-
Ktoś się orientuje, czy:
1. Lusterka z FL pasują do pFL?
2. Jeśli tak, to czy instalacja w pFL jest przystosowana do podłączenia lusterek składanych? Rozumiem, że trzeba by też wymienić przełącznik z przyciskiem zamykania, ale to najmniejszy problem IMO
-
Są inne instalacje. Np. nie bedzie pasowała kostka do modulu sterowania lusterkami.
-
moduł, chodzi o przełącznik? ten na allegro można kupić za 30 zł :o
-
Tak, przelączniki do lusterek "regulowanych" i "składanych i regulowanych" mają inne złącza. Tak że nie wystarczy wymiana przełącznika i lusterek.
-
Nie mam u siebie xenonów, czy wystarczy kupić toyotowe przetwornice i żarówki i wszystko będzie działać plug&play? :o
-
całe lampy musi wymienić to raz, samo poziomowanie czujnik który jest montowany gdzieś w połowie auta albo w bagażniku to dwa, spryskiwacze lamp trzy, większy zbiornik na płyn do spryskiwacza cztery, instalacja elektryczna do lamp to pięć, regulacja ręczna lamp w samochodzie do likwidacji czyli zaślepka w to miejsce, nie wspomnę o innych pierdołach. Koszt jak nic używane części min z 2 tyś z robocizną. wole założyć hidy i lać na policje hidy w soczewce nie oślepiają a swiecą tak samo dobrze. koszty zestawu hid ok 150 pln. ewentualny mandat max 100 pln czyli tak jesteś do przodu z 1500 pln. dodam ze jezdzilem na hidach aurisem 5 tal każdy przegląd bez problemu, policja nigdy się nie przyczepiła nawet w trakcie kontroli drogowej jeżeli jest soczewka w lampie nie robią problemu, jest im trudno rozróżnić xenon od hidu.
-
orientujecie się czy przedni znaczek Toyoty w Aurisie jest taki sam w przedlifcie i w polifcie?
-
robisz sam lifting aurisowi :shock: :laugh: :laugh: ?
-
Ale kombinacje alpejskie :D
-
robisz sam lifting aurisowi :shock: :laugh: :laugh: ?
można tak powiedzieć, taki w "moim stylu"...
chodzi mi o to, czy te znaczki są wielkościowo i montażowo takie same?
-
Nie bądź taki tajemniczy i zdradź coś więcej.
-
Zdaje się że przód można przekładać bez większych problemów. Mój dostał strzała w 10r i poprzedni właściciel przy odbudowie bazował na częściach z FL, ale ja nie widzę jakiejś mocnej różnicy.
-
robisz sam lifting aurisowi :shock: :laugh: :laugh: ?
można tak powiedzieć, taki w "moim stylu"...
...
Nie liftinguj :cheesy: Wersja przed FL ładniejsza :) :)
-
pewnie kolega chce pomalować emblemat na czarny mat i podmienić dotychczasowy chrom
-
Nie liftinguj :cheesy: Wersja przed FL ładniejsza :) :)
fakt, jednak o ile przedni zderzak bardziej mi się podoba przez FL, to już grill i tylny zderzak po FL jest łądniejszy
pewnie kolega chce pomalować emblemat na czarny mat i podmienić dotychczasowy chrom
:grin:
-
Jak zmienisz grill na poliftowy to sorry, ale to auto bedzie wygladalo albo jak składak albo jak wiejski tuning :(
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
-
Nic z blach nie zmieniam...
Wysłane z mojego GT-I9105P przy użyciu Tapatalka
-
Ale nowy grill i stare swiatła?
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
-
Ale nowy grill i stare swiatła?
koleżanka nie czyta ze zrozumieniem... zmiana będzie dotyczyła tylko znaczka ... :cheesy:
-
fakt, jednak o ile przedni zderzak bardziej mi się podoba przez FL, to już grill i tylny zderzak po FL jest łądniejszy
To mnie zmyliło...
-
Czy ciężko się dostać aby zmienić z przodu postojówki?
-
Czy ciężko się dostać aby zmienić z przodu postojówki?
raczej nie powinno być problemu. Robiłem to po ciemku przy świetle latarni i nie było problemów
-
Czy ciężko się dostać aby zmienić z przodu postojówki?
ja w benzynce spokojnie dałem radę, od strony pasażera. od strony kierowcy trzeba by chyba przesunąć akumulator
Ty masz chyba diesla - napisz czy tam jest też łatwo, czy upchali pod maską tyle rzeczy, że trzeba mieć 3 nadgarstki
-
Dam znac. Pytam bo kolega zainspirowany moimi ledami jedzie dzis do hurtowni i ma kupic jeszcze mnie i chcemy zalozyc do postojówek bo mijania mam jasne Optiblue wiec bedzie pasowac. Cos mi swita, że zaraz po zakupie Aurisa chcielismy z Tata zmienic H11 i prawie wyszliśmy z siebie. Ale zobaczymy :)
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
-
postojówki w dieslu bardzo łatwo, nie trzeba nic demontować...
-
Czy zdarza się Wam w Aurisach, że pedał hamulca czasami podczas hamowania jakby "przeskakiwał", tak jakby przeskakiał o jeden-dwa ząbki na zębatce?
Podobno jest tam jakiś samoregulator i tak może się czasami dziać.
Prawda to?
-
ja u siebie nic takiego nie zauważyłem
-
Mi w Verso tak się kilka razy zdarzyło i takie info dostałem w serwisie
-
Czy zdarza się Wam w Aurisach, że pedał hamulca czasami podczas hamowania jakby "przeskakiwał", tak jakby przeskakiał o jeden-dwa ząbki na zębatce? Podobno jest tam jakiś samoregulator i tak może się czasami dziać. Prawda to?
a to nie ABS ?? :cheesy:
-
Samochód z ABS mam nie od dziś i wiem jak działa. Zgaduj dalej.
-
Co do wymiany pozycyjnych, to już chyba wiem - dziś dolewając płynu do spryskiwaczy spojrzałam sobie i w okolice lampy można włożyć co najwyżej długopis, ale na pewno nie rękę...Wygląda na to żeby założyć w pozycyjne ledy będę musiała jechać do serwisu :/
-
jak szybko dostać się do filtra kabinowego w Auris z 2008 roku (benzyna - jeśli to ma znaczenie)?
jak odpalam - od razu parują szyby - nawet z włączonym AC i nadmuchem na szybę..
-
Otwierasz schowek, ściągasz z prawej strony schowka amortyzatorek, i wtedy nachylasz schowek w dół, żeby całkiem wyszedł. Potem ściagasz klapke od filtra i masz filtr w rękach
-
Co do wymiany pozycyjnych, to już chyba wiem - dziś dolewając płynu do spryskiwaczy spojrzałam sobie i w okolice lampy można włożyć co najwyżej długopis, ale na pewno nie rękę...Wygląda na to żeby założyć w pozycyjne ledy będę musiała jechać do serwisu :/
Jeśli tak trudno zmienić tam żarówkę, to zastanów się, czy to się opłaca? Policja bardzo często sprawdza ostatnio źródła świateł i jeśli reflektor nie jest przystosowany do LED, to stracisz dowód jeśli na miejscu nie wymienisz na odpowiednie żarówki.
-
A nie jest odpowiednio przystosowany? ;) na razie bez zmian, ledy leżą w schowku i pewnie skończy się na tym, że ich nie założę.
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
-
Ja kupiłem fajne żaróweczki LED do pozycyjnych (przód). Ale pochwalę się jak przyjdą mi z Chin i jak zamontuję :cool:
-
Przy jakim przebiegu wymienialiście świece??? Chodzi mi o silnik 1,6 vvti 124 KM.
-
Tak jak wg książki obsługi 90kkm
-
Witam jakie Led dzienne w miejsce przeciwmgielnych?
Wysyłane z mojego MB526 za pomocą Tapatalk 2
-
H11 led na allegro znajdziesz, ciekawe jak to świeci w rzeczywistości i czy policja sie czepia mocna
-
Witam
Jeśli ktoś ma jakieś doświadczenie w temacie to jaki warto kupić ? do diagnostyki w moim przypadku aurisa .Jest tego full ale jak to zwykle bywa "nie wszysko złoto co się świeci" .
Pozdrawiam i liczę na opinie znawców
:good: :good: :o :o
-
Witam
Co myślicie na temat zamontowania spojlera na klapę tylną od wersji hybrydowej, spojler jest szerszy i według mnie poprawia wygląd autka.
http://fotoo.pl/show.php?img=673252_c31506142-13.jpg.html (http://fotoo.pl/show.php?img=673252_c31506142-13.jpg.html)
-
Witam Co myślicie na temat zamontowania spojlera na klapę tylną od wersji hybrydowej, spojler jest szerszy i według mnie poprawia wygląd autka. http://fotoo.pl/show.php?img=673252_c31506142-13.jpg.html (http://fotoo.pl/show.php?img=673252_c31506142-13.jpg.html)
masz to samo u siebie więc nie warto. Jak chcesz poprawić, to:
http://allegro.pl/toyota-auris-spoiler-daszek-nowosc-i3735773845.html (http://allegro.pl/toyota-auris-spoiler-daszek-nowosc-i3735773845.html)
albo
http://allegro.pl/rdx-daszek-lotka-toyota-auris-e15-07-12-i3778339697.html (http://allegro.pl/rdx-daszek-lotka-toyota-auris-e15-07-12-i3778339697.html)
-
Jedna i druga propozycja wygląda jak dla mnie jakby ktoś dopasował te spojlery z innego auta.
-
Zawsze możesz poszukać oryginalnego TTE
Wysłane z mojego GT-I9105P przy użyciu Tapatalka
-
tyle, że ten pierwszy jest kopią oryginału tte. Rzekomo forma jest właśnie z oryginału, a fotki to w ogóle są zaczerpnięte z netu i przedstawiają oryginał TTE także raczej innego nie znajdziesz.
-
Czy też tak macie, że ogrzewanie ustawione na LO daje powietrze z zewnątrz a jak podniesiecie o 1 stopień, to już leci ciepłe powietrze?
Jadąc do pracy z rana siedzę w kurtce i wystarczy że mam te 16 czy 16.5 C i nie jest ani za gorąco ani za zimno :o
-
Czy też tak macie, że ogrzewanie ustawione na LO daje powietrze z zewnątrz a jak podniesiecie o 1 stopień, to już leci ciepłe powietrze? Jadąc do pracy z rana siedzę w kurtce i wystarczy że mam te 16 czy 16.5 C i nie jest ani za gorąco ani za zimno :o
znaczy się pytasz o automatyczną klimę?
u mnie jest LO, jeden wyżej to właśnie 16 itd.
mi tez wystarczy 16 stopni
ale jak jest zimno - to po uruchomieniu samochodu i klimy, szyby strasznie parują (tak jakby ktoś chuchał na szybę) i bardzo długo nie chcą odparować - też tak masz?
sprawdzałem filtr - czysty... no i nie wiem czy mam coś z układem klimy czy to taki feler aurisa
dodam, że autko stoi pod chmurką
-
znaczy się pytasz o automatyczną klimę?
w zasadzie nie o to chodziło...
ale jak jest zimno - to po uruchomieniu samochodu i klimy, szyby strasznie parują (tak jakby ktoś chuchał na szybę) i bardzo długo nie chcą odparować - też tak masz?
pod odpaleniu silnika włączam nawiew na szybę, wyłączam klimę, podnoszę temperaturę do 18-19 C i tak jak dziś przy 1C za oknem, poczekałem ze 2-3 minuty , machnąłem wycieraczkami i ruszyłem. Cienka warstwa lodu "spłynęła" z szyby
-
Ja jeżdżę z temperaturą 24-26 stopni :grin: A co do spływania lodu to włączam 2 guziki ogrzewania szyb, automatycznie załącza się klima, do tego wysoka temperatura i w miarę szybko wszystko się odladza.
-
Posiada ktoś na swoim samochodzie relingi/belki? Po nowym roku potrzebować będę czegoś do targania drabiny 3x10.
-
A co do spływania lodu to włączam 2 guziki ogrzewania szyb, automatycznie załącza się klima
Nie jest czasem tak, że przy ujemnych temperaturach kompresor się nie załącza..? ;)
-
A co do spływania lodu to włączam 2 guziki ogrzewania szyb, automatycznie załącza się klima
Nie jest czasem tak, że przy ujemnych temperaturach kompresor się nie załącza..? ;)
Dokładnie tak jest ;)
Sent from my iPhone5 using Tapatalk Pro
-
Nie jest czasem tak, że przy ujemnych temperaturach kompresor się nie załącza..? ;)
kompresor musi się załączać bo co jakiś czas trzeba go włączać aby było smarowanie w układzie, żeby się nie "zastał"
Przy okazji zapytam, w katalogu gadżetów do FL jest lampka do oświetlenia nóg kierowcy (może i pasażera). Czy takie coś można też wrzucić ori do pFL i czy calość jest P&P?
-
Co myślicie o czymś takim ?
http://allegro.pl/nowosc-h7-h11-h4-led-cree-3600-lm-najmocniejsze-i3822144287.html (http://allegro.pl/nowosc-h7-h11-h4-led-cree-3600-lm-najmocniejsze-i3822144287.html)
Jak to jest z legalnością tego przy soczewkach , niby to są ledy a nie kseony
-
jeszcze minie kilka lat zanim zaczną produkować ledy posiadające legalizacje do tego typu rzeczy :) niestety na dzień dzisiejszy, diagnosta policjant lub w razie W nawet ubezpieczyciel wypną się na Ciebie :-(
-
Coś mnie zaciekawiło dzisiaj :-) Trzymałem Auriska na postoju ponad 10 minut (bawiłem się programikiem Torque) i gdzieś po 15 min. silnik samoczynnie zgasł. Ciekawy jestem, czy też tak macie, o ile ktoś z Was tak długo trzymał na postoju :grin:
-
Stałem ok 30min w korku, nie ruszyłem nawet centymetra i nie zgasł. Ale nigdy tak długo nie stałem po odpaleniu i bez ruszenia, może w tym różnica...
-
No właśnie, to dość specyficzne warunki. Nigdzie nie ruszałem, nawet biegu nie wrzucałem.
-
Nigdy tak nie miałem, a wiele razy długi czas spędzałem przy włączonym silniku z zaciągniętym ręcznym żeby się troszkę ogrzać czekając na kogoś ;)
-
Mam pytanie gdzie znajduje się filtr oleju silnika 1.6 Valvematic 132KM ?
Czy ten filtr jest zaraz koło korka spustu oleju bo jest tam coś podobnego do filtra.
Zabudowany jest cały silnik od dołu osłonami i nie idzie za bardzo pooglądać, wypiąłem tylko osłonę pod silnikiem w miejscu korka spustu oleju.
-
Pytanie trywialne, ale wolę zapytać zamiast połamać i grzać po spinki 30 km do ASO :cheesy:
W jaki sposób zdejmuje się spinki tego typu http://p.alejka.pl/i2/p_new/62/60/spinka-lexus-toyota-podszybie-oslony-silnika-nakladka-zderzaka_0_b.jpg (http://p.alejka.pl/i2/p_new/62/60/spinka-lexus-toyota-podszybie-oslony-silnika-nakladka-zderzaka_0_b.jpg)
Dokładnie chodzi mi o spinki osłony silnika żeby wymienić żarówki.
Tę część, która jest na zdjęciu wypchnięta do góry podważa się od dołu żeby się wysunęła? :>
-
Patka, one są na tyle luźno, że wystarczy od dołu popchnąć palcem - przynajmniej u mnie :o
-
Między element B i A wsuwasz cienki śrubokręt lub jakiś inny przyrząd(pilnik do paznokci jest za gruby :cheesy: )
Podważasz element A do góry po kawałku na około z zachowaniem delikatności.
-
Podziękowała :) Oby jutro przyszly żarówy bo dziś na światłach pan Policjant juz mi pogroził palcem, ale na szczęście z uśmiechem :D
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
-
Co wy mówicie nic się nie podważa.
patkrz - naciskasz środek i wtedy wyciągasz spinke. Nie słuchaj tych wyżej.
Dopiero jak się ma ją na wierzchu to się wyciąga ten bolec do góry - wkłada spinkę spowrotem i naciska do kliknięcia - wtedy jest zamknięte
-
:cheesy: Zrobię to metodą prób i błędów :D. A tak serio to chyba rozumiem i dziękuję :)
-
Zrobiłam próbę na jednej spince i rzrczywiście jest tak napisał Jarod84. Dziękuję :)
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
-
Witam
Kupiłem w zeszłym tygodniu Aurisa z końca 2010 roku, poprzekręcaniu stacyjki słychać prze około 2 sekundy wkurzający pisk, po jego ustaniu gaśnie kilka czerwonych lampek. Podejrzewam że to sygnał rozbrajania alarmu. Może ktoś potwierdzi moje przypuszczenia. Jeśli to rzeczywiście alarm to może ktoś wie jak wyłączyć sygnał dźwiękowy.
Pozdrawiam
-
Witam
Kupiłem w zeszłym tygodniu Aurisa z końca 2010 roku, poprzekręcaniu stacyjki słychać prze około 2 sekundy wkurzający pisk, po jego ustaniu gaśnie kilka czerwonych lampek. Podejrzewam że to sygnał rozbrajania alarmu. Może ktoś potwierdzi moje przypuszczenia. Jeśli to rzeczywiście alarm to może ktoś wie jak wyłączyć sygnał dźwiękowy.
Pozdrawiam
a drzwi są wtedy zamknięte? bo jak kluczyk jest w stacyjce i drzwi kierowcy są otwarte, to piszczy..
-
Drzwi zamknięte, pasy zapiete
-
a spróbuj odłączyć alarm małym kluczykiem pod maską - o ile się nie mylę, po przekręceniu malutkiego kluczyka w kopułce pod maską - alarm powinien być całkiem odłączony. Jeśli ten tok rozumowania jest prawidłowy - to będzie wskazówką - jeśli pisku nie będzie - znaczy pisk jest związany z alarmem, jeśli nadal będzie pisk - to nie alarm.
pytanie do bardziej oblatanych w alarmach - czy to przekręcenie odłącza cały alarm, czy tylko deaktywuje syrenkę?
-
nie posiadam kluczyka do syrenki. Wiem że posiadam alarm bo po lewej kierownicy przy regulacji lusterek jest czerwona dioda która po ustaniu piszczenia gaśnie.
-
Toyota auris 2007 1.4 vvti przebieg 140tys. Jaki olej najlepiej kupić oraz ile litrów. ?
pozdrawiam
-
Toyota auris 2007 1.4 vvti przebieg 140tys. Jaki olej najlepiej kupić oraz ile litrów. ?
pozdrawiam
Temat oleju był poruszany 10.000x. Wystarczy przeglądnąć klika tematów wstecz i użyć wyszukiwarki.
-
To jak z tym piszczeniem, ma ktoś jeszcze jakiś pomysł?
-
Czy w Waszych Aurisach na zimnym silniku tez nieraz ciężko wchodzi wsteczny? Chodzi mi o skrzynie 6-biegową, z wstecznym "po lewej stronie jedynki" na ten pstryczek konieczny do podniesienia w górę.
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
-
Na zimnym olej jest gesty i dlatego. Ciężko powiedzieć co wg ciebie znaczy ciężko ale wymiana oleju na pewno pomoże
-
Rzadko bo rzadko, ale zdarzyło się, że na zimnym wsteczny wszedł dopiero za 3 razem (próba wrzucenia-luz-próba wrzucenia-luz- wskoczył wsteczny). Jak będzie kasa to kupię http://www.zmienolej.pl/oferta/oleje/przekladniowe/fuchs-titan-sintofluid-fe-sae-75w-1l-pelnosyntetyczny-olej-prz-detail (http://www.zmienolej.pl/oferta/oleje/przekladniowe/fuchs-titan-sintofluid-fe-sae-75w-1l-pelnosyntetyczny-olej-prz-detail). Póki co za dużo wydaję na zachcianki Aurisa :thumbdown:
-
Czy żarniki do HIDów H11 pasują do przetwornic 55W? Czy są dwa rodzaje żarników 35w/55w?
-
Czy po prawej stronie obok rury wydechowej jest przewidziany jest od spodu jakiś plastik który wypełnił by dziurę pomiędzy nadkolem a zderzakiem? Z drugiej strony jest a po tej błoto dostaje się na wewnętrzną stronę zderzaka.
-
U mnie nie ma. Całe plastikowe zabudowanie kończy się kawałek przed rurą, po lewej stronie od niej.
-
Dzięki za odpowiedź :good:, czyli u mnie jest tak samo. Sprawdzałem dziś czy do bagażnika przecieka woda (problem szeroko opisywany na forum, a okazja dobra bo auto stało 2 dni pod chmurką) i rzuciło mi się to na oczy.
-
Widocznie tak musi być :) :good:
-
Czy dolny schowek od strony pasażera jest/powinien być oświetlony? Dziś podczas montażu filtra kabinowego zauważyłem jakby żaróweczkę.
-
Tak, jest podświetlony na pomarańczowo.
-
O łał. Dzięki, więc u mnie nie świeci. Czekam na Swoopa, żeby rozszyfrował co tam za żarówka siedzi :-)
-
Niech się chłopak nie męczy, zadzwoń do ASO, pewnie sprawdzą w moment :D
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
-
Niech się chłopak nie męczy, zadzwoń do ASO, pewnie sprawdzą w moment :D
Aż sam sprawdzę bo u mnie też nie świeci. Nawet nie wiedziałem że jest oświetlany
-
Może w Twojej wersji po prostu nie jest :D Patrycja ma chyba level up wzgledem Twojej
Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
-
No właśnie ja też nie wiedziałem że jest oświetlony. A tu kolega mówi, że jest jakaś lampka i powinno to świecić a że czasu już nie było to daliśmy spokój. Żeby się do niej całkowicie dostać trzeba schowek zdjąć.
-
Może w Twojej wersji po prostu nie jest :D
sprawdzę po robocie, ale jak nie jest, to będzie ...
ktoś ma zdjęcie jak to powinno wyglądać i gdzie tego szukać... Patka?
-
jeśli pomarańcz to nie będzie to to?
81080-48010
https://www.google.pl/search?q=81080-48010&espv=210&es_sm=122&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=tJPTUu7HIoKd7gbM7IA4&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1163&bih=782 (https://www.google.pl/search?q=81080-48010&espv=210&es_sm=122&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=tJPTUu7HIoKd7gbM7IA4&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1163&bih=782)
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/282980/car/176218/325376/note.aspx (http://minkara.carview.co.jp/en/userid/282980/car/176218/325376/note.aspx)
występuje w toyodiy tylko razem z plastikiem
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2007_TOYOTA_AURIS_ZZE150L-AHMNKW_8121.html?hl=81240B (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2007_TOYOTA_AURIS_ZZE150L-AHMNKW_8121.html?hl=81240B)
-
(http://img.tapatalk.com/d/14/01/13/e2abe6yp.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/01/13/je9a7unu.jpg)
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
-
no to to jest to co mówiłem
u nich nie ma tego modułu
trzeba kupić moduł i kable i pociągnąć
-
występuje w toyodiy tylko razem z plastikiem http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2007_TOYOTA_AURIS_ZZE150L-AHMNKW_8121.html?hl=81240B (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2007_TOYOTA_AURIS_ZZE150L-AHMNKW_8121.html?hl=81240B)
u mnie też niby być powinno
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_200805_TOYOTA_AURIS+%28HYBRID%29_ZRE151L-DHMNKW_8121.html (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_200805_TOYOTA_AURIS+%28HYBRID%29_ZRE151L-DHMNKW_8121.html)
-
poszukaj :cheesy:
-
swoją drogą tanie to to nie jest: http://www.ebay.com/itm/New-genuine-Toyota-corollla-new-altis-lamp-assy-interior-ZZE141-142-/261215263043 (http://www.ebay.com/itm/New-genuine-Toyota-corollla-new-altis-lamp-assy-interior-ZZE141-142-/261215263043)
-
a z rozbitka - na szrocie - pewnie 30 zł
-
wg. toyodiy 17 euro więc jakieś 80zł po tych ich korzystnych kursach :cheesy:
dla pracującego fana marki to nie przeszkoda nie do pokonania :cheesy:
a z rozbitka - na szrocie - pewnie 30 zł
żebyś się nie zdziwił z tymi rozbitkami :cheesy: wielu sprzedawców skrapjardów mimo, że nierzadko prezentuje kulturę obszczymurów spod budki z piwem ceny miewa wyższe niż w ASO, przekonałem się nie raz :cheesy:
-
wg. toyodiy 17 euro więc jakieś 80zł po tych ich korzystnych kursach :cheesy: dla pracującego fana marki to nie przeszkoda nie do pokonania :cheesy:
dobra dobra, na razie skupmy się na tym, czy mam w aucie... może nie słabo świeci albo ktoś wepchnął do środka :o
-
No nie wierzę, że światełko w schowku zależy od wersji wyposażenia :wallbash:
Swoją drogą wygląda ta lampka nieco jak kamerka :-P
Jeśli serio nie masz Paweł, to zastanów się czy jest Ci to potrzebne skoro do tej pory nie zauważyłeś braku :)
-
Ja to u siebie mam (wersja Luna) ale nie świeci i teraz pytanie, czy wymienia się żarówkę, czy cały ten plasticzek, czy po prostu jest gdzieś dalej nie podłączone. Ciekawe... :o
@Patka czy w nocy to światełko coś rzeczywiście daje?
-
Tak, cały schowek jest oświetlony o dziwo. Aż byłam dziś zdziwiona jak zobaczyłam, że to takie malutkie coś. Postaram się zrobić po ciemku fotę.
-
Sprawdziłem u siebie. Na wyłączonych światłach lampka w schowku się nie świeci, działa tylko kiedy światła włączone.
-
Sprawdziłem u siebie. Na wyłączonych światłach lampka w schowku się nie świeci, działa tylko kiedy światła włączone.
:laugh: Faktycznie, tylko przy zapalonych światłach mijania ta lampka świeci :good:
-
eee bez paniki, u mnie też świeci ... jeżdżę prawie cały czas na automacie to nie było jak zobaczyć tej cudownej lampeczki ;)
(http://img.tapatalk.com/d/14/01/13/e2abe6yp.jpg)
Patka, a nie lepiej ci te płyty wyjąć z pudełek i włożyć w jakieś etui, coś w stylu:
(http://www.pl.all.biz/img/pl/catalog/51730.jpeg)
-
:good: Co nie zmienia faktu, że ja do tej pory nie wiedziałbym o niej :-P Ale przydałby się jakiś mocniejszy ledzik :grin:
-
Swoop- eee nie, wtedy pudełka trzymałabym w domu i tylko by się kurzyły, zrobiłam selekcję i zostało ich tam niewiele, jest ok :good:
-
Kolejne pytanko - jak zdjąć osłonę górną silnika ( ta zamontowana na silniku) w 1,4 D-4D?
-
Wystarczy popatrzeć pod maskę. Jeśli nie widać śrub tzn że jest na wcisk i wystarczy pociągnąć całość do góry
-
w 1,6 jest na wcisk
-
w 1.4 d4d też, wystarczy mocno chwycić po bokach i do góry szarpnąć
-
Dzięki za podpowiedzi, jutro spróbuję.
-
Ma ktoś fotkę miejsca pod podlogą bagaznika czyli tam gdzie jest koło zapasowe? Muszę coś porównać. Będę bardzo wdzięczna.
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
-
Saab czy Auris?
-
Auris :D
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
-
ja mam taką z montażu audio, może stykanie ;)
Czy chodzi ci o taką bez koła ?
(http://auris.uber.pl/photos/wzmaczniacz/IMAG0168.jpg)
-
Styknie :) Miałam schizę, że tylko ja mam taki dziwny kolor i tę grubszą farbę po bokach :D
-
grubszą farbę po bokach
nie farbę, a mastykę :-) tak ma być
-
Ototo, nie wiedziałam jak to się fachowo nazywa :)
-
Czy oryginalne felgi stalowe do Toyoty Auris 07 wypuszcza firma KFZ? https://sklep.toyota.pl/produkt/42611-7865-felga-stalowa-kfz.html (https://sklep.toyota.pl/produkt/42611-7865-felga-stalowa-kfz.html)
-
Czy oryginalne felgi stalowe do Toyoty Auris 07 wypuszcza firma KFZ? https://sklep.toyota.pl/produkt/42611-7865-felga-stalowa-kfz.html (https://sklep.toyota.pl/produkt/42611-7865-felga-stalowa-kfz.html)
tego nie wiem, ale wiem na pewno, że kupując 4 szt po 250 zł wolał bym kupić za połowę ceny używane lub w tej cenie alu
-
Wiem, wiem. Ja potrzebuję jedną felgę teraz, gdyż mi się skrzywiła. I jestem teraz zmieszany, bo w ASO zawołali mi 600 zł, a na stronie 260 zł.
-
to bierz, KFZ robi dla wielu producentów, dla Toyoty pewnie też
-
To coś Ty zrobił, że sie nie da wyprostować? :roll:
http://allegro.pl/felgi-stalowe-rav4-auris-avensis-r16-10r-i3923334923.html (http://allegro.pl/felgi-stalowe-rav4-auris-avensis-r16-10r-i3923334923.html)
-
Wiem, wiem. Ja potrzebuję jedną felgę teraz, gdyż mi się skrzywiła. I jestem teraz zmieszany, bo w ASO zawołali mi 600 zł, a na stronie 260 zł.
Ja kupiłem na jesień 4 sztuki po 195 zł na zimówki do nowego Aurisa tutaj http://www.katalog.boma.pl/p5114,felga-stalowa-alcar-6-5x16-4x100-et45-7865.html (http://www.katalog.boma.pl/p5114,felga-stalowa-alcar-6-5x16-4x100-et45-7865.html) ale teraz widze są droższe.
-
To coś Ty zrobił, że sie nie da wyprostować? :roll:
http://allegro.pl/felgi-stalowe-rav4-auris-avensis-r16-10r-i3923334923.html (http://allegro.pl/felgi-stalowe-rav4-auris-avensis-r16-10r-i3923334923.html)
Wyprostować się da, ale nie chcę tego. To już nie to samo i źle bym się czuł z czymś takim. A co zrobiłem? Nie ja, "dobry kolega" - ale tym pochwalę się później :-)
-
Wyprostować się da, ale nie chcę tego. To już nie to samo i źle bym się czuł z czymś takim.
kto bogatemu zabroni...
jak dasz dobremu fachowcowi do prostowania, to nawet śladu nie będzie - nawet na wyważarce
-
Dwa czy trzy miesiące temu sprzedawałem za pośrednictwem forum komplet stalówek 16' od swojego Auriska za 200 pln, nikt nie był zainteresowany :thumbdown:
Poszły z tablicy.
-
:o. Jakbym wiedziała, to sama bym wzięła bo moje juz podniszczone.
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
-
Co oznacza miganie pomarańczowej kontrolki "auto na piorunach" po prawej stronie zegarów ? Czy oznacza to działanie kontroli trakcji czy tylko uślizg kół ? Staram się ruszać wolno, bo śniegu na drogach dużo a mimo to kontrolka zapala się praktycznie przy każdej zmianie biegu/ruszaniu.
-
Wyprostować się da, ale nie chcę tego. To już nie to samo i źle bym się czuł z czymś takim.
kto bogatemu zabroni...
jak dasz dobremu fachowcowi do prostowania, to nawet śladu nie będzie - nawet na wyważarce
Żeby nie było, że jestem taki rozrzutny. Byłem dziś w profesjonalnym serwisie od naprawy felg wszelakich. Po pierwsze terminy już na marca, po drugie stwierdził że stalowa felga po prostowaniu już nigdy nie będzie taka sama (lepiej się prostuje aluminium), po trzecie zakupiłem (tzn. kolega) w salonie oryginalną felgę stalówkę za 250 zł z gwarancją i homologacją :-)
-
@kostek ja tak miałem kiedy przez chwilkę na letnich oponach po śniegu jeździłem.
-
Co oznacza miganie pomarańczowej kontrolki "auto na piorunach" po prawej stronie zegarów ? Czy oznacza to działanie kontroli trakcji czy tylko uślizg kół ? Staram się ruszać wolno, bo śniegu na drogach dużo a mimo to kontrolka zapala się praktycznie przy każdej zmianie biegu/ruszaniu
właśnie to oznacza działającą kontrolę trakcji
włącza się jak wyczuje uślizg któregoś koła
-
Fajnie, że macie kontrolę, ja nie mam :( Aczkolwiek nie wiem na jakiej zasadzie to działa, ale jak wpadam w poślizg to auto samo kontruje :o
-
przychamowuje koło, które ma uślizg
praktycznie nie ruszysz piskiem opon... czujesz jakby ktoś "skręcił moc" auta o połowę albo więcej
ja nie mam tego ustrojstwa - ale nie żałuję.
polecam za to w taką pogodę pojechać na tor i pojeździć z instruktorem bezpiecznej jazdy (nie z panem Mieciem, który nauczył Elkę spod czwórki jeździć)
-
Tzn. nie chodzi mi o zasadę działania trakcji tylko tego czegoś co stosuje moje auto :D
-
Czy ten olej jest ok dla Aurisa? http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=3910018465
Oraz czy jeśli wchodzi 2,3l to musi dokładnie tyle być wlane co wiąże się z zakupem 3 butelek? :(
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
-
nie, ten
http://allegro.pl/olej-przekladniowy-toyota-lv-75w-mt-1l-i3899616917.html (http://allegro.pl/olej-przekladniowy-toyota-lv-75w-mt-1l-i3899616917.html)
wiąże się z zakupem 3 butelek? :(
tak, bo toyota w przeciwieństwie np. do Castrola nie ma butelek 0,5 litra
-
Ktoś wie, czy gdzieś można kupić jakąś zamienną gałeczkę zmiany biegów do rocznika 2007, czyli przed liftem. Obdarł mi się ten niby chrom i niefajnie to wygląda. Oryginał bagatela 500 zł. Ech <zalamka>
-
przemas, coś takiego? http://allegro.pl/zaslepka-galki-zmiany-biegow-grafit-toyota-auris-i3895454749.html (http://allegro.pl/zaslepka-galki-zmiany-biegow-grafit-toyota-auris-i3895454749.html)
-
O widzisz, tylko teraz pytanie czy ten "plasticzek" jest zdejmowalny? Może zobaczyłbyś kiedyś :-)
-
Macie jakiś patent na sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego w Aurisie D4D? Ten zbiorniczek jest tak schowany, że kompletnie nie widzę co w nim jest i na jakim poziomie :thumbdown:
-
widzisz, tylko teraz pytanie czy ten "plasticzek" jest zdejmowalny? Może zobaczyłbyś kiedyś :-)
skoro sprzedają to raczej tak, a poza tym ty musisz wymienić, więc możesz testować. Jak coś uszkodzisz, to i tak do wymiany :cheesy:
-
a poza tym ty musisz wymienić, więc możesz testować. Jak coś uszkodzisz, to i tak do wymiany :cheesy:
Hehe, myślałem że się uda :cheesy: :cheesy:
-
http://allegro.pl/zaslepka-galki-biegow-auris-corolla-e15-oryg-5b-i3925062277.html (http://allegro.pl/zaslepka-galki-biegow-auris-corolla-e15-oryg-5b-i3925062277.html)
A tu chyba widać jak to się wciska http://allegro.pl/zaslepka-galki-zmiany-biegow-toyota-auris-6-biegow-i3888130870.html (http://allegro.pl/zaslepka-galki-zmiany-biegow-toyota-auris-6-biegow-i3888130870.html)
-
http://allegro.pl/zaslepka-galki-biegow-auris-corolla-e15-oryg-5b-i3925062277.html (http://allegro.pl/zaslepka-galki-biegow-auris-corolla-e15-oryg-5b-i3925062277.html)
A tu chyba widać jak to się wciska http://allegro.pl/zaslepka-galki-zmiany-biegow-toyota-auris-6-biegow-i3888130870.html (http://allegro.pl/zaslepka-galki-zmiany-biegow-toyota-auris-6-biegow-i3888130870.html)
Dzięki! :good:
-
Ktoś wymieniał głośniki w Aurisce w przednich drzwiach?
Jakiej wielkości wchodzą i czy trzeba dawać dystanse?
-
Gdzie jest syrena od klaksona w komorze silnika ?? :o
-
Ktoś wymieniał głośniki w Aurisce w przednich drzwiach? Jakiej wielkości wchodzą i czy trzeba dawać dystanse?
wchodzą raczej wszystkie 16 i tak, trzeba.
nadmienię jednakże, że fabryczne radio jest strasznie liche i np jak włożyłem u mnie głośniki które wcześniej miałem w yarisie również pod fabrycznym radiem (MAC audio proflat) to grało to porównywalnie nędznie jak fabryczne filtry do kawy (bo z głośnikami to ma mało wspólnego).
Więc jesli nie planujesz zmieniać radia to koniecznie odsłuchaj najpierw dane głośniki pod fabryką bo możesz się bez sensu narobić
-
Gdzie jest syrena od klaksona w komorze silnika ?? :o
http://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/111374-auris-20-d4d-replacing-horn/ (http://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/111374-auris-20-d4d-replacing-horn/)
-
Gdzie jest syrena od klaksona w komorze silnika ?? :o
http://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/111374-auris-20-d4d-replacing-horn/ (http://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/111374-auris-20-d4d-replacing-horn/)
Dzięki, to najpierw zdejme poduszke z kierownicy ;) bedzie prościej;)
-
Dzięki, to najpierw zdejme poduszke z kierownicy ;) bedzie prościej;)
Tylko sobie głowy nie odstrzel :-P
-
witam
czy ktos sie orientuje czy dozwolony jest minimalny luz na trzpieniu wychodzącym ze skrzyni biegów na który nachodzi tarcza sprzęgła? (luz góra dół)
-
Dzięki, to najpierw zdejme poduszke z kierownicy ;) bedzie prościej;)
Tylko sobie głowy nie odstrzel :-P
W yarku wyjmowałe i w aurisie też już to przerabiałem, pewnie styki w kierownicy od klaksonu zaśniedziały/zardzewiały ;:/[/quote]
-
W yarku wyjmowałe i w aurisie też już to przerabiałem, pewnie styki w kierownicy od klaksonu zaśniedziały/zardzewiały ;:/
To dobrze, bo był już taki co tempomat zakładał i pozbył ai poduszką pięciu zębów :cheesy: :good:
-
Więc jesli nie planujesz zmieniać radia to koniecznie odsłuchaj najpierw dane głośniki pod fabryką bo możesz się bez sensu narobić
radia na razie zmieniać nie planuje, a głośniki leżą w piwnicy z 1,5 roku - miałem je do M6 wkładać - więc wykorzystam w Aurisce ... sporo na pewno daje wyciszenie drzwi i chyba tak trzeba będzie zrobić...
Jak tam jest z dojściem od środka do zewnętrznego poszycia i czy trzeba rozwiercać mocowania fabrycznych głośników?
-
ujmę to tak: http://auris.uber.pl/ (http://auris.uber.pl/) ;)
-
jakie maty i ile ci poszło na drzwi (1 szt.)?
-
maty boll ale ilości nie pamiętam bo było już to dawno temu, kiedyś komuś pisałem na forum to może idzie odnaleźć
-
ok znalazłem, dzięki: http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,23680.msg364978.html#msg364978 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,23680.msg364978.html#msg364978)
-
Witam. Mam kłopot. W mojej Toyocie po uruchomieniu silnika nie gasną kontrolki hamulca ręcznego, kontroli trakcji i ABS. Do dzisiaj wszystko było ok. Przed trasą przodem, podwoziem przyhaczyłem krawężnik :-(, ale nic się nie działo, silnik trzymał temperaturę, nic się nie zapalało. Gdy ponownie tj. po ok. 2h ponownie uruchomiłem silnik kontrolki już nie gasły. Płyn hamulcowy jest, wycieków nie zauważyłem. Z góry dziękuję za odpowiedzi.
-
zaczął bym od resetu kompa, czyli odepnij aku na 5-10 minut i zobacz czy się ponownie sytuacja powtórzy
-
W yarku wyjmowałe i w aurisie też już to przerabiałem, pewnie styki w kierownicy od klaksonu zaśniedziały/zardzewiały ;:/
To dobrze, bo był już taki co tempomat zakładał i pozbył ai poduszką pięciu zębów :cheesy: :good:
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
-
Macie jakiś pomysł na nie działający klakson?? Bezpiecznik sprawdzony, dostęp do syreny średni ( trzeba zdjąć zderzak)..... wszystkie podpowiedzi mile widziane :cheesy:
-
ja bym zwarł styki na przekaźniku i zobaczył czy zatrąbi, wtedy będziesz miał info czy od przekaźnika do klaksonu jest ok
-
Ma ktoś u siebie osłonę na zderzak tylni ? - http://allegro.pl/listwa-oslona-ochronna-na-zderzak-toyota-auris-10-i3923747015.html (http://allegro.pl/listwa-oslona-ochronna-na-zderzak-toyota-auris-10-i3923747015.html)
Czy na zwykłej taśmie dwustronnej trzyma się to mocno i spełnia swoje zadanie ?
-
Ja kupiłam Tacie do Avensis srebrną i trzyma się mega mocno, do tego stopnia, że trzeba być bardzo skrupulatnym przy zakładaniu, jak kawałek taśmy dotknie zderzaka, to już raczej nie odkleisz. Fajna sprawa :good:
-
Czy spotkał się ktoś z zestawem żarówek, które pasował by do Aurisa? Producent nie jest ważny, żarówki potrzebne są w razie kontroli u Czechów.
Jaki rozmiar ma wtyk do zmieniarki CD ? (http://bilder.afterbuy.de/images/53074/Toyota_6_6.jpg)
Zastanawiam się czy przy instalacji zmieniarki USB będzie potrzebny mi stożek, żeby przebić się od radia do schowka.
-
Producent nie jest ważny, żarówki potrzebne są w razie kontroli u Czechów.
taki zestaw w odpowiedniej cenie możesz kupić w ASO, ale myślisz, że jak pokażesz im jakikolwiek, nawet najtańszy zestaw z H1 to będą sprawdzać, czy rzeczywiście pasuje?
(http://img09.allegroimg.pl/photos/oryginal/38/86/52/69/3886526907)
-
Oni mnie nie lubią, więc wolę mieć pasujące żarówki, prawdopodobnie kupie wszystko osobno.
Co do wtyczki to jej prawdopodobne wymiary to 30.8/28.4mm więc bez cięcia się nie obejdzie :cry:
-
Wie ktoś jakimi spinkami mocowana jest osłona silnika pod autem? Oraz czy jest szansa dostać je gdzieś poza ASO?
-
Oraz czy jest szansa dostać je gdzieś poza ASO?
Biorąc pod uwagę, że mi dali chyba 12 takich za free to nie ma co się zastanawiać tylko jechać tam po nie :-P
-
Za daleko, a jadę dziś odebrać tuleje do Intercarsu i fajnie jakby tam mieli :grin:
-
prawdopodobnie chodzi o
90467-07164
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2007_TOYOTA_AURIS_ADE150L-AHFNYW_5102.2.html?hl=51441 (http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2007_TOYOTA_AURIS_ADE150L-AHFNYW_5102.2.html?hl=51441)
ale niemniej tych osłon silnika jest kilka i nie wiadomo czego brakuje
bez ustalenia tego bym nic nie kupował, bo jest kilka typów kołków, u mnie np. osłona mocowana jest śrubami
w intercarsie może być oferta firmy Romix, która robi zamienniki spinek
-
Z tego co pamiętam to w E12 jedna osłona miała dwa rodzaje spinek
-
Dzwoniłam do Intercarsu i niestety nie mają żadnych spinek, wierzę, że mój mechanik jakoś sobie poradzi :)
-
mają 10 sztuk np. 90467-07164 za 19,53 bez rabatu
ROM B23143 to kod towaru dla powyższego numeru toyoty
inne też pewnie mają, bo kupowałem do gumy przedziału silnika
-
W takim razie jeszcze zapytam jak pojadę po pracy odebrać tuleje.
-
Auris II. Szukam w instrukcji... szukam w samochodzie.... Czyżby Toyota zapomniała o sygnalizacji braku płynu w spryskiwaczu? Niby drobnostka ale trochę upierdliwa :thumbdown:
A może sygnalizacja jest, tylko instrukcja o niej zapomniała?
A jak jest w poprzedniej wersji auriski?
-
W poprzedniej jak nie psika, to się dolewa :grin:
-
Toyota zapomniała o sygnalizacji braku płynu w spryskiwaczu?
Przecież jest:
jak nie psika, to się dolewa
:grin:
-
W I masz w korku wężyk :cheesy: Manualnie sprawdzasz poziom płynu :grin: :grin: :grin: :cheesy:
-
Czy jest jakaś kontrolki/czujnik/komunikat check engine odpowiadająca za sprzęgło ? (wydaje mi się to mało prawdopodobne / wszystko zależy od pracy pedału sprzęgła ?)
-
Czy macie może jakiś sposób na przyciemnienie zmniejszenie intensywności podświetlania panelu klimatyzacji i radia w nowym Aurisie - nie dość, że kolor jest nie do zniesienia to jeszcze świeci jak lampa w nocy.
-
oj jak ja bym chciał mieć takie problemy ;)
-
Niestety ten samochód to jeden WIELKI problem ale jak się spędza w aucie po kilka godzin dziennie często w nocy podświetlanie naprawdę doskwiera i przeszkadza.
Zakleiłem oba wyświetlacze czarną taśmą ale to kiepskie rozwiązanie ponieważ nie można normalnie korzystać z radia czy klimy.
Ktoś mi polecił naklejenie tam foli jak na szyby i może to faktycznie dobry pomysł.
-
Dlaczego uważasz, że jeden WIELKI problem? ;)
-
Ogólnie po przesiadce z Mazdy 3 jestem bardzo rozczarowany Toyotą Auris - począwszy od jakości wykonania materiałów itp. poprzez jednostkę napędową a kończąc na prowadzeniu. Czuję się jakbym przeniósł się w czasie i to w dość odległe czasy ale to jak myślę temat nie na forum Toyoty a już zapewne nie na ten dział.
-
ale to jak myślę temat nie na forum Toyoty
Bez przesady, nie jesteśmy w nie ślepo zapatrzeni i nie banujemy za krytykę :) Skoro zauważasz tyle faktów na + 3ki to czemu jeździsz Aurisem? Na jazdach testowych mogłeś przecież ocenić silnik, wykonanie itd.. :o
-
Niestety to auto służbowe i nie miąłem wpływu na jego wybór.
-
A którą trójką jeździłeś? Ja jeżdżę często 3-ką z przełomu 2008 i 2009 r. i to prawda, że trzyma się drogi jak przyklejona i jeździ się rewelacyjnie, ale aż takiej przepaści w stosunku do Aurisa I nie ma.
-
Mazda 3 z rocznika 2011 a więc BL
-
Często zmieniają Wam auta służbowe w takim razie. No cóż, dobrze wiedzieć i powodzenia w "dogadywaniu się" z Aurisem :)
-
Owszem to jedyna dobra informacja związana z Toyotą - zwykle limit kilometrów osiągam w niecałe dwa lata. :-)
-
Czy macie może jakiś sposób na przyciemnienie zmniejszenie intensywności podświetlania panelu klimatyzacji i radia w nowym Aurisie - nie dość, że kolor jest nie do zniesienia to jeszcze świeci jak lampa w nocy.
a w instrukcji nie ma na ten temat informacji? a może telefon do ASO coś pomoże? eh problemy...
-
Byłem i w ASO i przestudiowałem instrukcję niestety można jedynie regulować natężenie podświetlenia zegarów a panel świeci się jednostajnym światłem.
Co do problemu - tak jak napisałem spędzam w aucie każdego dnia kilka godzin i naprawdę uwierz potrafi to być bardzo męczące gdy w środku świeci coś tak mocno zimnym niebieskim światłem. Myślałem, że tu na forum może znajdzie się ktoś kto znalazł rozwiązanie ja najchętniej zmieniłbym w ogóle podświetlanie na inny kolor ale nie wiem do kogo i gdzie się z tym zgłosić ASO nie wykonuje takich modyfikacji.
-
zdejmij panel, naklej folie sciemniającą do świateł i petarda :)
-
u mnie w auris I - jak nie przekręcę włącznika świateł, to panel radia i klimy się nie świeci, a światła działają identycznie (świecą drogowe przednie i wsteczne - nie można tylko halogenów zapalić) - może to ci rozwiąże problem
-
W Aurisie II panel radia i klimatyzacji podświetla się cały czas bez względu na to czy światła są włączone czy nie. Natomiast po włączeniu świateł delikatnie się ściemnia podświetlenie paneli. Gdyby możliwość ustawienia natężenia działa wszędzie jak w większości aut a nie tylko na zegarach nie byłoby problemu.
Myślę, że faktycznie pozostaje mi folia.
-
Mam pytanie czy lusterka boczne w aurisach np w moim 1,4 d4d 2008 r są składane? Próbowałem je składać ale napotkałem na duży opór i nie ryzykowałem połamania
-
Oczywiście że lusterka zewnętrzne są składane. Zobacz czy zanieczyszczenia się nie zebrały.
-
opór rzeczywiście jest spory, ale raczej nie złamiesz. Ja wczoraj "łamałem" swoje, bo jakiś baran zaparkował za blisko i nie mogłem przejść
-
z doświadczenia powiem, że składają się nawet w drugą stronę :cheesy:
-
Robił ktoś z Was elektrycznie składane lusterka? Trzeba zmieniać całe lusterka czy jakiś moduł wystarczy?
-
w FL były składane z kierunkami w nich. Powinny pasować do pFL ale trzeba chyba ciągnąć kable do składania i kierunków
-
A mogę mieć tak, że kierunki i w błotnikach i w lusterkach?
-
A niby dlaczego nie? :) Prawnie nie jest to zabronione, kwestia gustu :cool:
-
Z innej beczki, jak zdjąć emblemat z przodu? Da się go w ogóle zdemontować? Pytanie drugie, znaczek z tyłu jest naklejony czy też jakoś na zaczepach? Auris I
-
Z innej beczki, jak zdjąć emblemat z przodu? Da się go w ogóle zdemontować? Pytanie drugie, znaczek z tyłu jest naklejony czy też jakoś na zaczepach? Auris I
przedni jest na zatrzaski, musisz podważyć, tylko uwazaj zeby nie polamac zatrzaskow.
-
http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-GENUINE-AURIS-FRONT-GRILLE-EMBLEM-06-09-JDM-COROLLA-LEVIN-ZR-HATCHBACK-/201033372058?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2ece85d19a&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-GENUINE-AURIS-FRONT-GRILLE-EMBLEM-06-09-JDM-COROLLA-LEVIN-ZR-HATCHBACK-/201033372058?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2ece85d19a&vxp=mtr)
Da rade to kupic w PL ??
-
Jako nowy użytkownik forum witam wszystkich.
Proszę o pomoc: jak zmienić ustawienia np. języka lub mpg na km. Mam przycisk DISP w kierownicy i przy zegarach ale podczas naciskania nie wyświetla się napis SETTING. Wcześniej w Yaris i Verso nie miałem z tym problemu, teraz posiadam Auris z tego roku i :wallbash:.
Dziękuje za odp.
-
Da rade to kupic w PL ??
Pisz do kingcina - on ma u siebie taki, podpytaj skąd :)
-
Jako nowy użytkownik forum witam wszystkich. Proszę o pomoc: jak zmienić ustawienia np. języka lub mpg na km. Mam przycisk DISP w kierownicy i przy zegarach ale podczas naciskania nie wyświetla się napis SETTING. Wcześniej w Yaris i Verso nie miałem z tym problemu, teraz posiadam Auris z tego roku i :wallbash:. Dziękuje za odp.
Auto musi stać, żeby się pojawił setting. Tak jest przynajmniej w aurisie 1
-
Auto musi stać, żeby się pojawił setting. Tak jest przynajmniej w aurisie 1
Dzięki a odpowiedż, auto stoi i wiadomo kluczyk przękręcony żeby była mozlowość zmiany wyświetleń. Ale nie pojawia się opcja SETTING, jedynie dochodzi ustawienie podświetlenia zegarów kiedy włącze światła. :-(
-
Z tego co piszesz wnioskuję, że masz Aurisa w wersji Active lub takiej w której wyświetlacz jest pod prędkościomierzem a nie między zegarami. Jeżeli tak to nie ma tam czegoś takiego jak SETTING.
-
Jak można skasować zaprogramowane stacje radiowe?
-
Programując w to miejsce inną lub odłączając akumulator ;)
Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
-
No właśnie, myślałem że da się jakoś bezinwazyjniej :-P
-
nie ma bezpiecznika radio, ew. radio+coś tam?
otwórz instrukcję
-
radio ma na pewno bezpiecznik (nie wiem czy to bezpiecznik samego radia czy z dodatkiem innych urządzeń) - mi się kiedyś spalił - nie działało wtedy radio, i gniazdo zapalniczki - może jeszcze coś, ale nie szukałem specjalnie
-
Z tego co piszesz wnioskuję, że masz Aurisa w wersji Active lub takiej w której wyświetlacz jest pod prędkościomierzem a nie między zegarami. Jeżeli tak to nie ma tam czegoś takiego jak SETTING.
Jest to Auris w wersji Sport. Niemożliwe chyba żeby nie było opcji SETTING, jak można zmienić np. język itp. Chyba podjadę do salonu.
(http://s23.postimg.org/eb1evmswr/DSC01402.jpg)
-
Obawiam się, że w tej wersji nic nie da się zrobić (może jakaś opcja serwisowa).
W wersji w której jest pseudo kolorowy wyświetlacz między zegarami owszem a tu jest jak jest. :-(
-
Byłem, pytałem i tak ma być :-(
-
Jak zapytałem w serwisie czy jest szansa przyciemnić podświetlanie na wyświetlaczu klimy i radia to miły Pan powiedział mi, że można zakleić plastrem.
-
Ale jest szansa, że to zmienią bo Klient Nasz Pan i słuchają uwag. Np. mi powiedzieli że ludzie nie potrzebują czujników parkowania bo jest duży wyświetlacz i wszystko dobrze widać z tyłu i nie lubią cyfrowych wyswietlaczy prędkości :)
-
Mam pytanie, pompa wody w Aurisie I 2007 1.6 Dual VVT-I 124KM 1ZR-FE, to będzie to? http://allegro.pl/pompa-wody-toyota-avensis-1-6-1-8-09-auris-07-i3902614534.html, (http://allegro.pl/pompa-wody-toyota-avensis-1-6-1-8-09-auris-07-i3902614534.html,) drugie pytanie, co ile należy ją wymieniać? 90kkm? lub 6 lat? Nie pamiętam teraz czy poprzedni właściciel ją wymieniał czy nie i jakie są ewentualne skutki nie wymienienia jej?
-
Mam pytanie, pompa wody w Aurisie I 2007 1.6 Dual VVT-I 124KM 1ZR-FE, to będzie to? http://allegro.pl/pompa-wody-toyota-avensis-1-6-1-8-09-auris-07-i3902614534.html, (http://allegro.pl/pompa-wody-toyota-avensis-1-6-1-8-09-auris-07-i3902614534.html,) drugie pytanie, co ile należy ją wymieniać? 90kkm? lub 6 lat? Nie pamiętam teraz czy poprzedni właściciel ją wymieniał czy nie i jakie są ewentualne skutki nie wymienienia jej?
Skutki nie sprawnej pompy mogą być tragiczne dla silnika :cry: sprawdz u siebie pompe ja mam aurisa z tego co Ty rocznika i zmieniłem pompe przy przebiegu około 60 000, z tego co wiem to przypadłość aurisów z tych roczników....wadliwe pompy montowali.
-
Mam pytanie, pompa wody w Aurisie I 2007 1.6 Dual VVT-I 124KM 1ZR-FE, to będzie to? http://allegro.pl/pompa-wody-toyota-avensis-1-6-1-8-09-auris-07-i3902614534.html, (http://allegro.pl/pompa-wody-toyota-avensis-1-6-1-8-09-auris-07-i3902614534.html,) drugie pytanie, co ile należy ją wymieniać? 90kkm? lub 6 lat? Nie pamiętam teraz czy poprzedni właściciel ją wymieniał czy nie i jakie są ewentualne skutki nie wymienienia jej?
Ja u siebie wymieniłem pompę parę mnichów temu i wybrałem Aisina
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=30902.msg451883.msg#451883
Ta twoja powinna pasować tak na oko.
A widziałeś to: www.allegro.pl/pompa-wody-oryginal-toyota-auris-corolla-yaris-i3978309986.html
Sent from my GT-P3100 using Tapatalk 4
-
Jakie ciśnienie powinno być w Aurisie I na 17, takie jak na nalepce? wg tego co znalazłem http://www.samochody.mojeauto.pl/toyota/opony/toyota_auris.html (http://www.samochody.mojeauto.pl/toyota/opony/toyota_auris.html) 2.2 przód i 2.5 tył?
-
Jakie ciśnienie powinno być w Aurisie I na 17, takie jak na nalepce? wg tego co znalazłem http://www.samochody.mojeauto.pl/toyota/opony/toyota_auris.html (http://www.samochody.mojeauto.pl/toyota/opony/toyota_auris.html) 2.2 przód i 2.5 tył?
coś chyba źle przeczytałeś. Powinno być: 2.4/2.2 (przód/tył)
-
Witam.
Może ktoś wie jak się dostać do żarówki oświetlenia wnętrza kabiny ta zapalająca sie po otwarciu drzwi ??
Toyota Auris 2007
-
Może ktoś wie jak się dostać do żarówki oświetlenia wnętrza kabiny ta zapalająca sie po otwarciu drzwi ??
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=30902.msg448916#msg448916 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=30902.msg448916#msg448916)
-
te wadliwe pompy wody to tylko w silnikach benzynowych czy tez w dieslach? Jakie sa objawy niesprawnej pompy ?
-
Jakie mogą objawy kończącej sie pompy wody?
hałas podczas pracy silnika, dokładnie taki jak byś zatarł łożysko, albo nasypał do niego piasku i rozkręcił
-
Nie umiem sobie wyobrazić tego dźwięku :cheesy:
-
Nie umiem sobie wyobrazić tego dźwięku :cheesy:
to weź garść piasku, nasyp do moździerza i utrzyj ...
-
Mam do kupienia w całkiem przystępnej cenie sprężyny do Aurisa oryginalne TTE. Tylko jest jeden problem. Springi na przód są do diesla 2.0. Macie może gdzieś Dane, jaka jest różnica wagi silnika benzynowego 1.6 i diesla 2.0? Wejść w to, czy olać temat i szukać odpowiednich pod silnik?
-
ktoś korzysta? Warto kupić?
(http://toyota-oem.ru/img/katnum/pz4139968500.jpg)
Zastanawiają mnie te wypustki na dole, które wchodzą w dziurę felgi :o
-
Kiedyś zgubiłem nakładkę i musiałem wzywać gościa od awaryjnego otwierania... Uśmiechnięty powiedział że będzie to kosztowało 120 zł i jutro to odkręci. Odcisnął wzór w jakiejś masie plastycznej i poszedł. Wrócił następnego dnia z gotową nakładką i odkręcił zabezpieczenia. Zaproponował że za kolejne 20 zł da mi tą nakładkę. Także nie jestem pewien czy te zabezpieczenia chronią fajne fele. Jak gnoje będą chciały ci je podpieprzyć - to nie będzie to problem - jeśli troszkę myślą.
-
no właśnie się zastanawiam, czy warto, hmm :o
-
nie chronią, bo i tak ukradną, ale nie zrobi tego pierwszy lepszy pijak
-
a za 46 zł ori Toyoty warto brać?
-
tak , mcgarda za tyle nie kupisz
a szajs chiński jest zabezpieczeniem także przed samym właścicielem :cheesy:
-
46 zł to bardzo tanio. Dobrej klasy zabezpieczenia kół zaczynają się od ok 100 zł...
-
tyle dałem za używanego mcgarda (40zł)
-
a co z tym "wypustkami"? o co w tym chodzi?
-
a co z tym "wypustkami"? o co w tym chodzi?
a co ma być? w wypustki wchodzi unikalna nakładka do odkręcania
-
a co ma być? w wypustki wchodzi unikalna nakładka do odkręcania
trochę nie o to mi chodziło - chodzi o to z drugiej strony śruby. Chodzi o to że z jednej strony wchodzi ten klucz zabezpieczający a z drugiej jest niby stożek. I za tym stożkiem jest podkładka. Trochę to dziwnie wygląda, bo czy rzeczywiście tą nakrętką da się docisnąć koło, skoro to tak wystaje. Na poniższym zdjęciu to po lewej
(http://img.exist.ru/img.jpg?Key=00031/6A637B57.jpg&Size=200x300&MethodType=8)
-
ktoś korzysta? Warto kupić? (http://toyota-oem.ru/img/katnum/pz4139968500.jpg)
Zastanawiają mnie te wypustki na dole, które wchodzą w dziurę felgi :o
Ja mam takie:
(http://images64.fotosik.pl/683/25a7e10d39c02fa2gen.jpg)
(http://images61.fotosik.pl/680/27018460b98edd4egen.jpg)
Dostałem gratis przy zakupie Aurisa, w salonie Toyoty wydaje mi się że były coś koło 150 zł, moje są Made in USA.
-
Ja ma Mcgarda ale każdy wulkanizator odradza ich zakladanie bo wiecej moze byc problemu niz pozytku z tych zabezpiecen :thumbdown:
A jak już chcesz zakładać to pamietaj żeby nigdy ich nie przykrecac pneumatycznym pistoletem-zawsze ręcznie bo inaczej można rozwalić taką śrubę.
-
ok, w takim razie rezygnuję z zakupu. Dzięki
-
W Aurisie 2 nie dają zapasowego koła w standardzie, co myślicie o wykorzystaniu jako zapasówki: zimówki w lecie a letniej w zimie? (oczywiście jedne i drugie opony są na felgach)?
-
W Aurisie 2 nie dają zapasowego koła w standardzie, co myślicie o wykorzystaniu jako zapasówki: zimówki w lecie a letniej w zimie? (oczywiście jedne i drugie opony są na felgach)?
spoko pomysł - jeśli wejdzie pełne koło w miejsce zapasówki, to jak najbardziej - ale zapas może być wykorzystany tylko jako "dojazdówka"
-
W Aurisie 2 nie dają zapasowego koła w standardzie, co myślicie o wykorzystaniu jako zapasówki: zimówki w lecie a letniej w zimie? (oczywiście jedne i drugie opony są na felgach)?
Myślę, że kupiłbym oryginalną dojazdówkę albo został przy zestawie naprawczym. Takie kombinowanie jest niegodne z przepisami (na kołach jednej oso musza być "takie same" opony) i średnio bezpieczne.
-
Dobrze, że jak założysz dojazdówkę to masz na osi takie same opony :)
Kup na allegro dojazdówkę i po temacie
Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
-
Myślę, że kupiłbym oryginalną dojazdówkę albo został przy zestawie naprawczym. Takie kombinowanie jest niegodne z przepisami (na kołach jednej oso musza być "takie same" opony) i średnio bezpieczne.
nie dotyczy sytuacji awaryjnej - czyli dojazdu do serwisu
przecież na dojazdówce masz inną oponę (nawet rozmiar jest inny) niż opony założone na osiach
a każde koło jest lepsze niż zestaw naprawczy
-
W Aurisie 2 nie dają zapasowego koła w standardzie, co myślicie o wykorzystaniu jako zapasówki: zimówki w lecie a letniej w zimie? (oczywiście jedne i drugie opony są na felgach)?
Nie kupuj czasem zapasu! jeździłem tak trzy lata (w lato zimówka jako zapas, w zimę - letnie koło) bez potrzeby korzystania. Jak tylko kupiłem koło do zapasu to od razu dwa gwoździe złapałem :wallbash:
A tak serio, jak nie masz kasy to nie ma żadnych przeciwwskazań. Oczywiście jak na każdym zapasie trzeba jeździć ostrożniej. Ale mnie irytowało wyjmowanie za każdym razem zapasu jak sezon się zmieniał :P
-
Myślę, że kupiłbym oryginalną dojazdówkę albo został przy zestawie naprawczym. Takie kombinowanie jest niegodne z przepisami (na kołach jednej oso musza być "takie same" opony) i średnio bezpieczne.
nie dotyczy sytuacji awaryjnej - czyli dojazdu do serwisu przecież na dojazdówce masz inną oponę (nawet rozmiar jest inny) niż opony założone na osiach a każde koło jest lepsze niż zestaw naprawczy
Dobrze, że jak założysz dojazdówkę to masz na osi takie same opony :) Kup na allegro dojazdówkę i po temacie Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
Zgadza się, tylko jak masz dojazdówkę na kole to łatwiej sie przed policjantem wytłumaczyć, że jedzie się akurat do serwisu po naprawione koło, niż w sytuacji, kiedy masz dwie rózne opony na osi.
-
Zgadza się, tylko jak masz dojazdówkę na kole to łatwiej sie przed policjantem wytłumaczyć, że jedzie się akurat do serwisu po naprawione koło, niż w sytuacji, kiedy masz dwie rózne opony na osi.
pokazujesz policjantom wtedy w bagażniku koło, które ściągnąłeś i jest przebite i po problemie
-
W Aurisie 2 nie dają zapasowego koła w standardzie, co myślicie o wykorzystaniu jako zapasówki: zimówki w lecie a letniej w zimie?
a pełnowymiarowe zmieści się we wnękę na koło?
-
Zgadza się, tylko jak masz dojazdówkę na kole to łatwiej sie przed policjantem wytłumaczyć, że jedzie się akurat do serwisu po naprawione koło, niż w sytuacji, kiedy masz dwie rózne opony na osi.
pokazujesz policjantom wtedy w bagażniku koło, które ściągnąłeś i jest przebite i po problemie
Hmmm, to jeszcze takie pytanie: Jak nie masz przebitego koła w bagażniku, to co pokażesz?
-
Hmmm, to jeszcze takie pytanie: Jak nie masz przebitego koła w bagażniku, to co pokażesz?
felicjator, czy po złapaniu gumy, zdjęciu przebitego koła, założeniu dojazdówki, czy innego zapasu, wyrzucasz przebite koło (opona plus felga) do rowu/śmietnika??
ja bym to po prostu zamienił miejscami - czyli zepsute koło schował w miejsce zapasu, a następnie naprawił, lub kupił tylko nową oponę, a nie oponę z felgą..
a co do jazdy po naprawione koło - zazwyczaj robi się to "na miejscu"
-
:wallbash: <zalamka>
A co, na dojazdówce też jeździsz miesiącami? Chyba logiczne, że jak uszkodzisz oponę to jedziesz jak najszybciej do wulkanizatora z uszkodzoną oponą ze sobą... Ludzie, nie stwarzajcie sobie na siłę problemów :|
-
Faktycznie. Zastanawiałem się gdzie moje 5-te koło, a ono w rowie zostało/ Klucze i podnośnik też!
A tak na serio to chodziło mi o sytuację, kiedy zostawiasz koło do naprawy u wulkanizatora i nie czekasz na nie. Jeździsz wtedy kilka godzin lub cały dzień z pustym bagażnikiem. Z dojazdówką łatwiej sie wytłumaczyć przy kontorli, niż z zimowym i letnim kołem na jednej osi i pustym bagażnikiem.
P
Po drugie jak jest zestaw naprawczy to po diabła inwestować w zapas albo wkładać koło z innego sezonu, przecież ono swoje waży i ma to jakiś minimalny wpływ na spalanie, osiągi.
Nie stwarzamy problemów tylko rozważamy warianty zachowań i sytuacji na drodze, ze szczegółnym uwzględnieniem zachowania szczególnej ostrożności.
-
są sytuacje, że zestaw naprawczy możesz sobie wyrzucić, bo nic nie zdziałasz
zestaw uratuje cię tylko od czołowego przebicia - np gwoździem - jeśli dziura jest większa, lub oponę rozerwie, lub jest przebicie boczne opony - musisz wtedy wezwać lawetę
a jak masz zapas - po prostu wymieniasz i jedziesz dalej
-
słyszałem, że po niektórych zestawach naprawczych oponę z felgą można tylko do rowu, ale tylko słyszałem, nie praktykowałem
-
Na pewno naprawa będzie droższa bo wulkanizator się musi z tym syfem w środku uporać :) Jeśli ma się miejsce na dojazdówkę to ja bym się nie zastanawiał nawet.
-
Ja ze swojego swojego doświadczenia mogę powiedzieć, że już 2 razy miałem akcje że ktoś przebił/pokroił mi oponę z boku (dwukrotnie opona do śmietnika) i niestety zestaw naprawczy wówczas się nie przyda.
Dojazdówka jest rozwiązaniem, tylko wydatek wydał mi się niekonieczny, gdy w garażu leżą i nudzą się 4 koła (letnie lub zimowe).
Dlatego nauczony doświadczeniem i nie mając koła w bagażniku, pytałem o zdanie :)
-
W Aurisie 2 nie dają zapasowego koła w standardzie, co myślicie o wykorzystaniu jako zapasówki: zimówki w lecie a letniej w zimie? (oczywiście jedne i drugie opony są na felgach)?
Też to przerabiałem żeby włożyć na zapas zimówkę lub letnią i nie wejdzie :wallbash: mam koła 16 cali. U mnie w bagażniku jest podwójna podłoga i wadzi rant na której leży górna półka. Kupiłem dojazdówkę i mam spokój :-P
-
Mam pytanie, wymieniał może ktoś z was szpiki w piastach? Przód lub tył? Prosiłbym o PW jeżeli ktoś to ogarniał :P
-
Szpilki są wprasowane ale da się wymienić.
Niektórzy je wybijają ale łożysko może ucierpieć więc lepiej wykręcić piastę i skorzystać z prasy :good:
-
A wiesz może gdzie by sie podjeli czegoś takiego?
-
Każdy mechanik posiadający prasę Ci to zrobi.
Tych którzy stwierdzą, że się nie da omijaj z daleka.
Chyba kolega Sadam wymieniał szpilki na dłuższe w swoim Yarisie.
-
Potrzebuję kupić lampkę oświetleniowa tylnej tablicy rejestracyjnej - gdzie można dostać najtaniej ? Czy może są jakieś zamienniki?
Z góry dzięki za informację
-
Szukaj na allegro - kupiłbym po prostu używaną :)
http://allegro.pl/oswietlenie-tablicy-rejestracyjnej-toyota-auris-i4012052548.html (http://allegro.pl/oswietlenie-tablicy-rejestracyjnej-toyota-auris-i4012052548.html)
-
Witam, zna może ktoś z Was jakiegoś tokarza, albo ma dojście do dystansów? Potrzebuje kupić "na próbe" dystanse przykręcane do piasty 25mm 5x114,3, otwór 60,1, 2 sztuki
-
Witam jakie koszta ustawienia luzów zaworowych w aurisie 1.4 benz?
-
Witam jakie koszta ustawienia luzów zaworowych w aurisie 1.4 benz?
koszt jednej szklanki ok 100zł.
-
mam wersje premium + comfort z dużym wyświetlaczem ale bez nawi co trzeba zrobić czy dokupić by ją uruchomić ?
-
Bodajże za 2100 zł lub 2700 zł mogłeś dokupić ten moduł przy zakupie auta.
Edit: Za 2100 zł, dobrze kojarzyłam http://www.toyota.pl/Images/spec_auris_touring_sports.pdf (http://www.toyota.pl/Images/spec_auris_touring_sports.pdf)
-
Albo kup to, przełóż moduł, radio opchnij za 200-300 złotych.
http://allegro.pl/toyota-yaris-2012-2013-2014-nawigacja-navi-i4018426601.html (http://allegro.pl/toyota-yaris-2012-2013-2014-nawigacja-navi-i4018426601.html)
-
Czy ktoś z Was użytkoników Aurisa 1.6, moze mi podać nr OE Aisna pompy wody? Czy ta podejdzie do mojej bestii :D http://allegro.pl/pompa-wody-aisin-toyota-avensis-corolla-1-6-1-8-i3987948401.html (http://allegro.pl/pompa-wody-aisin-toyota-avensis-corolla-1-6-1-8-i3987948401.html)
-
Ja do siebie 1.6 rocznik 2008 kupiłem AISIN WPT-140
http://www.be.aisin-europe.com/uk/catalogue.php (http://www.be.aisin-europe.com/uk/catalogue.php)
-
NO już tez do tego doszedłem wczoraj :P ta sama stronka, to poszukiwania czas zacząć pomału, a pasek też zmieniałeś? i na jaki jeżeli tak?
-
Paska nie wymieniałem, bo nawet jeśli pęknie to nic wielkiego się nie dzieje ... ale przymierzam się do zakupu Conti
-
Lepiej Bando zakupić. Do mojego Aurisa ok. 80 zł kosztuje.
-
http://tnij.org/vrax5b8 (http://tnij.org/vrax5b8)
Co myślicie o tej ofercie, warto ?
-
Pakiet za 600 ma sens :)
-
Kupione, dzięki za opinie.
-
Dobry wybór :) Wziąłeś ostatni pakiet?
-
Prosimy o zdjęcia przed i po :)
Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
-
Przy okazji dodam, że owe Cars Spa nie ma nic wspólnego z warszawskim Car Spa
-
Pakiet za 600 ma sens :)
Tu się zgodzę, to praca dla jednej osoby maksymalnie na dwa dni robocze. Komentarz do ceny "normalnej" pominę :laugh:
-
Cena nominalna fakt - zabawna, ale w Łodzi w pewnym studio kosztowałoby to około 1500 zł więc 600 zł to super cena :)
-
Jeśli trafiają się ludzie którym nie chce się palcem kiwnąć aby garniaka nie ubrudzić, to niech łoją i 5k :cheesy:
-
Witam , jestem nowy. Mam pytanie kupiłem Auris 2013 classic i nie mam pojęcia jakiego najlepszego wosku używać by nie uszkodzić lakieru ( kolor szary metalik) może ktoś ma pojęcie ?
-
jakiego najlepszego wosku używać by nie uszkodzić lakieru ( kolor szary metalik) może ktoś ma pojęcie ?
Witaj, obstawiam, że polecą Ci ten:
http://autodrogeria.pl/pl/finish-kare-1000p-hi-temp-paste-wax-wosk-syntetyczny.html (http://autodrogeria.pl/pl/finish-kare-1000p-hi-temp-paste-wax-wosk-syntetyczny.html)
-
Jak wyżej, może zakup u partnera naszego forum MX Nowicki, dają zniżkę dla klubowiczów. www.pielegnowacauto.pl (http://www.pielegnowacauto.pl) :)
-
Ja tez sama zamierzam skorzystać z tych porad i go użyć na nowym aucie. Nie testowałam jeszcze, więc sama z czystym sumieniem nie mogę polecić, ale czytałam w necie, oglądałam filmiki, wydaje się ok.
Sprawdziłam u partnera, mają ten wosk na magazynie.
-
jestem nowy. Mam pytanie kupiłem Auris 2013 classic i nie mam pojęcia jakiego najlepszego wosku używać by nie uszkodzić lakieru ( kolor szary metalik) może ktoś ma pojęcie ?
zależy co chcesz uzyskać. Collinite 476 przyciemnia lakier a FK robi większe szkło. Cokolwiek wybierzesz będzie dobre, choć na srebrnym bardziej podoba mi się Coli
-
Jak w temacie, chodzi mi po głowie "SWAP" lusterek z poliftowego Aurisa. Chciałbym również, aby te nowe lusterka się domykały/otwierały samoczynnie, no i wiadomo, migały przy włączeniu kierunkowskazu. Rzeźbił może ktoś z Was coś takiego?
-
Mam szybkie pytanie:) jestem nowym użytkownikiem forum i nigdzie nie udało mi się znaleźć odpowiedzi.
Czy w Waszych aurisach też jest tak, że nie mając kluczyka nie da się włączyć radia? Próbowałem na wszystkie sposoby ale nijak nie chce się włączyć:( działa tylko przy przekręconym kluczyku..
-
Tak.
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
-
A macie może jakieś pomysły jak można to zmienić?:)
-
A w jakim celu chcesz to zmieniać? :)
-
A macie może jakieś pomysły jak można to zmienić?:)
Zasilanie radia trzeba przepiąć pod stały plus. Pamiętać trzeba tylko po tym zbiegu o wyłączeniu radia kiedy wysiadasz, bo za chwilę będzie post "padł mi akumulator" :)
-
No właśnie, dlatego zapytałam czy powód jest na tyle silny aby ryzykować rozładowanym akumulatorem, co prędzej czy później się przytrafi :cheesy:
-
Witam, mam takie pytanie, czy to normalne że mój Auris (2.2 D-CAT 177KM) przy łagdodnej jeździe ok. 2 tys obrotów 80-90km/h pali prawie 11l/100km? W internetach czytam o średnim 7,5-8,5 ale nie 11. Jak tak dalej będzie to pójdzie na sprzedaż. Może ktoś z was wskaże mi co mogłoby byc przyczyną? Ja nie mam pomysłów, dodam że jeżdżę nawet bez klimy żeby spalanie nie rosło o te kilka dziesiątych litra ale nic :(
-
Kolego gratuluję Ci takiego motoru " super ", spalanie o którym piszesz występuje przy szybkiej jeździe, koniecznie udaj na podłączenie do komputera, na pewno jest coś nie tak.
ps. motor rakieta :grin:
-
No właśnie.. Strasznie jestem zaniepokojony tym, w dodatku nie ma żadnego błędu na desce wyświetlonego, cały czas głaskam jak mogę i 10-11 l ..
-
EEEEEE :P już od kilku lat jeżdżę autem w którym trzeba samemu wyłączać radio i nigdy mi się to nie przydarzyło:) kwestia przyzwyczajenia :) denerwuje mnie to, że za każdym razem, nawet jeśli czekam na kogoś, czy sprzątam w aucie, muszę przekręcać kluczyk w stacyjce..
-
zależy co chcesz uzyskać. Collinite 476 przyciemnia lakier a FK robi większe szkło. Cokolwiek wybierzesz będzie dobre, choć na srebrnym bardziej podoba mi się Coli
A co byś polecił do białego lakieru?
-
tak na prawdę, to każdy wosk można położyć na każdy kolor. Zależy czego oczekujesz i jak często masz możliwość woskowania. Na sezon można pokusić się o dodo juice white diamond albo megs #16 a jak nie bardzo masz możliwość częstego woskowania (jak ja) to FK albo Coli ... że o kwarcach nie wspomnę
-
Jako że jestem nowy, witam wszystkich gorąco. Otóż sprzedałem Corolle i kupiłem Aurisa 1,6 rok 2011, przebieg 44000. Przebieg jaki lakier oryginalne, cena samochodu była bardzo atrakcyjna, szukałem więc haczyka i chyba znalazłem :( otóż przy kupnie okazało się że żadna z 8 felg nie jest oryginalna. Facet od którego kupowałem, sam kupił auto w styczniu 2013 r. od Toyoty (było to autko testowe salonu) i zarzekał się że takie koła dostał. problem zaczął się podczas powrotu, otóż przy większych prędkościach od 70km/h w górę przy skręcaniu w prawo autko mi tak dziwnie ale mocno huczy, tzn nie ciągle tylko "mieli" jak gdyby łożysko, tylko łożyska są dobre (sprawdzone), mój mechanik powiedział, że albo półoś albo skrzynia. to mielenie aż czuć w podłodze auta z przodu. Miał ktoś coś takiego i czy mogę to oddać na gwarancji czy nie? Oczywiście kupując auto, jeżdziłem nim i to z 15km ale w Wałbrzychu a tam nie sposób jechać więcej niż 49km/h. Już sam nie wiem co robić czy oddawać sprawę do sądu (rękojmia) czy próbować wyeliminować problem, a mieli porządnie. Proszę o radę. :-(
-
jeśli kupowałeś w komisie czy od innego podmiotu gospodarczego, to możesz dochodzić praw rękojmi...
jeśli kupowałeś od osoby prywatnej - zapewne podpisałeś umowę kupna sprzedaży - a tam standardowo jest punkcik o zapoznaniu się ze stanem technicznym auta- w tym wypadku raczej nic nie wskórasz nawet w sądzie
-
Kupowałem od firmy, ale nie z komisu, auto było na firmę- przychodnię lekarską, a jeździł nie właściciel ok 50-60 lat. Na auto mam rachunek, nie fakturę bo nie są vatowcami (usługi paramedyczne). Tylko że autko oprócz tej "wady" jest [cenzura] fajne i interesuje mnie co to może być i czy da się na gwarancji, a jeśli nie to ile to może kosztować?
-
Kolego, jeśli gwarancja jest ważna, to nie pozostaje nic innego jak jechać do serwisu.
-
Witam, jestem po wizycie w serwisie, okazało się że uszkodzeniu uległo łożysko w lewym przednim kole, wymienili na gwarancji :)
-
Super, teraz tylko ciesz się autem :)
-
Miałem to samo po zakupie auta od kobiety. Łożysko poszło przy 64 tys jeździła chyba po krawężnikach widać było po stanie felgi z tej strony. Ogólnie trzeba sie przygotować na takie "niespodzianki" przy zakupie auta od kobiety albo od dziadka. U mnie tez nie mogli początkowo stwierdzić czy to łożysko pomogło dopiero podniesienie auta rozpędzenie do ok 100km/h i wyrzucenie na luz wtedy huczenie było juz mocno słyszalne i wymiana piasty z łożyskiem pomogła. Dodam ze zamontowałem piastę marki KOYO w cenie ok 320 zł
-
Hehe pewnie dala pojezdzic mężowi i stąd to łożysko. Ja kupiłam auto od kobiety i nie narzekam. Teraz sprzedaję od kobiety i nadal łożysko nie huczy <taniec>
-
i nadal łożysko nie huczy
Bo to dopiero po sprzedaży wyjdzie :P a tak serio, przez dwa lata prawie codziennie pokonuję 10cm krawężnik na parkingu i łożyska są w dobrym stanie.
A czułość do auta na szczęście (lub nie) nie ma płci i dotyczy obojga.
-
http://allegro.pl/wurth-odgrzybiacz-do-klimatyzacji-klimy-serwisowy-i4064550204.html (http://allegro.pl/wurth-odgrzybiacz-do-klimatyzacji-klimy-serwisowy-i4064550204.html)
Używał ktoś może tego specyfiku? Jakieś opinie, rady, doświadczenia z tego typami specyfikami? Gdzie w Aurisie trzeba wsadzić ten wężyk by dotrzeć do parownika?
-
http://allegro.pl/wurth-odgrzybiacz-do-klimatyzacji-klimy-serwisowy-i4064550204.html (http://allegro.pl/wurth-odgrzybiacz-do-klimatyzacji-klimy-serwisowy-i4064550204.html)
Używał ktoś może tego specyfiku?
Albo ten? http://allegro.pl/odgrzybiacz-klimatyzacji-serwisowy-lepszy-od-wurth-i4077468405.html (http://allegro.pl/odgrzybiacz-klimatyzacji-serwisowy-lepszy-od-wurth-i4077468405.html)
-
Ja kiedyś użyłam coś takiego http://allegro.pl/plak-airclim-do-dezynfekcji-klimatyzacji-200ml-i4028345829.html (http://allegro.pl/plak-airclim-do-dezynfekcji-klimatyzacji-200ml-i4028345829.html)
Efekt "rewelacja" całe auto mokre, zwłaszcza podłoga, smród jaki był taki został. Straszna beznadzieja, koniec z końcem znalazłam fajną oferte na grouponie i odgrzybiłam klimę, napełniłam + ozonowanie wnętrza za dobre pieniądze :good:
-
Tu znalazłam cos fajnego. Nie było filmu o odgrzybianiu aurisa, ale filtr znajduje się w kabinie pod schowkiem, więc można postąpić analogicznie :good:
https://www.youtube.com/watch?v=WCaIwWXzeq0 (https://www.youtube.com/watch?v=WCaIwWXzeq0)
Edit:\
a te patenty plaka akurat dziś oglądała w selgrosie, około 17 zł. Nie przekonało mnie to jakoś :o
-
bo plak to syf
zależy też od konstrukcji auta, np. w Accordzie VII można sobie taką pianką narobić biedy
należy też pamiętać, że taka pianka to na 2-3 razy idzie, nie psikać całej
plak to g.ówno, za te środki ręczę :-)
http://allegro.pl/toyota-odgrzybiacz-super-cena-i4117046976.html (http://allegro.pl/toyota-odgrzybiacz-super-cena-i4117046976.html)
http://allegro.pl/crc-airco-cleaner-aktywna-pianka-do-klimatyzacji-i4069519513.html (http://allegro.pl/crc-airco-cleaner-aktywna-pianka-do-klimatyzacji-i4069519513.html)
http://allegro.pl/magneti-marelli-do-odkazania-klimatyzacji-2x-spray-i4062147010.html (http://allegro.pl/magneti-marelli-do-odkazania-klimatyzacji-2x-spray-i4062147010.html)
http://allegro.pl/forch-srodek-do-czyszczenia-klimatyzacji-150ml-i4074908514.html (http://allegro.pl/forch-srodek-do-czyszczenia-klimatyzacji-150ml-i4074908514.html)
http://allegro.pl/wurth-odgrzybiacz-klimatyzacji-odgrzybiania-klimy-i4080384864.html (http://allegro.pl/wurth-odgrzybiacz-klimatyzacji-odgrzybiania-klimy-i4080384864.html)
fajną sprawą jest środek typu granat, jako uzupełnienie ogrzybiacza w puszce
warunek jest taki żeby stosować się do instrukcji i środek musi być dobrej firmy, więc musi kosztować
na dobrą sprawę to takie zaleczanie, jak jest mocny syf to nie pomoże i trzeba by dobrze parownik umyć (zdemontować)
-
jest mocny syf to nie pomoże i trzeba by dobrze parownik umyć
No o tutaj pytanie, czy Grouponowe, "rewelacyjne" oferty ozonowania maja sens :o
Co to da, że podmucha ozonem?
-
jako element wspomagający tak, jeszcze zależy jakim sprzętem i jak kto się przyłoży, ale na pewno pomaga kanały nieco zdezynfekować
jak się pleśń i inne nagromadzi to niestety, trzeba dechę rwać i czyścić parownik, bo tam gnoju najwięcej
-
"plak to g.ówno," z tym się zgadzam :-) miałem raz taką "bombę" do klimy - lepiej kupić 4-ro paka zupki chmielowej za to, ale co do produktów "WURTH" to mam pozytywne odczucia.
http://allegro.pl/wurth-odgrzybiacz-klimatyzacji-odgrzybiania-klimy-i4080384864.html (http://allegro.pl/wurth-odgrzybiacz-klimatyzacji-odgrzybiania-klimy-i4080384864.html) <-- to wydaje się być dobre, chciałbym przetestować tylko nie wiem za bardzo gdzie ten wężyk się wsadza? W ten otwór którym dostaje się powietrze z zew. do kabiny (po wyjęciu filtra kabinowego) w kierunku przeciwnym niż kierunek powietrza do kratek wentylacyjnych (choć tam pewnie też dobrze psiknąć).
-
Wcześniej pytałem Was o zdanie w kwestii zapasowego koła/dojazdówki w nowym Aurisie.
Dla zainteresowanych, w kombi spokojnie mieści się pełne koło i niczemu nie wadzi (podwójna podłoga dalej funkcjonuje jak należy).
-
Witam, Czy ma ktoś możliwość sprawdzenia numer Vin ?
-
od razu po włączeniu zapłonu radio łączy mi się przez Bluetooth z telefonem i zaczyna odtwarzać piosenki z telefonu. Wkurza mnie to trochę. Czy można jakoś to zmienić?
-
Mam pytanko czy jest możliwość zwiększenia jasności podświetlenia zegarów w auris 14,d4d 2008r? Wczoraj jechałem w dość mocnym słońcu i prawie nic nie widać.
-
Pstryczkiem przy zegarach przełączasz różne opcje, są tam też słupki od regulacji jasności zegarów.
-
Ok dzięki jutro się pobawię. Choć ostatnio ustawiałem datę i godzinę i nic mi sie w oczy nie rzuciło
-
Witam,mam takie ciekawskie pytanie, czy wiecie jaka jest min. temp.powietrza przy włączonej klimie.W mojej klimie ręcznej jest ok.7 st.
-
Ok dzięki jutro się pobawię. Choć ostatnio ustawiałem datę i godzinę i nic mi sie w oczy nie rzuciło
czytałem (nie próbowałem, bo nie potrzebowałem),że żeby wejść w ustawienia podświetlenia zegarów- musisz najpierw zapalić światła - tzn. przekręcić włącznik, nawet jak masz automat - inaczej opcja się nie wyświetli
-
polkop555- bo z tego co pamietam to jest obslugiwane przez ten drugi pstryczek - od przbiegu ogolnego i tripów. Z tego co pamiętam kolejnosc jest ODO-Trip A-Trip B-słupki wskazujące poziom jasności.
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
-
Dzięki za info.
W kwestii rozjaśnienia zegarów powiem tyle. Regulacja faktycznie jest ale jej działanie pozostawia wiele do życzenia. Albo jest bardzo jasno albo ciemno mało daje regulowanie.
_______
Scalone
//Filu
-
Witam, mam pytanko, od jakiegoś czasu wiem, że w Moim Aurisie na gwarancji wymieniono 1 żarnik ksenonu (druciarstwo jak nie wiem). Teraz zauważyłem, że nie wymieniony żarnik już ma inną barwę i chciałbym wymienić oba. Wyczytałem, że barwa to 4600-4800K w oryginale philipsa. Da się dostać do tego modelu bardziej niebieskawą barwę? np 6000K? Pytanie też o to czy dobrze wyczytałem, że dam rade to wymienić bez ściągania zderzaka? Ewentualny demontaż aku i heja? :)
-
W kwestii rozjaśnienia zegarów powiem tyle. Regulacja faktycznie jest ale jej działanie pozostawia wiele do życzenia. Albo jest bardzo jasno albo ciemno mało daje regulowanie.
Nigdy nie naregulujesz tak, żeby było dobrze, bo oświetlenie na zewnątrz ciągle się zmienia. Przy ostrym słońcu pomimo ustawienia max i tak nic nie widać, a w nocy maksymalna jasność trochę razi. Szkoda, że w tym wyświetlaczu nie zrobili jakiegoś dodatkowego, dedykowanego pokrętła z łatwym dostępem... ale ciesz się, bo w nowych ponoć w ogóle nie da się regulować jasności.
-
ale ciesz się, bo w nowych ponoć w ogóle nie da się regulować jasności.
W nowych Aurisach jest funkcja regulacji intensywności podświetlenia wskaźników.
-
ale ciesz się, bo w nowych ponoć w ogóle nie da się regulować jasności.
W nowych Aurisach jest funkcja regulacji intensywności podświetlenia wskaźników.
Hmmm, a kojarzę, że ktoś tu kleił folię przyciemniającą na szybkę ze wskaźnikami, to może chodziło nie o to, że nie ma ale o to, że jest za jasno nawet na minimum :o
Nie pamiętam jaki to był wątek, żeby sprawdzić.
-
Regulować da się jedynie podświetlanie zegarów a panel radia (nie mówię tu o tym z ekranem navi, bo tu sam ekran można przyciemnić) jednak przyciski święcą zawsze taką samą intensywnością) także panel klimy nie przyciemnia się w ogóle ani wyświetlacz ani przyciski.
Ja na przykład nie jestem przyzwyczajony by podświetlenie panelu środkowego było tak intensywne szczególnie, że dla mnie ten kolor jest bardzo męczący i fatalny. Zgłosiłem to do ASO - podpowiedziano mi tam że spora ilość klientów nowego Aurisa zgłasza ten problem i polecają oklejenie wyświetlaczy. Tak mam zrobione wyświetlacz klimy wcześniej też wyświetlacz standardowego radia który świecił strasznie (gdy założyłem navi problem nie jest już tak uciążliwy). Oklejony mam także wyświetlacz pod zegarami. No i jak widzicie musiałem zakleić strzałki Shift'a bo szlak mnie trafia jak auto mi mówi kiedy zmieniać bieg.
Widać to na fotce, teraz cyfry i wyświetlacz mają tą samą intensywność.
(http://fotoo.pl//out.php?i=770073_imag0398.jpg)
-
Trochę to śmieszne żeby trzeba było coś przyklejać w nowym aucie za 70 tys. Jak dla mnie porażka
-
Ta naklejka na shifcie to dopiero porażka :grin:
-
Nie ja wymyśliłem by zapalały się co chwila jakieś zielone lampeczki a najgorsze jest to że nie mogę zdecydować o ich włączeniu lub wyłączeniu. Ale taki jest nowy Auris - jedna wielka porażka!!! oczywiście to moja prywatna opinia.
-
Jak czytam niektóre Twoje posty, to niestety uważam KoralK, że mocno przesadzasz. Okej, dostałeś najuboższą wersję, obicie drzwi nie wygląda najlepiej - można ponarzekać choć dla dużej rzeszy Polaków taki Auris to szczyt marzeń. Od 3 lat jeżdżę Aurisem z shiftem i nigdy przenigdy mi to nie przeszkadzało nawet przez sekundę, patrzę na drogę, a nie na zegary. Podchodzisz do tego troszkę tak jakby za każdy razem gdy zapali się shift w aucie zaczynała wyć jakaś syrena :)
-
Koleżanko, to że tobie nie przeszkadza kontrolka Shift nie oznacza, że mi też nie będzie przeszkadzać. Natomiast to, że wiesz o istnieniu takiej kontrolki u siebie oznacza że widzisz coś poza drogą przed samochodem - tyle w temacie tego gdzie mam kierować swój wzrok.
W kwestii wycia wygląda to tak - każdego ranka gdy zbliżam się do tego auta mam wrażenie, że wyje coś we mnie z rozpaczy.
Moje marzenie to dojechanie do 105 tyś wtedy zacznę rozglądać się za innym autem i już wiadomo, że nie będą to Toyoty, brak dobrych opinii wśród pracowników.
Nie oznacza to, że nie znajdzie się mnóstwo osób dla których Auris byłby spełnieniem marzeń ale czy to znaczy, że nie ma wad? a wszystko w tym aucie jest świetne i doskonale wykonane? Po prostu fakt, że wsiadam do auta o którym marzyłoby wiele osób nie odbiera mi wzroku - oceniam to auto w porównaniu do innych aut z tego segmentu lub tych którymi miałem okazję jeździć i mimo, że to forum toyoty nie boję się jasno wyrazić swojego zdania - ZAZNACZAM SWOJEGO i mam pełne prawo do własnej oceny i własnych odczuć jak każdy z nas obecnych na tym forum. Dla mnie to auto naprawdę jest rozczarowaniem jest po prostu słabe. Ja osobiście nie mogę zrozumieć co przekonuje ludzi do wyboru tego auta do wydania własnych ciężko zarobionych pieniędzy. Jednak rozumie, że każdy ma prawo do własnego zdania, własnych odczuć i wyboru np. Aurisa, jednemu coś przeszkadza komuś innemu nie i ja tego nie neguje.
-
Zgadzam się, że każdy ma prawo do własnej oceny oraz, że dobrze patrzeć na auto krytycznie, co nie zmienia faktu, że słowa "Nowy Auris to porażka" są dla mnie...porażką :) Życzę wobec tego szybkiego osiągnięcia 105 000 km.
-
Przecież wskażnik zmiany biegów można wyłączyć . Testerem na pewno ale wydaje mi się że kombinacją stacyjka i przycisk na liczniku też.
-
Zgadzam się, że każdy ma prawo do własnej oceny oraz, że dobrze patrzeć na auto krytycznie, co nie zmienia faktu, że słowa "Nowy Auris to porażka" są dla mnie...porażką :) Życzę wobec tego szybkiego osiągnięcia 105 000 km.
Dziękuje za życzenia na razie idzie bardzo dobrze. Pracy jest dużo a co za tym idzie kilometry lecą jak szalone.
Przecież wskażnik zmiany biegów można wyłączyć . Testerem na pewno ale wydaje mi się że kombinacją stacyjka i przycisk na liczniku też.
Pytałem w serwisie o taką możliwość i usłyszałem, że w tym modelu nie można wyłączyć wskaźnika shift.
-
Przytrzymaj chwilę przycisk ODO na włączonym zapłonie i ustawionym przebiegu całkowitym.
Powinno wskoczyć menu.
-
Przytrzymaj chwilę przycisk ODO na włączonym zapłonie i ustawionym przebiegu całkowitym.
Powinno wskoczyć menu.
Wtedy zaczyna jedynie migać całkowity przebieg a po kilku sekundach przestaje.
-
Powiem, ze gdybym zapłacił za to auto cenę katalogowa jaka jest w salonie to pewnie tez bym dostał depresji. Auto w wielu szczegółach niedopracowane. Ostatnio zauważyłem denerwujące drżenie lusterka wstecznego. Ogólnie widać ze auta teraz projektują księgowi, a nie inżynierowie.
-
EOT!
1)Jeszcze raz będę musiał sprzątać osobiste wycieczki z wulgaryzmami, to nie będzie upomnień na PM, tylko odpowiednio je ponagradzam.
2)Na rozbudowane tematy są odpowiednie działy, gdzie odpowiednio je tytułujemy by służyły potomnym - ten jak sama nazwa wskakuje służy do szybkich spraw.
-
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=29400.msg471782#msg471782
Wysłane z mojego iPhone 5s
-
Ostatnio podczas gwałtowniejszego hamowania usłyszałem dziwne dźwięki, jakby elektroniczne pikanie. Jest to dość ciche, ale jednak słyszalne. Czy ktoś się z tym spotkał, jest to objaw jakiejś usterki czy może tak ma być?
-
Ostatnio podczas gwałtowniejszego hamowania usłyszałem dziwne dźwięki, jakby elektroniczne pikanie. Jest to dość ciche, ale jednak słyszalne. Czy ktoś się z tym spotkał, jest to objaw jakiejś usterki czy może tak ma być?
to pompa ABS
-
Skasowałam średnie spalanie i tutaj pytanie - po jakim dystansie można znów na nie spojrzeć aby uzyskać miarodajny wynik? Bo po dwóch kilometrach jest jakiś kosmiczny.
-
Ja praktykuje zasadę że po 100km średnie spalanie powinno się już "unormować".
-
Ktoś wie, jak w Aurisie dostać się do parownika wewnątrz auta? Nie wiem, gdzie jest on "ukryty".
-
Ktoś wie, jak w Aurisie dostać się do parownika wewnątrz auta? Nie wiem, gdzie jest on "ukryty".
słyszałem/czytałem - że chyba od strony pasażera za schowkiem - ale trzeba zdemontować dechę.
niech potwierdzą bardziej obeznani z tematem, bo palca za tę informację uciąć sobie nie dam
-
Witam, przy odkurzaniu swojego aurisa odkryłem to. Co to może być albo co powinno być tam zamontowane, posiadam wersje luna z 2007 roku. (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/901d395ccf38b52f.html)
(http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e189f179af058bc6.html)
-
Witam, przy odkurzaniu swojego aurisa odkryłem to. Co to może być albo co powinno być tam zamontowane, posiadam wersje luna z 2007 roku. (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/901d395ccf38b52f.html)
(http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e189f179af058bc6.html)
czyżby otwory montażowe pod kratkę?
-
Każdy auris to posiada ?
-
Jaki to model navi? http://blog.autodvdgps.com/products-installation/how-to-install-a-toyota-auris-dvd-gps-head-unit/2380/ (http://blog.autodvdgps.com/products-installation/how-to-install-a-toyota-auris-dvd-gps-head-unit/2380/)
-
Chiński
-
i bardzo brzydkie :grin:
-
Wg mnie wygląda lepiej takie coś niż to co zrobił kolega z forum, tą czarną stacje z ramką. Oryginalna nie ma wejść innych z zewnątrz niż oryginalne radio więc płacenie za nią w sumie tego samego co to chyba jest bezcelowe?
-
Zobaczyłąm tylko pierwszą fotkę :czerwona: Ta na ostatnim jest fajna, ładnie się wpasowała.
-
Brzydkie to to nie jest, ale menu ma rodem z commodory :embarassed:
-
Ta już jest konkretniejsza chyba, tyle ten forumowicz twierdził że jest mniejsza od oryginalnego radia i nie będzie pasować rzekomo
http://www.ebay.co.uk/itm/New-7-Car-DVD-GPS-Radio-Navigation-For-Toyota-Auris-2007-2011-Free-Rear-Camera-/181291734897?pt=US_Video_In_Dash_Units_w_GPS&hash=item2a35d45771 (http://www.ebay.co.uk/itm/New-7-Car-DVD-GPS-Radio-Navigation-For-Toyota-Auris-2007-2011-Free-Rear-Camera-/181291734897?pt=US_Video_In_Dash_Units_w_GPS&hash=item2a35d45771)
-
Sprawdzi ktoś nr vin ? Samochod z polskiego salonu, chodzi mi o przebieg. Vin podam na pm. Z góry dziekuje
-
Ta już jest konkretniejsza chyba, tyle ten forumowicz twierdził że jest mniejsza od oryginalnego radia i nie będzie pasować rzekomo
Dokładnie, nie będzie pasować.
Wysłane z mojego iPhone 5s
David, sam mozesz podjechać z numerem VIN i osobiście sprawdzić, z tym ze musisz posiadać skan VINu z dowodu rejestracyjnego lub BRIFU :-)
Wysłane z mojego iPhone 5s
-
Panowie, czy takie felgi:
Średnica: 16''
Szerokość: 6,5
Rozstaw śrub: 5x114,3
Odsadzenie ET: 39
Otwór centralny CB: 60
są oryginalne do Auriski 2011 face lifting?
-
Witam
Jeden parametr się nie zgadza, otwór centralny CB 60,1.
pozdrawiam
-
A od czego są pierścienie centrujace? - to a propos fi otworu
-
Mam szybkie pytanie na szybką odpowiedź.
Jak w Toyocie Auris 1.4 D4D z 2007r. wymienić żarówki/diody podświetlenia pokręteł wyboru prędkości dmuchawy oraz kierunku nawiewu?
Szukałem w całym Internecie, lecz nie znalazłem ani jednego poradnika.
-
Musisz wyciągnąć cały panel pod deską rozdzielczą wylutować dioty i zmienić na takie jakie Cie interesują. W samych zegarach jest ich chyba około 20.
Inne moje pytanie ile wchodzi oleju do Toyoty Auris D4D 2.0 z 2008r? Jedni mówią 3,5l drudzy 4,2 a jeszcze inni 6,5l
-
Dokładnie 6,3l, mniej wchodzi nawet do 2.2 D4D. Ja zawsze kupowałam 6 litrów aby nie kupować kolejnej butelki i wszystko było jak najbardziej okej :)
-
Jakiej firmy lepszy filtr kabinowy DENSO czy VALEO ???
-
Wybrałbym DENSO, bo taki idzie oryginalnie :grin: Ja mam Knechta węglaka :song:
-
Od nowości Denso ale mocno czuć spaliny,następny będzie Knecht.
-
DENSO made in poland :cheesy: pewnie wszytsko to jedno g**** tylko płaci się za markę :o
-
DENSO made in poland :cheesy: pewnie wszytsko to jedno g**** tylko płaci się za markę :o
nie, rozrzut jakości między filtrami jest - co nie znaczy, że zawsze im droższy, tym lepszy
-
http://allegro.pl/knecht-filtr-kabinowy-z-weglem-toyota-avensis-t27-i4166141611.html (http://allegro.pl/knecht-filtr-kabinowy-z-weglem-toyota-avensis-t27-i4166141611.html)
KNECHT jest dobra firmą?? tzn. czy robi dobre filtry ??
-
Apropo, ktoś coś poleca do malowania zacisków? Jakieś doświadczenia miłe/niemiłe co do producentów lakierów w puszce
-
Apropo, ktoś coś poleca do malowania zacisków? Jakieś doświadczenia miłe/niemiłe co do producentów lakierów w puszce
Właśnie, właśnie. Ten temat również mnie interesuje :grin:
-
http://allegro.pl/knecht-filtr-kabinowy-z-weglem-toyota-avensis-t27-i4166141611.html (http://allegro.pl/knecht-filtr-kabinowy-z-weglem-toyota-avensis-t27-i4166141611.html)
KNECHT jest dobra firmą?? tzn. czy robi dobre filtry ??
dobrą
Apropo, kto� co� poleca do malowania zacisk�w? Jakie� do�wiadczenia mi�e/niemi�e co do producent�w lakier�w w puszce
W�a�nie, w�a�nie. Ten temat r�wnie� mnie interesuje :grin:
Apropo, ktoś coś poleca do malowania zacisków? Jakieś doświadczenia miłe/niemiłe co do producentów lakierów w puszce
Właśnie, właśnie. Ten temat również mnie interesuje :grin:
VHT, Foliatec
zależy ile macie do wydania
-
jak czerwone to hammerite, tyle wiem, ja mam żółte. Malowałem jakąs NO NAME to troche tych warstw poszło, najbezpieczniej 2 puchy jeżeli chodzi o malowanie sprayem. Hammerite też chyba z 2 żeby ładnie pokryć wszystko :)
-
ja się zastanawiam nad takim zestawem: http://allegro.pl/zestaw-do-malowania-zaciskow-miedziany-deale-motip-i4165826900.html (http://allegro.pl/zestaw-do-malowania-zaciskow-miedziany-deale-motip-i4165826900.html)
Nad kolorem się jeszcze zastanawiam a myślałem jeszcze nad Hammerite, Foliatec-em (niestety 2x droższy) i spray-ami :o
-
ja takie elementy malowałem cynkiem z ładnym efektem
podobnie jak bębny , czy jako grunt do zabezpieczania antykorozyjnego, np. pasa tylnego
ma wiele zastosowań... taki zestaw stricte do zacisków kupisz i nic innego tym nie będziesz robił
wadą cynku kolor - czerwieni ferrari nie będzie, a firm od cholery i koszt 20-50 zł
-
Panowie planuję kupić alu felgi do mojego Aurisa. Wyczaiłem takie na allegro: http://allegro.pl/felgi-16-toyota-avensis-corolla-auris-5x114-sru-i4118915830.html (http://allegro.pl/felgi-16-toyota-avensis-corolla-auris-5x114-sru-i4118915830.html)
mają et 45, oraz takie oznaczenie: 6.5 JJX16CH
Ja posaidam aurisa 1,6r. prod. 2011 face lifting.
CZY ONE MI SPASUJĄ?
-
Witam,
gdzie znajdują się bezpieczniki w Toyocie Auris?
Szukałem w książce, niby są gdzies pod kierownicą i pod maską, no ale nie potrafię się dostać do nich, nic tam nie ma.
pozdrawiam
-
gdzie znajdują się bezpieczniki w Toyocie Auris?
masz skrzynkę z bezpiecznikami pod maską - pod takim czarnym deklem z boku komory silnika
pod kierownicą jest kolejna skrzynka - bez maskowania - nad pedałami. musisz się położyć i głowę obrócić w kierunku dachu
-
Ale który Auris? I jaki bezpiecznik potrzebujesz?
Jeśli Classic, to musisz zanurkować pod kierownice i unieśc głowę w lewo do góry. Tam jest plastikowa klapka, na której masz rozpisane który bezpiecznik jest do czego. To nie jest głęboko, raczej z brzegu, tylko trzeba mocno głowę do róry wykręcić. Tak klapka jest dość wąska. Natomiast te pod maską są w górnym prawym rogu, nad akumulatorem, po prawej od filtra powietrza o ile pamiętam.
Ooo, to Bikej troche inaczej opisał te pod kierownicą, u mnie nie były nad pedałami tylko z lewej i zamaskowane czarna klapką :o
-
Auris, 2011r. Nie chce mi odpalić, kompletnie nie raguję, przypuszczam że coś z bezpiecznikiem.
Wróce z pracy do domu i zacznę szukać jeszcze raz. Dzięki wielkie!
-
CZY ONE MI SPASUJĄ?
tak, powiny pasować
-
Podzieliłby się ktoś zdjęciami zderzaka przedniego z zamontowanymi czujnikami parkowania w Auris I ? Zastanawiam się nad BEEP & PARK VALEO, co sądzicie o nim ?
-
Ja mogę z czystym sumieniem VALEO polecić, mam w Corolli na tyle i działa od 5 lat niezawodnie, poza tym jest naprawdę nieźle wykonany.
-
Czy ktoś wie w jaki sposób działa funkcja "Follow me home" w nowym Aurisie?
-
Czek dys ałt - może tak samo :)
https://www.youtube.com/watch?v=g_54YBgO4Kw (https://www.youtube.com/watch?v=g_54YBgO4Kw)
-
Fenkju :))
-
Sprawdzone - w ten sposób nie zadziałało :thumbdown:
-
Trudno znaleźć w necie odpowiedź :o Piszą tylko, że wystarczy jeden ruch (ale krfa nie napisali który)... a tu ktoś z forum pisał cos chyba o mrugnięciu długimi? Czy może od siebie pchnąć i te długie włączyć :o nie pamiętam :wallbash:
Edit:
obejrzałam ten filmik, w analogii spróbuję podobnie zrobić z lewą manetka. Po wyłączeniu silnika pyknąć tak, jakby się chciało długimi mrugnąć
-
Tak dziś zrobiłam na parkingu i nic. I z wyłączonym silnikiem i z włączonym :o
-
szanowne panie, a czy w błyszczącej instrukcji brak info? :-)
-
Tak, brak, tzn. ja przeglądałam całość na szybko, ale dość skrupulatnie szukałam informacji o Follow me home, kolejny raz nie zajrzę bo nie mam jej już w mieszkaniu.
-
Układ opóźnionego wyłączania świateł działa, jeśli dźwignia przełącznika świateł zostanie pociągnięta i zwolniona, gdy spełnione są oba następujące warunki:
•Zapłon jest wyłączony.
•Przełącznik świateł jest ustawiony w położeniu auto lub wyłączenia.
Info z dok. serwisowej
-
Pewnie miałam włączony zapłon, dziękuję, sprawdzę jutro :)
-
szanowne panie, a czy w błyszczącej instrukcji brak info?
Szanowny Panie, niestety brak jest pelnej instrukcji do aurisa II. Otrzymałam tylko grubaśną obstrukcje do aurisa classic (nie znalazłam w indeksie follow me home) plus grubasna obstrukcje do obsługi ekranu dotykowego, plus niewielki dodatek na kilkanaście stroniczek, opisujący główne funkcjonalności manetek i wskaźników w Nowym <zalamka>.
-
spoko, jakbym wydał trochę "kółek" na nowego Aurisa to bym nie podarował i "po pracy" pojechał i wyciągnął pracownika żeby dokładnie pokazał
-
spoko, jakbym wydał trochę "kółek" na nowego Aurisa to bym nie podarował i "po pracy" pojechał i wyciągnął pracownika żeby dokładnie pokazał
Paba, jakoś z Wasza pomocą porozgryzamy co nieco. I może w kompendium się zrobi tez jakiś poradnik dla innych, równie kiepsko zaopatrzonych w instrukcje? Nie wiem, dlaczego ten nowy Auris jest tak kiepsko opisany, nawet nie doczytam się z tych książek, jakie mam żarówki, jaką pojemność zbiornika, jakiego oleju i innych płynów potrzebuję, bo cała księga tajemna opisuje tylko classica i nie wiem, czy w nowym jest wszystko analogicznie. Pióra wycieraczek tez są pewnie inne, a już na pewno tylna, może trzeba je po prostu zmierzyć :o
W tym krótkim przewodniku po Nowym są tylko podstawowe informacje, jak włączyć najważniejsze rzeczy, jak ustawić zegarek, opisane funkcje kluczyków, manetek, elektrycznych szyb, regulacji kierownicy, jakie są dźwignie i przyciski (co do czego służy, bez szczegółów) i lampki ostrzegawcze. Ale o follow me home czy asystencie parkowania nie ma nic. O częściach, płynach, ciśnieniu w oponach i innych rzeczach, które bogato są opowiedziane, wytabelkowane i narysowane w książce do aurisa classic tez nie ma nic. Filtr kabinowy, filtr powietrza... trzeba samemu wymacać albo wygóglac gdzie go znaleźć i jaki pasuje. Ale dojdziemy do tego powolutku.
-
Nika - proponuję zrobic tak jak ja kiedy nabyłam pierwszego Aurisa - wbijasz w ksiazke telefoniczna numer do Serwisu w swoim ASO, dzwonisz jak chcesz cokolwiek wiedziec. Zajmie to mniej czasu, niż sięganie książki z półki :D
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
Coś cię oszukali w ASO dopytaj czy nie powinnas dostac. Ja dostałem sporą książkę do nowego aurisa przy czym jest do wersji Touring Sport.
Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka
-
Mnie się też wydaje, ze mam ksiazke od nowego...
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
Mnie się też wydaje, ze mam ksiazke od nowego...
No no, dostałaś przecież takie spore etui z papierami, książka chyba była :)
-
A miałaś przy zakupie wszystko sprawdzić :grin:
Musiałaś dostać instrukcję obsługi do Aurisa II, jeśli ci nie dali :wallbash: to jedź do dilera niech ci da.
Ja dostałem 6 książek:
1.- Auris - Instrukcja obsługi - 768 stron :laugh:
2.- Ekran dotykowy – Instrukcja obsługi - 226 stron :laugh:
3.- Auris – Przewodnik.
4.- Oryginalne oleje Toyoty.
5.- Serwis i Gwarancja.
6.- Instrukcja obsługi i gwarancja systemu alarmowego.
-
Dostałam dokładnie to samo co Pazurek :good: AAA i jeszcze naklejkę przewozową, która była na nim jak jechał do Mszczonowa :cheesy:
-
A miałaś przy zakupie wszystko sprawdzić :grin:
Musiałaś dostać instrukcję obsługi do Aurisa II, jeśli ci nie dali :wallbash: to jedź do dilera niech ci da.
Ja dostałem 6 książek:
1.- Auris - Instrukcja obsługi - 768 stron :laugh:
2.- Ekran dotykowy – Instrukcja obsługi - 226 stron :laugh:
3.- Auris – Przewodnik.
4.- Oryginalne oleje Toyoty.
5.- Serwis i Gwarancja.
6.- Instrukcja obsługi i gwarancja systemu alarmowego.
Dostałam to wszystko, z tym, że księga ma tylko 608 stron i dotyczy Aurisa classic. Przynajmniej wszystkie obrazki wyglądają dokładnie jak auris classic :| Może włożyli do etui nie to, co trzeba.
-
O ile pamiętam instrukcje i inne dokumenty można zgrać ze strony my.toyota.eu Ja mam instrukcję po Włosku i UK zaciągnąłem z jakieś stronki chyba właśnie z tej którą podałem
-
http://fotoo.pl/show.php?img=782072_image.jpg.html (http://fotoo.pl/show.php?img=782072_image.jpg.html)
Tak wygląda i jest w niej wszystko odnośnie Aurias 2
Też byłem sprawdzić. Doświetlanie drogi do domu działa tak jak poniżej.
-
Follow me home działa tak jak wczoraj pisal Darek - wyjmujemy kluczyk, mrugamy dlugimi i to uruchamia te funkcje :)
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
Siema, dzisiaj przy dolewaniu plynu do spryskiwaczy, zauważyłem, że nie mam korka ze zbirniczka plynu chłodniczego. Zostaje mi tylko ASO? Czy da sie dosztukowac cos?
-
Zadzwoń do ASO - korek pewnie kosztuje jakieś grosze :)
-
59zł, na razie wcisnąłem jakiś korek po oleju i w sumie się zatrzasnął, do czasu zakupu może nie wystrzeli
-
czyściliście kiedyś przepustnicę w aurisie ??
-
59zł za kawałek plastiku... nic tylko fabrykę kapselków zakładać <zalamka>
-
59zł, na razie wcisnąłem jakiś korek po oleju i w sumie się zatrzasnął, do czasu zakupu może nie wystrzeli
do peugeota kiedys kupowałem na allegro - około dychy to kosztowało, w ASO oczywiście ponad 50 zł...
poszukaj nei tylko w ASO - to powinny byc zwykłe korki
-
Wie ktoś jak się dostać do parownika by przeczyścić klime takim specyfikiem : http://allegro.pl/serwisowy-odgrzybiacz-do-klimatyzacji-klimy-wurth-i4180731857.html (http://allegro.pl/serwisowy-odgrzybiacz-do-klimatyzacji-klimy-wurth-i4180731857.html) ??
-
Po stronie pasażera (w lewym górnym rogu patrząc na podłogę z siedzenia), pod wykładziną jest rurka, która przez otwór w podłodze wyprowadzona jest na zewnątrz.
Trzeba tą rurkę wyciągnąć z podłogi i wsadzić wężyk do niej prawie w całości i psikać wyciągając.
Proponuję operację wykonać kilkukrotnie jeśli pierwszym razem nie będzie zadowalającego efektu (nie włączać dmuchawy przez jakiś czas po psikaniu, żeby środek spenetrował co trzeba i odparował).
Ja psikam dwukrotnie w odstępach półgodzinnych i zostawiam do odparowania na noc (12 lub więcej godzin), jeśli nie jest zadowalająco powtarzam za kilka dni (znowu 2 razy). Puszka mi wystarcza na 3 takie tury. Ostrzegam przez laniem tym środkiem w nawiewy, w serwisie gdzie robiłem samochód opowiadali, że mieli pacjenta który pozalewał elektronikę i nie było tanio.
I druga uwaga, czyszczenie nie ma sensu jeśli równocześnie nie wymieni się filtra przeciwpyłkowego, polecam takie z węglem aktywnym, nie jest dużo droższy a dłużej jest OK.
-
Średnica: 16
Szerokość: 6,5J
Rozstaw śrub: 5x114,3
ET: 45
Otwór centrujący: 60
Drodzy Państwo czy takie parametry felg aluminiowych spasują mi do Aurisa po lifcie (2011) czy trzeba dużo wydziwiania z pierścieniami centrującymi? Czy jak kupię to po prostu zakładam i śmigam?
-
No tak odpowiedzi nie ma, ale nie dziwię się pogoda [cenzura] fajna i wszyscy gdzieś śmigają tylko ja tu muszę trolić z tą złamaną nogą. Tak czy siak kupiłem te fele i mam nadzieję, że mi spasują. Bo ja mam jakieś 15 wsadzone śmieszne a jednak aoutko choć samo w sobie śliczne, to brzydko na tych 15 wygląda..
-
Wygląda na to, że wszystko okej (http://img.tapatalk.com/d/14/05/01/9yzunupu.jpg)
Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
-
Ma.ktoś z Was filterek KN w Aurisie ?? Jakie wrażenia ?? :cheesy:
-
Witam
2 pytania mam do szanownej społeczności.
1. czy ma ktoś opis działania i używania tempomatu w Toyota Auris 2013>
2. czy istnieje coś takiego limiter/ogranicznik prędkości w Toyota Auris 2013> związany z tempomatem
adam
-
Ma.ktoś z Was filterek KN w Aurisie ?? Jakie wrażenia ?? :cheesy:
Ja mam. Wrażenia? Nie zauważyłem :-D
-
Mógłby ktoś polecić fajne diody led do tablicy rejestracyjnej co by ładnie wyglądało podczas swiecenia ?
-
Najzwyklejsze tego typu ;) http://allegro.pl/postojowki-led-smd-t10-w5w-can-bus-5-led-gratisy-i4128609219.html (http://allegro.pl/postojowki-led-smd-t10-w5w-can-bus-5-led-gratisy-i4128609219.html)
-
Witam. Mam do wymiany przednią szybę w aurisie rocznik 2010. Do ASO nie wybieram się z wiadomych powodów. Na allegro chodzą po 300 zł, ale czy warto brnąć w taki próg cenowy?
http://allegro.pl/nowa-szyba-przednia-toyota-auris-07-12-wysylka-24h-i4207233897.html (http://allegro.pl/nowa-szyba-przednia-toyota-auris-07-12-wysylka-24h-i4207233897.html)
pozdrawiam
-
ja u siebie wymieniałem we wrześniu 2013 właśnie w ASO. Zastanawiałem się czy nie wybrać zakładu zwykłego, gdzie szyba z wymianą ok 600 zł firmy Saint-Gobain ale zrobiłem to z AC i co najwyżej stracę max 100 zł zniżki ...
-
Czy da się, a jeżeli tak to jak, wyłączyć poduszkę powietrzną w Aurisie facelifting?
-
Witam koledzy czy panel klimatyzacji automatycznej będzie pasował w miejsce panelu klimatyzacji manualnej i czy pasuje podłączenie.
-
Teodorcool jeśli auris 1 generacji to wylacznik poduszki masz z boku schowków jak otworzysz drzwi to widać miejsce na kluczyk, wkladasz przrkrecasz i już.
Slawek, fizycznie da mechanicznie nie. Do auto klimy potrzebne są czujniki temp w wewnątrz auta i sterowanie jest automatyczne a nie ręczne nawiewami itp itd
-
Kolego jak zamienie panel klimatyzacji na automatyczny to czy pozostałe funkcje klimatyzacji oprócz auto będą działać.
-
Myślisz ze wymiana panelu da Ci klime automatyczną??? Bez grubych modów i rozebrania całej deski nie ma opcji.
Wysłane z mojego SM-G350 przy użyciu Tapatalka
-
czy pozostałe funkcje klimatyzacji oprócz auto będą działać
Jeśli dobrze zrozumiałem, to pytanie chyba wyklucza kwestię automatyki... ;)
-
Czy wpięcie alarmu (SEO Perfect CAN) w szyne CAN może mieć jakieś negatywne skutki w odniesieni do diagnostyki auta ?
-
Seo używa CAN-a do detekcji np. czujników, sprawny inwerter CAN-D nie wpływa na pracę szyny...
-
Ktoś pamięta ile może kosztować w ASO oryginalny zestaw żarówek do Toyoty z H11?
W necie znalazłem oznaczenie chyba 90981-YZZB7 :o
-
Zwykłych czy OptiBlue?
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
optifit
-
Optifit kojarzy mi się z wycieraczkami, a nie żarówkami. Niestety nie wiem, dryndnij do ASO :)
-
To starszy zestaw chodził po ok 140 zł - info z ASO ... Kupiłem za 40 zł :grin:
-
OLX? :D
-
OLX? :D
tak <taniec>
-
Jutro wymieniam olej i filtry i zastanawiam się czy takie coś ma sens?
http://allegro.pl/filtr-simota-sport-toyota-yaris-corolla-auris-i4211910057.html (http://allegro.pl/filtr-simota-sport-toyota-yaris-corolla-auris-i4211910057.html)
I dokupić do tego czyścidło, co myślicie?
Nie chodzi mi tutaj, o to, że da mi to 15KM, ale o kilkukrotność użycia
-
moim zdaniem bez sensu, poza tym Simota to nie jest porządna firma
nad k&n czy pipercrossem można by jeszcze pomyśleć
-
Nie chodzi mi tutaj, o to, że da mi to 15KM, ale o kilkukrotność użycia
Nie ma sensu.
-
http://allegro.pl/filtr-pipercross-auris-corolla-e15-avensis-t27-i4207906761.html (http://allegro.pl/filtr-pipercross-auris-corolla-e15-avensis-t27-i4207906761.html) ?
-
sztuka dla sztuki
w cenie 95 zł masz prawie 4 sztuki niezłych jakościowo filtrów Blue Printa należącego do Bilsteina
4 lata możesz sobie wymieniać i wyrzucać do kosza (lub 2 jak ktoś zmienia jak ja co pół roku wszystko)
jest sens? kW jak sam wiesz nie przybędzie, musisz czymś to zaimpregnować więc dodatkowe parę złotych
w czasie jak to będzie sobie schnąć po impregnacji będziesz musiał na czymś jeździć, wyjmować, wkładać
-
Witam. Ostatnio kilka razy zdarzyło mi się ze auris nie chciał odpalić. Kontrolki się zapalają, ale po przekręceniu kluczyka nie ma żadnej reakcji. Pomaga ponowne zamkniecie i otwarcie z pilota. W tedy auto normalnie odpala. Czy ktoś spotkał się z czymś takim i co może być przyczyną?
-
Pewnie za pierwszym razem nie wcisnąłeś sprzęgła :o
-
to teraz ja. Znacie kogoś z ASO Toyoty?? Pytam, bo może ktoś zapyta znajomego i podpowie co i jak. No to zaczynamy: Kupiłem używanego Aurisa od prywatnego kolesia (II właściciel), wcześniej auto od 2011 roku do 2013 roku (do stycznia) było używane w Toyocie w Lesznie. Toyota sprzedała go kolesiowi od którego ja kupiłem. Autko jest/ było na gwarancji do....... i tu pojawia się problem. W jakimś magicznym systemie Toyoty data wydania samochodu to 06.05.2011 (więc gwarancja była do 05.05.2011), natomiast w mojej książce serwisowej jest wkładka (przypięta zszywaczami kartka z danymi samochodu) na której pisze, że auto zostało wydane dnia 28.12.2011 r (a więc gwarancja byłaby do 27.12.2014 r). Toyota w Lesznie na moje zapytanie odpowiedziała (mailowo) że auto było wydane w maju, a w grudniu zostały te dane do tego ich magicznego systemu wprowadzone. Oczywiście Pan w serwisie w Katowicach sprawdzając autko powiedział, że gwarancja jest do grudnia. Dopiero będąc na wymianie łożyska Pani z tegoż samego serwisu powiedziała, że tam jest "błąd". Dodam, że ja nie mam w żadnym dokumencie zapisanej daty majowej, a wkładka gwarancyjnej w ks serwisowej jest na grudzień. Czy jest sens się odwoływać do Toyoty motor Poland? Czy jestem na straconej pozycji. (w karcie pojazdu, autko było pierwszy raz zarejestrowane w maju 2011 r.)
-
Według mnie podstawowa gwarancja minęła w maju 2014r :-(
-
Swoop a co wciśniecie sprzęgła lub nie ma do odpalania silnika? Myślałem raczej ze to może immobiliser szwankuje. Miał ktoś może taki przypadek?
-
Swoop a co wciśniecie sprzęgła lub nie ma do odpalania silnika? Myślałem raczej ze to może immobiliser szwankuje. Miał ktoś może taki przypadek?
auris ma zabezpieczenie, jak nie wciśniesz sprzęgła - to nie odpalisz
-
auris ma zabezpieczenie, jak nie wciśniesz sprzęgła - to nie odpalisz
o to to właśnie
-
Chyba że pozbędziemy się tego zabezpieczenia :-)
-
OK dzięki za info. Sprawdzę to przy najbliższej okazji
-
Czy ma ktos lepke klubowa ?? Chetnie kupie ;-)
-
Wewnętrzna czy zewnętrzna?
Niedługo będzie nowa edycja.
Stay tuned
Sent from my iPhone5 using Tapatalk Pro
-
Będzie jeśli dostane w końcu projekt dla drukarni chyba, że ktoś inny będzie się tym zajmować.
-
Wewnetrzna :-), to zaczekam na nowa edycje :-)
-
Wie ktoś możne czy jest jakiś szablon do naklejania emblematów na tylna klapę? chodzi mi o to żeby przykleić je równo w odpowiednich odstępach najlepiej żeby wyglądały na wklejone fabrycznie.
-
który olej polecacie do 1.6 z przelotem 130tyś ?
http://www.autochemia24.pl/product-pol-3065-ELF-Evolution-FULL-TECH-FE-5W-30-RN0720-5L.html (http://www.autochemia24.pl/product-pol-3065-ELF-Evolution-FULL-TECH-FE-5W-30-RN0720-5L.html)
http://www.autochemia24.pl/product-pol-1366-Mobil-Super-3000-XE-5W-30-5L.html (http://www.autochemia24.pl/product-pol-1366-Mobil-Super-3000-XE-5W-30-5L.html)
http://www.autochemia24.pl/product-pol-1326-Valvoline-DuraBlend-FE-5W30-5l-Ford.html (http://www.autochemia24.pl/product-pol-1326-Valvoline-DuraBlend-FE-5W30-5l-Ford.html)
-
Ravenol FO 5W/30
http://sklep.ravenol.pl/oleje-silnikowe/22-RAVENOL-FO-SAE-5W-30-CleanSynto-1L.html (http://sklep.ravenol.pl/oleje-silnikowe/22-RAVENOL-FO-SAE-5W-30-CleanSynto-1L.html)
http://sklep.ravenol.pl/oleje-silnikowe/21-RAVENOL-FO-SAE-5W-30-CleanSynto-5L.html (http://sklep.ravenol.pl/oleje-silnikowe/21-RAVENOL-FO-SAE-5W-30-CleanSynto-5L.html)
-
czego on taki "tani"? :grin:
-
czego on taki "tani"? :grin:
bo pomija sieć dystrybucyjną, kupujesz u producenta
a poza tym tym olejom brakuje twarzy Jurka Dudka czy Cristiano Ronaldo
-
Ile mniej więcej będzie kosztowało taka usługa:
- piaskowanie felg aluminiowych 4x16 cali
- malowanie proszkowe na srebrno
- malowanie proszkowe na czarno
- frezowanie z frontu czarnej farby
- zabezpieczenie całości proszkiem bezbarwnym
Widziałem coś takiego w TVN Turbo w jakimś programie ale nie pamiętam jaka cena padła.
-
Ile mniej więcej będzie kosztowało taka usługa:
- piaskowanie felg aluminiowych 4x16 cali
- malowanie proszkowe na srebrno
- malowanie proszkowe na czarno
- frezowanie z frontu czarnej farby
- zabezpieczenie całości proszkiem bezbarwnym
Widziałem coś takiego w TVN Turbo w jakimś programie ale nie pamiętam jaka cena padła.
na moje oko - jeśli ten frez nie będzie skomplikowany - to w tysiącu powinieneś się zmieścić
-
który olej polecacie do 1.6 z przelotem 130tyś ? http://www.autochemia24.pl/product-pol-3065-ELF-Evolution-FULL-TECH-FE-5W-30-RN0720-5L.html (http://www.autochemia24.pl/product-pol-3065-ELF-Evolution-FULL-TECH-FE-5W-30-RN0720-5L.html) http://www.autochemia24.pl/product-pol-1366-Mobil-Super-3000-XE-5W-30-5L.html (http://www.autochemia24.pl/product-pol-1366-Mobil-Super-3000-XE-5W-30-5L.html) http://www.autochemia24.pl/product-pol-1326-Valvoline-DuraBlend-FE-5W30-5l-Ford.html (http://www.autochemia24.pl/product-pol-1326-Valvoline-DuraBlend-FE-5W30-5l-Ford.html)
Ja jeżdżę na tym:
http://www.zmienolej.pl/oferta/oleje-silnikowe/syntetyczne/amsoil-0w20-signature-series-100-synthetic-motor-oil-3-784l-detail (http://www.zmienolej.pl/oferta/oleje-silnikowe/syntetyczne/amsoil-0w20-signature-series-100-synthetic-motor-oil-3-784l-detail)
-
a co sądzicie o poczciwym Castrolu http://habi.pl/castrol-edge-fst-5w-30-5-litrow-p232027.html?gclid=CPKQx9Smzr4CFSEOwwod80sAsw (http://habi.pl/castrol-edge-fst-5w-30-5-litrow-p232027.html?gclid=CPKQx9Smzr4CFSEOwwod80sAsw)
do Corolli zawsze go lałem i nie narzekałem. Jakieś negatywne opinie??
-
jest przecież osobny wątek olejowy - gdzie te same pytania były po parę razy zadawane
-
i jeszcze pytanie jak przestawić datę na wyświetlaczu w Aurisie face lifting 2011 r.?
-
Orientuje się ktoś gdzie można zamówić zatyczki na styki od akumulatora. Zgubiła mi się jedna ,,- ,, chyba podczas jazdy.......
-
Orientuje się ktoś gdzie można zamówić zatyczki na styki od akumulatora. Zgubiła mi się jedna ,,- ,, chyba podczas jazdy.......
ASO albo używki...
-
Polecacie tarcze i kloce EBC ??
-
Hej, przeglądam portale w celu zakupów filtrów i oleju i mam mały problem, jaki jest filtr oleju w Aurisie 1,6 valvematic 132km tzn filtr jako puszka czy filtr jako wkład?? polecacie może jakiś zaufanych sprzedawców na allegro?
-
wkład
-
Polecacie tarcze i kloce EBC ??
tak
-
I jeszcze jedno pytanie. Gałka zmiany biegów w Aurisie ma gwint M12x1.25 ?
[/color][/size]
-
tak
-
Dzięki Paba.
-
Witam
Mam bardzo szybkie pytanie dotyczące wycieraczek (leje deszcz , a te skubane mażą :thumbdown: ).
Czy na przód w Aurisie 2010 FL wymieniacie całe pióra czy tylko same gumki ?
Ile taka przyjemność kosztuje w ASO jeśli ktoś pamięta koszty.
Macie jakieś sprawdzone typy/modele (nie "banany" ! ) ?
W sklepie Toyoty : http://www.kalkulator.toyota-sdc.pl/promocje/wycieraczki/ (http://www.kalkulator.toyota-sdc.pl/promocje/wycieraczki/) komplet wychodzi 139 pln brutto.
Domyślam się , że wymieniając same gumki (jeśli ASO posiada) da się temat ogarnąć taniej ?
Dzięki za pomoc i zainteresowanie.
-
tomery, o wycieraczkach sporo było już pisane, więc poszukaj. Z tego co mi mówił koleś z ASO montowane są hybrydy Denso i takich możesz szukać na allegro. Koszt ok 100 zł + ewentualne koszty wysyłki
-
Zgadza się, do poprzedniego auriska kupiłam w internetowym sklepie hybrydy denso. Świetnie sie sprawdzały i koszt 100 plus wysyłka.
W weekend spryskałam auto wet coat'em gyeon'a. Trafiło też tez na przednią szybę trochę. Dzis jechałam w deszczu i nawet nie potrzebowałam uzywać wycieraczek :o Dopiero przy dużej prędkości na autostradzie i rozpryryskiwaniu przez auta przede mna musiałam na chwilę włączyć.
-
ze swojej strony polecę Alca Heyner - dość tanie , elementy metalowe z nierdzewki i dostajesz dodatkową parę gumy na zapas
-
tomery, o wycieraczkach sporo było już pisane,
Tak , wiem :-)
Czy tzw. "hybrydy" o których piszecie to np. to: Denso DU-065L i DU-040L ?
http://sklep.intercars.com.pl/#/dynamic/uni/ws_tecdoc_2tab.php?wit=SKLEP&call=daj_tdGrupyS¬itle=1&wsk=O (http://sklep.intercars.com.pl/#/dynamic/uni/ws_tecdoc_2tab.php?wit=SKLEP&call=daj_tdGrupyS¬itle=1&wsk=O)
lub to :
https://www.google.pl/search?q=du-065l&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=dKCMU5f_G-aN7Aa_oIH4AQ&ved=0CAYQ_AUoAQ&biw=1024&bih=660 (https://www.google.pl/search?q=du-065l&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=dKCMU5f_G-aN7Aa_oIH4AQ&ved=0CAYQ_AUoAQ&biw=1024&bih=660)
Jeśli tak , to takich potrzebuję , takie mam zamontowane.
PS
Jako ciekawostkę podam wynik dzisiejszego telefonowania :
W ASO , pan mi zaproponował wymianę gumek na bazie moich piór (materiał + robota) za 150 pln :shock: :grin:
Jak mu powiedziałem, że w sklepie Toyoty można kupić komplet CAŁYCH piór za 139 pln. , to zaczął ściemniać , że w przyszłości do tych piór nie będę mógł wymienić samych gumek.
Komplet Denso w Inter Carsie wychodzi ok. 112 pln (a może taniej jak mi się uda kupić na nr klienta)
-
Czy wie ktoś co zrobić w nowym Aurisie aby na na wyświetlaczu pokazywały się okładki płyt przy słuchaniu muzyki z USB? :o
-
Najczęściej stosowane sposoby to umieszczenie w folderze z plikami zjęcia okładki (najczęściej z taką samą nazwą jak album) lub za pomocą tagów ID3v2 które odtwarzacz Toyoty obsługuje.
-
Jaki płyn hamulcowy toyota auris 2007 rok ?
-
DOT4
-
Jeśli nie znajdziesz DOT 4(jakoś mało się tego w sklepach ustało) to śmiało możesz zalać np. ATE DOT 5,1.
-
Jurek, dzięki za odpowiedź, zdjęcie okładki mam w folderze danego wykonawcy i mimo to nie wyświetla. Czy możesz rozwinąć temat tagowania? Jestem w tych tematach nieszczególnie świadoma :)
-
Kiedyś używało się programów do tagowania a teraz wystarczy wejść we właściwości danego pliku mp3, przejść do zakładki ,,szczegóły" i wpisać tytuł, wykonawcę, album i inne rzeczy, które chciałabyś aby się wyświetlały :-)
-
Wrzuć sobie dane utwory np. do odtwarzacza w winampie, potem prawy klawisz, właściwości i o.. :)
(http://images65.fotosik.pl/1039/4b123c52a92472f8.jpg)
-
Dzięki Panowie. A da się to zrobić w Windows Media Player? Nie używam już długo Winampa :o
-
nie wiem czy poprawnie to zapisze, ale jak masz skojarzone mp3 z WMP to kliknij prawym i wybierz właściwości i szczegóły i tam możesz powpisywać ręcznie, na koniec ok
dla mnie to bez sensu bo trzeba wpisywać ręcznie , foobar miał opcję, że pobierał automatycznie metadane dzięki last.fm chyba lub jakiejś innej stronie
-
No tak, w szczegółach można wpisywać, tylko że ja mam tam wszystko powpisywane, chodzi mi tylko o okładkę folderu. NA USB mam 5 folderów, jeden z nich to cała płyta razem z okładką w formie .jpg a mimo to obrazek się nie wyświetla w aucie :o
-
la mnie to bez sensu bo trzeba wpisywać ręcznie , foobar miał opcję, że pobierał automatycznie metadane dzięki last.fm chyba lub jakiejś innej stronie
W Xperii też tak mam, wystarczy wpisany na odwal (byle poprawnie) tytuł i wykonawca i przy odpowiedniej komendzie pobiera i dopasowuje do kategorii (tytuł, album etc) dane samodzielnie.
Patrycja - obrazek musi mieć tytuł identyczny z nazwą folderu.
-
Okej, to jutro zmienię nazwę obrazka bo obecnie to jakieś" jsjsaksdksd" :grin:. Szkoda, że pendrive w aucie, muszę się wstrzymać :)
Edit: Na komputerze raz wyświetla okładkę, a raz nie w Windows Media Player. Jak wyświetla to .jpg wcale nie nazywa się tak jak folder :grin:
Dobra, zrobiłam to najbardziej prymitywnym sposobem świata :cheesy: http://www.youtube.com/watch?v=0Y-hpdozUK4#ws (http://www.youtube.com/watch?v=0Y-hpdozUK4#ws) Na kompie działa. Nie wiem tylko czy jak zrobie to samo na pendrive to w aucie wyświetli, zobaczymy.
-
Pobierz program do edycji tagów, np. darmowy Mp3tag http://www.mp3tag.de/en/ (http://www.mp3tag.de/en/)
Przeciagnij pliki z folderu na liste w programie, zaznaczwszystkie utwory ctrl+A, okladke *.jpg przreciagnij do okna w ksztalcie kwadratu (zraz pod Discnumber) i zapisz.
Zrobione.
-
Dzięki bardzo. Spróbuje jak wroce do domu. Nazwa jpg okladki dowolna czy zgodna z nazwa folderu?
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
Zrobiłam jak należy i nadal nic...
-
Nazwa okładki dowolna. Po takiej operacji ona częścią pliku.
Aby sprawdzić czy operacja przeprowadzona została pomyślnie, moźesz przegrac jeden plik np. na pulpit. Zamiast domyślnej ikonki pliku audio powinna wyswietlic sie okladka, tak jak poniżej.
(http://i61.tinypic.com/2pyrz11.jpg)
(http://i59.tinypic.com/29m7j2r.jpg)
-
Zamówiłem przetwornice 12V/5V i kabelki USB pod instalacje zasilania wszelkiej maści urządzeń mobilnych.
-
Dokladnie tak zrobilam. Na komputerze kazda piosenka z danego folderu odpala się w Windows Media Player z tym obrazkiem, a w aucie nadal ogolna ikona pendrive'a. Jestem bezradna...
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
Player może pobierać okłądkę z sieci. Skopiuj plik na pultpit i zobacz jak Ci sie wyświetla.
Jesli na pulpicie jest ok, to wina oprogramowania odtwarzacza.
-
No to w takim razie wina oprogramowania :-( :-( :-(
(http://fotoo.pl//out.php?i=814000_hmmm.jpg)
-
To sa fele z aurisa 2008, silnik 2.2, 225/45/17. Czy bedą pasowały do wersji po liftingu 2011 ??
(http://fotoo.pl//out.php?i=814137_4242132166.jpeg)
-
tak
-
ktoś próbował wyciągnąć (wyjąć) szufladę spod siedzenia pasażera w Aurisie 1?
-
Witam
Planuję jeszcze przed wakacjami wymienić filtr powietrza (planowo dopiero jesienią na 4-tym przeglądzie, dlatego wolę teraz przez wyjazdem wakacyjnym).
We wszystkich dotychczasowych samochodach drobną obsługę serwisową (filtry , klocki, wycieraczki , itp. , itd. ) robiłem sam pod blokiem, w Aurisie jakoś nie mam odwagi :)
I w związku z tym mam do was pytanie : czy podczas wymiany konieczne jest odłączenie rury powietrznej od pokrywy filtra ?
Czy tylko wystarczy odpiąć te metalowe blaszko-zatrzaski i pokrywę filtra da się podnieść do góry ?
Aha , znalazłem taki filterek: Knecht LX 2792 lub Mann-Filter C 24 005.
Dadzą radę czy brać coś co "leżało bliżej Japonii" ?
-
ja korzystam z filtrów Mann i jakoś nie mam okazji narzekać. Knecht-y też są dobre...
A do wymiany ja rury nie odkręcałem, ale jak co komu pasuje - to przecież nic wielkiego
-
A do wymiany ja rury nie odkręcałem, ale jak co komu pasuje - to przecież nic wielkiego
OK , czy da się wobec tego unieść pokrywę filtra z przykręconą rurą powietrza ?
Czy odkręcasz dla ułatwienia jakieś dodatkowe elementy ?
-
A do wymiany ja rury nie odkręcałem, ale jak co komu pasuje - to przecież nic wielkiego
OK , czy da się wobec tego unieść pokrywę filtra z przykręconą rurą powietrza ?
Czy odkręcasz dla ułatwienia jakieś dodatkowe elementy ?
Pytanie drugie do osób które wymieniały filtr samodzielnie :
Ile "blaszko-zatrzasków" trzyma pokrywę filtra ?
Ja widzę 2 sztuki.
Z tego co zobaczyłem "odpinamy" zatrzaski w części górnej - czy mają one tendencję do spadania ? czy dolna część jest przymocowana do dolnej części obudowy w sposób uniemożliwiający spadnięcie ?
-
w Auris I D4D 2.0 dwa zatrzaski, zapinki nie spadną, filtr wymienisz po uchyleniu pokrywy (z wyczuciem) i wysunięciu jej z 2 gniazd mocujących (od strony przegrody)
-
Zgadzam się z kolegą powyżej :)))
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
Kojarzycie, czy do radia ze zmieniarką przed liftem da radę podłączyć ori gniazdo USB?
-
Co sądzicie o tym: http://allegro.pl/chip-tuning-box-25km-toyota-auris-1-6-132km-i4302266421.html (http://allegro.pl/chip-tuning-box-25km-toyota-auris-1-6-132km-i4302266421.html) lub o tym: http://allegro.pl/chip-tuning-box-cyfrowy-30km-toyota-auris-1-6-i4349822460.html (http://allegro.pl/chip-tuning-box-cyfrowy-30km-toyota-auris-1-6-i4349822460.html) oczywiście do benzynki 1.6 valvematic?
-
można by to ewentualnie powiesić za kabelki nad lusterkiem jako rekwizyt zamiast płyty cd lub psa z dyndającą głową
-
Za bardzo nie jestem kumaty w tym temacie ale z zasady trzymam się z daleka od takich wynalazków.
-
Jak najlepiej pozbyć się hologramów z lakieru po polerce?
-
Pierwszy mocniejszy, drugi delikatniejszy, może drugi na hologramy wystarczy?
http://www.meguiars.pl/shop/product_info.php?products_id=458 (http://www.meguiars.pl/shop/product_info.php?products_id=458)
http://www.meguiars.pl/shop/product_info.php?products_id=508 (http://www.meguiars.pl/shop/product_info.php?products_id=508)
Pochwalisz się w galerii co kupiłeś po aurisku? :)
-
ponawiam pytanie:
Kojarzycie, czy do radia ze zmieniarką przed liftem da radę podłączyć ori gniazdo USB?
i dodaję kolejne:
Jak wymienia się głośniki w przednich drzwiach, to trzeba dawać dystanse czy nie?
Jeśli tak, to jakie?
-
Jakiej firmy polecacie wycieraczkę na tył? Trzymać się przy DENSO? Na przód będę zakładał Heynera.
-
ASO :good:
-
ASO :good:
ASO = Denso :cheesy:
-
za 52 zł kupisz w aso. nie majątek...
Denso kupisz za ok 35 więc jak masz u siebie w mieście dystrybutora to warto a jak z przesyłką to IMO lepiej aso
-
Dobry wieczor..co to.u licha jest ta "Tesa" :-D
(http://fotoo.pl//out.php?i=830024_screenshot-2014-06-28-0015.png)
(http://fotoo.pl//out.php?i=830025_screenshot-2014-06-28-0016.png)
-
Filc, tasma dwustronna ?
-
http://lmgtfy.com/?q=tesa+4651 (http://lmgtfy.com/?q=tesa+4651)
-
Dzieki ! :grin:
-
czy to już? :cheesy:
-
Czy wie ktoś "ile na hak" może mieć Auris I przed FL? Dziś widziałem bliźniacze auto wiozące minikoparkę JCB 80xx i jakoś nie wydaje mi się żeby było to legalne, o bezpieczeństwie nie wspominam.
-
Witam
Jestem nowy więc proszę o wyrozumiałość z góry dziękuję za zrozumienie. Mianowicie mam taki problem jestem posiadaczem aurisa z 2011r. 1,4 d4d moje pytanie brzmi czym różni się zawieszenie tylne aurisa produkowanego przed 2010r i po 2010r ponieważ zauważyłem iż w moim samochodzie podczas pokonywania zakrętów tył ucieka na zewnątrz oraz w czasie pokonywania torowiska jak i kilku naraz wgłębień w jezdni jest uczucie przemieszczania tyłu nadmieniam iż amortyzatory zostały sprawdzone na stacji diagnostycznej mają po 75% jednak podczas ich sprawdzania lewa strona dziwnie się bujała więc podejrzewam dwie rzeczy pękniętą sprężynę lub jej podmiankę przez poprzedniego właściciela proszę o pomoc.
-
Czy wie ktoś "ile na hak" może mieć Auris I przed FL? Dziś widziałem bliźniacze auto wiozące minikoparkę JCB 80xx i jakoś nie wydaje mi się żeby było to legalne, o bezpieczeństwie nie wspominam.
U mnie DMC zespołu pojazdów wynosi 2760 kg, z czego auto waży ok. 1400....
-
Witajcie,
Czy istnieje spójna lista/biuletyn akcji serwisowych dla Aurisa? Zastanawiam się czy czegoś nie pominąłem.
Pozdrawiam
Sławek
-
Czy ukazała się jakaś pozycja typu Hayness lub "Sam naprawiam" dot. Aurisa? Lubię samodzielnie coś posprawdzać/podłubać, ale tak na ślepo to średnio fajnie jest...
-
nie
-
nie
znaczy bezawaryjny typ... nie opłaca się wydawać, bo nikt nie kupi :laugh:
-
nie opłaca się robić jak padnie, lepiej kupić z powrotem prawdziwe auto, czyli yarisa 99-05 :-)
-
nie
znaczy bezawaryjny typ... nie opłaca się wydawać, bo nikt nie kupi :laugh:
W moich rękach tak, mam nadzieję, że w Twoich także :)
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
paba: yarisek nadal w rodzinie :)
Pati: bezawaryjny tak, ale lubię wiedzieć, gdzie i co odkręcić/dokręcić zamiast pytać na forum ;)
-
Ciekawa jestem czy dałoby się w jakiś sposób zrobić taki myk w Aurisie aby klapa bagażnika otwierała się z pilota? Tzn. podnosiła.
-
Tylko podnosiła? A nie chciałabyś aby po naciśnięciu guziczka też sama się zamykała?
-
Chciałabym :)
-
ja mam pytanie, czy mierzył ktoś swojego Aurisa I czujnikiem lakieru?? Bo ja sobie ostatnio zmierzyłem u lakiernika- efekt oboje przecieraliśmy oczy ze zdumienia! Mój Auris ma od 0(!!!) do 60 um!!!
-
ja mam pytanie, czy mierzył ktoś swojego Aurisa I czujnikiem lakieru?? Bo ja sobie ostatnio zmierzyłem u lakiernika- efekt oboje przecieraliśmy oczy ze zdumienia! Mój Auris ma od 0(!!!) do 60 um!!!
A co w tym dziwnego?
Słyszałem, że niektóre marki mają normę do 120 um.
-
Na słupkach zawsze wartość jest mniejsza niz np. na masce. Może intensywnie był polerowany lakier. :cheesy: albo rozkalibrowany miernik.
-
wiem że do 120 um to jest norma, ale 0 um?? a np na drzwiach 10 um, miernik dobrze skalibrowany, bo na innych samochodach pokazywał normalnie.
-
0um czyli brak lakieru, tak to trzeba rozumieć?
-
Jak dla mnie to ten miernik jest niemiarodajny i jakoś bym nim się nie sugerował co do dokładnych pomiarów ale raczej do orientacyjnych.
-
Lakier mógł być z dodatkiem opiłków żelaza - widziałem takie farby ścienne - więc mogą chyba też być lakiery samochodowe... Np żeby oszukać mierniki.
No chyba że jesteś pewny auta, to stawialbym na miernik do kalibracji
-
Może też tak być że miernik wariuje bo blachy masz aluminiowe...nie wiem czy w Aurisie takie są?
-
miernik dobrze skalibrowany,
Albo nie jest dobrze skalibrowany albo ówno wart
-
Pytanie jakim czujnikiem mierzony był film?
- magnesem (to w ogóle nie ma sensu rozważać jakości takiego pomiaru) czy wykorzystującym zasadę pomiaru indukcji magnetycznej na podłożach żelaznych i eddy-current dla podłoży nieżelaznych?
Niemniej jednak można śmiało przyjąć, że jeżeli czujnik w jakimś miejscu wskazał na widocznej powłoce 0 oznacza to, że jest to błąd pomiaru - ewentualnie może być jeszcze tak, że pomiar wykracza poza skalę kalibracji urządzenia pomiarowego. Niektóre czujniki firmy BYK Gardner wskazują taki pomiar jeżeli grubość powłoki jest powyżej 999µm lub ustalonej manualnie zadanej wartości pomiaru.
Natomiast w kwestii grubości filmu na wewnętrznych stronach elementu (felcach, wnękach drzwi, słupkach etc.) jest dopuszczalna znacznie niższa grubość filmu i wynika to nie tylko z kwestii oszczędności ale przede wszystkim z kwestii technologii aplikacji i znacznie mniejszego narażenia elementów zakrytych na czynniki mechaniczne i fizyczne.
Dziś większość producentów powłok dostarcza do wylakierowań w cyklu OEM materiały oparte o nano technologię i w wielkim skrócie oznacza to, że cząstka lakieru jest znacznie mniejsza niż w wypadku standardowych powłok a co za tym idzie łączna grubość filmu będzie zawierać się nie jak wcześniej między 80 a 120µm a między 40 a 80µm przy tej samej jakości i teoretycznie tej samej odporności powłoki.
-
Czy ktoś kupował może na Allegro chlapacze do Aurisa i może coś o nich powiedzieć? Interesują mnie tylko przednie, bo po roku użytkowania widać, że przednie drzwi są nieźle obite kamieniami i porysowane.
Np. tu: http://allegro.pl/chlapacze-aygo-auris-yaris-corolla-verso-gratis-i4337854820.html (http://allegro.pl/chlapacze-aygo-auris-yaris-corolla-verso-gratis-i4337854820.html) .
-
Ja kupowałem. Tylko oryginały. Ewentualnie Razew - Plast.
-
tworzywo wygląda na mało elastyczne, a mocowanie tandetne
-
Paba ma rację, chlapczacze wyglądają mało estetycznie. Polecam oryginalne, jak coś niby pasuje do pięciu modeli to tak naprawdę idealnie nie pasuje do żadnego. Podobnie jak z dywanikami.
-
Dziękuję za odpowiedzi. Jeszcze jedno pytanie - czy ktoś montował nieoryginalny spoiler do Aurisa? Te z salonu są brzydkie i zdecydowanie zbyt drogie. Jaki był koszt takiego montażu oraz lakierowania? Lepiej montować na klej, czy na śruby?
-
lepiej w ogóle nie montować takiego spojlera, widziałem ich dużo i każdy wymagał dużo szczeliwa, bo nie pasował
montując na klej zdejmiesz razem z lakierem, fabryczne były mocowane śrubkami i dwustronną taśmą, przynajmniej mój TTE
-
Witam, ogarnia ktoś co obejmuje serwis po 60tkm? Czy tylko wymiana oleju i filtrów? Czy jeszcze jakieś świece itd.
-
chodzi o benzynkę 1,6
-
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=25086.0 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=25086.0)
-
Czy jeżeli w homologacji Aurisa mam rozmiar kół i opon 17 x 7J (225/45/R17) to mogę, bez następstw prawnych, zmienić je na mniejszy rozmiar obręczy o większym "balonie". Chodzi o zimówki.
-
Czy jeżeli w homologacji Aurisa mam rozmiar kół i opon 17 x 7J (225/45/R17) to mogę, bez następstw prawnych, zmienić je na mniejszy rozmiar obręczy o większym "balonie". Chodzi o zimówki.
w homologacji masz to jako rozmiar podstawowy - poniżej powinieneś mieć rozmiary alternatywne, jeśli ich nie ma, to znaczy że nie powinieneś tego robić, bo np. upierdliwy ubezpieczyciel w razie kraksy może odmówić wypłaty ubezpieczenia, powołując się na zmiany nie akceptowane przez homologację
-
Nie doszukiwałbym się nie wiem czego tylko kupił stalówki i opony 205/55/16 :)
-
Witajcie,
Mam w Auris I błąd ABS. Po podpięciu pokazuje C1331 Open Circuit in Left Front Speed Sensor Circuit.
W weekend wyciągnąłem czujnik ze zwrotnicy, przeczyściłem i jest jeszcze gorzej. Wcześniej wywalał błąd tylko po mocniejszym skręceniu kół, teraz już na prostej.
I tak się zastanawiam, czy to tylko czujnik. Jeśli tak to może ktoś podpowie gdzie znajduje się centralka ABS do której jest wpinany.
Czy istnieje prawdopodobieństwo, że np. piasta jest też do wymiany?
Przy okazji jaki jest moment dokręcania piasty?
Poniżej szczegóły błędu na postoju.(http://project2013.pl/_img/ABS.png)
-
w homologacji masz to jako rozmiar podstawowy - poniżej powinieneś mieć rozmiary alternatywne, jeśli ich nie ma, to znaczy że nie powinieneś tego robić, bo np. upierdliwy ubezpieczyciel w razie kraksy może odmówić wypłaty ubezpieczenia, powołując się na zmiany nie akceptowane przez homologację
Tak samo jest w Anglii z tym, że możesz modyfikację zgłosić do ubezpieczyciela.
-
Czy ktoś miał do czynienia z klockami hamulcowymi PAGID?
-
tak, dobre hamulce, niemniej Pagid=Textar (koncern TMD)
-
No właśnie i teraz mam dylemat. Textar czy PAGID. Podobno Textar kryje się pod naklejką Toyoty w oryginale.
-
pod naklejką Toyoty kryje się nie tylko Textar, ale też np. Bosch
kup Textara, to tani i rozsądny wybór
forumowy sprzedawca Express Parts czy jakoś tak ma dobre ceny, jeszcze co prawda paczka dla kuzyna nie doszła, ale sprzedawca wydaje się być profesjonalny, a to wcale nie takie częste i oczywiste
-
Thanks :grin:
-
Czy ktoś wie gdzie w nowym Aurisie znajduje się rurka odprowadzająca wodę z parownika i jak się do niej dobrać?
-
Najlepiej zdemontować schowek i boczną osłonę tunelu środkowego przy nogach pasażera (jest na zatrzaskach). Po zdjęciu schowka mamy dostęp do turbiny nawiewu , filtra kabinowego i rurki odprowadzającej skropliny z parownika tam ona wchodzi do podłogi. Po zdjęciu bocznej osłony mamy dostęp do części wchodzącej do obudowy parownika.
-
Witam wszystkich jestem tutaj nowy choc Aurisem pomykam juz dwa latka. Nabijalem dzis klime i tak jak i rok temu jak sie konczyla i dzis po nabiciu po wylaczeniu AC zaczyna brzydko pachniec co to moze byc? Dzieki za odp pozdrawiam
-
A ja mam pytanie w drugą stronę? Zaczęło mi od niedawna w sumie w prawie nowym samochodzie śmierdzieć starą szmatą, ale tylko na wentylacji. Gdy włączę klimę zapach znika i jest super, jak wyłączę stara szmata. Jak zagrzeję znacznie, smrodek znika, jak zrobię zimno (ale bez klimy) szmatka.
Miał ktoś takie objawy, udało się to zwalczyć?
-
Wolkis, ja mam podobnie... niedawno to zauważyłam. Jak włączam klimę to czasem przez chwilę "cuć" tą szmatą a po chwili przemija z wiatrem... sama jestem ciekawa dlaczego, bo autko dopiero 3 miesiące mam :|
-
Chyba czas pomyśleć o odgrzybianiu.
Dzisiaj muszę wyjąć filtr kabinowy i go spryskać pianką do klimy i jeszcze odrobinę przez rurkę odpływową. Taki zabieg pomaga pozbyć się tych zapachów na jakiś czas. Ale to nie zastępuje profesjonalnego odgrzybiania. (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?;topic=33562.msg478054;quote=478054[/url)
-
A ja mam pytanie w drugą stronę? Zaczęło mi od niedawna w sumie w prawie nowym samochodzie śmierdzieć starą szmatą, ale tylko na wentylacji. Gdy włączę klimę zapach znika i jest super, jak wyłączę stara szmata. Jak zagrzeję znacznie, smrodek znika, jak zrobię zimno (ale bez klimy) szmatka.
Miał ktoś takie objawy, udało się to zwalczyć?
U mnie to samo. Nie smierdzi na klimie, ale na zwykłym nawiewie :(
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
polecam pianę+granat
http://allegro.pl/zestaw-odgrzybienie-dezynfekcja-klimatyzacji-i4456011522.html (http://allegro.pl/zestaw-odgrzybienie-dezynfekcja-klimatyzacji-i4456011522.html)
dostęp do parownika może być podobny jak tu
http://www.avensisklub.pl/avensis-t25-odgrzybianie-klimatyzacji-faq-vt217.htm (http://www.avensisklub.pl/avensis-t25-odgrzybianie-klimatyzacji-faq-vt217.htm)
-
Z klimą zawsze będzie "woniało", to tylko kwestia czasu (grzyby). Warto osuszać układ po użyciu klimy przez jakiś czas (włączyć zwykły nawiew). Przedłuży się w ten sposób okres bezproblemowy...
-
Z klimą zawsze będzie "woniało",
Ale właśnie wychodzi na to, że śmierdzi sam nawiew, bez właczania klimy. I to nie grzybem, tylko starą szmatą. Coś jest nie tak...
-
Z klimą zawsze będzie "woniało",
Ale właśnie wychodzi na to, że śmierdzi sam nawiew, bez właczania klimy. I to nie grzybem, tylko starą szmatą. Coś jest nie tak...
Z klimą nie śmierdzi ponieważ klima osusza powietrze a przy normalnym nawiewie bez klimy powietrze jest wilgotniejsze co sprzyja rozkładowi różnych grzybków itd.
-
Grzybem inaczej śmierdzi. Poza tym w nowym aucie po 2-3 miesiącach? W poprzednim aurisie takiego zapachu nie miałam, był inny i to po dłuższym czasie od czyszczenia klimatyzacji. Miałam klimę manualna, ale to chyba nie różnica? A tutaj dziwna rzecz, że tylko właściciele nowych aurisów zauważyli ten szmaciany zapach, i to w autach kupionych w tym roku prosto z fabryki... :o
-
Ja dzisiaj jeszcze jeden ciekawy objaw zauważyłem, śmierdzi z dmuchawy gdy chodzi silnik, jak włączyłem dmuchawę przy wyłączonym silniku to przestało śmierdzieć.
To już zaczyna się robić dziwne.
Planuję podjechać do Toyoty i pogadać o tym, jak Coś ustalę to dam znać.
Z innej beczki, mam jeszcze jedną denerwującą rzecz. Po dłuższym użyciu klimy, zaczyna wkurzająco skrzypieć tan ozdobny, pseudo-metalowy element po lewej stronie kierownicy.
I skrzypi niemiłosiernie, niezależnie czy się jedzie szybko czy wolno, po dziurach czy nie. Wystarczy go mocniej przycisnąć do deski i przestaje :)
Ma ktoś takie objawy? :wallbash:
-
Wyjaśnię organoleptycznie:
- włączam klimę - nie ma zapachu,
- 10min. przed celem przełączam na sam nawiew - daje czadu wilgotnym powietrzem z elementami smrodku klimatyzacyjnego,
- po tym czasie lub kolejnym załączeniu nawiewu - układ suchy => brak zapachu
Jak wspomniał KoralK, wilgotny układ sprzyja rozwojowi drobnoustrojów/grzybów, dlatego warto kończyć jazdę "na sucho". Zapach "szmaty" w nowych samochodach pewnie związany jest z użytymi materiałami w układzie chłodzenia, które w połączeniu z wilgocią tworzą taki niemiły efekt...
-
latem warto też wietrzyć auto często, zwłaszcza jak się ma ku temu warunki
-
Wolkis, mówisz o tej listewce na desce rozdzielczej? Mój akurat nie jest pseudometalowy tylko pseudokarbon, ale niedawno mówiłam, że cos mi popiskiwało/dzwoniło w aucie przy pewnych obrotach.. Teraz przestało samo z siebie, więc nie wiem, czy to ten element, czy może coś innego u mnie wydawało te dzwięki.
Sama tez chyba zadzwonię do ASO z ciekawości i dopytam, czy zgłaszają sie inni uzytkownicy z problemem szmaty.
W priusach było czuć apteką i tam był problem z śmierdzącą samą z siebie rurką. W aurisach jedzie szmata :cheesy: może to wina jakiegos materiału uzytego do budowy systemu wentylacji. Przy włączonym silniku mówisz... kurcze, to może jakaś mata wygłuszająca nazbierała wilgoci i sobie śmierdzi :o Powietrze niechłodzone dostaje sie inną droga do wnętrza kabiny niż chłodzone więc problem jest gdzieś na początku drogi. Ja spróbuję jeszcze sprawdzić jak to się dzieje przy ogrzewaniu, czy smrodek narasta czy bedzie mniejszy.
-
latem warto też wietrzyć auto często, zwłaszcza jak się ma ku temu warunki
A nie chciałam słuchać Ojca :grin:
-
ojca słuchać trza
-
Zapach "szmaty" w nowych samochodach pewnie związany jest z użytymi materiałami w układzie chłodzenia, które w połączeniu z wilgocią tworzą taki niemiły efekt...
No właśnie... a nie powinno tak być. Jakikolwiek to jest materiał powinien byc odporny na wilgoć. Rozumiałabym po roku uzytkowania... ale po 2-3 miesiącach?
-
Nika, tak u Ciebie to jest pseudokarbon, o tym elemencie pisałem:)
Ciekawe jest to że nie brzęczy zawsze. Po obserwacji wygląda że brzęczy po dłuższym (15minut +) użyciu klimy. Przypuszczam że zimne powietrze powoduje, że element się kurczy i zaczyna się delikatnie ruszać....
-
U mnie nic nie trzeszczy, ale nie wiem czy mam to samo tworzywo co Wy?
-
Odnośnie zapachu "szmaty" to miałem identyczne objawy w nowym Grande Punto. Śmierdziało tak chyba przez dwa sezony ( nawet bezpośrednio po ozonowaniu). Śmierdziało również tak samo z klimatyzatora domowego jak był nowy. Mam wrażenie, że jest to zapach utleniającego się amelinium :) z którego jest zrobiony parownik plus wilgoć i grzybki. Mam nadzieję, że w Aurisie też to przejdzie.
... W śodku na razie nic nie trzeszczy ale przyglądałem się zewnętrznym elementom z tworzywa (logo Toyoty w grilu, czarne boczne osłony przed chłodnicami i osłony przednie od spodu, listwy podokienne na drzwiach). Wszystkie są luźne, lub źle przymocowane.
Chyba znowu odwiedzę serwis.
Ale za to spalanie spadło do 6,0. Pierwszy raz zrobiłem 700 km na zbiorniku.
-
Witam. Jeżdżę Toyotami od lat, ale totalnie nie znam Aurisa II - na co zwrócić uwagę przy zakupie rocznego 1.6 użytkowanego dotąd przez ASO ? (28 kkm)
-
Witam. Jeżdżę Toyotami od lat, ale totalnie nie znam Aurisa II - na co zwrócić uwagę przy zakupie rocznego 1.6 użytkowanego dotąd przez ASO ? (28 kkm)
temat rzeka.
Roczny ma jeszcze gwarancję więc nie ma co się za bardzo bać. Sprawdź historię auta, blachy czujnikiem, negocjuj cenę i w drogę ...
-
Poproś o wydrukowanie całej historii z ich systemu, potarguj się tak jak pisze kolega wyżej (bo przy toyota pewneauto jest pewne pole manewru) no i ciesz się Aurisem.
-
siema, mam pytanie, gdzie dostanę najlepiej jakieś używane lusterko do yarisa P1 z 2001 roku (japan) manualne? Najlepiej na terenie WWA ew. okolice niedalekie (nie chodzi mi o aukcje na allegro tylko najlepiej jakieś stacje demontażu...) . W moim niestety coś się stało nieprzyjemnego gdyż jedna z linek wypadła i nie da się go ustawić, linka jest cała, tylko nie siedzi w takiej kształtce która odpowiada za sterowanie nim. Może ktoś kiedyś tez miał taki problem i może wie jak to naprawić? kombinowałem wszystkich moich pomysłów ale już opadłem z sił.. PZDR
-
Cześć wszystkim. Dzisiaj jakiś tempak przytarł mi bok tylnego zderzaka (2 rysy do podkładu i placek o średnicy ok. 20cm).Doradźcie czy jakaś pasta lekościerna i "mazak" coś pomogą na plastiku czy tylko lakiernik?? No nie mogę na to patrzyć.
-
Pamiętam, że kiedyś ten temat chyba był wałkowany, ale oczywiście nie mogę znaleźć... Czy ktoś się orientuję czy możliwa jest taka modyfikacja w Aurisie II aby lusterka składały się elektrycznie? Jest mi to obojętne czy na jakiś przycisk czy np. przy zamykaniu auta z centralnego. Jeśli wchodzi to w grę, to jakie mogą być orientacyjne koszta?
-
$20
http://www.aliexpress.com/item/Car-auto-side-mirror-folding-kit-12V-for-Toyota-Reiz-Corolla-Highlander-Camry-RAV4-Yaris-AURIS/1759133049.html (http://www.aliexpress.com/item/Car-auto-side-mirror-folding-kit-12V-for-Toyota-Reiz-Corolla-Highlander-Camry-RAV4-Yaris-AURIS/1759133049.html)
tylko na przeglądy zdjąć, bo za takie coś pewnie mogą cofnąć gwarę na elektrykę
-
Senkju, ali to ostatnio moja ulubiona strona :grin: Musze się zorientować wśród znajomych czy w Łodzi jest jakiś dobry elektryk, który nie spierniczy roboty no i ile kosztowałaby usługa.
-
A jakiś dodatkowy serwomechanizm nie jest potrzebny do tego składania lusterek?
-
Dokładnie tak jest. Zaprezentowany moduł służy tylko do automatycznego składania i rozkładania lusterka. Jeśli w twoim Aurisie są lusterka ręcznie składane to nie ma w nich siłowników powerfolding. Jeśli masz lusterka elektrycznie składane to taki moduł pozwalał składać je automatycznie.
-
I stała się jasność... Dzięki JurekL :good:
-
Dzięki temu po wyłączeniu zapłonu składają się same a po włączeniu rozkładają ale tylko wtedy kiedy masz w ogóle opcję elektrycznego ich składania. To tak jak byś założył automatyczne domykanie szyb do ' korbotronica ' :cheesy:
Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
-
Aha....czyli to nie to :-( Takie coś mogłabym założyć do Avensisa Taty bo On ma składane elektrycznie. Szukam dalej...
-
faktycznie muszą być rozkładane przecież guzikiem, w Qashqaiu brakowało automatu, to wystarczył moduł
musisz szukać luster, wiązki, przycisku, ew. automatu
-
Krótko mówiąc operacja na sporo monet :D
Czy Auris w ogóle miał w którejś opcji elektrycznie składane lusterka?
Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
-
Czy Auris w ogóle miał w którejś opcji elektrycznie składane lusterka?
Według mojej ulotki tylko wersja prestige ma. Do tego tego czujnik zmierzchu i padadeszczyku plus inteligentny kluczyk, biksenony skretne i dwustrefowa klima. I kilka innych.
Pati, mamy w panelu środkowym przed ręcznym dwie zaślepki. Może któraś z nich mogła mieć w tym miejscu przycisk do lusterek?
Muszę oblookać w instrukcji.
-
Czy Auris w ogóle miał w którejś opcji elektrycznie składane lusterka?
Jeśli mówimy o najnowszym, to tak. Widziałem niedawno na parkingu Manufaktury białego, w który po zamknięciu z kluczyka złożyły się lusterka :grin:
-
Czy Auris w ogóle miał w którejś opcji elektrycznie składane lusterka?
Według mojej ulotki tylko wersja prestige ma. Do tego tego czujnik zmierzchu i padadeszczyku plus inteligentny kluczyk, biksenony skretne i dwustrefowa klima. I kilka innych.
Pati, mamy w panelu środkowym przed ręcznym dwie zaślepki. Może któraś z nich mogła mieć w tym miejscu przycisk do lusterek?
Muszę oblookać w instrukcji.
Tak, tylko prestige :/. Przycisk jest na lewo od kierownicy tam gdzie wszystkie te guziki.
-
Zawsze można dołożyć :good:
-
To wiem, pytanie czego mi potrzeba i kto mi to poskłada :)
-
To wiem, pytanie czego mi potrzeba i kto mi to poskłada :)
Obawiam się, że jedynym rozsądnym i opłacalnym wyjściem byłoby poszukanie i przełożenie takiego mechanizmu i lusterek z jakiegoś uszkodzonego Aurisa który był wyposażony w taki bajer.
-
To jest jedyne rozwiązanie - wymiana całych lusterek. Konstrukcja lusterek manualnych nie pozwala na umieszczenie w nich siłowników od składania - w tym miejscu znajduje się sprężyna i tuleja mocująca korpus z wspornikiem.
Pozostaje jeszcze instalacja elektryczna ale to też jest do ogarnięcia.
-
Ja mam wersję premium po face liftingu i mam elektrycznie składane lusterka w oryginale.
Mam pytanie, czy ogarnia ktoś jaki jest płyn hamulcowy stosowany w aurisie FL?
-
instrukcja obsługi wie
DOT 4 albo DOT 5.1
-
Paba jak będziesz miał chwilkę, to podbij, wysłałem Ci PW.
-
Witam
Czy w auris fl z 2011 roku wersja premium jest czujnik płynu do spryskiwaczy szyb ?
Nie zauważyłem takowego, czy może coś jest uwalone, ewentualnie czy można coś takiego zamontować ?
-
Czy w auris fl z 2011 roku wersja premium jest czujnik płynu do spryskiwaczy szyb ?
nie, przynajmniej nic mi o tym nie wiadomo
Nie zauważyłem takowego, czy może coś jest uwalone, ewentualnie czy można coś takiego zamontować ?
zamontować można wszystko, wyjdzie z tego mniejsza bądź większa rzeźba...
-
Jak ze strony "my.toyota.eu" można podbrać instrukcje obsługi. Jestem tam zalogowany ale nie bardzo daje radę.
Dzięki za pomoc
-
typowej instrukcji nie ma raczej na Techu
jest ogromniasta instrukcja napraw podzielona na milon kategorii
instrukcji szukaj bardziej po chomikach, itp.
-
OK, dzięki
Troszkę byłem zdziwiony jak zobaczyłem wiele bardzo technicznych
Cóż, na chomik.... nie wchodze z założenia więc zostaje kupno na alleg...
A jednak udało się znaleźć :) - teraz mam lekturę
-
Po kupnie samochodu (Auri) bedę musiał zrobić wymianę wszystkich filtrów oraz oleju itp ponieważ nie znam dokładnej historii samochodu (brak książki).
ile może kosztować taki przegląd z wymianą tych elementów?
-
Jak ze strony "my.toyota.eu"
typowej instrukcji nie ma raczej na Techu
my.toyota.eu (gdzie rejestrujesz swoje auto) i toyota-tech.eu to są dwie różne strony...
-
Po kupnie samochodu (Auri) bedę musiał zrobić wymianę wszystkich filtrów oraz oleju itp ponieważ nie znam dokładnej historii samochodu (brak książki). ile może kosztować taki przegląd z wymianą tych elementów?
322.00 zł - filtry Filtrona (komplet) + 4l 5W-30 Castrol Edge 4L + kurier, ale trzeba byłoby kupić jeszcze 4l bo do 2.0D4D według instrukcji wchodzi 5.9l (to do weryfikacji)
-
na pewno D4D wymaga filtru oleju oryginalnego i powietrza najlepiej też z powodu kłaków, które wędrują z powierzchni filtra przez kolektor
-
Jak zdjąć górną osłonę silnika 1.4D4D żeby czegoś nie uszkodzić w Auris I?
-
Jak można wyłączyć sygnał dźwiękowy wrzucenia biegu wstecznego (oznaczonego R) w Auris II HYBRYD ?
-
masz tu http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,25636.msg476539.html#msg476539 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,25636.msg476539.html#msg476539)
-
Dzięki :-) Dodatkowo znalazłem to rozwiązanie w instrukcji <kawusia>
-
Pochwal się bo ja nie znalazłem , musiałem przeoczyć
-
Auris Touring Sports Hybryd - Instrukcja obsługi
Rozdz. 8-2. Ustawienia własne, strona 515 <regulamin>
-
Witam,trzeszczy mi na konsoli osłona zegarów,czy ktoś już to wytłumiał.Jest to tak irytujące że odbiera radość z jazdy może jakaś podpowiedz.Dzięki
-
Zakupiłem stację multimedialną Pioneer BT3300. Chcę od razu przymontować do ramki rejestracyjnej kamerę cofania i zlecić montaż w ASO - nie dam rady na pewno samemu przeciągnąć kabli z kamery i mikrofonu albo ustawić sterowania z kierownicy (jeśli w ogóle będzie się dało :thumbdown: ). Czy ktoś się orientuje w koszcie takiego montażu? Lub może polecić warsztat, znajomego, który byłby w stanie mi to zrobić w okolicach Katowic?
-
Witam, odrazu zaznaczam że jestem tutaj nowy ;)
Posiadam toyotę Auris wraz z navi, mam takie pytanie odnośnie aktualizacji map i czy da się wgrać język Polski, w menu mam tylko język ruski, niemiecki, angelski i jakieś krzaki. W środku znalazłem płytkę z mapą, ale gdzie mogę dostać nowszą ? I czy wie ktoś czy da się wyłączyć te głupie pykanie gdy się otworzy drzwi gdy gra nam radio ? I jeszcze jedno czy ma ktoś może jakąś elektroniczną wersję instrukcji bo moja gdzieś mi przepadła podczas przeprowadzki :/
-
Wgranie języka polskiego od 400 do 600pln, płyta z nowymi mapami serwis około 800pln allegro 100-200pln, głupie pykanie gdy otworzy się drzwi i słucha radio do usunięcia tylko fizycznie (szukaj, ktoś to na naszym forum opisywał wraz ze zdjęciami), elektroniczne instrukcje obsługi można znaleźć na stronie Toyoty.
-
Witam. Czy Auris I ma z przodu jakąś jeszcze plastikową podkładkę pod rejestracje? Czy bezpośrednio montuje się ramkę tablicy rejestracyjnej na zderzak (blachę)? (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5afd357af720352e.html) Na alledrogo nic nie znalazłem więc pozostaje Aso. Ciekawe ile zaśpiewają za takie cudo.
-
Prosze usunąc posta bo głupotę napisałam :)
-
nie ma
masz zderzak w którym na środku są dwa niewielkie otwory i wchodzą po obu bokach blaszki, w które wkręca się śruby do ramek
numer blaszek 90179-06127
idea
http://minkara.carview.co.jp/userid/162216/car/290690/783568/note.aspx (http://minkara.carview.co.jp/userid/162216/car/290690/783568/note.aspx)
-
nie ma masz zderzak w którym na środku jest niewielki otwór i wchodzą po obu bokach blaszki, w które wkręca się śruby do ramek numer blaszek 90179-06127
nie wiem jak się tutaj wrzuca fotki więc wklejam link: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5afd357af720352e.html (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5afd357af720352e.html)
Czyli rozumiem że tylko na tych dwóch śrubach ma się trzymać?
-
Orientuje się ktoś do czego służy przycisk na automatycznej skrzyni biegów (mały czarny ) w aurisie 2 ze skrzynią cvt. Leży on obok położenia " P " ??
-
(http://i.imgur.com/cGXkDir.jpg)
-
Zastanawiam się nad kupnem korytek do mojego Aurisa z 2007r, jak myślicie nadadzą się ?
http://allegro.pl/toyota-auris-2007-2012-dywaniki-korytka-gumowe-i4511186593.html (http://allegro.pl/toyota-auris-2007-2012-dywaniki-korytka-gumowe-i4511186593.html)
-
Zastanawiam się nad kupnem korytek do mojego Aurisa z 2007r, jak myślicie nadadzą się ? http://allegro.pl/toyota-auris-2007-2012-dywaniki-korytka-gumowe-i4511186593.html (http://allegro.pl/toyota-auris-2007-2012-dywaniki-korytka-gumowe-i4511186593.html)
przez połączenie tylnych dywaników, błoto z nich zostanie w samochodzie, jak będziesz chciał wyciągnąć dywaniki
ale ogólnie jakościowo dobre
-
Wyglądają solidnie, ale te połączenie tylnych nie jest zbyt fortunne. Nie da się ich wyjąć oddzielnie. No ale od czego nożyczki :cheesy:
-
Hmm no nie pomyślałem o problemie z ich wyciągnięciem, poszukam jakiś oddzielnych.
-
Oryginalne nie powinny być strasznie drogie a są oddzielne.
-
Pytanie
1.6 Velvematic
Czy delikatne ruchy obrotów stojąc na światłach co kilkanaście-dziesiąt sekund 850;900-1000 to normalne?? Klima włączona.
-
1.6 Velvematic Czy delikatne ruchy obrotów stojąc na światłach co kilkanaście-dziesiąt sekund 850;900-1000 to normalne?? Klima włączona.
przy zimnym silniku jak najbardziej normalne, nawet większe skoki. przy ciepłym silniku - także się zdarza, jednak w małym zakresie - jak u Ciebie.
Steruje tym komputer, w zależności od zapotrzebowania
-
No to fanastiś :) auto poza tymi delikatynimi podskoczeniami jest na postoju praktycznie bezgłośne tylko jak podbije te obroty lekko mruczy:) Dzięki za pomoc!
Edit:
To może jeszcze jena moja rozterka: kiedy należy wymienić sławną pompę wody? Przez około 4000 km ubyło mi jakieś 3-5 mm płynu chłodniczego z zbiornika. Czy już się za to brać czy poczekać na pogorszenie sytuacji?
-
U mnie to samo, spokojnie, kiedyś w upał skoczyło na światłach nawet do 2 tysięcy na chwilkę.
-
To może jeszcze jena moja rozterka: kiedy należy wymienić sławną pompę wody? Przez około 4000 km ubyło mi jakieś 3-5 mm płynu chłodniczego z zbiornika. CZy już się za to brać czy poczekać na pogorszenie sytuacji?
o ile to nie zwykłe odparowanie - i jeśli ubywać będzie jeszcze w tym samym lub szybszym tempie - nie czekaj, bo zrobisz sobie bardzo drogie kuku
-
No to będę monitorował uważnie sytuację. Auto nie jeździ dużo (nawet nie codziennie). Ubytek zauważyłem bo w serwisie zalali mi płynu trochę ponad oznaczenia na zbiorniczku i teraz po wakacjach paczę a tu poziom się zrównał. Jakieś konkretne zalecenia do tej pompy? tzn. koniecznie oryginalna czy jakiejś konkretnej firmy czy tylko w ASO czy przysłowiowy Mietek z poleconego od przysłowiowego Franka warsztatu poradzi sobie z tym bez problem??
-
pompę i płyn to każdy mechanik umie wymienić
pompka nie musi być oryginalna, ale w miarę logicznego producenta jak gmb czy aisin
oczywiście nowa uszczelka (powinna być w komplecie z pompą)
oczywiście zwlekać raczej nie warto, bo trzeba będzie więcej pieniążków szykować na naprawy
-
To może jeszcze jena moja rozterka: kiedy należy wymienić sławną pompę wody? Przez około 4000 km ubyło mi jakieś 3-5 mm płynu chłodniczego z zbiornika. Czy już się za to brać czy poczekać na pogorszenie sytuacji?
Sprawdziłeś czy to na pewno pompa wody? To widać i / lub słychać.
-
wypadałoby posłuchać i sprawdzić czy się gdzieś nie poci
zdjąć pasek i sprawdzić jak się porusza koło
-
Sprawdziłeś czy to na pewno pompa wody? To widać i / lub słychać.
hmmm jeśli chodzi o widać to mechanik ostatnio oglądający auto mówił, że się delikatnie pompa poci i trzeba uważać.
a jakie dźwięki wydaje wadliwa pompa??
-
Slavarok a jaki masz przebieg autka.
A z innej beczki ile taka pompa kosztuje w aso? A ile te zamienniki producentów, których podał Paba?
-
ktoś uzywa ledów do podświetlenia tablicy?
Mi już drugi led się przepalił w lewej lampce... nie wiem o co chodzi czy ledy takie słabe, czy możne coś nie łączy a później dostaje dużego napięcia i się pali :o
-
ja używam, już chyba z 2 lata świeci
może gdzieś przetarty lub przypalony kabel, styk
-
Jakie żarówki znajdują się w aurisie2 w światłach mijania ? W poprzednim modelu były h11 a wtym ??
-
Jakie żarówki znajdują się w aurisie2 w światłach mijania ? W poprzednim modelu były h11 a wtym ??
Te żarówki to HIR2
-
Dzieki
-
Witam Wszystkich
Jestem tutaj nowy ale nie znalazłem odpowiedzi na swoje pytanie dlatego piszę tu.
Posiadam od niedawna Toyotę Auris z 2009 roku z silnikiem 1,4 D4D. Wszystko było by fajnie ale posiadam jedną usterkę. na Desce zapala się pomarańczowy trójkącik. W warsztacie u elektronika komputer stwierdził, że uszkodzony jest czujnik poziomu i temperatury oleju. Jednak sprawdzili i się okazuje, że do czujnika nie dochodzi zasilanie. Niestety nie mieli/ nie mają gdzie sprawdzić jakie powinno podchodzić zasilanie do tego czujnika ile V. Sprawdzili przewody dochodzące ale nie ma nigdzie przerwy w obwodzie. Może ktoś was wie jakie powinno być zasilanie tego czujnika. Dochodzą 3 przewody - czyli powinno być masa, zasilanie i impuls. Niestety nie trafił się im żaden Auris, ani yaris z takim silnikiem aby sprawdzić to zasilanie, w sieci też brak danych. Dlatego proszę was o pomoc, może ktoś może sprawdzić u swojej Auris jaki idzie tam prąd.
-
jeśli chcesz naprawić na własną rękę to sugerowałbym wykupić dostęp do Toyota Tech i przejrzeć manuale naprawcze do Twojego samochodu, są tam konkretne wartości wielu czujników i układów
3 Euro za godzinę dostępu
http://www.toyota-tech.eu/ (http://www.toyota-tech.eu/)
-
Paba - czy można tylko przeglądać to czy można to sobie wydrukować? Bo nie sądzę abym to znalazł od razu
-
to jest taka encyklopedia napraw dla danego samochodu i jest podzielone na rozdziały i punkty jako osobne pdfy
pdfy możesz pobierać ile chcesz, limitem jest czas za który płacisz, np. 1 godzina, 1 dzień, itd.
-
Paba - wykupiłem ale nie mogę ma schematu elektrycznego wiązki
-
Posiedziałem 2 godziny i udało mi się znaleźć jakieś wartości dla czujnika poziomu oleju. Mam nadzieję, że to pomoże mechanikowi. Dzięki za pomoc
-
Niestety nie mieli/ nie mają gdzie sprawdzić jakie powinno podchodzić zasilanie do tego czujnika ile V. Sprawdzili przewody dochodzące ale nie ma nigdzie przerwy w obwodzie. Może ktoś was wie jakie powinno być zasilanie tego czujnika. Dochodzą 3 przewody - czyli powinno być masa, zasilanie i impuls.
Biało-czarny : masa
zielony-podaje masę do licznika gdy jest min. oleju.
czerwony- podaje masę do ecu silnika gdy oleju jest za dużo.
Sprawdź najpierw czy nie jest za dużo oleju, to typowa usterka tego silnika.
-
Pytanie - gdzie mogę w Warszawie zgłosić się z problemem, który polega na tym, że hamulec (prawy tył) piszczy? Ogólnie sytuacja wygląda tak, że prawe koło (tył) po podniesieniu nie specjalnie się toczy z racji dużych oporów (kilka delikatnych uderzeń w bok opony sprawia, że zacisk puszcza i jest git). Sporadycznie pojawia się pisk w trakcie jazdy (wielokrotnie opisywany na tym forum - delikatne wcisniecie hamulca sprawia, że pisk znika). Co ciekawe, przy dynamicznym zaciągnięciu ręcznego, prawy tył hamuje mocno, a lewa strona - wyraźnie słabiej...
Generalnie nie mam oporów, żeby zgłosić się do ASO, ale na podstawie dotychczasowego kontaktu z Carolina Car Company domyślam się, że Panowie powiedzą, że trzeba wymienić klocki (które spokojnie starczą do przyszłych wakacji), a dopiero przy okazji podejmą próbę działań, która może rozwiążą problem...
-
ee tam ja zgłaszałem 2 razy na gwarancji i mi czyścili wszystko bez gadania
-
U mnie slychać takie metaliczne tarcie jak jade wolno i mam otwarte okno....tak jakby metal o metal obcierał....po tym dzwiku czesto poznaje toyoty nawet nie widzac co jedzie.... :grin: nie wiem czy to taka przypadlosc toyot....
-
U mnie też tarło metalicznie i w Camry i w Ave z tyłu. Za hamulcami jest taka blaszka i ona byla już tak przerdzewiała że co jakiś czas wpadała do klocków.
To że trze to też mogą być już skończone klocki. Dlatego warto samemu zdjąć koło i nim podkręcić i wszystko stanie się jasne.
-
nie wiecie czy da sie przelaczyc wskaznik spalania chwilowego z linijki na wskazanie cyfrowe?
auris II 1.6 2013
-
nie wiecie czy da sie przelaczyc wskaznik spalania chwilowego z linijki na wskazanie cyfrowe?auris II 1.6 2013
Chodzi Ci o chwilowe, żeby pokazywał cyframi tak, jak średnie? Z instrukcji wynika, że się nie da. Średnie pokazywane cyframi a chwilowe linijką. Można jedynie zmieniać jednostki. Grzebałam kiedyś w tych ustawieniach i mi tez się nie udało zamienić linijki na cyfry.
-
Jak byłem kiedyś na przeglądzie z Aurisem pytał o możliwość takiej zmiany inny klient i odpowiedź serwisanta brzmiała - niestety nie ma możliwości takiej zmiany.
-
szkoda. nie dosc ze auto nie jedzie to jeszcze nie widze ile chwilowo spala :(
-
nie dosc ze auto nie jedzie to jeszcze nie widze ile chwilowo spala :(
A może przyjmij, że jak nie jedzie to nie spala. :laugh:
-
Czy ktoś może korzysta z oddzielnej nawigacji w Aurisie? Zastanawiam, gdzie macie umieszczoną szyję z navi na szybie. Nie mogę odnaleźć dla siebie dobrej pozycji ;-)
-
Czy ktoś może korzysta z oddzielnej nawigacji w Aurisie? Zastanawiam, gdzie macie umieszczoną szyję z navi na szybie. Nie mogę odnaleźć dla siebie dobrej pozycji ;-)
przednia szyba dolny lewy róg
-
Ja czasem korzystam. Bywa, że jade na dwie navi a potem nie wiem, której słuchać jak się rozjeżdżają :cheesy: Montuje uchwyt na środku szyby w miare u dołu. Nie zasłania widoczności i jest mi wygodnie patrzeć.
-
Swój telefon z navi montuję na środku na kokpicie nad wylotami powietrza.
Tapatalk @ Sony Xperia Z1
-
Właśnie środek i dół czołowej szyby nad wylotami wydaje mi się również optymalną pozycją, bo nie zasłania szyby. Ale spróbuje również tej pozycji co proponuje @BiKey.
-
No spróbuj, choć mnie się wydaje że ta pozycja może zasłaniać pieszych na przejsciu... a widoczność "boków" w aurisie i tak już jest dość ograniczona
-
słupki A są rzeczywiści bardzo pochylone i zasłaniają - szczególnie na łuku, ale nawigacja w lewym dolnym rogu szyby mi nie przeszkadza, ani nic nie przesłania.
Za to mojej żonie, która do wysokich nie należy, już utrudnia (nawet na podniesionym fotelu), więc dużo zależy od tego na jakiej wysokości głowę trzymasz :) :cheesy:
-
Jak przetestuje to dam znać :cheesy:
-
słupki A są rzeczywiści bardzo pochylone i zasłaniają - szczególnie na łuku, ale nawigacja w lewym dolnym rogu szyby mi nie przeszkadza, ani nic nie przesłania.
Również zawieszam navi w tym właśnie miejscu, dla mnie optymalne rozwiązanie.
-
To teraz poradźcie, gdzie umieścić kamerkę :cheesy:
Fajne miejsce jest nad lusterkiem, ale jest fabrycznie "wykropkowane" i nihuhu się nie chce w tym miejscu trzymać.
Z kolei pod lusterkiem zasłania za dużo :embarassed: Jak znaleźć złoty środek... :o
-
słupki A są rzeczywiści bardzo pochylone i zasłaniają - szczególnie na łuku, ale nawigacja w lewym dolnym rogu szyby mi nie przeszkadza, ani nic nie przesłania.
Za to mojej żonie, która do wysokich nie należy, już utrudnia (nawet na podniesionym fotelu), więc dużo zależy od tego na jakiej wysokości głowę trzymasz :) :cheesy:
Też montowałem nawigację w lewej dolnej części szyby.Dwa razy przy skręcie w prawo i na nierównościach zdarzyło się, że uchwyt odpadł.Gdyby nie refleks, zbierałbym Gps-a z jezdni więc nie wiem czy to taki dobry pomysł jeśli jeździ się z otwartą szybą :cheesy:
-
Na co zwrócić uwagę kupując końcówkę tłumika?
Czy są firmy jakich trzeba unikać?
Jaka powinna być średnica aby pasowało bez zastrzeżeń?
-
To teraz poradźcie, gdzie umieścić kamerkę :cheesy:
Fajne miejsce jest nad lusterkiem, ale jest fabrycznie "wykropkowane" i nihuhu się nie chce w tym miejscu trzymać.
Z kolei pod lusterkiem zasłania za dużo :embarassed: Jak znaleźć złoty środek... :o
Ja kupilem kamerke zintegrowaną z lusterkiem - po problemie :-)
-
Ja kupilem kamerke zintegrowaną z lusterkiem - po problemie :-)
I to jest chyba jedyne rozsądne rozwiązanie...
-
montujesz taka za lusterko i te po problemie.
http://www.gms.pl/pl/_sp/124/ (http://www.gms.pl/pl/_sp/124/)
-
Sprawdzone? Dobra jakość? Bo cena nie mała..
-
zawsze można też kupić sobie nawigacje z kamerką
-
Sprawdzone? Dobra jakość? Bo cena nie mała..
jak bede juto mial czas wrzuce jakis filmik z tego ustrojstwa.
-
zawsze można też kupić sobie nawigacje z kamerką
nawigacja z kamerką ma tą wadę, że musisz to demontować po zaparkowaniu, bo mogą ci szybkę wywalić, żeby wejść w posiadanie :)
no i z powyższej wady, wynika druga - trzeba ją zamontować za każdym razem jak wyjeżdżamy - czasem człowiekowi tak się śpieszy, a trasę zna, że rezygnuje z montowania ustrojstwa... wtedy zazwyczaj jest kraksa
-
Sprawdzone? Dobra jakość? Bo cena nie mała..
Jakis tam filmik ktory mam: http://youtu.be/UOnrNb1yCKo (http://youtu.be/UOnrNb1yCKo)
Nie wiem na ile YT obcina jakosc ale ogladajac z AVI jest duzo lepiej.
-
wyskakuje komunikat "ten film jest prywatny"
a YT mocno tnie jakość...
-
juz powinno dzialac.
-
działa - tylko powiedz, bo na YT nie widzę nr rej mijanych samochodów, tych jadących i stojących - czy normalnie oglądając z avi widać wszystko bez problemów?
-
w avi jak zatrzymasz to widac te ktore sa blisko (np zaparkowane, jadace z naprzeciwka)
http://imagizer.imageshack.us/v2/400x300q90/538/aXkq88.jpg (http://imagizer.imageshack.us/v2/400x300q90/538/aXkq88.jpg)
http://imagizer.imageshack.us/v2/400x300q90/909/dHRjNK.jpg (http://imagizer.imageshack.us/v2/400x300q90/909/dHRjNK.jpg)
http://imagizer.imageshack.us/v2/495x337q90/540/AbwFut.jpg (http://imagizer.imageshack.us/v2/495x337q90/540/AbwFut.jpg)
-
Witam
Czy ktoś wie jak naprawić uchwyt do kubka ten w desce rozdzielczej?
Dzisiaj przejezdzajac przez tory nagle wysoczyl z hukiem i nie chce wrocic na swoje miejsce, mozna do wepchnac, ale nie chce trzymac.
Ktos cos?
-
Witam Czy ktoś wie jak naprawić uchwyt do kubka ten w desce rozdzielczej? Dzisiaj przejezdzajac przez tory nagle wysoczyl z hukiem i nie chce wrocic na swoje miejsce, mozna do wepchnac, ale nie chce trzymac. Ktos cos?
było już o tym pare razy - z tego co pamiętam raczej trzeba wymienić (drooogo jeśli ASO, i trudno ustrzelić używkę z allegro)
poszukaj na forum - na pewno dowiesz się co i jak
-
Do wymiany prawego to jest nawet kompendium, ale do lewego nie widze nic :(
-
Wymieniał ktoś dyszę spryskiwacza w Aurisie I ? Zauważyłem że prawy po "psiknięciu" nadal przez kilkanaście sekund wypuszcza płyn na szybę. Co trzeba kupić dokładnie i wymienić (i jak) by problem znikł? Ps. W drugim aucie (Grande Punto) powstały zacieki na masce, tylnej klapie po płynie do spryskiwaczy (narzeczona kupiła jakiś shit w "pierdonce") <zalamka> ale pochwaliła się za to że sama dolała :grin: <taniec> , jakieś pomysły jak je usunąć? Mycie szamponem i na myjce ręcznej nic nie pomaga. Czytałem że pastą Tempo...ale trochę się boję tak dużych powierzchni nią smarować.
-
Powiedz mi jak w grande punto jest możliwe żeby były zacieki na masce z płynu do spryskiwaczy ? :o
Mam dwa grande i jeszcze nigdy nie widziałem żeby mi płyn ciekł po masce :-)
Jeśli dysponujesz glinką to spróbuj glinką, później jakieś melczko polerskie i powinno być po wszystkim ;)
-
meguiar's Ultimate Compound bym polecił
-
Powiedz mi jak w grande punto jest możliwe żeby były zacieki na masce z płynu do spryskiwaczy ? :powstały zacieki na masce, tylnej klapie po płynie do spryskiwaczy
-
Ktos kiedys pokazywal zdjecia rejestratora w lusterku w aurisie zamontowany, kojazycie gdzie moga byc te fotki ??
-
Ktos kiedys pokazywal zdjecia rejestratora w lusterku w aurisie zamontowany, kojazycie gdzie moga byc te fotki ??
ja mam takie coś i wrzucałem fotki
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,25636.750.html (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,25636.750.html)
-
Auris II, alarm montowany przez ASO.
Po przekroczeniu ok. 20 km/h blokują się wszystkie drzwi. I tak ma być. Ale kiedy wiozę pasażera na tylnym siedzeniu to po zatrzymaniu samochodu muszę mu umożliwić wyjście poprzez ręczne odblokowanie wszystkich drzwi (przyciskiem na moich drzwiach), albo odblokowanie tylnych drzwi nastąpi dopiero po otworzeniu lewych/prawych przednich. :shock: Czy da to się zmienić (przeze mnie lub przez ASO) tak, żeby tylny pasażer mógł wysiąść bez mojego "pozwolenia"?? :o Zachowując oczywiście automatyczną blokadę.
-
Ja zmieniłem (za pomocą ASO) zmykanie po 20km/h na zamykanie po kilku sekundach od włączenia zapłonu, bo po wyłączeniu silnika samochód pozostawał zablokowany.
Opcją numer trzy było całkowite wyłącznie blokowania drzwi.
Widzę że kolega również posiada CVT. Jak wrażenia, opinie odczucia?
-
To mój pierwszy samochód z automatyczną skrzynią, tak więc żadnego porównania do innych konkurujących technologi (np. DSG) nie mam. Powiem tak: samochód mam od 9 miesięcy i za każdym razem, wsiadając do niego delektuję się jazdą automatem. Wg mnie, dużą przesadą jest twierdzenie, że silnik pracuje jak w skuterze. To, że nie ma wyraźnego odgłosu spadających i rosnących obrotów, przy zmianie przełożenia, to można zapisać tylko na plus. Przyzwyczailiśmy się do takich odgłosów i uznaliśmy je za normę. Moim zdaniem technologia CVT jest bardziej elegancka technicznie, bardziej prosta niż rozwiązanie na dwóch wałkach. Napewno jeszcze nie doskonała (przenoszenie dużego momentu obrotowego) ale to jest właśnie ten kierunek, który powinien być rozwijany.
Jeśli chodzi o przyśpieszenie, to porównując do posiadanego jeszcze Focusa I 1,8TDCi (100KM) to muszę przyznać, że wyraźniej w nim czuję "wgniatanie w fotel" niż w aurisce. Ale nie odpowiada to rzeczywistości, ponieważ właśnie z tego powodu, razem z bratem wykonaliśmy test ze startu zatrzymanego i za każdym razem toyota była górą :good: Zamienialiśmy się też samochodami, żeby wyeliminować wpływ kierowcy ;)
O innych wrażeniach - poza CVT - nie będę pisał, ponieważ odpowiadam na zadane pytanie poza tematem wątku.
Pozdrawiam.
-
Panowie i Pnie kupię koła zimowe do Aurisa, bądź osobno felgi stalowe i opony zimowe, jak ktoś ma do opchnięcia, pisać na PW.
-
Witam wszystkich :)
Przedwczoraj zakupiłem Auriskę 2006 r, w schowku mam wyjście do podłączenia bodajże ipoda, chciałbym podłączyć smartfona na androidzie, jak nazywa sie taki adapter (przejściówka). Możliwe, że to pytanie już powielam ale jestem nowy i proszę o wyrozumiałość.
-
Jeśli dobrze Cię rozumiem, to chyba taki kabel rozwiąże sprawę http://allegro.pl/kabel-mini-jack-3-5mm-3-5mm-steroe-3m-aux-iphone-i4577066801.html (http://allegro.pl/kabel-mini-jack-3-5mm-3-5mm-steroe-3m-aux-iphone-i4577066801.html)
-
Programował ktoś z was drugi kluczyk ? Jak to się odbywa ? Mam od nowości 2 kluczyki, na jeden nie reaguje samochód. Możliwe że bateria siadła, ale jeszcze nie sprawdzałem. Mam też w rodzinie nissana i tam po zaprogramowaniu jednego kluczyka drugi usuwa się z pamięci i nie da rady obu naraz mieć "aktywnych". Wie ktoś jak to jest w naszych Aurisach ?
-
Można zakodować kilka kluczy, wszystkie powinny działać. Wymień baterię, jak nie pomoże to próbuj (dot. Auris I):
-kluczyk wyjęty ze stacyjki
-drzwi kierowcy otwarte
1. kluczyk włóż/wyjmij, włóż/wyjmij
2. Drzwi-zamknij/otwórz, zamknij/otwórz
3.kluczyk-włóż/wyjmij
4.Drzwi-zamknij/otwórz, zamknij/otwórz, zamknij
5.kluczyk-włóz, włącz zapłon/wyłącz, wyjmij klucz-
zamek centr. sam się zamknie i otworzy
6.naciśnij na 1 sek. jednocześnie lock i unlock na pilocie, następnie jeden z przycisków przed upływem 3 sek.
7.otworz/zamknij drzwi kierowcy. Koniec
-
Można zakodować kilka kluczy, wszystkie powinny działać. Wymień baterię, jak nie pomoże to próbuj(dot. Auris I): -kluczyk wyjęty ze stacyjki -drzwi kierowcy otwarte 1. kluczyk włóż/wyjmij, włóż/wyjmij 2. Drzwi-zamknij/otwórz, zamknij/otwórz 3.kluczyk-włóż/wyjmij 4.Drzwi-zamknij/otwórz, zamknij/otwórz, zamknij 5.kluczyk-włóz, włącz zapłon/wyłącz, wyjmij klucz- zamek centr. sam się zamknie i otworzy 6.naciśnij na 1 sek. jednocześnie lock i unlock na pilocie, następnie jeden z przycisków przed upływem 3 sek. 7.otworz/zamknij drzwi kierowcy. Koniec
ad. 5 - włącz zapłon/wyłącz - chodzi o przekręcenie kluczyka i odpalenie silnika/zakręcenie rozrusznikiem, czy tylko przekręcenie do załączenia się kontrolek na desce?
-
Zapłon, czyli kontrolki( bez uruchamiania silnika).
-
proponuję przenieść powyższe do kompedium!
-
Źle się wyraziłem ;D chodzi mi o pilot bo mam w swoim Aurisie I touch and go więc tutaj kluczyka nie ma, tylko guziczek ;)
-
Źle się wyraziłem ;D chodzi mi o pilot bo mam w swoim Aurisie I touch and go więc tutaj kluczyka nie ma, tylko guziczek
Dalej się źle wyrażasz. Masz smart key"a. Tylko tester jeżeli baterie są OK.
-
Jeśli dobrze Cię rozumiem, to chyba taki kabel rozwiąże sprawę http://allegro.pl/kabel-mini-jack-3-5mm-3-5mm-steroe-3m-aux-iphone-i4577066801.html (http://allegro.pl/kabel-mini-jack-3-5mm-3-5mm-steroe-3m-aux-iphone-i4577066801.html)
niestety nie :( w schowku jest do podłączenia ipoda (taka płaska końcówka) i potrzebna mi przejściówka właśnie do jacka :)
-
W schowku płaska iphone'owa koncowka? Jeszcze się nie spotkałam szczerze mówiąc. W Aurisach byl chyba AUX i USB. Rozumiem, że masz wejscie pod taką oto końcówke? Jeśli tak to chyba nie wiem czemu ma to słuzyc bo po drugiej stronie kabla jest usb.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/09/25/58f926d657da11f13db96ad50747ea93.jpg)
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
Właśnie taką lub podobną, myślałem że dokupię przejściówkę na jacka i będzie grało :) najlepiej to jak zrobię zdjęcie i sprawdzę czy to oryginalnie zamocowane czy ktoś sobie sam to przerobił :)
-
Tak zrób :)
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
zrobiłem zdjęcie i nie wiem jak je wstawić :( możesz mi pomóc bo gimnastykuje sie na różne sposoby i nic :(
-
np. http://pl.tinypic.com/ (http://pl.tinypic.com/)
i wkleić kod "na fora dyskusyjne"
oczywiście zdjęcie w rozsądnym rozmiarze (np. 800-1200px szerokości)
-
Masz pewnie akcesoryjny interfejs do iphona. Wywal to, kup emulator zmieniarki to będziesz miał jacka, usb i czytnik kart sd.
-
Zdarza się, że przy hamowaniu najpierw pedał "wpada" na kilka milimetrów, a potem dopiero zaczyna się hamowanie. Nigdy nie wywołało to jakiejs paniki bo to jest dosłownie sekunda, ale ewidentnie czuć, że przez moment jest za miękko i jest jakby kliknięcie. Cóż to może być?
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
Zdarza się, że przy hamowaniu najpierw pedał "wpada" na kilka milimetrów, a potem dopiero zaczyna się hamowanie. Nigdy nie wywołało to jakiejs paniki bo to jest dosłownie sekunda, ale ewidentnie czuć, że przez moment jest za miękko i jest jakby kliknięcie. Cóż to może być?
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
Albo zapowietrzone hamulce, albo płyn hamulcowy do wymiany - ale na to drugie, to raczej za wcześnie
To 2 najczęstsze przyczyny
-
:( A jaka może być tego przyczyna? Zgłosić to jako usterkę gwarancyjną? Płyn hamulcowy jest na max w kolorze żółtym więc chyba wszystko ok.
-
:( A jaka może być tego przyczyna? Zgłosić to jako usterkę gwarancyjną? Płyn hamulcowy jest na max w kolorze żółtym więc chyba wszystko ok.
Trudno po tym opisie być pewnym tego, ze to akurat zapowietrzenie, czy cos innego.
Trzeba się przejechać i zobaczyć - także do ASO - bo na gwarancji jeszcze i niech robią.
Tylko nie olewaj tematu, bo z hamulcami żartów nie ma
-
Może być to też syndrom padającej pompy.
Tak jak napisał BiKej, nie lekceważ tego.Może się to źle skończyć.
-
Ok, piszę maila do ASO bo problemu z hamulcami rzeczywiście nie warto odkładać na później. Dzięki Panowie.
-
U mnie też zauważyłem taki objaw. Czasami, ale stosunkowo rzadko, przy przeniesieniu nogi z gazu na hamulec czuć tak jakby coś przeskoczyło/ pedał hamulca się leciutko zapadł... ale jest to zawsze jednorazowe zdarzenie (pojedyncze przeskoczenie) a samochód bez problemu hamuje...
Wydaje mi się że zwykle miało to miejsce... w niewielkim odstępie od ruszenia z dłuższego (kilkugodzinnego) postoju.
-
To teraz pytanie czy jest to normalne czy to choroba wieku dziecięcego...
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
To teraz pytanie czy jest to normalne czy to choroba wieku dziecięcego...
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
:laugh:
Wieku dziecięcego w samochodach które są produkowane od ładnych kilku lat ?
Myślisz, że zastosowali w AII inną pompę hamulcową jak w AI po FL ?
Wątpię.
Pewnie nawet pedały są takie same.
-
A czy wszystkie akcje serwisowe wychodzą od razu czy dopiero wtedy gdy użytkownicy zaczynają się zgłaszać z tym samym problemem? ;)
Zresztą nie chodzi o to aby rozwodzić się nad nazewnictwem. Serwis zaproponował mi już termin wizyty, mam nadzieję, że w tym tygodniu do nich dotrę.
-
A czy wszystkie akcje serwisowe wychodzą od razu czy dopiero wtedy gdy użytkownicy zaczynają się zgłaszać z tym samym problemem?
A kto tu mówi o "akcji serwisowej" ?
W jednym samochodzie (być może , aczkolwiek nie na pewno) coś "pstryka" w pedale hamulca i z tego powodu ma być akcja sewisowa :laugh: .
-
Nie rozumiemy się, ale niespecjalnie mi na tym zależy :-)
-
Toyota Auris II 2013, fabryczne ksenony, jechałem dłuższą trasą w nocy (po raz pierwszy) mam odczucie ,że poziom wysokości świecenia ksenonów ( mijania) jest trochę za niski ( jak mijały mnie inne auta,to ich reflektory doświetały drogę trochę dalej) - w poprzednim aucie ( corolli ) na halogenach miałem doświetlony dłuższy odcinek
drogi, nigdy sam nic nie reguluję,wszystko ustawia (sprawdza aso) mam zapytanie czy serwis toyoty tutaj pomoze ,czy tak ma być ! ?
-
A na jaką wartość masz ustawione pokrętło "ustawiania wysokości świecenia"?
-
wiem, to byłoby bardzo proste i na pewno nie zawracałbym głowy na forum, w moim modelu aurisa
nie ma tego pokrętła ! światła poziomują się automatycznie po włączeniu zapłonu.
-
Z tego co kojarzę to przy lampach jest "śruba", którą poziomuje światła.
zobacz jeszcze ten wątek http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=28918.0 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=28918.0)
-
Jak to ksenony, mają samoregulację - dlatego nie ma pokrętła wysokości :)
Ale tak jak kolega napisał, przy lampie jest regulacja - tylko uważaj bo łatwo przesadzić i świecisz w niebo :-P
Najlepiej ja jakieś stacji diagnostycznej to sprawdzić i ewentualnie podciągnąć trochę :)
U mnie ksenony święcą tak jak trzeba :cheesy:
-
nie wiem nadal jak te zdjęcia wstawić ale to jest końcówka applowska (na pewno). Czyli bez rozkręcania się nie obejdzie :-( myślałem że jakąś przejściówkę kupię i będzie ok :) a swoją drogą gdzie kupię ten emulator bo na allegro patrzyłem i do toyoty nie znalazłem :-(
-
zdjęcia np. na www.fotoo.pl (http://www.fotoo.pl), ładujesz, wybierasz z listy forum code i wklejasz w okno pisania postu.
-
Od kilku dni słyszę nowy, dziwny dźwięk pochodzący chyba z przedniego zawieszenia. Kojarzy mi się z wybitymi gumami wahacza, z czym walczyłem jeżdżąc kiedyś nissanem almerą. Czy u kogoś jakie objawy już wystąpiły i może zna diagnozę ??
-
[img width= height= alt=Darmowy hosting zdjęć fotoo.pl]http://fotoo.pl//out.php?i=884469_zdj-cie0018.jpg[/img]
-
Dziwne to coś i na pewno dorobione, pewnie do podłączania iPod'a
-
gdzie kupię ten emulator bo na allegro
http://allegro.pl/xcarlink-zmieniarka-usb-sd-aux-toyota-warszawa-i4645353070.html (http://allegro.pl/xcarlink-zmieniarka-usb-sd-aux-toyota-warszawa-i4645353070.html)
-
U mnie też zauważyłem taki objaw. Czasami, ale stosunkowo rzadko, przy przeniesieniu nogi z gazu na hamulec czuć tak jakby coś przeskoczyło/ pedał hamulca się leciutko zapadł... ale jest to zawsze jednorazowe zdarzenie (pojedyncze przeskoczenie) a samochód bez problemu hamuje...
Wydaje mi się że zwykle miało to miejsce... w niewielkim odstępie od ruszenia z dłuższego (kilkugodzinnego) postoju.
Wolkis, jutro na 15 jestem umówiona w tej sprawie w serwisie. Obawiam się tylko, że rozłożą ręce bo pojadą na jadę próbną i nic się nie będzie działo - jasne bo dzieję się to co jakiś czas. Zobaczymy....
-
U mnie też zauważyłem taki objaw. Czasami, ale stosunkowo rzadko, przy przeniesieniu nogi z gazu na hamulec czuć tak jakby coś przeskoczyło/ pedał hamulca się leciutko zapadł... ale jest to zawsze jednorazowe zdarzenie (pojedyncze przeskoczenie) a samochód bez problemu hamuje...
Wydaje mi się że zwykle miało to miejsce... w niewielkim odstępie od ruszenia z dłuższego (kilkugodzinnego) postoju.
Wolkis, jutro na 15 jestem umówiona w tej sprawie w serwisie. Obawiam się tylko, że rozłożą ręce bo pojadą na jadę próbną i nic się nie będzie działo - jasne bo dzieję się to co jakiś czas. Zobaczymy....
Wczoraj się bardzo wku@%#$&@ na szefa i chciałem jak najszybciej opuścić teren firmy.Jako, że wyszedłem nico wcześniej i ludzie nie zdążyli jeszcze wyjść z pracy, miałem się gdzie rozpędzić.Światła są co kilkaset metrów więc rozgrzałem hamulce.Pod domem stałem jakiś czas w korku więc trochę ostygły.
Objaw dziwnego hamowani był taki sam jak u Ciebie więc może to wina klocków.Dzisiaj było już wszystko ok, oprócz tego, że felgi mam bardziej czarne :embarassed:
-
Moje klocki pylą bardzo, jak nie myję auta 2 tygodnie, to felgi są czarne, od jakiegoś tygodnia także słychać małe piszczenie przy hamowaniu. Niech sprawdzają, zobaczymy.
-
Moje klocki pylą bardzo, jak nie myję auta 2 tygodnie, to felgi są czarne, od jakiegoś tygodnia także słychać małe piszczenie przy hamowaniu. Niech sprawdzają, zobaczymy.
Ja ostatnio myłem auto pod koniec lipca a na początku sierpnia założyłem nowe klocki.Felgi były od tego czasu tylko lekko przybrudzone aż do wczoraj.
Jeżeli u mnie podobny objaw wystąpił po dynamicznej jeździe to u Ciebie faktycznie mogą być winne klocki hamulcowe.
-
http://allegro.pl/xcarlink-zmieniarka-usb-sd-aux-toyota-warszawa-i4645353070.html (http://allegro.pl/xcarlink-zmieniarka-usb-sd-aux-toyota-warszawa-i4645353070.html)
Dzięki za pomoc, a najfajniejsze jest to, że ten sklep z okna widzę :) szok :grin:
-
Hamulce sprawdzone, nic się nie dzieje, wszystko sprawne...
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
Hamulce sprawdzone, nic się nie dzieje, wszystko sprawne...
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
Uffffff
To Toyota nie będzie musiała ogłaszać kolejnej akcji serwisowej :roll:
-
I Ty przestaniesz tarzać się ze śmiechu, szkoda ubrań. Przypominam, że akcje serwisowe nie są ogłaszane dopiero jak usterka ujawni się w każdym egzemplarzu na Świecie. Skoro kolega wolkis zaobserwował podobny objaw, to stwierdziłam, że można większa część Aurisów ma tę przypadłość i jest na to jakaś akcja/będzie/problem jest znany w serwisach (wybierz sobie co Cię mniej bawi)
-
a jak się przejechali, to zauważyli to, o czym pisałaś (wpadający lekko pedał hamulca), czy stwierdzili "u mnie działa - problemu nie ma"?
Nie chcę Cię straszyć, ale mnie by to niepokoiło, bo tak jak już pisałem, z hamulcami żartów nie ma...
napisz jeszcze czy to się objawia losowo, czy tylko i wyłącznie po iluś tam km przejechanych, czy może tylko na zimnym, a może jeszcze jakieś dodatkowe objawy
-
U mnie też podobny objaw wystąpił kilka razy.
Ostatnio przy jeździe w korku przy naciśnięciu pedału hamulca było takie lekkie kliknięcie (uskok jakieś 0,5-1 cm) ale auto zatrzymało się normalnie bez żadnych sensacji.
-
To nie jest wpadanie pedału, właśnie takie kliknięcie/ przeskoczenie. Nie znaleźli niczego więc ciężko mi robić cokolwiek więcej. Z tego co widzę nie jestem sama, więc może ten typ tak ma?
Jak się przejechali, to nie zauważyli ponieważ zdarza się to co kilka dni (jak do nich jechałam to miało to miejsce, jak na złość).
-
odnośnie hamulca: http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,32202.0.html (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,32202.0.html)
-
kontrolka paliwa LOW FUEL.
Rozpoczyna się świecić przy około 45 kilometrach do końca - tankuje i wchodzi mi na maxa 48 litrów (bak ma 55 l .) Ile tak na prawdę można przejechać jeszcze?
Sprawdziłem przy kolejnym zaświeceniu się kontrolki. 45 Km do końca. Stacja oddalona o 15 km. W połowie drogi miałem już 10 Km, a za następne 2 Km już było 0.
Dojechałem do stacji i wlałem na full 49,5 litra.
Jak to jest z tą kontrolką? Jak powinno sie to wszystko odczytywać?
-
kontrolka paliwa LOW FUEL. Rozpoczyna się świecić przy około 45 kilometrach do końca - tankuje i wchodzi mi na maxa 48 litrów (bak ma 55 l .) Ile tak na prawdę można przejechać jeszcze? Sprawdziłem przy kolejnym zaświeceniu się kontrolki. 45 Km do końca. Stacja oddalona o 15 km. W połowie drogi miałem już 10 Km, a za następne 2 Km już było 0. Dojechałem do stacji i wlałem na full 49,5 litra. Jak to jest z tą kontrolką? Jak powinno sie to wszystko odczytywać?
przy dieslu, nie ryzykowałbym ze sprawdzaniem i jak tylko się zapali to od razu na stację najbliższą bym zjechał. Jeśli drogo lub podejrzanie tanio - to zalać 5l i szukać "swojej stacji"
jak zapowietrzysz układ - będziesz miał niezłą zabawę
-
przy dieslu, nie ryzykowałbym ze sprawdzaniem i jak tylko się zapali to od razu na stację najbliższą bym zjechał. Jeśli drogo lub podejrzanie tanio - to zalać 5l i szukać "swojej stacji" jak zapowietrzysz układ - będziesz miał niezłą zabawę
Zgadzam sie z Tobą, to wiem.
Chciałbym natomist dowiedzieć się od tych co maja dłużej taki samochód jak to wygląda/wyglądało u mnich.
-
Rezerwa mi się zaświeca jak nalewam po korek około 45-47 litrów. Raz wlałem 54,5 litra. Znaczy się, że co najmniej 100km można zrobić na rezerwie
-
Witam posiada ktos instrukcje obslugi Aurisa 2008r w pdf ?
-
zdaje sie ze jak sie zalogujesz do toyoty to mozesz pobrac za freee
-
Poszukaj na google
-
http://instrukcja.pl/i/instrukcja_obslugi_toyota_auris (http://instrukcja.pl/i/instrukcja_obslugi_toyota_auris)
-
czy ma ktoś tak, że samemu się włącza wewnętrzny obieg powietrza?? Jak go wyłączę podczas jazdy jest ok ale jak zgaszę silnik i ponownie uruchomię samochód to jest ponownie włączony. Nie zawsze tak się dzieje ale bardzo często :( Oczywiście wersja z dwustrefową klimatyzacją i przycisk auto też jest wyłączony.
-
To w jakiś sposób zależy od temp. zewnętrznej: gdy jest ciepło włącza obieg wewn., gdy zimniej - nie...
Mam to samo ;)
-
Dziwne trochę, bo pierwszy raz się spotykam z takim zastosowaniem, nie wiem czemu to ma służyć, i tak to wyłączam za każdym razem :)
-
służy to szybszemu schłodzeniu wnętrza do zadanej temperatury (szybciej schłodzi powietrze już raz schłodzone niż ciągle świeże z zewnątrz) - ja też to wyłączam, bo nie lubię :)
-
Można to wyłączyć testerem np. w ASO
-
Dzięki za wyczerpujące odpowiedzi :-)
-
Może takie inne pytanie :-) czy da się jakoś włączyć w nowym Aurisie radio Touch&Go bez kluczyka w stacyjce. W każdym aucie jakie wcześniej miałem dało się a tu jakoś nie umie :grin:
-
Obawiam się ze bez przełożenia kabli w kostce z tyłu radia, się nie da...
Po prostu radio dostaje zasilanie po stacyjce... trzeba by przepąć na zasilanie bezpośrednie (z aku, po bezpieczniku), ma to swoje wady, bo radio na standby'u potrafi ciągnąć trochę prądu...
-
Czy w wersji I uda mi się przejść bezinwazyjnie (przełożyć drut i przeciągnąć kabel) z schowka od strony pasażera w okolice kolumny kierownicy ? Czy lepiej od razu wyjąć radio i zrobić to na dwa razy, schowek - radio - kolumna ?
-
Jakieś opinie na ten temat? http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=4654705038&ref=last-visited (http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=4654705038&ref=last-visited)
godne polecenia? Czy lipa.
-
lipa (chińczyk)
-
Chcesz budżetowo, to dołóż 200zł i kup np. te: http://www.oponeo.pl/dane-opony/dayton-dw510-evo-205-55-r16-91-h#72378575 (http://www.oponeo.pl/dane-opony/dayton-dw510-evo-205-55-r16-91-h#72378575)
-
czy to?? http://allegro.pl/goodyear-ultra-grip-9-205-55-r16-91-h-kpl-4-szt-i4682210158.html (http://allegro.pl/goodyear-ultra-grip-9-205-55-r16-91-h-kpl-4-szt-i4682210158.html)
-
Ja osobiście kupię chyba te http://allegro.pl/4x205-55r16-nowe-opony-zimowe-nokian-wr-d3-2014-i4673770366.html
-
Ja po kilku tygodniach grzebania w oponach, analizowaniu cen, parametrów, przepytywaniu znajomych, tez zdecydowałam się na te nokiany z posta powyżej. Tyle, że w moim rozmiarze z przesyłką komplet kosztuje około 1800 <zalamka>
W poprzednim Aurisie miałam Nokiany W+ i mimo iż miały gorsze indeksy byłam z nich bardzo zadowolona. Tyle, że w zeszłym roku zimy nie było :) ale na chlapę były świetne :good:
-
Nika, czyli zakładasz na oryginalne felgi alu 17'
-
Tak Koralku, niech w zimie będzie tak samo piękny :grin: Felgi mam ekstra ubezpieczone w razie czego :cheesy: choć żeby się zmieścić w kwocie mogłabym uszkodzić tylko jedną.
A tak na prawdę nie chodzi oczywiście o urodę, zmiana na mniejszy rozmiar kosztowałaby dodatkowe felgi i choć opony mniejsze są tańsze to i tak całość imprezy kosztowałaby mnie drożej. No i poczytałam sobie trochę o rozmiarach, wyszło na to, że najlepiej zostawić taki, na jaki jest homologacja.
-
tez zdecydowałam się na te nokiany z posta powyżej.
Mam te same więc będziemy porównywać wrażenia :)
-
Oponki dobre, felgi faktycznie ładne będzie :good:
-
Myślę, że tak będzie i dobrze i ładnie :cheesy:
Przy okazji mam pytanie o asystenta parkowania SIPA. Mój dziś znów zahaczył o krawężnik <zalamka> Dzieje się tak w przypadku, gdy próbuję wjechać pomiędzy dwa samochody węższe od Aurisa, zaparkowane tuz przy krawężniku. Zdaje się, że IPA jako punkt odniesienia traktuje odległość do zewnętrznego obrysu obiektów i próbuje ustawić się równo z nimi w linii po zewnętrznej. Czy u Was jest tak samo? Nie wiem, czy taka jego uroda, czy może da się jakoś wyregulować i dołożyć mu poprawkę, bo nie każdy ma taka szeroka doope jak auris :grin: Na ponad 20 prób nigdy nie było problemów, by zmieścił się w odległości pomiędzy obiektami. Jak obliczył, że wjedzie w lukę, to wjechał. Jedynie z głębokością miejsca czasem mamy problem i blokuje nas wredny krawężnik.
-
Nika - z ciekawości pytam - czy jeśli podczas parkowania z asystentem, w którymś momencie zdecydujesz się na poprawkę - czyli sama chwycisz kierownicę i nią pokręcisz, to całość się przerywa i aby asystent zaparkował, trzeba wyjechać z luki i zacząć od początku, czy po puszczeniu kierownicy będzie dalej robił swoje i uwzględni Twoją poprawkę?
-
Niestety na krawężniki trzeba uważać. SIPA nie ma możliwości ich wykrycia przed rozpoczęciem manewru parkowania, więc nie bierze ich pod uwagę. Obserwować w kamerce i na czujnikach przeszkody (w tym krawężniki) i ewentualnie skorygować ręcznie. Oczywiście wtedy automatyka przestaje działać.
-
Bikej, IPA przestaje pracowac gdy tylko zaczne machac kierownicą, co jest dość rozsądnym rozwiązaniem, bo przeciez system nie bedzie się z człowiekiem kłócił o kierownicę :) Natomiast jesli tylko zmieniam bieg, nawet w momencie, kiedy IPA nie każe tego robic, to kontynuuje prace i przelicza na nowo.
Edit:chociaż... mógłby przeciez kontynuowac, gdybym klikneła guziczek dając mu znać, że juz się nie wtrącam, niech robi swoje dalej.
Jasny, ja nie oczekiwałam takich cudów, żeby "widział" krawężniki, słupki, kamienie, korzenie czy inne przeszkody, ale mógłby brac poprawkę na szerokość aut pomiedzy którymi próbujemy sie zmieścić. Myślę, że czujniki narożne byłyby w stanie mniej więcej przeliczyc i zamiast mieścic się w linii zewnetrznej pomiędzy obiektami próbowalibysmy równać do zewnętrznej. Wtedy byłoby ok. No ale i tak nie ma tragedii. Kiedy auta chudzielce stoja dalej od krawężnika to mieścimy sie ładnie w ciasne luki.
-
...najlepiej jest nie mieć tych "udogodnień" i umieć parkować :-P
"Übung macht den Meister"
-
Krótkie pytanie: filtry knechta czy manna??
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
-
To zależy do czego. Osobiście oleju wybieram MANN'a, filtr kabinowy węglak Knecht a powietrza K&N :grin:
-
Myślałem żeby wszystko jednej firmy kupić a tu Takie buty :)
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
-
Jeśli chcesz dobrze to weź wszystko MANN'a. Niby Knecht teraz poprawił się jakościowo ale jednak :grin: Filtr kabinowy węglowy MANN'a sporo kosztuje w porównaniu do Knechta, więc nie chce mi się przepłacać.
-
Krótkie pytanie: filtry knechta czy manna?? Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
mann
Oleju możesz też pokusić się o oryginał, zwłaszcza jak masz diesla.
Kabinowy zapytaj w ASO. Często mają promocje i ori wychodził chyba niewiele drożej niż mann
http://www.kalkulator.toyota-sdc.pl/promocje/filtry-klimatyzacji (http://www.kalkulator.toyota-sdc.pl/promocje/filtry-klimatyzacji)
-
Chcę kupić wszystko w jednym miejscu bo będzie rabat :) a najśmieszniejsze jest to że w zmieńolej.pl filtry manna są tańsze niż knechta :D gdzie w innym sklepie znalazłem tańsze knechta stąd moje pytanie :)
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
-
Witam,
ja podobnie mam 1,4 D4D. Olej Mobil, to pamiętam, teraz pora na wymianę. Jakie filtry wy stosowaliście? Rabat mile widziany, więc chcę kupić w jednym miejscu. :-)
-
Witam,
ja podobnie mam 1,4 D4D. Olej Mobil, to pamiętam, teraz pora na wymianę. Jakie filtry wy stosowaliście? Rabat mile widziany, więc chcę kupić w jednym miejscu. :-)
Witam. Ja za namową kolegi z w/w forum kupiłem filtr oleju, paliwa i powietrza - KNECHT :) Zakupy zrobione na Motointegratorze.
-
Motointegratorze
= Intercars :grin:
-
Motointegratorze
= Intercars :grin:
Tak, poszedłem tam gdzie było taniej :-) (luty 2014)
-
Ja również mam jedno pytanie, pewnie zadawane już sporo razy ale potrzebuję szybkiej i konkretnej odpowiedzi.
Jaki polecacie płyn hamulcowy do Aurisa 1.4d4d FL i ile powinienem go kupić? pozdrawiam
-
ATE Typ 200 1L :-)
-
ATE Typ 200 1L :-)
Dzięki za pomoc :)
-
zmieńolej.pl
u Piotka śmiało możesz kupować, on ma oryginały
-
Elegancko :good:
-
Ostatnio zaczęło mi skrzypieć oparcie fotela kierowcy tj. jego środkowa część (Auris I). Wie ktoś może jak temu zaradzić tzn. czym popsikać, gdzie i jak się tam dostać? Dźwięk jest naprawdę bardzo irytujący. Pozdrawiam.
-
Witam,
różne opinie krążą na temat słuszności stosowania filtra kabiny z węglem aktywnym. Jaki wybraliście, czy warto dopłacać, czy lepiej kupić zwykły?
-
warto dopłacić, natomiast jeszcze bardziej warto tam częściej zaglądać niż raz na rok niezależnie czy filtr był za 10 czy za 100zł węglowy
-
Jak już tak temat filtra to co ile km wymieniacie??
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
-
Jak już tak temat filtra to co ile km wymieniacie??
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
Co przegląd
-
Jak już tak temat filtra to co ile km wymieniacie??
Zależy ile kilometrów kto jeździ miesięcznie.
Jeśli 1 tkm/m-c to co 12 tkm
Jeśli 3 tkm/m-c to co 36 tkm
:-)
-
Jak już tak temat filtra to co ile km wymieniacie??
Zawsze na wiosnę jak sprawdzam i dobijam klimę.
-
Generalnie to chyba wszystkie filtry co przegląd można wymieniać, chyba że filtr paliwa jakoś inaczej??
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
-
W dieslu filtr paliwa co druga-trzecią wymianę oleju. Niektórzy praktykuja wymianę przed zimą. Ja co 30 tys km wymieniam filtr paliwa. A reszta normalnie co 15 tys km.
-
Wymiana co 15 tys, a w połowie przedmuchanie filtra
-
Chyba zgłupiałam, ale czy kreska nad LOW ma zaznaczać minimalny poziom czy środek?
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/16/c2fdfcb82fc9b17dc92937f2c034d28a.jpg)
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
Jaka jest średnica wylotu wydechu w Auris MR07?
-
jak dla mnie kreska to LOW, a wszystko ponad nią to więcej, jak napis Full będzie w płynie to będzie Full
-
Jest to dla mnie kompletnie nieczytelne. Byłam pewna, że kreska to LOW, ale teraz nie jestem absolutnie przekonana.
-
Najważniejsze że poziom płynu jest prawidłowy :D
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
-
kreska nad "LOW" to minimalny poziom płynu, karb nad FULL to poziom maksymalny i tyle... :)
-
Ktoś może wie jak w B9005 wyłączyć nawigację? Tak aby podczas np słuchania radia lub cd nie przęłączało się automatycznie po ok 15 sekundach na widok mapy :)
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
-
poszukaj w menu, jest gdzieś ta funkcja (sam wyłączałem)
znalazłem, str. 114
TNS700 (http://speedy.sh/FDeK2/TNS700.pdf)
-
Dzięki za instrukcję chociaż poradziłem sobie bez niej na pewno się przyda :good: :good: :good:
Ta jest chyba dużo nowsza od b9005 ale chyba się pokrywa większośc??
A wie ktoś jakie są najnowsze mapy?? Bo ja mam e19, dostałem ją do spolszczenia nawigacji od "uczymy auta polskiego" i tak się zastanawiam czy to jest najnowsza :-)
-
Z tego co piszą na forum Lexusa to E19 jest z przełomu marca/kwietnia tego roku - chyba najnowsze :)
-
no to się cieszę <taniec>
-
Czy zderzak tylni z aurisa po lifcie ( 09-12) pasuje do tego sprzed liftu (07-08) ? Jeśli tak to czy dam rade to sam wymienić czy trzeba tam coś skomplikowanego robić?
-
Mam pytanie czy do montażu zmieniarki CD / emulatora zmieniarki w Toyocie Auris 08' potrzebne jest wywiercenie otworu na kabel w schowku, oraz w którym schowku powinna znajdować się zmieniarka. Najlepiej jakby ktoś poratował jakimś poradnikiem, z góry dziękuje.
-
W jednym ze schowków (prawdopodobnie górny) jest otwór przez który przejdzie wtyczka "mała" kabla łączącego zmieniarkę/emulator z radiem. Opinia fachowców od montażu audio na temat emulatorów jest negatywna więc ja na razie darowałem sobie montaż (przy założeniu 300PLN emulator + ~100PLN).
-
Negatywna w jakim sensie? Przybliż co masz na myśli.
-
Negatywnie: jakość wykonania elektronicznego (zimne luty), brak odporności na temperatur (jak hodujesz auto pod chmurką to zimą wewnątrz może być -10, a latem +30), problemy z odczytem kart (jedna działa dobrze inna nie), wrażenie "zacinania się" utworów w trakcie odtwarzania, przerywanie na dziurach (często wynika z słabego kabla połączeniowego).
-
Witam,
jeszcze pytanko, bo z filtrów pozostało mi zakupić filtr powietrza. Jaki polecacie 1.4D (97r.) ?
-
Negatywnie: jakość wykonania elektronicznego (zimne luty), brak odporności na temperatur (jak hodujesz auto pod chmurką to zimą wewnątrz może być -10, a latem +30), problemy z odczytem kart (jedna działa dobrze inna nie), wrażenie "zacinania się" utworów w trakcie odtwarzania, przerywanie na dziurach (często wynika z słabego kabla połączeniowego).
Ja znowu słyszałem pozytywne opinie, a kartę należy kupić dobrą najlepiej class 10 wtedy nie będzie z nią problemów :)
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
-
Posiadam taki emulator zmieniarki w Corolli od jakichś 5 lat.
Nigdy nie zacięła się na dziurach, w całym okresie może zawiesiła się 10 razy, przy czym zwykle wówczas następuje automatyczny restart (odczytuje ponownie pena/kartę i gra dalej).
Karty muszą być starego typu SD (nie SDHC) wtedy wszystko hula.
Osobiście polecam !!!
-
Witam,
jeszcze pytanko, bo z filtrów pozostało mi zakupić filtr powietrza. Jaki polecacie 1.4D (97r.) ?
KNECHT :)
-
Zdecydowanie nie Knecht.
-
Powód?? Uzasadnienie??
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
-
A dlaczego Knecht? Bo większość powiela rekomendacje, że to dobre produkty?
-
Bo to są dobre produkty, wystarczy spojrzeć na jakość wykonania i wiadomo o co chodzi :) Poza tym korzystałem z nich w niejednym aucie i teraz jestem także w trakcie zakupu do Aurisa :-) :grin:
-
A tak z innej beczki, ma ktoś może na sprzedaż naklejki i ramki tablicy rejestracyjnej firmowe forum?? Napisałem prośbę do administratora ale niestety nie uzyskałem żadnej odpowiedzi :-( Z góry dziękuję za ewentualną pomoc :-)
-
A tak z innej beczki, ma ktoś może na sprzedaż naklejki i ramki tablicy rejestracyjnej firmowe forum?? Napisałem prośbę do administratora ale niestety nie uzyskałem żadnej odpowiedzi :-( Z góry dziękuję za ewentualną pomoc :-)
Ja chyba znajdę jakąś naklejkę, nie ręczę jednak za jej łatwe naklejanie :grin: Napisz na priv :)
-
Bo to są dobre produkty, wystarczy spojrzeć na jakość wykonania i wiadomo o co chodzi :) Poza tym korzystałem z nich w niejednym aucie i teraz jestem także w trakcie zakupu do Aurisa :-) :grin:
Kupiłem kiedyś filtr powietrza do Corolli E12 i właśnie przez jakość wykończenia (miałem zastrzeżenia do brzegów filtra - tandetne tworzywo) wywaliłem go po kilku dniach, jak tylko nabyłem manna.
Weź oryginał albo manna i porównaj z knechtem.
-
A może Ci się trafił jakiś taki pechowy?? :o
-
Weź oryginał albo manna i porównaj z knechtem.
Filtr kabinowy => porównanie oryginału z Knechtem => na korzyść Knechta :cool:
-
Podobno Mann, a Knecht to samo, bo produkowane w jednej fabryce. :grin:
Z drugiej strony, wiele zależy z jakich materiałów wyprodukowano.
Dajcie znać jaki filtr D4D 2007 filtr powietrza polecacie ?
-
Troszkę inwencji... ;)
http://catalog.mahle-aftermarket.com/eu/modules/fahrzeug/index.xhtml (http://catalog.mahle-aftermarket.com/eu/modules/fahrzeug/index.xhtml)
http://catalog.mann-filter.com/EU/pol/vehicle (http://catalog.mann-filter.com/EU/pol/vehicle)
-
i właśnie przez jakość wykończenia (miałem zastrzeżenia do brzegów filtra - tandetne tworzywo) wywaliłem go po kilku dniach, jak tylko nabyłem manna.
Moim zdaniem ważny jest raczej "środek" a nie brzegi :-)
Na co wpływa "tandetne" tworzywo na brzegach filtra ??? :o
Podobno Mann, a Knecht to samo,
Tak mówią.
A ja wczoraj wymieniłem przed zimą filtr kabinowy znowu na Filtrona K1210 (ok. 41 pln w IC)
Miałem przedostatnio Filtrona.
Ostatnio (przed wczorajszą wymianą) Knechta.
Wczoraj znowu Filtron (był najtańszy z "markowych" które znam i do których mam zaufanie :laugh: )
I różnicy w działaniu nie widzę :laugh: a brzegi g... mnie obchodzą - byle trzymał się w całości i filtrował powietrze - to podstawa :good:
PS
Pozwoliłem sobie powąchać wyjętego Knechta którego wymieniłem na Filtrona - tak walił dymem i sadzą (jak zapaszek z rury Ikarusa) że szok :shock:
PS2
Jak ktoś wymienia filterek raz na rok to tak naprawdę każdy producent daje radę :good:
-
mnie w yarisowym interesują jedynie kłaki w tej stronie, która idzie do środka
kłaki zalepiają szybciej choćby przepływomierz
pokazywałem to już w jakimś temacie, jedynie purflux i oryginalny Denso (nawet made in Poland) nie miał tych kłaków
ja bym nie robił z tego mgr, ale generalnie jakość idzie w parze z ceną przeważnie, te tanie mogą nie trzymać się pewnie, nie są starannie wycięte
coś za coś
-
Pytanie do forumowiczów z Białegostoku:
Znacie może dobrego mechanika w Białym ogarniającego Toyoty? ASO trochę przegina z cenami.
-
Szybkie pytanie :) dla osób które używały: MILLERS DIESEL POWER ECOMAX 500ML
Warto??
-
Nie wiem, ale używałam tego do 2.04 D4D i byłam zadowolona http://allegro.pl/smar-do-silnikow-diesla-1-shot-kleen-flo-i4692659595.html (http://allegro.pl/smar-do-silnikow-diesla-1-shot-kleen-flo-i4692659595.html)
-
Za dużo tego wszystkiego jest, człowiek głupieje :)
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
-
Do oczyszczenia i "przesmarowania" jak najbardziej (choć ja stosowałem Castrola TDA), jako depresant zimowy polecam Diesel Skydd.
BTW aukcji Kleen Flo z linka: "Środek bardzo dobrze miesza się z olejem opałowym, poprawia właściwości smarne oleju opałowego. Olej opałowy zgodnie z przepisami nie może być używany jako paliwo do pojazdów. Stosowanie oleju opałowego do napędu silników, jest nie wskazane również ze względów technicznych - grozi uszkodzeniem silnika."
Sprytna reklama, prawie jak dopalaczy: "produkt kolekcjonerski nie do spożycia, spożywanie powoduje halucynacje itp. itd..." :laugh:
-
Czy ktoś z Koleżeństwa wie kiedy pojawia się śnieżynka przy wyświetlaczu temperatury zewnętrznej? Auto użytkuję od maja, wiec to pierwsze spadki w okolice zera które notuje mój Aurius. W sobotę wieczorem kiedy uruchomiłem auto komputer pokazał +1 i po raz pierwszy zobaczyłem symbol płatka śniegu. W następnych dniach było cieplej więc znaczka nie było, wczoraj wieczorem było zero i śnieżynki brak. Dziś rano -4 i też śnieżynki nie było. :o
W VW zawsze przy plus 4 i mniej pojawiał się ten symbol. A tu cholera wie jak to działa.
-
W Mondeo Przy +4 do 0 stopni pojawiała się pomarańczowa śnieżynka a poniżej 0 czerwona :) więc tak jak w VW, tutaj też chyba tak powinno być :)
-
Śnieżynka zwykle się świeci w zakresie -3 do 3 stopni, choć nie wiem czy akurat w aurisie
-
W Aurisie I nigdy nie mialam żadnej śnieżynki. W Aurisie II też nie zauważyłam, a dziś rano był 1 stopień na plusie.
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
W Aurisie I nigdy nie mialam żadnej śnieżynki. W Aurisie II też nie zauważyłam, a dziś rano był 1 stopień na plusie. Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
No i właśnie, przy pierwszym spadku temp do +1 śnieżynka była a potem chociaż temperatura wahała się od -4 do +5 śnieżynka więcej się nie pojawiała. Ot i taka zagwozdka.
-
Sam po sobie, ale muszę. Ciekawostka przyrodnicza z ostatniej chwili, auto stało na zewnątrz kilka godzin. Wsiadam, odpalam, komputer pokazuje +3 i obok śnieżynka wielka jak z czubka choinki na placu czerwonym. Dziesięć minut jazdy, zostawiam auto na chwilę, wracam i po śnieżyce ani śladu. W drodze powrotnej temp, spadła do +2 ale śnieżynka już się nie pojawiła.
Czyli wiem że nic nie wiem.
:o
-
Małe pytanko. Od czego zależy zużycie oleju silnikowego? Przede wszystkim od stylu jazdy? Pytam bo w lutym przypada mi wymiana na nowy a tydzień temu musiałem zrobić małą dolewkę bo wyskoczył mi komunikat o niskim poziomie oleju. Auris 1.4D4D FL pozdrawiam
-
wg mojej wiedzy: niewłaściwy olej, agresywna jazda, hamowanie silnikiem lub przy ostatniej wymianie wlano zbyt mało oleju, co skutkowało zapaleniem się kontrolki przy niewielkim ubytku.
-
wg mojej wiedzy: niewłaściwy olej, agresywna jazda, hamowanie silnikiem lub przy ostatniej wymianie wlano zbyt mało oleju, co skutkowało zapaleniem się kontrolki przy niewielkim ubytku.
Z w/w kłania się u mnie zapewne agresywna jazda. Auris używany jest zazwyczaj do jazdy po mieście, ale w momencie gdy wybieram się w trasę to potrafię zrobić 380 km w niecałe 4h. Dzięki za wskazówki.
-
1.4D4D
Obserwuj zużycie oleju, jeżeli są duże ubytki może być vacum pompa uszkodzona.
-
Jak przestawić godzinkę w Aurisie I FL?
-
tylko na postoju. Zmieniać wyświetlenia komp pokładowego aż się pojawi SETUP, przytrzymać przycisk dłużej. Pierwsze z góry będzie CLOCK.
-
Szukam nr katalogowego osłony pod kierownicą tej gdzie wychodzi manetka od tempomatu.Montuje tempomat a nie chce dziurawić obecnej. Mógłby ktoś mi podać jak ma? W ASO nie błyszczą wiedzą by mi pomóc.
-
poszukać umiesz?
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,33422.0.html (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,33422.0.html)
jeden z tematów na samej górze w dziale kompedium
-
Znajduję się gdzieś w internecie instrukcja jak wymienić żarówki HB3 oraz H11 w Aursie 1 przed faceliftingiem ? Z góry dzięki za pomoc.
-
Zadam to samo pytanie tutaj co na Kompedium ale tam chyba rzadko ktoś zagląda :-( jak jest w końcu z tą żarówką led C5W w bagażniku? Lepiej 39 mm czy 36 mm?? bo wyczytałem tu na forum, że lepiej kupić 36 mm z 6 diodami, ta 39 mm podobno ledwo się mieści :-(
-
Ja wrzucałam 36 mm.
-
Lepiej 36mm zawsze możesz troszkę odgiąć. Ja mam 36mm COB 24 w bagażniku w Aveniw możesz w galerii zobaczyć.
-
aha no to super, w takim razie kupuję 36mm ale 6 diodową, mam nadzieję że będzie ok :) dziękować za pomoc :good:
-
Generalnie powinno pasować. Mi w kilku miejscach weszło bez siłowania. Pare razy odginałem i dociągałem. Nie ma reguły ;)
-
Ale standardowo to wchodzą tam chyba 39mm tak jak w kompedium napisane jest??
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
-
Wymieniał ktoś sam świece w benzynie 1,6 ??? można coś popsuć ?? :o I jakie świece polecacie ???
-
Jeszcze raz spytam dość laicko (pierwszy mój toyot, do tej pory GM) ale nie mogę znaleźć info, mam na oku felgi 17" et 45 i otwór centrujący 59,8. czy te felgi pasują do aurisa. Jak mogę prosić to podajcie jaki mamy ten otwór centrujący abym zapamiętał.
Dzięki.
-
Ktoś pytał jakiś czas temu czy da się założyć tylny zderzak z polifta do przedlifta ;)
http://otomoto.pl/toyota-auris-2-0-d4d-C34950256.html (http://otomoto.pl/toyota-auris-2-0-d4d-C34950256.html)
-
Bezwypadkowy :)
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
-
Ktoś pytał jakiś czas temu czy da się założyć tylny zderzak z polifta do przedlifta http://otomoto.pl/toyota-auris-2-0-d4d-C34950256.html (http://otomoto.pl/toyota-auris-2-0-d4d-C34950256.html)
Wg mnie to jest Auris I po lifcie
-
Zdecydowanie nie. To jest Auris I po lifcie
http://otomoto.pl/toyota-auris-21tys-udok-b-wersja-jak-nowy-1-6-C34713600.html (http://otomoto.pl/toyota-auris-21tys-udok-b-wersja-jak-nowy-1-6-C34713600.html)
-
No oczywiscie, ze to przedlift ze zmienionym zderzakiem ;)
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
Damian91 ma rację - to przedlift ze zderzakiem po lifcie. Swoja drogą ciekawe czy były jakieś problemy ze spasowaniem...
-
Witam
Niedawno zmieniłem filtr paliwa (1.4D4D) i zauważyłem że po zgaszeniu silniku słychać po chwili jakby jakis zaworek sie otwierał i upuszczał cisnienie. Też tak macie?Bo nie wiem czy może prędzej po
prostu uwagi nie zwracałem a też tak robiło...Takie krótkotrwałe pss...
-
Czy orientuje się ktoś w jaki sposób można podgłośnić seryjnie zamontowane czujniki parkowania ? Z góry dzięki za odpowiedź
-
Witam
Niedawno zmieniłem filtr paliwa (1.4D4D) i zauważyłem że po zgaszeniu silniku słychać po chwili jakby jakis zaworek sie otwierał i upuszczał cisnienie. Też tak macie?Bo nie wiem czy może prędzej po
prostu uwagi nie zwracałem a też tak robiło...Takie krótkotrwałe pss...
Też tak mam i podobno to normalne - tak przynajmniej w serwisie mi powiedzieli.
-
Panowie zauważyłem niedawno myjąc swoje autko, że zużywa mi się antena. Ze starości, sypie mi się jej obudowa, guma w miejscu, gdzie przykręcamy antenę. Co kupić, by odbierać dobrze Zet, a nie szumiało gubiąc zasięg? Dodam, że dotychczas było OK, lecz od jakiegoś czasu trochę trzeszczy pewnie z powodu sypiącej się anteny.
Wiem, że nie są one drogie, lecz szukam dobrej. Chyba wystarczy wymienić sam bat. Wymienialiście?
-
ja niczego takiego u siebie nie zaobserwowałem :o
-
No właśnie, ja tak samo nie zauważyłem, żeby coś takiego działo się z anteną. Rocznik 2007. Hmmm... :song:
-
Wydaje mi się, że na przedłużenie "żywotności" anteny pomaga konserwacja od czasu do czasu silikonem w spray'u
-
Pytanie: czy przyciski od blokowania szyb i zamykania drzwi są podświetlane czy nie? Bo u mnie tylko od opuszczania szyb "auto" jest podświetlany i nie wiem czy ma tak być czy żarówki są spalone :)
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
-
No to mamy jednakowo :cool:
-
Czyli nie na tam żarówek
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
-
Mogą być diody LED
-
No to właśnie dlatego pytam czy te przyciski od blokady szyb i wszystkich drzwi u kogoś są podświetlane?
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
-
No to właśnie dlatego pytam czy te przyciski od blokady szyb i wszystkich drzwi u kogoś są podświetlane?
Chyba, że ktoś sobie zamontował tam jakieś światełka , to wtedy tak.
Podświetlane (fabrycznie) są tylko te od opuszczania i podnoszenia szyb.
-
Kupiłem miesiąc temu nową Auris, jak mnie zapewniał dealer i po rozkodowaniu VIN widać niby rok 2014, jednak na szybach, pasach, oponach widnieje data produkcji 2013, czy to możliwe, że mnie oszukali i data prod. jest 2013 ?
pozdr
Tomek
-
w grudniu wyprodukowali, w styczniu zamontowali... ;)
-
No to ładny pech... :( szkoda, że nie widziałem jak wyprowadzałem z salonu... Poważnie ?
-
żeby wyprodukować taką ilość szyb nie robi się tego w 1 dzień. Mają szablon więc tłuką wcześniej a kiedy złożony to już nie ma znaczenia, no chyba, że dla samopoczucia właściciela ;)
-
Pewnie jakaś nietypowa wersja skoro tyle stała na stoku.
-
Masz w papierach 2014 to czym się stresujesz ? :>
Sprawdzanie cyferek na szybach kojarzy mi się ze "specjalistami" z polmozbytów....
Najlepsi są, którzy na tej podstawie oceniają bezwypadkowość samochodu <zalamka>
-
To raczej normalne, że auto ma niektóre szyby z roku poprzedniego. Ja mam auto z produkcji marzec 2013 i część szyb mam 2012 ;)
-
OK, wielkie dzięki za info - bałem się właśnie, że przy ewentualnej sprzedaży może być problem z kupującym...
-
Masz w papierach 2014 to czym się stresujesz ? :> Sprawdzanie cyferek na szybach kojarzy mi się ze "specjalistami" z polmozbytów.... Najlepsi są, którzy na tej podstawie oceniają bezwypadkowość samochodu
nie jest to wyznacznik i pewnik wypadku samochodu, ale jeśli auto jest z 2014 - a szyby przy odsprzedaży auta są z 2016 roku, to znaczy że szyby na pewno były wymieniane. Jednym z powodów wymiany szyby - jest jej rozbicie, a rozbicie z kolei podpowiada nam kolizję/wypadek - oczywiście nie jest to 100% pewności, ale na tej podstawie, zwracam uwagę na drobniejsze szczegóły przy oględzinach auta.
Jeśli wymieniana jest tylko szyba czołowa, lub jedna boczna od strony kierowcy, można przyjąć że w przednią uderzył kamień, a boczna została wybita, bo ktoś się próbował dostać do auta, bo zatrzasnął kluczyk...
a co do produkcji auta i rocznika szyb - nie ma nic dziwnego, że szyby są o rok starsze niż samochód.
-
Może mi ktoś podać nr katalogowy tej osłonki gumowej do tempomatu bo ostatnio jak ktoś się mądrował podał mi ten nr z aurisa 2 gen a ja szukam do 1 gen rok 2010.
-
Do aurisa 1 nie ma, jest bodaj razem z tym duzym plastikiem
-
W serwisie gość mówił ze ten nr pasuje do gen 1. Doszedłem tez ze ta gumka w manualu nie jest ori :). W EPC toyoty tez wykazuje ze ta zaslepka/guma ppasi. przylozylem i niby pasuje wymiarem do śladu na kierze.
-
Masz w papierach 2014 to czym się stresujesz ? :> Sprawdzanie cyferek na szybach kojarzy mi się ze "specjalistami" z polmozbytów.... Najlepsi są, którzy na tej podstawie oceniają bezwypadkowość samochodu
nie jest to wyznacznik i pewnik wypadku samochodu, ale jeśli auto jest z 2014 - a szyby przy odsprzedaży auta są z 2016 roku, to znaczy że szyby na pewno były wymieniane. Jednym z powodów wymiany szyby - jest jej rozbicie, a rozbicie z kolei podpowiada nam kolizję/wypadek - oczywiście nie jest to 100% pewności, ale na tej podstawie, zwracam uwagę na drobniejsze szczegóły przy oględzinach auta. Jeśli wymieniana jest tylko szyba czołowa, lub jedna boczna od strony kierowcy, można przyjąć że w przednią uderzył kamień, a boczna została wybita, bo ktoś się próbował dostać do auta, bo zatrzasnął kluczyk... a co do produkcji auta i rocznika szyb - nie ma nic dziwnego, że szyby są o rok starsze niż samochód.
Panowie pewnie nie da się zwariować, ale jeżeli zdarzy się nam rozbicie szyby, to warto po prostu zrobić zdjęcie i włożyć do papierów od samochodu- tych książek gwarancyjnych itd. Sam w mojej Corolli miałem rozbitą boczną szybę od str pasażera i właśnie tak zrobiłem. Przy sprzedaży oczywiście znawca próbował wmówić że autko rozbitwe było. Wyjąłem zdjęcie i trochę ucichł.
-
Pewnie zaraz ktoś mnie zruga że to wydziwianie itd, ale zdjęcie zrobiłem komórką i wiele pracy nie kosztowało a zobaczyć minę "znawcy" wmawiającego rozbicie samochodu, po wyjęciu zdjęcia- bezcenne.
-
nigdy nie wmawiam przy kupnie, że auto było bite, bo szyba ma inny rocznik, ale pytam o okoliczności wymiany.
Sam kupiłem aurisa z wymienioną szybą przednią - nie robiłem przy tym żadnego problemu.
zaznaczam tylko, że sprawdzenie rocznika szyb, jest jedną z podstawowych czynności przy oględzinach auta - przy jego zakupie.
-
Nie działa ogrzewanie tylnej szyby (działa ogrzewanie lusterek). Żeby sprawdzić, czy dochodzi prąd, próbuję się dostać do kabelków przy szybie i nie chce poniszczyć plastików/osłonek klapy. Może ktoś zdejmował te osłonki klapy bagażnika i coś podpowie. A może jeszcze jakieś podpowiedzi, co może być przyczyną braku ogrzewania tylnej szybki.
-
1. przerwa w ścieżce oporowej na szybie
2. przerwa w wiązce na styku klapa/nadwozie
włącz ogrzewanie szyby i dotknij miernikiem ścieżki oporowej, powinno być napięcie (0-12V w zależnosci od miejsca)
-
Nie działa ogrzewanie tylnej szyby (działa ogrzewanie lusterek).
nie jestem pewien, czy od tego nie ma 2 osobnych bezpieczników - sprawdzałeś bezpieczniki?
-
Pytanie do wszystkich którzy kupowali Aurisa TS i dostali zestaw naprawczy - mieliście na wyposażeniu podnośnik? Bo żem przy odbiorze w czerwcu nie zwrócił uwagi a nie wiem czy na zbliżającym się przeglądzie nie robić o to awanturki ;)
Tapatalk @ Sony Xperia Tab Z
-
W firmie odbieraliśmy pięć Aurisów i w każdym poza wspomnianym zestawem naprawczym jest kompresor, klucz do kół i podnośnik.
-
W Aurisie I podnośnik nie znajdował w kole zapasowym tylko we wnęce tylnego prawego błotnika, może w II jest podobnie ? :o
-
Auris 2008 w opisie przy sprzedaży pisze, że jest USB AUX - o co chodzi bo nie bardzo rozumiem?
-
Czyli możesz tam podłączyć pendrive, tela lub jakiś inny nośnik pamięci ze złączem USB.
-
tylko gdzie bo obszukałem tak wzrokowo i nigdzie nie ma miejsca podłączenia?
-
Otwórz schowek przed pasażerem.
-
sprawdzałem obydwa i nie ma
-
No to masz wersję bez. W górnym schowku po lewej stronie powinno być. W aucie z 2008 i tak było tylko aux in, dopiero w 2011 wprowadzili usb i aux.
-
To jak uzyskać AUX i USB bez zbytniej ingerencji?
-
Kupujesz emulator zmieniarki do toyoty na allegro.
-
tzn z początku produkcji 1.4 D mam, czy nie mam w schowku pasażera :shock: wejście USB?
Jakoś nie kojarzę abym miał...
-
tzn z początku produkcji 1.4 D mam, czy nie mam w schowku pasażera :shock: wejście USB?
Jakoś nie kojarzę abym miał...
W 2007 to toyota jeszcze nie wiedziała co to USB. W Land Cruiserze 120 montowali jeszcze odtwarzacz kasetowy. :-)
-
to poproszę o konkrety o możliwość zamontowania :o
-
jak ten emulator się podłącza?
-
http://allegro.pl/zmieniarka-usb-sd-toyota-avensis-corolla-prius-8gb-i4778314768.html (http://allegro.pl/zmieniarka-usb-sd-toyota-avensis-corolla-prius-8gb-i4778314768.html)
-
Czy w okolicy lusterka wstecznego/schowka na okulary znajdę +12V po stacyjce? Pewnie nie... :o
-
Czy w okolicy lusterka wstecznego/schowka na okulary znajdę +12V po stacyjce? Pewnie nie...
jak podłączałem kamerkę w lusterku, elektryk pociągnął mi kabelek zasilający wzdłuż szyby przedniej do słupka po stronie pasażera, słupkiem w dół pod schowkiem i do zapalniczki - nie wiem czy w ten sposób miał mniej roboty i nie chciało mu się babrać w podsufitce, czy rzeczywiście nie ma tam możliwości podpięcia się pod zasilanie od stacyjki..
W razie czego - możesz pociągnąć kabel tak jak napisałem - niczego nie widać :)
-
Tylko, że w słupkach są poduchy. Nie wiem jak to ogarnąć...
-
Tylko, że w słupkach są poduchy. Nie wiem jak to ogarnąć...
tam na pewno jest poducha?
https://www.youtube.com/watch?v=ueBQ_JNk-Dw (https://www.youtube.com/watch?v=ueBQ_JNk-Dw)
na linku widać co strzela podczas zderzenia.
kabelek idzie w przednim słupku - przy łączeniu słupka z szybą przednią. Nie było demontażu osłonki słupka, tylko kabelek jest tam wepchnięty pod plastik.
-
Dokładniej "kurtyny powietrzne". Sięgają do połowy słupków. Przynajmniej tak wynika z opisu w manualu :o
Chyba zrobię tak, jak Ty, czyli przy szybie. Najbezpieczniej...
-
Dokładniej "kurtyny powietrzne". Sięgają do połowy słupków. Przynajmniej tak wynika z opisu w manualu :o
moim zdaniem nie "strzelają" z przednich słupków, tylko ze środkowych - więc w tym miejscu można kabelek schować
oczywiście to moje gdybanie, bo pewności nie mam - jeśli jest inaczej, prośba o sprostowanie mnie.
-
"wcisnąłem" jak radziłeś, rzeczywiście było miejsce i jest estetycznie
thx :good:
-
Witam
Właściwie to jeszcze nic nie zrobiłem , oprócz tego że zostawiłem Aurisa w ASO.
Akumulator (Auris z 2010 roku) zaliczył chyba zgon :wallbash:
Wróciłem z pracy, zaparkowałem.
Za 10 minut chcę znowu jechać a z deski rozdzielczej lub komory silnika terkocze :shock:. Nie odpalił.
Wezwałem assistance.
Pan odpalił z kabelka.
Podjechałem do ASO żeby zdiagnozowali akku.
Po kilku minutach wsiadłem jeszcze raz do auta i znowu terkocze a nie odpala.
Zostawiłem u nich samochód na noc do naładowania akumulatora.
Coś czuję, że skończy się na wymianie.
Za oryginał Toyoty krzyknęli ok. 400 pln z hakiem (hak był na tyle duży że cena wyszła bliżej 500 niż 400 pln :wallbash: ).
Przegladam w internecie akku Centry lub Exide (ta sama fabryka) i ceny są odpowiednio ok. 240 pln lub 280 pln.
Jaki inny akumulator (parametry , producent) polecacie ???
_______________________________________________________________________
NIE DUBLUJ TAKICH SAMYCH POSTÓW W RÓŻNYCH WĄTKACH (NIE WSPOMINAJĄC, ŻE NIEODPOWIEDNICH TEMATYCZNIE)
//FiLu
-
Bierz Centra/Exide. Nie szukaj dziury w całym...
-
Banner, Forse, Yuasa
-
Banner, Forse, Yuasa
A kto jest producentem tego wynalazku :
http://www.kalkulator.toyota-sdc.pl/promocje/akumulator/ (http://www.kalkulator.toyota-sdc.pl/promocje/akumulator/)
422 PLN to niewiele drożej od Bannera (o którym słyszałem dobre opinie , idzie podobno na pierwszy montaż do VW) , ale już trochę więcej niż "trochę drożej" od np. Exida.
Z tym, że Banner EFB 560 00 ma prąd rozruchu 560A , a Toyota trochę mniej (540A)
-
prawdopodobnie Varta produkuje Optifit
-
A ja zaskoczę - poszukaj używki z HONDY czy Subaru - YUASA , lub Panasonic . Za 150zł z wysyłką kupisz i temat zażegnany - te centry , bannery i inne wynalazki max 3 lata i śmieć ...sam kupiłem używanego Panasonica ( sprawdzam tylko poziom elektrolitu raz na jakiś czas na wszelki wypadek ) a akumulator trzyma jak głupi. Żadna sklepowa bateria nie będzie lepsza od OEM. Nie wiem dlaczego obecnie toyota wkłada fabrycznie vartę i inne cuda ale podejrzewam że ekonomia gra pierwsze skrzypce. Ale na szczęście Honda i Subaru, Mazda wkłada oryginalne japońskie akumulatory ....które można na allegro za psie pieniądze kupić na alledrogo .... :)
-
jest to wyjście, Linoch już jakiś czas temu o tym pisał
generalnie, jeszcze do niedawna było można kupić 1 montaż -> Panasonic w Inter Cars, ale już niedostępny
bardziej egzotyczne firmy Japońskie jak Furukawa jest nie do dostania, a wytrzymała mi (2014-1999+3) lat w mieście na krótkich dystansach, gdzie nikt nie myślał ładować od czasu do czasu zapobiegawczo
-
Panasonic z z IC to już inny troszkę panasonic ( produkcja TAJLANDIA) ale też daje radę - mam w carinie i też bardzo zadowolony jestem :) FURUKAWA - też widziałem na allegro ...
http://allegro.pl/akumulator-46ah-oryginal-honda-civic-ufo-06-12-i4718364877.html (http://allegro.pl/akumulator-46ah-oryginal-honda-civic-ufo-06-12-i4718364877.html)
i tylko 150zł a wytrzyma na pewno dłużej niż nie jeden sklepowy .... :roll:
-
...chyba, że padnie po roku (w końcu to towar używany). Mnie tam stać na wymianę akku co 4 lata...
-
...chyba, że padnie po roku (w końcu to towar używany). Mnie tam stać na wymianę akku co 4 lata...
To samo mówił Eddie rok temu .....a potem on po nowy akumulator a mój dziadzio panasonic odpalał ....OEM to OEM
-
Coś czuję, że skończy się na wymianie.
Za oryginał Toyoty krzyknęli ok. 400 pln + hak ..
No i wymieniłem :-)
(diagnoza: uszkodzenie mechaniczne - najprawdopodobniej oberwana płyta , po całej nocy ładowania w ASO nie odpalił im dzisiaj)
Kupiłem Varta Silver Dynamic D21 (61Ah ; 600A) - 300 pln nie moje :-(
PS
Oryginał Toyoty (60Ah ; 540A) w jakiejś obecnej promocji kosztuje 420 pln , byłby na pojutrze :thumbdown:
-
Czy zna ktoś wymiary tylnej szyby Aurisa II?
-
Sprawdź może z http://www.szybex.pl/ (http://www.szybex.pl/)
-
Właśnie minutę temu juz sobie zmierzyłam, wczoraj miałam auto na parkingu, a bardzo potrzebowałam. Dzięki :)
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
Bedzie reklama na szybie? :D
Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
-
:cool: :cheesy:
-
Witam,
Przymierzam się do toyoty auris ts i chciałbym ją nabyć z silnikiem benzynowym w odmianie 99konnej. Wiele czytałem o tym, że jest to mułowate, ale... :
Jak to wypada w porównaniu do mojej yariski z silnikiem 1.0 i 68koniami? Potrafi się ktoś na ten temat wypowiedzieć? Zakładam, że ten auris będzie sprawniej się poruszał, ale czy różnica będzie wyraźna?
-
Wiele czytałem o tym, że jest to mułowate
Takie wypowiedzi zazwyczaj możesz usłyszeć od tych którzy nigdy nie jeździli samochodami z tym silnikiem.
Moje zdanie na ten temat możesz poznać tutaj:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,33273.msg478589.html#msg478589 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,33273.msg478589.html#msg478589)
Co prawda nie mam wersji TS kombi ale zawsze ten sam silnik. Posiadam również toyotkę z silnikiem 1.0 ale Aygo, tych samochodów nie można w żaden sposób porównywać.
-
Czy możecie pokazać linki do końcówek ozdobnych wydechu, które będą pasować do "Auriski" MR 07?
Z góry dzięki.
-
Własnie pierwszy raz pojawil mi się platek sniegu obok wskazania temperatury. Przez chwile mrugało. Pytanie czemu akurat teraz mimo, iz mialam juz niższe wskazania (1 i 2 stopnie), a tego znaczka nie bylo?
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/21/510d457b23d7d5ae180675d167090b0a.jpg)
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
widocznie sygnalizuje granicę
-
Ale mrugało i zostało...
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
Ale mrugało i zostało... Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
Jakiś czas tamu pytałem koleżeństwo w tej kwestii
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,31979.msg493474.html#msg493474 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,31979.msg493474.html#msg493474)
-
Przeczytałam. Nie wiem od czego zależy pojawienie się tego symbolu bo nie widzę logicznych przesłanek. Potem zgasiłam silnik, weszłam do sklepu, wróciłam za 5 minut i śnieżynka już się nie pojawiła...
-
Możliwe, że Auris wyczuwa prawdziwy śnieg, czuje to w kościach a raczej w karoserii :)
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
-
Według instrukcji śnieżynka pojawia się przy spadku temperatury poniżej 3 stopni. Miga 10 razy a następnie zapala się. Ja ją widziałam dotąd jeden raz.
-
Jak widać śnieżynka żyje własnym życiem, pojawia się i znika. Też nie widzę jakiegoś schematu wyświetlania tego symbolu.
-
szczerze?? niezłe jaja :grin:
-
Wy tak na serio z tą śnieżynką?? Przecież jest wskazanie temperatury na zewnątrz, więc chyba wystarczy...
-
My tak na serio i z ciekawości.
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
Zapewne komputer na podstawie danych z czujnika ciśnienia i temperatury wyznacza punkt rosy aby ostrzegać przed możliwością powstania szadzi.
-
w moim Aurisku I fl mam takie zegary: http://www.motoforum.pl/Magazyn/200701/auris10.jpg (http://www.motoforum.pl/Magazyn/200701/auris10.jpg)
natomiast chciałbym mieć takie: http://www.autogaleria.pl/fotografie/index_test.php?id=31025&test=442 (http://www.autogaleria.pl/fotografie/index_test.php?id=31025&test=442)
Czy jest możliwość po pierwsze technicznie dokonać zmiany? np w ASO, jeśli tak to ile by to kosztowało??
-
w moim Aurisku I fl mam takie zegary: http://www.motoforum.pl/Magazyn/200701/auris10.jpg (http://www.motoforum.pl/Magazyn/200701/auris10.jpg)
Dla formalności - wygląda, że masz tą najstarszą wersję zegarów jak w A I przed FL (wszystko na pomarańczowo , nawet kreski od prędkości).
Ja w moim po FL mam akcenty prześwitującego białego.
O, takie : https://www.google.pl/search?q=auris+I+fl+zegary&biw=1280&bih=890&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=uDJ4VIHzF8vtapq3gPAC&ved=0CAYQ_AUoAQ#facrc=_&imgdii=_&imgrc=xkpQJYI7a7B-5M%253A%3B5uhdY3chQMmNYM%3Bhttps%253A%252F%252Fwww.znajdzto.pl%252Fu%252Fimage2%252FAuta%252Fartykuly_moto%252Ffoto-83-6-big.jpg%3Bhttps%253A%252F%252Fwww.znajdzto.pl%252Fteksty%252Ftoyota-auris-2010-1-6-valvematic-test-gazety-anonse%252C1%252C178.html%3B700%3B394 (https://www.google.pl/search?q=auris+I+fl+zegary&biw=1280&bih=890&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=uDJ4VIHzF8vtapq3gPAC&ved=0CAYQ_AUoAQ#facrc=_&imgdii=_&imgrc=xkpQJYI7a7B-5M%253A%3B5uhdY3chQMmNYM%3Bhttps%253A%252F%252Fwww.znajdzto.pl%252Fu%252Fimage2%252FAuta%252Fartykuly_moto%252Ffoto-83-6-big.jpg%3Bhttps%253A%252F%252Fwww.znajdzto.pl%252Fteksty%252Ftoyota-auris-2010-1-6-valvematic-test-gazety-anonse%252C1%252C178.html%3B700%3B394)
Czy da się przełożyć nie wiem.
-
o ku...! :cheesy: to aż tak nie zwracałem uwagi. Mam takie jak Ty (autko jest z 2011 r.) ale nie podobają mi się te z tymi małymi kółkami w środku. Dużo ładniejsze są (przynajmniej dla mnie) te: http://www.autogaleria.pl/fotografie/index_test.php?id=31025&test=442 (http://www.autogaleria.pl/fotografie/index_test.php?id=31025&test=442)
Tylko ciekawe czy się da?
-
Witam, wczoraj przez moja ulice przeszla banda debili i rozbijali lusterka w samochodach. Moj Aurisek tez ucierpial tyle ze nie rozbili bo lusterko sie "zlozylo" w przeciwnym kierunku (do przodu). Sila byla taka ze teraz mam szpare miedzy mocowaniem lusterka a drzwiami i nie moge tego dokrecic. Czy orientuje sie ktos co tam moglo sie wygiac czy cos bo nie wiem czy musze kupic nowe lusterko czy jakos to skrece? Dzieki za pomoc
-
Czy orientuje sie ktos co tam moglo sie wygiac czy cos bo nie wiem czy musze kupic nowe lusterko czy jakos to skrece? Dzieki za pomoc
Zrób zdjęcie
-
Czy taki kluczyk: http://tinyurl.com/auris-key (http://tinyurl.com/auris-key) można użyć do Auriski?
Jeśli tak, to jak/czym się to programuje? IT2 da radę?
-
Jak dodac foto?
-
Jak dodac foto?
http://www.image-share.com/ (http://www.image-share.com/)
-
Pytanko do tych u których w Aurisie II występowało "klikanie"/przeskok przy wciskaniu pedału hamulca. Jak tam sytuacja? Ja mam wrażenie, że występuje to dużo, dużo częściej... :o
-
możesz coś więcej napisać o tym klikaniu ? u mnie pare razy cos jakby delikatnie kliknelo, to jakaś nowa "usterka" czy co ?
-
Jakiś czas temu zaczęłam ten temat tutaj i okazało się, że występuje to nie tylko u mnie. Nieraz - obecnie coraz częściej, przy wciskaniu hamulca występuje coś w stylu kliknięcia, porównałabym to do przeskoczenia czegoś o jeden ząbek. Byłam z tym jakies 2 miesiące temu w ASO, ale nic nie znaleźli. Sytuacja o tyle trudna, że nie wiem czy w ogóle zrozumieli o co mi dokładnie chodzi, a kiedy pracownik serwisu się przejechał, to akurat to nie występowało - wiadomo, złośliwość losu, w okolicach ASO usterki ustają ;)
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
Ja mam to samo ale rzadko mi to przeskakuje może z dwa razy na miesiąc. Na rocznym przeglądzie zgłaszałem to ale nic nie znaleźli.
-
U mnie cisza
-
U mnie występuje od czasu do czasu (nie częściej niż na początku). Przyzwyczaiłem się już do tego i mi nie przeszkadza.
-
U mnie póki co też cisza.
-
U mnie kilka razy przeskoczyło z charakterystycznym kliknięciem. Zdarzało się to zawsze rano tuż po rozpoczęciu jazdy. Myślałem, że niższe temperatury mają na to wpływ ale teraz nastały mrozy i nic nie przeskakuje.
-
U mnie dotąd nie było żadnego klikania. Ani w kierownicy, ani w pedale hamulca. Czy to się zdarzało tez komuś w autach z 2014? Bo może jeszcze wszystko przede mną, tylko przebieg za mały :grin: Na razie natlukłam niecałe 14 tysi.
Przy okazji szybkie pytanie: odkąd zrobiło się chłodniej przekładnia skrzyni biegów pracuje mi nieco ciężej. Mam wrażenie, jakby coś haczyło, metal pocierał o metal. Nie słychać żadnych zgrzytów, ale czuję takie obcieranie przy każdej zmianie biegu, póki auto się nie rozgrzeje. Tez tak macie? Miałam podobnie w poprzednim aurisie, ale myślałam, że to mój błąd, że źle przerzucam biegi a tam ogólnie skrzynia działała z większym oporem.
W nowym biegi ogólnie wchodzą leciutko, jak po maśle (czasem wsteczny lub jedynka zastrajkowały, ale tylko nie dały się wepchnąć, nic nie tarło), a teraz jakby smarowania za mało :o
-
Nika popatrz na termometr, to Ci się rozjaśni ;)
-
Nika popatrz na termometr, to Ci się rozjaśni ;)
Patrzyłam i analizowałam. Nawet udało mi się powiązać tarcie ze spadkiem temperatur :good: Ale to dopiero drugi kuń, jakiego ujeżdżam (zrodzony z tej samej klaczy), więc chciałam podpytać, czy to normalne zjawisko. Twoją odpowiedź potraktuję niczym tabletkę uspokajającą i teraz będę już sobie trzeć z rańca zupełnie bez histerii :cheesy:
-
Norma Nika. Jesli temp. spadnie do np. -15, -20 to dopiero poczujesz co to roznica w plynnosci "wchodzenia" biegow :-)
-
Oj tak, przy -15 to "nie ma mocnych" :-P , tak więc relax, alleluja i do przodu ;)
-
Macie rację chłopcy. Przy -15 niektórzy się martwią, czy w ogóle do auta wejdą, nie wspominając już o odpaleniu silnika, a ja się takimi pierdołami przejmuję :cheesy:
-
Nika, trzeba sie spiknac jak bede na Slasku. Jest szansa ze bede zaraz po swietach a jesli nie to w koncowce lutego to sobie poopowiadamy to i owo :grin:
-
Nika, u mnie to samo, zaraz po wyjechaniu rano z parkingu mam wrażenie, że moje słabe rączki nie wrzucą dwójki :cheesy:
-
Nika, u mnie to samo, zaraz po wyjechaniu rano z parkingu mam wrażenie, że moje słabe rączki nie wrzucą dwójki :cheesy:
:cheesy:
Nika, trzeba sie spiknac jak bede na Slasku. Jest szansa ze bede zaraz po swietach a jesli nie to w koncowce lutego to sobie poopowiadamy to i owo
Ze mną jak z dzieckiem. Za rączkę i do baru :cheesy: Daj znać ze dwa dni wcześniej i się zjawię.
-
Ja zalałem skrzynię tym lepszym olejem na którym jest napisane, że gwarantuje płynną pracę przekładni w niskich temperaturach :) Nie miałem jeszcze okazji sprawdzić ale mam nadzieję, że zadziała odpowiednio :grin:
-
Krótkie pytanko, czy w Aurisie 2007 r. produkcji jest potrzeba stosowania żarówek ledowych typu Can Bus. Są one dużo droższe a jak nie ma potrzeby to po co przepłacać?? :) :grin:
-
z tego co mi wiadomo, to raczej nie. Przynajmniej ja zamawiając jakiekolwiek nie patrzyłem czy can czy nie can
-
Dziękować za odpowiedź :)
Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka
-
A czy do Aurisa można wgrać w komputerze polskie menu? Dlaczego MAMY SWÓJ JĘZYK A KOMUNIKATY MUSIMY CZYTAĆ W INNYCH JĘZYKACH? :o
-
Ja tam wolę komunikaty po angielsku. Gdziekolwiek, w komputerze, samochodzie, telefonie. Są krótkie, zwięzłe i bez ogonków, których zapewne i tak nie dałoby się uzyskać...
-
Witam,
Kupilem ostatnio nowego auriska i podczas hamowania slysze piszczenie hamulcow. Czy to jest normalna rzecz?
-
Nienormalna, ale bardzo częsta w Aurisach :cheesy:
-
tzn. że wszystko jest "ok" i mam to zostawic tak jak jest, tak?
-
Kupilem ostatnio nowego auriska
tzn. że wszystko jest "ok" i mam to zostawic tak jak jest, tak?
jeśli to nówka z salonu to do aso grzej
-
tzn. że wszystko jest "ok" i mam to zostawic tak jak jest, tak?
Temat omawiany w znanych poprawkach w Aurisie II. Do 5 tyś km przebiegu zalapiesz się na wymianę klocków w ASO
-
Czy bateria w kluczyku daje znać o konieczności wymiany (otwieranie drzwi tylko przy samochodzie) czy też rozładowuje się nagle i trzeba pamiętać o profilaktycznej wymianie ?
-
Koledzy co to jest do czego służy i gdzie jest podłączone.
link do zdjęcia; http://imageshack.com/a/img903/3570/9FKZik.jpg (http://imageshack.com/a/img903/3570/9FKZik.jpg)
-
gdzie jest podłączone to sobie poszukaj
na mój gust to mikrofon od zestawu głośnomówiącego
-
Koledzy co to jest do czego służy i gdzie jest podłączone.
link do zdjęcia; http://imageshack.com/a/img903/3570/9FKZik.jpg (http://imageshack.com/a/img903/3570/9FKZik.jpg)
Wygląda jak czujnik ruchu od alarmu.
EDIT:
Jednak to jakiś mikrofon.
-
Czujki od alarmu to kojarzę takie malutkie, jak niedopałek papierosa i raczej po bokach montowane a nie centralnie (chyba, że źle oszacowałam, że widzę na focie lampkę oświetlenia kabiny z przodu). Przegóglałam trochę galerii mikrofonów do zestawów głośnomówiących i nie znalazłam takiego "uśmiechniętego". Pytanie, czy te otworki są na wylot, czy tylko takie się wydają, bo ich "dno" jest podobne do koloru tapicerki. Nie widać też na tym urządzeniu żadnego napisu/marki, przycisku ani nawet diody :o
-
jest jakiś sposób na wymianę takiej nakładki gałki zmiany biegów w aurisie 2008?
http://allegro.pl/show_item.php?item=4931693333 (http://allegro.pl/show_item.php?item=4931693333)
-
Pewnie wystarczy podważyć?
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
Nie widać też na tym urządzeniu żadnego napisu/marki, przycisku ani nawet diody
przeciez to mikrofon od starej noki - np cark-91
-
jest jakiś sposób na wymianę takiej nakładki gałki zmiany biegów w aurisie 2008?
http://allegro.pl/show_item.php?item=4931693333 (http://allegro.pl/show_item.php?item=4931693333)
Wystarczy podważyć i schodzi pięknie.
-
Wystarczy podważyć i schodzi pięknie.
No tak, u mnie(1.4 benz.) wyszło pięknie...i ździwko mnie chapło, bo śrubki nima do czego wkręcić, ale koniec końców co nieco przyciąłem i osadziłem na kleju :-P Trzyma dobrze, ale to badziewie straszne, po pół roku ścierają się napisy!!! Użyję mazaka. :)
-
Hej! Szybkie pytanie. Czy jest możliwość wyprowadzenia w jakiś sposób w standardowym radio w Auris I wejścia do podłączenia AUXa celem słuchania muzyki ze smartfona?
-
Wystarczy podważyć i schodzi pięknie.
No tak, u mnie(1.4 benz.) wyszło pięknie...i ździwko mnie chapło, bo śrubki nima do czego wkręcić, ale koniec końców co nieco przyciąłem i osadziłem na kleju :-P Trzyma dobrze, ale to badziewie straszne, po pół roku ścierają się napisy!!! Użyję mazaka. :)
Też myślałem o zakupie nowej. Co by nie powiedzieć plastiki w ówczesnych Aurisach to totalna klapa. Zastąpiła Auriska Corollę, gdzie wykończenie było na dużo lepszym poziomie.
Swoją drogą może zastosował ktoś z Was jakiś zamiennik gałki zmiany biegów. Jest tych uniwersalnych na rynku sporo, ciekaw jestem czy będą pasować i jak się sprawują ??????
:o
-
Chyba jesteście zbyt brutalni, u mnie po 7 latach była chyba jedna rysa zrobiona obrączką ;)
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
http://allegro.pl/zmieniarka-mp3-usb-sd-toyota-i-lexus-a-xcarlink-i4944878686.html (http://allegro.pl/zmieniarka-mp3-usb-sd-toyota-i-lexus-a-xcarlink-i4944878686.html) Hej! Szybkie pytanie. Czy jest możliwość wyprowadzenia w jakiś sposób w standardowym radio w Auris I wejścia do podłączenia AUXa celem słuchania muzyki ze smartfona?
-
dzięki Panowie za odpowiedź - tutaj jeszcze tylko chciałbym podpytać - jestem totalnym laikiem - gałkę odkręcić jak korek od butelki i po prostu wykręcić od spodu śróbę czy jakiś bardziej zaawansowany myk? :D
-
Jest to mikrofon do zestawu Hands Free Bluetooth Toyoty
Mikrofon podłącza się do tego niebieskiego modułu.
(http://static.nanodatex.com/media/3bf2d70b07bbbf83ed5d31d149d0180e.jpg)
-
Auris 1.6 valve. Podczas delikatnego dodawania gazu pod głównie górkę ciche jakby buczenie gdzieś z przodu. Norma?
-
Witam!
Posiadam Aurisa z 2007r. Pod kanapą tylną po prawej stronie znajduje się białe coś. Doprowadzone są do tego dwa kabelki. Ktoś się orientuje co to może być? Widać to dokładnie kiedy złożymy prawą kanapę i podniesiemy wygładzinę bagażnika.
(http://abload.de/img/toyota-auris-centralngguyh.jpg)
Zdjęcie z internetu
Pozdrawiam
-
Nie potrzebuje ktoś z was dużego radia 2din pioneer do aurisa? Mam cały zestaw z ramką na zbyciu.
-
Nie potrzebuje ktoś z was dużego radia 2din pioneer do aurisa? Mam cały zestaw z ramką na zbyciu.
Jakieś zdjęcie? Model? Cena?
-
Model AVH X1500DVD. W zestawie kostki toyotowskie i ramka aby to się w deske rozdzielcza wpasowało. Cena 750 zł za cały zetaw + rok gwarancji producenta. Cena nowego zestawu to 1250 zł.
-
Posiada też wejście na kamerkę? Tv?
-
Posiada wejscie na kamerke i wyjscie na dodatkowe wyswietlacze zaglowkow. Mozliwosc wpiecia navi.
-
Witam!
Kolejne pytanie ode mnie, mam nadzieje że to będzie prostsze. Poprzednie okazało się chyba za trudne. :)
Zamierzam założyć do Aurisa xenon. Czy jest możliwość zamontowania czujników samopoziomowania świateł. Jeżeli tak to czy robi to tylko ASO czy można samemu sobie poradzić. Co do reszty zamierzam wymienić lampy na homologowane, zderzak ze spryskiwaczami, oraz domontować przetwornice i żarniki toyoty.
-
Cały czas myślę o tym twoim pytaniu tylko w moim przypadku aby tam zajrzeć musiałbym odinstalować mój ultra zmyślny i skomplikowany patent zapobiegający przesuwaniu się rzeczy w "bagage". Ale jak tylko będzie jakaś okazja to tam zerknę. Jesteś pewny tych xenonów? Ktoś ostatnio na forum bardzo polecał Osram Night Brearker plus 90% lub 100% i niby mucha nie siada.
Edit:
http://youtu.be/QW0JGH2dKNM (http://youtu.be/QW0JGH2dKNM)
-
Nie ma co porównywać ksenonow do Osrama ;). W Avce mam ksenony i w porównaniu do Osram Night Breaker + w Camry to różnica jest duża na korzyść xenonow. Aczkolwiek różnica między zwykłymi H4 a Osramami jest równie duża, oczywiście Osram wymiata :-)
-
załóż sobie hidy i będziesz mieć po kłopocie :D Ja założyłem i wiele nie ustępują od oryginałów :)
-
Ciekawe jak przegląd przejdziesz... Masz świadomość że oslepiasz innych użytkowników dróg ? :wallbash: Jeżeli robić przeróbki to porządnie z odpowiednia soczewka, spryskiwaczami i kloszami: http://hidretrofit.pl (http://hidretrofit.pl)
-
Dalej głosuje na Osramy. Wydaje mi się, że stsunek ceny do poprawy najlepszy.
-
Ciekawe jak przegląd przejdziesz... Masz świadomość że oslepiasz innych użytkowników dróg ? :wallbash: Jeżeli robić przeróbki to porządnie z odpowiednia soczewka, spryskiwaczami i kloszami: http://hidretrofit.pl (http://hidretrofit.pl)
Dlaczego z góry zakładasz, że on kogoś oślepia? Nie namawiam nikogo na HID'y oczywiście, bo za ich stosowanie są wiadome konsekwencje.
Firma którą podałeś raczej nie ma możliwości na homologowanie swoich produktów, również będzie to niezgodne z prawem.
-
Bo jeżeli włożył HIDy do zwykłej soczewki to na 99% oslepia. Jeżeli nie ma spryskiwaczy to wiązka dodatkowo się rozprasza. HIDY także mają inna barwę od xenonow zwłaszcza chińskie... Nie wiem jakie ma ale ja wolę mijać się z kimś kto ma dobrze zrobione xenony w Hidretrofit.pl czy innym zakładzie niż włożone bezpośrednio HIDY do świateł.
-
Mnie najbardziej denerwuje gdy auto jadące za mną wali mi do kabiny.......
-
Hehh, no nie znam nikogo kto by lubił być oślepiany, przecież to jasne :)
Trzeba być kompletnym kretynem żeby montować oświetlenie, które może zrobić komuś krzywdę.
-
Soczewka nie różni się w aurisach niczym bez różnicy czy masz oryginalnie xenon czy nie więc siłą rzeczy nie może oślepiać. Przegląd? Przeszedłem już dwa bądź trzy i nikt się nie zorientował że to hid. Nawet policjanci czy krokodyle. Widocznie tak hidy nie oślepiają jak Ci się wydaje.
-
Twierdzisz że nie ma różnicy między soczewka zwykła a xenonowa? W takim razie prosiłbym o zdjęcie jak świeci twój HID na garaż czy jakaś ścianę...
-
Soczewka nie różni się w aurisach niczym bez różnicy czy masz oryginalnie xenon czy nie więc siłą rzeczy nie może oślepiać. Przegląd? Przeszedłem już dwa bądź trzy i nikt się nie zorientował że to hid. Nawet policjanci czy krokodyle. Widocznie tak hidy nie oślepiają jak Ci się wydaje.
Ja mam HID'y 6000k i koledzy z pracy (policjanci) śmiali się że mandacik będzie ;D W zwykłej soczewce widać przecież że to HID.
-
W naszych nie ma. Tak powiedział mi Pan w aso u którego pytałem o xenon bo też chodziła mi ta myśl. Pytałem dokładnie jak to wygląda od strony technicznej i facet powiedział że zostaną domontowane przetwornice spryskiwacze oraz autopoziomowanie. Lampy zostają stare.
-
Nieprawdopodobne chociaż może :) ale wydaje mi się że nie ma takiej możliwości żeby soczewki były takie same... Czekam na zdjęcie ;) jeżeli spryskiwacze i autopoziomowanie są to wtedy jest jak być powinno.
-
Jakaś konkretna odległość, warunki?
Bliźniaczo podobne do mojego efektu przetwornic 55w z ebaya. Jedynie te kolorki fioletowe po zmianie zarników na chińskie są nieco bardziej kolorowe.
(http://www.veloster.org/forum/attachments/hyundai-veloster-exterior-lighting/13601d1365387533-morimoto-mini-h1-bi-xenon-hid-installed-hid-fogs-017.jpg)
-
Stivo, możesz mi opisać jak wstawić zdjęcie?. Bo póki co to mnie przerasta.
-
Wrzucasz na jakiś hosting zdjęcie np. Imgur.com i wklejasz odnośnik BBCODE tutaj ;)
Bliźniaczo podobne do mojego efektu przetwornic 55w z ebaya. Jedynie te kolorki fioletowe po zmianie zarników na chińskie są nieco bardziej kolorowe.
Jeżeli tak to wygląda to zwracam honor :-) aczkolwiek jeżeli ta linia odcięcia jest taka jak na zdjęciu. Te kolorki są istotne bo im barwa bardziej jaskrawa jeszcze nie raz pochodząca pod fiolet tymbardziej razi.
-
(http://i.imgur.com/kL92gL3.jpg)
Dzięki :-)
Moja praktycznie była fura, lada dzień będzie szukać nowego właściciela.
Nowa już czeka.
-
Ale super zadbane Verso :good: Następna też Toyota?
-
Prosto po myjni dlatego tak się świeci :-)
Nowe też Verso tylko już nie czarne tylko beżowe czy jasno brązowe (jakoś tak). Będzie benzyna 1,8. Ten jest 2,0 D4D.
-
Kolorki nie są jaskrawe. Są nawet powiedziałbym nie niebieskie/fioletowe a te przebarwienia maja kolor zielonkawo czerwony albo coś takiego :) Postaram się na czasie wrzucić zdjęcie. Tak to u mnie wygląda. Więc nie myslę że razi kierowców najeżdżających z naprzeciwka jeśli wszyskto jest dobrze ustawione. (Chodzi mi tu o wysokość lini światła) Zazwyczaj dostaje ona i jest widoczna na rejestracji pojazdu jadącego przede mną. Mowa tu o zwykłej osobówce.
-
Jeżeli chodzi o HID'y to na pewno się na nie nie zdecyduje, chcę spać spokojnie ;) głównie chodzi mi o konsekwencje w razie kolizji, jeżeli już będę zakładał xenon to zgodnie z przepisami.
Oczywiście brałem pod uwagę wymianę żarówek. Głównie osram night breaker, osram cool blue, philips blue vision, jednak wielu wspominało o kiepskiej wytrzymałości tych żarówek. Założenie przetwornic i żarników razem z wymianą soczewki (lampy) nie będzie problemem. Z założeniem autopoziomowania nie wiem jak jest. To jest montowane na wahaczach? Co wtedy z manualną korektą przy kierownicy? Zostają jeszcze spryskiwacze, rozumiem że wymagana jest cała wymiana zderzaka, który posiada pewnie jakieś dodatkowe elementy trzymające dysze itp.
-
Jeżeli chodzi o HID'y to na pewno się na nie nie zdecyduje, chcę spać spokojnie głównie chodzi mi o konsekwencje w razie kolizji, jeżeli już będę zakładał xenon to zgodnie z przepisami.
Czym to się różni? :-)
-
Z tego co wiem, założenie HID'ów czyli świateł nie homologowanych może mieć wpływ na to że podczas kolizji czołowej wina spada na mnie ze względu na to że mogłem oślepić kierującego który wjechał mi w przód, nawet jeżeli te światła mniej oślepiają niż wszystkie inne oryginalne xenony, to w świetle prawa nie są one homologowane, jak i lampa nie jest homologowana do tego typu oświetlenia. Proszę o sprostowanie jeśli się mylę.
-
HID: High-intensity discharge lamp. Potoczna nazwa to xenon od gazu który jest w żarówce.
-
Głównie chodzi o to że nie są homologowane (chyba że są jakieś z homologacją), jeżeli włożysz źródło światła które nie jest homologowane to automatycznie samochód w którym to zostało zamontowane nie powinien poruszać się po drogach. Dodatkowo jeżeli światło ma powyżej 4600K (chyba taka wartość?) to wymagane jest autopoziomowanie i spryskiwacze reflektorów.
Prosiłbym o wyjaśnienie czy zamontowanie HID'ów do samochodu który posiada zwykłe żarówki jest zgodne z przepisami, bo według mojej dotychczasowej wiedzy nie. :)
-
Auris 2012 - czy jest kontrolka rezerwy?
-
Tak jest, zapala się podczas dokańczania ostatniego przedziału. Tak około 3/4.
-
W jakim kolorze jest ta kontrolka, żółta?
ps. żona ma zastępczaka i "panikuje", czy jej na jutro benzyny starczy.
-
Pomarańczowa bardziej... Doradzał bym jednak zalać chyba, bo mi osobiście ta rezerwa się krótka straszliwie wydaje. Jesteś z trójmiasta więc dla przykładu: z Obłuża jechałem na Chwarzno i w drodze "na" zapaliła mi się rezerwa a w drodze powrotnej kreska spadła mocno i czułem, że chyba już na oparach jadę. Czekał mnie korek na estakadzie więc wolałem nie ryzykować....
-
No i jak potem zalałeś, to ile Ci weszło do baku? No chyba, że tankowałeś jak zawsze za 50 zł?
ps. żona ma trasę Gdańsk - Sopot Kamienny Potok i z powrotem.
Jak jej się nic nie zapaliło to spokojnie jej powinno starczyć. W końcu pod maską niema 3 litrów pojemności :cheesy:
-
Ja właściwe zawsze leje do pełna i nie patrzę ile tam wchodzi. Na cenę też raczej nie zwracam uwagi bo leje Lotos Dynamic. A rezerwa zapala się w formie takiego pomarańczowego dystrybutorka przy wskazaniu paliwa. Raczej nie da się nie zauważyć. No wiadomo 3 litrów nie ma ale jak w godzinach szczytu... niech spadnie trochę śniegu... zaraz zaczyna się gruby paraliż....
-
Dzięki za info.
Coś czuję w kościach, że czeka mnie jutro wieczorem wypad do Carrefour na tanie tankowanie.
-
Nigdy nie potrafiłem się przekonać do tych marketowych paliw
-
Do stacji na pewno dojedzie, nie lepiej po prostu zatankować, a nie jechać z duszą na ramieniu? :o
-
Ale zobacz. Może jachać, bo jak coś to zwali wszystko na męża. Proste? Proste.
-
Nigdy nie potrafiłem się przekonać do tych marketowych paliw
Pewnie są z tej samej cysterny, co na reszcie stacji :cheesy: Tylko ceną się różnią, bo w marketowych nie ma prysznica, toalet dla kogokolwiek mytych co godzinę i przewijaków dla Kasi Cichopek. Ja na oszołomowe zupełnie nie narzekam.
-
Jakbym nie miał 15 km do Oszołoma to bym spróbował.
Na Suprime 98 ze Statoil zrobiłem 20 km mniej niż zwykle ale był mróz, skrobanie szyb, odśnieżanie,wymiana termostatu,krótkie odcinki i dynamiczna jazda.Wynik 490 km na 53 litrach uważam za bardzo dobry :good:
-
Pewnie są z tej samej cysterny, co na reszcie stacji :cheesy: Tylko ceną się różnią, bo w marketowych nie ma prysznica, toalet dla kogokolwiek mytych co godzinę i przewijaków dla Kasi Cichopek. Ja na oszołomowe zupełnie nie narzekam.
No jednak nie byłbym taki pewny. Jakiś czas temu widziałem test czy porównanie paliw na różnych stacjach no i nie wyszło wszędzie tak samo...
-
Najczęściej tankuję na 123 lub Orlenie. Od czasu do czasu na marketowej stacji. Przez ostatnie 10 lat nie było problemów związanych z tankowaniem "tańszego" paliwa. Ale pewnie dlatego, że benzyna nie jest tak wrażliwa jak diesel.
Ponadto przy 60 litrach zbiornika różnica 30 gr/l daje ca 15 zł mniejszy wydatek na tankowaniu (policzyłem 55 litrów!). To jest godna uwagi oszczędność.
-
Najczęściej tankuję na 123 lub Orlenie. Od czasu do czasu na marketowej stacji. Przez ostatnie 10 lat nie było problemów związanych z tankowaniem "tańszego" paliwa. Ale pewnie dlatego, że benzyna nie jest tak wrażliwa jak diesel.
Ponadto przy 60 litrach zbiornika różnica 30 gr/l daje ca 15 zł mniejszy wydatek na tankowaniu (policzyłem 55 litrów!). To jest godna uwagi oszczędność.
Jeżeli się pokombinuje i zdobędzie zniżki to mozna tankować na normalnych stacjach w cenie marketowych :good:
-
Wynik 490 km na 53 litrach uważam za bardzo dobry :good:
Dobry? :O Jaki Ty masz motor pod maską? 3,8 z japońskiej dystrybucji?
-
toz to normalne spalanie 1.6 po miescie.
ps. w japoni bylo 2.4 i 3.5.
-
toz to normalne spalanie 1.6 po miescie.
ps. w japoni bylo 2.4 i 3.5.
Ja mam 1,8 pod maską.W lecie bez większego pałowania silnika mozna zejść do 7,5.
-
Ale zobacz. Może jachać, bo jak coś to zwali wszystko na męża. Proste? Proste.
Fałszywy alarm. Zawiozłem dziś ja żonę do Sopotu i z powrotem do siebie do Gdańska, do pracy i rezerwa sie nie zapaliła. Mimo, że wskazówka dochodzi już do najniższej kreski. Tak na oko to jest na wysokości: grubość trzech wskazówek poziomu paliwa.
-
Jak to się mowi? Samochód was strollował?
-
Kiedyś w kompendium wrzuciłam dla Aurisa I
Rezerwa paliwa:
Dla zestawu wskaźników typu Optitron (słupek z pomarańczowymi diodami na wyświetlaczu):
a) dla wersji z silnikiem benzynowym:
- miganie - pozostało około 7,2 litra lub mniej
- miganie szybciej - pozostało 5,8 litra lub mniej
b) dla wersji z silnikiem diesla (modele bez tylnej wycieraczki)
- miganie - pozostało około 8,1 litra lub mniej
- miganie szybciej - pozostało 6,4 litra lub mniej
c) dla wersji z silnikiem diesla (modele z tylną wycieraczką)
- miganie - pozostało około 8,2 litra lub mniej
- miganie szybciej - pozostało 5,7 litra lub mniej
Dla wersji z konwencjonalnym zespołem wskaźników:
pozostało około 8,3 litra lub mniej
-
Ja tam nie panikuję, bo u siebie ze wskazówkę leżaca w spoczynku na dole skali jeżdżę kilka dni i przy tankowaniu sie okazuje , że jeszcze 3-4 litry było.
-
Hmm 8.3 litra czyli niby spoko ponad 100 km jak na moją kapeluszkową nogę. Ale ja to bym się bał tyle jechać. Jak do 0 się zjedzie to można chyba wpaść w koszta? Pozatym chyba syf na dnie zbiornika się zbiera?
-
Dla zestawu wskaźników typu Optitron (słupek z pomarańczowymi diodami na wyświetlaczu): a) dla wersji z silnikiem benzynowym: - miganie - pozostało około 7,2 litra lub mniej - miganie szybciej - pozostało 5,8 litra lub mniej
:) To dobrze wiedzieć. Tylko u mnie(1.4benz.)jak zeszło do jednego słupka to włączyła się co jakiś czas ta piskająca kontrolka ostrzegawcza.
W instrukcji pisze, że powinna zapalić sie kontrolka z dystrybutorem i, że wtedy zostaje w baku 8.3 L paliwa.
Coś nie tak ze wskaźnikiem?
-
Ja ten opis skopiowałam z instrukcji do mojego poprzedniego aurisa z 2007 r, być może w poliftowych coś się zmieniło :o
Pamiętam, że u mnie na optitron przy rezerwie było piiip po osoiągnięciu poziomu i po każdym odpaleniu na rezerwie. Cały wyswietlacz zajmował napis "low fuel", znikały wszystkie inne informacje typu temperatura, spalanie, godzina, więc jazda na rezerwie była dość upierdliwa :cheesy:
-
Cały wyswietlacz zajmował napis "low fuel", znikały wszystkie inne informacje typu temperatura, spalanie, godzina, więc jazda na rezerwie była dość upierdliwa
Wystarczy przytrzymać parę sekund lewy przycisk sterowania wyświetlaczem i napis "low fuel" znika.
-
No więc tak mi się szczęśliwie złożyło (pierwszy raz!), że lampka rezerwy w końcu się zapaliła i to dosłownie po wjechaniu na stację. Do baku, do odbicia weszło 39,91 l.
na paragonie suma PLN 157,61. Bajka, a zarazem wada tego modelu. Bak 50 litrów, to przynajmniej o 5 litrów za mało.
-
Witam, mam szybkie pytanie odnośnie lampki kontrolnej hamulca ręcznego w Aurisie 1.6vvti 2007r. , zaciągając hamulec ręczny lampka pali się intensywnie kolorem czerwonym( czyli prawidłowo) po opuszczeniu hamulca, lampka gaśnie i po chwili jest delikatnie podświetlona i pali się delikatnie caly czas, w chwili zaciągnięcia hamulca ręcznego znowu pali się mocniej, po opuszczeniu słabiej, miał ktoś podobny "problem"?
-
Sprawdź poziom płynu hamulcowego.
-
Panowie,
czy to jest od razu siłownik centralnego zamka? drzwi nie chcą mi się otwierać z pilota i zastanawiam się czy nie probować siłownika wymienić
http://allegro.pl/zamek-drzwi-prawy-tyl-toyota-auris-07-10-i4941131847.html (http://allegro.pl/zamek-drzwi-prawy-tyl-toyota-auris-07-10-i4941131847.html)
-
Może bateria w pilocie już słaba?
-
nie o to chodzi :) centralny śmiga wszedzie, oprocz prawych tylnych drzwi i obstawiam, ze padl silownik - chcialbym go wymienic, tylko z teg oco widze, to chyba musze z calym zamkiem :) zastanawia mnie, czy to co podalem na allegro to jest wlasnie to :)
-
Spróbuj przestawić ten cycek do otwierania i zamykania drzwi od wewnątrz. Mi ktoś kiedyś to przestawił i wszystkie drzwi poza jednymi się zamykały
-
Szybkie pytanie moze ktos ma w pdf instrukcje do Aurisa 1 Fl 2009 1.33,niestety przy zakupie nie dostalem bo gdzies zaginela..
Pozdrawiam
-
Proszzzzz :)
https://drive.google.com/file/d/0B20TVH_Ho36Ob0hwQXdZd2ZfZUU/view?usp=sharing
-
Proszę o skasowanie posta :) Pomyłka...
-
Serdeczne dzieki;)
-
Mam pytanie jak to jest z ogrzewaniem lusterek zewnętrznych? Czy są one w wersji premium (Auris I FL)? Czy załącza się je tak jak np w Oplu, gdzie włączają się jak włączymy ogrzewanie tylnej szyby? Bo osobnego włączania (jak w VW) nie ma..
-
grzewanie lusterek jest nie tylko w tej wersji. Ja u siebie w SOL+ też mam.
Włącza się je wraz z ogrzewaniem tylnej szyby
-
jakby kogoś interesowało co to jest ten czujnik o który pytałem, to jest to jedna z trzech antena do systemu bezkluczykowego.
(http://abload.de/img/toyota-auris-centralngguyh.jpg)
Co do podgrzewania lusterek, potwierdzam że włącza się je tym przyciskiem do podgrzewania tylnej szyby.
-
Witam, mam pytanie odnośnie lampki kontrolnej na desce z zegarami tj. lampki informującej o włączonej tylnej lampie przeciwmgielnej. Mianowicie jeśli włączę tylne światło przeciwmgielne kontrolka się pali normalnie a jeśli jest wyłączona to podczas hamowania , naciskania na pedał hamulca kontrolka ta tak delikatnie się podświetla, po puszczeniu pedału hamulca gaśnie. Żarówka w lampie wymieniona na nową a i tak nie świeci światełko po załączeniu. Jakieś zwarcie w lampie się pojawiło? lampa nie paruje itp.? Idzie kupić sam ten wkład do lampy gdzie się montuje żaróweczki czy trzeba całą lampę?
-
Masę sprawdź.Taka choinka robi się często jak jej styk jest słaby.
-
Witam
Kolejne kilometry pokonane Aurisem i jest wszystko super ale intryguje mnie jedna rzecz,mianowiecie przy lusterku jest umieszczony jakis czujnik od wenatrz jest to wielkosci pudelka od zapalek przedmiot przyczepiony do szyby...
Na moja logike to czujnik zmierzchu lub deszczu ale na przelacznikch od swiatel i wycieraczek nie ma pozycji "auto",wiec nie wiem jakie to spelnia zadani...moze ktos ma cos podobnego??
Pozdrawiam
-
Na przedniej szybie? No bo chyba nie na bocznej, przecież nie dałoby się jej wówczas opuszczać. Czujnik zmierzchu jest chyba na szczycie deski, w rogu szczeliny nawiewu na przednią szybę.
-
alarm/antynapad/zestaw głośnomówiący
-
jak dasz fotę, to szklana kula powie co to takiego...
-
Na bocznej faktycznie byloby to trudne :cheesy:
Hmmm moze to cos z tych trzech rzeczy..no coż przy serwisie olejowym sie dopiero dowiem.. :wallbash:
Jeszcze jedno o czym zapomnialem,samosciemniajqce sie lusterko,jest przycisk auto oraz dwie kontrolki ktore nie swieca,nie wiem czy dziala bo wieczorem jechalem i nie dzialalo,kontrolki tez sie nie swiecily,jakis pomysl??
-
Ps,jutro zrobie zdjecie :song:
-
Może szyba była wymieniana na używkę (kompletną) z bogatszej wersji.
Już się z tym spotkałem.
-
Skoro na lusterku nic się nie świeciło to wtedy jest wyłączone. Powinna świecić zielona dioda, chyba po lewej od przycisku auto. Sprawdź czy lusterko jakoś reaguje na przycisk auto. Poza tym powinno się ono samo aktywować po każdym odpaleniu samochodu.
-
Planuję wymianę pompy wody. Polecana była Aisin lub GMB. Mam możliwość dostania taniej SKF. To dobre części??
-
ja do swojego Aurisa kupiłem Aisina. Jestem zadowolony :)
-
No właśnie też chciałem, ale ten SKF kusi mnie ceną mocno. Chyba spróbuje skoro nikt nie krzyczy tu "o nie, tylko nie SKF"
-
to bierz
nie ma się co srać, SKF nie ma dawnej jakości ale badziewiem nie jest
Aisin też już w Czechach operuje, to nie to co było 15 lat temu, nie ma co prowadzić tęgich rozkmin, byleby nie był to pierwszy lepszy chińczyk z plasteliny
-
Szybkie pytanko,wymiana zarowki od swiatel mijania od trony kierowcy,jakies porady albo uwagi bo spojrzalem pod maske i jest ciasno jak... :wallbash:
Pozdrawiam
-
to bierz
nie ma się co srać, SKF nie ma dawnej jakości ale badziewiem nie jest
Aisin też już w Czechach operuje, to nie to co było 15 lat temu, nie ma co prowadzić tęgich rozkmin, byleby nie był to pierwszy lepszy chińczyk z plasteliny
Teraz hit sezonu!!!! Już w 09/2014 pisałem na naszym forum, że ASO zdjagnozowało pocącą się pompę:
Sprawdziłeś czy to na pewno pompa wody? To widać i / lub słychać.
hmmm jeśli chodzi o widać to mechanik ostatnio oglądający auto mówił, że się delikatnie pompa poci i trzeba uważać.
a jakie dźwięki wydaje wadliwa pompa??
Dziś byłem w ASO. Sprawdzali tą samą pompę stetoskopem. Nic... pompa sprawna... WTF??!!
-
Witam
Szybkie pytanie - Jakie interfejsy i programy polecacie do diagnostyki naszych aut, w szczególności aurisów II.
ak
-
Toyota Intelligent Tester II - chiński klon za ok. 1kzł
-
Tu napisane jest: "Denso 2 to tester fabryczny używany w autoryzowanych serwisach Toyota i Lexus"
http://allegro.pl/denso-toyota-lexus-intelligent-tester-ii-sdt-dst2-i5029975462.html (http://allegro.pl/denso-toyota-lexus-intelligent-tester-ii-sdt-dst2-i5029975462.html)
ten jakis tanszy, ale to to samo chyba ?
http://allegro.pl/intelligent-tester-ii-toyota-suzuki-nowy-i5055377932.html (http://allegro.pl/intelligent-tester-ii-toyota-suzuki-nowy-i5055377932.html)
chiński klon za ok. 1kzł
gdzie to zobaczyć ?
-
Aliexpres (chińskie allegro)
-
Bardziej mi chodziło o interfejs z komputerem a nie o autonomiczny tester ( komputer z interfejsem i oprogramowaniem)
-
ja używam ELM327 - uniwersalny OBDII na bluetooth.
do tego torque i nic więcej mi nie trzeba
urządzenie ok 50 zł, oryginalne torque 15 zł
-
Orientuje się ktoś czy można podłączyć wzmacniacz do fabrycznego radia w Aurisie I FL?
-
Ej, na prawdę nikt nie ogarnia?
-
Jeżeli masz wzmacniacz z impedancyjnie dopasowanym wejściem do podłączenia sygnału z wyjść głośnikowych radia (4/8 ohm, nie pamiętam, ale raczej 8), to bezproblemowo a jeżeli Twój wzmacniacz jest sterowany innym sygnałem (z przedwzmacniacza, tak jak np. sygnał z amplitunera do wzmacniacza w "wieży" domowej) to... nie wiem :o bo nie mam pojęcia czy radyjka w autku mają wyprowadzony sygnał "line out".
-
Napiszcie ile oleju wchodzi do mojego Auriska 1.6 Dual-VVTi bo zapomniałem
-
4,2l
-
Dziękuję :)
-
Napiszcie ile oleju wchodzi do mojego Auriska 1.6 Dual-VVTi bo zapomniałem
4.2l jak serwis wymienia i leje swój olej a jak wymieniasz sam lub masz swój olej w serwisie to wchodzi 3.8l - 3.9l.
-
no właśnie mam swój olej 3,8l więc słuszna ilość :)
dzięki za info
-
czy takie "cudo" : http://allegro.pl/oslona-boczna-silnika-toyota-auris-07-10-prawa-abs-i5043946348.html (http://allegro.pl/oslona-boczna-silnika-toyota-auris-07-10-prawa-abs-i5043946348.html) pasuje do Aurisa 1.6 vvt-i ? Czy ktoś montował co podobnego? Czy autko miało oryginalnie montowaną taką osłonę? Ostatnio miałem nie miłą wizytę jakiegoś gryzonia który wygryzł mi trochę wygłuszenia pod maską i chciałby coś takiego zamontować. Jak to się ma z dostępnością do filtra oleju i korka spustowego?
-
Czy w Auris 2.0 diesel olej powinienem wymienić po 15 tyś. lub ewentualnie po roku?
-
Zależy co wypadnie szybciej.
-
radastech myślisz, że dla gryzonia będzie to stanowiło jakakolwiek przeszkodę? :cheesy:
-
Czy w Auris 2.0 diesel olej powinienem wymienić po 15 tyś. lub ewentualnie po roku?
Według mnie tak waśnie powinno się robić. Jak miałem diesla po gwarancji to wymieniałem olej co 15 tys albo góra po 1,5 roku.
-
hej, wie ktoś jak wyłączyć to ostrzeżenie, aby nie włączało się przy każdym uruchomieniu silnika?
(http://fotoo.pl//out.php?i=953624_image.jpg)
-
To ostrzeżenie pojawia się chyba na każdej nawigacji.Takie są zalecenia dla producentów i chyba nic z tym nie zrobisz.
-
Witam
Mam pytanie do użytkowników (użytkowniczek też jak chcą pobrudzić palec :-) ) Aurisów Valvematic.
Czy u was wewnątrz wylotu z rury wydechowej też macie nalot sadzy ?
U mnie wnętrze wylotu pokryte jest drobniutką sadzą.
Auris ma przebieg ok. 51 tkm , olej 0W-20 i nie ubywa , ostatnio przejechałem sporo tras więc rura "przedmuchana".
Toyota to chyba jedyna marka gdzie w silnikach benzynowych (z tego co zaobserwowałem) ma okopconą rurę.
Z tego co się widzi, benzyniaki w innych markach mają śliczne lśniace wnętrze rury.
-
Wydaje mi się, że w autach z bezpośrednim wtryskiem paliwa jest to normalne. EGR ma trochę inną budowę i powoduje zwiększone osiadanie sadzy.
-
Wydaje mi się, że w autach z bezpośrednim wtryskiem paliwa jest to normalne
Auris nie ma bezpośredniego wtrysku paliwa :-)
-
Ehhh... faktycznie :embarassed:
-
Dodam, że ta sadza jest sucha (jak czarny cukier puder) a nie tłusta i oleista jak w dieslu bez dpf-a.
-
Aż jutro sprawdzę jak to wygląda u mnie. :o
-
u mnie też tak jest
-
Szybkie pytanie. Na jakiej zasadzie działa intensywność podświetlenia deski rozdzielczej? Rozumiem ze przy zapalonych światłach mijania deska się świeci, ale nieraz obserwuje ze znacznie się rozjaśnia, po czym po paru sekundach sytuacja wraca do normy. Jakiś czujnik swiatła?
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
-
Mówisz o zespole wskaźników za kierownicą, czy przyciskach na kokpicie?
U mnie jest tak, że jak włączam światła mijania, do zaświecają się przyciski, a zespół wskaźników i obraz na wyświetlaczu T&Go przygasa. Nie zaobserwowałam takiego rozjaśniania i przygasania, spróbuję na to zwrócic uwagę. Tylko nie wiem, czy moja odpowiedź sie przyda, bo nie wiem, czy masz optitron, czy konwencjonalne? Nie pamietam, jakiego masz Aurisa, łatwiej cos odpowiedzieć, jak opis w profilu jest pełniejszy.
-
Hej! Chodzi o wskaźniki za kierownicą - obrotomierz, prędkościomierz etc.
Światła ustawione na auto więc uruchamiając silnik od razu włączają się światła mijania i świecą z intensywnością mniej więcej 50%. Potem w trakcie jazdy, ale nie zawsze można zaobserwować jak przez jakiś czas zaczynają świecić intensywniej.
Zegary są typu optitron, czyli można uznać, że "ten typ tak ma", tj. system dostosowuje intensywność świecenia do warunków?
Co do mojego Aurisa to racja, zaraz uzupełnię profil.
Wspomnę tylko że chodzi o Aurisa I 2008, 1.6, wariant Premium
-
Czy w Auris 2.0 diesel olej powinienem wymienić po 15 tyś. lub ewentualnie po roku?
Według mnie tak waśnie powinno się robić. Jak miałem diesla po gwarancji to wymieniałem olej co 15 tys albo góra po 1,5 roku.
Czy przy wymianie oleju od razu wymienić wszystkie filtry?
-
Filtr oleju na pewno a powietrza wg. uznania.Filtr paliwa nie jest konieczny.
-
Wspomnę tylko że chodzi o Aurisa I 2008, 1.6, wariant Premium
Ja aurisa I miałam golasa, więc nie było żadnego czujnika zmierzchu ani świateł do jazdy dziennej. Bez włączania świateł wyświetlacz optitron świecił jasno, a po włączeniu świateł mijania wskaźniki przygasały. Z racji obowiązku jazdy na światłach w dzień musiałam ręcznie podkręcić jasność wyświetlacza, bo przy odrobinie słońca nie było widać kompletnie nic. W nocy za to dawało po oczach i znów trzeba było ręcznie zmniejszać jasność.
W A II już jest lepiej, bo mam ledy i wtedy wyświetlacze i T&Go świecą pełną jasnością. Gorzej, jak trafi na deszcz czy zamglenia, kiedy dla spokojności ducha włączam światła mijania. Ciemność widzę, ciemność... wskaźniki tak nie przeszkadzają, widać i tak, ale navi przechodzi w tryb "nocny" i ni chuchu nie widać nic na ekranie :cheesy:
-
Jak pada deszcz lub w inny sposób jest ograniczona widoczność, wtedy z obowiązku (przepisów kodeksu drogowego) trzeba włączyć światła mijania.
Sumienie nie ma tu nic do gadania.
-
Sumienie nie ma tu nic do gadania.
Masz rację, mnie chodziło o to, że włączam zwykle wcześniej, niż inni użytkownicy, nawet, jak warunki nie są jeszcze złe, szczególnie na autostradzie. Wolę być widoczna. Czasem widzę ryzykantów w szarych czy granatowych wozach w deszczu czy półmroku jadących twardo na led-ach :czerwona:
-
Też mnie tacy LED'owcy mocno irytują. Wydaje im się, że mijania używamy tylko po zmroku.
-
Ja światła mijania też włączam szybciej ale najbardziej irytują mnie inni kierowcy.Nachalnie mrugają i pokazują, że nie mam włączonych świateł.
Niedawno kłóciłem się z jednym burkiem o tylne pozycje.Ja swoje a on swoje, że muszą być zapalone z ledami <zalamka>
Wszystko przez to, że obtrąbiłem jego panienkę, która zawracała na środku skrzyżowania.Robiła to tak nieudolnie, że zablokowała ruch w obu kierunkach.
Najważniejsze to siedzieć na miejscu pasażera i pozjadać wszystkie rozumy.Byli na blachach z DTR więc się w sumie nawet śmiałem z typa :cheesy:
-
Czy mi się zdaje czy kiedyś faktycznie musiały być zapalone ale uniokracja zakazała?
-
Miały być włączone.UE stwierdziła, że powinno być inaczej w maju 2009 roku.
-
Ale właściwie to chyba lepiej jak by było gdyby miały być włączone.
-
W dniu dzisiejszym włączyło mi się wypalanie DPF'a. Ostatnio miało to miejsce 20 lutego czyli nie tak dawno temu.
Wiem że to zależy od warunków jazdy, ale co ile Wam się wypala?
-
Witam
Mam pytanko do użytkowników Auris II ze SkyView.
Jak to się spisuje (jakie wrażenia z użytkowania) ?
Jest to warte posiadania ?
Z jakiego tworzywa (materiału) wykonany jest ten dach ?
Łatwi to się rysuje podczas zgarniania zimą "czapy" śniegowej z dachu ?
Jak to wpływa na sztywność karoserii ?
Czy tworzywo (materiał) tego dachu jest samo w sobie lekko przyciemniane czy całkowicie przezroczyste ?
-
Cześć. Pacjent Auris 1gen po fl. Silnik 1.6 132km. Pytanko, czy do tego modelu dołożę tempomat. Jestem laikiem i nie będę wyjmować poduszki by nie zepsuć czegoś.ewent czy inaczej można sprawdzić. W aso nie błyszczą wiedzą albo nie chcą się podzielić.
-
Tak dołożysz tempomat, wszystko jest w temacie dotyczącym tempomatu
-
Dach bardzo fajny z tylu sobie wszyscy chwała w sanochodzie w dzien robi sie duzo jaśniej w nocy można gwiazdy po oglądać nawet na skrzyżowaniu swiatla widać jak za blisko sie podjeździe jak masz male dzieci to fajna sprawa mam kombi z skyview i dwie zimy brak rys nawet grad na a4 mialem tez ok dach to szkło prawdopodobnie hartowane bardzo grube sztywność wydaje mi sie bez większej różnicy od zwykłego dachu lekko przycirmnione
-
Witam
Mam pytanie do użytkowników Aurisa HSD
(szybko trzeba podjąć decyzję o ew. zakupie więc zależy mi na szybkiej odpowiedzi :-) ).
Jeździłem dzisiaj z 20 minut takim po pustym mieście więc ciężko wyrobić sobie zdanie.
Jak tym się jeździ w realu na trasie ?
Ruszył jak melex (cicho) , jak dodałem gazu na maxa to subiektywnie d..py nie urywało , zaczął głośniej pracować ale wyraźnego kopa nie odczułem , aczkolwiek rozpędzał się.
W moim 1,6 Valvematic (132KM) jak pociągnę na trójce pod czerwone pole to nawet pod wzniesienie zostawiam z tyłu TDI.
Czy jazda na trasie jest tym wogóle mozliwa ? (w moim obecnym redukuję ma trójkę lub czwórkę i tiry wyprzedzam w miarę bezproblemowo).
Czy hybryda nadaje się tylko do płynnej jednostajnej jazdy czy w razie co można tym "depnąć" ?
Ile realnie (z prędkościami autostradowymi ok. 120 km/h) spodziewać się spalania ?
-
W jakim trybie miałeś auto? Zauważyłem, że sprzedawcy mają przykazane włączać ECO. Wtedy rzeczywiście reakcja na pedał gazu jest kiepska.
Dodatkowo należy też nauczyć się jazdy automatem, sposób operowania pedałem gazu ma wpływ na działanie skrzyni.
Auto nadaje się do jazdy (w tym autostradowej) jak każde inne. W trybie Power start spod świateł (moim subiektywnym zdaniem) wyraźnie lepszy jak u Valvematica. Wyprzedzanie w trasie również.
Z prędkościami autostradowymi do 140 realne zużycie (znaczy wyliczone pod dystrybutorem) 6 litrów (3 osoby, bagaż, klima).
Ogólnie polecam :)
-
Różnica w cenie między ogladanymi dzisiaj valvematic i hybrid (do ew. zamówienia) to ok. 12.000 pln.
Zakładając średnie spalanie hybrydy ok. 5,0-5,5 l/100 km i benzyny 8-9 l/100 km i moich przebiegach ok. 13,000 km/rok to po trzech latach leasingu "odrobię" na oszczędnościach w spalaniu gdzieś tak z 50-60 % różnicy w cenie samochodu (liczyłem dla ceny paliwa 4,5 pln/litr).
Hybrid kusi , ale matematyka (i zdrowy rozsądek) podpowiadają co innego.
-
Jak bym miał te pieniądze to bym brał hybryde. Nowa technologia. Nowa jakość. W valve to użytkownicy albo są albo nie są zadowoleni. W przypadku hybrydy, przynajmniej na tym forum, żaden z nabywców chyba nie napisał złego słowa.
-
Jak bym miał te pieniądze to bym brał hybryde
Dać albo nie dać dodatkowe 12.000 pln - faktycznie kwestia zasobności portfela.
Policzyłem, że przy naszych przebiegach , przy spalaniu hybrydy 5-5,5 l/100 km i valve 8-9 l/100 i cenie paliwa 4,5 pln/litr róznicę 12.000 wyjeżdzę po 4,8 roku :grin:
Nowa technologia
Już nie taka nowa :-)
Nowa jakość
Czy ja wiem ? :o
Valve którego ogladaliśmy (i brany jest pod uwagę) oprócz innej dźwigni zmiany biegów i innej liczby pedałów ( :laugh:) niczym się we wnętrzu nie różnił od hybrydy którą jeździłem.
Wygladało, że miał te same materiały , spasowanie podobne , technika zawieszenia ta sama.
W valve to użytkownicy albo są albo nie są zadowoleni.
Mam valve , nie narzekam :good:
Ten nowszy w porównaniu z moim nawet bogaciej wyposażony (skyview , duży wyswietlacz , grzane stołki , z tyłu niezależne zawieszenie , nawigacja , kamera cofania) w moim "starym" mam za to dwustrefową klimę (nie korzystam) i elektrycznie składane lusterka.
Napęd znam , więc wiem czego się spodziewać (hybryd wydał mi się "dziwny" podczas jazdy , nie czułem że jadę).
Liczę ewentualnie na mniejsze spalanie :o (A II jest niższy od AI FL).
-
Szybkie pytanie do posiadaczy Auris 2014 r.:
czy dostaliście pilota do zapasowego kluczyka, czy tylko sam kluczyk?
-
Sam kluczyk, kupiłam bez alarmu.
-
Sam kluczyk serwisowy.
http://img34.olx.pl/images_tablicapl/92665053_1_644x461_kluczyk-kodowanie-dorabianie-lexus-toyota-suzuki-mazda-kolbuszowa.jpg (http://img34.olx.pl/images_tablicapl/92665053_1_644x461_kluczyk-kodowanie-dorabianie-lexus-toyota-suzuki-mazda-kolbuszowa.jpg)
-
OK, czyli wszystko gra. Dziękuję za odpowiedzi :)
-
Nie działa ogrzewanie tylnej szyby, sprawdziłem miernikiem czy jest prąd na szybie i jest po włączeniu przycisku na desce rozdzielczej, ogrzewanie lusterek uruchamianych tym samym przyciskiem działa. Przewody grzewcze na szybie oblukałem i wydają się być ok. Może ma ktoś jeszcze jakieś pomysły co sprawdzić? :o
-
Nie działa ogrzewanie tylnej szyby, sprawdziłem miernikiem czy jest prąd na szybie i jest po włączeniu przycisku na desce rozdzielczej, ogrzewanie lusterek uruchamianych tym samym przyciskiem działa. Przewody grzewcze na szybie oblukałem i wydają się być ok. Może ma ktoś jeszcze jakieś pomysły co sprawdzić? :o
skoro twierdzisz, że +12V dochodzi do szyby, linia grzewcza nie ma przerw to zostaje tylko sprawdzenie masy po drugiej stronie szyby :-P
-
sprawdzałem to tak - zdjąłem boczne plastiki z klapy, żeby dostać się do złączy ogrzewania szyby i przyłożyłem końcówki miernika do tych złączy (jedno po prawej stonie szyby drugie po lewaj i pokazało na mierniku 12V (oczywiście po włączeniu zapłonu i włącznika ogrzewania szyby), czy dobrze to sprawdziłem?
-
dobrze, a jak sprawdziłeś ciągłość linii? odpiąłeś kable od szyby (wystarczy z jednej strony) i omomierzem wskazało 1-2 ohmy?
-
tego nie zrobiłem :wallbash: Dzięki
-
@tomery
1.Dach szklany
Choć w pierwszej chwili to gadżet to jestem bardzo zadowolony. Tak się do tego przyzwyczaiłem że czasami jak przymykam dach (jak dzieci zasną) to mam uczucie klaustrofobii :) Robi się się optycznie mało przestrzeni (oczywiście to kwestia przyzwyczajenia). Szyba jest mocno przyciemniana (z zewnątrz ciężko dostrzec wnętrze (podobnie jak boczne przyciemniane). Ja polecam.
2.wersja HSD
Ostatnia Toyota przed zmianą na HSD to był diesel D4D którego bardzo lubiłem (dynamika, spalanie) ale swoje lata już miał i widmo coraz większych kosztów spowodowało rozmyślania nad nowym. To indywidualna kwestia każdego z osobna, kluczowa kwestia jak długo masz zamiar użytkować auto, bo jeżeli 3-4 lata to HSD się nie opłaca. W moim przypadku ostrożne założenia/wyliczenia zwrotu różnicy HSD vs benzyna to 4-5 lat (tak było przed zakupem). Teraz jeżdżąc widzę że będzie to chyba krócej (3-4 lata). Mi pasuje charakter tego napędu, w trybie Eco gaz działa trochę jakby był z gumy ale zupełnie akceptowalnie, a w trybie Power przyśpieszenie jest więcej niż zadowalające.
Poza dojazdem do pracy (Wrocław, w tym trochę autostradową obwodnicą) jeżdżę regularnie trasę 200km autostradą. Względem Avensisa 2.0 D4D to na podjazdach tzw. kultura pracy czy też słyszalność napędu jest większa, ale w żaden sposób nie dyskwalifikująca. Tak normalnie po płaskim jadąc z tempomatem na 120-130km/h bardziej słychać owiewające powietrze niż silnik.
Spalanie.
W ostatnich dniach jak zrobiło się cieplej już widzę jak spalanie z i tak nie dużego (śr. 5,5l) spada na 4,5-4,8l.
Życzyłbym sobie tylko żeby Auris był tak niezawodny jak Yaris w benzynie którego po 8 latach sprzedawałem bez ani jednej usterki (nie licząc eksploatacji).
-
Jak wymienić podświetlenie ustawień nawiewu powietrza w Auris I. Czy należy zdemontować listwy ozdobne ( srebrne ) na panelu środkowym, wyciągnąć radio i to wystarczy, czy coś więcej?
-
@tomery
1.Dach szklany
Choć w pierwszej chwili to gadżet to jestem bardzo zadowolony. Tak się do tego przyzwyczaiłem że czasami jak przymykam dach (jak dzieci zasną) to mam uczucie klaustrofobii :) Robi się się optycznie mało przestrzeni (oczywiście to kwestia przyzwyczajenia). Szyba jest mocno przyciemniana (z zewnątrz ciężko dostrzec wnętrze (podobnie jak boczne przyciemniane). Ja polecam.
2.wersja HSD
Ostatnia Toyota przed zmianą na HSD to był diesel D4D którego bardzo lubiłem (dynamika, spalanie) ale swoje lata już miał i widmo coraz większych kosztów spowodowało rozmyślania nad nowym. To indywidualna kwestia każdego z osobna, kluczowa kwestia jak długo masz zamiar użytkować auto, bo jeżeli 3-4 lata to HSD się nie opłaca. W moim przypadku ostrożne założenia/wyliczenia zwrotu różnicy HSD vs benzyna to 4-5 lat (tak było przed zakupem). Teraz jeżdżąc widzę że będzie to chyba krócej (3-4 lata). Mi pasuje charakter tego napędu, w trybie Eco gaz działa trochę jakby był z gumy ale zupełnie akceptowalnie, a w trybie Power przyśpieszenie jest więcej niż zadowalające.
Poza dojazdem do pracy (Wrocław, w tym trochę autostradową obwodnicą) jeżdżę regularnie trasę 200km autostradą. Względem Avensisa 2.0 D4D to na podjazdach tzw. kultura pracy czy też słyszalność napędu jest większa, ale w żaden sposób nie dyskwalifikująca. Tak normalnie po płaskim jadąc z tempomatem na 120-130km/h bardziej słychać owiewające powietrze niż silnik.
Spalanie.
W ostatnich dniach jak zrobiło się cieplej już widzę jak spalanie z i tak nie dużego (śr. 5,5l) spada na 4,5-4,8l.
Dzięki kolego za odzew :good:
W temacie szklanego dachu - też się w nim zakochaliśmy :-)
W temacie HSD - przy naszych przebiegach , policzyłem że różnica w cenie zakupu (w stosunku do NoPb) zwróci się za 4-5 lat (podobne wyliczenia do twoich).
Ale ponieważ samochód byłby brany w leasing na 3-4 lata , więc teoretycznie kiedy zacznę jeździc "na oszczędnościach" trzeba by się go pozbyć. Dlatego przestaliśmy brać HSD pod uwagę na chwilę obecną.
Bezawaryjnej jazdy życzę !
-
Do "miromgm" - trzeba zdemontować cały środkowy panel włącznie z obudową wajchy skrzyni biegów, wszystko na wcisk oprócz radia, można zakupić panel od wersji hybrydowej, podświetlany jest na zielono i pasuje ale nie ma funkcji oddzielnej temperatury nawiewu dla pasażera.
-
Nie mogę znaleźć wątku dotyczącego naklejek klubowych. Wiadomo już coś w tym temacie? Czy i kiedy będą dostępne?
-
JA właśnie koresponduję z facetem z drukarni, jeśli ktoś udostępni mi projekt logo, to mogę się tym zająć. Czekam tylko na info o kosztach przy niewielkim zamówieniu.
-
Napisz mi jakie są koszta bo może wtedy bym tą flagę sobie wydrukował a resztę sprzedał na allegro czy cuś
-
Jak się dowiem, to napiszę w wątku naklejkowym.
-
JA właśnie koresponduję z facetem z drukarni, jeśli ktoś udostępni mi projekt logo, to mogę się tym zająć. Czekam tylko na info o kosztach przy niewielkim zamówieniu.
Napisz priva do Kuby (Janmora)
Zdaje mi sie ze ma szablon
-
e mogę znaleźć wątku dotyczącego naklejek klubowych
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,34875.0.html (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,34875.0.html)
-
Witam
W Aurisie oryginalnie zamontowany miałem filtr powietrza (do silnika) Denso.
Szukam w sieci (może trochę słabo) ale nigdzie nie znalazłem oferty.
Ostatnio wymieniłem na taki :
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3119313214340-LX2792-O31116-filtr-powietrza.html (http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3119313214340-LX2792-O31116-filtr-powietrza.html)
aczkolwiek ten:
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3130212120140-AP_160 (http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3130212120140-AP_160)|1-O31116-filtr-powietrza.html
ma bardziej podobny do oryginału kształt "żeberek".
(najbardziej podobny jest ten: http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3217151333130-PX_A1262-O31116-filtr-powietrza.html (http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3217151333130-PX_A1262-O31116-filtr-powietrza.html)).
Czy ktoś zakładał może ten filtr Filtrona ?
Jakie doświadczenia z użytkowania ?
Na zdjęciu widać, że jest trochę "kłaczkowaty" , nie chciałbym, żeby te kłaczki poleciały na przepływomierz.
Czy oryginał Denso jest w ogóle do dostania na rynku ?
-
Filtrona od lat zakładam do Yarisa. Sprawuje się tak jak inne filtry - oczyszcza ;) Nawet gdyby jakiś "kłaczek" wleciał do komory silnika, to co zrobi? Spali się w ułamku sekundy i tyle. To nie wióry stalowe...
-
Nawet gdyby jakiś "kłaczek" wleciał do komory silnika, to co zrobi? Spali się w ułamku sekundy i tyle.
Jak wleci do komory to pół biedy :)
Gorzej jak zaczepi się na przepływomierzu :thumbdown:
PS
Ostatni (dawno) jak zagladałem na stronę http://www.toyodiy.com/parts/q.html (http://www.toyodiy.com/parts/q.html) to z tego co pamietam były oprócz wykazu części również ich rysunki. Obecnie rysunków schematycznych już nie ma. Coś się pozmieniało ? Czy może jest obecnie jakaś inna stronka z wykazem części i rysunkami ?
-
http://www.japan-parts.eu/ (http://www.japan-parts.eu/)
-
Szukam w sieci (może trochę słabo
luknij sobie jeszcze tu: (http://www.iparts.pl/auto-czesci/filtr-powietrza,toyota,auris-nre15_-zze15_-ade15_-zre15_-nde15_-od-2006-10,1-6-132km,111-6226-31116-100384.html)
Też szukałam dziś oryginału Denso no i coś nie widzę...
-
raczej nie znajdziecie Denso powietrza do toyoty poza aso lub gdzieś na allegro z wyprzedaży
kabinówkę tak, ale powietrza nie
numer OE tomery to 17801-21050
niezłą jakość w stosunku do ceny ma blueprint, ale oryginał to to nie jest
różnica w wykonaniu jest nawet w oryginale - mam teraz kupione oryginały sygnowane przez Daihatsu do siebie made in Japan i w stosunku do tych made in Poland to pasowanie jest lepsze
-
Paba, a do siebie mogę coś znaleźć co jest naprawdę dobre czy odpuścić i kupić w ASO?
Sprawdzałam na japanparts, że mój filtr powietrza ma oznaczenie 17801
Edit: kabinowy wzięłabym ten (http://allegro.pl/filtr-kabinowy-denso-toyota-auris-avensis-hilux-i5115390503.html)
-
nie wiem, coś za coś, na pewno nie warto kupować drogiego zamiennika (Mann czy jakiś inny), bo Blueprint wygląda podobnie i kosztuje mniej
http://allegro.pl/filtr-powietrza-toyota-auris-07-avensis-09-ap160-1-i5135325666.html (http://allegro.pl/filtr-powietrza-toyota-auris-07-avensis-09-ap160-1-i5135325666.html)
oryginał
17801-0D060
-
hmm, przemyślę to jeszcze, dzięki :good:
-
patkrz, a ostatni filtr paliwa w starym aurisie kupiłaś w aso czy samodzielnie?
-
Chyba w ASO przy problemach z odpalaniem kiedy wysiadł SCV, ale nie jestem pewna.
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
pomyłka, chodziło o filtr oleju: wstawili jakiś no name z JC... :)
-
a to niedobrze, mi taki ciekł
-
Olej wymieniałam ostatni raz chyba w niezależnym. Ale nie pamiętam kto i gdzie kupował filtr :|. Olej był na pewno Millers 5W30 C2, ale to wiesz :)
-
oleum pierwsza klasa, ale na filtrze to serwis zaoszczędził (na szczęście już dawno poszedł na żyletki)
-
Witam mam taki problem w auris 1.6 dynamic ze światłami bixenon afl jak wam swieca te lampy bo u mnie to jest 1,5 długości samochodu co jest bardzo irytujące bo nie spowiedziałem się tak słabych siateł tym bardziej przy xenonach co sieca tak krótko na siwatłach mijaniach jazda na tych siwatłach to porazka w nocy i tak pytam czy to kwesta usterka fabryki czy to auta już tak ma rocznik 2014 kombi ? proszę o odp jak to u was się sprawuje
-
Miałam podobnie w Avensis. Coś było źle ustawione albo źle się poziomowało, poprawili na stacji kontroli pojazdów za darmo.
-
Może wystarczy wyregulować.
-
To właśnie miałam na myśli :)
-
to czyli najlepiej podjechać do aso do Łodzi żeby to wyregulowali a jakie macie opinie o serwisie na brzezinskiej w łodzi bo auto tam było kupione bo u mnie po 1 przeglodzie zamiast nawigacji polskiej był lektor angielski co mnie trosze zirytowało
-
Wystarczy zwykła stacja diagnostyczna.
-
Oczywiście, że podjedź na Brzezińską. Auto na gwarancji i muszą poprawić.
-
jakie macie opinie o serwisie na brzezinskiej
Myślałam, że są spoko, ale chyba jednak nie. Zamiast naprawiać to sprawdzają, krążą 500 razy wokół auta na hali i wciskają kit, nawet raz nie dostałam dokumentu zlecenia naprawy.
Ja serwisuje w Rzgowie, blacharsko-lakierniczego nie polecam, ale mechaniczny nigdy mnie nie zawiódł przez ostatnie 5 lat.
Wystarczy zwykła stacja diagnostyczna.
Właśnie, będzie szybciej.
-
wsumie to ustawienie by mi zrobili na miejscu w Łowiczu ale i tak musza mi wgrac polska Navi jak była podczasz odbioru to chyba tam do aso podjade
-
oczywiście za free
-
a jasze jedno 2 przegląd ile was wyniósł ?
-
musza mi wgrac polska Navi
Tam nie ma co wgrywać. o ile masz nawigację to wystarczy zmienić język w ustawieniach.
(instrukcja obsługi)
-
i co tam u was wymieniali ?
-
Z technicznych: prosimy używaj funkcji modyfikacji posta o ile się da, aby nie powtarzać post pod postem.
Przeglądy tu:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,25094.135.html (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,25094.135.html)
-
a tu mnie askoczyłesc ze można tam jezyk ustawić w navi lektora oraz napisów już tam szukałem ustawien i nie mgłem znalesc zmiany jezyka ale thx to poszukam jeszcze raz może wkoncu ustawie ta navi
-
a tu mnie askoczyłesc ze można tam jezyk ustawić w navi lektora oraz napisów już tam szukałem ustawien i nie mgłem znalesc zmiany jezyka ale thx to poszukam jeszcze raz może wkoncu ustawie ta navi
Fabrycznie jest chyba ustawiona na język angielski, dość łatwo to przestawić. Szkoda, że nie mozna wybrać głosu polskiego lektora, cedzi taki beznamietny, kobiecy głos :)
-
Używał ktoś kiedyś Dodatek do oleju napędowego LIQUI MOLY Modyfikator Paliwa Diesel? Możecie potwierdzić że faktycznie obniża spalanie i "przedłuża" żywotność silnika?
-
Wymieniał ktoś już opony na letnie?
Glosnosc zimowek przy obecnych temperaturach mnie irytuje....
-
Od wczoraj śmigam na letnich.
-
Ja od dziś.
-
Ciszej się jeździ?
-
ja planuję zmianę na weekend
-
Dziś zmieniłam na letnie, może nieco ciszej. Ale mnie nigdy szum opon czy wiatru nie irytował, więc nie zwracam na to uwagi.
-
Co wy tak wczas te opony zmieniacie? Mówicie, że nie będzie już zimowych warunków?? Nie chodzi o śnieg, ale o średnią dobową temperaturę. Zdaje się, że powinna być min. 7 stopni na plusie.
-
Co wy tak wczas te opony zmieniacie? Mówicie, że nie będzie już zimowych warunków?? Nie chodzi o śnieg, ale o średnią dobową temperaturę. Zdaje się, że powinna być min. 7 stopni na plusie.
U mnie we Włocławku dziś rano -3 st......
Zmiana opon pewnie za jakiś tydzień
-
Co wy tak wczas te opony zmieniacie? Mówicie, że nie będzie już zimowych warunków?? Nie chodzi o śnieg, ale o średnią dobową temperaturę. Zdaje się, że powinna być min. 7 stopni na plusie.
Bzdura z tym +7, jeśli nie ma śniegu to zawsze opona letnia (nawet przy niewielkim minusie) sprawdza się lepiej niż zimówka. Kiedyś "Motor" przeprowadzał taki test i na suchym i mokrym asfalcie letnia pobiła opnę zimową, co innego jazda po śniegu i lodzie. Tylko że śniegu to ja już się nie spodziewam :)
-
Ja teraz założyłem Michelin radial xse 225/45/17 i strasznie hałasują. Mam nadzieje, że to wpływ właśnie niskich temp i jak się zrobi cieplej to się uspokoją.
-
Czyli kupiłeś tamten zestaw?
-
Tak :)
https://plus.google.com/u/0/photos/+PanSlav/albums/6127636521696130577
-
Bzdura z tym +7, jeśli nie ma śniegu to zawsze opona letnia (nawet przy niewielkim minusie) sprawdza się lepiej niż zimówka. Kiedyś "Motor" przeprowadzał taki test i na suchym i mokrym asfalcie letnia pobiła opnę zimową, co innego jazda po śniegu i lodzie. Tylko że śniegu to ja już się nie spodziewam :)
Polecam przeczytać z tego tekstu nie wynika, że to "bzdura". :cheesy:
http://www.autocentrum.pl/poradniki-dla-kierowcy/kiedy-zmienic-opony-na-letnie/ (http://www.autocentrum.pl/poradniki-dla-kierowcy/kiedy-zmienic-opony-na-letnie/)
-
Artykuł jak wiele innych na ten temat. Po 25 latach użytkowania aut myślę że nie gorzej niż autor tekstu wiem co i kiedy dla moich opon jest dobre.
-
Artykuł jak wiele innych na ten temat. Po 25 latach użytkowania aut myślę że nie gorzej niż autor tekstu wiem co i kiedy dla moich opon jest dobre.
Oczywiście, że tak, to też zależy od ukształtowania terenu ( np. górzystość, to czy częściowo droga może być w cieniu) itd. Artykuł jakich wiele, sam powołałeś się na tygodnik "Motor". Myślę, że dyskusja na poziomie co było wcześniej jajko czy kura. W takich warunkach (przymrozki) może się zdarzyć gdzieś częściowo śliska droga, na której lepiej sobie poradzi zimówka.
Pewnie w większości będzie tak, że w dzień przy słońcu lepiej spisze się letnia opona. Dlatego każdy niech sobie wymienia wg. doświadczenia. Tylko żeby od razu "bzdura"? :shock:
-
.... Tylko żeby od razu "bzdura"? :shock:
No dobra, daję sobie <zolta>
-
Mnie się tak na mój chłopsko-babski rozum wydaje, że jednak zimowka jest lepsza na te porę roku. Raz, że jest z miększej gumy i szybciej się zatrzyma na asfalcie, zostawiając co prawda trochę swojego DNA na nim. Letnia podobno w niskich temperaturach robi się twarda, sztywna, ślizga się (z tego co czytałam, dotąd nie odczułam jakiegoś pogorszenia przy temperaturach 1-3 stopni rano). Dwa, zimowa ma więcej lamelek, wiec zapewne lepiej odprowadza wodę, bardziej nadaje się na deszczową pogodę. Ja nie wymieniałabym jeszcze opon, ale akurat byłam w ASO... po co dwa razy jeździć? Ale zdaję sobie sprawę z tych faktów i rano trzymam dystans do poprzedników, w zakręty też wchodzę nieco wolniej. Może technologia tez poszła do przodu i dzisiejsze letnie opony nie kostnieją aż tak, bo nie zauważyłam, żeby gorzej się hamowało, no ale mam ograniczone zaufanie do nich tak czy siak i wzmagam czujność. Licho nie śpi :)
Przy okazji mam pytanie. W moim aurisie po załączeniu świateł mijania jedyne, co świeci się w drzwiach to przycisk szyby kierowcy "auto". Ale dałabym sobie wąsy ogolić, że przedwczoraj przez chwilę w tych drzwiach zaświeciły się też te przyciski od blokady drzwi i szyb. Nie wiem, co takiego zrobiłam, że to się na chwile zaświeciło. Pozdało mi się coś?
-
Mòżlëwé, òbôczë witro to bãdę gôdac.
[Hłe, Hłe, Hłe]
-
.... Pozdało mi się coś?
Chyba co tak :) u mnie świeci się tylko przycisk od szyby kierowcy.
-
Witam
Proszę pomóżcie laikowi. Planuję zakup i montaż haka do mojego Aurisa ( rok 2008 ). Np taki :http://allegro.pl/hak-holowniczy-toyota-auris-3-5d-2007-2012-wiazka-i5111140870.html
Od nowości w aucie mam czujniki parkowania z tyłu i pytanie czy po zamontowaniu haka czujniki będą widziały go jako przeszkodę ? Jeśli tak to co w takim przypadku można zrobić ?
Pozdrawiam
-
Witam
Proszę pomóżcie laikowi. Planuję zakup i montaż haka do mojego Aurisa ( rok 2008 ). Np taki :http://allegro.pl/hak-holowniczy-toyota-auris-3-5d-2007-2012-wiazka-i5111140870.html
Od nowości w aucie mam czujniki parkowania z tyłu i pytanie czy po zamontowaniu haka czujniki będą widziały go jako przeszkodę ? Jeśli tak to co w takim przypadku można zrobić ?
Pozdrawiam
Czujniki masz fabryczne czy dokładne ?
Ja mam Aurisa z 2010 z czujnikami fabrycznymi i mam osobny przycisk do ich wyłączania.
-
U mnie hak i czujniki oryginalne, czujniki haka nie widzą, ale też nie biorą go pod uwagę przy cofaniu
-
Pytanie czy cena 90zl za wymianę opon w ASO Toyota to dobra cena czy za wysoka?
Mam przerzutke z zimowych na letnie Felgi stalowe.
W poprzednim aucie miałem letnie alu więc za wymianę z wywazanien w podworkowym warsztacie płaciłem 40-45zl.
-
Jak na ASO, to myślę, że cena niewygórowana. Trzeba pamiętać, że koła trzeba jeszcze wyważyć, więc nie jest źle.
-
ja z wyważeniem płacę ok 50 zł za komplet - nie w ASO
-
50zł za przełożenie całych kół z wyważeniem czy za wymianę opon (felgi te same, zmiana opon z lata na zimę bądź na odwrót) ?
-
50zł za przełożenie całych kół z wyważeniem czy za wymianę opon (felgi te same, zmiana opon z lata na zimę bądź na odwrót) ?
przekładka kół - spadają zimówki na stalówkach a wchodzą letnie na alusach - te są wyważane
ale jeśli chodzi o zostawienie stalowych i wymianę na nich opon - to cena poszłaby w górę ok 10 zł.
-
W moim przypadku sa stalowe Felgi na których mam zimowe i na ich miejsce wejdą letnie. 90zl to dobra cena? Podworkowe Janki biorą po 78zl, więc chyba mam odpowiedź albo drogie moje miasto :-)
Mam uraz do podworkowch mechaników. W poprzednim aucie magik tak mi zmienił opony ze nje zwrócił uwagi na kierunek i jeździłem z 1000km z oponami założonymi przeciwnie do kierunku.
-
A ja z innej beczki. W jaki sposób znakowane są opony przy zdejmowaniu? PP/LP/PT/LT oznaczone są tak, jak były założone, czy tak, jak mają być zakładane kolejnym razem, z uwzględnieniem przekładki przód-tył?
-
Tak jak były założone.
-
Tak myslałam, to musze się dokładnie wczytac w resztki oznaczen, bo zdaje się, że nie zrobili przekładki :o
-
Tak myslałam, to musze się dokładnie wczytac w resztki oznaczen, bo zdaje się, że nie zrobili przekładki
nie zawsze się da zrobić klasycznej przekładki po skosie, czasem można przełożyć tylko tył z przodem (opona kierunkowa, nie symetryczna, z oznaczeniami, która strona musi być na zewnątrz)
-
50zł za przełożenie całych kół z wyważeniem czy za wymianę opon (felgi te same, zmiana opon z lata na zimę bądź na odwrót) ?
U mnie 50 zł za zdjęcie zimowych opon z alusów i założenie na nie letnich, oczywiście z wyważeniem.
-
Jak sprawdzić rozstaw śrub? sorry za głupie pytanie ale zastanawiam się nad alu i juz kilka rodzajów widziałem.
-
5x114,3
Otwór centrujący 60.1
7 calowa felga powinna mieć ET około 45-50
-
Tak myslałam, to musze się dokładnie wczytac w resztki oznaczen, bo zdaje się, że nie zrobili przekładki
nie zawsze się da zrobić klasycznej przekładki po skosie, czasem można przełożyć tylko tył z przodem (opona kierunkowa, nie symetryczna, z oznaczeniami, która strona musi być na zewnątrz)
Mnie się wydaje, że założyli tak, jak były, tył jest z tyłu, przód na przodzie (na obydwu oponach z tyłu widze "T"). Nie wiem jak z lewo-prawo, bo oznaczenia już częściowo zmyte, ale tak się opon nie przekłada, więc pewnie wszystkie są na "starym" miejscu.
-
Tak myslałam, to musze się dokładnie wczytac w resztki oznaczen, bo zdaje się, że nie zrobili przekładki
nie zawsze się da zrobić klasycznej przekładki po skosie, czasem można przełożyć tylko tył z przodem (opona kierunkowa, nie symetryczna, z oznaczeniami, która strona musi być na zewnątrz)
Mnie się wydaje, że założyli tak, jak były, tył jest z tyłu, przód na przodzie (na obydwu oponach z tyłu widze "T"). Nie wiem jak z lewo-prawo, bo oznaczenia już częściowo zmyte, ale tak się opon nie przekłada, więc pewnie wszystkie są na "starym" miejscu.
Widocznie mała róznica w bieżniku, a i chłopakom nie chce się mysleć, więc przekładają tył na tył, przód na przód....
-
Przekładki opon, to ciekawy temat a są różne "szkoły".
Znalazłem taką...
Dla samochodów z napędem na przód zamiana opon polega na przeniesieniu przednich opon na te same miejsca na tylnej osi, a tylnych opon na przeciwległe miejsca na przedzie. Jeżeli Twój samochód ma “kierunkowe” opony (małe strzałki, albo trójkąty wskazujące kierunek obrotu), nie wolno zamieniać kół z jednej strony na drugą. Mogą jednak być zamieniane z przodu na tył i odwrotnie. Jeżeli przednie i tylne opony mają inny rozmiar, zamiana kół jest oczywiście wykluczona.
Te przeciwległe miejsca to, PT na LP i LT na PP ? Tak mam to rozumieć?
-
Dokładnie tak. W instrukcji Aurisa jest ładny rysunek, przednie idą na tył po tych samych stronach, a tył na krzyż idzie do przodu, o ile oczywiście to mozliwe z uwagi na rodzaj opony. Toyota zaleca robić przekładki co 10kkm.
Jest jeszcze inny przykład rotacji, jesli ktos ma pełnowymiarowe koło zapasowe, z uwzględnieniem obiegu tego koła.
U mnie tył ewidentnie został z tyłu na tych samych pozycjach więc i przód musieli tak samo załozyć. Wszystkie opony mają po 7 mm bieznika, może faktycznie uznali, że nie ma potrzeby ich przetasować. Ale blaszek na feldze mam bez liku, jak stara księgowa korali na szyi :cheesy:
-
Obecne zalecenia Michelina przy przednim napędzie to lepszy bieżnik na tył, aby tył trudniej wpadał w poślizg bo jest trudniej wyprowadzić przy poślizgu tylnej osi, czyli w praktyce na logikę powinno się jeździć bez rotacji aż do zużycia przednich opon, a jak przód będzie do wymiany to tył na przód a nowe na tył.
Jeśli chodzi o wyważanie to jak mi na nowych oponach wyszło doważenie ponad 50g to poprosiłem o przekręcenie opony na feldze i ładnie wyszło 20g, dlatego czasami warto patrzeć na ręce.
-
Gugiel nie gryzie:
(http://images.rezulteo-opony.pl/news/zamiana-opon-naped-na-wszystkie-kola_vl.jpg)
-
Obecne zalecenia Michelina przy przednim napędzie to lepszy bieżnik na tył ....
Dokładnie tak.
-
Czy Wy też tak macie ze jak toczycie się w korku, czy też z górki na luzie to spalanie chwilowe Wam rośnie? Dziwne bo zerowe spalanie mam jak jade na biegu bez dodawania gazu. A jak auto jedzie na luzie, również bez dodawania gazu to chwilowe spalanie rośnie w cyklu 2, 5, 8, nawet 14l i spada odrazu do zera.
-
Czy Wy też tak macie ze jak toczycie się w korku, czy też z górki na luzie to spalanie chwilowe Wam rośnie? Dziwne bo zerowe spalanie mam jak jade na biegu bez dodawania gazu. A jak auto jedzie na luzie, również bez dodawania gazu to chwilowe spalanie rośnie w cyklu 2, 5, 8, nawet 14l i spada odrazu do zera.
:) normalne w każdym pojeździe z wtryskiem.
na biegu, bez dodawania gazu - silnik napędzany jest "z kół" - bo się toczy, więc paliwo nie musi być podawane = zerowe spalanie
na biegu jałowym - aby silnik chodził, musi być zasilany paliwem, stąd widoczne spalanie.
komputer nie pokazuje spalania na postoju.
-
Dzięki myślałem ze coś mam zepsute
-
Mam jeszcze jedno pytanie do Was. Ponad miesiąc jeżdżę już swoim Aurisiem i jeszcze nie mogę wyczuć ruszania.... Czasami mi szarpie, zwłaszcza w korku przy podjezdzaniu....
-
Na to nie ma raczej złotej rady, po prostu musisz wyczuwać i się nauczyć :)
Ja się przesiadłam z diesli w benzyniaka i.. tyle razy ile mi Aurisa zgasła w ciągu miesiąca używania, to od początku posiadania prawa jazdy mi się nie zdarzyło hahaha :) Szczególnie przy parkowaniu, gdy delikatnie dawałam gazu, a tu.. klops :) Trzeba się przyzwyczaić.
PS. Mi czasami jedynka nie wskakuje, np. gdy stoję na czerwonym. Szybka zmiana na trójkę i dopiero jedynka.. też wkurzające.
-
Też mi szarpie, nie wiem czy już sprzęgła nie trzeba robić. NIgdy nie wiem kiedy sprzęgło "złapie" - bo łapie w 2 różnych miejscach, raz tu raz tu.
Jak wsiadam do czegokolwiek innego od razu płynniej jeżdzę :)
-
Ja po roku mam momenty, że mi szarpnie, mega wysoko bierze to sprzęgło, trzeba umiejętnie dodawać gazu trzymając jeszcze sprzęgło, inaczej nie da rady. Dla porównania przesiadłam się dziś do 1.4 D4D i zero szarpnięcia. Zawsze mam tak, że raczej wsiadam do czegokolwiek i po prostu jadę, nie muszę się zaprzyjaźniać. Niestety trzeba przyznać, że sprzęgło w 1.6 valvematic nie należy do najmilszych w kontakcie.
-
Pewnie co roku pewnie sporo tych pytań będzie, ale jak przestawić ten cholerny zegarek w auris I FL???
-
Na postoju (auto nie może jechać) wciskasz przycisk od komputera - tam gdzie przeskakuje spalanie, śr prędkość itp. Pojawi się setup - naciskasz przycisk na dłuzej wtedy wchodzi w setup - no i tam już jest clock gdzieś.
Krótkie naciśnięcia przycisku - DALEJ
Długie naciśnięcia - ENTER
Aha no i zapłon musi być włączony.
:)
-
ale jak przestawić ten cholerny zegarek w auris I FL???
Trza wejść w setup lewym przyciskiem - tym od komputera. NA POSTOJU
-
W Dwójce zmiana czasu jednak łatwiejsza :cheesy:
-
Zdecydowanie :cheesy:
-
Moje auto z jest z Rzeszy - wersja Dynamic z zegarami Dynamic :P. Więc nie wiem czy tak samo jest u was. Ale u mnie starczyło dłużej przytrzymać "lewy cyngwajs" przy zegarach - zamrygały godziny. Jednym klikiem zmiana godziny, zaraz same zamrygały minuty, po czym całość, nastepnie przestało mrygać - procedura zakończona.
-
Czasami mi szarpie, zwłaszcza w korku przy podjezdzaniu....
Tez mi się zdarza czasem, choć rok nim zasuwam, ale coraz mniej.
Dziwna rzecz, wszystkich facetów, których posadziłam za kółko aurisa zupełnie ten problem nie dotknął. Wsiadali i jechali bez zaprzyjaźniania. Jedynie każdy się "nabrał" na hamulec przy pierwszej próbie użycia :laugh:
-
Hamulec?
-
Tak, hamulec. Przy pierwszej próbie użycia każdy, nie wykluczając mnie, chciał głowę o szybę rozbić. Ostry jest :good:
-
Jaki właściciel taki hamulec?? :P :o
-
Jaki właściciel taki hamulec?? :P
Cos w tym jest :grin:
-
(http://i1.ryjbuk.pl/0a440f769cc85e0c003a810cb880507f4b84d96e/puszczanie-oczka-gif-gif)
-
Przestał działać spryskiwacz tylnej szyby - jak zdemontować spojler aby się do niego dostać?
-
orientuje się ktoś może jaki jest koszt oryginalnych dywaników do Auris-a 2009? welur
-
Pytanie do posiadaczy Aurosow I FL.
czy jak sie przygladacie Waszym maskom to po obu bokach macie idealne takiej samej szerokości szpary między maską a blotnikami?
Mam auto z pełną historia z Toyota, z certyfikatem itp a widze lekką różnice z prawej strony.
-
Mam auto z pełną historia z Toyota, z certyfikatem itp a widze lekką różnice z prawej strony.
pełną historię to byś miał przy zakupie nowego auta i to też nie do końca :-)
-
A u mnie było rozbierane wnętrze, bo nie działał nawiew na szybę i po złożeniu nie ma śladu.
-
Nawet w USA kantują i auta z 'clean title' widziały lakierników. Maska mogla się przesunąć lub była demontowana do jakiejś naprawy.
-
Miałem ostatnio dużą naprawę skrzyni ale czy do tego zdejmuja maskę?
-
zapewne coś było naprawiane
-
Miałem ostatnio dużą naprawę skrzyni ale czy do tego zdejmuja maskę?
Też kiedyś miałem naprawianą skrzynię w toyocie i maskę zdjęli.
-
Jak kupowałam Aurisa II, to w żadnym na placu nie było równych szpar na łączeniu maski z błotnikiem u góry, bliżej szyby.
Nie panikuj, nie ma co za dużo oglądać auta bo wpadniesz w paranoje, o ile już to się nie stało.
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
Gdy się bliżej przyjrzy człowiek, to można zobaczyć czy te śruby od maski były kiedyś odkręcane (zarysowania wierzchniej warstwy śruby). Oryginalnie przykręcone są polakierowane bez znamion żadnych.
-
orientuje się ktoś może jaki jest koszt oryginalnych dywaników do Auris-a 2009? welur
139 zł http://allegro.pl/nowe-dywaniki-welurowe-toyota-auris-07-12-oryginal-i5238144870.html (http://allegro.pl/nowe-dywaniki-welurowe-toyota-auris-07-12-oryginal-i5238144870.html)
-
Szybkie pytanie zanim jutro podjade do ASO. Po naprawie mojej wspaniałej skrzyni biegów w ASO Toyota zauważyłem jedną rzecz.
Po przejechaniu trasy (450km) w deszczu, otwieram maskę aby uzupełnić płyn do spryskiwaczy i widzę brud na pokrywie silnika. Wycieram pokrywę silnika, święci się pięknie. Wracam z powrotem 450 km w deszczu, uzupełniam płyn i znowu pod maską widzę ze pokrywa silnika jest brudna. Ochlapana brudem. Musi się to jakoś dostawać podczas jazdy. Spotkaliście się z tym? Wcześniej tego nie zauważyłem, a teraz mnie to irytuje i martwi czy tak się powinno dziać?
-
przecież w każdym samochodzie co osłony od dołu nie ma tak jest
-
Jest tam osłona jakaś ....
Kurcze to jak tak jest i tak ma być to nie szkodzi to elementom pod maską?
-
Najlepiej zrób zdjęcie tym zabrudzeniom. Będziemy wiedzieć jaka jest skala problemu i czy to groźne. Też miałem jakiś czas temu wyciek spod auta. Zrobiłem kilka fotek i forumowicze rozwiali moje wątpliwości.
-
To nie jest wyciek żaden. Po prostu wygląda ten brud jak na zderzaku po deszczu. Ochlapanie woda deszczowe z brudem spod kół
-
Choć byś to opisywał piękniej niż Mickiewicz, to i tak zdjęcie będzie lepsze:) ty masz auto po FL?
-
Slavarok, tak po lifcie. Wytarłem dzisiaj tą obudowę. Jak sie znowu pobrudzi to wrzucę zdjęcie :)
-
Spoko :) Może ta uszczelka pomiędzy maską a zderzakiem puszcza gdzieś??:P
-
1.6 Valvematic nie ma osłony od dołu. To tak jakby Cię dziwiło, że auto jest brudne po trasie.
-
patkrz - ok, to mnie nie dziwi. Mnie tylko martwi czy w takim razie wnetrze pod maska jest zabezpieczone czy coś mam skopane. Nic mnie nie dziwi - bez sarkazmów proszę :p
-
Co ciekawsze ja mam osłonę pod silnikiem... przynajmniej częściową... muszę zajrzeć dokładnie....
-
Częściową pewnie tak, ale nie jest to tak zabudowane jak w dieslu.
-
częsćiową to i ja mam :)
-
Idę przylukać
-
częsćiową to i ja mam :)
i dlatego nie widzę powodów do zmartwień
-
no to git :) :good: :good: :good:
-
mam taką: :)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Ras9deev2XY/VSKoXQ6TUxI/AAAAAAAAXt0/GdsT5wMOTl4/w958-h539-no/20150406_173010.jpg)
-
i czy tez masz brudna obudowe silnika?
-
Nie raczej nie, na silniku też mam wszystkie osłony i nadmiernego jakiegoś brudu tam nie widać.
-
No to ja nie wiem ... :(
Jutro podjadę do ASO niech to sprawdzą.
-
A zapytam jeszcze raz, czy sprawdzałeś uszczelkę pomiędzy maską a zderzakiem?
-
hmmm a co mam dokładnie sprawdzic?
-
Pomiędzy maską a zderzakiem jest taka duża uszczelka. Może ona jest gdzieś poluzowana, oberwana, uszkodzona i tamtędy się dostają zabrudzenia.
-
Ja w swoim AII tez zauważam zabrudzenia pod maską, na pokrywie silnika i wszystkich innych plastikach, ale nie sądzę, że to od dołu się przedostaje. Przeważnie są to białe plamy i zacieki, podejrzewam, że przez kratkę wentylacyjną znajdującą się przy szybie poniżej wycieraczek dostaje się podczas mycia na bezdotyku ten płyn czyszczący z proszkiem. Nie jest to sól drogowa, ponieważ te same zabrudzenia są latem, dlatego obstawiam proszek z myjni BP. Może podczas deszczu i pracy wycieraczek też cos się tędy nachlapie?
-
(https://lh5.googleusercontent.com/-LBmu13g-IJs/VSQt3783-BI/AAAAAAAAXv8/FVSr8pERclU/w469-h833-no/20150407_150215.jpg)
Czy to aby na pewno mikrofon do głośno-mówiącego??
-
tak, ja w zestawie NOKIA CK-100 mam taki sam, tylko przyczepiony przy lusterku. U Ciebie dziwnie pod spodem :)
-
hmmmm wychodzi chyba na to, że mam 2 mikrofony. Bo równie dobrze słychać mnie gdy właśnie mówię do lusterka (mikrofon chyba w tym panelu z oświetleniem wnętrza oraz schowkiem, jak gdy chowam głowę pod kierownicę.
-
Jutro podjadę do ASO niech to sprawdzą.
chyba OK.
-
W ASO potwierdzili, że jest OK
-
Czy Auris 2011 Valvematic ma hydrauliczną regulację luzu zaworowego? VVTi podobno to mają i podobno to jest zaleta tego czegoś w benzynie. Tylko VVTi to nie Valvematic. Orientuje się ktos? I czy to się reguluje co 90tys?
-
vvti nie ma.
dual ma hydraulike.
valve nie sprawdzalem ale chyba tez ma.
-
Potrzebuje zmienić tylną wycieraczkę w Auris, nie chce mi się iść do garażu i mierzyć jej długośc.
http://allegro.pl/wycieraczka-tyl-bosch-toyota-yaris-rav-4-iii-auris-i5138485425.html?ref=mainpage-observed (http://allegro.pl/wycieraczka-tyl-bosch-toyota-yaris-rav-4-iii-auris-i5138485425.html?ref=mainpage-observed)
będzie pasowała?
-
Zniknęła mi opcja EDYTUJ wiec dorzucam...
czy lepsza wersja DENSO niż BOSCH?
http://allegro.pl/denso-wycieraczka-tyl-tylna-toyota-auris-06-12-i5026411208.html (http://allegro.pl/denso-wycieraczka-tyl-tylna-toyota-auris-06-12-i5026411208.html)
-
Denso nie używałem ale Bosch rozsypał mi się po 6 miesiącach <zalamka>
-
ja kupiłem ori za 48 w ASO i już 2 rok zbiera aż miło
-
A ori z ASO to nie jest denso?
-
NIe wiem czy takie manewry sa tu dozwolone, wiec w razie czego mnie ochrzancie :grin: Nie chcialby moze ktoś się wymienic standardowe 16 alu, za 17? :o dla wyjasnienia ja mam 16 i chcialbym wieksze :-(
-
hehe ja odmiennie. Chciałem 16 a trafiły się idealne 17. Teraz za nic na świecie bym się nie zamienił:P Auris na 17 wygląda bajecznie :P
-
Zgadzam się ;) jak kupowalem to i te 16stki mi się podobaly, a teraz mysle sobie, ze skoro mam kupic opony letnie to moze pojde ze wszystkim o rozmiar wyzej :grin: marzą mi się te grube bodajże pięcioramienne oryginały <3 duzo Aurisek II jezdzi na takich.. Chyba jutro gdzies je wystawie na handel albo ewentualna wymiane, zwlaszcza, ze na allegro nie ma praktycznie roznicy cenowej pomiedzy 16, a 17 ;)
-
Mówisz o tych?
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,33276.msg479436.html#msg479436 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,33276.msg479436.html#msg479436)
17 w zeszłym roku były seryjnie tylko w wersji dynamic, nie widuję dużo dynamiców.
Ale się nie zamienię z Tobą :cheesy:
-
No wlasnie teeeee <3 to popatrz u mnie na ulicy jezdza dwa aurisy pierwszej generacji na takiej i jeden stoi z drugiej strony ;) i drażnią mnie codziennie. Moze ktos sie zlituje i zamieni. czasem spotykam sie z opiniami, ze ludzie nie lubia felg wiekszych bo zawieszenie i takie tam glupoty, ale kto by sie tym przejmowal jak auto wyglada o dwie klasy lepiej <taniec>
-
No, sprawne zawieszenie to nie takie tam głupoty ;-)
-
No ja nie mowie o jezdzie na pieknej duzej feldze z wybitym zawieszeniem, tylko o ewentualnych czestszych naprawach kosztem lepszej prezencji;) kazdy ma swoje priorytety, ja stawiam na to :good:
-
przód tak, a tył to nie wiem :o
-
czy ktoś próbował mapować (chip tuning) 1.6 valve?
-
Pytanko do posiadaczy Aurisa II z fabryczną kamerą cofania:
Czy pod kamerką macie piankowe podkładki? Wydaje mi się, że po lakierowaniu wgłębienia przy kamerce, źle mi ją zamontowano :wallbash:
-
O co chodzi z brakiem opcji edytuj i przy zakładaniu wątku info ze wiadomość zostanie pokazana po akceptacji moderatora? Coś się zmieniło czy ktoś mi bana dał?
-
Witajcie od paru dni zauważyłem dziwne klekotanie silnika na biegu jalowym. Taki jakby klekot w dieslu
zalaczam linki do nagrania z garażu:
1. Telefon przylozony bardzo blisko silnika
2. Nagranie z nad maski.
https://www.dropbox.com/s/t7chld0mlzh3o3f/VIDEO0026.mp4?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/t7chld0mlzh3o3f/VIDEO0026.mp4?dl=0)
Znowu nerw mnie wziął,
Doradźcie, w ASO wizyta w przyszłym tygodniu a juz dzisiaj mnie to martwi. Na forach avensisa pisali o jakis szklankach, remoncie silnika itp.
-
Pytanko do posiadaczy Aurisa II z fabryczną kamerą cofania:
Czy pod kamerką macie piankowe podkładki? Wydaje mi się, że po lakierowaniu wgłębienia przy kamerce, źle mi ją zamontowano :wallbash:
Przyglądałam się dziś i żadnej piankowej podkładki nie widziałam. Tzn, jest jakby naklejona na coś, ale czy to pianka? :o
-
Witajcie od paru dni zauważyłem dziwne klekotanie silnika na biegu jalowym. Taki jakby klekot w dieslu zalaczam linki do nagrania z garażu: 1. Telefon przylozony bardzo blisko silnika 2. Nagranie z nad maski.
