, które nie zostało oficjalnie zatwierdzone przez gwaranta, nie powoduje automatycznej utraty czegokolwiek.
Gwarant ponosi jednak odpowiedzialność tylko za te problemy, które leżą po stronie pojazdu i nie są spowodowane rzeczami/akcesoriami domontowanymi.
I to zadaniem ASO jest potwierdzenie, czy zgłoszona usterka jest przypisana odpowiedzialności gwaranta i tylko wówczas taka usterka może zostać usunięta na jego koszt.
Masz wątpliwości lub ktoś odrazu na wstępie stwierdził, że "już po gwarancji"? Bierzesz to stanowisko od nich na PIŚMIE i zgłaszasz ten przypadek w Urzędzie Ochrony Konkurencji i Konsumentów.
-
Masz wątpliwości lub ktoś odrazu na wstępie stwierdził, że "już po gwarancji"? Bierzesz to stanowisko od nich na PIŚMIE i zgłaszasz ten przypadek w Urzędzie Ochrony Konkurencji i Konsumentów.
A potem zaczynasz się kopać z koniem. Bo Dealer/Toyota nie chce polubownego rozwiązywania sporu konsumenckiego proponowanego przez UOKiK i pozostaje sąd i kilka lat procesu sądowego.
-
Albo walczysz o swoje racje i słuszność, wszak to Twój samochód, i do tego sądów nie potrzeba tak często albo dajesz się omamić ptaszkami luźno wstawianymi na kartach przeglądowych, darmowa kawą która nie jest darmowa i "tracisz tą watpliwą gwarancję" nawet za napompowane kol i zakup dywaników poza wyrocznią :)
-
Znam te zapisy. A co ma to do tego zabezpieczenie?
Po przeczytaniu tego, człowiek czuje, że ma wiązane ręce, a niedoskonałości w tym aucie jest sporo.
Zabezpieczenie to też jakaś ingerencja w auto.
Ingerencja? Zabudowujesz złącze ale nie ingerujesz w samą złączkę. Podobnie z osłoną nadkola to wstawienie blachy zamykającej otwarcie w nadkolu.
-
Albo walczysz o swoje racje i słuszność, wszak to Twój samochód, i do tego sądów nie potrzeba tak często albo dajesz się omamić ptaszkami
Teraz walczę już 4 lata ,w bardzo prostej sprawie, ale dla mnie ambicjonalnej, która ciągnie się z powodu rozpraw, odbywających się co 6 mies. Ale to jest Polska. We Włoszech, wynajmujący mieszkanie mojej córce, nie chciał jej oddać 500 Euro zastawu,.To po 3 miesiącach oddał jej razem z karą 4500 Euro po 2 rozprawach sądowych. Można?
-
Noe jest aż tak źle. Z mojego doświadczenia wystarczy poprosić o uzasadnienie odmowy na piśmie… przywołać kierownika i ogarniają temat. ASO boją się UOKiK bo za ograniczenie dostępu konkurencji kary nie są niskie, a doskonale wiedzą co robią.
Założyłem kiedyś lpg w nowej Toyocie, poza ASO. Przy pierwszej reklamacji zaczęli robić problem, poprosiłem o uzasadnienie na piśmie i od tej pory robili wszystko bez gadania.
-
Masz wątpliwości lub ktoś odrazu na wstępie stwierdził, że "już po gwarancji"? Bierzesz to stanowisko od nich na PIŚMIE i zgłaszasz ten przypadek w Urzędzie Ochrony Konkurencji i Konsumentów.
A potem zaczynasz się kopać z koniem. Bo Dealer/Toyota nie chce polubownego rozwiązywania sporu konsumenckiego proponowanego przez UOKiK i pozostaje sąd i kilka lat procesu sądowego.
Ale zdajesz sobie sprawę, że to nie jest problem tylko z toyotą. Absolutna większość, jak nie wszyscy producenci mają podobne zapisy. Zresztą - one po prostu mają sens.
-
Ja już dawno powinienem mieć po gwarancji, a do tej pory nikt się nie czepił że tyle zmian w aucie wykonałem. Tutaj znajomości nie wchodzą w grę.
-
Elegancko. Kiedy można zamawiać?
WARUNKI GWARANCJI TOYOTA i RELAX
Nie pokrywa się kosztów naprawy Pojazdu, jeżeli:
nieprawidłowość w działaniu Pojazdu stanowi szkodę wtórną spowodowaną przez montaż nieoryginalnych akcesoriów lub wyposażenia nie stanowiących wyposażenia i akcesoriów firmy Toyota;
nieprawidłowość w działaniu Pojazdu stanowi następstwo modyfikacji oryginalnej konstrukcji Pojazdu lub montowania niektórych akcesoriów, w wyniku czego Pojazd nie spełnia już minimalnych norm określonych przez producenta Pojazdu;
nieprawidłowość w działaniu Pojazdu wynika z zainstalowania części, których jakość nie odpowiada warunkom oryginalnych części, określonym przez producenta Pojazdu;
Trudny temat, nawet po wstawieniu chińskiej ledówki można się rozczarować.
Mam wrażenie, że nikt nie przeczytał tego ze zrozumieniem. Wyraźnie napisane, że chodzi o naprawę awarii lub nieprawidłowości działania pojazdu będących skutkiem nieoryginalnej modyfikacji. A jakiej awarii może dokonać osłonka złącza?
-
Dokładnie, nie ma zakazu modyfikacji. Natomiast jeżeli modyfikacja spowoduje awarię wtedy Toyota odpowiedzialności nie ponosi. Pytanie otwarte co w sytuacji gdy zrobisz retrofit i on spowoduje usterkę?
-
Ale zdajesz sobie sprawę, że to nie jest problem tylko z toyotą. Absolutna większość, jak nie wszyscy producenci mają podobne zapisy. Zresztą - one po prostu mają sens.
Dokładnie tak jest. Dlatego wstawienie kawałka blachy jest bezpieczne, gorzej może być po wpięciu się w wiązki elektryczne, przy montowaniu jakiejś chińszczyzny czy cholera wie czego.
-
Poznałem koszty produkcji osłonek złącza lampy i nadkola. Jeśli kogoś interesuje, zapraszam za wiadomość prywatną.
-
Poznałem koszty produkcji osłonek złącza lampy i nadkola. Jeśli kogoś interesuje, zapraszam za wiadomość prywatną.
Moja opinia jest taka , jeśli TOYOTA zna słaby punkt w temacie kradzieży RAV4 /prawie 900 sztuk kradzieży w 2023 r , to prawie co 10 ty sprzedany w roku ubiegłym / , to winna szybko kupić licencję od kol. Bartka i montować po kosztach własnych , a chętnych
by nie brakowało .
Ale oni nie czytają forum , bo jak reklamowałem w poprzednim z 2019 RAV4 mazanie wycieraczek to bezczelnie odpowiedzieli , że nie znają tematu ! Proszę sobie kupić i wymienić pióra na nowe , bo tego gwarancja RELAX nie obejmuje i tak niestety musiałem
zrobić , bo akurat auto sprzedawałem .
pozdrawiam
-
Panowie , aby była jasność. Cena jednostkowa za produkcję jednego kpl wynosi 120 zł . Przy większym zamówieniu min 20 szt cena za jeden kpl wynosi ok 90 zł za kpl.
-
Dlatego wstawienie kawałka blachy jest bezpieczne, gorzej� może być po wpięciu się w wiązki elektryczne, przy montowaniu jakiejś chińszczyzny czy cholera wie czego.
I tak i nie. Jeśli wpięcie naruszy/zmodyfikuje jakieś oprogramowanie lub układy sterujące i doprowadzi to do awarii to tak, mogą odmówić naprawy gwarancyjnej.
Najczęściej jednak nie ma dodatkowych problemów, albo są nieistotne dla gwarancji.
Sam miałem tak z chińskim HUDem, który zamontowałem w C-HR.
Na przeglądzie zaraz po montażu było OK. Na przeglądzie po roku nie mogli zrobić testu baterii trakcyjnej. HUD coś wyrzucał i było to odczytywane jako błąd, teas się nie udał. Doszli do tego, że to HUD, odłączyli, test przeszedł. Zrobili doatkowe testy i wszystobyło OK.
Dostałem tylko zalecenie abym przy następnym przeglądzie sam odłączył HUD, albo ich poinformował o problemie.
Tak więc obyło się bez większych kłopotów.
Ostatecznie jednak HUD wyrzuciłem.
Za to założyłem kamerkę FITCAMX.
-
Panowie , aby była jasność. Cena jednostkowa za produkcję jednego kpl wynosi 120 zł . Przy większym zamówieniu min 20 szt cena za jeden kpl wynosi ok 90 zł za kpl.
Zbierasz 20 chętnych czy sukcesywnie wysyłasz?
-
https://www.o2.pl/motoryzacja/tak-kradna-auta-za-pomoca-konsoli-do-gier-popularny-trik-zlodziei-6997674737937312a
DOBREJ NOCY
-
prawie 900 sztuk kradzieży w 2023 r , to prawie co 10 ty sprzedany w roku ubiegłym
Chyba porownujesz ilość kradzieży wszystkich toyot do ilości rejestracji rav4
-
Panowie , aby była jasność. Cena jednostkowa za produkcję jednego kpl wynosi 120 zł . Przy większym zamówieniu min 20 szt cena za jeden kpl wynosi ok 90 zł za kpl.
Zbierasz 20 chętnych czy sukcesywnie wysyłasz?
Szkoda przepłacać, jak będzie może z 10-ciu chętnych to puszczę na produkcję pasuje. Może uda się coś jeszcze ponegocjować.
-
Panowie , aby była jasność. Cena jednostkowa za produkcję jednego kpl wynosi 120 zł . Przy większym zamówieniu min 20 szt cena za jeden kpl wynosi ok 90 zł za kpl.
Zbierasz 20 chętnych czy sukcesywnie wysyłasz?
Szkoda przepłacać, jak będzie może z 10-ciu chętnych to puszczę na produkcję pasuje. Może uda się coś jeszcze ponegocjować.
Słuszna racja.
-
Słuszna racja.
Masz rację, ale mimo wszystko...nie można mieć „słusznej racji” – takie połączenie to pleonazm ;) Bez urazy, ja też się mylę i to często.
-
Jak najbardziej można mieć słuszną rację poprawnie językowo. I najwyraźniej nie znasz powiedzenia z którego to pochodzi. Słuszna racja psiej zupy. Czyli właściwe, oczekiwane rozwiązania jakiegoś problemu, zagadnienia czy kłopotu.
-
Jak najbardziej można mieć słuszną rację.
Tak wiem, ale nie w tym znaczeniu. A generalnie, trzymajmy się zasady, że RACJA i SŁUSZNOŚĆ to synonimy: można MIEĆ RACJĘ i można MIEĆ SŁUSZNOŚĆ. Oba te połączenia mają takie samo znaczenie i są tak samo poprawne. Nie można natomiast mieć „słusznej racji” – takie połączenie to pleonazm, czyli niepoprawne wyrażenie, w którym część podrzędna gramatycznie zawiera elementy treściowe występujące w wyrazie nadrzędnym, innymi słowy: wyrażenie składające się z wyrazów znaczących to samo lub prawie to samo. WIEM, jest "furtka" Ale nie tu :)
-
Jak najbardziej można mieć słuszną rację.
Tak wiem, ale nie w tym znaczeniu. A generalnie, trzymajmy się zasady, że RACJA i SŁUSZNOŚĆ to synonimy: można MIEĆ RACJĘ i można MIEĆ SŁUSZNOŚĆ. Oba te połączenia mają takie samo znaczenie i są tak samo poprawne. Nie można natomiast mieć „słusznej racji” – takie połączenie to pleonazm, czyli niepoprawne wyrażenie, w którym część podrzędna gramatycznie zawiera elementy treściowe występujące w wyrazie nadrzędnym, innymi słowy: wyrażenie składające się z wyrazów znaczących to samo lub prawie to samo. WIEM, jest "furtka" Ale nie tu :)
Toż napisałem dlaczego jest to poprawne. Jest to paralela psiej miski (czyli zaspakajania potrzeby psa - „należy się jak psu micha”) i zaspakajania innych potrzeb czy interesów grupy ludzi. Nie ma natomiast żadnego związku z walidacją poglądów czy słusznością argumentów. I nadal nie wyczerpaliśmy wszystkich znaczeń niepozornego słówka „racja”…
-
Szkoda przepłacać, jak będzie może z 10-ciu chętnych to puszczę na produkcję pasuje. Może uda się coś jeszcze ponegocjować.
Jak się tych powiedzmy "dziesięciu" uzbiera, to dasz znać na forum? Ja się oczywiście wpisuję na listę :-)
-
Szkoda przepłacać, jak będzie może z 10-ciu chętnych to puszczę na produkcję pasuje. Może uda się coś jeszcze ponegocjować.
Jak się tych powiedzmy "dziesięciu" uzbiera, to dasz znać na forum? Ja się oczywiście wpisuję na listę :-)
Dam znać oczywiście.
Na tą chwilę jest trzech chętnych.
-
@Bartek - to ja też się zapisuję bo jestem chętny.
Czy da się to samemu zamontować, czy muszę się wybrać do Wrocka ?
Wiele dodatków już sam montowałem, tak, że nie mam tzw. dwóch lewych rąk.
-
W Norwegii natomiast polskie i litewskie gangi wycinaja katalizatory z Toyot. Reszte zostawiaja w spokoju....
-
@Bartek ja chętnie też jedną sztukę kupię
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Pytanie do wszystkich czy każdy chce kpl. łącznie z osłoną nadkola?
-
Ja tak
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Zróbmy listę ,będzie łatwiej, bo ja też mam urwanie głowy w robocie

Bardzo proszę o kopiowanie posta i się dopisywanie.
Z góry dziękuję
1: Kynios 1x kpl
-
Bardzo proszę o kopiowanie posta i się dopisywanie.
Z góry dziękuję
1: Kynios 1x kpl
2: Pablowski 1x kpl
-
Była chwila na warsztacie, to zdemontowałem nadkole i zamontowałem osłonę złącza wtyczki reflektora. Wszystko pasuje idealnie
Witam,
to się wkręca w jakieś elementy, tak? nie ma ryzyka uszkodzenia tego elementu?
-
Była chwila na warsztacie, to zdemontowałem nadkole i zamontowałem osłonę złącza wtyczki reflektora. Wszystko pasuje idealnie
Witam,
to się wkręca w jakieś elementy, tak? nie ma ryzyka uszkodzenia tego elementu?
2. Topoll 1 komplet
-
Kopia posta
, będzie łatwiej.
-
Przez cholernego TT nie mogę skopiować właściwego posta.
Bardzo proszę o kopiowanie posta i się dopisywanie.
Z góry dziękuję
1: Kynios 1x kpl
2: Pablowski 1x kpl.
3. topoll 1 komplet
-
Lista osób chętnych na osłonę złącza wtyczki reflektora: https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=52229.msg809147#msg809147 (https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=52229.msg809147#msg809147)
1: Kynios 1x kpl
2: Pablowski 1x kpl.
3: topoll 1x kpl.
4: Ari93 1x kpl.
-
Lista osób chętnych na osłonę złącza wtyczki reflektora: https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=52229.msg809147#msg809147 (https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=52229.msg809147#msg809147)
1: Kynios 1x kpl
2: Pablowski 1x kpl.
3: topoll 1x kpl.
4: Ari93 1x kpl.
5 . LEBIK 1x kpl.
-
1: Kynios 1x kpl
2: Pablowski 1x kpl.
3: topoll 1x kpl.
4: Ari93 1x kpl.
5: LEBIK 1x kpl.
Czy ktoś może napisać jak wygląda instalacja takiego elementu? Czy jest to do zrobienia w domowych warunkach? ;)
-
Montaż patentu wiąże się z demontażem zderzaka przedniego.
-
1: Kynios 1x kpl
2: Pablowski 1x kpl.
3: topoll 1x kpl.
4: Ari93 1x kpl.
5: LEBIK 1x kpl.
6. Nimrod-PW 1x kpl.
-
Witam wszystkich.
Pomagam Bartkowi w kwestii technicznej (projektowej) wykonania zabezpieczeń do Rav4. Zajmę się także wysyłką elementów do osób które zamówią zabezpieczenie.
Im więcej osób się zbierze, tym taniej można wykonać detale (patrz: negocjować cenę cięcia i gięcia CNC).
Dla 10 kpl. jesteśmy w stanie wykonać elementy za 90zł/komplet (2 blachy na moduł CAN + blacha nadkola). Przy jednostkowym zamówieniu cena niestety dość drastycznie skacze do 120zł/kpl.
Koszty wysyłki, z pakowaniem, to 25zł. Będę wysyłał Inpostem z paczkomatu do paczkomatu na podany adres.
Detale wykonane są z blachy nierdzewnej w gatunku 1.4301 (AISI 304) grubości 1mm, dwustronnie foliowana dla zabezpieczenia powierzchni. Cięte laserowo i gięte na krawędziarce CNC.
Jeśli macie jakieś pytania, chętnie odpowiem.
-
Zastanawiam się czy zamówić tylko czy do tego będzie instrukcja montażu, bo z pewnością musiałbym to oddać komuś, kto umie to robić. Sam nie podjąłbym się montażu, bo jeszcze bym coś połamał lub urwał.
-
1: Kynios 1x kpl
2: Pablowski 1x kpl.
3: topoll 1x kpl.
4: Ari93 1x kpl.
5: LEBIK 1x kpl.
6. Nimrod-PW 1x kpl.
7. Markid - 1x kpl.
-
1: Kynios 1x kpl
2: Pablowski 1x kpl.
3: topoll 1x kpl.
4: Ari93 1x kpl.
5: LEBIK 1x kpl.
6. Nimrod-PW 1x kpl.
7. Markid - 1x kpl.
8. polar20 - 1x kpl.
-
Mam również pytanie odnośnie montażu - nie będzie się ta osłona nadkola tłukła podczas jazdy, szelątała tudzież ocierała o inne elementy? Peszle czy kabelki nie poprzecierają się o tą osłonkę złącza?
Co sądzicie o Ampire WFS300-BT, CanLock, E-JOYLOCK? Nie pogryzie się to Meta BLE42?
A mechaniczne zabezpieczenia typu blokada skrzyni biegów z BearLocka czy jakaś blokada pedałów?
-
Polecam Q-SAFE ID CAN.
-
1: Kynios 1x kpl
2: Pablowski 1x kpl.
3: topoll 1x kpl.
4: Ari93 1x kpl.
5: LEBIK 1x kpl.
6. Nimrod-PW 1x kpl.
7. Markid - 1x kpl.
8. polar20 - 1x kpl.
9. komyak - 1xkpl
-
1: Kynios 1x kpl
2: Pablowski 1x kpl.
3: topoll 1x kpl.
4: Ari93 1x kpl.
5: LEBIK 1x kpl.
6. Nimrod-PW 1x kpl.
7. Markid - 1x kpl.
8. polar20 - 1x kpl.
9. komyak - 1xkpl
10. rostomasz - 1xkpl.
-
Świetnie. To mamy już 10 osób. Zamawiam więc w poniedziałek cięcie elementów.
Jeśli wszystko dobrze pójdzie powinienem je mieć u siebie pod koniec tygodnia. Wtedy też zbiorę od Was na priv adresy wysyłek i podam konto do przelewów.
Jeśli chodzi o punkty mocowań zabezpieczenia to mamy dwa:
1. Blacha mocowana jest do dwóch szpilek zaraz za nadkolem:
(https://images92.fotosik.pl/709/1f0051a8e23eee1fmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/1f0051a8e23eee1f)
(Nakrętki nierdzewne daję w zestawie z blachą)
2. Blokada CAN przykręcana jest z wykorzystaniem istniejących śrub:
(https://images89.fotosik.pl/709/17c8d4abcd1e7fa4med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/17c8d4abcd1e7fa4)
W razie pytań, piszcie śmiało.
-
W przypadku kolizji trochę obawiałbym się tej blachy przy nadkolu (pod kątem przecięcia opony)
Nie lepiej było to zrobić tak jak Toyota w Afryce?
(https://toyotaowners.b-cdn.net/uploads/monthly_2023_09/IMG_7210.jpeg.9db2ee1d515f253f71c01a43109b967e.jpeg)
Ten peszel nie przetnie się o blachę?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240217/126805aa032e1df825794a1e50707449.jpg)
Jaki koszt byłby samych blach do zabezpieczenia gniazd reflektorów?
-
1: Kynios 1x kpl
2: Pablowski 1x kpl.
3: topoll 1x kpl.
4: Ari93 1x kpl.
5: LEBIK 1x kpl.
6. Nimrod-PW 1x kpl.
7. Markid - 1x kpl.
8. polar20 - 1x kpl.
9. komyak - 1xkpl
10. rostomasz - 1xkpl.
11. calzone - 1x kpl.
-
W przypadku kolizji trochę obawiałbym się tej blachy przy nadkolu (pod kątem przecięcia opony)
Uważam, że w przypadku kolizji, na tyle poważnej aby odkształciłaby blachę a ta mogła uszkodzić oponę, ta ostania będzie najmniej istotną rzeczą o którą będzie się w tej sytuacji martwił właściciel Toyoty.
Nie lepiej było to zrobić tak jak Toyota w Afryce?
To nasz autorski projekt i nie kopiowaliśmy cudzych rozwiązań. Zawsze można wykonać to inaczej. A czy lepiej, to już wyjdzie podczas "użytkowania".
Ten peszel nie przetnie się o blachę?
Skrót perspektywiczny ze zdjęcia. Jest tam wystarczająco miejsca.
Jaki koszt byłby samych blach do zabezpieczenia gniazd reflektorów?
60 zł + koszty wysyłki (20zł)
Calzone, postaram się jeszcze dorzucić Cię do listy chociaż wysłałem już zamówienie. ZAMYKAMY LISTĘ na 11 pozycjach i tworzymy nową dla chętnych.
-
No i nie zdążyłem się zapisać. :cry:
Czy do montażu osłony trzeba zdejmować przedni zderzak?
-
Co prawda jeszcze nie montowałem tych "gadżetów", ale kilka postów wcześniej Bartek79 napisał:
Montaż patentu wiąże się z demontażem zderzaka przedniego.
Wydaje mi się, że można to też zauważyć na tych kilku zdjęciach.
-
1: Kynios 1x kpl
2: Pablowski 1x kpl.
3: topoll 1x kpl.
4: Ari93 1x kpl.
5: LEBIK 1x kpl.
6. Nimrod-PW 1x kpl.
7. Markid - 1x kpl.
8. polar20 - 1x kpl.
9.Matrix22- 1x kpl.
-
1: Kynios 1x kpl
2: Pablowski 1x kpl.
3: topoll 1x kpl.
4: Ari93 1x kpl.
5: LEBIK 1x kpl.
6. Nimrod-PW 1x kpl.
7. Markid - 1x kpl.
8. polar20 - 1x kpl.
9. komyak - 1xkpl
10. rostomasz - 1xkpl.
11. calzone - 1x kpl.
12. Matrix 22- 1x kpl.
Przepraszam nie zauważyłem następnych.
-
1: Kynios 1x kpl
2: Pablowski 1x kpl.
3: topoll 1x kpl.
4: Ari93 1x kpl.
5: LEBIK 1x kpl.
6. Nimrod-PW 1x kpl.
7. Markid - 1x kpl.
8. polar20 - 1x kpl.
9. komyak - 1xkpl
10. rostomasz - 1xkpl.
11. calzone - 1x kpl.
12. Matrix 22- 1x kpl.
13. radmor - 1x kpl
-
Toyota , LEXUS znika poprzez lampę ,a w Porsche znikają całe lampy

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240228/73d8a75b80cd228449d7082b01f33023.jpg)
-
1: Kynios 1x kpl
2: Pablowski 1x kpl.
3: topoll 1x kpl.
4: Ari93 1x kpl.
5: LEBIK 1x kpl.
6. Nimrod-PW 1x kpl.
7. Markid - 1x kpl.
8. polar20 - 1x kpl.
9. komyak - 1xkpl
10. rostomasz - 1xkpl.
11. calzone - 1x kpl.
12. Matrix 22- 1x kpl.
13. radmor - 1x kpl
14. wszim - 1x kpl
-
Jeszcze trochę i się zbierze pierwsza 20'stka ;)
ps. a propos tematu wątku - przedwczoraj około 2 w nocy, w pobliżu mojego biura skradli używany kilkuletni samochód dostawczy Renault z zamkniętego placu przed firmą (otworzyli bramę), obiekt z monitoringiem - kilkanaście kamer (te które coś mogły widzieć zasłonili wcześniej reklamówkami), odjechali po uprzednim demontażu modułu śledzenia GPS, okazało się ponadto, że właściciel ostatnio zrezygnował z AC bo doszedł do wniosku, że szkoda kasy. Tak, że chyba jednak lepiej zabezpieczać na różne sposoby, w tym ubezpieczenie.
-
Tak, że chyba jednak lepiej zabezpieczać na różne sposoby, w tym ubezpieczenie.
Co prawda jeżdżę już długo, ale...
Ukradli mi łącznie trzy samochody, na przestrzeni wielu lat, ale jednak...
Dwie szkody parkingowe wymagające wymiany drzwi...
I ostatnia, skradziony katalizator w Priusie, oczywiście łącznie z sondą lambda...
Jak widać, dla mnie AC jak najbardziej ma sens...
-
Tak, że chyba jednak lepiej zabezpieczać na różne sposoby, w tym ubezpieczenie.
Co prawda jeżdżę już długo, ale...
Ukradli mi łącznie trzy samochody, na przestrzeni wielu lat, ale jednak...
Dwie szkody parkingowe wymagające wymiany drzwi...
I ostatnia, skradziony katalizator w Priusie, oczywiście łącznie z sondą lambda...
Jak widać, dla mnie AC jak najbardziej ma sens...
Ty to normalnie masz "szczęście", masakra jakaś
-
Może kwestia lokalizacji.
Ja dotąd się cieszyłem, że Świętokrzyskie na przedostatniej pozycji w kraju w statystyce kradzieży, a tu proszę kilka domów dalej - pyk i nie ma auta.
-
Na busy też jest bardzo duży popyt.... Master, Ducato, Jumper.....
-
Reasumując ta blokada ma (jak zresztą chyba wszystkie zabezpieczenia koniec końców) tylko wydłużyć czas kradzieży, bo po odkręceniu nadkola i zauważeniu tej zaślepki nie jest w stanie w relatywnie krótkim czasie jej odkręcić i podpiąć się do szyny? Bo skoro to jest na śrubach to nie da rady tego szybko odkręcić po prostu?
-
Takie zabezpieczenie ma sens.
Aut nie kradną „twórcy” gameboy’a itp. tylko pospolite półgłówki.
Są nauczeni działania wg. schematu. Jak trafiają na odstępstwo od reguły to „spadają”.
Sprzęt który mają, często ma wartość samochodu, który planują ukraść.
Wiec na zarekwirowanie nie mogą sobie pozwolić.
Nie siedzą nie rozwiązują zagadki w oczekiwaniu ma przyjazd Policji. :)
-
Wszystkie zabezpieczenia to tylko wydłużenie czasu kradzieży. Jak chcą ten konkretny samochód to nie bawią się w walizki itp tylko przyjadą z lawetą , do kontenera i tyle widziałeś. Oczywiście byle RAVki tak nie biorą tylko autka po paręset tysięcy €.
-
Może kwestia lokalizacji.
Ja dotąd się cieszyłem, że Świętokrzyskie na przedostatniej pozycji w kraju w statystyce kradzieży, a tu proszę kilka domów dalej - pyk i nie ma auta.
RAV4?
-
Pierwsza zamówienie już poszło i gotowe detale będą pewnie w piętek. Udało mi się jeszcze calzone dopisać jako 11.
Zbieram od nowa zapisy na drugą partię:
1. Matrix 22- 1x kpl.
2. radmor - 1x kpl.
3. wszim - 1x kpl.
-
Na busy też jest bardzo duży popyt.... Master, Ducato, Jumper.....
Bartek nie strasz mnie.
-
Na busy też jest bardzo duży popyt.... Master, Ducato, Jumper.....
Bartek nie strasz mnie.
Ale Boxery już nie cieszą się takim popytem…
-
Ale Boxery już nie cieszą się takim popytem…
Na "nieszczęście" będę miał Mastera.
-
Pierwsza zamówienie już poszło i gotowe detale będą pewnie w piętek. Udało mi się jeszcze calzone dopisać jako 11.
Zbieram od nowa zapisy na drugą partię:
1. Matrix 22- 1x kpl.
2. radmor - 1x kpl.
3. wszim - 1x kpl.
Marzy mi się naklejka na szybę ,taką jak ma blokada skrzyni biegów " niedźwiedź "
może spowoduje , że chętni na nasze RAVKI będą omijać je szerokim łukiem .
pozdrawiam
-
Może kwestia lokalizacji.
Ja dotąd się cieszyłem, że Świętokrzyskie na przedostatniej pozycji w kraju w statystyce kradzieży, a tu proszę kilka domów dalej - pyk i nie ma auta.
RAV4?
Nie RAV4 tylko dostawczego Renaulta - opisałem to kilka postów wcześniej.
-
Marzy mi się naklejka na szybę ,taką jak ma blokada skrzyni biegów " niedźwiedź "
może spowoduje , że chętni na nasze RAVKI będą omijać je szerokim łukiem .
pozdrawiam
Albo wezmą ze sobą szlifierkę kontową lub inny sprzęt. Ideą dobrego zabezpieczenia jest zaskoczenie złodzieja a nie informowanie go naklejką, jak zabezpieczony jest samochód.
-
... szlifierkę kontową ...
Kątową :embarassed:
-
Może kwestia lokalizacji.
Ja dotąd się cieszyłem, że Świętokrzyskie na przedostatniej pozycji w kraju w statystyce kradzieży, a tu proszę kilka domów dalej - pyk i nie ma auta.
RAV4?
Nie RAV4 tylko dostawczego Renaulta - opisałem to kilka postów wcześniej.
Przepraszam, umknęło mi.
-
Spoko.
-
Witam wszystkich.
Detale w końcu do mnie dotarły wiec jestem gotowy do wysyłki.
Ponieważ będę korzystał z INPOSTu na zasadzie przesyłki z paczkomatu do paczkomatu, bardzo proszę wszystkich z pierwszej listy (11 osób) o wiadomość priv z podaniem danych do wysyłki (imię, nazwisko, adres e-mail, nr telefonu oraz numer paczkomatu do którego mam wysłać przesyłkę). W odpowiedzi na tę wiadomość wyślę nr konta do wpłaty. Po otrzymaniu przelewu (w tytule przelewu podajcie swój nick z forum) natychmiast wysyłam detale pod wskazany adres.
W razie pytań lub wątpliwości co do poszczególnych wysyłek piszcie priv.
-
W czerwcu br. będę miał przegląd - myślicie, że można podpytać czy zamontowaliby blokadę złącza w serwisie?
-
Bez problemu to możesz zlecić, na bank założą, o ile będą wiedzeli jak (instrukcja)
-
Ktoś z tych pierwszych 11 zrobi filmik ;-)
-
No właśnie. Przydałby się nowy dedykowany wątek i sensowna instrukcja jak to wszystko założyć. Z tego co dotychczas czytałem dalej nie jestem pewien czy trzeba ściągać zderzak czy da się założyć blokadę złącza reflektora przez nadkole...
-
Trzeba ściągać zderzak. Bartek79 pisał o tym.
-
Ale do montażu blachy za nadkolem. Pytanie brzmi czy trzeba to robić do montażu samej osłony złącza.
-
Panowie nie mam dostępu niestety do instrukcji serwisowych Toyoty może Colin coś pomoże technicznie. Aby zdjąć sam sierp zderzaka/ nadkola przedniego, wystarczy odpiąć dwie albo trzy spinki i mocno szarpnąć samo nadkole nakładkę zderzaka i wyskoczy z zaczepów.
-
Czy ktoś z uprawnieniami (moderator) zechciałby przenieść posty dotyczące pakietu zabezpieczeń złącz do nowego wątku? Zdecydowanie by to pomogło w utrzymaniu ładu i składu :)
-
Pierwsze przesyłki już poszły (Komyak i calzone). Wpłaty od kolejnych osób już otrzymałem więc będę się starał wysłać na bieżąco, choć muszę przyznać, że przy takiej ilości przesyłek jest z tym trochę roboty.
-
Jak chcecie żeby to zabezpieczenie miało sens, to instrukcje jego montażu udostępniajcie tylko osobom, które zakupią te elementy.
Im więcej będzie rozgłosu tym szybciej opracują obejście i montaż nie będzie miał żadnego sensu.
-
Dobrze byłoby zabezpieczenie złącza mocować nie na fabrycznych śrubach, ale np. na torxach z otworem:
https://www.rav4world.com/threads/can-bus-attack-toyota-uk-bulletin-wb853.331992/post-3066401
-
Dobrze byłoby zabezpieczenie złącza mocować nie na fabrycznych śrubach, ale np. na torxach z otworem:
https://www.rav4world.com/threads/can-bus-attack-toyota-uk-bulletin-wb853.331992/post-3066401
O właśnie to! Bardzo dobry pomysł!
-
Na zdjęciu oryginalna śruba M5/15 do metalu:
(https://images90.fotosik.pl/709/368424755f1cc9e1med.jpg) (https://images90.fotosik.pl/709/368424755f1cc9e1.jpg)
A tu znalazłem zamiennik M5/16 torx secure, powinno pasować?
(https://images90.fotosik.pl/709/68d7476a43710b47med.jpg) (https://images90.fotosik.pl/709/68d7476a43710b47.jpg)
https://www.aliexpress.com/item/4000336771926.html
Chyba że macie lepsze pomysly? :)
-
Podpinam się
1. Matrix 22- 1x kpl.
2. radmor - 1x kpl.
3. wszim - 1x kpl.
4. bart72 - 1x kpl.
-
Panowie,
sprawa z zabezpieczeniem jest troszkę bardziej skomplikowana ale do ogarnięcia.
Otóż okazało się (dzięki Calzone), że są wersje świateł które delikatnie mają zmienione miejsce w którym przykręcany jest moduł CAN. Dodane zostały żeberka wzmacniające dookoła otworów.
Ponadto wtyczka może być też troszeczkę dłuższa (lub trochę inaczej siedzieć w gnieździe) przez co podgięcie dolne musi zostać wcześniej wykonane.
Dzięki Bartkowi, który właśnie dziś instaluje zabezpieczenie na innej Ravce, wiem gdzie dokonać korekt.
Z powodu wprowadzenia poprawek, wysyłka trochę się opóźni a do Calzone, Komyaka i topolla wyślę jeszcze raz zabezpieczenia po korekcie.
Przepraszam wszystkich za opóźnienie.
-
Czyli nie odbierać paczki tylko od razu zwrócić? Może różnica zależy od FL?
-
Raczej chodzi o tolerancje w poszczególnych autach, może rocznikach, bo przedlift/polift raczej nie gra roli. Nie jest łatwo znaleźć wymiar który spasuje u wszystkich, ale może akurat u Ciebie nie będzie żadnego problemu.
-
Mowa jest o dodanych żeberkach, taka zmiana musi z czegoś wynikać raczej niż zmienność „osobnicza”.
-
Ja mam wersję MY21 C+S jak by co.
To będzie ok?
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Raczej tak, Bartek79 ma też 2021. Calzone chyba jak ja ma MY’23.
-
Ja mam '20 exe. Chodzi o te żeberka dla jasności:
(https://images91.fotosik.pl/709/85c149b499b0272c.jpg)
-
No właśnie ,u mnie inaczej to wygląda.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240309/3460b29f137a66e5cd71e2b0eec83c99.jpg)
-
Czyli nie odbierać paczki tylko od razu zwrócić? Może różnica zależy od FL?
Nic nie trzeba zwracać. Wyślę drugą wersję po korekcie, mam nadzieję, że już uniwersalną i pasującą do wszystkich.
-
Teoretycznie macie identyczne lampy FullLED pre-FL, czyż nie?
-
Czyli nie odbierać paczki tylko od razu zwrócić? Może różnica zależy od FL?
Nic nie trzeba zwracać. Wyślę drugą wersję po korekcie, mam nadzieję, że już uniwersalną i pasującą do wszystkich.
OK
-
Teoretycznie macie identyczne lampy FullLED pre-FL, czyż nie?
Teoretycznie tak. Więc IMHO to kwestia tolerancji, która musi uwzględniać drobne różnice - bo takie jak się okazało w praniu są. W sumie jak ci się chce to się dołącz i sprawdź jak u Ciebie :) Zdjęcie zderzaka to prosta rzecz, multum filmików w necie. A tę dużą blachę to spokojnie możesz już założyć, bo pasuje u wszystkich (i w sumie jest chyba najważniejsza).
-
Teoretycznie macie identyczne lampy FullLED pre-FL, czyż nie?
Teoretycznie tak. Więc IMHO to kwestia tolerancji, która musi uwzględniać drobne różnice - bo takie jak się okazało w praniu są. W sumie jak ci się chce to się dołącz i sprawdź jak u Ciebie :) Zdjęcie zderzaka to prosta rzecz, multum filmików w necie. A tę dużą blachę to spokojnie możesz już założyć, bo pasuje u wszystkich (i w sumie jest chyba najważniejsza).
Jeszcze nie dostałem.
-
Porównanie dwóch lamp . Górna lampa 08.2021 , dolna lampa po lifcie 2024 . Naprawdę nie mam pojęcia dlaczego są takie zmiany, bo gołym okiem widać inne odlewy itp (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240309/3861059d6ef2acee81afab6023f65c8d.jpg)
-
Demontaż nadkoli/listewek tzw "sierpów"
Spinki kilka sztuk od strony błotnika, odchylamy lekko nadkole i w zaznaczonym miejscu poprzez wciśnięcie tego motylka listwa odskakuje. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240309/16e8b22489a246b6819ce3560e501771.jpg)
-
Panowie - dziś miałem trochę dziwną sytuację. Podjezdzalem pod centrum handlowe i zauważyłem 3 stojących typów. Zwróciłem na nich uwagę, bo jeden z nich stał na ulicy i musiałem go omijać. Zaparkowałem z 15m od nich i poszedłem do Pepco*. Po wejściu widziałem, że jeden z nich wszedł za mną, teoretycznie w ogóle na mnie nie patrząc. Wychodząc ze sklepu kątem oka widziałem,.że wyszedł tuż za mną i wyciągnął telefon z kieszeni.
Auto wygląda ok, w nadkolu nic nie majstrowanie, powinien coś jeszcze sprawdzić?
*Celowo napisałem nazwę sklepu, bo jednak jest dość specyficzny. Raczej nie wchodzi do niego typ, który chwilę wcześniej gadał z 2 kumplami na zewnątrz.
-
Panowie - dziś miałem trochę dziwną sytuację. Podjezdzalem pod centrum handlowe i zauważyłem 3 stojących typów. Zwróciłem na nich uwagę, bo jeden z nich stał na ulicy i musiałem go omijać. Zaparkowałem z 15m od nich i poszedłem do Pepco*. Po wejściu widziałem, że jeden z nich wszedł za mną, teoretycznie w ogóle na mnie nie patrząc. Wychodząc ze sklepu kątem oka widziałem,.że wyszedł tuż za mną i wyciągnął telefon z kieszeni.
Auto wygląda ok, w nadkolu nic nie majstrowanie, powinien coś jeszcze sprawdzić?
*Celowo napisałem nazwę sklepu, bo jednak jest dość specyficzny. Raczej nie wchodzi do niego typ, który chwilę wcześniej gadał z 2 kumplami na zewnątrz.
może masz jakiś tracker do auta przyklejony.
-
ChGW. Po prawdzie, trudno powiedzieć.
-
Dużo nie sprawdzisz. Jeśli to byli złodzieje, to może próbowali "przedłużyć" Twój kluczyk. Albo chcieli się wpiąć maszynką w nadkole, ale akurat był za duży ruch na parkingu albo zrobiłeś za małe zakupy. Albo żona wynajęła detektywa ;)
-
Auto wygląda ok, w nadkolu nic nie majstrowanie, powinien coś jeszcze sprawdzić?
Spokojnie, Toyota w/g Ciebie, nie jest przecież najczęściej kradzionym samochodem. W zasadzie to jej nie kradną.
W sumie, to teraz powinienem czuć się bezpiecznie - w statystykach kradzieży pewnie jest bardzo niewiele rav4 w wersji JBL Black Edition.
-
Auto wygląda ok, w nadkolu nic nie majstrowanie, powinien coś jeszcze sprawdzić?
Spokojnie, Toyota w/g Ciebie, nie jest przecież najczęściej kradzionym samochodem. W zasadzie to jej nie kradną.
O
Debilny komentarz, nic ujmując adwersarzowi :)
-
Panowie - dziś miałem trochę dziwną sytuację. Podjezdzalem pod centrum handlowe i zauważyłem 3 stojących typów. Zwróciłem na nich uwagę, bo jeden z nich stał na ulicy i musiałem go omijać. Zaparkowałem z 15m od nich i poszedłem do Pepco*. Po wejściu widziałem, że jeden z nich wszedł za mną, teoretycznie w ogóle na mnie nie patrząc. Wychodząc ze sklepu kątem oka widziałem,.że wyszedł tuż za mną i wyciągnął telefon z kieszeni.
Auto wygląda ok, w nadkolu nic nie majstrowanie, powinien coś jeszcze sprawdzić?
*Celowo napisałem nazwę sklepu, bo jednak jest dość specyficzny. Raczej nie wchodzi do niego typ, który chwilę wcześniej gadał z 2 kumplami na zewnątrz.
może masz jakiś tracker do auta przyklejony.
O właśnie to miałem napisać. Może akurat jest kupiec za wschodnią granicą na ten kolor itp i masz coś pod zderzakiem itp - byle jaki kanał albo wprost poprosić na jakieś stacji diagnostycznej o 5 min dla siebie i z latarką polatać pod spodem.
-
@pireus: przecież to ty mnie przekonywales, że jak nie ma konkretnego modelu z konkretnym wyposażeniem w top10, to znaczy, że nie kradną. Posłuchałem Cię, więc czemu teraz mi to wytykasz?
-
Posłuchałem Cię, więc czemu teraz mi to wytykasz?
Nie wytykam, tylko uspokajam. Nie rozumiałem skąd miałeś podejrzenia , że chcą ukraść samochód, którego nie kradną.
-
Posłuchałem Cię, więc czemu teraz mi to wytykasz?
Nie wytykam, tylko uspokajam. Nie rozumiałem skąd miałeś podejrzenia , że chcą ukraść samochód, którego nie kradną.
A to ok. Zmyliło mnie to wtrącone "według ciebie"
-
Drodzy koledzy , czekam na merytoryczną dyskusję o lepszych patentach , na nie tylko
warszawskie kradzieże RAV 4 ?
Tylko BARTEK79 zaproponował konkretne rozwiązanie które obecnie jest wdrażane .
Czy ma ktoś zamontowane w RAV 4 odcięcie pompy paliwa i czy jest skuteczne ?
pozdrawiam
-
Dyskusja jest już na 128 stronach - weź se popcorn i poczytaj, chociażby o canlocku i wielu innych merytorycznych patentach.
A odcięcie pompy paliwa w hybrydzie średni ma sens ze względu na tryb EV na którym auto odjedzie te 1,5 km dalej, gdzie będzie na pewno prościej złodziejowi wziąć na lawetę/hol/pogrzebać dłużej. O pluginie nie wspomnę.
-
Dyskusja jest już na 128 stronach - weź se popcorn i poczytaj, chociażby o canlocku i wielu innych merytorycznych patentach.
A odcięcie pompy paliwa w hybrydzie średni ma sens ze względu na tryb EV na którym auto odjedzie te 1,5 km dalej, gdzie będzie na pewno prościej złodziejowi wziąć na lawetę/hol/pogrzebać dłużej. O pluginie nie wspomnę.
Ja tylko pytam , dzięki . Canlocka założyłem w aso przed odbiorem , a zabezpieczenie
patent BARTKA79 założę w tym tygodniu , więc jestem na bieżąco .,
pozdrawiam
-
Panowie,
jutro odbieram drugą wersję blokad do modułu CAN, mam nadzieję, że już uniwersalną.
Wszystkie wpłaty od osób z pierwszej listy otrzymałem, dziękuję.
Dla tych, którzy już otrzymali przesyłki wyślę kolejne z nową wersją blokad CAN
Dla pozostałych na bieżąco będę organizował wysyłki. Myślę, ze w ten weekend powinno się udać wszystko nadać.
Niestety uniwersalność blokady jest okupiona pewnym obejściem wystających żeberek usztywniających otwór do mocowania modułu.
Należy tam zastosować dystans w postaci np. nakrętki aby ominąć wystające elementy - tak jak to zaproponował calzone
(https://images92.fotosik.pl/711/5dd8734fac986a85med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/5dd8734fac986a85)
Do każdego zestawu będę dodawał takie nakrętki. Jeśli poosiadacie lampy takie jak Bartek79, dystanse nie powinny być potrzebne ale i tak każdy dostanie 6 nakrętek M6 w komplecie (4 do CAN i 2 do blachy nadkola).
-
Szacun Panowie, że Wam się w ogóle chce. A podwójne oklaski za te poprawki. W dzisiejszych czasach nie jest łatwo być dobrym i pomocnym. Brawo Wy!
-
Świetny pomysł. Do mnie wczoraj doszły ale jeszcze nie rozpakowałem.
-
Toyota oficjalnie przyznaje się do fakapu z CAN :shock: Co prawda zajęło im to dwa lata, ale ...
https://mag.toyota.co.uk/toyota-gb-statement-on-vehicle-theft/?fbclid=IwAR2Po8PYgLuYjt64wPia4MlfIjb6zuQ0s_F-1a92MmCZLAl0I6kb7z7JFGo_aem_AaGjzyW1sqIiU-kzcq12hvAKpiJUcC9v2ls5rw7mWK6ZUhvn6FTa_HJjEdhdo6QxctA
-
Ciekawe że obejmuje ravki z produkcja do 2022/10 - czyzby w MY23 co się zmieniło?
Napisałem maila do TCE z zapytaniem czy cos takiego bedzie u nas.
-
Ciekawe że obejmuje ravki z produkcja do 2022/10 - czyzby w MY23 co się zmieniło?
Napisałem maila do TCE z zapytaniem czy cos takiego bedzie u nas.
Napisali tam, że od 2022/10 zrobili poprawkę.
-
No tak. Nawet to przeczytałem. Ty masz MY23 zdaje się. Jest tam jakies zabepieczenie? Piszą o hardware czyli o czymś "namacalnym", a nie elektronice. Jak na razie to z tego co czytam tutaj to jakieś plastikowe żeberka są ale to raczej nic nie zmienia oprócz tego ze patent Bartka nie pasuje. No chyba że w GB poprawili, a u nas nie.
Edit: Nie chyba tylko na pewno w GB. Tez o tm piszą. Musze dokładniej czytać ale nie zmienia to faktu, że mozna TCE naciskać skoro sie dało w GB...
-
Te żeberka wcześniej już były.
-
TCE odpisało. "dziękujemy za kontakt. W nawiązaniu do przesłanej przez Pana wiadomości uprzejmie informuję, iż na ten moment owa akcja nie jest planowana w Polsce."
-
Wygląda na to, że trzeba zalać TCE pismami domagającymi się reakcji od użytkowników z powołaniem się na przypadek z GB.
Przecież nie jest tak, że w GB kradną (185 Toyot) więcej RAVek niż w PL (869 Toyot, w tym 189 RAV4) i dlatego tam Toyota reaguje, a u nas nie.
Wręcz przeciwnie wg statystyk w Polsce ginie 5 razy tyle Toyot co w GB.
Więc raban powinien być znacznie większy.
Chyba rację ma kolega Kuba, że nie bijemy się o swoje jak w innych krajach i dlatego robią nas w ciula z uśmiechem na ustach.
ps. swoją drogą w GB to z Range Roverami mają prawdziwy Armagedon - w 2023 skradziono 924 szt.
-
...nie chyba, tylko na pewno ma rację.
-
że mozna TCE naciskać skoro sie dało w GB..
W GB jak Toyota, kilka lat temu wciskała kit na temat możliwości korzystania z ML, co okazało się nieprawdą, to za darmo nawigację musieli montować.
-
Te żeberka wcześniej już były.
Myślę że można bezpiecznie założyć, że owe żeberka mają wszyscy. Naoglądałem się na różnych aukcjach zdjęć tych lamp i wszystkie lampy z RAV4 5gen je mają, z jednej strony reflektora 3 żeberka a z drugiej 2 żeberka. Natomiast mogą być one w różnym stanie, np. wygięte, co w przypadku używek się zdarza.
Co się podziało u Bartka nie wiem, może skutecznie przykręcił blachę zabezpieczającą na żeberkach bez podkładki (bo teoretycznie jest to możliwe), może dociskając blachę te żeberka nieświadomie odgiął. Skoro zabezpieczenia skutecznie założył to trudno domagać się by specjalnie na nowo zdejmował zderzak i rozkręcał zabezpieczenia tylko po to, by wyjaśnić tajemnicę czy ma te żeberka pod blachą, czy też nie :)
-
TCE odpisało. "dziękujemy za kontakt. W nawiązaniu do przesłanej przez Pana wiadomości uprzejmie informuję, iż na ten moment owa akcja nie jest planowana w Polsce."
To co, może marekj prześle nam treść maila który pisał do TCE i wyślemy wszyscy do nich jednocześnie co by spam dostali o jednoznacznej treści?
-
...nie chyba, tylko na pewno ma rację.
No chyba.
ps. u mnie to pewnie stąd, że obok są dwie miejscowości: Chyby i Podchyby ;)
-
TCE odpisało. "dziękujemy za kontakt. W nawiązaniu do przesłanej przez Pana wiadomości uprzejmie informuję, iż na ten moment owa akcja nie jest planowana w Polsce."
To co, może marekj prześle nam treść maila który pisał do TCE i wyślemy wszyscy do nich jednocześnie co by spam dostali o jednoznacznej treści?
Jak najbardziej jestem za. Zawsze to mniej roboty Ctrl-C Ctrl-V niż samemu tworzyć ... i po temacie.
-
Treść nie jest szczególnie wyszukana:
"
Dzień dobry,
Znalazłem dziś taki artykuł dotyczący samochodów Toyota w Wielkiej Brytanii. Wynika z niego, że pojawiła się możliwość wykonania zabezpieczenia magistrali CAN przed łatwym dostępem przez złodzieja. Jak się nietrudno domyślić chodzi o wtyczkę przy reflektorach dostępną po rozcięciu nożem nadkola.
https://mag.toyota.co.uk/toyota-gb-statement-on-vehicle-theft/
Czy taka akcja jest planowana również w Polsce? Posiadam samochód Rav4 wyprodukowany w ......... roku i byłbym zainteresowany wykonaniem takiego zabezpieczenia
Z poważaniem
....
"
-
Dodam ze w odpowiedzi otrzymałem rowniez link do opisu zabepieczeń obecnie stosowanych :)
https://www.toyota.pl/swiat-toyoty/nowosci/pelen-pakiet-zabezpieczen-antykradziezowych
W sumie to można by ta moja treść zmodyfikować podkreślając informacje z artykulu o spadku kradzieży w GB po zastosowaniu osłony jak rownież wskazac że nasze zabezpieczenia typu Meta czy Cobra srednio chronią.
-
W UK niektóre ubezpieczalnie przestały ubezpieczać RAV4, zwłaszcza dla mieszkańców Londynu i okolic, w inny stawki podwoiły się, więc to mogło mieć wpływ na reakcje Toyota GB i ich oficjalne stanowisko, że coś robią w tym temacie i nie pozostawili użytkowników samych sobie. A pewnie i pozew zbiorowy ten na wzór właścicieli KIA/Hyundai w USA był na horyzoncie.
-
Druga wersja blokady CAN jest już u mnie. Wysyłam dziś 3 przesyłki do osób, które otrzymały już paczki z pierwszą wersją. Mam nadzieję, ze teraz lepiej będą pasowały.
Pozostałe przesyłki nadam w ciągu weekendu.
Dajcie znać czy lepiej to pasuje. Ale i tak pewnie nie obejdzie się bez dystansów w postaci nakrętek (dołączam do wysyłek).
-
Ja bym tylko zmienił - że nie pytamy ale żądamy.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Te żeberka wcześniej już były.
Myślę że można bezpiecznie założyć, że owe żeberka mają wszyscy. Naoglądałem się na różnych aukcjach zdjęć tych lamp i wszystkie lampy z RAV4 5gen je mają, z jednej strony reflektora 3 żeberka a z drugiej 2 żeberka. Natomiast mogą być one w różnym stanie, np. wygięte, co w przypadku używek się zdarza.
Co się podziało u Bartka nie wiem, może skutecznie przykręcił blachę zabezpieczającą na żeberkach bez podkładki (bo teoretycznie jest to możliwe), może dociskając blachę te żeberka nieświadomie odgiął. Skoro zabezpieczenia skutecznie założył to trudno domagać się by specjalnie na nowo zdejmował zderzak i rozkręcał zabezpieczenia tylko po to, by wyjaśnić tajemnicę czy ma te żeberka pod blachą, czy też nie :)
Będę montował w wolnym czasie stronę prawą,więc i tak zderzak zleci w dół i się wszystko okaże
-
Ale i tak pewnie nie obejdzie się bez dystansów w postaci nakrętek
Będę montował w wolnym czasie stronę prawą
Daj znać Bartek, czy ta śruba mocująca dobrze trzyma. Czy po zastosowaniu dystansu nie wydaje się za krótka?
-
Śruba jest stosunkowo długa, bo to wkręt samogwintujący który wchodzi w plastik obudowy reflektora. Nawet po zastosowaniu podkładki (nakrętki) jakieś 2/3 długości jest w użyciu i trzyma. Oczywiście można zastąpić dłuższą, nawet ze łbem typu torx security. Zamówiłem takie śruby na ali, przyjdą pewnie dopiero za 2-3 tygodnie i ewentualnie wtedy się wypowiem czy pasują :)
-
Nowa wersja blokady z dystansami pasuje bardzo dobrze. Śruby są wystarczająco długie aby przykręcić blachę.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240316/814b71cb6dd857c1d89bf780d95dd546.jpg)
Wysłane z mojego DN2103 przy użyciu Tapatalka
-
Świetnie.
-
Jesli mozna jeszcze to dopisuje sie do listy chetnych na osloy CAN
1. Matrix 22- 1x kpl.
2. radmor - 1x kpl.
3. wszim - 1x kpl.
4. bart72 - 1x kpl.
5. myyrek 1 x kpl.
-
Świetnie.
Mam już zabezpieczenia założone .
Dzięki BARTEK 79 i DARKANIAN82 .
pozdrawiam
-
Jesli mozna jeszcze to dopisuje sie do listy chetnych na osloy CAN
1. Matrix 22- 1x kpl.
2. radmor - 1x kpl.
3. wszim - 1x kpl.
4. bart72 - 1x kpl.
5. myyrek 1 x kpl.
Pewnie, zbieram drugą grupę. Co najmniej 7 osób. Wtedy mogę znowu puścić na produkcję.
-
Świetnie.
Mam już zabezpieczenia założone .