Po dodaniu gazu odgłos zwięszka swoją częstotliwość? podobny odgłos miałem u siebie, do wymiany była pompa wody. Łożysko z koła napędzającego ową pompę było "wyczepane".
skoku87 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?action=profile;u=23455) <-- jakie felgi miałbyś na sprzedaż ewentualnie i za ile? :)
-
(http://img20.allegroimg.pl/photos/oryginal/52/22/30/12/5222301202_2)
Czy to jest felga od Aurisa FL i czy na pewno ma rozstaw 5x114 ? Orientuje się ktoś może?
-
ooo mamo, ale zjechane te fele :(
-
Czy pod kamerką macie piankowe podkładki?
z drugiej strony w corolli to wyglada tak:
http://ajax.ambit.pl/upload/Ambit/364047/SAM_5560.JPG (http://ajax.ambit.pl/upload/Ambit/364047/SAM_5560.JPG)
http://ajax.ambit.pl/upload/Ambit/364047/SAM_5559.JPG (http://ajax.ambit.pl/upload/Ambit/364047/SAM_5559.JPG)
http://ajax.ambit.pl/upload/Ambit/364047/SAM_5561.JPG (http://ajax.ambit.pl/upload/Ambit/364047/SAM_5561.JPG)
-
Witajcie od paru dni zauważyłem dziwne klekotanie silnika na biegu jalowym. Taki jakby klekot w dieslu zalaczam linki do nagrania z garażu: 1. Telefon przylozony bardzo blisko silnika 2. Nagranie z nad maski.
Po dodaniu gazu odgłos zwięszka swoją częstotliwość? podobny odgłos miałem u siebie, do wymiany była pompa wody. Łożysko z koła napędzającego ową pompę było "wyczepane".
skoku87 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?action=profile;u=23455) <-- jakie felgi miałbyś na sprzedaż ewentualnie i za ile? :)
Po dodaniu gazu nie zauważyłem różnicy
-
Pytanko do posiadaczy Aurisa II z fabryczną kamerą cofania:
Czy pod kamerką macie piankowe podkładki? Wydaje mi się, że po lakierowaniu wgłębienia przy kamerce, źle mi ją zamontowano :wallbash:
Przyglądałam się dziś i żadnej piankowej podkładki nie widziałam. Tzn, jest jakby naklejona na coś, ale czy to pianka? :o
Nie wiem czy coś zauważysz, ale po prawej stronie jest taka podkładka u mnie, z lewej juz nie
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/11/8d210f601915e6fd654455de4bc85f34.jpg)
A kamerkę założyli tak krzywo :/
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/11/e212e26a5aacc1b5e5e8863179062b68.jpg)
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
Ja chyba nic takiego nie mam :o Sprawdzę jutro, bo dziś zapomniałam :-)
-
A kamerkę założyli tak krzywo :/
one chyba tak leżą. Najlepiej zweryfikowac w innym egzemplarzu. U mnie jest dociśnieta w lewo. W innych Corollach też.
(http://images69.fotosik.pl/201/43810d05b4708ab7m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=43810d05b4708ab7)
Ustaw samochód równo tyłem do np. krawęznika , wrzuć wsteczny i zobacz czy linia krawęznika pokrywa sie z linią na kamerze. Z tym że czerwona linia z jednej strony może być ciut bliżej. Z tego co zauwazylem tak jest w corolli , camry i lexusie :o
(http://images66.fotosik.pl/787/0ba833552c900e34m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=0ba833552c900e34)
-
Hmmm, rzeczywiście Twoja wydaje się także przekrzywiona, co prawda w drugą stronę, ale chodzi o sam fakt. No nic, zwrócę Im na to uwagę bo przecież muszę ich odwiedzić w związku z tą białą niespodzianką na felgach. Ehh, człowiek dba, pucuje środkami za Bóg wie ile, a patałachy z ASO niszczą :thumbdown:
-
Mam pytanie. Jakie świece zapłonowe montowane były oryginalnie do Aurisa 1 - 2010 czyli polifting ?
-
Hmmm, rzeczywiście Twoja wydaje się także przekrzywiona, co prawda w drugą stronę, ale chodzi o sam fakt. No nic, zwrócę Im na to uwagę bo przecież muszę ich odwiedzić w związku z tą białą niespodzianką na felgach. Ehh, człowiek dba, pucuje środkami za Bóg wie ile, a patałachy z ASO niszczą :thumbdown:
Pati, moja kamerka jest zamontowana identycznie jak Twoja. Ponieważ nie jest umieszczona na środku tyłu musi być trochę obrócona, aby celować w środek pola za samochodem. Widac również piankową czarna podkładkę po prawej stronie osoby patrzącej. Mogę wrzucić fotkę jeśli chcesz. Z Twoja kamerą jest wszystko ok, ale za zapryskane koła i wydech urządziłabym Sajgon w lakierni.
-
Potrzebuje zmienić tylną wycieraczkę w Auris, nie chce mi się iść do garażu i mierzyć jej długośc.
http://allegro.pl/wycieraczka-tyl-bosch-toyota-yaris-rav-4-iii-auris-i5138485425.html?ref=mainpage-observed (http://allegro.pl/wycieraczka-tyl-bosch-toyota-yaris-rav-4-iii-auris-i5138485425.html?ref=mainpage-observed)
będzie pasowała?
Kup samą gumkę w ASO i wymień.
-
oooo, dzięki za pomysł :good: :good:
-
Sam teraz wymieniałem gumki w tylnych wycieraczkach (corolla i verso) i z przodu w verso
-
jaki koszt gumek w ASO?
-
Hmmm, rzeczywiście Twoja wydaje się także przekrzywiona, co prawda w drugą stronę, ale chodzi o sam fakt. No nic, zwrócę Im na to uwagę bo przecież muszę ich odwiedzić w związku z tą białą niespodzianką na felgach. Ehh, człowiek dba, pucuje środkami za Bóg wie ile, a patałachy z ASO niszczą :thumbdown:
Pati, moja kamerka jest zamontowana identycznie jak Twoja. Ponieważ nie jest umieszczona na środku tyłu musi być trochę obrócona, aby celować w środek pola za samochodem. Widac również piankową czarna podkładkę po prawej stronie osoby patrzącej. Mogę wrzucić fotkę jeśli chcesz. Z Twoja kamerą jest wszystko ok, ale za zapryskane koła i wydech urządziłabym Sajgon w lakierni.
Oki, chociaż jeden powód do afery mniej, bardzo się cieszę. Jestem tam dla Nich przemiła, ale ostro przegięli - 2 felgi, nakładka końcówki wydechu, część zderzaka w kolorze czerni fortepianowej, a nawet lewy przedni chlapacz - popryskane lakierem :cry:
-
za tylną do verso płaciłem blisko 40 zł.
-
Witam
Mam szybkie pytanko.
W jakich kosztach powinna się zamknąć wymiana tylnych klocków hamulcowych (klocki + robocizna) w Aurisie I FL 1.6 Valvematic ?
Może ktoś to robił w ASO i pamięta kwotę jaką zapłacił ?
-
Teraz jest promocja w ASO
http://www.toyota.pl/service-and-accessories/serwis-dobrych-cen.json#/promocje/hamulce (http://www.toyota.pl/service-and-accessories/serwis-dobrych-cen.json#/promocje/hamulce)
nie wiem tylko czemu jest cena tylko klocków przednich... a tylnych brak w promocji
-
nie wiem tylko czemu jest cena tylko klocków przednich... a tylnych brak w promocji
Proste, widocznie nie dotyczy.
-
Nie wiem gdzie można byłoby o tym napisać, to napiszę tu..
Otóż podczas powrotu z pracy włączyłam prawy kierunkowskaz i.. w chwili jego włączenia zrobiło się takie głośne BUM jakby ktoś z kapiszona trzasnął! :shock: Odgłos ewidentnie poszedł z deski rozdzielczej. Pomyślałam nawet, że może mi kierunkowskaz szlag trafił, ale po chwili zatrzymałam się i sprawdziłam - działały tak prawy jak i lewy. Nie wiem co to mogło być, ale było to straszne, szczególnie ten odgłos :o Może jakieś pomysły? :cheesy:
-
Jaka jest oryginalna grubość powłoki lakierniczej w toyocie auris 2007r? ok 90-100?
-
Może jakieś pomysły?
A wszystko inne działa?
-
............................................
Może jakieś pomysły? :cheesy:
Sprawdź wszystkie funkcje w aucie.
Może jednak to nie pod deską, a kamyk w szybę i tak poniosło?
-
Wszystko działa i nie był to kamyk. Po prostu science-fiction :shock:
-
Pomoze ktos jaka grubosc powloki lakierniczej w aurisce z 2007?
-
Skoku, chyba akurat nie ma nikogo, kto by wiedział. Miałam Ci ja Aurisa z 2007 ale powłoki mu nie mierzyłam :|
-
wiem, ale chcialem zeby moj wątek był na wierzchu, a nie przepadł gdzies miedzy innymi :grin:
-
Ja jedynie mogę napisać o Aurisie II, lakier niemetalik - od 90 do 110 mikronów, powłoka oryginalna.
-
Teoretycznie powinno być do 150 mikronów, ale to nie reguła, zależy od producenta. Przy pomiarze podczas kupna musisz mierzyć te same elementy i jeśli grubość powłoki będzie taka sama, to nie masz się czym przejmować. Jeśli np prawy błotnik ma 120 mikr. a lewy 200, to było coś gmerane, z pozostałymi elementami analogicznie :)
-
ale ja głupi.. nie pomyslalem, zeby tak porównywac :wallbash: dzieeki wszystkim
-
za tylną do verso płaciłem blisko 40 zł.
ja za całą tylną wycieraczkę płaciłem 48 zł w ASO
-
W jakich kosztach powinna się zamknąć wymiana tylnych klocków hamulcowych (klocki + robocizna) w Aurisie I FL 1.6 Valvematic ?
Może ktoś to robił w ASO i pamięta kwotę jaką zapłacił ?
I co ? :o
Nikt , nic ??????? :|
-
Ajć przegapiłem:
Na mojej FV z ASO (na gwarancji auto) widnieje - PROMOCJA SDC. KLOCKI HAMULCOWE TYLNE Z WYMIANĄ - AURIS = 331,60 brutto
-
Ajć przegapiłem:
Na mojej FV z ASO (na gwarancji auto) widnieje - PROMOCJA SDC. KLOCKI HAMULCOWE TYLNE Z WYMIANĄ - AURIS = 331,60 brutto
Tyle samo zaśpiewali mi w moim ASO.
Cenią się :laugh:
Chociaż z drugiej strony, niezłe klocki w IC to ok. 180 pln + wymiana ok. 70 pln (Premio) - całość wyjdzie "dosyć" podobnie.
-
Czy przy zapalaniu po dłuższym postoju miga komuś kontrolka oleju? To znaczy przekręcam kluczyk, rozrusznik zakręci, kontrolka oleju od razu gaśnie i po ułamku sekundy błyśnie, a potem już pozostaje zgaszona.
Miałem coś takiego w innych autach, ale zwykle jak był stan oleju w okolicach minimum. W Aurisie (używany z salonu kupiony przy przebiegu 25 tys.) tak jest od początku - najpierw jeździł na TGMO 5w30, a miesiąc temu przegląd i wymiana na TGMO 0w20, objawy te same, stan oleju powyżej połowy.
-
Moje auto niekiedy stoi 3-4 dni i nic takiego chyba się nie działo. Zwrócę na to szczególną uwagę!
-
U mnie po polmiesiecznym postoju nic nie blyska.
-
A dłuższy postój to ile?
Bazi, ale aku umarł pewnie? :cheesy:
No, może nie umarł tylko w śpiaczkę zapadł?
-
dał rade zakrecić jeszcze i to sprawnie, ale wyskoczyło to:
(http://images67.fotosik.pl/771/4654a1eb99859438m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=4654a1eb99859438)
tak w ogole to zapala sie wam kontrolka od oleju po wlaczeniu stacyjki? bo u mnie milczy całkowicie.
-
tak w ogole to zapala sie wam kontrolka od oleju po wlaczeniu stacyjki? bo u mnie milczy całkowicie.
u mnie też się nie zapala :)
-
U mnie się zapala, gaśnie po chwili. Przynajmniej tak mi się wydaje, sprawdzę :o
-
Pisząc dłuższy miałem na myśli c.a. kilka godzin, a nie 15-30 minut. To trochę wygląda jakby "tracił" na ułamek sekundy ciśnienie jak przestaje pracować rozrusznik.
-
Zerknęłam na kontrolkę, jednak się nie zapala :cheesy:
-
U mnie też nic
-
To muszę pomęczyć ASO, jak coś ustalę to dam znać.
-
Hej,
mam możliwość kupienia do aurisa 1.4d4d 2010r za 207zł
millers oils xf longlife c2 5w30 5L
filtr oleju Boscha
filtr powietrza, kabinowy, paliwa firmy JapanParts.
Opłaca się? Co sądzicie o firmie JapanParts?
-
Pytanko kupiłem filtr powietrza knecht. Nie ma strzałki z kierunkiem air flow. Czy iść na logikę i wkładać tak abym napisy made in mial przed sobą?
-
https://www.drive2.ru/l/1973178/ (https://www.drive2.ru/l/1973178/)
-
Dzięki choć ten ruski filtr nie ma wogóle napisów więc jak się wsadzi :-)
-
policz wygarbienia większą ilością do dołu
sam wczoraj zakładałem trochę trudności było przy zamykaniu puszki filtra bo knecht ma gumową uszczelkę dookoła, ale jakoś poszło
-
Wiem ze będzie ciężko bo ten fabryczny denso ciężko wyjac. Czy zdjemowales coś poza klipsami? I która strona wkladales? Logo go przodu
Odczules jakąś zmiane po wymianie?
-
klipsy zdjąłem i wysunąłem z zaczepów z przodu, odchyliłem pokrywę wyjąłem oryginał i wcisnąłem knechta, on ma z jednej strony prostokątny róg pozostałe są zaokrąglone, to ten prostokątny ma być z przodu po lewej stronie jak stoisz przed samochodem
trudno coś odczuć, trzeba trochę pojeździć w takim samym stylu jak przed wymianą to powinien trochę mniej palić bo dostanie więcej powietrza do mcylindra
edytuj posty
-
Wymienione. Faktycznie ta uszczelka jest uciążliwa. Dzięki ,za wskazówki
-
Zerknęłam na kontrolkę, jednak się nie zapala :cheesy:
Kontrolka oleju nie zapala Ci się, bo jej najprawdopodobniej nie masz :cheesy:
A II benzynowa z wyświetlaczem wielofunkcyjnym nie posiada klasycznej kontrolki ciśnienia oleju. W razie czego zapala się trójkąt ostrzegawczy i na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawia się "olejarka".
-
To ja zatem wyglada klasyczna kontrolka ciśnienia oleju ?
-
Tak:
http://www.wsj.waw.pl/uploads/images/poradnik/kontrolka%20oleju.jpg (http://www.wsj.waw.pl/uploads/images/poradnik/kontrolka%20oleju.jpg)
i raczej braku ciśnienia, bo wtedy się zapala.
-
To ja zatem wyglada klasyczna kontrolka ciśnienia oleju ?
Jak widzę masz ATS, więc powinieneś jeszcze mieć instrukcję obsługi samochodu. Zajrzyj na str. 84, tam są obrazki z rozmieszczeniem lampek. Jeśli masz tablicę z trzema zegarami, to kontrolka oleju jest umiejscowiona nad górze prawego zegara obok ciśnienia w oponach. Jeśli masz tablicę z dwoma zegarami i wyświetlaczem wielofunkcyjnym, to kontrolki oleju nie masz. Brak ciśnienia oleju zapala trójkąt ostrzegawczy, coś piszczy i na wyświetlaczu wielofunkcyjnym zapala się olejarka (str. 507-508).
-
Zajrzałam do swojej instrukcji. Jest w niej lampka oliwiarki, ale dotyczy tylko "wersji z wyświetlaczem parametrów jazdy", cokolwiek to znaczy :cheesy: na chłopski rozum chyba nie dotyczy wyświetlacza wielofunkcyjnego. Dla mojego aurisa symbol oliwiarki faktycznie pokazuje się w okienku wyświetlacza. Poprzedni auris miał zespół wskaźników optitron (te pomarańczowe wyświetlacze z krateczkami w roli wskaxnika poziomu paliwa) i kiedy zdarzyło się, że zgasł mi silnik pokazywał się komunikat "low pressure oil" czy jakos podobnie. Nie pamiętam, czy dodatkowo zaświecała się gdzieś kontrolka :o
-
KoMarek - sprawdziłem w DTRce i w moim przypadku przy wielofunkcyjnym nie ma kontrolki. Zapala sie tylko ikona na wyswietlaczu w razie wystąpienia nieprawidłowego ciśnienia oleju w silniku. Nigdy nie miałem takiego przypadku a instrukcji nie nosze przy sobie wiec padło pytanie o te kontrolkę. Swoją drogą w dobie cyfryzacji instrukcje w PDF powinny już być. Czyż nie ?
-
KoMarek - sprawdziłem w DTRce i w moim przypadku przy wielofunkcyjnym nie ma kontrolki.
Pisałem w dwu poprzednich postach. Podsumowując. Jak jest "wyświetlacz parametrów jazdy" czyli trzy duże zegary na tablicy "liczników" - to jest też tradycyjna kontrolka ciśnienia oleju. Jeżeli występuje "wyświetlacz wielofunkcyjny", czyli dwa zegary a po środku panel wyświetlacza - to kontrolki nie ma, ale sygnalizacja niedostatecznego ciśnienia jest - poprzez trójkąt ostrzegawczy na szczycie tablicy zegarów, symbol oliwiarki na panelu wyświetlacza i sygnał akustyczny. Tak jest w A TS, a metodą analogii prawie na pewno też w A II.
Dodam, że w wersji z panelem wielofunkcyjnym, po włączeniu zapłonu a przed uruchomieniem silnika - nie ma śladu o braku ciśnienia oleju. W przypadku tradycyjnej lampki - zapala się po włączeniu zapłonu i ma zgasnąć po uruchomieniu silnika.
PS. Instrukcja w *.pdf jest, po angielsku (my.toyota.eu).
-
jakimi parametrami muszą charakteryzować się nakrętki do felg do Aurisa 2007 1.6, mam do kupienia okazyjnie felgi alu od avensisa 2.2d także muszę dokupić nakrętki najlepiej na aledrogo.
-
jakimi parametrami muszą charakteryzować się nakrętki do felg do Aurisa 2007 1.6, mam do kupienia okazyjnie felgi alu od avensisa 2.2d także muszę dokupić nakrętki najlepiej na aledrogo.
do alu muszą mieć kołnierz - reszta to standard
M12x1,50 - tutaj masz takie, które podejdą na pewno, ale będziesz musiał je sobie oczyścić
http://allegro.pl/toyota-nakretka-do-felg-aluminiowych-avensis-auris-i5110932161.html (http://allegro.pl/toyota-nakretka-do-felg-aluminiowych-avensis-auris-i5110932161.html)
-
M12x1,50 - tutaj masz takie, które podejdą na pewno, ale będziesz musiał je sobie oczyścić
http://allegro.pl/toyota-nakretka-do-felg-aluminiowych-avensis-auris-i5110932161.html (http://allegro.pl/toyota-nakretka-do-felg-aluminiowych-avensis-auris-i5110932161.html)
ale trzema to i jednego koła nie przykręci
-
ale trzema to i jednego koła nie przykręci
ktoś wykupił reszte..
-
Sprawa wygląda tak. Przepaliła mi się żarówka mijania. Zadzwoniłem na assistance z ubezpieczalni. Pomoc drogowa zadzwoniła do mnie i mi wmawiała, że w tym modelu to jest strasznie ciężkie do wymiany i trzeba demontować pół samochodu, i lampę ustawiać później, i uhuhu ohohu. Zadzwoniłem ponownie do ubezpieczalni i stwierdziłem, że w takim razie za co ja płacę.... Pani powiedziała, że się tym zajmie. Po 5 min dzwonił inny facet, już chętny do przyjazdu. Z racji tego, że przy okazji zamówiłem sobie night breakery, umówiłem się z nim na jutro. Auta i tak nie potrzebuje na gwałt. Zaglądałem tam pod maskę i nie za bardzo sam mogę dojrzeć tej żarówki bo mam osłony. Czy po zdemontowaniu osłon faktycznie tam jest jakaś wielka filozofia????
-
Żadnej filozofii
-
No tak sądziłem.... kit wciskają...
-
instrukcja AURISA STRONA 461
-
<zalamka> no tak zapomniałem o instrukcji!! u mnie str 311.
-
tymczasowo jeśli masz przeciwmgielne to możesz je przełożyć do reflektora jest identyczna żarówka
-
Sprawa wygląda tak. Przepaliła mi się żarówka mijania. Zadzwoniłem na assistance z ubezpieczalni. Pomoc drogowa zadzwoniła do mnie i mi wmawiała, że w tym modelu to jest strasznie ciężkie do wymiany i trzeba demontować pół samochodu, i lampę ustawiać później, i uhuhu ohohu. Zadzwoniłem ponownie do ubezpieczalni i stwierdziłem, że w takim razie za co ja płacę.... Pani powiedziała, że się tym zajmie. Po 5 min dzwonił inny facet, już chętny do przyjazdu. Z racji tego, że przy okazji zamówiłem sobie night breakery, umówiłem się z nim na jutro. Auta i tak nie potrzebuje na gwałt. Zaglądałem tam pod maskę i nie za bardzo sam mogę dojrzeć tej żarówki bo mam osłony. Czy po zdemontowaniu osłon faktycznie tam jest jakaś wielka filozofia????
Co ja czytam :shock: :o <zalamka> :laugh:
Szybciej wymienić żarówkę niż do ubezpieczalni dzwonić. W ogóle po co tam dzwonić?
-
Mam assistance premium a oni mi taki kit..... Dobrze, że ubezpieczyciel zareagował. A patent z przrciwmielnymi bardzo dobry! Teraz pytanie. Jeśli tam są takie same żarówki czy można je używać jako światła dzienne? Pewnie nie bo klosz robi różnicę?
-
Ja sobie sama wymienilam pozycyjne w aurisie, a do nich taki sam ciasny dostep jak do mijania i dalam rade bez demontowania polowy samochodu :grin: Nie mialam wprawdzie oslony ale ona chyba trzyma się na zatrzaskach? Za to do przeciwmgielbych jest gorzej bo spod kola trzeba dochodzic i demontowac osłonę błotnika.
-
Ja nawet tam połowy ręki nie zmieszcze. Nie mam tego lewarka do podważania wpinek, wróciłem do domu z pracy o 6 rano i drzemałem 2h. Uznałem, że to odpowiedni moment na skorzystanie z assistance. :)
-
Aaa, myślałam, że one są na wcisk. Ale po coś ma się ubezpieczenie, więc czemu nie skorzystać. Fakt, że do wymiany trzeba mieć dość smukłą dłoń. Ja takie wygibasy uskuteczniałam, klękałam przed aurisem, że jak ktoś lookał z okna to miał ubaw po pachy.
-
Szkoda, że mamy do siebie tak daleko. Pewnie byś mi profesjonalnie to zrobiła. No i piwko byśmy wysączyli :P
-
Nie mam tego lewarka do podważania wpinek,
Jak masz oryginalne spinki to tam są wciskane - po nacisnięciu można wyciągać osłonę
-
No właśnie część nam dokupowanych i są trochę inne. Kiedyś się już z tym mocowałem i musiałem dokupować kolejne. Tak czy siak, po głębszej analizie uznaję sprawę za banalnie prostą. Chciałem by to za mnie dziś załzawili ze względu na zmęczenie, no ale skoro mam już pomoc zamówioną to niech zapracuje.
-
night breakery
szybko się palą
-
no wiem czytałem, ale na szybko nic i tak lepszego bym nie wymyślił. Myślę cały czas nad tymi ledami
-
tymczasowo jeśli masz przeciwmgielne to możesz je przełożyć do reflektora
Powodzenia życzę :cheesy:
Nigdy tego co prawda nie robiłem ale nie wyobrażam sobie "na trasie" wyjmować żarówkę z przeciwmgielnego.
Prościej mimo wszystko zadzwonić po asistance.
Byłem świadkiem jak w Aurisie I FL (diesel) kolega wymieniał żarówkę świateł mijania i problemu nie było z tym większego.
-
Na mojej FV z ASO (na gwarancji auto) widnieje - PROMOCJA SDC. KLOCKI HAMULCOWE TYLNE Z WYMIANĄ - AURIS = 331,60 brutto
Slavarok, jesli mogę cię prosić to rzuć okiem jak wyglądają te twoje nowe klocki.
Mają logo Toyoty jak np. te :
https://sklep.toyota.pl/produkt/04466-yzze3-klocki-hamulcowe-tylne.html
Bo u mnie po wymianie napsikali na klocki jakiegoś niebieskiego szuwaksu (jakiś specyfik ochronny) i nie widzę co mam założone.
Próbowałem ten niebiski specyfik zmazać palcem (nie zrobiłem tego dokładnie) ale logo nigdzie nie widzę :o
-
Jasne jutro sprawdzę
-
Slavarok, jesli mogę cię prosić to rzuć okiem jak wyglądają te twoje nowe klocki.
Mają logo Toyoty jak np. te :
https://sklep.toyota.pl/produkt/04466-yzze3-klocki-hamulcowe-tylne.html
Bo u mnie po wymianie napsikali na klocki jakiegoś niebieskiego szuwaksu (jakiś specyfik ochronny) i nie widzę co mam założone.
Próbowałem ten niebiski specyfik zmazać palcem (nie zrobiłem tego dokładnie) ale logo nigdzie nie widzę :o
Proszę:
(https://lh3.googleusercontent.com/-TztoKRk0mR8/VTzyAVJdhwI/AAAAAAAAYZA/7PYpVGqZRnM/w469-h833-no/20150426_125619.jpg)
-
[/quote]
Proszę:
(https://lh3.googleusercontent.com/-TztoKRk0mR8/VTzyAVJdhwI/AAAAAAAAYZA/7PYpVGqZRnM/w469-h833-no/20150426_125619.jpg)
[/quote]
Dzięki
U ciebie widzę założyli przynajmniej za te 331 pln oryginał (w każym razie mają logo T).
U mnie przez ten "smar" ochronny nie widzę co włożyli.
-
Hmmm jestem ciekaw, czy specjalnie nie jest to tłusto zasmarowane by nie było widać, że jest włożone coś innego. No bo tak jak widzisz u mnie są czyściutkie. Nic nie przecierałem do zrobienia zdjęcia.
-
U mnie przez ten "smar" ochronny nie widzę co włożyli.
A nie masz na fakturze? Powinni wpisac, jakich części uzyli.
-
A nie masz na fakturze? Powinni wpisac, jakich części uzyli.
Na fakturze można wpisać wszystko (no prawie wszystko) :-)
Faktycznie , sprawdzę dokładnie jak będę w domu.
Ale z tego co pamiętam tekst bardziej brzmiał: "akcja wymiany w ramach promocji , klocki hamulcowe tył".
-
Na fakturze można wpisać wszystko (no prawie wszystko)
Tak apropos mojej faktury, wpisane mam:
"promocja sdc. klocki hamulcowe tylne z wymianą - auris"
Slavarok , a jak jest u ciebie ?
PS
Zdjęcia które pokazałeś to prawe-tylne koło ?
-
Mam wpisane dokładnie to samo. I tak to prawe tylne :)
-
Ktoś wie jaka konkretnie żarówka HIR2 pasuje do Aurisa II? Sa dwa typy trzonków na rynku: PX20d i PX22d
-
Z pewnością ulubiona Twoja książka podaje :-)
-
Nie podaje, dlatego pytam :)
-
W sklepie inetowym widziałem do Auris II - żarówka HIR2 z trzonkiem PX20d
Ta druga jest bardzo podobna.
-
Nie wiem, czy to przypadek, ale wszystkie osram jakie widziałam są z trzonkiem px20d, a philipsy px22d. Obstawiam, że raczej włożyli philipsy. Nie chce mi się grzebać w reflektorze, żeby sprawdzić co tam siedzi, więc chyba jutro zadzwonię do ASO i dopytam, czy ten trzonek ma znaczenie :grin:
-
czy ten trzonek ma znaczenie
a jak zamocujesz :-)
-
Napisane było w piśmie: "co nie wlezie to się wciśnie" :cheesy:
A tak serio, to musze się dowiedzieć jaki trzonek autor Aurisa miał na myśli. Może można je stosować zamiennie?
-
Może można je stosować zamiennie?
nie
-
No dobra, to który jest właściwy?
-
http://sklep.toyota.opole.pl/zarowka-hir2 (http://sklep.toyota.opole.pl/zarowka-hir2)Żarówka HIR2 12V 55W PX22d
-
Z moich poszukiwań w necie tez wynika, że raczej 22. Ok, dzięki. Kupię u faceta z alledrogo, sprzedaje philipsy po 65 zł.
-
spójrz na trzonek i będziesz pewna
-
Nie chce mi się swojego trzonka wyciągać, póki działa :cheesy: A gostek sprzedaje 22d. Już dawno się przymierzałam do zakupu u niego, kiedyś miał je chyba taniej.
-
Nie chce mi się swojego trzonka wyciągać, póki działa :cheesy: A gostek sprzedaje 22d. Już dawno się przymierzałam do zakupu u niego, kiedyś miał je chyba taniej.
Analizując wszystkie Twoje posty, śmiało stwierdzam, że marzy Ci się jakiś trzonek do złapania :-P :cheesy:
-
marzy Ci się jakiś trzonek do złapania
wiedziałem :-)
-
marzy Ci się jakiś trzonek
Tak, a konkretnie px22d :cheesy:
-
dwa wieczory walki z żarówkami :-)
-
Jak I gdzie u was jest przymocowana gaśnica w Aurisie I FL? bo u mnie goni w bagażniku :wallbash:
-
Jak I gdzie u was jest przymocowana gaśnica w Aurisie I FL? bo u mnie goni w bagażniku
na rzepie pod siedzeniem kierowcy
-
Dołożyłam kilka utworów na pendrive, w kilku zmieniłam nazwę i teraz audio (Toyota touch&go) gra mi wszystkie utwory po dwa razy. Sprawdzałam na penie, nie są zdublowane, nie ma kopii. Co się podziało i jak to naprawić?
-
Witam
Ponieważ sprawa pośrednio dotyczy Aurisa (nim pojedziemy :) ) pozwalam sobie poprosić na forum o radę mieszkańców Trójmiasta.
Wybieramy się jutro na majowy wypad do Rewy (wjazd z AI na obwodnicę i co dalej ?)
Jak najlepiej dojechać, żeby gdzieś nie zostawić zawieszenia ?
Do wyboru dwa warianty trasy:
1) Kwiatkowskiego , Obłuże , Kosakowo , Mosty , Rewa
2) przez Rumię (trasa 100) , Pierwoszyno , Mosty , Rewa
Dawno tamtędy nie jechałem , jak teraz wygląda stan dróg ?
Który wariant polecacie ?
Dzięki za porady.
-
Patrząc na mapę pojechałbym przez Kwiatkowskiego. Powinno być szybciej/prościej.
W zeszłym roku jechałem jakoś tymi zadupiami wracając z Władka omijając korek. Nic nie urwałem.
-
jechałem jakoś tymi zadupiami wracając z Władka omijając korek. Nic nie urwałem.
A drogi mocno dziurawe ?
PS
Też kiedyś "odkryłem" tę trasę omijając korek.
Ale wtedy (z 3-5 lat temu) ta droga delikatnie mówiąc była kiepska.
Droga nr 100 wydaje się lepsza , a dłuższa będzie pewnie z 10 km max.
-
Przez Kwiatkowskiego do Pierwoszyno nie powinno być źle, a do Kosakowa na pewno. Sprawdź stan drogi przez Street View. Ja dziur nie widziałem. Stan drogi oceniam jako dobry.
Na 19" kołach będziesz jechał, że szukasz asfaltu jakości autostradowej?
-
Zjazd z obwodnicy na port w Gdyni. I caaaaaaały czas prosto aż do końca drogi. U końca tej drogi 100m kiepskiego asfaltu, ale jeżdżę tamtędy codziennie i po prostu teza zwolnić. Jak nie masz 19 i zglebionego auta to spokojnie. Na końcu drogi skręt w lewo i jazda do ronda. Na rądzie rondzie 1 zjazd. I do następnego ronda. Na rondzie znowu 1 zjazd. I caaaały czas do końca.
-
Nasuwa się jedno pytanie.. co wy za drogi tam macie, że rozkminiacie najlepszą trasę?! Masakra :cheesy:
-
1) Kwiatkowskiego , Obłuże , Kosakowo , Mosty , Rewa
Ok , nie ma już o co bić piany.
Trasa przetestowane, jest niezła.
Wszystkim dziękuję za zainteresowanie.
-
Opowiadaj: jak pogoda, jak kwaterka, jak rybka smakuje?
-
Jak Rewa to surfing pewnie.
-
Opowiadaj: jak pogoda, jak kwaterka, jak rybka smakuje?
Wycieczka była jednodniowa, taki wypad krajoznawczy. W Rewie była rybka z frytkami. Polecam knajpkę przy samej plaży (taka duża nowoczesna). Niestety wiało jak diabli więc ekipa nawet nie doszła na koniec cypla. Potem starówka w Gdańsku i powrót do domu.
Jak Rewa to surfing pewnie.
My byliśmy tylko "przewietrzyc sie".
Ale kajterzy mieli tego dnia raj.
-
Mam takie objawy, szczególnie na dwójce jak puszcze gaz i za chwile wcisną to zaczyna na początku szarpać....co to może być ??
-
Ma ktoś koncepcję co może (nieco metalicznie) piszczeć w kole (?) podczas szybszego pokonywania prawego zakrętu/łuku?
-
Klocek hamulcowy albo łożysko koła.
-
Czy przy montażu haka do Aureli z 2007 konieczne jest zastosowanie modułu?
Czy jest szyna CANbus w instalacji samochodu?
Dzięki z góry za pomoc ;)
-
1. Nie, ale nie zaszkodzi założyć
2. Tak
-
Darek, czy na pewno w instalacji Aurisa I jest szyna CANbus? :o
-
Kopytoszczak, skoro można instalować w tym aucie alarmy oparte o CAN to szyna na pewno jest.
-
w takim razie może ktoś wie gdzie?
-
Od pewnego czasu obserwuje nadmierne (jak na 26 000 km przebiegu) zużycie dwóch elementów w Aurisie. Skóra na kierownicy (tylko przy szwach) i to sreberko na gałce zmiany biegów. Co Wy na to? Robić coś z tym?
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/06/f8d9f64dbf58e03dbeca05c0906af51f.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/06/b36f2eac33d3fe7d3120ddb47486739e.jpg)
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
Tak mi przyszło do głowy że może mają na to wpływ pierścionki/obrączka?
-
Wszędzie gdzie są zagięcia materiałów (obojętnie jakich) to zużywanie w tym miejscu będzie szybsze. Tylko od jakości tych materiałów zależy czas w jakim zaczyna to być zauważalne. Wiem, że napisałem ogólnie, ale tak to jest. Musisz trochę o kierę zadbać i nawilżać.
Co do chromu, to na elementach plastykowych nigdy go nie ma za dużo w obecnych czasach. Wszystko jest zrobione bardziej na pokaz.
-
Reklamować. To jest nowy samochód z niewielkim przebiegiem. Zbyt szybkie ślady zużycia.
-
Reklamować. To jest nowy samochód z niewielkim przebiegiem. Zbyt szybkie ślady zużycia
Przed wizytą w ASO z reklamacją, proponuję zdjąć z palców obrączkę, pierścionki itp.
-
No na pewno! ja przy 60kk takich uszkodzeń nie mam
-
Też tak myślę. Zgłoszę to, dzięki :)
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
Od pewnego czasu obserwuje nadmierne (jak na 26 000 km przebiegu) zużycie dwóch elementów w Aurisie. Skóra na kierownicy (tylko przy szwach) i to sreberko na gałce zmiany biegów. Co Wy na to? Robić coś z tym?
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/06/f8d9f64dbf58e03dbeca05c0906af51f.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/06/b36f2eac33d3fe7d3120ddb47486739e.jpg)co to za skóra
No na pewno! ja przy 60kk takich uszkodzeń nie mam
mogłeś mieć powymieniane przed zakupem :-)
-
Nawet jeśli, to w moim poprzednim AI nie było takich oznak przy około 140 000 km przebiegu. Fakt, że w AII kierownica obszyta jest całkiem inną skórą - nie wiem czy gorszą czy lepszą, ale bardzo matową co ładnie wygląda.
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
A nosisz pierscionki?
-
Nosi :) widać po zdjęciu w tle na facebooku. Busted! Nie miałem zmienianych bo nie są w i nie były w idealnym stanie, ale na pewno nie ma aż takich uszkodzeń.
-
Gałka jak nowa - 15zł i dekiel w ASO Toyota :)
-
A nosisz pierscionki?
Noszę, ale nosiłam też posiadając 3 poprzednie auta i problemów nie było :-P
-
ha, potwierdzam! brak obrączek różne dziwne akcje przynosi: u mnie ostatnio po spotkaniu podczas przygody drogowej z 4-ma panami policjantami, jeden z nich dowiedziawszy się, że męża brak wydzwaniał i romans proponował.. :shock: :grin: stety czy nie, podziękowałam i odmówiłam :cheesy:
-
Oj strasznie wygląda ta kiera. Co jak co, ale w I był/jest lepszy materiał :)
-
trochę z innej beczki
nabyłem Auris z 2011 w tzw pakiecie 'Pewne auto" w Toyocie i w drugim dniu użytkowania okazało się że klimatyzacja jest pusta.
ASO w ramach umowy wyspawało przewód (przetarty główny przewód i co ciekawe w uchwycie który miał zabezpieczyć przed przetarciem)
Pytanie do was:
czy mieliście doświadczenie w spawaniu i czy to wytrzyma następne lata
czy w tym modelu trzeba zwrócić uwagę na jeszcze jakieś "fabrycze" wady
-
mi lutowali taki przewód w Nubirze.
wytrzymał ponad rok, potem sprzedałem auto - ale nadal nie było żadnych nieszczelności. Nie wiem ile czasu potem jeszcze dawał radę.
-
Jeśli spawacz wiedział co robi, to problemów nie będzie.
-
Oj strasznie wygląda ta kiera.
Nie no, na żywo strasznie nie wygląda, ale przetarcia przy szwach są, co prawda widać je tylko z bliska, ale są, a nie powinny.
-
Kupuję 5 letniego aurisa z ASO. Ma podobno na liczniku 50 000 km. Pytanie brzmi : serwisować w ASO , czyli oleje toyoty ( diesel 1,4 ) czy u "pana Kazia"??
-
Kupuję 5 letniego aurisa z ASO. Ma podobno na liczniku 50 000 km. Pytanie brzmi : serwisować w ASO , czyli oleje toyoty ( diesel 1,4 ) czy u "pana Kazia"??
swojego kupiłem także pięciolatka, z podobnym przebiegiem. Serwisuję poza ASO... moje ryzyko.
tyle że ja mam benzynkę 1.6
-
A ja serwisuje w ASO. Później przy dużych awariach, dzwonach itp. historia współpracy ma b.duże znaczenie.
-
Kupuję 5 letniego aurisa z ASO. Ma podobno na liczniku 50 000 km. Pytanie brzmi : serwisować w ASO , czyli oleje toyoty ( diesel 1,4 ) czy u "pana Kazia"??
Poproś o wymianę oleju i filtrów gratisowo do zakupu ;) Jak przytrafi się pierwsza awaria - będziesz myślał gdzie to robić. Takie jest moje zdanie.
-
Jak zdobyć naklejkę toyotaklub.org.pl?
-
Napisz do Fila.On zajmuje się wysyłką lepek.
Tu masz link: http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,34875.210.html (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,34875.210.html)
-
A ja serwisuje w ASO. Później przy dużych awariach, dzwonach itp. historia współpracy ma b.duże znaczenie.
Korelację serwis w ASO - poważna usterka rozumiem, jednak co ma serwis w ASO do tego, że ktoś w Ciebie lub Ty w niego przydzwonisz? :cheesy: Chyba, że masz na myśli ewentualne naprawy blacharsko lakiernicze w ASO, które są odnotowane w historii Twojego auta :) Kupuję 5 letniego aurisa z ASO. Ma podobno na liczniku 50 000 km. Pytanie brzmi : serwisować w ASO , czyli oleje toyoty ( diesel 1,4 ) czy u "pana Kazia"??
Zależy od portfela - jeśli jesteś w stanie dorzucić parę groszy dla pociągnięcia historii serwisowej to spoko, jeśli nie to IMO też dramatu nie będzie. Pamiętaj również, że na samą wymianę możesz jeździć do ASO ze swoimi materiałami (oleje, filtry - nie masz obowiązku kupować tego u nich).
-
Może faktycznie dzwony to zły przykład był :)
-
Dzięki za pomoc.
-
Chciałem zapytać, czy jeżeli kupiłem samochód w grudniu 2014 r, to powinienem mieć zamontowane czujniki ciśnienia powietrza, czy niekoniecznie?
-
Tak. Powinieneś mieć czujniki ciśnienia powietrza
-
Pytanko do posiadaczy Aurisa II - czy zdarza Wam się dziwna reakcja pedału hamulca co jakiś czas - konkretnie chodzi mi o delikatny przeskok w pierwszej fazie dociskania pedału hamulca, tak jakby coś przeskakiwało o ząbek i dopiero zaczynało się hamowanie. Z tego co pamiętam kolega wolkis wspominał, że też to zaobserwował. Coraz bardziej mnie to denerwuje, a w ASO kiedy zgłaszałam to x czasu temu nie widzieli problemu.
-
U mnie raczej się nie zdarzyło, ale zerknę dziś :o
Co więcej, muszę pamiętać żeby nie wciskać mocno hamulca, bo staniemy dęba :-)
-
Mnie się to zdarza nawet przy delikatnym przyhamowywaniu. Rzadko bo rzadko, ale wolałabym nie mieć zastrzeżen do hamulca.
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
Pytanko do posiadaczy Aurisa II - czy zdarza Wam się dziwna reakcja pedału hamulca co jakiś czas - konkretnie chodzi mi o delikatny przeskok w pierwszej fazie dociskania pedału hamulca, tak jakby coś przeskakiwało o ząbek i dopiero zaczynało się hamowanie. Z tego co pamiętam kolega wolkis wspominał, że też to zaobserwował. Coraz bardziej mnie to denerwuje, a w ASO kiedy zgłaszałam to x czasu temu nie widzieli problemu.
Ja czegos takiego nie zauwazyłam... ale prawa noga u mnie jakaś mało delikatna i nieczuła, może dlatego :cheesy: Nie czuję żadnego przeskakiwania ani ząbków :| A jeśli hamulec był słabszy to dlatego, że tarcze były zanieczyszczone, po przemyciu ich preparatem znów żyleta.
-
Myślę, że najbardziej można to odczuć w trakcie jazdy po mieście. No nic, poczekam aż ktoś się zgłosi :)
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
U mnie cały czas to obserwuje w bliżej nieokreślonych momentach. Serwis ASO uważa że wszystko jest w porządku.... przyzwyczaiłem się...
-
Czyli jesteśmy w tej samej sytuacji :thumbdown:
-
Nie zauważyłem u siebie takiej anomalii z hamulcem ale zwrócę baczniej uwagę na ten temat.
-
Pytanko do posiadaczy Aurisa II - czy zdarza Wam się dziwna reakcja pedału hamulca ....
Nie mam takich przygód z hamulcem.
-
Pytanko do posiadaczy Aurisa II - czy zdarza Wam się dziwna reakcja pedału hamulca co jakiś czas - konkretnie chodzi mi o delikatny przeskok w pierwszej fazie dociskania pedału hamulca, tak jakby coś przeskakiwało o ząbek i dopiero zaczynało się hamowanie. Z tego co pamiętam kolega wolkis wspominał, że też to zaobserwował. Coraz bardziej mnie to denerwuje, a w ASO kiedy zgłaszałam to x czasu temu nie widzieli problemu.
Mam to samo w Verso
U mnie cały czas to obserwuje w bliżej nieokreślonych momentach. Serwis ASO uważa że wszystko jest w porządku.... przyzwyczaiłem się...
Dokładnie, raz-dwa w miesiącu. Trudno określić częstotliwość i sytuacje, w których to się zdarza. Zgłaszałem do ASO ale cóż.
-
co jakiś czas - konkretnie chodzi mi o delikatny przeskok w pierwszej fazie dociskania pedału hamulca,
u mnie jest to od nowości , a teraz mam przejechane zaledwie 3200km i też czasem to wyczuje (zdaje sie tylko w miescie przy delikatnym hamowaniu). W sumie rzadko to jest i mi osobiście w niczym nie przeszkadza.
tarcze były zanieczyszczone, po przemyciu ich preparatem znów żyleta.
czym czyścisz ?
-
Sama nie czyscilam, ale w ASO przemywają preparatem Wurth'a przy wymianie opon. Zastanawiłam się, czy sobie takiego nie kupić :o
-
przemywają zwykłym zmywaczem do hamulców :cheesy:
-
Używał ktoś z Was Tenzi Prix? Czy Wam też po zastosowaniu i umyciu zostawał rdzawy nalot na tarczach hamulcowych? Niby znika po użyciu hamulców, ale zastanawiam się czy tak powinno być..?
-
przemywają zwykłym zmywaczem do hamulców :cheesy:
Zgadza się, zmywacz uniwersalny Wurtha. Grosze kosztuje.
http://www.autokosmetyki.pl/w%C4%82%C5%BArth-zmywacz-uniwersalny-do-odtluszczania-i-czyszczenia-hamulcow-samochodowych-500ml,p839.html (http://www.autokosmetyki.pl/w%C4%82%C5%BArth-zmywacz-uniwersalny-do-odtluszczania-i-czyszczenia-hamulcow-samochodowych-500ml,p839.html)
Używał ktoś z Was Tenzi Prix? Czy Wam też po zastosowaniu i umyciu zostawał rdzawy nalot na tarczach hamulcowych? Niby znika po użyciu hamulców, ale zastanawiam się czy tak powinno być..?
Ja używam. Jest nalot na tarczach, ale się tym nie przejmuję. Samoistnie też tarcza rdzewieje, jak postoi kilka dni.
-
Dokładnie, raz-dwa w miesiącu. Trudno określić częstotliwość i sytuacje, w których to się zdarza. Zgłaszałem do ASO ale cóż.
U mnie też czasem występuje, ale na 32k km trafiło się może z 10 razy. Nawet nie zgłaszałem do ASO. Kiedyś ktoś coś wspominał o wyrabianiu się jakiejś plastikowej tulejki przy mocowaniu pedału, ale jakoś nie chce mi się wierzyć, aby po kilku k km się to działo.
-
Mnie też się to zdarza taki przeskok pedału jakby o jeden ząbek rzadko bo może 2 razy w miesiącu. Na przeglądzie to zgłaszałem gość się przejechał i stwierdził że jest ok ale co miał stwierdzić jak to się zdarzy nie wiadomo kiedy.
-
przypomnijcie mi proszę, bo nie mogę znaleźć, co polecaliście do czyszczenia wtrysków w silnikach benzynowych?
-
Poszukaj w tym temacie.
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,35936.0.html (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,35936.0.html)
Pzdr.
-
Polecam Millers Oils Petrol Injector Cleaner. Stosuję od dłuższego czasu. Ostatnio również wpadł VALVOLINE MAXLIFE FUEL SYSTEM CLEANER.
-
Szukam tematu dot. rozkodowania nr VIN Aurisa lub generalnie Toyot - istnieje taki czy trzeba zakładać indywidualny ?
Z góry dziękuję :-)
-
Jak myślicie/czy wiecie.. za przyciemnienie szyb poza ASO traci się gwarancję? :o
Byłam w salonie, niby powiedzieli mi, że gwarancja będzie zachowana jeśli będę miała certyfikat na szyby po obklejeniu, ale mówili to jakoś niezdecydowanie.. Wiem, że chcieliby zarobić w ASO, ale.. :cheesy:
-
Nawet o tym nie pomyślałam, przyciemniałam w czwartek. Moim zdaniem nic im do tego.
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
Niby tak, ale do przyciemnienia szyb potrzeba rozmontować trochę drzwi i później np. jeśli szlag trafi elektrykę szyb to może się przyczepią..? Nie wiem :cheesy:
Ile płaciłaś, jeśli mogę wiedzieć? I jak przyciemniłaś?
-
Nie dajmy się zwariować, nikt Ci gwarancji nie zabierze za zdjęcie boczków i wyjęcie szyb :cheesy:
-
Niby tak, ale do przyciemnienia szyb potrzeba rozmontować trochę drzwi i później np. jeśli szlag trafi elektrykę szyb to może się przyczepią..? Nie wiem :cheesy:
Ile płaciłaś, jeśli mogę wiedzieć? I jak przyciemniłaś?
Jak byłam przyciemniać to 2 na 3 auta, które tam stały na 100% były na gwarancji. Jak są fachowcami to ściągają wszystko bardzo delikatnie i wiedzą jak to robić.
Przyciemniałam folią Llumar z efektem fabrycznego przyciemnienia. Koszt: 350 zł, dałam 300 bo to znajomi znajomych. Oczywiście dostaje się taką kartę do włożenia w dokumenty, która jest gwarancją i poświadczeniem legalności.
Efekt możesz obejrzeć tu (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,33366.105.html) :)
-
Koledzy poradźcie... dzisiaj moj Auris zaświrował brakiem tylnego światła postojowego lewego. Nagle się zaświecił i świeci a przestała świecić żarówka pozycyjna przód. Jechać się da bo są światła dzienne - na upartego widać, że pozycja lewa się nie świeci.
Czy może to mieć jakiś związek że ta lewa strona tak się zachowuje?
I jakie żarówki są do pozycji przód i tył? I jak sie do tego przodu dostać - strasznie ciasno - akumulator. A pozycja jest najgłębiej :(
-
I jakie żarówki są do pozycji przód i tył? I jak sie do tego przodu dostać - strasznie ciasno - akumulator. A pozycja jest najgłębiej :(
Mnie się udało wymienić przednie pozycyjne w AI.
Z lewej strony samochodu (z prawej stojącego przed maską) pomaga wyjecie rury, faktycznie, trzeba się nagimnastykować. Ja nawet klekałam przed aurisem, ale dalo radę :cheesy: Lista potrzebnych żarówek jest w dziale aurisa: kompendium. Szybko znajdziesz :)
-
Nika o jakiej rurze piszesz?
I jeszcze czy ktoś z Was ma sposób na mocowania półki tylnej? Podczas pakowanie w podróż troszkę mi się zluzowały. Nawijam te bolce taśmą teflonową, żeby "uszczelnić" bolce z mocowaniem półki, ale na krótko to pomaga i półka znowu skacze na dołkach.
-
Podklej sobie kawałki filcu w miejscach styku półki z plastikiem :)
Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk
-
Kawałek rury widać na zdjęciu poniżej. To jakiś obieg powietrza, można ją odłączyć, wtedy dostęp do żarówek jest łatwiejszy.
(http://i.imgur.com/fWp9GoH.jpg)
-
Sporo tych rur. Chyba zostaje mi ASo. Orientujecie sie jaki to może być koszt?
-
A po co ASO? Nie masz w okolicy jakiegokolwiek warsztatu? Ja w niezależnych serwisie zapłaciłam za żarówkę postojową i usługę 12 zł.
-
Czy ten model radia
(http://sklep.tgi4.pl/zdjecia/0014010723491795_2.jpg)
podejdzie bez problemu u mnie gdzie mam otwór pod klasyczne radio w obudowie 1DIN ?
Obecnie mam taka ramkę
(http://www.bartex-caraudio.pl/images/RamkiRedukcje/TOY-Auris_40206_S.jpg)
Wystarczy wyjąć ten czarny schowek/pojemnik czy trzeba całą ramkę wymienić ?
-
czizas, przeglądam Mistrzów, patrzę - mail na prywatnej poczcie, otwieram, klikam w linka do przejścia na forum i czytam o ramce.. czytam.. zastanawiam się co w tym śmiesznego.. przewija do góry, dalej nic śmiesznego i dopiero mnie olśniło że z Mistrzów na Toyotę przeszedłem :)
to taka mała historyjka - niczym z "Chwili dla Ciebie"
a co do tematu - to jest radio od A I - więc jeśli masz A I - to podejdzie
-
Dokładnie, mam A I (już uzupełniam profil o rocznik). Czyli nie muszę żadnej ramki dokupować ? Ta która mam będzie ok ?
-
ramka wygląda ok, ale ze zdjęcia trudno wywnioskować na 100%
-
Sporo tych rur. Chyba zostaje mi ASo. Orientujecie sie jaki to może być koszt?
Tylko jedna. W prawym rogu.
-
A czy to dedykowane radio podejdzie P&P czy mogę mieć problem np z jakimś kodem zabezpieczającym ?
-
wywalasz starą ramke i wkladasz nowe radio w fabryczne kostki.
Jesli ktos nic nie namieszal w instalacji to p&p.
ps. Nie lepiej tam navi wstawic ?
-
No właśnie mam to radio przed sobą i też tak mi się wydaje że tą ramkę którą tam mam trzeba wywalić - dopiero radio wejdzie.
Po południu przymiarka.
Odnośnie fabrycznej navi - pisałem: zbędny gadżet który i tak nie działa tak jakbyśmy chcieli. Nieaktualne mapy, problematyczna aktualizacja i skomplikowana obsługa. Mam starego Larka (klasyczną navi 4,3") na którym mam najnowsze mapy i wszystko proste w obsłudze że małpę by nauczył. Zwłaszcza że jeżdżę 3 autami także...
-
Nie pisalem o fabrycznej navi.
-
Nie chcę niepotrzebnie kasy topić.
Powiedz mi 2 rzeczy jeżeli wiesz:
1) jak zdemontować tą ramkę żeby jej nie uszkodzić ?
2) jak dołożyć (i czy można) tempomat do tego auta bo to jest rzecz z której nagminnie korzystam
-
1) wyrywasz listwy boczne przy radiu, wyrywasz srodkowe nawiewy, Oryginalne radio jest przykrecone na 4 sruby na klucz 10 - ramka moze nie byc przykrecana tylko na slizgach czyli tez wyrywasz.
2) wkladasz manetke i powinno dzilac - mam nawet jedna nowa na sprzedaz - najlepiej wyprobowac przed montazem.
-
wyrywasz listwy boczne przy radiu,
rozumiem że należy je z wyczuciem podważyć jakimś wkrętakiem od dołu i dopiero wyskoczą ?
wkladasz manetke i powinno dzilac
nie będziemy śmiecić - temat dalej będę ciągnąć na
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,20573.210.html (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,20573.210.html)
-
wkrętakiem od dołu i dopiero wyskoczą ?
Delikatnie od gory i nie wkretakiem tylko teflonowymi "wyjmowaczkami"
-
Szukam filtru DENSO do aurisa 1,6 ale jakoś w sieci nie mogę znaleźć :thumbdown: czy ktoś może kupował ostatnio?/ jakiś link itp. /?
-
Szukam filtru DENSO do aurisa 1,6
Ale filtra czego? Powietrza? Kabinowego?
-
Kabinówka w inter-team iintercars zwykle dostępna
-
Powietrza :-)
-
Szukam filtru DENSO do aurisa 1,6
http://sklep.toyota.opole.pl/toyota/auris/auris-gen-II/17801-0D060?filter=14,135 (http://sklep.toyota.opole.pl/toyota/auris/auris-gen-II/17801-0D060?filter=14,135)
-
Dziś miałam taką sytuację: podjechałam przed blok, wylączyłam silnik i zostawiłam kluczyk w stacyjce, sięgnęłam coś z bagażnika, wsiadłam do auta i przekręciłam na zapłon - wtedy na sekundę na ekranie między zegarami pojawił się obrazek akumulatora, a zaraz po nim obrazek oleju, po chwili wszystko zgasło. Mam się niepokoić?
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
-
tez tak kilka razy mialem.
Raz nawet mi cos z wspomaganiem pokazalo.
-
Ufff, już się wystraszyłam, czyli pewnie tak się zdarza :)
-
Czy to jest odpowiednik zaworu SCV w silniku 2.0 D-4D 126KM (pompa Denso) ?
(http://images66.fotosik.pl/930/1b9416919a611d3em.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=1b9416919a611d3e)
Jaki jest jego nr katalogowy ?
Z góry dziękuję
-
294200-0300
-
:good:
I tam tylko jeden taki przychodzi ? czy też dwa różne jak w wer. 116KM ?
-
Jeden i najcześciej wymienia sie go jak auto rano cieżko pali
-
Pomyślałem o wstawieniu navi zamiast standardowego radia w Auris. Co sądzicie o tym pomyśle?
Koszt navi na aukcjach to 1200-1500. Czy ma to sens?
Przekonuje mnie brak konieczności montowania telefonu na szybie oraz zestaw głośnomówiący w navi. Wygląd deski rozdzielczej też się troszkę poprawia :)
Na co zwrócić szczególną uwagę? Kupować tylko oryginały czy ewentualne zamienniki też dobrze działają
(http://www.bartex-caraudio.com.pl/images/Raida/fabryczne/TOY-Corolla07.jpg) wygląd przed
(http://www.bartex-caraudio.com.pl/images/Raida/fabryczne/TOY-Corolla07navi.jpg) wygląd po
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,33297.0.html (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,33297.0.html) - przeczytałem ten wątek. Może cos się zmieniło? Może macie jakieś inne przemyślenia?
-
jeszcze inne cenne informacje:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,35432.msg510752.html#msg510752 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,35432.msg510752.html#msg510752)
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,34893.msg500096.html#msg500096 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,34893.msg500096.html#msg500096)
-
Daruj sobie OEM - skontaktuj się z kolegą mechu - za takie pieniądze będziesz miał fajną stację firmy GMS. Dokupisz tylko ramkę 2 din i już :) Do tej, o której mówię wgrasz sobie nawigację jaką tylko chcesz a funkcjonalnościę nie tylko nie ustepuje ale i przewyższa OEM.
-
Popieram Damiana. No chyba, że chcesz czegoś super extra hiper. Forumowicz mario_gdynia założył sobie dla przykładu tablet zamiast radia.
-
Jeden i najcześciej wymienia sie go jak auto rano cieżko pali
u mnie pali bez problemu ale chwilkę po rozruchu mam falowanie obrotów, są nierówne, tak w zakresie ok 200 obr ze 3-4x się bujną i ustabilizuje. Fakt też że nie robiłem jej jeszcze pakietu startowego (głównie filtra paliwa) a ten nie wygląda na świeży. Może on jest przyczyną owego zjawiska.
-
firmy GMS.
Albo parrota jak chcesz miec yanosika, google maps itd :)
-
Albo parrota jak chcesz miec yanosika, google maps itd :)
Czy ten parrot jest na androidzie?
-
Albo parrota jak chcesz miec yanosika, google maps itd
Genialna sprawa ale ta cena :-( a jak tam jest z internetem - trzeba sobie udostępniać z telefonu czy ma wejście na kartę sim?
-
Kombinacji i kosztów...
Nie taniej za 2 stówki kupić dobra przenośną navi ?
Navi do navi, telefon do dzwonienia a radio do grania a nie te kombajny co tylko rozpraszają uwagę kierownika.
-
chwilkę po rozruchu mam falowanie obrotów
Możliwe że to początek końca zaworka scv. Wymień f.paliwa i wyczyść egr na początek.
-
No od tego zacznę. Jak nie pomoże - spróbuję przeczyścić go. Może pomoże - na pewno nie zaszkodzi.
Dzięki za wyjaśnienie :good:
-
Czy ten parrot jest na androidzie?
Tak - na androidzie - troszke zblokowanym ale da sie wgrac wszystko majac .APK
trzeba sobie udostępniać z telefonu czy ma wejście na kartę sim?
Jest wifi, udostepnianie z telefonu czy obsluga sim poprzez modem usb (mam te ostatnia opcje i jest to jedyne sensowne rozwiazanie)
Nie taniej za 2 stówki kupić dobra przenośną navi ?
Pewnie ze taniej - tylko na takiej navi nie bedziesz mial sterowania glosowego, zestawu glosnomowiacego, kamery cofania, duzo duzo lepszej jakosci dzwieku, google maps, yanoskika, spotyfi, radia internetowego itd.
-
Czy w aurisie 1.4d4d 2010 czyli po liftingu jest szyna can-bus? Nie wiem jakie pozycje i oświetlenie tablicy rej. kupić.
-
Auris TS 2014 - lewa przednia szyba ma na przycisku do otwierania szyb napis auto i rzeczywiście przytrzymanie go powoduje całkowite otwarcie lub zamknięcie. Czy reszta szyb też tak może działać?
-
Po zmianie przełączników pewnie tak.
-
Zauwazyliście u siebie , że 0w20 po ok. 4tys. juz tak nie rozmazuje sie na bagnecie , tylko można normalnie sprawdzić poziom ? :
(http://images66.fotosik.pl/965/eac323016c723a08m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=eac323016c723a08)
-
Chyba padł czujnik cofania, nie świeci światło wsteczne, gdzie go szukać?
-
Musisz poszukać na skrzyni dwu pinowej wtyczki.
(http://img34.staticclassifieds.com/images_tablicapl/142648271_1_1000x700_skrzynia-biegow-toyota-corolla-auris-e12-e15-14-d4d-5-i-6-biegow-katowice.jpg)
-
Może bezpiecznik?
wysłane przez tapatalk
-
Wiem, że jest odpowiedni na to dział ale coś rzadko odwiedzany dlatego zapytam was, potrzebuję dobrego i taniego mechanika z Warszawy co by wymienił amortyzatory z przodu i ustawił zbieżność :) HELP! :)
-
Mumcio 1977, polecam Raszyn ul. Lipowa 4, niedaleko od Warszawy, robiłem u nich zbieżność w różnych autach i zawsze byłem zadowolony, bardzo rzeczowi i nie kombinują. Zajmują się też reperacją zawieszenia.
-
ok dziękować, sprawdzę :)
-
Jakiej mocy są fabryczne głośniki wysokotonowe w auris 2010?
-
Zauwazyliście u siebie , że 0w20 po ok. 4tys. juz tak nie rozmazuje sie na bagnecie , tylko można normalnie sprawdzić poziom ? :
(http://images66.fotosik.pl/965/eac323016c723a08m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=eac323016c723a08)
Ale masz ubytek.
-
Niektórzy leją olej do 3/4 podziałki :-)
-
Wg mnie na bagnecie jest 5/6
-
Niektórzy leją olej do 3/4 podziałki :-)
Valvematic (i inne podobne ze zmiennymi fazami rozrządu) lubi wysoki stan oleju.
Ja na wymianę kupuję 4 litry.
Po spuszczeniu starego oleju i wlaniu nowej czwórki mam (i zawsze miałem) poziom 2-4 mm ponad górny znacznik.
-
Niektórzy leją olej do 3/4 podziałki :-)
Valvematic (i inne podobne ze zmiennymi fazami rozrządu) lubi wysoki stan oleju.
Ja na wymianę kupuję 4 litry.
Po spuszczeniu starego oleju i wlaniu nowej czwórki mam (i zawsze miałem) poziom 2-4 mm ponad górny znacznik.
Za duzo oleju nie jest dobre dla silnika, tym bardziej że lejesz go ponad stan. Może zacząć Ci "wychodzić" korkiem .... (wygląd spoconego rozrządu).
-
tym bardziej że lejesz go ponad stan
Nie ja tylko ASO :)
Za duzo oleju nie jest dobre dla silnika
Ile "za dużo" jest niezdrowe ?
2-3 mm mm ponad górny znacznik to jak ilość ?
Może zacząć Ci "wychodzić" korkiem
Rozumiem, korkiem od wlewu oleju ?
Żeby tamtędy zaczął "wychodzić" to musiałbym wlać pewnie z 10 litrów :laugh:
BTW - z wielu źródeł słyszałem, że dla silników 16V lub ze zmiennymi fazami bezpieczniejsze i zdrowsze jest trzymanie wysokiego stanu oleju (nawet te kilka mm ponad znacznik) niż trzymanie poziomu pośrodku między kreskami.
-
Witam
Mam pytanko, czy ktoś używał do Aurisa filtra powietrza Filtron AP 160/1 ?
Jak oceniacie jego jakość i kompatybilność (pasowność , łatwość montażu) do puszki filtra ?
Z tego co widzę w internecie (m.in.na stronie producenta) widzę dwa różne rodzaje.
Taki (zdziebko włochaty):
http://efiltry.pl/pl/ap-160-1-filtron-filtr-powietrza.html (http://efiltry.pl/pl/ap-160-1-filtron-filtr-powietrza.html)
lub taki:
http://sklep.lucart.pl/filtr-powietrza-filtron-ap-1601-p-912.html (http://sklep.lucart.pl/filtr-powietrza-filtron-ap-1601-p-912.html)
Ten drugi (kształt żeberek) przypomina mi oryginalny filtr Denso :
http://sklep.toyota.opole.pl/czesci/filtr-powietrza/17801-0D060 (http://sklep.toyota.opole.pl/czesci/filtr-powietrza/17801-0D060)
Jak w rzeczywistości wygląda teraz filtr AP 160/1 - tak jak ten w pierwszym czy drugim linku ?
PS
W tamtym roku kupiłem i zamontowałem Knechta i powiem szczerze, ta gumowa uszczelka nie wzbudziła mojego entuzjazmu i zaufania. Dlatego teraz myślę o Filtronie (Denso za 80 pln uważam za przesadę :laugh: )
-
:-) A toś mnie zaskoczył tymi obrazkami. Od dawna korzystam z Filtrona, w Aurisie też, ale który zamontowałem, to pojęcia nie mam - musiałbym zerknąć. Filtr ma pasować, czyli należy prawidłowo zamontować, tak jak ktoś tu na forum pisał "Oryginalny filtr strzałką do góry "UP". Zamiennik strzałka w dół "Air Flow"
Jeżeli chodzi o jego sprawność, to nic niepożądanego nie zauważyłem, pył wyłapuje bo po to jest, co widać przy wymianie.
-
A toś mnie zaskoczył tymi obrazkami. Od dawna korzystam z Filtrona, w Aurisie też, ale który zamontowałem, to pojęcia nie mam - musiałbym zerknąć. Filtr ma pasować, czyli należy prawidłowo zamontować, tak jak ktoś tu na forum pisał "Oryginalny filtr strzałką do góry "UP". Zamiennik strzałka w dół "Air Flow" Jeżeli chodzi o jego sprawność, to nic niepożądanego nie zauważyłem, pył wyłapuje bo po to jest, co widać przy wymianie.
NIe kabinowy tylko filtr powietrza - silnika
-
tym bardziej że lejesz go ponad stan
Nie ja tylko ASO :)
Za duzo oleju nie jest dobre dla silnika
Ile "za dużo" jest niezdrowe ?
2-3 mm mm ponad górny znacznik to jak ilość ?
Może zacząć Ci "wychodzić" korkiem
Rozumiem, korkiem od wlewu oleju ?
Żeby tamtędy zaczął "wychodzić" to musiałbym wlać pewnie z 10 litrów :laugh:
BTW - z wielu źródeł słyszałem, że dla silników 16V lub ze zmiennymi fazami bezpieczniejsze i zdrowsze jest trzymanie wysokiego stanu oleju (nawet te kilka mm ponad znacznik) niż trzymanie poziomu pośrodku między kreskami.
Wiesz ja rozumiem że ty wiesz lepiej niż japońscy inzynierowie :-P
Żeby olej wychodził Ci bokami nie musisz wlewać 10 l oleju, sam widziałem jak silnik się poci na pokrywie rozrządu przy korku wlewu oleju od jego nadmiaru ...
A o tym co napisałeś w ostatnim akapicie to chciałbym poczytać jakąś literaturę.
-
sam widziałem jak silnik się poci na pokrywie rozrządu przy korku wlewu oleju od jego nadmiaru ...
Czyli twierdzisz ze cisnienie bylo tak duze ze odma nie dała rady odprowadzic nadmiaru oleju <zalamka>
Moze najpierw poczytaj co toyota zrobila w silnikach xZZFE z ilościa oleju.
-
sam widziałem jak silnik się poci na pokrywie rozrządu przy korku wlewu oleju od jego nadmiaru ...
Czyli twierdzisz ze cisnienie bylo tak duze ze odma nie dała rady odprowadzic nadmiaru oleju
twierdzę to co napisałem i jeszcze uważam że nie ma najmniejszego uzasadnienia lania oleju ponad stan
-
Moze najpierw poczytaj co toyota zrobila w silnikach xZZFE z ilościa oleju.
Zamiast odsyłać kolegę (i wszystkich zainteresowanych) w kosmos, może byś napisał w 2-3 zdaniach co to Toyota zrobiła z nadmiarem oleju, a dociekliwych pokierował linkiem. Było by znacznie pomocniej dla czytających, a i Twój "argument" zyskałby na wiarygodności.
-
może byś napisał w 2-3 zdaniach co to Toyota zrobiła z nadmiarem oleju
po wymianie short blocku wchodzi więcej oleju
też bym radził zalać na full, nieduży nadmiar pójdzie odmą
-
Prosze po raz trzeci. Do tej pory nie dostałe podpowiedzi i pomocy. Może teraz się uda.
Chciałbym założyć "ładną" końcówkę wydechu. Wyliczyłem średnicę zewnętrzną na 60 mmm.
Przeszukałem chyba cały internet i nie znalazłem nic co by pasowało.
Czy ktoś z forumowiczów może mi pomóc. Pokażcie końcówki wydechy które pasowałyby do Auriski MR07.
Z góry dziękuję
-
Z końcówkami wydechu do Aurisa ciężko. Mam TAKĄ (http://www.kadex-tlumiki.pl/2580,Nakladka-Toyota-Auris-1-6?PHPSESSID=15889598723ca679eade10192e9e6244) zamawianą w TYM (http://www.sklep.carstuff.pl/) sklepie. Jednak gdy ją założyłem byłem bardzo nie zadowolony. Wystawała mocno poza obrys auta i patrzyła bardzo mocno w prawo. Podjechałem do warsztatu specjalizującego się w wydechach i tam mi na ciepło wszystko dopasowali i założyli porządnie:
Przed
(http://i57.tinypic.com/1zdtzlh.jpg)
(http://i62.tinypic.com/20q05z7.jpg)
Po
(http://i58.tinypic.com/ff1tdu.jpg)
(http://i61.tinypic.com/17a1hu.jpg)
-
Hejka,
Mam pytanko:
Czy dość ciepły tunel środkowy (w miejscach na napoje nawet bardzo ciepły) po jeździe autostradowej (ok 8 h) to objaw normalny w Aurisce II HB?
-
W swoim Aurisie II zrezygnowałem z zestawu naprawczego na rzecz 1 opony zimowej. Wcześniej miałem oryginalny styropian, do którego wchodziły narzędzia itp. Szukam teraz takiego mniejszego styropianu, który wejdzie w felgę 16. Jest w ogóle takie coś? Macie numer części może?
Tapatalk @ Sony Xperia Z1
-
Jest takie coś. Pytaj w ASO. Osobiście olałem ten styropian. Wrzuciłem pełne koło zimowe awaryjnie zamiast zestawu naprawczego. I nawet podwójna podłoga została czego przy wkładzie ze styropianu bym nie osiagnął. Jedynie dokupiłem śrubę mocująca. Na forum było to już omawiane.
-
Czy ktos z szanownych kolegów orientuje się jakie cisnienie powinna mieć dojazdówka do Aurisa I 1.6? Na oponie jest informacja o cisnieniu max ale nic o roboczym.
Co prawda nie mam zamiaru używać, ale przed dłuższą trasą wakacyjną wypada tam dmuchnąć co nieco.
-
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,33390.msg473841.html#msg473841 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,33390.msg473841.html#msg473841)
Wedlug instrukcji 4,2 bara czy ja źle widzę na telefonie? :shock:
-
Dzięki. Dużo. hmm..
-
4,2 to chyba max ile wytrzyma opona. Napompuj tyle, ile masz normalnie do jazdy, myślę że 2,2-2,3 wystarczy.
Edit
Mowa o dojazdówce, przepraszam <zalamka> , faktycznie tam ciśnie się więcej.
-
Witam
Mam pytanko, czy ktoś używał do Aurisa filtra powietrza Filtron AP 160/1 ?
Jak oceniacie jego jakość i kompatybilność (pasowność , łatwość montażu) do puszki filtra ?
Z tego co widzę w internecie (m.in.na stronie producenta) widzę dwa różne rodzaje.
Taki (zdziebko włochaty):
http://efiltry.pl/pl/ap-160-1-filtron-filtr-powietrza.html (http://efiltry.pl/pl/ap-160-1-filtron-filtr-powietrza.html)
lub taki:
http://sklep.lucart.pl/filtr-powietrza-filtron-ap-1601-p-912.html (http://sklep.lucart.pl/filtr-powietrza-filtron-ap-1601-p-912.html)
Ten drugi (kształt żeberek) przypomina mi oryginalny filtr Denso :
http://sklep.toyota.opole.pl/czesci/filtr-powietrza/17801-0D060 (http://sklep.toyota.opole.pl/czesci/filtr-powietrza/17801-0D060)
Jak w rzeczywistości wygląda teraz filtr AP 160/1 - tak jak ten w pierwszym czy drugim linku ?
PS
W tamtym roku kupiłem i zamontowałem Knechta i powiem szczerze, ta gumowa uszczelka nie wzbudziła mojego entuzjazmu i zaufania. Dlatego teraz myślę o Filtronie (Denso za 80 pln uważam za przesadę :laugh: )
Witam
Ma ktoś z użytkowników jakieś doświadczenia w w/w temacie ?
-
W Aurisie nie miałem jeszcze okazji, ale w Yarku używam filtrona od lat. Bez żadnych uwag.
-
Ja założyłem sobie jakiś miesiąc temu bo wymiana jak się nie mylę wg instrukcji co 2 lata albo 60.000 km. (poprawcie jak źle piszę) ale po 45.000 syf niemiłosierny był - wymieniłem na Filtrona AP 160/1 - psuje idealnie - do "puszki", wygląda na trwały - tyle mogę napisać. A kupowałem z tej konkretnej aukcji - http://allegro.pl/filtr-powietrza-ap160-1-avensis-corolla-verso-i5275857973.html (http://allegro.pl/filtr-powietrza-ap160-1-avensis-corolla-verso-i5275857973.html)
-
Ja tez zamierzam wymienic na filtrona, mam 22 kkm ale przed wyjazdem na urlop wymienię. Nie wyobrażam sobie nawet, co po 60kkm dzieje sie w filtrze :shock: Wymieniam co roku, taki filtr to przecież nie majątek.
-
Ja tez zamierzam wymienic na filtrona, mam 22 kkm ale przed wyjazdem na urlop wymienię. Nie wyobrażam sobie nawet, co po 60kkm dzieje sie w filtrze :shock: Wymieniam co roku, taki filtr to przecież nie majątek.
Powiem ci Nika, że u mnie nie było najgorzej :-)
W tamtym roku (czyli po ok. 3,5-4,0 roku eksploatacji i ok. 40 tkm) oryginał Denso (made in poland) nie wyglądał najgorzej (leży w piwnicy na pamiątkę).
Wymieniłem na Knechta bo to jednak prawie 4 lata użytkowania fabrycznego , ale do 60 tkm myślę Denso by "dociągnął".
W Knechcie nie "leży" mi ta gumowa uszczelka , jakoś nie mam do tego typu rozwiązań zaufania.
I znowu mam zgryz :cheesy:
Bo już byłem nastawiony że jutro w ASO kupię Denso za ok. 80 pln , ale z drugiej strony Filtron za ok. 50 pln (IC) nęci (wymiana co np. 2 lata bardziej się wtedy kalkuluje).
30 pln niby niewielka różnica :o , wot dylemat :laugh:
-
To tez zależy od warunków w jakich kto jeździ. Jeśli okolica zapylona to trzeba wymienić częściej. Toyota pewnie wymienia najpóźniej jak mozna bez szkody dla auta, bo podnioslby się raban, ze naciagaja ludzi.
-
Ja tez zamierzam wymienic na filtrona, mam 22 kkm ale przed wyjazdem na urlop wymienię. Nie wyobrażam sobie nawet, co po 60kkm dzieje sie w filtrze :shock: Wymieniam co roku, taki filtr to przecież nie majątek.
Ja w moim poprzednim autku a był nim Yaris wymieniałem filtr powietrza co roku przy okazji serwisu nie oglądając się na zalecenia serwisowe w tej materii bo widziałem jak wygląda (przebiegi roczne miałem ok. 18-19.000 km.) a nie wyglądał na takiego co by wyszedł z pod prysznica :grin:
-
Koledzy, zamierzam oddać zderzak przedni swojego Aurisa do malowania . . . Kamyki na drodze, koszyk parkingowy zrobiły swoje. Napiszcie proszę jakiego rzędu jest koszt takiego malowania?
-
Jeśli malowany ma być cały to 300-500 zależnie gdzie mieszkasz + lakier.
-
Czyli droga zabawa.... A już tak się prosi o odświeżenie...
-
Umyj dokładnie i obejrzyj. Jeśli nie jest cały podziobany przez kamyki tylko najbardziej widoczne są uszkodzenia o których pisałeś, to można zrobić zaprawki. Przy robocie sprawny lakiernik ładnie wycieniuje lakier i nie będzie śladu, a koszt o wiele mniejszy. Trzeba obejrzeć i przemyśleć, podjedź do lakiernika na oględziny.
-
można szkodę zrobić :cheesy:
-
800 zł brutto za cały w ASO
-
można szkodę zrobić :cheesy:
z czyjejś winy ok ale ze swojego ać to się nie oplaca
-
Chyba się opłaca bo zabiorą tylko 10% ;)
-
10% zniżki na następne AC? Oj chyba więcej zabierają jesli jest szkoda ...
już jak z OC zgłaszać to i klapę która jest porysowana - tylko to już byłby przypał
-
Jedna szkoda = 10%.
Co to znaczy porysowana klapa? Jedna ryska czy zmasakrowana?
-
zmasakrowana to nie, po prostu ma rysy pod szybą itp. Zrobie zdjęcia i wrzucę.
Pogadam jutro z agentem czy to się wogole opłaca takie zgłaszanie.
Biorąc pod uwagę ze zapłaciłem za ac 1400zł, to chyba zbyt łatwe byloby jakby mi zabrali 10% (ok 140zł) z nastepnej składki.
I to co stracę teraz w zniżkach, odzyskam dopiero po 2óch latach więc chyba średnio się opłaca
(http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z566/5663357/middle/1.jpg) (http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/Galeria/5663357/1) (http://www.galerieallegro.pl/views/5663357/1.jpg)
zdjęcia na allegro (http://www.galerieallegro.pl/)
Zdjęcie odprysków na zderzaku - po dzisiejszej myjni taki bonus :)
-
Co trzeba nasmarować żeby skrzynia nie piszczala przy zmianie biegów :o
-
10% zniżki na następne AC? Oj chyba więcej zabierają jesli jest szkoda ... już jak z OC zgłaszać to i klapę która jest porysowana - tylko to już byłby przypał
t dzisiejszych czasach nie można powiedziec tylko o 10%. Są TOWARZYSTWA KTÓRE ZABIERAJĄ 20%.
Zasada jest taka:
szkoda do 500 - nie korzystaj nigdy z AC
500 - 1000 - TAK ale musi to byc indywidualne przemyślenie uzależnioone od wielkości zniżki jaką w tej chwili posiada właściciel jak i od ilości bezszkodowych lat
powyżej 1000 w większości przypadków jest opłacalne ale są również i w tym przypadku wyjątki
Takie jak Twoje zniszczenie robiłbym z "własnej kieszeni"
-
Chciałbym zamontować zestaw głośnomówiący sterowany z kierownicy. W mojej Aurisce miejsce na odbieranie i odrzucanie połaczenia jest w postaci zaślepek. Widziałem, że niektóre wersje mają po prawej stronie możliwość sterowania.
Czy można dokupić takie elementy? Jak do tego się „zabrać”?
-
Co trzeba nasmarować żeby skrzynia nie piszczala przy zmianie biegów :o
Skrzynia? Tzn. jak wciskasz pedał sprzęgła to piszczy?
-
Auris I HB - tylna półka bagażnika jest taka sama od początku produkcji modelu aż do 2013 r ?
Bo moja taka sfatygowana (coś się na niej rozpuściło i wsiąkło, potem były nieudolne próby wyczyszczenia) generalnie wygląda fatalnie i tak myślę żeby sobie drugą całą i ładną kupić...
-
Co trzeba nasmarować żeby skrzynia nie piszczala przy zmianie biegów :o
Skrzynia? Tzn. jak wciskasz pedał sprzęgła to piszczy?
Jak np. zmieniam z jedynki na dwojke to skrzynia skrzypi...
-
Robił ktoś ostatnio drugi przegląd gwarancyjny (po 1
5 tys. 30 tys. bądź 2 latach) w A II? Ile Was wyniósł?
-
Chyba po 30 tys. lub II latach? :o
Zrobiłam dziś przegląd po 2 latach/30 tysiącach km, przy przebiegu 25 105 km :)
Ceny brutto po rabacie 10%:
1. Przegląd 30 tys km - 322,14 zł
2. filtr oleju, Toyota - 42,07 zł
3. uszczelka korka oleju, Toyota - 5,29 zł
4. płyn hamulcowy 500 ml, Toyota - 17,71 zł
RAZEM: 387,21 zł
Dodatkowo (także brutto po 10% rabatu) : Filtr kabinowy, toyota - 75,6
Cała faktura: 462,8 zł
Olej własny, TGMO 0W20, zawiozłam 5l, została cała litrowa butelka.
Z olejem pewnie koło 800 zł.
-
Tak, tak.. po 30-stu :cheesy: U mnie będzie po 21 tys. lub dwóch latach. Dzięki :)
-
Tak, tak.. po 30-stu :cheesy: U mnie będzie po 21 tys. lub dwóch latach. Dzięki :)
Na początku maja robiłem przegląd po 2 latach przy przebiegu 21 tys, z własnym olejem zapłaciłem coś z 650 zł.
-
Na początku maja robiłem przegląd po 2 latach przy przebiegu 21 tys, z własnym olejem zapłaciłem coś z 650 zł.
Ciekawa jestem ile zaśpiewają mi w Warszawie :o Dowiem się za nieco ponad 8 tysięcy kilometrów, lub w lutym :-)
-
U mnie będzie po 21 tys. lub dwóch latach
Dowiem się za nieco ponad 8 tysięcy kilometrów, lub w lutym
mój umysł nie łapie :-)
-
U mnie będzie po 21 tys. lub dwóch latach
Dowiem się za nieco ponad 8 tysięcy kilometrów, lub w lutym
mój umysł nie łapie :-)
Haha :cheesy: Pierwszy przegląd był po roku, przy 6 tys. kilometrów w lutym. Następny będzie jak wybije kolejne 15 tys. czyli na liczniku 21 tys. (6+15) lub w lutym 2016 r. jeśli nie dobiję do 21 tys. (wątpię) :) Przynajmniej tak mi tłumaczyli panowie w serwisie, bo też mi się to wszystko pokręciło :o :-)
-
Na początku maja robiłem przegląd po 2 latach przy przebiegu 21 tys, z własnym olejem zapłaciłem coś z 650 zł.
Jaki olej zalałeś?
-
Na początku maja robiłem przegląd po 2 latach przy przebiegu 21 tys, z własnym olejem zapłaciłem coś z 650 zł.
Jaki olej zalałeś?
Paba stwierdził że ten się nada: http://allegro.pl/olej-eneos-premium-ultra-0w20-japan-4l-tani-filtr-i5094167827.html (http://allegro.pl/olej-eneos-premium-ultra-0w20-japan-4l-tani-filtr-i5094167827.html)
Więc taki właśnie zalałem.
-
Właśnie się zastanawiam nad ENEOS-em i NESTE CITY PRO, tylę, ,z Paba napisał sotatnio w temacie olejowym że "Eneos ma nieski TBN" cokolwiek to znaczy i czy to w ogóle wada?
-
Właśnie się zastanawiam nad ENEOS-em i NESTE CITY PRO, tylę, ,z Paba napisał sotatnio w temacie olejowym że "Eneos ma nieski TBN" cokolwiek to znaczy i czy to w ogóle wada?
Też nie ma pojęcia :o , ale jak kiedyś go pytałem to napisał że Eneos może być.
-
Bierze się to z tego, że istnieje przekonanie, iż im większa wartość TBN – tym lepszy olej, co nie do końca jest prawdą. Oleje o starszej specyfikacji (np. API SG/CD) mogą mieć większą liczbę TBN, niż nowoczesne oleje (np. API SM/CF). Dzieje się tak z kilku powodów. Starsze oleje, musiały częściowo zabezpieczać silnik przed paliwem słabej jakości. Dodatkowo, nie musiały zapewniać niskiej emisji spalin. Nowoczesne oleje, zwłaszcza 5w30 LOW SAPS mają niższą zawartość niektórych składników, co wpływa na obniżenie emisji spalin, ale jednocześnie obniża też wartość TBN.
Im wyższa TBN oleju, tym lepsze jego własności myjące, a tym samym przez dłuższy czas silnik będzie utrzymywany w czystości, przez co wydłuży się jego sprawność i żywotność.
Z drugiej strony kwaśne produkty obecne w oleju przyspieszają proces jego starzenia oraz powodują rdzewienie i korozję wszystkich smarowanych części silnika. Aby ograniczyć te niekorzystne oddziaływana, do oleju dodaje się specjalne dodatki antyrdzewne i antykorozyjne. Inną drogą ograniczenia korozyjnego zużycia silnika jest neutralizacja kwaśnych produktów spalania. W tym celu do oleju dodawane są dodatki uszlachetniające, nadające olejowi zdolności neutralizacyjne. Miarą zdolności neutralizacyjnych oleju jest całkowita liczba zasadowa. Częściej stosowaną nazwą jest liczba zasadowa, w skrócie TBN. Obowiązuje generalna zasada:
Im wyższa zawartość siarki w paliwie, tym liczba zasadowa oleju (TBN) winna być wyższa.
-
Szukam spinki dodatkowego plastiku pomiędzy błotnikiem przednim a komorą silnika (zaznaczony na czerwono) do Auris I. (http://naforum.zapodaj.net/thumbs/8a25d1698de1.gif) (http://naforum.zapodaj.net/8a25d1698de1.gif.html)
Teoretycznie według schematu jest to tak element (http://i00.i.aliimg.com/wsphoto/v0/1549851972/Free-Shipping-100PCS-Push-Type-Plastic-Clip-Toyota-Lexus-90467-07211-Lexus-IS-LS-Scion-Toyota.jpg) ale nijak nie pasuje 'wizualnie', a nie mam oryginalnego.
-
W ASO sztaby złota nie zostawisz. Warto zapytać o cenę.
http://www.auto-spinka.pl/pl/p/C60459-Spinka-kolek-6,8-podszybia-oslon-w-komorze-silnika-zderzaka-Lexus-Toyota-90467-07211/1591 (http://www.auto-spinka.pl/pl/p/C60459-Spinka-kolek-6,8-podszybia-oslon-w-komorze-silnika-zderzaka-Lexus-Toyota-90467-07211/1591)
http://www.romix.pl/towar_pokaz/1422 (http://www.romix.pl/towar_pokaz/1422)
http://allegro.pl/listing/listing.php?description=1&order=m&string=90467-07211&search_scope=wszystkie+działy&bmatch=s0-uni-4-0629 (http://allegro.pl/listing/listing.php?description=1&order=m&string=90467-07211&search_scope=wszystkie+działy&bmatch=s0-uni-4-0629)
-
Około 2 zł w ASO.
-
4,21zł w ASO. Z reguły mają na stanie. Można kupić przy okazji żeby specjalnie nie jechać.
-
Mnie to wyniosło jakoś mniej z rok temu :o Albo coś pomieszałam, mam 2 sztuki w schowku na zapas, ale czy się przydadzą - nie wiem.
-
W ASO sztaby złota nie zostawisz. Warto zapytać o cenę.
Chodziło mi bardziej o potwierdzenie czy to faktycznie ten element. Ten wypukły grzybek przychodzi od góry plastikowego elementu czy od dołu ?
-
Tak to ta spinka
-
Czy ktoś może z szanownego grona regenorował sam klosze refletorów przednich ? np. takim cudem: http://motowieczorek.pl/sonax-kratzerentferner-kunststoff-nanopro-pasta-usuwania-p-305.html (http://motowieczorek.pl/sonax-kratzerentferner-kunststoff-nanopro-pasta-usuwania-p-305.html) w opisie jest że ręcznie polerować ale wszędzie gdzie czytałem to bez wiertarki i szybkich obrotów się nie obędzie. Ma ktoś jakieś doświadczenia z tym tematem?
Pozdrawiam
-
Elmex Sensitive i 5 minut roboty zalatwia sprawę :)
-
Witam może głupie pytanie ale na jakiej zasadzie wykres zużycia paliwa raz pokazuje skalę 30 litrową a raz 15 litrową. Czy da się to ręcznie przełączać ?
-
U mnie też czasem pokazuje 15l lub 30l. Nie mam pojęcia jak przełączyć, bo przełącza się samo i nawet nie wiem na podstawie czego...
-
U mnie też czasem pokazuje 15l lub 30l.
A którą macie tablicę zegarów?
U mnie zawsze jest zakres 30l, mam "zespół wskaźników z wyświetlaczem wielofunkcyjnym" (dwa zegary i pośrodku wyświetlacz).
-
Też mam taką tablicę. Zwykle u mnie pokazuje 30l, jednak czasami zmienia się na 15l. Tylko nie wiem czy dobrze się rozumiemy, ale ja mówię o wykresie na wyświetlaczu Touch, a nie wyświetlaczu między zegarami. Ten zawsze mam wyskalowany do 30l.
-
No to nie zrozumieliśmy się.
Na Touch mam też 30 l, nie zauważyłem aby coś się zmieniało.
Ale mam coś innego. Ustawiłem ostrzeżenia o przekroczeniu prędkości na "powyżej 20 km/h". Dostawałem ostrzeżenia bez tej tolerancji. Zmieniłem na "powyżej 15 km/h" i działa poprawnie. Ktoś coś zauważył w temacie?
-
przepraszam nie napisałem, chodzi o wyświetlacz touch na zegarach jest zawsze 30l
-
witam czy monotowal ktos moze czujnik zmierzchu w Auris II albo modul do doswietlania zekretow?
-
Ponieważ zacząłem "rozmyślać" o zakupie oleju na najbliższą wymianę, a zamierzam ponownie zastosować Mobil1 0W-20 to zauważyłem następującą ciekawostkę którą chciałem się z wami (potencjalnymi nabywcami) podzielić :-).
Na stronie Mobil Polska, gdy wejdziemy na zakładkę produktu :
http://www.mobil1.pl/oleje-silnikowe/0w-20.aspx?tabs=specyfikacje#tabs (http://www.mobil1.pl/oleje-silnikowe/0w-20.aspx?tabs=specyfikacje#tabs)
nie ma podanej specyfikacji ACEA (kiedyś zdaje się była, nie jestem na 100% pewien).
ale, gdy zaczniemy dopasowywać olej do marki (w tym wypadku wybrałem Leksa) to podpowiada się ten sam olej (przynajmniej butelka wygląda tak samo i główne parametry się zgadzają) w którym podana jest specyfikacja ACEA A1/B1
http://www.mobil1.pl/jaki-olej-silnikowy-zastosowac/olej-do-silnikow-lexus.aspx (http://www.mobil1.pl/jaki-olej-silnikowy-zastosowac/olej-do-silnikow-lexus.aspx)
Na stronie "międzynarodowej" Mobila :
https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1-advanced-fuel-economy (https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1-advanced-fuel-economy)
też nie podają specyfikacji ACEA (inne parametry się zgadzają z polskimi) , ale za to mają inne butelki niż w PL :o.
-
Czy może ktoś rozwiązał problem pedału hamulca w Nowym Aurisie? Chodzi mi o omawiany kiedyś problem, mianowicie - zdarza się, iż najpierw pedał delikatnie wpada bez oporu, a dopiero później rozpoczyna się hamowanie. W moim ASO zgłaszałam to już 2 razy, ale oczywiście kiedy tam jadę i wybierają się na jazdę próbną to problem nie występuje (nic dziwnego bo nieraz zdarza się to 2 razy dziennie, a nieraz raz na tydzień), w związku z czym nie mają chęci do zgłębiania tematu.
-
Wydaje mi się, że zbyt "delikatnie" tłumaczysz majstrom w ASO, a hamulce to nie żarty.
-
Dokładnie, to nie są żarty dlatego proszę o rady. Przecież to nie ja jestem mechanikiem więc nie będę im podpowiadać co mają sprawdzić bo to nie moja rola. Wiem tylko, że problem występuje nie tylko w moim Aurisie. Czekam (coraz mniej cierpliwie) na telefon od Nich, od 15 dni nie mogą ustalić kiedy mam przyjechać na wymianę kierownicy. Wtedy dobitnie Im wytłumaczę, że mają sprawdzić co z tym hamulcem.
-
Jeśli problem istnieje w innych autach, to powinni się tym zająć i prześwietlić temat. Może zaczyna ujawniać się jakiś problem z serwem? Osobiście po pierwszym olanym zgłoszeniu pisałbym @ do TMP o podejściu ASO do klienta. Jak nie śmierdząca klima, to problem z hamulcami albo inne kwiatki.
-
Czy ktoś się orientuje, czy do nowego Auris TS Hybrid można założyć hak holowniczy?
Na haku chcę założyć bagażnik na rowery i nie wiem, czy hybryda nie ma jakiś ograniczeń w tym zakresie.
-
Sprawdź na stronie Toyoty czy w akcesoriach jest dostępny hak.
Oczywiście dlatego modelu.
-
Właśnie tam szukałem i nie znalazłem, ale o dziwo jest dostępny uchwyt na 2 rowery (13pin) montowany na hak.
Dlatego też zadałem pytanie.
-
Mi z kolei zdarza się, że hamulec jest leniwy. Normalnie reaguje na dotknięcie, a czasem trzeba nacisnąć trochę mocniej. A może to to samo, o czym piszesz? Nic jeszcze z tym nie robiłem.
-
Głupie pytanie: ma ktoś podpowiedź jak prawidłowo jeździć hybrydą pod górę? :cheesy:
Dostałam od Toyki Aurisa TS hsd, wyruszyłam na wakacje w góry i... mam wrażenie, że auto męczy się niemiłosiernie przy podjazdach. Nie dodając mu gazu wlecze się naprawdę wolnoooo, choć utrzymuje stałą prędkość, a dodając gazu wskazówka lewego zegara zapala się w polu power na czerwono (wiadomo), ale auto naprawdę bardzo głośno chodzi i to mnie trochę martwi. Zdaję sobie sprawę, że nie wszystko dzieje się jak w zwykłym benzyniaku, ale może jest jakiś sposób, by "pomóc" Aurisce pod górkę? No chyba, że tak właśnie musi być i nic nie da się z tym zrobić :cheesy:
PS. Spalanie.. boskie - jak na razie trasa (700 km) średnio 4.5 litra/100 km. Jestem pod wrażeniem :-)
-
Wyje bo ma skrzynię bezstopniowa i nic na to nie poradzisz :) staraj się szybko go rozpedzac i potem utrzymywać daną prędkość
-
Na krętych górskich drogach ciężko się rozpędzać, tym bardziej jeśli ktoś przed nami jedzie, ale zobaczę. Dzięki za odpowiedź :-) Do tej pory nie interesowały mnie hybrydy i automaty i niewiele o nich czytałam.
-
Niestety, pod górę nie zaoszczędzisz :D pocieszające jest to,że jadąc z góry ladujesz akumulatory :)
-
Mniejsza o zaoszczędzenie, to wycie auta jest przykre :-)
-
Witam
Chodzi o ramkę trzymającą tablicę rejestracyjną na tylnej klapie w Auris I FL.
Jak wiecie, ASO idzie na łatwiznę i przykręca ją do klapy zwykłymi śrubami (być może ocynk :o ).
W każym razie te śruby (przynajmniej u mnie) są już na maksa skorodowane :cry:
Nie chciałbym, żeby rdza "weszła" mi na klapę wokół otworów trzymających ramkę.
Postanowiłem, że wymienię te śruby na nierdzewki.
Z tego co zauważyłem to nakrętki są raczej pod taką plastikową pokrywą (od strony wnętrza bagażnika) pod którą też pewnie schowany jest mechanizm wycieraczek.
Pytanie jest takie: jak zdemontować tę "pokrywę" ?
Co ją trzyma ?
Jakieś kołko/zatrzaski ?
Ktoś to może zdejmował ?
Jakieś porady jak się do tego zabrać żeby nie połamać mocowań ?
PS
Na wysokości zamka w plastikowej pokrywie klapy bagażnika jest taka mała klapka, ale myślę że jej "światło" nie pozwoli mi się dostać do nakrętek od śrub trzymających ramkę.
-
przecież te nakrętki są przyspawane na stale... nic nie trzeba od środka robić
-
przecież te nakrętki są przyspawane na stale... nic nie trzeba od środka robić
:o :embarassed:
Widziałeś to kiedyś na własne oczy ? :o
Do czego są przyspawane ?
Moim zdaniem (jeszcze nie rozbierałem, widziałem jak to wygląda po zdjęciu tablicy rejestracyjnej) w klapie są przewiercone dwa otwory przez które przełożone są śruby mocujące ramkę rejestracji (łeb śruby na zewnątrz pod tablicą rejestracyjną , nakrętka wewnątrz bagażnika pod plastikową osłoną klapy)
-
Widziałeś to kiedyś na własne oczy ? :o Do czego są przyspawane ?
w Moim przed-FL'u dwa razy zdejmowałem ramkę, do tego zdejmowałem komplet plastików do montażu kamerki, więc tak widziałem. A nie wydaje mi się żeby po FL wyglądało to inaczej...
a jak masz potrzebę zdjęcia plastików z klapy i przekonania się na własne oczy, to pobierz sobie instrukcje montażu kamery cofania stąd:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,26062.0.html (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,26062.0.html)
tam masz opis jak zdjąć te plastiki
-
przecież te nakrętki są przyspawane na stale... nic nie trzeba od środka robić
w Moim przed-FL'u dwa razy zdejmowałem ramkę, do tego zdejmowałem komplet plastików do montażu kamerki, więc tak widziałem. A nie wydaje mi się żeby po FL wyglądało to inaczej...
Dzięki za info :good: :beer:
Kingcin, czyli mam rozumieć, że nakrętki są przyspawane na wewnętrznej stronie blachy klapy i wystarczy tylko z zewnątrz odkręcić śruby ?
W życiu bym nie pomyślał :embarassed:
Z jednej strony to dobra wiadomość (nie będzie trzeba zdejmować plastików)
Ale z drugiej strony:
czy jak odkręcałeś te śruby (z zewnątrz ma się rozumieć) mocno były przyrdzewiałe w nakrętkach ?
Nie miałeś stracha, że jak przy odkręcaniu tego złomu spaw "puści" to nakrętka wpadnie pod plastik i demontaż będzie nieunikniony ?
PS
Wyjmę chyba tę owalną "zaślepkę" na wysokości zamka, wsadzę łapę i obadam od wewnątrz o co tam w środku biega.
-
Tak przyspawane są od wewnętrznej strony ;) śruby same w sobie były zardzewiałe ale nakrętki były spoko. spryskałem to jakimś penetratorem tupu WD40 i tyle. bardziej niż puszczenia spawu nakrętki obawiał bym się ze śruba się ukręci jak się mocno 'zastała'. nakrętki są spawane jak sądzie przed malowaniem, więc jest to jako tako zabezpieczone
W życiu bym nie pomyślał
szczerze mówiąc to pomijając jakieś patenty typu blachowkręt to nie widziałem jeszcze samochodu, w którym było by to zrobione inaczej...
-
Jakie nakrętki zastosowała Toyota do oryginalnych felg 16' (aluminiowych) w Aurisie 2 ? Płaskie czy stożkowe.
-
Do felg aluminiowych zawsze płaskie, jak w oryginale masz felgi aluminiowe, to są one przykręcane nakrętkami uniwersalnymi, mają i podkładkę płaską jak i stożek.
-
Postanowiłem, że wymienię te śruby na nierdzewki.
Jak postanowiłem tak zrobiłem :-)
Założyłem śruby i podkładki z nierdzewki + nałożenie smaru syntetycznego w nakrętki przed wkręceniem śrub.
Faktycznie, nakrętki są "przyspawane" po wewnętrznej stronie klapy bagażnika (pod plastikową osłoną).
Kingcin :good: :beer:
U mnie odkręciły się bezproblemowo.
W najgorszym stanie (max rdza) były podkładki trzymające plastikową ramkę od rejestracji.
Dla potomności: potrzebne są śruby M6 , długość gwintu ok. 20 mm wystarczy.
-
jaki jest nr oryginalnego filtra kabinowego do mojej Corollki (2014r) ? A87139-YZZ16 ? czy jest wersja z węglem aktywnym ?
czy filtron k1210 (bo chyba ten pasuje) różni sie jakościowo od oryginału ?
-
czy ktoś z was zna numer części zacisku hamulcowego tylnego (lewego) Toyota Auris model 2008 1.4 d4d?
Ręczny mi się coś psuje i prawdopodobnie będę musiał wymienić zacisk
-
Wiecie coś nt. akcji serwisowej dotyczącej modułu ECU w Aurisach i Corollach?
-
a że niby co z tym nie tak ?
-
No właśnie nie wiem, bo przy okazji wizyty w serwisie panowie zostawili mi w dokumentach protokół ze sprawdzenia i zmiany oprogramowania modułu ECU (kampania Auris i Corolla), ale nic wiecej nie wiem, dlaczego, po co i na co :-)
-
w sobote robiłem pierwszy przegląd po roku od zakupu i nawet nikt nie zająknął się o żadnej kampanii, w papierach też żadnej wzmianki o tym nie mam. Możesz wrzucić jakiś skan tego protokołu ? akcja ma jakis numer/kod ?
-
Nie wiem czy to akcja serwisowa, czy może doszli do wniosku, że warto wymienić. Później wrzucę skan..
-
Jeśli wychodzi nowy soft, to jest wgrywnany bez akcji serwisowej.
-
Jeśli wychodzi nowy soft, to jest wgrywnany bez akcji serwisowej.
Czyli pewnie tak też było, za nic nie płaciłam, a interesujący nas fragment F-VAT wygląda tak:
(http://images68.fotosik.pl/1095/a52de0adb8cf8bd5med.jpg) (http://www.fotosik.pl)
-
za nic nie płaciłam
...a te 82,16zł?
-
za nic nie płaciłam
...a te 82,16zł?
Nie wiem, nie płaciłam :-)
-
to wcale nie musi być faktura :-)
-
to wcale nie musi być faktura :-)
Fakt, to tylko protokół z ceną <zalamka> Interesował mnie sam fakt tego zdarzenia, ale chyba będę musiała zadzwonić do panów z serwisu i zapytam o co chodzi, bo dopiero po powrocie do domu zauważyłam ten papier w dokumentach
-
Chyba miałam robioną tę kampanię jakoś bliżej początku roku ;)
-
Ja nie miałam :o
-
Auta do 02/2014, nowy soft licznika ze względu na możliwość rozładowania akumulatora po przypadkowym wciśnięciu przycisku św. awaryjnych.
-
Dzieki Darku, już nie muszę pytać w aso dlaczego nie ja :good: Zamawialam aurisa w marcu 2014. A tak z ciekawosci, wiesz moze na czym polega ta poprawka? Awaryjne mają teraz ograniczony czas mrugania?
-
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,32314.msg483296/topicseen.html#msg483296 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,32314.msg483296/topicseen.html#msg483296)
-
Kto dla Toyoty produkuję (jaka firma) systemy multimedialne Touch II i Touch II GO?
-
u mnie Touch II - Panasonic
Zreszta w opcjach radia z tego co pamietam da sie wejsc do licencji i tam w tekscie pisze panasonic
-
prośba o podanie numeru części sprężarki (kompresora) klimatyzacji do Aurisa 1.6 124 KM z 2008 roku.
czy jest to 6SEU14C?
-
Auris 1,6 benzyna 124KM , 2007r, 155 kkm, styl jazdy umiarkowany
Zużycie oleju 0,2-0,3l na 1000 km. Po odpaleniu zimnego i przyspieszeniu lekki niebieski bąk z rury ( relacja jadącego za mną ). Odpala i jeździ bez zastrzeżeń, ale nie daje mi to spokoju. Mam w rodzinie Yarisa 1,0 VVT-i i zużycie oleju 0.
Wiem, że normy są większe, ale ubytek ok 3litrów na 15 tyś jest wg mnie skandaliczny :). Pytanie teraz co dalej? Zostawić temat, czy spróbować wymienić uszczelniacze zaworowe na początek ( wersja bez ściagania głowicy, żeby kosztów nie robić ) .
A może ten typ tak ma ?
-
patkrz, czy zakończyłaś temat "przeskakującego" pedału hamulca?
-
Nie.
-
Witam. Dzisiaj przy praniu i myciu wnetrza samochodu, pod fotelem zauwazylem takie wtyczki, lecz biała jest wypięta dlaczego ?
Czy to od podgrzewania foteli ? Auris 2007 1.4 benz wersja luna. Pozdrawiam.
(http://images66.fotosik.pl/1116/34ee7bdb0b652c0amed.jpg) (http://www.fotosik.pl/zdjecie/34ee7bdb0b652c0a) Zdjecie.
-
Poszukuje sprawdzonego, dobrego, niedużego, czułego mikrofonu do zestawu głośnomówiącego.
Jeżeli macie jakiś pomysł dajcie znać.
Z góry dzięki
-
ze wzmacniaczem czy bez, pojedynczy czy kierunkowy ?
-
ze wzmacniaczem czy bez, pojedynczy czy kierunkowy ?
O cholirka, ale dużo pytań a ja na nie nie potrafię odpowiedzieć.
Taki mikrofon, który by pasował do zestawu, o którym kiedyś pisaliśmy czyli z możliwością podłączenia do stacji multimedialnej.
-
To musisz wiedziec jaki typ mikrofonu chcesz zastosowac - jaki bedzie pasowac.
Przwaznie jest goły elektret - ale tych tez jest kilka wilekosci i czulości.
Ty nie masz mikrofonu czy cos nie tak z obecnym.
-
mikrofon jest ale jak zwykle w takich zestawach nie jest najwyższej klasy.
Chciałbym zamontować coś dobrego. Mikrofon, który da mi mozliwość dobrej rozmowy.
-
no to zycze powodzenia.
czulszy mikrofon przewaznie daje wieksze echo.
chcesz to mam b czule mikrofony philipsa ze wzmacniaczem (ktory mozna wywalic)
-
Witam
Mam do swojej toyoty pilota który otwiera i zamyka drzwi. Niedawno zauważyłem jak zamykam/otwieram drzwi kierowcy to błyska dioda w pilocie ! Ciekawi mnie co to znaczy i co to za mechanizm tym steruje ?
adam
-
Witam
[......] ! Ciekawi mnie co to znaczy i co to za mechanizm tym steruje ?
adam
To znaczy, że funkcja działa, mechanizmem jest przycisk, który wciskasz.
-
Czy dysponuje ktoś schematami montażu kamery cofania w Aurisie II? Gdzieś na forum widziałem taki dokument do Auria I, a ja szukam do wersji drugiej.
-
To znaczy, że funkcja działa, mechanizmem jest przycisk, który wciskasz.
Ale pisałem że dioda w pilocie błyska jak otwieram/zamykam drzwi kierowcy a nie jak wciskam przyciski ( jak wciskam to też błyska )
wygląda na to że samochód przesyła jakiś sygnał do pilota i o tę funkcję i po co ona mi chodzi :)
-
To znaczy, że funkcja działa, mechanizmem jest przycisk, który wciskasz.
Ale pisałem że dioda w pilocie błyska jak otwieram/zamykam drzwi kierowcy a nie jak wciskam przyciski ( jak wciskam to też błyska )
wygląda na to że samochód przesyła jakiś sygnał do pilota i o tę funkcję i po co ona mi chodzi :)
Ty poważnie nad tym rozmyślasz? Musisz mieć sporo czasu...
-
przypominam, że jeszcze są wakacje więc jest czas na rozmyślanie :grin:
-
To znaczy, że funkcja działa, mechanizmem jest przycisk, który wciskasz.
Ale pisałem że dioda w pilocie błyska jak otwieram/zamykam drzwi kierowcy a nie jak wciskam przyciski ( jak wciskam to też błyska ) wygląda na to że samochód przesyła jakiś sygnał do pilota i o tę funkcję i po co ona mi chodzi :)
Ty poważnie nad tym rozmyślasz? Musisz mieć sporo czasu...
Myślenie i rozmyślanie nie boli a ja lubię wiedzieć, co do czasu to mam go tyle samo co inni, 24 godziny na dobę i staram się go wykorzystać efektywnie
większość pilotów jest jednokierunkowa ( pilot nadaje do samochodu ) a tu wygląda że auto nadaje coś do pilota
interesuje mnie co nadaje i po co , nie dlatego aby błyskać diodką.
-
Może się mylę.. ale wydaje mi się że masz zmienne kodowanie - auto nadaje do pilota zmianę kodu.
-
Może się mylę.. ale wydaje mi się że masz zmienne kodowanie - auto nadaje do pilota zmianę kodu.
o ile rozumiem termin "zmienne kodowanie" to znaczy że kod za każdym razem jest inny ( nie stały )
w innych systemach elektronicznych z pilotami nigdy nie ma wysyłania czegokolwiek do pilota IMO
pierwszy raz spotykam się z taką sytuacją inżynieryjną
-
zazwyczaj pilot po otwarciu samochodu zmienia kod i wysyła do samochodu. Tutaj może ktoś przedobrzył, bo chciał koniecznie inaczej coś zrobić.. - to tylko moje gdybanie
-
witajcie,
obecnie mam analogowy panel obsługi klimatyzacji w e15 - czy zeby podlaczyc automatyczny bede jeszcze czegos potrzebowac czy to tylko kwestia wymiana panelu?
http://allegro.pl/panel-klimatyzacji-sterowanie-toyota-auris-07-10-i5124660952.html (http://allegro.pl/panel-klimatyzacji-sterowanie-toyota-auris-07-10-i5124660952.html)
http://allegro.pl/panel-sterowania-klimatyzacja-toyota-auris-i5107563842.html (http://allegro.pl/panel-sterowania-klimatyzacja-toyota-auris-i5107563842.html)
?
-
Panel automatyczny jest podłączony jednym gniazdem a manualny kilkoma także wydaje mi się, że nic z tego nie będzie. Zamieniałem panel automatyczny klimatyzacji z hybrydy do wersji z diesla i wszystko pasowało ale tu i tu jest jedno gniazdo do podłączenia przewodów.
-
Gdzieś już to pytanie widziałem, ale nie mogę znaleźć :wallbash: :
Jak ustawić w najnowszym Aurisie wyświetlanie chwilowego spalania w postaci cyfr, a nie wykresu? Chodzi mi o wersje z kolorowym wyświetlaczem pomiędzy zegarami
-
witajcie,
obecnie mam analogowy panel obsługi klimatyzacji w e15 - czy zeby podlaczyc automatyczny bede jeszcze czegos potrzebowac czy to tylko kwestia wymiana panelu?
http://allegro.pl/panel-klimatyzacji-sterowanie-toyota-auris-07-10-i5124660952.html (http://allegro.pl/panel-klimatyzacji-sterowanie-toyota-auris-07-10-i5124660952.html)
http://allegro.pl/panel-sterowania-klimatyzacja-toyota-auris-i5107563842.html (http://allegro.pl/panel-sterowania-klimatyzacja-toyota-auris-i5107563842.html)
?
Wydaje mi się, że nic z tego nie będzie.
Panel do klimy "ręcznej" nie obsługuje w przeciwieństwie do tego "automatycznego" nawiewu "DUAL".
Z tego też powodu nie wykorzystasz tej funkcji (stąd pewnie różna liczba wtyczek).
I pewnie pociąga to za sobą inną budowę "mieszalnika powietrza" który ma pewnie jakąś dodatkową klapkę dla wersji "DUAL".
-
Czy jest tu jakiś dział dla aut hybrydowych, żeby podyskutować, wymienić doświadczenia?
-
Ja zaglądam tutaj: http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/board,111.0.html (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/board,111.0.html)
Pozdrawiam,
-
Witam, dwa szybkie pytania:
1) czy Wam w aurisie II też tak brzdęka pedał hamulca po zwolnieniu? U mnie tak od nowości jest.
2) na biegu jałowym jak sobie stoję dłuższy czas na światłach, obroty spadają prawie do 500, aż auris dostanie drgawek i natychmiast podnoszą się do 900 - 1000, po czym znów opadają i tak kilka razy. Dzieje się tak przy włączonej klimie, nie wiem, czy z wyłączona jest inaczej. Nie wiem też, czy jest to regularne, bo nie obserwuję na każdych światłach obrotów. Zauważam dopiero, jak aurisem febra zatrzęsie i zdarza się to dość często :cheesy: Zaobserwowaliście takie zjawisko u siebie? To coś z komputerem, czy TenTypTakMa?
-
Witam, dwa szybkie pytania:
1) czy Wam w aurisie II też tak brzdęka pedał hamulca po zwolnieniu? U mnie tak od nowości jest.
Też tak mam. Nie zawsze to występuje, raczej przy jakimś szybki zwolnieniu pedału, ale generalnie tak.
2) na biegu jałowym jak sobie stoję dłuższy czas na światłach, obroty spadają prawie do 500, aż auris dostanie drgawek i natychmiast podnoszą się do 900 - 1000, po czym znów opadają i tak kilka razy. Dzieje się tak przy włączonej klimie, nie wiem, czy z wyłączona jest inaczej. Nie wiem też, czy jest to regularne, bo nie obserwuję na każdych światłach obrotów. Zauważam dopiero, jak aurisem febra zatrzęsie i zdarza się to dość często :cheesy: Zaobserwowaliście takie zjawisko u siebie? To coś z komputerem, czy TenTypTakMa?
U mnie obroty tak nisko nie spadają. Drgawki występują ale momencie gdy sprężarka od klimy się załączy.
-
witajcie,
obecnie mam analogowy panel obsługi klimatyzacji w e15 - czy zeby podlaczyc automatyczny bede jeszcze czegos potrzebowac czy to tylko kwestia wymiana panelu?
http://allegro.pl/panel-klimatyzacji-sterowanie-toyota-auris-07-10-i5124660952.html (http://allegro.pl/panel-klimatyzacji-sterowanie-toyota-auris-07-10-i5124660952.html)
http://allegro.pl/panel-sterowania-klimatyzacja-toyota-auris-i5107563842.html (http://allegro.pl/panel-sterowania-klimatyzacja-toyota-auris-i5107563842.html)
?
Wydaje mi się, że nic z tego nie będzie.
Panel do klimy "ręcznej" nie obsługuje w przeciwieństwie do tego "automatycznego" nawiewu "DUAL".
Z tego też powodu nie wykorzystasz tej funkcji (stąd pewnie różna liczba wtyczek).
I pewnie pociąga to za sobą inną budowę "mieszalnika powietrza" który ma pewnie jakąś dodatkową klapkę dla wersji "DUAL".
Czy to znaczy, że jak mam klimę automatyczną jednostrefową to wystarczy zmienić panel na Dual i bedzie działać dwustrefowa?
Auris TS.
Wysłane z mojego Che2-L11 przy użyciu Tapatalka
-
Nie będzie.
Nie znam się ale na pewno trzeba byłoby dołożyć jakiś czujniki temperatury.
-
Czy to znaczy, że jak mam klimę automatyczną jednostrefową to wystarczy zmienić panel na Dual i bedzie działać dwustrefowa?
Napisałem przecież, że nie będzie (najprawdopodobniej, moim zdaniem).
W klimie "dual" jest pewnie w mieszalniku klapka rozdzielająca powietrze na lewą i prawą stronę kabiny (tak to sobie wyobrażam) a posiadanie samego panelu z guzikiem "dual" ci tego rozwiązania nie da.
Dochodzi też pewnie do tego jakiś dodatkowy czujnik.
-
Czy TOYOTA w numerze VIN podaje Datę produkcji samochodu czy Rok Modelowy?
-
Swego czasu na forum ktoś wrzucił fajną stronkę, gdzie rozkodujesz VIN Toyoty: http://www.toyodiy.com/ (http://www.toyodiy.com/) i znajdziesz numery OEM poszczególnych części a także właśnie rok produkcji samochodu i przedział, w którym dany model był produkowany.
-
U mnie w polu YEAR pisze 10/2014, dlatego pytałem czy to jest rok produkcji czy rok modelowy :o Bo podobno kupowałem samochód wyprodukowany w 2015 roku (rok modelowy 2014) :cool: taka ciekawostka :grin:
-
Gdzie tam się podaje nr VIN? Bo nie mogę znaleźć.
-
http://www.toyodiy.com/parts/q.html (http://www.toyodiy.com/parts/q.html) :grin:
-
W najbliższych dniach będę odbierać nowego Aurisa HSD Comfort + Style. Z wyposażenia brakuje mi jedynie dwóch rzeczy: czujnika światła i składanych lusterek. Wiem, ze jest to w pakiecie Tech, ale nie potrzebuję tych wszystkich systemów, a IMHO cena 4,5k to trochę dużo. Czy ktoś dokładał te rzeczy w ASO i ile by to kosztowało?
-
Gratuluje wyboru, dokonałem dokładnie takiego samego, więc sobie również gratuluje. :)
-
Dziękuję za gratulacje i odwzajemniam się. Wybór nie do końca taki sam, bo zamówiłem HB, ale reszta taka sama. I oby takie samo było zadowolenie z podjętego wyboru :-)
-
Witam,
Na początek chciałem się przywitać bo jestem nowy na forum. Niedawno kupiłem Aurisa I rok produkcji 2011, 1,6 benzyna. Niestety dzisiaj zauważyłem coś niepokojącego. Zauważyłem, że nagrzewa mi się tunel środkowy. Najbardziej w okolicach półeczki pod drążkiem zmiany biegów i pod hamulcem ręcznym.
Czy może miał ktoś już taki problem albo słyszał o takim problemie.
Będę bardzo wdzięczny za jakąkolwiek podpowiedź.
-
Będzie Pan zadowolony :) a co to jest HB?
-
a co to jest HB?
Twardość :cheesy:
-
Mam nadzieję, że nie twardość, bo szukałem samochodu z komfortowym zawieszeniem, a po jeździe próbnej Auris mi się taki wydawał😀
P.S.
HB to hatchback
-
HB ok. Ostatnie lata jeździłem Renówką i powiem, że zawieszenie jest inne. Tam było miękkie i kołyszące, a zakręt należało planować dwa dni wcześniej. Po za tym bardzo nietrwałe. Tu jest duża precyzja prowadzenia, a szczególnej różnicy w komforcie nie widzę.
-
U mnie w polu YEAR pisze 10/2014, dlatego pytałem czy to jest rok produkcji czy rok modelowy Bo podobno kupowałem samochód wyprodukowany w 2015 roku (rok modelowy 2014) taka ciekawostka
Małe uzupełnienie, wysłałem mój VIN do ASO (to gdzie kupowałem samochód), w odpowiedzi zwrotnej mam napisane że data produkcji auta to 10 luty 2015 <regulamin>
-
U mnie też year jest 10/2014, a autko ma miesiąc.
-
Widział ktoś to: https://sklep.toyota.pl/produkt/pz49u-e9491-zb-chromowane-listwy-na-drzwi.html poza ASO, znaczy w rozsądnej cenie i najlepiej czarne :grin:
-
Też poszukuję, widziałam dziś Aurisa w Hybrydzie z tymi listwami i prezentuje się super.
-
Niebieski meleks? :-P
-
Czy ktoś stosuje i może polecić ten olej: https://sklep.toyota.pl/produkt/08880-80845-5w-30-olej-syntetyczny-5l.html
-
wystarczy zadać pytanie w 1 miejscu
-
Tu masz trochę taniej:
http://allegro.pl/olej-silnikowy-toyota-5w30-fuel-economy-5l-i5666752227.html (http://allegro.pl/olej-silnikowy-toyota-5w30-fuel-economy-5l-i5666752227.html)
Ja taki leje ale specjalnie nie wnikam co i jak.
-
ale po co płacić 160zł za coś co masz w pierwszym lepszym intercarsie za 80-90zł :cheesy:
-
Szukam instrukcji demontażu tapicerki bagażnika w AURIS (2013-2015) HB :|
-
to szukaj na toyota-tech
-
Czy ktoś wyłączał w ASO te "pikanie" przy wrzuceniu wstecznego? Do Aurisa 2 FL zamówiłem czujniki cofania i bez sensu, aby nakładały sie dwa sygnały. Gdzieś na forum francuskim wyczytałem, że podobno w wersjach poliftowych nie można tego wyłączyć, w co ciężko uwierzyć. Prawda to?
-
Widocznie masz jakieś nieoryginalne czujniki założone w ASO. Reklamuj u nich! A wyświetla Ci na wyświetlaczach odległość od przeszkód? Ja mam fabryczne i nic mi nie pika!
-
Czy ktoś wyłączał w ASO te "pikanie" przy wrzuceniu wstecznego? Do Aurisa 2 FL zamówiłem czujniki cofania i bez sensu, aby nakładały sie dwa sygnały. Gdzieś na forum francuskim wyczytałem, że podobno w wersjach poliftowych nie można tego wyłączyć, w co ciężko uwierzyć. Prawda to?
Da się przeprogramować na jedno piknięcie.
-
Chodzi mi nie o pikanie czujników, bo na tym polega ich działanie, ale przy wrzuceniu biegu wstecznego (jak w ciężarówkach). W modelu przed liftem podobno można ustawić albo pikanie cały czas, lub raz (nie można wyłączyć całkowicie), a Francuzi na forum piszą, że podobno w nowym modelu Toyota wyłączyła możliwość zmiany ustawień. Jestem trochę skołowany, bo nie miałoby to sensu mieć dwa nakładające się dźwięki. Mowa o czujnikach montowanych w ASO, a nie w fabryce (tam może jest inaczej).
-
Czujniki TOYOTA montuje chyba tylko w przypadku posiadania wersji z asystentem parkowania.
Ja mam chińczyka z ASO, mały wyświetlacz na desce i jak wrzucam wsteczny to jest PIK i dalej już normalnie, nic nie PIKA ja w ciężarówkach, mam AURISA 2.
-
Cytat: peteres w Dzisiaj o 14:38:44
Czy ktoś wyłączał w ASO te "pikanie" przy wrzuceniu wstecznego? Do Aurisa 2 FL zamówiłem czujniki cofania i bez sensu, aby nakładały sie dwa sygnały. Gdzieś na forum francuskim wyczytałem, że podobno w wersjach poliftowych nie można tego wyłączyć, w co ciężko uwierzyć. Prawda to?
Da się przeprogramować na jedno piknięcie.
Mam to napisać jeszcze raz po francusku?
-
Generalnie powinno być "chez ASO", a czepiając się to "chez concessionaire". Ale do rzeczy. Moje pytanie dotyczyło tylko i wyłącznie wersji po liftingu, bo jak jest dla wersji przedliftowych, to wiem. Dzisiaj pytałem się o to sprzedawcy, ale nie potrafił mi odpowiedzieć. Wolałem najpierw zapytać się na forum, aby w razie cżego nie wciskali mi w ASO, że się nie da (tak powiedziało ASO w Belgii jednemu z tamtejszych forumowiczów, stąd moje pytanie).
-
Fizycznie nie sprawdzałem, ale wg. Techdoca jest opcja programowania"reverse buzzer" w aurisie 2015.
-
No i to jest konkret :good: Wielkie dzięki!
-
Fizycznie nie sprawdzałem, ale wg. Techdoca jest opcja programowania"reverse buzzer" w aurisie 2015.
Niestety ASO twierdzi, ze w wersji po lifcie nie ma juz tej opcji, a nie mialem czasu, aby sie spierac. Czy moglbys podac link, gdzie moglbym znalezc ten dokument (albo wyslac na priva: skipio@op.pl)? Dzieki.
-
koledzy i koleżanki :), dla przypomnienia filtr paliwa auris 2.0 d4d to co 30000km się wymienia?? na forum znalazłem, że co 60000 wg instrukcji :-)
-
Czy w Auris II 1,33 vvt-i można bez ryzyka odpiąć akumulator do podładowania?
-
koledzy i koleżanki :), dla przypomnienia filtr paliwa auris 2.0 d4d to co 30000km się wymienia?? na forum znalazłem, że co 60000 wg instrukcji :-)
https://www.toyota-tech.eu/MaintenanceSchedules/auris/Final.pdf (https://www.toyota-tech.eu/MaintenanceSchedules/auris/Final.pdf)
-
dobrze ja to czytam, że co 15000 km?? lub 72 miesiące??
-
Jak to jest z czujnikami parkowania w Aurisie I, montowane były w fabryce czy przez ASO przed odbiorem? Jeśli to drugie to jest jakiś ustandaryzowany zestaw i jeśli np. potrzebuję centralkę/sterownik (czy jak się to nazywa) to po numerze VIN da się konkretnie ustalić numer części jaką trzeba kupić?
-
dobrze ja to czytam, że co 15000 km?? lub 72 miesiące??
Gdzie Ty widziałeś, że co 15 tys. km? Wg mnie co 60 kkm lub co 72 m-ce.
-
dlatego się pytałem czy to dobrze czytałem :) czyli co 60000 :)
-
Sprawdzisz mnie? Bo może i ja źle czytam;)
-
Witam
Mam pytanie. Czy mogę na felgi założyć opony 215/55 16'? Bo obecnie mam 205/55
-
Szukam fotki i numeru części popielniczki/schowka do Aurisa 2 :song:
-
Po VIN chyba najlepiej znajdziesz - http://japancars.ru/index.php?route=catalog/toyota (http://japancars.ru/index.php?route=catalog/toyota)
-
Mam niby coś o zgodnych numerach i nigdzie to nie pasuje? Wyobrażałem sobie że wkładam to w miejsce na kubek, a ta co mam lata tam jak .... :czerwona:. Dlatego prosiłem jakiegoś palacza o zdjęcie :o
-
Czy mogę na felgi założyć opony 215/55 16'?
oczywiście
-
Witam
Mam pytanie. Czy mogę na felgi założyć opony 215/55 16'? Bo obecnie mam 205/55
jedź do gumiarza i się zapytaj....
-
Witam.
Mam pytanie.
Posiadam Toyote Auris z 2007 roku wersja T3 Spirit, chcialbym wymienic fabryczne radio na oryginalna nawigacje TNS510 w ASO powiedzieli mi ze tylko ten model bedzie pasowal. Chcialbym sie dowiedziec czy ktos z Was wymienial i czy potrzebne sa jakies przejsciowki czy wejscia sa takie same.
Z gory dziekuje za szybkie odpowiedzi
-
Tu masz manual z wykazem części:
https://www.toyota-tech.eu/aimuploads/%7B3A1D705E-B5ED-4C38-1D6E-3EC383B9B5ED%7D/Auris_Corolla_TNS_510_LHD_PZ445_00333_00_AIM_001_500_5.pdf (https://www.toyota-tech.eu/aimuploads/%7B3A1D705E-B5ED-4C38-1D6E-3EC383B9B5ED%7D/Auris_Corolla_TNS_510_LHD_PZ445_00333_00_AIM_001_500_5.pdf)
-
Tylko po co na TNS-a.
Mozesz wsadzic cos na windowsie i cieszyc sie dowolnoscia map: http://www.gms.pl/pl/_sp/147/ (http://www.gms.pl/pl/_sp/147/)
-
Witam!
Jeździ ktoś Aurisem I 1.4vvti 97km na 205/55R16? Aktualnie mam 195/65R15 i się zastanawiam jak będzie z dynamiką,czy te 1.4 podoła czy zrobi się mułek przez te 10mm :grin:
Jak ze spalaniem?
-
Ja zamieniłem stalowe 195x65R15 na aluminiowe 205x55R16. Również miałem takie obawy. Ale okazało się, że samochód wcale więcej nie pali. Co lepsze pali mniej. Na 15 średnie spalanie wynosiło ok 6,7l/100km. Na 16" spalanie 6,3-6,5. Niby niewiele mniej ale jednak. Napewno jest to zależne od indeksu opon. A założone Michelin mają lepszy indeks spalania.
-
Szukam fotki i numeru części popielniczki/schowka do Aurisa 2 :song:
https://sklep.toyota.pl/produkt/74110-0d010-popielniczka-schowek.html
Czy w Auris II 1,33 vvt-i można bez ryzyka odpiąć akumulator do podładowania?
ja w swojej Corollce odpinałem i wszystko OK
-
Witam,
u mnie dziś w mojej Aurise wyskoczyła informacja CZEK ENGINE i znaczek. Byłem u mechanika, póki co silnik pracuje równo i nic się nie dzieje. Mechanik nic nie zrobił bo nie ma podłączenia do kompa do programu.
Polecicie kogoś z kompem aby mi sprawdził ten błąd??? Najlepiej na Śląsku.
-
Cześć Wszystkim,
W niedługim czasie będę zmieniał samochód i zastanawiam się nad kupnem Toyoty Auris 1.4 D-4D 90 KM DPF, ~100tyś przebiegu, rocznik 2012. Jeżdżę głównie w mieście (ok. 80% miasto/obwodnica autostradowa, 20% trasa), rocznie 15-20kkm się uzbiera. Obawiam się DPFu i jazdy mieście, tego że będzie się zapychał i generował rosnące koszty serwisowe. Stąd też pytanie o Wasze doświadczenia z tym wynalazkiem, czy da się z tym jakoś żyć?
-
Cześć,
Poleci ktoś mechanika w Krakowie blisko Ruczaju? Wydobywa mi się dym z lewej strony silnika w Aurisie z Dieslem, problem opisałem tutaj:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,36853.0.html (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,36853.0.html)
Chcę żeby to było dobrze i nie za drogo oczywiście :-)
-
Jak poradzić sobie z "odklejeniem" górnego schowka w podłokietniku?
-
Jak poradzić sobie z "odklejeniem" górnego schowka w podłokietniku?
Naklej pod podłokietnikiem coś śliskiego w miejsce podparcia gumowych okrągłych podpórek (ta guma "klei" się nieco do podłokietnika od spodu i stąd problem). Taśma izolacyjna raczej się nie sprawdza. Może być kawałek błyszczącej naklejki reklamowej. U mnie działa. Problem był poruszany na forum.
-
Wiem, że było o tym na forum. Szukałem, szukałem i nic nie trafiłem. Dzięki.
-
Hej! Myślicie, że trzeszczący fotel kierowcy podchodzi pod gwarancję? Przy dociskaniu pleców do oparcia odchodzą takie trzaski i zgrzyty, że aż uszy bolą. Chyba zaczynam przekonywać się, że jakość Aurisów niestety nie jest powalająca :-(
-
Reklamuj.
-
Watek z fotelami juz kiedys byl
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,35826.0.html (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,35826.0.html)
-
Czy Auris ze wskaźnikami zwykłymi (nie Optitron) i systemem multimedialnym Touch&Go (bez navi ani przycisku Car) będzie informował o stanie samochodu (np. niski poziom oleju, usterka czegoś tam) czy jest to tylko dostępne z zegarkami Optitron?
-
moja informuje o konieczności zmiany oleju. inne funkcje (np.: usterka) jeszcze mnie nie dopadły.
-
Jak poznac czy posiadam aurisa wyprodukowanego w Japonii czy Wielkiej Brytanii?
-
Jeśli pierwsze dwie litery numeru VIN to JT - auto wyprodukowano w Japonii. W Corolli E12 SB na początku oznaczało Wielką Brytanię.
-
Toyota auris 2015r nowa jaki silnik wybrać który jest mniej awaryjny itp 1,2 benzyna czy 1,4 disel
-
Jeśli będziesz jeździł głównie w mieście czyli na krótkich dystansach daj sobie spokój z dieslem. Przerabiałem temat na sobie.
-
Witam
Czy ktoś z was wymieniał może dysze spryskiwaczy w A I po FL (2010 rok) ?
Trudne to ?
Jak się zabrać za taką wymianę ?
Czy trzeba demontować wyciszenie maski ?
Czy dysze są L i P czy obie to samo ?
Czy trzeba szukać takiej od Aurisa czy są wspólne z jakimś innym modelem (Yaris , Avensis) ?
U mnie ta po stronie kierowcy (zewnętrzna dziurka) chyba się przytkała i ledwo z niej "sika".
Choć tak generalnie te dysze w Aurisie nie są rewelacyjne (w poprzednim samochodzie miałem "mgiełkowe" i to była malina w porównaniu z tymi z Toyoty)
-
W necie dostępne są katalogi części. Wpisz VIN Twojego auta. Sprawdź jaki jest nr części dyszy spryskiwacza . Od razu sprawdzisz też czy prawa i lewa ma ten sam nr.
Potem po numerze części sprawdź w katalogu w jakich modelach ta dysza występuje.
Będziesz znał odpowiedzi na (prawie) wszystkie postawione pytania.
-
Klimatyzacja ma mętny, nieprzyjemny zapach - Auris I FL, 3 letni, 35 tys. przebiegu. Klima do nabicia?
-
raczej filtr do wymiany
-
raczej filtr do wymiany
Filtr miałem wymieniany w kwietniu na przeglądzie po 25 tys. Możliwe, żeby tak szybko się zużył?
-
Ja wymieniam co pół roku, może sie zapchał jakimś dziadostwem
-
Mam nowy samochód na taxi jeździ. Wymieniam filtr kabinowy co półtora miesiąca czyli przy każdej wymianie oleju co 15 tys km. Warto, robić to często. Przy tak krótkim czasie i nie wielkim przebiegu, ilość pyłu i brudu jaki na nim się osadza jest ogromna.
-
co półtora miesiąca czyli przy każdej wymianie oleju co 15 tys km.
ponad 300 km dziennie wykręcasz po mieście?
-
Witam!
W środę stałem się posiadaczem aurisa. Pytanie brzmi: jak włączyć w niej bluetooth do rozmów? Są klawisze do odbierania połączeń na kierownicy, czyli można w niej rozmawiać hmm? Radio standardowe ze zmieniarką
-
Który auris? Wszystko jest w instrukcji kolego, ale jeśli nie chcesz szukać, to musisz po prostu sparować go z telefonem. Jak naciśniesz słuchawkę to powinien zapytać czy wyszukać nowe urządzenie. Jak znajdzie to pobierze kontakty, połączenia i będzie łączyć się za każdym razem gdy wsiądziesz do auta.
-
W słowniczku Toyoty znalazłem coś takiego:
"HIR - Halogen Infrared Reflection
Lampy z żarówkami wyładowczymi. Źródłem światła jest palący się łuk elektryczny pomiędzy elektrodami. Dzięki temu systemowi uzyskujemy więcej światła przy mniejszym zużyciu energii"
Moje żarówki to HIR2. Czy określenie HIR(2) jedno z drugim ma coś wspólnego?
Definicja pisze o żarówkach wyładowczych. Mi się wydaje, że moje żarówki to zwykłe halogeny (z żarnikiem wolframowym).
-
Jeśli nie masz ksenonów to masz halogeny HIR2. Dodam, że niestety, bo cena powala, ale w necie juz dostaniesz te żarówki za ok 70 PLN za sztukę.
Tapatalk @ Sony Xperia Z1
-
Jeśli nie masz ksenonów to masz halogeny HIR2.
Czyli toyotowy HIR to ksenony, a HIR2 to "zwykłe" (dziwnie drogie) halogeny?
-
Nie, HIR to halogeny.
Tapatalk @ Sony Xperia Z1
-
Witam. Posiadam Auriska II TS FL 2015 ze zwykłymi lampami - czy ta żarówka
http://allegro.pl/zarowka-philips-hir2-longlife-ecovision-3xzywotne-i5619650094.html
będzie pasowała do nich? Chodzi oczywiście o światła mijania/drogowe
-
Poleca ktoś jakiś zestaw do regeneracji zmatowiałych kloszy?
-
Ja poleruje (nie smiac sie) Elmex Sensitive :)
-
Masz jakieś fotki przec/po ? Ciekaw jestem efektów
Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk
-
Czołem! Mam główkowanie jeśli chodzi o spalanie mojego Aurisa (2012). Wg komputera, średnie spalanie waha się w rejonie 8.1 l/km, ale jak patrzę jak paliwa ubywa na podziałce, to to wygląda bardziej na jakieś 10 l/km! Silnik mam 1.6 benzyna.
Pytanie, ile realnie paliwa mieści zbiornik przy tym silniku? W specyfikacji niby pisze 55, ale w serwisie są zdania, że max. 45 można wlać i to jest odwzorowane na wskaźniku poziomu paliwa. Swoją drogą, macie podobne obserwacje?
-
Odpal sobie na telefonie jakąś aplikacje do obliczani spalania, i będziesz miał prawdziwy obraz tergo co się dzieje.
-
Nie no paste do zebów to bym sobie odpuścił :P , w dobrej cenie znalazłem taki zestawik http://www.motochemia.pl/turtle-wax-headlight-restore-kit-zestaw-do-regeneracji-reflektorow-lamp-owiewek-motocyklowych-p-2182.html (http://www.motochemia.pl/turtle-wax-headlight-restore-kit-zestaw-do-regeneracji-reflektorow-lamp-owiewek-motocyklowych-p-2182.html)
-
Ja poleruje (nie smiac sie) Elmex Sensitive
bardzo ciekawy patent. :) mam równiez problem z tymi kloszami u siebie, opisalbys bardziej w szczegolach caly ten "proces" Pozdrawiam Ps. ma ktos jakis patent na skrzypiacy fotel kierowcy (oparcie) oczywiscie po za wymiana na nowy, np. jak zdjac obicie tapicerki i co ewentualnie i w jaki sposob nasmarowac. Pozdrawiam
-
Wg komputera, średnie spalanie waha się w rejonie 8.1 l/km, ale jak patrzę jak paliwa ubywa na podziałce, to to wygląda bardziej na jakieś 10 l/km! Silnik mam 1.6 benzyna.
Kolego, pocieszę cię (lub zmartwię) , taki jest "real life" w tym samochodzie :laugh:
W moim AI FL z tym samym silnikiem jest podobnie.
Na kompie mam teraz ok. 8,1 l/100 km a w realu (doświadczenie z ok. 60 tkm) pod dystrybutorem wyjdzie z 8,7 l/100 km.
Pod koniec września miałem kilka tras (sporo autostrady , V do 130 km/h) to zszedłem do 6,8 l/km (pod dystrybutorem było ok. 7,3 l/km , teraz bez tras mam właśnie te 8,1).
Z dwa lata temu zimą jeden bak wyjeździłem głównie po mieście (5 km do "fabryki") to zrobiłem 12l/100km :shock: :laugh:
Odpal sobie na telefonie jakąś aplikacje do obliczani spalania, i będziesz miał prawdziwy obraz tergo co się dzieje.
A po co mu kolejna aplikacja na smartfonie ? :o
Może należy do tej grupy społeczeństwa która potrafi policzyć tak prostą rzecz jak zużycie paliwa (na podstawie zatankowanych litrów i przejechanych kilometrów) na zwykłym kalkulatorze ?
Dla tych co nie potrafią podaję prosty przepis :cheesy:
Tankujemy pierwszy bak do pełna , kasujemy dzienny przebieg.
Po wyjechaniu X kilometrów , tankujemy znowu do pełna (najlepiej ta sama stacja , do pierwszego odbicia)
Spalanie = wlane paliwo*100 / X km.
-
Masz jakieś fotki przec/po ? Ciekaw jestem efektów
Zdiec nie mam - wygladały tak jak kazde matowe z tym ze od polowy reflektora w góre - teraz pariw jak nowe.
opisalbys bardziej w szczegolach caly ten "proces"
Zabezpieczasz tasma dookoła.
Pasta na bawełnianą szmatkę.
Rozprowadzić po szybce.
Wcierasz tak długo aż wcieranie stanie się bardzo, bardzo ciężkie - wtedy dopiero pasta zaczyna działąć - trzeba sie z 3-5 min pomęczyć.
Zwywasz wodą.
Cieszysz sie wyglądem i zapachem ;)
-
Czy offset E45 a E39 będzie miał jakieś znaczenie? Bodajże teraz mam w alufelgach 16" E45 a mam do kupienia felgi stalowe 16" ale z osadzeniem E39
-
Koła będą bardziej na zewnątrz po 6mm. De facto lepiej.
-
Lepiej? Nie sadzę... Nie jest to duża różnica, więc nie ma co demonizować. Ale pewnie wzrośnie obciążenie zawieszenia, łożysk etc. I więcej błota na burty.
-
Dzięki, w tabelach widziałem że montują E39, E40 i E45 z 15" raz 16".
-
Lepiej, bo szerzej= stabilnej, wizualnie lepiej, gdy koło wypełnia wnękę. Błoto na burcie występuje w przyczepie rolniczej, nie w samochodzie osobowym.
-
Mam Aurisa HSD. Po zapaleniu kontrolki rezerwy w komputerze pokazuje się ilość kilometrów do przejechania, co jest normalne. Jednak przy około 30 km do przejechania liczba ta znika i pojawiają się kreski. I tu pytanie – dlaczego tak się dzieje i ile jeszcze pozostaje paliwa w zbiorniku po tym wyzerowaniu?
-
ile jeszcze pozostaje paliwa w zbiorniku po tym wyzerowaniu
tego dowiesz się tankując od razu do pełna
-
Mam w Aurisie koła 16'' - w jakim rozmiarze powinienem kupić dojazdówkę? 16'' czy 17''? Niby głupie pytanie, ale spotkałem się już z kilkoma opiniami i zgłupiałem
-
IMHO masz kupić taką, żeby średnica zewnętrzna zgadzała się z pozostałymi. :)
-
I aby weszła na zacisk!! W instrukcji jest napisane.
-
Cześć,
jestem nowy na forum więc witam.
Mam pytanie, czy jest możliwość u kogoś z Was sprawdzenia samochodu po nr VIN. Auris 2010 po lifcie z 2010 roku. Ile takie sprawdzenie kosztuje?
Pozdrawiam
-
na fejsie jest kolo "okazje od handlarza", podobno wszystko mogą sprawdzić :roll:
-
Witam
mam oryginalne felgi. I nie mam pojęcia jakie mają one ET bo chce je sprzedać a klienci pytają.
https://goo.gl/photos/EZ5Yf3SGSpQ4osvi7
(https://goo.gl/photos/EZ5Yf3SGSpQ4osvi7)
-
Po tym zdjęciu można stwierdzić, że są ładne, ale nic więcej. Nie masz na wewnętrznej stronie wybitych napisów z danymi?
-
Hej,
Szybkie pytanie : Czy ktoś z Was wymieniał (skutecznie) pasek klinowy w auris 1.6 VVT-i ?? Będę wdzięczna za instrukcje.
Dzięki
-
Witam!
Czy każda wersja aurisa która miała na kierownicy guziki odbierania polaczeni miala bluetooth do rozmow? A może po prostu montowali jew każdej wersji np od sol w górę nie zważając na to czy akurat dany egzemplarz ma takowe posiadac?
Mam w wyposazeniu keyless, klimatronik, radio ze zmieniarką (zwykłe), xenony, więc ogólnie nie ma co narzekać, ale ciągle nurtują mnie te guziki, bo wciskanie ich nie powoduje żadnej reakcji.
-
Lotso - który model Aurisa masz? Sparowałeś telefon z ewentualnym zestawem głośnomówiącym w aucie? Bez tego ani rusz.. :)
-
Corolla / auris II : Jaki rozmiar nasadki do odkrecania srub kol ? 21 mm ? 23 mm ?
-
21
-
Mam od sierpnia Auriske i mam takie pokrętło zestawu głośnomówiącego Nokia.
(http://i.imgur.com/jIR0YTE.jpg?1)
Jak to mogę "ożenić" z telefonem bo nigdy się w to nie bawiłem.
Po odpaleniu Aurisa to pokrętło świeci na niebiesko a po kilku minutach biper zapiszczy i pokrętło świeci na czerwono.
Proszę o wszelkie informacje na ten temat bo nic nie wiem na ten temat. :o
-
Lotso - który model Aurisa masz? Sparowałeś telefon z ewentualnym zestawem głośnomówiącym w aucie? Bez tego ani rusz.. :)
Pierwszy, 2006 rok. Właśnie nie wiem w jaki sposób miałbym go sparować, wciskanie klawisza odbioru połączenia nie daje żadnej reakcji.
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
-
Proszę o wszelkie informacje na ten temat bo nic nie wiem na ten temat. :o
Bardzo dobry zestaw! :good:
Włącz samochód i włącz blootooth w telefonie ("cycek" powinien świecić na niebiesko). Telefon powinien znaleźć na liście dostępnych urządzeń blootooth tę Nokię. Wybierz i sparuj - na ogół trzeba wpisać kod 0000 w telefonie. Po połączeniu ciesz się zestawem głośnomówiącym :)
Później jak ktoś zadzwoni, to naciskasz mocno ten "cycek" i w ten sposób odbierasz połączenie. Kończysz je też go naciskając.
Lotso - hm.. a masz włączone blootooth w telefonie? Widzi w ogóle jakiś zestaw głośnomówiący? Jeśli nie, to prawdopodobnie nie masz tej funkcji w samochodzie
-
Proszę o wszelkie informacje na ten temat bo nic nie wiem na ten temat. :o
Bardzo dobry zestaw! :good: Włącz samochód i włącz blootooth w telefonie ("cycek" powinien świecić na niebiesko). Telefon powinien znaleźć na liście dostępnych urządzeń blootooth tę Nokię. Wybierz i sparuj - na ogół trzeba wpisać kod 0000 w telefonie. Po połączeniu ciesz się zestawem głośnomówiącym :) Później jak ktoś zadzwoni, to naciskasz mocno ten "cycek" i w ten sposób odbierasz połączenie. Kończysz je też go naciskając.....
Dzięki za info.
A to jednorazowo włączam blootooth w telefonie znajduję listę dostępnych urządzeń blootooth wybieram i paruję z tym kodem 0000 w telefonie czy muszę za każdym razem czyli codziennie tą operacje przeprowadzać ? :o
-
Jak będziesz miał w telefonie włączony blootooth to po wejściu do autka telefon zapyta się czy połączyć się z zestawem głośnomówiącym w aucie, tak jest u mnie :) .
-
...pyta czy połączyć, albo można ustawić na automatyczne łączenie i wtedy tel. można z torby/kieszeni nie wyjmować.
-
Dokładnie tak jak powiedzieli poprzednicy: jak raz sparujesz i "nie zapomnisz" telefonowi tych ustawień, to za każdym razem po wejściu do samochodu (jeśli zestaw w aucie i blootooth w tel. będą włączone) to telefon automatycznie połączy się z samochodem :)
-
Witam. Mam pytanie odnośnie guzika power heat. mam aurisa 1.4 d4d z 2009 r przedliftowy bez dpf.
Zwykle po włączeniu power heat słyszałem z silnika dźwięk jakby coś się włączało dodatkowego i było widac dymek pod samochodem.
Dzisiaj włączyłem ten guzik i nic. nie słychać było nic nawet dymu spod samochodu. tylko obroty jakby lekko wzrosły.
Co może być przyczyną?
temperatura rano wynosiła +5 stopni
-
Możliwe ze za cieplo na dworze.
-
Dokładnie tak jak powiedzieli poprzednicy: jak raz sparujesz i "nie zapomnisz" telefonowi tych ustawień, to za każdym razem po wejściu do samochodu (jeśli zestaw w aucie i blootooth w tel. będą włączone) to telefon automatycznie połączy się z samochodem :)
Dzięki za info.
Zestaw głośno mówiący działa super.
Ale za każdym razem po odpaleniu muszę w telefonie dać połącz z Nokia.
Nie mam opcji łącz automatycznie. :o
-
dzięki za info o pwr heat. a co do tego zestawu. u mnie łączy się sam. jeśli mam włączony bluetooth to po chwili słychać komunikat podłączono telefon, podłączono odtwarzacz. i można gadać..
a telefon mam stary: nokia e51
-
Tak, jeśli oba urządzenia mają włączone bluetooth, to powinno wszystko samo się łączyć, automatycznie..
-
dzięki za info o pwr heat. a co do tego zestawu. u mnie łączy się sam. jeśli mam włączony bluetooth to po chwili słychać komunikat podłączono telefon, podłączono odtwarzacz. i można gadać.. a telefon mam stary: nokia e51
Ja też mam zabytek Samsunga Avile i nie widze tam opcji łącz automatycznie.
-
Automatyczne łączenie jak sama nazwa wskazuje jest.. automatyczne, niczego nie trzeba włączać, poza bluetoothem w aucie (zestaw głośnomówiący) i w telefonie. Po tych zabiegach powinno wszystko grać samo z siebie, tak jak któryś z kolegów wyżej napisał - podłączono telefon, podłączono odtwarzacz i jazda.
Niestety.. szczegółowiej już chyba nie umiem tego rozpisać :cheesy:
-
W moim telefonie musiałem zaznaczyć opcję "autoryzuj" by zapamiętał automatyczne parowanie z samochodem.
-
W moim telefonie musiałem zaznaczyć opcję "autoryzuj" by zapamiętał automatyczne parowanie z samochodem.
Autoryzowanie mam. Muszę wypróbować. <narka>
-
Zestaw głośno mówiący Nokia działa a telefon po autoryzacji dla Nokia łączy się już automatycznie po odpaleniu i rozłącza po zgaszeniu Auriski.
Dzięki wszystkim za przydatne informacje. <narka>
PS. Dziś chciałem zatankować ON na Schellu a wolne było tylko na 1 dla TIR.
No i zonk.
Końcówka za gruba nie wchodzi a kiedyś jeździłem dieslem Passatem i nie było problemy z grubszą końcówką.
To jest jakieś zabezpieczenie żeby benzyny nie wlać przez pomyłkę ?
-
Pod TIR jest większy przelot żeby szybciej tankować te 1000 litrowe zbiorniki :)
-
Pod TIR jest większy przelot żeby szybciej tankować te 1000 litrowe zbiorniki :)
To wiadome i logiczne ale czemu do Passata TDI wchodzi "gruby pistolet" a do Aurisa nie.
Co Toyota miała na myśli zmniejszając otwór wlewu ?
-
Drugie pytanie
Była jakaś akcja serwisowa do Aurisa po liftingu ?
Gość z ogłoszenia pisze:
w 2015 roku w ramach akcji serwisowej auto miało wymieniony intercooler wraz z osprzętem o wartości ok 3 tyś pln.
http://allegro.pl/toyota-auris-2011-lift-1-4-d4d-salon-pl-serwis-i5786008999.html (http://allegro.pl/toyota-auris-2011-lift-1-4-d4d-salon-pl-serwis-i5786008999.html)
Mnie by to dotyczyło ?
-
Kolega "bazi" jakiś czas temu podał stronkę gdzie możesz sprawdzić czy Twoja Auriska podchodzi pod akcję serwisową http://www.uokik.gov.pl/powiadomienia.php?news_id=11331 (http://www.uokik.gov.pl/powiadomienia.php?news_id=11331)
-
w 2015 roku w ramach akcji serwisowej auto miało wymieniony intercooler wraz z osprzętem o wartości ok 3 tyś pln.
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,34742.0.html (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,34742.0.html)
-
Kolega "bazi" jakiś czas temu podał stronkę gdzie możesz sprawdzić czy Twoja Auriska podchodzi pod akcję serwisową http://www.uokik.gov.pl/powiadomienia.php?news_id=11331 (http://www.uokik.gov.pl/powiadomienia.php?news_id=11331)
Dzięki za info.
W spisie jest mój VIN ale ja jestem 2 właścicielem od sierpnia to nie wiadomo czy poprzedni właściciel który tego Aurisa miał w lizingu był już na tej akcji.
Muszę dowiedzieć się w ASO. :o
-
Dzisiaj zauważyłem, że nie włączają mi się automatycznie ledy do jazdy dziennej. Czy jest jakaś sekwencja do aktywacji/dezaktywacji tych świateł? Auto to Auris 2 FL HSD
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
-
Kolega "bazi" jakiś czas temu podał stronkę gdzie możesz sprawdzić czy Twoja Auriska podchodzi pod akcję serwisową http://www.uokik.gov.pl/powiadomienia.php?news_id=11331 (http://www.uokik.gov.pl/powiadomienia.php?news_id=11331)
Dzięki za info. W spisie jest mój VIN ale ja jestem 2 właścicielem od sierpnia to nie wiadomo czy poprzedni właściciel który tego Aurisa miał w lizingu był już na tej akcji. Muszę dowiedzieć się w ASO. :o
Jeszcze jedna akcja mnie obejmuje
chodzi o ewentualną usterkę systemu podnoszenia i opuszczania szyb bocznych.
http://www.samar.pl/__/19/19.m/50/19.t/6/19.2a/85133/Toyota---Problem-z-szybami-w-Toyotach.html (http://www.samar.pl/__/19/19.m/50/19.t/6/19.2a/85133/Toyota---Problem-z-szybami-w-Toyotach.html)
-
Dzisiaj zauważyłem, że nie włączają mi się automatycznie ledy do jazdy dziennej. Czy jest jakaś sekwencja do aktywacji/dezaktywacji tych świateł?
spusciles reczny ?
-
Tak, ręczny był w dole. Zauważyłem brak świateł po zatrzymaniu na wprost bramy garażu, a wcześniej w trakcie jazdy inni mi migali swoimi światłami i pokazywali na lampy. Zazwyczaj w bramie odbijał się blask tych świateł, tym razem jego nie było, więc sprawdziłem naocznie, czy świecą. Nie dawało mi to spokoju, więc jakąś godzinkę temu popróbowałem z kombinacjami zapłonu i włącznika świateł i w pewnym momencie zaskoczyło i znowu dzienne włączają się z automatu. CHyba że coś innego było przyczyną niedziałania tych świateł :o
-
Jak rozpoznać jaki to silnik albo jakie są różnice widoczne na pierwszy rzut oka, pomiędzy silnikiem 1.6 Dual VVT-i a silnikiem 1.6 Valvematic (poza plastikową osłoną z napisem;-) i nr. VIN) Znalazłem, dla żony Aurisa (nie będzie mi zabierała mojego), ale coś mi nie pasuje bo według rocznika powinien być silnik 1.6 Dual, a na osłonie jaes napis Valvematic :o Może to sama osłona, ale...
-
Z góry jest to samo ale od strony skrzyni masz w valve kontroler lifta i pompe podcisnienia.
-
a jakby podejrzeć naklejke - valvematic ma moc zaznaczoną ?
(http://images78.fotosik.pl/99/009c1ca318fa5facmed.jpg) (http://images78.fotosik.pl/99/009c1ca318fa5fac.jpg)
-
mechu, jak wygląda ten kontroler lifta?
-
taka pucha metalowa na koncu wałka - ale szybciej znajdziesz pompe próżniowa
-
Czy Wasza Toyota Auris też ma strukturę lakieru jak "skórka pomarańczy". W innych markach nowelakiery szczególnie po woskowaniu maja lakier jak lustro. Natomiast w moim Auris ta struktura lakieru jest taka jakby z porami.
-
nie, u mnie jest wszystko normalnie po woskowaniu jest gładki i lśniący jak lustro
-
Czy Wasza Toyota Auris też ma strukturę lakieru jak "skórka pomarańczy". W innych markach nowe lakiery szczególnie po woskowaniu maja lakier jak lustro. Natomiast w moim Auris ta struktura lakieru jest taka jakby z porami
Jak lakiernik był dupowaty, to mu takie kwiatki mogły wyjść... ;)
-
No to pozostaje pojechać do ASO i zobaczyć co stoi w salonie
Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka
-
Czy Wasza Toyota Auris też ma strukturę lakieru jak "skórka pomarańczy".......
U mnie lakier gładziutki.
-
Czy Wasza Toyota Auris też ma strukturę lakieru jak "skórka pomarańczy". W innych markach nowe lakiery szczególnie po woskowaniu maja lakier jak lustro. Natomiast w moim Auris ta struktura lakieru jest taka jakby z porami
Jak lakiernik był dupowaty, to mu takie kwiatki mogły wyjść... ;)
wszystkie nowe lakier fabrycznie mają skórke pomarańczy
-
tzw. morka
-
Witam. Szukam pomocy odnośnie power heat. jest wątek odnośnie tego na forum. prosze o pomoc bo zimno jest :-(
-
Czy Wasza Toyota Auris też ma strukturę lakieru jak "skórka pomarańczy". W innych markach nowe lakiery szczególnie po woskowaniu maja lakier jak lustro. Natomiast w moim Auris ta struktura lakieru jest taka jakby z porami
Jak lakiernik był dupowaty, to mu takie kwiatki mogły wyjść... ;)
wszystkie nowe lakier fabrycznie mają skórke pomarańczy
Dzięki za uspokojenie. Byłem w salonie i taki sam lakier jest na autach w salonie. Czy orientujesz się czy polerowanie mechaniczne wyciągnie ten lakier na lustro?
Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka
-
Chyba wiem o czym mowa, już kiedyś pisaliśmy w jakimś wątku o lakierze a'la skórka pomarańczy.
Wyprowadzenie tego na lustro nie jest takie proste z uwagi na bardzo cienką warstwę lakieru jaką w dzisiejszych czasach się kładzie. Najpierw trzeba usunąć nierówności papierem ściernym następnie poleruje się. W lepszym położeniu są posiadacze wszelkich metalików, pereł itd ponieważ tam kolor przykryty jest lakierem bezbarwnym i sporo można wyprostować. W przypadku normalnych kolorów jest gorzej, ale często też na bazę kładzie się bezbarwny z tym, że nie ma reguły i najpierw w miejscu mniej widocznym trzeba zrobić próbę. Najprościej podjechać do kumatego lakiernika i zasięgnąć porady.
-
Drugie pytanie Była jakaś akcja serwisowa do Aurisa po liftingu ? Gość z ogłoszenia pisze: w 2015 roku w ramach akcji serwisowej auto miało wymieniony intercooler wraz z osprzętem o wartości ok 3 tyś pln. http://allegro.pl/toyota-auris-2011-lift-1-4-d4d-salon-pl-serwis-i5786008999.html (http://allegro.pl/toyota-auris-2011-lift-1-4-d4d-salon-pl-serwis-i5786008999.html) Mnie by to dotyczyło ?
Byłem w ASO i okazało się że w styczniu 2015r. mój Auris był na tej akcji serwisowej i wymieniono intercooler i zmieniono oprogramowanie.
Teraz pytanko - podobno przed zimą powinno się wymienić filtr paliwa w dieslu.
Ale ja jeszcze mam 3 tyś km do przeglądu czyli w okolicach marca.
To mam wymienić po za tym przeglądem sam filtr paliwa ?
Nie chciałbym mieć niespodzianki że nie odpale na dużym mrozie.
W ASO coś mówili o dodatku do paliwa z logo Toyoty za 65 zł. :o
-
Dzięki za wyjaśnienie. No ja właśnie mam białą perłę.
Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka
-
Teraz pytanko - podobno przed zimą powinno się wymienić filtr paliwa w dieslu
w Twoim przypadku co 60kkm lub 4-ch lat.
Filtr jest razem z obudową i jest drogi.
-
Zamiennik z filtrona kosztuje ok 70zł za filtr paliwa
-
Filtr paliwa (do D-4D 2.0 ale do 1.4 chyba też) KNECHT KC389 - ostatnio kupiony za 66zł
-
Zamiennik z filtrona kosztuje ok 70zł za filtr paliwa
Filtr paliwa (do D-4D 2.0 ale do 1.4 chyba też) KNECHT KC389 - ostatnio kupiony za 66zł
zgoda ale do 1.4 kosztuje ponad 200 zł o ile dobrze pamiętam jest w całości z obudową
-
Zamiennik z filtrona kosztuje ok 70zł za filtr paliwa
Filtr paliwa (do D-4D 2.0 ale do 1.4 chyba też) KNECHT KC389 - ostatnio kupiony za 66zł
zgoda ale do 1.4 kosztuje ponad 200 zł o ile dobrze pamiętam jest w całości z obudową
Zamiennik z filtrona kosztuje ok 70zł za filtr paliwa
Filtr paliwa (do D-4D 2.0 ale do 1.4 chyba też) KNECHT KC389 - ostatnio kupiony za 66zł
zgoda ale do 1.4 kosztuje ponad 200 zł o ile dobrze pamiętam jest w całości z obudową
Ale nie muszę go obowiązkowo wymienić przed mrozami ?
A jest tam jakiś odstojnik co się wodę spuszcza jak kiedyś w dieslach ?
Czy przejmować się tym wogóle ?
Nie chciałbym niespodzianki na mrozie. :o
-
Macie jakiś patent na przymarznięty ręczny :(..... ??
-
Podlewarować koło i skopać oponę po obwodzie (pomoże jeżeli zamarzło na zacisku). Jeżeli zamarzła linka w pancerzu - poczekać aż się zrobi cieplej i nie używać ręcznego na mrozie.
-
Macie jakiś patent na przymarznięty ręczny :(..... ??
Spróbuj ruszać w górę i dół, jak linka idzie niedaleko wydechu możesz odpalić na jakiś czas by odmarzło. Nie ciągnij z całej siły bo zerwiesz linkę. Druga pewna rzecz. Żeby coś odmrozić trzeba to ogrzać.
Możesz spróbować zagrzać troszkę auto przegazowując i ruszyć gwałtownie w przód i w tył.
Na przyszłość nie używaj ręcznego na mrozie tylko zostawiaj na 1 biegu a jak jest stromo to podkładaj np. cegłę pod koło.
-
A jest tam jakiś odstojnik co się wodę spuszcza jak kiedyś w dieslach ? Czy przejmować się tym wogóle ? Nie chciałbym niespodzianki na mrozie. :o
W necie znalazłem taką poradę:
Należy regularnie spuszczać wodę z filtra paliwa i sam filtr wymieniać. Jeśli w paliwie będzie woda to już po spadku temperatury niewiele poniżej 0st.C mogą się pojawić problemy z uruchomieniem silnika. A skąd woda w paliwie? Nie zawsze winna jest stacja benzynowa. W zbiorniku ponad powierzchnią paliwa jest powietrze atmosferyczne. Zawarta w nim wilgoć skrapla się na ściankach zbiornika i spływa. I nie ma to większego znaczenia to, że zbiorniki obecnie produkowane są z tworzyw sztucznych. Dlatego w okrasie zimowym warto dbać o to żeby poziom paliwa nie spadał nisko.
Jak się to ma do Auris 1.4 D4D ? :o
-
Jak się to ma do Auris 1.4 D4D ?
napisałem już raz a Ty swoje :-)
Dla mnie to możesz wymieniać codziennie :cheesy:
ps.jak będzie woda w filtrze to kontrolka się zapali
-
Jak się to ma do Auris 1.4 D4D ?
napisałem już raz a Ty swoje :-) Dla mnie to możesz wymieniać codziennie :cheesy: ps.jak będzie woda w filtrze to kontrolka się zapali
OK - dzięki za info.
Olewam temat filtra i zgodnie z instrukcją wymianiam co 60kkm lub 4 lata.
Ale jak coś to na Twoją odpowiedzialność. :grin:
PS. A jest w Aurisie wogóle jakiś odstonik w filtrze co można wodę spuścić ? :cheesy:
-
Ale jak coś to na Twoją odpowiedzialność.
7 lat jeździłem z takim motorem :-)
-
Ale jak coś to na Twoją odpowiedzialność.
7 lat jeździłem z takim motorem :-)
1. I nie wymieniałeś nigdy przed zimą filtra paliwa ?
2. Nie odwadniałeś filtra paliwa ?
3. Nigdy nie miałeś problemów na dużym mrozie ?
4. Na jakim paliwie jeździłeś w zimie ?
5. Dolewałeś jakieś dodatki do ON ?
-
1. I nie wymieniałeś nigdy przed zimą filtra paliwa ?
nie
2. Nie odwadniałeś filtra paliwa ?
po co
3. Nigdy nie miałeś problemów na dużym mrozie ?
przy -28 odpalał powinny być moje fotki
4. Na jakim paliwie jeździłeś w zimie ?
Z Lukoilu
5. Dolewałeś jakieś dodatki do ON ?
nic
-
A i tak korba bokiem wyszla :-P
-
A i tak korba bokiem wyszla :-P
nie tylko mnie ale kto się tym chwali :-)
-
Skuteczne sposoby na kunę?? Wlazła franca i przegryzła wygłuszenie maski a wraz z nim przewody spryskiwacza :(
-
Sierść psa albo kostki kiblowe
-
Skuteczne sposoby na kunę?? Wlazła franca i przegryzła wygłuszenie maski a wraz z nim przewody spryskiwacza :(
ja mam coś co generuje dźwięki
zamontowałem jak zauważyłem kromkę chleba pod maską
ciężko powiedzieć czy działa, ale na własne oczy widziałem jak kot ominął mój samochód mimo, że ciepły :cheesy:
-
Jak mieszkałem w Opolu to te zwierzęta wręcz mnie dręczyły :cheesy:
Sierści psa nie wkładałem, ale w aucie mój pies często był wożony, jednak ich to nie odstraszało.
W końcu za namową kolegi kupiłem urządzenie:
http://antykuna.pl/ (http://antykuna.pl/)
i przestałem mieć problem z kunami.
W Szczecinie na razie nie mam problemu, ale jak odbiorę nowe auto, to może też zainwestuję (profilaktycznie) w taki odstraszacz.
-
Kostka WC lawendowa. :cheesy:
-
W końcu za namową kolegi kupiłem urządzenie: http://antykuna.pl/ (http://antykuna.pl/) i przestałem mieć problem z kunami.
W zeszłym roku na działce pokopał mi kret. Kupiłem "pewny i 100% skuteczny" elektroniczny odstraszacz na krety. Kretowi to jednak nie przeszkadzało. Złapałem go w pułapkę mechaniczną. Przed tygodniem kolejny kret wykopał wielki kopiec metr od elektronicznego odstraszacza :wallbash:
-
Ciekawe czy ktoś robił kretom badania słuchu :-)
Wysłane z mojego MI 3W przy użyciu Tapatalka
-
problem z power heat. nie działa. tzn nie słychac włączania się go oraz nie leci dymek z jego wydechu. jak sprawdzic co jest nie tak?
-
Przeszukałem trochę to forum ale nie znalazłem satysfakcjonującej mnie odpowiedzi :-)
A chodzi o gumy do autka: wnętrze (przód, tył) i bagażnik (chyba i na dolny i na górny pokład, bo nie chciałbym na co dzień rezygnować z górnej podłogi). Co polecacie?
Dziś na dworze jest taka chlapa, że załamka :wallbash:
Niby do swojego autka dostałem oryginalne gumy, ale są płytkie, bez korytka. Już widzę, jak woda z nich będzie się ślicznie wylewała na wykładzinę. Są też inne oryginały na stronie Toyoty ale to chyba dalej nie "korytko" a po drugie cena. Na allegro jest też tego trochę, kumpel kupił do nowego Citroena C4 jakieś gumy nawet zapachowe (nasączane czymś, truskawka, wanilia te klimaty) ale chciałbym poznać wasze opinie i doświadczenia. Co polecacie? A może kupić te porządne oryginalne welury i niech w nie wsiąka? Zawsze łatwiej to uprać niż potem szorować podłogę...
-
Rezaw-Plast, najporządniejsze gumowe dywaniki.
-
Rezaw-Plast,
Ja nie polecam bo gume mają (tak samo jak fabryczne) za płytko pod pedałem gazu i sie śmieci zbierają.
-
Też mam rezawplast, i jestem mega zadowolony . Nie śmierdzą co najważniejsze. A na ktorych się śmieci nie zbieraja?
-
Ja mam oryginalne Toyoty (choć to pewnie taki sam chiński badziew, ale made for Toyota :cheesy:) i woda mi się nie wylewa :o
Do bagażnika polecam Rezaw-Plast, jak poprzednicy. Nigdy w życiu welurów, wygląda ładnie ale to bagno na nich.. no way :cheesy:
-
Dzięki za podpowiedzi.
Zaszalałem i wziąłem komplet gum z wysokim rantem do środka i dwie gumy do bagażnika na górę i na dół. W poniedziałek zobaczę czy to coś warte :-)
A na lato będę wkładał oryginały. Martwi mnie w nich właśnie ten niski rant. Wożę często ludzi z tyłu i w okresie zimowym, gdy będzie mokro i błoto - nie wiem czy się sprawdzą.
-
Też mam rezawplast, i jestem mega zadowolony . Nie śmierdzą co najważniejsze. A na ktorych się śmieci nie zbieraja?
chodzi mi o to ze brud spada z dywanika kolo pedalu gazu bo tam jest za krotki - chyba ma to zwiazek z afera pedalowa.
-
To nie wiem, ja nie mam na szczescie tego problemu
-
Właśnie dostałem te dywaniki z Rezaw-Plastu :-)
I jest problem: w zestawie dają stopery dla dywanika kierowcy, żeby się guma nie przesuwała. Tyle, że cała ta konstrukcja składa się z dolnego i górnego elementu, które spina się razem na dywaniku i w ten sposób ma powstać takie "gniazdo" w które wchodzi zaczep fabrycznie zamontowany w podłodze auta. I powinien dać się w tym gnieździe ten zaczep przekręcić i w ten sposób zablokować.
No i się nie daje, bo cała ta konstrukcja "gniazda" po złączeniu dolnej i górnej części staje się zbyt gruba i nie można w niej przekręcić tego zaczepu :o
Czyżby inżynierki tego nie sprawdzili wymyślając tego typu wynalazki?
Ktoś już przebrnął przez tego typu problem?
-
A nie da się z jednej części zaczepu zrezygnować? :)
W moich toyotowskich usunęłam jedną część, bo było za grubo i wpięłam w podłogę.
-
konstrukcja "gniazda" po złączeniu dolnej i górnej części staje się zbyt gruba i nie można w niej przekręcić tego zaczepu
W fabryczne otwory wkręć "bolce z tworzywa", które były w zestawie. one posłużą za elementy zapobiegające przesuwaniu dywanika.
http://cdn.alta-karter.ru/files/images/articles/Rezaw-Plast/66870f8s-960.jpg (http://cdn.alta-karter.ru/files/images/articles/Rezaw-Plast/66870f8s-960.jpg)
-
Od pewnego czasu Toyota Touch mi coś zwariowała. Wyłączam auto z włączoną muzyką - USB lub radio. Przy kolejnym odpalaniu auta zawsze jest na Audio OFF co mnie dość irytuje. Spotkał się ktoś z problemem?
-
Czy w Aurisach I benzynowych (tu 1.4 97km) też wam tak lata pedał sprzęgła?
http://nowy.patrz.pl/film,video-2015-12-09-14-48-41-mp4,145609.html (http://nowy.patrz.pl/film,video-2015-12-09-14-48-41-mp4,145609.html)
-
u mnie nic takiego chyba nie ma miejsca
-
Problem rozwiązany. Myślałem, że przyczyną jest wyrobiony otwór w wysprzęgliku - ciągłe trzymanie buta na sprzęgle przez poprzednie właścicielki. Trzeba było wyregulować położenie pedału sprzęgła. Ściągamy 3 plastiki pod kierownicą, łącznie z tym od położenia świateł i reg. lusterek. Najprostszy dostęp na lewo od skrzynki relay`ów i bezpieczników, od dołu trudniej. Klucz 14. Śruba 31301F obok zielonej plastikowej podkładki. Odkręcamy, regulujemy. Luzy skasowane.
-
no i pięknie!!
-
Proponuje opis regulacji luzu na pedale sprzęgła, dodać do kompendium.
-
Czy auris 1.6 bezyna z 2010r. ma zawór EGR?
-
Witam, Dziś rano zobaczyłem jak "pięknie" mi pękła przednia szyba :-( na szczęście szybki ubezpieczone i PZU wymieni :-) i teraz pytanie , jaką w oryginale Auris I 07r. ma ową szybę? zielona, fioletowa, zwykła biała, z paskiem u góry, z czarnymi "kropkami" sitodrukiem na obwodzie? pytam bo moja to nie oryginał i nie wiem jaka być powinna. pozdr.
-
Witam, Dziś rano zobaczyłem jak "pięknie" mi pękła przednia szyba :-( na szczęście szybki ubezpieczone i PZU wymieni :-) i teraz pytanie , jaką w oryginale Auris I 07r. ma ową szybę? zielona, fioletowa, zwykła biała, z paskiem u góry, z czarnymi "kropkami" sitodrukiem na obwodzie? pytam bo moja to nie oryginał i nie wiem jaka być powinna. pozdr.
Zwykła biała
-
A dlaczego zwykła biała ??????
Taka, jaka jest w specyfikacji pojazdu!
To tak bezpośrednio, a dokładnie każdy pojazd ma precyzyjnie określone wyposarzenie, łącznie z szybami.
Jak kolega założy "zwykłą białą" na pewno nikt się nie przyczepi.
Pozdrawiam
-
1. Czy zdarza się komuś, że podczas słuchania zwykłego radia, ale z wsuniętym pendrivem samoistnie włącza się muzyka z pendrivea (często na nierównościach - wiadomo, ale zdarza się też na gładkiej nawierzchni)?
2. Czy zdarza się komuś, że radio samo się wyłącza podczas jazdy?
3. Czy Wasze czujniki parkowania są tak czułe, że stojąc w korku czy na światłach "łapią" gorące powietrze ze stojących obok samochodów czy autobusów i zaczynają piszczeć?
-
1. Czy zdarza się komuś, że podczas słuchania zwykłego radia, ale z wsuniętym pendrivem samoistnie włącza się muzyka z pendrivea (często na nierównościach - wiadomo, ale zdarza się też na gładkiej nawierzchni)?
2. Czy zdarza się komuś, że radio samo się wyłącza podczas jazdy?
3. Czy Wasze czujniki parkowania są tak czułe, że stojąc w korku czy na światłach "łapią" gorące powietrze ze stojących obok samochodów czy autobusów i zaczynają piszczeć?
Pierwsze dwa zjawiska u mnie się nie pojawiły, a co do trzeciego, to pamiętam jak przy odbiorze auta Pan z obsługi dealerskiej radził by w korku wyłączać czujniki przód/tył. Być może chodzi właśnie o ich czułość.
-
Tylny czujnik włącza się tylko przy wrzuconym wstecznym, więc z nim nie ma problemu. Przednie czasami wariują :cheesy: Trudno.. niestety nie wyobrażam sobie non stop włączania/wyłączania, bo w końcu o nich zapomnę :-)
Co do radia - zwrócę panom uwagę w serwisie podczas przeglądu w lutym.
-
Czy tylko w HSD wystepuje piszczenie w momencie wlaczenia biegu wstecznego czy każdy automat tak ma?
-
CVT tego nie ma. Ci z HSD tylko. Gdzieś na forum jest wątek , że idzie to wyłączyć w serwisie.
1. Czy zdarza się komuś, że podczas słuchania zwykłego radia, ale z wsuniętym pendrivem samoistnie włącza się muzyka z pendrivea (często na nierównościach - wiadomo, ale zdarza się też na gładkiej nawierzchni)?
2. Czy zdarza się komuś, że radio samo się wyłącza podczas jazdy?
3. Czy Wasze czujniki parkowania są tak czułe, że stojąc w korku czy na światłach "łapią" gorące powietrze ze stojących obok samochodów czy autobusów i zaczynają piszczeć?
3xnie
-
tak, wiem ze można wylaczyc, ale wciąż nie wiem dlaczego takie cos istnieje
-
zeby R z D nie pomylić.
Na uwagę zasługuje jeszcze jedna rzecz. Włączenie biegu wstecznego automatycznie uruchamia przerywany sygnał dźwiękowy, dzięki czemu jesteśmy świadomi w którym kierunku będziemy jechać. Ma to szczególne istotne znaczenie dla osób, które przyzwyczajone są do skrzyni manualnej. Bieg Drive włącza się przesuwając dźwignię w lewo i w tył. W tym położeniu normalnie mamy bieg drugi. Przesuwając dźwignię zmiany biegów w lewo i do przodu, czyli w miejsce manualnej jedynki, włączamy bieg wsteczny. Przy naszym przyzwyczajeniu sygnał jest dobrze słyszalnym ostrzeżeniem, aby zwrócić uwagę na to co się robi.
http://www.samar.pl/wiadomosci/auris-hybryda-warta-uwagi?locale=pl_PL (http://www.samar.pl/wiadomosci/auris-hybryda-warta-uwagi?locale=pl_PL)
-
zeby R z D nie pomylić.
Mi raz zdarzyło się pomylić R z D jakieś dwa dni po zakupie.
Toyota AURIS II TS FL HSD '15 3R3
-
Tak sobie szperam po stronach z częściami do Toyoty i zauważyłem, że jedną z opcji do wyboru przy konfiguracji swojego auta (jeśli nie wpisze się VIN) jest tzw. grade type (do wyboru jest D i N) i odpowiada on oznaczeniu w silniku np. ZRE185L-DHFDPW lub ZRE185L-DHFNPW. Z ciekawości...ktoś wie za co odpowiada ta literka?
Poniżej przykład na jednym z portali:
http://www.toyodiy.com/parts/q_E_2013_TOYOTA_AURIS+%28HYBRID%29_ZRE185.html (http://www.toyodiy.com/parts/q_E_2013_TOYOTA_AURIS+%28HYBRID%29_ZRE185.html)
-
Mam Aurisa 2 po liftingu. W górnej części deski rozdzielczej po obu stronach nawiewów na przednią szybę są dwa okrągłe otwory. Do tej pory nie zwracałem na to uwagi, ale niedawno jadąc w trasie zauważyłem, że w moim egzemplarzu zaślepka (wypukła) jest jedynie w otworze po prawej stronie. Nie ma natomiast takowej po lewej. Czy tak powinno być? Ktoś może potwierdzić?
-
Mam Aurisa 2 po liftingu. W górnej części deski rozdzielczej po obu stronach nawiewów na przednią szybę są dwa okrągłe otwory. Do tej pory nie zwracałem na to uwagi, ale niedawno jadąc w trasie zauważyłem, że w moim egzemplarzu zaślepka (wypukła) jest jedynie w otworze po prawej stronie. Nie ma natomiast takowej po lewej. Czy tak powinno być? Ktoś może potwierdzić?
Też tak mam - wypukła po lewej, wklęsła po prawej - i też (przez chwilę) się nad tym zastanawiałem dlaczego tak i co to w ogóle :o
Ale skoro masz tak i Ty i ja więc chyba tak to ma być :-)
-
No to mnie uspokoiłeś. Ale logiki za nic w tym nie widzę, chyba ze ktoś bardziej światły ode mnie wyjaśni...
-
Obstawiam czujnik nasłonecznienia. Jeden rzeczywisty, a zaślepka dla wersji z kierownicą po prawej.
-
Obstawiam czujnik nasłonecznienia
Nie chce robić z tego tematu wielostronicowego wątku, bo to w sumie drobiazg jest, ale z ciekawości – jeśli to ten czujnik, to do czego on służy?
-
Do sterowania klimatyzacją.
-
Czy w aurisie 1 bo bokach kierownicy powinny być zaślepki do śrub od odkrecania poduszki/ kierownicy?
-
powinny
45187-12020-B0
45186-12020-B0
-
Witam
Mam bardzo szybkie pytanie :-)
Czy ładowanie akumulatora w samochodzie bez odpinania klem niesie ze sobą jakieś BARDZO duże ryzyko uszkodzenia elektryki/elektroniki ?
Zawsze jak ładowałem akumulator (w innych samochodach) to go wyjmowałem i niosłem do piwnicy, a ponieważ chciałbym obecnie w Aurisie podładować trochę baterię (robię ostatnio krótkie trasy , akku jest niedoładowany , mróz trzyma) a nie uśmiecha mi się wyjmowanie go to pomyślałem, że zrobię to na podłączonych kablach.
Odpinania klemy (wiem, że to byłby w 100% bezpieczny sposób) też wolałbym nie robić.
-
śmiało ładuj
-
Odpinania klemy (wiem, że to byłby w 100% bezpieczny sposób) też wolałbym nie robić.
Ja tam zawsze w corollce odpinam klemy. Nic sie przez to nie dzieje.
-
Ja tam zawsze w corollce odpinam klemy
ale co ładować w Twojej corollce ?
-
to ładować ze mam nowy prostownik i chciałem sie pobawić :cheesy:
-
Witam Mam bardzo szybkie pytanie :-) Czy ładowanie akumulatora w samochodzie bez odpinania klem niesie ze sobą jakieś BARDZO duże ryzyko uszkodzenia elektryki/elektroniki ? ......
Ja tak ponad 15 lat ładuje bez odpinania klemy i nigdy się nic nie stało.
Teraz w Aurisce też ładowałem kilka razy fabryczny aku a od września mam nowego Boscha S5 77AH i też cały dzień ładowałem bo napięcie już było poniżej 12,5V (krótkie odcinki) po doładowaniu na drugi dzień napięcie 12,81 V :good:
Teraz dojeżdżam po 35 km w jedną stronę do pracy to doładowywać nie muszę. :)
-
Ja tam zawsze w corollce odpinam klemy. Nic sie przez to nie dzieje.
W Aurisie się dzieje :)
Przynajmniej w moim się działo jak wymieniałem akumulator (jesień 2014).
Zresetowały się ustawienia kompa (przepustnicy ?) i obroty zaczęły głupieć.
Spadały nawet do 400 rpm i silnik "nieprzyjemnie" wtedy szarpał. Aż żal było tego słuchać.
Jak sobie przypomniałem że tak może być, to "lansowałem" się po mieście z 10 km aż się od nowa wszystkiego "nauczył".
I dlatego chciałem teraz uniknąć odpinania klemy podczas ładowania.
-
Ja tam zawsze w corollce odpinam klemy. Nic sie przez to nie dzieje.
W Aurisie się dzieje :) Przynajmniej w moim się działo jak wymieniałem akumulator (jesień 2014). Zresetowały się ustawienia kompa (przepustnicy ?) i obroty zaczęły głupieć. Spadały nawet do 400 rpm i silnik "nieprzyjemnie" wtedy szarpał. Aż żal było tego słuchać. Jak sobie przypomniałem że tak może być, to "lansowałem" się po mieście z 10 km aż się od nowa wszystkiego "nauczył". I dlatego chciałem teraz uniknąć odpinania klemy podczas ładowania.
Nie powinno się w Aurisie tak dziać.
Pytałem w ASO i mówili że śmiało można odłączać akumulator.
Jak wymieniałem to odłączyłem i nic się złego nie stało.
Tylko ustawić zegarek i date trzeba. :beer:
-
Nie powinno się w Aurisie tak dziać.
A jednak tak było.
Nie jestem wyjątkiem (co prawda dotyczy to Avena):
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,37565.0.html (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,37565.0.html)
-
Ciekaw jestem skąd producenci wzięli nazwę modelu AURIS,co niby ma znaczyć złota.Ile razy wpiszę w słownik Auris wychodzi UCHO.Czyżbym jeździł Toyotą UCHO? :-(
-
i tak jest lepiej niż MR2 czytane po francusku ;)
-
Ciekaw jestem skąd producenci wzięli nazwę modelu AURIS,co niby ma znaczyć złota.Ile razy wpiszę w słownik Auris wychodzi UCHO.Czyżbym jeździł Toyotą UCHO? :-(
Toyota nazwę tłumaczy tak:
Zastanawialiście się kiedyś co w ogóle oznacza Auris? Pod tą tajemniczą nazwą kryje się łacińskie słowo „aurum” oznaczające złoto.
-
Wiemy jak tlumaczy lecz jest to ostre naciaganie w koncu auris to ucho po lacinie.
-
Wiemy jak tlumaczy lecz jest to ostre naciaganie w koncu auris to ucho po lacinie.
Nie masz większych problemów ?
Wolę ucho niż np:
Mitsubishi. „Pajero” w regionach hiszpańskojęzycznych oznacza… onanistę
Chevroleta Nova po rozdzieleniu (No va) oznacza po hiszpańsku ”nie jedzie”. To kiepska rekomendacja w przypadku samochodu.
We Francji symbol nowego Audi Q3 wymawia się ”cutres”, co oznacza kogoś słabego i mizernego.
Jest tego więcej i gorszych nazwy w różnych językach.
-
Ja tam zawsze w corollce odpinam klemy. Nic sie przez to nie dzieje.
W Aurisie się dzieje :) Przynajmniej w moim się działo jak wymieniałem akumulator (jesień 2014). Zresetowały się ustawienia kompa (przepustnicy ?) i obroty zaczęły głupieć. Spadały nawet do 400 rpm i silnik "nieprzyjemnie" wtedy szarpał. Aż żal było tego słuchać. Jak sobie przypomniałem że tak może być, to "lansowałem" się po mieście z 10 km aż się od nowa wszystkiego "nauczył". I dlatego chciałem teraz uniknąć odpinania klemy podczas ładowania.
Nie powinno się w Aurisie tak dziać. Pytałem w ASO i mówili że śmiało można odłączać akumulator. Jak wymieniałem to odłączyłem i nic się złego nie stało. Tylko ustawić zegarek i date trzeba. :beer:
KOmputer jednak przechowuje jakies adaptacje - czy to wolnych obrotow (jezeli cos jest nie tak/zuzyty/jest na granicach normy z ukladem ich sterowania to po resecie wlasnie bedzie przez chwile nisko), czy adaptacji dawek paliwa wedlug sondy lambda lub adaptacji zaplonu. Nie wiem co siedzi wtoyocie, ale np subaru niektore (denso sterownik) po resecie odpalaja dopiero za trzecim- czwartym razem, obroty maja nizsze i adaptacja zaplonu powoduje ze silnik jest slabszy i wiecej pali przez pierwsze kilka/kilkanascie km. Do tego w kilkuletnich autach zmienna faza nie zawsze chce dzialac i tez trzeba chwile pojezdzic. Takze codzienne resety nie sa w nowoczesnych autach czyms wskazanym.
-
Pytanie, a w zasadzie dwa. Mam tak (http://"http://www.dajbych.cz/media/image/rav4-rc11-toyota-touch.png") wyglądający front zestawu multimedialnego - który jest to system? ToyotaTouch, ToyotaTouch&Go, inny? Auto to Auris I FL 2012. Drugie pytanie to czy obsługuje on funkcję mirrorLink czy ew. trzeba by było przy tym temacie dłubać/wymieniać coś (auto ma wyjście USB+Aux, przy pierwszej próbie połączenia z Sony Z3 Compact cisza po obu stronach, kabel sprawny).
Z góry Dzięki za pomoc!
-
W 2012r raczej nie licz na mirror link. Jak się nie odzywa radio po podpieciu telefonu to pewno nawet MTP nie obsługuje.
сделано в сарае
-
Witam wszystkich.
Moje pytanko:
Lusterko wewnętrzne - przy łamaniu i powrocie nie wraca do punktu wyjścia, ewidentnie przestawia się na "zawiasie kulowym" . Czy jest jakaś możliwość regulacji, dociągnięcia ? Dodam, że autko na gwarancji jeszcze.
-
Witam wszystkich.
Moje pytanko:
Lusterko wewnętrzne - przy łamaniu i powrocie nie wraca do punktu wyjścia, ewidentnie przestawia się na "zawiasie kulowym" . Czy jest jakaś możliwość regulacji, dociągnięcia ? Dodam, że autko na gwarancji jeszcze.
Chodzi o to, że kiedy ustawiasz lusterko wew. aby Ciebie nie oślepiało a potem wracasz do ustawienia "domyślnego" to nie wraca idealnie w punkt? Jeśli tak to nie wiem czy z tym da się coś zrobić, bo mechanizm ma w sobie pewną siłę i pewnie może lekko lusterko "przestawić" sam z siebie podczas zmiany pomiędzy jednym z dwóch ustawień. O ile o to pytasz. U mnie w aucie 3 letnim nie zwracam na to uwagi, może jest tam mniej smaru i większe tarcie mechanizmu zmniejsza różnicę "skoku".
Pozdrawiam
-
Zawsze wracało na miejsce.
Problem pojawił się parę dni temu, jak były kilkunastostopniowe mrozy.
-
W moim Aurisie mam wersję oprogramowania T&G 4.5.0WH (z taką odebrałem auto z salonu) na stronie Toyoty jest dostępna 4.5.0H czym one mogą się różnić i która jest nowsza?
-
Tak sobie szperam po stronach z częściami do Toyoty i zauważyłem, że jedną z opcji do wyboru przy konfiguracji swojego auta (jeśli nie wpisze się VIN) jest tzw. grade type (do wyboru jest D i N) i odpowiada on oznaczeniu w silniku np. ZRE185L-DHFDPW lub ZRE185L-DHFNPW. Z ciekawości...ktoś wie za co odpowiada ta literka?
Poniżej przykład na jednym z portali:
http://www.toyodiy.com/parts/q_E_2013_TOYOTA_AURIS+%28HYBRID%29_ZRE185.html (http://www.toyodiy.com/parts/q_E_2013_TOYOTA_AURIS+%28HYBRID%29_ZRE185.html)
Z tego co czytałem na ruskich stronach wynika, że D to wersja standardowa, a N lepsiejsza. Np Terra vs Sol.
-
Jako że na wiosnę będę się rozglądał za Aurisem (tylko benzyna) wyczytałem w jakichś testach że silniki 1,33 gubią kompresję, czy to prawda ?
-
Jako że na wiosnę będę się rozglądał za Aurisem (tylko benzyna) wyczytałem w jakichś testach że silniki 1,33 gubią kompresję, czy to prawda ?
Był taki problem kilka lat temu, zwłaszcza po zastosowaniu złego oleju, ale podobno poprawili. Jeśli kupujesz używanego, to warto więcej poczytać o tym problemie, m.in. tu na forum.
-
Był taki problem kilka lat temu, zwłaszcza po zastosowaniu złego oleju, ale podobno poprawili. Jeśli kupujesz używanego, to warto więcej poczytać o tym problemie, m.in. tu na forum.
Najbardziej interesuje mnie wersja 1,6 132KM ale warto wszystko wiedzieć gdyby cuś.
-
macie jakiś sygnał dźwiękowy jak zadziała VSC ?
czy tylko wersje na niektóre rynki mają ? :
https://www.youtube.com/watch?v=1phsYMXor1o (https://www.youtube.com/watch?v=1phsYMXor1o)
-
Chciałbym wyprać dywaniki welurowe z HSD. To są te oryginalne, z niebieskim obszyciem, a pod spodem jest cienka gąbka. Warto to wrzucać do pralki po odkurzeniu czy rozlecą się? Ktoś próbował?
Tapatalk @ Sony Xperia Z1
-
zanieś do pralni , niech myślą. Ja bym swoich w pralce nie prał.
-
Pojawia się komuś czasami przy używaniu radia/pendrive komunikat brzmiący mniej więcej: "zbyt duży pobór mocy" po czym następuje wyłączenie radia? :o
-
@Bazi jeśli chodzi o to piszczenie to u mnie tak się dzieje, jak zaciągam ręczny podczas jazdy. Chyba że o inny dźwięk chodzi.
Tapatalk @ Sony Xperia Z1
-
Chyba że o inny dźwięk chodzi.
chodzi o to co na filmie powyzej, nie o ręczny.
Pojawia się komuś czasami przy używaniu radia/pendrive komunikat brzmiący mniej więcej: "zbyt duży pobór mocy" po czym następuje wyłączenie radia?
nie. Zrób zdjęcie jak to sie pojawi (jak zdazysz) i reklamuj , tym bardziej ze wyłacza czy wlącza sie muzyka Ci sama z pendriva w czasie jazdy. Chyba ze to w rzeczywistości cos z pendrivem nie tak. Te tanie mozna od razu do smietnika wyrzucać.
-
Krótkie pytanie
czym się różni felga stalowa KFZ 9157 od KFZ 7580?
Teoretycznie są takie same (takie same parametry), ale ta pierwsza jest opisywana jako felga do Auris 1, a ta druga jako felga do Auris 2. No i ta druga jest oczywiście droższa :)
Domniemywam, że ta droższa jest dostosowana do montażu czujników ciśnienia, ale prawdę mówiąc nie wiem na czym to dostosowanie miałoby polegać.
A w pytaniu chodzi mi o rozstrzygnięcie, czy KFZ 9157 będzie pasować do Aurisa 2 FL, czy trzeba kupić droższe 7580.
-
Chyba że o inny dźwięk chodzi.
chodzi o to co na filmie powyzej, nie o ręczny.
Pojawia się komuś czasami przy używaniu radia/pendrive komunikat brzmiący mniej więcej: "zbyt duży pobór mocy" po czym następuje wyłączenie radia?
nie. Zrób zdjęcie jak to sie pojawi (jak zdazysz) i reklamuj , tym bardziej ze wyłacza czy wlącza sie muzyka Ci sama z pendriva w czasie jazdy. Chyba ze to w rzeczywistości cos z pendrivem nie tak. Te tanie mozna od razu do smietnika wyrzucać.
Taki mam zamiar. Nagram filmik i pokaże panom serwisantom za 2 tygodnie na przeglądzie :)
-
Czy ktoś, komu się poszczęściło i ma podnośnik do auris II FL, mógłby podać numer części? Powinien być nadrukowany na podnośniku.
-
Chyba że o inny dźwięk chodzi.
chodzi o to co na filmie powyzej, nie o ręczny.
Pojawia się komuś czasami przy używaniu radia/pendrive komunikat brzmiący mniej więcej: "zbyt duży pobór mocy" po czym następuje wyłączenie radia?
nie. Zrób zdjęcie jak to sie pojawi (jak zdazysz) i reklamuj , tym bardziej ze wyłacza czy wlącza sie muzyka Ci sama z pendriva w czasie jazdy. Chyba ze to w rzeczywistości cos z pendrivem nie tak. Te tanie mozna od razu do smietnika wyrzucać.
Taki mam zamiar. Nagram filmik i pokaże panom serwisantom za 2 tygodnie na przeglądzie :)
To zapewne komunikat zgłaszany gdy urządzenie na USB pobiera więcej prądu niż radio może podać ( zwykle 0,5 lub 1A). Ja bym zagrał od zmiany pendrive, że to dysk twardy to bym się nie dziwił wcale.
сделано в сарае
-
Czy ktoś, komu się poszczęściło i ma podnośnik do auris II FL, mógłby podać numer części? Powinien być nadrukowany na podnośniku.
09111050050
-
Czy ktoś, komu się poszczęściło i ma podnośnik do auris II FL, mógłby podać numer części? Powinien być nadrukowany na podnośniku.
09111050050
Dzięki, mimo literówki namierzyłem: 09111-05050 :)
-
Niestety podnośnik 09111-05050 jest praktycznie nie do dostania, za to pojawia się sporo 09111-05010 albo 09111-05031. Czy one się czymś różnią? Będą pasować do A2FL?
-
07/2011-06/2014 TOYOTA YARIS (HYBRID) KSP130,NHP130,NLP130,NSP130 09-01: STANDARD TOOL
07/2014- TOYOTA YARIS (HYBRID) KSP130,NHP130,NLP130,NSP130 09-01: STANDARD TOOL
02/2009- TOYOTA VERSO AUR2*,ZGR2*,WAR20 09-01: STANDARD TOOL
06/2013- TOYOTA COROLLA NDE180,NRE180,ZRE18* 09-01: STANDARD TOOL
02/2007-04/2013 TOYOTA AURIS (HYBRID) ADE15*,NDE150,NRE150,ZRE15*,ZZE150,ZWE150 09-01: STANDARD TOOL
10/2012- TOYOTA AURIS (HYBRID) ADE186,NDE180,NRE180,ZRE185,ZWE186 09-01: STANDARD TOOL
11/2008- TOYOTA AVENSIS ADT27*,ZRT27* 09-01: STANDARD TOOL
szukaj z tych używek
-
Dzięki paba, ułatwi mi to szukanie.
Wygląda na to, że najpopularniejsza wersja 05010 nie będzie pasować :(
-
Ja Ci jeszcze bardziej ułatwię.
W ASO to czego szukasz kosztuje 82zł.
-
Albo taki
http://allegro.pl/podnosnik-lewarek-samochodowy-trapezowy-1-5-t-tuv-i5811025441.html
-
Ja Ci jeszcze bardziej ułatwię.
W ASO to czego szukasz kosztuje 82zł.
No nie mów, to na allegro używki potrafią więcej kosztować. Muszę zadzwonić. Szukałem na www toyoty, ale tam nie było. Był zestaw naprawczy :)
Btw doczytałem w instrukcji, że po jego użyciu nie tylko trzeba czyścić felgę, ale i kupić nowy czujnik ciśnienia. Do d... z takim luksusem :(
Albo taki
http://allegro.pl/podnosnik-lewarek-samochodowy-trapezowy-1-5-t-tuv-i5811025441.html
Skoro lewarki od toyoty mogą niepasować, to skąd wiadomo, że taki noname będzie?
-
(http://i.imgur.com/J0bqkFw.jpg)
To jest bez korbki. Korbka dodatkowo 20zł.
-
(http://i.imgur.com/J0bqkFw.jpg)
To jest bez korbki. Korbka dodatkowo 20zł.
Oczywiście musiał być jakiś haczyk :(
Kolejne 2-3 piwa w plecy :) wygląda na to, że do toyoty powinni dawać w pakiecie skarbonkę przy zakupie.
Dzięki Darek.
-
Wiem, ze w autach japonskich przez 25 ostatnich lat wiele sie nie zmienilo (widze po tych co mam :P ) ale czy moze wpadli w aurisie 1 na pomysl montazy czujnika poziomu plynu do spryskiwaczy? Jezeli tak to czy jest jakis latwy sposob na doposarzenie samochodu w niego?
-
Ja Ci jeszcze bardziej ułatwię.
W ASO to czego szukasz kosztuje 82zł.
No nie mów, to na allegro używki potrafią więcej kosztować. Muszę zadzwonić. Szukałem na www toyoty, ale tam nie było. Był zestaw naprawczy :)
Btw doczytałem w instrukcji, że po jego użyciu nie tylko trzeba czyścić felgę, ale i kupić nowy czujnik ciśnienia. Do d... z takim luksusem :(
Albo taki
http://allegro.pl/podnosnik-lewarek-samochodowy-trapezowy-1-5-t-tuv-i5811025441.html
Skoro lewarki od toyoty mogą niepasować, to skąd wiadomo, że taki noname będzie?
Kupiłem identyczny do mojej AII przed FL. Spełnia oczekiwania.
-
Hej,
Czy radio fabryczne w Auris 2 (2014/2015) ma wyjście Hi-Input?
Przymierzam się do kupna małego sub'a: http://www.focal.com/en/plug-play/274-ibus-20.html (http://www.focal.com/en/plug-play/274-ibus-20.html)
-
Zgodnie z tematem wątku:
Czy navi B9030 z Auris 2011 bedzie pasować i działać w Verso 09 przedlift?
-
ma wyjście Hi-Input?
Ma, to jest wyjście na głośniki
Czy navi B9030 z Auris 2011 bedzie pasować i działać w Verso 09 przedlift?
Działać tak, pasować nie
-
Hi-Input to raczej wejście jest... (wyjście to Output)
-
Tak tak, we wzmacniaczu jest to Hi-Input a w radio to bedzie Output. Dzięki Darek Toyota & Rafels
Czyli po prostu odpinam od radia kabelki od tylnych głosników i wpinam się z subem?
Podejrzewam że bede potrzebował jakies przejsciówki (?) bo tak wprost wtyki z suba nie beda pasować?
http://www.focal.com/274-1392-thickbox/ibus-20.jpg (http://www.focal.com/274-1392-thickbox/ibus-20.jpg)
-
Nie moge edytować poprzedniej wiadomosci, ale w miedzyczasie przyszło mi do głowy zapytać.... a moze fabryczne radio ma wyjscie RCA? :) Wiem że raczej małoprawdopodne ale moze ktoś wie? Chodzi o Auris 2 (2014/2015)
-
nic nie wypinasz - lutujesz sie pod tylne głośniki.
-
Auris I HSD 2011. Czy można wyłączyć podświetlenie zegarów w czsie jazdy w dzień (na DRL'ach). Ściemnić podświetlenie wieczorem na światłach mijania potrafię ale generalnie mi to podświetlenie w dzień przeszkadza - no chyba że będę musiał się przyzwyczaić :cool:
-
Chyba da się też ustawić jasność w dzień. Niestety do czwartku nie będę miał jak sprawdzić.
сделано в сарае
-
Witam mam pytanie czy ktoś spotkał się w aucie z takim czymś? Posiadam Toyota Auris 1.6 124KM (91Kw). Kontrolki czasami gasną czy za to odpowiedzialny jest jakiś czujnik??
(http://i66.tinypic.com/20pc0uo.jpg)
-
Mam kumpli w Osace - podjedz do nich to zdiagnozuja komputerem ;)
-
Witam mam pytanie czy ktoś spotkał się w aucie z takim czymś? Posiadam Toyota Auris 1.6 124KM (91Kw). Kontrolki czasami gasną czy za to odpowiedzialny jest jakiś czujnik??
(http://i66.tinypic.com/20pc0uo.jpg)
Tak, czujnik ABS
-
ok dzięki
-
Posiadam aurisa l, mam założone felgi 16 cali et 45 czy felgi 16 cali z et 39 będą pasować ?
-
Ponawiam: Auris I HSD 2011. Czy można wyłączyć podświetlenie zegarów w czasie jazdy w dzień (na DRL'ach)?
-
Sprawdziłem i się nie da, jak wyzdrowieje to żapne techstream i zobaczę czy tam coś nie ma, ale to jeszcze tydzień...
сделано в сарае
-
Czy u Was w Hybrydach lub innych wersjach silnikowych komputer pokazuje 0km do przejechania, a w baku znajduje się około 7l paliwa?
-
W auris I po lifcie 1.4 D4D mam to samo :o .
-
Zasieg pokazywany na kompie jest do rezerwy, a nie do pustego baku.
-
Dzieki. Bez sensu w takim razie.
-
Zważając na to przy jakim zasięgu się informacja o majtek ilości paliwa pojawia to dobrze że zostaje 7l.
сделано в сарае
-
Dzieki. Bez sensu w takim razie.
Ja też uważam że bez sensu szczególnie że info "mała ilość paliwa" pokazuje się dużo wcześniej
-
U mnie przy 20km zdaje się. Zważając na to że w naszym kraju nieraz jest 50 (i Więcej)km do stacji to ja się cieszę.
сделано в сарае
-
Zważając na to przy jakim zasięgu się informacja o majtek ilości paliwa pojawia to dobrze że zostaje 7l. сделано в сарае
Ale troche denerwujące że jeszcze ponad 100 km można przejechać a wyskakuje informacja że mało paliwa i nawet zegarka nie ma tylko trzeba go załączać ręcznie na pare sekund i nie można śledzić chwilowego zużycia bo pare sekund i przechodzi w LOW FUEL :thumbdown:
-
Posiadam aurisa l, mam założone felgi 16 cali et 45 czy felgi 16 cali z et 39 będą pasować ?
-
Posiadam aurisa l, mam założone felgi 16 cali et 45 czy felgi 16 cali z et 39 będą pasować ?
Ja mam fabryczne 16" ET 45 a zimówki na alu 16" ET 40. ET 39 też pewno będą ok. :good:
-
Witam
Muszę wymienić całą antenę radiową FM (bat + podstawka) co wiąże się z częściowym demontażem podsufitki. W salonie taka antena jest stanowczo za droga!
Czy może ktoś z forumowiczów orientuje się jaka inna antena pasować będzie do Toyota Auris 2008r.
Z góry bardzo dziękuję za odpowiedź.
--
Pozdrawiam,
Adam.
-
Witam
Kilka dni temu zauważyłam wycieki oleju pod samochodem. Plamy są niewielkie i znajdują się pod silnikiem ok 30cm od koła po stronie kierowcy. Jest to auriska 14. D4d. Niedawo miała przeprowadzany kapitalny remont skrzyni biegów.
Jakieś sugestie co to może być?
-
Tam konczy się skrzynia więc zwiewne z niej się leje.
сделано в сарае
-
Sprawdziłem, czy dam radę na drodze sam wymienić halogen HIR2. Dam radę.
Ale pojawił mi się problem logiczny. HIR2 ma jedno włókno i w reflektor wchodzi jedna taka żarówka. To jak to się dzieje, że z jednego włókna mam światła mijania, a jak trzeba drogowe? Coś przeoczyłem?
Przy brzegu dużej gumopodobnej zaślepki reflektora znajduje się pomarańczowy jakby przycisk. Wie ktoś co to jest?
-
jak to się dzieje, że z jednego włókna mam światła mijania, a jak trzeba drogowe?
Jeśli są z jednym włóknem ("zenony-xenony") to w lampie masz w takim razie tzw. "blendę" - przymyka i odmyka strumień światła i masz wtedy odpowiednie oświetlenie (mijania <--> drogowe).
-
No racja. Jest w reflektorze jakaś sterowana blenda. Nawet słychać przy reflektorze działanie jakiegoś elektromagnesu czy siłownika podczas przełączania drogowe/mijania.
-
Witam,
Ktoś mi podpowie czy w aurisie 2011 1,4D była różna długość szpilek? Bo chcę zmienić stalówki 15 na alu 16 i szpilka jest za krótka tzn. nakrętka nie "zakręca" do końca. Czy zmiana na alu wiąże się z wymianą szpilek?
Z góry dziękuję. Pozdrawiam.
-
Posiadasz nakrętki tylko do felg stalowych, na allegro można zakupić nakrętki z podkładkami, które pasują i do felg aluminiowych jak i stalowych. :) NAKRĘTKI do felg 12x1,5 TOYOTA płaskie
-
Witam
Jak będą pasować felgi aluminiowe 6Jx15H2ET42 do Auris I 1,4 ?
Ważne aby opona nie wystawała za obrys nadkola i nie wadziła o zestaw hamulcowy.
-
Witam Czy posiadacze auris I posiadaja w swoich samochodach zatyczki na sruby od odkrecania kierownicy ? Czy powinny byc tam zatyczki ?
-
Witam,
Przy zakupie Auris II TS FL Active (produkcja z końca 2015 r.) dostałem "gratis" gumowe, oryginalne dywaniki. Ale te dywaniki to lipa, w miejscu gdzie stawiam prawą stopę gaz/hamulec kończy się dywanik i stopa ląduje tuż za dywanikiem i wyciera się wykładzina a dodatkowo but haczy o koniec dywanika co czasami wpływa na płynność jazdy :-(
Czy możecie polecić jakiś dywanik, który głębiej wchodzi pod pedał gazu ale jednocześnie nie jest to "śmierdzące" ustrojstwo czytaj tandeta, której nie da się używać. Super by było gdyby ten dywanik można było zamontować na oryginalnych bolcach.
Druga sprawa dot. maty bagażnika, również prośba abyście podali info do konkretnych, sprawdzonych produktów, które nie "śmierdzą", nie łamią się, parcieją, łuszczą etc. czyli nie są tandetą, którą zalane są w większości sklepy internetowe.
Trzecia sprawa, może tutaj ktoś pomoże lub "przerzuci" mnie do stosownego wątku (choć takowy sam założyłem http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,37737.0.html (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,37737.0.html)) ale cisza tam jak makiem zasiał. Mam wersję Active i chciałbym zamontować głośniki w tylnych drzwiach. Czy ktoś z szanownych forumowiczów "rozgryzł" ten temat i mógłby się podzielić fachową wiedzą.
Pozdrawiam,
KYC
-
Ja mam taką wykładzinę bagażnika
http://allegro.pl/dywanik-bagaznika-toyota-auris-touring-07-2013-i5955428526.html (http://allegro.pl/dywanik-bagaznika-toyota-auris-touring-07-2013-i5955428526.html)
Nie śmierdzi, tylko przez jakieś2-3h musiała "się wyprostować" (przyjechała zrolowana). Duży plus, że bez porównania tańsza niż w sklepie TOYOTY. Co do wytrzymałości na niszczenie nie wypowiem się, mam ją dopiero jakieś 4 m-ce.
Tylko taka uwaga - mam podwójną podłogę bagażnika :)
-
Co do wytrzymałości na niszczenie nie wypowiem się, mam ją dopiero jakieś 4 m-ce.
Taki dywanik (tego producenta) miałem w Ave. Środkowa część wyklejona jest tkaniną gumopodobną. Ona nie jest zbyt trwała. U mnie co prawda nie miała lekkiego życia (elementy betonowe, deski, nary itd.). Ta tkanina z czasem zaczęła się fałdować i zrobiła się lekko klejąca i łatwo się "zadzierała". Trudno to się czyści. Po 4 latach intensywnego użytkowania wyglądała słabo.
Muszę przyznać, że w Aurisie ten dywanik jest dobrze dopasowany. Mój z ASO (gratisowy) nie wygląda tak dobrze, zwłaszcza nie obejmuje tylnych schowków w podłodze.
Będziesz dbał, będziesz zadowolony.
-
Ja kupiłem w Rezaw-Plaście.
Zalety:
- jest zabezpieczenie lewej nogi kierowcy, kawałek gumy wyciągnięty wyżej tam gdzie stawiasz lewą stopę (ale musiałem sie upewnić telefonicznie, bo ze zdjęć to nie wynikało),
- nie śmierdzą,
- zabezpieczenie gumą wykładziny między dwoma miejscami siedzącymi z tyłu (tam gdzie inne samochody mają tzw. "tunel")
- gumy mają głębokie korytka (w porównaniu z nimi te fabryczne praktycznie nie łapią większej ilości wody biorąc pod uwagę ich głębokość), na taką pogodę jak teraz sprawdzają się idealnie.
Wady:
- w zasadzie jedna ale największa wada jak dla mnie - niestety zaczepy fabryczne gumy kierowcy nie pasują do tych, które dostaniesz w zestawie z gumą. Trzeba ją po prostu ułożyć na podłodze i tyle, jakoś nie specjalnie dostrzegam by się przesuwała podczas jazdy.
Nie wiem jak z trwałością, mam je od 2 miesięcy i zobaczę jak będą wyglądać przy wiosennych porządkach w środku auta.
Co do gum do bagażnika. Kupiłem i na górną i na dolną podłogę. I w zasadzie niepotrzebnie, bo używam i tak tylko dolnej podłogi (bagażnik i tak nie jest wielki). Gumy jakościowo takie jak w środku. Nie śmierdzą. Co do trwałości także nie wiem, życie pokaże. Z tym, że nawet sprzedawca odradzał mi te z materiałowym wykończeniem na środku, ja wziąłem pełne gumowe.
-
Osobiście tez polecam rezaw plasty, te stopery nawet nie sa zbyt potrzebne bo dywaniki i tak sie nie ruszaja
-
Osobiście tez polecam rezaw plasty, te stopery nawet nie sa zbyt potrzebne bo dywaniki i tak sie nie ruszaja
Ale producent się wypnie jak nie zadziałają Ci hamulce i w coś walniesz. A toyota znana jest z takich przypadków. Powiedzą, że pedał zaczepił się o dywanik. Dlatego oryginalne dywaniki są za krótkie i przyczepiane uchwytami.
-
Jakoś nigdy mi nie zahaczyły o hamulec.
-
Jakoś nigdy mi nie zahaczyły o hamulec.
Mnie też nie, ale prawnicy i biegli powiedzą to co chce toyota.
-
No niestety prawda :-(
-
Przycisk ON/OFF na manetce tempomatu jest monostabilny czy bistabilny?
-
mono
-
Dzięki. Wydawało mi się, że w Ave miałem bistabilny. Kupiłem manetkę dla Aurisa i jest mono, czyli tak ma być.
-
Jakiś preparat do zatuszowania rys potrzebny. Jakies propopzycje ktoś ma?
-
Jakiś preparat do zatuszowania rys potrzebny. Jakies propopzycje ktoś ma?
Lakier w oryginalnym kolorze dostępny w aso. Do drobnych rys - polerka.
-
A jakiś produkt, żeby we własnym zakresie ogarnąć przy garażu?
-
A jakiś produkt, żeby we własnym zakresie ogarnąć przy garażu?
Lakier w oryginalnym kolorze dostępny w aso. Do drobnych rys - polerka.
Kolega przecież podał
-
Cześć,
w mojej toyocie Auris D-4D 2006
mam problem z automatyczną zmianą świateł "auto" czujni w porządku przestawia światła tzn do jazdy w nocy się palą zaś do jazdy w dzień nic się nie świeci w czym może być problem i jak to sprawdzić samemu/naprawić? Macie jakieś pomysły sugestie?
-
Czyli wszystko OK.
-
o to chodzi, że nie gdyż wcześniej w dzień paliły się światła tylko przednie a teraz z przodu nic się nie pali.
-
Dla tego rocznika nie jest dostępna funkcja "świateł dziennych". Możliwe że masz dołożony jakiś moduł/przekaźnik zapalający światła mijania w dzień, który uległ awarii. Można zakleić czujnik zmierzchu.
-
dokładnie jest to rocznik 2006 produkcji japońskiej; to jak nazwać funkcję auto przy światłach i to że działała wcześniej, jest to jedna z bogatszych wersji aurisa, nic nie było w niej modyfikowanego..
-
czujnik zmierzchu odpowiada za to aby dopasować odpowiednie światło do aktualnej pory dnia.
Gdy jadę w dzień to auto włącza do jazdy dziennej jak wjeżdżam do tunelu to automatycznie włączają się światła mijania.
Czujnik na pewno działa bo reaguje na zmianę warunków zewnętrznych tylko szkopuł w tym, że nie włączają sie światła do jazdy dziennej [zaś gdy jest ciemno czujnik włącza światła mijania poprawnie] - nic się nie pali i tu pytanie dlaczego?
-
A przeczytałeś instrukcję obsługi ?
Przewaznie dokladali moduł dziennych
-
Pytanko mam bo nie mogę znaleźć - co ile km wymienia się pasek osprzętu w 1.4 D4D ??? :|
-
Pytanko mam bo nie mogę znaleźć - co ile km wymienia się pasek osprzętu w 1.4 D4D ??? :|
A o jaki pasek chodzi? Rozrząd jest na łańcuchu ....
-
Wystarczy jak wymienisz co 100 tys.
-
Pytanko mam bo nie mogę znaleźć - co ile km wymienia się pasek osprzętu w 1.4 D4D ??? :|
A o jaki pasek chodzi? Rozrząd jest na łańcuchu ....
Pasek wieloklinowy min. napędza alternator. Przy 90 tyś km podczas przeglądu ASO nie wymienił go. Co ile Toyota przewiduje wymianę tego paska ?
(http://i.imgur.com/aYE8jcW.jpg?1)
-
Pierwsze sprawdzenie po 105 tys, następne co 15 tys., nie jest przewidziane prewencyjne wymienianie. U mnie w Avensisie strzelił po 180tys. i od tego czasu wożę zapasowy w bagażniku, bo wymianę zrobi każdy serwis w 15 minut, pod warunkiem że ma :-)
-
A o jaki pasek chodzi? Rozrząd jest na łańcuchu ....
Przecież napisał: OSPRZĘTU.
co ile km wymienia się pasek osprzętu
A osprzęt to np. alternator , pompa wody , sprężarka klimy.
-
(http://www.skyscrapercity.com/images/smilies/previous.gif) :good:
Piotr coś nie w formie albo za dużo: :beer:
Dodałem zdjęcie ze strzałką żeby obrazkowo wyjaśnić jeśli ktoś nie wie co to pasek osprzętu.
-
A o jaki pasek chodzi? Rozrząd jest na łańcuchu ....
Przecież napisał: OSPRZĘTU.
Odpuść sobie.
-
Witam mam takie pytanie czy w Aurisce trzeba wymieniać czujnik ABS z Piasta razem czy idzie go wyciągnąć z niej i zmienić sam czujnik? Auriska 1.6 124 KM 2007 r. Czujnik tył lewy
-
jest zintegrowany z piastą
-
Hej, poleci mi ktoś tak na szybko dobry środek do regeneracji reflektorów, dobrze by było kompletny zestaw bo nie wiem czy uda mi się załatwić polerkę :)
-
Pasta elmex i szmatka bawelniana.
-
też słyszałem o paście do zębów
-
też słyszałem o paście do zębów
Polecam:
(http://i.imgur.com/vUUdywg.jpg?1)
Mocno ścieralna nawet dentyści ostrzegają żeby jej non stop nie używać bo ściera szkliwo.
A właśnie o starcie rys w szkliwie chodzi przy polerowaniu reflektorów. :)
-
Yyy.. :shock:
Papiery wodne, pasta polerska, UV Protector.. Polecam lekturę http://kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?f=14&t=583 (http://kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?f=14&t=583) :)
-
Czy ktoś poleci jakiś uchwyt na telefon do Aurisa II FL, w innym aucie miałem uchwyt na kratkę wentylacyjną i był idealny, ale w Aurisie takiej kratki brak, a przyklejanych na szybę uchwytów nienawidzę.
-
Czy ktoś poleci jakiś uchwyt na telefon do Aurisa II FL, w innym aucie miałem uchwyt na kratkę wentylacyjną i był idealny, ale w Aurisie takiej kratki brak, a przyklejanych na szybę uchwytów nienawidzę.
Kupiłem jakiś taki:
http://pl.aliexpress.com/item/Most-Popular-Practical-Car-Air-Vent-Phone-Holder-Stands-Mount-For-BMW-3-4-5-Series/32627908155.html (http://pl.aliexpress.com/item/Most-Popular-Practical-Car-Air-Vent-Phone-Holder-Stands-Mount-For-BMW-3-4-5-Series/32627908155.html)
i o dziwo działa.
-
Ja mam podobny.
A gdzie go mocujesz?
-
Ja mam podobny.
A gdzie go mocujesz?
Przyczepiłem do kratki, środkowej po stronie kierowcy (nad pokrętłem głośności radia).
-
Dziękuję za info o paście do zębów, człowiek całe życie się uczy :-)
-
Mam aurisa od grudnia, z przebiegem niecałe 21 tys ( mial serwis robiony przez poprzedni leasing przy ~15 tys) dziś dzownili do mnie z ASO ze wypada sie umowic na kolejny bo mija 12 miesiecy od poprzedniego, czy jest sens? czy płaci sie za wszystko tak jak przy "pełnym" ? wg mnie to troche chore bo auto ledwie przejechalo 5 tys od poprzedniego i wydawanie ~ 1 tys mija sie z celem ?:)
-
Dostałem w gratisie wideorejestrator no i chciałbym zamontować go tak, żeby nie było zbytnio widać kabla. Ten który dali w zestawie jest bardzo długi, brzydki no i nie chciałbym sobie blokować gniazda zapalniczki. Ładniej by było to wszystko schować.
I tu pytanie: czy ktoś już kombinował jak podciągnąć zasilanie z lampki nad lusterkiem wstecznym i krótkim kabelkiem do kamerki? Tu byłoby chyba najbliżej.
Znalazłem podobny wątek w dziale dla Verso no ale Verso a Auris to jednak co innego.
-
Jesli auto na gwarancji to tak. Też tak miałem, z tym że jak kupowałem auto to miało 8k km, i przegląd zrobiony po roku, zanim go kupiłem. Po pół roku nastukałem 15k km i kolejny przegląd (po roku albo po 15tyś) i na blacie 23k km, kolejny za następne 15k itd.
-
ja mam kabel poprowadzony w podsufitce (na styku szyby i podsufitki - zwyczajnie wepchnięty) - potem za osłoną słupka, pod schowkiem i wejście do tunelu z zapalniczką. Gniazdo zdublowałem - rejestrator jest podłączony a wtyk jest w środku tunelu - także nic nie widać.
rejestrator mam zintegrowany w lusterku, więc go nie ściągam za każdym razem.
-
Mam zamontowany w identyczny sposób co BiKej :good:
-
Nie macie problemów z jakimiś błędami komputera?
Bo dzwoniłem przed chwilą na serwis ASO i gość opowiedział mi, że raz próbowali klientowi podłączać na sztywno kamerkę do instalacji elektrycznej no i zonk, bo komputer zgłaszał ciągle jakieś błędy wynikające z "lewego prądu" no i musieli zdemontować rejestrator bo nie dało się tego ominąć :o
-
Zwykłe dopięcie kolejnego gniazda zapalniczki ukryte w tunelu. Do tego podpięty jest rejestrator. Więc nic "na sztywno". Błędów nie widać.
-
Ok dzieki za info ;) termin umowiony w moim ASO, "duzy przeglad " ten na 30tys czy ok 960 zl to ok?:)
-
Coś w tej okolicy
-
Tak, to normalna cena :-)
-
Po jakiego grzyba aso kamerę na sztywno chciało podłączyć...? <zalamka>
-
żeby rejestrator podłączyć na sztywno, musieliby przelutować układ z wtyczki - bezsensowna robota, warta o wiele więcej niż dopięcie zwykłego gniazda
-
Szybkie pytanie
taki temat już istnieje po co zakładasz nowy
-
Nie macie problemów z jakimiś błędami komputera? Bo dzwoniłem przed chwilą na serwis ASO i gość opowiedział mi, że raz próbowali klientowi podłączać na sztywno kamerkę do instalacji elektrycznej no i zonk, bo komputer zgłaszał ciągle jakieś błędy wynikające z "lewego prądu" no i musieli zdemontować rejestrator bo nie dało się tego ominąć
Ktoś Ci głupot nagadał przez telefon... <zolta>
Montowali mi w AutoParku zasilanie wideorejestratora, właśnie po to, żeby mi kable nie wisiały - jest podłączone tak jak gniazdo zapalniczki, czyli tylko na włączonym zapłonie działa. Nic się nie dzieje. A gniazdo zapalniczki mam wolne.
-
Ktoś Ci głupot nagadał przez telefon... <zolta>
Montowali mi w AutoParku zasilanie wideorejestratora, właśnie po to, żeby mi kable nie wisiały - jest podłączone tak jak gniazdo zapalniczki, czyli tylko na włączonym zapłonie działa. Nic się nie dzieje. A gniazdo zapalniczki mam wolne.
Najpewniej to ja źle zrozumiałem bo się nie znam na tym :|
Zapewne serwisantowi chodziło o podłączenia kamerki tak by działała niezależnie od przekręconego kluczyka - chyba o takim scenariuszu rozmawialiśmy i pewnie wtedy te problemy by się pojawiły.
Btw. kamerkę mam już założoną tak jak podpowiadali mi BiKej i Rafels - dzięki za podpowiedź i pifko leci :good:
Chłopaki z lokalnej firmy u której zawsze takie rzeczy załatwiam zrobili to tak, że kabla nie cięli, nic nie lutowali i nawet jest tak, że jak mi się zechce zdejmować boczki to mogę łatwo ten kabel odpiąć. Więc mam zrobione lepiej niż chciałem :-)
-
BYl o same koszty, a nie o to o co pytalem :)
hitem bylo jak jedno aso tak waczylo ze zaproponowal obiad w ich restauracji dla 2 osob... :) albo doortodoor z autem zastepczym na czas przegladu, finalnie robie u siebie z darmowym czyszczeniem klimy i darmowa wymiana opon na letnie + jakis jeszcze rabat sie wytarga :)
-
gdzie wkład filtru oleju w silniku 2.0 d4d auris 2007? w którym miejscu się znajduje?
-
gdzie wkład filtru oleju w silniku 2.0 d4d auris 2007? w którym miejscu się znajduje?
pod małą klapką w dolnej osłonie silnika :)
-
Witam
Gdzie w Aurisie II znajduje się filtr kabinowy? Tak jak w I generacji - za schowkiem w desce przed pasażerem?
-
Tak
-
wymieniali mi uszczelke drzwi kierowcy w aso, teraz drzwi w ogole lekko sie nie zamykaja, lekko sie 'zatrzaskuja' musze mocno nimi trzaskac by sie domknely. Wróciłem z taka uwagą i powiedziano mi ze uszczelka potrzebuje czasu ponieważ jest 'rozprezona' i sie musi ulozyc - faktycznie tak moze byc? :D
-
Mi też tak mówili przy odbiorze auta. I chociaż autko mam od listopada to wciąż trzeba mocniej kłapnąć żeby się domknęły. Jeśli do pierwszego rocznego przeglądu się to nie zmieni to będę to zgłaszał.
Gorzej że po deszczowej nocy gdy otwieram lewe tylne drzwi to mi z uszczelek woda kapie na siedzenie. Nie wiem czy tak powinno być. W przednich drzwiach tak nie mam ...
-
Wie ktoś może za co trzeba "pociągnąć" żeby na ślepo wyjąć czujnik parkowania tego typu? Dzięki.
(http://oi65.tinypic.com/2qi35og.jpg)
-
Panie i Panowie ile obr/min ma 6cio biegowy Auris 1.6 I przy 120km/h?
-
Jeśli dobrze pamiętam to 3 tys.
-
W automacie, jakieś 2.2 tys.
-
Pytam bo jeżdżę 1.4 97KM i w trasie robi się niemiłosiernie głośno powyżej 120km/h, mówiąc krótko za krótka skrzynia na trasy :) miasto OK. Nie chcę katować wozu z obr. na poziomie 4000....Dumam czy ewentualna zamiana na model 1.6 132KM będzie miała sens.
-
też będzie głośno - aurisy mają to do siebie, że jazda z prędkościami autostradowymi to niestety hałas
-
w moim skrzynia CVT 120km/h - 2200rpm , 140 km/h - cos kolo 2500rpm.
Mysle , że nie jest to męczące przy jezdzie na ekspresówkach czy autostradach
Nie chcę katować wozu z obr. na poziomie 4000....Dumam czy ewentualna zamiana na model 1.6 132KM
nie da rady podmienić samej skrzyni 5biegowej na 6cio ? :grin:
-
w moim skrzynia CVT 120km/h - 2200rpm , 140 km/h - cos kolo 2500rpm. Mysle , że nie jest to męczące przy jezdzie na ekspresówkach czy autostradach Nie chcę katować wozu z obr. na poziomie 4000....Dumam czy ewentualna zamiana na model 1.6 132KM
nie da rady podmienić samej skrzyni 5biegowej na 6cio ? :grin:
Lepiej zmienić na 1.4 D4D 6B. Do 180/h (więcej nie pójdzie) nie hałasuje. W zasadzie powyżej 120/h szum powietrza jest głośniejszy niż silnik. :)
Sporo znawcófff wiozłem i się nie skapoffffali że to diesel. Wszyscy co mnie pytali mówiłem że 1.6 benzin. :cheesy:
-
1.4 D4D ma dość krótką skrzynię jak na diesela, przy 2000 obr. na ostatnim biegu jedziesz tylko ok. 100km/h. U konkurencji to 110-120km/h.
-
Zgadzam sie z Bardosem 1.4 D4D to bardzo kulturalne i bardzo ciche silniki jak na diesla.
-
Czy odłączenie czujnika w fotelu pasażera (tego od marudzenia o nie zapiętych pasach) ma jakiś wpływ na działanie poduszki powietrznej w razie wypadku?
-
Bez zapiętych pasow nie zadziała
-
Dzięki. Czyli dobrze zrobiłem odłączając pod fotelem a nie przy pasach.
73!
-
Witam
Być może pamięć mnie już zawodzi (a może mylę fakty).
Jest u nas na forum człowiek który pracuje w branży olejowej (sklep , hurtownia) ?
Poszukuję sprawdzonego źródła oleju Mobil1 0W-20.
Przypomnijcie proszę o jaką osobę chodzi lub dajcie proszę linka do jakiegoś sprawdzonego sklepu.
Znalazłem na necie kolega-berlin , ale on ma ten olej z 2014 roku a jak mam kupić to wolałbym młodszy "rocznik" oleju.
Dzięki
-
Poszukuję sprawdzonego źródła oleju Mobil1 0W-20
Mam namiar na sprawdzony olej 0W-20, ale Toyoty..
-
Mam namiar na sprawdzony olej 0W-20, ale Toyoty..
Dzięki za odzew.
Jeśli to nie "tajna" sprawa , to poproszę o info po ile "chodzi" litr oleju ?
Co to za źródło ?
Jakiś sklep ? , wysyłają po zamówieniu telefonicznym/mailowym ? , jaka data produkcji tego oleju ?
-
Paba jest tu "kolejarzem".
-
Komu się udaje odbierać emaile w TT2 z telefonu? Pytam bardziej pod katem nowszych telefonów niż starszych
-
Mi się udaje na LG G4, wcześniej miałem Samsunga GALAXY S4 i te się dawało odczytaćprzychodzące mejle.
-
Mi się udaje na LG G4, wcześniej miałem Samsunga GALAXY S4 i te się dawało odczytaćprzychodzące mejle.
Hmm .. no to ciekawe. Z mojego S5 nie chce odczytywać i to już odkąd kupiłem autko. Pojawia się tylko komunikat "Urządzenie mobilne nie obsługuje funkcji udostępniania wiadomości e-mail". Tymczasem na tej stronie:
https://www.toyota.pl/service-and-accessories/my-toyota/bluetooth-compatibility.json (https://www.toyota.pl/service-and-accessories/my-toyota/bluetooth-compatibility.json)
wyraźnie informują, że ten model telefonu powinien sobie radzić z e-mailami. I jak piszesz inne sobie radzą. Więc nie wiem gdzie ale coś jest nieteges.
Miałem nadzieję, że wczorajsza aktualizacja S5 do androida 6.0.1 (nareszcie jest!) coś zmieni ale niestety nie. Za to naprawiło mi masakryczny bajzel jaki był w kontaktach telefonu wyświetlanych w TT2. Teraz wyświetlają się wszystkie i ładnie posortowane, choć jest momentami problem z polskimi znakami. W jednych kontaktach dobrze się wyświetlają a w innych są krzaczki. Ale to już inna bajka :)
-
Z serii szybkie pytanie - szybka odpowiedź -
Idą ciepłe dni i parę dni temu postanowiłem włączyć klimę aby zobaczyć jak chłodzi. Po włączeniu przycisku A/C temperatura nawiewu spada, ale nie tak jak kiedyś (pokrętło od temperatury nastawione na najchłodniej jak się da). Pamiętam, że chłodziła zdecydowanie lepiej 2-3 lata temu, może nawet w zeszłym roku. I tu moje pytanie - co mogę zrobić aby sprawdzić całą klimatyzację? Czy wymienia się jakiś czynnik chłodzący? Czy odgrzybianie może pomóc w tym wypadku? Są jakieś filtry które trzeba czyścić ?
-
Z serii szybkie pytanie - szybka odpowiedź -
Idą ciepłe dni i parę dni temu postanowiłem włączyć klimę aby zobaczyć jak chłodzi. Po włączeniu przycisku A/C temperatura nawiewu spada, ale nie tak jak kiedyś (pokrętło od temperatury nastawione na najchłodniej jak się da). Pamiętam, że chłodziła zdecydowanie lepiej 2-3 lata temu, może nawet w zeszłym roku. I tu moje pytanie - co mogę zrobić aby sprawdzić całą klimatyzację? Czy wymienia się jakiś czynnik chłodzący? Czy odgrzybianie może pomóc w tym wypadku? Są jakieś filtry które trzeba czyścić ?
Klimę się nabija (pojedź do jakiegoś serwisu który Ci to zrobi za ok. 150 -200 zł)
Klimę się czyści - zobacz w szukajce temat,
Z klimą związany jest filtr kabinowy (on jest do wymiany) - do niego się dostaniesz wyjmując schowek od strony pasażera
-
Dzięki Piotr Sas za info.
Najwidoczniej czeka mnie wizyta w serwisie aby nabić klimę, co do czyszczenia to poczytam, a filtr kabinowy wymieniam regularnie.
-
ktos próbował silikonowe etui na kluczyk ? pasuje to ? bo widze tylko na zagranicznych aukcjach do kupienia.
(http://g02.a.alicdn.com/kf/HTB1IN06LXXXXXXTXVXXq6xXFXXXz/Silikonowe-car-key-Holder-case-Zdalnego-Fob-pokrywa-Dla-Toyota-Carola-Reiz-Yaris-Rav4-toyota-zdalnego.jpg_640x640.jpg)
http://pl.aliexpress.com/item/Silicone-car-key-case-Holder-Remote-Fob-case-cover-For-Toyota-Yaris-Reiz-Carola-Rav4/32237436986.html?scm=1007.13338.33078.0&pvid=c7d3a7af-0c89-4cf5-ae5c-35aaaf14d626&tpp=0 (http://pl.aliexpress.com/item/Silicone-car-key-case-Holder-Remote-Fob-case-cover-For-Toyota-Yaris-Reiz-Carola-Rav4/32237436986.html?scm=1007.13338.33078.0&pvid=c7d3a7af-0c89-4cf5-ae5c-35aaaf14d626&tpp=0)
-
Ja mam przy swoich kluczykach dokładnie taki odcień pomarańczowego. Jakość wykonania dla mnie pierwsza klasa, koszt niewielki a jakaś tam ozdoba jest. Wg mnie warto.
-
Ja mam w punto taki silikonowy "kondonik" - niby fajny gadżet ale jednak trochę zwiększa gabaryty kluczyka :-P
-
Jakie świece zapłonowe stosuje Toyota do Auris I FL 2011, 1,6 valve? Czy są jakieś zamienniki dobre, gdzie i za ile?
-
witam
mam oferte kupna toyoty auris z z 2007 rok 5 drzwi 1.4 d4d manual 5 bieg , podstawowa wersja - bez zadnych dodatkow
w bardzo dobrym stanie
w cenie ok 21500 pln oplacona i zarejstorwana +256zl tablice
posiadajace nastepujacy VIN - sb1kc56e70f011983 , tablice 20-XN-VK AUTO Z nl
sprzedawaca deklaruje przebieg ok 125 000 km
co sadziecie o takiej ofercie ??
-
co sadziecie o takiej ofercie ??
Podejrzana.
-
W 12.2012 miała 107 tys. najechane.
-
czy to potwierdzon info ??? , a co dalej po 2012 roku ??
-
czy to potwierdzon info ??? , a co dalej po 2012 roku ??
Zapewne stał na cegłach... :cheesy: Chyba nigdy nie zrozumiem ludzi, którzy na siłę pchają się w takie akcje pt. "sprowadzona igła" :-(
Nie lepiej już nawet dołożyć, albo kupić za mniej, ale naprawdę sprawdzone auto w kraju?
-
stary wiem o tym ze nie stal na ceglach , pytam poniewaz info jest z 2012 , a nie zostalo napisane co dalej z tematem
-
stary
vannkama nie jest stara :-)
-
Pewnie właściciel trzymał pod kocem i tylko do kościoła nim śmigał 🚘
-
stary wiem o tym ze nie stal na ceglach , pytam poniewaz info jest z 2012 , a nie zostalo napisane co dalej z tematem
a myślisz, ze my tu zebrani wiemy co się działo przez 4 lata z autem? sprzedającego zapytaj.. choć i on pewnie nie wie, bo wiedza zaczyna mu się na granicy i przekręceniu licznika :thumbdown: jeśli nie jesteś pewny, to odpuść, nie warto pchać grubej kasy w koty w workach
stary
vannkama nie jest stara :-)
haha dzięki :cheesy: ale cóż.. szaloną 18-stką byłam dychę temu, więc najmłodsza też już nie jestem :cry: :cheesy:
-
Jakie ET +/- do Aurisa II ?
-
Jakie ET +/- do Aurisa II ?
a dla ilu cali?
-
17
-
Mam zapisane, że AII powinna mieć ET 45-50. Nie pamiętam skąd to jest, ale skoro sobie zapisałem, to źródło raczej dobre.
5x114,3, otwór centrujący 60,1,
I raczej ET jest dla każdego rozmiaru felgi jest takie same.
-
I raczej ET jest dla każdego rozmiaru felgi jest takie same.
przecież masz rożne szerokości felgi
-
I raczej ET jest dla każdego rozmiaru felgi jest takie same.
przecież masz rożne szerokości felgi
I co z tego? Moim zadaniem ET dla danego samochodu jest stałe niezależnie od średnicy jak i szerokości felgi. ET ma zapewnić pokrycie się środka geometrycznego opony/koła ze środkiem geometrycznym ułożyskowania. Chodzi o zminimalizowanie szkodliwych bocznych obciążeń łożysk, a także zbędnych obciążeń układu kierowniczego i zawieszenia. Szersza felga przy stałym właściwym ET dalej rozkłada się równo i symetrycznie po obu stronach geometrycznego środka ułożyskowania. I tak ma być. Zmieniasz ET = naruszasz równowagę. Praktycznie różnica do 10 mm jest bez znaczenia, ale teoria jest.
Zupełnie inny problem to to, czy koło wejdzie do nadkola albo czy zaciski hamulcowe "się zmieszczą".
-
Zupełnie inny problem to to, czy koło wejdzie do nadkola albo czy zaciski hamulcowe "się zmieszczą".
dlatego pytałem o ilość cali felgi
-
Oczywiscie że ET zmienia sie zaleznie od felgi.
Dla przykladu podam ze do mojego yarisa wchodzi seryjna felga ET-51 - inne yarki maja nawet ET - 38 - oczywiscie seryjnie.
-
Hej, Czy w Aurisie (2016) jest czujnik poziomu plynu do spryskiwaczy?
W moim starym Focusie takie bajer byl, a ku mojemu zdziwieniu w nowce Aursie nie ma (wczoraj sie o tym przekonalem jak zabraklo) :P albo u mnie nie dziala! <zalamka>
-
Hej, Czy w Aurisie (2016) jest czujnik poziomu plynu do spryskiwaczy?
w nowce Aursie nie ma (wczoraj sie o tym przekonalem jak zabraklo)
:-)
-
Witam wszystkich wymienialem dzis zarowki na ledowe w oswietleniu tablic, postojowe i te obok schowka na okulary (auris2008) i taraz mam problem bo przy wyciagnieciu zarowki ucieklo mi gniazdo i nie wiem jak zdjac teraz ten schowek czy moze mi ktos pomóc??? Dzieki
-
witam
jaka skrzynia jest lepsza do aurisa 1.4 D4D 90 km ???
5 czy 6 biegowa ??
czy to prawda ze jezeli nie jezdzi sie czesto powyzej 100km/h skrzynia 6 biegowa jest troche bez sensu
a 5 biegowa mniej spal paliwa przy oszczednej jezdzie ??
-
witam
jaka skrzynia jest lepsza do aurisa 1.4 D4D 90 km ???
5 czy 6 biegowa ??
czy to prawda ze jezeli nie jezdzi sie czesto powyzej 100km/h skrzynia 6 biegowa jest troche bez sensu
a 5 biegowa mniej spal paliwa przy oszczednej jezdzie ??
Ze stopki wynika że masz aurisa, jaką masz w nim skrzynię 5cio czy 6 cio biegową?
Ja mam 5 biegowego i jeździłem 6 biegowym, i w moim odczuciu różnicy w spalaniu nie widziałem.
Mulić na szóstce auta nie można bo panewki będą klekotały, przy prędkościach powyżej 100 km/h na pewno lepsza dla silnika 6 cio biegowa skrzynka.
-
mam 5 biegowa , na 5-tym biegu jadac ze stala predkoscia 80 km/h na trasie chwilowe spalanie non stop pokazuje w przedziale 3.9L do 4.4L na 100km w/g komputera czy to mozliwe aby tak malo palil
PS. jechalem sam bez obciazenia , wylaczona klima i radio + pelny bak paliwa :)
1.4 D4D 90 km auris 2007r 5biegowa skrzynia
-
Chcialbym sprzedac fabryczne radio/stacje Toyota Touch 2 (Auris 2016 Hybryda) i zastanawiam sie czy ktos takie cos kupi w ogole :grin: i jaka mozna cene podac?
-
witam
jaka skrzynia jest lepsza do aurisa 1.4 D4D 90 km ???
5 czy 6 biegowa ??
czy to prawda ze jezeli nie jezdzi sie czesto powyzej 100km/h skrzynia 6 biegowa jest troche bez sensu
a 5 biegowa mniej spal paliwa przy oszczednej jezdzie ??
Obie skrzynie są bardzo krótko zestopniowane, sześciobiegowa nawet poniżej 100km/h ma sens (komfortowo jedzie się od 85-90km/h). Podane chwilowe spalanie przy 80km/h jest wręcz dość wysokie, u mnie przy ok. 90km/h na płaskim terenie mam 3,6-3,9 ale średnie. Taka jazda to dla mnie męczarnia, ale da się ;)
-
Chcialbym sprzedac fabryczne radio/stacje Toyota Touch 2 (Auris 2016 Hybryda) i zastanawiam sie czy ktos takie cos kupi w ogole :grin: i jaka mozna cene podac?
A co zakładasz zamiast tego?
-
Podane chwilowe spalanie przy 80km/h jest wręcz dość wysokie, u mnie przy ok. 90km/h na płaskim terenie mam 3,6-3,9 ale średnie.
jeszcze mniejsze jesteś w stanie osiągnąć?
-
Chcialbym sprzedac fabryczne radio/stacje Toyota Touch 2 (Auris 2016 Hybryda) i zastanawiam sie czy ktos takie cos kupi w ogole :grin: i jaka mozna cene podac?
A co zakładasz zamiast tego?
Najprawdopodobniej to "http://audiocarshop.pl/pl/p/Radio-dedykowane-Toyota-Auris-2015r.-w-gore-po-Facelifting-u-Android-4.4.2-CPU-4x1.6GHz-Ram-1GHz-Dysk-16GB-Ekran-HD-MultiTouch-OBD2-DVR-DVBT-BT-Kam/1021"
-
Przy 80 kmh to verso 1.6 benzyna pali max 4.5.
Corolla 2.0 d4d ok 3.5 l/100.
Auris powinien jeszcze mniej - mize wialo mocno lub gorka byla
-
:|Witam.Jestem nowy na forum.Mam Auris 1,6 Comfort z 2015 po lift i mam pytanie czy są w touch 2 white polecenia głosowe,czy tylko mam przycisk na kierownicy (nie mogę tego uruchomić) pomocy dajcie
-
:|Witam.Jestem nowy na forum.Mam Auris 1,6 Comfort z 2015 po lift i mam pytanie czy są w touch 2 white polecenia głosowe,czy tylko mam przycisk na kierownicy (nie mogę tego uruchomić) pomocy dajcie
Hej, niestety nie posiadam wlasnej Auriski, jednak troszke jezdzilem podobna z wypozyczalni pewien czas, i wydaje mi sie iz polecenia zakoncz/rozlacz dzialaly, nic tylko zabawa Cie czeka :)
-
:-)Dzięki za wsparcie
-
:|Witam.Jestem nowy na forum.Mam Auris 1,6 Comfort z 2015 po lift i mam pytanie czy są w touch 2 white polecenia głosowe,czy tylko mam przycisk na kierownicy (nie mogę tego uruchomić) pomocy dajcie
W wersji toyota touch 2 go + Działa około 30 komend głosowych. Np. wybieranie trasy w nawigacji dyktując adres, zmiana stacji radiowej podając jej nazwę, dzwonienie do osób z książki telefonicznej i wiele innych. Z tych trzech korzystam najczęściej.
-
Takie pytanie - posiadam Auris I FL 4 szyby elektryczne - czy u Was też przycisk blokowania otwierania szyb unieruchamia także szybę kierowcy?
Poprzednio miałem corollę E12 (2 szyby elektryczne) i po wciśnięciu guzika blokady, szyba kierowcy pozostawała aktywna- co wydaje się chyba logiczne...
A jak jest u Was?
-
Blokuje pozostale - troche bez sensu ale tak jest.
-
U mnie szyba kierowcy pozostaje aktywna.
-
Szyba kierowcy pozostaje aktywna , blokada wyłącza sterowanie pozostałymi szybami .
-
Auris I: przerabiał ktoś temat zmiany koloru podświetlenia zegarów Optitron ? Chociaż na biały, obecny pomarańcz jakoś średnio mi się podoba...
-
Proszę was o informację - mam stuki z kolumny kierownicy, przy kręceniu kołami w miejscu i skręcaniu gdy włączony jest kierunkowskaz, stuki są mniej więcej co pół obrotu koła kierownicy. Bez włączonego kierunkowskazu nic nie stuka. To błąd czy tak ma być? (http://forum.toyotaklub.org.pl/Smileys/default/wink.gif)
-
To może być luz na krzyżaku zabieram się za temat właśnie u siebie ale będę regenerował bo te z ASO nie dość, że drogie to jeszcze na długo nie wytrzymują...U mnie stuk występuje zaraz po załączeniu się wspomagania, nie wykluczam wiec gdzieś luzu wyżej....swoją drogą jeśli masz Aurisa Igen to ciężko coś wychwycić ze słuchu bo wszystkie plastiki kokpitu zagłuszają inne rzeczy
-
witam
czy orientuje sie ktos jaka jest przyblizona zywotnosc rozrzadu na lancuchu w dieslach toyoty zwlaszcza 1.4 d4d przed liftem
jak ktos sie orientuje to niech poda przyblizone wartosci rowniez dla 2.0 d4d i 2.2 diesel
wiem , wiem ze zraz ktos napisze ze lancucha na rozrzadzie sie nie wymienia itd ale nie o taka odp mi chodzi
chodzi mi o ogolna zywtonosc /przyblizona silnika/lancucha sie w nim znajdujacego
jak np w a6 3.0 tdi przed liftem ok 250-300 tys przebiegu i rozrzad i juz trzeba go robic
jak sprawa ma sie w auris / diesel
-
Włącznik świateł awaryjnych w Aurisie I, we wszystkich egzemplarzach jest taki wyblakły czy to tak oryginalnie ?
-
auris 2007 rok , tez mam taki wyblakly i tez mnie to zastanawialo
-
Czy ktos posiada moze jakis link do instrukcji / filmiku jak zdemonotwac oryginalna stacje multimedialna/radio w Toyota Auris 2015/2016?
-
witam czy orientuje sie ktos jaka jest przyblizona zywotnosc rozrzadu na lancuchu w dieslach toyoty zwlaszcza 1.4 d4d przed liftem jak ktos sie orientuje to niech poda przyblizone wartosci rowniez dla 2.0 d4d i 2.2 diesel wiem , wiem ze zraz ktos napisze ze lancucha na rozrzadzie sie nie wymienia itd ale nie o taka odp mi chodzi chodzi mi o ogolna zywtonosc /przyblizona silnika/lancucha sie w nim znajdujacego jak np w a6 3.0 tdi przed liftem ok 250-300 tys przebiegu i rozrzad i juz trzeba go robic jak sprawa ma sie w auris / diesel
Ja mam co prawda Aurisa I po lifcie ale w ASO zapewniają że do 300 tyś. bez problemów później kontrola naciągu. :)
-
ok
zalozmy ze przerzucam 300 tys i z tym naciagiem jest cos nie halo , jakie koszty , co dalej robic ?
-
ok
zalozmy ze przerzucam 300 tys i z tym naciagiem jest cos nie halo , jakie koszty , co dalej robic ?
zadzwoń do serwisu podadzą Ci koszty oraz co masz robić.
Chyba panu Mietkowi nie dasz auta do naprawy?
-
Chyba panu Mietkowi nie dasz auta do naprawy?
A co masz do Mietków?
-
Siemka, szybkie pytanko płukanka z LiquiMoly czy Valvo. Która lepiej zastosowac?
-
ok zalozmy ze przerzucam 300 tys i z tym naciagiem jest cos nie halo , jakie koszty , co dalej robic ?
Nie masz większych problemów ? A Co jak przy 300 tyś łańcuch i jego naciąg będzie OK co jest bardzo prawdopodobne a będziesz miał jakiś problem zdrowotny np. zawał ? Wtedy jakiś rozrząd będzie kompletnie bez znaczenia.
No trochę żartuje ale coś w tym jest.
Zdrówka życzę a auto rzecz nabyta. :good:
-
ok lub inaczej
jaki jest koszt wymiany rozrzadu/lancucha w takim przypadku / jest sens to robic
auris 1.4 d4d
-
Chciałabym zapytać czy ktoś wie dlaczego przednie czujniki w toyota auris hybryd z 2015 przestały piszczeć gdy zbliżam się do przeszkody?
A przedtem piszczały , np. w czasie parkowania im bliżej tym sygnał był ciągły. Teraz mogę dojechać zupełnie do ściany i cisza .
Gdy wyłączy się przycisk ready i potem włączy to słychać piszczenie , gdy cofam się - oddalam też słychać ( chodzi mi o przednie bo tylne działają akustycznie w porządku) a do przodu cisza ...
Czy to usterka jakaś, czy coś przestawione ?
Byłabym wdzięczna za pomoc :-)
Pozdrawiam
Małgorzata
-
Może wyłączyłaś przyciskiem obok ustawiania lusterek? A na wyświetlaczu pokazuje Ci przeszkodę gdy się do niej zbliżasz?
-
Nie , nic nie wyłączyłam , sprawdzałam . Ta wersja nie ma systemu SIPA i nie wyświetla auta i przeszkód dookoła . Jest kamera cofania i czujniki przednie i tylne i te kamery i czujniki na szybie do tych systemów bezpieczeństwa . Dziwi mnie bo przedtem piszczały im byli bliżej tym mocniej i ciagle a teraz nic . Z tyłu jest wszystko ok.
-
A czy tylne czujniki działają? Pamiętaj, że przednie czujniki działają tylko przy prędkości mniejszej niż 10 km/h.
-
Tak , działają . Prędkość jest mała bo wjeżdżam do garażu bądź na parkinku do ściany powolutku 😃
-
Skoro piszczało, a nie piszczy i nie zostało wyłączone to kierunek ASO :-)
-
Problem został rozwiązany . Jednak ślepa i ciamajda chyba jestem ! :wallbash: Znalazłam przełącznik , którego od początku nie widziałam , po lewej stronie , był wyłączony ....Ciekawe jak się wyłączył ? :good: Po włączeniu działa...
Dziękuję wam i karimoczo :-)
-
Witam Serdecznie Wszystkich,
Panowie dziś przydazyla mi się dziwna sytuacja. Zamykając mojego Auris 2012, 1,6 benzyna z alarmem salonowym samochód po zamknięciu z pilota trąbi 5 razy. Teraz za każdym razem jak zamknę samochód to sytuacja się powtarza cały czas. Jak zamknę kluczykiem to nie trąbi. Otwierać zarówno kluczykiem jak i pilotem mogę bez problemu. Odpalić tez go mogę i nie świruje. Pierwszy raz w życiu coś takiego mi się przytrafia. Wiecie może co jest przyczyna tego defektu?? Bardzo będę wdzięczny za pomoc.
P.S nie zartuje sobie, samochod okolo 5-7 sekund po zamknieciu z pilota trabi 5 razy i jest ok
pozdrawiam
ml28ody
-
W Avensisie oznaczało to iż jakiś czujnik jest wzbudzony i został "pominięty/dezaktywowany" - mając instrukcję alarmu w ręku i licząc ile razy zatrąbił od razu było wiadomo co nie zamknięte (maska, drzwi, klapa bagażnika lub reaguje czujnik wnętrza). Przy zamykaniu z klucza nie trąbi bo często zamknięcie z klucza nie aktywuje alarmu.
-
Nie pozostaje nic innego jak skontaktowac sie z firma ktora zajmuje sie serwisem alarmów. Dzieki za odp.
pzdr
ml28ody
-
Touch 2 and go - łaczy sie przez Bluetooth z telefonem. Telefon polączony jest z internetem. Pogoda, Street view, Parkingi - pobierane są przez Touch 2 and go z internetu. ale programy Park and Go i eSklep (eStore) i Twitter podczas łaczenia na ekranie pokazuje sie komunikat - Serwer nie jest dostepny, sprawdź połaczenie internetowe. Co ciekawe jakis czas temu programy działały bo kiedy uruchomilo się eSklep pokazywaly się programy i status (np. zainstalowane, kup itd).
-
Pamiętacie czy w Aurisie II wersja Premium+pakiet Comfort przed liftem jest podświetlenie schowka pasażera?
Wydawało mi się że miałem ale ostatnio sprawdzałem i nie nigdzie nie widzę lampki. Może coś mi się pomieszało z innym autem.
-
Czy da sie wyłaczyc pikanie jak zostawiam właczone swiatla mijania na przełączniku i wychodze do domu? teraz nie dość ze nie swiecą i tak to pika, chyba ze jak zamkne drzwi i pojd to przestanie pikac ?:) w poprzednim aucie mialem wlaczone mijania caly czas (brak dziennych) i normalnie wyłączałem wszystko i nic nie hałasowało
-
W AURISIE I na dolnej osłonie silnika po lewej stronie leżał kawal gąbki widać że był gdzieś przyklejony pytanie gdzie?
(http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z785/7857738/big/1.jpg?screen)
-
Też miałem taki też się odkleił, teraz już go nie widzę :) ale również się zastanawiałem, jednak nie znalazłem miejsca jego przeznaczenia
-
U mnie taka pianka jest przyklejona do plastikowej osłony silnika, tej nakładanej od góry
-
Czy da sie wyłaczyc pikanie jak zostawiam właczone swiatla mijania na przełączniku i wychodze do domu? teraz nie dość ze nie swiecą i tak to pika, chyba ze jak zamkne drzwi i pojd to przestanie pikac ? w poprzednim aucie mialem wlaczone mijania caly czas (brak dziennych) i normalnie wyłączałem wszystko i nic nie hałasowało
U mnie (Auris I) pikanie dla włączonych świateł jest tylko przy otwartych drzwiach.
-
Chciałbym sobie założyć lepsze żarówki do światel mijania, Osram Night Breaker,
http://www.osram.pl/osram_pl/aktualnosci-i-wiedza/automotive-special/maksimum-bezpieczenstwa-najmocniejsze-oswietlenie-samochodowe/night-breaker-unlimited-szczegolowe-informacje-o-produkcie/index.jsp (http://www.osram.pl/osram_pl/aktualnosci-i-wiedza/automotive-special/maksimum-bezpieczenstwa-najmocniejsze-oswietlenie-samochodowe/night-breaker-unlimited-szczegolowe-informacje-o-produkcie/index.jsp)
Jaki jest typ żarówek w Aurisie II 2014?
-
Halogenowe to HIR2
-
Czyli zakładam że to jakieś nietypowe żarówki, bo nie ma ich na stronie OSRAM :(
-
są w ASO :-)
-
W Aurisie 2014 ASO zamontował mi alarm Cobra, czy można w tym alarmie ustawić domykanie okien po wyłączeniu auta? Bardzo mi brakuje tej funkcji.
PS. Żarówki HIR2 są w ASO, ale Night Breakerów nie ma w typie HIR2.
-
czy można w tym alarmie ustawić domykanie okien po wyłączeniu auta?
W alarmie jest taka opcja - w aucie nie.
-
Dzieki za odpowiedz, tzn ze posiadajac taki alarm nie mozna tej funkcji wlaczyc, poniewaz auto na to nie pozwala??
-
Jeżeli alarm ma taką opcję to zwykle można ją "podłączyć" do instalacji auta, choć czasami wymaga to dodatkowego "kabelka" lub modułu, albo wystarczy tylko aktywować tą opcję w centralce alarmu, musisz skontaktować się bezpośrednio z ASO.
-
Czy silnik 2.2 d4d d-cat 177km jest awaryjny ? Jakieś opinie ?
-
Witam
Czy ktoś, kto wymieniał w Aurisie komplet tarcze+klocki (przód) mógłby podzielić się informacją ile go taka "przyjemność" kosztowała w ASO , a ile ew. kosztuje to w niezależnym warsztacie (na nietoyotowskich częściach) ?
-
https://www.toyota.pl/service-and-accessories/serwis-dobrych-cen.json#/iframe/https%3A%2F%2Fserwis-dobrych-cen.sites.toyota.pl%2Fpromocje%2Fhamulce (https://www.toyota.pl/service-and-accessories/serwis-dobrych-cen.json#/iframe/https%3A%2F%2Fserwis-dobrych-cen.sites.toyota.pl%2Fpromocje%2Fhamulce)
-
W linku są tylko klocki. Tarcze są droższe. Ogólnie niebezpiecznie blisko 1000zł. Poza ASO wyjdzie połowa tej kwoty.
-
Czy ktoś, kto wymieniał w Aurisie komplet tarcze+klocki (przód)
auris II
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,25094.msg545351/topicseen.html#msg545351 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,25094.msg545351/topicseen.html#msg545351)
ile ew. kosztuje to w niezależnym warsztacie
zobacz w katalogu np. ucando potem te n-ry części na allegro + ze 100 za montaż. Raczej sie samemu bardziej opłaca kupic na necie i jechać z wlasnymi częściami na montaż. Cwaniaki mają rabaty na części w hurtowniach, ale nie dzielą sie nimi z klientem i zarabiają podwójnie - na częściach i robociznie przy montażu.
-
W linku są tylko klocki.
Są tarcze i klocki (kpl. , przód) - 913 zł (tyle usłyszałem w salonie podczas przyjmowania zlecenia na przegląd).
Ogólnie niebezpiecznie blisko 1000zł. Poza ASO wyjdzie połowa tej kwoty.
zobacz w katalogu np. ucando potem te n-ry części na allegro + ze 100 za montaż. Raczej sie samemu bardziej opłaca kupic na necie i jechać z wlasnymi częściami na montaż
No więc podzielę się informacją o moich kosztach w ASO :-)
Przegląd po szóstym roku (bez oleju który wymieniałem na wiosnę) - 332,10 zł brutto (w tym sprawdzenie amortyzatorów na moje dodatkowe życzenie - 29 zł brutto)
Tarcze i klocki przód z wymianą komplet (promocja) - 849,98 zł brutto
Na tej stronie https://sklep.toyota.pl/produkty/czesci/uklad-hamulcowy.html tarcza hamulcowa kosztuje 263,23 zł + klocki (komplet) 249 zł - czyli razem 775 zł.
Ceny części w IC (liczyłem na "środkowej" półce cenowej) kosztują podobnie.
-
Witajcie drodzy Forumowicze.
Mam szybkie pytanie :-), a właściwie prośbę do posiadaczy Aurisa II.
Czy mógłby mi ktoś zmierzyć dokładnie wysokość bagażnika?
Tzn. po prostu od podłogi bagażnika do podsufitki. Chcę sprawdzić czy mi wystarczy miejsca do przewożenia pewnego ustrojstwa :-D
Pozdrawiam
Marcin
-
Teściowa wejdzie... ;)
-
Ale sztywna na stojąco raczej nie. :grin:
-
jakie fabryczne amortyzatory są w aurisie II - olejowe czy gazowo-olejowe ?
-
Panowie i Panie pytanie pierwsza wymiana oleju w Aurisie ile płacicie za wymianę?W Toyota jest promocja 249zł i dla mojego. Wymiana oleju + Syntetyczny SAE 5W-30 Fuel Economy + Filtr oleju z uszczelką oraz wymianą.Czy to faktycznie promocja czy promocja dla bogatych?I czy ten olej jest dobry poprzedni właściciel lał Castrol 5W 40.
-
Pierwszy przegląd w przypadku 1.6 benzyna po roku lub 15 kkm to około:
300 zł olej
52 zł filtr oleju + uszczelka
200 zł robocizna
_____________
552 zł RAZEM
W różnych ASO różnie jest
-
najpierw przeczytaj instrukcje odnosnie tego jaki olej powinienes lac.
Potem poczytaj topic olejowy.
-
Źle się określiłem ja pierwszy raz zmieniam olej od kupna auta Auris jest z 2008r;)Poprzedni właściciel lał 5W30 i tu bardziej się zastanawiam nad jakością oleju.W poprzednich autach sam zmieniałem olej a tutaj to nie wiem trochę się obawiam.
-
Poprzedni właściciel lał 5W30
poprzedni właściciel lał Castrol 5W 40.
lej sam :-)
-
Literówka lał 5W 30;)
-
Taki olej do Auris II HSD:
MITASU HYBRID MOLY-TRiMER SM 0W-20 4L
Będzie dobry i lepszy niż to co wlewa ASO?
http://www.mitasuoil.com.pl/produkty/silniki-benzynowe/mitasu-moly-trimer/japonski-olej-mj-m02-mitasu-hybrid-moly-trimer-sm-0w-20-100-synthetic,p223669423 (http://www.mitasuoil.com.pl/produkty/silniki-benzynowe/mitasu-moly-trimer/japonski-olej-mj-m02-mitasu-hybrid-moly-trimer-sm-0w-20-100-synthetic,p223669423)
-
nie
-
Witam wszystkich serdecznie. aktualnie poszukuje autka to śmigania po mieście i mam na oku auriske 1.33 99km z 2011 roku
spodziewam się, że wiecie więcej na temat tego silnika. chodzi mi o awaryjność, osiągi wiem ze nie powalają
ja wiem tyle, ze na początku produkcji ten silnik miał problemy. A czy auta z 2011 roku również je miały?
Z góry bardzo dziękuje za odpowiedzi.
-
Aha i czy jest różnica ze względu na awaryjność/nagar itp. w motorze 99 km a 101km????
-
Szukam fajnych felg na zimę do Aurisa II FL 2015 6,5x16" 5x114,3 ET 45 (takie chyba firmowo do comfort wkładają :o )
Do oka przyczepiły mi się ANZIO Turn Black , RC Design RC 27 SKM, ALUTEC Singa Black ktoś może korzystał z nich może w innych autach?
Lub co polecacie do max 450 za sztuk.
-
Zadam jeszcze pytanie czy 50 tys dla skrzyni w aurisie do duzo? 6 biegowy malual z 2011 rozni sie wytrzymaloscia od 5 stopniowej?Po ewentualnym zakupie chce wymienic oleje
PLS nspiszcie cos
-
PLS nspiszcie cos
cos :cheesy:
-
Zadam jeszcze pytanie czy 50 tys dla skrzyni w aurisie do duzo?
Jak na plastikowe ślizgi i inne oszczędnościowe gó..no to może wytrzyma jeszcze drugie tyle.
-
"Inteligentny Kluczyk" występuje wyłącznie za dopłatą albo w pakiecie Prestige ?
czy pojazdy z napędem hybrydowym z automatu otrzymują tą funkcje ?
Jak jest realizowane dostanie się do pojazdu gdy nie ma funkcji inteligentny kluczyk a pojazd jest hybrydowy (np. wersja wyposażenia comfort) ?
Z góry dziękuje
J
-
taka wersja to nieporozumienie. Mialem to w yarku hsd. Najpierw trzeba było znaleźć kluczyk by otworzyc auto naciskajac pilota a potem wystarczylo nacisnac guzik start.
-
w yarku hsd
nie chwaliłeś się nim :-)
-
taka wersja to nieporozumienie. Mialem to w yarku hsd. Najpierw trzeba było znaleźć kluczyk by otworzyc auto naciskajac pilota a potem wystarczylo nacisnac guzik start.
Dzieki za info,
Czyli jakbym zbil tyko szybe i wcisnal przycisk start auto uruchomiloby sie ?
Czy może po potwarciu z pilota musiales odlozyc gdzies kluczyk (w specjalne miejsce) ?
-
Kluczyk musial byc w kabinie.
Nigdy nie sprawdzalem czy odpali po wybiciu szyby ;)
-
Nigdy nie sprawdzalem czy odpali po wybiciu szyby ;)
Merci, ponownie.
Motyla noga, to wyglada troszke podobnie jak rozwiazanie pod nazwa "inteligentny kluczyk" tylko bez czujników przy klamkach.
Strasznie nie podoba mi się to rozwiązane głownie jezeli chodzi o bezpieczeństwo.
Czy każda hybryda ma takie rozwiązanie ? (przycisk start)
Czy można się jakoś sensownie zabezpieczyć przed przechwyceniem sygnału jaki emituje sama karta, znacie coś ?
(nie mam tutaj na myśli standardowego zabezpieczenia w postaci AC czy nawet extra GAP)
-
Uboższe wersje mają zwykły kluczyk. Najlepszym zabezpieczeniem jest dodatkowy ukryty wyłącznik. Najlepiej taki który się sam zazbraja. Skuteczny nawet po kradzieży pilota/kluczyka. Dobrze jest też zabezpieczyć złącze diagnostyczne.
-
Wszystkie (nawet najuboższe wersji Auris hybryd) mają przycisk start/stop.
Aby zabezpieczyć przed przechwyceniem sygnału można wyłączyć odbiór fal radiowych w kluczyku (2 razy przyciśnięcie przycisku "otwarta kłódka" z jednoczesnym wśniętym przyciskiem "zamknięta kłódka". U mnie to działa - auta nie da się zapalić nawet jeśli kluczyki są w kabinie.
-
taka wersja to nieporozumienie. Mialem to w yarku hsd. Najpierw trzeba było znaleźć kluczyk by otworzyc auto naciskajac pilota a potem wystarczylo nacisnac guzik start.
Dzieki za info,
Czyli jakbym zbil tyko szybe i wcisnal przycisk start auto uruchomiloby sie ?
Czy może po potwarciu z pilota musiales odlozyc gdzies kluczyk (w specjalne miejsce) ?
Nie. Bez kluczyka w kabinie nie uruchomisz samochodu. JA mam wersję COMFORT - po otwarciu samochodu pilotem bez wyciągania z kieszeni można uruchomić bezproblemowo samochód, nie trzeba go nigdzie odkładać, czy też wyciągać z kieszeni.
-
Witam
Mam takie pytanie. Czy w Aurisie I pFL można przełożyć radio z FL. Chce w ten sposób uzyskać dostęp do auxu i usb. Inna kwestia jest taka czy radio z FL (https://i.ytimg.com/vi/yWEsFPQr8Pw/maxresdefault.jpg (https://i.ytimg.com/vi/yWEsFPQr8Pw/maxresdefault.jpg)) występowało tylko w jednym kolorze? Chodzi że chyba jest ciemniejsze niż to z pFL (http://auris.uber.pl/photos/asl/asl_radio_4.jpg (http://auris.uber.pl/photos/asl/asl_radio_4.jpg))
Jeśli się mylę to proszę o poprawienie mnie :)
-
Pluto - pisałem o Yarisie
Adrprz89 - zmiana radia nie pomoże, kup emulator zmieniarki.
-
Adrprz89 - zmiana radia nie pomoże, kup emulator zmieniarki.
A czemu uważasz, że nie pomoże? Przecież wiem że dojdzie mi kupienie modułu usb/aux.
-
Dziękuję Pluto, robertek.
Szczególnie pomocne było info od Plutego.
Czy dodatkowo zabezpieczać złącze obd przed ingerencja osób 3 (np jak nie będzie uruchomiony kierunkowskaz to ma iść większe napięcie aby palić podłączone urzadzenie)? Jak waszym zdaniem wymieniona propozycja zabezpieczenia obd, może wpłynąć na gwarancję ?
Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
-
TARCZE + KLOCKI PRZĂD do Aurisa 2007 1,4d4d dobry wybĂłr? JeĹşdzi ktoĹ na nich? Ewentualnie co polecacie (auto prod. w Anglii). :o
-
Miało być TEXTAR TARCZE + KLOCKI PRZÓD, ale wkradł się mały byk..późno już... Co myślicie???
-
W ciągu godziny od umieszczenia możesz modyfikować swój post - nie ma potrzeby go powtarzać :-)
-
nie mogę zrozumieć Panowie czemu jest tyle zamieszania wokół bezkluczykowego rozruchu silnika Start/Stop ?
przecież jeżeli ktoś będzie chciał ukraść samochód kluczyk go nie powstrzyma ! czemu nie możecie pogodzić sie z faktem iż teraz tak jest i koniec ? moim zdaniem to super rozwiązanie gdy nie musisz za każdym razem szukać po kieszeniach kluczyka żeby otworzyć czy odpalić samochód :)
-
Dlatego ze bezkluczykowo sie kradnie latwo lekko przyjemnie i bezstresowo. A z tradycyjnym kluczykiem to juz problem.
-
nie do końca tak jest, z kluczykiem ukrasc samochod jest łatwiej, wystarczy tylko uruchomić samochód łamiąc stacyjkę lub na tzw krótko, spróbuj uruchomić samochód przyciskiem mając zaczytany kod i odjedź zobaczymy jak daleko uciekniesz ( możecie sobie to sprawdzić w domu odpalając samochod i po odpaleniu zostaw kluczyk w domu i odjedź ), po upływie około 30 do 60sec. samochód powinien odciąć silnik i sie zatrzymać ... tak przynajmniej miałem w trzech ostatnich samochodach (Nissan)
-
Bzdury wypisujesz! <zalamka>
Rozładowuje Ci się bateria w kluczyku i co? Po 60 sekundach samochód Ci gaśnie (np. podczas wyprzedzania)?
-
Jutro najprawdopodobniej będę dzwonił w sprawie tego ogłoszenia:
http://otomoto.pl/oferta/toyota-auris-osoba-prywatna-salon-polska-bezwypadkowy-przebieg-47-800-tys-km-lodz-ID6yz6CW.html#28bb05bb9a (http://otomoto.pl/oferta/toyota-auris-osoba-prywatna-salon-polska-bezwypadkowy-przebieg-47-800-tys-km-lodz-ID6yz6CW.html#28bb05bb9a)
Widziałem, że jest tutaj kolega, który czasami weryfikuje przebieg na podstawie VINu. Czy mogę prosić o sprawdzenie ww. egzepmlarza?
VIN: SB1KE56E70E019517
-
Bzdury wypisujesz! <zalamka>
Rozładowuje Ci się bateria w kluczyku i co? Po 60 sekundach samochód Ci gaśnie (np. podczas wyprzedzania)?
nigdy nie miales samochodu z bezkluczykowym start/stop wiec napisales co napisales ... <zalamka>
-
Bzdury wypisujesz! Rozładowuje Ci się bateria w kluczyku i co? Po 60 sekundach samochód Ci gaśnie (np. podczas wyprzedzania)?
nigdy nie miales samochodu z bezkluczykowym start/stop wiec napisales co napisales ...
Przed chwilą wyszedłem na podjazd, i wsiadłem do samochodu wkładając kluczyk do metalowej puszki. Przy naciśnięciu POWER wyświetlił się komunikat "nie wykryto kluczyka". Wyjąłem kluczyk z puszki, wcisnąłem ponownie POWER, następnie schowałem kluczyk ponownie do puszki, wybrałem R i odjechałem parę metrów w tył, stanąłem, wybrałem D, przytrzymując hamulec włączyłem stoper i odczekałem ponad 2 minuty, po czym bez żadnych problemów ruszyłem i podjechałem na miejsce postojowe, wybrałem P, zaciągnąłem ręczny i wcisnąłem POWER. Na wyświetlaczu jak zwykle ukazały się dane nt. przejechanego odcinka. Wysiadłem z kluczykiem w puszce, samochód nie reagował na próby zamknięcia i uzbrojenia alarmu poprzez dotknięcie pola na klamce, zrobił to dopiero po wyjęciu kluczyka z puszki.
-
ok zle to zrozumiales samochodem musisz odjechac / przekroczyc dana predkosc jezeli samochod odpalisz i przejedziesz "pare metrow" nic sie nie stanie (nie wiem tylko czy bedziesz mogl go tak po prostu odpalic po odcieciu przez komputer i immobilizer silnika - a Audi odcina na 12hr).
nie rozumiem wciaz czemu chcecie tak bardzo udowodnic ze sie myle i ze macie gowniane samochody z systemem latwym przy kradziezy :shock:
-
ok zle to zrozumiales samochodem musisz odjechac / przekroczyc dana predkosc jezeli samochod odpalisz i przejedziesz "pare metrow" nic sie nie stanie (nie wiem tylko czy bedziesz mogl go tak po prostu odpalic po odcieciu przez komputer i immobilizer silnika - a Audi odcina na 12hr). nie rozumiem wciaz czemu chcecie tak bardzo udowodnic ze sie myle i ze macie gowniane samochody z systemem latwym przy kradziezy :shock:
Jaką prędkość? Niby czemu miało by służyć przekraczanie jakiejś prędkości?
Celem blokad elektronicznych jest uniemożliwienie uruchomienia auta a nie jego zatrzymanie podczas jazdy. Homologowany system anty napadowy też nie zadziała gdy otworzysz drzwi podczas jazdy. Kluczyk i system komunikują się tylko podczas uzbrajania i rozbrajania systemu.
Jeżeli system używa kodów statycznych, to podrobiony pilot będzie działał przez cały czas i żaden immobilizer uaktywniający się po jakimś czasie jazdy nic nie pomoże. Jeżeli system używa kodów dynamicznych, to zgranie transmisji i zrobienie kopii pilota nic nie da bo klucz szyfrujący pozostaje nieznany. Złodziej albo musi wgrać nowe oprogramowanie albo podmienić cały sterownik.
-
nigdy nie miales samochodu z bezkluczykowym start/stop wiec napisales co napisales ...
Byłem przekonany, że mam- myślałem, ża Auris w wersji Prestige posiada system bezkluczykowy Bo otwieram i odpalam auto z kluczykiem w kieszeni. :laugh:
To może Ty nigdy nie miałeś Toyoty z takim systemem i nie wiesz na jakiej zasadzie on działa.
-
ok zle to zrozumiales samochodem musisz odjechac / przekroczyc dana predkosc
Rozumiem ze miałes samochód albo niezgodny z homologacją albo z poza uni - innego wytłumaczenia nie ma.
Auto podczas jazdy nigdy nie zgasnie.
-
Najczęściej złodzieje wykorzystują po prostu wzmocnienie sygnału kluczyka i bezproblemowe otwarcie i odpalenie auta (tak jak jest to pokazane tutaj: https://www.youtube.com/watch?v=0mykacTLwfw (https://www.youtube.com/watch?v=0mykacTLwfw)). I generalnie można schować kluczyk do szczelnej metalowej puszki, lub jakiegoś pokrowca blokującego fale, ale to nie jest zbyt wygodne rozwiązanie :) W kluczykach Toyoty (jak już ktoś to zauważył) możliwe jest zaprzestanie nadawania sygnału, które oficjalnie służy do oszczędzania baterii. Ja często po odejściu od auta uaktywniam tę opcję przytrzymując guzik blokady i dwukrotnie wciskając przycisk odblokowania (4 błyśnięcia diody potwierdza poprawne wykonanie operacji). Po takim zabiegu nie uda się już otworzyć auta. Wciśnięcie dowolnego guzika spowoduje ponowne uaktywnienie kluczyka.
-
panowie macie racie zgadzam sie z wami samochody z bezkluczykowym rozruchem są do d..y na każdym rogu złodzieje czekają żeby podprowadzić samochód ( mnie sie jakoś udawało jak dotąd od 8lat unikać kradzieży ale na jak długo ... któż to wie ) :beer:
-
każdym rogu złodzieje czekają żeby podprowadzić samochód
Więc za dodatkową opłatą zamontować czytnik linii papilarnych+ skaner tęczówki+coś identyfikujące feromony właściciela auta.
I wtedy można spać spokojnie :roll:
*dla złodzieja pozostanie jedynie chamska metoda pt."na lawetę" :-P
A poważnie - bezkluczykowy rozruch jest super, nie trzeba gmerać w celu wsunięcia kluczyka do stacyjki - niesamowita wygoda, moja żona (kierowca) jest zdecydowanie ZA.
-
Podobno w okolicach Wawy jest grupa, która specjalizuje się w japończykach, toyotach i mazdach z dostępem bezkluczykowym. Niedawno rąbneli mazdy 6 z parkingu dealera. Wg statystyk wszędzie kradną VW, a w Wawie toyoty :(
-
panowie macie racie zgadzam sie z wami samochody z bezkluczykowym rozruchem są do d..y na każdym rogu złodzieje czekają żeby podprowadzić samochód ( mnie sie jakoś udawało jak dotąd od 8lat unikać kradzieży ale na jak długo ... któż to wie ) :beer:t
Złodzieje tak samo łatwo ukradną dowolny standardowo zabezpieczony samochód. W UK rocznie kradną 370 tysięcy aut podczas gdy w Polsce niecałe 14 tys. Chyba rozumiesz że nie bardzo mamy się czym przejmować.
-
panowie macie racie zgadzam sie z wami samochody z bezkluczykowym rozruchem są do d..y na każdym rogu złodzieje czekają żeby podprowadzić samochód ( mnie sie jakoś udawało jak dotąd od 8lat unikać kradzieży ale na jak długo ... któż to wie ) :beer:t
Złodzieje tak samo łatwo ukradną dowolny standardowo zabezpieczony samochód. W UK rocznie kradną 370 tysięcy aut podczas gdy w Polsce niecałe 14 tys. Chyba rozumiesz że nie bardzo mamy się czym przejmować.
po pierwsze to dyskusja wywiązała sie nie z mojej strony jeżeli chodzi o bezpieczeństwa i troskę o ewentualna stratę samochodu
po drugie to rozmowa była na temat systemu a nie tego gdzie kto mieszka wiec prosiłbym cie tego nie wciągać w dyskusje jako kartę przetargową
fajnie jest dyskutować ale na poziomie ... :embarassed:
-
Nie rozgłaszaj niepotwierdzonych informacji to będzie wysoki poziom. Nikt tu nie ograniczał dyskusji do aspektów technicznych kradzieży.
-
po pierwsze to dyskusja wywiązała sie nie z mojej strony jeżeli chodzi o bezpieczeństwa
Ale temat od razu podchwycileś - potem było tylko gorzej :
z kluczykiem ukrasc samochod jest łatwiej, wystarczy tylko uruchomić samochód łamiąc stacyjkę lub na tzw krótko
[/size]po upływie około 30 do 60sec. samochód powinien odciąć silnik i sie zatrzymać (mowa o bezkluczykowym)
<zalamka>
-
Siemka. Czy wasze tns 510 pokazują prędkość? Sprawdzałem w menu serwisowym i w mojej navi pokazuje jak wrzucę wsteczny, jednak w ogóle nie pokazuje prędkości. Nie wiem czy dobrze podpielem kabel.
Avensis t27
-
Kto mi powie do czego ta wtyczka służy? Nigdy wczesniej nie zwracałem na to uwagi.
(http://images81.fotosik.pl/27/61d250a190aa3b3fmed.jpg)
-
witam ponownie, w kwestii sprostowania systemu bezkluczykowego ...
na wstępie chciałbym przeprosić za wprowadzanie w bład (sam bylem tego nie świadomy czytaj poinformowany przez sprzedawce w Nissanie ),
po sprawdzeniu system komunikuje się w sytuacjach odblokowania samochodu, uruchomienia silnika oraz otwarcia drzwi jednak jak pisaliście jeżeli silnik jest uruchomiony z kluczykiem możecie samochodem odjechać do momentu kiedy ponownie otworzycie i zamkniecie drzwi nawet na uruchomionym silniku (ja sprawdziłem podczas jazdy), wtedy system automatycznie wyświetli informacje o braku kluczyka ... co dalej nie wiem nie chciałem ryzykować.
wciaż uważam że system bezkluczykowy nie jest gorszy od "normalnego" jeżeli chodzi o kradzież samochodu jednak jest łatwiejszy w użytkowaniu samochodu na codzień :beer:
-
Panowie mam pytanie co do silnika 1,6 pb po odpaleniu samochod ma wyzsze obroty ktore stopniowo spadaja.Pytanie czy trzeba czekac az spadna do normalmnej warosci?Czy mozna ruszac odrazu?Moz to.zle porownanie ale Kolega w motorze tez japonskim😊musial czekac az obroty spadna do normalnej wartosci.
-
Można jechać, nie czekać, tylko nie "pałować".
-
Witam! Wymieniłem ostatnio kierownicę wraz ze zwijakiem i wszystkie przyciski wraz z tempomatem działają oprócz guzika "DISP". Spotkał ktoś się już z takim problemem? Może jest jakiś magiczny sposób aby to sprawdzić? Samochód to Corolla E15 FL 1.6. Pozdrawiam
-
Witam! Wymieniłem ostatnio kierownicę wraz ze zwijakiem i wszystkie przyciski wraz z tempomatem działają oprócz guzika "DISP". Spotkał ktoś się już z takim problemem? Może jest jakiś magiczny sposób aby to sprawdzić? Samochód to Corolla E15 FL 1.6. Pozdrawiam
sprawdzić sam przycisk i zwijak miernikiem
-
Czy to normalne, że czujniki cofania sygnalizują przeszkodę po ok 3 sekundach? Zasłaniam ręką czujnik i piszczy dopiero po 3s. Słabo to się sprawdza przy cofaniu. Czujniki dokładane w pakiecie. Auris 2015FL.
-
Czy to normalne, że czujniki cofania sygnalizują przeszkodę po ok 3 sekundach?
Według mnie nienormalne, tzn ja tak nie mam.
-
To niedopuszczalne - w 3 sek to kilka metrow przejedziesz
-
Właśnie chce to sprawdzić ale ma może ktoś schemat co z czym ma zwierać konkretny przycisk na kierownicy?
-
jak zrobic test klimatronika w aurisie rok 2007 wciskam auto + obieg wewnetrzny i odpalam auto a on przeprowadza test klimy
-
Panie i Panowie może ktoś pomoże gdzie mógł bym znaleźć jakieś informacji na temat Toyoty Auris I po lifcie z silnikiem 1.6 132km
Przymierzam się do kupna nie wiem na co mam konkretnie zwracać uwagę, oglądałem kilka Aurisków no ale co mnie niepokoiło to że na rozgrzanym silniku taki lekki metaliczny stukot się wydostawał tak jak by z prawej stront silnika chociaż w jednej tego nie słyszałem. Auto będzie kupione w Wielkiej Brytanii ponadto z 5 oglądających Aurisów 1 jeździł prosto to znów było słychać takie stukanie w silniku które nawet mogłeś usłyszeć w kabinie, w reszcie mniejszy stukot ale za to nie chciały jechać prosto. Obejrzałem auta z przebiegiem na po 44tys, 2 po około 55 tys. jeden z 60 500.
2 Toyotki były raczej są do kupienia w salonie Toyoty 12 miesięcy od Toyoty przegląd i 12 miesięcy pomocy drogowej.
Im więcej Aurisów oglądam tym bardziej się zniechęcam bo mnie po prostu stan rozczarowuje.
Jeśli napisałem ten post w złym miejscu proszę go usunąć nie chce zaśmiecać wątku.
zaznaczam że użyłem wyszukiwarki ale po frazie'' na co zwrócić uwagę przy zakupie Aurisa'' nic nie dostałem :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash:
-
szukaj cierpliwie ja szukalem 7 miesiecy..nic na pospiech warto dac wiecej i miec w super stanie...najpewniejsze powino byc w salonie toyoty..he
-
Chciałbym sobie dołożyć na tylnią klapę chromowaną listwę taką jaka była w Corollach w wyższych wersjach wyposażeniowych. Ma ktoś może taka na sprzedaż w dobrym stanie? Bo na internecie nie można nigdzie takiej znaleźć ;/
-
Witam, szybkie pytanie, czy można kupić AURIS po FL z PL lub DE po FL (tj. ok 2013r) do 40tys PLN w wersji combi (PB lub Diesel, bez względu na przebieg)?
No i jak uzyskać dostęp do działu Giełda, czytałem regulamin, ale się nie odnalazłem...?
-
Witam, szybkie pytanie, czy można kupić AURIS po FL z PL lub DE po FL (tj. ok 2013r) do 40tys PLN w wersji combi
oczywiście
No i jak uzyskać dostęp do działu Giełda, czytałem regulamin, ale się nie odnalazłem...?
a 15 punkt czytałeś
-
Tak czytałem 15pkt, jest tam mowa jedynie o pisaniu postów, a ja nie widzę tych wystawionych również.
Macie taki dział zakupowy pod konkretny model (polecane linki), czy raczej tylko oferty sprzedaży użytkowników?
-
15. Możliwość wystawienia ogłoszeń posiadają osoby mające na swoim koncie min. 2 napisanych postów.
Tak czytałem 15pkt, jest tam mowa jedynie o pisaniu postów
przynajmniej dwóch :-)
-
Hejka, a który silnik PB w Auris II nadaje się do zahamowania?
-
Hejka, a który silnik PB w Auris II nadaje się do zahamowania?
Hamować to możesz każdym silnikiem.Wystarczy zdjąć nogę z gazu :roll:
-
hehe:) słownik źle zadziałał, chodziło o montaż instalacji gazowej:) Czy diesle mają taki sam problem UPG jak w Avensis np?
-
czy do Aurisa I (2008) można zamontować radio z innego Aurisa z bluetooth?
-
Witam
Czy do Aurisa II FL (taki z podwójnym bagażnikiem , ew. z pojedynczym jeśli te kwestie się różnią) wchodzi koło dojazdowe 16" (niepełnowymiarowe , takie jakie dawali do A I) ?
Czy jest ewentualnie ten drut z plastikową nakrętką do przykręcenia dojazdówki ?
Czy rozstaw otworów i otwór centralny są w piastach takie same dla AI i AII (zamienność felg alu) ?
-
Witam Czy do Aurisa II FL (taki z podwójnym bagażnikiem , ew. z pojedynczym jeśli te kwestie się różnią) wchodzi koło dojazdowe 16"
Mam podwójny bagażnik, dojazdówka mieści się idealnie.
-
Mam podwójny bagażnik, dojazdówka mieści się idealnie.
Dzięki za info :)
Czy jest ten gwintowany trzpień za pomocą którego dokręcamy dojazdówkę ?
PS
Fasiol , co w praktyce daje ten podwójny bagażnik ?
Bo jak rozumiem pod tą "półeczką" są jakieś schowki (kieszenie) a nad półeczką bagażnik właściwy ?
Czy podawana w katalogu pojemność bagażnika jest łącznie z tymi schowkami pod , czy tylko dotyczy przestrzeni nad półeczką ?
-
PS Fasiol , co w praktyce daje ten podwójny bagażnik ? Bo jak rozumiem pod tą "półeczką" są jakieś schowki (kieszenie) a nad półeczką bagażnik właściwy ?
Co daje podwójny bagażnik? W sumie to chyba tylko to że w codziennym używaniu bagażnika nie musimy się bardzo pochylać przy wkładaniu/wyjmowaniu przedmiotów. Kiedy na wakacyjny wyjazd zbierałem więcej rzeczy to górna półka została w domu. Pod półeczką nie ma schowków, schowki są po obu stronach bagażnika ( za tylnymi lampami).
-
Pod górna półką u mnie sa schowki w postaci tzw kuwety z kilkoma rożnej wielkości wnękami. To cos jest oczywiście wyjmowane wraz z półką jak jest potrzeba większej przestrzeni.
-
Witam,
wątek wałkowany nie raz, ale po raz pierwszy przyszło mi wymienić klocki i tarcze w przodzie.1,4D4D 90KM. Produkowany w Anglii w 2007. Może ROADHOUSE. Podobno pokrewieństwo TRW. Textar, Ferodo, ATE, ZIMMERMANN ??? Ok.2 lata temu na tył dałem Boscha i do dziś 50tys. super nic się nie dzieje. Co wy daliście i czy jesteście zadowoleni. Czekam i proszę o pomoc :o
Pozdrawiam.
-
Czy do Aurisa po FL da się łatwo i szybko dołożyć podświetlenie przestrzeni na nogi?
-
Jak to możliwe, że po zmianie opon na zimowe i felg bez czujników ciśnienia, nie włączyła się kontrolka obok licznika? Przejechałem kilkanaście km. (Auris FL).
-
Zapali się.
-
marcint16
Zapali się. W moim po zmianie na zimowe (z czujnikami ale jeszcze nie zakodowanymi), kontrolka zapaliła się po przejechaniu ok. 20 km.
-
Jak to możliwe, że po zmianie opon na zimowe i felg bez czujników ciśnienia, nie włączyła się kontrolka obok licznika? Przejechałem kilkanaście km. (Auris FL).
U mnie zapala się po ok 12-14km,
-
Jak to możliwe, że po zmianie opon na zimowe i felg bez czujników ciśnienia, nie włączyła się kontrolka obok licznika? Przejechałem kilkanaście km. (Auris FL).
U mnie zapala się po ok 12-14km,
Przejechałem po zmianie już ok. 40 km także chyba długo myśli zanim się zapali.
-
Witam
czy podnośniki szyb Tylnych z Auris 7-12 pasują do Auris II 12-15r ??
-
Chcę zamontować głośniki tylne, bo brak w moim Aurisie - czy zwyczajne głośniki 165mm będą ok?
-
Witam
Pytanie do osób posiadających Aurisy II z oświetleniem full led (dzienne , mijania , drogowe).
Czy to prawda , że podczas chlapy i błota pośniegowego na drodze podczas ujemnych temperatur , reflektory wytważają na tyle mało ciepla , że nie rozpuszczają osadzającej się warstwy ?
PS
W razie awarii takiego oświetlenia (nie daj Boże po gwarancji) ile trzeba będzie położyć $$$ w ASO na nowy klosz ? bo jak rozumiem nie da się tam tych diodek wymienić jak zwykłych żarówek.
PS2
Pytanie do "nie posiadaczy" full led.
Mają do wyboru oświetlenie standardowe (soczewka + H11) i full led co byście wybrali ?
-
PS - 4400zł./szt.
-
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,37252.msg547190.html#msg547190 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,37252.msg547190.html#msg547190)
jakby co to Corolla ma led'y ze spryskiwaczami, co może uratować sytuacje.
-
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,37252.msg547190.html#msg547190 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,37252.msg547190.html#msg547190)
No właśnie kojarzyłem, że czytałem kiedyś taki wątek, ale rozmowa stanęła w miejscu.
jakby co to Corolla ....
Akurat w tej materii żona się ze mną zgadza, że dostojną limuzyną pt. Corolla będziemy jeździć na emeryturze :-)
PS - 4400zł./szt.
:song: :song: zaćwierkał Ćwirek :shock:
-
Mają do wyboru oświetlenie standardowe (soczewka + H11) i full led co byście wybrali ?
A skąd h11 do aurisa II? W standardzie jest HIR2 za jedyne 140zł za żarówkę w ASO :)
-
A skąd h11 do aurisa II? W standardzie jest HIR2 za jedyne 140zł za żarówkę w ASO
Tak prawdę powiedziawszy to nie wiem jak jest w A II (std. oświetlenie) - sądziłem że jest jak w moim A I - H11 + soczewka.
-
Na tej stronce https://xfelgi.pl/info/czujniki-cisnienia-tpms (https://xfelgi.pl/info/czujniki-cisnienia-tpms) przeczytałem, że system monitorowania ciśnienia w kołach jest bezpośredni i pośredni. Jak jest ten przycisk do "resetu" ciśnienia , czyli tak jak u nas to nie ma czujników w kołach. Jak to jest w rzeczywistości w Auris II po lifcie? Czy ktoś z Was to sprawdzał?
-
Są czujniki w kołach na 100% - widziałem jak wymieniałem opony :-)
-
Toyota stosuje system bezpośredni - poprzez czujniki w kołach. Szkoda, że cały ten dość złożony (i stosunkowo drogi) system dla informacji kierowcy ma tylko 1 lampkę sygnalizacyjną. Niewielkim kosztem było by wyświetlanie zmierzonego ciśnienia i temperatury w każdym kole, to by było coś.
Może ktoś wie, czy lampka zapali się przy prawidłowym ciśnieniu na skutek podwyższonej temperatury koła?
-
Chcę kupić stalówki na zimę i czujniki ciśnienia. Jak się zorientowałem te czujniki są różne dla Toyot. Czy orientujecie się jaki typ/model musi być tych czujników do Auris II po lifcie?
Czy może to nie ma znaczenia, byle by był z Toyoty na 433MHz? Czy np. o symbolu PMV-C210 by się nadawał?
Gość z serwisu powiedział, że muszę zamówić nowy komplet. Ja myślę o używanych bo nowe to naprawdę duży wydatek.
-
Czy orientujecie się jaki typ/model musi być tych czujników do Auris II po lifcie?
Czy może to nie ma znaczenia, byle by był z Toyoty na 433MHz? Czy np. o symbolu PMV-C210 by się nadawał?
PMV-C210 są dobre, takie wstawiło mi ASO. Niesprawdzone typy czujników najlepiej sprawdzić przed zakupem (na stronie producenta, doświadczalnie, w ASO). Problem kompatybilności nie jest taki prosty, jak by się wydawało na pierwszy rzut oka. Czujnik musi mieć zaimplementowane aktywne i kompatybilne z samochodem protokoły komunikacyjne. Z czujnikami programowalnymi jest jeszcze gorzej, bo jako nowe mogą być kompatybilne, a po zaprogramowaniu do innego typu samochodu mogą już nie być kompatybilne. W drugim komplecie kół mam czujniki programowalne T-Pro 1 (kompatybilne ze wszystkimi aktualnymi modelami Toyoty), po 10 godzinach jazdy one się "utwardzają" i przestają być programowalne. Przeniesienie ich do samochodu innego producenta (pierwotnie kompatybilnego z T-Pro 1) najprawdopodobniej zakończyłoby się porażką. Istnieją jeszcze T-Pro 2, one są zupełnie niekompatybilne z systemem TPMS Toyoty.
-
Mam pytanie właśnie dzisiaj zamówiłem Auris Hybrid Prestige z dodatkami i zastanawiam się nad ofertą OC i AC z Toyota ale proponują mi 3700 zł za całość czy szukać na wolnym rynku czy kupić u nich ?
-
Tendencja cen ubezpieczeń jest teraz w górę - trzy miesiące temu płaciłem 3000 zł, w piątek kolega z pracy odbierał Aurisa i w tym samym towarzystwie zaśpiewali 3550 zł - szaleństwo jakieś :wallbash:
-
Czy może ktoś wrzucić zdjęcie oryginalnego lewarka/podnośnika od Aurisa II FL? Zależy mi na zdjęciu nie na symbolu.
-
Witam
Pytanie do osób odbierających A II Comfort na felgach 16"
Jakie opony letnie (producent , model) oni tam teraz wkładają ?
-
pytanie o dealerów, czy u was tez maja was gdzieś jeżeli chodzi o dostawę i obsługę czy tylko moj ma wy&£)&ne na klientów ?
-
Myślę że wszędzie jest tak samo, dopóki się nie zdecydowałeś to są mili i zabiegają o klienta, a jak wpłacisz zaliczkę to sytuacja się zmienia diametralnie ...
-
Mam pytanko po zmianie kół i zamontowaniu stalówek z oponami na zimę i nie zamontowaniu czujnika ciśnienia czy można wyłączyć świecącą kontrolkę (wyciągnąć bezpiecznik np. ?)
-
nie jest to pocieszajace, chyba TOYOTA ma zbyt wielu klientow ?!
kupowalem nowe samochody w Nissanie i Mercedesie i zawsze obsługa byla na najwyzszym poziomie w TOYOCIE to dno !!!
klamia na kazdym kroku i nie maja pojecia o podstawowych sprawach np. najpierw sklamali na temat oferty ktora mi zaproponowali na poczatku (nie malalem dowodow wiec nic nie moglem z tym zrobic ), nastepne rozmowy nagrywalem i tak samochod powinien byc do 30.10.16! , podpisalem trzy razy dokumenty samochodu na ktorych data rejestracji najpierw byla 16.10.16 potem 31.10.16 chociaz przyslali mi do podpisania 26.10.31 (mam email 25 i 26.10.16).
w poniedzialek bylem u nich i podpisalem na miejscu ten sam dokument trzeci raz tez z data rejestacji 31.10.16! sprzedawca poifnormowal mnie ze samochod wlasnie "przylecial" (chociaz sa produkowane w UK i wlasnie TU kupuje samochod !!!), i ze zadzwoni we wtorek zeby umowic sia na odboir samochodu! dzisaj pod koniec dnia JA zadzwonilem do niego !oczywiscie zaprzecza jakby poniedzialkowa konwersacja miala mialejce ... samochod ma byc gotowy w sobote do odbioru ! poniewaz samochod przybyl dzisiaj do "salonu" dzien zajmnie im przygotowanie / zabezpieczenie samochodu in/out no i on w piatek nie pracuje wiec zostaje sobota - po czym pyta kiedy bym chcial odebrac samochod ??? (oburzonym glosem po tym jak mu powiedzialem ze to niedopuszczalne i ze maja w dupie klientow po wplaceniu zaliczki !)
czekam na odbior samochodu i potem bede "zalatwial" sprawe z obsluga klienta, zobaczymy czy cos to da ?
Mial ktos z was moze podobna sytuacje ?
-
Mam pytanko po zmianie kół i zamontowaniu stalówek z oponami na zimę i nie zamontowaniu czujnika ciśnienia czy można wyłączyć świecącą kontrolkę
nie
-
Draco - to chyba w uk tylko takie jaja.
U nas salon robi co sie da by zmiescic sie w czasie bo potem mozesz zrezygnowac lub żądać rabatu i auta zastepczego.
Skoro miales date odbioru 16.10 to dlaczego podpisywales niekorzystne dla ciebie nowe umowy?
Po odbiorze masz tel kontrolny z centrali i moga im słupki spasc a tego prezesostwo salonu nie trawi.
-
Mam pytanko po zmianie kół i zamontowaniu stalówek z oponami na zimę i nie zamontowaniu czujnika ciśnienia czy można wyłączyć świecącą kontrolkę
nie
a czy można przełozyć czujniki ?
-
[...] w TOYOCIE to dno !!! [...]
Ja mam zupełnie odmienne wrażenia, także po zakupie. Nie chcę przytaczać konkretnych kilku sytuacji, zawsze było rzeczowo i miło. Macierzyste ASO mam w Bydgoszczy. Puki co, nie powiem złego słowa.
Wcześniej było pytanie o opony. W lutym 2015 do TS 1.6 Premium + Styl dostałem:
- letnie 205/55 R16 GodYear 91V Eficient Grip
- zimowe 205/55 R16 H Semper Speed-Grip2
a czy można przełozyć czujniki ?
Czujniki można przełożyć, ale po kilku przełożeniach może pojawić się problem ze szczelnością.
-
Draco - to chyba w uk tylko takie jaja.
U nas salon robi co sie da by zmiescic sie w czasie bo potem mozesz zrezygnowac lub żądać rabatu i auta zastepczego.
Skoro miales date odbioru 16.10 to dlaczego podpisywales niekorzystne dla ciebie nowe umowy?
Po odbiorze masz tel kontrolny z centrali i moga im słupki spasc a tego prezesostwo salonu nie trawi.
chyba nie dokonca tak jest, wlasnie czytalem na stronie https://www.complaintsdepartment.com/toyota-uk/ (https://www.complaintsdepartment.com/toyota-uk/) co do TOYOTy i mowiac szczerze to kpina jest !
umowy nie podpisywalem tylko documenty dotyczace rejestracji, samochod mial byc do odbioru ... do 30.10.16 ale jak poczytasz co sie dzieje to zobaczysz ze ludzie czekaja tygodniami i miesiacami na odbior !!!
-
Draco- ty ciągle piszesz o sytuacji w UK, angole są wredni i leniwi. Przyjedź do salonu Toyoty w Polsce a poczujesz się doceniony. Ja nie spotkałem się z sytuacja aby ASO Ełk, z usług którego korzystam nawaliło. Za każdym razem gdy tam jestem, czyli raz rocznie jest miło i przyjemnie.
-
Witam
Od poniedziałku jestem szczęśliwa posiadaczką nowej Auris TS hybryda i mam pytanie, jak się kasuje liczniki Trip A i Trip B, chciałabym zmierzyć sobie spalanie dzienne, albo od zatankowania do zatankowania i nie mogę rozgryźć jak to zrobić. Z góry dziękuję za pomoc :)
-
Farsy ciąg dalszy ...
ponieważ "mój" samochód jest już u dealera postanowiłem wpaść dzisiaj po pracy i sprawdzić jak się sprawy maja a także dogadać bezpłatne tymczasowe ubezpieczenie ... nie uwierzycie jakie było moje zdziwienie kiedy przed salonem stał przygotowany do odbiory samochód z moja rejestracjom, tyle tylko ze kombi zamiast hatchback !!! ups pomylono się i zamówiono nie ten samochód który był ustalony !!!
-
Witam
Od poniedziałku jestem szczęśliwa posiadaczką nowej Auris TS hybryda i mam pytanie, jak się kasuje liczniki Trip A i Trip B, chciałabym zmierzyć sobie spalanie dzienne, albo od zatankowania do zatankowania i nie mogę rozgryźć jak to zrobić. Z góry dziękuję za pomoc :)
Przytrzymaj przycisk TRIP na kierownicy podczas wyświetlania odpowiedniego wskazania licznika A lub B
-
Farsy ciąg dalszy ...
tyle tylko ze kombi zamiast hatchback !!! ups pomylono się i zamówiono nie ten samochód który był ustalony !!!
Ale jaja :)
W salonie pracuje ciapaty pan sprzedawca czy "uchodźca polityczny" z pasem szachida na brzuchu ?
Strach się bać przy zamawianiu nowego Aurisa który będzie składany w Anglii.
Zamiast 1,2T 5D panowie brązowi mogą niechcący złożyć na linii montażowej hybrydę trzydrzwiową :laugh:
PS
Jak już ci zeszło ciśnienie , co masz zamiar dalej z tym zrobić ?
-
ciśnienie ?!, chłopie ręce mi opadły a najlepsze jest ze zawołałem sprzedawcę angola i pytam go czy to mój, on zadowolony ze tak ... ja do niego ze zamawiałem hatchback a to jest kombi a on co mam na myśli ?!!!! np quva zaniemówiłem koniec końców ... mam następne £1500 rabatu na cenie samochodu i 6 przeglondow gratis no i kombi ... odbieram go w sobotę wiec może zrobię pare fotek i będę opisywał na bieżąco jak się silnik sprawuje
mam nadzieje ze nie będę miał więcej niespodzianek !
-
mam następne £1500 rabatu na cenie samochodu i 6 przeglondow gratis no i kombi ...
Draco , próbowałem się postawić na twoim miejscu.
I obiektywnie rzecz biorąc dostałeś kombi (które już na starcie jest droższe) , dodatkowy upust (niemały) , darmowe przeglądy.
Chyba by to mnie pozytywnie usposobiło do posiadania Aurisa kombiaka :good:
A w praktycznym użytkowaniu okaże się, że to kombi jest pewnie bardziej praktyczne od HB.
I summa summarum będziesz jednak zadowolony :-)
-
Płyn chłodniczy "TOYOTA Long Life Coolant" poleci ktoś jego zamiennik ? to chyba jakiś czerwony płyn ?
-
wszystko fajnie tylko ze ja ni chciałem kombi, po to kupuje nowe samochody min. żeby mieć samochód taki jaki ja chce a nie jaki mi dowiozą fakt ze dostałem extra 6 przeglondow gratis czy dodatkowy dyscount wynika z faktu ich pomyłki, nie pisze ze mam gorszy samochód gdyby tak było nie zaakceptowałbym go za żadna cenę.
rzecz jednak w tym ze nie powinna mieć miejsca taka pomyłka
co jeżeli ten sam service zapomni przez pomyłkę dokręcić mi koła ? np.?!
-
co jeżeli ten sam service zapomni przez pomyłkę dokręcić mi koła ?
Dostaniesz 6 napraw blacharskich gratis ;)
-
dokladnie tego sie wlasnie obawiam :shock:
-
tego sie wlasnie obawiam
No to nie masz wyjscia :o <zalamka>
Nie odbieraj :wallbash: , albo jak już odebrałeś, to jak najszybciej sprzedaj. :laugh:
I będziesz Pan zadowolony <taniec>
-
Ale jaja :) Słyszałem, że angole to lamusy, ale w to aż się wierzyć nie chce :laugh:
-
Czy może ktoś wrzucić zdjęcie oryginalnego lewarka/podnośnika od Aurisa II FL? Zależy mi na zdjęciu nie na symbolu.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161105/acc2e1a1bd1730186c98cb017cc34aca.jpg)
Proszę bardzo. Oryginalny kupiony w salonie Toyoty za 80 PLN
Wysłane z mojego LG-H818 przy użyciu Tapatalka
-
putanie mam auto z kimatronikem chcialbym wymienic plyn czy pod chlodnica jest kanik spustowy?
i czy uklad musze odpowietrzyc jesli tak to gdzie jest odpowietrznik? silnik 1,4 disel 2007
-
robertek77
Wielkie dzięki. :)
-
Witam
Gdzie jeszcze oprócz tej strony
http://www.japan-parts.eu/?vin=nmtke56e50r056523&cars=ok (http://www.japan-parts.eu/?vin=nmtke56e50r056523&cars=ok)
mogę sprawdzić Aurisa II po VIN wyprodukowanego w 2016 roku.
Na w/w stronie wyskakuje mi rok produkcji 2014 :o :-)
-
Witam
Mam pytanie do osób doposażających Aurisa w czujniki parkowania przednie i tylne (niefabryczne).
Co oni tam wkładają (marka/producent) ?
Jak wam te czujniki się spisują zimą (nie "zamarzają" ?) lub podczas deszczu (nie piszczą cały czas ?)
-
Prawdopodobnie cobra - dzialaja srednio.
Prawdziwe fabryczne sa duuuuzo lepsze.
-
Prawdopodobnie cobra - dzialaja srednio.
Usłyszałem chyba nazwę "steel mate" :o
Z tego co zaobserwowałem są "chowane" w zderzak w ten sposób że licują z płaszczyzną (w moich obecnych niby oryginałach wystają ponad płaszczyznę zderzaka , pod czujnikiem jest jeszcze jakby taki "talerzyk")
Zakładając, że to "steel mate" są jakieś dobre/złe wieści ?
-
Steel mate na tyle spisuja sie bardzo dobrze a te wpuszczane dodatkowo wygladaja super.
-
Te z przodu są tylko 4 (nie 6 jak fabrycznie), mają tylko buzer/brzęczyk (pi pi pi) i nie wiesz który piszczy, a jest jeszcze wersja buzera z wyświetlaczem ale nie wszyscy ją mają. Centralka jest wpięta w instalację Aurisa (chyba jakoś do komputera) bo zaczynają działać po naciśnięciu pedału hamulca. Graficznie nie jest pokazane wykrycie przeszkody na wyświetlaczu pomiędzy zegarami. Cały czas mówię o firmie SteelMate.
-
Jestem na etapie zakupu aurisa w wersji comfort. Na wyposażeniu jest kamera cofania. Niestety moja druga połowa jest słuchowcem przyzwyczajonym do 'pikania' czujników cofania. Toyota proponuje mi dodatkowy zakup takich czujników z przodu i z tyłu za 500pln. Jak wygląda integracja tych czujników z kamerą? Czy przy cofaniu mam widok z kamery + pikanie czujników? Czy też czujniki cofania są zamiast kamery?
Co w przypadku przednich czujników? Czy oprócz pikania pojawia się jakiś piktogram z czujnikami na ekranie (w skodzie są to zmniejszające się "fale" z każdego czujnika oddzielnie) ?
-
U mnie jest widok z kamery + wizualizacja. Ponoć na tych dołożonych przez ASO wizualizacji brak.
-
Czy oprócz pikania pojawia się jakiś piktogram z czujnikami na ekranie (w skodzie są to zmniejszające się "fale" z każdego czujnika oddzielnie) ?
Na ekranie (kolorowy widok z kamery) są linie obrysowe auta + czerwona linia do której można bezpiecznie cofać (zapas około 30 cm). I oczywiście nasilające się pikanie przechodzące w sygnał ciągły.
-
Jestem na etapie zakupu aurisa w wersji comfort. Na wyposażeniu jest kamera cofania.
Toyota proponuje mi dodatkowy zakup takich czujników z przodu i z tyłu za 500pln.
Widzę, że proponują wszystkim to samo :)
Wg oficjalnego cennika czujniki (ale chyba oryginały) tylne to 1500 pln
Jak wygląda integracja tych czujników z kamerą? Czy przy cofaniu mam widok z kamery + pikanie czujników? Czy też czujniki cofania są zamiast kamery?Co w przypadku przednich czujników? Czy oprócz pikania pojawia się jakiś piktogram z czujnikami na ekranie
Z tego co usłyszałem to zakładają Steel Mate - bez wizualizacji.
Jak dobrze zrozumiałem to na wstecznym będzie widok z kamery cofania + pikanie (o zmieniającej się częstotliwości/intensywności).
Z przodu nie dopytałem :-(
PS
Jeśli to nie tajemnica to jaką cenę "wynegocjowałeś" i co w tej cenie (dodatkowe wyposarzenie) jeszcze "wyszarpnąłeś" ?
-
W Aurisce można montować żarówki LED H11 ?
Warto ? Lepsze od halogenowych ?
http://allegro.pl/zarowka-led-h11-12v-11w-canbus-i6267825948.html (http://allegro.pl/zarowka-led-h11-12v-11w-canbus-i6267825948.html)
-
Czujniki z przodu, tylko pikanie bez wizualizacji, jeśli chodzi o czujniki z tyłu to na kamerze widoczna odległość podawana w metrach albo centymetrach (nie pamiętam) oddzielnie dla lewej i prawej strony.
Spokojnie wystarczyłaby sama kamera, z pikania czasami robi się dyskoteka i sam już nie wiem co pika. Przy użyciu samej kamery można dojechać dosłownie na centymetry. Oczywiście wcześniej trzeba troszkę potrenować.
500 zł warto dopłacić ale jakbym miał dołożyć 2 tys. to na pewno bym się zastanowił nad sensem takiego wydatku, oczywiście
pod warunkiem posiadania kamery. Jeśli kamery brak to i 2 tys. warto wydać na czujniki.
-
Hej, chciałem się umówić na akcje serwisową (wiem, ze podpadam bo sprawdzałem wcześniej, pochłaniacz oparów) ale na stronie toyoty:
https://www.toyota.pl/service-and-accessories/kampanie-serwisowe.json (https://www.toyota.pl/service-and-accessories/kampanie-serwisowe.json)
po wpisaniu PRAWIDŁOWEGO nr VIN (wielokrotnie sprawdzane) występuje błąd: "Token CSRF jest nieprawidłowy. Proszę spróbować wysłać formularz ponownie." O co chodzi? Coś z moim kompem nie tak czy to u nich?
-
Moim zdaniem problem jest po ich stronie. Po wpisaniu prawidłowego VINu również pokazuje mi się ten sam błąd.
-
a mnie ciągle zapraszają na akcje serwisowe pomimo że dostali informacje o sprzedaży auta :-)
-
W Aurisce można montować żarówki LED H11 ?
Nie ma takich. To jest jakaś "żarówka" LED z trzonkiem identycznym jak H11. Nie ma homologacji na H11. Nie możesz jej wstawić do reflektora, bo automatycznie reflektor też nie będzie homologowany.
-
^^
To się tyczy żarówek każdego rodzaju.
-
A tych do wewnątrz?
-
A tych do wewnątrz?
Oświetlenie zewnętrzne podlega ścisłym przepisom i musi być homologowane, a wewnątrz róbta co chceta.
Niektórzy wklejają sobie do reflektorów paski LEDowe, co ma służyć za światła dzienne. Lipa. Jakakolwiek przeróbka reflektora lub użycie źródła światła niehomologowanego z reflektorem odbiera homologację dla pojazdu.
-
Witam
Jaki olej poleca Toyota do Aurisa II FL 1.6 Valvematic (EURO 6) ?
W poprzednim AI FL (EURO 5) sugerowany był 0W-20.
-
0w20
instrukcja
https://www.toyota.pl/tme#/my-toyota/eManual (https://www.toyota.pl/tme#/my-toyota/eManual)
-
W Aurisce można montować żarówki LED H11 ?
Nie ma takich. To jest jakaś "żarówka" LED z trzonkiem identycznym jak H11. Nie ma homologacji na H11. Nie możesz jej wstawić do reflektora, bo automatycznie reflektor też nie będzie homologowany.
Dzięki za info.
Trochę dziwne że w erze żarówek LED żaden znany producent np. Philips nie ma ich już w ofercie oczywiście z homologacją.
PS. A swoją drogą kto mi sprawdzi jakie mam żarówki w reflektorze ? Może na przeglądzie ale wtedy można zmienić na zwykłe. :o
-
Trochę dziwne że w erze żarówek LED żaden znany producent np. Philips nie ma ich już w ofercie oczywiście z homologacją.
PS. A swoją drogą kto mi sprawdzi jakie mam żarówki w reflektorze ? Może na przeglądzie ale wtedy można zmienić na zwykłe. :o
Problem jest natury technicznej. LEDy musiały by geometrycznie świecić identycznie jak robi to drucik w halogenie (z bardzo małej powierzchni, umieszczonej w określonej przestrzeni dużo światła). Nawet niewielkie poruszenie żarówką w reflektorze powoduje duże zmiany w świeceniu tego reflektora. Dlatego zaleca się ustawiać światła po wymianie żarówki, bo żarnik zwykle nie trafi dokładnie w to samo miejsce co poprzednio. A teraz popatrz na "odpowiednik" LEDowy z wyżej podanego linku. Tam jest ileś diód rozmieszczonych jak się uda, do tego jakaś soczewka, tylko tyle potrafi aktualna technologia. Do takiej LED musiałby być dopasowany odbłyśnik w reflektorze, a nie jest. Jak się uprzesz i złożysz, będziesz oślepiał. Reflektor to nie to samo co żyrandol.
Nie będzie homologowanych odpowiedników w LED.
-
Trochę dziwne że w erze żarówek LED żaden znany producent np. Philips nie ma ich już w ofercie oczywiście z homologacją.
Troche dziwne ze w erze internetu nie wpisales w googla "h11 led philips".
np: http://www.xenondepot.com/h11-h8-h16-philips-Ultinon-LED-Bulb-p/12834unix2-h11.htm (http://www.xenondepot.com/h11-h8-h16-philips-Ultinon-LED-Bulb-p/12834unix2-h11.htm)
-
Trochę dziwne że w erze żarówek LED żaden znany producent np. Philips nie ma ich już w ofercie oczywiście z homologacją.
Troche dziwne ze w erze internetu nie wpisales w googla "h11 led philips".
np: http://www.xenondepot.com/h11-h8-h16-philips-Ultinon-LED-Bulb-p/12834unix2-h11.htm (http://www.xenondepot.com/h11-h8-h16-philips-Ultinon-LED-Bulb-p/12834unix2-h11.htm)
Google dobra rzecz, ale wyrocznią nie jest i nie rozpoznaje śmieci. Pod tym linkiem nie jest napisane nic o homologacji. Za to Philips w swoim katalogu:
http://images.philips.com/is/content/PhilipsConsumer/Campaigns/CL20160726_Automotive/automotive_catalog_2016_2017_CL_pl_PL_2016.pdf (http://images.philips.com/is/content/PhilipsConsumer/Campaigns/CL20160726_Automotive/automotive_catalog_2016_2017_CL_pl_PL_2016.pdf)
na stronie 73 pisze:
"Uwaga:
do użytku wyłącznie wewnątrz pojazdu i w terenie. Źródła świateł mijania, świateł przeciwmgielnych i sygnalizacyjnych LED firmy Philips czekają na
homologację ECE i nie są jeszcze dopuszczone do użytku na drogach publicznych. Korzystanie ze źródeł świateł mijania, świateł przeciwmgielnych i sygnalizacyjnych LED firmy Philips na drogach publicznych może grozić utratą prawa jazdy, unieważnieniem ubezpieczenia komunikacyjnego oraz karami finansowymi."
A to, że starają się o homologację, nie znaczy, że ją dostaną. Ale ze wstydem wycofuję się z określenia, którego pochopnie użyłem, że odpowiedników LEDowych homologowanych nie będzie. Wydawało mi się to zbyt trudne i kosztowne.
-
cześć, jakiś czas temu kupiłem aurisa 1 po LF wersje 1.6 132KM Premium widzę, że niektórzy mają jakieś dodatkowe oznaczenia przy swoich opisach gdzie można sprawdzić jak to wygląda u mnie. Da się to jakoś po numerze VIN spr?
Nie to, że spędza mi to sen z powiek, ot zwykła ciekawość
-
Trochę dziwne że w erze żarówek LED żaden znany producent np. Philips nie ma ich już w ofercie oczywiście z homologacją. PS. A swoją drogą kto mi sprawdzi jakie mam żarówki w reflektorze ? Może na przeglądzie ale wtedy można zmienić na zwykłe. :o
Problem jest natury technicznej. LEDy musiały by geometrycznie świecić identycznie jak robi to drucik w halogenie (z bardzo małej powierzchni, umieszczonej w określonej przestrzeni dużo światła). Nawet niewielkie poruszenie żarówką w reflektorze powoduje duże zmiany w świeceniu tego reflektora. Dlatego zaleca się ustawiać światła po wymianie żarówki, bo żarnik zwykle nie trafi dokładnie w to samo miejsce co poprzednio. A teraz popatrz na "odpowiednik" LEDowy z wyżej podanego linku. Tam jest ileś diód rozmieszczonych jak się uda, do tego jakaś soczewka, tylko tyle potrafi aktualna technologia. Do takiej LED musiałby być dopasowany odbłyśnik w reflektorze, a nie jest. Jak się uprzesz i złożysz, będziesz oślepiał. Reflektor to nie to samo co żyrandol. Nie będzie homologowanych odpowiedników w LED.
Dzięki za info.
Interesuje się motoryzacją od 20 lat ale nie wszystko można znaleźć na necie.
Ale wszyscy wszystko wiedzą i ciesze się że są na tym forum lepiej poinformowani.
Daje sobie spokój z tymi ledami ale przydało by się nieraz troche więcej światła w deszczowe noce i tu zazdroszcze posiadaczom ksenonów.
A żarówki typu + 130% chyba nie są warte wysokiej cenie i baaaardzo niskiej trwałości w stosunku do troszke lepszej widoczności. :o
-
Mam Osram nightbreaker (jeszcze te pierwsza wersje bez plusa czy unlimited) w drugim samochodzie, juz nie pamietam nawet kiedy je wymienialem. Roznica w oswietleniu w porownaniu do zwyczajnej standardowej Osram naprawde spora, porownaniu do zwyczajnej zarowki z supermarketu za 8zl masakryczna.
-
Cześć, szybkie pytanie - jakie macie spalanie w 1.8 hybrydzie z okolic 2011 r (mam na myśli nie najnowszą budę). Czy nowsza pali mniej czy porównywalnie? Planuję kupić hybrydę głównie mam na myśli ekonomię i zastanawiam się czy teraz szukać takiej z okolic 2011 za około 35 tyś jak widzę czy czekać aż nowsze pójdą trochę w dół...
-
szukaj teraz
takiej z okolic 2011 za około 35 tyś jak widzę
:cheesy:
-
Witam Czy do Aurisa II FL (taki z podwójnym bagażnikiem , ew. z pojedynczym jeśli te kwestie się różnią) wchodzi koło dojazdowe 16"
Mam podwójny bagażnik, dojazdówka mieści się idealnie.
Kolego Fasiol - czy dokupowałeś do swojego Aurisa kuwetę do bagażnika ?
Jeśli tak, to jak wygląda w tym kontekście ta podwójna podłoga ?
Czy kuweta jest na tyle uniwersalna, że "obsługuje" bagażnik wtedy gdy półka nie jest zdemontowana (ew. opuszczona) i wtedy gdy półkę wyjmiemy z bagażnika ?
Czy kształt podłogi po wyjęciu półki zmienia się na tyle, że potrzebna jest kuweta o innym kształcie :o
-
Witam Czy do Aurisa II FL (taki z podwójnym bagażnikiem , ew. z pojedynczym jeśli te kwestie się różnią) wchodzi koło dojazdowe 16"
Mam podwójny bagażnik, dojazdówka mieści się idealnie.
Witaj kolego Fasiol
Jak rozwiązałeś kwestię włożenia tej dojazdówki (rozumiem, że masz HB i podwójną podłogę) ?
Normalnie w zagłębieniu w bagażniku jak rozumiem miałeś coś takiego :
http://allegro.pl/auris-13-14-zestaw-naprawczy-kolo-zapasowe-i5033860880.html (http://allegro.pl/auris-13-14-zestaw-naprawczy-kolo-zapasowe-i5033860880.html)
http://allegro.pl/toyota-auris-hybryda-2013-kolo-zapasowe-zestaw-i5070329951.html (http://allegro.pl/toyota-auris-hybryda-2013-kolo-zapasowe-zestaw-i5070329951.html)
Żeby włożyć koło dojazdowe musiałeś pewnie wyrzucić ten "styropianowy organizer" ???
(przy okazji jak on jest przymocowany do podłogi bagażnika ? , wkładany luzem ?)
Jeśli wyrzuciłeś "organizer" (rozumiem, że dojazdówka jest +/- jego wysokości więc dolna podłoga oprze się na kole ?) to gdzie zgrabnie upchnąłeś pozostałe akcesoria ? :o :-)
(widzę, że w organizerze jest oczko do holowania , pewnie klucz do kół , trójkąt , itp. duperele).
A........ i przy okazji jeszcze jedno pytanie mi się nasunęło :-)
Jeśli zamiast "zapasu" dają teraz zestaw naprawczy to dostałeś też lewarek czy Toyota już go nie daje ?
-
@tomery - Żeś mnie zawalił pytaniami, czekaj, muszę to jakoś ogarnąć. :-) Mój Auris to hatchback z tzw podwójną podłogą. Czyli między dolną a górną jest tak na oko ze +/- 20 cm. Styropinowy organizer wywaliłem, już nie pamiętam czy leżał luzem, ale chyba tak bo dokupiłem do dojazdówki taką dużą "nakrętkę" żeby się nie przesuwała. Tak, dojazdówka leży tak że nie wybrzusza dolnej podłogi. A wszystkie duperele żeby nie brzęczały i nie latały po dojazdówce zawinąłem. Tzn pociąłem stary koc i zrobiłem 3 zawiniątka które leżą w kole. Estetyczne to może średnio, ale przecież czasem przez cały żywot auta się tam nie zagląda. Gaśnica i kompresorek (pompuję rowery) są pod ręką w przegródce za tylną lampą.
W zestawie naprawczym załapałem się na lewarek.
Jakby co to pytaj dalej śmiało.
-
kompresorek (pompuję rowery)
jest to w stanie pociągnąć do 4-4,5 atmosfery?
-
kompresorek (pompuję rowery)
jest to w stanie pociągnąć do 4-4,5 atmosfery?
Powiem Ci szczerze ze nie patrzę na manometr, ugięcie opony pod palcem informuje mnie czy kończyć pompowanie. :-)
-
U mnie lewarka nie było (końcówka 2015r). Koło dojazdowe się mieści, ale przeszkadza plastik na wewnętrznym progu bagażnika, ale podobno można dokupić taki z wycięciem na koło. Ze standardowym plastikiem żeby wyjąć koło trzeba odchylić je od strony wewnętrznej samochodu, czyli nie da się uchylić podłogi i wyjąć koła, tylko trzeba wyjąć całą podłogę. Sprytni ci inżynierowie toyoty :) dokupienie koła zapasowego w ASO to około 700zł, jeśli policzy się wszystkie sugerowane części.
-
@tomery - Żeś mnie zawalił pytaniami, czekaj, muszę to jakoś ogarnąć. :-)
No bo panie "sie roschodzi o to" , że
W obecnym AI FL mam:
- dojazdówkę
- w skajowej torebeczce klucz do kół + oczko do holowania
- lewarek (za tylna prawą lampą)
A nowym będzie ta styropianowa wydmuszka (z zestawem pompującym + poukładane narzędzia i ew. lewarkiem ???)
I trzeba będzie zrobić szacher macher - z nowego do starego pójdzie ten styropianowy komplecik a w to miejsce dojazdówka ze starego.
Narzędzia pewnie te same (tyle że w starym spakowane w ten praktyczny woreczek - więc też pewnie zamienię ?) no i pozostaje kwestia lewarka.
-
A nowym będzie ta styropianowa wydmuszka (z zestawem pompującym + poukładane narzędzia i ew. lewarkiem ???)
Jeśli to pytanie, to tak. Miałem taki wkład z lewarkiem, teraz jak pisałem to wszystko (minus kompresor) plus apteczka leży sobie pozawijane w dojazdówce.
-
Jakby co to pytaj dalej śmiało.
No to pytam :roll: :-)
Czy kupowałeś może "kuwetę" do bagażnika ? (ASO-wska lub jakaś inna dedykowana)
Jeśli tak, to czy pasuje ona zarówno w sytuacji jak masz założoną dodatkową półkę w bagażniku jak i wtedy jak jest ona wyjęta (gdy "kuweta" leży na najniższej półce bagażnika) ?
-
Nie kupowałem, mam tylko to co w standardzie. Czyli "cienka" podłoga leżąca na dojazdówce i podłodze bagażnika i "gruba" podłoga leżąca powyżej. Niczego praktycznie nie wożę w bagażniku, a na te parę drobiazgów wystarczają te małe schowki za tylnymi lampami.
-
Niczego praktycznie nie wożę w bagażniku
a Sznaucer olbrzym gdzie siedzi? :-)
-
Masz mnie. :good: No tak, wówczas wyjmuję wszystko aż do najniższego poziomu.
-
Witam. Potrzebuje osoby która wysle mi historie serwisowa samochodu z ASO po podaniu numeru Vin. Byłbym bardzo wdzieczny
-
Witam
Taka ciekawostka przyrodnicza :cheesy:
Wszedłem na strony Toyoty w kilku krajach (EN , DE , FR , NL , RU , IT) żeby zobaczyć po ile tam chodzą Aurisy i zauważyłem następującą prawidłowość:
- do Aurisów pchają prawie wszędzie silniki 1,3 ; 1,2T ; 1,6D i hybrid
- silniki 1,6 Valve są dopiero w niektórych Verso (w Aven raczej nie widziałem)
- Corolla dostępna praktycznie tylko w PL i RU
O co biega z tym silnikiem 1,6 Valve ???
Przecież spełnia EUR6 więc dlaczego jest taki niepopularny ?
-
bo 1.6 to muł :cheesy:
-
bo 1.6 to muł :cheesy:
I dlatego zostawili "rakietę" 1.3 (101 KM) ?
Przekonałaś mnie :laugh:
-
Mam kłopot z likwidacją szkody z AC. Założyłem wątek w dziale "Prawo i ubezpieczenia":
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,39713.msg565112.html#msg565112 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,39713.msg565112.html#msg565112)
Słaby tam ruch jest. Jeśli ktoś może pomóc, zapraszam.
-
Witam Taka ciekawostka przyrodnicza :cheesy: Wszedłem na strony Toyoty w kilku krajach (EN , DE , FR , NL , RU , IT) żeby zobaczyć po ile tam chodzą Aurisy i zauważyłem następującą prawidłowość: - do Aurisów pchają prawie wszędzie silniki 1,3 ; 1,2T ; 1,6D i hybrid - silniki 1,6 Valve są dopiero w niektórych Verso (w Aven raczej nie widziałem) - Corolla dostępna praktycznie tylko w PL i RU O co biega z tym silnikiem 1,6 Valve ??? Przecież spełnia EUR6 więc dlaczego jest taki niepopularny ?
Silnik 1.6 VALVE jest "starym" silnikiem dlatego nie ma go w niektorych krajach, w UK dostepne sa tylko 1.2 turbo z benzyny, hybryda i 2 d-4d - 1.4 i nowy 1.6 ...
-
- Corolla dostępna praktycznie tylko w PL i RU
z 1.6 Valvematic w DE , CZ, SK, UA, TR, IE, SI, HU, RS, RO, BE. I jeszcze pewnie paru. W ogóle rynek zbytu na kompaktowe sedany to raczej nasze wschodnie strony europy, Azja, USA, araby.
-
Pytanko chce zmienić oświetlenie do aurisa hybrid ts tablicy rejestracyjnej tak aby nie powodowało błedu komputera i mam takie mozliwości co wy na to (pierwsza wersja komplet druga tylko żarówki):
http://allegro.pl/show_item.php?item=6612163379 (http://allegro.pl/show_item.php?item=6612163379)
http://allegro.pl/show_item.php?item=6594873423 (http://allegro.pl/show_item.php?item=6594873423)
poniżej odpowiedź sprzedawcy:
1.Sama żarówka: Z moich danych wynika że są to właściwe żarówki do pana samochodu
2.Komplet: Jeśli chodzi o AURIS producent podaje 4 modele, do których pasuje: ADE150, NDE150, ZRE151, ZZE150
Przed zakupem proszę ewentualnie po zdjęciach sprawdzić czy ma Pan takie samo mocowanie, kształt i kostkę podłączeniową
-
Cytat: tomery w Wczoraj o 21:22:18- Corolla dostępna praktycznie tylko w PL i RU z 1.6 Valvematic w DE , CZ, SK, UA, TR, IE, SI, HU, RS, RO, BE. I jeszcze pewnie paru. W ogóle rynek zbytu na kompaktowe sedany to raczej nasze wschodnie strony europy, Azja, USA, araby.
Przyznaję , nie sprawdzałem na całym świecie tylko w tych krajach które pierwsze przyszły mi na myśl :)
Też zauważyłem, że sedan (Corolla) najpopularniejszy jest w krajach cygańskich :laugh:
Auris (HB) bardziej w zachodniej Europie (ale z tymi małymi popierdółkami 1,3 i 1,2T)
Silniki 1,6 "czasami" dają jeszcze do Corolli i Verso (głównie kraje cygańskie).
No cóż , marketing (badanie preferencji klienta) pewnie robią swoje :cheesy:
-
Czy Auris II ma wskaźnik niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy?
-
Czy Auris II ma wskaźnik niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy?
Nie ma
-
Podczepię się pod pytanie o spryskiwacze. Jaka jest pojemność zbiornika na płyn? W instrukcji nie znalazłem tej informacji.
-
Dzisiaj wlewałem bo wyschło.
Niecałe 3 litry- jedna dwulitrowa bańka weszła cała i trochę z drugiej
-
Podczepię się pod pytanie o spryskiwacze. Jaka jest pojemność zbiornika na płyn? W instrukcji nie znalazłem tej informacji.
2,6 litra
-
No to spryskiwacze go bardzo wydajnie rozpylają bo jeszcze nie dolewałem a już pół roku minęło.
-
W zimie szybciej zniknie :)
-
No to spryskiwacze go bardzo wydajnie rozpylają bo jeszcze nie dolewałem a już pół roku minęło.
Też mam tak samo. Wydawało by się że psikam ile wlezie jak tylko coś na szybie mi przeszkadza a płynu nie ubywa. W zeszłą zimę to w ogóle do stycznia jeżdziłem na płynie który wlałem pod koniec wakacji. Wtedy już mogłem lać spokojnie zimowy :)
-
Witam
Szukam i nie mogę znaleźć postu kolegi Paba w którym napisał (lub może coś mi się przywidziało :| że widziałem taki post) jaki olej (producent) robi olej 0W-20 tzw. TGMO.
Jeśli ktoś przypadkiem natrafi podczas przeglądania forum poproszę o linka.
Dzięki.
PS
I jeszcze pytanie do kolegi Paba (wiem, że oleje to jego pasja , a pewnie i praca)
Toyota zaleca do 1.6 Valve 0W-20 A5/B5 lub A5/B5 i A1/B1 (ew. 5W/30)
1) Mobil 1 Advanced Fuel Economy spełnia tylko A1/B1 (ale nie w parze z A5 i B5) - czy norma A1/B1 jest "szersza" od A5/B5 ?
2) Mobil 1 Feuel Economy spełnia i A1/B1 i A5/B5 ale jest 0W-30 - będzie lepszy od 0W-20 ?
-
Sądząc po nazwie (Advanced Fuel Economy) TGMO to mobil 1.
-
TGMO 5w-30 (oba) to jest Total
TGMO 0w-20 to jest Exxon
aczkolwiek w tej chwili Mobil1 Adv. Fuel Economy nie spełnia żadnej normy ACEA, więc dla Toyoty możesz mieć nieco przeformułowany
A1/B1 zezwala na HTHS już 2.6 mPa*s, A5/B5 od 2.9
Mobil1 FE bym nie lał, to już leciwy olej, duża zawartość siarki i popiołu
-
Ja tam leje Amsoil 0w20 signature series
-
szału nie ma, wysoki ZDDP jest odkupiony dużą siarką i popiołem
dla mnie ideałem jest Helix Ultra SN i póki jest tak zacnych pieniądzach nie ma alternatywy
-
TGMO 0w-20 to jest Exxon
Exxon = Mobil
Czyli w dużym uproszczeniu TGMO i Mobil1 0W-20 AFE pochodzą z tego samego koncernu macierzystego :o
aczkolwiek w tej chwili Mobil1 Adv. Fuel Economy nie spełnia żadnej normy ACEA,
W PL (i wielu innych krajach) akurat nie podają ACEA , ale np. na stronie francuskiego Mobila nadal podają A1/B1
więc dla Toyoty możesz mieć nieco przeformułowany
tzn. ? :o
A1/B1 zezwala na HTHS już 2.6 mPa*s, A5/B5 od 2.9
To która norma jest "szersza" (lepsza) ?
A1/B1 czy A5/B5 ?
-
AFE pochodzą z tego samego koncernu macierzystego
tak, z Gravenchon
W PL (i wielu innych krajach) akurat nie podają ACEA , ale np. na stronie francuskiego Mobila nadal podają A1/B1
dla mnie liczy się to co jest na etykiecie tego co kupię
To która norma jest "szersza" (lepsza) ?
A1/B1 czy A5/B5 ?
niższy HTHS oznacza wyższe dopuszczalne tarcie
tyle w teorii, w praktyce pokazywałem próby na silnikach Toyoty w latach 90 z różnymi HTHS i praktycznie dopiero od 2,4 mPa*S zaczynało się extra zużycie niewarte teoretycznie oszczędzonego paliwa i lepszej dynamiki (wykres zużycia pierścieni od HTHS zaczynał się robić stromy)
wklejałem te wykresy, jest to w zasadzie czysta esencja tych rozważań po forach, tysięcy stron na forach od PL do USA
zresztą sam to na sobie sprawdziłem jeżdżąc (i po przebiegu analizując) na Ravenolu 0w-16 (HTHS bodajże właśnie 2.4 mPas*s)
teraz jeżdżę innym autem
-
niższy HTHS oznacza wyższe dopuszczalne tarcie
Dopuszczalne przez kogo ?
Przez producenta który idzie na łatwiznę (i wypuszcza produkt o gorszych własnościach przeciwtarciowych) czy użytkownika któremu zależy na ochronie silnika ?
Co rozumiesz przez "wyższe dopuszczalne tarcie" ?
-
Dopuszczalne przez kogo ?
ACEA
Przez producenta który idzie na łatwiznę (i wypuszcza produkt o gorszych własnościach przeciwtarciowych) czy użytkownika któremu zależy na ochronie silnika ?
dlaczego ma iść na łatwiznę? jeśli tak opracował silnik, że taki olej nie wpływa na nadmierne zużycie to dlaczego ma nie korzystać z tego? dlaczego ma niekorzystać z niższej emisji CO, wyższej sprawności silnika czy niższego zużycia paliwa?
-
dla mnie ideałem jest Helix Ultra SN
Też ma ACEA A1/B1 jak Mobil1 Advanced Fuel Economy
praktycznie dopiero od 2,4 mPa*S zaczynało się extra zużycie niewarte teoretycznie oszczędzonego paliwa
A1/B1 zezwala na HTHS już 2.6 mPa*s, A5/B5 od 2.9
Czyli A1/B1 oznacza niższy HTHS , czyli lepiej , to chciałeś powiedzieć ?
-
w ostatecznym rozrachunku wg. mnie lepiej, bo masz zalety ekonomii i stoisz ciągle o jakieś 2mPa*s po bezpiecznej stronie, masz taką specyfikację w instrukcji
są dwie szkoły, są ludzie co leją smołę, bo wiedzą swoje
drudzy obserwują słupki spalania i leją energooszczędny olej i zapychają wloty powietrza zimą żeby się silnik lepiej grzał (nie oceniam obu zachowań)
-
Czyli A1/B1 oznacza niższy HTHS , czyli lepiej , to chciałeś powiedzieć ?
w ostatecznym rozrachunku wg. mnie lepiej, bo masz zalety ekonomii i stoisz ciągle o jakieś 2mPa*s po bezpiecznej stronie,
Czyli podsumowując naszą szybką wymianę myśli i wiadomości:
zarówno Mobil1 0W-20 AFE (nawet ten na którego butelkach przestali w PL podawać ACEA) jak i Shell Helix Ultra SN 0W-20 , które mają to samo ACEA, są praktycznie tożsamymi produktami, a to co kto wleje zależy od $$$
-
tak
-
Paba, możesz powiedzieć coś o tych olejach:
http://fanfaro.pl/aktualnosci-produktowe/nowe-oleje-firmy-fanfaro/ (http://fanfaro.pl/aktualnosci-produktowe/nowe-oleje-firmy-fanfaro/)
-
oczywiście
oleje powstają w rafinerii w Kłajpedzie, gdzie widać polskie tiry
nie mają nic wspólnego z Niemcami, może poza miejscem rejestracji spółki Fanfaro, albo jakimiś centrami dystrybucji
główny problem z nimi to to, że nie trzymają specyfikacji - to duży problem, bo jak kupujesz Totala czy innego Shella to jeśli kupisz oryginał, a w 90% przypadków kupisz, to masz pewność, że każdy będzie trzymał parametry powiedzmy do 5-10% błędu, a przede wszystkim będzie to olej zgodny ze specyfikacją i kiedy norma nakłada cynk <700 ppm to będzie np. skrajnie 770, a nie 1400 jak w Fanfaro LX JP 5w-30
a może być z tym problem, bo katalizator TWC niekoniecznie chce 1400 ppm cynku i fosforu
producent ten ma też serię tzw. OEM; wypuścił łudząco podobne do oryginalnych olejów Toyoty, Nissana z oryginalnej dalekowschodniej dystrybucji (z racji kulturowej chyba oleje w metalowych puszkach są najpopularniejsze) puszki z olejem
te oleje "Fanfaro for Toyota, Nissan, Honda" okazują się być tym samym olejem z różną etykietą, ale parametry są poza niskim TBN w normie
baza pozostaje niewiadomą, być może nie jest nawet gr. III
-
Dziękuję za info.
-
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/toyota-toyota-auris-1-6-vvt-i-klima-xenon-navi-keyle/563717659-216-7618?utm_source=facebookmessenger&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android (https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/toyota-toyota-auris-1-6-vvt-i-klima-xenon-navi-keyle/563717659-216-7618?utm_source=facebookmessenger&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android)
Chce kupic w poniedzialek to auto, ktos wie jaka jest to wersja wyposazenia i co dokładnie ma w srodku?
-
keinen einen VIN :cheesy:
-
http://sklep.motohid.pl/pl/p/HIR2-9012-5000k-Palnik-HID-35W-komplet/1670 (http://sklep.motohid.pl/pl/p/HIR2-9012-5000k-Palnik-HID-35W-komplet/1670)
Montował ktoś kiedyś do Aurisa II ?
-
http://sklep.motohid.pl/pl/p/HIR2-9012-5000k-Palnik-HID-35W-komplet/1670 (http://sklep.motohid.pl/pl/p/HIR2-9012-5000k-Palnik-HID-35W-komplet/1670)
Montował ktoś kiedyś do Aurisa II ?
To mi wygląda na conversion kit, masz reflektor na halogen HIR2 a wkładasz toto i masz ksenon. Czyli lipa. Homologację musisz wystawić sobie sam.
Jest tam też halogen HIR2 ... za 19 PLN/szt. Ale lojalnie napisali, że bez homologacji.
-
Witajcie
Ponieważ nie znam się na nowoczesnych "technologiach telekomunikacyjnych" , a przyszedł mi do głowy taki pomysł , zwracam się z pytaniem na forum.
Czy jest taka opcja, że podłączam telefon (z androidem) do gniazdka USB w Aurisie i na wbudowanym wyświetlaczu wyswietla mi się np. program nawigacyjny odpalony na telefonie lub np. odpalony na telefonie filmik ?
-
Witajcie
Ponieważ nie znam się na nowoczesnych "technologiach telekomunikacyjnych" , a przyszedł mi do głowy taki pomysł , zwracam się z pytaniem na forum.
Czy jest taka opcja, że podłączam telefon (z androidem) do gniazdka USB w Aurisie i na wbudowanym wyświetlaczu wyswietla mi się np. program nawigacyjny odpalony na telefonie lub np. odpalony na telefonie filmik ?
Nie ma takiej możliwości.
-
Witajcie
Ponieważ nie znam się na nowoczesnych "technologiach telekomunikacyjnych" , a przyszedł mi do głowy taki pomysł , zwracam się z pytaniem na forum.
Czy jest taka opcja, że podłączam telefon (z androidem) do gniazdka USB w Aurisie i na wbudowanym wyświetlaczu wyswietla mi się np. program nawigacyjny odpalony na telefonie lub np. odpalony na telefonie filmik ?
Jest jeżeli zarówno system multimedialny w samochodzie jak i telefon obsługują funkcję Mirrorlink to jest to możliwe, aczkolwiek zazwyczaj z pewnymi ograniczeniami, np. działa tylko nawigacja Google Maps a inne już nie.
-
Jest jeżeli zarówno system multimedialny w samochodzie jak i telefon obsługują funkcję Mirrorlink to jest to możliwe, aczkolwiek zazwyczaj z pewnymi ograniczeniami,
Znalazłem coś takiego:
http://connectedcar.auto-swiat.pl/caraudio/mirrorlink-w-praktyce-czy-to-dobrze-dziala/essbsr (http://connectedcar.auto-swiat.pl/caraudio/mirrorlink-w-praktyce-czy-to-dobrze-dziala/essbsr)
-
Jest sporo linków. Wygląda że najlepiej działają telefony z androidem. Jak własny nie ma tej funkcji to najlepiej poszukać wśród znajomych i spróbować czy i jak działa.
-
Było, mirrir link działa tylko do wersji Samsunga S3
-
Generalnie to firmy samochodowe zachowują się w kwestii multimediów jak pies ogrodnika. Nie są w stanie nic nowoczesnego i prostego w aplikacji zaproponować i blokują możliwość zastosowania rozwiązań niezależnych, open source, itp...
-
Bez przesady że blokują.
Wystarczy wymienić jednostkę.
Uniezalezniasz się w pełni od Toyoty i wybierasz dokładnie to co ci pasuje: android, ce, ce + mhl, ce + USB link.
-
witajcie
Wczoraj zakupiony Auris2016 comfort 1.6 :-)
Dzisiaj próbuję cały dzień wyświetlić albumy utworów przez USB (Toyota Touch) i niestety nie da się :-(. Próbowałem na różne sposoby (używam mp3tag) i bez rezultatu. Na kompie wszystko ok, na Toyota touch bez okładki. Czy robię coś źle, czy się nie da ?
-
Nie da sie. Te funkcje posiadaja wyzsze wersje radia (go i go plus).Samo toyota touch tego nie ma (z ipodem tylko dziala).
https://www.toyota-europe.com/api/html/page/new-cars/yaris/index.json?id=11-143718 (https://www.toyota-europe.com/api/html/page/new-cars/yaris/index.json?id=11-143718)
-
Dowiedziałem się, że Toyota Touch (bez GO) czyta jednak okładki ale tylko z Ipoda.
Czy ktoś z Was testował Ipoda shuffle (to ten najtańszy ipod bez wyświetlacza) podłączonego do Toyota Touch przez USB (zakładam,że każdego Ipoda się podłączyć przez USB) i czy wtedy okładki są widoczne ? Czy Ipoda shuffle da się ładować przez USB ?
-
Jedziemy dalej:
https://www.toyota.pl/world-of-toyota/articles-news-events/2016/toyota-touch-2.json (https://www.toyota.pl/world-of-toyota/articles-news-events/2016/toyota-touch-2.json)
z tego wynika, że nowsza wersja TT powinna wyświetlać okładki z USB i Bluetooth. Jednakże pisze także, że obsługuje także DAB - a co jak twierdzą użytkownicy na forum na rynku polskim jest nieprawdą. Może są to jakieś uwarunkowania rynkowe :|
Spróbuj jeszcze tak:
1. jak puszczasz muzykę przez bluetooth albo z CD to okładka się pokazuje ?
2. czasem jak pobierzesz muzykę z neta to już okładki są gotowe (nie trzeba używać żadnych programów żeby je dorobić). Tych też nie wyświetla ?
3. Pendrive pod Fat32 ?
Lista kompatybilnych telefonów:
https://www.toyota.pl/service-and-accessories/my-toyota/bluetooth-compatibility.json (https://www.toyota.pl/service-and-accessories/my-toyota/bluetooth-compatibility.json)
-
Dokładnie. Może coś poprawili
-
Jakiej "magii" trzeba by zdjąć ten plastik zasłaniający numer VIN po prawym fotelem?
Nie chcę tego połamać, a zastosowanie "ręcznej" siły nie daje efektu. :-(
-
Witam. Spaliła mi się żarówka w tylnym lewym stopie - jak mogę zdemontować lampę (inaczej się do żarówki nie dostanę)? Po odkręceniu dwóch śrub przy lampie nie udało mi się jej wyjąć. :-( Auto to Auris II FL TS
-
Trzeba pociągnąć(szarpnąć) lampę
-
Pytanie banalne, ale ręce mi opadają.
Zabrałem się za kompletowanie zapasu w żarówkach ( czeka podróż zagraniczna ). Sięgnąłem po instrukcję i gorzej opisane typy żarówek chyba być nie mogą. Czy jest ktoś w stanie napisać mi łopatologicznie jakie żarówki potrzeba zakupić do poszczególnych reflektorów, kierunków, pozycyjnych ? Tak żebym stając przed półką w sklepie nie drapał się w głowę i zastanawiał się co autor instrukcji miał na myśli. Poza mocą żarówki mam tylko typy od A do F, co nijak nie przekłada się na rzeczywistość. Auto to Auris HB II 2015r.
Z góry dziękuję za pomoc :)
-
Może porównaj z tym (schemat ogólny)
(http://fenix.com.pl/img/cms/Artykuly/%C5%BBar%C3%B3wki.jpg)
-
Witam.Jak nie masz z przodu LED to HIR 2,tył masz led
-
Led-y mam tylko do jazdy dziennej, oprócz mijania. Tył, z tego co się orientuję, ma LED-y w świetle stopu środkowym. Natomiast cała reszta chyba będę musiał każdą lampę rozkręcić i naocznie przekonać się co siedzi w środku. Schemat ogólny zbyt wiele mi nie powiedział.
-
Boczne światła stop nie są LEDami na pewno. Tydzień temu mi również przepaliła się żarówka i również lewa strona :) Podjechałem do ASO i kupiłem nową za 4,18 :) Wymiana gratis w ramach gwarancji.
-
Poprawcie jeśli źle.
Auris 2FL HB Active
Mijania/drogowe HIR2 px22d 9012
Lusterka W5W żółte chyba
Kier. przód PY21W
stop P21/5W
Pwmgielne tył W21W
Cofanie W16W
Kier tył W16W
Wnętrze W5W
Bagażnik W5W
-
[Auris II] Witam Panowie silnik 2.0 d4d 91kW (124kM) jest innym silnikiem, wolnym od znanych wad od poprzednika 93kW(126kM)? Dokładnie chodzi mi o odkształcanie się głowicy i "wypadanie" uszczelki?
-
Pytanie banalne, ale ręce mi opadają.
Zabrałem się za kompletowanie zapasu w żarówkach ( czeka podróż zagraniczna ). Sięgnąłem po instrukcję i gorzej opisane typy żarówek chyba być nie mogą. Czy jest ktoś w stanie napisać mi łopatologicznie jakie żarówki potrzeba zakupić do poszczególnych reflektorów, kierunków, pozycyjnych ? Tak żebym stając przed półką w sklepie nie drapał się w głowę i zastanawiał się co autor instrukcji miał na myśli. Poza mocą żarówki mam tylko typy od A do F, co nijak nie przekłada się na rzeczywistość. Auto to Auris HB II 2015r.
Z góry dziękuję za pomoc :)
Takie coś dzisiaj nabyłem w salonie Toyoty za ok. 140 pln(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161217/689b496bc42faf3aeb71880b19ed45de.jpg)
Wysłane z mojego LG-H818 przy użyciu Tapatalka
-
Na fotkach pudełeczko z żarówkami wygląda fajnie, ale w rzeczywistości jest strasznie tandetne :( Cóż, made in Poland
-
Philips
z made in Poland trzeba być dumnym, najwięcej szmelcu pochodzi z Chin
-
Hej
A tak jeszcze z innej beczki.
Przejechałem swoim Aurisem 9000 km i nadal słyszę przy hamowaniu strasznie denerwujące szorowanie klocków. A z rana to już koszmar. Dopiero jak się trochę przytrą to minimalnie jest ciszej.
Czy Wy też tak macie?
W serwisie mówią że tak ma być i już.
W poprzednim aucie takie objawy zawsze miałem jak się kończyły klocki, tu jest tak non stop.
-
... W serwisie mówią że tak ma być i już ...
Tak ma nie być.
-
Ja mam to samo. Samochód kupiłem 10 listopada. Piszczą ciągle ale tylko przy hamowaniu z małej prędkości. Przym mocnym wdepnięciu przy dużej prędkości nie. Myślałem że to się musi się ułożyć z czasem ale jeśli kolega po 9 tys. ma dalej piszczenie to coś tu nie jest tak.
-
U mnie jakoś przy 10 tys. przestały piszczeć.. to była "choroba wieku dziecięcego" Aurisów
-
U mnie przestało piszczeć po ok. 7000km. Piszczały tylne hamulce na końcowym lekkim dohamowaniu. Koła 15.
-
Dziś wieczorem umówiłem się w serwisie.
Ciekawe jaka będzie diagnoza :)
Chociaż już przez telefon usłyszałem, że tak ma być.
-
Jak kupiłem swojego aurisa też piszczały 142 tyś.Pojechałem do mechanika ,zobaczył to i okazało się że wszystko jest ok, tarcze, klocki.Po czasie przestało piszczeć samo:-)Teraz mam 189 tyś nic nie piszczy.
-
mam Aurisa z listopada 2016, i nie wierzcie ze "TAK MA BYC" <zalamka>
nic u mnie nie piszcy a mam przejechane 2000mil / 3200km ... odbieracie nowy samochod i piszcza wam hamulce ?! i przystajecie na to ze jakis d*&il z salonu wmawia wam gluoty
-
Witam
Mam pytanie odnośnie zawieszenia wielowahaczowego w AII FL.
Spotkałem się z różnymi informacjami (internet), że niektóre marki (modele) z takim zawieszeniem potrafią ząbkować opony.
Jak to wygląda w Aurisie ?
Czy to zawieszenie akurat w Toyocie jest dopracowane (trwałe) ?
W poprzednim miałem belkę z tyłu i do ok. 80 tkm (sprzedany) problemów z zawieszeniem nie stwierdziłem.
W obecnym wielowahaczu komfort i wyciszenie pracy zawieszenia jest na plus :good: - a jak z trwałością i ząbkowaniem ?
-
Temat wszechstronnie przedstawiony na oponeo:
http://www.oponeo.pl/artykul/zabkowanie-opon (http://www.oponeo.pl/artykul/zabkowanie-opon)
-
Po wczorajszej wizycie w serwisie okazało się, że tarcze hamulcowe (przód i tył) mają po pół roku użytkowania takie wżery rdzy, że nadają się tylko do wymiany.
W piątek nastąpi wymiana kompletu tarcz i klocków.
Prawdopodobnie słyszalne szorowanie miało związek z tarciem klocków o tą rdzę. :o
Będę obserwował jak się sprawują nowe hamulce.
PS
Swoją drogą, wczoraj się dowiedziałem, że Toyota ma problem z hybrydami i ich mało używanymi hamulcami. Szukają rozwiązania.
-
W yarisie hsd co jakis czas wystarczyło na recznym przejechac kawałek by oczyścic taarcze.
-
Może moje pytanie wyda się Wam głupie, ale muszę je zadać, bo znajomi mnie pytają.
Czy odbierając nowe auto dostaliście (w salonie) butelkę szampana?
Znajomi kupujący Skodę i Citroena dostali, a ja nie.
No i teraz nie wiem, czy w Toyocie nie ma takiej "tradycji", czy też zostałem pominięty?
-
Może moje pytanie wyda się Wam głupie, ale muszę je zadać, bo znajomi mnie pytają.
Czy odbierając nowe auto dostaliście (w salonie) butelkę szampana?
Znajomi kupujący Skodę i Citroena dostali, a ja nie.
No i teraz nie wiem, czy w Toyocie nie ma takiej "tradycji", czy też zostałem pominięty?
Ja dostałem butelkę czerwonego wina :)
-
Ja dostałem butelkę czerwonego wina :)
Ja też plus dywaniki gumowe :)
-
Oprócz gaśnicy żadnej butli nie dostałem :cry:
Czy mam się czuć oszukany?
Na pewno nie dostali szampana tylko wino musujące :-P
-
Aha, czyli (parafrazując pewne powiedzenie) "co salon to obyczaj".
Mnie "skasowali" nawet za dywaniki. Policzyli je sobie jako "pakiet Alarm, dywaniki" za 1018 zł.
-
Ja dostalem biale wino. Nawet dobre bylo :cheesy:
-
WSZYSTKIM
ZDROWYCH SPOKOINYCH SWIAT W RODZINNEJ ATMOSFERZE, aby problemow bylo mniej a radosci dwa razy wiecej !!! :hug:
-
W Jaworski Toyota Bydgoszcz też dają czerwone wino, bardzo dobre było :)
-
Trochę w stylu "Polak cebulak" ale jeszcze w piątek napisałem SMSa do "mojego sprzedawcy" z pytaniem o ten "zwyczaj" u nich.
Dzisiaj "zaprosił" mnie po "butelkę dobrego czerwonego wina"
No więc pojechałem i dostałem hiszpańskie wino "Arco de Guia" :grin:.
Także dziękuję Wam za odpowiedzi, sprawa załatwiona.
-
Trochę w stylu "Polak cebulak" ale jeszcze w piątek napisałem SMSa do "mojego sprzedawcy" z pytaniem o ten "zwyczaj" u nich. Dzisiaj "zaprosił" mnie po "butelkę dobrego czerwonego wina" No więc pojechałem i dostałem hiszpańskie wino "Arco de Guia" :grin:. Także dziękuję Wam za odpowiedzi, sprawa załatwiona.
Szkoda zachodu.
Kadarka 1 litr czerwone półsłodkie kosztuje ok. 10 zł za litrową butelkę.
Polecam zimne z lodówki. :cheesy:
-
https://www.sklep-ballantines.pl/Arco_de_Guia_Toro_DO-6397.html (https://www.sklep-ballantines.pl/Arco_de_Guia_Toro_DO-6397.html)
59 zl oplacalo sie jechac :cheesy:
-
Ja dostałem walizkę
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
z częściami zapasowymi?
-
Części zapasowe do Toyoty? Po co? ;-)
-
Witam. Od kilku dni cieszę się nowym autem :good: Czytając instrukcje dopatrzylem się że niektóre wersję posiadają kratki nawiewu pod przednimi siedzeniami. Moja wersja nie posiada :| Premium z pakietem komfort. Która wersja posiada taka wentylację?
-
Chyba Ci chodzi o kratki wentylacyjne baterii hybrydy pod tylnym lewym siedzeniem :p
-
Chodzi o kratki wentylacji pod przednimi siedzeniami które dmuchaja na nogi pasażerów za przednimi fotelami.( w instrukcji jest obrazek). W poprzednim aucie też posiadalem(Audi a4 b6). Nie to że jestem jakoś mocno rozczarowany ale czysta ciekawość. Może tylko wersja prestige je posiada¿ Tak jak klime dwustrefową.
-
Witam
Koledzy, czy w AII 1,6 (2016) przytrafiło się komuś "samoczynne" skasowanie spalania średniego i przebiegu Trip A i B ?
U mnie wygląda to tak:
- jeszcze w starym roku zatankowałem "pod korek" i jak zwykle NIE skasowałem spalania średniego , a skasowałem z kierownicy Tripy A i B.
- w ustawieniach "telewizorka" nic nie grzebałem
Dzisiaj rano odpalam furę , ruszyłem a tam ŚREDNIE spalanie ponad 30 l/100 , a pamiętam jak parkowałem wczoraj było 8,8 l/100 (z ponad miesiąca użytkowania)
Zerkam na Trip A a tam 0,0 km (a od ostatniego tankowania nakręciłem z 50-60 km).
Co się mogło stać ?
Jakieś pomysły ?
-
Po zatankowaniu pustego baku pod korek srednie, z tego co pamietam, samo sie kasuje.
-
Po zatankowaniu pustego baku pod korek srednie, z tego co pamietam, samo sie kasuje.
No właśnie dotankowałem tylko 23 litry.
Ale gdyby było tak jak Mechu piszesz to kiszka :thumbdown:
W starym AI FL średnie spalanie (a tankowało się różnie) trzymałem z 2 lata.
-
U mnie przez 2 lata nic nigdy się nie wykasowało. Zawsze tankuję do pełna. Mam AII 2014.
-
U mnie również w aucie z 2016 nic samo się nie kasuje po pełnym tankowaniu. Tylko ręcznie.
-
Z tego co pamiętam to średnie spalanie mi się kasuje- ale musiałem to ustawić w ustawieniach.
TRIP A czy B kasuje ręcznie.
-
Witam Koledzy, czy w AII 1,6 (2016) przytrafiło się komuś "samoczynne" skasowanie spalania średniego i przebiegu Trip A i B ? U mnie wygląda to tak: - jeszcze w starym roku zatankowałem "pod korek" i jak zwykle NIE skasowałem spalania średniego , a skasowałem z kierownicy Tripy A i B. - w ustawieniach "telewizorka" nic nie grzebałem Dzisiaj rano odpalam furę , ruszyłem a tam ŚREDNIE spalanie ponad 30 l/100 , a pamiętam jak parkowałem wczoraj było 8,8 l/100 (z ponad miesiąca użytkowania) Zerkam na Trip A a tam 0,0 km (a od ostatniego tankowania nakręciłem z 50-60 km). Co się mogło stać ? Jakieś pomysły ?
Tak. Mi się to przytrafiło dwukrotnie w ciągu zaledwie 5 tygodni od zakupu samochodu. Coś jest z tym samoczynnym kasowaniem nie tak. Miałem ustawione kasowanie automatycznie po zatankowaniu i przy takim ustawieniu nastąpiło to samoczynne skasowanie. Teraz ustawiłem na kasowanie ręczne i już ten problem nie występuje.
-
Teraz ustawiłem na kasowanie ręczne i już ten problem nie występuje.
A gdzie to się ustawia ? :o
-
Teraz ustawiłem na kasowanie ręczne i już ten problem nie występuje.
A gdzie to się ustawia ? :o
Ale to jest po prostu inny "widget", który umieszcza się na 1 z 3 konfigurowalnych info-ekranów (informacji podróżnych). Można wybrać wyświetlanie od ostatniego tankowania lub kasowane manualnie. Te elementy które kasuje się manualnie mają w ikonie z prawej strony kropkę (dotyczy to również m.in. średniej prędkości).
-
Ja dzisiaj tankowałem i zauważyłem że zresetowane mam Trip A i B około 90 km temu, a na pewno nic nie resetowałem bo robię to zazwyczaj przy tankowaniu. Pierwszy raz mam taką sytuację.
-
Szybkie pytanie w ramach Przywitania się na Forum, / niedługo wpiszę swój do 'Pochwal się..."/
AII FL 2015 HSD, tryb "B" skrzyni wiadomo do czego służy, ale mam pytanie ponieważ w moim przypadku na 'D' po puszczeniu gazu również następuje 'hamowanie' z odzyskiem energii, w znacznie mniejszym stopni niż na 'B' ale.. interesuje mnie Wasza odpowiedź,
w szczególnym związku z tzw. żeglowaniem..
PS. Ja również zauważyłem samoczynne kasowanie TRIP A, B, przejechałem ca. 500km od zakupu
Pozdrawiam,
Uciech
-
No to musicie mieć coś nie tak z tymi przebiegami A i B. W instrukcji nie widziałem nic o tym, aby można było ustawić, żeby zerowało się to samo. U mnie dzieje się to tylko po dłuższym przytrzymaniu przycisku Trip, czyli tak jak to działać powinno. Na pewno przez przypadek nie przytrzymaliście tego guzika dłużej? Czy oba przebiegi (A i B) zerują się w tym samym momencie (pokazują potem ten sam przebieg)?
-
Szybkie pytanie w ramach Przywitania się na Forum, / niedługo wpiszę swój do 'Pochwal się..."/
AII FL 2015 HSD, tryb "B" skrzyni wiadomo do czego służy, ale mam pytanie ponieważ w moim przypadku na 'D' po puszczeniu gazu również następuje 'hamowanie' z odzyskiem energii, w znacznie mniejszym stopni niż na 'B' ale.. interesuje mnie Wasza odpowiedź,
w szczególnym związku z tzw. żeglowaniem..
PS. Ja również zauważyłem samoczynne kasowanie TRIP A, B, przejechałem ca. 500km od zakupu
Pozdrawiam,
Uciech
Tak - w trybie D także następuje odzyskiwanie energii podczas hamowania, natomiast tryb B to hamowanie silnikiem podczas zjazdu z góry lub stromego pagórka.
W normalnych warunkach zlecane jest używanie płożenia D, które pozwala uzyskać najniższe użycie paliwa i zapewnia najcichszą jazdę.
W moim przypadku nigdy nie dochodziło do samoczynnego kasowania TRIP A, B - tylko i wyłącznie ręcznie.
-
No to musicie mieć coś nie tak z tymi przebiegami A i B. W instrukcji nie widziałem nic o tym, aby można było ustawić, żeby zerowało się to samo. U mnie dzieje się to tylko po dłuższym przytrzymaniu przycisku Trip, czyli tak jak to działać powinno. Na pewno przez przypadek nie przytrzymaliście tego guzika dłużej? Czy oba przebiegi (A i B) zerują się w tym samym momencie (pokazują potem ten sam przebieg)?
Na pewno nic nie resetowałem, wiem jak się to robi tym bardziej że przebieg wskazywał że jednocześnie oba były zresetowane w jednym momencie, a tego to juz przez przypadek na pewno nie zrobiłem. Nigdy też nie miałem potrzeby resetowania obu. Na razie przytrafiło mi się to pierwszy raz przy przebiegu ~26k km jeśli sytuacja się powtórzy to będę jechał do ASO.
-
Na pewno przez przypadek nie przytrzymaliście tego guzika dłużej? )
Ja na pewno nie przytrzymałem dłużej.
A z tego co pamiętam nie dotykałem go w ogóle :embarassed:
Czy oba przebiegi (A i B) zerują się w tym samym momencie (pokazują potem ten sam przebieg)?
Nie, kasuje się je oddzielnie.
Jaki byłby sens robienia dwóch pomiarów dystansu jeśli kasowałoby się je jednocześnie :cheesy: ?
-
Czy oba przebiegi (A i B) zerują się w tym samym momencie (pokazują potem ten sam przebieg)?
Nie, kasuje się je oddzielnie.
Jaki byłby sens robienia dwóch pomiarów dystansu jeśli kasowałoby się je jednocześnie :cheesy: ?
Że tak to działa, to ja wiem :) Pytałem jakie są objawy samoczynnego resetowania przebiegów, czy oba kasują się same jednocześnie czy w innych momentach.
-
Owszem , u mnie oba poszły na zero w tym samym czasie...
Pzdr,
UCiech
-
Może jest jakiś bug w oprogramowaniu w jakieś wersji.
-
moze to kwestia mrozu ponad -13, ale jak przed chwilą otworzyłem maskę żeby dolać płyn do spryskiwaczy to nie chce się teraz zamknąć i odbija :(
zrobiłem zdjęcie i tak wygląda mechanizm,
(https://s23.postimg.org/c141hy123/IMG_6988.jpg) (https://postimg.org/image/sc45e9djr/)screen capture (https://postimage.org/app.php)
może ktoś u siebie zerknąć i podpowiedzieć co może byc nie tak?
jak docisnę to wygląda jakby była zamknięta, ale jestem wstanie ją otworzyć bez otwierania auta ;|
-
podgrzej zamek i nasmaruj dobrym smarem silikonowym
-
Co prawda mam II FL ale u mnie wygląda to tak.
(http://images82.fotosik.pl/273/225d04719f5d1aaemed.jpg)
Tak jak wcześniej kolega napisał może pod wpływem niskich temperatur skleił się mechanizm i wystarczy poruszanie i nasmarowanie.
-
Szybkie pytanie - w tej chwili jest u mnie -18, przez najbliższe kilka nocy będzie poniżej -20, a samochód nie będzie uruchamiany. Czy wyjęcie akumulatora na kilka dni może spowodować jakieś problemy z alarmem, radiem czy centralnym zamkiem? Coś trzeba będzie potem programować czy raczej wszystko zadziała od razu?
-
ok udało mi się domknąć, co prawda nie ogrzałem zamka - nie mam jak, ale psiknąłem smarem wyciągającym wilgoć, rozruszałem go trochę i za którymś razem załapał, i póki nie zrobi się cieplej nie będę otwierał maski ;)
Wcześniej uzupełniłem płyn do spryskiwaczy więc póki co nie ma potrzeby ;)
Dzięki za pomoc
-
wystarczyło kupić w markecie
(http://selgros24.pl/images/prodImages/BiC_Zapalarka_U140_FLEX_Blister_1_77979441_0_1000_1000.jpg)
-
Witam. Chciałbym się dowiedzieć jaką macie opinie na temat automatycznych świateł drogowych AHB. Posiadam ten gadżet w swoim Auris i nie jestem do końca zadowolony( wyłącza światła drogowe zbyt późno- kiedy kierowca z naprzeciwka jest już oslepiony)
-
Wejdz w ustawienia samochodu i masz tam opcję regulacji automatu od -2 do +2 ( standardowo jest ustawione chyba na 1 ) ja mam na -2 i błyskawicznie reaguje na światła, latarnie uliczne, ale nie na duże znaki drogowe :grin:
P.S. Naturalnie nie działa jak masz zaparowaną szybę przy kamerach <zalamka>
Oślepiasz też dość ostro nawet przy światłach mijania przy zanieczyszczonym kloszu reflektorów.
-
Mam zapytanie :
Poszukuje dobrego mechanika w Warszawie do sprawdzenia auta , bo coś mi stuka przy ruszaniu i skręcaniu w prawo .
Nieważne że jest mróz .
Tylko nie serwis .
auris 2013 1,6
-
Tylko nie serwis
szukasz mechanika co nie ma serwisu? :-)
-
Szybkie pytanie :) Macie jakiś patent na schowanie rolety bagażnika w TS Hybrid? Mam dużo gratów do przewiezienia a nie chciałbym jej zostawiać w garażu
-
Upchnąć pewnie po załadunku.
No szkoda, że tylko w Priusie o tym pomyśleli :D
-
Szybkie pytanie :) Macie jakiś patent na schowanie rolety bagażnika w TS Hybrid? Mam dużo gratów do przewiezienia a nie chciałbym jej zostawiać w garażu
Ja kładę ją na podłodze przy tylnej kanapie
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
-
No szkoda, że tylko w Priusie o tym pomyśleli :D
Verso też ma :)
-
Witam
Od kilku dni jestem właścicielem Aurisa I FL 1,6 Valvematic, i mam takie szybkie pytanie dot. sprzęgła. Mianowicie chodzi i o to jak Wam bierze sprzęgło. U mnie jest to jakoś nienaturalnie wysoko prawie przy samym końcu, czy to objaw kończącego się sprzęgła. Innych nienormalnych objawów nie zaobserwowałem (stuki, ślizganie itp) Przebieg to 139000km.
-
No szkoda, że tylko w Priusie o tym pomyśleli :D
Verso też ma :)
A to tylko pogratulować :good: Nie wiedziałem.
-
Głupie pytanie, ale muszę zadać. Jechałem dziś tym rodzinnym Aurisem, zaparkowałem, wyłączyłem silnik, kluczyk out - i zaczęła migać czerwona lampka z samochodzikiem i kłódką (taka obok lampki poduszki powietrznej i zapięcia pasów na tylnej kanapie). I tu następuje to głupie pytanie - czy tak ma być? Ta lampka jest od chyba od immobilizera, tak? I powinna migać, bo jest załączony? Pytam się, i idiotę z siebie robię, bo jakoś jej wcześniej nie zauważyłem migającej (a za to wcześniej zauważyłem po lewej stronie kierownicy, na dole, mrygającą pomarańczową lampkę alarmu, tuż obok innych przełączników np. lusterek czy czujników parkowania).
PS: Jakie Verso tak ma? Verso Verso, czy dawniejsza Corolla Verso? Bo taką mam, i wiele razy mi się zdarzyło, że nie miałem co z roletą zrobić jak tylko ją ciepnąć na górę, albo zostawić w domu...
-
Tak, zgadza sie- sam sobie odpowiedziałeś na głupie pytanie :cheesy:
-
OK, dzięki. Jechałem ładnych parę razy tym autem, a więc i wyłączałem silnik, wyjmowałem kluczyk, zamykałem drzwi... i jakoś nie zauważyłem tej lampki. A przynajmniej nie pamiętam! Zaprawdę, przedziwnie działa ludzki mózg...
-
Witam Od kilku dni jestem właścicielem Aurisa I FL 1,6 Valvematic, i mam takie szybkie pytanie dot. sprzęgła. Mianowicie chodzi i o to jak Wam bierze sprzęgło. U mnie jest to jakoś nienaturalnie wysoko prawie przy samym końcu, czy to objaw kończącego się sprzęgła. Innych nienormalnych objawów nie zaobserwowałem (stuki, ślizganie itp) Przebieg to 139000km.
U mnie od samego początku tak jest, aż do dziś do 180 tys km. Zawsze aurisem jeździłem jak sierota co dopiero kurs prawa jazdy skończyła bo często szarpałem przy zmianach biegów przez to.
-
Jakie Verso tak ma? Verso Verso, czy dawniejsza Corolla Verso? Bo taką mam, i wiele razy mi się zdarzyło, że nie miałem co z roletą zrobić jak tylko ją ciepnąć na górę, albo zostawić w domu...
Verso Verso tak ma :-)
-
Cześć
Orientuje się ktoś z Was, czy Auris Touring Sports w wersji Active z 2013 roku w wiązce idącej do fotela pasażera ma przewody służące do elektrycznej regulacji odcinka lędźwiowego
Chciałbym przełożyć fotele z poliftowej wersji Premium, gdzie taka regulacja jest i jestem ciekawy czy będę w stanie z tego elementu wyposażenia skorzystać
-
Cześć
Orientuje się ktoś z Was, czy Auris Touring Sports w wersji Active z 2013 roku w wiązce idącej do fotela pasażera ma przewody służące do elektrycznej regulacji odcinka lędźwiowego
Chciałbym przełożyć fotele z poliftowej wersji Premium, gdzie taka regulacja jest i jestem ciekawy czy będę w stanie z tego elementu wyposażenia skorzystać
Oczywiście chodzi o fotel kierowcy :)
-
Czy wymiana żarówki postojowej (przód) w aurisie z 2012 to większa operacja czy da radę wymienić bez rozbierania połowy auta?
i czy warto wymienić na ledowe czy nie ma co się bawić
Może ktoś ma jakiś manual?
-
Może ktoś ma jakiś manual?
wymiany żarówki?
-
chodzi mi o dostep do postojówek bo jak patrzyłem przez plastiki to mały tam dostęp mam stad pytanie
-
Szybkie pytanie - czujniki parkowania. Czy to normalnie, że na mrozach czujniki parkowania mogą same z siebie wskazywać przeszkodę (piszczenie i obrazek z 3 kreskami z przodu na wyświetlaczu centralnym). Oczywiście bez powodu, alarm false positive. Wiem, że śnieg lub lód może takie wariowanie powodować, ale teraz nie ma już śniegu i lodu na aucie, tylko jest po prostu strasznie zimno...
-
Auto jest czyste(chodzi o czujniki)
-
Wg mnie tak, wygląda dość czysto (jak na ogólny syf wszędzie), ale zawsze mogę przetrzeć, wiadomo...
-
Szybkie pytanie - czujniki parkowania. Czy to normalnie, że na mrozach czujniki parkowania mogą same z siebie wskazywać przeszkodę (piszczenie i obrazek z 3 kreskami z przodu na wyświetlaczu centralnym)
Pewnie, że mogą.. moje np. uwielbiają autobusy miejskie. Jeśli tylko autobus stoi przed nami, albo na pasie obok (niezależnie od odległości) moje czujniki wariują. Nie wiem czym to jest spowodowane. Ciepłem buchającym od autobusu czy wibracjami jakie się dookoła niego rozchodzą...? :o :cheesy:
-
Szybkie pytanie - czujniki parkowania. Czy to normalnie, że na mrozach czujniki parkowania mogą same z siebie wskazywać przeszkodę (piszczenie i obrazek z 3 kreskami z przodu na wyświetlaczu centralnym). Oczywiście bez powodu, alarm false positive. Wiem, że śnieg lub lód może takie wariowanie powodować, ale teraz nie ma już śniegu i lodu na aucie, tylko jest po prostu strasznie zimno...
W poprzednim wozie innej marki miałem "chińskie" czujniki co sam je zakładałem i w trakcie nawet delikatnych mrozów potrafiły wariować. Przecieranie nie pomagało.
Pewnie przez temperaturę albo lód się osadzał i piszczały tajemniczo bez powodu.
W nowym Aurisie zdarzyło mi się kilka razy tej zimy przy hamowaniu na światłach, że zapiszczało z przodu ale tu obstawiam na 90% że woda/śnieg się zsunał i na chwilę przesłonił czujnik.
Przy okazji pytanie w temacie do posiadaczy SIPA
- czy czujniki w trakcie wspomagania parkowania wykrywają wysoki krawężnik ? (boję się uszkodzić opony lub felgi)
- słyszałem że układ wyrównuje do krawędzi aut z przodu i z tyłu a nie do krawężnika co daje śmieszne efekty jeśli parkuje się między Fordem Ka a Land Cruiserem. Czy tak jest ?
Pytam bo nie miałem okazji jeszcze tym się pobawić i nacieszyć.
-
Co do SIPA: jak jest w rzeczywistości to nie wiem, ale instrukcja wyraźnie mówi, że krawężniki mogą nie być wykryte i że wyrównuje do krawędzi samochodów. Czyli dokładnie tak jakbyś tego nie chciał.
Jestem ciekaw czy ktoś w ogóle z tego korzysta...
-
Co do SIPA: jak jest w rzeczywistości to nie wiem, ale instrukcja wyraźnie mówi, że krawężniki mogą nie być wykryte i że wyrównuje do krawędzi samochodów. Czyli dokładnie tak jakbyś tego nie chciał.
Jestem ciekaw czy ktoś w ogóle z tego korzysta...
Ja korzystam :) Auto może szybko wcisnąć się bez stresu w naprawdę niewielką przestrzeń, w którą musiałbym wykonać manewr idealnie, aby się wpasować. Z tego co zauważyłem, to faktycznie, dopasowuje się do aut z przodu i z tyłu, ale myślę, że w 95% przypadków takie zachowanie jest ok.
-
Witam,
Jak szybko brudzi się kamera cofania w Aurisie "kombi"? Bo kolega w Priusie, to co chwile musi przecierać. Z tym, że ponieważ kształtu inne, to może jest lepiej :)
-
Przy takiej chlapie jak teraz to po kilku km
Tapatalk @ Xperia Z5C
-
Toyota powinna "ściągnąć" patent z VW bodajże i zrobić kamerę cofania chowaną w znaczku - zawsze byłaby czysta :-)
Ja w taką pogodę swoją przecieram palcem, gdy mijam bagażnik..
-
Hyundai i30 miał kamerę w znaczku parę lat temu. Pod wieloma względami Toyota za nimi nie nadąża, np dzienne ledy w aurisie to obciach. I30 z 2011r miał dużo ładniejsze.
-
Pod wieloma względami Toyota za nimi nie nadąża
za to w usterkowości to już się zrównała :-)
-
Chyba większość kamer w kombi się brudzi, taka uroda tego nadwozia, że jak chlapa, to tył cały jest upaćkany. Z tego co wiem w Fordach kamerki trzeba przecierać, w VW nie wiem - zapytam się w firmie.
-
Ja w taką pogodę swoją przecieram palcem, gdy mijam bagażnik..
Ja dodatkowo robię czasem tfu - tfu na palec. <zalamka>
-
Nie żebym był zachwycony tą kamera, ale dzięki za odpowiedź. Nic nie poradzimy, tylko przecierać.
-
A co daje umieszczenie kamery w znaczku (np. we wspomnianym VW)? Wyżej jest ten znaczek i dzięki temu mniej się brudzi?
-
https://www.youtube.com/watch?v=e20Hv3Khv-Q (https://www.youtube.com/watch?v=e20Hv3Khv-Q)
-
Chyba większość kamer w kombi się brudzi, taka uroda tego nadwozia, że jak chlapa, to tył cały jest upaćkany. Z tego co wiem w Fordach kamerki trzeba przecierać, w VW nie wiem - zapytam się w firmie.
W hatchbacku też, przecieram palcem po jeździe
-
mam pytanianie jakie zarowki chodzi o nrn oznaczenia ma auris z przodu i w zderzaku perzeciwmigelne h7i w5w czy tak ?mam normalne swiatla nie xenon?
-
Wrzuciłbym screen z instrukcji, w której jest to wszystko pięknie opisane, ale postaram się odpowiedzieć (auris 2016)
Wersja z halogenowymi światłami głównymi: 55W typ HIR2
Przednie światła przeciwmgielne: 19W typ H16
Dodam, że strona 575 w instrukcji do hybrydowego aurisa kombi.
-
bazi jak za Aurisa zaplacisz tyle co za tego vw z kamera to Toyota tez ci ja schowa pod znaczkiem :grin:
-
bazi - a, to o to chodzi! Kamerka schowana w dziupli, jak kukułka z zegara. :) Dodatkowe ustrojstwo do zepsucia się, i pewnie trzeba oczyszczać z lodu w zimie. To ja zostanę ze swoim paluchem raz na jakiś czas. :)
-
Witajcie!
Tydzień temu odebrałem z salonu Aurisa TS w wersji hybrydowej. Zrobiłem jak na razie 400 km i mam do Was 2 pytanka.
1. Jadąc po autostradzie (temp ok. -6 C) z prędkością ok 120 zdarzyła mi się taka sytuacja, w ktorej w ciagu ok 5 sekund szyba zaszła mi szronem i praktycznie nie miałem widoczności. Wycieraczki + spryskiwacze nie pomogły. Mieliście coś podobnego?
2. Tuż przed powyższą sytuacja (5 min) samochód zaczął pikać (przez ok. 30 sek) nie zapalajac przy tym żadnej kontrolki i nie wyświetlając komunikatu. Mieliście coś podobnego?
-
np dzienne ledy w aurisie to obciach.
To fakt :roll:
Dopiero w wersjach wyższych od Comfort lub z pakietem Style (full led) ładniej wyglądają :-)
Pod wieloma względami Toyota za nimi nie nadążaza to w usterkowości to już się zrównała
Za to fiord fiesta mk7 fl to obecnie wzór bezawaryjności :cheesy:
-
@Tomery czym się różnią światła do jazdy dziennej w zależności od wersji wyposażenia? Bo jakoś jestem słabo spostrzegawczy.
-
@Tomery czym się różnią światła do jazdy dziennej w zależności od wersji wyposażenia? Bo jakoś jestem słabo spostrzegawczy.
Te w "zwykłych" kloszach (żarówki halogenowe) mają do jazdy dziennej chyba po trzy diodki skupione w narożniku klosza blisko środka maski.
Te w kloszach ledowych mają jeszcze świecący pasek na górnej krawędzi reflektora (światła świecąc układają się jakby w pochyloną literę V).
Może mi się tylko wydaje (a cały efekt świecącej górnej kreski) pochodzi od ledów mijania ale takie są moje obserwacje i rozmowa z pracownikiem salonu jak jeździłem na jeżdzie próbnej pakietem style , a te bez pakietu style zauważyłem że mają brzydsze dzienne.
-
Cytat: bis24 w 21-01-2017, 13:11:44
Pod wieloma względami Toyota za nimi nie nadążaza to w usterkowości to już się zrównała
Za to fiord fiesta mk7 fl to obecnie wzór bezawaryjności
ale ja nic nie pisałem odnośnie bezawaryjności fiord fiesta mk7 fl
jeśli już poruszyłeś ten temat to napiszę tak po blisko czerech latach eksploatacji zupełnie nic się nie działo
a poprzednik Yaris II w okresie gwarancji naprawy na ponad połowę wartości auta nowego aż w końcu korbowód bokiem pisałem o tym wielokrotnie.
odmowa TMP naprawy auto sprzedane a po 2 latach zaproszenie na wymianę silnika w ramach akcji serwisowej
-
No to proste: prośba do tych, którzy mają i led-y i halogeny, zróbcie zdjęcie swojej lampy i wrzućcie na forum.
Same dzienne, najlepiej wieczorem :D
-
Jaki jest zakres przeglądu 60kkm w Aurisie I po FL (1,33 101KM)? Co się wymienia?
-
jest wątek na ten temat
-
Odpadła mi część osłony termicznej mniej więcej na wysokości foteli przednich.
Przejmować się i szukać na siłę na szrotach, czy dać sobie spokój?
-
Forumowicze - gdzie można znaleźć wykresy mocy i momentu w układzie hybrydowym Aurisa?
W dostępnych materiałach dowiedziałem się tylko, że spalinowy ma 99KM i 147Nm, elektryczny 80KM i około 207 Nm, ale nie mogę znaleźć informacji, jak to wygląda w ,,czasie i przestrzeni''.
-
To ja jeszcze dopytam.... a jak to się ma do CH-R.
Tam podają w katalogu, że spalinówka ma 122KM o elektryku milczą, ale piszą, że całość ma też 122KM. To jak to jest tych 136KM podawanych w katalogu dla Aurisa?
-
W C-HR silnik spalinowy też ma 99KM. Różnica jest taka, że poprzesuwali maksymalną moc i sumuje się na 122KM, a w Aurisie jest 136 KM. Tylko przy jakich obrotach to nie wiem.
-
Do tych co kupowali na firmę. Przy zakupie nowego samochodu u dilera mieliście fakturę wystawiał diler czy toyota?
Chodzi mi o fakturę, a nie o zamówienie czy umowę.
-
To ja jeszcze dopytam.... a jak to się ma do CH-R. Tam podają w katalogu, że spalinówka ma 122KM o elektryku milczą, ale piszą, że całość ma też 122KM. To jak to jest tych 136KM podawanych w katalogu dla Aurisa?
C-HR ma nowszą wersję napędu, z najnowszego Priusa. W Aurisie jest poprzednia.
-
To dlaczego a słabszą? lub na słabiej zaprogramowaną?
Piszę w kontekście postu, w którym jazda po górka została opisana jako budząca niesmak.
Samochód ani nie specjalnie lżejszy od Aurisa, ani nie specjalnie mniejszy. Jestem ciekaw dlaczego zmiana w tym kierunku.
-
Podczas aktywowania SIPA ciagle mam komunikat: "System IPA niedostępny, zatrzymaj pojazd, obróć kierownicę maksymalnie od lewej do prawej."
Kręcenie kierownicą nic nie daje. Da się coś z tym zrobić czy trzeba jechac do ASO?
-
Podczas aktywowania SIPA ciagle mam komunikat: "System IPA niedostępny, zatrzymaj pojazd, obróć kierownicę maksymalnie od lewej do prawej."
Kręcenie kierownicą nic nie daje. Da się coś z tym zrobić czy trzeba jechac do ASO?
U mnie w pewnym momencie samo się "odblokowało", za którymś kręceniem. Później nigdy już problemu nie było. W ASO nie byłam
-
już dobrze nie pamietam , ale chyba ze 3 razy trzeba było obrócić "od dechy do dechy".
-
Kręciłem wiele razy i nie przynosiło to efektów. Przed chwilą znalazłem instrukcję na zagranicznym forum i od razu sprawdziłem, DZIAŁA! :cheesy:
Instrukcja:
I have the same issue with my new Auris Hybrid. The normal calibration does not help.
This procedure solve my problem:
First make sure you have got engine started, apply the parking brake, depress the brake pedal and the gear is in P position.
1. Operate the light control switch within 5 seconds with the IPA main switch assembly pressed and held: Off=>Tail=>Off=>Tail=>Off=>Tail=>Off=>Tail=>Off=>Tail.
-Check that "WRITE ZERO-POINT OF STEERING ANGLE" is displayed on the multi-information display and the No. 2 clearance warning buzzer sounds at 0.15-second intervals.
2. Check that the steering wheel is centered (approximately +/- 5 degrees or less) and then press the IPA main switch.
-Check that "WRITE MAXIMUM STEERING ANGLE" is displayed on the multi-information display, the No.2 clearance warning buzzer sounds at 0.075-second intervals and the steering angle neutral point is memorized.
3. Turn the steering wheel to the left and right lock positions and press the IPA main switch.
-Check that "END OF ADJUSTMENT" is displayed on the multi-information display, the No. 1 clearance warning buzzer sounds for 1 second after the No. 2 clearance warning buzzer stops sounding and initialization is completed.
-
No ładnie, a instrukcja w tej kwestii milczy :/
Mnie zastanawia coś innego. Czy za każdym razem gdy chcemy skorzystać z tego systemu trzeba po włączeniu przyciskiem kręcić kierownicą?
Bo jeżeli tak, tzn., że musimy stać, a ja myślałem, że można to włączać w "locie", np. jadąc wzdłuż łańcuszka samochodów.
-
widocznie było to pierwsze użycie SIPA lub akumulator był odpinany. Chociaż u mnie odpięcie akumulatora nie przeszkadza, a w aurisie z tego co było na forum już tak.
-
No ładnie, a instrukcja w tej kwestii milczy :/
Mnie zastanawia coś innego. Czy za każdym razem gdy chcemy skorzystać z tego systemu trzeba po włączeniu przyciskiem kręcić kierownicą?
Bo jeżeli tak, tzn., że musimy stać, a ja myślałem, że można to włączać w "locie", np. jadąc wzdłuż łańcuszka samochodów.
Jak raz skalibrowałeś to już nie musisz kręcić. Wydaje mi się, że jadąc nacisnąłem przycisk (nie musiałem się zatrzymywać) i zaczęło wykrywać lukę między samochodami.
-
To dlaczego a słabszą? lub na słabiej zaprogramowaną? Piszę w kontekście postu, w którym jazda po górka została opisana jako budząca niesmak. Samochód ani nie specjalnie lżejszy od Aurisa, ani nie specjalnie mniejszy. Jestem ciekaw dlaczego zmiana w tym kierunku.
W Priusie (do niego był stworzony ten napęd) nigdy nie chodziło o moc i wrażenia z jazdy tylko o oszczędzanie paliwa. W połączeniu z niższa masą nowego Priusa nowy system jest oszczędniejszy i to było najważniejsze. A że CH-Ra zrobili na bazie nowego Priusa to przejął też od niego nową wersję napędu.
-
No ładnie, a instrukcja w tej kwestii milczy :/
Mnie zastanawia coś innego. Czy za każdym razem gdy chcemy skorzystać z tego systemu trzeba po włączeniu przyciskiem kręcić kierownicą?
Bo jeżeli tak, tzn., że musimy stać, a ja myślałem, że można to włączać w "locie", np. jadąc wzdłuż łańcuszka samochodów.
Jak raz skalibrowałeś to już nie musisz kręcić. Wydaje mi się, że jadąc nacisnąłem przycisk (nie musiałem się zatrzymywać) i zaczęło wykrywać lukę między samochodami.
Dokładnie tak - później za każdym razem wystarczy wcisnąć przysik SIPA bez żadnego kręcenia kołami :-)
-
Co to do jasnej cholery oznacza pkt 1 tej instrukcji po angielsku?
1. Operate the light control switch within 5 seconds with the IPA main switch assembly pressed and held: Off=>Tail=>Off=>Tail=>Off=>Tail=>Off=>Tail=>Off=>Tail.
Znam angielski, ale chyba jakiś inny bo nie potrafię tego rozszyfrować
-
Skąd mogę wziąć opis wtyczek do radia 59021 (Auris Hybryda) oraz opis wtyczki (sterowanie kierownicą) dla Auris Hybryda 2011r. Z góry dziękuję za informację
-
Co to do jasnej cholery oznacza pkt 1 tej instrukcji po angielsku?
1. Operate the light control switch within 5 seconds with the IPA main switch assembly pressed and held: Off=>Tail=>Off=>Tail=>Off=>Tail=>Off=>Tail=>Off=>Tail.
Znam angielski, ale chyba jakiś inny bo nie potrafię tego rozszyfrować
Chodzi o włączenie i wyłączenie świateł - 5 razy przy naciśniętym przycisku SIPA
-
Ktoś wie czy będą pasowaly uszczelki obrysowe drzwi od Aurisa po FL do Aurisa z 2007r. ?
-
Zgłaszałem tu na forum 2 razy zauważony problem zwiększonego zużycia paliwa (przy hamowaniu silnikiem nie było zużycie 0 ale coś między 2 a 3). I nagle przyszło mi na myśl, że może to być związane z filtrem cząstek stałych DPF. Moje szybkie pytania:
1. czy mój Auris || TS (FL 2014) z silnikiem 1.4 D4D ma lampkę sygnalizującą wypalanie sadzy w DPF?
2. czy to wypalanie związane jest ze zwiększonym zużyciem paliwa?
3. czy moje zdziwienie większymi wartościami zużycia chwilowego paliwa może wynikać z odpowiedzi NIE na pytanie 1. i TAK na pytania 2. ?
-
1. nie
2. tak
3. ?
-
3. Tak.
-
Dzięki wielkie, jeszcze pogooglam to tu, to tam, ale to ma ręce i nogi. PS: Szkoda, że nie ma włączonej lampki gdy się robi to wypalanie - podobno nie powinno się go przerywać, a bez lampki to trzeba sobie ogarnąć samemu, że coś się dziwnego dzieje...
-
Szkoda, że nie ma włączonej lampki gdy się robi to wypalanie - podobno nie powinno się go przerywać...
Nie powinno, dostaje się wówczas paliwo do oleju. Miałem co cudo w postaci DPF-u w Golfie VI, przy wymianie oleju zawsze było go o litr więcej niż wlałem. Na bagnecie była nawet zaznaczona kreska do której mogło bezpiecznie przybyć ropy w oleju.
-
Witam
Pytanie do użytkowników A II FL 1,6 Valvematic.
Ile mieliście/macie fabrycznie wlanego oleju do silnika (jeśli ktoś sprawdzał , zwrócił na to uwagę i pamięta) - w sensie wskazania na bagnecie ?
U mnie po ok. 2 tkm jest z 2-3 mm poniżej max.
W poprzednim A I FL nie wiem jak było, ale po wymianie 4 litrów zawsze było z 2 mm ponad max.
PS
W "nowym" niby silnik ten sam, bagnet ten sam, ale odczyt jest trudniejszy niż w "starym" i zauważyłem, że bagnet jakoś tak trudniej się wkłada, a po wyjęciu olej jest bardziej rozmazany (co utrudnia odczyt) na bagnecie.
-
Kolejne szybkie pytanie odn. Hybrydy :-)
Da się ze stanu Ready przejść bezpośrednio do Standby? Taki odpowiednik przekręceniu kluczyka 'do tyłu', żeby, jak chce na dłuższym postoju posłuchać radia, nie musieć czekać aż się to radio uruchomi po wyłączeniu samochodu.
-
Ile mieliście/macie fabrycznie wlanego oleju do silnika (jeśli ktoś sprawdzał , zwrócił na to uwagę i pamięta) - w sensie wskazania na bagnecie ?
U mnie po ok. 2 tkm jest z 2-3 mm poniżej max.
Miałem podobnie. Fabrycznie był prawie max, przed wymianą kapkę mniej. Na milimetry nie odważę się podawać, bo to trudne jest. Faktycznie, poziom na bagnecie jest trudno odczytywalny. Pierwsze sprawdzenie jeszcze jako tako, ponowienie to już katastrofa - nie wiadomo ile jest oleju. W instrukcji piszą, żeby sprawdzać na ciepłym silniku. Może wtedy jest lepiej, ja tak nie robię.
-
Cześć,
Jak jest schemat zapisywania stacji radiowych w ulubionych? Można to zrobić ręcznie czy system sam zapisuje to czego często słuchamy?
-
Jak jest schemat zapisywania stacji radiowych w ulubionych? Można to zrobić ręcznie czy system sam zapisuje to czego często słuchamy?
Ręcznie, instrukcja się kłania :-)
-
Auris TS 2014 - wszystkie przyciski mają piękne (subiektywna ocena) niebieskie podświetlenie. Z małym wyjątkiem. W drzwiach kierowcy podświetlony jest tylko przycisk podnoszenia szyby kierowcy (Auto), a inne nie. Do tego dwa dodatkowe przyciski rygli drzwi oraz blokada opuszczania szyb pasażerów nie mają podświetlenia. Czy tam nie ma światełek bo ich fizycznie nie ma (niedoróbka), czy powinny świecić i coś jest nie teges?
PS: Taka pierdoła bez znaczenia, ale mnie zaciekawiła. Obyśmy wszyscy mieli tylko takie problemy! ;)
-
Cytat: Mystik w Dzisiaj o 19:45:56 Jak jest schemat zapisywania stacji radiowych w ulubionych? Można to zrobić ręcznie czy system sam zapisuje to czego często słuchamy? Ręcznie, instrukcja się kłania
Kurcze, no przejrzałem i instrukcję rozszerzoną i tą dołączoną do samochodu i nic tam o liście ulubionych stacji nie ma.
Może jakaś wskazówka?
Myślałem, że do ulubionych wybiera się stacje z listy, ale nie widzę takiej możliwości. No chyba, że Ulubione trzeba traktować tak samo jak listę stacji i normalnie zaprogramować wg starej szkoły. No ale to byłoby bezsensu. Dwie takie same listy, z której jedna może jest ograniczona do iluś tam stacji, a druga pełna.
-
Słuchasz stacje która lubisz, przechidzisz do zakładki ulubione i przytrzymujesz cyfrę na której ma być zapisana:-B
-
Wielkie dzięki. Jutro sprawdzę :D
-
Czy luterka od corolli E16 pasują do Aurisa II ?
-
Cześć,
Jak słucham muzy z pendrive i wyłączę samochód, to po ponownym włączeniu, pendrive nie jest w ogóle wykrywany. Trzeba go wyciągnąć z gniazda i włożyć ponownie. Wtedy wszystko rusza od momentu gdzie skończyłem słuchać.
Macie tak samo, czy potrzebuję jakieś aktualizacji systemu audio?
-
Macie tak samo, czy potrzebuję jakieś aktualizacji systemu audio?
nie macie tak samo :-)
-
Cześć,
Kupiłem sobie klucz do kół, bo z samochodem niestety nie dali i bardzo się zdziwiłem, bo to ani klasyczna 17-tka, ani klasyczna 19-tka. Dobrze widzę, że to powinno być 21?
A swoją drogą, to klucz do kół powinien być z samochodem, bo nawet w instrukcji jest on używany do dokręcenia haka do holowania. Także tu niemiła niespodzianka :(
-
Wez inny, markowy pendrive , bo tych najtańszych z supermarketu Toyota Touch nie za bardzo toleruje.
-
Tak mam zamiar zrobić.
-
A swoją drogą, to klucz do kół powinien być z samochodem, bo nawet w instrukcji jest on używany do dokręcenia haka do holowania. Także tu niemiła niespodzianka :(
Powinien być klucz. U mnie był w styropianie siedzącym zamiast koła zapasowego. Oprócz tego 2 haki (to norma?) i pompka.
-
Ja miałem 1 hak, pompkę, zbiornik z preparados i to wszystko. Się zdziwiłem, że nie mam klucza, ale pani mi powiedziała, że jak dają zestaw naprawczy to nie ma klucza. Wydało mi się to dziwne, ale przyjąłem za dobra monetę.
Może trzeba napisać do TMP?
Bo klucz to sobie kupię, ale nie lubię być robiony w konia.
-
Cześć wszystkim! (Pierwszy post na forum) :)
Szybkie pytanie: Zawsze przy włączaniu trybu "Auto" klimatyzacji/ogrzewania włącza mi się nawiew na szybę i na nogi. Też tak macie?
Jak zmienię kierunek nawiewu to wyłącza się tryb "Auto"... Trochę mnie to wkurza..
-
Tak, też tak mam. Auto to nawiew na bokach, szyba i dół, plus sterowanie siłą nawiewu. I do tego jak jest tak zimno, to załącza się ciut później, niż by mogło. W te zimne dni na dzień dobry odpalam nawiew na szybę, niedługo później - jak czuję, że lewym nawiewem leci już cieplejsze powietrze, to nie włączam Auto, bo nic nie zrobi, ale manualnie nawiew na środku, i od razu cieplej się robi. Po paru minutach Auto - i tak już zostaje. Przy czym jak teraz jest temperatura 2 stopnie, to już samo Auto wystarcza, bo się człowiek nie telepie z zimna jak przy minus dziesięciu...
Mystik - ja miałem to samo, taki sam zestaw. Po co miałby być klucz, jak i tak nie masz zapasu? Aha - no chyba, by sobie dokręcić śruby czy sprawdzić też, czy są dobrze dokręcone... Zresztą teraz klucz zakupiłem, mam też podnośnik, koło i ten zestaw naprawczy - przezorny zawsze ubezpieczony.
-
Toś się zabezpieczył :D
Według instrukcji klucz jest potrzebny do dokręcenia haka :D I tu tylko widzę pewną niekonsekwencję.
Ale jak miałeś to samo, to widać tak ma być.
Dzięki.
-
No to może mnie się ten klucz przyśnił? :( Może mi się pomyliło z poprzednim samochodem. Przy okazji sprawdzę.
-
Przy okazji zimowej pluchy - czy opcja mycia podwozia w myjni automatycznej jest bezpieczna dla Aurisa II ?
Pytam, bo mam uraz po poprzednim aucie - pierwszy i jedyny raz skorzystałem z takiej opcji w aucie innej marki i w 5 minut po wyjechaniu z myjni spalił się główny wentylator...
-
Tak naprawdę, to uważam, że żadna myjnia automatyczna do niczego nie jest dobra :D
Podwozia nigdy nie myłem w takiej myjni. Myślę, że poprzednim samochodzie miałaś pecha.
-
pewnie naleli wody w wentylator i go zjarało. Powiem szczerze, że nie widzę sensu mycia podwozia, jak po jeździe po deszczu masz tak samo wymyte.
-
pewnie naleli wody w wentylator i go zjarało. Powiem szczerze, że nie widzę sensu mycia podwozia, jak po jeździe po deszczu masz tak samo wymyte.
Hmm... no a jeśli chcemy pozbyć się pokładów soli drogowej z podwozia? Szczerze powiedziawszy niemal słyszę już to chrupanie rdzy pod spodem patrząc na obecną pogodę...
-
Teraz i tak nie ma sensu myc podwozia bo i tak solenie ulic jeszcze nie zakonczone. A potem i tak beda deszcze to sie samo podwozie umyje, samo sie splucze wszystko.
-
A potem i tak beda deszcze to sie samo podwozie umyje, samo sie splucze wszystko.
"samo grzmi i samo się błyska" :-P
Tak to tylko w Erze (było) :grin:
-
lewy przełącznik (do kierunkowskazów) ma możliwość wciśnięcia - do czego to służy??
mowa o Aurisie 1 fl
-
:o do długich świateł?
-
Ma ktoś automatycznie składane lusterka ? chodzi mi skladanie z pilota wraz zamknięciem samochodu
-
Tak :-)
-
I jak to działa w zimie ? jak sa jakies duże mrozy ? Masz jakis np osobny przycisk skladania ?
-
Działa tak jak powinno- mróz nie straszny. Bardziej bym się martwił jak spadnie marznacy opad i silniczki będą miały duży opór do skruszenia. Można składanie lusterek wyłączyć i było polecane na forum ale jakoś nie czuje potrzeby. Tak, jest dodatkowy przycisk do składania lusterek.
-
I jak to działa w zimie ? jak sa jakies duże mrozy ? Masz jakis np osobny przycisk skladania ?
Tak, mam.
Działa normalnie - jeszcze nie było tak żeby miały problem z otworzeniem.
W razie czego instrukcja opisuje jak kombinacją przycisków wyłączyć/włączyć automatyczne rozkładanie lusterek. Zawsze można je składać/rozkładać na żądanie dedykowanym przyciskiem.
-
No to trzeba szukać lusterek na 9 pinów. dodatkowego przycisku i dzonic do toyoty i montować :P
-
kombinacją przycisków wyłączyć/włączyć automatyczne rozkładanie lusterek. Zawsze można je składać/rozkładać na żądanie dedykowanym przyciskiem.
Ja dodam tylko, że przycisk do składania znajduje się obok regulacji lusterek.
Natomiast przy kluczyku (na pilocie) nie ma osobnego przycisku do składania/rozkładania lusterek.
Po prostu otwiera się (lub zamyka) auto i w tym momencie lusterka same się rozkładają/składają
-
kombinacją przycisków wyłączyć/włączyć automatyczne rozkładanie lusterek. Zawsze można je składać/rozkładać na żądanie dedykowanym przyciskiem.
Ja dodam tylko, że przycisk do składania znajduje się obok regulacji lusterek.
Natomiast przy kluczyku (na pilocie) nie ma osobnego przycisku do składania/rozkładania lusterek.
Po prostu otwiera się (lub zamyka) auto i w tym momencie lusterka same się rozkładają/składają
ok ale w ASO Ci załozyli czy miałeś od nowości, bo ja chce sobie coś takiego w moim Aurisie 1 fl założyć - brakuje mi tylko modułu żeby podpiąć pod centralny zamek / alarm
-
Gdzie znaleźć, jak się nazywa i ile może orientacyjnie kosztować ten element:
Dzięki :)
(http://s10.ifotos.pl/img/auris08jp_awrnnrx.jpg)
-
Osłona tunelu alegro około 50zł
-
ok ale w ASO Ci załozyli czy miałeś od nowości, bo ja chce sobie coś takiego w moim Aurisie 1 fl założyć - brakuje mi tylko modułu żeby podpiąć pod centralny zamek / alarm
Elektrycznie składane lusterka mam od nowości, i do tego jest to Auris II TS fl (nie wiem jak było/jest w Arisie I fl).
-
Mnie dzisiaj przydarzyła się dziwna sprawa z lusterkami, a dokładniej z prawym lusterkiem.
Jak otworzyłem samochód to lusterka rozłożyły się również, z tym, że prawe lusterko wygięło się na maxa do przodu (wyglądało to jak by było wyłamane do przodu). Przyciskiem na konsoli złożyłem lusterka, po czym rozłożyłem i wszystko wróciło do normy. Ot taki psikus :o :embarassed:.
Najgorsze jest to, że stało się to dzisiaj dwa razy :wallbash: :wallbash:
Co będzie jutro - strach pomyśleć. <zolta>
-
powodem może być pogoda ( niepowinno tak być no ale cóż ), jeżeli natomiast sytuacja będzie się powtarzać to sugerowałbym szybkie odwiedziny Toyoty niestety ... powodem może być szwankującym czujnik 😳
-
Mam to samo z lusterkami. Jak temp. spada poniżej -5 stopni przy lekkiej wilgotności powietrza lusterka tańczą raz lewe raz prawe.Czasami po kilkukrotnym włączeniu i wyłaczeniu naprawia się a czasami trzeba ustawić ręcznie.
-
Miałem to samo raz przy -11 i kilkugodzinnym postoju na dworzu. Teraz jak auto ma stać przy niskich temperaturach, to wyłączam automatyczne składanie.
-
Dlatego na zimę wyłączam ten ficzer :-P
-
To jest dobry pomysł, tylko wtedy zawsze się zastanawiam: zamknąłem dziada czy nie :cry:
-
Witam Panowie
Mam pytanie ostatnio na przed ich słupkach pomiędzy szyba główna wyskoczyły mi ogniska rdzy. Moze wiecie co jest przyczyna tego? Mam odprysk na szybie od kamyczków czy to tez jest przyczyna na słupkach ? Czy raczej źle wklejona szyba ? Tzn podczas wycinania szyby ktos naruszył lakier? proszę o pomoc.
-
Może przy skrobaniu szyby się zarysowało? Albo przy przecieraniu myjką na stacji paliw - tam są zwykle blaszane uchwyty na gąbkę/gumę.
-
Cześć
Zauważyłem następującą "ciekawostkę" :o
W poprzednim A I FL 1,6 Valve , na wolnych obrotach , przy włączeniu mocno obciążającego układu (klima , grzanie szyby , światła) obroty minimalnie spadały i podnosiły się do wartości ustalonej.
W nowym z tym samym silnikiem nie obserwuję drgnięcia obrotomierza w dół nawet o ćwierć milimetra.
Też tak macie ?
Co Toyota tam "zakombinowała" ? :|
-
Witam,
Gdzie w nowych Aurisach jest umieszczony czujnik temperatury zewnętrznej?
-
Siema,
Macie sprawdzone jakieś dywaniki gumowe do I FL? Welurowe mam oryginalne i strasznie denerwuje mnie, że nie chronią "podnóżka" lewej nogi, dlatego gumowe kupiłem takie, które go przykryją. No i fajnie tylko, że w innych miejscach kompletnie odstają albo nie przykrywają podłogi więc do bani i poszukiwania trwają dalej. Tak wiem, że ori na pewno będą idealne ale 250 zł to trochę przegięcie :)
-
Witam Czy ktos posiada na sprzedaz prawe mocowanie halogenu ten koszykdo aurisa fl
-
Macie sprawdzone jakieś dywaniki gumowe do I FL?
Polecam rezaw plast, np takie:
http://allegro.pl/dywaniki-toyota-auris-i-07-12-korytkowe-rant-3-cm-i4979715651.html (http://allegro.pl/dywaniki-toyota-auris-i-07-12-korytkowe-rant-3-cm-i4979715651.html)
Mam tego producenta do swojego AII FL i te głębokie korytka robią robotę :-)
-
Witam.
Znalazłem takie o to cudeńko
https://i.wpimg.pl/730x0/m.autokult.pl/toyota-auris-wnetrze-240-fc8ca69.jpg
i pytanie czy jest możliwość zainstalowania tego sprzętu do Aurisa 1.6 bezyna z 2010 roku z takim radiem?
https://i.wpimg.pl/730x0/m.autokult.pl/toyota-auris-wnetrze-240-fc8ca69.jpg
-
Skoro sprzęt na tym samym zdjęciu jest identyczny, to da się :-P
-
tak szukam szperam i znalazłem takie coś: https://pl.aliexpress.com/item/Andriod-4-4-Quad-Core-Car-DVD-Player-GPS-for-AURIS-2006-2012-HD-1024-600/32710487586.html?spm=2114.010208.3.9.42DivK&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_2_10065_10000073_10068_10501_10000077_10000074_10000033_10503_119_10000030_10000026_10000023_431_10000069_10000068_10060_10062_10056_10055_10000062_10054_10000063_10059_10099_10000020_10000013_10103_10102_10000016_10096_10000056_10000059_10052_10053_10107_10050_10106_10051_10000097_10000094_10000091_10000007_10084_10000101_10083_10000100_10080_10000104_10082_10000045_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10000089_10000086_10000083_10000080_10078_10079_10073_10070_10000036_10122_10123_10121_10126_10124-10503_10501%2Csearchweb201603_10%2Cafswitch_1%2CppcSwitch_3%2Csingle_sort_3_default&btsid=e232c643-28ed-4499-9848-63668bc53225&algo_expid=6374f83b-cce7-4528-a2af-4f81c0fcd97e-1&algo_pvid=6374f83b-cce7-4528-a2af-4f81c0fcd97e
tylko pytanie czy radio będzie pasować chodzi mi o podłączenie?
-
Pasować pewnie bedzie ale oficjalnie zamontować nie możesz bo nie ma dopuszczenia na nasz rynek.
Ponadto przewaznie kiepski tuner FM i system bezposrednio z tabletu.
-
Znak CE jest, więc wygląda jak dopuszczony na nasz rynek :)
-
Z tym CE to ty lepiej sobie doczytaj
http://m.muratorplus.pl/biznes/wiesci-z-rynku/uwaga-na-buble-kiedy-znak-ce-oznacza-china-export_68654.html
Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka
-
Podpinajac cos w instalacje musisz miec ece potwierdzone znakiem E.
-
Witam
Przepraszam za lamerskie pytanie :cry:
Widzę, że przewijają się tutaj takie pojęcia jak Moja Toyota i Toyota More.
Czy to to samo ? :|
Co daje "zapisanie się" do któregoś z tych programów ? :o
Czy w Moja Toyota sprawdzę np. datę produkcji samochodu (miesiąc) ?
Proszę o wytłumaczenie w kilku krótkich zdaniach o co w tym biega i na jakiej zasadzie to działa.
-
Widzę, że przewijają się tutaj takie pojęcia jak Moja Toyota i Toyota More.
Czy to to samo ? :|
Toyota More to program lojalnościowy. Kupujesz, serwisujesz - dostajesz punkty - na kupowanie/serwisowanie. Coś tam oszczędzasz.
Moja Toyota to konto internetowe powiązane z Twoim samochodem. Zakładasz konto na toyota.pl albo mytoyota.eu (to to samo), wpisujesz vin i zostajesz zidentyfikowany z kontem w serwisie Toyoty (masz podgląd na wystawione faktury - bez szczegółów). Na domowym pc możesz na koncie My Toyota zaplanować sobie podróż lub POI i przesłać do Twojej navi w samochodzie (niezbędna konfiguracja w navi danych konta i potrzebny dostęp do internetu. Na Moja Toyota możesz dokonywać zakupu aplikacji i uaktualnień map. Jest tam jeszcze parę pomniejszych udogodnień i bajerów.
Czy w Moja Toyota sprawdzę np. datę produkcji samochodu (miesiąc) ?
W serwisie Ci powiedzą. Sprawdź faktury, ja na jednej związanej z likwidacją szkody mam napisany miesiąc i rok produkcji. To możesz sprawdzić też tu po vin:
http://www.toyodiy.com/parts/q.html (http://www.toyodiy.com/parts/q.html)
-
Toyota More to program lojalnościowy. Kupujesz, serwisujesz - dostajesz punkty - na kupowanie/serwisowanie. Coś tam oszczędzasz.Moja Toyota to konto internetowe powiązane z Twoim samochodem. Zakładasz konto na toyota.pl albo mytoyota.eu (to to samo), wpisujesz vin i zostajesz zidentyfikowany z kontem w serwisie Toyoty (masz podgląd na wystawione faktury - bez szczegółów). Na domowym pc możesz na koncie My Toyota zaplanować sobie podróż lub POI i przesłać do Twojej navi w samochodzie (niezbędna konfiguracja w navi danych konta i potrzebny dostęp do internetu. Na Moja Toyota możesz dokonywać zakupu aplikacji i uaktualnień map. Jest tam jeszcze parę pomniejszych udogodnień i bajerów.
Dzięki za odzew :good:
Wlazłem tam już po napisaniu posta i też do tego doszedłem.
W sumie to taki pic na wodę żeby dostawać więcej spamu na pocztę :-)
W serwisie Ci powiedzą. Sprawdź faktury, ja na jednej związanej z likwidacją szkody mam napisany miesiąc i rok produkcji. To możesz sprawdzić też tu po vin:http://www.toyodiy.com/parts/q.html
Nie mam zamiaru likwidować żadnej szkody, żeby się tego dowiedzieć :-)
Teoretycznie to wiem że mam produkcję 09/2016 i chciałbym to samodzielnie zweryfikować.
A stronka z linku podaje mi datę produkcji "YEAR 10/2015" i nie wiem co o tym teraz sądzić :o :cheesy:
-
Witam,
z góry przepraszam jeśli kogoś moje pytania załamią, ale doświadczenie mam jeszcze niewielkie.
Po pierwsze chciałem zapytać, czy w nowym aucie (1200km przebiegu poki co) luz dźwigni hamulca ręcznego jest standardem? Chodzi o to, że dźwignię bez żadnego wysiłku, małym palcem można unieść około 2-3 cm, do pierwszego oporu (przy czym zapala się kontrolka hamulca ręcznego). Zaciągnięty hamulec ręczny oczywiście działa bez zarzutu. Czy kwalifikuje się to do zaklepania sobie jednak wizyty w ASO?
Po drugie - jeżdźę Aurisem benzyna 1.33 (ok ok, mnie na serio wystarcza) - czy to, jak wysoko łapie sprzęgło, jest cechą tego auta? (szczerze mówiąc, trochę trwało zanim przyzwyczaiłem się do tego, ale jeszcze z rzadka zdarza mi się "przygazówka" przy zmianie biegów.
Trzecie pytanie bardzo ogólne i może najgłupsze z moich pytań - czy posiadając nowe auto, na gwarancji, napotkane usterki zgłoszone w ASO są usuwane nieodpłatnie?
Dziękuję za wyrozumiałość w ewentualnej odpowiedzi :)
-
Jeśli są to faktyczne usterki a nie np. uszkodzenia mechaniczne to naprawiają nieodpłatnie. A dokładniej to wymieniają, a nie naprawiają.
-
Po pierwsze chciałem zapytać, czy w nowym aucie (1200km przebiegu poki co) luz dźwigni hamulca ręcznego jest standardem? Chodzi o to, że dźwignię bez żadnego wysiłku, małym palcem można unieść około 2-3 cm, do pierwszego oporu
A wiesz że nie wiem? Jeśli nie zapomnę to sprawdzę i dam znać.
Trzecie pytanie bardzo ogólne i może najgłupsze z moich pytań - czy posiadając nowe auto, na gwarancji, napotkane usterki zgłoszone w ASO są usuwane nieodpłatnie? Dziękuję za wyrozumiałość w ewentualnej odpowiedzi :)
Nieodpłatnie, w moje auto po zgłoszonych usterkach TMP tuż przed końcem gwarancji zainwestowała coś (nie pamiętam w tej chwili) z 7 tysięcy. Więc zgłaszaj co tylko uważasz za stosowne.
-
Umówiłem się na czwartek w ASO, zobaczymy :)
-
To może pochwalcie się jakie ustarki zgłosiliście, bo może nie każdy zwrócił na to uwagę ;)
U mnie wymienili lampy za 5500zł.
-
Mam problem z demontażem siedziska tylnej kanapy w Auris 2015. Mógłby ktoś podpowiedzieć jak to zrobić? Nie chcę urwać tego czegoś co ją trzyma dość solidnie od dołu.
-
@ Zodiac - ręczny przy zaciąganiu stawia opór od samego dołu
-
Czy u Was cięgno (taki drut) do przesuwania fotela pasażera wpada w wibracje podczas jazdy po kostce, trylince? U mnie to "ustrojstwo" nieźle hałasuje. :-(
-
Nie.
Sprawdź czy fotel jest na pewno dobrze zahaczony, bo u mnie zawsze po przesunięciu jest dodatkowy klik po poruszeniu fotela.
-
@ Zodiac - ręczny przy zaciąganiu stawia opór od samego dołu[/size]łu
tak właśnie myślałem, ręczny do regulacji. :o
Jestem umówiony na czwartek w ASO.
Dzięki za odpowiedź. :good:
-
Witam
Mam szybkie pytanie do posiadaczy Auris II FL (hatchback jeśli to ma znaczenie).
Czy u was szyny/prowadnice (te przytwierdzone do podłogi) w których chodzi fotel pasażera z przodu też są na tyle długie, że wchodzą w przestrzeń "nożną" pasażera z tyłu ?
U mnie wyglądają jakby były za długie :o (i to sporo :cheesy:)
Po stronie kierowcy są krótsze i nie przeszkadzają nogom pasażera za kierowcą.
-
U mnie są idealnie symetryczne po lewej i prawej stronie - nie przeszkadza to pasażerom (przynajmniej nikt nie zgłaszał :o)
(https://images84.fotosik.pl/401/0ff04922fda60462.jpg)
-
U mnie są idealnie symetryczne po lewej i prawej stronie - nie przeszkadza to pasażerom (przynajmniej nikt nie zgłaszał )
Dzięki za szybki odzew :good:
Ale zauważ, że szyna prawa u kierowcy też jest u ciebie jakby dłuższa od lewej.
A u mnie na dodatek te u pasażera są nawet chyba jeszcze dłuższe niż u ciebie (szkoda że nie mogę teraz pójść do samochodu i porównać z twoim zdjęciem) a szczególnie prawa :o :shock:
-
Tak szyny po bokach są krótsze niż przy tunelu środkowym ale pewnie aby nie przeszkadzały przy wsiadaniu. Niemniej nie ma różnicy w długości po stronie pasażera czy kierowcy - jak napisałem powyżej są idealnie symetryczne względem środka auta :-)
-
Szukałem i nie znalazłem :(
Od wczoraj zwraca moją uwagę pojedynczy stuk jaki przy naciśnięciu hamulca dobiega mniej więcej z lewej, przedniej strony.
Najpierw myślałem że to coś przy samym kole (hamulec), ale na ile mogę się zorientować to źródło stukania jest nieco głębiej.
Nie ma znaczenia czy samochód się porusza w przód, w tył czy też stoi. Naciskam hamulec nawet delikatnie - i pojedynczy słyszalny stuk.
Ktoś, coś jakieś pomysły lub sugestie?
-
Przymierzam się do wymiany kierownicy w Aurisie IIFL na skórzaną z tempomatem wiem ,że są dwa rodzaje kierownic i musi być poliftowa. Czy po wymianie kierownicy będzie działał tempomat ? Czy musze wybrać się do Aso ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Czy lusterko fotochromatyczne można przesunąć do góry?
W instrukcji jest enigmatyczna wzmianka na ten temat (że niby się da), jednak jakoś nie jestem pewien gdzie to chwycić żeby zaraz czegoś nie urwać.
Czy ktoś byłby tak uprzejmy i wrzucił zdjęcie jak się do tego zabrać?
-
Tak samo jak samo lusterko rusza się na ramieniu, tak samo ramię rusza się na uchwycie do szyby tylko siedzi troszkę ciaśniej. Przynajmniej w II FL.
Chwyć za ramię i naciśnij delikatnie, ale stanowczo je w stronę dachu patrząc czy jego plastik już się oparł o uchwyt na szybie czy nie. Potem przekrzyw sobie lusterko tak, żeby patrzyło tam gdzie trzeba.
Nie wyobrażam sobie, aby można było to zepsuć, ale już różnych artystów widziałem :D
-
Kilka szybkich pytań do Aurisa w hybrydzie:
1. Co mogę zrobić z piszczeniem klocków?
2. Czy jeżeli tak, to po jakim przebiegu mogę spodziewać się delikatnego spadku spalania?
3. Czy funkcje follow me home można włączyć na stałe?
4. Do jakiego przebiegu nie cisnąć auta? podobno trzeba dać się silnikowi trochę ułożyć
Dzięki :-)
-
3. Czy funkcje follow me home można włączyć na stałe?
nie. za każdym razem trzeba pociagnac dzwigienke od swiatel. Samo z siebie sie nie wlacza.
1. Co mogę zrobić z piszczeniem klocków?
hamowac normalnie
4. Do jakiego przebiegu nie cisnąć auta?
wg instrukcji przez pierwsze 2,000km
podobno trzeba dać się silnikowi trochę ułożyć
rozsądnie byłoby go nie męczyć mysle ze przez przynajmniej pierwsze 5 tys. albo i więcej. Zresztą zależy, jak dbasz tak masz.
-
Z piszczeniem klocków: zgłosić w serwisie.
U mnie po 2 interwencjach piszczenie ustało, klocki pewnie też ułożyły się dopiero po jakimś czasie....
Delikatny spadek spalania: u mnie po 2 wymianie oleju, w międzyczasie nauka pulse&glide i wcześniejsze zdejmowanie nogi z gazu.
Tymi samochodami trzeba się nauczyć jeździć, mi prawie rok zajęło zanim w miarę opanowałem kompromis pomiędzy rajdowcem i zawalidrogą/ekologiem :laugh:
-
O follow me home pytałem w serwisach, nie ma opcji włączenia na stałe. Tylko dodatkowe moduły.
-
Z piszczeniem klocków: zgłosić w serwisie. U mnie po 2 interwencjach piszczenie ustało, klocki pewnie też ułożyły się dopiero po jakimś czasie.... Delikatny spadek spalania: u mnie po 2 wymianie oleju, w międzyczasie nauka pulse&glide i wcześniejsze zdejmowanie nogi z gazu. Tymi samochodami trzeba się nauczyć jeździć, mi prawie rok zajęło zanim w miarę opanowałem kompromis pomiędzy rajdowcem i zawalidrogą/ekologiem :laugh:
Dzięki za odpowiedzi
Co to techniki, to jeździłem miesiąc zastępczą hybrydą i kręciłem lepsze wyniki o jakieś 0,5l.
Przy 90 na tempomacie pali mi 4,8 - 5l z komputera w zależność od ukształtowania terenu. Na teście Auto Centrum wyszło im 4,2. Mam nadzieje, że chociaż o te 0,5l jeszcze spadnie, bo moja Corolla e15 w dieslu paliła średnio delikatnie poniżej 6 :wallbash: .
Piotrek
-
4. Do jakiego przebiegu nie cisnąć auta? podobno trzeba dać się silnikowi trochę ułożyć
wg instrukcji przez pierwsze 2,000km
Co rozumiesz "cisnąć auto" ?
Czy przejechanie od czasu do czasu 3-5 km z obrotami 5000 rpm to już ciśnięcie ?
bo moja Corolla e15 w dieslu paliła średnio delikatnie poniżej 6 .
A ile była tańsza/droższa ta E15 w dizlu od obecnej hybrydy ?
-
Witam. Ktoś orientuje się jakie idą głośniki w tylne drzwi , rozmiar (średnica ,głębokość ).W wersji terra brak. Auris fl 1.4 d4d 2010.
Z góry dzięki
-
Witam, od razu sie przyznam ze nie przejrzałem wszystkich 179 stron, aby odnaleźć mój problem. Mianowicie, - odpalam silnik, wrzucam bieg, powoli ruszam - po chwili - może sekunda słyszę turkotanie (nie wiem jak określić ten dźwięk) wydaję się, że dochodzi z przedniej części pojazdu - który trwa z 2- 3 sekundy - dzieje się tak zawsze po odpaleniu zimnego silnika. Magik z serwisu myśli, że może być to załączanie systemu hamowania czy coś z tym związane.
Drugi problem jak już zacząłem - podczas zmiany biegu obroty idą w górę nieznacznie aczkolwiek odczuwalnie - czy może to być związane z przepustnica - jest brudna i wystarczy ją przeczyścić czy może silniczek krokwy? :wallbash:
Proszę o pomoc :)
-
- po chwili - może sekunda słyszę turkotanie
to test pompy abs
-
Drugi problem jak już zacząłem - podczas zmiany biegu obroty idą w górę nieznacznie aczkolwiek odczuwalnie - czy może to być związane z przepustnica - jest brudna i wystarczy ją przeczyścić czy może silniczek krokwy?
TTTM po prostu, przyzwyczaić się - taki ficzer
-
super, dziękuje panowie za szybką odpowiedz. :beer: Tak czy inaczej spróbuje przeczyścić przepustnice i korkowca bo podczas odpalania wchodzi na wysokie obroty.
-
Witam,
czy lampy tylne z wersji po FL pasują do wersji przed FL???
Dzięki!!!
-
w aurisie 1 nie - zamocujesz, ale nie zgrają się ze zderzakiem
-
DZIĘKUJĘ!!! :good:
-
Pytanie - regulacja sprzegla w aurisie 2007 jedynie w serwisie będzie możliwa ? Strasznie rwie, jak wzrzucam jedynkę to jest kopnięcie .
Z góry dzięki za odpowiedź .
Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka
-
U mnie lewarka nie było (końcówka 2015r). Koło dojazdowe się mieści, ale przeszkadza plastik na wewnętrznym progu bagażnika, ale podobno można dokupić taki z wycięciem na koło. Ze standardowym plastikiem żeby wyjąć koło trzeba odchylić je od strony wewnętrznej samochodu, czyli nie da się uchylić podłogi i wyjąć koła, tylko trzeba wyjąć całą podłogę. Sprytni ci inżynierowie toyoty :) dokupienie koła zapasowego w ASO to około 700zł, jeśli policzy się wszystkie sugerowane części.
Mam TS, więc wchodzi ponoć nawet zapas R17x225x40. Ale mam inny problem. Właśnie się dowiedziałem w ASO, że kompletna dojazdówka R16 (koło + lewarek + klucz + śruba + podkładki gumowe) to >900,- PLN. Chcę to kupić duuużo taniej (może być też pełnowymiarowy zapas R16). W tym celu potrzebuję jednak wiarygodne dane nt.: rozmiaru felgi, offsetu, PCD, czego niestety w internetach nie mogę znaleźć. Może ktoś zna te parametry. W ASO rzekomo też nie wiedzą, bo posługują się jedynie numerami części. Z góry dziękuję.
-
Ja w mojej II FL mam pełnowymiarowe koło 15" - wystaje kilka cm (3, moze 4cm) ponad plaszczyzne podłogi bagaznika, wiec de facto mata lezy na kole. Nie przeszkadza mi to szczególnie, ale zdaję sobie sprawę, ze komuś jednak takie ułożenie moze nie pasować (wtedy raczej dojazdówka). Koło również nie miesci sie przez plastik na wewnętrznym progu bagażnika, ale to załatwiłem wyrzynarką :-) Koło z felgą kupiłem u wulkanizatora (100 zl - oczywiscie opona używana), śrubę mocującą zrobiłem sam, dokupiłem klucz (z dwoma koncowkami do srub do alu + stalowych felg) i lewarek (w ASO 100zł). W sumie całośc wyniosła mnie nie więcej niz 250zl :-)
-
A czy w polisie i gwarancji nie macie asistance? Przeciez ubezpieczenie opon to nie jest ogromny koszt. Ile może kosztować 20zł na rok? Przyjedzie laweta, weźmie i samochód zastępczy da w środku nocy bądź naprawę za darmo. Chyba że jesteście z tych ludzi którzy liczą minuty i macie wiecznie mało czasu bo robota, robota, robota to jedyny sens życia.
-
Ja rączek nie boję sie pobrudzić, a assistance, to moze wzywać moja zona, nawet z zapasem w bagazniku :grin:
-
Witajcie, zbliża mi się 60kkm i prócz standardowych wymian wg instrukcji do wymiany jest także:
1. płyn hamulcowy
2. olej mechanicznej skrzyni biegów i przedniego mechanizmu różnicowego
3. płyn w układzie włączania sprzęgła
Jakie płyny należy kupić i jakie objętości? Przy punkcie 2. jest to Toyota LV 75W 2,3l?
Podobnie po 90tys. km zalecana jest wymiana świec (model jest podany: Denso SC20HR11), ale ile jest tych świec? :cheesy:
-
Mam TS, więc wchodzi ponoć nawet zapas R17x225x40. Ale mam inny problem. Właśnie się dowiedziałem w ASO, że kompletna dojazdówka R16 (koło + lewarek + klucz + śruba + podkładki gumowe) to >900,- PLN. Chcę to kupić duuużo taniej (może być też pełnowymiarowy zapas R16). W tym celu potrzebuję jednak wiarygodne dane nt.: rozmiaru felgi, offsetu, PCD, czego niestety w internetach nie mogę znaleźć. Może ktoś zna te parametry. W ASO rzekomo też nie wiedzą, bo posługują się jedynie numerami części. Z góry dziękuję.
Ze strony sklepu Toyoty:
https://sklep.toyota.pl/produkt/42611-02e70-felga-stalowa-toyota.html
OFFSET: 45
PCD: 114,3
Rozmiar: 16"x6,5J
Ilość otworów: 5
Ja też sobie zrobiłem pełen zapas na 16'' - na Alle kupiłem felgę za 50 zł + 0 zł opona (używana, gratis od wulkanizatora) + 100 zł w salonie lewarek + klucz do kół. W moim TS koło ładnie chowa się we wnęce, nic nie wystaje, z tym, że mam podwójną podłogę. Muszę skombinować tylko śrubę do mocowania koła.
-
Przy ostatniej wymianie żarówki w pozycjach w moim aurisie gdzieś posiałem zawleczkę od wtyczki, to takie małe druciane coś,
wiecie może gdzie można coś takiego dostać, albo jaką to ma nazwę?
-
Szybkie pytanie - wymieniłem opony na nowe i one miały N naklejek na sobie. Większość zdjęta, ale na bokach opon (tuż przy felgach!) zostały białe ślady po naklejkach (folia klejąca?). Kto wie jak to zdjąć? Zdrapać? Czymś popsikać? Zdrapać mogę spróbować, ale pewnie plastikiem, bo nie chciałbym zaciąć gumy ostrzem. A czym popsikać/posmarować, by gumy opony nie naruszyć?
-
Spróbuj preparatami typu tar&glue. Do żywic, asfaltów i innej maści klejów.
-
podobno dobry na takie sprawy jest majonez. Posmarować, zostawić, a później zetrzeć. Ja w ten sposób ściągałem pozostałości kleju który trzymał znaczek Toyoty.
-
OK zadziałało. Majonezu nie sprawdzałem, ale na jednym kole WD40 - schodzi idealnie! Aż się rozpuszcza czy co, aż się boję o opony. :)
Inne (głupie) pytanie.: co pewien czas wypala się sadza w filtrze DPF. Samo się włącza, nic nie widać, nie ma żadnej lampki, tylko zużycie paliwa rośnie. I tu pytanie - czy ten system ma jakieś podłączenie do nawigacji? Pytanie głupie może, ale mam auto od niedawna, i wiele razy się czyszczenie nie odpalało, ale ostatnie 3 razy zawsze wypalanie kończyło się tuż przed przyjechaniem do celu (dom i praca). Za każdym razem zaczynałem się martwić, że będę musiał pojechać dalej co by nie przerywać procesu (jak wszędzie radzą), a tu niespodzianka - parę set metrów przed celem podróży się wyłączało. Czy to możliwe, że to tak działa? Czy to jakiś przypadek? Ciekawostka...
-
Mam TS, więc wchodzi ponoć nawet zapas R17x225x40. Ale mam inny problem. Właśnie się dowiedziałem w ASO, że kompletna dojazdówka R16 (koło + lewarek + klucz + śruba + podkładki gumowe) to >900,- PLN. Chcę to kupić duuużo taniej (może być też pełnowymiarowy zapas R16). W tym celu potrzebuję jednak wiarygodne dane nt.: rozmiaru felgi, offsetu, PCD, czego niestety w internetach nie mogę znaleźć. Może ktoś zna te parametry. W ASO rzekomo też nie wiedzą, bo posługują się jedynie numerami części. Z góry dziękuję.
Ze strony sklepu Toyoty: https://sklep.toyota.pl/produkt/42611-02e70-felga-stalowa-toyota.html (https://sklep.toyota.pl/produkt/42611-02e70-felga-stalowa-toyota.html) OFFSET: 45 PCD: 114,3 Rozmiar: 16"x6,5J Ilość otworów: 5 Ja też sobie zrobiłem pełen zapas na 16'' - na Alle kupiłem felgę za 50 zł + 0 zł opona (używana, gratis od wulkanizatora) + 100 zł w salonie lewarek + klucz do kół. W moim TS koło ładnie chowa się we wnęce, nic nie wystaje, z tym, że mam podwójną podłogę. Muszę skombinować tylko śrubę do mocowania koła.
Dziękuję Robertek, o to mi chodziło. Poprzednio miałem T27 i tam felgi różniły się jedynie o 6 mm (ET=39). Pozdrawiam.
-
A po co ta śruba? Ciężkie koło leży sobie grzecznie we wnęce i przecież się nie suwa, bo i jak?
-
Żeby nie podskakiwało na wybojach i nie było pociskiem w razie wypadku.
-
Witam
Z góry przepraszam jeżeli nie w tym dziale zamieszczam wątek.
Planuje zakup drugiego auris tym razem w kombi 1.6 2015 17tys przebieg . Jadę po to auto przez pół Polski.
Co sądzicie o tej ofercie, na coś szczególnie powinienem zwrócić uwagę? Podobno tylko próg był robiony, i trochę podejrzanie mały przebieg.
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-auris-1-6-active-salon-polska-gwarancja-fabryczna-fv23-ID6yQl49.html#890e376c72 (https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-auris-1-6-active-salon-polska-gwarancja-fabryczna-fv23-ID6yQl49.html#890e376c72)
-
mam taką na sprzedanie może Cię zainteresuje, wersja bogatsza
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-auris-bezwypadek-polskora-navi-kam-full-parktronic-27-tys-km-servis-rej-pl-ID6yOd9b.html (https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-auris-bezwypadek-polskora-navi-kam-full-parktronic-27-tys-km-servis-rej-pl-ID6yOd9b.html)
-
Przemyśle :)
Ale co oznacza w opisie tej toyoty ode mnie lakier "biały 2-warstwowy" fabrycznie biały lakier kładą grbiej czy tu coś malowali po całości ze względu na chodź by dzwon przy rozładunku hmm
-
Pewnie pierwsza warstwa jest fabryczna - druga kładł pan Czesiek w garażu ;)
-
Ten przebieg 17tyś to on miał w maju 2016. To albo rok stoi albo trochę na wstecznym było jeżdzone. Obstawiam że rok stoi... pytanie dlaczego? ...Tarcze i klocki pewno już do wywalenia.
-
Wtrącę swoje 3 grosze. Ta od "Kryspina" zdecydowanie fajniejsza.
-
A czy w polisie i gwarancji nie macie asistance? Przeciez ubezpieczenie opon to nie jest ogromny koszt. Ile może kosztować 20zł na rok? Przyjedzie laweta, weźmie i samochód zastępczy da w środku nocy bądź naprawę za darmo. Chyba że jesteście z tych ludzi którzy liczą minuty i macie wiecznie mało czasu bo robota, robota, robota to jedyny sens życia.
Jakbym miał ponad godzinę czekać aż przyjedzie pan, co mi kółko zreperuje to by mnie szlag trafił, a niedaj jeszcze z dzieciorem na pokładzie
-
Osobiście wole siedzieć godzinę w samochodzie z "grzaniem pupy" niż w zimie przy -20 bawić się w mechanika. Kwestia upodobań. Osobiście jestem zbyt wygodny na takie rzeczy. Czasu mi nie szkoda.
-
czy można podzielić forum na Auris 1 i Auris 2, ponieważ jest zbyt wiele różnic i wątków dotyczących tych modeli.
-
Musze zamontować tymczasowo trzeci fotelik na fotelu pasażera i moje pytanie jest takie, czy da się jakoś zablokować klamkę w przednich drzwiach? Po zablokowaniu centralnego, zamek niestety odblokowuje się po pociagnięciu klamki, a blokada dziecięca jest tylko w tylnych drzwiach
-
Mam takie pytanie.
Jaki poziom oleju na bagnecie jest najbardziej optymalny? pośrodku między min a max?
Jestem nowym posiadaczem Auris I i ciekawi mnie, bo będę na dniach wymieniał olej.
Pozdrawiam! :)
-
Max
-
Prośba o informacje. Jak działa podgrzewanie foteli w trybie LO a HI ? Czy w LO grzeje tylko siedzisko a w HI siedzisko i oparcie ?
-
Z tego co ja odczułem to na HI grzeje po prostu mocniej.
-
Prośba o informacje. Jak działa podgrzewanie foteli w trybie LO a HI ? Czy w LO grzeje tylko siedzisko a w HI siedzisko i oparcie ?
Szczerze to high nie używałem bo LO wystarczająco mnie w dupsko grzeje, oparcia nie czułem bo zazwyczaj w kurtce siedzę.
-
Działa do bani i to nie ważne w jakim położeniu :D
Generalnie podgrzewa i jedno i drugie. W trybie low wcześniej wyłącza fotel czekając aż się ochłodzi. Potem włącza się z powrotem. Totalny shit. W trybie Hi przerwy są krótsze :D
-
Dzięki za odpowiedzi. Generalnie chodziło mi o to żeby sobie samemu zrobić histeryzować grzania pomijając to co daje Toyota. Zrobię to na LOGO i podepnę pod fotele z taka histerezą jaka będzie mi pasowała. Jako opcje dodam przycisk dla bardziej nie dogrzanych.
-
Na logo??No to chyba przerost formy nad treścią :D
Ostatnio też tak właśnie myślałem, ale raczej o NE555 i jakimś dobrym MOSFECIE. I tylko wyłączniki wykorzystać. Vide podgrzewane manetki do motocykla :D
-
Mnie do tej pory drażni że nie ma podgrzewanej kierownicy mimo że w tańszej maździe 3 są od dwóch generacji ;/
-
Na logo??No to chyba przerost formy nad treścią :D
Ostatnio też tak właśnie myślałem, ale raczej o NE555 i jakimś dobrym MOSFECIE. I tylko wyłączniki wykorzystać. Vide podgrzewane manetki do motocykla :D
Jak kto woli. Dla mnie mniej pracy jest na LOGO. Zreszta pół samochodu można zrobić na LOGO. Zostaje kwestia dostępu do części etc. Wyłączniki oryginalne można kupić za powiedzmy 100 zł na znanym portalu. Maty grzewcze podobnie na dwa fotele. Napisanie LOGO to tak naprawę chwila. Całość zmieści się w tunelu środkowym. Możliwość modyfikacji czyli tzw. wymasowanie parametrów nieograniczona. Można oczywiście jak piszesz na NE 555 plus jakiś dobry tranzystor żeby ograniczyć trochę koszty. Generalnie ja lubię modyfikować pewne rzeczy które na początku założeń sa okej lecz pózniej pojawia się chęć poprawy. LOGO mi to zapewnia bez ingerencji w instalacje.
-
Czy jest jakaś stronka gdzie po vin mogę sprawdzić dokładną wersję wyposażenia? Auris I z 2007r.
-
http://www.toyota-tech.eu/euro5search/VehicleSpecifications (http://www.toyota-tech.eu/euro5search/VehicleSpecifications)
trzeba tylko uprzednio się zarejestrować
-
Witajcie,
Muszę sprawdzić korekcję wtrysków w swoim auris 2.0 d4d 126KM posiadam elm 327 niestety programami na androida nie moge podejrzec korekcji, może ktoś zna jakiś program którym to zrobie z elm 327 bo nie posiadam VCI, czy w ogóle da rade?
-
Witajcie, Muszę sprawdzić korekcję wtrysków w swoim auris 2.0 d4d 126KM posiadam elm 327 niestety programami na androida nie moge podejrzec korekcji, może ktoś zna jakiś program którym to zrobie z elm 327 bo nie posiadam VCI, czy w ogóle da rade?
elm327 tego raczej nie zrobisz.
Mini-vci i techstream załatwi sprawę,
Poniżej przykład z mojej starej rolki:
(http://i.imgur.com/giMe3Yb.jpg?1)
-
Witam .
Jestem nowym posiadaczem Aurisa kombi1.4 d4d. Kupiłem wczoraj w salonie w Lubinie jako auto z 2013r w programie używany z gwarancją. Dostałem komplet dokumentów , auto serwisowane ale nie dostałem książki serwisowej. Czy taką wy posiadacie czy przeglądy są gdzieś zapisywane w bazie czy pamięci auta?
-
jeśli w systemie jest wszystko to nie musisz się przejmować książką ;) zresztą książke zawsze chyba można dokupić po czym od salonów dostać wpisy o przeglądach w których były robione. Albo przybiją pieczątkę że został wykonany w innym ASO i już ;)
-
Dziękuję za odpowiedź. W między czasie skontaktowałem się też ze sprzedawcą i powiedział , że jego błąd i dośle książke.
Pozdrawiam
-
Wiecie może czy gdzieś dostanę uszczelkę pod tylną prawą lampę? Kapie mi woda i ciągle się się przepala żarówka.
Nic nie mogę znaleźć na internecie, pozostaje ASO? Albo może ktoś wie jaki ~koszt?
-
Witam ,
Moje pytanie totalnego laika :
Czy istnieje możliwość wymiany dźwigni hamulcu ręcznego
z takiego
http://www.roadsmile.com/images/toyota-auris-16_key_0.jpg (http://www.roadsmile.com/images/toyota-auris-16_key_0.jpg)
na taki
http://superlativeauto.com/media/cars/0137_cj8mAAza.jpg (http://superlativeauto.com/media/cars/0137_cj8mAAza.jpg)
Mianowicie na taką dźwignie gdzie guzik służący do puszczenia hamulca ręcznego był na końcu ?
Dziekuje z góry za odpowiedź
-
Profesjo. Temat uszczelki był już ruszany kilkanaście razy. Po prostu znajdź przeciek (na forum jest temat do tego) zawal go silikonem i już :P Chyba większa połowa forumowiczów tak zrobiła zamiast wydawać kilka stów w ASO za ich zabawy. Mi to znajomy zrobił w kwadrans.
-
Witam
Ostatnio zauważyłem po wymianie opon ubytek fabrycznej konserwacji na podwoziu (w miejscu gdzie podkłada się oryginalny lewarek przy przednich kołach) :-(
Musieli kiepsko podłożyć jedną z łap podnośnika i starli "baranka" :wallbash:
"Baranek" się starł do gołej blachy (pomalowana podkładem, jeszcze mam nadzieję nie zaczęło rdzewieć)
Postanowiłem, że sam to sobie "załatam".
Środek ma być elastyczny nawet zimą, wodoodporny i wytrzymały na wypłukanie.
Pytanie co byście polecili ???
Ktoś mi polecił Boll "do konserwacji podwozia".
Nada się ? :o
Czy może znacie i polecacie coś lepszego ?
-
W jaki sposób jest realizowana regulacja luzów zaworowych w 1.4D4D ? Na płytkach, czy może "szklankach" ?
A może jak w starym fiacie 125 p czyli dzwigienki zaworowe "na wierzchu" i regulujemy luz na nich ?
Gdzie znajdę jakieś materiały, manual odnośnie regulacji ? Jakoś nie mogę nic znalaleźc na ten temat, a przecież to popularny silnik ...
pzdr Nix
-
Witam Ostatnio zauważyłem po wymianie opon ubytek fabrycznej konserwacji na podwoziu ...? Ktoś mi polecił Boll "do konserwacji podwozia". Nada się ? :o Czy może znacie i polecacie coś lepszego ?
Robiłem konserwacje preparatem Boll - powiem że sprawdza się, kwestia tylko czy nakładać pędzlem czy pistoletem.
pzdr
-
Zakupiłem przewod mini vci sciagnalem techstreama w jakiejs starej wersji 8.0 mam Win 10 i nie chodzi nie laczy, czy to moze byc wina windowsa?
moze ktos ma jakis link do nowszej wersji techstreama z jakims aktywatorem badz crackiem?
-
W jaki sposób jest realizowana regulacja luzów zaworowych w 1.4D4D
Śrubką: 13788-33011
-
Zakupiłem przewod mini vci sciagnalem techstreama w jakiejs starej wersji 8.0 mam Win 10 i nie chodzi nie laczy, czy to moze byc wina windowsa? moze ktos ma jakis link do nowszej wersji techstreama z jakims aktywatorem badz crackiem?
tu masz wszystko http://cartechnology.co.uk/forumdisplay.php?fid=64 (http://cartechnology.co.uk/forumdisplay.php?fid=64)
-
Śrubką: 13788-33011
Ok, a masz może linka do jakiegokolwiek manuala czy daiagramu ? Bo numer owej śrubki daje jakieś wyniki, ale i tak nie mogę tej śrubki zidentyfikować...
A z innej beczki - wnioskuję, że regulacja jest na tyle prosta, że średnio zorientowany osobnik umiejący posługiwać się szczelinomierzem da radę ustawić prawidłowe luzy ? A jakie są te wartości luzów ?
pzdr Nix
-
Witam ,
Pytanko mam ,jeśli posiadam auris kombi i na dachu nie mam relingów tylko czarne listwy to jest jakaś możliwość założenia boxa na dach? Czy muszę mieć relingi?
-
nie mam relingów tylko czarne listwy
a ja myślę, że to są relingi :o
-
Robiłem konserwacje preparatem Boll - powiem że sprawdza się, kwestia tylko czy nakładać pędzlem czy pistoletem.
Mam zamiar kupić taki w sprayu.
Jak będzie za mocno "psikał" , to napsikam go do jakiegoś naczynka i zamaluję ubytek pędzelkiem.
I nasunęło mi się jeszcze przy okazji jedno pytanie.
Ponieważ wypadałoby przed tym zabiegiem odtłuścić powierzchnię , a mam chyba (?) "pod ręką" benzynę ekstrakcyjną to sądzicie że będzie ona bezpieczna - w sensie że nie rozpuści fabrycznej konserwacji ?
-
Wlasnie nie wydaje mi się żeby to były relingi. Raz miałem auto bez relingów ale miało otwory pod uszczelką drzwi do przykręcenia szyn poprzecznych a w toyocie ich też nie ma. Te czarne listwy sprubuję jutro zdemontować
-
...a mam chyba (?) "pod ręką" benzynę ekstrakcyjną to sądzicie że będzie ona bezpieczna - w sensie że nie rozpuści fabrycznej konserwacji ?
IMO to będzie rozpuszczać troszkę, ale raczej słabo, więc szybko da się odtłuścić miejsca gołej blachy i tylko powierzchownie "liznąć" sąsiednie powierzchnie z fabryczną "smołą"
pzdr
-
Krótkie pytanie do znawców .
Zakładam blokadę w Moim Aurisie TS 2016 ,kupiłem odpowiedni sprzęcik Cyklop AC-02B , ale w opisie mam taką kwestie :
" Przewód podłączony do "+" po stacyjce który nie ginie w momencie rozruchu pojazdu "
Sprostujcie jeśli źle zrozumiałem , podczas rozruchu samochodu , "+" musi cały czas podawać napięcie .
Czy jeśli podłącze pod "+" zapalniczki , lub radia , będzie to dawało taki sam efekt ?....
Dziękuję za sugestie i pozdrawiam .
-
zasilanie radia i zapalniczki ginie podczas rozruchu, szukaj kabla "po stacyjce"
-
Czy jeśli podłącze pod "+" zapalniczki , lub radia , będzie to dawało taki sam efekt ?....
Zrób próbę. Włącz radio na pozycji ACC ( przed zapłonem) a potem odpal auto. Jak radio nie przerwie w momencie kręcenia rozrusznikiem, to można tak podłączyć.
Ale chyba jednak będzie przerwa.
pzdr Nix
-
Dziękuję za bardzo szybka odpowiedz.
Nie rozbierałem jeszcze mojego złomka , ale spokojnie sprawdze co i jak i podam opis na forum !.
-
Mam takie szybkie pytanko a propo 1.4 D4D. Czy w tych silnikach podczas mocniejszego przyspieszania zawsze słychać klekot zaworów?
Przesiadłem się świeżo z 1.9 tdi a tam takich efektów dźwiękowych nie mam.
-
U mnie zawory nie klepią, ale gdy odpalę auto długo chodzi na ssaniu, obroty ponad 1100 i tak z 5-8minut. To pierwszy taki diesel w którym tak mam.
-
a propo 1.4 D4D. Czy w tych silnikach podczas mocniejszego przyspieszania zawsze słychać klekot zaworów?
No cóż... ciężko stwierdzić czy to zawory klekoczą czy co innego, ale fakt faktem że sprawadznie/regulacja luzów ma być realizowana co 45.000Km...
-
Mam pytanie dość ciekawe i intrygujące,
Syn dzisiaj na tylnej kanapie w toyota auris hybrid bawił się metalową kulką która wypadła mu z ręki i wpadła między uchwyt do zapinania pasów i spadła pod siedzisko. Rozkręciłem wszystko z tyłu jednak jej nie znalazłem, musiała spaść pod baterie i lata mi przy skrętach.
Co proponujecie macie jakieś propozycje czy tylko serwis ????
-
magnes
-
magnes
nie da rady bo nie wiem z której strony jest kulka nie widze jej, magnes musiałby być ojojoj :)
bardziej myslę jak sie dobrac do bateri i sciagnac gorna porywe?
moze inne pomysły
-
wsadź go na jakiś czas i jazda to może kulka sama się przyturla i przyklei :cheesy: (ja to mam wciśnięty mocny magnes w wąż gumowy i często go właśnie używam do takich kiepskich spraw)
edit: albo wsadź go tam na zawsze :cheesy:
-
wsadź go na jakiś czas i jazda to może kulka sama się przyturla i przyklei :cheesy: (ja to mam wciśnięty mocny magnes w wąż gumowy i często go właśnie używam do takich kiepskich spraw) edit: albo wsadź go tam na zawsze :cheesy:
hmmmm jakies rozwiazanie jest :) kupie magnes wsadze go pod siedzenie w baterie moze sie kulka przyklei bo denerwujace jest przy skrecaniu jak mi sie turla :):(
-
Mam pytanie - niestety sarnę zaliczyłem ( prawie wyhamowałem, prędkość już malutka, sarnie nic nie było) a u mnie urwane mocowania reflektora przód - 2 szt z góry, nadłamane uszko mocowania zderzaka z nadkolem i leciutka wgniotka w błotniku...
Chcę sam pospawać lampę, mam spawareczkę (stację lutowniczą z dyszami) i trochę prętów, ale nie widzę na lampie danych - kodu tworzywa. Na zderzaku też nie widzę, no ale zderzaka nie zdjąłem, może jest z drugiej strony?
Spawał ktoś samodzielnie taką lampę/zderzak i pamięta co to za tworzywo ? To Auris 2008 z lampami halogenowymi.
pzdr Nix
-
Mam szybkie pytanie, co polecacie do mycia szyb od środka? Często mam tłuste szyby i taki osad na jej powierzchni.
-
Ja uzywam pianki do szyb z amoniakiem. W carrefour mozna kupic.
http://www.motoricus.com/pl-PL/produkt/906812/5500/Pozostale/AUTOLAND-LUKS-pianka-do-szyb-400-ml/806145 (http://www.motoricus.com/pl-PL/produkt/906812/5500/Pozostale/AUTOLAND-LUKS-pianka-do-szyb-400-ml/806145)
-
Hej,
Czy powinienem zgłosić się do ASO na przegląd serwisowy/gwarancyjny jeżeli mam już przejechane ponad 15tys km, a na komputerze nie pojawił się jeszcze żadne komunikat o wymaganym przeglądzie?
-
A co masz napisane w książce gwarancyjnej?
-
Czy powinienem zgłosić się do ASO na przegląd serwisowy/gwarancyjny jeżeli mam już przejechane ponad 15tys km, a na komputerze nie pojawił się jeszcze żadne komunikat o wymaganym przeglądzie?
Ostatnio to już chyba ustaliliśmy na forum :-)
Dizel pokazuje termin wymiany.
Benzyna NIE pokazuje (obowiązek terminowych przeglądów spoczywa na właścicielu, wg terminarza książki gwarancyjnej).
W hybrydzie jest najprawdopodobniej tak samo jak w benzynie.
Czyli przegapiłeś przegląd :-(.
-
Czy powinienem zgłosić się do ASO na przegląd serwisowy/gwarancyjny jeżeli mam już przejechane ponad 15tys km, a na komputerze nie pojawił się jeszcze żadne komunikat o wymaganym przeglądzie?
Ostatnio to już chyba ustaliliśmy na forum :-) Dizel pokazuje termin wymiany. Benzyna NIE pokazuje (obowiązek terminowych przeglądów spoczywa na właścicielu, wg terminarza książki gwarancyjnej). W hybrydzie jest najprawdopodobniej tak samo jak w benzynie. Czyli przegapiłeś przegląd :-(.
Ponadto, jeśli przekroczyłeś 15500 km to straciłeś gwarancję - jest 500 km "granicy". Chyba, że masz znajomych w ASO, którzy wpiszą ci, że w momencie przeglądu miałeś odpowiedni przebieg.
-
Czy fotele z aurisa II pasują do aurisa I? :-) :o
-
Spider1919 - pytałem się kiedyś o to w ASO na Bielanach (Wrocław) i gościu mi powiedział, że bez przesady, byleby nie było bardzo dużo, 1000 w tą czy w tamtą nie robiło wg. jego słów żadnej różnicy...
-
Spider1919 - pytałem się kiedyś o to w ASO na Bielanach (Wrocław) i gościu mi powiedział, że bez przesady, byleby nie było bardzo dużo, 1000 w tą czy w tamtą nie robiło wg. jego słów żadnej różnicy...
Tylko czy toyota będzie potem chciała naprawić daną usterkę na gwarancji? Żeby nie być zależnym od ich widzimisię, lepiej nie dawać im podstaw do odrzucenia i odwiedzać w terminach zgodnych z warunkami gwarancji.
-
Potwierdzam - w Wawie też nie robią problemu pt. "1000 km w tę czy tamtą stronę" :-)
-
Podobnie w Białymstoku.
-
Witam
Zakupiłem 3 tygodnie temu Auriskę hybrydową 2015r w wersji Prestige sprowadzoną z Francji i pojawił się pierwszy problem... Od kilku dni gdy temperatura spada poniżej +5 spod deski rozdzielczej zaczyna wydobywać się przeraźliwy pisk z beepera, nie wyświetla żadnych komunikatów nie zapalają się kontrolki sygnalizujące problemy. Pojechałem na komputer do znajomego elektronika i pokazało błąd ogrzewania kamery... Spotkał się już ktoś z czymś takim? Ktoś wie jakich kosztów naprawy można się spodziewać? Nie byłem jeszcze w serwisie i tak zastanawiam się czy takie sprowadzone auto po delikatnej stłuczce podlega jeszcze gwarancji???
Pozdrawiam
-
Masz książkę i przeglądy to masz gwarancję- poza częściami wymienionymi przy stłuczce.
-
Auris II TS ma dwie okrągłe "dziury na śmieci" na środku w kokpicie (z wyjmowaną przegrodą w środku). Stare Verso miało trzy mniejsze, każde z okrągłą gumową podkładką na spód oraz z jedną "popielniczką" kubełkiem. Sprawdziłem wymiary popielniczki z Verso - za mała, nie pasuje (nieprzyjemnie mnie to zdziwiło). I tu pytania: czy Auris 2 ma swoją większą (grubszą) popiołkę do kupienia? O jaki kaliber się ewentualnie pytać?
PS: Pytanie dodatkowe - taka popielniczka to jak rozumiem jest element do włożenia/wymiany zamiast obecnej ścianki z przyciskami + USB w konsoli i wnęki pod nimi? Czy to jakiś dziwny wynalazek? http://allegro.pl/popielniczka-schowek-gniazdo-usb-toyota-auris-ii-i6598170109.html (http://allegro.pl/popielniczka-schowek-gniazdo-usb-toyota-auris-ii-i6598170109.html)
-
Witam
Znikneły w aurise 2016 hybryda swiatła stopu z lewej i prawej strony. Stopy za szybą palą się. Co to może być? Jakiś bezpiecznik?
-
Zobacz ofertę: H11 6000K PHILIPS Luxeon 4000LUMEN JAKOŚĆ GWAR HIT
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6797993147
Czy takie żarówki będą pasowały do Aurisa 2016 ?
Warto bawić się w kupno żarówek led ?
Oryginalne żarówki zamierzam oprawić w ramkę gdyż ich cena w ASO mnie przerasta -.- +-650zł oO
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
a nie masz w instrukcji, że to maja być HIR2 ?
http://allegro.pl/osram-original-zarowka-hir2-12v-55w-px22d-1-szt-i6617490544.html (http://allegro.pl/osram-original-zarowka-hir2-12v-55w-px22d-1-szt-i6617490544.html)
https://sklep.toyota.pl/produkt/90981-yzzam-zarowka.html (https://sklep.toyota.pl/produkt/90981-yzzam-zarowka.html)
Zobacz ofertę: H11 6000K PHILIPS Luxeon 4000LUMEN JAKOŚĆ GWAR HIT
rozumiem , że ma to homologacje i jest dopuszczone do uzytku na drogach publicznych :)
http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/test-led-y-zamiast-zarowek-sprawdzamy-zestaw-do-przerobki-oryginalnych-swiatel/je5vbp (http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/test-led-y-zamiast-zarowek-sprawdzamy-zestaw-do-przerobki-oryginalnych-swiatel/je5vbp)
-
Hm, widze ze sa juz HIRy ledowe
http://allegro.pl/zarowka-led-9012-hir2-80w-philips-r4-9600lm-e8-can-i6584225428.html (http://allegro.pl/zarowka-led-9012-hir2-80w-philips-r4-9600lm-e8-can-i6584225428.html)
-
Hm, widze ze sa juz HIRy ledowe
http://allegro.pl/zarowka-led-9012-hir2-80w-philips-r4-9600lm-e8-can-i6584225428.html (http://allegro.pl/zarowka-led-9012-hir2-80w-philips-r4-9600lm-e8-can-i6584225428.html)
A Philips wie, że je produkuje? I to z homologacją?
Jakoś nie mogę się doszukać w ich ofercie produkcyjnej.
-
A jak wyglądają fabryczne ledy mijania w aurisie? Są zintegrowane z reflektorem?
-
A Philips wie, że je produkuje? I to z homologacją? Jakoś nie mogę się doszukać w ich ofercie produkcyjnej.
Przecież napisali że Philips produkuje ledy, a nie cale "żarówki" - niezłe cwaniactwo:
Producent LED: Philips Luxeon MZ Automotive Chip
-
A jak wyglądają fabryczne ledy mijania w aurisie? Są zintegrowane z reflektorem?
Tak.
-
A jak wyglądają fabryczne ledy mijania w aurisie? Są zintegrowane z reflektorem?
Tak.
W sumie nie ma się co dziwić - taniej to wyprodukować, a drożej naprawić. O to chodzi producentom.
-
Ciekawe jak sie sprawują takie ledowe HIRy... Ktoś może używa? Żarówki nie produkuje Philips, zastoswany chip w najnowszej wersji R4 jest od philipsa.
https://www.youtube.com/watch?v=0bE6RmuCJ1I (https://www.youtube.com/watch?v=0bE6RmuCJ1I)
https://pl.aliexpress.com/item/1Set-60W-7200Lm-6000K-R4-9012-HIR2-Led-Headlight-Conversion-Kit-ETI-LED-Auto-Car-Motorcycle/32683153820.html (https://pl.aliexpress.com/item/1Set-60W-7200Lm-6000K-R4-9012-HIR2-Led-Headlight-Conversion-Kit-ETI-LED-Auto-Car-Motorcycle/32683153820.html)
-
Są nielegalne, awaryjne, ciemniejsze, dają zaniebieszczone (męczące wzrok i utrudniające szacowanie odległości) światło o wyraźnie gorszym zasięgu.
-
Auris II TS ma dwie okrągłe "dziury na śmieci" na środku w kokpicie (z wyjmowaną przegrodą w środku). Stare Verso miało trzy mniejsze, każde z okrągłą gumową podkładką na spód oraz z jedną "popielniczką" kubełkiem. Sprawdziłem wymiary popielniczki z Verso - za mała, nie pasuje (nieprzyjemnie mnie to zdziwiło). I tu pytania: czy Auris 2 ma swoją większą (grubszą) popiołkę do kupienia? O jaki kaliber się ewentualnie pytać?
PS: Pytanie dodatkowe - taka popielniczka to jak rozumiem jest element do włożenia/wymiany zamiast obecnej ścianki z przyciskami + USB w konsoli i wnęki pod nimi? Czy to jakiś dziwny wynalazek? http://allegro.pl/popielniczka-schowek-gniazdo-usb-toyota-auris-ii-i6598170109.html (http://allegro.pl/popielniczka-schowek-gniazdo-usb-toyota-auris-ii-i6598170109.html)
Popielniczkę widziałem na sklep.toyota.pl - może tam będą wymiary.
Tapatalk @ Xperia Z5C
-
Witam. Posiadam aurisa 1.4 d4d i chcę go poddać tuningowi do 110koni i 255Nm . Pytanie do was takie czy mając na niego gwarancję to poprzez taki tuning mogę ją stracić?
-
Napewno ją stracisz.
-
Witam,
to z tuningiem silnika dałem sobie spokój do zakończenia gwarancji, a drugie pytanie :
czy alufelgi z et38 wejdą do mojego aurisa kombi z 2013r?Otwór na piastę 70mm a my mamy raczej 60,1 więc dystans bym dokupił
-
Witam
Mam pytanie do użytkowników A II FL (1,6 jeśli to ma znaczenie) którzy lubią jeździć na rezerwie :-)
Dzisiaj po raz drugi odkąd jeżdżę tym samochodem zapaliła mi się kontrolka rezerwy.
Za pierwszym razem nie zwróciłem uwagi, ale dzisiaj w momencie zapalenia kontrolki wskazówka od paliwa była ze 2-3 grubości od kreski z literką R.
Czy wskazówka zeszła komuś kiedyś niżej kreski R czy u mnie wskazanie wskazówki jest źle wyskalowane lub się "zawiesiła" ?
PS1
Tak na marginesie - do pierwszego odbicia weszło 40 litrów.
PS2
Średnie spalanie z tego baku - 7,6 l/100 km (w tym ok. 450 km autostradą wyjazd na majówkę i z powrotem w cztery osoby , przy tej okazji kilka prób Vmax (doszedłem do 190 licznikowego , dalej nie ciągnąłem) , reszta po mieście.
-
Bak ma OK 45l, nie raz tankowałem ilości 40-41l, a rezerwy miałem na 20km wg kompa. Wyskalowanej to nie mam np. wskazówki od temp silnika, nie jest idealnie prosto gdy silnik jest rozgrzany, tylko lekko w lewo, no ale w mojej wersji nie ma podziałki ale przyzwyczaiłem się do tego.
-
DObrze Ci pokazuje. Mi po 140km na rezerwie była już poniżej :D
-
no i dobra kontrolka zapala sie jak jest chyba z 8 litrow w baku , a nie jak zejdzie do R. Zresztą takie obsuszanie baku jest niezdrowe.
(http://images69.fotosik.pl/726/b2eeac1bbcb323fdm.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=b2eeac1bbcb323fd)
-
Chciałem sprawdzić ile zrobie na rezerwie ale zrezygnowałem po 140km. W II FL jest tak samo. Tyle że pokazuje 40 km po zapaleniu się rezerwy.
-
Nic tylko wziąć kanister z benzyną do bagażnika i jeździć aż zdechnie... :cheesy:
A tak poza konkursem to jak odkręcacie korek wlewu paliwa to bak wzdycha? :o
-
Nawet bardzo.
-
A tak poza konkursem to jak odkręcacie korek wlewu paliwa to bak wzdycha? :o
W nowym tak , w starym nie.
-
Auris I nie, Auris II FL Hybrid, Ciągnie jakby nie chciał oddać kurka :D Dziwny dźwięk i strasznie nieprzyjemne myśli :D
-
A tak poza konkursem to jak odkręcacie korek wlewu paliwa to bak wzdycha? :o
Oj tak :cheesy:
-
Też mnie to wkurza, w poprzednim aucie bak mi nie wzdychał.
-
Dzięki za odpowiedzi. Czyli to nie usterka odpowietrzania tylko TTTM?
-
Tak by to wyglądało.... albo usterka, ale bardzo powszechna. :)
A jaka przyczyna? Kwestia zaprojektowania tak a nie inaczej odpowietrzania?
-
Wygląda to tak jakby odpowietrznika nie było dlatego się robi podciśnienie w baku. Paliwa ubyło, miejsce się zwolniło a bak zamknięty najwidoczniej szczelnie. Na mój chłopski rozum tak to działa i dlatego przy odkręcaniu zasysa powietrze :D
-
Witam
Jak sie dobrać do modułu wspomagania Auris 2007 ma ktos jakis manual ??
Dzięki
-
Witam
Może ktoś znalazł kiedyś taką informację:
Ile czasu składany jest Auris II FL (benzynowy).
Tzn. po jakim czasie od wjechania karoserii na linię montażową zjeżdża na własnych kołach ?
-
Niektórzy poniżej miesiąca dostali zamówione samochody a inni po trzech. Nie ma jednej reguły.
-
Niektórzy poniżej miesiąca dostali zamówione samochody a inni po trzech. Nie ma jednej reguły.
Stivo, to jest może odpowiedź na moje pytanie ?
To chyba nie zrozumiałeś o co mi chodzi :embarassed:
-
tomery a po co ci to ? :o
jak sie ludzie dowiedza, bedzie narzekanie ze skladaja za dlugo lub ze skladaja za szybko i ze nie wiadomo jak jest zlozony ... moze trzeba podokrecac srubki itd :grin:
-
tomery a po co ci to ?
Zwykła ciekawość :-)
Lubię wiedzieć różne rzeczy :cool:
PS
A wie przy okazji ktoś może czy montownia Toyoty na wyspach pracuje (montuje) też w soboty ???
-
nie mam pojecia w sieci nic konkretnego nie ma :| mozna wyliczyc z produkcji miesiecznej (jak znajdziesz)
-
mozna wyliczyc z produkcji miesiecznej (jak znajdziesz)
oraz z wydajności, ilości zatrudnionych, czasu pracy w tym czy z wolnymi sobotami czy nie i z wielu innych rzeczy. <zalamka>
Takie informacje możesz uzyskać oficjalnie praktycznie tylko w konkretnej montowni, o ile nie potraktują tego jako własnej tajemnicy, lub nieoficjalnie od któregoś z pracowników :-P
-
OK , to zapytam inaczej :-)
Czy myślicie, że jedna zmiana (8-10 h) wystarczy na zmontowanie takiego cacka jak Auris :o
PS (ale proszę o tym nie dyskutować bo to akurat mnie nie interesuje)
Wyobrażam to sobie tak (kolejność może być inna): z lakierni na linię wjeżdża polakierowana karoseria.
Na jednym stanowisku układają kabelki elektryki, na innym przykręcają gotowy zespół napędowy (silnik + skrzynia) , na następnym elementy zawieszenia , na następnym montują deskę rozdzielczą , na następnym wykładziny wnętrza + fotele , na następnym wydech , drzwi , przykręcają koła i wio na odbiór końcowy i na parking.
Gotowe podzespoły (np. silnik + skrzynia , deska z zegarami i guziczkami) biorą sobie z "magazynku" (bo nikt tego przecież na linii nie składa osobno) skręcone na gotowo.
Przynajmniej taki +/- sposób montażu oglądałem na jakimś Discovery o produkcji masowej samochodów.
-
Skoro czekasz na samochód kilka tygodni to nie jest to możliwe.
-
Skoro czekasz na samochód kilka tygodni to nie jest to możliwe.
Bez urazy, ale chyba rzeczywiście nie rozumiesz.
Wiesz co to jest harmonogram produkcji ?
Wiesz co to jest realizacja wcześniejszych zamówień ?
Wiesz co to jest wprowadzenie zamówienia do harmonogramu produkcji ?
Wiesz co to jest dostawa (i czynności celne) samochodu na rynek przeznaczenia ?
Wiesz co to jest dopełnienie "papierologii" na miejscu przeznaczenia ?
Wiesz co to jest dostarczenie samochodu do konkretnego ASO ?
Wiesz co to jest ewentualne doposażenie pojazdu już tutaj na miejscu ?
Stivo , nie denerwuj się :laugh: , pomyśl spokojnie.
Gdyby takiego Aurisa składali przez kilka tygodni (czyli miesiąc lub dłużej) to jak "szeroka" (równoległe stanowiska montażowe) musiałaby być linia montażowa żeby taka Toyota mogła sprzedawać kilka/kilkanaście tysięcy Aurisów miesięcznie ?
Rozumiem, jakiegoś Majbacha lub innego RR to można składać ręcznie przez miesiąc , ale on kosztuje kilka mln złotych.
Znalazłem coś takiego o produkcji Astry
Polecam, bardzo ciekawa lektura :song:
http://automotiveblog.pl/2010/04/14/jak-dlugo-sklada-sie-samochod/ (http://automotiveblog.pl/2010/04/14/jak-dlugo-sklada-sie-samochod/)
-
Tomery- zadajesz pytania a sam znasz odpowiedź najlepiej. :shock:
-
Tak czy siak nie wierz że Twojego Aurisa zrobili w jeden dzień.
-
Tomery- zadajesz pytania a sam znasz odpowiedź najlepiej. :shock:
Nie wiem, czy wiem najlepiej.
Ale z logicznym myśleniem jest u mnie jeszcze OK :good:
Do tego wiedza i doświadczenie zdobyte w produkcji masowej ........ <taniec>
Jak mi ktoś pisze, że wyprodukowanie (zapytałem o czas od wjazdu karoserii na linię do zjazdu z linii na kołach) to nawet kilka tygodni :shock: to aż musiałem przyjrzeć się "problemowi" bliżej :o
Lubię wiedzieć różne rzeczy
Tak się "poszerza horyzonty" :cheesy:
Tak czy siak nie wierz że Twojego Aurisa zrobili w jeden dzień.
Nie uwierzę, zapewniam :grin:
-
1000 lat temu robiłem coś dla fabryki wiązek przewodów i kompletnie wszystkie produkowane wiązki były robione pod konkretne zamówione auta! Czyli proces był taki: dealer zamawia auto z jakąś specyfikacją, z tego wynikała konfiguracja wiązki przewodów do wszystkiego, co wbudowane, zamówienie szło do fabryki aut, ona przekazywała zamówienie do fabryki wiązek, oni robili i jak skompletowali TIR'a wiązek, to je odsyłali. I tak pewnie ze wszystkim. No to jednak musi to trochę trwać, nie? Plus delay'e samej organizacji i biurokracji. Samo życie.
-
Mogę wtrącić swoje trzy grosze z racji, że pracuje w takiej montowni?
Pacjent składa zamówienie, system, który zarządza ekonomią lini produkcyjnej zarządza logistyka części pod konkretny samochodzik. Taśma idzie, a brygada skanuje daną cześć i wie czy ona ma być włożona w tym konkretnym wozie. Pomyłki się zdarzają na etapie selekcji części na pierwotnym etapie. Potem może kosztować to grubą kasę.
Fabryka może wyprodukować dużo samochodów, ale z racji, że jest wiele konfiguracji tyle to trwa, a i nie zapomnijcie o magazynowaniu i logistyce. To samo nie przyjedzie do Was.
Takia jedna fabryka BMW potrafi za dzień trzy zmianowy zmontować do 1500 szt i nie są to autka na kilku taśmach. Jedzie przykładowa SUW, a zaraz za nim cabriolet. (Byłem na wycieczce to się wyedukowalem)
My montujemy około 20 szt autobusów na zmianę i mają kolosalnie odmienną konfigurację i rodzaj przeznaczenia, ale to jest duuuzo większa sprawa 😀
-
fabryka BMW potrafi za dzień trzy zmianowy zmontować do 1500 szt i nie są to autka na kilku taśmach.
1500/24 = 62,5 :cheesy: BMW / h
Zgadzałoby się to z tym linkiem z Opla :good:
PS
Więc nie trwa to "kilka tygodni".
-
Ilość kombinacji jest przerażająca, z tego co pamiętam dla kabli to mogło być parę tysięcy możliwych kombinacji - wliczając specjalny wyposażenie np. wersji policyjnych etc. Ale kluczowa jest jednak biurokracja, transport i zamówienia, jak N zamówień idzie w jednym kontenerze z Polski do Niemiec, a wszystko jest 100-procentowo sprawdzane, to jednak trwać musi, fizyki pan nie zmienisz ;)
-
Opel w Gliwicach jest stosunkowo mniejszy i produkuje 40 szt/ h, ja podałem przykład fabryki o powierzchni pół miasta jakim jest Dingolfing. Wszystkie fabryki na terenie Niemiec, klepią wg danych 10 tys szt dziennie. Maja rozmach 😂😂😂
-
Co prawda nie jest to Toyota, ale moje poprzednie auto było produkowane przez 6 dni - linia półautomatyczna.
(https://images83.fotosik.pl/575/572547ac364aadc7gen.jpg)
-
Nie wiem jak, ale chyba nie myślisz, że składali Ci na "bandzie" bo tak się nazywa przez pracowników linia montażowa, auta przez 6 dni, proszę nie żartuj. Taki kombinat musi utrzymać kilkanaście tysięcy ludzi, a Twoje autko warte jest co papier toaletowy zużywany w kibelkach przez nich. 6 dni, ale cała procedura trwała łącznie. Produkcja części, logistyka, magazynowanie, papierologia. Montaż trwał przez jedna zmianę. Autko tylko czekało na zielone światło od zamówienia do kontroli jakości, choć z ta kontrolą to już można dyskutować. Auta nie klepią 1 model i 1 wersje i dlatego tyle się czeka. U Nas klient czeka 6 mieś i jest zadowolony, że tak szybko 😎.
To trwa i nic się nie zmieni.
-
A wie przy okazji ktoś może czy montownia Toyoty na wyspach pracuje (montuje) też w soboty ???
Takie zakłady przeważnie pracują w trybie ciągłym w czterobrygadówce.
-
W soboty napewno 1 zmiana, druga zmiana prawdopodobnie sprząta bajzel. Potem jest 3 zmiana w
niedziele, która przygotowuje produkcje i od 5:00 w poniedziałek zaczyna się jazda do 14:00 w sobotę. Naturalnie są tez przerwy technologiczne. Maja co klepać i trzeba się uzbroić w cierpliwość moi drodzy. Przykład podany w montowniach na terenie EU. Wyspy są faktycznie inne, może się różnic.
-
Dość zawiłe pytanie, ale liczę na prostą odpowiedź :cheesy:
Dzisiaj dyskutowałem na temat trwałości Toyot w pracy i po przeanalizowaniu zagmatwanej gwarancji, wszyscy polegliśmy.
Jeśli chodzi o korozję na powierzchni nadwozia, to sprawa jest jasna i prosta. Na lakier jest 3 lata, na blachę 12. Wszystkie ubytki jesteśmy zobowiązani natychmiast naprawić w ASO, po okresie trzech lat wszystkie na Nasz koszt, ale pojawiają się nieścisłości :
przedstawiłem Wam spód wozu który jest pokryty tylko warstwą ochronną w postaci farby nakładanej metodą kataforyczna, a ona jak wiadomo nie jest odporna na wszelkie chemikalia, które zalewają podłogę podczas jazdy w deszczu. Jeżeli na spodzie pojawia się rdza powierzchniowa, to wg gwarancji musimy ją usunąć ( na Nasz koszt ) i czekać, aż wypadnie dziura. Jak nie usuniemy rdzy...to jeżeli dziura wypadnie to i tak nam nie naprawią więc jak to jest :o
Tutaj pomimo zażartej dyskusji nie mogliśmy dojść do porozumienia.
Może tutaj, ktoś trafi się bardziej kumaty w temacie ochrony gwarancyjnej Toyoty.
-
Znalazłem fajny artykuł w sieci, który rozwiewa wszelkie niejasności i jest odpowiedzią na moje pytania 😀
Lektura nie napawa optymizmem 😂 Polecam: http://m.auto-swiat.pl/zdjecia,8nwqm (http://m.auto-swiat.pl/zdjecia,8nwqm)
-
Bąble na podwoziu zalicza się do korozji powierzchniowej i należy ja usuwać natychmiast po wezwaniu serwisu do tego typu działania (podawałem sobie z Naszym serwisem) potwierdzili mi to co pisałem wcześniej, gwarancja obejmuje korozje od wewnątrz do zewnątrz 👍, świetnych maja prawników.
Serwisy rzadko to czynią, bo wiedza, że zawsze jest awantura z klientem o to 😂, a to problem właściciela auta, a nie Nasza - logiczne i Ich rozumiem.
-
Bąble na podwoziu zalicza się do korozji powierzchniowej
Tylko jeżeli uszkodzony jest z zewnątrz lakier. Pojęcie od wewnątrz do zewnątrz nie oznacza "od strony kabiny". Ja swego czasu miałem purchle na wewnętrznych powierzchniach dołu drzwi w Fordzie i serwis je grzecznie naprawiał na gwarancji, ostatnia naprawa była robiona gdy auto miało ponad 6 lat.
-
Ja nie opisuje sytuacji gdy korozja następuje na powierzchni karoserii. Mowa jest o podłodze, gdzie jest tylko warstwa antykorozyjna ( farba nakładana metodą katafiryczną ) i tutaj nie jest jasno określona gwarancja (dużo niedomówień, celowo pominiętych)
Podłoga w Auris jest "gola" i dlatego jest łatwiejszym kąskiem dla rdzy niż pokryta dodatkowo lakierem na zewnątrz karoserii ( od góry ).
Przeczytaj raz jeszcze co napisałem wcześniej.
To co Ty przytoczyłeś to właśnie "bąbel" na powierzchni lakieru, a pod spodem pordzewiała blacha i tutaj się zgadzam z Tobą. Tylko w warunkach nie ma mowy o powierzchni pozbawionej lakierem czyli podwozia.
-
Gdzie kupić olej Toyoty 5W30 jakim zalewano 1,4 D4D a przynajmniej mój :)
Czy po 150kkm przejść na jakiś inny?
Silnik w 1fl 2010 jeszcze bez dwumasy i dpfa (o ile dobrze mi powiedziano to ostatnie tygodnie tej wersji). Dużo jeździmy w mieście.
Polecacie szczególnie których producentów filtrów (olej, powietrze, przeciwpylkowy)?
-
np. tu:
https://sklep.toyota.pl/
-
Witam
Mam pytanie dotyczące instalacji klimy.
Piszę z pamięci :-) więc opis będzie nieco lamerski.
Jest taka aluminiowa rurka (na ok fi z 10 mm) wychodząca z "kostki" gdzie są zaworki do nabijania która wchodzi w gumowy wąż z okuciem.
Jest to po lewej stronie (stojąc przodem do samochodu) tak +/- nad lewą górną krawędzią chłodnicy.
Na tej aluminiowej rurce mam "obtarcie" (tak na oko na długości z 0,5 cm) - wygląda to tak jakby wysuwała się ona z okucia na gumowym wężu.
Węże "latają" luźno bez naprężeń , w czasie jazdy nie ma możliwości zahaczyć np. o garb w jezdni więc to nie jest raczej przyczyną tego "wysunięcia".
Jedyne co mi przychodzi do głowy to wzrost ciśnienia w układzie w czasie pracy klimy który "wysunął" rurkę z okucia.
Jak to wygląda u was ?
Może to ślady po montażu i tak ma być i nie ma się czym przejmować ?
PS
Uprzedzam pytania - klima chłodzi więc czynnik raczej nie wyciekł przez to "wysunięcie".
-
Da się zaprogramować otwieranie/zamykanie szyb pilotem w Aurisie? Jeśli tak to jak?
-
Jeśli masz Cobre to da się to ustawić z przycisku na pilocie proxy czy jak On się tam nazywa ;)
-
Ciekawe jak to zrealizujesz ?
-
Mam jeden pilot... od auta.
-
Przy przytrzymaniu przycisku od alarmu bądź szyb wszystkie się domykają. Tak to działa. Żadne cuda w Aso to włączają.
-
Jeszcze raz, co byśmy zrozumieli. Można ustawić tak, by naciskając przycisk (jaki dokładnie?) wszystkie szyby się automatycznie zamknęły?
-
Jeszcze raz, co byśmy zrozumieli. Można ustawić tak, by naciskając przycisk (jaki dokładnie?) wszystkie szyby się automatycznie zamknęły?
poczytaj
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=33377.0 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=33377.0)
-
poczytaj
Za dużo to się nie dowiedziałem.
Powiem tak: w skodzie jest to fabrycznie montowane, ale można to dezaktywować poprzez komputer pokładowy. Można też np: poprzez kombinację włączania świateł długich i kierunkowskazów włączyć lub wyłączyć światła dzienne.Czy w toyocie nie ma przypadkiem możliwości pobawienia się takimi ustawieniami bez konieczności odwiedzania ASO i wykładania pieniędzy?
-
To nie skoda i "simpli klewer". Jeśli masz cobre to otwórz książkę, tam była o domykaniu szyb mowa.
-
To ze alarm ma taka funkcje nie oznacza ze bedzie ona ot tak dzialac.
-
Jeśli jest wyłączona to owszem działać nie będzie.
-
To ja włącz i sprawdz czy dziala.
-
Mam ją włączona więc działa. Nie wnikam jak bo się nie znam kompletnie na tym. W sumie nie wiem nawet po co bo samochód jest z 2015 a otworzyłem szybę dwa razy żeby się w nocy pocieszyc cisza w mieście :-D cały rok jeżdżę na klimie żeby czynnik był w obiegu co eliminuje wiele problemów. Więc szyby jak dla mnie mogą być na korbotronik
-
To nie skoda i "simpli klewer". Jeśli masz cobre to otwórz książkę, tam była o domykaniu szyb mowa.
Jest mowa i co z tego jak to nie działa?
Byłem w ASO: Nie ma możliwości uruchomienia tej funkcji w moim egzemplarzu... :wallbash:
Coraz mniej mi się podoba takie auto za taką kasę
-
Nie dziala bo auto takiej funkcji nie ma.
Nie ma znaczenia ze alarm ma.
-
Witam
Czy do Aurisa 1.6 Dynamic z 2011 wiązka do haka ma mieć moduł czy wystarczy zwykła?
-
Witam wszystkich.
1. Coś mi piszczy w kole podczas jazdy słychać jak się wolno jedzie. Chyba w przednim kole. Przebieg 106 tyś. Co to może być ? Klocki, łożysko ?
2. W gazecie czytałem że w silniku 1.4 D4D trzeba obowiązkowo wymieniać co jakiś czas pompę wody mimo że nie jest to przez ASO praktykowane, a także olej w skrzyni (mi w ASO powiedzieli że nie trzeba).
3. Na przeglądzie w diagnostyce coś mi diagnosta powiedział że podwozie wypadało by już zakonserwować bo brązowo się robi (2011r) - potwierdzacie że trzeba by już konserwacje podwozia zrobić ?
Dzięki za odpowiedzi. :beer:
-
Witam. Jaka powinna być minimalna długość klucza do świec żeby swobodnie je wykręcić?Wiem że są głęboko. Czy 250 mm wystarczy?Niestety nie mam możliwości obecnie samemu tego sprawdzić. Silnik vvti 1.6 124 km Auris I
Dzięki za odpowiedź.
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
-
3. Na przeglądzie w diagnostyce coś mi diagnosta powiedział że podwozie wypadało by już zakonserwować bo brązowo się robi (2011r) - potwierdzacie że trzeba by już konserwacje podwozia zrobić ?
Jak najszybciej! U mnie zacieki były już po 2 latach, ASO oczywiście olało sprawę twierdząc że do końca gwarancji nie przerdzewieje...
-
3. Na przeglądzie w diagnostyce coś mi diagnosta powiedział że podwozie wypadało by już zakonserwować bo brązowo się robi (2011r) - potwierdzacie że trzeba by już konserwacje podwozia zrobić ?
Jak najszybciej! U mnie zacieki były już po 2 latach, ASO oczywiście olało sprawę twierdząc że do końca gwarancji nie przerdzewieje...
A co do 1 pytania to chyba klocki tylne mi czasem piszczą - pewno się zapiekły i nie do końca odbijają. Raz nie mogłem ruszyć bo nie chciały odbić a 16 tyś km temu były wymieniane w ASO razem z tarczami.
Ponadto zauważyłem że felgi tylne dużo mocniej są zapylone niż przednie.
-
Przestały mi przychodzić meilowe (o2.pl) powiadomienia o nowościach w śledzonych wątkach. Zniknęły też opisy posiadanych pojazdów pod awatarami użytkowników. Od kilku dobrych dni tak mam. Coś przegapiłem?
-
http://forum.toyotaklub.org.pl/forum-toyota-klub/nowe-forum-opinie-informacje-propozycje/msg581629/#new
-
Do czego służy ten przycisk:
(https://s1.postimg.org/irhnkr8tb/IMG_6398.jpg)
Nie mogłem tego w instrukcji znaleźć.
-
Do parkowania ;)
-
Chodzi mi o ten po prawej stronie. Mały przycisk i dioda nad nim.
Po naciśnięciu nic się nie pokazuje.
-
To nie jest oryginalny przycisk. Jakaś samoróbka,
-
lepiej nie ruszaj bo cos zepsujesz :grin:
-
Blokada OBD "Cobry" montowana w ASO.
-
Jest to alarm montowany w ASO w nowych Aurisach
-
Darek ma rację. To jest do OBD. Nie ma nic wspólnego z alarmem.
-
Może być też alarm. Cobra stosuje te same przyciski/diody w swoich urządzeniach.
-
Gdzie kupić i jaką polecacie pompę wody do Aurisa I face lifting. W serwisie powiedzieli mi że pompa z wymianą 650zł. Zastanawiam się ile taniej mogę zrobić u Henia w garażu?
-
u mnie tym przyciskiem rozkodowuje się alarm przez odpowiednią sekwencje wciskania.
-
Darek ma rację. To jest do OBD. Nie ma nic wspólnego z alarmem.
Skoro Darek ma rację to to jest ściśle związane z alarmem. Mam to wiem, a jak wiem to mówię, że to jest od alarmu. :cheesy:
-
Gdzie kupić i jaką polecacie pompę wody do Aurisa I face lifting. W serwisie powiedzieli mi że pompa z wymianą 650zł. Zastanawiam się ile taniej mogę zrobić u Henia w garażu?
Podłączam się do pytania.
W siniku 1.4 D4D co ile wymienia się pompę wody ? :o
-
W siniku 1.4 D4D co ile wymienia się pompę wody ? :o
Co awarię
-
mieszki.com
ktoś korzystał? Nie ufam zbytnio tej stronie, a potrzebuję zakupić mieszek do auriski z 08r.
-
Przymierzam sie do zakupu toyoty auris ii z 2013-2014 silnik 1.6 132 konie, bede ja brac od dealera. Chce wziac wersje z automatem, czytalem, ze wersja 1 miala problem z ta skrzynia, zostaly one poprawione w nowszym modelu? Dodatkowo czy wszystkie automaty auris ii to skrzynia CVT? Z gory dziekuje.
-
czy wszystkie automaty auris ii to skrzynia CVT?
tak
czytalem, ze wersja 1 miala problem z ta skrzynia, zostaly one poprawione w nowszym modelu?
niby jakie problemy ?
-
czy wszystkie automaty auris ii to skrzynia CVT?
tak
czytalem, ze wersja 1 miala problem z ta skrzynia, zostaly one poprawione w nowszym modelu?
niby jakie problemy ?
Wyczytalem, ze niby skrzynia wolno zmieniala biegi, auto mialoby sie staczac ruszajac powoli pod gorke i ogolnie lipny sterownik skrzyni.
Pomijajac to co dotyczylo czy tez nie 1 wersji, w nowszej wersji jst wszystko ok ze skrzynia?
-
może Ci chodzi o kiedys montowaną skrzynie MMT a nie CVT ?
w nowszej wersji jst wszystko ok ze skrzynia?
tak. Ja tam nie narzekam.
-
A w Aurisie I nie było CVT a co za tym idzie brak biegów? Więc raczej głupoty jeśli była CVT.
-
Mógłby mi ktoś pomóc w namierzeniu numeru części albo podać link do towaru.
Chodzi mi o chlapacz tylny-przedni (jak patrzysz na tylne koło to nie chlapacz za kołem ale z przodu koła).
Tam jest taka mała guma chroniąca brzegi karoserii na szerokości wnęki koła.
Z jednej strony mam a lewy widzę, że znikł... (Auris II, 2013)
-
Wrzuć do googla ten numer: 65632-02200
i porównaj czy o to chodzi (lewa strona, czyli kierowcy).
-
Liczę na szybką pomoc. Auto mi utknęło i nie mogę go odpalić. Stoję w nieciekawym miejscu.
Czy po przekręceniu kluczyka do zapłonu mogę kręcić kierownicą? Bo wydaje się, że jakby miała dalej blokadę czy to po prostu brak wspomagania?
-
Nie mogę edytować. Sprawa rozwiązana :)
-
W jaki sposob ?
-
Profesio , powiedz coś więcej ?? może innym też się przyda
:o
-
Moje nowe auto to auris 2, 2014 1.6 CVT. Mam pytanie odnosnie skrzyni, jest to moj pierwszy automat, ktory to wymusila na mnie narzeczona...
Poprosze o rady jak o niego dbac, co robic, czego nie robic?
-
Czy opłaca się wyrzucić tłumik środkowy w dieslu? Czy pomoże odmulić czy raczej zwiększy się tylko i wyłącznie głośność?
-
Jak fachowo nazywa się ten plastik na przednim zderzaku, do którego przykręcona jest ramka do tablicy rejestracyjnej?
(http://s2.ifotos.pl/mini/auris-TS-_qpqqear.jpg)
-
Po Polsku? Dystans pod tablice.
-
Dzięki, tak - po polsku, bo chciałem to kupic. Wjechał we mnie koles i roztrzaskał ramkę i ten własnie dystans (na szczescie tylko to)
-
To dziwne ze slizgi od zderzaka trzymaja a dystans sie "roztrzaskal". Sprawdz dobrze zeby nie bylo jeszcze cos z chlodnictwa do roboty. PS wjechal na czolowke? Czy sie stoczyl?
-
Slizgi od zderzaka wyskoczyly, ale nic nie pękło - zwyczajnie powciskałem na miejsce. Dystans i ramka od tablicy pękły. Na szczęście nic więcej się nie stało.
Stalismy na pasie do skrętu w lewo i czekalismy na zielone, a koles przede mna zwyczajnie zaczal COFAC i wjechal we mnie - nie widzial mnie w lusterkach bocznych, a wsteczne i tylna szyba zasłonięte, bo na tylnej kanapie miał pod sufit jakichs paczek z ciuchami czy czyms tam...
-
To OK :-)
-
Niedawno kupiłem Toyotę Auris z 2008 roku. Zauważyłem, że w bagażniku po prawej stronie jest jakiś czarny przycisk z czerwoną obwódką.
Do czego on służy? W instrukcji nie znalazłem nic na ten temat.
-
Podejrzewam że wyłącznik czujników cofania
-
Po kablu dojdziesz do sedna... Wyglada na fabryczny czy jakies druciarstwo?
-
Witam,
czy jest możliwość zwiększenia czasu działania funkcji "follow me home" (samodzielnie bądź poprzez ASO - jaki koszt?)?
30 sekund to trochę krótko, wolałbym 45 lub 60sekund.
-
Witam. Czy do Aurisa 1.6 Dynamic z 2011 wiązka do haka ma mieć moduł czy wystarczy zwykła?
-
Witam,
czy jest możliwość zwiększenia....
Wywal ten spam/reklamę z podpisu to może Ci odpowiem...
-
Witam. Czy do Aurisa 1.6 Dynamic z 2011 wiązka do haka ma mieć moduł czy wystarczy zwykła?
Można napisać "na pewno nie zaszkodzi" i to będzie prawdą, ale 100pln na ulicy nie leży tak więc:
- masz kontrole przepalenia żarówek - raczej nie/wyjmij pozycje/stop i zobacz na desce
- masz czujnik parkowania? Chcesz żeby był dezaktywowany?
Jeśli na oba pytania odpowiesz sobie NIE, to nie moduł jest zbędny... :-)
-
Witam,
czy jest możliwość zwiększenia....
Wywal ten spam/reklamę z podpisu to może Ci odpowiem...
Podpisu nie widać - 60/90/120sec by TechStream
-
Witam wszystkich. Stałem się posiadaczem auris z 2013r prestige. Mam do Was pytanie odnośnie radia. Posiadam touch&no plus i jak włączam przyciskiem na kierownicy sterowanie głosowego to na radiu jest informacja że nie obsługuje tego języka. Czy aktualizacja pomoże bo radio nigdy nie było aktualizowane. Na toolboxie znajduje mi tylko płatna aktualizację map na 2017. Bardzo Was proszę o pomoc.
-
Witam,wszystkich (Auris 2009 1,33)
Mam problem z dziwnym hałasem(buczenie) na 2 -3 biegu, przy wolnej jeździe pod górkę..hałas się wzmaga gdy dodaje się gazu.. gdzieś wyczytałem, że to może być poluzowana rura doprowadzająca powietrze do komory filtra powietrza?...będę wdzięczny za pomoc
-
- masz czujnik parkowania? Chcesz żeby był dezaktywowany?
Mam czujniki, czyli z modułem. Dzięki za odpowiedź.
-
Mam czujniki, czyli z modułem. Dzięki za odpowiedź.
Ile bedziesz jezdzil z przyczepa do tylu? Moze wytrzymasz bez dezaktywacji...
-
poluzowana rura doprowadzająca powietrze do komory filtra powietrza?
Jak już to obudowa filtra i guma na dolocie, poruszaj reka i sie przekonasz czy sa jakies luzy.
Ale raczej to cos innego...
-
Co było wymieniane przy przebiegu 135 000 km w Waszych Aurisach 1,6 124 KM rocznik 2007 ....
-
Co było wymieniane przy przebiegu 135 000 km w Waszych Aurisach 1,6 124 KM rocznik 2007 ....
Przy ok. 69 000 km wymiana pompy wody. Jak na razie do 135 000 mam bardzo bardzo daleko.
-
Też miałem wymienianą pompę wody...
Chodzi mi o standardowe wymiany przy przebiegu 135 000.... wg. ksiązki itd. ....
-
Heya!
Posiadam Aurisa TS 1,4D4D z 2013r.
Komputer pokazuje na rezerwie np RANGE 25km. Podjeżdzam na stacje, tankuje do pełna i wchodzą np 43 litry. Jak jest u Was? Producent zostawił sobie te około 7l na bezpieczne przejechanie 100km czy ocb?
Pozdrawiam i dzieki za odp ;)
-
Zasięg to ostatni parametr na jaki powinieneś patrzeć w kompie. Patrz na kontrolkę od rezerwy (+min. 50km z ręką w nocniku) bo ona bierze sygnał z pływaka, reszta liczy ciśnienie i ilość cykli wtrysku... unormowane do stylu oststniej jazdy i tu są cuda.
PS. Nie jeździ na rezerwie bo pompa się grzeje...
-
Co było wymieniane przy przebiegu 135 000 km w Waszych Aurisach 1,6 124 KM rocznik 2007 ....
Pelne po prawej i uproszczone po lewej...
(http://rysiek.uber.pl/serwise15.jpg)
-
Gdzie pod maska znajduje sie wlot powietrza do kabiny? Za nic nie moge tego znalezc, auto w wersji z kierownica po prawej stronie ale chbya nie powinno to miec znaczenia.
-
Na podszybiu , ciagnie powietrze przez kratkę.
-
Na podszybiu , ciagnie powietrze przez kratkę.
Ok dzięki, a gdzie znajdę ujście wężyka od parownika klimatyzacji?
Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka
-
Przeważnie jest pod autem w rejonie kokpitu i raczej od strony pasażera.
-
W jakiej sekcji "legalnie" mogę umieścić link do ogłoszenia sprzedaży opon - mam do sprzedaży opony zdjęte z nowego Aurisa II?
Widzę podobne ogłoszenia w 'Ciekawe strony / aukcje z cześciami do Aurisa', choć ten dział nie jest wg opisu do ogłoszeń typu "sprzedam/kupię". Natomiast zalecany dział "giełda i ogłoszenia" świeci pustkami.
Pytam, gdyż nie chcę zostać od razu zbanowany.
Pozdrawiam,
Darek
-
Chyba najrozsądniej gielda -> sprzedam
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/board,66.0.html
-
Chyba najrozsądniej gielda -> sprzedam
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/board,66.0.html
Dzięki. Tak też uczynię.
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170903/eb48ab13b34d1f7fa4169bfb830135c7.jpg)
Czy udało się komuś uruchomić mirrorlinka z iphonem na tym radiu ?
Fajna sprawa jak nie mam modułu navi ale nie mogę ogarnąć...
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Witam szanownych posiadaczy Toyoty Auris, potrzebuje porady, posiadam Auris 2007 w ktorej wymienilem radio na chinska nawigacje, kupilem adaptor do sterowania z kierownicy, lecz nie dziala. Nie wiem czy to kwestia adaptora czy radia, dodam ze z radia wychodza 2 kabelki z oznaczeniem key1 i key2 i ground i takie same wychodza z adaptora, pytanie czy nalezy je polaczyc ze soba? Czy nie dojdzie do zwarcia? Prosze o pomoc. Z gory dziekuje.
-
Do aurisa nie potrzeba zadnego adaptera.
Laczy sie nezposrednia w instalacje auta.
-
Do aurisa nie potrzeba zadnego adaptera.
Laczy sie nezposrednia w instalacje auta.
No wlasnie to radio nie ma podlaczenia bezposrednio do sterowania. Zalacze zdjecia radia i adaptora.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170908/cf1e4b195bc244e4325006d8b9019e4d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170908/7c30ead089ef15540af1d931ed05519b.jpg)
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
-
Podaj model tego radia/większe zdjecie jego zlacz i kabli jakie dostales...
-
Jesli radio ma wejscie key1 key2 to wpinasz bezposrednio w instalacje.
-
Podaj model tego radia/większe zdjecie jego zlacz i kabli jakie dostales...
Radio Vordon HT-869V2
A kable wygladaja tak(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170909/bc8a4cf6a394dc0fb8a8bfa313d8e7e0.jpg)
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
-
Podaj model tego radia/większe zdjecie jego zlacz i kabli jakie dostales...
Radio Vordon HT-869V2
A kable wygladaja tak(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170909/bc8a4cf6a394dc0fb8a8bfa313d8e7e0.jpg)
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
A adaptor wyglada tak(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170909/02ac3a4afc3446e4d8d9abc35e11b93f.jpg)
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
-
Dzień dobry,
od wczoraj jestem dumną właścicielką Auriski II, 2013 r., wyposażenie Prestige MS. I mam dwa problemy:
1. z jakiegoś powodu nie działają światła do jazdy dziennej - w dzień nic się nie pali zarówno w pozycji Auto, jak i wyłączonej (a powinny; co więcej, jestem święcie przekonana, że wczoraj działały). Co może być przyczyną?
2. czy ktoś mógłby w jakikolwiek sposób udostępnić Instrukcję Ekranu Dotykowego, bo mi się w pakiecie nie dostała? Albo przynajmniej podpowiedzieć, skąd ją wziąć :) (właśnie widzę, że ma toto ponad 300 stron...)
Pozdrawiam serdecznie :)
-
1. z jakiegoś powodu nie działają światła do jazdy dziennej
na uruchomionym silniku i na zwolnionym ręcznym też ?
2. czy ktoś mógłby w jakikolwiek sposób udostępnić Instrukcję Ekranu Dotykowego,
jest tylko do Corolli od Toyota Touch II, u Ciebie chyba Toyota Touch I jest ?
https://d24bc9lyrt5en5.cloudfront.net/Customer-Portal-Admin/emanuals/TOYOTA/Corolla_NaviOM_OM12J57PL_view.pdf <<< zapisz element docelowy jako
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170903/eb48ab13b34d1f7fa4169bfb830135c7.jpg)
Czy udało się komuś uruchomić mirrorlinka z iphonem na tym radiu ?
Fajna sprawa jak nie mam modułu navi ale nie mogę ogarnąć...
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Kolego niestety bawiłem się i nie udało się zrobić mirrorlink.. Mimo że na yt gdzieś widziałem jak gościu w Ameryce połączył.
Wysłane z iPhone 7 za pomocą Tapatalk
-
1. z jakiegoś powodu nie działają światła do jazdy dziennej
na uruchomionym silniku i na zwolnionym ręcznym też ?
Nie, znaczy jednak wszystko działa :). Za mądry ten samochód!
jest tylko do Corolli od Toyota Touch II, u Ciebie chyba Toyota Touch I jest ?
https://d24bc9lyrt5en5.cloudfront.net/Customer-Portal-Admin/emanuals/TOYOTA/Corolla_NaviOM_OM12J57PL_view.pdf <<< zapisz element docelowy jako
Raczej tak, bo obrazki w instrukcji nie zgadzają się z tym, co mam na ekranie. Ciekawe, czy jakiś serwis Toyoty nie miałby tego na zbyciu...
Dzięki za pomoc :)
-
Witam.
Auris 2015 kombi. Jak dostać się do żarówek oświetlenia tablicy rejestracyjnej? Jakie żarówki tam siedzą? Czy możecie polecić jakieś ledowe białe światło dobrej firmy osram, Philips, Bosch żeby nie wywalilo jakiś błędów?
Pozdrawiam
-
Koledzy mogę prosić kogoś o zdjęcie jak wygląda osłona pod tylnim zderzakiem bo zdaje mi się że zgubiłem tą z prawej strony (koło tłumika) Auris 1.6 2015r
-
Witam,
Chciałem zarejestrować system multimedialny na stronie toyoty. Tyle że przy rejestracji trzeba wybrać posiadany model systemu i mojego na liście nie ma. Wg cennika mój auris posiada system TT2 (nie posiadam nawigacji) a na liście jest tylko tt2 & go. Czy to oznacza, że nie można zarejestrować tt2 bez "Go" ?
-
Witam,
Chciałem zarejestrować system multimedialny na stronie toyoty. Tyle że przy rejestracji trzeba wybrać posiadany model systemu i mojego na liście nie ma. Wg cennika mój auris posiada system TT2 (nie posiadam nawigacji) a na liście jest tylko tt2 & go. Czy to oznacza, że nie można zarejestrować tt2 bez "Go" ?
Nie da się :]
Wysłane z mojego SGP311 przy użyciu Tapatalka
-
Witam , mam pytanie do kolegi Paba (wiem że rzadko tu zagląda) w temacie oleju.
Do 1,6 Valvematic 2010 EUR5 (tym razem 2016 EUR6) dotychczas zalewałem zwyczajowo Mobil1 0W-20 (nigdy mi w ASO nie robili problemów że miałem swój olej).
Ostatnio zauważyłem, że u mojego (sprawdzonego) sprzedawcy pojawiła się nowa "odmiana" tego oleju.
Stosowałem: 0W-20 Advanced Fuel Economy (obecnie bez klasyfikacji ACEA , kiedyś miał oficjalnie A1/B1 ; poza tym HTHS 2,7 ; TBN 8,8)
Nowy który się pojawił: 0W-20 Advanced Fuel Economy ESP X2 A1/B1 (oficjalne info producenta) , HTHS 2,6 ; TBN nie podają).
Który by kolega polecił (różnica w cenie pomijalna) ?
-
Witajcie, jestem przed zakupem aurisa hsd comfort 2016 z przebiegiem ok 18tyś. Auto należy do ASO - jeździło jako zastępcze. Sprawdzony został lakier oraz jego grubość (102-149um), żadnej wody w bagażniku (a lało ładnie od czwartku do soboty) I tu moje pytanie co ewentualnie jeszcze sprawdzić, przetestować przed zakupem? We wrześniu mija 1-wszy rok gwarancji - czy powinni mi również wydać jakiś dokument potwierdzający testy i wyniki stanu baterii ? Jazda próbna oczywiście była - nic nie puka, nic nie stuka :)
-
Od kilku dni gdy chcę co
-
Od kilku dni gdy chcę coś wyszukać otrzymuję komunikat "Błąd bazy danych". Dalej jest napisane zgłoś do administratora. Nie udało mi się znaleźć adresu do administratora więc zgłosiłem to do moderatora Aurisa. Nic się jednak nie dzieje. Błąd nie został usunięty nie mam też żadnej odpowiedzi. Proszę o podpowiedź jak skontaktować się z Administratorem.
-
Witam,
Chciałem zapytać czy to normalne, że jak się pozamyka okrągłe nawiewy na bokach deski rozdzielczej to mimo wszystko one przepuszczają lekko powietrze. W moim Aurisie 2016 r. tak się dzieje i boję się co będzie zimą kiedy po rozpoczęciu jazdy będzie wiało zimnym powietrzem i nie będę mógł zamknąć nawiewów.
-
Auto należy do ASO
Też kupiłem od ASO tylko półroczne i demonstracyjne. Dokładnie posprawdzaj lakier pod kątem odprysków, spasowanie wszelkich możliwych części, schowków, lamp, drzwi, stuki i trzeszczenie podczas końcowego hamowania i ruszania, aktualność wersji stacji multimedialnej i nawigacji itp. Za każdą zauważoną duperelę targuj się ostro. Możesz dostać zniżkę lub extra wyposażenie (ja dostałem siatkę oddzielającą bagażnik, nakładkę na tylny zderzak, dywaniki gumowe i opony zimowe). Podczas 1 przeglądu po roku dostałem certyfikat testu baterii.
-
Dzięki Arturas.
W takim razie muszę dostać papier potwierdzający przegląd po 15tyś i certyfikat testu baterii. A test baterii wymagają wykonać co rok czy co 15tyś ?
-
W zależności co nastąpi szybciej.
-
Ktoś wie dlaczego mi się nie wyświetla wartość spalania w podpisie?
-
Ktoś wie dlaczego mi się nie wyświetla wartość spalania w podpisie?
bo masz hybrydę? ;)
-
Ktoś wie dlaczego mi się nie wyświetla wartość spalania w podpisie?
Chyba motostat coś grzebać musiał, bo u mnie (na innym forum) jest podobnie
-
No proszę.... Pokazało się. Cuda normalnie :grin:
Wystarczy napisać i samo się naprawia <taniec>
-
Witam
Miałem dzisiaj taką sytuację:
wsiadłem rano do samochodu (zimny po nocy) , klima była OFF , przekręcam kluczyk do pozycji I (słuchanie radia) i załączył mi się wentylator na chłodnicy.
Jak przekręciłem do pozycji II (kontrolki) to się wyłączył.
Spotkał się ktoś z czymś takim ?
Jakieś pomysły ?
PS
I dodatkowe pytanie: ile Vmax udało się wam wyciągnąć Aurisem II 1,6 Valvematic ?
-
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,30597.msg531499/topicseen.html#msg531499
-
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,30597.msg531499/topicseen.html#msg531499
Hmmmm , faktycznie coś w tym jest :)
Bo jak teraz się zastanawiam to rzeczywiście dosyć flegmatycznie przekręcałem kluczyk.
Zazwyczaj się spieszę i przekręcam kluczyk raczej dynamicznie i nigdy wcześniej nie słyszałem żeby mi się wentylator załączył w takiej sytuacji.
-
Koledzy jak to jest z homologacją indeksu prędkości na zimowe opony ? Mam Aurisa TS po FL i w progu drzwi kierowcy jest wskazany indeks V. Podejrzewam, że może dot. tylko opon letnich bo chociażby w wyszukiwarce opon zimowych do Aurisa TS np. na oponeo indeks V ma może z 1% opon, większość ma H.
Wcześniej ktoś pisał o homogowanym indekcie H na zimówki ale czy można to gdzieś sprawdzić, potwierdzić ?
Pod postem o oponach nie doczekałem się odpowiedzi.
dzięki
-
A co za różnica w zimie, czy opona ma dopuszczalne 210 czy 240 km/h...? Co to zmienia?
-
W wątku dot. opon jest dużo wypowiedzi sugerujących, że jedyna prędkość dopuszczalna na używanych oponach to ta, która znajduje się np. na blaszce od producenta (widocznej po otworzeniu drzwi kierowcy jakby we framudze :)). Druga podnoszona kwestia to ewentualne wątpliwości ubezpieczyciela po jakimś dzwonie co do używania opon o innej prędkości niż zalecana. Stąd moje pytanie.
-
Można używać opon o mniejszym indeksie niż wynika to z homologacji, ale trzeba umieścić naklejkę o tym fakcie w widocznym dla kierowcy miejscu-wynika to z rozporządzenia dot. warunków technicznych pojazdów-par.11 ust.5A
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
-
Hej mam aurisa 1 z 2012 po lifcie
mam zainstalowane radio TNS510 - brak możliwości aktualizacji (tak mi powiedziano w serwisie) zastanawiam się nad podmianą na touch & go
I tu pojawia się pytanie którą wersję polecacie?
to co potrzebuję to współpraca z iPhonem - rozmowy i synchronizacja książki, jak będzie działało wybieranie głosowe z kierownicy to super, dotykowy ekran (jak będzie navi i czytanie wiadomości to fajnie, ale nie ma musu)
-
Witam jestem posiadaczem Aurisa 2015 i ma problem z światłem przednim lewa strona.
Brak światła drogowego, sprawdziłem żarówkę i jest sprawna.Moje pytanie który bezpiecznik jest odpowiedzialny na światła drogowe, czy jest podzielone w skrzynce bezpieczników na prawą stronę i lewą.
-
Witajcie, przestała mi działać kamera cofania. Światło wstecznego świeci. Czy od kamery jest jakiś bezpiecznik? Mieliście taki problem?
-
Touch 2 and go - łaczy sie przez Bluetooth z telefonem. Telefon polączony jest z internetem. Pogoda, Street view, Parkingi - pobierane są przez Touch 2 and go z internetu. ale programy Park and Go i eSklep (eStore) i Twitter podczas łaczenia na ekranie pokazuje sie komunikat - Serwer nie jest dostepny, sprawdź połaczenie internetowe. Co ciekawe jakis czas temu programy działały bo kiedy uruchomilo się eSklep pokazywaly się programy i status (np. zainstalowane, kup itd).
Mam to samo TT2 z Go. Wszystko apki działają z siecią, ale nie da się zalogować w aplikacji Twitter. O co może chodzić? Komuś Twitter działa? A może inaczej - działa logowanie?
PS: Dziś mija rocznica od tego postu wyżej :)
-
Witam
Toyota auris 1 2007r 1.6 wersja sol. Mam cała instalację od podgrzewanych foteli ale brak mat i przełącznika oraz tego co wchodzi przełącznik od podgrzewanych foteli. Ktoś może się orientuje gdzie dostanę te rzeczy i w jakich cenach? bardziej mi chodzi na przełączniku i tym co przełącznik wchodzi. Przeszukałem allegro i nigdzie nie mogę znaleźć przełącznika ani mat.
-
Z tego co pamiętam to auris 1 miał tapicerkę nierozbieralną - tzn szmata sklejona z gąbką i mat nie wsadzisz.
-
Witam
Toyota auris 1 2007r 1.6 wersja sol. Mam cała instalację od podgrzewanych foteli ale brak mat i przełącznika oraz tego co wchodzi przełącznik od podgrzewanych foteli. Ktoś może się orientuje gdzie dostanę te rzeczy i w jakich cenach? bardziej mi chodzi na przełączniku i tym co przełącznik wchodzi. Przeszukałem allegro i nigdzie nie mogę znaleźć przełącznika ani mat.
Poszukaj na aliexpresie, nawet tutaj się kiedyś Janusz reklamował (że niby z Japonii zamawia większą ilość).
-
Poszukam na aliexpress moze akurat chociaż przełacznik z tą wstawką znajdę.
Kolejne pytanko :D nie mogę za bardzo na forum znaleźć więc zapytam tu :D jaki jest fabryczny wymiary felg stalowych do auris 1 z 2007 roku ? chodzi mi na opony 205/55 r 16 czyli według instrukcji obsługi :D bo w instrukcji to bardzo mało pisze. Bo potrzebuje felg na opony zimowe jak i opon dlatego pytam :D
-
Witam
Szybkie pytanko, zbliża się przegląd na 15tys km silnik 1,33
Czy zakup oleju 0w20 neste city pro jest dobrym pomysłem ? Znacie może koszt takiego przeglądu w Aso z własnym olejem i filtrem węglowym ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
... Czy zakup oleju 0w20 neste city pro jest dobrym pomysłem ? Znacie może koszt takiego przeglądu w Aso z własnym olejem i filtrem węglowym ?
Ten olej był wśród polecanych przez kol. Paba. Jeśli nie fałszowany to go bierz.
Cena przeglądu zależy od paru rzeczy, średnio to ok. 1000PLN minus jakieś 350 za olej i filtr.
-
Witam,
w sobotę robiłem w ASO przegląd po 15kkm Corolli 1,6 (w tym olej 0W20 + filtr) za który zapłaciłem niecałe 750PLN, więc z własnym olejem i filtrem powinno być taniej...
-
Jeżeli masz właśny filtr i olej, który jest przez nich rekomendowany, to będzie taniej.
-
Jaki jest sens targać własny olej jak w ASO do mojego 1.6 za TGMO 0W20 4,2 l = 238 zł , a za 4 l neste 0w20 na allegro 148zł. Jeszcze po gwarancji rozumiem, że ktoś może chce zaoszczędzić te 90zł , ale w trakcie żeby potem była podstawa do nieuznania gwarancji ? a po drugie do silnika 1,33 wchodzi 3,4 l to wyjdzie jeszcze taniej. Sens szukania innych olejów jak dla mnie znikomy.
-
mojego 1.6 za TGMO 0W20 4,2 l = 238 zł , a za 4 l neste 0w20 na allegro 148zł. Jeszcze po gwarancji rozumiem, że ktoś może chce zaoszczędzić te 90zł , ale w trakcie żeby potem była podstawa do nieuznania gwarancji
Bazi - ja zawsze dostarczałem swój olej, nawet na gwarancji i nikt nie kręcił nosem, ani nie ostrzegał, że utracę gwarancję. Do E12 używałem Mobil 1 o wymaganej przez Toyotę lepkości, do E 18 zamierzam lać Amsoil - więc nie zaoszczędzę, bo koszt oleju wyniesie mnie około 250 PLN - ale wiem co jest wlane. Natomiast w przypadku oleju z ASO wiemy, że leją z beczki i co tam tak naprawdę jest, nie wiem. Może jakbym dorwał 0W20 TGMO w oryginalnym opakowaniu w podobnej cenie do Amsoil to wtedy wziąłbym oryginalny olej Toyoty. Na razie widziałem TGMO w cenie około 380 PLN
-
Dziękuje wszystkim za pomoc, potwierdza to moje przypuszczenia ,ze jednak warto pokombinować :) dwa baki paliwa piechota nie chodzą
olej z filtrami po zniżkach 200zl wszystko z najwyższej półki...
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
U mnie również zbliża się przegląd 15kkm - czytam co piszecie o cenach i się zastanawiam.
Kupiłem już 4l oleju SHELL HELIX ULTRA SN 0W-20 - 30,64 zł/l (co i tak nie jest najtańszą ofertą), kosztowało mnie 122,56zł. Litr oleju 0w20 w ASO, to ponad 70zł https://sklep.toyota.pl/produkt/08880-83264-0w-20-olej-syntetyczny-1-litr.html.
Dzwoniłem do ASO w Łodzi na Brzezińskiej, rozmawiałem z gościem, który całkowity koszt przeglądu (z moim olejem) wycenił mi na 300zł (bez filtra kabinowego - cena samego przeglądu, filtr oleju + uszczelka). Silinik 1,33. Nawet jesli dołożyłbym czyszczenie klimy, to dobijam do 500zl
Skąd te 750-1000zł. o których czytam w wypowiedziach na forum? Czego nie uwzględniam?
-
Dobrze liczysz. Wychodzi ok 300 + olej
-
Cześć!
Posiadam Auriskę TS 1,4 d4d. Zapaliła mi się kontrolka ,,zółty klucz" czy to oznacza wymianę oleju czy może coś innego:) pzdr i dzieki za odpowiedź !
-
może wymiana oleju?
-
Jak podnosicie swoje Auriski? Przy podmiance kół w warsztacie koleś podstawił podnośnik poduszkowy pod próg zaraz za przednim kołem i jak zaczął podnosić to zwiększyła się przerwa między progiem a błotnikiem i trzeba było szybko opuszczać auto. Dobrze, że wszystko wróciło do normy bo myślałem że zawału dostanę. Toyota pokazuje w instrukcji że punkty podnoszenia znajdują się od przodu i od tyłu. To jak to w końcu jest, można podstawiać podnośnik pod drzwiami czy tylko zg. z instrukcją?
-
jak mi tak zrobił Wiesiek z zakładu to odkształcił na stałe. Według instrukcji, od spodu widać w którym miejscu można podnieść.
-
Witam. Szybkie Pytanie: Od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie zmiana auta. Potrzebuję czegoś 4 drzwiowego, bo moje polo 9N3 jest już trochę za ciasne. Podoba mi się auris, rav4 i corolla verso. Silniki raczej dieslowskie z racji odliczania akcyzy. Robię rocznie ok 30 tys km przebiegu więc benzyna nie wchodzi w grę a gazować vvti szkoda. Na różnych forach straszą drogimi częściami do toyoty ( sam mam Yarka 1.5 TS w benzynie, leję tylko paliwo i zmieniam podstawowe części eksploatacyjne więc nic mi się nie psuje ) a silniki diesla ogólnie odradzają... Jak to wygląda w rzeczywistosci? warto iść w roczniki od 2007 w górę? budżet 20-30 tys zł .
-
2.0 D4D były dobre pod warunkiem że nie z serii 1AD i 2AD ;)
-
Jak podnosicie swoje Auriski?
Jak wymieniam koła to podkładam lewarek w wyznaczone miejsca. W drugim aucie muszę robić przekładkę więc ostatnio wulkanizator jak zobaczył próg (do wymiany był) rzucił hasło "niepewny" i wyciągnął łapę od podnośnika i podnieśli auto na podłużnicach.
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171103/c20af033efc8876b53d43124a3c46472.jpg)
Czy próbował ktoś zaktualizować to radio ?
Nie mam w nim modułu navi, chodzi mi głównie o mirrorlink z iphonem 7
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Mam takie samo radio i jak na razie nie udało się go zaktualizować...
-
Spodziewałem się czegoś więcej niż tylko ekranu który się rysuje co przetarcie miękka szmatką...
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Witam,
Auris hybrid TS, Premium + Comfort, w cenie koła zimowe na alufelgach, alarm, lakier. Cena 101 000 tys, teraz na wyprzedaży dobra oferta???
-
Witam
Ponieważ "za chwilę" zbliża mi się pierwszy przegląd w AII FL (2016) przygotowuję na tę okazję listę uwag.
Czy ASO dokonało komuś wymiany "reklamowanych" rzeczy ?
Czy raczej odpuścić i uznać, że TTTM :)
1) świsty w przednich drzwiach przy większych prędkościach i silniejszym wietrze - wymienili komuś uszczelki ?
2) basowe dźwięki i rezonowanie wydechu słyszalne raczej z przodu (nie ostatni tłumik a raczej pierwszy) - czy wymienili komuś wydech ?
3) zacinająca się lampka w podsufitce z przodu od strony pasażera - tu znalazłem informacje, że wymieniali komuś zestaw lamp (zastanawiam się czy tego nie olać ? i tak tych lampek praktycznie nie używam , a jak zaczną wymieniać to znając życie upierdzielą tapicerkę)
4) szurające/szorujące hamulce - czy wymieniali komuś z tego powodu tarcze/klocki ?
Co jeszcze ewentualnie zgłaszaliście i wam wymienili/poprawili ?
-
Siema
Ad ptk3 mam taki sam problem też się zastanawiam czy to zgłosić ale boje się o naszych polskich mechaników... dodatkowo krzywo zamyka mi się schowek na okulary... hamulce w toyocie są głośne tylko jak jest się na zewnątrz samochodu który się toczy.
Problem który na pewno zgłoszę na I przeglądzie będzie skrzypiący fotel kierowcy i pasażera. Czuje się jak bym jechał wozem drabiniastym ....
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
dodatkowo krzywo zamyka mi się schowek na okulary...
nie jesteś pierwszy. Ktoś pisał, że mu wymienili, ale jednocześnie powiedzieli, że z uwagi na jakość plastików, krzywizna wróci. Też mam krzywy schowek :wallbash:
-
Witam,
Auris hybrid TS, Premium + Comfort, w cenie koła zimowe na alufelgach, alarm, lakier. Cena 101 000 tys, teraz na wyprzedaży dobra oferta???
to na pewno cena wyprzedażowa? wydaje mi się że szalu niema <kawusia>
też myślałem nad nowym ale za podaną przez ciebie konfiguracje dałem prawie 20% mniej - fakt auto z 2016,z małym przebiegiem i bez SIPY, ale spora sumka została w kieszeni
-
1) świsty w przednich drzwiach przy większych prędkościach i silniejszym wietrze - wymienili komuś uszczelki ?
- MI NIE (TTTM)
3) zacinająca się lampka w podsufitce z przodu od strony pasażera - tu znalazłem informacje, że wymieniali komuś zestaw lamp (zastanawiam się czy tego nie olać ? i tak tych lampek praktycznie nie używam , a jak zaczną wymieniać to znając życie upierdzielą tapicerkę)
- WYMIENILI I WSZYSTKO GRA
4) szurające/szorujące hamulce - czy wymieniali komuś z tego powodu tarcze/klocki ?
- ROZKRĘCILI PRZESMAROWALI I PRZEZ JAKIŚ CZAS BYŁO OK ALE WRÓCIŁO DO "NORMY"
-
Cena 101 000 tys, teraz na wyprzedaży dobra oferta???
Mi przysłali sms-a dzisiaj z ofertą wyprzedaży na nowe auto ze zniżką nawet do 28 tys.
-
dodatkowo krzywo zamyka mi się schowek na okulary...
nie jesteś pierwszy. Ktoś pisał, że mu wymienili, ale jednocześnie powiedzieli, że z uwagi na jakość plastików, krzywizna wróci. Też mam krzywy schowek :wallbash:
u mnie również krzywo się zamyka i co ciekawe, sprawdzałem w trzech różnych autach w salonie (kiedy czekałem w trakcie przeglądu) i wszystkie trzy miały wygięcie w dokładnie ten sam sposób (nowe w salonie).
Z dodatkowych rzeczy, które zgłosiłem i uwzględnili wymianę w ramach gwarancji, to "strzelanie" stelaża w oparciu siedzenia kierowcy - jest zamówiony nowy, czekam na info, kiedy bede mógł przyjechać na wymianę.
-
Witam wszystkich
1. TS HSD Dynamic + Comfort + dywaniki, listwa na bagażnik, folia pod klamki, zniżka na BIS200 i zniżka na cztery przeglądy za 100400zł, chyba dobra cena?
2. Jaki jest rozstaw śrub? Bo znajduję tylko informację o pierwszej generacji, a muszę stalówki kupić na zimę
-
Witam wszystkich
1. TS HSD Dynamic + Comfort + dywaniki, listwa na bagażnik, folia pod klamki, zniżka na BIS200 i zniżka na cztery przeglądy za 100400zł, chyba dobra cena?
2. Jaki jest rozstaw śrub? Bo znajduję tylko informację o pierwszej generacji, a muszę stalówki kupić na zimę
5x114,3
-
Witam wszystkich
1. TS HSD Dynamic + Comfort + dywaniki, listwa na bagażnik, folia pod klamki, zniżka na BIS200 i zniżka na cztery przeglądy za 100400zł, chyba dobra cena?
2. Jaki jest rozstaw śrub? Bo znajduję tylko informację o pierwszej generacji, a muszę stalówki kupić na zimę
5x114,3
Czyli te:
http://allegro.pl/4x-felgi-stalowe-16-5x114-3-toyota-avensis-auris-i6955954144.html
powinny być ok do Nokian WR D4 205/55/R16?
-
Mam pytanie: czy w Aursie HSD z 2017 można regulować jasność podświetlenia zegarów?
-
Można. Na ostatnim ekranie jest, dostępne na postoju ;)
-
W aso za kpl zaplacisz 7xx.
Nie lepiej ori brac
-
Witam wszystkich
1. TS HSD Dynamic + Comfort + dywaniki, listwa na bagażnik, folia pod klamki, zniżka na BIS200 i zniżka na cztery przeglądy za 100400zł, chyba dobra cena?
2. Jaki jest rozstaw śrub? Bo znajduję tylko informację o pierwszej generacji, a muszę stalówki kupić na zimę
[/
5x114,3
Czyli te:
http://allegro.pl/4x-felgi-stalowe-16-5x114-3-toyota-avensis-auris-i6955954144.html
powinny być ok do Nokian WR D4 205/55/R16?
Jak chcesz to w tej cenie oddam Ci moje 4 sztuki oryginalne ,leżą sobie bo kupiłem Alu . Mam jeszcze kołpaki ori.
-
Można. Na ostatnim ekranie jest, dostępne na postoju ;)
U mnie ta opcja jest ciągle nieaktywna ;( pewnie coś źle robię ????
-
Może jak w starszym, że zmiana podświetlania zegarów jest tylko, jak światła są włączone? Zakładając, że różnoznaczne to jest z tym, że jest ciemno... a jak nie są włączone, to jest dzień - i oświetlenie zegarów daje maksa. ;)
-
Ok, już wszystko działa. Po prostu musiał czujnik zmierzchu dać sygnał że jest ciemno i opcja stała się aktywna ;)
-
Albo ręcznie przestawić na światła
-
właśnie też miałem o to pytać - mam Comforta bez dodatków i w papierach od dealera wypisano m.in czujnik zmierzchu - rozumiem że reguluje on w tym przypadku tylko natężeniem jasności wyświetlaczy (lamp niestety nie załączy)
-
właśnie też miałem o to pytać - mam Comforta bez dodatków i w papierach od dealera wypisano m.in czujnik zmierzchu - rozumiem że reguluje on w tym przypadku tylko natężeniem jasności wyświetlaczy (lamp niestety nie załączy)
Powinien włączać/wyłączać światła jeśli na manetce kierownicy masz ustawienie 'auto' dla świateł.
-
Niemam wersji z pozycją "auto" na manetce, także do weryfikacji u dealera w poniedziałek bo chyba nie wiedzieli co sprzedają ...
Druga sprawa : przedni podłokietnik, prawy przycisk pozwala dostać się do głębszego schowka i działa jak należy, drugi (lewy) nie otwiera się wcale, no może raz na 20 prób - tez tak macie ? Wymieniał ktoś na gwarancji ten element?
-
Też tak mam. Zgłaszałem zacinającą się tacke która bez obciążenia nie działa tylko się przykleja. Panowie stwierdzili że nie widzą problemu :D
-
Też tak mam. Jak byłem na przeglądzie to akurat wszystko działało jak należy... A teraz znów muszę kombinować :wallbash:
-
Ja nawrzucałem tam troche pieniędzy, zawsze na myjnie czy inne dziadostwo się przydają i po problemie. Choć tak być nie powinno
-
krótko mowiac nastepne dziadostwo toyoty :thumbdown: (tez mam ten problem)
-
Też tak mam. Zgłaszałem zacinającą się tacke która bez obciążenia nie działa tylko się przykleja. Panowie stwierdzili że nie widzą problemu :D
Gumowe zderzaki pod podłokietnikiem robią się lekko lepkie i powodują "przyklejanie" tacki. Wystarczy je zakleić śliską samoprzylepną folią i święty spokój.
-
Druga sprawa : przedni podłokietnik, prawy przycisk pozwala dostać się do głębszego schowka i działa jak należy, drugi (lewy) nie otwiera się wcale, no może raz na 20 prób - tez tak macie ? Wymieniał ktoś na gwarancji ten element?
wymiana na gwarancji nic nie da. Nowy element będzie taki sam. Stosowną modyfikację zrobiłem dawno - od trzech lat działa idealnie http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,32314.msg496074/topicseen.html#msg496074
-
Dziś stestuje :D Super bazi, dzięki ;)
-
Witam zalalem silnik w Auris 1.6 124km olejem 0W20 i za chiny nie moge sprawdzic poziomu oleju na bagnecie caly sie rozlewa po bagnecie, macie na to jakis patent?
-
Witam co sądzicie czy warto zakładac pokrowce do Auriski jeśli tak to proszę o namiary na dobre pokrowce
-
Witam zalalem silnik w Auris 1.6 124km olejem 0W20 i za chiny nie moge sprawdzic poziomu oleju na bagnecie caly sie rozlewa po bagnecie, macie na to jakis patent?
Wyjąć bagnet na godzinę ;)
-
Lub sprawdzać poziom po dwóch godzinach (jak już wszystko spłynie to wystarczy bagnet wyjąć i już jest wiadomo jaki jest poziom), no i oczywiście mieć dobre światło do odczytania (z jednej lub drugiej strony bagnetu).
-
Też tak mam. Olej mogę sprawdzić rano tylko raz, następny raz olej rozmazuje się na bagnecie
-
A nie ma kontrolki od niskiego poziomu oleju? W Aurisie I miałem.
-
Witam
Czy ktoś przedłużał ostatnio ubezpieczenie OC (max zniżka)+AC (ostatnio bezszkodowo) na Aurisa (na drugi rok) w tzw. pakiecie dilerskim w ASO ?
I ile zapłacił ?
Bo ja właśnie jestem po.
Samochód z 2016 roku , 1,6 , Comfort , wartość pojazdu 66 tysi z groszem , pakiet dilerski w PZU (bez limitu km holowania w kraju , do 1000 km za granicą , bez utraty wartości , ubezpieczone dodatkowe szyby) i zapłaciłem ..............................
prawie 3900 pln :)
-
Chyba kogoś poniosło z tą wyceną. Ja w tamtym roku ubezpieczałem w salonie gdzie kupowałem samochód w full pakiecie razem z oponami, darmowymi noclegami za granicą, ochroną zniżek etc i zapłaciłem niecałe 3 tysiące na zniżkach Taty (max) i mnie wpisano jako współwłaściciel. Bo na mnie wycenili 19tysięcy za ten sam pakiet to podziękowałem :D
-
Witam
Czy ktoś przedłużał ostatnio ubezpieczenie OC (max zniżka)+AC (ostatnio bezszkodowo) na Aurisa (na drugi rok) w tzw. pakiecie dilerskim w ASO ?
I ile zapłacił ?
Bo ja właśnie jestem po.
Samochód z 2016 roku , 1,6 , Comfort , wartość pojazdu 66 tysi z groszem , pakiet dilerski w PZU (bez limitu km holowania w kraju , do 1000 km za granicą , bez utraty wartości , ubezpieczone dodatkowe szyby) i zapłaciłem ..............................
prawie 3900 pln :)
No to grubo ! Mnie policzyli na 3200pln ale holowanie chyba na mniejszym dystansie.
-
Witam
Czy ktoś przedłużał ostatnio ubezpieczenie OC (max zniżka)+AC (ostatnio bezszkodowo) na Aurisa (na drugi rok) w tzw. pakiecie dilerskim w ASO ?
I ile zapłacił ?
Bo ja właśnie jestem po.
Samochód z 2016 roku , 1,6 , Comfort , wartość pojazdu 66 tysi z groszem , pakiet dilerski w PZU (bez limitu km holowania w kraju , do 1000 km za granicą , bez utraty wartości , ubezpieczone dodatkowe szyby) i zapłaciłem ..............................
prawie 3900 pln :)
No to grubo ! Mnie policzył na 3200pln ale holowanie chyba na mniejszym dystansie.
Mnie skasowali w 2 roku na kwotę 3100 pln przy takich samych zniżkach ale bez ubezpieczenia szyb - Ergo Hestia
-
Fajnie bedzie jak byście napisali ile zaplaciliscie w pierwszym roku za ubezpieczenie- wtedy miałbym porównanie. U mnie zbliża się drugi rok... W pierwszym zapłaciłem 2200zł.
-
Fajnie bedzie jak byście napisali ile zaplaciliscie w pierwszym roku za ubezpieczenie- wtedy miałbym porównanie. U mnie zbliża się drugi rok... W pierwszym zapłaciłem 2200zł.
Fajnie to by było jakbyś napisał w jakim towarzystwie, za jaki zakres ubezpieczenia i za jaki samochód (rocznik , wyposażenie , sposób zakupu) :)
-
Tomery- 2016r 1.6 benzyna, premium+comfort i safety seans ,Hestia- zakresu ubezpieczenia nie pamiętam ale nie był zly :cheesy:
-
Samochód z 2016 roku , 1,6 , Comfort , wartość pojazdu 66 tysi z groszem , pakiet dilerski w PZU (bez limitu km holowania w kraju , do 1000 km za granicą , bez utraty wartości , ubezpieczone dodatkowe szyby) i zapłaciłem ..............................prawie 3900 pln
Fajnie bedzie jak byście napisali ile zaplaciliscie w pierwszym roku za ubezpieczenie- wtedy miałbym porównanie. U mnie zbliża się drugi rok... W pierwszym zapłaciłem 2200zł.
No to ja za drugi rok też zapłacę chyba więcej niż za pierwszy - podejrzewam, że wartość auta będzie większa. Pierwsze ubezpieczenie, pakiet dilerski PZU, zniżki max, wartość katalogowa auta 101, wartość samochodu - cena zakupu 88 i od tej kwoty cena ubezpieczenia - 3192 :( . kolejne ubezpieczenie marzec 2018
-
Witam
Czy ktoś przedłużał ostatnio ubezpieczenie OC (max zniżka)+AC (ostatnio bezszkodowo) na Aurisa (na drugi rok) w tzw. pakiecie dilerskim w ASO ?
I ile zapłacił ?
Bo ja właśnie jestem po.
Samochód z 2016 roku , 1,6 , Comfort , wartość pojazdu 66 tysi z groszem , pakiet dilerski w PZU (bez limitu km holowania w kraju , do 1000 km za granicą , bez utraty wartości , ubezpieczone dodatkowe szyby) i zapłaciłem ..............................
prawie 3900 pln :)
Auris 2016r 1,33 Active wartość 59915zł pakiet full w link4(właścicielem jest PZU)
Wszystko to samo co pakiet dilerski w PZU + navi i zwrot do 600zl ja bezpieczna jazdę.
Zapłaciłem 2200zł ;););)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Witam.
Mam w toyocie tapicerkę mającą po bokach zamki błyskawiczne, czy ktoś taką ma i ściągał do prania? Jeśli tak to w jakiej temperaturze żeby sie nie skurczyły. Drugie pytanie: czy w waszych aurisach ograniczniki drzwi też nie działają?Niby są w nich wgłębienia ale drzwi przednie kierowcy i pasażera otwierają się bez oporu.
-
Cześć,
mam problem tzn. w Auris 2008 nie mam świateł bocznych STOP,górne jest ? Bezpiecznik sprawdziłem (gdyby był to bezpiecznik góra również by nie działała ...) żarówki również. Nie bardzo wiem gdzie szukać przyczyny?
Dzięki za pomoc!
-
może styki zardziewiały?
-
Witam szukam alu felg do Toyoty Auris 1,6 132KM 2016 rok opony 205/55 R16
-
To raczej na allegro albo czymś podobnym nie tutaj. Ewentualnie dział sprzedaży może akurat ktoś sprzedaje
-
Co do przedłużenia ubezpieczenia:
Ponad rok temu kupowałem auto i dostałem pakiet dilerski w PZU. Cena taka sobie ale generalnie lepsza niż wówczas na rynku.
Obecnie, przy przedłużeniu zaproponowano mi cenę, która była kuriozalna - w dodatku żadna tam dilerska bo sprawdziłem u innego agenta i co do złotówki się zgadzała z tym co u dilera mi proponowali.
Dlatego poszukałem, podzwoniłem i okazało się że o ponad 1200 pln można mieć znacznie ciekawszą opcję w firmie na A. Firma H była zbliżona ale poza granicami kraju raczej chyba kiepsko rozpoznawalna.
Firm na W i L4 nie brałem nawet pod uwagę, szukałem po pewnych firmach, które nie robią trudności w razie konieczności likwidacji szkody.
Dlatego sugeruję każdemu, kto przedłuża ubezpieczenie po pierwszym roku - pytać, szukać, porównywać bo na pewno znajdziecie coś lepszego.
U mnie naprawdę to była męczarnia z agentem dilera bo straszliwie forsował "jedynie słuszne przedłużenie w jedynie słusznej firmie". Jak przychodziłem w wyceną uzyskaną własnoręcznie w innych ubezpieczycielach to nagle się magicznie odblokowywały opcje w formularzach dilera.
P.S.
Co mam pakiecie - wszystko to co da się wyklikac w formularzu firmy A na ich stronie. Szczególnie fajne jest opcja "Bezpieczna droga" z uwagi na nasze polskie, dziurawe drogi. Musiałem kiedyś z tego skorzystać (niestety) przy okazji innego auta i wiem że to działa.
-
Co do przedłużenia ubezpieczenia:
Ponad rok temu kupowałem auto i dostałem pakiet dilerski w PZU. Cena taka sobie ale generalnie lepsza niż wówczas na rynku.
Obecnie, przy przedłużeniu zaproponowano mi cenę, która była kuriozalna - w dodatku żadna tam dilerska bo sprawdziłem u innego agenta i co do złotówki się zgadzała z tym co u dilera mi proponowali.
Dlatego poszukałem, podzwoniłem i okazało się że o ponad 1200 pln można mieć znacznie ciekawszą opcję w firmie na A. Firma H była zbliżona ale poza granicami kraju raczej chyba kiepsko rozpoznawalna.
Firm na W i L4 nie brałem nawet pod uwagę, szukałem po pewnych firmach, które nie robią trudności w razie konieczności likwidacji szkody.
Dlatego sugeruję każdemu, kto przedłuża ubezpieczenie po pierwszym roku - pytać, szukać, porównywać bo na pewno znajdziecie coś lepszego.
U mnie naprawdę to była męczarnia z agentem dilera bo straszliwie forsował "jedynie słuszne przedłużenie w jedynie słusznej firmie". Jak przychodziłem w wyceną uzyskaną własnoręcznie w innych ubezpieczycielach to nagle się magicznie odblokowywały opcje w formularzach dilera.
P.S.
Co mam pakiecie - wszystko to co da się wyklikac w formularzu firmy A na ich stronie. Szczególnie fajne jest opcja "Bezpieczna droga" z uwagi na nasze polskie, dziurawe drogi. Musiałem kiedyś z tego skorzystać (niestety) przy okazji innego auta i wiem że to działa.
Co ty tak piszesz szyfrem Firma A Firma H Firma W Firma L4 ale PZU to napisałeś już nie szyfrem :cheesy:
-
Co do przedłużenia ubezpieczenia:
Ponad rok temu kupowałem auto i dostałem pakiet dilerski w PZU. Cena taka sobie ale generalnie lepsza niż wówczas na rynku.
Obecnie, przy przedłużeniu zaproponowano mi cenę, która była kuriozalna - w dodatku żadna tam dilerska bo sprawdziłem u innego agenta i co do złotówki się zgadzała z tym co u dilera mi proponowali.
Dlatego poszukałem, podzwoniłem i okazało się że o ponad 1200 pln można mieć znacznie ciekawszą opcję w firmie na A. Firma H była zbliżona ale poza granicami kraju raczej chyba kiepsko rozpoznawalna.
Firm na W i L4 nie brałem nawet pod uwagę, szukałem po pewnych firmach, które nie robią trudności w razie konieczności likwidacji szkody.
Dlatego sugeruję każdemu, kto przedłuża ubezpieczenie po pierwszym roku - pytać, szukać, porównywać bo na pewno znajdziecie coś lepszego.
U mnie naprawdę to była męczarnia z agentem dilera bo straszliwie forsował "jedynie słuszne przedłużenie w jedynie słusznej firmie". Jak przychodziłem w wyceną uzyskaną własnoręcznie w innych ubezpieczycielach to nagle się magicznie odblokowywały opcje w formularzach dilera.
P.S.
Co mam pakiecie - wszystko to co da się wyklikac w formularzu firmy A na ich stronie. Szczególnie fajne jest opcja "Bezpieczna droga" z uwagi na nasze polskie, dziurawe drogi. Musiałem kiedyś z tego skorzystać (niestety) przy okazji innego auta i wiem że to działa.
Co ty tak piszesz szyfrem Firma A Firma H Firma W Firma L4 ale PZU to napisałeś już nie szyfrem :cheesy:
Przyznałbym rację ale na literkę P jest jeszcze jedna firma więc tu już trzeba by kombinować.
Poza tym PZU mnie zdenerwowało jako konsumenta :)
-
Pisze szyfrem by nikt inny nie skorzystał, mam, wiem ale nie powiem co i gdzie.
-
Pisze szyfrem by nikt inny nie skorzystał, mam, wiem ale nie powiem co i gdzie.
Również mnie to dziwi, po cholerę ta tajemnica. Przecież nie piszesz pod nazwiskiem, nic o Tobie nie wiemy, a i Twój tekst nie jest ani żadną reklamą, ani antyreklamą. Również nic by się nie stało gdybyś podał cenę jaką udało się uzyskać przy danej wartości pojazdu.
PS. Jest takie forum nowego Opla Astry i z zazdrością patrzę jak fantastycznie jest prowadzone, ile ciekawych informacji można tam wyczytać, także na temat ubezpieczeń. Nikt tam się nie kryje z ceną samochodu, czy kwotą ubezpieczenia.
-
Również mnie to dziwi, po cholerę ta tajemnica. Przecież nie piszesz pod nazwiskiem, nic o Tobie nie wiemy, a i Twój tekst nie jest ani żadną reklamą, ani antyreklamą. Również nic by się nie stało gdybyś podał cenę jaką udało się uzyskać przy danej wartości pojazdu.
PS. Jest takie forum nowego Opla Astry i z zazdrością patrzę jak fantastycznie jest prowadzone, ile ciekawych informacji można tam wyczytać, także na temat ubezpieczeń. Nikt tam się nie kryje z ceną samochodu, czy kwotą ubezpieczenia.
Jak to mówią, człowiek w sieci jest sumą informacji jakie o nim można znaleźć :)
Ale spoko, podaję kwoty w zaokrągleniu o kilka pln bo nie mam teraz liczb przed oczami:
Samochód to Auris HSD FL 2016 TS wycena obecnie na ok. 79000. Zakładałem, że w ubezpieczeniu chcę ochronę zniżek oraz osobno szyby jeśli jest taka opcja. Nie zależało mi na wyszukanych opcjach assistance z holowaniem bez limitów bo wyszedłem z założenia że auto jest na gwarancji i posiada assistance Toyoty.
Kwoty jakie uzyskałem po przycinaniu pewnych rzeczy np. wyczesanych pakietów assistance itd.
PZU ~4350 pln (po przycięciu z niemal 4600)
Warta ~4100 pln
Hestia ~3600
Allianz - 3350 (brak ochrony żniżek ale dodatkowe osobne ubezpieczenie jak opisywałem wcześniej)
Parę hintów (wybaczcie jeśli są oczywiste):
- Przy braniu ubezpieczenia od danej firmy warto sprawdzić czy nie zaprocentuje to zniżkami dla innych ubezpieczeń np. na mieszkanie itd. u tego samego ubezpieczyciela. Niestety w drugą stronę to nie działa
- Kilka dni przed upływem terminu starego ubezpieczenia (3 dni) firmy ubezpieczeniowe mogą używać dodatkowej zniżki (tzw. "incydentalnej"), warto o to pytać no i czasem czekać do końca z wyborem towarzystwa
- Tzw. "ochrona zniżek" często działa tylko wtedy, gdy przedłużamy ubezpieczenie u tego samego ubezpieczyciela. Sprawdzać jeśli ktoś miał szkodę bo można się rozczarować
- Często zmiana ubezpieczyciela powoduje że uzyskujemy u docelowej firmy status nowego klienta i np. oferują dodatkowe kilka procent zniżki lub "darowują" szkodę u poprzedniego ubezpieczyciela
Edit:
- Przy ubezpieczeniu chciałem mieć zero wkładu własnego przy usuwaniu szkody, naprawa w ASO oryginalnymi częściami i brak redukcji sumy ubezpieczenia po wystąpieniu szkody oraz utrzymanie wartości pojazdu przez całe ubezpieczenie.
-
To zapłaciłeś cholernie dużo bo mój jest wyceniony na więcej (prawie 80 bez groszy) z pakietem super + kilka dodatków (czyt. full opcja z ochroną zniżek, opon, szyb) i zapłaciłem +/- 100zł około 2600. Samochód ubezpieczałem od razu w salonie.
-
To zapłaciłeś cholernie dużo bo mój jest wyceniony na więcej (prawie 80 bez groszy) z pakietem super + kilka dodatków (czyt. full opcja z ochroną zniżek, opon, szyb) i zapłaciłem +/- 100zł około 2600. Samochód ubezpieczałem od razu w salonie.
Ale mówisz o ubezpieczeniu w momencie zakupu nowego auta czy o przedłużeniu ubezpieczenia?
Ja w momencie zakupu auta (jakies 98k) płaciłem ~2900. Stąd mały szok po roku.
Jeśli uzyskałeś teraz taką kwotę to gratuluje, zazdroszczę i życzę żeby żaden z nas nie musiał nigdy z tego korzystać :)
A w jakiej firmie to ubezpieczenie było?
-
Samochód był ubezpieczony wcześniej bo kupowałem samochód zwindykowany przez znajomego. W PZU bo Pani z Toyoty powiedziała że chyba taniej nie znajdę gdyż mają u Nich dobre ceny i faktycznie po pierwszych orientacjach sporo więcej wołali.
-
EliEli dzięki za wyczerpującą odpowiedź. Twoje 3350 jest raczej przyzwoitą ceną jak na obecne stawki ubezpieczeniowe. Co innego oferta PZU, bo 4600 to rozbój w biały dzień.
Stivo gratuluję, świetna cena. Dwa lata temu tyle płaciłem za samochód o wartości 20 tys.
-
Dlatego poszukałem, podzwoniłem i okazało się że o ponad 1200 pln można mieć znacznie ciekawszą opcję w firmie na A
U mnie w firmie na A wyszło nawet jakieś 1400 zł taniej. Za dobrego interesu na tym nie zrobili bo już łącznie wypłacili w tym roku 39 tys a suma ubezpieczenia nadal bez zmian... chociaż wolałbym aby nie musieli nic wypłacać...
-
To fakt, ciekawe ile jeszcze ceny pójdą do góry. Na moim samochodzie są już też ponad 20tyś do tyłu :D
-
No i przez was panowie płacimy wyższe stawki. Foch :cheesy:
-
No i przez was panowie płacimy wyższe stawki. Foch :cheesy:
Nijak nie czuję się odpowiedzialny . Mała korekta - 9 tys zapłaciła firma na W za właściciela zakładu optycznego, któremu się przywidział nieistniejący pas i w konsekwencji zdarł mi pas lakieru z drzwi i błotnika. Pozostałe 30 tys idzie na konto Toyoty której się nie chce robić upgrade'u oprogramowania systemów zabezpieczających przed kradzieżą.
-
Zbig, nie oszukujmy się co do systemów zabezpieczenia. Nie ma samochodu nie do ukradnięcia w kilka sekund. To tylko zrobili ludzie i tylko ludzie potrafią to złamać. Ja też nijak winny się czuje. Po to płacę by później z tego skorzystać, a że ceny w salonach są jakie są to cóż nam mówić ;P
-
Panowie, ale to był niewinny żarcik. Pozdrawiam i życzę, abyście korzystali z kontaktu z agentem tylko raz w roku z chwilą przedłużenia ubezpieczenia.
-
Allianz - 3350 (brak ochrony żniżek ale dodatkowe osobne ubezpieczenie jak opisywałem wcześniej)
EliEli... Czy w Allianz cenę ubezpieczenia miałeś taką, jaką wyklikałeś na ich stronie czy coś jeszcze wynegocjowałeś na miejscu/przez telefon? Pod koniec ubiegłego roku, podczas zakupu samochodu (Auris HSD TS Comfort + Tech + Safety, nie z wyprzedaży, a zamówiony "normalnie" w sierpniu, bo chciałem mieć możliwość zamontowania haka, a takich nie ma w ofercie wyprzedażowej) zapłaciłem za pakiet dilerski OC+AC w PZU, chyba w wersji max., około 3200zł. Teraz, aby przedłużyć na takich samych warunkach, musiałbym zapłacić 4350zł. Po przeczytaniu Twojego wpisu, wyklikałem sobie kalkulację w Allianz. Wyszło 7370zł. Za to samo, co w PZU. A myślałem, że w PZU jest drogo...
PS. Zapytałem Panią w dziale ubezpieczeń w salonie, gdzie rok temu kupiłem samochód, skąd taki wzrost ceny ubezpieczenia (rok ubiegły 3200zł, teraz 4350zł, za to samo). Usłyszałem, że to przez wzrost liczby kradzieży samochodów hybrydowych, że towarzystwa ubezpieczeniowe znacznie wyżej wyceniają ryzyko takiego ubezpieczenia.
-
Zbig, nie oszukujmy się co do systemów zabezpieczenia. Nie ma samochodu nie do ukradnięcia w kilka sekund. To tylko zrobili ludzie i tylko ludzie potrafią to złamać. Ja też nijak winny się czuje. Po to płacę by później z tego skorzystać, a że ceny w salonach są jakie są to cóż nam mówić ;P
Otóż mylisz się fundamentalnie. Nie chodzi o to czy się da ukraść ale czy się opłaca. W Polsce nie tak dawno temu kradziono 10-krotnie więcej aut (licząc w stosunku do ogólnej liczby zarejestrowanych). Wprowadzono centralny system, który utrudnia legalizację skradzionego auta tak bardzo, że przestało się to opłacać i obecnie kradnie się samochody niemal wyłącznie na części, na czym zarobek jest kilkukrotnie mniejszy, koszty wyższe i rynek chudszy. W efekcie odsetek kradzieży spadł drastycznie. Obecne możliwości techniczne pozwalają w prosty i niedrogi sposób namierzać moment kiedy auto jest kradzione. To w połączeniu z powszechnym systemem znakowania części spowodowało by że wzrost ryzyka i spadek opłacalności zniwelował by kradzieże do poziomu śladowego. Można skutecznie zabezpieczać domy, smartfony, dekodery a nie da się aut?
-
Teraz, aby przedłużyć na takich samych warunkach, musiałbym zapłacić 4350zł. Po przeczytaniu Twojego wpisu, wyklikałem sobie kalkulację w Allianz. Wyszło 7370zł. Za to samo, co w PZU. A myślałem, że w PZU jest drogo...
Wypróbuj www.rankomat.pl
-
EliEli... Czy w Allianz cenę ubezpieczenia miałeś taką, jaką wyklikałeś na ich stronie czy coś jeszcze wynegocjowałeś na miejscu/przez telefon? Pod koniec ubiegłego roku, podczas zakupu samochodu (Auris HSD TS Comfort + Tech + Safety, nie z wyprzedaży, a zamówiony "normalnie" w sierpniu, bo chciałem mieć możliwość zamontowania haka, a takich nie ma w ofercie wyprzedażowej) zapłaciłem za pakiet dilerski OC+AC w PZU, chyba w wersji max., około 3200zł. Teraz, aby przedłużyć na takich samych warunkach, musiałbym zapłacić 4350zł. Po przeczytaniu Twojego wpisu, wyklikałem sobie kalkulację w Allianz. Wyszło 7370zł. Za to samo, co w PZU. A myślałem, że w PZU jest drogo...
PS. Zapytałem Panią w dziale ubezpieczeń w salonie, gdzie rok temu kupiłem samochód, skąd taki wzrost ceny ubezpieczenia (rok ubiegły 3200zł, teraz 4350zł, za to samo). Usłyszałem, że to przez wzrost liczby kradzieży samochodów hybrydowych, że towarzystwa ubezpieczeniowe znacznie wyżej wyceniają ryzyko takiego ubezpieczenia.
Serio 7370? Czy to przez brak zniżek dla kierowcy (ja miałem na poziomie 70% w Allianzie).
Proponuję zadzwoń na ich infolinię i poproś o wyliczenie składki. Ja do tego przez telefon wynegocjowałem dodatkową zniżkę na poziomie 5%.
Może się okazać że faktycznie przedłużenie ubezpieczenia przy braku wypracowanych zniżek wyjdzie Cię taniej niż zmiana ubezpieczyciela a telefon to wyjaśni.
To gadanie o podwyższonym ryzyku kradzieży hybryd to bym między bajki włożył.
Przecież Ci nie powiedzą że to np. dlatego iż konkretny ubezpieczyciel jest preferowany przez daną sieć dilerską bo pozwala jej na likwidację szkód do kwoty X bez konieczności wzywania i oczekiwania na likwidatora... X jest niemałe więc diler się cieszy bo może naprawiać pod korek, klient też bo nie czeka kilka dni dłużej na likwidację no a ubezpieczyciel jakoś to sobie pewnie musi i chce skompensować...
-
Wypróbuj www.rankomat.pl
Też się zastanawiałem nad tym, ale rankomat chce zbierać znacznie więcej danych, niż jest wymaganych do ubezpieczenia.
Robi to pod pretekstem wymogu dla sprawdzenia ofert niektórych ubezpieczycieli.
Więc pod rozwagę :)
-
Tak samo jak z BMW czy Audi. Podobno kupując samochód o praktycznie identycznych parametrach i cenie dostanie się mniejszą składkę niż za te Marki. Podobno wypadkowe :D Mówił mi to znajomy blacharz który klepie takie samochody. Kupił Meśka z większym motorem, za więcej a zapłacił mniej niż za BMW.
-
Serio 7370? Czy to przez brak zniżek dla kierowcy (ja miałem na poziomie 70% w Allianzie).
Niestety serio 7370 zł :-(
Tak, to po części przez brak zniżek - przez brak historii ubezpieczenia. AC mam dopiero od roku, wcześniej tylko OC, choć od wielu lat zupełnie bez szkód. Cenę dodatkowo podniosło parkowanie na ulicy. W Allianz przez telefon udało się najpierw obniżyć cenę do 6300zł (zaproponowano mi rezygnację z ubezpieczenia stałej wartości samochodu, bo według konsultanta go nie potrzebuję, bo mam wykupiony GAP). Kolejne 1000zł obniżyli po krótkich negocjacjach. Niestety było to ciągle o 1000zł więcej w porównaniu z pakietem dilerskim w PZU. Więc chyba przedłużę u dilera Toyoty...
Byłem też u brokera ubezpieczeniowego, u którego od kilku lat kupowałem OC. Też nic mi nie potrafili znaleźć bardziej atrakcyjnego, niż przedłużenie pakietu dilerskiego.
Dzięki za porady!
-
Salony mają lepsze zniżki skoro podpisują z nimi stałe umowy. Koparka potrafi opaść bo każdy myśli że w salonie najdrożej a tu jest pod tym względem zupełnie odwrotnie ;)
-
Potwierdzam, salony mają najlepsze oferty.
-
witam chciałem ostatnio sprawdzić świece w mojej aurisce 1.6 132 hp z 2009 odkręciłem cewkę i potem zonk bo nie ma jak włożyć klucza za mało miejsca od góry i tu moje pytanie czy potrzebny jest jakiś specjalny łamany klucz czy można ta półkę plastikowa jakoś zdemontować aby zmieścić normalny wysoki klucz?
-
https://goo.gl/photos/VV4hDsMbPUTZ5Rrs6
Przejrzyj zdjęcia kolegi fazibazi tam wszystko pokazał
-
https://goo.gl/photos/VV4hDsMbPUTZ5Rrs6
Przejrzyj zdjęcia kolegi fazibazi tam wszystko pokazał
Fazibazi , na jednym ze zdjęć (tam gdzie śrubokrętem podpierasz plastik podszybia) widzę jedną z rurek od klimy w jakiejś otulinie.
To twój "patent" (na co pomaga) czy raczej robota fabryki ?
-
Fabryka albo poprzedni właściciel, ja przynajmniej tego nie nakładałem. Rurka idzie w otulinie dalej do grodzi kabina/silnik. Obecnie nad ta rurką (zgodnie z resztą z oficjalną instrukcją Webasto do tego modelu samochodu) między silnikiem a kabiną jest umiejscowiony piecyk może to miało wpływ chociaż logika pór roku mówi, że jak działa klima to nie działa webasto :laugh:
Odpowiadając na pytanie BigMen, mi wystarczyły do tej operacji te narzędzia (w prawym górnym rogu widać chwytak magnetyczny do ewentualnego wyciągnięcia świec, jeżeli nie masz "gumowego" klucza do swiec):
(https://lh3.googleusercontent.com/4qbbJuRdmIwb07YkkgG8bIMMtUf8mjXwPjViPcmbjm8QA3Aj6xP97-_x6CYyHwd3rLs7SvCvJo81e5_yU0_0SoT8VXM9GZ3bnWb2FqdyveledJLq6vSacQRy6k0vdqzbgmeoeOZq0HSUb06sTWOfkTlDBuDHWJT4q-L_XC8NGJwK8kqcWbHYV4EFryG7OW92QtnaFM_v37o8Jdizu9kr16yhehVcsYqBMX0QaBAiwueexQxJDBDuiloQvkGk3LBXc_XuVvMWxJK1WfqcBqZoEUgMzG1YDnxHe7AVgDaVuDjyhjQwrBSrcRBkwM551jjiPwS7ndLAFcGfG7zxEPCtkfaiMRU58NGMZBE9ceOTvM5TjzUVnA9lpR8N7bn8krfVFcDVCSs22kmAKmIzVidNvzhLHuryVxkH_RBjco4iHmCVkc3uNIo6epIO7KqEOPXpMQrT-ZaXx-hbE8Y3nbWW4kVmgudQ6gUJ2YCYbOPwRJb3PIQdCcSTBgMhnOyXBVv53CMU-3KXzfOAAicw_ZDV8Lr2FUfOczvkvBhRao7PUeL-LuKKGSed-P9msUyipKpd8hXjrEwxxow4GkBM-PmEJzArcpPb2PWABHWpzBSwASO9qFYItwdJMLgH1OiS6wlvHURZdcZ6hVEFKIZyA_mVA6o9a0kql21hCIDQ=w534-h949-no)
-
Potwierdzam, salony mają najlepsze oferty.
Nie zawsze. Ja mam wszystko ubezpieczone w jednej firmie i nawet salon nie był w stanie przebić oferty tej firmy. Zapłaciłem nie całe 2500 zł.
-
Szybkie pytanko:
Auris 1 hsd hybryda- da rade wrzucić hak ? Na lekka przyczepkę ?
Dzięki
-
Nie ma homologacji na hak. Przeczytaj instrukcję. W PL te auta nie były oficjalnie sprzedawane przez TMP..... Więc nie ma przyczepki... żadnej. Ewentualnie hak bez homologacji ale tylko jako uchwyt na rowery. Też chyba tak nie do końca zgodnie z przepisami. Ja temat haka odpuściłem.
p.s hsd=hybrid
-
Mam rozumieć że bez homologacji to znaczy że nie zrobię przeglądu po zamontowaniu haka ? Bo jak zrobię przegląd i wbije do dowodu to jeżdżę legalnie wydaje mi się:)
Właśnie muszę kupić instrukcje w PL bo nie mam
-
Spróbuj. Sam się chętnie dowiem. Zobacz co masz w dowodzie rejestracyjnym w polu O.1?
-
Sprawdzę to jutro i dam znać:)
Co do reszty również :)
-
Od kilku dni z mojego aurisa słychać piszczenie (szczególnie słychać w czasie jazdy powoli - na parkingu podziemnym, za każdym razem prz tzw prędkości parkingowej, przy normalnej jeździe nie słyszę tych dźwięków - spr z otwartym oknem).
po jeździe przyjrzałem się wszystkim kołom bo pamiętam, że czasem w autach potrafią się zaciski przyblokować, ale wtedy grzeje się koło, tutaj tego nie zauważyłem.
Ma ktoś jakiś pomysł co może być nie tak?
-
Hybryda?
-
nie, Auris 1 LF 1.6 Premium
-
Witam
W jaki sposob mozna wymienic zarowki oswietlenia Tablicy rejestracyjnej w Aurisie Hybrydowym kombi. Tam jest jakis patent?
-
Po prostu podważyć płaskim śrubokrętem. Albo jak się boisz wyciągnij całą lampkę i wtedy w palcach rozbierzesz.
-
No to nie takie proste jest listwa z logiem toyoty i trudno tam podejsc czymkolwiek
-
Dlatego jak nigdy tego nie robiłeś od strony bagażnika po prostu wypchnij całe klosze z lampkami i szybko zobaczyć jak się do tego zabrać. Przynajmniej nie rozwalisz jak Ja za peirwszym razem gdy chciałem wymienić na ledowe a koszt u mechanika za to gówno to ponad 150zł.
-
Czyli co te plastkiowe klosze ktore sa przytwierdzone do podloza na gumie wepchan do srodka
-
Od środka na zewnątrz. Są dwa zatrzaski po bokach tego "klosza" (wąsy) ściskasz je od strony bagażnika w środku i popychasz delikatnie do przodu i już wiszą Ci na kabelku nad tablicą. Możesz odpiąć od wtyczki i na spokojnie się przypatrzeć. Napewno nie zepsujesz.
-
Z której strony wieje powietrze przy filtrze kabinowym? Myślę, że źle założyli mi filtr w ASO. Problem pewnie wynika z tego, że toyota swoje filtry oznacza strzałką UP, a inni producenci strzałką AIR FLOW, a kierunki te nie są chyba zgodne?
-
A Auris I powietrze wpada z góry do dołu.
-
strzałka air flow wskazuje kierunek przepływu powietrza (zazwyczaj zamienniki filtrów), natomiast UP sposób montażu filtra (strzałką do góry) - filtry Toyoty
-
Z której strony wieje powietrze przy filtrze kabinowym? Myślę, że źle założyli mi filtr w ASO. Problem pewnie wynika z tego, że toyota swoje filtry oznacza strzałką UP, a inni producenci strzałką AIR FLOW, a kierunki te nie są chyba zgodne?
Zapomniałem dopisać. Chodzi o Auris 2FL.
-
Zobacz ten wątek, chyba niewiele się różni:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,42160.0.html
A najlepiej sprawdź sam, wyciągnij filtr, włącz nawiew, i.......organoleptycznie.
-
Witam Mam pytanie Auris II kompakt Czy tylne lampy od aurisa II lifting(obecne) będą pasować/da się założyć do wersji przed liftngowej 2014 r?
-
Czy pikanie z czujników parkowania, gdy cofacie jest znacznie cichsze od tych z czujników przednich? Bo u mnie tak jest od momentu, gdy mam wymieniony zderzak przedni (zgarnąłem dzika) i zwątpiłem czy tak było od początku czy teraz się tak zrobiło.
-
Masz nerwy ze stali skoro jeszcze ich nie wyłączyłeś.
-
Przy takiej pogodzie jak ostatnio, gdzie kamerka zasyfiona po kilku sekundach jednak fajnie jak pika coraz głośniej przy przeszkodzie. Wolałbym jednak w nic nie przydzwonić przy manewrach.
-
Pikanie podczas jazdy do tyłu a od czujników parkowania to dwie różne rzeczy
-
Może faktycznie nieprecyzyjnie się wyraziłem. Pikanie mam wyłączone. Chodzi o to, że dźwięk generowany gdy sensory tylne wykryją przeszkodę jest mega cichy w porównaniu gdy przeszkoda jest z przodu. Tak cały czas myślę, jak to w ogóle możliwe. Chyba nie ma osobnych ustawień głośności czy ja coś przegapiłem.
-
Cześć, od dwóch tygodni przy ruszaniu samochodem z okolic sprzęgła wydobywa się metaliczny pogłos jakby tarcia dwóch elementów stalowych o siebie, dziś pierwszy raz ten pisk wydobywał się też przy jeździe z prędkością 70-100 km/h. Niestety w moim ASO wolne terminy dopiero po weekendzie, pytanie, czy można z tym jeździć i co to może w ogole być? Będę wdzięczny za odpowiedzi.
-
Hybryda?
A co jeżeli u mnie jest hybryda i podczas jazdy na prądzie słychać to piszczenie? To normalne?
-
To dźwięk pracy silnika elektrycznego
-
Pytałem czy hybryda bo przy prędkościach parkingowych (tak zostalo zadane pytanie) lubią popiskiwac klocki. Miałem u siebie taki okres że piszczały i same przestały....teraz nie piszczą. W ogole to zmieniane były (+tarcze tył) jak miała 105tys. Obecnie przy 186 nie widzę takiej potrzeby. Z przodu nawet nie doszły do połowy. Regularnie sprawdzam z przyzwyczajenia :shock:
Wracając do tematu "silnik" też słychać ale to taki dźwięk wkrętarki na wolnych obrotach.... :grin:
-
Jaki olej kupić do 1.4 D-4D z DPF ? W/g książki powinien być 0W30 C2 lub 5W30 C2. ASO TOYOTY wlewał zawsze 5W30 C2. Tak czytam o tym C2. Klasyfikacja jakościowa ACEA określa oleje m.in. w grupie C w oparciu o dwie zmienne. Oleje te mogą być energooszczędne (ACEA C1 i C2) oraz mogą mieć różny poziom popiołowości.
Oleje niskopopiołowe ACEA C1 i C4 będą wydłużały żywotność filtrów cząstek stałych, dzięki temu że ilość dodatków popiołowych w oleju, takich jak siarka, fosfor, popiół siarczanowy (low SAPS ? Sulphated Ash Phosphorus Sulphur) będzie nie większa niż 0,79 proc. Oleje średniopopiołowe ACEA C2 i C3 też będą dbały o filtr cząstek stałych, ale tam ilosc dodatków SAPS jest trochę większa bo do 1,19 proc. Czyli warto kupic C1 lub C4 ? I 5W30 czy 0W30 ?
PS. W książce jest też adnotacja że:
"Użycie oleju innego niż ACEA C2 może doprowadziç do uszkodzenia konwertera
katalitycznego DPF".
I teraz nie wiem czy można C1 mniej popiołowy wlać czy nie.
-
Cześć, czy ktoś z Was ma w aurisie II silnik 1NDTV 1,4 D4D i ma przebieg większy niż powiedzmy 160 kkm? chciałbym się dowiedzieć jak z trwałością elementów typu DPF, turbina i wtryski po takim przebiegu?
-
bardos.1979
podobne pytanie rzuciłem tu i też czekam na odpowiedź - na przykładzie olei Motula nad którymi się zastanawiam
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,25942.msg593992.html#msg593992
ten eco clean ma specyfikację najbardziej zbliżoną do tego co zalewa aso czyli toyotowski PFE 5w30
swoją droga ciekawa kwestia bo można sądzić, że kolejna norma oznacza postęp i "zdrowszy olej" a w rzeczywistości ceny nie odzwierciedlają takiej logiki. Jak się trafi olejarz amator to proszę o wypowiedzenie się :)
-
bardos.1979
podobne pytanie rzuciłem tu i też czekam na odpowiedź - na przykładzie olei Motula nad którymi się zastanawiam
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,25942.msg593992.html#msg593992
ten eco clean ma specyfikację najbardziej zbliżoną do tego co zalewa aso czyli toyotowski PFE 5w30
swoją droga ciekawa kwestia bo można sądzić, że kolejna norma oznacza postęp i "zdrowszy olej" a w rzeczywistości ceny nie odzwierciedlają takiej logiki. Jak się trafi olejarz amator to proszę o wypowiedzenie się :)
Ja chyba przejdę na ten olej. https://www.twojeoleje.pl/castrol-edge-0w30-4l,3,46,2465
Cena dobra, spełnia wymogi Toyoty C2 i lepkość najlepsza zalecana przez Toyotę.
-
Diesle i tak są głośne, nie powinno być większej różnicy, jak chcesz wycinać środkowy tłumik, na pewno przepływ powietrza będzie lepszy, ale wypadało by też zrobić coś z dolotem, żeby lepiej zasysał większe ilości powietrza
-
Szybkie pytanie - a jak się ściąga tą plastikową pokrywę na silniku 1.4 D-4D ? Bo w Oplu Ecotec były 2 imbusy a tu nie widzę żadnych śrubek a nie chce czegoś urwać. :o
-
normalnie, ciągniesz w górę : 0:14s
https://www.youtube.com/watch?v=VlgMuRY6sGY
-
Dokładnie. Jak większość plastików. Trzeba tylko tylko ciągnąć
-
Witam.
Mam problem w Aurisie problem z zamykaniem maski.
Po otwarciu nie można jej zatrzasnąć normalnym sposobem czyli puszając jej luźno tylko muszę ją silno docisnąć a i tak potrafi się podczas jazdy podnieść tak jak by pociągnąć za otwieranie w kabinie i tak sobie odstaje podczas jazdy pare cm podniesiona.
W ASO Toyoty w Bielsku mi nie napawili tylko coś tam przygieli i rok był spokój bo się nie otwierała ale też nie zamykała po trzaśnięciu tylko trzeba było ją docisnąć teraz znów ten sam problem że się sama podnosi. Wtedy w ASO powiedzieli że zamek do wymiany ale nie ma sensu bo drogi a tak można jeździć.
Do bani to ASO. (nawet oleju w skrzyni mi nie chcieli wymienić bo powiedzieli że producent nie przewiduje wymiany).
Co mam zrobić ? Ile kosztuje cały zamek maski i gdzie najlepiej go kupić ? Jakieś porady ? :o
-
Znalazłem taki na allegro ale czy będzie dobry a gdzie kupić nowy i ile kosztuje ? :o
http://allegro.pl/zamek-maski-toyota-auris-i-06-13-idealny-i7141619288.html
-
Moje problemy z maską (otwieraniem/zamykaniem itp) zniknęły jak przepsiukałem ją dokładnie smarem w sprayu z lidla baufix:
http://fanlidla.pl/gazetka/2012.03.15.rower/5062,Olej,w,sprayu,do,lancucha
Swoja drogą dziwnie jest to rozwiązane, bo nie raz (zanim popsiukałem tym olejem) powyginałem to długie ramię we wszystkie strony. Spróbuj, może coś tam nie zaskakuje bo rdza itp.
-
Ja dodam od siebie. Raz po myciu autka na myjni otwarłem maskę i nie mogłem jej domknąć, nawet dociskając. Kręciłem dystansami maski, poluzowałem zamek i wyciągnąłem go najbardziej do góry jak się dało (i tak był wcześniej w takiej pozycji). Potem sprawdziłem kawałkiem pręta jak chodzi sam zamek i na pręcie jak wciskałem to się ładnie zamykał. Rozwiązanie było śmieszne. Ruchome części natarłem różowym smarem do np łożysk i od razu klapa zaczęła się zamykać znowu z 20cm. Cały czas chodzi teraz zamek idealnie. Dziwne że docisk nie powodował zatrzasku. Ale także polecam przesmarować na początek mechanizm
-
Lakier na japońskich autach to kiszka stolcowa. Oni robią za 20 lat 10tysi a u nas inne wyznacznik są. Ale furę kupić z ich rynku to rarytasik
-
Użytkownicy poradźcie coś.
Mam system multimedialny Toyota Touch 2 and Go. Słucham sobie muzyczki z pendrive'a. Irytuje mnie fakt, że po wyłączeniu silnika i ponownym odpaleniu, muzyka nie statruje z miejsca w którym skończyła, tylko ponownie zaczyna odtwarzać piosenki wgrane na pendrive od początku. mma 980 piosenek wgranych i powiedzmy słuchałem przed wyłączeniem silnika 89 piosenki. Po ponownym włączeniu silnika zamiast dalej pamiętać że była 89 piosenka i słuchac jej dalej, to system puszcza pierwszy utwór z pendrivea.
co zrobić?
-
To nie do końca rozwiązanie problemu, ale polecam odtwarzanie muzyki z telefonu poprzez bluetooth. Denerwowała mnie zabawa z playlistami, problem z przewijaniem czy brak odtwarzania utworów w formacie FLAC (które musiałem konwertować do MP3 kosztem utraty jakości ;) ). W Samsungu bardzo dobrze sprawuje się odtwarzacz "Samsung Music" lub "Aimp" :) Działają przyciski na kierownicy służące do zmiany czy przewijania utworu. Poza tym słychać dźwięki nawigacji jeśli w telefonie używam Automapy czy Google Maps. Z Youtube też coś można włączyć, aczkolwiek w tym przypadku bezpieczniej i lepiej żeby pasażer wspomagał :)
-
A ja moge dodać program deezer przez BT. Działa i zapamiętuje w którym miejscu przerwaliśmy dany utwór po połączeniu stacji z telefonem. Co prawda chwila to trwa ale lepsze to niż nic. Jest darmowy, ma spory zasób, premium wiele nie kosztuje bo tyle co flaszkę a wtedy naprawdę jesteśmy bogami w strefach muzyki ;)
-
Witam.
Na początek chciałbym się przywitać. Mam na imię Tomek i stałem się posiadaczem auris hybrid 1.8 2012 roku.
Auto przyjedzie na letnich oponach r16. Ja mam zamiar na zime kupić komplekt felg r15. Czy ktoś wie jakie są wymiary felg stalowych r15? Jeśli poprawnie wyczytałem, opona powinna mieć rozmiar 195 65 r15.
Z góry dziękuję.
-
To nie do końca rozwiązanie problemu, ale polecam odtwarzanie muzyki z telefonu poprzez bluetooth. Denerwowała mnie zabawa z playlistami, problem z przewijaniem czy brak odtwarzania utworów w formacie FLAC (które musiałem konwertować do MP3 kosztem utraty jakości ;) ). W Samsungu bardzo dobrze sprawuje się odtwarzacz "Samsung Music" lub "Aimp" :) Działają przyciski na kierownicy służące do zmiany czy przewijania utworu. Poza tym słychać dźwięki nawigacji jeśli w telefonie używam Automapy czy Google Maps. Z Youtube też coś można włączyć, aczkolwiek w tym przypadku bezpieczniej i lepiej żeby pasażer wspomagał :)
Fakt. Przewijanie bardzo wkurzające i do tego jeszcze jak wrzucam album powiedzmy z muza z gry GTA to zamiast posiadac wszystko w jednym folderze to rozdziela na albumy z których dany utwór pochodzi. Wiem, że tak sa otagowane utwory ale no bładam, powinny być w jednym folderze tak jak na USB. Przewijanie też jest spartolone. Ten system TT2Go ma bardzo słaby procesor i przewijanie jest mozolne.
Ciekawe czy ktos rozwiązał problem rozpoczęcia utworu od momentu w którym sie skończył?
-
Dziwne bo ja mam starszy system z fizycznymi przyciskami i zawsze pamięta gdzie skończył odtwarzać czy z płyty czy z USB. Pamięta nawet po wyjęciu i włożenie pendriva.
-
Dziwne bo ja mam starszy system z fizycznymi przyciskami i zawsze pamięta gdzie skończył odtwarzać czy z płyty czy z USB. Pamięta nawet po wyjęciu i włożenie pendriva.
W takim razie serwis pozostaje.
-
Sprecyzuj, po odpaleniu silnika czy po przekreceniu kluczyka w stacyjce?
-
W nowych aurisach nie ma tego bajery. W I zapamietywal wszystkie możliwe opcje. Czy płyta czy USB czy AUX.
-
Dobry wieczór każdemu z osobna,
Sprawa wygląda następująco:
Objawy: świecą kontrolki (kontrola trakcji, check-engine, wykrzyknik), odcina moc
I diagnoza: DPF zapchany
ALE...
Po odłączeniu czujnika różnicy ciśnień i zapaleniu się wspomnianych kontrolek, moc silnika nie spada.
II diagnoza i zarazem pytanie: to może być walnięty czujnik?
-
jak się trip'y A i B kasuje ??? Udało mi się tylko przy pierwszym tankowaniu po zakupie to zrobić, a potem no nie wiem jak to zrobiłem :wallbash: ...w instrukcji szukałem odpowiedzi i nic nie znalazłem :o
-
Wciśnij i przytrzymaj przycisk TRIP
-
Jeśli to I to przytrzymaj przycisk od zmiany
-
Masz na myśli Trip wraz z "kropką" ?
-
Część,
Niedawno stałem się posiadaczem auris 2008 i chciałem "rozbudować" wielofunkcyjność kierownicy, bo w tej chwili pozwala jedynie na obsługę radia(fabrycznego). Wiem że dość łatwo można dołożyć tempomat, dołożenie limitera wymaga wymiany kierownicy, a przynajmniej panelu po prawej.
I teraz szybkie pytania:
1. Czy kierownica z FL będzie pasować do 2008r? Chodzi o sterowanie komputerem/zegarami + tempomat i limiter.
2. Jakie jest sterowanie do radia z kierownicy? Resystancyjne czy CAN? To pytanie pod kątem zmiany radia.
Będę wdzieczny za odpowiedź, lub pokierowanie do odpowiedniego watku(wyszukiwanie pokazało tylko jeden martwy wątek)
-
Po prostu trip i tyle jeden przycisk.
-
Sterowanie jest rezystancyjne.
Elektryczn8e podpasuje - mechanicznie pewnie tez bo wiekszosc toykowych jest zamienna.
-
Pytanko do posiadaczy aurisa ts hydrydowego. Czy jak odpalacie silnik to na chwile pracuje na prądzie i za kilka sekund załącza sie spalinowy gdy samchód jest nie jest w ruchu? (tryb eco) Czy tak powinno być?
-
Pytanko do posiadaczy aurisa ts hydrydowego. Czy jak odpalacie silnik to na chwile pracuje na prądzie i za kilka sekund załącza sie spalinowy gdy samchód jest nie jest w ruchu? (tryb eco) Czy tak powinno być?
Tak ma być - masz wtedy te kilka sekund na wciśnięcie przycisku EV jakbyś chciał tylko na elektryku podtoczyć się na krótki dystans.
Mocniejsze wciśnięcie gazu lub włączenie ogrzewania załącza Ci od razu spalinę.
Poczytaj o hybrid assistancie na androida i trybie S1a oraz S1b - podczas tego pierwszego nadal większość mocy idzie z aku.trakcyjnego (spalina dostarcza wtedy tylko 3-4kW).
Przydatny artykuł
https://priuschat.com/threads/gen3-warming-up-stages.76501/
-
Pytanko do posiadaczy aurisa ts hydrydowego. Czy jak odpalacie silnik to na chwile pracuje na prądzie i za kilka sekund załącza sie spalinowy gdy samchód jest nie jest w ruchu? (tryb eco) Czy tak powinno być?
Tak ma być - masz wtedy te kilka sekund na wciśnięcie przycisku EV jakbyś chciał tylko na elektryku podtoczyć się na krótki dystans.
Mocniejsze wciśnięcie gazu lub włączenie ogrzewania załącza Ci od razu spalinę.
Poczytaj o hybrid assistancie na androida i trybie S1a oraz S1b - podczas tego pierwszego nadal większość mocy idzie z aku.trakcyjnego (spalina dostarcza wtedy tylko 3-4kW).
Przydatny artykuł
https://priuschat.com/threads/gen3-warming-up-stages.76501/
Dzięki za odpowiedź.
-
1. Czy kierownica z FL będzie pasować do 2008r? Chodzi o sterowanie komputerem/zegarami + tempomat i limiter.
Pewnie obsługa będzie działać, ale będziesz musiał kupić poduszkę powietrzną, co podroży mocno koszty takiej wymiany. Poza tym nie wiadomo, czy nowa poduszka będzie współpracować.
-
Hej, czy ktoś byłby w stanie mi powiedzieć do czego służy ten okrągły przycisk z diodą?
Auris 2015 Hybrid
Zdjęcie tutaj: https://drive.google.com/file/d/1k7rA7YSDjwMXkOSXguumGfPng920i-sf/view?usp=sharing
-
Przycisk do rozbrajania alarmu pinem. Gdy np uszkodzisz sobie pilot bądź baterie padną i syrena zacznie wyć.
-
Dziękuję :) Mega szybka odpowiedź :)
Gdzie mogę szukać tego pinu? Czy to jest ta mała blaszka przyczepiona do jednego z pilotów?
-
U mnie była to wizytówka z kodem PIN (4 cyfry) dołączana wraz z instrukcją do alarmu COBRy i pilota proxy. Ten numerek na blaszce to raczej od kluczyków.
-
Witam
Mam takie nietypowe pytanie czy orientujecie się jaki jest prześwit wewnętrzny uszczelki drzwi w Aurisie 2011? chodzi o to że przy jeździe przy większych prędkościach jest duży szum wiatru przy drzwiach i jest to na pewno wina uszczelki bo było to sprawdzane , chciałbym do wnętrza uszczelki wsunąć sznur z mikrogumy i dlatego moje pytanie jakiej średnicy jest otwór wewnętrzny uszczelki drzwi w Aurisie?
-
Wystarczy drzwi wyregulować i swist zniknie
-
Drzwi są wyregulowane i ustawione tak jak powinny , auto było sprawdzone w ASO robili jazdę próbna na autostradzie wina uszczelki.
-
Pytanie do właścicieli Aurisów II z 2013r.
Co macie wpisane w dowodzie rejestracyjnym w pozycji D2? U mnie E15UT(A), czy nie jest to przypadkiem błąd? Do tej pory myślałem, że Auris I gen to E15, a drugiej E18
-
A gdzie w dow.rej.jest pozycja D2 bo u mnie w żadnym z dowodów takiej nie ma?
-
na pierwszej stronie pod nr rejestracyjnym
-
Rzeczywiście Jest, tylko nie zauważyłem od razu dlatego że u mnie nie ma tam żadnego nr.tylko przerywane poziome kreski (też mam aurisa II 2014 r.)
-
Jestem świerzym posiadaczem auruska 1.4 Disel rocznik 2010 ,mam pytanie.
1.Jak można kasowaś locznik do jazdy dziennej?
2.jak można regulowac oświetleniem zegarów- deski rozdzielczej?
Pozdrawiam miro69
PS. jak będę miał niejasnośc to będę prosił o pomoc!!!
-
Przytrzymujesz przycisk od zmiany przebiegu i się kasuje. Jasność zmienia się jak włączysz tryb nocny światłami czyli do samego dołu i w opcjach powinno Ci się pokazać menu do jasności.
-
Dzięki za informacje !!!
-
Witam!! jeszcz jedno szybkie pytanko.
Gdzie w toyocie Auris rok 2010 znajduje sie rodzaj-kolor lakieru.
pozdrawiam miro69
-
Ello
Gdzie nalezy szukac obd2 w hybrydzie z 2016r?
-
A szukales juz i nie znalazles?
-
I to jest odpowiedz?
A szukales juz i nie znalazles?
-
Cześć, piszę w sprawie mojego Aurisa 1.8HSD 2013r
Fabrycznie zalewany jest olejem SAE 0w20 aczkolwiek 4 mechaników u których bylem polecało olej 5w30 Castrola twierdząc ze to taki olej się leje do tego silnika... problem w tym ze auto przy przebiegu 40tyś km dostało właśnie to 5w30 i przejechałem na takim oleju 130 tyś km (oczywiście wymiana co 13-14tyś km)
Kolejny mechanik mi powiedział ze mogę wrócić do oleju 0w20 tylko muszę przepłukać silnik- pojawia się pytanie czy po zmianie oleju nie będzie zbyt słabego smarowania silnika? Może istnieją dodatki które można zastosować do takiego oleju w celu poprawy smarowania?
A może już musze zostać przy 5w30 tylko lepszej klasy olej lać?
Kolejną kwestią jest płukanie silnika- jak wiemy hybrydy rozgrzeją się do określonej temperatury i gasną więc nie mam możliwości zostawienia go na jałowym biegu na wolnych obrotach tak jak zalecają producenci płukanek. Jakieś rozwiązanie tego problemu?
Auto można trzymać odpalone ale na minimum 1500 rpm z delikatnie wciśniętym pedalem gazu
-
Spam. Masz częściową odpowiedź w watku o oleju.
-
Siemanko . Nie moge w moim Aurisie Hybrid TS 2017 znaleźć miernika temperatury oleju. Czy nasze Auriski w ogóle to posiadają? :D
-
Niewiele jest aut, ktore posiadaja wskaznik temperatury oleju. Zadne z moich aut go nie posiadalo.
-
Siemanko . Nie moge w moim Aurisie Hybrid TS 2017 znaleźć miernika temperatury oleju. Czy nasze Auriski w ogóle to posiadają? :D
Pewnie przeczytałeś na wykopie artykuł o tym jak to się obecne silniki wolno nagrzewają ;-)
W Aurisie Hybrid - dzięki Hybrid Assistant masz podgląd w temp płynu chłodzącego, o temp oleju nie słyszałem... coć może jest gdzieś w techstream'ie ukryty.
-
Siemanko . Nie moge w moim Aurisie Hybrid TS 2017 znaleźć miernika temperatury oleju. Czy nasze Auriski w ogóle to posiadają? :D
Pewnie przeczytałeś na wykopie artykuł o tym jak to się obecne silniki wolno nagrzewają ;-)
W Aurisie Hybrid - dzięki Hybrid Assistant masz podgląd w temp płynu chłodzącego, o temp oleju nie słyszałem... coć może jest gdzieś w techstream'ie ukryty.
Nie nie czytałem tego artykułu :P a gdzie sprawdzić w takim razie temp płynu ? :D
-
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,39805.0.html - tu poczytaj
-
Czy ktoś wie gdzie w aurisie 2010 disel 1.4 znajduje sie nr. lakieru i w jakim miejscu w aucie.
-
A nie na słupku od kierowcy Albo klapce od wlewu paliwa? ?
-
Na tabliczce znamionowej. C/TR. C oznacza kod lakieru.
-
Dzięki jak zobaczę to dam znać.
-
A jeszcze mam pytanie czy był już poruszany temat wymiany filtra kabinowego w auris 1,4 D4D disel 2010 rok
oraz filtra paliwa .?????????
-
A co w tym trudnego odnośnie filtra kabinowego i paliwa??
-
Nie sprawdziłem ale powiedziano mi że wymiana filtra kabinowego nie jest taka prosta a w warsztacie za samą wymianę tego filtra chce 50zł
-
Jeżeli chodzi o symbol lakieru to na tabliczce znamionowej według instrukcji jaką otrzymałem znalazłem takie dane C/TR 1G3 / FB12
-
Czyli 1G3.
-
Nie sprawdziłem ale powiedziano mi że wymiana filtra kabinowego nie jest taka prosta a w warsztacie za samą wymianę tego filtra chce 50zł
W aso przeważnie za darmo wymieniają - trwa to ok 30 sekund.
-
Nie sprawdziłem ale powiedziano mi że wymiana filtra kabinowego nie jest taka prosta a w warsztacie za samą wymianę tego filtra chce 50zł
W aso przeważnie za darmo wymieniają - trwa to ok 30 sekund.
Nie wiem w którym za darmo - chętnie się dowiem. Warszawa Okęcie bierze prawie 30 zł za wymianę dostarczonego filtra kabinowego podczas przeglądu ;) Pewnie jeszcze nie opanowali tej operacji i dlatego zajmuje to im aż 6 minut :D
(https://image.ibb.co/bKp7Qx/Zrzut_ekranu_z_2018_02_22_13_30_15.png)
A wymiana jest banalnie prosta, tylko strzałki trzeba ogarnąć ;)
https://www.youtube.com/watch?v=tyt1fVw3TIE
-
Chodzilo mi o to ze jak kupisz u nich to za darmo montują
-
Chodzilo mi o to ze jak kupisz u nich to za darmo montują
A to sorki, ja płaciłem 126zł za filtr kabinowy węglowy i wymiana była w cenie. Ale czas przeglądku (15k) to było 2 godziny i 6 minut, może te 6 minut to na wyminę filtra ;)
-
Opis wymiany filtra kabinowego jest w instrukcji obslugi samochodu.
-
Opis wymiany filtra kabinowego jest w instrukcji obslugi samochodu.
I jest tam napisane jak włożyć filtr ze strzałką opisaną jako Air Flow? :)
-
Wystarczy mozg uruchomic aby wiedziec jaki jest przeplyw powietrza. Wiem ze w dzisiejszych czasach zamiast pomyslec latwiej na forum zapytac ale czasem warto rozprostowane zwoje mozgowe nieco poskrecac.
-
Witam. Mam pytanie nie dawno kupiłem sobie Auriske.. 2014r. Wszystko jest oki po zatym że pojawia mi się kontrolka klucza francuskiego z tego co wiem to jest przypomnienie o serwisie problem w tym że byłem w tym salonie co ja kupowałem i skasowali mi to lecz po przejechaniu kilkudziesięciu km znów się pojawią ten sam klucz ...czytałem jak go skasować i udało mi się to zrobić samemu lecz ów problem znów się pojawił ...pytanie moje jest takie ..czy idzie to usunąć jakiś żeby się nie pojawiało i czy jeśli pojawią się po raz kolejny przy kasowaniu może to być poważny problem? (dodam że mija auriska to diesel 1.4drd.)
-
.pytanie moje jest takie ..czy idzie to usunąć jakiś żeby się nie pojawiało i czy jeśli pojawią się po raz kolejny przy kasowaniu może to być poważny problem?
Masz pewnie jakąś usterkę, ale tego raczej ci nikt tutaj nie wyjaśni, nawet nie ma co pytać. Co najwyżej będzie gdybanie i zgadywanie. Jedyną sensowną radą jest wizyta w serwisie Toyoty.
-
Witam Panowie i Panie szybkie pytanie. Pacjent auris 1,4 d4d. W dniu wczorajszym wywalilo mi kontrolke filtra plus akumulatora z komunikatem check baterry auto odpala puki co i jedzie podejrzewam że alternator. Tylko czemu w parze idzie kontrolka filtra paliwa. Druga sprawa kto w dolnośląskim rozbiera aurisy ogolnie toyota. Bardzo proszę o pomoc sprawa bardzo pilna. Jestem bardzo dużo km od domu
-
Temat ogarniety mostek alternatora niezła padaka jak przy przebiegu 140 badziew niesamowity
-
Pamiątka dl potomnych, nie często ktoś opisuje rozwiązanie problemu.
-
No niestety, A uważam , że warto. Dodam iż kontrolkę filtra paliwa wywala razem z akumulatorem z racji mniejszego napięcia na listwie wtryskowe, podczas awarii alternatora. Potem juz tylko choinka check ABS, CHECK AIR BAG... I wszystko co mamy na wyposażeniu auta :-)
-
Temat ogarniety mostek alternatora niezła padaka jak przy przebiegu 140 badziew niesamowity
Mi w Corolce D4D (2005) padło po 120 widać ich alternatory są przewidziane na maks 140/150 (objaw ten sam dioda akumulatora i filtr paliwa pomiar na alternatorze wykazał brak ładowania - nie cackałem się wymieniłem cały)
-
Hey! Proszę kolegów o szybką odpowiedź, czy w momencie aktywowania się ABS-u, lampka na kokpicie ma migać czy nie? Bo u mnie nic nie miga, a działanie ABS-u czuję tylko pod stopą, na pedale. Auto Auris II, rocznik 2018. Dodam, że lampka kontroli poślizgu TRC miga, jak dam mocniej gazu na śliskim.
-
nic nie miga. Masz nowy samochód, ciesz się jazdą.
-
W II FL miga. We wcześniejszych nie z tego co jeździłem
-
abs miga ?
-
W II FL miga.
Pewny jesteś ???
Bo moim zdaniem ABS nie miga.
A jedynie systemy od kontroli trakcji (ASR , ESP).
We wcześniejszych nie z tego co jeździłem
????????????
-
Dziękuję wam, już mi lepiej :):):) To moje pierwsze w życiu auto z ABS-em, dlatego pytam. Klimatyzacja to również moja pierwsza w życiu nowość, dlatego też męczyłem was ze 2 tyg. temu "głupimi" pytaniami na jej temat, ale już wszystko ogarnąłem :), dobrze jest mieć mądrzejszych przyjaciół tu na forum :)
-
Wiem że jak wcisnę do spodu hamulec to miga ta sama ikonka co od trc i włączają się awaryjne bo sprawdzałem jakieś dwa tygodnie temu. W poprzednim Aurisie starszej generacji nic takiego miejsca nie miało. Zaraz sprawdzę czy w moim też tak jest.
-
To chyba jak pojazd stoi, i masz hill assist
Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka
-
Sprawdzałem i przy 50 wcisnąłem hamulec, kontrolka miga, pod pedałem czuć ABS i kierunki migają Auris II FL.
-
kontrolka od czego ?
-
Auris II hybryda przed FL miga pomaranczowa kontrolka zarowno przy aktywacji ABS jak i TRC. Mysle, ze "hybryda" jest tu slowem kluczem.
-
Slowo klucz to "żółta"
-
Miga kontrolka od TRC i VSC przy hamowaniu. I hybrydy nie maja asystenta do ruszania ze wzniesienia
-
I hybrydy nie maja asystenta do ruszania ze wzniesienia
W Priusie takie "udogodnienie' jest mimo, że hybryda ;)
-
Sprawdzałem i przy 50 wcisnąłem hamulec, kontrolka miga, pod pedałem czuć ABS i kierunki migają Auris II FL.
Miga kontrolka od TRC i VSC przy hamowaniu. I hybrydy nie maja asystenta do ruszania ze wzniesienia
To ja już w końcu nie wiem. Myślałem, że koniec tematu i teraz znów nie wiem jasno i konkretnie - kontrolka ABS-u ma migać, jak działa ABS, czy ma nie migać? Moje auto to Auris II 1,6 132 KM, rocznik 2018 i kontrolka ABS-u nie miga mi w ogóle, jak hamuję na śliskim i działa ABS. Miga mi tylko kontrolka trakcji TRC, jak dam gazu na śliskim.
-
Auris II hybryda przed FL miga pomaranczowa kontrolka zarowno przy aktywacji ABS jak i TRC.
https://www.youtube.com/watch?v=UY9eh-u09hA
jak widać nie miga abs
Wydaje mi się , że kompletnie mylicie kontrolki która od czego i co oznacza
-
Przecież od TRC i ABS to ta sama kontrolka. Pytanie po co w priusie takie udogodnienie skoro skrzynia sama pcha do przodu
-
Przecież od TRC i ABS to ta sama kontrolka
Więc już wiem, dlaczego tak nie możemy się dogadać. Stivio ma pewnie inny model auta i musi mieć inny układ kontrolek. No niestety, u mnie ABS i TRC to dwie oddzielne kontrolki. Jest u mnie jeszcze trzecia kontrolka od poślizgu bocznego, w sumie mam trzy oddzielne kontrolki od trakcji i nadal pytam wyłącznie użytkowników takiego modelu auta, jak mój - w czasie aktywacji ABS-u kontrolka od ABS-u ma migać czy nie?
-
Moje auto to Auris II 1,6 132 KM, rocznik 2018 i kontrolka ABS-u nie miga mi w ogóle, jak hamuję na śliskim i działa ABS. Miga mi tylko kontrolka trakcji TRC, jak dam gazu na śliskim.
Samochód i silnik jak mój (ja mam 2016 rok).
I z działaniem "układów" i kontrolkami jest jak u ciebie :)
-
Samochód i silnik jak mój (ja mam 2016 rok).
I z działaniem "układów" i kontrolkami jest jak u ciebie
Uff! Nareszcie, dzięki tomery :):):) Stivio wprowadził zamieszanie i przez to tak się to wszystko przedłużało. Przecież ja na początku wyraźnie napisałem, jakie mam auto i pytałem o kontrolki dotyczące tego właśnie auta. Po co było pisać o jakichś hybrydach? :(
-
Stivio wprowadził zamieszanie
Nie pierwszy i nie ostatni raz :)
Stare chińskie przysłowie mówi: jak nie masz nic mądrego do napisania na forum to lepiej nie pisz nic, żeby nie wyjść na ..... (nie pamiętam dokładnie jak to było, na bajkopisarza czy jakoś tak :) )
PS
fynooh , jest w instrukcji opisana sytuacja nagłego hamowania (włącza się też wtedy jakiś odpowiedni "asystent" , nie pamiętam teraz nazwy).
Ponieważ nigdy tego nie doświadczyłem to nie wiem co się dzieje wtedy z kontrolkami (instrukcja nie opisuje) , włączają się w takiej sytuacji podobno światła awaryjne (tak jest opisane w instrukcji).
PS2
Przeczytaj może w końcu tę instrukcję (gruba książka) którą ci sprzedali w ASO :)
Jak kupiłem AII FL (auto z bajerami których nie miałem w AI FL) to instrukcję przeczytałem z zainteresowaniem, pomimo że należę do gatunku mężczyzn którzy wszelkie instrukcje czytają dopiero jak zawiodą inne środki :):):).
-
Czytałem instrukcje, mam dwie książki, grubą z allegro /nie z ASO/ i instrukcję od auta. Czytałem i nadal czytam z grubsza najważniejsze zagadnienia i trochę pytam tu, na forum, jak coś nie ma w instrukcji albo niejasno napisane :) O ABS-ie nie napisane, że ma migać, ale też nie napisane, że ma nie migać, więc pytałem tu dlatego, że TRC miga, więc chciałem się upewnić co do ABSu :)
-
Witam!!
Mam pytanie odnośnie toyoty auris 4D4 1.4 czy warto używac PWR HEAT jeżeli tak to jak i kiedy ?
Pozdrawiam.
-
Używam czesto przy bardzo minusowych temperaturach zaraz po odpaleniu i ruszaniu szybsze dogrzanie silnika, i wnętrza pojazdu. Auto pracuje na podwyższonych minimalnie obrotach. Spalanie wzrasta delikatnie w okresie zimowym jak używałem wskoczyło średnie z 6.2 na 6,4-5. Samochód szybko osiąga swoją optymalną temp pracy. Ja wyłączam jak wskoczy 2 kreski na wskaźniku.
-
Obroty silnika rosną od temperatury by szybciej nagrzać silnik. Nagrzewnica spalinowa ebersprahera nie ma wpływu na obroty silnika bo jest to osobny układ.
A co do układu kontrolek to pisałem o HSD od razu, nie wiedziałem że zegary mają więcej kontrolek jeśli silnik jest wyłącznie spalinowy.
-
Mam pytanie odnośnie toyoty auris 4D4 1.4 czy warto używac PWR HEAT jeżeli tak to jak i kiedy ?
W salonie Toyoty serwisant mi powiedział, że zwłaszcza zimą należy używać tego cały czas. Diselek się czuje bardziej komfortowo. Tylko zgodnie z instrukcją pomiędzy kolejnymi uruchomieniami należy odczekać 10min - więc jak masz serię krótkich włączeń i wyłączeń silnika to wtedy najlepiej dogrzewanie wyłączyć
-
Obroty silnika rosną od temperatury
A nie odwrotnie ???
To temperatura rośnie szybciej bo silnik pracuje na większych obrotach :)
-
Nie odwrotnie bo mówie tu o postoju jak kolega zauważył że przy niższych temperaturach dizle mają inną kulturę pracy. W lecie na jałowym biegu silnik chodzi na zauważalnie niższych obrotach. W 2.0 i 2.2 d4d jak mnie pamięć nie myli to w zimie różnice były rzędu +400 rpm. Podczas jazdy to oczywiste że im wyżej kręcimy tym szybciej go dogrzejemy tyle że pojawia się pytanie czy warto pałować silnik na zimnym żeby go dogrzać...
Chociaż u mnie jak padła nagrzewnica to można było sobie wybić z głowy normalną jazdę żeby w kabinie było ciepło (około -20 na zewnątrz). Niestety trzeba było troche naginać przepisy. Teraz mam rarytas bo po 3 km w HSD już mam cieplutko nawet przy normalnej jeździe.
-
bo mówie tu o postoju jak kolega zauważył że przy niższych temperaturach dizle mają inną kulturę pracy.
Stivo, czy ty w ogóle czytasz co kto napisał czy od razu bierzesz się za odpisywanie ???
pytanie odnośnie toyoty auris 4D4 1.4 czy warto używac PWR HEAT jeżeli tak to jak i kiedy ?
Takie było pytanie.
Używam czesto przy bardzo minusowych temperaturach zaraz po odpaleniu i ruszaniu szybsze dogrzanie silnika, i wnętrza pojazdu. Auto pracuje na podwyższonych minimalnie obrotach. Spalanie wzrasta delikatnie w okresie zimowym
Tyle odpowiedział TomekWawa
W salonie Toyoty serwisant mi powiedział, że zwłaszcza zimą należy używać tego cały czas.
To w tym temacie dopowiedział vagon.
bo mówie tu o postoju jak kolega zauważył że przy niższych temperaturach dizle mają inną kulturę pracy. (...) W 2.0 i 2.2 d4d jak mnie pamięć nie myli to w zimie różnice były rzędu +400 rpm.
A ty wyskoczyłeś o pracy na postoju i o swoim byłym dizlu :)
-
Witam!!
Mam pytanie odnośnie toyoty auris 4D4 1.4 czy warto używac PWR HEAT jeżeli tak to jak i kiedy ?
Pozdrawiam.
Im większy mróz tym bardziej warto bo nagrzewnica skraca czas nagrzewania kabiny (choć sama potrzebuje chwili na rozgrzanie).
Używam czesto przy bardzo minusowych temperaturach zaraz po odpaleniu i ruszaniu szybsze dogrzanie silnika, i wnętrza pojazdu.
Fabryczna standardowa nagrzewnica nie dogrzewa silnika tylko co najwyżej w niewielkim stopniu płyn chłodniczy. Do nagrzewania silnika jej daleko. Także nie ufaj wskaźnikowi temperatury, po wyłączeniu nagrzewnicy "temperatura" potrafi spaść pokazując że silnik wcale nie jest tak ciepły jak myślałeś.
-
Mam problem: Już drugi raz wyzerowało mi się spalanie ogólne i przebiegi dzienne (TRIP 1 i 2). Ktoś już miał coś takiego? O co biega?
-
hmmm, to nagrzewnica nagrzewa bezpośrednio tylko płyn chłodniczy? czy coś jeszcze?
-
Mam problem: Już drugi raz wyzerowało mi się spalanie ogólne i przebiegi dzienne (TRIP 1 i 2). Ktoś już miał coś takiego? O co biega?
Mnie się to kiedyś przytrafiło.
Nawet pytałem na forum.
Nie doszedłem jak to się stało i dlaczego.
-
Co do tripu i spalania nigdy tego nie obserwuje bo mnie to nie interesuję ale co do nagrzewnicy to u mnie grzał tylko płyn.
-
hmmm, to nagrzewnica nagrzewa bezpośrednio tylko płyn chłodniczy? czy coś jeszcze?
Płyn chłodnicy w okolicy nagrzewnicy/wymiennika ciepła. Silnik zostaje zimny.
-
Ja mam grzalke elektryczna ktora grzeje silnik.
Jak ktos ma prad przy aucie to polecam.
-
DOT3/DOT4 a moze DOT 5.1?
Zbiorniczek wskazuje DOT3 ale chyba nie bardzo? W intercarsie patrzylem to sa tylko do tego modelu 4 i 5.1
Hybrydka oczywiscie ;)
-
DOT3 to mnie specjalnie nie dziwi. Trzeba ten nalac. Pytalem Toyoty to mi powiedzieli ze trzeba tego przestrzegac. A sam wyczytalem ze te wszystkie DOTy to maja rozne lepkosci wiec lepiej sie trzymac tego co jest napisane.
No i oczywiscie zmieniac co 30000km lub 2 lata co pierwsze nastapi.
-
Czy pokrywy silnika 11201-47073 i 11201-47101 można stosować zamiennie?
-
może ktoś wie jaka jest potrzebna nasadka do odkręcenia filtra oleju? Auris 1.8 HSD
-
taka:
https://pl.aliexpress.com/item/Kylin-Free-Shipping2016-New-Aluminum-Car-Oil-Filter-Cup-Wrench-Kit-For-Toyota-Prius-Corolla-Rav4/32707269084.html?spm=a2g17.search0104.3.8.73895b56EJHLaC&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10084_10083_10618_10304_10307_10301_5711213_10313_10059_10534_100031_10103_10627_10626_10624_10623_10622_5711315_10621_10620_5722415,searchweb201603_41,ppcSwitch_5&algo_expid=8defe2ef-6e52-4bb9-88a4-08f95e4d37f6-1&algo_pvid=8defe2ef-6e52-4bb9-88a4-08f95e4d37f6&transAbTest=ae803_5&priceBeautifyAB=0 (https://pl.aliexpress.com/item/Kylin-Free-Shipping2016-New-Aluminum-Car-Oil-Filter-Cup-Wrench-Kit-For-Toyota-Prius-Corolla-Rav4/32707269084.html?spm=a2g17.search0104.3.8.73895b56EJHLaC&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10084_10083_10618_10304_10307_10301_5711213_10313_10059_10534_100031_10103_10627_10626_10624_10623_10622_5711315_10621_10620_5722415,searchweb201603_41,ppcSwitch_5&algo_expid=8defe2ef-6e52-4bb9-88a4-08f95e4d37f6-1&algo_pvid=8defe2ef-6e52-4bb9-88a4-08f95e4d37f6&transAbTest=ae803_5&priceBeautifyAB=0)
-
może ktoś wie jaka jest potrzebna nasadka do odkręcenia filtra oleju? Auris 1.8 HSD
Potrzebna ta nasadka? Nie można tego zrobić kluczem hydraulicznym, tzw. żabką? Bo podobno można. Żabką od zawsze odkręcałem filtry oleju w innych autach i sprawdzało się to znakomicie.
-
Możesz też użyć bacika do odkręcania wolnobiegów w rowerze, śrubokręta, obejm do filtrów itp. ... tylko ile to wytrzyma takich "zmęczeń"? Wole wydać 6$ (dolar po 3,5 więc... dla mnie jest to jeden przejazd autostradą) u chińczyka i pracować jak PRO :cool: Hahahah
-
Szybkie pytanie, co to moze byc.
Od jakiegos czasu w moim aucie przez 2 sekundy po zimnym starcie (wystarczy ze postoi noc) slysze przez sekunde dwie niby skrzypniecie paska osprzetu i ogolnie glosniejsze dzialanie, czasami tez slysze odglos przelewajacego sie plynu, sporej ilosciu plynu. Po 2 sekundach przechodzi, kazde nastepne odpalenie jest idealne.
Auto Auris 2 12/2013 przejechane okolo 32k kilometrow, wszystkie serwisy robione co roku w ASO, silnik 1.6 automat.
Serwis w ASO bede robic za 4 miesiace, teraz jak podjade to chyba moga kase chciec za sprawdzenie (tutaj musze sie dopytac)choc auto na gwarancji do konca roku.
Jakies sugestie co to moze byc?
Drugie pytanie, lekko sciaga mi kierownice na lewo, musze ja kontrowac , mialem robiona komputerowa zbieznosc kol i poprawili 3 o pare stopni, nadal to samo, cisnienie w oponach ok, mozliwe, ze to przez rozny poziom zuzycia opon?
-
Witam,
Jak wygląda awaryjne otwieranie maski? Może ktoś posiada patent na jej otwarcie.
Miałem problem z zamknięciem maski, ale po kilkunastu minutach udało mi się ją zamknąć, niestety na amen. Teraz nie mogę otworzyć z kabiny. Uchwyt się wysuwa, ale bez żadnej reakcji ze strony zamka maski.
I jeszcze jedna rzecz czy ktoś posiada może "manual service" do Aurisa
Pozdrawiam
-
Ktoś może posiada ale napisałbyś do którego Aurisa chociaż.
Patentu nie ma, może linka zerwana? Ja bym próbował po zdjęciu osłon od dołu podejść - kanał. A na przyszłość profilaktycznie użyj jakiegoś smaru w sprayu na ten zatrzask bo jest badziewny i szybko się zacina i blokuje, blaszka wygina itp. Odkąd popryskałem to nie mam żadnych kłopotów z otwarciem maski a często to robię bo lubię grzebać :cool:
-
Auriska I z 2010 roku. Dzięki za podpowiedź. Spróbuję zastosować się do twojej rady. Dam znać jak mi poszło
-
Napisz na forum jak poszło bo sam jestem ciekawy, w razie co, będzie wiadomo. Ktoś musi być pierwszy :laugh: . Ja mam częsciowego manuala do Auriska I HSD, jak coś to PW.
-
Auris I 1.6 dual vvti 124hp
Mam dość drażniący problem w czasie jazdy, mianowicie na średnio wysokich obrotach słychać charakterystyczne rzężenie z pod komory silnika, wydaje mi się, patrząc z perspektywy kierowcy, że to bliżej prawej strony.
Sytuacja przedstawiona na nagraniu, wystarczy się dobrze wsłuchać. Na 100% nie jest to łańcuch rozrządu, także tu przynajmniej trochę ulga :)
https://youtu.be/e72Cjd_zXkA (https://youtu.be/e72Cjd_zXkA)
-
Witam
Ponieważ na chwilę obecną w ofercie TMP (ani konfiguracja nowego , ani na wyprzedaży) w ofercie na PL nie widzę Aurisów z silnikiem 1.2T (wcześniej był taki silnik oferowany), to może ktoś na forum ma (lub zna kogoś kto ma) taki silnik ?
Miałbym kilka pytań :)
-
Auris 1.4D4, Przepaliła mi się lewa lampka postojowa. W instrukcji jest napisane "żarówka z pojedynczym zakończeniem" 5 Wat, ale dokładnie nie wiem z jakim oznaczeniem mam szukać lampki?
-
Rozumiem , że mowa o przód
Zapewne żarówka w5w, najlepiej wyjmij i sprawdź
http://allegro.pl/zarowka-12v-w5w-t10-w2-1x9-5d-5w-postojowka-i6712146174.html
Lub jesli zalezy Ci na barwie swiatla (nie swiecą takim pożółkłym kolorem a'la świeczka jak te zwyczajne), widac je tez wyraźniej
http://allegro.pl/philips-white-vision-zarowki-postojowe-w5w-4300-k-i5666546689.html
-
@bazi dzięki za szybką odpowiedź, chodzi mi o tylną lampkę
-
1.2 jest ciągle oferowany w salonach. Jeździłem nim jakiś czas i nawet nieźle się zbiera z niskich obrotów.
-
pewnie idzie też na tył w5w, tyle że wystarczy ta za 1 zł. Nikt nie jest wróżką jakim rocznikiem i miesiącem aurisa jeździsz.
-
1. może ktoś wie jak ustalić jaki mam system hamulcowy w Aurisie 2013 1.8 HSD? Jest bosch i jakiś inny nawet nie wiem jakiej firmy. Jakieś pomysły?
2. Jaka firma robi tarcze i klocki do Aurisów?
-
1. Bosch, ATE
2. Akebono, Advics, Textar, ATE, Jurid
-
1. Bosch, ATE
2. Akebono, Advics, Textar, ATE, Jurid
Wiesz może jak ustalić który system siedzi u mnie? :)
-
Wiesz może jak ustalić który system siedzi u mnie?
Czy to takie istotne, jakiej firmy są te elementy hamulcowe? Dla mnie to bez znaczenia. Wystarczy, że zamontujesz jakiekolwiek markowe tarcze i takie same klocki i wszystko będzie w jak najlepszym porządku. Jeśli nie mam racji, to niech mnie ktoś sprostuje, no bo może do Aurisów są jakieś konkretne, specjalne części? Ale chyba nie ;)
-
Wiesz może jak ustalić który system siedzi u mnie?
Czy to takie istotne, jakiej firmy są te elementy hamulcowe? Dla mnie to bez znaczenia. Wystarczy, że zamontujesz jakiekolwiek markowe tarcze i takie same klocki i wszystko będzie w jak najlepszym porządku. Jeśli nie mam racji, to niech mnie ktoś sprostuje, no bo może do Aurisów są jakieś konkretne, specjalne części? Ale chyba nie ;)
Ta kwestia ma bardzo duze znaczenie z tego wzgledu ze musialem wymienic zacisk i kupilem uzywany i cos mi ?stuka? w tym kole dlatego chcialbym to ustalic i ewentualnie zmienic ten zavisk na odpowiedni
Po za tym jak sie nie zmienia tarcz przy wymianie klockow to klocki do innego systemu hamulcowego sa bardzo głośne- natomiast jak sie kupi pod ten system ktory jest wszystko wraca do normy ;)
-
Nie nazywaj części hamulcowych systemem, bo to dziwnie brzmi, no i tarcze zmienia się, kiedy są już zużyte, a na pewno nie przy każdej wymianie klocków i na pewno nic ci nie będzie stukało, jeśli dobierzesz właściwy zacisk i sprawny i poprawnie go zamontujesz, klocki i tarcze mogą być jakiekolwiek, byleby markowe.
-
Nie nazywaj części hamulcowych systemem, bo to dziwnie brzmi, no i tarcze zmienia się, kiedy są już zużyte, a na pewno nie przy każdej wymianie klocków i na pewno nic ci nie będzie stukało, jeśli dobierzesz właściwy zacisk i sprawny i poprawnie go zamontujesz, klocki i tarcze mogą być jakiekolwiek, byleby markowe.
Chodzi o czesci pod konkretny system hamulcowy. Wazna kwestia jest dlatego zakup np klockow pod system hamulcowy ze swojego auta bo w innym przypadku te czesci zle ze soba wspolpracuja dlatego tez trzeba pamietac bo jak tarcze masz pod 1 system a klocki pod drugi to gwarantuje Ci ze nie bedziesz zadowolony z dzialania hamulcow- wiem z autopsjii dlatego chcialbym sie dowiedziec jak sprawdzic jakiej firmy system siedzi w moim aucie
-
Elementy różnych systemów hamulcowych są ze sobą niezamienne.
-
Polecicie kogoś do regeneracji kolektora ssącego w Toyocie Auris I? Zależy mi na kimś zaufanym, do kogo będę mógł wysłać kolektor, a następnie w krótkim czasie otrzymam go z powrotem. Ewentualnie kogoś "na trasie" Białystok - Warszawa lub w okolicy.
-
A ja mam pytanie odnośnie aurisa II ts 1.6 benzyna 2015 r. czy przy przebiegu około 27kkm możliwe aby szuranie hamulców spowodowane było korozją tarcz i czy podlegają one gwarancji...
-
A ja mam pytanie odnośnie aurisa II ts 1.6 benzyna 2015 r. czy przy przebiegu około 27kkm możliwe aby szuranie hamulców spowodowane było korozją tarcz i czy podlegają one gwarancji...
możliwe bo tarcze korodują od wilgoci- wystarczy że przejedziesz 1-2 km przyhamujesz pare razy i wszystko będzie w porządku- nic nie trzeba tutaj reklamować :)
-
Po przejechaniu nawet 100 km słychać szuranie hamulców więc nie wiem czy to normalne...
-
Po przejechaniu nawet 100 km słychać szuranie hamulców więc nie wiem czy to normalne...
sprawdzałeś może rant na tarczach? może już się zrobił a wiem że to może dawać nieprzyjemny dźwięk- zeszlifowanie pomoże
-
Auto mam jeszcze na gwarancji więc nie wiem czy można się samemu za to zabrać...
-
A klocki to jeszcze sa? Zreszta auto na gwarancji to jedz do ASO.
-
Tak byłem w ASO i powiedzieli że klocki przód i tył mają po 70% zaś na tarczach jest korozją nie wiem od czego... Ech auto ma dopiero 27kkm..
-
..... na tarczach jest korozją nie wiem od czego... Ech auto ma dopiero 27kkm..
No co Ty? Korozja na tarczach hamulcowych to rzecz naturalna. Wystarczy kilka godzin dla mokrych tarczy i robią się brązowe. Jak mało jeździsz, mało hamujesz i jeszcze masz zawilgocony garaż, to wtedy wytworzą się dość głębokie wżery. Jest trochę więcej szumu, ale hamulce działają prawidłowo.
A w ogóle Aurisowe hamulce mają tendencję do szumienia. Temat był już poruszany dla wersji II przed FL. Niektórzy reklamowali na gwarancji, wymieniano im zaciski, klocki, smarowano. Problem raczej wracał. TTTM. Wg mnie, problem bardziej dotyczy słabego wyciszenia (nadkoli?) niż samych hamulców. Podobnie z szumem "niedomkniętej szyby".
-
Korozja na tarczach hamulcowych to rzecz naturalna
No nie wiem, czy korozja tarcz, to rzecz naturalna. Brązowy nalot po chlupnięciu wodą w tarcze na postoju to jeszcze raczej nie korozja, choć to tak wygląda. Korozja wystąpi przy wadliwie działających hamulcach, kiedy zapiecze się np. tłok, słaby jest docisk tarcze wtedy skorodują i robią się wżery.
Wystarczy kilka godzin dla mokrych tarczy i robią się brązowe
Tak, zgadza się. U mnie wystarczy, że umyję wodą felgi i wstawię auto do garażu i tarcze są wkrótce całe brązowe, ale wystarczy, że ruszę kawałek autem i tarcze już lśnią blaskiem. I zdarza mi się się to tylko przy myciu felg. W normalnej eksploatacji, w kałużach, w deszczu, jak wstawię auto do garażu, nigdy nie mam brązowych tarcz. I mam tak samo w dwóch innych autach. Jeśli więc ktoś ma brązowe tarcze po jeździe, to moim zdaniem, nie jest to normalne, coś jest nie tak ze sprawnością hamulców.
-
Prawdopodobnie bierze sie to stąd, że za lekko hamujecie. Nie ma co sie głaskać z hamulcem jak z dziewicą, tylko co jakiś czas mocniej przyhamować. Używać normalnie, a nie oszczędzać.
-
Prawdopodobnie bierze sie to stąd, że za lekko hamujecie
Oj, chyba nie. Przecież jeśli przyhamujesz delikatnie, to nie znaczy, że klocki też delikatnie muskają tarcze. Tam jest taki ścisk i tyle obrotów tarczy, że w zupełności wystarczy, żeby tarcze od razu wyczyściło z brązowego nalotu. A przy normalnym hamowaniu to ścisk jest jeszcze mocniejszy. Przy sprawnych więc hamulcach nie ma mowy o nalocie na tarczach, obojętnie, jak się hamuje :)
-
@fynooh, nie zgadzasz się ale trochę się zgadzasz, czyli filozofujesz. A to proste jest. To brązowe na tarczy to jednak tlenek żelaza, czyli korozja. Bo tarcze są zwykle robione ze stali nieuszlachetnianej antykorozyjnie, więc będą korodować przy sprzyjających warunkach. Przy w miarę częstym używaniu będą wyszlifowane na bieżąco. Hamulce zbyt mało używane (bo ktoś np. mało jeździ albo ma hybrydę), nie ździerane na czas, mogą dostać wżer, które po jeździe z czasem mogą pozostać.
Zdarza się, że zacisk hamulcowy zasłabnie, wtedy tłoczek może nie dociskać wystarczająco klocka i też mogą się pojawić wżery na tarczy jednego koła. To ważny sygnał dla świadomego kierowcy.
-
@fynooh, nie zgadzasz się ale trochę się zgadzasz, czyli filozofujesz. A to proste jest. To brązowe na tarczy to jednak tlenek żelaza, czyli korozja. Bo tarcze są zwykle robione ze stali nieuszlachetnianej antykorozyjnie, więc będą korodować przy sprzyjających warunkach. Przy w miarę częstym używaniu będą wyszlifowane na bieżąco. Hamulce zbyt mało używane (bo ktoś np. mało jeździ albo ma hybrydę), nie ździerane na czas, mogą dostać wżer, które po jeździe z czasem mogą pozostać.
Zdarza się, że zacisk hamulcowy zasłabnie, wtedy tłoczek może nie dociskać wystarczająco klocka i też mogą się pojawić wżery na tarczy jednego koła. To ważny sygnał dla świadomego kierowcy.
To, to akurat tak ładnie napisałeś, że zgadzam się z tym w 100% ;) Wiem, że rdzawy nalot, to korozja, ale dla mnie to bardziej tylko nalot, niż korozja, bo bzykniesz hamulcem i po nalocie :) a prawdziwa korozja to zostawia trwały ślad na stali ;)
-
Samochód hamuje głównie przodem. Może jest eksploatowany głównie w mieście, hamulce sie nie dogrzewają tak jak przy hamowaniach na trasie. Nalot na tarczach z tyłu nie ma jak sie usunąć. Druga sprawa gdzie jest ta rdza - czy na "gładzi" tarczy czy rancie , czy gdzie.
Zrób zdjęcie tarcz, wrzuć na forum.
-
Dlatego w hybrydach może klocków się często nie wymienia ale jak już to z tarczami ;)
Może niewiele to da, ale poniższe zdjęcia robiłem pod kątem oceny zużycia klocków (i ich ewentualnej wymiany) ale tarcze też coś tam widać (szczególnie z tyłu). Klocki wszystkie wymieniane przy 105tys km, tarcze tylko z tyłu przy 105 tkm, więc tarcza przód zakładam jest od nowości. Kolejno PP,LP,LT,PT. Zdjęcia robione przy przebiegu 188tys km więc ponad 80tys km przejechane:
(https://lh3.googleusercontent.com/V8lMzji-OyXKw5wj-3HLMnhutGh3VcCeMrbo9o9eZ6RJxe0uJ1rLHzgEz-WZ6_WC2sLcDQmMP07Dg346eY9N37ZKZOh1qSJFcxW6JhctM58gUFE-rxZA1tc0VjHFGLuyh8pQg7S2wCLYcnTnZaBhYvwyA6EcNG6dJl7sVsfAFjHChSM_FuWrrCHfMyiX3wqAZ5aGmtUi0hxR4uCPTqLiXWkanIhceUj3Qo2v_GcYKDJfKEbfN9PR9KRl6HvX-nQK9642fy-XTmv9gpm6oQHB1JKaXpnZBEvDk9kerpCHbui4K0Qa_6ZNP2gRfYtXQrqGLANA6xkit7rzwr3pHmm3EpUMj8zmNoDUUgHgoF-9dR8LqONDTX3eHFVmBBH5a23UqLX19n_bgSi2IxmKk8GTew3dNEYOTKDZw0OxohAAKhroxZdVIqRGu7hVAsMEcdPiXnanRsQMhH0KCQ6VMoXEaIXnjc17IDykFYMH7-ROyI1CIqfVbvOVDmuIttSIxDLyfOuGM-SF-8iyBLTEo3oe9quKnlgMFCHLMpbzKzdzs9szJUjihq-IIJYxHMwY3bSkazdpTlM2fPKLu1YYe4drgFvobCugo7EZsJc53UEWNHxj0lQpl7iv6d_G1EsMpKu1A0WjItiOT4UXLH8c_0o_X_r5kJ7wiZBXjA=w1266-h950-no) (https://lh3.googleusercontent.com/dqVjoe-OFaBirVBelRk08wprula75D6Xp1Uraf3nCoAWZjzWlz6kkJoFTXv93YVoUtsLOtXBfg-ebiwREdqV1PWcFL28AWCh1kznf14ApYvp_qivqU_5QBLt9aboINqmknD6n9-l-2_oNPxHq5ITas2x9tfD52f7ZF_1oiYjODeQLKW4nvj9xN7z516sBM3wJzGi3nwvsWvUFalchR4njNxkAGxOgz7AtRiV7mOQvb6urqFDcGzRHyAewT6vFK2ilzO7fgmpsWOdCJ84K5RqkC1g9J-ovGN5Ze4SvHvJFnGvQprjOGt-u5A-f8q_x-6aIkYzmwr5Ym5zGBVOl1BQb5y0dfDukz4L886fa5gLMP4tH_1EFUxC3ubzV9ucMrsen5sboKxbONkrzhiVNn36L1g0Z4vxvGTrpUZPtUNiA_4cEGlJHZai8EwmjohSY3Jb8JrTm1M9z8DQNHDi-m0WJa5BLZu2w5aNIgU-Wr8QPJ92s7yMR7QxUg0wmhC2B0vKXkfA_CjYWtlbw4DH_poCnWdQBbhQ_fZPCWLz3T7229aMDuAkdrK1g5-29i2xml-5gdpXho9Gb2zkpcb0pm-Ug1rv2-rz_-iji2TgjerEmgRCcUiSusjOEjoIy0FEASXVPaZMyPNn5YeXGHAReZvwS36LeeCpaxUh2A=w1266-h950-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/2tmPDXhT3nemHQYNTs9QYyvMkzT6Yq1pl55zmp-Wf5mCP5BHJuLF87EzBUFKoO6MmNIdN3anU23ayDFyl643yKpG_L-IaXjGkFQeOW-JvFspz_Fyj0sxDTiUykfZtG3i43A-RDmgI_Ps-MGfQVs4Ct2VvsG1JPCUt0-v3lKdzxf6XbXMyIyzMuOQIxQxkXDKDguFHfRQQVtI1WduQ-3slUFW1ACHx3VRcTOOl2UKE8aobXWF26akyejt9YYu9xIXhkkbJRKaCReyWOrTrrUHg6qvbwxT4XVE8vmcJPBx0_lIsZ8dnk74Cm33eSVIREinMY8NOCRw1KhL7eg05up-KC0HX4MCOBNaapZJRtAglP4r2mDsd05gP5sX8y1jNV6BgSJsra9_o21_ELeoyYQAl59292rFbgPhDIxT2WXP6fkPvesPXrvRuCr223im1GQo0Ew21zUh9d173tYG3upb-jt7DNuXZkpfgNb-c7Bvbp0iH-JUqLHujRmljnHCN4IOQuUMNhqNzwLEypSn4zfqHTl3OC5wtp1UMq17S_MHpreuzi_nacXxoo0f9nNyBx9lFshDYW-iTdx0J7fSrxU1X-74Jg3b-DGGF9QZp1iQjfWYfDYKpx3C9Ka5jg0Xf1DJ6t4bTEDjm9K-itFQQqO5nUhu34IBEJ_QVw=w1266-h950-no) (https://lh3.googleusercontent.com/Mgio3QAjFPLCVqXZvVajrS7piA14CBhSoUM2xMNhK6uBUINZ5d8KWlqmTv--tupCHCeP-1IWwxF2tIovLKhzaewk3kQPLlvt2X5VNxL-_qwEiBN6XzAhmpXYVqs_qG5i0V8hvevkB42758XTv9i5EQU3AJ8WDPqulaFwGDNNCcmcdKdc4HnvOUFdqgh4y-zSZK6V3m1UCSBJ0Y90B08Rg802yTMqlXQoLaIO3FixmI1LyM5HDHVpN21l_meiel1lL7W16aX-0Y_8aTqM1APxl3v6bEtbpydgZUl67odpiJBEJNt0tQ7A4g_tAnk-BZN2aOBn8-wiWyMsKXkthmJKx1Ia5-x8O1Co-YCurSmlsvkmVsVEdQEvSJm8ieHfUps7r_xQkD4Vg0MoysDrIUgYaZBUBKjddIyXQMseeXPn9AwxEmekJDMvGvqzs6o0GLQt0MZ6knDw0gvx6-cLkNZ8ItsOH54tCrGkGivFr0V3W2_fHmJVwwCDivhreq6DpHbQKD_u2PlHCl8lCQ0WtfUDJNRz51YYbmpe8iK8OVgpAPforeoWscCqpt4yfDdpdbpuX7IFE-xzYPJVEzk55pm3gyFwxIbc1EPhMQxiw4xMB7AWNZT8dYgGvEj5xAVB02Cvy3iFu_eKHUX6_fDqDpJB9la-GauKhaNj8A=w1266-h950-no)
Nadmieniam, iż użytkuje swoja hybrydę w 90% na trasie co wiąże się z dość częstym mocnym hamowaniem "nieregeneracyjnym".
-
Ja niestety w przyszłym miesiącu będę musiał być bardzo niemiły dla ASO. Kolejna osoba mi powiedziała będąc na parkingu w galerii (podziemny więc musiałem radio wyłączyć bo szumi) że chyba czas na wymianę klocków bo szorują że aż ciarki przechodzą. Wcześniej trasa jakieś 30km i chwilę później 20km. A przebieg prawie 45kkm... Czuje się jak w poprzednim aurisie w dizlu gdzie klocki wymieniałem przy 80kkm...
-
tarcze są zwykle robione ze stali nieuszlachetnianej antykorozyjnie,
Tak dokladniej, to są robione z żeliwa.
-
Moje auto to Auris II 1,6, rocznik styczeń 2018. Teraz w zimie, kiedy dotychczas włączałem ogrzewanie albo przyciskiem AUTO, albo ręcznie, bez AUTO, to włączało się samo ogrzewanie. Ostatnio, w marcu, jak włączę grzanie AUTO, to automatycznie włącza się też lampka A\C i świeci się przez cały czas podróży, np 15 km, 20 minut. Oczywiście da się tę lampkę wyłączyć przyciskiem A\C, ale przy następnej podróży ona znów się włącza. Włącza się też często, choć nie zawsze, jak włączę ogrzewanie ręcznie. Ogrzewanie zawsze bardzo dobrze działa. Proszę o odpowiedź kierowców takich modeli aut, jak moje, czy tak ma być, czy coś się rozregulowało w elektronice? Lampka A\C to klimatyzacja pewnie i po co ona włącza się w zimie? Jest możliwe, że ona zgaśnie, jak pojadę w jakąś dłuższą podróż?
-
Klima szybko osusza powietrze i odparuje szybe. W lecie by schłodzić bo inaczej się nie da. Kierunek nawieweu, siła i cała reszta jest uzależniona od temperatury zewnętrznej i wewnątrz pojazdu.
-
Nie odpowiedziałeś na moje zapytanie i nadal nie wiem, czy tak ma być u mnie czy nie. W pierwszym miesiącu eksploatacji wydaje mi się, że tak nie było. I wydaje mi się, że lampka A\C za długo się świeci w czasie jazdy, ja przecież garażuję auto w ciepłym garażu, to co ta klima ma osuszać, skoro całe auto przy wyjeździe z garażu jest suche i ogrzane a szyby nie są w ogóle zaparowane?
-
Jeszcze drążysz temat klimy :)
Ostatnio, (...) jak włączę grzanie AUTO, to automatycznie włącza się też lampka A\C i świeci się przez cały czas podróży, (...). Oczywiście da się tę lampkę wyłączyć przyciskiem A\C, ale przy następnej podróży ona znów się włącza. Włącza się też często, choć nie zawsze, jak włączę ogrzewanie ręcznie.
Tak ma być.
Włączam AUTO to zapala się też przycisk A/C (fakt, da się go wyłączyć ręcznie).
Raz mi się tylko zdarzyło (był duży mróz na zewnątrz) że odpaliłem AUTO bez A/C.
A ponieważ lekko mnie ta sytuacja zaskoczyła, kliknąłem ręcznie guzik A/C i się podświetlił (nie wiem czy załączyła się tez wtedy sprężarka)
wydaje mi się, że lampka A\C za długo się świeci w czasie jazdy
Włączenie AUTO raczej zawsze na 100% wywołuje zapalenie A/C.
Więc dlaczego uważasz że świeci się za długo ?
Włączyłeś "klimę" to A/C świeci się dopóki jej nie wyłączysz (tak jak ze światłem w domu - klikniesz włącznik to żarówka świeci dopóki jej nie wyłączysz. dlaczego miałaby wyłączyć się sama ?)
Nie odpowiedziałeś na moje zapytanie i nadal nie wiem, czy tak ma być u mnie czy nie.
Stivo idzie na rekord :)
Najczęściej nie czyta postów (takie odnoszę wrażenie), ale w każdym ma wiele do powiedzenia :)
-
Też mam Auris rocznik 2016 i potwierdzam - zawsze jak nacisnę Auto włącza się też A/C. W lecie jeździłem na ręcznym i wtedy było bez A/C ale w zimie bez A/C po paru minutach przednia szyba jest zaparowana więc klikam Auto i mam z głowy.
-
Ostatnio, w marcu, jak włączę grzanie AUTO, to automatycznie włącza się też lampka A\C i świeci się przez cały czas podróży,
to jest automatyczne działanie przycisku układu klimatyzacji (automatyczny start kompresora bez naciskania za kazdym razem przycisku ac).
Teraz w zimie, kiedy dotychczas włączałem ogrzewanie albo przyciskiem AUTO, albo ręcznie, bez AUTO, to włączało się samo ogrzewanie. Ostatnio, w marcu, jak włączę grzanie AUTO, to automatycznie włącza się też lampka A\C i
bo wreszcie zrobiło sie cieplej i kompresor może sie załączać
czy tak ma być, czy coś się rozregulowało w elektronice?
takie są ustawienia standardowe
Jak ci nie pasuje to można to wyłączyć w ASO /funkcja automatyczne działanie przycisku układu klimatyzacji/ ,wtedy żeby włączyć klimę to trzeba będzie samemu przyciskać AC.
Przed liftem można było to odhaczyć w ustawieniach Toyota Touch, teraz tylko ASO. Zresztą poszukaj sobie sam (Setup, ustawienia, pojazd), a jak nie to wyłączaj ac przed przed startem silnika to i klima sie nie załączy.
-
Dobry wieczór,
ponieważ jestem tu nowy to chcę się przywitać i pozdrowić szacowne grono.
Niedawno stałem się posiadaczem Toyoty Auris 1,4 D4D 2007r. Samochodzik nie jest z najlepszych rąk w związku z tym trapią go różne problemy. Od jakiegoś czasu przeglądam forum i próbuję zdiagnozować problemy.
Najważniejszy to brak mocy powyżej 3000obr. Sporo poczytałem i teoretycznie wiem.
Następny problem to webasto, raz odpala i strasznie kopci innym razem nic nie czuję, Jak sprawdzić czy działa i jak długo trzymać przycisk przy odpalaniu.
Pozdrawiam
-
Dobry wieczór,
ponieważ jestem tu nowy to chcę się przywitać i pozdrowić szacowne grono.
Niedawno stałem się posiadaczem Toyoty Auris 1,4 D4D 2007r. Samochodzik nie jest z najlepszych rąk w związku z tym trapią go różne problemy. Od jakiegoś czasu przeglądam forum i próbuję zdiagnozować problemy.
Najważniejszy to brak mocy powyżej 3000obr. Sporo poczytałem i teoretycznie wiem.
Następny problem to webasto, raz odpala i strasznie kopci innym razem nic nie czuję, Jak sprawdzić czy działa i jak długo trzymać przycisk przy odpalaniu.
Pozdrawiam
Co do braku mocy nie mam pojęcia ale miałem podobnie w 2.0 i EGR był przyczyną. A co do webasto to nie trzymaj tylko po prostu kliknij by lampka się świeciła. (Jeśli chodzi o przycisk obok regulacji lusterek) Kopcić musi, taka natura jeśli to nagrzewnica Eberspächer'a montowana oryginalnie, zazwyczaj wychodzi pod prawym kołem i czasami czuć w kabinie a czasami nawet dymi z pod maski przed szybą. Usterkę poznasz po braku dymu, smrodzie w kabinie jak i powolnego wzrostu temperatury cieczy chłodzącej albo po prostu stanąć przy samochodzię i słuchać bo gwizda jak silnik odrzutowca. Jeśli padła to sterownik kosztuje ponad 1000zł i jest to najczęstsza przyczyna. Z tego co pamiętam załącza się dopiero od temperatury zewnętrznej poniżej 7 stopni. Zrób to u autoryzowanego gościa bo inny Ci spartoli sprawę i za rok będziesz od nowa wymieniać. Temat przerabiałem nie tylko ja i facet w ASO Wa-wa potwierdził diagnozę Autoryzowanego serwisu nagrzewnic samochodowych marki Eberspacher.
-
Następny problem to webasto, raz odpala i strasznie kopci innym razem nic nie czuję, Jak sprawdzić czy działa i jak długo trzymać przycisk przy odpalaniu.
Nie musisz czuć i nie musi kopcić, wiele zależy choćby od warunków atmosferycznych. Nagrzewnicę przede wszystkim słychać, jak jest cisza to nie pracuje. Nie trzeba trzymać przycisku, wystarczy raz wcisnąć.
Ja mam swoje pytanie - czy w Aurisie jest jakieś uziemienie? Bo ostatnio zaczął mnie kopać prądem.
-
Ja mam swoje pytanie - czy w Aurisie jest jakieś uziemienie? Bo ostatnio zaczął mnie kopać prądem.
Mam to prawie codziennie i się zastanawiałem zawsze czy nie mam jakiegoś przebicia w kolejnym samochodzie, po prostu elektryzujesz sie pocierając ubraniami o fotel, bądź włosami o tapicerkę i się ładujesz dodatnio czy jakoś tak. Wszystko to kwestia ubrań, im więcej syntetycznych włokien, tym kopanie wieksze i czasami potrafi lekko zaboleć a wieczorem raz zaobserwowałem iskrę która we mnie walnęła. Ostatnio w Galileo o tym mówili że pomagają albo paski elektrostatyczne, albo drewniane kuleczki jako pokrowiec, albo jak zaobserwowałem czasami jakiś dziwny pasek gumowy prawie do ziemi albo szoruje po ziemi za błotnikiem który ma miedziany drucik w środku i to niby pomaga bo rozładowuje ładunek. Tak prawili w TV i podobno kwestia człowieka. Pewnie mądry fizyk odpowiedziałby na to pytanie.
-
Wszystko zależy od pogody i ubrania.
-
Jednym slowem wiosna coraz blizej.
-
Jeszcze drążysz temat klimy
Tak, i dziękuję Tobie i wszystkim za odpowiedzi. Uspokoiliście mnie. Co ja bym bez was zrobił? Męczyłbym się myślami pewnie :-( Mam następne pytanie całkiem z innej beczki. Dotyczy to raczej was wszystkich. Moje auto, jak wiecie, jest nowe, ze stycznia 2018. W styczniu było kilka razy na podnośniku w serwisie z powodu wadliwych, zimowych opon. Parę dni temu zauważyłem, że zdarta jest do gołej blachy lakiernicza powłoka ochronna przy wszystkich kołach, na tym kancie, co opiera się łapy podnośnika. Przy dwóch kołach gołą blachę widać na długości ok. 10 cm lub więcej. Wkurzyło mnie to trochę. Nie spodziewałem się, że w ASO coś takiego może mieć miejsce. Ta blacha jest jakaś nierdzewna, bo na razie nic złego się tam nie dzieje, ale w przyszłości...? Oczyściłem wszystkie miejsca z resztek powłoki i z brudu i zamalowałem to farbą chlorokauczukową pod kolor. I teraz pytanie do was. Jak wy podchodzicie do tego problemu? Olewacie to, nie zaglądając w te miejsca w ogóle, czy coś z tym robicie? Nie jest to za bardzo normalne, bo w Aurisie ten kant jest ostry, natomiast np. w Seicento, w Peugeocie 206 ten kant jest zagięty pod kątem prostym, jak litera L u dołu i u mnie już 17 lat te dwa autka powłokę na kantach mają w o wiele, wiele lepszym stanie niż nowy Auris po kilku uniesieniach na podnośniku :-(
-
Wszystko zależy od pogody i ubrania.
Tylko zdarzyło mi się to po raz pierwszy od ponad 6 lat. I to kilka razy jednego dnia. W ubraniu które bardzo niewiele różniło się od innych.
-
Mnie tez kiedyś auto pare razy kopnęło i zgadzam się z Darkiem, bardzo suche powietrze np. ostatnie wyże z Syberii i ubranie np. z plastiku (większość teraz). A propos webasto to z tego co wiem to jak dymi to jest coś nie tak z palnikiem...najzwyklejszy kabelek VAG KKL (30zł), odpowiednie podpięcie linii K (ja puściłem sobie w złącze OBD), program i masz pelną diagnozę co niedomaga, najczęściej trzeba przeczyscic cały kociołek z sadzy.
-
Oczyściłem wszystkie miejsca z resztek powłoki i z brudu i zamalowałem to farbą chlorokauczukową pod kolor.
za taką akcję nie traci się gwarancji ??
-
Oryginalna nagrzewnica dymi to normalne bo jest spalinowa więc no na mrozie dym będzie jak z rury wydechowej i nawet w instrukcji o tym piszą więc nie ma się co bać. Dobrać się do nagrzewnicy to nie takie proste jakby się wydawało. Trzeba kilka rzeczy wymontować żeby ją odkryć
-
było kilka razy na podnośniku w serwisie z powodu wadliwych, zimowych opon. Parę dni temu zauważyłem, że zdarta jest do gołej blachy lakiernicza powłoka ochronna przy wszystkich kołach, na tym kancie, co opiera się łapy podnośnika. Przy dwóch kołach gołą blachę widać na długości ok. 10 cm lub więcej. Wkurzyło mnie to trochę. Nie spodziewałem się, że w ASO coś takiego może mieć miejsce. Ta blacha jest jakaś nierdzewna, bo na razie nic złego się tam nie dzieje, ale w przyszłości...? Oczyściłem wszystkie miejsca z resztek powłoki i z brudu i zamalowałem to farbą chlorokauczukową pod kolor.
Ani w twoim ani w moim samochodzie blachy nie są nierdzewne :)
Blacha jest zabezpieczana antykorozyjnie procesami elektrolitycznymi (kataforeza , elektroforeza).
U mnie też była taka sytuacja.
Najpierw byłem w ASO na przeglądzie, później u gumiarza na wymianie opon i właśnie po gumiarzu zauważyłem naruszoną powłokę "baranka" ochronnego.
Ponieważ po ASO nie zwróciłem na to uwagi więc nie wiedziałem u kogo to "reklamować".
Kupiłem jakiś Boll do konserwacji podwozi w sprayu i bez zrywania fabrycznego "baranka" kilkakrotnie (w odstępie kilku dni) spsikałem te miejsca w samochodzie.
-
Ani w twoim ani w moim samochodzie blachy nie są nierdzewne
Blacha jest zabezpieczana antykorozyjnie procesami elektrolitycznymi (kataforeza , elektroforeza).
No właśnie, blacha jest zabezpieczona, czyli czasowo jakby nierdzewna, o to mi właśnie chodziło. Ciekawy jestem, jak długo taka blacha wytrzyma, gdyby to zostawić i nie malować. zauważyłem naruszoną powłokę "baranka" ochronnego.
Jak widzę, problem dotyczy nie tylko mnie. Myślę, że prawie wszyscy to mają, tylko nie wszyscy zwracają na to uwagę. Niektóre podnośniki w warsztatach są w takim stanie, że naprawdę niszczą powłokę ochronną w podwoziu.
-
No właśnie, blacha jest zabezpieczona, czyli czasowo jakby nierdzewna,
Tak dla porządku, blacha nierdzewna a "zabezpieczona czyli czasowo jakby nierdzewna" to dwie różne bajki (inny skład chemiczny stali) :)
Niektóre podnośniki w warsztatach są w takim stanie, że naprawdę niszczą powłokę ochronną w podwoziu.
Niestety, ale to prawda :(
U niektórych gumiarzy brakuje na końcówkach łap, gumowych krążków.
Dlatego jakiś czas temu zmieniłem gumiarza na takiego który ma podnośniki z gumami.
I opisana sytuacja zdarzyła się właśnie u niego.
Ale nie obwiniam ani ASO ani gumiarza.
Po prostu miejsce w AII (i sposób nałożenia fabrycznego "baranka") gdzie podstawia się łapę podnośnika jest takie, że zawsze naciska się na fabryczną konserwację i ją niszczy.
Na szczęście, jak ostatnio przy dobrym świetle dziennym oglądałem nałożone przeze mnie jesienią warstwy to wyglądały na nienaruszone przez zimę :)
A ponieważ mam jeszcze zapas tego bolla to na wiosnę po zmianie opon (pewnie mój boll zostanie na ostrej krawędzi znowu przecięty podczas podnoszenia samochodu) znowu spsikam te newralgiczne miejsca.
-
Z którego roku jest twoje auto?
-
Z którego roku jest twoje auto?
Jeśli mnie pytasz - to z 2016 roku.
-
Włączenie AUTO raczej zawsze na 100% wywołuje zapalenie A/C.
Nie - to można ustawić jak się chce.
-
Nie - to można ustawić jak się chce.
Komputerem ?
Bo domyślnie (fabrycznie) ustawione jest chyba na automatyczne włączanie A/C ?
-
Jeśli mnie pytasz - to z 2016 roku.
Ciebie pytałem. To masz młode auto i nie dziwię się, że przejąłeś się trochę uszkodzeniem kantu pod podnośnikiem. Nikt więcej nic nie pisze, a ciekawy jestem, jak dużo osób tak ma i czy zwracają na to uwagę, czy może się tym nie przejmują. Te moje pytania to może dla forumowiczów takie duperele, ale niestety, ja jestem drobiazgowy i cholernie dokładny w tym co robię ;)
Bo domyślnie (fabrycznie) ustawione jest chyba na automatyczne włączanie A/C ?
Już wszystko jasne dla mnie, tylko ciekawi mnie jeszcze, jak długo lampka A\C ma się świecić przy włączonym AUTO, czy cały czas, czy po jakimś czasie gaśnie, kiedy powietrze się np. osuszy. Ja na razie nie jeżdżę w trasy dłuższe, niż ok. 12 km w jedną stronę i nie mogę tego przetestować, a coś wydaje mi się, że A\C w pierwszym miesiącu jazdy nie świeciło mi się cały czas na tej mojej trasie, tylko po kilku minutach gasło.
-
Świeci sie caly czas.
-
Dzięki za odpowiedzi. Proszę jeszcze o odpowiedź, z której strony silnika 1,6 valvematic siedzą świece zapłonowe? Z przodu od strony chłodnicy, czy z tyłu od strony kabiny? Pytam tak ze zwykłej ciekawości, bo dobrze jest więcej wiedzieć a na silniku kompletnie nic nie widać świec ani, kabli do nich.
-
pociągnij pokrywę silnika plastikową i wszystko zobaczysz. Pytanie po co <myśli>
-
A właśnie że zdjąłem pokrywę i nic nie widzę, żadnych świec, jakaś dziwna pokrywa zaworów, jakieś kostki z kablami na niej, a przecież nie jestem taki zielony w silnikach. To gdzie te świece? Przecież nie na pokrywie zaworów. Nie pisz mi, żebym sam zobaczył, tylko napisz, gdzie są te świece.
-
Te kostki to sa cewki bezposrednio na swiecach.
Odkrec srubke wyjmij cewke to zobaczysz swiece.
Troche nowy jestes w silnikach Toyoty, nie ? :grin:
-
przecież nie jestem taki zielony w silnikach
Chyba pora zweryfikować mniemanie o motoryzacji.
-
przecież nie jestem taki zielony w silnikach
Chyba pora zweryfikować mniemanie o motoryzacji.
Life is brutal. Full of zasadzkas and kopas w dupas :song:
-
Te kostki to sa cewki bezposrednio na swiecach.
O kurczę! Nie myślałem, że to to. Świece w silnikach to przeważnie są z boku głowicy, od przodu, albo od tyłu silnika. U góry jest przecież pokrywa zaworów a pod nią mechanizmy zaworowe, to kto by pomyślał, że na tej pokrywie mogą siedzieć świece. Widocznie jest to oryginalny patent Toyoty. No i te kostki są takie malutkie, zupełnie jak nie cewki. I kabelki wychodzące od nich to takie cienkie, zwykłe, zamiast grubych kabli wysokiego napięcia, jakie znam. Heh, śmieszne to wszystko ;)
Troche nowy jestes w silnikach Toyoty, nie ?
Okazuje się, że tak, masz rację, w silnikach Toyoty okazuje się, że nie wiem wszystkiego.
Chyba pora zweryfikować mniemanie o motoryzacji.
Nic nie będę weryfikował. To, że świece w Aurisie są oryginalnie zamontowane i nie wiedziałem o tym nie znaczy, że automatycznie stałem się zielony w tych sprawach. Mam w domu kanał naprawczy, wiele podstawowych narzędzi i od ponad 20 lat sam dotychczas wszystko sobie robiłem i robię nadal przy swoich autach. Toyota zaskoczyła mnie, fakt. Nie spodziewałem się tego. W tej chwili nie mam zamiaru nic grzebać przy Toyocie, bo jest nowa i na gwarancji, ale na pewno dałbym sobie radę z pełną obsługą tego auta. Ale może do tego nie dojdzie, bo za ok. 5 lat mam zamiar wymienić tego Aurisa na następne nowe. Tak więc na razie dopytuję się was, tak ze zwykłej ciekawości, bo mnie to po prostu interesuje, gdzie co jest w silniku Toyoty i proszę nie myśleć, że już zakasuję rękawy i zabieram się za grzebanie, co to, to na razie nie :):) No i serdeczne dzięki wszystkim, za odpowiedzi i podpowiedzi :)
-
Life is brutal. Full of zasadzkas and kopas w dupas
You have to manage somehow ;)
-
Cewka cala wyglada mniej wiecej w ten sposob :
(http://photos05.redcart.pl/templates/images/thumb/8251/432/600/pl/0/templates/images/products/8251/6f05c5e2b84569d8f581dbd0616c3e5f.jpg)
Nie ma juz kabla wysokiego napiecia bo cewka jest polaczona bezposrednio ze swieca.
Te kable ktore sa podlaczone do kostki to zasilanie 12V plus pilot cewki tez 12V.
W starych motorach sa rozwiazania o ktorych pisales ale w nowoczesnych to raczej juz nie. Moge sie mylic, moze jeszcze u innych konstruktorow takie rozwiazania sa ?
Osobiscie ostatni raz widzialem to w mojej Hondzie Civic z 86 roku. :laugh:
-
Mam w domu kanał naprawczy, wiele podstawowych narzędzi
Co nie znaczy, że sam wymienisz świece w swoim Aurisie (tym bardziej, że nie wiesz gdzie one są).
Bez urazy.
O kurczę! Nie myślałem, że to to. Świece w silnikach to przeważnie są z boku głowicy, od przodu, albo od tyłu silnika. U góry jest przecież pokrywa zaworów a pod nią mechanizmy zaworowe, to kto by pomyślał, że na tej pokrywie mogą siedzieć świece. Widocznie jest to oryginalny patent Toyoty.
Nie, nie jest to patent Toyoty.
Już taki np. Nissan Micra z 1998 roku ma świece w tym samym miejscu :)
Zresztą wydaje mi się, że w każdej głowicy 16V (niezależnie od marki) jest na tyle "ciasno" że z braku miejsca (+ konieczność konstrukcyjna umieszczenia iskry w odpowiednim miejscu) świece i cewki umieszczone są na wierzchu głowicy.
A jak "grzebałeś" dotychczas przy samochodach to byś się domyślił, że jak nie znalazłeś świec z przodu lub tyłu bloku silnika, to te nieznane ci "urządzenia" na wierzchu to muszą być świece i coś co z nimi jest związane czyli cewki.
-
Co nie znaczy, że sam wymienisz świece w swoim Aurisie (tym bardziej, że nie wiesz gdzie one są).
No, to możliwe, że sam w tej chwili nie wymienię, ale trzeba się uczyć. Zresztą może nie będzie to konieczne, bo może auto szybciej zmienię. Teraz już wiem, gdzie te świece są i w przyszłości, gdyby jednak wymiana auta nie doszła do skutku, to jakoś nie widzi mi się jeździć ciągle do ASO na przeglądy i płacić grubą kasę. Powoli z czasem i z waszą pomocą damy radę i świece wymienić ;) A tak w ogóle to wymieniał ktoś już te świece w Aurisie? Czy jednak to takie trudne, że trzeba jeździć do ASO? Wiem, że przy każdym aucie wszystko można samemu zrobić, Trzeba tylko trochę pojęcia mieć, odwagę i czasem potrzebne są specjalistyczne narzędzia.
Cewka cala wyglada mniej wiecej w ten sposob :
Nie ma juz kabla wysokiego napiecia bo cewka jest polaczona bezposrednio ze swieca.
Dzięki arturp. W moim starym peugeocie 206 też nie ma kabli zapłonowych i cewka jest połączona bezpośrednio ze świecami, ale to jest inne rozwiązanie, bo świece i jednolita cewka są zamontowane bezpośrednio w głowicy od strony kabiny. Dzięki wszystkim. Warto popytać i więcej wiedzieć ;)
-
[
-
Witam mam problem z doborem żarówki ledowej na podsufitke do mojej toyoty auris 2014r. Wszystko co kupuje jest za duże. Już nawet byłem w salonie Toyoty żeby tam mi dobrali- nie chce wejść. Ktoś coś poradzi?
-
Taka pasowała u mnie w Aurisie- http://allegro.pl/zarowka-w5w-5x-led-5050-t10-w3w-diody-smd-3chip-i7109521301.html
-
Taka pasowała u mnie w Aurisie- http://allegro.pl/zarowka-w5w-5x-led-5050-t10-w3w-diody-smd-3chip-i7109521301.html
Mi chodziło o ta żarówkę c5w najmniejsze niby są 31mm ale i tak nie wchodza
-
czy w AII z zestawami naprawczymi mieliście na wyposażeniu lewarek i klucz do kół ?
-
czy w AII z zestawami naprawczymi mieliście na wyposażeniu lewarek i klucz do kół ?
Nie. Zestaw naprawczy stosuje się bez zdejmowania koła, taka filozofia.
-
czy w AII z zestawami naprawczymi mieliście na wyposażeniu lewarek i klucz do kół ?
Tak.
Lewarek, klucz do kół, kompresorek Toyota, i butelka z preparatem uszczelniającym do opony.
-
czy w AII z zestawami naprawczymi mieliście na wyposażeniu lewarek i klucz do kół ?
Tak.
Lewarek, klucz do kół, kompresorek Toyota, i butelka z preparatem uszczelniającym do opony.
Ja miałem z salonu w 2015 i nie było lewarka ani klucza. Nie byłem jedyny. A Ty brałeś z salonu czy z drugiej ręki? Może miałeś taki gratis?
-
Nowy z salonu październik 2013 rok. Wszystko ładnie ułożone w bagażniku w takiej styropianowej okrągłej wytłoczce w miejscu zapasowego koła. Teraz w tym miejscu wożę koło dojazdowe.
-
W moim salonowym AURISIE TS z 2016 też zestaw bez lewarka i klucza ... tylko wytłoczka jest z miejscem :-)
-
Nowy z salonu październik 2013 rok. Wszystko ładnie ułożone w bagażniku w takiej styropianowej okrągłej wytłoczce w miejscu zapasowego koła. Teraz w tym miejscu wożę koło dojazdowe.
w 2013r widać mniej oszczędzali, bo u mnie tak samo: klucz, lewarek, zestaw naprawczy (kompresor plus "opona w sprayu")
-
Mój Auris II, rocznik 2018, u mnie był tylko zestaw naprawczy, bez lewarka, klucza i koła zapasowego. Niedługo będą samochody w ogóle bez kół, które trzeba będzie sobie wykupić, aby móc wyjechać z salonu.
-
Na dobrą sprawę po cholerę podnosnik bądź klucz jeśli jest zestaw naprawczy? Po co podnosić samochód skoro i tak nie macie koła. Dzwoni sie po lawete, zabierają i już
-
Na dobrą sprawę po cholerę podnosnik bądź klucz jeśli jest zestaw naprawczy?
Ale wymyślasz. Zestaw naprawczy to nie to samo, co wymiana koła. Zestaw naprawczy nie nadaje się do każdego uszkodzenia.
Po co podnosić samochód skoro i tak nie macie koła.
Zamiast zestawu naprawczego ma być koło + podnośnik i klucz, tak, jak w starszych autach było.
Dzwoni sie po lawete, zabierają i już
Na lawetę trzeba czekać nie wiadomo ile, a koło sobie przełożysz w 10 minut. Za lawetę musisz płacić, nie masz czym kontynuować podróży, no i nie wiadomo, czy nie uszkodzą ci auta.
-
Na dobrą sprawę po cholerę podnosnik bądź klucz jeśli jest zestaw naprawczy? Po co podnosić samochód skoro i tak nie macie koła. Dzwoni sie po lawete, zabierają i już
A chociażby po to że kupiłem sobie dojazdówkę i nie muszę dodatkowo wydawać na podnośnik i klucz. Nie obchodzi mnie że Toyota próbuje na mnie oszczędzać, wcześniej dało się w to wyposażyć teraz nagle już nie.
-
Sprzedam oryginalne fabryczne alufelgi z Toyoty Auris I.
Alufelgi fabryczne R42 6,50x16 5x114.30 ET45,00
Średnica: 16"
Szerokość: 6,50
Rozstaw: 5x114.30
Odsadzenie ET: 45,00
Otwór centralny: 82,10
Kolor: srebrny
Wzór: pięcioramienny
Stan bardzo dobry (z 2011 używane tylko latem na zimę mam osobny kpl. kół).
Nie mają żadnych wad (normalne ślady użytkowania) ciśnienie trzymają w 100% - sprzedaje bo chcę kupić alu 17"
https://imgur.com/a/sdgvz
Cena 1000 zł (wysyłka gratis).
Mam też do sprzedania 2 opony FULDA Ecocontrol HP (205/55 R16 V) 7.5 mm
(5016) Made in France prawie nówki kupione w czerwcu 2017 przejechane 4 tyś km wys. bieżnika ok 7,5 mm. Dałem za nie 500 zł mogę sprzedać za 300 zł (wysyłka gratis).
Mogę gratis dołożyć 2 opony letnie Continental PremiumContact 2 (205/55 R16 V) ok. 3-4 mm.
Zainteresowanych proszę o kontakt na meila bardos.1979@wp.pl :good:
-
Skoro się ma zestaw naprawczy to podnosnik nie potrzebny. Jeśli się ma koło zastępcze to zestaw naprawczy wtedy jest do niczego. Jedno wyklucza drugie to logiczne tak mi się wydawało. To trzeba było powiedzieć w salonie podczas kupna ze chcecie pełnowymiarowe koło zamiast zestawu naprawczego i już. We prawie wszystkich autach teraz jest zestaw naprawczy. Nawet w kilkakrotnie drozszych nix nasze tojki więc raczej bym nie wymagał cudów.
Wolę dopłacić 40zl na ubezpieczenie opon i później nie płacić za nową oponę jak i lawete i resztę. A jak się oszczędza to później największe pretensje do wszystkich.
-
Takie pytanie z ciekawości. Taki zestaw naprawczy daje rade? Ile po tym można przejechać (jest jakaś max prędkość jak przy dojazdówce?) zanim znowu coś walnie w takiej oponie?
-
Łatwo znaleźć odpowiedź w google i + w instrukcji auta + we własnej głowie. Zestaw naprawczy to tylko doraźne opatrzenie niewielkiej ranki opony. Jak większe uszkodzenie, to zestaw naprawczy się nie sprawdzi. Po naprawie tym zestawem, musisz natychmiast jechać najkrótszą drogą do wulkanizatora, często trzeba przy tym dopompowywać koło w trasie. Prędkość auta musi być ograniczona do 80 km/h.
-
przy okazji pianka zaklei czujniki ciśnienia i bierz i czyść to :|
-
Po naprawie tym zestawem, musisz natychmiast jechać najkrótszą drogą do wulkanizatora, często trzeba przy tym dopompowywać koło w trasie. Prędkość auta musi być ograniczona do 80 km/h.
Trzeba pamiętać, że na kole dojazdowym też jest ograniczenie prędkości do 80 km/h.
A ponieważ też mi się zestaw naprawczy nie bardzo widział , to po zakupie nowego Aurisa (z zestawem) szybko przełożyłem ze starego (przed sprzedażą) do nowego koło dojazdowe , podnośnik i klucz do kół :)
-
Ja mam zarówno zestaw naprawczy, jak i koło zapasowe, miejsca w bagażniku sporo, mogę wozić obie opcje... :)
-
Witam mam problem z Aurisem rocznik 2008 benzyna 1.6 ;) Otóż wyjechalem do sklepu okolo 4 kilometry zgasilem auto zrobilem zakupy wróciłem do domu i po chwili probuje odpalic auto ponownie i nic kontrolki sie swieca ale rozrusznik nie kręci probowalismy odpalic z kabli na popych i dalej nic akumulator sprawdzony i napiecie prawidlowe nawet probowalem odpalic z zapasowego kluczyka i tez nic prosze o pomoc z gory dziekuje pozdrawiam Daniel
-
Siemanko,
Moze ktos bedzie wiedzial:
Jaka firma produkuje przeguby/półosie do aurisow? Padaja mi przeguby a jedyna firma ktora znalazłem to SNR- czy to ta firma robi przeguby/polosie dla toyoty na 1 montaz? :) intercars sprzedaje tylko i wylacznie cale polosie- czy istnieje mozliwosc zakupu samych przegubow? :)
-
Jeżeli poszedł CI przegub wewnętrzny to musisz wymienić razem z kielichem ,ew cała półoś,a zewnetrzny wystarczy sam przegub
-
Jeżeli poszedł CI przegub wewnętrzny to musisz wymienić razem z kielichem ,ew cała półoś,a zewnetrzny wystarczy sam przegub
czyli całość :) tylko pytanie czy firma SNR robi to na pierwszy montaż dla toyoty? bo nie wiem czy szukać jakiejś używki czy kupić nówkę w intercarsie w zamienniku?
-
Drzwi są wyregulowane i ustawione tak jak powinny , auto było sprawdzone w ASO robili jazdę próbna na autostradzie wina uszczelki.
Czy udało Ci się rozwiązać ten problem? Wymieniali uszczelkę?
-
Auris I ma jakieś odpowietrzanie baku czy coś w tym stylu? Bo ostatnio temperatura szybko wzrosła o jakieś 20 stopni, gdy dokręcałem korek to solidnie syknęło.
-
Tak, u mnie praktycznie zawsze jak bak do rezerwy wykorzystam. Zasysa powietrze albo albo wydmuchuje
-
Witam potrzebuję pomocy ze skrzynią biegów 6 biegów manualna, 1.6 benzyna 2009. Pytanie czy skrzynie z Auris II pasują do Auris I ? Kod silnika ten sam. Nie mogę po prostu znaleźć pasującej skrzyni bo albo jest 5 biegów albo z Auris II
Sent from my CLT-L09 using Tapatalk
-
Cześć :)
Czytałem to forum trochę przed zakupem auta, ale dopiero dzisiaj założyłem konto. Od lutego tego roku jeżdżę Aurisem II HSD kombi, rocznik 2014 (przed liftem).
Kupiony używany w programie Toyota plus.
Auto znam krótko i zebrało mi się kilka pytań z serii "czy to normalne, że" :) Mam nadzieję, że to będzie odpowiedni wątek.
Auto zaraz po uruchomieniu włącza się silnik i pracuje na nieprzyjemnie podwyższonych obrotach. Jest głośny - jakby na ssaniu. Zimą wydało mi się to normalne - myślałem, że tak się rozgrzewa, ale teraz przy plus 15 robi to samo. Tak ma być? Można coś z tym zrobić?
Drugie co zauważyłem w sumie od razu po zakupie, to kwestia wskaźnika baterii układu hybrydowego. Jeszcze nigdy nie widziałem paska baterii naładowanego na full. Rozładowuje się do 2 kresek i ładuje do przedostatniej. Tak ma być?
-
Tak ma ładować od 20 do 80% by bateria wytrzynywala dłużej. Może uda Ci się kiedyś do 90 bądź 100 ale tylko w górach. Całkowicie normalne. Co do pierwszego pytania to na temat obrotów to się nie wypowiem. U mnie znów raz chodzi szybciej raz wolniej i zmienia te obroty na postoju
-
Hej! Dziś kupiłem komplet oryginalnych felg stalowych z kołpakami do Auris II do opon zimowych, żeby nie przekładać stale samych opon i nie niszczyć ich i alufelg. Nie zamierzam montować do zimówek czujników ciśnienia ze względu na koszty i trochę komplikacji z wpisywaniem ich do pamięci komputera. Wiem, że wtedy w zimie stale będzie się świeciła lampka ciśnienia na kokpicie. Pytanie brzmi: Czy nic złego nie będzie się działo? Można tak sobie jeździć bez czujników? Ma tak ktoś z was?
-
Można jeździć,
-
A w co lepiej zainwestować?, w stalowe felgi bez czujników ciśnienia /zimówki mam w cenie auta od dealera/, czy w opony całoroczne na fabrycznych alufelgach z czujnikami ciśnienia?
-
Można. Po prostu będzie się świeciła kontrolka i już. Ja założyłem calosezonowe miszeliny i mam spokój. Polecam bo wiem że warto choć byłem sceptyczny. Byłem w górach, na błocie a w lecie są mega ciche.
-
Można, tylko kontrolka się świeci. Ja się zrobiłem z oponami, wynegocjowałem drugi komplet kół stalowych z kołpakami i czujnikami w gratisie do auta w komisie, zmieniłem teraz koła na letnie i i tak mi się kontrolka świeci, bo auris zapamiętuje tylko jeden komplet...
Z tego co się dowiedziałem, mogę sklonować sobie czujniki, oczywiście nie w ASO :) Na razie jeżdżę z kontrolką po prostu. Gdybym miał teraz decydować, to dobre wielosezonowe, ew. zmienianie opon na jednym komplecie alu.
-
Po lewej stronie jako otworzysz schowek pasażera z przodu masz przycisk set spróbuj go nacisnąć na przekręconym kluczyku (ON) . Auris II po lifcie przyjmuje dwa zestawy czujników sam tak korzystam już drugimsezon na zimowkach mam zamienniki. Jeśli będziesz miał kolizje ( czego nie życzę ) ubezpieczyciel może zakwestionować sprawność auta ( brak czujników niskie ciśnienie w kole etc) comwiaze się z przepychanka ( tak jest np w PZU)
-
bo auris zapamiętuje tylko jeden komplet...
To mnie właśnie trochę martwiło i zniechęcało do drugiego kompletu czujników :(
Auris II po lifcie przyjmuje dwa zestawy czujników
A to jest bardzo dobra wiadomość, bo mam nowego Aurisa 2018 rocznik więc pewnie będzie to działało :)
Ja założyłem calosezonowe miszeliny i mam spokój
Rzeczywiście jest z tym względny spokój, tylko że śliczne alufelgi podobno w zimie bardziej się niszczą, poza tym i tak trzeba przekładać opony, bo na przodzie szybciej się zużywają, więc jak przekładać opony, to można też zakładać na alufelgi na zimę zimówki. Bo jednak na zimę zimówki lepsze od całorocznych. Dzięki wszystkim za odpowiedzi ;)
-
Cześć,
czy auris II był produkowany z monitorem dotykowym bez nawigacji w wersji polskiej na dodatek nie w hybrydzie?
-
Tak
-
Muszę wymienić klocki hamulcowe z przodu i z tyłu.
Mam Auriskę 2 przed fl 1.6 132KM.
Jakie są wymiary klocków ? Nie znam się na tym a nie chce płacic 700 zł w sklepie toyota.
Jakie polecacie ? Proszę o linki.
-
Witam.
Nabyłem nowego aurisa wersja 1,33 hatchback zauważyłem że pod progami u dołu lakier nie jest gładki tylko jest jakby karbowany. Jest tak po obu stronach. Auto kupione jako nowe w salonie. Czy to normalne? Żeby to zauważyć trzeba się schylić, tak jakby zaglądać pod spód samochodu.
-
Raczej tak
Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka
-
Większość samochodów ma tak malowane elementy m.innymi progi od spodu Jest to farba strukturalna tak zwany baranek
-
Większość samochodów ma tak malowane elementy m.innymi progi od spodu Jest to farba strukturalna tak zwany baranek
Dzięki, nie wiedziałem o tym powiem szczerze, w moim 14 letnim peugeot'ie nie mam czegoś takiego, dlatego się trochę zdziwiłem.
-
Dzięki, nie wiedziałem o tym powiem szczerze, w moim 14 letnim peugeot'ie nie mam czegoś takiego, dlatego się trochę zdziwiłem.
W peugeocie też jest baranek, tylko taki gładki bardziej. Mam to auto od 2001 roku.
Hey koledzy, możecie napisać, po co w aurisie 1,6 valvematic, rocznik 2018, są dwie chłodnice? Jedna, taka wąziutka od przodu i druga przy niej od strony silnika, przy której od tyłu siedzi wentylator
-
Od klimy?
Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka
-
Witam,
Mam szybkie pytanie: chce poczyścić klocki hamulcowe z tyłu wraz z mechanizmem od hamulca ręcznego- chciałbym dowiedzieć się, czy potrzebuję specjalnego klucza do wciskania tłoczków, czy może jeśli zdemontuję mechanizm i wyczyszczę klocki to tłoczki pozostaną na swoim miejscu- czyli spokojnie założę mechanizm w swoje miejsce ?
Dzięki za odpowiedź,
Pozdrawiam :)
-
Drodzy forumowicze mam pytanie odnośnie zawieszenia.
Jadąc autem po bruku mam straszne stukanie byłem u mechanika na kanale i nic nie widzi, amortyzatory, łączniki ok
Auris II kombi 2014 r. Martwię się że to kolumna kierownicza.
Czy ktoś z was miał taki problem?
-
Koła 15 cali ?
-
Koła 16
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
-
Koledzy, Jak np. stoję na światłach i włączę klimatyzację przyciskiem auto, to silnik zaczyna pracować na leciutko podwyższonych obrotach, tak poniżej 1000, może 900 i daje się wyczuć na kierownicy delikatne wibracje czy drgania i słychać też coś w kabinie, jakieś delikatne warczenie /sprężarka?/Jak wyłączę to przyciskiem off, to wszystko cichnie i obroty zwalniają do ok. 650. Czy u was też tak jest? Auto Auris II, 1,6 valvematic, wersja Active, rocznik 2018.
-
Tak jest w prawie kazdym aucie.
-
np. stoję na światłach i włączę klimatyzację przyciskiem auto, to silnik zaczyna pracować na leciutko podwyższonych obrotach, tak poniżej 1000, może 900 i daje się wyczuć na kierownicy delikatne wibracje czy drgania i słychać też coś w kabinie, jakieś delikatne warczenie /sprężarka?/Jak wyłączę to przyciskiem off, to wszystko cichnie i obroty zwalniają do ok. 650. Czy u was też tak jest? Auto Auris II, 1,6 valvematic, wersja Active, rocznik 2018.
U mnie jest odwrotnie :)
Jak obroty mam w okolicach 650 rpm (hgw ile jest bo tak dość wujowo opisany jest obrotomierz) i palą się tylko światła do jazdy dziennej to czuję lekkie drgania.
Ale jak włączę światła mijania lub klimę (obroty ok. 850 rpm) to silnik pracuje aksamitnie.
-
No to masz odpowiedz Masz ustawione zbyt niskie obroty Powinny być ok.800 obr./min.
-
Ale jak włączę światła mijania lub klimę
Ale mnie nie chodzi o światła mijania. Chodzi mi, że jak stoję na światłach, na czerwonym na skrzyżowaniu, silnik pracuje na jałowym, jak włączę klimę, to obroty delikatnie wzrastają. Jak włączę światła mijania to nic się nie dzieje.
Masz ustawione zbyt niskie obroty Powinny być ok.800 obr./min.
To jest nowe auto, trudno żeby miało źle ustawione obroty, wszystko chodzi, jak miodzio. Może masz inny silnik na myśli. Obrotomierz nie jest szczegółowy, pisałem na oko, może jest to 800 obr/min., w każdym razie na obroty jałowe nie narzekam, chodzą gładko, cichutko i bez drgań, zresztą nie chodziło mi o wolne obroty /ach te fora, czasem trudno szczegółowo się dogadać/. Jak włączę klimę, to obroty delikatnie się podnoszą i wtedy słychać coś i czuć bardzo delikatne drgania na kierownicy. Wiadomo, że przy klimie wzrasta spalanie, silnik pewnie jest bardziej obciążony, chyba sprężarką, może dlatego wzrastają te obroty, żeby było trochę więcej mocy do obsługi sprężarki, źle myślę?
-
t
-
Jak obroty mam w okolicach 650 rpm (hgw ile jest bo tak dość wujowo opisany jest obrotomierz)
O właśnie, obrotomierz jest mało szczegółowy. U mnie też na oko bieg jałowy jest ok. 650, a kolega rysiekt01 pisze, że mają być 800.
Ale jak włączę światła mijania lub klimę (obroty ok. 850 rpm) to silnik pracuje aksamitnie.
I mam odpowiedź na moje pytanie. Tobie obroty też wzrastają po włączeniu klimy. Ja nie czuję żadnych drgań na jałowym, silnik chodzi ślicznie, po włączeniu klimy od razu obroty delikatnie wzrastają i czuję bardzo delikatne wibracje, dzięki za odpowiedzi ;)
-
Jakie macie obroty po uruchomieniu zimnego silnika 1,6 132 KM po przynajmniej nocnym postoju?
-
Jaki olej polecacie i macie sprawdzony do skrzyni biegow w Toyota Auris 1.6 132KM 2010 rok.
Elf, Total - jakie konkretne oznaczenie.
-
Jakie macie obroty po uruchomieniu zimnego silnika 1,6 132 KM po przynajmniej nocnym postoju?
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,43381.0.html
-
Jakie macie obroty po uruchomieniu zimnego silnika 1,6 132 KM po przynajmniej nocnym postoju?
stał pare dni:
https://youtu.be/LnvRRIuFNRk
-
Dzięki Bacek i bazi. bazi, mam dokładnie identycznie, jak u ciebie na tym filmiku. Uspokoiliście mnie, bo wydawało mi się, że przy starcie zimnego silnika prawie 1500 obrotów to trochę za dużo, ale to trwa tylko chwileczkę i zaraz spadają ;)
-
wydawało mi się, że przy starcie zimnego silnika prawie 1500 obrotów to trochę za dużo
praca zimnego silnika na ssaniu
-
praca zimnego silnika na ssaniu
Jejku, wiem, że na ssaniu, wiem to od 20 lat, ale np w peugeocie start na zimnym na ssaniu to mam ok. 1100 obr. a w auris 1500, więc pytałem, czy to nie za dużo, ale wniosek, jest ok. :)
-
Krótka piłka - polecany warsztat zajmujący się konserwacją podwozia Gliwice i okolice. Ktoś coś??
-
Ktoś może podać numer katalogowy czujników ciśnienia do Toyoty Auris Ts z 2015 r. Czy serwis zakoduje mi np. zamienniki jak kupie i jaki koszt takiego kodowania?
-
Ktoś może podać numer katalogowy czujników ciśnienia do Toyoty Auris Ts z 2015 r. Czy serwis zakoduje mi np. zamienniki jak kupie i jaki koszt takiego kodowania?
Mam dwa komplety kół i problem z czujnikami. O koszt kodowania pytałem ostatnio w Anwie w Krakowie: 250zł. Pytałem też o koszt sklonowania czujników w Norauto: 100zł. Możliwe, że za zakodowanie tyle samo?
Ja na razie jeżdżę z zapaloną kontrolką, bo w aucie zapamiętane mam koła zimowe. Kodować nie ma sensu drugiego kompletu, a do klonowania musiałbym wyciągnąć koła z przechowalni. Generalnie Auris nadaje się tylko do wymieniania opon i trzymania jednych felg.
Zapewne koszt może się różnić między serwisami, więc po prostu zapytaj u siebie.
-
A jak się przełącza między kompletami kół?
Ostatnio byłem na wymianie kół, ale nie w serwisie Toyoty. Auris z 2017 więc jest możliwość zapisania 2 kompletów. Zimowe były zakładane w serwisie, więc zakładam że dodali jako drugi komplet. U gumiarza szybko w internecie znalazłem, że trzeba ten guziczek 3x nacisnąć i tak też zrobiłem. W sumie nic się nie świeci i auto jeździ :song:.
Jak to faktycznie jest z tym przełączaniem się pomiędzy kompletami kół?
-
A jak się przełącza między kompletami kół?
Ostatnio byłem na wymianie kół, ale nie w serwisie Toyoty. Auris z 2017 więc jest możliwość zapisania 2 kompletów. Zimowe były zakładane w serwisie, więc zakładam że dodali jako drugi komplet. U gumiarza szybko w internecie znalazłem, że trzeba ten guziczek 3x nacisnąć i tak też zrobiłem. W sumie nic się nie świeci i auto jeździ :song:.
Jak to faktycznie jest z tym przełączaniem się pomiędzy kompletami kół?
[/queote]
Czyli gdybym kupił drugi komplet kół na zimę bez czujników, to byłbym skazany na wiecznie świecącą się kontrolkę?
-
Nie ma czujnikow = jest kontrolka
-
Wystarczy wylaczyc sygnal z odbiornika.
-
Auris 1 FL - z typu świateł przeciwmgielnych tył - jest tylko jedno po stronie kierowcy? Bo po stronie pasażera się nic nie świeci w analogicznym miejscu...
-
bo jest światło przeciwmgłowe? Przecież widać że jest jedna biała szybka
-
bo jest światło przeciwmgłowe? Przecież widać że jest jedna biała szybka
Ta biała szybka to pewnie od światła cofania, a przeciw mgielne z tyłu to chyba na czerwono świeci,....jeśli jest. :-P
-
dziś na parkingu, światła mijania + przeciwmgielne tył (zaznaczone czarne kółko)
(https://zapodaj.net/images/0f12aaaee3e33.png)
a po prawej nie świeci
-
Z lewej jest zaślepka. Myślałem kiedyś żeby dać tam jakiąś porządną żarówę (led) dodatkowo do świateł cofania :o
-
tak w sumie w instrukcji teraz znalazłem coś takiego
(https://zapodaj.net/images/97ccbf7fa8aab.png)
czyli to po prostu odblask
-
Mozecie kupic lampe z angola i miec dwa p.mgielne.
Mozna tez pokombinowac i zrobic dodatkowe stopy.
-
Do poczytania o swiatlach przeciwmglowych http://moto-kaplan.autokult.pl/28801,mgly-podwojnym-nie-rozpedzisz-rzecz-o-tylnym-oswietleniu-przeciwmglowym
-
Szybkie pytanie, na które pewnie wielokrotnie padłą odpowiedź, ale jestem tu chyba za krótko i się jeszcze nie dokopałem. Wie ktoś od czego jest czujnik z prawej strony nawiewu na szybę w Aurisie I? Czujnik deszczu powinien być przy lusterku, zmierzchu powinien być od strony kierowcy. To coś od klimy? Tyle że ja mam ręczną...
-
Zapewne masz zaślepkę która wygląda jak "coś" Ja miałem w I ten sam dylemat.
-
Zaślepka z podłączonymi kabelkami? Zaślepka jest z drugiej strony i nie wystaje.
-
Czujnik "nasłonecznienia" do klimy z prawej, z lewej zaślepka do przyszłych zastosowań. ;)
-
Czujnik nasłonecznienia przy ręcznej klimatyzacji?
-
Kłaniam się uprzejmie Forumowicze. Posiadam Aurisa TS Hybrydę z 2015 z przebiegiem 102 tys. km i zauważyłem kilka niepokojących rzeczy i byłbym ogromnie wdzięczny, gdybyście odnieśli się do nich w kilku słowach - czy to jest normalne, czy coś się dzieje, a jeżeli tak, to co? Do rzeczy.
1. Po około godzinnym/półtoragodzinnym postoju Aurisa na miejscu parkingowym po wcześniejszej kilkudziesięciu kilometrowej trasie po mieście zauważyłem strużkę bezwonnego, nietłustego, wodnistego, błękitnego płynu. Co to może być?
2. Podczas jazdy z wyłączonym radiem zauważyłem bardzo wyraźne "sapnięcia" trwające około sekundy w okolicy pedałów/pod maską na początku naciskania pedału hamulca. Po sapnięciu następuje tyle samo trwające warknięcie silniczka elektrycznego (albo innego mechanizmu) z okolic nawiewów, ale też raczej pod maską. Nie ma to jednak nic wspólnego z dźwiękiem rekuperacji przy hamowaniu. Przy mocniejszym hamowaniu słychać natomiast wyraźne chrobotanie.
Z góry dziękuję za odpowiedzi.
-
zauważyłem strużkę bezwonnego, nietłustego, wodnistego, błękitnego płynu.
W którym miejscu?
Ad.2 pompka hamulcowa? Zweryfikuj czy to ten sam dźwięk któy słychać przy wsiadaniu do samochodu i wciśnięciu hamulca - jeszcze przed wciśnięciem "start" i uruchomieniem auta. "Rekuperacji" jak to nazwałeś to chyba piszczenie cewek ;)
-
W którym miejscu?
Jestem głupi... Okazało się, że skrapla się po prostu skondensowana woda z klimatyzacji. Mam delikatnie pochylone miejsce parkingowe w garażu podziemnym co spowodowało, że wspomniana woda wypłynęła z pod auta zmywając przy tym wyschniętą resztkę niebieskiego płynu do spryskiwaczy... "Wycieku" więc nie ma.
Ad.2 pompka hamulcowa? Zweryfikuj czy to ten sam dźwięk któy słychać przy wsiadaniu do samochodu i wciśnięciu hamulca - jeszcze przed wciśnięciem "start" i uruchomieniem auta. "Rekuperacji" jak to nazwałeś to chyba piszczenie cewek ;)
Tak, to jest ten sam dźwięk, co przy naciskaniu hamulca jeszcze przed odpaleniem układu za pomocą przycisku START. Co kilka naciśnięć pojawia się jeszcze taki delikatne pomrukiwanie jakiegoś silniczka elektrycznego, czy czegoś podobnego.
To, co biorę za dźwięk rekuperacji, takie cichnące "ziuuu" (sory... :P) przy hamowaniu, to nie jest normalne?
Przepraszam za ewentualnie "śmieszne" problemy, ale nigdy w życiu nie jeździłem dłużej hybrydą i nie orientuję się jeszcze we wszystkich jej dźwiękach :)
-
Odnośnie czujnika nasłonecznienia, w serwisie (Częstochowa) uzyskałem informację, iż czujnik ten jest do klimy automatycznej, widocznie nie do końca się znają, skoro u Ciebie w manualu też jest taki ;-)
-
Odnośnie czujnika nasłonecznienia, w serwisie (Częstochowa) uzyskałem informację, iż czujnik ten jest do klimy automatycznej, widocznie nie do końca się znają, skoro u Ciebie w manualu też jest taki
A może produkują uniwersalne deski (optymalizacja kosztów) i pod jednymi "grzybkami" są czujniki , a pod innymi nie ma nic ("grzybek" jest tylko zaślepką) :)
PS
Wie ktoś od czego jest czujnik z prawej strony nawiewu na szybę w Aurisie I?
Tak mi się teraz pokojarzyło, że w samochodach które mają klimę automatyczną (czyli mają czujnik nasłonecznienia) w miejscu o którym piszesz jest wystająca tak kopułka (grzybek) a te które mają klimę ręczną w tym miejscu jest płaska zaślepka z otworkami do wyłamania.
Przynajmniej tak jest w pojazdach które znam i które użytkowałem z różnymi rodzajami klimy.
A domyślam się jest tak z powodu który opisałem powyżej.
-
takie cichnące "ziuuu"
Tak, ledwo słyszalne, jak to szwagier powiedział gdy pochwaliłem mu się nabytkiem 2 lata temu: "jak w trajtku (trolejbusie) albo w tramwaju". Każdy hybrydziaż na początku delektuje się ciszą a potem zaczyna słyszeć dziwne dźwięki. W/g mnie wszystko w normie, niech służy. :good:
Ostatnio jeździłem bez osłon baterii i z położonymi siedzeniami tylnymi i zacząłem słyszeć załączanie i wyłączanie przekaźnika baterii HV i pracyjący wentylator HV... :cool:
-
Piękne dzięki za odpowiedź :) Przesiadłem się z poczciwej "studenckiej" Skody Fabii w "tedeiku", w której o jakiejkolwiek ciszy mowy być nie mogło, więc każdy dźwięk wydawany przez hybrydę wydaje się taki... nienaturalny. Szczególnie biorąc pod uwagę, że przez większość czasu nie słychać nic :) Jeszcze raz dzięki i szerokości życzę!
-
Witam,
Mam takie pytanie odnośnie hybrydowych Aurisów sprzed liftingu. Była możliwość dobrania innego koloru przeszycia skórą na desce niż na fotelach? Przykładowo przeszycie na desce czarne, a fotele białe czy zawsze to i to było w tym samym kolorze?
Pozdrawiam
-
Cześć. Jeśli ktoś orientuje się w temacie, proszę o odpowiedź. Czy dwa niewielkie gniotki, wielkości dziesięciogroszówki, na tylnym zderzaku, lakiernik może naprawić miejscowo, bez malowania całego zderzaka? Np. przeszlifować to i pomalować miejscowo da się? Oba gniotki, leciutko wypukłe, odbiły się od śrub pod zderzakiem, kiedy puknął mnie z tyłu koleś na skrzyżowaniu. Oba są blisko siebie. Nie są bardzo widoczne, ale chciałbym to delikatnie poprawić bez takich rewolucji, jak zdejmowanie zderzaka i malowanie całości.
-
Zdięcie zdeżaka to 10 min roboty a nie zadna rewolucja.
Miejscowo się nie da - zawsze bedzie widać - chyba że lakier jednowarstwowy masz.
opcja 1 - Weź kase z ubezpieczenia i olej temat
Opcja 2 - rozbierz i sprawdz czy cos jeszcze nie poszło - np. czy rama szczątkowa się nie zwichrowała.
-
Nie chcę samodzielnie rozbierać, bo auto na gwarancji. Od spodu przez otwór w osłonie widać metalową listwę pod zderzakiem. Wizualnie jest cała i prosta, nie widać kompletnie żadnych innych uszkodzeń poza tymi dwoma gniotkami i dwoma maleńkimi odpryskami. Chciałbym to właśnie przeszlifować i pomalować. To zmartwiłeś mnie, że się nie da miejscowo. Na pewno orientujesz się dobrze w malowaniu?
-
Podaję zdjęcie gniotków i małego odprysku na zderzaku z tyłu. Jak to naprawić? Dodam, że to mało co widać z paru metrów.
https://www.fotosik.pl/zdjecie/9c046c44539d53e4
-
Cześć,
wymieniam kierownice w aurisie z 2014 r. na skórzaną. Czy pod kierownicę z 2016 r. po fl spasuje poduszka powietrzna z 2014 r.?
-
Cześć, czy jest jakiś problem z odczytywaniem smsów poprzez Toyota Touch II bez navi sparowana z iPhonem 7 Plus z najnowszym iOS?
TT nie widzi żadnych smsów, na androidzie nie było z tym problemów.
-
Nie stracisz gwarancji na auto tylko na zderzak. Resztę będzie obejmować gwarancja
-
Podaję zdjęcie gniotków i małego odprysku na zderzaku z tyłu. Jak to naprawić? Dodam, że to mało co widać z paru metrów.
https://www.fotosik.pl/zdjecie/9c046c44539d53e4
A sprawdziłeś czy czujnik cofania działa prawidłowo? Widzę że odprysk na zderzaku nachodzi na czujnik.
-
Nie stracisz gwarancji na auto tylko na zderzak. Resztę będzie obejmować gwarancja
Aha, dzięki. A twoim zdaniem, gdy nic nie będę ingerował w zderzak, nie będę nic poprawiał, malował, to gwarancja na zderzak będzie, czy tracę ją już po tym uderzeniu w tył? Gdy pojadę do ASO i zgłoszę tę małą szkodę? Gdy ASO mi to zrobi, gwarancja będzie?
-
A po co Ci gwarancja na zderzak? To element plastikowy, nie skoroduje ani nie pęknie sam od siebie. Farba też nie odpadnie od tak. Przyzwyczaj się i jeździj. ASO Ci nic nie powie tylko zanotuje i Cie poinformuje że jest coś takiego a co Ty z tym zrobisz to Twoja sprawa. Gwarancje masz jeśli zrobisz u nich bądź w innym autoryzowanym serwisie (niekoniecznie toyoty) gdzie usługa zostanie wykonana zgodnie ze ścisłymi normami i to dadzą na papierze. Ale po co komu gwarancja na taką pierdołkę to nie wiem. Zapłacisz za to więcej u Nich niż za cały zderzak z przesyłką z Allegro w tym samym kolorze. A jeśli weźmiesz z AC to kilka zderzaków Ci się przyśni przy kolejnej składce. Ja do swojego widziałem za 200zł ostatnio cały a w ASO krzyczą tysiącami. Bo sprowadzają nowy, nielakierowany, później malują, lakierują i tak dalej a trwa to kilka dni.
Pokaż te defekty. Jeśli są małe to sam je naprawisz bez skazy.
-
ja mam na obu zderzakach małe skazy parkingowe po poprzednim właścicielu (jak można wjechać tyłem w znak przy czujnikach to ja nie wiem)
Pytałem się w ASO. 1500 za zderzak i drugie tyle lakierowanie - czyli 3k. Za sztukę...
Ale niedużo jest bordowych aurisów i nie ma gdzie podprowadzić :roll:
-
[...]
Pokaż te defekty. Jeśli są małe to sam je naprawisz bez skazy.
Pokazał - dał linka. Ta górna się raczej nie nadaje to samodzielnego naprawienia. Ze zderzakami z allegro to też nie takie proste, nowe są bez otworów na czujniki, z otworami widzę są używane, wiadomo w jakim stanie jest taki używany? W tym kolorze jaki ja mam (Black Sand Pearl) nie znalazłem.
-
Używane są po prostu z rozbitków które nie mają przodu bądź nie nadają się do naprawy albo prosto ze stolicy z kradzionych modelów. Faktycznie teraz znalazłem, mój błąd. Jeśli chodzi o zderzak to jeśli dobrze podgrzejesz go (opalarka wystarczy) to palcem w rękawiczce od tyłu plastik wyprostujesz. Jeśli o resztę jedź do lakiernika, niech dorobi Ci lakier, wyczyści powierzchnie i go nałoży z pastą. Powinno pomóc chyba że uwielbiasz się wpatrywać w to czego inni nie widzą. Za kilka lat problem powróci jeśli dbać nie będziesz o mycie etc. Mi na masce wyskoczyły od przedmiotów stałych które poleciały z pod kół innych pojazdów dwie wgniotyki na masce i jedna od tirowca któremu wypada jakaś część z naczepy (gdzie lakier odpadł, maska ma wgniecenie na 10cm) i tak zrobiłem. Dwa lata i ciasza. Z tyłu pod logiem też mi od jakiegoś kamyka bądź czegoś innego po myciu daje się we znaki rudy zalot. Znajomy z Toyoty powiedział że narazie szkoda sobie szukać problemu na siłę. Taka skaza jest nie warta naprawy, lepiej poczekać, może ktoś stuknie, naprawi. Jeśli nie to za 300zł po gwarancji spokojnie doprowadzimy element do stanu nowości u lakiernika bez ASO.
-
Pokaż te defekty. Jeśli są małe to sam je naprawisz bez skazy.
Dzięki ci Stivo i wszystkim za odpowiedzi. Uspokoiłeś mnie, że to pierdoła. Zamówiłem lakier do zaprawek w/g kodu i zamalowałem te dwa odpryski, po wyschnięciu całość wypolerowałem mleczkiem Formula1 i jest sporo lepiej. Normalnie tego w ogóle niemal nie widać z odległości kilku metrów i więcej, jednak cały czas mi to w głowie siedzi i żal do tego, co mnie puknął, bo to przecież nowy, nieskazitelny samochód. Jeżdżąc, gapię się teraz na zderzaki w innych autach i żal mi trochę, że wszystkie takie śliczne, nieskazitelne, a ja mam na swoim dwa gniotki :(:( Z czasem mi to przejdzie powoli. A jak nie przejdzie, to zdecyduję się na lakiernika. Rozmawiałem z jednym, że może mi to przeszlifować miejscowo bez zdejmowania zderzaka i zamalować za niewielkie pieniądze, że nic ma nie być widać. Ale ja wolałbym oryginał, bez jakichś malowań, więc zobaczymy, co mi mózg i psychika podpowie ;);)
-
Jeśli chodzi o zderzak to jeśli dobrze podgrzejesz go (opalarka wystarczy) to palcem w rękawiczce od tyłu plastik wyprostujesz.
Już to prostowałem, wcisnąłem, znaczy się, bo to były wypukłe gniotki. Odbiły się od śrub pod zderzakiem. Ogrzałem to gorącą suszarką do włosów i wcisnąłem palcem, że zrównało to się z całością zderzaka.
lepiej poczekać, może ktoś stuknie
Oj, kurczę, lepiej niech nic nie stuka ;) w każdym razie już mi lepiej po twojej psychologii :):)
Cyt: A jeśli weźmiesz z AC to kilka zderzaków Ci się przyśni przy kolejnej składce.
Ja nie mam AC. Od lat nigdy tego nie płacę na żadne auto, a miałem już kilka nowych ;)
-
Ja mam bo mnie życie nauczyło że często się przydaje.
Tak to jest z nowym autem. Jak miałem tego odebranego to oczami sie rysował. Teraz już mi rysa tu czy tam różnicy nie robi. Po dwóch latach cały się oczami rysował
-
Wie ktoś, czy w ASO naprawią lekko uszkodzony, ale nie pęknięty, zderzak tylny do Aurisa poprzez szlifowanie, wyrównanie i ponowne malowanie całości? Czy tylko wymieniają na nowe, nawet jeśli uszkodzenie jest naprawdę niewielkie, że go nawet nie bardzo widać na żywo?
-
Małe wgniecenie naprawiają, w Toyota Warszawa Okęcie śpiewają 1200zł za naprawę wgniecenia+lakierowanie.
-
Małe wgniecenie naprawiają, w Toyota Warszawa Okęcie śpiewają 1200zł za naprawę wgniecenia+lakierowanie.
Miałem wgniecenie na przednim zderzaku o średnicy ok. 10-15 cm na wypukłym miejscu. Myślałem, że wgniecenie wypchną i odnowią lakierowanie. W ASO powiedzieli, że tak się nie da. Wymienili cały zderzak. Całość kosztowała ponad 2800 PLN, w tym sam zderzak 1400.
-
No tak, 10-15cm to już nie jest małe wgniecenie, może rzeczywiście się nie dało inaczej.
-
Taniej byłoby do lakiernika i zamalować cały zderzak - jeden element pewnie ok. 350 zł :)
-
Taniej byłoby do lakiernika i zamalować cały zderzak - jeden element pewnie ok. 350 zł :)
A co z powierzchnią zderzaka, która po wypchnięciu nie byłaby już równa? Ten plastik jest dość gruby i sztywny. Szpachel na plastiku przy sporej powierzchni to też chyba nie za dobre zestawienie. Zderzaki są pokryte folią, to byłby dodatkowy problem. Gdybym nie robił z AC, prawdopodobnie bym kombinował.
-
Małe wgniecenie naprawiają, w Toyota Warszawa Okęcie śpiewają 1200zł za naprawę wgniecenia+lakierowanie.
Miałem wgniecenie na przednim zderzaku o średnicy ok. 10-15 cm na wypukłym miejscu. Myślałem, że wgniecenie wypchną i odnowią lakierowanie. W ASO powiedzieli, że tak się nie da. Wymienili cały zderzak. Całość kosztowała ponad 2800 PLN, w tym sam zderzak 1400.
U mnie uszkodzenie jest takie, podaję zdjęcie https://www.fotosik.pl/zdjecie/b513d2fbeb33613d
Jadę więc do ASO i za 1200 zł, jak podał hejkumtejkum, zrobię to. Do niezależnego lakiernika nie chcę, bo moje auto jest nowe, ze stycznia tego roku i mam opory przed lakiernikiem. Zaraz coś urwie, coś niedokładnie skręci, jak to w masówce.
-
Pewnie tak, jak nowe autko to do ASO zwłaszcza jak mamy AC i jest z czego finansować. No a jak jest AC i jeszcze sprawca szkody z ubezpieczeniem to już całkiem do ASO :)
-
Czy do aurisa 2 z 2014 r. (przed liftem) pasują kratki nawiewu z wersji po faceliftowej?
-
Pewnie tak, jak nowe autko to do ASO zwłaszcza jak mamy AC i jest z czego finansować. No a jak jest AC i jeszcze sprawca szkody z ubezpieczeniem to już całkiem do ASO :)
Nie mam AC, nigdy od lat tego nie wykupuję, sprawca szkody był, ale nie spisaliśmy oświadczenia. Jakoś tak wyszło, że mnie to wszystko zaskoczyło, nie byłem przygotowany, bo to pierwszy raz w życiu od ponad 30 lat mi się zdarzyło, a szkoda była niewielka, ruch na skrzyżowaniu duży, więc machnąłem ręką i głupio odjechałem. Teraz tego żałuję, ale przepadło. W ASO chcę zapłacić z własnej kieszeni. Ale dla mnie nie powinno być to problemem, bo na niepłaceniu AC przez tyle lat, zaoszczędziłem tyle, że mógłbym zrobić w ASO z 50 takich zderzaków. Samo AC na ten nowy samochód miało mnie kosztować 3000 zł, z czego zrezygnowałem. Co wy na to?
-
Nie mam AC, nigdy od lat tego nie wykupuję, sprawca szkody był, ale nie spisaliśmy oświadczenia. Jakoś tak wyszło, że mnie to wszystko zaskoczyło, nie byłem przygotowany, bo to pierwszy raz w życiu od ponad 30 lat mi się zdarzyło, a szkoda była niewielka, ruch na skrzyżowaniu duży, więc machnąłem ręką i głupio odjechałem. Teraz tego żałuję, ale przepadło. W ASO chcę zapłacić z własnej kieszeni. Ale dla mnie nie powinno być to problemem, bo na niepłaceniu AC przez tyle lat, zaoszczędziłem tyle, że mógłbym zrobić w ASO z 50 takich zderzaków. Samo AC na ten nowy samochód miało mnie kosztować 3000 zł, z czego zrezygnowałem. Co wy na to?
A my na to, że AC nie wykupuje się dla zderzaka. Jakbym miał szkodę na zderzaku to pewnie też bym sam to robił i nie ruszał AC....
-
Każdy to zrozumie po kolejnej składce OC/AC. Będzie droższa nie 500 zł czy 800zł. Znam z doświadczenia.
-
Każdy to zrozumie po kolejnej składce OC/AC. Będzie droższa nie 500 zł czy 800zł. Znam z doświadczenia.
Ja robiłem zderzak z AC, bo mam ochronę zniżek. Gdybym tego nie miał, pewnie bym się drapał w głowę co zrobić. W lutym zeszłego roku za 2 letni samochód płaciłem OC+AC+... niecałe 3k PLN, w tym roku płaciłem prawie tyle samo, a szkody w międzyczasie miałem dwie (jedna na 2800 a wcześniejsza na ponad 4000). Każdy kalkuluje po swojemu.
A Aurisa jest prawie cnotliwa do dziś.
-
Cześć obecnym. Autko mam z 2015 z lutego. Posiadam rozbudowaną gwarancję na dodatkowe 2 lata więc trzeba jechać na kolejny przegląd do ASO, tym razem duży przegląd. Mam przejechane 80tyś. No i dzisiaj dzwoniłem do ASO się upewnić kiedy przegląd i jaki koszt-no i zaskoczenie bo mi zaśpiewali 1450zł. Panowie, co tak drogo. Co oni tam wymieniają
-
Też się dałem nabrać na ochronę zniżek. A później w innej ubezpieczalni bez zniżek dostałem lepszą ofertę aniżeli w PZU z ochroną zniżek po jednej kolizji. Działają One tylko w tej ubezpieczalni w której wykupiłeś ochronę zniżek.
-
Małe wgniecenie naprawiają, w Toyota Warszawa Okęcie śpiewają 1200zł za naprawę wgniecenia+lakierowanie.
Jestem umówiony w ASO Lublin na naprawę i lakierowanie zderzaka. Ustalona cena to 850 zł
-
A to gratuluję. Kwestia ciekawa nie tyle ze względu na sam zderzak ale na różnice w cenach w ASO między stolicą a innymi miastami - w Warszawie wychodzi 40% drożej.
-
Cześć. Kupiłem właśnie Auriska z 2012r. z silniczkiem 1.33. Mam pytanie o olej.
Auto po niemcu 93k. km zalana 5w30. Myślę sobie super, mam Avens'a w dieslu i leje do niego Liqui Moly Top Tec 4300 5W-30, będę kupował 10 litrów, do aurisa 3.5l 6l do avki.
Jakie było moje zdziwienie jak przeczytałem w instrukcji obsługi aurisa, że producent zaleca 0W20, a w przypadku gdy silnik zalany jest innym np. 5W30, to należy wrócić do 0W20. Powiedzcie mi czy wlewacie 0w20 i stosujecie się do zaleceń?, Czy to aż taka różnica, która ma ujemny wpływ na silnik?. Chodzi mi tylko o moją wygodę :grin:
-
Cześć obecnym. Autko mam z 2015 z lutego. Posiadam rozbudowaną gwarancję na dodatkowe 2 lata więc trzeba jechać na kolejny przegląd do ASO, tym razem duży przegląd. Mam przejechane 80tyś. No i dzisiaj dzwoniłem do ASO się upewnić kiedy przegląd i jaki koszt-no i zaskoczenie bo mi zaśpiewali 1450zł. Panowie, co tak drogo. Co oni tam wymieniają
jestem po "dużym " przeglądzie hybrydy czyli 2lata/30 tys km i tez tyle zawołali przed rozpoczęciem prac. Skończyło się na 1380zl. Wg faktury prawie 900 zł to robocizna, reszta to olej 0w20, czyszczenie klimy plus filtr węglowy.
-
witam
ostatnio przestał działać sygnał od włączania biegu wstecznego i nie piszczą tez czujniki
ktoś wie czy jest jakiś bezpiecznik od tego lub gdzie szukać tego głośniczka co to daje ten dźwięk przy włączaniu wstecznego?
-
A światła wstecznego się włączają? Bo jak nie, to pewno czujnik wstecznego.
-
no własnie światła się włączają brakuje tylko dźwięku
-
Jakiś czas temu na przeglądzie chciałem porównać z innym Aurisem głośność tego sygnału, bo wydawało mi się, że jakoś tak słabo u mnie słychać. Poszliśmy do auta przy salonie, cofam na przeszkodę a tam cisza. Lekka konsternacja bo, doradca techniczny nie bardzo wiedział co jest poprzestawiane, że w ogóle nic nie pyka. Okazało się, że w tych najnowszych wersjach jest guziczek do wyłączania umiejscowiony w bagażniku. Nie wiem jaką masz wersję, ale jak nie to to sprawdź jeszcze czy w ustawieniach komputera czy wszystko jest włączone.
-
wiem o guziczku w bagażniku co prawda mam wersje z 2009 ale i guziczek tez mam i jest wszystko włączane
-
Moze wiec guziczek jest winowajca?
-
wiem o guziczku w bagażniku co prawda mam wersje z 2009 ale i guziczek tez mam i jest wszystko włączane
Kurcze, ja mam z 2016 a takiego guziczka nie mam :o
-
Moze wiec guziczek jest winowajca?
A gdzież on jest?
-
Ja mam przycisk obok ręcznego
-
Właśnie, gdzie ten guzik :D
-
Nie martw się, ja też go nie mam :-)
-
A jakbyś miał to gdzie by był?
-
Witam,
Jak jest gwint wewnątrz gałki (gałka skrzyni biegów) ??
M12x1.25mm ??
Toyota auris 1.6 2011.
Pozdrawiam.
-
Hej,
Mam dwa pytania:
1. W moim Aurisie pedał hamulca rusza się na boki i do tego w trakcie chamowania jak lekko odpuszczę to słychać stuk jak by coś minimalnie przeskakiwalo. Czy ktoś miał podobnie?
2. Jak zdjąć plastikową osłonę poniżej kolumny kierownicy, tam gdzie jest poduszka kolanowa? Chce się dostać do mechanizmu pedał hamulca zobaczyc jak to wyglada i czy na pierwszy rzut oka nic nie widac.
AHA. Auris I 2011 r.
-
Wystarczy pociągnąć i plastik wyskoczy albo ma dwie śruby po bokach. Odstaw siedzenie do tyłu na maksa i głowa pod spód. Sam ogarniesz
-
Cześć
Macie jakieś sprawdzone patenty, jak pozbyć się mrówek w samochodzie?
-
w trakcie chamowania
<taniec> :thumbdown: :czerwona:
-
w trakcie chamowania jak lekko odpuszczę to słychać stuk
Bo "chamy" tak mają, że jak im się odpuści to słychać jak stukają.
-
Nie ma to jak wysmiac kolege.
Dysleksja / dysortografia to w pewnym stopniu inwalidzctwo - smiejecie sie tez z kulawych i ślepych ?
Co do pedalu to mi tez stuka ( strzela) przy odpuszczaniu - ale tylko jak jest coeplo i podczas jazdy.
Bede zglaszal na gwarancji.
-
A kto tu kogo wyśmiewa?. Mechu więcej luzu. Czy naprawdę jakiś "błąd" w pisowni musi wynikać od razu z jak to ująłeś "dysleksji / dysortografii". Po prostu "kłuje" w oczy. Dopuszczam, że może ja też mam taką wadę/ niesprawność, że nie mogę spokojnie czytać takich słów?.
Ps. Musze w takim razie nad sobą popracować.
-
Ale to jest "wyśmiewanie" z przymrużeniem oka ;) luzik ;)
-
Cześć,
Posiadam Toyotę Auris Hybrid z 2017 roku i mam pytanie co to może być że przy włączeniu silnika i wrzuceniu wstecznego jest trzask z komory silnika i na chłodnym silniku lekkie buczenie jak by transformatora (pózniej to buczenia zanika).
Trzask jest tylko po uruchomieniu silnia i wrzuceniu biegu później już go nie ma.
Czy ktoś się z tym spotkał i wie co to może być?
-
Cześć,
Posiadam Toyotę Auris Hybrid z 2017 roku i mam pytanie co to może być że przy włączeniu silnika i wrzuceniu wstecznego jest trzask z komory silnika i na chłodnym silniku lekkie buczenie jak by transformatora (pózniej to buczenia zanika).
Trzask jest tylko po uruchomieniu silnia i wrzuceniu biegu później już go nie ma.
Czy ktoś się z tym spotkał i wie co to może być?
Byłem w serwisie i powiedzieli że to normalne ale byłem uparty i poprosiłem aby odpalili mi 2 takie Toyoty i fakt w tych pozostałych jest to samo więc normalne ponoć
-
Aż dziw bo u siebie w 2016' nie widzę różnicy pomiędzy D a R.
-
Podobnie i u mnie nie słychać trzasku, a od 2 lat wyjeżdżam rano na wstecznym po parkowaniu nocnym (nawet zimą).
Może to kompresor klimatyzacji ?
-
Panowie, na jakich, waszym zdaniem, najniższych obrotach silnika 1,6 132 KM można podróżować bez szkody dla tego silnika? Ja tak w trasie staram się utrzymywać stale min. ok. 2,5, czasami 2,2 tysiąca obr., oraz nie mniej niż 2 tysiące krótkotrwale, np. na zakrętach. Poniżej 2 tysięcy schodzę, ale tylko na najniższych biegach, 1 i 2. Podzielcie się swoimi technikami jazdy
-
W sumie biegi i obroty mnie nie obchodzą, ale:
100km/h = 1800 rpm
120 = 2200 rpm
-
W sumie moją Corollką też jeżdżę góra do 2,5 tyś obr. Zauważyłem jednak, że silnik o wiele lepiej się czuje (sprawuje ) jak się go podciąga do 3,5 do 4 tyś obr - widać wtedy, że ma jednak chęć do życia.
Zresztą te silniki lubią być kręcone tak więc nie koniecznie trzeba je nisko dusić aby jakaś jedna dziesiątka spalania była mniej :)
-
Panowie, na jakich, waszym zdaniem, najniższych obrotach silnika 1,6 132 KM można podróżować bez szkody dla tego silnika?
Nie wiem.
Przy spokojnej jeździe CVT utrzymuje 1100-1200rpm.
-
Ja schodzę tak do 1500, na ostatnim 5 biegu również (50km/h), tylko wiadomo, że to musi być leniwe przyspieszanie z czegoś takiego
-
Ja schodzę tak do 1500, na ostatnim 5 biegu również
Nie boisz się, że łożyska na wale ci się nadwyrężają? Jaki masz silnik i co to za auto, że nie ma 6 biegu? Zadałem wyżej pytanie, żeby się upewnić, czy 2000 obrotów dla tego silnika, to waszym zdaniem, nie jest za mało, no ale 1500? Piszę o benzynowym, bo diesel może schodzić sporo niżej, niż 2000.
-
Zauważyłem jednak, że silnik o wiele lepiej się czuje (sprawuje ) jak się go podciąga do 3,5 do 4 tyś obr - widać wtedy, że ma jednak chęć do życia.
Tylko jak to zrobić w naszych realnych warunkach drogowych ?
Żeby jeżdżąc po mieście (50-70 km/h) mieć te min. 3500 rpm trzeba jeździć na trójce :(
W trasie, np. jadąc autostradą 120-130 km/h trzeba jechać na piątce (na szóstce jest wtedy niecałe 3000 rpm).
A mnie uczyli (tyle, że wtedy nie było raczej silników 16V) , że silnik najefektywniej pracuje jak jeździmy w zakresie między obrotami max momentu a max mocy (czyli w 1.6 Valvematic między ok. 4200 a ok. 6000 rpm).
Coś te nowoczesne samochody są dziwnie zestopniowane, a szósty bieg (po to żeby mieć ok. 4000 rpm) to chyba tylko żeby grzać 170-180 km/h.
A z kolei jadąc 130 km/h na piątce to i hałas jest juz wyraźnie większy i spalanie wyższe.
-
To ciekawe jak to się ma do oprogramowania podpowiadającego zmianę biegów które wskazuje zmianę biegu na niższy dopiero poniżej 1500obr, a zmianę na wyższy po osiągnięciu 2000 obr? Było by bez sensu gdyby producent zalecał jazdę powyżej 3000 a jednocześnie wskazywał kierowcy zmianę po przekroczeniu powyższych zakresów 1500-2000 ....
-
Żeby jeżdżąc po mieście (50-70 km/h) mieć te min. 3500 rpm trzeba jeździć na trójce :(
No to trzeba jeździć właśnie na trójce, przecież to nie problem, ale przecież i z 4 można skorzystaćW trasie, np. jadąc autostradą 120-130 km/h trzeba jechać na piątce (na szóstce jest wtedy niecałe 3000 rpm).
Wcale nie trzeba jechać na 5. Niecałe 3000 przecież wystarczy. Wyższe obroty to do wyprzedzania albo zdecydowanego przyspieszania, a nie do stałej jazdy autostradą i nie tylko. Ile ci paliwa pójdzie przy jeździe na takich obrotach
czyli w 1.6 Valvematic między ok. 4200 a ok. 6000 rpm
To to już, moim zdaniem, gruba przesada w normalnej stałej jeździe.
A z kolei jadąc 130 km/h na piątce to i hałas jest juz wyraźnie większy i spalanie wyższe.
130, to już zdecydowanie 6-tka a nie 5-tka
To ciekawe jak to się ma do oprogramowania podpowiadającego zmianę biegów które wskazuje zmianę biegu na niższy dopiero poniżej 1500obr,
Ja w ogóle nie zwracam uwagi na tę kontrolkę, bo ona rzeczywiście głupio wskazuje
-
Generalnie to ja nie lubię kręcić silników do wysokich obrotów. Korzystam z tego tylko sporadycznie, w razie konieczności. Mój ulubiony, stały zakres obrotów przy normalniej jeździe to 2500 - 3500, w razie nagłej potrzeby to do 4500 max, więcej nigdy nie zdarza mi się kręcić silnika, nawet przy gwałtownym wyprzedzaniu.
-
witam, na imię mi Paweł, to mój pierwszy wpis, od niedawna jestem posiadaczem Aurisa 2 l D4D '08r, kupiłem z niesprawnym hamulcem awaryjnym. Mech twierdzi, że hamulec zasadniczy jak i awaryjny korzystaja z tego samego zacisku a on sam podlega juz tylko wymianie. Mógłby ktoś mnie oświecić jak to jest z tym zaciskiem ?? jestem zielony i o takim rozwiązaniu słyszę pierwszy raz, no ale pewnie w życiu jeszcze mało widziałem
jeśli post w złym miejscu to sori, jestem świeżakiem :) pzdr
-
Jedz po prostu na wymianę skoro jest zepsuty albo do kogoś kto go odblokuje bo czasami z tyłu lubiły sie zacinac etc
-
Czy wie ktoś ile płynu hamulcowego mieści się w układzie aurisa 1.4 d4d?
Szukam już 2h i żadnych konkretnych informacji nie mogę znaleźć :/
-
Straciłeś 2h a wystarczy zadzwonić do ASO i dostaniesz odpowiedź od ręki.
-
Straciłeś 2h a wystarczy zadzwonić do ASO i dostaniesz odpowiedź od ręki.
Dzięki, myślałem że ASO to tylko za $$ pomaga :cheesy:
-
witam, na imię mi Paweł, to mój pierwszy wpis, od niedawna jestem posiadaczem Aurisa 2 l D4D '08r, kupiłem z niesprawnym hamulcem awaryjnym. Mech twierdzi, że hamulec zasadniczy jak i awaryjny korzystaja z tego samego zacisku a on sam podlega juz tylko wymianie. Mógłby ktoś mnie oświecić jak to jest z tym zaciskiem ?? jestem zielony i o takim rozwiązaniu słyszę pierwszy raz, no ale pewnie w życiu jeszcze mało widziałem
jeśli post w złym miejscu to sori, jestem świeżakiem :) pzdr
Zacisk jest zespolony z całym hamulcem.
Wymiana to ok. 500 zł plus oddajesz stary zacisk. Są jeszcze zestawy naprawcze ale ja z tego nie korzystałem
-
Mój zacisk przyrdzewiał i nie odbijała dźwigienka od ręcznego. Regeneracja za 100 zł i śmiga jak nowy
-
Tak z ciekawości, z zamiarem kupna hybrydy w niedalekiej przyszłości, czy ktoś wie, co uruchamia silnik spalinowy w hybrydzie, skoro podobno nie ma ona rozrusznika?
-
Nie ma rozrusznika, alternatora, skrzyni biegów, sprzęgła i coś by się jeszcze znalazło. Silnik elektryczny zapewne :song:
-
Dokładnie MG1 (Motor Generator 1) :good: Dla przyszłego hybrydowca, na początek wystarczy lektura z wiki:
https://pl.wikipedia.org/wiki/Hybrid_Synergy_Drive#MG1_i_MG2 (https://pl.wikipedia.org/wiki/Hybrid_Synergy_Drive#MG1_i_MG2)
-
Dzięki!!!!
-
Zadnego paska klinowego i kola pasowego, rolek napinajacych, komutatorow i szczotek tez nie ma.
-
Witam
Mam pytanie do osób które "siedzą" w ubezpieczeniach.
Ile pi x oko może wynieść ubezpieczenie OC dla:
- kierowca ok. 19 lat
- prawo jazdy od niecałego roku
- pierwszy pojazd
- 0 zniżek
- pojazd 19 lat
- pojemność silnika 999 cm3
-
2500 - 3000 zł.
-
Jedz po prostu na wymianę skoro jest zepsuty albo do kogoś kto go odblokuje bo czasami z tyłu lubiły sie zacinac etc
Doszło do wymiany tych zacisków tak jak radziles. Teraz wszystko gra no i nie muszę teraz sie zapierac kołem o krawężnik bo ręcznego nie było w ogóle.
-
Dzisiaj już drugi raz w tym miesiącu przestała mi reagować na dotyk stacja multimedialna. Wszystko działa z kierownicy, telefonu i klimatyzacji a dotyk nie. Ktoś się spotkał już z takim czymś?
-
Czy było coś wpięte do usb ?
-
Zdarzyło mi sie ze dwa razy w Corolli, raz tez ekran przygasł na czarno. Mam na stałe wpiętego pendrive.
-
Ile pi x oko może wynieść ubezpieczenie OC
2500 - 3000 zł.
Drogo :(
Ponad połowa wartości fury :)
Ktoś ma pomysł na niższe ubezpieczenie ?
-
Wspołwłaściciel który ma już zniżki
-
Wspołwłaściciel który ma już zniżki
Brałem pod uwagę :)
Ale jak coś się wydarzy (odpukać !!! , tfu tfu tfu) to współwłaściciel żegna się ze swoimi zniżkami.
-
Ale jak coś się wydarzy (odpukać !!! , tfu tfu tfu) to współwłaściciel żegna się ze swoimi zniżkami.
Nie ze wszystkimi. Przepadnie tylko część zniżki, albo wcale, jeśli wykupiona jest ochrona zniżek. Kiedyś kurier wjechał mi Renault Kangoo na moje podwórko, a ja akurat wyjeżdżałem z garażu Peugeotem i wbiłem mu się w bok, uszkadzając blachy. Podpisałem mu oświadczenie o winie, bo niby on już stał, jak ja zacząłem cofać. Miałem wykupioną ochronę zniżek za jedyne 10 zł i nic a nic mi nie przepadło ze zniżek :) A mam od zawsze 60% zniżek. W tej chwili za nową Toyotę Auris 1,6 zapłaciłem 620 zł OC, za starego Peugeota 1,1 płacę 420 zł rocznie. Przed podwyżkami OC, 2 lata temu i wstecz płaciłem 280 zł rocznie :) W skali moich opłat 2500 - 3000 zł za OC to jest kosmos cenowy, aż nie chce mi się wierzyć
-
Cześć
czy lepiej kupić oryginalny lewarek czy może lepiej taki słupkowy 2T butelkowy ?
Pozdrawiam
-
Wspołwłaściciel który ma już zniżki
Brałem pod uwagę :)
Ale jak coś się wydarzy (odpukać !!! , tfu tfu tfu) to współwłaściciel żegna się ze swoimi zniżkami.
Nie całymi tylko straci 20% na 2 lata, a potent, znowu pełne 60%. Polecam Generali, najniżej mnie kasują od Pzu, warty czy Hestii.
Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka
-
Wspołwłaściciel który ma już zniżki
OK , w porządku rozwiązanie.
Brałem pod uwagę.
Tylko ............ czy to nie działa w ten sposób :
Wykupuję jako właściciel (młody kierowca jako współwłaściciel) OC + ochrona zniżek w firmie X na drugi (ten "nowy" w rodzinie) pojazd.
W razie W nie mam utraty zniżki tylko w firmie X.
Chcąc w przyszłości ubezpieczyć "stary" pojazd w innej firmie niż X , np. Y , oni mnie sprawdzają w "bazie ubezpieczonych" i widzą wypadkową historię (w firmie X) i ubezpieczając pojazd w firmie Y tak czy owak rąbią mi zniżkę którą miałem dotychczas ?
Przecież ubezpieczyciele (nawet oferując ochronę zniżek, ale tylko u siebie a nie we wszystkich towarzystwach ubezpieczeniowych) mają obowiązek "zgłosić" "zdarzenie" w centralnej bazie ubezpieczonych ???
Niech się mądrzejsi wypowiedzą.
-
Wspołwłaściciel który ma już zniżki
OK , w porządku rozwiązanie.
Brałem pod uwagę.
Tylko ............ czy to nie działa w ten sposób :
Wykupuję jako właściciel (młody kierowca jako współwłaściciel) OC + ochrona zniżek w firmie X na drugi (ten "nowy" w rodzinie) pojazd.
W razie W nie mam utraty zniżki tylko w firmie X.
Chcąc w przyszłości ubezpieczyć "stary" pojazd w innej firmie niż X , np. Y , oni mnie sprawdzają w "bazie ubezpieczonych" i widzą wypadkową historię (w firmie X) i ubezpieczając pojazd w firmie Y tak czy owak rąbią mi zniżkę którą miałem dotychczas ?
Przecież ubezpieczyciele (nawet oferując ochronę zniżek, ale tylko u siebie a nie we wszystkich towarzystwach ubezpieczeniowych) mają obowiązek "zgłosić" "zdarzenie" w centralnej bazie ubezpieczonych ???
Niech się mądrzejsi wypowiedzą.
Nie zawsze to tak działa, za dużo czasu by zajęło im wszystkich sprawdzanie. Dlatego też w większości przypadków agent pyta Ciebie o informację czy w ostatnim okresie miałeś jakąś kolizję lub wypadek, okres posiadania pojazdu i prawojazdy, czy auto miało dokonywane już w przeszłości jakieś naprawy, o zniżkę w poprzedniej firmie ubezpieczeń i itp. Na podstawie Twoich deklaracji sporządzana jest umowa pod, którą się podpisujesz. I teraz w sytuacji gdy dojdzie do kolizji i powstałyby roszczenia w stosunku do Twojej polisy wtedy to wszystko jest dogłębnie sprawdzane. I jak np. gdzieś, coś zataiłeś lub nie powiedziałeś prawdy, a wyjdzie na światło dzienne możesz wtedy mieć problemy. Tak jak np gdy jeździsz autem na kołach o innych rozmiarze niż masz wpisane w homologacji i jest podstawa dla ubezpieczyciela aby nie wypłacił całej wartości odszkodowania.
Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka
-
Nie zawsze to tak działa, za dużo czasu by zajęło im wszystkich sprawdzanie.
Myślę, że może to trwać szybciej niż my o tym wiemy.
Chodzi o grube pieniądze które ubezpieczyciele muszą ewentualnie oddać więc jednak sprawdzają. Tak myślę
Co i tak nie zmienia postaci rzeczy, że opisane we wcześniejszym poście mechanizmy utraty zniżek w różnych firmach (pomimo, że któraś może zaproponować ochronę zniżek) mają rację bytu.
Tak chyba ten mechanizm niestety działa.
Dlatego też w większości przypadków agent pyta Ciebie o informację czy w ostatnim okresie miałeś jakąś kolizję lub wypadek, okres posiadania pojazdu i prawojazdy, czy auto miało dokonywane już w przeszłości jakieś naprawy, o zniżkę w poprzedniej firmie ubezpieczeń i itp. Na podstawie Twoich deklaracji sporządzana jest umowa pod, którą się podpisujesz. I teraz w sytuacji gdy dojdzie do kolizji i powstałyby roszczenia w stosunku do Twojej polisy wtedy to wszystko jest dogłębnie sprawdzane. I jak np. gdzieś, coś zataiłeś lub nie powiedziałeś prawdy, a wyjdzie na światło dzienne możesz wtedy mieć problemy.
Dlatego ja bym tak nie potrafił :grin:
Dopisuję świeżego kierowcę po to żeby miał moje 60% zniżki na OC dla pojazdu wartego dajmy na to 3000 pln
Coś się dzieje (odpukać , tfu tfu tfu)
W firmie gdzie jest ubezpieczony ten pojazd mam ochronę zniżki.
I co to mi daje ?
Za ok. 4 miesiące jadę ubezpieczyć Aurisa wartego ok. 70.000 pln najprawdopodobniej w innej firmie i co ?
Deklaruję że nic się nie wydarzyło w między czasie ?
A jak się dopatrzą podczas ubezpieczania/przygotowywania umowy że coś się jednak wydarzyło to już nie mam zniżki 60% :grin:
A jak się nie dopatrzą wtedy a coś się z którymś z pojazdów wydarzy to wtedy już na pewno się dopatrzą :wallbash:
I wtedy dopiero zaczną się problemy :embarassed:
Cienko to widzę :grin:
Gdyby ochrona zniżki (za którą dodatkowo przecież płacę) gwarantowała mi, że dane o "zdarzeniach" nie wypłyną z bazy danych tego konkretnego ubezpieczyciela do "centralnej bazy ubezpieczonych" (do której mają wgląd inne TU) to taka "usługa" miałaby sens.
-
Dlatego też w większości przypadków agent pyta Ciebie o informację czy w ostatnim okresie miałeś jakąś kolizję lub wypadek
Teraz tak już to nie działa - jest zapytanie do UFG i po sprawie.
-
Dlatego też w większości przypadków agent pyta Ciebie o informację czy w ostatnim okresie miałeś jakąś kolizję lub wypadek
Teraz tak już to nie działa - jest zapytanie do UFG i po sprawie.
Mechu ma rację :good:
Też mi się wydaje, że ten "mechanizm" teraz tak działa :song:
-
Czy było coś wpięte do usb ?
Cały czas mam wpiętego pena z muzą.
Zastanawiam się czy to nie przez temperaturę... Cały dzień stał na słońcu...
-
Podobnie i u mnie nie słychać trzasku, a od 2 lat wyjeżdżam rano na wstecznym po parkowaniu nocnym (nawet zimą).
Może to kompresor klimatyzacji ?
hmmm to dziwne ale sprawdzałem na dwóch nowych Toyotach i jest to samo może to załączenie kompresora klimy i dopiero teraz to zauważyłem ale dlaczego przy uruchomieniu silnika i wrzuceniu biegu D hmmm w tych dwoch nowych było to samo lekki trzask z komory silnika......
-
Czy było coś wpięte do usb ?
Cały czas mam wpiętego pena z muzą.
Zastanawiam się czy to nie przez temperaturę... Cały dzień stał na
słońcu...
Toyota Touch nie trawi tanich pendrive'ów. Potrafią sie cuda dziać.
-
Cześć
Pacjent to Auris TS Hybrid 2015
Mam uszkodzone czujniki parkowania z przodu (dwa z nich załączają się bez powodu). Chciałbym je tymczasowo odłączyć, bez wyłączania czujników z tyłu, do czasu naprawy usterki. Dokąd doprowadzona jest wiązka tych czujników i czy da się ją odpiąć bez zdejmowania zderzaka?
Pozdrawiam
-
(http://)
-
Centralka powinna być za schowkiem pasażera, wystarczy dwa problemowe czujniki wyciągnąć z centralki.
-
Dziękuję :)
-
Cześć :) Czy ktoś może posiada, opis pinów i kolorów przewodów tej wtyczki? :) Auris I
(https://images84.fotosik.pl/1106/72ea6841a315fbc6med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/72ea6841a315fbc6)
-
Auris 2 2013r, serwis zaleca wymianę tarcz z przodu bo mają rant. Cena z wymianą 270 funtów, cena oryginalnych tarcz trw lub ate 90-100 funtów...
Chciałbym to zrobić samemu, jest tam coś specjalnego na co trzeba uważać? Plus jakie są momenty dokręcania, zacisku itd?
Wysłane z mojego ONEPLUS A5010 przy użyciu Tapatalka
-
Jeśli masz podstawowe pojęcie o mechanice samochodowej, rób samemu. Na nic nie trzeba specjalnie uważać, tylko robotę trzeba wykonać starannie. Wymieniałem tarcze już kilka razy w innych autach i nie ma tu nic trudnego. Każdy hamulec tarczowy ma bardzo podobną budowę. Po zdjęciu zacisku i odkręceniu jarzma demontujesz starą tarczę i w odwrotnej kolejności wszystko składasz. Oczyść tylko z nalotu szczotką drucianą miejsce przylegania nowej tarczy do piasty i jakąś skrobaczką gniazda na klocki w zacisku, żeby łatwo weszły na miejsce. Dobrze jest założyć nowe klocki.
-
Auris II po lifcie przyjmuje dwa zestawy czujników sam tak korzystam już drugimsezon na zimowkach mam zamienniki
Cześć,
Super informacja, własnie zakupiłem Aurisa II TS hybrid i zamierzam kupić felgi stalowe 16 cali na zimę. Szkoda mi tych 17 calowych alusów. Pytanie Barti do Ciebie jakie kupiłeś felgi stalowe i czujniki?
-
Witam
Koledzy potrzebuję pilnie kontakt mailowy (+ ew. telefoniczny) do jakiejś ogarniętej osoby w centrali Toyoty
gdzie mógłbym zgłosić "reklamację" na rdzewiejącą płytę podłogową (rdza weszła od mocowań tylnych wahaczy).
ASO zaczyna zabawę w kotka i myszkę (kazali mi przyjechać żeby porobić zdjęcia a przez dwa tygodnie nawet ich nie wysłali do centrali)
-
Cześć,
Właśnie zostałem posiadaczem Aurisa I z 2010 (1.33). Zastanawia mnie co się dzieje z nadmiarem płynu do spryskiwaczy... Kiedy dolewam płynu do zbiornika, płyn wylatuje dołem pod auto. Czy zbiornik jest gdzieś nieszczelny czy nadmiar płynu po prostu jest "zrzucany" ?
Dodam, że kiedy spróbowałem spryskać szyby, płyn normalnie poleciał ze spryskiwaczy.
pozdrawiam
Michał
-
Jak ci się nie przelało z wlewu to raczej coś jest nie tak. A do pełna mozesz nalać? Jesli nie to gdzieś jest dziura np w połowie zbiornika i sobie wylatuje. Wszystko działa bo pompka jest na dole pod lustrem wody.
-
Jak ci się nie przelało z wlewu to raczej coś jest nie tak. A do pełna mozesz nalać? Jesli nie to gdzieś jest dziura np w połowie zbiornika i sobie wylatuje. Wszystko działa bo pompka jest na dole pod lustrem wody.
Z wlewu się nie przelewa. Leje płyn i cieknie pod auto więc do pełna nie da rady. Może być jak mówisz czyli dziura gdzieś wyżej stąd spryskiwacze działają.
Jest opcja wyciągnąć zbiornik bez wjeżdżania na kanał?
Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka
-
Może cos podejrzysz z nadkola ale żeby wyciągnąć caly to trzeba zdjąć zderzak. Bylo cos na forum o wymianie pompki spryskiwacza itp.Cisnienia tam nie ma, więc jakby sie udało zlokalizowac dziurę to wystarczy silikon. Nie ciekawi cie jak ta dziura powstała? Auto bezwypadkowe czy "bezwypadkowe" ;) Tak samo z siebie to mało prawdopodobne. :o
-
Według zaufanej osoby - bezwypadkowe (sprawdzane raporty i ASO). Wyczytałem że częstą przyczyną jest na przykład uderzenia kamienia na autostradzie...
Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka
-
Jak ci się bedzie chciało to wyciagniesz i sie dowiesz.
-
Mam dwie toyoty i w obydwu zbiorniki płynu do spryskiwaczy były pęknięte i płyn się wylewał. Do jednej nawet kupiłem używany zbiornik na allegro (wg opisu, stan zbiornika bardzo dobry) ale przysłali mi pęknięty dokładnie w tym samym miejscu co mój i też ciekł. Skleiłem je wszystkie pistoletem klejowym na gorąco i wszystkie trzymają, żaden nie cieknie. Trochę zabawy było w Camry, bo żeby wyjąc zbiornik, trzeba zdjąć przednie koło, prawą plastikową osłonę pod silnik i częściowo plastikowe nadkole, ale jak te 3 rzeczy się odkręci, to dostęp do zbiornika już dobry (nie trzeba zdejmować zderzaka).
-
Carinage20gli dzięki za konkretne, praktyczne informacje :good:
-
Również dziękuję!
Widocznie ten typ tak ma :)
Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka
-
Wystarczy zaniedbań troszkę i zbiorniczek pęka w zimie. Wężyk jest elastyczny i miękki więc zazwyczaj nic mu się nie dzieje jak płyn zmarznie.
-
Zastanawiam się czy jest sens zakupu dodatkowego ubezpieczenia asistance na wyjazd wakacyjny poza granice PŁ kiedy auto jest na gwarancji fabrycznej ?
-
Jest wtedy gdy ta "zagranica" nie jest na liscie Toyota Eurocare lub w przypadku dzwona i chęci naprawy w Polsce, a nie w najblizszym ASO.
-
Witam Wszystkich , stałem sie posiadaczem Toyoty Auris Hybrid 2014 r, czy ktoś z użytkowników montował jakieś dodatkowe zabezpieczenie typu odcięcie zapłonu itd. Jeśli tak proszę o info co ewentualnie zamontować. Pozdrawiam
-
Jest na to wątek, dotyczy Warszawy ale są tam opisane różne zabezpieczenia:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,40726.0.html (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,40726.0.html)
-
Wracając do pytania o dziurę w zbiorniku na płyn do spryskiwaczy - podobno często problemem jest poluzowana pompka.
Usłyszałem że można ściągnąć nadkole i dopchnąć ją co rozwiązuje problem.
Czy macie gdzies wideo/opis jak ściągać nadkole? Pytanie może idiotyczne ale nie należę do kategorii złotych rączek. Wolę Excela ;)
Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka
-
Nadkole jest przykręcone na kilka śrub ? musisz mieć albo śrubokręt albo klucz (przeważnie klucz nr 10) i te śruby odkręcić. Ewentualnie nadkole trzyma się na kilka plastikowych spinek do tapicerki, które można podważyć płaskim śrubokrętem i wyciągnąć. By dostać się do zbiornika spryskiwaczy, nie trzeba odpinać całego nadkola, wystarczy odpiąć połowę.
-
W domu odgrzebię instrukcję ale może na szybko ktoś coś wie. Drugi raz (z tego co zauważyłem) zdarzyło mi się że alarm odpalił bez potrzeby. Wyszedłem z samochodu, zamknąłem, odszedłem kilka kroków i zaczęło wyć. Nie było otwartych okien, drzwi ani zauważalnego wiatru. Nic gwałtownie i z hałasem nie przejechało obok ani nikt samochodu nie zawadził. Po otwarciu samochodu alarm 4 x piknął. Ktoś wie może co to za kod albo problem?
-
Mam pytanie dotyczące Toyoty Auris wersja Active, z wyświetlaczem na dole zegarów, nie dotyczy wyświetlacza między zegarami w droższych wersjach Aurisów!. Chodzi mi o komputerowe wskazania średniego zużycia paliwa. Jeżeli to wyzeruję przyciskiem na kierownicy, to wskazania zmieniają się przez jakiś czas dość często, w zależności od tego, jak operuję gazem. Z czasem, jak jadę, to wskazania zmieniają się coraz rzadziej, w końcu po np. kilkunastu kilometrach wskazania zmieniają się bardzo rzadko, co jakiś długi, wielokilometrowy odcinek i zmieniają się o bardzo niewielki ułamek. Jeśli znów wyzeruję ten licznik, to wskazania znów zmieniają się początkowo często. To normalna praca tego wskaźnika? Też tak macie?
-
To normalna praca tego wskaźnika? Też tak macie?
Chcesz coś w matematyce zmieniać?
-
Jezu, Maciej! Aleś ty czepliwy i nie na temat. W droższych wersjach, z wyświetlaczem między zegarami wskazania zużycia paliwa zmieniają się aktywnie cały czas, a w mojej wersji Active, nie pamiętam, czy od wyjazdu z salonu wskazania też zmieniały się cały czas jednakowo, czy coś może ostatnio z jakiegoś powodu się spowolniło, czy po prostu w wersji Active tak ma być i dlatego pytam, a ty walisz o jakiejś matematyce, zamiast nie włączać się, jeśli nie wiesz nic na ten temat. Przez ciebie nic się nie dowiem. Co tu matematyka ma do tego.. :(
-
Fynooh, o ile Maciej L. ma czasem swoje fazy, to tym razem dobrze mówi! Te wskazania to średnią. Na początku zmienia się ona dość często, chociażby dlatego, że auto się rozgrzewa czy rozpędza. Im dłużej jedziesz tym bardziej średnią się stabilizuje i zmienia się rzadziej. To właśnie kwestia matematyki i to raczej mało zaawansowanej... <zalamka> :-)
-
Przez ciebie nic się nie dowiem. Co tu matematyka ma do tego.. :(
Spokojnie, wszystkiego się dowiesz.
Wcześniej pisałeś o średnim zużyciu paliwa, teraz już nie używasz tego słowa. Czyżby więc chodziło o chwilowe?
Wiedza w Twoim rozumieniu może tu nie mieć nic do rzeczy ????
-
Po wyzerowaniu spalanie spada z 99,9 (nieskonczonosc) do tylu ile rzeczywiscie spala. Na poczatku szybko, potem juz dość niewiele sie zmienia. W aktiv pewnie tak samo jest.
-
Nadkole jest przykręcone na kilka śrub ? musisz mieć albo śrubokręt albo klucz (przeważnie klucz nr 10) i te śruby odkręcić. Ewentualnie nadkole trzyma się na kilka plastikowych spinek do tapicerki, które można podważyć płaskim śrubokrętem i wyciągnąć. By dostać się do zbiornika spryskiwaczy, nie trzeba odpinać całego nadkola, wystarczy odpiąć połowę.
Carinae20gli, dzięki za info.
Czy dostanę się do zbiorniczka bez ściągania koła?
Dzisiaj wjechałem na kanał ale od spodu nic nie widać.
Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka
-
Na początku zmienia się ona dość często, chociażby dlatego, że auto się rozgrzewa czy rozpędza. Im dłużej jedziesz tym bardziej średnią się stabilizuje i zmienia się rzadziej. To właśnie kwestia matematyki i to raczej mało zaawansowanej...
Ja domyślałem się, że tak jest, jak piszesz wyżej, ale jeździłem hybrydą z dwoma zegarami i kolorowym wyświetlaczem między nimi i tam wskazania zużycia paliwa zmieniało się cały czas. To może było chwilowe zużycie paliwa, a nie średnie, a u mnie pewnie jest średnie, a to zmienia stan rzeczy. Bardziej pasowałyby mi wskazania chwilowe, a nie średnie. I nowe auto mam od niedawna i nie pamiętam, jak było na początku, dlatego po prostu zapytałem. A jeśli chodzi o matematykę, to przyznaję się, że byłem w niej od zawsze słaby, ale za to ortografia, pisownia i w ogóle Język Polski, to moja mocna strona, ortografia i pisownia szczególnie. Nie da się umieć wszystkiego :)
-
To może było chwilowe zużycie paliwa, a nie średnie, a u mnie pewnie jest średnie, a to zmienia stan rzeczy.
Może warto rzucić okiem do instrukcji obsługi?
-
i w ogóle Język Polski, to moja mocna strona, ortografia i pisownia szczególnie
Serio...? Bo język polski to się chyba małą pisze... :grin:
-
Czy dostanę się do zbiorniczka bez ściągania koła?
Bez ściągania koła to może odkręcisz z jedną lub dwie śruby/spinki od nadkola i zrobisz szparę na tyle, aby przyłożyć latarkę i popatrzeć co jest w środku. Nie wiem, czy szpara będzie na tyle duża, aby włożyć dłoń. Ewentualnie jeśli dłoń wejdzie i jeżeli to kwestia tylko dociśnięcia pompki do zbiornika, to można spróbować. Ale prawdę mówiąc bez odczepienia koła marnie to widzę, dużo łatwiej to robić przy zdjętym kole.
-
Panowie, Auris 2007 rocznik, 1,6 przebieg 150000 - co przy tym roczniku/przebiegu należy po za olejem sprawdzić i wymienić ??
-
Bo język polski to się chyba małą pisze...
No tak, małą, a cieszysz się, że to zauważyłeś?
-
y
Na początku zmienia się ona dość często, chociażby dlatego, że auto się rozgrzewa czy rozpędza. Im dłużej jedziesz tym bardziej średnią się stabilizuje i zmienia się rzadziej. To właśnie kwestia matematyki i to raczej mało zaawansowanej...
Ja domyślałem się, że tak jest, jak piszesz wyżej, ale jeździłem hybrydą z dwoma zegarami i kolorowym wyświetlaczem między nimi i tam wskazania zużycia paliwa zmieniało się cały czas. To może było chwilowe zużycie paliwa, a nie średnie, a u mnie pewnie jest średnie, a to zmienia stan rzeczy. Bardziej pasowałyby mi wskazania chwilowe, a nie średnie. I nowe auto mam od niedawna i nie pamiętam, jak było na początku, dlatego po prostu zapytałem. A jeśli chodzi o matematykę, to przyznaję się, że byłem w niej od zawsze słaby, ale za to ortografia, pisownia i w ogóle Język Polski, to moja mocna strona, ortografia i pisownia szczególnie. Nie da się umieć wszystkiego :)
Ja mam co prawda wersję wyższą, ale ustawienia są podobne. Mogę ustawić tzw. reset ogólnego spalania: samemu guzikiem lub co tankowanie (resetuje się po otwarciu zbiornika paliwa). Nie ma w tym co piszesz nic dziwnego. Jest to średnie zużycie paliwa, a nie chwilowe. Jak je zresetujesz to zaczyna naliczać od początku nie biorąc pod uwagę dotychczasowego. Im więcej kilometrów przejedziesz tym spalanie bardziej się "normalizuje" i rzadziej cyferki się zmieniają. Tak ma być.
-
Dzięki Wielki Arturas za informację. I to się nazywa krótka, konkretna i fachowa odpowiedź, nawet, jeśli ktoś zada głupie dla kogoś pytanie :)
-
Czy dostanę się do zbiorniczka bez ściągania koła?
Bez ściągania koła to może odkręcisz z jedną lub dwie śruby/spinki od nadkola i zrobisz szparę na tyle, aby przyłożyć latarkę i popatrzeć co jest w środku. Nie wiem, czy szpara będzie na tyle duża, aby włożyć dłoń. Ewentualnie jeśli dłoń wejdzie i jeżeli to kwestia tylko dociśnięcia pompki do zbiornika, to można spróbować. Ale prawdę mówiąc bez odczepienia koła marnie to widzę, dużo łatwiej to robić przy zdjętym kole.
Dziękuję za pomoc :)
Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka
-
Zwracam się z wielką prośbą o podanie numeru katalogowego haka holowniczego Toyotowskiego wypinanego do Auris TS 1,6 z 2016 z góry dziękuję Pozdrawiam
-
Jest na to wątek, dotyczy Warszawy ale są tam opisane różne zabezpieczenia:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,40726.0.html (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,40726.0.html)
Założyłem w ASO odcięcie zapłonu koszt 250zł.
-
Drodzy forumowicze mam pytanie do was,czy przy wymianie fotela kierowcy mogą się pojawić jakieś błędy związane z poduszkami itp.?
Auris II 2014r
Planuję wyciągnąć go sam i zamienić na drugi bo w serwisie chcą 190pln za wymianę
-
Jak nic nie zepsujesz to nie bedzie bledow
-
co ile wymieniać rozrząd w wersji HSD z 2016 roku ?
ile to powinno kosztować na śląsku?
-
2ZR-FXE ma łańcuch.
http://australiancar.reviews/2ZR-FXE-engine.php
I tu taka ciekawostka:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,43524.msg607087.html#msg607087
-
Cześć,
jestem świeżo upieczonym posiadaczem Aurisa I. Trochę irytuje mnie, że przy odpalaniu auta czasem załączony jest obieg wewnętrzny powietrza, a czasem nie. Klima automat dwustrefowa.