Dzięki BARTEK 79 i DARKANIAN82 .
pozdrawiam
Mimo było poznać. Również pozdrawiamy
-
1. Matrix 22- 1x kpl.
2. radmor - 1x kpl.
3. wszim - 1x kpl.
4. bart72 - 1x kpl.
5. myyrek 1 x kpl.
6. boniu 1 x kpl.
-
Przyszły blachy do sejfu

Dzięki.
Teraz tylko czekam na ciepło i montujemy.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240319/16021df5fff13fb56f04ebab0bd3aeb8.jpg)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
1. Matrix 22- 1x kpl.
2. radmor - 1x kpl.
3. wszim - 1x kpl.
4. bart72 - 1x kpl.
5. myyrek 1 x kpl.
6. boniu 1 x kpl.
7. dad - 1 x kpl.
-
Doszło uzupełnienie. Dzięki.
-
Dzisiaj się dowiedziałem, że znajomej podprowadzili 2 tygodnie temu w Warszawie z parkingu firmowego przy biurowcu Rawkę z 21 lub 22 roku. Hybryda.
Policjant powiedział Jej że jak do 5 godzin od kradzieży się nie znalazła to niech lepiej o niej zapomni. Samochód był kupiony na firmę. " - Jeden"
-
1. Matrix 22- 1x kpl.
2. radmor - 1x kpl.
3. wszim - 1x kpl.
4. bart72 - 1x kpl.
5. myyrek 1 x kpl.
6. boniu 1 x kpl.
7. dad - 1 x kpl.
8. zbyra - 1 x kpl.
-
1. Matrix 22- 1x kpl.
2. radmor - 1x kpl.
3. wszim - 1x kpl.
4. bart72 - 1x kpl.
5. myyrek 1 x kpl.
6. boniu 1 x kpl.
7. dad - 1 x kpl.
8. zbyra - 1 x kpl.
9. plakon - 1x kpl.
-
Jakie są wymiary i ile potrzeba tych śrub bo może przykładem kolegi @calzone zamówiłbym od majfrendów torksy https://www.aliexpress.com/item/4000336771926.html
-
zamówiłbym od majfrendów torksy
Podbijam pytanie: który rozmiar będzie odpowiednikiem śrub oryginalnych? 4,8x16?
-
Doszło uzupełnienie. Dzięki.
Nie ma problemu. Dzięki za zaufanie.
1. Matrix 22- 1x kpl.
2. radmor - 1x kpl.
3. wszim - 1x kpl.
4. bart72 - 1x kpl.
5. myyrek 1 x kpl.
6. boniu 1 x kpl.
7. dad - 1 x kpl.
8. zbyra - 1 x kpl.
9. plakon - 1x kpl.
Już mamy 9 osób, wiec może jeszcze jedna dołączy i puszczam drugą serię.
zamówiłbym od majfrendów torksy
Podbijam pytanie: który rozmiar będzie odpowiednikiem śrub oryginalnych? 4,8x16?
Jeśli chodzi o śruby to niestety nie podpowiem. Oryginalne także trzymają dobrze na 2/3 długości.
-
1. Matrix 22- 1x kpl.
2. radmor - 1x kpl.
3. wszim - 1x kpl.
4. bart72 - 1x kpl.
5. myyrek 1 x kpl.
6. boniu 1 x kpl.
7. dad - 1 x kpl.
8. zbyra - 1 x kpl.
9. plakon - 1x kpl.
10. zyrafka - 1x kpl.
-
A i pozdrawiam wszystkich
-
Też się podłączam do zamówienia:
1. Matrix 22- 1x kpl.
2. radmor - 1x kpl.
3. wszim - 1x kpl.
4. bart72 - 1x kpl.
5. myyrek 1 x kpl.
6. boniu 1 x kpl.
7. dad - 1 x kpl.
8. zbyra - 1 x kpl.
9. plakon - 1x kpl.
10. zyrafka - 1x kpl.
11. spider200 - 1x kpl.
-
Czy ktoś kto instalował to zabezpieczenie może się podzelić odczuciami z instalacji? Cały czas się zastanawiam czy w domowych warunkach jest to łatwe do wykonania. :)
-
Demontaż zderzaka i przednich lamp inaczej nie ma opcji tego zamontować.
-
A i pozdrawiam wszystkich
Serdecznie witamy wśród nas , pozdrawiamy również .
-
Też się podłączam do zamówienia:
1. Matrix 22- 1x kpl.
2. radmor - 1x kpl.
3. wszim - 1x kpl.
4. bart72 - 1x kpl.
5. myyrek 1 x kpl.
6. boniu 1 x kpl.
7. dad - 1 x kpl.
8. zbyra - 1 x kpl.
9. plakon - 1x kpl.
10. zyrafka - 1x kpl.
11. spider200 - 1x kpl.
12. marboy - 1 x kpl.
-
zamówiłbym od majfrendów torksy
Podbijam pytanie: który rozmiar będzie odpowiednikiem śrub oryginalnych? 4,8x16?
Ja zamówiłem 19 mm, weź dłuższe - zawsze można skrócić.
-
1. Matrix 22- 1x kpl.
2. radmor - 1x kpl.
3. wszim - 1x kpl.
4. bart72 - 1x kpl.
5. myyrek 1 x kpl.
6. boniu 1 x kpl.
7. dad - 1 x kpl.
8. zbyra - 1 x kpl.
9. plakon - 1x kpl.
10. zyrafka - 1x kpl.
11. spider200 - 1x kpl.
12. marboy - 1 x kpl.
13. miszkoo - 1 x kpl.
-
1. Matrix 22- 1x kpl.
2. radmor - 1x kpl.
3. wszim - 1x kpl.
4. bart72 - 1x kpl.
5. myyrek 1 x kpl.
6. boniu 1 x kpl.
7. dad - 1 x kpl.
8. zbyra - 1 x kpl.
9. plakon - 1x kpl.
10. zyrafka - 1x kpl.
11. spider200 - 1x kpl.
12. marboy - 1 x kpl.
13. miszkoo - 1 x kpl.
Witamy na forum , dobry wybór zabezpieczenia , ja już mam założone .
pozdrawiam
-
[/quote]
Witamy na forum , dobry wybór zabezpieczenia , ja już mam założone .
pozdrawiam
[/quote]
Też już mam założone. Jeszcze raz dziękuję Bartkowi i jego koledze
-
Widzę duże zainteresowanie naszymi blokadami.
Zaczekajmy jeszcze na spóźnialskich do końca weekendu i ruszamy z druga serią :-):
1. Matrix 22- 1x kpl.
2. radmor - 1x kpl.
3. wszim - 1x kpl.
4. bart72 - 1x kpl.
5. myyrek 1 x kpl.
6. boniu 1 x kpl.
7. dad - 1 x kpl.
8. zbyra - 1 x kpl.
9. plakon - 1x kpl.
10. zyrafka - 1x kpl.
11. spider200 - 1x kpl.
12. marboy - 1 x kpl.
13. miszkoo - 1 x kpl.
-
Widzę duże zainteresowanie naszymi blokadami.
Zaczekajmy jeszcze na spóźnialskich do końca weekendu i ruszamy z druga serią :-):
1. Matrix 22- 1x kpl.
2. radmor - 1x kpl.
3. wszim - 1x kpl.
4. bart72 - 1x kpl.
5. myyrek 1 x kpl.
6. boniu 1 x kpl.
7. dad - 1 x kpl.
8. zbyra - 1 x kpl.
9. plakon - 1x kpl.
10. zyrafka - 1x kpl.
11. spider200 - 1x kpl.
12. marboy - 1 x kpl.
13. miszkoo - 1 x kpl.
14. troublemaker - 1 x kpl.
-
No dobra, zobaczylem filmy z demontażu zderzaka. Dam radę ;) Biere.
1. Matrix 22- 1x kpl.
2. radmor - 1x kpl.
3. wszim - 1x kpl.
4. bart72 - 1x kpl.
5. myyrek 1 x kpl.
6. boniu 1 x kpl.
7. dad - 1 x kpl.
8. zbyra - 1 x kpl.
9. plakon - 1x kpl.
10. zyrafka - 1x kpl.
11. spider200 - 1x kpl.
12. marboy - 1 x kpl.
13. miszkoo - 1 x kpl.
14. troublemaker - 1 x kpl.
15. marekj - 1 x kpl.
-
No dobra, zobaczylem filmy z demontażu zderzaka. Dam radę Biere.
to zapodaj linka bo też szukałem na yt
-
Proszę:
https://www.youtube.com/watch?v=QMR0mjOntBI
https://www.youtube.com/watch?v=fMNb4YkRb-M
BTW. Dzisiaj zerknąłem do moich lamp. Też mam te żeberka, których nie ma Bartek. Auto z produkcji jesień 21.
-
https://www.youtube.com/watch?v=Lyvje8YPrxM
-
https://moto.pl/MotoPL/7,88389,30824491,toyota-skradziona-w-gdansku-zostala-odzyskana-przez-straz-graniczna.html
Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka
-
https://moto.pl/MotoPL/7,88389,30824491,toyota-skradziona-w-gdansku-zostala-odzyskana-przez-straz-graniczna.html
Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka
Czytałem to i tak się zastanawiałem... Co się dzieje w sytuacji, kiedy komuś ukradną auto, dostanie już pieniądze z AC/GAP, powiedzmy, że zdąży kupić za nie inne auto, a nagle odnajduje się to ukradzione?
-
dostanie już pieniądze z AC/GAP, powiedzmy, że zdąży kupić za nie inne auto, a nagle odnajduje się to ukradzione?
Dostaje zapytanie od ubezpieczalni czy chce odebrać znaleziony samochód i zwrócić pieniądze. Przynajmniej ja tak miałem. To czy kupił inny samochód nie ma znaczenia.
-
Uhm. Jeśli to powszechna praktyka, to w sumie uczciwe.
Z drugiej strony - jak rozumiem TU od AC licytuje wtedy samochód i w miarę wychodzi na swoje, a co z tymi od GAPa?
-
Apropo odzyskania auta...
https://moto.pl/MotoPL/7,88389,30824491,toyota-skradziona-w-gdansku-zostala-odzyskana-przez-straz-graniczna.html
Nie wszystkie rozbierają.
-
To ja też poproszę jeden komplet:
1. Matrix 22- 1x kpl.
2. radmor - 1x kpl.
3. wszim - 1x kpl.
4. bart72 - 1x kpl.
5. myyrek 1 x kpl.
6. boniu 1 x kpl.
7. dad - 1 x kpl.
8. zbyra - 1 x kpl.
9. plakon - 1x kpl.
10. zyrafka - 1x kpl.
11. spider200 - 1x kpl.
12. marboy - 1 x kpl.
13. miszkoo - 1 x kpl.
14. troublemaker - 1 x kpl.
15. marekj - 1 x kpl.
16. Virusek00 - 1 x kpl.
Pozdrawiam
Virusek
-
Uhm. Jeśli to powszechna praktyka, to w sumie uczciwe.
Z drugiej strony - jak rozumiem TU od AC licytuje wtedy samochód i w miarę wychodzi na swoje, a co z tymi od GAPa?
IMHO nic się nie zmienia. Z punktu widzenia ubezpieczonego była szkoda, zostało wypłacone odszkodowanie, GAP dopłacił do róznicy ceny (BTW pewnie jakies grosze jesli w ogóle). Ale chetnie tez poczekam na info od kogoś siedzącego w temacie albo tego komu chciało sie przeczytać umowę GAP ;)
-
Ale chetnie tez poczekam na info od kogoś siedzącego w temacie albo tego komu chciało sie przeczytać umowę GAP ;)
Ale na jakie info czekasz? Dostałem pieniądze z AC od Link4 , potem GAP dopłacił różnicę do ceny fakturowej i tyle. Trwało to wszystko niewiele ponad miesiąc. Ubezpieczenie GAP kosztowało mniej, niż pieniądze które dzięki niemu dostałem, a były to czasy (2018rok), kiedy samochody tak nie drożały.
-
...dlatego na dziś, Ci co kupili auto 3-4 lata temu, z GAP w Toyocie nie skorzystają. (Wartość co najmniej z faktury)
Ale Ci co kupili teraz czy rok temu, już raczej tak. ( wyśrubowane ceny nowych)
-
...dla tego na dziś, Ci co kupili auto 3-4 lata temu, z GAP w Toyocie nie skorzystają. (Wartość co najmniej z faktury)
Chyba, że dopłacili do GAP 120%, ja tak zrobiłem.
-
Tak.
-
Ale na jakie info czekasz? Dostałem pieniądze z AC od Link4 , potem GAP dopłacił różnicę do ceny fakturowej i tyle.
No właśnie na takie. Co się dzieje z GAP w przypadku gdy auto zostanie odnalezione juz po wypłacie odszkodowań. Potwierdziłes moje przypuszczenie, że nic się nie dzieje. No chyba żebyś poprosił o to auto. Wtedy pewnie oprócz zwrotu kasy z AC trzeba zwrócić GAP.
Kwestia opłacalności GAP to inny wątek. Też mi wychodzi że na tym straciłem - przynajmniej w pierwszych 3 latach. Jak wzrost cen przyhamuje to moze na czwarty, ostatni rok leasingu to juz będzie przed czyms chroniło. Okaże się w styczniu.
-
Kwestia opłacalności GAP to inny wątek. Też mi wychodzi że na tym straciłem - przynajmniej w pierwszych 3 latach
Mogłeś dopłacić GAP do 120%. Ja tak zrobiłem po roku, jak zaczęło się szaleństwo cenowe.
Moje auto się znalazło, tzn. nawet to ja sam je znalazłem i po pościgu z policją zostało odzyskane, ale podziękowałem za jego zwrot, bo miałem już inne.
-
OK, zamykamy listę na 16 chętnych poniżej:
1. Matrix 22- 1x kpl.
2. radmor - 1x kpl.
3. wszim - 1x kpl.
4. bart72 - 1x kpl.
5. myyrek 1 x kpl.
6. boniu 1 x kpl.
7. dad - 1 x kpl.
8. zbyra - 1 x kpl.
9. plakon - 1x kpl.
10. zyrafka - 1x kpl.
11. spider200 - 1x kpl.
12. marboy - 1 x kpl.
13. miszkoo - 1 x kpl.
14. troublemaker - 1 x kpl.
15. marekj - 1 x kpl.
16. Virusek00 - 1 x kpl.
Proszę wszystkich z listy o wiadomość priv z podaniem:
- imienia i nazwiska
- adresu e-mail
- nr telefonu
- numeru paczkomatu do którego nadać mam przesyłkę
W odpowiedzi podam numer konta do wpłaty oraz potrzebne dane.
P.S.
spider200 - twoja dane już mam, dziękuję.
-
No właśnie na takie. Co się dzieje z GAP w przypadku gdy auto zostanie odnalezione juz po wypłacie odszkodowań. Potwierdziłes moje przypuszczenie, że nic się nie dzieje. No chyba żebyś poprosił o to auto. Wtedy pewnie oprócz zwrotu kasy z AC trzeba zwrócić GAP.
Cześć,
Nie trzeba zwracać odszkodowania GAP. Konkretnie rzecz biorąc z chwilą likwidacji własność pojazdu przenoszona jest na ubezpieczyciela AC - dalsze losy, tj. czy ewentualnie odnalezione auto się zostawi ubezpieczycielowi AC, czy się od niego je "odkupi", nie mają już wpływu na zlikwidowaną szkodę z GAP - ta sprawa jest zamknięta.
Pozdrawiam
Michał
-
Cześć,
czekam jeszcze na wiadomości na priv z adresam do wysyłki od:
- Matrix 22
- myyrek
a na przelewy od:
- boniu
- Virusek00
Zabezpieczenia będę wysłał systematycznie w ciągu tygodnia wg kolejności wpłat.
Pozdrawiam.
-
Zabezpieczenia po update zamontowane. Wszystko pasuje idealnie.
Trytytka na drugim zdjęciu dla świętego spokoju odciąga kabel od blachy :)
(https://images90.fotosik.pl/713/2be493137f9fd5dcmed.jpg) (https://images90.fotosik.pl/713/2be493137f9fd5dc.jpg)
(https://images91.fotosik.pl/713/27c8b01eec97851amed.jpg) (https://images91.fotosik.pl/713/27c8b01eec97851a.jpg)
-
Dobrze wykonane. Mam wniosek KAIZEN: trytka zbędna a na ostrą blachę można nałożyć kawałek gumy w profilu "U"
-
Pytanie czy guma nie zjedzie na wybojach. Myślałem o przyklejeniu kawałka filcu (taka podkładka pod meble sprzedawana w pewnej sieci meblowej na i) wzdłuż krawędzi.
-
Pytanie czy guma nie zjedzie na wybojach. Myślałem o przyklejeniu kawałka filcu (taka podkładka pod meble sprzedawana w pewnej sieci meblowej na i) wzdłuż krawędzi.
Inne rozwiązanie
https://allegro.pl/oferta/mocna-zbrojona-uszczelka-samochodu-krawedziowa-na-rant-oslona-drzwi-5m-14914007317
-
Witam serdecznie.
Czy będzie tworzona 3 lista zamówień?
-
Czekam jeszcze na jedną osobę z listy:
- Matrix 22
Jeśli nie odezwie się do końca tego tygodnia zostanie przepisana na listę nr 3. Także bez obaw, trzecią listę utworzę w najbliższy weekend.
-
Także bez obaw, trzecią listę utworzę w najbliższy weekend.
Nie mam jeszcze Ravki, będzie za kilka miesięcy, ale chciałbym już zapytać bo mam trochę sprzeczne informacje - czy ten zbyt prosty dostęp do CAN przez nadkole występuje nadal w MY'24? A jeśli tak to czy ten blaszany patent pasuje też do MY'24?
-
Mam już ogarniętych wszystkich z listy nr 2. Możemy więc rozpocząć listę nr 3. Proszę kolejnych zainteresowanych o wpisywanie się na listę.
1. koks70
2.
3.
P.S.
igorqq, w kwestii twojego pytania niestety nie pomogę. Na forum są znacznie lepsze spece ode mnie w sprawach Rav4. Ja tu jestem tylko gościem ;)
-
Także bez obaw, trzecią listę utworzę w najbliższy weekend.
Nie mam jeszcze Ravki, będzie za kilka miesięcy, ale chciałbym już zapytać bo mam trochę sprzeczne informacje - czy ten zbyt prosty dostęp do CAN przez nadkole występuje nadal w MY'24? A jeśli tak to czy ten blaszany patent pasuje też do MY'24?
Raczej tak, nie chwalili się w tej materii jakikiś poprawkami
-
Cześć
Wybaczcie to mój 1 post i być może przeoczyłem gdzieś informację, dlaczego spersonalizowane odcięcie zapłonu (w sensie, ze przełącznik jest gdzieś ukryty) nie jest lepsze od tej blaszki na szynę CAN. Ta blaszka to oczywiście super inicjatywa, rzadko spotykana w społecznościach. Jednakże odcięcie nie powoduje utraty gwarancji i ponadto nie pozwoli uruchomić pojazdu (nawet napędu elektrycznego) po zdekodowaniu kluczyka w module CAN lub GameBoyu.
-
Chyba nikt tu nie twierdzi, że blacha lepsza od ukrytej blokady. Jedno i drugie dobre jeśli złodziej się tego nie spodziewa.
-
Odcięcie najlepsze. Zwłaszcza, jeśli jest autorskie i Twoje najtwojsze. Problem polega na tym, że NIKT nie opublikuje jak to zrobił i co odciął, bo wtedy straci to większość swoich walorów.
-
I trzeba umieć tak odciąć, by odcięcie nie wywoływało kaskady rejestracji błędów w systemie.
-
Problem polega na tym, że NIKT nie opublikuje jak to zrobił i co odciął, bo wtedy straci to większość swoich walorów.
Oczywiście, bo jakiś łobuz go wytropi i ukradnie samochód. Wolne żarty. A tak, naprawdę pewnie nikt tego nie zrobił, bo nie jest to we współczesnych samochodach takie proste.
-
Odcięcie najlepsze. Zwłaszcza, jeśli jest autorskie i Twoje najtwojsze. Problem polega na tym, że NIKT nie opublikuje jak to zrobił i co odciął, bo wtedy straci to większość swoich walorów.
Najgorsze są zabezpieczenia montowane w ASO bo wszystkie auta mają identyczne. Te które są oferowane na forum nawet po opisaniu sposobu montażu spełniają swoją funkcję bo dotyczą małego procenta aut, nikt się z nimi nie eksponuje oznaczeniami/naklejkami albo przy zamówieniu nie podajesz namiarów auta w postaci numerów rej.vinów itp.więc zaskoczenie złodzieja pewne.
-
I trzeba umieć tak odciąć, by odcięcie nie wywoływało kaskady rejestracji błędów w systemie.
Właśnie. U mnie na wsi nikt nie chciał się z tego powodu podjąć.
Jeśli znacie, to dajcie proszę namiary takowego z zachodniopomorskiego.
-
Problem polega na tym, że NIKT nie opublikuje jak to zrobił i co odciął, bo wtedy straci to większość swoich walorów.
Oczywiście, bo jakiś łobuz go wytropi i ukradnie samochód. Wolne żarty. A tak, naprawdę pewnie nikt tego nie zrobił, bo nie jest to we współczesnych samochodach takie proste.
Ten scenariusz jest mało prawdopodobny ale jeśli konkretne zabezpieczenie zostanie opisane i zastosowane w wielu autach to przestaje zaskakiwać złodzieja.
Branża przestępcza też czytuje fora motoryzacyjne. Z tego względu zabezpieczenia typu Cobra, BLE są łatwe do pokonania gdyż szeroko znane - łatwo się dowiedzieć gdzie są wpinane moduły.
Nawet znane zabezpieczenie może być skuteczne jeśli jego obejście wymaga dłuższego czasu - np. okno / drzwi w budynku w wersji antywłamaniowej są do sforsowania ale wymaga to np. 15...20 minut pracy łomem i to odstrasza potencjalnych złodziei.
-
nie podajesz namiarów auta w postaci numerów rej.vinów itp.
Z tym VIN to masz faktycznie jakoś problem :cheesy: Może zrobimy próbę i podam Ci VIN mojego samochodu , jak go wytropisz gdzie stoi, daję 1 tys. zł , bo to ponoć łatwizna, jak nie dasz rady Ty mi odpalasz taką sumę.
-
Ja własnie przed zakupem dużo dzwoniłem i dowiadywałem się o możlwiych opcjach. Na początku po nieoficjalnej rozmowie z firmą leasingową obsługującą Lexusa miałem zamiar założyć niby mniej popularne rozwiązanie od Expero (omega immo), ponieważ właśnie to oni stosowali i podobno nic im nie ukradli. Jednkaże po rozmowie z rzeczoznawcą, który powiedział, żeby darować sobie komercyjne rozwiązana i stosować jedynie spersonalizowane oraz mechaniczne zacząłem dzownić po warsztatach i pytać. Dużo odmawiało, ponieważ boją się dotykać hybryd, których nie znają zbyt dobrze. Ostatecznie znalazłem (All Japanese Cars / Warszawa) i za 700 PLN w 6h mi zamontowali. Można wybrać sobie miejsce gdzie będzie przełącznik, albo sami proponują. Działa bez błędów w systemie i faktycznie nawet na trybie EV nie rusza.
-
nie podajesz namiarów auta w postaci numerów rej.vinów itp.
Z tym VIN to masz faktycznie jakoś problem :cheesy: Może zrobimy próbę i podam Ci VIN mojego samochodu , jak go wytropisz gdzie stoi, daję 1 tys. zł , bo to ponoć łatwizna, jak nie dasz rady Ty mi odpalasz taką sumę.
Z handlarzem chcesz się zakładać?
Proste, że wytropi ale zamiast 1 tys. zł usłyszysz 1000 wymówek no i pogadanki w gratisie. :)
-
Wczoraj zamontowałem zestaw w PLUG-INie z 2023r, nie obeszło się bez delikatnej korekty blachy za nadkolem z powodu jakieś chłodniczki. Więc blacha została przycięta. Reszta bez problemu. Nie mogę dołączyć zdjęć bo bym pokazał w czym tkwi problem. Dzięki i pozdrawiam.
-
Weekend majowy zapasam więc chyba wezmę się za montaż jak dam rade. Mam pytanie: dostaliśmy po dwie małe osłony tzn., że tam są dwa złącza do zabezpieczeni?
-
to ja ustawię się w kolejce po drugi zestaw dla znajomego, widział montaż i się przekonał :)
1. koks70
2. miszkoo - 1 x kpl.
3.
-
Czy ta osłona będzie pasować do innych Toyot?
Szczególnie mam na myśli najnowszy model Highlandera.
-
Witaj na forum.
Nie spodziewałbym się. Były nawet lekkie problemy w RAV gdzie okazało się że są róznice pomiędzy egzemplarzami. To jest pasowane dokładnie pod RAV4.
Highlander też nie ma blaszanego nadkola? W ogóle jest tam takie zagrożenie?
-
Mam takie może głupie pytanie odnośnie blach zabezpieczających: osłony wtyczek są dwie, więc rozumiem, że montujemy po obu stronach (kierowcy i pasażera), a osłona nadkola jest jedna, montowana po stronie kierowcy, pytanie: czy po stronie pasażera jest zbędna ? czy z prawego nadkola nie ma dostępu do złącza ?
-
Mam takie może głupie pytanie odnośnie blach zabezpieczających: osłony wtyczek są dwie, więc rozumiem, że montujemy po obu stronach (kierowcy i pasażera), a osłona nadkola jest jedna, montowana po stronie kierowcy, pytanie: czy po stronie pasażera jest zbędna ? czy z prawego nadkola nie ma dostępu do złącza ?
Pytanie oczywiście do Bartka 79 i darkanian82.
-
Dużo odmawiało, ponieważ boją się dotykać hybryd, których nie znają zbyt dobrze. Ostatecznie znalazłem (All Japanese Cars / Warszawa) i za 700 PLN w 6h mi zamontowali. Można wybrać sobie miejsce gdzie będzie przełącznik, albo sami proponują. Działa bez błędów w systemie i faktycznie nawet na trybie EV nie rusza.
Potwierdzam właśnie jestem po instalacji odcięcia (działa tak jak opisał Miętus oraz przy okazji założyli blaszaną zbroję). Dzięki za namiar.
-
Mam takie może głupie pytanie odnośnie blach zabezpieczających: osłony wtyczek są dwie, więc rozumiem, że montujemy po obu stronach (kierowcy i pasażera), a osłona nadkola jest jedna, montowana po stronie kierowcy, pytanie: czy po stronie pasażera jest zbędna ? czy z prawego nadkola nie ma dostępu do złącza ?
Pytanie oczywiście do Bartka 79 i darkanian82.
Z tego co pamiętam z montażu, duża blacha zakrywa specjalne złącze po lewej stronie, którego po prawej nie ma. Oczywiście złącza reflektorów są po obydwu stronach.
-
Z tego co pamiętam z montażu, duża blacha zakrywa specjalne złącze po lewej stronie, którego po prawej nie ma. Oczywiście złącza reflektorów są po obydwu stronach.
Dzięki. Czyli jest asymetria ale to jest OK.
-
Mam takie może głupie pytanie odnośnie blach zabezpieczających: osłony wtyczek są dwie, więc rozumiem, że montujemy po obu stronach (kierowcy i pasażera), a osłona nadkola jest jedna, montowana po stronie kierowcy, pytanie: czy po stronie pasażera jest zbędna ? czy z prawego nadkola nie ma dostępu do złącza ?
Nie ma dojścia do złącza od nadkola i blacha jest niepotrzebna. Samo złącze lampy jest zasłonięte przewodami klimatyzacji i ręki tam nie włożysz. Same złączę montujemy do dwóch lamp.
-
Dzięki. Chciałem się upewnić.