Od czego to zależy i co trzeba mieć ustawione, żeby był wyłączony? Zawsze jeździłem z dostępem powietrza z zewnątrz :)
Z góry dzięki za pomoc!
-
To sie w nowszych aurisach (II) nazywa tryb skutecznej wentylacji (start w cieple/gorące dni z obiegiem wewnetrznym jak jest powyzej jakiejs tam roznicy w temp. w kabinie a na zewnatrz). W nowszych można to wyłączyć z poziomu ustawień Toyota Touch. Natomiast u Ciebie dopiero po podpieciu kompa.
-
zajrzyj do książki od samochodu. Masz napisane wszystkie przeglądy, sprawdzenia, wymiane.
-
A to się w ogóle wymienia ten rozrząd W HSD? Tam nie ma łańcucha?
-
Jest łańcuch - teoretycznie dożywotni
-
Auto ma pół roku od nowości. I wczoraj zaczęły mi się zacinać lampki w podsufitce :( trzeba nacisnąć drugi brzeg, to wtedy wraca na miejsce, czasem sama wróci. Chyba za bardzo starannie spasowane, jak to u toyoty i np. pod wpływem temperatury w lecie zmieniają objętość i klinują się. Da się z tym żyć, ale ma na to ktoś jakiś sposób?
-
Auto ma pół roku od nowości. I wczoraj zaczęły mi się zacinać lampki w podsufitce :( trzeba nacisnąć drugi brzeg, to wtedy wraca na miejsce, czasem sama wróci. Chyba za bardzo starannie spasowane, jak to u toyoty i np. pod wpływem temperatury w lecie zmieniają objętość i klinują się. Da się z tym żyć, ale ma na to ktoś jakiś sposób?
Miałem to już wymieniane na gwarancji. Po jakimś czasie przypadłość powróciła... :|
-
Auto ma pół roku od nowości. I wczoraj zaczęły mi się zacinać lampki w podsufitce :( trzeba nacisnąć drugi brzeg, to wtedy wraca na miejsce, czasem sama wróci. Chyba za bardzo starannie spasowane, jak to u toyoty i np. pod wpływem temperatury w lecie zmieniają objętość i klinują się. Da się z tym żyć, ale ma na to ktoś jakiś sposób?
Miałem to już wymieniane na gwarancji. Po jakimś czasie przypadłość powróciła... :|
Legendarna niezawodność :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash:
-
Cześć. Od niedawna mam Aurisa2 TS 2014 premium, jak stwierdzić jaką mam wersję Touch & GO ?. W info systemu pisze wersja - 2.8.5aL , id mapy eul20130409. Chciałbym zaktualizować system i navi. :-)
-
Kup aktualizacje na mojatoyota
-
Właśnie próbowałem założyć konto na moja toyota i jest jakiś problem za zarejestrowaniem nowego konta. Nie macie problemu z logowanie do tego serwisu?
-
Właśnie próbowałem założyć konto na moja toyota i jest jakiś problem za zarejestrowaniem nowego konta. Nie macie problemu z logowanie do tego serwisu?
Przynajmniej od przedwczoraj prace konserwacyjne...
-
Jedz do ASO wymienia Ci cały klosz w podsufitce. U mnie w dotyku po wymianie znacznie lepiej i kolor ciut inny
-
Legendarna niezawodność
To nie ma związku z niezawodnością. To za drobna rzecz i ma zbyt nikły wpływ na eksploatację. Poparz na inne marki..
Jedz do ASO wymienia Ci cały klosz w podsufitce. U mnie w dotyku po wymianie znacznie lepiej i kolor ciut inny
Oczywiście zgłoszę to w serwisie, ale nie przeszkadza mi to na tyle, żebym robił z tego problem i napierał na obowiązkową wymianę. Zbyt rzadko korzystam z tych lampek. Jak nikt nie ma na to patentu, oprócz serwisu, to spróbuję poradzić sobie sam. Na początek myślałem o delikatnym przesmarowaniu brzegu lampki wazeliną, liczę, że pomoże
-
Panie i Panowie pytanko, czy ktoś z Was miał może to nieszczęście i naprawiał samochód po stłuczce w ASO? Zastanawiam się czy trwająca (jak na razie) prawie 6 tygodni naprawa to normalka? Dodam, że samochód nie był skasowany tak żeby trzeba było wstawiać ćwiarę.
Obawiam się już w jakim stanie będą nieużywane przez tak długi okres czasu hamulce itd
-
Moze to pomoże:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,42508.0.html
Co prawda naprawa trwała około 5 tygodni niby jakieś wstawianie było prawej cwiartki tył, rozszczepienie nadkola.
Napisz co do naprawy moze problem z częściami? Sezon urlopowy itp.
-
witam ponownie
mam problem z wymianą filtra oleju ponieważ nie można odkręcić tej plastikowej obudowy gdzie schowany jest wkład filtra czy do tego są potrzebne jakieś specjalne klucze ? boje się na sile ciągnąc aby nie uszkodzić plastiku albo poprzedni wymieniacz tak mocno dokręcił albo się tak zassał ze nie idzie normalnymi metodami odkręcić wiecie może czy można sam ten plastik dostać gdzieś ? a może macie jakieś sposoby na to
moja auris to 1,6 valwematic
-
A probowales w google wpisac haslo "klucz filtra oleju Auris"? Odpowiedz mialbys w ciagu ulamka sekundy.
-
witam ponownie
mam problem z wymianą filtra oleju ponieważ nie można odkręcić tej plastikowej obudowy gdzie schowany jest wkład filtra czy do tego są potrzebne jakieś specjalne klucze ? boje się na sile ciągnąc aby nie uszkodzić plastiku albo poprzedni wymieniacz tak mocno dokręcił albo się tak zassał ze nie idzie normalnymi metodami odkręcić wiecie może czy można sam ten plastik dostać gdzieś ? a może macie jakieś sposoby na to
moja auris to 1,6 valwematic
Miałem podobną sytuacje i u mnie skończyło się kupnem klucza do filtru pod toyote. Żadne uniwersalne, łańcuszkowe itp nie dawały rady
-
Cześć, mam pytanie odnośnie paska osprzętu. Zbliża mi się wymiana i zastanawiam się przy okazji jak wygląda kwestia wymiany pompy wody? Robi się to co ustalony przebieg? Przy poprzednich autach zmieniałem razem z paskiem rozrządu i nie było żadnych wątpliwości.
-
Wymieniasz jak cieknie.
Bedziesz widzial slad plynu na masce.
-
mam problem z wymianą filtra oleju ponieważ nie można odkręcić tej plastikowej obudowy gdzie schowany jest wkład filtra
BigMen, a jak radzisz sobie z osłonami pod silnikiem? Jak je demontujesz i zakładasz z powrotem? Chodzi mi o te plastikowe zatrzaski. Nie pękają ci? Masz w zapasie nowe i uzupełniasz urwane?
-
po co się bawić i naprawiać skoro dostaniesz nowe i sprawne. Zapłaciłeś za samochód z gwarancją to z niej skorzystaj.
-
Witam
Taki problem brak kierunkowskazów i nawiewu??
Wina przekaznika ??
Proszę o rade
-
Cześć,
dziś podczas zrywania naklejki rejestracyjnej na szybie w moim Aurisie I, standardowo użyłem benzyny ekstrakcyjnej. Niestety zauważyłem, że na plastiku deski rozdzielczej w miejscach gdzie dotknąłem nasączoną szmatką pojawiły się przebarwienia. Stał też w pełnym słońcu, czy to mogło mieć wpływ? Czy ktoś tak miał i czy czymś to można usunąć?
-
BigMen, a jak radzisz sobie z osłonami pod silnikiem? Jak je demontujesz i zakładasz z powrotem? Chodzi mi o te plastikowe zatrzaski. Nie pękają ci? Masz w zapasie nowe i uzupełniasz urwane?
witam te które wyjdą bez problemu to wyjdą resztę się rwie nie ma co się bawić potem wstawia się nowe w hurcie kosztują grosze dostaje je od znajomego u którego korzystam z warsztatu przy takich drobnych obsługach :)
-
JAki element można łatwo zdemontować toyota auris hybrid 2011 bo potrzebuje oddać do dobierania lakieru.
Dzięki
-
JAki element można łatwo zdemontować toyota auris hybrid 2011 bo potrzebuje oddać do dobierania lakieru.
Dzięki
Wydaje mi się że klapka od wlewu baku
Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka
-
Dzięki, ale śruby są niedostępne.
Szukam dalej
-
łatwo zdemontować
Klapa silnika najłatwiej. Poza tym, też bym celował w klapkę wlewu. Połóż lewe siedzenie z tyłu, zdejmij plastiki i daj znać czy jest dojście.
-
Siemanko, które świece do Aurisa hybrid Z LPG?
IXEH20TT czy IXEH22TT jaka jest różnica między nimi? Nigdzie nie mogę znaleźć
sc16hr11 chyba średnio pod LPG? ????
-
Ja wsadziłem takie same jak były czyli SC20HR11.
Najważniejsze jest to żebyś nie kupił podróbek które potrafią się rozpaść po montażu, kup z dobrego źródła od oficjalnego dystrybutora, allegro bym omijał. Ja kupiłem w intercars. Jak miałbym kupić na allegro to równie dobrze możesz na aliexpress - tam jest tego pełno, poczytaj komentarze tych co się skusili - podobnie z wycieraczkami DENSO.
Wymieniałem przy ok 150tys (obecnie ok 210tys). LPG od 105tys. Foto poniżej jest właśnie z wymiany:
Jeździ tak samo a nawet lepiej bo o wiele rzadziej dostaje trzęsawki (ostatnio prawie w ogóle - sam się wziąłem za dostrojenie instalacji)
(https://lh3.googleusercontent.com/kbiU78rcRVrT_FWgVyMObXjU1InGzdrF1hyXtUDTqAH7XUtmlKRGmwDOQBaU6R6tGwVOXwvDxbPgRnq9s4PS8wTS3iTSezXnsUMkosx4oBgW2uROPJaeK0Yecy3MBS2TtRyPFhatQLTeOCFiIsnAmy157cVMGs9Wse5tVsjR853SpL9Z2-6KUeLyH1R2tUtE1p-0TIa0YdWkBUe4w69K7kxloCRaNP50tpjGwEQntCrRUKg5qPqg7QQokfJDdQFtTSp6UdVyQ9f4tAbVsgCQLomBXFUWXGkLx7hggN2MMZsJUEI8QRmJ0V7Fexdr3PktUx5UNWNcqCbF3vwTYnFjj7KdIBVj3KupBR6JuWE7CsEdDko3TxetWFaef-9ulMVIuscUfTTIF9oG6KYvDQ9r3rfbHnRrQP8pJb9T3lNG_xJLi_Rvz2KFHC-nQ1cp2U_ie0FNirG3vS0KWkWuaOQUTOdcuyiCswj9exe8F-SGUsXlCQHtlBEdmrXQUTUZumzzPU-t7T3Rh3YYFjltlJ2nQUNOyLTl0Y2ba2_pvVI3_IkDeNQIFhKJ9Yy57L4t57pPA-DkQGV2lY9KeMvO456kvMcc6wF2wTjB3E52I71o0jsm54sPk1LSF72By9IQCnBQ-nExLHc0qmNvLJi2XhfSgpmO5Cu12aoMLA=w533-h947-no) (https://lh3.googleusercontent.com/os9HSW3cjjBFc1KKIH7BQzkxSH2ZW8hhacsbyGZy0qeL4X8PMN-Qwo2-koWITIV0Ne_9BvKnloD5RjWQUNteXX7uyK_hNTtPLbR-rHruayCV5g6P7Wj5brz6Zl4AuKaxnHhKukLTo3B_gPmgXjLrSb0WAN-9MYnUwGw5Zk8O1eBSDjbe9wLKvXgUK0aePHywsxRHExD0jxqSALgE2gwAhDLYO0x8D2iTy7aP-FKjk86XD6tdRpRHCWJ69Boyq475LA9JNkE39Jek9tCeQmgZs43sAMc6ea_W0KvUGK3aeYQFoVJG9wUEfqU9meChbQPddWGlKpZbz7xE7EGrjeyumBCzFfMPID8TbIslxBrgFTJZ4fTSLWgUWI0Kcf1WtXf2rU0NwMN1PXnWc4iSK-ZX3D-Bj0OOUgKC9fgzaJCmGdhUFv4bQqaMErVP1XpbREYENEygxEmQlteOUIhwwU9Iq5bNS-_9Z4pMPbxTLNrIkBkivtIHJ93qTqRi945KQmP0uRU2QKuBT75IMUbgGlnVMUhcX4TFu75nXkBiwB_4jeLvptYZjNM6aCSn8h1_xAr8PHsw2DYK1SheJno6F1z0umaRJJrsOLOVr7FQvq8_WI_0plUVnOf5rEA5lbuKGrie0JkHfG4_Njm2DgqvuF10TULZfET6EqKlSQ=w533-h947-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/XKEQI_3NWIMcxOb2_UiJJAAkqmVWitUiZ4t499ehzZo-2VEnC7aHnL0GQ3JKomaDDdc9ZbvkTlbIPIcI--ebr1moTRIxOnjCmYEPeP9wjzby3YTToSmTJL6DgBMFXkdWnLvPNpe-FkqOf7gXmnQVCUJHASXeeYTa7TBqYi78n-cATswysvqC1DaHO5b0JyrPHlgQt9sFPWryVjvmuPi6zVBAEpUBCNTpZvYvOzYRUMcYAQlAbAecguQ0j8YTrRfddcmCfrrKqQ-gAAWlsV1BVBLFWWa6UfRTNemRZOO0_XbQ1NoK7AysaIcoDa_VlpfnSwbvS7tDLUi_HdUUuBG_vTaf-_9tc3eiK7zYemmfgKS1KtydjTtJL7gBIIs_fafjE5cppxlqx_nGAdwCoUKB25R4BBeVN4hs40Iwct7rISI5rzDC7-y8T-eZlUw-7y02dQ9qMB691-1cg4EtSP5EvbmUVThFB6O1y7FS_BJvdoIDaWrg0OchdnN0LbAwCchUFIy6K-IT68vlAjYakUpPvzXwmOuu4py0PcNfsqsnXf_W_lDgrHm4Lnk8Sd5Ypa3rEZt1aeq3-kXVIseZd3A87Kkl6EeEpPuB38Z1_fFV5oiJcp7-yu1jp2Dn189kxAcpnJCkRM9yRuIyns7q12mHCJ77kk3e5mQXPg=w1684-h947-no)
-
Czy w Aurisie 2016 jest jakaś regulacja wysokości świecenia przednich świateł przeciwmgielnych ?
-
Śrubką z dołu.
-
Dzięki. Będę patrzał. Bo świecą mi na jakiś metr przed maską. W zasadzie ze środka nie widać końca maski i nie widać jak świecą...
-
A świateł mijania lamp full led w II FL?
-
A świateł mijania lamp full led w II FL?
Nie ma ręcznej regulacji wysokości dostępnej w full led.
-
A w jaki sposób można Jej dokonać?
-
A w jaki sposób można Jej dokonać?
Nie wiem nic o takiej możliwości. Ustawiają się automatycznie po uruchomieniu auta i
jak rozumiem podczas jazdy czy zmiany położenia pojazdu poziomują się bez kontroli kierowcy i możliwości ręcznej zmiany
-
A świateł mijania lamp full led w II FL?
Nie ma ręcznej regulacji wysokości dostępnej w full led.
Nieprawda. Oczywiście, że jest. Od góry masz miejsce na klucz imbusowy oznaczone U <--> D , znaczy Up i Down. Rozmiar klucza chyba 5 albo 7.
Regulacja automatyczna dotyczy obciążenia samochodu, czyli ugięcia tylnej osi. Oprócz tego zawsze jest regulacja ręczna aby ustawić odpowiedni kąt dla położenia zerowego, który potem będzie utrzymywany automatycznie. Natomiast nie znalazłem jeszcze ustawienia poziomego (prawo-lewo).
-
Tak też myślałem że coś tu jest nie tak bo ostatnio ktoś w salonie kręcił przy lampie do maszynki od sprawdzania oświetlenia. Dzięki
-
Źle Was zrozumiałem - myślałem, że pytanie dotyczy wymuszenia wysokości świecenia gdzieś z menu komputera albo, tak jak w innych autach, dedykowanym pokrętłem czy przyciskiem ;]
-
Czy da się jakoś wyłączyć pokazywanie ustawień klimatyzacji na głównym wyświetlaczu (radio/mapa/reszta) przy jakichkolwiek zmianach ustawień? Przecież i tak jest poniżej osobny wyświetlacz klimy...
-
A świateł mijania lamp full led w II FL?
Jest - ja poprosiłem w ASO to zrobili przy okazji na poczekaniu bo mi świeciły za bardzo w jezdnię.
-
Szukam informacji na temat silnika 1,4 D4D, chodzi mi o te montowane w Aurisach 2013-2014. Czy nie ma z nimi problemów? Coś szczególnego trzeba o nich wiedzieć, sprawdzić zadbać ??
Zastanawiam się czy wybrać Aurisa z silnikiem 1,4 D4D czy !,^ benzyna.....
Proszę o opinie i informacje....
-
Wystarczy poczytać w internecie i w czasopismach motoryzacyjnych, czy nie chciało ci się? ;) Zarówno silnik 1,4 D4D, jak i benzynowe, głównie te wolnossące, a szczególnie 1,6 Valvematic i te starsze 1,6 vvti mają świetne opinie trwałych i niezawodnych w każdych warunkach, więc co wybierzesz, będzie dobre. Oczywiście, jeśli masz zamiar jeździć na krótkich trasach i w mieście to, w/g mnie, lepiej benzynowy. Ropowy D4D to lepiej na dłuższe trasy. No ale w tym ropowym w silne mrozy może ci paliwo sprawić problem, jeśli garażujesz pod chmurką, benzyna nie ma tego problemu.
-
Wystarczy poczytać w internecie i w czasopismach motoryzacyjnych, czy nie chciało ci się? ;) Zarówno silnik 1,4 D4D, jak i benzynowe, głównie te wolnossące, a szczególnie 1,6 Valvematic i te starsze 1,6 vvti mają świetne opinie trwałych i niezawodnych w każdych warunkach, więc co wybierzesz, będzie dobre. Oczywiście, jeśli masz zamiar jeździć na krótkich trasach i w mieście to, w/g mnie, lepiej benzynowy. Ropowy D4D to lepiej na dłuższe trasy.
Chodzi mi o opinie użytkowniaków a nie pismaków ;)
-
W internecie są wiarygodne opinie. Trzeba tylko więcej poczytać, poanalizować rankingi niezawodności, a pismak opisuje silniki nie ze swojej wymyślonej głowy, tylko na podstawie opinii ekspertów i to też jest w jakimś stopniu wiarygodne i tu też trzeba więcej poczytać i porównać opinie. Natomiast użytkownik może wprowadzić cie w błąd, jeśli kupi auto używane, zaniedbane z jakimiś problemami, będzie wtedy psuł opinię i narzekał. A tu na forum najwięcej osób kupuje własnie auta używane i z tymi opiniami byłbym ostrożny. Ale poczekajmy, może ktoś da tu jakieś opinie i zobaczymy, porównamy, sam jestem ciekawy.
-
Conte77.
Diesel w tym roczniku ma dpf i może być z tym problem.
Poza tym silnik bdb.
-
Czy ktoś orientuje się jak mocowane są relingi dachowe w Auris II HSD TS? Nie widać tam żadnych maskownic ani śrubek. Czy to jest mocowane od spodu (czytaj trzeba zdjąć podsufitke)?
-
od spodu
-
od spodu
To trochę komplikuje sprawę, bo mam pewne podejrzenie co do szumów przy wyższych prędkościach. Dzięki za szybką odp.
-
krótkie pytanie: czy można w Aurisie opuścić i podnieść szyby zdalnie z pilota?
-
Fabrycznie nie było takiej opcji.
-
Tylko z poziomu alarmu który miał taką opcje bądź dodatkowy moduł z internetu (50zł)
-
Panowie, jaka jest żywotność wentylatora automatycznej klimatyzacji? I czy trudno go wymienić? Myślę o serwisantach w ASO..
-
Pytam, bo nie wiem, czy korzystać swobodnie z klimatyzacji, czy uważać i oszczędzać z myślą o trudno dostępnym wentylatorze?
-
i
-
Pytam, bo nie wiem, czy korzystać swobodnie z klimatyzacji, czy uważać i oszczędzać z myślą o trudno dostępnym wentylatorze?
Z foteli będziesz korzystał? Ciekawe czy wymiana jest trudna?
A z przekładni kierowniczej? A z silnika? A z ...? ;)
-
Znowu od ciebie oberwałem, ale konkretnej odpowiedzi ni ma :( :( Maciej, zrozum, ja mam inne niż ty, podejście do eksploatacji i nie wmawiaj mi swojego toku myślenia, tylko, jeśli wiesz, odpowiedz, jaka jest żywotność tego wentylatora, a jeśli nie masz w tym doświadczenia, nie odzywaj się, proszę :( Mnie chodzi o to, czy jest ktoś, kto stale używał od nowości klimatyzacji i doczekał się awarii wentylatora i po jakim czasie. Klimatyzacja jest super, ale są warunki, że można ją i wentylator wyłączyć i po prostu otworzyć sobie szyby i czy warto i opłaca się to robić. Chciałbym uniknąć demontażu całej deski rozdzielczej, bo nie chodzi tylko o koszty, ale taki demontaż i ponowny montaż może spowodować, choć niekoniecznie, skrzypienie deski, bo wiadomo, różnie z taką operacją bywa. No a jeśli wentylator jest trwały albo i można go wymienić w Aurisie II bez demontażu deski, to sprawa byłaby dla mnie prosta i klarowna i miałbym większy komfort psychiczny.
-
Znowu od ciebie oberwałem, ale konkretnej odpowiedzi ni ma[...]
Poprzednie auto kupiłem jako 5-letnie, sprowadzone z Niemiec. Przez kolejnych 10 lat , poza dobiciem 2x czynnika i coroczną wymianą filtrów, nic przy klimatyzacji nie było robione. Jako, że automatyczna, to zawsze była włączona (365 dni w roku), co najwyżej latem przestawiana na 19-19,5 a zimą na 20,5-21. Wystarczy?
Wyłączać - chcesz, to wyłączaj. Szyby się otwiera, jak chcesz koniecznie szybko przewietrzyć auto po dłuższym postoju na patelni.
Dlatego też zapytałem czy chcesz w podobny sposób oszczędzać przekładnię kierowniczą - wystarczy rzadziej zakręcać, albo fotele - można schudnąć i na dłużej starczą...
To dokładnie ten sam tym kombinowania...
-
No w końcu odpowiedziałeś z sensem. Można? Można. I skoro w 5 letnim aucie przez następne tyle lat, wentylator wytrzymał przy stale używanej klimatyzacji, to można wnioskować, że jest on trwały, choć poczytałbym jeszcze, co piszą inni, bo nie mam już do ciebie pewności z powodu twoich specyficznych poglądów. W najnowszym "Motorze" napisali o klimatyzacji i że w klimatyzacji automatycznej wentylator stale pracuje i dlatego szybko się psuje i to zasiało ziarnko niepewności u mnie i chciałem to zweryfikować. Ale Maciej, z tą kierownicą i fotelem to już piszesz grube głupoty typu nie rób za często kopy, to oszczędzisz kibel i wodę i można się tak czepiać i czepiać bez końca, eh, Maciej, Maciej..
-
Ten wentylator nie jest tylko od klimatyzacji. Działa również po wyłączeniu klimatyzacji podczas przewietrzania wnętrza samachodu czy ogrzewania zimą. W normalnej eksploatacji w zasadzie jest cały czas włączony. Nie wyobrażam sobie jazdy bez dostępu świeżego powietrza z klimą w lecie, ogrzewaniem w zimie czy samym nawiewem. Turbina nawiewu jest widoczna po zdjęciu schowka i chyba można ją zdemontować bez rozbierania kokpitu.
-
Im mniej z klimy korzystasz tym bardziej staję się z czasem problematyczna. Samochód musi być w ruchu by być w formie tak samo jak i jego podzespoły
-
170 tys. km i wentylator zyje.
-
Swoją drogą tyle dziwnych pytań co fynooh zadaje na forum i ilość postów, którą tworzy... Nigdy bym nie wpadł na sprawdzanie żywotności wentylatora... A no i to, że nie dostał ostrzeżenia za żadnego dubla - prawie za każdym razem post pod postem
-
A no i to, że nie dostał ostrzeżenia za żadnego dubla - prawie za każdym razem post pod postem
Mnie też to przeszkadza. Na innych forach da się usunąć pomyłkowy post i zrobić porządek, a tu nie.
170 tys. km i wentylator zyje.
Dziękuje paru osobom za odpowiedzi. Ja też korzystam niemal zawsze z klimatyzacji. Poznałem już, jaki jest urok jazdy przy zamkniętych oknach, no i nawet to, że do wnętrza nie dostaje się tyle kurzu i zanieczyszczeń, co przy otwartych oknach. Będę teraz spokojniejszy o wentylator, skoro po takim przebiegu, jeszcze on żyje :)
Turbina nawiewu jest widoczna po zdjęciu schowka i chyba można ją zdemontować bez rozbierania kokpitu.
To świetna wiadomość, oby była prawdą :)
Swoją drogą tyle dziwnych pytań co fynooh zadaje na forum i ilość postów, którą tworzy... Nigdy bym nie wpadł na sprawdzanie żywotności wentylatora...
Lubię być wnikliwy i popytać nawet o niby pierdoły. Będzie tych pytań z czasem coraz mniej, luzik ;)
-
Tu na forum ktos chyba opisywal naprawe wentylatora, z tego co pamietam byly zdjecia z tej operacji.
-
<zalamka>
-
Witam,
Ktoś mi odpowie jakie czynności wykonuje serwis przy przeglądzie gwarancyjnym po 15 000 km ?
Dotyczy Auris II 1,2T
Z gory dziękuję :-)
-
Telefon do ASO wykonaj
-
Przecież masz napisane w książce serwisowej, co podlega kontroli po 15 kkm. Jest też wątek na forum z cenami i zakresami, co ludzie wrzucają.
-
W mojej 1.2 t przy 15 tys.wymienione tylko olej i wszystkie filtry taka jest informacja w bazie a teszta czynnosci kontrolnych opisana jest w książce serwisowej
-
Panowie, luźne pytanko. Jakie macie nastawione u siebie temperatury w klimatyzacji w lecie w upały, a jakie zimą? :)
-
Lato cały czas 20,5 i nawiew na szybę
Zima, to zalezy jaki dystans i w co ubrany , zazwyczaj 16-22
-
21-22 w trybie Auto przez caly rok.
-
Caly rok przeważnie 22-23 na auto + klima.
-
Latem 23 - 24
Zima 19-21
-
u mnie całe lato 19,5 a całą zimą 22/24
-
Dzięki, ciekawe porównanie :) ja mam w lecie nastawione na auto na 24, a zimą na 22 st :)
-
A ja ustawiam taką jaka mi akurat pasuje... :laugh:
-
Czy do Aurisa I 2007 silnik z dpf 2.0 D4D mogę przejść z 5w30 na 10W40 ? autko ma 190 000km
-
Pytanie po co?
-
:oMam pytanie. Nie wiem jak zaciemnić wpis gdy próbuje posłużyć się czyimś cytatem? Proszę o podpowiedź.
-
Zaciemnić, czyli zaznaczyć? Klikasz LPM na początku zaciemnianego tekstu, następnie przytrzymujesz lewy shift i klikasz LPM na końcu tekstu, który chcesz zaciemnić. O to ci chodziło? Bo nie dowierzam ;)
-
Albo prościej wciskamy i trzymamy LPM na początku wybranego tekstu , przesuwamy i puszczamy na końcu.
-
Potrafię skopiować tekst, ale gdy go wkleję do tekstu który pisze wtedy on nie jest zaciemniony, i wygląda jak test który pisze. Chodzi mi o cytat.
-
No właśnie nie robi się tu żadne kopiuj wklej i nie prznosi fizycznie tekstu. Po prostu zaznaczasz cześć wypowiedzi innego użytkownika, którą chcesz zacytować i klikasz "Cytuj (zaznaczone)" i to co zaznaczyles samo, automatycznie się wkleja do twojej wypowiedzi w miejsce kursora wraz z informacją czyj to cytat. Np.
wkleję do tekstu który pisze wtedy on nie jest zaciem
Albo:Potrafię skopiować tekst
-
No właśnie nie robi się tu żadne kopiuj wklej i nie prznosi fizycznie tekstu. Po prostu zaznaczasz cześć wypowiedzi innego użytkownika i klikasz "Cytuj (zaznaczone)" i to co zaznaczyles samo się wkleja do twojej wypowiedzi w miejsce kursora raz z informacją czyj to cytat. Np.
Zrobiłem próbę
-
Bardzo dziękuję fazibazi
-
:beer:
-
:-)Jak będę w Gdańsku, ale to chyba w przyszłym roku
-
A dzisiaj Auris na mnie piszczał. Takie podwójne beep-beep i tak przez jakieś 15 - 20 sekund. Auto chyba akurat stało. Wcześniej było ostrzeżenie o radarze ale to chyba pojedyncze beep. Głośność tego podwójnego beep-beep była zbliżona do ostrzeżenia od fotoradaru.
Nie mam pojęcia co to było.
Żadnych kontrolek na desce, żadnych komunikatów, nic.
Nie było to ostrzeżenie z czujników parkowania ani PCS.
Połączenia z Internetem nie było - znaczy z telefonem. Chyba nie ma własnej karty SIM, nie ?
Mam Touch 2 & Go jakby co.
Co to mogło być ?
-
A dzisiaj Auris na mnie piszczał. Takie podwójne beep-beep i tak przez jakieś 15 - 20 sekund. [...]
Co to mogło być ?
Mnie kilkakrotnie zdarzyło się to podczas jazdy. Nie wiem co to było, nie potrafię tego powiązać z czymkolwiek. Mam też TT2@Go, nie posiadam PCS, czujników cofania, czujników deszczu ... ani innych cudów.
-
Z fotoradar. Jak zwolnisz to przestanie. Macie też nawigację?
-
Auto praktycznie stało a ograniczenie było do 50 km/h .
-
Z fotoradar. Jak zwolnisz to przestanie. Macie też nawigację?
Mam TT2@Go, jak i kolega Wojtek. Kojarzę, że ze dwa razy pitoliło w małej odległości od fotoradaru, jakby zapętliło się pit-pit. Nie zauważyłem żadnej innej prawidłowości, nie potrafię powtórzyć ani wywołać tego pitolenia.
-
:beer:
-
<kucharz>
-
Doleciała mnie informacja, że Auris ma hydrauliczne sprzęgło, zamiast zwykłej linki, prawda to?
-
Chyba już się nie stosuje w zadnych nowych samochodach linek to sprzęgła chyba że się mylę
Auris ma jak najbardziej hydrauliczne sterowanie sprzęgła
-
Mylisz sie. Chocby w aygo jest linka.
-
Auris ma jak najbardziej hydrauliczne sterowanie sprzęgła
Dzięki za info. To dobra nowoczesność, odpada problem zerwania linki :)
-
Mylisz sie. Chocby w aygo jest linka.
Nawet najnowszy model który można kupić teraz a salonie?
-
No to ja, przyznaję się, jak to niektórzy mi imputowali wcześniej, że zatrzymałem się w motoryzacji trochę w czasach poloneza :( co raz wychodzą w Aurisie nowości, o których nie wiedziałem :( No ale jak opanowało się czasy poloneza, to i nowości tym bardziej się opanuje, z waszą pomocą, choć niektórzy są niezbyt mili i tolerancyjni i zamiast odpowiedzieć na pytanie konkretnie w dwóch słowach, to szczypią, pokpiwają i nawijają mało na temat i przez to wychodzi tu sporo zbędnego brudu :|
-
Mylisz sie. Chocby w aygo jest linka.
Nawet najnowszy model który można kupić teraz a salonie?
31340-0H060
-
Cześć,
Szybkie pytanie. Mam wynajętą Toyotę Auris za miesiąc za granicą. Problem, jest taki, że zwątpiłem czy się zmieścimy.
3x osoba dorosła + 2x bobas w foteliku
Dodam, że jedna z osób jest w miarę szczupła i w naszym cmaxie nie mamy problemu.
Jeździcie czasem w takiej konfiguracji? Mieścicie się?
Auris II czy I?
-
Jak się wam sprawują silniki 2.0 DPF ? Ile kilometrów i co grubszego robiliście
-
Cześć,
Szybkie pytanie. Mam wynajętą Toyotę Auris za miesiąc za granicą. Problem, jest taki, że zwątpiłem czy się zmieścimy.
3x osoba dorosła + 2x bobas w foteliku
Dodam, że jedna z osób jest w miarę szczupła i w naszym cmaxie nie mamy problemu.
Jeździcie czasem w takiej konfiguracji? Mieścicie się?
Auris II TS .Będzie ciężko a nawet jest to nie możliwe. Córka waży +-50kg i ledwo wchodzi pomiędzy foteliki proponuje większy samochód.....
-
Ja próbowałem 4 os dorosle + fotelik i było tragicznie niewygodnie.
Prędzej do Verso się zmiescisz bo tam masz 3 fotele z tyłu i każdy jeździ niezależnie.
-
Dzień dobry, mam od kilku dni Aurisa I. Gdzie znajduje się przełącznik regulacji świateł oświetlenia kabiny przy górnym lusterku? Lampki zapalają się tylko po ich naciśnięciu, ale nie widzę żadnego przełącznika trybu typu door itp.
-
Bo nie ma takiej opcji. Door zapala tylko środkową, centralną lampkę i tam jest przełącznik.
-
Cześć,
Od pewnego czasu, jak rano spadła temperatura powietrza poniżej 10 to zapała mi się dioda od ciśnienia w oponach. Po przejechaniu około 10km gaśnie. Podjechałem dopompować koła i na jakiś czas problemu nie było. Teraz jak spadła temperatura jeszcze niżej to znowu pojawił się problem.
Miał ktoś z Was do czynienia z takim problemem?
-
Fizyka na poziomie szkoly podstawowej sie klania. Zaleznosc cisnienia gazu od temperatury a co do przejechania 10km i gasniecia kontrolki to juz ludy starozytne wiedzialy, ze jak cos trze o cos to wzrasta temperatura.
-
Hehe tak tak. Odkąd jeżdżę z czujkami od chińczyka (ok 100zł polecam):
(https://lh3.googleusercontent.com/2AZUqCIt0Gd_7YTtQSO7pzdhsvvHoiFJP3IuaZbkBNlOi27lNdLm7a8fYYFia1v4CPmXEpIbnRJJ3-SH0DwOL4xpAz8GVhfr1pUTYOgHUMLop5HdZHUDUNlvXp8Akfy5qCojBbxMTkExdiMA-Ze_OhYeW2dVWWKqZzCOL7lBig8IUzjz-vUs3m06D48-1ahapz2Ml1QupdcmChvlocPft0U0lWPj70G3bJzZgDdsGRICSFheFPk4DvO22pbjpoiQkEH8Y74Cpu6o9D_NgzDoA9bZx_MCodrs49scLIEncSqUOZBhLc80Q0NoI7UXUXSJji1jvk1tDjdOUqaw9CwauEzDhuBKLtq1sRVU-M8ldEM6t_9LZfxtagl1l1GqJXxQYB9TPwtdiMUvR78tgB9HrsweLSii3UsnzY5Y_eiVsXXBArz-ehNptg4ouRA1M358bXRy9YXKBkolvMEx6CPiiK1ICbKWR5gR4AKufiiLHkFWE608Q-Q-V_a5GbNlydN2jZxQdv1_4YloKomxuHnKdyeKUwf_X8nwiwdDX01TYyQdmmE5aj1IxQ1glhzILt2wwI1skDQMZZIH3TiAxaNppXka5Fw8UJvYvZl_tsZZYlVNhmxOoYpEu_ByfTXhgURwt_Vs0EqCwnxvT5b2z9eE43cYNluK1GutRmOZxGTkWZtLzGK7wYn9Fvk9Ww=w469-h938-no)
to zauważyłem, że +-10st C to różnica ok +-0,05 bar więc przy 40st C (temp opony!) i obecnymi porannymi 5st C może być i -0,2 bar a jak miałeś oponkę na pograniczu to wiadomo czujnik alarmuje. Polecam napompować opony w przygotowaniu do nadchodzącej zimy w jak najzimniejszej porze dnia (ewentualnie z małym zapasem)....będzie raczej tylko zimniej....do marca i tak w koło Macieju :cool:
-
Skąd je brałeś?
-
Darmowa aplikacja Tire Assistant z fabrycznymi czujnikami z Auris II potrafi to samo co na zdjeciu powyzej. Oczywiscie interfejs OBD niezbedny. Dotyczy hybrydy, nie wiem jak w niehybrydowym Aurisie.
-
Darmowa aplikacja Tire Assistant z fabrycznymi czujnikami z Auris II potrafi to samo co na zdjeciu powyzej. Oczywiscie interfejs OBD niezbedny. Dotyczy hybrydy, nie wiem jak w niehybrydowym Aurisie.
No właśnie. AII 1.6 nie chce mi współpracować. Może ktoś potwierdzić, że na niehybrydzie to działa też? Jest możliwość, że mój interfejs (tani chiński) nie daje rady, nie wiem, gdzie jest problem.
-
Super znalazłem już te czujniki za 90 złociszy jak inne na solar. Zamawiam i te i te, jedne dam rodzicom i powiem jak to działa
-
Skąd je brałeś?
Dokładnie stąd, zewnętrzne łaczą się po BT z aplikacją w telefonie (nie trzeba OBD). Włączam sobie co którąś tam jazdę apkę dla podglądu czy wszytko ok i wyłączam:
https://pl.aliexpress.com/item/BLE-Smart-Car-TPMS-Bluetooth-4-0-Auto-Wireless-Tyre-Tire-Pressure-Monitoring-System-4-Sensors/32849422272.html?spm=2114.13010708.0.0.7d015c0fOmXDOg (https://pl.aliexpress.com/item/BLE-Smart-Car-TPMS-Bluetooth-4-0-Auto-Wireless-Tyre-Tire-Pressure-Monitoring-System-4-Sensors/32849422272.html?spm=2114.13010708.0.0.7d015c0fOmXDOg)
Była jakaś promka i wyszło poniżej 100zł z wysyłką (kupiłem 08.lipca doszło 18.lipca wyjątkowo szybko)
Minus - żeby dopompować trzeba dłużej odkręcać korek no i wyważenie robiłem z założonymi czujkami (akurat zakładałem nowe kapcie + zamiana przód na tył) :cool:
(https://lh3.googleusercontent.com/MA4i3Aiym6DNfNi01yc-Yg5ggDXJ4eF3y9gXO2zyyChkZO1-LEIv86aIZM5-8d18L5xLHSB-gnIxOD_QAKYfMK4ryE92KmB-DeWKH5FNKPQLUG2fUCcxu2b9JtAwg9S8SwUB3AAGF1jQbDD7GopLvZ2OgrNg8a7nkFoNBWjLpaXsiPoOTw-r4Fj0S8lJGjJCOwUjhOdLIx-Lft_UxXoftMZzjK4cmMusxlxIXnITydRsVPhIUCqwBzCPhreCre08WW5kzTxo6a0ExXvTMex88qWsRqHNHX6SFO1hWsC799zTdBi2yuEWCmBi0xLXwf53dUBxQra1EVrxaq7mmWuGG5hNmfB6HV7r0XPPpvTCmm-rcZYVGAjaHfP7zKuFDt418RMnWfhmlaQgnwoE-jeFWluw9vwa_wd8Bj6Fyp1WJgnmVvJatpKn_p7DsIozeztjpj3w09-WJagc9uFIbyYyiDPxSBctR810YdSTFNSqt82vn5JZPDQ56NKHt2x91rYUvBPNrrMQFIpBFpZbAvm1pO5cFHQLWhbAAcXmRfuUg6cVnm7oDq4oXTQF1plCLeqo_ugQnA3bjs1-VFCFnfynlGlw7LCYPOf0l0wM67ftSmr1RswZ90vYxhQb6e8czYQLjrDVuVWUzhNIkv-RYpLdiAGki8gMi85novQyfWOxzPr6xE0FatceJghqnQ=w1251-h938-no)
-
Fizyka na poziomie szkoly podstawowej sie klania. Zaleznosc cisnienia gazu od temperatury a co do przejechania 10km i gasniecia kontrolki to juz ludy starozytne wiedzialy, ze jak cos trze o cos to wzrasta temperatura.
Z tego co wiem to forum nie służy do obrażania tylko rozwiązywania problemów. Jak pisałem wcześniej, byłem u wulkanizatora i dobiłem opony do odpowiedniego ciśnienia. Po dwóch tygodniach problem znów powrócił, więc się trochę zaniepokoiłem i napisałem na forum o problemie.
Reszcie kolegów dziękuje przynajmniej za próbę pomocy.
-
A problem występuje na wszystkich 4 oponach jednocześnie? Może zmień wulkanizatora ;)
-
Nie bylo moja intencja nikogo obrazac a jedynie zwrocic uwage, ze problem spadajacego cisnienia w kolach wraz ze spadkiem temperatury jest do rozwiazania za pomoca logicznego myslenia i wiedzy nabytej w szkole, tudziez obserwacji zjawisk typu wlozona do lodowki butelka PET robi sie "chudsza". Wiem, ze łatwiej zapytać w sieci niż pomyśleć ale nie tedy droga bo co będzie jak internet wyłączą?
-
Cześć,
Od pewnego czasu, jak rano spadła temperatura powietrza poniżej 10 to zapała mi się dioda od ciśnienia w oponach. Po przejechaniu około 10km gaśnie. Podjechałem dopompować koła i na jakiś czas problemu nie było. Teraz jak spadła temperatura jeszcze niżej to znowu pojawił się problem.
Miał ktoś z Was do czynienia z takim problemem?
@marton "ustaw" ciśnienie we wszystkich kołach jednakowe, a następnie "wyzeruj" przyciskiem w schowku (zajrzyj do instrukcji)
Czujniki w Toyocie badają różnicę ciśnienia od "wyzerowania" , a nie sprawdzają ciśnienia.
-
Czujniki w Toyocie badają różnicę ciśnienia od "wyzerowania" , a nie sprawdzają ciśnienia.
Czujniki sprawdzają ciśnienie, przesyłają wyniki bezprzewodowo do systemu TPMS samochodu. Tam te wyniki są porównywane z wartościami zapamiętanymi z ostatniej kalibracji, jeśli trzeba, system TPMS samochodu zapala lampkę. Nie znalazłem jaka musi być różnica ciśnienia, z obserwacji jakieś 0,2 atm. Mam nadzieję, że lampka również zareaguje na zbyt wysoką temperaturę opony, czujniki temperaturę mierzą i wysyłają.
-
Cześć,
Od pewnego czasu, jak rano spadła temperatura powietrza poniżej 10 to zapała mi się dioda od ciśnienia w oponach. Po przejechaniu około 10km gaśnie. Podjechałem dopompować koła i na jakiś czas problemu nie było. Teraz jak spadła temperatura jeszcze niżej to znowu pojawił się problem.
Miał ktoś z Was do czynienia z takim problemem?
@marton "ustaw" ciśnienie we wszystkich kołach jednakowe, a następnie "wyzeruj" przyciskiem w schowku (zajrzyj do instrukcji)
Czujniki w Toyocie badają różnicę ciśnienia od "wyzerowania" , a nie sprawdzają ciśnienia.
Sprawdzają, możesz sobie odczytać temperaturę i ciśnienie na każdym z kół przez OBD2.
-
przmor. Zanim napisałem na forum to sam próbowałem rozwiązać problem. Wiem o tym, że temperatura ma wpływ na ciśnienie w oponach. A jak już powołujesz się na naukę szkole to z tego co pamiętam to też tam uczą czytania ze zrozumieniem. Poniżej masz moją wypowiedź ( tak jak pisałem wcześniej ), że próbowałem rozwiązać problem sam.
Podjechałem dopompować koła i na jakiś czas problemu nie było.
A tu konkretna odpowiedź na problem ( a nie wywyższanie się kto był lepszy w szkole ):
@marton "ustaw" ciśnienie we wszystkich kołach jednakowe, a następnie "wyzeruj" przyciskiem w schowku (zajrzyj do instrukcji)
Czujniki w Toyocie badają różnicę ciśnienia od "wyzerowania" , a nie sprawdzają ciśnienia.
Dzięki demis spróbuje w weekend wyzerować czujniki.
-
... spróbuje w weekend wyzerować czujniki.
Czujników nie wyzerujesz, ale możesz je skalibrować (czyli ustawić ciśnienie odniesienia dla systemu TPMS). Robi się to na zimnych kołach!
Dlaczego powyżej cytujesz pod moją ksywą wypowiedzi innych forumowiczów? Tym bardziej, że te wypowiedzi są nieprawdziwe.
Poprawiłem, zapewne błąd przy zaznaczaniu cytatu w cytacie.
-
Za pomocą przycisku do kalibrowania układu TMPS, można też wykonać "reset" układu - stosując właściwą sekwencję (dwa krótkie + trzeci z przytrzymaniem do chwili mrugnięcia kontrolki).
Miałem podobny problem z przypadkowym, losowym świeceniem kontrolki. Po wykonaniu powyższej czynności, problem zniknął.
Według serwisanta Toyoty, procedurę tą należy wykonać w szczególności po sezonowej wymianie kół/opon, jak również po naprawie opony.
-
marton, jeżeli chcesz cytować czyjąś wypowiedź to nie zaznaczaj cytatu w cytacie u innych, tylko oryginalną wiadomość.
-
Witam
Jeżeli jest ktoś zainteresowany zakupem nowej Toyoty - mam do oddania za darmo dla chętnej osoby BON na 500 zł ważny do 10.12.2018 r.
Bon otrzymałem w ramach programu "Ambasador Toyoty" - ponieważ w maju kupiłem Aurisa.
O promocji można dowiedzieć się wg strony Toyota More:
"W razie pytań i wątpliwości pomocą służy infolinia programu Toyota More dostępna pod numerami telefonów 801 20 20 20 oraz +48 22 574 04 35 oraz nasi konsultanci na Toyota LiveChat.
-Bon należy okazać pracownikowi autoryzowanego salonu Toyoty (wydruk emaila lub okazanie go na ekranie urządzenia przenośnego).
-Przed transakcją sprzedaży pracownik salonu skontaktuje się z Biurem Obsługi Programu Toyota More, aby aktywować bon.
-Regulamin akcji znajduje się tutaj."
Regulamin mogę przesłać na e-mail'a
Bon jest jednorazowy i jest jeden, ale może skorzystać z niego każdy (wg spełnionych warunków z regulaminu)
-
Za pomocą przycisku do kalibrowania układu TMPS, można też wykonać "reset" układu - stosując właściwą sekwencję (dwa krótkie + trzeci z przytrzymaniem do chwili mrugnięcia kontrolki).
Miałem podobny problem z przypadkowym, losowym świeceniem kontrolki. Po wykonaniu powyższej czynności, problem zniknął.
Według serwisanta Toyoty, procedurę tą należy wykonać w szczególności po sezonowej wymianie kół/opon, jak również po naprawie opony.
Jaki reset układu?
3-krotne naciskanie przycisku zasadniczo służy do przełączenia TPMS na drugi komplet czujników (Aurisy II od FL).
-
Witam,
proszę użytkowników forum o podpowiedzi / opinię:
od początku września jestem posiadaczem Auris z 2017 kupionej nie z salonu,
Pytanie dotyczy jasności świateł:
1. LED
2. Mijania
3. Drogowych
Świata Led świecą tak słabo, że w ogóle ich nie widać i nie można na nich jeździć w ciągu dnia.
Światła mijania świecą na odległość ok 2 metrów....
Światła drogowe świecą tak jak mijania....
Zaznaczę, że auto przeszło badanie techniczne i brak jakichkolwiek uwag (światła były sprawdzane).
Serdecznie dziękuje za uwagi, wskazówki co powinienem sprawdzić.
Paweł
-
LED to dzienne, nie służą do jeżdżenia po ciemku.
Światła pewnie trzeba ustawić jak należy, znaczy się mają pewnie świecić wyżej. Przegląd sprawdza tylko czy świecą asymetrycznie.
Albo masz coś bardzo niehalo z instalacją elektryczną i 8V na reflektorze zamiast 14V .
-
LED to dzienne, nie służą do jeżdżenia po ciemku.
Coś słabo zrozumiałeś, o czym kolega Paweł M pisze. Nie napisał, że na ledach jeździ po ciemku, tylko, że w ciągu dnia. Że słabo świecą mu w dzień.
Światła pewnie trzeba ustawić jak należy, znaczy się mają pewnie świecić wyżej. Przegląd sprawdza tylko czy świecą asymetrycznie.
Nieprawda. Światła na przeglądzie sprawdza się i reguluje kompleksowo, we wszystkich kierunkach
-
Dokładnie wczoraj byłem na pierwszym przeglądzie moim aurisem z full ledami
I diagnosta regulowal lampy bo były za nisko
-
Witam
Montowal ktos moze jakos doswietlanie zakretow w aurisie z 2011 roku
-
Witajcie, jako że jest to zdaje się mój pierwszy (po 2,5 roku użytkowania auta) post na tym forum proszę o wyrozumiałość bo nie mogę się dokopać do jasnej i bezdyskusyjnej odpowiedzi.... Chodzi mi o to, czy OBD LINK LX bluetooth na pewno będzie działał w Aurisie TS Hybrid 2016 ? Bardzo poważnie myślę o zakupie ale chciałbym mieć pewność że nie będzie się "gryzł" z czymkolwiek w samochodzie i jego oprogramowaniu.
-
W opisie tego urządzenia (na stronie Amazona), jest powiedziane że współpracuje ze wszystkimi autami wyprodukowanymi po 2001 roku, za wyjątkiem aut hybrydowych i elektrycznych.
-
Montowal ktos moze jakos doswietlanie zakretow w aurisie z 2011 roku
Nie, a czym chciałbyś to zrealizować? Halogenami? Jakby świeciły bardziej na boki to może tak ale zostawiając je w oryginalnym stanie niewiele doświetlają.
Chyba że coś zamiast halogenów, zaproponuj.
OBD LINK LX bluetooth
Na pewno, a teraz napisz gdzie kupujesz i za ile bo też szukam :grin:
za wyjątkiem aut hybrydowych i elektrycznych.
Nieprawda, zapraszam na dział Prius, nikt nie zgłaszał problemów, wręcz przeciwnie:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,39805.msg608817.html#msg608817
Ogólnie warto przeczytać powyższy wątek od początku :good:
-
Cytat: cyfer w Dzisiaj o 15:56:49
OBD LINK LX bluetooth
Na pewno, a teraz napisz gdzie kupujesz i za ile bo też szukam :grin:
Narazie też się rozglądam. W Amazon 50 $ plus 19 przesyłka.... troszkę boli.
-
Witam,
Kupiłem kilka dni temu toyote auris z 2016r 1,6benzyna.
Teraz kilka pytań :
1. Nie mam navi, da się ją jakoś wgrać czy trzeba wymieniać całe radio ?
2. Mam przycisk poleceń głosowych na kierownicy ale jak go wcisnę to na wyświetlaczu pojawia sie "funkcja niedostępna"
3. Są jakieś ukryte opcje do włączenia ?
pozdrawiam
-
Panowie, proszę o informację czy, waszym zdaniem, olej silnikowy Toyota 0W20 oferowany na allegro jest oryginalny i pewny?
-
Nawet w toyocie nie wiesz czy to co leja to olej ani czy oryginalny. Nikt Ci nie da gwarancji
-
Panowie, proszę o informację czy, waszym zdaniem, olej silnikowy Toyota 0W20 oferowany na allegro jest oryginalny i pewny?
Ja kupuje już 4 wymianę od sma_shell. Jedyne co zwróciło moją uwagę to czerwone zabarwienie zużytego, na valvoline tak nie było, był ciemnobrązowy. Możliwe, ze to od LPG, na bagnecie po 12-14tys niewiele ubywa (nie jestem w stanie wyłapać "na oko"). Czasem są fajne promki z kuponami na zniżki na benzynę itp.
-
Nawet w toyocie nie wiesz czy to co leja to olej ani czy oryginalny. Nikt Ci nie da gwarancji
Ja jednak chciałbym to wiedzieć, co kupuję i co leję
Ja kupuje już 4 wymianę od sma_shell.
Ale co kupujesz? Toyota olej?
-
Nie, Shell. Jakbym mial kupować Toyote to kupiłbym w ASO.
-
Bo toyoty nie kupisz na internecie. Zapytaj o specyfikację i identyczną sobie kup skoro na tym Ci tak bardzo zależy. A co to faktycznie będzie to nie sprawdzisz.
-
[...] 2. Mam przycisk poleceń głosowych na kierownicy ale jak go wcisnę to na wyświetlaczu pojawia sie "funkcja niedostępna" [...]
Pytałem się w salonie - po prostu Toyota wycofała się z obsługi poleceń głosowych a przycisk na kierownicy pozostał.
Jedyne polecenia głosowe które mi działają to odpowiedź na SMS - kiedy mam podłączoną komórkę przez Bluetooth i dostanę SMS to mam do wyboru dwie opcje: "Ignoruj" albo "Odpowiedz", kiedy powiem "Ignoruj" to rozumie.
-
Pytałem się w salonie - po prostu Toyota wycofała się z obsługi poleceń głosowych a przycisk na kierownicy pozostał.
To ciekawe bo w mojej Toyocie rocznik 2018 ten przycisk działa, można ustawić radio albo nawigację itp. Chyba ktoś w salonie ściemnia.
-
W mojej Corollce 2017 przycisk ten działa jak podłączę Touch 2 with Go z telefonem przez bluetooth ale tylko polecenia do dzwonienia i sms. http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,40461.msg602095.html#msg602095 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,40461.msg602095.html#msg602095)
-
Jakbym mial kupować Toyote to kupiłbym w ASO.
Olej Toyota jest w ASO strasznie drogi, 5l ponad 370 zł, a na allegro ok 200 zł
https://allegro.pl/oryginalny-olej-toyota-fuel-economy-0w20-5l-hybrid-i7445647345.html
Bo toyoty nie kupisz na internecie.
Jak to nie. Zobacz link powyżej. I dlatego pytałem wcześniej, czy można mu zaufać.
-
Polecenia głosowe działają w najwyższych wersjach wyposażenia. Tylko i wyłącznie zazwyczaj z pakietem JBL. Możesz przez nie zadzwonić, wybrać adres, odczytać bądź napisać wiadomość. ( w sumie powiedzieć ) sprawdzałem i działa ale kompletnie nie intuicyjnie
-
Witam.Jestem tu nowy więc proszę o wyrozumiałość.Zakupiłem Toyotę auris 1 2012r.Nie działa kierunkowskaz w prawym lusterku,ściągnołem obudowę lusterka i wydaje mi się że tam nie ma żarówki tylko diody.Czy da się to wymienić czy trzeba kupić cały klosz.Cena w toyocie ok.350zł.Bardzo proszę o pomoc.
-
@bogdano71 zerknij tu https://www.youtube.com/watch?v=Tnha-4yyeMo&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=Tnha-4yyeMo&feature=youtu.be)
albo tu https://www.youtube.com/watch?v=00DGIIR2Tuo (https://www.youtube.com/watch?v=00DGIIR2Tuo)
-
Jakie jest kryterium wymiany tarcz hamulcowych? Przednie tarcze z klockami były wymieniane przy 75kkm, a teraz przy 140kkm czuć na tarczy delikatny rant. Klocki wyglądają, że mają sporo zapasu. Nie odnotowałem dziwnych dźwięków ani innych objawów. Zastanawia mnie ten rant - jak duży może być. Czy czekać aż zacznie coś ocierać czy piszczeć?
-
Witam.
Z jakim momentem dokręcić dolną i górną śrubę amortyzatora tylnego w Toyota Auris 2.0 diesel 2008r.
Z góry dziekuje za odpowiedz.
-
Pytanie o opony całoroczne - co polecacie w rozmiarze 205x55x16r?
-
Pytanie o opony całoroczne - co polecacie w rozmiarze 205x55x16r?
https://autokult.pl/32239,bridgestone-weather-control-a005-druga-na-rynku-letnia-opona-na-zime
-
Pytanie o opony całoroczne - co polecacie w rozmiarze 205x55x16r?
https://autokult.pl/32239,bridgestone-weather-control-a005-druga-na-rynku-letnia-opona-na-zime
dzięki. Może jeszcze jacyś użytkownicy się wypowiedzą jak się opony całoroczne zachowują...
-
Jak wymusić ciągłą pracę ICE na postoju w hybrydzie?
-
ice? a co to za tryb pracy? Wystarczy włączyć ogrzewanie i sam silnik się załączy
ICE ? Internal Combustion Engines
Tak jak pisał mechu, wciskasz hamulec do podłogi a następnie trzymając hamulec wciskasz gaz do podłogi. Wtedy odpala się silnik spalinowy i ładuje baterię.
-
Powyższe rady do regulacji LPG są nieprzydatne bo silnik nie pracuje równo nawet przy ogrzewaniu to jest pewna loteria. Jedyny pewny sposób to tryb "maintenace mode" jest w kompendium widać chyba niepotrzebnie :cry:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,43966.0.html
Może jeszcze jacyś użytkownicy się wypowiedzą jak się opony całoroczne zachowują...
Większość użytkowników tu na forum polecam Michelin CC. Ja polecam Nokian Weatherproof, zachowują się jak normalne opony, zdzieram już drugi komplet. Poprzednie "skończyły się" przy 80/100tyś i ponad 2 latach użytkowania, wymieniałem parami. Mieszkam w mieście i jeżdżę odśnieżonymi drogami. W sporadyczne przypadki nawały śnieżnej jeżdżę jak inni - bardzo powoli. Jakbym mieszkał gdzieś poza miastem i często użytkował auto na nieodśnieżonych drogach to były pewnie zestaw lato zima a tak już od ponad 10 lat użytkuję w wielozezony (wcześniej też były kleber quadaxer i tez mogę polecić).
-
Pytanie o opony całoroczne - co polecacie w rozmiarze 205x55x16r?
W obecnym Auto Swiat masz test calorocznych 195/65 R15. Jakies wnioski po lekturze mozna sobie wysunąć.
-
obecnym Auto Swiat masz test calorocznych 195/65 R15. Jakies wnioski po lekturze mozna sobie wysunąć.
pytanie zasadnicze jest takie, na ile testem innego rozmiaru możemy sugerować się przy innym? Sam kupując do siebie letnie 205x55x16 łapałem się na tym, że dana opona dobra w jednym rozmiarze sporo spadała w innym. Porównując testy niemieckie, auto światy i inne większe marki redakcyjne
-
Pytanie zasadnicze jest takie: czy testom w ogóle można wierzyć
http://moto.onet.pl/aktualnosci/oszustwa-adac-zaufanie-nie-do-odbudowania/lrlnl0z.amp
-
Pytanie zasadnicze jest takie: czy testom w ogóle można wierzyć
http://moto.onet.pl/aktualnosci/oszustwa-adac-zaufanie-nie-do-odbudowania/lrlnl0z.amp
oczywiście słuszna uwaga, dlatego napisałem ogólnie "niemieckie", ale ciekawe jak jest z pozostałymi :o
-
Witam serdecznie. Mam pytanie, czy jest możliwe aby światła pozycyjne zapalały się w momencie otwarcia samochodu z pilota? Gdzieś wyczytałem że w ASO mogą takie coś zrobić i chciałbym to potwierdzić. Z góry dziękuję za odpowiedź :)
Wysłane z mojego MI 8 przy użyciu Tapatalka
-
Cześć.
Gdzie zamawiacie lakier zaprawkowy do swoich aurisów? Idzie zima, można by było pomalować odpryski , rysy
-
Cześć.
Gdzie zamawiacie lakier zaprawkowy do swoich aurisów? Idzie zima, można by było pomalować odpryski , rysy
lepiej to robić na wiosnę, teraz będziesz miał więcej odprysków.
-
Gdzie zamawiacie lakier zaprawkowy do swoich aurisów? Idzie zima, można by było pomalować odpryski , rysy
Za kupiłem u Toyoty w ASO, kolor idealny, jak na samochodzie, a w innych firmach dorabiany komputerowo różni się odcieniem od lakieru auta
-
Pytanie o termin ważności takiej zaprawki. Jak kupowałem do siebie kolor 3R3 to nie zwróciłem uwagi, że to oprócz wybitej daty produkcji 06.2017 ma też datę ważności 06.2019. Czy po jej przekroczenie zaprawka może nie nadawać się do użytku? np zmiana właściwości chemicznych lub odcieniu?? :o
Miałem w tym roku usiąść do paru odprysków ale uciekło i w przyszłym roku w lato będę na dacie ważności. A zawsze szkoda tych 40zł... :cry:
-
To ja mam pytanie. Jak długo moze utrzmywać się smród po fluidolu ?
Konserwowałem progi w aurisie.....
-
Czy po jej przekroczenie zaprawka może nie nadawać się do użytku? np zmiana właściwości chemicznych lub odcieniu??
Tego ci nikt nie powie, musisz sam wypraktykować, sprawdzić. Moim zdaniem, jeśli zaprawka nie zgęstnieje i da się nią normalnie malować, to powinno być ok., a resztę, odcień itp., to musisz sam sprawdzić.
-
To ja mam pytanie. Jak długo moze utrzmywać się smród po fluidolu ?
Konserwowałem progi w aurisie.....
Fluidolu zapytaj ile będzie śmierdział, bo ludzie to na pewno tego nie wiedzą ;) Pod chmurką wywietrzeje ci chyba szybciej, niż w garażu. Poza tym fluidol wcale tak brzydko nie śmierdzi, może przypominać zapach nowego samochodu :)
-
Zauważył ktoś w Aurisie I generacji osiadanie przedniego zawieszenia? Bo u mnie tak to wygląda, przód jest niżej, "tyłek" nieco sterczy. Przejrzałem auta w serwisie ogłoszeniowym i wielu jest podobnie. Zawieszenie koncertowo przeszło test sprawności, ale już dwa razy musiałem podnosić reflektory. Ten typ tak ma? Czy może wsadzić jakąś gumę czy coś innego w sprężynę?
-
Nie lepiej nowe sprężyny ?
-
Po pierwsze koszt, po drugie kwestia czy to na pewno one (jak nie to na nowych też może siadać).
-
Po pierwsze koszt, po drugie kwestia czy to na pewno one (jak nie to na nowych też może siadać).
Ale siądzie po paru latach dopiero. A do włożenia podkładek pod sprężyny taka sama robota jest jak z wymianą spreżyn.
-
Nie podkładki pod tylko gumy między swoje. ;)
-
Panowie nie polecam gum między sprężyny, jeździłem na czymś takim w corolli 2003 r i auto zachowuje się jak ping-pong, jeżeli wjedzie się na jakąś hopke trochę szybciej. A montuje się je bez demontażu sprężyn, wystarcz podnieść auto na lewarku aby rozprężyć zwoje. Ja co prawda miałem je zamontowane ze względu na źle dobrane ET felg i nie chciałem aby koła tarły o błotniki.
-
Witam,
proszę o informację dlaczego moje światła LED do jazdy dziennej świecą słabo jak pozycyjne,
elektryk powiedział że napięcie dla nich jest jak dla pozycyjnych (ok 7V jak dobrze zapamiętałem)
czy ktoś z użytkowników posiada wiedzę jakie powinno być prawidłowe napięcie ?
i co ewentualnie zrobić, żeby LEDy świeciły normalnie?
-
to normalne że tak świecą. Pozycyjne świecą mocniej. Sprawdz sobie manetką wieczorem.
-
To nienormalne.
Dzienne muszą świecie wyraźnie jaśniej - z bliska powinny wyraźnie oslepiac.
Jest jakakolwiek zmiana jasności po przeleceniu manetki?
Z jakiego rynku jest auto?
-
Witam
auto kupowane było w Polskim salknie
kupiłem do naprawy (caly bok do zrobienie facet przyrysowal)
manetka ma 3 pozycje (1 auto 2 led 3 mijania)
poniżej link do dysku gdzie można zobaczyć jak świeca ledy i mijania
https://drive.google.com/file/d/1hHORGTPJjCdIzNuZhhrbFAztWCAAsr1-/view?usp=drivesdk
Dziękuję wszystkim za dobre słowo
Pawel
-
A jak świeca drl?
-
światła drogowe świecą normalnie
nie wiem gdzie problem
elektryk powiedział ze mosel.ma tylko światła led jako pozycyjne jednak opis modelu temu zaprzecza....
-
Po włączeniu mijania dzienne się przyciemniają i robią za pozycyjne. Po wyłączeniu świateł mijania powinny zwiększyć jasność. Jeśli tak się nie dzieje to coś szwankuje.
-
moc / jasność taka sama
próbuje znaleźć temat ale nigdzie nie moge znaleźć
elektryk sprawdzal mase, napiecie itf wszystko niby jest ok
-
Panowie, mam pytanie dotyczące kontrolki niezapiętych pasów bezpieczeństwa na tylnym siedzeniu. Na tej kontrolce są takie trzy ludziki odpowiadające trzem miejscom na tylnym siedzeniu. Od stycznia tego roku, jak wyjechałem z salonu nowym autem, zdarzyło mi się ze 4 razy, że jak z tyłu siadł jeden pasażer i zapiął pas, to w czasie jazdy cały czas świeciła się ta kontrolka, ale z dwoma ludzikami, a wiem, że wszystko powinno za chwilę zgasnąć. Ostatnio zdarzyło mi się to 1 listopada. Po zatrzymaniu auta, wyłączeniu silnika i ponownym uruchomieniu, kontrolka za chwilę zgasła całkowicie. Normalnie w większości kontrolka prawidłowo gaśnie, tylko czasem, nieczęsto, potrafi nie zgasnąć. Czy to waszym zdaniem, jest czasem zawieszenie się układu, jakaś niesprawność, normalność, czy może pasażer jakoś źle wpina pas, czy może ja coś źle robię. Czy może pas z tyłu powinien być zapięty przed uruchomieniem silnika, czy nie ma znaczenia to. Jak robiłem próby z pasażerem z tyłu z pasem zapiętym i też z niezapiętym, to kontrolka zawsze w większości gasła. A podobno wersja Active nie ma kontrolki pasów z tyłu, więc skąd te lampki w moim aucie? Poradźcie coś. Mój Auris to 1,6 valvematic, wersja Active, rocznik styczeń 2018
-
Kontrolki zapalaja sie po otwarciu tylnych drzwi. Gasna gdy:
- zapiete zostana pasy
- samoczynnie po kilku sekundach jesli pasy nie zostana zapiete.
Przy czym jesli pasy zostaly zapiete i wypiete to kontrolka znow sie zapali
-
Dzięki przmor. Oświeciłeś mnie nieco. Dotychczas nie analizowałem tego i nie zastanawiałem się nad tym. Pomonitoruję to sobie w aucie. Tylko dlaczego kontrolki czasem nie gasną mi w ogóle, do czasu wyłączenia silnika?
-
Sprawdziłem przed chwilą. Po uruchomieniu silnika, wszystkie trzy kontrolki tylnych pasów zapaliły się razem z kontrolką airbag on, a za kilkanaście sekund zgasły. Czyli to nie jest tak, że kontrolki zapalają się jedynie razem z otwarciem tylnych drzwi.
-
No widzisz, cale zycie czlowiek sie uczy i poznaje nowe zjawiska :) Powiem ci co jeszcze kiedys odkrylem, otoz jesli pasazer z tylu wsiadzie i zapnie pasy a nastepnie w czasie jazdy odepnie pasy kontrolka sie zaswieci i wlaczy sie alarm niezapietych pasow ale jesli na chwile sie zatrzymasz, pasazer otworzy tylne drzwi i je zamknie alarm i kontrolka wylacza sie bo auto mysli, ze pasazer wysiadl.
-
Ok. I dziś też sprawdziłem, że poprosiłem pasażera, który wysiadł z przedniego fotela, żeby otworzył drzwi z tyłu i rzeczywiście kontrolki pasów z tyłu zaświeciły się. Będę nadal testował inne modyfikacje, jak wsiądzie pasażer albo pasażerowie z tyłu. No ale nadal nie wiem, dlaczego czasem kontrolki z tyłu nie gasną mi w ogóle, że trzeba się zatrzymać, wyłączyć silnik i ponownie uruchomić, dopiero wtedy zgasną
-
Po 10 miesiącach od wyjazdu z salonu zaczęło delikatnie trzeszczeć mi oparcie fotela kierowcy. Oparcie z tyłu też trzeszczy w czasie lekkiego napierania plecami na oparcie. Trochę to denerwujące. Oprócz tego zacinają mi się lampki w podsufitce, stuka pedał sprzęgła w czasie puszczania nogi. Niby drobiazgi, ale irytujące.
-
Zgłoś wszystko Ci wymienią.
-
A nie regulowałeś tego fotela ostatnio? Też mam względnie nowy samochód i trzeszczenie mi się zdarzało, po tym jak zmieniałem ustawienie oparcia fotela. Tłumaczyłem to sobie że jakieś zapadki/zębatki/czy inne coś nie wskoczyło prawidłowo jedno w drugie i dlatego trzeszczy. Jak parę razy popróbowałem z wajchą to znajdowałem ustawienie kiedy przestało trzeszczeć i zapominałem o problemie. Lampki też mi się zacinają, podobno ten typ tak ma. Można jak najbardziej zgłosić w ramach gwarancji.
Sprzęgła nie mam w ogóle więc się nie wypowiadam :-)
-
Witam,
Czy w Aurisie II były od początku produkcji były instalowane czujniki ciśnienia w kołach? Gdzieś czytałem , że dopiero od lipca 2014r były obowiązkowe.
pozdrawiam
-
Czy w Aurisie II były od początku produkcji były instalowane czujniki ciśnienia w kołach? Gdzieś czytałem , że dopiero od lipca 2014r były obowiązkowe.
Obowiązek UE był od listopada 2014, ale pojawiły się kilka miesięcy wcześniej.
-
Zgłoś wszystko Ci wymienią.
Foteli nie wymienią. Za mały drobiazg na taką poważną wymianę. Poza tym to może się z czasem znów powtórzyć. Z lampką w podsufitce dam sobie spokój, używam jej tak rzadko, że niespecjalnie mi to przeszkadza. Oczywiście pogadam przy przeglądzie, co o tym sądzą. Zgłoszę stukające sprzęgło, ale obawiam się, że "ten typ tak ma".
A nie regulowałeś tego fotela ostatnio? Też mam względnie nowy samochód i trzeszczenie mi się zdarzało, po tym jak zmieniałem ustawienie oparcia fotela. Tłumaczyłem to sobie że jakieś zapadki/zębatki/czy inne coś nie wskoczyło prawidłowo jedno w drugie i dlatego trzeszczy.
Fotela nie regulowałem od dawna. Raz kiedyś ustawiłem i już tak sobie siedzi. To trzeszczy chyba gąbka w środku, na środku oparcia, bo z tyłu też trzeszczy w tym samym miejscu. Ręką wystarczy ugniatać i słychać delikatne trzeszczenie. To samo jest z fotelem pasażera. Oj, żebyśmy tylko takie problemy mieli, jak wyraził się kiedyś, chyba tomery ;)
-
Witam jestem tu nowy - mam pytanie dotyczące przycisku pod kierownica ( wskażnik poślizgu) czy możecie mi powiedzieć do czego służy i kiedy go włączać? :o Auris 2009/2010 benzyba 1.6
-
System kontroli trakcji?
-
Włączasz tym przyciskiem poślizg kół przy ruszaniu, kiedy zakopiesz się w piachu, błocie albo śniegu, ułatwia to wyjazd. A jeszcze ja mam pytanie. Panowie, czy można zamieniać miejscami, np. przód z tyłem, koła z czujnikami ciśnienia bez ponownego programowania? Jak przełożę po zimie letnie koła tył na przód, nie będzie się świeciła kontrolka? Bo jeszcze tego nie praktykowałem.
-
Można przekładać, system nie rozróżnia miejsc.
-
Włączasz tym przyciskiem poślizg kół przy ruszaniu, kiedy zakopiesz się w piachu, błocie albo śniegu, ułatwia to wyjazd.
No właśnie. Jakiś dylemat tu widzę. W AI 1.6 jest raczej podobnie, jak w AII 1.6, a tam:
- krótkie naciśnięcie "ślizgawki" wyłącza TRC (układ kontroli napędu);
- długie naciśnięcie powyżej 3 sek. wyłącza TRC i VSC (układ stabilizacji toru jazdy).
Jak kolega wyżej, też instrukcja pisze, że wyłączenie TRC pomaga wyjechać ze śniegu, piasku itp. Hybrydowcy kiedyś tłumaczyli, że tam napęd działa inaczej i tak trzeba, OK. Ale w zwykłej benzynie jest to dla mnie niezrozumiałe. TRC powoduje to, że napęd za mechanizmem różnicowym znajduje się pod kontrolą hamulców, co wymusza napęd obu kół jednocześnie podczas możliwości ślizgania jednego z kół (takie dynamiczne zblokowanie mechanizmu różnicowego). Raczej ułatwia to wyjazd ze śniegu, piasku itp. Wyłączenie TRC pozwala niekontrolowanemu mechanizmowi różnicowemu na przekazywanie i rozdzielanie napędu na koła wg obciążenia, czyli koło na przyczepnym podłożu może stanąć w miejscu, a koło na śliskim podłożu może się kręcić szybciej. W żaden sposób to nie ułatwi wyjechania ze śniegu.
Czy powyżej napisałem jakąś herezję?[...] Panowie, czy można zamieniać miejscami, np. przód z tyłem, koła z czujnikami ciśnienia bez ponownego programowania? Jak przełożę po zimie letnie koła tył na przód, nie będzie się świeciła kontrolka? Bo jeszcze tego nie praktykowałem.
Położenie kół nie ma znaczenia. Koło z zapasu też będzie widoczne. U mnie TPMS potrafi wykryć koła (drugi komplet) z odległości do ok. 10 m.
-
Kontrola trakcji kastruje silnik z mocy dlatego jest przeszkodą w kopnym piasku czy śniegu, koła dostają za mało mocy i auto się zatrzymuje. W takich warunkach nieduży poślizg jest wręcz wskazany i pomocny.
-
Kontrola trakcji kastruje silnik z mocy dlatego jest przeszkodą w kopnym piasku czy śniegu, koła dostają za mało mocy i auto się zatrzymuje. W takich warunkach nieduży poślizg jest wręcz wskazany i pomocny.
Co to znaczy? Na "jedynce" nie da rady zabuskować na śliskim? Gaz nie będzie działał? Mam 4 zimy za sobą i nie zauważyłem takiego problemu, żeby samochód co najmniej nie kręcił kołami. Na przyczepnym podłożu TRC jest bezrobotny, a na śliskim po wyłączeniu TRC i tak będzie się kręciło jedno koło. W takim razie po co jest TRC? Na stany "przejściowe"?
-
Dziękuję serdecznie za odp...pytanie z innej beczki - {podłokietnik} czy jego górna część jako część ruchoma czyli klapa jest możliwość tego ściągnięcia? odkręciłem male śrubki od wewnątrz i nic... jakaś inna opcja by to ściągnąć? ZAWIAS? ,,,,,,mam to strasznie porysowane chcę to odrestaurować pomalować
-
Pokusiłem się kiedyś o ściągniecie klapki (do umycia) i nie jest to takie proste. Musisz odkręcić wszystkie śrubki i przy pełnym otwarciu rozebrać tą klapkę. Najpierw ściągnąć dół a góra zostaje (czy jakoś tak) i tam znowu są śrubki, nie pamiętam dokładnie i zdjęć nie zrobiłem, na pewno są tam takie plastikowe 2 profile do tych zawiasów. Nie wiem jaki japoniec to wymyślił ale strasznie nakombinował. Później ciężko się to składało. Jak masz ogrzewany garaż i dużo czasu to się pobaw. A najlepiej ściągnąć cały tunel i zabrać do domu i w domu w wygodnej pozycji sobie picować.
-
Podziekował za odp.....a czy pamietasz może czy zawias główny ten tylny jest na zasadzie wcisku/ czy na śrubach?
-
Nie ma tam nic na wcisk i rozwarcie bo bolce są długie. Tylko rozkręcenie niestety.
-
oki dzieki
-
Można przekładać, system nie rozróżnia miejsc.
Położenie kół nie ma znaczenia.
To super, cieszy mnie to, dzięki :):)
-
W takim razie po co jest TRC? Na stany "przejściowe"?
raczej na stany "śliskie" :)
https://youtu.be/l9ZWry3AgAE?t=286
https://www.youtube.com/watch?v=PTume9hBxks
-
W takim razie po co jest TRC? Na stany "przejściowe"?
raczej na stany "śliskie" :)
https://youtu.be/l9ZWry3AgAE?t=286 (https://youtu.be/l9ZWry3AgAE?t=286)
https://www.youtube.com/watch?v=PTume9hBxks (https://www.youtube.com/watch?v=PTume9hBxks)
To OK. Mi chodziło o wyłączanie TRC po zagrzebaniu się, kiedy zamiast dynamicznego "blokowania" mechanizmu różnicowego dostajemy praktycznie napęd na jedno koło, bo "goły" mechanizm różnicowy na koła podzieli równo Nm-try ale obrotów już nie. Jeśli przyczepność kół będzie zauważalnie różna, wyjechać będzie trudno. Gdyby włączony TRC nie "kastrował mocy" i przypilnował obrotów obu kół (jak zwykle to robi) - było by łatwiej wyjechać. Po to przecież w terenowcach wkłada się blokady mechanizmów rozdzielających moc na koła.
Nie ma co. Jest jak jest, a mogło by być więcej. A i tak sprawdzę to praktycznie. Do tej pory nie zauważałem żadnego problemu, a bywało pod garażem 10-20 cm śniegu. Samochód jechał. EOT
-
co warto zrobić przy przebiegu 200 000km ?\ HSD listopad 2016 rok.
od 100 000km nie było robione nic, poza klockami i plynem hamulcowym no i oleje. Nawet świec nie wymieniałem , mimo że samochód posiada LPG
-
Świece to oczywiście w tym wypadku. Olej w skrzyni jeśli nie był wymieniany.
-
Wyczyscic kratke wyloru powietrza chlodzacego baterie. Co do swiec to wymienilem po 90tys.km jak Toyota nakazuje i mechanik dziwnie patrzyl na mnie kiedy wykrecal dobre swiece i wymienial na nowe.
-
Ja bym sprawdził stan tarcz przód/tył. Przy 100tys u mnie wymieniany był komplet na tył a przy 200 musiałem wymienić przód, z klockami oczywiście. Świece jeżeli masz od 100tyś to na pewno nie były wymieniane i ja bym zmienił. Nie masz "trzęsawki" czasem? Mi po wymianie przy około 160tys całkowicie ustąpiło a zdarzało się sporadycznie.
-
klocki i tarcze wymienione, płyn tez.
Oleje wymieniane dosyć często (silnik co 10-15000 z skrzynia co 40-60 )
kratka od baterii ogarnięta przypadkiem jak wymieniałem kanapę to musiałem rozebrać pół wnętrza... :)
czyli że co ? że toyota się nie psuje i nie zużywa??? ;-) klocki wytrzymały okolo 150 000 ..
Świece na 90 000 to dla mnie jakaś nowinka;-) zawsze wymieniałem co 20-30 000 ... w tojocie z braku czasu zaniedbałem ..ups.
-
Swiece irydowe wymienia sie duzo rzadziej.
-
Swiece irydowe wymienia sie duzo rzadziej.
w innym samochodzie miałem irydowe... max 30 000km na LPG.
-
Jak widać opinie wiele. Toyota fabrycznie montuje irydowe DENSO SC20HR11 bez założenia, że będzie LPG i interwał jest co 90tys. Auto kupiłem z realnym przebiegiem 105 tyś więc założyłem, że świece były wymienione w okolicach tych 90tys. Następna wymiana podchodziłaby pod 180tys, ja wymieniłem przy około 160tys (LPG od 105tys) gdy coraz częściej pojawiały się drgawki. Obecnie 223tys żadnych niepokojących objawów poza stanem agonalnym aku 12v :-(
-
Świetnie, że udziela się tutaj @fazibazi, bo temat Priusa mu nie obcy, a ja w tym temacie właśnie.
Mam dylemat między dwoma modelami.
1. Prius II poliftowy.
+ Przyciąga napęd hybrydowy, ekonomia, cisza, rzekoma niezawodność i minimalistyczne, wciąż nowoczesne wnęrze i welurowe fotele z dużym podlokietnikiem - zależy mi na wygodnym, komfortowym aucie.
- Odpycha wiek konstrukcji, trudność w znalezieniu egzemplarza i fatalna podaż, a do tego trochę ekscentryczny wygląd.
2. Auris I przedliftowy, koniecznie automat, 1.6 132 KM.
+ Zachęca mniejsze nadwozie (nie potrzebuję dużego bagażnika) i potencjalna lepsza zwrotność, przytulniejszy nieco projekt nadwozia i bardziej konwencjonalne zegary, dwustrefowa klima i guzikowe radio.
- Odpycha ohydny, plastikowy podłokietnik, większe spalanie i opinie, że Auris I ponoć taki niezawodny nie jest.
Gdybym skłaniał się za Aurisem, to myślałbym o założeniu gazu. Nie obchodzi mnie "kiedy się zwróci", ma być tańszy w utrzymaniu. Tylko pytanie - czy warto, czy instalacja dobrze działa z 1.6 w automacie, czy nie psuje komfortu jazdy i płynności jazdy i co ważniejsze - czy może to być alternatywa dla Priusa? Chodzi mi tutaj głównie o ekonomię i niezawodność.
Budżet? 25-28-tys. na spokojnie, kupuję na wiosnę, więc być może coś drgnie w dół - obojętnie. Chętnie poznam Wasze opinie!
Wybaczcie, jeśli to nie ten wątek, ale nie miałem pojęcia gdzie zadać takie pytanie.
-
Auris 1 automat to tragedia - to jest zautomatyzowany manual, zjeżdza przy ruszaniu pod górę, trzeba ujmować gazu przy zmianach biegów.
-
Witam wszystkich!
Chce sobie kupić Auris z silnikiem1,4 D4D. Co sądziecie o tym silniku? czy warto brać go w ogóle pod uwagę? jeśli tak to na co w szczególności zwrócić uwagę?
Z góry dzięki :-)
-
Chce sobie kupić Auris z silnikiem1,4 D4D. Co sądziecie o tym silniku?
Już od dawna cały internet i gazety trąbią, że to świetny, trwały i niezawodny silnik. Ale trzeba zrobić poprawkę, jeśli kupujesz auto używkę, no bo nie wiadomo kto i jak eksploatował i jak dbał o ten silnik. Jakby trafił ci się jakiś szwank, żebyś potem nie winił auta i silnika, tylko to będzie wina poprzedniego użytkownika.
-
Pytanie ogólne do 1.4D. Czy klapy wirowe w dolocie są problematyczne w tym silniku? Jak wygląda tu ten temat bo każdy artykuł w internetach wskazuje, że to miecz damoklesa, który wcześniej czy później daje o sobie znać - ale wiadomo są mniej i bardziej problematyczne silniki
-
Nie ma żadnych klap wirowych.
-
Dziś rano zapaliła mi się żółta kontrolka od opon. Sprawdziłem opony - wyglądały OK. Pojechałem na stację, podpompowałem wszystkie (pokazywały ok. 2.0-2.2, dopompowałem na równo na 2.4). Kontrolka nie zgasła. Nacisnąłem długo przycisk przy schowku od czujników ciśnienia opon - kontrolka pomrygała trochę, zapaliła się, a potem zgasła.
I tu pytanie - czy wszystko zrobiłem OK? Tak to powinno wyglądać?
-
U mnie jest tak, że jak pojawia się mróz to kontrolka głupieje i zapala się ta lampka. Może wilgoć się gdzieś dostała a może ten typ tak ma. Nic z tym nie robiłem i auto ciągle jeździ ;)
-
przecież jak jest mróz to cisnienie w oponach sporo spada.
-
Nie ma żadnych klap wirowych.
dzięki za (pozytywną) informację
-
przecież jak jest mróz to cisnienie w oponach sporo spada.
No ale nie aż tyle, i nie przy morozie -2C. Zresztą sprawdzałem i ciśnienie było ok, tylko czujnik źle działał.
-
dlaczego nie przy mrozie -2*C? przecież jak wymieniałeś/pompowałeś opony np w temp 10*C, a w tej chwili jest -2*C to różnica jest całkiem spora i to w zupełności wystarczy żeby zaświecił czujnik temp.
-
przecież jak jest mróz to cisnienie w oponach sporo spada.
No ale nie aż tyle, i nie przy morozie -2C. Zresztą sprawdzałem i ciśnienie było ok, tylko czujnik źle działał.
Tak naprawdę, to spadek ciśnienia w oponach, przy spadku temperatury zewn. zależy tylko od różnicy pomiędzy temp. w której opona była pompowana i temp. bieżącą i może też nastąpić latem.
Przy różnicy 15 st. jest to spadek ciśnienia rzędu 10%. Myślę, ze na taki spadek ciśnienia w oponie czujniki już zareagują.
-
Poza tym:
- mierzenie i/lub pompowanie kół po jeździe będzie zawyżone, bo opona jest rozgrzana i powietrze w niej ma podwyższone ciśnienie, kalibracja TPMS będzie oszukana,
- samo dopompowanie kół to sprężanie powietrza, za tym idzie wydzielanie ciepła i wzrost ciśnienia (pomijalnie),
- ciśnieniomierze ogólnodostępne zwykle mają sporą tolerancję (ja mam trzy, różnice wskazań do 0,3 bara).
Nie ma co wyciągać pochopnych wniosków. Myślę, że czujniki masz sprawne.
-
dopompowałem na równo na 2.4). Kontrolka nie zgasła.
Kontrolka od razu nie zgaśnie, bo komputer musi odczytać i przetworzyć nową wartość ciśnienia. Trzeba chwilę pojechać autem, 2 - 3 minuty i dopiero wtedy gaśnie. U mnie tak właśnie jest i w/g instrukcji, tak ma właśnie być.
-
Na zimę zawsze się świeci bo ciśnienie spada od zmiany temperatury ja co roku kalibruje od nowa i tyle
-
U mnie w zimie i w mrozy nic się nie świeci
-
Ja założyłem opony zimówki i też lampka się świeci. Mi się wydawało, że któraś opona jest uszkodzona.
-
Panowie, darmowa aplikacja Tire Assistant w polaczeniu z chinskim OBD wszystko wam wyjasni. Pokaze cisnienie i temperature powietrza w kazdym kole.
-
U mnie w A II 1.6 2014 Tire Assistant nie mierzy, poza tym OBD ogólnie działa. Nie wiem, czy interfejs za tani (podły "klasyk"), czy samochód za stary i nie podaje. Ktoś coś?
-
Witam
Temat generalnie do skasowania ale poproszę o linki (pamiętałem w którym temacie to było, a teraz :o)
Gdzie ludziska chwalą się ile zapłacili za drugi "duży" przegląd (po 30 tkm) w Aurisie ?
Ja dzisiaj, bez paru groszy zapłaciłem 800 pln (do tego mój olej za 140 pln)
-
tomery, a jak tam z korozją w twoim aucie pod spodem? Ogarnąłeś to jakoś? Pytam, bo nie wiadomo, czy ja nie będę musiał z czasem przez to przejść.
-
tomery, a jak tam z korozją w twoim aucie pod spodem? Ogarnąłeś to jakoś?
No więc tak ...... :)
Konserwacja już zrobiona.
Przy zmianie opon na zimówki miałem okazję wejść pod furę i obejrzeć to w miarę dokładnie.
Generalnie podwozie (płyta podłogowa, elementy zawieszenia + śruby je mocujące) zamalowane prawie do samego przodu jakimś czarnym szuwaksem (nie wygląda to źle , sprawia wrażenie niezłej warstwy konserwującej ale nie w stylu "baranek" , malowanie raczej na gładko) , nie pamiętam dokładnie jak było wcześniej ale mam wrażenie, że w miejscach szwów i spoin na blachach podwozia pojawiły się nowe mastiki.
Tych zardzewiałych mocowań wahaczy (nie wiem jak się ten element nazywa) mi nie wymienili tylko zamalowali tą czarną konserwacją.
Rude naloty w miejscach styku mocowań z płytą podłogową (w/g opinii kierownika warsztatu rdzawy nalot był tylko na konserwacji fabrycznej bez penetracji do blachy) zostały usunięte (bez skrobania do "gołej blachy") i zamalowane tą samą konserwacją.
Minus dla ASO - nygusy nawet nie odkręcili tylnych kół do tej roboty :(
Jak wlazłem teraz pod furę to na alusach od wewnętrznej strony było masę czarnych kropek/kropel od konserwacji.
I to by było na tyle.
-
Minus dla ASO - nygusy nawet nie odkręcili tylnych kół do tej roboty :(
ASO ma w usługach usówanie rdzy i konserwację czy robi to jako część gwarancji?
Kiedyś się pytałem w jednym o konserwację podwozia czy drzwi/progów to spojrzał na mnie jak na dziwaka i stwierdził, że tego się nie robi
-
Cześć, chcę kupić nowy komplet stalowych felg do Aurisa II. Rozmiar 16 rozstaw 5x114.3 tylko nie wiem jakie ET ma być ? Widzę że są 39, 40 i 45. Jakich szukać ?
-
Wg producenta ma być et 45 ale et40 czy 39 też będzie ok przy zastosowaniu opony 205
nie powinno obcierac
-
Im mniejsze ET tym lepiej koło będzie wyglądało we wnęce, będzie bardziej wystawało na zewnątrz. Między 35 a 50 wchodzi bez problemu ,chyba że kupisz felgi ponad 8 cali szerokie :laugh:
Generalnie bez różnicy które z podanych przez Ciebie ET kupisz ,byle cztery takie same. :good:
-
Mam jeszcze pytanie o lewarek. Czy musi być jakiś specjalny do toyoty czy wystarczy zwykły. Zamierzam pozbyć się zestawu naprawczego. Felga alu 16 z opona wejdzie w miejsce zestawu naprawczego ?
-
Ja wożę 16'' ale stalówkę, myslę, że dla alusa to nie ma różnicy
-
Wchodzi 16 cali bez problemu, zamiast styropianu ,a lewarek może być standardowy byle z wyżłobionym łożem pod rant progu, a nie płaski.
-
Świecenie lampki kontrolnej opony miało przyczynę - w 2 oponach miałem gwoździe.
-
a lewarek może być standardowy byle z wyżłobionym łożem pod rant progu, a nie płaski.
Nie musi być wyżłobiony, płaskim też bez problemu podniesie się, ale takim, co ma płaską kauczukową nakładkę, np takim
https://allegro.pl/zestaw-lewarek-klucz-teleskopowy-do-kol-podnosnik-i6964475872.html
to najlepszy uniwersalny lewarek, bo miękki kauczuk nie uszkadza rantu progu i uginając się uniemożliwia ześlizgnięcie się z rantu. Ja taki mam, ale mam też oryginalny Toyoty, tylko że w wyżłobienie wkładam grubą kauczukową kostkę, bo inaczej ten podnośnik z tym swoim gołym wyżłobieniem zniszczyłby mi konserwację na rancie.
-
No nie wiem.
Używam podnośnika z wyżłobieniem od ponad 15 lat i nigdy nie uszkodził mi rantu, ani też konserwacji, a jednak za ten rant trzyma i na pewno jest mniejsze prawdopodobieństwo ześlizgnięcia się go niż płaskiego,ale niech każdy wybiera co mu pasuje.
PS. Nie używam żadnych gumowych podkładek
-
Witam
takie pytanie do Was
czy ktoś montował w swojej Auris albo innym modelu światła LED do jazdy dziennej połączone z światłami przeciwmgielnymi?
Jeśli jest jakiś link do od dzielnego wątku będę wdzięczny :)
-
Ledy do dziennej wraz z przeciwmgłowym? Policja aż taka głupia nie jest i dowód masz z miejsca zabrany
-
w jednej lamie przeciwmgielnej masz dwie funkcje
1 światła dzienne LED
2 funkcja światła przeciwmgielne
https://allegro.pl/swiatla-dzienne-okragle-toyota-avensis-rav4-auris-i6255786119.html
-
Używam podnośnika z wyżłobieniem od ponad 15 lat i nigdy nie uszkodził mi rantu, ani też konserwacji
Nie używam żadnych gumowych podkładek
Może po prostu nie zwracasz na to uwagi, nie przyglądasz się rantowi, tylko podnosisz, opuszczasz i już. Jak może nie uszkodzić ci konserwacji metalowe gniazdo podnośnika, co wbija się w rant pod ciężarem auta? w moim aucie uszkodziła się konserwacja na rantach od podnośnika warsztatowego w ASO, gdzie podnośnik ma znacznie większe łapy i dużo większą powierzchnię styku, niż wąski, stalowy podnośnik od auta
-
Wyżłobienie jest po to aby wchodził w nie rant. Samochód podnosi się na progu wokół rantu. To Ty stawiasz całą masę samochodu na rancie płaskiego podnośnika <zalamka>
-
Czy Auris I z automatyczna klimą powinien mieć podświetlane przycisku panelu? To samo pytanie odnośnie fabrycznego Radia CD.
Bo nie wiem czy kupiłem z przepalonymi żarówkami czy takiej opcji nie ma i jest ciemno jak w d...
-
Podświetla się wraz ze światłami.
-
Auris 1 FL, jakiego typu jest wspomaganie w kierownicy? Elektryczne?
-
Auris 1 FL, jakiego typu jest wspomaganie w kierownicy? Elektryczne?
Wygląda na elektryczne :-)
(https://images89.fotosik.pl/87/22d9fb545803f4ddgen.jpg)
-
Wyżłobienie jest po to aby wchodził w nie rant.
No tak, zgadza się, po toSamochód podnosi się na progu wokół rantu
Tak jestTo Ty stawiasz całą masę samochodu na rancie płaskiego podnośnika
Nie cała masę, tylko ułamek masy. Nie podnoszę przecież całego auta, tylko jedno koło, a trzema kołami stoi na podłożu i te trzy koła + kliny pod nie, nie pozwolą ześliznąć się z płaskiego podnośnika z gumową nakładką, w którą wbija się rant progu. Podnosiłem wiele razy inne auta za rant progu podnośnikiem z płaską, gumową nakładką /do Toyoty mam oryginalny/ i zawsze wszystko stało piekielnie stabilnie i nie było mowy o żadnym ześliźnięciu się. Coś się tak uparł przy tym metalowym wyżłobieniu. Piszę, że oba podnośniki się nadają inaczej nie byłoby w produkcji i sprzedaży podnośników z płaską ale koniecznie kauczukową nakładką
-
Czy można w nowym aucie ( na gwarancji) we własnym zakresie przyciemnić szyby ?
-
Wyżłobienie jest po to aby wchodził w nie rant.
No tak, zgadza się, po to
Cytat: Darekl w 07-12-2018, 21:32:17
Samochód podnosi się na progu wokół rantu
Tak jest
Czyli dotarliśmy do sedna, nie łapmy się za słówka ,logiczne jest, że nie podnoszę całego samochodu.
Wróćmy do sprawy chodziło o uszkodzenie konserwacji, a takowej przez ponad 15 lat nie doświadczyłem.
Ale masz rację każdy wybiera co chce ja przedstawiłem tylko swoją opinię.
Nie spamujmy już. Pozdrawiam
-
Czy można w nowym aucie ( na gwarancji) we własnym zakresie przyciemnić szyby ?
A czemu by nie, nawet jak zamawiasz nowy samochód i chcesz przyciemniane szyby to zlecają to zaprzyjaźnionej firmie.
Pomijam fabryczne przyciemnienie.
Poza tym na co stracisz gwarancję na szyby?
Znam kilka firm które przyciemniają szyby w fabrycznie nowych samochodach we współpracy z dilerami.
-
1szy raz kupuję nowe auto i po prostu nie wiedziałem czy mogę zrobić taki tuning ????
-
Jak dla mnie oryginalne przyciemnianie jest trochę za słabe.
-
Czy bedą pasować do Auris 1,6 z 2007 roku, produkcja Angielska ? : https://allegro.pl/zacisk-hamulcowy-toyota-auris-tyl-tylni-i7241191345.html
-
Czy można w nowym aucie ( na gwarancji) we własnym zakresie przyciemnić szyby ?
Można, boczne tylne i tylne. Gdybyś chciał boczne przednie to najlepiej poprosić o takie z homologacją w porządnym zakładzie który takie rzeczy robi, bo przyciemnić można tylko w ograniczonym zakresie, ale są np. patenty aby widoczność była tylko pod pewnym kątem.
To jest folia, więc zawsze można ją odkleić.
-
Wsadzam kij w mrowisko i zadaje pytanie!
Co sądzicie o dobrowolnej rezygnacji z gwarancji fabrycznej na silnik - blacha już nie jest objęta gwarancją bo sam naprawiałem poza ASO
na rzecz zamontowania prywatnie instalacji LPG w samochodzie?
Zakładając że planuje się korzystać z auta co najmniej lat 5 od 01.01.2019
Auris z 09.2017 1.6 132 KM
-
Nie ma czegośtakiego jak dobrowolna rezygnacja.
Jeśli coś padnie i bedzie to z winy gazu to dopiero wtedy tracisz na tę część gwarancję.
Jak padnie np łańcuch to masz na niego gwarancję.
-
Co sądzicie o dobrowolnej rezygnacji z gwarancji fabrycznej na silnik
A po co i co z tego za korzyść? Skoro jest i będziesz miał LPG to nic się nie gryzie, a może się okazać, że coś padnie nie z winy gazu i co wtedy?
Jest takie przysłowie: "Nie podnoś spódnicy, jak Cię nie pier....ą"
-
Tylko jak założę sam instalacje LPG poza serwisem TOYOTY to i tak stracę
-
Ja też straciłem. Poza tym w Warszawie nie było w serwisie ASO możliwości założenia LPG. Wolałem założyć u polecanego i sprawdzonego i stracić gwarancję niż polecanego przez ASO.
-
Witam,
jaki jest najlepszy rozmiar opon zimowych do AURIS 1.6 132KM z 2017
letnie mam w rozmiarze 205/55 R16
czy zmiana na rozmiar 195/65 R16 będzie dobra?
-
Takie same jak letnie
-
Jak wymieniamy żarówkę pozycja przód.
Wciskam obudowę, przekręcam w lewo i ani drgnie.
-
czy zmiana na rozmiar 195/65 R16 będzie dobra?
Jeżeli korzystasz z ubezpieczenia Autocasco, to nie kombinuj z rozmiarami opon. Auto ma homologację z określonym rozmiarem opon. W przypadku szkody, ubezpieczyciel sprawdza czy ogumienie jest zgodne z warunkami homologacji.
-
W przypadku szkody, ubezpieczyciel sprawdza czy ogumienie jest zgodne z warunkami homologacji.
Wiedza zdobyta samodzielnie? Daj jakiś konkretny przypadek.
-
Szybkie pytanie, czy koła od Avensisa t25 2003 17 cali będą pasować do Aurisa II?
-
tak
-
Wiedza zdobyta samodzielnie? Daj jakiś konkretny przypadek.
Wiedza zdobyta od zaprzyjaźnionego agenta ubezpieczeniowego i potwierdzona przez szefa serwisu Toyoty.
-
Zapewne zależy od rodzaju szkody (np. wymiana przedniej szyby) i nie jest to regułą u wszystkich ubezpieczycieli.
-
tak
Oj kolego wprowadzasz w błąd :czerwona:
Avensis T25 miał dwa rozstawy śrub, w większości 5 x 100 tylko w najmocniejszej wersji był rozstaw 114,3 jak w Auris, do tego piasta w Avensis była mniejsza niż w Aurisie 54 vs 60,1.
Tak więc wg mnie nie będą pasowały. :beer:
No chyba że z Avensis 2,2 d- cat.
-
czy zmiana na rozmiar 195/65 R16 będzie dobra?
Jeżeli korzystasz z ubezpieczenia Autocasco, to nie kombinuj z rozmiarami opon. Auto ma homologację z określonym rozmiarem opon. W przypadku szkody, ubezpieczyciel sprawdza czy ogumienie jest zgodne z warunkami homologacji.
Może ktoś skorzysta - w U.K. wystarczy powiadomić ubezpieczyciela jeśli chcemy zmienić rozmiarówkę.
-
Poprzednie felgi sprzedawał em gościowi który przyjechał avensisem jednym z pierwszych i mówił że pasuje więc da się. Chyba by musiała być szkoda całkowita żeby się przyczepić. Bo u mnie za 20tysiecy nawet Pan z PZU nie przyjechał tylko porobili zdjęcia w salonie i wysłali. Nikt nie patrzył na opony. Teoretycznie jest taki przepis ale nie życiu nie działa. Tak jak teoretycznie w mieście można jechać 50 bo inaczej mandat (ile razy dostałeś mandat? ) a w praktyce jedziesz za Policja 60-70 i nikt z tego tytułu problemu nie robi. Wszyscy o tym słyszeli ale jeszcze nikt nie widział aby nie wypłacić sumy za większe opony.
-
Witam wszystkich forumowiczów. Dostałem Aurisa w spadku i od razu pojawiły się pierwsze problemy. Auris 1.4 D4D 2009 Mianowicie nie działa spryskiwacz przedniej szyby gdy pociągnę manetkę do siebie, natomiast gdy chcę spryskać tylną szybę to psika na przednią:( a druga sprawa to po nocnym postoju ciężko zapala. Ma nowy aku, a kontrolka świec świeci bardzo krótko. Na pewno macie jakieś doświadczenia z tym związane Będę wdzięczny za pomoc.
-
Zauważyłem że chwilowe spalanie wzrasta o około 3 litry nawet jak jest na luzie to pokazuje spalanie rzędu 3 - 4 litry. Dzieje się tak jak troszkę mu przycisnę np. jak wyprzedzam czy wjeżdżam pod wysoką górę. Auris z 2011r. z silnikiem 1.4 D4-D.
Wie ktoś o co może chodzić?
-
Panowie, auto trzymam w garażu w swoim domu. Auris jest ze stycznia 2018 roku. Kilka dni temu poczułem w garażu zapach jakiegoś damskiego dezodorantu czy perfum. Pytałem domowników i nikt niczego tam nie napsikał. Ten sam zapach czuję we wnętrzu auta, kiedy uruchomię silnik i jadę przez pierwsze kilometry. Ten zapach utrzymuje się w garażu cały czas, ale w środku auta przy wyłączonym silniku tego raczej nie czuć. Miał ktoś z was coś takiego? Nic mi nie przychodzi do głowy, oprócz tego, czy to nie jest od klimatyzacji? Mam ją włączoną ostatnio cały czas na auto. Klimatyzacja raczej nie pachnie chyba tak ładnie, raczej śmierdzi zbutwiałą szmatą. A może to nie z auta się wydziela? Proszę o sugestie i informacje, bo mnie to bardzo intryguje.
-
Aurisa (dama) po odpaleniu, zwłaszcza w zamkniętej przestrzeni, nęci zapachem benzyny. Jak jest chłodno, to ma jeszcze mocniejsze ssanie i zapach jest intensywniejszy. To musi być to. Tego zapachu nie przebije żaden dezodorant ani perfum. Więc mój pomysł jest taki.
-
Jak odwiedza mnie sąsiadka to przez tydzień ten zapach perfum czuję :)
-
Cześć.
"Szybkie pytanie":)
Czy do aurisa 1 (2007 rok 1.4 d4d) będą pasowały fotele z aurisa 2 (nowy model, nie lift)? chodzi mi tylko o przód / kupiłem fajną sztukę, ale mam przetarte fotele i tak pomyslalem... jesli pasują prowadnice, czy poduszki również będą ogarniać? Będę wdzięczny za wszelkie info, podpowiedzi. Dzięki! :o
-
Witam
Nie działa tylna wycieraczka w Auris Kombi 2018. Jest jakiś bezpiecznik za to odpowiedzialny ?
-
Witam
Nie działa tylna wycieraczka w Auris Kombi 2018. Jest jakiś bezpiecznik za to odpowiedzialny ?
Już nie masz gwarancji?
-
Cześć.
"Szybkie pytanie":)
Czy do aurisa 1 (2007 rok 1.4 d4d) będą pasowały fotele z aurisa 2 (nowy model, nie lift)? chodzi mi tylko o przód / kupiłem fajną sztukę, ale mam przetarte fotele i tak pomyslalem... jesli pasują prowadnice, czy poduszki również będą ogarniać? Będę wdzięczny za wszelkie info, podpowiedzi. Dzięki! :o
heja
ktoś coś podpowie?
-
Czy wciskając elementy deski rozdzielczej/kokpitu posiadające zatrzaski - np radio/listwy ozdobne/tunel środkowy - można same łapki zatrzasków przesmarować delikatnie np. smarem sylikonowym z tubki? Czy to coś może dać by zmniejszyć trzeszczenie czy nie robi się czegoś takiego bo może zaszkodzić?
-
Nie zaszkodzi, ale czy pomoże...
-
Dziury od zatrzaskow wykleja się taśmą szmaciana i nie trzeszczy.
-
Panowie, żarówka w aurisie 1 w podsufitce / ta na środku, nie przy lusterkach, podłużna --> jakie ma oznaczenie? Prosba o info.
-
Dział kompendium poszukaj. Jesta tam temat tylko o żarówkach do A I
-
Witam.
Mam pytanko do osób które wymieniały lampkę podsufitki z przodu, jak ją zdemontować? Wiem że jest na czterech plastikowych kołkach ale jak próbuje ją " wyszarpać" to aż dach wciągam, a kołki dalej trzymają :o
-
Ok. Brak chętnych do odpowiedzi więc zostawię swoją może komuś się przyda :grin:
Ogarnąłem temat. Lampkę demontujemy poprzez jej " wyszarpnięcie" od strony przedniej szyby koniecznie, przy ciągnięciu od strony "środka" można wyrwać metalowe mocowanie, dystans tapicerki, sklejone z dachem <kucharz>
Trzeba naprawdę solidnie szarpnąć. Powodzenia :good:
-
Trzeba naprawdę solidnie szarpnąć. Powodzenia
Trza mieć odwagę, żeby tak szarpnąć, ja bym się bał, wolałbym podjechać do ASO ;)
-
Trza mieć odwagę, żeby tak szarpnąć, ja bym się bał, wolałbym podjechać do ASO
W ASO też potrafią połamać zatrzaski i włożyć ponownie ułamane....
-
Problemem nie są zatrzaski w tym przypadku tylko mocowanie które można oderwać od dachu :cool:
Dlatego piszę ,aby w razie czego ciągnąć od strony lusterka :good:, z tej strony mocniej trzyma.
Jakoś to trzeba zdemontować ,a w serwisie przypuszczam, że robią dokładnie to samo. Zatrzaski są tam ,że tak powiem w kształcie kotwicy i temu tak trzyma.
-
Co sądzicie o żarówkach LED https://allegro.pl/oferta/zarowki-led-h11-s9-by-senso-cob-12000lm-dzien-noc-7199099591
Stosował ktoś ?
To że są bez homologacji to nie problem bo w razie kontroli na przykład na przeglądzie mogę zmienić na zwykłe.
Ale jak świecą bo te z linku mają szokujące parametry przy mniejszym poborze prądu 55W vs 30W. :o
-
"12000lm" to nazwa marketingowa a nie jasność. Świecą słabo i nie mają żadnego skupienia, zasięg świateł spadnie o połowę. Trzymaj się z daleka.
-
30W bez aktywnego chłodzenia nie ma szans działać przez dłuższy czas.
Dodatkowo COB tak szeroki nie da prawidłowej wiązki.
-
"12000lm" to nazwa marketingowa a nie jasność. Świecą słabo i nie mają żadnego skupienia, zasięg świateł spadnie o połowę. Trzymaj się z daleka.
OK czyli jaka jest alternatywa żeby poprawić światła mijania w Aurisie ? :o (Wymiana na ksenony + przeróbka + spryskiwacze reflektorów za drogi interes.
-
Witam Państwa, czas na zmianę oleju, auris 1 kupiona ze szwedzkiego aso, ma 140 tys przebiegu, nie ma zadnej kartki pod maska jaki olej byl wlany, przyjmuje ze 0w20, ostatnio sprawdzalem ze z jednej strony bagnetu jest stan w połowie min i max( druga strona upackana cała), na pewno przez 5 tys km jej nie żałowałem, pytanie: wlewac 0w20 i dolac wiecej czy zalac 5w30 i dolac troszke mniej w czasie 13 tys interwału?
-
HID. Używałem i lepsze od wszystkich ledów a jest to dokładnie to samo co xenon tyle że bez spryskiwaczy i poziomowania jest nielegalny. Po prostu będziesz musiał z załadowanym tyłem czasami skręcić światła w dół jak zobaczysz że bije powyżej początek szyby samochodu który Cię poprzedza
-
HID=xenon. Nawet jak światło jest tuż poniżej szyby jadących z przeciwka to i tak oślepiasz! Promień z lewej strony ma lekko opadać, tymczasem reflektor jest zamontowany wyraźnie niżej niż linia szyb. Innymi słowy gdy światło się do niej zbliża to znaczy że promień już idzie w górę i oślepia jadących dalej od ciebie. Jak żałujesz 10zł na regulację to jedź na jakis parking podziemny czy gdzieś gdzie masz ścianę i płaski teren, zmierz na jakiej wysokości (od podłoża) jest środek reflektora, ustaw się 10m od tej ściany, a następnie ustaw światła tak żeby ich pozioma/lewa strona była minimum 10cm niżej niż zmierzona wcześniej wysokość. Da to opadanie snopa pod kątem 1°. Niektórzy producenci zalecają 1,1-1,3°, ale ten 1° to takie minimum, chyba nawet wymagane prawem.
OK czyli jaka jest alternatywa żeby poprawić światła mijania w Aurisie ? :o (Wymiana na ksenony + przeróbka + spryskiwacze reflektorów za drogi interes.
Szukasz H11 więc rozumiem, że masz Aurisa I. Trzy propozycje, przy dwóch pierwszym zalecam dołożenie świateł dziennych.
1. Żarówki typu Tungsram Megalight H11 (75-85zł za 2 sztuki, Megalighty mają dobre opinie) czy Osram Silverstar i inne takie.
2. Nieco zmodyfikowana żarówka H9. Ma identyczną geometrię, ciągnie nieco więcej prądu (65W), ale produkuje aż 2100lm zamiast 1300. Teoretycznie 100lm ponad limit, ale przecież są straty na optyce.
3. Najmniej legalna opcja, ale nie tak niebezpieczna jak ksenony: Philips Ultinon. Nocar sprzedaje zestaw za 530zł oficjalnie tylko do świateł przeciwmgielnych (kwestia legalności). Philips raczej chały nie odstawia, o geometrię bym się nie martwił i jeśli chcesz LEDy które się jakoś skupią i będą dobrze świecić, to właśnie te.
-
Zachęcony powyższym tekstem poszukałem tych żarówek w wersji Hir2 i też są. Cena ok 585 zł :song:
Pooglądałem testy i muszę przyznać ,że to kusząca propozycja, jeżeli zapowiednie philipsa potwierdzą się co do trwałości (8-12 lat), to cena już tak nie przeraża ,oni udzielają gwarancji na 2 lata. Warto rozważyć :good:
-
A może takie
https://allegro.pl/oferta/zarowka-led-9012-hir2-80w-philips-r4-9600lm-e8-can-6584225428 (https://allegro.pl/oferta/zarowka-led-9012-hir2-80w-philips-r4-9600lm-e8-can-6584225428)
-
A czy żarnik żarówki jest kwadratowy? To nie do końca. Będą świecić szerzej i krócej.
-
No to u Chińczyka
https://s.click.aliexpress.com/e/c90r4gQl (https://s.click.aliexpress.com/e/c90r4gQl)
-
Osobiście jeśli się zdecyduje to na oryginalnego Philipsa, przynajmniej jestem pewien geometrii i wykonania, no i dwa lata gwarancji. Jeżeli były by tańsze już bym je kupił. Przy obecnej cenie jeszcze się zastanawiam.
-
No to u Chińczyka
https://s.click.aliexpress.com/e/c90r4gQl (https://s.click.aliexpress.com/e/c90r4gQl)
To jeszcze gorszy wynalazek. W którym miejscu to przypomina żarnik żarówki mający 1,5x7mm? Ważna jest jak najwyższa punktowa intensywność światła tzn żeby dioda była mała i jasna (a nie żeby ta jasność była generowana z dużej powierzchni). Dopiero coś takiego ma szansę na poprawne skupienie:
https://www.amazon.com/NINEO-Headlight-Extremely-Conversion-Adjustable/dp/B01MDOWGY3/ref=as_li_ss_tl?ie=UTF8&qid=1544220341&sr=8-2&keywords=nineo+h11&linkCode=sl1&tag=bulbfacts-20&linkId=c8349302a0ae7404ab84c4f334eb7524&language=en_US
Innymi słowy chodzi o konstrukcje podobne do Philipsa, a i to nie gwarantuje idealnego rozkładu światła co widać tutaj:
https://www.bulbfacts.com/led-kits/chart/
Jeszcze jedno - nie wiem czym się różnią od niebieskich, ale na allegro można kupić Ultinony H11 za 300zł:
https://allegro.pl/oferta/philips-zarowka-led-h8-h11-h16-ultinon-160-6200k-7398700672
A z oficjalnego sklepu 50zł więcej:
https://allegro.pl/oferta/philips-led-h8-h11-h16-ultinon-160-6200k-w21-5w-7226118603?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=ODY0ZjU4MjktYjBjMy00YmVmLWExZDUtZjg0NWExZTJmNDE4AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=65aebb62-eacb-446b-b02a-eb56d1d2075c
-
Innymi słowy chodzi o konstrukcje podobne do Philipsa, a i to nie gwarantuje idealnego rozkładu światła co widać tutaj:
https://www.bulbfacts.com/led-kits/chart/
Dzięki za link. Ładnie widać jak te wszystkie ledy walą po oczach poświatą. Na trasie te pseudoledy widać z daleka. Od razu odwdzięczam się wiązka z mojego "high beam". Do zobaczenia na trasie :cool:
Na "Unitionach" na pudełku masz jak byk: "Nie do użytku na drogach publicznych". Można to sobie dla bajeru wsadzić w przeciwmgielne i tyle.
-
Akurat Ultinony są "nie do użytku na drogach publicznych" nie ze względu na rozkład promienia tylko przepisy. One od początku były projektowane jako docelowe zastępstwo dla klasycznej żarówki, a Philips intensywnie lobbuje żeby stało się to legalne.
-
Akurat Ultinony są "nie do użytku na drogach publicznych" nie ze względu na rozkład promienia tylko przepisy. One od początku były projektowane jako docelowe zastępstwo dla klasycznej żarówki, a Philips intensywnie lobbuje żeby stało się to legalne.
W EU żadne zamienniki LEDowe nie posiadają homologacji. Gdyby spełnienie warunków było w miarę proste, mielibyśmy już spory wybór zamienników LED, spora kasa by się kręciła. Problem jest technologiczny, bo trzeba by umieścić diody dokładnie na miejscu żarnika żarówkowego, a to jest na razie zbyt trudne. Efekt jest taki, że producent pisze "nie do użytku na ....", a zamienniki LED dają nieprawidłowy rozkład światła. To nie problem przepisu, tylko optyki, geometrii i technologii.
Kolejne pitolenie o LEDach, przenieście to do osobnego wątku, bo robi się śmietnisko.
-
Nie posiadają i nie będą posiadać ponieważ przepisy regulują również rodzaj źródła światła. Do reflektora homologowanego dla tradycyjnej żarówki można legalnie wsadzić tylko i wyłącznie klasyczną żarnikową żarówkę, a więc tylko żarówka może dostać stosowną homologację. Idealny diodowy zamiennik z idealną geometrią i idealnym rozkładem światła NIE dostałby homologacji tylko z tego powodu, że źródłem światła jest dioda, a nie żarnik. I ten przepis zmusza Philipsa do umieszczania informacji że ich żarówki nie są przeznaczone do świateł głównych.
Philips zdecydowanie ma i środki, i know-how by opracować zamiennik o właściwej geometrii i takim ma być Ultinon. Problemem jest tylko i wyłącznie zapis o rodzaju źródła światła.
Inna kwestia jest taka, że Philips się na pewno postara, ale co z Chińczykami i jak to kontrolować?
-
Osobiście jeśli się zdecyduje to na oryginalnego Philipsa, przynajmniej jestem pewien geometrii i wykonania, no i dwa lata gwarancji. Jeżeli były by tańsze już bym je kupił. Przy obecnej cenie jeszcze się zastanawiam.
:good: ja też mam ori Philipsa.
-
Witam. Wczoraj w mojej Aurisce pojawił się problem na który obecnie nie mogę znaleźć rozwiązania. Chcąc wczoraj wyjechać z garażu wrzuciłem wsteczny wyjechałem i już nie mogłem wrzucić 1 ani innego biegu. Pierścień który podnosi się przy wrzucaniu wstecznego nie odbija i mam tylko wsteczny i luz. Sprawdzałem dzisiaj 2 linki są całe i coś tam ruszają się. Może ktoś z Was spotkał się z takim czymś?
-
Mam pytanie do znacznie mniej dramatycznej sytuacji niż powyżej.
Mam od iluś miesięcy nowe wycieraczki hybrydowe. Niedawno (od zimy?) jedna z nich, mniejsza, zaczęła mi "popierdywać" na szybie, i ciut przeskakiwać zostawiając kreski w pierwszym ruchu (wracając wszystko ładnie zbiera i jest OK). O co może chodzić? Guma "stwardniała"? Co tam jest nie teges?
-
Przemył bym dokładnie szybę celem odtłuszczenia, miałem podobnie jak na szybę dostał się wosk w płynie, tylko dokładnie odtłuszczenie szyby pomogło bo wycieraczkę wręcz przyhamowywało.
Pozdrawiam
-
nowe wycieraczki hybrydowe
Gdzie kupiłeś?
-
Ja kupilem na alledrogo firmy denso
wygladaja identycznie jak oryginaly tylko nie maja znaczka toyoty
-
Ja tez kupilem Denso i po trzech miesiacach zaczely rozmazywac. Moze podrobka?
-
No właśnie, dużo Denso było i chyba jest na Aliexpress, jedyne które mnie satysfakcjonowały to kupione w intercars. Reszty nie polecam. Miałem też te polskie MOTGUM i też mnie specjalnie nie zachwyciły na nowej szybie, może dam im jeszcze jedną szansę :o. Nie wiem. W bagażniku wożę awaryjne,"nowe",najtańsze z Kauflanda.
-
Mam pytanie do znacznie mniej dramatycznej sytuacji niż powyżej.
Mam od iluś miesięcy nowe wycieraczki hybrydowe. Niedawno (od zimy?) jedna z nich, mniejsza, zaczęła mi "popierdywać" na szybie, i ciut przeskakiwać zostawiając kreski w pierwszym ruchu (wracając wszystko ładnie zbiera i jest OK). O co może chodzić? Guma "stwardniała"? Co tam jest nie teges?
Ja tak miałem na oryginalnych wycieraczkach w innym samochodzie, problem pojawiał się na najniższej prędkości przy szybszych przełożeniach było ok. Źródło problemu było w zabrudzonych stykach od przełącznika wycieraczek przy kierownicy. Po zdemontowaniu manetki i przeczyszczeniu styków problem zniknął.
Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka
-
Wycieraczki mam z serwisu Toyoty. Tak, wiem, drogie były. Odtłuszczę szybę płynem do mycia szyb, czemu nie, spróbuję. Zastanawia mnie jednak, że to tylko mniejsza wycieraczka ma ten problem, nie duża. I tylko w pierwszym ruchu, a nie wracając... Dzięki.
-
Panowie, ci, co mają w aucie wideorejestrator - jaka jest najmniejsza, minimalna pojemność karty pamięci do autokamery, wystarczająca do sprawnego i bezproblemowego jej działania. Chodzi o to, żeby nie przepłacać za kartę pamięci. Dziś zamówiłem w necie wideorejestrator Mio C325. Proszę o szybkie i wiarygodne odpowiedzi, nie zgadywanie.
-
Panowie, ci, co mają w aucie wideorejestrator - jaka jest najmniejsza, minimalna pojemność karty pamięci do autokamery, wystarczająca do sprawnego i bezproblemowego jej działania. Chodzi o to, żeby nie przepłacać za kartę pamięci. Dziś zamówiłem w necie wideorejestrator Mio C325. Proszę o szybkie i wiarygodne odpowiedzi, nie zgadywanie.
32GB ważne aby była prędkości klasy U1 dla rodzielczości 720p. Spokojnie wystarczy na 4h w ciągłym nagrywaniu.
Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka
-
Dzięki :good: kupuję 32 GB
-
sprawnego i bezproblemowego jej działania.
Przynajmniej 16GB, jeżeli to co sobie zapiszesz będziesz w miarę sprawnie przerzucał lub usuwał i jeżeli nie będziesz używał trybu parkingowego. Tak jak napisał poprzednik ważniejsza jest klasa szybkości. Do FULL HD czyli 1080p 30kl/s czyli ok 10MB/s (80Mb/s) minimalnej prędkości zapisu, tzw standard U1 (UHS speed class) = Speed class 10 w kółeczku. Jeżeli jest dobra markowa to powinna dać radę i class 6 w kółeczku ale to już na ulicy można znaleźć a praktycznie kosztują tyle co paczka papierosów :cool:.
Takie info:
https://www.spidersweb.pl/2014/06/klasy-szybkosci-kart-sd.html
A ja korzystam też z informacji tutaj:
http://www.autowrzuta.pl/forumdisplay.php?fid=76
-
:hug:
-
Jest jakiś soft do grzebania głębiej w ustawieniach auta za pomocą OBD ? Potrzebuję wyłączyć u siebie uruchamianie obiegu zamkniętego przy włączeniu klimatyzacji w tryb AUTO oraz wyłączyć uruchamianie klimatyzacji przy ustawieniu nawiewu na przednią szybę.
Nie chce mi się za to płacić w ASO i wolałbym samemu.
Drugie pytanie - czy do Aurisa II FL jest jakaś instrukcja serwisowa ?
-
To pierwsze zmieniasz w ustawieniach pojazdu wylaczajac tryb skutecznej wentylacji.
-
Do drugie odhacz Tryb automatycznej ac , moze podziała.
-
Do drugie odhacz Tryb automatycznej ac , moze podziała.
Hmm.. Jest coś takiego ?
Mam tylko opcję tego intensywnego wentylowania, która była włączona.
W instrukcji jest:
"Przełączanie pomiędzy doprowadzaniem powietrza z zewnątrz a jego recyrkulacją w trybie pracy automatycznej " z opcjami ustawienia z poziomu kierowcy lub interfejsu OBD.
-
wyłączyć uruchamianie klimatyzacji przy ustawieniu nawiewu na przednią szybę.
znaczy masz teraz tak , że jest wyłączone AC, przełączasz nawiew na szybę i się sama klima włącza ?
W instrukcji jest:
"Przełączanie pomiędzy doprowadzaniem powietrza z zewnątrz a jego recyrkulacją w trybie pracy automatycznej " z opcjami ustawienia z poziomu kierowcy lub interfejsu OBD.
jeszcze ta druga opcja z instrukcji "Automatyczne działanie przycisku układu klimatyzacji" - wg instrukcji zmiana tylko przez podpięcie kompa. Ale czy to coś zadziała ?
Drugie pytanie - czy do Aurisa II FL jest jakaś instrukcja serwisowa ?
znaczy się co ? Co ile przeglądy robić i ich zakres ?
bo prawie wszystko jest dostępne za opłatą:
https://www.toyota-tech.eu/default.aspx?lang=PL
-
ważne aby była prędkości klasy U1 dla rodzielczości 720p
Kupiłem 32 GB, U3 :). Jeszcze jedno pytanko. Jaki macie ustawiony czas nagrywania jednego pliku, 3 min, 5 min? Jak jest najlepiej?
-
Hej
szybkie pytanie: auris 2007rok 1.4 d4d. nagrzewnica spalinowa. włączam przycisk, lampka na nim się świeci, obroty spadają ( w dobrym sensie), ale po 30 sekundach nic sie nie dzieje, po minucie nic, po kilku minutach również nic się nie dzieje: zero dodatkowych odgłosów, zero dymu (spalin), nagrzewnica w dotyku zimna, temperatura z nawiewu bez zmian. wyłączam przyciskiem - obroty się "wyrównują". niby działa a nie działa. mieliscie tak? prosze o pomoc. Pozdrawiam.
-
obroty spadają
obroty nie powinny minimalnie wzrosnąć podczas działania nagrzewnicy? u mnie tak się zawsze dzieje
-
Spadają bo wzrasta obciążenie, np gdzieś żre bardzo dużo prądu ?
-
wyłączyć uruchamianie klimatyzacji przy ustawieniu nawiewu na przednią szybę.
znaczy masz teraz tak , że jest wyłączone AC, przełączasz nawiew na szybę i się sama klima włącza ?
Tak właśnie jest.
W instrukcji jest:
"Przełączanie pomiędzy doprowadzaniem powietrza z zewnątrz a jego recyrkulacją w trybie pracy automatycznej " z opcjami ustawienia z poziomu kierowcy lub interfejsu OBD.
jeszcze ta druga opcja z instrukcji "Automatyczne działanie przycisku układu klimatyzacji" - wg instrukcji zmiana tylko przez podpięcie kompa. Ale czy to coś zadziała ?
Może mam w takim razie nieaktualną instrukcję, bo nie widzę takiej opcji. Ale jest w innej instrukcji.
Czym to zmienić samemu ?
Function Default setting Customized setting
Switching between outside air and recirculated air mode linked to ?AUTO? switch operation
On Off O ? O
A/C auto switch operation On Off ? ? O
-
obroty spadają
obroty nie powinny minimalnie wzrosnąć podczas działania nagrzewnicy? u mnie tak się zawsze dzieje
z obrotami jest wszystko ok (chcą spaść więc komp wyrównuje i nieznacznie rosną)
problem dotyczy samej nagrzewnicy - pomożecie? :)
-
Jeśli chodzi o nagrzewnice ebersprahera to na bank padł sterownik. Mi też i wielu innym. Kosz około półtorej tysiąca
-
Czy auris II TS posiada centralne (przód/tył) pukty podnoszenia? Chciałbym postawić go kobyłkach/podstawkach i wymienić olej.
-
Jaki macie ustawiony czas nagrywania jednego pliku, 3 min, 5 min? Jak jest najlepiej?
Ja mam 3 min. Mniej później do obrabiania.
-
Jeśli chodzi o nagrzewnice ebersprahera to na bank padł sterownik. Mi też i wielu innym. Kosz około półtorej tysiąca
W sensie 1500pln za sterownik? love. Serio az tyle??
-
Czy auris II TS posiada centralne (przód/tył) pukty podnoszenia? Chciałbym postawić go kobyłkach/podstawkach i wymienić olej.
Zerknij pod auto zobaczysz przy prograch znaczniki jak w kazdym aucie
-
Czy auris II TS posiada centralne (przód/tył) pukty podnoszenia? Chciałbym postawić go kobyłkach/podstawkach i wymienić olej.
Zerknij pod auto zobaczysz przy prograch znaczniki jak w kazdym aucie
Jeśli podniosę "za progi" gdzie podstawić kobyłki?
-
Mi tak Pan powiedział. Odradzam naprawę przez kogoś kto się nie zna. Zapłacisz 600 i padnie za dwa miesiące. Ogólnie i tak ciężko znaleźć kogoś do naprawy a serwis ebersprahera ma swoich serwisant ów po calym kraju i później masz po naprawie chociaż gwarancję
-
Jaki macie ustawiony czas nagrywania jednego pliku, 3 min, 5 min? Jak jest najlepiej?
Ja mam 3 min. Mniej później do obrabiania.
Ok, dzięki. Ja ustawiłem na 5 min, bo tak lepiej się ogląda swoją jazdę na komputerze i mniej jest zapisanych plików z jednej trasy, ale chyba wrócę do 3 minut. Zaraz idę przestawić :)
-
wrzucicie kawałki jakie kamerki macie i jaki obraz prezentuja? Sam się głowie ale tyle tego jest że naprawdę ciężko się zdecydować.
-
wrzucicie kawałki jakie kamerki macie i jaki obraz prezentuja? Sam się głowie ale tyle tego jest że naprawdę ciężko się zdecydować.
super inicjatywa!
moze zacząć oddzielny wątek z takimi mini prezentacjami systemów monitoringu, przykładowe zdjęcia czy sekwencje wideo z dzień/noc okraszone kilkoma słowami użytkownika. Byłby z tego profesjonalny poradnik. Sam jak i wielu zastanawiam się nad zakupem
-
Ja kupiłem rejestrator Mio Mivue C325 i jestem zadowolony. Cena przystępna obraz elegancki, działanie i obsługa bezproblemowa. Nagrania nie wrzucam, bo tu pod linkiem jest wszystko tak, jak u mnie http://vadimpacajev.com/mio-mivue-c325-test-niedrogiego-malego-rejestratora-samochodowego/
-
Ja wybrałem Viofo. Kupiłem dokładnie ten model w tej firmie.
https://www.wideorejestratory24.pl/kamera-samochodowa-viofo-a119s-gps
Nagrania z tej kamerki można znaleźć w necie. Można kupić taniej, ale tutaj w przypadku problemów klient nie jest zostawiany sam z problemem - po zakupie musiałem skorzystać z kontaktu z nimi, gdzie reakcja ze strony firma była bardzo szybka, jak również zaangażowanie z ich strony aby rozwiązać problem (okazało się na koniec, że problem był po mojej stronie, nie sprzętu).
Dużym plusem jest to, że jest praktycznie niewidoczna z zewnątrz, jak i wewnątrz samochodu (co ma znaczenie np. przy wyjeździe za granicę oraz nie ogranicza widoczności na przedniej szybie jak niektóre kamerki). Można również włączyć wygaszacz ekranu, to nawet pasażerowie często nie kumają, że jest kamerka (przykleiłm ją obok TSS po stronie pasażera)
-
wrzucicie kawałki jakie kamerki macie i jaki obraz prezentuja? Sam się głowie ale tyle tego jest że naprawdę ciężko się zdecydować.
Z Gearbeast lub Amazona można wyhaczyć za śmieszne pieniądze. Rejestrator yi dash cam, chodzi po około 250zł w polskich sklepach. Zaś z Amazona zakupiłem za 135zł z darmową dostawą. Duży plus to szeroki kąt widzenia, funkcją ADAC, dostęp do nagrań i zarządzanie po Wifi, nie trzeba karty wyciągać czy szukać kabelków.
Strona produktu
https://yi.pl/yi-dash-camera/ (https://yi.pl/yi-dash-camera/)
Strona do apki
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.xiaoyi.car.camera.international (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.xiaoyi.car.camera.international)
Recenzja i materiał nagrań z rejestratora
https://youtu.be/6bizbaoO0Lg (https://youtu.be/6bizbaoO0Lg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190113/54ac83f7d42f911f4b3027bb396aa6a1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190113/d28fbda0a44c61685d25036bf6d4d052.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190113/861709f8345c20644bc27b844df91a9f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190113/f45a2c906a3dc023e03810a09e549a4d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190113/8d642da4747080c1dc8c5a8cc848767f.jpg)
Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka
-
Moze zalozcie sobie osobny temat o kamerkach bo tutaj jest szybkie pytanie szybka odpowiedz, dotyczace aurisa a nie kamerek.
-
wrzucicie kawałki jakie kamerki macie i jaki obraz prezentuja? Sam się głowie ale tyle tego jest że naprawdę ciężko się zdecydować.
Polecam kupno 70mai Pro. Obraz będzie świetny, wykonanie solidne, montaż genialny (folia elektrostatyczna). Dodatkowo ta kamera ma tryb parkingowy bez żadnego montażu. Gdy czujnik wykryje wstrząs to nagra minutę filmu. Idealna sprawa pod sklepem. Koszt około 200zł, w Polsce około 400zł. W tej cenie nie ma konkurencji.
Przykładowe nagranie: https://www.youtube.com/watch?v=IbqFZP2-OS4 (u góry 70mai pro, na dole VIofo A119S).
Kamerka ma najnowszy układ Sony Starvis, nagrywa obraz kodekiem H265 (więcej szczegółów w mniejszej objętości), posiada WiFi.
Więcej: http://www.autowrzuta.pl/showthread.php?pid=267656
(https://cdn-res.70mai.com/home/img/1.36f5f14.png)
PS. Kto założy ten wątek? :D
Mam na stanie polecane tutaj YI Dashcam, YI Ultra Dashcam, 70mai, 70mai Pro, DOD LS370W oraz Viofo A119s, więc mam porównanie :D
-
o kamerkach to tutaj:
http://www.autowrzuta.pl/index.php
a jak chcecie to na toyocie to tu można założyć:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/board,18.0.html
-
Panie i Panowie: auris 2007 rok. Wymiana mieszka-jak?
Mam skorzany nowy na wzor oryginalu, polska produkcja, piekny i cudowny. Jak to wymienic zeby czegos nie urwac? Pozdrowienia
-
Skoro masz nowy to chyba widać tam jakieś mocowania, zatrzaski? A jak widać to już chyba łatwo dojść gdzie nacisnąć a gdzie szarpnąć?
http://www.poradnik.mieszki.com/wymiana-mieszka-zmiany-biegow-toyota-auris/
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=31391.0
Szukajka nie gryzie...
-
Dzięki za linki:) nowy mam tylko mieszek jako skórę, bez plastików.
-
Panowie, posprzeczałem się z żoną nie kierowcą, ponieważ w/g jej, za szybko dziś jechałem malutkim seicento. Ona uważa, że na śliskiej drodze małym samochodem łatwiej wpaść w poślizg niż dużym. W google nic się w tej sprawie nie wyświetla. Ja mam swoje zdanie na ten temat, ale proszę was o krótkie opinie, kto ma trochę doświadczenia w tym temacie. Ja na końcu napiszę, jak to jest w/g mnie. Czyli pytanie - Jaki samochód łatwiej wpadnie w poślizg, mały czy duży? Zakładamy, że oba są sprawne i mają dobre opony, a kierowcy są doświadczeni.
-
Mały ma niską masę i lekki tył. A co za tym idzie łatwiej zarzuci tyłem.
-
W/g mnie kluczowy jest rodzaj nawierzchni oraz siła tarcia. Przyjmując, że poruszają sie po asfalcie to szybciej pobocze zaliczy cięższy pojazd, większa siła odśrodkowa.
-
Mały szybciej wpadnie. A dokładnie jego mniejszą inercja wymusza szybsze kontry a gdzieś jest granica ludzkich reakcji.
-
Tez uważam że mały, testowałem na rowerze nie raz :cool: Nie masz czasu na reakcję. Duży ma większą bezwładność ale wtedy pomimo ze reagujesz to on i tak robi swoje :beer:
-
Moje zdanie i praktyka jest takie, że duży ma większą wagę i bezwładność i bardziej leci, gdzie chce. Jeżdżę większą toyota, ale mam też malutkie seicento, w którym świetnie czuję sie na sliskich drogach :)
-
Pytanie jest niby konkretne, ale potem wszystko zależy od ...
Poślizg to pokonanie siły tarcia. A tarcie zależy od siły nacisku i współczynnika tarcia (ważne: nie zależy od powierzchni styku). Więc na pozór, dużego trudniej wprowadzić w poślizg. Ale nie można pominąć sił bocznych (są zawsze), które dla dużej masy są odpowiednio większe. W efekcie obaj tak samo wylądują w rowie, ale u małego będzie w tym więcej dynamiki, reszta zależy od innych szczegółów (np. rozstaw osi, możliwa szybkość kontrowania kierownicą).
Tak zadane pytanie nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Trzeba i tu i tam uważać. Reszta to gdybanie ...
-
Mały ma niską masę i lekki tył. A co za tym idzie łatwiej zarzuci tyłem.
Nie musi mieć lekkiego tyłu (patrz maluch), a i tak jak depniesz to Cię obróci na śliskim.
Ogólnie potwierdzam. Kiedyś w potężny deszcz zaczęło mnie nosić po autostradzie więc zwolniłem do 70 km/h, a TIR nic sobie z tego nie robił i wyprzedzał wszystkie osobówki za i przede mną.
-
ma ktoś jakiś schemat, instrukcje, albo wie z doświadczenia, jak rozebrać plastikowe osłony po boku bagażnika w kombi? musze się dobrać do rączki, która służy do składania oparć foteli bo spadła z niej linka.
Auris II FL
thx
-
Witam.
Odkręcasz haczyk na zakupy. Pod klamką do której chcesz się dostać jest zaślepka którą wyjmujesz i pod nią jest śruba, następna jest u góry na wysokości tylnego oparcia. Następnie dwie śruby na progu załadunkowym od wewnątrz bagażnika ( chromowane " uszy" ) ,ściągasz uszczelkę bagażnika, a reszta już siedzi na zatrzaskach. Ciągniesz i puszczają zatrzaski. Nie pamiętam tylko, czy nie trzeba złożyć oparcia i wyciągnąć plastikowego boczku między oparciem siedzenia, a drzwiami. Też jest tylko na zatrzaskach trzeba wyjąć uszczelkę drzwi i wychodzi.Demontaż plastików zaczynasz od listwy na progu załadunkowym, następnie ciągniesz za boczek w bagażniku, po odchyleniu będziesz miał dostęp do linki.
-
Co do tego poslizgu i wypadania z zakretu; wg mnie zalezy od relacji pędu (masa X predkosc) do przyczepnosci (wielkosc opony, stan opon i zawieszenia, rodzaj drogi, warunki pogodowe). Zakladajac oczywiscie dobry stan zawieszenia i ukladu kierowniczego.
Jesli na sluch jednoznacznie odpowiedziec: szybciej wypadnie lekki. W autach rajdowych na takim rajdzie finlandii zakladaja waskie opony dla lepszej przyczepnosci. Na lod waskie opony i kolce. Waskie zeby zwiekszyc nacisk kola do drogi. Oczywiscie fizyki sie nie oszuka i gdy ten nacisk bedzie za duzy-bedzie poslizg.
A najlepsza odpowiedzia bedzie CO WY ROBILISCIE W SEJCZENTO?;)
-
Koledzy - spotkajmy się na jakimś torze i wtedy można samemu sprawdzić - każdy się przekona
-
Yeeeee :cool:
-
Tez uważam że mały, testowałem na rowerze nie raz :cool: Nie masz czasu na reakcję. Duży ma większą bezwładność ale wtedy pomimo ze reagujesz to on i tak robi swoje :beer:
Dzisiejszego poranka i ja miałem "przyjemność" doświadczyć rowerowego crash test-u, boczny zefirek, oblodzona droga i w efekcie złamany palec i poździerane kolana :-(
-
Dzięki za odpowiedzi, z których wnioskuję, że nie ma znaczenia, czy duży czy mały. Każdy może wpaść z poślizg, choć mnie nadal wydaje się, że moje malutkie seicentko jest pod tym względem pewniejsze od mojej dużej toyoty. Po prostu lepiej mi się nim jeździ i ślizga w zimie. Zamknijmy już ten temat, żeby nie przeciągać.
-
Witam,
Chciał bym zapytać o dostęp do ustawień poprzez komputer w Auris II HB 1,6 rocznik 2013. Jak wchodzę w "Setup" następnie "Vehicle" -> "Vehicle setting" brak tam jest możliwości jakichkolwiek ustawień - puste pola. Dodam że brak też jest nawigacji, ale to doczytałem że brak odpowiedniego modułu.
Pytanie czy Vehicle setting zależne jest od model ?
-
Tak. Zależy od modelu stacji i wyposażenia.
-
Zakładając, że wszystko jest proporcjonalne - rozstaw osi, szerokość opony, moc silnika - to moim zdaniem łatwiej w poślizg wpadnie samochód cięższy. Większe tarcie opon będzie zrównoważone przez siłę odśrodkową. Co innego, gdyby nacisk na podłoże był wywierany przez pęd powietrza dociskającego spoiler - wtedy nie ma dodatkowej siły odśrodkowej.
Jeśli chodzi o poślizg podczas ruszania to cięższy samochód będzie miał łatwiej.
-
O ile myli się prędkościomierz w Waszych Aurisach? Ja jak jadę 120 km/h to na nawigacji mam 110 km/h, jadę ~108 km/h to na nawigacji jest 100km/h. Im mniejsza prędkość tym mniejsze przekłamanie.
Z tego by wynikało, że na 1200 km przejechane z prędkością 120 km/h będę miał ekstra 100 km na liczniku, po 12 000 km rzeczywisty przebieg będzie wynosił 11kkm etc. ;-)
Opony 205/55 R16 czyli tak jak ma być.
-
Sprawdzałem na trzech Aurisach i driveboxie. 96 dawało jakieś 90,2/4 a przy 149 pokazywały tak samo 140 2/4. Więc chyba wszystkie tak przekłamują. Zresztą niee ma samochodu który nie przekłamuje więc to całkowicie normalne.
-
Przełamuje prędkość a nie przebieg.
Ustaw tempomat na 140 i zresetuj średnią - wyjdzie ok 130
-
... Więc chyba wszystkie tak przekłamują. Zresztą niee ma samochodu który nie przekłamuje więc to całkowicie normalne.
Nie ma chyba sensu się licytować ale przez ostatnie kilka lat jeździłem kilkoma samochodami słuzbowymi, kilkoma prywatnymi i z obserwacji wynika że od 5 do 10 km/h prędkościomiesz przekłamuje.
Może lepiej zabrzmi że o 5 do 10% prędkości przekłamuje.
-
Witajcie, zmagam się z pewnym problemem:
Podczas ładowania baterii wymuszonego przez auto przy 2 kreskach naładowania- czuć i słychać takie obtarcia jakby o coś zahaczało w 1 miejscu na każdym obrocie- miał ktoś taki problem? Rozwiązania? Koszta?
-
Jakie ciśnienie w oponach jak jadę mocno zapakowanym kombi w trasę? Prędkości do 130km/h. Koła 17.
-
znajdź w aucie naklejkę dot. ciśnienia w oponach, to się dowiesz
-
Z tego co pamiętam tam nie ma info o obciążeniu tylko o prędkościach, poniżej 160 i powyżej 160 - tak jest w instrukcji.
-
A z tego co ja pamietam na naklejce na slupku sa symbole ludzikow i w zaleznosci od ich ilosci podane cisnienie.
-
Oczywiście sprawdzę. W instrukcji jest to co napisałem.
-
Zamierzam sam wymienić olej w mojej nowej Toyocie po 1000 km, bo producent przewiduje pierwszą wymianę oleju dopiero podczas rocznego przeglądu. Ktoś mi powiedział, że korki spustowe oleju w nowych samochodach są plombowane i samodzielna wymiana oleju będzie skutkować utratą gwarancji. :czerwona: Czy to prawda?
-
Sprawdziłem na drzwiach i wg tego obciążenia nie mają znaczenia. Czy ja się mylę?
-
https://blog.toyota.co.uk/toyota-tyre-pressure-and-size-guide
Przód i tył po 2,3. W przypadku pełnego załadunku zwiększenie ciśnienia jedynie w Hilux-ie.
-
Dziwne ze nie zwiększa się ciśnienia. Dziękuję za pomoc.
-
Sprawdziłem na drzwiach i wg tego obciążenia nie mają znaczenia. Czy ja się mylę?
Kiedyś, kiedy nie było pojęcia plug-and-play, w instrukcjach pisali różne ważne rzeczy, m.in. podawano ciśnienie w zależności od obciążenia. Teraz piszą dla "nowoczesnych ludzi", hasłowo i najlepiej obrazkowo. Za wymianę zużytych opon zapłacisz sam, nie producent samochodu ani koledzy podpowiadacze ani ja.
Poniżej 160 km/h ma być 2,3 atm, ale przy dużym obciążeniu ja dodaję 0,2 a do tego jeszcze 0,1 albo 0,2 za szybkość bliską 160km/h. Ułamki nie mają specjalnie znaczenia, ale portfel Ci podziękuje (na CPN-nie i u gumiarza). Naklejka podaje wartości "typowe". Nie rozróżnia nawet "typowo" lekkiego tyłu samochodu i znacząco cięższego przodu. Obciążenie ma znaczenie!
-
Dziś jak byłem z inną sprawą w Toyocie to gościu nie potrafił odpowiedzieć na pytanie czy zwiększać ciśnienie przy obciążeniu. W poprzednim aucie miałem kilka obrazków (zwiększenie obciążenia) i jakie dobrać do tego obciążenie.
-
Dziś jak byłem z inną sprawą w Toyocie to gościu nie potrafił odpowiedzieć na pytanie czy zwiększać ciśnienie przy obciążeniu. ...
Stado ignorantów w ładnych garniturach. Prawidła fizyczne zastąpiono marketingiem i uproszczeniami. Taki dzisiaj świat. Na końcu jest Twój portfel ... i Ty decydujesz.
-
Na końcu jest Twój portfel ... i Ty decydujesz.
Racja
-
Ponawiam pytanie o to, czy w nowych samochodach korki spustowe od oleju są plombowane?
-
Zamierzam sam wymienić olej w mojej nowej Toyocie po 1000 km, bo producent przewiduje pierwszą wymianę oleju dopiero podczas rocznego przeglądu. Ktoś mi powiedział, że korki spustowe oleju w nowych samochodach są plombowane i samodzielna wymiana oleju będzie skutkować utratą gwarancji. :czerwona: Czy to prawda?
A nie możesz zadzwonić do ASO i się dopytać, jak oni to widzą? Po mojemu to łatwo się domyślić, że to jest trochę ingerencja w gwarancję.
-
Osobiście nie spotkałem się z plombami ,ale ja też w nowym samochodzie wymienił bym olej po 1000 km :good:
-
Muszę pojechać gdzieś na kanał i sprawdzić to. Nie chcę zmieniać oleju w ASO, bo tam leją 5W30 (tak mi powiedzieli), a producent rekomenduje 0W20. Poza tym, skoro potrafię zrobić to sam, to po co przepłacać. Lepiej kupić w tej kwocie jakiś lepszy olej.
-
kup sobie olej sam i im daj to Ci taki wleją i po problemie.
-
ale ja też w nowym samochodzie wymienił bym olej po 1000 km
jakeś badania robiłeś, że chcesz wymieniać olej po 1 tys. ? Zupełnie nie rozumiem Twojej potrzeby. Darekl, miszael - nie zauważyliście, że czasy się zmieniły ? Wychylcie się przez okno - od czasu kiedy silniki trzeba było docierać, wymieniać olej po pierwyszym tys., trzech czy pięciu technologia poszła do przodu. Nie zauważyliście tego ?
-
To wpisz sobie na YouTube olej w BMW po 22000 km i wtedy pogadamy, zobaczysz jak czasy się zmieniły :grin:
-
Yogi. Nie wiem czy kojarzysz Coobcia. Faceta mistrza jeśli chodzi o silniki nissana/infinity na nie tylko kraj bo robi silniki powyżej tysiąca koni nawet. Pokazywał co jest po wyjeździe z salonu w silniku. Opiłki i inne syfy aż się oczom nie chce wierzyć w markach premium za kilkaset tysi a nie jakiejś średniej niższej jak Toyota. Nowe silniki które nie mają nawet 100km. Nawet nowe silniki robione przez niego, czyszczone, przedmuchiwane, po odpaleniu i kilku minutach postoju gasi, podnośnik i wszystko spuszcza. A dalej coś w oleju zostaje i gołym okiem czasami widać. Raczej to nie jest zdrowe dla silnika gdy pracuje z paprochami w środku oleju.
-
Kup oryginalny filtr i uszczelke pod korek miski i zmieniaj jak masz pojecie nikt sie nie zorientuje ze tam grzebaleś
Olej oczywiście zgodny ze specyfikacja żadnych plomb na korku nie ma tak samo czujnika poziomu oleju ktory mógłby zapisac błąd
-
Mam pytanko.
Czy ktoś z tu obecnych obniżał zawieszenie w Auris 2 ?
Zastanawiam się nad wymianą sprężyn na eibachy i chciałbym usłyszeć opinie ,jak w tym modelu się spisuje niższe i sztywniejsze zawieszenie.
-
Myślę że jeśli stworzysz nowy dział bądź poszukasz to się dowiesz. Dwie osoby pisały o obniżeniu i sprężynach chyba twardszych bo mieli wrażenie że (https://forum.toyotaklub.org.pl/Smileys/default/evil.gif) im za bardzo siada jeśli ktoś siedzi z tyłu.
-
Wiem to znalazłem ,ale to zupełnie inna bajka i temat.
Mnie chodzi o poprawę właściwości jezdnych i wyglądu samochodu, a na nic takiego się nie natknąłem dlatego pytam.
-
To wpisz sobie na YouTube olej w BMW po 22000 km i
mówimy o toyocie - tu się olej wymienia co 15 tys. nie co 30 tys.
Yogi. Nie wiem czy kojarzysz Coobcia. Faceta mistrza jeśli chodzi o silniki nissana/infinity na nie tylko kraj bo robi silniki powyżej tysiąca koni nawet. Pokazywał co jest po wyjeździe z salonu w silniku. Opiłki i inne syfy aż się oczom nie chce wierzyć w markach premium za kilkaset tysi a nie jakiejś średniej niższej jak Toyota. Nowe silniki które nie mają nawet 100km.
nie przeczę, że tak nie jest, skoro są nagrania. To nie jest mój pierwszy nowy samochód i jakoś nie miałem problemów z tytułu braku wymiany oleju po 1 tys. Nie mniej jednak w zakresie przeglądów, oleju itp. zawsze stosowałem się do tego co jest napisane w instrukcji, choćby na wypadek ewentualnych roszczeń z tytułu gwarancji, bo w każdej marce można trafić na felerny egzemplarz.
niech każdy robi jak uważa :beer:
-
Ty nie będziesz miał problemów, bo silnik zapewne dokula do 200.000 i więcej, chodzi bardziej o to w jakiej będzie kondycji, czy będzie brał olej i.t.p.
Jeśli chodzi o przebieg to nie sądzę, że ma w tym przypadku znaczenie, czy ma przejechane 15000, czy 22000. Opiłki pojawiły się zapewne przy docieraniu elementów właśnie podczas pierwszych kilometrów i stąd umowny 1000 km.
-
Ale tak jak mówisz każdy zrobi jak uważa, lecz jeśli ma mnie to kosztować, powiedzmy 300 zł to wg mnie warto. Napewno nie zaszkodzi :good:
-
Ty nie będziesz miał problemów, bo silnik zapewne dokula do 200.000 i więcej, ....
Ale tak jak mówisz każdy zrobi jak uważa, lecz jeśli ma mnie to kosztować, powiedzmy 300 zł to wg mnie warto. Napewno nie zaszkodzi :good:
Jeśli ktoś kupuje samochód nowy na kilka lat i dużo kilometrów nie na tłucze to myślisz że będzie się przejmował czy wymiana oleju po 1000 km poprawi stan silnika przy przebiegu 200 000 km? Czy kupujący doceni dbałość i czy uwierzy w to że zrobiłeś taką wymianę jak będziesz sprzedawał takie auto?
-
Otóż to. Sam osobiście jakoś nie przejmuje się samochodem bo jest to tylko większy kawałek różnych stopów. Dokula ze mną może do 120tysięcy o ile kiedyś mi się uda taki przebieg zrobić i pójdzie w świat.
-
No i właśnie przez takie podejście później ktoś pisze ,że bierze mu olej przy 100.000.
Każdy myśli tylko o swojej d....
Brawo Wy :good:
Ja swoje samochody sprzedaje z czystym sumieniem, bo wiem ,że zrobiłem co tylko mogłem,aby był w idealnej kondycji,ale to już indywidualna sprawa każdego i nie ma co dalej dyskutować.
PS. Tak wiem dbacie o auto wg zaleceń producenta :beer:
-
jasne jest że opiłki są i trzeba pierwszą wymianę zrobić wcześniej. Fizyki się nie przeskoczy, niezależnie czy ktoś obieca że trzeba czy nie trzeba. W zależności ile się zetrze i od naszego szczęścia, będzie to miało większy lub mniejszy wpływ na silnik. Jak ktoś bierze auto za 80+ k zł i szkoda mu te ekstra 200-300zł na dodatkową wymianę to witki opadają <zalamka>. W ASO najlepiej by było na papierku, a oni nie mogą odmówić przecież na życzenie klienta. Zresztą jak ASO nie widzi problemu przy laniu 15W40 zamiast 5W30 to tu też nie będą psioczyć chyba :). A zawsze będzie się lepiej spało i podkładka dla nas na plus przy negocjacjach przy sprzedaży :cool:.
-
A zawsze będzie się lepiej spało i podkładka dla nas na plus przy negocjacjach przy sprzedaży :cool:.
Od 30 lat kupuję uzywane samochody i jeszcze nie zdarzyło mi się żeby ktoś powiedział że wymieniał olej po przejechaniu 1000 km i dlatego ma wyższą cenę za samochód. Za to mój nowy POLONEZ w 1996 roku wymagał żeby po 1000 km przyjechać do ASO i wymienić olej i też nie wpadłem na pomysł żeby się tym chwalić jak go sprzedawałem :o
-
Większość aut nie jest od pierwszego właściciela i historii... Więc nawet sprzedający nie wie co się działo z tym autem
-
Większość aut nie jest od pierwszego właściciela i historii... Więc nawet sprzedający nie wie co się działo z tym autem
Pisałem o takich sprzedającyh jak Darekl i wielu innych, przecież jednak ktoś kto kupił nowy samochód potem go sprzedaje. Faktem jest że największy odsetek samochodów po pierwszym włascicielu jest z firm i tam raczej nie ma co liczyć na większą dbałość niż wymaga tego książka serwisowa.
Chciałem przy okazji zapytać. Mam AURISa z 2015 roku i komputer nie ma wskazań wartości spalania bieżącego. W FORDzie można było uruchomić dodatkowe funkcie jak ktoś ich nie miał a jak tu jest? Trochę słaby ten komputer.
-
Mam AURISa z 2015 roku i komputer nie ma wskazań wartości spalania bieżącego
Spalanie chwilowe było w droższych wersjach
-
No i właśnie przez takie podejście później ktoś pisze ,że bierze mu olej przy 100.000.
Każdy myśli tylko o swojej d....
Mam 85k+ i nie bierze ani kropli oleju, ciakawe co będzie przy 100.000km. Nie wymieniałem oleju po 1000km i wg ASO (a pytałem się przy zakupie) nie było potrzeby docierania auta.
-
Panowie. Dowiedzcie sie o technologi produkcji silników.
Pasowanie jest takie że nic nie trzeba docierać.
Oczywiście wymiana nie zaszkodzi ale też nie pomoże.
-
Ciekawy temat z tym olejem i docieraniem, może warto obejrzeć https://www.youtube.com/watch?v=nhxYLPvTQOo
-
Ciekawy temat z tym olejem i docieraniem, może warto obejrzeć https://www.youtube.com/watch?v=nhxYLPvTQOo
Ale to jest Łysy i BMW, musi mieć dobry temat żeby była duża oglądalność ;) W takim Bugatti trzeba zmieniać opony po 4 tys km ;)
-
Ciekawy temat z tym olejem i docieraniem, może warto obejrzeć https://www.youtube.com/watch?v=nhxYLPvTQOo
Naiwnych jednak nie sieją :)
Wierzysz w to co ci w "telewizji" pokazali ?
Klient kupił furę za ćwierć melona i po 22 tkm pojechał do jakiegoś łysego wytatuowanego magika wymienić olej żeby zaoszczędzić z 200 pln w stosunku do tego co zapłaciłby w ASO ???
-
Spalanie chwilowe było w droższych wersjach
Jak wspomniałem na forum FORDa mieli sposoby żeby uruchomić nowe opcje w komputerze, do TOYOTY nikt nie wymyślił?
-
pomimo upływu lat jeszcze się taki geniusz nie objawił
-
Panowie, dziś byłem na pierwszym przeglądzie gwarancyjnym. Za moją zgodą wlali mi olej 5W. Wy godzicie się na taki olej, czy za wszelką cenę dążycie do 0W?
-
Ja przywoziłem swój i nie pytali jaki wlewać tylko lali ten który mieli ode mnie. Ja niestety się już niejednokrotnie spotkałem z tym samym co łysy z czterech kółek mówi. Miałem okazję pracować przez 2 miesiące u kolesia który remontuje, robi repliki starych samochodów po 50lat+. Mówi że każdy silnik płuczę po dwa razy bez wyjątków. Mówił że mimo składania od podstaw zawsze coś się musi ułożyć do czegoś nowego i nie spotkał się jeszcze nigdy z czystym silnikiem. Twierdzi że 100km jest wystarczające na wymiane oleju.
-
"
Twierdzi że 100km jest wystarczające na wymiane oleju.
Chyba nie co 100km ??....... <zalamka>
-
Pierwsze 100 na świeżym silniku.
-
Panowie, jak używać forumowej wyszukiwarki? Jest jakaś specyficzna składnia? Po prostu tragedia bo niczego praktycznie nie idzie znaleźć :thumbdown:
Przykładowo pamiętam że był topic o wygłuszeniu kokpitu i ktoś mi doradził - chyba jaką taśmę materiałową. Ogólnie w wielu szukaniach podaję słowa klucze czy całe frazy i wynik jest praktycznie że nie znalazło/błąd bazy/ za krótkie słowo/zbyt ogólna fraza. Jakby gogle jechało na czymś takim to splajtowali w tydzień.
A jak ktoś potem odpowiada komuś w wątku że niech poszuka - to sam niech poszuka jak jest taki mądry. Nawet jak pisze w sszukajkę tylko swój nick by znaleźć wszystko gdzie coś pisałem to nie ma całego zestawienia :wallbash:
tragedia. ja sam do części informacji jak chce się wrócić to często kojarzę że gdzieś dzwoni, ale gdzie konkretnie to nie idzie odkopać. Gdyby chociaż zestawienia z naszymi wypowiedziami było w pełni działające - np moje tematy - tematy w których się wypowiadałem
jakieś porady jak tego gównianego wyszukiwania skutecznie używać?
-
Tak, wyszukiwarka żyje swoim życiem
Jedyna prawidłowość to trzeba zwrócić uwagę w jakim dziale ją uruchamiamy (możliwe ze nawet w temacie) bo będzie tylko wyszukiwać tam gdzie akurat jesteśmy. Najlepiej spróbuj wyjść do strony glownej forum albo calego dzialu np. Auris i wtedy wpisz. Może zadziała.
Swoje wszystkie, historyczne posty masz w swoim profilu. Chronologicznie. Po kliknięciu w nick, pod avatarem. Mozesz przejrzeć tak wszystkich użytkowników.
-
Ciekawy temat z tym olejem i docieraniem, może warto obejrzeć https://www.youtube.com/watch?v=nhxYLPvTQOo
Naiwnych jednak nie sieją :)
Wierzysz w to co ci w "telewizji" pokazali ?
Klient kupił furę za ćwierć melona i po 22 tkm pojechał do jakiegoś łysego wytatuowanego magika wymienić olej żeby zaoszczędzić z 200 pln w stosunku do tego co zapłaciłby w ASO ???
Nie jestem fanem Łysego, ale inne opinie potwierdzają że to co pokazał nie jest do końca ściemą.
Kolega mojego taty, mechanik z wieloletnim doświadczeniem, który wiele silników wyremontował jest podobnego zdania: w nowym czy po generalnym remoncie silniku należy do 1000 km wymienić olej z filtrem na nowy aby pozbyć się nieczystości/opiłków.
Pokaż jakiś materiał który pokazuje idealną czystość nowego silnika czy jakieś potwierdzenie o braku konieczności docierania :)
-
Panowie, dziś byłem na pierwszym przeglądzie gwarancyjnym. Za moją zgodą wlali mi olej 5W. Wy godzicie się na taki olej, czy za wszelką cenę dążycie do 0W?
Skoro Toyota od kilku lat zaleca 0W, to po co być mądrzejszym od producenta i robić po swojemu? 0W jest lepszy dla zimnego silnika i lepszy do jazdy na krótkich dystansach.
-
Swoje wszystkie, historyczne posty masz w swoim profilu. Chronologicznie. Po kliknięciu w nick, pod avatarem. Mozesz przejrzeć tak wszystkich użytkowników.
piwo się należy, znalazłem co szukałem :)
-
Witajcie :) - to na wstępie bo ja tu nowy :P
Od czwartku jestem użytkownikiem Toyoty Auris TS - nówka sztunia służbowa :D
Jest to auto świeżo z salonu, w całkiem fajnej opcji... ale mniejsza z tym! Mam radyjko bez navi (czyli chyba TT2) i nie bangla mi MirrorLink.
Są jakieś tematy gdzie mógł bym poczytać o tym: jak podłączyć? z którym tel działa? jaka apka na andka? itp...
Nie liczujcie, jeżeli coś źle robię... tylko POMOCY!!!
-
piwo się należy
Chętnie, napisz gdzie podjechać ;) :beer:
-
Panowie, jak używać forumowej wyszukiwarki? Jest jakaś specyficzna składnia? Po prostu tragedia bo niczego praktycznie nie idzie znaleźć
Wpisz czego szukasz do googla a na końcu dodaj "site:forum.toyotaklub.org.pl", oczywiście bez cudzysłowów
-
Panowie i panie taka ciekawostka na temat docierania silnika w nowych samochodach.
Moja siostrzenica odebrała właśnie nową Kia Rio i ma wymienić olej po przebiegu 2000-3000, czyli jednak dociera się nowe silniki ,tylko nie każda firma się do tego stosuje.
Wiem, pewnie za chwilę ktoś napisze "bo to Kia ,a nie Toyota", ale jednak niektóre firmy to stosują :good:
-
w nowym czy po generalnym remoncie silniku należy do 1000 km wymienić olej z filtrem na nowy aby pozbyć się nieczystości/opiłków.
Oj weźcie nie straszcie i nie psujcie mi humoru, bo ja wymieniłem olej na pierwszym przeglądzie, po 13500 km :( zresztą to nie do końca jest prawda, bo od nieczystości i opiłków jest filtr oleju. Po 1000 km olej wymienić nie zaszkodzi, ale wątpię, czy pomoże. Jestem żywym przykładem. Mój 18 letni peugeot 206 kupiony w salonie, którym przez pierwsze lata od nowości jeździł ojciec i wymieniał olej co dwa lata!!, po 10 latach zacząłem ja nim jeździć i wymieniałem już olej co rok, do tej pory nie bierze ani kropli oleju! Od wymiany do wymiany, ok. 13 - 14 tysięcy rocznie i nic nie widać na bagnecie, żeby cokolwiek ubyło. A toyota ma być gorsza? ;)
-
Moja siostrzenica odebrała właśnie nową Kia Rio i ma wymienić olej po przebiegu 2000-3000
:embarassed: :embarassed: :embarassed: Odpowiedź, jak wyżej. I ja właśnie to napiszę - Bo to kia, a nie toyota ani peugeot ;)
-
Witajcie :) - to na wstępie bo ja tu nowy :P
Od czwartku jestem użytkownikiem Toyoty Auris TS - nówka sztunia służbowa :D
Jest to auto świeżo z salonu, w całkiem fajnej opcji... ale mniejsza z tym! Mam radyjko bez navi (czyli chyba TT2) i nie bangla mi MirrorLink.
Są jakieś tematy gdzie mógł bym poczytać o tym: jak podłączyć? z którym tel działa? jaka apka na andka? itp...
Nie liczujcie, jeżeli coś źle robię... tylko POMOCY!!!
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?action=search2
-
Witajcie :) - to na wstępie bo ja tu nowy :P
Od czwartku jestem użytkownikiem Toyoty Auris TS - nówka sztunia służbowa :D
Jest to auto świeżo z salonu, w całkiem fajnej opcji... ale mniejsza z tym! Mam radyjko bez navi (czyli chyba TT2) i nie bangla mi MirrorLink.
Są jakieś tematy gdzie mógł bym poczytać o tym: jak podłączyć? z którym tel działa? jaka apka na andka? itp...
Nie liczujcie, jeżeli coś źle robię... tylko POMOCY!!!
MirrorLink to martwa technologia, działa bardzo słabo i ciężko znaleźć jakiś współczesny telefon który z tym działa https://mirrorlink.com/phones
Także ogólnie nie warto się tym interesować. Lepiej zainwestować w uchwyt do telefonu.
-
Szybkie pytanie ale nie potrzebuję szybkiej odpowiedzi.
Radio JBL zeby grało musi mieć samochód specjalne nagłośnienie JBL?
https://allegro.pl/oferta/toyota-auris-radio-pod-nawigacje-jbl-touchgo1-7679235442
-
Te radia przewaznie nie mają wzmaka.
-
mam takie radio i mam pod fotelem pasażera coś plastikowego z napisem JBL. Nie dam se uciąć łba ale myślałem że to właśnie wzmak
-
mam takie radio i mam pod fotelem pasażera coś plastikowego z napisem JBL. Nie dam se uciąć łba ale myślałem że to właśnie wzmak
Myslałem że radio to radio tylko lepsze bo JBL a tu się okazuje że samo nie gra :wallbash:
-
Nie wiem jak w Aurisie z JBL, ale w Priusie wygląda to tak (TT2 jest takie samo w obu):
(https://i.ibb.co/rbtmnbf/jbl.png)
6-channel, 432-watt Hi8 amplifier leży pod siedzeniem
https://attachments.priuschat.com/attachment-files/2017/03/121412_JBL_Audio_System.pdf
-
Nie wiem jak w Aurisie z JBL, ale w Priusie wygląda to tak (TT2 jest takie samo w obu):
(https://i.ibb.co/rbtmnbf/jbl.png)
6-channel, 432-watt Hi8 amplifier leży pod siedzeniem
Rozmieszczenie też wiem jak ma wyglądać ale ja nie chcę JBLa w samochodzie. Nikt nie odpowiedział mi na pytanie czy radio Toyota Touch wyjęte z takiego samochodu z JBL będzie grało bez wzmacniacza. Nawet na tym schemacie nie ma radia jako specjalne źródło dzwięku.
Można odwrócić pytanie, czy mozna wyjąc radio TT z Toyoty ze zwykłym nagłośnieniem i dać do takiego samochodu? Gniazda są takie same jak patrzyłem na zdjęcia.
-
Panowie, czy w aucie auris 1,6 132 KM na pierwszym przeglądzie wymieniali wam filtr powietrza i kabinowy? Bo mnie nie wymienili twierdząc, że są czyste.
-
Zakres czynnosci przy przeglądzie po 15000 tys. wskazuje że filtr powietrza i kabinowy podlega sprawdzeniu więc nie musi być wymieniany.
-
Aha, ok., dzięki. A orientuje się ktoś, jaka jest cena filtra powietrza w ASO? Bo zamienniki Filtron, albo Sędziszów kosztują ok 28 zł, Purflux 40 zł.
-
Wejdz na toyota sklep tam sa ceny wszystkich filtrów
https://sklep.toyota.pl/produkty.html?search%5Bname%5D=Filtr
-
różnica w cenie to około 10zł na filtrze a identycznym na allegro.
-
Wejdz na toyota sklep tam sa ceny wszystkich filtrów
https://sklep.toyota.pl/produkty.html?search%5Bname%5D=Filtr
Dzięki browar320iii za link. Ja ufam filtrom z Sędziszowa, Filtron też w porządku. Jak myślicie, warto przepłacać za oryginały w kilkakrotnie wyższej cenie? Np. filtr powietrza Sędziszów
28 zł,
https://efiltry.pl/pl/wa53280-pzl-s-dziszow-wk-ad-filtru-powietrza.html
a Denso od Toyoty 81 zł
-
Ja mialem złe przygody z filtronem i filtrona kupuje tylko kabinowe, powietrze i olej kupuje mana albo knecht
za oryginaly nie warto przepłacać
Kupowalem teraz komplet filtrow olej z mana 16 zl powietrze man 36 zl kabina zwykla z filtrona 25 zł
-
Ja mialem złe przygody z filtronem i filtrona
a co było nie tak z Filtronem ?
-
Ja też miałem ongiś przygodę z Filtronem. Dedykowany do silnika fiata, a nie pasował, był za wysoki i obudowa go zgniatała. Mechanicy na przeglądzie montowali taki zgniatający się filtr, dopiero po mojej interwencji niby "zauważyli" problem. Co ciekawe, Filtron nigdy nie poprawił tej wady. Z Sędziszowem nie było tego problemu, który był montowany fabrycznie we Fiatach takich, jak mój. browar320iii, co miałeś złego z Filtronem?
-
W poprzedniej beemce, filtr powietrza z filtrona byl tak niedokladnie wykonanyny że mialem problem. Z szarpaniem podczas przyspieszania lapalo lewe powietrze bokiem ale za nim do tego doszlem poszlo duzo kasy miedzy innymi przeplywka za 600zl
Po wymianie filtra na mana problem znikł
Od tego czasu nawet nie patrze na filtrona
-
Po wymianie filtra na mana problem znikł
Od tego czasu nawet nie patrze na filtrona
To musisz wiedzieć że Filtron należy do Mann'a i wykorzystuje jego technologie w swoich filtrach. Może kiedyś było źle, ale teraz jest tak samo.
Niemiecki koncern MANN+HUMMEL ogłosił, że zawarł porozumienie w sprawie kupna Grupy Affinia ? światowego producenta filtrów, właściciela popularnych marek WIX i Filtron.
-
A ja kupiłem dziś na zapas filtr oleju Filtrona do mojej Toyoty i porównałem go z oryginalnym filtrem, który zwrócili mi zużyty na pierwszym przeglądzie i okazało się, że Filtron jest troszkę szerszy i 2 mm wyższy od fabrycznego oryginału Toyoty. Nie wróży to niczego dobrego przy montażu. No, ale zobaczymy na drugim przeglądzie, uczulę na to mechanika i zobaczymy, co powie na temat tego filtra. Teraz z innej beczki. Ja już o tym pisałem wcześniej, ale nie uzyskałem celnej odpowiedzi. Panowie, jak wracam z jazdy i wstawię auto do garażu i jak po jakimś czasie zejdę do garażu, to garaż pachnie damskimi perfumami. Zlokalizowałem tylko tyle, że intensywniejsze źródło zapachu jest w okolicy tyłu Toyoty. Wcześniej myślałem, że to coś z przodu z klimatyzacji, ale skoro to z tyłu, to może coś z rury oddechowej z katalizatora może? Co to może być? Miał ktoś coś takiego? Strasznie mnie to intryguje i zastanawia.
-
to garaż pachnie damskimi perfumami.
że intensywniejsze źródło zapachu jest w okolicy tyłu Toyoty.
Też bym tak chciał, toyota to w końcu kobieta jest :grin:
A poważnie - ciekawe zjawisko :o A może ktoś rozlał markowe perfumy w bagażniku lub okolicach ?
-
Płyn do spryskiwaczy, wosk, chemia z karchera.
A może randki na tylnym siedzeniu :song:
-
A może ktoś rozlał markowe perfumy w bagażniku lub okolicach ?
Płyn do spryskiwaczy, wosk, chemia z karchera.
Rozlane perfumy nie, bo nie ma u mnie kobiet z perfumami, płyn do spryskiwaczy, chemia, wosk, też nie, nie używam od nowości niczego takiego. Ten zapach nasila się po każdej jeździe, jak schowam auto w garażu. Jeśli po jeździe zostawię auto na podwórku, to w garażu nie ma tego zapachu. Wewnątrz auta też tego nie czuć, tylko jedynie na zewnątrz w rejonie tyłu auta. To się zaczęło nagle, parę miesięcy po zakupie auta. Zapach jest miły i przyjemny ale diabelnie intrygujący.
A może randki na tylnym siedzeniu
Jak by były randki na tylnym siedzeniu, to wewnątrz auta by pachniało. No trudno, dzięki, może w przyszłości się ta zagadka rozwiąże.
-
Próbowałem znaleźć przez szukajkę demontaż boczków bagażnika AURIS II TS ale nie znalazłem. Może było gdzieś wyjasniane pod innym hasłem niż "demontaż"? Może ktoś kojarzy
-
Witam.
Odkręcasz haczyk na zakupy. Pod klamką do której chcesz się dostać jest zaślepka którą wyjmujesz i pod nią jest śruba, następna jest u góry na wysokości tylnego oparcia. Następnie dwie śruby na progu załadunkowym od wewnątrz bagażnika ( chromowane " uszy" ) ,ściągasz uszczelkę bagażnika, a reszta już siedzi na zatrzaskach. Ciągniesz i puszczają zatrzaski. Nie pamiętam tylko, czy nie trzeba złożyć oparcia i wyciągnąć plastikowego boczku między oparciem siedzenia, a drzwiami. Też jest tylko na zatrzaskach trzeba wyjąć uszczelkę drzwi i wychodzi.Demontaż plastików zaczynasz od listwy na progu załadunkowym, następnie ciągniesz za boczek w bagażniku, po odchyleniu będziesz miał dostęp do linki.
Już to kiedyś opisywałem
-
Pytanko, mam aurisa i skończyła się mapa do nawigacji, brat ma aurisa, który jest jeszcze rok na gwarancji i przez ten rok może aktualizować mapę. Czy jak on ściągnie nową na pendriva, to czy do mojej tez wejdzie? Oczywiście numer do nawigacji dam swój.
-
Razem z mapą trzeba ściągnąć/zapisać kod aktualizacyjny. Kod jest "indywidualny" przeznaczony dla tego, kto kupił, jest związany z identyfikatorem posiadanego urządzenia. Jeżeli wpiszesz kod brata, po wymieleniu nie będzie się to zgadzało z Twoim urządzeniem. Dlatego instalacja u Ciebie wywali się. A numer Twojej nawigacji możesz wpisać sobie do pamiętnika albo na starą gazetę - i podziwiać w wolnych chwilach.
-
Tylne lampy LED z Aurisa II FL beda pasowac do Aurisa II? Potrzeba cos dodatkowo wymienić?
-
przecież różnią się kształtem... coś czuję że dolna krawędź jest nieco ostrzejsza a górna bez FL jest dłuższa.
-
Panowie, jak wracam z jazdy i wstawię auto do garażu i jak po jakimś czasie zejdę do garażu, to garaż pachnie damskimi perfumami.
Wczoraj i dzisiaj jeździłem Toyotą, w tej chwili auto stoi w garażu i garaż znów pachnie elegancką kobietą. Nawet córka przechodziła przez garaż i pytała się - tato, co tu tak pachnie? Jak Toyota postoi kilka dni, to zapach stopniowo zanika i nasila się po kolejnej jeździe. Na razie jestem bezradny, skąd ten zapach pochodzi. Przez 30 lat nic tu tak nie pachniało, co najwyżej spawarką, szlifierką albo smarami i olejami, jak to w garażu. I cały czas garażowały tu inne auta, wszystkie salonowe, więc też początkowo pachnące. Dopiero jak Toyota się pojawiła, to i ten ładny zapach się pojawił. Z tym że nie od razu, tylko po jakimś pół roku od wyjazdu z salonu :(
-
Proponuje reklamować w ASO
-
Pewnie jakiejś lasce się spodobało auto i się ociera jak kot...
-
Proponuje reklamować w ASO
Tego ładnego zapachu nie da się reklamować, śmiali by się ze mnie ;) Poza tym nikt nie przyjedzie do mnie do garażu wąchać Toyotę, a na zewnątrz, czy w jakiejś hali nie czuć zapachu, bo wiatr rozwiewa ;) kiedyś nawet pokłóciłem się z moją mamą, bo myślałem, że ona napsikała czegoś w garażu, jakiegoś swojego dezodorantu, ale okazało się, że ona nie ma z tym nic wspólnego :(
-
A nie jest to zapach po np. woskowaniu auta? Może gdzieś ci się natkało i i sobie pachnie :grin:
-
Nieee, ja jeszcze nie woskowałem auta, jeszcze mi działa nawoskowanie fabryczne :)
-
Może Toyota wprowadziła jakiś nowy 'ficzer'? :grin:
Szukałeś w instrukcji? :grin:
-
Nie rozumiem w czym problem za bardzo. W tym że pachnie może nawet jakiś odświeżacz? Ja bym zapłacił żeby pachnialo a inni wolą jak śmierdzi?
-
Wczoraj i dzisiaj jeździłem Toyotą, w tej chwili auto stoi w garażu i garaż znów pachnie elegancką kobietą.
Wstaw do innego garażu/hali po jeździe i sprawdź czy pachnie
-
Nie rozumiem w czym problem za bardzo. W tym że pachnie może nawet jakiś odświeżacz? Ja bym zapłacił żeby pachnialo a inni wolą jak śmierdzi?
To absolutnie nie jest problem, tylko intryguje mnie, skąd ten zapach pochodzi. Może to z katalizatora?
Wstaw do innego garażu/hali po jeździe i sprawdź czy pachnie
Nie mam innego garażu, a po ludziach nie będę latał z tym. Zresztą to nie garaż pachnie, bo jak Toyotę zostawię na podwórku to w garażu nic nie czuć.
-
Co to za dźwięk z silnika na wolnych obrotach od 12 - 16 sekundy?
Valvematic 1.6
https://megawrzuta.pl/download/382776238b4b9b9863512bfc84e6f972.html
-
Wtryski
-
A co to za samotna wtyczka widoczna po lewej stronie bliżej kierownicy po wyjęciu radia. Jest płaska i widać chyba 5 przewodów.
(https://static.pokazywarka.pl/8/u/t/741ed19b5e1b6e5b238ee4edaf3b8332_orig.jpg)
-
Wtryski
To normalna ich praca?
-
wtryski w tych silnikach są dość głosne - jak sciągniesz pokrywe z silnika to dopiero słychać.
-
A co to za samotna wtyczka widoczna po lewej stronie bliżej kierownicy po wyjęciu radia. Jest płaska i widać chyba 5 przewodów.
(https://static.pokazywarka.pl/8/u/t/741ed19b5e1b6e5b238ee4edaf3b8332_orig.jpg)
W toyotach jest cała masa wolnych wtyczek. U mnie w pierwszej znalazłem ich chyba z 15. Pod siedzeniami, pod kierownicą, pod panelem od lusterek, pod lewarkiem i ręcznym i tak dalej. Nikt nie wie po co :D
-
W toyotach jest cała masa wolnych wtyczek. U mnie w pierwszej znalazłem ich chyba z 15. Pod siedzeniami, pod kierownicą, pod panelem od lusterek, pod lewarkiem i ręcznym i tak dalej. Nikt nie wie po co :D
Z tym stwierdzeniem że nikt nie wie to chyba przesada a wolne wtyczki swiadczą że w innych wersjach pewnie coś tam jest podpięte.
Było akurat ostatnio pytanie "co to za dźwięk?" to ja też takie pytanie konkursowe zadałem :cheesy:
-
wtryski w tych silnikach są dość głosne - jak sciągniesz pokrywe z silnika to dopiero słychać.
Ściagalem i słyszałem, dlatego pytam czy to normalne w tych silnikach. Dzięki za odpowiedź.
-
W toyotach jest cała masa wolnych wtyczek... Nikt nie wie po co
Wystarczy zerknąć na schematy instalacji elektrycznej.
-
Czy ktoś się orientuje czy zderzak do Aurisa i Corolli iM (USA) w roku 2017 się czymś różnił?
Muszę kupić do Corolli iM i z wiadomych przyczyn do Aurisa jest dużo bardziej dostępny. Corolla iM to jedynie ASO.
-
Różnią się wizualnie.
-
Jesteś pewny? Wydaje mi się że różnią się środkowym plastikiem u dołu zderzaka i oczywiście dwiema dokładkami po bokach.
-
Moj znajomy obok ma ze Stanów ściąganą. Więc jak stały obok widać było różnice wizualne. Nawet na progach ma jakieś nakładki oryginalne
-
No są różnice wizualne, na pewno różni się środkowy czarny plastik na dole zderzaka (część demontowalna) oraz dokładki boczne tylnego zderzaka (demontowalne). Pytam o sam zderzak czy czymś się różni wersja USA do EU.
Co do progów i przodu to oczywiście różni się w wersji USA, wersja USA jest bardziej zadziorna :)
-
Jaki płyn hamulcowy powinien być w aurisie E15 2..0 d4d zastosowany przy wymieniae DOT 4 czy 5.1? i ile go wchodzi?
-
pytanko mam
czeka mnie za niedługo wymiana tarcz i klocków tył w Aurisce 2008
co polecacie ?
jaki producent?
a może lepiej do serwisu Toyoty jechać z tym ?
:o
-
a może lepiej do serwisu Toyoty jechać z tym ?
:o
Można samemu zrobić ale jak ktoś sobie nie "poradzi" to połowę tańszym rozwiązaniem od ASO jest zaprzyjaźniony mechanik.
Skoda kasy na ASO
kocki i tarcze są w różnych cenach. Ja zazwyczaj zostawiam decyzje mechanikowi. Zalecam tylko żeby chińszczyzny nie wkładał.
-
Warto sprawdzić SDC bo czasem wychodzi taniej jak zaprzyjaźniony mechanik.
-
no to zadzwoniłem i zapytałem mechanika ... poleca tarcze ATE i za komplet na tył z klockami zawołał 470 zł ze zniżką , bez robocizny ...
pytanko do was ...
co polecacie?
słyszałem też cos o TRW , a co z BOSH-em ?
-
no to zadzwoniłem i zapytałem mechanika ... poleca tarcze ATE i za komplet na tył z klockami zawołał 470 zł ze zniżką , bez robocizny ...
pytanko do was ...
co polecacie?
słyszałem też cos o TRW , a co z BOSH-em ?
Ja mam w swojej Aurisce klocki i tarcze ATE.Fakt tanie nie są ale jestem zadowolony.
-
Jak ktos nie oszczedza na samochodzie a w szczegolnosci na bezpieczenstwie to polecam tarcze i klocki firmy Zimmermann naprawdę gorna półka
-
no to zadzwoniłem i zapytałem mechanika ... poleca tarcze ATE i za komplet na tył z klockami zawołał 470 zł ze zniżką , bez robocizny ...
pytanko do was ...
co polecacie?
słyszałem też cos o TRW , a co z BOSH-em ?
To nie oddawaj do tego mechanika skoro chce, aż tyle za same części i to niby ze zniżką..
https://aparts.pl/partscatalogue/24-0110-0337-1-ate-tarcza-hamulcowa-toyota-auris--e15--1-4-d-4d-nde150--2007-03-2012-09,10-00111-06226-22467-0002-00082-0100006,0100626,0100032-24~90110~60337~91-0003-00082-000000001-24~90110~60337~91.aspx
https://aparts.pl/partscatalogue/13-0460-5604-2-ate-zestaw-klockow-hamulcowych-hamulce-tarczowe-klocki-toyota-auris--e15--1-4-d-4d-nd,10-00111-06226-22467-0002-00402-0100006,0100626,0100030-13~90460~65604~92-0003-00402-000000001-13~90460~65604~92.aspx
łącznie 329 zł bez zniżek
Mechnicy zazwyczaj mają dość dobre zniżki, także zobacz ile chce przyciąć.. dramat
-
eh...
wszędzie chcą cie oszukać... <zalamka>
chyba pojadę na serwis toyoty i tam to zrobię na oryginałach ....
ok 800 zł taka usługa za komplet na tył tarcze i klocki ...
będę chyba spokojniej spał potem
-
Zawsze mozesz kupic tarcze samemu i zawiesc do mechanika żeby wymienił
800zl za tarcze plus wymiana to lekka przesada w aso
Ja wymieniam takie rzeczy jak tarcze i klocki samemu i nie place nic za wymianę i moge sobie pozwolic na czesci z górnej półki takie jak Zimmermann
-
Może to dziwne pytanie, ale nie wiem do czego służy ten okrągły przycisk po prawej. Posiada czerwoną diodę, która na chwilę się zapala po jego nacisnięciu, ale poza tym nic się nie dzieje. Nie pasuje mi do żadnych przycisków opisanych w instrukcji. Samochód to Auris II HSD (2014).
(https://i.ibb.co/ysgMdKb/przycisk.jpg)
-
Przycisk z alarmu cobra
-
czy na podstawie tego jak wygląda pilocik oraz dioda alarmu można ustalić czyjej to firmy?
Zastanawiam się czy mam logic/q-safe/cobra/inne
(https://zapodaj.net/images/e7ea1ef5ef451.jpg)
(https://zapodaj.net/images/16abf1afaff76.jpg)
niestety książeczki z instrukcją i kodem rozbrajania brak
-
Pytanie ad połączenia kontaktów z telefonu z autem.
Niektóre połączenia wyświetlają się z właściwą nazwą a przy niektórych wyświetla sie na panelu tylko numer ? Parowałem telefon parę razy, ale cały czas tak samo jest.
W historii lołączeń też są nazwy kontaktów oraz numery połączeń ocb ?
-
Pewnie te które sie nie wyswietlaja sa zapisane w telefonie z +48
-
Coś mi gryzie auto... :thumbdown: :wallbash:
(https://images86.fotosik.pl/658/9ab9d45beff75e0cgen.jpg) (https://images86.fotosik.pl/658/9ab9d45beff75e0c.jpg)
(https://images85.fotosik.pl/659/748cf03e54d886ddgen.jpg) (https://images85.fotosik.pl/659/748cf03e54d886dd.jpg)
:-( :-(
Na razie powiesiłem pod maską kostki toaletowe. Kupię jeszcze łapki na myszy / szczury i będę układał pod samochodem.
Jest jakiś sposób na zwierzaki ?
-
To kuny. Ja używam choinki o zapachu wanilii, chyba działa bo wygłuszenie całe.
-
W poprzednim aucie Corolla e-12 , też miałem podobną historię.
Włożyłem do pończochy sierść z psa i kota, powiesiłem też kostkę wc, i nie miałem już więcej ataków gryzoni. Nie wiem co pomogło.
Obecnie w Prusaku dałem kostkę wc, i jak na razie mam spokój, choć czasem myślę czy nie dołożyć sierść.
-
Ciekawe czy udało by się wymienić wygłuszenie w ramach gwarancji... :grin:
W końcu to nie moja wina, że zrobili je z czegoś smacznego. Mogło być z chamskiego, śmierdzącego chińskiego plastiku. Ale nie, jest smaczne...
-
Ciekawe czy udało by się wymienić wygłuszenie w ramach gwarancji...
Nie uda się. To zdarzenie losowe nie z winy producenta.
-
A ja bym próbował. Jak miałem Fiata Seicento to kuny pogryzły mi przewody od chłodnicy. Wymienili je w ramach gwarancji z zastrzeżeniem, że następnym razem już będzie to odpłatne. Spróbować nie zaszkodzi :-)
-
Gdzie dokładnie znajdę przepustnice w Auris 1.4 D4d z 2011r.?
jakieś zdjęcia mile widziane :)
Pozdrawiam
-
Kostki z sierścia odstraszają bardzo dobrze. Są gotowe na 3, 6 miesięcy
-
Gdzie dokładnie znajdę przepustnice w Auris 1.4 D4d z 2011r.?
jakieś zdjęcia mile widziane :)
Pozdrawiam
W silniku diesla nie ma przepustnicy ewentualnie klapa gaszaca ale w tym silniku chyba jej nie ma
W czym masz problem?
-
Problem jest z falującymi obrotami przy zimnym silniku
-
Nie znam diesli Toyoty niestety nie pomogę ale raczej cos z ukladem paliwowym
-
Witam.
Kupiłem Aurisa z 2008 i mam problem z ogrzewaniem. Wydaje mi się jednak ze może to być wina pokrętła temperatury ponieważ nie przekręca się w pełnym zakresie, blokuje się w połowie wskaźnika zimna, ale klima chłodzi. Problem natomiast jest tego typu że pojawia się ciepły nawiew ale nie może dmuchnąć maksymalną temperaturą nawet na czwartym biegu. Dodatkowo brak podświetlenia tego pokrętła.
Chciałem zapytać czy to może być przyczyna i jak ewentualnie się tego pozbyć.
Pozdrawiam.
-
Czy ktoś mógłby wkleić wykres mocy i momentu dla silnika 1.6 valvematic ?
-
(https://images89.fotosik.pl/140/8174920de1a16f28med.jpg) (https://images89.fotosik.pl/140/8174920de1a16f28.jpg)
-
Witam.
Mam Aurisa 2015 1.2 Turbo. chciałbym zapytać bo nie wiem czy to usterka czy tak ma być.
Po przekreceniu kluczyka (silnik nie uruchomiony) świeci się kontrolka ostrzegawcza - kierownica z wykrzyknikiem- oraz słychać podwójny sygnał dźwiękowy.
Po uruchomieniu silnika kontrolka znika.
Wspomaganie pracuje ok. w czasie jazdy kontrolka nie zapala się.
-
Wszystko jasne. Dźwięk pochodzi od alarmu. Kontrolka wspomnienia gaśnie po odpalaniu więc wszystko w porządku.
-
Witam przyszedł czas na wymianę oleju ... Jaki olej polecacie? Auris I 1.6 Valvematic 132km FL 2010. ?.
-
Witam po dłuższej przerwie :grin:, nabyłem jakiś czas temu Aurisa II FL Hybrydę i mam zestaw naprawczy w bagażniku. Pytanie czy dojazdówka o prametrach T125/70 D17 98M 5x114,3 wejdzie i przede wszystkim czy jest do tego jakieś oryginalne wypełnienie na lewarek klucz etc.
-
Było sporo o dojazdówkach
Ale: -17" wejdzie ale minimalnie zaczepia (hechbek) o krawędź bagażnika
- nie zmieści się już wypełnienie ( u mnie plastykowe korytko nad kołem ) do wysokości podłogi
W koło dojazdowe wchodzą wszystkie graty w felgę.
-
Cześć,
Szykuje mi się wymiana prawego lusterka w aurisce I gen. polift.
Miał ktoś styczność z zmienikami? Są coś warte czy lepiej szukać oryginalnego z demontażu?
Lusterko podgrzewane i sterowane elektrycznie, bez składania.
-
Panowie, mam Auris z 2018 roku. Na jesieni zaprogramowali mi drugi komplet czujników ciśnienia do kół zimowych. Dzisiaj zmieniłem koła na letnie, ale zamieniłem tył na przód i po kilku kilometrach zaświeciła mi się kontrolka ciśnienia, czyli przy każdym uruchomieniu silnika kontrolka miga przez minutę, potem pali się światłem ciągłym, co w/g instrukcji sygnalizuje usterkę w układzie monitorowania ciśnienia. Oponiarz mówił, żebym nie zamieniał kół z uwagi na czujniki ciśnienia, a ja tu na forum czytałem, że można zamieniać i poleciłem oponiarzowi, żeby zamienił. Proszę o odpowiedź zorientowanych, czy takie świecenie kontrolki może wynikać z zamiany kół tył z przodem? Może w starszych Aurisach z jednym kompletem zaprogramowanych czujników można było zamieniać koła, a u mnie już nie?
-
System monitorowania cisnienia w aurisie 2 po lifcie nie wymaga przykrecenia kół w odpowiednie miejsca
Przekrecałem w sobote i przykrecilem każde z kół jak leci i nic mi nie świeci
-
Jezu, to co teraz robić? Co się mogło stać?
-
A próbowałeś resetowac przyciskiem w schowku?
-
Nie próbowałem, zaraz zejdę i to zrobię, ale wątpię, czy pomoże, skoro lampka nie świeci się stale, tylko miga a dopiero potem się świeci. Jakby pomogło, to masz u mnie browara wysyłkowego. Tylko że dziś już nie sprawdzę, bo nie jadę a jutro wyjeżdżam w Polskę na 2 dni i dopiero po powrocie dam znać. Teraz, jak auto stoi to na zapłonie nic się nie świeci. Zrobiłem już reset. Zobaczymy jutro w czasie jazdy.
-
Według mnie masz nieprzypisane te czujniki lub je wykasowali przy poprzednim przypisywaniu. Ja mam dokładnie tak samo,czyli wsiadam do samochodu zapalam kontrolka mruga i zapala się po chwili na stałe.
Tylko ja w tym komplecie nie mam czujników :song:
Podjedź do gości którzy Ci to poprzednio programowali i powiedz jaki masz problem. Zamiana kół miejscami w niczym nie przeszkadza.
-
Robili mi to w ASO, czujniki oryginalne. Programowali dwa komplety, czyli letni komplet już był zaprogramowany fabrycznie a doprogramowali zimowy i powiedzieli, że mogę sobie teraz sam zmieniać koła, więc raczej zaprogramowali te dwa komplety i raczej nie wykasowali letniego kompletu. Dzięki za odpowiedzi, przynajmniej wiem, że można zamieniać koła i że gumiarz w Puławach nie miał racji mówiąc, że nie można zamieniać kół. A już miałem jutro jechać i odmieniać te koła tył na przód. Rezygnuję z tego dzięki waszym podpowiedziom. Zobaczę jutro w trasie po resecie przyciskiem w schowku i dam znać za 3 dni. W razie czego podjadę do ASO w Lublinie, niech poprawiają.
-
A przełączyłeś TPMS z poprzedniego kompletu czujników na nowy za pomocą: 3x nacisnąć przycisk kalibracji w ciągu 3 sekund?
A potem napompowałeś koła jak się należy i skalibrowałeś czujniki za pomocą: nacisnąć przycisk kalibracji i przytrzymać aż lampka mignie 4 razy?
-
Robiłem to, ale nie działa. Czujnik miga, potem świeci się stale i wtedy nie reaguje na naciśnięcia przycisku. Mam zaproszenie do ASO na sprawdzenie, co się dzieje.
-
KoMarek, dziękuję! Twoja metoda zadziałała! Tylko wyniosłem z dala od garażu koła zimowe, żeby nie łapało zimowych czujników i lampka w końcu zgasła. Na razie się cieszę, tylko zobaczymy w trasie, bo zaraz wyjeżdżam. Jeśli będzie w porządku, masz u mnie piwko ;)
-
Wyniesienie opon zimowych raczej u Ciebie nie miało żadnego znaczenia. Ja z kolei na to muszę uważać, bo mam czujniki sklonowane (powtórzone identyfikatory) w kompletach zima/lato. Jak komplety są blisko samochodu, to nie mam pewności, który czujnik jest łapany. Dlatego kalibracji w garażu nigdy nie robię, a komplet nieużywany mam napompowany wyżej niż norma.
PS. Gdy czujnik dokona zgonu, lampka zaczyna migać dopiero po ok. 12 minutach jazdy, a po kolejnej jest ciągła. Wtedy nie działa kalibracja.
-
Wróciłem właśnie z trasy, prawie 500 km, jest wszystko w porządku, nic się nie świeci, daj adres na PW, dostaniesz podziękowalną przesyłkę ;)
-
Hej.
mam nowe felgi 16tki, 7,5 szerokie, nowe opony.
w zwiazku z powyzszym bylem na weryfikacji geometrii / wprowadzili tylko delikatne korekty.
auto niestety mi lekko sciaga w prawo (tez nie zawsze) i czasem na "toczeniu" się pod światłami / jak na pół sprzęgła - puszczona kierownica sama skręca z godziny 12 tak na 1:30. i auto oczywiscie rownież wtedy skręca w prawo. mieliscie tak? coś ze wspomaganiem? w zawieszeniu ogolnie bez luzów, auto bezwypadkowe.
z gory dzieki za pomoc.
-
To może być wina samych opon. Mnie na zimowych też delikatnie ściąga na prawo, natomiast na letnich idzie idealnie.
-
Miałem tak to w ASO za trzecim podejściem naprawili.
-
Panowie, jaka jest minimalna żywotność nowych, oryginalnych od Toyoty, czujników ciśnienia w oponach? 5 lat? I czy czujniki zużywają się szybciej, jeśli są jeżdżone, a wolniej w kołach leżących w zapasie, czy to jest bez znaczenia?
-
Piszą, że 5-7 lat lub 160 kkm. Czujniki posiadają akcelerometr, wiedzą kiedy się jedzie, a podczas jazdy pracują intensywniej (częściej wysyłają informację). Więc jazda ma znaczenie dla żywotności. Ja mam z salonu Toyoty PMV-C210, działają 4,5 roku bez objawów słabnięcia. Z kolei w drugim komplecie mam programowalne T-Pro TYR-S002, producent podaje 5 lat żywotności lub 160 kkm. Po 4 latach mało intensywnego używania (zimówki) pierwszy już padł. Daty produkcji nie znam, może leżały w magazynie. A może zadziałały siły zewnętrzne, bo słabnięcie czujnika pokryło się ze zniknięciem nakrętki na wentyl. Prawdopodobnie to był przypadek. Słabnięcie czujnika objawiało się zapaleniem lamki najpierw po 30 minutach jazdy, potem po 20, i zatrzymało się na 12. Bateryjka w czujniku siadała w czasie ruchu, na postoju regenerowała się - odzyskiwała napięcie. 12 minut od zapłonu to czas, kiedy TPMS oczekuje na odczyty z czujników, jeśli brak któregoś odczytu, zapala lampkę. Jeśli brakuje ciśnienia w którymś odczycie, lampka jest zapalana natychmiast. Tak to zrobili. Dużego wysiłku nie było.
-
Dzięki. Czyli czujniki z ASO, raczej nowe, w moich dwóch kompletach kół, jeżdżone na zmianę co pół roku, jest nadzieja, że wy3mają 5 lat do czasu zmiany samochodu i nie będę musiał wydawać kasy na kolejny komplet.
-
U mnie fabryczne 2014r przebieg 160000+ narazie działają bez problemu. Od tego roku tylko na zimówkach. :good:
-
wczoraj, przy odkurzaniu auta, zauważyłem że pedał hamulca (hybryda) jest luźny na boki - tzn. daje się łatwo przesuwać w lewo i prawo.
też tak macie w swoich HSD ? w moim przebieg prawie 40tyś
-
U mnie fabryczne 2014r przebieg 160000+ narazie działają bez problemu.
Oooooo, to świetna wiadomość ;)
-
To może być wina samych opon. Mnie na zimowych też delikatnie ściąga na prawo, natomiast na letnich idzie idealnie.
oponki mam 4 sztuki nówki, felgi wyważone na tip-top, ledwo co było potrzebne z ciężarków.
to że ściąga w prawo to raz a dwa to te samoczynne skrecanie się kierownicy na małej prędkości...
myslalem, że może jakieś zerowanie wspomagania/punktu położenia kierownicy, ale nt. AURISa w necie nic nie znalazłem w tym temacie.
ktos cos podpowie?
-
Korzystał ktoś może z czujników parkowania w ramce tablicy rejestracyjnej?
-
wczoraj, przy odkurzaniu auta, zauważyłem że pedał hamulca (hybryda) jest luźny na boki - tzn. daje się łatwo przesuwać w lewo i prawo.
też tak macie w swoich HSD ? w moim przebieg prawie 40tyś
Tak, dziś sprawdziłem i rzeczywiście sam pedał da się delikatnie suwać na boki - tzn. sam pedał, ta część metalowa na której jest osadzony jest stabilna. Mam HSD z przebiegiem poniżej 10tys. Pewnie "TTTM"...
-
Było sporo o dojazdówkach
Ale: -17" wejdzie ale minimalnie zaczepia (hechbek) o krawędź bagażnika
- nie zmieści się już wypełnienie ( u mnie plastykowe korytko nad kołem ) do wysokości podłogi
W koło dojazdowe wchodzą wszystkie graty w felgę.
Dzięki za odpowiedź, ja mam hatchbacka czyli 17" wchodzi ale ciężej czy może lepiej szukać coś mniejszego? Np coś takiego:
https://allegro.pl/oferta/kolo-dojazdowe-5x114-3-r15-toyota-auris-2012-6023193265 (https://allegro.pl/oferta/kolo-dojazdowe-5x114-3-r15-toyota-auris-2012-6023193265)
I mam rozumieć że jeżeli chcę zachować podwójną podłogę to muszę zapomnieć o jakimkolwiek wypełnieniu?
-
Co do czujnikow cisnienia w oponach, moje maja 4 lata i 200tys.km przebiegu, jezdzone lato i zima i maja sie dobrze.
-
Super <taniec>
-
Słuchajcie, mam Aurisa HSD z 2016. Byłem ostatnio na myjni ręcznej i odnoszę wrażenie że samochód stał się po umyciu wyraźnie głośniejszy. Tak jakby silnik wchodził w wyższe obroty przy prędkościach rzędu 40km/h, a może to opony bardziej hałasują? Wszystkie wskaźniki na desce pokazują jak zwykle. Nie jestem pewien czy po prostu mi się nie wydaje, może stałem się bardziej wrażliwy na dźwięki :song: Z drugiej strony czy jest możliwe uszkodzenie czegoś strumieniem wody? Myłem też nadkola...
-
Witam pytanie takie :
Czy silnik 1.6 Valvematic Dual VVT-i 132 KM ma rozrząd na łańcuszku czy na pasku w Toyota Auris 2018 ?
-
Witam pytanie takie :
Czy silnik 1.6 Valvematic Dual VVT-i 132 KM ma rozrząd na łańcuszku czy na pasku w Toyota Auris 2018 ?
Silnik jest tylko Valvematic (bez dual ...) i jest na łańcuchu.
-
To był by pierwszy valve bez dual vvti.
-
To był by pierwszy valve bez dual vvti.
To czemu Toyota podaje ze jest to Dual jako 1.6 Valvematic Dual VVT-i 132 KM ? na stronie Toyota ?
-
czy jest możliwe uszkodzenie czegoś strumieniem wody? Myłem też nadkola...
Wymyłeś błoto które wygłuszało opony... <diabel>
-
Mam pytanie o Tire Assistance z Google Play. Kiedyś próbowałem tego programu i mój słaby tani interfejs nie ogarniał, ale program działał. Mam teraz Vgate iCar Pro 4.0, zainstalowałem Tire Assistance ponownie i ... przechodzę 4 ekrany wstępne, zaklikuję trzy opcje wymagane, program twierdzi, że nie zakliknąłem tych opcji i jest to konieczne. Na żółto pisze, że trzeba zakliknąć. I tak w koło. Dostęp do plików TA ma, do położenia ma. Do ustawień interfejsu nie dochodzę. Sprawdzałem z włączonym silnikiem i bez, na postoju i w ruchu, instalacja, deinstalacja, instalacja. Efekt ciągle taki sam. Mam A2 2014 z TPMS. Carista na iCar 4.0 czujniki widzi.
Ktoś coś podpowie?
PS. Sprawdzałem na drugim telefonie z Androidem 8, to samo.
-
Szybkie pytanie czy warto montować czujniki parkowania tylnie jesli sie ma kamere cofania ? czy to jest pomocne , opłacalne ? koszt teraz w ASO czujnikow parkowania tylnich to 1100zl
-
Sens ma jak masz mocne słońce padające w kamere, albo w wyświetlacz. Wtedy może być słabo widać. Albo jak masz kierowce co wrzuca R i rusza bez zastanowienia , wtedy jest szansa ze coś tam zapiszczy.
-
No nie wszystko Ci kamera obejmie. Np. jest jakiś niski kamień, albo kot wbiegnie z tyłu... czujniki to wyczują i zaczną piszczeć. Kolega słusznie napisał że słońce może padać, po deszczu też obiektyw kamerki jest mokry i obraz jest rozmazany - ja zawsze wysiadam i czyszczę.
-
Noc, deszcz i manewrowanie na ciasnej uliczce osiedlowej obstawionej autami to jedna z sytuacji kiedy czujniki moga sie przydac. A koedys spotkalo mnie cos takiego, Avensis kombi z kamera cofania, noc, ciasna uliczka a ja zawracam. Cofajac, w kamerze widze drzewo, cofam pewnie bo drzewo jeszcze dosc daleko od zderzaka i nagle slysze trzask lamanego plastiku. Wychodze i widze rozwalony tylny zderzak o pieniek po obcietej odnodze drzewa. W kamerze go nie widzialem a czujnik napewno by go wykryl.
-
chodzi mi o to czy kupowac dodatkowo czujniki parkowanie tylnie ( koszt 1100zł ) gdy bede mial juz zamontowana kamere cofania ??
-
Czasem pomimo że mam kamerę to i tak słucham czujników.....w/g mnie przydatne i ja bym zamontował....ewentulanie miły pasażer który zawsze da ci asystę przy parkowaniu <taniec> i 1100 zostaje na piwko.
-
Dowiedz się co za czujniki dostaniesz za te 1100pln - to może być cos taniego i potem bedą problemy.
-
A ja mam kamerę i czujniki a jeżdżę tylko na lusterka... Przyzwyczajenie bo skoro busami człowiek jeździ bez takich udogodnień to taka mała popierdawka jak auris bez problemu
-
A ja mam kamerę i czujniki a jeżdżę tylko na lusterka... Przyzwyczajenie bo skoro busami człowiek jeździ bez takich udogodnień to taka mała popierdawka jak auris bez problemu
Stivo, nie bądź taki pewny i zachowaj czujność, bo rutyna może cię zaskoczyć. Ja osobiście wolałbym i kamerę i czujniki.
czy warto montować czujniki parkowania tylnie jesli sie ma kamere cofania ? czy to jest pomocne
Warto
-
Czy gałka od biegów z Priusa III będzie pasować do Aurisa II HSD? Chciałbym sobie taką niebieską zamontować... :)
-
Kurcze a ja bym chciał taką czarną od aurisa II :) będzie normalny gwint jest jak w zwyklych galkach
-
Panowie, zna ktoś woski K2 Proton i Soft99 Fusso i jest w stanie napisać, czy ten drugi jest na tyle lepszy /trwalszy na karoserii/ od tego pierwszego, że warto zapłacić za niego grubo ponad drugie tyle? K2 Proton kosztuje 42 zł, a Soft99, 108 zł
-
Ja używam fusso i jestem zadowolony jest trwały bo wytrzymał mi prawie pół roku wspomagany po każdym myciu quick detailerem z adbl, super łatwo się dociera
Tego z K2 nie używałem ale większość detailerow poleca fusso, poza tym ten wosk jest mega wydajny i 100zl to wg mnie jest niedużo
Minusem fusso jest to że strasznie śmierdzi ale tylko przy nanoszeniu
-
Nie wiem, czy to nie jest podobna technologia produkcji i skład, że może nie warto przepłacać za ten droższy. Kupiłem w zimie K2 Proton i niedawno nałożyłem go na karoserię. To twardy wosk, też bardzo wydajny, mało co mi go ubyło po nałożeniu i też bardzo łatwo i przyjemnie się dociera, no i bardzo pięknie pachnie, jak dezodorant jakiś. Jeśli wytrzyma pół roku, jak Soft99 u browar320iii, to nie warto przepłacać za /śmierdzący, jak pisze browar/ fusso. Czytałem trochę opinie o tym fusso i wpadłem w dylemat, czy nie kupić, jeśli miałby być taki świetny. Zobaczymy za pół roku.
-
Witam, Szybkie pytanie czy odkręcał ktoś przedni błotnik w aurisie I przed liftem? Gdzie są śruby od błotnika?
-
Tydzień temu pytałem o problem z uruchomieniem Tire Assistant. Jest aktualizacja, problem zniknął. Chyba programiści wcześniej coś spieprzyli. Nieaktualne.
-
Hejka :)
Czy ktoś orientuje się czy w Aurisce jest w schowku jakieś oświetlenie ? Bo jeśli jest, to moje nie działa ... ;)
-
W Auris I w dolnym schowku pasażera jest.
-
Jest ale "aktywuje się" dopiero po włączeniu świateł mijania.
-
Witam szybkie pytanie
Chodzi mi o tylnie szyby - Czy jak opuszczacie tylnia szybe w dół elektrycznie to podczas opuszczania/podnoszenia ona jak by wam sie tak krzywo podnosi nie równomiernie ? Chodzi mi o auto Toyota Auris 2018 r kombi !!
-
Witam pytanie mam o boczne tylne szybyelektryczne w Toyocie Auris rok 2018 Touring Sports - kombi czy jak one sa opuszczane/podnoszone to chodza wam prosto czy tak jak by ida troszke krzywo i pod koniec sie prostuja , opuszczaja sie i podnosza krzywo czy prosto ?
-
Szybkie pytanie - Gdzie znajdę w internecie instrukcje obsługi Toyota Auris z 2010 z silnikiem 1.4 D4D z DPF'em. Dokładny model z tabliczki to: NDE150L-DHFNXW
Szukam informacji nt. oleju jaki powinno sie tam wlewać, niestety na oficjalnej stronie Toyoty to nawet Aurisa nie ma jeśli chodzi o instrukcje.
-
na chomiku jest
-
Witam szybkie pytanie
Chodzi mi o tylnie szyby - Czy jak opuszczacie tylnia szybe w dół elektrycznie to podczas opuszczania/podnoszenia ona jak by wam sie tak krzywo podnosi nie równomiernie ? Chodzi mi o auto Toyota Auris 2018 r kombi !!
Może tak być, bo tylna szyba na korbkę też krzywo chodzi
-
ida troszke krzywo i pod koniec sie prostuja
Też tak mam więc uważam że to jest normalne.
-
To jeszcze są samochody na korbotronik?
-
To jeszcze są samochody na korbotronik?
To miał być dowcip?
-
To jeszcze są samochody na korbotronik?
A są. Mój Auris Active ma z tyłu "korbotronik" i wcale mi to nie przeszkadza, bo i tak jeżdżę cały rok z zamkniętymi szybami :grin:
-
Avensis w podstawowej wersji tez mial z tylu korbki.
-
Witam,
Chciałem się zapytać jak wygląda obsługa czujników parkowania z przodu. Mam auris wersja premium z camera cofania, w serwisie mówili ze tylne podłącza ekranu i będą pokazywać odległości. A jak jest z przednimi? Czy je aktywuje się jakoś na przycisk, czy na wyświetlaczu będę gdzieś widział odległości czy tylko sam dźwięk?
-
Wyświetla kreski na wyświetlaczu. Czujnik, gdy są włączone, działają cały czas. Można je wyłączyć z menu, używając guzików na kierownicy.
-
Wyświetla kreski na wyświetlaczu. Czujnik, gdy są włączone, działają cały czas. Można je wyłączyć z menu, używając guzików na kierownicy.
W sensie na wyświetlaczu miedzy zegarami tak? A tylne dodatkowo w ekranie kamery cofania?
-
Dzisiaj, po tygodniowym postoju, odpaliłem mojego valvematica 1.6. Odgłosy, które wydawał przez ok. 10 sekund, postawiły mi włosy na głowie, przerażenie przyblokowało mi zmysły i nie potrafię ich dobrze opisać. To było coś podobnego do silnego szybkiego walenia kijem w silnik, coś jak klepanie zaworów hydraulicznych, ale dzisiejszy dźwięk był inny i głośniejszy. Podejrzewam, że olej spłynął z hydrauliki zaworów i przez 10 sekund tam wracał. Odgłosy wyciszyły się i potem wszystko już było normalnie. Czegoś takiego jeszcze nie słyszałem przed ani po kolejnych dzisiejszych odpaleniach. Silnik ma 55 kkm przebiegu, od początku chodzi na TGMO 0W20, produkcja 2014.
Chce ktoś mnie postraszyć?
-
Witam,
Chciałem się zapytać jak wygląda obsługa czujników parkowania z przodu. Mam auris wersja premium z camera cofania, w serwisie mówili ze tylne podłącza ekranu i będą pokazywać odległości. A jak jest z przednimi? Czy je aktywuje się jakoś na przycisk, czy na wyświetlaczu będę gdzieś widział odległości czy tylko sam dźwięk?
Jak masz czujniki dodawane już w salonie przez ASO, to masz tylko pikanie z przodu, a z tyłu pikanie i odległość na obrazie z kamery.
Koło kierownicy z lewej masz przełącznik 0-1 czy oryginalny toyoty?
-
Witam,
Chciałem się zapytać jak wygląda obsługa czujników parkowania z przodu. Mam auris wersja premium z camera cofania, w serwisie mówili ze tylne podłącza ekranu i będą pokazywać odległości. A jak jest z przednimi? Czy je aktywuje się jakoś na przycisk, czy na wyświetlaczu będę gdzieś widział odległości czy tylko sam dźwięk?
Jak masz czujniki dodawane już w salonie przez ASO, to masz tylko pikanie z przodu, a z tyłu pikanie i odległość na obrazie z kamery.
Koło kierownicy z lewej masz przełącznik 0-1 czy oryginalny toyoty?
Myślę o dołożeniu, fabrycznie nie miałem. Dzwoniłem do aso mówił o tylnich, A nie zapytałem właśnie jak to z tym przodem jest. Czyli z przodu tylko pykanie będzie.
-
Witam wszystkich,
Przy okazji rozmowy o czujnikach, jaki jest mniej więcej koszt dołożenia czujników z przodu i z tyłu w ASO?
-
Zadzwoń to się dowiesz.
Aso moze montowac zarowno tanie jak i pozadne czujniki.
-
To jeszcze są samochody na korbotronik?
Byłem ostatnio w ASO Toyota Bielany w Warszawie i się zdziwiłem że mają tam wystawione do obejrzenia modele z korbkami przy tylnych siedzeniach... wiadomo że takie są ale jako wystawowe to się przyzwyczaiłem do super-hiper-wszystkomających...
-
Aso moze montowac zarowno tanie jak i pozadne czujniki.
Mnie zaoferowali czujniki z montażem i lakierowaniem - 2000zł.
Czy to rozsądna cena?
-
Coś ty cena z kosmosu !!!!! 1100 masz sam tył jesli chcesz miec przod i tyl to 1800zł z tej ceny mozna sie jeszcze dogadać tylko pamietaj ze jak ci doladuja czujniki to tez dostaniesz wstaznik dodatkowy gdzies do kabiny ( tak z moich informacji )
zrob to gdzies sobie u jakiegos elektryka i wszystko ciebie wyniesie z jakies 600zł za dobre czujniki
no chyba ze masz auto na gwarancji to juz twoja decyzja tak czy inaczej
-
Auta jeszcze nie mam. Zamierzam dopiero kupić od dealera (poleasingowe). Te 2000zł to oczywiście tył i przód i lakierowanie i dodatkowy wyświetlacz pokazujący odległość od przeszkody.
Są w stanie także dołożyć gaz sekwencyjny dedykowany do Toyoty w cenie 5000zł. Czy tyle to kosztuje w ASO? Oczywiście wiem, że w punktach wyspecjalizowanych zapłacę o wiele mniej.
-
dedykowany do Toyoty
A wiesz może jakie podzespoły ASO uznaje jako "dedykowane"?
-
Niestety nie.
-
Przeglądam forum, bo jestem tu nowy i trafiłem na ten temat:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,26062
Jest to temat, w którym nie można nic napisać, a chciałem zgłosić, że link do pliku RAR nie działa.
Ma ktoś ściągnięty ten kompletny plik i może gdzieś udostępnić.
Chyba nie tylko ja byłbym wdzięczny. Może warto byłoby wtedy zaktualizować ten link w tamtym temacie.
-
Aso moze montowac zarowno tanie jak i pozadne czujniki.
Mnie zaoferowali czujniki z montażem i lakierowaniem - 2000zł.
Czy to rozsądna cena?
W aso Płock, czujniki przód i tył 1750
-
Przez pół zapłacisz u gościa który bez wyświetlacza Ci da a na samo pikanie i to sto razy lepsze
-
W aso Płock, czujniki przód i tył 1750
Montowałeś? Dobrze się spisują?
Czy masz też dodatkowy wyświetlacz pokazujący odległość od przeszkody? Czy masz u siebie kamerę cofania?
-
Jeszcze nie montowałem, pytałem telefonicznie. Tył pokazywał by odległość na kamerze cofania, o przód kompletnie zapomniałem zapytac co i jak.
-
Siema!
Mam trzydrzwiową Auriske z 2009 i chciałbym ja troszkę obniżyć.
Jakie sprężyny kupić? :o
-
Polecam Eibach, zamontowałem wczoraj co prawda do Aurisa II, spisują się jak narazie rewelacyjnie - 25 mm. Komfort za bardzo nie ucierpiał , a zrobił się dużo sztywniejszy ,na zakrętach śmiga jak trzeba :good:
-
Czy kupując Aurisa II od handlarza (lub osoby prywatnej) ASO jest w stanie potwierdzić przebieg, np. poprzez weryfikację komputerem diagnostycznym?
Czy jednak należy się zdać na wpisy w książce pojazdu przy przeglądach?
-
Nie jesteś w stanie tego sprawdzić na dobrą sprawę. Skąd pewność że ktoś sam sobie coprzeglad nie cofnął? W końcu wchodzą nowe przepisy odnośnie korekt to wiele to ułatwi
-
Polecam Eibach, zamontowałem wczoraj co prawda do Aurisa II, spisują się jak narazie rewelacyjnie - 25 mm. Komfort za bardzo nie ucierpiał , a zrobił się dużo sztywniejszy ,na zakrętach śmiga jak trzeba :good:
Mógłbyś wstawić zdjęcie jak wygląda na tych eibachach, rozumiem że zamontowałeś zestaw prokit czarne?
Amorki zostawiłeś ori czy włożyłeś coś konkretniejszego?
-
(https://photos.google.com/share/AF1QipNvZTPJ7MqEmFIPGNtS9v7ycDyNe0ZTu7TW03zdDWc4jxl3kNUZFuazeX0O7meJrw/photo/AF1QipNWcr3z3TZNOyNE5NTPc4LNm3HHGn9BWyNcFi_F?key=TmoyQ0NfMTVoaGRFT2pHWk85b2F2Q1FORFBEMUdB)
Nie mam niestety zdjęcia na równym jak zrobię to wstawię.
Amorki zostały seryjne, a zestaw tak jak piszesz pro kit czarny
-
(https://lh3.googleusercontent.com/9YyLG_JdpU9mrm6XAnqr0K2lahPIC8jLbh9L8lCT6h-J8cMF9BpsMuH07aLaBW5Cbz61AN6VdugXpLHR1yYHn-F1V_q0UcoyXjk2SidfT0zmzELhv5lw-Q6ciwSWF0rbJWqAznSJVFUAIgX5FKBqZrNkyvG-69AKjVbFzZzifda-TWoO9-hCGddeKXq5C3sqzbg2JN0Lkfz6VeYvXl5oSlPVdbVdtTouZMSqvt5uAQVG3XRmZnih33M7MpMQ0nNoiacksbEbnsA-O6bb2ib-virursSm9terb5EiJfII6Hnep9x9HbnLcCMxfJO8225-WsiTw8HrkuSWu2wF8YLPU5zMCfmhKAseJ2cPfhzNJGToXeDxHOOdcxDMl8ALAv8hGfmWnh4HWJcT1a0SFC4u3CxVdOBdtzA7x-WSL8dkYtymYXjRGDhq4Vgs3amZFkeCrN_6_7n_bno-5HWvm-BKZ_oULuy1uAb1CsQVqiCnmn8cYIoETUPntYhF-P3rtEQD4mRbKvRzZoE1eQdUI7Phn2yQ0vOmcVXMD-WltNJUXkae2Xm9OE8xIs4j73XXAqceUhpbopAq4zxiJSSzAMG74Upw4AubQZpBVpQS0WJtZClJ-jxN8GTp8Qa1AjNVRwNzVX65yjhvsmXKBJuZrHc5p96JRDP7Y1sfrB3wslb2vEPQYcdDk_0vnFpAmvXJMxgtx4nd9NUbfKHr6dG_pHBsaPh9=w1182-h886-no)
Jeszcze zdjęcie :wallbash:
Tak jak piszę nie mam na równym terenie, ale te 2,5 cm jest odczuwalne fizycznie i wizualnie.
-
wygląda to super :good: ori zawias w aurisie to chyba jest do jazdy w terenie jeżeli chodzi o prześwit <zalamka>
Zrobisz więcej kilometrów to jeszcze powinno trochę pujsc niżej bo się muszą sprężyny ułożyć
Ile teraz kosztują te sprężyny?
-
Na 18" wyglądał jak na szczudłach :thumbdown:
Udało się je wyrwać za 580 zł, teraz chyba podrożały.
-
Przegląd ostatnio historię napraw Aurisa i często pojawia się:
- żarówka HIR2
- żarówka W5W
Czy one często się przepalają?
-
Moje auto ma już prawie 1,5 roku i 20 tys. przejechanych kilometrów i nic mi się nie przepaliło.
-
Witam. Może ktoś polecić jakąś sprawdzona firmę z dywanikami welurowymi do Auris II FL TS bo oryginał po przejechaniu 35000km już ma dziurę pod prawą stopa kierowcy. Widziałem kiedyś fajne 2 do przodu i 1 cały do tyłu. Spotkał ktoś taki układ? Pozdrawiam. Z góry dziękuję za odpowiedź.
-
A weź powiedz, dlaczego nie pasują ci praktyczniejsze, gumowe? Welurowe dłużej 3mają brud i wilgoć i stęchlizna się z tego szybciej utrwala w kabinie. Takie jest moje myślenie i dlatego przy zakupie auta wziąłem gumowe. Czym górują welurowe na gumowymi, oprócz może ładniejszego początkowo wyglądu?
-
Wystarczy je czesciej czyscic.
A dlaczego welur a nie guma . . . Może dla tego że w salonie mam wykładzinę a nie linoleum ;)
-
Jestem zwolennikiem weluru dlatego o niego pytałem..
-
Szybkie pytanie osoby, która zamierza kupić hybrydę i nigdy nie jeździła z automatyczną skrzynią biegów.
Zazwyczaj w autach z automatem zostawiamy lewarek na "P" i opuszczamy auto.
Tutaj lewarek nie ma "P". "P" należy wcisnąć, a zatem na jakim biegu zostawiamy auto na parkingu, wciskając P? Na D? Na R?
-
Ale jak to na jakim biegu? Na żadnym, po prostu samochód jest zablokowany, nie trzeba ręcznego zapuszczać. Tutaj nie ma biegów, jest inna filozofia, myślisz trochę "po manualnemu" ;-)
-
No po prostu wciskając przycisk P, dźwignia ma być na R, D czy N? Czy nie ma to znaczenia?
-
No po prostu wciskając przycisk P, dźwignia ma być na R, D czy N? Czy nie ma to znaczenia?
Nie ma to żadnego znaczenia. Jak wciśniesz P to nie będzie na R,D ani N, będzie na P :D
(https://pbs.twimg.com/media/B0A_aSKCEAEDYxd.jpg)
Tutaj nie ma biegów, tutaj są trybiki. W zależności od "biegu" są sterowane elektronicznie aby się kręcić szybciej lub wolniej.
-
Przed wciśnięciem P najlepiej dać na N
poniżej opisałem dlaczego
Gdy parkujemy bardzo często dojeżdżamy do krawężników, i jak to w automatach jest auto się nie cofnie, i gdy wtedy zaciągniemy hamulec ręczny, koła będę napierac na krawężnik, albo czasami nawet lekko wjadą na krawężnik. Wielokrotnie widzę zaparkowane automaty, których koła wiszą w powietrzu, a opony są oparte o kant krawężników.
Dlatego w pozycji N kilka razy naciskam hamulec i odpuszczam na ułamek sekundy, by auto odjechało od krawężników (żeby nie napierało), przy okazji czasami koła znajdą sobie jakiś dołek i bez żadnego naprężenia zatrzymają się. Wtedy zaciągam ręczny odpuszczam nożny, daje na P i wyłączam auto
-
Ale w hybrydzie nie ma klasycznego automatu, nie ma przekładni hydrokinetycznej która dociskałaby auto do krawężnika. Zatrzymujesz się nożnym, wciskasz P, układ napędowy na ułamek sekundy odpuszcza zanim zaciągnie hamulec postojowy i tyle.
-
Ale w hybrydzie nie ma klasycznego automatu, nie ma przekładni hydrokinetycznej która dociskałaby auto do krawężnika
Jest e-cvt, ale on również się nie cofa. Przy twoim sposobie auto wisi częściowo na ręcznym a częściowo na automacie. Przy moim sposobie wisi całkowicie na ręcznym.
-
A ja po prostu dojeżdżam i gasze silnik. Ecvt nie potrzebuje zwykłego przerzucania na N i później P.
-
czy jak przepalił mi się lewy halogen h11 od świateł mijania (chyba pierwszy raz od produkcji auta!) to należy obie wymienić? Dużo jest zachodu z wymianą?
-
ja zawsze wymieniam parami. Dostęp w Aurisie (II) jest spoko
-
czy jak przepalił mi się lewy halogen h11 od świateł mijania (chyba pierwszy raz od produkcji auta!) to należy obie wymienić? Dużo jest zachodu z wymianą?
Jak nie przeszkadza ci jazda samochodem z jednym okiem jaśniejszym, drugim ciemniejszym, takim trochę inwalidą drogowym, no i szkoda ci kasy na dwa halogeny, to wymień se jeden halogen :grin:
-
Zarowki padaja parami, najpierw jedna a po kilku-kilkunastu dniach druga.
-
To długo jeździłes. Mi h11 kilka razy do roku padały
-
Czy skrzynia biegów w hybrydzie będzie wymagać wymiany oleju lub jakiejś kosztownej obsługi?
-
W hybrydzie nie ma skrzyni a płyn w hsd wg mnie warto wymieniac co 100kkm
-
W instrukcji kontrola jest co 90kk. Wtedy warto wymienić za grosze płyn do tej debiloodpornej przekładni żeby posłużyła te kilkanaście lat
-
Co trzeba zdemontować żeby wymienić panel climatronika w auris I? Czy trzeba demontować ten srebrny plastik środkowego tunelu ?
-
srebrny plastik środkowego tunelu
Tak, są na zatrzaski a pod nim są śruby do odkręcenia powyższego i navi.
-
czyli nie będę żydził i zmienię obie :good:. Które long life będzie lepsze? osram czy philips? :o
-
Co to za część?
http://tt2.it.pl/part-foto1.jpg
http://tt2.it.pl/part-foto2.jpg
Dostałem ją od poprzedniego właściciela podczas zakupu Aurisa II HSD
-
Tylne osłony szyn przednich foteli. :good:
-
Dzięki :good:
-
Co to za część?
http://tt2.it.pl/part-foto1.jpg
http://tt2.it.pl/part-foto2.jpg
Dostałem ją od poprzedniego właściciela podczas zakupu Aurisa II HSD
Zgłoś do moderatora Zapisane
Kupię jedną osłonę, tę od szyny fotela kierowcy
-
Kupię jedną osłonę, tę od szyny fotela kierowcy
Ale po co? U mnie non stop spadywują..... <zalamka>
-
Dobrze zalozone nie spadaja.
-
U mnie spadała jedna, ta od fotela kierowcy, ponieważ od nowości miała ułamany, czyli pęknięty jeden taki malutki zaczep. Przy fotelu kierowcy osłona siedzi mocno, bo ma oba zaczepy całe. I dlatego jeśli komuś osłony spadają, to muszą mieć ułamane zaczepy, najczęściej jeden, taki delikatny, bo drugi jest inny, mocny i nie do wyłamania. Ja pęknięty zaczep podtopiłem miniaturową wypalarką i trochę go umocowałem i dodatkowo podparłem z boku kawałeczkiem gąbki, tak że zaczep jako tako już siedzi i osłona nie spada, ale kupiłbym nową, sprawną, gdyby się dało poza ASO. UWAGA! Na zdjęciu w pierwszym linku faciulali widać osłonę od spodu i widać oba zaczepy i widać również że ten delikatniejszy zaczep, ten po lewej stronie osłony, jest również ułamany. Widać taką wąziutką, białą kreskę u spodu zaczepu. To samo jest, co było u mnie. To jest pęknięcie zaczepu. I dlatego poprzedni właściciel dał to do ręki faciulali, bo po prostu zaczepy nie trzymały i osłony spadały i walały się po podłodze. Rezygnuję z zakupu tego. Nie zauważyłem od razu tej kreski, pęknięcia, eh. Arturas, obejrzyj od spodu swoje osłony. Spadają ci, bo na pewno masz ułamany jeden zaczep w każdej osłonie. Rusz go palcem i przekonaj się. Daj znać.
-
No po prostu wciskając przycisk P, dźwignia ma być na R, D czy N? Czy nie ma to znaczenia?
OK, po jeździe już rozumiem. To rzeczywiście taki joystick, który wraca do położenia "zerowego".
Czyli parkując hybrydę, nie ma znaczenia, czy naciskamy "P" czy nie? Można po prostu od razu wcisnąć przycisk "zapłon" bez wciskania "P" i na płaskiej powierzchni nie ma też konieczności zaciągania hamulca ręcznego w trakcie postoju?
-
Jest dokladnie tak jak piszesz.
-
Nie ma konieczności, również potwierdzam, wciskając "zapłon" automatycznie wskakuje P. Jednakże polecam, zanim naciśniesz "zapłon" zaciągnąć reczny, ewentualne naprężenia będą na hamulcach a nie na układzie napędowym, gumach silnika, zapadce przekładni itp. Wyjdzie to pewnie za pare lat i oby jak najpóźniej, w dziale Priusa jest kilka wątków o telepaniu silnika itp. Jak ci ma służyć na dłużej to co ci ten ręczny przeszkadza? Kazdy kierowca ma to "we krwi" żeby go zaciągać po jeździe.....przynajmniej mnie tak uczyli. :o
-
Dobrze zalozone nie spadaja.
Można przewiercić w poprzek i po założeniu ściągnąć czarną "trytką". Nie widać jej bo jest pod fotelem, a osłona już nie spada. Nawet jak ma wyłamane zaczepy.
-
Mam od 2 dni Aurisa i staram się rozpoznać jego funkcje. Nie ma chyba takiej opcji, żeby jakimś przyciskiem złożyć obydwa lusterka po zaparkowaniu auta?
-
jeśli masz opcje składanych elektrycznie lusterek to jest przycisk
(http://www.klasacpl.net/toyota_auris-1773/images/sk_322_adanie_i_rozk_322_adanie_lusterek-1857/1773/2/index.49.gif)
-
Ile może kosztować montaż haka do TSa (2018)w serwisie ?
-
jeśli masz opcje składanych elektrycznie lusterek to jest przycisk
Chyba jednak nie mam takiej opcji.
Czy składając lusterka ręcznie, a następnie rozkładając je, to czy one wrócą do tej samej pozycji, z której zostały złożone? Chodzi mi o to, żeby po ponownym rozłożeniu lusterek nie trzeba było ich każdorazowo ustawiać elektrycznie.
-
Przecież przy regulacji rusza się tylko lustro wewnętrz obudowy. Składanie niczego nie zmienia.
-
Auris I (czyli do 2012) gdzie najłatwiej znaleźć kabelek z napięciem ACC? Wiem że gdzieś przy stacyjce ale jakoś trudno tam mi się dostać. Może gdzieś w dostępniejszym miejscu: po lewej stronie jest dużo przekaźników i kabelków.
-
Pytanie
Toyota Auris II rok 2018 wyswietlacz ten wiekszy 7 calowy, nie ma nawigacji bo nie wykupilem tego pakietu przy zakupie auta ale teraz chodzi mi o funkcje MirrorLink czy ma ono ta funkcje i czy istanieje podlaczenie telefonu przez USB z autem ?
-
Tak ma, działa, istnieje ale się tnie. Ogólnie dramat nie polecam
-
Tak się zastanawiam, o czym może świadczyć brak jakiegokolwiek napisu "Auris" na kupionym przeze mnie aucie z 2015 roku (wersja TS, hybryda).
-
Może ktoś nie przykleił po malowaniu. ;)
-
w niektórych markach (nie wiem jak w Toyocie) jest dopłata za klapę bez emblematów :grin:
-
Może ktoś nie przykleił po malowaniu. ;)
Jest to całkiem możliwe, bo z tego co się orientuję to w ramach programu Toyota Plus auta mogą przechodzić malowanie.
-
Tak się zastanawiam, o czym może świadczyć brak jakiegokolwiek napisu "Auris" na kupionym przeze mnie aucie z 2015 roku (wersja TS, hybryda).
Auto moglo jezdzic jako taxi. W Wawie jest korporacja EcoCar w której jezdza Aurisy TS i sa tak malowane ze nie maja z tylu literek Toyota i Auris.
-
W rocznikach 2017/2018 na tylnej klapie jest tylko napis AURIS. Brak napisu TOYOTA.
-
Auto moglo jezdzic jako taxi. W Wawie jest korporacja EcoCar w której jezdza Aurisy TS i sa tak malowane ze nie maja z tylu literek Toyota i Auris.
Tak, na pewno jeździła jako taxi. Dzięki za info o nazwie korporacji.
-
W rocznikach 2017/2018 na tylnej klapie jest tylko napis AURIS. Brak napisu TOYOTA.
Na wszystkim teraz oszczedzaja nawet na takich drobiazgach.
-
Macie jakieś niezawodne uchwyty na smartfona, ale nie chodzi mi o przyssawkę do szyby.
Ktoś poleci coś fajnego?
-
Jest tu na forum wątek dotyczący uchwytów /nie ma szybę/, czytałem go z pół roku temu.
-
Macie jakieś niezawodne uchwyty na smartfona
https://www.brodit.com (https://www.brodit.com)
-
Szybkie pytanie, chcę zamontować w swoim Aurisie II Active zamontować głośniki z tyłu. Waham się pomiędzy:
- oryginalnymi głośnikami
- HERTZ DCX 165.3
- ALPINE SXE-1725S
Co byście polecali ?
-
Przy seryjnym radiu fabryczne.
Poza tym tył to tylko dopełnienie.
-
Co to może być za zaślepka?
Znalazłem na dywaniku kierowcy. Gdzie to należy założyć?
(https://images91.fotosik.pl/175/4cbb54a7bf82cfe5med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/4cbb54a7bf82cfe5)
-
Takimi śrubkami są mocowane półokrągłe plastiki na połączeniu przedniej krawędzi przednich drzwi a progiem. Zdaje się, że po każdej stronie jest jedna. Sprawdź, w co możesz niechcący kopnąć, tam to jest.
-
Kupiłem używanego Aurisa II TS z 2015r. (hybryda) i chciałbym wiedzieć jaka to wersja wyposażenia:
Centralny zamek zdalnie sterowany pilotem
Czujniki ciśnienia w oponach
Fotele sportowe
HAC
Kierownica i gałka zmiany biegów skórzana
Kierownica z funkcją sterowania radiem
Klamki zewnętrzne drzwi - lakierowane
Klimatyzacja automatyczna (jednostrefowa)
Koła 205/55 R16 + felgi aluminiowe
Zestaw naprawczy
Komputer pokładowy
Lampy przeciwmgielne przednie
Lampy przednie LED (diody elektroluminescencyjne)
Lusterka lakierowane, sterowane i podgrzewane elektrycznie
Kierunkowskazy w lusterkach zewnętrznych
SIPA - system automatycznego parkowania, czujnik przód i tył
Kontrolka niezapiętych pasów z przodu
Podłokietnik tylny
Podłokietnik przedni
Poduszki powietrzne (2 boczne)
Poduszka powietrzna na kolana kierowcy
Poduszki powietrzne (2 przednie)
Poduszki powietrzne - kurtyny z przodu i z tyłu
Radio CD MP3 + 6 głośników
System Multimedialny Toyota Touch 2
Szyby przednie regulowane elektrycznie (z funkcją auto)
Szyby tylne regulowane elektrycznie
Tempomat
Tylna kanapa dzielona (60/40) i składana
Podwójna podłoga bagażnika
Szyby tylne przyciemniane
VSC + TRC
Wspomaganie kierownicy
Kolumna kierownicy regulowana w dwóch płaszczyznach
Immobilizer
Chromowana końcówka rury wydechowej
ISO fix
Bluetooth
Kamera cofania
Port USB
-
Takimi śrubkami są mocowane półokrągłe plastiki na połączeniu przedniej krawędzi przednich drzwi a progiem. Zdaje się, że po każdej stronie jest jedna. Sprawdź, w co możesz niechcący kopnąć, tam to jest.
Robinson, jesteś kolejną osobą która tak ma - był osobny wątek w tej sprawie
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,45974.msg634883.html
-
Takie pytanie. Czy przy załączonej blokadzie szyb macie możliwość sterowania szybami przez kierowcę? Wydaje się, to oczywiste i jeszcze w żadnym aucie nie widziałem inaczej. W mojej Auris niestety po zablokowaniu nawet admin (czyt. kierowca) nie może sterować szybami. Czy to usterka czy jakiś idiotyczny pomysł japońców?
-
To normalne.
-
Miałem nadzieję, że coś się popsuło :wallbash: Jak można spieprzyć tak oczywistą i banalną funkcję...
-
Widocznie wielu producentów spieprzyło to razem. Co jeśli zepsuje Ci się przycisk i będzie cały czas opuszczał? Wtedy blokada nic Ci nie da i okno Ci się na autostradzie otworzy. A w spieprzonym systemie pomoże i zablokuje szyby na stałe.
Jedź do elektromechanika i niech Ci to zrobi. Dla rozgarniętego to chwila roboty przelutować kabelki na przycisku. I Będziesz mieć naprawiony.
-
Zadaniem blokady nie jest ratowanie uszkodzonego przycisku. Ale rozumiem, że najdziwniejsza realizacja danej rzeczy znajdzie swoich fanów.
-
Dla mnie najbardziej proste rozwiązanie jakie można było zrobić. Blokuje drzwi to chce by blokowały się wszystkie a jeśli nie chce otwierać okien to blokuje je i też wszystkie. I tak od nowości samochodu otworzyłem szyby może 5x żeby szybko wygonic gorące powietrze więc jak dla mnie może tego nie być w ogóle i nie zauważe różnicy
-
. W mojej Auris niestety po zablokowaniu nawet admin (czyt. kierowca) nie może sterować szybami. Czy to usterka czy jakiś idiotyczny pomysł japońców?
(admin) , czyli kierowca może odblokować i sterować szybami . Jak dla mnie funkcja pożyteczna bo jak wiozę dzieci to nie muszę się martwić czy nie przyjdzie im do głowy bawić się przyciskami sterowania szyb , gdy zachodzi potrzeba odblokowuję - uchylam- zablokowuję , :song:
-
(admin) , czyli kierowca może odblokować i sterować szybami . Jak dla mnie funkcja pożyteczna bo jak wiozę dzieci to nie muszę się martwić czy nie przyjdzie im do głowy bawić się przyciskami sterowania szyb , gdy zachodzi potrzeba odblokowuję - uchylam- zablokowuję ,
Czyli nie masz pełnych uprawnień skoro musisz jako Admina odblokowywać. W skrajnej sytuacji ścigasz się z userem, kto pierwszy zamknie-otworzy szybę.
Właśnie jako Admin powinieneś zarządzać z większymi uprawnieniami, czyli wszystkie przyciski po twojej stronie działają niezależnie od blokady. Blokada jest nałożona na pozostałe drzwi, czyli dla userów.
Jak widać inni producenci to zrozumieli dobrze.
-
w aurisie 1 szyba kierowcy działa, również nie rozumiem koncepcji, przecież ta blokada to tylko po to, żeby się dzieciaki szybami nie bawiły - więc po co blokować kierowcę.
-
Takie pytanie. Czy przy załączonej blokadzie szyb macie możliwość sterowania szybami przez kierowcę?
Auris II 2013 HSD HB
U mnie po włączeniu blokady, sterowanie szybą (tylko) kierowcy nadal działa.
-
To jest idiotyczne aby kierowca nie mógł sterować szybami. W Audi blokada była dla pasażerów a nie dla kierowcy.
-
To jest idiotyczne aby kierowca nie mógł sterować szybami.
Dokładnie - ja raz nawet u siebie całe drzwi rozebrałem szukając usterki dlaczego mi szyba kierowcy nie działa - oczywiście okazało się że przypadkiem włączyłem blokadę.
-
Witam
Czy mógłby ktoś sprytny w kilku zdaniach napisać jak wymatowac moduł wspomagania w auris 2007 z tego co wiem znajduje się za zegarami ale z tego co widzę muszę zdematowac cały kokpit.
Więc proszę w kilku zdaniach opisać jak to zrobić. Dziękuję i Pozdrawiam
-
Hej.
Koledzy. Auris 2012 listopad. Lusterka mogę złożyć/rozłożyć przyciskiem. Czy jest opcja zaprogramowania aby same się składały rozkładany po otwarciu zamknięciu auta lub włączenie wyłączenie zapłonu? W instrukcji nie mam nic na ten temat. :(
-
Ja nie mam lusterek składanych, ale gdybym miał mieć składane automatycznie, to sporo gotowy bym był dopłacić, abym mógł składać je i rozkładać przyciskiem :embarassed:
-
Mam pytanie. Auris II TS 1.6 2018. Czy w tym modelu jest opcja pomiaru przejechanej odległości (w km) od momentu zresetowania przez użytkownika? Nie chodzi mi o licznik przebiegu od momentu uruchomienia silnika, tylko o taki w którym to ja decyduję, w którym momencie następuje zerowanie pomiaru (np. zeruję dziś i chcę za powiedzmy 3 dni mieć informację o tym, jaki dystans przejechałem w tym czasie).
-
No jasne, że jest. Na kierownicy masz przycisk wyboru i resetowania przejechanych kilometrów. Taka rzecz to jest w każdym aucie.
-
Chyba nawet są dwa. Trip A i B
-
o taki w którym to ja decyduję, w którym momencie następuje zerowanie pomiaru (np. zeruję dziś i chcę za powiedzmy 3 dni mieć informację o tym, jaki dystans przejechałem w tym czasie).
W celu wyzerowania wskazań należy przytrzymać wciśnięty przycisk
-
Cześć,
Mam możliwość zakupu demonstracyjnej wersji Aurisy w hybrydzie z 2013 roku. Co powinienem sprawdzić przy oględzinach i czy warto w ogóle brać takie auto pod uwagę?
-
wszystko to co przy normalnym pojeździe + test baterii przez obd albo salon toyoty
-
Czy poddajecie jakiejś konserwacji antykorozyjnej swoje kilkuletnie Aurisy? Szczególnie jeśli zamierzacie jeździć autem przez długie lata (ja się bardzo przyzwyczajam i bardzo rzadko zmieniam auto).
-
Nie działa wiatrak chłodnicy dodam że bezpieczniki sprawdzone, czujnik temperatury działa poprawnie, rezystor sprawny, wiatrak na krótko podłączony działa. Moje pytanie jest takie dlaczego nie działa wiatrak czy może jest to wina jeszcze kabli?
-
Czy poddajecie jakiejś konserwacji antykorozyjnej swoje kilkuletnie Aurisy? Szczególnie jeśli zamierzacie jeździć autem przez długie lata (ja się bardzo przyzwyczajam i bardzo rzadko zmieniam auto).
Ja nigdy nie konserwowałem swojego seicento z 2001 roku, które niedawno sprzedałem w dobrej kondycji, nigdy nie konserwowałem Peugeota 206, rocznik również 2001, który nadal posiadam i który nie ma rudej na blachach i pod spodem, no i Aurisa również nie zamierzam poddawać konserwacji. Co prawda, mam dwa murowane garaże we własnym domu na te auta, może dlatego nie korodują mi, bo jak trzymać auto pod chmurką w ciągłej wilgoci w okresie jesienno zimowym, albo w jakims zimnym, wilgotnym blaszaku, no to nie wiem, może wtedy lepiej zakonserwować... :o
-
Co prawda, mam dwa murowane garaże we własnym domu na te auta, może dlatego nie korodują mi
Tak z ciekawości. Ogrzewane? Do jakiej temperatury w czasie mrozów?
-
Tak z ciekawości. Ogrzewane? Do jakiej temperatury w czasie mrozów?
Ogrzewane tylko tyle, co ogrzeją zaizolowane rury ciepłownicze od centralnego. Grzejnik w garażu mam zakręcony, nie grzeje. W czasie dużych mrozów temp. ok. +5, max +8 st, a w mróz lżejszy, temp. ok. +10 st. tak, aby było chłodno i co najważniejsze, sucho, że mokre i zaśnieżone auto przez noc całkowicie wysycha. Wyższej temp. nie można, bo za ciepło w zimie, nie jest za dobrze. No chyba że bym nie jeździł zimą, to mógłbym sobie ogrzewać Auriskę do woli ;) W największe upały w garażu też mam chłodno, max. +20 st. No i oczywiście przed każdym wjazdem do garażu zaśnieżonym autem, kiedy na drodze jest obrzydliwa słona breja, najczęściej biorę szlauch i mocnym strumieniem spłukuję nadkola, spód pod progami, tył oraz wahacze przenie i tylne i okolice ich mocowania. Robię tak nawet w czasie niedużych mrozów, że auto nie zdąży zamarznąć, bo zaraz wjeżdża do garażu. Maniactwo to trochę, co nie? No, ale korozji ni ma przez długie lata :)
-
Czy poddajecie jakiejś konserwacji antykorozyjnej swoje kilkuletnie Aurisy? Szczególnie jeśli zamierzacie jeździć autem przez długie lata (ja się bardzo przyzwyczajam i bardzo rzadko zmieniam auto).
Ja tak, oto 9-cioletni Auris zabezpieczany od bodajże drugiego czy trzeciego roku:
(https://i.imgur.com/kGgz7YLh.jpg)
Chcesz auto na dłużej - kup coś co nie rdzewieje. Czyli cokolwiek byle nie japońskie (i Dacia).
-
1. Ciepły, bezdeszczowy, z małą wilgotnością powietrza dzień.
2. Zdjęcie wszystkich osłon, nakładek na progi, nadkoli itd.
3. Umycie podwozia/nadkoli myjką ciśnieniową i pozostawienie auta????????? do wyschnięcia na 24h, dodatkowo wydmuchanie wody kompresorem ze wszystkich szczelin?????????????
4. Oklejenie nadwozia oraz czyszczenie ognisk rdzy - włosy murzyna o różnej średnicy i szczotka druciana na wkrętarkę.
5. Zastosowanie preparatu APP R-Stop na miejsca wyczyszczone dokładnie z rdzy.
6. Odtłuszczenie i zastosowanie podkładu epoksydowego na APP R-Stop oraz oklejenie linek, tłumika itd.
7. Odtłuszczenie całego podwozia i położenie warstwy ochronnej? np. Valvoline Tectyl BodySafe Wax/ Noxudol 900/ ?Teroson SB S3000 na podwozie i nadkola.
8. Wpuszczenie w ?progi przez otwory technologiczne, oraz drzwi, maskę i klapę takich preperatów jak: Noxudol ?700/ 750/ Valvoline Tectyl ML. ????
9. Pozostawienie do? wyschnięcia?.
-
Z tych też powodów oddaję do konserwacji swoją Corollkę to może trochę dłużej będzie w dobrej kondycji. Czas zabiegu gdzieś 2 tygodnie :)
-
oto 9-cioletni Auris zabezpieczany od bodajże drugiego czy trzeciego roku:
Jeśli ktoś decyduje się, że będzie robił konserwację, to najlepsze efekty będą, jeśli zacznie się od nowego samochodu, ale i tak, jak na 9-letnie auto, to chyba nie jest tak źle, co? Możecie zdradzić, ile taka konserwacja kosztuje?
-
Siema
Mam zamiar zamontować hak do Corolli E15 2012r, czy montaż modułu jest niezbędny ? Hak do Corolli po facliftingu jest taki sam jak do przed lifta ?
Może znajdzie się osoba która montowała hak w swojej Corolli i zechce udzielić kilka wskazówek ?
-
To dział aurisa.
Można montować bez modułu ale lepiej z.
-
Macie może jakiś "patent" na odpryski lakieru, które pojawiają mi się na drzwiach kierowcy i nie tylko?
Auris jest koloru białego. Żona kupiła jakiś lakier do paznokci, ale okazało się, że nie kryje.
Macie coś sprawdzonego do białego auta? :)
-
Mam odpryski lakieru 'do czarnego' na masce :( :( Malutkie ale jednak. kupiłem lakier do zaprawek ARA na Alledrogo. Jeszcze nie użyłem bo ciągle pada.
-
Macie coś sprawdzonego do białego auta? :)
z tego co mówią "białego" jest podobno 50 odcieni.
Proponuje pojechać do Noorauto lub wejść na serwis aukcyjny i poszukać z numerem lakieru. Zazwyczaj na aucie jest tabliczka informacyjna podająca numrer, kolor lakieru.
Kupujesz buteleczkę podobną do lakieru do paznokci i cierpliwie uzupełniasz braki. Jak zrobisz innym odcieniem będzie gorzej wyglądało jak teraz. Nie zapomnij że lakier na aucie ma jeszcze bezbarwny na wierzchu wiec i tak będzie różnica.
-
A. Zapomniałem dopisać, że mam zaprawkę do konkretnego numeru lakieru . Można sprawdzić gdzieś w papierach samochodu lub na naklejce znamionowej (albo naklejce pod maską). Albo sprawdzić na AutoDNA po numerze VIN. :D
-
z tego co mówią "białego" jest podobno 50 odcieni.
A to nie jest tak, że wszystkie białe Aurisy to jeden i ten sam odcień? :)
Dopiero wieczorem będę mógł sprawdzić na tabliczce kod koloru.
-
Nie, nie wszystkie i biały w Aurisie to ne jest biały w mazdzie. Więc skąd znajdziesz biały do Toyoty...
-
To że biały w innych markach jest inny to oczywiste, ale myślałem, że Aurisy danej generacji mają jeden odcień białego.
Czy kod koloru sprawdzę na tabliczce po otwarciu drzwi kierowcy? Bo jakoś żaden z podanych tam symboli nie wygląda mi na kod koloru.
-
w górnej części tabliczki, u mnie na zdjęciu (https://www.dropbox.com/s/l1cdf3e9tbk1vpx/tabl.jpg?dl=0) to 1G6
-
Pierwszy parametr na tabliczce w rządku parametrów C/TR/A/TM. Biały na ałrisie pewnie będzie nieśmiertelny 040, ewentualnie 070 perła, ewentualnie 2KR - te z czarnym dachem (na to się pewnie składa 070 i jakiś czarny 202 czy inny 209).
Tu Wam będzie łatwiej:
(https://i.imgur.com/i6TVEeY.jpg)
-
www.japan-parts.eu
Wystarczy wpisać vin
-
Dzięki za info o kodach kolorów.
Macie może jakiś "patent" na odpryski lakieru, które pojawiają mi się na drzwiach kierowcy i nie tylko?
Auris jest koloru białego. Żona kupiła jakiś lakier do paznokci, ale okazało się, że nie kryje.
Macie coś sprawdzonego do białego auta? :)
Już wiem, że kod koloru to 040. :)
Teraz tylko pytanie. Widzę, że są takie lakiery w sprayu pod dany kolor, np. to:
http://sklep.motip.pl/toyota/2961-toyota-040-super-white-2-150ml.html (uszkodzone miejsce oczyścić z rdzy, oszlifować, zaszpachlować i zagruntować)
https://allegro.pl/oferta/gotowy-spray-150-ml-lakier-toyota-040-kolor-bialy-7222696290 (lakier należy nakładać na szary podkład, a następnie przykryć lakierem bezbarwnym)
Ale czy to się nadaje do takich małych kropek? Czy raczej należy szukać czegoś na pędzelek?
https://e-lakiernik.net/lakier-zaprawka
-
Dzięki za info o kodach kolorów.
Macie może jakiś "patent" na odpryski lakieru, które pojawiają mi się na drzwiach kierowcy i nie tylko?
Auris jest koloru białego. Żona kupiła jakiś lakier do paznokci, ale okazało się, że nie kryje.
Macie coś sprawdzonego do białego auta? :)
Już wiem, że kod koloru to 040. :)
Teraz tylko pytanie. Widzę, że są takie lakiery w sprayu pod dany kolor, np. to:
http://sklep.motip.pl/toyota/2961-toyota-040-super-white-2-150ml.html (uszkodzone miejsce oczyścić z rdzy, oszlifować, zaszpachlować i zagruntować)
https://allegro.pl/oferta/gotowy-spray-150-ml-lakier-toyota-040-kolor-bialy-7222696290 (lakier należy nakładać na szary podkład, a następnie przykryć lakierem bezbarwnym)
Ale czy to się nadaje do takich małych kropek? Czy raczej należy szukać czegoś na pędzelek?
https://e-lakiernik.net/lakier-zaprawka
Raczej kolegom chodziło o coś takiego
https://allegro.pl/oferta/toyota-lexus-lakier-zaprawkowy-kolor-bialy-040-7689376336
-
OK. Dzięki.
Znalazłem jeszcze coś takiego. Ale patrząc po cenie, to chyba jest jakiś nieoryginalny szajs?
https://allegro.pl/oferta/toyota-040-pure-white-lakier-zaprawka-do-rys-ara-7607371102
-
Ale wiecie że w ASO można kupić oryginalny lakier bez żadnego problemu za niewielkie pieniądze? W zestawie jest kolor i lakier bezbarwny oraz zestaw do nakładania.
-
W Aurisie II FL nie ma fabrycznie możliwości automatycznego zamykania drzwi po ruszeniu. Czy w czasie jazdy bagażnik też jest cały czas otwarty?
Druga sprawa, można ustawić tę funkcję poprzez alarm, ale jak to działa? Zamyka po osiągnięciu prędkości, czy po zapaleniu silnika?
-
Zadzwoń do ASO
-
W Aurisie II FL nie ma fabrycznie możliwości automatycznego zamykania drzwi po ruszeniu. Czy w czasie jazdy bagażnik też jest cały czas otwarty?
Druga sprawa, można ustawić tę funkcję poprzez alarm, ale jak to działa? Zamyka po osiągnięciu prędkości, czy po zapaleniu silnika?
Można sobie dokupić moduł wpinany do portu OBD2 który rygluje wszystkie drzwi po ruszeniu i otwiera po zaparkowaniu.
-
Można sobie dokupić moduł wpinany do portu OBD2 który rygluje wszystkie drzwi po ruszeniu i otwiera po zaparkowaniu.
Wiem, ale w PL jakoś tego nigdzie nie ma, przynajmniej nie udało mi się namierzyć. Poza tym mają te moduły dodatkowe funkcje, których nie chcę.
Mam alarm, więc chciałbym wykorzystać jego możliwości.
-
Nie ma mnie teraz w domu, a żona trochę spanikowała, bo "na wyświetlaczu pokazuje silnik albo akumulator i coś się kręci, chyba dlatego, że nie wcisnęło mi się D tylko zostało na P a dodałam gazu".
Czy to może być jakiś problem?
PS. Chyba nic takiego. Nic nie świeci na czerwono. Tylko wyświetlacz wielofunkcyjny pokazuje inną stronę niż była włączona wcześniej.
-
Czy jest możliwość w Aurisie II zmiany wyświetlanych (na ekraniku po środku) danych po wyłączeniu silnika? Moim zdaniem nie, ale może coś przegapiłem.
-
Nie ma takiej opcji.
-
Czy ktos sie orientuje jak mozna uruchomić radio TT lub te zwykłe bez wyświetlacza na stole
bo podłączam je w odpowiednie piny i jest cisze tylko słychać jak CD chodzi
-
Witam,
Kupiłem niedawno Auris II FL TS HSD i poszukuje instrukcji serwisowych - na chwilę obecna konkretnie instrukcji montażu/demontażu lampy tylnej z klapy (moja jest pęknięta i trochę paruje). Pzekopałem troche forum i internetów ale nie udało mi się znaleźć takich instrukcji. Czy Toyota takowe posiada i są one dostępne poza ASO?
-
Tu poszukaj.
http://www.zatonevkredit.ru/repair_manuals/viewdoc_html/AWHq1K1rBFyj9RK3oAQH/AWHq1K1rBFyj9RK3oAQH
-
Strasznie dużo tych Aurisów
https://www.otomoto.pl/osobowe/toyota/auris/?search%5Bfilter_float_year%3Ato%5D=2017&search%5Bfilter_enum_fuel_type%5D%5B0%5D=petrol&search%5Bfilter_enum_fuel_type%5D%5B1%5D=hybrid&search%5Border%5D=filter_float_mileage%3Aasc&search%5Bbrand_program_id%5D%5B0%5D=&search%5Bcountry%5D=
Tutaj używana sporwadzona z Hiszpanii przez serwis myślicie że zatopiona?
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-auris-hybrid-135-comfort-ID6BKKgH.html#81f9f0bd3b
W ogóle do 60 tys można kupić Aurisa hybrid czy raczej nie bardzo?
-
Tu poszukaj.
http://www.zatonevkredit.ru/repair_manuals/viewdoc_html/AWHq1K1rBFyj9RK3oAQH/AWHq1K1rBFyj9RK3oAQH
Dzięki zaraz sprawdze :)
W ogóle do 60 tys można kupić Aurisa hybrid czy raczej nie bardzo?
przed lifta napewno poniżej 60 tys kupisz. Polifta będzie ciężko - sa na rynku ale albo maja przebieg spory już albo są ściągane z zagramanicy i cięzko w nich cokolwiek zweryfikować. (po oględzinach 2 od panów handlarzy odpuściłem sobie nawet dzwonienie po auto inne niż salon PL tym bardziej że jak zobaczysz chociażby na ceny na mobile.de to one są droższe niż w PL a pan handlarz przecież w czynie społecznym do PL go nie przyprowadza, tańsze są tylko z dużym przebiegiem lub po dzwonie )
-
@marianeczek tutaj salon też ma sprowadzony z zagramanicy <zalamka>
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-auris-hybrid-135-comfort-ID6BKKgH.html#81f9f0bd3b
-
Tu poszukaj.
http://www.zatonevkredit.ru/repair_manuals/viewdoc_html/AWHq1K1rBFyj9RK3oAQH/AWHq1K1rBFyj9RK3oAQH
Bardzo duża baza informacji serwisowych. Ciekawe, czy byłaby taka możliwość, żeby stworzyć sobie z tego pliki na stałe dostępne na komputerze zamiast konieczności przeglądania online.
Ktoś tak robił?
-
Auris 1 2007.
Szukam na japan-parts.eu nr części nastawnika/czujnika wysokości xenonu (montowana przy tylnym zawieszeniu) i szczerze nie mogę znaleźć. Pod jaką konkretnie grupą tego szukać na w/w stronie?
Ogólnie to siadła ta część (pękła dźwigienka). Czy od Auris 2 będzie pasować? Nowej części nie chcę kupować bo to chore pieniądze kosztuje.
-
Hej, może zadaję głupie pytanie ale czy przegląd okresowy jest wymagany jeśli chce się zachować gwarancję na samochód? Chodzi mi o to co się robi raz na rok, nie o badanie techniczne które jest obowiązkowe. I czy musi być ten przegląd zrobiony w oficjalnym ASO Toyoty czy można zrobić też gdzieś taniej? Jakie to są ceny? Mam Aurisa Hybrydę, co pewnie ma znaczenie.
-
Tak, jest wymagany. I jak kupiłeś drogi samochód to nie oszczędzaj na ASO. Jest na forum temat nt. kosztów.
-
Jestem nowym posiadaczem Aurisa Kombi 2015. Mam pytanie do rzeczy zaznaczonych na obrazku
(https://i.ibb.co/7XdgTyw/20190607-215132.jpg) (https://ibb.co/wRFJb69)
Zaznaczone na czerwono to dioda od alarmu logic lc5. Do kogo mam zwrócić się o pin? ASO czy byłego właściciela?
Od czego może być włącznik zaznaczony na żółto?
-
To na żółto moze byc wylacznik czujnikow parkowania akcesoryjnych dokladanych poza fabryką
-
Witam
Czy ktoś mi pomoze , jaki klucz jest do odkręcenia śruby piasty(półosi) przedniego koła ,z tego co znalazłem to 12 kątny ale jaki rozmiar. Toyota auris 1,6 2008 r
-
Koledzy, zablokowała mi się ładowarka z tomtoma w gniezdzie zapalniczki w Auris TS - za żadne skarby nie chce wyjść zapewne przez boczne blaszki z ładowarki :wallbash:
Ktoś pomoże jak dobrać się do gniazda i tej pokrywy z tworzywa żeby tego nie zniszczyć?
Drugie pytanie jaka jest min grubośc tarcz hamulcowych z tyłu w Auris TS?
Dziekuje za odpowiedzi
-
Nie jesteś sam. Mnie się zablokowała stara ładowarka od nawigacji. Wyciągałem potem na siłę i zepsułem ładowarkę od nawigacji, ale gniazdko w Aurisie się trzyma. :)
-
Byłem dzisiaj w ASO i siedziałem w najnowszej Corolli. Wpadłem tam specjalnie, obejrzeć to auto, bo jest sporo achów i ochów wokół niego i skurcze, nie jestem zachwycony tym wnętrzem i wysoko umieszczonym wyświetlaczem i pokrętłami. Taki wysoki wyświetlacz miga przed oczami i rozprasza uwagę. Wyszedłem z ASO i przytuliłem się do mojej Auriski. Jej wnętrze bardziej mi odpowiada, że tak dobrze wracało mi się z powrotem do domu. Nie warto rzucać się na tę nową Corollę. Oprócz wnętrza, przód Auriski tez zdecydowanie jest w/g mnie ładniejszy :-)
-
Ha, ja podobnie odnosiłem się do Aurisa II vs moja Auris I, jak robiłem przymiarki :laugh:
-
Ha, ja podobnie odnosiłem się do Aurisa II vs moja Auris I, jak robiłem przymiarki :laugh:
Ojej! Nie spodziewałem się takiej odpowiedzi. Ale może i coś w tym jest :o
-
Byłem dzisiaj w ASO i siedziałem w najnowszej Corolli.
Siedzieć a jeżdzić to dwie różne sprawy, polecam jazde próbną która rozwieje wątpliwości, też miałem takie zdanie jak twoje dopóki nie zrobiłem kilkadziesiąt kilometrów, moje zdanie się zmieniło. Oczywiście wygląd Auris 2 lift jest dla mnie bardziej przekonywujący bo ma dużą zespoloną deske jaką lubie, ale naprawdę wyświetlacz w nowej corolli nie przeszkadza w jeżdzie.
-
Byłem dzisiaj w ASO i siedziałem w najnowszej Corolli.
Meble możesz oceniać w ten sposób, że sobie usiądziesz i pooglądasz ;) Autami się jeździ. Tablet u góry ma sens, bo jak wrzucisz na nim nawigację to nie musisz odrywać oczu od jezdni. Dlatego wszyscy producenci montują tablety coraz wyżej. Ale mniejsza z wyglądem, tam jest nowa płyta i napęd ;) To są zmiany dla których warto zmienić auto a nie dla pokręteł ;D
-
Tablet u góry ma sens, bo jak wrzucisz na nim nawigację to nie musisz odrywać oczu od jezdni.
Nie możesz mierzyć wszystkiego swoją miarą. Tak się składa, że tablet u góry dla mnie nie ma sensu, choćby z tego powodu, że z nawigacji rzadko korzystam. Poza tym wystający do góry tablet wizualnie prezentuje się /dla mnie/ źle. O wiele bardziej zwarcie, estetycznie i kompaktowo wygląda wyświetlacz wkomponowany nieco niżej w deskę rozdzielczą. Zamiast windować tablet do góry, lepiej byłoby zwiększyć jego przekątną oraz rozdzielczość, żeby poprawić jego czytelność. Poza tym ogólnie wiadomo, że nawigacje fabryczne budzą sporo zastrzeżeń. Pożyjemy, zobaczymy. Żeby kiedyś nie okazało się, że fabryki zaczną odchodzić od tych wystających i rozpraszających uwagę tablic.
-
Poza tym ogólnie wiadomo, że nawigacje fabryczne budzą sporo zastrzeżeń.
W większości współczesnych samochodów można sobie podłączyć komórkę i mieć inną nawigację, albo cokolwiek innego. Pod warunkiem oczywiście, że tym samochodem nie jest toyota.
Dla mnie wyżej umieszczony ekran też jest lepszym rozwiązaniem.
-
W większości współczesnych samochodów można sobie podłączyć komórkę i mieć inną nawigację, albo cokolwiek innego.
Jasne, że tak. Po cholere w takim razie ta wątpliwa nawigacja fabryczna na nieestetycznym tablecie wystającym przed oczami, jak tirówka na drodze przed maską? :(
-
https://www.otomoto.pl/oferta/hyundai-ioniq-hybryda-7dct-141km-business-nawigacja-wyprzedaz-rocznika-aso-ID6Bixbu.html#44414dc986
Obiżka o 20 tys deal ? <taniec> czy nie ? :czerwona:
-
W większości współczesnych samochodów można sobie podłączyć komórkę i mieć inną nawigację, albo cokolwiek innego.
Jasne, że tak. Po cholere w takim razie ta wątpliwa nawigacja fabryczna na nieestetycznym tablecie wystającym przed oczami, jak tirówka na drodze przed maską? :(
Tylko kolega miał na myśli komórkę podłączoną do tego nieestetycznego tabletu i uzywanie navi innych niż fabryczne.
Fakt że ja też uważam ze kiepsko to wygląda ale to tylko sprawa indywidualna i cięzko znaleźć jakieś inne minusy niz to że nieładnie wydląda. To wygląda jak element doklejony do kokpitu tak bo nie było innego wyjścia.
-
To wygląda jak element doklejony do kokpitu
Dokładnie tak ;)
-
Mam szybkie pytanie/problem - da się jakoś wyregulować moment odbijania szyb podczas zamykania? (Auris I)
Długa historia - szyba trochę telepała, nierówno się chowała, w ASO powiedzieli że to luz i wszystko w normie. No więc się jeździło. Ale dzisiaj zasiadłem, zdjąłem panel z drzwi i okazało się że ... w jednym miejscu odkręciła się śruba mocująca szybę do szyny i przez ten cały czas szyba trzymała się w jednym punkcie. No więc zadowolony przykręciłem ową śrubkę (cały czas leżała na dole) i ... pojawiły się problemy. Podczas zamykania szyby, gdy jest już na samej górze, zamiast docisnąć się do uszczelki i przestać to mechanizm odbija i szyba opuszcza się z powrotem o 1/3. Dzieje się tak zamykając do końca zarówno ręcznie jak i automatem. Okno można zamknąć "ręcznie", odpuszczając przycisk w odpowiednim momencie.
I tu moje pytanie: skąd się to wzięło? Mechanizm się jakimś cudem "nauczył" mocniejszego dociskania gdy był luz i teraz gdy luzu nie ma to głupieje?
PS. Przy okazji po kilku cyklach otwierania/zamykania mechanizm przestaje reagować na ok. 2 minuty. Silnik się przegrzewa?
-
Kolego pewnie jak tej śruby nie było, był luz, szyba nie szła po prowadnicy itp to tam troszkę pordzewiało i trzeba by to przesmarować (prowadnice itp.) . Miałem podobną sytuacje gdy oddałem auto do zabezpieczenia antykorozyjnego...przez przypadek trochę środka prysnęło na prowadnice lewej szyby, smar się "zagęścił" i musiałem dociągać ręką, silnik się przegrzewał, tak jak u ciebie. Po przesmarowaniu działa jak nowe do dziś. Trochę roboty jest, boczek, cięgna folia do demontażu i tam operujesz paluszkami :roll:
-
To by wyjaśniało przegrzewanie, a co z odbijaniem?
-
Jak nie domknie to wraca.....żeby ci ręki nie zakleszczyło...sprawdź na sprawnej (tylko nie palce ale przedramię ;) ) Jest przeciążenie to odbija, jak się przegrzeje to wyłącza do "ostygnięcia".
-
W bagażniku w wersji kombi mamy 4 takie zaczepy po przekątnych do mocowania bagażu.
Czego jest wygodnie użyć, żeby bagaż nie przewrócił się? Dwie taśmy do mocowania ładunku? Jakieś linki elastyczne? Czym mocujecie chwiejny bagaż w bagażniku?
Dwa takie będą OK?
https://www.leroymerlin.pl/artykuly-metalowe/lancuchy-liny-tasmy/mocowanie-bagazu/pas-transportowy-z-hakami-25mmx5m,p195102,l1111.html
-
Cześć, podczas dopalania DPF'a czyli co jakieś 400-450 km spod maski wydostaje się dym z bardzo nieprzyjemnym intensywnym zapachem jakby się coś topiło plastik itp. po długich oględzinach nic nie zauważyłem ani skąd pochodzi dym ani żeby cokolwiek się topiło. Auris z 2011r. z silnikiem 1.4. Miał ktoś coś takiego?
-
Jak nie domknie to wraca.....żeby ci ręki nie zakleszczyło...sprawdź na sprawnej (tylko nie palce ale przedramię ;) ) Jest przeciążenie to odbija, jak się przegrzeje to wyłącza do "ostygnięcia".
Wiem, tylko że szyba odbija dochodząc do uszczelki. Nie jestem w stanie zamknąć okna. To nie jest normalne.
-
Są siatki do tych zaczepow i masz na całą przestrzeń bagażnika elastyczna siatkę
-
Są siatki do tych zaczepow i masz na całą przestrzeń bagażnika elastyczna siatkę
OK, widzę, że rzeczywiście jest coś takiego:
https://sklep.autosiatki.pl/product-pol-1078-Siatka-do-bagaznika-Toyota-Auris-II-Touring-Sports-kombi.html
Dobrze się to sprawdza? Da radę utrzymać wysoki bagaż?
-
U mnie tak stojace butelki czy plyn od spryskiwaczy
-
Ma ktoś pomysł, dlaczego z nawiewu delikatnie śmierdzi skarpeta? Zarówno przy włączonym obiegu zewnętrznym, przy wewnętrznym mniej. Po włączeniu klimy nic nie śmierdzi.
Układ odgrzybiany środkiem wurth przez sondę wprowadzoną od strony rurki od skroplin. Filtr wymieniony na nowy, węglowy.
-
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,34256.msg518659.html#msg518659
-
bazi, co to ma znaczyć ten link? Przecież tam nic nie ma na temat..
-
Jest objaśniona bezpośrednia przyczyna smrodu i jak jej zapobiegać.
Teraz wypadałoby zrobić ozonowanie i stosować się do powyższej metody.
-
Dzięki, poczytałem i na początku tygodnia pojadę na ozonowanie. Wyłączam klimę 2-3 minuty przed celem, aby osuszyć parownik.
-
Jest objaśniona bezpośrednia przyczyna smrodu i jak jej zapobiegać.
No, teraz to jest. W końcu coś zadziałało prawidłowo.
-
Wyłączam klimę 2-3 minuty przed celem, aby osuszyć parownik.
Troche mało. Może nie wydmuchać całej wilgoci
-
Jestem w połowie tygodnia umówiony na ozonowanie. Ok, będę wyłączał 5 minut wcześniej, o ile pozwoli na to aura.
-
Czyli te kilka minut przed dojazdem na miejsce należy wyłączyć klimatyzację i zostawić sam nadmuch?
-
Hej, takie pytanko światła jak aktywować swiatla do jazdy dziennej Auris FL?
-
Czyli te kilka minut przed dojazdem na miejsce należy wyłączyć klimatyzację i zostawić sam nadmuch?
jak gorąco to tak robię na parkingu po jeździe, albo przed garażem i nawiew daje mocniejszy.
Wymaga to trochę poświęcenia, ale nigdy klimy nie odgrzybiałem , bo nic nie śmierdziało. W sumie jak to mówią jak dbasz tak masz.
Hej, takie pytanko światła jak aktywować swiatla do jazdy dziennej Auris FL?
zwolnić hamulec ręczny ?
-
Ja mam inny sposob. Nigdy nie wylaczam klimy przed zgaszeniem auta. W sumie to nigdy nie wylaczam klimy a w zasadzie sprezarki przyciskiem A/C, nawet jak jest zimno (klimatronik robi swoje aby bylo cieplo). Problemow ze smrodem brak. Kiedy jednak wylaczalem klime na zime i wiosne na poczatku lata problem ze smrodem byl. Od tej pory klima wlaczona caly rok i smrodu brak.
-
Skoro nie wyłączanie klimy Tobie pomaga, to prawdopodobnie dużo i regularnie jeździsz. Zaraza nie ma kiedy się zadomowić, bo jest na bieżąco wypłukana. Pozostawienie samochodu z wilgocią/wodą w parowniku na kilka dni musi spowodować rozwój pleśni, grzybów i zgnilizny. Tam zawsze osiada trochę pożywki w rodzaju kurzu, zarodników, pyłków. Rada jest dobra, ale nie dla wszystkich. U mnie 4,5 roku po zakupie - żadnych zabiegów- zero smrodu - wyłączam ~5 min przed dojazdem i daję intensywny nawiew. Na razie działa.
-
Początkowo, pod wpływem forum też przedmuchiwałem klimę przed wyłączeniem auta, ale zrezygnowałem z tego. Teraz wjeżdżam do garażu i wyłączam klimę i silnik, albo klimę razem z silnikiem. Auto 1,5 roku od nowości i na razie wszystko ładnie pachnie. Wyczytałem w internecie, że klimie bardzo smrodowo szkodzą obce zapachy, niekoniecznie brzydkie, tylko mieszanina różnych zapachów jak różnorakie dezodoranty i perfumy, wieszanie zapachów samochodowych, dym z fajek, bąki z tyłka, zapach kanapek, jedzenie w aucie itp., co klima łatwo chłonie i ta mieszanina powoduje powstawanie trwałego smrodu. Trza dbać, aby we wnętrzu było czyste, bezzapachowe powietrze i ogólnie o czystość w aucie i myślę, że będzie w porządku. Najgorzej, jeśli ktoś kupuje używane auto i nie wiadomo, jak poprzednik dbał o powietrze w kabinie. Nie jestem pewien, czy smród z nawiewów spowodowany jest nie osuszaniem klimy przed wyłączeniem. Przecież instrukcja nic o tym nie mówi, że tak należy robić. To nowoczesny samochód i z pewnością rozwiązany jest tak, żeby nie zawracać sobie głowy takimi absorbującymi czynnościami. Pożyję i przekonam się na własnej skórze, czy mam rację ;)
-
[...] ... bąki z tyłka [...].
Nie jestem pewien, czy smród z nawiewów spowodowany jest nie osuszaniem klimy przed wyłączeniem.....
Ooo, największy wpływ mają bąki pasażerów :) Ale muszą koniecznie być nietoksyczne.
-
Bąki to tak z przymrużeniem oka potraktuj, choć są tacy, co je sobie puszczają we wnętrzu, dzieci szczególnie ;) poproszę o poważne odpowiedzi
-
Wcześniej napisałem jak to widzę. Częste używanie samochodu i nie wyłączanie klimy przez cały rok - sprawdzi się dobrze. Jeśli częstotliwość używania auta nie jest regularna - trzeba osuszać. Bąki nawet toksyczne, itp. nie mają znaczenia.
-
Uuuu, w takim razie muszę się o tym sam przekonać praktycznie. Podobno klima bardzo chłonie obce zapachy. I nie każdy często używa auta.
-
Ja od 10 lat mam Toyoty z klimą, wąchałem smród skarpet, testowałem różne patenty, odkażałem paskudłami, słuchałem urban legend, teraz mogę już tylko doradzać. Mnie już nikt nie przekona. A ogólna zasada jest taka: im bardziej się starasz w warsztatach o kondycję klimy (maszyna, psikanie itp), tym masz więcej problemów (i kosztów). Wystarcza "suszenie" na co dzień i kontrola raz na 5 lat w warsztacie (sprawdzenie i uzupełnienie czynnika). Filtr wymieniam raz w roku.
Jeżdżę na "automacie", kilka minut przed celem wyłączam klimę, daję wewnętrzny obieg, obniżam nastawę temperatury (żeby przyspieszyć wentylator), wcześniejszy chłodek wystarcza na kilka minut. Nie cierpię. Działa.
-
Zauważyłem, że w mojej hybrydzie z 2015 prędkościomierz dość mocno przekłamuje, prawdopodobnie im większa prędkość jazdy tym większe przekłamanie.
Przy jeździe 60-70 km/h pokazuje ok. 10 km/h za dużo.
Wcześniej tego nie zauważyłem, a auto mam od 2 miesięcy.
-
Zauważyłem, że w mojej hybrydzie z 2015 prędkościomierz dość mocno przekłamuje, prawdopodobnie im większa prędkość jazdy tym większe przekłamanie.
Przy jeździe 60-70 km/h pokazuje ok. 10 km/h za dużo.
Wcześniej tego nie zauważyłem, a auto mam od 2 miesięcy.
To dużo. Dopuszczalne jest chyba zawyżanie o maks 5%. Sprawdź czy masz właściwy rozmiar opon.
-
Zauważyłem, że w mojej hybrydzie z 2015 prędkościomierz dość mocno przekłamuje, prawdopodobnie im większa prędkość jazdy tym większe przekłamanie.
Przy jeździe 60-70 km/h pokazuje ok. 10 km/h za dużo.
Wcześniej tego nie zauważyłem, a auto mam od 2 miesięcy.
Hej.
Wg mnie jest to normalne przekłamanie.
Trochę chroni Cię w przypadku przekroczenia prędkości ...
-
Robię tak samo. Jedna zimę wyłączyłem później przez dwa miesiące walilo. Teraz ani sekundy klima jest wyłączona w ciągu roku. Smrodu kolejny rok brak. To samo było w A I i to samo w A II FL HSD co do prędkości to na drive boxie 150 daje równe 140. Przy 55 mamy równą pięćdziesiątke
-
A w jaki sposób sprawdzacie jaka jest prawdziwa prędkość samochodu?
-
A w jaki sposób sprawdzacie jaka jest prawdziwa prędkość samochodu?
Akurat mam prędkościomierz na drodze, którą się poruszam (którego odczyt zgadza się z drugim samochodem, którym jeżdżę). A poza tym można włączyć nawigację i porównać prędkość podawaną przez GPS.
-
Mozna tez zresetowac predkosc srednia.
To co poda będzie w miarę pozbawione przekłamania i zgadza się z gps
-
sprawdza się driveboxem. Czujnik na maske i kabelkiem do pojazdu. Kosztuje kilka stów ale działa i pokazuje prędkości co do setnych km.
-
Jeżdżę na "automacie", kilka minut przed celem wyłączam klimę, daję wewnętrzny obieg, obniżam nastawę temperatury (żeby przyspieszyć wentylator), wcześniejszy chłodek wystarcza na kilka minut. Nie cierpię. Działa.
Piszesz to z takim przekonaniem, że nie pozostaje mi nic innego, jak posłuchać doświadczonego kolegi i zmienić nieco moje przyzwyczajenia ;)
-
Układ odgrzybiony, jest poprawa. Przy okazji wymieniłem czynnik, okazało się, że przez 5 lat praktycznie nic go nie ubylo, bylo 400g, czyli w dolnej granicy tolerancji.
-
Po odgrzybianiu poprawa może być czasowa. Jeśli parownik jest już zapuszczony, to martwa przewietrzona masa biologiczna po grzybach, pleśniach, pyłkach ... stanie się pożywką dla następnych pokoleń grzybów, pleśni ..... Wtedy jedyna skuteczna rada, to otwór inspekcyjny w obudowie parownika i ciśnieniowo-mechaniczne usunięcie syfu. Klima występowała już wiele razy na forum, warto poczytać. To temat bumerang. Trzeba osuszać.
-
Ok, zobaczymy jaki efekt przyniesie ozonowanie.
-
Panowie, mam Toyotkę 1,5 roku, ma ekspresówce maksymalnie jechałem nią 160 km/h i więcej nie pojadę, bo nie widzę sensu takiego rozpędzania się. Mam w związku z tym pytanie tak z ciekawości dla tych, co dokonali takiego wyczynu. Auris 1,6 132 KM maksymalną prędkość 200 km/h osiąga na 6-tce, czy na 5-tce?
-
Na 4...
-
Max dla czwórki to 185 km/h (wg producenta). Dla wyższych biegów nie rozróżnili, więc będzie to instrukcyjne 195 km/h (dla TS) dla "5" jak i "6" - z niewielkimi różnicami zależnymi od wiatru, pochyłości ...
-
A faktycznie wyjdzie v max jakieś 183. Jest pełno filmików na yt
-
Da się gdzieś "ustawić" sposób błyskania kierunkowskazów przy zamykaniu/otwieraniu auta pilotem? Bo mi przestało migać podczas zamykania.
-
Da się w radiu. Ustawienia samochodu
-
Mówimy o Aurisie I, bez systemu inforozrywki.
-
Trzeba było napisać wcześniej. Możliwe ze alarm jest wyłączony i nie miga kierunkami a może jakiś bezpiecznik
-
Panowie, takie proste, troszkę oczywiste i naiwne pytanie - sprint do "setki" to robi się w każdym niemal aucie na dwójce?
-
1 -2 lub 1- 2 - 3 - zależy od skrzyni.
-
Panowie, takie proste, troszkę oczywiste i naiwne pytanie - sprint do "setki" to robi się w każdym niemal aucie na dwójce?
Nie, co więcej - ostatnio w większości na trójce.
Trzeba było napisać wcześniej. Możliwe ze alarm jest wyłączony i nie miga kierunkami a może jakiś bezpiecznik
Tylko co ciekawe miga przy otwieraniu, tylko przy zamykaniu nie więc gdyby coś było zepsute to by raczej nie migało w ogóle.
-
Toyota Auris I 1.6 dual vvti ze skrzynią MMT
Pytanie: Czy zestaw sprzęgła (tarcza, docisk, łożysko) różni się czymś od tego ze zwykłej skrzyni manualnej?
Będę sprzedawał ową Toyke i z racji, że skrzynie mam ogarniętą (zero problemów typowych dla MMT) to jednak sprzęgło zaczęło się ślizgać mimo zrobienia kalibracji i zwyczajnie z uczciwości chcę to zrobić dla kolejnego właściciela.
Numer sprzęgła po vin'ie z toyodiy: 31250-19095 (wychodzi, że normalne standardowe)
-
Kto może pomóc i podpowie jakie powinno być koło dojazdowe dla Auris II 1.33 na kołach fabrycznych 15cali?
Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka
-
nie ma znaczenia czy kupisz dojazdówke 15 czy 16 bo różnice niweluje wysokość opony ;)
-
Kto może pomóc i podpowie jakie powinno być koło dojazdowe dla Auris II 1.33 na kołach fabrycznych 15cali?
Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka
Lol własnie wszedłem zadać to samo pytanie. Czy wybrać 15 czy 16 calowa dojazdowe gdy mam felgi 16.
-
Panowie, takie proste, troszkę oczywiste i naiwne pytanie - sprint do "setki" to robi się w każdym niemal aucie na dwójce?
Nie, co więcej - ostatnio w większości na trójce.
-
Nie dawała mi ta trójka spokoju, że zrobiłem po raz pierwszy w życiu próbę, ile wyciągnie na dwójce. Silnikiem 1,6 osiągnąłem na dwójce bez problemu 100 km/h przy 6 tys. obrotów i to nie była maksymalna prędkość. Przekonałem się więc, że przy sprincie do setki trójka nie wchodzi w grę, bo wydłuży to czas sprintu i zamiast 10 s. ma dwójce, wyjdzie na trójce z 15 s/100 km, bo choćby zmiana biegu opóźni sprint, a po zmianie trójka nie ma takiego ciągu, jak dwójka. Skąd sic22 przyszła ci ta trójka do głowy?
-
Sprawdzałaś prędkość czy wskazanie licznika.
-
Sprawdzałaś prędkość czy wskazanie licznika.
Nie rozumiem, co to za pytanie :o Przecież wszystko jest napisane powyżej. Sprawdzałem, czy bez problemu osiągnie setkę na dwójce.
-
Nie dawała mi ta trójka spokoju, że zrobiłem po raz pierwszy w życiu próbę, ile wyciągnie na dwójce. Silnikiem 1,6 osiągnąłem na dwójce bez problemu 100 km/h przy 6 tys. obrotów i to nie była maksymalna prędkość.
wg instrukcji max prędkości dla AII TS 1.6:
1-ka: 50 km/h
2-ka: 94 km/h
3-ka: 137 km/h
4-ka: 185 km/h
To są prędkości do "odcięcia" - 6400 rpm, a prędkość jest rzeczywista (nie z licznika).
Może masz jakiś mod ? ;)
-
@fynooh
Zależy od auta (marki/modelu/silnika itp). Dotyczy to głównie wysoko kręcących się silników wolnossących. Auris 1.2T na dwójce wysiada przy 90km/h.
-
To są prędkości do "odcięcia" - 6400 rpm, a prędkość jest rzeczywista (nie z licznika).
W takim razie licznik niemało zawyża wskazania, bo w/g licznika stówkę na dwójce miałem przy 6 tys. obrotów. Teraz zrozumiałem pytanie sic22. Wiedziałem, że liczniki nieco przekłamują, ale nie aż tak..
-
W takim razie licznik niemało zawyża wskazania, bo w/g licznika stówkę na dwójce miałem przy 6 tys. obrotów.
Gdzieś czytałem, że jest dyrektywa unijna; licznik ma zawyżać prędkość w zakresie 0-10%. Gdyby u Ciebie przekłamanie było blisko 10%, to wszystko by się prawie zgadzało. Przy 6400 doszedłbyś do jakieś 105 km/h, a rzeczywista była ok. 94 km/h. Do tego jeszcze wchodzi błąd pomiaru ...
U mnie licznik przekłamuje o ok. 6% - dość typowo.
-
W takim razie licznik niemało zawyża wskazania, bo w/g licznika stówkę na dwójce miałem przy 6 tys. obrotów. Teraz zrozumiałem pytanie sic22. Wiedziałem, że liczniki nieco przekłamują, ale nie aż tak..
U mnie chyba nawet ponad 10%.
Pisałem o tym tutaj:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,31979.msg640985.html#msg640985
-
Gdzieś czytałem, że jest dyrektywa unijna; licznik ma zawyżać prędkość w zakresie 0-10%.
Ma zawyżać, czy może zawyżać? :o
-
Witam.
Jak można rozpoznać oryginalność przedniej szyby po wymianie? Będę miał ją wymienianą, niestety ze względu na leasing w innym serwisie niż TOYOTA. A jako że będzie to z OC sprawcy, ma być wstawiona oryginalna, a nie zamiennik.
-
Oryginał jest od AGC i ma napis toyota.
-
@fynooh
Zależy od auta (marki/modelu/silnika itp). Dotyczy to głównie wysoko kręcących się silników wolnossących. Auris 1.2T na dwójce wysiada przy 90km/h.
Bo ten akurat silnik ma bardzo nisko ustawione odcięcie zapłonu
Czerwone pole na obrotomierzu zaczyna się bardzo szybko bo mniej więcej tak 5600 obr./min
-
Auris II FL sprawdzałem HSD i 1.2T przy 54 licznikowych daje równą pięćdziesiatke. Przy 149 albo 150 już dokładnie nie pamiętam jest równe 140
-
U mnie przy 127km/h licznikowych na GPS jest równe 120km/h koła 17 cali
-
Dzisiaj odebrałem zestaw koła dojazdowego(koło, klucz, podnośnik, śruba mocująca, 4 podkładki i etui). Kosz w ASO Płock 608zl.
-
Dzisiaj odebrałem zestaw koła dojazdowego(koło, klucz, podnośnik, śruba mocująca, 4 podkładki i etui). Kosz w ASO Płock 608zl.
Możesz mi napisać, z czego są zrobione te podkładki oraz jakie mają wymiary? Skompletowałem już wszystko a podkładki planuję dorobić sam.
-
Dzisiaj odebrałem zestaw koła dojazdowego(koło, klucz, podnośnik, śruba mocująca, 4 podkładki i etui). Kosz w ASO Płock 608zl.
Możesz mi napisać, z czego są zrobione te podkładki oraz jakie mają wymiary? Skompletowałem już wszystko a podkładki planuję dorobić sam.
Te klocki maja wymiary 5,9x2,5x2,9 cm, są z takiej bardzo gęstej gąbki, dość twarde.
https://zapodaj.net/78a192bd00a7d.jpg.html
https://zapodaj.net/533628ba34e67.jpg.html
-
Te klocki maja wymiary 5,9x2,5x2,9 cm, są z takiej bardzo gęstej gąbki, dość twarde.
Dzięki za informację.
-
Cześć,
gdzie w okolicy Piastowa/Pruszkowa/Warszawy znajdę kogoś kto za sensowne pieniądze i dobrze wymieni mi komplet: klocki i tarcze na p/t.
W ASO wychodzi ok 1800zł, w Ursusie wyliczyli mi 1200zł na TRW, a komplet Zimmermanna na allegro to 950 zł, tylko sam chyba nie umiem sobie wymienić :|
Ps. Pytanie poboczne mniej ważne, myślał ktoś o zrobieniu kategorii na podforach? Coś na wzór forum w203.pl?
-
zamów sobie sam części (najlepiej po vin'ie) i jedź na wymianę do jakiegoś zaufanego mechanika (popytaj wśród znajomych kogoś Ci polecą na pewno) wymiana tarcz klocków jest tak banalna, że nawet byle partacz zrobi to dobrze ;)
-
TRW vs MEYLE vs ZIMMERMANN? Jakie macie doświadczenia?
Raz wymieniałem przednie klocki w ASO, to piszczało strasznie.. zdejmowali i czyścili dwa razy potem
-
trw możesz śmiało
-
Aktualnie komplety znalazłem po: TEXTAR: 761,76zł, TRW: 680,34zł, ATE 785,05zł + robocizna na chwilę obecną 320zł
-
Szukałeś w SDC?
-
SDC - 2032zl..
-
Jak ja mam dwie lewe ręce tak w pracy życie nas zmusiło w trasie do wymiany klocków i tarcz bo jeden był wadliwy i jest to proste jak budowa cepa nawet dla mnie. Tam się nie da czegoś popsuć. Odkładaj za koleją części które demontujesz i tak samo zakładasz nowe. Do ściśnęcia tłoczka wystarczy jakaś żabka jak w naszym przypadku
-
Takie podejście do tematu może skutkować pokrzywionymi tarczami po kilku tyś.
-
mechu nie przesadzaj, tarcze klocki w E12 wymieniałem na parkingu... tłoczki jak są w dobrym stanie to kawałkiem twardej deseczki ściągniesz rękami... oczywiście dalej uważam, że jeżeli ktoś nie czuje się pewnie to niech lepiej podjedzie z tym do kogoś, ale ja wcześniej tego nie robiłem, zanim zrobiłem to oglądałem kilka filmików i się odważyłem, potem się śmiałem że to łatwizna.
-
Cześć. Nabyłem Aurisa z 2008 r. i mam dwa szybkie pytania na start:
1. Opada lewa osłona od słońca. Jak to się demontuje? Nie widzę śrubek. To jest na wcisk? Da się to naprawić? Próbował ktoś?
2. Czy kierownica od polifta pasuje do przedlifta? Może ktoś spłaszczał od przedlifta i ma foto efektu końcowego?
-
mechu nie przesadzaj, tarcze klocki w E12 wymieniałem na parkingu...
A czy ja zabraniam?
Warto po wymianie sprawdzić zegarem jak tarcza siedzi.
Parkingowa wymiana bez czyszczenia to loteria.
A potem skargi że tarcze firmy X się krzywią.
-
a kto powiedział, że bez czyszczenia ;>
-
U nas w Firmie mamy 5 samochodów dostawczych i takie rzeczy zawsze któryś z chłopaków robi między czasie na szybkości w pracy żeby auta nie uwalać na dzień albo dwa u mechanika bo tyle potrzebują a na miejscu w garażu się robi o niebo szybciej. Od lat i po kilku wymianach nic nie skrzypi, piszczy i tak dalej. Więc chyba przesadzona teoria.
-
Czy ktoś już testował jazdę z kołem zapasowym z czujnikiem ciśnienia ? Chodzi o to, że nie wiem jak sie zachowa komputer ? Czy on też bedzie monitorował cisnienie w tej oponie ? Mam wczytane dwa komplety ( 8szt ) czujników.
Faktycznie bedzie wiec sygnał nadawany z 5 opon. Niestety nie wiem czy kalibracja przyciskiem w schowku powoduje ustawieienie monitorowania tylko z 4 ( jesli nie ma w poblizu drugiego kompletu przy kalibracji ).
Pzdr.
-
Jeżeli czujnik 5-tego koła masz "niezaprogramowany", to będzie traktowany tak samo, jak czujniki z innych samochodów w pobliżu - będzie ignorowany.
PS. Przed LF było można zaprogramować 5 kół, a po FL? Wie ktoś: 4x2, 5x2, 4x2+1?
-
Panowie, planuję zamienić swojego Aurisa 1,6 na Corollę hybrydę 1,8 i w związku z tym mam pytanie. Czy przeglądy i serwisowanie hybrydy w ASO jest droższe niż zwykłego silnika? I czy po okresie gwarancji mogę serwisować sobie hybrydę w innym warsztacie, czy jestem przywiązany tylko do ASO? Tak ogólnie utrzymanie hybrydy jest droższe, niż zwykłego silnika, czy nie? Jak to wszystko wygląda w praktyce?
-
Koszty przeglądów są takie same jak w dieselu czyli nieco wyższe niż dla silników benzynowych. Przynajmniej tak wynika z cennika wywieszonego w ASO u mnie w mieście.
-
Pytałem w innym miejscu, ale nie otrzymalem odpowiedzi. Może w tym wątku? Mam lekką przyczepkę 750 dmc i chce ją przeciągnąć z jednej działki na drugą. Co się może stać z układem hybrydowym? Mam hak na który zakładam bagaznik rowerowy i do tego haka mam zamiar przypiąć tą przyczepę . Jakie jest ryzyko uszkodzenia silnika lub innych części układu napędowego? Jaka technika
jazdy ? Pomijam sprawy związane z obowiązującym prawem o ruchu drogowym.
-
Jeżeli czujnik 5-tego koła masz "niezaprogramowany", to będzie traktowany tak samo, jak czujniki z innych samochodów w pobliżu - będzie ignorowany.
PS. Przed LF było można zaprogramować 5 kół, a po FL? Wie ktoś: 4x2, 5x2, 4x2+1?
No właśnie ja mam zaprogramowane dwa komplety. Chodzi o to,że w dłuższą podróż za granicę chce wziąć pełną zimówkę jako zapas. Do tej pory jeździłem z zestawem naprawczym ale jak tydzień temu złapałem gumę... no to jednak po rozmowie z gumiarzem wezmę chyba te oponę. Nie wiem tylko czy w czasie dłuższej jazdy nie będzie problemów - bo komputer będzie dostawał sygnał z 5 zaprogramowanych czujników. Swoją drogą wiozłem chwilę dwa komplety po wymianie i było ok. Ale to była chwila.
Cały komplet - dojazdówka plus graty - ASO wyceniło 805zl. Paranoja jakaś. A ta pełna 16 mieści się idealnie we wnęce bagażnika. Musze tylko kupić podnośnik i klucz.
-
Cały komplet - dojazdówka plus graty - ASO wyceniło 805zl. Paranoja jakaś.
Po co ci ASO do dojazdówki, którą użyjesz może raz w życiu, albo i wcale? Ja kupiłem fajny zamiennik + klucz i podnośnik za niecałe 300 zł ;)
-
... Chodzi o to,że w dłuższą podróż za granicę chce wziąć pełną zimówkę jako zapas. ...
Skoro to będzie opona z kompletu nieaktywnego (w zasadzie obca), czujnik tego koła będzie ignorowany.
-
Pytałem w innym miejscu, ale nie otrzymalem odpowiedzi. Może w tym wątku? Mam lekką przyczepkę 750 dmc i chce ją przeciągnąć z jednej działki na drugą. Co się może stać z układem hybrydowym? Mam hak na który zakładam bagaznik rowerowy i do tego haka mam zamiar przypiąć tą przyczepę . Jakie jest ryzyko uszkodzenia silnika lub innych części układu napędowego? Jaka technika
jazdy ? Pomijam sprawy związane z obowiązującym prawem o ruchu drogowym.
Oczywiście że się stanie. Spalanie wzrośnie z przyczepa o szybciej rozladujesz baterie jeżdżąc na samym ev. I to by było na tyle
-
Panowie jak chce coś podziałać pod maską np. odłączyć przepływkę i wyczyścić warto odpiąć aku? czy odpiąć aku można bez żadnych konsekwencji po ponownym podłączeniu? za odp z góry dzięki, może głupie pytanie, ale chce się upewnić od lat był tylko VAG :shock:
-
Nie trzeba odpinac. Chyba że działasz przy czymś co jest pod prądem to lepiej tak.
-
W większości aut teraz jest coś takiego jak inspekcja olejowa, komputerek ci pokazuje, że powinieneś wymienić olej. Do tego podobno(!) po dłuższej jeździe na "starym" oleju trochę są dostosowywane parametry silnika. Moje pytanie - czy usunięcie widocznego komunikatu o wymaganej wymianie oleju na wyświetlaczu pomiędzy zegarami usuwa ten zapis w "systemie" i było tak, jakby olej został wymieniony?
Pytam, bo w serwisie DPF powiedziano mi, że stary, niewymieniony olej może być powodem problemów z DPF'em, i że nie wystarczy tylko wymienić olej, ale wpis "inspekcja olejowa" musi koniecznie być usunięta z komputera auta.
-
Witam
Panowie orientuje się ktoś czy zmieszczę tylni zderzak od Auris do środka auta.?
Mam okazje kupić ale obawiam się czy wsadzę go do auta. auto Hatchback
-
Witam
Panowie orientuje się ktoś czy zmieszczę tylni zderzak od Auris do środka auta.?
Mam okazje kupić ale obawiam się czy wsadzę go do auta. auto Hatchback
Szerokość Aurisa to 1.76m. Po rozłożeniu siedzenia pasażera i złożeniu tylnego powinno być ok 2m długości - moim zdaniem powinien wejść.
-
Wejdzie
-
W większości aut teraz jest coś takiego jak inspekcja olejowa, komputerek ci pokazuje, że powinieneś wymienić olej. Do tego podobno(!) po dłuższej jeździe na "starym" oleju trochę są dostosowywane parametry silnika. Moje pytanie - czy usunięcie widocznego komunikatu o wymaganej wymianie oleju na wyświetlaczu pomiędzy zegarami usuwa ten zapis w "systemie" i było tak, jakby olej został wymieniony?
Pytam, bo w serwisie DPF powiedziano mi, że stary, niewymieniony olej może być powodem problemów z DPF'em, i że nie wystarczy tylko wymienić olej, ale wpis "inspekcja olejowa" musi koniecznie być usunięta z komputera auta.
Serwis dpf bajki opowiada.
Nie ma żadnej różnicy ani dostosowania parametrów pracy silnika. Inspekcję jak skasujesz to po 15 tys. km znów Ci każe wymienić olej. Im częściej będziesz wymieniał tym lepiej dla DPF....
-
Panowie, blok silnika 1,6 Toyoty jest żeliwny czy aluminiowy? Tylko proszę nie zgadywać, niech odpowie ktoś, kto wie naprawdę
-
Alu
-
Alu
Uuuuu :-( Żeliwny byłby solidniejszy, co nie? Żeliwny blok miał silnik 1,1 mojego byłego seicento i był to bardzo dobry silnik z dużymi rezerwami wytrzymałościowymi. Aluminiowy jest delikatniejszy :-( No chyba że żeliwo to stara, niedzisiejsza technologia :o
-
Czy osobom mającym hybrydę zdarzyło się czyścić pod maską Karcherem?
Czyszczenie szmatkami tych wszystkich zakamarków będzie dość pracochłonne, ale obawiam się, czy ciśnienie wody Karchera będzie bezpieczne.
-
Nie można czyścić ciśnieniem.
Woda dostanie się pod uszczelki i już sama nie wyjdzie.
-
Dzisiaj bardzo niefajne zdarzenie. Wsiadłem rano do auta, uruchomiłem normalnie ale po chwili w trakcie jazdy (sic!) system się wyłączył (AKURAT w bramie wyjazdowej z parkingu :wallbash: :wallbash: :wallbash: ) i koniec. Komunikat: Sprawdź system wsiadania i uruchamiania". I migający żółty trójkąt.
Pilot działa, pilot od alarmu działa, wprowadzanie PINu ręcznie ... chyba działa. Ale nie pomaga. Nie uruchamia się. Mogę co najwyżej bez hamulca radio włączyć.
Auto pojechało do serwisu. Co to może być ? Tracę zaufanie do Toyoty. Miesiąc po gwarancji a tu taki numer... :thumbdown:
-
Były już takie tematy - problem z akcesoryjnym alarmem (m.in w chr). Poszukaj w wyszukiwarce.
-
Widziałem, ale poza radą dotyczącą wymiany baterii w pilocie, co uczyniłem, nie ma żadnego rozwiązania. Pilot od alarmu oraz pilot Toyoty działają.
-
Witam,
Chcę zdemontować uchwyt mocowania podwójnej podłogi w Auris II FL Hatchback. Odkręciłem uchwyt ale mam fabryczne duże wycięcie w poszyciu bagażnika w miejscu gdzie był uchwyt. Czy ktoś się orientuje czy jest jakaś zaślepka aby to ładnie zasłonić?
Przy okazji może ktoś chce kupić podwójną podłogę wraz z mocowaniem? :)
-
Jak powinien wyglądać olej silnikowy 1000 km po przeglądzie i wymianie ? Mój jest czarny. Mam wątpliwości czy w ogóle został wymieniony.
Da się jakoś sprawdzić jaki to olej ? Poprzednio był wlany 5W30 , teraz powinien być 0W20 .
Musiałem odciągnąć trochę bo było na górnej kresce bagnetu lub nawet ciutkę powyżej (w sumie tak samo jak przed wymianą) i bardzo mnie zdziwiło, że jest czarny (może czarnobrązowy). A to przecież benzyna, bez turbo.
-
Ja widziałem olej po 900km. Czarny jak smoła
-
Ja zawsze przez pierwsze 1-2tys mam czysty.
-
Używam od samego początku olej Shel 0w-10 i po 15000 km kolor jest praktycznie niezmieniony.
Szczegóły oraz kolor oleju w moim wątku.
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,39046.30.html
-
Przejechałem od pierwszego przeglądu ok. 7 tysięcy km i olej u mnie jest dość czysty. Wlali mi 5W30.
-
Ja widziałem olej po 900km. Czarny jak smoła
Bo może to była faktycznie smoła :beer:
-
raz miałem przyjemność wlewać nowy olej do Peugeota 508 2.0 HDI. 5litrów nowego oleju wlaliśmy i wylaliśmy po kilku minutach od wlania (bez odpalania auta!). Olej wylał się czarny ;)
-
Otóż to. Do tego zmierzam. W poprzedniej toyocie miałem to samo. Lejesz nowy a po chwili już jest czarny
-
Tylko on pytał o hybrid, a nie o diesla
-
witajcie
mam do was pytanie
pojawiło się ma mojej AURISCE I stukanie z przodu . Stuki pojawiają sie ... ciężko to opisać, ale najprościej:pierwszy bieg , gaz , ściągam nogę z gazu jest stuknięcie , wrzucam 2 ,gaz ściągam nogę -stuknięcie i wrzucam 3 . Zawsze jak zdejmę nogę z gazu i tylko do biegu 3 . Byłem na stacji diagnostycznej , nic nie znalazł mi gościu oprócz luzu na cięgnie wchodzącym do skrzyni biegów . Mechanik powiedział ,ze to nie to i sprawdził zawieszenie silnika . Poduszki są ok i też nie mógł znaleźć powodów stukania . Nie wiem , ale wydaje mi sie ,ze to pojawia sie jak auto jest nagrzane od słońca . rano nie ma suków , pojawiają się dopiero później ... może mi się to tylko wydaje ...
może ktoś z was coś mi poradzi , gdzie szukać , bo strasznie mnie irytuje to stukanie :)
-
jaki jest moment dokręcania śrub od zacisków przednich ? Auris I 1.6 132 KM?
-
Ktoś ma harmonogram przeglądów w Auris po lifcie? mam teraz 50 tyś przebiegu, serwis zaśpiewał za przegląd 1500 zł (podobno wymiana płynu hamulcowego, wymiana oleju i sprawdzenie podzespołów) jak to u Was wygląda?
-
Irekwielki jest temat dotyczący kosztów przeglądów itd.
-
I jest instrukcja która o tym mówi. Dziwne że masz przy 50. Mi zrobili wymiane płynu na kolejnym
-
Auris II fl: Można przekładać czujniki ciśnienia z jednego kompletu kół do drugiego? I czy wtedy trzeba na nowo programować?
Jak się ma sprawa kiedy chce kupić drugi komplet kół na zimę, można kupić czujniki i doprogramowac je do auta czy muszą być oryginalne czy wgl jak to rozwiązać ??
-
Można mieć dwa komplety czujników. I można przekładać ale pewnie szybciej ktoś je uszkodzi a nie przełoży
-
W takim razie jakie czujniki kupić i jak je sparować z autem?
Noo.. chyba że jak założę drugie koła bez czujników to będzie się świecić kontrolka czy nie? Bo jak nie to wale nie potrzebuje do zimowek
-
Będzie się świecić cały czas. Zapytaj w ASO jakie i takie sobie zamów. Później treba je zaprogramować.
-
Kontrolkę można wyłączyć.
Ale nie jest to proste. Trzeba się trochę na elektronice znać.
-
Panowie gdy auto stoi na P bądź na hamulcu i na tyle wsiadają cięższe osoby to pojawia się skrzypienie. Domyślam się że cod z hamulcami na wspólnego gdyż gdy wrzuce na luz N to jest cisza
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
czy to są oryginalne felgi toyoty?
https://zapodaj.net/643824cd492c5.jpg.html
-
Moje miały napis toyota.
-
Co to jest ten Can'bus ??
Chce sobie założyć radio z androidem do Aurisa II fl i jest tańsze bez canbusa i droższe z. Czy to coś da jak kupie z ? mam bazowego Active 1.33 więc czy wgl będzie w niej wiązka Can bus ??
-
Can bus to szyna informacyjna auta.
Jeśli w obecnym radiu nie masz ustawień auta to nic ci taki interface nie da - może poza ciśnieniem w kołach i raportem spalania.
-
Szybkie pytanie, czy ktoś dokładał podwójną podłogę do Auris II HB?
Czy nie ma problemów z montażem schowków bocznych oraz uchwytów? Czy schowki mocowane są na zatrzaski, przykręcane czy wystarczy naciąć wykładzinę i zahaczyć schowek?
-
Panowie, noszę się z zamiarem wymiany mojej Auris 1,6 valvematic na corollę hybrydę 1,8. Proszę o informację użytkowników hybryd, jak trwała jest bateria w hybrydzie? W jakim stanie jest ona np. po 5 latach? Zużywa się ona podobnie, jak zwykły akumulator?
-
Nie zużywa się tak jak aku. Gwarancji masz 10 lat jak dobrze pamiętam. Coś takiego mi Pan mówił podczas zakupu. Choćby nawet to wymianę za 2,5k ktoś ostatnio zrobił wszystkich aku po 16latach chyba w priusie.
-
W polskich warunkach do 300-500kkm jest jak nowa.
Zdarzają się też rodzynki z przebiegiem 1mln km na fabrycznej baterii
-
O jejku! Jakie optymistyczne wieści, dzięki, zaczynam składać kasę na nową hybrydę ;);)
-
W polskich warunkach do 300-500kkm jest jak nowa.
Zastanowiło mnie coś. O baterii niewiele wiem, może rzeczywiście wytrzyma takie przebiegi, no ale co z silnikiem spalinowym? Trudno przypuszczać, żeby benzyniak wytrzymał bez trudu 300 tys. km, nie mówiąc już o więcej, tym bardziej że ten silnik w hybrydzie często pracuje na wysokich i bardzo wysokich obrotach. Różni się czymś silnik spalinowy i jego warunki pracy w hybrydzie od takiego w tradycyjnym aucie?
-
silnik w hybrydzie często pracuje na wysokich i bardzo wysokich obrotach.
Nie wiem ile dokładnie ale na pewno nie przekraczają 5200RPM... to wysokie?
Różni się czymś silnik spalinowy i jego warunki pracy w hybrydzie od takiego w tradycyjnym aucie?
Tak pracuje w innym trybie. Proszę poczytaj choćby Wikipedię:
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_ZR_engine#2ZR-FXE
https://pl.wikipedia.org/wiki/Cykl_Atkinsona
-
Nie wiem ile dokładnie ale na pewno nie przekraczają 5200RPM... to wysokie?
5 tys obrotów to raczej wysokie obroty. 3 - 4 tys. to byłoby ok. No czytałem o tym cyklu atkinsona. Wyszło mi z głowy, że hybryda tak pracuje, więc luzik, dzięki ;)
-
300 tyś dla valvematica to żaden problem.
W hybrydzie jest on dodatkowo mniej obciążony i rzadziej pracuje.
-
300tys to nawet hyundai uturbiony Ci przejedzie, trzycylindrowy 150km. Co to jest 300tysięcy. Pooglądaj mechaników. Czasami po 800tys silnikowi nic nie jest jeśli ktoś o niego dba
-
Witam
Mam prośbę do posiadaczy Auris II FL ; 1,6 Valve ; na kołach 16" o podanie obrotów [rpm] na 6-tym biegu przy 100 , 120 i 140 km/h.
Z góry dziękuję :)
-
Mam przed FL, ale nie powinno to mieć znaczenia:
GPS 100 km/h - 2533 rpm
GPS 120 km/h - 3050 rpm
To jest wzięte z logów Torque na ODB. Dla 140km/h nie zapisało się, na "oko" jest coś ok. 3300-3400 rpm. Jaka była szybkość na liczniku nie potrafię określić, u każdego może być inaczej. Na logach jest szybkość pojazdu z OBD, ale to nie to samo co na liczniku, bo prawie nie różni się od GPS (+/- 2-3 km/h). A wiem, że przy 100-ce różnica GPS/licznik wynosi u mnie ok. 7 km/h.
EDIT: Popatrzyłem jeszcze w logi i widzę, że zapisy trochę "pływają" w takt dynamiki jazdy. Obniża to wiarygodność tego co podałem. Trzeba by jechać równo z zadaną prędkością przez przynajmniej kilka sekund i wtedy brać ustabilizowane wartości.
-
Pożyczam koło zapasowe z Toyoty Werso 16", mam aluelgi 17, czy jak by coś się stało mogę zmienić koło? Czy śruby będa pasowały?
-
Panowie gdy auto stoi na P bądź na hamulcu i na tyle wsiadają cięższe osoby to pojawia się skrzypienie. Domyślam się że cod z hamulcami na wspólnego gdyż gdy wrzuce na luz N to jest cisza
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
Mam przed FL, ale nie powinno to mieć znaczenia:
GPS 100 km/h - 2533 rpm
GPS 120 km/h - 3050 rpm
To jest wzięte z logów Torque na ODB. Dla 140km/h nie zapisało się, na "oko" jest coś ok. 3300-3400 rpm.
KoMarek dzięki za szybki odzew :)
Jeśli mogę kogoś jeszcze raz prosić o podanie obrotów to wolałbym podanie rpm przy prędkościach "licznikowych" (nie z GPS-a)
-
Trudno przypuszczać, żeby benzyniak wytrzymał bez trudu 300 tys. km, nie mówiąc już o więcej, tym bardziej że ten silnik w hybrydzie często pracuje na wysokich i bardzo wysokich obrotach.
Nie, on tylko szybko wychodzi na maksymalne obroty przy wciśnięciu pedału gazu, bo nie jest spięty "na sztywno" z kołami. Natomiast normalnie to jest po pierwsze silnik raczej średniobrotowy, po drugie przy jeździe ze stałą prędkością dzięki bezstopniowości eCVT i możliwości zamiany nadwyżki momentu obrotowego na energię elektryczną, można dowolnie obniżyć obroty aż do osiągnięcia optimum - taki elektroniczny nadbieg. 300 tys to może być problem z uturbioną jednostką z której wyciśnięto z litra 100 i więcej KM, tutaj mamy 99 KM z 1.8. Ponoć dawno temu bywały problemy ze zwiększonym poborem oleju podczas długotrwałej jazdy z dużą prędkością, ale to chyba dotyczyło Priusów II z jednostką 1.5 l...
-
Jeśli mogę kogoś jeszcze raz prosić o podanie obrotów to wolałbym podanie rpm przy prędkościach "licznikowych" (nie z GPS-a)
Ja mam alufelgi 15", ale obwód całego koła jest przecież taki sam, jak 16" i na 6-tce, podobnie jak to podał przedmówca wyżej, mam przy 100 km/h około 2,5 tys. obrotów, natomiast przy 120 km/h około 3 tys.
-
Panowie gdy auto stoi na P bądź na hamulcu i na tyle wsiadają cięższe osoby to pojawia się skrzypienie. Domyślam się że cod z hamulcami na wspólnego gdyż gdy wrzuce na luz N to jest cisza
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
To normalne. Dzisiaj byłem na przeglądzie i zgłaszałem coś podobnego. Tradycyjna odpowiedź: TTTM.
-
Co powinno być w tej wytłoczce zamiast koła dojazdowego? Chodzi mi o dokładne podanie wyposażenia ktore powinno się tam znaleźć ;)
-
Co powinno być w tej wytłoczce zamiast koła dojazdowego? Chodzi mi o dokładne podanie wyposażenia ktore powinno się tam znaleźć ;)
U mnie występuje (Auris HSD 2016) Hb
- kompresor
- uszczelniacz do opon
- ucho do holowania
- trójkąt
- gaśnica
- kamizelka
Wszystko jako standard przy kupnie auta w salonie.
-
Co powinno być w tej wytłoczce zamiast koła dojazdowego? Chodzi mi o dokładne podanie wyposażenia ktore powinno się tam znaleźć ;)
U mnie występuje (Auris HSD 2016) Hb
- kompresor
- uszczelniacz do opon
- ucho do holowania
- trójkąt
- gaśnica
- kamizelka
Wszystko jako standard przy kupnie auta w salonie.
Zrobisz mi zdjęcie?
-
Apteczkę dokupiłem - reszta fabryczna
(https://images90.fotosik.pl/229/a17bdc50f9ae96e6.jpg)
(https://images91.fotosik.pl/230/5c842183358a6cee.jpg)
-
Czy ta rdza bierze się z już zużytych klocków?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190809/31907b5c00fbcdabccf83e6e889440eb.jpg)
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
Tarcza rdzewieje bo jest w wiekszosci z żelaza
-
Czyli nic nie poradze..
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
A w czym ci to przeszkadza? :o
-
W tym ze całe felgi w rdzy..(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190809/8dd7464b2cd575e71ee69aaa7c544535.jpg)
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
wyczyścisz mokrą szmatką :grin: nie odkleił Ci się kawałek ciężarka na feldze ? :cool:
-
wyczyścisz mokrą szmatką :grin: nie odkleił Ci się kawałek ciężarka na feldze ? :cool:
To ślad po starym :)
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
Potrzebuje wymienic ograniczniki drzwi. Od którego roku będą pasowały do rocznika 2016
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
Po co chcesz wymieniać ograniczniki w prawie nowym aucie ?
-
Mając 215k przebiegu już się wyrobiły z tyłu i drzwi same lecą
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
masz katalog z numerami części:
https://toyota.7zap.com/en/eu/
ale podejrzewam, że w polift i przedlift to to samo
-
Witam,
szukam wątku o tym co sprawdzić przed końcem zbliżającej się gwarancji w Corolli/Auris E16.
Znalazłem takie wątki dla Verso i Yarisa ale nie mogę dla Corolli/Aurisa a gdzieś to kiedyś widziałem... :(
-
Układ odgrzybiony, jest poprawa. Przy okazji wymieniłem czynnik, okazało się, że przez 5 lat praktycznie nic go nie ubylo, bylo 400g, czyli w dolnej granicy tolerancji.
I jak po miesiącu od odgrzybienia? Dalej OK?
A co zrobiłeś? Ozonowanie? W ASO czy poza? Jaki to mniej więcej koszt?
-
Tak, u mnie w dalszym ciągu jest ok, nie ma smrodu na samym nawiewie bez AC. Kosz 30 min ozonowania z wymianą czynnika to 279 zl, poza ASO.
-
Tak, u mnie w dalszym ciągu jest ok, nie ma smrodu na samym nawiewie bez AC.
A przy włączonym AC?
-
tak się zastanawiam, czy do bazowego Aurisa II Active 1.33 jest sens zamieniać zwykłe radio, na to dotykowe?
co uzyskam dodatkowo na takim zabiegu, a co ewentualnie stracę?
-
Tak, u mnie w dalszym ciągu jest ok, nie ma smrodu na samym nawiewie bez AC.
A przy włączonym AC?
Przy włączonym AC nigdy nie smierdzialo, dlatego mnie to trochę draznilo, a nie zawsze jest sens włączać klime.
-
tak się zastanawiam, czy do bazowego Aurisa II Active 1.33 jest sens zamieniać zwykłe radio, na to dotykowe?
co uzyskam dodatkowo na takim zabiegu, a co ewentualnie stracę?
Według mnie nic nie tracisz a na pewno zyskujesz na wyglądzie.
-
jak zyskam tylko wygląd to dziękuję.. xd
zastanawiam się czy takie fabryczne dotykowe radio ma sens w bazowej wersji Active, gdyż chyba do radia nie ma wiązki can (chyba że się mylę?) i bez tej wiązki takie radio nie wyświetli mi prawdopodobnie dodatkowych informacji min. o chwilowym spalaniu,
w dodatku musiałbym dołożyć ten element pod schowkiem z wejściem usb aux, bo obecne bazowe radio ma to pod wyswietlaczem..
-
jak zyskam tylko wygląd to dziękuję.. xd
zastanawiam się czy takie fabryczne dotykowe radio ma sens w bazowej wersji Active, gdyż chyba do radia nie ma wiązki can (chyba że się mylę?) i bez tej wiązki takie radio nie wyświetli mi prawdopodobnie dodatkowych informacji min. o chwilowym spalaniu,
...
Poczytaj sobie na innych wątkach dotyczących takiej wymiany, jest ich sporo bo dotycza różnych spraw a jednego radia. Ja mam Active i raczej wszystko działa. Jest więcej informacji o spalaniu, muzycznie lepiej się to radio prezentuje, jest podłaczenie pod BT i nawet jesli nie bedziesz bawił sie w mikrofon to muzykę możesz puścić. Co byś chciał osiagnąc wymieniając stare na nowe? Żeby trochę poszaleć to trzeba od kolegi mecha kupić radio na androidzie.
w dodatku musiałbym dołożyć ten element pod schowkiem z wejściem usb aux, bo obecne bazowe radio ma to pod wyswietlaczem..
Piszesz że masz Auris II i nie masz wejścia USB i AUX na dole tylko w radiu?
-
no ja mam to podstawowe radio które ma usb i aux tuż pod wyświetlaczem (na panelu radia), pod schowkiem na dole mam tylko gniazdo 12v i zaślepki.
funkcje bluetooth i tryb głośnomówiący posiadam, więc po zmianie chyba nie musiałbym dokładać tego mikrofonu w podświetleniu na podsufitce?
(https://s6.ifotos.pl/img/nr005-2jp_qswnaqe.jpg)
-
To niech inni się wypowiedzą bo to nie to radio o jakim myślałem. Ja mam przed liftem z pokretłami a Ty potrzebujesz całe dotykowe.
-
Jaki polecacie filtr oleju do Aurisa benzyna 1.6 z 2016?
-
Oryginalny Cię nie zrujnuje. W sdc masz w dobrej cenie.
-
https://allegro.pl/oferta/auris-ii-12-18-1-6-1zr-filtr-oleju-silnika-wklad-7690046501
Wie ktoś, jaka jest cena filtra w ASO?
-
Około 44 zł na przeglądzie dałem
-
Wie ktoś, jaka jest cena filtra w ASO?
ASO Zielona Góra - 47,23 zł brutto
-
Wie ktoś, jaka jest cena filtra w ASO?
ASO Bielsko-Biała 46,74 PLN
-
Panowie poratujcie, nie mogę nigdzie znaleźć informacji z jaką siłą dokręcać śruby, piasty koła tylnego. (Auris I FL 2010)
Albo jakiś patent jak dokręcić taką piastę bez tej informacji, tak żeby było dobrze .. ehh miała być szybka i prosta robota ;/
-
Weź ten klucz co toyota dołącza do zestawu naprawczego bez żadnych przedłużek i dokręć bez stawania na klucz nogami, wystarczy twoja masa i siła rąk.
-
Weź ten klucz co toyota dołącza do zestawu naprawczego bez żadnych przedłużek i dokręć bez stawania na klucz nogami, wystarczy twoja masa i siła rąk.
Dzięki za radę, niestety nie mam tego klucza, wymieniam same osłony tarcz hamulcowych, piasty zostają :-)
Ale zrobię tym patentem, przykręcę śruby małą grzechotką, i większym kluczem o taką samą ilość stopni dokręcę mocniej
-
Panowie poratujcie, nie mogę nigdzie znaleźć informacji z jaką siłą dokręcać śruby, piasty koła tylnego. (Auris I FL 2010)
Pewnie jest tu https://www.toyota-tech.eu/default.aspx tylko trzeba dostęp wykupić
-
Jako że nie ma luźnego wątku napisze tutaj ;)
Wczoraj z dziewczyną zawitaliśmy do Zakopanego na urlop. Trasa 250km spod Kielc. Do Krakowa na lajcie 100-120, od Krakowa praktycznie cisnięcie pod górę.
Kilkanaście wyprzedzań tirów itp.. na luzie z redukcją biegów ;)
Stwierdzam co następuje. Nie wiem kto pisze że 1.3 do Aurisa II się nie nadaje...
Nie jechałem oszczędzenie praktycznie większość trasy cisnąłem bo zajechaliśmy w równe trzy godziny z jednym postojem 15 minut.
Spalanie średnie 6.4.
Dziękuję ;)
-
Nie wiem kto pisze że 1.3 do Aurisa II się nie nadaje...
Jak najbardziej nadaje się, dlaczego by nie? Nie nadają się tylko niektórzy kierowcy do tego silnika ;)
-
.... Do Krakowa na lajcie 100-120, od Krakowa praktycznie cisnięcie pod górę....
Nie jechałem oszczędzenie praktycznie większość trasy cisnąłem bo zajechaliśmy w równe trzy godziny z jednym postojem 15 minut.
Spalanie średnie 6.4.
Moze trochę się czepiam ale jazda z prędkością 100-120 tym samochodem to jest już mocne "ciśnięcie"? To jest chyba dla niego idelana predkość na oszczędzanie. Napisaleś też że jechałeś 250 km jakieś 2 godz. 45 minut co daje 90 km/h średnią to jak ma nie palić mało.
-
Wie ktoś ile mniej wiecej kosztuje tulei gumowych w zawieszeniu Aurisa ?
-
Hey!
Wie ktoś, gdzie się kupuje takie czarne "spinki", które trzymają pod klapą silnika takie wygłuszenie/osłonę/cokolwiek to jest? Zauważyłem, że paru nie mam... Auris II, 1.4 D4D.
-
ASO, Allegro, Aliexpres
-
Dzięki za radę, niestety nie mam tego klucza, wymieniam same osłony tarcz hamulcowych, piasty zostają :-)
Ale zrobię tym patentem, przykręcę śruby małą grzechotką, i większym kluczem o taką samą ilość stopni dokręcę mocniej
Czyżby fabryczne osłony przerdzewiały :-)?
Ile zapłaciłeś za nowe? Oryginalne?
Jakiś czas temu szukałem tych osłon na przednią oś (bo z jednej juz dużo nie zostało) i pamiętam, że to były jakieś absurdalne kwoty jak na kawałek blachy, w dodatku tak niskiej jakości blachy.
-
Cytat: skiba01 w 17-08-2019, 23:15:10
Dzięki za radę, niestety nie mam tego klucza, wymieniam same osłony tarcz hamulcowych, piasty zostają
Ale zrobię tym patentem, przykręcę śruby małą grzechotką, i większym kluczem o taką samą ilość stopni dokręcę mocniej
Czyżby fabryczne osłony przerdzewiały ?
Ile zapłaciłeś za nowe? Oryginalne?
Jakiś czas temu szukałem tych osłon na przednią oś (bo z jednej juz dużo nie zostało) i pamiętam, że to były jakieś absurdalne kwoty jak na kawałek blachy, w dodatku tak niskiej jakości blachy.
Tragedia z kupnem. Zamienników brak, cena w ASO 96zł szt. Są tez na allegro, ale wychodzi trochę drożej.
Z fabrycznych zostały mi tylko obwódki gdzie było trochę więcej zrolowanego metalu :laugh:
-
Panowie posiadajacy Auris Hybrid:
1. Czy warto kupić samochód który ma ponad 150 tys ?
2. Jaki największy przebieg z Aurisem?
3. Jakie koszty serwisu?
4. Gdzie w Warszawie można wypożyczyć hybrydę?
-
Panowie posiadajacy Auris Hybrid:
1. Czy warto kupić samochód który ma ponad 150 tys ?
2. Jaki największy przebieg z Aurisem?
3. Jakie koszty serwisu?
4. Gdzie w Warszawie można wypożyczyć hybrydę?
1. To zależy od ceny i czy przebieg jest rzeczywisty. Jak i od ogólnego stanu auta.
2. Dużo, zapytaj taksówkarzy
3. Dość spore w ASO
4. Panek ? Mają hybrydowe Yarisy chyba.
-
@wojtek_pl
4. Panek ? Mają hybrydowe Yarisy chyba.
Jeździłem ale Yaris Hybrydowy mi jakoś nie podchodzi.
Zastanawiam się mam Toyotę Yaris 10 letnią i na baku robię około 650 km miasto + trasa.
-
@wojtek_pl
4. Panek ? Mają hybrydowe Yarisy chyba.
Jeździłem ale Yaris Hybrydowy mi jakoś nie podchodzi.
Zastanawiam się mam Toyotę Yaris 10 letnią i na baku robię około 650 km miasto + trasa.
Auris jest lepszy, bo z racji większego i mocniejszego silnika nie trzeba go tak piłować jak yarisa. Nie wiem czy ktokolwiek ma Aurisy/Priusy do wypożyczenia.
EDIT: Poszukaj w Google.
https://dolcar.auto.pl/samochod/toyota-auris-hybrid/
-
Witam! orientuje się ktoś do czego służy ten przycisk w bagazniku? (auris 2009r.) https://imgur.com/FPGKbfe
-
1. Wyłącznik zabezpieczający przed uruchomieniem auta i kradzieżą.Spróbuj go włączyć(czerwone do dołu)i uruchomić auto.
2. Czujniki parkowania wyłączenie? Gdy będziesz jechał z hakiem na przyczepie? :)
-
Faktycznie to czujniki, dzięki za info :grin:
-
Rany - a gdzie jest ten przycisk schowany?
-
Panowie i Panie.
Czy ktoś ma linka do wątku typu "awarie vs przebieg" ?
Szukajka odpowiada mi ciągle: "Twoje zapytanie nie jest wystarczająco specyficzne. Spróbuj użyć dłuższych słów."
Kupiłem poflotowego (hortex) A II 1.3 TS (2014), jak w stopce, z przebiegiem 220k. W środku b.ładny, nie spanachany, czysty, trochę porysowane boczki i podsufitka.
Lewy tył grzeje koło - pewnie zapieczony, trochę rzęzi przy wciskaniu gazu - chyba wydech, "stuka/strzela" sprzęgłem - nieprezycyzyjna zmiana biegu (poduszki? sprzęgło?) .
W ASO, gdzie pytałem o historię (mieli tylko do 90k - czyli gwarancyjne i nic ciekawego) coś bąknął o uszczelnieniach półosi przy tym przebiegu, więcej nie dał się naciągnąć na zwierzenia ;)
Chciałbym się zorientować co sprawdzić, czym się martwić i co prawdopodobnie wymienić z elementarnych rzeczy np. świece, olej w skrzyni, ..
ps. Przy okazji , takie samo pytanie o Yaris (o ile ktoś też ma obok Aurisa), poflotowy 120k.
-
Czy w Aurisie 1.6 valvematic z 2009r. występowało wyciszenie maski? Pytam, bo u mnie nie ma i nie wiem czy nie było czy zaginęło w akcji, bo miejsca na kołki są... ???
-
Chciałbym się zorientować co sprawdzić, czym się martwić i co prawdopodobnie wymienić z elementarnych rzeczy np. świece, olej w skrzyni, ..
ps. Przy okazji , takie samo pytanie o Yaris (o ile ktoś też ma obok Aurisa), poflotowy 120k.
Auris:
- 225 000 km wymiana oleju+ filtr, filtr kabinowy
- 240 000 km wymiana płynu hamulcowego (jeśli był wymieniany na 210 000 km), wymiana paska napędu osprzętu (lub co 6 lat), wymiana filtra powietrza (lub co 4 lata), wymiana płynu chłodzącego
- 270 000 km wymiana świec zapłonowych (chyba że nie były wymieniane przy 180 000 km to teraz)
Yaris:
- 120 000 km wymiana oleju+ filtr, filtr kabinowy, wymiana płynu hamulcowego
- 135 000 km wymiana świec zapłonowych
- 150 000 km wymiana płynu chłodzącego
Oczywiście przy założeniu że poprzednie serwisy były wykonywane zgodnie z harmonogramem.
-
wymiana filtra powietrza (lub co 4 lata)
Możesz mi wyjaśnić, dlaczego wymiana filtra powietrza w Aurisie jest tak rzadko? Co 2 lata to rozumiem, ale co 4?? Ten filtr jest taki mały, a silnik 1,6 to przecież spory i wsysa sporo powietrza z brudami. Ja w swoich poprzednich autach wymieniałem zawsze filtry powietrza co rok, rzadziej co 2 lata max. Pytam, żebym wiedział, jak się ustawić w tej kwestii na przeglądach w ASO.
-
wymiana filtra powietrza (lub co 4 lata)
Możesz mi wyjaśnić, dlaczego wymiana filtra powietrza w Aurisie jest tak rzadko? Co 2 lata to rozumiem, ale co 4??
To chyba pytanie nie do mnie tylko do Toyoty.
Kilka dni sprawdzalem swój filtr powietrza po 3 latach (przebieg 54 tys) i był naprawdę czysciutki. Moze faktycznie częściej nie trzeba wymieniać przy normalnej eksploatacji.
W trudnych warunkach można przecież wymienić wcześniej - 27 zł za filtr to nie majątek.
-
Oczywiście przy założeniu że poprzednie serwisy były wykonywane zgodnie z harmonogramem.
No dziękuję, ale właśnie pomijam "założenie" że były robione (harmonogramy do kosza), bo nie mam podstaw tak uważać.. Yaris żony od tej strony wygląda dużo lepiej - auto najwyraźniej ~lizingowane i dotrzymywane warunki dbałości o auto, a Auris był chyba "na stanie hortexu" i tu już w książce pojawiają się potem pieczątki firmy X. Auto sprzedane z wadami, może(?) nieduże ale, więc zakładam że po 100kkm było robione tylko to co się urwało + elementarny olej silnikowy. aha - klima też śmierdzi - wychodzi powoli coraz więcej. No nic, za tydzień zobaczymy co mechanik (jest dobry) wybada, może wystarczy stan świec aby zawyrokować jak dbano.
-
Kilka dni sprawdzalem swój filtr powietrza po 3 latach (przebieg 54 tys) i był naprawdę czysciutki. Moze faktycznie częściej nie trzeba wymieniać przy normalnej eksploatacji.
Moim zdaniem, trzeba. 2 lata to maksymalny okres dla filtra, choć i wymiana co roku nie zaszkodzi, a pomóc może zawsze. Filtr może się wydawać czyściutki, ale niewidoczne mikropyłki zatykają przecież mikropory w filtrze i staje się on mniej wydajny. Mój filtr przy normalnej eksploatacji i przebiegu 13 tys. km po roku był trochę brudny. Jak po dwóch latach serwis na przeglądzie nie wymieni mi tego filtra, to zrobię to sam, we własnym zakresie.
-
Tak dla porównania - Fiatoski 1,9 MultiJet - 120KM, wymiana filtra powietrza zgodnie z książką co 60tys.km czyli tak średnio co 4 lata. I tego się trzymam. Auto od nowości, przebieg zbliża się do 120tys. wiec zaraz będzie 3 filtr od momentu kiedy wyjechało z fabryki. Ja nie potrafię naprawdę merytorycznie ocenić jaki to ma wpływ na pracę silnika czy turbiny. Tak to zostało zapewne zaprojektowane/wyliczone. Auto ma już 13 rok. Więc trzymałbym się tego co producent pisze. No chyba, że jeździsz w jakiś trudnych warunkach.
Pzdr.
-
Można bez większych problemów przełożyć czujniki z jednego kompletu do drugiego? Bo obecnie w Aurisie II fl mam letnie 15tki stalówki z czujnikami, a po poprzednim Aurisie I zostały mi nowe opony runflaty na stalówkach 16.
Więc chcę przełożyć czujniki na te 16'tki, napotkam jakieś problemy?
-
Mam Auris z dużym ekranem Touch-Go umieszczonym - tam gdzie zwykle jest nawigacja. Jak się dopłaci 2500 zł.
Mam nawigację NAVROAD z darmowymi mapami za 279 zł. Działa bardzo dobrze.
Pytanie do informatyków Toyociarzy:
Czy jeśli podłączę swoją nawigację do modułu wyświetlacza Auris złączem USB (na AUX) - to na ekranie samochodu zobaczę to co na ekranie nawigacji?
Czy taka operacja nie spowoduje jakiegoś bałaganu w pracy etatowego urządzenia Auris?
M.Mozets :o
-
Tak się nie da.....
-
Można bez większych problemów przełożyć czujniki z jednego kompletu do drugiego? Bo obecnie w Aurisie II fl mam letnie 15tki stalówki z czujnikami, a po poprzednim Aurisie I zostały mi nowe opony runflaty na stalówkach 16.
Więc chcę przełożyć czujniki na te 16'tki, napotkam jakieś problemy?
Nie, pod warunkiem, że felgi nie są zbyt stare i umożliwią mechaniczne osadzenie czujników.
-
Światła mijania krótkie w Aurisie II to H11? bo muszę wymienić, te aktualnie słabiutko świecą, widzę tylko 2 pasy rozdziały na drodze.
-
Hir2. I to nie wina żarówek tylko odbłyśników.
-
Hir2. I to nie wina żarówek tylko odbłyśników.
Kurcze, musieli takie drogie wsadzić...
-
Czy w Aurisach II też jest "odwrotna elektryka" ?? wiem że dziwnie to nazwałem, ale np. w starej Corolli E12, jak cokolwiek grzebałem i wgl z wiedzy, wiedziałem, że po podłączeniu np czujników parkowania do światła wstecznego, to sterowanie prądu było po masie, w sensie, po podłączeniu przewodu plusowego do przewodu z prądem i masowego np do punktu masowego karoserii to czujniki nie działały, dopiero po zlokalizowaniu przewodu masowego w lampach czujniki działały, zresztą wiele razy się spotkałem, że w toyotach żarówki i inne duperele są "sterowane po masie".
Czy w Aurisach II jest tak samo?
-
sterowanie prądu było po masie, w sensie, po podłączeniu przewodu plusowego do przewodu z prądem i masowego np do punktu masowego karoserii
toyotach żarówki i inne duperele są "sterowane po masie".
Ale ty się ciekawie wyrażasz :o Nie możesz określić, albo zapytać po prostu, czy w Toyocie "masa" to plus, czy minus i byłoby wszystko jasne. Ja nie słyszałem, co to znaczy "sterownie po masie" :o
-
Nie możesz określić, albo zapytać po prostu, czy w Toyocie "masa" to plus, czy minus i byłoby wszystko jasne.
Nie o to chyba pytał TheMrSkiBar.
Nie chodzi wprost o plus i minus, tylko który przewód np. do żarówki jest połączony na stałe, a który załączany jakimś włącznikiem.
Czasem do odbiornika na stałe jest połączona masa (zwykle we współczesnych samochodach minus), a załączany jest przewód przeciwny (nazwijmy go gorący) - zwykle plus. Czasem jest odwrotnie, przełączana jest masa, a gorący połączony na stałe.
-
AURIS II lift.
żeby wyjąć przedni reflektor (od strony pasażera) trzeba zdejmować zderzak?
-
Na czerwono zaznaczyłem korek wlewowy oleju do skrzyni biegów? Auris II, 1.6 Valve, 2014r, skrzynia manual 6b.
Próbował ktoś przez wężyk i sitko wlewać olej od strony maski czy muszę zaopatrzyć się w strzykawkę/pompkę ręczną?
https://ibb.co/Fs3X1gv (https://ibb.co/Fs3X1gv)
-
Czy w Aurisach tak jest, że przy światłach dziennych nie palą się pozycyjne z tyłu? Jak chce zapalić pozycyjne z tyłu to gasną mi ledy z przodu xd
-
Czy w Aurisach tak jest, że przy światłach dziennych nie palą się pozycyjne z tyłu? Jak chce zapalić pozycyjne z tyłu to gasną mi ledy z przodu xd
Tak powinno być. Mówi o tym obowiązujący w Unii Europejskiej Regulamin nr 48 Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ (ECE) który pozwala na montowanie takich świateł bez potrzeby ich współdziałania z tylnymi światłami pozycyjnymi. Do roku 2009 polskie przepisy wymagały, by podczas jazdy na światłach dziennych paliły się światła pozycyjne, teraz już nie powinny się palić.
-
Doprecyzujmy.
Auta rejestrowane po 31 gr 2009 nie mogą mieć zapalonych świateł dziennych razem z pozycyjnymi.
Mój yaris jest zarejestrowany 30 gr 2009 i może mieć zapalone opozycyjne - co też zrobiłem :)
-
Dzięki Panowie
-
Cześć, orientuje się ktoś, czy felgi od Aurisa /zimówki/ będą pasowały do nowej Corolli hatchback?
-
teoretycznie tak, ale musisz zastosować pierścienie centrujące, bo nowa Corolla ma większy otwór (nie pamietam ile) niż Auris (60,1mm)
-
Czołem,
z takim tematem:
Mam problem z szarpiącym silnikiem przy dodawaniu gazu w okolicach 2,5-3,0 obrotów auriska ma zamontowaną instalacje LPG
Czy ktoś mógłby mi polecić ścieżkę do wątku na forum gdzie ten problem został może już przez kogoś poruszony?
Toyota Auris 2017 1,6 132KM valvematic
-
Witam,
Mam szybkie pytanko :)
Toyota Auris Hybrid E18.
Po uruchomieniu auta i w czasie postoju uruchomia się czasami po pewnej chwili silnik spalinowy i chodzi przez jakiś czas, po czym gaśnie. Pytanie, dlaczego tak jest?
-
Normalne że nie ma prądu to ładuje akumulator
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
Czy ktoś orientuje się, czy w Aursie II gen. z silnikiem 1.4 D4D jest ten sam motor co w Aurisie I gen 1.4 D4D (podzespoły, skrzynia etc), czy coś zmieniali/poprawiali? W pierwszej gen z tym silnikiem często był problem ze skrzynią po nie tak dużych przebiegach.
-
Po uruchomieniu auta i w czasie postoju uruchomia się czasami po pewnej chwili silnik spalinowy i chodzi przez jakiś czas, po czym gaśnie. Pytanie, dlaczego tak jest?
MarcinD36 Poczytaj tutaj:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,31981.0.html (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,31981.0.html)
Normalne że nie ma prądu to ładuje akumulator
To bardziej skomplikowane, nie tylko/nie zawsze ładowanie...
-
teoretycznie tak, ale musisz zastosować pierścienie centrujące, bo nowa Corolla ma większy otwór (nie pamietam ile) niż Auris (60,1mm)
jak nowa Corolla ma większy otwór to jak można założyć na niego felgę z mniejszym otworem ?
-
:good:
Nowa corolla ma 70.1 więc z aurisa i z żadnej innej starszej Toyoty nie będą pasowały.
-
:good:
Nowa corolla ma 70.1 więc z aurisa i z żadnej innej starszej Toyoty nie będą pasowały.
Uuuuu, szkoda :-( będę więc musiał kupić nowe felgi, a myślałem, że oszczędzę co nieco :-( dzięki za odpowiedź
-
Jaki polecacie środek do kokpitu, plastiki, skóra co dogłębnie czyści i dezynfekuje?
-
Nie ma uniwersalnego środka do wszystkiego. Jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego <kucharz>
Jeżeli chodzi o czyszczenie ,to polecam internet, bądź jakiś sklep z akcesoriami detailingowymi i zakup tzw. APC.
Rozrabiasz go z wodą w odpowiedniej proporcji i większość rzeczy da się tym umyć. Jeśli chodzi natomiast o konserwację, nadanie wyglądu to jest tego tyle, że wszystko zależy od indywidualnych upodobań. Do plastiku będzie co innego i do skóry też. :beer:
-
Ja od zawsze używam zwykłej wody i czystej, miękkiej ściereczki i zawsze mam w aucie czysto i ładnie. Nabłyszczone wnętrze chemią wygląda dla mnie sztucznie i nienaturalnie.
-
Panowie, szybkie pytanie - puszczacie bąki w aucie? :-P
-
oczywiście...xD wale z całej siły żeby wsiąkło w fotel XDDD
-
oczywiście...xD wale z całej siły żeby wsiąkło w fotel XDDD
Nie wolno tego robić bo fotel się obniża i potem będzie skrzypiał (http://emotikona.pl/emotikony/pic/niegrzeczny.gif) (http://emotikona.pl/emotikony/code.php?n=niegrzeczny.gifniegrzeczny.gif)
(http://emotikona.pl/emotikony/pic/kaplan.gif) (http://emotikona.pl/emotikony/code.php?n=kaplan.gifkaplan.gif)
-
Jaki polecacie środek do kokpitu, plastiki, skóra co dogłębnie czyści i dezynfekuje?
bardzo polecam https://allegro.pl/oferta/green-shield-leather-chusteczki-do-skory-50szt-uk-7282183207?utm_medium=app_share&utm_source=facebook
-
Jaki polecacie środek do kokpitu, plastiki, skóra co dogłębnie czyści i dezynfekuje?
bardzo polecam https://allegro.pl/oferta/green-shield-leather-chusteczki-do-skory-50szt-uk-7282183207?utm_medium=app_share&utm_source=facebook
A czy środki do skóry można używać do czyszczenia tego plastikowego skóro-udającego wynalazku jaki jest w Aurisie ? Czego używać do pielęgnacji tej pseudo-skóry ?
-
używałem tego w mercu w204 tam byly właśnie skóry i syntetyka. wszystko było ok. ale w 100% nigdy nie wiadomo samochód mialem dwa lata ale często używałem i skóra wydawala sie być ladnie nawilżona.. a syntetyka wiadomo zwyczajnie czysta.
-
Po umyciu jak się dokładniej przyjrzeć to są różne kropki na lakierze jakby smoła, czym to wyczyścić bezpiecznie dla lakieru?
-
Po umyciu jak się dokładniej przyjrzeć to są różne kropki na lakierze jakby smoła, czym to wyczyścić bezpiecznie dla lakieru?
Wielokrotnie to stosowałem, margaryna albo masło.
Schodzi bez problemów i nie ma ryzyka ze coś sie stanie z lakierem.
Można też spróbować WD-40 ale uwaga na lakier (na niektórych zostaje matowa powłoka która z biegiem czasu zachodzi ale nie wiadomo jak to ostatecznie wpłynie na lakier).
Ale najbezpieczniej i skutecznie likwidują specjalne preparaty do tego przeznaczone dostępne w sklepach motoryzacyjnych.
-
Prawda margaryna, masło czasem smalec nawet resztki po niektórych naklejkach ładnie schodzą.
-
Po umyciu jak się dokładniej przyjrzeć to są różne kropki na lakierze jakby smoła, czym to wyczyścić bezpiecznie dla lakieru?
W ASO polecili mi coś w tym stylu (krwawa felga):
https://allegro.pl/oferta/tenzi-detailer-krwawa-felga-czysci-felgi-0-6l-7443307429
-
krwawa felga w zależności od zastosowanej chemii może byc bardzo silna. ja bym nie ryzykował na lakier karoseryjny. Co innego polakierowac w razie co felgę co innego element karoserii.
-
Witam,
jak większość użytkowników Aurisa irytował mnie nieprzyjemny zapach z klimatyzacji zaraz po uruchomieniu silnika. Zapach tzw. starej szmaty". Nie pomógł nawet serwis klimy w ASO. Wczoraj grzebiąc w ustawieniach, wyłączyłem "Tryb skutecznej wentylacji" i problem "jakby" się rozwiązał (zobaczymy na jak długo).
Czyli wchodzimy w zakładkę SETUP (na radyjku) / Pojazd /Ustawienia klimatyzacji / i odznaczamy "Tryba skutecznej wentylacji"
PS: trochę siara, żeby w aucie z 2017 roku taki smród po uruchomieniu samochodu :thumbdown:
Polecam do przetestowania i podzielenia się opinią
-
Tak się kiedyś zastanawiałem, co ten : "Tryb skutecznej wentylacji" robi?
-
Być może się myle, ale póki co "jak ręką odjął". Być może niższe temperatury robią swoje, ale efekt odczuwalny na plus
-
Tak się kiedyś zastanawiałem, co ten : "Tryb skutecznej wentylacji" robi?
start klimy w cieple/gorące dni z obiegiem wewnetrznym jak jest powyzej jakiejs tam roznicy w temp. w kabinie a na zewnatrz.
-
jak już coś smierdziało to sie samoczynnie nie oczyscilo. dopiero porządny antybiotyk na chlodniczke powietrza i nagrzewnicę. Bądź inne fizyczne usunięcie grzyba. Jest kilka metod : albo przez specjalne serwisowe zaslepione otwory ( nie wiem jak jest w Toyocie- właśnie chce się dowiedzieć) albo przez odejścia skroplin. Tam wsadzamy sądę np z Bizolem c 30 ( uwaga silny antybiotyk) i majac pewność że ropylamy na wysokości chlodniczki pryskamy w odstepach kiljosekundowych gdzie w przerwach włączamy nawiew na dosłownie 2 sek i tak do końca butli. Kilkukrotnie praktykowałem takie operacje i święty spokój na rok. W naszym klimacie niestety co roku powtórka. żadne inne klejące pianki i pierdoły stawiane w środku na obiegu powietrza. U nas sa dostepne dwa mocne antybiotyki ten co ww. albo wurth ale nazwy nie pamietam. reszta to chwilowe rozwiązania.
-
Używacie klimy do ustalania temperatury w aucie? bez wyłączonej klimy to ten guziczek od temperatury coś daje? czy to bardziej orientacyjnie? chodzi mi o grzanie, bo schłodzenie to wiadomo, że klima musi być.
-
Używacie klimy do ustalania temperatury w aucie? bez wyłączonej klimy to ten guziczek od temperatury coś daje? czy to bardziej orientacyjnie? chodzi mi o grzanie, bo schłodzenie to wiadomo, że klima musi być.
Nie wiem, o co ci dokładnie chodzi, ale u mnie w zimne dni, kiedy auto grzeje, to klima /sprężarka/ też pracuje, załącza się automatycznie na trybie auto i tak to zostawiam, nie wyłączam sprężarki A/C.
Panowie, wie ktoś, jakie są wymiary tarcz hamulcowych do Auris II 1,6 valvematic 2018? Czy przód to wentylowana, średnica 277 mm, czy 295 mm? A jej grubość to 26 mm? A tył tarcza pełna średnica 270 mm, grubość 10 mm?
-
No ja klimę używam raczej tylko kiedy chcę schłodzić auto a zimą to rzadko. Grzeję zazwyczaj ustawiając temperaturę bez klimy, tylko chodzi mi oto, że jak ustawie na 20 to zimno a jak na 22 to gorąco się robi..wątpię by była taka różnica w tych 2C.
-
Panowie, ponawiam pytanie. Wie ktoś, jakie są wymiary tarcz hamulcowych do Auris II 1,6 valvematic 2018? Czy przód to wentylowana, średnica 277 mm, czy 295 mm? A jej grubość to 26 mm? A tył tarcza pełna średnica 270 mm, grubość 10 mm?
-
Pytanie może i banalne.
Auris I, padła tylna żarówka paląca się w czasie jazdy (czerwone), nie hamowania.
Szukam w necie i nie wiem, jaki to model.
Żarówka P21?
Z góry dziękuję za pomoc.
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
https://www.osram.de/apps/gvlrg/en_COM
tutaj możesz sprawdzic
-
Dzięki.
Z tej strony Osram wychodzi P21. Bo to pozycyjne (?).
I podobnie na http://www.toyotaklub.org.pl/zestawienie-zarowek/ - też wychodzi P21.
Ale na https://zarowkadoauta.pl/pojazd/toyota-auris-i-2006-2012/ pozycyjne to W5W...
?
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
Szukajcie a znajdziecie:
https://toyota.7zap.com/en/eu/
Albo wyjmij żarówkę i sprawdź
-
padła tylna żarówka
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,31192.0.html
-
...jakie są wymiary tarcz hamulcowych do...
Poszukaj np. tutaj:
https://textar.brakebook.com/bb/textar/pl_PL/applicationSearch.xhtml
--
( Auris 2014 HB HSD LHD )
-
padła tylna żarówka
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,31192.0.html
Zgadzało by się, pozycyjne tylne są jako R5W.
I to zgadza się z tym, co widać od wewnątrz bagażnika, jak sie zdejmie materiałową zaślepkę - na tylnej części gniazda żarówki jest także R5W.
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
A jednak nie, żarówka to R21W.
I mam problem, bo po zdemontowaniu od środka przez bagażnik panelu z 3 światłami (od lewej: kierunkowskaz P21W [działa], to moje nie działające P21W i jeszcze trzecie właśnie R5W [działa]) i wymianie żarówki nic się nie dzieje. Nadal to środkowe światło nie działa. Próbowałem łącznie na 3 żarówkach. Zresztą, ta którą wypiąłem, nie wygląda na uszkodzoną (drucik w środku jest cały).
W czym jest problem, skoro pozostałe 2 światła na panelu działają? Bezpiecznik? Coś innego?
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
Taki prosty multimetr, który daje odpowiedź na wiele pytań kosztuje 20 zl. Sprzwdzisz nim czy dochodzi napięcie ? i jakie, czy żarówka jest sprawna, czy bezpiecznik jest sprawny.
bez tego proponuję najpierw wyjąć odpowiedni bezpiecznik i sprawdzić. wyczyść styki jakimś kontaktronem itp.
-
Zgadzało by się, pozycyjne tylne są jako R5W.
A jednak nie, żarówka to R21W.
Tak mi się wydaje, że zawsze pozycyjne maja 5W, a stop, kierunkowskaz, cofania i przeciwmgielne 21W.
tomuuu, może jednak źle identyfikujesz je?
-
Tak, finalnie pomyliłem... Kiedy się zorientowałem i wymieniłem tą prawidłową, od razu zadziałało.
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
Panowie, pytanie co zrobić z uszkodzonym komputerem wspomagania układu kierowniczego który został mi oddany po naprawie.????? Złom czy sprzedać?
-
Panowie, pytanie co zrobić z uszkodzonym komputerem wspomagania układu kierowniczego który został mi oddany po naprawie.????? Złom czy sprzedać?
<zalamka>
-
Sprzedaj jako sprawny i usuń konto z portalu. I obyś dwa następne kupił takie same jak sprzedajesz.
-
Panowie, pytanie co zrobić z uszkodzonym komputerem wspomagania układu kierowniczego który został mi oddany po naprawie.????? Złom czy sprzedać?
<zalamka>
Sprzedaj jako sprawny i usuń konto z portalu. I obyś dwa następne kupił takie same jak sprzedajesz.
Nie sprzedam jako sprawny, bo to byłoby oszustwo, kompa nie kupowałem tylko po wymianie w ASO dostałem stary w prezencie, a pytanie zadałem dlatego że jak był problem ze wspomaganiem to wyczytałem gdzieś na forum że można tam wymienić jakieś układ i komp jest sprawny. Czy tak faktycznie jest, nie wiem, ale jakiś kumaty elektronik może by to wiedział i taki niesprawny sprzęt by przyjął za free?
-
Mam takie pytanie.
Otóż, zdarzyło się mojej żonie, że kilka razy widziała w zaznaczonym miejscu ikonę przypominającą tarczę zegara.
Co to może być?
Mnie się to nie zdarzyło.
(https://images90.fotosik.pl/264/fc74174cf90f5d2bmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/fc74174cf90f5d2b)
-
kilka razy widziała w zaznaczonym miejscu ikonę przypominającą tarczę zegara.
Co to może być?
Tempomat?
--
( Auris 2014 HB HSD LHD )
-
Tempomat?
Na to wygląda. Dzięki za podpowiedź.
Musiała go włączyć przypadkowo.
-
odliczanie do autodestrukcji
-
Cześć, mam mały problem w Auris Hybrid otóż synowi wpadła metalowa kulka między zapięcie pasa i dalej w profil który ma otwory i teraz przy skrętach lata mi raz na lewo raz na prawo.
W serwisie stwierdzili że trzeba wymontować baterie i sam koszt to 1500 zł.
Może ktoś miał podobny problem i zna rozwiązanie ?
-
Auris II mniemam skoro kulka wpadła z siedzenia? Ale czy II czy I to i tak trzeba zdemontować całą kanapę z tyłu.....może to wystarczy, bez dotykania baterii. Bo mam nadzieję że kulka nie wpadła w środek baterii gdzie są cele....
Jeżeli auto na gwarancji to jak nie chcesz wydać tych 1500zł to trzeba się przyzwyczaić.
Jeżeli nie to samodzielnie (jeśli czujesz się na siłach), jeżeli nie to znajdź w swojej okolicy serwis który zajmuje się naprawa baterii HV (jest ich kilka w PL, na pewno Toruń, Łódź i inne) i spytaj ile za taką usługę wezmą na pewno nie tyle co ASO.
-
Dzieki za info już to robiłem zdemontowałem tylną kanapę i próbowałem magnesem wyciagnąć przykładając od zewnątrz ale się nie udało bo lata w profilu pod siedzeniem :)
Jeszcze raz spróbuje rozmontować siedzenie i przewiercę magnes i na pręcie go wsadzę w ten profil i będę skręcał może go chwyci :)
-
Użyj magnesu na teleskopie i najlepiej, żeby ten teleskop był łamany. Powinieneś dać radę.
-
albo pożycz potężny magnes neodymowy i przyłóż na drodze tej kulki to się zlapie nawet przez blachę.. pozniej jiz tylko inwencja własna z przeprowadzeniem kulki. Jak jesteś z Warszawy to mogę pożyczyć. pisz na priv.
Trzeba jednak pamiętać aby tym magnesem operować z dala od elektroniki. no czujników poduszek.
-
Jest ktoś w stanie opisać mi wszystkie wejścia z tylnego panelu w radiu B9005 ? albo gdzie mogę znaleźć ? Szukałem już chyba wszędzie...
chodzi mi o te 4 wejścia
LINK https://scontent.fktw1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/73399838_2450145241721087_156592927064195072_n.jpg?_nc_cat=103&_nc_oc=AQnY5vXa6c2uuclPPfEewN49Ym3NPPGMWZXx686m0fWkQAILwe9QxzdfYbXSTlckkqE&_nc_ht=scontent.fktw1-1.fna&oh=d833aae5e370e0a498faae7a5a803a62&oe=5E1AC796
-
wystarczy mały magnesik neodymowy przyłożyć w miejscu gdzie kulka się złapie i zostawić Ją tam w cholerę. Ja tak miałem z dwiema śrubkami od radia które wpadły gdzieś w głąb podczas demontarzu. Wrzuciłem magnes na sznurku, sznurek się urwał ale przestało rzegotać :D
-
do Dante
Ten magnes na sznurku po wciśnięciu tam gdzie jest ta kulka zostaw na jakiś czas aby kulka się złapała. Potem za sznurek wyciągniesz magnes z kulką.
-
Najedź prawymi albo lewymi kołami na krawężnik. Kulka się przetoczy w drugą stronę. Można też podnieść auto z jednej strony podnośnikiem.
-
Witam,
jakie koło dojazdowe jest montowane do Aurisa II 1.33 r. 15 cali? dojazdówka 17 calowa,a jeżeli nie to 17 będzie pasować?
proszę o odpowiedź, z góry dzięki!
-
ja miałem na wakacje dojazdówke 16'tkę z Aurisa I i był jeszcze zapas we wnęce ;)
-
Panowie. Orientuje się ktoś, kiedy można się spodziewać face lifting-u nowej Corolli? Co jaki czas producent wprowadza modyfikacje konkretnego modelu?
-
Nowy model dopiero co wszedł, 2-3 lata minimum.
-
Czy orientujecie się czy nowa Rav 4 ma mieć jakiś lifting bo w serwisie powiedzieli mi że Toyota coś szykuje ?
-
Nie za szybko na lifting? Dopiero co wyszła nowa generacja.
-
Dzień dobry.
Jestem w trakcie zakupu Toyoty Auris r.2013 1.6.
Dwa szybkie pytania:
1. Ile oryginalnie Toyota w tym modelu dawała kluczyków?
2. Gdzie mogę poszukać w aucie lewarka i klucza? (zapas pełny - nie ma ani w bagażniku, ani pod fotelami) :wallbash:
Z góry dziękuje za pomoc.
-
1. Ile oryginalnie Toyota w tym modelu dawała kluczyków?
1 scyzoryk pilot
1 zwyczajny nieskładany
2. Gdzie mogę poszukać w aucie lewarka i klucza? (zapas pełny - nie ma ani w bagażniku, ani pod fotelami)
fabrycznie umieszczany jest w bagażniku
-
1. Ile oryginalnie Toyota w tym modelu dawała kluczyków?
1 scyzoryk pilot
1 zwyczajny nieskładany
2. Gdzie mogę poszukać w aucie lewarka i klucza? (zapas pełny - nie ma ani w bagażniku, ani pod fotelami)
fabrycznie umieszczany jest w bagażniku
Dzięki.
-
Nowy model dopiero co wszedł, 2-3 lata minimum.
Ok, 2 - 3 lata pasuje mi idealnie ;)
Nie za szybko na lifting? Dopiero co wyszła nowa generacja.
No teraz za szybko, ale się poczeka te 2 - 3 lata ;) Po prostu nie podoba mi się i nie odpowiada mi kokpit w nowej Corolli, głównie za sprawą zbyt wysoko wszystkiego uniesionego i tego wystającego do góry tabletu, co będzie mi migał przed oczami w czasie jazdy, szczególnie nocą i rozpraszał moją uwagę. Cichutko liczę, że może to nieco obniżą, a jeśli nie, to kupię Corollę, jaka będzie po lifcie ;)
-
Pytanie odnośnie tarcz hamulcowych AII, HB 2014r, 1.6 valve. Średnica tarczy dla każdego wariantu wyposażenia była taka sama?
-
Pytanie odnośnie tarcz hamulcowych AII, HB 2014r, 1.6 valve. Średnica tarczy dla każdego wariantu wyposażenia była taka sama?
Dla silnika 1.6 jest jedna wersja rozmiarowa tarcz/klocków.
Dwie wersje hamulców przednich występują ale tylko dla 1.8 hybrydy, w zależności czy jest lub nie dach szklany.
--
( Auris 2014 HB HSD LHD )
-
Ok, czyli średnica na przednią oś to 277mm.
-
Ok, czyli średnica na przednią oś to 277mm.
Podajcie jeszcze średnicę tarczy na tylną oś i grubości przedniej i tylnej :)
-
Potrzebuję tylnego prawego odblasku na zderzaku - Toyota Auris, 2013 r.
Czy ktoś z Was może polecić dobrego sprzedawce, u którego np. się zaopatruje? :o
-
Czy ten poziom oleju jest prawidlowy? Jesli nie to jakiego oleju dolac? mam wlany orginalnie 5w30 toyoty, czy mozna uzupelnic brak jakims innym 5w30 dobrej jakosci? czy kupowac orginalny?
ten bagnet jest dziwny.
(https://i.ibb.co/HFmGZfd/PHOTO-001.jpg) (https://ibb.co/xCVzZtH)
(https://i.ibb.co/TtPXjDH/PHOTO-002.jpg) (https://ibb.co/89P3vnj)
-
Dlaczego uważasz że bagnet jest dziwny?
(https://i.ibb.co/NFG779Y/olejwsilniku.png)
(https://www.testingautos.com/car_care/images/oil-level-ok.jpg)
(https://www.testingautos.com/car_care/images/low-oil-level.jpg)
-
Moim zdaniem sztuką jest sprawdzić poziom oleju w 1.6 Valve. Maziaje na bagnecie wychodzą.
-
Po wyjęciu bagnetu odrazu patrzysz stan olej, po przetarciu i ponownych oględzinach już nic nie zobaczysz, jest za rzadki.
-
Moim zdaniem sztuką jest sprawdzić poziom oleju w 1.6 Valve. Maziaje na bagnecie wychodzą.
Mam to samo w Priusie 3
-
https://ibb.co/xg0kzkf Czy ten poziom płynu chłodniczego na zimnym jest ok? Czy raz na pół roku / rok normalne jest dolewanie 100-200ml płynu? Wcześniej nie zwracałem uwagi na płyn jednak ostatnio zauważyłem taki poziom
-
Czy jak założę filtr powietrza knechta czy manna zamiast ori do auta na gwarancji to coś mi powiedzą w serwisie na przeglądzie ?
-
Czy jak założę filtr powietrza knechta czy manna zamiast ori do auta na gwarancji to coś mi powiedzą w serwisie na przeglądzie ?
Nic nie powiedzą byle było przeznaczone do danego modelu.
-
Nic
Nic nie powiedzą, jak nic od nich nie będziesz chciał w ramach gwarancji.
-
Prośba o szybka pomoc jak ktoś ma wiedzę.
1.Jedzie do mnie radio fabryczne do Auris HSD z dużym wyświetlaczem B9030.
Pytanie czy jak mam podpiętą kamerę pod lusterko to czy będzie działać wyświetlacz w radiu.
Gdzieś poczytałem na forum o kostce "za radiem" ale wczoraj nic nie znalazłem za moim aucie.
Szukałem fachowca do przełożenia ale ja wspominam o możliwym problemie to odpuszczają.
2.Radio jest z anglika bez zpolszczenia. Czy może macie wiedzę czy takie radia miały Polskie oprogramowanie?
Nie pisze o nawigacji tylko o oprogramowaniu radia
-
Mam to radio i raczej bedziesz musiał przełożyć sygnal z tylej kamerki z luserka do radia, chyba że go rozdzielisz? Tylko po ci wtedy w lusteku jak bedziesz miał w navi?
Jezeli chodzi o płytę z mapami to napiszosz do mnie na PW. Moge ci coś podesłać, ale menu i tak nie będzie PL. Osobiscie w ogóle tego nie używam poza kilkoma przypadkami na poczatku z ciekawości.
-
Dzięki, odezwę się jak sprawdzę co tam teraz siedzi :beer:
Nie potrzebował będę w lusterku ekranu ale nie mogę zlokalizować wiązki, kostki do kamerki chociaż czytałem że za radiem powinna być oryginalnie i myślałem że tylko przepnę do radia a jednocześnie nie rozłączę napięcia na lusterku żeby zostało fotochromatyczne.
Na nawigacji mi nie zależy ale może oprogramowanie radia gdzieś spolszczają.
Mam nadzieje że sterowanie z kierownicy radia i telefonu będzie działało :o
-
Akurat chodzi o Aurisa, ale odnosi się to do wszystkich Toyot. Czy punkty Toyota More można wykorzystać na zmianę opon w ASO?
-
Punkty możesz zamienić na wszystkie usługi w serwisie.
-
Jak wrzucić zdjęcie na forum ?
-
Wrzuć na dowolny serwer hostujący zdjęcia w sieci. Daj link a jak chcesz zeby było najładniej to najeżdżając na zdjęcie, klikasz prawy klawisz i "skopuj adres obrazu". To co skopiujesz wklejasz "pomiędzy" ikonę obrazka (Mona Lisa).
-
Witam Wszystkich
Od paru dni jestem właścicielem hybrydowej Toyoty Auris I z 2011. Jest to moja pierwsza Toyota w życiu (hybryda również pierwsza).
Z Autka jak na razie jestem zadowolony, a najwięcej problemów sprawia mi znalezienie Instrukcji obsługi do mojego modelu.
I tu moje pytanie czy ktoś posiada wiedzę jak taką instrukcję można zdobyć? Ewentualnie czy ktoś mógłby udostępnić taką instrukcje?
-
Ja swoją wygooglałem i pobrałem ze strony carmanuals2.com (do mojej wersji samochodu była po polsku). Do wersji z 2011 są tutaj https://carmanuals2.com/brand/toyota/auris-hybrid-2011-6033, ale tylko po angielsku...
-
Dzięki za pomoc. Po angielsku też już dużo pomoże.
-
Witam na forum.
Jestem nowym użytkownikiem Aurisa 1.8 2014 hybrid touring sports kombi jeszcze przed FL. Przyszła pora na wymianę tarcz i klocków. Będzie ktoś tak miły i podzieli się swoimi doświadczeniami i poleci sprawdzone tarcze oraz klocki na przód i tył ? Podeślecie linka skąd zamawiacie, jest tego pełno nie wiem jaka markę wybrać :)
-
Polecam Textara kilku znajomych jeździ i sobie chwali ja na wiosnę też mam zamiar wymienić na Textara. :good:
-
Też polecam Textara. Mam zamontowany komplet tarcze+klocki przód i tył od lutego tego roku i jest wszystko Ok.
( Auris 2014 HB HSD LHD Premium+Style )
-
Aurisa 1.8 2014 hybrid touring sports kombi jeszcze przed FL. Przyszła pora na wymianę tarcz i klocków.
komplet tarcze+klocki przód i tył od lutego tego roku
Jaki przebieg w hybrydach Wam wytrzymały?
-
gdzie w Krakowie w Toyocie polecacie zrobić "obcierke" boku samochodu, likwidacja szkody z OC sprawcy, chodzi mi żeby jakościowo było jak najlepiej, ktoś korzystał i może polecić, /3 el w Aurisie do lakierowania i błotnik do podprostowania/
-
Jaki przebieg w hybrydach Wam wytrzymały?
Tarcze tył wymieniane w ASO po 100tys. , a przód już osobiście po ok 200tys. klocki oczywiście w międzyczasie...
-
Ale mnie Auriska dzisiaj załatwiła. Wysiadam na minute z auta na myjni, silnik włączony zamykam drzwi opłukałem Aurisa chce wsiadać a tu kicha wszystkie drzwi pozamykane, auto na chodzie. Czy ktoś mi odpowie jak ? :o
-
takie uroki elektronicznych kluczyków
Gdy na zewnętrzną klamkę dostanie się duża ilość wody, np. podczas
deszczu lub w myjni samochodowej, może nastąpić samoczynne odblokowanie
lub zablokowanie drzwi. Jeżeli jednak drzwi nie zostaną otwarte, po
upływie około 30 sekund nastąpi ich automatyczne zablokowanie.
-
Ale mnie Auriska dzisiaj załatwiła. Wysiadam na minute z auta na myjni, silnik włączony zamykam drzwi opłukałem Aurisa chce wsiadać a tu kicha wszystkie drzwi pozamykane, auto na chodzie. Czy ktoś mi odpowie jak ? :o
Takiej sytuacji zawsze się obawiam. Dlatego raczej nie zamykam auta z kluczykiem w środku. W Skodzie był taki myk, że otwierało się bagażnik z kluczyka i po jego zamknięciu automatycznie się ryglował i można było zatrzasnąć sobie kluczyk.
Jak sobie poradziłeś? Szyby całe?
-
Ale mnie Auriska dzisiaj załatwiła. Wysiadam na minute z auta na myjni, silnik włączony zamykam drzwi opłukałem Aurisa chce wsiadać a tu kicha wszystkie drzwi pozamykane, auto na chodzie. Czy ktoś mi odpowie jak ? :o
Takiej sytuacji zawsze się obawiam. Dlatego raczej nie zamykam auta z kluczykiem w środku. W Skodzie był taki myk, że otwierało się bagażnik z kluczyka i po jego zamknięciu automatycznie się ryglował i można było zatrzasnąć sobie kluczyk.
Jak sobie poradziłeś? Szyby całe?
Szyby całe. 2 km z buta do domu po kluczyk zapasowy i pół godziny Auris na myjni sobie czekał na chodzie. Ale jak by to komuś w trasie się przydarzyło to kicha straszna. Nieraz w trasie czasem w nocy po 2 zmianie odpalałem Aurisa i wychodziłem jeszcze i jak by się zamknął to bym miał gruby kłopot. Ale to wina producenta. Japońce nie mogły przewidzieć takiej sytuacji ? Jak mogą być kluczyki w stacyjce i nawet silnik na chodzie i drzwi się same blokują ? To powinno być nie możliwe i srerownik powinien ignorować jakiś sygnał np. podczas mycia samochodu.
-
Nieraz w trasie czasem w nocy po 2 zmianie odpalałem Aurisa i wychodziłem jeszcze i jak by się zamknął to bym miał gruby kłopot
wypada dla bezpieczeństwa zostawić uchylone okno
-
Nieraz w trasie czasem w nocy po 2 zmianie odpalałem Aurisa i wychodziłem jeszcze i jak by się zamknął to bym miał gruby kłopot
wypada dla bezpieczeństwa zostawić uchylone okno
Racja - ale na myjni już muszą być zamknięte.
-
Są poduszki do otwierania bez szyb albo autoryzowany włamywacz i z walizka Ci otworzy w kilka sekund
-
W zimie wielokrotnie odpalony samochód drzwi zamknięte podczas odśnieżania auta i nigdy zamki same się nie zaryglowały.
-
Stivo, co to znaczy "są poduszki do otwierania bez szyb"?
-
Ktoś zmieniał klakson? Takie coś podejdzie?
https://allegro.pl/oferta/klakson-dwutonowy-slimakowy-fanfara-sygnal-120-db-6675832466
-
Stivo, co to znaczy "są poduszki do otwierania bez szyb"?
Wciskasz poduszkę gdzieś w drzwi (dokładnie pamiętam; w "Złodzieju" na TVN Turbo pokazywali) i ją pompujesz. Dzięki temu robi się miejsce na włożenie czegoś, co pomoże otworzyć drzwi.
-
Warto od czasu do czasu zatankować benzynkę 98 i przegonić na trasie autostradowej czy to bez sensu? auto Auris 1.6 z 2016.
-
Zatankowanie 98 nic Ci nie da.
-
Zatankowanie 98 nic Ci nie da.
Oczywiście, że da - mniej pieniędzy na koncie :D
-
Mógłby ktoś podrzucić link lub polecić sprzedawcę nasadki filtra oleju w Aurisie 2 1.6 Valvematic? Na portalu ceny różne, pytanie jak z jakością.
Z góry dziękuję.
-
Mam taką
https://allegro.pl/oferta/nasadka-klucz-do-filtra-oleju-toyota-64-5mm-14-kat-8378819172?utm_medium=app_share&utm_source=facebook (https://allegro.pl/oferta/nasadka-klucz-do-filtra-oleju-toyota-64-5mm-14-kat-8378819172?utm_medium=app_share&utm_source=facebook)
-
Pasuje bez problemu i na zwykle potrzeby wystarczy? Że zdjęć jakościowo odlew wygląda marnie, ale z drugiej strony ile się tego ustrojstwa używa.
-
Wczoraj wymieniałem olej i odkrecalem tym kluczem.
Aluminiowy solidny moim zdaniem.
-
Warto od czasu do czasu zatankować benzynkę 98 i przegonić na trasie autostradowej
Warto przegonić ale na normalnej benzynie 95.
-
Warto przegonić ale na normalnej benzynie 95.
Dokładnie, jak pyrkasz to zapyrkasz. Kiedyś wsiadłem w Uno, którym jeździła kobieta (a miałem takie samo), cholerenie zamulało, podeptałem i zaczęło chodzić jak moje :) Gdzieś też czytałem, że to zdrowo dla katalizatora.
-
Kiedyś wsiadłem w Uno, którym jeździła kobieta (a miałem takie samo), cholerenie zamulało, podeptałem i zaczęło chodzić jak moje :)
Tajemnicy nie odkryłeś ;)
Każdy samochód TRZEBA od czasu do czasu przegonić, oczywiście z głową ;), żeby oleju nie brał. Szkoda, że w Toykach nie ma wskaźnika temp. oleju.
-
A jak przeganiacie, ile macie obrotów? ;)
-
Przegoniłem dziś na trójce do odciny <taniec>
-
Tajemnicy nie odkryłeś ;)
Każdy samochód TRZEBA od czasu do czasu przegonić, oczywiście z głową ;), żeby oleju nie brał. Szkoda, że w Toykach nie ma wskaźnika temp. oleju.
Przez OBD nie da się podejrzeć?
-
Witam. Mam problem ze zbierającą się wodą w nogach pasażera oraz ostatnio przy padającym deszczu uroniła się kropla wody z okolic lampki. Podpowiecie czy miał z was taki przypadek ? Jakie kroki podjąć aby to naprawić ?
Auris hybrid 12r
-
Zapewne uszczelka przedniej szyby przecieka, szyba oryginalna? Jeśli nie to masz pewniaka gdzie przecieka
-
Mam taką
https://allegro.pl/oferta/nasadka-klucz-do-filtra-oleju-toyota-64-5mm-14-kat-8378819172?utm_medium=app_share&utm_source=facebook (https://allegro.pl/oferta/nasadka-klucz-do-filtra-oleju-toyota-64-5mm-14-kat-8378819172?utm_medium=app_share&utm_source=facebook)
Kupiłem dokładnie ten sam i u mnie nie dało rady go założyć, za gruba ścianka klucza i miska go blokowała. Szczęście, że obudowa nie była zbyt mocno dokręcona i udało się inną nasadką. Ty nie miałeś żadnego problemu, żeby założyć?
-
Żadnych problemów xd po prostu nałożyłem klucz i odkręciłem potem dokrecilem dynamometrycznym
-
Mam taką
https://allegro.pl/oferta/nasadka-klucz-do-filtra-oleju-toyota-64-5mm-14-kat-8378819172?utm_medium=app_share&utm_source=facebook
Przesadziłeś z tą ceną za ten sprzęt. Na allegro widzę, że najtańsze klucze kosztują niewiele, ok. 28 zł, bo widziałem i znacznie droższe. A ty znalazłeś taniochę aż do bólu, że nie dziwię się, że kolega wyżej nie mógł tego założyć na filtr. Za tę cenę jakość wykonania jest z pewnością ryzykowna.
-
skoro kupiłem i działa...? po co drążyć :D wydaje się dość solidny i bez problemu nachodzi na dekiel filtra.
-
No jedyne, co miałem w pobliżu, a nie chciałem czekać na przesyłkę. Też mi się wydaje, że odlew niewydarzony. @TheMrSkiBar, masz możliwość zmierzyć głębokość tego kołnierza, jak na zdjęciu? U mnie jeśli trzy wcięcia są u góry a jedno na dole, po lewej jest 7,8 mm, po prawej 7 mm. Chciałbym wyeliminować winę nasadki.
(http://img18107.imagevenue.com/loc880/th_011140597_20191117_175357_122_880lo.jpg) (http://img18107.imagevenue.com/img.php?image=011140597_20191117_175357_122_880lo.jpg)
-
Mam Aurisa II 2015 i przyznam, że zawiódł mnie fakt, że po zamontowaniu z tyłu 2 fotelików na isofix, nie ma możliwości usiąść miedzy fotelikami na środku. Uniemożliwia to jazdę dwojgu dorosłym pasażerom.
Czy to kwestia takiego zamontowania uchwytów isofix czy są może węższe foteliki, które pozwolą usiąść osobie na środku?
-
Witam. Mam problem ze zbierającą się wodą w nogach pasażera oraz ostatnio przy padającym deszczu uroniła się kropla wody z okolic lampki. Podpowiecie czy miał z was taki przypadek ? Jakie kroki podjąć aby to naprawić ?
Auris hybrid 12r
z tego co kojarzę to chodzi o zablokowanie wężyka odpływu skroplin z klimy?.. poszukaj na grupie podobnych tematów bo już ktoś pisał jak się pozbyć problemu
-
Nie mam możliwości bo leży u znajomego w garażu ;)
-
Witam. To jest mój pierwszy post - pozdrawiam wszystkich.
Wiem, że już ten temat był poruszany https://motostacja.com/blog/akcje-serwisowe/toyota-wzywa-do-serwisow-ponad-5-tysiecy-samochodow-poduszka-powietrzna-moze-sie-nie-aktywowac.html
Czy ktoś z forumowiczów już otrzymał takie zaproszenie, lub czy podejmował temat z własnej inicjatywy?
-
Jaki akumulator fabrycznie był montowany w Auris I 2009r. 1.6 132 Valvematic? Chodzi mi o pojemność, prąd rozruchowy, gabaryty. Za odpowiedź z góry dzięki. W instrukcji nie widzę tych informacji...
-
Witam wszystkich. Szybkie pytanie mam .
Kanapa w Auris 2013 hybryda ona jest na jakichś zaczepach ?
Chce się dostać do wiatraka od baterii i go troszkę przeczyscic , ale boje się że coś pourywam
Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka
-
Hej.
Spróbuj szarpnąć brzeg kanapy do góry. Powinno pójść
-
Witam wszystkich. Szybkie pytanie mam .
Kanapa w Auris 2013 hybryda ona jest na jakichś zaczepach ?
Chce się dostać do wiatraka od baterii i go troszkę przeczyscic , ale boje się że coś pourywam
Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka
http://www.zatonevkredit.ru/repair_manuals/raw_content/RM10000000046OY.xml#RM10000000046OY_01_0004 (http://www.zatonevkredit.ru/repair_manuals/raw_content/RM10000000046OY.xml#RM10000000046OY_01_0004)
-
Wielkie dzięki w sobotę się pobawię
Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka
-
http://www.zatonevkredit.ru/repair_manuals/raw_content/RM10000000046OY.xml#RM10000000046OY_01_0004
Może by w/w link podwiesić? Sporo ciekawych rzeczy tam można znaleźć.
-
Szybkie pytanko. Jutro jadę do serwisu (nie ASO) bo mi tarcze biją przy hamowaniu. Pewno tarcze i klocki do wymiany. Jakie polecacie jak będą się pytać które kupić ? Bosch, Textar Brembo czy jakieś inne ? A może Ceramiczne klocki hamulcowe JURID WHITE ? Na pewno nie pojadę już do ASO Toyoty w BB bo tam 40 tyś temu wymienili mi za 1000 zł tarcze i klocki Toyota i nie dość że już drugie klocki mam na tyle to jeszcze tarcze są tak zardzewiałe że szok. Dodatkowo jedno tylne koło słabo hamuje z tyłu ale to pewno tradycyjnie zapieczone i zardzewiałe zaciski. Piszcie co polecacie.
-
jak wyjąć tylne lampy? ciągnę wg. instrukcji, już nawet z całej siły, lekko się odchyla ale nie schodzi.. macie jakieś sposoby?
(https://s6.ifotos.pl/img/lampy-tyl_qarpxhe.jpg)
-
Witam-szybkie pytanko
Hybrydowy Auris z 2014 roku. 230kkm, wymienione Aku hybrydowe-gwarancja.
Akumulator w bagażniku naładowany. Problem z uruchomieniem- po naciśnięciu hamulca i przycisku start pokazuje się wszystko poza READY.
Muszę kilka razy powtórzyć sekwencję aż za którymś razem złapie.
Bateria w pilocie wymieniona.
Występowało to sporadycznie, ale od miesiąca Częstotliwość występowania się nasila.
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
Szybkie pytanko. Jutro jadę do serwisu (nie ASO) bo mi tarcze biją przy hamowaniu. Pewno tarcze i klocki do wymiany. Jakie polecacie jak będą się pytać które kupić ? Bosch, Textar Brembo czy jakieś inne ? A może Ceramiczne klocki hamulcowe JURID WHITE ? Na pewno nie pojadę już do ASO Toyoty w BB bo tam 40 tyś temu wymienili mi za 1000 zł tarcze i klocki Toyota i nie dość że już drugie klocki mam na tyle to jeszcze tarcze są tak zardzewiałe że szok. Dodatkowo jedno tylne koło słabo hamuje z tyłu ale to pewno tradycyjnie zapieczone i zardzewiałe zaciski. Piszcie co polecacie.
Po licznych waszych doradach :cheesy: wybrałem serwis Bosch i tarcze i klocki Bosch. Stare tarcze (tylne 3 letnie założone w serwisie ASO (producent Toyota) były tak zardzewiałe że już nie było sensu ich zostawiać. Klocki TOYOTA (producent Textar) w połowie zużyte mam na zaś a do nowych tarcz nowe klocki nowe tłoczki wszystkie spinki i inne drobiazgi. Piasty wyczyszczone - Zaciski oczyszczone i pomalowane (osłony też) i przód i tył wszystko nasmarowane tak więc mam nadzieję że pare lat spokój.
https://imgur.com/cGL6r13
-
w połowie zużyte mam na zaś
Jeśli chcesz popsuć tarcze to możesz, przecież one grosze kosztują do całości.
-
Wiem wiem. To tylko jak by się kiedyś tarcze kończyły.
-
Takie cudo u nas zadziała bo nigdzie nie mogę znależć informacji jak to działa. ?
https://pl.aliexpress.com/item/32983926178.html?srcSns=sns_Copy&srcSns=sns_Copy&tid=white_backgroup_101&tid=white_backgroup_101&mb=Y2QGeg8j1RMJB7e&mb=Y2QGeg8j1RMJB7e&tt=sns_Copy&fbclid=IwAR0Fz0bXO_ky9zW5OYKUCRxTDqrbF3xH_MBTO-1CSi_i8tvvTiZDeo4QD4Q&rdtUrl=https://www.aliexpress.com/item/32983926178/32983926178.html?&aff_platform=default&cpt=1575040127030&sk=VATxwPUmP&aff_trace_key=23b56cdcac0f499194075efcf19f517f-1575040127030-06504-VATxwPUmP&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=8c43f442324a449ba0aef39f26439289 (https://pl.aliexpress.com/item/32983926178.html?srcSns=sns_Copy&srcSns=sns_Copy&tid=white_backgroup_101&tid=white_backgroup_101&mb=Y2QGeg8j1RMJB7e&mb=Y2QGeg8j1RMJB7e&tt=sns_Copy&fbclid=IwAR0Fz0bXO_ky9zW5OYKUCRxTDqrbF3xH_MBTO-1CSi_i8tvvTiZDeo4QD4Q&rdtUrl=https://www.aliexpress.com/item/32983926178/32983926178.html?&aff_platform=default&cpt=1575040127030&sk=VATxwPUmP&aff_trace_key=23b56cdcac0f499194075efcf19f517f-1575040127030-06504-VATxwPUmP&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=8c43f442324a449ba0aef39f26439289)
-
Po licznych waszych doradach :cheesy: wybrałem serwis Bosch i tarcze i klocki Bosch. Stare tarcze (tylne 3 letnie założone w serwisie ASO (producent Toyota) były tak zardzewiałe że już nie było sensu ich zostawiać. Klocki TOYOTA (producent Textar) w połowie zużyte mam na zaś a do nowych tarcz nowe klocki nowe tłoczki wszystkie spinki i inne drobiazgi. Piasty wyczyszczone - Zaciski oczyszczone i pomalowane (osłony też) i przód i tył wszystko nasmarowane tak więc mam nadzieję że pare lat spokój.
Pomiar bicia tarcz sprawdzony ? Szkoda, że tarcze nie są malowane fabrycznie, mniej by rdzewiały....
-
Auris hatchback hybryda 2016 czy są dostępne relingi dachowe?
-
są:
https://sklep.toyota.pl/produkt/pz403-e2613-ga-bagaznik-dachowy.html
-
Relingi to nie bagażnik.
-
przyznać się kto wylicytował dziś na allegro fabryczne radio dotykowe do Aurisa II FL ? ;> za 156zł XD
-
Tanio bo klient nie umie sprzedawać na allegro.
-
Dajcie linka
-
https://allegrolokalnie.pl/oferta/radio-cd-mp3-toyota-auris-fl-2018-oem
Dałem szybki strzał 150..xd mogłem dać 200...xd
-
Tak z ciekawości - to radio wybieracie, bo oryginał? Moje osobiste wrażenia z użytkowania go są marne i nawet gdybym je posiadał od nowości w aucie - zmieniłbym je. Straszne jest :)
Jakie są Wasze?
-
za 150zł chyba bym nie wybrzydzał ;) wiadomo wolałbym kupić w niedalekiej przyszłości coś na androidzie.. ale za 150zł.. lepsze takie niż bieda monochromatyczna xd
-
Chce wymienić żarówki bo mi nic nie świecą ;) gdzie złapać jak to zrobić by nie ułamać (zdjęcie w linku)
https://i.imgur.com/3YUnPQv.jpg
-
Przekrec w lewo o 30° i wyciagnij
-
Wie ktoś może czym (i czy czymś) się różnią halogeny przeciwmgielne do Aurisa I generacji przed i po FL? Bo do wersji przedliftowej i hybrydy jest ich pełno, a dla wersji po FL jak na lekarstwo, a jak już coś jest to ... wygląda identycznie jak wszystkie.
-
Witam, Pytanie czy Auris 1 HSD coś słychać jak załącza się klimatyzacja.
Do dziś nie było potrzeby zwracania na to uwagi ale jak zamarzło auto w środku to nawet przy włączonej klimie szyby odparowały po prawie 10 min. Próbowałem czy jest jakaś zamian pracy silnika, pstryknięcie kompresora z klimą i bez ale nic nie słychać zwłaszcza że miałem zimne auto i nakręcone obroty.
wyprzedzę pytanie: TAK, filtr wymieniony w tym roku a auto nadmuch z nawiewem tylko na szybę z obiegiem wewnętrznym.
-
Nie wiem, jak w Auris 1, ale w 2 FL HSD sprężarka jest napędzana elektrycznie i ja jej nie słyszę.
A co do zamarzniętych szyb od środka - w poprzednim aucie też miewałem z tym problem. Nieco pomagało - jak piszesz wymiana filtra przed zimą.
Sporo pomagało: przed wyłączeniem na nocny postój robiłem przewietrzanie: wentylator na max i koniecznie zimne powietrze przez parę minut (pamiętać przed dojazdem na miejsce najlepiej). Dodatkowo: otwarcie drzwi na przestrzał przez chwilę chociaż.
Ostatecznie okazało się, że gdzieś przeciekała karoseria i tapicerka była wilgotna.
-
coś słychać
Wewnątrz kabiny, na miejscu kierowcy trzeba się bardzo skupić żeby usłyszeć, na zewnątrz, gdy nie pracuje spalina słychać.
-
Spreżarka nie załączy sie jesli na parowniku bedzie mniej niż 2-5st - obojętnie czy hsd czy inny.
Można wtedy dać wewnętrzny obieg - podgrzać parownik i zadziała.
-
Spreżarka nie załączy sie jesli na parowniku bedzie mniej niż 2-5st - obojętnie czy hsd czy inny.
Było już pisane kilkakrotnie, że np. Auris II noFL ma sprężarkę załączoną na stałe, a to zawór od bypass-a powoduje pracę układu chłodzenia lub "bieg jałowy". Piszesz ogólnie i skrótowo czy coś się zmieniło?
-
Co za różnica czy sprzęgłem czy zaworem załączysz sprężarkę ?
Po prostu poniżej podanej temp nie nabija ciśnienia.
-
Cześć,
kupiłem niedawno Auros II przedlift 2015 Hybrydę.
Otóż, zaraz po zakupie od kogoś (2 dni temu) pojawiła mi się kontrolka ciśnienia. Ale zignorowałem ja, bo i tak wczoraj zmieniałem na koła zimowe.
Po zmianie kół na zimowe, znalazłem ten guzik do resetowania wskaźnika ciśnienia (koło schowka pasażera) i zresetowałem ciśnienie.
Kontrolka znikła, ale po kilku metrach (dosłownie) ponownie się zapala.
Koła mam OK. Jaki może być inny problem?
Dodam, że jak robiłem jazdy próbne to nie było tego błędu, a jak odebrałem auto dzień później już był - moja wina, że tego od razu nie zgłosiłem sprzedającemu.
-
Masz 2 komplety kół?
-
Masz 2 komplety kół?
Tak.
Na aucie był komplet 17", kupiłem na zimę drugi komplet 17".
-
Tak.
Na aucie był komplet 17", kupiłem na zimę drugi komplet 17".
A pozostałe parametry są identyczne?
-
Masz 2 komplety kół?
Tak.
Na aucie był komplet 17", kupiłem na zimę drugi komplet 17".
Auris II ma programowalny 1 komplet czujników ciśnienia. Kupowałes je? Zrobiłeś ich klonowanie?
-
Po lifcie można mieć zaprogramowane dwa komplety czujników ;)
-
Kolega pytający o kontrolke ma przedliftowy egzemplarz.
-
A jak sprawdzić czy kola mają czujniki? Sprzedawca mi mówił, że nie ma.
Nowy objaw.
Przedtem, kontrolka po prostu się pojawiała (świeciłą na stałe po włączeniu zapłonu lub po przejechaniu paru metrów)
Ostatnio, zresetowałem na postoju i zostawiłem na noc. Na drugi dzień, dopiero po przejechaniu kilku kilometrów kontrolka zaczęła najpierw mrugać przed długi czas (od 30sek do minuty) po czym zaświeciła się na stałe...
Tak.
Na aucie był komplet 17", kupiłem na zimę drugi komplet 17".
A pozostałe parametry są identyczne?
Poza kołami, nic więcej się nie zmieniło.
-
Zdechła mi grzałka na szybie, ta która ma zapobiegać zaparowywaniu kamer/czujników. Da się jakoś do niej dobrać i sprawdzić czy to grzałka czy kabelki ? Ile jest jakiejś gwarancji na montaż tego ustrojstwa? 1.5 roku temu mi montowali, gdy się upomniałem...
Zaczynam wątpić w legendarną jakość Toyoty. :| :|
Dobra. Instrukcję demontażu osłony znalazłem.
http://www.zatonevkredit.ru/repair_manuals/raw_content/RM100000000KSKG.xml#RM100000000KSKG_01_0014
ktoś ma schemat elektryczny połączeń tej grzałki ? I ile ona kosztuje ?
-
A jak sprawdzić czy kola mają czujniki? Sprzedawca mi mówił, że nie ma.
Nowy objaw.
Przedtem, kontrolka po prostu się pojawiała (świeciłą na stałe po włączeniu zapłonu lub po przejechaniu paru metrów)
Ostatnio, zresetowałem na postoju i zostawiłem na noc. Na drugi dzień, dopiero po przejechaniu kilku kilometrów kontrolka zaczęła najpierw mrugać przed długi czas (od 30sek do minuty) po czym zaświeciła się na stałe...
Wygląda na to, że nie ma czujników, skoro kontrolka tak się zachowuje. Dla pewności musisz zdjąć albo chociaż trochę odgiąć oponę w miejscu wentyla (oczywiście po spuszczeniu powietrza).
-
Mozesz podjechac do wulkanizacji, ktora klonuje czujniki. Spróbują odczytać aktualne. Jeśli nic nie pomogę, znaczy, że może ich nie być.
-
Czy czasem klonowanie czujników ma rację bytu tylko w przypadku drugiego kompletu dokładnie takiego samego co pierwszy?
Co w przypadku wymiany opon np. na szersze i inny rozmiar felgi? Wystarczy zresetować przyciskiem pod w schowku?
-
Ja mam letnie 225/45/R17 z oryginalnymi czujnikami, natomiast zimowki 205/55/R16 że zrobionymi klonami. Nic nie resetuje, ciśnienia są takie same.
-
Witam
W piątek jadę na 2 akcje serwisowe i pytanie czy ktoś już przechodził w Auris HSD "Przeprogramowanie układu sterowania mocą w samochodach Toyota Prius, Prius + oraz Auris HV (kod kampanii: LGG76)"
Czytałem w Prusach ale o Aurisach nie mogę znaleźć.
Czy warto? Jakieś problemy po "zabiegu"
Wymienią też poduszkę skoro zapraszają :)
Yaris żony tez umówiona na wyminę poduszki to będzie okazja na zakupy lub kawę z moją połówką.
-
Tak jestem po obydwu akcjach (ponad rok temu), wszystko działa jak przed. Poduszki nie wymieniają całej tylko wyzwalacz a wydaje mi się że nie jest to zintegrowane, ale mogę się mylić. :o
-
Jaki interfejs pod OBD do Aurisa II 1.6 polecacie?
-
techstream
-
Czy Toyota Auris HSD wyświetla sama, że nadszedł czas serwisu?
-
Czy Toyota Auris HSD wyświetla sama, że nadszedł czas serwisu?
Nie
-
wszystko działa jak przed.
Po zmianie sterowników mam sporą odczuwalną zmianę;
- auto mam jakby większą potrzebę jazdy na silniku spalinowym, rzadziej czuje elektryka
- wcześniej wskaźnik odzyskiwania energii spadał na granatowe pole a teraz ledwie się opiera przy mocnym hamowaniu.
- spalanie wzrosło prawie do 6 litrów na 100 czyli ponad 0,5 litra
Czy mogą być takie cuda po aktualizacji? może nie było potrzeby zmieniać? czy mogli coś "przedobrzyć" w ASO?
Serwis przy odbiorze powiedział że po 500 km i 5 rozgrzaniach auta, system wróci do normalności ale były święta na karku i może Panowie nie chcieli mieć "problemu"
Rozgrzania były a kilometrów jeszcze brakuje ale co pomoże przejechanie kilku setek?
-
Witam szybkie pytanko ;)
W aurisie hybryda 2013 na postoju jak wcisne mocno pedał hamulca do spodu zapala się kontrolka trakcji mruga przez moment i za chwilę gaśnie . Podpinałem komputer zero błędów , płyn hamulcowy jest klocki tarcze jeszcze spokojnie 2 lata objeździe .
Może ktoś miał styczność z takim zjawiskiem :)
Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka
-
to nie zjawisko tylko Hill-start Assist Control (HAC)
-
to nie zjawisko tylko Hill-start Assist Control (HAC)
Dzięki wielkie :)
Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka
-
słyszał ktoś o limitowanej serii (w Japonii) Toyoty iQ 1.33 z kompresorem? xD tak to ten sam silnik 1.33 co w Yarisach i Aurisach tylko z kompresorem i to daje 130 kunia mocy.
-
Coś takiego jak IQ Supercharged ?
https://www.motor1.com/news/29303/revised-grmn-iq-supercharged-appears-at-tokyo-auto-salon-2012/
-
no tak, to ta :D jakby dorwać taki kit to mimo niewielkiej mocy chętnie bym coś takiego wymodził xD
-
Moja Toyota sobie co jakiś czas emituje pojedynczy sygnał dźwiękowy z okolic deski rozdzielczej (takie piśnięcie). Myślałem, że to może sobie pinga jak się zmienia temperatura, ale to już wykluczyłem. Kompletnie z niczym nie potrafię tego połączyć. Dzisiaj na dłuższej trasie zdarzyło mi się usłyszeć szybkie potrójne piśnięcia. Ktoś tak miał? W książce nic nie ma.
Nie są to niezapięte pasy ani czujniki parkowania. Szukałem na forum i w Verso podwójne piśnięcia oznaczają fotoradar, ale u mnie nie ma Navi.
-
Moja czasami też. Pika bo tak po prostu ma. Czasami raz czasami trzy. Zazwyczaj w okolicy jest jakiś fotoradar.
Ta toyota to GR. Teraz wychodzi Yaris GR z napędem na 4 koła gdzie sami sobie możemy spersonalizować gdzie zostanie przeniesiony napęd :D Zaprojektowany od podstaw czysto sportowy samochód bez nikogo współpracy. Będzie stos
-
Kurka, tylko u mnie nie ma nawigacji, wiec fotoradary odpadają.
-
wie ktoś jak dobrać się do żarówki podświetlenia w bagażniku Auris II ? Z jednej strony klosza podważam i schodzi ale za cholerę nie mogę odczepić z drugiej....
-
witam serdecznie,
czy do Aurisa 2016 rok w wersji premium z Toyota safety sense pasuje lusterko foto chromatyczne, bo teraz mam normalne ?
Czy czasem mocowanie będzie inne - jeśli tak to, czy jest jakieś inne rozwiązanie ?
dziękuję i pozdrawiam
-
witam serdecznie,
mam Aurisa 2016 rok w wersji z nawigacją, do której była darmowa aktualizacja map przez 3 lata - koniec 22 lipca 2019
Niestety poprzedni właściciel tego nie zrobił i mam stare mapy z 2016 roku.
Czy orientuje się może ktoś czy jest możliwość dostania darmowej wersji aktualizacja , która zawierał się w tym 3 letnim okresie, czyli mapa 4.13 z wiosny 2019 ?
Przez stronkę Toyoty nie da się tego zrobić a w salonie powiedzieli mi sorry, ale musztarda po obiedzie.
Czy nie powinny być darmowe aktualizacje, które się zawierały w tym 3 letnim okresie bez względu na datę, kiedy się je chce wgrać ?
dziękuję i pozdrawiam
-
Czy nie powinny być darmowe aktualizacje, które się zawierały w tym 3 letnim okresie bez względu na datę, kiedy się je chce wgrać ?
Znając życie, to tak nie ma. Jak nie wgrano aktualizacji we właściwym terminie, to ci to przepada. I nie tylko u Toyoty i w motoryzacji tak jest. Choćby w PC-Format mam darmowe programy pełne wersje do aktywacji w ciągu miesiąca, czasem dłużej, a po tym terminie to "musztarda po obiedzie", jak powiedzieli ci w ASO.
-
jak to jest z rezerwą w aurisie I silnik 2.0 D4D ? przy zasięgu range 52km zaczyna migać ostatnia kreska i pisze low fuel, ile realnie można na tym zajechać sensownie nie do 0 praktycznie? ile jest litrów jak włacza się low fuel?
-
Spokojnie 100km możesz przejechać po zapaleniu się rezerwy
-
bo staram się tankować jak range min 50km, to wchodzi mi max 46 litrów ropy a wydawało mi się, że katalogowo zbiornik powinien mieć 55 litrów..
poniżej 20km zasięgu zaczyna pokazywac zasięg 0km.. to z 50km realnie bedzie jeszcze do zrobienia wtedy?
-
Jak sobie radzicie z obtartym zderzakiem, np. o wysoki krawężnik, jakiś murek itp. Malujecie cały zderzak, czy robicie zaprawkę pędzelkiem i nie przejmujecie się, że trochę widać?
-
Czy u Was też nie świeci się podświetlenie przycisków od przełączania regulacji lusterek (lewe - prawe)? Mam tam od zakupu już prawie rok. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200119/34a94e6dbad7de831be96b4ce5ba56c4.jpg)
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
-
sprawdź na włączonych światłach mijania
-
Nie ma co sprawdzać, i tak literki L i R się nie zaswiecą bo po prostu nie mają podświetlenia.
-
U mnie też nie świeci i tak jak wyżej nie są podświetlane
Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka
-
nie zaswiecą bo po prostu nie mają podświetlenia.
Potwierdzam, jedynie DIY jak chcesz ewentualnie przekładka całego przełącznika chyba ze starszej RAV4, kiedyś w tym grzebałem....gdzieś powinno być na forum.
-
U mnie też nie świeci i tak jak wyżej nie są podświetlane
Dzięki za odpowiedź czyli nic sie nie przepaliło <taniec>
-
Bądź spokojny, u mnie też to nie jest podświetlone. Świeci mi się jedynie kółeczko od regulacji świateł drogowych, a od regulacji lusterek nie świeci się.
-
tylna wycieraczka Auris II FL Touring sport jaka długość pióra?
-
Panowie, obtarłem se u dołu przedni zderzak o wysoki krawężnik. Zamalowałem to oryginalną farbką, ale plama wielkości kurzego jaja trochę widoczna została. Malowalibyście cały zderzak, czy jeździlibyście i się nie przejmowali? Lakiernik chce zdjąć zderzak i pomalować całość, żeby było elegancko. Mnie nie widzi się zostawianie auta na gwarancji u lakiernika, a w ASO za drogo kosztuje. Nie wiem, co robić. Potraktować to jako normalny ślad eksploatacyjny, czy auto ma wyglądać na glanc bez żadnej skazy? Doradźcie.. :o
-
Ale pytanie nie było o przycisk Mirror, który rzeczywiście się świeci tylko o przełącznik lusterek L i R. Nie ma co wracać do tematu.
-
Doradźcie.. :o
Zostaw to w spokoju, bo:
1. Dla jednej plamy nie opłaca się malować całego zderzaka ,lepiej poczekać aż jeszcze się złapie kolejną rysę
2. W międzyczasie może ktoś Ci przytrze, to sobie naprawisz z jego OC
-
Kochany bazi, dziękuję :) będę już spokojniejszy ;)
-
witam serdecznie,
czy do Aurisa 2016 rok w wersji premium z Toyota safety sense pasuje lusterko foto chromatyczne, bo teraz mam normalne ?
Czy czasem mocowanie będzie inne - jeśli tak to, czy jest jakieś inne rozwiązanie ?
dziękuję i pozdrawiam
-
Kolejny dzień i kolejny problem z moją karocą.
-5* na zewn.
Rano miałem takie coś, że zaczęło mi coś wyć przy tylnym (chyba prawym) kole.
Można powiedzieć, że dopiero dokładnie po przekroczeniu ok 55km/h. Brzmi tak jakby szum wiatru przy 140 :) Zwalniam poniżej 50 i nic się nie dzieje.
Pomysły?
Łożysko? Jest tam rekuperacja z tyłu?
-
Panowie, po przejechaniu jakiego odcinka teraz w zimie przy temp. +5, -5 st. wasze silniki osiągają poziom pełnego nagrzania? Czyli kiedy kreska temperatury ustawia się na czwartym "pyknięciu"? U mnie w pierwszym półroczu eksploatacji silnik w pełni nagrzewał się po niesamowitym jednym kilometrze, potem było 2 - 3 km, a teraz po dwóch latach pełne nagrzanie osiąga po ok. 6 - 8 km. Nie wiem, dlaczego ten czas nagrzewania tak się wydłużył. Auto prawie nowe, 26 tys. przebiegu, silnik 1,6 valvematic.
-
Nikt nie chce mi pomóc :-( podpadłem czymś? :-(
-
Czy u Was też nie świeci się podświetlenie przycisków od przełączania regulacji lusterek (lewe - prawe)? Mam tam od zakupu już prawie rok. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200119/34a94e6dbad7de831be96b4ce5ba56c4.jpg)
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
U mnie świecą, wersja Prestige.
-
U mnie świecą
Na pewno? Na zdjęciu nie świecą.
-
U mnie nie świeci za to "Mirror" :grin:
(https://i.ibb.co/c6QpRPP/Przechwytywanie.png)
-
U mnie świecą
Na pewno? Na zdjęciu nie świecą.
Zdjęcie nie moje, z cytowanego posta. Mam Aurisa II. Dzisiaj wieczorem wrzucę zdjęcie ode mnie.
-
Kupiłem przenośną pamięć 64GB nagrałem sobie muzykę wkładam do gniazda a tu auris2 nie wykrywa urządzenia USB, ocb ? Usb 3.0 moze za duzego pena kupiłem ? Pliki nagrane w formacie mp3.
-
A sformatowany FAT32 czy NTFS? Bo NTFS to chyba nie odczyta.
-
Właśnie nie wiem, czyli format na fat32 i sprawdzam. Nowy zakupiony i nagrany pominąłem system plików.
-
Zdjęcie nie moje, z cytowanego posta.
Ok, racja, przepraszam.
-
U mnie tak to wygląda.
(https://images.tinypic.pl/i/00996/xt8myu6nha65_t.jpg) (https://tinypic.pl/xt8myu6nha65)
-
To jest Auris II ?
-
Tak, Auris II, wersja Prestige.
-
Wie ktoś jak się dobrać do przełącznika/pokrętła wysokości świecenia reflektorów? Bo głupieją mi światła w czasie jazdy, czasami tylko drobne fluktuacje po odpaleniu, ale dziś wieczorem same z siebie obniżyły się do minimum, ruch pokrętłem wszystko naprawił. Czyli pewnie kwestia przeczyszczenia styków tylko jak się do nich dobrać?
-
Cześć. Jestem po drugim przeglądzie gwarancyjnym. Była wymiana oleju z filtrem /0W 20/, wymiana płynu hamulcowego i filtra klimatyzacji oraz ogólny przegląd i sprawdzenie auta. Nie ma nic na temat klimatyzacji, chyba nic nie było w tym kierunku robione i stąd moje pytanie. Jak wygląda sprawa obsługi klimatyzacji na takich przeglądach? Robią u was coś w tym kierunku i po jakim czasie? Jakieś sprawdzenie pełności, szczelności, ozonowanie itp.? Czy klimę robi się dopiero jak się popsuje, osłabi się jej działanie czy zacznie śmierdzieć? Zapomniałem zapytać o to przy przeglądzie. Odpowiedzcie, proszę.
-
Wie ktoś jak się dobrać do przełącznika/pokrętła wysokości świecenia reflektorów? Bo głupieją mi światła w czasie jazdy, czasami tylko drobne fluktuacje po odpaleniu, ale dziś wieczorem same z siebie obniżyły się do minimum, ruch pokrętłem wszystko naprawił. Czyli pewnie kwestia przeczyszczenia styków tylko jak się do nich dobrać?
Jest z tyłu klosza. U mnie Auris II FL są białe wystające bolce i palcami można śmiało kręcić i zmieniać wysokość.
Co do klimy jeździj cały rok na włączonej i zapomnisz o smrodzie i częstym serwisie.
-
Światła wyjściowo są ustawione dobrze, ale coś pobudza silniczki do ruchu. Chodzi mi o tą regulację od wewnątrz, po lewej stronie od kolumny kierownicy bo to prawdopodobnie jego wina.
-
Co do klimy jeździj cały rok na włączonej i zapomnisz o smrodzie i częstym serwisie.
Ale mnie nie o to chodziło i nie o to pytałem. Pytałem, czy na przeglądach gwarancyjnych i pogwarancyjnych robili coś u was przy klimatyzacji, bo u mnie na I i II przeglądzie nic przy klimatyzacji nie robili. Kiedy w ogóle robią jakiś przegląd klimatyzacji?
-
I jeszcze jedno pytanie. Wie ktoś gdzie jest termostat w silniku 1,6 valvematic i czy skomplikowana jest jego wymiana?
-
U mnie ASO robi serwis klimatyzacji za każdym razem na przeglądzie
, przynajmniej tak to opisują na fakturze.
-
Tak, Auris II, wersja Prestige.
A u mnie w takim samym aucie wszystko się świeci, włącznie z napisem Mirror, oprócz przyciski L R powyżej. Czyli dokładnie tak, jak na pierwszym zdjęciu na górze strony, od którego się zaczęło. :)
-
Tak, Auris II, wersja Prestige.
A u mnie w takim samym aucie wszystko się świeci, włącznie z napisem Mirror, oprócz przyciski L R powyżej. Czyli dokładnie tak, jak na pierwszym zdjęciu na górze strony, od którego się zaczęło.
U mnie też pełne podświetlenie
-
Przyszedł do mnie właśnie OBDLINK LX. Na razie podpiąłem do auta i sparowałem telefon, na testy przyjdzie czas.
U Was też tak luźno siedzi w porcie OBD? Czy trzeba siłowo docisnąć? Bo bez siły głębiej nie wchodzi, a mam wrażenie jakby miał luzy na wtyczce.
Aplikacja widzi, więc styk jest.
-
Tak siedzi luźno i lata. Dociskanie nic nie da
-
Ktoś wymieniał amorki z tylu w aurisie 2015+? Mam przebieg 240tys i strasznie typ dobija
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
Okazało się że amory się zatarly z tylu..
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
Okazało się że amory się zatarly z tylu..
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
240tys to calkiem niezly przebieg. Jak wszystko amorko tez sie zuzywaja.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
U was też przecieka oring mniej więcej w połowie zbiorniczka od płynu do spryskiwaczy? :/
Można go gdzieś kupić prócz ASO?
Auris II TS
-
1.6 valvematic, czy słyszycie jakieś stuknięcie jak na zapalonym silniku naciskacie i puszczacie sprzęgło? Lub kiedy z jedynki wrzucacie dwójkę?
-
Witajcie. Potrzebuje plastikowej zaslepki od lampki podswietlenia rejeatracji w tylnej klapie. Mowa tu o auris e15 z 2008 roku. Ma ktos moze na zbyciu albo podeslal by jakis link. Szukalem ale nie moge znalezc.
-
Można go gdzieś kupić prócz ASO?
Jeśli to zwykły oring i znasz wymiar albo można wyjąć na wzór - to są specjalistyczne sklepy.
Np:
https://powerrubber.com/sklep-oringi-warszawa/ (https://powerrubber.com/sklep-oringi-warszawa/)
-
1.6 valvematic, czy słyszycie jakieś stuknięcie jak na zapalonym silniku naciskacie i puszczacie sprzęgło? Lub kiedy z jedynki wrzucacie dwójkę?
Tak, u mnie to występuje. Te dźwięki, to jakaś sygnalizacja zmiany biegów. Ktoś kiedyś napisał na forum, że bardzo lubi ten dźwięk ;)
-
Czy ten nr alufelgi PZ474-T0675-Z podejdzie do aurisa? FELGA TOYOTA AVENSIS 6,5x16 ET39, sprzedawca mowi ze jezdzila w corolli 2018 :)
-
Czy ten nr alufelgi PZ474-T0675-Z podejdzie do aurisa? FELGA TOYOTA AVENSIS 6,5x16 ET39, sprzedawca mowi ze jezdzila w corolli 2018 :)
dobry zart :)
-
Czy ten nr alufelgi PZ474-T0675-Z podejdzie do aurisa? FELGA TOYOTA AVENSIS 6,5x16 ET39, sprzedawca mowi ze jezdzila w corolli 2018 :)
Tak. ET od 38 do 45, śruby 5x114,3
szerokość dla 16'' to 6,5.
Porównaj te felgi co kupujesz: https://sklep.toyota.pl/produkt/pz474-t0675-zj-felga-aluminiowa-levana.html
z tymi: https://sklep.toyota.pl/produkt/pz49p-e0672-zs-felga-aluminiowa-orion.html
-
Witam wszystkich. Mam pytanie, nie wiem jak wstawić zdjęcie więc postaram się opisać o co mi chodzi. Auris II FL TS , na oparciach tylnej kanapy, od strony bagażnika znajdują się dwa dziwne elementy, (jakieś uchwyty?) są za prawym i środkowym siedzeniem, do czego one służą ?
p.s. nie są to uchwyty do montażu fotelika z górnym pasem.
-
To są uchwyty do mocowania rozwijanej siatki (tej obok rolety bagażnika) jeśli oparcia foteli są położone. Możesz wtedy założyć na nie siatkę i korzystając z uchwytów bliżej przednich oparć w podsufitce odgrodzić siatką przestrzeń ładunkową z tyłu.
-
A jest możliwe, że ja takiej siatki nie posiadam? To było jakieś wyposażenie dodatkowe, czy w standardzie?
-
Tak. To wyposażenie dodatkowe, należy dokupić albo wynegocjować podczas kupna samochodu.
-
Szybkie pytanie: Czy po wyłączeniu w menu dostępu bezkluczykowego czyli sytuacji w której aby symbol klucza pojawił się na wyświetlaczu należy kluczykiem dotknąć przycisku Power jesteśmy bezpieczni co do kradzieży na tzw walizkę ? Chodzi mi o sytuację kiedy kluczyk jest w domu, auto na zewnątrz a potencjalny złodziej pod naszym oknem łapie sygnał z klucza i przekazuje go do samochodu dzięki czemu ma możliwość uruchomienia auta przyciskiem ? Czy po wyłączeniu tej opcji w menu klucz emituje jakikolwiek sygnał który można przekazać czy nic nie wysyła i możemy spać w miarę spokojniej ? Wiadomo, że można kupić ekranowany futerał na kluczyk i mieć spokój ale jak to działa w sytuacji jak opisana ?
-
To wyłącz dostęp i spróbuj otworzyć/odpalić. Będziesz miał odpowiedź.
-
Czy po wyłączeniu w menu dostępu bezkluczykowego czyli sytuacji w której aby symbol klucza pojawił się na wyświetlaczu należy kluczykiem dotknąć przycisku Power jesteśmy bezpieczni co do kradzieży na tzw walizkę ?
...
Czy po wyłączeniu tej opcji w menu klucz emituje jakikolwiek sygnał który można przekazać czy nic nie wysyła i możemy spać w miarę spokojniej ?
Tak, metoda na walizkę wtedy nie ma zastosowania.
Kluczyk nadal nadaje sygnał (przynajmniej dopóki nie zostanie ręcznie uśpiony), ale odbiornik w samochodzie jest wyłączony i na taki sygnał nie reaguje.
( Auris 2014 HB HSD LHD Premium+Style )
-
Witam wszystkich. Mam pytanie, nie wiem jak wstawić zdjęcie więc postaram się opisać o co mi chodzi. Auris II FL TS , na oparciach tylnej kanapy, od strony bagażnika znajdują się dwa dziwne elementy, (jakieś uchwyty?) są za prawym i środkowym siedzeniem, do czego one służą ?
p.s. nie są to uchwyty do montażu fotelika z górnym pasem.
Mógłbyś jakeś foto wrzucić? Albo swoje albo z sieci jakieś przykładowe?
-
https://images.app.goo.gl/RtEvE62mFLNqoLPT6 (https://images.app.goo.gl/RtEvE62mFLNqoLPT6)
Coś takiego i przy szerszej części oparcia tylnego są podobne uchwyty do których montuje się tą roletę (siatkę), a lewą węższą część oparcia możemy sobie bez problemu położyć gdy trzeba przewieźć coś długiego.
-
Dokładnie to są uchwyty do tej siatki, już sobie taką wydrapałem na alledrogo w okazyjnej cenie, bo jak wspominałem u mnie jej nie było. Wszystko pasuje, jednak normalnie montujemy tą siatkę w uchwytach bocznych zaraz obok rolety, tylko gdy złożymy siedzenia i chcemy oddzielić powiększoną przestrzeń bagażnika siatką to wtedy zakładamy ja na oparcie złożonych siedzeń. :good:
-
Czy w reflektorach przednich w Toyocie Corolli Verso z 2008r. da się wymienić sam klosz?
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
-
Czy w reflektorach przednich w Toyocie Corolli Verso z 2008r. da się wymienić sam klosz?
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
Z tego co pamiętam jest zespolony. czy można pewnie w jakiś sposób tak ale czy uda Ci się go skleić aby nie parował hm?. tego nie wiem.
-
Da się , klosz jest sklejony i są zaczepy
-
Cześć. Czy silnik najnowszej Toyoty Corolli 1,2 Turbo ma system start&stop?
-
Hej wszystkim!
Jestem tu nowy, właśnie nabyłem Auris I 2007 1.6 VVTI, po VIN podobno wersja SOL. Mam do Was dwa pytania -
1. Po przekreceniu kluczyka na acc ( przy zamknietych drzwiach i zapietych pasach rowniez ) brzeczyk piszczy przez 2-3 sekundy, jednak nie pojawia się żaden błąd. Nie ma też żadnych problemów z jazdą ani odpalaniem, czy ktoś wie co to może być? Te brzeczenie wydaje sie byc takie slabnące jak przy rozładowanej baterii. Były właściciel nie ma pojęcia co to jest ;)
2. Niebieska dioda z przyciskiem po lewej stronie kierownicy przy sterowaniu poziomu swiatel przednich. Mozna to wcisnac i wtedy na chwile gasne, po odblokowaniu samochodu na chwile gasnie, po zablokowaniu samochodu mruga. Nie mam zadnego zestawu poza kluczykiem centralnym do sterowania jakimkolwiek dodatkowym alarmem, i nie mam pojecia o co chodzi.
Jeśli było to przepraszam, ale nie mogłem nic takiego znaleźć, dzięki za pomoc!
-
Dlaczego na tym forum nikt nie odpowiada? :embarassed:
-
Jak ktoś wie to odpowiada...
-
Hej wszystkim!
Jestem tu nowy, właśnie nabyłem Auris I 2007 1.6 VVTI, po VIN podobno wersja SOL. Mam do Was dwa pytania -
1. Po przekreceniu kluczyka na acc ( przy zamknietych drzwiach i zapietych pasach rowniez ) brzeczyk piszczy przez 2-3 sekundy, jednak nie pojawia się żaden błąd. Nie ma też żadnych problemów z jazdą ani odpalaniem, czy ktoś wie co to może być? Te brzeczenie wydaje sie byc takie slabnące jak przy rozładowanej baterii. Były właściciel nie ma pojęcia co to jest ;)
Czyżby immobilaiser?
2. Niebieska dioda z przyciskiem po lewej stronie kierownicy przy sterowaniu poziomu swiatel przednich. Mozna to wcisnac i wtedy na chwile gasne, po odblokowaniu samochodu na chwile gasnie, po zablokowaniu samochodu mruga. Nie mam zadnego zestawu poza kluczykiem centralnym do sterowania jakimkolwiek dodatkowym alarmem, i nie mam pojecia o co chodzi.
Jeśli było to przepraszam, ale nie mogłem nic takiego znaleźć, dzięki za pomoc!
Jak masz alarm to jest to dioda alarmu
-
Wszyscy sa na zakupach w sklepie.
-
Hej wszystkim!
Jestem tu nowy, właśnie nabyłem Auris I 2007 1.6 VVTI, po VIN podobno wersja SOL. Mam do Was dwa pytania -
1. Po przekreceniu kluczyka na acc ( przy zamknietych drzwiach i zapietych pasach rowniez ) brzeczyk piszczy przez 2-3 sekundy, jednak nie pojawia się żaden błąd. Nie ma też żadnych problemów z jazdą ani odpalaniem, czy ktoś wie co to może być? Te brzeczenie wydaje sie byc takie slabnące jak przy rozładowanej baterii. Były właściciel nie ma pojęcia co to jest ;)
Czyżby immobilaiser?
2. Niebieska dioda z przyciskiem po lewej stronie kierownicy przy sterowaniu poziomu swiatel przednich. Mozna to wcisnac i wtedy na chwile gasne, po odblokowaniu samochodu na chwile gasnie, po zablokowaniu samochodu mruga. Nie mam zadnego zestawu poza kluczykiem centralnym do sterowania jakimkolwiek dodatkowym alarmem, i nie mam pojecia o co chodzi.
Jeśli było to przepraszam, ale nie mogłem nic takiego znaleźć, dzięki za pomoc!
Jak masz alarm to jest to dioda alarmu
Dziekuje bardzo Piotr Sas! Doszedlem do tego, że to ten słynny Logic LC-4. Jedyne co mnie teraz nurtuje to jak wyłączyć ten piekielny pisk immobilisera po przekręceniu kluczyka :)
-
Wszyscy sa na zakupach w sklepie.
Kurde, nie ma się z czego śmiać... Wczoraj kupując w lidlu kilka rzeczy (międzuy innymi koncentrat płynu do spryskiwaczy - żeby było motoryzacyjnie :-)) stałem w kolejce ze 30 minut z ludźmi z pełnymi koszami jakiś kasz, makaronów i innych konserw
-
Hej wszystkim!
Jestem tu nowy, właśnie nabyłem Auris I 2007 1.6 VVTI, po VIN podobno wersja SOL. Mam do Was dwa pytania -
1. Po przekreceniu kluczyka na acc ( przy zamknietych drzwiach i zapietych pasach rowniez ) brzeczyk piszczy przez 2-3 sekundy, jednak nie pojawia się żaden błąd. Nie ma też żadnych problemów z jazdą ani odpalaniem, czy ktoś wie co to może być? Te brzeczenie wydaje sie byc takie slabnące jak przy rozładowanej baterii. Były właściciel nie ma pojęcia co to jest ;)
Czyżby immobilaiser?
2. Niebieska dioda z przyciskiem po lewej stronie kierownicy przy sterowaniu poziomu swiatel przednich. Mozna to wcisnac i wtedy na chwile gasne, po odblokowaniu samochodu na chwile gasnie, po zablokowaniu samochodu mruga. Nie mam zadnego zestawu poza kluczykiem centralnym do sterowania jakimkolwiek dodatkowym alarmem, i nie mam pojecia o co chodzi.
Jeśli było to przepraszam, ale nie mogłem nic takiego znaleźć, dzięki za pomoc!
Jak masz alarm to jest to dioda alarmu
Dziekuje bardzo Piotr Sas! Doszedlem do tego, że to ten słynny Logic LC-4. Jedyne co mnie teraz nurtuje to jak wyłączyć ten piekielny pisk immobilisera po przekręceniu kluczyka :)
UPDATE: Włączona była CZASOWA BLOKADA IMMOBILIZERA która charakteryzuje się 2 sekundowym piskiem. Odblokowac ją można za pomocą przekręcenia kluczyka i wpisaniu PINu ( którego nie znałem... ) jednak metodą prób i błędów jest to możliwe do osiągnięcia. Po wpisaniu prawidłowego PINu słychać potrójne piśnięcie i od tego momentu możemy się cieszyć cichym odpalaniem samochodu ;)
-
Czy jest możliwość w radiu z Aurisa II hybrid z TT2 wyłączyć ciągłą próbę komunikacji z modułem hybrydowym?
Chciałbym to wyłączyć ponieważ po włożeniu radia z hybrydy do zwykłego benzyniaka powoduje ono błąd U0293
-
Ma ktoś instrukcje ? Bo coś kamerka przestała mi działać . (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200317/524b25c89f6de301f7f5d39f2c335b4b.jpg)
Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka
-
Witam,
jak wymienić wycieraczkę z tyłu? jak zdjąć? Chodzi mi o Aurisa I
-
stałem w kolejce ze 30 minut z ludźmi z pełnymi koszami jakiś kasz, makaronów i innych konserw
Coraz mniej ludzi się z tego śmieje ,bo to zapasy mogą być nie na dwa tygodnie .Jak rodzinka powróci z zarobkowego kraju ,to będzie jak znalazł , a na miesiące i tak nie starczy . Warto poczytać nowe zasady zakupowe Biedry .
jak wymienić wycieraczkę z tyłu?
Wycieraczkę samą ,czy ramie całe też .
Wycieraczkę to prosta sprawa pewnie ,a ramię standardowo pewnie plastik końcowy nad wałkiem do góry ,a potem spryskać śrubę czymś i z czuciem . Wymieniałem w innym aucie Japan i zdziwiłem się ,wieloklin jest na czubku wałka ,a w ramieniu metalowy pierścień gładki i stożkowy . Dokręcając ,wieloklin wbija się w ten pierścień ,w ten sposób ramie się nie obraca na wałku . W innym aucie ten pierścień spuchł , pewnie aluminium się utleniło , plastik pękł i całość już ledwie się trzymała . Aby śrubę odkręcić musiałem metalowymi cackami ala sala operacyjna ,wyskrobać z pod nakrętki resztki metalu , oraz oczyścić rowki wieloklina . Dałem tam trochę smaru miedzianego , by w przyszłości było łatwiej . A wałka samego nie musiałem blokować , był jakoś zblokowany i z dalszymi połączeniami nic się nie stało i nie przestawiło się .
-
Tylko wycieraczka, bez ramienia :)
(https://naforum.zapodaj.net/thumbs/f6ea451b8001.jpg) (https://naforum.zapodaj.net/f6ea451b8001.jpg.html)
jakis sposób żeby szybko zeszła.
-
Trzeba ją odgiąć tak żeby była pod kątem prostym do ramienia i wtedy zdjąć z bolca.
-
jakis sposób żeby szybko zeszła.
Popsikaj WD40 w miejscu mocowania ,w dobrym świetle popatrz o co tam chodzi (nie od zewnątrz tylko od wewnątrz wycieraczki ) i już będziesz wiedział .
-
Wymieniałem niedawno na boscha trzeba pociągnać i zejdzie.
https://www.youtube.com/watch?v=RLZG3Csku8c&feature=youtu.be
-
Czy zlecając czyszczenie i przegląd klimatyzacji w ASO i wymieniając filtr, to warto dać węglowy czy raczej zwykły?
-
Czy zlecając czyszczenie i przegląd klimatyzacji w ASO i wymieniając filtr, to warto dać węglowy czy raczej zwykły?
Warto dac weglowy np. Filtron za 40zl. Ten w ASO bedzie taki sam ale za 90zl.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
A czy wymiana samemu jest łatwa?
-
A czy wymiana samemu jest łatwa?
No jasne. Wyciagasz schowek pasazera i za nim jest oslona filtra. 2 minuty.
https://youtu.be/kLoocRbvtT0
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Szkoda kasy na wymianę filtra w ASO, na czyszczenie klimy także. Zrobisz to samemu 3x taniej.
-
Powiedział bym w Aurisie ,wymiana filtra klimy to pierdoła ,ważne jest tylko którą stroną się wkłada .
Wymiana filtra powietrza jest łatwa i można zobaczyć przy okazji przepustnicy stan .Wyczyścić środek obudowy ,krawędzie filtra liznąć jakimś olejem dla lepszej szczelności ,tego w ASO nie robią raczej .
Ja jestem zadowolony ,bo w VW ON miałem jeszcze do wymiany filtr paliwa .
Nie wiem czy wszystkie firmy tak mają ,ale MAN ma podział filtra klimy na 3 .
1. - zwykły.
2. - węglowy.
3. - węglowy ze specjalnymi dodatkowymi powłokami na grzyby pleśnie i inne , kosztowo 2 do 3 nie duża różnica .
No i jest tak , jak auto przed tobą czadzi jakimś smrodem a jest czerwone lub korek lub blisko wysypisko , to przy 2 tak nie czuć ,a przy 3 nic nie czuć . Chyba że staniesz mega blisko to może trochę być czuć . Ja już innego jak 3 nie kupię ,różnica ceny wahała się w granicach nie całych 20PLN .
-
Na załączonym wyżej filmie widać, jak na filtrze "starym" na jego przedniej stronie strzałka jest do góry, a nowy filtr wkładany jest strzałką na dół. Czy to jest bez znaczenia?
-
Ma znaczenie, powinno się montować przy napisie air flow strzałką w dół.
-
I tu jest problem.
Mam Auriskę z 2011 r. 1,6 132 KM Valvematic. W instrukcji obsługi pisze, że strzałką do góry (str. 448 instrukcji). Więc, jak to w końcu jest?
Przy najbliższej okazji sprawdzę, jak w moim samochodzie zamontował ostatnio ten filtr serwis.
-
Pewnie zależy co pisze na filtrze. Jeśli pisze "air flow", to w dół, a jak "up" to w górę. :)
-
1. - zwykły.
2. - węglowy.
3. - węglowy ze specjalnymi dodatkowymi powłokami na grzyby pleśnie i inne , kosztowo 2 do 3 nie duża różnica .
Może ktoś podać linki do 2) lub 3) dla Auris II Touring Sports z 2015 (przed liftem).
-
Na filmie pod linkiem wyżej widać, że zarówno "stary"jak i nowy filtr mają napis air flow, lecz jeden z nich ma strzałkę w dół, a drugi w górę. Z tego wniosek, że kupując filtr trzeba wiedzieć, jaki jest obieg powietrza w konkretnym samochodzie. W instrukcji mojego samochodu jest obieg powierza w górę z napisem UP. Gdybym kupił filtr z napisem air flow, to musiałaby na nim być strzałka też w górę.
Niby prosta rzecz, a jednak trzeba wiedzieć ciut trochę więcej.
Dzięki za zainteresowanie moim pytaniem oraz autorowi za link do filmiku, przez co trochę dokształciłem się.
-
Strzałka na obudowie filtra nie oznacza kierunku przepływu powietrza. Ludzie, co się z wami dzieje? Zamiast wyjąć filtr, zobaczyć która strona jest brudna a dla pewności uruchomić nawiew i sprawdzić w którą stronę wieje to marnujcie czas na zadawanie pytań i dywagacje na forum. Kiedyś internetu nie było i jakoś ludzie sobie radzili w sprawach dużo bardziej skomplikowanych niż wymiana filtra kabinowego.
-
Strzałka na filtrze na pewno nie oznacza kierunku przepływu powietrza w samochodzie. Najpierw trzeba znać kierunek przepływu powietrza w samochodzie, a później do niego dostosować filtr o odpowiednim kierunku przepływu powietrza przez ten filtr. Jeśli kierunek przepływu powietrza w samochodzie nie będzie zgodny z kierunkiem przepływu powietrza oznaczonym na filtrze (kierunkiem efektywnej pracy filtra), nie będzie właściwej filtracji powietrza napływającego do kabiny samochodu.
-
A swoją drogą czy wersja zwykła Aurisa II i wersja kombi (Touring Sports) mają taki sam filtr?
I czy taki sam jest w wersji przed i po lifcie?
I czy taki sam bez względu na paliwo, w tym również hybryda?
Myślę, że tak, ale dopytam.
Na znanym portalu aukcyjnym przewijają się takie numery katalogowe zamienników: K1210, LAK490, 715550, CUK1919
-
A swoją drogą czy wersja zwykła Aurisa II i wersja kombi (Touring Sports) mają taki sam filtr?
I czy taki sam jest w wersji przed i po lifcie?
Myślę, że tak, ale dopytam.
Na znanym portalu aukcyjnym przewijają się takie numery katalogowe zamienników: K1210, LAK490, 715550, CUK1919
K1210 jest w prawie wszystkich Toyotach i Lexusach.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Przy najbliższej okazji sprawdzę, jak w moim samochodzie zamontował ostatnio ten filtr serwis.
W moim aucie po sprowadzeniu z DE ,o dziwo filtr klimy był odwrotnie ,ciapciaki w DE się pomyliły/zasugerowały strzałką na plastiku . Na filmie autor zamontował nowy prawidłowo a stary był źle ,czyli identycznie jak u mnie po sprowadzeniu ;-)
No chyba że się mylę i ja . Ale raczej myślę prawidłowo , jeśli klapa pow. zew/wew jest nad filtrem to zarówno pow. to i to musi polecieć przez filtr do dołu .
Mana nr.3 ma jedną stronę żółtą (od dołu) a drugą białą (od góry) .Strzałka to najlepsze info , jest to kierunek przepływu powietrza przez filtr ,a w Aurisie powietrze leci od góry do dołu ,wiatrak jest pod miejscem na filtr ,a nad nim jest klapa ( pow. zew/wew). W zwykłych filtrach jest więcej listków ,ale są cieńsze i mniej włochate , u mnie było zwykły 31 a MANN nr. 3 listków 26.
(https://images91.fotosik.pl/335/6f38e5302a8b3fbfmed.jpg)
(https://images91.fotosik.pl/335/2786fafd4c3d423fmed.jpg)
(https://images90.fotosik.pl/336/9ef7242dd3e61299med.jpg)
Tego MANN nr. 2 nie pamiętam już nawet oznaczeń .
Strzałka na filtrze na pewno nie oznacza kierunku przepływu powietrza w samochodzie. Najpierw trzeba znać kierunek przepływu powietrza w samochodzie, a później do niego dostosować filtr o odpowiednim kierunku przepływu powietrza przez ten filtr. Jeśli kierunek przepływu powietrza w samochodzie nie będzie zgodny z kierunkiem przepływu powietrza oznaczonym na filtrze (kierunkiem efektywnej pracy filtra), nie będzie właściwej filtracji powietrza napływającego do kabiny samochodu.
Oczywiście ,jednak w przypadku filtrów o równych kształtach (prostokąt,kwadrat) jest zawsze możliwość obrócenia ,ale i pomyłki . Szkoda że jak w innych autach filtr nie ma specjalnego kształtu , uniemożliwiającego pomyłkę ,o dziwo ten system ( poka yoke ) zabezpieczenia wymyślili w Japan .
-
A swoją drogą czy wersja zwykła Aurisa II i wersja kombi (Touring Sports) mają taki sam filtr?
I czy taki sam jest w wersji przed i po lifcie?
I czy taki sam bez względu na paliwo, w tym również hybryda?
Myślę, że tak, ale dopytam.
Na znanym portalu aukcyjnym przewijają się takie numery katalogowe zamienników: K1210, LAK490, 715550, CUK1919
Wpisz vin swojej Toyki pod jednym z adresów
http://www.japan-parts.eu/
lub
https://www.toyodiy.com/
Odnajdziesz nr ori części Toyoty i po nim poszukaj w katalogach producenta.
-
Strzałka na obudowie filtra nie oznacza kierunku przepływu powietrza
No chyba że obok strzałki jest napis "AIR FLOW"... Wtedy strzałka jednak pokazuje kierunek przepływu powietrza. ;-)
Ale oczywiście masz rację: strona brudna filtra to ta z której powietrze jest zasysane i dalej podróżuje "w głąb" samochodu, więc jeżeli jest napis "air flow" i strzałka obok, to ta strzałka powinna wskazywać czystą część filtra, w przypadku filmiku filtr powinien był być skierowany strzałką w dół.
-
Mając do wyboru takie 3 filtry kabinowe (cena z montażem), co byście wybrali?
a) Bosch z węglem aktywnym i srebrem 115 zł
b) Bosch z węglem aktywnym 66zł
c) Filtron z węglem aktywnym 53zł
-
Mając do wyboru takie 3 filtry kabinowe (cena z montażem), co byście wybrali?
a) Bosch z węglem aktywnym i srebrem 115 zł
b) Bosch z węglem aktywnym 66zł
c) Filtron z węglem aktywnym 53zł
Filtron.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
c) Filtron z węglem aktywnym 53zł
Zdecydowanie
-
Mam TT2&Go z 2014. Ostatnia aktualizacja z jesieni. Szukałem w TT możliwości wpisania celu za pomocą współrzędnych, znalazłem, pobawiłem się, ale nie miałem pod ręką współrzędnych. Kiedy miałem zamiar wklepać owe współrzędne, okazało się, że opcja jest teraz nieaktywna. W międzyczasie niczego nie aktualizowałem, niczego nie zmieniałem. Nie da się ani w ruchu, ani na postoju, z włączony/wyłączonym silnikiem, ze złapanym fixem GPS-a. Nie da się, a kilkanaście dni temu działało. Magia czy knyf?
-
Wygmerałem i odpowiem sobie.
Współrzędne geograficzne można wpisać, gdy robi się to z ikonki "Wpisz adres". Natomiast jeżeli będąc w ulubionych wybierze się "Utwórz nowy wpis", pomimo, że formularz jest identyczny - nie da się (opcja jest nieaktywna). Trochę to dziwne.
-
Cześć,
Za co odpowiada ta czarna wiązka zakończona białą końcówką?
(https://e.allegroimg.com/original/03220b/aa6a538e47839710abca5aab984e/Panel-Sterowania-w-Kierownicy-Toyota-Auris-II-2016)
-
Podłączenie klawiszy z kierownicy.
-
Wszystkie obecne guziki w kierownicy pracują po podłączeniu wtyczki, która znajduje się na styku szarego i czarnego kabla (czarna kostka, akurat na tym zdjęciu niewidoczna). Ta biała kostka, dalej pozostałe niepołączona z niczym?
-
od tempomatu?
-
Mając do wyboru takie 3 filtry kabinowe (cena z montażem), co byście wybrali?
a) Bosch z węglem aktywnym i srebrem 115 zł
b) Bosch z węglem aktywnym 66zł
c) Filtron z węglem aktywnym 53zł
Cena z kosmosu jak za Boscha. MAN już robi dawno ten niby ze srebrem zwykły wkład antybakteryjny i antyalergiczny. Filtron już jest wykupiony przez Mana od jakiegoś czasu
-
Prawie 90tys przebiegu i skończyły się klocki, tarcze też prawdopodobnie nadają się do wymiany. Tak przynajmniej mechanik przy wymianie opon stwierdził. Jakie polecacie do Toyoty Auris 2016? :)
-
Jeżeli chodzi o tarcze to brał bym z ATE. Nie rdzewiały i nie piszczały. Co do klocków to w poprzednim aucie miałem Textary w obecnym też. Trochę pylą. Ale jak bym miał wybierać to do kompletu z tarczami wziął bym też ATE.
-
Mam pytanko. Właśnie zbliża mi się przegląd dla przebiegu 135 000. Do ASO Toyoty się nie wybieram bo płacenie za wymianę oleju i umycie auta 650 zł to trochę za dużo zwłaszcza w dobie niepewnej pracy. W Serwisie Boscha wymiana oleju z filtrem zamknie się pewno w kwocie 250 zł. Tyle że przy przebiegu 135 000 instrukcja mówi o sprawdzeniu luzu zaworowego i tu pojawia się mały problem bo w ASO by mi to zrobili na poczekaniu przy okazji w/w przeglądu za 650 zł. a serwis Boscha mówi że od ręki to nie zrobią jeśli będzie potrzebna regulacja luzu zaworowego. W czym problem ? Zamawianie płytek, uszczelki pod dekiel zaworowy czy co jest potrzebne jeśli zajdzie potrzeba zmiana luzu zaworowego ? PS. Temat dotyczy silnika diesla 1.4 D4D.
-
Jeżeli chodzi o tarcze to brał bym z ATE. Nie rdzewiały i nie piszczały. Co do klocków to w poprzednim aucie miałem Textary w obecnym też. Trochę pylą. Ale jak bym miał wybierać to do kompletu z tarczami wziął bym też ATE.
dzięki, cenowo wyglądają sensownie, nie chciałbym jakiś tanich badziewów bo na hamulcach oszczędzać nie warto. Komplet dla auta na stronie hamulcesklep.pl wychodzi 655 zł, spoko.
Ktoś jeszcze może się wypowiedzieć? :)
-
od tempomatu?
Tempomat wpina się do kostki, do której wiedzie wiązka szarego i czarnego kabla (niewidoczna tutaj).
No chyba że od aktywnego tempomatu?
-
Witam. Ciekawi mnie dziwny dźwięk w moim aurisie. W miejscu po stronie pasażera z okolic schowka po dodaniu gazu słychać szum powietrza. Po odjeciu pedału gazu robi się cisza. Czy ktoś wie o co tam chodzi ? Dokładne dane to auris 2008 rok 1.6 vvti 124 km.
-
Gdyby nie było to związane z obrotami silnika to postawił bym na wentylator nawiewu, niedomknięta klapka filtra kabinowego :o
Może to od strony silnika np. (rozrząd, niedokręcona osłona kolektora, wydechy), coś co przenosi rezonans.
-
Witam,
Ostatnio przy zmianie opon zauważyłem niewielką ilość wody w oponach (przy przekładaniu opon). Skąd mogła się wziąć? Była może napompowana przy wyższej temperaturze powietrzem o wyższej wilgotności i sama się skropliła? Dodam że kupiłem samochód miesiąc temu od prywatnego właściciela, który raz tylko zmieniał gumy, bo samochód rok temu wyjechał z salonu.
-
Może wulkanizator mył opony przed założeniem i nie osuszył
-
po dodaniu gazu słychać szum powietrza. Po odjeciu pedału gazu robi się cisza.
Opisz , dodawanie gazu na postoju ,czy w czasie jazdy ?
Clima ON czy OFF ?
-
Witam! Jakie jest makymalne otwarcie przepustnicy w 1.6 vvti 124km? zy powinno ono wynosić 81%? Aplikacja mi tak pokazuje gdy wciskamy pedał przyspieszenia do deski. Korzystam z icar2vgate.
-
Masz 2 wartości - na potencjometrze i rzeczywiste.
Jedna bedzie wlasnie w okolicach 80% druga musi być 100%
-
Szybkie pytanko, nie brakuje mi tu jakiejś osłony?
(https://i.imgur.com/pZGWp37h.jpg) (https://i.imgur.com/pZGWp37.jpg)
-
Raczej nie ,ja mam inny zderzak i nie mam tam osłony , jedynie nie masz chlapacza . Podnośnik na domowe warunki porządny :o
Niech się jeszcze wypowiedzą ci z takim zderzakiem .
-
Bo to Auris I generacji.
-
A płyta podłogowa nie jest ta sama , toto mało firmy zmieniają ,a czasami inne auta mają to samo .
-
Pierwsza poważna awaria, nie jestem w stanie uruchomić samochodu, bo nie mogę przekręcić kluczyka. Jestem w stanie przekręcić do stanu, gdzie uruchamia się radio, dalej już się nie da, kontrolek nie widzę. Kierownica nie jest nawet zablokowana. Kręcenie kierownicą i próbowanie przekręcenia kluczyka nic nie daje. Stacyjka? Miał ktoś podobny problem? Znajomy twierdzi, że w japońcach to norma, ale nie udało mi się nic wygooglać o Aurisie.
-
Pierwsza poważna awaria, nie jestem w stanie uruchomić samochodu, bo nie mogę przekręcić kluczyka. Jestem w stanie przekręcić do stanu, gdzie uruchamia się radio, dalej już się nie da, kontrolek nie widzę. Kierownica nie jest nawet zablokowana. Kręcenie kierownicą i próbowanie przekręcenia kluczyka nic nie daje. Stacyjka? Miał ktoś podobny problem? Znajomy twierdzi, że w japońcach to norma, ale nie udało mi się nic wygooglać o Aurisie.
Wcisnij sprzeglo. Sprawdz czy cos Ci go nie blokuje. Np. Dywanik.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Kurka, niby wiem, że Aurisa bez sprzęgła nie da się zapalić, ale nie pamiętam czy jak nie jest wciśnięte, to nie da się przekręcić kluczyka. Na 90% nic nie blokowało sprzęgła, ale jeszcze jutro sprawdzę, bo czasem najprostsze rozwiązania są najlepsze.
-
1.Czy to normalne, że po wciśnięciu pedała hamulca do końca wyskakuje kontrola od ABS (żółty samochodzik) i auto się blokuje na 2-3 sek i dopiero może ruszyć? Dodatkowo przy co drugim, nie raz za każdym razem, wciśnięcia pedała hamulca, słychać dźwięk taki sam jak przy otwarciu drzwi kierowcy za pierwszym razem (chyba pompa hamulcowa lub podgrzanie świec)
2. Wie ktoś jaki olej do skrzyni biegów cvt ?
Pacjent toyota Auris 2014 touring sports hybrid
-
W hybrydzie nie ma skrzyni CVT. E-CVt mimo podobnych wrażeń z jazdy ma zupełnie inna konstrukcję i wymiana oleju nie jest przewidywana (choć teoretycznie możliwa gdy auto jest użytkowane w "szczególnie trudnych warunkach").
-
Z tą wymiana to samo powiedzieli mi w ASO, jednak w książce serwisowej jest proponowana wymiana co 150k przebiegu, skrzynia szarpie na zimnym podczas wrzucania D z P. Wiesz może jaki tam jest olej w tej skrzyni ?
-
https://allegro.pl/oferta/toyota-olej-przekladniowy-atf-ws-1l-7830797075 ten będzie dobry? Wiecie ile wchodzi?
-
1.Czy to normalne, że po wciśnięciu pedała hamulca do końca wyskakuje kontrola od ABS (żółty samochodzik) i auto się blokuje na 2-3 sek i dopiero może ruszyć?
Jak najbardziej to jest normalne. To system HAC, który ułatwia ruszanie pod górkę. Przydatna rzecz.
-
Jaki filtr oleju kupić do Aurisa 1.6 ZRE185 ?
kabinowy powietrza kupiłem SCT SAK208.
-
Filtr oleju Mann HU 6006z .
-
Cytat: bakman w 26-04-2020, 22:50:25
Pierwsza poważna awaria, nie jestem w stanie uruchomić samochodu, bo nie mogę przekręcić kluczyka. Jestem w stanie przekręcić do stanu, gdzie uruchamia się radio, dalej już się nie da, kontrolek nie widzę. Kierownica nie jest nawet zablokowana. Kręcenie kierownicą i próbowanie przekręcenia kluczyka nic nie daje. Stacyjka? Miał ktoś podobny problem? Znajomy twierdzi, że w japońcach to norma, ale nie udało mi się nic wygooglać o Aurisie.
Wcisnij sprzeglo. Sprawdz czy cos Ci go nie blokuje. Np. Dywanik.
Jednak proste rozwiązanie nie zadziałało i Toyota przejechała się na lawecie. Urwał się jakiś dzyndzel w środku i zablokował stacyjkę. Podobno Aurisy, a bardziej Yarisy w tych rocznikach mają takie problemy ze stacyjkami. Trzeba było usunąć blokadę kierownicy i wszystko działa. Koszt naprawy 150 zl.
-
witam
mam aurisa z 2016 1.3, czy może zna koś apke na androida co by przez ODB2 odczytać bieżące parametry silnika, czy nie ma takiej opcji ? ( oryginalne radio najprostsze z możliwych ).
-
Filtr oleju Mann HU 6006z .
To jakiś porządny filtr, wygląda świetnie, jak oryginał Toyoty. Zapisałem sobie, kupię go przy najbliższej wymianie oleju. Wcześniej znałem tylko Filtron, ale nie montowałem go, bo ma minimalnie inny rozmiar, tzn. wysokość i bałem się, że się za bardzo ściśnie w silniku.
-
witam
mam aurisa z 2016 1.3, czy może zna koś apke na androida co by przez ODB2 odczytać bieżące parametry silnika, czy nie ma takiej opcji ? ( oryginalne radio najprostsze z możliwych ).
Wpisz w sklepie OBD2 i znajdziesz setki apek.
-
To jakiś porządny filtr, wygląda świetnie, jak oryginał Toyoty
Od pierwszej wymiany ,postawiłem na Mann-a i wszystkie filtry tej firmy mam . A tego oleju nie porównywałem z innymi firmami ,wiem że tej firmy są dobre i z zaworkiem . Powietrza (C 24 005) był mocniej zbudowany niż Denso toyoty naszej produkcji ,miał środkowe wzmocnienie żeberek materiału filtrującego ,a całe to w około co trzyma materiał to nie jest zgniot z takiego materiału ,tylko biały gumowy kształt . Filtr climy (FP 19 19) wziąłem najlepszy z trzech Mann-a i nie żałuje , stojąc za autem czadzącym tak ze dwa metry nie czuć spalin . Ten klimy tu wcześniej wstawiałem . Popatrz i oceń sam .
-
Wpisz w sklepie OBD2 i znajdziesz setki apek.
chodziło czy zna ktoś sprawdzoną czyli taką co działa :thumbdown:
-
prawie wszystkie działaja - w wiekszej mierze zalezy to od adaptera który posiadasz.
-
no to te prawie nie dotyczy mojej toyoty, próbowałem SDPROG, Odb Mary, MotorData, OdbDoctor (Elm327 v2.1 bluetooth firmowany przez MaxiEcu ) żaden się nie łączy, chyba że w tej wersji są zablokowane protokoły dla elm 327. :wallbash:
-
dodam że z Megane 2 łączył się bez problemowo.
-
Elm327 v2.1
i wszystko jasne - kup 1.5 tylko oryginalny.
-
czy Toyota jest aż tak zacofana ? po za tym v2.1 obsługuje też protokoły te co v1.5, tylko ma ich więcej.
-
apke na androida
Torque
-
Panowie 1.6 Valvematic podczas dynamicznego przyśpieszania na zegarach pojawia się komunikat " check brake system" w historii był zapisany błąd p0504 wymieniłem włącznik świateł stop ale to nic nie pomogło. Myślałem jeszcze o czujnikach ABS ale one by chyba generowały inne błędy.
Macie jakieś pomysły co jeszcze można sprawdzić?
-
podczas dynamicznego przyśpieszania na zegarach pojawia się komunikat " check brake system"
Może zbyt proste, ale czy sprawdziłeś poziom płynu w zbiorniczku?
-
podczas dynamicznego przyśpieszania na zegarach pojawia się komunikat " check brake system"
Może zbyt proste, ale czy sprawdziłeś poziom płynu w zbiorniczku?
Tego nie sprawdzałem :o
-
Ile kosztuje średnio sama wymiana oleju silnikowego (olej i filtr mam) np. w Warszawie? i czy warto samemu to zrobić?
-
podczas dynamicznego przyśpieszania na zegarach pojawia się komunikat " check brake system"
Może zbyt proste, ale czy sprawdziłeś poziom płynu w zbiorniczku?
Tego nie sprawdzałem :o
Bingo, trafiłeś z tym płynem.
Brakowało 250 ml :D
Czasami najprostsze rzeczy bywają najtrudniejsze :)
-
Tylko dlaczego brakowało 250ml?
-
W zeszłym roku wymieniane były tarcze tył i klocki przód/tył, podejrzewam że majster odciągnął płyn przy wciskaniu tłoczków i zapomniał dolać , klocki się zużyły na tyle żeby odsłonić czujnik .
Wycieków nigdzie nie ma więc innej opcji nie ma ,małe szanse żeby wyparował.
Kolejny raz potwierdza się żeby serwisy omijać szerokim łukiem i wszystko co się da robić samemu.
-
Ile kosztuje średnio sama wymiana oleju silnikowego (olej i filtr mam) np. w Warszawie? i czy warto samemu to zrobić?
Sama wymiana oleju i filtrów 40 zł. Płacę 100 za przegląd.
-
Ile kosztuje średnio sama wymiana oleju silnikowego (olej i filtr mam) np. w Warszawie? i czy warto samemu to zrobić?
Warto samemu ,po swojemu z odkapaniem resztek starego oleju ,ale musi być kanał albo coś innego ,dzięki czemu będzie dostęp pod autem + klucz do obudowy filtra .
Brakowało 250 ml :D
Czasami najprostsze rzeczy bywają najtrudniejsze
Warto też pamiętać o tym ,że jeśli silnik gorący ,tym bardziej teraz latem , stan płynu będzie trochę wyższy . Po ostygnięciu silnika niższy ,nie są to duże różnice ,ale są . W Aurisie tego tak nie widać dosadnie bo zbiorniczek górą jest szerokawy ,ale w zbiorniczkach bardziej słupkowych już tak .
Warto stan sprawdzać ,czy uzupełniać kiedy silnik zimny jest .
Czasem majster zapomni o płynie i przy operacjach na hamulcach płyn wywali się po zbiorniczku . Serwisów nie trzeba omijać , wystarczy weryfikować po wizycie i kontrolować co jakiś czas podstawy, jak poziomy płynów eksploatacyjnych .
-
Niestety zbyt wiele razy musiałem sam poprawiać po "serwisach" dlatego wolę je omijać ;)
Co do wymiany oleju polecam najazdy z Juli 100zl szt fajna alternatywa dla kanału.
(https://i.imgur.com/GaISAm2.png)
-
A co robisz z olejem? Z ciekawosci...
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Niestety zbyt wiele razy musiałem sam poprawiać po "serwisach" dlatego wolę je omijać
To znajdź taki, po którym nie będziesz musiał poprawiać, bo wybierasz niewłaściwe serwisy :thumbdown:
A co robisz z olejem? Z ciekawosci...
Przyłączę się. Ja zlewam do bańki po wlanym do silnika oleju i odstawiam w garażu. Po kilku latach wiozę kilka takich baniek do jakiegokolwiek serwisu i przyjmują to :) Ale to z innymi autami tak, bo z toyotą na razie jeżdżę do ASO, gwarancja :)
-
To poleć dobry serwis w Warszawie, jak będę w potrzebie może skorzystam.
Stary olej oddaje w sklepie w którym kupuje olej , możesz również oddać zużyty olej do punktu PSZOK .
-
To poleć dobry serwis
Cezary Tyszczuk, Puławy, ul. Włostowicka, po nim nie trzeba poprawiać ;) w Warszawie niestety, nie wiem :( może w tej Warszawie to rzeczywiście same "serwisy" :(
-
polecam najazdy z Juli 100zl szt fajna alternatywa dla kanału.
Ok , jeśli auto jest w tej pozie , to widzę chyba jeden plus . Potwierdź albo zaprzecz ,wylatuje więcej oleju ?
Z kontrolą nowego to oczywiste jest ,że ostatecznie już po zjechaniu z tego .
A co robisz z olejem
Na pewno nie wsiąka w ziemię 8-)
A dalej ? To by musieli też powiedzieć inni co też robią , tych co sami wymieniają nie brakuje tu .
Ja teraz nie mam kanału ,ale jak miałem i wymieniałem ,to stary olej lałem w baniaki puste i sobie stały w garażu . Aż trafiał się ktoś kto miał grata , który wciągał sporo oliwy i z pocałowaniem brał jakikolwiek . A były tam zmieszane różne , nie bawiłem się w podziały starej oliwy . Jeśli nie ci chętni , to nie wiem co bym z tym robił . Jak wymieniałem w 2 autach raz na rok , to maskrycznie tego dużo nie było , czasem stały 4 x 5L ,a potem zero .
To znajdź taki, po którym nie będziesz musiał poprawiać,
Tak ,tylko wiesz weryfikacja prawidłowa to wyklucza większość . Jak ktoś tylko wstawia ,odbiera i wsiada jeździ to jest ok i miło się z mechanikiem pogada .
Stary olej oddaje w sklepie w którym kupuje olej , możesz również oddać zużyty olej do punktu PSZOK .
No ale nie sklepie internetowym raczej , a PSZOK no tak nie pomyślałem .
-
W mojej Toyocie i Fordzie korki spustu są w tylnej części miski,więc ta pozycja jest idealna do spuszczania oliwy.
Jak jest w innych autach tego nie wiem , przed zakupem należało by to sprawdzić.
-
Czyli plus jest ,zależy tylko od umiejscowienia korka . Spoko ja też mam w obydwu autach korki w miskach od tyłu . Planowałem coś podobnego wyższego ,a na razie mam takie drewniane najazdy ,zheblowane z jednej strony h 3cm i h 6cm . Do wymiany oleju to za mało .
-
https://allegro.pl/oferta/przegroda-zabezpieczajaca-do-toyota-auris-taxi-9083882706
Witam. Co sądzicie o tej ofercie. Generalnie chodzi mi o chłodzenie baterii EV, poprzez kratkę wentylacyjną która znajduje się przy tylnym siedzeniu. Ta przegroda dość szczelnie odgradza przód auta od tyłu. Czy utrudniony przepływ nawiewu klimy nie spowoduje przegrzewanie się baterii EV? Ja co prawda mam P3, ale to praktycznie to samo co Auris hybryd.
-
Zimne powietrze jest cięższe od ciepłego dlatego idzie dołem, a z tego co widać dół nie jest odgrodzony, więc nie powinno być problemu. Ewentualnie dajesz większy nawiew na nogi i po problemie.
-
Po co się mechanik pyta czy hamulec ręczny jest elektryczny? przy zapisywaniu na wymianę tarcz i klocków. W Aurisie jest ręczny manulany? to wspomaganie przy ruszaniu pod górkę się nie wlicza? :D
-
https://techinfo.toyota.com/ (US)
https://www.toyota-tech.eu/ (EU)
Z tego co zrozumiałem, dostęp do tych serwisów mają tylko serwisy Toyoty. Na wersji US zainteresowała mnie pozycja "ECU Calibrations". I tu moje pytanie - jak często wychodzą takie aktualizacje poprawiające coś w sterowniku silnika i czy serwis wgrywa je wykonując rutynowy serwis czy raczej gdy dopiero się coś dzieje?
Pozdrawiam
-
dostęp do tych serwisów mają tylko serwisy Toyoty
Nie tylko - każdy kto założy sobie na stronie konto i zapłaci za dostęp.
-
Panowie, co to się stanęło się? a mianowicie, 30 min bez zapłonu kręciły się na max wentylatory bo ozonowałem sobie auto (ozonator był do gniazdka z zewnątrz) i po tych 30 min auto nie chciało odpalić, tylko pykało coś i zegar migotał. No myślę, kurde, rozładował się aku mimo, że wcale nie stary z 4 lata ma. Poczekałem 10 min i odpalił. Sam się naładował? :D
-
Jaki silnik? Hybryda?
-
Valvematic benzyna 1.6
-
Rozładowałeś go. Aku się nie naładował "sam". Po przerwie w rozładowywaniu aku troszkę się regeneruje, obniża się jego rezystancja wewnętrzna i potem przez chwilę daje więcej prądu.
-
Co sądzicie o tej ofercie
Ta ocena jakaś kiepska , tylko na 3 . Dół nie odgrodzony ,spokojnie powietrze da sobie radę . Osłona będzie chronić Ciebie ,a do klienta z powietrzem z nawiewów może dolecieć coś od Ciebie 8-) .
Po co się mechanik pyta czy hamulec ręczny jest elektryczny? przy zapisywaniu na wymianę tarcz i klocków.
Proste , nie ma rozeznania w Aurisach i zapisuje bo mogą być różnice jakieś elementów do manualnego i elektrycznego . Zawsze może być gorzej , stawiasz się po auto ,a tam mechanik mówi za dwa dni bo nie ten towar mu przyszedł . Uważam ,że dobrze że ten mechanik pyta w ogóle , większość nie pyta , niby wie ,a potem kwiatki .
O jakim wspomaganiu pod górkę piszesz ?
30 min bez zapłonu kręciły się na max wentylatory bo ozonowałem sobie auto
Czyli silnik chodził jakiś spory czas z tym ozonowaniem ,podgrzał się dobrze i dlatego wentylatory chodziły nawet po zapłonie . Oby Ci się nie gotował . Wentylatory obniżyły mocno V aku na jakiś czas ,a po przerwie jak piszesz , V powróciły na wyższy poziom , co nie oznacza ten z przed ozonowania . Tylko taki co umożliwił odpalenie silnika . Sprawne aku , dobrze doładowane i ładowane potrafią zniwelować całkowicie spadki V , spowodowane otwieraniem drzwi ,klapy . Po za tym , aku ładuje się lepiej w czasie jazdy niż na postoju . To znaczy tylko ładowanie w czasie jazdy, jest w stanie zniwelować straty V pobrane przy odpaleniu silnika .
-
Ja zrozumiałem, że silnika nie uruchamiał. Przekręcił kluczyk na zapłon i włączył nawiew.
Nie odkryłeś jeszcze, że masz wspomaganie ruszania pod górkę? Wciśnij mocno hamulec i go chwilę przytrzymaj. Tylko nie pytaj na forum czy zapalenie pomarańczowej kontrolki jest objawem awarii układu hamulcowego.
-
Hej,
Oglądałem wczoraj Aurisa z 2016 po lifcie - na drzwiach po przeglądzie w ASO najbardziej zaniepokoiło mnie takie coś:
https://ibb.co/NFR4n7Q
https://ibb.co/p2RMSP1
https://ibb.co/ZY0rbPg
Pan z ASO stwierdził, że być może dałoby się to naprawić blacharsko ale tego nie gwarantuje - sama lista na drzwi kosztuje nowa 170 zł, więc z tym tragedii nie ma.
Drzwi się otwierają i zamykają prawidłowo, generalnie sama szkoda do zauważenia tylko po otwarciu drzwi więc nie ma tragedii.
Dzięki za pomoc!
Pozdrawiam,
-
Jak pojedziesz do dobrego zawodnika od wyciagania wgniotek to Ci to zrobi za 300zl. I obejdzie sie malowania. Dochodzi koszt wymiany plastiku. Szukaj po hasle PDR.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Jak pojedziesz do dobrego zawodnika od wyciagania wgniotek to Ci to zrobi za 300zl
Nic nie zrobi. Przecież tu nie ma żadnej wgniotki, tylko rozbicie rantu drzwi. Tu trzeba do zwykłego lakiernika
-
Jak pojedziesz do dobrego zawodnika od wyciagania wgniotek to Ci to zrobi za 300zl
Nic nie zrobi. Przecież tu nie ma żadnej wgniotki, tylko rozbicie rantu drzwi. Tu trzeba do zwykłego lakiernika
Zrobi zrobi. Nie takie rzeczy wyciagaja.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Nie zrobi , nie ma takich możliwości ,co innego dołek na wolnym terenie w odległości od rantów spojeń . Zazwyczaj sprzęt do tego , to jakieś wymyślne przyssawki .No chyba że ze szpachli doklei i wymodeluje ,albo będzie artystą co w metalu rzeźbi palnikiem . Jeśli by tak było jak piszesz , to maski przednie też by całe prostowali ,a tak nie jest . Pogięte ranty i brzegi to na 100% wymiana na nową .
A czy same ,gołe drzwi nie będą tańsze niż 300pln.
Ja zrozumiałem, że silnika nie uruchamiał. Przekręcił kluczyk na zapłon i włączył nawiew.
Nie odkryłeś jeszcze, że masz wspomaganie ruszania pod górkę? Wciśnij mocno hamulec i go chwilę przytrzymaj. Tylko nie pytaj na forum czy zapalenie pomarańczowej kontrolki jest objawem awarii układu hamulcowego.
Kolega Cinek ,nie opisał całej operacji ,raczej tylko to co się działo po tej operacji . Jak wiadomo do ozonowania musi być odpalony silnik ,pracować klima z 30 min na obiegu wewnętrznym .Ozon wewnątrz kabiny ,ma oblecieć kanały i parownik ,aby zabić smrodek a raczej to co go powoduje .
No nie odkryłem wspomagania , tylko raz przy ruszaniu pod górkę z ręcznego ,pomiędzy zegarami pojawił się żółty trójkąt chyba z wykrzyknikiem ,pomyślałem że za późno odblokowałem ręczny . A dalej nie wnikałem ,czy o tej samej ,w tym samym miejscu mówimy kontrolce .
-
Zrobi :) ale skoro wiesz leiej to tobie nie zrobi a mi zrobil :)
Przyssawkami to sobie w garazu mozesz zrobic. Porzadny sprzet kosztuje od 10k w gore. Dobry mlotek i punktaki to 4k. Takie rzeczy wydiagaja ze sam nie wierzylem dopoki facet nie wyciagal wgniecionych rantow klapy i drzwi a mi zalamania na drzwiach od bramy.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Witam,
Jestem tu nowy i mam dziwne pytanie bo się pierwszy raz z czymś takim spotkałem. W Auris hybrid 2017r w bagażniku mam gniazdo zapalniczki z dziwną wstawka czerwona i nie mogę niż podłączyć.
https://ibb.co/LNN6VYF
Można to jakoś bezpiecznie wyciągnąć żeby gniazdo dzialalo?
-
Wygląda to jak rozwalona część zapalniczki . Z boku widać jakby tam były takie wciskane listki ( dwa przecięcia plastiku) ,może trzeba te listki z obydwu stron nacisnąć i wyjdzie . Takie plastikowe łuki z ząbkami .
Takie rzeczy wydiagaja ze sam nie wierzylem dopoki facet nie wyciagal wgniecionych rantow klapy i drzwi a mi zalamania na drzwiach od bramy.
Wstaw foto to uwierzę , może nowe sprzęty weszły ,musiał bym podpytać na blacharni .
Sorry za pytanie , sam nie lubię takich zwracań uwagi ,ale Ty nagminnie nie używasz ł ą ó itp. to celowo tak .
Jeśli obcokrajowiec ,to nie było pytania .
-
Wygląda to jak rozwalona część zapalniczki . Z boku widać jakby tam były takie wciskane listki ( dwa przecięcia plastiku) ,może trzeba te listki z obydwu stron nacisnąć i wyjdzie . Takie plastikowe łuki z ząbkami .
Takie rzeczy wydiagaja ze sam nie wierzylem dopoki facet nie wyciagal wgniecionych rantow klapy i drzwi a mi zalamania na drzwiach od bramy.
Wstaw foto to uwierzę , może nowe sprzęty weszły ,musiał bym podpytać na blacharni .
Sorry za pytanie , sam nie lubię takich zwracań uwagi ,ale Ty nagminnie nie używasz ł ą ó itp. to celowo tak .
Jeśli obcokrajowiec ,to nie było pytania .
Mam amerykanski telefon :)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Porzadny sprzet kosztuje od 10k w gore.
Ja dodam tylko że nie tylko sprzęt a bardziej doświadczenie i wyciągają takie usterki przy których ten rant to pikuś - pan pikuś.
-
Kolega Cinek ,nie opisał całej operacji ,raczej tylko to co się działo po tej operacji . Jak wiadomo do ozonowania musi być odpalony silnik ,pracować klima z 30 min na obiegu wewnętrznym .Ozon wewnątrz kabiny ,ma oblecieć kanały i parownik ,aby zabić smrodek a raczej to co go powoduje .
No nie odkryłem wspomagania , tylko raz przy ruszaniu pod górkę z ręcznego ,pomiędzy zegarami pojawił się żółty trójkąt chyba z wykrzyknikiem ,pomyślałem że za późno odblokowałem ręczny . A dalej nie wnikałem ,czy o tej samej ,w tym samym miejscu mówimy kontrolce .
Auto było zgaszone, włączone wentylatory bez klimy. Sprzęt do ozonowania był włączony do gniazdka w garażu.
-
Panowie, co to się stanęło się? a mianowicie, 30 min bez zapłonu kręciły się na max
Nic sie nie stanęło. Wymacałeś kluczykiem pozycję w której startują wentylatory
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,30597.0.html
Poczekałem 10 min i odpalił. Sam się naładował? :D
Napięcie wzrasta po pewnym czasie, widocznie na tyle że udało się jeszcze zakręcić rozrusznikiem
-
Zrobi ale skoro wiesz leiej to tobie nie zrobi a mi zrobil
No, zrobili ci, ale na pewno jakąś inną techniką, a nie sposobem wyciągania wgniotków, gdzie nie może być lakier uszkodzony.
-
Czyli coś ala dołki jak w łyżce stołowej , bez zagnieceń i popękania lakieru na krawędziach dołka . Świat idzie do przodu i może być coś nowego , choć teraz to świat robi duży krok w tył .
Mam amerykanski telefon
Ok, to dlatego że cytując dużo czerwonego jest . Początkowo myślałem ,że to moje .
Auto było zgaszone, włączone wentylatory bez klimy. Sprzęt do ozonowania był włączony do gniazdka w garażu.
No to kolega przmor miał rację , jak dla mnie to jakaś inna szkoła . Nie lepiej na odpalonym z włączoną klimą , ja taką szkołę znam tylko . Teraz to bym napisał , a co się dziwisz ile ten aku może wytrzymać, to nie elektrownia atomowa czy kwantonium . Toż to zabójstwo dla aku jest , kto takiej szkoły uczy 8-).
Mnie zmyliło , bo pisało bez zapłonu i wentylatory . Pomyślałem , odpalony z włączoną klimą ze 30 min ,rozpalony i gorący ,to po zgaszeniu silnika poszły wiatraki chłodnicy po prostu .
-
Nic sie nie stanęło. Wymacałeś kluczykiem pozycję w której startują wentylatory
No wreszcie coś mi się wyjaśnia , też zauważyłem pracę wentylatora chłodnicy ,opisywałem to tu . Ale przy odpaleniu zimnego silnika nie , tylko takiego już po jeździe i 30min do 1h postoju . Wtedy trwa to z minutę ,ale powiązane jest też chyba z falowaniem obrotów (clima off) . Po minucie obroty stabilne i wiatraki stop . Odpalam sekwencyjnie ,czyli klucz do lampek , niektóre gasną i dalej odpalony silnik .
-
Macie jakieś pomysły na równą podłogę w aucie? niestety w moim modelu po złożeniu siedzeń jest schodek :(
-
Kup sobie styropian.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Witam serdecznie!
Dokupiłem do Auris 1.6 benzyna 2015 rok radio Touch Go ale okazało się, że jest z hybrydy (mogę zwrócić). Dzisiaj patrząc na raporty spalania zauważyłem, że spalanie jest mocno zaniżone 5-5.5l co jest niemożliwe. Zrobiłem zerowanie spalania i trochę przycisnąłem po mieście - nie wyszedłem na więcej niż 7l wg komputera. Na starym radiu miałem srednio 8-8.3 w mieście.
Czy to, że radio jest z hybrydy może mieć wpływ na to co pokazuje komputer?
Pozdrawiam
Tomek
-
Zakladalem wiazke do haka, grzebalem z lewej strony tapicerki
https://www.japan-parts.eu/toyota/eu/2014/auris-hybrid-ukp/zre185l-dwfnpw/1_166520_033_519W/body/6404_deck-board-deck-trim-cover/1#64737A
i nie wiadomo skad wypadla mi gabka o numerze 64737A jak w linku powyzej. Ktos sie orientuje do czego to komu i gdzie to przykleic?
oznaczone jako w/o woofer. without woofer ? dla tych wersji gdzie nie ma subwoofera? ale gdzie ale ze jak?
-
64737A - PODKŁADKA, STRONA POKRYWY POKŁADU, NR 3 . To chyba jakieś podpory plastików w kufrze .
pomysły na równą podłogę w aucie
Twarda gąbka z recyklingu ,bo nie będzie się sypać i brudzić .
Czy to, że radio jest z hybrydy może mieć wpływ na to co pokazuje komputer?
Pewnie producent zawarł tam ,całą normę oszczędności tego typu aut .
Albo system w radiach hybryd jest oszczędniejszy .
Nasuwa się pytanie ,czy oszczędności hybryd są ,czy tylko występują w przeliczeniach zawartych w ich radiach 8-) .
Wszystko podłączone zostało ?
-
64737A - PODKŁADKA, STRONA POKRYWY POKŁADU, NR 3 . To chyba jakieś podpory plastików w kufrze .
Hej, dzięki za odpowiedź. Ostatnio położyłem to luzem, ale widzę, że tam jest side roof ventilator, a nie chciałbym nic stawiać na drodze obiegu powietrza.
Rozumiem, że ta gąbka zapobiega odksztalcaniom tapicerki.
Czyli sugerujesz że to w okolicy plastików czyli tej części górnej elementu gdzie jest uchwyt do kładzenia tylnej kanapy?
A gdybym wyciągnął to definitywnie, to pewnie nic nie zaryzykuje? Lutowałem, grzebałem przy kablach, boję się wilgoci jeśli utrudnie wentylację.
-
Dokupiłem do Auris 1.6 benzyna 2015 rok radio Touch Go ale okazało się, że jest z hybrydy (mogę zwrócić). Dzisiaj patrząc na raporty spalania zauważyłem, że spalanie jest mocno zaniżone 5-5.5l co jest niemożliwe. Zrobiłem zerowanie spalania i trochę przycisnąłem po mieście - nie wyszedłem na więcej niż 7l wg komputera. Na starym radiu miałem srednio 8-8.3 w mieście.
Czy to, że radio jest z hybrydy może mieć wpływ na to co pokazuje komputer?
Porównaj ze spalaniem z licznika - bedziesz wiedział czy i ile przekłamuje.
Radio może przeliczać spalanie jako czas razy dawka wtrysków które mogą być inne w hybrydzie
-
Macie jakieś pomysły na równą podłogę w aucie? niestety w moim modelu po złożeniu siedzeń jest schodek :(
U mnie też jest schodek, ale ja się tym nie przejmuję. Nie ma co wypełniać tej wnęki wkładkami, bo zmniejszy się wtedy bagażnik. W autach z podwójną podłogą bagażnika nie ma schodka, ale przestrzeń bagażowa jest mniejsza, więc to żaden interes. Coś za coś.
-
wypadla mi gabka o numerze 64737A
No nic nie sugeruje ,domyślam się ,trzeba by jakoś odnaleźć STRONA POKRYWY POKŁADU, NR 3 . Na obrazku widać tylko ,że te dwie gąbki idą (strzałka) gdzieś za lewy plastik boczny w kufrze . Lewe plastiki są w dwóch wersjach .Problem w tym ,że ta strzałka mało dokładna jest . Ale do prawego plastiku też idą chyba podobne gąbki , bliźniaczy numer 64734 i ta przy 91631-B016 . Może po obydwu stronach idą w podobne miejsca , prawdopodobnie jak zwalisz ten lewy plastik , to ukarze się znaczne miejsce z klejem po tej gąbce .
-
Na Allegro są zdjęcia zdjętych boczków bagażnika. Widać gdzie na nich gdzie mają być gąbki.
-
O tym nie pomyślałem, widać na tej aukcji https://allegro.pl/oferta/toyota-auris-ii-boczek-bagaznika-lewy-64740-02220-8625805370 foto drugie .
U mnie też jest schodek, ale ja się tym nie przejmuję.
Może kolega jakieś szyby będzie woził lub płytki lub pasy kamienia naturalnego , to wtedy może mieć znaczenie to wypełnienie . By do domu nie przywieść gruzu .
-
Dziękuję za pomoc!!
-
Witam wszystkich.
Od dwóch dni jestem szczęśliwym posiadaczem Auris TS z 2016 :grin:
Wszystko już prawie obczaiłem ale nie wiem do czego ten przełącznik (https://ibb.co/Q6MDyc4)
https://ibb.co/Q6MDyc4 (https://ibb.co/Q6MDyc4)
Poprzedni właściciel nie wie... :wallbash: a w instrukcji nie ma takiego.
Pomóżcie
-
Czujniki "cofania" z przodu
-
Czujniki "cofania" z przodu
Kurcze tak myślałem ale jak dałem na "1" to nic się nie zaświeciło i też miałem wrażenie że nic się nie dzieje a podjeżdżałem pod ścianę z przodu. Na pewno to czujniki parkowania przednie? Po co je wyłączać?
-
Nie wiem od czego ten włącznik, wygląda na niefabryczny, ale ja wyłączam czujniki jak podjeżdżam do samochodu przede mną na tyle blisko, że pikanie staje się irytujące, np. na McDrive <taniec>
-
Zgadza sie - kolega ma identyczny przełącznik do wyłączania przedniego czujnika parkowania, tyle że on obok szyby ma jeszcze taki mały ekranik (białe poleasingowe aurisy z 2016 z master1 miały to montowane w aso) :)
-
Po co je wyłączać?
W momencie kiedy zaczną Ci działać w czasie jazdy (np. w deszczu/śniegu). Fabryczne przestają byc aktywne po określonym czasie, po przekroczeniu określonej prędkości, tutaj nie masz takiej mozliwości, dlatego w pewnych warunkach możesz mieś potrzebę dezaktywacji.
-
Serio ASO montuje takie wlaczniki? Wyglada jak przycisk od pralki frani.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
E nie, zupełnie inny
(https://i.imged.pl/wlacznik-do-pralki-frania.jpg)
Tamten jest opisany 0/1
-
Wszystko już prawie obczaiłem ale nie wiem do czego ten przełącznik
Czy przy tej wersji włącznika jest wizualizacja na zegarach ?
Czujniki "cofania" z przodu
Nie czepiam się , ale to jakaś sprzeczna nazwa , jak mogą być czujniki cofania z przodu . Nie będzie właściwie parktronik przód .
Na pewno to czujniki parkowania przednie? Po co je wyłączać?
No i to jest dziwne ,bo nawet parkując tyłem rogi przodu mogą się bardzo wychylać i co wtedy . Normalnie jak jest włącznik całościowy z zielonym paskiem Led (chyba) , to albo wszystko działa dookoła ,albo nic . To łatwo sprawdzić idzie raczej .
Ja u siebie stosuje to raczej jak przodem gdzieś mam podjechać , bo tyłem to bardziej w kamerę patrzę na czerwony pasek . U mnie czujniki po włączeniu cały czas są aktywne , no i jak tylko coś gdzieś blisko to wizualizacja się pokazuje . Oczywiście na dojeździe raczej , nie w czasie jazdy . Muszę to jeszcze sprawdzić dokładnie ,ale w czasie jazdy raczej się nie da tego sprawdzić . Chyba że przykleić coś dyndającego nad czujnikiem .
W momencie kiedy zaczną Ci działać w czasie jazdy (np. w deszczu/śniegu).
To by znaczyło ,że poza brakiem wizualizacji na zegarach ,nie ma też na te czujniki wpływu prędkość przemieszczania auta .
-
Dziękuję bardzo wszystkim za odzew. Wszyscy typujecie, że to wyłącznik czujników parkowania z przodu. Włączę ten przełącznik i będę obserwował. Dam znać na forum jak będę miał 100% pewności, że to to :)
-
U mnie też jest schodek, ale ja się tym nie przejmuję. Nie ma co wypełniać tej wnęki wkładkami, bo zmniejszy się wtedy bagażnik. W autach z podwójną podłogą bagażnika nie ma schodka, ale przestrzeń bagażowa jest mniejsza, więc to żaden interes. Coś za coś.
Osobiście mam własnie samochód z podwójną podłogą i uważam że jest to genialne. Nigdy nie miałem porządku w bagażniku, dopóki nie kupiłem własnie Aurisa. :-)
Oczywiście, pomniejsza się przestrzeń bagażowa, ale taka duża jak w samochodach bez podwójnej podłogi jest mi na co dzień zupełnie nie potrzebna. Szczerze mówiąc jeszcze nie miałem sytuacji w której wykorzystywałem całą pojemność kombi... Oczywiście to zależny od każdego z właścicieli do czego i w jakim stopniu ma potrzebę wykorzystania przestrzeni ładunkowej. Ja mam kombi bo lubię :-) i mam przy okazji sporego psa do wożenia czasem.
-
Górną podłogę można wyjąć jeśli potrzeba więcej przestrzeni.
-
Płaska podłoga bardziej do spania w aucie mi potrzebna :D
-
Wszystko już prawie obczaiłem ale nie wiem do czego ten przełącznik
https://ibb.co/Q6MDyc4
Poprzedni właściciel nie wie... :wallbash: a w instrukcji nie ma takiego.
Niestety pytanie nadal aktualne. To nie jest wyłącznik przednich czujników parkowania... Dałem na 0 i podjeżdżałem do auta przede mną i zaczęło pikać...
Jakieś inne pomysły???
-
Wszystko już prawie obczaiłem ale nie wiem do czego ten przełącznik
https://ibb.co/Q6MDyc4
Poprzedni właściciel nie wie... :wallbash: a w instrukcji nie ma takiego.
Niestety pytanie nadal aktualne. To nie jest wyłącznik przednich czujników parkowania... Dałem na 0 i podjeżdżałem do auta przede mną i zaczęło pikać...
Jakieś inne pomysły???
Dziwne. Dzisiaj jechalem tescia CHr i wlasnie taki wlacznik wylaczal przednie czujniki parkowania...
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Niech kolega sprawdzi ,czy coś od tyłu tego włącznika jest (przewody), oraz czy coś na "1" się dzieje .
-
witam
Gdzie można znaleźć dokładny opis gniazd dla radia z aurisa II fl ( te gorsze )
-
Dziwne. Dzisiaj jechalem tescia CHr i wlasnie taki wlacznik wylaczal przednie czujniki parkowania...
Dobra już wszystko wiem i przepraszam wszystkich bo mieliście racje to wyłącznik przednich czujników parkowania.
Na swoje usprawiedliwienie powiem dla potomnych, że trochę to dziwnie działa.
Np. podjeżdżam przodem do ściany z przełącznikiem na I - zaczyna pikać. Przełączam na 0 a on dalej pika póki nie odjadę do tył. Cofam na 3 metry i podjeżdżam znowu to już nie pika.
Na dodatek na wstecznym nawet jak jest na 0 to też przednie działają (to w sumie logiczne bo robiąc kopertę można zahaczyć przodem).
-
To ja mam pytanie - bo w mojej Aurisce nie ma takiego przelacznika.
Auriska 2015 hybryda po lifcie - kupilem niedawno i w piatek podjezdzajac pod sklep - slupki na parkingu nie zaczela pikac.
Pozniej sprawdzalem na wielkim worku na gruz i innym samochodzie - przednie nie zaczaely pikac w cale.
I nie widze zadnego przelacznika wewnatrz.
Tylnie czujniki dzialaja - Kamera ladnie pokazuje i pikaja.
Przedenie nic a nic - i nie ma zadnego bledu ani komunikatu.
Czy ktos mial juz podobnie ?
Dziekuje za odp.
Pozdrawiam
-
Pierwsze pytanie: czy masz w ogole przednie czujniki? Drugie: czy masz fabryczny przycisk na kierownicy. Trzecie: czy w ustawieniach gdzies nIe masz wylaczoych?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Pierwsze pytanie: czy masz w ogole przednie czujniki? Drugie: czy masz fabryczny przycisk na kierownicy. Trzecie: czy w ustawieniach gdzies nIe masz wylaczoych?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
1. Tak mam. są na zderzaku i w pakiecie występują. Fabrycznie zamontowane
2. Jaki fabryczny przycisk na kierownicy?
3. przejrzałem ustawienia i nie znalazłem nic o nich - Tylnie działają poprawnie
Widziałem zdjęcia z poprzednich wątków pod tym tytułem - nie mam w tym miejscu przełącznika, nie wpadł mi nigdzie na desce rozdzielczej takowy w oko.
-
1. Tak mam. są na zderzaku i w pakiecie występują. Fabrycznie zamontowane
Korekta - Bardzo możliwe że pakiet został dobrany tylko na tylnie czujniki do kamery cofania.
Przednie mogą być ślepe, jedynie punkty na zderzaku.
Jadę dziś do salonu to sprawdzić
Istnieje prawdopodobieństwo że jednak nie ma w moim samochodzie przednich.
Pomyślę nad założeniem
Ktoś zakładał ostatnio może przednie tylko ?
-
Może zderzak w aucie był wymieniany?
-
Może zderzak w aucie był wymieniany?
Nie dostałem takiej informacji od poprzedniego właściciela.
Może faktycznie nie było założonych pierwotnie.
Widać że sprzedawca słabo ogarnięty i sam jak kupował nie dowiedział się, albo po prostu nie interesował się tym tak bardzo
W Salonie mi powiedzą co trzeba.
-
A masz system automatycznego parkowania?
-
A masz system automatycznego parkowania?
Nie, nie mam tego systemu.
Już wiem dlaczego nie działają a są w zderzaku.
Bylem w ASO i rozebrali mi kokpit częściowo i zderzak zajrzeli - Czujniki są i wiązka jest - ale wewnątrz, pod deską kabelki są ucięte - nie wiedzieć czemu.
Myślę że zanim udam się do mechanika na zmianę wiązki i czujników - dokupię zwykły przełącznik 1-0
Podłącze do kabelków i zobaczę czy zadziała.
Dziwna sprawa - ale można od taniej i prostej próby naprawy.
-
Korekta - Bardzo możliwe że pakiet został dobrany tylko na tylnie czujniki do kamery cofania.
Przednie mogą być ślepe, jedynie punkty na zderzaku.
Jadę dziś do salonu to sprawdzić
Istnieje prawdopodobieństwo że jednak nie ma w moim samochodzie przednich.
Pomyślę nad założeniem
Ktoś zakładał ostatnio może przednie tylko ?
Witam,
Ja mam chyba odwrotny problem - czujniki przednie działają (pipczą jak dojeżdżam do przeszkody jak również w trakcie parkowania do tyłu), ale tylne nie. Kamera cofania działa ale gdy dojeżdżam do ściany to nie pipczą tylne. Jaka może być przyczyna?
Drugie pytanie to dotyczy tylnej tarczy hamulcowej z prawej strony - widać na niej, że klocek nierówno bierze, po środku tarczy są takie "nierówne" przetoczenia. W pozostałych tarczach nie ma takiego problemu.
Dodam że nie byłem jeszcze w ASO z tymi problemami, zanim pojadę do "fachowców" wolałbym zasięgnąć rady doświadczonych użytkowników.
Samochód to Auris 2019 1.6 TS (22000 tys przebiegu)
-
Jeśli 2019 ,to te problemy gwarancja obejmie raczej .
Czujniki tył ,jeśli auto u Ciebie od nowości , to ucięte kable raczej nie , może pipczałka siadła .
Klocek , może być pęknięty lub wyszczerbiony ,albo tarcza krzywa . Zależy czy przetoczenia są na całej tarczy , czy tylko na fragmencie okręgu .
Np. podjeżdżam przodem do ściany z przełącznikiem na I - zaczyna pikać. Przełączam na 0 a on dalej pika póki nie odjadę do tył. Cofam na 3 metry i podjeżdżam znowu to już nie pika.
Może prędkość odjazdu miała znaczenie . Może po aktywacji wyłącza to tylko przekroczenie prędkości .
Ja mam w standardzie i wyłącza to przycisk , wszystkie na raz . Zauważyłem też ,że pipczenie i wizualizację wyłącza skrzynia na luz . Nawet z włączonym przyciskiem , podczas szybszej jazdy czujniki nie działają . Dopiero ponownie przy małej prędkości i przeszkodach .
Na dodatek na wstecznym nawet jak jest na 0 to też przednie działają (to w sumie logiczne bo robiąc kopertę można zahaczyć przodem).
No ale wcześniej dałeś na 1 = aktywacja .
To by dowodziło ,że włączenie 1 aktywuje tył i przód jako całość . To ma sens jak pisałem ,parkując tyłem przód bardziej się wychyla . Aż nie widać sensu dzielenia tego na przód i tył .
Drugie: czy masz fabryczny przycisk na kierownicy.
Co prawda ja mam 2013 ,może dlatego włącznik mam w rzędzie z lusterkami pod kierownicą z lewej .
Czujniki są i wiązka jest - ale wewnątrz, pod deską kabelki są ucięte - nie wiedzieć czemu.
Obstawiam dwa powody ucięcia , kogoś wkurzały , są do wymiany czujniki i łatwiej było obciąć kable w środku niż zwalać zderzak .Tym bardziej że odpięte kostki ,pukać mogły tam o coś . Pierwsze raczej niedorzeczne , drugie moim zdaniem cwaniactwo sprzedawcy tego czy tamtego .
-
Klocek , może być pęknięty lub wyszczerbiony ,albo tarcza krzywa . Zależy czy przetoczenia są na całej tarczy , czy tylko na fragmencie okręgu
Są 2 "pierścienie" na tarczy. Może klocek jakiś wadliwy, że nierówno bierze? Czy z tymi usterkami można jechać spokojnie do ASO (czujniki tylne i tarcza)?
-
Da się jakoś nasmarować mechanizm składania tylnego oparcia, a dokładniej przycisku/blokady? Bo u mnie chodzi to bardzo ciężko, z jednej strony żeby wcisnąć przycisk i złożyć oparcie trzeba się solidnie zaprzeć i użyć dużej siły.
-
Klocek , może być pęknięty lub wyszczerbiony ,albo tarcza krzywa . Zależy czy przetoczenia są na całej tarczy , czy tylko na fragmencie okręgu
Są 2 "pierścienie" na tarczy. Może klocek jakiś wadliwy, że nierówno bierze? Czy z tymi usterkami można jechać spokojnie do ASO (czujniki tylne i tarcza)?
Hej, Jak byłem w ASO i zapytałem się o czujniki - powiedzieli że trzeba wezwać elektryka, i rachunek zacznie się od 500+ - samo podłączenie do komputera 170 a Całość mogłąby się zamknąć w nawet ponad 1000 (Czas, robota, nowa wiązka, podłączenie itp) Ta sama wiązaka Cobra w necie można kupić za ok 100-150 - że niby tyle elektryk ASO by naliczył.... ASO Gdańsk
Może inny policzy mniej - pby bo tyle to masakra drogo
-
Czujniki są i wiązka jest - ale wewnątrz, pod deską kabelki są ucięte - nie wiedzieć czemu.
Obstawiam dwa powody ucięcia , kogoś wkurzały , są do wymiany czujniki i łatwiej było obciąć kable w środku niż zwalać zderzak .Tym bardziej że odpięte kostki ,pukać mogły tam o coś . Pierwsze raczej niedorzeczne , drugie moim zdaniem cwaniactwo sprzedawcy tego czy tamtego .
- Też się zastanawiam o co kaman z nimi.
Rozebrałem deske - w środku 5 kabelków razem zaizilowanych.
5 kabli - 1 biały, 1 czerwony, 3 kolorowe ( nie pamietam teraz kolorów)
Rozmawiałęm z elektronikiem - powiedział że od czujników idą po 3 kabelki, a skoro ja widze tylko 5 - możliwe że czujniki dochodzą do komputera/konektora, i z niego jedynie po 1 kabelku na czujnik wychidzi + kabel PLUS.
Kupiłem zwykly przełącznik 1-0
Zebrałem 4 kabelki ( 3 kolorowe i jeden raz czerwony, raz biały) Odpaliłem zapłon - próbowałem złączyć i pod przełącznik - nie zaskoczyły czujniki na Parking i podchodząc blisko / machając ręką.
Może bezpiecznik - nie wiem. Nie znam się na elektronice.
Przyszedł dziś CARISTA - jutro może podepnę i zobaczę co mi pokaże.
Ktoś już zakładał czujniki / przełącznik ? Znane są schematy / bezpieczniki, gdzie szukac przyczyny ?
Ja do ASO nie pojade skoro zaczynają od wymiany całej wiązki, prędzej do jakiegoś elektromechanika Pana Zenka/Przemka/Kowalskiego
-
Hej, Jak byłem w ASO i zapytałem się o czujniki - powiedzieli że trzeba wezwać elektryka, i rachunek zacznie się od 500+ - samo podłączenie do komputera 170 a Całość mogłąby się zamknąć w nawet ponad 1000 (Czas, robota, nowa wiązka, podłączenie itp) Ta sama wiązaka Cobra w necie można kupić za ok 100-150 - że niby tyle elektryk ASO by naliczył.... ASO Gdańsk
Może inny policzy mniej - pby bo tyle to masakra drogo
No tak, ale samochód jest jeszcze 2 lata na gwarancji, więc powinni to zrobić w ramach jej.
-
No tak, ale samochód jest jeszcze 2 lata na gwarancji, więc powinni to zrobić w ramach jej.
Myślisz, że same się urwały? Taka wada fabryczna?
-
No tak, ale samochód jest jeszcze 2 lata na gwarancji, więc powinni to zrobić w ramach jej.
Jak niby na gwarancji jak masz uszkodzenie mechaniczne wiązki z winy użytkownika auta? Żadna gwarancja nie obejmie takiej ingerencji w auto
-
Moze kuna przegryzla kable? Dodatkowo bym zweryfikowal czy wygluszenie maski jest w jednym kawalku.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Auto nie jest po jakiejś kolizji? Może deska była wymieniana i ktoś obciął kable.
-
No tak, ale samochód jest jeszcze 2 lata na gwarancji, więc powinni to zrobić w ramach jej.
[/quote]
Samochód nie był z Polskiego salonu.
ASO uznało jak uznało = płacić srogo jeśli oni mają to robić.
-
Moze kuna przegryzla kable? Dodatkowo bym zweryfikowal czy wygluszenie maski jest w jednym kawalku.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
<zalamka> :wallbash: <taniec> <zolta> :czerwona: Hahahah
Ale i ze pozniej zaizolowala kabelki hahah :D
Nie wiem jak to bylo i dlaczego - nie ma na desce przelacznika.
Więc albo ktoś coś sam sobie zmajstrował, albo.... Wielka Zagadka.
-
Auto nie jest po jakiejś kolizji? Może deska była wymieniana i ktoś obciął kable.
No raczej nie - bo w tedy - ale pewności 100% nie mam - nie powiedział że była jakaś awaria/kolizja.
Przekazał że bezwypadkowy i bez problemów kolizyjnych....
Czy zna ktoś może schemat elektroniczny takich czujników ?
-
Wolny temat = najfajniejszą rzeczą, kiedy wracam do domu nowym samochodem, parkuje pod blokiem, a następnego dnia nowe świeże rysy na karoserii.....
:wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash:
I wgniecenie na dodatek - no :czerwona: :czerwona: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:
Jakiego korektora do rys używacie?
Mój kolor czerwona wiśnia.
Zatem pewnie jakiś bezbarwny - no chyba że już ktoś ma taki kolor i są lepsze niż bezbarwne ?
-
Auto nie jest po jakiejś kolizji? Może deska była wymieniana i ktoś obciął kable.
Byłem dziś w drugim ASO =- wzieli samochód na godzine na warsztat - sprawdzili i zobaczyli - nie wystawili zadnego rachunku.
Stwierdzili że czujniki były babryczne, że przełącznik z nieznanego powodu został ucięty.
Zamówiłem u nich nowy - koszt 100 zł
Założą po niedzieli - czwartek pewnie najszybciej - i zobaczymy co dalej.
Może już sam przełącznik pomoże, a może coś dalej będzie trzeba.
Ale warto spróbować.
:)
-
Auto nie jest po jakiejś kolizji? Może deska była wymieniana i ktoś obciął kable.
Byłem dziś w drugim ASO =- wzieli samochód na godzine na warsztat - sprawdzili i zobaczyli - nie wystawili zadnego rachunku.
Stwierdzili że czujniki były babryczne, że przełącznik z nieznanego powodu został ucięty.
Zamówiłem u nich nowy - koszt 100 zł
Założą po niedzieli - czwartek pewnie najszybciej - i zobaczymy co dalej.
Może już sam przełącznik pomoże, a może coś dalej będzie trzeba.
Ale warto spróbować.
:)
Mogli podlaczyc na krotko zeby sprawdzic czy dziala przelacznik.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Mogli podlaczyc na krotko zeby sprawdzic czy dziala przelacznik.
Powiedzieli ze nie jest to takie proste - mialem zwyczajny przelacznik w schowku - mysllalem ze da rade.
Powiedzieli ze trzeba przelacznik specjalnie programowac.
Ze to jakis specjalny przelacznik.
Jakby byly dokladane, nie fabryczne - by sie udalo.
Ale powiedzili ze sa fabryczne i dlatego specjalny programowalny przelacznik.
-
najfajniejszą rzeczą, kiedy wracam do domu nowym samochodem, parkuje pod blokiem, a następnego dnia nowe świeże rysy na karoserii.
Wydawało by się ,że jak się odstawia auto pod blokiem i nie ma wichury lub gradobicia to jest bezpiecznie . A tu zonk , bo ktoś czyjegoś nie szanuje i masakrycznie się powycierał po lakierze . Pół biedy jak nie miał nisko suwaka i jak to tylko otarcia a nie świadome sraki opieranie . To wynika z wychowania ,ale i jak czasem widać po prostu ze ślepoty . Są ludzie co swojego nie szanują ,a tym bardziej czyjegoś . Ale są i ludzie co swoje szanują ,a czyjeś omijają i nie niszczą .Ludzie chodzą na skróty i jakoś nie mogą wcelować obok tylko po . Inna sprawa to szerokość miejsc parkingowych ,wedle których otwieranie drzwi w autach najlepiej jakby było do góry a nie na boki .
I wgniecenie na dodatek
Raz na parkingu ,bez obecności sprawcy ,po stwierdzeniu że ślady pasują ,postanowiłem zrobić aferę i sprawdzić co w takim przypadku . Panu z solidnym brzuchem nie chciało się poprawić parkowania , a dalej by wyjść rozparł drzwi na całego . Policja notatka, droga nie publiczna ,czyjaś posesja ,sprawa zgłoszona i ubezpieczenie wypłaciło jak za malowanie całych drzwi . Ale ktoś kto się tylko ubraniem wyciera ,czy torbami to nie do namierzenia .
-
Pytanie czym się różni:
"Płyn w układzie włączania sprzęgła" od "Płyn w układzie sterowania sprzęgła"??
zdjęcie książki serwisowej:
IMG_20200515_135750118.jpg (https://zapodaj.net/0c26fc723c873.jpg.html)
Co ile w końcu mam zmieniać płyn w sprzęgle?
-
Drugie dotyczy skrzyń MMT.
-
Jeśli chodzi o plyn w układzie włączania sprzęgła to jest on na 99% wspólny z hamulcowym.
-
Ktoś z Was regulował sam poziom świecenia przednich reflektorów ?
Prawy ( pasażera ) świeci mi jakoś niżej. Nie mogę znaleźć gdzie się reguluje.
Będę w ASO w Czwartek - ale samemu wiedzieć fajniej,
Dodatkowo - czy macie classyczne żarówki czy Ledowe
Jak naprzykład:
https://allegro.pl/oferta/zarowki-2x-led-hir2-hir-f6-400-csp-100w-20000lm-9267005340
https://allegro.pl/oferta/zestaw-led-ultra-performance-2-zarowki-hir2-9012-8943059474
https://allegro.pl/oferta/2-zarowki-led-cob-hir2-9012-8000-lum-5-generacji-7982700336
-
Dodatkowo - czy macie classyczne żarówki czy Ledowe
Klasyczne tylko i wyłącznie, na LEDowych bedziesz oślepiał innych. Jak chcesz LEDy to wymień lampy na full led - jedyne słuszne rozwiązanie
-
na LEDowych bedziesz oślepiał innych. Jak chcesz LEDy to wymień lampy na full led - jedyne słuszne rozwiązanie
Dziękuję za porade.
W jednej z ofert piszą, że będzie linia dobrze odcięta i nie będą razić....
Na YT na filmikach jest pokazane, że dobrze świecą - że nie oślepiają.
Hmm - Reflektory Full Led - na pewno najlepszy pomysł :)
Dziękuje
-
Klasyczne tylko i wyłącznie, na LEDowych bedziesz oślepiał innych. Jak chcesz LEDy to wymień lampy na full led - jedyne słuszne rozwiązanie
Niby dlaczego oślepiał? Co za bzdury! Przecież to nie zamiana np na H1 które mają inna budowę. Kupiłem markowy ledy w sklepie (około 200 zł), chińszczyznę z A.....s (34 z wysyłka). Postawiłem Aurisa przed ścianą, odrysowalem kredą linie świateł na ścianie, wymieniłem na markowe - linia bez zmiany położenia (bardziej wyraźna), następnie zmieniłem na tania chińszczyznę - analogicznie jak markowe ledy.
Markowe zwróciłem.
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
Nie wiesz ile światła idzie w górę, tego na ścianie zbyt dobrze nie widać. Linia odcięcia może i bedzie wyraźna, ale zawsze coś w górę ucieka. Czy to przy żarówkach czy LEDach. Najważniejsze by było tego możliwie mało. Przy LEDach które mają większy strumień będzie tego więcej. I będziesz oślepiał. Jeśli już, to kupować trzeba rzeczywiście firmowe, bo przynajmniej tam jest to w jakiejś normie. A i trwałość większa. Te no name wyżyłowane do granic możliwości i padają jak muchy.
Edytka: Przy okazji, LEDy mają inna budowę. Patrzyłeś co jest źródłem światła w żarówce? Zakładam, że widzisz to coś z każdej strony (obracając trzonek)? Zrób to samo z LEDem.
-
No tak - faktycznie tanie chińskie mogą rozbijać światło i rozpraszać, że będzie świecić w kosmos.
Ale te co podałem - były z filmików testowych na YT
Wszystkie 3 w sumie świeciły równo po linii i nie oślepiały - a przynajmniejnie było widać żeby miały oślepiać =- w knocy koleś jechał po osiedlu, linia była na innych samochodach na linii maski i szyby - Czyli nadal poniżej poziomu oczu.
Czy te za 200 co pisałeś cemoi, masz może link, albo jakieś z linków które wstawiłem ?
-
Sorki, ale te z linków ze żródłem światła w postaci COBa wielkości patelni maja nie oślepiać? :shock: A strumień świetlny 20000lm to skąd oni wytrzasnęli? <brawo>
-
Sorki, ale te z linków ze żródłem światła w postaci COBa wielkości patelni maja nie oślepiać? A strumień świetlny 20000lm to skąd oni wytrzasnęli?
Haha - no podobno nie oślepiają - maja linię równą jak zwyczajne żarówki. ( te za 199 )
-
Kupiłem markowy ledy w sklepie (około 200 zł)
Masz może jeszcze linka do tych żarówek ?
-
Ktoś z Was regulował sam poziom świecenia przednich reflektorów ?
Prawy ( pasażera ) świeci mi jakoś niżej. Nie mogę znaleźć gdzie się reguluje.
haha - poszukałem reflektorów na All.... i znalazłem gdzie się reguluje,
Właśnie wróciłem =- podniesione.
-
...Patrzyłeś co jest źródłem światła w żarówce? Zakładam, że widzisz to coś z każdej strony (obracając trzonek)? Zrób to samo z LEDem.
A ja głupi myślałem, że reflekrory wykorzystują zjawisko propagacji światła umiejscowionego w ogniskowej zwierciadła sferycznego. Myślałem, że gdy umiejscowienie żarnika zwykłej żarówki i dowolnej innej jest zgodne to nie będzie to miało wpływu na pogorszenie właściwości reflektora. Ale co tam, człowiek uczy się przez całe życie.!
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
A ja głupi myślałem, że reflekrory wykorzystują zjawisko propagacji światła umiejscowionego w ogniskowej zwierciadła sferycznego. Myślałem, że gdy umiejscowienie żarnika zwykłej żarówki i dowolnej innej jest zgodne to nie będzie to miało wpływu na pogorszenie właściwości reflektora.
O to to. Właśnie to. I z tego co wiesz zrób użytek. I popatrz, co widzi owe zwierciadło w pozycjach 90 i 270'. A dodatkowo popatrz sobie na żarówki LED z linków. Czy jesteś pewien, że cała ta "patelnia" diod jest w Twojej ogniskowej?
-
O to to. Właśnie to. I z tego co wiesz zrób użytek. I popatrz, co widzi owe zwierciadło w pozycjach 90 i 270'. A dodatkowo popatrz sobie na żarówki LED z linków. Czy jesteś pewien, że cała ta "patelnia" diod jest w Twojej ogniskowej?
Jakie 90 i 270 stopni? Po co mi żarnik z tyłu reflektora? Silnik będę sobie oświetlał przez plastikową zaślepkę?
Chyba zapominasz, że żarówki posiadają dwa tryby: świateł mijania i drogowych. Charakterystyki święcenie takiej żarówki są różne.
Jeżeli kupujemy żarówki z homologacją to nie widzę powodu, żeby domniemywać, że została przyznana z naruszeniem przepisów. Ważniejsze jest dbanie o właściwe ustawienie świateł.
Szkoda mi czasu na dalsze pisanie. Żeby w razie czego oszczędzić oczy kierowców najlepiej wsiąść do pociągu lub nie wychodzić z domu.
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
Jeżeli kupujemy żarówki z homologacją to nie widzę powodu, żeby domniemywać, że została przyznana z naruszeniem przepisów.
Chcesz powiedzieć, że kupiłeś LEDy z legalną homologacją?
-
Szkoda mi czasu na dalsze pisanie.
To juz nie pisz. Teraz siądź, poczytaj i się ucz dalej. Podstawy już posiadasz.
Chyba zapominasz, że żarówki posiadają dwa tryby: świateł mijania i drogowych.
Tu musisz wyraźnie wiedzę uzupełnić. Zatrzymałeś się na R2 i H4. Tutaj oglądamy na zdjęciach HIR2.
Jakie 90 i 270 stopni? Po co mi żarnik z tyłu reflektora? Silnik będę sobie oświetlał przez plastikową zaślepkę?
Udajesz czy za późno już było? Wróć do poprzedniego mojego posta i kręć żarówkę obracając trzonek, gdzie oś obrotu przechodzi przez trzonek, żarnik i taki cycek na bańce. Nie chcemy przecież oślepiać silnika?
Temat homologacji ledów już kolega grzeto Ci wyjaśnił. Chyba, że rzeczywiście masz jakieś nowe wiadomości z rynku, które przegapiliśmy
-
Ja u siebie testowałem ledy i o ile na oko jest dużo jaśniej to okazuje się że w samym centrum jest ciemniej.
Czyli mając ledy strumień na dal jest ciemniejszy.
Wynika to z kiepskiego ogniskowania, bo mimo że sam pasek jest wielkości żarnika to jest on na metalowej płytce która ma 1.5-2mm.
-
Ja posiadajac jeszcze Aurisa wrzucilem ledy do soczewek. Z prostej przyczyny. Swiatlo bylo biale i zima pasy na autostadzie bylo duzo lepiej widac. Problem pojawial sie jak zabrudzila sie lampa. Wtedy nic nie bylo widad. Przy halogenow to swiatlo jakos lepiej sie przedzieralo przez brud.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
haha - poszukałem reflektorów na All.... i znalazłem gdzie się reguluje,
Właśnie wróciłem =- podniesione.
To możesz mnie oświecić jak to się robi?
-
To możesz mnie oświecić jak to się robi?
Proszzz... https://www.youtube.com/watch?v=Qd4JUlQS0G8
-
To możesz mnie oświecić jak to się robi?
Proszzz... https://www.youtube.com/watch?v=Qd4JUlQS0G8
Dzięki. Jest tylko problem w tym, że moje pokolenie to w podstawówce miało obowiązkowo rosyjski, a nie angielski. :o
Ale poradziłem sobie dzięki technice. Jeszcze raz dziękuję.
-
Wróciłem z ASO
Zamówiłem przełącznik fabryczny, elektryk zamontował - nie trzeba było wymieniać całej wiązki - poradził sobie z lutownicą i swoim umysłem ogarnął ( W innym mi powiedzieli że nie da się ogarnąć i trzeba zamawiać całą wiązkę 450 zł + robicozna ok 400 zł jak nie więcej )
W tym ASO zapłaciłem 88 za przełącznik i 200 za robotę.
Warto szukać po ASO - można znaleźć mądrych schematycznych i umiejących wykombinować tak żeby było dobrze poza schematami.
Wszystko działa, dioda się pali.
Brawo ASO Chwa....
-
Wiem że gdzieś już był temat - nie mogę odnaleźć - Wydaje mi się że tutaj - odnośnie baterii Hybrydowej i ilości kresek na komputerze.
Mi też spada, a czasem nie spada - jest lato więc przypuszczałem że to dziwne i coś jest nie tak z Hybrydową baterią samą w sobie.
Dziś na ASO poprosiłem o sprawdzenie układu - powiedzieli że jest wszystko idealnie. Zapłaciłem 200 za sprawdzenie.
A czujnik i to ile kresek pokazuje że to tylko poglądowy wykaz.
Sama układ hybrydowy działa w pełni poprawnie.
Dziwne nadal trochę - nie wiem co dalej o tym myśleć.
-
No cóż, 200zl poszło... Nie wiesz co myśleć? To ja ci powiem. Pomyśl o kupnie interfejsu OBD, zainstalowaniu aplikacji Hybrid Assistant a następnie w wolnych chwilach poczytaj jak jest zbudowany i jak działa układ hybrydowy. 200zl wyrzuconych w błoto już nie odzyskasz ale zaoszczędzisz kolejne.
-
No cóż, 200zl poszło... Nie wiesz co myśleć? To ja ci powiem. Pomyśl o kupnie interfejsu OBD, zainstalowaniu aplikacji Hybrid Assistant a następnie w wolnych chwilach poczytaj jak jest zbudowany i jak działa układ hybrydowy. 200zl wyrzuconych w błoto już nie odzyskasz ale zaoszczędzisz kolejne.
No cóż, nauczka pozostanie, choć droga jak na taką błachostkę - podłączyli i zobczyli zapewne to samo co ja z OBD - Mam kupiony -> Carista
Ale też wiem że nie ma konkretnego wyjaśnienia dlaczego mimo wyłączania samochodu z naładowaną baterią na 6 z 8 kresek, pokazuje mi nast dnia/po dłuższym nie używaniu tylko dwie kreski, a czasem sporadycznie więcej jak 2, choć po uruchomieniu silnika szybko spadające do 2.
-
Test baterii w aso jest wykonywany przez soft od toyoty i taki test tam chwile trwa :) z tego co kojarzę to jest to próba rozładowania i naładowania
Co do znikających kresek to ciekawa sytuacja. U mnie czasem może jedna zniknie gdy autko postoi kilka dni. Dobrze było by odczytać te wartości przez obd jakąś aplikacja ile % jest rzeczywiście w baterii
-
Test baterii w aso jest wykonywany przez soft od toyoty i taki test tam chwile trwa :) z tego co kojarzę to jest to próba rozładowania i naładowania
No jeśli rozładowania i naładowania =- to dostałem samochód z pustą baterią.
Nie mam swojego telefonu - w serwisie
Zastepczy dziala jak mul w smole albo i zolw w smole.
Zanim cokolwiek wczyta i zliczy - dostane wicy.
- Jak się tu wkleja zdjęcia?
To jak tylko będę mieć, wstawię :cool:
-
Ja po corocznym teście też dostałem z rozładowaną ;)
-
Ja po corocznym teście też dostałem z rozładowaną ;)
To może po prostu tak jest
naładować do końca i Rozładować.
Wybiorę się któregoś dnia tylko po to żeby pojeżdzić i naładowac na 100 %, i na jakims placu jedynie w trybe EV zobaczyc ile przejedzie.
Ktoś z Was już sprawdzał ?
Start i jaki dystans pokona na EV tylko ?
-
Ok 2km powinien :) naładowanie do pełna przed wskazane (trzymasz hamulec i gaz aż osiągnie wszystkie kreski)
Warto dodać że mamy elektryczny kompresor klimatyzacji który reguluje swoją moc. Gdy dni upalne to będzie więcej energii pobierał a ją ciągnie bezpośrednio z dużej baterii
-
Ok 2km powinien :) naładowanie do pełna przed wskazane (trzymasz hamulec i gaz aż osiągnie wszystkie kreski)
Warto dodać że mamy elektryczny kompresor klimatyzacji który reguluje swoją moc. Gdy dni upalne to będzie więcej energii pobierał a ją ciągnie bezpośrednio z dużej baterii
A tego że mi się naładuje trzymając Gaz i Hamulec - nie wiedziałem :)
Dziękuję.
Dla testu wyłączę klimatyzację.
-
Elektronika w zasadzie o wszystko dba i nie trzeba tego trybu używać na codzień ;) Ale jest taka opcja aby np. Naładować baterie przed dłuższym postojem (np 2-3 tygodnie)
-
(trzymasz hamulec i gaz aż osiągnie wszystkie kreski)
Byłem właśnie w samochodzie = nie ładował mi się - silnik pracował, ale nie ładowało nic.
Kiedy bateria spadnie do 2 kresek, załącza się silnik, naładuje 1 kreskę do 3, i znów się przełącza na EV.
Jak można naładować bez jazdy?
-
A włączyłęś D? ;)
https://www.youtube.com/watch?v=RkiZFr20bkw
-
A włączyłęś D?
<zalamka> :wallbash: :oops: :oops:
Nie. Przeglądałem YT, ale nie szukałem pod Prius <zalamka> :wallbash:
Dziekuje ! :beer:
-
A włączyłęś D?
Dziś włączyłem i działa !! :D
-
"Płyn w układzie włączania sprzęgła" od "Płyn w układzie sterowania sprzęgła"??
Skrzynia manual .
Wszystko jest połączone w jednym systemie hamulcowym , wymieniasz płyn hamulcowy to i ten od sprzęgła też , nawet nad skrzynią pod aku jest przewód z odpowietrznikiem jak przy zaciskach .
-
Jedne filtry oleju do 1.4 D4D mają dużą gumkę, małą gumkę i plastikowy element(Mann HU7019Z https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71qkNQc02JL._AC_SX679_.jpg (https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71qkNQc02JL._AC_SX679_.jpg)) a inne mają tylko tą dużą gumkę(BOSCH F 026 407 093 https://cdn.pkwteile.de/uploads/360_photos/760011/h-preview.jpg (https://cdn.pkwteile.de/uploads/360_photos/760011/h-preview.jpg)). Czy ta mała gumka z plastikiem na coś się przydadzą przy wymianie oleju w tym silniku?
-
Do swojego PB95 jak kupiłem filtr to też to było ( w warsztacie nie użyli tego) , ja myślę że to jest do filtrów umiejscowionych pionowo . A bez tego do tych bocznych , popatrz na foto z instrukcji filtra .
(https://images91.fotosik.pl/379/1f21a1044bf9d1d4med.jpg)
-
Panowie, czy Corollę hybrydę kradną tak samo łatwo, jak pozostałe benzynowe, czy diesle?
-
źle zadane pytanie xD
powinieneś zapytać, czy benzyniaki i diesle kradną tak samo chętnie jak hybrydy xd
-
czy benzyniaki i diesle kradną tak samo chętnie jak hybrydy
Ha - moja Miriam Hubrydka jeszcze stoi pod blokiem :)
Ale przezorny ubezpieczony - pełne ubezpieczenie mam :)
-
witam
moje pytanie jest takie
nie mam światła drogowego prawego , dodam że żarówka jest dobra i wiem że są tam klapki wewnatrz reflektorow , czy to jest do naprawy czy trzeba kupić nowy reflektor , czy jest jakiś silniczek który sie przepalił bo nie mam zielonego pojęcia , z lewej strony słychać że coś tam w reflektorze klika i długie sie zapalają
AURIS 2 1.6 2013 rok
-
dodam że żarówka jest dobra
Jak sprawdziłeś że żarówka jest dobra? Zobaczyłeś pod światło?
Przełożyłeś świecącą żarówkę z lewego reflektora? a z prawego włożyłeś do lewego i nadal jedna świeci a druga nie?
Może gniazdo się zabrudziło, zaśniedziało, przepaliło - zaglądałeś - czyste jest?
-
żarówka świeci bo świecą oba dwa światła mijania i prawe i lewe a żarówka to jest HIR 2 czyli długie działaja po przełaczeniu klapek wewnatrz reflektora ,z lewej strony słychac jak coś klika i długie sie zaswiecają , a z prawej nic nie słychac i świeci się swiatło mijania
-
Jedyne co możesz na szybko zrobić to odnaleźć złącze reflektora, rozpiąć je i psiknac preparatem do czyszczenia styków. Jeśli to nie pomoże należałoby sprawdzić czy w złączu pojawia się napięcie sterujące przysłona reflektora. Jeśli napięcie jest podawane to przyczyny szukać trzeba w reflektorze. Należałoby dostać się do przewodu sterującego przysłona aby stwierdzić czy problem jest z elektromagnesem. Można wymienić cały reflektor ale nie wiadomo czy nie trafisz na ten z wada fabryczna albo można za kilkadziesiąt złotych kupić rozstrzaskany reflektor i wyjąć z niego soczewkę. Po nitce do kłębka problem do rozwiązania.
-
ok dziekuje coś temu zaradzimy będe szukac
-
Ale przezorny ubezpieczony - pełne ubezpieczenie mam
To zależy , gdzie auto stawiamy , na ile czasu . Jeśli ktoś mało auto zostawia bez dozoru ,to ubezpieczenie zbędne ,nawet śladów po nieuważnych nie będzie . Ubezpieczony czy nie ,a upatrzony nie ucieknie wędkującym zapewne . Co innego jak w dużym mieście na byle ulicy ,czy pod markietem przez 8-9 godzin .
Ja mam zasadę jedną , noszącą znamiona aspołecznej , w obecnych czasach pandemii tym bardziej ją popieram ,nie pchać się tam gdzie wszyscy .Nie parkować "przed drzwiami" bo blisko ,lepiej przejść kawałek dalej , auto bezpieczne a i nam swobodniej .
-
A ja z doświadczenia wiem że jeśli ktoś ma pecha to i palca w dupie złamie. Jeśli ktoś ma ukraść to ukradnie a jeśli ktoś ma przywalić to możesz stać i w piwnicy - 3 w 80% pustej ale się znajdzie drugi taki bezpieczny i przywali.
-
No tak ,ale pechowi zawsze ktoś pomaga . Co innego nowy ,a co innego po gwarancji . Co innego obity a co innego jak go nie ma . Co innego jak stoi po 9h gdzieś a co innego jak 1h , bo jak 9h to dla ludzi ścianą do wycierania się staje ,jako stały element krajobrazu ,a dla wędkarzy okazjonalnym kąskiem . Auris nie jest autem za którym będą jeździć ,porywać i wysadzać na drodze . Trzeba pamiętać też o cwaniakach na drodze ,kartka za szybą ,przebita opona i tym podobne zaczepki , byle właściciel wysiadł na chwilkę .
Co do pecha ,miałem takie auto (13-letnie) kiedyś przez 5 lat ,"ściągało" do siebie mandaciki za km/h i jednego wędkarza z sąsiedztwa dalszego . No i o tym wędkarzu , to powiem tak , puki nie widział auta z bliska dosłownie to nie "podchodził" ,a tylko zawitałem do niego po coś i iskierka mu zaświeciła w oku , za tydzień zamek był rozwalony ,na szczęście połamane bebechy zablokowały się i dla niego na amen . Potem auto już 18-letnie poszło do sprzedania , no i podobnie było . Mało kto pytał bo cena była niezła (auto utrzymane ) , dawali jak za parcha , nikt nie przyjechał . Aż jeden kupiec zawitał do domu , no i podobnie jak wędkarz ,zobaczył i od razu kupił , pierwszy który przyjechał stał się fanem tego auta i zapłacił 5 koła .
Wniosek jest taki ,by uważać jak się gdzieś jedzie po jakieś części do auta , do graciarza który może z wędkarzami grilować .Bo a nuż się spodoba , jak to mówią puki oczy nie widzą tego nie żal .
A po drugie , tendencja teraz taka ,że wszyscy więcej kalkulują niż jadą oglądać , bo sporo dziadostwa jest ładnego tylko na zdjęciach . Nie wszyscy dziadują i czasem warto pojechać obaczyć auto .
-
Może to głupie pytanie, ale co jest za tą klapką?
(https://images91.fotosik.pl/382/362dd39466f9c9c2med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/362dd39466f9c9c2)
-
Do swojego PB95 jak kupiłem filtr to też to było ( w warsztacie nie użyli tego) , ja myślę że to jest do filtrów umiejscowionych pionowo . A bez tego do tych bocznych , popatrz na foto z instrukcji filtra .
(https://images91.fotosik.pl/379/1f21a1044bf9d1d4med.jpg)
Dzięki za skan :-). Czekam na wymianę, żeby potwierdzić.
Mam jeszcze pytanie odnośnie czujników TPMS. Zostaną mi z drugiego kompletu kół, który mam zamiar sprzedać. Opłaca się je trzymać czy sprzedać razem z kołami. Słyszałem, że bateria w czujniku jest dobra przez 5-10 lat. Jeśli mają one termin przydatności to może lepiej sprzedać zapasowe i kupić nowe jeśli będzie taka potrzeba?
One chyba cały czas nadają bo jak podjeżdżam autem pod garaż, gdzie przechowuję ten komplet to zapala się kontrolka więc pewnie je widzi - ale tego nie jestem pewien.
-
Może to głupie pytanie, ale co jest za tą klapką?
(https://images91.fotosik.pl/382/362dd39466f9c9c2med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/362dd39466f9c9c2)
Nie wiem czy o to chodzi ale to klapka do podwieszania siatki zabezpieczającej, zaczepia się na niej taki pręt/belkę. Podejrzewam, że za nią jest jakieś metalowe wzmocnienie.
-
A, dzięki al2357.
Właśnie chodziło mi o to do czego służy to coś.
Czyli chodzi o siatkę oddzielającą podróżnych od przestrzeni bagażowej?
-
Czyli chodzi o siatkę oddzielającą podróżnych od przestrzeni bagażowej?
Tak, to siatka tego typu:
https://allegro.pl/oferta/siatka-bagaznika-toyota-auris-ii-kombi-oryg-8492461161 (https://allegro.pl/oferta/siatka-bagaznika-toyota-auris-ii-kombi-oryg-8492461161)
https://archiwum.allegro.pl/oferta/siatka-bagaznika-toyota-auris-kombi-i7611151884.html (https://archiwum.allegro.pl/oferta/siatka-bagaznika-toyota-auris-kombi-i7611151884.html)
Dół zakłada się na szynę przytwierdzoną do dłuższego oparcia - po jego rozłożeniu; górę o te haczyki.
-
Panowie, proszę o odpowiedź, jak często nabijacie klimatyzację? Mój sprzęt ma 2,5 roku od nowości i czynnik chyba jeszcze nie był uzupełniany, a mam wrażenie, że troszkę słabiej chłodzi, niż na początku. Piszę, "chyba", bo nie wiem, czy na tych dwóch minionych przeglądach to zrobili, czy nie było takiej konieczności, a zapomniałem się dopytać. I ile taka operacja kosztuje w ASO?
-
Nie wiem jak w ASO Toyoty ,ale w innych takie prace są zlecone a nie standardowe . Powinna być lista z ptaszkami ,chyba że w Toyocie tego nie praktykują . Jeśli sprawdzają to w sensie ,wieje ok i dalej .
Czyli chodzi o siatkę oddzielającą podróżnych od przestrzeni bagażowej?
A czy w te same miejsca nie idzie kratka firmówka.
Jest jeszcze inna wersja siatki/uszu w hatchback.
-
Panowie, proszę o odpowiedź, jak często nabijacie klimatyzację? Mój sprzęt ma 2,5 roku od nowości i czynnik chyba jeszcze nie był uzupełniany, a mam wrażenie, że troszkę słabiej chłodzi, niż na początku. Piszę, "chyba", bo nie wiem, czy na tych dwóch minionych przeglądach to zrobili, czy nie było takiej konieczności, a zapomniałem się dopytać. I ile taka operacja kosztuje w ASO?
Tu strasznie opornie daje się uzyskać jakąś odpowiedź, jakby pytanie było z fizyki kwantowej :embarassed:
-
Jeden napisze że raz do roku, drugi że wcale a trzeci zacznie teoretyzować i zrobi się kolejny wątek olejowy. Jeśli słabo chłodzi to jedź do ASO bo auto masz chyba na gwarancji?
-
fynooh - kup jakikolwiek termometr, którego końcówkę można włożyć do kratki nawiewu i zobacz, jaka najniższa temperatura będzie wypływała z tej kratki. Jeśli będzie to temperatura ok. 4-6 st.C, to klimatyzacja prawidłowo schładza i - moim zdaniem - nie ma potrzeby jeździć do serwisowania.
-
Przy tych rurkach i zaworkach od klimatyzacji jest jakiś czujnik , od którego wychodzą kabelki. Jak rozumiem jest to jakiś czujnik ciśnienia ? Czy podłączając kompa da się sprawdzić, czy ciśnienie jest prawidłowe i czy trzeba uzupełnić czynnik ?
(https://images92.fotosik.pl/383/c1ec3a5f857d678egen.jpg) (https://images92.fotosik.pl/383/c1ec3a5f857d678e.jpg)
jak często nabijacie klimatyzację?
ja tam 6 lat nic nie robiłem i działa , stąd z ciekawości powyższe moje pytanie
-
Pomiar czynnika w/g moich wiadomości odbywa się na zasadzie pomiaru wagi. Kompresor chyba wytworzy podobne ciśnienie jeżeli tego czynnika będzie 200g czy też 400g, więc raczej tak się tego nie da sprawdzić. No chyba, że masz dziurę jak stodoła, ale w takim przypadku pewnie kompresor się nie włączy.
-
Po ozonowaniu przez parę h utrzymuje się taki specyficzny zapach, on jest już bezpieczny?
-
Po ozonowaniu przez parę h utrzymuje się taki specyficzny zapach, on jest już bezpieczny?
Ja po ozonowaniu otwieram wszystkie drzwi na 10 minut, a potem krótka jazda z otwartymi oknami. To wystarcza. A ten zapach u mnie czasami trzyma się parę dni. Ozonuję 2 razy w roku i jeszcze żyję.
-
Ja już czwarty rok nie nabijam a jak chłodziło to tak chłodzi. U mnie nadal jak wsiadam do auta nagrzanego około 90stopnii a mam ustawione 19 to klima bombarduje mnie powietrzem rzędu 3/5stopnii.
-
Mój sprzęt ma 2,5 roku od nowości i czynnik chyba jeszcze nie był uzupełniany, a mam wrażenie, że troszkę słabiej chłodzi, niż na początku. Piszę, "chyba", bo nie wiem, czy na tych dwóch minionych przeglądach to zrobili, czy nie było takiej konieczności,
tak patrzę po karcie przeglądu i "układ klimatyzacji (ciśnienie czynnika, temp. powietrza) jest sprawdzane tylko w wariancie rozszerzonym przeglądu.
Nie mam wszystkich kart z przeglądu, chyba że ktoś ma i może sprawdzić czy rozszerzony to jest ten co 2 lata razem z wymianą płynu hamulcowego, czy trzeba go dopiero zlecić dodatkowo.
-
ja tam 6 lat nic nie robiłem i działa
Ja już czwarty rok nie nabijam a jak chłodziło to tak chłodzi.
Dziękuję, jestem już spokojniejszy, bo widzę, że praktycznie i teoretycznie mam jeszcze czas i zapas :)
zobacz, jaka najniższa temperatura będzie wypływała z tej kratki. Jeśli będzie to temperatura ok. 4-6 st.C, to klimatyzacja prawidłowo schładza
Nie no, nie trzeba termometru. Jeśli nastawię temperaturę np. na 18 stopni to z nawiewów leci lód. Chodzi o to, że wcześniej w czasie upałów ładnie chłodziło przy 24 st., a teraz muszę nastawić na 22 st., żeby było tak samo.
auto masz chyba na gwarancji?
Tak, na gwarancji do 25 stycznia. Ale na gwarancji nie uzupełnią mi czynnika bezpłatnie, więc czy na gwarancji, czy po gwarancji nie ma znaczenia. Dzięki wszystkim za informacje. Można już tematu nie drążyć ;)
-
Klima chłodzi poprawnie nawet jak czynnika jest polowa.
Tylko oleju też wtedy jest mniej.
Napełnienie jest tansze niz nowy kompresor.
-
Klima chłodzi poprawnie nawet jak czynnika jest polowa.
:good:
-
Ja to w sumie nigdy jeszcze nie używałem przycisku AUTO :D tylko włączam klime i ustawiam temperaturę, do czego to AUTO?
-
Tryb auto dba o to aby temperatura była zadana, reguluje nadmuch i kierunek ;)
-
do czego to AUTO?
Do włączania klimy :)
Ja to w sumie nigdy jeszcze nie używałem przycisku AUTO :D tylko włączam klime i ustawiam temperaturę
W trybie auto też włączasz klimę i ustawiasz temperaturę. Bez trybu auto sam musisz dodatkowo ustawiać "se" siłę i kierunki nawiewu, a w trybie auto wszystko dzieje się automatycznie :)
-
do czego to AUTO?
Do włączania klimy :)
Ja to w sumie nigdy jeszcze nie używałem przycisku AUTO :D tylko włączam klime i ustawiam temperaturę
W trybie auto też włączasz klimę i ustawiasz temperaturę. Bez trybu auto sam musisz dodatkowo ustawiać "se" siłę i kierunki nawiewu, a w trybie auto wszystko dzieje się automatycznie :)
A nie denerwuje a cie ze w auto jak jest bardzo goraco to wali na maxa zimnym ?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
no a jak jest w środku +30stopni to musi walić zimnym, najwyżej zmień kierunek nadmuchu żeby dmuchało w górę i od ciebie, ja jak jade sam to ustawiam w kierunku pasażera i jest git, poza tym kratki można przymnąć fizycznie
-
Pytanie do posiadaczy Auris I po lifcie z oryginalnymi czujnikami cofania: gdzie macie umieszczony sygnał dźwiękowy? Jest zintegrowany z zegarami, czy gdzieś odrębnie?
-
znajduje się nieopodal tylnej prawej lampy przy podnośniku awaryjnym
-
Tu strasznie opornie daje się uzyskać jakąś odpowiedź
Ja coś pisałem i jestem ciekaw czy po serwisie w ASO dostajesz listę ptaszkową i czy jest tam coś o climie ?
To moje pytanie i jednocześnie ukierunkowanie może być , jeśli w ASO listę taką dają . Ja w ASO nie byłem .
jakikolwiek termometr, którego końcówkę można włożyć do kratki nawiewu i zobacz, jaka najniższa temperatura będzie wypływała z tej kratki
No dokładnie , proste a powie więcej niż odczucie ,w te dziwne temperatury tego lata .
ja tam 6 lat nic nie robiłem i działa
Nawet ozonowania czy odgrzybiania też nie ?
Po ozonowaniu przez parę h utrzymuje się taki specyficzny zapach, on jest już bezpieczny?
W obecnej pandemi , mówili że pomieszczenia po ozonowaniu muszą być wywietrzone ,bo to szkodliwe jest .
Ozonuję 2 razy w roku i jeszcze żyję.
Bo wszystkie korony zabijasz , a żyjesz bo to proces powolny ,od razu nie powala .
jest sprawdzane tylko w wariancie rozszerzonym przeglądu.
czy trzeba go dopiero zlecić dodatkowo.
No mówiłem , jest tak jak u innych ,to nie standard ino zlecenie . Nawet w rozszerzonym tego nie ma pewnie, po prostu nawala i klient zleca . Bo standardowo pisze pewnie ,nawiewy działają i ptaszek .
Nie no, nie trzeba termometru. Jeśli nastawię temperaturę np. na 18 stopni to z nawiewów leci lód. Chodzi o to, że wcześniej w czasie upałów ładnie chłodziło przy 24 st., a teraz muszę nastawić na 22 st., żeby było tak samo.
Kolego nie pier... ,chcesz wiedzieć czy twa klima OK , to nie start rakiety , prosta sprawa . Termometr lub jakąś małą stację ( ja mam taką co mierzy przy sobie i po kablu gdzie indziej ) ,wsadź i będzie wiadomo . Cyfry nie kłamią , lepsze to chyba niż odczucia
,tym bardziej jak bez labo da się sprawdzić . Ja tak robiłem kiedyś ,a teraz zrobię w Aurisie , odpowiednie temp. teraz są .
Gwarancja , w ASO nie zaglądali ,a gdyby sprawdzili i coś nie ok , to wtedy gwarancja się przyda . Lepiej aby za czasu gwarancji tam sprawdzili lepiej niż tylko czy wieje .
-
A nie denerwuje a cie ze w auto jak jest bardzo goraco to wali na maxa zimnym ?
Przecie można temp. regulować ,a ja mam jeszcze 3 stopnie klimy (soft , medium , fast ) .
Zamiast 16 w upał ,można 20 ustawić .
-
Cytat: bazi w 16-06-2020, 17:05:21
ja tam 6 lat nic nie robiłem i działa
Nawet ozonowania czy odgrzybiania też nie ?
stosuje metodę z suszeniem parownika po użyciu klimy i jak dotąd okazuje się skuteczna. Nie trzeba było nigdy ani ozonowania ani odgrzybiania.Nawet w rozszerzonym tego nie ma pewnie,
jest w rozszerzonym przeglądzie
-
a żyjesz bo to proces powolny ,od razu nie powala .
To wsiądź do auta podczas ozonowania, zapewniam Cię że już nie wysiądziesz.
Tylko proszę Cię nie rób tego bo będzie na mnie...
-
Ja od zakupu w 2016 nic nie robię i działa, chodzi, chłodzi (auto z 2011).
-
Tryb auto dba o to aby temperatura była zadana, reguluje nadmuch i kierunek ;)
To gdy nie włączę AUTO tylko włączę A/C oraz ustawie temperaturę przyciskami to jaką temperaturą dmucha? :)
Ozon utrzymuje się z 20min a po wywietrzeniu auto już go nie powinno być, pytanie cóz to za ten zapaszek po ozonowaniu.
-
Ja od zakupu w 2016 nic nie robię i działa, chodzi, chłodzi (auto z 2011).
A ja to samo od 2015. Żadnych cudownych "zabiegów", tylko osuszanie przed dłuższym postojem. Nie mam żadnego smrodu. Teraz zaplanowałem przy najbliższym jesiennym przeglądzie profilaktyczne przepuszczenie przez "maszynę", po 5 latach należy się, coś tam pewnie ubyło. Im mniej grzebania, tym dłużej nie ma problemu. A kluczem jest kilkuminutowe osuszanie przed postojem dłuższym niż dzień.
-
jestem ciekaw czy po serwisie w ASO dostajesz listę ptaszkową i czy jest tam coś o climie ?
Nie dostaję listy ptaszkowej, tylko fakturę z wyszczególnionymi materiałami jak: olej, filtry, podkładka pod korek oleju, klocki hamulcowe, jeśli trzeba, no i robocizna za wszystko. "Ptaszki" mam w książce gwarancyjnej, gdzie jest wyszczególnione, co przy danym przebiegu i wieku auta się wykonuje. Jest tam punkt - kontrola klimatyzacji.
Ja od zakupu w 2016 nic nie robię i działa, chodzi, chłodzi (auto z 2011).
Cenna dla mnie informacja :good:
-
Witam chciałem się przywitać i prosić o poradę
Chce kupić aurisa 2014 rok kombi auto ma spryskiwacze reflektorów ale ma w środku to pokrętło do regulacji reflektorów ,czy były takie wersje ,czy ma założony zderzak od wersji z Xenonem i to jakaś ściema
Pozdrawiam
-
Raczej wygląda na kombinacje.
-
To jest to auto
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-auris-1-6-132km-14-15r-serwis-kmaera-navi-pdc-klimtronik-ID6D7eES.html
-
A ma przycisk do spryskiwania reflektorów?
Ja miałem w Corolli światła halogenowe i spryskiwacze. I to było wyposażenie seryjne. Na polski rynek. Ale sterowanie nie było jak w ksenonach automatyczne, co któreś uruchomienie spryskiwacza szyby, tylko właśnie za pomocą tego przycisku, z lewej strony deski rozdzielczej.
-
Bawili by się w 2014 w spryskiwacze i halogeny?
-
Ja od zakupu w 2016 nic nie robię i działa, chodzi, chłodzi (auto z 2011).
A ja to samo od 2015. Żadnych cudownych "zabiegów", tylko osuszanie przed dłuższym postojem. Nie mam żadnego smrodu. Teraz zaplanowałem przy najbliższym jesiennym przeglądzie profilaktyczne przepuszczenie przez "maszynę", po 5 latach należy się, coś tam pewnie ubyło. Im mniej grzebania, tym dłużej nie ma problemu. A kluczem jest kilkuminutowe osuszanie przed postojem dłuższym niż dzień.
Osuszanie czyli wyłączenie wcześniej przed postojem?
-
Osuszanie czyli wyłączenie wcześniej przed postojem?
Tak. Ok. 5 minut zwiększonego nawiewu bez A/C. A komfort jest zachowany.
Jest taka zasada: dużo jeździsz - nie wyłączaj klimy, jeździsz nieregularnie - osuszaj. To działa.
I nie dopuszczaj żadnych magików, do puki klima działa poprawnie. Tzw. regularne (coroczne?) serwisowanie klimy to ściema, jedynie filtr należy wymienić.
To działa, do puki klima nie jest zapuszczona, potem już tylko cuda.
-
do puki
KoMarek, litości! <zalamka>
-
Co to ta puka? Trzeba się tego bać?
-
KoMarek, litości!
Nie zrozumiałeś czegoś? Staram się po polsku, czasem nie wyjdzie. Ale bądź czujny. Podmień sobie na dopóty.
Bardziej rażące błędy ortograficzne i stylistyczne zwykle przechodzą. A tu nagle bum
-
To wsiądź do auta podczas ozonowania,
Pisałeś po ozonowaniu ,a mnie wysyłasz do auta podczas , poważnie chcesz bym wykiprował ;-)
stosuje metodę z suszeniem parownika po użyciu klimy i jak dotąd okazuje się skuteczna. Nie trzeba było nigdy ani ozonowania ani odgrzybiania.
Możesz to opisać , jak to przebiega i co robisz wtedy ?
Zaciekawiłeś mnie .
jest w rozszerzonym przeglądzie
No dobra , a obejmuje np. ilość płynów ,ciśnienie , szczelność i temp. na wyjściu , czy tylko dmucha = ok ?
To gdy nie włączę AUTO tylko włączę A/C oraz ustawie temperaturę przyciskami to jaką temperaturą dmucha? :)
Ozon utrzymuje się z 20min a po wywietrzeniu auto już go nie powinno być, pytanie cóz to za ten zapaszek po ozonowaniu.
Ostatnią zadaną i wyświetlaną . To zapaszek świeżości , jak się pranie zbiera po całym dniu wiszenia i powącha to też zatyka zapach .
Nie dostaję listy ptaszkowej
W innej marce Japan jest coś takiego (przewodnik warsztatowy lub wytyczne dla mechanika ) , gdzie mechanik wpisuje uwagi i ptaszkuje , a potem dostaje to klient .
auto ma spryskiwacze reflektorów ale ma w środku to pokrętło do regulacji reflektorów
Może być prawidłowo ,jeśli nie ma tylko systemu AFS od lamp , ale nie wiem czy takie wersje/opcja występowała .
Ja mam Xenony z AFS i nie mam pokrętła , wszystkim steruje AFS łącznie z doświetlaniem zakrętów i pozycjonowaniem aktywnym non-stop .
Ale może być po prostu oryginalna atrapa ,czyli taki standard zderzakowy ( te romby ) ,przy braku AFS .
To auto jest już po lift , bo w środku wygląda jak u mnie ? Może sprzedawca odmładza w opisie tylko .
A ma przycisk do spryskiwania reflektorów?
Ej ,sprawdzone ,spryski reflektorów działają po manetce ogólnej , tylko jak się świecą . Przy pozycji i dziennych działają tylko szyby przedniej .
Bawili by się w 2014 w spryskiwacze i halogeny?
Ja mam z 2013 i wszystko jest . Poza czujnikiem deszczu i zmierzchu .
-
Tak. Ok. 5 minut zwiększonego nawiewu bez A/C. A komfort jest zachowany.
Jest taka zasada: dużo jeździsz - nie wyłączaj klimy, jeździsz nieregularnie - osuszaj. To działa.
Nie rozumiem ,ten co dużo jeździ po prostu wyłącza klimę i gasi silnik . A ten co nieregularnie to przed zgaszeniem wyłącza AC i powiększa nawiew . Mi się wydaje ,że od ilości jazdy to nie zależy i wszyscy po używaniu klimy , powinni osuszać . Czy się lata mało , czy dużo klima/parownik zawsze jest mokry i osuszać powinien każdy .
Co to ta puka?
Muka w dządra ,pamiętasz ;-)
-
A po czym poznasz, że parownik jest już suchy?
-
Na oko , jakiś czas przewieje normalnej temp. powietrze i tyle . Po deszczu nie wiem , może dłużej trzeba. Pewnie chodzi o to, by parownik był już nie oszroniony , czy mokry .
-
Auto ma manetke i spryskiwacze działają , przycisku afl nie ma, za to ma regulacje ręczna wysokości ta pokrętło.
Sprzedający twierdzi że to taka wersja oryginalna auto z Niemiec
-
Może wersja skandynawska?
-
Cytat: bazi w Wczoraj o 10:52:07
stosuje metodę z suszeniem parownika po użyciu klimy i jak dotąd okazuje się skuteczna. Nie trzeba było nigdy ani ozonowania ani odgrzybiania.
Możesz to opisać , jak to przebiega i co robisz wtedy ?
Zaciekawiłeś mnie .
wyłączasz klimę i zwiększasz obroty wentylatora.
Ciekawy system ma General Motors:
Do układu dokładany jest dodatkowy moduł dmuchawy, która uruchamiana jest po 50 minutach od chwili wyłączenia klimatyzacji i następnie przez około 5 minut osusza powierzchnię parownika. Pozwala to ograniczyć ilość wilgoci, która przyczynia się do wzrostu rozwoju drobnoustrojów. Rozwiązanie to pojawiło się na rynku w roku 2007 i wciąż jest udoskonalane, głównie z uwagi na duże obciążenie akumulatora poprzez nowy moduł.
https://www.laser-sinex.pl/auto-klimatyzacja-samochodowa/przyczyny-i-sposoby-walki-z-nieprzyjemnymi-zapachami-w-ukladach-klimatyzacji/
Cytat: bazi w Wczoraj o 10:52:07
jest w rozszerzonym przeglądzie
No dobra , a obejmuje np. ilość płynów ,ciśnienie , szczelność i temp. na wyjściu , czy tylko dmucha = ok ?
"układ klimatyzacji (ciśnienie czynnika, temp. powietrza) jest sprawdzane tylko w wariancie rozszerzonym przeglądu.
-
Podejrzewam, że GM przeprowadził odpowiednie badania i te 50 minut po zakończeniu pracy klimatyzacji to czas dopiero po upływie ktorego ma sens przedmuchanie parownika w celu osuszenia. Podejrzewam, że przedmuchanie tuż po jeździe czy pod koniec jazdy jak to koledzy robią nic poza lepszym samopoczuciem psychicznym nie daje. Osobiście nie przedmuchuje parownika i problemów ze smrodem nie mam.
-
Pewnie ma to taki sens, żeby po każdej jeździe darmo nie kręcił wentylatorem, np. jak ktoś wyskoczy do sklepu na 15-20 minut i zaraz jedzie dalej.
-
Nie zrozumiałeś czegoś? Staram się po polsku, czasem nie wyjdzie.
Bardziej rażące błędy ortograficzne i stylistyczne zwykle przechodzą. A tu nagle bum
KoMarek, nie złość się, ale trudno trafić na bardziej rażący błąd. "Do puki" to ortograficzny rekord świata ostatnich miesięcy. Nie miej mi tego za złe, że to wytknąłem, bo teraz na pewno utrwali ci się na zawsze prawidłowy wyraz, a tak to byś pisał te "do puki" i narażał się na śmieszność w różnych miejscach, tu na forum też. 3maj się, chciałem dobrze :)
-
Wcześniej w focusie stosowałem to osuszanie przez 12 lat nic z klimy nie śmierdziało. Jeżeli wyłączymy klimę jak wiecie jest tam dużo wilgoci, którą widać często pod autem. Wilgotność, ciepło to idealne warunki dla grzyba. Jeżeli przedmuchamy system chłodzenia samochodu, będzie sucho i nie będzie śmierdzieć. Trzeba o tym pamiętać, co nie jest łatwe przy automatycznej klimatyzacji
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
-
co nie jest łatwe przy automatycznej klimatyzacji
Bardzo łatwe. Wyłączasz samą sprężarkę przyciskiem A/C i sprzęt się suszy, bo nawiewy cały czas pracują.
-
Nie chodziło mi o sprawę techniczną, ale o wygodę. Ustawisz sobie auto i klimy nie dotykasz. W ręcznej klimę wachlujesz siłą nawiewu i temperaturą. Tu zapominasz o klimie
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Może wersja skandynawska?
Auto z Niemiec i wersja skandynawska ?
-
W ręcznej klimę wachlujesz siłą nawiewu i temperaturą
Zaraz, chwilka. Chodzi ci o klimę całkowicie ręczną, w innym aucie, czy tryb ręczny w Aurisie? Bo tryb ręczny w Aurisie to, podobnie jak w auto, nastawiasz stałą temperaturę, kierunki nawiewów i ich siłę i też zapominasz o klimie. A jeśli ci chodzi o klimę całkowicie ręczną, to masz rację, trzeba trochę "wachlować" ustawieniami, głównie temperaturą, bo zawsze jest albo za zimno, albo za ciepło. Nadal jednak nie rozumiem, o co ci chodzi w tym stwierdzeniu poniżej :o
Trzeba o tym pamiętać, co nie jest łatwe przy automatycznej klimatyzacji
co tu nie jest łatwe, skoro wszystko jest łatwe? :o
-
W ręcznej klimę wachlujesz siłą nawiewu i temperaturą
Zaraz, chwilka. Chodzi ci o klimę całkowicie ręczną, w innym aucie, czy tryb ręczny w Aurisie? Bo tryb ręczny w Aurisie to, podobnie jak w auto, nastawiasz stałą temperaturę, kierunki nawiewów i ich siłę i też zapominasz o klimie. A jeśli ci chodzi o klimę całkowicie ręczną, to masz rację, trzeba trochę "wachlować" ustawieniami, głównie temperaturą, bo zawsze jest albo za zimno, albo za ciepło. Nadal jednak nie rozumiem, o co ci chodzi w tym stwierdzeniu poniżej :o
Trzeba o tym pamiętać, co nie jest łatwe przy automatycznej klimatyzacji
co tu nie jest łatwe, skoro wszystko jest łatwe? :o
Już tłumaczę. W klimie ręcznej musisz bardziej przejmować się klimatyzacja, dlatego masz przycisk auto, by ona dobierała temperaturę w zależności od np nasłonecznienia, masz taki czujnik w automacie. Większość ludzi mających klimę automatyczna zapomina o niej. Taką mam opinię
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Nie da się zapomnieć o auto klimatyzacji. Przecież się czuje, jak ona pracuje. Kierowca nie może zapominać o elementach obsługi auta, no chyba że skończony hapal <zalamka>
-
Nowoczesne systemy są po to by nas wyręczać w codzienności. Dane włączają światła, wycieraczki, zmieniają drogowe na mijania, ściemnieją lusterko, regulują prędkość samochodu, ustawiają do na pasie ruchu, lub nawet parkują. Po to by kierowca skupił się na prowadzeniu i starają się eliminować jego błędy. Zostawmy już ten temat
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Już tłumaczę. W klimie ręcznej musisz bardziej przejmować się klimatyzacja, dlatego masz przycisk auto, by ona dobierała temperaturę w zależności od np nasłonecznienia, masz taki czujnik w automacie. Większość ludzi mających klimę automatyczna zapomina o niej. Taką mam opinię
Kolego - przeczytaj uważnie, co napisałeś, a co zacytowałem wyżej. Z powyższego zdania można wnioskować, że przycisk auto jest w klimatyzacji ręcznej. Jeśli chciałeś napisać, że przycisk auto jest w klimatyzacji automatycznej, a chyba o automatycznej klimatyzacji myślałeś, to wystarczyło po wyrazie "dlatego" wstawić wyrazy "w klimatyzacji automatycznej" i sens napisanego przez Ciebie zdania byłby zupełnie inny niż ze zdania, które napisałeś - byłby jednoznaczny.
Wypowiedzi na forum są czytane przez wszystkich użytkowników, a nie tylko przez biorących udział w dyskusji, bo biorącym udział w dyskusji jest łatwiej domyślić się, o co chodzi autorowi. Forum to serwis społecznościowy publiczny.
Zanim wyślesz swoją wypowiedź, przeczytaj uważnie ją ze 2 razy i sprawdź na podglądzie jej treść.
-
Odpowiem szybko, by nie śmierdziało z klimy, 10 minut przed wyłączeniem auta wyłączany kompresor klimatyzacji przyciskiem A/C, następnie ustawiamy nawiew na maksa. W ten sposób osuszamy jak suszarką układ układ wentylacji wraz z parownikiem.
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Odpowiem szybko, by nie śmierdziało z klimy, 10 minut przed wyłączeniem auta wyłączany kompresor klimatyzacji przyciskiem A/C, następnie ustawiamy nawiew na maksa. W ten sposób osuszamy jak suszarką układ układ wentylacji wraz z parownikiem.
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
A co poradzisz jak ktos jezdzi glownie po miescie i robo max 2-4km?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Większość ludzi już potwierdziło że jazda przez cały rok na klimie usterkę niweluje. Po każdym zakupie auta walalilo stara szmata i po kilku tygodniach na klimie problem zniknął już na trzeci czy czwarty rok.
-
Większość ludzi już potwierdziło że jazda przez cały rok na klimie usterkę niweluje. Po każdym zakupie auta walalilo stara szmata i po kilku tygodniach na klimie problem zniknął już na trzeci czy czwarty rok.
Jezdze caly rok na klimie a wali stara szmata.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Jezdze caly rok na klimie a wali stara szmata.
Prawdopodobnie masz klimę zapuszczoną, tak, że już pomogą tylko radykalne sposoby, albo też jeździsz nieregularnie (zaraza dostaje czas na zakwitnięcie).
-
Auto ma manetke i spryskiwacze działają , przycisku afl nie ma, za to ma regulacje ręczna wysokości ta pokrętło.
Sprzedający twierdzi że to taka wersja oryginalna auto z Niemiec
Dobra ,spryski reflektorów działają rozumiem ,sprawdził kolega . Można też na miejscu lekko za romba do góry i zobaczyć ,albo spsute i nie działają .
Ja też mam auto z DE ,ale takie wersje to bidniejsze w DE by były . Może być wersja LED z ręczną regulacją , no nie wiem może . Ale lampy wyglądają tak jak u mnie z AFS , jak odpalam auto u siebie to widziałem w szybie ,że soczewki wtedy wychylają się w lewo i w prawo , po czym zatrzymują . Ogólnie w ogłoszeniu nazwy wersji brak , no i sprzedający śmiesznie wydłuża opis tego co auto ma , rozdziela szyby elektryczne na przednie i tylne , to samo z czujnikami parkowania , brak elektrycznie składanych lusterek . Klima jednostrefowa ,tryby tylko soft i fast , ja mam jeszcze medium . Podgrzewana przednia szyba = nadmuch na szybę , a nie druciki w szybie . Nie widać dobrze ,ale w okolicy lusterka wstecznego w kabinie nie widać czujnika zmierzchu czy deszczu .
Podejrzewam, że GM przeprowadził odpowiednie badania i te 50 minut po zakończeniu pracy klimatyzacji to czas dopiero po upływie ktorego ma sens przedmuchanie parownika w celu osuszenia. Podejrzewam, że przedmuchanie tuż po jeździe czy pod koniec jazdy jak to koledzy robią nic poza lepszym samopoczuciem psychicznym nie daje. Osobiście nie przedmuchuje parownika i problemów ze smrodem nie mam.
Ja wsadziłem małą stację pogodową do auta i przewód do wylotu , to powiem że w Aurisie było zgodnie z ustawieniem na klimie ,jak 20 to temp. bliskie okolice była . Stosując to suszenie , wystarczy 3-5 min aby temp. w wylocie była taka jak na zewnątrz , było po deszczu . Ja zaczynam to stosować , 50 min po działaniu klimy to już tam pleśń urośnie ,nie ma jak od razu . Oni dali tam 50min ,aby co sklep to się nie działo bo aku wykończy i tyle w badaniach . Po prostu auto dłużej odstawione i dopiero , domniemanie pozostawienia przez właściciela na dłużej ,na postoju .
do sklepu na 15-20 minut i zaraz jedzie dalej.
Dokładnie .
Wariant przeglądu rozszerzony = ciśnienie czynnika . Można domniemać ,że wtedy sprawdzenie to mówi czy brakuje czynnika i czy układ jest szczelny ?
Wcześniej w focusie stosowałem to osuszanie przez 12 lat nic z klimy nie śmierdziało.
No mega potwierdzenie ,12 lat .
Wyłączasz samą sprężarkę przyciskiem A/C i sprzęt się suszy, bo nawiewy cały czas pracują.
Łatwe , ale trzeba pamiętać o wyciśnięciu w porę A/C i podkręceniu nawiewów ,bo jak dolatujemy to przeważnie klima popracowała i obroty małe są już .
Ustawisz sobie auto i klimy nie dotykasz
E tam ,ja zawsze wyłączam klimę wcześniej , by nie obciążać aku do zgaszenia silnika . Jak również po odpaleniu , by od razu klima nie startowała .
co tu nie jest łatwe, skoro wszystko jest łatwe?
To proste ,kolega włącza klimę na początku lata i wyłącza jesienią ;-) Dlatego jest mu trudniej pamiętać o wyciśnięciach A/C .
10 minut przed wyłączeniem auta wyłączany kompresor klimatyzacji przyciskiem A/C,
Ja bym powiedział od 5min ,a dalej to w zależności od czasu działania klimy , jak trasa to więcej chyba .
A co poradzisz jak ktos jezdzi glownie po miescie i robo max 2-4km?
Może ostatnie 4 km przed odstawieniem , na samym nawiewie .
"Jezdze caly rok na klimie a wali stara szmata." Z osuszaniem , czy bez ?
-
E tam ,ja zawsze wyłączam klimę wcześniej , by nie obciążać aku do zgaszenia silnika . Jak również po odpaleniu , by od razu klima nie startowała .
Tak jest! Robię identycznie :good:
-
Witam
Czy ktoś wie, jaki maksymalnie ciężar można wsadzić na relingi w A2FL TS HSD? W instrukcji nie ma tej informacji :-(
-
Część.
Czy mogę przez bagnet, wężykiem że strzykawką, odciągnąć nadmiar wlanego oleju?
-
Można ;) Mechanik też mi tak robił kiedyś w jednym autku, aczkolwiek miał "odsysacz" profesjonalny
-
Można ;) Mechanik też mi tak robił kiedyś w jednym autku, aczkolwiek miał "odsysacz" profesjonalny
Dzięki.
-
Sam tak robiłem ,strzykawka 100ml z apteki i wężyk z motoryzacyjnego , koszty znikome . Jeśli masz 0W olej ,to będzie bardzo łatwo , ciężej się odciąga 5W a 10W to nie mówić . Ja dorobiłem sobie blokadę strzykawki i teraz wyciągam ze strzykawki tłok ,a następnie idzie blokada pomiędzy dwie części i pozostaje obserwować . Potem wszystko potraktowane benzyną ekstrakcyjną , by nadawało się dalej . Oleje degradują czarną gumę tłoka strzykawki , dlatego lepiej jej nie zostawiać upaćkanej olejem .
-
Czy w Aurisach II są jakieś problemy z katalizatorami albo sondami lambda? W skrócie (bo całość opisałem w watku o LPG). Auto ma 33 tys przebiegu, przy 27 założony gaz. Po 4 tys od założenia wyrzuciło P0420 (niska sprawność katalizatora). Wróciłem na benzyne, żeby sprawdzić czy to wina instalacji, też wyskoczył. Póki co skasowałem, bo ktoś mi powiedział, że mogło jeszcze coś od LPG złapać i trzeba pojeździć dłużej na PB.
Samochód ostatnio ciągle w trasach, nawet jak jeździłem po mieście to zawsze co tydzień przeganiałem na autostradzie. Nigdzie nie znalazłem jakichś narzekań na katy w Aurisie, więc już nie wiem.
Takie cuś mam, ale niewiele mi to mówi:
(http://cdn-thumbs.imagevenue.com/68/6a/75/ME1259S1_t.JPG) (http://www.imagevenue.com/ME1259S1)
(http://cdn-thumbs.imagevenue.com/e1/2b/4d/ME1259S3_t.JPG) (http://www.imagevenue.com/ME1259S3)
(http://cdn-thumbs.imagevenue.com/8b/11/e2/ME1259S4_t.JPG) (http://www.imagevenue.com/ME1259S4)
-
Było to dawno (2002), w innym aucie z USA, z jednopunktowym wtryskiem, z pojedynczą sondą lambda w kolektorze przed katalizatorem.
Po pewnym czasie użytkowania lpg - kilkadziesiąt tys. km wystąpiła narastająca utrata mocy. Okazało się, iż nadtopiona była część katalizatora od strony wlotu - wnętrza. Wytłumaczeniem była wyższa temp. spalin z lpg. Pokazywano mi wtedy też katalizator który stopił się prawie całkowicie i wybrzuszyło - rozdęło obudowę.
Może spotkało Cię to samo, w aucie z sondą lambda w katalizatorze, która odczytała iż spaliny są niedoczyszczone ?
-
Pomóżcie, proszę w rozszyfrowaniu przycisku... W żadnej instrukcji tego nie ma i przyznaję, że trochę się boję go użyć żeby sprawdzić "co on robi" ?
Pierwszy z lewej strony
(https://i.ibb.co/n65Mjdn/toyota.jpg) (https://ibb.co/n65Mjdn)
-
Alarm. Pewnie miga, jak jest uzbrojony. Naciśnięcie to np. może być dezaktywacja czujników ultradźwiekowych albo wbijanie PINu do rozbrojenia.
A jak nie miga, to nie wiem co może być innego.
-
Nie miga :(
Nigdy nie widziałam, żeby się załączyło/migało/świeciło....
Myślicie, że mogę tak "bezkarnie" nacisnąć? Nie zrobię czegoś, czego później np nie wyłączę?
-
Nie miga :(
Nigdy nie widziałam, żeby się załączyło/migało/świeciło....
Myślicie, że mogę tak "bezkarnie" nacisnąć? Nie zrobię czegoś, czego później np nie wyłączę?
Mozesz.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Mozesz.
Czyli tak: wysiadając z auta naciskam (załączam alarm) - wsiadając do auta muszę nacisnąć (wyłączyć), żeby nie wyło?
Qrde ... nie wiem jak to działa? W poprzednim samochodzie alarm po prostu był - przy otwieraniu i zamykaniu z pilota "klikało" i nic nie trzeba było wciskać :)
-
Jest to kontrolka alarmu.
Gdy alarm uzbrojony to kontrolka miga. U mnie uzbraja się sam chwile po zamknięciu samochodu pilotem.
-
est to kontrolka alarmu.
Gdy alarm uzbrojony to kontrolka miga. U mnie uzbraja się sam chwile po zamknięciu samochodu pilotem.
Dobrze rozumiem? Wcisnę raz i mam spokój? Otwieram/zamykam z pilota, załącza się/wyłącza i jest OK?
-
Mozesz.
Czyli tak: wysiadając z auta naciskam (załączam alarm) - wsiadając do auta muszę nacisnąć (wyłączyć), żeby nie wyło?
Qrde ... nie wiem jak to działa? W poprzednim samochodzie alarm po prostu był - przy otwieraniu i zamykaniu z pilota "klikało" i nic nie trzeba było wciskać :)
Przy kliczyku powinienes miec dodatkowa karte proxy. Ten przycisk sluzy do wlrowadzenia kodu gdy Ci sie bateria wyczerpie lub go zapomnisz.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
A jak nie miga, to nie wiem co może być innego.
Może to auto 007 <palacz> i katapulta to jest :o horobcia , tak pomyślałem jak zaczynałem czytać :roll:.
powinienes miec
Klaudiusz popraw się ,do madam piszesz :hug:.
-
Pardon...
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Dziwna sprawa zatrzymałem się wcisnąłem hamulec i potem P w ecvt
Niestety to było na progu zwalniającym auto wcisnąłem p i auto mocno zahamowało na trybie parkingowym. Jedzie normalnie wszystko działa. Coś się mogło wydarzyć niepokojącego?
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Tak się kończy niezaciąganie ręcznego. Kiedyś wyłamie zapadkę w skrzyni i cześć.
jak sie parkuje na nierownosciach to reczny i nalezy na chwilę wejść w tryb N i noga z hamulca (wtedy auto zatrzyma sie calym ciężarem na ręcznym) i dopiero na P. Takim sposobem zapadka w skrzyni nie jest wcale obciążona.
-
Dziwna sprawa zatrzymałem się wcisnąłem hamulec i potem P w ecvt
Niestety to było na progu zwalniającym auto wcisnąłem p i auto mocno zahamowało na trybie parkingowym. Jedzie normalnie wszystko działa. Coś się mogło wydarzyć niepokojącego?
Kiedyś na Youtube widziałem ja gość (Polak mieszkający w Anglii) próbował wcisnąć P przy prędkość ok 70km/h, system nie pozwolił i przyłączył na N.
Mi też się zdarzyło raz wcisnąć P przy lekkim otoczeniu i też mi się auto nagle zatrzymało, i nic mi się w aucie złego nie stało. Oczywiście podczas parkowania zawsze stosuje się do zaleceń @bazi
-
To przypadek. Staram się zawsze wcisnąć hamulec a potem p. To było spowodowane progiem zwalniającym. Od dziś zawsze ręczny potem p
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Tak się kończy niezaciąganie ręcznego. Kiedyś wyłamie zapadkę w skrzyni i cześć.
jak sie parkuje na nierownosciach to reczny i nalezy na chwilę wejść w tryb N i noga z hamulca (wtedy auto zatrzyma sie calym ciężarem na ręcznym) i dopiero na P. Takim sposobem zapadka w skrzyni nie jest wcale obciążona.
Oczywiście kolega ma słuszną rację . Ale ja przez 10lat w VW z DSG nie robiłem tak i nic się nie stało .
Na w miarę równym lub lekko pochyłym zawsze zostawiałem na samym P , starałem się aby auto dalej nie toczyło się i tyle . Dopiero jak górka , na długi postój lub coś innego to wtedy ręczny . Nie stosowałem nagminnie ręcznego ,tylko raczej P bo nie chciałem mieć problemów z ręcznym elektrycznym . Owszem czasem auto się podtoczyło czy to do przodu ,czy do tyłu i wtedy ciężkawo było z P zrobić D , był różnej wagi opór wtedy .
-
Jest to kontrolka alarmu.
Gdy alarm uzbrojony to kontrolka miga. U mnie uzbraja się sam chwile po zamknięciu samochodu pilotem
Miga, miga ... Wszystko działa tak jak piszecie (musiałam nie zauważyć <zalamka>) - wielkie dzięki za pomoc :)
Pardon...
nie ma problemu :hug:
-
Kiedyś wyłamie zapadkę w skrzyni i cześć.
Ciekaw jestem, czy znany komuś jest taki przypadek.
-
Kiedyś wyłamie zapadkę w skrzyni i cześć.
Ciekaw jestem, czy znany komuś jest taki przypadek.
A proszę bardzo:
https://www.youtube.com/watch?v=E1wRjCfgZYA
Polecam obejrzeć od 19:00 minuty.
-
Dodam tylko ,że nie do końca mi się udawało nie używać ręcznego elektrycznego , bo w VW było coś takiego jak jego samoczynna kontrola . No i co jakiś czas zawsze po jeździe i zgaszeniu silnika ręczny się sam sprawdzał , czyli zaciągał i odpuszczał .
-
cześć,
Mam pytanie czy ktoś wie gdzie zakupić zaczepy do bagażnika Toyoty Auris II aby zamontować siatkę do bagażnika ?
-
Pacjent Auris kombi polift. Włożę na dach 4 rowery?
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
-
jak zmieścisz to tak ;)
-
jak zmieścisz to tak ;)
Badum Tssss...
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Jak będzie specjalny dachowy bagażnik na rowery, to czemu nie . Opory i spalanie tylko ulegną zmianie .
-
Ktoś montował 4 rowery na dachu? Myślę o Thule
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Pacjent Auris kombi polift. Włożę na dach 4 rowery?
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
A jaka jest nośność dachu ?
4 rowery wraz z bagażnikiem to prawie 100kg. Podczas jazdy dodatkowe obciążenia, czy "cienka" blacha wytrzyma i się nie poodkształca ?
Nie zrobisz przypadkiem szkody, zamiast mieć przyjemność ?
-
Ot i moje pytanie. Czy ktoś montował.
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
-
nie odkształci się... przecież rozkład sił idzie na boczne słupki wzdłuż dachu (nie na blachę dachu) a te słupki są wzmacniane..
-
A jaka jest nośność dachu ?
4 rowery wraz z bagażnikiem to prawie 100kg. Podczas jazdy dodatkowe obciążenia, czy "cienka" blacha wytrzyma i się nie poodkształca ?
Nie zrobisz przypadkiem szkody, zamiast mieć przyjemność ?
Tu masz co nieco:
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,40064.15.html
nie odkształci się... przecież rozkład sił idzie na boczne słupki wzdłuż dachu (nie na blachę dachu) a te słupki są wzmacniane..
https://lifestyle.newseria.pl/biuro-prasowe/motoryzacja/wozisz-bagaz-na-dachu,b1358692865
-
Gdzie znajdę instrukcję regulacji luzów zaworowych w 1.4 D4D? Czy ktoś z Was znalazł to na toyota-tech.eu?
-
Większość użytkowników tu na forum polecam Michelin CC. Ja polecam Nokian Weatherproof, zachowują się jak normalne opony, zdzieram już drugi komplet.
U mnie są takie pęknięcia.
(https://images92.fotosik.pl/392/20a4195592a5166emed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/20a4195592a5166e)
-
Gdzieś już trafiłem na takie info, o pękających nokianach. Ale nie wiem czy na tym forum czy innym. I chyba było, ze nie uznali reklamacji.
-
Ogólnie sporo się też naczytałem że letnie Nokiany nie są jakoś super trwałe i lubią pękać :/
-
Większość użytkowników tu na forum polecam Michelin CC. Ja polecam Nokian Weatherproof, zachowują się jak normalne opony, zdzieram już drugi komplet.
U mnie są takie pęknięcia.
(https://images92.fotosik.pl/392/20a4195592a5166emed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/20a4195592a5166e)
Jak długo je użytkujesz, lub jaka jest data ich produkcji ?
-
Mój cytat jest z 2018 :roll: , odkąd mam na przodzie Micheliny CC to je teraz polecam. Wrzucałem chyba tu na forum zdjęcia Nokianów po chyba 80m tyś chyba 2 latach użytkowania. Wyglądają jak 10letnie opony od traktora:
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3eqKHu7BHzUgyB4xPUcZydcFrzL8puW8iAxf4Gwt7bEPHPbLWAIjzy83MZKOJ7_ppIa2vBSSzS9TRz8fx2HMLO-VosHm2zq5lWwKbg603AuDefLmgBALKXi3ktSK9YskGIKWR7_8Q95-qPieIoeoSk9aA=w528-h937-no?authuser=0)
-
Te nokiany to masz wrzucone na Ursusa C330 czy Masseya Fergussona 255?
-
wściekła mysz, ten twój avatar strasznie mnie irytuje i rozprasza, wydaje mi się, że mi meszka po ekranie lata :wallbash: początkowo to kilka razy szmatką ją odganiałem, zanim zorientowałem się, że to tylko avatar :wallbash:
-
Jak długo je użytkujesz, lub jaka jest data ich produkcji ?
Zakładał je poprzedni właściciel auta.
O ile dobrze rozumiem, to opony mają nieco ponad 2 lata.
(https://images92.fotosik.pl/393/22df3ac093a18f50med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/22df3ac093a18f50)
-
Sierpień 2018
-
Sierpień 2018
Nie żaden sierpień, jest to tydzień a nie miesiąc. 0818 = 8 tydzień 2018
-
A propos opon, instrukcja obsługo mojego Aurisa II TS z 2015roku (sprzed FL) podaje:
- Typ A - 195/65R15 91H
- Typ B - 205/55R16 91V
- Typ C - 225/45R17 91W
Czyli można dowolnie stosować takie 3 rozmiary opon?
Ponadto zastanawia mnie dopisek pod typem A i B:
W celu zminimalizowania zużycia paliwa zalecane jest stosowanie ciśnienia do jazdy ekonomicznej ...
Wersje z ciśnieniem do jazdy ekonomicznej
O wersję czego chodzi? Wersja samochodu? Wersja opony? Nie rozumiem tych dopisków.
A to ciśnienie do jazdy ekonomicznej wynosi wg instrukcji 2,5 bara.
-
I sam sobie odpowiedziałeś na pytanie
-
Ot i moje pytanie. Czy ktoś montował.
Może warto popytać w jakimś klubie kolarskim , ale to info będzie raczej do innych aut . Natomiast bagażniki będą mieli przetestowane do bólu .
U mnie są takie pęknięcia.
To wygląda na degradację gumy , coś szybko w oponach tej firmy to postępuje . Przeważnie u siebie takie coś widzę dopiero po 4-5 latach ,ale użytkowanie ma na to też wpływ . Tak jakby mieszanka mogła być za twarda .
-
Czyli można dowolnie stosować takie 3 rozmiary opon?
Poczytaj tu https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,48661.0.html i zapytaj kolegi pluto ,jak robi i jakie efekty są .
-
Witam,
Chciałbym się zapytać o szacunkowy koszt naprawy (malowania elementu) drzwi kierowcy przez ASO w Aurisce (wgniecenie po uderzeniu kamieniem, z obdartym lakierem, 2 rysy obok siebie).
https://images89.fotosik.pl/397/d950a425cd7e07b6med.jpg"
Pozdrawiam
-
nie mam pytania xd ale tylko chciałem powiedzieć, że w moim Aurisie 1.33 '17 po równo 40 tys. zdechł akumulator (oryginalny - MUTLU) ku mojemu zdziwieniu...
-
Gdzie te czasy jak na Panasonicu jeździło się 12lat i sprzedawalo dalej auto z oryginalnym aku.
-
Chciałbym się zapytać o szacunkowy koszt naprawy (malowania elementu) drzwi kierowcy przez ASO w Aurisce
Nie możesz zadzwonić do ASO i uzyskać najwiarygodniejszą odpowiedź od źródła? Mnie ASO malowało tylny zderzak, cena 850 zł, więc drzwi mogą być w podobnej cenie. Jeśli nie masz oporów, to pomaluj se u niezależnego lakiernika o połowę taniej.
Gdzie te czasy jak na Panasonicu jeździło się 12lat i sprzedawalo dalej auto z oryginalnym aku.
Oj, tyle chyba się nie jeździło. 7 - 8 lat to ok., a to też dość długo :o
-
Oj chyba nie wiesz lepiej ile lat miałem aku.
-
Takie szybkie pytanie.
Jeśli samochodem jeździ zamiennie 2-3 osoby, to czy za każdym razem trzeba w menu przełączyć się na konkretny telefon, żeby działał jako głośnomówiący?
Tak mi to wygląda.
-
@Robinson tylko za pierwszym razem łączyłem telefon żony i mój z Priusem 3. Teraz gdy ja jadę autem, wystarczy że włączę w swoim telefonie bluetooth i mi działa, tak samo robi żona. Oczywiście nic nie włączam w aucie.
-
Czy ktoś próbował zamontować antenę radia typu shark w auriusie hybrydzie z przed liftu? Coś trzeba majstrować poważniej? I co tankujecie do hybrydy 95 czy 98? :)
-
@Robinson tylko za pierwszym razem łączyłem telefon żony i mój z Priusem 3. Teraz gdy ja jadę autem, wystarczy że włączę w swoim telefonie bluetooth i mi działa, tak samo robi żona.
OK. No to ja chyba coś źle zrobiłem. Nie wiem.
Jeszcze będę kombinował.
-
Od kilku dni nie mogę przeglądać stron Toyota Klub zanim się nie zaloguje. Wcześniej bez żadnego problemu mogłem to czynić. Logowałem się jedynie wtedy gdy chciałem zabrać głos.
Też tak macie?
-
Dzisiaj przeglądałem strony normalnie , zalogowałem się aby Ci odpowiedzieć
:o
-
Jest jakiś problem że strona od kilku dni.
-
Nie wiem czy to nie jest kwestia przestarzałego silnika forum, który się staje coraz mniej kompatybilny ze stale aktualizowanym softem przeglądarek?
-
Jest jakiś problem że strona od kilku dni.
Za każdym razem muszę się logować od nowa, bo forum nie pamięta, że zaznaczam opcję "pozostań zawsze zalogowany".
-
też mam problemy ze stroną, jakis czas temu nie moglem sie zalogować, potem musialem ze kazdym razem od nowa sie logować, a teraz nie odpala sie z historii tylko muszę wpisywać adres od nowa żeby strona się załadowała. dziwne problemy.
-
Tez mam problemy z logowaniem.
Ponadto wyskakuje taki komunikat. :o
(https://images85.fotosik.pl/819/23fcd2ee5290a21e.png)
-
Coś jest na rzeczy, bo mnie jak wyloguje, to potem muszę kilkukrotnie próbować się zalogować. Wywala mi komunikat o nieprawidłowym haśle. Czasem łapie za drugim razem, bez jakichkolwiek zmian, czasem dopiero następnego dnia dla przykładu. Żadne resety, czyszczenie przegladarki, zmiana przeglądarki nic nie pomagają :thumbdown:
-
A u mnie śmiga bez zająknięcia...
-
Ponadto wyskakuje taki komunikat.
Zabezpieczenia przy logowaniu ,kosztują . Na jednych forach jest , na innych nie ma .
Oj, tyle chyba się nie jeździło. 7 - 8 lat to ok., a to też dość długo :o
Mój ori ukończył już 7 lat i trzyma się dobrze .
że w moim Aurisie 1.33 '17 po równo 40 tys. zdechł akumulator (oryginalny - MUTLU) ku mojemu zdziwieniu...
Mało nie latasz jak pamiętam ,to co go tak uwalało .
Od kilku dni nie mogę przeglądać stron Toyota Klub zanim się nie zaloguje.
A masz sprzęt ze zmiennym IP .
Ja mam pytanie , gdzie i czy coś takiego istnieje ,jak spis kampanii dla Aurisów II z danych lat . Bo w sentrali coś mataczą i zmuszają do wizyty w ASO . A ja chciałbym tak ogólnie zobaczyć z 2018 jakie wtedy kamp. były .
-
70% jeżdżę po mieście ;) dlatego zajechałem aku
-
Przyszedł czas na sprzedaż mojego pięknego Aurisa, ale zbladłam szykując dokumenty. Zapadło się pod ziemię świadectwo homologacji (albo go nie miałam? hm...)
Nie mniej jednak... czy jest możliwość uzyskania gdzieś duplikatu? Auto cały czas prowadzone w jednym ASO, czy oni jakoś mogą pomóc?
W karcie pojazdu jest numer świadectwa, więc mogłoby się wydawać, że nie powinien to być problem.
Ktoś coś podpowie?
-
Wiele aut używanych kupowałem i nigdy świadectwa homologacji na oczy nie widziałem.
-
Przyszedł czas na sprzedaż mojego pięknego Aurisa, ale zbladłam szykując dokumenty. Zapadło się pod ziemię świadectwo homologacji (albo go nie miałam? hm...)
Nie mniej jednak... czy jest możliwość uzyskania gdzieś duplikatu? Auto cały czas prowadzone w jednym ASO, czy oni jakoś mogą pomóc?
W karcie pojazdu jest numer świadectwa, więc mogłoby się wydawać, że nie powinien to być problem.
Ktoś coś podpowie?
Czy Ci potrzebne będzie świadectwo homologacji, tego nie wiem. Natomiast ja kupiłem Priusa w Holandii, i potrzebowałem świadectwo homologacji (u mnie to się nazywa, Pojazdy kompletne świadectwo zgodności WE) aby dostać pozwolenie na bezpłatne parkowanie hybrydy we Wrocławiu. Niestety mój Prius nie miał tego w dokumentach. Zadzwoniłem do ASO Wrocław. Początkowo gość sugerował abym napisał pismo do NL, jednak poprosiłem o pomoc, to gość dał mi telefon do Toyota Motor Poland, do gościa który się tym zajmują. Więc zadzwoniłem i załatwiłem duplikat, który mi przysłali w ciągu 2 tygodni.
Powodzenia.
-
Dzień dobry. Proszę o pomoc i podpowiedź co trzeba wymienić aby moją Corollę naprawić. Corolla e12 1.4 d4d skrzynia MMT. Stojąc w korku lub na skrzyżowaniu samoczynnie wyłącza się z 1 na N. Trzeba zgasić samochód, odczekać chwilę, ponownie odpalić i czasami włączy się bieg i można jechać ale czasami czynność trzeba powtórzyć raz czy dwa. Nie można tak jeździć jeden mechanik mówi że sprzęgło do wymiany inny że siłownik? W ASO Toyoty powiedzieli że trzeba zrobić kalibracje ale po tej czynności może się okazać że nie wyjadę z serwisu i trzeba będzie wymieniać sprzęgło i może coś jeszcze. Koszty trudne do przewidzenia. Będę wdzięczny za pomoc. W moim regionie trudno o dobrych mechaników co znają się na takich skrzyniach. Podobno ASO w 2009 roku prowadziło jakąś akcję serwisową związaną z tą skrzynią i konkretnie z taką usterką. Może ktoś z forumowiczów coś wie co wymieniali czy naprawiali. W ASO obecni pracownicy albo naprawdę nie wiedzą albo "udają głupiego"
-
Napisz do kolegi "mech z toyoty" on jest fachowcem od skrzyń mmt. Na pewno Ci pomoże.
-
Tja i doradzi zalać skrzynię olejem 10W40 , https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=47922.0
70% jeżdżę po mieście ;) dlatego zajechałem aku
Masz w aucie mądre ładowanie aku , czy start-stop , bo hybrydy nie masz raczej ?
Ja można rzec 90% po mieście i jest ok .
Dziś pierwszy raz wywaliło mi nieprawidłowe hasło ,ale ponownie wpisane i ok .
nigdy świadectwa homologacji na oczy nie widziałem.
Dokładnie ja też ,ale nowe czasy idą ,co jakiś czas coś się zmienia .
Ktoś wie gdzie są jakieś spisy kampanii dla Aurisów II ,w podziale na lata ?
Czy w zwykłym radiu ori jest opcja powrotu do ustawień fabrycznych ?
-
A propos tych kampanii dla różnych aut, ile czasu jest na załapanie się na jakąkolwiek akcję? Czy nie ma ograniczeń czasowych?
Pytam, bo skąd mam mieć pewność, że poprzedni właściciel nie olał sprawy, albo w ogóle nie wiedział i może pominął jakąś akcję?
-
sprawdź sobie sam po nr VIN
https://www.toyota.pl/service-and-accessories/kampanie-serwisowe
Cytat: przmor w Wczoraj o 14:03:09
nigdy świadectwa homologacji na oczy nie widziałem.
Dokładnie ja też ,ale nowe czasy idą ,co jakiś czas coś się zmienia .
bo jest wydawane w salonie razem z nowym autem. W przypadku samochodu z drugiej ręki ginie gdzieś po drodze.
-
Tja i doradzi zalać skrzynię olejem 10W40
Dlaczego obrażasz jednego z najlepszych fachowców we Wrocławiu, mówię o koledze "mech z toyoty". Przeczytałem cały wątek i nie ma tam ani jednej wypowiedzi kolegi mech z Toyoty. Chyba go pomyliłeś z kimś innym.
-
Pytanie trochę z innej beczki,
Przymierzam się do wymiany wszystkich szyb bocznych w moim aurisie w ASO Toyoty. (poprzedni właściciel najwidoczniej skrobał szyby szpachelką bo są tak zjechane, że o mamo)
Czy jest się czego obawiać przy takiej wymianie? Że coś urwą, wyłamią, porysują plastiki?
-
bo jest wydawane w salonie razem z nowym autem. W przypadku samochodu z drugiej ręki ginie gdzieś po drodze.
Ja mam. U mnie nie zginie, jak będę sprzedawał Aurisa ;)
Czy jest się czego obawiać przy takiej wymianie? Że coś urwą, wyłamią, porysują plastiki?
Wiesz, każdemu może się coś zdarzyć, ale salonowi ASO to ufałbym najbardziej. Oni Toyoty robią na co dzień, więc mają wprawę w takich wymianach. Już bez przesady z tymi obawami. Na pewno ci nie powyrywają, nie połamią i nie porysują :)
-
Auris II 1.33 '17.
Gdzie szukać dostępu do parownika klimy, żeby wpuścić w niego środek odgrzybiający? Jest dostęp od "slotu" na filtr kabinowy, czy jednak trzeba głębiej kombinować?
Zmagam się z problemem przykrego zapachu z nawiewów...
-
Jak wyjmiesz zespół wentylatora to masz dostęp do parownika.
Można też zrobić dziurę w dukcie prowadzącym do parownika (wygląda jak stopa - wychodzi na lewo dół od wentylatora)
-
Czy ktoś próbował zamontować antenę radia typu shark w auriusie hybrydzie z przed liftu? Coś trzeba majstrować poważniej? I co tankujecie do hybrydy 95 czy 98? :)
-
już Ci odpisywałem na fejsie, że auta są strojone pod 95 i nie ma sensu wlewać 98...
-
A dziękuję TheMrSkiBar, wybacz ale z FB nie korzystam :P. A co z tą anteną ktoś kombinował?
-
Auris 1, trzy lata jeżdzi z rekinem. Dopasowany pod kolor. Przyklejony na tasmę do dachu.Odbiór słabszy od orginału, jednak RMF ka cały czas na stereo od Dąbrowy do Częstochowy.
-
Już mogę przeglądać strony Toyota Klub, bez logowania się, wszystko super działa.
-
Witam wszystkich,
może ktoś polecić jakiś hak holowniczy do Auris 2013? Zamierzam zamontować hak aby przewozić rowery z tyłu auta, nie chcę ich montować na dachu.
Zna ktoś może koszt hak + montaż? Z tego co widzę w internecie to taki hak to koszt około 450 zł, a jak z ceną montażu?
-
Rozbierał ktoś może kluczyk od Aurisa II typu "scyzoryk"? Chce zmienić obudowę i nie wiem jak z immobilizerem? Podobnie jak w VW, taka pigułka?
-
Dlaczego obrażasz jednego z najlepszych fachowców we Wrocławiu, mówię o koledze "mech z toyoty". Przeczytałem cały wątek i nie ma tam ani jednej wypowiedzi kolegi mech z Toyoty. Chyba go pomyliłeś z kimś innym.
[/quote]
Tak zmylił mnie mech ,sorry gregory .
Pytanie trochę z innej beczki,
Przymierzam się do wymiany wszystkich szyb bocznych w moim aurisie w ASO Toyoty. (poprzedni właściciel najwidoczniej skrobał szyby szpachelką bo są tak zjechane, że o mamo)
Czy jest się czego obawiać przy takiej wymianie? Że coś urwą, wyłamią, porysują plastiki?
Tych śladów nie było widać na szybach przy zakupie .
Jak masz obawy co do ASO , strzel foty wcześniej i zapowiedz doradcy ,że obejrzysz po robocie i tyle . Z reklamacjami częściej jest lepiej w ASO niż u pana Marka .
Oni Toyoty robią na co dzień, więc mają wprawę w takich wymianach. Już bez przesady z tymi obawami. Na pewno ci nie powyrywają, nie połamią i nie porysują :)
No tak ,ale co ASO to inna opinia jest , no i szyb codziennie nie wymieniają ,to nie oliwa i filtry . Mniej standardowe roboty , mogą oznaczać błędy .
Auris II 1.33 '17.
Zmagam się z problemem przykrego zapachu z nawiewów...
Odgrzybić ,a potem stosować wcześniejsze wyłączenie AC przy pozostawieniu nawiewu ,dla osuszenia parownika przed odstawieniem bryki .
A co z moimi pytaniami ,ktoś coś ?
-
Tych śladów nie było widać na szybach przy zakupie .
Jak masz obawy co do ASO , strzel foty wcześniej i zapowiedz doradcy ,że obejrzysz po robocie i tyle . Z reklamacjami częściej jest lepiej w ASO niż u pana Marka .
Oni Toyoty robią na co dzień, więc mają wprawę w takich wymianach. Już bez przesady z tymi obawami. Na pewno ci nie powyrywają, nie połamią i nie porysują :)
No tak ,ale co ASO to inna opinia jest , no i szyb codziennie nie wymieniają ,to nie oliwa i filtry . Mniej standardowe roboty , mogą oznaczać błędy .
Wiesz przy zakupie ... można czegoś nie dojrzeć, była inna pora roku inaczej światło padało ... dużo jest czynników.
Najbliższe ASO mam w Lublinie i cieszą się dobrą opinią. Z tymi zdjęciami tak myślałem, że warto zrobić przed.
-
Rozumiem ,to tak jak dobrze sprawdzić paczki zawartość przy trzęsącym się kurierze . Foto ,zapowiedź oglądania , dobre światło i własna weryfikacja ,a najlepiej obecność w ASO w trakcie , nie wszędzie wpuszczają ,ale jednak czasem nie mają nic do ukrycia .
-
Witam, przez kilka dni nie miałem dostępu do naszego forum.
Czy Wy także? Może pytanie retoryczne, bo nie ma żadnych nowych wpisów.
-
Witam, przez kilka dni nie miałem dostępu do naszego forum.
Czy Wy także? Może pytanie retoryczne, bo nie ma żadnych nowych wpisów.
My niestety też :(
-
Też miałem problem z dostępem do forum - a zaraz pewnie zacznie się ruch. :grin:
Każdy nieraz ma kiepski dzień - nawet forum zaniemogło (http://emotikona.pl/emotikony/pic/przeziebiony.gif) (http://emotikona.pl/emotikony/code.php?n=przeziebiony.gifprzeziebiony.gif)
-
Witam, przez kilka dni nie miałem dostępu do naszego forum.
Czy Wy także? Może pytanie retoryczne, bo nie ma żadnych nowych wpisów.
Ja od kilku tygodni za każdym razem gdy wchodzę na forum muszę od nowa się logować, wcześniej tego nie było. Coś nie tak jest z forum.
-
Nie dzialal oczywiscie tapatalk przez kilka tugodni na iOS
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Czy kierownica z Lexusa rx300 będzie pasowała do TOYOTY Corolli Verso z 2008r oraz jaki mocniejszy silnik benzynowy można wstawić do CV?
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
-
Witam, przez kilka dni nie miałem dostępu do naszego forum.
Czy Wy także? Może pytanie retoryczne, bo nie ma żadnych nowych wpisów.
Potwierdzam.
-
Spróbowałem na "Moja Toyota" zarejestrować swoje urządzenie multimedialne (Auris II 2015).
Jednak nie udało mi się to i na stronie mam takie komunikat:
Wprowadzono nieprawidłowy identyfikator urządzenia. Wprowadź poprawny identyfikator urządzenia.
Wydawało mi się, że postępowałem wg wskazówek, ale ekran "Informacji o systemie" wygląda nieco inaczej niż w przykładzie podanym na stronie "Moja Toyota".
(https://images91.fotosik.pl/406/8a07074324b5fc51med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/8a07074324b5fc51)
-
Cześć wymiana żarówek - oświetlenie tablicy rejestracyjnej - pacjent Auris II kombi rocznik 2014 - jak się dostać do tych lampek ... żeby nie połamać
i wyjąć skutecznie i szybko... ktoś przerabiał, coś podpowie?
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
Cześć wymiana żarówek - oświetlenie tablicy rejestracyjnej - pacjent Auris II kombi rocznik 2014 - jak się dostać do tych lampek ... żeby nie połamać
i wyjąć skutecznie i szybko... ktoś przerabiał, coś podpowie?
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
Już ogarnięte. Trzeba plastikowe osłony w bagażniku odpinać i wypychać lampkę od środka.
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
ciekawe, bo mi się udało od zewnątrz ;) płaskim śrubokrętem naciskasz takie cuś i wyciągasz
-
Po starcie na zimno zwłaszcza rano, przez około 10 km, przy zatrzymaniu auta z przytrzymaniem hamulca słychać wyraźne skrzypnięcie. Ktoś miał coś takiego? Auris Hybrid Touring Sports FL 2015
-
jak czytam fejsa forum itp to często czytam, że komuś coś tam skrzypi dopóki auto się nie zagrzeje xd u mnie trochę też xd
-
Dawniej nie skrzypiało. Kiedyś Focus zaczął mi piszczeć na ślimakach, zbagatelizowałem i za chwilę przednie opony były do wymiany.
-
ciekawe, bo mi się udało od zewnątrz ;) płaskim śrubokrętem naciskasz takie cuś i wyciągasz
Nie wydaje mi się żeby u mnie było to takie cuś
widziałem kilka filmików na YT z tym cusiem ale to raczej jakieś starsze wersje Aurisa i może nie wersja TS (czytaj kombi
). Ale znalazłem też w tzw. międzyczasie jeden filmik z kombi i poszło...i szczerze ja za bardzo innej możliwości nie widziałem, no ale może ślepy jestem...
w każdym razie poszło jak tu:
https://youtu.be/geMbWp2wlAw
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
ło faktycznie na filmiku są zupełnie innne te klosiki ...
-
Witam mam takie pytanie
auris 2008 samochód kobiety
czy zaciski koł przednich maja inna budowe niz tylnich z tyłu widze grubośc klocka a z przodu zaciski prawie dotykaja tarcz a klocka nie widze , i tak sie zastanawiam czy trzeba wymienic klocki na przodzie czy sa one poprostu inaczej zabudowane zaciskiem i ich nie widac ?
-
z tyłu widze grubośc klocka a z przodu zaciski prawie dotykaja tarcz a klocka nie widze
Przez alufelgi z pomocą małej latarki widać klocki zarówno z tyłu, jak i z przodu. A jak masz felgi stalowe, to musisz zdjąć koło. A przy zdjętych kołach wszystko widać, jak na dłoni. Może nie umiesz patrzeć na te przednie klocki. I weź postaraj się pisać trochę bardziej po polsku, a nie tak ciurkiem, bez wyodrębnionych zdań, wszystko małymi literami, bez przecinków, a jeden, jedyny przecinek postawiony nie tam, gdzie trzeba. Przed "i" nie stawiamy żadnych przecinków. Przykro się czyta takie wymoczyny :wallbash:
-
I weź postaraj się pisać trochę bardziej po polsku, a nie tak ciurkiem,
Racja.
Przed "i" nie stawiamy żadnych przecinków.
No niezupełnie.
http://przecinek.org/przecinek-przed-i-kiedy-postawic/ (http://przecinek.org/przecinek-przed-i-kiedy-postawic/)
-
z tyłu widze grubośc klocka a z przodu zaciski prawie dotykaja tarcz a klocka nie widze
Przez alufelgi z pomocą małej latarki widać klocki zarówno z tyłu, jak i z przodu. A jak masz felgi stalowe, to musisz zdjąć koło. A przy zdjętych kołach wszystko widać, jak na dłoni. Może nie umiesz patrzeć na te przednie klocki. I weź postaraj się pisać trochę bardziej po polsku, a nie tak ciurkiem, bez wyodrębnionych zdań, wszystko małymi literami, bez przecinków, a jeden, jedyny przecinek postawiony nie tam, gdzie trzeba. Przed "i" nie stawiamy żadnych przecinków. Przykro się czyta takie wymoczyny :wallbash:
Są alufelgi
Z tyłu łatwo namacalny klocek i skontrolowałem bez problemu .
Z przodu natomiast mechanizm zacisku jak by był przy samej tarczy , klocek nie do namierzenia , wyglada to zupełnie inaczej niz z tyłu .
Wygląda jak by klocek z przodu był bardziej zabudowany zaciskiem .
-
z tyłu widze grubośc klocka a z przodu zaciski prawie dotykaja tarcz a klocka nie widze
Przez alufelgi z pomocą małej latarki widać klocki zarówno z tyłu, jak i z przodu. A jak masz felgi stalowe, to musisz zdjąć koło. A przy zdjętych kołach wszystko widać, jak na dłoni. Może nie umiesz patrzeć na te przednie klocki. I weź postaraj się pisać trochę bardziej po polsku, a nie tak ciurkiem, bez wyodrębnionych zdań, wszystko małymi literami, bez przecinków, a jeden, jedyny przecinek postawiony nie tam, gdzie trzeba. Przed "i" nie stawiamy żadnych przecinków. Przykro się czyta takie wymoczyny :wallbash:
Są alufelgi
Z tyłu łatwo namacalny klocek i skontrolowałem bez problemu .
Z przodu natomiast mechanizm zacisku jak by był przy samej tarczy , klocek nie do namierzenia , wyglada to zupełnie inaczej niz z tyłu .
Wygląda jak by klocek z przodu był bardziej zabudowany zaciskiem .
Dlatego zapytałem czy one sie mocno różnią.
-
No niezupełnie.
No, niby masz rację grzeto, chylę czoło, a rokers1978 przepraszam, bo jednak postawił przecinek niby ok, choć ja mam opory, czy to prawidłowo, bo te przykładowe zdania są nietypowe i dziwnie brzmią stylistycznie. Generalnie ja nie stawiam przecinków przed "i", a jeśli już muszę, to kończę zdanie i zaczynam od nowego ;)
Lubię oglądać filmy, które są ciekawe, i czytać książki.
Lubię filmy, które są ciekawe, i książki.
To głupie zdania, jakby pisało je dziecko. Prawidłowo to powinno brzmieć tak: Lubię oglądać filmy, które są ciekawe. I lubię czytać książki. No i nie musisz wtedy stawiać tego przecinka przed "i" ;) W literaturze polskiej nie pamiętam, żeby był jakiś przecinek przed "i". Te zdania z twojego linku, to pisownia potoczna, gdzie jakiś przekręt "pisowniany" można wybaczyć ;)
-
No niezupełnie.
No, masz rację grzeto, zagalopowałem się, chylę czoło, a rokers1978 przepraszam, bo jednak postawił przecinek prawidłowo, choć ja mam opory, bo te przykładowe zdania są nietypowe i dziwnie brzmią stylistycznie. Generalnie ja nie stawiam przecinków przed "i", a jeśli już muszę, to kończę zdanie i zaczynam od nowego ;)
Lubię oglądać filmy, które są ciekawe, i czytać książki.
Lubię filmy, które są ciekawe, i książki.
To głupie zdania, jakby pisało je dziecko. Ja napisałbym: Lubię oglądać filmy, które są ciekawe. I lubię czytać książki ;)
Dziekuje Panowie.
Trzy odpowiedzi nie na temat a dotyczące poprawnej pisowni.
Jedna odpowiedz na moje pytanie .
A wystarczyla pierwsza uwaga dotycząca pisowni i by wystarczylo.
Ale mimo wszystko dzięki
-
Dziekuje Panowie.
Trzy odpowiedzi nie na temat a dotyczące poprawnej pisowni.
Jedna odpowiedz na moje pytanie .
A wystarczyla pierwsza uwaga dotycząca pisowni i by wystarczylo.
Ale mimo wszystko dzięki
Nie przejmuj się, moderator skasuje te wpisy na temat pisowni :) Poza tym, to jest szybkie pytanie, szybka odpowiedź, więc chyba można sobie pozwolić odbiec od tematu, tym bardziej, że uczulam na niekaleczenie naszego polskiego języka ;)
-
Przez alufelgi z pomocą małej latarki widać klocki zarówno z tyłu, jak i z przodu.
Plus małe lusterko inspekcyjne na wysuwanej nodze i jest super .
-
Witam wszystkich.Mam pytanie dotyczące zostawiania auta na dłuższy postój,przykładowo na tydzień,dwa.Widziałem filmik na którym gość pokazuje jak naładować baterie do pełna na postoju , ale w Priusie.Czy ta metoda sprawdza się również w Aurisie,może ktoś stosował ?
Włączamy auto na postoju,kładziemy lewą nogę na hamulcu,zapinamy bieg na D ,a następnie prawą nogą trzymając hamulec dodajemy normalnie gazu trzymając tak długo ąz bateria naładuje się do pełna.Czy ktoś stosował cos takiego ?
-
Witam wszystkich.Mam pytanie dotyczące zostawiania auta na dłuższy postój,przykładowo na tydzień,dwa.Widziałem filmik na którym gość pokazuje jak naładować baterie do pełna na postoju , ale w Priusie.Czy ta metoda sprawdza się również w Aurisie,może ktoś stosował ?
Włączamy auto na postoju,kładziemy lewą nogę na hamulcu,zapinamy bieg na D ,a następnie prawą nogą trzymając hamulec dodajemy normalnie gazu trzymając tak długo ąz bateria naładuje się do pełna.Czy ktoś stosował cos takiego ?
W kazdej hybrydzie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
I w taki sam sposób warto naładować hybrydę przed testem baterii wykonywanym za pomocą aplikacji Hybrid Assistant?
-
Przy dłuższym postoju to nie duża bateria jest problemem, która jest odłączona jeśli auto nie pracuje a mały akumulator 12V z którego cały czas jest pobierana energia.
-
Potwierdzam powyższe - dłuższy postój jest groźniejszy dla akumulatora 12V niż trakcyjnego. Rok temu zakupiłem dla żony Yarisa Hybrid który stał w garażu nieużywany około 6 miesięcy (w tym czasie nie był jeżdżony ani uruchamiany). Fabryczny akumulator AGM padł, ale został naładowany i auto odpaliło.
Akumulator trakcyjny był rozładowany (do jakich wartości tego nie wiem) ale jazda 25km do serwisu Toyoty go naładowała. Tam przeszedł pozytywnie test baterii. Po roku użytkowania (przejechane 10 tys km) nie ma najmniejszych oznak żeby ten czas wpłynął na akumulator trakcyjny (ponowny test w ASO też nic nie wykazał, jak również testy wykonane za pomocą aplikacji Hybrid Assistant).
Oczywiście akumulator 12V musiał zostać wymieniony na nowy bo nie trzymał napięcia - ale auto śmiga do tej pora aż miło. :good:
-
Udało się komuś w końcu podłączyć komórkę z fabrycznym radiem Toyoty aby było to samo co w komórce na wyświetlaczu radia ?
-
To mój pierwszy post, więc witam się. Jestem świeżym posiadaczem Toyoty Auris (hybryda, kombi, rocznik 2017, wersja Premium + Comfort). W manualu pisze że powinien rozpoznawać znaki ograniczenia prędkości i zakazu wyprzedzania. U mnie rozpoznaje tylko ograniczenia prędkości. Czy to normalne czy po prostu poprzedni właściciel mógł to softowo ograniczyć ew. ta wersja widzi tylko ograniczenia prędkości? Nie jest to dla mnie jakoś krytyczne, ot tak chciałem wiedzieć :)
-
Odpadł mi taki ciemny dekielek ze znaczkiem Toyoty z toyotowej firmowej alufelgi, taki na środku. Gdzieś się taki kupuje? Na szrocie szukać? W sklepie z alufelgami? A może w salonie Toyoty? Może głupie pytania...
-
Odpadł mi taki ciemny dekielek ze znaczkiem Toyoty z toyotowej firmowej alufelgi, taki na środku. Gdzieś się taki kupuje? Na szrocie szukać? W sklepie z alufelgami? A może w salonie Toyoty? Może głupie pytania...
Salon Toyoty. Cena to okolo 70zl.
Chyba ze na allegro znajdziesz taki sam.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Kolejny brak dostępu do forum - czyżby to poważniejsza awaria :o
-
Dlugo nie dzialalo forum- praktycznie caly weekend, tez tak mieliscie?
-
To już kolejna awaria
-
To mój pierwszy post, więc witam się. Jestem świeżym posiadaczem Toyoty Auris (hybryda, kombi, rocznik 2017, wersja Premium + Comfort). W manualu pisze że powinien rozpoznawać znaki ograniczenia prędkości i zakazu wyprzedzania. U mnie rozpoznaje tylko ograniczenia prędkości. Czy to normalne czy po prostu poprzedni właściciel mógł to softowo ograniczyć ew. ta wersja widzi tylko ograniczenia prędkości? Nie jest to dla mnie jakoś krytyczne, ot tak chciałem wiedzieć :)
Pokazuje tylko w trybie gdzie masz asystenta przekroczenia lin jezdnych na liczniku czyli obrazek z autem między zegarami.
-
To mój pierwszy post, więc witam się. Jestem świeżym posiadaczem Toyoty Auris (hybryda, kombi, rocznik 2017, wersja Premium + Comfort). W manualu pisze że powinien rozpoznawać znaki ograniczenia prędkości i zakazu wyprzedzania. U mnie rozpoznaje tylko ograniczenia prędkości. Czy to normalne czy po prostu poprzedni właściciel mógł to softowo ograniczyć ew. ta wersja widzi tylko ograniczenia prędkości? Nie jest to dla mnie jakoś krytyczne, ot tak chciałem wiedzieć :)
Przełącz wyświetlacz wielofunkcyjny na zakładkę układów wspomagających.
-
Ostatnio zdarzyło mi się ostro wyhamować i o dziwo ta moja pierdziawka ostrzega innych o tym ,włączając awaryjne na chwilę ,tak z 3 czy 4 zaświecenia . Czy coś takiego to standard ,czy ja mam coś więcej w tym względzie ?
Ponawiam .
Gdzie można zobaczyć jakie kampanie dla Aurisa II były w 2018 roku ?
Czy radio ori dotykowe ,ma gdzieś funkcję powrotu do ustawień fabrycznych ?
-
Ostatnio zdarzyło mi się ostro wyhamować i o dziwo ta moja pierdziawka ostrzega innych o tym ,włączając awaryjne na chwilę ,tak z 3 czy 4 zaświecenia . Czy coś takiego to standard ,czy ja mam coś więcej w tym względzie ?
Standard - Break Assist, jeżeli gwałtownie zahamujesz przy prędkości powyżej 55 km/h włączą się awaryjne, gdy puścisz pedał hamulca, wyłączą się.
-
Czy kojarzycie dlaczego niektóre Auris mają na tylnej klapie napis po lewej TOYOTA a po prawej AURIS. A inne maja tylko po lewej AURIS.
Czy to kwestia wersji wyposażenia? Bo roczniki i modele podobne.
-
... a jeszcze inne nie mają ani tego ani tego. :)
-
Czy kojarzycie dlaczego niektóre Auris mają na tylnej klapie napis po lewej TOYOTA a po prawej AURIS. A inne maja tylko po lewej AURIS.
Czy to kwestia wersji wyposażenia? Bo roczniki i modele podobne.
To nie kwestia wyposażenia i roczniki i modele też nie są podobne. Tu chodzi o face lifting. Ja mam model z ostatnich miesięcy produkcji, czyli najnowszy i mam tylko napis AURIS po lewej stronie. Nieco wcześniejsze i starsze modele, co z zewnątrz widać po zderzakach i dziennych ledach, mają dwa napisy, TOYOTA i AURIS.
... a jeszcze inne nie mają ani tego ani tego.
A te to pewnie jakieś walnięte z tyłu były i po naprawie emblematy nie zostały założone :o
-
Czy kojarzycie dlaczego niektóre Auris mają na tylnej klapie napis po lewej TOYOTA a po prawej AURIS. A inne maja tylko po lewej AURIS.
Czy to kwestia wersji wyposażenia? Bo roczniki i modele podobne.
Z tego co wiem to napisy te różnią się także od rodzaju silnika oraz rocznika i tak:
2013 - hybryda benzyna diesel - napis TOYOTA+ AURIS
2014 - hybryda benzyna diesel - napis TOYOTA+ AURIS
2015 - hybryda benzyna diesel - napis TOYOTA+ AURIS
2016 - hybryda benzyna - napis TOYOTA+ AURIS, diesel - napis AURIS
2017 - hybryda - napis TOYOTA+AURIS, diesel benzyna - napis AURIS
2018 - hybryda - napis TOYOTA+AURIS, diesel benzyna - napis AURIS
-
(https://naforum.zapodaj.net/thumbs/2d072950bb5a.jpg) (https://naforum.zapodaj.net/2d072950bb5a.jpg.html)
Jak by się zgadzało :good:
Mam też małe pytanie czy jakaś wersja Aurisa miała doświetlanie zakrętów ?
Pozdrawiam
-
Jakby się NIE zgadza :)
Grudzień 2016 benzyna:
https://zapodaj.net/56565a5ecd089.jpg.html
PS kurde jak wstawić zdjęcie żeby się wyświetlało?
-
Bo to rocznik modelowo 2017 :grin:
-
Mam też małe pytanie czy jakaś wersja Aurisa miała doświetlanie zakrętów ?
-
Nie miała
-
Auris 2018 kombii na wyśietlaczu panelu dotykowego jest przycisk navi jednak ta wersja nie posiada nawigacji. Czy coś można zrobic i jak żeby była? (płyta DVD?)
-
Auris 2018 kombii na wyśietlaczu panelu dotykowego jest przycisk navi jednak ta wersja nie posiada nawigacji. Czy coś można zrobic i jak żeby była? (płyta DVD?)
Modul gps trzeba dolozyc. Olx 500zl
Albo wymiana radia na takie z androidem.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
czyli coś takiego - https://allegro.pl/oferta/radio-nawigacja-toyota-auris-android-64g-4g-kamera-9554997390# ?
a może polecacie coś innego
a moduł to taki - https://allegro.pl/oferta/toyota-auris-verso-avensis-yaris-modul-nawigacji-9493094209?reco_id=8473e093-ebc6-11ea-8b71-246e961044c0&sid=1b14f67fa36602937f1572a57e6df4124ef63b53ab9897d3b9ab8b1bd1d899d5
co jest jeszcze potrzebne do takiego modułu - mapy?
-
Napisz do uzytkownika mechu. Cos poleci.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
To co pokazales jest do starego A1.
Ty masz zdaje się A2 fl - do niego mam GMD9915
-
Witam, rozważam zakup używanego aurisa. Oferta w linku:
https://toyotaplus.pl/oferta/toyota-auris/81698
Co sądzicie o ofercie? Warto? Samochód dla żony do miasta
-
Witam, rozważam zakup używanego aurisa. Oferta w linku:
https://toyotaplus.pl/oferta/toyota-auris/81698
Co sądzicie o ofercie? Warto? Samochód dla żony do miasta
"OFERTA WYGASŁA"...
-
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-auris-hybrid-135-premium-oferta-dealera-ID6DgSNv.html#a02a9412a8
to jest ta sama oferta, zniknela z oferty dealera, bo dokonalem rezerwacji
-
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-auris-hybrid-135-premium-oferta-dealera-ID6DgSNv.html#a02a9412a8
to jest ta sama oferta, zniknela z oferty dealera, bo dokonalem rezerwacji
Tu też nie działa :)
-
Pokasował dealer z powodu mojej rezerwacji. Oferta to auris hatchback 5d, rocznik 2014, hybryda, przebieg 128 000 km , bezwypadkowy, lakierowane drzwi z powodu otarcia na parkingu, cena 48 tys z 48,750 plus wymiana oleju i filtrów klimy plus gwarancja 12 miesięcy do wysokości 10 tys. Troche mnie martwi wysoki przebieg i ze samochód ma już 6 lat. Z drugiej strony cenowo wydaje się być nie najgorzej. Posłuży w miarę bez niespodzianek przez ok 5 lat? Zona będzie robić jakieś 15-20 tys km rocznie
-
Pokasował dealer z powodu mojej rezerwacji. Oferta to auris hatchback 5d, rocznik 2014, hybryda, przebieg 128 000 km , bezwypadkowy, lakierowane drzwi z powodu otarcia na parkingu, cena 48 tys z 48,750 plus wymiana oleju i filtrów klimy plus gwarancja 12 miesięcy do wysokości 10 tys. Troche mnie martwi wysoki przebieg i ze samochód ma już 6 lat. Z drugiej strony cenowo wydaje się być nie najgorzej. Posłuży w miarę bez niespodzianek przez ok 5 lat? Zona będzie robić jakieś 15-20 tys km rocznie
Posluzy. Bedzie ok :)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
[/quote]
Posluzy. Bedzie ok :)
[/quote]
Dzięki za odpowiedź. :)
-
A te to pewnie jakieś walnięte z tyłu były i po naprawie emblematy nie zostały założone
Bardzo możliwe, bo wcześniej to moje autko jeździło jako TAXI.
-
Mój Auris z 2014 też hybryda ma 258 tys.km przebiegu i poza baterią trakcyjną jest w doskonałej kondycji. Dowiedz się czy bateria jest na gwarancji bo w taxi baterie mocno dostają w kość.
-
Co znaczy poza baterią ? Już padła ?
-
Bateria nadal działa ale lata świetności ma już za sobą.
-
Bateria nadal działa ale lata świetności ma już za sobą.
rozumiem , ze obija się to na spalaniu? Ile wynosi ?
-
Bateria nadal działa ale lata świetności ma już za sobą.
rozumiem , ze obija się to na spalaniu? Ile wynosi ?
Zawsze mozesz wstawic lpg i jezdzic prawie za zero.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Spalanie średnioroczne 5,5
-
cena instalacji 4,5 tys, przy przebiegu 15-20 tys km na rok i planowanym użytkowaniu samochodu przez 5 lat się Średnio opłaca
-
cena instalacji 4,5 tys, przy przebiegu 15-20 tys km na rok i planowanym użytkowaniu samochodu przez 5 lat się Średnio opłaca
Instalacja 2900zl. To nie jest silnik z bezposrednim wtryskiem. Splaci sie w rok.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
tyle mi powiedzieli w salonie
-
tyle mi powiedzieli w salonie
Salon musi miec marze. Instalacja u dobrego fachowca kosztuje 2900zl. Kolega yunior ma i jezdzi. Lpg-forum.pl tam szukaj informacji.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ja zakładałem LPG w maju do swojej Auriski HSD. Warsztat bardzo polecany na LPG forum w Katowicach. Całkowity koszt instalacji 3800zł. Butla 58l, gazu mieści się ok 47l. Spalanie 5,5-6,5l zależy od trasy. Jestem bardzo zadowolony tankuje za niecałe 100zł i robię ok 800km na baku.
-
Ja zakładałem LPG w maju do swojej Auriski HSD. Warsztat bardzo polecany na LPG forum w Katowicach. Całkowity koszt instalacji 3800zł. Butla 58l, gazu mieści się ok 47l. Spalanie 5,5-6,5l zależy od trasy. Jestem bardzo zadowolony tankuje za niecałe 100zł i robię ok 800km na baku.
Silesia cars? Sa bardzo dobrzy ale tez drodzy.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Silesia cars? Sa bardzo dobrzy ale tez drodzy.
Tak dokładnie
-
Szybkie pytanie. Warto za ok 15 000 zł zmienić Aurisa I 1.4 D4D 2011r. 136 000 km na Aurisa II Hybryda 2013r. 68 000 km ? Teraz więcej jeżdżę w mieście ale trasa czasem też się zdarza. Jak porównacie dynamikę obu aut ? :o
PS. Nie liczę na oszczędniejszą jazdę ale automat mi chodzi od dawna po głowie a nie chciał bym się rozstawać z marką Toyota a po za Hybrydą ciężko o automat w przyzwoitej cenie i w miarę niskim spalaniem. Przy okazji nowszy model. Tylko czy ma to sens waszym zdaniem ? W podobnej cenie można znaleźć młodszą Astrę V np. 1.4 T 150 KM w automacie.
-
Pokasował dealer z powodu mojej rezerwacji. Oferta to auris hatchback 5d, rocznik 2014, hybryda, przebieg 128 000 km , bezwypadkowy, lakierowane drzwi z powodu otarcia na parkingu, cena 48 tys z 48,750 plus wymiana oleju i filtrów klimy plus gwarancja 12 miesięcy do wysokości 10 tys. Troche mnie martwi wysoki przebieg i ze samochód ma już 6 lat. Z drugiej strony cenowo wydaje się być nie najgorzej. Posłuży w miarę bez niespodzianek przez ok 5 lat? Zona będzie robić jakieś 15-20 tys km rocznie
Mi osobiście przebieg 200kkm w hybrydzie nie przeszkadza. Cena zakupu drastycznie spada. Kupilem taka w Toyota Wlochy 2 lata temu. Do tej pory zrobilem 75kkm, wymieniłem łączniki stabilizatorów i w ramach gwarancji Toyota wymienila mi akumulator hybrydowy.
Te gwarancje dawane w komisach to czesto przekręty. Duzo czytałem przed zakupem.
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
Pokasował dealer z powodu mojej rezerwacji. Oferta to auris hatchback 5d, rocznik 2014, hybryda, przebieg 128 000 km , bezwypadkowy, lakierowane drzwi z powodu otarcia na parkingu, cena 48 tys z 48,750 plus wymiana oleju i filtrów klimy plus gwarancja 12 miesięcy do wysokości 10 tys. Troche mnie martwi wysoki przebieg i ze samochód ma już 6 lat. Z drugiej strony cenowo wydaje się być nie najgorzej. Posłuży w miarę bez niespodzianek przez ok 5 lat? Zona będzie robić jakieś 15-20 tys km rocznie
Mi osobiście przebieg 200kkm w hybrydzie nie przeszkadza. Cena zakupu drastycznie spada. Kupilem taka w Toyota Wlochy 2 lata temu. Do tej pory zrobilem 75kkm, wymieniłem łączniki stabilizatorów i w ramach gwarancji Toyota wymienila mi akumulator hybrydowy.
Te gwarancje dawane w komisach to czesto przekręty. Duzo czytałem przed zakupem.
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
To jest gwarancja w ramach programu Toyota używane, a samochód kupowany jest od dealera Toyoty w ramach tego programu
-
po za Hybrydą ciężko o automat w przyzwoitej cenie i w miarę niskim spalaniem
Dodam jeszcze że automat w hybrydach toyoty jest bezawaryjny. Poczytaj o skrzyni e-cvt. Ja właśnie z powodu e-CVT kupiłem hybrydę! Najlepiej wypożycz hybrydę i zobacz jak się jeżdzi, lub umów się na jazdę próbną w ASO.
Chciałem Was zapytać, czy możecie przejść np. z działu Aurisa na dział Priusa (poprzez garaż)? Mnie się od kilku dni nie udaje. Gdy próbuje pojawia się (ta witryna nie dostepna).
-
po za Hybrydą ciężko o automat w przyzwoitej cenie i w miarę niskim spalaniem
Dodam jeszcze że automat w hybrydach toyoty jest bezawaryjny. Poczytaj o skrzyni e-cvt. Ja właśnie z powodu e-CVT kupiłem hybrydę! Najlepiej wypożycz hybrydę i zobacz jak się jeżdzi, lub umów się na jazdę próbną w ASO.
Chciałem Was zapytać, czy możecie przejść np. z działu Aurisa na dział Priusa (poprzez garaż)? Mnie się od kilku dni nie udaje. Gdy próbuje pojawia się (ta witryna nie dostepna).
Jechałem kiedyś starszym Priusem. Minusem że auto jeździ jak tramwaj i wyje silnik przy wjeżdżaniu po górę i na autostradzie. Reszta same plusy. Nie wiem jak to działa w Aurisie.
-
po za Hybrydą ciężko o automat w przyzwoitej cenie i w miarę niskim spalaniem
Dodam jeszcze że automat w hybrydach toyoty jest bezawaryjny. Poczytaj o skrzyni e-cvt. Ja właśnie z powodu e-CVT kupiłem hybrydę! Najlepiej wypożycz hybrydę i zobacz jak się jeżdzi, lub umów się na jazdę próbną w ASO.
Chciałem Was zapytać, czy możecie przejść np. z działu Aurisa na dział Priusa (poprzez garaż)? Mnie się od kilku dni nie udaje. Gdy próbuje pojawia się (ta witryna nie dostepna).
Jechałem kiedyś starszym Priusem. Minusem że auto jeździ jak tramwaj i wyje silnik przy wjeżdżaniu po górę i na autostradzie. Reszta same plusy. Nie wiem jak to działa w Aurisie.
Tak samo.
-
Chciałem Was zapytać, czy możecie przejść np. z działu Aurisa na dział Priusa (poprzez garaż)? Mnie się od kilku dni nie udaje. Gdy próbuje pojawia się (ta witryna jest nie osiągalna).
-
Nie działa. Odnośniki mają podwójne końcówki .pl.pl
-
po za Hybrydą ciężko o automat w przyzwoitej cenie i w miarę niskim spalaniem
Dodam jeszcze że automat w hybrydach toyoty jest bezawaryjny. Poczytaj o skrzyni e-cvt. Ja właśnie z powodu e-CVT kupiłem hybrydę! Najlepiej wypożycz hybrydę i zobacz jak się jeżdzi, lub umów się na jazdę próbną w ASO.
Chciałem Was zapytać, czy możecie przejść np. z działu Aurisa na dział Priusa (poprzez garaż)? Mnie się od kilku dni nie udaje. Gdy próbuje pojawia się (ta witryna nie dostepna).
Jechałem kiedyś starszym Priusem. Minusem że auto jeździ jak tramwaj i wyje silnik przy wjeżdżaniu po górę i na autostradzie. Reszta same plusy. Nie wiem jak to działa w Aurisie.
Tak samo.
To może inaczej zapytam. Jaki jest sens dopłacać 22900 zł do hybrydy z CVT jak można kupić Aurisa 1.2T z tego samego roku i z tym samym przebiegiem i zostaje mi w kieszeni prawie 23 000 zł ?
https://allegro.pl/ogloszenie/toyota-auris-hybrid-135-premium-1wlasciciel-vat2-9563521329
https://allegro.pl/ogloszenie/toyota-auris-1-2-turbo-serwis-aso-navi-9662746760
-
Sam powinieneś wiedzieć czego od auta oczekujesz. Lubisz ręcznie zmieniać biegi? Dużo jeździsz?Hybryda zapewne spokojnie do pół miliona kilometrów się doturla bez wielkich nakładów finansowych a kto wie czy 1.2T już przy 100tys.km nie okaże się skarbonką? Poza tym jeśli hybryda jeździła po mieście to silnik spalinowy ma połowę przebiegu auta.
-
Sam powinieneś wiedzieć czego od auta oczekujesz. Lubisz ręcznie zmieniać biegi? Dużo jeździsz?Hybryda zapewne spokojnie do pół miliona kilometrów się doturla bez wielkich nakładów finansowych a kto wie czy 1.2T już przy 100tys.km nie okaże się skarbonką? Poza tym jeśli hybryda jeździła po mieście to silnik spalinowy ma połowę przebiegu auta.
Czyli hybryda to idealne auto na TAXI. Ja dużych przebiegów nie robie teraz. Max 10K rocznie tylko ten automat to by się przydał ale nie jest niezbędny. Zależy jaki i za ile. Innym rozwiązaniem było by kupić Aurisa hybrydę przed liftingiem w podobnej cenie co ten nowszy 1.2 T. Wnioskuje że dużo większy przebieg hybrydy nie jest problemem. Tu mam jakiś ciekawy. https://allegro.pl/ogloszenie/toyota-auris-9654851754
-
Mam z tego samego roku tylko kombi no i przebieg 260tys.km. Należałoby sprawdzic w jakim stanie jest bateria i czy przedłużana była gwarancja na nią.
-
Mam z tego samego roku tylko kombi no i przebieg 260tys.km. Należałoby sprawdzic w jakim stanie jest bateria i czy przedłużana była gwarancja na nią.
A gdzie sprawdzić kondycję baterii ? ASO Toyoty ? Trzeba się umawiać ?
-
Można w ASO Toyota - koszt 200 zł lub za pomocą aplikacji Hybrid Assistant i Hybrid Reporter, ale wówczas trzeba umieć interpretować ich wyniki bo informacji jest dużo i szczegółowo.
-
Można w ASO Toyota - koszt 200 zł lub za pomocą aplikacji Hybrid Assistant i Hybrid Reporter, ale wówczas trzeba umieć interpretować ich wyniki bo informacji jest dużo i szczegółowo.
A skrzynia Automatyczna bezstopniowa (Multidrive S) np. w wersji 1.6 to to samo co eCVT ?
-
Można w ASO Toyota - koszt 200 zł lub za pomocą aplikacji Hybrid Assistant i Hybrid Reporter, ale wówczas trzeba umieć interpretować ich wyniki bo informacji jest dużo i szczegółowo.
A skrzynia Automatyczna bezstopniowa (Multidrive S) np. w wersji 1.6 to to samo co eCVT ?
Nie. Ecvt to zupelnie cos innego niz CVt.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Hybryda nie ma sprzęgła, nie ma skrzyni biegów, nie ma rozrusznika, nie ma alternatora, nie ma paska klinowego czyli całego źródła problemów w autach z klasycznym napędem. Zamiast tego ma układ hybrydowy składający się z silnika spalinowego przekladni planetarnej, dwóch silników-generatorow elektrycznych, falownika i baterii trakcyjnej. Ma więcej elektroniki, która jest jednak mniej zawodna niż mechanika. Wszystko jest opisane na tym forum. Poszukać, poczytać.
-
Hybryda nie ma sprzęgła, nie ma skrzyni biegów, nie ma rozrusznika, nie ma alternatora, nie ma paska klinowego czyli całego źródła problemów w autach z klasycznym napędem. Zamiast tego ma układ hybrydowy składający się z silnika spalinowego przekladni planetarnej, dwóch silników-generatorow elektrycznych, falownika i baterii trakcyjnej. Ma więcej elektroniki, która jest jednak mniej zawodna niż mechanika. Wszystko jest opisane na tym forum. Poszukać, poczytać.
Dobra namówliście mnie - najwyżej będzie na Was. :cheesy: Zaliczkowałem Hybrydę. 2016r. wersja PREMIUM. Przejażdżka super. Wcale silnik nie wyje jak kiedyś w Priusie jechałem. Wszystko ładnie wyciszone. W porównaniu do Aursia diesel to cicho jak w bibliotece. W związku z tym będę miał kilka pytań. Na początek: 1. Jaki ma być olej silnikowy do Hybrydy. 2. Jaka jest pojemność akumulatora 12V i kiedy go trzeba wymienić na nowy. 3. Jakie są żarówki w przednich reflektorach. 4. Jakie płyny i filtry są do wymiany przy 75 tyś km. a jakie w późniejszych przeglądach. 5. Czy można dokupić dojazdówkę zamiast zestawu naprawczego i czy ma to sens. (i czy w samochodzie jest wogóle podnośnik i klucz do kół). 6. Jaka jest pojemność baku w HB bo są rozbieżności w jednych źródłach jest 45 a w innych 50 litrów. 7. Czy jest sens tankowania PB 98 zamiast PB 95. Z góry dziękuję za odpowiedzi.
-
1. 0w20
5. Można. Ma sens. W ASO dokupiłem za 700 zł. zestaw koła dojazdowego z podnośnikiem i kluczem.
6. Po zapaleniu rezerwy do pełna tankuję około 35 do 40 litrów po przejechaniu 600 - 700 km.
7. Nie ma.
-
Hybryda nie ma sprzęgła, nie ma skrzyni biegów, nie ma rozrusznika, nie ma alternatora, nie ma paska klinowego czyli całego źródła problemów w autach z klasycznym napędem.
Wszystko prawda, nic nie mam przeciwko hybrydom, ale...
Przez ponad 20 lat i kilka aut z powyższego zestawu regenerowałem tylko chyba rozrusznik jakieś 15 lat temu za około 200zł...
Prócz tego miałem problem ze skrzynią biegów, ale to było auto znane z tej skrzyni... A zawsze jeździłem autami używanymi min. 5 letnimi a obecnie od 5lat autem, które ma obecnie ponad 17 lat. Oczywiście auta dobierałem świadomie...
-
Auris TS 2017:
1. Czy kojarzy ktoś od czego jest pozostawiona wtyczka za schowkiem?
(https://naforum.zapodaj.net/thumbs/a1e400195a65.jpg) (https://naforum.zapodaj.net/a1e400195a65.jpg.html)
2. Od czego zależy funkcja zamykania/otwierania wszystkich szyb przyciskiem kierowcy? Mam niby klawisze bez napisu AUTO, które niby wg instrukcji powinny mieć tą funkcję. Szkoda też, że Toyota nie poszła śladem Forda gdzie kierowca zawsze może sterować szybami pasażerów, nawet jeśli je zablokował.
-
Może banalne pytanie, ale wolę się upewnić. Zastanawiam się nad zakupem kompletu felg stalowych na zimę do mojego aurisa z 2016r. Na lato mam komplet oryginalnych felg aluminiowych z czujnikami, do tych stalówek jednak czujników bym już nie dokupował. Wiem, że bez czujników zapali się kontrolka na desce. Mam jednak pytanie, czy zapala się tylko kontrolka, czy jest również jakiś sygnał dźwiękowy? Jeśli tylko kontrolka do jakoś przeżyję.
-
Może banalne pytanie, ale wolę się upewnić. Zastanawiam się nad zakupem kompletu felg stalowych na zimę do mojego aurisa z 2016r. Na lato mam komplet oryginalnych felg aluminiowych z czujnikami, do tych stalówek jednak czujników bym już nie dokupował. Wiem, że bez czujników zapali się kontrolka na desce. Mam jednak pytanie, czy zapala się tylko kontrolka, czy jest również jakiś sygnał dźwiękowy? Jeśli tylko kontrolka do jakoś przeżyję.
Ja już nigdy nie kupie stalówek do auta. Wolę całoroczne na alufelgach. A jak bym miał mieć 2 kpl. to lepsze 2 kpl. alufelg. Tyle co ja się nawalczyłem z korozją felg do głowa mała. No i wygląd auta kiepski. Nawet używane alusy lepsze niż nowe stalówki.
-
1. 0w20
5. Można. Ma sens. W ASO dokupiłem za 700 zł. zestaw koła dojazdowego z podnośnikiem i kluczem.
6. Po zapaleniu rezerwy do pełna tankuję około 35 do 40 litrów po przejechaniu 600 - 700 km.
7. Nie ma.
To ile wkońcu ten zbiornik w HB może mieć ? :cheesy:
0W20 specjalny do Hybrydy czy standardowy do benzyny ?
Po za tym sory że tyle pytam mimo że większość gdzieś już o tym pisze ale jakoś ciężko coś znaleźć tyle tego.
Teraz temat żarówek - w Aś pisali że w Aurisie 2 często przepalają się żarówki HIR 2. Czy takie są drogowe w wersji PREMIUM ?
-
To ile wkońcu ten zbiornik w HB może mieć ?
45
0W20 specjalny do Hybrydy czy standardowy do benzyny ?
0W-20 Advanced Fuel Economy
Parametry: API SN, ILSAC GF-5
Dedykowany do obsługi aut z napędem hybrydowym.
Specjalnie przystosowany do nowej generacji silników Toyoty o zapłonie iskrowym.
Zapewnia znakomitą ochronę w niskich temperaturach oraz błyskawiczną cyrkulację oleju w silniku.
Dzięki składnikom obniżającym tarcie umożliwia utrzymanie zużycia paliwa na najniższym możliwym poziomie oraz powoduje zmniejszenie emisji zanieczyszczeń.
Spełnia najnowsze wymagania techniczne silników Toyoty.
Teraz temat żarówek
Mam ledy więc Ci nie pomogę.
-
To jeszcze co powiecie o konserwacji fabrycznej podwozia i czy robić dodatkową a jeśli tak to kiedy. A przy okazji czy też korodują tarcze i tylne zaciski które dodatkowo zapiekają się w prowadnicach tak jak w Aurisach I czy w II jest lepiej w tym temacie.
-
w Aurisie 2 często przepalają się żarówki HIR 2. Czy takie są drogowe w wersji PREMIUM ?
No ja w swoim Premium takie mam.
Tylko to jest jedna i ta sama żarówka do długich i krótkich, w reflektorze jest przesłona do krótkich. Czy często się przepale jeszcze nie wiem, ale kosztuje sporo...
-
w Aurisie 2 często przepalają się żarówki HIR 2. Czy takie są drogowe w wersji PREMIUM ?
No ja w swoim Premium takie mam.
Tylko to jest jedna i ta sama żarówka do długich i krótkich, w reflektorze jest przesłona do krótkich. Czy często się przepale jeszcze nie wiem, ale kosztuje sporo...
W ASO 250 zł ktoś pisał że płacił za szt. Na Alegro 40 zł ponoć oryginał. https://allegro.pl/oferta/zarowka-philips-hir2-long-life-toyota-opel-fv-23-7693178789
-
A te to pewnie jakieś walnięte z tyłu były i po naprawie emblematy nie zostały założone
Nie do końca ,czasem jak po firmie z zagramanicy ,to firmy wolą bez emblematów .
Mam też małe pytanie czy jakaś wersja Aurisa miała doświetlanie zakrętów ?
Nie miała
Ja mam 13rok i bixy z AFS zapewniają doświetlanie . Co prawda nie idzie to po halogenach ,ale daję świetnie radę .
-
Bardzo możliwe, bo wcześniej to moje autko jeździło jako TAXI.
Niezła zmyła na stronie wcześniej .
Spalanie średnioroczne 5,5
No chciałbym mieć takie spalanko .
Te gwarancje dawane w komisach to czesto przekręty. Duzo czytałem przed zakupem.
Jak ze wszystkimi gratisami w opcji , nic się nie dzieje to się nie wie ,a się zadzieje to się wtedy doczyta dopiero ile tam haczyków jest .
Z góry dziękuję za odpowiedzi.
Sporo odpowiedzi było by chyba po tel. do ASO .
Szkoda też, że Toyota nie poszła śladem Forda gdzie kierowca zawsze może sterować szybami pasażerów, nawet jeśli je zablokował.
No dokładnie ,ale zdziwiłem się że blokada obejmuje też szybę pasażera z przodu ,zawsze blokada w innych obejmowała tylko tylne szyby .
-
Bardzo możliwe, bo wcześniej to moje autko jeździło jako TAXI.
Niezła zmyła na stronie wcześniej .
Co masz na myśli?
-
W ASO 250 zł ktoś pisał że płacił za szt. Na Alegro 40 zł ponoć oryginał. https://allegro.pl/oferta/zarowka-philips-hir2-long-life-toyota-opel-fv-23-7693178789
No ciekawe czy to dokładnie to samo co siedzi w Aurisach oryginalnie.
A swoją drogą, czy ktoś wie, czy łatwo samemu wymienić te żarówki?
-
Ja już nigdy nie kupie stalówek do auta. Wolę całoroczne na alufelgach. A jak bym miał mieć 2 kpl. to lepsze 2 kpl. alufelg. Tyle co ja się nawalczyłem z korozją felg do głowa mała. No i wygląd auta kiepski. Nawet używane alusy lepsze niż nowe stalówki.
Ale alufelgi też podobno niszczeją zimą i większy żal, bo drogie. Sam tego nie doświadczyłem, bo mam je za krótko, ale czytałem to i owo.
-
Cześć! Absolutnie nowy na forum. Przymierzam się do zakupu Aurisa 2011 HSD. Ogólnie już się naczytałem o napędzie hybrydowym, jechałem, jeździłem też na panku, wiem co i jak. Mam dwa pytania szczególnie do ludzi którzy użytkują bądź użytkowali:
- jak i czy da się nauczyć dobrze "żyć" z widocznością do przodu? Użytkuje obecnie Corse D, tam też nie widać maski (z resztą w mało którym HB widać...) ale mam wrażenie że strefa której nie widzę do przodu w aurisie jest ogromna...
- Do użytkowników tego modelu z HSD - ile tal naprawdę ma bagażnik? :grin: bo co źródło to podaje inaczej. Wiem ze jest mniejszy niż w zwykłym aurisie, ale jak bardzo? Jedna strona mówi o 215 bodajże, inna 310 (przy bazowej 360 około z tego co pamiętam)
Będę wdzięczny za jakieś informacje odpowiedzi
Pozdrawiam :-)
-
Generalnie teraz w większości samochodów nie widać maski. Musiałbyś wrócić pewnie do czasów dużego Fiata, wtedy było lepiej. Jeżeli masz mieć z tym problem, to szukaj takiego z zamontowanymi czujnikami "cofania"/parkowania z przodu i z tyłu, albo zarezerwuj pieniądz, żeby założyć samemu/w warsztacie, już po zakupie.
-
jak i czy da się nauczyć dobrze "żyć" z widocznością do przodu?
Da się. Jak zaczniesz jeździć, to przekonasz się, że nie ma z tym problemu. Widoczność w Aurisie jest bardzo w porządku, W HSD też, jeździłem, przekonałem się. Ale są tacy, co sądzą, że widoczność w Aurisie jest słaba, ale tak sądzą tacy, co jeździli autami z wysokim siedzeniem i niską dolną linią szyb i nie mogą teraz się przestawić. Poza tym maski nie trzeba widzieć, ją się "czuje".
-
Poza tym maski nie trzeba widzieć, ją się "czuje".
Albo słyszy jak się ma czujniki parkowania.
-
jak macie problemy z widzeniem do przodu to założenie czujników z przodu razem w wyłącznikiem pod kierownicą to pół godziny roboty podłączania i przepłątywania przewodów...
+ godzina roboty na zdjęcie zderzaka wywiercenie otworów i montaż czujników.
Jak sami tego nie ogarniacie to pierwszy lepszy mechanik od napraw blacharskich wam to ogarnie za stówkę...
Tylko polecam nie oszczędzać na czujnikach, bo te najtańsze na allegro to działają jak chcą...
-
Dla mnie te czujniki to nie jest dobry pomysł. Ja mam je tylko z tyłu /z przodu nie potrzebuję/ i piszczą mi natarczywie i często. Wytaczam się z garażu - piszczą, wycofuję na ulicę przez własną bramę - piszczą, na parkingach piszczą irytująco często, głównie wtedy irytująco, kiedy cofam obok innego pojazdu albo przeszkody. Z boków mam lusterka, niepotrzebne są te czujniki. Czujniki powinny działać tylko do tyłu, z boków nie. A ty radzisz jeszcze zakładać czujniki z przodu, zwariować by można od tego pisku. Z tyłu najlepsza jest kamera cofania, z przodu własne oczy i "czucie", bez żadnych czujników. No, ale są ludzie, którzy ich potrzebują i zakładają :beer:
-
Kamera z tyłu to bardzo fajne urządzenie. Mam taką oryginalną w Corolli Verso. Tylko - niestety - gdy słońce mocno świeci z tyłu, to są duże problemy z wyrazistością obrazu na ekranie radia.
-
Czy kupili bys cie opony zimowe made in China
-
Osobiście nie. A jakie masz alternatywy? Jeśli używki (poniżej 4mm) albo bieżnikowane, to Chiny chyba lepsze. W innych przypadkach nie. Jeszcze nie. Jeśli zrobią postępy jak Koreańczycy, to już niedługo będą pewnie niezłą opcją.
-
pytanie powinno brzmieć "czy oszczędzalibyście na swoim bezpieczeństwie"
polecam kormorany na zimę ;) w swojej cenie nie są super, ale i tak bija chinole na głowę
-
Mam do Was dwa pytania:
1. Czy u Was też chłodnica się tak rusza jak na filmie (szczególnie po prawej stronie przy akumulatorze)
https://megawrzuta.pl/download/e1480c73a8e4cd1211e833f6485bf3dc.html (https://megawrzuta.pl/download/e1480c73a8e4cd1211e833f6485bf3dc.html)
2. Czy u Was tez po przekręceniu kluczyka ale tak nie do końca, w taką "półpozycję" tuż przed włączeniem stacyjki, włącza się wentylator chłodnicy? Stacyjka się nie odpala, nawiew i radio pracują, pracuje wentylator chłodnicy w komorze silnika. Dodam że jak przekręcę dalej kluczyk aż włączy się stacyjka to wentylator się wyłącza. O co chodzi?
Wiem, że oba pytania wymagają pójścia do auta i sprawdzenia ale proszę Was zróbcie to bo mnie to strasznie intryguje :)
-
pkt 2 - tak samo
-
Oryginalne 17" felgi z oponami 225/45. Na jakim ciśnieniu jeździcie? Na słupku jest zalecane 2.3 bara lub 2.8 gdy autko załadowane :o A to w sumie spora różnica..
-
Wyższe ciśnienie to mniejsze zużycie paliwa.
Opony też trzeba wymieniać co jakiś czas np. 6÷8 lat.
Zatem jak nie zrobisz na nich więcej jak 60÷80 tys. w tym czasie to ciśnienie może być wyższe.
Jak wybrałem kompromis i mam niecałe 2,6 bar. Moje auto w większości jeździ z obciążeniem 2 osobami i pies 25kg.
-
Wyższe ciśnienie przy tym samym obciążeniu to mniejsza powierzchnia styku opony z podłożem. Spalanie może i mniejsze ale i mniejsza przyczepność.
-
OT:
Polecam doświadczenie, zmień ciśnienie i podaj Nam o ile zmniejszyła się powierzchnia kontaktu bieżnika opony ;-)
Tarcie (współczynnik) nie zależy od wielkości powierzchni, a wyłącznie od właściwości przedmiotów w strefie ich kontaktu/styku
-
Szanowni Forumowicze,
od niedawna jestem posiadaczem Toyoty Auris HSD, 2017 r., kupiona w programie aut używanych w Toyocie. Wersja wyposażenia premium (chyba :) ). Chcę zamontować tempomat w ASO, sam się tego nie podejmę. Dzwoniłem do serwisu i tam mi powiedzieli, że założyć w sumie można, ale moje autko nie posiada homologacji na tempomat, który będzie (powinien) działać, ale jeśli coś się zdarzy to ubezpieczyciel może nie wypłacić odszkodowania, bo niefabryczne wyposażenie.
Olać ten serwis i pytać w innym, czy co...?
-
Wyższe ciśnienie to mniejsze zużycie paliwa.
Opony też trzeba wymieniać co jakiś czas np. 6÷8 lat.
Zatem jak nie zrobisz na nich więcej jak 60÷80 tys. w tym czasie to ciśnienie może być wyższe.
Jak wybrałem kompromis i mam niecałe 2,6 bar. Moje auto w większości jeździ z obciążeniem 2 osobami i pies 25kg.
Dobiłem dziś do 2.4, wcześniej miałem ok 2.2 i jest kurcze różnica w prowadzeniu :) Szczególnie w miejskich koleinach aż tak nie myszkuje. Sprawdzę sobie kiedyś jak się jeździ też na tych 2.6
-
Wyższe ciśnienie to mniejsze zużycie paliwa.
Opony też trzeba wymieniać co jakiś czas np. 6÷8 lat.
Zatem jak nie zrobisz na nich więcej jak 60÷80 tys. w tym czasie to ciśnienie może być wyższe.
Jak wybrałem kompromis i mam niecałe 2,6 bar. Moje auto w większości jeździ z obciążeniem 2 osobami i pies 25kg.
Dobiłem dziś do 2.4, wcześniej miałem ok 2.2 i jest kurcze różnica w prowadzeniu :) Szczególnie w miejskich koleinach aż tak nie myszkuje. Sprawdzę sobie kiedyś jak się jeździ też na tych 2.6
Ja na próbe dałem 3.0 polecam.
-
Cytat:
"Ciśnienie opon - skutki zbyt wysokich wartości
Do skutków jazdy z zawyżonym ciśnieniem w kołach należą:
mniejsza powierzchnia styku opony z nawierzchnią (gorsza przyczepność opon),
większe odczuwanie wstrząsów i nierówności (pogorszenie komfortu, większy hałas w kabinie),
przekazywanie wstrząsów na auto (przyspieszone zużycie elementów nadwozia, luzy w zawieszeniu, awarie systemów elektronicznych),
nierównomierne zużycie opony (większe na środku bieżnika niż na barkach),
większe ryzyko uszkodzenia opony po wpadnięciu w dziurę w jezdni lub uderzeniu o krawężnik."
-
"Ja na próbe dałem 3.0 polecam."
A ja nie polecam, przy nico większej prędkości w zakręcie auto pięknie "wyleci"
Czy wyście powariowali? Myślicie że te wartości są przez inżynierów brane z sufitu 
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Tarcie (współczynnik) nie zależy od wielkości powierzchni, a wyłącznie od właściwości przedmiotów w strefie ich kontaktu/styku
Zatem załóż kolego najwezsze opony jakie dostaniesz i ciesz się takim samym "tarciem" ;)
-
A można od roweru górskiego założyć? Wtedy pierdnąłbym w oponki 4,5 bara (taki max napisali na boku), to i w teren mógłbym skoczyć i po jakimś żużlu bez stracha. No i pewnie spalanie byłoby mniejsze. Jakie polecacie?
-
OT:
lubię takie odpowiedzi "wsz...ch" ;-)
-
Spokojnie panowie. Moje pytanie wzięło się dlatego że często z tego co zaobserwowałem wulkanizatorzy pompują oponki "na oko" lub wg ustalonego ciśnienia a nie sprawdzają jakie zaleca producent :) Ostatnio miałem przebitą oponkę (śruba się wbiła) i po naprawie sprawdzając ciśnienie w appce Carista zauważyłem że wulkanizator dobił sporo więcej niż było w innych kołach, było to też czuć.. dlatego chciałem wyrównać ;)
-
Wulkanizatorzy nic nie sprawdzają ,bazują na średnich wartościach ,szkoda czasu jakby co auto mieli coś tam sprawdzać . To klient może coś chcieć ,a jak nie to wulkanizatora standard . Choć koła/śruby to nie jeden dopiernicza siłą na max .
piszczą mi natarczywie i często
Ja mam ori z tyłu i przodu ,sterowanie włącznik/wyłącznik ,działają tylko jeśli tego chcę . Ty nie masz od czujników wyłącznika .
Czy kupili bys cie opony zimowe made in China
To zależy od specyfiki jazd ,to może mieć duży wpływ przy decyzji ,ale osobiście ja jestem na nie .
2.
Już tu gdzieś było o tym to taka pozycja w stacyjce ,a u mnie jak auto latało i odstoii z 30min do 1h to po odpaleniu też wentylatory chodzą przez chwilę ,oraz obroty falują z 1 min .
Wyższe ciśnienie przy tym samym obciążeniu to mniejsza powierzchnia styku opony z podłożem.
No ok ,ale nikt nie radzi z opony zrobić balona .Tak by boki sztywno stały i by na "policjancie" nie było za twardo .
-
Już tu gdzieś było o tym to taka pozycja w stacyjce ,a u mnie jak auto latało i odstoii z 30min do 1h to po odpaleniu też wentylatory chodzą przez chwilę ,oraz obroty falują z 1 min .
Dzięki za odpowiedzi o stacyjce.
Gorąca prośba jeszcze o sprawdzenie tego mocowania chłodnicy
Czy u Was też chłodnica się tak rusza jak na filmie (szczególnie po prawej stronie przy akumulatorze)
https://megawrzuta.pl/download/e1480c73a8e4cd1211e833f6485bf3dc.html (https://megawrzuta.pl/download/e1480c73a8e4cd1211e833f6485bf3dc.html)
Auto nie miało nigdy stłuczki więc zastanawiam się czy się coś nie odkręciło.
Liczę najbardziej na Ciebie Rademenes bo masz ten sam silnik :)
-
Panowie, pod avatarem niektórych forumowiczów jest wykrzyknik i napis "obserwowany". Co to oznacza?
-
To tacy "zasłużeni" inaczej. Polubili się z administracją i zostali odznaczeni :grin:
-
Gdybym kupił taki przełącznik tempomatu to co dalej ? Jak to zamontować i podłączyć i czy będzie normalnie działać tempomat ?
Orginał używany:
https://allegro.pl/oferta/toyota-auris-ii-yaris-iii-przelacznik-tempomatu-9669722845
-
Jak myslicie, coś takiego by pasowało do Aurisa II?
https://pl.aliexpress.com/item/4001314705180.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.601a625fcQOaRj&algo_pvid=9a9e5b0a-beb6-48eb-a3e8-c9e7c5bac009&algo_expid=9a9e5b0a-beb6-48eb-a3e8-c9e7c5bac009-1&btsid=0b0a182b16010464406481124e5683&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ (https://pl.aliexpress.com/item/4001314705180.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.601a625fcQOaRj&algo_pvid=9a9e5b0a-beb6-48eb-a3e8-c9e7c5bac009&algo_expid=9a9e5b0a-beb6-48eb-a3e8-c9e7c5bac009-1&btsid=0b0a182b16010464406481124e5683&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_)
-
pasować to pasuje, ale musisz przerobić wtyczkę, bo normalnie masz gniazdo na żarówkę W5W ;) a w tych ledach masz "socket" i w to trzeba wpiąć wtyczkę, więc trzeba przerabiać, uciąć oryginalne wejście na żarówkę i zrobić konektory do tych ledów
-
Jak myslicie, coś takiego by pasowało do Aurisa II?
W/g mnie nie pasowałoby, bo to jechałoby wiochą i byłoby cudakiem na ulicy. Popsułbyś trochę wizerunek Toyoty. Rozwiązanie z klasą, to kupić sobie auto z takimi kierunkowskazami fabrycznymi, chociaż powiem wam szczerze - nie podobają mi się takie kierunkowskazy, bajery jakieś takie, a nie konkretna sygnalizacja. Nie wiem, jak wy, ale mnie bardziej w oko wpada, jest lepiej widoczny zwykły migacz, a nie ten dynamiczny sekwencyjny :beer:
-
dlatego o wiele lepiej jest wsadzić żarówkę ledową, zamiast wymieniać całą lampkę...
-
Co daje zamiana tradycyjnej żarówki na LED w kierunkowskazach?
-
jak ktoś lubi efekt "migania" ledów to masz korzyść wizualną ;) ledy nie mają efektu przygasania i rozpalania w porównaniu do zwykłej żarówki ;) tu masz porównanie
https://youtu.be/2jBQBu-Vac8 (https://youtu.be/2jBQBu-Vac8)
-
Siedząc w aucie trudno zobaczyć własne kierunkowskazy i cieszyć oko efektem LED :) ale ok wiem o co chodzi.
-
tu chodzi o to, że takie auto jak Auris II zwłaszcza już po lifcie powinno wg. mnie mieć w standardzie kierunkowskazy ledowe.. dla mnie to trochę słabe, że nie ma, zwłaszcza, że nowa Corolla w HB już ma.
-
Z LED jest jeden problem mianowicie koszty jak się popsują. Znajomemu w Aurisie poliftowym padł reflektor. Cena nowego 5.5 tys.zl.
-
nie podobają mi się takie kierunkowskazy, bajery jakieś takie, a nie konkretna sygnalizacja. Nie wiem, jak wy, ale mnie bardziej w oko wpada, jest lepiej widoczny zwykły migacz, a nie ten dynamiczny sekwencyjny
Też tak myślę. Wydają mi się mniej czytelne.
Jeszcze gorsze są ostatnio modne kierunkowskazy razem z dziennymi. Na drodze liczą się czasem ułamki sekund, a tu przez chwilę na takiego i widzisz auto z popsutymi światłami (dzienne nie świeci, a kierunkowskaz akurat ma przerwę) :czerwona:
Na choinkę się nadaje, a nie na drogę, jak to dostało homologację?
-
Z LED jest jeden problem mianowicie koszty jak się popsują.
No właśnie, a miały być wieczne :o Rozumiem, że ryzyko awarii jest jak wstawiasz tani produkt dalekowschodni, ale fabryczne LEDy?
Dla pocieszenia: w innych markach tak samo...
-
Mam pytanko - jak Auriska II 2016 nie ma fabrycznej nawigacji - da się to jakoś wgrać żeby jednak była ? :o
-
Z tego co wiem musisz dokupić moduł nawigacji i antenę GPS. Nie warto.
-
Mam pytanko - jak Auriska II 2016 nie ma fabrycznej nawigacji - da się to jakoś wgrać żeby jednak była ?
Wymienisz radio na stacje z androidem i po problemie. Dodatkowo o wiele lepiej zagra.
-
Mam pytanko - jak Auriska II 2016 nie ma fabrycznej nawigacji - da się to jakoś wgrać żeby jednak była ?
Wymienisz radio na stacje z androidem i po problemie. Dodatkowo o wiele lepiej zagra.
Troche drogo. https://allegro.pl/oferta/wyswietlacz-radio-gps-nawi-toyota-corolla-auris-8035593877
-
I bez modułu GO
-
Teraz będę potrzebował jeszcze przednie wycieraczki (pióra) albo całe zestawy bo fabryczne troche hałasują.
Jakie polecacie do Aurisa 2016 ?
https://allegro.pl/oferta/wycieraczki-przod-bosch-aero-toyota-auris-ii-2-e18-8242095108
https://allegro.pl/oferta/toyota-auris-ii-12-wycieraczki-hybrydowe-hella-7509283051
-
Temat był poruszany wielokrotnie m.in tutaj:
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,49477.0.html
lub
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,25786.0.html
-
Temat był poruszany wielokrotnie m.in tutaj:
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,49477.0.html
lub
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,25786.0.html
No i niestety jak wszystko przeczytałem to jestem głupszy niż przed przeczytaniem. Co jedni chwalą to inni na nie narzekają. :o
-
witajcie, od paru dni jestem szczęśliwym posiadaczem auris hybrid 2013, pragnę doposażyć go w tempomat, podpowiedzcie proszę od czego zacząć?
co wiem:
kupic manetke i zaslepke
czego nie wiem:
czy będzie po prostu działąć?
czy musze dokupić kabel dodatkowy kabel którego byc może nie mam w aucie?
czy jakieś specjalne kluczę są wymagane do wymiany?
-
Temat wielokrotnie opisywany na forum. Na 99% nie masz przewodu łączącego włącznik pedału hamulca z komputerem. Poświęć wieczór albo dwa na lekturę tematów o tempomacie na forum a znajdziesz wszystkie informacje.
-
Temat wielokrotnie opisywany na forum. Na 99% nie masz przewodu łączącego włącznik pedału hamulca z komputerem. Poświęć wieczór albo dwa na lekturę tematów o tempomacie na forum a znajdziesz wszystkie informacje.
No właśnie. Niby wszystko jest ale ciężko znaleźć. A jak już się znajdzie to często są sprzeczne informacje i człowiek jest głupszy po lekturze niż przed czytaniem. I chyba po to jest wątek szybkie pytanie szybka odpowiedź. I ja bym się nie spinał na forumowiczów że pytają bo po to jest forum. :good:
Jeśli chodzi o tempomat to mi w ASO powiedzieli że mi mogą założyć a żeby było taniej to moge go kupić na Allegro.
https://allegro.pl/oferta/toyota-auris-ii-yaris-iii-przelacznik-tempomatu-9669722845
-
to jest na tyle tania sprawa, że po prostu kup manetkę i zamontuj ;) jak nie będzie działać to bez problemu sprzedasz komuś na forum albo na allegro ;)
temat jest taki, że nawet jak postawisz dwie identyczne toyoty, to w jednej będzie działać, a w drugiej już nie ;)
-
Jeśli chodzi o tempomat to mi w ASO powiedzieli że mi mogą założyć a żeby było taniej to moge go kupić na Allegro.
https://allegro.pl/oferta/toyota-auris-ii-yaris-iii-przelacznik-tempomatu-9669722845
a to z yarisa? do auris 2 2013 podejdzie?
-
Na 99% nie masz przewodu łączącego włącznik pedału hamulca z komputerem.
jak zdobyć ten kabel?
-
https://allegro.pl/oferta/toyota-auris-ii-yaris-iii-przelacznik-tempomatu-9669722845
kupione, dzieki
a co z kablem od komputera do hamulców?
-
Że jakim kablem?
-
Tempomat doszedł ale za Chiny nie mogę poduszki ściągnąć, dolny zaczep bez problemu ale boczne nie idą a może ich nie ma i trzeba zastosować jakąś specjalna technikę ściągania poduchy? Czy w hybrydzie podczas ściągania mam odłączyć aku?
-
powodzenia, mi sciąganie zajęło 3 dni...xd
-
Boki schodzą tak samo jak dół tylko trzeba nabrać wprawy :) Akumulator możesz odpiąć dla bezpieczeństwa mimo że przewodu nie będziesz od poduszki odłączał. Jeśli nie odpinasz akumulatora to warto wyciągnąć bezpiecznik klaksonu żeby nie trąbić walcząc z uchwytami poduszki.
-
za Chiny nie mogę poduszki ściągnąć, dolny zaczep bez problemu ale boczne nie idą
powodzenia, mi sciąganie zajęło 3 dni...xd
Czy wy wszyscy na tym forum musicie tak grzebać w tych swoich autach? Wszystko zrywać, ściągać, zdejmować, odpinać, przerabiać. Źle wam się jeździ? Szukacie kłopotów? :o Boże, strzeż mnie przed używanymi autami :thumbdown: Sorry za uwagi :hug:
-
Sam wymieniasz olej i klocki hamulcowe? Czyli też grzebiesz w aucie :)
-
Czy wy wszyscy na tym forum musicie tak grzebać w tych swoich autach? Wszystko zrywać, ściągać, zdejmować, odpinać, przerabiać. Źle wam się jeździ? Szukacie kłopotów? Boże, strzeż mnie przed używanymi autami Sorry za uwagi
ja tam lubie grzebać, w golfie 5 też sam dodałem tempomat i wiele rzeczy sam wymieniałem pod blokiem :D
-
Sam wymieniasz olej i klocki hamulcowe? Czyli też grzebiesz w aucie
Ale to nie jest grzebanie, tylko standardowe czynności serwisowe, które musowo robić. No, ale nie każdy może to robić, a często robi.
a tam lubie grzebać, w golfie 5 też sam dodałem tempomat i wiele rzeczy sam wymieniałem pod blokiem :D
No, jeśli ktoś ma zdolności, potrafi i mu to wychodzi, to ostatecznie nie ma problemu. Ale ja mam jakiś obraz tego, że za takie "grzebanie" biorą się ludzie, którzy nie powinni tego robić. I ogólnie z tego wychodzi, że kupuje się używane auto i z czasem wychodzą nietypowe problemy, których normalnie być nie powinno.
-
Liczę najbardziej na Ciebie Rademenes bo masz ten sam silnik :)
Sorry nie było mnie tu trochę ,filmik nie działa powtórz to porównam u siebie .
To tacy "zasłużeni" inaczej. Polubili się z administracją i zostali odznaczeni
Też o to miałem pytać ,ale domyślając się nie robiłem tego .
Z LED jest jeden problem mianowicie koszty jak się popsują. Znajomemu w Aurisie poliftowym padł reflektor.
To znaczy reflektor przód czy lampa tył ?
widzisz auto z popsutymi światłami (dzienne nie świeci, a kierunkowskaz akurat ma przerwę) :czerwona:
Na choinkę się nadaje, a nie na drogę, jak to dostało homologację?
To taki bajer ,gdzie to samo źródło zmienia kolor chyba . Takie czasy ,tylko coś takiego w dzień występuje ,co innego w mieście a co innego jak w trasie .
Rozumiem, że ryzyko awarii jest jak wstawiasz tani produkt dalekowschodni, ale fabryczne LEDy?
A jak myślisz te czy tamte są w większości z CHRL .
Mam pytanko - jak Auriska II 2016 nie ma fabrycznej nawigacji - da się to jakoś wgrać żeby jednak była ? :o
Moduły są chyba po 500 ,coś tam jeszcze antena i robótka , albo widziałem aukcję gość chyba obwoźny ,przybywa i wszystko montuje za 800 .
Ale moduł musi być z auta sprzedawanego w Polsce .
-
Sorry nie było mnie tu trochę ,filmik nie działa powtórz to porównam u siebie .
Proszę bardzo:
https://youtu.be/7sf9oHy92fE (https://youtu.be/7sf9oHy92fE)
Tu temat o tym bo nie było odpowiedzi tutaj więc założyłem temat:
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,49688.msg686360.html#msg686360 (https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,49688.msg686360.html#msg686360)
-
Czy jest inne dojście aby usunąć nie czystości spod podszybia? Czy tylko jego demontaż? Ktoś demontował już ten element?
(https://i.ibb.co/k5LnLP8/IMG-0346.jpg)
-
Jest różnica w przyspieszeniu przy maksymalnym wciśnięciu gazu w trybie ECO vs Power ? Chodzi o to czy ma sens przełączać się na tryb Power np. przed wyprzedzaniem na jednopasmówce jak manewr musimy zrobić możliwie jak najszybciej ? :o
-
Auris II HSD - gdzie znajdę prąd od otwarcia zamków drzwi do ich zamknięcia ? Chodzi mi o podpięcie rejestratora . Jeśli chodzi o zapalniczkę prąd jest po zapłonie , a co za tym idzie kamerka zamknięcie i trzęsienie drzwiami zinterpretuje jako zdarzenie parkingowe .
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
Witam :)
Mam Aurisa E15 2.0 D4D z 2008r i teraz przy przebiegu 170 tys km pierwszy raz mi wyskoczył komunikat OIL MAINT, u mnie auto jest od maja 2018 roku i ja go nabyłem przy przebiegu 143 tys km, więc ja nim zrobiłem 27 tys km do tej pory.
co 10 tys km wymieniam olej w nim, ale tego komunikatu jeszcze nie miałem.
Co jaki dystans on się pojawia? co np 30 tys km? lub co parę lat? :D dodam, że mój egzemplarz pochodzi z rynku francuskiego.
-
Co 15kkm. Musisz go skaskowac. Nacisnij Przycisk resetu Odometer. I kluczyk daj na On. Poczekaj chwile i sie zresetuje.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
To ciekawe, że co 15 tys km, jak zrobiłem nim 27 tys km od zakupu i teraz dopiero pierwszy raz się pojawiło :grin:
-
Może być ustawiony co 30.000 km i/lub na kreślony okres do wymiany. Musisz zresetować ten komunikat i ustawić go pod swoje preferencje, albo nie ustawiać i wymieniać olej "po swojemu". Ja wymieniam co 10.000 km lub co rok.
-
josef a da się wybrac interwał 15kkm lub 30kkm gdzie ma się pojawiać komunikat?
-
Tego nie wiem.
To, co wyżej napisałem wynika z mojego doświadczenia z własnym samochodem Corolla Verso D-4D, który kupiłem w 2009 r. w Niemczech przy przebiegu ok. 40.000 km, będącego jeszcze na gwarancji. Po zakupie od razu wymieniłem olej w silniku i po pewnym czasie pojawił mi się komunikat o wymianie oleju. Jeśli dobrze pamiętam, Toyota zalecała wymianę oleju co 30.000 km. Ja od razu podjąłem decyzję, że będę wymieniał olej co 15.000 km. Zdziwiony tym komunikatem podjechałem do ASO i zapytałem, co to oznacza. Powiedziano mi wówczas, że przy wymianie oleju zapomniano skasować poprzednie ustawienie (olej zawsze wymieniam w ASO). Wówczas poprosiłem o całkowite wyłączenie opcji z tym komunikatem i od tamtej pory wymieniałem olej co 15.000 km, a ostatnio od dwóch wymian olej wymieniam co 10.000 km lub 1 raz w roku, jeśli ilość przejechanych km jest mniejsza. W tej chwili mam przejechane ok. 197.000 km i wszystko jest OK.
Proponuję pojechać do ASO i popytać o szczegóły dotyczące tego komunikatu.
PS
Od 2,5 roku mam też AURISA 1,6 132 KM, ale do tej pory nie zgłębiałem w nim sprawy komunikatu o wymianie oleju. Komunikat nie wyświetla się. Olej też wymieniam co 10.000 km lub przynajmniej 1 raz w roku, jeśli ilość przejechanych km jest mniejsza.
-
Szybkie pytanko- czy felgi 16' przod 7.5 a tyl 10 wejda do Corolli Verso z 2008r. ?
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
-
Co jaki okres czasu powinno się wymieniać płyn chłodniczy?
Silnik 2.0 D4D. u siebie wymieniałem w maju 2018 - 26.000km temu ASO czy to trzeba co 2 lata czy można dłuższe okresy?
-
Co jaki okres czasu powinno się wymieniać płyn chłodniczy?
Silnik 2.0 D4D. u siebie wymieniałem w maju 2018 - 26.000km temu ASO czy to trzeba co 2 lata czy można dłuższe okresy?
Co 2 lata to płyn hamulcowy się wymienia.
Toyota generalnie nie przewiduje wymiany płynu chłodniczego ale na ogół w niektórych markach wymienia się go co 10 lat lub 150 tyś km.
-
Bardos.1979 czyli nie ma potrzeby po 2,5 roku prawie? Mam ori Toyota super COOLANT.
Bo tak czytam, że podobno ogólnie co 2 lata powinno się ale no nie wiem ????
-
Bardos.1979 czyli nie ma potrzeby po 2,5 roku prawie? Mam ori Toyota super COOLANT.
Bo tak czytam, że podobno ogólnie co 2 lata powinno się ale no nie wiem ????
Na 100% nie ma potrzeby wymiany. Tylko co rok sprawdzanie stanu i ewentualnie temperatury zamarzania.
-
Oki :-) dzięki za info :grin:
-
Bardos.1979 czyli nie ma potrzeby po 2,5 roku prawie? Mam ori Toyota super COOLANT.
Bo tak czytam, że podobno ogólnie co 2 lata powinno się ale no nie wiem ????
Na 100% nie ma potrzeby wymiany. Tylko co rok sprawdzanie stanu i ewentualnie temperatury zamarzania.
Nieprawda. Temperatura zamarzania to nie wszystko. Płyn chłodzący zawiera dodatki antykorozyjne które po pewnym czasie przestają działać.
Do D4D 2.0 z 2008 można stosować Super Long Life Coolant (różowy) o interwale wymiany 150 tys km
https://sklep.toyota.pl/produkt/08889-80072-plyn-chlodzacy-roztwor-rozowy.html
albo Long Life Coolant (czerwony) o interwale wymiany 90 tys km
https://sklep.toyota.pl/produkt/08889-80002-plyn-chlodzacy-roztwor-czerwony.html
-
Bardos.1979 czyli nie ma potrzeby po 2,5 roku prawie? Mam ori Toyota super COOLANT.
Bo tak czytam, że podobno ogólnie co 2 lata powinno się ale no nie wiem ????
Na 100% nie ma potrzeby wymiany. Tylko co rok sprawdzanie stanu i ewentualnie temperatury zamarzania.
Nieprawda. Temperatura zamarzania to nie wszystko. Płyn chłodzący zawiera dodatki antykorozyjne które po pewnym czasie przestają działać.
Do D4D 2.0 z 2008 można stosować Super Long Life Coolant (różowy) o interwale wymiany 150 tys km
https://sklep.toyota.pl/produkt/08889-80072-plyn-chlodzacy-roztwor-rozowy.html
albo Long Life Coolant (czerwony) o interwale wymiany 90 tys km
https://sklep.toyota.pl/produkt/08889-80002-plyn-chlodzacy-roztwor-czerwony.html
Co nieprawda ??????
Twierdzisz że płyn po 2 latach powinien zostać wymieniony ?
Bez przesady !!
To już jest chore i poprawianie fabrycznych zaleceń.
Dodatki antykorozyjne mogą przestać działać to fakt ale nie wcześniej niż po 150 tyś km lub 10 latach !!!
A jak chcesz sobie częściej wymieniać to sobie w swoim aucie wymieniaj nawet co rok albo co miesiąc ale innych nie wprowadzaj w błąd !
-
Zbig to ja mam ten toyotowski: Super Long Life Coolant . To zrobiłem na nim dopiero 26 tys km przeez 2,5roku :)
-
Co nieprawda ??????
Twierdzisz że płyn po 2 latach powinien zostać wymieniony ?
Bez przesady !!
To już jest chore i poprawianie fabrycznych zaleceń.
Dodatki antykorozyjne mogą przestać działać to fakt ale nie wcześniej niż po 150 tyś km lub 10 latach !!!
A jak chcesz sobie częściej wymieniać to sobie w swoim aucie wymieniaj nawet co rok albo co miesiąc ale innych nie wprowadzaj w błąd !
Kolego, zapoznaj się z tym co jest napisane w linkach sklepu Toyoty jak również w książce serwisowej, zanim napiszesz co napisałeś:
Toyota generalnie nie przewiduje wymiany płynu chłodniczego ale na ogół w niektórych markach wymienia się go co 10 lat lub 150 tyś km.
Oczywiście że przewiduje, pierwsza wymiana po 150 tys km, kolejne co 90 tys km.
-
Zbig to ja mam ten toyotowski: Super Long Life Coolant . To zrobiłem na nim dopiero 26 tys km przeez 2,5roku :)
Sprawdź w książce serwisowej, u mnie jest że pierwsza wymiana po 150 tys km, kolejne co 90 tys km, ale do dotyczy Aurisa II, choć nie sądzę aby było inaczej.
-
Zbig to ja mam ten toyotowski: Super Long Life Coolant . To zrobiłem na nim dopiero 26 tys km przeez 2,5roku :)
Sprawdź w książce serwisowej, u mnie jest że pierwsza wymiana po 150 tys km, kolejne co 90 tys km, ale do dotyczy Aurisa II, choć nie sądzę aby było inaczej.
Wiem że w książce jest napisane że pierwsza wymiana po 150 tys km, kolejne co 90 tys km ale to 90 tyś dotyczy płynu Long Life Coolant a Super Coolant jest przewidziany na 150 tyś km. Nie zmienia to faktu że w najbliższych latach kozyra1988 nie musi wymieniać na 100% płynu chłodniczego jak już pisałem na co odpowiedziałeś że nieprawda. Koniec kropka.
-
Napisałeś również, że "toyota generalnie nie przewiduje wymiany", a zarazem po chwili "Wiem że w książce jest napisane że pierwsza wymiana po 150 tys km" :)
-
Napisałeś również, że "toyota generalnie nie przewiduje wymiany", a zarazem po chwili "Wiem że w książce jest napisane że pierwsza wymiana po 150 tys km" :)
Tu akurat mi się pomyliło z olejem w skrzyni biegów :grin: ale o 150 tyś to już sprawdziłem w książce.
-
Jak wyłączyć pikanie pasów? Mam auris 2 hybryd 2013, wiem że muszę kupić jakiś interfejs na BT najlepiej, ale jaki? Jaki soft najlepszy do tego?
-
Jak wyłączyć pikanie pasów? Mam auris 2 hybryd 2013, wiem że muszę kupić jakiś interfejs na BT najlepiej, ale jaki? Jaki soft najlepszy do tego?
Ja mam icar . Dr prius i wyłączysz pikanie pasów i cofania.
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
Ja mam icar . Dr prius i wyłączysz pikanie pasów i cofania.
Icar Icar 2 Icar 3 czy Icar pro? :p
-
Wiem że w książce jest napisane że pierwsza wymiana po 150 tys km, kolejne co 90 tys km ale to 90 tyś dotyczy płynu Long Life Coolant a Super Coolant jest przewidziany na 150 tyś km.
.
Książka nic nie pisze o typie płynu. Wymiana po pierwszych 150 tys. km a potem zawsze co 90 tys. km. Jaki płyn można stosować, jest napisane w instrukcji serwisowej dla danego modelu / silnika.
Tu akurat mi się pomyliło z olejem w skrzyni biegów
We wszystkich skrzyniach biegów Toyota przewiduje kontrolę stanu oleju / płynu co 60 tys. km / 4 lata, oczywiście oprócz Auris Hybrid, który nie ma skrzyni :grin:
-
Ja mam icar . Dr prius i wyłączysz pikanie pasów i cofania.
Icar Icar 2 Icar 3 czy Icar pro? :p
Ja mam taki i działa:
https://allegro.pl/oferta/vgate-icar-pro-bt4-0-interfejs-diagnostyczny-obd2-9680441309?reco_id=1cf5b356-16e8-11eb-824f-b026284b9cc0&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951
-
Ja mam icar . Dr prius i wyłączysz pikanie pasów i cofania.
Icar Icar 2 Icar 3 czy Icar pro? :p
Ja mam taki i działa:
https://allegro.pl/oferta/vgate-icar-pro-bt4-0-interfejs-diagnostyczny-obd2-9680441309?reco_id=1cf5b356-16e8-11eb-824f-b026284b9cc0&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951
dzięki, zamówione
-
Auris 2 FL(koncowka 2017r) z safety sence nie ma adaptacyjnego tempomatu? Jest ostrzeganie przed kolizja, asystent pasa ruchu i tempomat - ale co z adaptacyjnym, jest ewentualnie możliwość dokupienia adaptacyjnego czy nie?
-
Ma ktoś numer spinki osłony ( płyty ) pod silnikiem ? Auris II HSD
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
Auris 2 FL(koncowka 2017r) z safety sence nie ma adaptacyjnego tempomatu? Jest ostrzeganie przed kolizja, asystent pasa ruchu i tempomat - ale co z adaptacyjnym, jest ewentualnie możliwość dokupienia adaptacyjnego czy nie?
Nie ma bo nie ma radaru. W Auris działa wszystko na podstawie kamer i tego lasera pod lusterkiem .
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
Auris 2 FL(koncowka 2017r) z safety sence nie ma adaptacyjnego tempomatu? Jest ostrzeganie przed kolizja, asystent pasa ruchu i tempomat - ale co z adaptacyjnym, jest ewentualnie możliwość dokupienia adaptacyjnego czy nie?
Nie ma bo nie ma radaru. W Auris działa wszystko na podstawie kamer i tego lasera pod lusterkiem .
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
Sprawa nie jest oczywista, choć pomysł na samodzielne dołożenie czegoś takiego to raczej mrzonka.
Radarowy ACC to domena producentów europejskich, koncerny japońskie od lat rozwijały koncepcję ACC wykorzystującą głowice laserowe LIDAR. Są też aplikacje bazujące na kamerach wideo hi-res - izraelski Mobileye.
-
Auris 2 FL(koncowka 2017r) z safety sence nie ma adaptacyjnego tempomatu? Jest ostrzeganie przed kolizja, asystent pasa ruchu i tempomat - ale co z adaptacyjnym, jest ewentualnie możliwość dokupienia adaptacyjnego czy nie?
Nie ma bo nie ma radaru. W Auris działa wszystko na podstawie kamer i tego lasera pod lusterkiem .
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
Auris 2 FL(koncowka 2017r) z safety sence nie ma adaptacyjnego tempomatu? Jest ostrzeganie przed kolizja, asystent pasa ruchu i tempomat - ale co z adaptacyjnym, jest ewentualnie możliwość dokupienia adaptacyjnego czy nie?
Nie ma bo nie ma radaru. W Auris działa wszystko na podstawie kamer i tego lasera pod lusterkiem .
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
Sprawa nie jest oczywista, choć pomysł na samodzielne dołożenie czegoś takiego to raczej mrzonka.
Radarowy ACC to domena producentów europejskich, koncerny japońskie od lat rozwijały koncepcję ACC wykorzystującą głowice laserowe LIDAR. Są też aplikacje bazujące na kamerach wideo hi-res - izraelski Mobileye.
Dodzwoniłem się do toyota UK i potwierdzili że do Auris nie da się tego dołożyć bo nie ma radaru :(
-
Dodzwoniłem się do toyota UK i potwierdzili że do Auris nie da się tego dołożyć bo nie ma radaru :(
I to się zgadza. Ściągnąłem instrukcję do C-HR i tam w ogóle nie ma lasera, zarówno ACC jak i PCS realizowane są przez czujnik radarowy umieszczony pod logo na masce.
-
Czołem,
Pytanie o wersje Aurisa Hybrid z lat 2017-2018. Przeczesując oferty (toyotaplus.pl) trafiam na różną informację o mocy:
- 136 KM - to jasne suma zestawu ????,
- 99 KM - budzi pierwszą wątpliwość, ale pewnie podana została moc silnika benzynowego z pominięciem elektryki, a może była jakaś słabsza wersja jak obecnie w Corollach (2019+ ????)?
- 122 KM - tu już rozkładam ręce, błąd i moc z Corolli 2019 1.8 a może kolejna specjalna wersja?
Katalogi nie wymieniają wersji z mocą inną niż 136. Będę zobowiązany za podpowiedź.
-
Czołem,
Pytanie o wersje Aurisa Hybrid z lat 2017-2018. Przeczesując oferty (toyotaplus.pl) trafiam na różną informację o mocy:
- 136 KM - to jasne suma zestawu ????,
- 99 KM - budzi pierwszą wątpliwość, ale pewnie podana została moc silnika benzynowego z pominięciem elektryki, a może była jakaś słabsza wersja jak obecnie w Corollach (2019+ ????)?
- 122 KM - tu już rozkładam ręce, błąd i moc z Corolli 2019 1.8 a może kolejna specjalna wersja?
Katalogi nie wymieniają wersji z mocą inną niż 136. Będę zobowiązany za podpowiedź.
Wielu sprzedawców wpisuje moc z dowodu czyli P.1 -73kw co się równa 99km a nie moc obu zespołów napędowych .
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
Czołem,
Pytanie o wersje Aurisa Hybrid z lat 2017-2018. Przeczesując oferty (toyotaplus.pl) trafiam na różną informację o mocy:
- 136 KM - to jasne suma zestawu ????,
- 99 KM - budzi pierwszą wątpliwość, ale pewnie podana została moc silnika benzynowego z pominięciem elektryki, a może była jakaś słabsza wersja jak obecnie w Corollach (2019+ ????)?
- 122 KM - tu już rozkładam ręce, błąd i moc z Corolli 2019 1.8 a może kolejna specjalna wersja?
Katalogi nie wymieniają wersji z mocą inną niż 136. Będę zobowiązany za podpowiedź.
Auris Hybrid II (E 180) występował tylko w wersji 1.8 136 KM (99 KM + 60 kW)
Corolla XII (E 210) była sprzedawana pod nazwą Auris na Tajwanie w latach 2018-2020, ale tylko w wersji benzynowej 2.0. Hybryda nazywała się Corolla Altis.
Zatem najpewniej pomyłka redagującego ogłoszenie.
-
@talib1990, @Zbig uprzejmie dziękuję. I nagle pasujących potencjalnych ofert jest 1/3 więcej.
-
@talib1990, @Zbig uprzejmie dziękuję. I nagle pasujących potencjalnych ofert jest 1/3 więcej.
.
NMZ :-)
Na toyota plus jest sporo błędów w opisach, zresztą pewnie jak wszędzie.
Dodatkowo, warto się osobiście zapytać w lokalnych salonach, czy nie mają czegoś co jeszcze się nie pokazało w ogłoszeniach, najlepsze okazje rozchodzą się bez publikacji.
-
Cześć
Złapałem dziś gumę, zakładam dojazdówke, biorę śruby od felgi Alu, a ona nie chce wejść w otwór w dojazdówce. Czy powinienem mieć w zestawie inne nakrętki? Poniżej zdjęcie jak to teraz wygląda, na razie auto tylko stoi, ale nie wiem czy mogę z tak dokręconym kołem pojechać na zmianę opon?
(https://i.ibb.co/frQzp6Z/IMG-20201030-214223.jpg)
-
Możesz.
-
Mam pytanie odnośnie ustawień klimatyzacji.
Co robi opcja w ustawieniach pojazdu z poziomu stacji multimedialnej - wysoka wydajność klimatyzacji - czy jakoś tak ?
Co się dzieje jak jest zaznaczona,a co gdy nie jest ?
Jakoś nie mogę dopatrzyć się różnicy.Ktoś ma jakieś spostrzeżenia ?
-
W celu szybszego schłodzenia nagrzanego wnętrza po uruchomieniu auta załączany jest obieg wewnętrzny. To jedyne co zaobserwowałem. Nie używam tej opcji więc może coś jeszcze robi innego.
-
Pewnie tryb skutecznej wentylacji. Start klimy w cieple/gorące dni z obiegiem wewnetrznym jak jest powyzej jakiejs tam roznicy w temp. w kabinie a na zewnatrz.
-
ramzes3333 Masz nakrętki uniwersalne, do felg aluminiowych (podkładki), do felg stalowych (stożek), nie musisz mieć innych nakrętek.
-
Mam taką zagwozdkę - Auris II kombi hybryda.
Chcę wyjąć akumulator, żeby go naładować na balkonie, a samochód ma zostać na parkingu.
Wyjmuję akumulator i ... nie dam rady zamknąć auta z pilota (co oczywiste) ani kluczykiem mechanicznym, przekręcając w prawo. Coś robię źle?
Co zrobić w tej sytuacji?
-
Mam taką zagwozdkę - Auris II kombi hybryda.
Chcę wyjąć akumulator, żeby go naładować na balkonie, a samochód ma zostać na parkingu.
Wyjmuję akumulator i ... nie dam rady zamknąć auta z pilota (co oczywiste) ani kluczykiem mechanicznym, przekręcając w prawo. Coś robię źle?
Co zrobić w tej sytuacji?
Zamyka się w lewo, otwiera w prawo.
W instrukcji jest jeszcze coś takiego:
Zablokowanie przednich drzwi od zewnątrz bez użycia kluczyka
1. Przestawić wewnętrzną dźwignię w pozycję blokady.
2. Przytrzymując klamkę zewnętrzną w pozycji odchylonej, zamknąć
drzwi.
-
Zamyka się w lewo, otwiera w prawo.
Dzięki.
Odniosłem wrażenie, że w lewo nie chciało iść.
-
Przy okazji wymiany oleju w ASO sprawdzono mi na moje życzenie aku 12V. bo mi na krótkich trasach schodzi napięcie do 12.1V. Wpisali w fakture że aku sprawny - doładować (test wykazał sprawność 75%). I tu mam pytanie - przy jakim spadku sprawności wypadało by go wymienić żeby nie zawiódł przy -20 ? :o
-
Mój stary akumulator po 8 godzinach stania miał 10,2 - 10,4 V i jeszcze po 2-3 próbach dawał radę zapalić hybrydę. :good:
W klasycznym autach (nie hybryda) z takim napięciem akumulatora 12V bez żadnych szans na zapalenie.
-
Mój stary akumulator po 8 godzinach stania miał 10,2 - 10,4 V i jeszcze po 2-3 próbach dawał radę zapalić hybrydę. :good:
W klasycznym autach (nie hybryda) z takim napięciem akumulatora 12V bez żadnych szans na zapalenie.
Dobrze wiedzieć ale 10V czy nawet 15V to na mrozie -20 chyba by już nie przeszło. :o
-
Akumulator to jedno jeszcze instalacja elektryczna jest ważna.A gdzie są teraz w zimie takie mrozy bo u nas to chyba tylko w zamrażarce :cool:
-
Hybryda to nie klasyczny napęd i przy rozruchu nie są potrzebne setki amperów a za obracanie zimnym silnikiem z gęstym olejem odpowiada bateria trakcyjna a nie akumulator 12V.
-
Masz rację ale za elektronikę to chyba zwykły akumulator
-
No ale elektronika nie pobiera takich ilości prądu jak rozrusznik a do tego rozruch elektroniki trwa sekundę albo dwie a jak elektronika wystartuje to zasilana jest z baterii trakcyjnej.
-
Akumulator 12V, ładowany jest z baterii trakcyjnej przez przetwornicę.
-
Witam,
Czy założenie kół zimowych bez czujników ciśnienia (w pełni kompatybilnych rozmiarowo) do Aurisa 2017/2018 niesie za sobą jakieś negatywne skutki po za zapaloną kontrolką ciśnienia?
Ze względu na posiadanie całych kół z niemal rocznymi zimówkami rozważam pozostawienie ich na sezon dwa przy wymianie Aurisa na młodszy rocznik. A następnie uzupełnienie kół o czujniki lub zakup kompletnych. Rozmiar kół/opon zgadza się 1:1. Dzięki za podpowiedź.
-
tylko kontrolka.
-
Mój stary akumulator po 8 godzinach stania miał 10,2 - 10,4 V i jeszcze po 2-3 próbach dawał radę zapalić hybrydę. :good:
Kiedy rzucam okiem na "zapalniczkę" z funkcją wyświetlania napięcia akumulatora, zaraz po włączeniu auta, to wartości błyskawicznie rosną, z ok. 10V do ponad 14V, nawet nie zdążę odczytać.
Zakładam zatem, że lepiej jest sprawdzać wartość napięcia akumulatora bez naciskania hamulca, np. w stanie ACCESSORY albo ON. Zgadza się?
Jakie wtedy macie wartości napięcia w swoich hybrydach?
-
Najlepiej to zmierzyć woltomierzem na zaciskach akumulatora przy wyłączonym aucie. Jeśli chcesz mierzyć za pomocą "zapalniczki" to tak jak napisałeś bez wciskania hamulca bo z wciśniętym hamulcem uruchamia się przetwornica i to co widzisz na "zapalniczce" to jest napięcie generowane przez przetwornice.
-
No ale elektronika nie pobiera takich ilości prądu jak rozrusznik a do tego rozruch elektroniki trwa sekundę albo dwie a jak elektronika wystartuje to zasilana jest z baterii trakcyjnej.
Czyli aku 12V to tylko takie podtrzymanie dla elektroniki ale też się mimo wszystko potrafi rozładować na tyle że nie da się odpalić auta. Ktoś niedawno pisał że nie odpalił Hybrydy bo wyładował mu się Aku.
-
Jest tak jak napisałeś.
-
No ale elektronika nie pobiera takich ilości prądu jak rozrusznik a do tego rozruch elektroniki trwa sekundę albo dwie a jak elektronika wystartuje to zasilana jest z baterii trakcyjnej.
Czyli aku 12V to tylko takie podtrzymanie dla elektroniki ale też się mimo wszystko potrafi rozładować na tyle że nie da się odpalić auta. Ktoś niedawno pisał że nie odpalił Hybrydy bo wyładował mu się Aku.
Ale z drugiej strony jeśli akumulator nie jest obciążany rozruchem silnika i służy jedynie za podtrzymanie elektroniki to dlaczego producent zastosował akumulator AGM z wydajnośćią dla ekstremalnie wysokich wymagań (do 360 000 rozruchów silnika) zamiast kwasowego małego lżejszego tańszego ? Albo choćby zwykłego kwasowego https://allegro.pl/oferta/akumulator-12v-40ah-330a-s4018-bosch-s4-8462699045 a odrobine wysokie napięcie ładowania można było rozwiązać przecież prostym regulatorem napięcia. :o
-
To już pytaj producenta.
-
To już pytaj producenta.
Chętnie bym spytał ale nie mogę znaleźć numeru telefonu. Może ktoś ma tel. do pana Prezesa Akio Toyoda ? :grin:
-
Próbuj przez sekretariat (0565) 28-2121, kierunkowy oczywiście +81
-
Można też wysłać maila zaczynając od TMP.
-
No ale elektronika nie pobiera takich ilości prądu jak rozrusznik a do tego rozruch elektroniki trwa sekundę albo dwie a jak elektronika wystartuje to zasilana jest z baterii trakcyjnej.
Czyli aku 12V to tylko takie podtrzymanie dla elektroniki ale też się mimo wszystko potrafi rozładować na tyle że nie da się odpalić auta. Ktoś niedawno pisał że nie odpalił Hybrydy bo wyładował mu się Aku.
Ale z drugiej strony jeśli akumulator nie jest obciążany rozruchem silnika i służy jedynie za podtrzymanie elektroniki to dlaczego producent zastosował akumulator AGM z wydajnośćią dla ekstremalnie wysokich wymagań (do 360 000 rozruchów silnika) zamiast kwasowego małego lżejszego tańszego ? Albo choćby zwykłego kwasowego https://allegro.pl/oferta/akumulator-12v-40ah-330a-s4018-bosch-s4-8462699045 a odrobine wysokie napięcie ładowania można było rozwiązać przecież prostym regulatorem napięcia. :o
Drogi seryjny akumulator 12v w hsd to agm czyli z matami z włókna szklanego które absorbują elektrolit przez co akumulator znosi więcej cykli ładowania/rozładowania. Są stosowane w ups czy na łodziach ale nie są jakimiś potworami co zasilają wielkie rozruszniki diesli. Zamierzeniem toyoty był bardziej trwały akumulator który wytrzyma 10lat a nie skończy się wcześniej. Jest wiele priusów 2 generacji co jeżdżą a nie miały jeszcze ruszanych akumulatorów 12v. Nie oszczędzali i nie wsadzili taniego kwasowego jak w benzynach a mogli. Stąd też przetwornica inwertera ustawiona jest na 14.8...14.9v a nie 14.4 jak dla kwasowego.
-
Zamierzeniem toyoty był bardziej trwały akumulator który wytrzyma 10lat a nie skończy się wcześniej. Jest wiele priusów 2 generacji co jeżdżą a nie miały jeszcze ruszanych akumulatorów 12v. Nie oszczędzali i nie wsadzili taniego kwasowego jak w benzynach a mogli. Stąd też przetwornica inwertera ustawiona jest na 14.8...14.9v a nie 14.4 jak dla kwasowego.
Dzięki za wyjaśnienia. Już nie muszę zawracać głowy prezesowi. :beer:
-
Panowie, wytłumaczcie proszę laikowi, skąd bierze się różnica w spalaniu między komputerem ai Hybrid Assistant. Dzisiaj po przejechaniu około 15 km komputer pokazał 4,1 a HA 4,4. Czy HA nie bierze takich danych z komputera? Dodam, że auto było już rozgrzane.
-
Myślę że różnica wynika z tego, że prędkościomierz w Auris zawyża prędkość a HA prędkość oblicza z GPS.
-
Myślę że różnica wynika z tego, że prędkościomierz w Auris zawyża prędkość a HA prędkość oblicza z GPS.
No tak, to oczywiste, ale mi chodzi o średnie spalanie paliwa, a nie prędkość.
-
Nie wiem skąd wszyscy mają te informacje że komputer w aucie zaniża zużycie paliwa.Ostatnio czytałem artykuł w Auto Świecie i było właśnie w większości na odwrót,komputer zawyżał zużycie.Zaniżanie miało większą rację bycia w starszych autach,w nowoczesnych komputer raczej wie dokładnie ile poszło przez wtryski.Tu podobny artykuł:
https://www.wyborkierowcow.pl/nie-wierz-komputerom-w-tych-autach-przeklamuja-o-kilkanascie-procent/
W drugiej tabeli przykład Toyoty CH-R Hybrid
-
Jeśli zawyża prędkość to może również zawyżać przebieg (sprawdzę w wolnej chwili) a co za tym idzie zaniża zużycie paliwa.
Edit
Sprawdziłem, przebiegu nie zawyża.
-
Nie wiem skąd wszyscy mają te informacje że komputer w aucie zaniża zużycie paliwa.
Z obserwacji spalania na kompie i HA. U mnie właśnie tak jest. Nawet dzisiaj zwróciłem na to uwagę.
-
Rozumiem że z obserwacji,mam tylko pytanie skąd wiadomo że Hybrid Assistant pokazuje w 100% prawdziwe spalanie,przecież też pobiera informacje z ECU auta.HA jest również jakimś tam oprogramowaniem.Nie widziałem nigdzie porównania obu sposobów z prawdziwym spalaniem,przykładowo na podstawie bilansu węglowego,który daje prawie 100% wynik spalania.Może komputer pokazuje ok,a HA zawyża.
-
Nie wiem skąd wszyscy mają te informacje że komputer w aucie zaniża zużycie paliwa.
Tak samo, jak kolega Arturas, z obserwacji. Kilka razy, raz za razem, tankowałem "pod korek", wyzerowałem liczniki i zawsze różnica między komputerem a dystrybutorem wynosiła 0,2 l/100km na korzyść kompa. Wiem, różnica niewielka, ale jednak.
-
A ja bym się chciał jeszcze Prezesa Toyoty zapytać dlaczego nie ma wygaszacza ekranu 7-mio calowego wyświetlacza. Niby oszczędzają prądu gdzie się da a wygasić wyświetlacza się nie da a nie każdy chce jechać nocą żeby mu niepotrzebnie ekran świecił po oczach zwłaszcza niepotrzebny ekran. Wystarczyła by opcja wygaszania ekranu po danym czasie i załączeniu go po dotknięciu.
-
Prezes jest zajęty, ale prosił poszukać w opcjach bo w TT2 widział opcję wyłączenia ekranu
-
Kolega Bardos, masz soczewki szerokokątne w oczach że patrząc na drogę widzisz wyświetlacz radia?
-
Prezes jest zajęty, ale prosił poszukać w opcjach bo w TT2 widział opcję wyłączenia ekranu
pamiętam że na poczatku się zdziwiłem że przycisk 'power' (pierwszy z góry z lewej) wyciszył dźwięk bo sadziłem ze właśnie wyłączy ekran ;)
w opcjach jest ustawienie poziomu podświetlenia dla trybu nocnego i tam zmniejszałem jasność, a z czasem to przestaje się w ogóle zwracać uwagę ze ekran się świeci ew. pali :)
ale w temacie problemu teraz znalazłem taki artykuł https://asacannes.com/en/how-to-turn-off-the-screen-on-toyota-auris-2/
nie chce mi się do auta teraz lecieć ale sprawdzeń czy ten stan sleep da się zrobić tak z czystej własnej ciekawości czy coś nowego po ponad 2 latach znajdę w Aurisie ;)
-
Kolega Bardos, masz soczewki szerokokątne w oczach że patrząc na drogę widzisz wyświetlacz radia?
Nie chodzi o to czy widzę czy nie ale niepotrzebnie rozświetla wnętrze a i wzrok ucieka zamiast skupić się na jeździe no i to poczucie że telewizor idzie, prąd ciągnie a nikt nie ogląda. :grin:
-
No cóż, każdy jest inny. Przez 200tys.km przejechane Aurisem ekran mi nie przeszkadzał. Oczywiście ustawiłem wcześniej jego jasność w obydwu trybach.
-
Prezes jest zajęty, ale prosił poszukać w opcjach bo w TT2 widział opcję wyłączenia ekranu
Przekaż Prezesowi że potestuje (za darmo) i wyrażę opinię w najbliższych dniach. :beer:
-
Prezes jest zajęty, ale prosił poszukać w opcjach bo w TT2 widział opcję wyłączenia ekranu
Przekaż Prezesowi że potestuje (za darmo) i wyrażę opinię w najbliższych dniach. :beer:
Potwierdzam że jest możliwość wyłączenia ekranu. Ale nie przycisków wokół, więc mało co to daje.
A wracając do spalania to najlepiej wyliczać z tankowań. Mam to w podpisie.
-
dlaczego nie ma wygaszacza ekranu 7-mio calowego wyświetlacza. nie każdy chce jechać nocą żeby mu niepotrzebnie ekran świecił po oczach
Trochę przesadzasz. Jeżeli przeszkadza ci położony dość nisko świecący ekran w Aurisie, to ciekawe, jakie byś miał wrażenia jadąc nową Corollą, co ma ekran całkiem prawie na wprost oczu. A tak w/g mnie, stojący na szczycie deski rozdzielczej w Corolli ten tablet to już jest przegięcie konstruktorów. Ten tablet w nocy to pewnie naprawdę wali po oczach. Niech ktoś napisze, że jest inaczej, bo mam zamiar kupić tę Corollę i boję się tego tabletu, że będzie mnie rozpraszał, szczególnie w nocy :-(
-
dlaczego nie ma wygaszacza ekranu 7-mio calowego wyświetlacza. nie każdy chce jechać nocą żeby mu niepotrzebnie ekran świecił po oczach
Trochę przesadzasz. Jeżeli przeszkadza ci położony dość nisko świecący ekran w Aurisie, to ciekawe, jakie byś miał wrażenia jadąc nową Corollą, co ma ekran całkiem prawie na wprost oczu. A tak w/g mnie, stojący na szczycie deski rozdzielczej w Corolli ten tablet to już jest przegięcie konstruktorów. Ten tablet w nocy to pewnie naprawdę wali po oczach. Niech ktoś napisze, że jest inaczej, bo mam zamiar kupić tę Corollę i boję się tego tabletu, że będzie mnie rozpraszał, szczególnie w nocy :-(
Jak planowo przypłynie/przyjedzie moja Corolla, to ja za miesiąc mogę opisać jak wygląda przesiadka z Aurisa do Corolli. Z autopsji.
-
dlaczego nie ma wygaszacza ekranu 7-mio calowego wyświetlacza. nie każdy chce jechać nocą żeby mu niepotrzebnie ekran świecił po oczach
Trochę przesadzasz. Jeżeli przeszkadza ci położony dość nisko świecący ekran w Aurisie, to ciekawe, jakie byś miał wrażenia jadąc nową Corollą, co ma ekran całkiem prawie na wprost oczu. A tak w/g mnie, stojący na szczycie deski rozdzielczej w Corolli ten tablet to już jest przegięcie konstruktorów. Ten tablet w nocy to pewnie naprawdę wali po oczach. Niech ktoś napisze, że jest inaczej, bo mam zamiar kupić tę Corollę i boję się tego tabletu, że będzie mnie rozpraszał, szczególnie w nocy :-(
Ja jestem raczej konserwatystą i ten tablet to w ogóle mi się nie podoba. Mam nadzieję że da się go wyłączyć całkowicie a jak nie to czarny pokrowiec musiał bym zakładać gdybym kiedy kupował obecną Corolle. :grin: :grin: :grin:
-
Prezes jest zajęty, ale prosił poszukać w opcjach bo w TT2 widział opcję wyłączenia ekranu
Przekaż Prezesowi że potestuje (za darmo) i wyrażę opinię w najbliższych dniach. :beer:
Potwierdzam że jest możliwość wyłączenia ekranu. Ale nie przycisków wokół, więc mało co to daje.
A wracając do spalania to najlepiej wyliczać z tankowań. Mam to w podpisie.
Dokładnie - faktycznie ekran da się wyłączyć ale szkoda że nie da się zrobić czasowego wygaszacza aby sam się po 1 minucie (czas ustawiany) wygasił a gdy go dotknę to żeby się znowu na minute włączył. No i mogły by się te podświetlenia wokół ekranu też wygaszać. Kiedyś w Saabach był nocny wygaszacz zegarów i tylko podświetlenie prędkościomierza się świeciło a inne informacje się oświecały jak trzeba było kierowce o czymś ważnym poinformować np. kończy się paliwo. No ale wiadomo nie wszystko można mieć jak by się chciało i nie ma co narzekać. Ale to o czym mówię nic Toyoty by nie kosztowało bo to wszystko można oprogramowaniem załatwić ustawianym w menu ustawień zaawansowanych.
-
Prezes jest zajęty, ale prosił poszukać w opcjach bo w TT2 widział opcję wyłączenia ekranu
Przekaż Prezesowi że potestuje (za darmo) i wyrażę opinię w najbliższych dniach. :beer:
Potwierdzam. Ustawienia>Wyświetlacz>Wyłącz ekran.
Lepiej, wyłączony pozostaje nawet po restarcie auta. Nie reaguje na przyciski na kierownicy czy mazanie po ekranie. Wybudza się dopiero na podświetlone przyciski boczne i wg mnie dobrze że one się świecą bo przynajmniej można w nie trafić ;)
Przypominam że w podsufitce masz sprytnie umieszczoną diodę, która równie sprytnie oświetla manetkę skrzyni biegów, że nawet w totalnej ciemnicy ją widać, jakie masz zdanie na ten temat?
-
Prezes jest zajęty, ale prosił poszukać w opcjach bo w TT2 widział opcję wyłączenia ekranu
Przekaż Prezesowi że potestuje (za darmo) i wyrażę opinię w najbliższych dniach. :beer:
Potwierdzam. Ustawienia>Wyświetlacz>Wyłącz ekran.
Lepiej, wyłączony pozostaje nawet po restarcie auta. Nie reaguje na przyciski na kierownicy czy mazanie po ekranie. Wybudza się dopiero na podświetlone przyciski boczne i wg mnie dobrze że one się świecą bo przynajmniej można w nie trafić ;)
Przypominam że w podsufitce masz sprytnie umieszczoną diodę, która równie sprytnie oświetla manetkę skrzyni biegów, że nawet w totalnej ciemnicy ją widać, jakie masz zdanie na ten temat?
Mam takie zdanie że przyciski boczne też się mogły wygaszać a podświetlać by się mogły ponownie po dotknięciu w dowolnym miejscu ekranu ewentualnie mogło by to być też w menu ustawiane jak chce kierowca. Ale nie ma co narzekać. Fajnie że da się ten telewizor chociaż wyłączyć bo gdzieś w testach czytałem że się nie da. (chyba że przed liftingiem się nie dało).
-
Prezes jest zajęty, ale prosił poszukać w opcjach bo w TT2 widział opcję wyłączenia ekranu
Przekaż Prezesowi że potestuje (za darmo) i wyrażę opinię w najbliższych dniach. :beer:
Potwierdzam. Ustawienia>Wyświetlacz>Wyłącz ekran.
Lepiej, wyłączony pozostaje nawet po restarcie auta. Nie reaguje na przyciski na kierownicy czy mazanie po ekranie. Wybudza się dopiero na podświetlone przyciski boczne i wg mnie dobrze że one się świecą bo przynajmniej można w nie trafić ;)
Przypominam że w podsufitce masz sprytnie umieszczoną diodę, która równie sprytnie oświetla manetkę skrzyni biegów, że nawet w totalnej ciemnicy ją widać, jakie masz zdanie na ten temat?
Mam takie zdanie że przyciski boczne też się mogły wygaszać a podświetlać by się mogły ponownie po dotknięciu w dowolnym miejscu ekranu ewentualnie mogło by to być też w menu ustawiane jak chce kierowca. Ale nie ma co narzekać. Fajnie że da się ten telewizor chociaż wyłączyć bo gdzieś w testach czytałem że się nie da. (chyba że przed liftingiem się nie dało).
No dokładnie, wtedy byłaby bajka. Ja próbowałem przebrnąć przez automatyczne blokowanie drzwi jak zaczynasz jechać autem. Brat w starej Corolli ma. W nowym Aurisie... nie ma. Dyskusje z serwisem nie da się, nie przewidziano itd Trudno... mam nowy nawyk jak Pertyn, zamykam ręcznie ;) Jeździłem ostatnio Lexusem.... automatycznie zamykanie drzwi jest, da się, działa. Cofam Lexusem, kamery cofania - brak! W aucie niby premium. Szaleństwo :)
-
W Corolli mam ustawione przyciemnione więc wcale nie przeszkadza.Wsztstko delikatnie świeci wyświetlacz przyciski i zegary
-
Jeśli chodzi o blokowanie drzwi to zalecenia unijne ze względu bezpieczeństwa w razie wypadków
-
Ja jestem raczej konserwatystą i ten tablet to w ogóle mi się nie podoba.
No, to mam sprzymierzeńca, bo mnie też to się bardzo nie podoba :thumbdown:
-
W Corolli mam ustawione przyciemnione więc wcale nie przeszkadza.Wsztstko delikatnie świeci wyświetlacz przyciski i zegary
No, to dobrze, że nie przeszkadza, ale brzydko wygląda taka gablota stercząca :thumbdown:
-
Mnie się podoba
-
W Corolli mam ustawione przyciemnione więc wcale nie przeszkadza.Wsztstko delikatnie świeci wyświetlacz przyciski i zegary
No, to dobrze, że nie przeszkadza, ale brzydko wygląda taka gablota stercząca :thumbdown:
O gustach się nie dyskutuje i jeszcze taki się nie urodził, co by wszystkim dogodził, wszak wszystkim wiadomo, że jeden woli córkę, inny teściową.
-
gablota stercząca
Teraz we wszystkich najlepszych premium autach tak sterczą
-
Albo jeden woli ogórki, drugi ogrodnika córki
-
:good:
-
W Corolli mam ustawione przyciemnione więc wcale nie przeszkadza.Wsztstko delikatnie świeci wyświetlacz przyciski i zegary
No, to dobrze, że nie przeszkadza, ale brzydko wygląda taka gablota stercząca :thumbdown:
O gustach się nie dyskutuje i jeszcze taki się nie urodził, co by wszystkim dogodził, wszak wszystkim wiadomo, że jeden woli córkę, inny teściową.
Ale można to było rozwiązać jak w niektórych markach czyli tablet chowany. Kto chce ma schowany a kto nie to sobie wysuwa. Tak jak w Audi A3 bodajże i byłby wilk cały i owca syta. A tak Toyota odebrała sobie z automatu część klientów.
-
Wole dobry silnik niż chowane radio
-
Teraz we wszystkich najlepszych premium autach tak sterczą
Nieprawda. Jest wiele aut premium, co nic nie sterczy, choćby przykład z podwórka Toyoty. Zobacz se wnętrze tego autka. Tak idealna deska powinna wyglądać, kompaktowa, zwarta :good: bez starczących wachlarzy :thumbdown:
https://www.toyota.pl/new-cars/camry/konfigurator?path=customize/b6866060-c84a-4a43-b968-25947907b9cc/abb012e7-e382-44a6-93cd-4ad17d17f950&c=e5e8c110-9985-4419-8e1f-f8c924db4c3f&financeOption=cash
-
Ten tablet w corolli to strzał w 10 . Miałem w poprzednim aucie ( laguna 3 ) ekran równie wysoko co nie odrywało mojego wzroku nadmiernie . W Auris II ekran jest niżej co nie jest już tak komfortowe w użytkowaniu , a to , że w corolli sterczy oznacza , że lepiej się z niego korzystać jeśli chodzi o dotyk
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
Witam.
Toyota auris 1.2 turbo.
Filtr paliwa wymienny ?
Jeśli tak to gdzie szukać ?
-
mam też AURISA 1,6 132 KM, ale do tej pory nie zgłębiałem w nim sprawy komunikatu o wymianie oleju. Komunikat nie wyświetla się.
Standardowo komunikatu brak .
Płyn chłodzący zawiera dodatki antykorozyjne które po pewnym czasie przestają działać.
No i co z tego ,znowu zagłębiasz się do labu .
Prywatnie ocena płynu to czystość i temp. zamarzania , wsio .
Czy w ASO sprawdzają dodatki o których piszesz ,na pewno nie ino jak km to wymiana .
Sam to możesz nawet posmakować swego płynu , ale nie nakazuj innym bo to chore jest , robisz dokładniej to se tak rób .
Producent zna płyn i auto ,przewidział dużo ,sam tu i ówdzie piszesz by się trzymać zaleceń ,więc .
Oczywiście że przewiduje, pierwsza wymiana po 150 tys km, kolejne co 90 tys km.
I tego bym się trzymał + kontrola standardowa .
Książka nic nie pisze o typie płynu.
Książka pisać nie może ,to po pierwsze ,a dalej jak są różnice to książka je uwzględnia i wskazuje .
-
Kilka razy, raz za razem, tankowałem "pod korek", wyzerowałem liczniki i zawsze różnica między komputerem a dystrybutorem wynosiła 0,2 l/100km na korzyść kompa. Wiem, różnica niewielka, ale jednak.
Ja nie mam hybrid ,ale u mnie jest podobnie ,tankuje pod korek i zawsze komp jest lepszy . To znaczy z wyliczeń wychodzi więcej ,że spalił . Różnice wahają się od 0.04 do 0.38L .Sprawdzam już prawie rok i nigdy komp nie był gorszy ,zawsze mniej pokazywał .
-
To samo u mnie.. na komputerku np. 4.5 z całego zbiornika a wg. wiliczeń wychodzi 4.8.
-
Tankuje zawsze jak rezerwa się pali ,lub trochę po i tylko na jednej stacji zwykłe PB95. Obecnie poleciały też dwa dodatki ,uszlachetniacz AR6900 i koncentrat AR6400 ,spalanie spadło przy jednym i drugim ,ale wskazania kontra wyliczenia nadal z takimi samymi różnicami .
Jedynie co jest namacalne i może różnice w wyliczeniach tworzyć, to wpływ zewnętrznych warunków na ilość zatankowanego paliwa .
Czyli lejąc do odbicia ,może być różnie wiosną ,latem ,zimą czy jesienią ,chodzi o ilość paliwa . W różnych warunkach różnie powstają opary PB ,a i w lato przy rezerwie odkręcając korek nawet zasyczy ,zimą raczej nie . Dlatego leje zawsze pod korek ( pod koniec z postojami na odpowietrzenie/wypełnienie zbiornika,tak aż widzę paliwo ,wtedy z dużą dokładnością zalewa się do tego samego miejsca ,a co za tym idzie dokładniej będzie określone ile paliwa silnik spalił .
-
Cytat: Zbig w 20-10-2020, 23:42:42
Płyn chłodzący zawiera dodatki antykorozyjne które po pewnym czasie przestają działać.
No i co z tego ,znowu zagłębiasz się do labu .
Prywatnie ocena płynu to czystość i temp. zamarzania , wsio .
Czy w ASO sprawdzają dodatki o których piszesz ,na pewno nie ino jak km to wymiana .
Sam to możesz nawet posmakować swego płynu , ale nie nakazuj innym bo to chore jest , robisz dokładniej to se tak rób .
Producent zna płyn i auto ,przewidział dużo ,sam tu i ówdzie piszesz by się trzymać zaleceń ,więc .
To z tego, że przestają działać i może wdać się korozja. Stąd ustalone interwały wymiany i tego dotyczyło moje wytłumaczenie. Resztę to już sobie sam wymyśliłeś, nie wiadomo skąd.
a dalej jak są różnice to książka je uwzględnia i wskazuje
W polskiej książce serwisowej nie ma ani słowa nt. rodzaju płynu.
-
To samo u mnie.. na komputerku np. 4.5 z całego zbiornika a wg. wiliczeń wychodzi 4.8.
Spotkałem się z wyjaśnieniem, że różnica bierze się stąd, że komputer do wyliczenia zużycia paliwa pobiera dane z prędkościomierza, który jak wiadomo zawyża prędkość - w Toyocie o około 7%
-
Resztę to już sobie sam wymyśliłeś, nie wiadomo skąd.
Co jaki okres czasu powinno się wymieniać płyn chłodniczy?
Silnik 2.0 D4D. u siebie wymieniałem w maju 2018 - 26.000km temu ASO czy to trzeba co 2 lata czy można dłuższe okresy?
Na 100% nie ma potrzeby wymiany. Tylko co rok sprawdzanie stanu i ewentualnie temperatury zamarzania.
Nieprawda. Temperatura zamarzania to nie wszystko. Płyn chłodzący zawiera dodatki antykorozyjne które po pewnym czasie przestają działać.
Kolega wyjaśniał koledze ,że w obecnej sytuacji nie ma potrzeby u niego wymieniać tego płynu . Jedynie kontrola ilości i temp. zamarzania . Dodał bym klarowność czy czystość . A ty oczywiście bagatelizujesz zalecenia producenta . Ma być zalany odpowiedni płyn i kontrola ,a potem zgodnie z km do wymiany . W przypadku spadku temp.zamarzania lub zanieczyszczenia ,albo prac i spuszczaniu z układu ,można wcześniej wymienić .
Ty zawsze musisz coś dodać do zaleceń z pod swojego stołu . Odpowiedz na pytanie , które ASO ,lub kto prywatnie sprawdza te dodatki i gdzie pisze o tym w manualu . Kontrola ma być wzrokowa ,a ty sobie sprawdzasz pod mikroskopem elektronowym , twoja sprawa . Zawsze musisz bagatelizować prostotę ,bo to cie podnieca ,ale chłopie nikt z płynami co 1 lub 2 lata nie będzie latał do analizy . To po co to pisać , filtr climy też badasz w trakcie interwału czy ma grzyba , po kiego grzyba ? Ludzie zapominają o serwisie ,a ten pierwiastki będzie sprawdzał w spalinach ,ludzie trzymajcie mnie .
Spotkałem się z wyjaśnieniem, że różnica bierze się stąd, że komputer do wyliczenia zużycia paliwa pobiera dane z prędkościomierza, który jak wiadomo zawyża prędkość - w Toyocie o około 7%
Co ma piernik do wiatraka , ja słyszałem ,że to co ty słyszałeś to bajeczki są , które opowiedziały ci drobnoustroje z filtra klimy .
-
Spotkałem się z wyjaśnieniem, że różnica bierze się stąd, że komputer do wyliczenia zużycia paliwa pobiera dane z prędkościomierza, który jak wiadomo zawyża prędkość - w Toyocie o około 7%
Zawyża wskazówka - samo auto dokładnie wie ile jedziesz - włącz tempomat na np 120 licznikowe, zresetuj prędkość srednią i porównaj ją z gps - bedzie +-2kmh.
-
Przy 120km/h różnica między licznikiem a GPS wynosi około 10km/h. Natomiast przejechany dystans liczony jest prawidłowo (porównanie z taksometrem).
-
Wymogi UE by licznik zawyżał prędkość.
UE wiele lat temu (jeszcze zanim Polska przystąpiła do ?wspólnoty?) wydała zalecenie dla producentów i samochodów i techników, odpowiadających za homologację prędkościomierzy. Zalecenie ma formę wzoru matematycznego:
0 ? V1 ? V2 ? (V2/10) + 4 km/h
Czyli liczniki mają być ustawiane mniej więcej tak, aby pokazywały 10% + 4km/h więcej, niż prawdziwa prędkość pojazdu. Przyjmijmy dla uproszczenia, że jest to średnio 12% przekłamania.
W rzeczywistości jest różnie, ale zawsze zawyża.
Ponoć robiono badania i niby najwięcej zawyżają francuskie, a najmniej niemieckie.
-
Odpowiedz na pytanie , które ASO ,lub kto prywatnie sprawdza te dodatki i gdzie pisze o tym w manualu . Kontrola ma być wzrokowa ,a ty sobie sprawdzasz pod mikroskopem elektronowym
Rademenes, troszkę przeginasz i niemiło czepiasz się fachowca, który wie, co pisze i pisze z sensem. Z mojego wieloletniego kontaktu ze światem zewnętrznym wynika, i docierały do mnie takie informacje, że płyny chłodnicze zawierają różnego rodzaju dodatki, antykorozyjne też, które z czasem tracą swoje właściwości i płyn nadaje się w końcu do wymiany.
Kontrola ma być wzrokowa
To nie wystarczy. Przynajmniej dla mnie taka kontrola, to zdecydowanie za mało.
-
No nie wiem ,mam Nissana produkcja UK ,w ukrytym menu w navi można zobaczyć parametry różne , prędkość też . No i sprawdzając na zegarze (wskazówka ) oraz blokując prędkość tempomatu ,która wskazywana jest cyfrowo . Wychodzi -7km/h.
Względem fotoradarów i misiaków z celownikami zasada powinna być na minus a nie plus . Jedziesz 60km/h i wydaje ci śię OK ,a faktycznie jedzie auto 53km/h. Gdyby było na plus ,to w sądach by było dużo spraw , ja jechałem 60 ,a misiaki lub foto 64km/h , fotoradary to i za 1km/h więcej solą mandaciki . Więc na plus wydaje mi się nie realne ,raczej na minus .
-
. Z mojego wieloletniego kontaktu ze światem zewnętrznym wynika, i docierały do mnie takie informacje, że płyny chłodnicze zawierają różnego rodzaju dodatki, antykorozyjne też, które z czasem tracą swoje właściwości i płyn nadaje się w końcu do wymiany.
Jakiego fachowca <zalamka>, on zaraz walnie twita ,że cały świat nie sprawdził w wirusie dodatku :embarassed:. W maśle też sprawdza dodatki jak minął termin .Kiedyś ten kolega obalił pewien światowy standard i nic nie dał w zamian , czyli puste słowa tylko po to ,by zbagatelizować sposób zalecany i stosowany przez miliony , dla własnego ego :wallbash: .
Oczywiście wszędzie są dodatki i z czasem trzeba by wymienić , tylko jak z olejem robisz analizę w roku dwa razy . Bez przesady producent auta i płynu znają się i sprawdzali lepiej niż tego kolegi lab domowy i nos . Jak ktoś chce to zawsze na siłę utrudni sobie życie , ja jestem dokładny ,ale bez przesady , robiąc jak kolega to i hamulcowy , z klimy , skrzyni ,normalnie lab domowy potrzebny i brak czasu na jazdę i życie .
Podsumowanie , trzymajmy się standardów i zaleceń , a badania labowe zostawmy producentom ,ewentualnie olej do analizy i wsio .
Przerost przesadyzmu nad wartością tego kontrolowania <kucharz>.
Chyba nie czytałeś i wyrwałeś kawałek z kontekstu , pisałem jak pod spodem .
Jedynie kontrola ilości i temp. zamarzania . Dodał bym klarowność czy czystość .
-
on zaraz walnie twita ,że cały świat nie sprawdził w wirusie dodatku . W maśle też sprawdza dodatki jak minął termin
Jezu, ale się uwziąłeś <zalamka>
-
Stara rana nie rdzewieje :thumbdown:.
Wszędzie są dodatki i bakterie i wirusy ,co nie znaczy że trzeba przesadzać ,kontrola płynu wystarczająca to trzy punkty i po sprawie .
1. Ilość .
2. Klarowność /czystość .
3. Temperatura -- i przy okazji + .
Kto sprawdza dodatki niech podniesie rękę i napisze tu ,czekamy na te rewelki <taniec>.
Nie wiem czy gdzieś robią analizy takiego czegoś , może w sanepidzie jak wodę ,tylko oni zajęci teraz :embarrassed:
-
Kto sprawdza dodatki niech podniesie rękę i napisze tu ,czekamy na te rewelki .
Nie wiem czy gdzieś robią analizy takiego czegoś , może w sanepidzie jak wodę
Jezu, ale ty nawijasz <zalamka> :thumbdown: Nikt nie sprawdza skurde dodatków, bo tego się w domu czy w serwisie nie da, tylko to się z góry wie, że one ulegają rozkładowi. Z olejem jest podobnie. Oj rademenes, niedobrze z tobą :song:
-
Rademenes, troszkę przeginasz i niemiło czepiasz się fachowca, który wie, co pisze i pisze z sensem.
Dzięki.
Tak dla jasności, g**** mnie obchodzą jego zaczepki, zwłaszcza że całkiem bezsensowne. Odkąd mu wyjaśniłem dlaczego jego obliczenia nt. wpływu czegoś tam na zużycie paliwa nie są warte funta kłaków, przyczepił się jak rzep, niestety nie ma tu funkcji ignoruj.
Temat degradacji płynu chłodzącego wydaje się być troszkę niedoceniany, zwłaszcza w porównaniu z lawiną enuncjacji nt. olejów, a przecież procesy korozyjne i osadowe w układzie mogą mieć spory wpływ na spadek skuteczności chłodzenia, co się może przełożyć na pogorszenie warunków smarowania.
-
Spotkałem się z wyjaśnieniem, że różnica bierze się stąd, że komputer do wyliczenia zużycia paliwa pobiera dane z prędkościomierza, który jak wiadomo zawyża prędkość - w Toyocie o około 7%
Zawyża wskazówka - samo auto dokładnie wie ile jedziesz - włącz tempomat na np 120 licznikowe, zresetuj prędkość srednią i porównaj ją z gps - bedzie +-2kmh.
To wiem, pytanie gdzie w takim razie jest źródło błędu w wyliczeniach średniego spalania. Chyba że po prostu tak to byle jak zrobili, w ogóle wskazanie zużycia paliwa w Aurisie to porażka.
-
To przeważnie kwestia:
Rozszerzalnosci cieplnej benzyny- ok 1% na 15 stC.
Dokładności czujników.
Dokładności dawki wtryskow.
Zaokrągleń obliczeń.
-
Nikt nie sprawdza skurde dodatków
No popatrz nikt nie sprawdza bo i po co , aby się trzymać zaleceń i standardowa kontrola . Więc po co wspominać o dodatkach ,wszyscy o tym wiedzą . Zawsze można się czepić psiego ogona, kiedy chodzi o smycz 8-)
niestety nie ma tu funkcji ignoruj
Tyle tu jesteś na forum :o i nie wiesz ,że jest ignoruj ,trzymajcie mnie bo nie dam rady <zalamka>.
Popatrz se ekspercie ,ja otwieram twe wypociny jak mi się zachce. :song:
(https://images92.fotosik.pl/441/54dc5b0343084ca6med.jpg)
Temat degradacji płynu załatwia stosowanie się do zaleceń producenta , nie raz do nich się biernie odwołujesz (zaleceń).
Więc gdzie i który producent zaleca sprawdzać dodatki w płynie ?????????????????
Jesteś winien światu ten doskonalszy wzór na obliczanie spalania , od dawna nie ma nic w tym temacie ,jedyne co to poszedłeś poniżej krytyki . Nikt nie będzie robił w domu labu , wystarczą porównania standardowej metody , bo taką stosują miliony . Metody nie standardowe to można sobie ze sobą porównywać i zawsze będzie OK :hug:.
-
Więc gdzie i który producent zaleca sprawdzać dodatki w płynie ?????????????????
A który zaleca robić analizy VOA/UOA? Idź na forum olejowe i skrytykuj tych co robią, zobaczymy jak Cię śmiechem zabiją.
jest ignoruj
Raz się do czegoś przydałeś. No to, klik, i znikasz <narka>
-
No nie wiem ,mam Nissana produkcja UK ,w ukrytym menu w navi można zobaczyć parametry różne , prędkość też . No i sprawdzając na zegarze (wskazówka ) oraz blokując prędkość tempomatu ,która wskazywana jest cyfrowo . Wychodzi -7km/h.
Względem fotoradarów i misiaków z celownikami zasada powinna być na minus a nie plus . Jedziesz 60km/h i wydaje ci śię OK ,a faktycznie jedzie auto 53km/h. Gdyby było na plus ,to w sądach by było dużo spraw , ja jechałem 60 ,a misiaki lub foto 64km/h , fotoradary to i za 1km/h więcej solą mandaciki . Więc na plus wydaje mi się nie realne ,raczej na minus .
Nie zrozumiałeś chyba, prędkościomierz zawyża prędkość na +, czyli jak jedziesz faktycznie 50km/h, to prędkościomierz pokazuje więcej, np. 55km/h, czyli dodaje. 
-
u mnie przy 160, GPS pokazuje 150...xd
jadąc 140 pokazuje mi na GPS'ie 132.
Przy 100 - 95
ogólnie im szybciej tym bardziej zawyża
-
"pkt 5.3 załącznika nr 3 do regulaminu nr 39 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie zespołu prędkościomierza oraz jego montażu
Wskazywana prędkość nie może być mniejsza od rzeczywistej prędkości pojazdu. W momencie osiągnięcia prędkości badania określonych w punkcie 5.2.5 powyżej, zależność między prędkością wskazywaną na tarczy prędkościomierza (V1) a prędkością rzeczywistą (V2) jest następująca:
0 < (V1 - V2) < 0,1xV2 + 4 km/h" gdzie znaki mniejszości powinny być znakami mniejsze lub równe, i to chyba byłoby tyle w temacie co ma pokazywać prędkościomierz ;-)
-
Dałem ten wzór wyżej, tyle że niektóre znaki "zjadło"

Tak, czym większa prędkość u Ciebie na tarczy, tym procentowo masz większe przekłamanie (choć niewiele)
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Czyli jadąc 100 km/h, prędkościomierz może pokazywać 114 km/h.
No trochę zbyt duża jest ta tolerancja na plus.
Gdybym miał na to wpływ, to ustaliłbym coś w ten deseń:
0 < (V1 - V2) < 0,05xV2 + 1 km/h
-
Jak masz nowe opony to przekłamanie będzie mniejsze a im mniej bieżnika tym większe.
-
Generalnie w mojej toyocie jest w granicach 5 do 7% w zależności od wzrostu prędkości.
Największe przekłamanie miałem dawno temu w fiacie, coś ok. 12%.Najmniejsze w fordzie ok. 3-5%
Z tego co napisał @TheMrSkiBar, ma bardzo podobnie jak u mnie.
-
Drodzy Forumowicze,
chciałem zainstalować Dr Prius/Dr Hybrid, ale mój antywirus (Eset) wywalił komunikat: "Ten plik może stanowić zagrożenie dla prywatności lub danych użytkownika, w zależności od okoliczności użycia."
Ktoś też tak miał?
Appka ściągnięta z Google Play.
-
Mam pytanie, jak najłatwiej przeprowadzić kabel z komory silnika do kabiny w toyotce iQ 1,0 ?
-
Może zapytaj we właściwym dziale: https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/board,306.0.html
-
A który zaleca robić analizy VOA/UOA
A kto robi analizy płynu , nie słyszałem jeszcze i nie ma co porównywać oleju do płynu <zalamka> .
W lato można wlać wodę i pojechać ,a co zamiast oleju wlejesz ?
Raz się do czegoś przydałeś.
Ja zwykły uzer pouczyłem eksperta :song:, bo siedzi tu i nie wie o opcji która jest standardem .
prędkościomierz pokazuje więcej, np. 55km/h, czyli dodaje.
No dokładnie tak jest , jadę 70 a w navi ukryte menu 63 km/h . Nie sprawdzałem tylko przy innych prędkościach .
nowe opony
Inne felgi też mają wpływ .
jak najłatwiej przeprowadzić kabel z komory silnika do kabiny w toyotce
To zależy czy na stałe ,czy prowizorka .
-
jak najłatwiej przeprowadzić kabel z komory silnika do kabiny w toyotce
To zależy czy na stałe ,czy prowizorka .
Nie ma co mówić pomogłeś koledze.
-
To nie moje słowa.
-
Sory cytowałem Rademenesa
-
W innych dwóch autach prowadziłem pod błotnikiem, nad nadkolem. Jest inna droga w Aurisie?
-
Przeważnie z prawej jest przejście.
-
W klasycznym aucie wzmacniacze audio dużej mocy podłączało się przez bezpiecznik bezpośrednio do plusowej klemy akumulatora. A gdzie podłączyć się w hybrydzie tak żeby bezpiecznie pociągnąć 40-50A prądu? Jaką maksymalną obciążalność ma przetwornica DC-DC?
-
Wydajność przetwornicy ustaliłem, pytanie czy plusowa klema akumulatora 12V jest dobrym miejscem na podłączenie wzmacniacza?
-
Wydajność przetwornicy ustaliłem, pytanie czy plusowa klema akumulatora 12V jest dobrym miejscem na podłączenie wzmacniacza?
Pytanie jaki masz akumulator w hybrydzie....Czy oryginał czy jakiś już kwasowy? Warto obejrzeć nalepkę i odczytać max prąd. Jeśli wzmacniacza jeszcze nie masz to sugeruję wybrać cyfrowy w klasie T a nie analogowy w klasie AB bo AB ma ok 55..65procent sprawności a cyfrowy 85..95 procent wiec przy tej samej mocy oddanej na głośnik pobierze mniej prądu. Wzmak montowałbym w bagażniku przez bezpiecznik do aku oraz krótka gruba masa też od razu do klemy aku.
-
Wzmacniacz w klasie AB. Akumulator fabryczny. Słuchać będę z pracującą przetwornicą DC więc akumulator nie powinien ucierpieć. Bardziej zastanawia mnie czy z obwodu ładowania akumulatora 12V można pociągnąć kilkadziesiąt amperów.
-
Wzmacniacz w klasie AB. Akumulator fabryczny. Słuchać będę z pracującą przetwornicą DC więc akumulator nie powinien ucierpieć. Bardziej zastanawia mnie czy z obwodu ładowania akumulatora 12V można pociągnąć kilkadziesiąt amperów.
Lepiej podłącz się bezpośrednio z tyłu bo akumulator ma niską rezystancję wewnętrzną a długi kabel z komory silnika może mieć duże spadki przy większych prądach. Wzmacniacz pobiera prąd impulsowo a nie cały czas wiec akumukator skompensuje to sobie większym prądem z przetwornicy dc-dc. To raczej nie wzmak 1kW i nie zawsze przecież będziesz słuchał na max.
-
Czy można zmienić koła przód tył pomimo tpms? Mam dwa komplety kół z czujnikami zaprogramowane w pamięci auta.
-
Czy można zmienić koła przód tył pomimo tpms? Mam dwa komplety kół z czujnikami zaprogramowane w pamięci auta.
W Aurisie można bez problemu. Też mam dwa komplety kół z czujnikami i zamieniam se koła przód - tył, jak chcę. W nowej Corolli nie wiem, jak jest.
-
Czy mogę prosić jeszcze o dokładną procedurę przełączenia drugiego kompletu czujników przy użyciu magicznego przycisku w schowku. Ciągle mam z tym problem. Może ktoś to już opisał,ale nie mogę znaleźć
-
Między innymi tu https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,35285.262.html (https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,35285.262.html) wątek 262
-
Witam :)
szukam informacji wykazu jakie są zastosowane żaróweczki we wnętrzu, chodzi mi o podsufitkę, w oslonkach przeciwsłonecznych. Chodzi o Auris I.
-
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,31192.0.html
-
Czy mogę prosić jeszcze o dokładną procedurę przełączenia drugiego kompletu czujników przy użyciu magicznego przycisku w schowku.
Otwierasz schowek przed pasażerem, włączasz zapłon i lampka ciśnienia zacznie migać, wtedy naciskasz krótko przycisk pod schowkiem 3x w ciągu 3 sekund i czekasz. Lampka miga nadal i po 1 - 2 minutach powinna zgasnąć.
-
Pytanie :
Czy po wyjęciu akumulatora z samochodu Auris II 1.33 celem naładowania, nie będzie jakiś problemów ? W aucie jest jakiś dokładany autoalarm.
-
Nie - silnik może na początku inaczej chodzić i radio zgubić stacje.
-
Czy w takiej porze zimowej jak obecnie, może z okolic górnych chłodnicy pojawiać się biały dymek? bez zapachu, temperatura silnika w porządku, płynu chłodniczego też nie ubywa.
-
Czy w takiej porze zimowej jak obecnie, może z okolic górnych chłodnicy pojawiać się biały dymek? bez zapachu, temperatura silnika w porządku, płynu chłodniczego też nie ubywa.
Nie chcę cię martwić , ale to może ryksztosować ampulator bipolarny w termostacie.
Z pół silnika do wymiany :(
Jak po gwarancji to nie będzie tanio.
-
Czy w takiej porze zimowej jak obecnie, może z okolic górnych chłodnicy pojawiać się biały dymek? bez zapachu, temperatura silnika w porządku, płynu chłodniczego też nie ubywa.
Nie chcę cię martwić , ale to może ryksztosować ampulator bipolarny w termostacie.
Z pół silnika do wymiany :(
Jak po gwarancji to nie będzie tanio.
Potwierdzam.
Mi w Yarisie 2 razy poszedł ampulator w termostacie (koszt ponad 1400 zł + robocizna).
Ale to było w Yarisie.
Do Aurisa są droższe.
-
ampulator ? a co to takiego ?
-
ampulator bipolarny w termostacie
To raczej przyczłapy do bulgulyzatora :grin:
A na poważnie:
mrdruggist - jak jest chłodno i wilgotno, auto się rozgrzewa i wilgoć odparowuje - na postoju może pojawić się obłoczek pary przy nagrzewaniu.
Ale sprawdź, czy gdzieś nie ma wycieków z chłodnicy.
-
ampulator ? a co to takiego ?
Cwaniaki robią Cię na szaro....
-
Szybkie pytanie bo to moja pierwsza zima z Auris :)
Przy -3 na polu, auto długo trzyma obroty na biegu jałowym około - 1300. Dopiero w okolicach jak wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej jest na godzinie 8 to zaczynają spadać do 1000, potem jak jest na godzinie 6 na wskaźniku temperatury cieczy (czyli całkowicie dogrzany) obroty na biegu jałowym są na poziomie 600-700 obrotów.
Tak samo jest jeżdżąc tylko na benzynie i tak samo na LPG.
Rozumiem, że to normalne?
-
Czy w takiej porze zimowej jak obecnie, może z okolic górnych chłodnicy pojawiać się biały dymek? bez zapachu, temperatura silnika w porządku, płynu chłodniczego też nie ubywa.
Nie chcę cię martwić , ale to może ryksztosować ampulator bipolarny w termostacie.
Z pół silnika do wymiany :(
Jak po gwarancji to nie będzie tanio.
Chłopie, wkręcaliśmy cię :)
Jak idziesz na mrozie i oddychasz to z ust i nosa nie unosi ci się para ?
Podobnie z twoją chłodnicą - nagrzewa się, wilgoć odparowuje a na chłodzie kondensuje się w postaci pary wodnej.
-
Panowie, sprawdziłem, jak idę na mrozie to z ust i nosa unosi mi się para. Co teraz zrobić? Czy lekarz przez teleporadę jest w stanie to wyleczyć?
-
z ust i nosa unosi mi się para
z wydechu znaczy - to z takimi problemami chyba tylko do psychiatry. Bez skierowania przyjmują.
Ale z innych miejsc to może być poważniejsza sprawa :o
-
ampulator ? a co to takiego ?
Tak czarna skrzyneczka tuż obok wlewu płynu do kierunkowskazów :grin:
-
ampulator ? a co to takiego ?
Tak czarna skrzyneczka tuż obok wlewu płynu do kierunkowskazów :grin:
Niekoniecznie.
U mnie ampulator jest obok wspomagania przednich świateł stop
-
ampulator ? a co to takiego ?
Tak czarna skrzyneczka tuż obok wlewu płynu do kierunkowskazów :grin:
Niekoniecznie.
U mnie ampulator jest obok wspomagania przednich świateł stop
No bo pewnie masz wersję przedliftową, w której żaluzje kierunków chodzą na suchych prowadnicach silikonowych... rozwiązanie bezobsługowe ale wytrzymuje najwyżej 500-600 kkm.
-
Nie dokuczajcie ludziom :embarassed: Ktoś może pocić się ze strachu o swoje auto, a wy jeszcze dobijacie :cry: :shock: <kawusia>
-
Czy w takiej porze zimowej jak obecnie, może z okolic górnych chłodnicy pojawiać się biały dymek? bez zapachu, temperatura silnika w porządku, płynu chłodniczego też nie ubywa.
Nie chcę cię martwić , ale to może ryksztosować ampulator bipolarny w termostacie.
Z pół silnika do wymiany :(
Jak po gwarancji to nie będzie tanio.
Chłopie, wkręcaliśmy cię :)
Jak idziesz na mrozie i oddychasz to z ust i nosa nie unosi ci się para ?
Podobnie z twoją chłodnicą - nagrzewa się, wilgoć odparowuje a na chłodzie kondensuje się w postaci pary wodnej.
z uwagi na moje wcześniejsze doświadczenia z układem chłodzącym wolę się upewnić:) ale żart doceniam :D jak i wyobraźnie za ampulator bipolarny :DDDD
-
ampulator ? a co to takiego ?
Tak czarna skrzyneczka tuż obok wlewu płynu do kierunkowskazów :grin:
Niekoniecznie.
U mnie ampulator jest obok wspomagania przednich świateł stop
Aleś błysnął ?? Przeciazysz mózg !
Kolego Zbig , oporopowrotnik Ci padł
-
ampulator ? a co to takiego ?
Tak czarna skrzyneczka tuż obok wlewu płynu do kierunkowskazów :grin:
Niekoniecznie.
U mnie ampulator jest obok wspomagania przednich świateł stop
Aleś błysnął ?? Przeciazysz mózg !
Kolego Zbig , oporopowrotnik Ci padł
Ale ja mam hybrydę - tam jest railgun a nie feldkanone ;-P
-
Wiecie co, jest taki dział dyskusje przy barze: https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/board,24.0.html (https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/board,24.0.html)
Napieprzacie się z gościa dwie strony ale na moje pytanie nikt nie raczył odpowiedzieć...
-
Napieprzacie się z gościa dwie strony ale na moje pytanie nikt nie raczył odpowiedzieć...
Kolego , spuść powietrze.
Nikt się z nikogo nie "napieprza".
Kolega mrdruggist docenił żart.
A co do twojego pytania: widocznie u nikogo na polu nie było jeszcze -3 , może nikt nie jeździ po polu Aurisem ?
Więc nikt nie wie co ci odpowiedzieć.
-
Kolego , spuść powietrze.
Nikt się z nikogo nie "napieprza".
Kolega mrdruggist docenił żart.
A co do twojego pytania: widocznie u nikogo na polu nie było jeszcze -3 , może nikt nie jeździ po polu Aurisem ?
Więc nikt nie wie co ci odpowiedzieć.
i dalej to samo...
Nie zniżę się do Twojego poziomu ale informuje Cię, że urodziłem się i mieszkam w Stołecznym Królewskim Mieście Kraków i pewnie wiesz, że na południe od Kielc tak się mówi a po reszcie Polski jeździcie Aurisem po dworze :)
Jak chcesz coś dodać merytorycznego w temacie to proszę a inne teksty sobie daruj bo nie wszyscy mają ochotę czytać Twoje bzdury..
-
Wiecie co, jest taki dział dyskusje przy barze: https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/board,24.0.html (https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/board,24.0.html)
Napieprzacie się z gościa dwie strony ale na moje pytanie nikt nie raczył odpowiedzieć...
Ale teraz bary zamknięte i serwują tylko na wynos ;-)
Jak obroty nie falują i nic nie szarpie to raczej normalne. Z tego co widzę to przy nowszych autach często w podobnych przypadkach sugeruje się na początek reset komputera.
-
Nie ma co mówić pomogłeś koledze.
To było zapytanie raczej . Ja prowadziłem prowizorycznie ,ale z pełną funkcjonalnością auta , dlatego takie pytanie .
Może tobie nie przyszło na myśl o prowizorce i tak wtrącasz , nie wnikam .
Rozumiem, że to normalne?
Tak , podobnie jest po odpaleniu nawet ciepłego , tylko szybciej schodzi na te 600-700 rpm . Do tego np .po jeździe odstawiam na trochę i znowu odpalam , to wtedy potrafi wiatrak chłodnicy zakręcić ,jakby coś widziało spiętrzenie gdzieś temp. i obroty z 1 min mogą falować ,tak 1000 gdzieś i 600 i tak kilka razy .
Napieprzacie się z gościa dwie strony
Przecie w ustawieniach konta można ustawić by więcej się pokazywało postów na jednej stronie . Przykład ja mam tu 111 stronę .
Oj przydała by się tu interwencja moda jak nic . Kolego mlac zgłaszamy to ?
-
Szybkie pytanie bo to moja pierwsza zima z Auris :)
Przy -3 na polu, auto długo trzyma obroty na biegu jałowym około - 1300. Dopiero w okolicach jak wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej jest na godzinie 8 to zaczynają spadać do 1000, potem jak jest na godzinie 6 na wskaźniku temperatury cieczy (czyli całkowicie dogrzany) obroty na biegu jałowym są na poziomie 600-700 obrotów.
Tak samo jest jeżdżąc tylko na benzynie i tak samo na LPG.
Rozumiem, że to normalne?
Całkowicie normalne . Jest to coś w rodzaju automatycznego ssania .
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
Dzięki za merytoryczne odpowiedzi :)
Tak, wyglądało to faktycznie jak na ssaniu ale szczerze mówiąc zaskoczyło mnie to bo normalnie to "ssanie" trwa góra 1-2 minut a potem obroty spadają poniżej 1000 obrotów. Tu trwało to dobre z 7-10 minut i dopiero obroty spadły poniżej 1000. Jakbym nie miał silnika benzynowego to stawiałbym na wypalanie DPF'a bo tak to wyglądało. :grin: Chyba, że mam GPF i o tym nie wiem <taniec>
Na razie temperatura wzrosła i znowu jest tak jak było wcześniej czyli po 1-2 minut obroty spadają poniżej 1000.
-
Już po raz drugi w dłuższej trasie przytrafiło mi się takie "bzyczenie" - Auris II hybryda 2015 kombi.
Jedziemy a tu nagle "bzzzzzzz" i za chwilkę jeszcze raz, żona wyciąga telefon, żeby nagrać ten dźwięk, ale już nie zabzyczało.
Czy ktoś miał coś takiego?
Dźwięk chyba gdzieś spod maski.
-
Już po raz drugi w dłuższej trasie przytrafiło mi się takie "bzyczenie" - Auris II hybryda 2015 kombi.
Jedziemy a tu nagle "bzzzzzzz" i za chwilkę jeszcze raz, żona wyciąga telefon, żeby nagrać ten dźwięk, ale już nie zabzyczało.
Czy ktoś miał coś takiego?
Dźwięk chyba gdzieś spod maski.
Może pełna bateria i była sztucznie rozładowywana ?
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
A to podobne do tego bzyknięcia które słychać jak się wciśnie pedał hamulca?
-
Ile w przybliżeniu trzeba dolać oleju do skrzyni przy wymianie półosi? Silnik 1.4 D4D, skrzynia 6-biegowa.
-
Tyle ile wycieknie - jeśli cos wycieknie.
-
Tyle ile wycieknie - jeśli cos wycieknie.
Dzięki za cenną wskazówkę. Dodatkowo jednak chciałbym wiedzieć czy ktoś wymieniał i jeśli tak to ile oleju musiał dolać - nie chciałbym kupować tego niekoniecznie taniego specyfiku na marne.
-
Ja wymieniam tak że nie wycieka nic.
I tak chyba nie ma mniejszych opakowań niż 1L
-
A to podobne do tego bzyknięcia które słychać jak się wciśnie pedał hamulca?
Nie za bardzo kojarzę bzyczenie przy wciskaniu hamulca, więc to na pewno coś innego.
Nie jestem pewien, czy to może być to o czym pisał talib1990, bo wprawdzie na tej trasie miałem baterię na poziomie 75-80%, ale chyba nie w tamtym momencie.
-
szybkie pytanie:
czy halogeny (światła przeciwmgłowe) są takie same w Aurisie II przed i po lifcie? kratki są wiadomo inne, ale czy reflektorki z koszyczkami są te same?
-
Przedlift
https://archiwum.allegro.pl/oferta/halogen-prawy-81210-02110-avensis-yaris-auris-aygo-i7453128712.html
-
tylko, że ja nie mam wgl halogenów w swoim FL'u xd i dlatego pytam czy szukać konkretnie od polifta czy one sie nie rozniły?
-
halogeny były na różne żarówki - ostatnie wypusty na h16 wcześniej nie pamiętam czy h8 czy h11.
Ale po malutkiej przeróbce żarówki da się wsadzić h9 65W :)
-
A to podobne do tego bzyknięcia które słychać jak się wciśnie pedał hamulca?
Nie za bardzo kojarzę bzyczenie przy wciskaniu hamulca, więc to na pewno coś innego.
Nie jestem pewien, czy to może być to o czym pisał talib1990, bo wprawdzie na tej trasie miałem baterię na poziomie 75-80%, ale chyba nie w tamtym momencie.
W instrukcji w rozdziale 1-2. Napęd hybrydowy - Właściwości napędu hybrydowego, znajdziesz akapit pod tytułem Odgłosy i wibracje charakterystyczne dla samochodu z hybrydowym układem napędowym, może coś dopasujesz, lista jest dość długa.
-
W wilgotne lub deszczowe dni zaparowuje mi kamera cofania w hybrydzie kombi 2015, co znacznie pogarsza obraz na wyświetlaczu.
Czy można spróbować samemu jakoś doszczelnić kamerę lub zlokalizować wadę?
Nie chciałbym czegoś schrzanić, próbując dobrać się do kamery.
-
Witam,
mam pytanie odnośnie wizualizacji podczas wrzucenia biegu wstecznego. Czy słychać tylko sam dźwięk czy pokazuje się jakaś wizualizacja samochodu i pokazuje odległość?
-
Włączenie wstecznego aktywuje kamerę cofania natomiast wizualizacja dotyczy czujników i nie jest związana z kierunkiem jazdy.
-
Włączenie wstecznego aktywuje kamerę cofania natomiast wizualizacja dotyczy czujników i nie jest związana z kierunkiem jazdy.
A jest możliwość zamontowania kamery ?
-
Włączenie wstecznego aktywuje kamerę cofania natomiast wizualizacja dotyczy czujników i nie jest związana z kierunkiem jazdy.
U mnie w przedlifice mam wiualizacje na monochromatycznym ekraniku z przodu zawsze (wyłącza sie powyżej jakiejś prędkości) a z tylnych tylko gdy mam włączony wsteczny bieg. Czyli jak pika, to widzę na ekraniku ile mam jeszcze. W poliftach jest inaczej?
-
Włączenie wstecznego aktywuje kamerę cofania natomiast wizualizacja dotyczy czujników i nie jest związana z kierunkiem jazdy.
U mnie w przedlifice mam wiualizacje na monochromatycznym ekraniku z przodu zawsze (wyłącza sie powyżej jakiejś prędkości) a z tylnych tylko gdy mam włączony wsteczny bieg. Czyli jak pika, to widzę na ekraniku ile mam jeszcze. W poliftach jest inaczej?
U mnie Auris z 2016 roku, same czujniki cofania i tylko słyszę dzwięk nic więcej i zastanawiam się czy w ASO coś na to poradza???
-
Włączenie wstecznego aktywuje kamerę cofania natomiast wizualizacja dotyczy czujników i nie jest związana z kierunkiem jazdy.
U mnie w przedlifice mam wiualizacje na monochromatycznym ekraniku z przodu zawsze (wyłącza sie powyżej jakiejś prędkości) a z tylnych tylko gdy mam włączony wsteczny bieg. Czyli jak pika, to widzę na ekraniku ile mam jeszcze. W poliftach jest inaczej?
Sorry, skłamałem, człowiek przejedzie 100 tys km i nadal nie zna własnego auta :-)
Czujniki też są związane z biegiem - przednie uaktywniają się przy trybie D a tylne przy trybie R
-
U mnie Auris z 2016 roku, same czujniki cofania i tylko słyszę dzwięk nic więcej i zastanawiam się czy w ASO coś na to poradza???
Zgaduję że masz wersję Active i nie w hybrydzie?
-
Włączenie wstecznego aktywuje kamerę cofania natomiast wizualizacja dotyczy czujników i nie jest związana z kierunkiem jazdy.
U mnie w przedlifice mam wiualizacje na monochromatycznym ekraniku z przodu zawsze (wyłącza sie powyżej jakiejś prędkości) a z tylnych tylko gdy mam włączony wsteczny bieg. Czyli jak pika, to widzę na ekraniku ile mam jeszcze. W poliftach jest inaczej?
Sorry, skłamałem, człowiek przejedzie 100 tys km i nadal nie zna własnego auta :-)
Czujniki też są związane z biegiem - przednie uaktywniają się przy trybie D a tylne przy trybie R
No ok rozumiem, ale czy pojawia się jakaś wizualizacja auta na którymś z wyswietlaczy, centralnym bądz radia?
-
U mnie Auris z 2016 roku, same czujniki cofania i tylko słyszę dzwięk nic więcej i zastanawiam się czy w ASO coś na to poradza???
Zgaduję że masz wersję Active i nie w hybrydzie?
Mam prawdopodobnie werje Actic w Hybrydzie.
-
U mnie Auris z 2016 roku, same czujniki cofania i tylko słyszę dzwięk nic więcej i zastanawiam się czy w ASO coś na to poradza???
Zgaduję że masz wersję Active i nie w hybrydzie?
Mam prawdopodobnie werje Actic w Hybrydzie.
Czyli na konsoli centralnej masz tylko radio z obsługą telefonu przez Bluetooth ale pomiędzy zegarami masz ekranik TFT?
-
Włączenie wstecznego aktywuje kamerę cofania natomiast wizualizacja dotyczy czujników i nie jest związana z kierunkiem jazdy.
U mnie w przedlifice mam wiualizacje na monochromatycznym ekraniku z przodu zawsze (wyłącza sie powyżej jakiejś prędkości) a z tylnych tylko gdy mam włączony wsteczny bieg. Czyli jak pika, to widzę na ekraniku ile mam jeszcze. W poliftach jest inaczej?
Sorry, skłamałem, człowiek przejedzie 100 tys km i nadal nie zna własnego auta :-)
Czujniki też są związane z biegiem - przednie uaktywniają się przy trybie D a tylne przy trybie R
No ok rozumiem, ale czy pojawia się jakaś wizualizacja auta na którymś z wyswietlaczy, centralnym bądz radia?
Tak, pojawia się zarówno na ekranie TFT pomiędzy zegarami jak i w rogu obrazu z kamery.
-
U mnie Auris z 2016 roku, same czujniki cofania i tylko słyszę dzwięk nic więcej i zastanawiam się czy w ASO coś na to poradza???
Zgaduję że masz wersję Active i nie w hybrydzie?
Mam prawdopodobnie werje Actic w Hybrydzie.
Czyli na konsoli centralnej masz tylko radio z obsługą telefonu przez Bluetooth ale pomiędzy zegarami masz ekranik TFT?