-
No to osłony zamontowane w Kuro u Colina przy okazji przeglądu po 60 tys. km.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Zamontowane
(https://images90.fotosik.pl/717/39937a3b407708b7med.jpg)
(https://images92.fotosik.pl/718/e45123074131ee44med.jpg)
(https://images89.fotosik.pl/718/bf030b43c34434d1med.jpg)
-
Cześć,
1. koks70
2. miszkoo - 1 x kpl.
3. kylek - 1 x kpl
-
Właśnie pojawił się artykuł na Onet (autokult) w naszym temacie:
https://autokult.pl/metoda-na-glosnik-zlodzieje-maja-nowy-sposob-kradziezy-aut,7027423529961601a
Zapisy na 3 listę chętnych cały czas trwają. Potrzebuję ok 7 osób aby rozpocząć produkcję.
Wysłane z mojego DN2103 przy użyciu Tapatalka
-
Zapisy na 3 listę chętnych cały czas trwają. Potrzebuję ok 7 osób aby rozpocząć produkcję.
To ja się dopiszę do listy - samochód co prawda będzie dopiero na jesień, ale jeśli kompletowanie chętnych może być problematyczne to wolę wcześniej ;)
-
Witam,
Jaka jest cena + przesyłka takiej blachy ?
Też chciał bym się na listę zapisać
-
Cena zestawu:
- blacha nadkola 1szt.
- blaszki zabezpieczające złącze - 2szt.
90PLN + 25zl koszty wysyłki.
Chętnych proszę o dopisywanie się do listy.
Wysłane z mojego DN2103 przy użyciu Tapatalka
-
1. koks70
2. miszkoo - 1 x kpl.
3. kylek - 1 x kpl
4. igorqq - 1 x kpl
-
Właśnie pojawił się artykuł na Onet (autokult) w naszym temacie:
https://autokult.pl/metoda-na-glosnik-zlodzieje-maja-nowy-sposob-kradziezy-aut,7027423529961601a
Zapisy na 3 listę chętnych cały czas trwają. Potrzebuję ok 7 osób aby rozpocząć produkcję.
Wysłane z mojego DN2103 przy użyciu Tapatalka
Robienie sraczki.
Znane od kilku lat, co roku powtarzany artykuł, poniżej z lipca ubr.
https://autokult.pl/nowa-metoda-zlodziei-aut-wykorzystuja-najslabszy-punkt,6922774065486816a
-
1. koks70
2. miszkoo - 1 x kpl.
3. kylek - 1 x kpl
4. igorqq - 1 x kpl
5. kiciziom - 1 x kpl.
-
1. koks70
2. miszkoo - 1 x kpl.
3. kylek - 1 x kpl
4. igorqq - 1 x kpl
5. kiciziom - 1 x kpl.
6. KriSSo - 1 x kpl.
-
1. koks70
2. miszkoo - 1 x kpl.
3. kylek - 1 x kpl
4. igorqq - 1 x kpl
5. kiciziom - 1 x kpl.
6. KriSSo - 1 x kpl.
7.Rom39
-
1. koks70
2. miszkoo - 1 x kpl.
3. kylek - 1 x kpl
4. igorqq - 1 x kpl
5. kiciziom - 1 x kpl.
6. KriSSo - 1 x kpl.
7.Rom39 -1xkpl
-
OK, mamy już 7 osób. Dajmy jeszcze szansę spóźnialskim do końca tygodnia i w poniedziałek (20.05.2024) ruszamy z kolejną serią na produkcję.
1. koks70
2. miszkoo - 1 x kpl.
3. kylek - 1 x kpl
4. igorqq - 1 x kpl
5. kiciziom - 1 x kpl.
6. KriSSo - 1 x kpl.
7. Rom39
-
Pamięta ktoś dokładne wymiary tych śrub: średnica x długość? O ile z długości można coś przyciąć to ze średnicy nie dołożymy, a chciałbym na serwis zawieść pasujące. Byłbym wdzięczny za info.
-
Dodajcie też mnie:
1. koks70
2. miszkoo - 1 x kpl.
3. kylek - 1 x kpl
4. igorqq - 1 x kpl
5. kiciziom - 1 x kpl.
6. KriSSo - 1 x kpl.
7. Rom39
8. Kenny - 1 x kpl.
-
Chyba będę domawiał jedną osłonę, tą dużą. Mieli zamontować w ASO przy odbiorze nowego auta. Nie ma i nie wiadomo gdzie jest, kto ją ma, dlaczego nie jest założona :| Pozostałe 2 przy lampach siedzą. Handlowiec nie wie, zastępca nie wie. Napisałem do kierownika serwisu, czekam na odpowiedź... Dawno nie spotkałem się z taką arogancją. Nie mamy pana płaszcza i co nam pan zrobi?
EDIT: Czy tę osłonę widać od środka po otwarciu maski? Kierownik serwisu ma informację, że osłonę zamontowano. Ma mi podesłać zdjęcia.
-
Bez zdjęcia nadkola lub zderzaka nie widać.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
W końcu też wziąłem się i zamontowałem komplet osłon od @darkanian82. Godzinka na całość operacji łącznie. Od demontażu zderzaka do zamontowania z powrotem na gotowo.
Może nie dokładnie śledziłem poprzednie zdjęcia, ale u mnie przy obu lampach były wystające takie wypustki ustalające, co powodowało, że blachy nie przylegały do modułu. Szybkie cięcie nożem do tapet i po kłopocie. Nie trzeba też wtedy montować dłuższych śrub.
-
Zrobiłeś może jakieś fotki w trakcie prac?
-
Zrobiłeś może jakieś fotki w trakcie prac?
Zrobiłem, ale chyba nie mogę jeszcze dodawać zdjęć na forum.
-
Nikt nie może. Da się albo przez apkę tapatalk ale ja nie uzywam albo wrzucić gdzieś na fotosik czy inne podobne i wkleić link
-
Niżej link do zdjęć z zaznaczeniem co obciąłem. Montaż jest bardzo prosty bo wszystko super pasuje.
https://photos.app.goo.gl/qPhQoH83aixF1X44A
-
Dzięki za fotki. Jak pogoda nie nawali to jutro mam w planie to też zamontować. Faktycznie te wypustki (u mnie też są) można obciąć. Nie potrafię się doszukać jaka jest ich rola. Może ułatwiają montaż reflektorów w fabryce - więc już niepotrzebne ;)
-
Dodajcie też mnie:
1. koks70
2. miszkoo - 1 x kpl.
3. kylek - 1 x kpl
4. igorqq - 1 x kpl
5. kiciziom - 1 x kpl.
6. KriSSo - 1 x kpl.
7. Rom39
8. Kenny - 1 x kpl.
9. kaniolk1-1x kpl.
-
OK, zamykamy listę na 9 chętnych:
1. koks70
2. miszkoo - 1 x kpl.
3. kylek - 1 x kpl
4. igorqq - 1 x kpl
5. kiciziom - 1 x kpl.
6. KriSSo - 1 x kpl.
7. Rom39
8. Kenny - 1 x kpl.
9. kaniolk1-1x kpl.
Proszę wszystkich z listy o wiadomość priv z podaniem:
- imienia i nazwiska
- adresu e-mail
- nr telefonu
- numeru paczkomatu do którego nadać mam przesyłkę
W odpowiedzi podam numer konta do wpłaty oraz potrzebne dane.
P.S.
Rom39, Twoje dane już otrzymałem dziękuję.
-
Czesc,
mam nadzieje, że jeszcze uda mi sie zalapać na listę
1. koks70
2. miszkoo - 1 x kpl.
3. kylek - 1 x kpl
4. igorqq - 1 x kpl
5. kiciziom - 1 x kpl.
6. KriSSo - 1 x kpl.
7. Rom39
8. Kenny - 1 x kpl.
9. kaniolk1-1x kpl.
10. bekunio - 1x kpl.
-
Bekunio, rzutem na taśmę. Dołączam Cię jeszcze do zlecenia na produkcję.
Detale powinienem mieć do końca tygodnia lub najpóźniej w poniedziałek.
Dam znać na forum kiedy zacznę wysyłki.
Wysłane z mojego DN2103 przy użyciu Tapatalka
-
Proszę pozostałe osoby z listy:
1. koks70
4. igorqq
9. kaniolk1
o wiadomość priv z podaniem:
- imienia i nazwiska
- adresu e-mail
- nr telefonu
- numeru paczkomatu do którego nadać mam przesyłkę
Wysyłki rozpoczynam po weekendzie (03.06.2024).
-
Proszę pozostałe osoby z listy:
4. igorqq
Hej, wysyłałem już :\ nie wiem czemu nie dotarło. Wysłałem jeszcze raz.
-
Proszę pozostałe osoby z listy:
1. koks70
Ja też wysyłałem wcześniej, dzisiaj powtórzyłem.
-
Dostałem już wiadomości od wszystkich z listy. Dziękuję.
Zacząłem już wysyłki. 4 pierwsze już poszły. Następne w kolejnych dniach.
-
Witam wszystkich, to mój pierwszy post na tym forum.
Jako, że przymierzam się do kupna RAV4 pod koniec roku mam pytanie związane z tym wątkiem.
Mianowicie jakie są wymiary kluczyka najnowszej RAV4.
-
Od dłuższego czasu przeglądając ten wątek dochodzę do wniosku że złodzieje już odwrócili się od RAV, może za sprawą wynalazku Bartka :-)
-
Od dłuższego czasu przeglądając ten wątek dochodzę do wniosku że złodzieje już odwrócili się od RAV, może za sprawą wynalazku Bartka :-)
Ale że co?
W statystykach kradzieży Ravka spada? 
ps. Ale odkąd Colin założył mi te blachy jakoś czuję się bezpieczniej 
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
A ja miałem sen, że gdzieś przez bagażnik mi się próbowali do CANa dostać. Miałem sprawdzić czy rwcześniej ozcięli nadkole i odbili się od blachy ale się obudziłem ;) ;) ;)
-
Przesyłka dotarła. Bardzo dziękuję.
To teraz czekam na.... Ravkę :grin:
-
Przesyłka dotarła. Bardzo dziękuję.
Moja także i również dziękuję.
-
Także dostałem, dziękuję.
-
Dziś dołożyłem też blachy :) montaż u Colina razem ze sprawdzeniem złącza tylnego. O dziwo okazało się, że w ASO przy odbiorze zabezpieczyli to całkiem ok, gorzej było z ustawieniem świateł :P
Także podziękowania dla Colina za montaż i dla darkanian82 i Bartek79 za inicjatywę i ogarnięcie tematu zabezpieczenia :) oby nie musiało się przydawać
-
Niestety nasza ukochana marka TOYOTA, która tak słynie z przywiązania do bezpieczeństwa użytkowników całkowicie olewa też temat podejścia do jakości przeglądów przed wydaniem pojazdu. Refleksja raczej nie przyjdzie, temat podobny jak ze złączem silnika tylnej osi, także polecam dbać o własne bezpieczeństwo samemu.
(https://i.ibb.co/CM8dHt8/20240621-205331.jpg) (https://ibb.co/z7xc45x)
-
Pierwsza noc i też to zauważyłem że światła świecą za nisko. Ustawiłem na oko względem drugiego samochodu gdzie wiem że były prawidłowo ustawione światła i pojechałem OSKP. Dokonali drobnych poprawek i światła świecą bardzo dobrze.
-
Tak to u mnie zamontowali - krótki filmik:
https://drive.google.com/file/d/1JZdStXz_nYf83azOgOchbN7GlCRu6YDw/view?usp=sharing
Pierwszy raz się z tym spotkali, ciekawy pomysł.
-
Cześć , czy będzie jeszcze jedna lista?
Dopiero przeczytałem o tej sprawie
i też bym chętnie zakupił i zamontował ochronę
Dzięki
-
Co do świateł to tez macie wrażenie że o ile przy jeździe miejskiej i poza świecą ok to przy wyższych prędkościach na autostradzie świecą zdecydowanie za blisko? W poprzednim aucie z manualną regulacją do "normalnej" jazdy używałem gdzieś 4 "ząbka" od góry a na autostradzie podnosiłem je do maxa dzięki czemu świeciły tak na nawet kilkaset metrów, w ravce to świecą chyba na 50m...
-
ASO lub SKP , regulacja i po temacie.
-
a one sie u nas nie ustawiają same automatycznie?
-
Tak, ale regulujesz ustawienie „0”. Bazowe.
-
...które z zasady jest za nisko.
-
@darkanian82
Przesyłka dotarła.
Bardzo dziękuję.
-
Czy to jest to złącze reflektora do którego dostają się złodzieje ? Grot strzałki wskazuje złącze a początek strzałki plastikowe nadkole, przez które się dostają.
(https://iv.pl/images/02ae953d41093d2156cc00fe7f433daf.jpg)
Rozumiem, że rozłączają wtyk od gniazda i się do niego podłączają swoim elektronicznym ustrojstwem. Czy jeżeli prawidłowo wskazuję to czy zamiast blachować całej grodzi nie wystarczające byłoby zabezpieczenie samego złącza przed możliwością wypięcia go?
-
A co my robimy od początku

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240817/e1e57321332841acb4211ecef6cd0007.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240817/8aa1c46bad4d71f5e9a111b51544ffe1.jpg)
-
Co? No robicie dobrą robotę :) , aczkolwiek zawsze mam problem ze zrozumieniem zdjęć w których jest pierdyliard szczegółów a nie znam orientacji zrobionej fotki. Zakupiłem jakiś czas temu wraz z listą uczestników z forum taką wielgachną blachę, która zakryje pół auta mojego i sąsiada ;) . Nie mam kiedy się za to zabrać a konieczność demolki zderzaka mnie demotywuje. Nie mieszkam też w Warszawie więc i panika jakby na niższym poziomie. Dziś sprzątałem pod maską z igliwia, było dobre oświetlenie, więc zacząłem się przyglądać i więcej rozumieć.
-
Niestety jakiś kretyński wymóg 600 znaków wymusza dzielenie posta.
Bartek , chyba nawet taka blacha jak na twoim zdjęciu nie musi być konieczna. Wystarczy jakikolwiek sposób do zablokowania tego złącza. Ono ma taką mimośrodową wajchę, pewnie jakieś niewielkie metalowe zabezpieczenie aby nie dało jej się odsunąć byłoby wystarczające. Przez otwór w nadkolu na pewno nie jest to łatwe więc pewnie jakiekolwiek utrudnienie rozpięcia tego złącza może być wystarczające by złodziej zrezygnował.
-
Z tego co kojarzę to złodziej może też dostać się do tego złącza wyrywając na chama zderzak od strony lampy ciągnąc w okolicach nadkola i tam ma już ułatwiony dostęp.
-
Wg mnie dostęp jest łatwiejszy od strony nadkola. W każdym razie w obu przypadkach kradzież opiera się na łatwym dostępie do wypięcia tego złącza. Jakiekolwiek więc dodatkowe zabezpieczenie go przed tym, zaskoczy złodzieja i w mojej ocenie w 99% spowoduje rezygnację podjęcia czynu.
-
Proszę pozostałe osoby z listy:
o wiadomość priv z podaniem:
- imienia i nazwiska
- adresu e-mail
- nr telefonu
- numeru paczkomatu do którego nadać mam przesyłkę
Moje wiadomości PRIV na tym forum nie dochodzą
:cry:
-
Cześć,
jeśli zbierasz jeszcze zamówienia na zabezpieczenia lub powstaje nowa lista chętnych do przyszłej produkcji, to chętnie się dokooptuje.
Daj znać, to prześlę dane na priv i bliknę $ :-)
Pozdrawiam!
-
@darkanian82
@Bartek79
Chłopcy, produkt fajny, ale mam dwie sugestie:
1) zróbcie to z 1,5mm blachy bo ta jedynka jest tak wiotka że dziecko to odegnie
2) dołóżcie ze 2-3cm ucha w zaznaczonym miejscu, żeby miało trzeci punkt montażowy - macie dwa piękne gwinty, które aż proszą się, żeby je wykorzystać
Produkt będzie bardziej jakościowy i trudniejszy do wyjęcia, a nawet jak Wam cena wzrośnie o 30-40% to ludzie i tak kupią.
(https://cdn-thumbs.imagevenue.com/d5/c6/b2/ME1959ZT_t.jpeg) (https://www.imagevenue.com/ME1959ZT)
Kibicuję :)
-
Cześć,
dzięki za sugestię. Widziałem te otwory ale były dosyć daleko i w trochę innej płaszczyźnie co dosyć komplikuje gięcie blachy z jednego detalu ale jak najbardziej jakiś dodatkowy punkt mocowania by się tam przydał.
Jeśli uda się go złapać wtedy myślę, że blacha grubości 1mm tak łatwo się nie podda.
Jeszcze raz dzięki i mam nadzieję, że kiedyś doczekamy się postu, że nasze blaszki uratowały kogoś od kradzieży.
-
Ponieważ cały czas piszą jeszcze do nie chętni na zestawy zabezpieczeń otwieramy 5 listę chętnych:
1. RST
2.
Kiedy zbierze się około 7 osób na liście, wyślę elementy na laser i giętarkę.
-
Jeszcze raz dzięki i mam nadzieję, że kiedyś doczekamy się postu, że nasze blaszki uratowały kogoś od kradzieży.
Jeśli mam być szczery to ja te blaszki potraktowałem tak jak się traktuje ubezpieczenie :) - oby nigdy się nie przydało.
-
@darkanian82 napisałem na PRV, jestem zainteresowany zamówieniem na zestaw zabezpieczający,
Dziękuje
-
Proszę o dopisanie do listy oczekujacych odnośnie dodatkowego zabezpieczenia na szynę CAN ;)
-
2) dołóżcie ze 2-3cm ucha w zaznaczonym miejscu, żeby miało trzeci punkt montażowy
Tak, trzecie mocowanie jest wskazane. Teraz jadąc po szutrach czy polnych drogach słychać jak blacha uderza w zderzak. Ja do podparcia blachy na szybko wrzuciłem kawałek twardego styropianu i nastała cisza.
-
Dopisujcie się do listy kopiując ją jak poniżej:
1. RST
2. metin546
3.
miszkoo, dzięki za uwagę. Będziemy pracować żeby złapać blachę nadkola w jeszcze jednym miejscu.
-
Koledzy przestudiowałem kilka stron wstecz, ale nie znajduje jednoznacznej informacji, czy blaszki zabezpieczające będą również pasować do najnowszych reflektorów? Auto odbiorę po nowym roku i będzie to rocznik produkcji 2024. Czy już ktoś zamawiał do Ravki ''świeżo'' odebranej i pasowały mu tak jak w starszych modelach pod które zostały zaprojektowane?
-
W mojej RAVce są zamontowane. Tegoroczna produkcja, wersja Executive. Miałem montowane przy okazji konserwacji i nie dostałem żadnej informacji o jakichkolwiek problemach.
-
Do tej pory nie było zmian w lapach od 23 roku
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
-
Cześć, jestem tutaj nowy i w styczniu odbieram swoją RAV. Proszę o dopisanie do listy.
1. RST
2. metin546
3. maDDie
4.
PS. Filmy z YT dotyczące kradzieży przez lampę są przerażające. Muszę zapytać sąsiadów którzy mają RAV czy instalowali jakieś dodatkowe zabezpieczenia.
-
Cześć, jestem tutaj nowy i w styczniu odbieram swoją RAV. Proszę o dopisanie do listy.
1. RST
2. metin546
3. maDDie
4.
PS. Filmy z YT dotyczące kradzieży przez lampę są przerażające. Muszę zapytać sąsiadów którzy mają RAV czy instalowali jakieś dodatkowe zabezpieczenia.
Witamy na forum , też mam założone te blaszkowe zabezpieczenia , dodatkowo blokadę skrzyni biegów .
pozdrawiam
-
Instalowane w ASO czy metodą chałupniczą?
-
Kilka dni temu widziałem filmik z kradzieży "przez nadkole". Specjalnie się nie bawili, oderwali tą plastkową osłonę i trochę zderzak odchylili, tak więc nie wiem czy ta blacha by na to pomogła natomiast same osłonki złącza na pewno tylko, że chyba jednak wkręty mocujące trzeba by wymienić na jakieś z nietypowymi łbami. Zwykły śrubokręt mogą gnoje mieć.
https://www.facebook.com/1464221470/videos/1300461351305216/
-
Wyrywanie zderzaka było rzadziej skoro można rozciąć nadkole i też tam się dostać. I to zabezpiecza 1 blacha a druga blokuje samo złącze.
-
Oczywiście, że rozcięcie nadkola jest mniej inwazyjne no i tu hałasu narobili ale oni niekoniecznie się patrzą na uszkodzenia, a bardziej czas się liczy. Dodatkowo z tego co widzę auto ma kierę po prawej stronie czyli to może być na wyspach, a tam Toyota oficjalnie montuje zabezpieczenia podobne do tych naszych. Może więc mają to już rozczajone i nie próbują rozcinać nadkola tylko od razu odrywają zderzak i jakoś to wyłamują. Słychac na filmie trzaski. IMHO jakby to auto miało jakiegoś canlocka to by nie odjechali. Zaczęło by trąbić, nie wiadomo gdzie szukać.... raczej by nie kontynuowali.
-
Wystarczy też dodatkowo prosta, ale indywidualna blokada zrobiona z głową (niekoniecznie na CAN) i nie wdlg utartych standardów a READY nie włączą i guzik z ich zakodowanych kluczy
-
Wystarczy też dodatkowo prosta, ale indywidualna blokada zrobiona z głową (niekoniecznie na CAN) i nie wdlg utartych standardów a READY nie włączą i guzik z ich zakodowanych kluczy
Powiesz coś więcej ,jaka to jest prosta ,indywidualna blokada zrobiona z głową? Mówisz o blokadzie skrzyni biegów?
-
Kiedyś w focusie miałem odcięcie zasilania pompy wtryskowej. Po włączeniu zapłonu trzeba było w znanym mi miejscu docisnąć plastik pomiedzy fotelami i zapłon łapał. A na wizyty w serwisie był głęboko urkyty przełącznik, który to wszystko deaktywował. Złodziej by kręcil rozrusznikiem a auto by nie paliło. I tyle.
No ale wiadomo że RAV4 to wyrób bardziej skomplikowany i ja bym się na pewno nie podjął takich operacji. Ale ktoś bardziej obeznany w elektronice itd pewnie by dał radę.
Podstawa to zaskoczenie dla złodzieja że rozbroił to co standardowe, a auto nie jedzie.....
-
Cześć wszystkim,
Czytam forum już od kilku miesięcy, swoją karocę odebrałem w na początku października.
Do kompletu zabezpieczeń brakuję mi chyba tylko słynnej blaszki. Poproszę w takim razie o dopisanie do magicznej listy :cheesy:
1. RST
2. metin546
3. maDDie
4. Dar3cki
5.
Pozdr.
-
Instalowane w ASO czy metodą chałupniczą?
U kolegi Bartka79 we Wrocławiu .
pozdrawiam
-
Wystarczy też dodatkowo prosta, ale indywidualna blokada zrobiona z głową (niekoniecznie na CAN) i nie wdlg utartych standardów a READY nie włączą i guzik z ich zakodowanych kluczy
Powiesz coś więcej ,jaka to jest prosta ,indywidualna blokada zrobiona z głową? Mówisz o blokadzie skrzyni biegów?
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=52229.msg815365#msg815365
Już prawie rok i żadnych problemów.
-
Potwierdzam też tam to montowałem i zero problemów.
-
Witam wszystkich
Jeśli można to i ja się dopiszę do listy chętnych do zakupu jednego kompletu zabezpieczenia
1. RST
2. metin546
3. maDDie
4. Dar3cki
5. Pawes14
Pozdrawiam
-
Cześć, też dołączam do zamówienia kompletu
1. RST
2. metin546
3. maDDie
4. Dar3cki
5. Pawes14
6. atek
-
Widzę, że lista chętnych rośnie :)
Zaczekajmy jeszcze chwilkę, może do końca roku jeszcze ktoś się dopisze. Te 7 osób to minimum żeby było w miarę opłacalne.
-
Witam,proszę o dopisanie do listy
1. RST
2. metin546
3. maDDie
4. Dar3cki
5. Pawes14
6. atek
7.trucha0
-
Zainteresowany zakupem zabezpieczenia.
1. RST
2. metin546
3. maDDie
4. Dar3cki
5. Pawes14
6. atek
7.trucha0
8. Norman888
-
Cześć Panowie, mnie też proszę dopiszcie.
-
W którym poście lub stronie znajdę informację na temat tego zabezpieczenia CAN? Przekopuje się ale chyba mi umyka
-
1. RST
2. metin546
3. maDDie
4. Dar3cki
5. Pawes14
6. atek
7.trucha0
8. Norman888
9.Pae6
-
Jak wygląda zapłata za te zabawki oraz kontakt,bo nie korzystałem jeszcze tu z takiej pomocy na forum? ja mam napisać do producenta czy sam się odezwie?
-
Poproszę o dopisanie do listy i jednocześnie życzę Wam wszystkim wszystkiego najlepszego w nowym roku, żeby te blaszki nie musiały nikogo z nas zabezpieczyć przed kradzieżą. :)
1. RST
2. metin546
3. maDDie
4. Dar3cki
5. Pawes14
6. atek
7. trucha0
8. Norman888
9. Pae6
10. jakubsiemaszko
-
Jak wygląda zapłata za te zabawki oraz kontakt,bo nie korzystałem jeszcze tu z takiej pomocy na forum? ja mam napisać do producenta czy sam się odezwie?
Najlepiej napisz prywatną wiadomość do kolegi darkanian82 i on poda Ci numer konta bankowego na który zrobisz przelew a wtedy on wyślę blachy na adres podany przez Ciebie.
Pozdrawiam wszystkich i życzę szczęśliwego roku 2025
-
Witam wszystkich chętnych (i nie tylko) w Nowym Roku. Myślę , że możemy zamykać kolejna listę i zaczynamy produkcję zabezpieczeń.
Proszę wszystkich z listy o prywatną wiadomość i podanie w niej informacji:
- imię i nazwisko
- adres e-mail
- nr telefonu
- nr paczkomatu INPost do którego mam nadać przesyłkę.
W odpowiedzi zwrotnej otrzymacie dane do przelewu.
Dziękuję i szczęśliwego Nowego Roku!
Wysłane z mojego DN2103 przy użyciu Tapatalka
-
W którym poście lub stronie znajdę informację na temat tego zabezpieczenia CAN? Przekopuje się ale chyba mi umyka
Chyba na „stronie” 117 tego wątku jest opisane i są zdjęcia.
-
W którym poście lub stronie znajdę informację na temat tego zabezpieczenia CAN? Przekopuje się ale chyba mi umyka
Chyba na „stronie” 117 tego wątku jest opisane i są zdjęcia.
Dzieki
-
W którym poście lub stronie znajdę informację na temat tego zabezpieczenia CAN? Przekopuje się ale chyba mi umyka
Chyba na „stronie” 117 tego wątku jest opisane i są zdjęcia.
Czy otrzymał Pan moją wiadomosć,mija kilka dni i w sumie nie wiem czy dotarło,bo nie mam żadnej informacji zwrotnej...
-
W którym poście lub stronie znajdę informację na temat tego zabezpieczenia CAN? Przekopuje się ale chyba mi umyka
Chyba na „stronie” 117 tego wątku jest opisane i są zdjęcia.
Czy otrzymał Pan moją wiadomosć,mija kilka dni i w sumie nie wiem czy dotarło,bo nie mam żadnej informacji zwrotnej...
Nie otrzymałem żadnej wiadomości od Ciebie jak i na ten moment również odpowiedzi odnośnie konta na które mam wpłacić na zabezpieczenie. Nie wiem czy tu system nie robi z tym problemu technicznego, bo gdzieś już jakiś użytkownik pisał,ze nie docierają do niego wiadomości prywatne. Czy inne osoby z listy otrzymały już dane do wpłaty na blachy zabezpieczające?