Mam radio na konsoli centralnej z navi/map a pomiedzy zegarami TFT.
-
Włączenie wstecznego aktywuje kamerę cofania natomiast wizualizacja dotyczy czujników i nie jest związana z kierunkiem jazdy.
U mnie w przedlifice mam wiualizacje na monochromatycznym ekraniku z przodu zawsze (wyłącza sie powyżej jakiejś prędkości) a z tylnych tylko gdy mam włączony wsteczny bieg. Czyli jak pika, to widzę na ekraniku ile mam jeszcze. W poliftach jest inaczej?
Sorry, skłamałem, człowiek przejedzie 100 tys km i nadal nie zna własnego auta :-)
Czujniki też są związane z biegiem - przednie uaktywniają się przy trybie D a tylne przy trybie R
No ok rozumiem, ale czy pojawia się jakaś wizualizacja auta na którymś z wyswietlaczy, centralnym bądz radia?
Tak, pojawia się zarówno na ekranie TFT pomiędzy zegarami jak i w rogu obrazu z kamery.
[/quot
Sęk w tym że nie mam kamery tylko same czujniki z tyłu. Muszę zadzwonic do ASO i zapytać jak to jest.
-
Mam radio na konsoli centralnej z navi/map a pomiedzy zegarami TFT.
Jak to, masz Toyota Touch 2 with Go a nie masz kamery cofania? Nie było takiej wersji. To jest auto sprowadzane z zagranicy?
-
Mam radio na konsoli centralnej z navi/map a pomiedzy zegarami TFT.
Jak to, masz Toyota Touch 2 with Go a nie masz kamery cofania? Nie było takiej wersji. To jest auto sprowadzane z zagranicy?
Auris sprowadzony z Francji.
-
Mam radio na konsoli centralnej z navi/map a pomiedzy zegarami TFT.
Jak to, masz Toyota Touch 2 with Go a nie masz kamery cofania? Nie było takiej wersji. To jest auto sprowadzane z zagranicy?
Auris sprowadzony z Francji.
To może być wytłumaczenie, albo ktoś przy nim coś grzebał dokładając to i owo...
Próbowałeś się zarejestrować na stronie Toyoty aby ściągnąć instrukcję obsługi i sprawdzić historię serwisową?
Rozumiem że wybór języka jest i obsługa menu obu wyświetlaczy oraz nawigacja jest w języku polskim?
Ikonka czujników parkowania się świeci?
-
Mam radio na konsoli centralnej z navi/map a pomiedzy zegarami TFT.
Jak to, masz Toyota Touch 2 with Go a nie masz kamery cofania? Nie było takiej wersji. To jest auto sprowadzane z zagranicy?
Auris sprowadzony z Francji.
To może być wytłumaczenie, albo ktoś przy nim coś grzebał dokładając to i owo...
Próbowałeś się zarejestrować na stronie Toyoty aby ściągnąć instrukcję obsługi i sprawdzić historię serwisową?
Rozumiem że wybór języka jest i obsługa menu obu wyświetlaczy oraz nawigacja jest w języku polskim?
Ikonka czujników parkowania się świeci?
Dzwoniłem do ASO, przy samych czujnikach z tyłu jak są u Mnie słychać tylko sam dzwięk. Chcący żeby było widac odległości poszczególnych czujników na wizualizacji trzeba by czyjniki zmieniać w zderzaku.
Natomiast jest możliwość dołożenia kamery cofania w nej ale koszt to około 1300zł :(
-
Ktoś pisał kiedyś gdzieś że miał gotową wiązkę w klapie bądź w bagażniku - może samemu dało by się tą kamerkę dodać? :)
-
Ktoś pisał kiedyś gdzieś że miał gotową wiązkę w klapie bądź w bagażniku - może samemu dało by się tą kamerkę dodać? :)
No też tak czytałęm, ale gosciu w ASO powiedział że wszystko trzeba od nowa ciągnąc. Nie wiadomo gdzie jest prawda!
Trzeba by zasięgnąć opinii kogoś nie zależnego od ASO.
-
Z pewnością mie jest to jedynie kwestia instalacji hardware'u.
-
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=37312.0 - cały wątek na ten temat.
-
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=37312.0 - cały wątek na ten temat.
Trzeba dać sobie z tym spokój i tyle hehe i problem sie wyjśni.
Kolejne auto juz z wszystkim sie kupi i git bedzie.
-
Natomiast jest możliwość dołożenia kamery cofania w nej ale koszt to około 1300zł :(
Mogę ci zamontować nieoryginalną i wyjdzie dużo taniej.
-
Auris II, koła 16. I pytanie jaka dojazdówka 16 czy 17 cali?
-
Auris II, koła 16. I pytanie jaka dojazdówka 16 czy 17 cali?
W/g książki rozmiar dojazdówki to 17" 17 × 4T T125/70D17 98M.
-
Auris II, koła 16. I pytanie jaka dojazdówka 16 czy 17 cali?
W/g książki rozmiar dojazdówki to 17" 17 × 4T T125/70D17 98M.
Dzięki.
-
Natomiast jest możliwość dołożenia kamery cofania w nej ale koszt to około 1300zł :(
Mogę ci zamontować nieoryginalną i wyjdzie dużo taniej.
Czyli jak by to wyglądało?
-
Auris II, koła 16. I pytanie jaka dojazdówka 16 czy 17 cali?
W/g książki rozmiar dojazdówki to 17" 17 × 4T T125/70D17 98M.
Ok. A co jeżeli zimówki mam na 15 feldze a na lato chcę na 17 to jaki rozmiar dojazdówki w tym przypadku???
-
Ok. A co jeżeli zimówki mam na 15 feldze a na lato chcę na 17 to jaki rozmiar dojazdówki w tym przypadku???
Rozmiar koła się liczy. 225x45 r17 i 195x65 r15 mają taką samą średnicę.
-
Ok. A co jeżeli zimówki mam na 15 feldze a na lato chcę na 17 to jaki rozmiar dojazdówki w tym przypadku???
Rozmiar koła się liczy. 225x45 r17 i 195x65 r15 mają taką samą średnicę.
Ty no faktycznie...nie pomyślałem nawet o tym że ogólnie rozmiar jest taki sam.
Dzięki za uświadomienie mnie hehe :P:P:P
-
Ok. A co jeżeli zimówki mam na 15 feldze a na lato chcę na 17 to jaki rozmiar dojazdówki w tym przypadku???
Rozmiar koła się liczy. 225x45 r17 i 195x65 r15 mają taką samą średnicę.
Ty no faktycznie...nie pomyślałem nawet o tym że ogólnie rozmiar jest taki sam.
Dzięki za uświadomienie mnie hehe :P:P:P
Szerokość bieżnika mnożysz przez wysokość profilu, wynik razy dwa, dodajesz rozmiar felgi i masz średnicę koła.
Przykładowo: (225 mm * 45% * 2) + (17" * 25,4) = 634,3 mm
-
Ktoś pisał kiedyś gdzieś że miał gotową wiązkę w klapie bądź w bagażniku - może samemu dało by się tą kamerkę dodać? :)
No też tak czytałęm, ale gosciu w ASO powiedział że wszystko trzeba od nowa ciągnąc. Nie wiadomo gdzie jest prawda!
Trzeba by zasięgnąć opinii kogoś nie zależnego od ASO.
Ja to bym sprawdził, bo może Twoje auto kamerę miało tylko została przed odsprzedażą ukradziona lub wymontowana? Wtedy używaną za około 200 zł bez problemu nabędziesz i podłączysz.
-
Witam jestem szczęśliwym posiadaczem toyoty ayris 2009 r 1.3vvti benzyna 101 hp 6 biegowa skrzynia Niegów chciałem zamówić sprzęgło i wychodzą Lilka wielkości tarcz sprzeglowych 200 mm 203 mm i 205 mm wiecie może które będzie odpowiednie
-
Lilka ayris-ow rozbeiralem i tarzca do skrznyi Niegow jets 200mc
-
Lilka ayris-ow rozbeiralem i tarzca do skrznyi Niegow jets 200mc
Mechu, chyba sporo :beer: było.... Ale jak się dobrze przyjrzeć, to chyba przynajmniej jedno słowo jest OK :-)
-
Lilka ayris-ow rozbeiralem i tarzca do skrznyi Niegow jets 200mc
Mechu, chyba sporo :beer: było.... Ale jak się dobrze przyjrzeć, to chyba przynajmniej jedno słowo jest OK :-)
Czepiasz się a to było pisane po Polsku z Irlandzkim akcentem. :beer:
-
To kolejny raz Ja...mam jeszcze pytanie jak działa w praktyce system układu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)?
-
To kolejny raz Ja...mam jeszcze pytanie jak działa w praktyce system układu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)?
W razie wykrycia zagrożenia, najpierw ostrzega (nie da się przegapić), jeśli kierowca nie zareaguje zaczyna hamować.
W ciągu dwu prawie lat - prawie 30 tys km może nawet kilkanaście razy ostrzegał, najczęściej trochę "przewrażliwiony" był jak chwilowy kierunek ruchu samochodu wskazywał na kolizję z pasem do jazdy z przeciwka (taki mały zakręt jakby). Parę razy miał rację, należało szybko hamować... Jeden raz mi zaczął sam hamować - ktoś przede mną zaczął gwałtownie hamować w czasie przyspieszania za światłami.
Ogólnie jestem za. Z tych wszystkich nowinek to jest przydatne.
-
Jestem ciekaw czy regauje też np. na zwierzęta które przebiegają przez drogę :o
-
Zniknęły mi światła dzienne. Ktoś wie który bezpiecznik za nie odpowiada i gdzie go szukać?
-
Zobacz w skrzynce pod maską z opisem DRL
-
Patrzyłem, nie znam się aż tak. Nie wiem który jest od dziennych.
Znalazłem na bezpieczniki.net
-
Otwierasz maskę, z tego co pamiętam w hybrydzie też jest skrzynka z bezpiecznikami po prawej stronie, otwierasz klapkę , na odwrocie klapki powinien być schemat bezpieczników, szukasz tego oznaczanego na schemacie jako DRL i wyciągasz odpowiedni bezpiecznik wedle pozycji ze schematu
-
Otwierasz maskę, z tego co pamiętam w hybrydzie też jest skrzynka z bezpiecznikami po prawej stronie, otwierasz klapkę , na odwrocie klapki powinien być schemat bezpieczników, szukasz tego oznaczanego na schemacie jako DRL i wyciągasz odpowiedni bezpiecznik wedle pozycji ze schematu
Już znalazłem, dzięki.
-
Lilka ayris-ow rozbeiralem i tarzca do skrznyi Niegow jets 200mc
Mechu, chyba sporo :beer: było.... Ale jak się dobrze przyjrzeć, to chyba przynajmniej jedno słowo jest OK :-)
Czepiasz się a to było pisane po Polsku z Irlandzkim akcentem. :beer:
Albo to raczej było pisane po duuuużym piwku :beer::beer::beer: ;)
-
Witam mam pytanie stojąc na postoju wylaczam nawiew i spadają obroty
-
A gdzie te pytanie?
Bo zachowanie auta jest ok.
-
A gdzie te pytanie?
Bo zachowanie auta jest ok.
Bo to chyba pytanie w stylu "założyłem ciemne okulary w nocy i gorzej widzę, czy to normalne?"
Część osób tu lubi się ponabijać z mniej "doświadczonych" lub piszących "inaczej" po polsku 
Czasem nie wiem, kogo mi bardziej żal 
Wysłane z mojego -J23 przy użyciu Tapatalka
-
Tu trwało to dobre z 7-10 minut i dopiero obroty spadły poniżej 1000.
temperatura wzrosła i znowu jest tak jak było wcześniej czyli po 1-2 minut obroty spadają poniżej 1000.
No widzisz sam sobie odpowiedziałeś i tak jest im zimniej tym dłużej to trwa . Co innego w garażu ,a co innego na łysym polu w zimę .
pytanie odnośnie wizualizacji podczas wrzucenia biegu wstecznego
Ja mam z 13 , mam wszędzie czujniki i kamerę z tyłu . Po włączeniu czujników odległości , czy to do przodu czy tyłu, na zegarach (centralny) jest obraz auta i w miarę zbliżania coraz więcej kresek , zmiana koloru z białego na czerwony i coraz częstszy sygnał .Czyli wrzucam wsteka bez czujników ,działa sama kamera . Włączam czujniki i już jest wizualizacja , ale pokazuje się chyba dopiero jak już auto jest w pewnej odległości .
Auris sprowadzony z Francji.
Kombi ?
A w standardowym miejscu kamery coś widać ?
Szerokość bieżnika mnożysz przez wysokość profilu, wynik razy dwa, dodajesz rozmiar felgi i masz średnicę koła.
Przykładowo: (225 mm * 45% * 2) + (17" * 25,4) = 634,3 mm
O jest wzór od kolegi ,a tam to nie jest ten dawno mi obiecany :-( .
-
Dziś taki przypadek, opuszczałem szybe w Auris II przednia po stronie kierowcy i zaczeło mi cos trzeć jakby cos metalicznego , nastepnie ja zamknąłem ten sam odgłos, znowu opuściłem w dół całkowicie i to samo w koncu szyba sie zablokowała w pozycji zamkniętej i nie mogłem jej opuścić w dół, po jakimś czasie po kilkurazowej próbie wciskania przycisku od opuszczania szyby zjechała w dół, to podniosłem je do góry i opusciłem w dół kilka razy - cały czas ten dzwięk no i sie zablokowała tym razem w pozycji donej tak ze znowu jak wciskałem przycisk aby ja zamknąć nie chciała sie podnieść do góry, ponownie po jakims czasie zareagowała i sie szyba zamknęła. Po dojechaniu do domu sprawdziłem czy miedzy szyba a uszczelka nie ma czasem jakis kamyszków czy pisaku i czy szyba nie jest porysowana od tego ale nic widocznego nie było widać no z racji tego ze auto jest na gwarancji umówiłem sie na serwis ale moje pytanie jest takie Czy Wy może mieliście coś takiego i czy wiecie co to może być ?
Pozdrawiam
-
Czy Wy może mieliście coś takiego i czy wiecie co to może być ?
w VW tak miałem jak linka "pękła" w mechanizmie podnośnika szyby. Konkretnie to wyrwała się z plastikowego łącznika bo sama linka stalowa to nie ma bata żeby ją zerwać. Koniec końców po takim przemieleniu parę razy troty się posypały z bębenka gdzie to się tam przewija i kaput. Jakbym tego nie ruszał jak padło to śmieszne parę złotych za plasticzka na szrocie i zrobione a tak cały mechanizm do wymiany. Daj znać co orzeknie serwis.
-
Czy Wy może mieliście coś takiego i czy wiecie co to może być ?
w VW tak miałem jak linka "pękła" w mechanizmie podnośnika szyby. Konkretnie to wyrwała się z plastikowego łącznika bo sama linka stalowa to nie ma bata żeby ją zerwać. Koniec końców po takim przemieleniu parę razy troty się posypały z bębenka gdzie to się tam przewija i kaput. Jakbym tego nie ruszał jak padło to śmieszne parę złotych za plasticzka na szrocie i zrobione a tak cały mechanizm do wymiany. Daj znać co orzeknie serwis.
Hej.
W tym aucie nie ma linki - jest cały mechanizm "krzyżowy" z takim jakby kołem zębatym połączony z silniczkiem.
-
znalazł ktoś gdziekolwiek zamiennik?
https://sklep.toyota.pl/produkt/pz49u-e9491-zb-chromowane-listwy-na-drzwi.html
przy przyciemnianiu szyb, może by mi to folią okleili :o ?
-
Poszukaj dobrze na allegro , gdzie widziałem czarne
-
znalazł ktoś gdziekolwiek zamiennik?
https://sklep.toyota.pl/produkt/pz49u-e9491-zb-chromowane-listwy-na-drzwi.html
przy przyciemnianiu szyb, może by mi to folią okleili :o ?
Może ta się nada ? Można dowolnie docinać.
https://allegro.pl/oferta/chrom-listwa-toyota-corolla-e15-e16-chr-auris-i-ii-8966141487
-
Witam, Mam kolejne pytanie odnośnie instalacji gazowej w TOYOCIE AURIS HYBRID.
Ktoś może ma już założoną taka instalacje? Jaki był koszt jej instalacji?
Dziękuje za odpowiedz :)
Pozdrawiam
-
Witam, Mam kolejne pytanie odnośnie instalacji gazowej w TOYOCIE AURIS HYBRID.
Ktoś może ma już założoną taka instalacje? Jaki był koszt jej instalacji?
W dziale Priusa jest temat, Gazowanie hybrydy, na pierwszej stronie. W Priusie 3 wszystko masz jak w Auris hybryd.
-
Nie chcę zakładać nowego wątku to mam pytanie.
Opada mi fotel kierowcy.
Pomalutku jeżdżąc obniża się. Tak raz na tydzień muszę 2 x wajchą podnieść jego wysokość aby znowu była na max w górze.
Przez miesiąc jeżdżenia to opada już o połowę między max a min.
W wyszukiwarce znalazłem tylko 1 wpis z opadającym fotelem.
Niejaki Kalinsky w 2018r. pisał że na przeglądzie w ASO zgłosił - opadający fotel kierowcy (kwalifikacja do wymiany na nowy - gwarancyjnie).
Ja już nie mam gwarancji to nie wiem czy da się to jakoś poprawić ?
-
Witam,
mam pytanie odnośnie rolety bagażnika w Auris z 2017r czy może ktoś wie jak ją rozkręcić? Spadła mi z niewielkiej i od tej pory nie zwija się. Nie chcę kupować nowej dopóki nie będę miał pewności iż nie da się jej naprawić.
-
Szanowni Forumowicze,
dzisiaj zauważyłem, że nie działa mi zamykanie/otwieranie szyby pasażera, tak przyciskiem od kierowcy, jak i pasażera. Macie jakieś pomysły, co może być przyczyną? Auris HSD 2017 rok. Proszę o pomoc.
-
Wyłącz blokadę szyb.
-
Wyłącz blokadę szyb.
No tak, ale wcześniej działało.
-
Szanowni Forumowicze,
dzisiaj zauważyłem, że nie działa mi zamykanie/otwieranie szyby pasażera, tak przyciskiem od kierowcy, jak i pasażera. Macie jakieś pomysły, co może być przyczyną? Auris HSD 2017 rok. Proszę o pomoc.
U mnie w aucie innej marki, przyczyną był pęknięty jeden z przewodów elektrycznych, w przelotce do drzwi, w których nie działa szyba.
-
U mnie w aucie innej marki, przyczyną był pęknięty jeden z przewodów elektrycznych, w przelotce do drzwi, w których nie działa szyba.
Ło matko. to ja jednak najpierw sprawdzę tę blokadę, może coś przycisnąłem przypadkiem.
-
Wyłącz blokadę szyb.
Jakie to proste. Faktycznie, jakoś musiałem wcisnąć tę blokadę.
Dziękuję :)
-
Witam. Szukałem przez lupkę ale nie znalazłem. Czy miał ktoś z Was do czynienia z akumulatorem marki Viking? Muszę wymienić i w punkcie mi go polecili, ale nigdzie żadnych opinii poza tym że produkcji ukraińskiej.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Na youtube masz testy tych akumulatorów
-
Na youtube masz testy tych akumulatorów
Widziałem, ale wolałbym opinie kogoś kto ma taki aku. Testy z yt nie do końca mnie przekonują zwłaszcza jak ktoś dostaje do testów od producenta ;)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Miałem akumulator viking silver w awensisie.Wytrzymał 5 lat.Więc dobry
-
U mnie każdy w różnych autach moich, żony i córki poza Bosch, wytrzymał ponad 9 lat, więc słaby
(Panasonic, Exide , Centra, logo Nissan (nie znam producenta), Varta, Motorcraft. Yuasa. Wszystkie 9-11 lat żywotności
Liczy się to, jak się użytkuje auto i sprawność instalacji.
-
Drodzy koledzy i koleżanki naprawdę nikt nic nie wie na temat naprawy rolety bagażnika? nikt z Was nie próbował jej rozebrać na części pierwsze?
-
Drodzy koledzy i koleżanki naprawdę nikt nic nie wie na temat naprawy rolety bagażnika? nikt z Was nie próbował jej rozebrać na części pierwsze?
To wprawdzie od Mazdy ale japończyki mają wiele wspólnych lub bardzo podobnych elementów od tych samych dostawców, może się przyda
https://www.youtube.com/watch?v=bG5p_B-tsY4
-
Witam,
Ponownie wracam z zapytaniem tego typu...Czy ktoś dokładał czujniki do przodu i kamere cofania w Aurisie Active z 2016 roku?
-
Można dołożyć ale prościej/taniej jest nie na fabrycznych.
-
przednie czujniki to wystarczy kupić jakieś lepszej jakości i po zdjęciu zderzaka zamontować w fabrycznych miejscach (są znaczniki)
aaa no i na zasilaniu wypuścić sobie wyłacznik i zamontować np od lewej strony kierownicy na zaślepce
-
Dzięki.
A jaki rozmiar felg na lato? 16" czy 17" cali, ktoś ma i podzieli się jak się sprawują? Bardziej interesują mnie opinie o 17".
-
17'tki też były fabryczne, ale do 1.33 nie polecam
ogólnie najlepszy wybór to 16'tki ;)
-
Dzięki.
A jaki rozmiar felg na lato? 16" czy 17" cali, ktoś ma i podzieli się jak się sprawują? Bardziej interesują mnie opinie o 17".
16" lepsze. Lepszy komfort, trudniej uszkodzić felgę i tańsze opony.
-
16" lepsze. Lepszy komfort, trudniej uszkodzić felgę i tańsze opony.
Zgadzam się, że 16-tki to optymalny wybór. No, ale 15-tki to jeszcze lepszy komfort, jeszcze trudniej uszkodzić felgę /i oponę też/ i jeszcze tańsze opony, co ty na to? :o ;) No, bo ja mam akurat 15-tki i jakoś nie widzę, żeby wizualnie koła były brzydkie, jest ok., ale przy kupnie nowego auta będę miał 16-tki, 17-tek nie chcę :thumbdown:
-
16" lepsze. Lepszy komfort, trudniej uszkodzić felgę i tańsze opony.
Zgadzam się, że 16-tki to optymalny wybór. No, ale 15-tki to jeszcze lepszy komfort, jeszcze trudniej uszkodzić felgę /i oponę też/ i jeszcze tańsze opony, co ty na to? :o ;) No, bo ja mam akurat 15-tki i jakoś nie widzę, żeby wizualnie koła były brzydkie, jest ok., ale przy kupnie nowego auta będę miał 16-tki, 17-tek nie chcę :thumbdown:
Pytanie było 16" czy 17"
Na 15" też jeździłem lata i myślę że są OK ale jak ktoś ma kupować specjalnie to 16 chyba najlepszy kompromis. A jak już ktoś ma 15" i wygląd mu pasuje to też nie namawiam do zmiany na większe choć jeżdżądz na 15" zawsze chciałem mieć 16".
-
Mój kolega ma 17 w swojej auris hybrid kombi i ciągle narzeka, że mało komfortowe i chce zmienić na 16.
Wysłane z mojego j23 przy użyciu Tapatalka
-
A jaki rozmiar felg na lato? 16" czy 17" cali, ktoś ma i podzieli się jak się sprawują? Bardziej interesują mnie opinie o 17".
Kilka pozycji niższej na forum masz temat, "Jakie opony do Aurisa "
-
Czy Auris II FL posiada czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy w zbiorniczku? Chciałem psiknąć ale prysnął tylko prawy i to ledwo co. Kontrolki brak. Działają na pewno oba, bo wcześniej ochoczo psikały.
-
Czy Auris II FL posiada czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy w zbiorniczku? Chciałem psiknąć ale prysnął tylko prawy i to ledwo co. Kontrolki brak. Działają na pewno oba, bo wcześniej ochoczo psikały.
Niestety brak. Tak samo jak brak czujnika o kończących się klockach hamulcowych. Zabawne że obie te rzeczy miałem w passaciku b5 :o
-
Czyli kontrolki spalonej zarowki tez pewnie nie ma. Trzeba wymienic swiatla STOP i cofania na LED, bo zorientuje sie, ze zarowki padly, jak zatrzyma mnie policja :P
Ciekawe, auto z 2015 roku i nie ma takich czujnikow. W Octavii II z 2006 r. byl czujnik poziomu plynu do spryskiwaczy, spalonej zarowki (ze wskazaniem, ktora zarowka sie spalila), czujnik poziomu oleju, cisnienia oleju... Troche dziwne, ze tutaj tego nie ma.
Anyway, jak sobie radzicie ze sprawdzaniem poziomu plynu ? Nie mam zadnej miarki w korku. Odpalenie wycieraczek na brudna szybe to gwarantowanie jej porysowania....
-
Czyli kontrolki spalonej zarowki tez pewnie nie ma. Trzeba wymienic swiatla STOP i cofania na LED, bo zorientuje sie, ze zarowki padly, jak zatrzyma mnie policja :P
Ciekawe, auto z 2015 roku i nie ma takich czujnikow. W Octavii II z 2006 r. byl czujnik poziomu plynu do spryskiwaczy, spalonej zarowki (ze wskazaniem, ktora zarowka sie spalila), czujnik poziomu oleju, cisnienia oleju... Troche dziwne, ze tutaj tego nie ma.
Anyway, jak sobie radzicie ze sprawdzaniem poziomu plynu ? Nie mam zadnej miarki w korku. Odpalenie wycieraczek na brudna szybe to gwarantowanie jej porysowania....
Też się zdziwiłem co do czujnika poziomu płynu, w zafirze z 2000 r było aż tych czujników za dozo
ale mam patent na to kiedy się kończy płyn...jak nie psika to dolewam
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Czyli kontrolki spalonej zarowki tez pewnie nie ma. Trzeba wymienic swiatla STOP i cofania na LED, bo zorientuje sie, ze zarowki padly, jak zatrzyma mnie policja :P
Ciekawe, auto z 2015 roku i nie ma takich czujnikow. W Octavii II z 2006 r. byl czujnik poziomu plynu do spryskiwaczy, spalonej zarowki (ze wskazaniem, ktora zarowka sie spalila), czujnik poziomu oleju, cisnienia oleju... Troche dziwne, ze tutaj tego nie ma.
Anyway, jak sobie radzicie ze sprawdzaniem poziomu plynu ? Nie mam zadnej miarki w korku. Odpalenie wycieraczek na brudna szybe to gwarantowanie jej porysowania....
Można zmierzyć ilość płynu :) W przykrywce przy zbiorniku jest mała dziurka i rurka - więc wystarczy włożyć rurkę do zbiorniczka, zatkać dziurkę i wyciągnąć :grin:
-
cisnienia oleju...
Ten akurat jest :)
Sprawdzcie sobie czy czasem nie ma instalacji pod czujnik bo w corolli jest tylko czujnika brak.
-
Mój zbiorniczek zamyka się na kapselek. Żadnej rurki tam nie zauważyłem. To była jakaś opcja?
-
Czy Auris II FL posiada czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy w zbiorniczku? Chciałem psiknąć ale prysnął tylko prawy i to ledwo co. Kontrolki brak. Działają na pewno oba, bo wcześniej ochoczo psikały.
Niestety brak. Tak samo jak brak czujnika o kończących się klockach hamulcowych. Zabawne że obie te rzeczy miałem w passaciku b5 :o
Klapka wlewu paliwa też- Toyota się uparła i do dzisiaj trzeba się schylać i ręcznie otwierać przy siedzeniu kierowcy a w Astrze 2 z lat 90 tych i w wielu wielu innych samochodach nawet z lat 80-tych jest zamykana i otwierana automatycznie centralnym zamkiem.
-
...lub przyciśnięciem klapki. Toyka ma swój styl, old style ;)
-
Cieszmy się ze nie trzeba klapki otwierać kluczykiem

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Cieszmy się ze nie trzeba klapki otwierać kluczykiem 
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Śmiejesz się? W fordzie kiedyś zamarzł mi zamek i przy próbie otwarcia klapki, "ukręcił" mi się kluczyk. Plastik został w ręku, a grot w zamku. :thumbdown:
Więc Old Style ma swój cel...bezawaryjność <taniec>
-
Ale tu marudy nie sprawdzają płynu i oświetlenia A w innych markach samochód sam sprawdza to dlaczego kupują to staroświecką toyotę
-
Czy Wam także lusterko od kierowcy składa się elektrycznie trochę wolniej niż pasażera? Mam się tym przejmować?
-
Nie wiem czy wolniej, ale u mnie na pewno dłużej, do pełnego złożenia ;-)
-
O to to. Otwiera się i składa dłużej niż pasażera. Czyli widać TTTM :P Wyłączacie składanie luster zimą?
-
O to to. Otwiera się i składa dłużej niż pasażera. Czyli widać TTTM :P Wyłączacie składanie luster zimą?
Wyłączyłem chociaż w sumie nie potrzebnie. Jak narazie nie zdarzyła mi się sytacja aby śnieg/lud zablokował lusterko i składam je z przycisku :) Za to woda z myjni mi je czasem blokowała...
Ale ze względu na to, że mały aku wtedy dostaje po tyłku a są mrozy - wole je złożyć/rozłożyć jak mam uruchomione autko i kontrolkę "ready" (ładowanie) ;)
-
Czy Wam także lusterko od kierowcy składa się elektrycznie trochę wolniej niż pasażera? Mam się tym przejmować?
Tak jest w większości aut.
-
Czy Wam także lusterko od kierowcy składa się elektrycznie trochę wolniej niż pasażera? Mam się tym przejmować?
U mnie w wersji PREMIUM nie ma składanych lusterek (to i wspomnianego problemu nie ma :grin:)
W Aurisie I też wersja PREMIUM lusterka w serii były automatycznie składane.
Kompletowanie wyposażenia w/g Toyoty. Szkoda sów. :grin:
-
Dzięki za odpowiedzi. Kolejna rzecz - nie potrafię lub nie działają spryskiwacze reflektorów. Trzymam dłużej manetkę, pociągam 5 razy i nic. Pytanie, czy można spryskiwacze lamp wyłączyć kodowaniem? W Octavii II można było za pomocą komputera to wyłączyć. Tutaj też? Bo pozostałe spryskiwacze, czyli na przód i tył działają świetnie, czyli pompka jest sprawna. Myślę, że poprzedni właściciel mógł je wyłączyć, bo kilka rzeczy jest pozmieniane wobec standardu, na przykład nie ma pikania na biegu wstecznym.
-
Próbowałeś przy włączonych światłach mijania ?
-
Zawsze włączone mijania. Ma znaczenie, czy na stałe, czy przez czujnik? Bo na stałe nie próbowałem. Jeżdżę tylko na czujniku. Choć myślę, że moze powinienem spróbować włączyć światła mijania "na stałe" ? Bo w Toyocie wiele rzeczy mnie zaskakuje ;)
-
dlaczego kupują to staroświecką toyotę
Bo jest wierna i niezawodna. I nie jest staroświecka, to trochę ekskluzywna marka. Ja jestem dumny, że jeżdżę Toyotą :beer:
W fordzie kiedyś zamarzł mi zamek i przy próbie otwarcia klapki, "ukręcił" mi się kluczyk.
To teraz już wiem, dlaczego w wielu autach dziura na kluczyk jest jakaś taka powiększona, rozwiercona. Używa się bezmyślnie za dużej siły. Przecież można użyć jakiegoś preparatu, albo ogrzać zamek i otwierać delikatnie, a nie na siłę :thumbdown:
-
Zawsze włączone mijania. Ma znaczenie, czy na stałe, czy przez czujnik? Bo na stałe nie próbowałem. Jeżdżę tylko na czujniku. Choć myślę, że moze powinienem spróbować włączyć światła mijania "na stałe" ? Bo w Toyocie wiele rzeczy mnie zaskakuje ;)
Spryskiwacz reflektorów zadziała tylko i wyłącznie gdy fizycznie świecą reflektory - tj. światła mijania lub drogowe. W pozycji auto, w dzień świecą tylko ledy świateł dziennych i wtedy spryskiwacz nie zadziała.
-
Zawsze włączone mijania. Ma znaczenie, czy na stałe, czy przez czujnik? Bo na stałe nie próbowałem. Jeżdżę tylko na czujniku. Choć myślę, że moze powinienem spróbować włączyć światła mijania "na stałe" ? Bo w Toyocie wiele rzeczy mnie zaskakuje ;)
Spryskiwacz reflektorów zadziała tylko i wyłącznie gdy fizycznie świecą reflektory - tj. światła mijania lub drogowe. W pozycji auto, w dzień świecą tylko ledy świateł dziennych i wtedy spryskiwacz nie zadziała.
Dokładnie tak, sprykiwacz lamp działa tylko jak one świecą. I spryskiwanie uruchamia się co 4 lub co 5 spryśnięć szyby, nie za każdym razem :) Widać to jadąc w nocy bo wtedy przez moment mamy słabiej oświetloną drogę
-
Panowie, wiem, że spryska mi szybę tylko wtedy, jak włączone są mijania - nie wiem jednak, czy ma znaczenie, którą "drogą" je włączyłem: czy jeśli mam je na "auto" i jest ciemno, czy muszę ręcznie przestawić przełącznik na światła mijania ? Bo mimo, że mam przełącznik na "auto" i stoję w garażu, gdzie jest ciemno i światła mijania są aktywne, ani przytrzymanie manetki ani pięciokrotne jej pociągnięcie nie aktywuje sprysków.
-
Panowie, wiem, że spryska mi szybę tylko wtedy, jak włączone są mijania - nie wiem jednak, czy ma znaczenie, którą "drogą" je włączyłem: czy jeśli mam je na "auto" i jest ciemno, czy muszę ręcznie przestawić przełącznik na światła mijania ? Bo mimo, że mam przełącznik na "auto" i stoję w garażu, gdzie jest ciemno i światła mijania są aktywne, ani przytrzymanie manetki ani pięciokrotne jej pociągnięcie nie aktywuje sprysków.
Mi w trybie "auto" kiedy światła są uruchomione (stojąc np. w garażu) - działają spryskiwacze. W takim razie coś jest nie tak u Ciebie z elektryką :/
-
Dlatego spytałem, czy możliwe jest wyłączenie spryskiwaczy przez interfejs OBD - mój Auris był poprzednio w rękach człowieka, który pracował w ASO Toyoty i sobie trochę rzeczy pozmieniał, na przykład auto nie pika jak są pasy nie zapięte albo wrzucony jest bieg wsteczny.
W grupie VW przez OBD można na przykład wyłączyć spryskiwacze na lampy. Nic, jak pojadę do ASO na przegląd olejowy to się ich spytam, czy mogą to sprawdzić. Choć jakoś mi nie żal, bo nigdy nie lubiłem tych spryskiwaczy na lampy - chcesz szybę umyć tylko a tu cały zderzak ochlapany. :P
-
Dzień dobry.
Od 6m-cy posiadam Auris 1.33VVT-i Active z 2014r. Autko jest polisingowe, przebieg 156 000km.Do stycznia 2020 auto było serwisowane w ASO ,jednak od początku był wlewany olej 10W40.
Nadchodzi wymiana oleju. Czy przy takim przebiegu bezpiecznie będzie wlać olej 5W40 ? Czy pozostać przy 10W40?
-
Dlatego spytałem, czy możliwe jest wyłączenie spryskiwaczy przez interfejs OBD - mój Auris był poprzednio w rękach człowieka, który pracował w ASO Toyoty i sobie trochę rzeczy pozmieniał, na przykład auto nie pika jak są pasy nie zapięte albo wrzucony jest bieg wsteczny.
W grupie VW przez OBD można na przykład wyłączyć spryskiwacze na lampy. Nic, jak pojadę do ASO na przegląd olejowy to się ich spytam, czy mogą to sprawdzić. Choć jakoś mi nie żal, bo nigdy nie lubiłem tych spryskiwaczy na lampy - chcesz szybę umyć tylko a tu cały zderzak ochlapany. :P
Ludzie sobie dokładają instalacje czasem (xenon + zderzak + manetka + spryskiwacze) i nie kojarzę aby w Toyotach była potrzeba aby to kodować/ustawiać przez komputer, więc wydaje mi się że to jakaś usterka - ale niech sprawdzą w aso :) Te rzeczy o których mówisz (pikanie) można wyłączyć kilkoma aplikacjami na androida/ios bez problemu posiadając moduł OBD na bluetooth. Sam sobie takie coś wyłączałem w Dr Prius (potrafi to też Carista), jednak niema tam żadnych opcji nt. spryskiwaczy. Być może w oficjalnej aplikacji Techstream coś jest - jednak nie miałem do niej jeszcze dostępu :/
-
Dzień dobry.
Od 6m-cy posiadam Auris 1.33VVT-i Active z 2014r. Autko jest polisingowe, przebieg 156 000km.Do stycznia 2020 auto było serwisowane w ASO ,jednak od początku był wlewany olej 10W40.
Nadchodzi wymiana oleju. Czy przy takim przebiegu bezpiecznie będzie wlać olej 5W40 ? Czy pozostać przy 10W40?
Z tego co wyczytałem na tym forum to do tego silnika tylko i wyłącznie olej 0w20 bo inacy są problemy
-
Przed zakupem auta czytałem o tym oleju 0w20 , ale problem był chyba w Auris 1-szej gen. Mój jest II -giej gen. Widzę że olej 0W20 jest syntetyczny.
Chodzi mnie o to czy przy przejściu z pólsyntetyka [lanego od początku] na olej syntetyczny [nawet bym wolał ten oW20] nie będzie jakichś wycieków, czy innych ,,niespodzianek'' przy przebiegu 156 000km.
Jestem zupełnym laikiem jeśli chodzi o auta. Jest to moje czwarte auto i tak suchego z zewnątrz silnika jak w Auris, jeszcze nie widziałem.
Poprzednio miałem Astra II i przy ok. 120tyś,km gość wymieniający oleje zmienił mi syntetyk na półsyntetyk. Auto oleju chyba ?nie brało [robię ok.6tyś.km rocznie] , jednak silnik był caly czas jakby wilgotny , co żle wyglądało.
-
Spokojnie zalewaj 0w20.
Nic się nie pogorszy.
Jeśli 10w40 nie narobił bałaganu to będzie ok.
Jak narobił to i tak nic to nie zmieni.
-
Spokojnie zalewaj 0w20.
Nic się nie pogorszy.
Jeśli 10w40 nie narobił bałaganu to będzie ok.
Jak narobił to i tak nic to nie zmieni.
Przebieg 156 tyś dla silnika 1.3 to już dużo.
Zastanowił bym się czy nie zmienić na 5W30 a jak będzie OK to przy kolejnej wymianie na 0W20. :o
-
Spokojnie zalewaj 0w20.
Nic się nie pogorszy.
Jeśli 10w40 nie narobił bałaganu to będzie ok.
Jak narobił to i tak nic to nie zmieni.
Przebieg 156 tyś dla silnika 1.3 to już dużo.
Zastanowił bym się czy nie zmienić na 5W30 a jak będzie OK to przy kolejnej wymianie na 0W20. :o
Panowie mechu i bardos.1979 bardzo dziękuję za pomoc.
Domyślam się że ten 5W30 jest nieco gęstszy od 0W20 ? Chodzi o taki? - https://allegro.pl/oferta/oryginalny-toyota-5w30-5l-fuel-economy-tgmo-7006121156
Więc decyzja raczej zapadła.
-
Nie gęstszy tylko bardziej lepki.
Wraz ze wzrostem lepkości spada cyrkulacja i chłodzenie.
Ten silnik ma pracowac na 0w20.
Większą lepkość to potencjalne problemy.
-
Dziękuję mechu za wyczerpującą odpowiedż . Będzie zrobione w ASO tak jak Radzisz.
-
Spokojnie zalewaj 0w20.
Nic się nie pogorszy.
Jeśli 10w40 nie narobił bałaganu to będzie ok.
Jak narobił to i tak nic to nie zmieni.
Przebieg 156 tyś dla silnika 1.3 to już dużo.
Zastanowił bym się czy nie zmienić na 5W30 a jak będzie OK to przy kolejnej wymianie na 0W20. :o
Panowie mechu i bardos.1979 bardzo dziękuję za pomoc.
Domyślam się że ten 5W30 jest nieco gęstszy od 0W20 ? Chodzi o taki? - https://allegro.pl/oferta/oryginalny-toyota-5w30-5l-fuel-economy-tgmo-7006121156
Więc decyzja raczej zapadła.
Ja mogę dodać tylko, że zmieniłem ostatnio przy 30 000 przebiegu w poflotowym 1,33 Active z 2017 olej z TGMO 10w40 na 0w20 Amsoil Signature i teraz to jest zupełnie inny silnik, jeśli chodzi o wrażenia z jazdy
-
Ja mogę dodać tylko, że zmieniłem ostatnio przy 30 000 przebiegu w poflotowym 1,33 Active z 2017 olej z TGMO 10w40 na 0w20 Amsoil Signature i teraz to jest zupełnie inny silnik, jeśli chodzi o wrażenia z jazdy
Silniki toyoty i olej 0W20 to synergia
0W20 to element "konstrukcyjny" silnika Toyoty i to już od dobrych kilku lat
nie znam przypadku kiedy by 0W20 uszkodził silnik za to 10W40 np. jest wiele udokumentowanych przypadków choćby zapiekania pierścieni i zwiększonego poboru oleju
-
Zalecenie jest jedno, dopuszczeń wiele , oczko wyżej nie ma znaczenia.
10W40 odpada, do wywalenia jak najszybciej. Może przed zmianą na 5W30, jakaś postojowa na 15min, np. AR2820, lub mocniejsza Oilem Release Tech Power Flush na 30min. Pierwsza nie ma nafty tylko pochodną naftalen, druga zero nafty estry i inne. Kto wątpi niech kupi i powącha obydwie, na nosa czuć różnicę. Obydwie jednej firmy, sprawdzone specyfiki, nie uznaję tych za 5 10 pln.
Jeśli obecnie na 10W40 ubywa oleju, kwestia ile, to gorzej. Choć zależy od warunków floty, jeśli były sprzyjające to może silnik niezawalony depozytami. Może być tak ,że po zmianie na 0W20 początkowo ubędzie, potem dalej będzie ubywać mniej. Ale warto przed popłukać, jeśli pobiera teraz. Do góry jak się zmienia nie trzeba, ale jak z tym przed W się schodzi do dołu, to warto. Na początek postojowa i obserwacja. Jak coś dalej, to do jazdy.
Postojowa = wywalenie niestałych szlamów i innych glutów + spuszczenie jak największej ilości starego oleju. W moim przypadku po 2820 wyleciało więcej o 150ml.
Do jazdy = ma lizać stałe depozyty wszędzie, wskazana pomoc od góry na pierściony, środek do paliwa.
Przykład mój , Auris II z 13 i z DE tam jak się ostatnio dowiedziałem w Toyota.DE ,zawsze 5W30 . Można domniemać, że pierwszy fabryczny był zalany 0W20 i na tym interwał pierwszy. Domniemam bo ponoć taki standard w Toyota. Czyli moja Auris zrobiła 6 interwałów i obecnie siódmy też na 5W30. W silniku czysto, na 5W w ostatnim interwale 8kkm, ubytek 350ml. Olej z pierwszy raz zastosowaną 2820 po 8kkm wyleciał przejrzysty jeszcze. Olej stary poszedł do analizy, zużycie tyci lub część po wcześniejszych wymianach sam olej/olej, silnik igła i to nie moje stwierdzenie. Opis wyników tutaj post 44.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,49685.0.html
Kluczowe są interwały, w mojej Toyocie były do lub trochę poza 10kkm, mój 8kkm, najlepiej się trzymać 10kkm. Obecnie latam na naszym Poskim oleju z Chorzowa, koszt 70 coś pln. Warunki są też istotne, moje 98% miasto i 5W30 OK, jedynie miasto to nie znaczy 4km w jedną i w drugą. Bo to już extremalne warunki dla oleju i silnika.
Mam nadzieję, że większość pozbyła się już mitu, jak łyka na oleju "wodzie" to zalać "kisiel" .
A już kresem mitów jest, jak dużo nalatane to tylko "kisiel" .
-
Czy Wam także lusterko od kierowcy składa się elektrycznie trochę wolniej niż pasażera? Mam się tym przejmować?
Przyszły mrozy i lusterko kierowcy nie zamknęło się do końca... Ta doległość Aurisa w związku z tym dopadła i mnie. Musiałem lusterku "ręcznie" pomóc się zamknąć i otworzyć ze dwa, trzy razy i na razie działa bez wspomagania z zewnątrz, ale pewnie trzeba będzie coś z tym zrobić jak się cieplej zacznie robić na dworze.
-
Po konsultacji z lakiernikiem i wnikliwej lekturze instrukcji obsługi.... Stwierdziłem, że mój Auris nie posiada spryskiwaczy reflektorów. Te zaślepki w zderzaku są od mocowania haka do holowania.... :P Teraz pytanie do pozostałych - czy w FL te spryskiwacze występowały? W przed FL na pewno w wersji Prestige do ksenonów. W FL jest LED.
-
Są ledy beasic i full led. te pierwsze nie wymagają spryskiwaczy.
-
Są ledy beasic i full led. te pierwsze nie wymagają spryskiwaczy.
W Aurisie II FL jest tylko jeden typ LEDów (w podstawowych wersjach HIR2, w lepszych LED). W polifcie nie ma spryskiwaczy reflektorów.
-
Są ledy beasic i full led. te pierwsze nie wymagają spryskiwaczy.
W Aurisie II FL jest tylko jeden typ LEDów (w podstawowych wersjach HIR2, w lepszych LED). W polifcie nie ma spryskiwaczy reflektorów.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=37252.90
Spryskiwacze w FLach występowały ponoć w wersjach na Szwecje :)
-
Na podstawie obowiązujących przepisów układy automatycznego spryskiwania reflektorów i samopoziomowania są wymagane gdy lampa daje więcej niż 2000 lumenów.
Np xsenony były na starcie 35W a teraz wstawiają dużo słabsze 25W I już omijają te przepisy, dokładnie to samo z diodami Led. A że święci to słabiej...producenci mają gdzieś, liczą się koszty.
Wysłane z mojego j23 przy użyciu Tapatalka
-
Na podstawie obowiązujących przepisów układy automatycznego spryskiwania reflektorów i samopoziomowania są wymagane gdy lampa daje więcej niż 2000 lumenów.
Np xsenony były na starcie 35W a teraz wstawiają dużo słabsze 25W I już omijają te przepisy, dokładnie to samo z diodami Led. A że święci to słabiej...producenci mają gdzieś, liczą się koszty.
Wysłane z mojego j23 przy użyciu Tapatalka
Miałem lagunę 3 z bixenonem skrętnym , a teraz mam aurisa 2 FL na full LED .
Mimo mocnych nowych żarników w lagunie to w aurisie mam więcej światła - LED ma całkowicie inna barwę, bardziej przenikliwą nie da się tego opisać . Brak skrętu nadrabia AHL i brakiem efektu rozświetlania się .
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
Czy Wam także lusterko od kierowcy składa się elektrycznie trochę wolniej niż pasażera? Mam się tym przejmować?
Przyszły mrozy i lusterko kierowcy nie zamknęło się do końca... Ta doległość Aurisa w związku z tym dopadła i mnie. Musiałem lusterku "ręcznie" pomóc się zamknąć i otworzyć ze dwa, trzy razy i na razie działa bez wspomagania z zewnątrz, ale pewnie trzeba będzie coś z tym zrobić jak się cieplej zacznie robić na dworze.
..to czemu sobie tego na te mrozy nie wyłączycie ..?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Czy Wam także lusterko od kierowcy składa się elektrycznie trochę wolniej niż pasażera? Mam się tym przejmować?
Przyszły mrozy i lusterko kierowcy nie zamknęło się do końca... Ta doległość Aurisa w związku z tym dopadła i mnie. Musiałem lusterku "ręcznie" pomóc się zamknąć i otworzyć ze dwa, trzy razy i na razie działa bez wspomagania z zewnątrz, ale pewnie trzeba będzie coś z tym zrobić jak się cieplej zacznie robić na dworze.
..to czemu sobie tego na te mrozy nie wyłączycie ..?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wyłączenie spowoduje zastanie mechanizmu i będzie trzeba szybciej czyścić . Ja co 3 miesiące smaruje lusterka i chodzą jak złe , myjnia nie myjnia czy mróz dalej chodzą .
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
co 3 miesiące smaruje lusterka
co 3 miesiące? :shock: :shock: :shock:
-
co 3 miesiące smaruje lusterka
co 3 miesiące? :shock: :shock: :shock:
Wolę zrobić to co 3 miesiące i poświęcić max 10 minut na 2 lusterka niż płakać , że coś nie działa . Pozatym poprzedni właściciel przez 5 lat nie zrobił tego ani razu to możesz się tylko domyślać ile tam było syfu ;)
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
@talib 1990 napisał:
"Miałem lagunę 3 z bixenonem skrętnym , a teraz mam aurisa 2 FL na full LED .
Mimo mocnych nowych żarników w lagunie to w aurisie mam więcej światła - LED ma całkowicie inna barwę, bardziej przenikliwą nie da się tego opisać . Brak skrętu nadrabia AHL i brakiem efektu rozświetlania się ."
Nie do końca się zgodzę, choć ledy posiadam od 4 lat w trzech autach, to różnie bywa i testy to potwierdzają, a ledy Toyoty/Lexusa mają średnie opinie w testach o czym można poczytać. Ja ledy bardzo lubię ale te co mam w rav są słabsze niestety od tych które miałem w Tucsonie z 2016r.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Jakie
-
co 3 miesiące smaruje lusterka
co 3 miesiące? :shock: :shock: :shock:
Wolę zrobić to co 3 miesiące i poświęcić max 10 minut na 2 lusterka niż płakać , że coś nie działa . Pozatym poprzedni właściciel przez 5 lat nie zrobił tego ani razu to możesz się tylko domyślać ile tam było syfu ;)
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
Czym smarujesz mechanizm i jak to zrobić ? ;)
-
co 3 miesiące smaruje lusterka
co 3 miesiące? :shock: :shock: :shock:
Wolę zrobić to co 3 miesiące i poświęcić max 10 minut na 2 lusterka niż płakać , że coś nie działa . Pozatym poprzedni właściciel przez 5 lat nie zrobił tego ani razu to możesz się tylko domyślać ile tam było syfu ;)
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
Czym smarujesz mechanizm i jak to zrobić ? ;)
Musisz zdemontować tą lakierowaną obudowę lusterka, ukaże ci się ogromna sprężyna którą musisz podważyć od góry i od dołu cieniutkim śrubokrętem, wymyć zmywaczem do hamulców a potem nasmarować najlepiej suchym smarem ja używam suchego smaru grafitowego aby przy jakikolwiek opadach deszczu nadmiar tego smaru nie wypłynął następnie musisz obficie z psikać całą sprężynę i najlepiej spróbować podbijając ten śrubokręt przesunąć ją względem lusterka ponieważ sama sprężyna potrafi się zapiec i smarowanie nic nie pomoże ,potem kilkukrotnie zamykasz otwierasz auto aby lusterko się zamknęło- otworzyło, jeśli idzie ciężko pomagasz lekką ręką po paru minutach chodzi bez problemu.
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
Witam serdecznie mam taki problem zapalił i się czek silnika i obroty są powyżej tysiąca obrotów byłem podpiąć komputer wyszło ze druga sonda lambda ok zamówiłem przyszła z inna wtyczka ale zmieniłem podpiąłem odłączyłem akumulator żeby zniknął błąd podłączyłem akumulator odpaliłem i teraz ma tak małe obroty ze całe auto się trzęsie czyż bym złe połączył przewody od sondy czy to jest wina czegoś innego
-
Mój zbiorniczek zamyka się na kapselek. Żadnej rurki tam nie zauważyłem. To była jakaś opcja?
Rurka to standard, który u Ciebie ktoś wywalił, weź kapsel i w motoryzacyjnym dokup, albo w akwarystycznym.
Po konsultacji z lakiernikiem i wnikliwej lekturze instrukcji obsługi.... Stwierdziłem, że mój Auris nie posiada spryskiwaczy reflektorów.
A robiłeś już test z drugą osobą, ewentualnie z nagrywaniem tego procesu?
Ja samodzielnie nagrywałem, bo Auris ma dziób nisko zagięty i z kabiny nie widać. Czyli w opcji świateł mijania, wciśnij spryski na przednią szybę, powinny zadziałać jak są. Tylko w te mrozy może tam coś przymarzło, możesz też pod pasem sprawdzić czy jest podwieszona rurka gumowa, przenosząca płyn na stronę przed aku.
Moja Auris II z 13, ma bixenony z AFS i spryski są .
Wyłączenie spowoduje zastanie mechanizmu i będzie trzeba szybciej czyścić . Ja co 3 miesiące smaruje lusterka i chodzą jak złe , myjnia nie myjnia czy mróz dalej chodzą .
A ja w drugą stronę, wcale nie składam, bardzo rzadko i chodzą. Nie no co 3mc bym nie zaglądał tam, szacun kolego. Przy takiej wprawie, kolega musi tu ładną instrukcję nam sprawić.
czyż bym złe połączył przewody od sondy czy to jest wina czegoś innego
Obstawiam to pierwsze, widzisz bez kombinacji z wtyczką na pewniaka było by co innego. Sam musisz sobie odpowiedzieć, na ile to z wtyczką zrobiłeś dokładnie. Jeśli tu pytasz, to tak jakby nie jesteś pewny swej roboty, dokładności. Mogę się mylić, tak myślę.
-
Witam serdecznie mam taki problem zapalił i się czek silnika i obroty są powyżej tysiąca obrotów byłem podpiąć komputer wyszło ze druga sonda lambda ok zamówiłem przyszła z inna wtyczka ale zmieniłem podpiąłem odłączyłem akumulator żeby zniknął błąd podłączyłem akumulator odpaliłem i teraz ma tak małe obroty ze całe auto się trzęsie czyż bym złe połączył przewody od sondy czy to jest wina czegoś innego
Hej.
Poczekaj na adaptację kompa - zrób małą trasę. Jeśli złe podpiąłeś wywali błąd (check), jeśli jest OK to obroty się ustabilizują.
-
@Rademenes napisał:
"Rurka to standard, który u Ciebie ktoś wywalił, weź kapsel i w motoryzacyjnym dokup..."
Nie w Toyocie, w mojej rav4 za 150k też jest kapsel na zawiasie bez rurki, czujnika też nie ma. Takie rzeczy to tylko w Toyocie
Dokupić to by musiał z kapslem, bo brak tam miejsca do zalozenia wężyka jsk i otworu do przytrzymania zaciagnietego płynu.

-
Ja wężyk w Aurisie z 13 mam, w kapslu jest dziurka, od spodu trzpień z otworem i na to założona elastyczna rurka. To poza jakimś odpowietrzeniem może, po zatkaniu otworu i wyjęciu całości, pokazuje ilość płynu. Jeśli od spodu korka jest trzpień, to wężyk gdziekolwiek kupi, aby pasował. Jeśli inny typ korka, to d..a.
-
Ja wężyk w Aurisie z 13 mam, w kapslu jest dziurka, od spodu trzpień z otworem i na to założona elastyczna rurka. To poza jakimś odpowietrzeniem może, po zatkaniu otworu i wyjęciu całości, pokazuje ilość płynu. Jeśli od spodu korka jest trzpień, to wężyk gdziekolwiek kupi, aby pasował. Jeśli inny typ korka, to d..a.
Jak napisałem, to toyota :) oczywiście że nie ma nic pod spodem kapsla. Mamy cały czas micrę z 2005r i tam takie cuda są ;) ba, nawet system bez kluczykowy już miała 16 lat temu... a kosztowała 38k <taniec>
-
To wychodzi jednak, że to nie jest standard w Toyotach. Zawsze można poszukać chcianego korka na szrotach. Osobiście u siebie w Aurisie, mam taki dostęp do zbiorniczka wzrokowy, że widzę ile jest pi razy oko, jak poziom płynu jest w górnej części. Zanim coś by samemu z korkiem planował kombinować, względem rurki, to można szybciej sobie dopasować jakiś typ "bagnetu" do tego zbiorniczka.
-
Ja jak widzę że przestaje sikać, dolewam płynu i tyle.
-
No i tak w 90% przypadków jest, jeszcze czasem podjazd ala market i dolewka, bo brak w domu.
Czy ktoś sprawdzał temp - i + płynu chłodzącego różowego LL ?
Mi zarówno w używanym i nowym, wychodzi -31-32C i prawie +128C.
Od dawna przyzwyczaiłem się do standardu ogólnego -37C i + 129C .
Jak jest w waszych Toyotach z tym różowym ?
Czy podwyższanie tych parametrów do -37C i + 129C, nie będzie niekorzystne jakoś?
Mam 5L gotowego i 1L koncentrat.
-
Ktoś posiada w kombi siatkę zwijaną między bagażnikiem a kabina i podpowie, czy ona się ukrywa jakoś całkowicie po zwinięciu? U mnie te drążki mocujące nie kryją się i klapka nie zakrywa zwiniętej rolety po bokach.
-
Powiedzcie mi czy to jest błąd sondy pierwszej czy drugiej byłem u mechanika podpiol komputer powiedział ze to sonda 2 wymieniłem błąd dalej swieci podpiąłem taki domowy komputer wyskoczył mi taki Błąd (02 sensor positiv current control circuit/open bang 1 sensor1 ) czy to moja nowa sonda jest zła czy tak naprawdę to sonda pierwsza jest do wymiany
-
Może być kat do wymiany.
-
istnieje na rynku jakiś autoalarm z pikaczem przy blokowaniu odblokowywaniu zamka xd ktory integruje się z immo w tym sensie, że nie musze nosic dodatkowego pilota, tylko alarm uzbraja się i rozbraja wraz z zamknieciem / otwarciem centralnego zamka z oryginalnego pilota?
Tak jakoś mi się uwidziało, że chce to mieć u siebie xd
-
Szybkie pytanie
Jakie żarówki macie u siebie w Toyotcie Auris II FL bo oryginały słabo świecą i chce zmienić | chodzi mi tu o te HIR 2 |
-
kuźwa nie musisz wszędzie spamować o żarówki...
-
Jakie żarówki macie u siebie w Toyotcie Auris II FL bo oryginały słabo świecą i chce zmienić | chodzi mi tu o te HIR 2 |
Ja mam oryginały i dobrze mi świecą. Może i tobie moje też słabo by świeciły, ale ja w nocy przy moich oryginałach wszystko widzę, sięgają daleko i wszystko jest tak, jak trza :good: Mój stary Peugeot sprawia wrażenie, że świeci lepiej, ale to tylko złudzenie, bo Peugeot ma standardowe lampy z dużymi odbłyśnikami i światła w nocy rozświetlają większy teren na boki i w górę i jest tak, jakby jaśniej na drodze, natomiast HIR2 Toyoty świecą bardziej punktowo, tylko na drogę, boki są gorzej oświetlone, ciemniejsze i chyba dlatego wielu uważa, że oryginały Toyoty świecą słabo. One po prostu świecą inaczej, a nie słabo. Jednak w samą dal światła mojej Toyoty sięgają tak samo daleko, jak Peugeota. Jakoś mnie to trochę irytuje, jak czytam, że HIR2 Toyoty słabo świecą <zalamka> No, bo w grę wchodzi też to, że nie wszyscy jednakowo widzą w nocy, niektórzy prawie wcale nie widzą i co? Mają wzmacniać se światła, bo mają słaby wzrok? :o
-
Ja mam bi z AFS, jakie żarówki nie wiem, świecą lepiej niż w poprzednim aucie. Oczywiście są takie co jeszcze lepiej świecą, ale w tym temacie poszedłem do góry więc nie narzekam.
Czy ktoś sprawdzał wartości temp. starego/nowego płynu OEM Pink LL ?
-
Cześć,
Czy jest tutaj ktoś z Trójmiasta (lub naprawdę bliskich okolic), kto posiada zaślepkę do przedniego zderzaka - otwór montażowy haka holowniczego. Strona prawa Auris 1 gen. wersja poliftowa (z tego co wiem, przeliftowe mają inny rozmiar)
Chętnie odkupie :)
-
Mam takie pytanie formalne dotyczące danych technicznych 1.8 HSD w Auris II.
Otóż nie mogę znaleźć jednego parametru - jaki jest systemowy moment obrotowy ?
Moc łączna systemowa podawana jest 136 KM a jaki jest moment obrotowy ? W danych technicznych podawany jest tylko moment silnika spalinowego 142 Nm + 207 Nm silnika elektrycznego. Ale jaka jest łączna wartość Nm systemowa to nikt nie podaje.
No i druga zagadka bo w tej Hybrydzie czyli III generacji silnik elektryczny ma 207 Nm a w poprzedniej II generacji wszędzie podają że ma 400 Nm. Ale czy to możliwe ?
https://www.wyborkierowcow.pl/uzywana-toyota-prius-ii-2003-2009-opinie-dane-techniczne-usterki/ (https://www.wyborkierowcow.pl/uzywana-toyota-prius-ii-2003-2009-opinie-dane-techniczne-usterki/)
-
Szanowne Koleżanki, Szanowni Koledzy
Mam Auriskę II HSD, 2017 r., auto nocuje w garażu, więc nie zauważyłem problemu, ale ostatnio w trakcie mrozów i nocy poza garażem zauważyłem, że po odpaleniu auta nie zapalają się światła (automatyczne). Po przełączeniu ręcznym na mijania oczywiście działają. Po rozgrzaniu silnika wszystko wraca do normy. Wygląda to tak, jakby zamarzał, jakiś czujnik, przekaźnik, czy coś w tym stylu. Miał ktoś z Was też takie objawy? Co to może być? Jest powód do zmartwień.
Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.
-
Światła toyot w automacie zapalają się po ruszeniu a nie zapaleniu silnika.
Wysłane z mojego j23 przy użyciu Tapatalka
-
A u mnie włączają się światła po odpaleniu.
-
Sprawdźcie zależność pomiędzy ręcznym a światłami.
-
[/quote]Sprawdźcie zależność pomiędzy ręcznym a światłami.
O, a to ciekawe. Fakt, w garażu nie zaciągam ręcznego. Muszę to przetestować. Dzięki :)
-
Ja mam Auris II z 13 i ledy dzień bez ręcznego zapalają się po odpaleniu silnika, a z ręcznym po odpaleniu silnika i zwolnieniu ręcznego. Nie mam automatycznych.
-
Ja mam Auris II z 13 i ledy dzień bez ręcznego zapalają się po odpaleniu silnika, a z ręcznym po odpaleniu silnika i zwolnieniu ręcznego. Nie mam automatycznych.
No to mnie uspokoiłeś, bo już się bałem, że mnie wizyta w warsztacie czeka.
-
Co do płynu OEM Pink LL Toyoty, to jak się okazało miałem kiepski tester.
Nowy markowy tester, nie jest już popularną konstrukcją, która jest sprzedawana z różnymi naklejkami.
Płyn ten w kwestii temp. - przekracza typowy standard -37C. Taki sam parametr miał też płyn w moim silniku po 8 latach.
Co do zaleceń u nas 150kkm/10 lat, a za oceanem jest inaczej 60kkm/5 lat.
Polecam iść w te OEM, bo odpowiednio zgodnych całkowicie zamienników nie ma u nas.
-
Właśnie żona zgłosiła mi problem. Otóż próbowała skruszyć bryłę lodu miedzy oponą a nadkolem przedniego koła i wygląda na to, że ta bryła spadła za koło (czyli w kierunku środka auta).
Auto nie ruszy. Najprawdopodobniej bryła lodu coś blokuje.
Czy to możliwa przyczyna?
Jak to próbować naprawić?
Auris II HSD Touring Sports 2015
-
No raczej nie spodziewałbym się, żeby lód zablokował samo koło. Może spadł na podłoże, tak, ze w jedną stronę koło musi na niego najechać a w drugą stronę blokuje się o podłoże i np nadkole? Może trzeba go tylko wykopać w bok lub skruszyć. Ewentualnie skręcić kierownicą, może wtedy zobaczy coś więcej.
-
Pojechała do pracy autobusem.
Jak wrócę do domu, to się temu przyjrzę.
PS. Okazało się, że po prostu zakopała się. Lód nie blokował żadnego mechanizmu. :)
-
Witam. Nie mogę otworzyć naszego forum na tablecie. Gdy próbuje otworzyć na tablecie wyskakuje (Kurza twarz. Podczas wyświetlania wystąpił błąd) i tak jest od wczoraj.
Proszę o pomoc :-(
-
Witam. Nie mogę otworzyć naszego forum na tablecie. Gdy próbuje otworzyć na tablecie wyskakuje (Kurza twarz. Podczas wyświetlania wystąpił błąd) i tak jest od wczoraj.
Proszę o pomoc :-(
Wyczyść pamięć
-
Wyczyść pamięć
Zrobiłem. Dalej to samo. Wyłączyłem i włączyłem tablet , i nic.
-
Ale nie chodzi ci www czy tapataltak?
-
www.
-
Coś masz w ustawieniach, ciasteczka itp wywalone?
Nie chodzi i przez sim i wi-fi? Czy tablet bez sim?
Spróbuj prze inną przeglądarkę.
-
Krisman dzięki za pomoc, ale jestem słaby w te klocki, muszę podejść do kogoś na miejscu. Na odległość nie dam rady.
-
Zainstaluj sobie w Tablecie tapataltaka, ułatwi Ci przeglądanie forów, o dodawaniu np. zdjęć nie wspominając.
-
Panowie, proszę o info z całkiem innej beczki. Kupiłem nową kuchnię gazową i podłączyłem ją samodzielnie do butli z gazem wężem do gazu o długości 5 m /zalecane jest nie przekraczać 3 m/. Jest tu jakiś znawca od gazu i może mi napisać, czy można na to przymknąć oko, czy jest jakieś zagrożenie? Chodzi o długość węża, nie o samodzielny montaż. Bo ja nie widzę tu problemu. Nowy wąż starannie zaciśnięty na obu końcach opaskami i dokładnie przykręcony do kuchni, kuchnia śmiga bez problemu.
-
Rozkład ciśnienia raz, atest to dwa, przepisy to trzy.
Butle należy podłączać do urządzeń za pomocą atestowanych węży do gazu płynnego. Maksymalna długość węża to 3m.
Jeśli kupisz taki z atestem na propan butan o długości 5 m, to sopko, ale tylko do konkretnego gazu i z atestem.
-
Aha, dzięki, czyli 5 m to raczej spoko, z tym że wąż nie kupiłem gotowy, bo nie ma takich 5 m, tylko kupiłem sam wąż do gazu, pomarańczowy Cellfast z certyfikatem bezpieczeństwa, odcięli mi z rolki 5 m, w sklepie Media Exspert, na jednym końcu zacisnąłem opaską reduktor, na drugim końcu oryginalny łącznik dołączony do kuchni. Czy z atestem to są tylko gotowe, kompletne węże z reduktorem i śrubą? Atest to nie to samo co certyfikat bezpieczeństwa? Nie obawiam się o staranność montażu, tylko o to, czy nie ma w tym 5 m jakiegoś ukrytego niebezpieczeństwa, o którym nie wiem? Dlaczego atestowane węże mają tylko max. 3 m Dlaczego nie może być 5 m po prostu? W google niewiele jest o tym napisane.
-
Aha, dzięki, czyli 5 m to raczej spoko, z tym że wąż nie kupiłem gotowy, bo nie ma takich 5 m, tylko kupiłem sam wąż do gazu, odcięli mi z rolki 5 m, w sklepie Media Exspert, na jednym końcu zacisnąłem opaską reduktor, na drugim końcu oryginalny łącznik dołączony do kuchni. Ucięty wąż do gazu kupiony w poważnej sieci Media Exspert może nie mieć atestu? Czy z atestem to są tylko gotowe, kompletne węże z reduktorem i śrubą? Nie obawiam się o staranność montażu, tylko o to, czy nie ma w tym 5 m jakiegoś ukrytego niebezpieczeństwa, o którym nie wiem? Dlaczego nie może być 5 m po prostu.
Jesli zaciśnięty a nie kupiony gotowy to nie ma atestu :) rozumiesz? Dlaczego nie możesz dostać takiego do butli 5m? Bo przepisy mówią trzy i koło się zamyka. Baa, jeszcze są gwarancje urządzeń które np. pozwalają na wąż tylko 1,5-2m a uwarunkowane jest to właśnie rozkładem ciśnienia, generalnie czemu po prostu nie dołożysz rury?
-
Można niby dołożyć rurę, ale rury nigdy nie robiłem i nie wiem, jak się do tego zabrać. Poza tym wąż to wygoda, wszędzie za szafkami się wywinie, ułoży, a rura to zawada, komplikacji sporo. Kuchnię z rurą ciężko będzie wysuwać np. do malowania pomieszczenia. No, nie wiem, chyba trzeba będzie skontaktować się z gazownikiem. Ale to, co napisałeś o wężu to wiem z google, to akurat było. Nie wiem natomiast, dlaczego nie może być wąż giętki dłuższy, niż 5 m. W czym jest problem?
-
Końcówkę robisz elastyczną, na wąż atestowany np.1m :) Wąż do propan-butan tylko i wyłącznie taki, dla którego producent przewidział odpowiednie zastosowanie i wydał atest. Od tych reguł nie ma wyjątków. Węży gazowych nie można sztukować, nie można obcinać ani w ogóle we własnym zakresie modyfikować.
-
Ile razy było w wiadomościach o wybuchu gazu?
Ile ludzi zginęło?
Dlaczego . . .
-
Od tych reguł nie ma wyjątków
Ok, dzięki. Za tydzień będzie u nas w okolicy gazownik z Gaspolu, poproszę go, żeby zrobił to zgodnie z przepisami.
Ile razy było w wiadomościach o wybuchu gazu?
Ile ludzi zginęło?
Dlaczego . . .
Bo różni są ludzie i mają różne pomysły...
-
Węży gazowych nie można sztukować, nie można obcinać ani w ogóle we własnym zakresie modyfikować.
Sztukować nie ma potrzeby, to bez sensu. Ale przecież w sprzedaży są węże w rolkach, do kupienia na metry, to trzeba przecież założyć do tego końcówki. W/g mnie wystarczy, żeby wąż był absolutnie szczelny, zrobiony starannie i ułożony tak, żeby nie był narażony na uszkodzenia, przygrzania. Ale nie dziwię się rygorystycznym przepisom, bo jak napisałem wyżej, ludzie są różni, niestaranne fajtłapy np., urzędnicy jacyś, bankowcy, inteligenci, mieszkańcy bloków, alkoholicy i mogą źle zrobić wąż. Ja np. mam własny warsztat i kanał samochodowy, jestem od zawsze w jakimś stopniu majsterkowicz i nie obawiam się o staranność montażu węża. No, ale przepisy przepisami. Dobra, zobaczymy, co powie gazownik, czy złapie się za głowę, jak zobaczy moja instalację, czy nie :-)
-
Sam sobie częściowo odpowiedziałeś, przepisy ktoś tworzył i są takie a nie inne z różnych powodów. Mówisz po co sztukować, widziałem wąż 6m i gość się upierał, że wszystko jest , bo użył trzech węży po 2m z atestem :) Czyż nie logiczne? Nie mógł zaś zrozumieć, czemu ma słabe ciśnienie na kuchence.
Widziałem też instalację z węża zalaną w...posadzce! Facet miał dwoje małych dzieci... :thumbdown:
-
fynooh Ty to już przesadzasz, o ile to pytania i odpowiedzi, to kompletnie nie w temacie.
Ktoś widział moda ?
-
Mówisz po co sztukować, widziałem wąż 6m i gość się upierał, że wszystko jest , bo użył trzech węży po 2m z atestem Czyż nie logiczne?
Nie logiczne. Przecież tak się nie robi. Bierze się certyfikowany wąż 6 m w jednym kawałku, zakłada końcówki i to jest dużo lepsze, niż sztukowanie węży z atestem. Ciekawe, jak on to sztukował, przecież gotowy wąż z atestem nie jest przystosowany do sztukowania bez jakiegoś głupiego kombinowania.
Widziałem też instalację z węża zalaną w...posadzce! Facet miał dwoje małych dzieci...
Nie znam się na zalewaniu instalacji gazowych w posadzce. Jeżeli to była rura, a posadzka nie była ogrzewana podłogowo, to nie wiem, może..., no ale jeżeli to był giętki wąż, to fatalnie. Ale masz przykłady, jak na dłoni i mechu też, że są różni ludzie i mają różne pomysły, często tragicznie głupie.
Nie mógł zaś zrozumieć, czemu ma słabe ciśnienie na kuchence.
Ale u mnie wąż 5 metrów w jednym kawałku, kuchenka śmiga identycznie, jak taka sama kuchenka u mamy na piętrze. Takie same płomienie, elegancko zapala, wszystko jak trzeba, to chyba ciśnienie musi być dobre.
-
fynooh Ty to już przesadzasz, o ile to pytania i odpowiedzi, to kompletnie nie w temacie.
Ktoś widział moda ?
Trochę nie w temacie, już kończę, nic się przecież nie stało, jak zapytałem, bo nigdzie nie znalazłem o tym czegoś sensownego. koniec tego tematu. Zresztą szybkie pytanie - szybka odpowiedź na każdy temat mogłoby być.
-
Trzeba było pytać na f czy tw i innych takich ogólnych, tam więcej jest gazowników pomysłowych <kucharz>. Pewnie mod zrozumiał jako instalacja gazowa do silnika, taka samodzielnie wykonana <kawusia>. Ok koniec.
-
Ale u mnie wąż 5 metrów w jednym kawałku, kuchenka śmiga identycznie, jak taka sama kuchenka u mamy na piętrze. Takie same płomienie, elegancko zapala, wszystko jak trzeba, to chyba ciśnienie musi być dobre.
No i będzie śmigało jak dobrze zrobiłeś, a wąż jest do danego gazu. Ba, zapewne i gazownik mierzył nie będzie, ale nie o to pytałeś.
-
:good:
-
No i będzie śmigało jak dobrze zrobiłeś, a wąż jest do danego gazu. Ale nie o to pytałeś
O to pytałem. Dzięki w końcu za odpowiedź, ale mimo wszystko zlecę gazownikowi sprawdzenie tej instalacji, żeby być w zgodzie z bezpieczeństwem, gwarancją i przepisami :good: :beer: <taniec>
-
Gwarancji na bank nie będziesz miał przy takiej długości, spójrz w jej zapisy odnośnie długości węża :) Stawiam góra 2 m ;) Przepisy też są nieubłagane :-)
-
Gwarancji na bank nie będziesz miał przy takiej długości
Jeśli nie będzie wyjścia to skrócę wąż o połowę i wstawię butlę do szafki, zamiast za szafkami, nie ma problemu :beer:
-
Spoiler OT. :o :offtopic: <narty>
-
Waz na metry jest po to by taki człowiek jak ja mógł sobie do palnika zrobić 1,2cm i tym spawać czy lutować a nie robić z niego instalacje
-
Może i tak, to brzmi logicznie :o no trudno, zobaczymy, co z tego wyniknie :o mam nadzieję, że nie wybuch :cool:
-
Panowie, mam taką sprawę. W styczniu skończyła mi się gwarancja na moją Toyotę. Byłem już dwa razy na pełnym przeglądzie. W czwartek jestem umówiony w ASO na trzeci przegląd pogwarancyjny. I zamierzam teraz zrezygnować z pełnego przeglądu i zapłacić tylko za olej, filtr i wymianę i poprosić o wpisanie tego w książce. Bo nic więcej nie "trza" tu teraz robić, przejrzę sobie co trzeba w domu na kanale, a zapłaciłbym ok. 1000 zł za pełny niby przegląd. Od tego roku mam zamiar korzystać z ASO, ale sam zlecać konkretne roboty serwisowe, bez robienia tego niby pełnego przeglądu i płacenia ponad 1000 zł. Mam w domu kanał, narzędzia, klucze. Miałem kilka nowych aut i we wszystkich od lat robiłem sobie sam przeglądy, wymiany, remonty i moje drugie autko, Peugeot z 2001 roku nigdy nie był w żadnym warsztacie i nadal lata jak złoto. Tak że znam się co nieco na tej mechanice. I poproszę was o opinie, czy może być taki mój manewr, czy jednak źle robię i lepiej płacić za pełny przegląd?
-
To po co masz zamiar korzystać z ASO jak sam możesz zrobić ?
-
A, chodzi o to m.in., że w ASO mają oryginalny olej, gdzie indziej mogę trafić na podróbkę, więc jak mam jechać 70 km co ASO po olej i filtr, to już na miejscu za parę groszy zlecę tę wymianę i będzie z głowy. Poza tym liczę, że wpiszą mi tę wymianę w książeczce i będę miał jakiś wpis, że najważniejsze było zrobione w ASO. I w ogóle to tak całkiem nie chcę rezygnować z ASO, niech cokolwiek zrobią, niech mam udokumentowane choćby wymiany oleju, bo to najważniejsze. Inne roboty też będę zlecał i prosił o wpis. No i po prawdzie nie chce mi się już tak grzebać w aucie, jak kiedyś, trochę zapłacę i będę miał z głowy. Może tak być, czy lepiej kompleksowo serwisować w ASO? Bo kiedyś przy ewentualnej sprzedaży auta, serwisowanie w ASO to może być mocny argument. I jestem świadomy, że stracę gwarancję na blachy, jeśli zrezygnuję z pełnego przeglądu.
-
A, chodzi o to m.in., że w ASO mają oryginalny olej, gdzie indziej mogę trafić na podróbkę, więc jak mam jechać 70 km co ASO po olej i filtr, to już na miejscu za parę groszy zlecę tę wymianę i będzie z głowy. Poza tym liczę, że wpiszą mi tę wymianę w książeczce i będę miał jakiś wpis, że najważniejsze było zrobione w ASO. I w ogóle to tak całkiem nie chcę rezygnować z ASO, niech cokolwiek zrobią, niech mam udokumentowane choćby wymiany oleju, bo to najważniejsze. Inne roboty też będę zlecał i prosił o wpis. No i po prawdzie nie chce mi się już tak grzebać w aucie, jak kiedyś, trochę zapłacę i będę miał z głowy. Może tak być, czy lepiej kompleksowo serwisować w ASO? Bo kiedyś przy ewentualnej sprzedaży auta, serwisowanie w ASO to może być mocny argument. I jestem świadomy, że stracę gwarancję na blachy, jeśli zrezygnuję z pełnego przeglądu.
W sumie to idziesz tą samą drogą co ja. Też mam dość płacenia za nic nie robienie.
W listopadzie przy przebiegu 75 tyś zleciłem w ASO wymiane oleju bez pełnego przeglądu (0W20 TGMO). W książkę wbita wymiana oleju z wykreśleniem słów pełny przegląd. 400 zł zaoszczędzone.
-
Olej, filtry i potrzebne części kupuje w zaprzyjaźnionym sklepie.
Co roku robię przegląd w nieautoryzowanym warsztacie, którego właściciel kiedyś pracował w ASO TOYOTA.
W książce serwisowej mam wbite pieczątki i informacje o wykonanym przeglądzie.
-
400 zł zaoszczędzone.
To mało zaoszczędzone. 600 zł kosztowała wymiana wraz z olejem i filtrem? I ja też tak samo zrobię. Koniec z pełnymi niby przeglądami. To jest wyciąganie od ludzi kasy. Przecież wiadomo, jak taki pełny przegląd się odbywa. Dzięki za info.
-
400 zł zaoszczędzone.
To mało zaoszczędzone. 600 zł kosztowała wymiana wraz z olejem i filtrem? I ja też tak samo zrobię. Koniec z pełnymi niby przeglądami. To jest wyciąganie od ludzi kasy. Przecież wiadomo, jak taki pełny przegląd się odbywa. Dzięki za info.
Jak dobrze pamiętam mały przegląd w ASO kosztuje ok. 400 zł a duży np. 90 tyś km ponad 600 zł. Jak nie ma nic do roboty po za wymianą oleju i filtrów to wyrzucony pieniądz.
-
Kupiłem Aurisa II z 2014 ze zwykłym (monochromatycznym) radyjkiem. Czy w to miejsce wejdzie bez problemów i przeróbek radio z Aurisa z kolorowym wyświetlaczem ? :grin:
-
czy może być taki mój manewr, czy jednak źle robię i lepiej płacić za pełny przegląd?
Nie płacić, nie wiem jak to robią w Toyocie, ale w innej marce zweryfikowałem te ich ptaszki w liście po przeglądzie dużym i wyszły takie sprawy jak.
Nie wszędzie zaglądają, dużo zakładają po wieku auta i przebiegu (tyle to jeszcze pewnie OK i ptaszek), ptaszkują nawet to do czego nie zaglądali. Jak zweryfikowałem listę, to się okazało, że roboty jest tyle, iż jedna osoba w 2h nie jest w stanie tego wykonać. Przykłady: niby do czyszczenia zacisków zdejmowali wszystkie koła, a śladów brak. Zaglądali ile w skrzyni oleju, a śladów brak. Zaglądali do szczęk hamulcowych tył, a śladów brak. Także uważam, że strata kasy, wiedzą że przy gwarancji jak coś to i tak klient przyjedzie, a po gwarancji traktują po macoszemu. Więc lepiej zlecać to co się chce i omijać ich duże przeglądy jak się da, to jest dorabianie kasy dla nich. Ja byłem na przeglądzie autem dopiero co sprowadzonym, a oni pozakładali i odptaszkowali liczne sprawy.
Jak jest tanio to u nich wybrane kwestie, coś samemu tym bardziej jak kanał, no i coś w zaprzyjaźnionym warsztacie i będzie OK.
Bo kiedyś przy ewentualnej sprzedaży auta, serwisowanie w ASO to może być mocny argument.
Dla mnie to nie jest już do końca wyznacznik, tym bardziej jak producent uprawia jakieś chore LL. Książka owszem, ale z fakturami gdzie widać dokładniej co było robione, co wsadzane i co zalewane.
W książce serwisowej mam wbite pieczątki i informacje o wykonanym przeglądzie.
Też mam taki warsztat, mają jakieś zgody i stemplują 2 czy 3 marki, ale ktoś powie "ale to nie ASO Toyoty stempelek.
Czasem można się spotkać z sytuacją, że jak ma się swoje graty, lub nie bierze się ich tej listy, to mogą być wyższe ciut ceny robocizny.
-
Pytanko
Jaki filtr powietrza polecacie do Auris II 1.3 2004r ? Kupiłem filrt Knechta LX 2792 ale poprzez tą gumową uszczelkę za nic nie dało się zamknąć obudowy filtra. Po zdjęciu uszczelki poszło gładko, ale chyba nie bardzo tak zostawić. Doradźcie jakiś dobry filtr z którym nie będzie problemu z montażem.
-
Nie płacić
Dzięki Rademenes, to właśnie chciałem przeczytać :) Jutro jadę na przegląd i zlecam tylko wymianę oleju z filtrem. Resztę dokończę u siebie garażu. Zresztą w tym roku nie ma tu co kończyć, sprawdzałem co trzeba, wymienię tylko filtr kabinowy.
Jaki filtr powietrza polecacie do Auris II 1.3 2004r ? Kupiłem filrt Knechta LX 2792 ale poprzez tą gumową uszczelkę za nic nie dało się zamknąć obudowy filtra
Na tej stronie to tylko Purflux za 40,40 zł jak oryginał. https://efiltry.pl/pl/filtry-do/toyota-auris-e150--07----1-33-vvt--74kw---101km--05-09---4124319 Innych nie kupuj, bo możesz mieć problemy podobne do tego co opisałeś wyżej. Jest jeszcze na tej stronie Sędziszów za 23 zł, ale nie kupuj tego! Tego filtra nie ma prawdopodobnie już w produkcji, wypuścili jakiś inny z gumową uszczelką na obwodzie i z tym nowym Sędziszowem nie można domknąć pokrywy filtra tak, jak to napisałeś. Jest identyczny z tym twoim Knechtem. Doświadczyłem tego osobiście w tym tygodniu. Kupiłem już kolejny rok Sędziszów za 23 zł, ten ze zdjęcia, który pasuje idealnie, wygląd identyczny z oryginałem, ale przysłali mi jakiś inny Sędziszów, plastikowy jakiś z gumową uszczelką na obwodzie i lipa. Nie mogłem domknąć pokrywy filtra. Jutro dokonuję zwrotu. Ten nowy Sędziszów, który otrzymałem jest identyczny z Knechtem z tego linku, co podałem. Nie nadaje się to do Aurisów, bo można skurde połamać zaczepy pokrywy filtra. Jest tu jeszcze Mann, też z gumą na obwodzie i też pewnie nie nadaje się. Pozostał jeszcze na stronie Filtron, ale tego Filtrona nie miałem i nie wiem, czy nadaje się.
-
filtron AP 160/1 pasuje bez problemu i pokrywa sie normalnie zamyka
-
filtron AP 160/1 pasuje bez problemu i pokrywa sie normalnie zamyka
Aha, dzięki za info., dobrze wiedzieć na przyszłość ;)
-
to właśnie chciałem przeczytać
Nie to bym wszystkie ASO do jednego wora pchał, ale wystarczy sobie sprawdzić dwie sprawy. Ile jest roboty, czy jedna osoba jest w stanie to w tym czasie wykonać, ze standardowymi wymianami. Oraz z dobrym światłem zobaczyć sobie pewne miejsca z listy. Bezstronnie wyjdzie do jakiego ASO się lata. Oczywiście medal ma dwie strony, zasady ASO/czynnik ludzki. Zaufanie zaufaniem, a weryfikacja weryfikacją. Nawet gdy ktoś coś wykryje i dalej to samo ASO, to przynajmniej będą tam wiedzieć, że muszą robić a nie zakładać, bo klient może sprawdzić.
Co do oleju TGMO, w ASO będzie ori bank, ale o zmianach w nim samym wiedzy nie będzie, a latami ten sam nie będzie bankowo.
Jaki filtr powietrza polecacie do Auris II
Nie wiem czy w mojej 1.6 są te same filtry, ale polecam Mann.
Powietrza C24005 wygląda porządnie, pasuje jak ulał, ma środkowe wzmocnienie, nie jest taką wydmuszką i ma w miejscu mocowania fajną białą gumę.
A do klimy Mann FP 1919 robi filtr trzeciego poziomu, lepszy niż sam węglowy. Ja go stosuje i mogę polecić, nawet spaliny bardzo śmierdzące bardziej zatrzymuje.
(https://images89.fotosik.pl/477/7051f8e633034e48med.jpg)
(https://images92.fotosik.pl/477/260cb66d642cce4bmed.jpg)
-
Ogólnie jeśli chodzi o wymianę filtra w 1.33 to sprawa nie wygląda tak prosto jak się może wydawać, bo o ile sama wymiana filtra jest dość prosta, to już odpowiednie "przyłożenie" dekla jest dość trudne XD żeby potem się odpowiednio i łatwo zapiął. Ważne, żeby te pierwsze górne zaczepy najpierw dobrze wpiąć, a dopiero potem nakryć resztę i zapiać zatrzaskami.
-
Ogólnie jeśli chodzi o wymianę filtra w 1.33 to sprawa nie wygląda tak prosto jak się może wydawać, bo o ile sama wymiana filtra jest dość prosta, to już odpowiednie "przyłożenie" dekla jest dość trudne XD żeby potem się odpowiednio i łatwo zapiął. Ważne, żeby te pierwsze górne zaczepy najpierw dobrze wpiąć, a dopiero potem nakryć resztę i zapiać zatrzaskami.
To prawda, jest tam dosyć ciasno. Nieco pomaga poluzowania obejmy na dolocie.
-
Dziękuje wszystkim za odpowiedzi.
Nie wiem czy w mojej 1.6 są te same filtry, ale polecam Mann.
Powietrza C24005 wygląda porządnie, pasuje jak ulał, ma środkowe wzmocnienie, nie jest taką wydmuszką i ma w miejscu mocowania fajną białą gumę.
A do klimy Mann FP 1919 robi filtr trzeciego poziomu, lepszy niż sam węglowy. Ja go stosuje i mogę polecić, nawet spaliny bardzo śmierdzące bardziej zatrzymuje.
Filtry powietrza są te same co w 1.6, ale zastanawia mnie czy w tym filtrze Mann ta uszczelka biała gumowa jest na stałe czy ściągana, bo widzę jakby dwie wersje tego filtra z białą i czarną gumą. W Knechcie który mam obramowanie jest plastikowe i na to założona jest uszczelka przez co mam problem z montażem.
-
Też Wam się nie świecą te 2 przyciski na drzwiach po stronie kierowcy czy jakieś żaróweczki mi padły?
https://ibb.co/8KLLCLY
-
W Knechcie który mam obramowanie jest plastikowe i na to założona jest uszczelka przez co mam problem z montażem
Tak jest, zgadza się, w tego typu filtrach z plastikowym obramowaniem i gumową uszczelką jest problem z montażem. Po co wy się w ogóle bawicie w te dziwne filtry? Wiadomo, czy one są szczelne? Jak ta uszczelka się układa po założeniu pokrywy? Dla mnie to podejrzane. Nie możecie kupować filtrów o budowie takiej, jak oryginał, które pasują idealnie? Np. Purflux A1262.
-
Też Wam się nie świecą te 2 przyciski na drzwiach po stronie kierowcy czy jakieś żaróweczki mi padły?
U mnie się nie świecą
-
W listopadzie przy przebiegu 75 tyś zleciłem w ASO wymiane oleju bez pełnego przeglądu (0W20 TGMO). W książkę wbita wymiana oleju z wykreśleniem słów pełny przegląd. 400 zł zaoszczędzone.
Właśnie wróciłem z ASO Lublin. Zleciłem tylko wymianę oleju z filtrem i poprosiłem o wpisanie tego w książeczce. Olej 0W 20 wymienili szybko i wpisali w książce 0W 20, przybili pieczątkę i nic nie skreślili i wygląda to tak, jakbym zrobił pełny przegląd ;) Zapłaciłem 92 zł za wszystko, bo odjęli mi ponad 200 zł za punkty w Toyota More ;) Fajnie, co nie?
-
odpowiednie "przyłożenie" dekla jest dość trudne
Nie obserwuję u siebie trudności, ale dokładnie patrzę czy filtr pasi i jak weszły zaczepy. Taka konstrukcja jest popularna, jeśli zapięcia coś nie tak, to trzeba zweryfikować od nowa zaczepy.
Nieco pomaga poluzowania obejmy na dolocie.
Ja zawsze rozłączam puszkę filtra od gumowej co idzie do przepustnicy i odpinam wtyczkę od chyba przepływki, tak jest wygodniej, a można zobaczyć przepustnicę i dobrze wyczyścić w środku puszkę filtra.
zastanawia mnie czy w tym filtrze Mann ta uszczelka biała gumowa jest na stałe czy ściągana,
Jest na stałe połączona z bocznymi żeberkami z obydwu stron i z podłużnym żebrem wzmocnienia na środku. Rowek w gumie idealnie pasuje, dodatkowo liznę go olejem i sama guma jest dobrze elastyczna. Wymieniałem już taki dwa razy, zero problemu, dobrze ustawić, dobrze zaczepy wsadzić i OK. Zawsze oglądam jeszcze puszkę od spodu w dobrym świetle i z lusterkiem. W poszukiwaniu jakichś innych odległości między pokrywą a denkiem puszki filtra, nie zdarzyło się nic takiego. Dawniej miałem Denso z ASO, to taka sztywna wydmuszka bez gumy, a po tym Mann widać, że guma ma większą objętość do docisku, ale bez przesadyzmu.
Po co wy się w ogóle bawicie w te dziwne filtry? Wiadomo, czy one są szczelne? Jak ta uszczelka się układa po założeniu pokrywy?
Nieszczelność i w oleju może przybyć krzemu, syfek z powietrza lub sól z wilgocią. Ale jak życie pokazuje, nawet odpowiedniki jednego filtra różne firmy różnie robią. Może być gąbki sporo i puszka się nie składa idealnie, a może być w sam raz i OK.
Też Wam się nie świecą
Mi też nie świecą.
przybili pieczątkę i nic nie skreślili i wygląda to tak, jakbym zrobił pełny przegląd
Ty już po gwarancji, to im wisi, jeśli na gwarancji to na bank skreślą. No i brawo Ty, :good: tanio i dla kolejnego właściciela stempel jest. <regulamin>
-
No i brawo Ty, tanio i dla kolejnego właściciela stempel jest.
:good: :hug: :beer:
-
Ty już po gwarancji, to im wisi, jeśli na gwarancji to na bank skreślą.
Ale bardos.1979 jest też chyba po gwarancji i mu skreślili :o
-
Ty już po gwarancji, to im wisi, jeśli na gwarancji to na bank skreślą.
Ale bardos.1979 jest też chyba po gwarancji i mu skreślili :o
Po gwarancji też wykreślają żeby im nikt nie zarzucił że w systemie jest sama wymiana oleju a oni w książce wpisali pełny przegląd czyli poświadczyli nieprawdę.
-
A czy robicie wszystko z książką typu płyn chłodniczy te jakieś podzespoły inwentera czy czego tam i płyn hamulcowy?
-
A czy robicie wszystko z książką typu płyn chłodniczy te jakieś podzespoły inwentera czy czego tam i płyn hamulcowy? Kolejna sprawa po co jechać do ASO? Skoro wszystko wykreślają. Mechanik też Ci podbije że dokonał pełnego przeglądu.
-
Po gwarancji też wykreślają
No, pisałem wyżej, że u mnie nic nie wykreślili. Jest w książce pełny przegląd, a była tylko wymiana oleju. A może się zagapili i nie wykreślili?
Kolejna sprawa po co jechać do ASO? Skoro wszystko wykreślają
Na moim przykładzie widać, że nie wykreślają. A ASO to zawsze ASO, mam jakieś wewnętrzne przekonanie i zaufanie, że ASO jest lepsze niż nieautoryzowany serwis, oczywiście niekoniecznie w praktyce, ale na papierze też, w książce serwisowej, stempel ASO Toyota ;)
A czy robicie wszystko z książką typu płyn chłodniczy te jakieś podzespoły inwentera czy czego tam i płyn hamulcowy?
Ja będę gromadził punkty w Toyota More dające zniżkę w serwisie i będę nadal odwiedzał ASO, ale nie na pełne przeglądy, tylko będę zlecał konkretne roboty np. płyn hamulcowy, chłodniczy, klocki ham. itp. /mimo że potrafię to wszystko sobie sam świetnie zrobić, wymienić, robiłem to dziesiątki razy/ i będę prosił o wpisy tych robót w książeczce ;)
-
Przy sprzedaży rozumiem liczysz na wielki procent. Tyle że u mnie ASO nawet wpisywało że mam własny olej bo mam pewne źródło a olej Toyoty to zwykły tyle że z logiem Toyoty. Informacje mam z pierwszej ręki i nie zawsze beczka spełnia kryteria. Więc wolałem brać od człowieka zaufanego nie ASO które kombinuje jak się tylko da.
-
A czy robicie wszystko z książką typu płyn chłodniczy te jakieś podzespoły inwentera czy czego tam i płyn hamulcowy?
To zależy, należy ocenić czy dany interwał nie jest przesadą, wpływ własnych warunków też się liczy. Czasem w konkretnym przypadku lepiej coś wcześniej ogarnąć. Jak wiadomo ten sam płyn pink u nas ma inne interwały niż w USA, OK inne klimaty, ale aż o prawię połowę mniej. Płyn hamulcowy, to przeważnie jeśli nie z ASO ma napisane na ile jest. Ja za jakiś czas zmienię na ATE Typ 200 DOT 4, czemu bo jest sprawdzony, ma temp wysoką i jak pisze na 3 lata. Potwierdzę to jeszcze, ale rysuje mi się prawda oleju na 10kkm, bez względu czy HC, GTL, z PAO udziałem.
A może się zagapili i nie wykreślili?
Pewnie to tak samo jak to co tu a tam wlewają 0W20/5W30, taka wolna amerykanka firm których centrala właścicielem nie jest. Bo jak wiecie, ASO i centrala to tylko współpraca i tak naprawdę jedni na drugich wpływu nie mają. Tak jest u nas i w DE też.
mam jakieś wewnętrzne przekonanie i zaufanie, że ASO jest lepsze niż nieautoryzowany serwis
Też tak myślę/łem i pewnie tak jest w wielu przypadkach, ale samo sprawdzenie to super weryfikuje. Wystarczy zdjąć krawat, sprawdzić co nie co i może dane ASO inaczej będzie traktować klienta. Metody są wszędzie podobne, uważają że klient nic nie wie i można wiele robić/ nie robić i mówić bajeczki. Przecie klient w poczekalni, a ja w zwykłym warsztacie jestem przy aucie i widzę co i jak robią. Czemu właściciel to jedno, a pracownik to drugie, choć rozczarowań nie jest dużo.
Nie wiem, ale przegląd olejowy ma swoje miejsce w knidze, w tym samym miejscu będą pisać też klocki i inne ? No chyba że razem z olejem coś zawsze, to tak.
Więc wolałem brać od człowieka zaufanego nie ASO które kombinuje jak się tylko da.
Świadomy tak robi, nie świadomy polega biernie na ASO, trzeba pamiętać że ASO to firma nastawiona na zysk nie mały. Ze skalą jest różnie, w jednym miejscu mogą z tym przesadzać, a w innym OK.
-
Wedle mnie ASO to banda ludzi którzy polegają na książce i schemacie. Trzy razy oddawałem na zbierz ość i geometrię. Trzy różne miejsca. Jeździli i pytali o zgodę co kwadrans bo ściąga na jedną stronę i kierownica nie jest w osi. Kasowali, mówili że wieje z zachodu, wschodu i to jest przyczyną. A no i oczywiście pochylenie drogi by woda na Niej nie stała. Raz nie wzięli pieniędzy bo już widzieli że to nie ma sensu i się nie nabiorę. Z głupia ostatnio coś mi piszczało w kole, przy okazji zrobili zbierznosc i geometrię za całe 80zl w przy drogowym warsztacie A nie za prawie 300zł. I nagle się dało. A nie wiatry, pochyłości, wszystko w normie i bak paliwa w pakiecie plus tysiąc mniej w portfelu. Wale te ich gwarancję i po 3latach zrezygnowałem z ich usług. Za ich przeglądy i naprawy zapłacę po kilku latach więcej aniżeli by się coś zepsuło i miałbym cokolwiek naprawić na własną rękę. Straciłem totalnie zaufanie do ludzi którzy niby są autoryzowani a nie potrafią nawet opony w dobrą stronę. Jedyne czego nie można im zarzucić to naprawy z czyjegoś OC bądź mojego AC. Wymienia wszystko co się da i auto zastępcze na miesiąc. Jedziesz ze zderzakiem a w pakiecie wymienia drzwi i lusterka. Czysto w środku, ramki na tablice nowe i tak dalej. Naprawa u mechanika dwa tysiące po oględzinach plus materiał a w ASO prawie 20 wyszło na fakturze. Tylko z tym się do nich udaje.
-
trzeba pamiętać że ASO to firma nastawiona na zysk nie mały
Skurcze, z tym to prawda. Dziś chciałem też u nich kupić filtr powietrza. Cena 103 zł, zrezygnowałem od razu :(
Świadomy tak robi, nie świadomy polega biernie na ASO
Łatwo ci tak pisać. Ja np. do dziś nie mam źródła, gdzie mógłbym kupić oryginalny, dobry olej, żeby nie trafić na podróbkę. Nie mam też pewnego, zaufanego warsztatu, gdzie mógłbym zlecać roboty przy moim aucie, dlatego z konieczności wpadam do ASO.
Wedle mnie ASO to banda ludzi którzy polegają na książce i schemacie.
Przecież nie wszystkie takie są. W ASO Lublin na razie nie zanotowałem wpadki, dlatego jeżdżę tam.
-
No fakt 100 za filtr powietrza to dużo. Kupiłem dziś Filtrona bo Manna nie mieli na stanie, jutro będę zakładał zobaczymy jak pójdzie. Filtr wygląda porządnie, brzegi wykończone dość miękką gumą. Do ASO też jeżdżę tylko na wymianę oleju i filtra oleju.(http://)
-
Daj znać, jak ci wejdzie ten filtron, to może i ja się zdecyduję na niego, bo mam sklep z filtronami w okolicy. Oj nie, pomyłka, sprawdziłem w google, to nie ten typ filtra dla mnie, za dużo tu plastiku, dziwadło to jakieś. Wolę zdecydowanie filtry typu jak Purflux A1262 i podobne, budowa, jak oryginały Toyoty.
-
Szybkie pytanie odnośnie baterii trakcyjnej w HSD. Też u Was się rozładowuje max do dwóch kresek i załącza ICE a ładuje do max jednej pustej kreski ?
-
Nie wydaje mi się, żebym widział kiedykolwiek mniej niż 2 kreski...
-
Szybkie pytanie odnośnie baterii trakcyjnej w HSD. Też u Was się rozładowuje max do dwóch kresek i załącza ICE a ładuje do max jednej pustej kreski ?
Wymuszone doładowanie zaczyna się przy spadku do 2/8 i kończy na 3/8. W zimie może trwać dłużej, dopóki silnik nie osiągnie odpowiedniej temperatury ale z pewnością nie do 7/8
-
Łatwo ci tak pisać. Ja np. do dziś nie mam źródła, gdzie mógłbym kupić oryginalny, dobry olej, żeby nie trafić na podróbkę. Nie mam też pewnego, zaufanego warsztatu, gdzie mógłbym zlecać roboty przy moim aucie, dlatego z konieczności wpadam do ASO.
Minęły już te czasy, gdzie podrabiali na potęgę, teraz mniej to się opłaca, przepisy się pozmieniały i takie tam. Zobacz kiedyś mnóstwo reklam Mobil/Castrol, teraz Mobil się nie reklamuje tak nachalnie, a kiedyś te z reklam wiodły prym w podróbkach. Wystarczy duży sklep, polecany znany i wszystko, sprawdź lejolej.pl. Obecnie ten proceder lewego oleju przeszedł do ruskich i w tamtych rejonach jest nadal taka wolna amerykanka, jak kiedyś u nas. Weszliśmy wtedy do UE, nie było prawa i poszła ekspansja z EU firm producentów. To był dobry czas na takie kombinacje, obecnie już nasz kraj nie stanowi tak dowolnego rynku, popatrz za jakiś czas wejdzie kaucja na oleje, dzieje się co. Nie masz już gwarancji, to nic, wybierz olej zgodnie z manualem (normy) , kup w dużym sklepie i będzie dobrze. Osobiście nie uśmiecha mi się płacić za TGMO po 300pln, tak naprawdę nie widziałem jak ten olej wygląda po czasie w analizie. Może ktoś się skusi, to 119pln i będzie wiadomo. Bo bezstronnie, jeśli nasz olej za 70pln wystarcza do 10kkm, jak i może 5W30 TGMO, to ja odpadam od oleju z ASO robionego gdzieś w UE. No i 5W30 TGMO nie jest GTL, dlatego idę dalej w Shell.
Jeśli już chcesz miejsca super pewne mieć do zakupu oleju, to najlepiej dystrybutor/przedstawiciel marki w Polsce, np. Shell jest na aledrogo i super reaguje na klienta, a Specola najlepiej w lejolej.pl, bo w Autopart ceny o 1/3 wyżej i gdzie indziej nie ma.
Pisałem, warsztat mam, ale jestem przy robocie, właścicieli znam coś tam, ale pracownicy to już co innego. Taki układ z ograniczonym zaufaniem, właściciele wiedzą co i jak, ale robotę robi pracownik, właściciel coś tam zerka, a ja częściej zerkam i OK.
Wedle mnie ASO to banda ludzi którzy polegają na książce i schemacie
To zależy, czasem ich książki czy schematy są OK, ale to zależy w której marce, są przykłady przesady i durnoty. Tak się dzieje, jak problem jest większy, bardziej skomplikowany niż tylko wyjmij/wsadź. Tu mogą odgrywać rolę dwie sprawy, problemy jednostki, która jest jaka jest i ma swoje bolączki, które ASO skrupulatnie i zmęczeniowo oddalają od siebie. Procedury mają być durnie proste i są, ale nie przewidują trudniejszych problemów/rozwiązań. Też może odgrywać rolę wyszkolenie załogi, oraz jakość wyszkolenia i przygotowanie na trudne tematy, a nie same odkręć/przykręć. Istotny jest też człowiek, ma pojęcie poza procedury, czy jednak nic nie wymyśli poza procedurę, taka mechanika w głowie i w powołaniu.
Gdyby była pewność, że wszystko z listy sprawdzą, to latał bym po zakupie i może dalej po 3-5 latach, ale pewność prysnęła jak bańka mydlana.
Dziś chciałem też u nich kupić filtr powietrza. Cena 103 zł, zrezygnowałem od razu :(
Mój przykład, pompa wody w ASO bodaj 530pln, kupiłem taką jak ori Aisin za 230pln i na niej jest widoczna operacja usuwania napisu Toyota. Czyli kupiłem taką samą pompę o 300pln taniej, super promocja. Wątpię aby pompa była wycofana w czasie produkcji bo czegoś nie spełnia dla ASO czy Toyoty, raczej to taka cofka produkcji z jednoczesną zmianą przeznaczenia na rynek wtórny. Czasem tak w firmach się dzieje, że ktoś się wycofa, albo za dużo zrobili i przerabia się jak najtańszym kosztem dla innego odbiorcy, czy inny kraj. W tym przypadku zmienili pudełko i czymś tam wydłutowali nie cały napis Toyota. Pompa działa luks.
(https://images91.fotosik.pl/476/29f47e606c1e0bd9med.jpg)
W ASO Lublin na razie nie zanotowałem wpadki
Weryfikacja listy była ?
-
Po prostu włączcie sobie ludzie filmiki na yt czym się dany olej różni pro vs china i już wiecie. Po napisie to poznacie, konsystencji, kolorze. Zakrętce. A w oleju najważniejsza jest specyfikacja a nie toyota czy nie toyota
-
Wymuszone doładowanie zaczyna się przy spadku do 2/8 i kończy na 3/8. W zimie może trwać dłużej, dopóki silnik nie osiągnie odpowiedniej temperatury ale z pewnością nie do 7/8
Mam czasami tak że wymuszone ładowanie zaczyna się jak są 2 kreski, i również kończy się na 2 kreskach, najczęściej na 3, a czasem 4. Oczywiście mówię o doładowaniu, nie o rozgrzewaniu. Czy ktoś tak ma, czy może u mnie jest coś nie tak?
-
Hybrydy żyją własnym życiem. Czasami w lecie na postoju w korku po prostu się załączy gdzie aku do połowy pełny. Nie wiadomo po co i wolę się nie interesować bo szkoda sobie głowy zawracać rzeczami na które wpływu nie mamy.
-
Toyota Auris 2017 demontaż radaru na szybie-jak się to robi, żeby nic nie połamać?
-
Toyota Auris 2008 CVT. Jak wyglada sprawa tego CVT? Czy bylo bardzo awaryjne? Jak z naprawa? Mocno wyje?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
2008 CVT ???
poprawcie mnie.. ale 2008 to jeszcze przedlift i tam nie było CVT...
Dopiero poliftowa jedynka miała CVT ale to tylko w Hybrydzie.. i dopiero od 2009r.
A czy to czasem nie to je***ce MMT ?
-
Auris II bezpiecznik P/SEAT 30A opisany jako regulacja ustawienia fotela. Ma on coś wspólnego z podgrzewaniem foteli czy za podgrzewanie odpowiada tylko bezpiecznik nr. 30 o wartości 15A?
-
W fotelu mam podgrzewanie i ustawienie lędźwiowej podpory. Wyjąc bezpiecznik i sprawdzić co działa, strzelam.
-
Jestem na etapie podłączania ogrzewania stąd to pytanie. Dużo przydatnych informacji zaczerpnąłem z ???(??) ??????????? [???????] ale poruszać się po tej japońskiej stronie :grin:
-
A tu patrzyłeś ?
https://bezpieczniki.net/toyota-auris-2013-2018-bezpieczniki-schemat/
-
Tak, widziałem. Napiszę co wiem może przyda się komuś. I czego jeszcze nie wiem.. Pod fotelami są kostki 4 pinowe do grzania. Pod pasażerem wykorzystane 3 piny. Biało czarny to masa. Różowy do wyłącznika grzanie HI. Czerwony do wyłącznika grzanie LO. W wyłączniku jest jeszcze czarny on idzie do modułu 82730-12x80A wtyczka nr. 3 od góry pin pierwszy z lewej. Do włącznika fotela pasażera jego symbol to 191690 są jeszcze dołączone przewody: zielony jest to plus podświetlenia przycisku i dwa przewody biało-czarne. I tu nie wiem dlaczego tak jest. Oba mają trafiać na masę lecz czemu nie są zmostkowane... Jeden oznaczony jest "-" a drugi "E" Po podaniu plusa na zielony i minusa na jeden z biało czarnych zaświeca się podświetlenie przycisku. Gdy na czarnym przewodzie mamy plus, wyłącznik damy w pozycję HI lub LO a na ten drugi biało czarny minus wówczas zapala się pozycja sygnalizująca tryb pracy. Więc dlaczego te biało czarne nie są fabrycznie zmostkowane?
-
Witam,
Auriska 2015 w wersji najbardziej podstawowej - po demontażu radia zauważyłem za nim nigdzie nie podłączoną niebieską pięciopinową, jednorzędową wtyczkę - ktoś wie od czego ona jest?
-
informacje komputera pokładowego, w radiu dotykowym np chwilowe spalanie itp ;)
-
Demontował ktoś antenę GPS Auris 2017? Dużo z tym zachodu?
-
trzeba chyba demontować górną półkę deski rozdzielczej ;) w sumie nic strasznego 20 minut i wyjęta
-
Panowie, mam drugie auto Peugeot 206, którym obecnie robię rocznie nie więcej, jak 3 - 4 tys. km. I proszę was o opinię, czy mogę bez szkody wymieniać w nim olej co dwa lata, czy jednak trza, waszym zdaniem, co rok? Dodam, że w tym aucie fabryka zaleca wymianę co dwa lata przy normalnych przebiegach, co uważam za negatywną przesadę, no ale przy moich obecnych mikro przebiegach to chyba można co dwa lata?
-
Panowie, mam drugie auto Peugeot 206, którym obecnie robię rocznie nie więcej, jak 3 - 4 tys. km. I proszę was o opinię, czy mogę bez szkody wymieniać w nim olej co dwa lata, czy jednak trza, waszym zdaniem, co rok? Dodam, że w tym aucie fabryka zaleca wymianę co dwa lata przy normalnych przebiegach, co uważam za negatywną przesadę, no ale przy moich obecnych mikro przebiegach to chyba można co dwa lata?
Ja będę w mniejszości i powiem że nic się nie stanie jak wymienisz co 2 lata. Znam takich którzy wymieniali co 3 lata i też się nic nie stało. Sam wymieniałem w Astrze co 1,5 roku lub co 2 lata bo tak wychodziło 15 tyś i było OK. Tym bardziej jak będzie to co 2 lata i 8 tyś km. Zaraz pewno tutaj napiszą znawcy że to nie duży koszt a olej się starzeje i powinien być wymieniany co rok. Ale ja mam swoje zdanie i zwłaszcza w benzynowym silniku bez turbo to nie ma sensu wymieniać oleju co 4 tyś km.
-
Panowie, mam drugie auto Peugeot 206, którym obecnie robię rocznie nie więcej, jak 3 - 4 tys. km. I proszę was o opinię, czy mogę bez szkody wymieniać w nim olej co dwa lata, czy jednak trza, waszym zdaniem, co rok? Dodam, że w tym aucie fabryka zaleca wymianę co dwa lata przy normalnych przebiegach, co uważam za negatywną przesadę, no ale przy moich obecnych mikro przebiegach to chyba można co dwa lata?
Olej najmniej się degraduje w specyfice tras, dalej warunki oleju są ciężkie w mieście, a 3-4kkm rocznie to masakra. Pytanie gdzie tym latasz, tylko trasy, czy te 3-4kkm robisz w około komina. Co dwa lata to placebo, przecie w oleju wilgoć będzie, zależy jeszcze gdzie stoi.
Moja rada, przejść na zgodny olej, ale tańszy nawet Orlen, Specol, Lotos i wymiana co roku. Wtedy w koszcie droższego co dwa lata, będą dwa oleje tańsze co rok. Pytanie tylko gdzie wymiany oleju robione, ale rok może być odessane, a kolejny zlane.
Znam takich którzy wymieniali co 3 lata i też się nic nie stało.
Pytanie ile syfu w silniku się wtedy odłożyło, to nie wyjdzie od razu a z czasem, powodzenia.
To sobie poczytajcie o oleju co był w silniku 3 lata.
https://www.oilclub.pl/index.php?threads/castrol-5w-30-3-lata-24-tys-km-renault-1-6-dci.2003/
Oraz o podobnym dylemacie innej osoby.
https://www.oilclub.pl/index.php?threads/wymiana-oleju-co-3-lata.1571/
No i tutaj o odpowiednich interwałach.
https://www.oilclub.pl/index.php?threads/odpowiednie-interwaly-olejowe
-
nic się nie stanie jak wymienisz co 2 lata. nie ma sensu wymieniać oleju co 4 tyś km.
Ok, dzięki, też tak myślę. To nawet nie 4 tys., bo w minionym roku zrobiłem 2700 km, czasem bywa 3500 :)
a 3-4kkm rocznie to masakra. Pytanie gdzie tym latasz, tylko trasy, czy te 3-4kkm robisz w około komina
Mam przecież Toyotę, jako główne auto. Ciężko jeździć dwoma autami i robić nimi sensowne przebiegi. Toyotą robię 12 - 13 tys. rocznie, to moje stałe przebiegi od zawsze, a stary Peugeot od czasu do czasu lata na niewielkich trasach, aby nie zardzewiał, bo 3mam go do jazdy w zimie, kiedy spadnie śnieg i nasolą soli. Toyota stoi sobie wtedy w garażu i czeka parę dni, aż inni sól rozjeżdżą i droga trochę przeschnie. Do niedawna miałem trzy auta, to już było kłopotliwe jeździć wszystkimi na zmianę, ale jedno sprzedałem i jest mi teraz nieco lżej ;)
Co dwa lata to placebo, przecie w oleju wilgoć będzie, zależy jeszcze gdzie stoi
Nie ma wilgoci w oleju. Przedmuchuję go okresowo na ok. 30 kilometrowej trasie, czasem 5 kilometrowej. Peugeot stoi w murowanym garażu, ale nie ogrzewanym. Panowie, bardzo proszę o krótkie, treściwe opinie na konkretne pytanie bez rozpisywania się, bo zrobi się tutaj zaraz bałagan, a nie chciałbym tego
-
Ostatni link prawidłowy.
https://www.oilclub.pl/index.php?threads/odpowiednie-interwaly-olejowe.1685/
Poczytaj te tematy na oilclub, tam jest dyskusja i się opowiesz sam, na oko to wiesz co w szpitalu, chcesz jako jasnowidz oceniać ilość wilgoci w silniku. Ja też miałem coś wody i byłem zdziwiony, bo auto lata a nie stoi. Jeśli toyotą 13kkm i tamtym 4kkm = 17kkm /2 =8.5kkm na obydwa i bez zastanawiania się będzie, po co jeden ma stać i gnić. A interwały by były znakomite.
bo zrobi się tutaj zaraz bałagan, a nie chciałbym tego
I kto to pisze, domorosły gazownik, co stronę tu spreparował o wężu :-P
-
Cześć, mam pytanie dot. podłokietnika w przednim rzędzie foteli (Auris II FL). Wymieniłem sobie wczoraj standardowy podłokietnik na ten wysuwany, dostępny w wyższych wersjach wyposażenia. I mam pytanie: czy Wam też tak ciężko się on wysuwa/wsuwa czy trafiłem na jakiś felerny egzemplarz?
-
Cześć, mam pytanie dot. podłokietnika w przednim rzędzie foteli (Auris II FL). Wymieniłem sobie wczoraj standardowy podłokietnik na ten wysuwany, dostępny w wyższych wersjach wyposażenia. I mam pytanie: czy Wam też tak ciężko się on wysuwa/wsuwa czy trafiłem na jakiś felerny egzemplarz?
U mnie wysuwa się nawet zbyt łatwo, jednym palcem go wysunę, więc to chyba kwestia egzemplarza.
-
U mnie wysuwa się nawet zbyt łatwo, jednym palcem go wysunę, więc to chyba kwestia egzemplarza.
Mój tak samo. Leciutko jeździ tam i z powrotem. Też mam wrażeni że nawet zbyt lekko.
-
Dzięki za odpowiedzi. No nic, może się wyrobi. A jak nie, to trzeba będzie się przyzwyczaić albo pogmerać we wnętrzu.
Swoją drogą, nie wiem czy wiecie, ale w wersji nieruchomej górna półka podłokietnika jest bardziej pojemna niż w wysuwanym :)
-
Cześć wszystkim. Pierwszy post.
Mam Auris Touring Sports w hybrydzie, wersja executive - nie mogę znaleźć specyfikacji wyposażenia.
Nie mam webasto i szklanego dachu. Poza tym wszystko.
Ktoś widział może specyfikację? Bo nie jestem pewien czy ma LEDy np..
Dzięki.
-
Cześć wszystkim. Pierwszy post.
Mam Auris Touring Sports w hybrydzie, wersja executive - nie mogę znaleźć specyfikacji wyposażenia.
Nie mam webasto i szklanego dachu. Poza tym wszystko.
Ktoś widział może specyfikację? Bo nie jestem pewien czy ma LEDy np..
Dzięki.
Ale szukasz specyfikacji na Polskę czy na Holandię? To jest wersja FL? W Polsce nie było wersji Executive tylko Prestige, Executive to był dodatkowy pakiet dla wersji Prestige.
Przed liftingiem:
? dach panoramiczny Skyview
z elektryczną roletą
? przyciemniane szyby tylne
? skórzane fotele
? 17" felgi aluminiowe
cena: 7 500 PLN
Po liftingu:
17" felgi aluminiowe, skórzane siedzenia za 4500 zł.
-
Cześć wszystkim. Pierwszy post.
Mam Auris Touring Sports w hybrydzie, wersja executive - nie mogę znaleźć specyfikacji wyposażenia.
Nie mam webasto i szklanego dachu. Poza tym wszystko.
Ktoś widział może specyfikację? Bo nie jestem pewien czy ma LEDy np..
Dzięki.
Ale szukasz specyfikacji na Polskę czy na Holandię? To jest wersja FL? W Polsce nie było wersji Executive tylko Prestige, Executive to był dodatkowy pakiet dla wersji Prestige.
Przed liftingiem:
? dach panoramiczny Skyview
z elektryczną roletą
? przyciemniane szyby tylne
? skórzane fotele
? 17" felgi aluminiowe
cena: 7 500 PLN
Po liftingu:
17" felgi aluminiowe, skórzane siedzenia za 4500 zł.
Dodam że po liftingu Executive to był dodatkowy pakiet dla wersji Prestige a wersja Prestiga miała w wyposażeniu prawie wszystko włącznie z aut. parkowaniem , inteligentnym kluczykiem i reflektory FUL LED.
-
Cześć wszystkim. Pierwszy post.
Mam Auris Touring Sports w hybrydzie, wersja executive - nie mogę znaleźć specyfikacji wyposażenia.
Nie mam webasto i szklanego dachu. Poza tym wszystko.
Ktoś widział może specyfikację? Bo nie jestem pewien czy ma LEDy np..
Dzięki.
Zarejestruj się na toyota-tech.eu i tam po vin odczytasz pełną specyfikację twojego auta
-
Holandia. Fele mam 16'', brak dachu w szkle, ale ma parkowanie, rozpoznawanie znaków, inteligentne awaryjne hamowanie i chyba wszystko.
W którym miejscu mogę sprawdzić specyfikacje na tamtej stronie, bo nie mogę się doszukać?
-
Jak klikniesz naprawy to w lewym słupku bodajże masz specyfikacje, ale pisałem na foromum o tym krok po kroku, poszukaj
Najlepiej na kompie
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
-
Dzięki, znalazłem i parę rzeczy się nie zgadza.
-
Alternatywna metoda - wpisujesz w wyszukiwarkę np.: prijzen auris 2016 pdf
Wyświetla linki do archiwalnych cenników ze specyfikacjami
-
Fajnie. o już mi się wszystko zgadza. Autko po prostu było doposażane.
-
Jaki numer katalogowy ma moduł nawigacji GPS do Aurisa II rocznik 2015? Zastanawiam się nad zakupem bo z tego co czytam działanie nawigacji z androidem nie wygląda już tak kolorowo :(
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
Cześć,
czy ktoś ma patent na montaż takiej kamery https://allegro.pl/oferta/kamera-toyota-t25-t27-avensis-corolla-auris-jasna-9923852449 (https://allegro.pl/oferta/kamera-toyota-t25-t27-avensis-corolla-auris-jasna-9923852449)
w miejsce takiej lampki? https://allegro.pl/oferta/podswietlenie-tablicy-toyota-auris-e15-fl-auris-8957287191 (https://allegro.pl/oferta/podswietlenie-tablicy-toyota-auris-e15-fl-auris-8957287191)
Jest na to jakiś patent czy dać spokój?
Auris I 2007
-
Zamontuj w blendzie.
Te w lampce kiepsko oświetlają rejestrację i przeważnie nie mają homologacji
-
Dzięki
-
Ile płynu chłodniczego wchodzi do Auris II 1NRFE 1.3 ?
Cieknie mi z pod pompy wodnej, w środę jestem umówiony u mechanika i chcę kupić Oryginalny płyn chłodzący SLLC. 5 litrów wystarczy ?
(https://ibb.co/10DTfhT)
https://ibb.co/10DTfhT
-
Ile płynu chłodniczego wchodzi do Auris II 1NRFE 1.3 ?
Cieknie mi z pod pompy wodnej, w środę jestem umówiony u mechanika i chcę kupić Oryginalny płyn chłodzący SLLC. 5 litrów wystarczy ?
(https://ibb.co/10DTfhT)
https://ibb.co/10DTfhT
Wg. instrukcji:
Silnik 1NR-FE
Z wymiennikiem ciepła w układzie wydechowym 5,7 L
Bez wymiennika ciepła w układzie wydechowym 4,7 L
-
Mi w 1.6 1ZR-FAE na nominał 5.6L, nowego płynu weszło 4.4L. Dodatkowo płyn był jeszcze wypychany z układu poza samą grawitacją . Więc 5L raczej starczy, nawet jeśli masz nominał 4.7L to i tak wystarczy bo z układu procentowo mniej wyleci.
Miałem podobnie, ciekło pod pompą, ale jeden przelot dłuższy i to się tam zatrzymało. Jednak pompę kupiłem i przy okazji wymieniłem płyn, miałem i mam Pink LL. Zależy kto ile ma do interwału wymiany płynu, ale raczej warto go przy okazji wymienić.
-
Cześć - witam wszystkich
Stałem się i ja szczęśliwym posiadaczem auris II hybrid rocznik 2014.
Nie wiem jaka wersja... jakiś szklany dach, radio z nawigacją, tempomatu nie posiadam :(
Mam pytanie.
Zauważyłem, że samochód przy przyspieszaniu i osiągnięciu około 70/80 km/h wydaje dźwięk "tit" i jak zwalniam auto powtarza dźwięk "tit" "tit".
Co to jest ktoś mi powie o co chodzi?
Tak mi sie wydaje że te dźwięki to związane z szybkością.... ale nie wiem o co chodzi dlatego pytam.
No i druga kwestia to audio.. wsadzam płytę CD i na ekranie radio mam komunikat "wczytywanie". Muzyka gra ale nie mogę na przykład przewinąć do kolejnego utworu z płyty. Płyta oryginalna nie kopiowana... No i muzyka z USB - czy to działa? Wsadzam w gniazdo USB przy dźwigni biegów pamięć USB i radio nie ma aktywnej ikony USB. Myślałem że może format pamięci ma być NTSF lub FAT32 ale żadnego z nich nie rozpoznaje.
-
Nie wiem jaka wersja... jakiś szklany dach, radio z nawigacją, tempomatu nie posiadam :(
Premium albo Dynamic, z pakietem Skyview. Dynamic ma felgi 17 cali.
-
Miałem podobnie, ciekło pod pompą, ale jeden przelot dłuższy i to się tam zatrzymało. Jednak pompę kupiłem i przy okazji wymieniłem płyn, miałem i mam Pink LL. Zależy kto ile ma do interwału wymiany płynu, ale raczej warto go przy okazji wymienić.
Aktualny przebieg to ok. 126 tyś. Przy jakim przebiegu wymieniałeś pompę wody ?
-
Witam, czy orientuje się ktoś gdzie w Polsce mógłbym zakupić nowy sterownik zmiennych faz rozrządu do Toyoty Auris 1.6? Pozdrawiam
-
Wymieniałem przy 60kkm, Aurisa mam z 13, to z pompą normalne, jednak przy jakiej ilości kkm to różnie bywa u ludzi.
Ze względu na skład płynu najlepiej iść w ten Toyoty, a o pompie pisałem tu wcześniej Aisin i miała ślady napisu Toyota, ta z wtórnego rynku. Różnica kosztowa 300pln między ASO a sklep.
Jest temat.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,47102.0.html
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,50561.0.html
-
Witajcie.
Mam pytanie, być może głupie :| w jaki sposób określić jaką mam wersję systemu Touch&Go czy Touch&Go2, moja wersja softu to 2.8.5aL i chciałbym ją zaktualizować.
-
Kolega mi przypomniał pytanie w temacie. Mam raczej Touch&Go, bez navi ale dotykowe +obsługa telefonu i kamery cofania. Czy jest w tym i jak znaleźć, możliwość powrotu do ustawień fabrycznych ?
Pytam bo po skasowaniu spalania na 2 stronach jednocześnie, skala mi się zmieniła na tą co jest między zegarami. Kiedyś na radiu zaczynało 0 -5, a między zegarami 0 - 10, teraz wszędzie jest 0 - 10, czas poziomo jest nadal co 5min.
-
Dzień dobry, w mojej TOYOCIE AURIS jest urządzenie multimedialne o numerze 13TFDAEU-DAO7 albo 13TFDAEU-DA07. Nie wiem czy jest tam zero czy duża litera O. Proszę mi napisać czy ma ono możliwość wgrania map i nawigacji. Niestety postępując zgodnie z instrukcją nie mogę tego zrobić. A może powinnam coś dokupić?
Bardzo proszę o radę i z góry dziękuję.
-
Czy wasze wydechy w 1.6 Auris tez sa glosniejsze? Taki dzwiek jakby sportowy tlumik byl na samej koncowce.. Auris 2017
-
Czy wasze wydechy w 1.6 Auris tez sa glosniejsze?
Ale głośniejsze niż co?
-
No ogólnie, zauwazyłem że wydech mam teraz głośniejszy niż był wcześniej, na koncówce słychać takie basowe buczenie, jesteś z Trójmiasta to może byśmy porównali w wolnej chwili
Gdańsk, Gdynia czy Sopot? :)
-
Dzień dobry, w mojej TOYOCIE AURIS jest urządzenie multimedialne o numerze 13TFDAEU-DAO7 albo 13TFDAEU-DA07. Nie wiem czy jest tam zero czy duża litera O. Proszę mi napisać czy ma ono możliwość wgrania map i nawigacji. Niestety postępując zgodnie z instrukcją nie mogę tego zrobić. A może powinnam coś dokupić?
Bardzo proszę o radę i z góry dziękuję.
Jesli nie ma teraz nawigacji to trzeba domupic modul. Moim zdaniek taniej wyjdzie kupic nowe radio na androidzie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Cytat: SylwiaZołza w Dzisiaj o 08:48:01
Dzień dobry, w mojej TOYOCIE AURIS jest urządzenie multimedialne o numerze 13TFDAEU-DAO7 albo 13TFDAEU-DA07. Nie wiem czy jest tam zero czy duża litera O. Proszę mi napisać czy ma ono możliwość wgrania map i nawigacji. Niestety postępując zgodnie z instrukcją nie mogę tego zrobić. A może powinnam coś dokupić?
Bardzo proszę o radę i z góry dziękuję.
Jesli nie ma teraz nawigacji to trzeba domupic modul. Moim zdaniek taniej wyjdzie kupic nowe radio na androidzie.
A może mi Pan jakieś polecić?
-
Cytat: SylwiaZołza w Dzisiaj o 08:48:01
Dzień dobry, w mojej TOYOCIE AURIS jest urządzenie multimedialne o numerze 13TFDAEU-DAO7 albo 13TFDAEU-DA07. Nie wiem czy jest tam zero czy duża litera O. Proszę mi napisać czy ma ono możliwość wgrania map i nawigacji. Niestety postępując zgodnie z instrukcją nie mogę tego zrobić. A może powinnam coś dokupić?
Bardzo proszę o radę i z góry dziękuję.
Jesli nie ma teraz nawigacji to trzeba domupic modul. Moim zdaniek taniej wyjdzie kupic nowe radio na androidzie.
A może mi Pan jakieś polecić?
Jesli Auris po FL to polecam GMS 9015. Uzytkownik Mechu bedzie lepszym zrodlem.
https://youtu.be/rR6nKUi8Px0
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Dziękuję :-)
-
No ogólnie, zauwazyłem że wydech mam teraz głośniejszy niż był wcześniej, na koncówce słychać takie basowe buczenie, jesteś z Trójmiasta to może byśmy porównali w wolnej chwili
Gdańsk, Gdynia czy Sopot?
Nie ma problemu. Możemy porównać ;) Co do szczegółów to proponuję na privie. Raczej Gdańsk
-
Witam, pytanie tego typu...czujniki ciśnienia w oponach są konieczne w Aurisie 2016 rok...w zimówkach są a teraz na lato kupiłem drugi komplet i musze czujniki kupić. No chyba że jest jakaś inna możliwość ?????
Dzieki za pomoc :)
-
No chyba że jest jakaś inna możliwość ?????
Możliwość czego? Żeby nie kupować drugich czujników? Jest możliwość. Kup drugi komplet samych opon i przekładaj na felgi z czujnikami.
Czy wasze wydechy w 1.6 Auris tez sa glosniejsze?
Mój, rocznik 2018, jest troszkę głośniejszy, niż po wyjeździe z salonu, ale ta głośność jest całkiem w normie. Głównie jest głośniejszy, jak uruchomię go na zimno. Po nagrzaniu chodzi cicho, nawet całkiem cicho. A w pierwszym roku eksploatacji to silnika w ogóle nie było słychać, że jak się zatrzymałem na skrzyżowaniu, to miałem wrażenie, że silnik zgasł, a córka, jak przechodziła koło auta z pracującym silnikiem, to pytała, czy on chodzi, czy nie? ;)
-
Czy wasze wydechy w 1.6 Auris tez sa glosniejsze? Taki dzwiek jakby sportowy tlumik byl na samej koncowce.. Auris 2017
Ja mam Aurisa II z 13 i na końcówce jest ori nakładka, opisana jako dyfuzor. Nadal nie wiem jak to działa, bo nie widać tam nic skomplikowanego, rura na rurce z mocowaniami. Na zimnym jest słyszalna najbardziej ale to z 1min., na ciepłym sobie basuje, a jak się rpm dociśnie to pewnie słychać że jadę ja. Jednak zasadniczo jak już silnik ciepły to całościowo jest to mój najcichszy samochód. Przez rok miałem problem z tym by silnik i cokolwiek słyszeć, w czasie ruszania, a jak muzyka to tym bardziej.
-
Witam! Czy ktoś testował paliwo szlachetne w hybrydzie? (98 etc ..)?
-
Witam! Czy ktoś testował paliwo szlachetne w hybrydzie? (98 etc ..)?
Były tu jakieś wypowiedzi na ten temat - poszukaj...
Ja też próbowałem. Wnioski:
- Paliwa tego typu mają zwykle więcej dodatków mogących mieć korzystny wpływ na kondycję silnika (podobno zapewniają czystość np. układu paliwowego a nawet zmniejszają ilość odkładanego nagaru itp.) - trudno to w praktyce ocenić przez kierowcę. Ja nic nie zauważyłem, może za młode auto.
- Liczba oktanowa podana przez producenta to 95 i większa po prostu nic nie daje, nie wpływa w żadnym stopniu na zużycie paliwa.
-
Szybkie pytanie, jakie żarówki do kierunkowskazów przednich w Toyocie Auris Hybrid 2016?
Nie mogę dojść z informacji z Internatu czy są to P21W czy PY21W?
-
Witam.
Od niedawna jestem posiadaczem AURISA II TS ACTIVE z 2017r. Jak sprawdzić czy jest poprowadzona wiązka do halogenów i radia z GPS.
-
Jak masz active to wiązka pod halogeny jest tylko musisz dokupić:
- kratki w zderzak z halogenami
- manetkę kierunkowskazow z włącznikiem przednich halogenów
- przekaźnik halogenów który wpinasz w pusty slot za licznikiem
Co do nawigacji niby się da bo canbus niby też jest (wolna wtyczka) ale musiałbyś kupić radio dotykowe nie od hybrydy i moduł GPS. Radio nie od hybrydy min. 500, moduł GPS ok. 1000.
Ale i tak reasumując to radio to shit. Lepszy jest nawet chińczyk z androidem z już wbudowanym gpsem.
-
Dzięki za info. Co do radia to myślałem właśnie o takim x androidem. Co do halogenów to też jestem świadomy, że muszę kupić manetkę, lampy i kratki. Nie wiedziałem o przekaźniku..
-
Czy wam też w HDS rano bateria ma dwie kreski? Dopiero ją trzeba naładować jeżdżąc czy już się skończyła?
Zostawiam auto na noc w pełni naładowane (2 kreski in minus) Rano odpala od razu benzynę i na niej rusza. Normalne to jest?
-
W moim Priusie rano bateria ma tyle samo kresek, jak dzień wcześniej gdy gasiłem auto.
-
Czy wam też w HDS rano bateria ma dwie kreski? Dopiero ją trzeba naładować jeżdżąc czy już się skończyła?
Zostawiam auto na noc w pełni naładowane (2 kreski in minus) Rano odpala od razu benzynę i na niej rusza. Normalne to jest?
W Aurisie jeśli po uruchomieniu nie wybierzesz trybu EV to w ciągu chyba 12 sekund rozpocznie rozgrzewanie silnika spalinowego.
-
No to wcisnąłem tryb EV - "tryb EV jest niedostępny" - dwie kreski na symulacji. Aku naładowane do pełna a rano dwie kreski. Coś ciągnie prąd, czy regeneracja się kłania?
-
No to wcisnąłem tryb EV - "tryb EV jest niedostępny" - dwie kreski na symulacji. Aku naładowane do pełna a rano dwie kreski. Coś ciągnie prąd, czy regeneracja się kłania?
z baterii trakcyjnej jak się nie świeci READY nic "nie leci". Sprawdzenie kondycji pewnie prawdę powie. A ile lat ma bateria, że taka słabiutka.
-
Mnie nic z baterii nie ucieka.
Inna sprawa, że najczęściej zostawiam autko na dwóch kreskach baterii. Jak jest zimno, to ICE się uruchomi, żeby zapewnić ogrzewanie kabiny. Ponadto system jest tak ustawiony, żeby silnik spalinowy osiągnął temperaturę minimum 40 stopni, zanim się wyłączy, stąd, zawsze po nocnym postoju silnik spalinowy się odpala i chodzi na ucho na obrotach około 1200. Stąd, zanim się silnik zagrzeje, trochę przejadę i się bateria naładuje.
Inna inszość, że po uruchomieniu silnika spalinowego, system dba, żeby nie pracował pod obciążeniem, jak jest zimny - jazda jest realizowana za pomocą silnika elektrycznego przez pierwsze parędziesiąt metrów.
-
W Aurisie jeśli po uruchomieniu nie wybierzesz trybu EV to w ciągu chyba 12 sekund rozpocznie rozgrzewanie silnika spalinowego.
Nie wiem jak jest w Auris, ale w Priusie w takim przypadku EV będzie działać jeśli bateria ma minimum 4 kreski, i wówczas ICE się nie włącza mimo że jest zimny.
-
W Aurisie jeśli po uruchomieniu nie wybierzesz trybu EV to w ciągu chyba 12 sekund rozpocznie rozgrzewanie silnika spalinowego.
Nie wiem jak jest w Auris, ale w Priusie w takim przypadku EV będzie działać jeśli bateria ma minimum 4 kreski, i wówczas ICE się nie włącza mimo że jest zimny.
W lecie pewno tak.
A jak zimniej to przecież musi włączyć spalinówkę żeby podgrzać wnętrze.
-
W Aurisie jeśli po uruchomieniu nie wybierzesz trybu EV to w ciągu chyba 12 sekund rozpocznie rozgrzewanie silnika spalinowego.
Nie wiem jak jest w Auris, ale w Priusie w takim przypadku EV będzie działać jeśli bateria ma minimum 4 kreski, i wówczas ICE się nie włącza mimo że jest zimny.
W lecie pewno tak.
A jak zimniej to przecież musi włączyć spalinówkę żeby podgrzać wnętrze.
Jak masz wyłączony nawiew albo ustawiony na LO to czerpnia bierze powietrze z dworu i nic z nim nie robi więc ice się nie włączy.
Jak mam więcej baterii to zawsze wyjeżdżam na niej z garażu a dopiero na ulicy wyłączam EV. Spalanie wychodzi lepsze bo na początku chwilowe nie skacze do 99l/100 jak wykręcam w garażu.
-
W Aurisie jeśli po uruchomieniu nie wybierzesz trybu EV to w ciągu chyba 12 sekund rozpocznie rozgrzewanie silnika spalinowego.
Nie wiem jak jest w Auris, ale w Priusie w takim przypadku EV będzie działać jeśli bateria ma minimum 4 kreski, i wówczas ICE się nie włącza mimo że jest zimny.
W lecie pewno tak.
A jak zimniej to przecież musi włączyć spalinówkę żeby podgrzać wnętrze.
Jak masz wyłączony nawiew albo ustawiony na LO to czerpnia bierze powietrze z dworu i nic z nim nie robi więc ice się nie włączy.
Jak mam więcej baterii to zawsze wyjeżdżam na niej z garażu a dopiero na ulicy wyłączam EV. Spalanie wychodzi lepsze bo na początku chwilowe nie skacze do 99l/100 jak wykręcam w garażu.
Jak bateria jest poniżej 4/8 to odmawia włączenia trybu EV. Podobnie gdy włączona jest funkcja nawiewu na szyby. Ja mam standardowo ustawioną wentylację na AC SOFT, wentylator na drugim stopniu z nawiewem dzielonym na szybę i dół, wtedy nie ma problemu chyba że jest mocny mróz, wtedy grzanie ICE włącza się od razu.
-
Ja dodam jeszcze, że załączenie tempomatu też dezaktywuje tryb EV.
-
Ostatnio kupiłem aurisa 2 hybryde ST (90k przebiegu). Bateria jakoś szybko się ładuje i rozładowuje. Nawet kilometra na EV nie zrobię. Czy jest to normalne zimą, czy szykuje się regeneracja baterii?
Kupiłem już dyngla OBD2, żeby na telefonie mieć więcej parametrów. I teraz pytanie, czy znacie jakąś appkę/test baterii dedykowany pod aurisa 2 hybryde ST? Coś w tym stylu: https://www.youtube.com/watch?v=J5sjeMnwSFw
Mam hybrid assistance, doctora priusa, ale zamiast tracić godziny na szukanie może ktoś doradzi co i jak sprawdzić?
-
Ostatnio kupiłem aurisa 2 hybryde ST (90k przebiegu). Bateria jakoś szybko się ładuje i rozładowuje. Nawet kilometra na EV nie zrobię......
A ile chciałeś na prądzie przejechać ?
Bateria służy do czego innego niż robienia trasy na baterii.
Spokojnie bez paniki z tą baterią.
Zobaczysz ile ci będzie palić to będziesz miał odpowiedź czy bateria dobra czy już się kończy.
-
Czy jest to normalne zimą
Tak
Mam hybrid assistance, doctora priusa,
Ja też to mam i w zupełności mi wystarcza. Jeszcze Tire Assistant się przyda do dokładnego sprawdzenia ciśnienia w oponach.
-
Jak się nazywa ten dyngiel OBD i gdzie go kupić?
-
Złącze OBD ? Allegro ?
-
Tak
Miałem na wyświetlaczu wszystkie kreski i po przejechaniu 300m po parkingu podziemnym odpalił się silnik spalinowy. Chyba jednak lipa z bateriami?
-
Jak się nazywa ten dyngiel OBD i gdzie go kupić?
Kupiłem najtańszy i nie działa dobrze z appkami. Pewnie jest do starych aut, nie czyta żadnych parametrów hybrydy. Muszę zerknąć na forum, który warto kupić.
-
Tak
Miałem na wyświetlaczu wszystkie kreski i po przejechaniu 300m po parkingu podziemnym odpalił się silnik spalinowy. Chyba jednak lipa z bateriami?
Ale miałeś wymuszony tryb EV? Wszystkie kreski czyli ile? 8/8 pokazuje się raczej tylko przy długich zjazdach w górach.
-
Przy pełnej baterii spalinowy może się uruchomić żeby podgrzać kabinę albo po to by skonsumować nadmiar energii w baterii (spalinowym obraca silnik elektryczny, pobierając prąd z baterii).
-
Czy ktoś testował paliwo szlachetne w hybrydzie? (98 etc ..)?
Podstawa to tankować na stacjach nieprywatnych, popularnych, no i w miarę nowych. Czyli takich których zbiorniki nie pamiętają PRL. Do tego jeśli już 98, to tym bardziej musi być stacja uczęszczana, bo może się okazać, że to 98 leży tam w zbiorniku, że ho ho. Dobre zdania są o Lotos Dynamic 98 ma dodatek od BASF. A tak ogólnie to nie ma większej pewności jak zwykłe 95 i własny dodatek od AR. Przynajmniej świadectw partii nie ma potrzeby sprawdzać na stacji. Przy +7 pln bak za AR, to pewność lepsza i taniej niż 98, tym bardziej cuda Shell. Czasem jakieś 95 może nie mieć 95, prawda jest taka, jak ktoś ma napisane na klapce 98, lub strojone dodatkowo na 98, to musi takie lać i tyle.
Aby to sprawdzić, wystarczy obejrzeć świece i endoskop w dół, a zobaczymy komory spalania i denko tłoka.
-
Złącze OBD ? Allegro ?
A wyślą do Holandii?
-
Złącze OBD ? Allegro ?
A wyślą do Holandii?
możliwe. musisz zwrócić uwagę czy na aukcji jest opcja "wysyłka za granicę".
a w Holandii czegoś takiego nie ogarniesz ? możesz też spróbować na Aliexpress - Chińczycy wyślą na pewno.
-
W którym miejscu w naszych Aurisach jest miejsce na antenę GPS?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210327/40e4a56e0bbe021c79c3f38a5582fb6a.jpg)
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
W Lexusie i Avensis T27 znajdują się za radiem w okolicy przedniego podszybia więc z dużym prawdopodobieństwem też powinno w Aurisie tam się znajdować.
(https://images86.fotosik.pl/882/368f8e739a0966d7.jpg)
(https://images86.fotosik.pl/882/8a5a6ee25ed5470b.jpg)
-
Szybkie 2 pytania:
1 zmieniłem koła na letnie i mam w nich te czujniki przejechałem na nich kilkanaście kilometrów i dalej mi sygnalizuje kontrolka , przyciskałem ten przycisk od resetowania i nic wie ktos jak sie tego pozbyc błędu ?
2 czy jesli przekrocze ilość kilometrów do 2 przegladu gwarancyjnego to utrace gwarancje ?
-
Może źle robisz. Jeśli masz sprawne czujniki i masz zaprogramowane oba komplety to wyłącz silnik, odczekaj, włącz zapłon, kontrolka zacznie migać, naciskaj krótko przycisk resetowania 3x w ciągu 3 sekund i czekaj, kontrolka miga i w ciągu ok. 1 - 1,5 minuty powinna zgasnąć. Jeśli nie zgaśnie, powtórz procedurę, a jeśli nic to nie daje, to masz gdzieś coś nie tak.
A jeśli chodzi o drugie zagadnienie, to wiem, że czas przeglądu ma widełki, możesz przeciągnąć bez obaw ze 2 tygodnie, a przebieg to dokładnie nie wiem, może być tak, że nie można przekroczyć 15 tys. Zadzwoń o dopytaj się lepiej w swoim ASO.
-
Jeżeli przekroczysz przebieg o kilkaset kilometrów, to nie powinno być problemu, z czasem jak się obsuniesz o tydzień-dwa też. A najlepiej jak napisał fynooh - zadzwoń do serwisu i spytaj.
-
Czy do nowokupionych alusek muszę kupić nowe czujniki czy można przełożyć ze stalówek?
-
Jeżeli chcesz jeździć cały rok na aluskach + opony całoroczne, to można przełożyć, a jeżeli masz zamiar stale przekładać na lato i zimę, to bez sensu taka robota, lepiej wtedy kupić drugi komplet, pod warunkiem, że można w twoim aucie zaprogramować oba komplety.
-
Jeżeli chcesz jeździć cały rok na aluskach + opony całoroczne, to można przełożyć, a jeżeli masz zamiar stale przekładać na lato i zimę, to bez sensu taka robota, lepiej wtedy kupić drugi komplet, pod warunkiem, że można w twoim aucie zaprogramować oba komplety.
Myślę nad całorocznymi Goodyeara.
-
Jeżeli chcesz jeździć cały rok na aluskach + opony całoroczne, to można przełożyć, a jeżeli masz zamiar stale przekładać na lato i zimę, to bez sensu taka robota, lepiej wtedy kupić drugi komplet, pod warunkiem, że można w twoim aucie zaprogramować oba komplety.
Myślę nad całorocznymi Goodyeara.
Dobry wybór.
Przełóż czujniki ze stalówek załóż całoroczne Goodyeary sprzedaj stalówki i temat zamknięty. :beer:
-
Witam wszystkich. Mam pytanko o akumulator. Jak uwas wyglądanapięcie spoczynkowe, napięcie ładowania. U mnie db spoczynkowe to 12,1 12,2. Ładowania to 12,8 przy wyłączonych odbiornikach ale już przy klimie i światłach to 13,8. Auris 1,6 walve 2017r. Wydaje mi się że akumulator jest na finiszu. Proszę o opinię
-
Napięciem ładowania bym sie nie przejmował, mało Ci powie o kondycji akumulatora. To napięcie spoczynkowe po dobie mogłoby być większe, ale teraz to raczej żaden problem, zobaczysz na następna zimę, jak to będzie wygladać.
-
Pytanie dotyczące map. Dlaczego na stronie Toyoty mam możliwość zainstalowanie mapy w wersji 6.16.0 a np na alledrogo można kupić wersję 6.17.0?
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
witam, mamy gdzieś jakiś temat zbiorczy o amorkach ? Prawy przód mi wyciekł. Nie wiem czy coś z półki Ashiki pożyje czy odżałować na Kayabę, tudzież Sachsa
-
Witam wszystkich. Mam pytanko o akumulator. Jak uwas wyglądanapięcie spoczynkowe, napięcie ładowania. U mnie db spoczynkowe to 12,1 12,2. Ładowania to 12,8 przy wyłączonych odbiornikach ale już przy klimie i światłach to 13,8. Auris 1,6 walve 2017r. Wydaje mi się że akumulator jest na finiszu. Proszę o opinię
pierw alternator ogarnij - 13,8 to trochę biednie (chyba że auto ma jakiś wynalazek co obniża napięcie ładowania). Dla mnie prawidłowe napięcie ładowania to 14,4
-
Kolega Rademenes się doktoryzował w tym temacie:
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,48006.msg663684.html#msg663684 (https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,48006.msg663684.html#msg663684)
-
tak na szybko przeczytałem - mało komu pod obciążeniem spadło poniżej 14 V. Pierw ten system sprawdzić czy działa a potem patrzeć na aku. Po co nowy aku jak stary może nie być ładowany ...
-
Kolega Rademenes się doktoryzował w tym temacie:
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,48006.msg663684.html#msg663684 (https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,48006.msg663684.html#msg663684)
Ha, ha, faktycznie, niesamowite :song: Tu jest taki problem, że mam takie odczucia, że takiej ilości wypracowań nie chce mi się po prostu czytać, i pewnie nie tylko mnie, dlatego lepiej pisać zwięźlej, krócej :o
-
Kolega Rademenes się doktoryzował w tym temacie:
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,48006.msg663684.html#msg663684 (https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,48006.msg663684.html#msg663684)
Ha, ha, faktycznie, niesamowite :song: Tu jest taki problem, że mam takie odczucia, że takiej ilości wypracowań nie chce mi się po prostu czytać, i pewnie nie tylko mnie, dlatego lepiej pisać zwięźlej, krócej :o
Ten typ tak ma. Kolego Rademenes - za dużo informacji to brak informacji. :grin:
-
Jakie są Wasze wartości ładowania. Może ktoś dokonywał pomiaru?
-
Panowie, moje autko to wersja Active, bez nawigacji i wyświetlacza, Czy da się u mnie sprzężyć nowy smartfon tak, żeby grały głośniki w aucie przy odtwarzaniu muzyki, czy youtube ze smartfona? Nie próbowałem tego jeszcze, wolę zapytać i się upewnić, żeby niepotrzebnie nie grzebać w aucie. Wiem, że telefon podobno da się sprzężyć do rozmów, ale chodzi mi o muzykę, yoytube, dźwięk z internetu.
-
Jeżeli Twoje radio obsługuje bluetooth i masz mikrofon w lampce, to da się je sparować z telefonem - wtedy możesz i rozmawiać i słuchać muzy z telefonu. Jak nie masz bluetootha, możesz telefon zapewne podłączyć za pomocą kabelka (wejście jest na kokpicie na wysokości lewarka - powinieneś mieć tam wejście na USB i jacka) - wtedy nie pogadasz, ale posłuchać muzy, posłuchasz.
-
Panowie, moje autko to wersja Active, bez nawigacji i wyświetlacza, Czy da się u mnie sprzężyć nowy smartfon tak, żeby grały głośniki w aucie przy odtwarzaniu muzyki, czy youtube ze smartfona? Nie próbowałem tego jeszcze, wolę zapytać i się upewnić, żeby niepotrzebnie nie grzebać w aucie. Wiem, że telefon podobno da się sprzężyć do rozmów, ale chodzi mi o muzykę, yoytube, dźwięk z internetu.
Ale masz to podstawowe radio z wersji Active? Jeśli tak, to bez problemu możesz odtwarzać muzykę i wszelkie inne dźwięku z telefonu przez Bluetooth, nie tylko rozmowy telefoniczne
-
Ale masz to podstawowe radio z wersji Active?
Tak, mam to podstawowe, fabryczne radio z wersji Active
-
Więc sparuj telefon i leć z MUZĄ ile chcesz ;)
-
Jeżeli Twoje radio obsługuje bluetooth i masz mikrofon w lampce
Radio chyba obsługuje bluetooth, bo kiedyś próbowałem sparować bezprzewodowo stary smartfon Galaxy J5 i radio znalazło go, tylko więcej nic nie działało, nie pamiętam już dokładnie, było coś o niezgodności sprzętu z powodu za starej wersji androida. Teraz mam nowy smartfon z androidem 10. Dzięki więc za odpowiedzi, i dzięki Krisman, będę w takim razie działał z nowym sprzętem :):)
-
J5 też powinien działać, Mój służbowy

Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
-
J5 też powinien działać
A wiesz, robiłem J5 3 lata temu, jak przyjechałem nowym autem z salonu. Radio jest w języku angielskim, a nie znam angielskiego, być może coś nie dorobiłem, ale z tego co pamiętam, to był jakiś problem ze starą wersją androida, więc nie drążyłem już tematu, zrezygnowałem. Nie będę już próbował, czy J5 zadziała, zrobię to na nowym Redmi Note 9 pro.
-
Potrzebuję wtyczkę do lampki podsufitowej (z pinami), lub same piny z tej wtyczki w ilości sztuk 4.
Obdzwoniłem już połowę handlarzy na Allegro, jakieś dwa sklepy stacjonarne... Nic.
Serwis to masakra, bo jeden pin z 15-to centymetrowym kabelkiem kosztuje ponad 100 PLN.
Ma ktoś pomysł, albo zna kogoś kto sprzedaje części używane to Toyot, do kogo można by się zgłosić ?
Please help !
-
Piny męskie
https://allegro.pl/oferta/wtyczka-kostka-avensis-rav4-yaris-prius-hilux-aygo-10031192299
Piny żeńskie
https://allegro.pl/oferta/wtyczka-kostka-avensis-rav4-yaris-prius-hilux-aygo-10030995510
-
zikr6 wielkie dzięki :beer:
-
Czy wam też skrzypią przy otwieraniu drzwi od strony kierowcy, gdy zrobi się cieplej?
Miałem podobnie w Celica i za cholerę nie wiedziałem jak to nasmarować, żeby nie zgrzytało i w którym miejscu.
Bedę wdzięczny za rady.
-
Mnie nie skrzypią, nawet w upały.
-
Czy wam też skrzypią przy otwieraniu drzwi od strony kierowcy, gdy zrobi się cieplej?
Miałem podobnie w Celica i za cholerę nie wiedziałem jak to nasmarować, żeby nie zgrzytało i w którym miejscu.
Bedę wdzięczny za rady.
przesmaruj zawiasy drzwi
-
Dokładnie, wazelina techniczna na dluzej albo WD40 na krócej i ze smrodem. Nie żałuj bo to dość dobrze spasowane elementy
-
Dlaczego w Aurisie HSD 2016r. nie mam takiej podziałki spalania chwilowego tylko liczbowe ?
Były różne wersje czy da się to jakoś przełączyć ? :o
(https://i.imgur.com/jMuiJwS.jpg)
-
W ustawieniach na tym ekranie. Na postoju ostatni ekran, ustawienia. Wybierasz tam co ma się pokazywać.
-
W ustawieniach na tym ekranie. Na postoju ostatni ekran, ustawienia. Wybierasz tam co ma się pokazywać.
A dokładniej ?
No właśnie wydaje mi się że już zmieniałem wszystkie ustawienia.
-
Znajdź opcję pod tytułem "wyświetlanie chwilowego spalania" czy jakoś tak. Masz do wyboru wartość liczbową albo wykres. Dokładnie przeklikaj wszystkie ustawienia :)
-
Znajdź opcję pod tytułem "wyświetlanie chwilowego spalania" czy jakoś tak. Masz do wyboru wartość liczbową albo wykres. Dokładnie przeklikaj wszystkie ustawienia :)
Znalazłem - przestawione. Dzięki. :beer:
-
Gdzie znajdę zatrzaski, śruby itp. do kupienia w Aurisie, zależy mi na oryginałach ;) poprzedni właściciel zahaczył o krawężnik i trochę wyrwał zderzak tylny :D
(https://i.ibb.co/09mSs4C/sdr.jpg)
(https://i.ibb.co/g43jVZv/dav.jpg)
(https://i.ibb.co/BZQPHg6/sdr.jpg)
(https://i.ibb.co/GxCfK6H/sdr.jpg)
-
Przecież takie śruby, "prawie, jak oryginał" dobierzesz w każdym dobrze zaopatrzonym sklepie metalowym. Co ci z oryginału, skoro w jednym miejscu i tak musisz dać dużą podkładkę, bo wyrwana jest część zderzaka w gnieździe śruby. Jeśli już oryginał to musisz zapytać w ASO, jeśli nie mają, to nie dostaniesz raczej oryginałów. Możesz wyjaśnić, po co ci te oryginały? :o Przecież to zwykłe śruby <zalamka> A zatrzaski to raczej są w ASO, bo kupowałem takie do osłony silnika pod spodem :good:
-
Ja kupiłem worek 20 sztuk w sklepie motoryzacyjnym za może 5zl. Weź wyrwij jak ja to uczyniłem jeden i idź do sklepu coś dobiorą.
-
nierdzewne na allegro też nie są drogie.
-
Oryginały albo takie same dlatego, że zaraz trafi się delikwent przy sprzedaży, że Panie tu inna śruba tu inna auto pewnie z dwóch części kręcone.
-
https://allegro.pl/oferta/toyota-avensis-t27-wkret-sruba-mocowanie-zderzaka-9556461156
https://allegro.pl/oferta/auris-ii-12-18-spinka-klips-uchwyt-zderzak-slizg-9901720387
https://allegro.pl/oferta/suzuki-toyota-spinka-kolek-rozporowy-9109354908
-
Mam pytanko o akumulator. Jak uwas wyglądanapięcie spoczynkowe, napięcie ładowania. U mnie db spoczynkowe to 12,1 12,2. Ładowania to 12,8 przy wyłączonych odbiornikach ale już przy klimie i światłach to 13,8. Auris 1,6 walve 2017r. Wydaje mi się że akumulator jest na finiszu. Proszę o opinię
A proszę bardzo, badałem to kiedyś, dowiesz się o swoim systemie czegoś, co i kiedy się dzieje. Nauka nie idzie w las, tylko do głowy. Ja mam nadal aku ori z 2013 i ma się dobrze, a po sprowadzeniu stan był 12.11V.
Poczytaj tam.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,48006.0.html
chyba że auto ma jakiś wynalazek co obniża napięcie ładowania
Ma mądre ładowanie aku, które nie rozróżnia specyfiki i ilości km. Ale i tak w Toyocie nie jest to tragiczne.
Po co nowy aku jak stary może nie być ładowany .
Aku słaby, mało km i nie jest odpowiednio ładowany, rezultat do przewidzenia. Mi wystarczyło poznać ale zmienne systemu, pokombinować samymi ustawieniami w danych sytuacjach i nadal aku ten sam już 8 lat ma. Zimą jak mi spadał do 12.43V to wszystko, a latem jest zawsze full pomiędzy 12.60V a 12.70V.
Ha, ha, faktycznie, niesamowite Tu jest taki problem, że mam takie odczucia, że takiej ilości wypracowań nie chce mi się po prostu czytać, i pewnie nie tylko mnie, dlatego lepiej pisać zwięźlej, krócej
Ten typ tak ma. Kolego Rademenes - za dużo informacji to brak informacji.
Panowie, krócej to można tylko hejt pisać jak wy dwaj. :czerwona: Skoro was to nie dotyczy i nie interesuje, to po co te lamenty. <zolta> Przedstawcie mi swoje zwięzłe wątki, akurat w tym materia i zagadnienie ma znaczenie. Idąc waszym tokiem, trzeba by kazać skrócić Krzyżaków itp. itd. Zadam wam pytanie, czy wszystko musi być na YT i trwać 5min. ? W ten sposób za chwilę jedzenie będzie w pigułkach, gdzie wam się tak śpieszy. <zalamka>
1.Robiłem to dla siebie i tu jest moja biblioteka, którą stworzyłem przy okazji dla innych. A wy mi za to w fajny sposób dziękujecie, super.
2.Nie moja wina, że czasy są leniwych, ja nie mam 25L i wszystkiego od tatusia i mamusi. Dla mnie szybko to w większości przypadków źle. :thumbdown:
3.Jeśli ja chcę wiedzy np. płukanki to przeczytałem 35 stron w tamtym czasie i nie płaczę, a wręcz odwrotnie. Mogę powiedzieć do 35 str. nikomu silnik się nie rozciekł. :good:
4.Nie jeden nawet po łepku coś z tego tam wyłapie, przyswoi i może się zaciekawi.
5. Wpisy były na bieżąco, jak by miało być inaczej, to musiał bym to zbierać i na koniec streszczenie. Ale w trakcie innych wpisy mogą gdzie indziej kierować i takie tam.
6.Co innego pisać w wątku własnym, a co innego na samochodowym o kuchni gazowej, to już jest super OT, ale tak wolno tak ? <regulamin>
7.Czasy czytania minęły bezpowrotnie, jak wolicie częściej aku wymieniać, to co mnie to obchodzi. Tylko to nie jest powód do drwin, ani usprawiedliwienie. <taniec>
8. Jak widać do drugiej brakującej części, system w samym ECO brakowało chętnych i brakuje. Ja nie będę uwalać uratowanego, ale jak komuś wisi to mógłby zbadać. Proszę bardzo, zróbcie lepiej i w pigułce, popiszcie się panowie leniwcy. :o
9. Dlatego mogę jasno stwierdzić, mało kogo było by stać na to co tam zweryfikowałem i opisałem. Komu w czasach YT by się tak chciało, po waszych wpisach jasno widać, że leń wystaje wam z kieszeni. :|
10. Jeśli nawet komuś wisi co ile wymieni aku, to znajomość systemu jest dodatkiem na przyszłość.
11. Pewnie tu czytacie tylko wątki jednostronicowe. <brawo>
Mam nadzieję, że podejmiecie się punktu 8, dacie popis w pigułce ? <diabel>
Jestem zainteresowany rezultatem. <kawusia>
-
Gdzie znajdę zatrzaski, śruby itp. do kupienia w Aurisie
Producent- spinkisamochodowe.pl - firma Romix.
Mniejszy sklep na alle, FPHU-EC , kupowałem jakość OK, identyczne, brałem do osłony pod silnikiem i parę innych. Tylko obsługa nic nie doradzi, samemu trzeba wybierać, lub u producenta szukać odpowiedzi.
A zatrzaski to raczej są w ASO, bo kupowałem takie do osłony silnika pod spodem
No tylko ciekawe za ile, sztuka za 20, odpadam ?
-
No tylko ciekawe za ile, sztuka za 20, odpadam ?
No. droższe, niż gdzie indziej, niestety :embarassed: Nie pamiętam dokładnie, ale coś chyba z 5 zł jeden zatrzask. Kupiłem kilka, majątku nie straciłem, ale mam oryginały, jak mawia Cinek :):):)
-
https://allegro.pl/oferta/toyota-avensis-t27-wkret-sruba-mocowanie-zderzaka-9556461156
https://allegro.pl/oferta/auris-ii-12-18-spinka-klips-uchwyt-zderzak-slizg-9901720387
https://allegro.pl/oferta/suzuki-toyota-spinka-kolek-rozporowy-9109354908
Super dzięki :)
Kupiłem już takie:
https://allegro.pl/oferta/10x-wkret-montazowy-sruba-vw-audi-skoda-seat-opel-9929279961
liczę że będą pasować :D wzorowałem się gładką główką jak te stare
-
Czy ktoś ma i mógłby zmierzyć lub wie jaki jest wymiar poziomej, elastycznej siatki do bagażnika do Aurisa TS? Numer części to PZ461-E9340-ZA.
Możecie polecić jakiś dobry, tańszy zamiennik?
-
Witam,
Czy posiada ktoś lub wie gdzie znaleźć dokładną instrukcję serwisową do Auris II HSD (2017), konkretnie chodzi mi o momenty dokręcenia poszczególnych śrub elementów itp.??
-
Szukaj na https://www.toyota-tech.eu/default.aspx
Dostęp płatny
-
No. droższe, niż gdzie indziej, niestety Nie pamiętam dokładnie, ale coś chyba z 5 zł jeden zatrzask. Kupiłem kilka, majątku nie straciłem, ale mam oryginały, jak mawia Cinek
Kupujesz w ASO, masz Toyotę i nie wiesz, że pod spodem są dwie wersje spinek ? :song:
Proszę, ja płaciłem za obydwie wersje 1.19 i 1.75 pln. Rozumiem, że każdy ma swoje fanaberie i nieliczni może za dużo kasy, ale skoro mi tu wytykałeś moje jakieś "grzechy" wedle swego mniemania, to merytorycznie to rozprawimy.
Wszyscy mają wolny wybór, mogą oszczędzać na wskroś, mogą zaszaleć, lub zamiast jedzenia kupować w ASO części. :grin:
Ale tak jak ze wszystkim, w obecnych czasach i możliwościach od myślenia głowa nie boli, bo wyborów może być wiele.
Tylko lenistwo i nie znajomość materii, mogą tłumaczyć brak przemyślenia.
Moje przykłady:
Pompa wody- ASO 500pln - zwykły sklep, Aisin 230pln i był napis Toyota w połowie. Inne marki, ponoć w pudełku też może być to samo Aisin.
TGMO 5W30 koszt ponad 300pln i to nie GTL, tymczasem gigant firma Shell i ich HU 5W30 to GTL za 100pln.
Spinki piszesz ASO 5pln, zwykły sklep i za 5pln są 3-4szt.
Filtry w ASO to podstawowe wersje, Mana kupuje i na pewno taniej mam lepsze, a climy to 3 poziom własności.
Co takiego jest lepszego w spinkach z ASO/sklep, skoro tak samo wyglądają i pasują ?
Bez jaj w spinkach nie ma nic skomplikowanego, na tyle by były znaczące różnice. Skoro wygląd jest ten sam co ori, to nie rozumiem po co przepłacać. No ale nieliczni tylko w ASO się stołują i super im z tym. Na ślepo i bez własnego myślenia to wszędzie jest łokej. Kolega obawia się innego wyglądu tych ze sklepu, ale one są identyczne. Pomijam to, że przy zakupie auta nie widzi się większych spraw. A co dopiero spinki, nie znam nikogo kto przy zakupie interesował by się spinkami.
Jak dotąd ze względu na znikomy wybór identycznych odpowiedników, kupiłem w ASO tylko płyn chłodnicy Pink.
Nie noszę krawata, coś tam wiem i głupio by było dawać się rolować na kasę, bo to by było zbyt naiwne.
PANOWIE HEJTERZY PODEJMUJĄ TEMAT AKU I SYSTEMU W STRIKTE ECO ? :o
Czekam na super wątek w pigułce, ciekawy jestem jak to streścicie. To nie jest temat wymiarów jednej spinki, tylko system, warunki, zmienne itp. itd. :o
BŁOTEM RZUCA SIĘ ŁATWO, A POKAJAĆ SIĘ JUŻ NIE MA KOMU. ODPOWIEDZIALNY CZŁOWIEK CZY W REALU, CZY W NECIE BIERZE ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA SWOJE SŁOWA, INACZEJ JEST PRZEROŚNIĘTYM MAMIN SYNKIEM. <rybki>
W taki sposób rodzą się nieprawdziwe informacje w necie, bo ani sprostowania ani wyjaśnień brak.
-
Kupujesz w ASO, masz Toyotę i nie wiesz, że pod spodem są dwie wersje spinek ?
A przyznałem się, że nie wiem? Wiedziałem, że są dwie wersje, tzn. dwa rozmiary w osłonie silnika, gdzie dwie spinki, takie jasnego koloru, są grubsze, więc niesłusznie imputujesz mi, że nie wiem
TGMO 5W30 koszt ponad 300pln
No, niestety, Trochę przesadziłeś. W ASO Lublin olej 0W 20 to rzeczywiście przekracza 300 zł za wymianę, ale 5W 30 to kosztuje tam ok. 200 zł za wymianę, coś ok. czterdzieści kilka zł za litr. Zresztą wkrótce przejdę na inną firmę, prawdopodobnie Schell Helix Ultra 0W 20, albo Total 0W20, więc będzie jeszcze taniej, niż te 200 zł, muszę tylko znaleźć pewne źródło zakupu, żeby nie trafić na podróbkę.
Co takiego jest lepszego w spinkach z ASO/sklep, skoro tak samo wyglądają i pasują ?
Absolutnie nie ma nic lepszego. Chodzi tylko o to, że nie mogłem znaleźć /albo mi się nie chciało, nie pamiętam już/ spinek o takich wymiarach, żeby pasowały do otworów osłony. Zresztą auto było jeszcze na gwarancji, więc jakoś tak automatycznie kupiłem oryginały, bo uchylałem osłonę na kanale i gdyby urwała mi się któraś ze spinek, to wolałem założyć identyczny oryginał. To był jednorazowy, drobny zakup, teraz, po gwarancji, w razie potrzeby to na pewno kupię zamiennikl
Filtry w ASO to podstawowe wersje, Mana kupuje i na pewno taniej mam lepsze,
Mam w tej chwili w aucie identyczny, jak oryginał, filtr powietrza Sędziszów za 26 zł, bo w ASO za oryginalny kawałek tektury zażyczyli sobie 104 zł. O filtr kabinowy to już nie pytałem, bo wiedziałem, że cena zetnie mnie z nóg. Kupiłem świetny zamiennik Hengst, węglowy.
BŁOTEM RZUCA SIĘ ŁATWO, A POKAJAĆ SIĘ JUŻ NIE MA KOMU. ODPOWIEDZIALNY CZŁOWIEK CZY W REALU, CZY W NECIE BIERZE ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA SWOJE SŁOWA, INACZEJ JEST PRZEROŚNIĘTYM MAMIN SYNKIEM.
Przecież nikt nie rzucał tu błotem. Zwykła, normalna, drobna uwaga była. I słuszna, uważam, bo bardzo chciałbym czytać twoje uwagi, ale nie mogę, bo za dużo i rozwlekle piszesz. Nie wiem, co cię tak wzruszyło, Rademenes, luzik, nie przejmuj się tak :grin: :beer:
-
W ASO Lublin olej 0W 20 to rzeczywiście przekracza 300 zł za wymianę,
wychodzi 343 zł z filtrem i z wymianą , chyba że rabat dostaniesz
https://www.toyota.pl/service-and-accessories/wymiana-oleju-i-filtra
Natomiast Shell HELIX ULTRA 0W20 5L:
155,15 zł z przesyłką (autoryzowany dystrybutor shell na portalu aukcyjnym) + filtr 48 zł + 6,50 uszczelka korka + wymiana u "prywaciarza" ok. 30 zł = 240 zł
(wychodzi 103 zł różnicy - jak wprowadzą kaucję za olej, to jeszcze mniej)
lub zamiast jedzenia kupować w ASO części.
gruba przesada, piszesz tak jakby każdy zarabiał grosze i na wizytę w ASO oszczędzał cały rok, a potem jeszcze ze wstydem musiał się tu z tego komuś tłumaczyć, bo nie pojechał do serwisu Heńka, Mietka czy Staśka itp. :o
-
Natomiast Shell HELIX ULTRA 0W20
Schell Helix Ultra 0W 20
Ja pierdziele, jakiego byka strzeliłem :thumbdown: psia mać, powinno być Shell, eh, nieładnie, kajam się :wallbash:
-
No, niestety, Trochę przesadziłeś. W ASO Lublin olej 0W 20 to rzeczywiście przekracza 300 zł za wymianę, ale 5W 30 to kosztuje tam ok. 200 zł
Pisałem w oparciu o sprawdzenia własne jakiś czas temu, kiedy to padło na Shell bo to GTL, a TGMO 5W30 nie jest GTL i owiany tajemnicą.
Przy różnicy 50% i większej pewności w giganta Shell GTL to i tak przepaść.
Gdzie znajdę zatrzaski, śruby itp. do kupienia w Aurisie, zależy mi na oryginałach
Możesz wyjaśnić, po co ci te oryginały?
Kupujesz i odradzasz, różnica jest jedna, przy okazji bo za blisko / mam czas to poszukam. To jedynie może tłumaczyć zakupy identycznych super spinek w ASO/sklep.
Mam w tej chwili w aucie identyczny, jak oryginał, filtr powietrza Sędziszów za 26 zł, bo w ASO za oryginalny kawałek tektury zażyczyli sobie 104 zł. O filtr kabinowy to już nie pytałem, bo wiedziałem, że cena zetnie mnie z nóg. Kupiłem świetny zamiennik Hengst, węglowy.
Ja mam powietrza MANN z super gumą w około i to nie jest wydmuszka z bandaży jak foremki na jajka, filtr klimy MANN kupuję trzeciej generacji, czyli ma coś jeszcze poza tylko węglowy. Nie można liczyć w ASO na super filtry w podstawie i to wymieniane niektóre nie co rok, ale na zwykłym rynku w cenie tych z ASO lub taniej można kupić super filtry. Wymiana jest bajecznie prosta.
Zwykła, normalna, drobna uwaga była.
Pytanie czy te uwagi nielicznych nie zrażą nawet do zajrzenia tam. Nie lubię pozostawiać domysłów i czy ktoś z was chciałby się zmieniać bo coś tam na jakimś forum, bez przesady. To nie są czyste dane, są też obserwacje. Ty nie zauważasz różnicy co do tematu/zagadnienia wątku, tego nie da się ścisnąć do tabelki, bo to tam jest jakby powstawanie danych do tabelki. Informacje miały być jasne i wyraźne, skoro nikt nie pyta o nic tam, to jest potwierdzenie w tym. Nie moja wina jak się komuś nie chce czytać, widocznie małe ma zainteresowanie w temacie. Bezstronnie, jeśli mi byś kazał czytać swój wątek, skoro on mnie nie interesuje to bym pomyślał podobnie. Ale z racji braku zainteresowania treścią i nie przeczytania, nie pisał bym jakichkolwiek uwag. Bo tak naprawdę osoba zainteresowana tematem i taka która przeczytała całość, może oceniać przydatność treści. Ocenianie treści tylko przez jej ilość jest chore, w ten sposób wiele dzieł na świecie było by podobnymi uwagami opisane.
gruba przesada, piszesz tak jakby każdy zarabiał grosze i na wizytę w ASO oszczędzał cały rok, a potem jeszcze ze wstydem musiał się tu z tego komuś tłumaczyć, bo nie pojechał do serwisu Heńka, Mietka czy Staśka itp.
Bez myślenia i z biernością, są tacy co tylko ASO choćby nie wiem co. Jeśli potwierdza mi się duże przebicie ASO/sklep to jest jawne wywalanie kasy. Jak pisałem od myślenia głowa nie boli, brak myślenia nie tłumaczy wywalania kasy bez sensu. Z myśleniem może być OK i ASO, ale i zwykły warsztat, najgorsza jest bezmyślność. Każdy sobie to co zostaje przelicza na co innego. Przykłady bezzasadnych różnic podałem, Shell HU 5W30 to GTL i do 100pln, TGMO 5W30 to nie GTL i niech będzie 200pln. 100pln zostaje, jaki argument jest za TGMO, by wytłumaczyć zasadność go stosowania ?
Pytanie gdzie taki TGMO jest po te 200, nie kupuje gdzie popadnie. Jak sprawdzam to 5L jest po 300 lub 340, a litr po 60-68pln.
https://sklep.toyota.pl/produkty.html?vfilter%5Bmodel_id%5D=1&vfilter%5Bmodel_production_id%5D=2013&vfilter%5Bmodel_body_id%5D=7&vfilter%5Bmodel_engine_id%5D=29
-
Ocenianie treści tylko przez jej ilość jest chore
Rademenes, nie chcę cię obrazić, dokuczyć, ani ci podpaść, ale przytoczę ci słowa pewnej mądrej osoby, znawcy ludzkiego intelektu i psychiki - "Człowiek inteligentny mówi i pisze krótko, streści w dwóch zdaniach to, co inny napisze na pół strony". Nie jest więc chore ocenianie treści przez jej ilość.
-
Panowie, taki problem. Od paru dni (chyba tylko przy pracującym silniku) telefon (albo jakaś aplikacja) połączony przez BT usiłuje w losowych odstępach czasu dzwonić po numer 1000000. Co ciekawe nie ma tego w historii połączeń. Co może być tego przyczyną, bo to dość irytujące.
-
Przywróć ustawienia fabryczne, kontakty na SIM, na nowo zainstaluj co trzeba i tyle w temacie.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Panowie, taki problem. Od paru dni (chyba tylko przy pracującym silniku) telefon (albo jakaś aplikacja) połączony przez BT usiłuje w losowych odstępach czasu dzwonić po numer 1000000. Co ciekawe nie ma tego w historii połączeń. Co może być tego przyczyną, bo to dość irytujące.
Mi ten numer pojawia się jak telefon mam sparowany i jadę na Yanosiku, to głos z Yanosika coś mówi i pojawia się ten numer. Ale żeby telefon wybierał ten numer do wykonywania połączeń, to się z tym nie spotkałem.
-
Właśnie Janosik jest uruchomiony wtedy. I wydaje mi się, że przestaje wariować po wyjechaniu z W-wy. Co jest dość dziwnym zachowaniem. Posądzałem jeszcze jakąś aplikację Toyoty bo niedawno odłączałem zasilanie, ale chyba trop do Yanosika wiedzie.... Jest aktualizacja tej aplikacji, przetestuję.
-
Kontynuując kwestię "wariowania" BT. Generalnie, przełączenie na muzykę z BT działa poprawnie, ale czasami się wiesza i nie chce włączyć, i trzeba albo wyłączyć i włączyć ponownie powiązanie w telefonie albo nawet go zresetować.
-
Nie jest więc chore ocenianie treści przez jej ilość.
No to musisz to gdzieś opisać, tylko co to ma wspólnego z dziełami obszernymi, Krzyżacy i inne podobne. Też "głupcy" je zbyt obszernie pisali, nie potrzebnie opowiadając co widzą, słyszą i czują ? Bezstronnie punkt widzenia i siedzenia, powoduje różną ocenę. Puki nie spróbujesz opisać strikte Eco systemu w swym aucie od aku, to nie dowiesz się czy w tej materii, pioniersko opisując co widzisz, zauważasz da się to opisać w dwa zdania.
Jeśli mój wątek stawiasz na półce z książkami nie czytanymi, bo za obszerne, to nie jest mój problem. Ale jeśli masz ale do mojej obszerności, to jednocześnie napisz do Sienkiewicza i autorów znanych, lecz zbyt długich lektur i innych opowieści. Moja zasada, nie interesuje mnie coś to omijam i nie komentuję dla samego komentowania.
Mam pytanko, czy ktoś wymieniał szpilkę/ki w tylnej piaście ?
-
Tak, to prosta czynność, przynajmniej w nissanie czy fordzie. Trzeba zdjąć zacisk, tarczę/bęben, najlepiej obciąć na równo i wybić.
po tym video widzę, że jest tak samo w toyocie.
https://www.youtube.com/watch?v=8aXjTAc-c-M
-
No to dobrze, że nie trzeba piasty demontować, bo omija się kolejny koszt łożyska nowego. Tym mnie straszyli w miejscowym warsztacie, że może będzie potrzeba demontażu piasty i wtedy łożysko do wymiany. Trzeba jeszcze szczęki od ręcznego rozpiąć, bo to jedynie przeszkadza i wtedy jest takie miejsce, aby od tyłu szpilkę nową wsadzić. Tylko w tym filmie nie widać dokładnie momentu wkładania nowej szpilki, jest wybicie starej i od razu wciąganie nowej, już włożonej w piastę dodatkową nakrętką.
Moje nowe szpilki będą naszej firmy Koelner.
-
Witam Wszystkich mam pytanie jakoś na forum nie mogę znaleźć tematu odnośnie bagażników dachowych na relingi do Toyoty Auris II wieć zapytam się tutaj ( lub podeślijcie mi linka do takiego tematu )
Czy ktoś z Was ma taki bagażnik
https://allegro.pl/oferta/bagaznik-thule-wingbar-edge-toyota-auris-ii-kombi-9173708613
Czy są jakies kłopoty z nim czy coś innego sie dzieje >?
-
Kurcze nie masz co robić z kasą??
ja mam taki:
https://allegro.pl/oferta/dachowy-bagaznik-na-relingi-zintegrowane-107cm-10424003168?reco_id=4285d13d-a1c4-11eb-a7e9-bc97e12c8550&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951 (https://allegro.pl/oferta/dachowy-bagaznik-na-relingi-zintegrowane-107cm-10424003168?reco_id=4285d13d-a1c4-11eb-a7e9-bc97e12c8550&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951)
a dokładniej taki na 120cm bo chciałem dać 4 rowery na dach
https://allegro.pl/oferta/dachowy-bagaznik-na-relingi-zintegrowane-120cm-8435382026?reco_id=2343635f-a1c5-11eb-9673-bc97e12ca900&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951 (https://allegro.pl/oferta/dachowy-bagaznik-na-relingi-zintegrowane-120cm-8435382026?reco_id=2343635f-a1c5-11eb-9673-bc97e12ca900&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951)
ale jak nie chcesz żeby za bardzo wystawały belki to bierz ten krótszy.
PS zaczepy trzymają bardzo dobrze
-
Kurcze nie masz co robić z kasą??
ja mam taki:
https://allegro.pl/oferta/dachowy-bagaznik-na-relingi-zintegrowane-107cm-10424003168?reco_id=4285d13d-a1c4-11eb-a7e9-bc97e12c8550&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951 (https://allegro.pl/oferta/dachowy-bagaznik-na-relingi-zintegrowane-107cm-10424003168?reco_id=4285d13d-a1c4-11eb-a7e9-bc97e12c8550&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951)
a dokładniej taki na 120cm bo chciałem dać 4 rowery na dach
https://allegro.pl/oferta/dachowy-bagaznik-na-relingi-zintegrowane-120cm-8435382026?reco_id=2343635f-a1c5-11eb-9673-bc97e12ca900&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951 (https://allegro.pl/oferta/dachowy-bagaznik-na-relingi-zintegrowane-120cm-8435382026?reco_id=2343635f-a1c5-11eb-9673-bc97e12ca900&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951)
ale jak nie chcesz żeby za bardzo wystawały belki to bierz ten krótszy.
PS zaczepy trzymają bardzo dobrze
Kurcze nie wyobrażam sobie Toyoty z takim bagażnikiem to niee miało by auto stylu. Zawsze miałem zdanie że lepiej zaplacić może i wiecej ale wiedząc za co ( choć nie zawsze tak to sie sprawdzało )
-
Nie za bardzo rozumiem o co Ci chodzi?
Polski producent. Wygląda chyba zgrabniej niż ten Thule.
Aaaa wiem nie ma odpowiedniego napisu...
Szkoda że nie ma aut albo chociaż akcesoriów od Louis Vuitton :wallbash:
-
było by zabawnie
-
Ponad 1300 zł za dwie zwykłe beleczki z napisem Thule to przesada, zdzierstwo :thumbdown: <zalamka> Wystarczyłoby temu producentowi aż nadto połowę tej kwoty. Miałby wtedy trzy razy więcej, niż polski producent za swój wyrób i wtedy byłoby jakoś ok. Te beleczki to pewnie kosztują połowę tej kwoty, a drugie tyle kosztują te napisy - Thule.
-
było by
Nie pisz tak. To piszemy zawsze razem -byłoby-, -wystarczyłoby-, -miałby-, itp.
-
Kultura to coś więcej, niż pisanie poprawnie.
W ten sposób poprawiać nie wolno, bo najzwyczajniej nie wypada. Zwracanie uwagi (szczególnie w obecności innych osób) jest niegrzeczne.
W ten sposób, to rodzice mogą poprawiać swoje dzieci lub nauczyciel uczniów.
-
Krisman!! Jezu! Co ty tu wyjechałeś z kulturą. Jak zwrócę tu uwagę na jakiś błąd, to inni być może skorzystają, dlatego dyskretnie na PW nie ma sensu pisać, tylko lepiej publicznie. Na forach od zawsze ktoś komuś zwracał uwagę. Nic na to nie poradzę, że rażą mnie wszelkie błędy i jestem znacznie bardziej uwrażliwiony na sposób pisania od innych. Tu na forum to moderator też zwracał uwagę na pisownię i było w porządku. Że tez doznałeś nagle olśnienia i natchnienia, żeby wyskoczyć z kulturą. Ktoś musi to robić, jakikolwiek recenzent, co czasem zwróci uwagę na jakiś błąd.
-
W ten sposób poprawiać nie wolno
Więc jak mam poprawić, żeby było dobrze?
-
Nie przeszkadza mi to ze mnie poprawił. Wiem ze 1300 to cena wygórowana ale jak zauważysz ten bagażnik na pewno będzie miał niższy środek ciężkości. Nie będzie tak wysoko zawieszony na tych relingach co tez mi się to podoba bo ja widzę ze niektóre auta maja te belki tak wysoko to aż to tak nie fajnie wyglada
-
No, to jak ma niższy środek ciężkości i jest lepszy, to niech kosztuje te 600, 650 zł, to i tak dużo więcej od polskiego za 210 zł. Ale 1350??
-
W ten sposób poprawiać nie wolno
Więc jak mam poprawić, żeby było dobrze?
Wystarczy użyć "luźno" w odpowiedzi danego słowa poprawnie i uwierz mi, większość zrozumie aluzję.
-
Nie przeszkadza mi to ze mnie poprawił.
Nie o to chodzi, czy Ci przeszkadza, to tak samo jakby Ci gość w domu powiedział "o jejku, jak ty masz brudne meble, okna" itp, albo "niegrzeczne dziecko" :)
Są zasady i tyle, zarówno w pisowni jak i w kulturze wypowiedzi. Należy tego przestrzegać, choć nikt nie jest "święty" a ja szczególnie. :cool:
-
Da się wymienić same gumy wycieraczek w Aurisie II ?
-
Jeśli to hybrydowe to da się.
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
-
AGAToyota jak chcesz kupić bagażnik to wejdź na https://www.interpack.eu/ tam masz wybór
-
Jeśli to hybrydowe to da się.
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
a ja wiem? mam Acitve'a i od nowosci wycieraczki więc chyba zwykłe xd
-
Kurcze nie masz co robić z kasą??
ja mam taki:
https://allegro.pl/oferta/dachowy-bagaznik-na-relingi-zintegrowane-107cm-10424003168?reco_id=4285d13d-a1c4-11eb-a7e9-bc97e12c8550&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951 (https://allegro.pl/oferta/dachowy-bagaznik-na-relingi-zintegrowane-107cm-10424003168?reco_id=4285d13d-a1c4-11eb-a7e9-bc97e12c8550&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951)
a dokładniej taki na 120cm bo chciałem dać 4 rowery na dach
https://allegro.pl/oferta/dachowy-bagaznik-na-relingi-zintegrowane-120cm-8435382026?reco_id=2343635f-a1c5-11eb-9673-bc97e12ca900&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951 (https://allegro.pl/oferta/dachowy-bagaznik-na-relingi-zintegrowane-120cm-8435382026?reco_id=2343635f-a1c5-11eb-9673-bc97e12ca900&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951)
ale jak nie chcesz żeby za bardzo wystawały belki to bierz ten krótszy.
PS zaczepy trzymają bardzo dobrze
Przy szybszej jeździe będzie będzie mocno hałasował w porównaniu z aerodynamiczną belką.
-
Pytanie o dźwięki z okolic silnika po wyłączeniu auta na postoju.
Siedzę w śwroku a po kilkunastu sekundach coś jakby się przesuwa a następnie jakby domyka, takie metaliczne coś.
Co to jest?
Auris TS Hybryda 2016.
-
Jeśli to hybrydowe to da się.
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
a ja wiem? mam Acitve'a i od nowosci wycieraczki więc chyba zwykłe xd
Zrób zdjęcie, ale w zwykłych też można (szkieletowych) problem jest z bezszkieletowymi.
Dlaczego nie chcesz kupić całych piór?
-
Czy ktoś ma doświadczenie albo zna link do filmu instruktażowego? Chodzi o czyszczenie / smarowanie mechanizmu składania lusterek bocznych. Zdjąłem lakierowaną część obudowy i wyczyściłem oraz popsikałem WD-40 w miejscu osi obrotu. Tam jest taka spora sprężyna otaczająca trzpień, ale dostęp jest tylko częściowy i z jednej strony. Pytanie co można zrobić dalej? W wysięgniku na którym obraca się lusterko widać dwie śruby ampulowe.
-
bo mam nowe same pióra za friko ;)
-
Czy ktoś ma doświadczenie albo zna link do filmu instruktażowego?
Zapożyczone z forum corolli
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,45404.0.html
-
Czy ktoś ma doświadczenie albo zna link do filmu instruktażowego?
Zapożyczone z forum corolli
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,45404.0.html
Wow!
Dzięki!
Chociaż, biorąc pod uwagę ile to roboty z rozbieraniem i składaniem, plus zaopatrzenie się w narzędzia, nie wiem czy nie prościej kupić gotowe, i tylko przełożyć lakierowaną pokrywę z oryginalnego:
https://allegro.pl/oferta/lusterko-lewe-toyota-auris-e18-2012-2018-skladane-9967620255
-
Pytanie o dźwięki z okolic silnika po wyłączeniu auta na postoju.
Siedzę w śwroku a po kilkunastu sekundach coś jakby się przesuwa a następnie jakby domyka, takie metaliczne coś.
Co to jest?
Auris TS Hybryda 2016.
Rozładowanie falownika i kondensatorów układu elektrycznego ;) Hybryda żyje swoim życiem :P
PS nie przesadzajcie z tymi wycieraczkami, kupiłem komplet Oximo hybrydowych za 36 zł. Niech pojeżdżą pół roku - a dobrze zbierają. Wycieraczki to część eksploatacyjna....
-
Rozładowanie falownika i kondensatorów układu elektrycznego ;) Hybryda żyje swoim życiem :P
Eee chyba nie bardzo...
Ja nie mam hybrydy i też to słyszę...
-
Ale masz wspomaganie elektryczne, a to może być to, lub praca pompy.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Od czego zależy kolor gałki zmiany biegów w aurisie HSD polift? Widziałem czarne i niebieskie.
-
Od czego zależy kolor gałki zmiany biegów w aurisie HSD polift? Widziałem czarne i niebieskie.
Niebieska w FL? To chyba albo przekładka albo może w pierwszych seriach FL montowali z zapasów, ale to raczej wątpliwe.
-
Od czego zależy kolor gałki zmiany biegów w aurisie HSD polift? Widziałem czarne i niebieskie.
Niebieska w FL? To chyba albo przekładka albo może w pierwszych seriach FL montowali z zapasów, ale to raczej wątpliwe.
Dzieki
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Ja mam niebieską po FL.
-
Dzień dobry. Mam do Wasz Szanowni wielką prośbę. Stuka mi przekładnia kierownicza. Po sprawdzeniu na toyodiy oraz zapytaniach w sklepach dowiedziałem się, że są dwa typy które były montowane w moim modelu (Toyot? Auris 2010r 1,6 132KM, VIN : SB1KE56E40E015313).
Są to:
1) ??m 45500-02130
2) ??m 45500-02140
I teraz najważniejsze: czy muszę się dostać do przekładni i sprawdzić konkretny numer czy mogę wziąć którąkolwiek? Jeśli muszę się tam dogrzebać to gdzie dokładnie będzie zlokalizowany OEM?
-
sprawdź sobie krzyżak czy mocowana są dobrze dokręcone ;) to zazwyczaj powoduje stuki
-
sprawdź sobie krzyżak czy mocowana są dobrze dokręcone ;) to zazwyczaj powoduje stuki
Dzięki za odpowiedź. Auto było już na warsztacie. Sam nie robię bo nie umiem.
Krzyżak podobno ok, a maglownica łapie luzy. To by się podobno nawet zgadzało, bo najbardziej odczuwalne są na postoju i przy bardzo powolnej jeździe (1 bieg) a nie czuję ich potem. Krzyżak by stukał cały czas chyba... Mechanik w porządku, lokalny, ma dobre opinie i nie robi ludzi w wała, więc chyba dobrze gada
-
Czy regulacja lędźwiowa fotela kierowcy ma działać także przy wyjętym kluczyku?
-
Powinna.
-
Szanowni, jeszcze jedno pytanko.
Doradzicie może gdzie kupić "nową" (czyli pewnie po regeneracji, w serwisie za drogo) maglownicę (elektryczną) 45500-02130 do mojego autka (E15 1ZR-FAE)?
Upewniłem się jeszcze u innego "speca" o faktycznie luzy na przekładni, które nie chcą się skasować.
Będę wdzięczny jeśli ktoś z Was ma sprawdzonego sprzedawcę i może polecić.
Pozdrawiam serdecznie
-
Szanowni, jeszcze jedno pytanko.
Doradzicie może gdzie kupić "nową" (czyli pewnie po regeneracji, w serwisie za drogo) maglownicę (elektryczną) 45500-02130 do mojego autka (E15 1ZR-FAE)?
Upewniłem się jeszcze u innego "speca" o faktycznie luzy na przekładni, które nie chcą się skasować.
Będę wdzięczny jeśli ktoś z Was ma sprawdzonego sprzedawcę i może polecić.
Pozdrawiam serdecznie
nie nowa ale może się nada, negocjuj cenę to może do 350-400zł zejdziesz:
https://allegro.pl/oferta/toyota-auris-i-1-4-d4d-przedkladnia-kierownicza-eu-10528774740
-
Najlepiej oddać do regeneracji. Będzie jak nowa i masz gwarancję.
Taka z allegro to loteria a za robotę musisz płacić.
-
Ktoś montował konsolę pod telefon firmy KUDA?
Jak do tego dokupić mocowanie?
Jak wygląda montaż, bo mało się można dowiedzieć oprócz ceny.
-
Ja też mam niebieską w Aurisie FL od nowości. Myślałem nad podświetleniem tego lekko ale chyba za dużo roboty i kombinatoryki.
-
Czy takie LED będą pasowały do wnętrza TS II HSD? Po niderlandzku strona ale myślę, że da się zrozumieć.
Jak coś to: https://www.deepl.com/translator
https://www.abc-led.nl/webshop/led-auto-interieurverlichting/t10-fitting---12-volt---w5w/detail/1969/canbus-t15-led-15-smd-2835-auto-lamp-12v-error-free.html
I do bagażnika: https://www.abc-led.nl/webshop/led-auto-interieurverlichting/c5w-dome-fitting/detail/163/dome---3-led---5050---36-mm---canbus---c5w---2-stuks.html
Dziękuję za pomoc.
-
A po co Ci z canbusem?
-
Czy takie LED będą pasowały do wnętrza TS II HSD? Po niderlandzku strona ale myślę, że da się zrozumieć.
Jak coś to: https://www.deepl.com/translator
https://www.abc-led.nl/webshop/led-auto-interieurverlichting/t10-fitting---12-volt---w5w/detail/1969/canbus-t15-led-15-smd-2835-auto-lamp-12v-error-free.html
I do bagażnika: https://www.abc-led.nl/webshop/led-auto-interieurverlichting/c5w-dome-fitting/detail/163/dome---3-led---5050---36-mm---canbus---c5w---2-stuks.html
Dziękuję za pomoc.
Wystarczą takie:
https://allegro.pl/oferta/zarowka-led-w5w-t10-9xsmd-2835-osram-led-biala-8817313214
https://allegro.pl/oferta/philips-ultinon-led-4000k-w5w-5w5-12v-0-9w-2szt-9818562250
-
Na forach od zawsze ktoś komuś zwracał uwagę. Nic na to nie poradzę, że rażą mnie wszelkie błędy i jestem znacznie bardziej uwrażliwiony na sposób pisania od innych. Tu na forum to moderator też zwracał uwagę na pisownię i było w porządku.
Tak zwraca, ale to rola moda, możesz zawsze kandydować lub do niego post zgłaszać, taka jest normalna droga. Co innego jak mod zgłasza, a co innego jak samozwańczy mod poucza, reszta widzi różnicę w tym. :o
Bardziej uwrażliwiony, to jak ja obszerny, inności się tu wytyka, więc i ja wytknę. Od pouczania jest mod i kropka, a uzer od zgłaszania i kropka. Pozostawmy modowi co jego, a trzymajmy się tego co uzer może. :grin:
-
Tak zwraca, ale to rola moda, Pozostawmy modowi co jego, a trzymajmy się tego co uzer może.
A niech ci będzie :grin: choć jak ktoś będzie zbytnio przeginał, to ja nadal będę się czepiał, bo mod za rzadko interweniuje :|
-
Panowie bardzo proszę o pomoc:
Mam do wymiany wszystkie wtryski w Auris 2007 2.2 numer oryginału 23670-00R40, czy w tym modelu znajdą zastosowanie jakieś inne, zamienniki? Wszystkie zakłady proponują nowe, bez możliwości regeneracji, rozkładam ręce i potrzebuję pomocy, ktoś coś?
-
ach ten D-CAT <kawusia>
-
1) w Aurisie też był montowany silnik D-CAT?
2) po jakim przebiegu padły te wtryski?
-
ach ten D-CAT <kawusia>
Jak się wybrało D-CAT 177KM to teraz trzeba bulić.
Trzeba było kupić 1.4 D4D to byś miał spokój.
Ja bym sugerował zrobić po kosztach i sprzedać czyli jak się nie da zregenerować to może uda się używane ze szrotu kupić.
A sprzedać bo z tym silnikiem to mogą być wieczne problemy.
-
Pojechałem na przegląd i wyszedł wyciek prawdopodobnie ze skrzyni biegów u dołu, zalane plastiki i taka śruba. Auto działa, skrzynia też, co to może być? wyciek poszedł w stronę prawego przedniego koła sądząc po plastikach. Toyota Auris z 2016r. manula, żeby takie coś w młodym aucie...
-
Pojechałem na przegląd i wyszedł wyciek prawdopodobnie ze skrzyni biegów u dołu, zalane plastiki i taka śruba. Auto działa, skrzynia też, co to może być? wyciek poszedł w stronę prawego przedniego koła sądząc po plastikach. Toyota Auris z 2016r. manula, żeby takie coś w młodym aucie...
W tak mlodym aucie :cool:
Kolego ja pojechalem na 2 przeglad gwarancyjny auto z 2018 roku w jezdzie od 2019 kwiecien silnik 1.6 i wlasnie mam to samo
problemem okazal sie zimering-uszczelka uszczelniajaca skrzynie biegow a polosia. Auto na gwarancji wiec mi powiedzieli ze wymienia uszczelke i poloske w ramach gwarancji
-
Ja bym sugerował zrobić po kosztach i sprzedać. A sprzedać bo z tym silnikiem to mogą być wieczne problemy.
To nie nazywa się sprzedaż, tylko zrobienie kogoś w konia :thumbdown: bo skoro uda się wcisnąć komuś takie auto, to ten ktoś też będzie miał problemy. Najuczciwiej byłoby wyrzucić to na śmietnik :grin:
-
Ja bym sugerował zrobić po kosztach i sprzedać. A sprzedać bo z tym silnikiem to mogą być wieczne problemy.
To nie nazywa się sprzedaż, tylko zrobienie kogoś w konia :thumbdown: bo skoro uda się wcisnąć komuś takie auto, to ten ktoś też będzie miał problemy. Najuczciwiej byłoby wyrzucić to na śmietnik :grin:
No może Ty masz dobre serce i przed sprzedażą zlecił byś naprawę w ASO za jedyne 15 tyś i sprzedał byś Aurisa za 15,9 tyś. :grin:
-
:beer:
-
Gdzie w Warszawie mogę podjechać ze sprzedającym na kompleksowy przegląd przed kupnem? Znalazłem kilka firm ale która wybrać? Zalezy mi na tym żeby ktoś auto dobrze sprawdził od spodu oraz pomierzył dobrze miernikiem. Test baterii dam rade zrobić sam
-
Ja bym sugerował zrobić po kosztach i sprzedać. A sprzedać bo z tym silnikiem to mogą być wieczne problemy.
To nie nazywa się sprzedaż, tylko zrobienie kogoś w konia :thumbdown: bo skoro uda się wcisnąć komuś takie auto, to ten ktoś też będzie miał problemy. Najuczciwiej byłoby wyrzucić to na śmietnik :grin:
Niby tak ale należy pamiętać że przedmiotem transakcji jest auto a nie prawdomówność sprzedającego. To że np. w naprawie użyto tańszych zamienników nie ma w używanym pojeździe po gwarancji charakteru wady ukrytej.
-
To że np. w naprawie użyto tańszych zamienników nie ma w używanym pojeździe po gwarancji charakteru wady ukrytej.
No tak, zgadza się. Zresztą zastosowanie tańszych zamienników da raczej pełnowartościowe auto. Mnie chodzi o cos innego...
Ja bym sugerował zrobić po kosztach i sprzedać
Zrobić po kosztach kojarzy mi się, że zrobić jak najtańszym kosztem tak, byleby auto chodziło i dało się go sprzedać, a to nie to samo, co zrobić tańszymi zamiennikami, ale solidnie. Podam na swoim przykładzie - Kiedyś dawno temu miałem malucha, zamierzałem go sprzedać po 5 latach jazdy, ale akurat wysiadło sprzęgło. Zleciłem wymianę u znajomego mechanika. Mechanik pyta - robić do sprzedaży, czy dla siebie? Kazałem zrobić, jak dla siebie, solidnie, ale utkwiło mi to w pamięci na zawsze. Byłem wtedy młody i nie wiedziałem, że są opcje robić dla siebie i do sprzedaży. Jestem przekonany, że dziś też jest to aktualne, choć oczywiście nie zawsze i nie wszędzie.
-
Dziś nie auto zmartwiło miałem około 8 kresek na baterii i do 2 kresek zrobiłem 600 m w trybie EV jazda w korku. Auto ma 75 tys km. Niestety nie mam czytnika OBD
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
-
I co cię zmartwiło? Że 600m w korku? A wiesz że jak auto stoi w miejscu to przy wyłączonej klimie 200W energii z baterii pobiera? Z włączoną klimą co najmniej dwa razy wiecej.
-
Dziś nie auto zmartwiło miałem około 8 kresek na baterii i do 2 kresek zrobiłem 600 m w trybie EV jazda w korku. Auto ma 75 tys km. Niestety nie mam czytnika OBD
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
A ile chciałeś przejechać w korku na bateri ? To jest mała bateria i nie służy do jeżdżenia ma prądzie tylko służy do wspomagania silnika spalinowego czyli do ekonomicznej jazdy. Sam silnik spalinowy jest wyjątkowo oszczędny a dzięki akumulatorowi który odzyskuje energie i co chwile wyłącza silnik w korku i w wolnej jeździe miejskiej mamy jeszcze mniejsze zużycie paliwa. Przypomnę wszystkim bo już zapomnieli - Auris Hybryda 1.8 pali w mieście średnio 4-5/100 a porównywalne Audi A3 2005 (Leon, Golf) 1.8 125KM lub 1.8T 150 KM w mieście pali 10-12/100.
-
Dziś nie auto zmartwiło miałem około 8 kresek na baterii i do 2 kresek zrobiłem 600 m w trybie EV jazda w korku. Auto ma 75 tys km. Niestety nie mam czytnika OBD
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
Też tak mam, według mnie to norma a mam nawet taki sam przebieg. Ruszanie kosztuje dużo energii a hamując z małej prędkości nic nie odzyskujesz energii. Między ruszaniem idzie ok 200W mocy na pompę, elektronikę, ładowanie aku 12V no a jak chodzi klima na eco to 400..900W ekstra. Co innego jak już jedziesz, wtedy zrobisz kilka km.
Bateria ma tylko 6..7Ah A 2 kreski to ok 3Ah czyli ok 660W dostępne przez 1h. Kilka ruszań autem, klima itp i robi się już chwila a nie pełna godzina ;)
-
Auris Hybryda 1.8 pali w mieście średnio 4-5/100 a porównywalne Audi A3 2005 (Leon, Golf) 1.8 125KM lub 1.8T 150 KM w mieście pali 10-12/100.
No, trochę stare modele wziąłeś do porównań. 1.8 HSD w Aurisie to mniej więcej odpowiednik 1.4 TSI 122 lub 125 KM. Różnica w zatłoczonym mieście około 3 l/100 km na korzyść Aurisa, czyli wciąż nieźle.
-
Akumulator trakcyjny ma pojemność 7.5 Ah i 1kWh. Niby malutkie ogniwo a mój rekord jazdy na EV to prawie 4 km, naturalnie z prędkością około 40 - 50 km/h i po raczej płaskim terenie. To nie jest pełnowymiarowe auto elektryczne ale potrafi bardzo często jeździć na prądzie.
1.4 TSI osiąga niższe spalanie przez idiotyczny system start / stop, który daje pseudooszczędność w postaci kilku litrów paliwa. Nikt nie wspomina o tym, że takie częste odpalanie silnika i gaszenie wywołuje bardzo duże przeciążenia na układzie korbowo - tłokowym tego małego silniczka oraz wymaga drogiego akumulatora i rozrusznika.
W HSD MG1 ma taką moc, że dla niego uruchomienie silnika spalinowego to łatwizna, dodatkowo pracuje na wyższym napięciu pochodzącym z baterii trakcyjnej.
-
Auris Hybryda 1.8 pali w mieście średnio 4-5/100 a porównywalne Audi A3 2005 (Leon, Golf) 1.8 125KM lub 1.8T 150 KM w mieście pali 10-12/100.
No, trochę stare modele wziąłeś do porównań. 1.8 HSD w Aurisie to mniej więcej odpowiednik 1.4 TSI 122 lub 125 KM. Różnica w zatłoczonym mieście około 3 l/100 km na korzyść Aurisa, czyli wciąż nieźle.
Mała fiesta ecobust kolegi 9l/100 po podobnych trasach w Warszawie ;)
-
Akumulator trakcyjny ma pojemność 7.5 Ah i 1kWh. Niby malutkie ogniwo a mój rekord jazdy na EV to prawie 4 km, naturalnie z prędkością około 40 - 50 km/h i po raczej płaskim terenie. To nie jest pełnowymiarowe auto elektryczne ale potrafi bardzo często jeździć na prądzie.
1.4 TSI osiąga niższe spalanie przez idiotyczny system start / stop, który daje pseudooszczędność w postaci kilku litrów paliwa. Nikt nie wspomina o tym, że takie częste odpalanie silnika i gaszenie wywołuje bardzo duże przeciążenia na układzie korbowo - tłokowym tego małego silniczka oraz wymaga drogiego akumulatora i rozrusznika.
W HSD MG1 ma taką moc, że dla niego uruchomienie silnika spalinowego to łatwizna, dodatkowo pracuje na wyższym napięciu pochodzącym z baterii trakcyjnej.
No i co z biednymi turbinami w benzynach i dieslach które nagle mają odcinane chłodzenie olejem?
Mild hybrydy które z założenia mają start and stop mają chłodzenie wodne z elektryczną pompą wody więc o wiele lepiej.
-
Ponoć turbo ma własne chłodzenie za pomocą pompki elektrycznej, podobnie jak sprężarka klimatyzacji.
-
Auris Hybryda 1.8 pali w mieście średnio 4-5/100 a porównywalne Audi A3 2005 (Leon, Golf) 1.8 125KM lub 1.8T 150 KM w mieście pali 10-12/100.
No, trochę stare modele wziąłeś do porównań. 1.8 HSD w Aurisie to mniej więcej odpowiednik 1.4 TSI 122 lub 125 KM. Różnica w zatłoczonym mieście około 3 l/100 km na korzyść Aurisa, czyli wciąż nieźle.
Mała fiesta ecobust kolegi 9l/100 po podobnych trasach w Warszawie ;)
Ja nie porównuję z kolegą, tylko sam jeździłem 1.4 TSI po dokładnie tych samych trasach co obecnie Aurisem, przez prawie 6 lat. Spalanie było od 7,5-8 //100 km przy spokojnej jeździe (ale bez żadnego ecodrivingu) do 10-11 przy takiej mocno agresywnej. Średnio 8,5-9.
-
1.4 TSI osiąga niższe spalanie przez idiotyczny system start / stop
Nie miałem żadnego start-stop w 1.4 TSI.
-
Auris Hybryda 1.8 pali w mieście średnio 4-5/100 a porównywalne Audi A3 2005 (Leon, Golf) 1.8 125KM lub 1.8T 150 KM w mieście pali 10-12/100.
No, trochę stare modele wziąłeś do porównań. 1.8 HSD w Aurisie to mniej więcej odpowiednik 1.4 TSI 122 lub 125 KM. Różnica w zatłoczonym mieście około 3 l/100 km na korzyść Aurisa, czyli wciąż nieźle.
Rocznikowo masz rację.
Ja porównałem te silniki ze względu na tą samą pojemność silnika i wtrysk pośredni.
TSI to już wtrysk bezpośredni czyli z założenia oszczędniejszy ale też bardziej problematyczny i kłopotliwy do LPG.
A więc VW 1.4 TSI bardziej by można było porównać do 1.2T Toyoty.
Po za tym kolega kupił wcale nie starego w porównaniu do Aurisa - Seata Exeo z 2011r z silnikiem 1.8T (nie TSI) i pali mu w mieście jak już wspomniałem 12/100 PB 95 :grin:
-
Po za tym kolega kupił wcale nie starego w porównaniu do Aurisa - Seata Exeo z 2011r z silnikiem 1.8T (nie TSI) i pali mu w mieście jak już wspomniałem 12/100 PB 95 :grin:
Retoryka godna minionych lat...
Za jedno piwo wykręcę tym Leonem 22l/100km... ;)
To może moje przykłady. Zwykła benzynowa Corolla nie zużywa paliwa przez wiele minut jazdy (oczywiście zjazd z górki).
Od 6 lat dojeżdżam do pracy 18-letnią (obecnie) japońską benzynówką segmentu B. Trasa 80%, miasto 20%, łącznie nieco ponad 20-km. Zużycie paliwa zimą 5,5l/100km, latem 4,5l/100km.
Daję to samo auto żonie i nie ma siły, żeby schodziła poniżej 6l/100km. Po prostu jeździć czeba trochie umić...
A porównywanie dwóch różnych aut kierowanych przez różnych kierowców w różnych warunkach nie ma większego sensu... Statystyki są fajne ale trzeba umieć je robić i umieć je czytać...
-
Po za tym kolega kupił wcale nie starego w porównaniu do Aurisa - Seata Exeo z 2011r z silnikiem 1.8T (nie TSI) i pali mu w mieście jak już wspomniałem 12/100 PB 95 :grin:
Retoryka godna minionych lat...
Za jedno piwo wykręcę tym Leonem 22l/100km... ;)
To może moje przykłady. Zwykła benzynowa Corolla nie zużywa paliwa przez wiele minut jazdy (oczywiście zjazd z górki).
Od 6 lat dojeżdżam do pracy 18-letnią (obecnie) japońską benzynówką segmentu B. Trasa 80%, miasto 20%, łącznie nieco ponad 20-km. Zużycie paliwa zimą 5,5l/100km, latem 4,5l/100km.
Daję to samo auto żonie i nie ma siły, żeby schodziła poniżej 6l/100km. Po prostu jeździć czeba trochie umić...
A porównywanie dwóch różnych aut kierowanych przez różnych kierowców w różnych warunkach nie ma większego sensu... Statystyki są fajne ale trzeba umieć je robić i umieć je czytać...
Idąc tym tokiem rozumowania jak bym się Aurisem HSD zamienił z kolegą na Seata 1.8T to ja bym spalił 5 a kolega nie umie jeździć i spalił by Aurisem 12/100 ? :grin:
-
Czy Auris HSD TS ma doświetlanie zakrętów czy nie?
-
Czy Auris HSD TS ma doświetlanie zakrętów czy nie?
Mam hatchback z 2013 z xenonami i jest w nim ten patent.
Jest przycisk umożliwiający wyłączenie jego działania.
Pierwsza jazda dała naprawdę dziwne wrażenia i wyłączyłem to. Ale teraz bez tego patentu jakoś nie wyobrażam sobie jazdy tym autem.
-
Czy Auris HSD TS ma doświetlanie zakrętów czy nie?
FL nie ma.
-
i
Auris Hybryda 1.8 pali w mieście średnio 4-5/100 a porównywalne Audi A3 2005 (Leon, Golf) 1.8 125KM lub 1.8T 150 KM w mieście pali 10-12/100.
No, trochę stare modele wziąłeś do porównań. 1.8 HSD w Aurisie to mniej więcej odpowiednik 1.4 TSI 122 lub 125 KM. Różnica w zatłoczonym mieście około 3 l/100 km na korzyść Aurisa, czyli wciąż nieźle.
Rocznikowo masz rację.
Ja porównałem te silniki ze względu na tą samą pojemność silnika i wtrysk pośredni.
TSI to już wtrysk bezpośredni czyli z założenia oszczędniejszy ale też bardziej problematyczny i kłopotliwy do LPG.
A więc VW 1.4 TSI bardziej by można było porównać do 1.2T Toyoty.
Po za tym kolega kupił wcale nie starego w porównaniu do Aurisa - Seata Exeo z 2011r z silnikiem 1.8T (nie TSI) i pali mu w mieście jak już wspomniałem 12/100 PB 95 :grin:
Porównuje się samochody z silnikami a nie same silniki. Sens ma porównywanie aut z podobnych roczników. Toyota poszła w hybrydy a inni w niskolitrażowe turbo z bezpośrednim wtryskiem. Hybryda nadal ma przewagę ale znacznie mniejszą niż w przypadku poprzednich generacji.
-
i
Auris Hybryda 1.8 pali w mieście średnio 4-5/100 a porównywalne Audi A3 2005 (Leon, Golf) 1.8 125KM lub 1.8T 150 KM w mieście pali 10-12/100.
No, trochę stare modele wziąłeś do porównań. 1.8 HSD w Aurisie to mniej więcej odpowiednik 1.4 TSI 122 lub 125 KM. Różnica w zatłoczonym mieście około 3 l/100 km na korzyść Aurisa, czyli wciąż nieźle.
Rocznikowo masz rację.
Ja porównałem te silniki ze względu na tą samą pojemność silnika i wtrysk pośredni.
TSI to już wtrysk bezpośredni czyli z założenia oszczędniejszy ale też bardziej problematyczny i kłopotliwy do LPG.
A więc VW 1.4 TSI bardziej by można było porównać do 1.2T Toyoty.
Po za tym kolega kupił wcale nie starego w porównaniu do Aurisa - Seata Exeo z 2011r z silnikiem 1.8T (nie TSI) i pali mu w mieście jak już wspomniałem 12/100 PB 95 :grin:
Porównuje się samochody z silnikami a nie same silniki. Sens ma porównywanie aut z podobnych roczników. Toyota poszła w hybrydy a inni w niskolitrażowe turbo z bezpośrednim wtryskiem. Hybryda nadal ma przewagę ale znacznie mniejszą niż w przypadku poprzednich generacji.
No już nie licytujmy się bo 1.8 HSD to konstrukcja z 2009r. (Prius III i Auris I od 2010) a 1.8T był produkowany do 2011.
Ale OK.
Patrząc na młodsze roczniki np. Auris II FL to można porównać do VW Golfa VII TSI z DSG czy Opla Astry V 1.4T z automatem.
I tu pomijając już niewielką różnice w spalaniu na korzyść Toyoty to trzeba powiedzieć jasno i wyraźnie że Toyota ma przewagę nad konkurencją pod względem trwałości, mniejszej awaryjności i łatwym montażem LPG.
Konkurencja to zauważyła i wreszcie weszła w Hybrydy np. Audi A3 od 2014r. oferuje Hybrydę na bazie silnika 1.4 TSI 204 KM 330 NM S-tronic 0-100 7,6 s. 222/h Plug-in (zasięg na baterii do realnie do 40 km). Zużycie paliwa : średnio 2.4-4.9
-
Raczej nie zgodzę się z tą niewielką różnicą w spalaniu. Zaglądając nawet w raporty spalania auris hsd i golf 7 1.4tsi dsg mamy 4.9...5.2 dla auris i 6.5...7 dla golfa. To jest ponad 1.5...2litry różnicy wiec dużo odnosząc to do 5l.
Pamietajmy że hybrydą toyoty też trzeba umieć jeździć aby wykorzystać pełny potencjał auta.
-
Raczej nie zgodzę się z tą niewielką różnicą w spalaniu. Zaglądając nawet w raporty spalania auris hsd i golf 7 1.4tsi dsg mamy 4.9...5.2 dla auris i 6.5...7 dla golfa. To jest ponad 1.5...2litry różnicy wiec dużo odnosząc to do 5l.
Pamietajmy że hybrydą toyoty też trzeba umieć jeździć aby wykorzystać pełny potencjał auta.
Tylko że odpowiednikiem 1.8 HSD to nie jest 1.4 tsi tylko 1.2 lub 1.0 tsi, a te w raportach palą średnio około 6 l/ 100 km...
Aby jeździć oszczędnie trzeba się podobnie wysilić w każdym aucie.
-
Ja jak zmieniłem Aurisa z 2008 z mocnym dizlowskim silnikiem na Aurisa hsd II po lifcie to nie mogłem zejść poniżej 7 litrów. Teraz chyba nie potrafiłbym takiego wyniku osiągnąć. Pojęcia nie mam co było przyczyną.
-
Pewnie odruchowo cisnąłeś w poszukiwaniu nieistniejącego w hybrydzie garbika momentu obrotowego :-)
HSD jest bardzo czuły na profil trasy. Jeżeli po zimnym starcie na pierwszych kilometrach masz zatrzymania np. na światłach to natychmiast podbija w górę średnie spalanie i potem już nie da rady zejść aby osiągnąć jakiś rekordowy wynik na całej trasie.
-
Raczej nie zgodzę się z tą niewielką różnicą w spalaniu. Zaglądając nawet w raporty spalania auris hsd i golf 7 1.4tsi dsg mamy 4.9...5.2 dla auris i 6.5...7 dla golfa. To jest ponad 1.5...2litry różnicy wiec dużo odnosząc to do 5l.
Pamietajmy że hybrydą toyoty też trzeba umieć jeździć aby wykorzystać pełny potencjał auta.
Tylko że odpowiednikiem 1.8 HSD to nie jest 1.4 tsi tylko 1.2 lub 1.0 tsi, a te w raportach palą średnio około 6 l/ 100 km...
Aby jeździć oszczędnie trzeba się podobnie wysilić w każdym aucie.
Jakie jest kryterium porównania 1.8hsd do 1.2 czy nawet 1.0tsi? Według mnie to już mija się z celem i sensem i nic nie wnosi. Jeśli kryterium miałoby być spalanie to trzeba by znaleźć inne auto o tym samym gabarycie i podobnej masie a hsd z racji baterii dźwiga o wiele więcej. Co do dynamiki ma lepszą niż mój poprzedni diesel 1.9 138 koni i 270Nm.
Bez kompetentnego testu gdzie jedzie hsd a obok 1.0...1.2tsi i potem mierzy się ile paliwa ubyło z baku to nie ma sensu tego porównywać wirtualnie...
-
Pewnie odruchowo cisnąłeś w poszukiwaniu nieistniejącego w hybrydzie garbika momentu obrotowego :-)
HSD jest bardzo czuły na profil trasy. Jeżeli po zimnym starcie na pierwszych kilometrach masz zatrzymania np. na światłach to natychmiast podbija w górę średnie spalanie i potem już nie da rady zejść aby osiągnąć jakiś rekordowy wynik na całej trasie.
To by się zgadzało.
Do pracy jak startuje to nie mam żadnych świateł ani zatrzymań tylko 1 km spokojnej ciągłej jazdy, później 10 km drogi ekspresowej i dopiero miasto i dużo zatrzymać i jazdy w korku - spalanie przeważnie ok 4,6.
Z powrotem na odwrót.
Zimny start i od razu miasto, światła i korki itd. i spalanie na tym samym odcinku ok. 6.5.
Łączyłem to z tym że z pracy mocniej deptam niż do pracy ale chyba nie aż na 2L/100. :o
-
Jak masz w obie strony taką samą średnią prędkość to nie jest kwestia stylu jazdy.
-
Jak masz w obie strony taką samą średnią prędkość to nie jest kwestia stylu jazdy.
No średniej prędkości nie sprawdzałem ale czasowo wychodzi podobnie. Różnica czasem jest 1 minuta czasem 2 ale nie zawsze na korzyść dojazdu do pracy.
-
Raczej nie zgodzę się z tą niewielką różnicą w spalaniu. Zaglądając nawet w raporty spalania auris hsd i golf 7 1.4tsi dsg mamy 4.9...5.2 dla auris i 6.5...7 dla golfa. To jest ponad 1.5...2litry różnicy wiec dużo odnosząc to do 5l.
Pamietajmy że hybrydą toyoty też trzeba umieć jeździć aby wykorzystać pełny potencjał auta.
Tylko że odpowiednikiem 1.8 HSD to nie jest 1.4 tsi tylko 1.2 lub 1.0 tsi, a te w raportach palą średnio około 6 l/ 100 km...
Aby jeździć oszczędnie trzeba się podobnie wysilić w każdym aucie.
Jakie jest kryterium porównania 1.8hsd do 1.2 czy nawet 1.0tsi? Według mnie to już mija się z celem i sensem i nic nie wnosi. Jeśli kryterium miałoby być spalanie to trzeba by znaleźć inne auto o tym samym gabarycie i podobnej masie a hsd z racji baterii dźwiga o wiele więcej. Co do dynamiki ma lepszą niż mój poprzedni diesel 1.9 138 koni i 270Nm.
Bez kompetentnego testu gdzie jedzie hsd a obok 1.0...1.2tsi i potem mierzy się ile paliwa ubyło z baku to nie ma sensu tego porównywać wirtualnie...
Kryterium jest takie, że znajdujesz auta o podobnych rozmiarach, funkcjonalności i osiągach a potem porównujesz koszty.
Jeżeli szukasz np. kompaktowego kombi w automacie, opcją dla Aurisa lub Corolli Hybrid 1.8 TS będzie Golf Variant o podobnych osiągach czyli VII 1.0 TSI DSG albo VIII 1.0 eTSI DSG.
1.4 czy 1.5 TSI to jest 150 KM które możesz porównywać z Corollą Hybrid 2.0.
-
No i golf zostaje w tyle bo ma wysilony mały silnik, turbinę, alternator, rozrusznik i mega skomplikowany układ dsg z dwoma sprzęgłami. Nie wyłączysz start and stop to rozciągasz łańcuch lub pasek i masz ekstra kosztowny serwis przy 100k km gdzie hsd sie dociera. Akumulator, rozrusznik i alternator też dostają. Patrząc na historie warsztatowe aut vw z yt to nowe jednostki mają problemy z dużymi przebiegami... to już nie są pancerne silniki....
Jeszcze odnośnie spalania to pociśnięty w mieście silnik golfa spali 9..10 a auris 6..7.
W toyocie płacisz za auto, w vw za gadżety, jeszcze w Wwie nie widziałem ani jednej taxi golf :D
-
Kanał petrolhead na yt. Test auris hsd kombi taxi w gazie oraz golf hatchback 1.0tsi w manualu. Ta sama trasa, oba silniki ciepłe, wyłączone klimy. Trasa po miescie do 50km/h. Auris 3.3l/100 a golf 4.8l/100. To prawie 50% wieksze spalanie golfa a nie tylko trochę ;) dodam że to nie większy golf variant i bez dsg, właczony start and stop w golfie. To chyba kończy dyskusję....
-
Średnie 3,3 na taxi to mniej więcej jak atrakcyjna 50-cio letnia dziewica, niby możliwe ale mało prawdopodobne. Nie popadajmy w skrajności, później ludzie marudzą że Auris HSD pali im 5 a przecież w internecie pisali że pali 3 więc coś musiało się popsuć. Realne, srednioroczne spalanie Aurisa TS HSD na taxi oceniam na 5,5 co oczywiście jest świetnym wynikiem.
-
W toyocie płacisz za auto, w vw za gadżety, jeszcze w Wwie nie widziałem ani jednej taxi golf :D
Bo pewnie 99% taxi jeździ na gazie i wystarczy im ta mocno umiarkowana dynamika... Co mnie obchodzą wybory taksówkarzy dla których ważne jest robienie przebiegów które zwykłego prywatnego nabywcy zupełnie nie interesują, przeciętne prywatne auto w Polsce robi rocznie 15 tys km, praktycznie w każdej marce możesz sobie tak dobrać gwarancję że bez względu na przebieg masz przez 5 lat w cenie full serwis i assistance.
Kanał petrolhead na yt. Test auris hsd kombi taxi w gazie oraz golf hatchback 1.0tsi w manualu. Ta sama trasa, oba silniki ciepłe, wyłączone klimy. Trasa po miescie do 50km/h. Auris 3.3l/100 a golf 4.8l/100. To prawie 50% wieksze spalanie golfa a nie tylko trochę ;) dodam że to nie większy golf variant i bez dsg, właczony start and stop w golfie. To chyba kończy dyskusję....
Chyba sobie żartujesz traktując poważnie takie wrzutki.
Liczy się średnie spalanie a nie uzyskane w jakimś jednorazowym teście. Tak samo wiarygodnie niejakiemu Zacharowi wyszło że Corolla Hybrid 2.0 pali 14 litrów / 100 km
Chcesz dane nieobarczone błędem, wchodzisz na spiritmonitor i tam sobie możesz odfiltrować dowolną markę, model i silnik, dane z wielu, zwykle kilkuset raportów.
Toyota owszem miała przewagę ale w tej chwili należy mówić raczej o remisie. Nowa Corolla Hybrid w wersji 1.8 jest po zmniejszeniu mocy do 122 KM trochę bardziej oszczędna ale zmulona, 2.0 też nie powala praktyczną dynamiką jak na podaną moc, pewnie dlatego że waży ponad półtorej tony. Do tego dochodzą fatalnie skonstruowane cenniki, nienadążające za konkurencją systemy infotainment i bardzo przeciętna funkcjonalność wnętrza (nie wiem co komu przeszkadzały schowki i aranżacja bagażnika w Aurisie, że w Corolli postanowiono je w większości zlikwidować). Na koniec, o ile w salonach VAG jeżeli tylko zdecydujesz się na jakąś bogatszą konfigurację, niemal zawsze możesz liczyć na pokaźne rabaty, 10 kPLN albo i więcej a Toyota tyle nawet nie chce dać na auta z poprzedniego rocznika.
-
Realne, srednioroczne spalanie Aurisa TS HSD na taxi oceniam na 5,5 co oczywiście jest świetnym wynikiem.
5,5-6 z tego co czytałem albo sami zeznali. Na taxi liczy się liczba zrobionych płatnych km na dniówkę a nie spalanie. Też uważam że to świetny wynik.
-
Widze że same z was alfy i omegi, ale hsd jeździcie a nie golfikami haha
-
Widze że same z was alfy i omegi, ale hsd jeździcie a nie golfikami haha
To forum Toyoty. Ciezko zeby wlasciciele Golfow sie tutaj wypowiadali.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Widze że same z was alfy i omegi, ale hsd jeździcie a nie golfikami haha
To forum Toyoty. Ciezko zeby wlasciciele Golfow sie tutaj wypowiadali.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Odnosze inne wrażenie ;)
-
Widze że same z was alfy i omegi, ale hsd jeździcie a nie golfikami haha
Nie rozmawiamy o tym co kupiliśmy 5 lat temu tylko co kupić teraz albo w niedalekiej przyszłości.
-
Bierzcie golfa ;) tylko prośba - napiszcie za jakiś czas jakie macie średnie spalanie
-
Jak będę po drugiej dawce szczepionki to zamierzam wziąć na tydzień Kugę plug in aby zobaczyć co to potrafi.
-
Odnośnie plugin...masa baterii w podłodze i z każdym miesiącem tracą trochę na pojemności, jeśli masz dach w domu usłany panelami i bierzesz auto na 2, 3 lata to ok.
-
Mamy elektryki w firmie od kilku lat i nie zauważyliśmy aby im pojemność baterii spadała z miesiąca na miesiąc.
-
Baterie w elektrykach są podobnie eksploatowane, co w HSD. Nigdy nie domykają cyklu i stąd ich pojemność z czasem spada ale minimalnie, bo po prostu wraz z upływem czasu potencjał ogniw się zmniejsza ale jest to mały spadek.
-
Jeżeli szukasz np. kompaktowego kombi w automacie, opcją dla Aurisa lub Corolli Hybrid 1.8 TS będzie Golf Variant o podobnych osiągach czyli VII 1.0 TSI DSG albo VIII 1.0 eTSI DSG.
1.4 czy 1.5 TSI to jest 150 KM które możesz porównywać z Corollą Hybrid 2.0.
Nie rozmawiamy o tym co kupiliśmy 5 lat temu tylko co kupić teraz albo w niedalekiej przyszłości.
Nie znam szczegółów, ale zdaje się że konstrukcyjnie to są zwykłe silniki / skrzynie doposażone w maszynę elektryczna mająca naśladować pełna hybrydę. Jeśli nie kłamią w osiągach to OK. Ale odbywa się to chyba kosztem większego jeszcze skomplikowania konstrukcji (turbiny i inny osprzęt silnika) i mniej lub bardziej tradycyjna skrzynia biegów.
Toyota wiele lat temu poszła zupełnie inna drogą, budując zupełnie inny, kompletny napęd z przekładnią HSD i niezwykłym cyklem pracy silnika. Jak na tamte lata to rewolucja.
Podsumowując - u Toyoty masz mechanicznie niezwykle prostą konstrukcję, sprawdzoną i niezawodną. Ciekawy jestem, jak to będzie z tymi mild - hybrydami u konkurencji pod względem trwałości i niezawodności.
-
W większości miękkich hybryd występuje tradycyjny rozrusznik i alternator. Silnik elektryczny jest na wyjściu skrzyni biegów. Nie uczestniczy w rozruchu silnika. Może sam napędzać samochód lub pomagać w jeździe. Ale to inna filozofia napędu
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Co do rabatów to polecam posłuchać Waldka Florkowskiego który pracował na wysokich stanowiskach w salonach i tłumaczył że to nie żaden rabat jak głupi polak myśli tylko sztucznie podbita cena. Skoro mleko kosztuje nas 3,70 sprzedawajmy je za 5 zł a w ramach rabatu sprzedajmy debilowi kowalskoemu je za 4 zł. I Kowalski mega zadowolony bo dostał rabat za który przepłacił. Oczywiście o tym nie wie ale jest szczęśliwy bo słowo rabat jest najważniejsze. Jak promocje na święta grudniowe w sklepie. Przed promocja czasami kosztują więcej aniżeli po promocji ale głupi chytry polak musi urwać i kupić bo kolorowa naklejka, bo promocja, bo rabat przecież napisane.
-
W większości miękkich hybryd występuje tradycyjny rozrusznik i alternator. Silnik elektryczny jest na wyjściu skrzyni biegów. Nie uczestniczy w rozruchu silnika. Może sam napędzać samochód lub pomagać w jeździe. Ale to inna filozofia napędu
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
Z tego co piszą w testach, w Golfie silnik elektryczny łączy ww. funkcje. Niemniej i tak trzeba się przejechać aby ocenić jak to działa i czy zapewnia podobny komfort poruszania się po mieście jak eCVT.
-
Co do rabatów to polecam posłuchać Waldka Florkowskiego który pracował na wysokich stanowiskach w salonach i tłumaczył że to nie żaden rabat jak głupi polak myśli tylko sztucznie podbita cena. Skoro mleko kosztuje nas 3,70 sprzedawajmy je za 5 zł a w ramach rabatu sprzedajmy debilowi kowalskoemu je za 4 zł. I Kowalski mega zadowolony bo dostał rabat za który przepłacił. Oczywiście o tym nie wie ale jest szczęśliwy bo słowo rabat jest najważniejsze. Jak promocje na święta grudniowe w sklepie. Przed promocja czasami kosztują więcej aniżeli po promocji ale głupi chytry polak musi urwać i kupić bo kolorowa naklejka, bo promocja, bo rabat przecież napisane.
To czy cena jest początkowo zawyżona i wszyscy dostają rabat czy nie mało mnie obchodzi. Interesuje mnie cena końcowa czyli w przypadku nabycia auta tzw. on the road.
Kolejnego Aurisa już raczej nie kupię, więc nasuwa się pytanie co po nim.
I tu wchodzą w grę wszelkie modele które spełniają wymagania funkcjonalne i oczywiście mające mieścić się w budżecie. Niezawodnym warunkiem wstępnej eliminacji jest bagażnik - minimum 500 litrów, koniecznie z roletą i rozwijaną siatką separującą, tak aby można było wygodnie psy wozić na wycieczki.
Dalej jest kwestia funkcjonalności, osiągów, komfortu prowadzenia i jazdy, możliwości konfiguracji z zestawem preferowanych opcji wyposażenia. Na placu boju zostają - ma nadzieję - 2-3 modele, każdy z konkretną ceną i wtedy panom sprzedawcom zadaje się pytania patrząc głęboko w oczy, jak jest cena do zapłacenia.
Wracając do kwestii Corolla TS Hybrid czy Golf Variant eTSI - Corolla ma przewagę w kwestii niezawodności i spalania. Golf jest przestronniejszy, ma większy bagażnik, nowocześniejszy infotainment i jest bardziej elastyczny konfiguracyjnie.
Tak "na oko" jeżeli cena on the road za Golfa eTSI okaże się 10 tys zł niższa, to zaczyna być konkurencyjny. Jak dla mnie oczywiście, bo każdy ma swoje własne wagi.
-
Zalezy mi na tym żeby ktoś auto dobrze sprawdził od spodu oraz pomierzył dobrze miernikiem.
Gdzieś są miejsca i fachowcy co dobrze sprawdzają, ale ich ze świecą trzeba szukać, bo zwyczajowo w ASO to ptaszki pewnie stawiają.
Seata Exeo z 2011r z silnikiem 1.8T (nie TSI) i pali mu w mieście jak już wspomniałem 12/100 PB 95
Pewnie 4 x 4 km robi i dom. Warunki są istotne i styl jazdy, hamowanie silnikiem jest wskazane. Do każdego auta właściciel musi przywyknąć, jeśli coś tam analizuje i przemyśla, to dalsza perfekcja zmniejsza spalanie. Ale jak ktoś ma nogi ołowiane i wszędzie dolatuje hamując z 100km/h, no to może być i 15L/100km.
Kolega od Seata niech zapoda coś do baku, na oczyszczenie i smarowanie układu paliwowego, AR6400 lub Oilem DR Petrol, albo AR6900.
-
Jadę na przegląd przy 90tys ten taki największy, auto i tak już po gwarancji ale ponoć tam trzeba te świece wymienić a one w ciul drogie, prawda to? zaśpiewali mi za przegląd w ASO 1600zł bez oleju.
-
Jadę na przegląd przy 90tys ten taki największy, auto i tak już po gwarancji ale ponoć tam trzeba te świece wymienić a one w ciul drogie, prawda to? zaśpiewali mi za przegląd w ASO 1600zł bez oleju.
Za przegląd 90 kkm płaciłem w Wwie 1435 zł - z olejem i testem baterii trakcyjnej.
-
ponoć tam trzeba te świece wymienić a one w ciul drogie, prawda to?
Ja zrobiłem to sam, świece z pewnego źródła DENSO SC16HR11 za ok 40zł/szt. jak pamiętam, pół godz roboty, wszystko zgodnie ze sztuką - zimny silnik, wydmuchane gniazda, dokręcanie kluczem dyno
W serwisie chcieli za to 400zł - świece i robocizna po ich stronie.
Tyle że ja umiem to robić bo po szkole samochodowej jestem, niepratykujący ;) , tylko w swoim zakresie i rodziny działam
Jeszcze teraz muszę ogarnąć wymianę płynu hamulcowego w HSD, tam jest elektryczne wspomaganie, trzeba do tego jakiś komputer, jakieś opcje włączać/wyłączać czy tylko przelać jak zwykle pod niewielkim ciśnieniem po 200ml na koło?
-
Za przegląd 90 kkm płaciłem w Wwie 1435 zł - z olejem i testem baterii trakcyjnej.
A w którym ASO, możliwe, że w różnych są różne ceny?
-
Za przegląd 90 kkm płaciłem w Wwie 1435 zł - z olejem i testem baterii trakcyjnej.
A w którym ASO, możliwe, że w różnych są różne ceny?
U Cygana. Ceny są na pewno różne ale jak Ci poza Warszawą zaśpiewali tyle że z olejem wychodzi zdaje się ponad 1800 zł to z pewnością nie jest atrakcyjna oferta, nawet uwzględniając inflację - ja robiłem ten przegląd we wrześniu 2019. Za rbg liczyli wtedy 175,50 netto, wszystkie produkty i usługi objęte rabatem 10%, koszt testu baterii trakcyjnej 200 zł czyli bez niego przegląd 90 kkm + wymiana oleju + wymiana płynu hamulcowego + wymiana filtra powietrza + wymiana świec 1235 zł brutto.
-
Na przełomie lutego i marca w zeszłym roku, robiłem przegląd po 90 tys. w Kobos w Tarnowie, koszt 1342zł.
W tym:
- filtr oleju,
- filtr powietrza,
- filtr kabinowy,
- świece zapłonowe,
- olej 0W20,
- zmywacz, spinki, dolewka płynu chłodniczego, płyn do spryskiwaczy,
- przegląd po 90 tys.
-
Za przegląd 90 kkm płaciłem w Wwie 1435 zł - z olejem i testem baterii trakcyjnej.
A w którym ASO, możliwe, że w różnych są różne ceny?
U Cygana. Ceny są na pewno różne ale jak Ci poza Warszawą zaśpiewali tyle że z olejem wychodzi zdaje się ponad 1800 zł to z pewnością nie jest atrakcyjna oferta, nawet uwzględniając inflację - ja robiłem ten przegląd we wrześniu 2019. Za rbg liczyli wtedy 175,50 netto, wszystkie produkty i usługi objęte rabatem 10%, koszt testu baterii trakcyjnej 200 zł czyli bez niego przegląd 90 kkm + wymiana oleju + wymiana płynu hamulcowego + wymiana filtra powietrza + wymiana świec 1235 zł brutto.
Na Czerniakowskiej tyle 1600zł.
-
Wiem, że to nie ten dział/nie ten wątek, ale chciałbym prosić forumowiczów o pomoc w doradzeniu wyboru ubezpieczyciela. Chodzi o toyotę auris z 2016r. Obecnie mam wykupiony full pakiet w PZU. Na dniach muszę podjąć decyzję o przedłużeniu. Nadal chce wykupić full pakiet OC/AC/NW/ASSISTANCE. Cena w PZU wiadomo nie jest zbyt atrakcyjna, ale za to w miarę pewny ubezpieczyciel. Dostałem również atrakcyjną propozycję full pakietu z firmy Uniqua. Oczywiście opcja ASO bez wkładu własnego i bez odliczeń w przypadku kolizji. Różnica w cenie jest znaczna i się zastanawiam, czy warto zmienić PZU na Uniqua (połączona z AXA). Z góry będę wdzięczny za wskazówki.
-
Musisz czytać dokładnie Ogólne Warunki Ubezpieczenia obu umów i to co w ofercie czy jest też stała wartość pojazdu przez cały okres ubezpieczenia, jaka wartość pojazdu w polisie itp.
-
Wiem, że to nie ten dział/nie ten wątek, ale chciałbym prosić forumowiczów o pomoc w doradzeniu wyboru ubezpieczyciela. Chodzi o toyotę auris z 2016r. Obecnie mam wykupiony full pakiet w PZU. Na dniach muszę podjąć decyzję o przedłużeniu. Nadal chce wykupić full pakiet OC/AC/NW/ASSISTANCE. Cena w PZU wiadomo nie jest zbyt atrakcyjna, ale za to w miarę pewny ubezpieczyciel. Dostałem również atrakcyjną propozycję full pakietu z firmy Uniqua. Oczywiście opcja ASO bez wkładu własnego i bez odliczeń w przypadku kolizji. Różnica w cenie jest znaczna i się zastanawiam, czy warto zmienić PZU na Uniqua (połączona z AXA). Z góry będę wdzięczny za wskazówki.
UNIQA ma dobre opinie w rankingu ubezpieczycieli natomiast AXA wręcz przeciwnie, ale ponieważ to UNIQA wykupiła AXA to chyba można zaryzykować. Czołowa piątka rankingu na najmniej skarg Klientów to Warta, Interrisk, Uniqa, Hestia i PZU. Ja ze swoich doświadczeń mogę jeszcze polecić Avivę, która oferuje korzystne ceny i przyzwoity standard.
PZU jest dobre ale drogie, z wiadomych względów, o których nie będziemy tu dyskutować, ale np. dają auto zastępcze na cały czas trwania naprawy. Trzeba porównać w szczegółach.
Ja za chwilę biorę się za to samo, ale zrobię porównanie przez Rankomat. Jak już masz ofertę z danego TU to dobrze jest sprawdzić w salonie Toyoty czy przypadkiem nie mają go w ofercie w lepszej cenie, z PZU to była reguła.
-
Wiem, że to nie ten dział/nie ten wątek, ale chciałbym prosić forumowiczów o pomoc w doradzeniu wyboru ubezpieczyciela. Chodzi o toyotę auris z 2016r. Obecnie mam wykupiony full pakiet w PZU. Na dniach muszę podjąć decyzję o przedłużeniu. Nadal chce wykupić full pakiet OC/AC/NW/ASSISTANCE. Cena w PZU wiadomo nie jest zbyt atrakcyjna, ale za to w miarę pewny ubezpieczyciel. Dostałem również atrakcyjną propozycję full pakietu z firmy Uniqua. Oczywiście opcja ASO bez wkładu własnego i bez odliczeń w przypadku kolizji. Różnica w cenie jest znaczna i się zastanawiam, czy warto zmienić PZU na Uniqua (połączona z AXA). Z góry będę wdzięczny za wskazówki.
UNIQA ma dobre opinie w rankingu ubezpieczycieli natomiast AXA wręcz przeciwnie, ale ponieważ to UNIQA wykupiła AXA to chyba można zaryzykować. Czołowa piątka rankingu na najmniej skarg Klientów to Warta, Interrisk, Uniqa, Hestia i PZU. Ja ze swoich doświadczeń mogę jeszcze polecić Avivę, która oferuje korzystne ceny i przyzwoity standard.
PZU jest dobre ale drogie, z wiadomych względów, o których nie będziemy tu dyskutować, ale np. dają auto zastępcze na cały czas trwania naprawy. Trzeba porównać w szczegółach.
Ja za chwilę biorę się za to samo, ale zrobię porównanie przez Rankomat. Jak już masz ofertę z danego TU to dobrze jest sprawdzić w salonie Toyoty czy przypadkiem nie mają go w ofercie w lepszej cenie, z PZU to była reguła.
PZU dobre? Znajomy zakupil ubezpieczenie AC na auto na kwote 75tys. Nagle jak doszlo do wyplaty poniewaz nastapila szkoda calkowita to PZU wyplacila 55tys. Przy platnosci odzywiscie byla podana full opcja, benzyna itd. Przy wycenie oczywiscie wzieli najtanszego diesla?
Sprawa w sadzie. Niezalezy rzeczoznawca wycenil auto na 75tys?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Wiem, że to nie ten dział/nie ten wątek, ale chciałbym prosić forumowiczów o pomoc w doradzeniu wyboru ubezpieczyciela. Chodzi o toyotę auris z 2016r. Obecnie mam wykupiony full pakiet w PZU. Na dniach muszę podjąć decyzję o przedłużeniu. Nadal chce wykupić full pakiet OC/AC/NW/ASSISTANCE. Cena w PZU wiadomo nie jest zbyt atrakcyjna, ale za to w miarę pewny ubezpieczyciel. Dostałem również atrakcyjną propozycję full pakietu z firmy Uniqua. Oczywiście opcja ASO bez wkładu własnego i bez odliczeń w przypadku kolizji. Różnica w cenie jest znaczna i się zastanawiam, czy warto zmienić PZU na Uniqua (połączona z AXA). Z góry będę wdzięczny za wskazówki.
UNIQA ma dobre opinie w rankingu ubezpieczycieli natomiast AXA wręcz przeciwnie, ale ponieważ to UNIQA wykupiła AXA to chyba można zaryzykować. Czołowa piątka rankingu na najmniej skarg Klientów to Warta, Interrisk, Uniqa, Hestia i PZU. Ja ze swoich doświadczeń mogę jeszcze polecić Avivę, która oferuje korzystne ceny i przyzwoity standard.
PZU jest dobre ale drogie, z wiadomych względów, o których nie będziemy tu dyskutować, ale np. dają auto zastępcze na cały czas trwania naprawy. Trzeba porównać w szczegółach.
Ja za chwilę biorę się za to samo, ale zrobię porównanie przez Rankomat. Jak już masz ofertę z danego TU to dobrze jest sprawdzić w salonie Toyoty czy przypadkiem nie mają go w ofercie w lepszej cenie, z PZU to była reguła.
PZU dobre? Znajomy zakupil ubezpieczenie AC na auto na kwote 75tys. Nagle jak doszlo do wyplaty poniewaz nastapila szkoda calkowita to PZU wyplacila 55tys. Przy platnosci odzywiscie byla podana full opcja, benzyna itd. Przy wycenie oczywiscie wzieli najtanszego diesla?
Sprawa w sadzie. Niezalezy rzeczoznawca wycenil auto na 75tys?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ciekawe. Miał klauzulę stałej wartości pojazdu w polisie?
-
Ok, dzięki za pomoc :good:
W takim razie wypowiem umowę z PZU i zdecyduję się na ofertę z Uniqa.
-
Ok, dzięki za pomoc :good:
W takim razie wypowiem umowę z PZU i zdecyduję się na ofertę z Uniqa.
A ile Ci wyszło bo ja mam też na dniach i też mam ofertę z Uniqa na 1915 zł wszystko full + assistance premium PL + EU. Jedynie co zrobiłem to udział własny 500 zł przy szkodzie częściowej.
-
Ok, dzięki za pomoc :good:
W takim razie wypowiem umowę z PZU i zdecyduję się na ofertę z Uniqa.
A ile Ci wyszło bo ja mam też na dniach i też mam ofertę z Uniqa na 1915 zł wszystko full + assistance premium PL + EU. Jedynie co zrobiłem to udział własny 500 zł przy szkodzie częściowej.
Za pakiet ASO bez żadnego wkładu własnego, assistance, ale nie full opcje oraz z dodatkową opcją stałej wartości auta przez cały czas trwania umowy wyszło ok 1650zl. Toyota auris 1.6 benzyna w wersji comfort z 2016.
-
Ok, dzięki za pomoc :good:
W takim razie wypowiem umowę z PZU i zdecyduję się na ofertę z Uniqa.
A ile Ci wyszło bo ja mam też na dniach i też mam ofertę z Uniqa na 1915 zł wszystko full + assistance premium PL + EU. Jedynie co zrobiłem to udział własny 500 zł przy szkodzie częściowej.
Za pakiet ASO bez żadnego wkładu własnego, assistance, ale nie full opcje oraz z dodatkową opcją stałej wartości auta przez cały czas trwania umowy wyszło ok 1650zl. Toyota auris 1.6 benzyna w wersji comfort z 2016.
A jaka jest wartość ubezpieczenia?
-
Ok, dzięki za pomoc :good:
W takim razie wypowiem umowę z PZU i zdecyduję się na ofertę z Uniqa.
A ile Ci wyszło bo ja mam też na dniach i też mam ofertę z Uniqa na 1915 zł wszystko full + assistance premium PL + EU. Jedynie co zrobiłem to udział własny 500 zł przy szkodzie częściowej.
Za pakiet ASO bez żadnego wkładu własnego, assistance, ale nie full opcje oraz z dodatkową opcją stałej wartości auta przez cały czas trwania umowy wyszło ok 1650zl. Toyota auris 1.6 benzyna w wersji comfort z 2016.
A jaka jest wartość ubezpieczenia?
Niecale 43tys.
-
Niecale 43tys.
UUU to strasznie kiepsko...
Tak jak mówiłem u mnie 1918 zł za to:
(https://images89.fotosik.pl/500/71eea12473bf8508med.png)
Wartość 50.700 zł
-
Niecale 43tys.
UUU to strasznie kiepsko...
Tak jak mówiłem u mnie 1918 zł za to:
(https://images89.fotosik.pl/500/71eea12473bf8508med.png)
Wartość 50.700 zł
No niestety nie mam wersji premium a i przebieg u mnie już nie najmniejszy, stąd taka kwota.
Wysłane z mojego SM-A920F przy użyciu Tapatalka
-
Wartość 50.700 zł
Wow. Jak to zrobiłeś że Ci 5-letnie auto, które miało cenę katalogową ok. 80 tys zł, wyceniono na ponad 50 tysięcy?
-
No niestety nie mam wersji premium
Zaraz zaraz ale wersja comfort jest wyższa niż premium...
Wow. Jak to zrobiłeś że Ci 5-letnie auto,
Wiesz tak dokładnie to ono ma 4 lata. Produkcja grudzień 2016, data pierwszej rejestracji kwiecień 2017. Przebieg też niski obecnie 53 tyś km. W zeszłym roku wycenili na 56 tyś zł.
Nie wiem dlaczego Wam wyceniają tak tanio. Przeglądnijcie ogłoszenia i spróbujcie znaleźć coś sensownego poniżej 48 tyś zł...
-
czy warto zmienić PZU na Uniqua
Mi na dniach wstecz wyszło dużo taniej w Warcie, po 3 latach w PZU, ale to zależy od multi ubezpieczyciela jakie ma dostępne bonusy i zniżki. Oni mają jakąś pulę na miesiąc, tak jakby najlepiej na początku mc było do nich iść i pytać, bo pod koniec mc mogą mieć limity wyczerpane.
Wartość auta zmienia się co roku, a tym razem chodzi o inne auto, różnica z tabel PZU/Warta była aż o 14tyś. pln, trochę to dziwne, ale takie info było. No i po obniżeniu wartości w Warcie, co i tak dawało lepszą sumę niż w PZU, wyszło 500pln taniej na rok.
Wracam do swojej historii ze szpilką piasty.
Urwała mi się, a kawałek co został w nakrętce był w dwóch miejscach pęknięty. Profilaktycznie kupiłem 10szt nowych polskiej firmy Koelner, w tym kole wymienione zostały wszystkie, a 5szt na zapas. Kupiłem szpilki w znanym mi przybytku, gdzie badziewiem nie handlują.
https://www.firma-krolak.com.pl/sklep/product/s-204/
Wymiana w "moim" warsztacie, byłem tam obecny. Koło na tyle, po zwaleniu tarczy, brak szczęk, ręczny jest w zacisku na dźwigience. A więc miejsca na wymianę było dużo. Tarcza założona tak jak była, względem dopasowania jakiegoś bicia piasta/tarcza. Nie było to trudne, bo w tarczy są dwa małe otwory, które zostawiają ślad na piaście i łatwo się po tym rozpatrzeć i nie pomylić. Miejsca styku jak i blaszki klocków i klocki były oczyszczone i nowy smarek. Stare szpilki wychodziły łatwo, nie trzeba było ich ucinać, bo miejsca aż nadto. Nowe wchodziły z prawidłowym oporem, jedna trochę z większym. Czyli z radełkiem OK, kleju tam nie trzeba było dawać. Nowe szpilki dłuższe od ori o jakieś 4-5mm, ale w nakrętkach jest dużo miejsca. Jak nakręciłem nakrętkę na nową szpilkę, to i tak dochodziła do radełka. Ogólnie łatwo poszło i mogę już jechać na tor. :grin:
-
Czy u Was w toyotach pod tunelem srodkowym, jest cieplo po dluzszej jezdzie? Dzisiaj tak przez przypadek dotknalem i sie zdziwilem ;)
Pozdrawiam
-
Gdzie konkretnie sprawdzałeś i po ilu km ?
-
(https://i.ibb.co/8YFRd52/Bez-tytu-u.png) (https://ibb.co/kmYr980)
Konkretnie w tam gdzie zaznaczone, po dwoch stronach. Nie to ze gorace ale takie cieple :)
30km po miescie, 5km auto odpalone w garazu.
-
Konkretnie w tam gdzie zaznaczone, po dwoch stronach. Nie to ze gorace ale takie cieple :)
30km po miescie, 5km auto odpalone w garazu.
Ale podłoga czy tunel środkowy ?
-
To miejsce pomiedzy podloga a plastikiem tunelu srodkowego tam gdzie zaznaczylem na obrazku
-
To miejsce pomiedzy podloga a plastikiem tunelu srodkowego tam gdzie zaznaczylem na obrazku
Tak jest nagrzewnica. W moim poprzednim Aurisie grzalo sie mocno.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
miales hybryde czy benzyne? tutaj mowa o 1.6 ;)
-
miales hybryde czy benzyne? tutaj mowa o 1.6 ;)
Diesla. Nagrzewnica znajduje sie tam bez znaczenia jaki silnik siedzi pod maska.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Konkretnie w tam gdzie zaznaczone, po dwoch stronach. Nie to ze gorace ale takie cieple
30km po miescie, 5km auto odpalone w garazu.
To miejsce pomiedzy podloga a plastikiem tunelu srodkowego tam gdzie zaznaczylem na obrazku
Czyli pionowy kawałek wykładziny podłogowej, pomiędzy plastikiem tunelu, a poziomą częścią wykładziny podłogowej ?
To mała ilość km, rozbierałem u siebie tunel i pod nim jest sam pustostan, nie licząc mechanizmu od zmiany biegów. Nie ma zimy, bo bym napisał jakiś nawiew tam wali. Muszę sprawdzić, a może to od opierania nogi w czasie jazdy. Nie wiem czy dobrze to widzę, masz hybrydę ?
Mam pytanko, czy ktoś wie jak wyjąć sitko/filtr ze zbiorniczka płynu hamulcowego ?
Patrzyłem tam, obracałem z jednoczesnym do góry i nic. Chcę wyjąć, przepłukać, wyczyścić i przedmuchać.
-
W hybrydzie tunel robi się ciepły.
-
ile Wam pali 1.6 w miescie? u mnie srednia 8.5, tak sie zastanawiam czy to nie sporo, odcinki po 10km.
-
Początkowo też mi tyle palił, ale pewnie robisz często gęsto 4 x 4 km i zero tras ?
Obecnie mam średnią 6.5L i już po mieście, staram się coś dłużej polecieć, wtedy średnia spada. Rekord z baku mam 664km, a tras brak. A ogólnie wlej coś do paliwa, co przeczyści układ, posmaruje. Ja tak zrobiłem i spalanie spadło, a praca podczas na jałowym to była jak odkurzacz elektroluks Zen, efekty są nadal. Osobiście zmieniłem też swoje zasady dawne. Nie rozpędzaj się nadmiernie przed zmianą kierunku jazdy, rozpędzanie i hamowanie to strata w paliwie. Stosuj przy dolocie hamowanie silnikiem, czytaj - wcześniej odpuszczaj gaz. Jeśli gdzieś dłuższe odcinki, stosuj tempomat jak masz, niestety noga zawsze zawyża, a tempomat daje w punkt. Jeśli nie trzeba nie piłuj rpm zbytnio i zmiany biegów ze wskazaniem.
Zastosuj coś i sprawdź.
-
W mieście ostrej jazdy 6,5 7L, standardowo z 6L jak ciepło jest.
-
le Wam pali 1.6 w miescie? u mnie srednia 8.5, tak sie zastanawiam czy to nie sporo, odcinki po 10km.
Miasto miastu nierówne, w jednym pali więcej, w innym mniej, jednak 8,5 l dla 1,6 w warunkach miejskich to standardowy wynik, no, można czasem uzyskać 8 l :good:
W mieście ostrej jazdy 6,5 7L, standardowo z 6L jak ciepło jest.
Nie bujaj z tym 6, czy 6,5 l w mieście, to są wyniki na trasę :thumbdown:
Obecnie mam średnią 6.5L i już po mieście
Akurat... :thumbdown: a w trasie pali ci pewnie 4 l :song:
-
Wierz lub nie, liczone z aplikacja Fuelio ;) ostatnio z Lublina do Parczewa średnie spalanie 4,9L. Po co miałbym ściemniać? :D lajków nie potrzebuję ;)
Inna sprawa, jutro dają mi auto zastępcze z Toyoty, na co zwrócić uwagę? i nurtuje mnie jedno, jak ktoś mi auto uszkodzi na parkingu to co odpowiadam za to?
-
Auto jest ubezpieczone, a zwrócić uwagę tylko czy jest Full zatankowane, bo tak samo musisz oddać.
Nigdy nawet nie oglądałem zastępczego, serio.
A korzystałem bardzo często bo w Nissanie to norma od dawna, przy każdej naprawie czy przeglądzie dają zastępcze A ja wieke lat użytkowałem nissany, zresztą i córka i żona mają nadal "nyski".
Wysłane z mojego J23v przy użyciu Tapatalka
-
Akurat... a w trasie pali ci pewnie 4 l
Nigdy 4 nie widziałem, najmniej w trasie typu 50km i powrót było może 6 lub 5.9. Można uzyskać może i 4, wystarczy przed trasą skasować dane z dotychczasowej jazdy, po zatankowaniu. Mam spis od początku posiadania auta, na początku było nawet 8.7L. Ale wtedy nie stosowałem tego o czym pisałem i było mnóstwo 4x4 km. Przy rekordzie z baku 663.9km, średnia była 6.4L. Nie latam tym autem dalej niż 50km w jedną i powrót. Tak jak pisałem, stosuje to co wyżej + jak jadę w parę miejsc to wracając jadę non-stop przez jakieś 10-13km i wtedy średnia mi spada, oraz się utwierdza. A 4x4km bywa bardzo rzadko, o ile wcale już teraz. Przeliczając km na dni od wymiany oleju, wychodzi mi 30km dziennie. Moje miasto nie jest wielkie, a warunki modyfikując, osiągam to co inni mają w większym mieście. Bo im więcej km w oszczędności się leci, to średnia potem w mieście nie idzie do góry. Zmiany takie możecie zaobserwować, po tankowaniu baku, skasujcie dane i na miasto, a potem 10-15km non-stop z prędkością 70-90 i zobaczycie jak spadek postępuje. To co zobaczycie, trzeba podzielić na może 3, by mieć info co się w takich warunkach dzieje, jak bak się kończy, a średnia mocno utwierdzona na miejscu. W miarę ubywania PB, a przybywania km, zmiany średniej już są rzadsze. Przed zastosowaniem AR6900 i 6400 średnie miałem 7.9-7.7, po specyfikach 7.4 przez 6.8 max 6.4. Wielkim kluczem jest styl jazdy, sam wiem po sobie, po wielu latach z DSG, uczyłem się manuala od nowa, bo tam to na nic takiego nie patrzyłem.
Krisman, tak czułem, że jesteś bywalcem forum Nissana, ty to Edek może ?
-
Nie
I'm manix
Ale Edka nie dało się nie znać
-
tak całkowicie szczerze..xd
moim 1.33 potrafię zejść w trasie do 4,5 l/100 xd ale to jest jazda max 80km/h i bardzo delikatnie :D
normalnie w cyklu mieszanym 2/3 miasto i 1/3 co miesiąc nie wyszło mi więcej jak 7,5 l/100.
Standardowo w trasie robię 6 l, w mieście nie zdarzyło mi się przekroczyć 8,5l (na rozgrzanym) bo wiadomo na ssaniu to i 10 spali
-
Powiem Ci ze sporo, mam RAV 4 benzynę 2.0/173KM i moja średnia z 7 mc to 8.0, z tego miesiąca 7.6, a auto jednak ciężkie w automacie i AWD. 90% to jazda w mieście i podmiejskie.
Przy spokojnej jeździe ok. 6 to żaden wyczyn, gdzie drogi w przebudowach i jak na poligonie (ten drugi odcinek - makabra)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210514/418c9518682e7b80ad6bd7683c2bb53b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210514/46249917caba2b8508e1cf89a2dfc798.jpg)
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Auto jest ubezpieczone, a zwrócić uwagę tylko czy jest Full zatankowane, bo tak samo musisz oddać.
Nigdy nawet nie oglądałem zastępczego, serio.
A korzystałem bardzo często bo w Nissanie to norma od dawna, przy każdej naprawie czy przeglądzie dają zastępcze A ja wieke lat użytkowałem nissany, zresztą i córka i żona mają nadal "nyski".
Wysłane z mojego J23v przy użyciu Tapatalka
Lexusa dali by mi w głowie zakręcić ;) ale limit 100km! :(
-
Udało mi się wydostać filtr zbiorniczka płynu hamulcowego. Ogólnie jest tak tam rozwiązane, aby nie wyjmować i mieć mega problem. W otworze zbiorniczka jest pierścień zwężający, równy fi filtra. A na filtrze od zewnątrz są cztery wypustki i one zaskakują pod pierścieniem. Trochę filtr zeszpeciłem, bo musiałem z czterech stron jakoś pomóc tym wypustkom się prześlizgnąć po pierścieniu. Filtr wyczyściłem, przedmuchałem kompresorem i obciąłem te wypustki, teraz jest bajecznie łatwo go wyjąć. Dzwoniłem do ASO, niby nie wiedzieli, normalnie pociągnąć, chyba razem ze zbiorniczkiem bym tak wyrwał.
(https://images91.fotosik.pl/501/4bf909606f6d6245med.jpg)
(https://images90.fotosik.pl/501/ad6af0c9f51cddacmed.jpg)
-
Bardzo szybkie pytanie mam:
1 Czy macie kontrolkę od oleju w zegarach/liczniku ? Chodzi mi o Toyotę Auris II FL 1.6
Bo albo jestem ślepy albo jej nie ma
-
Ona się pokaże na wyświetlaczu jak będzie taka potrzeba.
-
Nie rozumiem :o Przecież kontrolka od oleju jest na obrotomierzu, pomiędzy kontrolką check engine i ładowania, świeci się na zapłonie, gaśnie po uruchomieniu silnika.
-
Zdejmował ktoś tylny zderzak w Auris II ? z prawej strony coś mi się poluzował i nie wiem gdzie złapać, czy coś by nie połamać przy zdejmowaniu.
-
Czy Waszym zdaniem można zastosować płyn Borygo, jak pod poniższymi linkami , zamiast oryginalnego Toyoty? Do tej pory używałem tylko oryginalnego Toyoty. Przy 150.000 km, jak nakazuje instrukcja, zalałem nowy płyn Toyoty, na którym do chwili obecnej przejechałem 51.000 km
https://photos.app.goo.gl/C3SvkuTDYir8Jfm76 https://photos.app.goo.gl/F2tWCUEtF3YiUdU97
Na etykiecie pisze, że nadaje się do wszystkich chłodnic i jest w pełni bezpieczny dla nich.
Chodzi mi głównie, czy nie będzie wchodził w jakąś reakcję z chłodnicą.
-
Nie stosuj borygo, na płynach pisze do wszystkiego OK, ale nasze bryki potrzebują konkret składu.
Czytaj dwa posty pod sobą.
https://www.oilclub.pl/index.php?threads/p%C5%82yny-ch%C5%82odnicze.519/post-62575
Obejrzyj filmik, interwały Toyota różne zaleca.
https://www.youtube.com/watch?v=820OkCuBrxg
Tu jest temat.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,50561.0.html
Osobiście jak wszystko cedzę i porównuję, tak w przypadku płynu, przy okazji wymiany pompy, wybrałem Pink Toyoty bo odpowiedników w wymaganym składzie brak. Gdzieś są odpowiedniki, ale u nas nie lub tylko przypadki pojedyncze.
-
Czy Waszym zdaniem można zastosować płyn Borygo, jak pod poniższymi linkami , zamiast oryginalnego Toyoty? Do tej pory używałem tylko oryginalnego Toyoty. Przy 150.000 km, jak nakazuje instrukcja, zalałem nowy płyn Toyoty, na którym do chwili obecnej przejechałem 51.000 km
https://photos.app.goo.gl/C3SvkuTDYir8Jfm76 https://photos.app.goo.gl/F2tWCUEtF3YiUdU97
Na etykiecie pisze, że nadaje się do wszystkich chłodnic i jest w pełni bezpieczny dla nich.
Chodzi mi głównie, czy nie będzie wchodził w jakąś reakcję z chłodnicą.
Zgodnie z instrukcją:
Należy stosować jeden z wyszczególnionych
poniżej:
- Toyota Super Long Life Coolant
- Podobnej jakości niskokrzepnący roztwór
na bazie glikolu etylenowego, niezawierający
krzemianów, amin, azotynów ani boranów
i wytwarzany z wykorzystaniem technologii
wysoce trwałych hybrydowych kwasów organicznych.
Borygo Nowy zgodnie ze swoją kartą charakterystyki zawiera tetraboran disodu:
https://www.boryszewerg.com.pl/wp-content/uploads/2019/04/karta-charakterystyki-produktu-plyn-borygo-nowy.pdf
-
Dzięki za wszystkie podpowiedzi. Kupię oryginalny płyn do chłodnic Toyoty.
-
Toyota Super Long Life Coolant
Przy kolejnych wymianach interwały chyba co 90 tys km wg książki serwisowej?
-
Zgadza się. W uzupełnieniu mojego pytania: pytając o płyn Borygo miałem na uwadze wyłącznie małe dolewki.
-
Czy Waszym zdaniem można zastosować płyn Borygo, jak pod poniższymi linkami , zamiast oryginalnego Toyoty?
No to zmienia sytuację, z "zamiast" bo to sugeruję wymianę całkowitą. Jeśli by była niebawem wymiana całego, to bym dolał. Ale masz na tym dopiero 51kkm. Więc raczej nie. Tylko jeśli ubywa to szukać trzeba przyczyn, dolewanie to półśrodek. W toyocie są butle 1L, a jak wymieniałem cały + zabiegi by wyleciało więcej, to 5L wystarczyło by, a nawet zostanie. Mi z 5L Pink gotowca i 1L koncentratu, po zmiksowaniu z demi. zostało 2L i 100ml gotowca, w standardzie temp. -41C. Oraz 100ml koncentratu.
-
ile Wam pali 1.6 w miescie?
Akurat...
Obejrzyjcie sobie filmik.
https://www.youtube.com/watch?v=--dY2qVVJaM
Od prawie początku jak mam Aurisa, tudzież przez doktorat z eco systemu ładowania aku, a zarazem ze względu na prawidłowość w tym (zgodnie z kodeksem). Stosuję i pasjonuję się, w porę odpuszczaniem gazu i dolocie z hamowaniem silnikiem. Tak jest prawidłowo dolatywać do miejsca zmiany kierunku jazdy, kiedyś robiłem tak na luzie. Wyćwiczenie w tym przydaje się w kilku sprawach, w górach, jak się zapomniało zatankować i jest mało, w krytycznych sytuacjach by uniknąć kraksy lub większej liczby uczestników. Czyste oszczędności w paliwie, w hamulcach też. Nie rozumiem teraz tych którzy nadmiernie pędzą, by na koniec hamować zdecydowanie. Ja tak robię tylko jak trzeba, jak coś mnie zaskoczy, a nie co zmiana kierunku, tym bardziej na znanej drodze. Na niedługich odcinkach drogi bez zatrzymania, średnia spada, lub pozostaje na miejscu, co dowodzi niwelowanie ilości paliwa, która posłużyła do rozpędzenia auta.
Jak macie tempomat, to po stosujcie i patrzcie na chwilowe spalanie, jest mniejsze niż sterowanie nogą. Tak jak pisałem, noga zawsze zawyża coś ponad miarę. W drugim aucie mam cyfrowe i widzę to dokładniej.
Pewnie zaraz ktoś coś napisze (ale wcale), powiem tak nie robiłem tak i byłem sceptyczny, ale na własnym przykładzie przekonuje się dosadnie. To działa.
-
Zależy jak jeździsz. Mi tempomat potrafi zjeść do litra więcej. Nie bierze pod uwagę terenu i całej reszty. Nie wie że jest z górki i warto się rozpędzić by później pod górkę lepiej w nią wejść i predkosc wytrącić.
-
Dzień dobry,
mam pytanie czy ktoś się spotkał w Aurisie TS hybrydowym (r. 2013) z zniknięciem map? Dziś system po włączeniu silnika nie uruchamia mi trzech funkcji: map, kamery cofania i połączenia z telefonem. Radio działa, setup też (choć przycisk np. Telefon nie reaguje). Wczoraj jeszcze wszystko było ok.
-
Wymontuj i sprawdz moduł nawigacji - czasem się zawieszą - czasem cos na wtykach.
-
Zależy jak jeździsz. Mi tempomat potrafi zjeść do litra więcej. Nie bierze pod uwagę terenu i całej reszty. Nie wie że jest z górki i warto się rozpędzić by później pod górkę lepiej w nią wejść i predkosc wytrącić.
Nie no jak, nie ma jakiegoś podziału na tempomaty bierne i czynne. Wszystkie biorą poprawki na wzniesienia i spadki, a nawet nie wiem czy u nas sterują hamulcami na tyle, jako własne wsparcie. Przy tempomacie nie ma znaczenia styl, bo on go kreuje jak działa. A jest to styl minimum ile potrzeba, jak widzę obroty nie rosną, pewnie reguluje mieszankę. Mi działa tak, pod górkę wzrasta średnia chwilowa, a z górki niemal znika kreska. Na równym widzę przy zmianie z nogi na tempomat, że kreska spada, a dokładniej to widzę w innym aucie, gdzie mam liczbowe spalanie chwilowe.
Stosuję nagminnie i widzę same pozytywy.
Foto dzisiejsze. Jak dobrze liczę, to wychodzi jeszcze mniej 6.3L. Choć licząc od dawna całe baki, zawsze w wyliczeniu wychodzi więcej niż komp podaje. Pewnie pierwsza połowa baku i dlatego.
(https://images92.fotosik.pl/503/1fc7f0a1816c5a75med.jpg)
Czy macie kontrolkę od oleju w zegarach/liczniku ?
Przecież kontrolka od oleju jest na obrotomierzu, pomiędzy kontrolką check engine i ładowania, świeci się na zapłonie, gaśnie po uruchomieniu silnika.
Mam Auris II z 13, przed FL i sprawdziłem, kontrolka oleju przy odpalaniu nie świeci mi się, zarówno po nocy jak i w trakcie latania. Czy mam coś nie tak, czy u mnie ta kontrolka zapala się tylko w razie problemu ?
Ten typ tak ma ?
-
Cześć! Czy do aurisa II 2018 wejdzie pełnowymiarowe koło zapasowe zamiast styropianu fabrycznego?
-
Cześć! Czy do aurisa II 2018 wejdzie pełnowymiarowe koło zapasowe zamiast styropianu fabrycznego?
Do TS wchodzi r16 205/55, tylko trzeba kupić śrubę od Avensisa bo do Aurisa mają tylko śrubę do dojazdówki.
-
Stosuję i pasjonuję się, w porę odpuszczaniem gazu i dolocie z hamowaniem silnikiem
To też mój ulubiony styl :)
Nie rozumiem teraz tych którzy nadmiernie pędzą, by na koniec hamować zdecydowanie
Ja ich rozumiem, ale traktuję z ironią i politowaniem ;)
Ja tak robię tylko jak trzeba, jak coś mnie zaskoczy
Ja też, choć takie nieprzewidziane hamowanie zdarza mi się rzadko :)
-
Cześć! Czy do aurisa II 2018 wejdzie pełnowymiarowe koło zapasowe zamiast styropianu fabrycznego?
Nie wejdzie. U mnie w Auris II 2018 we wnęce mieści się tylko wąska dojazdówka. Po co pytasz, skoro możesz "se" to zwyczajnie sam zmierzyć i się przekonać?
-
Cześć! Czy do aurisa II 2018 wejdzie pełnowymiarowe koło zapasowe zamiast styropianu fabrycznego?
Nie wejdzie. U mnie w Auris II 2018 we wnęce mieści się tylko wąska dojazdówka. Po co pytasz, skoro możesz "se" to zwyczajnie sam zmierzyć i się przekonać?
Do kombi TS wejdzie pełnowymiarowe 205/55R16
Do HB tylko dojazdówka.
-
To też mój ulubiony styl
I mamy pełną zgodę. :good:
Jak w dawnych latach, przy innym aucie ze skrzynią manual i braku tempomatu, styl miałem taki by być pierwszym i często mandaciki były. Tak teraz zaszła radykalna zmiana. Tłumaczy to dawne 2.0 PB +LPG i podobna ilość KM, a lepsze przyspieszenie, bo nie ma się co czarować, że Auris tak nie przyspiesza swobodnie. Tu moc trzeba bardziej wydobyć, ale to nie wszystkie aspekty za. Być może też gra rolę postęp wieku własnego.
Tak teraz na drodze inne sprawy mnie złoszczą. A to że ktoś przed jedzie dziwnie niejednostajnie, na pograniczu biegów. Albo zwalnianie i ponowne rozpędzanie. Lub jak jest przed kilku cosiów i razem czają się przy dolocie, a ja jeszcze bym sobie dalej leciał hamując silnikiem. Takie sytuacje mnie czasem zaskakują, awaryjnie nie hamowałem jeszcze tym autem. Sztuką jest przy pewnej prędkości w dobrym miejscu odpuścić, by tylko pod koniec przed zwrotem hamować przy samym zwrocie i to przy prędkości pomiędzy 40-60km.
Jazda na tempomacie to nie jest dla mnie tylko wygoda, a hamowanie silnikiem głupota, choć tak jest zgodnie ze sztuką i zapisami. Poza spalaniem i kombinacjami w ładowaniu aku, przyświeca mi w tym głębszy cel. Tylko ten cel nie każdy zrozumie, statystycznie może max 10% ludków. W tym stylu mam swoją perfekcję, tym bardziej na utartych drogach, ale spotykam się z niedowierzaniem co do mojej bardzo dobrej powtarzalności. No cóż, większość nie stosuje i nie praktykuje, to gdzie by mieli uwierzyć w tym w jakąś metodę i standard zachowania się na drodze. Ja na utartych drogach, mam już obrane miejsca gdzie przy tej samej prędkości odpuszczam, bo z danej prędkości tak wystarczy.
Jeśli ktoś lata na wariata, a potem na dłuższym odcinku liczy na to, że tempomat coś mocno zbije, to może się przeliczyć. Ja w swoim stylu widzę efekty wymierne, no i działam tak też z innych powodów.
Wiesz może, czy z tą olejową lampką to taka prawidłowość jest, która się zmieniła pomiędzy 2013 a 2018 ?
-
Mam Auris II z 13, przed FL i sprawdziłem, kontrolka oleju przy odpalaniu nie świeci mi się, zarówno po nocy jak i w trakcie latania. Czy mam coś nie tak, czy u mnie ta kontrolka zapala się tylko w razie problemu ?
Ten typ tak ma ?
U mnie w Aurisie w wersji z trójzegarowym lampka oleju zapala się po przekręceniu kluczyka i gaśnie.
https://ibb.co/Twwg3x4
W wersji z wyświetlaczem wielofunkcyjnym prawdopodobnie zapala się tylko w razie niskiego ciśnienia oleju.
-
Wiesz może, czy z tą olejową lampką to taka prawidłowość jest, która się zmieniła pomiędzy 2013 a 2018 ?
Lampka oleju Ci się nie świeci bo jeździsz na 5W30 Specol Gold. Na takich super olejach lampki głupieją <taniec>
A tak na poważnie to sprawdź sobie to, bo nie znam auta/motocykla w którym ciśnienie oleju było by dobre przy niepracującym silniku. Kontrolka oleju musi się zaświecać po odpaleniu stacyjki i gasnąć zaraz po odpaleniu silnika. Tak jak napisał fynooh
PS mam dwa zegary
Ale znalazłem w instrukcji obsługi, że
Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia oleju w silniku - (w niektórych wersjach)
Może u Ciebie po prostu jej nie ma...
-
. Kontrolka oleju musi się zaświecać po odpaleniu stacyjki i gasnąć zaraz po odpaleniu silnika. Tak jak napisał fynooh
PS mam dwa zegary
Ale znalazłem w instrukcji obsługi, że
Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia oleju w silniku - (w niektórych wersjach)
Może u Ciebie po prostu jej nie ma...
Może to zależy od wersji kluczyka. Z kluczykiem mechanicznym w pozycji ON powinna się zaświecić kontrolka. Z kluczykiem elektronicznym i przyciskiem ENGINE START STOP mogą być tylko komunikaty na ekraniku TFT.
-
Witajcie,
Coś pogryzło mi kable wysokiego napięcia w Auris II 2013 Hybryda.
Pojawia się błąd napędu hybrydowego.
W ASO powiedzieli że jest błąd izolacji kabli wysokiego napięcia, ma ktoś może namiar na kogoś kto mógłby się tym zająć
za normalne pieniądze w okolicach Katowic?
Za zainteresowanie z góry bardzo dziękuje.
Pozdrawiam
-
Jak w dawnych latach, przy innym aucie ze skrzynią manual i braku tempomatu, styl miałem taki by być
pierwszym
Ja miałem tak samo ;) Prułem do ostatniej chwili i potem hamowałem. Teraz Toyotą tego nie robię głównie z powodu hamulców, bo chcę jak najbardziej opóźnić w czasie ich wymianę z powodu m.in. kosztów, no i chcę jak najdłużej "pomieć" fabryczny zestaw ;) Dochodzi też mój wiek, zwiększa się rozsądek, ostrożność ;)
Tak teraz na drodze inne sprawy mnie złoszczą. A to że ktoś przed jedzie dziwnie niejednostajnie, na pograniczu biegów. Albo zwalnianie i ponowne rozpędzanie
Mnie też to wqrwia :wallbash: i nie tylko to. Wiele rzeczy mnie wqrwia na drodze :embarassed:
-
Czy miał ktoś z Was problem z lancuszkiem rozrzadu albo z jego napinaczem?
Dzisiaj wsluchujac sie w silnik zauwazylem ze jak jest zimy to dziwnie pracuje.
Chociaz dziwne bo przebieg 40 tysiecy
-
Jak w dawnych latach, przy innym aucie ze skrzynią manual i braku tempomatu, styl miałem taki by być
pierwszym
Ja miałem tak samo ;) Prułem do ostatniej chwili i potem hamowałem. Teraz Toyotą tego nie robię głównie z powodu hamulców, bo chcę jak najbardziej opóźnić w czasie ich wymianę z powodu m.in. kosztów, no i chcę jak najdłużej "pomieć" fabryczny zestaw ;) Dochodzi też mój wiek, zwiększa się rozsądek, ostrożność ;)
Tak teraz na drodze inne sprawy mnie złoszczą. A to że ktoś przed jedzie dziwnie niejednostajnie, na pograniczu biegów. Albo zwalnianie i ponowne rozpędzanie
Mnie też to wqrwia :wallbash: i nie tylko to. Wiele rzeczy mnie wqrwia na drodze :embarassed:
Mnie najbardziej wqrwia na drodze przesadna ślamazarność i uprzejmość niektórych ale licznych kierowców.
Ruszają z pod świateł z opóźnieniem z przyspieszeniem jak krowa z błota i jeszcze wpuszczają z bocznych uliczek kogo popadnie. Spowalniają jazdę tworzą większe korki nie myśląc o tych co jadą za nimi. Czasem zachowują się jak by byli sami na drodze. ech .... szkoda gadać. Trochę się już przyzwyczaiłem ale wqrw..ce jak się śpieszysz gdzieś np. do pracy a tu niektórzy jadą jak na wycieczce krajoznawczej na wczasach. Można jechać 90/h a jadą 60/h ciągnąc za sobą 2 km ogon. Powinny być mandaty za spowalnianie ruchu. Kiedyś były znaki z minimalną prędkością np. na drodze ekspresowej np. jednopasmowej teraz nie ma a jak są to i tak nie są egzekwowane i ścigane. :wallbash:
-
U mnie w Aurisie w wersji z trójzegarowym lampka oleju zapala się po przekręceniu kluczyka i gaśnie.
No może to jest warunek, pojawiania się tej lampki. Ja mam dwa zegary, trzy chyba ładniejsze, ale komp chyba przy 2 bardziej rozbudowany. Jednak jak piszesz, dwa zegary są wersją wielofunkcyjną, to brak tej lampki temu zaprzecza trochę, bo to takie minimum.
bo nie znam auta/motocykla w którym ciśnienie oleju było by dobre przy niepracującym silniku. Kontrolka oleju musi się zaświecać po odpaleniu stacyjki i gasnąć zaraz po odpaleniu silnika.
Nie no, nie posądzaj mnie o sprawdzanie świecenia tej lampki tylko po otwarciu drzwi. Normalnie przekręcam kluczyk (zwykły kluczyk mechaniczny) na lampki, chwilę czekam aż te kontrolne pogasną i odpalam. Mam dwa zegary i lampka się nie zapala, to mnie też dziwi. Co do 5W30, jeśli już w różnicy pomiędzy 0W20, gdyby takie silniki to mocno odczuwały, to lampka by się dłużej świeciła, a nie wcale.
Może u Ciebie po prostu jej nie ma...
Mam wersję Start-Editions, czyli dopakowaną. A tu kwiatki takie, że zegary wielofunkcja, a lampki brak. Powinna być, bo to nie jest luksus, tylko standard raczej. No ale przy takiej wersji, nie mam świateł auto, ani czujnika zmierzchu i deszczu. Może ktoś przyoszczędził jak ustalał zakup. Nie wiem tego. Najpierw trzeba dryndnąć do ASO, a potem może żarówka.
Teraz Toyotą tego nie robię
Powiem więcej, jak kiedyś "bałem się" być wyprzedzony. Tak teraz Auris jadę swoim tempem, zgodnie z przepisami, ew. +10 i jak mnie mijają, to się zastanawiam, gdzie ci ludzie tak pędzą. Co więcej, latając z prędkościami jak wyżej, zadziwia mnie jedno. Praktycznie tylko TIR-y jadą i mnie nie wyprzedzają, reszta lata zamiast 90km/h, co najmniej 110km/h i dalej. To samo zauważam latając drugim autem na drodze S, gdzie jest dopuszczone 120km/h. Jadąc 110 czy 120 nawet, wszyscy prują grubo więcej, czy to jest normalne. Czasem na S tylko trafi się jakieś starsze auto, które sobie leci 100-110km/h.
bo chcę jak najbardziej opóźnić w czasie ich wymianę z powodu m.in. kosztów, no i chcę jak najdłużej "pomieć" fabryczny zestaw
Nie latam wiele, trasy też mało, to i hamulcy kompleksowo nie wymieniałem nigdy. Ale w drugim aucie już stan mnie zmusił, choć tak naprawdę w większości skorzysta z tego kolejny właściciel. Tarcze były cienkie, progi spore, ruda ostro, klocki tył 3mm, płyn do wymiany. W tym aucie nie wymieniałem w ASO i elementy z rynku kupione normalnie. Z wymianą wyszło 2k, a w ASO sam towar 3.5k. No i jest pięknie, a do tego elementy kupiłem takie by było sprawniej niż na fabrycznym zestawie. Także na twoim miejscu nie bał bym się kosztów, zakupu części poza ASO też. Tylko nie pamiętam, czy masz jeszcze gwarancję. Ja kupowałem wszystko u dystrybutora Zimmermann, sklep/warsztat Lewian. Mają doświadczenie, dużo sprzedają i ew. na miejscu wymieniają. Działają od 26 lat, firma rodzinna z ojca na syna. Wedle ich info, zakładają wszystko i zawsze jest OK. Co jasno dowodzi, że montaż jest istotniejszy od towaru, oczywiście pomijając total shit z Chin. Może aby obalić własne obawy, zadzwoń do nich, dowiesz się jakie są opcje co do sprawności kontra ceny, a fabryczne.
Dzisiaj wsluchujac sie w silnik zauwazylem ze jak jest zimy to dziwnie pracuje.
Wiesz, warto by było by jakiś mechanik tego posłuchał. Co do "jak jest zimny" , teraz jest lato, pytanie co usłyszysz w zimę. Zmieniałeś olej na jakiś innej lepkości, niż był wcześniej ?
Mnie najbardziej wqrwia na drodze przesadna ślamazarność i uprzejmość niektórych ale licznych kierowców.
Nie co to to nie, ale jak ktoś leci na łeb na szyję poza przepisy grubo, to wtedy każdy inny może się wydawać ślimakiem. Ja się nie ślimaczę, miasto 60, zaraz za 70, dalej 90-100. A światła u siebie mam opanowane, wiem kiedy się zmienią i to nie tylko po tej standardowej zmianie kolorów.
-
Wolę żeby się slimaczyl aniżeli jechał w taki sposób że inni muszą łapać pobocza bo mu się spieszy i w trójkę na jednym pasie drogowym czasami ciężko się zmieścić. Skoro ktoś się nie czuje dobrze to niech się ślimaczy. Przynajmniej On i inni dłużej będą żyć
-
Art. 19. Ustawy "Prawo o Ruchu Drogowym"
1. Kierujący pojazdem jest obowiązany jechać z prędkością zapewniającą panowanie nad pojazdem, z uwzględnieniem warunków, w jakich ruch się odbywa, a w szczególności: rzeźby terenu, stanu i widoczności drogi, stanu i ładunku pojazdu, warunków atmosferycznych i natężenia ruchu.
2. Kierujący pojazdem jest obowiązany:
1) jechać z prędkością nieutrudniającą jazdy innym kierującym;
Niestety w naszym patologicznym kraju każdy, kto jedzie zgodnie z prędkościami nakazanymi Ustawą oraz Rozporządzeniami jest wrogiem publicznym nr 1. Trzeba takiemu sprzedać najlepiej klakson albo długie na zderzak... Co zabawne, najczęściej taki "pospieszny" stoi w kolejce do kolejnych świateł, do których dojeżdżam w momencie, jak zapala się zielone. :grin:
-
Wolę żeby się slimaczyl aniżeli jechał w taki sposób że inni muszą łapać pobocza bo mu się spieszy i w trójkę na jednym pasie drogowym czasami ciężko się zmieścić. Skoro ktoś się nie czuje dobrze to niech się ślimaczy. Przynajmniej On i inni dłużej będą żyć
No to tak nie do końca, jak gościu jedzie krajówką 60 km/h środkiem pasa choć ma widoczność i mógłby zjechać na asfaltowe pobocze i puścić sznur jadących za nim, to jest takie samo chamstwo jak wyprzedzanie na trzeciego. W Norwegii wszyscy pilnują się aby jechać przepisowo ale spróbuj tylko tak tamować ruch a od razu Cię obtrąbią.
-
No, skurcze, nie warto się spieszyć, nie warto pruć i wyprzedzać raz po raz, bo prujący zyskuje niewiele czasu, a warunki na drodze /ruch, światła/ powodują, że i tak dogania się go wkrótce, jadąc spokojnie. Jest wtedy satysfakcja i zadowolenie ze spokojnej jazdy :) A bywa też tak, że prujący zawiesi się w jakimś korku i spokojnie wyprzedzi się go innym pasem, satysfakcja jest wtedy podwójna :good: :):) No, ale jeżeli trafi się na muła drogowego, co jedzie poniżej, lub co gorsza, znacznie poniżej dozwolonej prędkości, to nie ma wyjścia, "trza" wyprzedzać i wqurwia niemiłosiernie, jak za takim mułem wlecze się ogon, najczęściej za długi, by wyprzedzić bezpiecznie :wallbash:
-
Pomyliłem się i wpisało mi się to drugie okienko :wallbash: niech moderator to skasuje :shock:
-
Ten temat powinien mieć nazwę Off Topic a nie jak obecnie szybkie pytanie
-
https://youtube.com/shorts/LdGyH4faUpQ?feature=share
Czy to jest normalna praca toyoty minutę po odpaleniu?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
https://youtube.com/shorts/LdGyH4faUpQ?feature=share
Czy to jest normalna praca toyoty minutę po odpaleniu?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wyglada normalnie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Jak mam ucho przy kole to słyszę takie lekkie grzechotanie, jak się rozgrzeje to jest już inaczej. Już nie wiem może szukam dziury w całym
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
normalne, że zimny silnik będzie trochę inaczej pracować akustycznie, bardziej metalicznie, może właśnie delikatnie grzechotać itp ;)
mój 1.33 też jak "był" zimny to delikatnie było słychać może nie grzechotanie ale taki metaliczny delikatny wydźwięk.
Przed ostatnią wymianą oleju nabyłem drogą kupna ceramizer i przyeksperymentowałem na świeży olej całą dawkę...xD (a potem doczytałem, że przy moim przebiegu powinienem pół...xD) no ale po jakimś tam przebiegu silnik totalnie się wyciszył, zwłaszcza na zimnym gładko pracuje :D
-
Warto też kupić i mieć w zanadrzu coś na nagle awarie.np:
https://sklepanimatora.pl/product-pol-10077-Rozdzka-czarodzieja-magiczna-paleczka-magika-uniw.html?gclid=EAIaIQobChMIkKHWnbPa8AIV7hJ7Ch1LQgEuEAQYBCABEgIciPD_BwE

Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Warto też kupić i mieć w zanadrzu coś na nagle awarie.np:
https://sklepanimatora.pl/product-pol-10077-Rozdzka-czarodzieja-magiczna-paleczka-magika-uniw.html?gclid=EAIaIQobChMIkKHWnbPa8AIV7hJ7Ch1LQgEuEAQYBCABEgIciPD_BwE

Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Czy ktos z was wymieniał może listwy te przy szybie co sa przeważnie chromowane na czarne i relingi dachowe zintegrowane ?
Bo chciałbym w swoim aucie tj Toyota Auris TS wymienić wlasnie na czarne te listy i relingi
-
Co zabawne, najczęściej taki "pospieszny" stoi w kolejce do kolejnych świateł, do których dojeżdżam w momencie, jak zapala się zielone.
Mnie złości jak ktoś jedzie wolniej niż można wedle przepisów na danej drodze. Dokładnie, na zwykłych drogach, a tym bardziej w mieście, takie prucie i wyprzedzanie to mały zysk, a w spalaniu większa strata. Jednak zauważyć trzeba, że te sytuacje kończą się na drogach S i autostradach. Tam silnik nie musi w ułamku czasu wykonać max pracy by wyprzedzić kogoś, odbywa się to na spokojnie. Tam nie jest jeden pas i wyprzedzania takiego nie widać, a jak ktoś chce lecieć poza przepisy, proszę bardzo, lewy pas. Tu zysk czasowy jest bardziej sensowny i widać to w odległościach pomiędzy innymi autami. Strata to spalanie i mandacik ew.
nie warto się spieszyć, nie warto pruć i wyprzedzać raz po raz
A potem taki pisze, dużo mi pali, latam w mieście i aż tyle pali. Dalej wątpi w innych dobre wartości w spalaniu, no bo to nie możliwe. Cudów nie ma, jednostajna jazda dla spalania najlepsza, a hamowanie silnikiem wskazane, raz z przepisów, dwa z pozytywnych aspektów kilku. Na muła trzeba reagować i w takich ogonach widać jak czasem nerwy puszczają. Choć w tą niedzielę na krajowej, jechałem za takim i skończyło się fatalnie. Gość jechał wolno, nie pewnie i delikatnie od lewej do prawej. Wyprzedziłem i zobaczyłem, że normalnie patrzy na drogę, a nie w telefon czy gdzie indziej. Nie minęły 2km, a z tyłu obserwowałem i widziałem, że nadal jechał od lewej do prawej. Aż trafił się mocny zakręt i gość poleciał w prawo w głęboki rów, wpadł tam na bok tak, że drugi bok auta zrównał się z asfaltem. O zgrozo trafił akurat gdzie kawałkiem nie było bariery, a za 5m był zjazd na pole. Zawróciłem, zdążył już wydostać się i odpowiedział, że jest śpiący i zmęczony. Dobrze że podczas wyprzedzania nie wpadł na mnie, lub o zgrozo, że nie poszedł na czołowe z kimś. Bo takiej akcji mało kto się spodziewa i zdąży sensownie zareagować.
Jak mam ucho przy kole to słyszę takie lekkie grzechotanie, jak się rozgrzeje to jest już inaczej. Już nie wiem może szukam dziury w całym
Przez 1 minutę Auris chodzi z większymi obrotami, głośniej i tak jakby olej jeszcze wszędzie nie doleciał. Tak jest u mnie cały czas, po odpaleniu zimnego silnika. Takie różnice mogą też ludzie wyłapywać, po zmianie lepkości zastosowanego oleju w dół.
Przed ostatnią wymianą oleju nabyłem drogą kupna ceramizer i przyeksperymentowałem na świeży olej całą dawkę...xD (a potem doczytałem, że przy moim przebiegu powinienem pół...xD) no ale po jakimś tam przebiegu silnik totalnie się wyciszył, zwłaszcza na zimnym gładko pracuje :D
Jeśli ktoś szuka specyfiku, który działa od zalania i wymieszania to AR9200V2 jest taki. Proporcja 40ml/1L oleju, dolewa się i 15 min na wolnych zostawia. Wtedy najlepiej słychać zmiany, dalej to już się ucho przyzwyczaja i zmiana nie do wyłapania. Ten specyfik ma nano i ono odkłada się na metalu od 1000km. Także myślę, że szybciej działa niż ceramizery.
Warto też kupić i mieć w zanadrzu coś na nagle awarie.np:
Przydała by się jeszcze peleryna, kula i czarny kot. :o
Co do lampki ciśnienia oleju, wedle instrukcji mojej z DE, zapala się ona na środku dużego wyświetlacza, pomiędzy zegarami. Nie pisze kiedy się zapala, na stronach Toyoty do mego auta nie ma instrukcji. A z info w aso, ta lampka niby zapala się tylko w przypadku problemu i pewnie na środkowym wyświetlaczu tak jak inne jakieś problemy, błędy.
Koledzy chciałbym to potwierdzić, no i tu apel do tych co mają dwa zegary z dużym wyświetlaczem, jak jest u was ?
Kolego @bazi i @camillo, lub ci co mają wersję start-editions, lub takie multifunkcyjne zegary, sprawdzicie to ?
-
W razie potrzeby będzie i oliwiarka
(http://images67.fotosik.pl/771/4654a1eb99859438m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=4654a1eb99859438)
-
Dzięki. :good:
Czyli w tej wersji zegarów, nie ma przy odpalaniu silnika, stałej oliwiarki. Trzeba chyba uznać, że w zgodzie z opisem tych zegarów, tak multifunkcyjnie ta kontrolka przeszła na środkowy wyświetlacz i dołączyła do innych krytycznych komunikatów. Nie wiem gdzie w tym wygodę widać, bo czasem się opisuje jak w danych warunkach, czy oleju ta kontrolka gaśnie. Tak tutaj nie da rady.
Może jak by zrobić stan oleju na MIN, to by się pokazała, lub po wymianie oleju i pierwszym odpaleniu. Tylko nie odpalajcie przy otwartych drzwiach, bo nie wiem jakie są priorytety, info o otwartych drzwiach a oliwiarka. W ASO można jeszcze wykonać jakąś ich kontrolę zegarów.
Niech jeszcze ze dwie osoby to potwierdzą i będzie bankowa pewność.
-
Dziś coś odkryłem, czy to eureka to nie wiem. Kiedyś aby sprawdzić jak komp przeliczy bak na km, skasowałem obydwie strony spalania na radiu. No i wtedy na tych stronach skale się pozmieniały, na zegarach pasek zawsze ma 0-10, a w radiu było wszędzie 0-5. Po skasowaniu w radiu zmieniło się to na 0-10. Pytałem tu czy jest jakiś powrót do fabrycznych ustawień, ale podpowiedź nie padła, a w radiu nie ma takiej opcji.
No i dziś czekając w aucie, lekko przekręciłem na chwilę przed odpalaniem kluczyk, tak że włączyło się radio i zaświecił się woltomierz w zapalniczce, lampki na desce nie świeciły się. Standardowo przy odpalaniu omijałem ten krok z automatu, czyli od razu na lampki kontrolne deski i po ich zgaśnięciu zapłon. A dzisiaj po niepełnym przekręceniu do lampek, powróciła na obydwu stronach radia dawna skala 0-5, jakiś reset lub zaciągnięcie pierwotnych ustawień. Nie wiem jak to nazwać.
Zauważyłem to od razu, bo pasek na radiu był wyższy i dłuższy od paska pomiędzy zegarami.
Sprawdziłem to ponownie, po lataniu w pierwszej pozycji chodzi jeszcze wiatrak chłodnicy. No i co takie krokowe kręcenie kluczyka, z postojem na pierwszym stopniu, to skala za każdym razem zmienia się z 0-5 na 0-10. Czyli musiałem kiedyś raz tak zrobić i zmieniło się na 0-10, a dalej już tę pozycję kluczyka omijałem.
(https://images89.fotosik.pl/506/30684fcef44677e9med.jpg)
(https://images91.fotosik.pl/505/dcbf62a228821628med.jpg)
-
Czy ktoś się orientuje w sprawie wyświetlania zawartości telefonu ( głównie chodzi mi o nawigację) w Aurisie HSD 2015r)?
-
Czy ktoś się orientuje w sprawie wyświetlania zawartości telefonu ( głównie chodzi mi o nawigację) w Aurisie HSD 2015r)?
Nie da sie. Jest mirrorlink ale nie ma telefonow do wsparcia. Tzn ja mam jeszcze Sony Z1 gdzie dziala spotify i jakas nawigacja.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Czy ktoś się orientuje w sprawie wyświetlania zawartości telefonu ( głównie chodzi mi o nawigację) w Aurisie HSD 2015r)?
Da sie ale na okrętkę- musisz kupić kabel przejściówke do radia toyoty z dodatkowym wejściem video in oraz audio L i P in. Są to trzy złącza cinch. Po podłączeniu w menu aux radia pojawi sie opcja video. Do zlącza video i audio podłączasz wyjście wizji i audio z jakiegoś urządzenia typu mirror link tv albo czegokolwiek co sparuje sie z telefonem i wystawi na wyjściu wizję i audio z telefonu. Jak to urządzenie będzie miało tylko wyjście hdmi to konwerter hdmi na video i audio cinch :) zatem kilka zabawek ale da się
-
Jaki jest kierunek wkręcania tłoczków w tylnych zaciskach w Aurisie II?
Na forum znalazłem dwie wersje - prawe w lewo, lewe w prawo, jak również prawe w prawo, lewe w lewo.
Obstawiam opcję 2, ale chcialbym sie upewnić.
-
Pytanie, czy do hybrydy pasuje ta dokładka zderzaka tylnego że zwykłej wersji? Mam na myśli ten element:
(https://naforum.zapodaj.net/thumbs/d38a1bfa8408.jpg) (https://naforum.zapodaj.net/d38a1bfa8408.jpg.html)
-
Jaką średnicę mają głośniki w tylnych drzwiach w Aurisie II ??
Mam zamiar dołożyć w końcu ;)
-
Chyba najprościej wchodzisz na allegro i szukasz głośniki tył auris i będziesz miał odp. Jeśli ktoś opisał
-
Pytanie: Jaka nasadka do klucza jest potrzebna, żeby odkręcić filtr oleju w Auris II 1,6 1ZR-FAE?
-
Jaką średnicę mają głośniki w tylnych drzwiach w Aurisie II ??
Mam zamiar dołożyć w końcu ;)
Jeżeli nie chodzi o komfort pasażerów siedzących z tyłu, to korzystniej wymienić na lepsze te z przodu. A jeżeli dodajesz z tyłu, to koniecznie współosiowe niskośredniotonowe + wysokotonowe a nie żadne szerokopasmowce.
-
Ale miałem dzisiaj wstydliwą, nieprzyjemną przygodę. Wiozłem artystów na chór zespołu i na miejscu okazuje się, że jeden z pasażerów z tyłu nie może otworzyć drzwi od środka, żeby wysiąść. Musiałem wysiadać i otwierać kilkakrotnie drzwi pasażerom od zewnątrz, bo wewnętrzna klamka latała luźno, nie działała i musiałem wysłuchać kilka uwag co do jakości Toyoty, lidera niezawodności, wstyd :( Po powrocie do domu dzwonię do serwisu, żeby umówić się na naprawę. Pan serwisant kazał mi zejść do garażu do auta, otworzyć drzwi i przełączyć malutki przełącznik /blokada drzwi przed dziećmi/ i klamka od razu zaczęła działać, eh. Wczoraj czyściłem auto i musiałem szmatką niechcący przełączyć ten przełącznik, o którym wiedziałem, że jest, ale ni h*j nie przyszło mi do głowy, żeby to sprawdzić, kiedy klamka przestała działać. Teraz już raczej będę o tym wiedział :grin:
-
musiałem wysłuchać kilka uwag co do jakości Toyoty, lidera niezawodności
Jakość jakością, bezpieczeństwo jest najważniejsze. A artyści potrafią być gorsi od dzieci, wiadomo nie od wczoraj ;-)
-
Nie pytam się jakie i co lepiej zrobić...xd <zalamka>
Pytam jaką średnicę mają ori głośniki w drzwiach z tyłu w Aurisie II..
-
Rozbierz i zmierz średnicę (obstawiam 16,5cm) a przy okazji maksymalną głębokość, wtedy będziesz wiedział czy dystans potrzebny czy nie.
-
Panowie, dziś młody gość najechał mi na tylny zderzak na parkingu, jak tłumaczył, pomyliły mu się biegi i zamiast cofnąć, pojechał do przodu. Nic niby wielkiego się nie stało, ale zderzak został trochę naruszony i delikatnie przesunięty na zaczepach, jeden nit został urwany. Chłopak nie chciał pisać oświadczenia, tylko wciskał mi jakieś grosze, potem proponował 350 zł. Uparłem się na oświadczenie, chłopak marudził, więc wezwałem policję. Przyjechali i obsłużyli zdarzenie, chłopak podpisywał jakieś notatki a mnie podali tylko numer jego polisy i polecili zgłosić się do jego ubezpieczyciela informując, że na miejscu była policja. I teraz mam do was, znawców, pytanie. Prawidłowo policja się zachowała? Nie powinni mi dać jakiejś notatki, opisu zdarzenia? I jak mam teraz się zachować. Zamiast jechać do ubezpieczyciela i dawać auto jakimś "fachowcom" nie od Toyoty, wolałbym zgłosić się do swojego ASO, podać numer polisy sprawcy i numer jego auta i niech ASO obejrzy zderzak, oszacuje ewentualne uszkodzenia, naprawi, a mnie na czas naprawy, jeżeli będzie konieczna, da auto zastępcze i należność ściągnie we własnym zakresie od ubezpieczyciela. Możliwa jest taka droga mojego postępowania? Proszę o porady.
-
napewno wiesz która komenda policji była spisała notatkę
udajesz się tam i upewniasz się że sprawca przyjął madat - jest to równoznaczne z przyznaniem się do winy i obciąża jego polisę OC
bierzesz jego dane jako sprawcy w celu likwidacji szkody
jedziesz do ASO, zgłaszasz likwidację szkody z OC, bierz likwidację bezgotówkową - ciebie interesuje przywrócenie samochodu do stanu z przed szkody na częściach ASO
ASO już wie jak się tym zająć, wystarczy im dane sprawcy i jego OC, oni już tak zrobią żebyś był zadowolony
ja miałem zarysowany na parkingu przedni błotnik i drzwi oraz zderzak, wycena ASO ponad 7tyś - tak zrobili że nie ma szans poznać że coś było robione, pełna profeska, mnie tylko interesowało że ma być tak jak było przed szkodą
-
Ale muszę jechać na komendę? Była przecież na miejscu policja, spisali wszystko, podali mi numer jego polisy i kazali jechać z tym do ubezpieczyciela i poinformować, że była na miejscu policja. Dane sprawcy mam, sam zapisałem przed przyjazdem policji. Ale auto było ojca chłopaka, a ja mam zapisane imię i nazwisko kierowcy i jego adres. Na podstawie numeru polisy ASO nie będzie miało danych sprawcy? Mandatu to nie wiem, czy dostał, ale podpisywał jakieś druczki, to liczę, że dostał. Muszę się upewniać, czy dostał? Policja chyba powinna przekazać mi wszystko na miejscu, nie?
-
wybierz sobie ASO gdzie chcesz zlikwidować szkodę, umów się na oględziny, oni cię pokierują dalej, auto zastępcze na czas naprawy też dostaniesz bo się należy jak psu buda
-
Ja miałem dwa lata temu taka sprawę - chyba tylko numer OC i nazwa ubezpieczyciela była mi podana plus czas i miejsce zdarzenia i jednostka policji obsługująca zdarzenie. Nie dostałem nazwiska sprawcy nawet.
To wystarczyło do zgłoszenia szkody przez internet, dostałem samochód zastępczy w tym samym dniu (rozbitek nie nadawał się do jazdy).
Drugi przypadek parę miesięcy później (obfity rok był) z nowym już, podobnie jak u Ciebie, pojechałem do ASO i też dostałem auto zastępcze na czas naprawy.
Nigdzie nie jeździłem po komisariatach.
-
No, dziękuję ci za info :hug: Jutro dzwonię do ASO, żeby oszacowali straty, choć przyznam, tak na oko, że przy tym zderzaku chyba niewiele trzeba będzie robić. Dwa lata temu też dostałem w tylny zderzak, na oko wyglądało na nikłe szkody i machnąłem na to ręką i odjechałem a potem okazało się, że musiałem zapłacić za naprawę z własnej kieszeni 850 zł. To było moje pierwsze zdarzenie w moim długim stażu kierowcy i dlatego wtedy postąpiłem tak pochopnie źle, że teraz już nie popuściłem, chłopak nie chciał spisać oświadczenia więc wezwałem policję. Choć zaraz po wezwaniu policji zgodził się spisać oświadczenie i zaczęliśmy pisać, ale dojechała policja i poinformowali, że jak już są to oświadczenie nie będzie już potrzebne, oni się tym zajmą.
-
Nigdzie nie jeździłem po komisariatach.
Super, dzięki :)
-
I niech Ci ASO nie zapomni wystawić certyfikatu gwarancyjnego na naprawę lakierniczą.
-
I niech Ci ASO nie zapomni wystawić certyfikatu gwarancyjnego na naprawę lakierniczą.
Mi tez malowali tylny zderzak w sensie aso i nie mam żadnego certyfikatu, mogę się upomnieć jeśli to było w tamtym toku?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
I niech Ci ASO nie zapomni wystawić certyfikatu gwarancyjnego na naprawę lakierniczą.
Mi tez malowali tylny zderzak w sensie aso i nie mam żadnego certyfikatu, mogę się upomnieć jeśli to było w tamtym toku?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Może dają tylko na lakierowanie części metalowych? Tak czy inaczej warto zapytać.
-
Dają 2 lata gwarancji na zderzak, malowałem już 2 lata temu. Nie trzeba się chyba upominać i certyfikat, wystarczy że mają zapis w systemie, że malowali.
-
Musiałem wysiadać i otwierać kilkakrotnie drzwi pasażerom od zewnątrz,
Jak na traktowanie celebrytów przystało, dobry szofer zawsze otwiera drzwi, nic w tym dziwnego, ani zdrożnego. Trzeba było ten problem w to lub bezpieczeństwo obrócić. <brawo>
Uparłem się na oświadczenie, chłopak marudził, więc wezwałem policję.
No i dobrze, nie wiadomo co w zaczepach puściło. W takich przypadkach, może być mniej widać, niż w rzeczywistości uszkodzeń jest. Które potem mogą mieć spory wpływ na koszty. Ja za za daleko otwarte drzwi w małym aucie, dostałem 500pln na cały element i to dawno temu. Więc te 350 to raczej za mało. Dobrze że widziałeś lub byłeś przy aucie w trakcie zajścia, bo inaczej tylko AC lub kieszeń własna.
Prawidłowo policja się zachowała? Nie powinni mi dać jakiejś notatki, opisu zdarzenia? I jak mam teraz się zachować.
Prawidłowo, ubezpieczyciel wystąpi o notatkę, ty ją zobaczysz w dalszym etapie postępowania. Podczas pewnie widziałeś co piszą. Ja miałem ten przypadek, na prywatnej posesji, która okazjonalnie służyła jako parking i po 1mc kasa była już. Oczywiście w ASO mogą ocenić szkodę/koszty lepiej, ale to chyba po zdjęciu zderzaka, bo zewnętrznie może być mało, a na mocowaniach nie wiadomo. W moim przypadku mandatu sprawca nie dostał, a policja trochę fukała, że to droga wewnętrzna i muszą pisać notatkę. Ale zrobili co trzeba. Mi sprawca danych i tak nie udzielił, musiałem szukać w rejestrze, chyba UFG. Wystarczyły chyba same numery rejestracyjne. Jak się ma dane, to można podejrzeć tam znajomych, w czym ubezpieczają. Policja nic nie przekazuje, jedynie poucza o wymianie danych pomiędzy stronami, ale z tym bywa różnie. No tak albo oświadczenie, albo policja. Do ubezpieczenia, albo oświadczenie, albo kierunek na komisariat i oni sami starają się o notatkę.
To chyba tutaj sprawdzałem wtedy.
https://www.ufg.pl/infoportal/faces/pages_home-page/Page_4d98135c_14e2b8ace27__7ff1/Pagee0e22f3_14efe6adc05__7ff1/Page4d024e07_14f0a824115__7ff6?_afrLoop=18612244293084302&_afrWindowMode=0&_adf.ctrl-state=1b4168fh0z_4
malowałem już 2 lata temu
No dobra, czyli będzie już malowany dwa razy, a co z miernikiem grubości lakieru ?
-
Zderzak plastikowy malowany dwa razy i miernikiem jeszcze ktoś potrafi sprawdzać plastik? Mi za mała rysę wymienili już drugi raz na nowy.
-
Może i potrafi tylko pytanie po co?
-
No dobra, czyli będzie już malowany dwa razy, a co z miernikiem grubości lakieru ?
Oj tam, to tylko plastikowy zderzak. Żadnej szpachli, żadnego klepania, klejenia czy szpachlowania nie ma. Szlifują go, malują ponownie i jest jak nowy. Nie wyobrażam sobie, żeby malowany ponownie zderzak obniżał wartość auta. Co innego blacha...
Jak na traktowanie celebrytów przystało, dobry szofer zawsze otwiera drzwi
Ha, ha! ;)
-
Jeśli w ASO wymieniają, to super. Ale jak malują, to czy ta robota im wychodzi jak w fabryce. Jak coś będzie widać, to przy zakupie wiadomo jak jest, chciało by się ideału. No i może ktoś tam bacznie to obejrzeć/sprawdzić. Ew. można o tym powiedzieć i mieć z bańki. Trudno wyczuć danego obywatela, czy myśli o tym lekko, czy poważnie. Dobrze że szpachli nie pakują, jak piszesz.
-
Ma ktoś gdzieś sklep gdzie kupię na szybko spinki od osłony silnika na dół odpadło mi już chyba z 4 pasuje założyć bo fruwa :) Auris 2013 hybryda .
Wysłane z mojego ELS-NX9 przy użyciu Tapatalka
-
Kupowałem tej firmy spinki.
https://www.spinkisamochodowe.pl
Czy sprzedają bezpośrednio to nie wiem, pewnie w dużych ilościach.
W tym sklepie kupiłem na aledrogo
https://allegro.pl/uzytkownik/FPHU-EC?logout=1&string=spinki&bmatch=e2101-d3794-c3683-hou-1-4-0528
Z doradzaniem w sklepie na alle było kiepsko. Spinki jak spinki, pasują, wygląd identyczny, a jakość nie gra w nich wielkiej roli. Działają.
Kupiłem kilka wersji, oraz dwie właśnie do osłony pod silnikiem, na zapas, by przy wymianie oleju choćby tam druciarstwa mi nie robili. Dwie już od spodu mam wymienione na te nowe.
-
Kupowałem tej firmy spinki.
https://www.spinkisamochodowe.pl
Czy sprzedają bezpośrednio to nie wiem, pewnie w dużych ilościach.
W tym sklepie kupiłem na aledrogo
https://allegro.pl/uzytkownik/FPHU-EC?logout=1&string=spinki&bmatch=e2101-d3794-c3683-hou-1-4-0528
Z doradzaniem w sklepie na alle było kiepsko. Spinki jak spinki, pasują, wygląd identyczny, a jakość nie gra w nich wielkiej roli. Działają.
Kupiłem kilka wersji, oraz dwie właśnie do osłony pod silnikiem, na zapas, by przy wymianie oleju choćby tam druciarstwa mi nie robili.
Dziękuję . Coś zamówię bo lada dzień odpadnie..
Wysłane z mojego ELS-NX9 przy użyciu Tapatalka
-
Cenowo jak sam zobaczysz jest korzystniej niż w ASO. A jak ktoś o jakość się martwi, to niech kupi takie same w ASO i z tego sklepu, porówna i dopiero wydaje sądy mega merytoryczne. Ja w wyglądzie i działaniu tych a tych z auta, różnic nie widziałem.
-
Cenowo jak sam zobaczysz jest korzystniej niż w ASO. A jak ktoś o jakość się martwi, to niech kupi takie same w ASO i z tego sklepu, porówna i dopiero wydaje sądy mega merytoryczne. Ja w wyglądzie i działaniu tych a tych z auta, różnic nie widziałem.
https://allegro.pl/oferta/spinki-kolki-oslony-silnika-podwozia-toyota-auris-7501888191
Podpowiedz czy to będzie pasować ?
Wysłane z mojego ELS-NX9 przy użyciu Tapatalka
-
Tak te mi nawet bardziej pasują, ale od spodu jak patrzyłem są dwa typy. Na stronie producenta wpisz sobie B23143 to te z linku twojego. a te drugie to wpisz B22090, sam zobaczysz jak to opisuje producent i do czego przewiduje. Ale te dwie wersje kupiłem właśnie myśląc o osłonie silnika, klapce od filtra oleju.
Są jeszcze takie B25837, ale mają wysokawy kołnierz i krótką tą część co w otwór wchodzi. Więc te od bidy ew.
B23143 najlepsze, wziąłem też te B22090 tylko dlatego, że od spodu występują też i takie. Jeśli od spodu nie będziesz miał jakiejś śruby, to ja kupiłem też takie C60628.
-
@Rademenes dzięki ci wielkie .
Wysłane z mojego ELS-NX9 przy użyciu Tapatalka
-
Nie ma za co. Od tego jest forum, choć nie na wszystkich takie jest motto. Masz pełne info, takie jakie sam bym chciał dostawać. Jeszcze jedno, ja nie mam hybrydy, ale różnic raczej w spinkach nie będzie. Ew. trza pod auto zajrzeć i zobaczyć po samym wyglądzie.
Kup, obejrzyj, zamontuj i lataj dalej.
-
Czy ktoś jeszcze na desce ma zegary multifunkcyjne i może potwierdzić brak wyświetlania się oliwiarki od oleju, na nich w trakcie odpalania ?
Tak informacyjnie, bo mnie to zadziwiło. Sprawdzałem części swej Auris w dobrym VIN dekoderze. Klocki przód ori to Textar T4146, a tył Galfer G 3409. Textar nie jest zły, a Galfer może być równy lub lepszy od EBC. Tarcze jakie, to nie mogę odszukać.
-
Czy zamiast wkładu filtra można dać filtr oleju przykręcany?
-
Czy zamiast wkładu filtra można dać filtr oleju przykręcany?
To jest żart pytanie? <zalamka>
-
Kolega twierdzi ze się nie da.
-
No nie da się, bo masz gniazdo wkładu i jego obudowę wkręcaną, po zamontowaniu wkładu. Pewnie nie widziałeś jak to tam jest, jak masz możliwość to zajrzyj.
https://club.autodoc.pl/pdf-manuals/auris/e15/oil-filter/PL-Jak-wymienic-olej-silnikowy-i-filtr-oleju-w-Toyota-Auris-E15.pdf
-
Panowie, pisałem wcześniej, że gość wjechał mi w tylny zderzak i delikatnie go uszkodził. Była policja, dostał mandat a ja dane jego ubezpieczyciela i w poniedziałek mam z tym jechać do ASO. I teraz mam do was pytanie. Gdyby tylny zderzak kwalifikował się do naprawy i malowania, czy można zrezygnować z malowania tylnego zderzaka, a zamiast tego poprosić o pomalowanie zderzaka przedniego? Przedni zderzak ma bardziej widoczne obtarcie od wysokiego krawężnika, zamalowane pędzelkiem farbką zaprawkową. Na tylnym zderzaku nic prawie nie widać, więc bardziej opłacałoby mi się pomalować przedni zderzak. Możliwy jest taki manewr? Pytam, bo nie wiem, czy mogę cos takiego zaproponować w ASO żeby nie narazić się na posądzenie o krętactwo.
-
Panowie, pisałem wcześniej, że gość wjechał mi w tylny zderzak i delikatnie go uszkodził. Była policja, dostał mandat a ja dane jego ubezpieczyciela i w poniedziałek mam z tym jechać do ASO. I teraz mam do was pytanie. Gdyby tylny zderzak kwalifikował się do naprawy i malowania, czy można zrezygnować z malowania tylnego zderzaka, a zamiast tego poprosić o pomalowanie zderzaka przedniego? Przedni zderzak ma bardziej widoczne obtarcie od wysokiego krawężnika, zamalowane pędzelkiem farbką zaprawkową. Na tylnym zderzaku nic prawie nie widać, więc bardziej opłacałoby mi się pomalować przedni zderzak. Możliwy jest taki manewr? Pytam, bo nie wiem, czy mogę cos takiego zaproponować w ASO żeby nie narazić się na posądzenie o krętactwo.
Wez gotowke z ubezpieczalni i umow sie na malowanie przodu. ASO nie zaryzykuje sprawy z ubezpieczycielem. Poza tym beda robic zdjecia przed i po.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Mi przy delikatnym stuknięciu w przedni zderzak (facet stuknął przy cofaniu pod blokiem, prędkość minimalna) ASO zakwalifikowało zderzak do wymiany z malowaniem. Znając politykę serwisów pewnie będą chcieli jak najwięcej wbić na fakturę i nie będą montować uszkodzonego zderzaka, tylko pójdzie do wymiany ;)
-
Wez gotowke z ubezpieczalni i umow sie na malowanie przodu
To by było niezłe, ale nie wyjdzie, bo z ubezpieczalni dostanę grosze chyba. To jest taki gniotek na kancie zderzaka, że mało co go widać. Po uderzeniu zderzak wyglądał gorzej, był naderwany i obsunięty 0,5 cm, ale udało mi się go poprawić, ułożyć na miejscu, podciągnąć i dokręcić, że pozostał tylko ten mały gniotek i zerwany jeden zatrzask z boku zderzaka na rancie nadkola. Nie powinienem tego ruszać chyba, ale nie mogłem patrzeć na taki naruszony zderzak :|
nie będą montować uszkodzonego zderzaka, tylko pójdzie do wymiany
Jeżeli tak będzie, to chyba na to pójdę., zresztą nie wiem, czy pod spodem nie ma jakichś uszkodzeń :o Zdecyduje ASO. Dziękuję za odpowiedzi :)
-
Mi przy delikatnym stuknięciu w przedni zderzak (facet stuknął przy cofaniu pod blokiem, prędkość minimalna) ASO zakwalifikowało zderzak do wymiany z malowaniem. Znając politykę serwisów pewnie będą chcieli jak najwięcej wbić na fakturę i nie będą montować uszkodzonego zderzaka, tylko pójdzie do wymiany
ASO nic nie klei, spawa, szpachluje. Ładują wszystko nowe. Ja miałem lekkie wgięcie błotnika, dosłownie kilka cm2, ASO wymieniło cały błotnik. Każda spinka po demontażu jest montowana nowa. Faktura musi być wysoka. Naprawy blacharskie w ASO w większości to najwyższa półka.
-
Gdyby tylny zderzak kwalifikował się do naprawy i malowania, czy można zrezygnować z malowania tylnego zderzaka, a zamiast tego poprosić o pomalowanie zderzaka przedniego?
Dogadać się, lub liczyć, że tylny wymienią na nowy, a przedni dopłacić za malowanie. Albo szukać teraz jelenia na przedni. :wallbash: :laugh:
Czasem nie da się porównać elementów do siebie, błotnik z 2 x przetłoczeniami to i u pana Marka też by dali nowy. Ogólnie już raczej mało kto klepie i szlifuje, coś takiego zawsze mogło spuchnąć, a i nie chce się pocić przy takiej robocie. Teraz większość wymienia na nowy element i maluje.
To by było niezłe, ale nie wyjdzie, bo z ubezpieczalni dostanę grosze chyba.
Bankowo jak ASO zrobi i oszacuje to wyjdzie więcej niż by dali Tobie do ręki. Ale ty tej różnicy nie zobaczysz i nie dostaniesz. Ta kasa jest tylko dla ASO, jak oni to skosztorysują. Więc nie masz w do ręki jakiejkolwiek straty, to Twoje ASO będzie mieć stratę, że nie robiłeś tego u nich.
-
Potraktuj z buta zderzak i już. Jak ja byłem w ASO to Pan przed zdjęciem sam dał do zrozumienia ze mała widoczna szkoda ciężko uchwycić na zdjeciu. Złapałem wydarłem, butem poprawiłem. Zrobił Zdjęcie i wymienili na nowy. Mi się udało przy tylnym zderzaku ogarnąć malowanie lusterek i polerkę przedniego bo mam w nich włożona kartę do garażu i czasami się uda zachaczyc o czytnik. Kwestia jak gość z ASO do tego podejdzie.
-
szukać teraz jelenia na przedni.
Ha, ha, ale ja tak nie umiem, choć po prawdzie przydałoby z przednim to samo, co z tylnym :grin:
Potraktuj z buta zderzak i już
Bez przesady, nie potrafię tak, zresztą sprawca widział zderzak i nie chciałbym, żeby wyszło, że coś knuję :|
-
Jeleń może sam trafić na zderzak, albo zgodzić się na trafienie w zderzak. Wszystko w swoim interesie, cel uświęca środki. :grin:
No ja też bym nie potrafił z buta swego auta potraktować, ba nawet nie potrafię się o swoje wycierać, tym bardziej o innych auta. Jak już coś mnie wku... to czasem drzwiami trzasnę. W obecnych czasach wszyscy mają smarty i wszystko cykają, być może i sprawca ma fotkę. :fotograf:
Pytanie z innej beczki, czy wam się pod np. "Toyot Chodzący" dobrze wyświetlają te obrazeczki. Ja mam tylko trzy karteczki z czymś zielonym i białym, przedzielone gwiazdkami. Tak jest prawidłowo ?
-
czy wam się pod np. "Toyot Chodzący" dobrze wyświetlają te obrazeczki. Ja mam tylko trzy karteczki z czymś zielonym i białym, przedzielone gwiazdkami
Ja mam tak samo. Kiedyś były tu symbole, nie pamiętam już, co oznaczały, ale od jakiegoś czasu coś się tu pochrzaniło.
-
Czyli ten typ tak ma. Jeszcze kiedyś w pionie pod tym na dole, widać było tekst osobisty. W profilu mam go nadal, moja pierdziawka. No cóż jakieś aktualizacje to pozmieniały chyba.
-
Czy w waszych aurisach szyby tez tak bardzo się rysują czy u mnie poprzedni właściciel bardzo nieuważał?? Głównie chodzi o szyby boczne, rysy góra dół wiec chyba od otwierania.
-
albo od skrobania w zimie
-
Mi ostatnio zauważyłem jak otwieram i zamykam szybę to u. Mka zewnętrzna w ogóle nie dotyka szyby i ile rosy było tyle zostało i Was też?
-
albo od skrobania w zimie
Ja myślę, że to raczej od brudu, piachu za uszczelkami, co przy opuszczaniu szyb rysuje je. Ktoś musiał nie dbać o auto.. :o
-
Auris II polift '2015+
w bieda radiu bez ekranu dotykowego, które gniazdo odpowiada za głośniki w tylnych drzwiach?
pytam, bo kiedyś jak wyjmowałem pamiętam, że była jedna kostka luźna, którą wpiąłem i teraz nie pamiętam która, a mam to nowe radio i będę też dokładał głośniki do tyłu.
(https://iv.pl/images/00564b7c367600df49592a4772481872.jpg)
-
Ktoś musiał nie dbać o auto
No pewnie było myte tylko deszczem, a jak wiadomo piachu z uszczelek taka forma detailowa nie usuwa. <zalamka> Lub wcale nie było auto myte, tylko do sprzedania. No może na pustyni latało cały czas. Widzę jak czasem sąsiedzi myją szczotą tylko i ze strumieniem wody jak przy myciu rąk. <diabel>
Może to moja fanaberia, ale jak moja Auris przyjechała, to z 4h i 3 wody mi się zeszło z tym co widać po otwarciu drzwi na budzie i w około drzwi. Od góry na uszczelkach drzwi i budy kufra, to było kilkuletnie błoto. Szyby im dalej w tył, tym mniej myte, a trójkąty wcale. Środek na dole, to ktoś sprzątał tyle o ile, dlatego wywaliłem co się dało i po takim sprzątaniu, u mnie przez 10 lat nic takiego nie wystąpi. Bolce zagłówków po palcowaniu zaszły czymś białym i widziałem linie papilarne, musiałem to polerować. Lakier w dotyku był szorstki i tępy jak talerz po ludwiku. Silnik był siwy jak strach po 10 latach w polu kukurydzy, kolejne z 3 etapy i po roku na kolejnym przeglądzie usłyszałem, panie to nówka sztuka chyba. Jak się dba tak się ma. Podejście każdy ma swoje, nie zmienia się tego od tak, dlatego każdy robi jak zwykle, wedle siebie. Jeden lepiej, drugi wcale. Oczywiście coś tam robię więcej, ale jednak takie standardy często są nie trzymane.
-
w bieda radiu bez ekranu dotykowego, które gniazdo odpowiada za głośniki w tylnych drzwiach?
Do tylnych głośników jest to białe 6-pinowe po lewej stronie zdjęcia. To większe, 10-pinowe jest od przednich i zasilania.
-
Mam pytanie odnośnie Aurisa I, wersja poliftowa (HSD) - rozważam wymianę klimatyzacji z jednostrefowej na dwustrefową, czy poza panelem i nagrzewnicą dostosowaną do takiego trybu pracy potrzebne są jeszcze inne, skomplikowane prace? I jeżeli ktoś się z takim pomysłem spotkał - czy to gra warta świeczki? :)
-
A ile razy w życiu samochodu będziesz korzystał z 2 strefy ?
-
Na tyle często będzie to robić moja żona, że to rozważam ;)
-
Znowu szybkie pytanko :)
Wsiadam rano guzik start zapinam pasy ruszam i zaraz piszczy jakbym pasów nie miał zapiętych WTF kontrolka nie świeci od pasów a dźwięk jest jakby pasy nie były zapięte.
Zatrzymuje się- gaszę auto znowu odpalam jadę i już wszystko gra 
Podpinałem obd nie ma żadnego bledu. Może ktoś miał taki przypadek ?
Dodam że u pasażera też nic nie leży na fotelu inaczej kontrolka też by się zaświeciła !
Wysłane z mojego ELS-NX9 przy użyciu Tapatalka
-
Pewnie czujnik pasów
-
Pewnie czujnik pasów
Popatrzę na wtyczki jutro na spokojnie. Jak nie to będę szukał czujnika , ale coś nie ma za wiele informacji :/
Wysłane z mojego ELS-NX9 przy użyciu Tapatalka
-
Odpukac od 3 dni poruszałem wtyczkami pod tyłkiem i nic nie pika :) kiedyś pewnie wróci ale widocznie tam gdzieś coś szwankuje ;)
Wysłane z mojego ELS-NX9 przy użyciu Tapatalka
-
Czy to jest normalne w aurisie 1.6 ze jak puszczę sprzęgło to jest ciut głośniej? W hali garażowej zauważyłem coś takiego
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
puszczając sprzęgło "załącza się" łożysko oporowe/wyciskowe w sprzęgle i to je słychać ;)
teoretycznie nie powinno być słyszalne co świadczyłoby o jego zużyciu / uszkodzeniu ;)
aczkolwiek delikatna akustyczna zmiana pracy silnika po odpuszczeniu sprzęgła nie powinna niepokoić - to jest ten opór łożyska.
btw. jak wymieniasz sprzęgło to właśnie w komplecie: tarcza, docisk i właśnie to łożysko ;)
u mnie w starej Corolli dopiero przy 170 tys. jak sprzęgło już delikatnie zaczęło się ślizgać, to zaraz potem zaczęło łożysko "świergotac" po puszczeniu sprzęgła - znana przypadłość, że się ma "świerszcza" pod maską.
-
puszczając sprzęgło "załącza się" łożysko oporowe/wyciskowe w sprzęgle i to je słychać ;)
teoretycznie nie powinno być słyszalne co świadczyłoby o jego zużyciu / uszkodzeniu ;)
aczkolwiek delikatna akustyczna zmiana pracy silnika po odpuszczeniu sprzęgła nie powinna niepokoić - to jest ten opór łożyska.
btw. jak wymieniasz sprzęgło to właśnie w komplecie: tarcza, docisk i właśnie to łożysko ;)
u mnie w starej Corolli dopiero przy 170 tys. jak sprzęgło już delikatnie zaczęło się ślizgać, to zaraz potem zaczęło łożysko "świergotac" po puszczeniu sprzęgła - znana przypadłość, że się ma "świerszcza" pod maską.
Nie świszczy nie buczy, tylko w garażu jak się niesie to słychać
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Miejsce swoje w akustyce robi i wyolbrzymia, na śniegu nic nie usłyszysz. Jedno łożysko działa przy pedale nie wciśniętym, drugie przy wciśniętym. Po tym można wyczaić które ma problem.
-
Czy to jest normalne w aurisie 1.6 ze jak puszczę sprzęgło to jest ciut głośniej? W hali garażowej zauważyłem coś takiego
Jak puszczasz sprzęgło to skrzynia kreci wałkiem i zebatkami.
To normalne że ja słychać - ale nie powinno to być głośne.
-
Czy to jest normalne w aurisie 1.6 ze jak puszczę sprzęgło to jest ciut głośniej? W hali garażowej zauważyłem coś takiego
Jak puszczasz sprzęgło to skrzynia kreci wałkiem i zebatkami.
To normalne że ja słychać - ale nie powinno to być głośne.
Nie jest to głośne ale słyszalne.
Kolejne pytanie. Czy jeśli wrzucicie bieg i puścicie sprzęgło (ruszanie z 1) to pojawia się u Was czasem takie ciche stuknięcie? OstAtnio mam zbyt wyczulone ucho :D
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
tak, jest coś takiego za kazdym razem jak np cofasz jest puknięcie, potem do przodu i też jest puknięcie ale juz za drugim razem nie ma, po prostu przy zmianie kierunku jazdy.
ktos coś mówił ze to od jakiegoś czegoś.. ze to normalne ;)
Ale źle zrobiłeś, trzeba było kupić nówkę sztukę z salonu bo teraz będziesz myslał że bubla kupiłeś xd a Auris II to może mało awaryjne auto, ale bardzo kapryśne w swoich "naturalnych" zwyczajach ;) duzo ma takich naturalnych dziwnych zachowań
-
tak, jest coś takiego za kazdym razem jak np cofasz jest puknięcie, potem do przodu i też jest puknięcie ale juz za drugim razem nie ma, po prostu przy zmianie kierunku jazdy.
ktos coś mówił ze to od jakiegoś czegoś.. ze to normalne ;)
Ale źle zrobiłeś, trzeba było kupić nówkę sztukę z salonu bo teraz będziesz myslał że bubla kupiłeś xd a Auris II to może mało awaryjne auto, ale bardzo kapryśne w swoich "naturalnych" zwyczajach ;) duzo ma takich naturalnych dziwnych zachowań
Raz ze jestem wyczulony i lubię mieć wszystko na tip top :D a dwa ze przy każdym ruszaniu , może 3/4 moich ruszan z jedynki, słychać to puknięcie :D później jak wrzucam z jedynki na dwójkę tez jest ale cichsze, a potem nic nie ma. Ktoś z Was tak ma?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
hmm to może jednak coś ze skrzynią / sprzęgłem / łożyskiem ?
-
hmm to może jednak coś ze skrzynią / sprzęgłem / łożyskiem ?
40 tysięcy i sprzęgło? Jeżdżę tym autem od przebiegu 9 tysięcy i jakoś nie mecze sprzęgła
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
wada fabryczna? u mnie też raz na jakiś czas przyjdzie jakiś laptop czy komponent komputera z usterką XD i muszę odsyłać czekać na nowe
-
Wszystkie auta, mają jakieś swoje specyficzne coś. Najbardziej to się odczuwa zaraz po zmianie aut, tym bardziej z innych półek. Dalej przyzwyczajamy się, choć zaskoczenia są możliwe, to wpada się w rutynę i dalej jest się w stanie wyłapać jakieś zmiany. Może trzeba poćwiczyć przy ruszaniu operowanie pedałami. Ja nic nie twierdzę, ale sam musiałem się na nowo do manuala przyzwyczajać. Co innego jakieś chwilowe zmiany, a co innego całkowita zmiana. Tak naprawdę z rok mi się zeszło z dostosowaniem w ruszaniu. To znaczy przez rok zdarzało mi się zgasić silnik, teraz już to nie występuje. Ja problem miałem z powodu tego, że w tym aucie wciskając sprzęgło, jest tak miękko jakby go nie było. Albo zawsze miałem mocno wciskane z oporem, albo przerwa z manualami zrobiła więcej. Też czasem mi coś puknie, nie zawsze też jestem zadowolony ze zmiany biegów dalszych.
Podobny temat.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,48657.0.html
-
Wszystkie auta, mają jakieś swoje specyficzne coś. Najbardziej to się odczuwa zaraz po zmianie aut, tym bardziej z innych półek. Dalej przyzwyczajamy się, choć zaskoczenia są możliwe, to wpada się w rutynę i dalej jest się w stanie wyłapać jakieś zmiany. Może trzeba poćwiczyć przy ruszaniu operowanie pedałami. Ja nic nie twierdzę, ale sam musiałem się na nowo do manuala przyzwyczajać. Co innego jakieś chwilowe zmiany, a co innego całkowita zmiana. Tak naprawdę z rok mi się zeszło z dostosowaniem w ruszaniu. To znaczy przez rok zdarzało mi się zgasić silnik, teraz już to nie występuje. Ja problem miałem z powodu tego, że w tym aucie wciskając sprzęgło, jest tak miękko jakby go nie było. Albo zawsze miałem mocno wciskane z oporem, albo przerwa z manualami zrobiła więcej. Też czasem mi coś puknie, nie zawsze też jestem zadowolony ze zmiany biegów dalszych.
Podobny temat.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,48657.0.html
No jeździłem wcześniej golfem VI TDI, tam zupełnie inaczej pracowało sprzęgło
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Może jak ktoś często zmienia auta, to nie ma problemu. Akurat ja zmieniłem po 10 latach, może w tym czasie w manualach zaszły też znaczące zmiany. Dążę do perfekto, ale czasem się coś nie w porę zdarza na kolejnych biegach. No i wtedy szarpnięcie jest, lub jakiś dołek mocy może. To nie praca silnika na luzie, gdzie nie mamy wpływu. Tu na jakieś coś mamy duży wpływ.
-
Może jak ktoś często zmienia auta, to nie ma problemu. Akurat ja zmieniłem po 10 latach, może w tym czasie w manualach zaszły też znaczące zmiany. Dążę do perfekto, ale czasem się coś nie w porę zdarza na kolejnych biegach. No i wtedy szarpnięcie jest, lub jakiś dołek mocy może. To nie praca silnika na luzie, gdzie nie mamy wpływu. Tu na jakieś coś mamy duży wpływ.
Czy u Ciebie sytuacja przy ruszaniu wyglada tak jak u mnie?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Zdarza mi się słyszeć jakieś pyknięcie czy puknięcie, może jak masz garaż, warto by to przy otwartych drzwiach przećwiczyć.
-
tak jak wspomniałem, u mnie jest takie puknięcie, albo takie jakby pstryknięcie jak z cofania wrzucę jedynkę i ruszę i na odwrót ;) przyzwyczaiłem się do tego - przypomniało mi się, że to się "zwalnia" niby ten system anty zjazdowy (ruszanie pod górkę itp)
-
puszczając sprzęgło "załącza się" łożysko oporowe/wyciskowe w sprzęgle i to je słychać
Jesteś tego pewien? W/g moich dawnych wiadomości, łożysko oporowe załącza się przy wciśnięciu sprzęgła, a nie przy puszczeniu, stąd nazwa -oporowe-. Przy puszczonym sprzęgle łożysko oporowe nie pracuje, więc nie można go słyszeć. Wciskając sprzęgło, łożysko oporowe zaczyna pracować, naciska na sprężynę dociskową i rozłącza napęd. Dlatego nie należy stać np. na światłach na biegu z wciśniętym sprzęgłem, bo oprócz tarczy, szybko zużywa się właśnie łożysko oporowe. Niech mnie ktoś oświeci, że jest nie tak ;)
-
Czy jeśli wrzucicie bieg i puścicie sprzęgło (ruszanie z 1) to pojawia się u Was czasem takie ciche stuknięcie?
Nie wiem, czy o to ci chodzi, ale u mnie w momencie wciśnięcia sprzęgła i zmiany biegu zawsze słychać takie jakby cyknięcie, można to nazwać też puknięciem, choć bardziej to podobne do takiego cyknięcia. Jest tak na każdym biegu, choć najbardziej to słychać na niskich biegach, bo na wyższych, szybsza jazda trochę zagłusza ten dźwięk. Wiem, że to cyknięcie to normalny dźwięk, mam tak od nowości, dodam, że lubię to cyknięcie ;)
-
Niech mnie ktoś oświeci, że jest nie tak
Dokładnie nie pamiętam które kiedy, ale jedno działa przy nie wciśniętym, a drugie działa przy wciśniętym. Na podstawie tego, można rozpoznać które coś nie tak.
-
Czy jeśli wrzucicie bieg i puścicie sprzęgło (ruszanie z 1) to pojawia się u Was czasem takie ciche stuknięcie?
Nie wiem, czy o to ci chodzi, ale u mnie w momencie wciśnięcia sprzęgła i zmiany biegu zawsze słychać takie jakby cyknięcie, można to nazwać też puknięciem, choć bardziej to podobne do takiego cyknięcia. Jest tak na każdym biegu, choć najbardziej to słychać na niskich biegach, bo na wyższych, szybsza jazda trochę zagłusza ten dźwięk. Wiem, że to cyknięcie to normalny dźwięk, mam tak od nowości, dodam, że lubię to cyknięcie ;)
A jak naciskasz i puszczasz sprzęgło na luzie? Słyszysz coś?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Pytanie trochę dziwne, czy ktoś z was w Aurisie HSD ma może stalowe koła założone? Muszę się zdecydować jakie na zimę kupić.
-
Auris 2015, jakie tam są bezpieczniki? ATC, ATS, Micro czy mini?
Pytam w kontekście kamerki samochodowej.
Pytanie dodatkowe, czy stosujecie tryb samochodowy w hybrydzie? Po jakim czasie jest ryzyko rozładowania akumulatora?
-
Kup całoroczne. Ja jeżdżę już 6rok, felga nie raz dostała o krawężnik i inne rzeczy. Ciężarki i nic się z Nią nie stało.
Jeśli w hybrydzie cokolwiek podepniesz na ostro to rano nie odpalisz. U mnie nowy aku wytrzymał jakieś 10/15minit samego radia. W starym aurisie D4D miałem aku większy o jakieś 80%
-
Z kamerką też uważaj, bo jak będzie miała tryb czuwania w nocy to też akumulator padnie.
-
Wystarczy wstawić w układ Power bank. Są fajne rozwiązania na forum.
Wysłane z mojego J23v przy użyciu Tapatalka
-
Wystarczy wstawić w układ Power bank. Są fajne rozwiązania na forum.
Wysłane z mojego J23v przy użyciu Tapatalka
A nie będzie wtedy cały czas nagrywać?
-
Kup całoroczne. Ja jeżdżę już 6rok, felga nie raz dostała o krawężnik i inne rzeczy. Ciężarki i nic się z Nią nie stało.
Nie wiem skąd jesteś ale ja z Kłodzka w kotlinie raczej mało kto jeździ na całorocznych tu zimą można się rano mocno zdziwić.
-
Cześć,
czy komuś wpadł kiedyś czujnik parkowania tylny do zderzaka?
Po ostatnim myciu zauważyłem że jeden z czujników jest lekko wepchnięty - widać że jest wepchnięty wgłąb około 1.5mm względem lica zderzaka.
Chyba nie obędzie się bez zdjęcia zderzaka. Czy ktoś z Was zdejmował zderzak u siebie?
Zastanawiam się czy zlecić to w serwisie czy walczyć sam.
-
Przy puszczonym sprzęgle łożysko oporowe nie pracuje, więc nie można go słyszeć.
Jesli ma luzy to właśnie slychać je jak puscisz sprzęglo - terkocze
-
Wystarczy wstawić w układ Power bank. Są fajne rozwiązania na forum.
Wysłane z mojego J23v przy użyciu Tapatalka
A nie będzie wtedy cały czas nagrywać?
Jeden z tematów
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fforum%2Etoyotaklub%2Eorg%2Epl%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D46751%2E0&share_tid=46751&share_fid=39565&share_type=t&link_source=app
-
Ja ściągałem wygląda tak
(https://naforum.zapodaj.net/thumbs/6e0ed3968304.jpg) (https://naforum.zapodaj.net/6e0ed3968304.jpg.html)
Niema problemu by go zdjąć. Wyciągasz spinki z nadkoli, i pod spodem zderzaka odkręcasz dwie śruby, i zderzak z zatrzasków ściągasz i już.
-
A jak naciskasz i puszczasz sprzęgło na luzie? Słyszysz coś?
Tak, po puszczeniu sprzęgła, po chwili coś słychać, kiedyś obstawiałem koniec pracy hydrauliki sprzęgła.
A z tym wcześniejszym, ćwiczyłem w ciszy garażu, 1 i wsteczny na zmianę. Jak ktoś pisał bardziej to słychać w takim wypadku i warunkuje to sprzęgło a nie gaz. Czyli zmiana kierunku i przy puszczania sprzęgła te puk występuje, może to jakiś jałowy moment zmiany czegoś względem czegoś. Słychać to przypuszczalnie od strony skrzyni.
-
A jak naciskasz i puszczasz sprzęgło na luzie? Słyszysz coś?
Na luzie nie. To cyka tylko w momencie wciskania sprzęgła i początku ruchu dźwigni biegów. Samo sprzęgło jest bezgłośne, cyk wywołuje początek ruchu dźwigni biegów. Przy wyłączonym silniku też nic nie słychać. Musi pracować silnik, auto musi jechać i wtedy słychać cyk przy początku zmiany biegów. To powoduje ruch dźwigni biegów raczej, sprzęgło chyba nie. To jakaś fabryczna ustawka w skrzyni biegów /sprzęgle?/ Ciekawy jestem, czy w innych Aurisach II 1,6 też to występuje, napiszcie..
-
A jak naciskasz i puszczasz sprzęgło na luzie? Słyszysz coś?
Na luzie nie. To cyka tylko w momencie wciskania sprzęgła i początku ruchu dźwigni biegów. Samo sprzęgło jest bezgłośne, cyk wywołuje początek ruchu dźwigni biegów. Przy wyłączonym silniku też nic nie słychać. Musi pracować silnik, auto musi jechać i wtedy słychać cyk przy początku zmiany biegów. To powoduje ruch dźwigni biegów raczej, sprzęgło chyba nie. To jakaś fabryczna ustawka w skrzyni biegów /sprzęgle?/ Ciekawy jestem, czy w innych Aurisach II 1,6 też to występuje, napiszcie..
U mnie jest tak od samego początku.
Wrzucam jedynkę, puszczam sprzęgło i ruszam i w momencie ruszania jak puszczam sprzęgło jest taki puk, stuk czy cykniecie: nie wiem jak to nazwać. Czasem jak zmieniam bieg z 1 na 2 i puszczę szybko sprzęgło to również jest. Na luzie przy odpalonym aucie (kiedy naciskam sprzęgło i puszczam) tez to słychać. Wszystko działa ok. Wiec nie wiem co to jest. Może tttm? Auto 40 tys przebiegu ;)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Pytanie trochę dziwne, czy ktoś z was w Aurisie HSD ma może stalowe koła założone? Muszę się zdecydować jakie na zimę kupić.
Ja nie mam hybrydy, koła letnie mam alu, a zimowe stalówki i jakoś to działa, z tym że stalówki w zimie korodują. Zrób tak, jak radzi Stivo, kup se opony całoroczne na alufelgach, ja tak zrobię przy następnej zmianie auta. No, chyba że dużo będziesz zimą jeździł, to raczej dobre zimówki by wypadało :o
-
Wszystko działa ok. Wiec nie wiem co to jest.
Wynika, że u ciebie dźwięk powoduje sprzęgło, to trochę inaczej, jak u mnie. Nie mam pojęcia, co to :o
-
Można kupić całoroczne które są bardziej zimowe aniżeli letnie. Kwestia gdzie mieszkasz i w jakich warunkach. Ja wolę miszeliny bo są bardziej letnie a w lecie jednak jeździ się szybciej i więcej. W zimie chce się tylko dostać do pracy codziennie bo nie cierpię tego białego gówna więc podróże odpadają.
-
Ja ściągałem wygląda tak
(https://naforum.zapodaj.net/thumbs/6e0ed3968304.jpg) (https://naforum.zapodaj.net/6e0ed3968304.jpg.html)
Niema problemu by go zdjąć. Wyciągasz spinki z nadkoli, i pod spodem zderzaka odkręcasz dwie śruby, i zderzak z zatrzasków ściągasz i już.
Dzięki. Nie było potem problemu ze spasowaniem?
Kojarzysz czy te czujniki są po prostu na klej czy jakoś inaczej je montują?
Chodzi mi o te bliżej środka, montowane z czymś w stylu adaptera.
-
Żaden problem to s pasować bo inaczej nie założysz. Zderzak pod lampami wchodzi na zatrzaski do mocowań i tam się wszystko spasowuje. Czujników niemam bo mam kamerę, ale w Kii poprzedniej co mialem czujniki wkładałeś w takie otwory i klik się trzymało.
A co do zapytania o felgi mi chodzi nie o wygląd tylko dosadnie zapytam. Czy HSD może jeździć na stalowych felgach? Czy ktoś to sprawdził inne są trochę odsadzenia i chłodzenie hamulców. Czy stalowa felga może być. Chcę na zimę stal, a do HSD póki co wszystko jest inne niż do normalnej wersji.
-
Czy da się zamknąć włączony samochód od zewnątrz, tak żeby np chodziła klimatyzacja?
Na jakie temperatury ustawić Fan Assistant tak żeby dla baterii było jak najlepiej?
https://naforum.zapodaj.net/28239e0c7780.jpg.html
-
Możesz nawet i żeliwne felgi założyć jak znajdziesz. Pytanie po co zamykać samochód. Złodziejowi zajmuje od 5 sekund do uruchomienia silnika. Jak będzie chciał to i tak Ci ukradnie chodzbys drzwi zaspawał. Ja zostawiam normalnie odpalony samochód i idę na zakupy czy gdzieś nawet na godzinę czy dwie. Baterie mam ustawiona na 38stopnii. Najważniejsze by wentylator był czysty.
-
Witam, mam małe pytanko
W piątek jedna Pani podczas cofania uszkodziła mi tylni zderzak w Aurisie , na początku ze to nie ona i takie tam głupoty gadała jak jej pokazałem nagranie z monitoringu to sie przyznała do winy i napisaliśmy oświadczenie i zdjęcia zrobione.
Teraz mam takie pytanko, chciałbym aby to ASO Toyoty mi zrobiło ta naprawę. Czy oni sie wszystkim zajmą od zgłoszenia tej szkody do samego końca czy ja musze to zgłosić w tym ubezpieczeniu co miała ta Pani ? Co warto jeszcze wiedzieć podczas takiej naprawy jeśli auto oddaje do Serwisu Toyoty.
(https://naforum.zapodaj.net/thumbs/8a876ce0aa04.jpg) (https://naforum.zapodaj.net/8a876ce0aa04.jpg.html)
-
W ASO piszesz upoważnienie na ASO w sprawie występowania w twoim imieniu przed ubezpieczycielem sprawcy, oddajesz oświadczenie, nr polisy sprawcy, umawiasz datę naprawy i czekasz na odbiór naprawionego auta.
-
W ASO piszesz upoważnienie na ASO w sprawie występowania w twoim imieniu przed ubezpieczycielem sprawcy, oddajesz oświadczenie, nr polisy sprawcy, umawiasz datę naprawy i czekasz na odbiór naprawionego auta.
Dziękuje za odpowiedz i Pozdrawiam
-
...i jeszcze na czas naprawy dostajesz auto zastępcze.
-
Jeśli jest to w polisie uznane. Jeśli masz w serwisie autoryzowanym, na ori częściach i samochód na czas naprawy to się zajmą. Inaczej to oleją.
-
chciałbym aby to ASO Toyoty mi zrobiło ta naprawę. Czy oni sie wszystkim zajmą od zgłoszenia tej szkody do samego końca czy ja musze to zgłosić w tym ubezpieczeniu co miała ta Pani
Mam identyczną sytuację, co ty. Uszkodzono mi lekko zderzak na parkingu. Wezwałem policję, bo chłopak nie chciał spisać oświadczenia. Potem zgłosiłem się do ASO ze zleceniem naprawy bezgotówkowej. Napisałem im upoważnienie i od tej chwili ASO zajmuje się wszystkim. Ja tylko czekam na zaproszenie do naprawy zderzaka, no i mam otrzymać auto zastępcze /poprosiłem o Toyotę Corollę Hybrid, obiecali taki dla mnie zarezerwować/.
-
Na luzie nie.
Zanim ruszasz jest luz, a to puk występuje jak zaczyna się ruszać, czyli puszczać sprzęgło.
Wrzucam jedynkę, puszczam sprzęgło i ruszam i w momencie ruszania jak puszczam sprzęgło jest taki puk, stuk czy cykniecie: nie wiem jak to nazwać. Czasem jak zmieniam bieg z 1 na 2 i puszczę szybko sprzęgło to również jest. Na luzie przy odpalonym aucie (kiedy naciskam sprzęgło i puszczam) tez to słychać. Wszystko działa ok.
Dokładnie mam tak samo, to musi być coś w skrzyni lub pomiędzy skrzynią/silnikiem, bo przy linkach biegów nie, bo już 1 jest wstawiona. Przy otwartych drzwiach nie słychać tego gdzieś z boku, tylko na środku gdzieś, może to jest właśnie na styku łączenia skrzynia/silnik. Czasem przy ruszaniu może tego nie być, warunkuje to prędkość odpuszczania sprzęgła, ale przy 1 i zaraz wsteczny jest to ewidentnie zawsze.
Zrób tak, jak radzi Stivo, kup se opony całoroczne na alufelgach, ja tak zrobię przy następnej zmianie auta.
Mam całoroczne na alu i jeśli felgi mają jakieś mankamenty, to zimą też coś tam z aluminium reaguje, pewnie sól. Rdza na stalowych nie wygląda dobrze, ew. kołpaki. Ale na alu po tej zimie prawdziwej, przy rantach patyków powiększyły mi się miejsca gdzie lakier z felg dostał brzucha. Idealnego rozwiązania brak, jednak w dobrym stanie alu + jakieś zabezpieczenie i zimą będzie ładniej i OK. Tym bardziej jak mniej przekładek na jednych felgach, mniej uszkodzeń.
W Toyocie całoroczne CC+, a w drugim aucie Dębica Frigo HP2 gdzie pisze M+S i od nowości miały bieżnika prawie 9mm. No i w tą zimę, w ten okres prawdziwej zimy, można było odczuć różnicę. Z CC+ przy jakimś śniegu na asfalcie gorzej było przy ruszaniu i hamowaniu. No ale to całoroczne i nie ma się co dziwić.
Zderzak pod lampami wchodzi na zatrzaski do mocowań i tam się wszystko spasowuje.
Uwaga na lampy w przed FL, przy wymianie żarówki tak mocno siedziała u mnie na tych bolcach, że jak wyskoczyła to porysowała mi zderzak. :|
Czujników niemam bo mam kamerę
A ja mam kamerę i czyjniki tył/przód też. :-)
Ja zostawiam normalnie odpalony samochód i idę na zakupy czy gdzieś nawet na godzinę czy dwie.
1. Co na to ubezpieczyciel, skoro kluczyk w aucie w swoim garażu to jakiś - w ubezpieczalni ?
Jak auta brak i jednego kluczyka też, to podobnie ubezpieczalnia reaguje. :o
2. Co z ECO ?
3. Podziwiam odwagę, nie podawaj namiarów, bo ktoś się pokusi. :song:
-
Ubezpieczyciel jeszcze się mnie nie pytał czy mam dwa czy jeden kluczyk. W poprzednim aurisie pytałem co ie stanie jak zgubię kluczyk to pani odpowiedziała że nic. Można zgłosić ale nie trzeba
-
Dowiesz się jak auto zginie (nie życzę oczywiście) jaki to problem spełnić wszystkie wymagania ubezpieczyciela.
Pamiętaj że kupując polisę nie ubezpieczasz auta - ubezpieczone jest dopiero po spełnieniu warunków ubezpueczyciela.
-
Ubezpieczyciel jeszcze się mnie nie pytał czy mam dwa czy jeden kluczyk. W poprzednim aurisie pytałem co ie stanie jak zgubię kluczyk to pani odpowiedziała że nic. Można zgłosić ale nie trzeba
Masz to na piśmie od tej pani, z podpisem i pieczątką ?
Doradzam lekturę OWU.
-
Ubezpieczyciel jeszcze się mnie nie pytał czy mam dwa czy jeden kluczyk. W poprzednim aurisie pytałem co ie stanie jak zgubię kluczyk to pani odpowiedziała że nic. Można zgłosić ale nie trzeba
Na to ma wpływ czynnik ludzki, lub polityka danej firmy. :| Tak są firmy co przy AC robią foty auta, a są takie co nie robią. Tak samo przy np. ubezpieczeniu szyb oglądają lub nie. Dwa kluczyki i brak auta, mają znaczenie w ich mniemaniu, wtedy gdy auto zniknie z garażu tradycyjnego. Mnie zawsze pytają, o kluczyki, a nawet czy garażowany i to jest wpisywane w papiery. Ja idę tam gdzie zwykle i zawsze starają się zminimalizować kasę, tak nawet info o wieku córki w tym pomogło również, a na koniec dodatkowy bonus dostępny w tym punkcie. W każdym punkcie mają bonusy, różne są ich wielkości i nie każdemu z wejścia o tym mówią, rozliczenie tego jest zawsze na koniec mc. Jest wiele czynników/info po których wpisaniu coś można uzyskać, jedynie co firma są różnice, które podlegają zmianom. Jak np. 2-3 lata było spoko w PZU, tak teraz okazało się, że z pełnymi zniżkami 60%, bardziej się opyla w Warcie, bo opłata sporo mniejsza, a wartość auta większa. :grin:
Na tym rynku jest za dużo zmian i trzeba polegać na kimś kto w tym na bieżąco siedzi, bo wizyta raz na rok to wiedzy mega brak. Bankowe jest jedno, żadna firma nie pogłaszcze nikogo za pozostawianie otwartego auta kiedy zaginie, sory gregory no taka jest prawda. Im więcej ma bulić tym bardziej to istotne. Rób jak uważasz, ale poprzedniego zdania nie da się obalić. Jeśli jest taka firma, gdzie im to lotto oficjalnie, to proszę o nazwę, za rok tam przejdę. :o
Czasem jak zmieniam bieg z 1 na 2 i puszczę szybko sprzęgło to również jest
Sprawdziłem to sobie w zaciszu garażu, ten dźwięk warunkuje tylko i wyłącznie sprzęgło, a właściwie szybkość jego zwalniania podczas ruszania. Jeśli sprzęgło puszcza się płynnie bez skoku to nic nie słychać, a wystarczy bardziej zdecydowanie i z jakimś skokiem i już jest. Sprawdź sobie sam gdzieś w zaciszu.
-
A ja ubezpieczam przez internet i nawet szkody mnie nie obchodzą bo też zajmują się tym inni. Rozmowy są nagrywane na co się zgadzasz i muszą być przechowywane więc po co mi pismo i pieczątka?
-
A ja ubezpieczam przez internet i nawet szkody mnie nie obchodzą bo też zajmują się tym inni. Rozmowy są nagrywane na co się zgadzasz i muszą być przechowywane więc po co mi pismo i pieczątka?
Powodzenia w razie kradzieży...OWU to podstawa.
-
Jakoś nie wierzę że Pan Jasiek idąc chodnikiem zobaczy zaświecone światła i po prostu sobie wsiądzie i odjedzie. Co później zrobi z tym samochodem? Przetopi palnikiem i sprzeda w cenie złomu? Sprzedać nie sprzeda a zanim go rozbierze to Policja go namierzy kilkaset razy. Raczej nie wierzę w przypadek że gość żyjący z tego fachu akurat przechodzi obok samochodu i ma kupca na części, w kieszeni zagłuszacz fal radiowych i wszystkich innych i akurat wolną dziuple. Jeśli tak jest to otworzy i tak samochód w kilka sekund czy on jest na chodzie czy zamknięty. Weźmie czy mi się podoba czy nie i za kilka godzin samochód już będzie totalnie rozebrany a gość zniknie. Skoro potrafią buchnąć 5 bentlejow z salonu pod monitoringiem z ochroną i kamerami za kilka baniek i przewieźć je przez granice jak gdyby nigdy nic to myślę że taka bida edyszyn jak toyota im problemów nie stworzy. Otwórzcie oczy to nie czasy dekady temu. Na Podkarpaciu kradną z grupy niemieckiej w stolicy tylko glownie Japończyki które są obserwowane od dłuższego czasu zanim zostaną skradzione. I wyjedzie Wam z garażu jak za domem kosicie trawe, żona w oknie myje naczynia i widzi że właśnie pewnie jedziecie do sklepu, a dzieci machają złodziejowi. Złodzieje to nie debile w większości przypadków. A debile są z miejsca łapani. I wtedy żadne OWU wam nie pomoże bo ramę samochodu znajdą i oddadzą Wam grosze czy macie kluczyki czy nie. Stwierdza ze śladów włamania brak więc pomogliście jak to w naszym kraju bywa. Bo jak zobaczyć ślady włamania skoro skopiował sobie sygnał radiowy kluczyka w Waszej kieszeni i go powtórzył przy samochodzie. Samochód i wszystkie systemy stwierdził że to Wy skoro wszystkie sygnały się zgadzają. Już nie jedna i nie tysiąc takich sytuacji było. Zero odszkodowania i możecie się sądzić do bólu. Nawet nasz kolega z forum skończyl w podobny sposób. Opisał wszystko a Wy dalej jesteście przekonani że przycisk na pilocie zrobi z Was mistrza nad złodziejami. I ich oszukacie bo. Zamknęliście samochód...
-
...to po co kupujesz AC od kradzieży? :) A jeśli nie , to po co ta czcza dyskusja?
-
Bo nie da się kupić ac bez kradzieży. Zależy mi na naprawianiu szkody, lawecie i takie tam a bez ac wiadomo że mi bezgotówkowo tego żadne ASO nie zrobi.
-
Ależ oczywiście że się da ograniczyć i wyłączyć poszczególne elementy składowe, w tym kradzież. :) Smart casco, mini casco itd.
Możesz np.wybrać wariant "żywioły i naprawa" itp.
Wysłane z mojego J23v przy użyciu Tapatalka
-
I wtedy żadne OWU wam nie pomoże bo ramę samochodu znajdą i oddadzą Wam grosze czy macie kluczyki czy nie. Stwierdza ze śladów włamania brak więc pomogliście jak to w naszym kraju bywa. Bo jak zobaczyć ślady włamania skoro skopiował sobie sygnał radiowy kluczyka w Waszej kieszeni i go powtórzył przy samochodzie. Samochód i wszystkie systemy stwierdził że to Wy skoro wszystkie sygnały się zgadzają. Już nie jedna i nie tysiąc takich sytuacji było. Zero odszkodowania i możecie się sądzić do bólu.
Opowiadasz kosmiczne głupoty. Jedyne co trzeba zrobić to zgłosić kradzież na policję. Jeżeli policja przyjmie zgłoszenie i standardowo umorzy z powodu niewykrycia sprawców to jest podstawa do wypłaty odszkodowania z AC i żaden ubezpieczyciel nie będzie próbował żadnych wykrętów, bo to strata czasu, pod warunkiem że mu dostarczysz to co wymagane, czyli kartę pojazdu i dwa komplety oryginalnych kluczyków. Jeżeli policja auto odzyska, to jest normalna wycena kosztów naprawy przez ASO i albo naprawa jeśli koszt nie przekracza ustalonego procentu sumy ubezpieczenia albo złomowanie i wypłata całości. Wszystko jest opisane w OWU, wymagania, wyłączenia. Kiedyś ubezpieczyciele kombinowali, bo było dużo więcej kradzieży, teraz to jest raczej margines w porównaniu ze szkodami w wyniku kolizji i innych zdarzeń losowych.
-
Jakoś nie wierzę że Pan Jasiek idąc chodnikiem zobaczy zaświecone światła i po prostu sobie wsiądzie i odjedzie.
Jak jacyś gówniarze wsiądą sobie aby się przejechać i spowodują wypadek, to możesz być pewny, że prokurator i ubezpieczyciel poszkodowanych będzie ścigał w pierwszej kolejności Ciebie a nie ich. A Twój ubezpieczyciel zamiast wypłaty z AC pokaże Ci figę.
-
Podziwiam podejście. Ja w życiu nie zostawiłbym auta, za które zapłaciłem 60 tysięcy złotych bez zamknięcia... Jakby to był leasing to może i tak. Ale lubię dbać o swoją własność...
-
A ja ubezpieczam przez internet i nawet szkody mnie nie obchodzą bo też zajmują się tym inni. Rozmowy są nagrywane na co się zgadzasz i muszą być przechowywane więc po co mi pismo i pieczątka?
Rozmowy są nagrywane, owszem, ale te nagrania "zaginą" akurat wtedy, kiedy będą świadczyły na Twoją korzyść a na niekorzyść ubezpieczyciela. Zwłaszcza, że zazwyczaj to jest informacja "rozmowa MOŻE BYĆ nagrywana" a nie "jest zawsze nagrywana".
A w takiej sytuacji zostaje podpisana umowa i jej warunki. Dla sądu w ewentualnyn postępowaniu najważniejszy jest dokument, a ewentualne inne ustne ustalenia trzeba udowodnić, co nie jest proste i nie jestem pewien czy skuteczne, skoro jest dokument..
Brak drugiego kluczyka przy zgłoszeniu kradzieży bez rozboju będzie od razu dla ubezpieczyciela podejrzeniem sfingowania kradzieży w celu wyłudzenia ubezpieczenia i jeśli ktoś nie lubi latami szlajać się po polskich sądach, to powinien drugi kluczyk mieć.
Więc o ile pozostawienie otwartego auta nie stanowi statystycznie wielkiego ryzyka, bo przy obecnej liczbie samochodów jedno auto nie wyróżnia się w tłumie aut na parkingu, to pozostawienie kluczyka wewnątrz auta jest prowokowaniem losu, bo o ile ja nie raz widywałem na parkingu przed molochami handlowymi nie zamknięte auto, ale nigdy nie pomyślałem nawet, żeby od nich zajrzeć. Jeśli ktoś "mądry inaczej" wsiądzie do nie zamkniętego auta z kluczykiem, odjedzie nim i kogoś zabije, właściciel auta zostanie pociągnięty do odpowiedzialności za nienależyte zabezpieczenie pojazdu przed nieuprawnionym dostępem.
-
A ja ubezpieczam przez internet i nawet szkody mnie nie obchodzą bo też zajmują się tym inni. Rozmowy są nagrywane na co się zgadzasz i muszą być przechowywane więc po co mi pismo i pieczątka?
Wszystko jest jasne, tylko skoro Tobie nie zależy czy Ci ukradną czy nie, to raczej nie powinieneś głosić swojego podejścia tym co im zależy. To wyjątkowe podejście, wręcz marginalne i większość tak nie myśli niestety. Wyjątek nie czyni zasady. Zamki są by zamykać, w ten sposób można domy zostawić otwarte. Prawdziwy mądry złodziej poluje i planuje, a zamki są na takich co ukradną byle co, choćby gaśnicę czy coś co kusi przez szybę. AC jest warunkiem nowych i tych w leasingu, może jeszcze jakichś, tego nikt nie ominie i to oczywiste.
Zasady są oczywiste i spisane, jeśli ktoś bardziej chce kusić los to co mnie to. To może być tak, że w byle człeku zrodzi się w głowie okazja, nie każdy rodzi się złodziejem. Przykład zostaw rower nie zamknięty, albo portfel gdzieś tam. Czy ukradnie go złodziej tylko, czy ktoś kto zauważy okazję. Przykład z życia, auto ktoś zostawił przy ruchliwej trasie na wjeździe do lasu. W dwa tygodnie, zdjęli koła, wybili szyby, oszabrowali środek, spalili i na koniec zabrali resztę w całości. To nie było nowe auto. Wystarczy zostawić auto w złym miejscu i na za długo, a znajdą się zainteresowani. Kiedyś to w prawie był jakiś taki zapis, o tym że ktoś tylko się chciał przejechać. A w prawdziwej dziupli to auto w 1-2 dni rozbierają, jak producent wie jak złożyć, tak oni jak szybko rozłożyć.
Nigdy, nawet rok temu w pandemii byłem w punkcie, pewne takie szybkie rozwiązania, w konkret sytuacjach omijam jak ognia. To oczywiście jest wygodne, ale jeśli coś będzie sporem, to niestety argumenty które ktoś ma w ręku, nikt na swoją niekorzyść nie ujawni. Wątpię by przez neta ktoś podszedł do mnie jak moja pani Ania, która sypie mi zawsze bonusa takiego dyrektorskiego. Ja wolę tak, to moje zdanie.
Jeszcze jedno, jak ktoś w kilku miejscach sprawdza ceny, a propozycja do jednej firmy powstaje w dwóch punktach. To jeśli pierwsza była tańsza, a druga droższa, to potem jest trudno wrócić do tańszej. Wiem bo kiedyś sprawdzałem swoją panią Anię i jej bonusy, w punkcie docelowej firmy i potem było głupio.
Podziwiam podejście. Ja w życiu nie zostawiłbym auta, za które zapłaciłem 60 tysięcy złotych bez zamknięcia... Jakby to był leasing to może i tak. Ale lubię dbać o swoją własność...
Jestem tego samego zdania, po pierwsze kasa, a dalej rower mi się nie widzi. AC w leasingu to warunek.
Więc o ile pozostawienie otwartego auta nie stanowi statystycznie wielkiego ryzyka, bo przy obecnej liczbie samochodów jedno auto nie wyróżnia się w tłumie aut na parkingu, to pozostawienie kluczyka wewnątrz auta jest prowokowaniem losu, bo o ile ja nie raz widywałem na parkingu przed molochami handlowymi nie zamknięte auto, ale nigdy nie pomyślałem nawet, żeby od nich zajrzeć. Jeśli ktoś "mądry inaczej" wsiądzie do nie zamkniętego auta z kluczykiem, odjedzie nim i kogoś zabije, właściciel auta zostanie pociągnięty do odpowiedzialności za nienależyte zabezpieczenie pojazdu przed nieuprawnionym dostępem.
No a jeśli ktoś ma auto które się wyróżnia, to pokusa większa. Ciekawe jak by na siedzeniu leżał smart, portfel czy neseser, ktoś z nas w odpowiedniej sytuacji by się skusił. No dokładnie, nieletni wsiądzie by się przejechać i zrobi wypadek.
-
Z hybrydy wysiadasz z kluczykiem w kieszeni a auto nadal pracuje jak gdyby nigdy nic. Zresztą jak w każdym innym samochodzie z bez kluczykowym dostępem. Nie wiem gdzie mieszkacie ale notorycznie widzę droższe fury pod sklepem bez kierowcy z odpalonym motorem a nie samymi światłami bo prądu w Toyocie nie słychać. I nikt tych audic nie chce kraść a o toyote się polakusi? Na bank. Macie swoje podejście ja swoje. Dizla przez 8 lat nie zabierali bo na pół godziny się nie opłacało gasić to, tego też już 6lat nie ukradli to starszego tym bardziej nie ukradną.
-
Nie wiem gdzie mieszkacie ale notorycznie widzę droższe fury pod sklepem bez kierowcy z odpalonym motorem
Obecnie kosztuje to chyba 100 zł ale podobno ma zdrożeć
art. 60 ust. 2 pkt 3 Ustawy o ruchu drogowym.
-
Zbig jak dla mnie może drożeć i kilkuset krotnie. A Ty myślisz że będą chodzić po osiedlach, sklepach, parkingach i sprawdzać czy mi się w aucie świeci Ready czy chce uwalić akumulator? Ale jak sami stoją godzinę i susza bo w aucie klima musi chodzic to jest dobrze. To działa w obie strony Oni się tego przepisu nie trzymają i ludzie też. Teraz dużo funkcjonariuszy ma kamerki, myślisz że będą się czepiać Ciebie za coś co sami właśnie udokumentowali? Ludzie nie są głupcy i ślepi jak dawniej. Każdy wyciąga telefon, rejestruje i Ty zapłacisz mandat On ma większe nieprzyjemności, notatki służbowe, x 30 i inne kary finansowe. Pracowałem w służbach wiem jak to wygląda. To są tylko ludzie jak i my. Im mniej kłopotów tym lepiej. Ssa tysiące martwych przepisów jak ten i co w związku z tym
? Nic. Unia narzuciła to jest. Sami na parkingu w zimie grzeją fury bo też im zimno jak Tobie. W lecie im gorąco jak Tobie. Podejdź do funkcjonariusza z sercem to i On będzie dla Ciebie człowiekiem. Bo większość Polaków traktuje ich jak ostatnie gówno, pyskuje, dyskutuje, nie widział, nie zgadza się, nie słyszał, nie wiedział. A weź się klepnij w pierś, przeproś, wymienicie się uśmiechami i kazdy pójdzie w swoją stronę. Współczuję toku rozumowania. Mam wrażenie że jesteście tu w większości pokoleniem Milicji. A jeśli myślicie ze dziecko zabiera Wam samochód, powoduje wypadek i Wy bulicie to wybaczcie ale jesteście nie wiem jak dawni temu z wiadomościami. Odpowie rodzic, opiekun prawny bądź sam jeśli jest pełnoletni. I w końcu ubezpieczyciel to sobie ściągnie z nadwyżka. A nie ja ze ktoś mi ukradł samochód z pod sklepu i rozwalił się o płot. Co najwyżej zapłacę ww mandat. Tak samo jest z jazda po pijaku. Masz prawo jazdy, jesteś na cyku, stluczka w gościa bez kwitów. Robicie mu samochód z własnych pieniążków a On co najwyżej dostanie mandat. To wykroczenie a nie przestępstwo. I na pewno ubezpieczyciel dołoży wszelkich starań by właśnie to właściciela pojazdu wybronić a nie złodzieja. Naprawę nie wiem co Wy macie w głowie bez urazy. Poczytajcie trochę. W gdańsku ubezpieczyciel nie uznał niedbalstwa swojemu klientowi który zostawił uruchomiony pojazd z kluczykami a złodziej mu gwizdnął auto. A Wy jak te konie za tłumem bo tak ktoś powiedział.
-
Poczytajcie trochę. W gdańsku ubezpieczyciel nie uznał niedbalstwa swojemu klientowi który zostawił uruchomiony pojazd z kluczykami a złodziej mu gwizdnął auto. A Wy jak te konie za tłumem bo tak ktoś powiedział.
Jeśli u wszystkich ubezpieczycieli zapisy się zmienią, to wszyscy się z Tobą zgodzą. Na tą chwilę zapisy są inne, po prostu większość nie ryzykuje tak jak Ty. Po części chodzi o utratę auta/kasy, przyzwyczajenia. Ale również mniej problemów, bo w większości przypadków, z takiej sytuacji będą problemy ciągnące się w czasie, lub po prostu beznadziejne. Nikt nikomu nic za darmo nie daje, a w większości miło jest jak się nic nie chce. Jak przychodzi do kasy, to już są dwie strony, gigant kontra petent. Dlatego większość zapisów nie nagina, bo wyjątek nie jest regułą. Ja nie psioczę, że
tak robisz, tylko nie zgadzam się z tym, że stwierdzasz jakoby to już była norma. Tak jeszcze nie jest i Ty wiesz o tym, te drzwi są jeszcze zamknięte, nie wyważysz ich samodzielnie.
-
Aż specjalnie czytałem OWU (tragedia ile tego jest) mowy nie ma o kluczykach. O uruchomionym pojeździe. Ludzie przy kradzieży na uruchomionym motorze mówią że się zamyślili, zapomnieli, za dużo na głowie i koniec tematu. Kwestia nie do udowodnienia jak zwolnienie od neurologa. To żadna podstawa że motor pracuje. Jak ukradną to czy z garażu czy z otwartymi drzwiami o chodzić i o dzwonić trzeba się dokładnie tyle samo. Tak samo jest z ubezpieczeniem domu. Jeśli pójdę wyrzucić śmiecie i w te dwie minuty mnie ktoś okradnie to nie moja wina że dom był otwarty, więc zmusiałem złodzieja do przywłaszczenia mienia... Patologia. Kasę się odzyskuje i koniec kropka.
-
Aż specjalnie czytałem OWU (tragedia ile tego jest) mowy nie ma o kluczykach. O uruchomionym pojeździe.
...a o rażącym niedbalstwie coś było w OWU?
-
specjalnie czytałem OWU
Jakiej firmy?
-
Teraz mam bodajże w Linku. Jest gadka tylko o kradzieży kluczyków to trzeba zgłosić i wymienić zamki w samochodzie a po kradzieży pojazdu do czasu uzyskania odszkodowania również trzeba im oddać z innymi do alarmu. Czyli tą kartą proxy
-
Dziarmolisz, cytując klasyka.
"W przypadku kradzieży auta, trzeba ubezpieczycielowi przekazać wszystkie kluczyki i urządzenia uruchamiające systemy alarmowe."
"LINK4 oferuje ubezpieczenie Kluczyki Plus, dzięki któremu można otrzymać odszkodowanie za kradzież kluczyków, tablic rejestracyjnych i dowodu rejestracyjnego."
Jak pisałem wcześniej, powodzenia w przypadku kradzieży.
ii." na skutek rażącego niedbalstwa Ubezpieczonego,
chyba że zapłata odszkodowania odpowiada
w danych okolicznościach względom słuszności"
"Link4 nie odpowiada za Szkody polegające na utracie
Kluczyków oraz wynikającej z tego faktu konieczności
wymiany zamków"
...
Link4 nie ponosi odpowiedzialności za skutki okolicz-
ności, które z naruszeniem obowiązków informacyjnych
określonych w rozdziale XI nie zostały podane do jego
wiadomości.
"Jeżeli do naruszenia obowiązków informacyj-
nych doszło z winy umyślnej, w razie wątpliwości przyjmuje
się, że Szkoda jest skutkiem okoliczności, które nie zostały
podane do wiadomości Link4" ...
m. "liczby kompletów Kluczyków będących w posiadaniu
właściciela lub użytkowników Pojazdu wraz z infor-
macją o ewentualnych duplikatach"
-
Teraz mam bodajże w Linku. Jest gadka tylko o kradzieży kluczyków to trzeba zgłosić i wymienić zamki w samochodzie a po kradzieży pojazdu do czasu uzyskania odszkodowania również trzeba im oddać z innymi do alarmu. Czyli tą kartą proxy
Cytat z aktualnego OWU Komunikacja Link4:
WYŁĄCZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI
czyli kiedy nie wypłacamy odszkodowania
14. Wina umyślna i rażące niedbalstwo
Nie wypłacamy odszkodowania za Szkody, które:
...
2) powstaną z powodu Twojego rażącego niedbalstwa
chyba że zapłata odszkodowania odpowiada w danych
okolicznościach względom słuszności,
...
Rażące niedbalstwo jest postacią winy nieumyślnej
sprawca nie ma zamiaru wyrządzić szkody, lecz swoim
zachowaniem ewidentnie narusza ogólnie przyjęte normy
lub zasady.
PRZYKŁAD: pozostawienie kluczyków do samochodu na
stole w restauracji
...
W przypadku Kradzieży Pojazdu zanim ustalimy, czy
odszkodowanie Ci się należy przekazujesz nam wszystkie
posiadane przez Ciebie Kluczyki i urządzenia uruchamiające
systemy alarmowe.
-
A ja kluczyki mam w kieszeni albo w torbie która zawsze biorale ze sobą. Więc dostaną komplet kluczy i co? Jak udowodnią ze ktoś mi ukradł zapalony samochód?
-
Jak udowodnią ze ktoś mi ukradł zapalony samochód?
Monitoring, świadkowie, tak wiem - ryzyko niewielkie, ale shit happens, rób jak chcesz...
-
A ja kluczyki mam w kieszeni albo w torbie która zawsze biorale ze sobą. Więc dostaną komplet kluczy i co? Jak udowodnią ze ktoś mi ukradł zapalony samochód?
To Ty będziesz się dwoił i troił by Ci wypłacili cokolwiek nie oni, uwierz wiem co mówię.
-
Panowie, dziś młody gość najechał mi na tylny zderzak na parkingu, jak tłumaczył, pomyliły mu się biegi i zamiast cofnąć, pojechał do przodu. Nic niby wielkiego się nie stało, ale zderzak został trochę naruszony i delikatnie przesunięty na zaczepach, jeden nit został urwany. Chłopak nie chciał pisać oświadczenia, tylko wciskał mi jakieś grosze, potem proponował 350 zł. Uparłem się na oświadczenie, chłopak marudził, więc wezwałem policję. Przyjechali i obsłużyli zdarzenie, chłopak podpisywał jakieś notatki a mnie podali tylko numer jego polisy i polecili zgłosić się do jego ubezpieczyciela informując, że na miejscu była policja. I teraz mam do was, znawców, pytanie. Prawidłowo policja się zachowała? Nie powinni mi dać jakiejś notatki, opisu zdarzenia? I jak mam teraz się zachować. Zamiast jechać do ubezpieczyciela i dawać auto jakimś "fachowcom" nie od Toyoty, wolałbym zgłosić się do swojego ASO, podać numer polisy sprawcy i numer jego auta i niech ASO obejrzy zderzak, oszacuje ewentualne uszkodzenia, naprawi, a mnie na czas naprawy, jeżeli będzie konieczna, da auto zastępcze i należność ściągnie we własnym zakresie od ubezpieczyciela. Możliwa jest taka droga mojego postępowania? Proszę o porady.
Dzisiaj wróciłem z ASO Lublin z nowym tylnym zderzakiem. Niewielkie, mało widoczne uszkodzenie na dole zderzaka, a Warta przyznała mi 3800 brutto odszkodowania, które poszło do ASO i dostałem nowy zderzak bezgotówkowo. Zgłosiłem się tylko do ASO i ASO załatwiło wszystkie formalności z Wartą. Zarówno Warta, jak i ASO Lublin spisały się na medal :good: Pojeździłem też sobie kilka dni zastępczą hybrydową Corollą, i wrażenia są takie, że ta Corolla popsuła mi trochę przyjemność jazdy moim Aurisem. Ta Corolla jeździ super miodzio, duuużo, duuużo lepiej, niż Auris Hybrid, którym jeździłem trzy lata temu. Silnik Corolli przy przyspieszaniu w ogóle nie wchodzi na takie wysokie obroty, jak silnik Aurisa, ciągnie przy tym niezwykle dynamicznie, a elektryk włącza się nawet przy prędkości 90 km/h. Średnie zużycie paliwa w jeździe mieszanej wyszło mi 3,8 l, jestem zachwycony tą Corollą, że za rok staję na głowie i zmienię se ukochanego Aurisa na tę Corollę :laugh:
-
A ja kluczyki mam w kieszeni albo w torbie która zawsze biorale ze sobą. Więc dostaną komplet kluczy i co? Jak udowodnią ze ktoś mi ukradł zapalony samochód?
Pytanie czy gra jest warta świeczki, to co zyskujesz zostawiając auto otwarte i pracujące, kontra ryzyko ujawnienia tego stanu. Złodzieja też będą pytać jak to zrobił, :police: a jeśli wyjaśni, że było tak jak zostawiasz, to będzie bardzo dobry powód do stwierdzenia, było otwarte i się tylko przejechałem. Zapominasz też o tym jak ktoś tylko oszabruje coś ze środka. Jak już tak eco się kierować, to pozostawianie pracującego auta zaprzecza tej konstrukcji, zbędne zużycie energii. Czasem ktoś nadmiernie ryzykuje i to jego sprawa, ale wiele wody upłynie, zanim to stanie się zwyczajem. <narka>
Jak są przykłady nadmiernego działania firm w problematycznej sytuacji, tak z dowodami będzie tylko jeszcze gorzej, bo obecnie monitoring jest powszechny :fotograf:. Nigdy nie wiadomo jak dana firma postąpi, co im tam przyświeca. Ale nikt nikomu nie wypłaci kasy na ładne oczy, a jak widać giganci często zmuszają do wyboru, dać spokój albo lata + koszty w sądach. Temat chyba jest wyczerpany, jesteś w dużej mniejszości, jak ludzi tak firm do tego nie przekonasz. <regulamin>
-
Pojeździłem też sobie kilka dni zastępczą hybrydową Corollą
1.8 czy 2.0?
-
1.8 czy 2.0?
1,8 :) tylko nie śmiej się, że przesadziłem, bo to naprawdę świetne, wystarczająco dynamiczne autko, ciągnie znacznie lepiej, niż mój Auris 1,6 :)
A stary zderzak stoi tu https://allegro.pl/oferta/zderzak-tylny-toyota-auris-ii-2017-10863962671
i tu https://www.olx.pl/d/oferta/zderzak-tylny-toyota-auris-ii-2017-CID5-IDKpxnz.html :)
Napiszcie, czy nie za drogo :o
-
Musiałbyś równać do Aurisa HSD. Benzyna vs hybryda to całkiem inna liga...
-
Musiałbyś równać do Aurisa HSD
Jeździłem i Aurisem HSD. Wrażenia z jazdy są nieporównywalnie lepsze na korzyść Corolli. Silnik Aurisa osiągał zbyt wysokie, nawet bardzo wysokie obroty przy przyspieszaniu na trybie normal, co było nieprzyjemne, wprowadzało u mnie dyskomfort, a na trybie ECO bardzo słabo ciągnął, elektryk w Aurisie włączał się przy niskich prędkościach, 60 km/h max., natomiast Corolla przyspiesza dynamicznie przy obrotach 3,5 tys. i to na trybie ECO, a elektryk często włącza sie przy prędkości 90 km/h, co mnie bardzo pozytywnie zaskoczyło. W ogóle Corolla to wyższa liga w porównaniu do Aurisa.
Benzyna vs hybryda to całkiem inna liga...
Inna liga, ale porównać osiągi można.
-
Jeździłem i Aurisem HSD. Wrażenia z jazdy są nieporównywalnie lepsze na korzyść Corolli. Silnik Aurisa osiągał zbyt wysokie, nawet bardzo wysokie obroty przy przyspieszaniu na trybie normal, co było nieprzyjemne, wprowadzało u mnie dyskomfort, a na trybie ECO bardzo słabo ciągnął, elektryk w Aurisie włączał się przy niskich prędkościach, 60 km/h max., natomiast Corolla przyspiesza dynamicznie przy obrotach 3,5 tys. i to na trybie ECO, a elektryk często włącza sie przy prędkości 90 km/h, co mnie bardzo pozytywnie zaskoczyło. W ogóle Corolla to wyższa liga w porównaniu do Aurisa.
Tylko że to jest ten sam silnik, taka sama moc, maksymalne obroty i moment, jedynie punkt maksymalnego momentu jest w Corolli trochę niżej, na 3600 obr/min podczas gdy w Aurisie 4000 obr/min, dzięki czemu mogli dać w Corolli trochę mniejszy silnik elektryczny 72 KM/163 Nm (W Aurisie 80 KM/207 Nm). Corolla ma lepiej wyciszoną komorę silnika, przez co brzmi ładniej od Aurisa.
Silnik w każdym trybie "ciągnie" tak samo, zmienia się tylko szybkość reakcji na gaz, ale różnice w przyspieszeniu to są ułamki sekund.
-
A wylacza się szybciej spalina bo to napęd z Priusa 4gen.a aurisie max do 76jak mnie pamięć nie myli nie 60. Przy wyższych prędkościach też soalinr potrafi wyłączyć ale nie jest to sygnalizowane. Ale na hybrid asistans pokazuje a jeśli chodzi o przyspieszenie to w aurisie jak sprawdzałem było 10,9sec
-
Mam pytanie, czy ktoś z was zwrócił uwagę że wentylator baterii uruchamia się tylko jak włączy się hybrid asistenta, czy to tylko ja tak mam?. Jak jeżdżę bez aplikacji włączonej to wogole się nie włącza, a przynajmniej go nie słyszę.
-
Nie słyszysz.a jak otworzysz drzwi to się automatycznie wyłączy
-
To czemu na asystencie włączony ma automat i chodzi praktycznie cały czas? Nawet jak temperatura ma max 40 a prawie zawsze poniżej.
-
Bo na siłę to wymusza. Klikając na wiatrak w asystencie zmieniasz ustawienia. Ja czasami słyszę wentylator, kilka razy do oporu się rozpędź żeby wywalić baterie do zera bo wtedy się ostro grzeją a później wszystko wyłącz typu nawiew i radio to napiszesz posta ze wiatrak od baterii Ci buczy. Odpal zapałkę i przyłóż do wentylatora to Ci zdmuchnie, sposobów tysiąc.
-
Chciałem uchronić się przed kunami, postanowiłem zawiesić kostkę do WC. Niestety przez moją ciapowatość, opakowanie się otworzyło i kostka wielkości 5x2x2 cm wpadła do komory silnika i elegancko spoczęła na osłonie silnika mniej więcej pośrodku. Nie jestem w stanie tego niczym wyciągnąć. Czy coś się może stać w sumie w hybrydzie nie ma pasków i nic się nie kręci poza kołem pasowym. Czekać aż to się samo rozpuści czy jednak starać się to wyciągnąć.
-
Nie jestem w stanie tego niczym wyciągnąć.
A przepłukać wężykiem się nie da?
-
Nie jestem w stanie tego niczym wyciągnąć.
A przepłukać wężykiem się nie da?
Pewnie się da, ale kupiłem w chińskim markecie, jak się zacznie rozpuszczać, to pewnie przeżre plastik i metal ;-) Może to zostawić, ale chcę być pewien, że nic się nie stanie
-
Tylko że to jest ten sam silnik, taka sama moc, maksymalne obroty i moment
Ok, zgadza się, tylko nie wiem, czy przekładnia napędowa jest ta sama. W Corolli jest ta sama przekładnia planetarna, co w Aurisie? Bo pomyślałem, że może tu zaszła jakaś zmiana, że Corolla tak pozytywnie mnie zaskoczyła :o
-
Ok, zgadza się, tylko nie wiem, czy przekładnia napędowa jest ta sama. W Corolli jest ta sama przekładnia planetarna, co w Aurisie? Bo pomyślałem, że może tu zaszła jakaś zmiana, że Corolla tak pozytywnie mnie zaskoczyła
W Corolli mamy do czynienia z tzw. czwartą generacją napędu HSD Toyoty
cytując za wiki:
"On October 13, 2015 Toyota made public details of the Fourth Generation Hybrid Synergy Drive to be introduced in the 2016 model year. The transaxle and traction motor have been redesigned, delivering a reduction in their combined weight. The traction motor itself is considerably more compact and gains a better power-to-weight ratio. Notably there is a 20 percent reduction in mechanical losses due to friction compared to the previous model. The Motor Speed Reduction Device (a second planetary gear set found only in the Third Generation P410 and P510 transaxles), and which connects the traction motor directly to the Power Split Device, and thereafter to the wheels, has been replaced with parallel gears on the Fourth Generation P610 transaxle. The 2012? Prius c retains the P510 transaxle. The P610 transaxle employs helical gears rather than the straight-cut spur gears employed in the earlier transaxles, and which run more smoothly and quietly, while also accommodating higher mechanical loads.
With the Fourth Generation HSD, Toyota is also offering a four-wheel drive option, dubbed "E-Four", in which the rear traction motor is electronically controlled, but is not mechanically coupled to the front inverter. In fact, the "E-Four" system has its own rear inverter, although this inverter draws power from the same hybrid battery as the front inverter. "E-Four" began being offered in Prius models in the United States in the 2019 model year. "E-Four" is an integral part of the Rav 4 Hybrid models offered in the United States, and all such Rav 4 Hybrids are "E-Four" only."
w czwartej generacji pojawiła się przekładnia P610 która działa płynniej, ciszej i przystosowuje się lepiej do większych mechanicznych obciążeń
na ponizszym filmie jest to dosyć jasno wytłumaczone:
https://www.youtube.com/watch?v=vHc-_E8xWnM
-
na ponizszym filmie jest to dosyć jasno wytłumaczone:
https://www.youtube.com/watch?v=vHc-_E8xWnM
Tylko że na filmie omawiana jest przekładnia do Priusa Plug-in w odniesieniu do tej montowanej w "zwykłym" Priusie IV.
-
Bo z Priusa plug Ina wsadzili cały napęd do corolli. Jeździłem Priusem i jest to praktycznie kopiuj wklej. Tyle że skasowali najfajniejszy dżojstik w corolli
-
Bo z Priusa plug Ina wsadzili cały napęd do corolli. Jeździłem Priusem i jest to praktycznie kopiuj wklej. Tyle że skasowali najfajniejszy dżojstik w corolli
Nic z tych rzeczy. W Priusie Plug-in masz dodany "odwracacz ciągu" w przekładni, jest tam dołożone sprzęgło co pozwala zsumować moment z silnika elektrycznego i generatora na koła, dając około 100 KM i możliwość jazdy EV z prędkością do 135 km/h. W zwykłym HSD ze względu na mikroskopijną pojemność baterii nie miało by to najmniejszego sensu.
-
Odczucia z jazdy są wręcz identyczne
-
Ma ktoś w aucie wideorejestrator typu dual, tj. kamerę z przodu i z tyłu? Może ktoś napisać, w jaki sposób zapisują się pliki na karcie pamięci z takich dwóch kamer? Są pomieszane przód i tył, czy jakoś uporządkowane? W oddzielnych katalogach, czy razem? Czy może zapisuje tylko jedna kamera i trza wybrać, która ma zapisywać, przednia, czy tylna? Pytam przed zakupem takiej kamery.
-
Ma ktoś w aucie wideorejestrator typu dual, tj. kamerę z przodu i z tyłu? Może ktoś napisać, w jaki sposób zapisują się pliki na karcie pamięci z takich dwóch kamer? Są pomieszane przód i tył, czy jakoś uporządkowane? W oddzielnych katalogach, czy razem? Pytam przed zakupem takiej kamery.
Mam 70mai dual. Są różne foldery.
-
O, to dobrze, dzięki :grin: I ta twoja kamera to jakaś profesjonal, jaka cena <zalamka> Ja zamierzam kupić navitel AR280 dual za 250 zł :o
-
Myślę że za 250 ciężko znaleźć dobra pojedyncza by po zmroku odczytać rejestrację z jakiejś odleglosci. Naprawdę dobre duale kosztują około 800zl.
-
Za 800 zł też ciężko odczytać rejestrację po zmroku z pewnej odległości. Zresztą odczytanie rejestracji istotne jest wtedy, gdy sprawca zrobi szkodę w ruchu i ucieknie. W normalnych warunkach w przypadku jakiejś stłuczki czy wypadku wystarczy że kamera zarejestruje, które auto zawiniło, a wtedy niepotrzebne jest odczytywanie tablic, wystarczy, że widać auto. Po prostu tańsza kamera też zrobi swoją robotę, szkoda dużej kasy na taką rzecz. A jak ktoś śpi na kasie, to czemu nie.. :o
-
Po wymianie w ASO tylnego zderzaka na nowy zdarza mi się teraz tak, że przy cofaniu na pustym placu czujniki, albo jakiś jeden czujnik wyje, jakbym najeżdżał na przeszkodę. Coś się pewnie uszkodziło przy wymianie zderzaka. Pan od zderzaka powiedział, żeby przyjechać, to sprawdzą. I teraz zastanawiam się, czy będą eksperymentowali z moim autem, czy mają sposoby, że od razu zlokalizują wadliwy czujnik? Co o tym sądzicie? Jak to się odbywa w praktyce?
-
Zmniejszą czułość, by na "trawę" nie reagował.
-
Zmniejszą czułość,
Poważnie? Jest coś takiego, jak regulacja czułości czujników? Ja myślałem, że to wartość stała, niezmienna. Poza tym przy wymianie zderzaka raczej nic nie robili chyba przy tej czułości, bo i po co? Wymienili zderzak, przełożyli czujniki. Dlatego zastanawiam się, co się mogło stać. Przecież samo się nie rozregulowało.
-
Czasami paproch wpadnie i głupieje. Oglądnij do okola czy nic się gdzieś nie wbiło i grzecznie siedzi
-
Nic nie siedzi, przecierałem nawet szmatką. Przez 3,5 roku od nowości nic nie wpadało, nic złego się nie działo i nagle przy wymianie zderzaka zgłupiało?
-
W porównaniu do czujników w moim dawnym VW, gdzie dwa przednie chrom, co dwa lata obłaziły i były do wywalenia, to obecne w Auris spisują się bezproblemowo. Tam było tak, że jak jakiś nie działał, to tylko kompem można było sprawdzić który. A sam parktronik piszczał non stop, w zależności czy jechało się do przodu czy tyłu. Orientujecie się, jak w Toyocie to wygląda, jest jakiś komunikat ? No i co w takim przypadku z asystentem parkowania, odmawia działania, czy nie zgłasza i jest ryzyko ?
Co do jakiejś regulacji, to czujniki do różnych aut mogą mieć w tym różnice, choćby po różnicy numerów, czyli pierwotne mogą być różnice czułości.
Jeśli coś zgłupiało po czasie i ew. odpinaniu, to może na kompie coś będzie widać, lub można zdziałać, reset.
-
Jeśli coś zgłupiało po czasie i ew. odpinaniu, to może na kompie coś będzie widać, lub można zdziałać, reset.
O, dzięki, w końcu jakaś nadziejowa odpowiedź ;) że nie będą grzebać i eksperymentować z moim autem, tylko zresetują albo sprawdzą na kompie i będzie wiadomo, co jest :)
-
Najczęstszą przyczyną jest nieprawidłowy montaż któregoś czujnika.
-
Aaa, ok, dzięki za info. No, ale patrząc z zewnątrz na te czujniki, nie widać, żeby któryś był źle zamontowany. Wszystkie siedzą równo. W środę jadę do ASO na kontrolę w tej sprawie, zobaczymy, co powiedzą.
-
Proszę o informację, co to jest nagrywanie w interwale w wideorejestratorze? Mam trzy opcje do wyboru - 100 ms, 200 ms i 500 ms oraz opcja -wył-. Mam ustawione na wył., a na czym polegają pozostałe opcje? Nic w google nie ma na ten temat. Zaznaczam, że to nie to samo, co nagrywanie w pętli, które mam ustawione na 3 min.
-
"Funkcja nagrywania interwałowego daje więcej możliwości
Możliwa jest rejestracja pojedynczych klatek co 1, 2, 5, 10, 30 lub 60 sekund. Funkcja ta pozwala rejestrować ruch obiektów nie tylko w formie filmu, ale także pojedynczych zdjęć"
Z mojej instrukcji
-
Aaa, ok, dzięki za info. No, ale patrząc z zewnątrz na te czujniki, nie widać, żeby któryś był źle zamontowany. Wszystkie siedzą równo. W środę jadę do ASO na kontrolę w tej sprawie, zobaczymy, co powiedzą.
Z zewnątrz będzie ok. Chodzi o kąt.
-
Możliwa jest rejestracja pojedynczych klatek co 1, 2, 5, 10, 30 lub 60 sekund
Super, dzięki za wyjaśnienie. W mojej instrukcji nic nie ma na ten temat.
Z zewnątrz będzie ok. Chodzi o kąt.
A da się to poprawić? Jak czujnik siedzi w zatrzasku, to chyba nie ma możliwości go regulować? :( W fabrycznym zderzaku wszystko działało dobrze, założyli mi nowy, też oryginał Toyoty i czujniki wariują :(
-
Musisz sprawdzić. Ja często takie błędy po blacharce poprawiam.
-
Nie znam się na czujnikach :-( Umówię się z tym w ASO, obiecali sprawdzić i na pewno zrobią to lepiej niż ja. Wymieniali zderzak to muszą zrobić, żeby stan całości był sprzed wymiany, no nie? W każdym razie będę pamiętał o twoich sugestiach :)
-
Czym może być spowodowany wzrost temperatury baterii na postoju przy wyłączonym aucie? Byłem w sklepie przez około godzinę, przed wyjściem HA pokazywał temperaturę baterii w okolicy 40 stopni. Po powrocie włączyłem auto, podłączyłem HA i zobaczyłem 50 stopni. Miał ktoś podobnie?
-
Mam tak samo. Przy wyłączonym aucie chłodzenie baterii nie działa, bateria jest ciepła a do tego wewnatrz auta 50st.
-
Nawet po całym dniu postoju w pełnym słońcu bateria nie osiągała takich temperatur. Aktualnie jestem za granicą, cały czas 30+ stopni i pełne słońce.
-
Same nagrzanie wnętrza robi swoje.
-
Witam szukam bagażnika na relingi zintegrowane do Toyoty Auris TS II
moze ktos ma i cos doradzi lub ma aktualnie na sprzedaż
Ważne jest to aby poniżej można było zamieścić na nim 3 mocowania na rowery
Pozdrawiam
-
Jak oceniacie martwe pole w Auris II. Oddał bym asystenta pasa ruchu, czytanie znaków, automatyczne długie i kilka innych systemów za czujnik martwego pola.
To jest nieprawdopodobne żeby wjeźdżając ze ślimaka na pas rozbiegowy patrząc w lewo przez szybę nie widzieć samochodu na sąsiednim pasie, później jadąc klikaset metrów dalej nie widzieć pojazdu ani przez szybę boczną ani w lusterku. Przez pół roku chyba z 10 razy tak miałem i kiedyś w końcu zajadę komuś drogę.
Co polecacie na to ?
Były kiedyś takie malutkie lustereczka co się naklejało na lusterko boczne.
Ktoś coś ?
-
Jak oceniacie martwe pole w Auris II. Oddał bym asystenta pasa ruchu, czytanie znaków, automatyczne długie i kilka innych systemów za czujnik martwego pola.
To jest nieprawdopodobne żeby wjeźdżając ze ślimaka na pas rozbiegowy patrząc w lewo przez szybę nie widzieć samochodu na sąsiednim pasie, później jadąc klikaset metrów dalej nie widzieć pojazdu ani przez szybę boczną ani w lusterku. Przez pół roku chyba z 10 razy tak miałem i kiedyś w końcu zajadę komuś drogę.
Co polecacie na to ?
Były kiedyś takie malutkie lustereczka co się naklejało na lusterko boczne.
Ktoś coś ?
Proszę np to: https://www.youtube.com/watch?v=wwbnBAJClxs
-
Jak oceniacie martwe pole w Auris II. Oddał bym asystenta pasa ruchu, czytanie znaków, automatyczne długie i kilka innych systemów za czujnik martwego pola.
To jest nieprawdopodobne żeby wjeźdżając ze ślimaka na pas rozbiegowy patrząc w lewo przez szybę nie widzieć samochodu na sąsiednim pasie, później jadąc klikaset metrów dalej nie widzieć pojazdu ani przez szybę boczną ani w lusterku. Przez pół roku chyba z 10 razy tak miałem i kiedyś w końcu zajadę komuś drogę.
Co polecacie na to ?
Były kiedyś takie malutkie lustereczka co się naklejało na lusterko boczne.
Ktoś coś ?
Proszę np to: https://www.youtube.com/watch?v=wwbnBAJClxs
No ciekawe ciekawe ale troche raz że drogie ale 2 trochę dużo kombinacji i ingerencji w elektryke.
Zastanowie się.
Może najpierw wypróbuje takie coś ?
https://allegro.pl/oferta/2x-lusterko-boczne-dodatkowe-do-auta-martwe-pole-10484419942
-
Po wymianie w ASO tylnego zderzaka na nowy zdarza mi się teraz tak, że przy cofaniu na pustym placu czujniki, albo jakiś jeden czujnik wyje, jakbym najeżdżał na przeszkodę.
Czy już coś wiesz ?
Jak to zjawisko się u Ciebie objawia, tylko dźwięk, czy coś jeszcze widać na desce ?
Pytam z ciekawości, czy w ASO na kompie coś sprawdzali, o ile tak się da w Toyocie. Oraz dlatego, czy po włączeniu P na desce jak widać samochód i kreski zbliżania, to czy w takiej sytuacji świeci coś tam jeszcze, przy rysunku lub gdzieś indziej. Ja parktronik cały mam włączany P, zero automatu i na rysunku auta z przodu i tyłu trzy strefy pokazuje kreskowo (2x bok i środek) kolorowo, czerwony to niby koniec.
W VW nie było na desce rysunku, tylko narastający dźwięk i w przypadku awarii czujnika, zależy czy tył/przód, po prostu dźwięk był jednostajnie ciągły.
-
Czesc, widziałem kiedyś tu temat z innymi nawigacjami/ekranami do Toyoty Auris. Nie moge tego znaleźć. Podał by ktoś link do tematu zbiorczego z różnego rodzaju ekranami smart/android. Chciałbym większy ekran niz ten oryginalny w Aurisie. Do tego żeby był szybszy i żeby były google maps.
Auris 1.8 hybryda z 2018 dzięki
-
Czy już coś wiesz ?
Jak to zjawisko się u Ciebie objawia, tylko dźwięk, czy coś jeszcze widać na desce ?
Jeszcze nie wiem. Po niedzieli jadę do ASO, dam znać, co było. Mam wersję Active, u mnie jest tylko pisk czujników, na desce nic nie ma.
-
OK zobaczymy. Podobny temat bez rozwiązania.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,51667.0.html
Nie moge tego znaleźć.
Może to ten temat.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,26311.0.html
-
Czołem Drodzy Panowie! :)
Jeżdżę od kilku lat Corollą E12 w LPG, nigdy mnie nie zawiodła (poza usterką hamulca w trasie, ale to może zdarzyć się w każdym samochodzie) i zamierzam zaktualizować samochód.
Myślę poważnie o Aurisie II. Mam w związku z tym kilka pytań do Was, użytkowników.
1. Podobno silniki te są gazolubne (pośredni wtrysk, hydrauliczna kompensacja luzu). Czy to prawda? Czy głowice padają czy przy poprawnym montażu jest wszystko ok?
2. Czy są jakieś typowe bolączki modelu na które warto zwrócić uwagę?
Jak np. poprawione branie oleju w polifcie w mojej obecnej Corolli. Czytałem o pompach wody oraz niebotycznie drogim sterowaniu faz rozrządu. To prawda? Często pada?
3. Silnik 1.6 Valvematic (wyłącznie tego szukam) był przed i po lifcie identyczny?
4. Czy trzeba szukać polifta, bo coś poprawili? Czy głównie kwestie estetyczne?
5. Ogólnie jakieś porady na co warto zwrócić przy zakupie, co warto mieć?
Z góry dziękuję za (p)odpowiedzi :-)
Pozdrawiam
Mateusz
-
1. Prawda
2. Pompa i valve - 2 rzeczy często się powtażające poza tym pierdołki, głośny wydech, reflektory z cieniami itd
3. tak
4. łatwiej zamontować większe radio :)
5. Na wszystko :)
-
OK zobaczymy
Właśnie wróciłem z ASO. Pan mówił, że czujnik może jest odwrócony, bo niby okrągły, ale ma swoją górę i dół. Pan wziął auto, coś tam sprawdzali. Po powrocie do domu, kilkakrotnym cofaniu problemu nie widzę, jest ok. Pan powiedział, że gdyby jednak problem powrócił, to przyjechać i wymienią mi gratis przekaźnik, czy sterownik /zapomniałem, jak to się nazywa/ czujników :)
-
4. Czy trzeba szukać polifta, bo coś poprawili? Czy głównie kwestie estetyczne?
W polifcie możesz zaprogramować dwa komplety czujników ciśnienia kół, co jest przydatne, jeśli chcesz mieć dodatkowy komplet opon zimowych
-
To jest nieprawdopodobne żeby wjeźdżając ze ślimaka na pas rozbiegowy patrząc w lewo przez szybę nie widzieć samochodu na sąsiednim pasie, później jadąc klikaset metrów dalej nie widzieć pojazdu ani przez szybę boczną ani w lusterku. Przez pół roku chyba z 10 razy tak miałem.....
Może najpierw wypróbuje takie coś ?
https://allegro.pl/oferta/2x-lusterko-boczne-dodatkowe-do-auta-martwe-pole-10484419942
TRAGEDIA!
Zwykły golf mial lusterko dzielone.
2 dni po zakupie Aurisa i kolejnym zajechaniu drogi kupiłem te lustereczka - dają rade!
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
Pan mówił, że czujnik może jest odwrócony, bo niby okrągły, ale ma swoją górę i dół. Pan wziął auto, coś tam sprawdzali. Po powrocie do domu, kilkakrotnym cofaniu problemu nie widzę, jest ok. Pan powiedział, że gdyby jednak problem powrócił, to przyjechać i wymienią mi gratis przekaźnik, czy sterownik /zapomniałem, jak to się nazywa/ czujników
Dzięki za info.
Tylko teraz tak, jeśli czujnik ma górę i dół, z czym zgodzić się trzeba, to:
1. Odwrotnie zamontowany nic by nie widział, ew. niebo i by nie piszczał, ale dla systemu sugerowało by to brak działania tego czujnika. Tylko czy system jest na tyle mądry i w pustce to dał radę wyłapywać.
2. Domniemam, że nie przekręcali czujnika, bo jeśli tak to oni skopsali sprawę.
3. Jeśli było dawniej OK, a po ich robocie już nie i to przekaźnik/sterownik teraz coś, to prawdopodobnie przy wymianie coś poszło nie tak, dlatego mówią o gratisie.
Czyli do końca nie wiadomo jaka jest przyczyna, chyba zaleczyli to przez kompa jakimś restartem. Może na wszelki, sprawdź jakoś czy akurat ten czujnik teraz działa na pewno, może go wykluczyli z systemu. Nie chcę tego roztrząsać nadmiernie, ja bym tak sprawdził :o A może faktycznie przekręcili czujnik i reszta to zasłona dymna dla pomyłki banalnej, która po robocie powinna być wyłapana. Jak się słyszy o gratisie, to człowiek więcej może wybaczyć. :grin:
Myślę poważnie o Aurisie II.
Ad1. Przy tej pojemności i spalaniu, darował bym sobie gaz, ale masz pozytywne doświadczenia i czasem warunki sprzyjające są, osobiście wkładanie gazu nie zwróciło by mi się do końca, a po za tym nie lubię dwóch instalacji.
Ad2. Osobiście w trakcie zakupu i wyboru, zauważyłem że w Toyotach bardzo warunkuję cenę, ilość kilometrów na liczniku. Niby Toyoty nie biorą, niby paliwo w oleju ich nie dotyczy. Na pierwsze ma wpływ traktowanie poprzedników, na drugie nie ma mocnych, a warunki ku temu sposobem. U mnie już poleciała pompa wody przy 60kkm, urwałem szpilkę i wymieniłem wszystkie w kole. Tylko może już tam coś było + obecne materiały, które do tych z lat 90 się nie umywają. Ja jestem zadowolony i dalej się zapatruję na Corollę GR Sport, podoba mi się bryła i kształt tyłu, taki czubek na środku. Może się trafi i może kopytko będzie lepsze.
U siebie widzę, że coś miękkawe w Toyotach są progi, bo w miejscach na lewarek się przeginają, chyba że to jakieś dawne traktowanie miało wpływ. Jak jest z tym u was ?
Ad3. Te silniki są jednymi z mniej awaryjnych, ostatnie takie na pośrednim i bez turbo. Ponoć Hondy mają jeszcze takie bardzo solidne konstrukcje. Czyli takie silniki pojadą na każdym oleju, oby bez przesady z cyframi, normami i interwałami. Widać to po ciągłości produkcji przez lata.
Z tym poprawianiem, to może być w dwie strony, albo coś poprawią, albo przez księgowego nowe wyliczenia popsują. Myślę, że ta konstrukcja jest na tyle dopracowana przez lata, że tylko kosmetykę poprawiają, chyba że przez nowe normy eco coś tam kombinowali.
Ad5. Nie warto kupować pustaka, niech będzie doposażony, w ogłoszeniach ludzie piszą bzdury, które na foto w środku nie istnieją. Mi chyba brakuje tylko czujnika deszczu i zmierzchu. Choć z pewnych powodów i w pewnych sytuacjach wolę sam tym zawiadywać. Oraz choćby ori navi i lusterka fotochrom.
-
Czyli do końca nie wiadomo jaka jest przyczyna, chyba zaleczyli to przez kompa jakimś restartem. Może na wszelki, sprawdź jakoś czy akurat ten czujnik teraz działa na pewno, może go wykluczyli z systemu
Ufam panu Adamowi z ASO, wierzę i mam na razie dowody, że wszystko dobrze robią. Sprawdzał nie będę, ponieważ w październiku nie będę miał już tego auta. Jeśli wszystko dobrze pójdzie to oddaję go w rozliczeniu do ASO, dopłacam i biorę Corollę hybrid 1,8. A zamiast to nastąpi, to w tym tygodniu we własnym zakresie wystawiam swojego Aurisa na allegro i olx na sprzedaż i może akurat pójdzie, bo w ASO wiadomo, dają sporo mniej za auto. Muszą go przecież potem sprzedać i chcą zarobić. W przyszłym roku samochody podobno sporo podrożeją. Poza tym pod wpływem Unii mają montować w autach jakieś ograniczniki prędkości, elektroniczną ochronę przed zaśnięciem za kierownicą, może blokady dla pijaków czy coś tam jeszcze motać w autach i ja nie chcę w tym uczestniczyć, stąd decyzja o przyspieszeniu zmiany auta.
-
stąd decyzja o przyspieszeniu zmiany auta.
Ja chyba zdecyduję wręcz przeciwnie. Wpadłem wczoraj do Tesli i pobawiłem się Modelem 3 a potem zajrzałem do Toyoty i poczułem się jak w skansenie motoryzacyjnym.
-
O Tesli niektórzy piszą inne opinie: https://spidersweb.pl/autoblog/tesla-model-3-w-tescie-dlugodystansowym-mnostwo-wpadek/ (https://spidersweb.pl/autoblog/tesla-model-3-w-tescie-dlugodystansowym-mnostwo-wpadek/)
Gdzieś widziałem też zdjęcie tylnej klapy, wykonanej chyba przez szwagra pewnego kowala spod Radomia, lepszych specjalistów mieli chyba w latach 70tych w Polsce do robienia nadwozi w Żuku
-
O Tesli niektórzy piszą inne opinie: https://spidersweb.pl/autoblog/tesla-model-3-w-tescie-dlugodystansowym-mnostwo-wpadek/ (https://spidersweb.pl/autoblog/tesla-model-3-w-tescie-dlugodystansowym-mnostwo-wpadek/)
Gdzieś widziałem też zdjęcie tylnej klapy, wykonanej chyba przez szwagra pewnego kowala spod Radomia, lepszych specjalistów mieli chyba w latach 70tych w Polsce do robienia nadwozi w Żuku
Artykuł sprzed ponad 3 lat kiedy z wielkim trudem startowali produkcję tego modelu, ucząc się produkcji wielkoseryjnej auta klasy średniej. Wygląda że sporo się zmieniło od tego czasu. Poza tym mi nie chodzi o bezpośrednie porównanie, choć Model 3 można porównywać z Camry, tylko o całkiem inną koncepcję w wielu kwestiach. No i sam fakt że wsiadasz do auta i wszystko masz włączone, nie możesz tylko odjechać, resztą możesz bawić się do woli.
-
Sprawdzał nie będę, ponieważ w październiku nie będę miał już tego auta.
Jeśli masz dobrze zweryfikowaną pracę ASO, to gratuluję serwisu. Szkoda że nie sprawdzisz, wystarczą dwie osoby i chwila czasu, tak mi się wydaje. Czyli co przejdziesz na forum w inną zakładkę tylko ?
W przyszłym roku samochody podobno sporo podrożeją. Poza tym pod wpływem Unii mają montować w autach jakieś ograniczniki prędkości, elektroniczną ochronę przed zaśnięciem za kierownicą, może blokady dla pijaków czy coś tam jeszcze motać w autach i ja nie chcę w tym uczestniczyć, stąd decyzja o przyspieszeniu zmiany auta.
Pewnie co roku drożeją, a tym bardziej przez nowe "ulepszenia". Czyli chcesz kupić zanim te ustrojstwa powprowadzają. No ale są okresy przejściowe jeszcze i to nie tak szybko, to pewnie zamysły mądrali, którzy się wykazują pomysłami. To co piszesz pewnie prędzej nastąpi bo eco się pcha i bezpieczeństwo lepsze niż głowa człowieka wejdzie. Ale o krok są inne decyzje z eco związane, za parę lat ( chyba 2035 ), w EU będzie zakaz produkcji aut spalinowych i zaraz po tym zakaz poruszania się takimi po drodze. Ale zanim w DE to wejdzie na dobre, to u nas jeszcze pewnie sporo czasu minie. Tak jak z normami EURO i kaucją na oleje, na razie cisza i tyły. Na koniec będzie tak, że eldorado autowe i olejowe, będzie tylko w RU i okolicach.
O Tesli niektórzy piszą inne opinie
Ludzie myślą, że auta tego pana są tej jakości co rakiety, ha ha ha. Pan ten wywindował ceny z tego powodu, a prawda jest inna. Rakiety muszą być perfekt, bo klienci w mig uciekną jak poprzednicy zginą, a auta to inne osoby projektują z innym zasobem wiedzy. Jeśli by się zamienili, to już dawno te auta na T były by rewolucją i bestselerem. Ale na tym runku rewolucje idą mozolnie i z dużymi problemami, bo inaczej reszta firm tego pana by zjadła czy pozwała.
Po tych usterkach w teście widać, że już blisko do momentu kiedy kierowca też będzie pasażerem i kiedy elektronika będzie zabijać człowieka. Ciekawe co będzie mówione wtedy w TV, przecie kierowca już nie kierował. Obecne jakieś wpadki, czy kampanie to tylko małe ryzyko, po nowemu już tak wesoło nie będzie, jak auta pewnej marki ni z tego ni z owego będą skakać z wiaduktu, czy lecieć na czołowe. Nie jestem postępowy i czarno to widzę. Owszem auta są niby eko, ale co to za eco jak producenci tak robią, by człowiek co gwarancja nowe kupował. Przecież wytworzenie nowego i recycling starego też powodują CO2. Zbędne kręcenie materiałami, tylko w imię kasy, przy oczywiście zasadach eco.
-
Czy ktoś z Was ma bagażnik dachowy na relingi zintegrowane i mógłby się wypowiedzieć coś na ten temat bo myśle o zakupie takiego bagażnika albo na hak ale to bym musiał założyć hak no i wiadomo rejestracja w urzędzie później przeglądy i chyba dużo drożej wychodzi bo jak pytałem się w ASO Toyoty to mi powiedzieli 2800zl założeniem
-
Szkoda że nie sprawdzisz, wystarczą dwie osoby i chwila czasu, tak mi się wydaje.
Sprawdzę, z własnej ciekawości. Zresztą już sprawdzałem sam. Włączyłem zapłon i bieg wsteczny, otworzyłem bagażnik, żeby lepiej było słychać i zasłaniałem nogami z tyłu po kolei czujniki, piszczały raczej wszystkie. Piszę raczej, bo stając bokiem między czujnikami, też piszczały. Żeby dokładnie sprawdzić każdy, trzeba by wejść do bagażnika i zasłaniać od góry jakąś wąską listewką każdy z osobna. Cofałem też autem pod ścianę, to najpierw piszczały cyklicznie, potem wyły ciągiem. Jak cofam na pustym placu, to już nic nie wyje, więc wszystko raczej działa dobrze. Pan w ASO pomógł :)
Czyli co przejdziesz na forum w inną zakładkę tylko ?
Jak zmiana auta uda się, to z pewnością tak. Muszę tylko pokonać jeszcze pewną barierę, urobić żonę, żeby zgodziła się na zmianę auta, bo bez tego nici z przedsięwzięcia.
-
Wpadłem wczoraj do Tesli i pobawiłem się Modelem 3 a potem zajrzałem do Toyoty i poczułem się jak w skansenie motoryzacyjnym.
Ale skansen jest o połowę tańszy...
-
Wpadłem wczoraj do Tesli i pobawiłem się Modelem 3 a potem zajrzałem do Toyoty i poczułem się jak w skansenie motoryzacyjnym.
Ale skansen jest o połowę tańszy...
No niekoniecznie. Model 3 LR Premium kosztuje 240 tys zł. Jak chcesz się do tego zbliżyć to musisz wziąć Camry full wypas za około 180 tysi. Załóżmy utratę wartości 50% po 4 latach i 100 tys km. Różnica wyniesie 30 tys zł. To niewiele więcej niż wyniesie wyższy koszt tankowania plus wymiany oleju i filtrów w Camry.
-
Muszę tylko pokonać jeszcze pewną barierę, urobić żonę, żeby zgodziła się na zmianę auta, bo bez tego nici z przedsięwzięcia.
To wykup jazdę testową na weekend i jakaś traska w ciekawe miejsce, może podziała.
Chyba i na tym forum przyszedł czas na podobny wątek. Kto ma elektryka niech założy.
https://www.oilclub.pl/index.php?threads/pojazdy-elektryczne-dyskusja-ogólna.2341/
Jest tam kilka ciekawych zagadnień, choćby takie jak ludzie z bloków będą "tankować", co okno to przedłużacz będzie. W pewnych warunkach taki elektryk może kogoś więcej kosztować niż spalinowy, co innego jak się ma dom, fotowoltaikę i zapasy. Wtedy pozostaje problem zasięgu i planowania trasy, tak by nie stanąć. Zimą jak zwykły aku, zasięg spada, a tak by aku elektryka nie uwalać, to najlepiej mały na miasto i na weekend do gniazdka 230-252V. Ja jeszcze poczekam, aż ta fala fotowoltaiki (producentów paneli i firm montujących się ustabilizuje), bo obecnie jest wiele firm i wszyscy wszystko umią, a potem pożar na dachu się robi. U nas już 700 takich przypadków było. Ludzie myślą, że te panele są wieczne a instalacja również. Tymczasem panele po czasie idą na szmelc, a całą instalację trzeba serwisować. W EU stwierdzili dziwnie, że my w tej zmianie wiedziemy prym, to raczej nagły skok tylko i już zaplanowali podkręcić śrubę, tak by nasz skok umniejszyć do minimum, pięknie. Zawsze w ogonie stawki, tak wyszło, albo nam w tym pomagają.
-
Model 3 LR Premium kosztuje 240 tys zł. Camry full wypas za około 180 tysi.
To za wysoka poprzeczka dla mnie, nawet nie myślę o takich zakupach :(
o wykup jazdę testową na weekend i jakaś traska w ciekawe miejsce, może podziała.
Jeździłem i woziłem kobite zastępczą corollą hybrid, jak wymieniali mi zderzak. Trochę podziałało, tylko nie wiem, czy tak mocno podziałało, żeby zgodziła się na tę inwestycję ;)
-
Szybie pytanko, czy kupie gdzieś do Aurisa I 2007 2.0 D4D silikonowe węże od np. chłodnicy itp? niebieskie albo innego koloru.
Szukałem po google ale nie pomogło, chodzi mi o dedykowane.
-
Odniosę się do tematu lusterek i martwego pola. Ustawcie je sobie poprawnie. W Octavii II miałem asferyczne lewe zewnętrzne lusterko i pojazd w martwym polu był widoczny aż nie pojawił się fizycznie na wysokości kierowcy. Auris tego nie ma i obawiałem się o widoczność. Nie ma żadnego problemu ! Mam ustawione lusterka tak, że widać tylko delikatnie bok auta a resztę zajmuje pole jazdy i nigdy nie miałem problemu, żeby dostrzec inny pojazd w lusterku. Widzę go dokładnie jak w Octavii - najpierw w lusterku a potem jak się pojawia obok.
Ogólnie Auris ma duże lustra i bardzo pomaga to w jeździe oraz manewrowaniu. W Octavii II dopiero wersja po liftingu dostała duże zwierciadła, przed liftem były montowane takie z VW Polo i bez asferyczności byłoby słabo.
-
Cytat: Zbig w 21-07-2021, 23:48:20
Model 3 LR Premium kosztuje 240 tys zł. Camry full wypas za około 180 tysi.
To za wysoka poprzeczka dla mnie, nawet nie myślę o takich zakupach :(
Powolutku. Producenci na razie obstawiają głównie sektor premium, bo tam koszt baterii nie ma aż takiego wpływu na cenę auta a i Klient mniej wrażliwy.
Koszt 1kWh zszedł w ciągu 10 lat w dół 10-krotnie i nic nie wskazuje aby ten trend miał się zatrzymać. Kolejna Tesla to będzie prawdopodobnie Model 2 za 25000 USD:
https://www.forbes.com/sites/jamesmorris/2020/09/26/teslas-25000-electric-car-means-game-over-for-gas-and-oil/?sh=5de33bf41ee7
-
Odniosę się do tematu lusterek i martwego pola. Ustawcie je sobie poprawnie.
Słuszny wniosek, mam podobne doświadczenia a przesiadłem się z O1.
-
Odniosę się do tematu lusterek i martwego pola. Ustawcie je sobie poprawnie.
Słuszny wniosek, mam podobne doświadczenia a przesiadłem się z O1.
Ech, szkoda gadać. Pewnie na złożonych jeżdżę, a Auris to mój pierwszy samochód w życiu.
Jeżeli ustawienie lusterek Wam pomogło, to się ciesze.
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
Odniosę się do tematu lusterek i martwego pola. Ustawcie je sobie poprawnie. W Octavii II miałem asferyczne lewe zewnętrzne lusterko i pojazd w martwym polu był widoczny aż nie pojawił się fizycznie na wysokości kierowcy. Auris tego nie ma i obawiałem się o widoczność. Nie ma żadnego problemu ! Mam ustawione lusterka tak, że widać tylko delikatnie bok auta a resztę zajmuje pole jazdy i nigdy nie miałem problemu, żeby dostrzec inny pojazd w lusterku. Widzę go dokładnie jak w Octavii - najpierw w lusterku a potem jak się pojawia obok.
Ogólnie Auris ma duże lustra i bardzo pomaga to w jeździe oraz manewrowaniu. W Octavii II dopiero wersja po liftingu dostała duże zwierciadła, przed liftem były montowane takie z VW Polo i bez asferyczności byłoby słabo.
Racja.
Tyle żeby to było skuteczne to moim zdaniem trzeba by było lusterko mocno oddalić widok od karoserii. Wtedy faktycznie lepiej widać sąsiedni pas zwłaszcza za samochodem czyli w większej części likwidujemy martwe pole.
Tyle że dla mnie to jest bardzo duże oddalenie od karoseri a ja codziennie wyjeżdżam z garażu do bramy tyłem i muszę też patrzeć na karoserię względem słupka.
Czyli trochę to nie dopogodzenia.
Aktualnie przykleiłem okrągłe lustereczko dodatkowe które jest małe ale szerokokątne i mam chyba problem martwego pola rozwiązany.
Lustereczko to ma regulacje ustawienia i skierowałem go bardziej na sąsiedni pas.
Ogólnie nie zasłania zbytnio fabrycznego lusterka a mamy fajny przegląd martwego pola.
Polecam. :beer:
https://allegro.pl/oferta/2x-lusterko-boczne-dodatkowe-do-auta-martwe-pole-10484419942
-
Cytat: Rademenes w 20-07-2021, 21:53:40
Czyli co przejdziesz na forum w inną zakładkę tylko ?
Jak zmiana auta uda się, to z pewnością tak. Muszę tylko pokonać jeszcze pewną barierę, urobić żonę, żeby zgodziła się na zmianę auta, bo bez tego nici z przedsięwzięcia.
Bariera pokonana, żona przekonana <taniec> W poniedziałek jadę do salonu uruchamiać projekt zmiany auta <taniec>
-
Cytat: Rademenes w 20-07-2021, 21:53:40
Czyli co przejdziesz na forum w inną zakładkę tylko ?
Jak zmiana auta uda się, to z pewnością tak. Muszę tylko pokonać jeszcze pewną barierę, urobić żonę, żeby zgodziła się na zmianę auta, bo bez tego nici z przedsięwzięcia.
Bariera pokonana, żona przekonana <taniec> W poniedziałek jadę do salonu uruchamiać projekt zmiany auta <taniec>
Gratulacje. Zazdrościmy. Zdaj później relacje. Pewno żałujesz że w niedziele salon nieczynny. Ja bym żałował. :beer:
-
Nie żałuję. Spokojnie pojadę po niedzieli. Oczywiście napiszę, ale ta relacja będzie dopiero w październiku :-)
-
ździernik
Acha. A to spokojnie można w poniedziałek zacząć zamawiać.
3 miesiące się czeka na nowy ?
-
Rudzieją mi felgi i opony w TS II HSD.
Opony nówki pierwszy sezon.
Wina klocków hamulcowych? Jak sądzicie?
-
To może być ruda z tarcz po myciu i postoju, bo teraz tarcze na postoju zwyczajnie nie zachodzą wcale, albo faktycznie klocki. Sprawdź na oponie i feldze w jakimś miejscu, szmatką i nawet zwykłym płynem do szyb i obok benzyną ekstrakcyjną. Jeśli po płynie to zostanie, a po benzynie zejdzie, to wychodzi na nalot drogowy. Tylko nie użyj rozpuszczalnika czasem.
Zawsze możesz do felg użyć preparatu krwawa felga jeśli to coś przyczepnego, a opony boki umyć benzyną i nałożyć jakiś dresing. Ja używam takiego.
https://www.detailer.pl/sklep/pl/dressingi-do-opon/82-poorboy-s-world-bold-n-bright-tire-dressing-473ml--736211515070.html
Bariera pokonana, żona przekonana
Szybko i gładko poszło, tylko dwa dni, chyba żona podczas jazd wcześniejszych już coś zauważyła na +. Gratulacje.
Nie zamieniasz Peugeota na Aurisa ?
-
Mi tez po tych deszczach felgi zrobiły się rude. Napewno od tarcz bo rano codziennie trzeba było kopnąć w gaz żeby samochód zaczął się toczyć. A tarcze jak ze złomu po kilku latach
-
3 miesiące się czeka na nowy ?
Dwa miesiące chyba, jeżeli nie jest wyprodukowany, a jeżeli mają dany model, to szybciej pójdzie
Szybko i gładko poszło, tylko dwa dni, chyba żona podczas jazd wcześniejszych już coś zauważyła na +. Gratulacje.
Nie zamieniasz Peugeota na Aurisa ?
No, jeździła ze mną zastępczą Corollą i chyba coś podziałało, bo wrażenia były super. Nie rozumiem, jak mam zamienić Peugeota na Aurisa, skoro mam Aurisa i zamieniam go na Corollę. Zresztą to stary, 20-to letni Peugeot 206, ale całkiem sprawny, służy mi do jazd np. po brei solnej w zimie, żeby Toyotki nie rdzewiały, po piach do piaskownicy, po choinkę na święta, po zakupy czasem i takie tam jazdy ;) Robię tym Peugeocikiem 2 - 2,5 tys. km rocznie, tyle tylko, żeby się ruszał cokolwiek i nie zdechł od tego stania w garażu ;)
-
o może być ruda z tarcz po myciu i postoju, bo teraz tarcze na postoju zwyczajnie nie zachodzą wcale, albo faktycznie klocki. Sprawdź na oponie i feldze w jakimś miejscu, szmatką i nawet zwykłym płynem do szyb i obok benzyną ekstrakcyjną. Jeśli po płynie to zostanie, a po benzynie zejdzie, to wychodzi na nalot drogowy. Tylko nie użyj rozpuszczalnika czasem.
To z klocków, po burzy wymyte jak nowe.
-
Czyli do końca nie wiadomo jaka jest przyczyna, chyba zaleczyli to przez kompa jakimś restartem. Może na wszelki, sprawdź jakoś czy akurat ten czujnik teraz działa na pewno, może go wykluczyli z systemu
...... Jeśli wszystko dobrze pójdzie to oddaję go w rozliczeniu do ASO, dopłacam i biorę Corollę hybrid 1,8. .......
A wiadomo może kiedy będzie FACELIFTING Corolli ? Bo patrząc na poprzednie modele FACELIFTING był po 3 latach produkcji czyli wychodziło by że powinien być coś na przełomie 2021 / 2022 :o
Są już jakieś przecieki - pierwsze zdjęcia informacje ? Ktoś coś ? :beer:
-
Czyli do końca nie wiadomo jaka jest przyczyna, chyba zaleczyli to przez kompa jakimś restartem. Może na wszelki, sprawdź jakoś czy akurat ten czujnik teraz działa na pewno, może go wykluczyli z systemu
...... Jeśli wszystko dobrze pójdzie to oddaję go w rozliczeniu do ASO, dopłacam i biorę Corollę hybrid 1,8. .......
A wiadomo może kiedy będzie FACELIFTING Corolli ? Bo patrząc na poprzednie modele FACELIFTING był po 3 latach produkcji czyli wychodziło by że powinien być coś na przełomie 2021 / 2022 :o
Są już jakieś przecieki - pierwsze zdjęcia informacje ? Ktoś coś ? :beer:
Jeżeli będzie to zapewne nieduży. Cała para teraz idzie w opracowanie platform elektrycznych.
-
Czyli do końca nie wiadomo jaka jest przyczyna, chyba zaleczyli to przez kompa jakimś restartem. Może na wszelki, sprawdź jakoś czy akurat ten czujnik teraz działa na pewno, może go wykluczyli z systemu
...... Jeśli wszystko dobrze pójdzie to oddaję go w rozliczeniu do ASO, dopłacam i biorę Corollę hybrid 1,8. .......
A wiadomo może kiedy będzie FACELIFTING Corolli ? Bo patrząc na poprzednie modele FACELIFTING był po 3 latach produkcji czyli wychodziło by że powinien być coś na przełomie 2021 / 2022 :o
Są już jakieś przecieki - pierwsze zdjęcia informacje ? Ktoś coś ? :beer:
Jeżeli będzie to zapewne nieduży. Cała para teraz idzie w opracowanie platform elektrycznych.
Silniki pewno będą bez zmian.
W Auris I i w Auris II lifting wnętrza był dość istotny.
Tym bardziej liczę na istotny lifting wnętrza i wyposażenia Corolli.
Najbardziej liczę na nowocześniejsze bardziej czytelne zegary i przeniesienie tabletu niżej coś na wzór Golfa VIII i Astry VI no i seryjny czujnik martwego pola chyba ma być obowiązkowym wyposażeniem nowych samochodów.
-
Nie rozumiem, jak mam zamienić Peugeota na Aurisa, skoro mam Aurisa i zamieniam go na Corollę.
Sprzedać Peugeota, w jego miejsce Aurisa, a Corolla na Aurisa miejsce. Czyli totalny nowy tabor ;)
To z klocków
Czyli muszą mocno pylić, albo dużo hamowania masz.
-
A wiadomo może kiedy będzie FACELIFTING Corolli ?
Najbardziej liczę na przeniesienie tabletu niżej
O, skurcze, to żeś mnie przyhamował i zaniepokoił. Zawsze myślałem o tym samym przed zakupem auta, facelifting i szczególnie przeniesienie tabletu niżej, bo ten obecny swoją wysokością najzwyczajniej mnie wkurza. Byłoby mi strasznie żal, gdybym kupił nowe auto, a niedługo wprowadziliby nowy model z tabletem niżej. Ale sprawa jest też taka, że w przyszłym roku pod wpływem Unii, mają wprowadzić nowe, elektroniczne dodatki jak: automatyczne hamowanie po przekroczeniu określonej prędkości, blokadę dla pijaków, że trzeba dmuchnąć, żeby uruchomić auto i jeszcze jakieś tam blokady, czego zwyczajnie chciałbym uniknąć. Poza tym auta w przyszłym roku mają dużo podrożeć. Sam już nie wiem, co robić :( Pogadam w ASO, co o tym wiedzą..
-
Chyba będzie lipa z nowej hybrydy :cry: W kalkulacji modelu od dealera mam napisane, że auto będzie wyposażone w ogranicznik prędkości, którego chciałem uniknąć :| Gdyby to był ogranicznik typu ostrzegacz dźwiękowy albo wizualny to jeszcze by uszło, ale jeśli to ma być prawdziwy ogranicznik typu automatyczny "wyhamowywacz", to ja do kurny nędzy, dziękuję za takie auto :thumbdown: Wie ktoś coś o tym systemie i jak on działa w Corolli?
-
masz kaganiec na 180 km/h, coraz wiecej marek to wprowadza np. Volvo
-
To auto nie dla Ciebie. Ma ogranicznik prędkości i gaz 1234yf w klimatyzacji. Sodoma i Gomora.
-
masz kaganiec na 180 km/h
Zaraz, chwilka, ale ten kaganiec to przecież nie jest ogranicznik prędkości o który pytam.
Ma ogranicznik prędkości
Nie pytam, czy ma ogranicznik prędkości, tylko jak on działa w Corolli
-
gaz 1234yf w klimatyzacji
Ludzie eksperymentują, czy wszędzie tak można nie wiem.
https://www.oilclub.pl/index.php?threads/akcja-klimatyzacja-care30.2357/
czy ma ogranicznik prędkości
Spokojnie, może to chodzi o standardowe ograniczenie prędkości max.
-
Jedziesz do 180 czy 190 i tyle taki ogranicznik. Nie ma samochodu w oni od lat który by elektronicznie nie był ograniczony. W aurisie ogranicznik prędkości wyglądał ze ustawiałes sobie przyciskiem na kierownicy np i więcej samochód nie pojechał. Naciszkasz przycisk i ogranicznika nie ma. Lepiej się dowiedz o czym czytasz.
-
Ogranicznik prędkości jest jedną z funkcji w tempomacie i masz możliwość włączenia w nim prędkości maksymalnej. Zresztą jak w każdym innym w miarę nowoczesnym.
-
Aha, dziękuję, czyli można to wyłączyć. Proszę Panów, jeszcze jedno pytanie. Co lepiej wziąć do nowego auta, autoalarm Vodafone Pro, czy mechaniczną blokadę skrzyni biegów? Autoalarm to elektronika, czasami wariuje, większość ludzi bierze autoalarm, a przecież złodzieje nie mają z tym żadnych problemów, dlatego zdecydowałem się na mechaniczną blokadę. Jakie jest wasze zdanie? W razie czego mogę jeszcze zmienić konfigurację. Auto trzymam zamknięte w garażu.
-
Wiele firm ubezpieczeniowych wymaga drugiego zabezpieczenia do autocasco, nie bierze jednak pod uwagę blokady skrzyni biegów. Dlatego ja wybrałem Vodafone
Dowiedz się czy firma w której chcesz auto ubezpieczyć, honoruje blokadę skrzyni biegów i czy wymaga dwóch zabezpieczeń.
-
A wiesz, ja nigdy w życiu nie ubezpieczałem żadnego auta AC. Zawsze miałem tylko OC i jakoś 30 lat tak jeżdżę. W tym roku dowiem się w PZU, jak radzisz, bo może zdecyduję się w tym roku po raz pierwszy na AC. Jednak pytam was, które w/g was, zabezpieczenie jest skuteczniejsze, blokada, czy autoalarm? Jasne że wiem, że złodziej zawodowiec z każdym zabezpieczeniem se poradzi.
-
Jak Cię ktoś klepnie w w dupe na parkingu i żeby nie stracić 10letniej gwarancji oddasz gotówkowa naprawę do ASO z własnej kieszeni poczym faktura będzie na 30tysiecy to oszczędzaj kolejne 30lat... może oszczędzisz te 30koła na dwutygodniowa naprawę. A bez AC nawet po kradzieży ani sprawy nie założysz wiec po jaka cholerę pytanie ubezpieczyciela co honoruje. I rozumiem ze auto za gotówkę bo lizing niestety ale AC obowiązkowe i tak jak bank chce a nie Ty
-
Różnica w skuteczności taka, jak różnica w przydatności lodówki i mikroskopu.
To zupełnie inne urządzenia i inaczej działające, mechaniczne i elektroniczne. Jak chcesz porównać skuteczność?
Jak złodziej przyjdzie z komputerem to przeszkodą będzie blokada, jak przyniesie swój zestaw "naprawczy" , to blokadę zdejmie w minutę...
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Ja pierdziu to jeszcze ktoś takie coś jak alarm lub blokada kierownicy czy skrzyni instaluje w aucie.?
-
Tak, jak auto kosztuje więcej niż 100k PLN, to tego wymagają w większości ubezpieczyciele, Ci poważni.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Eeee coś mię się nie doknca wydaje, mamy w firmie lecą rx350h ma dopiero 5 miesięcy i nie ma żadnej blokady alarm ma fabryczny.
-
Eeee coś mię się nie doknca wydaje, mamy w firmie lecą rx350h ma dopiero 5 miesięcy i nie ma żadnej blokady alarm ma fabryczny.
Ma alarm i immo wiec 2 systemy, co Ci się nie zgadza?
-
Bo diler do ubezpieczenia nie wymagal ani alarmu ani blokad. Nie ma żadnych zabezpieczeń poza alarmem. A imobilajzer od wielu lat nie jest traktowany jako zabezpieczenie, służy jedynie do tego żeby tym samym kluczykiem nie uruchomić innego auta.
-
Prawda jest taka że i alarm i blokadę da się szybciutko obejsc.
Są na to.sposoby.
Najskuteczniejsza jest blokada z wyłącznikiem ukrytym lub kombinacja fabrycznych przycisków.
-
No to na pewno ale raczej w nowym aucie nie można takiego numeru zrobić bo gwarancja.
-
Można im to zlecić. A ubezpieczenie tańsze z alarmami etc.
-
Bo diler do ubezpieczenia nie wymagal ani alarmu ani blokad. Nie ma żadnych zabezpieczeń poza alarmem. A imobilajzer od wielu lat nie jest traktowany jako zabezpieczenie, służy jedynie do tego żeby tym samym kluczykiem nie uruchomić innego auta.
Immo jest traktowany jako zabezpieczenie tak samo, jak fabryczne alarmy które magicy w minutę rozbrajają. A to, że dealer nie wymaga świadczy tylko o kupującym, że nie czyta OWU. Nie bój się, ubezpieczyciel w razie wypadku będzie wymagał, uwierz.
Dealer chce sprzedać i tyle w temacie, ubezpieczenie ma swoje warunki i należy je czytać.
-
Ja pierdziu to jeszcze ktoś takie coś jak alarm lub blokada kierownicy czy skrzyni instaluje w aucie.?
A były kiedyś takie fajne blokady na kierownicę. Ja uważam, że najlepsza będzie zdejmowana kierownica, lub w małym punkcie zakładane jakieś odcięcia, paliwa czy prądu. Oczywiście poza sytuacją chamskiego wciągania ofiary na lawetę. <rybki>
-
:wallbash: , można koła zdejmować ? wtedy nawet na lawetę bedzie problem wciągnąć ! <zalamka>
-
Linka za most i wciągnie w minutę. Skoro katalizatory kradną w mniej niż dwie minuty to samochód jest kwestia krótsza. Masz bezkluczykowy dostęp to kilka sekund.
-
Czyli na złość złodziejom nie należy kupować samochodu i to jest jedyne rozwiązanie

-
Przede wszystkim to ludzie nie zmieniają PIN'u w alarmach do awaryjnego otwierania i odpalania auta bez pilota. Awaryjne rozbrojenie systemu fabrycznym PIN'em znanym przez wszystkich w serwisach dla danego alarmu to żaden problem. A wystarczy zmienić na swój indywidualny PIN ale trzeba przeczytać instrukcje.
A potem ludzie płaczą, że alarm nic nie pomógł...
-
Co im z PINu skoro reszta trzyma? Radiowa kopia sygnału pilota, alarmu i reszty a nie piny jakieś.
-
No to na pewno ale raczej w nowym aucie nie można takiego numeru zrobić bo gwarancja.
Nie ma to praktycznie nic do gwarancji - trzeba znac swoje prawa.
-
można koła zdejmować ?
Można, ostatnio widziałem u siebie na mieście, przy ruchliwej drodze i blokach, stała C-HR bez kół i rejestracji, tylko na kilku kostkach brukowych. Jak widać można. <taniec>
nie należy kupować samochodu
To zależy czy stoi pod blokiem, czy w prywatnym garażu. Jak mniej widać, to tak nie kusi. <diabel>
Pytanie z innej beczki, jak tu się zamieszcza PDF, ktoś wie ?
-
Pdfa się nie da ewentualnie link. A jak stała na cegłach to właściciel ma szczęście. Samochód przynajmniej został
-
Fotki np. tu https://naforum.zapodaj.net/
-
Aktualnie przykleiłem okrągłe lustereczko dodatkowe które jest małe ale szerokokątne i mam chyba problem martwego pola rozwiązany.
Lustereczko to ma regulacje ustawienia i skierowałem go bardziej na sąsiedni pas.
Ogólnie nie zasłania zbytnio fabrycznego lusterka a mamy fajny przegląd martwego pola.
Polecam. :beer:
https://allegro.pl/oferta/2x-lusterko-boczne-dodatkowe-do-auta-martwe-pole-10484419942
Odnoszę wrażenie, że ja widzę znacznie lepiej w Auris II Touring Sports niż na tej grafice, ale do mojego staruńkiego Rovera 214Si chyba by się przydały.
Ale czy nie skuszą złodzieja?
(https://images90.fotosik.pl/524/fc9caa8cd0df5c64med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/fc9caa8cd0df5c64)
-
Aktualnie przykleiłem okrągłe lustereczko dodatkowe które jest małe ale szerokokątne i mam chyba problem martwego pola rozwiązany.
Lustereczko to ma regulacje ustawienia i skierowałem go bardziej na sąsiedni pas.
Ogólnie nie zasłania zbytnio fabrycznego lusterka a mamy fajny przegląd martwego pola.
Polecam. :beer:
https://allegro.pl/oferta/2x-lusterko-boczne-dodatkowe-do-auta-martwe-pole-10484419942
Odnoszę wrażenie, że ja widzę znacznie lepiej w Auris II Touring Sports niż na tej grafice, ale do mojego staruńkiego Rovera 214Si chyba by się przydały.
Ale czy nie skuszą złodzieja?
[/img][/URL]
Lusterko działa.
Trzeba go przykleić jak najdalej od kierowcy i skierować (jest regulowane) maksymalnie od karoserii czyli na sąsiedni pas.
Powiększa sporo pole widzenia zmniejszając martwe pole zwłaszcza że pomniejsza i więcej obszaru odbija od fabrycznego lusterka.
A czy ktoś ukradnie ?
Raczej nie bo się nie rzuca w oczy, nie będzie łatwo go oderwać a i dużo nie kosztuje.
Ja przykleiłem tylko jedno na lewe lusterko bo tu mi tylko potrzebne czyli w razie czego mam w zapasie. :beer:
-
Pdfa się nie da ewentualnie link. A jak stała na cegłach to właściciel ma szczęście. Samochód przynajmniej został
No właśnie, PDF-a się nie da, link z konta plikowego, ale tam albo będzie do pobrania dla wszystkich, albo po haśle dla wybranych. A ja bym chciał wstawić sam obraz z PDF bez pobierania, lub by po linku było widać sam obraz. Czyli by wszyscy widzieli, ale nie mogli powielać gdzieś tam. Może 2 x foto załatwi sprawę. :fotograf: Chyba wymyślam coś co jeszcze nie zostało wymyślone. :o Coś powoli szykuję, by wielu coś uświadomić i z czegoś wyleczyć. <regulamin>
Właściciel tak pomyśli dopiero jak ochłonie, w pierwszym momencie same ku i ha będą. :embarassed: Po czasie dotrze do niego, że w try miga musi nowe całe koła załatwiać i zgłosić kradzież tablic, zanim na nie paliwo ukradną. Śmiałem się, że to przezorny właściciel tak zrobił. Dowiedział się o zleceniu i naszykował się. <diabel>
Jest odpowiedź na moje pytanie z poprzedniej strony, jak ludki z bloków będą elektryki "tankować". Gdzieś nad naszym morzem, wymyślili i postawili eksperymentalne ładowarki w latarniach, na razie dwie. Problem jest taki, że ładowanie może trwać i 4h, kolejeczki będą, ale to i tak lepiej niż przedłużacze z okien bloku. :song:
-
No i stało się. Jutro czyli 30.08 przyjeżdża do mnie gość z rodziną z Bielska Białej po kupno mojego aurisa :embarassed: tak że od jutra nie mam już mojej ukochanej Toyoty :embarassed: Dziwnie się z tym czuję. W salonie w rozliczeniu dawali mi za auto 46 tys., a gość bierze go za 52 tys., 6 tys. mam do przodu. Takie auta stoją w otomoto za 55 tys. albo i więcej, ale moja cena mieści się w średniej i zależało mi na sprawnej sprzedaży. Na październik mam ustalony odbiór nowej Corolli Hybrid :)
-
No i stało się. Jutro czyli 30.08 przyjeżdża do mnie gość z rodziną z Bielska Białej po kupno mojego aurisa :embarassed: tak że od jutra nie mam już mojej ukochanej Toyoty :embarassed: Dziwnie się z tym czuję. W salonie w rozliczeniu dawali mi za auto 46 tys., a gość bierze go za 52 tys., 6 tys. mam do przodu. Takie auta stoją w otomoto za 55 tys. albo i więcej, ale moja cena mieści się w średniej i zależało mi na sprawnej sprzedaży. Na październik mam ustalony odbiór nowej Corolli Hybrid :)
Jaki rocznik, przebieg i wersja Aurisa ?
Jaką Corolle HSD zamówiłeś (jakie nadwozie, wersja i kolor) ?
-
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-auris-toyota-auris-ii-1-6-valvematic-active-pakiet-park-ID6E0pbm.html
Corolla będzie jasny brąz /oxide bronze/, wersja comfort, hatchback
https://www.toyota-lublin.pl/new-cars/corolla-hatchback/konfigurator?path=customize/881ef498-b467-4895-8074-cbc4340ccc81/a44727cd-6380-4e83-8f5e-2e4a62fa909c&c=afaa4418-046d-4d98-90a1-9f26d23a4978&u=af773cd3-63e1-4f2a-85ce-a1d8fad6915b&financeOption=cash
-
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-auris-toyota-auris-ii-1-6-valvematic-active-pakiet-park-ID6E0pbm.html
Corolla będzie jasny brąz /oxide bronze/, wersja comfort, hatchback
Aurisa mam w podobnym kolorze w HB.
Szanuj może kiedy od Ciebie odkupie i też pójdzie w okolice Bielska Białej. :grin:
-
Ja mam pierdolca na punkcie szanowania aut, że z żoną często mam z tego powodu konflikty. Żona mówi że auto dla mnie ważniejsze, niż człowiek, choć uważam, że tak nie jest. Corollą mam zamiar pojeździć dłużej, niż Aurisem, nieprędko planuję ją sprzedać :cool:
-
Jutro czyli 30.08 przyjeżdża do mnie gość z rodziną z Bielska Białej po kupno mojego aurisa
Nie kraczę, ale obecne ludki mało słowne są, niby będą biorą adres i du... , a potem się zachodzi w głowę komu to ja adres podałem, złodziejowi. :o Mogą przez pierdołę mylącą, uzyskać adres i buchnąć coś lepszego. Ze względu na bylejakość ludzi, ja jak coś sprzedaje, to nie umawiam się w miejscu zamieszkania. Ew. z innego miejsca dolatuje z klientem, jak fizycznie go widzę, a nie takie panie a gdzie ty mieszkasz, podaj adres.
Nie rób fotek auta przed domem/garażem, zamazuj rejestracje, to minimum ostrożności. :grin:
No cena dobra i przebieg mały, niespełna 10kkm/rok, jak nic nie wymyślę innego, to nowszy Auris w takiej cenie mile widziany będzie. Nie wiem czemu, ja nie mam tego na tyle lidera, aku mam taki sam. Jak byś jeszcze wyczyścił komorę silnika, to te 3k by doszło bankowo i całowali by po rękach. :song:
Co do Corolli, brał bym perłę, bo to podwójny lakier i po moim złożonym procesie na nim, było by olśniewające lustro.
Żona mówi że auto dla mnie ważniejsze, niż
......Rodzina. Ja to tłumacze inaczej, wystarczy myśleć co i jak się przy aucie robi, a roboty i zniszczeń dużo nie będzie. Rodzinę trzeba wychować, tak by znała zasady, obcych już nie da rady, na nich inne są metody. Najłatwiej zbeszcześcić bo to dupowóz tylko, ale jak miłe są zazdrosne i ciekawe spojrzenia na nasze zadbane auto. Żona psioczy, ale i opowiada co ktoś mówi, po widoku całego auta lub silnika, też jest zadowolona. Ja byłem zadowolony, jak padło pytanie gdzie na polerkę oddaje. Jak ktoś wsiada, to jaki by nie był obawia się nabrudzić, bo tak jest czysto. A już szczyt, to jak znajomy co autami handluje, powiedział jej że w takim stanie, weźmie teraz tyle co dała za nie. Także żona psioczy, ale i serce jej się raduje, a nawet moja po detailingowym pucowaniu, boi się wyjechać bo auto jest tak czyste, to inne auto. Każdy ma jakiegoś bzika. Zaraz napiszą ci co mają inne zainteresowania, a miejcie swoje i innym z innymi bzikami dajcie żyć. <taniec>
-
Ja też mam pierdolca jeżeli chodzi o auto. Ale żona jyz mi nie robi żadnych wygresji bo już się przyzwyczaiła a w dodatku pojęła ze auto ma być w stanie taki ze wsiadamy w każdej chwili i jedziemy 1000 km i więcej bez zająknięcia. Ale na początku małżeństwa faktycznie było różnie jeżeli chodziło o dbanie o auto.
-
Jak byś jeszcze wyczyścił komorę silnika, to te 3k by doszło bankowo i całowali by po rękach.
Ja do tego podchodzę inaczej. Myta komora silnika budzi, przynajmniej u mnie, podejrzenia, natomiast nie myta, ale czysta, zadbana wzbudza większe zaufanie. Moja komora jest delikatnie przykurzona, ale w sumie czysta, zadbana, naturalna taka. Nie chciałbym kupować auta z wymytą komorą silnika. Co innego, gdy są jakieś wycieki, zaolejenia, to myje się wtedy komorę, ale to jest po prostu podejrzane.
-
Nie kraczę, ale obecne ludki mało słowne są, niby będą biorą adres i du... , a potem się zachodzi w głowę komu to ja adres podałem, złodziejowi.
Auto sprzedane. Przyjechała miła rodzina ze śląska, 350 km w jedną stronę i moja kochana Toyotka poszła w siną dal :-( :-( :-( :-( Teraz dwa miesiące będę jeździł starym, 20 letnim Peugeotem 206 :embarassed:
-
Ważne żeby klimę miał to orzezyjesz :good:
-
Aurisa tez chyba nie chciałeś sprzedawać a wyszło jak zawsze...
-
Nie kraczę, ale obecne ludki mało słowne są, niby będą biorą adres i du... , a potem się zachodzi w głowę komu to ja adres podałem, złodziejowi.
Auto sprzedane. Przyjechała miła rodzina ze śląska, 350 km w jedną stronę i moja kochana Toyotka poszła w siną dal :-( :-( :-( :-( Teraz dwa miesiące będę jeździł starym, 20 letnim Peugeotem 206 :embarassed:
To jak już poszło to mogę napisać że ja bym nie kupił 1.6 manual Active za 50 tyś.
Za te pieniądze wolał bym rok starszą Hybrydę w bogatej wersji. :grin:
Np.
https://allegro.pl/ogloszenie/toyota-auris-hybryda-automat-10915334563
-
Ja też mam pierdolca jeżeli chodzi o auto.
To zwykle przechodzi, najpóźniej po czterdziestce ;-)
Muszę się w końcu umówić na komplet, bo ze względu na covid już chyba z rok w środku ograniczam się do trzepania dywaników.
Natomiast w kwestii przygotowania do sprzedaży to polecał bym profesjonalne pranie/czyszczenie tapicerki oraz woskowanie z polerowaniem rys/odprysków - jak mi to zrobili w poprzednim to mi szczęka opadła.
-
Jak po 40 to mam jeszcze 2 lata, ale ze względu na zawód to raczej wątpię by przeszło.
-
Ważne żeby klimę miał to orzezyjesz
No właśnie, nie ma klimy. Szału można dostać, jadąc nim w upale, a już najgorzej, jak z tyłu siądą pasażerowie, auto 3 drzwiowe, okien otwieranych z tyłu nie ma, z przodu nie można otworzyć okien, bo wiatr szarpie pasażerów z tyłu, słowem koszmar :(
Aurisa tez chyba nie chciałeś sprzedawać a wyszło jak zawsze...
Chciałem od samego początku jazdy Aurisem. Jak tylko kupiłem Aurisa, to miałem okazję przejechać się hybrydą i od tego momentu połknąłem bakcyla. Cały czas o niej myślałem i co miesiąc planowałem, kiedy sobie ją kupię, no i moje marzenie w końcu zaczyna się ziszczać :)
To jak już poszło to mogę napisać że ja bym nie kupił 1.6 manual Active za 50 tyś.
Za te pieniądze wolał bym rok starszą Hybrydę w bogatej wersji.
Teraz to cię rozumiem. Ja też już bym tego nie kupił ;)
To zwykle przechodzi, najpóźniej po czterdziestce ;-)
Mnie jakoś nie przechodzi, a mam już 61 lat ;)
-
Mnie jakoś nie przechodzi, a mam już 61 lat
Znaczy się jesteś młody duchem :-)
Albo masz, zgodnie z teorią wywiedzioną kiedyś przez Jacka Fedorowicza, ukryte hobby :-)
Jak miałem Cinquecento, to go nawet sam woskowałem. Ale jak zmieniłem na Escorta, który miał powierzchnię lakieru chyba ze dwa razy większą, to po pierwszej próbie już mi się odechciało.
-
Zawsze dbałem dbam i będę chyba już zawsze dbał o samochody, dla mnie to jest relaks, odpoczynek od doopen klapen w pracy.
-
Zawsze dbałem dbam i będę chyba już zawsze dbał o samochody, dla mnie to jest relaks, odpoczynek od doopen klapen w pracy.
Ja też tak nato patrzę i mam tak samo.
-
Ja do tego podchodzę inaczej. Myta komora silnika budzi, przynajmniej u mnie, podejrzenia, natomiast nie myta, ale czysta, zadbana wzbudza większe zaufanie. Moja komora jest delikatnie przykurzona, ale w sumie czysta, zadbana, naturalna taka. Nie chciałbym kupować auta z wymytą komorą silnika. Co innego, gdy są jakieś wycieki, zaolejenia, to myje się wtedy komorę, ale to jest po prostu podejrzane.
Nie no, podejście mamy to samo. Myta u mnie też budzi wątpliwości, bo to jest loteria wodna, ja od mycia jestem daleki. Ale zasadę szmata i jedziesz, poważam i uważam, że przy chęciach można wszystko, nowej daty ludki inaczej myślą. Jak myta to zaraz rosną przypuszczenia, że jak ktoś się na to decydował, to pewnie się leje tu i tam, no i mus był. Lub zasady handlarzy masowe, ale powody mogą być podobne. Właśnie zadbana, to mam na myśli minimum plastiki po wierzchu i ew. tak 30-40 cm w dół przelizane. No bo to oko własne cieszy, a w innych oku błyszczy. Są dwie oceny, jak siwo to będzie widać wycieki lepiej, jak wymyte do cna to były wycieki. No ale błyszczące z wierzchu dodaje uroku, a głębiej na zwykły rzut okiem nie widać. U mnie głębiej jest siwo, a silnika nie ruszam. To proste, na metalu nie ma co pucować, bo tak naprawdę dopiero na lakierowanym i plastiku widać siwy dym. Jak jestem u mechanika, to przez błysk, zwracają uwagę by czymś mi tam nie zalać.
Teraz dwa miesiące będę jeździł starym, 20 letnim Peugeotem 206
Gratulacje, <brawo> no i dobrze, jemu się to należy, nagar odpuści i się wszystko rozrusza. Teraz może w nim czas na nowy olej, bo stary stał i stał, a tu wyzwanie na 2 mc się szykuje. <kucharz> Masz wreszcie czas zadbać o niego, pewnie są zaległości. Na dalej po nowym aucie w domu, będzie jak znalazł. Czas wykorzystany pozytywnie. :beer:
Zawsze dbałem dbam i będę chyba już zawsze dbał o samochody, dla mnie to jest relaks, odpoczynek od doopen klapen w pracy.
Podobnie na to patrzę, lecz inne mam podstawy. Po prostu taki już jestem i mało co to zmieni. Aby minęło, to coś musi mnie powalić na łopatki, połamać, lub wzrok zasłabnąć, tfu tfu tfu. Charakteru nie mam lekkiego, ale w genach wpojone, czyjegoś nie niszczę/ruszam, a o swoje dbam, co by to nie było. Sam jak coś robię, to nie jak mechanik z zegarkiem, tylko tak na 110% i bez zegarka, by być zadowolonym. Dbanie o środek, komorę i lakier szczególnie, to nie jest lekka i szybka robota. Efekty są zadowalające, ale okupione potem i czasem. Jednak coś w życiu trzeba robić i się czymś interesować. Ja widzę u siebie takie trzy fazy, normalnie było jak pisze w mniejszej skali. Ale dbanie fest o wszystko, zaczęło się już na swoim, a o lakiery od czarnego auta, o silniki od wewnątrz od info z oil. Czyli już teraz mam taki komplet autowy. Dbałem tam jakoś zawsze, ale żałuje że słabo dawniej dbałem o silniki od strony oleju i o lakiery. Zauważam te braki w dawnych czasach/autach, dopiero teraz przez pryzmat obecnych aut, wiedzy i umiejętności.
-
Hej, wie ktoś jaką wielkość i moc ma głośnik w przednich drzwiach (ten na dole) w Auris II 2013r hatchback silnik 1,33?
-
nie powiem Ci jaką moc i jaki rozmiar mają oryginalne ;) ale powiem Ci, że jak wytniesz te oryginalne to w tę ramkę wchodzą jak ulał głośniki 16,5cm ;)
z tyłu jeśli masz Active'a to nie masz głośników, ale są zaślepki, które jak wyprawisz to też w nie wchodzi 16,5cm ;)
Ogólnie słabo grają te głośniki fabryczne, ale z powodu kiepskiego radia, u mnie po wsadzeniu Androida nawet te przednie zaczęły miodnie grać, a jak dołożyłem w tylne drzwi to już git majonez.
-
Witam,
mam parę pytań,
1. Jaki jest koszt nowej baterii trakcyjnej?
2. Jaki jest koszt regeneracji baterii trakcyjnej ?
3. W jakich aspektach Toyota Auris II Touring Facefifting Hybrid jest lepsza od Toyota Auris II Touring Hybrid biorąc pod uwagę, że różnica to ponad 10 tys. zł przy roku różnicy w produkcji?
-
Na allegro są firmy które wymieniają ogniwa musisz poczytać co ile kosztuje. Widziałem że koło 2 za używki podobno dobre, no i koło 2 regeneracja.
-
pierwsze znalezione:
https://autokult.pl/31055,hybryda-nie-taka-straszna-jak-myslisz-w-polsce-mozesz-ja-tanio-serwisowac (https://autokult.pl/31055,hybryda-nie-taka-straszna-jak-myslisz-w-polsce-mozesz-ja-tanio-serwisowac)
https://www.motofakty.pl/artykul/auta-hybrydowe-regeneracja-i-wymiana-akumulatorow-1.html (https://www.motofakty.pl/artykul/auta-hybrydowe-regeneracja-i-wymiana-akumulatorow-1.html)
-
Jeżeli chodzi o różnice między Auris II a II FL to napęd jest ten sam. To, co jest inne, to design zewnętrzny i wnętrze. O ile na zewnątrz daje radę, to mnie osobiście wnętrze odstrasza. Jest trochę archaiczne i trąci myszką, szczególnie te pokrętła i monochromatyczny wyświetlacz między zegarami. Lift za to ujmuje mnie wyglądem. Bardzo ładnie wygląda, fabryczne radio też jest ciekawe. Sterowanie klimatyzacją zaś za pomocą takich płaskich knefelków to mistrzostwo bo wygląda świetnie i można bezproblemowo regulować parametry bez odrywania wzroku od drogi a nie jak w nowych autach wszystko dotykowe i trzeba się przyglądać, żeby coś ustawić.
Naturalnie, można się nie zgodzić z moją opinią ale jak szukałem Aurisa to głównie przez wnętrze odrzuciłem przedlifta. Wygląd zewnętrzny IMO także ma ładniejszy polift, szczególnie w wersji ze światłami głównymi LED, to agresywne spojrzenie jastrzębia z paskami LED robi robotę. Tylne lampy też mają fajny design. W wersji Prestige, z przyciemnianymi szybami i chromowanymi dodatkami auto sprawia wrażenie "sportowego" a jego linia bardzo mi się podoba.
Dodam, że do tej pory jeździłem autami niemieckimi, które są bardzo konserwatywne w wyglądzie, stąd być może moje odczucia po przesiadce na japończyka są takie a nie inne. ;)
-
pierwsze znalezione:
https://autokult.pl/31055,hybryda-nie-taka-straszna-jak-myslisz-w-polsce-mozesz-ja-tanio-serwisowac (https://autokult.pl/31055,hybryda-nie-taka-straszna-jak-myslisz-w-polsce-mozesz-ja-tanio-serwisowac)
https://www.motofakty.pl/artykul/auta-hybrydowe-regeneracja-i-wymiana-akumulatorow-1.html (https://www.motofakty.pl/artykul/auta-hybrydowe-regeneracja-i-wymiana-akumulatorow-1.html)
Na allegro są firmy które wymieniają ogniwa musisz poczytać co ile kosztuje. Widziałem że koło 2 za używki podobno dobre, no i koło 2 regeneracja.
Właśnie artykuły o ogniwach mi mignęły, oferty z allegro też, ale nowej baterii coś nie mogłem znaleźć. Zostaje tylko ASO ?
Jeżeli chodzi o różnice między Auris II a II FL to napęd jest ten sam. To, co jest inne, to design zewnętrzny i wnętrze. O ile na zewnątrz daje radę, to mnie osobiście wnętrze odstrasza. Jest trochę archaiczne i trąci myszką, szczególnie te pokrętła i monochromatyczny wyświetlacz między zegarami. Lift za to ujmuje mnie wyglądem. Bardzo ładnie wygląda, fabryczne radio też jest ciekawe. Sterowanie klimatyzacją zaś za pomocą takich płaskich knefelków to mistrzostwo bo wygląda świetnie i można bezproblemowo regulować parametry bez odrywania wzroku od drogi a nie jak w nowych autach wszystko dotykowe i trzeba się przyglądać, żeby coś ustawić.
Naturalnie, można się nie zgodzić z moją opinią ale jak szukałem Aurisa to głównie przez wnętrze odrzuciłem przedlifta. Wygląd zewnętrzny IMO także ma ładniejszy polift, szczególnie w wersji ze światłami głównymi LED, to agresywne spojrzenie jastrzębia z paskami LED robi robotę. Tylne lampy też mają fajny design. W wersji Prestige, z przyciemnianymi szybami i chromowanymi dodatkami auto sprawia wrażenie "sportowego" a jego linia bardzo mi się podoba.
Dodam, że do tej pory jeździłem autami niemieckimi, które są bardzo konserwatywne w wyglądzie, stąd być może moje odczucia po przesiadce na japończyka są takie a nie inne. ;)
Oczywiście zgadzam się z Tobą w kwestii wyglądu :-) zastanawiałem się nad kwestiami technicznymi bo np. na autocentrum w raportach spalania mamy:
-1.8 HSD 136KM 100kW
- 1.8 Hybrid 136KM 100kW
- Hybrid 135 136KM 100kW
No i wiadomo myślałem czy jakiś zmian np. przy baterii trakcyjnej i gdzieś jeszcze czy nie było :-) Bo 57-63 tys. to jednak powyżej budżetu a przedlift jest po prostu tańszy :-)
-
Auris ma jeden system hybrydowy III generacji, taki sam ma przedlift i polift. Silnik spalinowy 99 KM, elektryczny 82 KM, moc systemowa 136 KM. :)
-
Nowa bateria to majątek w aso, lepiej zregenerować podobno w Polsce pod Wawa są najlepsi w Europie. Też uzywke można trafić dobra na necie sprzedają z gwarancjami i certyfikatami sprawności.
-
Nowa bateria w ASO to coś około 10tys.zl. Patrząc jednak na moją baterie, która dzień w dzień dostaje w kość i mając 298tys.km przebiegu nadal żyje nie demonizowałbym kwestii możliwej awarii czy zużycia baterii we w miarę nowym aucie.
-
Auris ma jeden system hybrydowy III generacji, taki sam ma przedlift i polift. Silnik spalinowy 99 KM, elektryczny 82 KM, moc systemowa 136 KM. :)
A skąd te dodatkowe 2 KM ? Tuning jakiś ? :grin:
Pod maską Toyoty znajduje się jednostka hybrydowa, czyli połączenie silnika benzynowego i elektrycznego. Benzyniak ma pojemność 1,8 l i generuje moc 99 KM. Dodatkowo auto wspomagane jest elektryczną jednostką o mocy 80 KM. Sumaryczna moc obu silników wynosi ok. 136 KM. Moc taka pozwala na rozpędzenie do pierwszych 100 km/h w 10,9 sekundy. Natomiast prędkość maksymalna wynosi równe 180 km/h.
-
Panowie, Jak wygląda kontrola techniczna w SKP auta hybrydowego? Odbywa się to normalnie w każdej tradycyjnej SKP tak, jak każdego innego auta? Każdy diagnosta w SKP zna się na przeglądzie hybrydy?
-
^^Tak, wygląda tak samo.
-
Niby czym ma się różnić? Dokumenty + vin,luzy, hamulce, światła, spaliny, wycieki, bieżnik opon... to nie sterowiec, tylko zwykły samochód jak diesel czy benzyna.
-
Ok, w porządku, chciałem się tylko upewnić. No, a jak wygląda analiza spalin? Przecież po włączeniu auta, silnik spalinowy nie pracuje :o
-
Po chwili się włącza a jak nie to mu zmieniasz na tryb PWR i masz samą benzynę.
-
po włączeniu auta, silnik spalinowy nie pracuje
A jak już się włączy, to pracuje na podwyższonych obrotach i do tego pod obciążeniem, ładując baterię. Ciekawe pytanie.
-
Obroty, normalne, ładuje baterię. Chyba, że silnik zimny to lekko podwyższone wtedy.
-
Na "P" wystarczy wcisnąć gaz i silnik spalinowy się uruchomi. Przynajmniej w III generacji tak jest.
-
A który diagnosta sprawdza spaliny w hybrydach...serio pytam?
-
Byłem na czterech badaniach okresowych i nie sprawdzano ani razu.
-
Nawet w normalnych autach nie sprawdzają. SKP mają czujki pod sufitem, jak auto wydaje mocne zanieczyszczenie to zaczynają piszczeć, i wtedy dopiero badają spalony.
-
We Wrocławiu na Strzegomskiej jest SKP, którego kierowcy nie lubią a ja tam zawsze jeździłem z poprzednim autem i będę jeździł Aurisem, bo maglują od A do Z. Nie ma to tamto, sprawdzają wszystko. Poprzednie auto to był diesel i skład spalin oraz ich analiza także była za każdym razem.
Jak dobre SKP to trzepią i tak powinno być. O auto trzeba dbać a nie olewać temat i "jakoś to będzie". Zobaczę, czy mi skład spalin będą w HSD sprawdzać.
-
Wiem o jakiej stacji mówisz w niej się robi uprawnienia na diagnostę i tam są egzaminy. Zwróć uwagę że zawsze tam jest 2 gości przy 1 aucie.
-
We Wrocławiu na Strzegomskiej jest SKP, którego kierowcy nie lubią a ja tam zawsze jeździłem z poprzednim autem i będę jeździł Aurisem, bo maglują od A do Z. Nie ma to tamto, sprawdzają wszystko.
I tak powinno być wszędzie. Ja też wolę solidne SKP maglujące wszystko. Jak jadę do SKP na kontrolę, nawet starym Peugeotem, to zawsze zaznaczam diagnoście, że ma wszystko sprawdzić bez żadnych ulg i przymykania oka. Już mnie tam wszyscy znają z tego powodu ;)
Na "P" wystarczy wcisnąć gaz i silnik spalinowy się uruchomi. Przynajmniej w III generacji tak jest.
Ooo, to cenna dla mnie wiadomość, super, dzięki :)
-
Ja nie stawiam na spk i ASO a na pogwarancyjne naprawy serwisowe danych Marek. Robią to wedle mniej lepiej i potrafią byle co zrobić a nie powiedzieć ten typ tak ma
-
Czy każda Toyota Auris II ma SIPA System ? Bo na otomoto jeszcze nie spotkałem się z tą informacją.
-
Od 2012 w wyższych wersjach wyposażenia od 2016 standard.
-
Niestety stało się. Dzisiaj "artysta" wjechał mi w tył na światłach. Uderzenie lekkie. Zderzak pokiereszowany, ale nie pęknięty. W sumie tylko lakier porysowany. I teraz mam pytanie do bardziej doświadczonego Koleżeństwa. Otóż auto ma raptem 4 miesiące. Naprawa z OC sprawcy. Czy w takiej sytuacji ASO wymieni zderzak, czy raczej naprawa uszkodzonego?
-
Jeśli zgłosisz się do ASO na naprawę bezgotówkową, to bezwzględnie wymienią ci zderzak na nowy. ASO nie naprawia zderzaków, tylko wymienia na nowe. Piszę to z własnego doświadczenia, bo mnie gostek stuknął na parkingu w tylny zderzak i zrobił ledwo widoczny gniotek w mało widocznym miejscu. No i ASO bezgotówkowo z jego OC wymieniło mi zderzak na nowy. A dlaczego ty piszesz w dziale Auris, skoro masz Corollę?
-
A dlaczego ty piszesz w dziale Auris, skoro masz Corollę?
O faktycznie! Zasugerowałem się "szybkim pytaniem i odpowiedzią", a śledzę wszystkie wątki. Nie zauważyłem, że to Auris. Zresztą na Corolli mało się ostatnio dzieje. W każdym razie dziękuję bardzo za odpowiedź. W sumie prawie identyczna sytuacja i uszkodzenie jak u Ciebie.
-
No, to jak już jesteś, to daj ze dwa słowa, czy jesteś zadowolony z tej Corolli, bo ja za dwa miesiące odbieram taką samą z salonu, wersja comfort.
-
ASO nie naprawia zderzaków
Niekoniecznie. Jak nie jest pęknięty tylko odkształcony / porysowany to potrafią naprostować i polakierować, zależy od ASO.
-
No, to jak już jesteś, to daj ze dwa słowa, czy jesteś zadowolony z tej Corolli, bo ja za dwa miesiące odbieram taką samą z salonu, wersja comfort.
Bardzo jestem zadowolony! Z tym, że moja opinia może nie być do końca miarodajna, bo to moja pierwsza Toyota i hybryda. Aurisem tylko jako pasażer taxi jechałem. Natomiast Corolla skradła moje serce. Szczególnie tą"aksamitną" praca napędu. No i spalaniem w codziennej eksploatacji 4,5 l.
-
No, to jak już jesteś, to daj ze dwa słowa, czy jesteś zadowolony z tej Corolli, bo ja za dwa miesiące odbieram taką samą z salonu, wersja comfort.
Kolega czytał tu wcześniej o twoim zderzaku i zapytał. Nowi koledzy za chwilę co ?
Może inna metoda na spalinowy w hybrydzie, nie wiem sprawdźcie.
https://youtu.be/Di60AGUiIvY
-
ASO nie naprawia zderzaków
Niekoniecznie. Jak nie jest pęknięty tylko odkształcony / porysowany to potrafią naprostować i polakierować, zależy od ASO.
Zgadza się, ale to raczej wtedy, kiedy kierowca sam płaci za usługę. Miałem tak. Malowałem zderzak z własnej kieszeni po odpryskach i niewielkich gniotkach, wypolerowali i zrobili za 850 zł. Ale kiedy w grę wchodzi większa kasa z OC to raczej wymieniają.
-
Zapytam tu, bo na Corolli nie ma "szybkie pytanie....". Wie ktoś, gdzie jest produkowana corolla hybrid 1,8 hatchback?
-
Zapytam tu, bo na Corolli nie ma "szybkie pytanie....". Wie ktoś, gdzie jest produkowana corolla hybrid 1,8 hatchback?
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,34331.225.html
-
No i jednak jest, dziękuję :):)
-
Może ktoś pomoże - potrzebuję w kombi zdjąć tapicerkę w bagażniku (lewy boczek) i nie chcę uszkodzić plastików i narobić innych szkód. Na pewno muszę odkręcić oczka do przyczepiania siatki przy osłonie progu i chyba haczyk obok lampki z lewej. Na coś jeszcze zwrócić uwagę? To jest montowane na jakieś klipsy?
-
W HB odkręcasz plastikowe haczyki i metalowe oczka w od strony klapy bagażnika. A później szarpiesz płatki te co są pod klapa dokładnie te przy skoblu od klapy. I później jak to ściągniesz to resztę już widzisz jak i gdzie wsadzać łapę by dalej ściągać.
-
ASO nie naprawia zderzaków
Niekoniecznie. Jak nie jest pęknięty tylko odkształcony / porysowany to potrafią naprostować i polakierować, zależy od ASO.
Czołem ponownie. Tak jak ktoś wcześniej zauważył, udzieliłem się w wątku Auris, pomimo że nam Corollę. Napisałem tutaj, gdyż przeczytałem wpis o wymianie zderzaka w ASO. Otóż chciałem dać Wam znać jak sprawy się mają. Auto już naprawione. Płaci OC sprawcy. Zderzak, pomimo braku uszkodzeń (oprócz lakieru) wymieniony. Uszkodzona też była belka pod zderzakiem. Też została wymieniona. Ubezpieczyciel bez problemu zaakceptował nowy zderzak.
-
Wypisz, wymaluj, dokładnie tak, jak u mnie. Miałem identyczną sytuację. W końcu się cieszysz, bo problem załatwiony najlepiej, jak można ;)
-
Wypisz, wymaluj, dokładnie tak, jak u mnie. Miałem identyczną sytuację. W końcu się cieszysz, bo problem załatwiony najlepiej, jak można
Cieszę się, bo karoseria nie została uszkodzona. Tylko przykręcane elementy. ASO w 2 dni to naprawiło. Ogólnie od stłuczki 2 tyg. minęły. W tym czasie też wszystkie formalności były załatwione. Lakier elegancko zrobiony. Nic nie widać.
-
Witam. Nie pasuje mi nowy wygląd forum ( za ciemny ) czy można powrócić do poprzedniego wyglądu?
-
Witam. Nie pasuje mi nowy wygląd forum ( za ciemny ) czy można powrócić do poprzedniego wyglądu?
Bo się przyzwyczaiłeś do jasnego, za parę tygodni ciemny motyw nie będzie Ci przeszkadzał.
-
Bo się przyzwyczaiłeś do jasnego, za parę tygodni ciemny motyw nie będzie Ci przeszkadzał.
Dzięki za pocieszenie, ale przerabiałem to w Google Maps i o wiele bardziej mi pasuje jeżdzić w nocy w wersji dziennej (zmniejszam jaskrawość) niż gdy jeżdziłem w wersji nocnej. Może jak ktoś ma zdrowe oczy, lub jest jeszcze młody to nie stanowi to problemu.
-
Nie pasuje mi nowy wygląd forum ( za ciemny ) czy można powrócić do poprzedniego wyglądu?
Profil > Modyfikuj profil > Opcje wyglądu > Obecny styl Zmień > wybrać SMF Default Theme Curve > Zachowaj zmiany
-
W tym ciemnym stylu nie widać gwiazdek, w tym jasnym są. Ale nadal w obydwu nie widać pod avatarem tekstu osobistego. Czy gdzieś jest opisane co obecna aktualizacja jeszcze wnosi ?
Mi czasem przy przechodzeniu w inną stronę, pojawia się mglista strona i muszę cofać i ponawiać, dalej już OK. Też tak macie ?
-
Nie pasuje mi nowy wygląd forum ( za ciemny ) czy można powrócić do poprzedniego wyglądu?
Profil > Modyfikuj profil > Opcje wyglądu > Obecny styl Zmień > wybrać SMF Default Theme Curve > Zachowaj zmiany
O dzięki za info - odrazu lepiej - przejrzyściej niż w czarnym stylu.
Nie mogłem się odnaleźć.
Może kwestia przyzwyczajenia.
-
Profil > Modyfikuj profil > Opcje wyglądu > Obecny styl Zmień > wybrać SMF Default Theme Curve > Zachowaj zmiany
Dzięki! Na to czarne tło nie da się patrzeć a na telefonie dodatkowo layout się rozsypuje.
W HB odkręcasz plastikowe haczyki i metalowe oczka w od strony klapy bagażnika. A później szarpiesz płatki te co są pod klapa dokładnie te przy skoblu od klapy.
Też dzięki - właśnie o to mi chodziło jak zacząć. Generalnie system białych klipsów nie zmienił się od lat '90-tych :) W TS do odkręcenia jest jeszcze śruba przy gnieździe rolety, ale mi wystarczyło boczek tylko odchylić i nie zdejmowałem całego.
Jeszcze jedno pytania - dot. regulacji podparcia lędźwiowego. Słyszę silniczek tylko przy wciśnięciu strzałki do przodu a w drugą stronę cisza. Prawidłowo, czy popsute?
-
Jeszcze jedno pytania - dot. regulacji podparcia lędźwiowego. Słyszę silniczek tylko przy wciśnięciu strzałki do przodu a w drugą stronę cisza. Prawidłowo, czy popsute?
Prawidłowo, w drugą stronę działa bezwładnie
-
Tnx!
-
Cześć Panowie. Warto brać Vodafone Cobra Pro do nowej Corolli Hybrid z salonu? Podobno ta Cobra sprawia problemy, po prostu nie działa idealnie. Dają to w pakiecie w promocji, ale ja z tego zrezygnowałem z powodów j/w. Będzie tylko fabryczny immobiliser + mechaniczna blokada na pedał hamulca z allegro, no i AC z opcją stałej wartości auta przez cały rok, oraz kluczyk w antysygnałowym etui. Auto będę trzymał w domu w garażu, więc nocą będzie bezpieczne. Jeżdżę głównie w rejonie powiatowych Puław koło Lublina, czasem skoczę do Lublina. Do Warszawy np. ostatnio wcale nie jeżdżę, do innych dużych miast też nie, a jeżeli zdarzy się taka jazda, to pilnuję auta osobiście. Poproszę o wasze konkretne opinie, brać, czy nie brać?
-
W Twoich warunkach, względem wszystkiego co opisujesz, jest jeszcze istotne czy auto pozostawiasz gdzieś na jakieś 8h/praca czy coś podobnego. To moje zdanie, uważam że im dłużej się gdzieś pozostawia auto bez dozoru, tym lepsze zabezpieczenia powinny być. Charakter tego miejsca też ma znaczenie.
Pomyśl jeszcze o nakrętkach zabezpieczających do felg, bez kół nie pojedziesz daleko. Moje zdanie, im nowsze, zdrowe felgi tym pokusa lepsza jest. Koszty dobrego naszego zabezpieczenia nie są wielkie, a święty spokój ducha. Poniżej lektura dla Ciebie z hasłem, swojego nie znacie chińskie błyskotki chwalicie.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,49001.0.html
Jak możesz, to daj namiar na tą blokadę hamulca. Gdzie to i kto produkuje ?
-
Cześć Panowie. Warto brać Vodafone Cobra Pro do nowej Corolli Hybrid z salonu? Podobno ta Cobra sprawia problemy, po prostu nie działa idealnie. Dają to w pakiecie w promocji, ale ja z tego zrezygnowałem z powodów j/w. Będzie tylko fabryczny immobiliser + mechaniczna blokada na pedał hamulca z allegro, no i AC z opcją stałej wartości auta przez cały rok, oraz kluczyk w antysygnałowym etui. Auto będę trzymał w domu w garażu, więc nocą będzie bezpieczne. Jeżdżę głównie w rejonie powiatowych Puław koło Lublina, czasem skoczę do Lublina. Do Warszawy np. ostatnio wcale nie jeżdżę, do innych dużych miast też nie, a jeżeli zdarzy się taka jazda, to pilnuję auta osobiście. Poproszę o wasze konkretne opinie, brać, czy nie brać?
Blokadę hamulca z allegro testowałem....szkoda kasy, nie zdaje egzaminu+uciążliwe zakładanie, trzeba się nagimnastykować zeby ją założyć. Moge ci swoją oddac za free (koszta wysyłki). Lepiej zainwestuj u magika w ukryty przełącznik.
-
Dzięki za info, o praktyczności takiej blokady.;-)
Ciekawe czy kolega fynnoh już kupił, czy dopiero zamierza. Z treści nie wynika to jasno.
-
Kolega już miał toyoty później wyzywał, znowu miał znów wyzywał. A jak ktoś będzie chciał to chocbys miał milion zabezpieczeń to k tak go zabierze. Ostatnio widziałem z monitoringu prywatnego, psy, alarmy, czujki ruchu. Przyszło dwóch pacjentów i w niecałe dwie minuty katalizator od mercedesa GT AMG wycięli bez problemu. To toyote będzie im po prostu łatwiej na rolkach wyprowadzić. Bo nie ma czujników radiowych gps wysokościowych żyroskopów i innych. A i tak sie dało.
-
Ale sumienie spokojniejsze jest bankowo. :beer:
Co innego dać na tacy, a co innego utrudnić operację.
Sam sobie odpowiedź, jak większość ludków statystycznie robi.
-
Jak możesz, to daj namiar na tą blokadę hamulca. Gdzie to i kto produkuje ?
https://allegro.pl/oferta/blokada-pedalu-sprzegla-hamulca-do-auta-stalowa-9738513959
-
Lepiej zainwestuj u magika w ukryty przełącznik
To dobry pomysł, myślałem o tym, tylko żeby montaż tego nie wiązał się z większym grzebaniem w instalacji
Ciekawe czy kolega fynnoh już kupił, czy dopiero zamierza.
Jeszcze nie kupiłem bo czekam jeszcze na nowe auto.
Kolega już miał toyoty później wyzywał, znowu miał znów wyzywał.
O kim piszesz? Kto kogo wyzywał? I panowie, nadal czekam na wasze opinie na temat Cobry Pro, bo nic na ten temat nie napisaliście. Pytałem czy warto to brać, bo chodzi mi o to, czy to normalnie działa, nie ma problemów i uciążliwości?
-
Blokadę hamulca z allegro testowałem....szkoda kasy, nie zdaje egzaminu+uciążliwe zakładanie, trzeba się nagimnastykować zeby ją założyć.
Dzięki za praktyczną informację i oświecenie :)
-
Jeszcze nie kupiłem bo czekam jeszcze na nowe auto.
No widać tam napis China i świeci to zabronionym chromem strasznie.
-
Wie ktoś może co to jest za akumulator Toyota daje fabrycznie w Corolli 1.8 HSD ?
To zwykła kwasówka czy jakiś AGM ?
Akumulator 12V - VARTA 45Ah 286A (EN) (345 LN1-MF) Prawy +
(https://i.imgur.com/Zx8g9Yh.jpg)
-
Do tych co się znają. Wczoraj wymieniłem świece po 60 tyś km
Chyba wszystko ok?
Oto one:
(https://images90.fotosik.pl/532/9e13d98e8daca35bmed.jpg)
Dziwi tylko ta druga od lewej bo wygląda na całkiem świeżą... (od 20 tyś na pewno nie wymieniana no chyba, że przy zmianie oleju mi podmienili...)
-
Dziwi tylko ta druga od lewej bo wygląda na całkiem świeżą... (od 20 tyś na pewno nie wymieniana
Może prąd do niej nie dochodzi i ona nie spala paliwa.
-
Wie ktoś może co to jest za akumulator
A skanowałeś kod QR ?
Ew. poszukaj jakiegoś ciągu cyfr i wpisz gdzieś.
Chyba wszystko ok?
Powinieneś zrobić foto odwrotnie, wygląd gwintów nie jest potrzebny. Będzie lepiej widać. :laugh:
Raczej coś jest nie tak, skoro taka różnica wyglądu. Powinno być w czterech bardzo podobnie. 1 i 3 identiko, ta 4 jest na gwincie podobna do tej 2, ale tak jakby 4 była krok dalej po 2.
Może się przyda.
(https://images92.fotosik.pl/533/9f85f6b6a2aa29fcmed.jpg)
-
Sorry za pytanie o Yarisa ale nie mogę się dokopać a na stronie Yarisa mało kto jest.
Pytanie mam odnośnie systemu ECO OFF w Yaris II - służy do wyłączania systemu start-stop. Problem jest taki że po zgaszeniu silnika system ten znowu się aktywuje.
Da się to jakoś na stałe wyłączyć żeby nie trzeba było codziennie go ręcznie wyłączać ?
-
Witam
Czy mozecie pomóc w odnalezieniu wątka o haku (bo pewnie coś bylo, nie moge odnalezc, oczywiscie nie z braku lenistwa) do Aurisa II ( 2004. r ). Przed kupnem chcialem
doczytac jaki najlepiej jest zamontować. Oczywiście z góry Dziekuje i pozdrawiam :D
-
Da się to jakoś na stałe wyłączyć żeby nie trzeba było codziennie go ręcznie wyłączać ?
da się TechStream'em przez OBD ;)
-
Da się to jakoś na stałe wyłączyć żeby nie trzeba było codziennie go ręcznie wyłączać ?
Montuje moduły które odwracają te funkcje.
-
Witam
Czy mozecie pomóc w odnalezieniu wątka o haku (bo pewnie coś bylo, nie moge odnalezc, oczywiscie nie z braku lenistwa) do Aurisa II ( 2014 r ). Przed kupnem chcialem
doczytac jaki najlepiej jest zamontować. Oczywiście z góry Dziekuje i pozdrawiam :D
-
Da się to jakoś na stałe wyłączyć żeby nie trzeba było codziennie go ręcznie wyłączać ?
Montuje moduły które odwracają te funkcje.
Koszt ?
-
239 z montażem.
-
239 z montażem.
Katowice ?
-
Wie ktoś może co to jest za akumulator
A skanowałeś kod QR ?
Ew. poszukaj jakiegoś ciągu cyfr i wpisz gdzieś.
Po zeskanowaniu QR wyskakuje nr: 28800-F2030
W Google podstawia się inny aku Varty jakieś kwasówki 52Ah.
Czyli nadal nie wiem czy ta fabryczna czarna Varta z logo Toyoty to kwasówka czy AGM czy EFB.
Wszystko wskazuje na kwasówkę ale nie pasuje mi że ta 45Ah ma tylko 286A prądu rozruchowego jak Varty kwasówki w sprzedaży mają 330 do 400 A. :o
-
Do hybryd nie montują kwasowek
-
Do hybryd nie montują kwasowek
Jak były z tyłu to zawsze był AGM.
Teraz w Corolli 1.8 jest pod maską.
Cały dokładnie wygląda tak.
Absolutnie żadnej informacji nigdzie co to za akumulator nawet na Allegro go nie ma.
(https://i.imgur.com/PoBa7A0.jpg)
-
Wbij jego indeks w googla powinno Ci pokazać co to za aku.
-
Da się to jakoś na stałe wyłączyć żeby nie trzeba było codziennie go ręcznie wyłączać ?
Np. w Nissanach robią taki myk, przekręcają czujnik otwarcia maski silnika, by system widział cały czas otwartą. Wtedy start-stop nie działa. Wystarczy jeden klucz i chwila czasu. Czyżby Ci nie domagał, lub się kończył ?
Czyli nadal nie wiem czy ta fabryczna czarna Varta z logo Toyoty to kwasówka czy AGM czy EFB.
Masz HB więc powinien być AMG. Obecnie firmy już od jakiegoś czasu, pchają takie obok silnika, mimo że one nie znoszą extremalnych warunków. No ale co producentów obchodzi, że ew. zaraz po gwarancji przez umiejscowienie siądzie i kaput. Kolejny krok to wsadzanie do takich aut EFB, no bo co wyliczyli, że musi dać radę i tyle.
A tutaj:
https://afyal.com/en/part_28800F2030_Toyota
To jest odpowiednik, powinien być tej samej klasy czy technologii.
https://mytnik.com.pl/wyniki-wyszukiwania?search-filter=oemtecdoc&q=28800-F2030
Ja bym zadzwonił do ASO, to nie tajemnica co to jest, albo do jakiegoś dużego sklepu z aku, tam ogarnięci są i będą wiedzieć może.
U mnie normalnie numer jest, przed numerem mam litery PN. W sklepie Toyoty wszystkie mają początek 28800 i to nie są już takie Varty. Jeszcze jedno 286A masz podane wedle CCA, EN jest w nawiasie. Być może w EN nie było by to 286A tylko więcej. Ja mam napisane na swoim (EN/SAE), no i jak testuje testerem to w EN wychodzi większa wartość A.
-
Ma magiczne oczko to kwasowka
-
Popatrz na dwie foty, kolega ma nieco inny i oczka pewnie nie ma. Wspólne są naklejki raczej.
Czy mozecie pomóc w odnalezieniu wątka o haku
Kolego wpisywałeś w szukajkę słowo hak ?
U góry po prawej masz szukajkę, wpisz tylko hak i wyskakują 2 strony wyników.
-
Ma magiczne oczko to kwasowka
No właśnie jest oczko. Mi to też wygląda na kwasówkę.
-
No to już by był trzeci krok oszczędności producentów, żeby zamiast AGM wsadzać kwasiaka.
-
A może to kupimy używany i ktoś sam wymienił
-
A może to kupimy używany i ktoś sam wymienił
Nie.
To jest salonowy (po demonstracyjny) a w nówkach w salonie widziałem ten sam.
Nawet na wszystkich zdjęciach w necie silnika Corolli 1.8 HSD jest ten sam.
Może producent doszedł do wniosku że teraz jest łatwy dostęp do aku - może też ładowanie jest już normalne to nie musi być AGM zwłaszcza że ponoć AGM nie lubi być pod maską.
(https://i.imgur.com/JEKnPOK.jpg)
-
Ma ktoś możliwość sprawdzenia historii tego nr VIN VNKKH96360A150820 (Toyota Yaris) SPROWADZONEGO Z NIEMIEC ? Zwłaszcza historii serwisowej i ewentualnych przebiegów ? Może ktoś doradzi gdzie się coś można dowiedzieć ? Z góry dziękuję.
-
Po podłączeniu tel. po BT i synchronizacji kontaktów z radiem (Auris 2/2018r.), awatary (fotki) przypisane do poszczególnych kontaktów wyświetlają się na wyświetlaczu radia w b. niskiej rozdzielczości (pikseloza).
Jest na to jakaś rada ??
-
Witam mam pytanie jest możliwość podkręcenia fabrycznego radia w aurisie z 2009 czy lepiej je wymienić?
-
Nic nie podkręcisz lub wpakujesz się w duże koszty a jednostka zostanie dalej stara i kiepska.
-
Nic nie podkręcisz lub wpakujesz się w duże koszty a jednostka zostanie dalej stara i kiepska.
Witam. Co obecnie budżetowego kupuje się z GMS-a ?
-
Mam pytanie - na stronie toyoty po zalogowaniu się i dodaniu Toyoty (podałem Nr VIN nr rejestr, i datę 1 rejestracji) wyskoczyły ładnie dane samochodu, wersja itp.
Ale jak chcę sprawdzić historię serwisową to wychodzi komunikat
"Historia serwisowania
Ten samochód musi zostać zweryfikowany – dopiero wtedy ta funkcja stanie się dostępna"
O co chodzi ? kiedy i jak zrobić aby został zweryfikowany ?
-
Pomimo wprowadzenia Twoich danych jest stary nr rej. ?
Jeżeli tak, to ja też tak miałem, przez jakiś czas, nie pamiętam czy tydzień, dwa a może miesiąc.
-
Pomimo wprowadzenia Twoich danych jest stary nr rej. ?
Jeżeli tak, to ja też tak miałem, przez jakiś czas, nie pamiętam czy tydzień, dwa a może miesiąc.
Tak jest stary nr rejestracji. Widocznie po wprowadzeniu danych podgląd historii serwisowej pokaże się za jakiś czas i chyba nie mam na to wpływu ani nie wiadomo kiedy się pojawi historia.
-
Witam. Co obecnie budżetowego kupuje się z GMS-a ?
Budżetowego nic.
Jest GMS 9915
-
Po podłączeniu telefonu po BT i synchronizacji kontaktów z radiem (Auris 2/2018r.), awatary (fotki) przypisane do poszczególnych kontaktów wyświetlają się na wyświetlaczu radia w b. niskiej rozdzielczości (pikseloza).
Nikt się nie spotkał z czymś takim ??
-
Budżetowego nic.
A modele 7818 czy 7929. Chyba jest sporo tańszych modeli.
-
Pomóżcie, żeby szybciej dostarczyli dla mnie Corollę do salonu, już nie mogę się doczekać :-P :shock:
-
Jaki olej do skrzyni biegów wlać ? Toyota Yaris II 2010 1.33 skrzynia manual 6b.
W instrukcji pisze LV API GL-4 SAE 75W,
Na Allegro znalazłem taki:
Ten będzie dobry czy jakiś inny polecacie ?
https://allegro.pl/oferta/toyota-olej-przekladniowy-lv-75w-manual-1l-11081665784
Olej do silnika 1.33
https://allegro.pl/oferta/olej-toyota-0w20-advanced-fuel-economy-5l-8719047563
Płyn chłodzący
https://allegro.pl/oferta/toyota-plyn-chlodniczy-rozowy-long-life-coolant-5l-7830796912
Dobrze kompletuję czy coś polecacie innego ?
-
A modele 7818 czy 7929. Chyba jest sporo tańszych modeli.
7929 nie jest od dawna produkowany.
7818 wymaga dodatkowo ramki, przyłączy a finalnie bedzie kiepsko wygladać w dużej ramce (9915 ma 9cali a 7818 6.2 cala)
-
Pomóżcie, żeby szybciej dostarczyli dla mnie Corollę do salonu, już nie mogę się doczekać
Panie takie czasy po pandemiji.
Małe łapki się nie wyrabiają, albo celowo przytrzymują by podbić ceny. Znajoma znajomej kupiła "prosiaka", miała czekać niby 3mc. Pewnie dealer ściemniał by przytulić kasę, mimo że coś tam wiedział. No i czekała tak sobie rok. A dalej obecnie ponoć rynek wtórny teraz dyktuje ceny. Są sygnały, że dilerzy już się posiłkują i kupują od handlarzy, byle tylko interes i kasa się kręciła. Ten który ma zapasy nowych jeszcze śpi spokojnie, ale i tych też raczej pustka na magazynie zastanie.
AGM nie lubi być pod maską
Wedle producenta do gwarancji wytrzyma, to co oni tam będą się wysilać i do środka go pchać. Jeśli AMG jest przy silniku, to bankowo szybciej wyparuje z niego. Korków brak i dolewać niby tam nie można, ale są przykłady gdzie ktoś robi korki, dolewa, ładuje i aku lata dalej.
-
Pomóżcie, żeby szybciej dostarczyli dla mnie Corollę do salonu, już nie mogę się doczekać
Panie takie czasy po pandemiji.
No, Panowie. W końcu, po dwóch miesiącach czekania "nadiejszła wiekopomna chwijla". Mam już dokumenty do rejestracji nowej Corolli, która jest już w Polsce. Jutro, czyli w poniedziałek jadę do wydziału komunikacji rejestrować auto i myślę, że w tym tygodniu będzie już stało u mnie w garażu. Mam nadzieję, że pandemia nie uszkodziła auta i jest tak samo wartościowe, jak te sprzed pandemii ;) Poza tym obsługa tego furumowego portalu toyoty ciągle jest chyba pijana, bo stale coś tu się psuje i przewala, jakby jakiś naćpany to obsługiwał. Od dłuższego czasu znikają avatary i podpisy pod avatarem, oraz obrazki, ikonki, emotki, co raz cały portal się blokuje i nie działa. Niektóre napisy wyskakują po angielsku, a ostatnio mój BitDefender IS blokował mi całe forum, jako zagrożenie, że bałem się tu wchodzić i czekałem dość długo, aż to zagrożenie zniknie, no i w końcu zniknęło, uspokoiło się. <zalamka> Wie ktoś, co tu się dzieje? :o
-
iągle jest chyba pijana, bo stale coś tu się psuje i przewala, jakby jakiś naćpany to obsługiwał. Od dłuższego czasu znikają avatary i podpisy pod avatarem, oraz obrazki, ikonki, emotki, co raz cały portal się blokuje i nie działa. Niektór
Pomóżcie, żeby szybciej dostarczyli dla mnie Corollę do salonu, już nie mogę się doczekać
Panie takie czasy po pandemiji.
No, Panowie. W końcu, po dwóch miesiącach czekania "nadiejszła wiekopomna chwijla". Mam już dokumenty do rejestracji nowej Corolli, która jest już w Polsce. Jutro, czyli w poniedziałek jadę do wydziału komunikacji rejestrować auto i myślę, że w tym tygodniu będzie już stało u mnie w garażu. Mam nadzieję, że pandemia nie uszkodziła auta i jest tak samo wartościowe, jak te sprzed pandemii ;) Poza tym obsługa tego furumowego portalu toyoty ciągle jest chyba pijana, bo stale coś tu się psuje i przewala, jakby jakiś naćpany to obsługiwał. Od dłuższego czasu znikają avatary i podpisy pod avatarem, oraz obrazki, ikonki, emotki, co raz cały portal się blokuje i nie działa. Niektóre napisy wyskakują po angielsku, a ostatnio mój BitDefender IS blokował mi całe forum, jako zagrożenie, że bałem się tu wchodzić i czekałem dość długo, aż to zagrożenie zniknie, no i w końcu zniknęło, uspokoiło się. <zalamka> Wie ktoś, co tu się dzieje? :o
Wirus bo pandemia. :grin:
Jak odbierzesz to zapodaj zdjęcie i relację z nówki sztuki. :-)
-
Zapodam zdjęcie.
-
(https://i.imgur.com/HrrJYfo.jpg)
Przepraszam wszystkich za to zdjęcie, ale ćwiczyłem wstawianie zdjęcia i udało się, już będę wiedział na przyszłość :) bardos.1979, twoje zdjęcie silnika corolli można powiększyć klikając na nie, a ta małpa co wstawiłem nie da się powiększyć. Możesz szczegółowo napisać, jak wstawiłeś swoje zdjęcie?
-
Przepraszam wszystkich za to zdjęcie, ale ćwiczyłem wstawianie zdjęcia i udało się, już będę wiedział na przyszłość :) bardos.1979, twoje zdjęcie silnika corolli można powiększyć klikając na nie, a ta małpa co wstawiłem nie da się powiększyć. Możesz szczegółowo napisać, jak wstawiłeś swoje zdjęcie?
Zdjęcie przepuszczam przez https://imgur.com/upload
Get share links:
BBCode kopiuj link wklej w forum.
-
Skurcze, to ja zrobiłem dokładnie to samo z tą małpą. Ale w takim razie moje zdjęcie musi być mniejszego formatu i pewnie dlatego się nie powiększa. No, ale dzięki, będę już wiedział na przyszłość. Jutro /środa/ na 13.30 mam odbiór swojej Corolli :)
-
(https://i.imgur.com/2e2sgMu.jpg)
Drodzy Panowie. Oto mój nowy sprzęt. Dziś go przyprowadziłem z salonu. Zleciłem sprzedawcy w salonie montaż listew ochronnych, tylko skurcze, w/g mnie nie za bardzo te listwy, bo za wysoko chyba przyklejone, za blisko klamek. Patrząc na auto, nie sprawiają one zbyt dobrego wrażenia. Są jednak mocno wypukłe i nieźle będą chroniły drzwi przed gniotkami. Jak wy uważacie? Pan w salonie powiedział, że oni tak właśnie te listwy montują na Corollach. W Aurisie też miałem listwy, ale one były przyklejone niżej, tak idealnie. No, a jazda tym sprzętem, no miodzio, bo to automat. Płynny, subtelny napęd. Auto idzie dobrze, nie ma problemu z jazdą na ekspresówce. W mieście jest jeszcze lepiej, bo odpada machanie wajchą od biegów i sprzęgłem. Niewiele więcej mogę napisać, bo za krótko ten sprzęt mam. I będę musiał już pożegnać się z drogimi kolegami tu, na dziale Aurisa. Będę tu wpadał, ale przenoszę się do działu Corolli.
-
(https://i.imgur.com/2e2sgMu.jpg)
Drodzy Panowie. Oto mój nowy sprzęt. Dziś go przyprowadziłem z salonu. Zleciłem sprzedawcy w salonie montaż listew ochronnych, tylko skurcze, w/g mnie nie za bardzo te listwy, bo za wysoko chyba przyklejone, za blisko klamek. Patrząc na auto, nie sprawiają one zbyt dobrego wrażenia. Są jednak mocno wypukłe i nieźle będą chroniły drzwi przed gniotkami. Jak wy uważacie? Pan w salonie powiedział, że oni tak właśnie te listwy montują na Corollach. W Aurisie też miałem listwy, ale one były przyklejone niżej, tak idealnie. No, a jazda tym sprzętem, no miodzio, bo to automat. Płynny, subtelny napęd. Auto idzie dobrze, nie ma problemu z jazdą na ekspresówce. W mieście jest jeszcze lepiej, bo odpada machanie wajchą od biegów i sprzęgłem. Niewiele więcej mogę napisać, bo za krótko ten sprzęt mam. I będę musiał już pożegnać się z drogimi kolegami tu, na dziale Aurisa. Będę tu wpadał, ale przenoszę się do działu Corolli.
Tak montują https://youtu.be/UiuI7JFi1J0?t=81 sam się zastanawiam ale jak na żywo obejrzę to wtedy zdecyduje, na razie nigdzie nie widziałem. Tak te blachy dziwnie wyprofilowali, Auris miał prawie centralnie w połowie drzwi punkt najbardziej 'wysuniety' a Corolla wyżej. Chociaż jak porównuje różne zdjęcia to te płetwy są na tyle grube że jakby przykleić centralnie w połowie na drzwiach to też by chyba broniła przed sąsiadem lub sąsiadką z zamaszystą ręką przy otwieraniu drzwi.
ps. naklejki na szybę już nie dostałeś?
-
No, rzeczywiście. Dzięki ci za ten link, trochę mnie uspokoiłeś, bo już myślałem, że to tylko w moim salonie są jakieś takie nieogarnięte montery. Mimo wszystko wizualnie nie wyglądają te listwy za dobrze. Powinny być zamontowane niżej, no i ten grubszy koniec powinien być z tyłu, żeby listwa wyglądała, jak strzała, grotem do przodu, a nie odwrotnie. No, ale jakoś się przyzwyczaję. Poza tym zawsze można te listwy chyba odkleić, gdyby w ASO pojawiły się jakieś nowe, inne i lepsze listwy. Naklejkę dostałem, jasne, ale przykleję sobie jutro, bo dziś już ciemno było.
-
Gratulacje - wreszcie się doczekałeś.
Na tym ciemnym kolorze te listwy się tak nie rzucają w oczy ale u mnie na srebrnym chyba trochę by szpeciły.
Musiał bym je chyba polakierować na srebrny pod kolor nadwozia.
-
Trzeba przyznać, że Corolla jest najładniejsza w wersji HB. Kombi przez to że jest długie ale niskie i relatywnie wąskie, jest trochę jamnikowate, a sedan stylistycznie wygląda jak sklejony z dwóch różnych aut.
-
Trzeba przyznać, że Corolla jest najładniejsza w wersji HB. Kombi przez to że jest długie ale niskie i relatywnie wąskie, jest trochę jamnikowate, a sedan stylistycznie wygląda jak sklejony z dwóch różnych aut.
generalnie zależy co się komu podoba mi osobiście kombi bardzo pasuje ale HB biały z czarną górą rządzi :)
-
Trzeba przyznać, że Corolla jest najładniejsza w wersji HB. Kombi przez to że jest długie ale niskie i relatywnie wąskie, jest trochę jamnikowate, a sedan stylistycznie wygląda jak sklejony z dwóch różnych aut.
generalnie zależy co się komu podoba mi osobiście kombi bardzo pasuje ale HB biały z czarną górą rządzi :)
HB ma najbardziej młodzieżowy i sportowy wygląd (kosztem mniejszego rozstawu osi - mniej miejsca na tylnej kanapie).
Co do koloru to serbrny wymiata, :grin:
-
u mnie na srebrnym chyba trochę by szpeciły.
Niekoniecznie. Widziałeś ten filmik w linku, co przysłał bmichal039?
https://www.youtube.com/watch?v=UiuI7JFi1J0&t=81s&ab_channel=ToyotaPolska
Na całkiem jasnym tle listwy wyglądają o wiele lepiej, efektowniej niż u mnie, tak mi się wydaje.
-
Ładne cecko, niech się dobrze sprwoje.
-
u mnie na srebrnym chyba trochę by szpeciły.
Niekoniecznie. Widziałeś ten filmik w linku, co przysłał bmichal039?
https://www.youtube.com/watch?v=UiuI7JFi1J0&t=81s&ab_channel=ToyotaPolska
Na całkiem jasnym tle listwy wyglądają o wiele lepiej, efektowniej niż u mnie, tak mi się wydaje.
Kwestia gustu.
Ja się raczej nie zdecyduję.
Na srebrny metalic bardziej by mi się podobały chromowane listwy ale na razie nie przewiduje żadnych.
-
po prostu w tym miejscu auto jest najbardziej "wypukłe" i dlatego tutaj dają listwy, gdyby dali niżej byłoby to bez sensu bo i tak przy obijaniu drzwi, obijały by się wyżej ;)
-
Sprawdzałem dokładnie w garażu i rzeczywiście auto jest tu najbardziej wypukłe, ale te listwy są dość grube i jakby dali je 5 cm niżej, to też bardzo dobrze by chroniły a wizerunek auta byłby wyraźnie lepszy. No ale nic, już mi tak nie przeszkadzają, jeżdżę i już się przyzwyczaiłem do nich, że nawet już ładne są :)
-
Witam. Całkiem z innym pytaniem. Mianowicie napiszcie mi czym czyścicie relingi w Waszych Toyotach Auris TS bo ja już nie wiem czym doczyścić te smugi, plamy na relingach.
-
Witam. Całkiem z innym pytaniem. Mianowicie napiszcie mi czym czyścicie relingi w Waszych Toyotach Auris TS bo ja już nie wiem czym doczyścić te smugi, plamy na relingach.
Ja niczym specjalnie nie czyszczę, nie zauważyłem żadnych plam. Relingi są aluminiowe, spróbuj preparatu do felg.
-
Cześć. Panowie, jak umyję swoją Corollę na podwórku, umyję też alufelgi i wstawię auto do garażu, to tarcze hamulcowe pokrywają się rudym nalotem od wody. Jak wy z tym robicie? Trzeba się przejechać i pohamować, żeby wyczyścić te tarcze, czy wstawić od razu do garażu po myciu i się nie przejmować?
-
A co byś zrobił z tym fantem w czasach kiedy nie było internetu?
-
Oooo poważne pytanie, proponuję nie myć auta i nie jeździć po deszczu.
-
Reklamuj w ASO. Masz na gwarancji jeszcze. :grin:
-
Ja myśle że to od złej wody. Woda jest zła i te tarcze też są złe. ;)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
A co byś zrobił z tym fantem w czasach kiedy nie było internetu?
No, wtedy zapytałbym jakiegokolwiek innego znajomego kierowcę, jak to robi, ale skoro jest internet, to pytam tu, a tu wszyscy się ze mnie nabijają :-( :-( :-( Ja sam generalnie po umyciu kół robię autem jakieś kółeczko, gdzie przyhamuje parę razy i to na ogół pomaga, tylko że się tu pytam, czy to warto i trzeba :| Nie mają tego problemu ci, co myją auta na myjni, bo oni i tak jadą zaraz po umyciu :cry:
-
Bądź Eco, nie myj pod domem :)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Bądź Eco, nie myj pod domem
A gdzie mam myć? W myjni? Byłem tam kiedyś parę razy, ale mycie w myjni jest do d**y - wszystko w pośpiechu, bo czas ograniczony, ten szlauch na wysięgniku uderza czasem w blachy, woda leci pod dużym ciśnieniem, że sam się często opryskam, ubrudzi się często ubranie itp., w ogóle ta myjnia to lipa. Nawet bardos.1979 świeżo napisał w dziale Corolli, że uszkodził sobie ostatnio zderzak na myjni od wysokiego ciśnienia wody. Na podwórku myję sobie spokojnie, normalnym, kranowym ciśnieniem, na szlauchu mam zawór, polewam sobie wodę po trochu kiedy trzeba, słowem luzik, spokój i staranność roboty. Zresztą ja mieszkam na wsi, a auto myję najczęściej samą wodą, więc jestem Eco. Szamponem myję okresowo, co jakiś czas.
-
Cześć. Panowie, jak umyję swoją Corollę na podwórku, umyję też alufelgi i wstawię auto do garażu, to tarcze hamulcowe pokrywają się rudym nalotem od wody. Jak wy z tym robicie? Trzeba się przejechać i pohamować, żeby wyczyścić te tarcze, czy wstawić od razu do garażu po myciu i się nie przejmować?
A jak masz wentylowany garaż? Wilgoć plus ciepło to recepta na rdzę. Lepiej zostawić auto na zewnątrz aby wyschło.
-
1.Witam ,posiadam Toyotę auris hybryda 2015 przed liftową od maja.Teraz jest zimno okolo 3-8 stopni,jak zaczynam jazde i się trochę nagrzeje to jade na ev,po(np po 1 km)załacza sie spalina chociaż mam 3 czy 4 kreski naładowania baterii,potem jade kawałek jakis i można włączyć ev znowu.
Czy wszystko ok?
2.Rano jak uruchamiam auriskę to na sekundę ev sieącza i odrazu spalina sie załącza,chociaż ze z poprzedniego dnia mam czasem 3,4 kreski baterii,czy to wszystko ok?
Dzieki z góry za odpowiedź.
-
Tak. Wszystko OK.
-
Czyli kilka kresek baterii,nie oznacza ze moge jezdzic na ev,musi się dogrzac,nagrzać,zagrzac :):).
Dzieki
-
Tak dokładnie. Zajrzyj do instrukcji.
-
Wyłącz ogrzewanie podczas jazdy. Przy naładowanej baterii, ICE zgaśnie. Pracuje po to, żeby było ciepło. :)
-
Czyli kilka kresek baterii,nie oznacza ze moge jezdzic na ev,musi się dogrzac,nagrzać,zagrzac :):).
Dzieki
Jeżeli silnik jest zimny to musisz wymusić tryb EV przyciskiem, inaczej automatycznie załączy się spalinowy. Wymuszenie EV przy rozruchu nie zawsze jest możliwe, np. gdy jest włączona funkcja nawiewu na przednią szybę albo gdy temperatura silnika jest bardzo niska, poniżej zera st. C.
-
Czyli kilka kresek baterii,nie oznacza ze moge jezdzic na ev,musi się dogrzac,nagrzać,zagrzac :):).
Dzieki
Jeżeli silnik jest zimny to musisz wymusić tryb EV przyciskiem, inaczej automatycznie załączy się spalinowy. Wymuszenie EV przy rozruchu nie zawsze jest możliwe, np. gdy jest włączona funkcja nawiewu na przednią szybę albo gdy temperatura silnika jest bardzo niska, poniżej zera st. C.
Szkoda że na wymuszonym EV można jechać tylko bardzo delikatnie. Każde mocniejsze dodanie gazu załącza ICE i wyłącza nasz wybór EV mimo że bateria pełna.
Ciekawe czemu tak musi być.
Szkoda bo czasem by się przydało pojechać szybciej na samym elektryku chociaż z pół kilometra.
Nie wiem czemu tak musi być. Chciał bym chociaż raz wypróbować możliwości jazdy na EV.
Na wstecznym chyba tylko można coś popróbować ale tu nie ma jak pojechać - przecież nie będę się włączał do ruchu na wstecznym. :grin: :grin: :grin:
-
Jaki problem jechać na EV? Rozpędzasz się na spalinowym, odpuszczasz gaz i możesz całkiem szybko jechać na EV. Rozpędzanie auta od zera wyłącznie na EV jest bez sensu.
-
Jakie urządzenie polecacie do diagnostyki Toyoty Auris 1.6 rok 2018 ?
-
Szkoda że na wymuszonym EV można jechać tylko bardzo delikatnie. Każde mocniejsze dodanie gazu załącza ICE i wyłącza nasz wybór EV mimo że bateria pełna.
Ciekawe czemu tak musi być.
Konfiguracja jest zoptymalizowana pod konstrukcję, która jest hybrydą rekuperacyjną a nie PHEV. Bateria jest mała aby nie generować zbędnych kosztów i dodatkowego ciężaru, i wykorzystywana jest tylko część jej pojemności aby zapewnić wieloletnią sprawność.
Raczej należy jeździć tak jak pisze przmor, jak będziesz od początku jechał na EV to gdy silnik spalinowy się w końcu załączy, układ mocno drenuje baterię aby odciążyć silnik spalinowy podczas rozgrzewania i jazda EV staje się na długo niedostępna, z moich obserwacji wynika, że jazda w trybie mieszanym od początku po zimnym starcie daje niższe zużycie paliwa niż jazda początkowo w trybie EV.
-
Cześć. W ciągu 3 dni trzy razy jeździłem gminną, słabą drogą do oddalonych o 12 km powiatowych Puław, jeździłem po Puławach + powroty, było wielokrotne zatrzymywanie i włączanie auta, w sumie przejechałem ok. 100 km jazdy mieszanej i w tym czasie, po wcześniejszym wyzerowaniu licznika wyszło mi średnie spalanie 3,7 l/100. Dla mnie to super wynik. Starałem się, kiedy tylko się dało, jak najwięcej jeździć na prądzie, oczywiście bez włączania trybu EV. Na lepszej drodze krajowej, przy większej prędkości pali mi trochę więcej, a na ekspresówce jeszcze trochę więcej. Pochwalcie się swoimi wynikami :)
-
Cześć. W ciągu 3 dni trzy razy jeździłem gminną, słabą drogą do oddalonych o 12 km powiatowych Puław, jeździłem po Puławach + powroty, było wielokrotne zatrzymywanie i włączanie auta, w sumie przejechałem ok. 100 km jazdy mieszanej i w tym czasie, po wcześniejszym wyzerowaniu licznika wyszło mi średnie spalanie 3,7 l/100. Dla mnie to super wynik. Starałem się, kiedy tylko się dało, jak najwięcej jeździć na prądzie, oczywiście bez włączania trybu EV. Na lepszej drodze krajowej, przy większej prędkości pali mi trochę więcej, a na ekspresówce jeszcze trochę więcej. Pochwalcie się swoimi wynikami :)
Średnia kręci mi sie koło 5.0 ale nie jeżdżę po taksówkarsku.
Jak mi się nie śpieszy i sporo jeżdżę po mieście to średnia kręci mi się koło 4.0
Kilka razy zdarzyło mi się zakręcić koło 3.0
(https://i.imgur.com/ozg8Kmw.jpg)
-
Co to znaczy jeździć po taksówkarsku?
-
Mi najmniej pali jak jadę zwykła droga krajowa jak np. 8 Kłodzko-Wrocław to kolo 4-4.2L/100, na tych powiatowkach pewnie jeszcze ciut mniej. W mieście powyżej 5L muszę liczyć, a na A lub S to i 6.7L mi wychodzi.
-
Od 3,9l/ do 4,5l. Spalanie według apki Hybrid Assistant, pokładowy komputer zaniża więc na niego nie patrzę. Codziennie do pracy 30km i z pracy 30km jeżdżę raczej spokojnie ale nie zamulam. Praktycznie przez cały czas jeżdżę na tempomacie nawet w mieście.
-
Co to znaczy jeździć po taksówkarsku?
Naprawdę nigdy nie słyszałeś tego określenia ?
Poczytaj tu https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/jak-jezdzic-ekonomicznie-czyli-oszczedzac-nie-tylko-pieniadze-ale-i-samochod/q17n3ly (https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/jak-jezdzic-ekonomicznie-czyli-oszczedzac-nie-tylko-pieniadze-ale-i-samochod/q17n3ly)
-
To jako praktyk powiem, że im szybciej dojadę po klienta i im szybciej zawiozę go na miejsce tym szybciej dostanę następne zlecenie. Nie mam czasu na eko jazdę.
Na temat taksówek tyle bzdur można w internecie przeczytać, że czasem warto włączyć własne myślenie.
-
To jako praktyk powiem, że im szybciej dojadę po klienta i im szybciej zawiozę go na miejsce tym szybciej dostanę następne zlecenie. Nie mam czasu na eko jazdę.
Na temat taksówek tyle bzdur można w internecie przeczytać, że czasem warto włączyć własne myślenie.
Tam gdzie taksówki stoją godzinami np. w okolicach dworca PKP np. w Bielsku taksówkarze mają inne podejście.
Sam kiedyś potrzebowałem taksówką szybko zajechać 30 km. Mówiłem taksówkarzowi że mi się spieszy i czy zajedziemy w pół godziny.
Powiedział OK.
No zajechaliśmy w 35 minut ale mimo małego ruchu jechał jak ślimak.
Tam gdzie można było jechać 70/h jechał 50 a gdzie 90 jechał 70/h. Ruszanie jak krowa z błota delikatnie.
On miał inne podejście do tematu. Czym mniej spali tam i z powrotem to więcej mu zostanie za kurs.
-
Fakt, są tacy taksowkarze, którzy na postoju przepychają auto żeby nie marnować paliwa ale to już wymierający gatunek.. Czasy się zmieniają, kierowca zarabia wtedy kiedy koła się kręcą a im szybciej się kręcą tym więcej zarobi.
-
Taksiarze to Złotówy takie przydomek przylgną do nich wiele lat temu i ja się z tym zgadzam do tej pory. Pracuje wiele lat w branży motoryzacyjnej i coś o tym wiem.
-
Zastanawiam się nad zmianą felg, bo muszę kupić na zimę felgi i opony i jeżdżę obecnie na 225/45r17 i myślę nad zmianą jak zaleca producent 195/65/r15 czy to dobra opcja dla zawieszenia i kręgosłupa, jeśli jeżdżę na taxi?
-
Zastanawiam się nad zmianą felg, bo muszę kupić na zimę felgi i opony i jeżdżę obecnie na 225/45r17 i myślę nad zmianą jak zaleca producent 195/65/r15 czy to dobra opcja dla zawieszenia i kręgosłupa, jeśli jeżdżę na taxi?
Oczywiście, im mniejszy rozmiar felgi, to lepszy komfort dla zawieszenia i kręgosłupa, jednak właściwości prowadzenia auta są gorsze. Coś za coś.
-
Można iść na kompromis i kupić koła 205/55 R16
-
Można iść na kompromis i kupić koła 205/55 R16
Jak dla mnie dla Aurisa rozmiar idealny pod jego charakterystykę zawieszenia.
-
Tak dla pewności zapytam. Masz taksometr? Wiesz, że legalizacja jest na określony rozmiar ogumienia?
-
Tak, mam taksometr. Właśnie wiem, że potem trzeba legalizacja zmienić czy jak to wyglądało?
-
Pod rozmiar opon trzeba liczbę impulsów ustawić żeby taksometr dobrze liczył a później do Urzędu Miar na legalizację. Ja też jeżdżę Aurisem i mam opony 205/55/16 i uważam, że to optymalny wybór. Z drugiej strony mam wielu kolegów na 17" i nie narzekają więc zastanów się czy gra warta świeczki.
-
Panowie, czy da się jakimś sposobem /podgrzać suszarką?/ odkleić bez uszkodzenia i ponownie nakleić nalepkę rejestracyjną na szybie? Robił to ktoś skutecznie? Krzywo mi się nakleiła i chciałbym ja poprawić. Ewentualnie czy można uzyskać drugą nalepkę w wydziale komunikacji, a tę zwrócić?
-
Nie patrz w prawy dolny narożnik - szybciej przywykniesz. Ja bym nie próbował odklejać.
-
Coś mówią, że dni nalepek są policzone...
-
Może wejdą eNalepki ;)
-
Jedz do chłopaków co szyby wymieniają, z 20 zł ci odlepia i przylepią równo. Dla nich to chwilka i na bank zrobią to dobrze
-
Coś mówią, że dni nalepek są policzone...
Też to słyszałem, ale jak na razie, to są. Czyli samemu nic z tego :( Dla mnie samemu to ryzyko, bo można spartolić i pozostać bez nalepki :( Nikt nie doradził, jak zdjąć, pewnie nikt tego nie robił, no trudno, będzie i tak :(
-
Zawsze możesz być pierwszy...poczytaj jak to zrobić, zobacz na YouTube...co ma Ci nie wyjść. Najwyżej kupisz nową. Zero problemu.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Zamów w urzędzie nową nalepkę, i jak przyjdzie do odbioru to starą odkleisz i nalepisz nowa. Koszt pewnie koło 30 zl
-
Zostaw jak jest. Odklejona naklejka już tak dobrze nie trzyma, wymieniałem w Polo dwa razy szybę, to wiem. Przykleili mi przy wymianie szyby ale w zimie na mrozie się odklejała.
-
Zostaw jak jest. Odklejona naklejka już tak dobrze nie trzyma Przykleili mi przy wymianie szyby ale w zimie na mrozie się odklejała.
O, to dobra wiadomość, rezygnuje z odklejania.
Zamów w urzędzie nową nalepkę
A można tak? Byłoby fajnie, dowiem się, dzięki :)
Panowie z hybrydami, pytanie: Czy można bez szkody dla baterii parkować w garażu auto z baterią mało naładowaną, do 3 kresek najwyżej, albo mniej, czasem 4 kreski, ale nigdy do pełna. Jak hybryda stoi z małą ilością prądu 2 - 3 dni, w zimie stoi dłużej, to nie szkodzi to baterii? Czy lepiej tak manewrować autem, żeby mieć ją naładowaną więcej?
-
Panowie z hybrydami, pytanie: Czy można bez szkody dla baterii parkować w garażu auto z baterią mało naładowaną, do 3 kresek najwyżej, albo mniej, czasem 4 kreski, ale nigdy do pełna. Jak hybryda stoi z małą ilością prądu 2 - 3 dni, w zimie stoi dłużej, to nie szkodzi to baterii? Czy lepiej tak manewrować autem, żeby mieć ją naładowaną więcej?
Mniej niż 3 kreski to bym na 2-3 dni nie zostawiał. Po co ryzykować, ja na taki okres to 4 kreski bym zostawiał. Lepiej spalić kilka kropel benzyny więcej i mieć dłużej sprawną baterię.
-
Lepiej spalić kilka kropel benzyny więcej i mieć dłużej sprawną baterię.
Też bym tak wolał, ale nie zawsze się da, dlatego pytam zorientowanych znawców, czy mało prądu w baterii nie szkodzi jej, jak stoi w garażu 2 - 3 dni, bo takie mam najczęściej przestoje. Czasem jeżdżę codziennie, a czasem auto stoi np. przez weekend. W zimie pewnie dłużej będzie stało, bo ograniczam jazdę po solnej brei.
-
Panowie z hybrydami, pytanie: Czy można bez szkody dla baterii parkować w garażu auto z baterią mało naładowaną, do 3 kresek najwyżej, albo mniej, czasem 4 kreski, ale nigdy do pełna. Jak hybryda stoi z małą ilością prądu 2 - 3 dni, w zimie stoi dłużej, to nie szkodzi to baterii? Czy lepiej tak manewrować autem, żeby mieć ją naładowaną więcej?
Mniej niż 3 kreski to bym na 2-3 dni nie zostawiał. Po co ryzykować, ja na taki okres to 4 kreski bym zostawiał. Lepiej spalić kilka kropel benzyny więcej i mieć dłużej sprawną baterię.
Bzdury.
Po to producent zrobił 20% zapasu minimalnego rozładowania baterii żeby można było zostawić samochód na kilka dni wyłączone a nawet kilka tygodni.
Ja nie zauważyłem żeby prądu ubyło w baterii trakcyjnej po kilku dniach postoju.
Ja bym się tym wogóle nie przejmował.
-
Nie do końca bzdury. Kwestia czasu i temperatury. Kolega zostawił auto na dwa tygodnie w tegoroczne mrozy po -20 stopni i już auta nie uruchomił. Skończyło się wymianą baterii bo ASO nie potrafiło albo nie miało czym naładować baterii trakcyjnej. Oczywiscie jest to skrajny przypadek a do tego bateria miała już duży przebieg ale jednak.
-
Wiadomo że rozładowana bateria trakcyjna nie ładowana kilka tygodni a bardziej miesięcy może padnąć ale w normalnym użytkowaniu pozostawienie nawet z 2 kreskami na klika dni nie powinno mieć złych konsekwencji. Nie popadajmy w skrajności.
-
Żadne skrajności. Wystarczy zimą wyjechać na urlop np. do ciepłych krajów, zostawiając auto na dużym mrozie jaki panował ma początku tego roku i można się zdziwić po powrocie.
Jednak zostawiając auto na 2-3 dni nie ma się czym przejmować.
-
Mam zimówki od poprzedniego właściciela, teraz zobaczyłem, ze trzy sztuki są z 2017r a jedna z 2019r. Mogę zakładać czy kupić nowy komplet?
-
jeżeli ta nowsza to ten sam model to czemu nie? może przeciął gdzieś oponę i dlatego wymienił :)
-
Ten sam model. Dzięki
-
Panowie z hybrydami, pytanie: Czy można bez szkody dla baterii parkować w garażu auto z baterią mało naładowaną, do 3 kresek najwyżej, albo mniej, czasem 4 kreski, ale nigdy do pełna. Jak hybryda stoi z małą ilością prądu 2 - 3 dni, w zimie stoi dłużej, to nie szkodzi to baterii? Czy lepiej tak manewrować autem, żeby mieć ją naładowaną więcej?
Wydaje mi się, że większy problem przy dłuższym postoju może być a aku 12V niż z baterią trakcyjną.
Natomiast w kwestii stanu baterii na koniec jazdy, to trzeba pamiętać, że po zimnym starcie ona jest dość mocno drenowana aby odciążyć rozgrzewający się ICE przez MG2. Jeżeli była poprzedniego dnia prawie rozładowana, to zejdzie do minimum i ICE zacznie ją doładowywać, w efekcie na kilku pierwszych przystankach na światłach będzie pracował mocno podbijając zużycie paliwa, dlatego lepiej nie wykorzystywać nadmiernie trybu EV na dojeździe poprzedniej trasy.
-
Ten sam model. Dzięki
Sprawdź wysokość bieżnika, jeśli nowa znacząco odbiegają od starszych, załóż ją na tył.
-
Wiadomo że rozładowana bateria trakcyjna nie ładowana kilka tygodni a bardziej miesięcy może padnąć ale w normalnym użytkowaniu pozostawienie nawet z 2 kreskami na klika dni nie powinno mieć złych konsekwencji.
Nie chodzi mi o to, czy bateria z dwoma czy trzema kreskami może paść, bo wiem, że w ciągu kilku dni na pewno nie padnie. Chodzi mi o to, czy mało naładowana bateria nie niszczy się w czasie postoju tak, jak niszczy się niedoładowany akumulator 12V, ulega zasiarczeniu i skraca się jego żywotność i pojemność. Czy to samo nie dotyczy baterii trakcyjnej, bo przecież to chyba taka sama bateria, jak aku. 12V, tylko że większa.
-
Nie jest taka sama jak aku 12v
-
Czy to samo nie dotyczy baterii trakcyjnej, bo przecież to chyba taka sama bateria, jak aku. 12V, tylko że większa.
Akumulator 12V jest ołowiowy, bateria trakcyjna to NiMH, całkiem co innego, ona nie osiąga wartości granicznych przy rozładowaniu bo wykorzystuje około 50% zakresu pojemności czyli jak ma dwie kreski to wciąż faktycznie ma około 30%
-
Ok, dzięki. Czyli jeździć i się nie przejmować ;) bo żadnych zasad użytkowania baterii trakcyjnej nie ma? System sam dba, aby wszystko właściwie działało? Zależy mi, żeby ta bateria jak najdłużej wytrzymała w pełnej sprawności, bo nie wiem, kiedy teraz zmienię auto :| Od 40 lat jeżdżę, mam już 61 lat, może umrę i Corolla przejdzie w inne ręce :|
-
Ok, dzięki. Czyli jeździć i się nie przejmować ;) bo żadnych zasad użytkowania baterii trakcyjnej nie ma? System sam dba, aby wszystko właściwie działało? Zależy mi, żeby ta bateria jak najdłużej wytrzymała w pełnej sprawności, bo nie wiem, kiedy teraz zmienię auto :| Od 40 lat jeżdżę, mam już 61 lat, może umrę i Corolla przejdzie w inne ręce :|
Co ty gadasz. Jeszcze zmienisz Corollę na nowy model w 2030 w 2040 a może i w 2050r.
-
czyli jak ma dwie kreski to wciąż faktycznie ma około 30%
Przy dwóch kreskach ma 40% i szybko spada do 30% sprawdzone na Hybrid Assistant, przy 44% trzy kreski, 50% cztery kreski i.t.d.
-
Moja bateria ma za sobą 305 tys.km bardzo intensywnej jazdy po mieście i żyje a spalanie na poziomie jak 200 tys.km temu. Był problem z baterią przy przebiegu około 120tys.km ponieważ środkowe ogniwa osłabły szybciej niż te zewnętrzne i często występował błąd pt. "Wymień baterie trakcyjną" jednak po jakimś czasie te zewnętrzne ogniwa również osłabły i różnica napięć nie była na tyle duża by generować błąd. Od tego momentu przejechane 150tys.km i błąd się nie pojawił ani razu.
-
Jeszcze zmienisz Corollę na nowy model w 2030 w 2040 a może i w 2050r.
Pod warunkiem że Toyota w końcu wypuści obiecywane elektryki. A jak nie to jakieś inne na T się znajdzie :-)
-
Pod warunkiem że Toyota w końcu wypuści obiecywane elektryki.
Fajnie by było :) Bo ja już nie wrócę do konwencjonalnych aut. Jest hybryda, a potem, jeśli nie umrę wcześniej ;), jakiś elektryk pewnie :)
-
Mówisz i masz https://www.toyotanews.eu/pl/informacje-prasowe/2179-swiatowa-premiera-zupelnie-nowej-toyoty-bz4x
-
Ja mam nadzieje że ludzie przejrzą na oczy i wycofają się z elektryków w obecnej formie.
-
Ja mam nadzieje że ludzie przejrzą na oczy i wycofają się z elektryków w obecnej formie.
Zbyt duża maszyneria propagandowo finansowa jest zaangażowana w te rozwiązania, nie ma szans. Tu wcale nie chodzi o ekologię (przynajmniej nie jest to główny cel) a o kasę...wielki kawał tortu.
-
Zbyt duża maszyneria propagandowo finansowa jest zaangażowana w te rozwiązania, nie ma szans. Tu wcale nie chodzi o ekologię (przynajmniej nie jest to główny cel) a o kasę...wielki kawał tortu.
Początkowo to tak na pewno jest, ale z czasem powoli to wszystko się ustabilizuje, dotrze. Pożyjemy, zobaczymy
Panowie hybrydziarze, jak i gdzie wy robicie kontrole techniczne swoich hybryd po trzech i pięciu latach jazdy? W normalnej zwykłej stacji diagnostycznej? I jak to się odbywa? Diagnosta nie ma problemu z przeglądem hybrydy? Umie ją obsłużyć bez problemu, nie popsuje czegoś jakiś diagnosta laik? Np. jak sprawdza hamulce na rolkach? Przez przełożenie dźwigni na N? A skład spalin, skoro silnik hybrydy nie pracuje na postoju? Sorry za natłok pytań, ale mam takie wątpliwości i opory przed kontrolą techniczną za 3 lata w zwykłej stacji diagnostycznej. Pewnie dla świętego spokoju będę jeździł do ASO, bo tam też chyba zrobią mi wpis do dowodu rej. :|
-
Za mną już 6 badań technicznych hybrydy (jestem zmuszony badania robić co roku od nowości) i nigdy problemów nie było. Diagnosta wjeżdża na rolki jak zwykłym automatem a hamulce sprawdza jak w klasycznym aucie. Nie kojarzę żeby spaliny były sprawdzane.
-
Jeśli ASO ma stację kontroli pojazdów (nie każde ma) to zrobią i koszt jest taki sam. Kompletnie nie masz czego się bać w innych stacjach, już prędzej Ci uczeń w ASO coś spieprzy niż zawodowiec od lat.
Traktujesz hybrydę jak jakieś novum, a to już stara technologia jest.
-
Ja mam nadzieje że ludzie przejrzą na oczy i wycofają się z elektryków w obecnej formie.
Obecna forma elektryków to jest mniej więcej odpowiednik ostatnich modeli telefonów NMT. Chyba nie chcesz wracać do telefonii stacjonarnej?
-
Ja mam nadzieje że ludzie przejrzą na oczy i wycofają się z elektryków w obecnej formie.
Zbyt duża maszyneria propagandowo finansowa jest zaangażowana w te rozwiązania, nie ma szans. Tu wcale nie chodzi o ekologię (przynajmniej nie jest to główny cel) a o kasę...wielki kawał tortu.
Nie odkrywasz tu Ameryki. Ktokolwiek cokolwiek Ci sprzedaje, robi to dla kasy. Zadowolenie Klienta czy inne szczytne idee nie są nigdy celem samym w sobie tylko środkiem do zarobienia jeszcze większej kasy. Tak jest świat skonstruowany, na szczęście nie w 100% ale w przeważającej większości.
Nie zmienia to faktu, że motoryzacja spalinowa od dawna zjada własny ogon i w ogóle jakby tą branżę coś solidnie przewietrzyło to tylko się cieszyć.
-
W normalnej zwykłej stacji diagnostycznej?
A są jakieś niezwykłe?
Ja korzystam z diagnosty w ASO Toyoty. Diagności to zazwyczaj dość kompetentni ludzie ze sporym doświadczeniem.
-
Nie odkrywasz tu Ameryki.
Nigdzie nie pisałem, że coś odkrywam, wręcz przeciwnie, jest jak jest. Są fajne próby i oby to wyszło np. https://www.gramwzielone.pl/woddor/105625/najwieksza-umowa-na-zielony-wodor-koszt-produkcji-tylko-2-usdkg-01
-
A są jakieś niezwykłe?
Są! ASO :)
Ja korzystam z diagnosty w ASO Toyoty
A, no właśnie, to wydaje się najpewniejsze miejsce :)
I dzięki przmor i Krisman za info, już nie będę drążył tego tematu, jestem już spokojniejszy :):) Skurcze, mimo że nabyłem nową Corollę, miałem przenieść się do działu Corolli, ale jakoś lubię tu być z wami, jakoś tu żywiej, milej jest, a w Corolli taki jakiś marazm, drętwota bardziej :| a o hybrydzie to można bez problemu pogadać z Aurysiarzami, przecież to wszystko podobne.
-
Nie odkrywasz tu Ameryki.
Nigdzie nie pisałem, że coś odkrywam, wręcz przeciwnie, jest jak jest. Są fajne próby i oby to wyszło np. https://www.gramwzielone.pl/woddor/105625/najwieksza-umowa-na-zielony-wodor-koszt-produkcji-tylko-2-usdkg-01
Trochę dziwne te liczby. Aby produkować 11 tys ton wodoru dziennie z elektrolizy, potrzeba mocy ciągłej rzędu 23 GW czyli np. pracujących na okrągło 5 elektrowni atomowych takich jak ta w Fukushimie. Średnie zapotrzebowanie sieci elektrycznej w Polsce to około 20 GW. Jeden z wielu problemów z wodorem to niska sprawność całego procesu. Aby wyprodukować 1 kg wodoru na którym auto klasy średniej przejedzie 100 km potrzeba 2,5-3 razy więcej energii elektrycznej niż potrzebuje auto elektryczne aby pokonać ten sam dystans.
-
Nie odkrywasz tu Ameryki.
Nigdzie nie pisałem, że coś odkrywam, wręcz przeciwnie, jest jak jest. Są fajne próby i oby to wyszło np. https://www.gramwzielone.pl/woddor/105625/najwieksza-umowa-na-zielony-wodor-koszt-produkcji-tylko-2-usdkg-01
Trochę dziwne te liczby. Aby produkować 11 tys ton wodoru dziennie z elektrolizy, potrzeba mocy ciągłej rzędu 23 GW czyli np. pracujących na okrągło 5 elektrowni atomowych takich jak ta w Fukushimie. Średnie zapotrzebowanie sieci elektrycznej w Polsce to około 20 GW. Jeden z wielu problemów z wodorem to niska sprawność całego procesu. Aby wyprodukować 1 kg wodoru na którym auto klasy średniej przejedzie 100 km potrzeba 2,5-3 razy więcej energii elektrycznej niż potrzebuje auto elektryczne aby pokonać ten sam dystans.
dokładnie te same wyliczenia wyszły mnie. Elektryk przy tej samej energii dostarczonej przejedzie 2,5-3 raza więcej, gdzie tu sens?
-
Taka ciekawostka, pewnie wiecie, że Toyota sprzedała już 18mln hybryd ale czy wiecie, że ilość baterii w nich zamontowana wystarczyłaby do wyprodukowania 350tys przeciętnych elektryków? Teraz trzeba by się zastanowić co było korzystniejsze z punktu widzenia ekologii, zastąpienie 350 tysięcy aut spalinowych czystymi elektrykami czy zredukowanie szkodliwych emisji o "tylko" ok 40% w 18mln aut...
-
Nie odkrywasz tu Ameryki.
Nigdzie nie pisałem, że coś odkrywam, wręcz przeciwnie, jest jak jest. Są fajne próby i oby to wyszło np. https://www.gramwzielone.pl/woddor/105625/najwieksza-umowa-na-zielony-wodor-koszt-produkcji-tylko-2-usdkg-01
Trochę dziwne te liczby. Aby produkować 11 tys ton wodoru dziennie z elektrolizy, potrzeba mocy ciągłej rzędu 23 GW czyli np. pracujących na okrągło 5 elektrowni atomowych takich jak ta w Fukushimie. Średnie zapotrzebowanie sieci elektrycznej w Polsce to około 20 GW. Jeden z wielu problemów z wodorem to niska sprawność całego procesu. Aby wyprodukować 1 kg wodoru na którym auto klasy średniej przejedzie 100 km potrzeba 2,5-3 razy więcej energii elektrycznej niż potrzebuje auto elektryczne aby pokonać ten sam dystans.
dokładnie te same wyliczenia wyszły mnie. Elektryk przy tej samej energii dostarczonej przejedzie 2,5-3 raza więcej, gdzie tu sens?
Sens jest w tym, że produkcja takiego wodoru jest świetnym sposobem na zmagazynowanie nadmiaru energii, z czasem efektywność być może będzie można jeszcze poprawić a nie możemy w tej chwili narzekać na nadmiar dużych magazynów (jak np elektrownie szczytowo-pompowe) a w ten sposób można mocno zwiększać produkcję energii z źródeł odnawialnych i pakować ją w wodór. Pomijam sam proces dostarczenia paliwa/energii do samochodów, w przypadku wodoru proces jest dość zbliżony do normalnego paliwa, wystarczy rozbudować sieć stacji a z czasem zastąpić benzynowe, z punktu widzenia logistyki niewiele się zmieni, czego nie można powiedzieć o ładowaniu. Nie można w nieskończoność zwiększać mocy ładowarek, ten prąd musi do nich jakoś dotrzeć, doprowadzać kable 110kV i stawiać stacje WN przy każdej większej stacji ładowania? Wyobraź sobie, że zostanie wymienione 99% obecnie jeżdżących aut na bateryjne elektryki (ok 100 razy więcej niż obecnie jest elektryków), jak sobie wyobrażasz ładowanie ich wszystkich? Jak ktoś ma domek, to jeszcze w miarę, chociaż fotowoltaika nie wiele tu pomoże bo większość ludzi w godzinach najlepszej produkcji jest poza domem więc i tak musi ciągnąć ten prąd z sieci. Ale też masa ludzi mieszka w blokach, nieraz mając po dwa samochody w rodzinie, już teraz widać na osiedlach czasem jakieś mizerne próby pajęczarstwa, gdzie, kable wiszą po drzewach, a to jest dopiero 1%... Pomijam już zupełnie aspekt dostępności surowców do produkcji ogniw, gdzie np baterie z 18mln hybryd Toyoty wystarczyłyby do wyprodukowania tylko 350tys elektryków. Uważam, że bateryjne elektryki przyjmą się na dłużej ale tylko w mniejszej skali, w małych miejskich autkach o stosunkowo małym zasięgu, np autonomiczne taksówki, na więcej po prostu w pewnym momencie zabraknie możliwości produkcyjnych i logistycznych. Wodór nie ma aż takich ograniczeń.
-
Taka ciekawostka, pewnie wiecie, że Toyota sprzedała już 18mln hybryd ale czy wiecie, że ilość baterii w nich zamontowana wystarczyłaby do wyprodukowania 350tys przeciętnych elektryków? Teraz trzeba by się zastanowić co było korzystniejsze z punktu widzenia ekologii, zastąpienie 350 tysięcy aut spalinowych czystymi elektrykami czy zredukowanie szkodliwych emisji o "tylko" ok 40% w 18mln aut...
Emisja Corolli Hybrid liczona w teście metodą WTW czyli z uwzględnieniem emisji przy produkcji i dystrybucji paliwa to 14 kg CO2 na 100 km. Tesla Model 3 wyemituje 4 razy mniej licząc dla obecnej średniej europejskiej emisji na kWh energii elektrycznej. Przy czym emisje przy produkcji prądu spadają a emisje przy produkcji paliw rosną z roku na rok.
Wyższa emisja przy produkcji auta elektrycznego ma tu małe znaczenie bo jej udział w łącznej emisji w cyklu życia produktu jest niewielki, poniżej 10%.
-
Pomijam już zupełnie aspekt dostępności surowców do produkcji ogniw,
Wbrew pozorom nie wygląda to źle. Ponieważ do tej pory popyt na surowce takie jak lit czy kobalt był dość niski, to korzystano z łatwo dostępnych złóż i nie prowadzono poszukiwań nowych. Teraz to ruszyło pełną parą i np. dostępne zasoby litu ocenia się na kilkakrotnie więcej niż 10 lat temu. No i póki co Chińczycy już seryjnie produkują elektryki w cenie spalinowych a auta na wodór w sensownej cenie jakoś nie widać.
-
Tylko nie zapominajcie że prąd np w Polsce jest produkowany przy użyciu węgla więc samochód elektryczny u nas nie jest ekologiczny
-
Tylko nie zapominajcie że prąd np w Polsce jest produkowany przy użyciu węgla więc samochód elektryczny u nas nie jest ekologiczny
Nie sądzę aby świat oglądał się na Polskę.
-
Połowa świata stoi węglem
-
Połowa świata stoi węglem
Udział węgla w światowej produkcji energii elektrycznej to obecnie 25%
Udział źródeł OZE rośnie szybciej niż liczba aut elektrycznych. Nawet jakby nagle wszyscy producenci zaczęli robić elektryki to wymiana całego światowego parku pojazdów zajęła by 20 lat.
-
witam czy któryś z kolegów orientuje się czy części które składają się na kolumne mcpersona w wersji na europę różnią się od wersji na Japonie podobno niektóre czesci nie pasują samochod to Prius Plus 2013 (w moim przypadku Pris Alpha- import Japonia 2013). Muszę zmienic zawieszenie z przodu no i jest problem bo sprzedawcy nie maja pojęcia owszem Toyota sciagnie te czesci bez problemu no ale za jaką kase
-
Oczywiście że mogą nie pasować, numer vin japoński zazwyczaj wiąże się z trochę inna konstrukcja, nawet w Yarisach 1 generacji japońskie były inne zazwyczaj różnice były w zawieszeniu i hamulcach (japońca jakością przewyższa Europę) . Więc moje zdanie że może tak być. Musisz po nr VIN części dobierać. A nie po katalogach tradycyjnych.
-
Wodoru nie trzeba produkować. Mozna go odzyskiwac z procesow przemyslowych - w polsce mamy go az nadto.
Wyższa emisja przy produkcji auta elektrycznego ma tu małe znaczenie bo� jej udział w łącznej emisji w cyklu życia produktu jest niewielki, poniżej 10%.
Noe zgadzam sie - Policz ślad węglowy w przeliczeniu na kilometr.
Ale od produkcji do utylizacji - zdziwisz się.
Obecne auta elektryczne to niestety ślepa droga.
Albo drastycznie zmieni się technologia albo wyginiemy
-
Dzień dobry, czy jest jakiś pdf z rozpiską co robi się (co się wymienia, jakie punkty się sprawdza)na przeglądach w serwisie auta po 60tys, 75tys, 90tys itd ?
Auto to auris kombiaczek 1.6 benzyna 2018r
-
Jest na toyota-tech.eu
-
Pod warunkiem że Toyota w końcu wypuści obiecywane elektryki.
Fajnie by było :) Bo ja już nie wrócę do konwencjonalnych aut. Jest hybryda, a potem, jeśli nie umrę wcześniej ;), jakiś elektryk pewnie :)
A masz wygłuszenie maski w tej nowej Corolli ?
Bo w mojej nie ma a jak widzę te same wersje sprowadzane z zagranicy np. z niemiec to mają wygłuszenie.
(https://i.imgur.com/b5IZHtT.jpg)
-
Wodoru nie trzeba produkować. Mozna go odzyskiwac z procesow przemyslowych - w polsce mamy go az nadto.
Produkcja wodoru w Polsce to około 1 mln ton rocznie. Większość z tego jest zużywana na miejscu, np. przez rafinerie, do procesów takich jak hydrokraking. Aby pokryć samo tylko zapotrzebowanie na paliwa do napędu pojazdów naziemnych, nie licząc paliwa lotniczego i oleju opałowego, potrzeba 5 razy tyle. To co dało by się przekierować z eksportu na lokalne potrzeby pokryło by zaledwie kilka procent zapotrzebowania. Poza tym to jest wodór pozyskiwany z paliw kopalnych, których zastępowanie innymi źródłami energii powodowało by spadek jego dostępności a nie wzrost.
-
Noe zgadzam sie - Policz ślad węglowy w przeliczeniu na kilometr.
Ale od produkcji do utylizacji - zdziwisz się.
Niczemu się nie zdziwię. Ślad węglowy to nie żaden hokus pokus, jest ściśle związany z kosztami wytworzenia i eksploatacji a te są dobrze znane.
-
A masz wygłuszenie maski w tej nowej Corolli ?
Nie ma. Nie sądzę, żeby było to potrzebne. W Aurisie też nie miałem i w Peugeocie też nie mam, w dawnym seicento też nie było tego i nigdy nie czułem, że coś takiego musi być. Po co to? Żeby ciszej auto chodziło? Niemcy widocznie uważają, że wygłuszenie potrzebne, Polacy, że nie :)
-
Wygłuszenie jest w 2.0
-
Po co to?
A z czego kuna zrobi sobie wyrko? No wiesz co, kazać biednym zwierzakom spać na silniku pod gołą blachą...bez serca :laugh:
-
Jak jechałem Corollą 1.8 na jeździe próbnej, to zwróciłem uwagę na bardzo dobre wygłuszenie dźwięku silnika, zgrzytliwe brzmienie z Aurisa zostało mocno utemperowane. Jeżeli dźwięk jednostki spalinowej nie wybija się ponad szumy opływu i toczenia to dawanie wygłuszenia pod maskę może nie mieć sensu, bo w łącznym poziomie hałasu da spadek o jakiś ułamek decybela, poniżej poziomu percepcji.
-
Wygłuszenie jest w 2.0
W ogłoszeniach są też Corolle 1.8 HSD które mają wygłuszenie.
(https://i.imgur.com/tkKbzT4.jpg)
-
A masz wygłuszenie maski w tej nowej Corolli ?
Nie ma. Nie sądzę, żeby było to potrzebne. W Aurisie też nie miałem i w Peugeocie też nie mam, w dawnym seicento też nie było tego i nigdy nie czułem, że coś takiego musi być. Po co to? Żeby ciszej auto chodziło? Niemcy widocznie uważają, że wygłuszenie potrzebne, Polacy, że nie :)
W Aurisie II HSD wygłuszenie miałem i w Yarisie 1.33 SOL II też mam wygłuszenie, widzę w ogłoszeniach w Corolli że niektóre mają i na Alle też widziałem można dokupić za ok. 200 zł. i się tylko zastanawiam czemu jedne Corolle mają a inne nie.
-
się tylko zastanawiam czemu jedne Corolle mają a inne nie.
Pewnie ktoś dokłada we własnym zakresie licząc, że będzie ciszej :)
-
Prędzej silnik gra rolę :)
-
Może zależy to od wersji wyposażenia?
-
Jest na toyota-tech.eu
To są płatne dokumenty, a bezpłatne ktoś ma ?
-
Może zależy to od wersji wyposażenia?
No właśnie do tego chcę dojść bo to dziwna sprawa.
Aurisa miałem tylko Premium i wygłuszenie było a Corolla wersja Comfort + Tech wygłuszenia brak.
Nowe kosztuje 120 tyś a producent zaoszczędził parę groszy i straszy goła blacha i widoczne przewody od spryskiwacza.
Zresztą to żadna nowość na dziwne oszczędności Toyoty. Nawet na You Pertyn ględzi o dziwnych oszczędnościach na wygłuszeniu Corolli HSD.
-
No ale jest ciszej niż w Aurisie więc o co chodzi? Toyoty HSD są tak bezproblemowymi autami, że ludzie na głowie stają żeby się do czegoś przyczepić :)
Wygluszenie klapy nic albo niewiele daje. Wygluszenie grodzi jak najbardziej. Zamiast tej pożywki dla kun pod maską wolałbym lepsze wyciszenie grodzi w Aurisie. Możemy się zamienić jak chcesz :)
-
No ale jest ciszej niż w Aurisie więc o co chodzi? Toyoty HSD są tak bezproblemowym i autami, że ludzie na głowie stają żeby się do czegoś przyczepić :)
Ale wiadomo że lepsze jest wrogiem dobrego.
Po drugie gdyby we wszystkich Corollach nie było to już bym nic nie mówił.
Mam podejrzenia że na rynek Polski można dać gorszy towar, wybrakowany okrojony i to za tą samą cenę co na zachodzie EU a czasem nawet drożej bo uważają nas za ciemny lud.
-
No ale jest ciszej niż w Aurisie więc o co chodzi?
A to byś musiał porównać nowego Aurisa z nową Corollą.
Z testów ADAC nie wynika aby Corolla stanowiła jakąś rewolucję w Toyocie w kwestii wyciszenia. Natomiast dźwięk silnika jest ładniejszy niż w Aurisie ale moim zdaniem w obu przy prędkościach na trasie decydują szumy opływu i toczenia.
-
Cytat: przmor w Wczoraj o 11:23:48
Jest na toyota-tech.eu
To są płatne dokumenty, a bezpłatne ktoś ma ?
Zaciśnij zęby, wydaj z bólem te 20zł a bedziesz miał to co chcesz
https://imgur.com/tn4V9Q2
-
Auris I po lifcie – jak dostać się do sygnału bez demontażu zderzaka ?
-
Witam serdecznie mam problem z moją toyota auris w sobote jeździła nic się nie działo postawiłem auto przed domem wczoraj chciałem ja przestawić i już nie odpaliła wyskakuje błąd system ładowania miał ktoś taki przypadekv
-
Witam serdecznie mam problem z moją toyota auris w sobote jeździła nic się nie działo postawiłem auto przed domem wczoraj chciałem ja przestawić i już nie odpaliła wyskakuje błąd system ładowania miał ktoś taki przypadekv
Może byś napisał jaki silnik który rok ? Nie jesteśmy jasnowidzami.
-
Jeśli hybryda to zacznij od akumulatora 12V
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
W jakim kierunku wkręcane są tłoczki w tylnych zaciskach?
Podobno jeden w lewo drugi w prawo. Pytanie który w którą stronę?
-
C
Obecne auta elektryczne to niestety ślepa droga.
Czyżby i Japończycy do tego doszli?
https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1111/jiec.13190
-
Jak jechałem Corollą 1.8 na jeździe próbnej, to zwróciłem uwagę na bardzo dobre wygłuszenie dźwięku silnika, zgrzytliwe brzmienie z Aurisa zostało mocno utemperowane. Jeżeli dźwięk jednostki spalinowej nie wybija się ponad szumy opływu i toczenia to dawanie wygłuszenia pod maskę może nie mieć sensu, bo w łącznym poziomie hałasu da spadek o jakiś ułamek decybela, poniżej poziomu percepcji.
Uwierz, że po 5 latach jazdy 1.9 TDI na pompowtryskiwaczach, w Aurisie jest cichutko.... :P Chociaż szczerze to liczyłem na więcej ale czego wymagać od prostego silnika benzynowego. Mięciutko i cichutko pracują TSI z grupy VAG ale na tym kończą się ich zalety....
-
Witam,
Auris 1,6 2007, błąd B2799, czy procedura z pinem 4 i 13 (OBDII) pomoże? Ktoś stosował?
A. Włożyć zarejestrowany klucz dostępu do stacyjki.
B .Włączyć zapłon (silnik wyłączony)
C z mostkować pin 4,i13D.Po pół godzinie wyłącz zapłon
E. Uruchom pojazd, aby zweryfikować pomyślną komunikację ECU Uwaga: Jeśli komunikacja ECU nie zostanie zakończona poprawnie, silnik nie uruchomi się, a DTC b2799 zostanie ustawiony. Kody DTC B2799 zostaną wyczyszczone po prawidłowym uruchomieniu silnika
-
Najprościej będzie jak sam sprawdzisz.
-
Witam Panów Panie :-)
Od wczoraj jestem szczęśliwym posiadaczem Auriska 1,6 rocznik 2013
Jak to po zakupie autka, należy powymieniać to i tamto :-) W mojej rolce e11 rocznik 98 olej i filtr oleju sam wymieniałem. Kocyk na polbruk żeby wygodniej było, troszkę gimnastyki i po zawodach. Czy w aurisku da radę wymienić samemu nie mając dostępu do kanału?? Jaka nasadka??
-
Ciężko będzie. Trzeba odpiąć osłonę plastikową a w zasadzie jej część co zasłania filtr oleju.
Czasami ciężko go odkręcić a w pozycji leżącej to sobie tego nie wyobrażam.
Dać da się ale na pewno więcej czasu to pochłonie.
-
W serwisie korzystając z sdc wymiana oleju + filtr to Ok 70-80 PLN.
Ja bym się sam za to nie zabieral.
-
Kiepski dostęp, chyba że jakieś najazdy są. Plus najazdów to więcej oleju wyleci, bo śruba na tyle miski. Sama mała osłona do wymiany, odchyla się do przodu auta i nie dość w pionie jest jej z 30cm, to jeszcze zasłania wszystko samą sobą. Filtr nie jest w pionie tylko boczny i gorzej go odkręcać w takich warunkach. Potrzebna jest odpowiednia nasadka. Osłona jest dobrem dla silnika, ale bez kanału problematyczna przy wymianie. Tym bardziej, że Auris jest mocno niski pod silnikiem. Filtry klimy i powietrza, wymiana bajecznie prosta. Co do ASO, nie wiem czy wszędzie zechcą przyjąć na samą wymianę oleju, choćby bez filtrów innych, czy nawet małej ptaszkowej kontroli, za którą dosolą sobie zawsze. Za jakiś czas, jak nie już, samodzielne wymiany w miejscu publicznym mogą być zakazane. Z obawy o niekontrolowane przedostanie się oleju do gleby. Dawniej było sporo ogólnie dostępnych kanałów na podwyższeniu pod chmurką, jak kiedyś na stacjach CPN lub osiedlach, ale takowe już są w odwrocie. Kolejne zmiany zabudowy i czasów spowodowały ich likwidację.
Osobiście chętnie bym sam wymieniał, ale obecnie bez kanału, nie mam pewności, że wszystko zrobię dobrze jak bym chciał. Dlatego latam do miejscowego "mojego" warsztatu i płacę 50 dukatów. Płukanka leci na zewnątrz warsztatu, odczekam i wpadam na kanał lub podnośnik. Choć wolę na kanał, bo widzę jak progi pod podnośnik, na kolumnowym się powoli zaginają. Samodzielne wymiany by się przydały, jeśli często się wymienia, jeśli dużo się lata, lub na jakieś płukankowe procesy. Chciałbym ale jeszcze tak nie mogę.
-
Co do ASO, nie wiem czy wszędzie zechcą przyjąć na samą wymianę oleju, choćby bez filtrów innych, czy nawet małej ptaszkowej kontroli, za którą dosolą sobie zawsze.
Żaden warsztat nie może nam narzucić kupna sprzedawanego przez nich oleju, pozostaje to decyzją klienta i wymienić muszą, takie nasze prawo, ale ich prawem jest cena usługi ;)
-
No tak, w normie każdy dobry, jednak na gwarancji mogą. Ale nie chodziło mi o towar, tylko zakres prac w ASO. Z naszym olejem przyjmą. Pytanie czy nie będą chcieli dodawać od siebie reszty filtrów, lub jakiejś listy kontroli z ptaszkami. Bo niby powiedzą, że bez tego, czy drugiego nie mogą.
-
No tak, w normie każdy dobry, jednak na gwarancji mogą. Ale nie chodziło mi o towar, tylko zakres prac w ASO. Z naszym olejem przyjmą. Pytanie czy nie będą chcieli dodawać od siebie reszty filtrów, lub jakiejś listy kontroli z ptaszkami. Bo niby powiedzą, że bez tego, czy drugiego nie mogą.
jednak na gwarancji mogą
Nie mogą, to samo filtry, możesz mieć swoje. Myslałem, że taka wiedza to już podstawa (nawet instrukcja to zawiera) :)
-
No tak masz rację, pokręciłem. Chciałem w innej marce olej i filtry, nawet ich, ale bez dodatkowej listy ptaszkowanej nie było można. Pewnie tak nie jest wszędzie, ale są przypadki.
-
No trudno, nie będę kombinował, pojadę do warsztatu :-( Planowałem planowałem i na planach sie skończyło... budowę kanału. Niewielki, żeby można było podwozie kontrolować, rudej pilnować. Może teraz to zrobię. Albo na planach znowu się skończy ;-)
Przesiadka z Corolli E11 rocznik 98 do Aurisa 2013 to Panowie/Panie poważna sprawa :-) W rolce drzwi musiałem otwierać od strony pasażera, zamek w drzwiach kierowcy zwyczajnie się zużył. Teraz podchodzę do auta, czujniki te sprawy i autko otwarte :-) Zaczytuję się w instrukcji. Wersja elektroniczna. Niezbyt wygodnie, innej opcji nie ma.
Akumulator raczej do wymiany. Pytanko kolejne. Można zrobić to samemu czy również serwis?? W rolce aku wyjmowałem i pod prostownik. Jedynie zegar musiałem później ustawić. W aurisie z tak dużą ilością elektroniki można wymontować aku?? Będą jakieś szkody?? A co do aku, centra zwykła czy futura?? Czy może coś innego??
-
Też mam w planach kanał, jak to wygodnie było samemu i wszystko dopilnowane fest z odkapaniem również. Jeszcze te czasy wrócą, bo tak trzeba płacić, przewidywać i się wcześniej umawiać. Z płukaniem by było lepiej i odkapaniem po tym też. A jak często, to warsztat za dziwaka bierze, tyle że ja w swoim zawsze jestem przy wymianie i aktywnie biorę udział od góry, oraz kontrola 100% moja od dołu też. Ale to nie do końca co w spokoju samemu. :|
Z aku zaczekaj, może auto stało jakiś czas. Ja po sprowadzeniu miałem 12.10V i obecnie jest dużo lepiej, a tester z A i V oraz R pokazuje 100% na 100%. Może polataj trochę i zobaczysz czy wstaje. Ja w drugim aucie się pospieszyłem, może niepotrzebnie. A w Auris nie poddałem się i obecnie aku ori od nowości też z 2013 ma się bardzo dobrze. Osobiście jak bym wymieniał, to bym brał jakiś EFB, w drugim aucie z tym samym systemem ( mało się różnią działaniem) ładowania aku mam EFB.
Taka lektura dla Ciebie, albo tylko poznasz system, albo coś wyciągniesz, o ile Twoje auto ma to samo. Swego czasu starałem się rozpracować to ustrojstwo, bo latam zasadniczo po mieście. A ktoś kto to tworzył nie przewidział, że w trybie bułki/komin aku nie będzie doładowany, tylko uwalany. W mojej Auris jest możliwe tak sterować/oszukiwać system, że aku stan super jest. Są zasadnicze różnice pomiędzy systemami, no i w drugim aucie niestety nie ma takich możliwości. Dlatego teraz mam dobry tester i ładowarkę do podładowania bez odpinania. A dalej multimetr i woltomierze w zapalniczkach.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,48006.0.html
Ostatnio w promo kupiłem ładowarkę automatyczną, Optimate 6, zachowując zdrowy rozsądek w drugim aucie podpinam pod aku bez wyjmowania z auta i nic się nie dzieje. W Auris nie robiłem tego, bo nie mam potrzeby. :grin:
-
Do czego ten ekran w Corolli ? Bo nie jestem w temacie ?
Ktoś coś ?
(https://i.imgur.com/qLdhQAc.jpg)
-
https://www.toyota.pl/service-and-accessories/my-toyota/myt
Nie widzę zgodności w żadnym modelu
Zdaje się że to działa tylko wToyotach w Japonii i w USA:
https://smartdevicelink.com/faq/
-
A co muszę mieć aby na tym tablecie mieć mapę (nawigacje) z telefonu ? Jakaś aplikacja android auto ?
-
A co muszę mieć aby na tym tablecie mieć mapę (nawigacje) z telefonu ? Jakaś aplikacja android auto ?
To zależy od rocznika, AA i CarPlay pojawiły się w Corolli chyba na wiosnę 2020?
-
Akumulator raczej do wymiany. Pytanko kolejne. Można zrobić to samemu czy również serwis??
Spokojnie możesz odpinac.
Aku kup najciezszy z dostępnych.
-
Akumulator raczej do wymiany. Pytanko kolejne. Można zrobić to samemu czy również serwis??
Spokojnie możesz odpinac.
Aku kup najciezszy z dostępnych.
nick mechu kojarzy mi się z forum corollaclub. Tak to się chyba nazywało. E11 g6?? Dobrze kojarzę??
-
forum corollaclub
Stare czasy. Ale nie miałem g6.
-
większość użytkowników przeszła z Corolla Clubu tutaj xd
(https://iv.pl/images/9ca3b7c78bb1801a980ce945886100ec.jpg)
-
Panowie, zapytam tu, bo tu jest większy ruch i ludzie chętniejsi do gadania. Cały październik, od momentu zakupu Corolli, z garażu w domu rodzinnym wyjeżdżałem na prądzie. Teraz w listopadzie jak włączę auto w garażu /ogrzewanie wyłączone, bateria trakcyjna naładowana w ok. 80%/ to często za kilka sekund włącza się spalinowy i z garażu wyjeżdżam na spalinie, która chodzi jakiś czas i po wyjeździe na ulicę spalina gaśnie i dalej już normalnie, jak zwykle. Czym to może być spowodowane to załączanie się spaliny w garażu? Niższą temperaturą na dworze i w garażu? W garażu mam chłodno, nie ma grzejników i im zimniej na dworze tym w garażu też chłodniej. Poza tym wszystko jest ok, autko działa normalnie, jak dotychczas.
-
Po włączeniu auta, wciśnij EV
-
A co muszę mieć aby na tym tablecie mieć mapę (nawigacje) z telefonu ? Jakaś aplikacja android auto ?
W telefonie musisz mieć aplikację Android Auto, jeśli nie ma, to "trza" zainstalować z Google Play. Po tym podłączasz smartfon do gniazda USB i dalej już komunikaty na ekranie cię poprowadzą. Będzie nawigacja Google na tablecie :) Sprawdzałem to u siebie. Mój smartfon ma już Android Auto w systemie, nie musiałem instalować.
-
Po włączeniu auta, wciśnij EV
No, ale po co, nie widzę sensu. Nie pytam, co zrobić, żeby sie spalina nie załączała. Mnie nie przeszkadza załączający się silnik spalinowy, widocznie komputer uznaje, że tak trzeba. Pytam tylko dlaczego tak się teraz dzieje, skoro dotychczas wyjeżdżałem z garażu na prądzie.
-
Bo pewnie masz ogrzewanie włączone a silnik musi temperature złapać. No i napęd ev też.
-
Bo pewnie masz ogrzewanie włączone a silnik musi temperature złapać. No i napęd ev też.
Jezu! Boże! Czy ty czytasz, co napisałem?? Napisałem, że ogrzewanie jest WYŁĄCZONE.
-
A co muszę mieć aby na tym tablecie mieć mapę (nawigacje) z telefonu ? Jakaś aplikacja android auto ?
W telefonie musisz mieć aplikację Android Auto, jeśli nie ma, to "trza" zainstalować z Google Play. Po tym podłączasz smartfon do gniazda USB i dalej już komunikaty na ekranie cię poprowadzą. Będzie nawigacja Google na tablecie :) Sprawdzałem to u siebie. Mój smartfon ma już Android Auto w systemie, nie musiałem instalować.
Nie omieszkam niezwłocznie zainstalować i przetestować. :-)
-
Po włączeniu auta, wciśnij EV
Jeśli jest zimno, około zera stopni lub mniej, nie wymusisz trybu EV. Podobnie gdy włączona jest funkcja nawiewu na przednią szybę.
-
Niższą temperaturą na dworze i w garażu? W garażu mam chłodno, nie ma grzejników i im zimniej na dworze tym w garażu też chłodniej.
Mam nie ogrzewany ale ocieplony i jest 11C, gdzie rano na zewnątrz 0C może. Także różnica tak czy siak będzie. Wpływ na to ma też rodzaj garażu jako osobny, czy z domem. Tylko w dwóch sytuacjach temp. mogą się zbliżać do podobnych. W zimie kiedy mrozek jest dłuższy czas, choć nigdy w środku -5C nie widziałem. Bardziej temp. mogą się zrównać w upały dłuższe. Tak zimą wjazd rozgrzanego silnika auta coś tam dodaje na +, tak i latem też na + dodaje ale dużo mocniej.
Pewnie masz w aucie jakiś termometr, a w garażu zawiesić zwykły i będzie widać. Może pomyśl, jeśli robisz tak samo, to czy warunki temp. nie zmieniły się teraz/dawniej.
-
Czym to może być spowodowane to załączanie się spaliny w garażu? Niższą temperaturą na dworze i w garażu?
Dokładnie tak. W instrukcji w rozdziale 4 w sekcji Tryb jazdy EV jest opisane, w jakich okolicznościach załącza się silnik spalinowy.
-
Witam Panowie serdecznie,
Pewnie temat poruszany tutaj wiele razy, ale aż tyle wolnego czasu niestety nie mam, co by przeszukać dokładnie całe forum, więc może ktoś akurat będzie miał na tyle wiedzy i chęci, że odpisze na ten post.
Chodzi o jakiś system Androida do Auriski II Hybrid pLF, rocznik 2014. Wersja touring sports. Czy ktoś zmieniał cały unit i ma jakiś link do systemu, który działa?
Kupiłem jakiś czas temu ten Android - https://www.aliexpress.com/item/4001315410896.html?spm=a2g0o.detail.1000060.1.7c3d2ab3VgiZ1j&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.169870.0&scm_id=1007.13339.169870.0&scm-url=1007.13339.169870.0&pvid=92f28812-4a6a-4848-82ef-b31d4468057a&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.169870.0,pvid:92f28812-4a6a-4848-82ef-b31d4468057a,tpp_buckets:668%232846%238110%231995&&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22:%2212000018845427491%22,%22sceneId%22:%223339%22%7D (https://www.aliexpress.com/item/4001315410896.html?spm=a2g0o.detail.1000060.1.7c3d2ab3VgiZ1j&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.169870.0&scm_id=1007.13339.169870.0&scm-url=1007.13339.169870.0&pvid=92f28812-4a6a-4848-82ef-b31d4468057a&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.169870.0,pvid:92f28812-4a6a-4848-82ef-b31d4468057a,tpp_buckets:668%232846%238110%231995&&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22:%2212000018845427491%22,%22sceneId%22:%223339%22%7D)
Ale sporo funkcji nie działało i zdecydowałem na założenie z powrotem oryginału. Głownie sterowanie kierownicą nie działało praktycznie w ogóle.
Ktoś ma może jakiś sprawdzony system, który fajnie śmiga i jest godny polecenia?
Dzięki serdeczne :- )
-
kolejne pytanko :-) chcę porównać możliwości ubezpieczenia autka. Na mubi muszę podać wersję... Jest może na forum rozpiska która wersja co zawiera?? Po VIN to chyba tylko odpłatnie :-/
-
kolejne pytanko :-) chcę porównać możliwości ubezpieczenia autka. Na mubi muszę podać wersję... Jest może na forum rozpiska która wersja co zawiera?? Po VIN to chyba tylko odpłatnie :-/
Wpisz w google: toyota auris cennik pdf
-
Czy ktoś zmieniał cały unit i ma jakiś link do systemu, który działa?
Do takich aut wkładam GMS-a - prześlij mi wyposażenie auta na maila - zrobię ci ofertę.
-
rano znowu forum siadło?
-
Witam Wszystkich. Mam nadzieję że niedługo stanę się szczęśliwym posiadaczem perłowej Toyoty Auris II 1.8 Hybryd. Mam wypatrzony już jeden egzemplarz, lecz ma wysoki przebieg 280tys km bo jeździła na taxi. Przy jakoś 120 tyś km została zainstalowana instalacja LPG. Auto jest z polskiego salonu, przebieg jest prawdziwy i bezwypadkowa, serwisowany w ASO. Przed kupnem planuje podjechać do Aso i sprawdzić stan baterii. Trochę ten przebieg mnie przeraża, a z drugiej strony jest pewność że nie kręcony. Niestety mój budżet to tylko 45 tyś zł. Na co zwrócić szczególnie uwagę przy tym przebiegu? Próbować czy sobie odpuścić?
-
Witam Wszystkich. Mam nadzieję że niedługo stanę się szczęśliwym posiadaczem perłowej Toyoty Auris II 1.8 Hybryd. Mam wypatrzony już jeden egzemplarz, lecz ma wysoki przebieg 280tys km bo jeździła na taxi. Przy jakoś 120 tyś km została zainstalowana instalacja LPG. Auto jest z polskiego salonu, przebieg jest prawdziwy i bezwypadkowa, serwisowany w ASO. Przed kupnem planuje podjechać do Aso i sprawdzić stan baterii. Trochę ten przebieg mnie przeraża, a z drugiej strony jest pewność że nie kręcony. Niestety mój budżet to tylko 45 tyś zł. Na co zwrócić szczególnie uwagę przy tym przebiegu? Próbować czy sobie odpuścić?
Zapomnaile dodać, że Auto jest z 11/2016
-
O stanie baterii więcej się dowiesz z aplikacji dr. Prius czy Hybrid Assistant niż z testu przeprowadzonego przez ASO.
-
O stanie baterii więcej się dowiesz z aplikacji dr. Prius czy Hybrid Assistant niż z testu przeprowadzonego przez ASO.
Dzięki za odpowiedź, jest gdzieś poruszony wątek w jaki sposób to sprawdzić?
-
Jest wiele wątków tu na forum. Podaj miasto to może ktoś z forumowiczów ci pomoże.
-
Miasto Wrocław i okolice, znalazłem opcje na stronie ASO : Sprawdzenie auta hybrydowego przed zakupem. Koszt takiej uslugi to 590zł, a za same sprawdzenie baterii wołają 230zł. Jestem ciekawy czy za te 600 sprawdzają auto od A do Z, czy tylko układ elektryczny. Fajnie jakby ktoś z forum był z okolic ;)
piotr2794 Posty: 1
Czytaj więcej: https://www.forumsamochodowe.pl/hybryda-zastanawiam-sie-nad-kupnem-vt127488.htm
-
Zadzwoń i spytaj o zakres.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Więc tak, w pakiecie za 230zl sprawdzają cały układ hybrydowy, czyszczą i dają gwarancje na rok lub 15 tys km jeżeli wszystko będzie wporządku. Zadzwoniłem do kilku ASO i cena za kompleksowe sprawdzenie auta, od lakieru, historie, po zawieszenie, bez baterii to koszt 350zł brutto, tylko problem jest z terminami, w jednym powiedzieli 500, więc trzeba szukać gdzie taniej ;)
-
Mnie nie przeszkadza załączający się silnik spalinowy
Czy przed zakupem Corolli interesowałeś się jakie tam teraz oferują silniki strikte benzynowe ?
Zagadałem gościa co ma taką i szczena mi opadła, ma tam 1.2 z turbo i bodaj 116KM. Albo Toyota zbłądziła i bierze silniki od innych, śmierdzi mi to Nissanem, nie wiadomo czy się bać, czy cieszyć. Czy mieć nadzieję, że tam też może wsadzali poczciwy 1.6 lub 1.8.
-
Przecież 1.2 turbo Toyota ma w ofercie od kilku lat.
-
skoro z 1.33 wolnossącego zrobili 100 koni ;) to z 1.2 z turbo 116 to wcale nie jest jakoś bardzo wysilony silniczek i ja bym się nie bał ;)
-
To nie jest silnik renault/nissan.
Siostra tym jeździ w Ch-r od 5 lat.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Witajcie. po włączeniu biegu wstecznego przestały mi działać czujniki odległości. TZN zaczynają działać tylne dopiero kiedy włącze guzikiem równiez czujniki z przodu . Przedtem działało to niezależnie. Co może byc tego przyczną?
-
Mnie nie przeszkadza załączający się silnik spalinowy
Czy przed zakupem Corolli interesowałeś się jakie tam teraz oferują silniki strikte benzynowe ?
Zagadałem gościa co ma taką i szczena mi opadła, ma tam 1.2 z turbo i bodaj 116KM. Albo Toyota zbłądziła i bierze silniki od innych, śmierdzi mi to Nissanem, nie wiadomo czy się bać, czy cieszyć. Czy mieć nadzieję, że tam też może wsadzali poczciwy 1.6 lub 1.8.
No to się skompromitowałeś.
1.2 T 116 KM to silnik Toyoty wprowadzony w 2015r. w modelu Auris i CHR.
Póki co bardzo dobry silnik.
-
To nie jest silnik renault/nissan.
Siostra tym jeździ w Ch-r od 5 lat.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
To jest raczej konstrukcja Toyoty, od innych producentów Toyota brała chyba tylko diesle, np. krótko oferowany w Aurise 1.6 112 KM, pochodzący do BMW.
-
Więc tak, w pakiecie za 230zl sprawdzają cały układ hybrydowy, czyszczą i dają gwarancje na rok lub 15 tys km jeżeli wszystko będzie wporządku. Zadzwoniłem do kilku ASO i cena za kompleksowe sprawdzenie auta, od lakieru, historie, po zawieszenie, bez baterii to koszt 350zł brutto, tylko problem jest z terminami, w jednym powiedzieli 500, więc trzeba szukać gdzie taniej ;)
Jak ja szukałem hybrydy to zrobiłem test baterii w ASO - Dobrygowski wziął za to 200 PLN. Do tego zamówiłem rzeczoznawcę z autotesto za 500 i wiedziałem wszystko. Autko mam prawie rok... Wszystko jest w porządku :) Polecam zrobić w ten sposób.
-
Do właścicieli HSD 2016
System wykrywania deszczu w was jak działa? Ok czy tak jak u mnie z lekkim zagubieniem czasami?
Najgorzej przy mżawce, wtedy za nic nie ruszy i trzeba normalnie ręcznie (palcznie - nowe słowo wymyśliłem :)) ruszyć a jak nie to nic nie widać.
-
A zmieniałeś czułość?
-
Obojętnie w którą stronę to i tak działa podobnie. Dla mnie słabo. Widzaiałem u kumpla z V-MAX to system działa idealnie a tu to co raz muszę kręcić pierścieniem a efekt taki sam.
-
V-MAX
Motocykl z czujnikiem deszczu?
-
Do właścicieli HSD 2016
System wykrywania deszczu w was jak działa? Ok czy tak jak u mnie z lekkim zagubieniem czasami?
Najgorzej przy mżawce, wtedy za nic nie ruszy i trzeba normalnie ręcznie (palcznie - nowe słowo wymyśliłem :)) ruszyć a jak nie to nic nie widać.
Ten system jest chyba tak skonfigurowany że na początku przy drobnym opadzie czeka aby się upewnić że zjawisko jest permanentne. Ja stosuję przekręcenie pierścienia czułości na max i potem korektę w dół jeśli cykl jest zbyt częsty.
-
Motocykl z czujnikiem deszczu?
Ford Mustang V-Max, nazywany tak w USA. :)
-
Prius 3 2012r FL. W moim aucie czujnik deszczu również szwankuje, czasami zbyt wolno reareaguje np. gdy jadę, by po chwili gdy stoję na światłach wycieraczki chodzą raz za razem, a deszcz pada z równomiernym natężeniem. Żadne regulacje nie pomagają. Przez chwilę działa, za chwilę żle.
-
może ktoś polecić mi sprawdzone urzadzenie czy program do diagnostyki pod OBD do Toyoty Auris 1.6 z 2018roku ?
cos co bede mogl usunac bledy sprawdzic i popatrzec co jest w aucie
-
do samych błędów i kasowania wystarczy zwykła kostka obd za 5zł i aplikacja np. Torque
-
A cos do grubszych rzeczy ?
Jakich programów używacie do diagnostyki auta ?
-
A co chcesz w Toyocie do tego całkiem młodej DIAGNOZOWAĆ? Można z ciekawości coś podejrzeć w celach poznawczych, szczególnie w przypadku hybrydy bo tam się dużo dzieje o czym użytkownik auta nie ma pojęcia. Można wyłączyć (piszę o hybrydzie nie wiem jak w benzynie) pikanie wstecznego, nie zapiętych pasów ale to wszystko tanim interfejsem OBD da się zrobić. Napisz konkretnie co chcesz robić to może ktoś ci konkretniej napisze co musisz mieć.
-
Z takich trochę lepszych kostek ODB możesz kupić interfejs Carista, działa dość pewnie w przeciwieństwie do tych najtańszych za parę zeta i apkę Carista masz po zakupie w pełnej wersji na kilka dni, w tym czasie możesz sobie poprogramować co tam chcesz i na co autko pozwoli, i podiagnozować wszystkie albo większość systemów w aucie. Potem możesz tego interfejsu używać z dowolną apką diagnostyczną, np Hybrid Doctor, Hybrid Assistant, Tire Assistant, Torque, jeszcze cała tona innych, zawsze możesz też dokupić wyższą licencję do Caristy na jakiś czas, jak będzie potrzebna. Na profesjonalny interfejs diagnostyczny i soft to już trzeba wydać od paru stówek w górę do..., wszystko zależy co chcesz tym zrobić.
-
Carista to "professional device"
-
VX Diag > Mongoose PRO > Mini VCI 2.0.4 > Carisa> Mini VCI 1.4.1 > każda kostka bluetooth ;)
-
Carista to "professional device"
Nie no, bez przesady :-), ale trzeba przyznać, że jak na zwykłą kostkę ODB to jest dość solidnie wykonany, mam parę różnych, tanich wtyczek w szufladzie a tylko Carista działa stabilnie z każdym autem do jakiego ją wkładałem (nie było tego za dużo ale zawsze), pozostałe to raz z jednym działają, raz z drugim.
-
ja mam OBDLink LX Bluetooth i uważam że też stabilnie działa, używane z różnymi samochodami i aplikacjami, ma mega odświeżanie, nie jest tania ale nigdy nie zawiodła mnie
-
A wam się te toyoty psują, że tak wszyscy i często je diagnozujecie?
-
A wam się te toyoty psują, że tak wszyscy i często je diagnozujecie?
Bardzo dobre pytanie.
To forum to jest mega antyreklama Toyoty.
Kto się waha jaką markę wybrać jak poczyta wszystko z tego forum i wszystko z forum Dacia to wybierze rumuńskie auto bo pomyśli że Toyota strasznie awaryjna i są z nimi same problemy że trzeba co parę dni odczytywać nową listę błędów i usterek. :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin:
-
To forum to jest mega antyreklama Toyoty.
No nie, tu się nic nie dzieje. Jakiś źle skonfigurowany alarm i tym podobne sprawy. Wejdź na forum Octavii, która w Polsce jest głównym konkurentem Corolli / Aurisa i zobacz jaka tam jest masakra.
-
To forum to jest mega antyreklama Toyoty.
No nie, tu się nic nie dzieje. Jakiś źle skonfigurowany alarm i tym podobne sprawy. Wejdź na forum Octavii, która w Polsce jest głównym konkurentem Corolli / Aurisa i zobacz jaka tam jest masakra.
Polemizował bym.
Rzadko jestem na forum innych marek ale na tym forum na samej 1 stronie są takie tematy jak:
Obcieranie z prawej strony silnika
Nie włączają się światła dzienne
Toyota Auris nie chce odpalić
Problemy z zawieszeniem Auris na 2k15 hybrid
Padnięty akumulator "rozruchowy"
A co tam z innymi modelami to już nie chce mi się pisać.
Na samym Yarisie jest tego sporo grubszych tematów.
-
Nie włączają się światła dzienne
Szczególnie ten jest gruby, jak ktos nie wie, że włączają się po ruszeniu :)
-
To forum to jest mega antyreklama Toyoty.
No nie, tu się nic nie dzieje. Jakiś źle skonfigurowany alarm i tym podobne sprawy. Wejdź na forum Octavii, która w Polsce jest głównym konkurentem Corolli / Aurisa i zobacz jaka tam jest masakra.
Polemizował bym.
Rzadko jestem na forum innych marek ale na tym forum na samej 1 stronie są takie tematy jak:
Obcieranie z prawej strony silnika
Nie włączają się światła dzienne
Toyota Auris nie chce odpalić
Problemy z zawieszeniem Auris na 2k15 hybrid
Padnięty akumulator "rozruchowy"
A co tam z innymi modelami to już nie chce mi się pisać.
Na samym Yarisie jest tego sporo grubszych tematów.
No wiesz... tylko że na forum samej jednej Octavii są trzy działy poświęcone wyłącznie usterkom, łącznie ponad 140 tysięcy postów - znacznie więcej niż na tym forum jest wszystkich postów na temat wszelkich wersji Corolli i Aurisa
-
Trzeba się zastanowić, skąd te usterki w Toyotach. To z pewnością auta w większości sprowadzone, które zostały za granicą nieźle zajechane i przez to tanie i opłacalne w sprowadzeniu, auta z drugiej i trzeciej ręki po przejściach i zdarzeniach w "atrakcyjnej" cenie, auta poflotowe, eksploatowane brutalnie i bez serca i to one psują najbardziej wizerunek Toyoty. Uważam, że sprawna, dobra Toyota, najlepiej z salonu w jednych, dobrych rękach, nie będzie się psuła, przynajmniej nie na tyle, żeby wykraczało to ponad normę i standard Toyoty. Awarie Toyot to moim zdaniem, wina ludzi, nie aut. Piszę to na przykładzie własnym. Obecna Corolla to moje szóste, nowe auto w życiu. Wszystkie poprzednie też były z salonu. Zaczynałem od "malucha", no i z żadnym nie miałem problemów po latach eksploatacji, no może oprócz "malucha", w którym w ciągu 6 lat użytkowania i przebiegu ok. 70 tys. poszło sprzęgło i maglownica /miałem wersję eksportową z kierownicą zębatkową, nie ślimakową, jak większość "maluchów"/. No, ale to był "maluch", żadna technologia. Autko zostało naprawione, trochę jeszcze pojeżdżone i sprzedane zadowolonemu kupcowi :) Z pozostałymi autami zero poważnych problemów i napraw. Moje drugie auto, 20-letni Peugeot ma nadal oryginalne sprzęgło, jeździ nadal bez problemów. Sprzedanego Aurisa państwo ze śląska bardzo sobie chwalą, są zadowoleni że, jak piszą, trafili na mnie ;) A ja po prostu dbam o auta i za to one "dbają" o mnie ;)
-
na forum samej jednej Octavii są trzy działy poświęcone wyłącznie usterkom, łącznie ponad 140 tysięcy postów - znacznie więcej niż na tym forum jest wszystkich postów na temat wszelkich wersji Corolli i Aurisa
Co ma ilość postów do rzeczywistych usterek, może ilość użytkowników i społeczność na forum jest dużo większa niż tutaj, wystarczy porównać wątki olejowe z naszym.
Sam przejechałem Octavią 1 niespełna 300 000 km, od południowej Europy po koło podbiegunowe i żadnych poważniejszych awarii nie zanotowałem, auto przy sprzedaży miało sprawne oryginalne sprzęgło, dwumasę i sprężarkę.
-
Co ma ilość postów do rzeczywistych usterek, może ilość użytkowników i społeczność na forum jest dużo większa niż tutaj, wystarczy porównać wątki olejowe z naszym.
Ilość postów o usterkach niewątpliwie ma związek z ich liczbą. To jest ogólna reguła że ludzie są wielokrotnie bardziej skłonni do komunikacji o problemach niż o ich braku. Popularność Skody i Toyoty w Polsce jest podobna, Skód się trochę więcej sprzedawało nowych, Toyoty były częściej sprowadzane, więc potencjalne społeczności są podobnych rozmiarów, tylko ta "toyotowska" z jakichś powodów jest znacznie mniej aktywna. To że VAG zaliczył w ostatnich kilkunastu latach sporo poważnych wpadek jakościowych, głównie z napędami, jest tajemnicą poliszynela, ale też miał i ma w palecie konstrukcje nie sprawiające większych kłopotów, dużo zależy od trybu użytkowania jak zawsze.
-
Pytanie odnośnie czujnika ciśnienia w oponach - u was też jak napompujecie w lecie, na jesieni to teraz przy 5 stopniach zapala się kontrolka?
Niby zgodne z prawami fizyki ale po oponach nic nie widać, żeby miały najmniejszego flaka.
-
Takiego ubytku nie zobaczysz "po oponach" dlatego większość jeździ z niedopompowanymi oponami.
-
Ale ja się pytałem czy też tak jest u innych użytkowników Aurisa, czy może ja mam coś zwalone.
-
Ale ja się pytałem czy też tak jest u innych użytkowników Aurisa, czy może ja mam coś zwalone.
Pytanie jaki jest próg reakcji czujnika i o ile spadło ciśnienie w oponach od ostatniej kalibracji.
-
Ale ja się pytałem czy też tak jest u innych użytkowników Aurisa, czy może ja mam coś zwalone.
W poprzednim moim Aurisie czegoś takiego nie miałem, ale ja miałem wyżej ustawiony próg czułości czujnika. Inni użytkownicy pisali, że też coś takiego w zimie mieli.
Pytanie jaki jest próg reakcji czujnika i o ile spadło ciśnienie w oponach od ostatniej kalibracji.
Właśnie. Nadmuchaj sobie teraz w zimie koła do wartości o jeden bar więcej na jakim masz zamiar jeździć i skalibruj to ciśnienie przyciskiem pod schowkiem pasażera, potem upuść ciśnienie do wartości, na jakiej masz zamiar jeździć. Przykładowo, dmuchasz koła do wartości 2,5 bara, kalibrujesz to ciśnienie przyciskiem pod schowkiem pasażera, potem upuszczasz ciśnienie do wartości 2,4 bara i lampka nie powinna ci się już zapalać.
-
Właśnie. Nadmuchaj sobie teraz w zimie koła do wartości o jeden bar
Rozumię, że się pomyliłeś z tym "całym" Barem, ale po co? normalnie niech napompuje jak znowu spadnie, to ucieka.
-
Czego jak czego ale przyczepności zimą nigdy za wiele więc może zamiast kombinować to lepiej po prostu utrzymywać właściwe ciśnienie w ogumieniu? Nie mówię żeby codziennie korygować ale przy większych zmianach temperatury napompować opony do właściwego ciśnienia.
-
Przykładowo, dmuchasz koła do wartości 2,5 bara, kalibrujesz to ciśnienie przyciskiem pod schowkiem pasażera, potem upuszczasz ciśnienie do wartości 2,4 bara i lampka nie powinna ci się już zapalać.
O ile dobrze zrozumiałem sytuację, to koledze raczej spada niż podnosi się ciśnienie w kołach. Tak czy inaczej, po zadziałaniu czujnika należy napompować, skalibrować i monitorować czy nie spada w konkretnym kole - jeśli tak to zdjąć i szukać gwoździa.
-
Rozumię, że się pomyliłeś z tym "całym" Barem,
Możliwe, trochę przesadziłem. Wystarczy skalibrować koła ok. 0,5 bara ponad normę i będzie ok. Właściwie to można skalibrować i w normie, ale wtedy częściej trzeba dodmuchiwać koła. Powinno się kalibrować koła oddzielnie na lato i oddzielnie na zimę, wtedy z lampką będzie spokój ;)
-
Było tak - spadło do 5 st. - pomarańczowa wyskoczyła, podniosło się do ok 10 i zgasła teraz znowu w okolicach 5 st i wali po oczach.
Wczesniej miałem tak Z sierpnia w Italii za pażdziernik w NL - brakowało 0,2 bara przy jakichś spadkach z 25 na 15 stC
-
Wroga trzeba poznać a wtedy łatwiej z nim walczyć. Zależność ciśnienia w oponach od temperatury to mniej więcej 0,1Bar na 10st.C. Wszystko już jasne czy dalej trzeba tłumaczyć?
-
O ile dobrze zrozumiałem sytuację, to koledze raczej spada niż podnosi się ciśnienie w kołach.
Zbig, skurcze, masz rację, przegiąłem, bezmyślność :( Już nie pamiętam, jak u siebie w Aurisie robiłem. No, raczej skalibrować koła przy niższym ciśnieniu i dodmuchać do normalnej wartości.
-
Zbig, skurcze, masz rację, przegiąłem, bezmyślność :( Już nie pamiętam, jak u siebie w Aurisie robiłem. No, raczej skalibrować koła przy niższym ciśnieniu i dodmuchać do normalnej wartości.
Dalej kombinujesz :)
Kalibrować przy właściwym i tego się trzymać! Po to jest kontrolka, by wiedziec czy masz za mało, czy też za dużo i czynić odpowiednie kroki. Mi jak się zaświeciła w ravce, to dopompowałem i całą zimę przejeżdziłem bez problemu. Gdy znowu latem się zapaliła to sprawdziłem, dopompowałem bo ucieklo i znowu uciekło. To pojechałem do wulkanizacji i był wkręt w oponie. Naprawa i znowu spokój.
-
Dalej kombinujesz
Kalibrować przy właściwym i tego się trzymać!
No, można bez problemu i tak, luzik. Mnie chodziło o to, że jak obniży się próg czułości czujnika ciśnienia, to w zimie w mrozy nie zapali się kontrolka.
-
Chodzi o to żeby ciśnienie było właściwe a nie o kontrolkę!!!
-
O ile dobrze zrozumiałem sytuację, to koledze raczej spada niż podnosi się ciśnienie w kołach.
Zbig, skurcze, masz rację, przegiąłem, bezmyślność :( Już nie pamiętam, jak u siebie w Aurisie robiłem. No, raczej skalibrować koła przy niższym ciśnieniu i dodmuchać do normalnej wartości.
W ten sposób opóźniasz czas reakcji czujników w przypadku przebicia. Po co zwiększać ryzyko?
-
No, można bez problemu i tak, luzik. Mnie chodziło o to, że jak obniży się próg czułości czujnika ciśnienia, to w zimie w mrozy nie zapali się kontrolka.
Można całkowicie wyłączyć kontrolkę ciśnienia.
Tak samo kontrolkę ABS i silnika.
Z poduszkami też dam radę ;)
-
Czy do gniazda zapalniczki w bagażniku mogę podłączyć 2 lodówki włączone na chłodzenie ? Każda ma w specyfikacji 56W, czy gniazdo to wytrzyma ? Czy bezpieczniej byłoby 1 włączyć do gniazda między fotelami a 2gą w bagażniku ? Czy każde gniazdo zapalniczki ma własny bezpiecznik czy jest 1 wspólny ?
-
Czy do gniazda zapalniczki w bagażniku mogę podłączyć 2 lodówki włączone na chłodzenie ? Każda ma w specyfikacji 56W, czy gniazdo to wytrzyma ? Czy bezpieczniej byłoby 1 włączyć do gniazda między fotelami a 2gą w bagażniku ? Czy każde gniazdo zapalniczki ma własny bezpiecznik czy jest 1 wspólny ?
Zapewne wspólny, gdyż instrukcja mówi, że łączne obciążenie gniazd nie może przekroczyć 120 W.
-
Czy do gniazda zapalniczki w bagażniku mogę podłączyć 2 lodówki włączone na chłodzenie ?
Przede wszystkim przegrzeje ci się gniazdo.
-
Dzięki za szybką odpowiedź, czyli 1 lodówkę do bagażnika 2gą do tyłu podłączyć i obserwować czy się nie grzeje.
-
Przede wszystkim przegrzeje ci się gniazdo.
A dlaczego? Macie mniej niż 120W dopuszczne obciązenie na gniazdo? W toyce mam 120W, a w Hyundaiu 180W dopuszczane na gniazdo.
-
120w czy 180w jest przy dobrym styku a taki w gniezdzie zapalniczki rzadko jest.
co innego na chwile ale ciągła praca może skutkować nawet roztopieniem wtyku.
-
Długotrwałe 5A przy słabym styku chińskiej żarówki HIR2 dało taki efekt jak po lewej stronie.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211208/2bede751f9d2977c8d1c846154bc167c.jpg)
-
Przecież 1.2 turbo Toyota ma w ofercie od kilku lat
1.2 z turbo 116 to wcale nie jest jakoś bardzo wysilony silniczek i ja bym się nie bał
No to się skompromitowałeś.
1.2 T 116 KM to silnik Toyoty wprowadzony w 2015r. w modelu Auris i CHR.
Póki co bardzo dobry silnik.
Nie mam Toyot obcykanych może jak Wy, to moja pierwsza styczność z tą marką. :-P Jakoś nie byłem w stanie połączyć silnika Toyoty i turbo. Co by nie było, to silnik z Turbo jest bardziej podatny na problemy i wskazuje na wtrysk bezpośredni. O ile może w Corolli ten silnik to nic, o tyle w CHR to inny gabaryt. Być może to skaza po info Nissana, ich 1.2 problematycznych, zastąpionych chyba 1.33. Te info się wymieszały i tyle. A jak życie pokazuje, nie w każdej budzie taki jest wystarczający, przykład QQ z 1.2. Ten sam silnik w małej budzie nie będzie tak forsowany i więcej przetrwa. A czasem wystarczy, że go wpakują do jakiejś kolubryny i pracując często na obciążeniu szybciej się poddawać będzie.
Jak tyle wiecie, to odpowiedzcie mi czy w Corolli dają jakieś zwykłe silniki flagowe, pancerne jak Aurisowy 1.6 ? :roll:
Kolego fynooh, dzięki za odpowiedź ! :-(
-
No oczywiście że dają flagowe zwykle hybrydy. To od kilku lat są zwykle silnyki dla Toyoty.
-
w nowej Corolli jeszcze na ten rok dawali zwykłe 1.6 Valvematic ;)
coś kojarzę, że rok modelowy 22 już nie będzie miał zwykłej benzyny
-
Jest Dynamic Force 2.0 To zwykły atmosferyczny silnik, oczywiście już z GPF (przepisy) Wtrysk mieszany (pośredni i bezpośredni) stosowany również w Lexusie.
Produkowany jest w Japoni jak i ...Polsce.
Nowy 4-cylindrowy silnik Toyoty o pojemności 2,0 l może współpracować z elektryczną przekładnią hybrydową w napędach hybrydowych (m.in. Corolli Hatchback i TS Kombi), jak i stanowić samodzielną jednostkę napędową (m.in. w Toyocie RAV4).
Mam go i bardzo sobie chwalę.
-
Mam dobre pytanie xD
Mam jak wiadomo Aurisa z bazowymi zegarami no i przebieg zapisuje się w stety niestety w zegarach.
Powiedzmy, że kupiłem sobie zegary z wyższej wersji te w tubach i kolorowym ekranem na środku, ale potrzebuje w nich skorygować przebieg na taki zgodny z rzeczywistością. Czy można skorygować na samych zegarach, czy muszą być podłączone w aucie? No i czy ktoś coś takiego przerabiał? Taką w sumie korektę przebiegu ale na legalu.
-
Taką operację zmiany zegarów z korekcją przebiegu robił kolega Youras z forum corolli spytaj jego
-
Dzięki za odpowiedzi. <brawo>
Oczywiście chciał bym mieć nówkę, ale myślowo mnie na to nie stać. W nowym nie ma co poprawiać/ratować, tylko olej częściej wymieniać może. A z perspektywy obecnego Aurisa, oby się trafiła tak dobra sztuka w wydaniu Corolla. Bo 6-letnie auto z nalotem przed 50kkm, to czysty finansowy zysk w kontrze do nowego. A więc standardowo szykując się na używaną, obym trafił podobną sztukę i będzie OK. :-)
Co do HB, puki jest wyjście, to oddalam taki wybór. Jeśli do 2021 były też w Corolli 1ZR-AFE to super opcja (silniki od lat po dziś dzień produkowane i sprawdzone), a jeśli przyszło by mieć 1.2T, no to z małym nalotem i gitara. Skoro w CHR takie silniki dają radę i nie ma katastrofy to tym bardziej w Corolli. A tym bardziej, że te silniki są już 5 lat na rynku a nie nowinka. 2.0 na moje warunki to przerost mocy nad treścią. Bo tak naprawdę powinno się dobierać/wybierać auto pod warunki. Tak by silnik miał optymalne warunki, ani wysilony non-stop, ani nie wykorzystany standardowo. Na 80% miasta powinien być silnik optymalny, aby w warunkach miasta był często dogrzany. Te 2.0 z mieszanym wtryskiem, to już lepsza opcja. Taka poprawiona z samym bezpośrednim. Ma to na celu między innymi zapobiegać odkładaniu się syfu na zaworach dolotowych. A taki stan jest bolączką strikte silników z bezpośrednim wtryskiem. Choć i w tych coś tam paliwo obmywa te zawory ponoć, to nie jest na tyle wystarczające, aby nie rosło tam nic.
TheMrSkiBar z tymi zegarami, tak mi się wydaje, że podłączenie do auta nowych nie spowoduje, iż sam stan w nich pyknie na właściwy. Zmień zegary i udaj się do tych co nadal kręcą. Będzie prosto i fachowo. :grin:
-
Jednostki 1.6 Valvematic 1ZR-FAE w sedanach były dostępne do końca roku produkcyjnego 2020. Od stycznia 2021 zastąpiła je jednostka 1.5. Z tego też względu zdecydowaliśmy się z ojcem na zakup dwóch sedanów 1.6 z roku produkcyjnego 2020. Jak komuś nie zależy na mocy a na bezproblemowej (i taniej!) eksploatacji i chce trzymać pojazd dłuższy okres czasu (tak jak ja:)) to dobry wybór. Pozdrawiam
-
Auris II HB.
Trzeba zdejmować te boczne lampy z tyłu żeby zdjąć zderzak? Muszę wymienić czujnik parkowania...
-
Lepiej nie zdejmować zdeżaka bo często pękają zaczepy na rogach.
Wiekszość da się zrobić od dołu.
-
Mówisz o odblaskach? Jeśli tak to nie trzeba bo są na stałe że zderzakiem i znim schodza, ja ściągnąłem tylko centralne lampy No zmieniałem i uszczelniałem spinki pod nimi. I nic nie połamiesz bo żadnych tam pułapek niema i wcale nie jest ten zdezak kruchy.
-
to jeszcze raz zapytam xd trzeba zdejmowac te boczne tylne lampy?
-
Napisałem jeżeli myślisz o odblaskach to nie trzeba. Tylne lampy trzeba ściągnąć bo zderzak lekko wchodzi pod ich rant.
(https://naforum.zapodaj.net/thumbs/38187e7d5d07.jpg) (https://naforum.zapodaj.net/38187e7d5d07.jpg.html)
-
a tak się zastanawiam, bo mam do wymiany skrajny lewy czujnik, więc może wystarczy tylko odchylić trochę ten zderzak i jakoś to wyciągnę? może nie jest konieczne zdejmowanie całkowicie zderzaka? za bardzo od spodu nie ma jak bo kabel od czujnika też muszę przeprowadzić w miarę rozsądnie
-
Tego ci nie powiem bo czujników ja nie mam, tylko kamerę. Tam w sumie dość ciasno jest żeby ręce wsadzić od spodu. Nadola i tak będziesz musiał odpiąć a jeżeli chodzi tobie o jakiś czujnik mniej więcej na środku to chyba musi zderzak wylecieć bo ręki między bele a zderzak nie wsadzisz. No chyba że masz bardzo małe i sprytne rączki
-
skrajny lewy XD ludzieee czytajcie ze zrozumieniem XD
skrajny lewy czyli pierwszy z lewej strony w "rogu"
Bo tak myślę, że jak odepnę do połowy zderzak to odchylę na tyle, że może uda się wymienić ;) a że czujniki mam dołożone to akurat miałem zapasowy jeden w kolorze
-
Może nie szybkie pytanie ani szybka odpowiedz ale życzę Wszystkim zdrowych wesołych Świąt Bożego Narodzenia i zero awarii w Waszych autach. Pozdrawiam
Piszę tutaj bo nie widzialem luznego tematu typu off topic
-
Dziękuję w imieniu swoim i wszystkich i wzajemnie życzę przede wszystkim zdrowia oraz radości, bezawaryjności, szerokości i jak największej przyczepności, szczególnie teraz, zimą :):):)
-
Dziś na Historia był fajny film, o początkach Toyoty i Hondy. O dziwo Toyota wcześniej robiła już auta, podczas gdy Honda nadal robiła motorki. Sukces Toyoty w USA zapoczątkowała Corolla, bo silniki miała mało emisyjne pod nowe zasady i bogatsze wyposażenie. Wcześniejszy model to była totalna klapa, ale dzięki temu Toyota nauczyła się czegoś i wyciągnęła wnioski. Goniła wtedy pierwsze miejsce w USA popularności garbusa. A ich technologię odnośnie emisyjności kupiły przynajmniej dwie duże marki. Już wtedy była mowa o bezawaryjności Toyot, teraz już rozumiem dlaczego od nas Corolle starsze, jadą do DE, a z tam tond kontenerami do piaszczystych krain. Natomiast Honda najpierw uzyskała dobre wyniki w dawnej F1 i dopiero po tym mogli ruszyć z produkcją jakichkolwiek aut.
Życzę wszystkim rozwoju, s/pokoju, zdecydowania, nadziej ale takiej popartej czymkolwiek więcej poza nią samą, oraz odpowiedniego wyczucia granic wszelakich. :)
-
:shock:
z tam tond
:shock:
nadziej
:shock:
-
Nie zawracaj gitary, wczorajszy jestem. :grin:
-
Cześć . Posiadm Auriske przed lift (2007r) . Nie jestem gigantem (190 cm wzrostu). Fotel kierowcy jest niewygodny , siedzi się dosyć wysoko a na dodatek kompletny brak podparcia odcinka lędzwiowego o zagłówku nie wspomnę . I tu mam pytanko czy ktoś wymieniał fotel kierowcy , pasażera ta inny np. Auris II czy wogole innej marki .
Pozdrówka
-
Panowie, w zimie bardzo mało jeżdżę swoją corollą hybrid z uwagi na obrzydliwą sól na drogach. Dzisiaj po raz pierwszy podłączyłem mikroprocesorową ładowarkę do małego akumulatora 12 V. Na wyświetlaczu ładowarki pokazało się, że był częściowo rozładowany. Ładował się ok. 2,5 godziny i naładował się do pełna. Ładowałem bez odłączania klem od aku. Proszę fachowców i znawców o odpowiedź, czy wszystko w porządku z moimi czynnościami, czy można i warto w ten sposób podładowywać okresowo mały akumulator? Jak dotychczas nie miałem problemów z autem i akumulatorem. Auto nowe, ma dopiero 3 miesiące.
-
Panowie, w zimie bardzo mało jeżdżę swoją corollą hybrid z uwagi na obrzydliwą sól na drogach. .........
A trzeba było zakonserwować podwozie to byś się nie przejmował jaką solą.
Ja zakonserwowałem i mam wyrąbane - mogą solić 2 tony na kilometr. :grin: :grin: :grin:
Co do ładowania to też podłączyłem ładowarkę bo mimo że jeżdzę codziennie to na krótkich odcinkach i voltomierz pokazał tylko 12V.
Podłączyłem ładowarkę i też po kilku godzinach AKU był w pełni naładowany. :cool:
-
A ja nie konserwowalem podwozia (wprawdzie w Auris II ale to chyba bez znaczenia), auto jeździ intensywnie niemal codziennie od blisko 7 lat w każdą pogodę również zimą po zasolonych drogach i... nic złego z podwoziem się nie dzieje. Wiem że najlepszym sposobem sprzedania produktu czy usługi jest wywołanie strachu u nabywcy ale czasem wystarczy po prostu pomyśleć.
-
czy wszystko w porządku z moimi czynnościami, czy można i warto w ten sposób podładowywać okresowo mały akumulator
Fachowcem ani znawcą nie jestem, ale coś tam wiem. Warto mieć dobry sprzęt, a nie marketowy shit, jak podpina się w aucie. Ryzyko swoje kosztuje. Dobrą ładowarkę można podłączyć i zapomnieć o temacie. Taka naładuje i podtrzyma aku w sprawności ile się chce czasu. Jednak poza takim sprzętem, moim zdaniem i tak trzeba przyjąć pewne zasady i kolejność czynności. Warto tym bardziej zimą co te 2-3mc sobie podładować, jak mało się lata, lub jak aku się nie doładowuje. Dobry automat, można poznać po tym, że po odpięciu i ponownym wpięciu nie pokaże od razu (aku pełny), tylko coś tam jeszcze przez 30 min posprawdza/podładuje. Bo te lepsze nie opierają się tylko na V i taką mam obecnie.
-
Czyli można podłączać co jakiś czas? I bez odłączania klem? Dzięki bardos.1979 za info. Co do konserwacji, to problem jest taki, że nie tylko że auto jest na gwarancji, ale jest nowiutkie, niedawno przyjechało z salonu, pod spodem jest całe obudowane osłonami i totalnie nie widzi mi się oddawanie takiej nówki do "nietoyotowego" serwisu, żeby mi to wszystko rozgrzebywali, demontowali, a potem składali jak leci. I nie tylko o blachy chodzi. Solna breja niszczy też hamulce, pokrywają się takim obrzydliwym, solnym brudem, nalotem, rdzewieją osłony tarcz i inne elementy, mokry pył solny spod kół moich i innych aut dostaje się też do komory silnika i pokrywa go solnym nalotem, niszczy wydech, elementy zawieszenia i w ogóle włazi we wszystkie najmniejsze zakamarki auta i tam siedzi miesiącami, że nawet mycie tego nie wypłucze. Ta sól to jest naprawdę poważny problem. A ja mam o tyle dobrze, że już nie pracuję, mam drugie, stare auto do jazdy po soli i mogę sobie pozwolić na przestoje zimą. Wyjeżdżam tylko wtedy, kiedy jest sucho na drodze, a takich dni w zimie jest dużo. Dziękuję przmor za dodanie otuchy:) Rademenes, ładowarkę mam taką - https://centrumelektroniki.pl/prostownik-samochodowy-ltc-z-lcd-do-akumulatorow,p344956.html - działa ładnie, nie jest z marketu, może być?
-
Zamiast zewnętrznej ładowarki wystarczy hybrydę po prostu włączyć, wyłączyć nawiew żeby ogrzewanie nie działało i zostawić na godzinę lub dwie. W tym czasie silnik spalinowy włączy się kilka razy na jedną minutę aby podładować akumulator trakcyjny natomiast akumulator 12V będzie przez cały czas włączenia auta ładowany. Hybrydą nie trzeba jeździć żeby akumulator 12V był ładowany.
-
Ja mam pierwszą w życiu ładowarkę automat, Optimate6 TM180. Kupiłem na promo, bo normal cena odstrasza. Jest polecana, jako pewna i w dwóch autach nic się nie stało. Twojej nie znam, nie jestem biegły w automatach, ale są takie które mają jeszcze tryb recond co daje 15 coś V, ale to już większe ryzyko dla instalacji może być. Swoją sam sprawdź, po naładowaniu aku, odłącz na chwilę i znowu podłącz, jeśli nic nie będzie robić i pokaże pełny, to taka dobra nie jest.
Mimo wszystko kolejność całego podłączenia zachowuję (od aku do gniazdka), a nawet dodatkowo listwę bezpieczną przed, nie otwieram auta podczas. Listwa stanowi dodatkowy bezpiecznik, wyklucza wsadzanie wtyczki ładowarki w gniazdko, a tylko włączenie pstryczka. Bo naczytałem się, że podczas wsadzania wtyczki do gniazdka, najwięcej może złego się wydarzyć. Przed podłączeniem czekam z 1h, aby elektronika usnęła i trzeba pamiętać by nie odpalić auta podczas.
Nowe auto jest od spodu jakoś fabrycznie zabezpieczone przecież. Może nie dostatecznie ale jednak. Nie każdy ma kolejne auto tylko na zimę, pozazdrościć. Moje auta latają cały rok, nigdy nie oddawałem żadnego na dodatkowe zabezpieczenie. W autach do 10 lat, a może i powyżej nic się nie stanie, tłumiki to inna sprawa, reszta to grubasy są. Akurat ta zima się pokazała teraz, ale wiecznie tak nie będzie, bo tendencja z lat jest lepsza.
-
Hybrydą nie trzeba jeździć żeby akumulator 12V był ładowany.
Pewnie tak, ale ja wolę jeździć, niż ładować aku na postoju w garażu. Na pewno jeździć jest lepiej dla auta. Zresztą niedawno, przed opadami śniegu, jeździłem kilkadziesiąt kilometrów, do garażu wjechałem z dobrze naładowanym akumulatorem trakcyjnym /pełno bez dwóch kresek/, auto postało w garażu tylko parę dni i dziś po podłączeniu ładowarki pokazało, że mały akumulator jest sporo niedoładowany. Myślę, że nie rozładował się przez te kilka dni, tylko że auto w czasie jazdy tak go naładowało, czyli niezbyt dobrze. Jeśli się jeździ dużo i często, to można se tym głowy nie zawracać, ale jak robi się mniejsze lub większe przestoje, to chyba lepiej podłączyć ładowarkę i mieć aku naładowany bardziej do pełna, co nie?
-
Chuchać, dmuchać, nie jeździć, trzymać pod kocem… przyszły właściciel będzie zadowolony. Tak się zastanawiam po co ludzie kupują samochody hmmm… bez urazy, tylko głośno sobie myśle
-
Zimą tak czy siak, trzeba się liczyć w aku ze spadkami A, bo jest dłużej ciemno i V nie będą na dobrym poziomie. To normalna sprawa, sam widziałem jakie zmiany zaszły jak ostatnio zrobiło się +8C. Latem to A u siebie po 100km widziałem nawet 400 z 355 nominału, a teraz po 100km A jest pod 355. Ładowanie obecnie, przy większych poborach i spadkach na samym aku, nie ma za dużego zapasu. Już od +10+15 to się zmienia bardziej na lepsze warunki. W zimie dalsza trasa i będzie lepiej, ale wystarczy wyskoczyć na miasto i wartości spadną. Na pewno lepiej jest jeździć dla oleju choćby.
W kupowaniu aut każdy może mieć inny cel i zastosowanie. Tyle ludzi ile pomysłów, ale chyba żadnego nie można piętnować. Każdy dba jak ma, ja bym chciał kupić po koledze taką Corollę. :-) 3/4 ludzi robi jak robi i wiadomo po tym jakie są lamenty i opinie. Kolega z tym autem chce ominąć ostatnie zmiany eco w kolejnych wydaniach, więc dba. W kolejnych latach, zarejestrowane benzyny będą mogły latać, nowych już nie będzie. :cry:
-
@fynooh w przypadku klasycznego napędu być może lepiej ładować akumulator 12V jak auto jeździ niż na postoju ale hybryda to zupełnie inna filozofia napędu. A co do wskazań naładowania akumulatora na wyświetlaczu to musisz odróżnić akumulator trakcyjny od akumulatora 12V. To że do garażu wjechałeś z naładowanym na ileś kresek akumulatorem trakcyjnym nie mówi nic o stanie naładowania akumulatora 12V.
-
Dzięki przmor za info. Jesteś obeznany w tym wszystkim. Wezmę twoje sugestie pod uwagę i zdecydowanie bardziej zdystansuję się do ładowania małego aku ładowarką.
A co do wskazań naładowania akumulatora na wyświetlaczu to musisz odróżnić akumulator trakcyjny od akumulatora 12V.
Odróżniam, jasne. Chodziło mi o wskazania poziomu naładowania małego aku na wyświetlaczu ładowarki, nie na kokpicie auta.
-
Chuchać, dmuchać, nie jeździć, trzymać pod kocem… przyszły właściciel będzie zadowolony. Tak się zastanawiam po co ludzie kupują samochody hmmm… bez urazy, tylko głośno sobie myśle
No, tak. Może to tak wyglądać z boku. Chucha, dmucha i trzyma się pod kocem auto przyprowadzone dopiero co z salonu. Miło jest zejść do garażu, zapalić fajeczkę i popatrzeć na nową, lśniącą perełkę, nieskażoną solnym, śniegowym błotem, z błyszczącymi nowością zaciskami hamulcowymi, widocznymi między ramionami lśniących alufelg. Ale z czasem powoli będzie to mijało, powoli będzie zmieniało się podejście do auta. Minie parę latek, minie gwarancja i autko będzie już normalniej użytkowane. No, ale moje podejście i dystans do solnej brei nie zmieni się już chyba. Po co mam babrać corollę, wcześniej Aurisa w śniegowej solance, skoro do tego celu mam starego Peugeota? Kiedyś, jak jeszcze pracowałem, jeździłem poprzednimi, nowymi w ogóle niekonserwowanymi autami w zimie codziennie, non stop i nie myślałem w ogóle o soli, śniegu, tylko orałem śniegowe błoto z zapamiętaniem. Teraz to się zmieniło. Sprawia mi teraz przyjemność większe dbanie o auto. Nie robię przesady, jeżdżę normalnie, tylko staram się wybierać do jazdy dni bardziej mroźne i suche albo deszczowe z temperaturą na plusie. Wszystko odbiję sobie na wiosnę, kiedy corolla będzie zdecydowanie bardziej w ciągłym ruchu. W ostatnich latach w zimie intensywniej pracuje stary Peugeot, na wiosnę role się odwracają ;) A gdy kiedyś dojdzie do sprzedaży, to zgadzam się, tak będzie - przyszły właściciel będzie zadowolony tak, jak obecny właściciel jest zadowolony z mojego poprzedniego Aurisa, że cały czas utrzymujemy ze sobą kontakt, wymieniamy doświadczenia, jego żona przysłała nam życzenia świąteczne. Wszystko to jest przyjemne i warte zachodu ;)
-
A mim zdaniem 700 zł na dobrze wykonaną konserwację podwozia w Toyocie to bardzo dobra inwestycja. Nawet a zwłaszcza nowego.
Wiadomo że przez 10 lat bez dodatkowej konserwacji dziur na wylot nie będzie ale warto mieć bardziej zdrowe podwozie niż zardzewiałe (są na You filmy kilkuletnich Aurisów z mocną korozją podwozia).
Po 5, 10 czy 15 latach zawsze łatwiej będzie sprzedać auto zdrowe i zakonserwowane, można też dostać za niego większą cenę lub podwozie pożyje o ileś lat dłużej do wyzłomowania niż bez dodatkowego zabezpieczenia.
Na pewno Toyoty potrzebują bardziej dodatkowej konserwacji niż wydziwiania z olejami kosmicznymi i wydawanie pieniędzy na jakieś analizy zużycia oleju.
Ale jak ktoś się z tym lepiej czuje że sobie robi badania oleju, wymienia go co 8 czy 10 tyś km i wlewa hiper 200% syntetyki PAO itp. no to niech sobie na to wydaje pieniądze skoro go to cieszy.
Na pewno przy odsprzedaży klient prędzej oglądnie podwozie niż będzie zaglądał do silnika.
-
A mim zdaniem 700 zł na dobrze wykonaną konserwację podwozia w Toyocie to bardzo dobra inwestycja. Nawet a zwłaszcza nowego.
Twojego tak, bo jeździsz całą zimę, mojego niekoniecznie, bo jeżdżę wybiórczo i na jedno to wszystko wychodzi. A jedna konserwacja nie wystarczy na 10 lat. To "trza" powtarzać co parę lat, bo powłoka starzeje się i kruszeje. przmor jeździ intensywnie cały czas już 7 lat i pisze, że niekonserwowane podwozie ma w dobrym stanie. No, i ma trochę racji, że tą korozją napędza się ludziom strachu, żeby robili te konserwacje. Mój poprzedni Auris po 4 latach nie miał pod spodem ani grama rdzy, a latał zimą od czasu do czasu. I porządna konserwacja kosztuje dużo więcej, niż 700 zł. Ceny zaczynają się od 1000 zł, a profesjonalne firmy za kompleksową konserwację liczą sobie kilka tysięcy. Konserwacja to dobra rzecz, przyznaję, ale ceny w dobrych firmach, rozbebeszanie auta i zostawianie go na wiele dni w nieznanych rękach są dla mnie barierą.
-
fynooh
Gdyby choć połowa robiła więcej niż tylko wiadomo co, to nie było by tylu bezpodstawnych lamentów. Chyba każdy przy zakupie chciałby trafić na taki przypadek. <taniec>
Z rudą wszędzie tak samo nie jest, bo wszędzie tak samo nie solą. Może za rogiem u pana Mietka to kosztuje 700, jednak w odpowiednim miejscu więcej, bo to nie jest zwykłe pomazanie fundamentu dysterbitem.
bardos.1979
Ale widać, że pijesz dalej, choć sam o olej pytałeś. Pytanie czy po 10-15 latach nadal silnik jeszcze będzie chodził. Oraz czy 15 lat plus ileś jeszcze auto będzie istnieć, chyba że Toyoty na zabytek będą. <kawusia>Ciekawe co ty zalewasz, jeśli Specol czy Shell to dla ciebie kosmos. Wskaż w tych olejach syntetyk PAO. A no tak przecie najlepszy kosmos to ASO TGMO. Relacja tych do innych jest taka, jak mojego Royal Purple do Specola. Reklama, kontra nowoczesny olej i typowe parametry. Specol kosztował 74pln, Shell tyci poza 100pln, wydajesz na olej mniej, czy właśnie bajońskie sumy za praktycznie to samo ? Ja wymieniam olej, robię analizę i wedle cen TGMO jeszcze mi zostaje. Nie widziałem jeszcze, aby ktoś bardziej się interesował pod autem, niż silnikiem. Powód jest prosty, zabezpieczony od spodu bez silnika nie pojedzie. A nawet gdyby, to naprawa od spodu jest tańsza niż remont silnika ze skrobaniem syfu. Pytałem kiedyś, na czym opierasz swoje przekonanie co do oleju i interwału. Nie interesuje mnie ktoś, tylko ten przypadek, bo przypadków tyle ile aut jest. Jeśli na wytycznych ASO to powodzenia. :grin:
-
Kto chce zabezpiecza a kto jeździ nie ,a jak sprzedaje to i tak rynek ustala cenę
-
Rademenes - widzisz ja jakoś nie słyszałem ani o jednym problemie z silnikiem Toyoty do 300 tyś km zwłaszcza HSD (po za 1.33 i jego poborami oleju czy nagarem).
A zardzewiałych podwozi Toyoty widziałem wiele.
Widać punkt widzenia zależy od punktu siedzenia.
-
Każdy robi co i jak uważa, ale czepialstwo to już przesada, bo każdy dba lub "dba" o co innego. Osobiście sprzedałem auto 18 letnie, nikt nie chciał przyjechać, tylko cena za wysoka. Tak przyjechał jeden i bez targu kupił. Bo auto nie wyglądało na te lata, było sprawne i zadbane. Czemu tak było, bo 3/4 takich aut już było w agonalnym stanie. Mnie nie interesuje ktoś, takie podejście masowe jest też w ASO. Czy ktoś piłuje na banie, czy po bułki latam to oni tam walą to samo, no bo 3/4 ludzi nawet nie pomyśli o tym czy warunki ma ciężkie czy nie. A wydać na remont silnika, to nie to samo co drugi olej w roku x 5-10 lat. Raz już pisałem, zadaj sobie pytanie czy te uwalone silniki, to ich właściciele chętnie się chwalą tym ? Bankowo nikt, dlatego jakieś tam przykłady z jednej strony są błędne. Owszem Toyoty nie są złe, ale ja przynajmniej merytorycznie wiem ile i w jakich warunkach mogę na zwykłym oleju latać.
bardos.1979 odpowiedź na pytania, zobaczymy kto mega drogi kosmos zalewa i kto ma większe nadzieje, niż merytoryczny pogląd.
-
To ja może was panowie pogodzę. Auris II HSD, rocznik 2014, przebieg 311tys.km. Olej Castrol Magnatec 5w30 wymieniany co 15tys.km. Podwozie w stanie fabrycznym bez jakiejkolwiek ingerencji jeśli chodzi o zabezpieczenia. Auto jeździ 99% czasu po zakorkowanym mieście przez kilka-kilkanascie godzin dziennie w każdych warunkach pogodowych i ani z podwoziem ani z silnikiem nie ma żadnych problemów.
-
@przmor a z ciekawości, był wymieniany w nim olej w skrzyni?
-
Nie.
-
Ooo ja mam 153 tys i przymierzam się do zmiany, olej już dawno kupiłem ale jakoś czekam na cieplejsze dni.
-
Proszę fachowców i znawców o odpowiedź, czy wszystko w porządku z moimi czynnościami, czy można i warto w ten sposób podładowywać okresowo mały akumulator?
W hybrydzie ładowanie ma sens jeśli nie jezdzisz dlużej niz miesiąc - jeśli częściej jeździsz to zapomnij o temacie.
-
Proszę fachowców i znawców o odpowiedź, czy wszystko w porządku z moimi czynnościami, czy można i warto w ten sposób podładowywać okresowo mały akumulator?
W hybrydzie ładowanie ma sens jeśli nie jezdzisz dlużej niz miesiąc - jeśli częściej jeździsz to zapomnij o temacie.
Ja jeżdżę prawie codziennie ale krótkie odcinki.
Po doładowaniu ładowarką po miesiącu na Aku 12V ma 12V - 12.1 max
Auto rocznik 2000 czyli aku prawie nowy.
Nie ma żadnych przesłanek że nie odpali na mrozie -25 ale 12V to trochę mało ryzyko jest no i jeszcze temat trwałości aku przy takim nie doładowaniu.
-
Auto rocznik 2000 czyli aku prawie nowy.
:) no tak...prawie ;)
-
W hybrydzie ładowanie ma sens jeśli nie jezdzisz dlużej niz miesiąc - jeśli częściej jeździsz to zapomnij o temacie.
Dzięki mechu, będę spokojniejszy, tylko że mechu, dlaczego mam zapomnieć o temacie? Jaki problem jest podłączyć ładowarkę częściej niż miesiąc? Ładowarka jest automatyczna, mikroprocesorowa, doładowuje akumulator malutkim prądem i wyłącza się po naładowaniu do pełna. Nie ma mowy o jakimś przeładowaniu. Będzie coś źle, jeśli jednak będę sobie podładowywał ten akumulator? Tym bardziej że..
no i jeszcze temat trwałości aku przy takim nie doładowaniu.
przmor radzi, żeby nie podładowywać ładowarką, tylko silnikiem ma postoju, pewnie to słuszna rada, zastosuję się do niej, ale na 100% jakoś nie mogę się na razie do niej przekonać. Szukam i czekam na argumenty, dlaczego właśnie tak, a nie inaczej.
-
Jeżdżąc na krótkich odcinkach aku będzie wiecznie niedoładowany.
Przerabiałem to w Aurisie 1.4 D4D, HSD i teraz w Corolli HSD.
Tylko z godzina w trasie lub więcej porządniej doładuje aku.
Dla dłuższej żywotności AKU lepiej podłączyć ładowarkę raz na miesiąc do aku zwłaszcza w zimie.
-
Jeżdżąc na krótkich odcinkach aku będzie wiecznie niedoładowany.
Tak, tak, zgadzam się, znam to z mojego peugeota, często jeżdżącego na krótkich odcinkach, ale zastanawiam się, jak z tym jest w hybrydzie, która nie ma rozrusznika, co zabiera z aku duży prąd rozruchowy i trza dłuższej trasy, żeby to uzupełnić. W hybrydzie przy rozruchu tyle co lampki zapalić i elektronikę zasilić to nie jest duży impuls i raczej nie rozładowuje tak aku, jak rozruch w aucie konwencjonalnym. Poza tym po włączeniu hybrydy, mały aku jest chyba od razu ładowany prądem z baterii trakcyjnej, więc chyba szybciutko uzupełnia się ten mały rozruchowy braczek prądu. W hybrydzie to wszystko wygląda zupełnie inaczej, niż zwykłym aucie i hybrydowy aku nie rozładowuje się chyba nawet na krótkich odcinkach. To są tylko takie moje prawdopodobne rozważania, nie wiem, czy tak jest naprawdę, a chcę wiedzieć :)
-
U mnie w mieście jest firma która ma swój kanał na y/t, fajne testy robią (np. z ładowarkami z lidla), tu takie podstawy, dotyczące dbałości o aku.
https://youtu.be/EMhkE1_nY7w
-
@fynooh akumulator 12V rozładowywany jest nie tylko przy rozruchu elektroniki po wciśnięciu przycisku Start ale przez cały czas kiedy auto jest wyłączone. Nie wiem jaki jest pobór prądu kiedy auto jest wyłączone ale załóżmy, że jest to 100mA. W ciągu doby ubędzie więc z akumulatora 2,4Ah.
-
a tak się zastanawiam, bo mam do wymiany skrajny lewy czujnik, więc może wystarczy tylko odchylić trochę ten zderzak i jakoś to wyciągnę? może nie jest konieczne zdejmowanie całkowicie zderzaka? za bardzo od spodu nie ma jak bo kabel od czujnika też muszę przeprowadzić w miarę rozsądnie
a tak już na serio wracając do tematu ;)
czy poza demontażem tych tylnych bocznych lamp z tyłu (które już kilka razy zdejmowałem) i poza zaczepami od spodu zderzaka i przy nadkolach...
Coś mnie może jeszcze zaskoczyć przy zdejmowaniu tylnego zderzaka? Chociaż liczę na to, że tylko go bardziej odchylę i bez całkowitego zdejmowania wymienię ten czujnik.
Dopytuję drobiazgowo, bo nie mam dwóch lewych rąk, dużo robiłem sam przy swoich autach, ale jednak zderzaka jeszcze nie zdejmowałem...
-
W ciągu doby ubędzie więc z akumulatora 2,4Ah.
No, to jednak trza uzupełniać..
-
No może cię zaskoczyć stara mysz lub boto. :P nieć tam niema zderzak po odkreceniu wszystkich mocowań trzyma się na klikach.
-
@fynooh na szybko znalazłem informację, że prąd pobierany z akumulatora 12V przy wyłączonym i zamkniętym aucie to około 20mA a więc po jednej dobie ubędzie 0,48Ah. Dotyczy Priusa ale zapewne w Auris jak i Corolii HSD będzie podobnie.
-
W ciągu doby ubędzie więc z akumulatora 2,4Ah.
No, to jednak trza uzupełniać..
Twoja teoria właśnie została obalona że aku 12V służy tylko do podania małego prądu do załączenia układu hybrydowego.
Aku 12V chyba ma więcej roboty niż w konwencjonalnej spalinówce bo właśnie jak już kolega wyżej napisał obsługuje wszystko podczas jazdy lub stania z wyłączonym silnikiem spalinowym i jest tylko doładowywany jak spalinówka się załączy czyli tak jak już pisałem w mieście się nie zdązy pożądnie naładować tylko w trasie jak spalinówka jest włączona.
-
Nie masz racji. Napięcie w instalacji 12V po uruchomieniu auta pochodzi z przetwornicy DC-DC zasilanej baterią trakcyjną.
-
Nie masz racji. Napięcie w instalacji 12V po uruchomieniu auta pochodzi z przetwornicy DC-DC zasilanej baterią trakcyjną.
To czemu w HSD bateria 12V jest wiecznie niedoładowana ?
Komuś trzymie napięcie ponad 12,5V jak jeździ na krótkich dystansach czy tylko ja mam pecha ?
-
Twoja teoria właśnie została obalona że aku 12V służy tylko do podania małego prądu do załączenia układu hybrydowego.
Aku 12V chyba ma więcej roboty niż w konwencjonalnej spalinówce bo właśnie jak już kolega wyżej napisał obsługuje wszystko podczas jazdy lub stania z wyłączonym silnikiem spalinowym i jest tylko doładowywany jak spalinówka się załączy czyli tak jak już pisałem w mieście się nie zdązy pożądnie naładować tylko w trasie jak spalinówka jest włączona.
to może sprostujmy:
w układzie z napędem Toyoty HSD maleńki akumulator 12V służy do "uzbrojenia" elektroniki. Kiedy wciśniemy przycisk START i następuje uruchomienie systemu rola małego 12V kończy się po zapaleniu lampki READY. Jest to już wystarczający warunek że małe aku 12V nie zasila od tej chwili elektroniki samochodu a prąd do wszystkich odbiorników jest podawany przez przetwornicę z baterii trakcyjnej. Widać to dokładnie na Hybrid Asistance bo napięcie a elektronice jest 14,9V czyli dokładnie tyle ile toleruje napięcie ładowania aku 12V AGM. Czyli wcale nie musi pracować spalinówka żeby następowało ładowanie aku 12V!!! Kolejnym momentem kiedy rozpoczyna się "działanie" maleńkiego aku jest wyłączenie układu HSD - wtedy z 12V jest potrzebny prąd na uzbrojenie alarmu.
-
Masz jakieś dodatkowe odbiorniki prądu jak rejestrator wideo?
-
Masz jakieś dodatkowe odbiorniki prądu jak rejestrator wideo?
Mam 2 przedni z włączonym wyświetlaczem + tylna kamera.
-
To czemu w HSD bateria 12V jest wiecznie niedoładowana ?
Komuś trzymie napięcie ponad 12,5V jak jeździ na krótkich dystansach czy tylko ja mam pecha ?
lekarstwem jest kiedy na postoju korzysta się z audio to zawsze musi się świecić lampka READY a selektor automatycznej skrzyni biegów powinien być w położeniu "P"
Podczas garażowania nie korzystać z kamerek do videorejestracji!!!!
-
Nie korzytam na postoju z audio a kamerki działają tylko podczas jazdy.
-
Na podstawie czego stwierdzasz, że masz niedoładowany akumulator 12V?
-
Na podstawie czego stwierdzasz, że masz niedoładowany akumulator 12V?
Na podstawie miernika cyfrowego który pokazuje napięcie na akumulatorze 12V czasem 12.1V
-
A jaki to miernik?
-
No właśnie, czy weryfikowałeś jakimś innym miernikiem?
Masz jakiś alarm? Prąd pobiera podtrzymanie pamięci radia, zasilanie alarmu, sterowników komputera pokładowego itp. 12V w spczynku to jakieś 60% naładowania.
-
To czemu w HSD bateria 12V jest wiecznie niedoładowana ?
Komuś trzymie napięcie ponad 12,5V jak jeździ na krótkich dystansach czy tylko ja mam pecha ?
Właśnie zamówiłem nowy miernik UNI-T UT-33C+, muszę to sprawdzić u siebie. Mam do porównania dwa akumulatory, w zwykłym Peugeocie i w hybrydzie
-
Czyli wcale nie musi pracować spalinówka żeby następowało ładowanie aku 12V!!!
Tak właśnie myślałem. Spalinówka nic nie daje, bo brak alternatora. Czy ta przetwornica, o której piszecie, to jest ten falownik w komorze silnika? To to?
-
Na podstawie czego stwierdzasz, że masz niedoładowany akumulator 12V?
Na podstawie miernika cyfrowego który pokazuje napięcie na akumulatorze 12V czasem 12.1V
Napięcie nie jest wyznacznikiem naładowania akumulatora.
Włóż naladowany w 100% aku do zamrażarki i masz 12v.
Prąd na postoju w aucie bez dodatków to nawet mniej niz 10mA
Po to wszystkie nowsze toyoty mają nadzór prądu akumulatora by utrzymywać go doladowany.
Nawet krótkie trasy po kilkanaście minut wystarcza na doładowanie (W dieslu pewnie trochę dluzej)
Wystarczy zlogowac prąd na aku.
Hsd pobiera przy starcie kilka amper - czyli tyle co nic.
Wystarczy 2-3min by odzyskać straty energii po nocy.
Jak łatwo policzyć straty po 2 tygodniach stania nadrobi po 30-40 min pracy.
Każdy niech sam sobie policzy ile czasu jeździ i będzie miał odpowiedź.
-
A jaki to miernik?
Normalny miernik. Ładowarkę też oprócz CETEC mam też inną z wyświetlaczem cyfrowym i tyle samo pokazuje Voltów po podłączeniu.
ps. Napięcie mierze w ocieplanym garażu po 24h od ostatniego wyłączenia auta.
-
Czyli otwierasz drzwi auta, podnosisz maskę i mierzysz napięcie? Jeśli tak to po otwarciu drzwi auto już zaczyna żyć własnym życiem, słuchać różne odgłosy spod maski. Mierzysz więc napięcie akumulatora ale pod obciążeniem i być może dlatego jest ono niższe.
-
ani z podwoziem ani z silnikiem nie ma żadnych problemów
No i brawo Ty. Ja w żadnym aucie z podwoziem nie miałem problemu, nie zabezpieczałem i cały rok każde latało. Też z silnikiem nie mam problemu, jedynie wiem kiedy z oleju robi się kwaśna breja, która powoduje korozję, większe zużycie i odkładanie syfu. Wiem też, że w trybie miasta mało który dotrwa do 15kkm. To moja wiedza, inni niech sobie robią jak zwykle.
Dla dłuższej żywotności AKU lepiej podłączyć ładowarkę raz na miesiąc do aku zwłaszcza w zimie.
Dawne zapisy mówiły by co roku przed zimą profilaktycznie podładować. A dalej co by w aucie nie było, to jak sam widzisz warunki też mają wpływ na zimowe dodatkowe podładowanie. Kto lata więcej tras, to nie zna problemu, kto po mieście, to już zna. Aku stale niedoładowany, po czasie może nie wstać.
Na podstawie miernika cyfrowego który pokazuje napięcie na akumulatorze 12V czasem 12.1V
Sam się kiedyś opierałem o widok samego V, ale tak naprawdę to po tym mało widać. Jak widać R i A, to jest dużo więcej danych, które mogą pokazać, np. przy 12.5 że A jest full. Po prostu po samym V nie da się wyrokować. Warto widzieć relację R do A i do V. Przy 12V to sprawność aku może być 80% najwyżej, a najpewniej poniżej. Polecam ten tester, widać o wiele więcej.
https://allegro.pl/oferta/tester-do-akumulatorow-6v-12v-konnwei-kw650-druk-10082998315?snapshot=MjAyMS0wNS0xN1QyMzo0OTo1NS43NTlaO2J1eWVyOzY0NzViOWI1NTkwMjBhNTYzMjRiZTQwYmFjNTI4MjAxMzBmOGJkZWRhMTRkOTFkZDA1ODFiNGMxOWJiODE1YmY%3D
Parkujesz, otwierasz maskę i po czasie pomiar. Po czasie, każde otwarcie drzwi pobudza elektronikę i pomiar do du... Kilka otwarć drzwi i spadek będzie znaczny.
Nowy aku, powrót do garażu i ja zaobserwowałem, że do 6-8 godzin w aku zachodzą zmiany. Czyli V spada, R maleje a A wzrasta. Wszystko zależy od naładowania i skali liczbowej V. W starym aku Aurisa tak tego nie widzę, występuje ale w mniejszej skali. Po ładowaniu ładowarką, czy prostownikiem takie zmiany jeszcze dłużej trwają.
-
Czyli otwierasz drzwi auta, podnosisz maskę i mierzysz napięcie? Jeśli tak to po otwarciu drzwi auto już zaczyna żyć własnym życiem, słuchać różne odgłosy spod maski. Mierzysz więc napięcie akumulatora ale pod obciążeniem i być może dlatego jest ono niższe.
Kiedyś tak robiłem ale to już zauważyłem w poprzednim aucie Auris HSD że napięcie na aku się zmienia po otwarciu drzwi czy w Aurisie nawet samego bagażnika.
Teraz w Corolli aku mam pod maską to dzień wcześniej już otwieram maskę i mierze w kolejnym dniu żeby mi nic nie fałszowało wyniku.
-
Jakie cenne informacje tu. Człowiek "bogaciejszy" w wiedzę :) Wcześniej nie zastanawiałem się choćby nad otwieraniem drzwi auta w garażu, teraz będę się ograniczał w tym :)
-
Sam zwykłym multi to sobie sprawdź, wlot do garażu, maska do góry. Po np. 1h sprawdź V, otwórz drzwi, zamknij i ponownie sprawdź V. To proste, a im więcej w aucie elektroniki, to tym bardziej V obniża. W Aurisie po otwarciu drzwi, jakieś 10-15 min. pali się na zegarach coś. A po otwarciu kufra lampka jeszcze więcej pow. 20 min.
Co do zależności A do R i V w aku. Widzę to fizycznie, na przestrzeni czasu. Jeśli po zgaszeniu silnika V jest poza 12.6 ew. 12.70V, to przez kolejne godziny, wszystko powyżej spada, ale w tym samym czasie rezystancja maleje, a A rośnie. Obserwuję to na nowym aku EFB z drugiego auta, gdzie w takim procesie z 12.98V może spaść na 12.80V, a A może wzrosnąć nawet o 10 i tyle samo może się zmniejszyć R. Liczbowo V do A i R nie jest 1:1, ale zależność A do R już jest 1:1. Jeśli R spadnie o 10, to analogicznie A wzrośnie o 10.
-
Dobra inaczej.
Zostawmy już ten multi -voltomierz w spokoju i sposób mierzenia.
Mam ładowarkę mikroprocesorowa CTEK MXS 5.0
Jak ją po miesiącu od ostatniego ładowania podłączę to zanim przejdzie do 7 czyli zielona lampka oznajmiająca pełne naładowanie mija 3-4h.
Jak po 2 dniach załączę to do 0,5h mam zieloną lampkę.
Czyli prądu ubywa sporo że po miesiącu ładowarka ma co ładować.
Jak się jeździ na krótkich odcinkach i po mieście i stoi w korku na samej baterii to bilans ewidentnie jest ujemny i prądu z baterii ubywa co jest znaną przypadłością w Hybrydach gdzie naprawdę dużo osób jak o tym nie pamięta ma problemy w końcu z uruchomieniem auta !!!
Patrz poniżej.
(https://i.imgur.com/wQZ3Jwe.jpg)
-
Jak się jeździ na krótkich odcinkach i po mieście i stoi w korku na samej baterii to bilans ewidentnie jest ujemny i prądu z baterii ubywa co jest znaną przypadłością w Hybrydach
Może pora przestać opowiadać te głupoty o hybrydzie. Hybryda po odpaleniu auta aż do jego wyłączenia (a nie zatrzymania się w korku) cały czas doładowuje aku 12v.
-
To ciekawy artykuł nie wiedziałem że np ja nie mogę hybryda odpalić np sąsiada na kablach.
-
To ciekawy artykuł nie wiedziałem że np ja nie mogę hybryda odpalić np sąsiada na kablach.
No powodzenia odpalać sąsiadowi diesla z małego akumulatorka Aurisa HSD.
Może jakimś cudem sąsiad odpali a ty będziesz musiał wymienić padnięty na amen aku AGM.
-
Jak się jeździ na krótkich odcinkach i po mieście i stoi w korku na samej baterii to bilans ewidentnie jest ujemny i prądu z baterii ubywa co jest znaną przypadłością w Hybrydach
Może pora przestać opowiadać te głupoty o hybrydzie. Hybryda po odpaleniu auta aż do jego wyłączenia (a nie zatrzymania się w korku) cały czas doładowuje aku 12v.
Widocznie za mało jak silnik spalinowy nie pracuje.
-
Widocznie za mało jak silnik spalinowy nie pracuje.
I znowu ta głupota jest. Więc trzeba powtarzać do upadłego:
W HYBRYDZIE AKUMULATOR ROZRUCHOWY JEST CAŁY CZAS ŁADOWANY OD MOMENTU URUCHOMIENIA SAMOCHODU DO MOMENTU JEGO wyłączenia I NIE MA ZNACZENIA CZY STOI CZY JEDZIE I CZY SILNIK SPALINOWY PRACUJE
-
Czy ta ładowarka Cetek pokazuje wartość prądu ładowania oraz ile Ah poszło do akumulatora?
-
Widocznie za mało jak silnik spalinowy nie pracuje.
bardos.1979, uważam, że silnik spalinowy nie musi pracować, żeby mały aku był ładowany. Ładowanie jest z baterii trakcyjnej bez względu na to, czy silnik spalinowy pracuje, czy nie. Komputer dba o to, żeby aku był ładowany bez względu na to, czy stoisz w korkach, czy jeździsz na krótkich odcinkach, wystarczy, że auto jest włączone, reszta dzieje się automatycznie. Silnik spalinowy musi pracować tylko w autach konwencjonalnych, gdzie prąd do ładowania daje alternator, który musi się kręcić, żeby ładować. W hybrydzie jest inaczej. Rację miał przmor, że wystarczy hybrydę włączyć w garażu i zaczekać jakiś czas, a auto samo się naładuje, to jest dość logiczne.
Czy ta ładowarka Cetek pokazuje wartość prądu ładowania oraz ile Ah poszło do akumulatora?
Znam tę ładowarkę CTEK, to dość drogi i podobno bardzo dobry sprzęt. Ona nie ma wyświetlacza, tylko same lampki kontrolne, nie pokazuje więc prądu ładowania, ani Ah, wszystko dzieje się automatycznie a proces pracy pokazują kolejne diody.
Dziś wyjechałem swoją Corollą, pojeździlem z pół godziny, silnik się rozgrzał, bateria trakcyjna rozładowała się na EV, potem ponownie naładowała przy zjeździe z długiej górki, przy okazji wpadło trochę śniegowego błotka pod progi :( wjechałem do garażu, silnik spalinowy akurat znów się włączył, zaczekałem chwilę, aż popracuje i sam się wyłączy, wyłączyłem autko, wysiadłem i poszedłem sobie na kawkę :)
-
Czy ta ładowarka Cetek pokazuje wartość prądu ładowania oraz ile Ah poszło do akumulatora?
Nie nie pokazuje.
-
Widocznie za mało jak silnik spalinowy nie pracuje.
I znowu ta głupota jest. Więc trzeba powtarzać do upadłego:
W HYBRYDZIE AKUMULATOR ROZRUCHOWY JEST CAŁY CZAS ŁADOWANY OD MOMENTU URUCHOMIENIA SAMOCHODU DO MOMENTU JEGO wyłączenia I NIE MA ZNACZENIA CZY STOI CZY JEDZIE I CZY SILNIK SPALINOWY PRACUJE
OK - aku 12V jest cały czas ładowany czy silnik spalinowy jest załączony czy nie.
Zgoda.
To wytłumaczcie mi gdzie prąd spiernicza że po miesiącu aku 12V jest prawie rozładowany że ładowarka go 4h musi ładować ?
Po wyłączeniu układu hybrydowego nic nie załączam ani videorejestrator ani audio ani alarm - nic.
I jak widać po doniesieniach ze świata dużo zgłoszeń jest że akumulatory się wyładowują tak że odpalić auta nie można (domyslam się że głównie u tych co mało jeżdżą i na krótkich odcinkach).
Jak ktoś trasy robi to jakoś nie ma problemu.
Sam jak jeździłem po 40 km do pracy i z powrotem to aku trzymał co najmniej 12,5V. Teraz jak robię po 10km dziennie i z powrotem głównie po mieście i w korkach to schodzi aku do 12V.
-
To wytłumaczcie mi gdzie prąd spiernicza że po miesiącu aku 12V jest prawie rozładowany że ładowarka go 4h musi ładować ?
Po wyłączeniu układu hybrydowego nic nie załączam ani videorejestrator ani audio ani alarm - nic.
I jak widać po doniesieniach ze świata dużo zgłoszeń jest że akumulatory się wyładowują tak że odpalić auta nie można (domyslam się że głównie u tych co mało jeżdżą i na krótkich odcinkach).
Jak ktoś trasy robi to jakoś nie ma problemu.
Sam jak jeździłem po 40 km do pracy i z powrotem to aku trzymał co najmniej 12,5V. Teraz jak robię po 10km dziennie i z powrotem głównie po mieście i w korkach to schodzi aku do 12V.
Gdzie spiernicza po miesiącu to dobre pytanie, ale nie związane z długościami jazdy. Ja bym powiedział że nie ważne długości odcinków i gdzie a czas jazdy a właściwie stosunek czasu używania do nieużywania. Jak jadę do pracy 5 minut i tyle wracam i tak co drugi dzień to może być rzeczywiście za mało na doładowanie, ale jak ktoś jedzie powyżej 15 minut i codziennie to przy sprawnym aku nie powinno mu zabraknąć prądu.
Pytanie kolejne to czy to 12V jest jakąś tragedią, oznacza niedoładowanie i padanie akumulatora tego typu? Jak czytam po forach innych marek to zaczynają się martwić jak jest 10v spoczynkowe i im spada do 8 przy rozruchu :)
Niestety ten typ aku tak ma że do tych 12 dojdzie szybko a potem to już trzeba bardzo dużo czasu żeby miał więcej.
-
dużo zgłoszeń jest że akumulatory się wyładowują tak że odpalić auta nie można
Czytałem nie raz takie doniesienia, ale to nie znaczy, że twoje, czy moje auto też się rozładuje. Różni są ludzie i różnie konfigurują swoje auta. Mogą mieć zamontowane jakieś odbiorniki zabierające prąd, może być coś źle podłączone, może jakieś auto być wadliwe itp. Ja tak sobie myślę, że jeżeli jeździsz codziennie, nawet na krótkich odcinkach /10 km to wcale nie jest taki krótki odcinek, ja bardzo rzadko jeżdżę dalej, niż ty/, to bateria nie rozładuje ci się do zdechu, zawsze będzie sprawna na tyle, że auto zawsze będzie gotowe do pracy. To, że akumulator nie jest w 100% pełny, to moim zdaniem całkiem normalne. 60% naładowania w hybrydzie wydaje mi się całkowitą normą. Jeździsz i akumulator pracuje podobnie, jak bateria trakcyjna, na przemian ładuje się i rozładowuje i bywa, że wjedziesz do garażu z mniej naładowanym aku. Ja gdybym jeździł przynajmniej co 2 - 3 dzień po 10 km w jedną stronę, nigdy bym sobie nie zawracał głowy małym akumulatorem i ładowaniem go ładowarką. No, ale ja teraz w zimie robię przestoje tydzień i więcej, a jak jadę to nie więcej, jak te 12 km w jedną stronę, więc mam bardziej powód do niepokoju, niż ty.
-
Panowie znawcy, przmor, mechu, cyklista i inni. Proszę o informację, jeżeli zdarzyłoby się, że jednak po dłuższym postoju akumulator 12 V padł by mi, że nie dałoby się uruchomić auta, wystarczy naładować go ładowarką, czy jednak potrzebny jest serwisant ze specjalnym sprzętem, bo np. z braku prądu rozstroiło się jakieś oprogramowanie? Jak z tym jest? Jeżeli np. odłączę klemy od aku na
np. jeden dzień i podłączę ponownie, auto zadziała?
-
Auris II po odłączeniu akumulatora 12V z tego co pamiętam nawet zaprogramowanych stacji radiowych nie zgubił. Ale to było krótkie odłączenie na kilka minut żeby się tylko błędu związanego z baterią trakcyjną pozbyć. Nie wiem co stanie się po odłączeniu aku 12V na dłużej.
Odnośnie ładowania aku 12V ładowarką to czas ładowania 4h nic nie mówi o tym w jakiej kondycji był akumulator. Nie wiadomo jakim prądem był ładowany i ile tak naprawdę Ah w niego weszło. Ładowałem kilka razy akumulator Pb ładowarką modelarską, która podaje wartość prądu ładowania oraz ilość Ah i o ile na początku ładowanie odbywało się dużym prądem (kilka A) to pod koniec wartość prądu mocno spadła a ładowanie wciąż trwało.
-
A pomiar miernikiem to już nic nie znaczy ?
I jak się to ma do informacji w książce serwisowej ?
(https://i.imgur.com/QW4cTXz.jpg)
-
Bez obciążenia (odpięte klemy) w temperaturze 20st. mierzone miernikiem o odpowiedniej dokładności.
-
Bez obciążenia (odpięte klemy) w temperaturze 20st. mierzone miernikiem o odpowiedniej dokładności.
Weź mnie nie denerwuj bo zaraz zejdę z farelką do garażu i nagrzeję do 20st i odepnę klemy ale jak też będzie 12.0V to ci ... pi pi :grin:
-
To wytłumaczcie mi gdzie prąd spiernicza że po miesiącu aku 12V jest prawie rozładowany że ładowarka go 4h musi ładować ?
W takim razie pojezdzij 2 miesiące i spradz ile naładuje - bedziesz miał rozwiązanie.dużo zgłoszeń jest że akumulatory się wyładowują tak że odpalić auta nie można
Bo to jest "problem hybrydy" ze nie ma objawów stażenia aku - po prostu po 10 latach nagle nie odpala.
W zwykłym aucie czujesz ze co raz ciężej odpala zanim padnie.
i im spada do 8 przy rozruchu
Taka ciekawostka że nowe toyoty z konwencjonalnymi silnikami i fabrycznymi akumulatorami mają poniżej 8v przy rozruchu.
Taka jakość akumulatora.
Ja tak sobie myślę, że jeżeli jeździsz codziennie, nawet na krótkich odcinkach /10 km to wcale nie jest taki krótki odcinek, ja bardzo rzadko jeżdżę dalej, niż ty/, to bateria nie rozładuje ci się do zdechu, zawsze będzie sprawna na tyle, że auto zawsze będzie gotowe do pracy.
To nawet nie kwestia odległości co czasu jazdy. Pisałem już powyżej.
Ponadto system dba by aku nie był naładowany na 100% bo to nie zdrowe.
-
Proszę o informację, jeżeli zdarzyłoby się, że jednak po dłuższym postoju akumulator 12 V padł by mi, że nie dałoby się uruchomić auta, wystarczy naładować go ładowarką,
Wystarczy naładować o ile jeszcze aku żyje. Możesz też odpalic z 3 płaskich bateryjek czy 10 paluszków w szeregu - da się :)
Nic nie programujesz. Czasem nie odpali od razu a za 2 razem.
-
Wprawdzie nikt o to nie pytał, pytania o brak prądu się tu pojawiają ale ja może napiszę coś się stanie jak benzyny w hybrydzie zabraknie? Dwa razy zdarzyło mi się wyjeździć całe paliwo w baku. Co się wtedy dzieje? Silnik spalinowy przestaje pracować ale auto nadal jedzie na prądzie. Dzięki temu za pierwszym razem udało mi się dojechać na stację pod dystrybutor i wtedy auto stanęło na amen bo prąd w baterii się skończył a za drugim razem pamiętając o tym że prądu może braknąć przepchnąłem auto w bezpieczne miejsce bo stałem na środku uliczki osiedlowej, wyłączając nawiew i światła aby zmniejszyć pobór prądu. Po nalaniu benzyny i uruchomieniu auta silnik spalinowy od razu się uruchomił choć za pierwszym razem kiedy prąd się skończył nie było to takie oczywiste, że auto się uruchomi. W pamięci komputera zapisał się błąd informujący o wyjezdzeniu paliwa do zera.
-
To pompa paliwa nie była szczęśliwa jak musiała pracować na "sucho" - jeszcze kilka razy i może powiedzieć dziękuję za uwagę kup sobie nową. :grin:
-
Następnego razu już nie będzie, obiecałem jej to :)
-
Dwa razy zdarzyło mi się wyjeździć całe paliwo w baku.
Jak Ci się to udało? U mnie gdy wskaźnik zasięgu zaczyna pokazywać --- jest jeszcze w zbiorniku jakieś 4,5 litra paliwa.
-
Nie miałem czasu podjechać na stację i źle oszacowałem to co pozostało w zbiorniku od momentu zasięg 0km. Szczególnie drugi raz mnie zaskoczył bo byłem przekonany, że jeszcze z 40km zrobię.
-
Bez obciążenia (odpięte klemy) w temperaturze 20st. mierzone miernikiem o odpowiedniej dokładności.
Tak, zgadza się. Pomiar musi być bez obciążenia i w odpowiedniej temperaturze, bo jak za zimno to wynik wyjdzie niewiarygodny.
Ponadto system dba by aku nie był naładowany na 100% bo to nie zdrowe.
O, Jezu! Piszesz o tym małym, 12 V? Nie trakcyjnym? To by tłumaczyło, dlaczego on zawsze wydaje się niedoładowany. Nie ma więc co szaleć z tą ładowarką.
-
Bo to jest "problem hybrydy" ze nie ma objawów stażenia aku - po prostu po 10 latach nagle nie odpala.
Ja na pewno nie będę czekał 10 lat, za 5 lat i tak planuję wstawić "se" nowy ;)
-
Za 5 lat będziesz miał nowy akumulator gratis, razem z nowym samochodem :)
-
To jeszcze szybciej będzie musiał wymienić wtedy i aku i auto, jak będą podzespoły tak dobrej jakości produkować, bądź leprzej. :shock:
-
Bardziej myślałem o tym, że pojawi się jakiś nowy model Toyoty, który kolegę tak oczaruje że go kupi :)
-
Za 5 lat będziesz miał nowy akumulator gratis, razem z nowym samochodem
To prorocze słowa ;)
-
5 lat? To już chyba wodór lub elektryk...
-
Co by to nie było akumulator 12V do otwarcia auta i uruchomienia elektroniki w nim będzie.
-
Co by to nie było akumulator 12V do otwarcia auta i uruchomienia elektroniki w nim będzie.
Myślę, że najwyżej na siłę by klient zapłacił jak padnie.
np. Tesle Model S i X nie będą miały już "ołowiowego" akumulatora 12 V. Zamiast niego zostanie wykorzystany akumulator Li-ion o „cyklu życia pasującym do głównego pakietu baterii”
Bo do tej pory: Błąd akumulatora 12 V w zupełnie nowej Tesli
Wszystko przez to, że podstawowe systemy Tesli zasilane są z akumulatora 12 V. Ilość zgromadzonej w nim energii i jego kondycja nie mają związku z ilością energii w głównej baterii [trakcyjnej].
W takiej sytuacji należy spróbować naładować akumulator w domu, ponieważ – dokładnie tak, jak zasugerowano to w komunikacie – daje on zbyt niskie napięcie. Gdyby operacja się nie powiodła, należy zgłosić się do Tesli, która powinna wymienić akumulator na gwarancji. Według jednego z komentatorów problem powstaje podczas odłączenia samochodu od punktu ładowania w trakcie aktualizacji firmware’u. Samochód kontynuuje wtedy operację wykorzystując podstawowe źródło energii, co prowadzi do jego szybkiego rozładowania
Taki urok nowej elektro...mobilności?
https://elektrowoz.pl/porady/blad-akumulator-12-v-wymaga-wymiany-w-nowej-tesli-naladuj-go-albo-wymien-na-gwarancji/
-
Zwykły ori kwasiak 8.8 lat z Aurisa. Po ładowaniu Optimate6 nie trwało to 4h, tylko więceeej. Wyniki są po jednym przelocie 19km na mijania i 4h odczekania.
(https://images89.fotosik.pl/562/03e18efc0eb98ddemed.jpg)
-
Zwykły ori kwasiak 8.8 lat z Aurisa. Po ładowaniu Optimate6 nie trwało to 4h, tylko więceeej. Wyniki są po jednym przelocie 19km na mijania i 4h odczekania.
(https://images89.fotosik.pl/562/03e18efc0eb98ddemed.jpg)
Ja w micrze żony tylko raz byłem zmuszony doładować akumulator po...10 latach, jak zimą przy mrozie czekała na córkę słuchając muzyki przy włączonym nadmuchu na wyłączonym silniku. Po tym jeszcze 2 lata służył, ale spuchł i bałem się dalej go użytkować. Po wymianie (z centry na vartę) dalej spokój
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Ja nie musiałem tak naprawdę ładować, bo spadek ze 100% na 93% to nic. Przy 80% i niżej, już może być kiepsko. To wynika z 3 spraw.
Mając nowy tester więcej widzę i jakoś po ciągle 100% zaniepokoiłem się. Widząc więcej parametrów, widzę teraz trzy spadki a nie jeden w V.
Inaczej jakoś w tym roku zimą ładowanie działa, to jakby kolejne wskazanie. Dlatego uznałem, że w tym wieku wypada go podładować/wzmocnić. Jak widzisz do 10 lat już mu mało brakuje.
Mam sprzęt, nie użyć go to tylko lenistwo by było. Obserwacja aku i ładowania, wyklucza u mnie z automatu bierność.
Jak sądzę, w tym aucie miałeś/masz tradycyjne ładowanie, a to jest pomocne w długowieczności. Tymczasem ja mam aku bardziej zmiennie traktowany, co nie jest dla niego korzystne na długą metę.
-
Czasami włącza mi się pomarańczowa kontrolka trakcji z napisem OFF - mam powód do niepokoju?
Zazwyczaj dzieje się to w dni mokre i chłodne. Miga i gaśnie kilka razy potem jest spokój.
-
Czasami włącza mi się pomarańczowa kontrolka trakcji z napisem OFF - mam powód do niepokoju?
Zazwyczaj dzieje się to w dni mokre i chłodne. Miga i gaśnie kilka razy potem jest spokój.
Ta z ikonką poślizgu? A zaświeca się na chwilę podczas uruchomienia?
-
Tak zaświeca się i gaśnie. Po jakichś 2 km od rozpoczęcia jazdy zaczyna migać.
-
Tak zaświeca się i gaśnie. Po jakichś 2 km od rozpoczęcia jazdy zaczyna migać.
A czy jak naciśniesz na ponad 3 sekundy przycisk VSC OFF, to się zaświeca na stałe?
-
Tak zaświeca się i gaśnie. Po jakichś 2 km od rozpoczęcia jazdy zaczyna migać.
podczas jazdy czy przy zatrzymaniu?
-
Tak zaświeca się i gaśnie. Po jakichś 2 km od rozpoczęcia jazdy zaczyna migać.
podczas jazdy czy przy zatrzymaniu?
Musi być tryb P
-
cześć, pomóżcie zlokalizować bezpiecznik gniazda zapalniczki. auris 2007. dzięki
-
A czy jak naciśniesz na ponad 3 sekundy przycisk VSC OFF, to się zaświeca na stałe?
Nie próbowałem. Próbowałem tylko na chwilę wyłączyć. Wtedy przestawało migać.
podczas jazdy czy przy zatrzymaniu?
Podczas jazdy.
-
cześć, pomóżcie zlokalizować bezpiecznik gniazda zapalniczki. auris 2007. dzięki
Oznaczony jest napisem CIG
-
cześć, pomóżcie zlokalizować bezpiecznik gniazda zapalniczki. auris 2007. dzięki
Oznaczony jest napisem CIG
Dzięki.
Jeszcze jedno pytanie. Strasznie słabe jest ogrzewanie. przy -8 przejechałem po mieście z siedem kilometrów i raptem druga kreska się zapaliła. A u aucie zimno. Juz nie wspominam że szyby się nie odmroziły. Słyszałem że te 1.4 d4d mało grzeją. Ale czy odpuścić sobie, czy są jakieś sposoby żeby poprawić sytuację. PS. nagrzewnica chyba się zablokowała albo uszkodziła. Ale słyszałem że tak działa od -5. A sytuacja do tej temperatury i tak nie duzo lepsza. Pozdrawiam Was
-
Komuś trzymie napięcie ponad 12,5V jak jeździ na krótkich dystansach czy tylko ja mam pecha ?
bardos.1979, dziś otrzymałem nowy miernik UNI-T UT33C+, zmierzyłem napięcie małego aku w Corolli, temp. w garażu 10 st. C, aku ładowany ładowarką jakiś tydzień temu, ale 3 dni temu jeździłem kilka km. koło domu, pomiar wyszedł mi 12,52 V. Zmierzyłem też napięcie baterii w starym Peugeocie, ładowane ładowarką do pełna godzinę wcześniej, temp. w drugim, nieogrzewanym garażu 0 st C, pomiar wyszedł mi 12,55. Oba pomiary mieszczą się widzę w normie, z tym że w tym zimniejszym garażu świeżo po ładowaniu napięcie powinno być wyższe, ale mniemam, że niska temp. wpływa na te niższe napięcie. Zmierzę w Corolli za jakiś czas później, za 2 tygodnie i zobaczę, jak będzie.
-
@fynooh w przypadku klasycznego napędu być może lepiej ładować akumulator 12V jak auto jeździ niż na postoju
Nie, nie, nie chodzi o ładowanie akumulatora silnikiem, tylko o to, że dla silnika spalinowego lepiej jeździć, niż żeby pracował on na postoju. Chodzi mi o sam silnik spalinowy, że wolę jeździć, niż żeby pracował on na postoju. A jak włączę hybrydę na postoju, żeby podładowała akumulator, to pracujący na postoju silnik hybrydy ma chyba gorzej, niż gdyby jeździł, bo przecież spalina w hybrydzie, mimo, że trochę inna, niż w klasycznym aucie, ale to przecież też spalina. W przypadku klasycznego napędu, kiedy auto stoi, to mogę sobie spokojnie, wielokrotnie podładowywać aku ładowarką, nie muszę jeździć. I chodziło mi o to, czy w hybrydzie można podładowywać aku ładowarką, zamiast włączać całe auto i czekać aż samo się naładuje. Nie wiem, czy jasno się wyraziłem, bo tu na forum bywa, że nie dogadujemy się, o co komu chodzi.
-
W pozostawionej w stanie Ready hybrydzie, przy wyłączonym nawiewie aby nie ogrzewać kabiny ile razy w ciągu godziny silnik spalinowy się uruchomi na jedną minutę? Trzy? Cztery razy? Ok, pierwsze uruchomienie potrwa dłużej póki silnik temperatury nie złapie. Dobra, nie namawiam. Skoro masz ładowarkę naładuje akumulator ładowarką. A tak w ogóle to po co chcesz go ładować skoro ma powyżej 12,5V?
-
@fynooh w przypadku klasycznego napędu być może lepiej ładować akumulator 12V jak auto jeździ niż na postoju
Nie, nie, nie chodzi o ładowanie akumulatora silnikiem, tylko o to, że dla silnika spalinowego lepiej jeździć, niż żeby pracował on na postoju. Chodzi mi o sam silnik spalinowy, że wolę jeździć, niż żeby pracował on na postoju. A jak włączę hybrydę na postoju, żeby podładowała akumulator, to pracujący na postoju silnik hybrydy ma chyba gorzej, niż gdyby jeździł, bo przecież spalina w hybrydzie, mimo, że trochę inna, niż w klasycznym aucie, ale to przecież też spalina. W przypadku klasycznego napędu, kiedy auto stoi, to mogę sobie spokojnie, wielokrotnie podładowywać aku ładowarką, nie muszę jeździć. I chodziło mi o to, czy w hybrydzie można podładowywać aku ładowarką, zamiast włączać całe auto i czekać aż samo się naładuje. Nie wiem, czy jasno się wyraziłem, bo tu na forum bywa, że nie dogadujemy się, o co komu chodzi.
Silnik w hybrydzie przy ładowaniu aku 12V na postoju włącza się tylko na minutę dwie, co kilka minut, w niczym mu to nie zaszkodzi. Co do samego ładowania, oczywiście można ładować aku 12V zewnętrzną ładowarką ale trzeba mieć pewny sprzęt, nawet serwis zaleca żeby odłaczać w takim przypadku klemę minusową od aku, chociaż nie tylko z tego powodu, chodzi też o możliwość zrobienia zwarcia dodatnią klemą do karoserii. Wszelkie odchyły parametrów ładowarki i np nagły wzrost napięcia na aku może uszkodzić delikatną elektronikę w aucie. O wiele pewniejsze i na pewno bezpieczniejsze dla aku jest ładowanie samą hybrydą, tamtejszy kontroler zadba o prawidłowe naładowanie i na pewno niczego nie popsuje, jedyna niedogodność to konieczność pozostawienia auta w pozycji READY i dźwięk odpalanego co jakiś czas silnika. No i należy zadbać, żeby bak nie był pusty, dużo nie spali ale jak zaczniesz na mocnej rezerwie to po paru godzinach może być niespodzianka...
-
Z tym ładowaniem aku nie jest tak źle, ja sam raz w miesiącu teraz jesienią i zima podladowuje, podpinam prostownik bezpośrednio do aku i za kilka godzin idę do garażu odpinam i wszystko gra.
-
A tak w ogóle to po co chcesz go ładować skoro ma powyżej 12,5V?
Nie no, teraz, jak miernik pokazuje dobry stan naładowania, to nie ma co ładować, tylko tak na przyszłość, po dłuższym postoju.
No i należy zadbać, żeby bak nie był pusty
Ooo, to już zbędna uwaga. Od lat nie miałem baku na rezerwie. To nie mój styl. Zawsze tankuję, jak paliwa ubędzie najwyżej do połowy :)
-
O wiele pewniejsze i na pewno bezpieczniejsze dla aku jest ładowanie samą hybrydą,
No, skoro tak już we dwóch twierdzicie, to przekonaliście mnie, dzięki ;) następnym razem włączę auto :-)
-
@RYBA1983
Akurat prostownik może być w tym przypadku niebezpieczny (chyba, że naprawdę dobry i odpinasz akumulator, wtedy super), za to ładowarka typu CETEK, VOLT, czy BOSCH jest mega bezpieczna.
-
Ooo, to już zbędna uwaga. Od lat nie miałem baku na rezerwie. To nie mój styl. Zawsze tankuję, jak paliwa ubędzie najwyżej do połowy :)
Oj tam, znam takich co to by im bak benzynę z oleju odsysał, gdyby umiał :-) Nawet tutaj na forum się ktoś chwalił, że potrafił rozładować baterię do zera bo myślał że przejedzie więcej km na pustym baku.
-
@RYBA1983
Akurat prostownik może być w tym przypadku niebezpieczny (chyba, że naprawdę dobry i odpinasz akumulator, wtedy super), za to ładowarka typu CETEK, VOLT, czy BOSCH jest mega bezpieczna.
@fynooh w przypadku klasycznego napędu być może lepiej ładować akumulator 12V jak auto jeździ niż na postoju
Nie, nie, nie chodzi o ładowanie akumulatora silnikiem, tylko o to, że dla silnika spalinowego lepiej jeździć, niż żeby pracował on na postoju. Chodzi mi o sam silnik spalinowy, że wolę jeździć, niż żeby pracował on na postoju. A jak włączę hybrydę na postoju, żeby podładowała akumulator, to pracujący na postoju silnik hybrydy ma chyba gorzej, niż gdyby jeździł, bo przecież spalina w hybrydzie, mimo, że trochę inna, niż w klasycznym aucie, ale to przecież też spalina. W przypadku klasycznego napędu, kiedy auto stoi, to mogę sobie spokojnie, wielokrotnie podładowywać aku ładowarką, nie muszę jeździć. I chodziło mi o to, czy w hybrydzie można podładowywać aku ładowarką, zamiast włączać całe auto i czekać aż samo się naładuje. Nie wiem, czy jasno się wyraziłem, bo tu na forum bywa, że nie dogadujemy się, o co komu chodzi.
.......Co do samego ładowania, oczywiście można ładować aku 12V zewnętrzną ładowarką ale trzeba mieć pewny sprzęt, nawet serwis zaleca żeby odłaczać w takim przypadku klemę minusową od aku, chociaż nie tylko z tego powodu, chodzi też o możliwość zrobienia zwarcia dodatnią klemą do karoserii. Wszelkie odchyły parametrów ładowarki i np nagły wzrost napięcia na aku może uszkodzić delikatną elektronikę w aucie. .......
Ja mam taką ładowarkę i nie muszę odłączać klem.
Producent ładowarki nawet w instrukcji pisze że można bez odłączania ładować i dołączył nawet 2 komplety kabli które się na stałe podłącza do klem i ładowarkę wpinasz wtyczką !!!!
Tak więc mam w dwóch autach założone kabelki z wtyczką i bezpiecznie i błyskawicznie podłączam ładowarkę i ładuję aku.
(https://i.imgur.com/SvJ9CIM.jpg)
-
Komuś trzymie napięcie ponad 12,5V jak jeździ na krótkich dystansach czy tylko ja mam pecha ?
bardos.1979, dziś otrzymałem nowy miernik UNI-T UT33C+, zmierzyłem napięcie małego aku w Corolli, temp. w garażu 10 st. C, aku ładowany ładowarką jakiś tydzień temu, ale 3 dni temu jeździłem kilka km. koło domu, pomiar wyszedł mi 12,52 V. Zmierzyłem też napięcie baterii w starym Peugeocie, ładowane ładowarką do pełna godzinę wcześniej, temp. w drugim, nieogrzewanym garażu 0 st C, pomiar wyszedł mi 12,55. Oba pomiary mieszczą się widzę w normie, z tym że w tym zimniejszym garażu świeżo po ładowaniu napięcie powinno być wyższe, ale mniemam, że niska temp. wpływa na te niższe napięcie. Zmierzę w Corolli za jakiś czas później, za 2 tygodnie i zobaczę, jak będzie.
To byś mógł zmierzyć dzień po pełnym naładowaniu, później mierzyć co tydzień i zobaczysz na ile spadnie napięcie np. po miesiącu.
-
Przed pomiarem włącz coś na chwilę, co zasila ten aku, by wyeliminować napięcie powierzchniowe.
Pomiaru dokonuj na klemach.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Ja mam taką ładowarkę i nie muszę odłączać klem.
Gdzieś z tyłu chodzi mi po głowie, czy ta ładowarka warta jest swojej, takiej wysokiej ceny. Toż to 3 x więcej, niż cena mojej LTC, która też ma same pozytywne opinie. CTEK bez wyświetlacza, same lampki, skąpe informacje o ładowaniu, taka malutka, jak nie prostownik, tylko zwykła ładowarka. Zastanawiam się, czy ten produkt nie jest przereklamowany. Miałem ją kupić, ale w głębi zastanawiałem się, czy nie zostałbym oskubany tą ceną :( Jaki jest producent tego CTEK-a? To oryginalny Made in Sweden? Bo moja niby polskiego producenta, ale na sprzęcie napisane Made in China :(
Akurat prostownik może być w tym przypadku niebezpieczny (chyba, że naprawdę dobry i odpinasz akumulator,
Ale po co odpinać akumulator, skoro auto jest wyłączone, prąd niczego nie zasila. Kiedyś obowiązkowo odpinało się akumulatory i wyciągało z auta na czas ładowania, bo luzowało się cele i kwas pryskał przy ładowaniu /sam przez to przechodziłem/, ale teraz akumulatory są bezobsługowe, ładowarki mikroprocesorowe, nic nie pryska i nie gazuje na zewnątrz. Ja się oczywiście tylko pytam, bo nie znam dobrze tej kwestii i tego, czy są jakieś zagrożenia bez odpinania klem.
-
Auto może i wyłączone ale komputer w stanie czuwania, oczekuje na sygnał z pilota do otwarcia drzwi. Zasilanie dostaje z akumulatora 12V a po podłączeniu ładowarki bez odpinania klem tak naprawdę ładowarka go zasila.
-
Ładowarka CTEK to Szwedzka firma i to to mercedes wśród ładowarek. Wygrała wiele testów porównawczych nawet w tym roku w Auto Świat.
Jak już mam podłączać bez odpinania klem to wolę porządną ładowarkę niż jakąś biedronkową ryzykować.
-
@fynooh
Chodzi o bezpieczeństwo elektroniki, poczytaj np. tu:
https://www.motofakty.pl/artykul/ryzykowne-ladowanie.html
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Auto może i wyłączone ale komputer w stanie czuwania, oczekuje na sygnał z pilota do otwarcia drzwi. Zasilanie dostaje z akumulatora 12V a po podłączeniu ładowarki bez odpinania klem tak naprawdę ładowarka go zasila.
Chodzi o bezpieczeństwo elektroniki, poczytaj np. tu:
https://www.motofakty.pl/artykul/ryzykowne-ladowanie.html
Jezu, ja pierdziele, nie będę już ładował Corolli ładowarką, dzięki wam.
-
Najlepiej nie dotykać klem bo człowiek też potrafi być naładowany i jeszcze jakaś zwara pójdzie …
powiem tylko tyle, że jestem bardzo zadowolony z ładowarki z Lidla, którą kupiłem za 50 PLN i nigdy nie odłączałem akumulatora do ładowania
-
Na podstawie czego stwierdzasz, że masz niedoładowany akumulator 12V?
Na podstawie miernika cyfrowego który pokazuje napięcie na akumulatorze 12V czasem 12.1V
W Toyocie Yaris 1.33 która jeździ na jeszcze krótszych odcinkach mierzyłem dziś napięcie na nie odłączonym aku (temperatura +12)
Napięcie 12.48 akumulator też z 2020r tyle że Bosch S5 54AH.
W Corolli tak jak już pisałem 12.1 V
Skąd taki spadek w Corolli ? Przecież w Corolli HSD akumulator ma łatwiejsze życie.
Może kiedyś jak auto było w salonie to akumulator był notorycznie niedoładowany ?
Albo ten fabryczny typ tak ma.
-
W Corolli tak jak już pisałem 12.1 V
Skąd taki spadek w Corolli ?
Pisałeś, że kupiłeś auto powystawowe, więc może trochę stało w salonie z niedoładowanym akumulatorem i się zasiarczył trochę, ale twój CTEK ma funkcję odsiarczania, więc powinien go zregenerować, jeśli to by było to. No, ja jeżdżę od kilku dni na króciutkich odcinkach, 0,5 - 3 km i miernik pokazuje mi zawsze 12,52 - 12,55 V w temperaturze w garażu ok. 10 st..
-
Strasznie słabe jest ogrzewanie.
Bo nie masz pakietu zimowego, ja mam i jest dodatkowo nagrzewnica 600W. Po uruchomieniu auta, włączeniu ogrzewania, praktycznie od razu po ruszeniu leci ciepłe powietrze, o zapachu "farelki". Taki stan jest do czasu, kiedy w normalnym układzie płyn nie osiągnie odpowiedniej temp. Dalej nagrzewnica elektryczna się wyłącza i leci ciepełko z tradycyjnego układu. Przy ustawieniu klimy na soft, z tradycyjnego układ leci pow. powoli, a z elektrycznej dużo mocniej wieje, bez względu na ustawiony soft.
niska temp. wpływa na te niższe napięcie.
Bankowo wpływa na szybszy postęp spadku. Warunki optymalne dla aku to pow 20C, w takich warunkach wartości wolno spadną i aku skoro nie ma spadków, łatwiej się doładowuje.
Ja ostatnio aby wzmocnić w aku wartości na tyle, by podczas kolejnych jazd się utrzymywały, musiałem zostawić automat na (62+32)h= 94h. Zaznaczam nie ślepego max ładowania, tylko podtrzymania pewnej wysokości V.
Stara szkoła uczyła, że przy 12,70V jest full %. Może się coś zmieniło. U siebie w Aurisie, testując po czasie, przy 12.60V mam full lub coś ponad nawet. Ale w drugim aucie jest full, przy 12,75V. To dokładnie chyba zależy od aku, jego rodzaju też.
Trzy? Cztery razy? Ok, pierwsze uruchomienie potrwa dłużej póki silnik temperatury nie złapie. Dobra, nie namawiam.
Całe to eco w pigułce, ładowanie aku przez silnik na postoju, sorry total zaprzeczenie. Już lepiej zaufać z przymrużeniem oka, że ładowarka weźmie prąd z OZE.
Co do samego ładowania, oczywiście można ładować aku 12V zewnętrzną ładowarką ale trzeba mieć pewny sprzęt, nawet serwis zaleca żeby odłaczać w takim przypadku klemę minusową od aku, chociaż nie tylko z tego powodu, chodzi też o możliwość zrobienia zwarcia dodatnią klemą do karoserii. Wszelkie odchyły parametrów ładowarki i np nagły wzrost napięcia na aku może uszkodzić delikatną elektronikę w aucie. O wiele pewniejsze i na pewno bezpieczniejsze dla aku jest ładowanie samą hybrydą, tamtejszy kontroler zadba o prawidłowe naładowanie i na pewno niczego nie popsuje, jedyna niedogodność to konieczność pozostawienia auta w pozycji READY i dźwięk odpalanego co jakiś czas silnika. No i należy zadbać, żeby bak nie był pusty, dużo nie spali ale jak zaczniesz na mocnej rezerwie to po paru godzinach może być niespodzianka...
Tak sprzęt nie z marketa, jasne działanie i wartości które na aku daje, żaden prostownik ślepy. Dzwoniłem do ASO też podpinają auta do sprzedania, czy na demonstracje i nic nie odpinają. Dobra ładowarka czy tester mają własne zabezpieczenia przepięciowe jak i pomyłki +/-, ja obecnie tester i ładowarkę mam taką, że zero iskier, tylko informacja źle podłączyłeś. Dodatkowo trzeba zachować kolejność podłączania wszystkiego i ja stosuję jeszcze listwę bezpieczną. Ładowałem w dwóch autach i OK. Taki sprzęt mam po raz pierwszy i przyznaję zastanawiałem się, tym bardziej bym się zastanawiał w nowszych czy HB autach. Jednak są nowe auta, które celowo do takich podładowań, mają wyprowadzone złącza z dala od aku. Jak wyżej, zaprzeczenie ekologii, pytanie czemu kontroler do tej pory nie zadbał o aku w kolegi warunkach, za mało miał czasu ?
-
ja sam raz w miesiącu teraz jesienią i zima podladowuje, podpinam prostownik bezpośrednio do aku i za kilka godzin idę do garażu odpinam i wszystko gra
Podpinasz zwykły prostownik pod aku nie wypięty z instalacji ? A jakie masz V na koniec tych kilku godzin ?
Prostownik pakuje aku ile wlezie i to wymaga kontroli, automaty są w tym ograniczone i dlatego nie trzeba ich kontrolować. Lub mają osobną opcję Recond z pow. 15V. Jak na mnie, do aku w aucie dobry automat tak, prostownik tylko do aku wyjętego. Choć ostatnio testowałem na wyjętym aku EFB i niby prostownik V czy A daje wysokie, to jednak stonowane wartości automatu dały lepsze rezultaty.
Bo moja niby polskiego producenta, ale na sprzęcie napisane Made in China :(
Na to nie zwracaj uwagi, w elektronice wszystko jest z Chin, to nieuniknione. Ja kupowałem swoją Optimate w promo, normalnie kosztuje teraz ponad 500 dukatów i jest z DE i też pisze to samo. Ale jest polecana, sprawdza aku naładowany, no i po niej wartości utrzymują się dłużej. Co do instrukcji, jest polska wersja, jednak wszystkiego tam nie opisali. Ale w obydwu autach mi działa. Zachowuję jeszcze zasadę, ładowanie po ok 1h jak elektronika w aucie śpi, podczas nie otwieram w aucie niczego.
https://moto-akcesoria.pl/ladowarki/28856-ladowarka-optimate-6-ampmatic-do-akumulatorow-3-ah-do-240-ah.html?gclid=EAIaIQobChMIte6QuquU9QIVFgWiAx0y8QyKEAQYBiABEgKimfD_BwE
Kiedyś to nie było automatów, a ślepe prostowniki. Wyjmujesz aku jak coś bezmyślnego może walić V ponad 15 czy 16V bo może elektronika tego nie znieść, a co czasem danemu aku jest potrzebne. Do profilaktyki nie trzeba wyjmować i automat, jedynie pamiętać co jakiś czas. To zależy od przypadku, danemu aku automat może nie pomóc, tylko prostownik. Tak do innych może wystarczyć sam automat i OK. Aku się zmieniają na te zamknięte na amen, to gazowanie odpada i rynek automaty przejmują.
Jak już mam podłączać bez odpinania klem to wolę porządną ładowarkę niż jakąś biedronkową ryzykować.
Akurat tu się zgadzam w pełni. Automat mam pierwszy w życiu i ta zasada pierwotnie przyświecała mój wybór Optimate6.
-
Jak już mam podłączać bez odpinania klem to wolę porządną ładowarkę niż jakąś biedronkową ryzykować.
Dostałem dziś informację z ASO, że można bez problemu odłączyć klemy, gdyby zaszła potrzeba doładowania akumulatorka 12 V, więc po co ryzykować i ładować bez odłączania? Nie dopytałem się, czy można ładować bez odłączania klem, dowiem się. Mam nadzieję że doradca serwisu udzielił mi wiarygodnych informacji.
-
Nie dopytałem się, czy można ładować bez odłączania klem, dowiem się. Mam nadzieję że doradca serwisu udzielił mi wiarygodnych informacji.
Żaden poważny doradca, nie poleci Ci takiego ładowania :) (nie to żeby zaszkodziło, ale są zasady ;) )
-
Nie dopytałem się, czy można ładować bez odłączania klem, dowiem się. Mam nadzieję że doradca serwisu udzielił mi wiarygodnych informacji.
Żaden poważny doradca, nie poleci Ci takiego ładowania :) (nie to żeby zaszkodziło, ale są zasady ;) )
Dokładnie. ASO raczej nie powie że można sobie do nieodłączonego aku podłączać co się chce bo jak ktoś faktycznie podłączy np. uszkodzoną ładowarkę to później będzie atakował serwis że ten powiedział że można. Nikt nie chce na siebie sprowadzać takiego ryzyka. ASO też nigdy nie powie że sobie można wymienić oleju w skrzyni biegów jeśli producent nie zaleca. itp. Tak więc nie ma sensu ASO pytać o takie rzeczy.
-
bo jak ktoś faktycznie podłączy np. uszkodzoną ładowarkę
Ładowarkę jak ładowarkę, ale jak podłączy prostownik z krwi i kości, nawet najlepszy? Przecież nie każdy widzi różnicę w działaniu.
-
A czy w ASO powiedzą wszystko co się dzieje po ponownym podłączeniu aku. Raczej wszystkiego nie opowiedzą. Na forum innej marki nie ma jasnych w tym informacji, nikt się nie rozpisał. Ja od drugiego auta otrzymałem z ASO odpowiedź, najpierw nie wiem, a po czasie no tak, przecież my sami w salonie podpinamy automaty, na doładowanie lub demonstracje. Szukałem automatu, bo nie wiem co zginie po odpinaniu, a nie chciałem też stracić szerszych danych z motogodzin interwału. Do tego mam aku EFB zamknięty całkowicie. A skoro w pierwszym aucie jest OK z tą ładowarką, to po co mam się szarpać z aku Toyoty.
Czasy i zaawansowanie aut, postęp ogólny, wymuszają powstawanie automatów, w miejsce bezmyślnych prostowników, które trzeba kontrolować. Takie czasy są, że urządzenia są bardziej zaawansowane i bezobsługowe prawie. W przyszłości prostowniki odejdą do lamusa. Jednak trzeba wiedzieć jak się posługiwać i większość przypadków złych wynika z błędów właściciela, lub oszczędzaniu na pewności sprzętu.
https://www.oilclub.pl/index.php?threads/prostowniki-jakie-polecacie-jakie-odradzacie.617/post-93315
Wy błędnie jakieś pojedyncze chyba przypadki stawiacie wobec milionów, kiedy nic się nie działo. Tak samo można by się bać wyjść na ulicę, bo komuś jednemu z miliona spadła cegła na głowę, a mógł iść inną ulicą. Odnośnie swojej ładowarki, mam przykład sprzedawcy a zarazem warsztatu, gdzie takie używają i to nie od teraz, tylko latami.
Zapominacie też o tym, że są auta z przystosowaniem do tego typu podładowań, są auta w których po odłączeniu można wiele stracić, a czasami po tym tylko ASO jest coś w stanie pomagać. Wiem o tym dokładnie, że są także auta, w których koduje się nowy aku. Jeśli się tego nie zrobi a wymieni, to kaszanka się niezła robi. Więc wyjmowanie aku, nie jest zawsze standardowym tylko wyjęciem.
Z jednej strony zaawansowanie to wymusza, a z drugiej postęp techniczny czasu. Coraz więcej jest takich aku, gdzie nie ma dostępu do środka, co wyklucza bezmyślne ładowanie z gazowaniem. Gazy nie mają bardzo jak uchodzić i dolewki są niemożliwe. Choć znam takich co w AGM wiercą otwory, wsadzają korki, dolewają i wszystko jest jak było, a ładowania przynoszą dobre rezultaty.
https://www.oilclub.pl/index.php?threads/prostowniki-jakie-polecacie-jakie-odradzacie.617/post-85725
Sam sprawdziłem poprzedni EFB, bo w akumulatorach powiedzieli, automat za mało V daje, trzeba na prostownik. Skoro mam go poza autem, to przetestowałem i po prostowniku tylko V było na dobrym poziomie. Reszta już dużo gorzej, A - 50, R - 0,60 i zużycie - 10, to były najwyższe wartości, jakie w kilku testach po ładowaniu widziałem. Nie zawsze sprint prostownika jest dobry, jak w zwykłym ładowaniu, mniejsze wartości w dłuższym czasie i się doładuje dobrze, coś takiego jest łagodniejsze dla aku.
-
Pan doradca serwisu z ASO tak odpisał - "Witam ponownie. Oczywiście bezpieczniej będzie odłączyć akumulator od auta. Im miej zewnętrznych napięć w tym samochodzie tym lepiej - unikamy ryzyka uszkodzenia. Po ponownym podłączeniu klem trzeba będzie nastawić zegarek. Poza tym nie wymaga żadnych dodatkowych czynności."
-
Może metoda prób i błędów. Odłącz i podłącz i zobaczysz co tracisz.Inaczej się nie dowiesz.
-
Pan doradca napisał formułkę typu dupochron. Trzeba było zapytać jak postępują z autami do sprzedania, po dostawie do nich, czy jak sprzedają auta w promo stary rocznik, jak auta stały sobie po rok czasu może. To są informacje od kuchni, to co napisał to niczym info z manuala. Jak sami postępują to nie wszyscy zdradzą. Jak pisałem, mi początkowo przez tel. powiedzieli nie wiemy, a na koniec rozmowy no przecież my sami tak robimy, właśnie z autami nowymi.
Tylko zegarek, a co z radiem, stacjami, jakimś kodem, km z A, B. Puki sam nie przetestujesz to bankowo wszystkiego się nie dowiesz. Doradcy wiedzą więcej o nowych w salonie, niż o przypadkach na warsztacie.
Przykład, w VW choineczka się zapalała, od ESP po ABS i elektrycznym układzie kierowniczym. Wymagało to przejazdu i kalibracji, no i mało kto o tym pisał. Ani się nie rozpisał, jechać tylko na wprost, skręcić max L i max P, takie są ludzie, jak wiedzą to kto by o tym się rozpisał.
-
Nie jestem doradcą, tylko uważam że jak rozładował by mi się aku na parkingu pod domem to bym go wyją i naładował.Innej opcji nie ma chyba że boster.A teoryzowanie co się stanie to głupota.Jak się rozładuje to nie patrzysz czy stracisz jakieś dane i ustawienia tylko ładujesz.Takie jest moje zdanie
-
Sytuacje wyjątkowe, nijak się mają do profilaktyki i zapobiegania. Jak dbasz tak masz, kto zapobiega i kontroluje cokolwiek, nie ma takich sytuacji.
Ktoś tu już pisał, jeden co 6mc chodzi do dentysty, a inny jak już do wyrwania. Czy to można na równi zestawić ?
-
Pan doradca napisał formułkę typu dupochron.
Oj, Rademenes, ja w swoim 100 letnim życiu nigdy nie spotkałem się z sytuacją, żeby jakiś pan doradca mówił źle. Ty się bój, bo jak odłączę klemy i okaże się, że pan doradca miał rację, to ty wtedy okażesz się złym doradcą. Dlaczego to ludzie muszą wszystko naokoło tak okrutnie negować? :(
-
Ja niczego nie neguję, spotkałem się, że pan doradca jawnie kłamał, biorąc mnie za jakiegoś krawaciarza. Większościowa tendencja jest taka jak opisuję, bo choćby kto wie więcej mechanik, czy pan za biurkiem. Tak nikt gdzieś indziej nie opisuje wszystkiego. To są głębsze pytania niż info w manualu i wobec tego zwrotne info jest różne. W podobnym tonie, mogę wam napisać, zestawianie wyjątków z wielością przypadków gdzie wszystko OK, jest bzdurą wobec tego, że w większości przyczyną są błędy człowieka ! Mamy się bać wszystkiego. Z jednej strony ktoś pisze są miliony przykładów i OK, a z drugiej jest kilka złych na miliony i już nie ?
Oczywiście gdybym miał HB, czy nowsze auta, to bym bardziej szperał. Jednak mając i już stosując automat, będzie mi łatwiej, choćby w oparciu o swoją fizyczną bazę wiedzy, a nie internet. Tendencje są znane, kto pisze jak było wszystko OK, piszą praktycznie tylko ci, którym coś nie wyszło.
-
bo choćby kto wie więcej mechanik, czy pan za biurkiem.
Mechanik to praktyk, a pan doradca teoretyk i oni razem współpracują. Panowie doradcy nie siedzą za biurkiem cały czas. Łatwo się domyślić, że sprawa aku to nie jest nic zaawansowanego, żeby pan doradca miał nie wiedzieć. Co najwyżej poradziłby się kogoś, zamiast udzielać błędnej albo wymijającej odpowiedzi. Każdy pan w ASO chce być fachowcem, a nie ignorantem, bo zaraz polecą opinie. Nikt nie lubi i nie chce być laikiem, dlatego tak życiowo uważam, że pan doradca dobrze doradził, tym bardziej, że mam to na piśmie. Sprawdzę to w swoim czasie.
-
Zapominasz o różnicy tego co kto widzi, czy oni tam sobie wszystko opowiadają ? Kto odbierze tel. też nie jest bez znaczenia, jeden coś wie inny innych się pyta i boi pobrudzić. Fachowo to tam doradca skubie, a mechanik zakłada jeszcze dobrze. Z tym każdy przesadzasz, ja nie piszę wszyscy. Jak w życiu, jeden wsiada i jedzie, tak inny wie czym jedzie, myślisz że u doradców jest zawsze jednakowo i nie ma tam krawaciarzy ?
Ja do ASO nie latam, ale byłem kilka razy i rozczarowałem się raz na maksa, oszukiwać się nie dam. Mechanik nie zrobił, doradca skasował i oszukał perfidnie, a do tego przez dwa tyg. zamawiali i w końcu wsadzili mi nie te świece. Po jednym oszukanym dużym przeglądzie, musiałem 2 x jechać na reklamację, za paliwo mi nie zwrócili, a jedynie wykonali to za co skasowali. Kto nie weryfikuje, tak naprawdę nie wie wszystkiego. Ja mam złe doświadczenia, ale w oparciu o po weryfikację. W oparciu o poczekalnię, wiarę i laurkę zawsze jest OK.
-
Zapominasz o różnicy tego co kto widzi
A Ty zapominasz o tym, ze On ma hybrydę i w odróżnieniu od Twojego (mojego zresztą też) auta, mały akumulator ma zupełnie inne zastosowanie i o ile Ty stracisz np. ustawienia automatyki szyb, po jakimś czasie ustawienia radia itp. to w hybrydzie to nie jest zasilane z tego małego aku.
-
To tym bardziej nie ma się co bać małego podładować w HB, skoro on jest od zapalniczek. :-) Tu temat jest ładowanie aku bez wypinania automatem i obawy oparte o pojedyncze jakieś chyba złe przykłady. A tak zapytam, jaki problem macie wyjąć aku na podtrzymaniu. Mi tak ostatnio podmieniali aku w drugim aucie, mały żelek jak z UPS i wsio.
-
Cześć. Gdzieś to już było pisane tu, w dziale Aurisa, ale nie mogę znaleźć, a to dotyczy Corolli Hybrid 1,8. Napiszcie mi panowie, ile maksymalnie ładują się wam baterie trakcyjne w hybrydach w czasie jazdy. U mnie bateria potrafi naładować się na max. bez jednej kreski. U was też tak jest?
-
Mam pytanie, czy Wy też macie czarne tło naszego forum. Ja tak mam od kilku dni. Jeżeli to efekt zielonego ładu, to ja stanowczo protestuje. Już wolę smog i białe tło. Chyba że to można jakoś zmienić?
-
Witam.
Posiadam Aurisa 2009r. kupiłem okazyjnie zwykłe radio fabryczne z 2012r. polift.
Co muszę dokupić aby obsługiwało gniazdo USB?
Domyślam się , że nie ma bezpośredniego wyprowadzenia z radia do gniazda.
-
czy Wy też macie czarne tło naszego forum.
Znowu coś mieszali tutaj i jest czarno. <zalamka> Ale jest na to rada, ( profil - modyfikuj profil tu wybierasz opcje wyglądu i dalej na górze zmieniasz na Obecny styl:SMF Default Theme - Curve). Takich co zmienili było niedawno 76 osób. :-P
Ale ja mam jeszcze lepiej po tej "aktualizacji", kasper mi wiecznie zgłasza coś takiego. :embarassed:
Ta strona jest niebezpieczna. <zolta>
Dostęp do niezaufanej strony internetowej został zablokowany. :czerwona:
Nieprawidłowa nazwa certyfikatu. Nazwa nie znajduje się na liście dozwolonych lub została jawnie wykluczona. <regulamin>
Do władz o tym nie piszę, bo oni nie odpowiadają. <narka>
Do tego emotiki niektóre wyglądają jak spsuta ikona fotki, tak samo nad avatarem jest, tak jak było tak jest, tylko teraz mniej niby bezpiecznie. :|
-
Panowie, dlaczego na allegro i na otomoto też, powystawiane jest tak mnóstwo prawie nowych Corolli, tak jakby ktoś kupił, przejechał 8 lub niewiele więcej kilometrów i sprzedawał. O co tu chodzi? Czyżby w ciągu kilku dni przekonał się, że to lipa auto i pozbywał się go? To ja mam też pozbyć się swojej 3 miesięcznej Corolli?
-
To tendencja czasowa.
Są tacy co swoje lesingi zaraz opylają, ale chcą przytulać po + 20%, bo aut mało. Lub jakieś cwaniaki mają dojście do nowych i chcą się dorobić. Mogę się mylić, ale bankowo to ma związek z obecnymi problemami rynku. Warto teraz dbać o to co się ma, bo widoki na kolejne auto są w przewadze kiepskie. Raz że braki, a i ceny sufitowe, zero negocjacji. Nadszedł najlepszy czas dla topielców, może o to chodzi.
-
Coroczny wysyp aut z systemu sprzedaży pracowniczej, to te co mają od 6mc do góra 2 lat (najczęściej roczne+). (pracownik może kupić auto z rabatem, który już w normalnych warunkach pozwalał na sprzedaż bez strat, teraz w czasie pandemicznego paraliżu ten system, to czysty zysk dla pracownika.
Pow. 2 lat firmowe, rozliczenia i cała reszta.
-
Cześć, w moim Auris (hybryda, kombi, rocznik 2017, wersja Premium + Comfort) mam taki nietypowy, powtarzający się problem z czujnikami parkowania. Zapala się info takie jak na obrazku i piszczenie. Trzeba wyłączyć całkowicie czujniki w ustawieniach.
(https://kravi.pl/toyota/error.png)
W zeszłym roku miałem podobny problem trwający 2 dni, gdy po kilku dniach mrozów przyszła nagła odwilż. W serwisie powiedzieli że być może była jakaś kondensacja pary, która zamarzła, po odwilży puściła i zwarła czujniki. W tym roku nie było takiego związku - żonie pojawił się błąd podczas jazdy po kocich łbach na dość długim odcinku. Stąd przypuszczenie że być może od drgań coś się wypięło, bo problem już prawie tydzień nie ustępuje. I teraz pytania: ktoś miał taki problem? Gdzie zbiega się ta wiązka czujników (przód i tył) aby sprawdzić czy nie wypięła się? Czy problemem może być np. tylko jeden czujnik a nie cały komplet czy centralka/komputer? Czy da się to jakoś zdiagnozować czy tylko serwis wchodzi w grę?
-
Czy da się to jakoś zdiagnozować czy tylko serwis wchodzi w grę?
No, zdiagnozować, ale w serwisie ASO, żeby diagnoza była trafna i solidna, a nie samemu grzebać i dochodzić tygodniami, gdzie jest problem. Ja bym tak zrobił. Miałem problem z czujnikami w poprzednim Aurisie, ale trochę to ogarnęli w ASO i zaraz potem pozbyłem się tego Aurisa. Obecną Corollę wziąłem bez tych upierdliwych, ciągle piszczących czujników i mam ciszę, spokój. Kamera cofania mi wystarcza.
-
Jeśli da się ustalić kompem, gdzie/który jest przyczyną, to może samemu być taniej. Przynajmniej kiedyś w VW tak się udawało lokalizować, a kupowałem używany i samodzielna wymiana. W VW zmorą były dwa chromowane na przodzie, dwie wymiany na 8 lat jak pamiętam + jeden na tyle. Przyczyna była prosta, chrom pękał, a pod spodem coś puchło i robił się biały proszek. Czujniki w Aurisie przynajmniej są tylko lakierowane i od tej strony same się nie popsują. W moim Aurisie czujniki jak mają działać, to muszę pyknąć przycisk, działają wszystkie, tył i przód . Wsteczny ich nie uaktywnia, a kamerę też mam. Ich działanie jest też istotne ze względu na wspomaganie przy parkowaniu. Jak na razie 3 lata i zero problemu. Może to warunkuje przypadek, a może wersja, czy działanie. Normalnie nie używam, ale jak chcę gdzieś blisko dojechać, lub inne auta są ciasno, to używam. Jak zapomnę wyłączyć, to już dalej gdzieś na skrzyżowaniu pika przy dojeździe do auta i wyłączam.
-
Potrzebuję szybkiej porady. Wczoraj zamknąłem auto a dzisiaj przychodzę do niego, lusterka rozłożone i keyless nie działa. Otworzyłem auto zamkiem i wsiadam, start... nie gada, cykają przekaźniki. Uruchomiłem auto na kable, jak instrukcja każe. Problem polega na tym, że nie mogę go teraz wyłączyć. Świecą się światła dzienne (lub pozycyjne, jak manetka jest w innej pozycji niż AUTO) i po wyłączeniu niby auto się wyłącza ale nie da się go zamknąć a przy zamykaniu drzwi piszczy jak wtedy, kiedy je opuszczam na stanie READY.
Ktoś coś ?
-
Nie piszesz jaki tam silnik...
Może odłączyć na chwilę akumulator 12V?
-
Z tego wszystkiego mi umknęło. 1.8 HSD.
-
Może podladuj aku 12v. Może bateria w kluczyku siadła. Jak będziesz wiedział co było to napisz.
-
Mam kluczyk zwykły z imo, ale nie o to chodzi. W swoim kluczyku zauważyłem pewną tendencję. Bateria CR 2016, nowa Panasonic miała 3,31V. Stara miała 3,23V i już pojawiały się w grudniu 2020 pierwsze problemy. Z dalszej odległości nie widział się kluczyk z autem, a przed wymianą musiałem kilka razy naciskać zamykanie, tak jakby od miejsca (kluczyk vs auto) zależało czy zatrybi czy nie.
Czyli jak ktoś będzie sprawdzał baterię w kluczyku, to niech błędnie nie stwierdzi wszystko OK, jak będzie pow. 3V. Niby nominał takiej baterii to 3V, ale jak widać fizycznie jest więcej i na tym zapasie pilot/kluczyk operuje.
W drugim aucie mam baterie CR 2025 i taki sam był stan nowych 3,29-3,33V. Ale w tym przypadku, wyświetliła się ikona na zegarach w aucie, przy stanie baterii 2.98V. Wytrzymały 1R i 8mc.
-
Byłem w ASO ponownie. Naturalnie, po zaparkowaniu pod serwisem nagle auto się naprawiło... Mimo to przetrzepali samochód. Sprawdzili alarm, kody błędów i akumulator 12V. Nic nie znaleźli... Akumulator w dobrym stanie, dostałem wydruk z testu. Odpięli go profilaktycznie na 15 minut. Stwierdzono incydent, jeździć, nie przejmować się.
Możliwy powód to woda. Auto było wczoraj myte po serwisie, łącznie z komorą silnika. Możliwe, że gdzieś została woda, która zamarzła, bo przed wydaniem wystawili samochód na mróz na jakieś 30 minut. Po nocy w garażu woda roztopiła się i gdzieś poszło jakieś zwarcie... Na razie działa okej i oby tak zostało. :)
-
Auto było wczoraj myte po serwisie, łącznie z komorą silnika.
Mycie komory silnika to bardzo delikatnie mówiąc, "proszenie się o kłopoty". Kolega wpadł kiedyś na taki "genialny" pomysł i auto zaczęło mu samo się otwierać, włączać światła itp. a to był silnik "tylko" benzynowy. Przy tej ilości elektroniki i czujników mycie i to jeszcze ZIMĄ! Głupota na maxa. W szanujących się ASO nie myją aut do odbioru, gdy jest możliwość wystąpienia mrozu.
-
Wedle słów serwisanta silnik nie był myty od strony komory. Być może im gdzieś się zalało i stąd objawy... Ja nawet jak myję na bezdotyku to słabym ciśnieniem wody i ostrożnie. Nie wiem jak myli auto.
Aczkolwiek z samego serwisu jestem zadowolony. Auto też bardzo ładnie umyte, nawet szyby od środka i odkurzone plus dressing na opony. Jak dziś wróciłem z awarią to od ręki wzięli do sprawdzenia. Jakby ktoś szukał dobrego serwisu to nie powiem o Dobrygowskim złego słowa.
-
Auto było wczoraj myte po serwisie, łącznie z komorą silnika.
Wedle słów serwisanta silnik nie był myty od strony komory
No to się zdecyduj :cool: :laugh:
-
Nie wiem jak oni to robili, chyba przy otwartej masce, ja nigdzie po myciu nie widzę wody od góry. Jedynie coś przeleci przez wloty przed chłodnicami. Ale to tyci coś zakamarkami pryśnie. Wystarczy myjąc z przodu, zachować odpowiednie ustawienie pistoletu.
Potwierdzam, mycie komory silnika im auto nowsze technologicznie, tym większe ryzyko zonka. A zimą to już kompletnie, bo choćby latem wilgoć szybciej wyparuje, a zimą w jakimś miejscu może siedzieć i właśnie powodować rewelacje czasowo. Dlatego ja popieram szmatę, małe metalowe sprytne sprzęty, siuwaks i gimnastykę. Inna sprawa, że mycie na bez dotyku, dla mnie nie jest myciem. Stosuję w celu zmycia piachu, soli i zazwyczaj samą wodą, aby mi coś wosku nie po uszkadzało. Przy takim myciu jestem zadowolony tylko z jednej kwestii. Piknie się wymywają zakola z syfu. W obydwu autach nikt tam nigdy chyba nie przeleciał niczym. Obecnie po kilku razach na bez dotyku, nie ma grama jakiejś skorupy z błota.
Robią kolegę w balona, kto inny mył i pozalewał, a kto inny potem drugie gadał i taki wynik. Albo było tam myte, a teraz się wybielają, tak na wszelki wypadek, co by klient w niedalekiej przyszłości tfu tfu tfu dopłacił.
-
@Krisman - źle się wyraziłem, chodziło mi o to, że nie myli od góry a od dołu. Jak sprawdzałem napęd pod maską, to nie było widać, żeby psikano od góry. Możemy gdybać, nasikali wody w nadkola, gdzieś przeciekło, postawili auto na mróz i gotowe.
Inna sprawa, że interweniował sam szef serwisu, zrobiło się zamieszanie, bo to dla nich policzek jest. Serwisują wszystkie auta w mojej firmie. Stąd sprawdzili, co jest nie tak. Najgorsze było to, że pod serwisem problem zniknął... oby już na zawsze. Nie jestem zwolennikiem mycia silnika w ogóle, bo po co. Maksymalnie plastiki przetrzeć szmatką z płynem i starczy. W Aurisie komora silnika nie brudzi się specjalnie przez mocne pochylenie przedniej części auta i wąski grill. W Octavii mogłem wyczyścić cały silnik a pierwszy lepszy deszcz i wszystko było ochlapane.
Co do bezdotyku, 100 % zgoda. To służy do opłukania auta. Chociaż od kilku lat jeżdżę na jedną myjnię, aktualnie bardzo blisko od domu. Mają dobrą chemię, niezbyt agresywną aktywną pianę a do tego właściciel pozwala umyć auto ręcznie, jak nie generuje to kolejki. Nawet się śmiał, że mu to na rękę, bo latem jeżdżę po 21 - 22 najczęściej, żeby nikomu nie przeszkadzać a wtedy "pilnuję mu interesu" ;) No i za 5 PLN można umyć auto ręcznie, na dwa wiadra, nałożyć wosk, dressing na opony i plastiki. :)
-
No to może myli podwozie z soli.
Autko tak się ich boi, że samo się naprawiło, jak Herbi garbus. W Aurisie osłona od spodu robi swoje, nie chlapie się tam zbytnio. Co do pochylenia, maska vs szyba, może moje tam mycie szyb coś daje, ale nie stosuję magicznych siuwaksów. Jak pada deszcz taki od średniego, to nie muszę w dzień wcale wycieraczek uruchamiać, jak jadę przynajmniej 90km/h, wszystko leci na dach w odpowiednim tempie.
"Efekt" mycia na bez dotyku, najlepiej widać na czarnym lakierze. Wystarczy dojechać do domu i w dobrym kierunkowym świetle sobie obejrzeć. Auto wygląda jak okopcone siwym dymem, widać wszystkie ślady czegokolwiek co na lakier spadło, czy się otarło. Bawię się w ręczne mycie z detailingiem i wiem jedno, nic macania fibrą nie zastąpi. Bez dotyk jest szybki, dobry dla tych co nie oglądają i nie stosują nic więcej poza myciem.
-
W zeszłym roku miałem podobny problem trwający 2 dni, gdy po kilku dniach mrozów przyszła nagła odwilż. W serwisie powiedzieli że być może była jakaś kondensacja pary, która zamarzła, po odwilży puściła i zwarła czujniki.
No i przyszedł mróz, czujniki zaczęły działać... więc chyba jest coś na rzeczy z tą kondensacją/roztopieniem wody. Czy można jakoś to zabezpieczyć przed kondensacją/zalaniem?
-
Możesz wypiąc wtyczki od czujników.
potraktować preparatem do styków.
Zamknąć na smarze półstałym.
-
Czy można jakoś to zabezpieczyć przed kondensacją/zalaniem?
Pomyśl, statystycznie mały odsetek osób ma taki problem. A to może wskazywać na to, że u Ciebie jest coś nie tak, nie standardowo i wystarczy poprawić. Coś lepiej przy okazji zaglądania tam można przy okazji wykonać, by zapomnieć o problemie i nie grzebać się ponownie.
-
Szybkie pytanie do was i do hm nie wiem i tak nie czytają. :cry:
Odznaczam wątek z obserwowanych, tam go już nie ma, powiadomienia na email nie przychodzą. A jak pstrykam na forum pokaż nowe odpowiedzi w twoich wątkach, to nadal się pokazują nowe odpowiedzi w tym już nie obserwowanym. Też to zauważyliście ?
-
Szybkie pytanie do was i do hm nie wiem i tak nie czytają. :cry:
Odznaczam wątek z obserwowanych, tam go już nie ma, powiadomienia na email nie przychodzą. A jak pstrykam na forum pokaż nowe odpowiedzi w twoich wątkach, to nadal się pokazują nowe odpowiedzi w tym już nie obserwowanym. Też to zauważyliście ?
W drugim przypadku chodzi raczej o wątki w których pisałeś, nie jest to chyba związane z "obserwowanymi". Ale tylko zgaduję.
-
Nie, to jeden przypadek. Tam gdzie piszę, z automatu wchodzi obserwowanie, tak mam ustawione. W tym wątku pisałem, a teraz już nie chcę go obserwować/pisać. Zaznaczyłem na górze wątku, przestań obserwować. No i po tym jak pstrykam, pokaż nowe odpowiedzi w twoich wątkach, to on nadal się ukazuje z nowymi odpowiedziami. No i tutaj na górze jest pstryczek przestań obserwować, a w tamtym powiadamiaj. Mimo to nadal nowe odpowiedzi mi wyskakują.
-
Dziś sprawdziłem, fotosik wymiata i to bez tam konta, foto tu wstawiłem 08-03-2020 w ECO ACU i nadal jest widoczne.
-
No, nareszcie zniknęło to czarne tło forum, w końcu jest normalnie, czytelnie, na biało ;)
-
czemu juz nie ma tego czarnego tła, było o wiele lepsze niż to białe co sie zlewa ze wszystkim
-
czemu juz nie ma tego czarnego tła, było o wiele lepsze niż to białe co sie zlewa ze wszystkim
Złośliwiec :|
-
Jeśli chcesz to mroczne, to wejdź w profil->niżej pokaże się modyfikuj profil->najedź i z rozwiniętego podmenu wybierz Opcje wyglądu -> Obecny styl i kliknij zmień-> zaznacz RDD I stanie się ciemność ;)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Jeśli jest możliwość wyboru//zmiany, to może być i zielony. Ja się zastanawiam, są tu przywołania, nie widzę raczej ? Czyli piszę w jakimś tam temacie, którego przywołany nie obserwuje, zamieszczam np. @Krisman i do niego leci powiadomienie, on klika i od razu jest skierowany w ten post. Mamy coś takiego ?
-
Każdemu nie dogodzi, a wybór jest ;)
-
@Swoop, są tego typu lub innego przywołania na forum ?
Takie konkretnego usera.
-
Cześć, mam pytanie czy w Auris 2 z 2015 jest możliwość na stałe wyłączyć system start stop?
Wysłane z mojego SM-G996B przy użyciu Tapatalka
-
Najprawdopodobniej tak - montuję takie urządzenia które odwracają jego funkcjonowanie.
-
Najprawdopodobniej tak - montuję takie urządzenia które odwracają jego funkcjonowanie.
To może wiesz coś na temat modułu domykania szyb przy zamykaniu drzwi pilotem (Auris II)?
-
Nie mam modułów do toyoty.
-
Mam szybkie pytanie. Jak nazywa się fachowo ta spinka - ostatnia w drugim rzędzie od góry zaraz za tymi wkrętami. Nie potrzebuję całego zestawu i chodzi mi tylko jak się nazywa. Dzięki za pomoc
https://allegro.pl/oferta/zestaw-spinek-nadkole-toyota-auris-avensis-t27-8962336781
-
No nie chce mi się szukać, możesz w ASO po VIN zapytać, może ktoś kumaty będzie i nie leniwy. Albo tam zapytać.
https://www.romix.pl
https://autohurt24.pl/pol_m_TOYOTA_TOYOTA-AURIS_SPINKI-SRUBY-WKRETY-3412.html
-
Witam. Mam pytanko. Jestem w posiadaniu Aurisa 2011 rok z silnikiem 1.6 Valvematic. Gdzie szukać korka wlewowego do skrzyni biegów? Skrzynia 6 biegów manual. Jestem typem osoby, która sama lubi podłubać przy samochodzie, a nie chciałbym władować się niepotrzebnie w problemy.
-
Kiedyś coś takiego do innego auta ustalałem tam.
https://www.skrzynie.com.pl/skrzynie-biegow/
Albo mega sklepik.
https://allegro.pl/oferta/toyota-yaris-auris-e15-i-ii-skrzynia-1-4-d4d-6b-11737384468
-
Gdzie szukać korka wlewowego do skrzyni biegów?
Korek przelewowy masz od przodu skrzyni.
Spustowy od dołu blisko dzwona.
-
Gdzie szukać korka wlewowego do skrzyni biegów?
Korek przelewowy masz od przodu skrzyni.
Spustowy od dołu blisko dzwona.
Dzięki za odp i pomoc. Pozdrawiam
-
https://www.youtube.com/watch?v=1Z6YdhtWBVE
1.6 valvematic, takie dzwieki slychac chwile po odpaleniu, jak sie rozgrzeje to cisza.
Co to moze byc?
-
Pompa? Sprawdź stan płynu chłodniczego.
-
poziom plynu w normie, mam nadzieje ze to nie lancuch.
-
podczas jazdy na biegu,kiedy zdejmę nogę z gazu, momentami jest takie wrażenie jakby samochód "odjeżdżał". Jakby coś popychało auto do przodu bez dodawania gazu. Błąd który pokazuje komputer może oznaczać,że czujnik położenia wału jest do wymiany,ale też może oznaczać coś innego. Może ktoś miał taki sam problem ze swoim aurisem .Na desce nic nie wyświetla.Wymieniłem czujnik położenia wału i nadal to sAmo
-
Czy w silniku olej solo ?
Ważna jest też temp. silnika, jeśli zimny to mimo puszczenia gazu, wraca przed 40km/h paliwo do podtrzymania silnika na wolnych i wtedy jest taki moment. Jeśli silnik rozgrzany to i poniżej 40km/h paliwo nie dochodzi. Czasem po odpaleniu i ruszeniu, dzieje się tak, że obroty silnik utrzymuje i na 1 czy 2 biegu kawałek jedzie jakby sam. To tylko dwie sytuacje które znam.
-
że obroty silnik utrzymuje i na 1 czy 2 biegu kawałek jedzie jakby sam
Ja nigdy przez 4 lata jazdy Aurisem nie miałem takich sytuacji. Nie ma co tu tłumaczyć takiego zachowania auta, to nie jest normalne.
-
Chodzi o blachę Corolli, ale pożalę się tu, bo czy to Auris czy Corolla, blacha jest ta sama, a wolę tu, bo tu życie bardziej wre, niż w dziale Corolli. Dziś przy myciu mojej Corolli zauważyłem na masce silnika odprysk wielkości dwóch główek szpilki oraz bardzo delikatne wgniecenie. To ewidentnie od jakiegoś kamyczka. Zamówiłem już w ASO oryginalną farbkę do zaprawek i zamaluję ten odprysk, no ale się trochę martwię :-( Pocieszcie mnie :|
-
Chodzi o blachę Corolli, ale pożalę się tu, bo czy to Auris czy Corolla, blacha jest ta sama, a wolę tu, bo tu życie bardziej wre, niż w dziale Corolli. Dziś przy myciu mojej Corolli zauważyłem na masce silnika odprysk wielkości dwóch główek szpilki oraz bardzo delikatne wgniecenie. To ewidentnie od jakiegoś kamyczka. Zamówiłem już w ASO oryginalną farbkę do zaprawek i zamaluję ten odprysk, no ale się trochę martwię :-( Pocieszcie mnie :|
Mogę Cię pocieszyć.
Nawet jak olejesz temat tego odprysku to i tak Corolla Cię przeżyje. :grin:
ps.
Taki żarcik. :grin: :grin: :grin:
-
Z mojego doświadczenia odpryski w takich miejscach nie korodują. Ani brud ani wilgoć się nie zbiera, maska która jest ogrzewana przez silnik szybko wysycha.
-
Ja nigdy przez 4 lata jazdy Aurisem nie miałem takich sytuacji. Nie ma co tu tłumaczyć takiego zachowania auta, to nie jest normalne.
A mi się zdarza i jest to dla mnie zrozumiałe zjawisko, w tych opisanych sytuacjach. Mamy dwa skrajne twierdzenia, demokracja. Tylko abyśmy wiedzieli więcej, to trzeba by wiedzieć jak u kolegi to zjawisko mocno się nasila. W moich przykładach, przy powrocie paliwa dla silnika to tyci odczuwalne (moment/przejście), bardziej w drugiej sytuacji jest nawet widoczne.
czy to Auris czy Corolla, blacha jest ta sama
Na pewno, jak historia pokazuje tendencje w czasie są odchudzające. Powiedział bym od warstw, do jednej to spada. Dlatego królem może się okazać biała perła.
Co do odprysków, w Auris też widziałem, niestety maska jest pod takim skosem, jak prawie paletka do pingponga przy ścinie podkręcanej. Wszystko odbija się na masce i leci do góry. Jak srebrny to i tak będzie widać, nie ma mocnych aby uzyskać samemu ręcznie takie uziarnienie jak ori. Jedyny plus jaki widzę to lakier z ASO, może być bardziej zgodny niż gdzieś dorabiany. Tylko warto nie przesadzać z ilością lakieru, to nie ma być kupa muchy na gładkim, no i odtłuścić.
-
Ja bym już ten samochód sprzedał i kupił nowy. To wstyd jeździć samochodem z taaaaaakim odpryskiem i wgnieceniem. :cry: :grin:
.
-
Jedyny plus jaki widzę to lakier z ASO, może być bardziej zgodny niż gdzieś dorabiany.
To prawda. Dorabiałem do Aurisa komputerowo lakier u lakiernika, bo też nie uniknąłem odprysków i odcień się różnił, nie było idealnie. Dopiero jak kupiłem oryginał w ASO /sporo drożej/, to odcień był identyczny z lakierem. Teraz do Corolli to już od razu zamówiłem oryginał /53 zł za dwie mikro buteleczki/.
To wstyd jeździć samochodem z taaaaaakim odpryskiem i wgnieceniem
Wgniecenia nie ma, to taki trudno dostrzegalny mikrodołeczek. Głównie chodzi o odprysk, biała, rzucająca się w oczy plamka na zielonej masce. No, ale już to przetrawiłem, zrobię zaprawkę i będzie ok. ;)
-
Tak, u lakiernika usłyszałem, że nawet jeśli mi dorobią na wzór, a nie te gotowe buteleczki, to i tak nie uzyskam takiego rozkładu uziarnienia jak z pistoletu. Plus u lakiernika jest taki, że oni mogą i w sprayu dorobić. Dlatego trzeba zaprawiać tylko małe miejsca, im jaśniejszy lakier to nie kreski, chyba że biały to nie wiem jak wychodzą kreski. Tylko punktowo dobrze wyjdzie i nie kropla mega, tylko mało, tak by lakier schnąc zrobił się w tym punkcie płaski. Lepiej dwa razy po trochu niż raz za dużo. Pędzel musi mieć bardzo cienki i krótki koniec. Pewnie to wgniecenie jest mniejsze niż na dachu po kasztanach.
-
@fynooh szukasz pocieszenia? Mój Auris ma fabryczny lakier tylko na masce i dachu i chyba na klapie bagażnika. Wszystkie drzwi były wymieniane na nowe (szyby uchowały się oryginalne) i wiesz co? Nadal kocham to auto :)
-
@fynooh szukasz pocieszenia? Mój Auris ma fabryczny lakier tylko� na masce i dachu i chyba na klapie bagażnika. Wszystkie drzwi były wymieniane na nowe (szyby uchowały się oryginalne) i wiesz co? Nadal kocham to auto
To jest miłość hehe
-
Nadal kocham to auto
No tak, szukam pocieszenia, bo pierwszy odprysk i to na masce, boli trochę. Z czasem się przyzwyczaję. Dzięki ci :-):-):-)
-
Kupiłem lakier zaprawkowy z pędzielkiem i kolor jest perfekcyjnie dobrany. Niestety, lakier Aurisa, jak wielu innych nowych aut, jest wodny i jest bardzo miękki. Też mam kilka odprysków na masce. Niestety, auto to przedmiot do używania a nie do oglądania. ;)
-
Ja mam kolor 4V8 i kupiłem gotowca z firmy Arasystem, idealnie nie jest. A już na zderzakach nie mówić, bo tam ten sam kolor inaczej wygląda metal/plastik. @Rauxel z jakiej firmy ty masz ?
Oczywiście auto to urządzenie, tak znajomy gadał. A zmieniło się to od kiedy ma nowe auta, aż uważa gdzie stawia. :shock: Wedle tego co piszesz, można auta wcale nie myć. Ale jak zadbane, oko własne i innych cieszy. :-) Tu bym dodał istotną sprawę, u jednego auto służy do pracy, a u innego do zwykłego przemieszczania, tak zawsze może to być hobby czy mania.
Panowie mam pytanie.
Jazda drogą S na tempomacie 110km/h. Bieg wiadomo 6. No i czasem na wcale nie górskich wzniesieniach, powiedział bym normalnych nachyleniach wyprofilowanych w długości. Mimo 110km/h i 6, oraz rpm w okolicy 2700, podpowiadaczka zmiany biegów w zegarach, wskazuje aby zredukować na 5. Auto w tym czasie nie ma kryzysu jakiegoś, prędkość spora, rpm się nie zmieniają i takie coś. To chyba jakiś byk w oprogramowaniu.
Czy zauważyliście coś takiego ?
-
Optymalnym zakresem pracy silnika jest przedział między obrotami maksymalnego momentu obrotowego, a obrotami maksymalnej mocy. Teraz sprawdź wartości w instrukcji i sam sobie odpowiesz.
-
Niestety instrukcja z De i zaglądać mi się tam nie chce. 5 i 110km/h. Normalnie startując po kolei, czy wyprzedzając, to na 5 110km/h już jest max w mojej głowie i 6 wskakuje. Normalnie 6 wskakuje przy 80-90. Wiem że fizycznie przy 6, 90km/h=rpm 2100, 100km/h=2400 i 120km/h=rpm 2900. Nie wiem ile by rpm było przy 5 i 110km/h, muszę chyba sprawdzić. Tylko jak pamiętam ostatni podobny szalony sprint, to podczas zaśmierdziało sprzęgiełko chyba.
-
Silnik 1ZR-FAE (A takowy zapewne masz w Pierdziawce) ma 160 Nm przy 4400rpm i 132 KM przy 6400rpm, pomiędzy tymi wartościami jest najbardziej efektywny (niekoniecznie zawsze oszczędny ;) ) Myślę, że zmiana biegu w górę NAJLEPSZA dla silnika i sprawności układu będzie minimum przy 3500-3700rpm, zaś w dół ok.2000-2500rpm.
Niższe obroty to oszczędność paliwa i...obciążanie układu.
-
Tak mam taki silnik, widać w podpisie. 3500-3700 to za wysoko, sumienie by mnie bolało na ucho i patrząc na spalanie. Biegi zmieniam ze wskazaniem lub trochę poza.
Chodziło mi bardziej o ustalenie czy inni przy tempomacie mają podobne wskazania zmiany biegu. Zasadności takiego wskazania nie odczuwam jadąc. Może to widać tylko po tych zakresach o których piszesz, a może to jakiś błąd, bzdura. Normalnie jak już się droga robi płaska to wskazanie znika. Zaczekaj aż wstawię kolejną analizę, tym razem Shell. Tam będzie widać już koszt latania po drogach S z prędkościami 110km/h. A ja jakoś strasznie katujący nie jestem, ani nogi z ołowiu nie mam. Jednak zauważam kolejno zmiany wraz z większą ilością tras i wyższych prędkości. A jak ktoś ma większy udział tras i w tym autostrad, to już musi mieć mocną oliwę. :|
-
Jakie jest uzasadnienie zmiany biegi przy 3500 - 3700 obr./min skoro sterownik podpowiada zmiany każdych biegów przy ok. 2100 - 2200 obr./min i nie zauważa się jakiegoś widocznego przeciążenia silnika? Auriska z 6/biegową skrzynką biegów ma stosunkowo krótkie przełożenia i ich zmiana, szczególnie tych pierwszych, przy obrotach 3500 - 3700 powoduje odczucie "wycia" silnika.
-
Montował ktoś elektryczne otwieranie bagażnika do aurisa?
-
Jakie jest uzasadnienie zmiany biegi przy 3500 - 3700 obr./min skoro sterownik podpowiada zmiany każdych biegów przy ok. 2100 - 2200 obr./min
Tylko taki, że auto korzystając z najbardziej zbliżonych do optymalnych obrotów, jest przewidywalne w zmiennych warunkach jazdy (wyprzedzanie, zjazdy/podjazdy, kręte drogi, skrzyżowania z sygnalizacją itp.) Na płaskiej prostej drodze można spokojnie zmieniać w/g wskazań ale to tylko prosty sterownik który nie analizuje sytuacji i często będzie jechał na za niskich obrotach/zbyt wysokim biegu. Nie da możliwości wykorzystania mocy silnika w sytuacji kryzysowej i wcale nie jest ekonomiczne i "zdrowe".
Ten wykres sporo mówi gdzie silnik pracuje optymalnie i nie jest to 2000rpm :)
https://www.bilder-hochladen.net/files/big/arfg-c.jpg
-
Podstawową zasadą i pożądaną kulturą jazdy jest wyobraźnia i unikanie sytuacji kryzysowych. Jak ktoś chce ciągle stwarzać takie sytuacje, to powinien jeździć z obrotami 4500 - 5000 rpm. Wtedy linie wykresu przecinają się.
-
@josef Zapomniałeś, że to próba wyjaśnienia dlaczego tak się dzieje...reszta to pochodne.
Panowie mam pytanie.
Jazda drogą S na tempomacie 110km/h. Bieg wiadomo 6. No i czasem na wcale nie górskich wzniesieniach, powiedział bym normalnych nachyleniach wyprofilowanych w długości. Mimo 110km/h i 6, oraz rpm w okolicy 2700, podpowiadaczka zmiany biegów w zegarach, wskazuje aby zredukować na 5.
Zapytałeś jest odpowiedź z którą Ty nie musisz się zgadzać. Dla wielu możliwość skorzystania z mocy to bezpieczeństwo, a "zmulony" silnik to słaba reakcja i do tego obciążanie układu korbowo tłokowego.
-
[...] a "zmulony" silnik to słaba reakcja i do tego obciążanie układu korbowo tłokowego.
Czy to oznacza, że Toyota celowo projektuje auta, w których jazda z prędkością 50km/h oznacza obroty w okolicach 1100-1200rpm?
-
Cześć. Panowie, proszę o szybką poradę. Czym zmienia się głośność komunikatów głosowych w Android Auto w nowej Corolli? Jest komunikat - aby zmienić głośność komunikatów głosowych użyj elementów sterowania w samochodzie - i ja nie wiem, jakimi elementami zmienić tą głośność. Pokrętłami pod wyświetlaczem nie działa, przyciskami na kierownicy nie działa, czym to się zmienia? Chciałem po prostu ściszyć trochę te komunikaty, bo domyślnie jest za głośno. Zapytałem też o to w dziale Corolli, ale tutaj liczę na szybszą odpowiedź, bo jutro mam wyjazd. Pomóżcie.
-
Ten wykres sporo mówi gdzie silnik pracuje optymalnie i nie jest to 2000rpm
https://www.bilder-hochladen.net/files/big/arfg-c.jpg
To jest wykres przy maksymalnie otwartej przepustnicy (zaworach)
Co to wg ciebie optymalna praca?
-
Jakie jest uzasadnienie zmiany biegi przy 3500 - 3700 obr./min skoro sterownik podpowiada zmiany każdych biegów przy ok. 2100 - 2200 obr./min i nie zauważa się jakiegoś widocznego przeciążenia silnika? Auriska z 6/biegową skrzynką biegów ma stosunkowo krótkie przełożenia i ich zmiana, szczególnie tych pierwszych, przy obrotach 3500 - 3700 powoduje odczucie "wycia" silnika.
No kurczaki zgadzam się w pełni. Wycie tego silnika jest już od 3000rpm. Dziś sprawdziłem dokładnie i na 5 przy 110km/h jest właśnie dokładnie tyle. Po latach z DSG dokładnie odczułem jak krótkie biegi ma Auris. 40 to już 4, a przed 60 5, a przed 80 6. W ASO pytając o normę spalania oleju, powiedzieli mi, że jeśli nikt nie katował silnika to będzie znikome. Jeśli ktoś katował, to od ubytków 1L na interwał, wskazanie jest do naprawy. Co jeszcze, w moim drugim aucie "Japan", też 1.6 ale z turbo i obroty przy tych samych prędkościach są tylko o 100rpm wyższe. Jednak nawet tym zwinnym autem nie jestem w stanie zmieniać biegi tak wysoko. Co innego sprint jakiś to i do 4000rpm dojdzie. Odcinki nie testuje.
Nie da możliwości wykorzystania mocy silnika w sytuacji kryzysowej i wcale nie jest ekonomiczne i "zdrowe".
Auris to auto miejskie, ma krótkie biegi dla ekonomii, ale ma też być cichy i to wszystko jest zgodne. W tym temacie bankowo ten hokej pod zderzakiem też się mieści. Bardziej wybujało głupie przepisy w UE. Pisałem o spokojnej sytuacji, luks terenie, tempomacie i lekkich wzniesieniach wyprofilowanych w długości. Wszystko zależy od tego jak i gdzie kto lata. Mój styl jest mega ekonomiczny, a moje kryzysowe sytuacje opierają się raczej na trzymaniu odległości i hamowaniu. Jakie auto, takie zasoby i styl. Nie bujam się z mega prędkościami, nie muszę być zawsze pierwszy. Jednostajna jazda i aby reszta przed z bzdurnych powodów nie jechała wolniej niż przepisy stanowią. Co do spalania, latając tylko w mieście, praktycznie było i 8.5L/100km, teraz mam 6-6.3. Często mi wychodzi tak, że rozpędzanie się dokładnie niweluje się podczas odpuszczania gazu, ale nie 5m przed skrętem. Jestem przekonany, że zmieniając biegi w wyższym zakresie, spalanie by mogło powrócić do 8.5L/100km. Tak jestem ekonomiczny, że z baku robię i ponad 700km, a po zatankowaniu blisko 45L PB, komp wskazuje tylko maksymalnie 630 coś km.
Także to zależy od stylu jazdy, jak kto z silnika korzysta. Ja opisałem zwykłą sytuację, w której wskazanie redukcji biegu nie ma u mnie uzasadnienia. Ale biorąc pod uwagę, że to auto miejskie, może podpowiadaczka jest zestrojona tylko na płaskie tereny miast.
Oczywiście najlepsze warunki pracy dla silnika i oleju to jakiś przedział 120-140 trasa. Ale to też zależy od silnika, gdzie jego najlepszy cykl. Bo nie można porównywać silnika 1L z jakimś 3V6. Jednak ze swoich analiz mogę wywnioskować, że jeszcze nie takie warunki już warunkują większe zużycie i spadki pierwiastków w oleju. Aż teraz wizerunkowo Shell gorzej wygląda od Specola. A różnica w interwałach jest tylko jedna, 800km tras na S z 110km/h.
Czy to oznacza, że Toyota celowo projektuje auta, w których jazda z prędkością 50km/h oznacza obroty w okolicach 1100-1200rpm?
Toyota to w większości auta miejskie, więc to wszystko się pokrywa. Biuraliści w EU nie dopuścili by Toyoty, która chodzi jak traktor na rozruchu. A niedługo i obecne Toyoty będą im tam przeszkadzać.
@josef zgoda, nie widzę sensu trzymania wysokich obrotów, bo coś tam. Tak to robią ci co gnają na łeb na szyję, wszędzie się wpychają, dolatują do skrętu 100km/h, tylko po to by mocno hamować. To jest tak głupie, a ci ludzie są z tego dumni. Jednak większość ludzi jeździ typowo i polega na odległości i hamowaniu. Zwykła droga to nie tor wyścigowy i normalne obroty są wystarczające. Choć nawet i ja czasem celowo szybciej polecę, bo tak wypada, aby silnik złapał głębszy oddech. Statystycznie więcej jest sytuacji, gdzie hamulce muszą się wykazać, niż jakieś mega przyśpieszenie nagłe i ucieczka.
-
Czy to oznacza, że Toyota celowo projektuje auta, w których jazda z prędkością 50km/h oznacza obroty w okolicach 1100-1200rpm?
Toyota to w większości auta miejskie, więc to wszystko się pokrywa. Biuraliści w EU nie dopuścili by Toyoty, która chodzi jak traktor na rozruchu. A niedługo i obecne Toyoty będą im tam przeszkadzać.
Hmmm.. Ponad 4,6m to na pewno auto miejskie?
-
Taki jest przekaz producenta, a i motory bliższe miastu.
-
Taki jest przekaz producenta, a i motory bliższe miastu. Co to 4.6m ?
:) :) :)
To Camry będzie kompaktem? ;)
-
Hej.
Mam problem z odtwarzaniem muzyki z telefonu. Generalnie bluetooth działa, można odbierać połączenia, jednak nie można odtwarzać muzyki, wiecie co z tym zrobić?
-
@Maciej Loret, miałem na myśli od początku modele, na Corolli może kończąc. Jak na drogach tak i w ilościach sprzedanych, sam pomyśl jakich aut jest więcej widać Aygo, Yaris, Auris, Corolla czy Camry.
Ja mam inny problem w tym temacie, stara cegła, czasem sama się łączy i odgrywa mi muzykę w aucie. :|
-
@Maciej Loret, miałem na myśli od początku modele, na Corolli może kończąc. Jak na drogach tak i w ilościach sprzedanych, sam pomyśl jakich aut jest więcej widać Aygo, Yaris, Auris, Corolla czy Camry.
Jak by nie było 4,6m to nie auto miejskie. Miejskie to Yaris...
Nawet (przy dużej dawce humoru jazda w mieście) przy 1100-1200rpm chyba jest demonizowana (oczywiście dopóki prawa noga leży na dywaniku)... Sam tak jeździłem nonstop przez 5-6 lat kilkunastoletnim miejskim benzynowym autem i nie udało mi się go zajechać. Ba, wciąż u mnie jeździ mając 19 lat...
-
Czy to oznacza, że Toyota celowo projektuje auta, w których jazda z prędkością 50km/h oznacza obroty w okolicach 1100-1200rpm?
Ale zauważyłeś, że toyoty w większości to automaty? Co to wg ciebie optymalna praca?
Zakres obrotów w którym moment obrotowy i moc pozwalają na sprawne i ekonomiczne poruszanie się.
-
Czy to oznacza, że Toyota celowo projektuje auta, w których jazda z prędkością 50km/h oznacza obroty w okolicach 1100-1200rpm?
Ale zauważyłeś, że toyoty w większości to automaty?
O takim piszę (chyba, że ktoś nawet słusznie przyczepi się do nazewnictwa), choć nie rozumiem co to ma do rzeczy?
-
Sam tak jeździłem nonstop przez 5-6 lat kilkunastoletnim miejskim benzynowym autem i nie udało mi się go zajechać. Ba, wciąż u mnie jeździ mając 19 lat...
Ja też wiem coś o tym. Przy 95/5 miasto/trasa i sporej ilości paliwa, wody w oleju, nie było tragedii. Tymczasem na Shell z trasami na krajowych i S, w cyfrach olej gorzej wyszedł od Specola, a paliwa o połowę mniej, wody zero. Oczywiście nie ma co przesadnie dusić silnika, redukcja i pedał. Ale są silniki/konstrukcje gdzie tak nagminnie wypada, a i są takie co to z palcem przejdą przy niskim rpm. Co do skrzyń automatycznych, to one mają niskawo ustalony nominał rpm, oczywiście potrafią się adaptować. Ale przekraczanie ich nominału jest bardziej wymagające i poparte wzrostem spalania.
-
Sam tak jeździłem nonstop przez 5-6 lat kilkunastoletnim miejskim benzynowym autem i nie udało mi się go zajechać. Ba, wciąż u mnie jeździ mając 19 lat...
Ja też wiem coś o tym. Przy 95/5 miasto/trasa i sporej ilości paliwa, wody w oleju, nie było tragedii. Tymczasem na Shell z trasami na krajowych i S, w cyfrach olej gorzej wyszedł od Specola, a paliwa o połowę mniej, wody zero. Oczywiście nie ma co przesadnie dusić silnika, redukcja i pedał. Ale są silniki/konstrukcje gdzie tak nagminnie wypada, a i są takie co to z palcem przejdą przy niskim rpm. Co do skrzyń automatycznych, to one mają niskawo ustalony nominał rpm, oczywiście potrafią się adaptować. Ale przekraczanie ich nominału jest bardziej wymagające i poparte wzrostem spalania.
Niewiele zrozumiałem. Co prawda u mnie zupełnie odwrotnie tzn. jakieś 85% poza terenem zabudowanym ale co ma do tego paliwo, woda, olej, Shell i automat?
A wracając do początku. Co złego jest w jeździe przy utrzymywanych stałych, bardzo niskich obrotach?
-
Chodzi o wielkość zużycia, im więcej tras tym gorzej to wygląda, mimo że olej nadal OK.
Przy za niskich obrotach, mogą być większe obciążenia, w kontakcie pierścienie a szklanka, tak wyczytałem. No ale Toyki mają predyspozycje do niskich rpm i silniki sprawdzone od lat, nie wysilone, bez jakiegoś downsizingu.
-
choć nie rozumiem co to ma do rzeczy?
Bo kolega pyta o manuala z silnikiem benzynowym, a to duża różnica w stosunku do przekładni planetarnych/ bezstopniowych, prawda?
-
Odniosłem się do silnika benzyna+manual, a nie wszelkiej maści przekładni planetarnych czy bezstopniowych. Takowy ma @Rademenes i o jego silnik chodzi.
-
Zakres obrotów w którym moment obrotowy i moc pozwalają na sprawne i ekonomiczne poruszanie się.
Sprawnie się zgodzę.
Ale to nie jest zakres w którym jest jazda ekonomiczna (mowa o tym który podałeś) - wystarczy popatrzeć jak acis sie otwiera
-
Ale to nie jest zakres w którym jest jazda ekonomiczna (mowa o tym który podałeś)
Ale tu przecież chodziło tylko o przykład dlaczego automat Jemu pokazuje by zrzucił bieg niżej w pewnych okolicznościach, bo komputer ocenił, że jest za wysoki. To co komputer ocenia za wskazane obroty dla silnika, gdy auto jedzie bez "obciążenia" po płaskim, nijak się będzie miało do sytuacji gdy musi pokonać nawet niewielkie wzniesienie.
Dwa, to sprawa elastyczności danego silnika i przy jakich obrotach ma już wystarczający moment i moc do sprawnego poruszania się. To nie planetarka gdzie reakcja na wciśnięcie gazu jest natychmiastowa.
-
Panowie mam pytanie.
Jazda drogą S na tempomacie 110km/h. Bieg wiadomo 6. No i czasem na wcale nie górskich wzniesieniach, powiedział bym normalnych nachyleniach wyprofilowanych w długości. Mimo 110km/h i 6, oraz rpm w okolicy 2700, podpowiadaczka zmiany biegów w zegarach, wskazuje aby zredukować na 5. Auto w tym czasie nie ma kryzysu jakiegoś, prędkość spora, rpm się nie zmieniają i takie coś. To chyba jakiś byk w oprogramowaniu.
Czy zauważyliście coś takiego ?
Ja mam 1.4 diesel ale ostatnio też mnie to zaintrygowało. Redukcję z 6 na dłuższych wzniesieniach podpowiada dość często ale ostatnio dostałem podpowiedź redukcji z 5 przy 120km/h i obrotach powyżej 2000. To było pod koniec wjeżdżania na dłuższą, autostradową górkę, samochód nie zwalniał.
Co ciekawie przy niższych prędkościach, <100, na dłuższych podjazdach komputer nie widzi problemu. Nawet gdy obroty są między 1500-2000.
-
[...] a "zmulony" silnik to słaba reakcja i do tego obciążanie układu korbowo tłokowego.
Czy to oznacza, że Toyota celowo projektuje auta, w których jazda z prędkością 50km/h oznacza obroty w okolicach 1100-1200rpm?
W 1.4 D4D do czerwonej kreski na prędkościomierzu przy 50km/h jest 3 bieg = ok. 1900 obrotów. Jak tylko przekroczy się tą czerwoną kreskę o milimetr, komputer podpowiada wyższy bieg co skutkuje spadkiem obrotów do 1500. Zastanawiam się od jakiegoś czasu jaka jest intencja Toyoty bo u nich 50 na liczniku to ok. 46 na GPS czyli 3 bieg a 50 na GPS to już 4. Jeździć w zabudowanym na 3 czy na 4?
-
choć nie rozumiem co to ma do rzeczy?
Bo kolega pyta o manuala z silnikiem benzynowym, a to duża różnica w stosunku do przekładni planetarnych/ bezstopniowych, prawda?
Jaka konkretnie?