-
Niestety czasami wiadomości prywatne nie dochodzą tutaj na tym forum ale ale spokojnie, jesteś na liście więc napiszę ja napiszę priva. Jakby dalej nic ode mnie nie było spróbujemy innymi kanałami.
Wysłane z mojego DN2103 przy użyciu Tapatalka
-
Niestety czasami wiadomości prywatne nie dochodzą tutaj na tym forum ale ale spokojnie, jesteś na liście więc napiszę ja napiszę priva. Jakby dalej nic ode mnie nie było spróbujemy innymi kanałami.
Wysłane z mojego DN2103 przy użyciu Tapatalka
Gdyby nic nie docierało, prosze o kontakt pod nr.501527416 będzie najpewniej.
-
Niestety czasami wiadomości prywatne nie dochodzą tutaj na tym forum ale ale spokojnie, jesteś na liście więc napiszę ja napiszę priva. Jakby dalej nic ode mnie nie było spróbujemy innymi kanałami.
Wysłane z mojego DN2103 przy użyciu Tapatalka
Hej, dzięki! Na ten moment tj 07.02.2025 godz 17:25 nie otrzymałem wiadomości od Ciebie a sam napisałem chyba 3 razy do Ciebie prywatnie:)
-
Norman888 i trucha0, wysłałem do Was wiadomosći na priv.
Jesli dalej nic nie macie piszcie do mnie na maila: darkanian@o2.pl
-
Norman888 i trucha0, wysłałem do Was wiadomosći na priv.
Jesli dalej nic nie macie piszcie do mnie na maila: darkanian@o2.pl
Wreszcie dostałem info od Ciebie: maila i nawet wiadomość doszła, także dzięki za info i wysyłam przelew na blaszki.
-
Witam,
Czy jest szansa jeszcze się dopisać do listy? Trafiłem na ten wątek wczoraj a zamówienie na ravke poszło 31 grudnia…
-
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/70-sekund-wystarczylo-tak-zlodzieje-ukradli-auto-na-reflektor/zt5l5xl
-
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/70-sekund-wystarczylo-tak-zlodzieje-ukradli-auto-na-reflektor/zt5l5xl
Zastanawiam się czy BLE montowane w nowych RAV4 zabezpieczają przed taką kradzieżą? Czy dodatkowo blokada skrzyni biegów utrudnia kradzież, rozważam dołożenie takiej…
-
Wszystko utrudnia, nic nie zabezpiecza całkowicie. IMHO dobrym rozwiązaniem jest blacha + BLE/Cobra + Canlock (lub podobne).
Każdy z tych elementów zlodziej musi rozbroić, a to zajmuje czas. Ostatnie z tych trzech jest dla złodzieja największą niespodzianką, bo objawia się gdy typ już radośnie wsiada do auta i odpala napęd. A tu zonk. Auto trąbi, robi hałas, nie jedzie, urz adzenie niewiadomo gdzie jest zamontowane ale jest to dośc głęboko. Blokada skrzyni biegów to chyba najsłabsze. Dobrze widać z zewnątrz i złodziej jest na to przygotowany. Do tego upierdliwe w użytkowaniu. Jedyne co to leniwy złodziej moze poszukac innego auta bez blokady i to odpuścić.
-
A samo BLE jest łatwe dla złodzieja proste pokonaniu? No przez taką lampę?
Czy BLE może pracować razem z Canlockiem?
-
"podobny efekt można uzyskać, dostając się np. do niemal niechronionej wiązki haka holowniczego"
??
-
Mechaniczna blokada spełnia 2 role: pasywną - prewencyjną ponieważ częściowo ją widać i aktywną czyli utrudnia kradzież.
Ja osobiście uważam mechaniczną blokadę za bardzo skuteczną z kilku powodów:
1. Współcześni profesjonalni złodzieje są „elektronikami”.
2. Mechaniczne zabezpieczenia wymagają czasu i narzędzi do ich sforsowania.
3. Przy kradzieży najbardziej liczy się czas. Dlatego przy tak popularnym modelu złodziej woli pójść do następnego może nie będzie tak zabezpieczony.
Obsluga jest banalnie prosta:
Wciskasz bolec. Zabezpieczone.
Wkładasz i przekręcasz klucz - bolec się przesuwa. Odblokowane.
Całość jest zamontowane w tunelu i widać tylko „stacyjkę” i naklejki na drzwiach.
30 lat temu były to blokada drążka nad tunelem i faktycznie nieraz przeszkadzało bądź było niewygodne w użytkowaniu.
-
"podobny efekt można uzyskać, dostając się np. do niemal niechronionej wiązki haka holowniczego"
??
Takich miejsc jest jeszcze kilkanaście. Kwestia tylko łatwości dostępu do nich. Przynajmniej tak twierdzi spec od elektroniki samochodowej.
W Range Roverach wycinali kawałek tylnej klapy i wio.
-
Czy BLE może pracować razem z Canlockiem?
Tak. BLE jesli nie wykryje pastylki nie pozwala w ogóle na wystartowanie systemu. Przycisk Start/Stop nie działa, zegary nie świecą. Canlock wchodzi do gry po odpaleniu systemu. Jesli nie połączy sie z pastylką lub przypisanym smartfonem czeka parę sekund na pin w postaci ustalonej przez użytkownika sekwencji przycisków na kierownicy. Jak nie dostanie pinu to zaczyna hałasować, a napędu nie da się przełączyć w tryb READY czyli nie pojedziesz.
-
A samo BLE jest łatwe dla złodzieja proste pokonaniu? No przez taką lampę?
Czy BLE może pracować razem z Canlockiem?
BLE (samo w sobie) jest dobre. Jednak w Toyocie jako zabezpieczenie montowane seryjnie jest niewiele warte przez powtarzalność jego montażu - wiadomo skąd „wypruć” komponenty.
Jednak jako element systemu zabezpieczenia: elektroniczne + mechaniczne + AC może być. Choć wolałbym wziąć COBRĘ zamiast BLE, do tego miśka i immobilizer spoza ASO. Ostatnio popularny jest jakiś inny.
-
do tego miśka
kogo?
-
do tego miśka
kogo?
Niedźwiedź-Locka
-
Mam BLE, mam Alarm Cobra, CanLook, i blokadę SB. Nic ze sobą nie koliduje.
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
-
Czy polscy właściciele Toyoty mogą spać spokojnie?
W sprawie kradzieży "metodą na CAN" Interia skontaktowała się z polskim dostawcą aut marki Toyota. Okazuje się, że oficjalnie sprowadzane nad Wisłę japońskie samochody są dodatkowo zabezpieczone. Jak tłumaczy Robert Mularczyk z Toyota Motor Poland, od 3 lat montowane są specjalne zabezpieczenia, tzw. system BLE, który uniemożliwia podłączenie się do sterownika immobilizera przez magistralę CAN – ale jak wiadomo, na każdy typ zabezpieczenia prędzej czy później złodzieje znajdują sposób.
Nie się czego bać ? mam też Niedźwiedzia !
pozdrawiam
-
Zasadnicze pytanie: ile z tych ponad 800 aut Toyoty kradzionych rocznie w Polsce miało BLE ?
-
Witam,
Czy jest szansa jeszcze się dopisać do listy? Trafiłem na ten wątek wczoraj a zamówienie na ravke poszło 31 grudnia…
Tak, mogę Cię jeszcze wpisać na listę.
Ostateczna lista nr 5 prezentuje się następująco:
1. RST
2. metin546
3. maDDie
4. Dar3cki
5. Pawes14
6. atek
7. trucha0
8. Norman888
9. Pae6
10. jakubsiemaszko
11. Lechu007
Brakuje mi jeszcze informacji od metin546i Lechu007. Napisałem priv z informacją.
-
Czy polscy właściciele Toyoty mogą spać spokojnie?
W sprawie kradzieży "metodą na CAN" Interia skontaktowała się z polskim dostawcą aut marki Toyota. Okazuje się, że oficjalnie sprowadzane nad Wisłę japońskie samochody są dodatkowo zabezpieczone. Jak tłumaczy Robert Mularczyk z Toyota Motor Poland, od 3 lat montowane są specjalne zabezpieczenia, tzw. system BLE, który uniemożliwia podłączenie się do sterownika immobilizera przez magistralę CAN – ale jak wiadomo, na każdy typ zabezpieczenia prędzej czy później złodzieje znajdują sposób.
Jest się czego bać ? mam też Niedźwiedzia !
pozdrawiam
-
Czy jeśli jest w aucie ble i zrobię zewnętrznie u elektryka jeszcze inne elektroniczne zabezpieczenia to czy będą se współpracować?
-
Zależy jakie zabezpieczenie. Na to pytanie powinien odpowiedzieć ten który montuje dodatkowe zabezpieczenie.
I zależy od poprawności montażu.
-
Czy jeśli jest w aucie ble i zrobię zewnętrznie u elektryka jeszcze inne elektroniczne zabezpieczenia to czy będą se współpracować?
Ważne by "se" nie przeszkadzały, a że są tu osoby które mają po 3, a nawet 4 zabezpieczenia, to nie przeszkadzają. ;)
-
Widzę wszędzie cobra,ble,canlock na forach innych marek czasem przewija się również omega, czy ktoś miał z tym styczność? Podejrzewam, że tak samo dobre jak reszta przy prawidłowej a nie seryjnej instalacji ?
-
Canlock, igła i parę innych to to samo (taka sama aplikacja…).
Poza instalatorami raczej nikt nie ma wiedzy czy będą czy nie będą współpracować. Z praktyki ewentualnie.
-
Widzę wszędzie cobra,ble,canlock na forach innych marek czasem przewija się również omega, czy ktoś miał z tym styczność? Podejrzewam, że tak samo dobre jak reszta przy prawidłowej a nie seryjnej instalacji ?
Ja mam omegę, ale co ona warta, to Ci nie powiem (Hyundai Tucson HEV)
-
Ja mam omegę, ale co ona warta, to Ci nie powiem (Hyundai Tucson HEV)
A nie sprawiała do tej pory żadnych problemów? Chodzi np o problemy z odpaleniem auta czy bateria
-
Ja mam omegę, ale co ona warta, to Ci nie powiem (Hyundai Tucson HEV)
A nie sprawiała do tej pory żadnych problemów? Chodzi np o problemy z odpaleniem auta czy bateria
W odróżnieniu od cobry w rav4, nic przez ponad 7mc.
Cobra unieruchomiła mi auto już pierwszego dnia po zakupie.
-
Mam BLE, mam Alarm Cobra, CanLook, i blokadę SB. Nic ze sobą nie koliduje.
Bartku do całości pakietu brakuje Ci jeszcze/możesz się pokusić o pakiet śrub zabezpieczających baterię hybrydową przed demontażem.
-
Bartku do całości pakietu brakuje Ci jeszcze/możesz się pokusić o pakiet śrub zabezpieczających baterię hybrydową przed demontażem.
Nie wiedziałem, że coś takiego jest...a właśnie wczoraj czytałem o kradzieżach baterii w Toyotach, czy samemu jesteśmy w stanie zamienić te śruby czy jest tam ciężko się dostać?
-
Ostateczna lista nr 5 prezentuje się następująco:
1. RST
2. metin546
3. maDDie
4. Dar3cki
5. Pawes14
6. atek
7. trucha0
8. Norman888
9. Pae6
10. jakubsiemaszko
11. Lechu007
Darkanian82 taka sprawa do Ciebie. Od 22 stycznia nie będzie mnie 10 dni i nie mam jak odebrać w tym czasie ewentualnej przesyłki z paczkomatu. Dopiero po 2 lutego będę w stanie. Jeśli wiec masz je już gotowe to proszę wyślij je tak by doszły do wtorku 21.01 a jeśli nie jest to możliwe, to poproszę o wysłanie dopiero na początku lutego. Dzięki za ewentualne uwzględnienie mojej sytuacji :)
-
Norman888, jeszcze jeden kolega prosił mnie o wysyłkę na 21 stycznia wiec powinno i dla Ciebie się udać. Jutro rano odbieram blachy wiec po południu zaczynam wysyłki.
-
Norman888, jeszcze jeden kolega prosił mnie o wysyłkę na 21 stycznia wiec powinno i dla Ciebie się udać. Jutro rano odbieram blachy wiec po południu zaczynam wysyłki.
Dzięki super!Powinno dojść na wtorek 21 :).
-
Cześć,
jest to mój pierwszy post więc witam wszystkich.
Stoję przed wyborem auta używanego i mój obecny faworyt to Toyota RAV4 gen. IV po faceliftingu z 2017/2018 roku.
Przyznaje się... przeczytałem cały ten temat z czystej ciekawości :grin:
Czy problem z podłączeniem się przez nadkole występuje również w IV generacji?
-
Nie
-
Gdzieś czytałem, że w rocznikach 2024 wyeliminowani problem z podłączeniem się przez nadkole, osobiście szczerze wątpię, czy ktoś może to potwierdzić?
-
Potwierdzam, ze nie wyeliminowali i raczej tego nie zrobią w przyszłości, może w polifcie...
-
Moze chodzilo o to, że na wyspach salony instalują (nie wiem czy za kasę czy nie) zabezpieczenia podobne do tych co my mamy? Pytałem nawet TCE czy planują w też coś takiego na wzór brytyjskiej Toyoty ale odpisali że nie, że daja BLE i to jest OK :grin:
-
Jak dobrze rozumiem mając np can, omegę czy kobrę mimo podłączenia przez nadkole złodzieje nie powinni móc odjechać?
-
Jak było, to przepraszam, ale dzisiaj przypadkowo natrafiłem na taki film: https://www.youtube.com/watch?v=KOjfFAiwVZ4 (https://www.youtube.com/watch?v=KOjfFAiwVZ4)
Dość szybko mu poszło, około 40 sekund, jak się lusterka zaczęły rozkładać, ale coś nie pykło.
-
Jak było, to przepraszam, ale dzisiaj przypadkowo natrafiłem na taki film: https://www.youtube.com/watch?v=KOjfFAiwVZ4 (https://www.youtube.com/watch?v=KOjfFAiwVZ4)
Dość szybko mu poszło, około 40 sekund, jak się lusterka zaczęły rozkładać, ale coś nie pykło.
pewnie jakiś canlock
-
Cobra tez mogą wywołać syrenę.
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
-
Cobra tez mogą wywołać syrenę.
Z tego wynika , że warto mieć kilka zabezpieczeń przed kradzieżą , które zaskoczą złodzieja .
-
Warto, warto. Zawsze to w tej złodziejskiej grze kolejna plansza do przejścia, zwiększa się ryzyko nakrycia itp. W tym wypadku zwykły klakson rozwiązał sprawę. Narobił hałasu i złodziej musiał się ewakuować. Ciekawe czy zdążył wypiąć to goowno z nadkola. Oby nie.
-
Nie
Dzięki za informacje :)
Po przeczytaniu tego wątku myślę, że każdy powinien obejrzeć "wywiad" prowadzony ze złodziejem aut: https://www.youtube.com/watch?v=7Y4I9_6vpjk
Wiele pytań typu co zakładać do auta, jak działają złodzieje, ile jest czasu na rozłożenie auta na części itp. zostaje wyjaśnione.
Ja się sporo dowiedziałem czego i Wam życzę.
Enjoy <kawusia>
-
Właśnie ostatnio słuchałem, w skrócie odcięcie np zapłonu jakiś schowany guzik, proste tanie i skuteczne
-
Próba kradzieży Toyoty Rav4:
https://www.fakt.pl/wydarzenia/polska/warszawa/kradzieze-samochodow-z-tego-zlodzieja-smieje-sie-polska-tak-probowal-ukrasc-toyote/v3fr6y6
-
Próba kradzieży Toyoty Rav4:
https://www.fakt.pl/wydarzenia/polska/warszawa/kradzieze-samochodow-z-tego-zlodzieja-smieje-sie-polska-tak-probowal-ukrasc-toyote/v3fr6y6
Jednym słowem fabryczne zabezpieczenie nic nie dało jeśli odpalił ....
-
Istotnie wyglada na coś typu canlock. Wycieraczki machnęły zatem zapłon uruchomił no i wtedy mial 5 czy 10 sek na deaktywację canlocka. Nie pykło. Świecąc latarką do środka jedyne co mógł zobaczyć to czy nie ma bearlocka i że jest guziczek od BLE/Cobry. Albo nie było albo to rozbroił magicznym urządzeniem.
-
Ogłoszenia produkcyjne:
1. Nareszcie udało mi się odebrać wszystkie blachy. A w związku z tym, że wprowadziłem małą modyfikacje (dodatkowe zagięcie), która usztywni nam element, musiałem zespawać na warsztacie narożniki co też zajęło trochę czasu.
2. Rozpoczynam wysyłki zgodnie z kolejnością wpłat
3. Osoby, które z jakichś powodów nie będą mogły odebrać przesyłki, proszę o info PW. Dogadamy inny dogodny termin.
-
Ogłoszenia produkcyjne:
1. Nareszcie udało mi się odebrać wszystkie blachy. A w związku z tym, że wprowadziłem małą modyfikacje (dodatkowe zagięcie), która usztywni nam element, musiałem zespawać na warsztacie narożniki co też zajęło trochę czasu.
Blachy odebrałem i uważam, że są super plus modyfikacja wzmocniła dodatkowo tę na nadkole. Dziękuję darkanian82 za robotę!
-
A tu taki mniej wesoły filmik
https://youtube.com/shorts/jbWPECt2c_o?si=AeGp8MMe5f3O4b1a
-
Szybko się uwinęli :embarassed:
-
Przymierzam się do zainstalowania dodatkowego immo CAN. Jak dotąd zbieram info i zdążyłem poznać następujące produkty na rynku :
IGLA, CANLOCK,GANALARM, SEO.
Immobilizery te proponuje się w opcjach rozszerzonych o dodatkowe udogodnienia, zabezpieczenia etc, ale mnie interesuje sprawa podstawowa czyli skuteczność podstawowego immobilizera CAN.
W wywiadzie wrzuconym trochę wcześniej w tym wątku ze złodziejem samochodów uslyszałem, że IGŁĘ potrafił wyłączyć w 3 min.
W warsztacie montującym IGŁĘ monter znowu mówił mi o immo SEO iż juz były rzekomo przypadki rozbrojenia go, że potrafią wyłączać a akurat ten Immo proponuje mi salon do zamontowania w opcji dodatkowego zabezpieczenia.
Czytając opisy tych Immo mam wrażenie, że to jest jedno i to samo tylko nazwa jest inna co jeśli jest prawdą, nie wyglada najlepiej, jeśli juz to mogą rozbroić w momencie kradzieży. Zdaje sobie sprawę, że ważne jest umiejscowienie urządzenia co może być kluczowe.
Czy wg Waszej wiedzy i doświadczenia istnieją więc Immo CAN którym można na ten moment zaufać?
Wiem, że ludzie instalują te zabezpieczenia, więc polećcie proszę immo, co sprawdza się i skutecznie stawia opór panom w kapturach o ile taki istnieje :) . Opcja własnego pstryczka to inna kwestia.
Dzięki za info.
-
Czy wg Waszej wiedzy i doświadczenia istnieją więc Immo CAN którym można na ten moment zaufać?
Nie ma. Wszystkie te rozwiązania są owiewane marketingową mgiełką tajemnicy. Niestety te tajemnice nie powstrzymują złodzieji, których stać kupić jedną sztukę i szybko ją rozpracować. Najbardziej mnie bawi firma GANNET, która obiecuje gruszki na wierzbie, sygnały radiowe wyciekające szparami na tajnej częstotliwości, jednocześnie na stronach UKE jest dokument przydzielający im 3 kanały w okolicach 170 MHz.
Koniec końców sprowadza się to wszystko do tego, jak dobrze przygotowany jest złodziej. Na początkującego amatora wystarczy pewnie i BLE42. Na doświadczonych - tylko AC+GAP.
-
https://youtu.be/55GSZjTlwoc
-
https://youtu.be/55GSZjTlwoc
Szybko i łatwo, pytanie czy taka wyjąca Syrena w mieście nie wzbudzi podejrzeń, w dzień czy w nocy...
-
Aku długo nie wytrzyma z takim wyjcem to i padnie :)
-
Głupie pytanie - skoro jedna z metod złodziei polega na dostępie do złącza przez lewe nadkole, to czy zaparkowanie z kołami skręconymi lekko w lewo nie ograniczy im dostępu i utrudni roboty?
-
moim zdaniem nie, na filmach wyraźnie widać, że wyrywają zderzak, a potem lampę.
Blaszki na pewno pomogą, bo utrudnią. Pozostałe patenty to te o których pisał już Colin - odcięcie zapłonu.
-
Jak oderwie łajza zderzak, to blaszka też go nie zatrzyma. Spowolni, ale nie zatrzyma. Blaszka zadziała, jak będzie chciał rozciąć nadkole i się wpiąć delikatnie.
-
Wlasnie odebralem przesylke i moge powiedziec ze profesjonalna robota. To wrecz pakiet instalacyjny. Spaw pierwsza klasa, naprawde jestem pod wrazeniem. Pomaluje sobie czesc elementow jeszcze zeby przetrwalo auto ;), chociaz wyglada na nierdzewke i pewnie bez tego trwalsze niz czesc wyrobow metalowych w ravce.
Wysłane z mojego SM-S921B przy użyciu Tapatalka
-
Blaszki doszły, dzięki wielkie! :)
-
Blachy doszły. Dzięki
-
Cóż...
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/najczesciej-kradzione-samochody-w-polsce-w-2024-r-mamy-liste-marek-i-modeli/ypf0bmk
-
W związku z kolejnymi osobami zainteresowanymi zabezpieczeniami do Rav4, rozpisuję kolejna listę chętnych.
Zainteresowane osoby, proszę o dopisywanie się do listy.
Po zebraniu ok. 7 zestawów do produkcji, rozpoczynam pracę.
1. wjotek - 3 zestawy
2. ....
-
W związku z kolejnymi osobami zainteresowanymi zabezpieczeniami do Rav4, rozpisuję kolejna listę chętnych.
Zainteresowane osoby, proszę o dopisywanie się do listy.
Po zebraniu ok. 7 zestawów do produkcji, rozpoczynam pracę.
1. wjotek – 3 zestawy
2. maver27 – 1 zestaw
-
Ja też już odebrałem blaszki i muszę powiedzieć że to profesjonalna robota.
Wielkie dzięki !
-
witam
Czy dodatkowe ubezpieczenie nowego samochodu (max 6mcy od zakupu z salonu) obejmuje GAP?
Podobno warto - tylko czy dla osób prywatnych to jest możliwe do wykupienia?
-
Czy dodatkowe ubezpieczenie nowego samochodu (max 6mcy od zakupu z salonu) obejmuje GAP?
Podobno warto - tylko czy dla osób prywatnych to jest możliwe do wykupienia?
Czy warto, kwestia sporna ja nie brałem, jako osoba prywatna też możesz, pytanie do ilu dni od kupna, u mnie było to max 30 dni
-
Maver27 - czy to zabezpieczenie będzie też pasować do RAV4 GR Sport My24 ?
-
Kupcie se boxa blokującego rfid i wrzucajcie tam kluczyki po przyjściu do domu. Problem „walizkowy” rozwiązany.
Pytanko - myślałem o tym, ale na Game boya to nic nie da?
-
Maver27 - czy to zabezpieczenie będzie też pasować do RAV4 GR Sport My24 ?
Będzie .
-
Pytanko - myślałem o tym, ale na Game boya to nic nie da?
Zupełnie nic. To pomaga tylko na walizkę. Dośc zresztą popularna metodę gdy auto stoi pod domem. W miare skuteczne zabezpieczenie musi być w aucie ale żadne nie daje 100% pewności a najlepiej jak jest kilka. Zlodziej widząc diodę od BLE czy cobry jest na to przygotowany i wtedy może się natknąc na canclocka/igłę czy coś co objawia się póżniej. No i mógł juz walczyć wcześniej z naszą blachą. Da się pokonać ale wtedy trzeba już oderwac zderzak i narobic hałasu.
Ogólnie zabepieczenia nie mogą na codzień utrudniać życia bo nie po to mamy wygodne auto żeby pod biedrą kluczyk pakować to etui.
-
Pytanko - myślałem o tym, ale na Game boya to nic nie da?
nie mogą na codzień utrudniać życia bo nie po to mamy wygodne auto żeby pod biedrą kluczyk pakować to etui.
Ogólnie masakra z tym, myślałem żeby kupić blokadę na pedały, ale za niedługo dojdziemy do montowania kłódki na drzwiach jak Fasola w swoim mini. Myślę też żeby zadzwonić do tego warszawskiego serwisu po blokadę zapłonu, 700 zł to nie pieniądz za trochę spokoju.
-
Pytanko - myślałem o tym, ale na Game boya to nic nie da?
nie mogą na codzień utrudniać życia bo nie po to mamy wygodne auto żeby pod biedrą kluczyk pakować to etui.
Ogólnie masakra z tym, myślałem żeby kupić blokadę na pedały, ale za niedługo dojdziemy do montowania kłódki na drzwiach jak Fasola w swoim mini. Myślę też żeby zadzwonić do tego warszawskiego serwisu po blokadę zapłonu, 700 zł to nie pieniądz za trochę spokoju.
700? Wszędzie widzę ceny powyżej 2000
-
Powyżęj 2000 to za canlocka (tu chyba jeszcze więcej) czy inne igły itp. Za 700 to moze być jakieś mechaniczne odcięcie. W sensie ze ukryty wyłącznik który przerwę w jakims obwodzie. Oczywiscie tu tez jakas minimalna elektronika jest potrzebna ale chodzi o przerwanie obwodu a nie wysyłanie/blokowanie komunikatów na CAN. Jak ktoś wie jak to dobrze zrobić to będzie to najlepsze zabezpieczenie.
-
Cześć Panowie, czy montując blachy na nadkola dawaliście klej do gwintów? Trochę obawiam się, że z czasem zakrętki mogą się poluzować i podczas jazdy będzie coś telepać
-
W związku z kolejnymi osobami zainteresowanymi zabezpieczeniami do Rav4, rozpisuję kolejna listę chętnych.
Zainteresowane osoby, proszę o dopisywanie się do listy.
Po zebraniu ok. 7 zestawów do produkcji, rozpoczynam pracę.
1. wjotek – 3 zestawy
2. maver27 – 1 zestaw
3. gifek - 1 zestaw
-
Po zebraniu ok. 7 zestawów do produkcji, rozpoczynam pracę.
1. wjotek – 3 zestawy
2. maver27 – 1 zestaw
3. gifek - 1 zestaw
4. Flem1 - 1 zestaw
Mamy już 6 kompletów. Jeszcze jedna osoba i działam.
-
Po zebraniu ok. 7 zestawów do produkcji, rozpoczynam pracę.
1. wjotek – 3 zestawy
2. maver27 – 1 zestaw
3. gifek - 1 zestaw
4. Flem1 - 1 zestaw
Mamy już 6 kompletów. Jeszcze jedna osoba i działam.
co to za zestawy ile kosztują i gdzie trzeba przyjechać?
-
Dopisuję się :)
1. wjotek – 3 zestawy
2. maver27 – 1 zestaw
3. gifek - 1 zestaw
4. Flem1 - 1 zestaw
5. czp - 1 zestaw
-
1. wjotek – 3 zestawy
2. maver27 – 1 zestaw
3. gifek - 1 zestaw
4. Flem1 - 1 zestaw
5. czp - 1 zestaw
6. adam18 - 1 zestaw
-
Witam serdecznie, jako, że dużymi krokami zbliża się mój termin odbioru chciałbym spytać o parę rzeczy.
1. Czy jest jakaś oficjalna instrukcja montażu blaszek (znalazłem tylko 2 zdjęcia z 25.02.2024 od @darkanian82)? Ktoś tutaj się skarżył na hałasowanie blachy nad nadkolem, czy jej montaż jest konieczny, czy samo zabezpieczenie gniazda powinno być wystarczające?
2. Czy oprócz BLE montowanego fabrycznie i blaszek warto zainwestować w 2025r. w jakieś inne zabezpieczenia? Bear Locka raczej odrzucam ze względu na uciążliwość i wątpliwą skuteczność (czytałem, że paru osobom i tak ukradli), ale rozważam jeszcze jakieś zabezpieczenie CAN (jakie ew. polecacie?), tylko też pytanie czy nie będzie się jakość gryźć z BLE. Czy warto wyłączyć dostęp bezkluczykowy jeżeli ma się BLE?
3. @Colin i parę innych osób proponowało odcięcie zapłonu ukrytym przyciskiem, czy ktoś kojarzy gdzie w Krakowie/okolicach można byłoby coś takiego zrobić?
-
1 + 3 zapraszam - ogarniemy. Nic nie będzie stukać pukać. Juz nie jeden komplet blaszek od Darka został zamontowany. Ad. 2 wyłączenie zwiększa ochronę przed kradzieżą na walizkę, zmniejsza komfort użytkowania auta. Wybierasz sam.
Co do trzeciej blokady elektrycznej - zgodnie z przysłowiem nadmiar szkodzi.
-
Dzięki @Colin, napiszę prywatnie. Co do wyłączania dostępu bezkluczykowego to czy przypadkiem z BLE teoretycznie nie da się auta ukraść na walizkę nawet jak dostęp jest włączony?
-
Teoretycznie. BLE zabezpiecza kilka obwodów instalacji więc jest "wymagające czasowo" do neutralizacja.
-
Bardziej chodzi mi o to, że kradnąc na walizkę "przedłuża" się zasięg kluczyka, ale w przypadku BLE jest jeszcze kolejny czynnik, więc o ile może i uda się komuś otworzyć auto to raczej go spod takiego marketu nie ruszy, bo nie będzie BLE w pobliżu.
-
Powiem wam, że coraz częściej widzę we Wrocławiu (nie wiem jak to będzie po ukrainsku i gruzińsku a jest tu ich już więcej jak nas) z powrotem u ludzi taka żółtą lagę na kierownicy w nawet drogich autach... jak w latach 90tych
(https://cdn.vehikit.com/media/ea/2a/d9/1682063176/STOPLOCK_image_1.jpg)
-
Mamy już chętnych na 8 zestawów więc czekam jeszcze do końca weekendu i działam.
1. wjotek – 3 zestawy
2. maver27 – 1 zestaw
3. gifek - 1 zestaw
4. Flem1 - 1 zestaw
5. czp - 1 zestaw
6. adam18 - 1 zestaw
-
Jeszcze jedno pytanie odnośnie BLE, czy po wpięciu się do CANa da się odjechać autem jeżeli nie ma w pobliżu breloka BLE?
-
1 + 3 zapraszam - ogarniemy. Nic nie będzie stukać pukać. Juz nie jeden komplet blaszek od Darka został zamontowany.
Część Colin, poproszę o kontakt do Ciebie w powyższej sprawie na priva bo z mojej strony to wysyłam bezskutecznie wiadomość w tej sprawie privem do Ciebie ale jest w kółko jakiś błąd systemowy. Może wiadomość od Ciebie dojdzie do mnie, lub poproszę o maila/tel tu na ogólnym. Dzięki !
-
Witam serdecznie, ponawiam moje dwa pytania w jednym miejscu, czy ktoś wie czy BLE zabezpiecza przed kradzieżą na walizkę i po wpięciu się do CANa? :)
-
po części Tak/po części Tak
-
po części Tak/po części Tak
Rozwiniesz myśl?
-
Skoro już zabezpieczenia CAN, mechaniczne i inne mamy ogarnięte to czas na przypadek kradzieży baterii:
https://www.kryminalki.pl/artykul/22207,szajka-gruzinow-kradla-baterie-z-samochodow-hybrydowych-wpadli-na-goracym-uczynku
-
Ja nadal nie wiem czy jest sens montować dodatkowe zabezpiecznie niż BLE, czy ktoś wie czy BLE zabezpiecza przy metodzie na walizkę (nie ma w końcu pestki BLE w pobliżu) i po wpięciu się do CANa? Jeżeli BLE by spełniało swoje zadanie to w sumie bezsensownym jest w ogóle montowanie blachy, bo nawet jeżeli się wepną to i tak nie ruszą auta, a BLE raczej szybko nie wypną, bo z tego co rozumiem jest montowane w różnych miejscach.
-
Ja nadal nie wiem czy jest sens montować dodatkowe zabezpiecznie niż BLE, czy ktoś wie czy BLE zabezpiecza przy metodzie na walizkę (nie ma w końcu pestki BLE w pobliżu) i po wpięciu się do CANa? Jeżeli BLE by spełniało swoje zadanie to w sumie bezsensownym jest w ogóle montowanie blachy, bo nawet jeżeli się wepną to i tak nie ruszą auta, a BLE raczej szybko nie wypną, bo z tego co rozumiem jest montowane w różnych miejscach.
BLE najlepiej zabezpiecza samochód przed właścicielem. Ja po kilku awanturach z ASO kazałem to zdemontować bo nie mogłem samochodu uruchomić... I wierz mi złodziejaszki sobie z tym poradzą bez problemu...
-
Ja miałem przez BLE czasem problemy z uruchomieniem auta do chwili gdy jakieś 2 lata temu wykonali mi aktualizację softu w BLE - od tej pory działa bezproblemowo.
A czy cos pomoże w razie ataku intruza - zależy od poziomu doświadczenia złodzieja. Dlatego założyłem tutejsze blachy.
-
Znam opinie odnośnie BLE, ale nadal brakuje to merytorycznej odpowiedzi czy z BLE da się ukraść auto na walizkę i po wpięciu się do CANa. :)
-
Przy BLE nie ukradniesz „na walizkę” ani Gameboya. Tak samo jak nie odjedziesz z oryginalnym kluczykiem ale bez pastylki BLE czy Cobry. Ponieważ to oddzielne kanały komunikacji a wektor ataku jest tylko komunikację kluczyk-samochód.
W przypadku ”głośnika” trudno o jednoznaczną odpowiedź.
PS. Za szybko pisałem na telefonie…
-
czy z BLE da się ukraść auto na walizkę i po wpięciu się do CANa.
Specjalistą od złodziejstwa nie jestem ale to byłoby tak. Mamy 3 popularne metody:
1) Walizka czyli przedłużenie kluczyka. Otowrzą auto, silnika nie odpalą - konieczne dodatkowo unieszkodliwienie BLE
2) Gameboy to jeśli sie nie mylę generator kodów kluczyka czyli w sumie tak samo jak walizka tyle tylko, ze w odróżnieniu od walizki nie muszą złapać kontaktu z kluczykiem i jak juz pojadą i przypadkowo wyłączą silnik to odpalą ponownie.
3) Wpięcie w CAN - tutaj nie wiem ale slyszałem (wywiad z byłym złodziejem na YT), że potrafia przez CAN rozbroić nawet Canlocka wiec pewnie i BLE by potrafili. Czy jest to prawda - nie wiem.
-
OK, co do walizki i gameboya to domyślam się, że może udać się otworzyć auto, ale nie odpalić, bo nie będzie BLE. Co do CANa to ciekawi mnie czy CAN jest nadrzędny w stosunku do BLE czy nie, ktoś coś wie? Blaszki i tak zamontuję dla świętego spokoju, ale zastanawiam się po prostu nad szczegółami.
-
Też jestem ciekaw czy przy metodzie przez lampę, żeby odpalić samochód konieczne jest mechaniczne usunięcie BLE?
-
czy z BLE da się ukraść auto na walizkę i po wpięciu się do CANa.
Specjalistą od złodziejstwa nie jestem ale to byłoby tak. Mamy 3 popularne metody:
1) Walizka czyli przedłużenie kluczyka. Otowrzą auto, silnika nie odpalą - konieczne dodatkowo unieszkodliwienie BLE
2) Gameboy to jeśli sie nie mylę generator kodów kluczyka czyli w sumie tak samo jak walizka tyle tylko, ze w odróżnieniu od walizki nie muszą złapać kontaktu z kluczykiem i jak juz pojadą i przypadkowo wyłączą silnik to odpalą ponownie.
3) Wpięcie w CAN - tutaj nie wiem ale slyszałem (wywiad z byłym złodziejem na YT), że potrafia przez CAN rozbroić nawet Canlocka wiec pewnie i BLE by potrafili. Czy jest to prawda - nie wiem.
Nie prawda.
-
czy z BLE da się ukraść auto na walizkę i po wpięciu się do CANa.
Specjalistą od złodziejstwa nie jestem ale to byłoby tak. Mamy 3 popularne metody:
1) Walizka czyli przedłużenie kluczyka. Otowrzą auto, silnika nie odpalą - konieczne dodatkowo unieszkodliwienie BLE
2) Gameboy to jeśli sie nie mylę generator kodów kluczyka czyli w sumie tak samo jak walizka tyle tylko, ze w odróżnieniu od walizki nie muszą złapać kontaktu z kluczykiem i jak juz pojadą i przypadkowo wyłączą silnik to odpalą ponownie.
3) Wpięcie w CAN - tutaj nie wiem ale slyszałem (wywiad z byłym złodziejem na YT), że potrafia przez CAN rozbroić nawet Canlocka wiec pewnie i BLE by potrafili. Czy jest to prawda - nie wiem.
Nie prawda.
A jaka jest prawda? :)
-
Nie prawda.
OK, napisałem na początku że specjalista nie jestem. Czy możesz cos konstruktywnego wnieść do dyskusji skoro masz lepszą wiedzę?
-
Nie prawda.
OK, napisałem na początku że specjalista nie jestem. Czy możesz cos konstruktywnego wnieść do dyskusji skoro masz lepszą wiedzę?
+1
-
Nie prawda.
OK, napisałem na początku że specjalista nie jestem. Czy możesz cos konstruktywnego wnieść do dyskusji skoro masz lepszą wiedzę?
Szkoda czasu, nie jest to Tobie potrzebne i nie da się tego napisać w jednym zdaniu czy nawet w 10. Nie znasz budowy, zasady działania sieci CAN ani urządzeń opartych o tą sieć więc nie rozumiesz, że się nie da.
Nie wpłyniesz na urządzenie Canblu (sprzedawane przez pośredników jako CANLOCK) poprzez istniejąca w aucie sieć CAN. Więc nie ma co fermentu siać.
-
Nie prawda.
OK, napisałem na początku że specjalista nie jestem. Czy możesz cos konstruktywnego wnieść do dyskusji skoro masz lepszą wiedzę?
Szkoda czasu, nie jest to Tobie potrzebne i nie da się tego napisać w jednym zdaniu czy nawet w 10. Nie znasz budowy, zasady działania sieci CAN ani urządzeń opartych o tą sieć więc nie rozumiesz, że się nie da.
Nie wpłyniesz na urządzenie Canblu (sprzedawane przez pośredników jako CANLOCK) poprzez istniejąca w aucie sieć CAN. Więc nie ma co fermentu siać.
A co z BLE? Czy BLE działa tak samo jak Canlock i też nie da się wpłynąć na niego przez sieć CAN auta?
-
Nie wpłyniesz na urządzenie Canblu (sprzedawane przez pośredników jako CANLOCK) poprzez istniejąca w aucie sieć CAN.
Przynajmniej teraz zrozumiałem że odniosles się to mojego ostatniego punktu, że nie da się wpinając w CAN rozbroić canlocka i zapewne też BLE. OK o to chodziło
-
Nie prawda.
OK, napisałem na początku że specjalista nie jestem. Czy możesz cos konstruktywnego wnieść do dyskusji skoro masz lepszą wiedzę?
Szkoda czasu, nie jest to Tobie potrzebne i nie da się tego napisać w jednym zdaniu czy nawet w 10. Nie znasz budowy, zasady działania sieci CAN ani urządzeń opartych o tą sieć więc nie rozumiesz, że się nie da.
Nie wpłyniesz na urządzenie Canblu (sprzedawane przez pośredników jako CANLOCK) poprzez istniejąca w aucie sieć CAN. Więc nie ma co fermentu siać.
OK, dzięki za informację, a co z BLE? :)
-
Tu nie mam wiedzy, nie montuje BLE.
Biorąc pod uwagę markę META tak samo jak COBRA i ponad 20 lat ich doświadczenia to myślę że również nie "do zrobienia" przez opryszków.
-
Zamykam ostatecznie listę w postaci:
1. wjotek – 3 zestawy
2. maver27 – 1 zestaw
3. gifek - 1 zestaw
4. Flem1 - 1 zestaw
5. czp - 1 zestaw
6. adam18 - 1 zestaw
7. radek2020 - 1 blacha nadkola
W poniedziałek zlecam na produkcje, wiec blach możecie spodziewać się na początku kwietnia.
Wszystkie osoby z listy proszę o wiadomość priv z danymi do wysyłki:
- imię i nazwisko
- adres email
- nr telefonu
- nr paczkomatu InPost na który wysłać mam przesyłkę
W odpowiedzi podam dane do przelewu.
-
Tu nie mam wiedzy, nie montuje BLE.
Biorąc pod uwagę markę META tak samo jak COBRA i ponad 20 lat ich doświadczenia to myślę że również nie "do zrobienia" przez opryszków.
Skrót BLE to Bluetooth Low Energy - dotyczy wyłącznie komunikacji sterownika z pastylką w kieszeni kierowcy. A jak sterownik (schowany w samochodzie) współpracuje z samochodem, to głównie wpływa na skuteczność zabezpieczenia. Z tego co pamiętam, META BLE również jest podłączana do CAN samochodu.
-
Z tego co pamiętam, META BLE również jest podłączana do CAN samochodu.
Nie ma żadnej komunikacji BLE po CAN z magistralą pojazdu
-
Z tego co pamiętam, META BLE również jest podłączana do CAN samochodu.
Nie ma żadnej komunikacji BLE po CAN z magistralą pojazdu
O, czyli tam jest zwykłe odcięcie jakiegoś obwodu?
-
Si
-
Nie prawda.
OK, napisałem na początku że specjalista nie jestem. Czy możesz cos konstruktywnego wnieść do dyskusji skoro masz lepszą wiedzę?
Szkoda czasu, nie jest to Tobie potrzebne i nie da się tego napisać w jednym zdaniu czy nawet w 10. Nie znasz budowy, zasady działania sieci CAN ani urządzeń opartych o tą sieć więc nie rozumiesz, że się nie da.
Nie wpłyniesz na urządzenie Canblu (sprzedawane przez pośredników jako CANLOCK) poprzez istniejąca w aucie sieć CAN. Więc nie ma co fermentu siać.
OK, dzięki za informację, a co z BLE? :)
Jak masz BLE to możesz spać spokojnie . Do samochodu sie dostaną po Canie ale go nie odpalą . Dlatego przed akcja zaglądają przez szybę aby zobaczyć w co jest uzbrojony samochód ....
-
Mam już wszystkie blaszki u siebie.
W weekend pakowanie i zaczynam wysyłki. Myślę, że najpóźniej do środy (16.04.2025) wszystkie przesyłki powinny być u wszystkich zainteresowanych.
-
Ponieważ pojawiały się pytania odnośnie instrukcji instalacji blach, poniżej skrócona wersja instrukcji montażu:
1. Blacha nadkola - lewa strona
Przykręcamy blacha wykorzystując szpilki gwintowane M6 zaznaczone na zdjęciu poniżej:
(https://images92.fotosik.pl/709/1f0051a8e23eee1fmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/1f0051a8e23eee1f)
2. Blaszki na wtyczki modułu świateł - spód obu reflektorów
Wykorzystujemy śruby mocujące moduł świateł i za ich pomocą przykracamy blachę blokującą wtyczkę. W razie wystąpienia problemów z dopasowaniem blaszki do otworów mocujących (wystające żeberka dookoła otworu gwintowanego) dodajemy dystans w postaci nakrętki M6 (w zestawie). Dzięki temu blaszka jest trochę wyżej i mijamy wystające żeberka a blacha układa się równo. Z doświadczenia innych użytkowników wiem, że wkręty mogą zostać oryginalne a ich długość jest wystarczającą.
(https://images89.fotosik.pl/709/17c8d4abcd1e7fa4med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/17c8d4abcd1e7fa4)
W razie dodatkowych pytań proszę o wiadomość priv.
-
Cześć wszystkim. Wreszcie zdecydowałem się na rejestrację na forum :) Czy orientuję się ktoś, czy blaszki będą pasować do innych modeli: Toyota CHR, Lexus RX IV Gen.
Kiedyś spotkała mnie przykra sytuacja i chciałbym maksymalnie się zabezpieczyć i utrudnić życie potencjalnym złodziejom.
-
Pracuję nad innymi modelami ale nie jest to takie proste. W tej chwili przymierzam się do Lexusa NX i mam już pierwsze sztuki takich blaszek do przymiarki.
Niestety nie mam bezpośredniego dostępu do tych modeli samochodów Toyoty więc takie prototypowanie trochę czasu zajmuje.
Wysłane z mojego DN2103 przy użyciu Tapatalka
-
Te blaszki mają sens jak autko nie ma żadnego zabezpieczenia typu np. BLE, no chyba że ma tylko laskę na kierownicę.
-
Pracuję nad innymi modelami ale nie jest to takie proste. W tej chwili przymierzam się do Lexusa NX i mam już pierwsze sztuki takich blaszek do przymiarki.
Niestety nie mam bezpośredniego dostępu do tych modeli samochodów Toyoty więc takie prototypowanie trochę czasu zajmuje.
Wysłane z mojego DN2103 przy użyciu Tapatalka
Witam.
Będą jeszcze zbierane zamówienia do rav4? Rozważam instalacje w mojej rav4 hybrid plugin 2022. Z góry dziękuję za info.
-
Te blaszki mają sens jak autko nie ma żadnego zabezpieczenia typu np. BLE, no chyba że ma tylko laskę na kierownicę.
BLE akurat nie wydaje się być zabezpieczeniem wysokiej klasy i z tego co rozumiem raczej nie blokuje komunikacji po CANie, więc po podłączeniu do CANa (bez blaszki) mimo BLE istnieje ryzyko, że auto się odpali.
-
Te blaszki mają sens jak autko nie ma żadnego zabezpieczenia typu np. BLE, no chyba że ma tylko laskę na kierownicę.
Te blaszki są dużo więcej warte niż BLE. Blaszek w Polsce jest 20 sztuk, BLE pewnie kilka tysięcy, w co - 2- giej RAVCE. Jeśli myślisz że jakiś złodziejaszek przestraszy się BLE to możesz się nieco zdziwić...
-
Te blaszki mają sens jak autko nie ma żadnego zabezpieczenia typu np. BLE, no chyba że ma tylko laskę na kierownicę.
Te blaszki są dużo więcej warte niż BLE. Blaszek w Polsce jest 20 sztuk, BLE pewnie kilka tysięcy, w co - 2- giej RAVCE. Jeśli myślisz że jakiś złodziejaszek przestraszy się BLE to możesz się nieco zdziwić...
Zgadzam się, szkoda, że nadal nie wiemy co właściwie BLE odcina i co się wydarzy po wpięciu do CANa bezpośrednio. :(
-
Z punktu widzenia użytkownika BLE odcina przycisk Start/Stop. Nie ma żadnej reakcji na jego naciskanie, gdy nie mamy przy sobie pastylki. Ale to tak w formie żartu, bo chyba nie jest to tak prosto zrobione, że BLE jest wpięte w kabelek z przycisku do jakiejś centralki. ;)
-
Zgadzam się, szkoda, że nadal nie wiemy co właściwie BLE odcina i co się wydarzy po wpięciu do CANa bezpośrednio. :(
nie wiemy jak działa i co odcina i co się wydarzy ... ale wiemy na pewno, że jest do kitu
-
A co sadzicie o blokadzie CAN, np. https://zabezpiecz-auto.pl/urzadzenia/ ?
-
A co sadzicie o blokadzie CAN, np. https://zabezpiecz-auto.pl/urzadzenia/ ?
Myślę, że canlock i wszelkie pochodne, bo są różni producenci to jedno z niewielu sensownych zabezpieczeń elektronicznych.
-
Trzeba założyć że systemy zabezpieczeń takie jak Canlock, BLE i inne jako gotowe rozwiązania możliwe do zastosowania w każdym modelu z szyną CAN i w każdym działające tak samo są już rozpracowane. Teraz jest tylko kwestia czy dana grupa złodziejska działa na taką skalę, że opłaca im sie kupić za kilkadziesiąt tysięcy zlotych rozwiązanie rozbrajające zabezpieczenie. Nie każdy to jednak montuje, a takich samych aut obok siebie jest dużo w miastach. Więc z jednej strony może zapobiec kradzieży, a z drugiej strony nie będzie problemem.
-
Nie ma co pisać farmazonów. Człowiek który potrafiłby "rozgryźć" zabezpieczenie typu CANLOCK jest w stanie zarobić dużo większe pieniądze niż złodziej i to pracując za dnia a nie w nocy. Nic nie jest rozgryzione i zarówno BLE jak i CANLOCK jest bardzo dobrym zabezpieczeniem pod warunkiem że zostało prawidłowo zamontowane.
-
Tak, na pewno człowiek który rozgryza can locka albo ble lata później po ulicy i kradnie pojazdy. Nie masz pojęcia co piszesz, nawet w grupach na wnuczka jest hierarchia.
Taki człowiek siada sobie po normalnej pracy i rozgryza zabezpieczenia a później sprzedaje rozwiązanie w darknecie grupą zajmującym się kradzieżą i tyle go widzieli.
Nie uwierzę, że can lock ani ble jest nie do złamania. Wszystko da się obejść. Tylko pytanie czy grupa ma fundusze na zakup takiego obejścia czy celuje w standardowe ble które zapewne jest tańsze do kupienia niż mniej standardowe rozwiązania. Jakby can lock miał być nie do zlamania to kosztował by dużo więcej
-
Rozgryźć to sobie może suchara co najwyżej.
Nie opowiadaj o darknetach i innych historiach bo jeszcze ktoś niedoczyta i w to uwierzy. Nie ma znaczenia co ile kosztuje, liczy się skuteczność. Pokaż mi właściciela który miał działające zabezpieczenie i ukradli mu auto.
-
W 2024 roku w PL skradziono tylko 200 sztuk RAV4. Mając na uwadze fakt, że BLE wciskają do aut na siłę bo po 1 zł w promocji czyli można sądzić, że większość skradzionych RAV4 miała przynajmniej zabezpieczenia BLE.
-
Rozgryźć to sobie może suchara co najwyżej.
Nie opowiadaj o darknetach i innych historiach bo jeszcze ktoś niedoczyta i w to uwierzy. Nie ma znaczenia co ile kosztuje, liczy się skuteczność. Pokaż mi właściciela który miał działające zabezpieczenie i ukradli mu auto.
działające zabezpieczenie i ukradli mu auto... czy to aby na pewno ma sens ? wg. mnie jak się wepną w CANA to ani can lock ani BLE raczej nie pomoże...
-
Rozgryźć to sobie może suchara co najwyżej.
Nie opowiadaj o darknetach i innych historiach bo jeszcze ktoś niedoczyta i w to uwierzy. Nie ma znaczenia co ile kosztuje, liczy się skuteczność. Pokaż mi właściciela który miał działające zabezpieczenie i ukradli mu auto.
działające zabezpieczenie i ukradli mu auto... czy to aby na pewno ma sens ? wg. mnie jak się wepną w CANA to ani can lock ani BLE raczej nie pomoże...
A canlock przypadkiem nie chroni nawet w przypadku wpięcia się do CANa? :)
-
Rozgryźć to sobie może suchara co najwyżej.
Nie opowiadaj o darknetach i innych historiach bo jeszcze ktoś niedoczyta i w to uwierzy. Nie ma znaczenia co ile kosztuje, liczy się skuteczność. Pokaż mi właściciela który miał działające zabezpieczenie i ukradli mu auto.
działające zabezpieczenie i ukradli mu auto... czy to aby na pewno ma sens ? wg. mnie jak się wepną w CANA to ani can lock ani BLE raczej nie pomoże...
A canlock przypadkiem nie chroni nawet w przypadku wpięcia się do CANa? :)
A jesteś pewien że nie mają "silniejszego" urządzenia które tego canlocka ominie ?
-
Rozgryźć to sobie może suchara co najwyżej.
Nie opowiadaj o darknetach i innych historiach bo jeszcze ktoś niedoczyta i w to uwierzy. Nie ma znaczenia co ile kosztuje, liczy się skuteczność. Pokaż mi właściciela który miał działające zabezpieczenie i ukradli mu auto.
działające zabezpieczenie i ukradli mu auto... czy to aby na pewno ma sens ? wg. mnie jak się wepną w CANA to ani can lock ani BLE raczej nie pomoże...
A canlock przypadkiem nie chroni nawet w przypadku wpięcia się do CANa? :)
A jesteś pewien że nie mają "silniejszego" urządzenia które tego canlocka ominie ?
Nie mam pojęcia, bardziej chodzi mi o metodę działania.
-
Witam wszystkich
Mam takie pytanie kupiłem rav4 LE 2025 w USA jest to najuboższa wersja odpalana na kluczyk i czy wobec tego kradziesz przez magistralę can jest też możliwa
-
Tak.
-
Tak.
Dzięki za odpowiedź
A już miałem nadzieje że to autko jest za proste na takie cuda
-
Niestety nie.
-
Niestety nie.
ale "na walizkę" to nie ukradną :)
-
Niestety nie.
ale "na walizkę" to nie ukradną :)
Ale walizka przedłuża sygnał pilota od centralnego zamka a nie stacyjki.
-
Ale walizka przedłuża sygnał pilota od centralnego zamka a nie stacyjki.
Zawsze żyłem w przekonaniu, że przedłuża sygnał kluczyka czyli zarówno otwarcie drzwi jak i odpalenie silnika.
-
Ale walizka przedłuża sygnał pilota od centralnego zamka a nie stacyjki.
Zawsze żyłem w przekonaniu, że przedłuża sygnał kluczyka czyli zarówno otwarcie drzwi jak i odpalenie silnika.
Nie. Ona weszła na etapie pilotów CZ w kluczyku.
-
Ale poczekaj, bo nadal nie rozumiem. Aby otworzyć auto walizką, jedna (nr 1) musi być blisko kluczyka, a druga (nr 2) przy drzwiach. Dotyka złodziej klamkę, auto myśli, że obok jest kluczyk i się otwiera. Potem złodziej wsiada do auta (z walizką nr 2) naciska start/stop i znowu to samo - auto wykrywa kluczyk w środku i się odpala - chyba, że mamy BLE. Wtedy musi najpierw go unieszkodliwić, a jak już się ucieszy i to zrobi to po odpaleniu auto zacznie wyć, bo jeszcze był canlock to przypuszczam, że zabierze manatki i pójdzie po inne auto.
Jeśli mamy auto bez key-lessa to co złodziejowi da walizka? Auto samo wtedy nie odpytuje czy jest kluczyk, tylko trzeba nacisnąć na nim przycisk. Po wejściu do auta trzeba kluczyk wlożyć do stacyjki. Tak przynajmniej było w Yariss Cross, którym niedawno jeździłem. Śmieszne w sumie to było, bo kluczyk trzeba bylo przekręcić jak przy klasycznym rozruszniku, a efektem było tylko zapalenie się zegarów i tryb READY.
Tak więc jeśli w wersji LE (USA) nie ma keylessa to pewnie to działa tak jak w tym Crossie i walizką nic się nie zdziała. Cały ten keyless oprócz niewątpliwej wygody bardzo ułatwił zlodziejom pracę.
-
Walizka powstała aby otwierać samochód. Systemy bezkluczykowego otwierania oraz uruchamiania samochodu były opracowane w różnym czasie i to były (i są) dwa oddzielne oraz różne systemy.
-
Może i były różne ale czy są? Z tego co piszesz wynikałoby, że kluczyk ma dwa różne nadajniki i tego od odpalania walizka nie przedłuża, a zlodziej odpala auto przez interfejs OBD? Dobra, niech się jeszcze ktoś wypowie. Ja do tematu podchodzę trochę jako inżynier i trochę na logikę ale istotnie nie znam dokladnie tych rozwiązań.
-
Panowie, coby walizka zadziałała to kluczyk musi emitować sygnał. I tak się dzieje jeśli tego nie wyłączysz kombinacją przyciśnięć. Jeden złodziej staje koło Ciebie albo pod drzwiami drugi koło auta, kluczyk emituje sygnał który jest przedłużany pomiędzy walizkami i auto myśli że kluczyk jest obok. Wówczas można je otworzyć i uruchomić. Jeśli kluczyk nie jest "zbliżeniowy" to co najwyżej można ale wg. mnie wyłącznie w chwili gdy właściciel kliknie w pilota odczytać kod kluczyka i wykorzystać go w przyszłości, choć są komunikacje ze zmiennym kodem i to też nie takie proste. Ale jeśli auto nie systemu zbliżeniowego to kluczyk trza wsadzić w stacyjkę i walizką tego ogarnąć się nie da. Nawet jak ma immo zaszyte w sobie to wg. mnie tego immo walizką przedłużyć się nie da.
-
Może i były różne ale czy są? Z tego co piszesz wynikałoby, że kluczyk ma dwa różne nadajniki i tego od odpalania walizka nie przedłuża, a zlodziej odpala auto przez interfejs OBD? Dobra, niech się jeszcze ktoś wypowie. Ja do tematu podchodzę trochę jako inżynier i trochę na logikę ale istotnie nie znam dokladnie tych rozwiązań.
Są nadal. Otwieranie bezkluczykowe możesz mieć ze standardową stacyjką. Jak padnie bateria w kluczyku to samochód odpalisz zbliżając (dotykając nim) przycisk start/stop.
A tego typu implementacje mają bardzo dużą bezwładność. Od kilku lat wiadomo co jest przyczyną problemu z wstrzykiwaniem kodów CAN. Jednak załatanie jej wymaga przebudowy całego protokołu. A w zasadzie napisania go od nowa. I póki co nikomu się nie opłaca.
-
.
-
To jeśli dobrze zrozumiałem BLE + blaszka ma sens, ale CANLOCK + blaszka już nie ma sensu?
-
Canlock zawsze ma sens ale kosztuje trochę. Zabezpiecza najmocniej z wymienionych bo praktycznie przed każdą metodą a jego istnienie objawia sie dość późno, bo po obejściu (jeśli są) blaszki i BLE, nie wiadomo gdzie go szukać, a auto wyje - znaczy robi hałas.
Blaszka kosztuje grosze i też jest utrudnieniem dla metody z wpieciem do CAN. Oczywiscie metodą siła razy gwałt jest do pokonania ale jeśli złodziej nie chce robic halasu to po nacięciu nadkola i odbiciu sie od blaszki może odpuścić.
BLE jest dość standardowe i w większości aut zainstalowane więc stanowi dla zlodzieja najmniejszą przeszkodę - tzn pewnie jest na to przygotowany.
-
Rozgryźć to sobie może suchara co najwyżej.
Nie opowiadaj o darknetach i innych historiach bo jeszcze ktoś niedoczyta i w to uwierzy. Nie ma znaczenia co ile kosztuje, liczy się skuteczność. Pokaż mi właściciela który miał działające zabezpieczenie i ukradli mu auto.
Pokazuję.
https://youtu.be/OD_6F_Wt4HM z opisu: „The alarm didn't even go off.”
Czytałem też o kobiecie której ukradli samochód z ble i can lockiem. Ale miała przed tym samochód u mechanika i zostawiła mu pilot z brelokami od alarmów. Więc mogło się tam zadziać wszystko.
Wychodzę z założenia, że każde zabezpieczenie obojętnie co zabezpieczamy da się złamać. Kwestia tylko tego kto się pierwszy podda, zabezpieczenie czy złodziej. Taka kradzież to na pewno duża adrenalina i każde opóźnienie i walka z zabezpieczeniem trwa wieki z perspektywy złodzieja.
Na pewno lepiej kupić mniejszy produkt, jak coś jest znane to większa szansa, że ktoś to już rozpracował. Jak rozwiązanie jest małe, robione przez „lokalną” firmę to mniejsza szansa, że złodziej będzie gotowy na takie rozwiązanie. Nawet jak rozwiązanie działa na to samo jak np. canlock oferowany przez różne firmy to oprogramowanie jest napisane przez inne osoby w inny sposób i istnieje szansa, że błąd działający u popularniejszego nie zadziała u mniejszego. A jest też szansa w drugą stronę, że mniejszy zrobi to gorzej, bo ma mniej pieniędzy na dopracowanie produktu. Chociaż patrząc jak różne domowe sprzęty „smart” są niedopracowane funkcjonalnie to nie zakładał bym że ani większy ani mniejszy zrobi coś lepiej i porządnie. Oboje zrobią tylko do momentu w którym zaczyna to mniej więcej działać.
Można też pójść w prostotę i zamontować sekretny przycisk do odcięcia zapłonu i wrzucić air taga do samochodu.
Co zamontujecie to już zależy tylko od Waszego poziomu paranoi. Wszystko da się złamać mając odpowiednio dużo czasu.
-
Zawsze zostaje laweta a teraz częściej to „kontener”.
Ale to raczej przy droższych samochodach. RAVek jak psów, na każdej losowej ulicy z jedną znajdziesz…
-
Co to kontener? Nie słyszałem o tym
-
Bus, ciężarówka z kontenerem zamiast paki - tylko stalowym a nie lekka konstrukcja jak w normalnych dostawczakach. Pakują do środka - od razu odcinają sygnały, namierzanie itp.
-
A jako dodatkowe zabezpieczenie do BLE i blaszek polecam wyłączyć keylessa, da się to zrobić z ustawień i wtedy nie ma co się przejmować metodą na walizkę i spinać z wyłączaniem transmisji kluczyka czy wkładaniem go do etui blokującego sygnał. :)
-
Ja u siebie mam takie zabezpieczenie
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250428/25c3a3f2d1f89d99d4f54557d7257033.jpg)
-
Ja u siebie mam takie zabezpieczenie
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250428/25c3a3f2d1f89d99d4f54557d7257033.jpg)
A pisałeś, że Ci się przetarła i dałeś do odnowienia
-
Ale doszedłem już do takiej wprawy w jej zdejmowaniu, że mógłbym to stosować jako system antykradziezowy
-
To już żeście odpłynęli z tymi pomysłami...
Auto pani jeśli już miało to miejsce to mogło zginąć ponieważ pani zapomniała lub nie umiała wyjść z trybu serwisowego i auto było niezabezpieczone.
Druga sprawa, walizka przedłuża sygnał klucza nie pilota, zarówno klamkę jak i guzik start.
Nie ma "silniejszych" urządzeń które zakłócą canlocka po CAN. Jak się komuś chce poświęcić kilka godzin to obejrzyjcie jakieś materiały jak jest zbudowana i jak działa sieć CAN wtedy to może stanie się bardziej jasne i głupio będzie pisać takie pierdoły ;-) Nikt też takiego złomu jak toyota nie będzie kradł lawetą ani też boxem czy kontenerem.
-
Nikt też takiego złomu jak toyota nie będzie kradł lawetą ani też boxem czy kontenerem.
O większy i droższy złom niż aktualnie BMW dosyć ciężko. :D
-
Nikt też takiego złomu jak toyota nie będzie kradł lawetą ani też boxem czy kontenerem.
O większy i droższy złom niż aktualnie BMW dosyć ciężko.
A jednak go kradną w ten sposób. :D
-
Mam już wszystkie blaszki u siebie.
W weekend pakowanie i zaczynam wysyłki. Myślę, że najpóźniej do środy (16.04.2025) wszystkie przesyłki powinny być u wszystkich zainteresowanych.
Jest jeszcze szansa na blaszkę? Jeśli tak to chciałbym się zapisać. Dzięki.
-
Ostatnio w moim ASO Serwisant opowiedział mi historię jak jego klientowi podprowadzili 2 - 3 tygodnie temu Ravke z posesji. Kamery wszystko uwieczniły.
Złodziej położył coś na kształt smartfonu na śmietniku, wrócił po 20 minutach wsiadł do samochodu i odjechał. Może to być prawdą?
-
Ostatnio w moim ASO Serwisant opowiedział mi historię jak jego klientowi podprowadzili 2 - 3 tygodnie temu Ravke z posesji. Kamery wszystko uwieczniły.
Złodziej położył coś na kształt smartfonu na śmietniku, wrócił po 20 minutach wsiadł do samochodu i odjechał. Może to być prawdą?
No typowa walizka, złapali sygnał z kluczyka/ble/cobry żeby to się uspokoiło a auto odpalili przez lampę, albo oba sygnały sklonowali i nara.
-
Walizka załatwi tylko sygnał kluczyka, pozwoli auto otworzyć, uruchomić i odjechać. Cobry i Ble nie ogarnie. Właściciel musiał nie mieć tych zabezpieczeń.
-
Miał zabezpieczenia standardowe z toyoty. Kupiony u nich i serwisowany. Wszystko robione i zakładane w ASO.
-
Jeżeli tak skonfigurowane jak u mnie po odbiorze to nie dziwota. Cobra nie uzbrajała mi zabezpieczenia dopiero po jakimś czasie się zorientowałem i wprowadziłem prawidłowe jej ustawienia.
Co to są zabezpieczenia standardowe z Toyoty?
-
Cobra lub ble. Które z nich nie wiem.
-
Sygnału karty BLE walizką nie skopiuje, więc BLE w aucie nie było
-
Tak samo Cobry walizka nie załatwi.
-
Koleje osoby pytają mnie na priv. o blaszki więc otwieram jeszcze jedną listę:
1. lp78 - 1 kpl.
2. Slawko - 1 kpl.
3. .....
Kolejnych zainteresowanych proszę o dopisywanie się do listy.
-
1. lp78 - 1 kpl.
2. Slawko - 1 kpl.
3. o2o - 1 kpl.
4. .....
-
Witam wszystkich.
Po przerobieniu tych 150 str. można lekko oszaleć, ale skoro polska stalowa blacha jest the best :grin: to powiedzcie czy do montażu tego zestawu niezbędne jest ściągnięcie zderzaka, czy da rade na kanale od spodu to dokręcić ?
-
Trzeba ściągnąć zderzak. Nie jest to jakiś wielkie wyzwanie. Są na YT filmy krok po kroku.
-
1. lp78 - 1 kpl.
2. Slawko - 1 kpl.
3. o2o - 1 kpl.
4. Pavvulon - 1 kpl.
5. ...
Dzięki marekj
-
Jaka cena blachy z przesyłką
Ile czasu zajmuje montaz ?
Wystarczy odkręci zderzak i przykręcić blachę czy trzeba jeszcze inne modyfikacje
-
Jaka cena blachy z przesyłką
Ile czasu zajmuje montaz ?
Wystarczy odkręci zderzak i przykręcić blachę czy trzeba jeszcze inne modyfikacje
O ile kojarzę to 90 + 25 przesyłka
Przykręca się do istniejących punktów(wystające szpilki przy nadkolu i w miejsca śrub przy wtyczkach)
Zdjęcie z zderzaka przód + montaż blach, w 2h powinno się ogarnąć.
Na youtube zdjęcie zderzaka to kilkanaście minut ale zakładam, że jak robi się to pierwszy raz to zejdzie trochę dłużej
-
1. lp78 - 1 kpl.
2. Slawko - 1 kpl.
3. o2o - 1 kpl.
4. Pavvulon - 1 kpl.
5. Mati8201
6............
-
1. lp78 - 1 kpl.
2. Slawko - 1 kpl.
3. o2o - 1 kpl.
4. Pavvulon - 1 kpl.
5. Mati8201
6. fodzio - 1 kpl.
7. .............
-
Cześć.
Jest jakiś termin do kiedy zbierasz listę?
Albo minimalna ilość żeby ruszyć z realizacją?
-
darkanian82 napisał, że jak zbierze się ok. 7 os. to idzie realizacja.
-
Panowie spina jeszcze 1 osoba na blachy zabezpieczające i idzie produkcja. Wasza Ravka jest warta wydania tej stówy !
-
ok, jestem chętny, pisze na priv
1. lp78 - 1 kpl.
2. Slawko - 1 kpl.
3. o2o - 1 kpl.
4. Pavvulon - 1 kpl.
5. Mati8201
6. fodzio - 1 kpl.
7. matchm - 1 kpl.
-
czyli będzie realizacja zamówień na oslony ? :)
-
Też poproszę :)
1. lp78 - 1 kpl.
2. Slawko - 1 kpl.
3. o2o - 1 kpl.
4. Pavvulon - 1 kpl.
5. Mati8201
6. fodzio - 1 kpl.
7. matchm - 1 kpl.
8. Carinka1.6 - 1 kpl.
-
Dopisuję się do listy zamawiających :-)
1. lp78 - 1 kpl.
2. Slawko - 1 kpl.
3. o2o - 1 kpl.
4. Pavvulon - 1 kpl.
5. Mati8201
6. fodzio - 1 kpl.
7. matchm - 1 kpl.
8. Carinka1.6 - 1 kpl.
9. Lukasz2791 - 1kpl.
-
Dawno nie zaglądałem do tematu bo słaby odzew był przez pewien czas, ale widzę, że już mamy wystarczającą liczbę chętnych więc zamykam ją na ten moment.
Wszystkich z listy (nawet tych co napisali do mnie priv.) proszę o wiadomość priv z następującymi danymi:
1. Imię i nazwisko
2. Adres e-mail.
3. Nr telefonu
4. Nr paczkomatu InPost na jaki mam nadać przesyłkę
W odpowiedzi podam dane do przelewu i pozostałe informacje.
Przewidywany termin realizacji zabezpieczeń: do 2 tygodni w zależności od obciążenia produkcji.
Jeśli ktoś ze względu na urlop życzy sobie opóźnić wysyłkę proszę o taką informację na priv.
Dam znać w temacie kiedy rozpocznę wysyłki.
Kolejność wysyłek wg kolejności wpłat.
-
darkanian82 coś wiadomo w temacie?
Kiedy planowane są wysyłki ?
-
Właśnie dzisiaj odebrałem blaszki z cięcia i gięcia. Pozostanie spawanie naroży i w środę (10.07.25) zaczynam wysyłki.
Wysłane z mojego DN2103 przy użyciu Tapatalka
-
darkanian82 elegancko
-
Dziś byłem na przeglądzie po 15 tys km, przy okazji założyłem sobie nakrętki do kół z zabezpieczeniem
Ale czasy się zmieniają....
Ja przy przeglądzie 15 tys USUNĄŁEM te specjalne nakrętki (auto już je miało) i założyłem normalne.
Czemu?
U mnie sa już tylko 3 z zabezpieczeniem, 1 gdzieś "zaginęła w boju". Moja Ravka zbliża się już do 90 tys. Jak na razie (odpukać) żadnych awarii czy innych niefortunnych zdarzeń.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Ok. U mnie zostały zabezpieczone nakrętki. Serwis i oponiarze nie narzekają (co najwyżej gubią), a ja jeszcze nie odkręcałem - więc zostają.
-
Bo kradzieże kół zdarzają się bardzo rzadko?
Spokojnie import kolumbijczyków/gruzja/pakistany itd dopiero się rozkręca
-
Dzisiaj pierwsze wysyłki (o2o, Slawko i Lukasz2791).
Cały czas nie mam odpowiedzi od matchm.
Jeśli nie masz ode mnie wiadomości pisz do skutku aż nie odpiszę. Czasami poczta nie dochodzi na forum.
W tym pakiecie blachy po raz pierwszy spawane laserowo. Zakupiliśmy niedawno spawarkę laserową i cienkie blaszki spawamy teraz wiązką światła :-)
Jutro kolejna wysyłka a w piątek ostatnia.
-
Super. Z niecierpliwością czekam na swoją blaszkę i później będę kombinował jak to zainstalować. Chyba że gdzieś znajdę coś w formie instrukcji ?
-
Instrukcja jest w tym temacie parę stron wcześniej.
-
Instrukcja jest w tym temacie parę stron wcześniej.
Mam założone blaszki od darkanian82 od roku i spokojnie śpię .
pozdrawiam darkanian82
-
Czy te blaszki podejdą do camry xv70?
-
Na tą lampę nikt z nas nie robił projektu, jeśli takie blaszki ochronne cie interesują, trzeba zrobić zwymiarowanie mocowania przetwornicy do reflektora.
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
-
Czy w Corolli również złodziej może dostać się przez nadkole do CAN?
-
Oczywiście, ale tylko wersje z adaptacyjnymi światłami AHS, gdzie występuje magistrala do reflektorów
(https://i.ibb.co/Nd5sGsdk/20250717-211133.jpg) (https://ibb.co/LXm8s8Xq)
-
Niestety moja Corolla (2023) ponad tydzień temu padła ofiarą złodziei. W Lexusie który stał w tym samym miejscu (nie wiem czy tego samego dnia) uszkodzili reflektor ale nie dali rady ukraść. Toyoty i Lexusy są kradzione masowo w Warszawie, a złodzieje niestety wchodzą jak po swoje. Żadna cobra pro niestety tutaj nie pomoże, ja miałem kartę proxy. Dostałem tylko powiadomienie w aplikacji o awarii silnika, niestety odczytane rano więc już było za późno. Na szczęście miałem AC i GAP ale zobaczymy jak to się skończy.
Czy toyota w ogóle ma to na uwadze, czy jest im to na rękę, że złodzieje kradną wyprodukowane przez nich auta bez żadnego problemu? Pewnie nakręca im to sprzedaż. Nawet jeśli się uda powstrzymać złodzieja jakimś zabezpieczeniem to pytanie jak bardzo uszkodzone auto zostawi. Szczerze mówiąc poważnie się zastanawiam czy znowu brać toyotę, a z drugiej strony nie widzę za bardzo innego wyboru.
-
Czy toyota w ogóle ma to na uwadze, czy jest im to na rękę, że złodzieje kradną wyprodukowane przez nich auta bez żadnego problemu?
Jak sobie to wyobrażasz zabezpieczenie tysiący aut, i w każdym ma być inne zabezpieczenie ?
Pierwszym klientem który skorzysta z nowych zabezpieczeń będzie złodziej rozpracowujący je w zaciszu garażu.
Problem nie dotyczy Toyoty tylko wszystkich marek w zależności od rynku na jakim się poruszają.
-
Nie jest to wina Toyoty tylko właściciela że nie zabezpieczył właściwie auta lub jego zlecenie zabezpieczenia zlecił niewłaściwemu warsztatowi.
-
Czy toyota w ogóle ma to na uwadze, czy jest im to na rękę, że złodzieje kradną wyprodukowane przez nich auta bez żadnego problemu? Pewnie nakręca im to sprzedaż. Nawet jeśli się uda powstrzymać złodzieja jakimś zabezpieczeniem to pytanie jak bardzo uszkodzone auto zostawi. Szczerze mówiąc poważnie się zastanawiam czy znowu brać toyotę, a z drugiej strony nie widzę za bardzo innego wyboru.
Toyota w Polsce zabezpiecza wszystkie sprzedawane samochody na dwa sposoby.
Czy któraś z marek ma jeszcze oznakowane części i dodatkowy alarm poza fabrycznym alarmem i immobiliserem?
Tak, Toyota ma to na uwadze.
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
Witam blaszki dotarły. Wyglądają bardzo profesjonalnie. W tym tygodniu planuję montaż. Pytanko mam czy na cos powinienem zwrócić uwagę przy montażu. Czy przy demontażu zderzaka należy odłączyć akumulator.
-
Nie ma potrzeby odłączania akumulatora, jeśli w trakcie operacji nie będziesz włączał zapłonu. Do demontażu i montażu najlepiej poprosić druga osobę, aby sobie błotników nie porysować przy pasowaniu elementów.
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
-
Ale oburzenie w komentarzach, zamiast dostrzec problem obwinia się właściciela auta. No właśnie moje auto miało te wszystkie cudowne zabezpieczenia. Ale jeśli ktoś jest w stanie odłączyć wszystkie zabezpieczenia auta wpinając się w lampę to chyba jednak nie, toyota nie ma zabezpieczeń na uwadze. To powinno zostać poprawione w nowym modelu. A rzeczywistość jest taka że właściciele aut sami klepią jakieś blaszki zabezpieczające. Wyczuwam tutaj mocny syndrom sztokholmski, a problem jest realny, na dużą skalę w przypadku Toyot i Lexusów.
Wychodzi na to że jedynym pewnym "zabezpieczeniem" jest tylko AC i GAP.
-
Witam blaszki dotarły. Wyglądają bardzo profesjonalnie. W tym tygodniu planuję montaż. Pytanko mam czy na cos powinienem zwrócić uwagę przy montażu. Czy przy demontażu zderzaka należy odłączyć akumulator.
Do mnie też blachy dotarły (dzięki Darek).
Ja będę zakładał za 2-3 tyg.
Sam montaż raczej plug&play. Zastanawiałem się tylko czy nie zastosować na tą dużą blachę podkładek akustycznych z gumy żeby nie rezonowała. Ale to będzie do oceny jak dokręcę wpierw śrubami, może nie będzie takiej potrzeby
Zaleca się zabezpieczyć krawędzie zderzaka (na stykach) taśmą malarską aby nie zarysować.
-
Ale oburzenie w komentarzach, zamiast dostrzec problem obwinia się właściciela auta. No właśnie moje auto miało te wszystkie cudowne zabezpieczenia. Ale jeśli ktoś jest w stanie odłączyć wszystkie zabezpieczenia auta wpinając się w lampę to chyba jednak nie, toyota nie ma zabezpieczeń na uwadze. To powinno zostać poprawione w nowym modelu. A rzeczywistość jest taka że właściciele aut sami klepią jakieś blaszki zabezpieczające. Wyczuwam tutaj mocny syndrom sztokholmski, a problem jest realny, na dużą skalę w przypadku Toyot i Lexusów.
Wychodzi na to że jedynym pewnym "zabezpieczeniem" jest tylko AC i GAP.
Oburzenie jest z Twojej strony. Zapewniam Cię że inne marki także kradną i nikt nie wymyślał mazdzie że zależy jej na kradzieżach. Żyjemy w kraju złodziei. Chyba ten syndrom sztokcholmski masz na myśli. Masz pretensje do sprzedawcy samochodu bo auta kradną a ani słowa na złodziejski naród.
Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka
-
To, że kradną Toyotę/Lexusa potwierdza tylko, że to auta dobrze trzymające wartość, więc raczej powinno Cię to do marki zachęcić, a nie zniechęcić. :) Myślę, że znając polskie realia średnio odpowiedzialnie jest polegać tylko na Cobrze/BLE i jeżeli do danego modelu nie ma blaszki to chyba jedynym sensownym zabezpieczeniem jest jakaś blokada CAN, która powinna uniemożliwić kradzież przez lampę.
-
Ja wiem, osobiście bym kupił GAPa w opór i liczył że zawiną ostatniego roku ubezpieczenia ;)
-
najbardziej szkoda by mi było mojej pracy włożonej w wytłumienie/wyciszenie samochodu, czekania na nowy i ewentualnie tego że nowy model nie podoba mi się jak obecny ;-)
-
Witam, czy waszym zdaniem blokada kierownicy (widoczna przez okno) zniechęci złodziei do kradzieży? Mam na myśli coś takiego: https://amzn.eu/d/iSBAs6V
-
Tak, dodatkowy czas na jej forsowanie - lepiej pójść do następnej bez dodatkowego zabezpieczenia.
-
Niestety moja Corolla (2023) ponad tydzień temu padła ofiarą złodziei. W Lexusie który stał w tym samym miejscu (nie wiem czy tego samego dnia) uszkodzili reflektor ale nie dali rady ukraść. Toyoty i Lexusy są kradzione masowo w Warszawie, a złodzieje niestety wchodzą jak po swoje. Żadna cobra pro niestety tutaj nie pomoże, ja miałem kartę proxy. Dostałem tylko powiadomienie w aplikacji o awarii silnika, niestety odczytane rano więc już było za późno. Na szczęście miałem AC i GAP ale zobaczymy jak to się skończy.
Czy toyota w ogóle ma to na uwadze, czy jest im to na rękę, że złodzieje kradną wyprodukowane przez nich auta bez żadnego problemu? Pewnie nakręca im to sprzedaż. Nawet jeśli się uda powstrzymać złodzieja jakimś zabezpieczeniem to pytanie jak bardzo uszkodzone auto zostawi. Szczerze mówiąc poważnie się zastanawiam czy znowu brać toyotę, a z drugiej strony nie widzę za bardzo innego wyboru.
Pytanie moje, czy miałeś prawidłowo skonfigurowane uzbrajanie cobry. Tzn czy sprawdziłeś kiedykolwiek, że fizyczny brak karty blokował możliwość uruchomienia. Bo niestety ASO bardzo często instalują system bez prawidłowej konfiguracji. Ja tak miałem i czytałem tutaj o kilku podobnych przypadkach.
-
Witam, czy waszym zdaniem blokada kierownicy (widoczna przez okno) zniechęci złodziei do kradzieży? Mam na myśli coś takiego: https://amzn.eu/d/iSBAs6V
50zl nożyce do drutu z Briko i szybciej ją ściągną niż Ty założysz.
-
Witam, czy waszym zdaniem blokada kierownicy (widoczna przez okno) zniechęci złodziei do kradzieży? Mam na myśli coś takiego: https://amzn.eu/d/iSBAs6V
50zl nożyce do drutu z Briko i szybciej ją ściągną niż Ty założysz.
Wystarczy przeciąć wieniec kierownicy i ściągasz. Ale… trzeba te nożyce mieć ze sobą… a dzisiejsi złodzieje takich gratów zasadniczo nie targają ze sobą. Oni są już „zelektronizowani”. I do Bricomarché nie będą biegać skoro w promieniu 200m będą ze 3 podobne Toyoty. Pójdą do następnej.
-
Tak, jakiś czas temu bateria w karcie proxy padła i nie chciał odpalić. Na szczęście miałem baterię na wymianę więc raczej wszystko było zamontowane prawidłowo.
Co ciekawe zastępczy Yaris którym teraz jeżdżę ma zamontowaną i cobre i zabezpieczenie omega. Jeśli dealer sam zabezpiecza tym dodatkowo samochody to może coś w tym jest. Choć widziałem że te omegi mają też opcje GPS więc pytanie czy robią to ze względu na dobre zabezpieczenie auta czy po prostu na możliwość śledzenia lokalizacji wypożyczonych aut.
Niestety moja Corolla (2023) ponad tydzień temu padła ofiarą złodziei. W Lexusie który stał w tym samym miejscu (nie wiem czy tego samego dnia) uszkodzili reflektor ale nie dali rady ukraść. Toyoty i Lexusy są kradzione masowo w Warszawie, a złodzieje niestety wchodzą jak po swoje. Żadna cobra pro niestety tutaj nie pomoże, ja miałem kartę proxy. Dostałem tylko powiadomienie w aplikacji o awarii silnika, niestety odczytane rano więc już było za późno. Na szczęście miałem AC i GAP ale zobaczymy jak to się skończy.
Czy toyota w ogóle ma to na uwadze, czy jest im to na rękę, że złodzieje kradną wyprodukowane przez nich auta bez żadnego problemu? Pewnie nakręca im to sprzedaż. Nawet jeśli się uda powstrzymać złodzieja jakimś zabezpieczeniem to pytanie jak bardzo uszkodzone auto zostawi. Szczerze mówiąc poważnie się zastanawiam czy znowu brać toyotę, a z drugiej strony nie widzę za bardzo innego wyboru.
Pytanie moje, czy miałeś prawidłowo skonfigurowane uzbrajanie cobry. Tzn czy sprawdziłeś kiedykolwiek, że fizyczny brak karty blokował możliwość uruchomienia. Bo niestety ASO bardzo często instalują system bez prawidłowej konfiguracji. Ja tak miałem i czytałem tutaj o kilku podobnych przypadkach.
-
Witam dzis blaszki założone. Dzięki waszej pomocy. Wcześniejszym postom a także filmikom z demontażu zderzaka. Cała operacja przebiegła sprawnie ok 1h i po sprawie. Pacjent żyje.
Dziękuję za pomoc.
Kolejny plan to montaż osłon przy tylnych drzwiach, żeby brud sie nie dostawała pomiędzy błotnik a drzwi.
-
Witam dzis blaszki założone. Dzięki waszej pomocy. Wcześniejszym postom a także filmikom z demontażu zderzaka. Cała operacja przebiegła sprawnie ok 1h i po sprawie. Pacjent żyje.
Dziękuję za pomoc.
Kolejny plan to montaż osłon przy tylnych drzwiach, żeby brud sie nie dostawała pomiędzy błotnik a drzwi.
Zakupiłeś już te osłony ?
-
Jeszcze nie. Wiem ze Pavvulon zamówił i w sierpniu będzie montował czekam na info od niego jak wyglada itp.
zamówił te:
https://pl.aliexpress.com/item/1005008585151814.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.149d1c247FLmVx&gatewayAdapt=glo2pol
ja zastanawiałem się na tymi zewzględu na to ze są gładkie
https://pl.aliexpress.com/item/1005008731017633.html?pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000046431089656%22%7D&sourceType=1&spm=a2g0o.wish-manage-home.0.0&gatewayAdapt=glo2pol
-
Powinny być dobre
-
Czy myślicie że jak wyjdzie nowa RAV4 VI gen to nasze starsze będą mniej chętnie kradzione?
-
Przez jakis czas nie bedzie to mialo duzego wplywu bo na czesci nie ma opcji bo wszystkie beda na gwarancji. Na sprzedaz calej raczej nie bardzo.MK5 bedzie raczej nadal bardzo popularna.
Wysłane z mojego SM-S921B przy użyciu Tapatalka
-
No blaszki u mnie też dzisiaj założone :)
Poszło szybko i sprawnie u Colina - KURO 2.0 w Krakowie - polecam.
Na brzeg blaszki od strony tego widocznego przewodu dodatkowo założona została taka gumowa osłona brzegu blachy. Ta osłona brzegu to tak na wszelki wypadek bo ten przewód i tak tam raczej nie będzie się obcierał.
(https://czp.pl/rav4/foto/forum/blaszki/1.jpg)
.
.
(https://czp.pl/rav4/foto/forum/blaszki/2.jpg)
.
.
(https://czp.pl/rav4/foto/forum/blaszki/3.jpg)
.
No przy okazji wyregulowano mi światła mijania bo były bardzo krótkie - będzie teraz gdzieś tak + 10m dalej czyli o niebo lepiej. W najbliższych nocnych trasach to ocenię dokładniej. Wcześniej byłem z tymi światłami w ASO - niby coś tam poprawili i stwierdzili, że jest tak jak ma być (no to teraz wiadomo, że nie chciało im się regulować tych świateł).
-
czp każda podpowiedź cenna (dzięx). Czy śruby przy kostkach lamp zostały oryginalne czy wymieniłeś na dłuższe aby dokręcić blachy? Co masz na szpilkach przy blasze nadkola, to termokurczka?
-
No co do długości śrub i termokurczek to może Colin się wypowie jak tu zajrzy bo nie poruszaliśmy tego tematu. Tak byłem zadowolony z jakości wykonania i efektu, że nawet nie dopytałem o takie szczegóły. :)
-
Tu jest już 158 stron - byłby łaskaw któryś z kolegów wrzucić info o tym zabezpieczeniu... Z góry dziękuję.
Wystarczy odrobina chęci :grin: - zajęło mi 4 minuty: @Bartek79, posty #1710 (strona 115) oraz #1774 (strona 119) :shock:
-
Czołem, kiedy będzie można zamówić znowu te blaszki? przejrzałem cały ten wątek i już nie wiem co brać: BlE czy cobrę? oba wciskaja mi za darmo
-
(https://i.imgur.com/BJjw1Cg.jpeg)
to co na koncu jest zdanie to rozwala system
-
Nie zdziwiłbym się gdyby 300szt to była sama Warszawa.
-
uwzględniając wolumen sprzedaży, to pewnie prawdopodobieństwo kradzieży Toyoty poza województwem mazowieckim jest niższe niż większości popularnych marek
-
uwzględniając wolumen sprzedaży, to pewnie prawdopodobieństwo kradzieży Toyoty poza województwem mazowieckim jest niższe niż większości popularnych marek
... i tego się trzymam ;) unikając jak się tylko da - wyjazdów do Wa-wy.
ps. poza tym zamontowałem (w sumie nie ja tylko Colin) blaszki ;)
-
Czołem, kiedy będzie można zamówić znowu te blaszki? przejrzałem cały ten wątek i już nie wiem co brać: BlE czy cobrę? oba wciskaja mi za darmo
+1 Też chciałbym zamówić
-
Jeśli będzie jeszcze 2 chętnych, to darkanian82 uruchomi nowe zamówienie. Więc jeśli są jeszcze chętni, podpisujcie się pod listą.
-
Zgadza się. Mam już dwóch chętnych więc rozpoczynamy zapisy na listę:
1. garold81
2. AndrzejGx
3. ...
Następnych zainteresowanych zapraszam do wypisywania się na listę.
-
Parę dni temu głośno było o kradzieży na pomorzu Lexusa (chyba RX450h) premiera. I każdy dodaje teraz że Lexus/Toyota to ulubione auto złodziei/dla złodziei...
-
1. garold81
2. AndrzejGx
3. Tmk
pozdrawiam
-
też bym poprosił o jeden komplet
1. garold81
2. AndrzejGx
3. Tmk
4. Pucha
-
Szybko idzie...
https://www.facebook.com/share/v/1EwuN2h7Vt/
-
Dobra reklama dźwignią handlu :)
-
Jedno słowo z tego filmu, po zeskanowaniu kluczyka na walizkę. Czyli problemem jest bezdotykowy kluczyk, bo na niego głównie kradną.
-
Jedno słowo z tego filmu, po zeskanowaniu kluczyka na walizkę. Czyli problemem jest bezdotykowy kluczyk, bo na niego głównie kradną.
Zapominasz o game boy.
-
Zapominasz o game boy.
Niby tak ale filmik jest kolejnym podgrzewaniem starego pasztetu dla subów i reklamy jakiegoś systemu antyzłodziejowego. W sumie podobnie jak pokazywali drzwi od wewnątrz.
-
Jedno słowo z tego filmu, po zeskanowaniu kluczyka na walizkę. Czyli problemem jest bezdotykowy kluczyk, bo na niego głównie kradną.
nie, problemem jest chujowe zabezpieczenie jakim jest vodafone... nie dość że żre prąd to jeszcze jak widac nijak nie zabezpiecza auta przed kradzieżą.... tak jakby go w ogole nie było...
-
nie, problemem jest chujowe zabezpieczenie jakim jest vodafone..
Problemem jest w ogóle słabe zabezpieczenie, które pozwala wpiąć się w kostkę pod lampą i odpalić samochód. Problemem jest, że Toyota zna problem od wielu lat i nic z tym nie robi, a klienci sami ściągają zderzaki i montują zabezpieczenia. To powinien robić producent, który kieruję się niestety chęcią zysku. Każda skradziona Ravka to potencjalne nowe zamówienie.
-
...w punkt!
-
...w punkt!
No nie wiem bo :
Ta blaszka jak byłaby montowana w ASO to kto by ją rozkminił jako pierwszy ?
Złodziej.
Na tą chwilę jej największym atutem jest zaskoczenie.
Do tego zmienianie procesów produkcji i koszty przypuśćmy 20 tyś blaszek jak mają się do tego że są rynki gdzie rav4 nie kradną w jakiś znaczącym stopniu ?
Dla mnie jest to patologia która nie bierze się że złych zabezpieczeń producenta tylko całkowicie w innym miejscu.
Do tego przypominam że kradną też inne auta i jak mam rozumieć też producenci są winni ?
Mój znajomy miał nagranie z kradzieży swojego Hyundai-a to złodziej przyszedł jak po swoje. Wsiadł i odjechał.
-
Zgadza się, w Hyundaiu też te zabezpieczenie firmowe, to żart. Tucson ma od lat gwarantowane miejsce na "pudle" w ilości skradzionych.
-
Zgadza się, w Hyundaiu też te zabezpieczenie firmowe, to żart. Tucson ma od lat gwarantowane miejsce na "pudle" w ilości skradzionych.
Tylko jest jedno "ale" to pudło to nie jest kwestia zabezpieczeń tylko sytuacji "rynkowej" danego kraju.
Takie tam pierwsze z brzegu:
https://mubi.pl/poradniki/najczesciej-kradzione-samochody-w-europie/
-
Do tego przypominam że kradną też inne auta i jak mam rozumieć też producenci są winni
Producenci nie są winni, jeżeli kradzieże wystąpią nagle i oni nie zdążą zareagować. Ale jeżeli auta są kradzione w ten sam sposób przez lat 5, a producent nadal udaje, że nie widzi, to już jest jak najbardziej winny i powinien być pociągnięty do odpowiedzialności w pozwie zbiorowym. Klienci nie są od tego, żeby producentowi wymyślać zabezpieczenia i poprawiać fabrykę.
-
Producenci nie są winni, jeżeli kradzieże wystąpią nagle i oni nie zdążą zareagować. Ale jeżeli auta są kradzione w ten sam sposób przez lat 5, a producent nadal udaje, że nie widzi, to już jest jak najbardziej winny i powinien być pociągnięty do odpowiedzialności w pozwie zbiorowym. Klienci nie są od tego, żeby producentowi wymyślać zabezpieczenia i poprawiać fabrykę.
Nie ma takiego czegoś jak skuteczna ochrona przed złodziejem producenta auta masowego. Żaden koncernt jeszcze tego nie wymyślił natomiast powinno być takie coś co się nazywa prawem w praworządnym państwie.
Teraz producent który płaci co miesiąc haracz ma uczestniczyć w respektowaniu prawa za którym stoi państwo ?
-
Nie ma takiego czegoś jak skuteczna ochrona przed złodziejem producenta auta masowego
(https://img.wiocha.pl/images/0/a/0adebab72c1d80da4df9378a65c153ed.jpg) :grin:
-
Nie ma takiego czegoś jak skuteczna ochrona przed złodziejem producenta auta masowego.
Jak długo ludzie na tym forum na swój koszt wymyślają, produkują i montują jakieś blaszki, żeby zabezpieczyć samochody przed kradzieżą? Naprawdę uważasz, ze to wina państwa a nie producenta? Przecież Ravki kradną według jednego schematu od 6 lat. Co Toyota zrobiła w tej kwestii? Co ma zrobić Państwo? Postawić ochronę przy każdej Ravce, CHR czy Corolli? Łapią raz na jakiś czas szajki złodziei, ale w ich miejsce pojawiają się nowi. A jakby wiedzieli, że Toyotę trudno ukraść, to by jej nie kradli. Ale wiedzą, że to bułka z masłem, więc kradną. Ja zostaję przy swoim twierdzeniu, że Toyota powinna lepiej zabezpieczać swoje samochody, chociażby montując blaszki po 20 zł.
-
Powtórzę Ci, nie ma takiego czegoś jak skuteczne zabezpieczenie auta przez producenta. Czy to będzie blaszka, czy pstryczek czy coś tam to pierwszy rozbroi to złodziej który kupi samochód z takim antywłamaniem o ile nie dostanie instrukcji od pracownika ASO.
Gwarantuje Ci że ta blaszka jak byłaby montowana oficjalnie w ASO jako zabezpieczenie byłaby tylko kolejnym gadżetem.
-
Przy okazji zabezpieczeń - montaż syrenki w systemie "standard ASO" utrudniony dostęp do syreny ( nowa RAV4 odebrana przez Klienta ;) )
(https://i.ibb.co/HpLGddh4/asdasdasdasdaddddd.jpg) (https://ibb.co/1JYR66zQ)
-
Gwarantuje Ci że ta blaszka jak byłaby montowana oficjalnie w ASO jako zabezpieczenie byłaby tylko kolejnym gadżetem.
A jak sami montujemy, to jest specjalistycznym zabezpieczeniem antykradzieżowym?
-
A jak sami montujemy, to jest specjalistycznym zabezpieczeniem antykradzieżowym?
Nie, jest zaskoczeniem dla złodzieja.
-
Nie ma takiego czegoś jak skuteczna ochrona przed złodziejem producenta auta masowego.
Jak długo ludzie na tym forum na swój koszt wymyślają, produkują i montują jakieś blaszki, żeby zabezpieczyć samochody przed kradzieżą? Naprawdę uważasz, ze to wina państwa a nie producenta? Przecież Ravki kradną według jednego schematu od 6 lat. Co Toyota zrobiła w tej kwestii? Co ma zrobić Państwo? Postawić ochronę przy każdej Ravce, CHR czy Corolli? Łapią raz na jakiś czas szajki złodziei, ale w ich miejsce pojawiają się nowi. A jakby wiedzieli, że Toyotę trudno ukraść, to by jej nie kradli. Ale wiedzą, że to bułka z masłem, więc kradną. Ja zostaję przy swoim twierdzeniu, że Toyota powinna lepiej zabezpieczać swoje samochody, chociażby montując blaszki po 20 zł.
Samochody są kradzione na części, w przeważającej większości Wina jest chorego systemu rozliczania odszkodowań, który dopuszcza stosowanie części niewiadomego pochodzenia - patrz wypłaty na kosztorys. Do tego dochodzi inna patologia. Dla części właścireli samochodów - muszą zarobić na odszkodowaniu.
Jest popyt - jest podaż.
Tu jest pierwotne źródło kradzieży samochodów w bieżącym czasie.
-
... i ukryte wiązki od cudownego systemu zabezpieczeń sprzedawanego za 1 zł ;)
totalna parodia "systemu zabezpieczeń"
(https://i.ibb.co/nqXKRFnP/adsasdads.jpg)
-
Powtórzę Ci, nie ma takiego czegoś jak skuteczne zabezpieczenie auta przez producenta.
W Toyocie nie ma
(https://i.imgur.com/w4MLAYb.png)
-
W żadnym nie ma. Najwyżej przyjeżdża autolaweta albo autodźwig do pakowania źle zaparkowanych samochodów i zaraz samochód do kontenera.
I baj baj…
Tak znajomemu ukradli samochód w Londynie. 200 metrów od posterunku policji.
Nikt nie zwrócił uwagi…
-
W Toyocie nie ma
Tia, jak gdzieś kradną więcej Mercedesów to znaczy że Toyota tam już się stara a Mercedes nie... :-)
-
... i ukryte wiązki od cudownego systemu zabezpieczeń sprzedawanego za 1 zł ;)
totalna parodia "systemu zabezpieczeń"
(https://i.ibb.co/nqXKRFnP/adsasdads.jpg)
Słabo... Widzę ze zdjęcia syrenki wcześniej, że to Cobra, wiadomo może czy BLE jest równie bezmyślnie montowane i czy po rozpruciu takich kabli ten system totalnie przestaje działać? Mam też hipotetyczne pytanie - czy w przypadku wyłączenia dostępu bezkluczykowego gdzie, żeby uruchomić auto trzeba zbliżyć też kluczyk do stacyjki kradzież na CANa jest równie prosta co z włączonym systemem bezkluczykowym? Czy CAN jest nadrzędny nad konieczność zbliżenia kluczyka do stacyjki?
-
Jak jest zamontowane to trzeba obejrzeć, większość to sztuka dla sztuki byle było włożone i wyło / liczy się najkrótszy czas montażu i rekord ilości dziennej pojazdów (np. 6 sztuk na dzień zamontowanych Panie Kierowniku :cool: )
lekko trudniejsza ale nie niemożliwa
-
Jak jest zamontowane to trzeba obejrzeć, większość to sztuka dla sztuki byle było włożone i wyło / liczy się najkrótszy czas montażu i rekord ilości dziennej pojazdów (np. 6 sztuk na dzień zamontowanych Panie Kierowniku :cool: )
lekko trudniejsza ale nie niemożliwa
OK, też bym tak obstawiał, że to masówka.
Rozwiniesz myśl odnośnie tej trudności? Są w sumie dwa pytania:
1. Czy po rozpruciu BLE/Cobry zabezpieczenie się po prostu wyłącza?
2. Czy w przypadku wyłączonego dostępu bezkluczykowego po wpięciu się do CANa auto ruszy mimo, że kluczyk powinien być zbliżony indukcyjnie do stacyjki?
-
Jak jest zamontowane to trzeba obejrzeć, większość to sztuka dla sztuki byle było włożone i wyło / liczy się najkrótszy czas montażu i rekord ilości dziennej pojazdów (np. 6 sztuk na dzień zamontowanych Panie Kierowniku :cool: )
lekko trudniejsza ale nie niemożliwa
Hmmm.
Cobra do mojej CHR w zeszłym roku była montowana 4h przez pracownika serwisu ( ASO Rybnik) któremu pomagał cały czas uczeń. Owszem, naraz były instalowane systemy w 4 czy 5 autach ale było przy tym zajętych cały dzień wielu pracowników. Z tego co wiem dealer posiłkuje się od czasu do czasu ludźmi na zlecenie - w tym emerytowanymi pracownikami. Więc sugestie że to gówno niestarannie montowane... Może nie zawsze.
Życzę Ci, żeby faktycznie tak było, ale to, że czekałeś na auto 4h wcale nie oznacza, że faktycznie to tyle trwało znając realia ASO.
-
Rozwiniesz myśl odnośnie tej trudności?
1.Odpiecie akcesoryjnych gadżetów nie wyłącza fabrycznych systemów ochrony.
2. Zapina swoje sterowniki z już zakodowanym własnym kluczykiem i odjeżdża
-
Rozwiniesz myśl odnośnie tej trudności?
1.Odpiecie akcesoryjnych gadżetów nie wyłącza fabrycznych systemów ochrony.
2. Zapina swoje sterowniki z już zakodowanym własnym kluczykiem i odjeżdża
1. Nie chodzio mi o wyłączenie fabrycznych systemów, rozumiem, że one działają dalej, bardziej pytanie czy wyrywając BLE/Cobrę ono faktycznie przestaje działać?
2. Masz na myśli podpięcie się do CANa? Mam założoną blaszkę, ale zastanawiam się czy warto do tego założyć jeszcze jakąś blokadę CAN, myślę też o montażu u Was, ale rozważam sensowność z wyłączonym keylessem i blaszką.
-
również poproszę set blaszek
1. garold81
2. AndrzejGx
3. Tmk
4. Pucha
5. STROBER
-
Trochę czasu już upłynęło więc myślę, że możemy do końca tygodnia zamykać listę i zaczynam działać z produkcją.
Napiszę na PW do każdego zainteresowanego z listy z odpowiednimi danymi (dane do przelewu itp.)
-
Dzisiaj w nocy złodziejaszki w mojej okolicy przeprowadziły szereg zamachów na bateryjki, w tym zamach na szczęście nie udany na mój samochód (ramka połamana, szyba wyjęta...
.
Czyli wchodzili raczej przez szybę.
-
Można jakoś zabezpieczyć baterię tak żeby jej nie wyciągnęli albo mieli dużo trudniej?
Zobaczyłem w Krakowie na lokalnych grupach facebookowych, że próbują ostatnio wyciągać baterie.
-
Można zamontować na ramę baterii śruby ze zrywanymi główkami albo przyspawać obecne do podłogi ;)
-
Nie widziałem wcześniej w wątku - amerykańce podpatrzyli blaszki :)
https://millercat.com/products/mcprotected-can-bus-shield
https://www.youtube.com/watch?v=R_0IwN_W_n8
-
U amerykanów do blaszek dają jeszcze naklejkę z informacją o zabezpieczeniu.
Niezła rzecz, po co złodziej ma wyrywać nadkole lub zderzak.
-
Jak będzie wiedział i będzie zdeterminowany to się przygotuje z gumowką czy dremlem. Element zaskoczenia praktycznie gwarantuje udaremnienie kradzieży, bo nie będzie na to gotowy, i ucieknie.
-
Lista zamknięta na razie na 5 kpl:
1. garold81
2. AndrzejGx
3. Tmk
4. Pucha
5. STROBER
Dalej nie mam informacji od AndrzejGx i Pucha. Wysyłałem dwukrotnie wiadomości priv ale czasem nie dochodzą więc dajcie znać ze swojej strony. Blaszki będę miał gotowe w poniedziałek 08.12.2025. W środę rozpocznę wysyłki.
-
Mój błąd, AndrzejGx juz do mnie napisał. Proszę kolegów garold81 i Pucha o wiadomość na priv.
Jutro odbieram blaszki i zaczynam wysyłki.
-
https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-kradzieze-toyot-w-polsce-importer-tlumaczy-na-czym-polega-pr,nId,22501637
-
To już znane od 4 lat.
-
A co jest znane od 4 lat?
-
Ta metoda kradzieży Toyot. A takich LandRoverów nawet dłużej…
-
Metoda tak, ale jest też potwierdzenie skuteczności BLE, a w tej kwestii było tu wiele wątpliwych stanowisk
-
Potwierdzeniem to może być udaremniona próba kradzieży, a nie statement PR TCE który to mija się z prawdą 2 razy w jednym zdaniu. No dobra, technicznie to niedopowiedzenie jest.
1. Nie montują tego każdemu za darmo, w cenniku jest za to odpowiednią opłata. To że każdy kto chce ten badziew dostanie go za darmo na wstępie w ramach „negocjacji” jest pomijalne.
2. To Cobra Pro nie zabezpiecza? To po cholerę dalej jest montowana?
-
Ja wolę po stokroć BLE niż badziewną Cobrę która nic nie zabezpiecza a są z nią same problemy
-
Ja wolę po stokroć BLE niż badziewną Cobrę która nic nie zabezpiecza a są z nią same problemy
Zabezpiecza a do tego ma autoalarm.
Znajomemu samochód uratowała. Sąsiad jego usłyszał i zobaczył to od razu wyskoczył na dwór. Dorwał złodzieja i mu przywalił tym co mu akurat w rękę wpadło. BLE by nie wyło i sąsiad by nie usłyszał.
-
Mój BLE też uchronił moją rav, miałem przypadek nieskutecznej próby uruchomienia, chociaż faktycznie bez syreny.
-
Znajomemu samochód uratowała. Sąsiad jego usłyszał i zobaczył to od razu wyskoczył na dwór. Dorwał złodzieja i mu przywalił tym co mu akurat w rękę wpadło.
A złodziej go nie pozwał o napaść z użyciem niebezpiecznego narzędzia? 
-
Znajomemu samochód uratowała. Sąsiad jego usłyszał i zobaczył to od razu wyskoczył na dwór. Dorwał złodzieja i mu przywalił tym co mu akurat w rękę wpadło.
A złodziej go nie pozwał o napaść z użyciem niebezpiecznego narzędzia? 
Żadne niebezpieczne narzędzie tylko kawałek kantówki…
-
w moim multikulti Wrocławiu teraz takie akcje
https://www.facebook.com/photo/?fbid=26966355906348133&set=pcb.1891428468212162
-
Będzie drogo bo od marca 2025 chcąc teraz nowy aku trakcyjny (czy to z ubezpieczenia czy za gotówkę) - ASO pobiera / dolicza do kosztorysu opłatę recyklingową za zwrot starej baterii ~7000 netto ;)
-
Będzie drogo bo od marca 2025 chcąc teraz nowy aku trakcyjny (czy to z ubezpieczenia czy za gotówkę) - ASO pobiera / dolicza do kosztorysu opłatę recyklingową za zwrot starej baterii ~7000 netto ;)
Zawsze mnie ciekawiło co to jest ta "opłata recynklingowa" za baterię
Czy to nie jest właściwie tak że stare baterie zwrócone do ASO są rozbierane na cele, segregowane pod względem stanu, a potem z tych dobrych robi się baterię "OEM refurbished" ? :D
A potem te "OEM refurbished" trafiają do aut w których padła bateria w trakcie gwarancji na układ hybrydowy?
Bo widziałem już kilka postów w których ludzie się oburzali że dostali baterię "Denso refurbished" czy coś podobnego :D
Ale to by tłumaczyło że cena za baterię przy zwrocie starej jest sporo niższa, aż dziwne że nie robią tak w ASO z katalizatorami haha
-
Zawsze mnie ciekawiło co to jest ta "opłata recynklingowa" za baterię
Czy to nie jest właściwie tak że stare baterie zwrócone do ASO są rozbierane na cele, segregowane pod względem stanu, a potem z tych dobrych robi się baterię "OEM refurbished" ? :D
A potem te "OEM refurbished" trafiają do aut w których padła bateria w trakcie gwarancji na układ hybrydowy?
Gdzieś czytałem, że robią z tych starych baterii banki energii: Toyota developed commercial home battery systems (such as the O-Uchi Kyuden system in Japan) that utilize electrified vehicle battery technology.
-
No tak, bo w banku energii to już może być bateria o sprawności poniżej 80%, nie rozumiem czemu ale ok. Kolejna bzdura wymyślona przez ekoterrorystów.
-
A złodzieje nie próżnują.
Właśnie ktoś dał na Fejsie informacje , że jego znajomej w mojej okolicy skradziono w weekend RAV4 hybrydę AWD rocznik 2021 na holenderskich blachach. Pani przyjechała z wizytą do Polski.
Samochód stał na osiedlowym parkingu i nawet zrobiono mu zdjęcie z obu stron jak tam stał po zaparkowaniu.
Przykre.
-
A złodzieje nie próżnują.
Właśnie ktoś dał na Fejsie informacje , że jego znajomej w mojej okolicy skradziono w weekend RAV4 hybrydę AWD rocznik 2021 na holenderskich blachach. Pani przyjechała z wizytą do Polski.
Samochód stał na osiedlowym parkingu i nawet zrobiono mu zdjęcie z obu stron jak tam stał po zaparkowaniu.
Przykre.
Przykre bardzo!To w Krakowie było? czy w stolicy?A jakie miała znajoma zabezpieczenia? Miała blokadę jakąś mechaniczną?
-
Tak w Krakowie, Prądnik Biały.
Nic nie wiem o zabezpieczeniach bo to nie moja znajoma , tylko tej pani co przyjechała do Polski i dała informację z prośbą czy ktoś coś widział.
-
Tylna szyba moze byc wypchnieta? Jakis znany sposob wlamu?
Wysłane z mojego SM-S921B przy użyciu Tapatalka
-
Cześć,
chciałbym się przywitać jako swieży posiadacz RAV4 i od razu zapytać, czy w najbliższym czasie planowana jest może nowa seria blach zabezpieczających? Albo czy może z poprzedniej serii jakiś jeden komplet został?
z góry dziękuję
-
Chyba mam jeszcze ze dwa komplety blaszek zabezpieczających. Napisz do mnie na priv to dogadamy szczegóły.
Wysłane z mojego DN2103 przy użyciu Tapatalka