-
Odniosłem się do silnika benzyna+manual, a nie wszelkiej maści przekładni planetarnych czy bezstopniowych. Takowy ma @Rademenes i o jego silnik chodzi.
Dokładnie.
Ale tu przecież chodziło tylko o przykład dlaczego automat Jemu pokazuje by zrzucił bieg niżej w pewnych okolicznościach, bo komputer ocenił, że jest za wysoki.
A tu już zmieniasz na automat.
Dla jasności, mam manualną 6 biegów, nie wiem jakie oznaczenie ma, jechałem sam, bez jakiegokolwiek ładunku, przyczepy.
Ja mam 1.4 diesel ale ostatnio też mnie to zaintrygowało.
No wreszcie jakieś potwierdzenie, ale do końca porównać się nie możemy ON/PB. Dokładnie chodziło mi o wzniesienia łagodne ale długie. Na 6 przy 110km/h rpm mam 2700. W 1.4D masz na 5 przy 120km/h tylko 2000rpm, to mało. W benzynie 1.6, przy 110km/h na 5 mam już 3000rpm.
Co ciekawie przy niższych prędkościach, <100, na dłuższych podjazdach komputer nie widzi problemu. Nawet gdy obroty są między 1500-2000.
Też to występuje w PB. Jadąc drogą podmiejską 60km/h na 5 i tempomacie, gdzie są takie wzniesienia mniej łagodne, że auta z tyłu czy z przodu w odległości znikają z widoku, to o dziwo podpowiadaczka siedzi cicho. Jadąc na tempomacie sami sprawdźcie, rpm stoją w jednym miejscu, a jak silnik jest obciążony to bardziej słychać niż czuć.
Jeździć w zabudowanym na 3 czy na 4?
Ja w mieście 50km/h latam na 4, bo tyci dalej wskazuje zmianę na 5. Jeśli już jadę szybciej, to 55-60km/h jadę już na 5. Te silniki są elastyczne, odpuszczając gaz z odległości, nawet do poniżej 40km/h nic się nie dzieje. Jeśli silnik ciepły to nawet zasilanie paliwa nie wraca, jak zimny to już od 40km/h zasilanie wraca. Jadąc na tempomacie już z górki, auto nie rozpędza się za bardzo, a rpm dalej sztywno w jednym miejscu. Chyba tempomat korzysta z hamulcy na tyle, ale nie mam pewności.
-
Chyba tempomat korzysta z hamulcy na tyle, ale nie mam pewności.
to jakaś nowa kosmiczna technika, że tempomat korzysta z hamulców w czystej benzynie, w manualu i pewnie jeszcze bez aktywnego tempomatu :)
-
A tu już zmieniasz na automat.
Czasami to mi ręce opadają, serio. Nie automatyczna skrzynia biegów, a sprecyzuję: Automat - skrót myślowy- wskaźnik biegu między zegarami , ale czy naprawdę z kontekstu zdania tak ciężko to wywnioskować?
-
Niższe obroty to oszczędność paliwa
Tak.
będzie jechał na za niskich obrotach/zbyt wysokim biegu. Nie da możliwości wykorzystania mocy silnika w sytuacji kryzysowej i wcale nie jest ekonomiczne i "zdrowe".
Jest ekonomicznie, nie mówimy o przesadzie, tylko ślepym sterowniku, który nie analizuje jak pisałeś, a wskazuje małą różnicę. Przy 110km/h i redukcji z 6 na 5 wedle Ciebie Auris nie pokaże pazura.
Ten wykres
Co to wg ciebie optymalna praca?
Zakres obrotów w którym moment obrotowy i moc pozwalają na sprawne i ekonomiczne poruszanie się.
Sprawne = dynamiczne kłóci się z ekonomiczne. Pomiędzy 3500-3700 bankowo ekonomia poszybuje w kosmos. Sam czasem tak zawijasz, że raz niższe obroty, a raz wyższe są ekonomiczne. :cool:
jakaś nowa kosmiczna technika
No nie jest to pewnie rozbudowany tempomat. Ale jak wiesz więcej, to wyjaśnij czemu na tempomacie, drodze S z dużego wzniesienia, gdzie jest ograniczenie do 100km/h, Auris nie przekracza 100km/h. Jadąc w tym miejscu bez tempomatu, prędkość już rośnie. Może tempomat kotwicę rzuca. :shock:
@Krisman mi uszy więdną, nie siedzę w twojej głowie by zawsze wiedzieć co masz na myśli. Swoje skróty zaznaczaj " " i zdecyduj się, raz piszesz manual, automat, komputer. Manual to skrzynia, automat to skrzynia, komputer to komputer, a podpowiadaczka to podpowiadaczka, wskazanie to wskazanie. :roll:
W jednym zdaniu, automat wskazuje, komputer ocenia, brakuje sterownik bada.
-
Hej.
Mam problem z odtwarzaniem muzyki z telefonu. Generalnie bluetooth działa, można odbierać połączenia, jednak nie można odtwarzać muzyki, wiecie co z tym zrobić?
Sprawdź w ustawieniach czy masz telefon podłączony również do odtwarzania muzyki.
-
@Maciej Loret, miałem na myśli od początku modele, na Corolli może kończąc. Jak na drogach tak i w ilościach sprzedanych, sam pomyśl jakich aut jest więcej widać Aygo, Yaris, Auris, Corolla czy Camry.
Jak by nie było 4,6m to nie auto miejskie. Miejskie to Yaris...
Nawet (przy dużej dawce humoru jazda w mieście) przy 1100-1200rpm chyba jest demonizowana (oczywiście dopóki prawa noga leży na dywaniku)... Sam tak jeździłem nonstop przez 5-6 lat kilkunastoletnim miejskim benzynowym autem i nie udało mi się go zajechać. Ba, wciąż u mnie jeździ mając 19 lat...
Na PSJ wrażliwe są przede wszystkim auta z turbo, jaki przebieg ma ten dziewiętnastolatek?
-
Na PSJ wrażliwe są przede wszystkim auta z turbo, jaki przebieg ma ten dziewiętnastolatek?
PSJ? To jakiś syndrom niespokojnych nóg? :)
Nie wiem, bo kupiony używany (choć w polskim salonie). :)
Na liczniku ma 194kkm, z czego ja zrobiłem 80kkm w stylu, który powinien chyba zabić silnik; co prawda zwiększył pobór oleju z mniej niż 1l/10kkm do prawie 2l/10kkm przez ten czas ale poza świecami i 2-krotnej regulacji luzów zaworowych, to tylko olej+filtry co roku. Żadnej grubszej sprawy z silnikiem nie miałem (z osprzętu, to ciekł wąż płynu chłodzącego i wymieniałem oraz miałem naprawianą jakąś płytkę elektroniczną, która powodowała błędy związane chyba z EGRem)... Myślę, że to jeden z tych silników, który za parę lat będzie można przełożyć do kolejnej mniej zgnitej budy i jeszcze pochodzi.
-
Na PSJ wrażliwe są przede wszystkim auta z turbo, jaki przebieg ma ten dziewiętnastolatek?
PSJ? To jakiś syndrom niespokojnych nóg? :)
Nie wiem, bo kupiony używany (choć w polskim salonie). :)
Na liczniku ma 194kkm, z czego ja zrobiłem 80kkm w stylu, który powinien chyba zabić silnik; co prawda zwiększył pobór oleju z mniej niż 1l/10kkm do prawie 2l/10kkm przez ten czas ale poza świecami i 2-krotnej regulacji luzów zaworowych, to tylko olej+filtry co roku. Żadnej grubszej sprawy z silnikiem nie miałem (z osprzętu, to ciekł wąż płynu chłodzącego i wymieniałem oraz miałem naprawianą jakąś płytkę elektroniczną, która powodowała błędy związane chyba z EGRem)... Myślę, że to jeden z tych silników, który za parę lat będzie można przełożyć do kolejnej mniej zgnitej budy i jeszcze pochodzi.
PSJ to taka odmiana stylu jazdy, pod literką P występują różne słowa ;-)
Niecałe 200 kkm to nie jest bardzo dużo dla wolnossącej benzyny, w dodatku rozłożone na 19 lat.
To wzrastające zużycie oleju może mieć związek z obecnym sposobem eksploatacji ale nie musi, jak się nie zna pełnej historii auta to trudno wyrokować.
Jazda na niskich obrotach sama w sobie nie jest szkodliwa, problem robi się wtedy, gdy ktoś regularnie usiłuje z tych niskich obrotów bez redukcji przyspieszać. Cierpią na tym przede wszystkim turbo, DPF i dwumasa, czyli elementy w omawianej jednostce nie występujące.
-
Myślę, że to jeden z tych silników, który za parę lat będzie można przełożyć do kolejnej mniej zgnitej budy i jeszcze pochodzi.
Jak coś tam wypłukasz, wymienisz parę razy częściej olej, to bankowo jeszcze pobór spadnie. Znam opisany przypadek, gdzie w BMW po LL, dwie płukanki do jazdy i zawsze postojowa, oraz interwały do 10kkm, w 60kkm załatwiły sprawę. Pobory spadły z 2L/10kkm na 0.2L/10kkm. Także szansę coś zmienić na lepsze zawsze masz.
Połączenie rozumu i ekonomiki daje dobre wyjście. Normalnie latać ekonomicznie, a jak coś to redukcja i but. W TGDI wiem konieczne, a PFI nie zaszkodzi. Dlatego nie ma co bawić się w pogotowie i pilnować zawsze wyższych obrotów.
-
Przy poborze oleju 2 l na 10 tys to ja bym zrobił badanie kompresji. Dopiero potem myślał co dalej...…...
-
PSJ to taka odmiana stylu jazdy, pod literką P występują różne słowa ;-)
;)
Niecałe 200 kkm to nie jest bardzo dużo dla wolnossącej benzyny, w dodatku rozłożone na 19 lat.
Jeśli prawdziwe (podejrzewam, że tak), to oczywiście zgadzam się.
To wzrastające zużycie oleju może mieć związek z obecnym sposobem eksploatacji ale nie musi, jak się nie zna pełnej historii auta to trudno wyrokować.
Jazda na niskich obrotach sama w sobie nie jest szkodliwa, problem robi się wtedy, gdy ktoś regularnie usiłuje z tych niskich obrotów bez redukcji przyspieszać. Cierpią na tym przede wszystkim turbo, DPF i dwumasa, czyli elementy w omawianej jednostce nie występujące.
Pełna zgoda. Każde przyspieszenie czy zwolnienie, to zmiana biegu. Obecnie w Toyotach, ustawiam niską prędkość 50-60km/h na tempomacie i przez wiele kilometrów niczego nie ruszam...
Od wielu lat używam tylko takich aut... Niedługo pewnie wyginą...
P.S. Z poborem oleju nic nie będę robił, bo 2l taniego 5W30, to kilkadziesiąt złotych na rok. A auto za półtorej roku prawdopodobnie pójdzie na złom (koniec ubezpieczenia)
-
@Maciej Loret ja też permanentnie używam tempomatu, nawet na dłuższych odcinkach w mieście. Tym bardziej teraz, po zmianie kar za przekroczenia. Po co mam męczyć nogę i oko, mam czy nie mam przepisowo, ustawiam tempomat i zglądam okolice. Nic tak nie stabilizuje, wyrównuje i zmniejsza spalania jak jednostajna jazda, po miejskiej szarpaninie. Chyba jeszcze tylko Toyoty i Hondy mają konstrukcje sprawdzone od lat, które pojadą praktycznie na każdym oleju i nie podlegały pseudo modyfikacjom.
A czemu nie miałbyś zrobić eksperymentu przy tym poborze, skoro i tak na złom auto idzie. Praktyka i umiejętności by zostały. Takie przypadki inni biorą na ostro i stosują DMSO. Który normalnie jest jak pamiętam lekiem, ale i w olejach czasem w tyci ilościach występuje.
badanie kompresji
I tak jesteś jeszcze optymistą, bo na oil jak ktoś po poradę zagląda i pisze że pobory ma (1-2)L to tam już piszą tylko remont.
Troszeczkę przesadziłem, bo z 1L pobory spadły na 0.2L. Mimo to wynik dobry, ale czasu i km masa, pokora wskazana i wiara w środki. A nie że postojowa w 15 minut wyskrobie wszystko na raz, jak silnik nic takiego nie widział i inne zaniedbania. Nie dopytywałem o badania kompresji, bo sprawa dotyczy kogoś kto na co dzień jest mechanikiem w warsztacie. Można założyć z pewnością, że było wykonane przy takiej świadomości, możliwościach i wiedzy. Pacjentem było BMW, zawsze LL i gość wiedział, że te silniki się syfią od środka, bo mają przypadłość stałą niedogrzania.
https://www.oilclub.pl/index.php?threads/tylko-fotografie-zdj%C4%99cia-otwartych-silnik%C3%B3w.131/post-5108
-
@Maciej Loret ja też permanentnie używam tempomatu, nawet na dłuższych odcinkach w mieście. Tym bardziej teraz, po zmianie kar za przekroczenia. Po co mam męczyć nogę i oko, mam czy nie mam przepisowo, ustawiam tempomat i zglądam okolice. Nic tak nie stabilizuje, wyrównuje i zmniejsza spalania jak jednostajna jazda, po miejskiej szarpaninie. Chyba jeszcze tylko Toyoty i Hondy mają konstrukcje sprawdzone od lat, które pojadą praktycznie na każdym oleju i nie podlegały pseudo modyfikacjom.
Ja używam tempomatu głównie dla oszczędności paliwa ale obecnie rzeczywiście kary mogą dyscyplinować. ;).
Poza Toyotą i Hondą, używałem przez prawie 10 lat również podobnej konstrukcji Mazdy 6 i tak od wielu lat mam tylko japońskie auta...
A czemu nie miałbyś zrobić eksperymentu przy tym poborze, skoro i tak na złom auto idzie. Praktyka i umiejętności by zostały.
Nie wiem o jakich eksperymentach, praktyce i umiejętnościach piszesz ale podejrzewam, że mam inne hobby... :)
-
Tempomat to wprost oszczędność paliwa, zgoda i o tym pisałem.
Eksperyment wypróbowania płukanek postojowych na staruszku. Nie zawsze będzie staruszek, może kiedyś zechcesz popłukać nowszy silnik i wtedy było by doświadczenie i ew. wiedza co do skuteczności danej płukanki. Na początek i przy obawach, takie auto to najlepszy przypadek.
-
Eksperyment wypróbowania płukanek postojowych na staruszku. Nie zawsze będzie staruszek, może kiedyś zechcesz popłukać nowszy silnik i wtedy było by doświadczenie i ew. wiedza co do skuteczności danej płukanki. Na początek i przy obawach, takie auto to najlepszy przypadek.
Teraz wszystko jasne. Ale nie, nie piszę na żadne kombinacje. Auto musi w miarę bezawaryjnie przejeździć jeszcze półtorej roku a szkoda mi pieniędzy na eksperymenty. Wiedza dla mnie też mało przydatna, tym bardziej, że może to zależeć od silnika, dotychczasowych olejów i czy sposobu użytkowania przez poprzednich użytkowników...
-
Jeśli zawsze masz nowe auta i krótko, to wiedza zbędna, owszem.
Ale jeśli już używane, to wiedza przydatna, bo nawet tego staruszka wcześniej, można było uleczyć po innych błędach, a i profilaktycznie zapobiegać swoim. Jest wiele przypadków, gdzie nowawe auta po poprzednikach bez świadomości i zasadach ASO, wymagają od kolejnego właściciela pochylenia się nad tematem i leczenia. Od silnika to nie zależy, tym bardziej Toyoty z dawnych lat. Lepsze hece to już dotyczą nowszych "lepszych" konstrukcji. Olej, jeśli zgodny/właściwy, nie z dolnej półki, kupowany w pewnym miejscu i w nie przesadnych interwałach, to też ani się nie podda, ani silnikowi nie zaszkodzi. Ale jak piszesz, warunki użytkowania + zasadny interwał są kluczowe i stoją zaraz po zgodności oleju z silnikiem. Moim zdaniem świadomość jest kluczowa, względem postępowania z autem, reszta to ważne składowe, ale już poboczne.
Jak woda jest dla ludzi, tak płukanki dla silników i mają im pomagać nie szkodzić. Pomijam najtańsze, nie znane, czy bez przykładów stosowania. Statystycznie jest bardzo mało przykładów pewnych, gdzie płukanka zaszkodziła. Bo choćby komu by się chciało obejrzeć przed silnik, tak by potem być pewnym jak było przed a po.
Co mogę Ci polecić, sprawdź czy Specol Gold 5W30 pasuje do Yaris, cena przy dolewkach bajka.
-
Jeśli zawsze masz nowe auta i krótko, to wiedza zbędna, owszem.
Nigdy nie miałem i miał nie będę. Wolę kupić odpowiednie używane - jest znacZNIE TANIEJ.
Ale jeśli już używane, to wiedza przydatna, bo nawet tego staruszka wcześniej, można było uleczyć po innych błędach, a i profilaktycznie zapobiegać swoim. Jest wiele przypadków, gdzie nowawe auta po poprzednikach bez świadomości i zasadach ASO, wymagają od kolejnego właściciela pochylenia się nad tematem i leczenia. Od silnika to nie zależy, tym bardziej Toyoty z dawnych lat. Lepsze hece to już dotyczą nowszych "lepszych" konstrukcji. Olej, jeśli zgodny/właściwy, nie z dolnej półki, kupowany w pewnym miejscu i w nie przesadnych interwałach, to też ani się nie podda, ani silnikowi nie zaszkodzi. Ale jak piszesz, warunki użytkowania + zasadny interwał są kluczowe i stoją zaraz po zgodności oleju z silnikiem. Moim zdaniem świadomość jest kluczowa, względem postępowania z autem, reszta to ważne składowe, ale już poboczne.
Tyle, że nie ma czego leczyć. Za 1,5 roku pójdzie prawdopodobnie do piachu bo nie będzie już potrzebny. Olej+filtry wymieniane co około 12 miesięcy, najtańsze zgodne ze specyfikacją, markowe. Poziom sprawdzany co 3-4 tygodnie (niestety tu Toyota jest najgorszym autem jakie miałem, sprawdzanie oleju mija się z celem, bo ani po wyciągnięciu bagnetu ani po wytarciu i wyciągnięciu niewiele widać).
Co mogę Ci polecić, sprawdź czy Specol Gold 5W30 pasuje do Yaris, cena przy dolewkach bajka.
Nigdy go jeszcze nie lałem, ale jest brany pod uwagę. Tyle, że to nie jest do Yarisa tylko do 19-letniej Hondy Jazz. Do Yarisa będzie 0W20... A jaki, to jeszcze nie wiem, wstępnie upatrzyłem ENEOS ULTRA 0W20 API SN ILSAC GF-5 albo 0W20 od Toyoty...
-
No dokładnie, można z używanych coś zawsze wyłowić.
Świadomość lepsza i wiedza praktyczna kiedyś się przyda i zaprocentuje. Zawsze możesz trafić na taki przypadek, że leczenie będzie niezbędne. A u mechanika takiego podejścia nie znajdziesz, nie mają czasu. Rok i im więcej miasta, tym bardziej zasadne 10kkm, tak ogólnie. Rozumiem, prawie zawsze problem powoduje szukanie wiedzy, kto by tam na zapas się uczył.
Specol ma i 0W20, 0W30 poczytaj i popatrz.
https://www.oilclub.pl/index.php?forums/specol.57/
https://www.oilclub.pl/index.php?forums/specol.172
Na oil większość pieje na te oleje, bo po interwałach w analizach wychodzą świetnie.
Tylko co do 0W20 i strikte miasta, dosłownie 4x4 km, to ja u siebie już wiem, że olej przez paliwo w nim, spadł z 5W30 na 5W20. Co jeszcze Toyocie nie zrobi krzywdy, bo do 0W20 brakuje. Ale nie chcę wiedzieć co wyszło by w takich warunkach z 0W20. Nie zawsze najniższa zalecana lepkość oleju, jest najwłaściwsza dla klienta silnika w jego warunkach.
-
......... ja u siebie już wiem, że olej przez paliwo w nim, spadł z 5W30 na 5W20. Co jeszcze Toyocie nie zrobi krzywdy, bo do 0W20 brakuje. Ale nie chcę wiedzieć co wyszło by w takich warunkach z 0W20. ..........
A ja mam w silniku 1.8 HSD olej 0W16 zalecany przez producenta i dużo jeżdżę na krótkich odcinkach i po mieście.
Pewno mam już olej rozrzedzony na -10W8. :grin: :grin: :grin: :grin:
A producent napewno tego nie przewidział że olej 0W16 się rozrzedzi na krótkich odcinkach i prawie wszystkim silniki się zacierają co 50 tyś km. :grin: :grin: :grin:
-
Silnik w tych 3 aygo z 0w16 był włączany i gaszony 50 x dziennie, dla porównania testowano trzy auta z 5w30 i trzy 0w16porównanie testu próbek...ow16 zmiótł ow30 Ale to film reklamowy :-)
https://youtu.be/5wZROgiorp0
a tu konkurent, jeden z kilku
https://www.youtube.com/watch?v=zTEPFzJzDYI
-
Auris II 2013
Mam w aucie czujniki parkowania przód i tył, ale nie mam SIPA. Czy jest możliwość dołożenia systemu? Może wystarczy uruchomić funkcję w komputerze?
-
Pewno mam już olej rozrzedzony na -10W8
A może 15W jak dolejesz doktorka. :roll: PÓki nie zbadasz, to się nie dowiesz i nadal wróżysz z fusów. :grin: Argumentów niestety zero. :grin: Nie stać Cię na jedno merytoryczne zweryfikowanie swoich słów bez podstaw ?
producent napewno tego nie przewidział że olej 0W16 się rozrzedzi na krótkich odcinkach i prawie wszystkim silniki się zacierają co 50 tyś km
Producent kalkuluje tylko do gwarancji, dlatego zapisy są od 0W do 10W. :-) Konstruktor wie jeszcze więcej, ale jak ma być pięknie i bez problemowo, to czy ktoś ma miasto, trasy, tor, ciąga przyczepy to zawsze 15kkm najlepsze. Kto by tam pytał i kto by tam przyjął, panie musisz częściej nam (ASO) płacić. A flota to w drugą, 10W i też 15kkm najlepsze. Tobie się nie zatrze, komuś zacznie klepać, wleje 5W30 i jeszcze zadowolony wyleczeniem polata, a na Ciebie psy powiesi. Zużycie x1 a x4 to nie jest to samo, troszeczkę czasu do końca wyścigu potrzeba. :cool:
@Tenkitten na PW :cheesy:
-
^^póki
-
Po zamówieniu gość powiedział, żebym założył konto na Moja Toyota i założyłem. Ale chodzi mi o monitorowanie zamówienia i do tego potrzebuję MyT.
Login do MyT z powiązaniem do zamówienia dostanę od niego, czy tylko kod (bo nie VIN chyba?) poda? Czy jest jeszcze inaczej?
-
Pewno mam już olej rozrzedzony na -10W8
.............. Nie stać Cię na jedno merytoryczne zweryfikowanie swoich słów bez podstaw ?
producent napewno tego nie przewidział że olej 0W16 się rozrzedzi na krótkich odcinkach i prawie wszystkim silniki się zacierają co 50 tyś km
..........Tobie się nie zatrze, komuś zacznie klepać, ........... :cool:
@Tenkitten na PW :cheesy:
Możesz podać jakiś wiarygodny JEDEN przykład że ktoś w Toyocie (nie w Renault i nie w VW) stosował olej zgodnie z zaleceniem producenta i mu się silnik przedwcześnie zatarł np. W Hybrydzie przed 300k przebiegu ? Podaj JEDEN przykład, jakiś link czy coś.
Jak nie to przestań już pisać te farmazony.
-
Farmazony bez podstaw Ty piszesz o swoich warunkach. Przewrotnie, wiesz ile masz paliwa w oleju, wiesz jaką lepkość po interwale ma u Ciebie ten 0W16 czy tam 10W8 ? A cały ambaras bo kogoś usilnie nie stać na 125pln za analizę. :) No ale oczywiście lepiej sobie popisać, słowo przeciw wiedzy zweryfikowanej, widzisz w tym znak = ?
Zużycie toczy silnik powoli, rób dalej jak chcesz a innym pozostaw wybór. :-)
Ogólnie 0W jest zalecany, czy dedykowany do miasta bo krótkie odcinki. Ale nikt już nie wspomina, że na krótkich odcinkach dochodzi paliwo i nie ma kiedy wyparować. O ile ON jeszcze jest coś tłuste, o tyle PB to już odtłuszczacz i ma wpływ na lepkość, czytaj dalej film. Ile zapasu lepkości jest w 0W skoro to najniższe, a przecież odradzane jest zalewać olej który ma lepkość poniżej zalecenia. Trzeba wybrać kompromis, albo choć jeden raz u siebie sprawdzić ten 0W i będzie jaśniej niż farmazon słowny. To że komuś silnik się jeszcze nie zatarł, nie wyklucza kupy ścieru i przyspieszonego procesu. A tak z innej beczki, olej dobiera się wedle temp. czy klimatu miejsca, a mamy zimy, mamy mrozy po -40C ?
-
Ludzie! Usul i OBI_FMJ_PL zadali wam konkretne pytania w dziale -szybkie pytanie, szybka odpowiedź- i mnie jest wstyd, że nikt nawet nie zwrócił na to uwagi i nie raczył kolegom odpowiedzieć, tylko zajmujecie się sobą i "lejecie wodę" o jakichś tempomatach, olejach i czymś tam jeszcze, co już było na forum ze sto razy. Szczególnie Rademenes pisze rozwlekłe teksty, inni się w to angażują, nic z tego nie wynika, a nowi koledzy nadal czekają na odpowiedź :-( :-( :-(
-
Nie przesadzaj, wszyscy tu odpowiedzi nie dostali/dostają. Sam pisałeś tu o jak pamiętam wężu do kuchni gazowej, a to też było w temacie i za to się wstydź. :-( :shock: :-P
Tempomat to było moje pytanie, rozumiem że wedle Ciebie są mojsze pytania. :shock:
-
https://www.torquenews.com/1083/driver-1-million-driven-prius-miles-owner-300000-mile-toyota-prius-shares-high-mileage-secrets
koleś zrobił 480tyś km zalewając swoją taxi rekomendowanym 0W20 i zmienia olej co 7-8tyś mil/12tyś km/
są znane przypadki taksówkarzy co 1mln km zrobili
a wy dalej kombinujcie z 5w30
-
Wolał bym badanie Twojego 0W20 obejrzeć. Ale Ty wolisz polegać na internecie strikte jednak. Jesteś w stanie stwierdzić, że masz identyczne warunki jak w tych przykładach ?
0. Temat w 3/4 nie dotyczy silnika/oleju. :|
1. Omija ASO. :shock:
2. 12kkm to nie 15kkm. :shock:
3. Nie lata po mieście, tylko robi mega trasy, a nie jak u nas mieścina i korki. :-P
4. " Jeśli jedziesz bardzo delikatnie, możesz spokojnie przejechać 7-8 km. " Trasą tak, w mieście to warunki z typu jak zabić silnik. :-P
5. Gość im dalej, tym idzie w częściej. Płyn planetarna 100 000 "Jeśli nie jeździsz tak dużo raz w tak krótkim czasie, możesz chcieć to robić co 60 km." :shock:
6. Gość jest "współpracownikiem za kulisami Torque News." Łączy ich jego pensja. :grin:
7. I to jest najlepsze w bezstronności, "Dostarcza nam obrazów, wiedzy eksperckiej, a wraz z zespołem Torque News są również Moderatorami i Administratorami, którzy utrzymują Klub Właścicieli Priusa na Facebooku ". Jak ja bym prowadził FB prosiaka, to bankowo pisał bym wszędzie, że to gu...e auta, czy raczej super/puper mimo wszystko. :-)
Jeśli uważasz, że jego warunki i twoje to to samo, to ja odpływam. :cool: Drogi/trasy w USA to nie to samo co u nas. On sam pisze jak latasz delikatnie to 12kkm. Oleje w USA a u nas to nie jest to samo, skoro nawet Shell w RU się różnią z tymi naszymi. Lepiej sprzedaj puszki czy tam butelki i zrób swojego analizę, tak będzie mniej sugerowania się, a więcej prawdy przypadku. :laugh:
Masz popatrz, 0W20, 50/50 miasto/trasa i nadal 0.5 paliwa.
https://www.oilclub.pl/index.php?threads/specol-0w20-spec-gold-sn-sm-cf.3208/#post-104853
-
....... A cały ambaras bo kogoś usilnie nie stać na 125pln za analizę.......
Jeszcze nie słyszałem żeby analiza poprawiła jakość oleju.
A na poważnie co mnie to obchodzi co się dzieje z olejem po 7 czy 10 tyś przebiegu.
Producent przewidział widocznie że olej sie pogorszy ale nie szkodzi to w widoczny sposób silnikowi a jeśli nawet szkodzi to na tyle że i tak silnik przeżyje pół miliona km.
To ja jak mam zamiar jeździć do max 200 czy 300 tyś km to po co mam przepłacać i częściej wymieniać olej ?
Co do zmiany lepkości to zacytuję z fachowej literatury:
Olej to element konstrukcyjny silnika. Jest dopasowany do określonych parametrów pracy pampy oleju, luzów montażowych, wysilenia i zastosowanych systemów oczyszczania spalin. Właśnie dlatego, niezależnie od przebiegu, w silniku zawsze powinien się znajdować olej do niego dedykowany przez producenta pojazdu.
-
Ludzie! Usul i OBI_FMJ_PL zadali wam konkretne pytania w dziale -szybkie pytanie, szybka odpowiedź- i mnie jest wstyd, że nikt nawet nie zwrócił na to uwagi
Dzięki za dobre słowo, ale już sobie poradziłem, a z tym wątkiem jest jak ze wszystkim - działa w 50% ;)
-
Panowie, to był ostatni post o olejach w tym wątku - kolejne będę kasował bez uprzedzenia. Nie przenosił tylko kasował - żeby było jasne.
Jest osobny wątek olejowy - proszę wszelkie sprawy związane z olejami umieszczać w nim.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,25942.0.html
-
Uff, wreszcie

Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
RAV4 Comfort - da się dorobić "kick"a do otwierania klapy bagażnika?
-
Jest to w pakiecie "style", wraz z ładowarką indukcyjną, kołem zapasowym,lewarkiem, przyciemnionymi szybami, systemem bezkluczykowym i kołami 18" za jedyne 2.900zl
Zdecydowanie warto go wziąść.
Zestaw zewnętrznej firmy jest droższy niż te wszystkie opcje, ale da się.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Jest to w pakiecie
No wiem, wziąłem Style. Gdzieś widziałem, że przy Style jest otwieranie kluczykiem, ale "bez funkcji kick". Teraz nie mogę znaleźć gdzie :) Doszło do tego, że cieszę się, jeśli coś działa tak jak powinno, i nie zostało wykastrowane.
-
Pakiet zawiera
– 18" felgi aluminiowe z oponami 225/60 R18
– Stacja do bezprzewodowego ładowania
telefonu w konsoli centralnej
– System bezkluczykowego dostępu
do samochodu (Inteligentny kluczyk)
– Przyciemniane szyby tylne
– Elektrycznie unoszone drzwi bagażnika
otwierane bezdotykowo 3
– Zapasowe koło dojazdowe
*3 Podczas instalacji haka funkcja otwierania bezdotykowego drzwi bagażnika zostaje dezaktywowana.
Drzwi można otworzyć na 5 sposobów: przyciskiem w aucie, przyciskiem na klapie, przyciskiem w kluczyku (przytrzymać ok.2sek) "z kopa" i awaryjnie od środka. ;)
-
– Elektrycznie unoszone drzwi bagażnika
otwierane bezdotykowo 3
Ha! Znalazłem. I jest "bez kick". I miałbym rację, gdyby nie był to cennik Lexusa UX'a :) Sorry za zamieszanie, ale jak widać, potrafią coś takiego wymyślić...
-
Mamy dramat w Europie, więc pytanie z tym związane. Mam nadzieję, że wybaczycie mi, że nie na temat. Użyje Putin broni jądrowej? :-(
-
Mamy dramat w Europie, więc pytanie z tym związane. Mam nadzieję, że wybaczycie mi, że nie na temat. Użyje Putin broni jądrowej? :-(
Terroryści jak chcą podłożyć bombę i ją zdetonować w celu zabicia ludzi nigdy nie informują o tym (jedynie w filmach).
A straszyć to las ale nie nas.
-
Dobrze, że jesteś optymistą, ale z szaleńcami i fanatykami różnie bywa. Terroryści i zwykłe bomby to nie to samo, co jądrowe :-(
-
Dobrze, że jesteś optymistą, ale z szaleńcami i fanatykami różnie bywa. Terroryści i zwykłe bomby to nie to samo, co jądrowe :-(
No w sumie mieszkasz niedaleko UKR.
Nie zazdroszczę ale nie masz się co przejmować. Swoje już przeżyłeś. :grin: :grin: :grin:
A na serio to Polski nie ruszą jedynie na Ukrainie się zemści niszcząc co się da i w końcu odpuści.
Może się dogadają dziś o zawieszeniu broni.
-
Chciałem wymienić opony na całoroczne i znajomy zastrzelił mnie stwierdzeniem, że przy leasingu nie można. Są jakieś przeciwskazania, czy zmyśla?
-
Jak myślisz, lepiej zapytać na forum i uzyskać sprzeczne odpowiedzi czy może bezposrednio leasingodawcę?
-
Jak myślisz, lepiej zapytać na forum i uzyskać sprzeczne odpowiedzi czy może bezposrednio leasingodawcę?
Myślę, że czas umierać, bo coraz częściej NIE rozumiem co się wokół mnie dzieje... Spytać leasingodawcę? Na razie to tydzień temu podpisałem umowę i nie dostałem mojego egzemplarza. Na pytanie kiedy dostanę, otrzymałem odpowiedź, że w sierpniu, przy odbiorze samochodu. Myślałem, że obie strony posiadają podpisaną umowę :) W końcu okazało się, że jednak prześlą. Szczerze mówiąc to boję się ich pytać, bo każde pytanie jakie zadaję jest pierwsze w historii.
-
Użyje Putin broni jądrowej?
1. Osaczony furiata, któremu wyobrażona przyszłość przelatuje przez palce, może już zobaczyć swój koniec i co mu zależy ?
2. Może to blef szpiega, a tamten wywiad potrafi zaskoczyć ?
3. Jeśli uzna, że poszło bardzo nie tak, będzie wszędzie wilkiem widziany, to co mu wisi ?
4. Ale jak się zobaczy jako lis w pułapce, to może odgryźć sobie łapę i uciec.
Posiadanie takiej broni działa w dwie strony, ty strzelisz, sam tym samym oberwiesz i koniec blisko. Miejmy nadzieję, że wojsko odpowiedzialne za tą broń, normalnie pomyśli i odmówi rozkazu. Sabotaż byłby najlepszy. Może klika hakerów coś pomoże. Ja już sobie wyobrażam te cuda pochowane pod kremlem, to na pewno może być nie do uwierzenia. Sam Hitler planował wybudować wielkie miasto/państwo zwane Wielką Gubernią. Miało być gigantyczne, a cały ruch kołowy miał się odbywać pod nim tunelami.
Trzeba by zapytać naszego św. Lecha, bo on teraz uchodzi za Nostradamusa polskiego. Może wreszcie zrobią mu ulicę w Ww. Skoro cały świat dopiero teraz kiwa tak głowami.
Putin jak o Polsce nigdy nie mówił, tak coraz częściej teraz wspomina. Niby jakieś tam ziemie nasze, kiedyś były Ukraińskie. Wspominał o tym, jak mówił o dawnym ustalaniu naszych granic. Bankowo jesteśmy mu zadrą w oku. Rozwaliliśmy ZSRR, Lech wykrył jego cele i wiadomo co się stało w 2010. To po to by uciszyć prorocze słowa i za prowodyrkę w Gruzji. Politycy tam nie bywają, plują na niego często, latają gdzie się da i przekonują innych. Uniezależniamy się jako jedyni, psioczyli dużo na te rurki z gazem. Wedle Putina deprawujemy u nas Ukraińców, już w 2008 zgłaszaliśmy Ukrainę do UE. Pomagamy uchodźcom, jak się dzisiaj okazało, to my jesteśmy kanałem przerzutowym broni dla Ukrainy. Więc trochę mamy grzeszków wedle Putina. Ale są jeszcze państwa na Bałkanach bez ochrony, których zdobycie doprowadziło by go do naszych dolnych granic bardziej. W najlepszym przypadku mamy parę lat czasu na szykowanie się.
Twardy gość jest, skoro kierował bandyterką w Petersburgu, oraz korupcją i potrafił oligarchów ustawić w szeregu. Ale dziwne, że wysyła stary sprzęt i dzieciaki po szkoleniu bez wyposażenia. Tylko takiemu to życie ludzkie wisi. Przeliczył się i tyle.
Beształeś mnie za olej tutaj, a to temat dalej od autowego jest czy nie ?
-
Spytać leasingodawcę?
Tak, tak, najlepiej spytać leasingodawcę. W końcu to on jest - do końca umowy - właścicielem auta, a Ty (z całym szacunkiem) tylko jego użytkownikiem.
Ale z własnego doświadczenia powiem Ci, że to żaden problem, ja też mam w leasingu i o wszystko pytałem: montaż haka, dodatkowe tablice do bagażnika rowerowego, konserwacja podwozia, ...
Dziś pytanie, jutro odpowiedź, tak było u mnie. Ale zawsze na piśmie, tzn. u mnie elektronicznie.
-
Beształeś mnie za olej tutaj, a to temat dalej od autowego jest czy nie ?
Jest wojna, więc to teraz gorący temat do wszystkich forów. Wyjątek nie zaszkodzi ;)
-
"tylko zajmujecie się sobą i "lejecie wodę" o jakichś tempomatach, olejach i czymś tam jeszcze, co już było na forum ze sto razy. Szczególnie Rademenes pisze rozwlekłe teksty, inni się w to angażują, nic z tego nie wynika"
"Wyjątek nie zaszkodzi"
Porównaj sobie te dwa swoje wpisy i zadaj pytanie, czy Ty stosujesz tu podwójne standardy ?
Osobiście nie śmiał by tu pisać o jakichś kuchennych dylematach, a o wojnie tym bardziej, bo to jest za blisko zabronionej polityki tutaj. A w ferworze tematu takiego, może wyjść polityczna tu wojna na forum.
Więc naprawdę na przyszłość pohamuj swoje takie wpisy, bo tematycznie masz więcej za uszami, no chyba że to dla poklasku.
Poszukaj sobie tu działu off-top, może jest i tam pisz takie bzdurne tematy. A co do mojej rozwlekłości, nie wszyscy muszą być tacy sami. Nic nie zmienisz, czy dla Ciebie inność jakakolwiek to powód do dyskryminacji ? Uważasz się za ideał chodzący ?
Jak widzisz obszerną książkę, to co robisz ? To samo rób widząc moje posty i nie staraj się kogoś zmieniać na siłę, tak robi Putin.
-
Jaka jest norma dla temperatury silnika elektrycznego w aurisie. Na autostradzie widze że spalina trzyma się na 85-90, a silnik elektryczny 90-99. Ile może tak naprawdę mieć najwięcej?
-
Witam, czy ktoś uzywa tych żarówek u siebie w Auris
https://allegro.pl/oferta/osram-cool-blue-intense-nextgen-hir2-nowa-generacj-11634389198
bo zastanawiam sie nad ich kupnem do Auris II TS FL
-
Trwałość 130h? Przy wyżyłowanych parametrach bardzo możliwe.
-
Trwałość 130h? Przy wyżyłowanych parametrach bardzo możliwe.
5 dni ciągłego świecenia czyli góra miesiąc jak ktoś więcej jeździ. Jak ktoś chce wydawać 266 zł co miesiąc na żarówki to w sumie jego sprawa ale chyba lepiej zamontować ledowe mimo że nielegalne to i tak tego nikt nie sprawdza.
-
5 dni ciągłego świecenia czyli góra miesiąc jak ktoś więcej jeździ. Jak ktoś chce wydawać 266 zł co miesiąc na żarówki to w sumie jego sprawa ale chyba lepiej zamontować ledowe� mimo że nielegalne to i tak tego nikt nie sprawdza.
To jakie Ledowe na HIR2 proponujesz do Auris z 2018 roku ?
-
Ja to same superlatywy słyszałem o narvie w dodatku kumpel ma i świeca mu już ponad rok i to dobrze świecą. :grin:
-
5 dni ciągłego świecenia czyli góra miesiąc jak ktoś więcej jeździ. Jak ktoś chce wydawać 266 zł co miesiąc na żarówki to w sumie jego sprawa ale chyba lepiej zamontować ledowe� mimo że nielegalne to i tak tego nikt nie sprawdza.
To jakie Ledowe na HIR2 proponujesz do Auris z 2018 roku ?
Philips ale inne markowe też mogą być.
-
Właśnie kupiłem auris II. Jak wyłączyć komunikaty o limicie prędkości? :laugh:
-
Właśnie kupiłem auris II. Jak wyłączyć komunikaty o limicie prędkości? :laugh:
Znalazłem
-
Witam,
W aucie Auris II 1.6 z 2013 r., które stało w garażu rozładował się akumulator, po wymianie zauważyłem, że przestał działać centralny zamek z pilota. Gdzieś wyczytałem, że przy dłuższym braku zasilania może się rozkodować. Baterie w pilocie sprawne. Auto odpala, immobilizer działa. Próbowałem operacji ponownego programowania z kluczykiem, zamykaniem otwieraniem drzwi ale nie pomogło.
Może ktoś z Was zna sprawdzony sposób jak przywrócić poprawne działanie centralnego zamka ? Czy centralny można zaprogramować ręcznie, procedurą zamykania otwierania drzwi, czy raczej wymagane jest podpięcie się pod stosowne oprogramowanie np. przez OBD2
Dziękuję za zainteresowanie.
-
Witam, czy ktoś ma fotki lub listę co powinno znajdować się we wnękach bagażnika ? U mnie tylko apteczka i zestaw żarówek
-
Niedawno sprzedałem Aurisa z salonu, więc pamiętam jeszcze, co tam było. Był wkład ze styropianu, a w nim taki zestaw:
1. Kompresorek made in China
2. Uszczelniacz do opon w sprayu
3. Haczyk do holowania, albo dwa haczyki, jeśli mnie pamięć nie myli
3. Trójkąt ostrzegawczy
4. Kamizelka odblaskowa
5. Gaśnica
We własnym zakresie dokupiłem koło dojazdowe, podnośnik i klucz do kół. W mojej obecnej Corolli jest to samo oprócz kamizelki odblaskowej. I haczyk w Corolli jest jeden.
-
Dzięki za odpowiedź. Czy koło dojazdowe mieści sie do tych styropianów ?
-
Dojazdowe mieści się, ale nie do styropianów, tylko do wnęki po styropianie, styropian trzeba wyjąć. Z tym że są dojazdówki, co mają bardziej wypukłą felgę i ta wypukłość będzie trochę wystawała. Kup dojazdówkę z bardziej płaską felgą, wtedy będzie pasowało idealnie.
Masz tu dojazdówkę z bardziej płaską felgą, ja taką miałem w Aurisie
https://allegro.pl/oferta/kolo-dojazdowe-r16-toyota-auris-ii-2012-obecnie-7795928625?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=NmU4M2U4ZjUtNjVlMS00MDk5LThhODYtMWJmOTBhZGVlZGVjAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=4503c998-d857-4240-9384-2f59ef973510
A tu z bardziej wypukłą felgą, mam taką w obecnej Corolli i muszę wozić koło na wierzchu w bagażniku.
https://allegro.pl/oferta/nowe-kolo-dojazdowe-toyota-auris-ii-2012-2019-8329539536
-
Dojazdowe mieści się, ale nie do styropianów, tylko do wnęki po styropianie, styropian trzeba wyjąć.
To jak to poukładałeś? Coś jest nad/pod kołem, czy wszystko obok?
-
To jak to poukładałeś?
Wnęka ma kształt kwadratu, po włożeniu okrągłego koła, na rogach jest miejsce do włożenia wszystkich dupereli, co były w styropianie i jeszcze podnośnik z korbką się mieści. Oczywiście koło dojazdowe musi leżeć wypukłością felgi do góry, żeby mata bagażnika miała na czym się oprzeć. A pod kołem dojazdowym, od spodu, jest tajne miejsce na puszki z piwem, żeby żona nie znalazła i nie dała po łbie ;)
-
jest tajne miejsce na puszki z piwem, żeby żona nie znalazła i nie dała po łbie
Chyba że przeczyta to jednak :laugh:
-
Ja nie mam styropianu, kupiłem dojazdówkę, oraz pikny na nią pokrowiec. W około dużo miejsca. Nie wiem tylko jak pod kołem chcecie piwo chować, mam śrubę z blachą do przykręcania, tak by koło nie latało swobodnie. Odkręcanie nie jest problemem, ale to nie jest schowek z szybkim dostępem, tym bardziej jak mam dwie podłogi nad nim. No chyba, że przy styropianie nie ma mocowania dojazdówki.
-
Dzięki za odpowiedź. Czy koło dojazdowe mieści sie do tych styropianów ?
Jest jedna wersja styropianu na sam kompresor+akcesoria i druga, mniejsza, która leży na kole dojazdowym i ma mniej miejsca ale też da się włożyć lewarek, klucz etc. Ta druga jest trudniej dostępna - ja szukałem kilka miesięcy.
-
Też to występuje w PB. Jadąc drogą podmiejską 60km/h na 5 i tempomacie, gdzie są takie wzniesienia mniej łagodne, że auta z tyłu czy z przodu w odległości znikają z widoku, to o dziwo podpowiadaczka siedzi cicho. Jadąc na tempomacie sami sprawdźcie, rpm stoją w jednym miejscu, a jak silnik jest obciążony to bardziej słychać niż czuć.
Ciekawa obserwacja z wczorajszej trasy.
Jadę na 6 biegu autostradą pod górę i pojawia się strzałka w dół - ok, redukcja na 5. Jadę, jadę, dalej górka, 5-tka wbita i nagle znowu strzałka w dół. Mówię "nie ma, nie zredukuję na 4 przy 120km/h" i dodałem gazu. Auto zaczęło powoli przyspieszać na tej 5(!) pod górkę(!) i strzałka zniknęła. Może ten kalkulator zmiany biegów jest prostszy niż myślę - tzn. nie bierze pod uwagę obciążenia silnika tylko obroty, spalanie i zmianę prędkości?
-
Nie wiadomo co jest brane pod uwagę, obroty raczej nie, bo wskazania się pokazują też na tempomacie. A przy takiej jeździe, obroty stoją jak wryte. Obciążenie czuć, ale nie na tyle by redukować. Jeśli obroty i prędkość stała, to musi być brane spalanie pod uwagę, bo w tej materii tempomat działa. Chyba steruje składem mieszanki, bo pod wzniesienia kreska spalania chwilowego zmienia położenia.
Te podpowiedzi trzeba sobie darować ogólnie. Mają sens jedynie na płaskim, tak aby ekonomicznie zmieniać biegi. W innych wypadkach lepiej kierować się tym co sami odczuwamy. Mam u siebie taki kawałek drogi, dwa zakręty blisko siebie, dosłownie 10m , potem górka. Dolatuje do pierwszego zakrętu przy 50-60km/h 4 bieg, zakręty do górki pokonuje po przyhamowaniu do 40km/h i na luzie. Najlepsze jest to, że wtedy też zapala mi się podpowiedź aby zredukować bieg, a przecie lecę na luzie. W tym miejscu dzieje się to zawsze.
@al2357 czy zauważyłeś jadąc na tempomacie, że z górki/wzniesienia prędkość nie wzrasta. Mimo że spadek normalnie bez biegu skutkował by wzrostem prędkości ?
-
Witam.Mam pytanie czy ten podnosnik podejdzie do AUrisa E18?? https://allegro.pl/oferta/lewarek-podnosnik-klucz-21-yaris-auris-corolla-11441358987
-
Witam.Mam pytanie czy ten podnosnik podejdzie do AUrisa E18??
Do Aurisa będzie się nadawał każdy, jakikolwiek podnośnik z rowkiem w stopce, oryginał, zamiennik, cokolwiek będzie działało. Ten na zdjęciu jest bardzo dobry, będzie odpowiedni w sam raz. Mnie nie podobają się te toyotowskie podnośniki ze stalową stopką. Przecież taka stal obdziera próg z konserwacji. Warto podkładać coś miękkiego, jakiejś grubszej gumy kawałek, np. kawałek gumy z boku starej opony, dociąć, dopasować i wsadzić w ten rowek, ja tak miałem zrobione w Aurisie.
-
ok dziekuje wiec zamawiam ten z tej aukcji.
-
Miałem/mam w swoim Aurisie lewarek i wygląda identycznie. Najgorsze są te przechylne tylko z zaczepem. Nie dość ustawienie stopy jest kroczące, to i przechył lewarka takiego przestawia się względem auta. Jak już to używam podnośnika bałwankowego, na sprężone pow. z kompresora.
Nie wiem czy tylko ja to mam, widzę. Zarówno po kolumnowym w warsztacie, jak i bałwankowym zauważam powolne przeginanie/rozwarstwianie blachy w miejscu na lewarek, do wewnątrz.
Jak będziecie mieli auto gdzieś na kolumnowym, to sobie zobaczcie zgranie na samym dole błotnik/próg z przodu. Normalnie są w linii, po podniesieniu krawędź dolna błotnika już nie jest w linii z progiem, chowa się bardziej do wewnątrz. Chyba guwnolit.
-
@al2357 czy zauważyłeś jadąc na tempomacie, że z górki/wzniesienia prędkość nie wzrasta. Mimo że spadek normalnie bez biegu skutkował by wzrostem prędkości ?
Jeśli górka jest odpowiednio stroma to w moim 1.4 D4D prędkość wzrasta.
-
Jak będziecie mieli auto gdzieś na kolumnowym, to sobie zobaczcie zgranie na samym dole błotnik/próg z przodu. Normalnie są w linii, po podniesieniu krawędź dolna błotnika już nie jest w linii z progiem, chowa się bardziej do wewnątrz. Chyba guwnolit.
Zeszłego lata kilka razy podniosłem samochód "żabą" i ustawiłem na kobyłkach w miejscu tego wystającego spawu na progu - tam gdzie się podnosi zgodnie z instrukcją. Wszystko robione delikatnie, na kobyłce gruba guma, podnośnik opuszczałem powoli. Po kilku takich oparciach miałem wrażenie, że ten spaw jest bardzo lekko przekrzywiony. Mogło mi się wydawać ale ograniczyłem używanie kobyłek póki co - chciałbym znaleźć jakieś nowe, mocniejsze miejsce do ich podstawienia. Przy opuszczaniu auto nie tylko naciska na kobyłkę ale też czasami pcha w bok więc może to jest problemem. Podnosząc tylko jedną stronę druga strona stoi na oponie i może się lekko ruszać w bok, gdy obie strony są na kobyłkach wszystkie naprężenia pozostają na progach.
-
miałem wrażenie, że ten spaw jest bardzo lekko przekrzywiony.
Przy podnoszeniu podnośnikiem jednego koła siła nacisku na próg jest znacznie większa i działają też siły w bok, niż równe podniesienie w warsztacie całego auta w czterech punktach podparcia, dlatego nie dziwię się, że próg się wygina. Ja właśnie dlatego przez cztery lata jazdy Aurisem unikałem podnoszenia go we własnym zakresie w garażu, bo w starym peugeocie też mam lekko pogięte te progi od podnoszenia w garażu za jedno koło.
-
Przy opuszczaniu auto nie tylko naciska na kobyłkę ale też czasami pcha w bok więc może to jest problemem.
Tak, to też jest problemem.
-
@al2357 Muszę jeszcze to tak fest sprawdzić z tą prędkością i górką. W tym samym miejscu zrobię na trzy sposoby. Na luzie z górki, przy hamowaniu silnikiem na biegu, z tempomatem. Zobaczę wtedy dokładnie w tym samym miejscu i z tą samą prędkością początkową.
Ja po sprowadzeniu z DE już miałem tam rozwarstwienia i właśnie przegięcia do wewnątrz, pod auto. Wątpię aby jakiś Niemiec bawił się w samodzielne podnoszenie, taki efekt był po kolumnowych ASO. Najgorzej to wygląda z przodu. Jak podnoszę na bałwanku, to mam resztę kół poblokowanych, podstawa bałwanka ma gumę z 1.5cm, nie wchodzę do środka, nie szarpię się z autem, a i tak widzę powolny postęp w przeginaniu. Najlepiej sobie zobaczyć leżąc, w perspektywie całej długości tej krawędzi. W wulkanizacji bałwankiem nie podnoszą za próg, tylko pchają go pod zawieszenie, przynajmniej u mnie w jednym miejscu. Ale ja tak nie robię. Raz już te miejsca klepałem gumowym młotkiem, przegięcie postępuje powoli, ale wyklepać to bez kanału nie jest takie proste.
Podnoszenie jednego koła to nie to co kolumnowy, jednak druga strona przejmuje część ciężaru czy siły.
-
Jak podnoszę na bałwanku (...) i tak widzę powolny postęp w przeginaniu.
Czyli wychodzi na to, że koła najlepiej wymieniać podkładając żabę/bałwanka pod centralne punkty do podnoszenia z przodu lub z tyłu + kobyłki jako zabezpieczenie, nie oparcie. Pod autem najlepiej pracować korzystając z najazdów lub kanału.
-
Czyli wychodzi na to, że koła najlepiej wymieniać podkładając żabę/bałwanka pod centralne punkty do podnoszenia z przodu lub z tyłu
najlepiej wymieniać koła za parę groszy w warsztacie na podnośniku kolumnowym, nic się wtedy nie będzie wyginało.
-
Zacząłem głosy słyszeć.
W kabinie, taki pierdo-szelest pracującego silnika ale na jałowym spokojnym nie, tylko podczas dodawania gazu, przy zapalaniu ewidentnie słychać taki przytłumiony dźwięk zapalającego się silnika, możliwe, że jakaś osłona wygłuszenie między komorą silnika a kabiną spadła czy coś? na zewnątrz jest normalnie, tylko w środku słychać. Myślałem, że mi uszy przeczyściło i słyszę lepiej ale to nie to.
Auris 1.6 benzyna
-
Witam
Jestem świeżym posiadaczem Hybrydy
Jaki Interfejs do OBD aby podłączyć Hybryd Asist
-
Ja rok temu kupiłem taki i wszystko działa dobrze.
https://www.empik.com/vgate-icar2-obd2-interfejs-bluetooth-3-0,p1291726525,motoryzacja-p?cq_src=google_ads&cq_cmp=16634481744&cq_term=&cq_plac=&cq_net=g&cq_plt=gp&gclid=Cj0KCQjw_4-SBhCgARIsAAlegrXIF7j-FNEX6zvna8E1xQKjeFeg6zpY8SPcgqk6lRMQJWr9mSgvVq0aAutZEALw_wcB&gclsrc=aw.ds
-
Również mam iCar2. Demonem szybkości nie jest, czasem się rozłączy ale generalnie działa. Oprócz HA polecam jeszcze aplikację dr.Prius. Wyłączysz nią pikanie wstecznego i sygnał niezapietych pasów a także w czasie rzeczywistym zobaczysz co dzieje się z baterią, jak przepływa energia.
-
Czyli wychodzi na to
Co pisałem wcześniej, materiał guwnolit i zawsze to się dzieje, może między metodami różnice są jakieś. W drugim cięższym aucie, mam te krawędzie wyższe i ostre jak żyleta i nic się tam nie dzieje. Chyba sklepanie blach tej krawędzi ma znaczenie, a tu jakby tylko zestawione obok siebie i dlatego.
najlepiej wymieniać koła za parę groszy w warsztacie na podnośniku kolumnowym, nic się wtedy nie będzie wyginało.
Ja po sprowadzeniu z DE już miałem tam rozwarstwienia i właśnie przegięcia do wewnątrz, pod auto. Wątpię aby jakiś Niemiec bawił się w samodzielne podnoszenie, taki efekt był po kolumnowych ASO.
Czytamy !
No i bankowo tam oczyszczą przylgnię felgi jak i piasty, lizną czymś felgę i obejrzą resztę za free. Tym bardziej w sezonie zmianowym, dodatkowo obiją felgi i dowalą 200Nm. Jak ktoś nie wie o co chodzi, sam się nie pochylił z raz, to oczywiście dziwnym się wydaje samemu coś takiego robić. Ale czy wtedy te sądy są zasadne. Ja zdejmowałem koła, by wypucować felgi, przylgnie i obejrzeć tam wszystko. Dla jednych to fanaberia, dla innych normalka i wszyscy tu jesteśmy jako automotiv maniacy. Dziwne to, ale prawdziwe niestety. :-(
-
Witam
Jestem świeżym posiadaczem Hybrydy
Jaki Interfejs do OBD aby podłączyć Hybryd Asist
Ja kupiłem Vgate iCar Pro. Trochę kosztował ale nie trzeba go włączać i wyłączać, robi to sam. Nie wyobrażam sobie teraz jazdy bez Hybrid Assistant. Ile się można rzeczy dowiedzieć... ;)
Pytanie mam. Jak najeżdżam na nierówność przy max skręconych kołach, to słychać skrzypnięcie. To gumy zawieszenia ? Norma ? czy się przejmować ?
-
U mnie też skrzypi. U innych podobnie, ASO wie ale rozkłada ręce. Ktoś tam jakimś sylikonem psikał ale pomagało na krótko.
-
słychać skrzypnięcie. To gumy zawieszenia ?
tak, skrzypią gumy drążka stabilizatora, normalna rzecz, trzeba odkręcić śruby, zdjąć gumy, nasmarować je i drążek.
-
Da się zmienić kolor 1,5 miesiąca PO złożeniu zamówienia? Kwota konfiguracji pozostała by bez zmiany.
-
Da się zmienić kolor 1,5 miesiąca PO złożeniu zamówienia? Kwota konfiguracji pozostała by bez zmiany.
Z tego co wiem da się ale wypadasz z kolejki i dostajesz nowy późniejszy termin.
Ktoś już to przerabiał na forum.
-
skrzypią gumy drążka stabilizatora
Nie oglądałem tego, ale spróbował bym czy nie da się smaru tam strzykawką wcisnąć jakoś.
-
Na długo ta metoda nie pomoże, i nie zawsze skrzypią tuleje stab.potrafia skrzypiec sworznie.
-
Da się zmienić kolor 1,5 miesiąca PO złożeniu zamówienia? Kwota konfiguracji pozostała by bez zmiany.
Z tego co wiem da się ale wypadasz z kolejki i dostajesz nowy późniejszy termin.
Ktoś już to przerabiał na forum.
Ehhhh, zwykle Niemiec wybierał mi kolor i był spokój, a teraz niepotrzebny problem mam :)
-
Witam,
Czy ktoś z forumowiczów spotkał się z poniższym przypadkiem.
Z miesiąc temu z rana odpalam auto, a po włożeniu kluczyka widzę mi.in wyzerowany przebieg bieżący A i B i aktualne spalanie na baku.
W zeszłym tygodniu z rana taka sama sytuacja.
Na weekend jadę na stację dopompować koła, gaszę silnik, kluczyki zostawiam w stacyjce i idę pompować. Po skończeniu odpalam auto i znowu wszystko wyzerowane.
Akumulator nigdy nie wyjmowany z auta.
Czy mieliście podobne sytuacje? Czy przyczyną może być jakaś przerwa w dopływie prądu? Martwić się tym?
Nic nigdy nie dodawałem do auta, nic nie było zmieniane, dodawane. Jak auto wyjechało z salonu tak dalej nim jeżdżę.
Jeszcze mam taką sytuację, że jak stoję na światłach za jakimś autem, to czasami włączy się na moment sygnał przednich czujników parkowania oraz na ekranie ukaże się odpowiednia wizualizacja. Sądziłem, że przyczyną jest dym z rury wydechowej od auta poprzedzającego mnie, które rusza. Ale ostatnio stałem za tirem dosyć daleko od niego, to sygnał czujników był już ciągły. W momencie kiedy tir ruszył, przestało buczeć.
Elektronika u mnie siada? Macie jakieś pomysły gdzie szukać problemu?
Za pomoc byłbym wdzięczny.
Auris 2017 1.6
-
Auris 2017 1.6
Ja miałem Aurisa dokładnie z tym samym sinikiem i z tego samego rocznika, co twój, ale przez niecałe cztery lata jazdy nim, nie zauważyłem objawów zerowania się licznika dziennego A i B, a czujniki parkowania miałem tylko z tyłu. Pamiętam, że były tu, na forum skargi, że niektórym gościom zerowały się liczniki podobnie, jak tobie, tak że nie jesteś w tym odosobniony. Nie wiem, jaka jest tego przyczyna.
-
@simonruler
Nie pamiętam dokładnie, ale tam chyba o to chodziło, poczytaj. Rozwiązania jednak chyba nie było, tylko takie jest i nie ma.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,42804.0.html
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,51667.0.html
-
[/url]
jak stoję na światłach za jakimś autem, to czasami włączy się na moment sygnał przednich czujników parkowania oraz na ekranie ukaże się odpowiednia wizualizacja
Mi się to zdarza czasem - nie znalazłem przyczyny, w ASO nic nie wskórałem:
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,52592.15.html (https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,52592.15.html)
A liczniki też mi się kiedyś wyzerowały - bez konkretnej przyczyny...
-
jak stoję na światłach za jakimś autem, to czasami włączy się na moment sygnał przednich czujników parkowania oraz na ekranie ukaże się odpowiednia wizualizacja.
Normalna rzecz, przypadek opisany w instrukcji obsługi,
w skrócie, czujniki wyłapują gorące spaliny jako przeszkodę o innej gęstości w porównaniu do otoczenia.
-
czujniki wyłapują gorące spaliny jako przeszkodę o innej gęstości w porównaniu do otoczenia
Może też tak być, ale zdarzało mi się, kiedy przede mną nic nie stało, pogoda ładna, samochód czysty.
-
Nasz wzrok widzi tylko wycinek tego co nas otacza, elektronika widzi więcej :)
-
Witam jest tu nowy
Mam Auris z LPG
Dokupiłem rozgałęźnik do OBD 1 na 2
Interfejs V-gete i komputer pokładowy pod do odczytu parametrów
Czy to będzie działać tzn/ na telefonie Hybrid Asist /LPG/i odczyt parametrów)
-
Witam jest tu nowy
Mam Auris z LPG
Dokupiłem rozgałęźnik do OBD 1 na 2
Interfejs V-gete i komputer pokładowy pod do odczytu parametrów
Czy to będzie działać tzn/ na telefonie Hybrid Asist /LPG/i odczyt parametrów)
Nie
-
Jak w sterowniku gazu masz funkcje odłączania się od odb to będzie działać hybrid asistant ale wtedy instalacja gazowa działa na swoich ustawieniach i nie czyta na bieżąco z odb danych.
-
Dziękuję wszystkim za podpowiedzi oraz linki.
ASO po informacji telefonicznej potwierdza Wasze sugestie z wymianą licznika włącznie.
Na razie podładowałem akumulator i będę obserwował dalej.
-
Moja wersja Aurisa 1.6 z 2016 po lifcie nie ma świateł automatycznych, muszę sam w tunelach zapalać ;( od jakiej wersji to było i czy da się to jakoś "dodać"?
-
Moja wersja Aurisa 1.6 z 2016 po lifcie nie ma świateł automatycznych, muszę sam w tunelach zapalać ;( od jakiej wersji to było i czy da się to jakoś "dodać"?
Ja miałem Aurisa HSD z 2016r. w wersji Premium i światła były automatyczne jeśli się załączyło je w tryb Auto.
W trybie 0 nie włączały się same.
W Corolli E21 nie da się już całkiem wyłączyć i są tylko w trybie Auto.
-
ASO po informacji telefonicznej potwierdza Wasze sugestie z wymianą licznika włącznie.
No to masz już sukces, a nie spychologię. Obserwacja ważna, ale warto wykorzystać przychylność ASO, jeśli jest gwarancja. Tak czy inaczej, tu czy w powyższych tematach, po opisz jakieś rewelacje rozwiązania, bo chyba jeszcze takiego zasadniczego brak.
od jakiej wersji to było
Ja mam przed lift, bogata wersja na DE i nie mam.
Co do manetki, trzeba mieć Auto by na nie przełączyć. 0 to same ledy front i kropka. Najlepiej jak jest 0 i Auto, samo Auto czy 0, to ograniczenie możliwości.
-
Moja wersja Aurisa 1.6 z 2016 po lifcie nie ma świateł automatycznych, muszę sam w tunelach zapalać ;( od jakiej wersji to było i czy da się to jakoś "dodać"?
Mam 1.6 z 2016r wersja prawdopodobnie Komfort+Tech+Safety i mam automatyczne, same się przełączają jak wjeżdżam w jakiś tunel lub pod większy wiadukt.
-
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,49107.0.html
Jak ktoś chce dołożyć automatyczne światła. Ja zrobiłem i działa koszt 100zł
-
Witam Ponownie
Mama Hybrydę i nie mogę znaleść może tam nie ma we wskaźnikach
Wskaźnik ładowania akumulator lub coś podobnego (kontrolka itp)
Wskaźnik cienienia oleju lub coś w tym stylu (kontrolka itp czy w razie utraty oleju coś się zaświeci )
-
Nie ma takich kontrolek w hybrydzie. Ładowanie jest z baterii trakcyjnej przez przetwornice więc kontrolka zbędna bo nie ma alternatora jako takiego ładującego akumulator 12V. Aku 12V jest ładowany po włączeniu auta do Ready (spalinowy nie musi pracować). Co do ciśnienia oleju to jakiś czujnik pewnie jest i być może w razie awarii jakiś komunikat się pokaże na wyświetlaczu ale to moje domysły tylko.
-
W razie zbyt niskiego ciśnienia oleju wyświetli się komunikat ostrzegawczy.
-
Dzień dobry,
czy ktoś się orientuje w temacie tarcz i klocków hamulcowych marki LUK. Ktoś mi je polecił, a mam potrzebę wymiany w Aurisie II hybryda. W ASO 2500 zł, tu komplet w hurtowni 600 zł. Problem w tym, że o ile LUK podobno robi dobre sprzęgła, to znaleźć coś na temat tarcz hamulcowych nie można. Może ktoś z Was się orientuję, czy to dobra marka, sprawdzona? Czy lepiej kupić to, co powszechnie się polecą, tj. TRW, Brembo, ATE, Zimmerman itd.
Z góry dziękuję za odpowiedź
-
Na pewno LUK? Czy może Lucas? Bo jakoś nigdy nie spotkałem hamulców Luk.
-
W razie co pisz do mnie na priv. Jeśli chodzi o OE to siedzi textar właśnie sobie zamówiłem w pracy oe z Niemiec z magazynu za połowę ceny i przyszedł klocek z logo toyoty z napisem textar. Jeśli chodzi o zamienniki najlepiej sprzedają mi się do toyot. Textar co rekomenduje, zimmerman, trw, brembo Jeśli zależy Ci troszkę taniej idź w boscha, klocki ewentualnie icery hiszpańskie. Nie pchaj się w żadne LUK bo po prostu nawet to się nie sprzedaje. Chyba że Lukas ale ten brend juz nie istnieje, bo to obecne TRW.
-
Dziękuję za szybką odpowiedź. Podobno LUK nie Lukas. Dlatego mnie to zdziwiło bo firma niby robi tarcze, ale praktycznie nie ma o nich informacji. Stąd mój post. Ale w takim razie chyba poproszę o poszukanie innych (w hurtowni, bo tam mi szukali). Zależy mi wysokiej na jakości.
-
Czy taki wybór będzie dobry i pasujący?
1. https://allegro.pl/oferta/tarcze-klocki-textar-przod-toyota-auris-e18-277mm-10939495718
2. https://allegro.pl/oferta/tarcze-klocki-textar-tyl-toyota-auris-ii-e18-8559182886
-
Bardzo dobry!!!!
-
Czy ja dobrze widzę ?
W Toyocie nie ma lampki od cienkich klocków ?
Przejrzałem aukcje i pomimo iż na zdjęciu pojawia się klocek z kablem to w opisie "wskaźnik akustyczny".
Tzn że piszczy przy hamowaniu ?
Pytanie może zabawne, ale ostatnie auto, które miałem bez w/w lampki to Mercedes W115 z 76 roku.
-
Wskaźnik akustyczny, to taka blaszka z boku klocka, która styka się z tarczą hamulcową - "piszczy" przy ocieraniu o nią, gdy klocek już zużyty do minimalnej dopuszczalnej grubości.
-
"piszczy" przy ocieraniu o nią,
OK, dzięki,
rzeczywiście nie ma lampki od klocków na zegarach.
-
Pytanie do posiadaczy hybryd z gazem.
W jakich TU macie wykupione oc + ac? W mojej aktualnej ubezpieczalni usłyszałem, ze przedłużyć AC nie mogę bo jest gaz w hybrydzie, tylko OC.
Jak spytałem się czemu to dostałem odpowiedz „nie wiem”, „bo tak”
Ktoś rozjaśni sytuacje i wytłumaczy czemu tak jest?
-
Wskaźnik cienienia oleju lub coś w tym stylu (kontrolka itp czy w razie utraty oleju coś się zaświeci )
Nie mam hybrydy, a zwykłe 1.6 i wiem tyle, że kontrolki brak jako takiej, a w razie co zapali się ponoć komunikat na wyświetlaczu deski. Może być tak samo.
czy ktoś się orientuje w temacie tarcz i klocków hamulcowych marki LUK.
Zadzwoń tam, ponad 26 lat operują w hamulcach, tak częściach jak i wymianie. Podadzą ci opcje o jakie sam bym pytał, porównywalne z ASO, trwalsze czy jakieś bardziej wyczynowe może. Będziesz miał więcej opcji i poradę nie byle sklepu, czy jakichś tigri tekstów w necie.
https://hamulcesklep.pl/pl
Są i na allegro, sklep Lewian_pl, a na miejscu telefoniczni doradcy, 3 lub czterech.
to taka blaszka z boku klocka
Dokładnie zawinięta jest jak pikiel do procy. W innym aucie kupiłem lepszy komplet EBC Staff Green na tył i tylko przy jednym klocku wewnętrznym była taka blaszka. Czy taki standard jest, to nie wiem.
Pytanie, mam zwykłe radio bez navi, jest usb. Czy muza z pendriwa w tym poleci ?
Z jakiej strony ściągacie nowe kawałki i w jakim formacie to trzeba zapisać ?
-
a w razie co zapali się ponoć komunikat na wyświetlaczu deski.
Na pewno zapala się komunikat na środkowym wyświetlaczu z ikoną i napis niskie ciśnienie oleju...
wystarczy zgasić silnik przy ruszaniu, wtedy można zobaczyć taki komunikat zamiennie z innym - brak ładowania i ikona akumulatora.
-
Pytanie do posiadaczy hybryd z gazem.
W jakich TU macie wykupione oc + ac? W mojej aktualnej ubezpieczalni usłyszałem, ze przedłużyć AC nie mogę bo jest gaz w hybrydzie, tylko OC.
Jak spytałem się czemu to dostałem odpowiedz „nie wiem”, „bo tak”
Ktoś rozjaśni sytuacje i wytłumaczy czemu tak jest?
Napisz od razu jaka to firma wymyśla takie rzeczy. Pewnie trafiłeś na jakiego niedouka co jak w systemie nie widział Hybryda+lpg to od razu powiedział że sie nie da i tyle.
Ja mam w pzu ubezpieczone.
-
Pytanie do posiadaczy hybryd z gazem.
W jakich TU macie wykupione oc + ac? W mojej aktualnej ubezpieczalni usłyszałem, ze przedłużyć AC nie mogę bo jest gaz w hybrydzie, tylko OC.
Jak spytałem się czemu to dostałem odpowiedz „nie wiem”, „bo tak”
Ktoś rozjaśni sytuacje i wytłumaczy czemu tak jest?
Napisz od razu jaka to firma wymyśla takie rzeczy. Pewnie trafiłeś na jakiego niedouka co jak w systemie nie widział Hybryda+lpg to od razu powiedział że sie nie da i tyle.
Ja mam w pzu ubezpieczone.
Link4
-
A da się dołożyć na zderzak do Corolli HB atrapy wydechu zaznaczone czerwoną strzałką ? Ktoś coś ?
(https://i.imgur.com/C5ub4zO.jpg)
-
A da się dołożyć na zderzak do Corolli HB atrapy wydechu zaznaczone czerwoną strzałką ?
bardos.1979! Po co ci to? I żeby nie było wiochy, to cały zderzak trza by zmienić i miałbyś 2.0 zamiast 1.8 ;) No, ja rozumiem cię, chodzi o respekt na drodze. Teraz to nawet nie dziwię się, że ludzie tak rzucają się na te 2.0 tłumacząc, że to bezpieczeństwo większe przy wyprzedzaniu itp., choć bardzo dobrze wiadomo, że 1,8 też da się na 100% bezpiecznie wyprzedzać, trzeba tylko dostosować się do warunków na drodze. A w 2,0 to chodzi bardziej o samopoczucie kierowcy, poczucie wyższości, no i trochę też radości z większego wigoru auta.
-
Bardziej sportowo tył wygląda a że fabryczny dodatek to nie wygląda jak wiejski tuning.
Już się dowiedziałem że nie trzeba całego zderzaka wymieniać.
Muszę w ASO zapytać ile by chcieli za te dodatki.
(https://i.imgur.com/k7hgAso.jpg)
-
Już się dowiedziałem że nie trzeba całego zderzaka wymieniać.
Oooo! To ja też se tak zrobię i będą się bali mnie wyprzedzać ;)
-
Rozmiar kół i opon
Witam Wszystkich
Mam na naklejce na drzwiach tylko jeden wymiar 225/45/17 Homologacja
Chciałbym zakupić 2 komplet na zimę
stalowe felgi 16 cali i opony 205/55/16
Czy w zwiazku z tym żę nie mam ich na naklejce będzie z tym jakiś problem ? (policja / ubezpieczyciel / itp / diagnosta)
-
Ja mam naklejkę na słupku, po otwarciu drzwi kierowcy. O tym miejscu piszesz ?
Zawsze więcej może być w papierach.
Na naklejce mam dwa rozmiary, jeden do 15 i drugi do 16 cali. Pisze 91H i V, a fizycznie było i jest 94V. A jeszcze inni latają na 17 cali i OK. Ubezpieczyciel nie wnika. A diagnosta i policja wniknie jak złamiesz jedną zasadę, felgi z oponami ponoć nie mogą wystawać poza obrys auta. O tym mówi parametr felg ET.
Nie ma się czym przejmować, prędzej za łyse coś będzie, niż za inne niż na naklejce. No i oby te co kupisz pasowały, to chyba tyle. A jeszcze może coś być odnośnie układu kontroli ciśnienia w kołach, jak masz. Ale może ktoś coś jeszcze doda.
-
Opony muszą mieć taką samą konstrukcję na jednej osi, nie mogą też wystawać poza obrys pojazdu i oczywiście muszą mieć homologację drogową.
W świadectwie homologacji danego pojazdu są określone wymiary kół i rozmiary opon dopuszczone przez producenta, ale nie ma obowiązku trzymać się tych rozmiarów. Nie ma więc w polskim prawie żadnych ograniczeń dotyczących wymiarów kół i ogumienia, zarówno minimalnych, jak i maksymalnych. Rozmiar lub typ koła musi być po prostu zgodny z wymaganiami rozporządzenia o warunkach technicznych i nie zagrażać bezpieczeństwu. (Nie mogą wystawać poza obrys, znaczenie tez ma wysokość części odkrytej)
Ważne by zarówno felgi jak i opony posiadały homologację do konkretnego modelu z konkretnymi parametrami (marka auta, model moc itp) Indeksy też mają znaczenie i jeśli chodzi o nośność muszą być zgodne lub wyższe z homologacją. To samo indeks prędkości, ale tu jest wyjątek zezwalający na niższy od homologowanego odnośnie opon zimowych (wtedy musi być umieszczona w aucie odpowiednia naklejka informująca o ograniczeniu prędkości)
Jeśli jest napisane na słupku np. 91H to: 91 = indeks nośności (max. 615kg), a H= indeks prędkości (max. 210km/h)
-
Na oparciu tylnego siedzenia od strony bagażnika są prostokątne plastiki. Ktoś mi podpowie jakie mają zadanie? Dodałbym zdjęcie, ale nie wiem jak...
-
Na oparciu tylnego siedzenia od strony bagażnika są prostokątne plastiki. Ktoś mi podpowie jakie mają zadanie? Dodałbym zdjęcie, ale nie wiem jak...
Jest to miejsce kotwiczenia dodatkowego zabezpieczenia fotelika dziecięcego jeśli takowy fotelik posiada bo nie wszystkie to mają
Wysłane z mojego One+ 9 Pro przy użyciu Tapatalka
-
prostokątne plastik
Z kołkiem metalowym poprzecznym, to jest do kotwicy od fotelika (pas z klamrą), jak ją posiada, takie trzecie mocowanie fotelika. Ale może też się przydać do mocowania siatki unieruchamiającej bagaże.
Dodałbym zdjęcie, ale nie wiem jak
Wklejasz foto na np. fotosik (polecam nie znikają wcale), konta tam nie potrzeba, dalej wklejasz tu link który tam wyskoczy u góry ( są 3-4 wersje, przetestuj który Ci odpowiada). Tylko tutaj musisz kliknąć najpierw ikonę foto i link wkleić pomiędzy znaczniki (img.....img). Możesz tam potestować sobie tą operację.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,22629.0.html
-
Panowie. Czy w nowych Toyotach benzynowych, niehybrydowych, skrzynia bezstopniowa automatyczna to jest ta sama skrzynia e-CVT, co występuje w hybrydach?
-
Panowie. Czy w nowych Toyotach benzynowych, niehybrydowych, skrzynia bezstopniowa automatyczna to jest ta sama skrzynia e-CVT, co występuje w hybrydach?
Nie ma takiej możliwości, "skrzynia" w hybrydach to tak na prawdę nie jest żadna skrzynia biegów, to jest tzw urządzenie podziału mocy, sterujące płynnie przepływem mocy pomiędzy kołami, motogeneratorami i silnikiem spalinowym, połączonymi przekładnią planetarną, od jej pracy zależy tryb pracy, ładowanie, rozruch silnika itp. Sam silnik spalinowy nie miałby z tego jak skorzystać, tutaj zależnie od modelu, stosuje się albo tradycyjne przekładnie direct shift CVT (z paskiem i stożkami ale dodatkowo wyposażone w tzw bieg startowy) albo wielobiegowe automatyczne przekładnie dwusprzęgłowe.
-
skrzynia" w hybrydach to tak na prawdę nie jest żadna skrzynia biegów, to jest tzw urządzenie podziału mocy,
Imputujesz mi coś, czego nie napisałem. Nigdzie nie nazwałem skrzyni e-CVT skrzynią biegów. Napisałem tylko - skrzynia bezstopniowa -, a to już coś innego. A że to jest skrzynia, to prawda, bo jest obudowa, a w niej olej i "trybiki", tylko że nie ma w niej biegów, bo jest bezstopniowa. I uprzedzam, że też wiem, że to prosta przekładnia planetarna. I że to urządzenie podziału mocy też czytałem ze 100 razy, więc proszę, nie bawmy się w te szczegóły, bo to już tu było wiele razy. I jak tak wszystko wiesz, to uściślę pytanie. Napisz, co to za urządzenie, bezstopniowa automatyczna w Corollach benzynowych, np. 1,2T, albo w Yarisach 1,5 VVT-i. Czy to jest też przekładnia planetarna, czy bezstopniowa z paskiem i stożkami?
-
No przecież napisałem że DS-CVT, (Direct Shift CVT) czyli taka trochę inna skrzynia bezstopniowa ze stożkami i paskiem, z dodatkowym tzw biegiem startowym, dodatkowym mechanizmem zębatym, który poprawia wrażenia przy rozpędzaniu po ruszeniu.
Niczego Ci tu nie imputuję, wiem że wszystko na temat przekładni w hybrydach już oczytałeś, nie ma sensu się teraz czepiać słówek, skrzynia, puszka, przekładnia, cokolwiek. Po prostu staram się odpowiedzieć rzeczowo, na wypadek gdyby tutaj wpadł i to przeczytał ktoś poza Tobą, do tego przecież służą fora.
-
No przecież napisałem że DS-CVT, (Direct Shift CVT) czyli taka trochę inna skrzynia bezstopniowa ze stożkami i paskiem, z dodatkowym tzw biegiem startowym, dodatkowym mechanizmem zębatym, który poprawia wrażenia przy rozpędzaniu po ruszeniu.
No, to teraz rozumiem, bo wcześniej wymieniłeś dwa rodzaje skrzyń i nie wiedziałem, która jest dokładnie w corolli np. teraz to ok., dzięki ;)
-
@fynooh, tu np. masz opisaną direct shift cvt
https://pim.pl/toyota-szykuje-nowa-przekladnie-cvt/
https://motofocus.pl/czesci-samochodowe/60922/toyota-opracowuje-silnik-z-nowa-skrzynia-direct-shift-cvt
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Już to nie raz pisałem, i napiszę jeszcze raz. Nazywanie przekładni podziału mocy skrzynią biegów jest grubym nieporozumieniem. Po pierwsze dlatego, że nie ma w niej żadnych biegów. Po drugie, zasadnicza funkcja skrzyni polegająca na zamianie prędkości obrotowej w moment obrotowy, odbywa się poza nią.
-
@fynooh, tu np. masz opisaną direct shift cvt
https://pim.pl/toyota-szykuje-nowa-przekladnie-cvt/
https://motofocus.pl/czesci-samochodowe/60922/toyota-opracowuje-silnik-z-nowa-skrzynia-direct-shift-cvt
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
To już chyba mało aktualne, wygląda że Toyota wycofuje się z modeli spalinowych. Np. Corolla niehybrydowa występuje już tylko w wersji sedan.
-
Jeszcze długo się nie wycofa, ale w EU zapewne najszybciej.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Jeszcze długo się nie wycofa, ale w EU zapewne najszybciej.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Zobaczymy. Widziałem już tyle przestrzelonych prognoz nt. utrzymania się na rynku obecnych technologii...
W każdym razie udział hybryd w sprzedaży TME w zeszłym roku wynosił 58%, w tym roku to już 69% w pierwszym kwartale.
-
Jeśli przy zakupie auta ktoś patrzy tylko na złotówki (częsty argument w rozważaniach benzyna kontra hybryda) to im wyższa cena paliwa tym szybciej zakup hybrydy się "zwróci".
-
To już chyba mało aktualne, wygląda że Toyota wycofuje się z modeli spalinowych
To nic. Chciałem się tylko zapoznać z tematem :-)
im wyższa cena paliwa tym szybciej zakup hybrydy się "zwróci".
Znowu mi lepiej na sercu :-):-):-)
-
im wyższa cena paliwa tym szybciej zakup hybrydy się "zwróci".
Nie cieszy mnie takie przyśpieszenie. Może opieram się o przesądy, lub brak styczności z hybrydą. Ale odwrotnie spalinowe strikte auta, powinny w takim razie tanieć. Tak by było zgodnie z tendencjami.
-
Czy auris HSD z 2016 roku ma w standardzie automatyczne włączanie ś. awaryjnych podczas ostrego hamowania?
-
Czy auris HSD z 2016 roku ma w standardzie automatyczne włączanie ś. awaryjnych podczas ostrego hamowania?
Auris II we wszystkich wersjach od początku produkcji miał zestaw ABS+EBD+BA+VSC+TRC+HAC
-
Ja to mam i nawet wyczuwalne wsparcie przy hamowaniu wtedy jest. Ale to zależy od prędkości i gwałtowności. Przy małej prędkości i gwałtowności to wsparcie nie jest wyczuwalne. Tak na oko od 90km/h to wsparcie działa. Wystąpienie wspomagania = światła awaryjne.
017C / VSC / WITH ( WITH CUT-OFF SWITCH ), to chyba o tym.
-
Auris 2 HB benzyna. Chciałem zamontować hak Brink ten wypinany. Trzeba ciąć zderzak czy tylko dolna osłonę?Czy po zdemontowaniu kuli widać coś(elementy haka) od spodu? I czy Brink to dobry wybór?
-
Pytanie, które już było jednak rozwiązania brak. Jak wyłączyć na stałe tryb ECO (start-stop) w toyocie Auris 2009 rok 1.33 cm ? lub czy ktoś robi takie rzeczy w war-maz?
-
chyba tylko techstream a jak nie to ogarniety ecu master Ci wytnie z oprogramowania
-
Są wiązki które odwracają działanie w necie. Poszukaj może znajdziesz i do twojego. Do ravki są na Alie...
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Jak by co to ja instaluje takie wylaczniki eco start stop.
Ps. Z kompa denso nie da się wyprogramowac tej funkcji
-
rozwiązania brak
Nie wiem jak to w Toyotach jest, ale w innej marce Japan dezaktywują czujkę otwarcia maski. Czyli zwykły pipek przekręcają odwrotnie i wtedy maska niby cały czas otwarta, start-stop nie działa.
-
Dzięki panowie za podpowiedzi. Mechu bardzo chętnie bym z Twoich usług skorzystał ale z tego co wyczytałem dosyc kawał drogi mam do Ciebie. Co do czujki maski to nie będzie jakaś kontrolka wyskakiwać na desce? TheMrSkiBar , Krisman dzięki poszukam tego może gdzieś coś znajdę. Pozdro
-
Znalazłem na Ale.... gościa który sprzedaje coś takiego ale hmmm od 2 miesiecy na portalu aukcyjnym i zero info o nim w sensie ilość sprzedanych rzeczy czy oceny.
-
sory panowie że tak cztery litery zawracam a próbował ktoś bezpiecznik wyciągnąc od tego ustrojstwa?
-
Auris TS Hybrid 2018
Tarcze Zimmerman + klocki Ferodo
Ktoś posiada takie rozwiązanie?
-
Podobno od lipca w nowych autach mają montować "czarne skrzynki", co wy na to? I inwigilacja kierowcy ma być na bieżąco, a za wszystkie "dodatki" ma płacić kupujący nowe auto.
https://moto.pl/MotoPL/7,88389,27741463,czarne-skrzynki-obowiazkowe-w-samochodach-od-2022-r-wiemy.html
-
Podobno od lipca w nowych autach mają montować "czarne skrzynki", co wy na to? I inwigilacja kierowcy ma być na bieżąco, a za wszystkie "dodatki" ma płacić kupujący nowe auto.
https://moto.pl/MotoPL/7,88389,27741463,czarne-skrzynki-obowiazkowe-w-samochodach-od-2022-r-wiemy.html
Wiele parametrów i tak jest już rejestrowane w naszych Corollach, może nie tak szczegółowo ale serwis potrafi chyba te dane wyciągnąć, nie wspomnę o aktywnej usłudze MyToyota. Ciekawsze za to są obwiązkowe od lipca aktywne ograniczniki prędkości. Jeżeli będą sobie radzić z rozpoznawaniem ograniczeń tak dobrze jak obecny tempomat adaptacyjny to tylko pogratulować nowym nabywcom. I relanium na drogę :-) BTW ciekawe skąd wezmą czipy do tego, z pralek? Teraz wiemy czemu musi być drożej, pralka wliczona w cenę :-)
-
Czarną skrzynkę i tak nosimy cały czas ze sobą w postaci smartfona.
-
Co do czujki maski to nie będzie jakaś kontrolka wyskakiwać na desce?
Wyklucza to rozwiązanie jedynie jak alarm jest po tych czujkach. Normalnie kolegom tam start-stop nie działa, pełne ładowanie aku mają, no i zero błędów. Bo po prostu to dozwolona procedura otwartej maski w wydłużonym czasie. Wysłać Ci link na PW o tym tam w wątku ?
Sam poczytasz.
Kto ma spartfona to ma, ja się jeszcze bronię. :grin:
-
@ZiE_MiA dzięki.
Jest to miejsce kotwiczenia dodatkowego zabezpieczenia fotelika
Z tym że chodzi mi o te poziome zaczepy na prawej części oparcia.
Jak na zdjęciu: https://www.fotosik.pl/zdjecie/bad52eaf7946dd3b
@Rademenes - dzięki. Dawno temu można było wstawiać zdjęcia do wątku.
-
To są uchwyty do siatki. Jeśli położysz oparcia siedzeń możesz w te uchwyty włożyć siatkę. Rozumiem że siatkę rozwijaną (oprócz rolety) masz?
-
Mam siatkę - nazwijmy ją grodziową - rozwija się z rolety do góry. O tą Ci chodzi? Innej z samochodem nie dostałem stąd te dociekania. Na zdjęciach w necie widzę, że te uchwyty w części samochodów są w innych nie ma. Nie trafiłem natomiast na żadne foto, żeby były wykorzystane.
EDIT: chyba namierzyłem - ostatnie zdjęcie w tym artykule? https://www.autokaleidoskop.cz/Testy/Toyota-Auris-Hybrid-Touring-Sports-usporna-a-komfortni/
A tu jest filmik poglądowy, który wszystko wyjaśnia - dzięki za naprowadzenie :)
https://www.youtube.com/watch?v=uE0jYv9o454
-
Są też dwa komplety uchwytów pod klapkami do zaczepienia rozwiniętej siatki przy podsufitce.
-
Nieźle rozplanowane tam wszystko ma kolega, poczułem aż bidę u siebie w kufrze. Ja nie mam tych uchwytów, mam za to 6 w innych 3 miejscach uszy metalowe i plastikowe, zaraz na początku kufra i na końcu pod oparciami metalowe, oraz plastikowe po bokach na wysokości lampki. Nie mam rolety, a półkę, siatki nie było, dokupiłem.
Znowu mi się wydaje, że ten temat jest prze obszerny i giną tu informacje/rozwiązania, których nikt potem tu nie znajdzie. Co będzie skutkowało poszukiwaniami i powielaniem.
-
Mam siatkę ale nigdy do tej pory jej nie użyłem. Plastikowe uchwyty w oparciach foteli odkręciłem bo po położeniu oparć powodowały, że powierzchnia nie była płaska i niszczyły kartonowe opakowania które czasem wożę. Wolałbym tej siatki nie mieć.
-
W którym miejscu jest "produkowane" napięcie 12V (mały akumulator, radio itp.) w hybrydach? Z inwertera wychodzi?
-
Wychodzi z przetwornicy DC-DC zamieniającej napięcie stałe z baterii trakcyjnej (ponad 200V) na stałe napięcie 12V. Bardzo możliwe, że przetwornica znajduje się w jednej obudowie z inwerterem.
-
Mam siatkę ale nigdy do tej pory jej nie użyłem.
Ja kupiłem i też jeszcze nie użyłem. :grin: Pewnie i mi te plastiki w oparciach by przeszkadzały, bo częściej korzysta się z obszaru niż zabezpieczenia.
-
Mam siatkę ale nigdy do tej pory jej nie użyłem.
Ja kupiłem i też jeszcze nie użyłem. :grin: Pewnie i mi te plastiki w oparciach by przeszkadzały, bo częściej korzysta się z obszaru niż zabezpieczenia.
Uwierz, nie przeszkadzają. Nie są jakoś duże i umieszczone wysoko. Ogólnie bagażnik Aurisa jest bardzo pakowny a jestem osobą, która miała poprzednio Skodę Octavię II - tam można było klamotów tyle wpakować, że szok a wcale nie miałem kombi, tylko liftbacka. Auris broni się dzielnie, bo nominalna pojemność jest o 10 l większa niż w Octavii a rzeczy można zapakować praktycznie po dach.
Tak jak Auris HB ma śmieszny bagażniczek (jak Golf żony) tak TS ma porządny kufer i do tego bardzo praktyczny (schowki, półeczki, podwójna podłoga, haczyki na zakupy, siatka ochronna). ;)
-
Uchwyty owszem nie przeszkadzają jeśli oparcia foteli są w pozycji pionowej lub po położeniu oparć jest włożona w nie siatka. Jeśli jednak trzeba przewieźć coś dłuższego choćby meble w paczkach co wyklucza montaż siatki w uchwytach to kilka razy zdarzyło mi się, że wystające ponad oparcie uchwyty uszkodziły kartonowe opakowania.
-
Ja Aurisam mam po pasku kombi, tam pralkę, kompresor i taczki bez zdejmowania koła mi weszły, jak i zdemontowana trzy drzwiowa szafa. W tamtym czasie były takie potrzeby, teraz już nie. Gdyby dalej były takie potrzeby, to cienko widzę kufer Aurisa, choć są jeszcze mniejsze. Zakupy mi wchodzą spokojnie, już takich gratów nie worzę, więc jest OK. Takie coś jak te uchwyty może by nie przeszkadzały, ale są szersze płaskie cosie jak szafy boki z lustrem czy samo lustro. No i może by nie przeszkadzały, ale na pewno bym się głowił jak to super zabezpieczyć, aby pewność była 100% zero gruzu i szkód, porysowań. Tylko w takich sytuacjach bym żałował, że to mam i tyle.
-
Zacząłem głosy słyszeć.
W kabinie, taki pierdo-szelest pracującego silnika ale na jałowym spokojnym nie, tylko podczas dodawania gazu, przy zapalaniu ewidentnie słychać taki przytłumiony dźwięk zapalającego się silnika, możliwe, że jakaś osłona wygłuszenie między komorą silnika a kabiną spadła czy coś? na zewnątrz jest normalnie, tylko w środku słychać. Myślałem, że mi uszy przeczyściło i słyszę lepiej ale to nie to.
Auris 1.6 benzyna
P.S. wyciszyłem butylem ściankę pod podszybiem. Goovno dało. Nie warto tego rozbierać, problem leży gdzieś indziej, a wcześniej nie występował. Za wszelkie wskazówki z góry dziękuję.
-
MI kiedyś nie weszła poprawnie osłona krzyżaka i efekt był podobny.
-
Za wszelkie wskazówki z góry dziękuję.
1. Latarka i obejrzeć przy pedałach + w około.
2. Latarka, kanał i obejrzeć, opukać od spodu. Wiele widzę kolesi z latającą od spodu osłoną silnka, faluje toto tam i na pewno powoduje efekty.
3. Stacja + osoba i wałki kontroli hamulców, lub hamownia bez testu.
-
Panowie, chyba to tu pisałem wcześniej, że na początku kwietnia wpadłem na radar stacjonarny, przekroczyłem prędkość o 19 km/h w terenie zabudowanym i dostałem mandat 200 zł i 2 punkty karne. Dziś dostałem na moje zapytanie odpowiedź z canard.gitd.gov.pl, to od radarów stacjonarnych, że te moje dwa punkty karne skasują się po roku, Cyt. "Jednocześnie informuję, że punkty karne za popełnione wykroczenie w dniu 4.04.2022r aktywne będą przez okres 1 roku od daty popełnienia wykroczenia." W google wszędzie piszą, że od stycznia tego roku punkty karne kasują się po dwóch latach. Są wśród was znawcy, którzy mogliby mi wyjaśnić, jak to jest z tymi punktami karnymi? Canard chyba ma bardziej rację, niż google, co nie?
-
Zmiany o które pytasz będą od 17 września - tj. 2 lata od zapłacenia mandatu.
Więcej tu: https://www.prawodrogowe.pl/informacje/przeglad-prasy/punkty-karne-po-staremu-szkolenia-redukujace-do-16-wrzesnia-2022
-
chyba to tu pisałem wcześniej
Weź przestań, nie tu pisałeś, tam pisałeś bankowo. :-P
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,52887.msg740803.html#new
Masz swój temat do tego najlepszy, zapomniałeś ? :shock:
1. Teren zabudowany, no warto sfolgować. Bo prędkość a i za pieszego jest 1500.
2. Stacjonarny to znaki były, tym bardziej lipnie to wygląda, bo to nie suszarka z za krzaka.
Naprawdę nie ma się czym chwalić.
-
Zmiany o które pytasz będą od 17 września - tj. 2 lata od zapłacenia mandatu.
Więcej tu: https://www.prawodrogowe.pl/informacje/przeglad-prasy/punkty-karne-po-staremu-szkolenia-redukujace-do-16-wrzesnia-2022
Ok, dzięki za link, bo ja tego nie widziałem w Google, masz rację, zmiany będą od września, czyli miałem trochę szczęścia z tym mandatem. Pozytyw z tego jest taki, że stałem się teraz sumiennym i przepisowym kierowcą :-)
-
Witam serdecznie, jestem zielony jeśli chodzi o hybrydy, przymierzam się do zakupu aurisa z zamiarem zrobienia z niego taxi, ceny niestety strasznie poszły w górę, znalazłem ciekawą ofertę aurisa z 2018 roku z przebiegiem 290tyś km, nie miał wymienianej baterii, czy w ogóle brać taką ofertę pod uwagę ? z góry dziękuję za pomoc. pozdrawiam
-
od 17 września
To chyba przypadek, ale w tej dacie "natura" otwiera przekop Mierzei Wiślanej. Punkty dla wszystkich, punkty dla przedstawicieli. :laugh:
stałem się teraz
Biedniejszy o 200 i to też przemawia. Punkty punktami, ale ja sobie nie wyobrażam, za raz zabulić 800. :shock: Przecie to cztery bańki oleum. No i obecnie 2.5 baku paliwa. :|
ceny niestety strasznie poszły w górę
Panie prawda, jak sprawdzam to za swoje dwa wozy widzę obecnie tyle za ile je kupowałem lata temu. Z jednej idziemy do przodu, a z drugiej cofamy się do tyłu. Musimy czekać, mają dopłacać do zmiany na elektryka, normalnie jak chyba w DE ogólnie, lub w 2008-2010.
-
Wysłać Ci link na PW o tym tam w wątku ?
będę bardzo wdzięczny
-
Poszło na PW. :cool:
-
Cześć. Na oponach Bridgestone Escopia EP 150 205/55R16, zdjętych z nowej Corolli, jest jakiś dziwny kod produkcji - 4850 -, wie ktoś, jak to odczytać? wiem, że 48 to tydzień produkcji, ale nie zgadza mi się rok. Auto odebrane we wrześniu 2021, więc rok powinien być 21, a nie 50. Co to znaczy to 50? W google nic nie ma na temat tego oznaczenia. Chcę sprzedać te opony, bo założyłem całoroczne. Świeżutkie, zdjęte zaraz po zakupie, może ktoś jest zainteresowany zakupem? 800 zł za 4 sztuki.
-
Dziwne kody na życzenie producenta auta, więc pytanie do ASO/Centrali. Zamówili miliony tych opon i wbili im zapobiegawczo datę na lata, lub to EXP: 2050r. :shock: Krótko i na temat panie.
-
bo to pewnie nie DOT, tylko coś innego. Szukaj właściwego kodu, jak nie z jednej strony opony , to z drugiej.
-
Przeszukałem, jest jeszcze takie oznaczenie P5A2621, może to to? Choć to też dziwny kod, bo niby jest 2621, ale nie wiem co to te P5A
-
Przeszukałem, jest jeszcze takie oznaczenie P5A2621, może to to? Choć to też dziwny kod, bo niby jest 2621, ale nie wiem co to te P5A
Tydzień i rok produkcji jest ostatnią częścią kodu DOT. Na oponie powinien być symbol DOT i po nim 3 lub 2 grupy znaków, zawierające kod fabryki, kod rozmiaru opony, kod linii produkcyjnej i na koniec 4-cyfrowa liczba podająca tydzień i rok produkcji.
-
Nigdzie na oponie nie ma napisu DOT. Są natomiast takie kody, którym w/g mnie najbliżej do daty produkcji. Pomoże ktoś? Dodam, że daty produkcji na oponach odczytuję od bodaj 30 lat i nigdy z tym nie miałem problemu. Zawsze były na jednej stronie 4 cyfry, które wiarygodnie podawały datę produkcji oraz były też napisy DOT. teraz po raz pierwszy mam problem z odczytaniem tego. Czy ta data produkcji to nie jest przypadkiem numer 2621? to by się zgadzało z odbiorem auta wrzesień 2021, a opona produkcja ok. maja 2021. Mógłbym pokazać jeszcze inne napisy na oponie, ale one są już takie bezsensowne na datę produkcji.
(https://i.imgur.com/2HipMdN.jpg)
-
2621 to na pewno tydzień produkcji. Ja mam na tych samych oponach oznaczenie P5A 4919 czyli 49 tydzień 2019r. Corolla produkcja styczeń 2020.
-
Temperatura
Witam Kolegów
Mama Aurisa w Hybrydzie
Wczoraj odbył się pierwszy dalszy wyjazd
z podpiętym Hybrid Asist
mam pytane dotyczące temperatury silnika spalinowego
Podczas jazdy w granicach 100-140km/h temperatura oscylowała miedzy 91-94 stopnie
Czy to aby nie za dużo ?
-
Mój na trasie przy takich prędkościach ma max 92 ale to tak oscyluje od 88-92 przy większym obciążeniu silnika np.podjazd pod górę. Ale przy normalnych obrotach i ustabilizowanej jeździe max 90.
-
Przykład z piątku trasa 144 km. Ciągła jazda.
(https://naforum.zapodaj.net/thumbs/e1eb12ead5f3.jpg) (https://naforum.zapodaj.net/e1eb12ead5f3.jpg.html)
-
Wydaje się że dla silnika spalinowe 90 stopni to jest jak najbardziej w porządku temperatura, w końcu na autostradzie on cały czas chodzi a i problemów z chłodzeniem tez raczej nie ma bo przewiew jest solidny, więc ma taka jaką termostat mu utrzymuje.
U mnie podobnie ze spalinowym i podobnie z MG on też 90-100 pokazuje jak się jedzie te rzeczywiste 120km
-
Nigdzie na oponie nie ma napisu DOT.
Jest z tym trochę bałaganu. Nie wszyscy tłoczą symbol DOT, Michelin również nie.
L5 to symbol fabryki: BRISA BRIDGESTONE SABANCI/BRISA, BRISA, KOCAELI TURKEY
Powinno być wg nowego standardu 1L5, ale L5 wciąż jednoznacznie identyfikuje zakład, więc nie zmieniają.
-
Nie o L5 mowa. Tak jak już pisałem 2621 to jest DOT.
-
Nie o L5 mowa. Tak jak już pisałem 2621 to jest DOT.
Dzięki za wszystkie informacje, wątpliwości rozwiane, wszystko już jasne :-)
-
Nie o L5 mowa. Tak jak już pisałem 2621 to jest DOT.
DOT to nie tylko okres produkcji
https://www.24opony.pl/akt,0,195/co-to-jest-dot-i-jakie-ma-znaczenie--.html
-
DOT to nie tylko okres produkcji
Możliwe, ale mnie chodziło tylko o datę produkcji.
-
co to te P5A
To jest info dla ASO wszelakich, ile rżnąć marży na tych kapciach. :grin:
A może te litery czyta się jak w kodach aku, czy olei. L58K P5A2621
125811 16512621
Podczas jazdy w granicach 100-140km/h temperatura oscylowała miedzy 91-94 stopnie
Czy to aby nie za dużo ?
Nie jeden by tyle chciał, bo w strikte PB w takich warunkach olej ma 100 norma, a i pewne silniki mogą mieć 120 i coś jeszcze. Cywilna jazda, sportu nie biorę pod uwagę. Pytanie gdzie i co dokładnie jest sprawdzane. Silnik czy może olej, płyn chłodzący. Zależność miedzy olejem a płynem latem może jest bliska, ale zimą bankowo jak 1:2.
dla silnika spalinowe 90 stopni
To temp. robocza najlepsza, zimą z czasem osiągana, latem po splunięciu. Teraz silnik tak od 15C-20C to już sprintem się rozgrzewa, a chłodzi owszem ale pow. o takich temp. to nie to co zimą 0C. To tak jak w aucie bez klimy, z otwartymi szybami znośnie, a w korku lipa.
-
Wydaje się że dla silnika spalinowe 90 stopni to jest jak najbardziej w porządku temperatura, w końcu na autostradzie on cały czas chodzi a i problemów z chłodzeniem tez raczej nie ma bo przewiew jest solidny, więc ma taka jaką termostat mu utrzymuje.
U mnie podobnie ze spalinowym i podobnie z MG on też 90-100 pokazuje jak się jedzie te rzeczywiste 120km
Ogólnie uważa się, że 1.8 HSD nie da się przegrzać, żebyś nie wiem co robił.
-
Jak to się nie da? Jak mi padła pompa wody to się bez problemu grzał i pewnie by się przegrzał jakby to było lato a nie zima zanim mi serwis wymienił.
-
Awarie, we wszystkich skutkują podobnie, ale to nie stanowi zwyczajowego standardu, a jak widać są jakieś różnice w standardach.
To tak jak gdzieś jakiś mechanik wklei foto silnika zawalonego syfem i poda markę producenta oleju, na jakim auto przyjechało. Ale ani nie ma podanej historii auta, ani traktowania przez obecnego właściciela, ani nie wiadomo czy zawsze był ten sam olej, czy też zawsze dobrze dobrany. No i przez takie 1% przykłady nie można psioczyć na akurat ostatnią markę oleju. Wyjątek nie stanowi reguły.
-
Jak to się nie da? Jak mi padła pompa wody to się bez problemu grzał i pewnie by się przegrzał jakby to było lato a nie zima zanim mi serwis wymienił.
No ale chyba rozmawiamy o aucie sprawnym technicznie i eksploatowanym zgodnie z instrukcją?
Jakby nie było to jest maks 99 KM z jednostki 1.8 o sprawności porównywalnej z dieslem.
-
Hej, jestem właśnie w salonie Toyota na corocznym teście baterii.
Czy jest coś takiego jak filtr pod kanapa układu hybrydy, który wymaga czyszczenia?
to już mój trzeci test i pierwszy raz słyszę.. 120 dodatkowo :)
-
W Auris nie ma, za to za kratką zbiera się mnóstwo syfu, w tym na dmuchawie. Może mają na myśli czyszczenie właśnie tej części ?
-
Tak, nie napisałem, Auris II kombi.
Tak to zrozumiałem, że syf i trzeba czyścić bo nie przejdzie test. Dzięki.
-
Jest sitko zwane filtrem. Samodzielne czyszczenie to 5 minut roboty i nie wymaga żadnych narzędzi.
-
Napisałem to samo w dziale Corolli, ale tam jest taki zastój, że wątpię, czy ktoś mi odpowie, więc może tu ktoś coś poradzi. Dziś jeździłem na nawigacji Android Auto i nie wiem czemu, wyświetlacz działał mi w słoneczny dzień cały czas w trybie nocnym /ciemne tło/. Nic nie zmieniałem w ustawieniach, a dotychczas we dnie nawigacja zawsze świeciła się w trybie dziennym. Sprawdzałem w opcjach - jest tam wybór - jasny - ciemny i auto. Mam ustawione na auto, więc powinno w dzień przełączać się na jasne tło. Coś sobie przypominam, że kiedyś wcześniej na jasnym tle nawigacji chyba coś nacisnąłem i przełączyło się na noc i teraz cały czas jest nocne tło. Wie ktoś, jak to zmienić?
-
A czy tego sitka nie da się wyczyścić siłą ssącą bez rozbierania fotela?
Mam silny odkurzacz przemysłowy, co pewnie i baterie by wyciągnął gdyby nie była przymocowana.
Trzeba sie nadal bawić pędzelkami?
-
Spróbować zawsze można. Sitko jest tuż kratką więc jest duża szansa że się uda.
-
Wie ktoś, jak to zmienić?
A to nie w telefonie się ustawia? Wydawało mi się że AA po prostu wyświetla obraz z telefonu na centralnym ekranie?
-
Sprawdziłem teraz w upały jaka jest temperatura na autostradzie. Jak widać silnik trzyma równo 90, a mg1 się powoli nagrzewa i jak musiał trzymać 130 pod górę Anny to się do 108 nagrzał, potem trochę ochłodził. Nie wiem jakie tam są temperatury dopuszczalne i jak on jest chłodzony.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220620/5833d93f4c0e3953f6e4c3e7c939cbfc.jpg)
Wysłane z mojego POCO F2 Pro przy użyciu Tapatalka
-
to chyba normalne z temp MG1
w Boże Ciało trasa w góry - dwupasmówka to temp rosła stopniowo do 90-100stopni.
Ale końcowy odcinek był bardzo mocny podjazd pod górę kilka km, na pokładzie 5 osób i temp skoczyła na 122 stopni MG1
-
Że się grzeje to normalne, jak każdy silnik elektryczny. Pytanie czy chłodzony tylko powietrzem czy olejem z całego obiegu czy płynem. Pytanie podstawowe to jakie w nim są magnesy i w związku z czym jakie temperatury toleruje bez szkody dla siebie.
Bo jak się przekroczy dopuszczalną temperaturę dla nich to się rozmagnesują i silnik szlag trafi, a jak się będzie do niej zbliżało często to będzie miał coraz mniejsza wydajność bo magnesiki coraz słabsze.
Zapewne jest to przemyślane i dobrze dobrane skoro po te 300 tysiaków jeżdżą i nikt nie zgłaszają awarii w tym silniku masowo.
Jednak człowiek jest ciekawy i by się chętnie dowiedział ile tam może być bezpiecznie i co się dzieje jak się to przekroczy, samochód jest unieruchomiony do ostygnięcia?
-
Czy w upały, np. 30 st. i więcej, kiedy współczesny /nowoczesny/ samochód postoi zamknięty na słońcu kilka godzin, albo cały dzień, czy kilka dni, nie ma ryzyka uszkodzenia wyświetlacza, ekranu centralnego, albo czegoś innego we wnętrzu? Nie darmo się przecież mówi i pisze, żeby nie zostawiać wrażliwych rzeczy w środku auta, np. telefonu, bo słońce może go uszkodzić. Przecież w upały w środku auta jest dosłownie żar, a gdy słońce świeci np. na przednią szybę, to szyba dodatkowo działa, jak soczewka, której promienie padają na kokpit, wyświetlacz.
-
Mam też tak, że jak auto postoi w słońcu to ekran dotykowy fabrycznego radia nie działa, konieczny jest restart. Tak to jest z elektroniką.
-
Ale restart pomaga i wszystko działa? Mnie chodziło o trwałe uszkodzenia. Miał ktoś taki przypadek?
-
Dzisiaj z okazji 35 stopni zobaczyłem że pomimo dużego naładowania baterii silnik się nie wyłącza. Włączyłem hybrid asistanta i zobaczyłem że temp baterii jest 50 stopni i usłyszałem że dopiero wtedy HA włączył wiatrak i po chwili temp spadła do 49 i przeszło na elektrykę. Więc czujnik temperatury działa, wiatrak też działa więc dlaczego samochód sam go nie włącza i nie chłodzi baterii? Ze 2 miesiące temu miał test układu i przeszedł pozytywnie więc powinien być czysty i działający.
Więc wraca pytanie dlaczego sam nie chce się ochłodzić?
a to było w trakcie czekania przed przejazdem kolejowym, więc w stojącym samochodzie i powodem działania silnika nie była jazda
-
dlaczego sam nie chce się ochłodzić?
Dobre pytanie.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=51273.0 (https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=51273.0)
-
Pisałem już o tym jak dziwnie dziala uklad chłodzenia baterii w Aurisie. Jedyne wyjście to korzystanie z HA z progiem 42st. temperatury baterii.
-
Ja mam wrażenie , że po zmianie oprogramowania w ASO (akcja naprawcza jakieś 1,5-2 lata temu bodajże) ogólnie układ hybrydowy działa gorzej, więcej pali i dziwnie używa baterii przy temperaturach powyżej 20 stopni. Chyba że to zbieg okoliczności i coś się np. z baterią dzieje (po 3,5 roku ?).
Ktoś potwierdza?
-
Pisałem już o tym jak dziwnie dziala uklad chłodzenia baterii w Aurisie. Jedyne wyjście to korzystanie z HA z progiem 42st. temperatury baterii.
To jest tylko pudrowanie syfu a nie naprawa problemu. Samochód jest już tyle lat na rynku i nikt nie wymyślił naprawy?
- oszukanie czujnika oryginalnego, - przełączenie biegów wiatraka na wyższe, - zgłaszanie awarii tak wiele razy aż sama fabryka coś wymyśli?
-
No to działaj, zgłaszaj, oszukuj czujniki (są trzy) jeśli lubisz walkę z wiatrakami. Ja będę w upalne dni których jest kilkanaście w roku pudrował syfa czyli używał HA.
-
Żeby walczyć to bym musiał najpierw dokładnie wiedzieć co i dlaczego układ robi a to wiedza tajemna znana tylko toyocie.
Na razie to mogę sobie sprawdzić czy wszystko czyste w baterii i wiatrakach i okolicy i czy pompa układu działa.
Do serwisu nie zgłoszę nic bo już gwarancja minęła, a błędów układ nie pokazuje żeby się na jakiekolwiek powpływać.
-
Układ fabrycznego chłodzenia działa tak, że wentylator chodzi sobie maksymalnie na 4 z 6 obrotach i jeśli temperatura przekracza 44st. zaczyna się ograniczanie prądów ładowania i rozładowania a więc układ hybrydowy działa coraz słabiej. Lekkie wciśnięcie gazu powoduje odpalenie spalinowego a hamowanie odbywa się klockami a nie "prądem" przy czym wentylator cały czas pracuje na 4 z 6. Jeśli ktoś ma inny sposób niż sterowanie HA wentylatorem baterii chętnie posłucham.
-
Ja też mam z tym problem, Prius 3 2012r. Często pytam osoby które używają hybrydy i u nich ten problem nie istnieje. Ja mam tak że nawet powyżej 20*C zaczynają się problemy. Dzwoniłem do firmy która zajmuje się regeneracją baterii w Toruniu, i twierdzą że należy wymienić najsłabsze ogniwa. Zna ktoś może wiarygodną firmę z Wrocławia lub okolic która zajmuje się regeneracją baterii? Ciekawe czy pomoże wymiana płynu chłodniczego inventera.
-
Orientuje się ktoś może jeśli Corollę HSD mam na gwarancji i 14 lipca 2021 był ostatni przegląd w ASO to do kiedy najpóźniej muszę udać się na przegląd do ASO aby nie stracić gwarancji ? Można przeciągnąć i zapisać się na przegląd np. w sierpniu lub wrześniu ? Dodam że za rok przejechane dopiero niecałe 10 tyś km.
-
14 dni lub do miesiąca w zależności od modelu i marki.
Wszystko powinno być w warunkach gwarancji.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Dzięki - zapisałem się na 13 tego na przegląd.
-
Wczoraj byłem w salonie zobaczyć, co słychać i pogapić się na nowe auta. Ostatnio, jak byłem w ASO, to był marazm, zastój i prawie nie było aut w salonie i na placu, a wczoraj przeżyłem zaskoczenie. Cały salon zastawiony nowymi Toyotami, przed salonem też stały nowe Corolle sedany. W salonie ruch, jak w ulu. Serwisanci zajęci przeglądami i naprawami, dilerzy też obsługiwali klientów. Sceneria, jak za dawnych, dobrych czasów. Przymierzyłem się do nowej RAV-ki, ale bajer. Auto spore, wsiada się wysoko, w przeciwieństwie do mojej Corolli, gdzie wsiada się nisko, prawie na ziemi ;). W RAV-ce miło, płynnie działa elektryczna regulacja siedzenia we wszystkich kierunkach. Wystarczy ruszyć palcem gałkę i siedzenie, czy oparcie płynnie i samoczynnie zmienia położenie. Bawiłem się tym, jak dziecko :-)
-
Cały salon zastawiony nowymi Toyotami
A co było?
Corolla TS FL?
Corolla Cross?
BZ4X?
-
A co było?
Corolla TS FL?
Corolla Cross?
BZ4X?
Yaris Cross był. Bardzo mnie urzekł ilością miejsca w środku. Jeśli za 5 lat będzie to produkowane, to kupię se właśnie Yarisa Cross. Corolli Cross nie widziałem, bo i nie rozglądałem się tak wnikliwie, a ten ostatni to nie wiem, co to jest, jakiś elektryk chyba. Możliwe, że był, bo tych SUV-ów było kilka. Dużo czasu zajęło mi siedzenie w środku RAV-ki i marzenie, że to mój i że zaraz nim pojadę ;)
-
Yaris Cross był. Bardzo mnie urzekł ilością miejsca w środku.
To chyba musisz być niższy ode mnie :-)
-
........... Przymierzyłem się do nowej RAV-ki, ale bajer. Auto spore, wsiada się wysoko, w przeciwieństwie do mojej Corolli, gdzie wsiada się nisko, prawie na ziemi ;). W RAV-ce miło, płynnie działa elektryczna regulacja siedzenia we wszystkich kierunkach. Wystarczy ruszyć palcem gałkę i siedzenie, czy oparcie płynnie i samoczynnie zmienia położenie. Bawiłem się tym, jak dziecko :-)
No nowa RAV jest kapitalna ale za droga i do miasta trochę za duża przynajmniej dla mnie.
Ale wsiadanie i jazda jest kapitalna.
Miałem okazje jechać nową.
Odpycha się kapitalnie jak Golf GTI wciska w fotel i jeździ super.
Yaris Cross przy RAV-ce to uboga krewna dla biedoty :grin: :grin: :grin:
A używana RAV4 nowy model Hybryd można już znaleźć w cenie nowej Corolli czy Yaris Cross.
https://allegro.pl/ogloszenie/toyota-rav4-2-5-hybrid-active-4x2-v-2018-12348994306
-
Yaris Cross
Jak dla mnie to jest porażka. Pozycja za kierownicą gorsza niż w Yarise, który nb. jest całkiem fajny.
Na autostradzie wg testu ADAC pali 8 litrów - tyle samo co hybrydowa RAV4 8-/
W kabinie przy 130 km/h prawie 71 dB. Elastyczność 60-100 km/h wyszła 8,9 s czyli marna.
-
...........
A używana RAV4 nowy model Hybryd można już znaleźć w cenie nowej Corolli czy Yaris Cross.
https://allegro.pl/ogloszenie/toyota-rav4-2-5-hybrid-active-4x2-v-2018-12348994306
Zapomnij o takiej cenie, doczytaj warunki zakupu "tylko kinto one" wyjdzie grubo ponad tą cenę netto, a to najtańsza wersja ravki.
Generalnie ceny używanych to jakiś kosmos. Po 2 latach od zakupu moja ravka jest droższa o 25kPLN
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
No fakt. Trzeba by z 5 lat poczekać ale w tym czasie i moja Corolla stanieje. A więc dopłata i tak będzie duża.
-
kiedy najpóźniej muszę udać się na przegląd do ASO aby nie stracić gwarancji
Jak dzwoniłem kiedyś, to powiedzieli mi tak. Rok/15kkm, dalej niby można, tylko jeśli coś by się działo nie tak, to wypomną wtedy te przeciągania. A potem różnie może być. :-)
Wczoraj byłem w salonie
Super opowiadanie, musisz tam się zatrudnić chyba. Tylko jakoś nie zauważyłem w tym opowiadaniu pytania. :roll: Mi zarzucasz pisanie nie w temacie, to jakaś hipokryzja i podwójne standardy. :| Przecie masz lepsze miejsca na takie tematy. Zaczynasz taki temat a inni się w to włączają i z szybkiego pytania robi się, a co u Toyoty słychać. :shock:
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/board,38.0.html
-
To chyba musisz być niższy ode mnie
Z pewnością tak. Mam tylko 176 wzrostu :-)
A używana RAV4 nowy model Hybryd można już znaleźć w cenie nowej Corolli czy Yaris Cross.
Używane tak, ale tylko przeze mnie. Nie lubię aut z przepierdzianymi przez poprzedników siedzeniami. Wolę ideały ;) A Yaris Cross na przyszłość dlatego, że nieduży, niedrogi i w sam raz na starość dla mnie ;)
-
ASO na przeglądzie może mi wyłączyć pikanie niezapiętych pasów tylnej kanapy ewentualnie tylnej kanapy i przednich siedzeń ? Strasznie mnie to denerwuje a wiem że ASO niechętnie ingeruje w ustawienia fabryczne.
-
Chyba oczadziałeś, :shock: ASO nie będzie ingerować w elementy bezpieczeństwa jak tam komu się podoba. Tak to możesz sam, lub za rogiem u przestawiaczy liczników. Kanapie odpuść, a na przód kup sobie same klamry od pasów na szrocie. Tylko na trasy zamieniaj na pas właściwy.
Skoro inni tu piszą co im klawiatura na myśl przyniesie, władzy to pasi, to ja wracam tu do szerokiego tematu olejowego. Czemu ja mam się powstrzymywać, może mam młodszą tradycję demokratyczną ? :grin:
Na początek taki głęboki i związany z Toyotami temat, sami zobaczcie, pierwszy post, Yaris i jakie musi 0W20.
https://www.oilclub.pl/index.php?threads/dlaczego-stosujemy-oleje-o-niskich-lepkościach.1554/
@fynooh żuć kamieniem, jeśli ja nie mogę, a Ty owszem. :-P
Wyjaśnione, to jedziemy.
-
ASO na przeglądzie może mi wyłączyć pikanie niezapiętych pasów tylnej kanapy ?
Też mam ten dylemat. Kup se zaślepki na tylne pasy i będzie doraźny spokój. Ja tak se zrobiłem. ASO raczej nie zrobi tego, ale jak znajdziesz dojście, to kto wie?
https://allegro.pl/oferta/zaslepka-przedluzka-wtyczka-do-pasa-bezpieczenstwa-11094756077
-
żuć kamieniem
Kamieni się nie żuje, tylko się rzuca ;)
-
Czy w Corolli E21 maska sedana różni się od maski HB ?
Chodzi dokładnie o wygłuszenie maski.
Na necie znalazłem używaną oryginalną i nową w zamienniku (opisaną jako do sedana) i nie wiem czy będzie dobra do HB albo czy ta używana będzie dobra.
https://allegro.pl/oferta/toyota-corolla-xii-2019-e21-wygluszenie-maski-12150262215
https://allegro.pl/oferta/wygluszenie-maski-toyota-corolla-xii-e21-19-sedan-11292183258
-
Witam Panowie i Panie. Chciałem Was zapytać jaką żarówki polecacie do 70-100 PLN? Auris 2016r.
-
Ale pytanie zadałeś, sprecyzuj o jaką żarówkę ci chodziło? (Hir2,H7, i wiele innych).
-
Witam Panowie i Panie. Chciałem Was zapytać jaką żarówki polecacie do 70-100 PLN? Auris 2016r.
Auris 2016 ma przeważnie światła główne HIR2 ale tego nie napisałeś.
Cena też do 100 zł za 1 szt czy za 2 szt ?
Tu jest dobra żarówka zwykła jak fabryczna.
https://allegro.pl/oferta/zarowki-samochodowe-osram-hir2-original-kartonik-12246552455
-
Za 29,90 zł można naleźć Hella HIR2 na allegro. sam nie używałem, ale mają dość dużo pozytywnych opinii.
-
Kup se zaślepki na tylne pasy
Na szrocie po obcięciu pasa, za klamrę zapłaciłem 10pln. :-)
Kamieni
Niedosłownie, bo jak postąpisz z powiedzeniem/metaforą ha, ani jedno ani drugie. :-P Dwa posty, przespałeś się i rano dopiero mi odpisałeś. Władza cisza, to rozumiem że Ty też już sobie darujesz. Jeśli nie, to jasne dasz potwierdzenie podwójnego standardu, czy mojszej mojszości. :roll:
nie wiem czy będzie dobra do HB
1. ASO części, może mają rysunek, numer bankowo.
2. Salon i pod maskę.
3. Miasto, takie auto i pod maskę. <kawusia>
-
Przy okazji wizyty w ASO zapytałem o wygłuszenie maski.
Nowe do HB kosztuje 1000 zł.
To z ogłoszenia jest do sedana ale nie umieli mi powiedzieć czym się różnią bo nie mają rysunku technicznego.
-
Witam - proszę o pomoc - jestem we Włoszech. Przed wyjazdem kuna przegryzła mi 2 przewody od chłodzenia. Naprawiłem je sprawdziłem - nie ma ubytków i ruszyłem w drogę. Na miejscu przy jednym podjeździe zaświeciła mi się kontrolka wysokiej temp. Sprawdziłem na kompie OBD - i pilnowałem temperatury cały czas - w razie jak rosła powyżej 90 to włączałem nawiew. Na to wyglada, ze nie działa wentylator chłodnicy. Jak to sprawdzić. Zerknąłem na błędy i jest brak, przewody wyglądają ok, bezpieczniki - nie wiem który jest od fan - bo tam są przekaźniki ale nic organoleptycznie nie znalazłem. Ktoś coś podpowie gdzie jeszcze zerknąć?
-
Przekrec kluczyk tak pomiedzy acc a zaplon.
Powinien się włączyć wentylator. Tak to sprawdzisz.
Bezpieczniki masz opisane na pokrywie.
-
Nie mam kluczyka - bezpiecznika od fan nie znalazłem tylko przekaźnik. Na schemacie - to się jakoś wyciąga?
- podejrzewam - jakaś wtyczkę - odpiętą
- przegryziony kabel przez kunę
- zalany silnik wentylatora płynem chłodniczym - wcześniej wyciek.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
nie mają rysunku technicznego
Powinny być od tyłu naklejki z numerem, po tym poznasz swoją.
Jak to sprawdzić.
1. Jak silnik już pracował, rozgrzany jest, to przy kolejnym odpalaniu po czasie, zarówno na zapłonie jak i po odpaleniu powinien wiatrak się trochę pokręcić. Jeśli nie masz kluczyka, to nie wciskasz sprzęgła i pykasz przycisk, będzie zapłon bez odpalenia.
2. A jak klima pracuje ?
3. Wtyczki przy wentylatorze powinieneś widzieć raczej bez problemu. Z przewodem może być gorzej.
4. Wiatrak cały może być zalany tak w deszcz jak i przy myciu, więc raczej nie to.
5. Może da się wiatrak podpiąć inaczej na stałe do aku, aku oberwie trochę, ale lepsze to niż przegrzać silnik. Nie ma co porównywać kosztów.
-
W większości aut, odpięcie wtyczki od czujnika temperatury płyny chłodzącego, skutkuje automatycznym włączeniem wentylatora chłodnicy. Lecz nie wiem gdzie w Twoim aucie jest ten czujnik temperatury.
-
Dziś znalazłem koło akumulatora taki oto luźny kabelek. Ktoś wie do czego to jest? Z góry dzięki :)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220714/0941e052e0e82b6642f15349297eb362.jpg)
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
Oryginalnie pewnie by tak nie zostawili, za długi. To czyjaś robota, bo na końcu zaizolowane przewody są nawet. Popatrz po długości gdzie sięga, może coś znajdziesz. Wygląda jak do lampy, może spryski w zderzaku jak masz. U mnie na wlocie powietrza nic nie ma, a na foto nie widać skąd wychodzi.
@arturw Tak mi się wydaje, że podpięcie wiatraka na krótko, jak się tak da. Pozwoli rozstrzygnąć czy wiatrak, czy coś co przed nim jest i nim steruje.
-
Słuchajcie update - nie działa mi wentylator od klimy i od chlodnicy - czy to nie wskazuje na sterownik?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Przewody i wtyczki od wentylatora idące sprawdzone ?
-
Auris I, straciłem kontrolkę jednego kierunkowskazu. Czasami działa, ale w większości nie.
Jest to do naprawy, są warsztaty które się tym zajmą, czy od razu szukać innego licznika ?
-
2016 hybryda. Z tyłu szyby na korbki i brak głośników, zamiast nich zaślepki na nity. Pod folią nie znalazłem kostki do. głośnika. Czy może. być tak, że jej nie ma czy gdIes jest ukryta? niby dokładnie to obejrzałem i wierzyć się nie chce, że brak wiązki do głośnika.
-
2016 hybryda. Z tyłu szyby na korbki i brak głośników, zamiast nich zaślepki na nity. Pod folią nie znalazłem kostki do. głośnika. Czy może. być tak, że jej nie ma czy gdIes jest ukryta? niby dokładnie to obejrzałem i wierzyć się nie chce, że brak wiązki do głośnika.
To jest wersja Active, ona ma tylko 4 głośniki z przodu.
-
A nawet 2 głośniki (brak syczków)
Instalacja może byc cała bądz tylko częścowa - trzeba zmierzyć.
-
Dzięki!
-
Ile w Corolli można przejechać na rezerwie.
Oto jest pytanie.
W Aurisie I 1.4 D4D jak zaświeciła się rezerwa to zasięg jeszcze wyświetlało ok 80km.
Jak na wyświetlaczu komputer pokazał zasięg 0 km zajeżdżałem na stację i tankowałem do pełna to wychodziło przeważnie że miałem jeszcze co najmniej 6 litrów paliwa czyli jadąc oszczędnie można było zrobić jeszcze 100 km.
W Corolli jak mi się rezerwa zaświeciła zasięg komputer pokazywał ok. 60 km.
Jak zasięg zszedł do 0 to jeszcze zrobiłem 10 km i zatankowałem równo 40 litrów paliwa czyli zostało tylko 3 litry.
Piszę to żeby ostrzec wszystkich że w Corolli zwłaszcza w trasie trzeba uważać żeby paliwa nie brakło bo czasem stacje na autostradach są oddalone o ponad 50 km i można się zdziwić.
Dodam że jak zasięg komputera wskazywała równe 0 to po 10 km łagodnej jazdy wskazówka zeszła jeszcze pół cm poniżej zera a w baku zostało jak już pisałem tylko 3 litry paliwa.
Zdjęcie poniżej.
(https://i.imgur.com/ejxJ4Va.jpg)
-
Ja we wszystkich toyotach jakie miałem zasięg do tankowania to była fikcja, można było osiwieć jak człowiek zapomniał "dolać" albo chciał na konkretnej stacji tankować. Obecnie mam auris hybrydę i nawet nie patrzę na zasięg do końca paliwa bo ma się nija do stanu faktycznego. Ze wszystkich aut, które miałem i miały takie wskazanie najblizej miał mercedes 220cdi,. który również pokazywał idealnie spalanie w konfrontacji z dystrybutorem. Volkswagen Sharan, pokazywał prawie idealnie ale Toyota to wyniki z przeproszeniem z pupy.
-
PAMONIUSZ :)
żeby zamontować tylne głośniki musisz pociągnąć dwa przewody od kostki w słupku (tam gdzie przednie pasy)
dokładałem sobie głośniki z tyłu ale tylko dlatego, że wymieniłem radio na stacje z andkiem
Jeśli masz fabryczne radio, to nawet się na to nie zabieraj, fabryczne radio ma obciętą moc wyjścia na tylne głośniki i grają bardzo cichutko, nawet jeśli założysz nie wiadomo jakie głośniki ;)
Jak chcesz to mam zapis foto jak wyglądają te kostki i jakie piny trzeba pociągnąć ;)
-
PAMONIUSZ :)
żeby zamontować tylne głośniki musisz pociągnąć dwa przewody od kostki w słupku (tam gdzie przednie pasy)
dokładałem sobie głośniki z tyłu ale tylko dlatego, że wymieniłem radio na stacje z andkiem
Jeśli masz fabryczne radio, to nawet się na to nie zabieraj, fabryczne radio ma obciętą moc wyjścia na tylne głośniki i grają bardzo cichutko, nawet jeśli założysz nie wiadomo jakie głośniki ;)
Jak chcesz to mam zapis foto jak wyglądają te kostki i jakie piny trzeba pociągnąć ;)
Wielkie dzięki! To daruję sobie jednak. To samochód na przeczekanie głupich czasów. pozdrawiam
-
Ja bym głośniki zamontował bo te głupie czasy potrwają dłużej :)
-
Ja bym głośniki zamontował bo te głupie czasy potrwają dłużej :)
Niestety to może być prawda.
Dużo lepszy efekt da dodanie w bagażniku aktywnego suba, pozwoli poszerzyć efektywne pasmo, odciążyć niskośredniotonowce i zlikwidować typowe dla głośników w drzwiach beczkowate rezonanse - tylko to już raczej wymaga ingerencji fachowca, bo zapewne jakieś zwrotnice trzeba dołożyć.
-
Pod galerią przywaliłem w kamień (na wolnym toczeniu się, ale nie widziałem) i oderwał mi się zderzak przy nadkolu. Zdjęcie poniżej.
(https://i.ibb.co/r2XR0Qw/Przechwytywanie.jpg) (https://ibb.co/HT9f4KH)
Czyty byłby ktoś na tyle dobry i podzielił się linkiem do odpowiedniego klipsa/spinki żeby to przymocować? Nie chcę tego na papierzaka :)
Znalazłem coś takiego: https://allegro.pl/oferta/spinka-kostka-nadkoli-oslon-zderzakow-toyota-7361421784
-
Spinka ma nazwę Romix, sprawdź lub zapytaj u źródła (producenta o tej nazwie), info pewniejsze. A kup na alledrogo, bo u producenta na sztuki nie sprzedawali.
https://www.spinkisamochodowe.pl
i jeszcze to.
https://autohurt24.pl/pol_m_TOYOTA_TOYOTA-AURIS_SPINKI-SRUBY-WKRETY-3412.html
Powodzenia.
To samochód na przeczekanie głupich czasów.
Moja Auris spalinowa jest wprost idealna na moje warunki, styl jazdy. Ani za mocna, ani za słaba, na nowe mandaty najlepsza. Czemu, bo jadąc tym autem, nie spinam się na wyścigi, nie ma czym szaleć, ale jest czym jechać. Zakozacze i co ile tak można gnać, myśl szachisty dalej podpowiada, przecie i tak za chwilę nie będę tak gnać, to po kiego się zrywać. Skoro jestem przepisowy, to długo szaleńcem nie będę. Z tym autem mogę przeczekać wiele. :-)
-
Spinka ma nazwę Romix, sprawdź lub zapytaj u źródła (producenta o tej nazwie), info pewniejsze. A kup na alledrogo, bo u producenta na sztuki nie sprzedawali.
https://www.spinkisamochodowe.pl
i jeszcze to.
https://autohurt24.pl/pol_m_TOYOTA_TOYOTA-AURIS_SPINKI-SRUBY-WKRETY-3412.html
Powodzenia.
To samochód na przeczekanie głupich czasów.
Moja Auris spalinowa jest wprost idealna na moje warunki, styl jazdy. Ani za mocna, ani za słaba, na nowe mandaty najlepsza. Czemu, bo jadąc tym autem, nie spinam się na wyścigi, nie ma czym szaleć, ale jest czym jechać. Zakozacze i co ile tak można gnać, myśl szachisty dalej podpowiada, przecie i tak za chwilę nie będę tak gnać, to po kiego się zrywać. Skoro jestem przepisowy, to długo szaleńcem nie będę. Z tym autem mogę przeczekać wiele. :-)
Ja do auris przesiadłem cię z merca c220 cdi elegance i niestety tęskno mi do tamtego komfortu. Pamiętam pierwsze kilometry aurisem po przesiadce z merca jak jechałem. koło np autobusu to myslelem ze mam szyby otwarte. Auris hybryda ma wiele bezspornych zalet z czego największą jest ekonomia i bezawaryjność jednakże w stosunku do komfortu i ergonomii merca to nie ma porównania.
-
Proszę nie cytuj postu pod którym odpowiadasz, szkoda miejsca. Możesz zawołać tak @PAMONIUSZ, ja to doprawiam kolorem @PAMONIUSZ.
Ja po przesiadce z 2.0 VW po 10 latach, no Auris mniejszy, brak turbiny i kopyta, ale nie spinam się na auta za tryliony. Ciężko mi 100 dać za auto, a tym bardziej więcej. Sztuka trafiła mi się idealna, co tu jeszcze wymagać . Z takimi autami łatwo się pogodzić z przepisami.
-
To samochód na przeczekanie głupich czasów
te głupie czasy potrwają dłużej
Nie tylko dłużej. Po tych głupich czasach PAMONIUSZ, nie będziesz miał co kupić i czym jeździć, bo będą "głupie" samochody.
-
Pod galerią przywaliłem w kamień (na wolnym toczeniu się, ale nie widziałem) i oderwał mi się zderzak przy nadkolu.
Wydaje mi się, że to jest inna spinka. Przynajmniej u mnie Auris II FL jest taka:
(https://i.ibb.co/KFNZv3j/IMG-20220801-165148611-HDR.jpg)
To bardziej wg mnie będzie to: https://allegro.pl/oferta/10x-spinka-kolek-zderzaka-toyota-avensis-auris-11608970437 (https://allegro.pl/oferta/10x-spinka-kolek-zderzaka-toyota-avensis-auris-11608970437)
-
Wydaje mi się, że to jest inna spinka
Po co się głowić? Skontaktuj się z ASO i będziesz miał oryginał. Przecież spinka w ASO to nie majątek, nawet jeśli jest droższa.
-
Panie a forum jest od czego, wszystkich ze wszystkim odeślesz do ASO, to forum do zamknięcia. :shock: Toyota niezawodna, tylko w ASO. Inna sprawa czy w ASO wiedzą wszystko, jeśli mi centra pisze nie wiemy i odsyła do DE. :|
-
Wydaje mi się, że to jest inna spinka. Przynajmniej u mnie Auris II FL jest taka:
Kiedyś w Aurisie wypadła mi spinka od nadkola i zderzaka, podjechałem do ASO, pan serwisant przyniósł oryginalną używaną, wcisnął w dziurkę i miałem za darmo zrobione porządnie i oryginalnie. Warto więc skoczyć do ASO :)
-
Jeden na milion dobry człek nie stanowi zasady. Częściej trafimy na cennik, kolejeczkę i podejście jak do krawaciarza. No chyba że się wygląda jak sierota z 2 x lewą ręką, to częściej się zlitują. :grin: Porządny serwis, skoro po robocie im coś zawsze zostaje. :| Powinni to zapisać w statucie forum jako jedynka. Masz problem, udaj się do ASO, szkoda czasu na czytanie. :cry:
-
Nie w interesie ASO jest pomagać wszystkim z ulicy.
Z samymi umówionymi mają młyn jak na bazarze.
Nie żebym ich bronił ale Toyota jest coraz bardziej popularną marką w Polsce, bije rekordy sprzedaży a serwisów ASO nie przybywa.
-
Wycięty kat. Pusta puszka + emulator będzie działać? Jak ze spalaniem, błędami itd?
-
Ukradli czy sprzedany ?
Po kiego ktoś tu jest i pisze ASO. Nie potrafię sobie wymyśleć powodu tu bycia i pisania ASO, z nudów, braku zajęcia. To jest jawnie sprzeczne z celem istnienia forum. Kiedy się nie da, lub są inne powody to tak, ale nie z byle pierdoły. Kolejna sprawa jest już bardziej oczywista. Wielu lubi i potrafi coś zrobić samemu i ma z tego satysfakcję. Dla takich jechanie z byle bzdurą do ASO to śmieszne jest, strata kasy i czasu. Na forum jest pewnie wiele rozwiązań i pomysłów, o których w ASO się nie śniło. Wiele też przekracza zasady ASO, wyjmij, zamień i wsadź ponownie.
Ci co tylko ASO widzą, niech napiszą jaki cel im bycia tu przyświeca. :shock: Przypuszczam, że są to powody o których nikt wprost nie napisze. Oczywiście ktoś kto ma auto i lata do ASO, ma prawo tu być i pisać. Ale bez przesady, skoro się boi spocić i ubrudzić, to niech nie reklamuje tego co jest zaprzeczeniem forum. Jako uzupełnienie w przypadkach tak, ale nie jako norma. W ten sposób to na każde pytanie można odpisać, nie marudź jedź do ASO. Czy to zachęci kogoś do samodzielnego myślenia i działania ?
Koniec oczywistego tematu dla większości tu.
-
https://allegro.pl/oferta/hir2-led-narva-range-performance-germany-gratisy-10023685638 ma ktos moze to w swoim aurisie? :)
-
Przymierzam się do tego zestawu. Mój przyjaciel ma to w IX35 świeca świetnie.
-
zastanawiam sie jak z montazem, czy wszystko bedzie pasowalo do aurisa 2 fl
-
Znajomy ma w Auris 2 FL. Dość szybko jedna strona straciła połowę jasności a wentylatory słychać w kabinie. Wcześniej miał ledy Einparts w podobnej cenie i był z nich dużo bardziej zadowolony.
-
ciekawe, bo ja mam ledy z wentylatorami i nigdy nic nie słyszałem :P
btw. zwykłe diody 1860... lepiej szukać na diodach ZES philipsa (nawet chinole) bo są dużo trwalsze, u mnie już 3 lata świecą ;)
-
Kolega zwrócił uwagę, że wentylatory w Narva są głośne i je słyszy w kabinie. Mam jeszcze bardziej tłumaczyć czy już rozumiesz? Ty też masz HIR2 Narva?
-
Czyli jak nie Narva to co?
Jak sie zamontuje te ledy to "klapke" od lampy mozna normalnie zamknaC?
-
Koledzy co wybrac orginalny olej do skrzyni czy zamiennik?? https://allegro.pl/oferta/ravenol-atf-t-ws-lifetime-toyota-vw-audi-4l-7574298901 https://allegro.pl/oferta/toyota-olej-skrzynia-biegow-automat-cvt-10957535201
-
Oryginał
Ani lepszy, ani gorszy. Najlepiej taki jaki był.
-
@damianeqb
Ostatnio przy okazji spalonej żarówki zastanawiałem się nad przejściem na ledy. Biorąc pod uwagę cenę, przeszkody na badaniach technicznych i możliwe mandaty (masz o tym też w komentarzu z tej aukcji którą wystawiłeś) na razie odpuściłem. Temat dopuszczenia retrofitów od czasu do czasu powraca, więc w końcu będą legalne i wtedy będzie też większy wybór. Poza tym mam na względzie innych użytkowników dróg i nie chcę ich oślepiać robiąc eksperyment.
-
zapominacie, że mamy (http://soczewki) w aurisach i możemy nawet włożyć do nich "lasery" czy inne "gówno" i nie będą oślepiać a jak ktoś ma wątpliwości to proszę się zapoznać z tematem "jak działa soczewka" Nikt nie pokapuje się, że to ledy bo taki policjant też nie będzie wam zaglądał pod klapki reflektorów ;) co najwyżej walicie ścieme, że ma fabryczne ledy albo ksenony i tyle. (chociaż ja nigdy nie miałem sytuacji, gdzie ktoś pytał...)
Robiłem dwa tygodnie temu przegląd, nawet nie było słowa ze strony diagnosty, ustawił tylko pozycje bo trochę za wysoko jedna lampa świeciła.
Ja mam u siebie ledy z aliexpress (których już od długiego czasu nie mogę znaleźć bo chętnie bym kupił na zapas parę)
są to 1:1 kopia ledów philipsa z tymi samymi diodami ZES philipsa, z wentylatorkami, bez żadnego modułu na przewodzie do wtyczki, mieszczą się pod deklem bez problemu.
Co najlepsze, mam je już lekko ponad 3 lata zamontowane i do dziś świecą, żadnej utraty mocy, zero problemów, nigdy nikt się nie doczepił, nigdy nikt nie pytał, a kontroli miałem kilkanaście w tym czasie no i przeglądy też... nigdy ani słowa.
-
Jest jedno "ale" albo nawet dwa. Aby soczewkowy reflektor poprawnie działał źródło światła musi znajdować się w określonym miejscu wewnątrz reflektora i emitować swiatlo w odpowiedni sposób. LED-y jedynie próbują imitować świecenie żarówki halogenowej z lepszym bądź gorszym skutkiem. Nie ma gwarancji, że wstawisz obojętnie jaki LED do soczewki i będzie ona poprawnie działać.
-
Panowie ja założyłem ledy Philips Ultinon Pro9000 LED i świecą idealnie,mieszczą się bez problemu,są bardzo cichutkie ,jedyna ich wada to cena ,trzeba wydać 500 zł.
Byłem na stacji sprawdzić ustawienie i diagnosta nawet nie dotknął tak była idealna linia odcięcia i rozkład światła.
Gorąco polecam,wiadomo zakładacie na własne ryzyko,ale to już pisze na opakowaniu.
-
Koledzy co wybrac orginalny olej do skrzyni czy zamiennik??
Ja przy ilości 2L oleju nie będę ryzykował i kupię ori. Różnica ceny w podziale na kolejne lata z nowym olejem to pryszcz. To nie jest jak silnikowy, rok i nowy.
-
Czy moge prosic kogos zeby mi nagral zimny start silnika 1.6 132km? Tak 1,5 minuty od startu ... :)
-
Czy moge prosic kogos zeby mi nagral zimny start silnika 1.6 132km? Tak 1,5 minuty od startu ... :)
To co Ci nagrać? Silnik czy z kabiny? Zimny rozruch przy +30 to raczej nie będzie...
-
Silnik, to taki rozruch z +30 ;)
-
OK postaram się wrzucić dziś około 17 :-)
-
Czy moge prosic kogos zeby mi nagral zimny start silnika 1.6 132km? Tak 1,5 minuty od startu ... :)
Proszę bardzo:
https://youtu.be/LfXgf6z0UzM
-
Silnik, to taki rozruch z +30 ;)
Nie wiem czy coś z tego usłyszysz... kiepsko słychać
https://drive.google.com/file/d/1402MKel4ctyvIl6uDiWgeUAzX51EyaMI/view?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/1402MKel4ctyvIl6uDiWgeUAzX51EyaMI/view?usp=sharing)
-
@bazi poza konkursem, szkoda że przechodzisz zaraz po odpaleniu, ja nie słyszę wyraźnie ściszania się silnika. U siebie to wyraźnie słyszę, tu porównać nie mogę do końca. Super wychłodzone autko masz po nocy, temp. była tylko +9C. :-)
-
https://youtu.be/rbu0Uab_tPo
Otwarta szyba + garaż to trochę się dźwięki niosą.
-
Czy lampy poliftowe z Aurisa II 2015+ będą pasowac do Aurisa II przedliftowego? np te LEDowe?
-
Poliftowe reflektory mają inny kształt. Nie da się.
Tylne lampy się da, ale trzeba zmodernizować wiązki przewodów.
-
Koledzy mam pytanie czy kanapa z Aurisa Kombi Hybryda bedzie pasowala do hatchbacka Hybrydy??
-
Ciężko powiedzieć, siedzisko na bank będzie pasować. Ale oparcie nie jestem pewny bo kombi ma składanie siedzeń w bagażniku
-
Poliftowe reflektory mają inny kształt. Nie da się.
Tylne lampy się da, ale trzeba zmodernizować wiązki przewodów.
Ups zapomnialem dopisac, oczywiscie wlasnie chodzilo mi o tylne lampy, przedlift sa cale czerwone ale chcialbym zamontowac poliftowe (biało-czerwone).
Czyli ksztaltem pasuje bez zadnych przetobek? wiazka tez?
A gdybym chcial zamontowac LEDowe to wiazke trzeba przerobic?
Duzo z tym roboty?
Pozdrawiam
-
Tylne lampy FL mają stop na żarówce więc nie wiem czy warto.
-
Ups zapomnialem dopisac, oczywiscie wlasnie chodzilo mi o tylne lampy, przedlift sa cale czerwone ale chcialbym zamontowac poliftowe (biało-czerwone).
Czyli ksztaltem pasuje bez zadnych przetobek? wiazka tez?
A gdybym chcial zamontowac LEDowe to wiazke trzeba przerobic?
Duzo z tym roboty?
Pozdrawiam
Tylne lampy pasują - ale musisz pamiętać że HB to HB, a kombi z kombi.
Wiązkę trzeba przerobić - z tego co pisali na FB trzeba pociągnąć jeden plus do świateł pozycyjnych (dziennych) - w przedlifcie nie ma - można ściągnąć z podstwietlenia tablicy rej.
-
Ciężko powiedzieć, siedzisko na bank będzie pasować. Ale oparcie nie jestem pewny bo kombi ma składanie siedzeń w bagażniku
Dziekuje chodzi mi o same siedzisko.
-
Witam!
Mam pytanie, co to za wtyczka?
Jest przy lewym panelu przełączników. U mnie niewykorzystana. Zastanawiam się czy nada się to zasilania np fotochromatycznego lusterka wstecznego (zamiast wpinania się do zapalniczki)
https://drive.google.com/file/d/1ztTRRO8_BdGEYBwGvB1r0Z4gC8xiMnjm/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1KJ8us9OgryZy5_5pN6byBljTJmX0BivW/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1m1mAO715Yxehn1tLFuQAyjMKXtWCiFUc/view?usp=sharing
-
do włacznika systemu SIPA - parkowanie
-
Jak reaguje SIPA, gdy jest za mało miejsca ?
Chyba że to jest wykluczone, kiedy SIPA szuka miejsca.
-
w starym aurisie przed parkowaniem wciskasz przycisk i powoli przejeżdzasz obok miejsca parkowania, system sam zmierzy i powie czy się zmieścisz czy nie
-
Mam SIPA i tak robię jak piszesz. Tylko raz zdarzyło mi się coś dziwnego. W związku z zaaferowaniem nie jestem w stanie tego dokładnie opisać. Ale system jakoś kazał się mi poprawić, był dziwny komunikat i chyba rezygnacja. Pamiętam, że byłem blisko auta przed miejscem parkowania równolegle. Czy to było powodem, czy ilość miejsca to już nie wiem, kolejnym razem się okaże.
-
Witam.Mam pytanie chcialbym obszyc podlokietnik skorą jak mozna zdemontowac samą góre do obszycia podlokietnika??
-
Podłokietnika nie rozbierałem, jedynie zdemontowałem od kokpitu, ale powiem Ci kokpit wychodzi z palcem. Pewnie są tam jakieś zaczepy, może się wsuwa jedno w drugie, nie powinno być skomplikowane. Pewnie najpierw trzeba zsunąć górę z reszty i dopiero pod spodem są jakieś śruby, lub tylko od środka zaczepy. Ci co obszywają, może jak ci od kierownic z dowozem zmieniają, to wiedzą.
-
Podłokietnika nie rozbierałem, jedynie zdemontowałem od kokpitu, ale powiem Ci kokpit wychodzi z palcem. Pewnie są tam jakieś zaczepy, może się wsuwa jedno w drugie, nie powinno być skomplikowane. Pewnie najpierw trzeba zsunąć górę z reszty i dopiero pod spodem są jakieś śruby, lub tylko od środka zaczepy. Ci co obszywają, może jak ci od kierownic z dowozem zmieniają, to wiedzą.
Dziekuje jutro sprobuje sie do niego dostac.
-
Przecież otwierasz go i tam masz 2 śruby z zawiasem ci wyjdziesz.
-
Witam. Jedno pytanie; gdzie szukać jakiś tutorial o naprawie napinacza pasów? :shock:
-
Pasy są elementem bezpieczeństwa i elementy podlegają wymianie, ale jeśli już, to szukać na toyota-tech. eu
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Dziękuję bardzo, pozdrawiam. :-)
-
tam nie będzie nic o pasach ew. tylko wymiana, nie ma procedury naprawy elem. pirotechnicznych ani zwijacza
-
Przecież otwierasz go i tam masz 2 śruby z zawiasem ci wyjdziesz.
No ja tylko tak zdemontowałem jak piszesz, a koledze chodzi o wydostanie samej "czapki" z materiałem.
tutorial o naprawie napinacza pasów
Bez urazy, podziwiam i rozumiem zapał majsterkowania. Czasem może się wydawać, że niewiele trzeba i będzie jak dawniej. Ale nie zawsze warto i czerwona lampka powinna się zapalić. Mam takie pasujące przykłady, że nie warto było iść dalej. Inni się zastanawiają jak wyjmują fotel i odpinają kostki poduchy.
-
Przecież otwierasz go i tam masz 2 śruby z zawiasem ci wyjdziesz.
Ok tyle to widzialem 2 sruby i wychodzi do gory a jak sciagnąc samą czapke materiałową jak rozdzielic plastyk z materiałem??Jakieś zatrzaski??
-
Mam pytanie - na stronie toyoty po zalogowaniu się i dodaniu Toyoty (podałem Nr VIN nr rejestr, i datę 1 rejestracji) wyskoczyły ładnie dane samochodu, wersja itp.
Ale jak chcę sprawdzić historię serwisową to wychodzi komunikat
"Historia serwisowania
Ten samochód musi zostać zweryfikowany – dopiero wtedy ta funkcja stanie się dostępna"
O co chodzi ? kiedy i jak zrobić aby został zweryfikowany ?
-
W ASO
-
Musisz pewnie się w ASO uwiarygodnić, jako właściciel obecny. Ale nie licz, że otrzymasz coś z danymi poprzedników. Jeśli z zagramanicy to tylko tam taka wiedza i z własnego doświadczenia w DE, za byle co tamtejsze ASO chciało kasy. Ja się uwiarygodniłem i centrala w DE przekazała informacje normalnie, ale ASO gdzie zawsze tam był serwis, to osobny twór i centrala nie ma na nich wpływu. Już za to jaki olej lali chcieli kasy, ja zakpiłem i podali, ale za info o ew. naprawach to już krzyczeli w euro.
-
Hejka, czy felgi stalowe z Aurisa II pasują do Aurisa 1 z 2009 ?
-
Mam pytanie - na stronie toyoty po zalogowaniu się i dodaniu Toyoty (podałem Nr VIN nr rejestr, i datę 1 rejestracji) wyskoczyły ładnie dane samochodu, wersja itp.
Ale jak chcę sprawdzić historię serwisową to wychodzi komunikat
"Historia serwisowania
Ten samochód musi zostać zweryfikowany – dopiero wtedy ta funkcja stanie się dostępna"
O co chodzi ? kiedy i jak zrobić aby został zweryfikowany ?
Miałem tak samo.
Aktualizacja nr rej. na mój z zagranicznego trwała około 1 miesiąca.
W dostępnych danych z zagranicy jak i z kraju są tylko: data; rodzaj usługi - np. przegląd, montaż akcesoriów; przebieg; nazwa dilera. Nie ma innych danych dotyczących tego co faktycznie i w jakim zakresie było wykonywane przy aucie.
-
Mam Aurisa hybryd z 2018, wersja comfort+style.
Pytanie o TPMS czy jakoś można odpalić aby pokazywały się ciśnienia na liczniku??
Czy tylko pozostaje mi żaróweczka jak już na jakimś kole jest za mało powietrza.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Oficjalnie nie mozna
Nieoficjalnie można, montując zestaw wskaznikow z matrycy LCD chiński Android dashboard z popularnego portalu aukcyjnego
Cena na dziś 4600 + przesyłka + cło
(https://i.ibb.co/qdSBRGm/Screenshot-20220922-235918.png) (https://ibb.co/c1BJN52)
-
w sumie można założyć nakładki na wentyle i do tego wyświetlacz z ciśnieniem w kształcie zaślepki pod lewą manetką
-
U siebie specjalnie założyłem czujniki w kołach z wyświetlaczem ciśnienia i temperatury powietrza, koszt około 50USD na Ali... o wyglądzie takim jak w tym linku
https://pl.aliexpress.com/item/1005003625906797.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1a003b37gj9Wkm&algo_pvid=b6da2f96-3b3e-401f-aba0-608503127c0d&algo_exp_id=b6da2f96-3b3e-401f-aba0-608503127c0d-8&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000026553202869%22%7D&pdp_pi=-1%3B261.8%3B-1%3B-1%40salePrice%3BPLN%3Bsearch-mainSearch&gatewayAdapt=glo2pol
Wyświetlacz założyłem w wolny otwór w lewo od przełącznika EV/PWR/ECO
Kupiłem osobno dla kół letnich i zimowych. Wyświetlacz zmieniam wraz z kołami, gdyż nie działa zamiennie.
Łączny koszt dla 2 zestawów kół połowa kosztów oryginalnych czujników i nie trzeba ich programować.
Mam Auris II z 2013 i nie wiem jak będzie w Twoim aucie, może tak samo, a jeżeli nie to pewnie chińczycy też już to opanowali ;-)
-
U siebie specjalnie założyłem czujniki w kołach z wyświetlaczem ciśnienia i temperatury powietrza, koszt około 50USD na Ali... o wyglądzie takim jak w tym linku
https://pl.aliexpress.com/item/1005003625906797.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1a003b37gj9Wkm&algo_pvid=b6da2f96-3b3e-401f-aba0-608503127c0d&algo_exp_id=b6da2f96-3b3e-401f-aba0-608503127c0d-8&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000026553202869%22%7D&pdp_pi=-1%3B261.8%3B-1%3B-1%40salePrice%3BPLN%3Bsearch-mainSearch&gatewayAdapt=glo2pol
Wyświetlacz założyłem w wolny otwór w lewo od przełącznika EV/PWR/ECO
Kupiłem osobno dla kół letnich i zimowych. Wyświetlacz zmieniam wraz z kołami, gdyż nie działa zamiennie.
Łączny koszt dla 2 zestawów kół połowa kosztów oryginalnych czujników i nie trzeba ich programować.
Mam Auris II z 2013 i nie wiem jak będzie w Twoim aucie, może tak samo, a jeżeli nie to pewnie chińczycy też już to opanowali ;-)
Czyli jak nic nie będę robił to pozostaje mi tylko kontrolka w liczniku od ciśnienia opon?
A w liczniku na ekranie to było by tylko w Prestige wersji?
@Colin to za drogi interes :)
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
W aurisie nigdy nie było na ekranie
-
Mam Aurisa hybryd z 2018, wersja comfort+style.
Pytanie o TPMS czy jakoś można odpalić aby pokazywały się ciśnienia na liczniku??
Czy tylko pozostaje mi żaróweczka jak już na jakimś kole jest za mało powietrza.
Mogę Ci wymienić radio na androida i wtedy są pokazywane ciśnienia.
-
Potwierdzam i polecam @mechu, parę miesięcy temu byłem na wymianie radia i jestem zadowolony.
Z innej beczki - jakie poprzeczki do Aurisa TS? Oryginalne Toyoty są OK, czy szukać czegoś z Thule/MontBlanc/etc.?
-
mechu to idzie po can'ie? czy przez wifi / bluetooth?
-
Dzięki @mechu.
W grupie VW w 2 autach zmieniałem +dokładka kamery więc myślę, że byłbym w stanie sam zamontować.
Inna kwesta to że się uczę tego auta, bo nie wiem co da się zrobić.
Czy da się zrobić podświetlenie części na nogi?
Jeżeli tak to jak to działa?
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Info z czujników idzie po CANie.
Da się, jest fabryczny zestaw oświetlenia na nogi. Jak otworzysz drzwi, to się zapala i gasnie z jakimś opóźnieniem, jest tez przycisk który włącza je na stałe po włączeniu świateł pozycyjnych. Nr części 08527-12810.
-
@TheMrSkiBar chyba wdepnąłeś w konflikt interesów. :-) Na forum sobie pomagamy, ale jeśli ktoś na takiej wiedzy zarabia to jej tu nie zdradza, a jedynie szuka klienta. Wymienić mogę, podpowiedzieć a po co. Dlatego nie masz odpowiedzi, a sliwman pewnie -. Wszystko jest fajnie, są jednostki zadowolone, ale to takie działania za plecami jednak. Sami to sobie przemyślcie.
@sliwman jeśli widzisz ciśnienia w kołach non-stop, to jakie są twoje obserwacje ? Myślę o zmianach lato/zima, postój/jazda, czy miasto/trasa. Czy zmiany są spore/małe, jak to widzisz ?
-
@Rademenes żadna wiedza tajemna - na etapie wyceny przed wymianą radia dostałem info ze żeby widzieć informacje z CANa na ekranie potrzebny jest moduł CANbox.
Co do ciśnienia, ja go traktuje raczej orientacyjnie, jak coś mi tam nie pasuje, idę zweryfikować na kołach. W sierpniu napompowałem koła do 230, jak się zrobiło zimno czujniki pokazały 200-210, i znowu do 230. Z kolei latem przy 230 na zimnym, potrafiło pokazać 260-270 po jeździe autostradowej.
+ sliwma, bez "n". ;)
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Zależność ciśnienia w ogumieniu od temperatury to mniej więcej 0.1 Bar na 10 st.C.
-
Z innej beczki - jakie poprzeczki do Aurisa TS? Oryginalne Toyoty są OK, czy szukać czegoś z Thule/MontBlanc/etc.?
Kupiłem Quiet XT interpacka. Szału nie ma, ale są wystarczające. Montaż prosty, założenie uchwytów rowerowych też - mam Thule. Jeśli byś kupował, to jedną belkę warto wziąć dłuższą niż zalecają +4 cm (chyba 78 i 82). Na 3 uchwyty starczy, na 4 raczej nie.
-
@sliwma, tak bez n. :-) Wiedza tajemna, ja tam w takich elektronicznych tematach nie mam orientacji, więc może i tajemna. Ale zauważ, że to Ty odpowiedziałeś, a nie usługodawca.
Co do ciśnienia wiem tyle, że sprawdzanie po jeździe, tym bardziej latem to pomiar nie jest idealny. Dlatego co do kontroli jestem pewny w garażu, a nie na stacji. Stacja to doraźne miejsce, w przypadku pilnej potrzeby raczej. Ciekawi mnie przebieg w takim stałym wglądzie. Potwierdzasz jakby, zimno małe różnice, ciepło większe różnice. 0.1 to nic, ale 0.3-0.4 to już co innego.
Nie wiem czy tylko ja mam takie problemy z forum. Od 13 dni zgłasza mi, strona niezabezpieczona i jakiś certyfikat stary jest. Co chwila wywala mnie z forum i już nosem mi to wychodzi. Władza coś zmieniała, wie ktoś coś ? ?
-
@Rademenes pytanie zadane o 20, odpowiedź o 7, w sobotę. Jakby nie to że jakiś dziadzia katował jakiegoś złomka do odciny paląc sprzęgło u mnie pod blokiem, to może Mechu zdążyłby odpowiedzieć. ;)
Co do ciśnienia, to była jazda autostradą A4, więc weź pod uwagę fakt hamowania ze 140 do 90. Zakładam że hamulce też mają wpływ na temperaturę kół. No i jednak latem jezdnia bardziej się nagrzewa niż jesienią/zimą.
Muszę poobserwować zachowanie czujników, bo dzisiaj jadąc eską zaczęła mi migać kontrolka od TPMSu, a czujniki pokazały 225psi bez przecinka (wyczaiłem ze w radiu pokazuje bez przecinka jak nie ma komunikacji z czujnikiem, bo jeden z czujników chyba pada), po zjechaniu na MOP i wyłączeniu i włączeniu hybrydy wróciło 230-240 psi a kontrolka zgasła.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
No na godziny nie patrzyłem, byłeś szybszy, ale konflikt jakiś jest skala nieznana.
Mogę tylko Ci zazdrościć głębszej obserwacji, jaka by nie była, to lepsza niż moja statyczna jedynie.
Cytować nie mogę, dlatego muszę wołać @.
-
Cześć, nie znalazłem na forum sumarycznej odpowiedzi, proszę o info co ile i jakie rzeczy należy wymienić w Auris hybrydzie 1.8 motor 99KM:
- olej silnikowy, co 15tys km lub 1 rok: 0w20 Parametry: API SP, ILSAC GF-6A (wg. Toyoty) (a może inne parametry musi mieć?);
- płyn chłodninczy, co 2 lata, G12 ??????;
- płyn hamulcowy, co 40-50tys km lub 2 lata, DOT4 ??????;
- płyn do chłodzenia silnika elektrycznego (jak to się naprawdę nazywa?), ??????- jaki i co ile;
- olej w skrzyni automatycznej CVT, ??????- jaki i co ile;
- filtr kabinowy przeciwpyłkowy - tutaj do wyboru;
- filtr powietrza, najlpiej co 1 rok;
- filtr paliwa, co 2 lata?;
Czy o czymś zapominałem ??
Możecie uzupełnić/poprawić ?????
-
- olej silnikowy, co 15tys km lub 1 rok: najlepiej 0w20 ACEA A5/B5 lub A5/B5 i A1/B1 (można też 5W30)
- płyn chłodninczy, Toyota Super Long Life Coolant” po 150 000 następnie co 90 000
- płyn hamulcowy, co 2 lata, DOT4
- płyn do chłodzenia silnika elektrycznego - patrz wymiana płynu chłodzącego silnika
- olej w skrzyni automatycznej eCVT, producent nie przewiduje dla poprawy samopoczucia niektórzy wymieniają np. co 90 000
- filtr kabinowy przeciwpyłkowy - najlepiej węglowy co rok lub co przegląd ja myślę że co 30 000 MAX
- filtr powietrza, producent podaje co 60 000 ale warto częściej np. co 30 000
- filtr paliwa, NIE WYMIENIA SIĘ
Czy o czymś zapominałem ??
Świece zapłonowe DENSO SC16HR11 lub DENSO SC20HR11 co 90 000
-
Proszę o pomoc w doborze właściwego rozmiaru opony do felgi.
Alusy mam https://www.ladnefelgi.pl/product-pol-53977-4x-Felgi-17-m-in-do-TOYOTA-Auris-Avensis-Camry-C-HR-Highlander-XFE89-BYD2010.html
czyli 17x7.0 i obecnie letnie gumy 225/45/17 czyli rozmiar wg. producenta.
Wg oponeo na tej feldze taki rozmiar gum jest niekompatybilny.
Jak myślicie jakie rozmiar całorocznych będzie do tej felgi w auris hybrid pasował ?
-
Ja mam właśnie taki rozmiar na 17 kołach, nawet naklejkę mam na słupku o tym rozmiarze. Na zimę zakładam całe koło w rozmiarze 205/55R16 i w tedy mam 6 cali felgę. Wszystko gra.
-
Cześć,
czy mogę prosić jakąś dobrą duszę o informację/sprawdzenie czy w Auris II TS FL pomiędzy końcówką wydechu a boczną krawędzią zderzaka (jego prawą stroną) powinna być jeszcze jakaś wąska osłona? Przy tylnym prawym kole, od spodu, w zderzaku po naprawie został mi sam klip a nie pamiętam czy tak było czy ten klip coś jednak trzymał :)
-
Cześć,
czy mogę prosić jakąś dobrą duszę o informację/sprawdzenie czy w Auris II TS FL pomiędzy końcówką wydechu a boczną krawędzią zderzaka (jego prawą stroną) powinna być jeszcze jakaś wąska osłona? Przy tylnym prawym kole, od spodu, w zderzaku po naprawie został mi sam klip a nie pamiętam czy tak było czy ten klip coś jednak trzymał :)
U mnie tak to wygląda
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221008/76d6174e913e7545ad25bb9d572a28df.jpg)
-
Czy ktoś wymieniał zwykłą żarówkę cofania w16w w aurisie 2 fl na LED? Możecie coś polecić aby błędami nie sypało i dobrze świeciło?
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Auris nie ma kontroli spalonych żarówek. Ja wsadziłem Osrama.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Ja założyłem już dawno w16w LED i wszystko jest ok. A nawet lepiej bo dużo więcej światła daje niż zwykla
-
U mnie tak to wygląda
Super! Dziękuję. Mam tak samo, czyli jest ok :)
-
Ja założyłem już dawno w16w LED i wszystko jest ok. A nawet lepiej bo dużo więcej światła daje niż zwykla
A jakie kupiłeś, jakiś link możesz podać??
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Ja ponad rok temu kupiłem to nawet w historii allegro juz nie mam.
-
Mam tak samo
Też mam identycznie i też tam spinka dawała mi do myślenia, czy nie było tam jakiejś osłony/zasłony wnęki zderzaka. No bo po przeciwnej coś jest jednak jak pamiętam.
@RYBA1983 a jakiś papier może masz, na alle jak nie kasujesz zakupów to są daleko wstecznie widoczne. Ja przykładowo widzę jeszcze swój zakup z 03/2020. Nawet jeśli sprzedaż już się zakończyła, to przekieruje do archiwum i tam wtedy widać nazwę sprzedającego, można przejść do aktualnych jego ofert. Można też przy zakupie zrobić sobie skrina początku aukcji, będzie nazwa sklepu i cały tytuł aukcji. Na likwidację sklepu nie ma mocnych. :-)
-
Witam.
Jaka jest procedura odpowietrzenia układu chłodzenia w Auris 1.33 vvti 2014 rok. Zalewając płyn i czekając aż załączy się wentylator nie da się go odpowietrzyć. Czy trzeba zrobić jakąś procedurę kompem ?
-
Czy ktoś miał tak, że sam się zerował TRIP A i B. Wszystkie inne statystyki spalania pozostały bez zmian.
Dodam, że akurat sprawne i nie ma żadnych błędów. Na Trip było ok 90km i przy ruszeniu widzę że się sam wyzerował na A i B mimo że nie byłem w tym menu.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
W moim innym modelu można ustawić zerowanie po tankowaniu, wyłączeniu silnika itp. Sprawdź w ustawieniach lub instrukcji.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
W moim innym modelu można ustawić zerowanie po tankowaniu, wyłączeniu silnika itp. Sprawdź w ustawieniach lub instrukcji.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Nic nie tankowałem, a w instrukcji nic nie ma w tym temacie.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Były tu na forum opisywane przypadki samoczynnego resetowania tripa. Poszukaj.
-
To ja mu tylko dopiszę apropo resetu samoczynnego trip A i trip B, że producent nie zamierza tego naprawiać
-
Witam.
Jaka jest procedura odpowietrzenia układu chłodzenia w Auris 1.33 vvti 2014 rok. Zalewając płyn i czekając aż załączy się wentylator nie da się go odpowietrzyć. Czy trzeba zrobić jakąś procedurę kompem ?
Zalewasz układ.
Co kilka schłodzeń silnika zalewasz zbiornik na Max.
Sam się odpowiedź jak jest sprawny.
-
Jaka jest procedura odpowietrzenia układu chłodzenia w Auris 1.33 vvti 2014 rok.
Kompem nie ma, to zwyczajny układ. Jak wymieniałem pompę i przy okazji płyn, to poczekali aż wiatrak się załączy. Po wystygnięciu układu/silnika sprawdziłem i raczej nic nie dolewałem. Wlali w warsztacie na max i po czasie ustabilizował się stan na pomiędzy. To tyle z mojego naocznego doświadczenia.
Czy ktoś miał tak, że sam się zerował TRIP A i B.
Ja osobiście mocno cyklicznie polegam na A i B. A to dzienny "utarg", a B to "utarg" z całego baku. Nic takiego nigdy nie miałem, ale ja mam to resetowane przyciskiem w zegarach, a nie na kierownicy. Był temat, proszę link poczytaj.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,42804.0.html
Większościowe cechy występowania to zimno, wilgoć, problem z aku. Ew. ktoś pisał jak się kasuje co jakiś czas samemu, to samoczynnie już nie. Przepełnienie pamięci. Przeczyszczenie klem aku, lub luźne. Problem z przyciskami, sekwencyjne/stopniowe odpalanie. Związek z przyciskiem start. Sam u siebie zdiagnozowałem taki przypadek. Jeśli uruchamiam silnik kolejno stopniami a nie na raz, to nic się nie dzieje. Ale jak przekręciłem na zapłon i zapaliły się lamki tylko, to na wyświetlaczu radia zmieniła się skala w spalaniu z podziałki co 5 na co 10. Odkryłem, że w ten sposób można to cyklicznie zmieniać. Więc samo odpalanie, sposób też coś może zmieniać, a o czym nie ma informacji nigdzie. Warto coś posprawdzać, ale i baczniej obserwować co się dzieje, kiedy tak czy inaczej postępujemy, aby wyłapać moment zmian i własne zachowanie przed.
-
Czy można czym (np. Vgate) I jakim softem coś zakodowac? Np czy da się ustawić automatyczne blokowanie drzwi powyżej 20km/h i odblokowywanie po zgaszeniu silnika?
Wiem, że można w dr. Prius:
-sygnał cofania
-tryb serwisowy (chyba działanie silnika spalinowego) bo mam hybrydę.
- I jeszcze jakiś dźwięk ale nie pamiętam.
Czy coś jeszcze innego można zakodowac?
Jeśli tak to proszę o info jakim urządzeniem, aplikacja, bo na forum nic nie znalazłem:(.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Witam. Jestem po wymianie rozrządu. Po odebraniu auta wybrałem się na zakupy i zaczął padać deszcz. W środku zaczęło parować szczególnie przednia szyba więc włączyłem ogrzewanie ale nic nie pomogło. Włączyłem wentylator na przód ale bez skutku. Dopiero przewietrzenie auta pomogło ale po zamknięciu okien sytuacja ponownie się pojawiła... Wygląda na jakby ogrzewanie i wentylacja nie wyciągał wilgoci.Nie wiem czy rozrząd miał na to wpływ czy tylko mam pecha. W warsztacie powiedzieli że nic nie ruszali przy tym.
-
Może włączył się obieg wewnętrzny ?
-
Może klimatyzacja przestała działać?
-
Właśnie obieg wewnętrzny włączony. Klimatyzacja chodzi, sterowanie reaguje na różne zmiany.
-
Właśnie obieg wewnętrzny włączony. Klimatyzacja chodzi, sterowanie reaguje na różne zmiany.
Sprawdź czy nie masz mokrych dywaników z przodu, bo może zamiast z klimy uciekać to leci do środka.
Sprawdź też czy nie jest lepiej jak wyłączysz ten obieg wew aby powietrze z zew docierało.
Obejrzyj przewody wchodzące od komory do środka bo może któryś leje i czy nie ubywa ci płyny chłodniczego.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Właśnie obieg wewnętrzny włączony
obieg wewnętrzny ma być WYŁĄCZONY
-
Użyłem skrótu myślowego "klimatyzacja" ale na myśli miałem sprężarkę klimatyzacji. Czy sprężarka się załącza? To że lampka AC się świeci nie oznacza że sprężarka działa.
-
Czy można czym (np. Vgate) I jakim softem coś zakodowac? Np czy da się ustawić automatyczne blokowanie drzwi powyżej 20km/h i odblokowywanie po zgaszeniu silnika?
Wiem, że można w dr. Prius:
-sygnał cofania
-tryb serwisowy (chyba działanie silnika spalinowego) bo mam hybrydę.
- I jeszcze jakiś dźwięk ale nie pamiętam.
Czy coś jeszcze innego można zakodowac?
Jeśli tak to proszę o info jakim urządzeniem, aplikacja, bo na forum nic nie znalazłem:(.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
Ja mam Caristę, ale takich rzeczy nie zakodujesz, musiałbyś alarm z taką funkcja mieć.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Wszystko wiem, posprawdzam wszystkie poruszane wątki i pomysły. Dam znać co i jak. Dzięki. za sugestie,
-
Czy można czym (np. Vgate) I jakim softem coś zakodowac? Np czy da się ustawić automatyczne blokowanie drzwi powyżej 20km/h i odblokowywanie po zgaszeniu silnika?
Wiem, że można w dr. Prius:
-sygnał cofania
-tryb serwisowy (chyba działanie silnika spalinowego) bo mam hybrydę.
- I jeszcze jakiś dźwięk ale nie pamiętam.
Czy coś jeszcze innego można zakodowac?
Jeśli tak to proszę o info jakim urządzeniem, aplikacja, bo na forum nic nie znalazłem:(.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
Ja mam Caristę, ale takich rzeczy nie zakodujesz, musiałbyś alarm z taką funkcja mieć.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
A co można jeszcze zakodować? Opłaca się kupować vgate czy cariste?
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Ja kupiłem Caristę bo była informacja że na pewno działa z Hybrid Assistantem czy tam Dr. Priusem. Jak będę w samochodzie to spiszę co można zmieniać, przynajmniej z poziomu Caristy.
-
Czy można czym (np. Vgate) I jakim softem coś zakodowac?
Takie mam wrażenie, że poprzednio miałeś jakiegoś VW i odczuwasz braki.
Dopiero przewietrzenie auta pomogło ale po zamknięciu okien sytuacja ponownie się pojawiła..
Może warto jeszcze zobaczyć na tyle wyloty powietrza, z przodu wlatuje, na tyle gdzieś wylatuje, są jakieś kratki którymi wylatuje powietrze z auta. Warto zobaczyć filtr klimy i okolice, oraz klapę nad nim, która zmienia położenie względem obiegu zew/wew. Mi się kiedyś udało ją zablokować na wieczny wew.
Gdzieś było, ale nie pamiętam. Które świece do 1.6 PB95 zakładacie i jak się spisują ?
-
Ja kupiłem Caristę bo była informacja że na pewno działa z Hybrid Assistantem czy tam Dr. Priusem. Jak będę w samochodzie to spiszę co można zmieniać, przynajmniej z poziomu Caristy.
Cześć, na stronie Caristy znalazłem info co jest w app dla tego autka: https://caristaapp.com/vehicles/toyota/auris/2nd-gen
trzeba jedynie rozwinąć sobie Customizations.
@sliwma - Jeżeli faktycznie coś sobie fajnego włączyłeś/ wyłączyłeś to daj znać:)
@Rademenes - dokładnie wcześniej miałem Ople i grupę VAG i w każdym coś modziłem :)
-
Witam, czy dużo roboty jest z wymianą łącznika stabilizatora w aurisie e18? I czy na coś trzeba uważać?
-
Mam pytanie dotyczące nowego programu TOYOTA GWARANCJA RELAX,czy ktoś się orientuje,czy warto i jakie są koszta?
-
Witam, czy dużo roboty jest z wymianą łącznika stabilizatora w aurisie e18? I czy na coś trzeba uważać?
Chwila roboty - stary czasem szybciej jest odciąć niż odkręcic.
-
...dokładnie, szczególnie w starym aucie (z autopsji ;) )
Mam pytanie dotyczące nowego programu TOYOTA GWARANCJA RELAX,czy ktoś się orientuje,czy warto i jakie są koszta?
https://www.google.pl/amp/s/autokult.pl/amp/toyota-daje-mozliwosc-odzyskania-gwarancji-sa-tak-pewni-swoich-aut,6826432913611680a
-
Jeszcze dwa pytanka,
1. Gdzieś wczytałem że mając dach panoramiczny są inne klocki i tarcze, bo auto jest cięższe? Może ktoś mi pomóc dobrać na przód klocki i tarcze ? I jaką firmę polecacie, ATE, zimmermany czy trw lub coś innego ? Zależy mi na trwałości i wolę kupić raz a dobrze, bo robię bardzo dużo km na taxi. Mój vin: SB1ZS3JE10E207212
Tak samo jak patrzałem na allegro to do mojego modelu tarcza zimmermana ma 277mm, a już ate niby 255mm.
(https://i.ibb.co/9rH6xZV/Bez-tytu-u.jpg) (https://ibb.co/pLjcHhR)
2. Jakie świece kupić denso SC20HR11 czy SC16HR11 ? Podobno te o niższej numeracji są następcą tych sc20?
-
Tak to prawda z tymi klockami. W każdym sklepie ci dobiorą prawidłowo po nr Vin. A nawet na allegro podajesz Vin sprzedawcy i po temacie.
-
dokładnie wcześniej miałem Ople i grupę VAG i w każdym coś modziłem
Przesiadałem się na Aurisa po 10 latach z VW, też miałem odczucia braków, zaczęło się od zerowego odliczania interwału, jednostronnej regulacji kierownicy. Mimo że nie kodowałem w VW, bo było sporo tam standardu, to przy Toyocie odczułem pusteczkę. Niestety z Toyoty VW nie zrobi się raczej. Ale masz świeże podejście, może coś odkryjesz, tylko nie zapomnij pochwalić się.
-
W HSD z 2014 roku przy przebiegu 150kkm chciałem wymienić olej w przekładni ecvt.
Auto w zeszłym roku zostało ściągnięte z Belgii z przebiegiem około 140kkm.
Odkręcam korek spustowy - a tam piękny czerwony (wiśniowy) kolor oleju. Nawet zapach był dość przyjemny (nie przepracowany). Wyleciało tylko parę kropel, zakręcone - wymiana oleju przesunięta na późniejszy okres.
Słyszałem, że zazwyczaj olej jest bardzo czarny/ ciemny a tutaj niespodzianka.
W histori z serwisów z Belgii brak informacji o wymianie tego oleju.
-
Zazwyczaj w tej skrzyni olej właśnie taki jest. Niespodzianka to byłoby gdyby był czarny.
Sensu wymiany brak
-
Filtr paliwa wymieniac? Co ile? Mam już 230k na liczniku
-
Filtr paliwa wymieniac? Co ile? Mam już 230k na liczniku
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=51231.0
-
Pytanko, czy w Aurisie II pod deklem żarówki HIR2 zmieści się "pudełeczko" ?? bo moje ledy zaczynają "wygasać" i chyba przyinwestuje w coś markowego ale wszystkie mają te dekodery w pudełeczku na przewodzie z wtyczką... ktoś już tam coś wkładał? oczywiście sprawdzę w wolnej chwili organoleptycznie czy wgl jest szansa, że się coś tam zmieści, ale może ktoś ma doświadczenie?
-
W przed lifcie jest miejsca w pieron.
-
a tam piękny czerwony (wiśniowy) kolor oleju. Nawet zapach był dość przyjemny (nie przepracowany)
Jak uważasz, ale na oko i nosa tego się nie pozna. Nie nakazuję badać, ale przezorny by wymienił na swój olej. Bo to nie manual, tak w użytkowaniu jak i kosztach. Przynajmniej wcześniej niż powinien być wymieniony. Tylko tu jeszcze dochodzi brak w dokumentach.
-
Czy wiecie ile wchodzi płynu do spryskiwaczy w Auris 2 TS Hybrid z full Led z przodu?
Nie znalazłem takiej info w instrukcji :(
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
5l nigdy nie weszło.
-
Coś koło 4L wchodzi.
-
Czy używać Coriny(farby okrętowej) na elementy podwozia - https://allegro.pl/oferta/farba-podkladowa-na-rdze-1l-reaktywna-corina-9838712818? Pojawiły się wykwity rdzy przed tylnymi nadkolami. Planuję zastosować APP R-Stop, Corine i na to jakiś czarny spray. Zastanawiam się czy nie wejdzie w jakąś reakcję z obecnym zabezpieczeniem, które zgodnie z instrukcją wystarczy zmatowić.
Baranki i inne wynalazki nie działają, jedynie R-Stop i spray na rdzę dawały póki co najlepsze efekty więc chcę to jeszcze zabezpieczyć tą farbą - jako podkład.
-
r-stop dobry ale na resztki rdzy, musisz ogniska dobrze przeszlifować i dopiero na to dać r-stop i to zastyga jak lakier bezbarwny więc żeby cokolwiek na to poszło musisz lekko zmatowić i dopiero corina ;)
-
Jakie zamiennikowe czujniki ciśnienia? Chcę mieć drugi komplet kół na zimę, a mam przedlifta, więc jedynie klonowanie wchodzi w grę.
-
Miałem Autel i działały super.
-
retrofit do auris 2 hybrid przedl lift z żarówkami HIR4 w lampach soczewkowych
można led retrofit?
jakie polecacie?
nie oślepia aut z naprzeciwka?
jak sie wymigac od mandatu? :D
-
jak sie wymigac od mandatu?
Nie wymigasz się w razie kontroli świateł,. Mandat i zabrany dowód rejestracyjny to najniższy wymiar kary. W razie wypadku, masz praktycznie samochód pozbawiony ubezpieczenia ze wszystkimi tego konsekwencjami. Lubisz ryzykowne zabawy i dreszczyk emocji, to montaż ledów jest właśnie dla Ciebie.
-
HIR2*
Generalnie to czego byś nie wsadził do projektora soczewkowego to przy czystym kloszu i pilnowaniu regulacji lamp nie będzie oślepiać, ale nie jest powiedziane że będzie świecić poprawnie.
Opcje są takie:
- żarniki ksenonowe z przetwornicami, trzeba wywiecić dziury w deklach pod uszczelki bo przetwornice się w środku nie mieszczą;
- "żarówki" LED - najlepiej szukać takich które mają możliwość dostosowania kąta modułu względem oprawki żeby uzyskać jak najlepszy efekt;
- wymiana projektora bihalogenowego na biLED - nie wiem jakie są teraz stawki, jak się tym zajmowałem parę lat temu to od 2k w górę na projektorach Koito biLED, ale jest to moim zdaniem najlepsza opcja, bo te projektory są faktycznie bezobsługowe i się po prostu nie psują (a przynajmniej odkąd je montowaliśmy nie było żadnej reklamacji), no i po zdjęciu dekla lampy widać masywny radiator projektora soczewkowego, a nie żarnik/moduł LED w projektorze halogenowym.
Co do wymigania się od mandatu, policja raczej rzadko zwraca na to uwagę, chyba że się trafi na kumatego policjanta. Opcję pierwszą można poznać od razu po otwarciu maski, opcja druga jeśli przetworniczki do modułów LED da radę schować w lampie to podobnie jak opcja trzecia, raczej nie do wyczajenia.
W najlepszym razie pouczenie i nakaz zmiany na żarówki, w najgorszym zabrany dowód, mandat i laweta.
Co do tego ubezpieczenia, to tak nie do końca - tak jak z oponami rozmiarze innym niż przy homologacji, trzeba będzie udowodnić że lampy (lub opony) faktycznie wpłynęły na przebieg zdarzenia.
-
trzeba będzie udowodnić że lampy faktycznie wpłynęły na przebieg zdarzenia.
Nic nie trzeba udowadniać, jeżeli policja stwierdzi, że samochód porusza się z oświetleniem bez homologacji, w razie zdarzenia drogowego, ubezpieczenie przestaje obowiązywać zgodnie z ogólnymi warunkami ubezpieczenia, o niedopuszczeniu takich pojazdów do ruchu drogowego. Nie życzę Ci, żebyś musiał się o tym przekonać na własnej skórze. Coraz więcej osób , przy kolizji, prosi policję o sprawdzenie oświetlenia, drugiego samochodu, biorącego w niej udział.
-
Ubezpieczenie OC zawsze obowiązuje, nie ma tak że jak masz samochód niedopuszczony do ruchu i masz polisę OC to ona nie obowiązuje. Nawet jak nie masz OC to osoba której zrobisz szkodę otrzyma odszkodowanie. Tylko wtedy możesz dostać regres z ubezpieczalni/UFG. A samo posiadanie niedopuszczonego pojazdu nie robi z jego właściciela sprawcy.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
HIR2*
Generalnie to czego byś nie wsadził do projektora soczewkowego to przy czystym kloszu i pilnowaniu regulacji lamp nie będzie oślepiać, ale nie jest powiedziane że będzie świecić poprawnie.
Pierwsza część zdania to kłamstwo, a druga jest trochę nieokreślona, trochę poprawia pierwszą.
Poprawne świecenie nie oślepia, a niepoprawne ... co robi? Świeci kosmitom?
Na dziś nie ma żadnych ledów jako zamienniki klasycznych żarówek, które mają homologację na EU.
Jakoś nie bardzo się da to zrobić, a biznes byłby całkiem dobry.
-
Właściciele pojazdów, którzy dokonują zmian w konstrukcji swojego auta w trakcie trwania okresu ochrony ubezpieczeniowej, są zobowiązani do poinformowania o tym fakcie swojego towarzystw ubezpieczeniowego. Obowiązek ten powstaje, jeśli przeróbki powodują zwiększenie ryzyka wypadku lub kolizji drogowej. Co istotne, zmiany w konstrukcji auta dokonywane „chałupniczo”, przy użyciu części, które nie mają homologacji, mogą spowodować wiele przykrych konsekwencji dla właściciela pojazdu. W razie kolizji lub wypadku drogowego musimy liczyć się z problemami z uznaniem szkody i wypłatą odszkodowania z ubezpieczenia komunikacyjnego.
Temat wielokrotnie wałkowany, jest to nielegalne i mam nadzieję, że tacy oślepiacze będą karani z całą surowością.
-
HIR2*
Generalnie to czego byś nie wsadził do projektora soczewkowego to przy czystym kloszu i pilnowaniu regulacji lamp nie będzie oślepiać, ale nie jest powiedziane że będzie świecić poprawnie.
Pierwsza część zdania to kłamstwo, a druga jest trochę nieokreślona, trochę poprawia pierwszą.
Poprawne świecenie nie oślepia, a niepoprawne ... co robi? Świeci kosmitom?
Na dziś nie ma żadnych ledów jako zamienniki klasycznych żarówek, które mają homologację na EU.
Jakoś nie bardzo się da to zrobić, a biznes byłby całkiem dobry.
A coś więcej na temat tego "kłamstwa"?
To że coś nie oslepia nie oznacza że świeci poprawnie - projektory (bi)halogenowe są projektowane pod żarówki halogenowe. Żarnik ksenonowy może mieć bańkę w tym samym miejscu, a może mieć w innym, w zależności od tego soczewka poprawnie skupi światło albo nie. Tak samo z LEDami, przez to że nie świecą dookólnie, może powstać "dziura" w strumieniu światła.
Ale tak czy inaczej, między soczewką a odbłyśnikiem jest przesłona która ogranicza strumień światła od góry i od dołu, zapobiegając oślepianiu, czy źródło światła daje odpowiedni rozkład czy nie.
Co do zamienników, na EU może nie, ale na DE na pewno Osram i Philips robią zamienniki żarówek LED które można legalnie włożyć do wybranych samochodów.
https://40ton.net/fiat-ducato-z-zezwoleniem-na-niefabryczne-zarowki-led-jeden-z-zaledwie-29-modeli/
https://www.osram.de/am/night-breaker-led/index.jsp
A tu lista samochodów które (w DE) mogą mieć zamienniki żarówek, wśród nich m. in. Yaris czy Corolla.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Jakie ciśnienie powinno być w oponach, jeżdżę 90% sam. Zawsze jeździłęm 2.3, napompowali mi na 2.5, czytałem, że nawet 2.6 jeżdżą, to ile się powinno jeździć? na naklejce mam 2.3 i 2.6
-
Tak jak masz na naklejce.
Jeśli są różne wartości podane, to zawsze wyższa wartość dotyczy auta mocno obciążonego i autostrad.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Taką mam naklejkę
(https://images92.fotosik.pl/357/12efddbff9cab5a2med.jpg)
-
na naklejce mam 2.3 i 2.6
Ale tez masz dwa rodzaje ogumienia
195-2,3
205-2,6
-
Mam 205, jak to czytasz? :)
-
Na górze przecież masz rodzaj ogumienia a na dole , odpowiednie dla nich ciśnienie, czyli dla Ciebie 2,6 przy 5 osobach z bagażem. Napompowali Ci koła prawidłowo. Odpowiednio do indeksu prędkości na oponie.
-
Źle czyta, jak pisałem
Poniżej ~160 2.3.
pow. 160 ~ 2.6
Dla obu rozmiarów.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Źle czyta, jak pisałem
Może masz rację, niezbyt jednoznaczne są te symbole.
dotyczy auta mocno obciążonego
Ale przecież obciążenie na grafice jest takie samo
Aż poszedłem zobaczyć jak jest u mnie. Ciśnienie jest podane tylko w zależności od ilości osób i rozmiaru opony. Im większy rozmiar, tym wyższe ciśnienie.
-
dotyczy auta mocno obciążonego
Ale przecież obciążenie na grafice jest takie samo
Tak ale inny jest profil opony, inna szerokość opony i to wszystko wpływa na inne ciśnienia w oponach tak aby różne opony miały podobny komfort podróżowania i bezpieczeństwo jazdy oraz podobne tempo zużycia ogumienia.
-
Tak ale inny jest profil opony
Ok, czyli jak Ty rozumiesz tą naklejkę? Ciśnienie tam jest podane w zależności od opony czy od prędkości?
-
Od prędkości.
Generalnie masz rację, prawie zawsze łączą prędkość i obciążenie, ale to...toyota 
Faktem jest, że mega nieintuicyjna naklejka (jakby nie ,,~" to też bum odczytałem jsk Ty.
Z drugiej strony powinno coś być w manualu.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Czyli 2.3 to odpowiednie ciśnienie nawet przy załadowanym aucie? bo 160km/h to raczej nigdy nie przekraczam ;)
nie wiem czy ta strona jest legitna ale tutaj dla silnika 1.6 i rozmiaru, podają 2.6 :D
https://www.cisnienie-w-oponach.pl/pressures/toyota/auris
-
Tak.
Na marginesie, w rav4 też mam 2.3...tylko tą wartość 
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Wewnątrz auta na grafice jest 5 osób plus bagaż, przynajmniej ja to tak widzę.
-
Dobrze widzisz, ciśnienie dotyczy auta obciążonego.
Nie rozgraniczają na nie obciążeny i obciążony (w rav też tak mam )
Pozycja druga zaś dotyczy prędkości 160+
Mniej intuicyjnie już tego nie mogli zrobić, jedynie strona znaku ~ wyjaśnia o co kaman.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Jak ktoś ma wątpliwości niech zajrzy do instrukcji - tam każdy rozmiar opon ma oddzielną tabelkę.
-
Czy jedna bądź dwie luźne blaszki, wyrobione mogą mieć wpływ na piszczenie klocków?
-
Czyli 2.3 to odpowiednie ciśnienie nawet przy załadowanym aucie?
Chyba mam identyczną naklejkę i odbieram ją tak. Do 160 czy sam, czy z ludkami i kuframi wystarczy 2.3. Jeśli nie ma rozgraniczenia, sam kierowca i pełna chata, no to podają uniwersalną wartość. Jedyne ograniczenia, to głównie prędkość 160 i dalej mniej rozmiar opony inny niż podane. Na naklejce są podane felgi 15 i 16, oraz dwa indeksy chyba nośności, jak widać te różnice nic nie znaczą.
-
Szanowni forumowicze!
Mam apel o pomoc. Niedawno łajdacy wycięli katalizator z mojej Toyota Auris Hybrid 2013. I teraz ja szukam sposobu na tanią naprawę auta, z możliwością
legalnie przejść przegląd techniczny.
Jak uważacie, czy można zamonotować katalizator uniwersalny typu https://cutt.ly/61XfbXk i zamienniki zondy lambda, np https://cutt.ly/31XfGJb?
P.S. Ile Toyota Auris Hybrid 2013 ma zond lambda?
-
Kat z linku umożliwia spełnienie normy Euro2 a Auris spełnia Euro5, więc jak już to takiego kata byś musiał szukać.
Jak już o katalizatorze, temat się już przewinął ale na forum widziałem chyba tylko jeden "model" - montowaliście osłony katalizatora?
-
A czy nie jest przypadkiem tak, że na stacjach kontroli normy spalin nie zawsze sprawdzają z urządzeniem?
Bo próbuje sobie przypomnieć poprzednie kontrole i wydaje mi się, że akurat u mnie nie sprawdzano :-)
-
To po co w ogóle się przejmujesz katalizatorem, wspawaj prostą rurkę to może dźwięk będzie lepszy. Euro2 obowiązywało od '97 roku, Euro5 od '11.
To zależy od diagnosty, niektórzy potrafią po węchu poznać jak coś jest nie tak, i wtedy sprawdzają skład spalin urządzenie pomiarowym, albo jak widzą ze coś było grzebane przy katalizatorze.
+ nie wiem jak sondy lambda się zachowają przy niewłaściwym składzie spalin.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Przy wymianie mechanik wlał mi cały baniak4l oleju silnikowego, dotychczas zostawało z 300ml, silnik 1.6 Velvet;) będzie z tego przykra iespodzianka?
-
Nie - nawet jak jest ponad max.
A sprawdzałeś na bagnecie ile jest ?
-
Oczywiście że może coś być. Większa ilość oleju powoduje większe ciśnienie. A jak jest za wysokie to może być np, jakiś wyciek przez jakąś uszczelkę, np pod klawiaturą, a nawet UPG. Może też wystrzelić ze swojego otworu miarka-bagnet.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
A w internetach piszą, że zawsze jest jakiś zapas i przelanie 1L nie musi nic powodować...
-
pawelci
Nieprawda. Ciśnienie jest ustalane przez pompę a nie ilość oleju.
W razie mega przelania silniki toyoty wywalają olej do dolotu.
-
Ile w Corolli można przejechać na rezerwie.
Oto jest pytanie.
W Aurisie I 1.4 D4D jak zaświeciła się rezerwa to zasięg jeszcze wyświetlało ok 80km.
Jak na wyświetlaczu komputer pokazał zasięg 0 km zajeżdżałem na stację i tankowałem do pełna to wychodziło przeważnie że miałem jeszcze co najmniej 6 litrów paliwa czyli jadąc oszczędnie można było zrobić jeszcze 100 km.
W Corolli jak mi się rezerwa zaświeciła zasięg komputer pokazywał ok. 60 km.
Jak zasięg zszedł do 0 to jeszcze zrobiłem 10 km i zatankowałem równo 40 litrów paliwa czyli zostało tylko 3 litry.
Piszę to żeby ostrzec wszystkich że w Corolli zwłaszcza w trasie trzeba uważać żeby paliwa nie brakło bo czasem stacje na autostradach są oddalone o ponad 50 km i można się zdziwić.
Dodam że jak zasięg komputera wskazywała równe 0 to po 10 km łagodnej jazdy wskazówka zeszła jeszcze pół cm poniżej zera a w baku zostało jak już pisałem tylko 3 litry paliwa.
Zdjęcie poniżej.
(https://i.imgur.com/ejxJ4Va.jpg)
Ciekawy filmik - test ile można przejechać na rezerwie.
Ktoś pisze w komentarzach że Aby dotankowac do pełna należy chwilę poczekać i wejdzie do 6 +- litrów więcej zalewając pod korek.
Ale czy to bezpieczne ?
https://www.youtube.com/watch?v=LRRBmgpq35E
-
Akumulator do 1.6 bezyny rocznik 2016 najlepszej firmy to ??
-
Panasonic
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Akumulator do 1.6 bezyny rocznik 2016 najlepszej firmy to ??
Polecam Bosch S5
(https://i.imgur.com/osEwhNx.jpg)
-
@andycore
Od lat nikt mi nie sprawdzał spalin, ale zawsze wchodzą pod auto. Co do sprawdzania spalin, ma znaczenie pewnie od miasta, wielkości i stacji. W nowych częściej mogą sprawdzić, w starszych już nie. Gdy będzie puszka a nie rura i starsza stacja, mniej uczęszczana to raczej zawsze przejdzie. Tylko chyba jest tak, że jak na jednej się zacznie, to do drugiej już nie można jechać, więc do czasu może być OK.
@Cinek
Mam 1.6, jak wymieniałem bez płukanki, to wchodziło niecałe 4L. Jak z płukanką to w warsztacie bez kontroli wlewam 4L. Potem w domu resztki z bańki 4L i jeszcze 50-60ml z 1L. Na wymianę z płukanką zawsze jadę ze stanem oleju MAX, do tego dochodzi 250ml płukanki i nic się nie dzieje. Stan mam na MAX, czyli poziom oleju sięga górnego dołka w bagnecie. Pytanie kiedy było dokładniej wymienione, czy bez tych 300, czy jednak z 300ml pozostałymi. Z moich eksperymentów wiem, że 1mm na bagnecie w przedziale MIN-MAX to 37,50ml oleju. Jeśli między dołkami MIN a MAX jest 3,6cm to oleju mieści się 1350ml. Myślę że od 0,5 do 1cm pow. MAX nic się nie stanie. Ale zawsze możesz ustawić auto, sprawdzić na zimnym, jeśli za dużo to kupić wężyk, strzykawkę i odessać przez rurkę bagnetu. Ciśnienie jest w magistrali i punktach a nie w misce, no ale przesada zawsze ma mniejszą granicę niż do MAX. Jak w knidze, lepiej uzupełnić, niż serwować za duży zapas.
@bardos.1979
Mam zwykłe 1.6, tak w tym jak i drugim aucie leje zawsze pod korek, aż widzę paliwo. Olewam odbicia, czekam aż widzę jak się przelewem przelewa i przystaję na trochę. Auris mój bak ma 50L, po rezerwie i wylataniu zasięgu na 0km, tankuję zwyczajowo 45 z ułamkiem litrów. Po zatankowaniu zasięg wskakuje mi na 630km, a ja co bak robię tankując pod korek po 700-720km. Mogę tylko potwierdzić, mi nic się nie dzieje od tankowania pod korek od dawna.
@Barti
Ja mam ori wartę jeszcze, ma 10L. Celuję dalej w Amega EFB 65Ah 650A . Oczywiście EFB nie trzeba koniecznie, ale rok temu jak się interesowałem, cena nie była wiele większa od zwyłch. A ta firma z UA ma dobre opinie.
-
@bardos.1979
Mam zwykłe 1.6, tak w tym jak i drugim aucie leje zawsze pod korek, aż widzę paliwo. Olewam odbicia, czekam aż widzę jak się przelewem przelewa i przystaję na trochę. Auris mój bak ma 50L, po rezerwie i wylataniu zasięgu na 0km, tankuję zwyczajowo 45 z ułamkiem litrów. Po zatankowaniu zasięg wskakuje mi na 630km, a ja co bak robię tankując pod korek po 700-720km. Mogę tylko potwierdzić, mi nic się nie dzieje od tankowania pod korek od dawna.
Dolewając "pod korek" zalewasz pochłaniacz par paliwa nieodwracalnie go uszkadzając. W najlepszym razie nieco wzrośnie ci zużycie, w najgorszym będzie w samochodzie śmierdziało paliwem. Tankować należy do pierwszego wybicia pistoletu.
A co z pochłaniaczem par ?
-
...przestanie pochłaniać :cool:
-
@bardos.1979 nadal nie wymieniony, mam akcję na niego jak pamiętam, nie pofatygowałem się jeszcze do ASO. W aucie nie śmierdzi paliwem nigdy. Po tankowaniu zawsze jeszcze gdzieś lecę, nigdy nie odstawiam zaraz auta. Złych efektów brak, paliwo tankuję aż je widzę, a "szyja" pustoszy się szybko. Gdybym robił tak od święte, to bym nie pisał. Ale robię tak od dawna, zawsze i w duch autach.
-
Raczej na obudowę pompy paliwa akcja
-
Jak wyłączyć poduszkę pasażera, aby móc jeździć z fotelikiem z przodu?
Kluczykiem ustawiam off, ale samo wraca do pozycji on.
Edit : poszło. Widać trzeba to zrobić z gracją i nawet nie wkładac do końca kluczyka i próbować.
-
Raczej na obudowę pompy paliwa akcja
Nie nie, odszukałem i kod kampanii jest LGG84 - Wymiana zbiornika par paliwa. Tak jest dokładnie i dotyczy aut wyprodukowanych pomiędzy 12/10/2006 - 24/04/2015.
-
Błąd w tłumaczeniu nazwy kampanii z angielskiego. Obudowę pompy się wymienia.
-
Pierwszy raz słyszę, żeby coś się uszkodziło od lania pod korek...xd a tym bardziej nawet że spalanie minimalnie może wzrosnąć xd
Co prawda od ponad roku jeżdżę na gazie, ale wczesniej zawsze lałem pod korek i nigdy niczego niepokojącego nie zauważyłem, nie poczułem, zwiększonego spalania tym bardziej.
Teraz też, mam LPG ale ostatnio sobie zatankowałem paliwa pod korek.
-
No to usłyszałeś, czlowiek cale życie sie uczy i...
Nic się nie zepsuło? To masz farta i niech tak zostanie.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
@Colin jak dzwoniłem kiedyś do ASO, to tak mówili i sam zobacz, tam też się mylą ?
(https://images90.fotosik.pl/637/42a30aaf86f1e832med.jpg)
@TheMrSkiBar Ja nie dyskutuję co do innych aut, może komuś coś tam kiedyś jednak "wybuchło". Bankowo wiem, że mi w Auris od wielu baków nic. Podobnie w drugim aucie i dawniej w VW z bakiem 70L. Jeszcze wcześniej tak nie tankowałem, bo mało się spalaniem interesowałem. Ale dalej tak z innymi też będę robił. Jedyne co może wystąpić przy tankowaniu pod korek, to dwie sprawy. Z takiego baku więcej km polecimy, mi się udaje 100-120km. Oraz o tyle czasu więcej ma średnia spalania, aby z dłuższego etapu się wyklarować. Spalanie minimalnie od tego tankowania nie wzrośnie. Już kiedyś pisałem, tankując pod korek początkowo może być w baku ssanie powietrza. Ale zimą to nie występuje, tak jak praktycznie gazowanie. Latem gazy zastępują ubytek paliwa i jest na 0. Ja zachowuję przy tym tylko jedną zasadę, zawsze po tankowaniu jeszcze jazda, nigdy zaraz po do garażu. Czy to coś daje, nie wiem dokładnie, tak do śmiechu ptaki z długą i pełną szyją spać nie idą. :grin:
Nie rozumiem sensu co 50-100pln latać i dotankowywać, strata czasu i paliwa też. Ale ludki tak oszczędzają, tylko nie liczą czasu i kolejnego paliwa na dojazd do stacji. Zawsze tankuję do pełna full i latam do R, a jak jestem w orbicie stacji to i do 0 zasięgu. Dobre czasy były z VW, 70L i 1mc był na bank spokoju.
-
@Colin jak dzwoniłem kiedyś do ASO, to tak mówili i sam zobacz, tam też się mylą
tak to wygląda, więc moja odpowiedź jest zbędna
(https://i.ibb.co/PgmF9sk/zzzzzzzzzz.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Pierwszy raz słyszę, żeby coś się uszkodziło od lania pod korek...xd a tym bardziej nawet że spalanie minimalnie może wzrosnąć xd
A słyszałeś o czymś takim jak internet? ;-)
Wystarczy wpisać w wyszukiwarkę "tankowanie pod korek" i wyskoczy niezliczona liczba linków wyjaśniających całkiem konkretnie, dlaczego może to być szkodliwe. I zdaje się ani jeden twierdzący, że wręcz przeciwnie (wszystkich nie sprawdzałem). O czymś to chyba świadczy, nieprawdaż?
A jak już wszystkie sposoby zawiodą to można przeczytać instrukcję obsługi, gdzie jest jasno napisane jak należy tankować i czego robić nie należy.
To nie spalanie Ci wzrośnie jak będziesz pstrykał kilka razy aby dobić, tylko liczydło odmierzy Ci więcej niż faktycznie zatankujesz. Na każdym dystrybutorze jest jak wół napisane, zresztą musi być, bo to wynika z przepisów, jaka jest minimalna ilość paliwa przy pojedynczym cyklu odmierzania. Dopstrykiwanie aptekarskich ilości zawsze spowoduje błąd na niekorzyść tankującego. Dlaczego lanie pod korek nic nie daje w kwestii dokładności obliczania średniego spalania już tu kiedyś wyjaśniałem i nie zamierzam ponownie bo nie mam ochoty na głupie dyskusje.
Oczywiście tu na forum są mundrzejsi, z którymi nie zamierzam dyskutować i nie polecam, zgodnie z zasadą sprowadzania do poziomu i pokonywania doświadczeniem. ;-)
Szczęśliwie tak się składa, że obecnie produkowane samochody są na tyle "idiotoodporne" że nawet przy ignorowaniu powszechnie znanych zasad w ich użytkowaniu zwykle są w stanie przejechać 250-300 tys. km bez usterek wynikających z ww.
-
Ufff. W punkt :)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
@Zbig
A znalazłeś choć jeden artykuł że komuś w toyocie coś sie zepsuło ?
Tak z ciekawości pytam bo na przykład Landcruisera nie da się zatankować inaczej jak pod korek - pistolet wybija jak jest zalana rura - dolać się da jakieś 10 - 15cm.
-
Rura odpowietrzająca jest zalana?
-
Dopstrykiwanie aptekarskich ilości zawsze spowoduje błąd na niekorzyść tankującego.
Czasami biorę benzin do kanistra 5 l i pod koniec dopstrykuję. Zawsze ilość w kanistrze i na dystrybutorze się zgadza. Czary?
-
Dopstrykiwanie aptekarskich ilości zawsze spowoduje błąd na niekorzyść tankującego.
Czasami biorę benzin do kanistra 5 l i pod koniec dopstrykuję. Zawsze ilość w kanistrze i na dystrybutorze się zgadza. Czary?
Skąd wiesz ile masz w kanistrze? masz tam jakiś wzorcowany miernik? To nie są jakieś wielkie wartości, jak 1,5 litra dotankujesz z błędem -2% to różnica wyniesie 30 ml.
Z tego co można przeczytać o legalizacji, odmierzacze są najczęściej wzorcowane na kolbie wzorcowej 20 l z dopuszczalnym błędem 0,5%
Można by to było sprawdzić ważąc pusty i zatankowany kanister, raz napełniony na jedno odbicie i drugi raz napełniony odbijając tyle razy ile zwykle potrzeba przy tankowaniu auta pod korek.
-
A znalazłeś choć jeden artykuł że komuś w toyocie coś sie zepsuło ?
No skąd? Przecież Toyoty się nie psują :-)
Pytanie, czy zagrożenia opisywane w artykułach, takie jak zalanie układu odpowietrzającego i pochłaniacza lub wytworzenie nadmiernego podciśnienia zakłócającego wymaganą cyrkulację paliwa w układzie, mogą się zmaterializować w konstrukcjach Toyoty?
-
Rura odpowietrzająca jest zalana?
Praktycznie cała
-
Są układy z otworkiem prawie pod korkiem jak i z boku, ale zapewne wiesz o tym.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Jeszcze jedna sprawa.
Miałem kiedyś starletę trochę zmodzoną.
Redukcja masy wymusiła wywalenia pochłaniacza par.
Bez zaślepiania rurek zawsze do poziomu 4/5 baku zasysało tamtędy paliwo.
Nie maiło znaczenia czy paliwo jest pod korek czy nie.
Wydaje mi się że w tym pochłaniaczu par jest jakiś zaworek czy coś co uniemożliwia zalanie go paliwem.
-
Kiedyś zalałem samochód pod korek i postawiłem na pochyłości. Odchodząc od samochodu usłyszałem głośny syk i zobaczyłem kapiące paliwo przy rurze wydechowej. Dobrze że samochód nie był nagrzany bo by się spalił przez moją gupotę. Było to po akcji serwisowej na pochłaniacz par paliwa. Pojechałem do serwisu i okazało się że wypchnęło uszczelkę pod deklem pompy paliwa. Przyznali się do błędu że źle zamontowali uszczelkę. Ale nie przyznałem się do swojej głupoty. Teraz tankuję do pierwszego odbicia. Przestrzegam wszystkich bo można więcej stracić niż zyskać
-
Ale ten przypadek nie ma nic wspólnego z zalewaniem pod korek.
Chyba że to że wylało się trochę więcej paliwa.
Po to masz zawór który ma za zadanie upuścić nadmiar ciśnienia.
-
Skoro producenci przestrzegają przed tym, to po co kombinować? Wymyślają sobie?
Czy to jakiś problem tankować do odbicia zgodnie ze sztuką?
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
I to jest słuszna decyzja.
-
przyznam szczerze że nic nie wiedziałem o takich objawach lania pod korek i nawet się tym nie interesowałem bo nawet by mi nie przyszło do głowy że może to przyniesc negatywne skutki.
Tak więc od dziś nie tankuje pod korek, dzięki :)
-
Maska samochodu wchodzi mi w wibracje, jak docisnę to przestaje. Miał ktoś taki problem? gdzie stuknąć, puknąć, nasmarować?
-
Owiń taśma zaczep zamka lub wyreguluj odbojniki.
-
@Colin widocznie obudowa pompy = zbiornik par paliwa, w ASO będą wiedzieć o co chodzi. Podobno w tym chodzi o jakiś/eś kruciec, który może się ułamać, ukruszyć.
@josef jeśli mnie pytasz. Leję do odbicia, trochę wysuwam pistolet, by widzieć właśnie przelew paliwa i wylot powietrza odpowietrzeniem/ rurą. Dalej leje wolniej, aż przelewem już nic nie leci i poziom wychodzi w szerokie fi wlewu, otwór na pistolet jest wtedy cały, lub prawie cały zalany.
Kiedyś zalałem samochód pod korek i postawiłem na pochyłości.
Dlatego warto coś jeszcze przejechać.
Przyznali się do błędu że źle zamontowali uszczelkę.
Samo takie tankowanie tego nie spowodowało by. Właśnie dobrze że to wyszło zaraz, a nie za 3L, do kogo byś wtedy pojechał. Więc akurat tutaj pozytywna sprawa, w perspektywie dalszego czasu.
Maska samochodu wchodzi mi w wibracje, jak docisnę to przestaje.
Ja tak miałem, musisz wyregulować odboje maski, te cztery w pasie przednim. Patrz na zgranie boków maski z błotnikami. Po regulacji, oznaczeniu nic mi już nie drży.
Tak więc od dziś nie tankuje pod korek, dzięki
Wszystko zależy ile tak tankowałeś. Jeśli przez wiele razy nic nie wyszło, to z jakiego powodu miało by wyjść dalej. Strachy na lachy. :-)
-
Zadałem pytanie bezpośrednio po wpisie mechu, więc zgodnie z obowiązującymi zasadami było skierowane do mechu. Identycznie ten post wpisany bezpośrednio po Twoim wpisie, jest skierowany do Ciebie. :grin:
Ale dzięki za odzew. :grin:
-
Nie no ktoś tu błąd chce błędem poganiać, a nadal lepszego niby swojego wzoru na spalanie nie podał. Czyli mam w domu słonia, ale go nie pokażę. Ci co chcą niech się łudzą, że do odbicia zawsze wleją tyle samo. Lejąc do pełna na 100% jest dokładniej. A jak ktoś tu szuka dokładności jak w NASA, no to basta nie te forum. I do tego opieranie się o tylko przykłady z neta, a za dwie strony kolo komuś napisze, naoglądałeś się w necie. Hu hipokryzja do entej i kolo stwierdza normę, na wszystkich stacjach nas rąbią na ml. Niech sobie zważy swego globusa jak jest poza forum i na forum.
@Zbig zanim coś napiszesz jeszcze odnośnie spalania i paliwa, to podaj wreszcie obiecany wzór. Inaczej będziesz gołosłownym bobasem co gryzie po nogach bo tak.
-
Generalnie ignoruję namolny trolling, a już ten podawany kulawą polszczyzną w szczególności, ale w drodze wyjątku wyjaśnię, a właściwie przypomnę o co chodzi z tym rzekomym wzorem na spalanie, bo niektórzy albo zapomnieli albo w ogóle nie wiedzą o co chodzi :-)
Nigdy żadnego wzoru nie obiecywałem i skąd mój interlokutor powziął takie przekonanie - doprawdy nie wiem. Być może czytanie ze zrozumieniem idzie mu podobnie sprawnie jak wysławianie się.
Wzór jest jeden, bardziej istotne jest jakie dane do niego podstawiamy, i o tym właśnie pisałem. Konkretnie chodziło o wałkowane tu do znudzenia tankowanie pod korek, które jakoby jest konieczne aby spalanie poprawnie policzyć. Otóż nie jest, bo z wiadomych względów liczenie średniego spalania w codziennych warunkach jazdy ma sens dopiero wtedy, gdy mamy do dyspozycji dane przynajmniej z kilkunastu tankowań. Dla takiej próbki błędy wprowadzane przy tankowaniu do pierwszego odbicia minimalizują się, co można sobie samemu sprawdzić generując prostą symulację w excelu, i o tym była mowa, a nie o żadnym specjalnym wzorze na liczenie spalania.
-
Być może czytanie ze zrozumieniem idzie mu podobnie sprawnie jak wysławianie się.
Tak czasami bywa. Mi ciągle pisał o Aygo, którego nie posiadam już od 4 lat. Chłopina żyje przeszłością lub chorą wyobraźnią.
-
Witam Kolegów i Koleżanki
Moj Auris TS stał sobie 10 dni w garażu podziemnym z załączonym alarmem
i niespodzianka
Temat znamy Wyładowane Aku 12v ale to ponoć normalka
Mam prostownik i mam power bank wiec ogarnę temat
Mam jednak 1 pytanie
Czy na czas ładowania akumulatora 12v prostownikiem muszę go odpinać od auta (zdjąć klemę minusową)
czy mogę podłączyć prostownik bezpośrednio do akumulatora
Prostownik to Cetek CX10
Akumulator to BOSCH S4018
-
Nie trzeba odłączać akumulatora. Sam doładowuje kolejną Toyotę ładowarką CETEK i nie ściągam klem.
-
Pytanie czy kolega myli prostownik z automatem. Nie znam cetek CX10, instrukcja się kłania. Zwykłym prostownikiem nie w aucie a poza. Automatem można w aucie.
-
Temat znamy Wyładowane Aku 12v ale to ponoć normalka
Absolutnie nie normalka - naładowany aku powinien wytrzymać ok 3-4 tygodni.
Może coś ci prąd bierze - zmierz.
-
Mam pytanie, choć to już tu było gdzieś na forum. W Peugeocie 206 z rocznym akumulatorem napięcie po jeździe wynosi ok. 12,75 V. Jak Peugeot postoi 3 - 4 tygodnie, albo przejadę 2 - 3 razy jakieś króciutkie odcinki 0,5 - 1 km, to napięcie spada do ok 12,5 V, po godzinnej jeździe znów wynosi ok. 12,77 V. Natomiast w Corolli eksploatowanej znacznie częściej, niż Peugeot, nawet po dłuższej jeździe napięcie akumulatora nigdy nie przekracza 12,5 V, na ogół wynosi ok. 12,45 V. Dlaczego aku w Corolli nie napełnia się tak, jak w Peugeocie? Napięcie 12,45 V świadczy o lekkim niedoładowaniu. W Corolli nie mam żadnych dodatkowych odbiorników prądu - alarmu, kamery podłączonej na stałe do instalacji.
-
choć to już tu było gdzieś na forum
Było, było...
Dawniej ładowaniem sterował prosty regulator napięcia, utrzymywał stałe - dość wysokie napięcie na akumulatorze (14.2-14.4).
We współczesnych autach steruje tym komputer na podstawie wielu parametrów. Kiedy uzna, że ładowanie nie jest potrzebne, to je ogranicza.
Pewnie ze względu na ekologię.
Są dyskusje, jak to wpływa na żywotność akumulatora.
-
Też to zauważyłem zarówno w Aurisie HSD jak i w obecnej Corolli HSD. Prawie cały czas AKU 12V jest w połowie naładowany bez względu czy jeżdżę mało czy dużo czy na krótkich odcinkach czy przyjechałem z trasy ponad 600km to mierząc napięcie na drugi dzień - naładowanie aku kształtuje się w okolicach 12.4-12.5V. Większe mam tylko po doładowaniu prostownikiem wtedy trzyma przez kilka dni ok. 12.7V a później lekko spada i cały rok jest w połowie naładowany.
-
Ale napiecie nie oznacza Estonia naladowania.
-
Ale napiecie nie oznacza Estonia naladowania.
Naprwdę ?
(https://i.imgur.com/Xqdi3M5.jpg)
-
Kto chce sprawdzić dobrze aku, nie sprawdza samego V, bo to niewiele mówi. Mam tester Konnwei 650i i widzę 4 parametry, Rezystancję, A, V i w % zużycie i naładowanie. Po czasie obserwacji w dwóch autach mogę powiedzieć, nie zawsze kiedy V jest wysoko, to A jest tak samo. Może być też odwrotnie, kiedy V np. 12.5 to A może być full. Tak jak w moim wątku koledzy pisali, a do czego z czasem i możliwościami się przekonałem. Po samym V ocena aku nie jest pełna, a może być też myląca. Ważny jest też sposób sprawdzania, nie zaraz po zgaszeniu silnika, tylko po 4-6 h. Od zgaszenia nie otwierać niczego, a maskę otworzyć przed zgaszeniem silnika. Dlaczego, bo każde otwarcie wzbudza coś i wywołuje spadek V, bo parametry mogą w tym czasie ulegać jeszcze zmianom istotnym. Czyli np. jeśli V było wysoko, to z czasem rezystancja może spadać, a A wzrastać. Z obserwacji własnej, do 6h od zgaszenia mogą zachodzić zmiany pozytywne względem A i % zużycia, kosztem spadku V.
Mam dwa auta i obydwa mają jak to się chyba nazywa BMC. Lecz w obydwu to inny ma charakter i poszczególne działania/reakcje. W Auris jest to do obejścia ręcznie kombinując, a w drugim już jest gorzej. Są zasadnicze różnice, które rodzą różnice na - i + systemów względem siebie. Może być tak na dwie wersje. Jeśli aku jest leciwy i słabawy, to nawet po podwyższeniu V przez system, przejedziemy za mało km i aku nie doładuje się dobrze. Jeśli aku nowawy, dobry, to na krótkim odcinku będzie ładowanie niskie i za mało przejedziemy, aby system stwierdził, że trzeba ładowanie podnieść. Nie ma złotego, idealnego środka, ale znajomość zasad i działania systemu jest zawsze pomocna. Ogólnie te systemy mają ładować aby tylko, co powoduje uwalanie aku w tym czy innym czasie. To jest spowodowane chęcią lub przymusem producenta do niższego spalania, a dalej emisji. ECO rządzi i aby klient zobaczył mniejsze spalanie.
No i jeszcze trzeba brać jedno pod uwagę, taka poprawka sezonowa. Tak jak płyn chłodzący, czy hamulcowy zimą podlega kolokwialnie kurczeniu ze względu na różnicę rozszerzalności cieczy, ze względu na temp. zew. Tak podobnie jest z aku. V zimą będą bardziej spadać, aku mimo wszystko gorzej będzie się doładowywać, częściej aku będzie niedoładowany, tym bardziej jak będą dni bez jazdy. Warunki idealne dla aku, to temp. zew. 20-25C.
-
Naprwdę ?
Dobrze że dales tabelke na poparcie moich słów ;)
Jak sam widzisz jest to pomiar przy 20°C
Ciężko by było za każdym razem zagrażać/ schłodzić to do tej temp.
Druga sprawa to obciążenie akumulatora - ono w aucie zawsze jest.
-
Większe mam tylko po doładowaniu prostownikiem wtedy trzyma przez kilka dni ok. 12.7V a później lekko spada i cały rok jest w połowie naładowany.
Ja tylko raz próbowałem podładować akumulator w Corolli, ale już dawno zrezygnowałem z tego. grzeto wyjaśnił, że wszystkim steruje komputer i skoro to tak zostało zaprogramowane, to chyba tak ma być. Na razie jeżdżę i nie zawracam sobie głowy akumulatorem. Zobaczę po latach, co się będzie działo. Może wszystko będzie ok. i akumulator wytrzyma swoje przepisowe lata, np. chociaż 5 lat żeby wytrzymał bez awarii. bardos.1979, skoro i twoje i moje auto ma tak samo z akumulatorem, to chyba tak ma być. W/g twojej tabelki wynik 12,45 V nie jest zły. To naładowanie jakby 3/4 pojemności, czyli więcej, niż w połowie, więc nie ma się czym przejmować.
-
Dla dociekliwych - z tego co pamiętam to zależność napięcia od temp jest na poziomie -15mV/°C
-
Ja mam garaż w domu ogrzewany i cały rok mam ok 20 stopni (nie licząc wielkich upałów lub dużego mrozu).
Ja ze 2 -3 razy w roku mimo to podłączam ładowarkę - ponoć maksymalnym doładowaniem co jakiś czas wydłużamy życie akumulatora - po drugie jest też na ładowarce funkcja regeneracji, która umożliwia odnowę całkowicie rozładowanych akumulatorów - funkcja odsiarczania. Podczas pełnego ładowania elektrolit się wymiesza i aku ma większą sprawność.
Pewno że można nie ładować wogóle a jak padnie wymienić na nowy.
Ale jak już mam dobrą ładowarkę to mi korona nie spadnie jak co parę miesięcy doładuje aku do max.
Napewno nie zaszkodzi a może pomoże jak już się będzie kończył to może być na dużych mrozach decydujące czy jeszcze odpalimy czy już aku odmówi współpracy.
-
Ja mam garaż w domu ogrzewany i cały rok mam ok 20 stopni
Strasznie ciepło masz w tym garażu. Ja też mam garaż w domu, w którym są rury ciepłownicze i grzejnik. Wszystkie rury zaizolowałem watą termiczną i gipsem, a grzejnik zakręciłem i w zimie mam temperaturę ok. 10 st. C. Chłodniej się już nie da, bo zaizolowane rury wraz emitują trochę ciepła. Ważne, że w garażu jest sucho. Podobno za wysoka temperatura nie jest zdrowa dla wjeżdżającego do garażu zaśnieżonego solą, albo mokrego auta. Jeśli masz argumenty, że jest inaczej, to włączę sobie ten grzejnik i będzie cieplej :-)
-
Stare zapisy mówiły, aby jesienią przed zimą podładować aku. Teraz przy tych systemach jeszcze bardziej jest sens co jakiś czas podładować normalnie aku, poza huśtawką minimalnych/maksymalnych wartości systemu. Tak czy inaczej, mimo lepszych rozwiązań w aku i "lepszych" systemów w autach, aku uwalane są szybciej stety. Jak to jest, technika jest dla człowieka, ma być pomocna, a tu im dalej tym "lepiej". Aku stał się zwykłą wymienną częścią jak filtr.
W Aurisie mam ori aku 10 rok, nie latam tras zasadniczo, auto garażowane, garaż nie ogrzewany, ale 5-8C jest stale. Ktoś powie ori aku to kicha, w drugim aucie mam nowy roczny i parametr zużycia jest toczka w toczkę. W tym jest tylko jedna różnica, w Auris da się system lepiej oszukać, a w drugim aucie już mniej. Jest taki przykaz prawidłowości, aby aku sprawdzać przy +20...+25C, sprawdzając przy mniejszej temp. otoczenia, już mamy z mostu różnicę na -.
-
No może przesadziłem z tymi +20 cały rok. Aktualnie jak nie otwierałem 2 dni garażu jest +14 ale zdarza się że jest więcej (rury ciepłownicze, nowe okna, na zewnątrz termoizolacja całego domu - żeby nie drzwi garażowe to pewno było by jeszcze cieplej).
Co do dodatniej temperatury w garażu vs wjeżdżania samochodu oblodzonego z solą to już nie ma znaczenia czy w garażu jest +5 czy +15.
I tak i tak przez noc się rozpuści.
Musiał byś wogóle w zimie nie wjeżdząć do garażu albo mieć inny garaż na zewnątrz np. blaszany albo wiatę.
A jak już wjeżdząsz do garażu ogrzewanego to moim zdaniem czym cieplej to lepiej bo szybciej śnieg i lód się rozstopi i auto wyschnie.
A suche auto pewno mniej będzie korodować niż mokre.
-
Szukałem i nie znalazłem.
1.8 HSD i sonda, podobno jest szerokopasmową. Czy ktoś może wytłumaczyć:
Przed katalizatorem to regulacyjna prądową czy napięciowa?
To samo za katem prądowa czy napięciowa?
Czy obie są szerokopasmowe?
Czy tylko jedna z nich?
A może jest tylko jedna sonda ? Wiecie coś w tym temacie jak to jest w Aurisach 1.8 hybrid?
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Przód to czujnik składu mieszanki 0 do 5 V
tył zwykły czujnik tlenu 0 do 1V
-
Przód to czujnik składu mieszanki 0 do 5 V
tył zwykły czujnik tlenu 0 do 1V
Przód to prądową?
Tył napięciowa?
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
Tak
-
suche auto pewno mniej będzie korodować niż mokre.
Dokładnie. Mam garaż osobny i ocieplony z zew. to wystarczy aby zawsze było w środku na +C. Poza jakimiś mrozami przez kilka dni po -15...-20C, gdzie może zrobić się i zero w środku krytycznie. Najwięcej zimna wpuszcza brama wjazdowa. Wjazd w zimę do takiego garażu, to zawsze woda zleci, śnieg też. Ale raczej istotna jest sól bardziej. Tak jak piszesz, im cieplej w garażu, tym auto szybciej obsycha, sól również i nie stoi na metalu wilgoć. W takich warunkach auto mniej bierze ruda, nawet sucha sól też, tak myślę. Jeśli mam w garażu tylko +5..+8C, to niestety ale wilgoć na metalu stoi zawsze. Nie jest to idealne względem rudej, ale jest lepiej dla aku i przy starcie inaczej auto się rozgrzewa, niż jakby postało noc na zew. Nie ma ideału, są kompromisy, jednak im cieplej w garażu tym skala kompromisu wzrasta na + w większym zakresie i wpływie na więcej aspektów.
-
@pawelci
Przód szerokopasmówka napięciowa.
Tył lambda napięciowa.
-
@pawelci
Przód szerokopasmówka napięciowa.
Tył lambda napięciowa.
niet
Przód prąd
tył napięcie
zgodnie z moimi odpowiedziami nr #7542 i #7544
(https://i.ibb.co/DYq0kbj/cczdasdaadasd.jpg) (https://ibb.co/68djbZq)
-
Miernik w dłoń i sprawdz.
-
A suche auto pewno mniej będzie korodować niż mokre
żeby auto było suche najpierw w garażu musi nie być wilgoci
z punktu widzenia użytkownika fajnie jest wejść do ciepłego auta gdzie są szyby bez szronu, silnik na starcie ma 15-18 stopni
z punktu widzenia auta lepiej dla niego aby garaż był nieogrzewany, zadaszenie samo już wystarczy
jak wjedziesz mokrym po deszczu lub zaśnieżonym od spodu autem do garażu wwozisz ładunek wilgoci który żeby odparował potrzeba masy energi/a więc ogrzania - na to potrzeba gazu, prądu czy tam węgla/
żeby ta wilgoć "wyparowała" najlepiej żeby wspomóc to mechanicznie a więc dobra wentylacja to podstawa
potrzebny jest na to czas a w tym czasie wilgotne powietrze wchodzi w każdy zakamarek samochodu, profile zamkniete itd
to jeden mechanizm
drugi uważam że gorszy - tzw punkt rosy
wjeżdżasz samochodem do garażu, bryłą, masą o wadze średnio 1,5tony
ta masa zanim się ogrzeje przejdzie przez tzw punkt rosy, zawarta w powietrzu wilgoć skropli się na każdym calu auta, woda pojawi się w każdym profilu zamkniętym, tym mniej lub bardziej zabezpieczonym, lata takiej praktyki wahań temperatur plus sól, opary solanki z posadzki zrobi swoje, widziałem już takie auta, na nich pojawia się zdrowa, kwitnąca rdza, prawie wszędzie gdzie się da
w lecie jak najbardziej można sobie tam wjeżdżać codziennie ale w zimie lepiej jeśli codziennie używasz auta zostaw go pod wiatą, zadaszeniem albo nawet garaż, może być ocieplony ale nigdy ogrzany gdzie woda paruje
a najgorsze co może być to podłogówka w garażu, ruda wtedy idzie równo od dołu w górę bez wyjątku
ale jak nie jeździsz codziennie, masz niedzielne auto, zabytkowe - to jasne wstaw go do ogrzanego garażu
-
jacek1979 może mieć sporo racji. Też gdzieś już czytałem, słyszałem, że przy codziennej eksploatacji auta ogrzewany garaż to marne rozwiązanie. Lepiej wtedy trzymać auto na dworze, albo pod wiatą. Skurcze, sam już nie wiem, ile osób, tyle opinii...Ja nie jeżdżę codziennie, a przynajmniej nie muszę jeździć codziennie. Poza tym mam przy samym domu myjnię z podgrzewaną wodą i niemal zawsze, kiedy na dworze jest mokro, to przed wjazdem do garażu spłukuję całe auto łącznie ze spodem i nadkolami myjką ciśnieniową i do garażu wjeżdżam czystym autem bez ewentualnej soli. Takie spłukane auto na drugi dzień jest już suche w garażu. Moim zdaniem garaże nieogrzewane nie są dobre. W takim garażu zawsze stoi wilgoć, brak przewiewu. W dobrym garażu musi być jakiekolwiek źródło ciepła i wentylacja, żeby wilgoć mogła szybko odparować i powietrze było suche. Ech, można sobie tak rozważać i się pocieszać a życie pisze swoje scenariusze.
-
@jacek1979 No masz rację zasadniczo. Aby się pozbyć wilgoci sama wentylacja nie pomoże, ale w relacji z ogrzanym powietrzem już tak. Garaż mam zasadniczo nieogrzewany, ale ocieplony, wentylacja dzięki bramie jest dobra. Jedyne do suchości lepszej to brakuje temp. wyższej. Ja w tym kompromisie wybieram jednak zimą garaż. Jest różnica rozgrzewania auta przy starcie z garażu i po godzinach pod chmurką. No i dla aku tak jest lepiej. Co do rudej, to zależy od wieku aut, może być od spodu zabezpieczenie też. W silniku też występuje w jakimś stopniu roszenie od środka. Skorupa jak nowawa, to wolę wybrać lepsze dla silnika/oleju i aku, blacha więcej przetrwa i później zawoła.
-
Rademenes, a u Ciebie jak spód auta? Trzyma się? Nie ma rudej? Ile lat już masz to auto?
-
Witam wszystkich serdecznie,
Nie będę zakładał nowego tematu, tylko tutaj napiszę o poradę.
Od ponad roku żona jest właścicielką Toyoty Yaris 1.0 2001 rok. Obecnie mamy taki oto problem że po rozładowaniu się akumulatora, następnie jego podładowaniu i zamontowaniu w samochodzie, uruchamia się alarm (fabryczny). Przez jakiś czas "wyje" przestaje na chwilę po czym znowu się uruchamia, przy kupnie Toyotki poprzedni właściciel mówił nam o takim zdarzeniu oraz przekazał że wtedy należy wykonać następującą sekwencję: mniejszy kluczyk należy umieścić w specjalnej stacyjce pod maską i go przekręcić, a następnie trzykrotnie należy przekręcić kluczyk od zapłonu i to miało zniwelować powstały alarm - niestety mimo wielu prób nie udało mi się go zdeaktywować. Próbowałem wielu konfiguracji z otwórz/zamknij drzwi itp. lecz jak na razie "lipa"... Odkąd posiadamy Yariskę zawsze otwieraliśmy i zamykaliśmy samochód przy pomocy kluczyka, jest dołączony immobilizer ale on nigdy nie działał. Przekręcenie małego kluczyka powoduje iż alarm się wyłącza lecz mrugają wtedy światła awaryjne. Nie da się uruchomić samochodu.
Jeśli ktoś z Was zna prawidłową sekwencję to proszę o odpisanie bądź jest w stanie poratować radą lub innym pomysłem jak poradzić sobie z tym alarmem.
Jeśli czegoś nie doprecyzowałem to bardzo proszę o informację i bardzo dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam
-
Coś mocno namieszane z tym alarmem, otwieraniem drzwi i imo jest. Fabryczne zasady by takie skomplikowane chyba nie były. Jeśli to niezwykły przypadek, z autorskimi rozwiązaniami poprzednika, to chyba najlepiej z nim to przegadać. Wiem, czasem się nie da z poprzednikiem gadać. Dalej może w dziale Yarisa, bo tu dział Aurisa i tam może więcej wiedzą.
-
Najlepiej jak by ci elektryk samochodowy usunął ten alarm i te pseudo zabezpieczenia. Auto już ma 22 lata i nikt go nie ukradnie.
-
Witam. Od miesiąca jestem posiadaczem Toyota Auris 2.0 d4d 126 km z przebiegiem 255 tys. Cały silnik został sprawdzony i wtryski są po wymienie końcówek. Dpf był wyciagany i sprawdzany na maszynie i jest czysty. Jednak coś było kombinowane, bo założony jest zamiennik z firmy Kamoka i od góry od strony turbiny jest wkręcona śruba M10. Przy rozgrzanym silniku i na mniejszych obrotach zaczął się wydobywać biały dym z wydechu i po jakimś czasie ustaje i takich kilka km to samo się dzieje. Kontrolki się nie świecą, nie szarpią obroty.. Dzwoniłem do serwisanta i powiedział żebym się tym nie przejmował, bo pewnie przerwałem wypalanie dpf i jak wyjadę na autostradę to problem zniknie. Przez całą trasę 1500 km zero kopcenia. Od 3 dni jestem w Holandii i na miejskich drogach ten sam problem. Przycisne mu 3000 obrotów to dym nagle znika. W czym może być problem?
-
Szymon_K8
Przede wszystkim jaki masz alarm.
Fabrycznych nie było w tym roczniku w polsce.
-
Od miesiąca jestem posiadaczem Toyota Auris 2.0 d4d 126 km z przebiegiem 255 tys.
Jaki masz silnik - toyota czy bmw?
-
Auto z 2008 roku i silnik toyota
-
Niepokoi mnie tej zamiennik z Kamoka i ta wkręcona śruba od góry. Serwisant twierdzi, że jak zamiennik to śrubę musieli wkręcić , bo w nieoryginalnych częściach nie ma tyle czujników to musieli jakoś zaslepic
-
W toyotowskim raczej nie wymienia się końcówek wteyskow - pytanie co tak naprawdę było robione.
-
Wtryski denso wymienia się końcówki. Robiłem w serwisie boscha.
Wnikliwa diagnostyka wtrysku pozwala stwierdzić, czy wtryskiwacz wymaga wymiany końcówki. Jeśli jest to konieczne, instaluje się oryginalną końcówkę. Dzięki temu wtrysk może nadal pełnić swoją funkcję w pojeździe, a zastosowanie jedynie oryginalnych części zamiennych producenta pozwala na to, by regenerowane w naszej pracowni wtryskiwacze Denso były obejmowane dwuletnią gwarancją bez limitu przejechanych kilometrów.
-
Najprawdopodobniej z EGR jest problem i się zacina. Jutro jade podłączyć do komputera i zobaczymy czy coś pokaże.
-
Wtryski denso wymienia się końcówki. Robiłem w serwisie boscha.
Z tego co wiem to w Polsce jest jedna fira która regeneruje i kalibruje wtryski.
A jakie masz korekty ?
-
Wymienione zostały końcówki wtryskiwacza na WZM w bosch service. Dostałem protokół po wymianie i wszystkie parametry wtrysków są takie jak powinny być.
-
A dostałes nową kalibracje i została wczytana do sterownika ?
-
Dzisiaj jak skrobałem włączone auto z rana i już było lekko rozgrzane (HSD 2016) to jakoś nieumyślne złapałem za zewnętrzną klamkę od strony kierowcy a tam - ciepłe powietrze na nią dmucha i to samo po stronie pasażera.
Normalne to?
-
@mechu tak wszystko zostało zrobione.
Na komputerze zero błędów. Dzisiaj wyciągnę EGR i wyczyszcze. Doradzali min też wlać jakieś środki do baku na czyszczenie egr i dpf. Daje to coś wgl?
-
Witam Szanowne Towarzystwo.
Mam pytanie-gdzie mogę kupić gumę pod sprężynę amortyzatora na przód do Toyoty Auris (E-15) (ZRE151) 124KM 1.6 benzyna 2008r.?
Patrzyłem po internetach ale albo nie umiem szukać albo to jakiś biały kruk... Na tył jest mnóstwo, na przód nie mogę dopasować... Może pasuje od jakiejś innej Toyoty?
I czy wiecie może czy w nowych amortyzatorach te gumy są może w komplecie...?
Pozdrawiam.
-
https://allegro.pl/oferta/podkladka-sprezyny-przod-toyota-corolla-avensis-8482432135
Czy takie coś będzie może pasowało?
-
Rozebralem dzisiaj egr. Przeraziłem się ile tego syfu tam było.. Auto ma przejechane 250 tys.i nie wiem czy kiedykolwiek ktoś tam wgl zaglądał. Wszystkie 3 uszczelki przepalone. Tej sadzy to masakrycznie dużo. 3 godziny czyszczenia..
-
W Smart Fortwo cdi, sadza zmieszana z olejem, a właściwie już w większości przypalone prawie na "kamień" przez spaliny, zmniejszało wielkość przelotu powietrza przez EGR, tak znacznie, że moc (niewielka bo 41KM) spadała tak znacznie, że auto znacznie wolniej przyspieszało a dodatkowo nie dawało rady przekroczyć 100km/h.
EGR w Smart sterował jedynie dopuszczaniem spalin, a ECU nie sprawdzał efektywności jego działania. Wystarczyło założyć podkładkę/blachę - bez otworu, zamiast oryginalnej podkładki i spaliny nie były mieszane z powietrzem przez EGR, a od tego momentu nie było w nim sadzy, był już czysty.
-
Będę w Polsce na urlopie to trzeba zaslepic tego EGRa :)
-
Da się jakoś "nakręcić" zwijak od pasa bezpieczeństwa? Czy może lepiej tego nie ruszać? A może podjechać do kogoś kto się tym zajmuje? Pomyślałem, że może Ci co "regenerują" pasy po wystrzeleniu coś z tym robią, może mi nakręcą bardziej te sprężynę czy co tam jest??
od dłuższego czasu ledwo ledwo mi zwija przy fotelu kierowcy, czyściłem robiłem różne cuda, ale dalej jest tragedia xd niby się zwinie po dłuższej chwili ale jak wysiadam to muszę rzucać pasem, żeby nie przytrzasnąć xd
-
Sprawdź jeszcze opcję takową mianowicie przesmaruj cały pas z obu stron silikon sprayem - po rozwinięciu go na max
-
od dłuższego czasu ledwo ledwo mi zwija przy fotelu kierowcy,
A ten ślizg po którym wchodzi pas na słupku czyściłeś - przeważnie tam jest problem.
-
A to chyba ich jakąś wada u mnie też ledwo się zwija, po stronie pasażera trochę lepiej ale też bez szału.
-
Panowie, bateria trakcyjna w hybrydowym Aurisie i w Corolli to w środku ma jakiś żel, czy kwas? Bo jak kwas, to nie paruje to z biegiem lat, że przez to bateria traci na pojemności? W zwykłych małych akumulatorach można brak uzupełnić wodą, a w baterii trakcyjnej? Sorry, jeśli to głupie pytanie, ale nie wiem nic w tym zakresie.
-
W Auris jest bateria Ni-MH czyli niklowo-wodorowa jak w akumulatorkach AA. Konstrukcja ogniw jest szczelna i niczego się tam nie uzupełnia, jak się zużyje to trzeba wymienić ogniwo. W Corolli to chyba bateria litowo-jonowa? Ogniwa litowo-jonowe znajdziesz w laptopach, telefonach, tabletach oraz w elektronarzedziach. Również są to szczelne ogniwa i niczego się nie uzupełnia a jak się zużyją trzeba wymienić. Tak po krótce ogniwom Ni-MH szkodzi wysoka temperatura a ogniwom LiON nadmierne rozładowanie oraz przeładowanie.
-
Ok, dzięki, wszystko już jasne.
-
Witam wszystkich serdecznie,
Nie będę zakładał nowego tematu, tylko tutaj napiszę o poradę.
Od ponad roku żona jest właścicielką Toyoty Yaris 1.0 2001 rok. Obecnie mamy taki oto problem że po rozładowaniu się akumulatora, następnie jego podładowaniu i zamontowaniu w samochodzie, uruchamia się alarm (fabryczny). Przez jakiś czas "wyje" przestaje na chwilę po czym znowu się uruchamia, przy kupnie Toyotki poprzedni właściciel mówił nam o takim zdarzeniu oraz przekazał że wtedy należy wykonać następującą sekwencję: mniejszy kluczyk należy umieścić w specjalnej stacyjce pod maską i go przekręcić, a następnie trzykrotnie należy przekręcić kluczyk od zapłonu i to miało zniwelować powstały alarm - niestety mimo wielu prób nie udało mi się go zdeaktywować. Próbowałem wielu konfiguracji z otwórz/zamknij drzwi itp. lecz jak na razie "lipa"... Odkąd posiadamy Yariskę zawsze otwieraliśmy i zamykaliśmy samochód przy pomocy kluczyka, jest dołączony immobilizer ale on nigdy nie działał. Przekręcenie małego kluczyka powoduje iż alarm się wyłącza lecz mrugają wtedy światła awaryjne. Nie da się uruchomić samochodu.
Jeśli ktoś z Was zna prawidłową sekwencję to proszę o odpisanie bądź jest w stanie poratować radą lub innym pomysłem jak poradzić sobie z tym alarmem.
Jeśli czegoś nie doprecyzowałem to bardzo proszę o informację i bardzo dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam
Witam ponownie.
Przepraszam że się tak wbiłem w temat do Aurisa, przeoczyłem to…
Napiszę już tylko tutaj rozwiązanie jakie udało mi się osiągnąć i już nie zaśmiecam tego tematu: faktycznie może to nie być fabryczny alarm gdyż widnieje na nim data 2006 i opis AAC CLIFFORD. Problem najprawdopodobniej był w pilocie przy kluczyku do deaktywacji alarmu, gdyż wymieniłem baterie i nie widziałem żadnego znaku „życia” pilota, więc rozkręciłem go przeczyściłem, spryskałem środkiem do poprawy styków lutowniczych i odżył.
1. Montaż akumulatora,
2. Włożenie małego kluczyka do stacyjki pod maską i przekręcenie go w lewo,
3. Włożenie kluczyka do stacyjki zapłonowej i przekręcenie go, ale bez „zapalania” samochodu/silnika,
4. Na pilocie przy małym kluczyku naciśnięcie przycisków (są 3 – opisane jako I, II i III)
I za pierwszym razem nie pomogło ale za drugim już tak, kierunkowskazy przestały mrugać i można było odpalić silnik.
5. Przekręcenie małego kluczyka w prawo i wyjęcie. Działa do dziś.
Pozdrawiam
-
Cześć, popsuł mi się uchwyt (rączka) przy głowie kierowcy - opadł, prawdopodobnie w środku jest sprężyna która strzeliła. Czy ktoś ten mechanizm rozbierał, da się to naprawić?
-
Czy w aurisie 2012 1.33 katalizator jest tylko w komorze silnika czy ta środkowa część pod samochodem tez ma szlachetne metale...
-
za tłumikiem końcowym masz środkowy i tuż za nim katalizator ;)
-
1.33 ma kata zaraz przy silniku.
Pod autem masz srodkowy tłumik - co nie oznacza że nie ukradną ;)
-
za tłumikiem końcowym masz środkowy i tuż za nim katalizator ;)
Za tłumikiem końcowym masz raczej koniec rury wydechowej a nie środkowy tłumik i katalizator.
1.33 ma kata zaraz przy silniku.
Pod autem masz srodkowy tłumik - co nie oznacza że nie ukradną ;)
Koleżance z Aurisa 1,33 już dwa razy ukradi tłumik środkowy ;) Pamiętam, jak a drugim razem wkurzona powiedziała "rozumiem katalizator ale na ch.j im używany tłumik?". Dodam, że to osoba bardzo kulturalna i nigdy wcześniej nie słyszałem jej używającej słów powszechnie uważane za obelżywe. Prawie taka "bułkę przez bibułkę". :D
-
Czy w takim razie ten tłumik środkowy można zastąpić jakimś tańszym rozwiązaniem?
-
Czy w takim razie ten tłumik środkowy można zastąpić jakimś tańszym rozwiązaniem?
Można ale to będzie marne rozwiązanie coś jak zamiana telewizora na radio.
-
Napiszę już tylko tutaj rozwiązanie jakie udało mi się osiągnąć
No i brawo, może temat nie ten, ale zasada dobra. :-) Warto napisać o rozwiązaniu, a nie jak wielu cicho sza. :|
Czy ktoś ten mechanizm rozbierał, da się to naprawić?
Albo są ukryte za zaślepkami śruby, albo na zatrzaski, szukaj schematu jakiegoś.
Za tłumikiem końcowym masz raczej koniec rury wydechowej a nie środkowy tłumik i katalizator.
Pytający pisał od przodu, a kolega od tyłu i z tego ambaras. Środkowa część to tylko środkowy tłumik/pucha. Ale nielicznym złodziejaszkom się myli po innych autach, jadą po standardzie. Tłumik można zawsze zastąpić, albo odpowiednikiem, albo na zam. z nierdzewki nawet. Nie przesadzajmy z tylko ASO, pół światu robi odpowiedniki i nie wszyscy idą w oryginał. Chyba że są marne opinie, myśleć zawsze trzeba i kalkulować.
-
(https://i.ibb.co/6WXqCdn/B19468-D3-721-C-4263-962-C-83-AD37361362.jpg) (https://ibb.co/6WXqCdn)
Czy taki nalot rdzy na tym elemencie a9 po 6 latach jest normalny?
-
Tak jest to normalne :-)
-
Czy taki nalot rdzy na tym elemencie a9 po 6 latach jest normalny?
Niestety ale TAK, teraz nowe Toyoty z salonu wychodzą z korozją to jest tragedia, w starym 18 letnim VW Polo miałem mniej rdzy. Widać Toyota chce dorównać sławie Mazdy.
Też tak mam i to mnie przeraża.
-
Taki nalot na elementach zawieszenia to już po roku jest a nie po 6. Nieraz pisałem że póki Toyota nowa/ świeża jeszcze nie skorodowana od spodu to warto zakonserwować podwozie nawet tanim kosztem i to jest ważniejsze niż jakieś wcześniejsze wymiany oleju w silniku i w skrzyni i cudowanie z super olejami, płukankami dodatkami.
-
czekam moze ktos jeszcze sie wypowie ;)
-
czekam moze ktos jeszcze sie wypowie ;)
A poczytaj sobie: https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,53771.75.html (https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,53771.75.html)
swoja drogą, to nie nazywałbym tego "nalotem". Regularna rdza jest. Tyle, że na elementach zawieszenia od razu dziury nie zrobi.
-
czekam moze ktos jeszcze sie wypowie ;)
A poczytaj sobie: https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,53771.75.html (https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,53771.75.html)
swoja drogą, to nie nazywałbym tego "nalotem". Regularna rdza jest. Tyle, że na elementach zawieszenia od razu dziury nie zrobi.
@Grzeto, Ty widze ze Tez masz toyke auris? Jak to u Ciebie wygalda?
-
Boję się zaglądać :grin:
Moja trochę nowsza - 2018/19. Od strony zawieszania to praktycznie od nowości pewne elementy były pordzewiałe. Ale te są nieistotna za bardzo.
Najważniejsze żeby nie dopuścić do rdzewienia blach.
Dobrze pisze bardos.1979 , powinno się zabezpieczyć od nowości, jak jeszcze korozji nie ma.
Rozważałem to, ale nie zdecydowałem się ostatecznie - bo po pierwsze koszty, po drugie nie są jasne kwestie gwarancji producenta w takim przypadku.
-
Taki nalot na elementach zawieszenia to już po roku jest a nie po 6
U mnie korozja na elementach zawieszenia to nawet nie po roku, ale po 2 miesiącach była. Pisałem już gdzieś wcześniej, że spryskałem te miejsca czarnym blockerem na rdzę i już jest 1,5 roku i jest czysto.
@Grzeto, Ty widze ze Tez masz toyke auris? Jak to u Ciebie wygalda?
Ja poprzednio miałem Toyke Auris i uważam, że była lepiej zabezpieczona przed rdzą, niż obecna Corolla. W Aurisie po 4 latach nie było u mnie żadnych śladów rdzy, ani na blachach, ani nawet na elementach zawieszenia.
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230323/d75a6d18359b8c01fe4bc5ed3569674c.jpg)
Po myciu auta zauważyłem lecąca wode pod maskę po stronie pasażera, to normalne czy jakiś odpływ zapchany?
-
Po bokach masz odpływy widocznie zapchane.
-
Czy taki nalot rdzy
Mam auto z 2013 i jest podobnie, więc nie leci to tam szybko. Osłona od spodu działa. :cheesy:
póki Toyota nowa/ świeża
No i to słowa klucz, bo ktoś w aucie po 10 latach nie nadrobi zabezpieczeniem niczego. A płukankami olejem może, a nie jedyny słuszny olej i interwał jak osioł na łące. Jeśli ktoś tak rozumuje o oleju i płukance, no to eureki w zabezpieczeniach nie zobaczy. :grin:
Obiektywnie, swoje zasady w zabezpieczaniu, płukaniu i olejach to jak kolega pisze, po gwarancji więcej odważnych. Przecie na gwarancji nic nie ma prawa, a jak już to reklamować, reklamować. Mi się nie zdarzyło jeszcze, by w jakimś aucie noga mi wpadła z wycieraczką na asfalt, więc nie przesadzajmy. :cool:
-
Po 10 latach też warto zakonserwować. Tyle że trzeba spód umyć wysuszyć i trysnąć neutralizatorem korozji i na to konserwacja. Na pewno zahamuje to korozję i przedłuży żywotność podwozia.
Można to zrobić nawet samemu tanim kosztem. Ja kiedyś dawno dawno temu sam zakonserwowałem Łade Samarę. Umyłem podwozie do wiertarki drucik i jazda całe podwozie do gołej blachy. Później odtłuścić, 2 x pomalować tlenkowym podkładem minią, na to mojego autorskiego pomysłu 2 x pędzlem czarna farba kauczukowa i na to konserwacja jakiś baranek + kilka sprejów do podwozia + kilka sprejów do profili zamkniętych i temat korozji podwozia odłożony w czasie na co najmniej 10 lat.
-
A profile zamknięte jak oczyściłeś? Bo bez tego to syzyfowa praca. Oczywiście są też i do tego środki.
Jakby ktoś słuchał tych wypocin wyżej niż Twój post, to żaden old timer by nie przetrwał do dziś ;)
-
Pisałem że w profile zamknięte nawaliłem konserwacji w spreju (takie co się rurkę wkłada i pryska po całości).
Np. takie https://allegro.pl/oferta/sika-wosk-do-konserwacji-profili-zamknietych-x2-11817276428
A jak ktoś nie chce ani zlecić warsztatowi bo drogo ani samemu taniej zakonserwować nawet mało dokładnie ale zawsze - to nich później nie płacze że auto na złom musi zawieść bo się nie opłaci już blacharki remontować. Może też handlarzowi sprzedać za 3 tyś a oni Toyoty zgnitki skupują i za dolary do Afryki sprzedają.
-
To że "nawaliłeś" to wiem, pytanie było jak przed tym oczyściłeś, bo nawalić na rdzę to tylko pudrowanie trupa. Są środki penetrujące które przed takim zabiegiem należy zastosować.
-
jak przed tym oczyściłeś, bo nawalić na rdzę to tylko pudrowanie trupa
bardos.1979 miał świeże auto, na tyle młode, że z pewnością nie było w nim żadnej rdzy, kiedy psikał w profile. Nie pudrował więc trupa ;)
-
Po 10 latach też warto zakonserwować.
Kiedyś zrobiłem czymś w szpraju zakola w łoplu i nabawiłem się uczulenia, rok leczenie trwało. Wydawało mi się, że jestem daleko i bez maski OK. A w warsztacie to widziałem jak brali auto na kołyskę, wywalali cały tłumik, chyba trzeba do tego szpeca, bo popryskać tak sobie to każdy się podejmie, aby przytulić kasę. Jak bym miał szpeca znanego w okolicy, to pewnie każdy po zakupie by był zrobiony.
-
Co może odpowiadać za "pływanie auta" przy większej prędkości np. jadę autostradą 100kmh i jest dosyć spory łuk, to właśnie wtedy odczuwam jakby auto chwilowo się rozpływało na boki? (kołysanie, bujanie się), czuć to w sumie tylko na łukach przy większej prędkości. Amorki są ok według diagnosty.
-
Warto jechać na szarpaki, bo to coś w zawieszeniu, ale może lipne opony też. Tuleje wahaczy, geometria, uszkodzenia układu kierowniczego, opony w odwrotnym kierunku. Ogólnie wszystko od spodu, na SKP i pełna ścieżka, tylko u znajomego aby badanka nie stracić za wcześnie. :grin:
Pany pytanie do tych co mają dwa komplety felg, w tym stalowe. W Aurisie nakrętki są z płaską podkładką. Do stalowych te same nakrętki pasują ?
-
Ja mam pełnowymiarowy zapas (stalowy) pod nakrętki stożkowe 60 stopni.
-
Mam 2 komplety nakrętek, różnią się wyglądem.
-
@sliwman czyli z zapasem masz do niego osobne nakrętki ?
@Adalbert63 czyli do stalowych pasujących muszę mieć inne nakrętki niż ori do alu ?
Masz jakieś foto może ?
Kurka, patrzyłem w sklepie Toyoty, normalny stożek i zwykłe nakrętki, których nie mam.
https://sklep.toyota.pl/produkt/plngb-p0209-87-nakretka-felgi-stalowej.html
Mam sobie na komisie poszukać pasujących felg stalowych z oponami, aby zwalić alusy i oddać do malowania. No i pech muszę dokupić nakrętki i dołożyć z 80 do tego interesu. :|
-
Takie małe OT.
Jak miałem Citroena Xsarę, to były tam dziwaczne nakrętki połączone z luźną podkładką. Alusy były mocowane-dociskane podkładką a stalowe stożkiem nakrętki.
-
Dokupiłem, bo nie miałem - zapas "niefabryczny", dołożony pewnie w ASO zamiast zestawu naprawczego.
-
Co może odpowiadać za "pływanie auta" przy większej prędkości np. jadę autostradą 100kmh i jest dosyć spory łuk, to właśnie wtedy odczuwam jakby auto chwilowo się rozpływało na boki? (kołysanie, bujanie się), czuć to w sumie tylko na łukach przy większej prędkości. Amorki są ok według diagnosty.
Luzy w wielowahaczu najprawdopodobniej. Jaki przebieg?
-
@obwd-crash niestety do Toyoty i stalowych muszą być nakrętki solo.
https://www.akcesoriadofelg.pl/nakretki-do-felg/78-88-m12x15-stal-21-ronal.html#/16-rodzaj_nakretki-przelotowa/27-rodzaj_lba_nakretki-stozek_60_niski/28-rozmiar_klucza_nakretki-21/29-zastosowanie_nakretki_do_felg-stalowych/36-wymiar_nakretki-m12x15
https://www.akcesoriadofelg.pl/nakretki-do-felg/80-90-m12x15-szn-21-oem-mazda.html#/18-rodzaj_nakretki-zakryta/22-zastosowanie_nakretki_do_felg-stalowych_oem_aluminiowych_oem/27-rodzaj_lba_nakretki-stozek_60_niski/28-rozmiar_klucza_nakretki-21/36-w
@sliwma ja miałem sam siuwaks do naprawy koła, dokupiłem dojazdówkę i jeszcze nie użyłem jej. Zastanawiam się czy dojazdówka też wymaga solo nakrętek, stożek 60' niski. Przewidzieli tam pod nakrętki od alu czy jednak nie. Zagadka.
-
Zastanawiam się czy dojazdówka też wymaga solo nakrętek
Instrukcja str. 602
-
Teoretycznie na dojazdówce jedziesz do gumiarza/na parking, więc przy takiej odległości (i prędkości) nikt się nie będzie zbytnio przejmował odpowiednimi nakrętkami - ale przy większych prędkościach/odległościach raz że nakrętki mogą się teoretycznie same odkręcić, a dwa że można uszkodzić gniazda w feldze lub same nakrętki.
-
W ra4 mam dojazdowe koło i jest ono dostosowsne pod OEM nakrętki z felg fabrycznych.
Nie sądzę by podobny zestaw w innych modelach marki różnił się w tym aspekcie.
-
No jak fabryczne to pewno jest jak mówisz, przy niefabrycznym może być różnie. :)
-
Jeśli ktoś kupi świadomie, to żadnych problemów nie będzie, ale masz rację, "orłów" nie brakuje.
-
Instrukcja str. 602
Dojazdówka dokupiona, instrukcja z DE i jest tam co innego.
Teoretycznie
Jeśli są gniazda na stożek, to te od alu lipa. Mają jakiś na czubku stożek, ale to nie jest 60", no i podkładka sporo dalej. Przypuszczam, że felga by się zluzowała i szpilki dostaną ostro, poza jakimiś wibracjami przy jeździe. Musiał bym sprawdzić przy okazji, mając dojazdówkę muszę to wiedzieć bo sensu bez tego nie ma. Wybaczcie ale dojazdówkę nie kupowałem w ASO z numerkiem za wartość 4 x stalówka na wolnym rynku. :-P Jest to 4T 17FH 5x114,3 ET 35. Będę miał od alu śruby luzem i nakrętki do stalowych to sprawdzę i sprawa się wyjaśni.
-
ja tam jestem zdania, że ten pierwszy raz po 60-80 tys olej w skrzyni trzeba wymienić ;) pamietajcie ze auto od nowości zawsze się jeszcze dociera i jeśli w silniku ten pierwszy olej jest bardzo ważny to myślę, że w jakimś stopniu w skrzyni tez zachodzą na początku jakieś delikatne dotarcia elementów ;)
więc już tak na upartego, lepiej wymienić po pierwszych 60-80 tys km. a potem ewentualnie olać temat
-
Wow. Czyli silnik dociera się przez 1-1,5 tys. km a skrzynia - 60-80. Ciekawe skąd ten pomysł...
-
Szybkie pytanie.
Czy to będą właściwe pióra do Toyoty Auris II Touring Sports z 2015?
Valeo [HYBRID VFH65+VFH35]
https://allegro.pl/oferta/wycieraczki-valeo-toyota-auris-2-ii-e18-2013-2016-6626749082
A na tył taka?
https://allegro.pl/oferta/wycieraczka-tyl-tylna-toyota-auris-ii-2-kombi-e18-9052364905
Bosch H 252
-
Szybkie pytanie.
Czy to będą właściwe pióra do Toyoty Auris II Touring Sports z 2015?
Valeo [HYBRID VFH65+VFH35]
https://allegro.pl/oferta/wycieraczki-valeo-toyota-auris-2-ii-e18-2013-2016-6626749082
A na tył taka?
https://allegro.pl/oferta/wycieraczka-tyl-tylna-toyota-auris-ii-2-kombi-e18-9052364905
Bosch H 252
Przód na pewno ok, oryginalne Denso 20 zł więcej:
https://allegro.pl/oferta/denso-wycieraczki-hybrydowe-toyota-auris-e18-kpl-13098558637
Tył chyba też, wygląda identycznie jak oryginalne.
-
Dzięki, Zbig.
A czy oryginalne Denso będą lepsze od tych Valeo?
-
Równie dobrze możesz kupić Oximo za połowę ceny Denso a jeśli obecne pióra masz w do rym stanie bez zbytnich luzów to możesz za 30zl kupić same gumki Goodrain. Testowałem wszystkie trzy opcje i Denso nie były lepsze od Oximo a same gumki są podobnej jakości o ile pióra nie telepią się w uchwytach.
-
Dzięki, Zbig.
A czy oryginalne Denso będą lepsze od tych Valeo?
Niekoniecznie. Wprawdzie Denso to dostawca nr 1 Toyoty ale Valeo również z nią współpracuje i dostarcza części na pierwsze wyposażenie. Jeśli chodzi o technologię gumy to Francuzi należą do światowej czołówki (Michelin) więc można spróbować. Sam się może też skuszę, bo moje też są już do wymiany.
-
możesz kupić Oximo za połowę ceny Denso
Nawet mniej, bo są za 42,50 na allegro. Ale nie łapią się na smart więc w sumie 54,50.
-
Jeśli chodzi o Oximo, to było tu chyba trochę negatywnych opinii.
-
Najlepiej pisać o tym co samemu się używa/używało niż pisać że coś, gdzieś, kiedyś, że chyba etc.
-
Mam denso i Valeo, w żony micrze Oximo. Denso długo jest ciche, oximo spoko ale nie zawsze zimą dobrze przylega. Valeo są nowe więc się jeszcze nie wypowiem.
-
To ja się wypowiem.
Kilka lat (w okolicach 2017-2018 roku) temu wymieniłem wycieraczki w Corolli E12 na Valeo, chyba najniższą serię. I ponownie je wymieniłem na koniec zeszłego roku, więc wytrzymały 4-5 lat.
A u siebie w Arłisie około rok temu wymieniłem wycieraczki na Valeo i póki raczej nie mam powodów do narzekania - z tyłu trochę źle zbiera przy pierwszym przetarciu, ale tak było też przed wymianą, więc zakładam że kwestia regulacji.
-
A ile kilometrów przez te 4-5 lat przejechałeś?
-
A tego to niestety nie wiem, bo ja tylko wymieniam żarówki, wycieraczki, itd. - ale raczej nie więcej niż 10kkm.
-
To tyle ile ja w trzy miesiące. U mnie żarówki HIR2 3-5 miesięcy żyją a wycieraczki do pół roku.
-
To ja chyba zostanę przy Denso - obecne kupiłem w maju 2020, czyli przejechały jakieś 70 tys. km.
-
po 60-80 tys olej w skrzyni trzeba wymienić
Nie, 3/4 Ci tu napisze, konstruktora i ASO chcesz poprawiać. Nie pisze, szkoda kasy, wiecznie młody. W tym temacie, każdy robi jak uważa, zależy co ma i na ile, oraz zależy od wiedzy. Ale o tym pisane było w wątku o oleju a nie tutaj, zbłądziłeś ?
Panowie aby wasze relacje o wycieraczkach były wiarygodne bardziej, musicie podawać więcej danych. Tak jak widać, u jednego i 10 lat te same i 50kkm. A u drugiego 1 rok i 150kkm. A na koniec najgorsze, poczucie sprawności i potrzeb, wymagań jest też przepastnym parametrem. Więc tak do końca nie da się przenieść kogoś na innego, najlepiej przetestować na sobie.
@przmor poważnie tak ci żarówki padają, bo to by było normalnie u każdego co max 20kkm, a tak często raczej nie jest. Widzę w tym różnicę co do porównań w wycieraczkach, ale tu jest jakoś grubo, wedle tych co nie latają tyle. U mnie żarówki są pewnie od nowości, za mnie z 4 lata bankowo te same.
-
W okresie jesienno-zimowym niemal codziennie po 5-6 godzin jazdy na światłach mijania. Żywotność zwykłych HIR2 różnie podają raz 300h innym razem 500h a longlife 900h. Zakładając 400h dla zwykłych i 5h dziennie to wychodzi 80 dni. W okresie wiosenno-letnim mniej na światłach o połowę.
-
Żywotność zwykłych HIR2 różnie podają
u mnie po 2 latach wysiadły org. philipsy a teraz, również po 2 latach zamienniki Lukas ( za c.a. 75 zł/kpl)
Wycieraczki MotGum zmienione po 1,5 roku ( choć były jeszcze dobre) także na MotGum (zwykłe, szkieletowe).
-
A ile przez te dwa lata mniej więcej godzin na światłach mijania przejechałeś?
-
tego nie liczyłem, ale rocznie, średnio wychodzi jakieś 20-22 tyś km przebiegu 5/5, miasto/trasa (ostatni rok mniej bo ok. 15 tyś. km)
-
Trwałość żarówek podaje się w godzinach pracy (świecenia) a nie w kilometrach przebiegu. To że u Ciebie wytrzymały dwa lata jeżdżenia mówi tyle, że średnio dziennie około 30 minut jeździłeś na światłach mijania.
-
Trwałość żarówek podaje się w godzinach pracy
ja to rozumiem, tylko w Toyocie nie ma licznika wł. świateł :cheesy:
Uważam iż przy takim przebiegu rocznym 2 lata to standard, choć miałem przypadek żarówek typu "NajtBrejker", które wytrzymały 7 miesięcy a także H4 Osram CoolBlue, które wytrzymały prawie 3 lata.
-
Trwałość żarówek podaje się w godzinach pracy
A czy na trwałość żarówek nie ma wpływu częstotliwość ich włączania i wyłączania?
-
Ma i dlatego wolę żeby przez 5 godzin świeciły niż miałbym je wyłączać i włączać 20 razy.
-
miałem oximo... jakos bardzo szybko zaczęły mazać i piszczeć... myślałem, że oszczędzę.. ale wkurzyłem się i kupiłem w końcu denso i już są chyba pół roku, przetrwały mrozy i dalej ściągają elegancko
-
miałem oximo... jakos bardzo szybko zaczęły mazać i piszczeć
z oximo miałem to samo, do tego pióro nie przylegało po całości do szyby i zostawiało niewytarte plamy.
-
Hej Pytanie czy do Aurisa 1 przed lift można zamontować kierownicę z polifta
-
Hej, można
-
W okresie jesienno-zimowym niemal codziennie po 5-6 godzin jazdy na światłach mijania
No to jestem wyjątkiem, moje żarówki są przynajmniej od sprowadzenia auta i jeszcze dalej coś. Czy od nowości, pewności brak. Ale ani to miesiące, ani dwa lata. Owszem mało latam, wyszło 13 coś kkm rocznie, ale zimą nie odstawiam auta na kołek. W drugim aucie od mojego czasu były te co były, zmieniłem tylko z powodu chęci niebieskiego i widocznego ich słabnięcia. Ogólnie nigdy mi nie padły żarówki, wymieniam tylko popsute i pada zawsze jedna jak coś. Ty powinieneś być testerem pewnych elementów i czerpać z tego zysk. Były by dwie pieczenie na jednym ogniu.
Hej, nie wiem czy można. :grin:
Nie znam się i zarobiony jestem.
-
Może hybryda bardziej żarówki wykańcza serwując im niezmienne, wyższe niż w klasycznym napędzie napięcie, niezależne od alternatora którego tak naprawdę tam nie ma?
-
To jest kolejna różnica zwykły/hybryda, konsultacje wskazane, ale kto lata tyle co Ty, chyba nikt. Kiedyś kiedyś hybrydę przetestuję.
-
A ile kilometrów przez te 4-5 lat przejechałeś?
Moja poprzednia Toyota Auris sprzedana po niecałych 4 latach i przebiegu 40 tys. km z oryginalnymi, fabrycznymi wycieraczkami, które działały do końca bez żadnych, najmniejszych smug na szybach. Myślę, że na trwałość wycieraczek duży wpływ ma sposób ich używania.
A ile przez te dwa lata mniej więcej godzin na światłach mijania przejechałeś?
Żadna żarówka w Aurisie nie spaliła mi się do końca użytkowania auta. Orientacyjnie licząc, na 40 tys. przebiegu 2/3 to była jazda w dzień, 1/3 w nocy. Obecną Corollę mam już 1,5 roku, to niewiele, ale fabryczne wycieraczki nadal działają, jak nowe, również żadna żarówka mi się jeszcze nie spaliła.
-
U mnie dzisiaj przez 5 godzin świeciły żarówki świateł mijania i non-stop pracowały wycieraczki. Wczoraj żarówki świeciły około 4 godzin podobnie jak przedwczoraj i w poniedziałek. Przez cztery dni żarówki świeciły więc ok. 17h. A ile tak dla porównania przez ostatnie cztery dni Wasze żarówki świeciły?
-
A ile tak dla porównania przez ostatnie cztery dni Wasze żarówki świeciły?
Oj, drogi przmor, z Tobą to nie ma porównania. Przez ostatnie 4 dni moje żarówki świeciły może z 10 minut :-( no, ale ja akurat nie jechałem w tym czasie w nocy.
-
No to wyjaśniła się tajemnica mojego żarówko-żerstwa :)
-
A ile tak dla porównania przez ostatnie cztery dni Wasze żarówki świeciły?
Raczej trudno powiedzieć, jak się ma automatyczne przełączanie pomiędzy dziennymi i mijania. A ponieważ jedne i drugie to LEDy, to nie zwracam na to większej uwagi.
Pamiętam w Focusie, gdzie jeszcze dziennych nie było i miałem zwyczaj jeździć przez cały czas z włączonymi mijania, jak kupowałem oryginalne H7 Motorcraft to wystarczały na około 30 tys. km czyli jakieś 850 godzin pracy.
Potem w Octavii były światła dzienne i pamiętam że częstotliwość wymian żarówek mijania znacząco spadła ale nie pamiętam dokładnie jak bardzo.
-
A ile tak dla porównania przez ostatnie cztery dni Wasze żarówki świeciły?
Może 1h, ja z kurami odstawiam auto na kołek. :grin: Zauważ, może w ciągłości świecenia jest klucz ich padania, a nie do końca czas świecenia. To znaczy, może po te 5h non-stop ma większe znaczenie niż suma godzin świecenia cała. Reklamowałeś żarówki, powinieneś, bankowo nie świecą tyle co trzeba czasu ? Tylko jak w aucie są roboczogodziny, to było by prościej.
-
Może to kwestia indywidualna, ale od lat jeżdżę cały rok z włączonymi światłami mijania (jakoś jeszcze nie dorobiłem się samochodu z fabrycznymi dziennymi). W A-klasie fabryczne żarówki wytrzymały 8 lat, w Carine E 5 lat, w C-klasie fabrycznych nie miałem, od razu wymieniłem na moje preferowane Philipsy - 5 lat i sprzedałem samochód. W Jeepie eksperymentowałem z żarówkami, ponieważ fabryczne światła z OEMowymi Sylvaniami to dramat. A i wybór zamiennników w HB4A jest kiepski. Aktualne żarówki mam od 3 lat.
-
A może to co pisał kolega o hybrydach.
Może hybryda bardziej żarówki wykańcza serwując im niezmienne, wyższe niż w klasycznym napędzie napięcie, niezależne od alternatora którego tak naprawdę tam nie ma?
Przykład domowy podobny może. Żarówki led domowe, pewnej firmy. Pisało samo 220V, a u mnie jest stale więcej 230 do nawet 250 i jeszcze wtedy był stary transformator. Często wyłapywałem jakieś skoki, np. po pracy silnika odkurzacza. Normalnie świeciły, ale po niespełna roku, losowo zaczęły padać, przygasły mocno i mrugały. Nie było w tym jakiegoś ładu, czasem padła już kolejna pierwotnie wsadzona, a czasem ta niedawno wymieniona. Reklamowałem kilka razy, już normalnie było głupio, wymieniali 1:1, no i nonsens się robił. Kupiłem innej firmy, zapis 220-240V i zero problemu. Niby wszystko podobne, a jednak w specyficznych warunkach wychodziła różnica. Wyprzedzę pytanie, łelektrownia do 253V siedzi bezpieczna i spokojna. Na tydzień był podpięty ich rejestrator i za dużo nie było ponoć. Zmęczenie materiału, gorszy materiał + "lepsze" parametry w normie niby i zrobi się różnica.
-
Zauważyłem ze mam w lampie wyszczerbioną lekko soczewkę na dole, czy spotkał się ktoś z Was z takim problemem?
-
Czy mogę prosić o numery świec zapłonowych do aurisa 2018r 1.6 benzyna ? W strefie dobrych cen w toyocie jest informacja, że montują jakieś wzmocnione a cena takiej operacji to już ponad 600PLN.
-
numery świec zapłonowych do aurisa 2018r 1.6 benzyna
Tu masz 2 do wyboru.:
https://www.denso-am.eu/pl/catalog/pv/59602/uklady-zaplonowe/swiece-zaplonowe
-
Auris 1 2008 przed lift Kupię Oryginalne dokładki TTE (TRD, Motorsport, tuningowe) zwał jak zwał chodzi mi dokładnie o dokładkę pod zderzak przedni jak i dokładki do progów ori z pakietu sportowego
Kolor nie ma znaczenia (mile widziany 1C0) liczę na stan dobry
-
numery świec zapłonowych do aurisa 2018r 1.6 benzyna
Tu masz 2 do wyboru.:
https://www.denso-am.eu/pl/catalog/pv/59602/uklady-zaplonowe/swiece-zaplonowe
Świecę już sobie wybrałem IXEH22TT , teraz pytanie o nasadkę do odkręcenia świec czy ta będzie dobra czy szukać jakiejś wąskiej
https://allegro.pl/oferta/przegubowa-nasadka-do-swiec-3-8-14mm-12k-king-tony-9271540432?fromVariant=9271538071
Jeszcze 2 pytanie dot.momentu dokręcania świecy, producent świecy zaleca 17 Nm, zaś toyota do 1.6 benzyny pisze o momencie 20Nm ?
-
producent świecy zaleca 17 Nm
producent zaleca również:
https://www.denso-am.eu/pl/products/uklady-zaplonowe/swiece-zaplonowe#installationAndFaultFinding
-
Świecę już sobie wybrałem IXEH22TT
Ja myślałem o IXEH20TT, by było zgodnie temperaturowo z tymi co są SC20HR11. Ale po dyskusji w miejscowym sklepie, kupiłem SC16HR11, wyszło 232pln a nie 600pln. Pierwotnie były SC20 kolejne zamienne to SC16, a kolejne IXEH to już dalsza rodzina i raczej przy LPG. Dlatego uznałem aby iść po kroku, a nie przeskakiwać o dwa i to bez LPG. Jak będzie nie wiem, ale raczej cieplejsza świeca nie zaszkodzi, przy LPG w komorze jest większa temp. Pytając w Denso z linku powyżej, to samo usłyszałem SC16, mimo tu wcześniejszych artykułów z linków, wstawianych przez kolegów. Oni sprawdzali w katalogu obecnym i wedle nich przy samej benzynie pierwsze są SC16. Ale każdy robi jak chce. :-)
-
Nie dodałem, że chodzi o auto z LPG Sugerowałem się wiadomościami z linku
https://moja-toyota.top/2020/08/21/jakie-swiece-kupic-wymiana-swiec-w-corolli-e15-z-lpg/
-
Ja myślałem o IXEH20TT, by było zgodnie temperaturowo z tymi co są SC20HR11. Ale po dyskusji w miejscowym sklepie, kupiłem SC16HR11
https://moja-toyota.top/wp-content/uploads/2020/08/katalog-denso-2017-rok-informacja-o-zastapieniu-swieccs20hr11-swiecami-sc16hr11.pdf
brawo bo to była właściwa decyzja, jest na ten temat biuletyn...
-
Teraz już wiem, ale nadąsałem się wtedy na sklep Denso, bo podali SC16 i tam był stan zero wtedy. A po tu linkach wcześniejszych z innego tematu, zaparłem się na IX i uznałem, pie....ą. Jednak w porę uświadomiłem to sobie w sklepie miejscowym i wziąłem SC16. Informowali mnie jak w biuletynie na samym dole, że można zam. SC20 a w środku i tak będzie SC16, więc wolałem od razu zam. SC16 i koniec.
Oby zmiana z powodu OE, nie miała podtekstu większego ryzyka dla silnika, kosztem spełnienia jakichś normek. Pisze tam, producent zdecydował o obniżeniu ciepłoty świec. No i tu jest coś nie tak, bo wedle info tutaj 16 to cieplej, a 20 zimniej. Chyba że brać same liczby pod uwagę, to 16 jest mniejsza od 20, może tak myśleli o zakresie, a nie faktycznej temp.
chodzi o auto z LPG
I wszystko jasne, zapomniałeś o istotnej różnicy. Dobrze wybrałeś, jedno z dwóch właściwie.
-
Czekam jeszcze na odpowiedź ws momentu dokręcania świec, 17Nm czy 20Nm ?
-
Ja w okolicach lipca ubiegłego roku kręciłem z momentem 17Nm. Wszystko działa jak należy. :).
-
Czy ktoś z Was wykupił sobie ta Gwarancje w Toyota RELAX ?
Bo się zastanawiam nad wykupem tego tylko czy to jeszcze warto jak mam Aurisa z 2018roku i przebieg dopiero 42000 km
-
Ja nie kupiłem i mam RELAX jak tu czytam. Ale róbta jak chceta.
-
SYNPOWER FE 5L 0W-20 będzie właściwym wyborem dla Auris II 1,6 2013r?? Cena 217zł. Może coś innego producenta w podobnej kwocie?
-
Pisze, "spełniający wymogi normy ACEA A1/B1" i "poziom sprawności ACEA C5". W knidze pewnie masz ACEA A5/B5 lub A5/B5 i A1/B1. Czyli tu i tu jest A1/B1 niska lepkość, a do tego nisko popiołowy. Tylko nie licz, że im droższy olej, to na więcej kkm będzie w wartościach. Pisze też " Całkowicie syntetyczny olej silnikowy klasy Premium." to akurat wiemy, że jest sloganem.
+ 40pln i popatrz na taki niby niespotykany w budowie wobec tych w EU, jakby bliski pochodzeniu auta. Komponują w Japan, produkcja EU. API SN/RC ILSAC GF-6A, popiół w standardzie chyba, ale nie koniecznie. Ja jestem ciekawy, ale wypróbuję 5W30. Tu jest może dla mnie pozytywne, że 0W20 i 5W30 to praktycznie ta sama cena, co u innych jest bardziej zróżnicowane.
https://sklep.eneosoil.pl/eneos-x/148-eneos-x-prime-0w-20-4l
https://www.oilclub.pl/index.php?threads/x-prime.3072/
https://www.oilclub.pl/index.php?threads/x-prime.3072/post-154479
-
Na zawieszce pod maską widnieje 5w30 Valvoline. Dopiero to sprawdziłem. To może już przy tym 5w30 zostać? Wyszukiwarka na Eneos jako alternatywę dla 0W20 podaje ENEOS Hyper Multi 5W30. Jest tam kilka alternatyw. Ta jest tańszą opcją. Zakupiłem właśnie najazdy, aby móc samodzielnie zmieniać olej. U siebie i w ojca autku. Wykosztowałem się. Hyper byłby dla mnie dobrą opcją. No i mógłbym go kupić stacjonarnie. Nie robię rocznie dużo km. Duuużo brakuje do 15tys. Zmieniam co 12miesięcy
-
Na zawieszce pod maską widnieje 5w30 Valvoline. Dopiero to sprawdziłem. To może już przy tym 5w30 zostać? Duuużo brakuje do 15tys. Zmieniam co 12miesięcy
Ja bym został przy tym Valvoline 5w30.
Dawno temu nauczono mnie, żeby jeździć całe życie silnika na tym samym oleju. Póki co nie zawiodłem się. Żadne z moich aut nigdy nie brało oleju, bez względu na przebieg całkowity.
-
Czy otwór zlewu oleju z miski w Aurisie 2, 1.4 D4D jest ustawiony do przodu czy do tyłu? Na filmikach z Aurisów 1 i hybryd wylot jest z tyłu tak, że gdy podniesie się przód auta to olej zbiera się przy wylewie. Ja mam wylot z przodu.
Czy ktoś zna może kod oryginału lub zamiennik kołków do osłony dolnej silnika, które trzymają jej tylną część. U mnie są to 3 kołki o długości ok. 3cm. Łączą osłonę główną, tą mniejszą z tyłu i z elementem metalowym w podwoziu.
Na japan-parts.eu znalazłem 90467-W0011, nie jestem pewien czy to te. Jeśli tak to raczej średnio z dostępnością:
https://www.japan-parts.eu/toyota/eu/2014/auris-hybrid-ukp/nde180l-dhfnxw/1_166520_003_519W/body/5102_suspension-crossmember-under-cover/2#90467W0011
-
Na zawieszce pod maską widnieje 5w30 Valvoline.
Ale wtopa, pytasz o 0W, a tam 5W, poczekaj zaraz Ci napiszą zostań przy 0W. :cool:
Poza kartką, ja musiał bym mieć jeszcze z czego/kogo takie potwierdzenie jeszcze konfrontacyjne. Te kartki to ja nie stosuję, dla kobitek są i powie taka, wow nawet mechanior kartkę mi napisał jak z bukietem. Ja wziełem, bierz Eneos 5W30 X-Prime, mi ta nazwa przypomina transformersa, mocno chyba będzie. Bez obawy, kupisz w sklepie Eneosa to bez jaj, lipy nie będzie, a gratisy mogą być.
Dawno temu nauczono mnie, żeby jeździć całe życie silnika na tym samym oleju
No to jeszcze zapewnij tu wszystkich, że producent oleju nic w nim nie zmieniał przez dekadę. :shock: Miejsca produkcji się zmieniają, nowe normy dodają, oszczędności jak teraz robią, normalnie co 3-4 lata są zmiany, a nawet co rok po cichaczu. Tego nikt nie reklamuje, to tak po cichu, wymienią kartę oleju i gitara.
Poczytaj tylko jeden przykład.
https://www.oilclub.pl/index.php?threads/eurol-fluence-5w-40.173/post-46966
A ja co wymianę mam inny olej, płukam płukankami i coś tam pobiera, wiem bo sprawdzam jak w aptece. Sam poczytaj czy to możliwe, aby silnik nie pobierał wcale. To jest nie realne z przynajmniej dwóch powodów, nie ma w silniku szczelności hermetycznej, zawsze są straty. Możesz nic nie zauważyć bo paliwo zastępuje olej, badanie by to lepiej powiedziało. No i jeszcze dokładność kontroli może być u każdego inna.
@al2357 a tam np. patrzyłeś ?
https://www.spinkisamochodowe.pl
Poszukaj, zapytaj, a potem szukaj gdzie po mniej sprzedają, bo u producenta to hurt był jedynie.
-
Dawno temu nauczono mnie, żeby jeździć całe życie silnika na tym samym oleju
No to jeszcze zapewnij tu wszystkich, że producent oleju nic w nim nie zmieniał przez dekadę. :shock: Miejsca produkcji się zmieniają, ...
Wyraziłem swoją opinię, którą pytający może wziąć pod uwagę lub nie, więc proszę nie naskakuj na mnie wytłuszczonym tekstem, Kolego Średnio Sympatyczny.
Koniec tematu.
-
Co nie zmienia faktu, że pod Twoją opinią powinna być informacja:
1. Oleje nie są takie same w składzie, normach i aprobatach na przestrzeni lat, podlegają zmianom, które nie są tak dobitnie ogłaszane, mimo tej samej nazwy na butelce. Wystarczy brać pod uwagę, nowe normy, inny skład- koszty, powszechne zmiany w kierunku eco.
2. Każdy silnik zużywa olej, w tej czy innej ilości.
3. Praktycznie do każdego silnika dochodzi jakaś ilość paliwa.
4. Dokładność właściciela i metody, też mogą rodzić różnice w ocenie i skali.
5. Odpowiedni, nie za długi interwał + olej środka choćby i silnik podziękuje.
A to moja uzupełniająca opinia. Dopiero na podstawie całości, ktoś świadom wszystkiego jak jest, niech sobie decyduje, czy lać 10-20 lat ten sam olej z nazwy.
-
Witam. Pytanie dotyczące pompy wody. Mam nalatane już 250k przebiegu (taxi) ogólnie żadnych objawów nie mam co do pompy, ale niektóry wymieniają co 150/200tys, wymieniać czy nie? Niby często jak coś się z nią stanie to już 'za pozno'.?
-
Wymieniaj jak zaczyna ciec.
Na zapas nie ma sensu.
-
Mam problem w Auris II FL 1.4 D4D Manual. Posiadam światła manualne bez trybu auto, światła do jazdy dziennej zapalały się podczas uruchomienia silnika, pozycja na włączniku świateł była na 0. Wczoraj wymieniałem akumulator i teraz światła do jazdy dziennej nie włączają się, jaka może być przyczyna ? Sprawdziłem bezpiecznik jest OK.
-
Pewny jesteś, że po ruszeniu się nie włączają? Jeśli tak, sprawdź bezpieczniki ( może doszło do zwarcia przy wymianie aku)
-
Dzień dobry....!!
Może pominąłeś kabel od modułu świateł, który był przykręcony do klemy
-
Mam problem w Auris II FL 1.4 D4D Manual. Posiadam światła manualne bez trybu auto, światła do jazdy dziennej zapalały się podczas uruchomienia silnika, pozycja na włączniku świateł była na 0. Wczoraj wymieniałem akumulator i teraz światła do jazdy dziennej nie włączają się, jaka może być przyczyna ? Sprawdziłem bezpiecznik jest OK.
Spuściłeś ręczny jak sprawdzałeś ?
Może pominąłeś kabel od modułu świateł, który był przykręcony do klemy
Ten model ma fabryczne dzienne.
-
światła do jazdy dziennej nie zapalają się po uruchomieniu silnika to po pierwsze ;) włączają się tuż po ruszeniu, albo spuszczeniu hamulca ręcznego
-
Ciekaw jestem jak u Was ceny za wymianę oleju. Mój warsztat ma terminy ponad 3 tygodnie do przodu, więc obdzwoniłem kilka innych - 150-165 złotych. Znalazłem też za 100, ale biorąc pod uwagę, że 2 lata temu było to 40 a rok temu 50 zł, to się mocno zdziwiłem...
-
W centrum ostatnio wymieniałem za 70 PLN, w serwisie toyoty powiedzieli mi 150 PLN
-
W Krakowie średnio 100 netto
-
Witam chciałbym wymienić plyn chłodniczy (podobno są 2.zbiorniczki) może mi ktoś napisać który plyn kupić i ile litrów?
Druga sprawa to wymiana płynu hamulcowego, który kupić i ile ml tam wchodzi?
-
A który obieg płynu chcesz wymienić w jakim samochodzie?
Dot4 potrzeba 1 litr
-
Są dwa zbiorniczki z czego wiem, jeden silnika, a drugi inwerter? Czy jak?
No w aurisie hybryda.
-
Ciekaw jestem jak u Was ceny za wymianę oleju. Mój warsztat ma terminy ponad 3 tygodnie do przodu, więc obdzwoniłem kilka innych - 150-165 złotych. Znalazłem też za 100, ale biorąc pod uwagę, że 2 lata temu było to 40 a rok temu 50 zł, to się mocno zdziwiłem...
Ostatnio wymieniałem sam z najazdów. Wada to wjeżdżanie na najazdy i odpinanie/zapinanie osłony silnika. Zaleta to to, że zostawiłem miskę pod autem na jakies 3 godziny a olej wypływał sobie ciurkiem - bez pośpiechu, oraz satysfakcja. Przydałoby się jakieś wycięcie w tej osłonie na filtr i miskę, nawet zapinane na trytki - ale mam pewne obawy przed rzeźbieniem samemu.
-
Ciekaw jestem jak u Was ceny za wymianę oleju. Mój warsztat ma terminy ponad 3 tygodnie do przodu, więc obdzwoniłem kilka innych - 150-165 złotych. Znalazłem też za 100, ale biorąc pod uwagę, że 2 lata temu było to 40 a rok temu 50 zł, to się mocno zdziwiłem...
Ostatnio wymieniałem sam z najazdów. Wada to wjeżdżanie na najazdy i odpinanie/zapinanie osłony silnika. Zaleta to to, że zostawiłem miskę pod autem na jakies 3 godziny a olej wypływał sobie ciurkiem - bez pośpiechu, oraz satysfakcja. Przydałoby się jakieś wycięcie w tej osłonie na filtr i miskę, nawet zapinane na trytki - ale mam pewne obawy przed rzeźbieniem samemu.
Czy możesz podać link do najazdów ? Też myślałem nad tym, ale.wydawało mi się że jest b mało miejsca na klapkę, wczoraj sam świece wymieniłem więc wiem że satysfakcja jest. Terwz czas na olej. Myślałem nad kobyłkami, ale.troszkę więcej pracy przy tym jest.
-
Co zrobiłeś że zużytym olejem?
-
Nie każ mu kłamać ,że nosił do recyklingu... :D
-
Czy możesz podać link do najazdów ?
Używam do Corolli,najazdy są przedłuzone a to ważne bo auto jest dość niskie ,dobrze wykonane,trwałe,Polecam
https://podjazdysamochodowe.pl/produkt/najazdy-samochodowe-z-plozami-160x30x30/
-
Czy to normalne, ze w Auris hsd tylne hamulce przy 90kkm kwalifikują się do wymiany ? Tarcze mają po około 8,1mm wiec juz końcówka. Klocki pylą okropnie na pewno bede wymieniał. Prowadnice rozebrałem tam wszystko ok.
Tak dla porównania hamulce przednie rozebrałem i przeczyściłem tam wszystko wyglada bardzo ładnie.
-
Czy to normalne, ze w Auris hsd tylne hamulce przy 90kkm kwalifikują się do wymiany ? Tarcze mają po około 8,1mm wiec juz końcówka. Klocki pylą okropnie na pewno bede wymieniał. Prowadnice rozebrałem tam wszystko ok.
Tak dla porównania hamulce przednie rozebrałem i przeczyściłem tam wszystko wyglada bardzo ładnie.
Tak, tył dużo szybciej się wyciera, mam podobne objawy przy podobnym przebiegu.
U mnie oryginalne klocki mają jeszcze pół życia przed sobą, ale zdążyły zedrzeć tarcze prawie do granicy minimalnej grubości.
Niedawno rozbierałem tył żeby uwolnić zapieczony piszczący klocek i też byłem w szoku trochę.
Przód w ogóle nie nosi śladów zużycia.
Wytarty rant:
(https://i.imgur.com/Bl0DVC5.png)
ogólny stan tarczy:
(https://i.imgur.com/ZjCpf7N.png)
-
U mnie oryginalne klocki mają jeszcze pół życia przed sobą, ale zdążyły zedrzeć tarcze prawie do granicy minimalnej grubości.
Klocki też mógłbym w sumie zostawić ale wkurza mnie to, że tak mocno pylą. No nic szykuje się robota co mnie bardzo cieszy :).
Dzięki za odpowiedź podobnie to u mnie wygląda po czyszczeniu.
-
Oryginalne klocki dużo lepiej wyglądają niż Ate - więcej płatków miedzi się błyszczy i odlew/podstawa gładka bez zadziorów.
Ja dojadę na oryginałach jeszcze ten sezon i też wymienię (głównie ze względu na zjechane tarcze z widocznymi wżerami)
-
Ja myślę nad ceramiką. Jestem mocno przewrażliwiony w temacie brudu na felgach.
-
Ale przy klockach ceramicznych trzeba wymienić też tarcze. Ktoś wie jaki to koszt na jedną oś takiej operacji ?
-
Ja tak na szybko sprawdziłem tarcze Brembo 08.A912.11 klocki JURID 572601JC - 500 zł. Ja pewnie będę dawał nowe tulejki i gumki no i jakiś suchy smar na łączenie piasta tarcza. Myślę, że w 600 zł się zmieszczę.
-
Używam do Corolli,najazdy są przedłuzone a to ważne bo auto jest dość niskie ,dobrze wykonane,trwałe,Polecam
https://podjazdysamochodowe.pl/produkt/najazdy-samochodowe-z-plozami-160x30x30/
Ale te najazdy nie nadają się do wymiany oleju, bo auto nie stoi poziomo, olej nie ścieknie w całości.
-
Używam do Corolli,najazdy są przedłuzone a to ważne bo auto jest dość niskie ,dobrze wykonane,trwałe,Polecam
https://podjazdysamochodowe.pl/produkt/najazdy-samochodowe-z-plozami-160x30x30/
Ale te najazdy nie nadają się do wymiany oleju, bo auto nie stoi poziomo, olej nie ścieknie w całości.
Spust oleju jest z tyłu więc nawet lepiej, że auto będzie przechylone w tę stronę ?
-
Czy możesz podać link do najazdów ? Też myślałem nad tym, ale.wydawało mi się że jest b mało miejsca na klapkę, wczoraj sam świece wymieniłem więc wiem że satysfakcja jest. Terwz czas na olej. Myślałem nad kobyłkami, ale.troszkę więcej pracy przy tym jest.
To są najazdy z Allegro, jak wpiszesz w wyszukiwarkę "najazdy yato" to się pojawią, takie pomarańczowe. Są za strome więc musiałem do nich dorobić podjazdy z desek. Wysokość jest ok ale nie polecam ich do Aurisa - lepiej kupić takie z mniejszym kątem wjazdu i nie męczyć się z deskami.
Kobyłki przerabiałem ale ciężko mi ustawić auto tak, żeby było dobrze.
Co zrobiłeś że zużytym olejem?
Olej oczywiście wyląduje w punkcie zbiórki odpadów przy najbliższej wizycie. Choćbym miał zapłacić to go tam zostawię - mam swoją godność ;-). Nigdy wcześniej nie było z tym problemu więc będzie ok.
Ale te najazdy nie nadają się do wymiany oleju, bo auto nie stoi poziomo, olej nie ścieknie w całości.
Dlatego spuściłem olej na najazdach, wymieniłem filtr, zakręciłem śrubę ręką, zjechałem z najazdów, podłożyłem miskę i odkęciłem śrubę, spuściłem resztę, zakręciłem śrubę kluczem, wlałem nowy olej, wjechałem na najazdy, zamontowałem osłonę.
Spust oleju jest z tyłu więc nawet lepiej, że auto będzie przechylone w tę stronę ?
U mnie spust oleju jest z przodu więc muszę zjechać.
-
O zużyty olej pytam bez złośliwości. Dawno temu z tego co pamiętam na stacjach benzynowych go przyjmowali.
-
Zużyty olej silnikowy bardzo dobrze się pali. Zwłaszcza zmieszany z trocinami to aż huczy w piecu. :grin: :grin: :grin:
-
Ja tak na szybko sprawdziłem tarcze Brembo 08.A912.11 klocki JURID 572601JC - 500 zł. Ja pewnie będę dawał nowe tulejki i gumki no i jakiś suchy smar na łączenie piasta tarcza. Myślę, że w 600 zł się zmieszczę.
Ale to nie są tarcze wentylowane a wszędzie piszą że do klocków ceramicznych trzeba założyć tarcze wentylowane.
Warto mieć także świadomość, że klocki ceramiczne nie mogą być montowane do zwykłych tarcz. Jeśli nie były one umieszczone tam fabrycznie, konieczna jest wymiana tarcz na wentylowane.
https://intercars.pl/blog/uklad-hamulcowy/klocki-hamulcowe-ceramiczne-co-warto-o-nich-wiedziec/
A co powiecie na takie tarcze ?
https://ictuning.pl/pl/aktualnosci/tarcze-brembo-max/?fbclid=IwAR245k4ZtTmPZb8KPXh-jMWS87RE5_jl-LE1gGe_JsL0a3h3rgS81hs_Ofs
-
Spust oleju jest z tyłu więc nawet lepiej, że auto będzie przechylone w tę stronę ?
Mam silnik 1.6 valvematic ,spust jest z tyłu , więc wszystko spływa nie ma żadnych problemów.
-
Ale to nie są tarcze wentylowane a wszędzie piszą że do klocków ceramicznych trzeba założyć tarcze wentylowane.
Rzeczywiście. Tylko nie rozumiem dla czego mają takie klocki w ofercie.
-
Zużyty olej silnikowy bardzo dobrze się pali. Zwłaszcza zmieszany z trocinami to aż huczy w piecu. :grin: :grin: :grin:
Współczuje Twoim sąsiadom.
Taki spalony olej to 100% raka złośliwego. Gratuluje rozumu.
Za parę złotych truć się na własne życzenie.
Takie osoby powinny być wyłączone z bezpłatnej opieki medycznej, skoro same się trują.
-
Nie palę olejem bo nawet nie mam. Tak tylko stwierdziłem fakty. Ale wiem że ludzie palą olejem a ostatnio wszystkim oprócz opon.
-
Ciekaw jestem jak u Was ceny za wymianę oleju
Ja płaciłem 50, teraz bardziej 70 i umawiam się na spokojnie 1mc wcześniej. Te przykłady po 150 to już skrajność panowie, a nie średnia nawet.
Zaleta to to, że zostawiłem miskę pod autem na jakies 3 godziny a olej wypływał sobie ciurkiem - bez pośpiechu, oraz satysfakcja.
Tak zaleta sumienia, ale dodał bym jeszcze strzykawkę z wężykiem, bo w miskach są dołki i górki poniżej wylewu. Choć na najazdach i ze śrubą na tyle miski, to i tak tam więcej wylatuje pewnie.
Auris hsd tylne hamulce przy 90kkm kwalifikują się do wymiany ?
Nie mam hsd, mam 93kkm i na tyle było 3mm okładziny, gdzie czujnik akustyczny przy 2mm już daje znać. Więc raczej normalnie, a miałem na tyle ori kloce jeszcze.
-
Wie ktoś może czym się różni lakier 1F7 Silver Diamond lakier metalizowany od lakieru 1J6 Precious Silver lakier specjalny
Za 1F7 trzeba było dopłacić 2500 zł a za 1J6 3500 zł tyle co za perłowy.
(https://i.imgur.com/bVRtxRi.jpg)
-
Tamtych nie znam. Ja bym brał perłowy. Taki lakier jest bardziej warstwowy, kiedyś słyszałem, tak jakby było auto dwa razy malowane. No i po pucowanku woskiem, jeszcze bardziej by te drobinki błyszczały innym w oczy.
-
Czy to normalne, ze w Auris hsd tylne hamulce przy 90kkm kwalifikują się do wymiany ? Tarcze mają po około 8,1mm wiec juz końcówka. Klocki pylą okropnie na pewno bede wymieniał. Prowadnice rozebrałem tam wszystko ok.
Tak dla porównania hamulce przednie rozebrałem i przeczyściłem tam wszystko wyglada bardzo ładnie.
Przy 94 000 w ASO powiedzieli mi, że jeszcze do następnego przeglądu wytrzymają.
-
o są najazdy z Allegro, jak wpiszesz w wyszukiwarkę "najazdy yato" to się pojawią, takie pomarańczowe. Są za strome więc musiałem do nich dorobić podjazdy z desek. Wysokość jest ok ale nie polecam ich do Aurisa - lepiej kupić takie z mniejszym kątem wjazdu i nie męczyć się z deskami.
Kobyłki przerabiałem ale ciężko mi ustawić auto tak, żeby było dobrze.
Najazdy które ja zakupiłem na allegro również okazały się zbyt strome. Tak jak i Ty ratowałem się deskami. Jest ok. Zużyty olej stosuję do konserwacji podwalin
-
Wie ktoś może czym się różni lakier 1F7 Silver Diamond lakier metalizowany od lakieru 1J6 Precious Silver lakier specjalny
https://samochody.pl/blog/wpis/czym-sie-rozni-lakier-metalik-od-perlowego
-
Wie ktoś może czym się różni lakier 1F7 Silver Diamond lakier metalizowany od lakieru 1J6 Precious Silver lakier specjalny
https://samochody.pl/blog/wpis/czym-sie-rozni-lakier-metalik-od-perlowego
Przeczytałem całość ale nie ma odpowiedzi na moje pytanie.
Co to za lakier 1J6 Precious Silver lakier specjalny ?
Czy to normalny metalic czy jakiś inny ?
Bo perła to chyba nie jest bo by się nazywał perłowy tylko co w nim takiego specjalnego że nazywa się specjalny i kosztuje tyle co perłowy ?
Ma ktoś jakieś informacje na ten temat ?
Był tu ktoś kto pracuje w salonie Toyoty.
Może by się dowiedział u kogoś kompetentnego i dał znać ?
-
Różnica jest w odcieniu. Pierwszy jest w Toyocie drugi w Lexusie. Hasło "specjalny" to wynik efektu perły.
-
Ale ten drugi z Lexusa mam w Corolli bo na naklejce mam kod lakieru 1J6.
-
A ten lakier specjalny to przypadkiem nie jest lakier samoregenerujący?
-
A ten lakier specjalny to przypadkiem nie jest lakier samoregenerujący?
Ciężko coś znaleźć w necie.
Jedynie takie coś znalazłem.
Lakiery metaliczne mają w składzie aluminium i one są gwarantem pięknego połysku
Lakiery perłowe, które również mają aluminium, jednak jest ono otoczone kryształkami górskimi. Dzięki temu osiąga się perłowy wygląd powłoki lakierniczej.
Lakiery specjalne natomiast to modne kameleony, czy neon.
https://chemiczna-hurtownia.pl/pl/n/Lakiery-samochodowe-podstawowe-informacje-jakie-musisz-znac-jesli-dopiero-zaczynasz/77
-
Cześć, chciałem zapytać się o klocki TRW na tył do swojej tojoty AURIS KOMBI 2018 1.6 BENZYNA, CZY tutaj u mnie będą GDB3537 czy GDB3480 ? Jeśli chodzi o przód wszystko jest jasne, będę zmieniał razem z tarczami.
Wg ATE w tym modelu są GDB 3480
-
A ten lakier specjalny to przypadkiem nie jest lakier samoregenerujący?
Przeszukałem cały internet i nie idzie nic konkretnego wyczytać o tym lakierze.
Na innym forum też ktoś pisał że to chyba podobno lakier samoregenerujący ale nie ma nigdzie oficjalnie potwierdzenia tego.
W necie znalazłem jeszcze takie info
1J6 Precious Silver lakier specjalny 3 500 PLN
SZLACHETNE SREBRO lakier do samochodów Toyoty.
Odcień ten został wprowadzony w samochodach Toyoty w latach 2013 - 2023
No i dalej nie mam pewności co to za wyjątkowy lakier metalic za który Toyota życzyła sobie 1000 zł więcej niż za inne odcienie metalic.
-
Pierwszy jest w Toyocie drugi w Lexusie. Hasło "specjalny" to wynik efektu perły.
Czyli biały to napiszą perła, a jak inny kolor to już specjalny.
Był tu ktoś kto pracuje w salonie Toyoty.
No był, tylko teraz nie pamiętam gdzie pisał i kto to. Może mi zaświta.
lakier samoregenerujący
No ciekawe, chcę taki, rysy wsiąkają po czasie. Co w tym oznacza konkretnie samoregeneracia ?
klocki TRW na tył
Zapytaj na hamulcesklep.pl, wiele lat na rynku w temacie są.
-
Samoregeneracja jest opisana w instrukcji obsługi samochodu. Z tego co pamiętam pod wpływem wyższej temperatury (auto na słońcu) jest tak jak piszesz, że rysy znikają.
-
Bajki piszą, ja tam nawet widzę po palcu film jak na winylu. Po moim pucowaniu normalnie już nie widać, ale w lepszym świetle dalej po mocniejszych takich są ślady. Pewnie to jakieś nano robociki, mininity jakieś. Nie mam tego lakieru, ale widzę więcej jak się pochylę nad tematem i wątpię w takie cudo. Jedynie co pod wpływem słońca, to wyprostował mi się sam kiedyś zderzak wgięty.
-
Co to za lakier 1J6 Precious Silver lakier specjalny ?
Lakiery metalizowane zawierają w sobie proszek aluminiowy, czyli dają optycznie efekt lustrzany, odbijając pod różnymi kątami światło w kolorze podstawowym.
Lakiery perłowe wykorzystują drobinki miki, które wprowadzają efekt pryzmatu czyli rozszczepiania światła białego na poszczególne barwy, co w efekcie daje taki opalizujący, bardziej subtelny od metalicu efekt.
Lakiery specjalne to jest szeroka gama, ale generalnie bazują na efektach generowanych przez nałożenie kilku kolejnych warstw o różnych właściwościach optycznych. Ten 1J6 to chyba taka mleczna szarość, błyszcząca bezbarwna warstwa z wierzchu przechodząca w głąb w szary półmat.
-
Jakie są maksymalne bezpieczne temperatury dla MG1? Jadąc po trasie dobijałem do 130 stopni i zwalnialem żeby się wychłodził.
-
Drodzy koledzy, chcę wymienić oem radio (2012) na radio jvc (kostka iso). Mam adapter do kostki antenowej i nie wiem gdzie mam podłączyć wolny przewód... Ktoś pomoże gdzie to podłączyć: plus czy masa?
https://sklephadron.pl/anteny-i-adaptery/3141-adapter-antenowy-toyota-po-2009.html?_gl=1*18ncmi7*_up*MQ..&gclid=CjwKCAjwpayjBhAnEiwA-7enax3Gs7T6Y55EREjozWZ_tQK3RXOwlXks2lSUEUreyzM0aYFTggSRsRoCbPwQAvD_BwE (https://sklephadron.pl/anteny-i-adaptery/3141-adapter-antenowy-toyota-po-2009.html?_gl=1*18ncmi7*_up*MQ..&gclid=CjwKCAjwpayjBhAnEiwA-7enax3Gs7T6Y55EREjozWZ_tQK3RXOwlXks2lSUEUreyzM0aYFTggSRsRoCbPwQAvD_BwE)
-
Jakie są maksymalne bezpieczne temperatury dla MG1? Jadąc po trasie dobijałem do 130 stopni i zwalnialem żeby się wychłodził.
To zależy w jakiej klasie wg IEC lub NEMA wykonana jest izolacja uzwojenia.
-
Ktoś pomoże gdzie to podłączyć: plus czy masa?
Podlacz do wyjścia antenowego albo acc
-
Cześć, parę.dni temu miałem dobijany czynnik w klimie w ASO TOYOTY, czyli podłączana maszyna i uzupełniany czynnik, dzisiaj chcąc włączyć AC a ona nie działa, wrrrr zatrzymuję się i patrzę że wiatrak się nie kręci. Czekam chwilę a on włącza się co ok 12s na parę sekund i wyłącza i tak w kółko. Możliwe że dali za dużo czynnika ? Auto wcześniej stało w pełnym słońcu i może wzrosło ciśnienie w układzie ?
Robiłem to w ASO ponieważ cena była najtańsza z okolicznych warsztatów.
-
Cześć, parę.dni temu miałem dobijany czynnik w klimie
Wytłumaczcie mi jedną rzecz. Miałem już wiele samochodów i w żadnym z nich nigdy nie dobijałem klimatyzacji, podobnie jak w lodówce czynnika chłodzącego. Przecież w szczelnym i sprawnym układzie nie powinno mieć to miejsca. Czy samo dobijanie klimatyzacji nie jest leczeniem objawów a nie przyczyny? Bo przecież z jakiego powodu czynnika ubywa. Dla mnie dobijanie klimatyzacji ma sens dopiero po stwierdzeniu przyczyny ubywania czynnika chłodzącego.
-
Może dlatego dobijałem, ponieważ gdzieś czytałem że czynnik ucieka przez węże. W lodówkach nie ma takich węży są tylko rurki, auto ma już lrzebieg 150k więc uznałem że podjadę i napełnię ją.
-
Najgorzej jest gdzieś czytać. W necie pełno jest sprzecznych i błędnych informacji. Ja miałem 14 lat Astrę i nigdy nie dobijałem klimy i chłodziła. Auris I miał 9 lat i też nie była dobijana klima i chłodziła jak nowa. W domu mam jeszcze Yarisa II 1.33 i też klima chłodzi jak nowa a ma już 13 lat.
-
W lodówkach nie ma takich węży są tylko rurki,
Co za różnica, ma być szczelne i już. Jaki jest sens dobijania , bez sprawdzenia szczelności lub innej przyczyny ubytku czynnika chłodzącego i naprawienia tego?
-
a ona nie działa,
Uszkodzeniu mógł ulec kompresor, należy sprawdzić wiązkę i zasilania
-
Porównanie lodówki do klimy jest trochę nietrafione.
W lodówce kompresor jest szczelnie zamkniętym w układzie. Nie ma tam też uszczelnianych połączeń.
Jeśli ucieka to w pierwszej kolejności połączenia, potem skraplacz a ostatecznie kompresor.
-
Napisałem, że raz wiatrak kręci raz staje, dzisiaj jak włączyłem na 1z7 jeśli chodzi o dmuchawę to działała cały czas, dopiero jak wezmę wentylator na max to ona się wł/wył pewnie za dużo czynnika weszło i w miarę większego obciążenia wzrasta ciśnienie i komputer ją stopuje. We wt podjadę i powiem o problemie.
-
Starzenie się przewodów elastycznych. Mikropęknięcia itp.
-
W kwestii dobijania ....
To jest dobre określenie ...ale na dobicie spreżarki.
Samochodowej klimy sie nie dobija.
Fachowiec powinien sciagnąć czynnik chłodniczy razem z olejem. Zrobić próżnię, na podcisnieniu sprawdzić szczelność ukladu. Wlać nominalna ilość nowego czynika chłodniczego wraz z nowym olejem.
I tego typu czynnosć przy sprawnej sprężarce, cxystym parowniku i skraplaczu oraz szczelnym układzie daje gwarancję właściwie działajacej klimy. (W niektórych samochodach jest osuszacz, warto przy okazji zerknąć na stan filtra kabinowego)
Ubytek czynnika chłodniczego bedzie zawsze z powodu mikroporowatości węży gumowych.
Gaz R134A pracuje na tak niskich cisnieniach że przy 500 g czy 700g (kazdy samochód ma ustalona gramaturę) nie w sposób określić ile "dobić" zwłaszcza jeśli spreżarka kreci się na pasku i jej predkość zależna jest od obrotów silnika. Dodajmy do tego temperaturę na zewnątrz która tez ma wpływ na parametr pracy.
"Na oko to chłop urmarł" a macanie rurek na czuja jest smiechu warte.
Dlatego moim zdaniem warto co 2 rok podjechać do serwisu gdzie mają stację, gosć zrobi co trzeba, dostaniesz wydruk ile czego ściągnął, potwierdzenie szczelnosci i na wydruku lie czego wlał.
Kolega pare postów wyżej, całkiem możliwe że na ruszonym zaworze serwisowym na wentylu ucikł mu wlany gaz.
-
Trochę inaczej, szczelność sprawdza się pod ciśnieniem napełniając układ azotem z ewentualnym kontrastem. Próżnia to następny krok przed napełnieniem układu czynnikiem.
-
Trochę inaczej, szczelność sprawdza się pod ciśnieniem napełniając układ azotem z ewentualnym kontrastem. Próżnia to następny krok przed napełnieniem układu czynnikiem.
Mylisz się kolego.
Nadcisnienie azotem z kontrastem mozesz zrobić szukajac stwierdzonej nieszczelności. Troche to problematyczne bo niewskazane jest uruchomienie spreżarki która by ruszyła bez smarowania. A na stojacej klimie kontrast ci się nie rozejdzie.
Trochę fizyki ...
Tak z grubsza próżnia to minus 1 bar.
Widziałem na własne oczy implozję cysterny bo się wytworzyło podcisnienie i zbiornik sie zapadł.
-2 bar nikt Ci nie stworzy.
A walenie 15 czy 30 bar azotu do ukladu z gumowymi weżami w klimie samochodowej to glupota i proszenie się o problemy. Miej na uwadze ze po stronie wysokiego cisnienia masz max 12 bar a po stronie niskiego masz 2 bary.
-
Osobiście do wykrywania nieszczelnosci od dawna używam hydrogenu, czyli mieszanki NH5 wtlaczanej pod ciśnieniem po opróżnieniu ukladu z czynnika roboczego. Ewentualną nieszczelność przez którą wycieknie wodór wykrywam czujnikiem wodoru. Robię to na 16 barach. W mgnieniu oka wiem wszystko o stanie szczelnosci układu. Jest to tanie, bezpieczne a przede wszystkim skuteczne. Innego dziadostwa nie uznaje.
-
Czyli jednak pod ciśnieniem.
-
Fachowiec powinien sciagnąć czynnik chłodniczy razem z olejem.
Wytłumaczcie proszę, bo nie rozumiem, jeśli o fizyce mowa. W jaki sposób maszyna może odessać olej z okładu?
Jak to fizycznie może się odbyć, skoro olej jako ciecz znajduje się w sprężarce?
Słyszałem, że odsysane jest tylko tyle, ile jest przenoszone z czynnikiem chłodzącym w postaci mgły. Reszta (większość?) zostaje w sprężarce, i tak naprawdę nigdy nie wiadomo, ile go tam zostało.
-
Oleju w ukladzie jest -/+ 120 ml (zależnie od modelu)
Stacja klimatyzacji posiada seperator oleju co skutecznie wyłapuje olej z zasysanego czynnika chłodniczego.
Pozatym spreżarki posiadają korek spustowy oleju.
-
Stacja klimatyzacji posiada seperator oleju co skutecznie wyłapuje olej z zasysanego czynnika chłodniczego.
Pozatym spreżarki posiadają korek spustowy oleju.
Czyli jest jak pisałem, stacja serwisowa odsysa jakąś część oleju, a w sprężarce pozostaje bliżej nieokreślona ilość, której nie da się zmierzyć.
A słyszał ktoś żeby spuszczać olej przez wykręcenie korka w czasie okresowej obsługi?
Czyli serwisant, w najlepszym razie powinien wtłoczyć z powrotem tyle samo, ile odessał.
Ale czy tak robi? Tu piszą, że najczęściej nikt się tym nie przejmuje, i wtłaczają zawsze tyle samo:
https://warsztat.pl/artykuly/kompendium-wiedzy-z-klimatyzacji-3-olej-jako-codzi,62995 (https://warsztat.pl/artykuly/kompendium-wiedzy-z-klimatyzacji-3-olej-jako-codzi,62995)
- co może prowadzić do sporych problemów...
-
Jak się nazywa i jaki ma numer części osłona plastikowa dolna z lewej i prawej strony aurisa hd hybrid 2018. Chodzi o osłone między nadkolem przednim zderzakiem.
-
Witam!Mam pytanie jak zdemontować tunel środkowy w Toyocie auris ts ?
-
Chodzi o Aurisa touring sports 2 1.8 hybryde
-
(https://i.ibb.co/4NXcRdG/dasd.jpg) (https://ibb.co/PCPRGQn)
-
Super dzięki za odpowiedź a tak słowami mniej więcej. Chodzi mi o wymianę tego największego elementu z podłokietnikiem.
-
@cyklista
Spróbuj hasła chlapacz nadkola przód. Pojawi się coś prostokątnego - jeśli o to Ci chodzi.
-
@cyklista
Spróbuj hasła chlapacz nadkola przód. Pojawi się coś prostokątnego - jeśli o to Ci chodzi.
Chlapacz nadkola przód to inny element, taki prostokąt z dziurą przykręcany do nadkola. Mi chodziło o element który jest właśnie przed tym chlapaczem, ale rozwiązanie nie ma. Bo właśnie przez ten chlapacz myślałem że w tym miejscu się dokręca ten kawałem a to nie jest prawda, niestety nie jest to osobny element ale końcówka nadkola idąca od chlapacza w przód do zderzaka. Całe szczęście że te nadkola są tanie od 60 do 100zł w całości. Tylko tego chlapacza nie widzę nigdzie na allegro (jest jeden ale za 200zł za taki kawałek plastiku to kosmos).
Potrzebne mi to było bo przez brak jednego kluczowego kołka (tego co jest równoczesnym trzymaniem nadkola i osłony pod silnikiem) i pewnie zimowego wyrwania z zaczepu przodu tej osłony, na autostradzie pęd powietrza wygiął całą tą część w dół tak że tarła o asfalt i i oponę i się przytarła solidnie.
-
Jak ja uwielbiam widzieć na drodze takie przypadki. Jedzie auto, a od spodu coś pod silnikiem wisi, faluje, trze. Ostatnio zdarzyło mi się na skrzyżowaniu, skręcałem w prawo, a pan starszy w lewo skąd ja jechałem. Miałem zielone, on jeszcze stał. No musiałem mu powiedzieć, bo aż na bok wychodził jakiś dywan, wyglądał materiałowo na typ dawnych szarych szmat do podłogi, tylko sztywniejsze i grubsze. Warto czasem zerknąć od spodu, tak jak i na opony z boku.
-
@cyklista
Miałem podobne doświadczenia...
Tych zamienników nie bierz, bo są słabe. Używany OEM to 200 zł w górę, ale za montaż wezmą mniej :) Zobacz na aukcję nr 13838817305 - ze zdjęć wynika że to nadkole + ten chlapacz (lewą strona).
-
@Rademenes można być nieświadomym że coś pod autem w czasie jazdy wisi. W przypadku Auris wystarczy jedna odpięta spinka aby nadkole pod naciskiem powietrza w czasie jazdy zaczęło szorować o asfalt i oponę. Na postoju i przy małych prędkościach nie widać, że coś jest nie tak. Zrobię zdjęcie mojego nadkola a właściwie jego pozostałości bo spora część starła się trąc o oponę.
Zdjęcia obydwu stron.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230614/b566425e070e47f23e01f604d0fdd3ab.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230614/3445fefec3afdffcc6533daecf2eb79c.jpg)
-
Dokładnie o to chodzi, ja też na postoju oglądałem wokoło cały samochód a dopiero ktoś inny z parkingu krzyknął że osłona mi wisi. Po mieście nic się nie dzieje, a na autostradzie przyciera a w samochodzie można to słyszeć jako większy szum wiatru.
-
Nie oglądać, a zerkać choćby, to już różnica. Kluczowy w oglądaniu jest poziom horyzontu. A jak Pany myjecie auta, ja zawsze się schylam i całe zakola są czyściutkie wszędzie. Wsadzam pistolet nad koło i dookoła, tak samo rant, od środka w lewo i od środka w prawo. Jeśli coś tam by miało odlecieć, to przy ciśnieniu może najpierw odlecieć. Raczej bym wtedy coś wyłapał. Warto też po jakichś naprawach, samemu sprawdzić, czy w warsztacie nie zrobili druciarstwa. Ba na wymianę oleju daję nowe spinki i zaznaczam, popsuta do wymiany.
-
Na parkingu często tego nie widać, bo plastik odkształca się dopiero przy dużych prędkościach. U mnie przy ok. 100 km/h coś łopotało - poprawiłem, przetestowałem, było OK a potem po kilku kolejnych tysiącach fragment się urwał na autostradzie przy ok. 150.
-
Cześć
Jakie wycieraczki proponujecie do przodu do Toyota Auris z 2018 roku ?
-
PRODUCENT: BOSCH SERIA: Aerotwin Plus
https://allegro.pl/oferta/wycieraczki-przod-bosch-aero-toyota-auris-ii-2-e18-8242095108
-
Odnosnie wycieraczek myślałem nad tymi
https://allegro.pl/oferta/denso-wycieraczki-hybrydowe-toyota-auris-e18-10079891823
-
Miałem takie w Jeepie. Totalne rozczarowanie.
-
Miałem AeroTwiny i wróciłem do Denso.
-
zmieniam tylko gumki śmieszne pieniądze!
-
BOSCH SERIA: Aerotwin Plus
Mam takie, wymagający nie jestem i jest OK.
-
Ja przy Denso hybrydowe i jest ok a wytrzymały 20k km
-
Bosch aero twin płaska, którą mam teraz założoną na nowym ramieniu w rav4 (poprawiony docisk) nie spełnia swojej roli i przeskakuje. Denso hybrydowe działa super.
-
Mam pytanie, do tych co już wymieniali sprzęgło w Auris II 1.6. Nie chodzi o typowe objawy dla sprzęgła we wszystkich autach. Chodzi mi konkretnie o objawy w Auris II 1.6 ?
-
Głupie pytanie mam, czy dojazdowe koło z auris1 przypasuje do auris2 z 2017?
https://allegro.pl/oferta/kolo-dojazdowe-17-toyota-auris-i-13457668476
Wysłane z mojego V2041 przy użyciu Tapatalka
-
czy dojazdowe koło z auris1 przypasuje do auris2 z 2017?
https://allegro.pl/oferta/kolo-dojazdowe-17-toyota-auris-i-13457668476
Przypasuje.
-
Dzisiaj mi wyskoczył na zegarach błąd o konieczności serwisu elementu chłodzenia akumulatora hybrydowego czy coś przez serwis.
Co to może być? Zwykłe czyszczenie wystarczy?
-
Pod kanapą jest wlot powietrza, opcja najszybsza to odkurzyc lub przedmuchać (po zdemontowaniu) filtr
-
A dokładnie po lewej stronie z tyłu w okolicy nóg. Należy zdjąć siedzisko tylnej kanapy szarpiąc do góry (trzyma się na dwóch zaczepach). Następnie należy odpiąć plastikowe spinki aby zdemontować plastikową osłonę w której jest filtr aby się do niego dostać.
-
Czyli nikt sprzęgła jeszcze nie wymieniał ?
@Colin jakieś doświadczenia praktyczne masz ?
-
Nie ma tam nic specjalnego, proste rozwiązania, przyjemna wymiana, typowe objawy usterek (poślizg, szum łożyska)
-
Jaki widzisz praktyczny zasięg km, kiedy takie wymiany ludziom wychodzą ?
Czy jest możliwe, aby podczas ślizgania, specyficzny swąd wydostawał się tam na dole dwoma otworami i był zaciągany przez klimę wlotem/kratką na podszybiu ?
-
Panowie, jutro wyjeżdżam do Poznania 500 km w jedną stronę i mam pytanie, jak jest z opłatami na autostradach? Są bramki do opłat, czy to teraz tylko przez aplikację e-toll czy jakoś tak?
-
https://etoll.gov.pl/lekkie/e-bilet-autostradowy/czym-jest-e-bilet-autostradowy/
Polecam.
Nie trzeba instalować aplikacji ani gdziekolwiek się rejestrować.
Wystarczy podjechać na Orlen. Kupujesz dzisiaj na spokojnie.
-
Kupujesz bilet na stacji Orlen, który jest ważny 48 godzin. Możesz też kupić na Orlenie bilet już po przejeździe autostradą bodajże w ciągu trzech dni (do zweryfikowania). Kara za przejazd bez biletu 500zl.
-
Na Lotosie też już można kupić bilet nawet jak już wjechałeś na płatną.
-
Ok., dzięki Panowie, dzięki topoll za przydatny link. Ostatnio autostradą jechałem dwa lata temu, wtedy były bramki do opłat. Teraz chciałem się upewnić, czy coś się nie zmieniło, bo słyszałem o likwidacji bramek.
-
Trochę bez sensu jeździć po stacjach i kupować bilety,wystarczy jedna aplikacja np.Autopay i masz wszystkie autostrady.Wiadomo, tylko nie ma absurdu Kulczyka,czyli A2.
-
Na Autostradzie Bursztynowej korzystam z aplikacji bankowej. Natomiast E-Toll żąda dużo uprawnień i wymaga ciągłej pracy i drenuje baterię.
-
Dlatego nie chcę na rzadki okres instalować brudów w smartfonie, kupię bilet na Orlenie i będzie ok.
-
Dlatego nie chcę na rzadki okres instalować brudów w smartfonie, kupię bilet na Orlenie i będzie ok.
Tak jak ja.
-
A skąd jedziesz? Na prywatnym odcinku A4 i na A1 jest videotolling, na państwowych A4 i A2 eToll.
Ja używam aplikacji AutoPay.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Puławy - Poznań, płatny odcinek jest chyba z okolic Łodzi do Konina, chyba Stryków - Konin, jeśli się nie mylę.
-
Konin-Stryków Wschód - tam eToll, ale nie polecam appki eToll, od prawie roku czekam na rozpatrzenie reklamacji bo aplikacja źle policzyła opłatę, ale na moją korzyść więc...
No a na Kulczykówce tylko bramki.
Ale ostatnie dwa razy jak jechałem z Poznania do Wawy na A2 wjeżdżałem dopiero na państwową, o ile dobrze pamiętam to DK92 całkiem spoko się jedzie.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Panowie i panie problem częściowo się rozwiązał
https://tvn24.pl/biznes/moto/motoryzacja-oplaty-za-autostrady-bez-oplat-na-dwoch-odcinkach-a2-i-a4-jest-podpis-prezydenta-andrzeja-dudy-7188700
jedyne nieopłacalne odcinki to A2 od Konina do Poznania oraz A4 z Katowic do Krakowa
reszta w miarę spoko,chyba że komuś nie zależy na czasie i komforcie podróży,takie są moje spostrzeżenia,a ostatnio sporo jeżdżę autostradami.
-
Witam, mam małe pytanko dot. kluczyków w Toyocie Auris - czy przy zakupie powinienem otrzymać DWA składane kluczyki z przyciskami takie jak ten po lewej na zdjęciu? Czy też kluczyk składany z przyciskami oraz ten bez z dołączonym pilotem "LOGIC" kwalifikują się jako dwa klucze jakie kupujący powinien dostać? Sprzedawca zarzeka się że nie posiada/nie dostał innego dodatkowego klucza i nie wiem czy zgubił i ściemnia czy jak.. Auto krajowe, zakupione w salonie
https://i.imgur.com/PhzFjpr.png
(https://i.imgur.com/PhzFjpr.png)
-
To niestety jest fabryczny komplet kluczy od lat w Toyocie. Jeden właściwy a drugi zapasowy nie składany. Nie wiem ile Toyota na tym oszczędza ale to jest głupie. W Astrze z 2001r. miałem 2 szt. identycznych.
-
A ja dostałem w salonie dwa składane (A2 2014)
-
Aaa no to trochę mnie uspokoiłeś @bardos.1979 ale jak widać na dwoje babka wróżyła, auto też jest z 2014 , zakupione oryginalnie w Poznaniu - może to zależy od polityki salonu?
-
Witam, ja mam Aurisa z 2013 i mam taki komplet kluczy jak na zdjeciu.
-
Ja w Corolli 2006 dostałem trzy kluczyki, dwa czarne i serwisowy. A w Aurisie bez keylessa z 2014 dwa scyzoryki.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Kupowałem używany samochód, sprowadzony z Włoch, były dwa skłądane kluczyki i ta blaszka przy jednym z nic.
-
Auris 2014 polski salon dwa kluczyki składane.
-
Witam. Mam pytanie, czy ktoś z Kolegów nie posiada uszkodzonych, połamanych uchwytów na kubki do Auris I? Potrzebuję te czołowe zaślepki, uchwyty mama całe działające, ale tych zaślepek brak :I Jeśli ktoś takowe posiada, bardzo chętnie odkupię.
-
Kupujesz bilet na stacji Orlen, który jest ważny 48 godzin.
Jestem już po podróży. Na starcie kupiłem u nas na Orlenie bilet "w te" i powrotny po 9,90 i zadowolony wyruszyłem. Minąłem bramki z napisem e-toll na trasie Stryków - Konin i pojechałem dalej. Bardzo niemile zaskoczyło mnie to, że już bliżej Poznania, na A2, chyba Wielkopolska, na odcinku ok. 100 km musiałem minąć dwie bramki ze szlabanami, gdzie w budach siedziały złe baby i zdarły ze mnie 2 x po 28 zł, z powrotem to samo, razem 4 x po 28 zł. Nie wiedziałem, że tak zdzierają, myślałem, że będzie tylko ta opłata na Orlenie. No i odcinek Konin - Stryków jest bardzo nierówny. Prawy pas w obie strony miał takie muldy, że telepało autem, jak na kartoflisku, co mnie bardzo wkurwiało. Do Poznania /Różnowice za Poznaniem/ 280 km autostradą z prędkością 120 - 125 km/h połowa autostrady na tempomacie oraz ok. 200 km ekspresówkami i drogami krajowymi, spalanie w/g komputera wyszło mi równo 5 l/100. Z powrotem bez tempomatu, prędkość nieco mniejsza 100 - 120 km/h, że często przy 100 - 110 km/h wyłączała mi się spalina i żeglowałem zbliżając się do tirów, przepuszczając niemiłosiernie zapierdalające lewym pasem auta, spalanie wyszło mi 4,3 l/100, czyli jakbym z powrotem zaoszczędził ok. 20 - 25 zł na paliwie. Tempomat zawyża spalanie. Na tempomacie nigdy nie wyłączał mi się spalinowy i obroty zawsze były wyższe, niż operując nogą. Jeszcze nie tek dawno Aurisem 1,6 valvematic też upajałem się i (https://forum.toyotaklub.org.pl/Smileys/default/evil.gif)łem na autostradzie ok. 150 - 160 km/h, paląc przy tym ok. 7 - 8 l/100, ale teraz hybryda wszystko zmieniła - uspokoiła, wyciszyła, zwolniła ;)
-
Ano, Autostrada Wielkopolska strasznie kosi, dlatego właśnie jechałem bokiem.
Spalanie na kompie jedno, a ile na dystrybutorze wyszło, sprawdzałeś? Komp trochę zaniża. ;p
-
Auris II 2013, z DE mam dwa scyzoryki bez blaszki. Do czego ta blaszka ? :roll:
@Colin zapytam u mechanika, skoro nie masz doświadczenia. :shock:
wkurwiało
łem
Bardzo mnie to nie razi, wiadomo tak się gada, ale w pisaniu wspólnym może dajmy se siana. Albo sami jak w drugim przykładzie, albo tutejszy cenzor/władza niech działa. Mi się lepiej emotki czyta z dodatkiem.
-
Teoretycznie jest potrzebna do dorobienia kluczyka, ale w praktyce wystarczy VIN.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Ok, nie wiedziałem, ulżyło. Niby nie mamy VIN pod szybą, ale oby ktoś obcy z samym VIN nie mógł sobie dorobić.
-
No w ASO raczej będziesz musiał udowodnić ze jesteś właścicielem. ;)
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Mam pytanie, czy w Auris I w podłokietniku występuje jakaś wykładzinka, czy też po otwarciu dużego schowka musi być widać te cztery śruby mocujące?
Ponawiam też zapytanie, czy ktoś nie posiada samych zaślepek na uchwyty do kubków, z jakichś uszkodzonych, czy coś, chętnie odkupię same te zaślepki czołowe.
-
W Auris II po otwarciu podłokietnika, mam taki kawałek cienkiego materiału ala zbity filc. Myślę do zorganizowaniu we własnym zakresie możliwe.
-
Możliwe. Castorama/OBI filc samoprzylepny podkładka pod meble w odpowiednim rozmiarze (ja do Cotolli kupiłem 100x200mm), naklejasz tą wykładzinę, docinasz i robi Ci się fajne twarde dno.
-
Dzięki za odpowiedzi, jeszcze info z instrukcji odnośnie kluczyków - piszą tam że są możliwe 3 kombinacje: 2 składane + kod na płytce, 1 składany oraz jeden zwykły + kod na płytce, 2 elektroniczne +kod na płytce
https://i.imgur.com/NerKzLZ.png
(https://i.imgur.com/NerKzLZ.png)
-
Trzecia opcja do wykluczenia, bo to keyless. Druga OK, ale brak pilocika i opis logic to chyba coś poza fabryką. Biorąc pod uwagę 1 i 2, ciekawe kto ma wpływ na te wybory ?
-
Sprzedawca zarzeka się że nie posiada/nie dostał innego dodatkowego klucza i nie wiem czy zgubił i ściemnia
Nie ściemnia, tak dostał z salonu. Pilot dodatkowy do zwykłego klucza (otwierającego centralny z wkładki) rozbraja ścierwo-alarm logica. Wersje Terra i niektóre Luna tak miały.
-
Czyli to jest opcja kiedy w aucie jest Toyotowy alarm. W takim zestawie może ktoś upatrywać gorszości. A tu masz los idywiduum.
-
Witam. Mamy pytanie o Toyote Auris 1,6 132km bezyna 2007r. Jakie macie obroty przy predkosci 120 km/h? bo u mnie to prawie 4 tyś i pokazuje spalanie ok.14 L a w rzeczywistosci pali okolo 7,5 L
-
Witam. Mamy pytanie o Toyote Auris 1,6 132km bezyna 2007r. Jakie macie obroty przy predkosci 120 km/h? bo u mnie to prawie 4 tyś i pokazuje spalanie ok.14 L a w rzeczywistosci pali okolo 7,5 L
Valvematic 132 KM pojawił się dopiero w 2009 roku o ile dobrze pamiętam. Masz skrzynię 5 czy 6 biegów?
-
Witam. Mamy pytanie o Toyote Auris 1,6 132km bezyna 2007r. Jakie macie obroty przy predkosci 120 km/h? bo u mnie to prawie 4 tyś i pokazuje spalanie ok.14 L a w rzeczywistosci pali okolo 7,5 L
Masz 124hp i skrzynie 5.
Wymień 5 bieg na 0.82 lub 0.72 i będziesz miał normalne obroty i spalanie o litr mniejsze.
-
Bi Led a Basic Led, jest spora różnica w nocy?
-
Jest różnica na małych odległościach i zakrętach. Nie jest duża, są na yt filmy.
Jeśli Cię stać, nie oszczędzaj na światłach, hamulcach i oponach. AMEN.
Edit: Sam mam basic led. Nie chciałem czekać 2mc dłużej na auto. Dają radę.
-
Witam, czy może mi ktoś polecić jakieś najazdy z allegro aby wymienić Olej bez dorabiania żadnych desek? Kupował ktoś coś takiego?
-
Mój szwagier ze wsi wykopał podłużny dołek, na dno rzucił brezent, żeby nie tarzać się w ziemi, po bokach dołka położył deski, najechał na te deski autem i z tego dołka bez problemu wymienił se olej. I za darmo robota, bez wydawania kasy na najazdy i później magazynowania gdzieś tych najazdów.
-
Znam tańszy sposób bez kopania. Jest też teoria na necie, żeby oleju nie wymieniać wcale.
(https://i.ibb.co/59m2Npn/20230716-125418.jpg) (https://ibb.co/YWmbzny)
-
to chyba nie u nas...
-
Że sam na to nie wpadłem. :shock:
-
Dwa szybkie pytania:
- gdzie najlepiej wpiąć się do szyny CAN z modułem zewnętrznym? OBD?
- czy ma ktoś pod ręką rozpiskę pinów BCMa i mógłby sprawdzić czy da się stamtąd podebrać sygnały świateł (pozycyjne/mijania/drogowe)?
-
Proszę o podanie strony Toyoty z oryginalnymi, ASO-wskimi częściami zamiennymi, filtrami, tarczami i klockami hamulcowymi, olejami. Miałem tę stronę, ale nie mogę jej w tej chwili namierzyć.
-
Tu masz wiele marek
https://oeparts24.com/
-
Proszę o podanie strony Toyoty z oryginalnymi, ASO-wskimi częściami zamiennymi, filtrami, tarczami i klockami hamulcowymi, olejami. Miałem tę stronę, ale nie mogę jej w tej chwili namierzyć.
https://sklep.toyota.pl/
-
wykopał podłużny dołek
Do pierwszego deszczu/ulewy i dalej ?????.
jakieś najazdy
Osobiście mam takie wystrugane z resztek więźby, ale to tylko wysokości 3 i 8cm. Może takie drewniane klocki wyszły by taniej, nie liczyłem.
https://www.toyota.pl
Na samym dole " Oryginalne części i oleje Toyoty"
https://www.toyota.pl/serwis-i-akcesoria/oryginalne-czesci
-
https://sklep.toyota.pl/
Dzięki Panowie, ale tylko bardos.1979 trafił w sklep, o który mi chodziło. Z tym że w tym sklepie widzę tylko filtry klimatyzacji i olej 0W16, innych części nie widzę. I mimo wszystko szok!!
(https://i.imgur.com/AcpMyC5.gif)
Węglowy filtr klimatyzacji 156 zł! A ja mam w necie i w aucie węglowy filtr firmy Hengst za 38 zł. Inne nieco droższe, ale żaden nie kosztuje 156 zł. Po pierwszym przeglądzie, zajrzałem i wyrzuciłem filtr klimatyzacji, co mi wymienili w ASO. Ten ASO-wski filtr to taki łach, bubel jakiś. Nie dość że materiał cieniutki, jak błonka, to jeszcze źle przylegał w czterech rogach do ramki, że dziury na ok. 5 mm były, więc co to za filtr, bubel jakiś. Mój Hengst przylega szczelnie i idealnie do całej ramki, a materiał jest grubszy i szczelniejszy.
https://www.mroauto.pl/pl/katalog/tecdoc/osobowe/toyota/corolla-liftback-e21-ea1-eh1/1-8-hybrid-zwe211/filtr-powietrza-kabinowy/filtr-wentylacja-przestrzeni-pasazerskiej/hengst-filter/e4959lc/111/39165/144574/100263/1132457879/6211951
Z kolei olej Toyota 0W16 za 609 zł!!!, a w necie mam taki sam oryginał za 273 zł. Pan z tego sklepu pokazywał mi nawet certyfikaty, numery seryjne, daty produkcji i made in Belgium na opakowaniu, że to oryginał.
https://petrosklep.pl/toyota-advanced-fuel-economy-0w16-5l
To samo pewnie jest z filtrem powietrza i oleju, ale nie widzę tych filtrów na stronie sklepu, co podał bardos.1979, albo nie umiem szukać. W tym roku w październiku jadę do ASO na drugi przegląd, ale z własnymi filtrami, oleju, kabinowym i powietrza, wszystkie firmy Hengst, oraz z własnym olejem Toyota. Jezu, toż to bym za drugi przegląd zapłacił teraz pewnie ze 2 tys. zł, gdybym brał filtry od ASO. Możecie to skomentować?
P.s. Znalazłem już pozostałe dostępne części. Mimo wszystko u Toyoty duże braki są.
-
Pomyłka
-
Możecie to skomentować
Jasne. Są tutaj osoby, które płacą prawie 2000 zł za pierwszy przeglad i są happy. Ich pieniądze. Potem dojdą kolejne przeglądy za krocie. Jakość części bez polotu jak widać co sam potwierdzasz, olej kosmicznie drogi, przegląd to raczej wymiana oleju po 15000 km w 10 minut aniżeli faktyczny przegląd... Co tu komentować jak to nic nie zmieni
-
Dzięki Mistrzu Colin za wsparcie. Twoje uwagi są dla mnie niezwykle cenne. Chodziło mi, czy nie zrobiłem jakiegoś błędu, że sam wziąłem się za gromadzenie części na przegląd, bo dotychczas jeździłem na przeglądy /Auris/ i nic swojego nie kupowałem, a w zeszłym roku za I przegląd Corolli i za ASO-wskie filtry zapłaciłem malutko, coś ok. 100 zł, bo miałem sporo punktów w Toyota More. No i może ktoś dałby jakąś opinię na temat firmy Hengst i ich filtrów, bo wszyscy to albo Mann, albo Knecht, czasem Filtron, a ja wybrałem po swojemu i od kilku lat stosuję Hengst. A oprócz filtra kabinowego, o którym wspomniałem wyżej, ASO-wski materiał filtra powietrza wygląda normalnie, na oko tak samo, jak Hengst, ale cały filtr jest krzywy i niezbyt starannie wykonany, natomiast Hengst wzrokowo wykonany jest bardzo starannie, elegancko, prościutko, słowem miodzio
(https://i.imgur.com/ERgyMXG.gif)
-
Hengst to bardziej posrednia półka. Z zamienników filtrowych najwyższa polka to Mann, pośrednia normalna to Bosch, Delphi, Denso, najsłabsza to niestety dalej Filtron, Kamoka i inne azjaty
-
A są jakieś dowody, że Mann jest najlepszy? Tego przecież nie da się sprawdzić, bo to tylko filtr. Poza tym takie z najwyższej półki części, filtry są najczęściej podrabiane. Mann filtr 53 zł, Hengst 42 zł, niewielka różnica cenowa. Podobne ceny mają Purflux czy Knecht i Bosch.
https://www.mroauto.pl/pl/katalog/tecdoc/osobowe/toyota/corolla-liftback-e21-ea1-eh1/1-8-hybrid-zwe211/filtr-powietrza/111/39165/144574/100260/?path=100005~100260
Czytałem wiele o tych Mann-ach i że wszyscy piszczą, jaki on najlepszy, ale zawsze te piski traktowałem nieco z rezerwą
(https://i.imgur.com/3lLjiTo.gif)
-
Ktoś tu się nauczył wklejać gify. Tylko nie wiem po co?
-
Dokładnie i zaśmieca forum, zgłaszam do administracji, bo kolo się rozkręca. :czerwona:
Możecie to skomentować?
Co tu komentować jak to nic nie zmieni
Tak, zawsze latałeś do ASO, no ale obecne ceny wreszcie pognały cię po rozum do głowy. Taki późny pozytyw, bo Auris prepisowo tylko ASO był. Już nie wypada pisać, olej TGMO tylko z ASO i zawsze. Te ceny były i teraz tym bardziej są nie do przyjęcia. Pisałem już kiedyś, poszukajcie tej samej ilości oleju w takim koszcie, to już będą topy topów danego producenta. Choć wątpię by w tych cenach takie odszukać. Kupując nowe auto, powinno się kalkulować koszty przeglądów, ci dalej za ASO napiszą, robi dziadostwo.
Są tutaj osoby, które płacą prawie 2000 zł za pierwszy przeglad i są happy.
dotychczas jeździłem na przeglądy /Auris/ i nic swojego nie kupowałem
Chodziło mi, czy nie zrobiłem jakiegoś błędu, że sam wziąłem się za gromadzenie części na przegląd
@Colin nie wiem, nie widzisz z kim dyskutujesz, to ortodoks ASO. No i to infantylne robienie błędu przez kupowanie gratów w sklepie. Kolo stracha ma jeszcze po tylu latach w tylko ASO. Radzi się mechanika, po czym poradę pokrywa internetowym rankingiem i chce badań na lepszość Mann. Jak kupi MANN, obejrzy, zamontuje to się przekona czemu jest najlepszy. Ten na H to ja omijam łukiem, a Mann mam wszystkie od początku Aurisa u mnie. Mann kabinowy to kupuję trzeciego stopnia, nieosiągalnego w ASO za mniej niż ich węglowe. :-P
-
Dziś zapalil mi się czujnik cisnienia opon, czy często się to zdarza? "Na oko" :D powietrze nie uszlo z żadnej opony...
-
Rzadko. Podjedź, sprawdz wzrokowo czy nic nie siedzi w oponie, sprawdź zaworek czy trzyma, dopompuj i zniknie po przejechaniu się. Jak się powtórzy, to wulkanizator.
-
Nic nie widzialem zeby sie wbilo. Dopompowac kazde rozumiem?
Poki co zresetowalem zgodnie z "tutorialem z jutuba" i nic sie nie zapalilo ponownie :)
-
Jednym słowem przypudrowales syfa...
-
Zjednej strony tak, ale z drugiej dalej bede to obserwowal.
-
Po czasie baterię się starzeją i coraz częściej będzie wywalić kontrolkę.
-
Jeśli kontrolka świeci od razu ciągłym światłem to problem z ciśnieniem w którymś z kół. Jeśli miga przez około minutę a następnie świeci ciągle to problem komunikacji z czujnikami.
-
Hengst to bardziej posrednia półka. Z zamienników filtrowych najwyższa polka to Mann, pośrednia normalna to Bosch, Delphi, Denso, najsłabsza to niestety dalej Filtron, Kamoka i inne azjaty
https://motofocus.pl/producenci-czesci-i-dystrybutorzy/78810/jakosc-oe-ktorej-ufaja-najlepsi-kilka-mniej-znanych-faktow-na-temat-hengst-filter
Wyczytałem, że podobno to ta sama liga, co Mann i Knecht, tylko mniej popularna.
-
Po czasie baterię się starzeją i coraz częściej będzie wywalić kontrolkę.
Można je samemu wymienić?
-
Teoretycznie można. Poszukaj filmów na YouTube.
-
Wyczytałem, że podobno to ta sama liga, co Mann i Knecht, tylko mniej popularna.
Tak tak, kup, zmień i 1:20.
https://www.youtube.com/watch?v=e8TCkc4LBoc
-
Tak tak, kup, zmień i 1:20.
(https://i.imgur.com/KWAvmCM.gif)
-
Nie cytujemy postu nad.
Cieszy mnie jedno, koniec infantylnego tematu. Bo jak wygląda walka praktyki z teorią, podpartą rankingami i strachem przed stratą dziewictwa poza ASO. Bez obawy ani guma nie potrzebna, ani nawet rękawiczki. :)
-
Witam, potrzebuje pomocy, otóż szukam do tych klocków blaszek, bo mam luźne dwie i piszczą mi klocki, nie mogę znaleźć czy może ktoś mi dobrać z allegro albo jakiejś strony?
Klocki mam z tego zestawu:
https://allegro.pl/oferta/tarcze-i-klocki-przod-ate-toyota-auris-e18-1-8-z-12070316728?snapshot=MjAyMi0xMC0yOFQwOTo0ODowOC4xOTlaO2J1eWVyO2NhMGRhMmMwNDFhNGMwZjE1NjI4MjdkNzc3ODAyMTczZTdkMDQ1MTRkZWQ1NjAzMmZiMzI3MGVmNWYzZTVkYWQ%3D (https://allegro.pl/oferta/tarcze-i-klocki-przod-ate-toyota-auris-e18-1-8-z-12070316728?snapshot=MjAyMi0xMC0yOFQwOTo0ODowOC4xOTlaO2J1eWVyO2NhMGRhMmMwNDFhNGMwZjE1NjI4MjdkNzc3ODAyMTczZTdkMDQ1MTRkZWQ1NjAzMmZiMzI3MGVmNWYzZTVkYWQ%3D)
edit: coś znalazłem:
Czy w takim zestawie jest komplet blaszek ? https://allegro.pl/oferta/frenkit-zest-montazowy-klockow-ham-901030-13595088879?bi_s=ads&bi_m=listing:desktop:query&bi_c=YmE1NTc3ZDktMmQ3MC00NTg4LTg1YWEtYTNhOTJmY2E4YWM2AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=85873bbb-3623-4868-b08c-bebc4a18c6bc
-
Pytanie:
Na zaciągniętym ręcznym jak bujam autem stuka coś w tylu w hamulcach, klocki? Od czego to?
Jak auto stoi bez hamulca ręcznego to tego efektu nie ma.
Klocki z tarczami mialem wymienianie teraz są bosch.
Tak samo jak jestem w hali garażowej i lekko hamuje tez słychać takie stukanie w lewym i prawym kole.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Pewnie klocki mają luz, pytanie czy dobrze dobrane
-
Coś w marcu na przeglądzie dobierali, i po przeglądzie było Ok , tylko po czasie się tak wydarzyło
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Masz tarczo-bebny?
-
Nie klocki i tarcze ;)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Jakiego rozmiaru tylne głośniki toyota auris 1 po lift?
-
165mm
-
Dzieki bardzo
-
A czy są tam fiszki i przewody by podłączyć nowe, bo jak kupowalem auto to nie było głośników z tyłu?
-
Rozbierz to się dowiesz.
-
Jak dobrać się do sprężyny tylnej? Czy jak zdejmę tą otulinę nadkola będzie dobre dojście? Mam problem bo coś mi hałasuje na delikatnych nierównościach (nie dziurach) jakby mała rurka latała po aucie, byłem na stacji diagnostycznej pół h szukaliśmy razem z dołu auta i nic, podejrzewam pęknięcie sprężyny, bo dźwięk jest jakby z pod fotela/kanapy.
-
Pewnie myślisz o dźwięku jakby luźnej plastikowej rurki o coś. To słychać najlepiej na typie tańszej kostki, płycie ażurowej z dziurami systemowymi. Ja myślę, że to rurka górna amora tam o coś wtedy trąca i tyle. Identycznie na przeglądach nic nie widzą od spodu. Jak sprężyna pęknie to inaczej ta strona pracuje, kangura łapie.
szukam do tych klocków blaszek
Ja bym tam zapytał w tym temacie jak coś.
https://hamulcesklep.pl/pl
Od czego to?
Prowadnice stoją może.
-
Gdzie na terenie Śląska znajde sprawdzony zaklad co robi chiptuning? Silnik 1,6D. Oraz czy ktos może podzielić się doświadczeniem o ile spadlo mu spalanie?
-
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,27274.msg783985.html#msg783985
:)
-
Tam nikt nie pomógł to spróbowałem tu.
-
http://gromoservice.pl/chiptuning/
Niem mam zdania o tej firmie ale coś takiego u mnie jest i widać ruch na podjeździe.
-
Pytałem w kilku punktach ale wszyscy odpowiedzieli że w Hybrydach Toyoty nie podnoszą mocy.
-
Pytałem w kilku punktach ale wszyscy odpowiedzieli że w Hybrydach Toyoty nie podnoszą mocy.
Tutaj mowa o dieslu. Takie tez koedys robili.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
A racja - w dieslach podnoszą moc. Jak pytałem to do 1.4 podnosili moc z 90 na ok.100 KM i moment z 200 na 240 Nm. O 1.6D nie wiem.
-
Gdzie na terenie Śląska znajde sprawdzony zaklad co robi chiptuning? Silnik 1,6D. Oraz czy ktos może podzielić się doświadczeniem o ile spadlo mu spalanie?
https://wroclawski.com.pl/
-
Pytanie do tych co w 1.6 wymieniali pasek wieloklinowy. Której marki lepszy, jaki kupili, jak się sprawuje. Mile widziane wnioski z głębszego badania tematu.
-
Nie przesadzajmy, pasek to pasek i nie ma tutaj ukrytych dodatków jak w oleju. Nic się z nim nie stanie, jeśli na osprzęcie nie ma usterki :)
-
Jeśli niszowa firma, to robiony przez małe łapki może być i ze starej opony. Normalna marka na to sobie nie pozwoli. Pewnie czasem gdzieś coś kupiłeś od skośnych, to sam wiesz jak to czy tamto i w ich przybytkach pachnie okropnie tworzywem sztucznym jak na wysypisku śmieci. Tu chyba trzeba się kierować nazwą firmy, która ma produkty normalne/pewne.
Ridex, Gates, Contitech, bosch, SKF.
Meyle, Kamoka,
Stark, Blue Print, SNR, INA.
-
Której marki lepszy
to nie ma znaczenia, wystarczy że kupisz coś firmowego.
na świecie jest 2-3 znanych, firmowych producentów, którzy sprzedają paski pod swoją nazwą lub rebrandowane dla innych znanych firmowych odbiorców.
nie wiem co daje Toyota na 1 montaż bo nie mogłem znaleźć żadnego logo na pasku ale na wymianę kupiłem pasek SKF (przy okazji wymiany świec).
płaciłem jakieś 40 pln, więc to nie jest jakiś koszt.
-
Dzięki za przykład. Co do kosztu, nie jest na pierwszym planie, ale wolę raz to robić i nie wracać. Dlatego zawsze warto znać innych przykłady. Te firmy co napisałem wyżej, są w trzech linijkach, czyli takich miejscach pierwszości zakupu.
-
Witam, podejdą te czujniki do. Auris II 2015R?
https://a.aliexpress.com/_EJyOUvp
-
Podejdą. Takie mam fabrycznie w AII 2014 - Pacific PMV-C210
-
Pytałem w kilku punktach ale wszyscy odpowiedzieli że w Hybrydach Toyoty nie podnoszą mocy.
Raz, że w hybrydzie jest jednostka wolnossąca, przy której potencjał chiptuningu jest ze dwa razy niższy niż przy turbodoładowanej.
Dwa, tam jest silnik pracujący w trybie Atkinsona, który zapewne jeszcze bardziej ten potencjał obniża, podejrzewam że trzeba by iść w kierunku podwyższenia maksymalnej prędkości obrotowej, tylko że wtedy wchodzimy w trzy - hybryda to nie tylko ICE i układ przeniesienia napędu na koła, ale system naczyń połączonych ICE - silnik elektryczny - generator - bateria, sterowany jak sądzę dość złożonym softem i niepodatny na zmiany. Modyfikacje grożą przeciążeniem generatora, nadmiernym prądem ładowania baterii, itp.
-
Wystarczy spojrzeć na budowę przekładni by zobaczyć że momenty się sumują i muszą być zrównoważone.
Jeśli podniesiemy moc ice to musimy równocześnie podnieść moc obu silników elektrycznych a to od razu wiąże się z przeciążeniem układu zasilania.
-
Niedawno kupiłem Aurisa 1.33 2009, pojawił się check engine, serwis orzekł padniętą sondę lambda 1 (jak dobrze patrzę to ta przy silniku).
Już wyczytałem, żeby brać Denso i znalazłem DOX-0510 za 373 zł, gdzie serwis u swoich dostawców ma za 600 zł. Czy wymiana tej sondy jest do ogarnięcia samodzielnie pod blokiem, czy lepiej zostawić to serwisowi, bo np. są problemy z jej wykręceniem? Klucz do sond 22 sześciokątny?
I czy tymczasowo jazda z padniętą sondą jest bezpieczna dla silnika? Już z tym błędem zrobiłem trochę kilometrów, bo oczywiście pojawił się w trasie na drugim końcu Polski.
-
Też serdecznie witamy :grin:
-
Auris 1.6 opony 16 205 55 jaki index prędkości musza mieć nowe opony?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Instrukcja przewiduje indeks V dla tego rozmiaru.
-
Instrukcja przewiduje indeks V dla tego rozmiaru.
Dzięki, tak myślałem :)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Jakiś sprawdzony mechanik na terenie Sosnowca/DG/Katowic?
-
Zimówki się sprawdzą bardzo dobrze do momentu kiedy dojdzie do hamowania z dużej prędkości na suchej nawierzchni a takich dni w sezonie kiedy się na nich jeździ jest corocznie przynajmniej kilkanaście więc prawdopodobieństwo spore.
Sorry - nie ten wątek :-)
-
na wymianę kupiłem pasek SKF
Ja identycznie. :-)
-
Przy jakim przebiegu wymieniliście pasek, ja też kupiłem jeszcze nie zdążyłem go zmienić. Mam już 166tys 2018r przebiegu i mechanicy czy to serwis czy każdy inny mówi że wygląda w porządku. Przed zimą będę jeszcze chciał pł.chłodzący wymienić i myślałem żeby to razem połączyć. Co ile płyn w chłodzący się wymienia ?
-
Mam już 166tys 2018r przebiegu i mechanicy czy to serwis czy każdy inny mówi że wygląda w porządku.
Mam podobnie, 2015, 156kkm, pasek ma kolor lekko rdzawy od któregoś wałka ale mechanik mówi, że jest ok.
-
Paski wymienia się na przebieg a nie na wygląd.
Uszkodzeń w środku nie widać.
-
:-) w swojej 19letniej E12 pasek osprzętu wymieniałem po 280tyś
-
Przy jakim przebiegu wymieniliście pasek,
przy ok 95 000 km (po 5 latach) na SKF, na starym nie było oznaczeń co to za firma, przy okazji wymiany świec.
-
A płyn chłodzący ? Co ile są zalecenia ? Płyn do wspomagania też się wymienia ?
-
A płyn chłodzący ? Co ile są zalecenia ? Płyn do wspomagania też się wymienia ?
Płyn chłodzący przy wymianie pompy :-)
A płyn do wspomagania... hmm jest elektryczny przynajmniej u mnie...
-
A płyn do wspomagania... hmm jest elektryczny przynajmniej u mnie...
Elektryczny płyn? O gwoździach słyszałem... 
-
Przy jakim przebiegu wymieniliście pasek. Co ile płyn w chłodzący się wymienia ?
Ja mam niebawem 100kkm, wymieniam pasek bo coś przypuszczam. Płyn to pisze w książce, nie pamiętam dokładnie teraz, strzelę. Pierwszy po 150kkm/10 lat, kolejne co 90kkm. U siebie wymieniałem jak pompa puszczać zaczęła, przy 60-70kkm chyba. Dowiedziałem się wtedy, że to standardowa przypadłość. Więc o wymianie płynu w większości zadecyduje stan pompy, a w mniejszości zapisany przebieg.
-
A płyn do wspomagania... hmm jest elektryczny przynajmniej u mnie...
Elektryczny płyn? O gwoździach słyszałem... 
Chyba diaelektryczny?
-
To jakiś nowy dialekt ?
-
To jakiś nowy dialekt ?
Nieee, literka "a" się panoszy ;-)
-
Mam świadomość że Auris ze szklanym dachem w hybrydzie do najbardziej ładownych nie należy, ale z dwiema osobami z tyłu i niewielkim bagażem (na pewno masa pasażerów i bagażu <400kg, bo chyba taka jest ładowność) zdarzyło mi się ostatnio przytrzeć tyłem przy nawracaniu na podjeździe, a kiedyś na nierównościach to i brzuchem. Przewinęły mi się posty o sprężynach progresywnych/wzmacniających (dwa), ale pod obydwoma trafił się komentarz w tonie odradzającym montaż takowych z uwagi na pogorszenie prowadzenia na pusto.
Czy faktycznie na pusto charakterystyka się zmienia? Wszak ponoć po to sprężyny są "progresywne", żeby być sztywniejsze przy większym obciążeniu. Czy może jest inny sposób na rozwiązanie tego problemu>
-
Mam świadomość że Auris ze szklanym dachem w hybrydzie do najbardziej ładownych nie należy, ale z dwiema osobami z tyłu i niewielkim bagażem (na pewno masa pasażerów i bagażu <400kg, bo chyba taka jest ładowność) zdarzyło mi się ostatnio przytrzeć tyłem przy nawracaniu na podjeździe, a kiedyś na nierównościach to i brzuchem. Przewinęły mi się posty o sprężynach progresywnych/wzmacniających (dwa), ale pod obydwoma trafił się komentarz w tonie odradzającym montaż takowych z uwagi na pogorszenie prowadzenia na pusto.
Czy faktycznie na pusto charakterystyka się zmienia? Wszak ponoć po to sprężyny są "progresywne", żeby być sztywniejsze przy większym obciążeniu. Czy może jest inny sposób na rozwiązanie tego problemu>
Też mnie to ciekawi. Przy pełnym aucie zdarzyło mi się przytrzeć o próg zwalniający. Czy są dostępne mocniejsze sprężyny, pojedyncze zamienniki a nie wzmacniające, z większą progresją?
-
cześć,
szybkie pytanie czy auris II kombi hybrid 1.8 ma takie same lusterka zewnętrzne w przedlifcie i polifcie?
-
Kształtem — tak. Ale w przedlifcie 90% nie są składane wraz z zamknięciem auta także coś trzeba będzie z kostką porobić
-
dzięki za odp. właśnie o kształt mi chodzi u mnie i tak nie ma elektrycznie składanych i mam na 7 pinów czyli bez obaw mogę zamawiać te z po lifta i normalnie kierunek będzie działał i nie będzie żadnej różnicy? bo nigdzie nie mogę znaleźć pod moje auto...
-
Popatrz na schematy kabelków w pinach. Silniczek sporo może zmienić.
-
W czasie ostatniej kontroli technicznej znaleźli mi zaolejone amortyzatory z tyłu (sprawnosc na maszynie wyszła w okolicy 50 - procent chyba)
Moja kombi hybryda wiele razy woziła po 400-500kg i wcale nie jestem zdziwiony mocno.
Czy wymienialiście może u siebie, macie coś sprawdzonego?
Kayaba będzie ok?
3448009 KYB
912030 KYB
-
Mam pytanie czy w Aurisie 1.8 hybrid touring sport występuje aktywny tempomat?
-
Mam pytanie czy w Aurisie 1.8 hybrid touring sport występuje aktywny tempomat?
Nie
Wysłane z mojego motorola edge 30 neo przy użyciu Tapatalka
-
Nie
-
Urwała mi się dzisiaj linka od składania siedzeń, ta w bagażniku. Jak to zreperować?
-
Jest tego sporo na YouTube.
-
Cześć, mam pytanie. Czy tylne pasy bezpieczeństwa z Auris II będą pasowały w Auris I?
-
Czy da się jakoś dołożyć wyłącznik kontroli trakcji do przedliftowej hybrydy? Byłoby wygodniej niż przez podpinanie się przez OBD.
-
Żeby wyłączyć ESP nie musisz się podpinać przez obd, jest procedura uruchamiania auta która ja wyłącza
https://youtu.be/XxRZYvAXVhA?si=XtvTS7o19_7ZLqig.
-
Wiem, ale szybciej jest mi podpiąć się pod OBD, odpalić appkę w telefonie i kliknąć, niż za każdym razem odpalać notatkę z kombinacją. Najszybszym rozwiązaniem byłby wyłącznik.
-
Z ciekawości w jakim celu wyłączasz ESP?
-
Żeby móc się wygrzebać z mokrej trawy/błota. O ile po płaskim jakoś da radę z TC, o tyle pod górkę robi się problem.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Szybkie pytanie - jak się dostać wężykiem do parownika klimatyzacji w Corolli E21 ? Liczyłem że jak wyjmę filtr kabinowy to go będzie widać - ale nie widać.
Chcę odgrzybić klimę czyli parownik ale nie wiem gdzie psiknąć albo gdzie włożyć wężyk z preparatem do odgrzybiania.
W filmikach na YOU są porady ale nie dotyczy Corolli E21 bo pod wykładziną nie stwierdziłem wężyka odpływowego a koło filtra kabinowego skraplacza nie mogę namierzyć i nie wiem gdzie psiknąć preparatem żeby spryskać parownik.
-
Tak informacyjnie skraplacz (chłodnica klimatyzacji) jest tuż za grillem przed chłodnicą płynu chłodzącego silnik. Parownik a skraplacz to dwie różne rzeczy.
-
Tak tak wyłapałeś błędny wyraz. Cały czas chodzi mi o parownik który jest gdzieś koło filtra kabinowego ale nie mogę go namierzyć. Ktoś coś ?
-
Zdejmij boczek w przestrzeni pasażera (od tunelu środkowego) Odchyl lekko dywanik podłogowy i tam będzie wąż od skroplin
-
No właśnie myślałem o tym boczku ale coś nie chciał się ściągnąć a bałem się że zaczepy połamie. Widzę że co nowszy model to utrudniają samodzielne serwisowanie. W poprzednich Toyotach wystarczyło dywanik odchylić i wężyk był dostępny. W Astrze II parownik widać obok filtra kabinowego to nawet wężyka nie trzeba szukać.
-
Zdejmij boczek w przestrzeni pasażera (od tunelu środkowego) Odchyl lekko dywanik podłogowy i tam będzie wąż od skroplin
Udało się. Wężyk znaleziony, parownik zdezynfekowany filtr kabinowy wymieniony. Jak się wie co i gdzie to sprawa łatwa.
(https://i.imgur.com/QVJ4isS.jpg)
Filtr kabinowy węglowy do Corolli E21 - Filtron K 1310A
Profesjonalny środek do czyszczenia / odgrzybiania klimatyzacji BIZOL AC Clean+ c30 400ml.
-
Czyli jak. Tym samym wężykiem co zawsze kapią skropliny pod auto z parownika, to na parownik od dołu wpuszcza się środek do odgrzybiania ?
Jak jest uszczelniony ten wężyk na przejściu pod auto ?
-
https://www.youtube.com/watch?v=CCj9-cY1XEc
-
Dzięki za film, wszystko jasne. Na wężyku jest guma jak zaślepki podłogi w kuferku. Ale zauważyłeś, wyjmował rurkę i zdejmował inną przeźroczystą z tej czarnej, a potem wsadzał już tylko samą czarną. Chyba od spodu dokładał rurkę, by przekierować gdzieś to co kapie pod auto.
-
Też to zauważyłem. Pytanie, dlaczego od razu nie założył tej przezroczystej?
-
Przy zakladaniu odpływu dosyć istotnym jest by nie zasyfonować sobie tej rurki bo to może skończyć się utrata drożności.
-
Trzeba jeszcze uważać przy wkładaniu sondy głęboko do parownika bo przy wyciąganiu zostaje w środku końcówka dyszy preparatu
-
Ja robię wg takiej metody: https://www.youtube.com/watch?v=BMKzVa4U-hk (https://www.youtube.com/watch?v=BMKzVa4U-hk)
-
A tutaj taki mały zonk z dzisiaj i pytanie za 100 pkt. - dlaczego woda wypływa z węża po zdjęciu z obudowy nagrzewnicy? :)
(https://i.ibb.co/HHwCt0D/aaaa.jpg) (https://ibb.co/bKwFsxg)
-
Odpływ był zatkany?
-
Tak - jakimś świństwem z dezynfekcji klimy z której zrobiła się maź.
Poziom wody poszedł tak wysoko, że wylało się przez wentylator, rezystor i zalało cała mate poodlogową, filce i styropiany aż po tylną kanapę
-
bo przy wyciąganiu zostaje w środku końcówka dyszy preparatu
dlatego nie bawię się w takie kombinacje, tylko zdejmuję końcówkę nawiewu na nogi powyżej tej gumowej rurki i mam duże okno z widokiem na parownik i nagrzewnicę.
-
No tak, ale wszystko i tak Ci spływa do tej rurki, czy wyłapujesz to inaczej ?
Jak widać nie zawsze siuwaksy czyszczące są bez konsekwencji, może warto dodać na stałe do takich operacji, wyciorowanie tej rurki jakieś.
dlaczego od razu nie założył tej przezroczystej?
Czarna ma zagięcie na końcu 90 stopni i pewnie dlatego. Po prostu niekompletny film tylko o tą rurkę od spodu. Pozostaje pytanie po co to tam przekierowywać, odzysk, eko czy co ?
-
Ktoś poleci/podpowie jaki filtr paliwa kupić do 1,6 diesel?
Na jednej stronie z częściami wywalilo mi filtry w zakresie cenowym od 10zl do ponad 300zl :O
-
jaki filtr paliwa kupić
Używam Mahle, w ostateczności Filtron.
https://web.tecalliance.net/mahle-catalog/pl/parts/cars/assigned?assemblyGroupId=100261&targetId=114567&typeNumber=114567&groups=9#@brc/brands:Auto;targetType:cars/assem:TOYOTA%2520AURIS%2520(_E18_)%25201.6%2520D4-D%2520(WWE185_);targetType:cars;targetId:114567;typeNumber:114567/lnkparts:Filtr%2520paliwa;targetType:cars;assemblyGroupId:100261;targetId:114567;typeNumber:114567;groups:9
-
Mann i Filtron to teraz ta sama firma. Najlepsze to Mann, Knecht, Purflux, Filtron też jest dobrej jakości.
-
bo przy wyciąganiu zostaje w środku końcówka dyszy preparatu
dlatego nie bawię się w takie kombinacje, tylko zdejmuję końcówkę nawiewu na nogi powyżej tej gumowej rurki i mam duże okno z widokiem na parownik i nagrzewnicę.
Dużo więcej rozbierania przy tym jest?
Wysłane z mojego One+ 9 Pro przy użyciu Tapatalka
-
Dużo więcej rozbierania przy tym jest?
Tyle samo, tylko za pierwszym razem ciężko schodzi dysza z 2 zaczepów.
-
Czy 100zl za wymiane Oleju/filtra to dużo?
-
około 120 płacę w toyocie w SDC za landcruisera
-
Raczej norma.
-
Czy 100zl za wymiane Oleju/filtra to dużo?
Miasto, miejsce, warsztat mają w tym znaczenie. Dlatego może być gdzieś jak u mnie 50-70, a gdzie indziej i 200, co nie wyklucza warsztatów, które robiąc to przy innych naprawach niby nic za to nie biorąc.
-
Stąd moje zdziwienie, bo u znajomego (ktory akurat nie mogl) w zeszlym roku placilem 40zl a teraz przy okazji wymiany kół gość powiedzial 100zl a nie byl to serwis Toyoty ;)
-
Wszystko podrożało.
Filtr nie jest za darmo - można kupić chińczyka lub coś dobrego.
Odbiór zużytego oleju to też problem.
Te 120 w aso to cena z filtrem.
-
Odbiór zużytego oleju to też problem.
No właśnie. Jak sobie z tym radzicie?
Oficjalnie to chyba nie ma możliwości poza warsztatami.
-
W PSZOKu powinni odbierać za darmo, oczywiście nie w ilościach hurtowych.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Nie każdy PSZOK przyjmuje. Bo nie…
-
Nie każdy PSZOK przyjmuje. Bo nie…
Nie bo nie, tylko PSZOK to Punkt Selektywnego Zbierania Odpadów Komunalnych.
Zużyty olej silnikowy to nie jest odpad komunalny.
Jak już koniecznie musicie zaoszczędzić 50-100 pln, to szukajcie firm skupujących zużyty olej.
Ale od czasu zakazu zużywania go do palenia w piecu/ogrzewania, cieżko znaleźć kogoś kto odbierze olej za darmo.
Można też przelać do butelek po oleju spożywczym i oddać do PSZOK. Będą się dziwić co taki czarny ale… zawsze mogły się frytki przypalić. :)
-
PSZOKi nie przyjmują.
Z tym olejem spożywczym to chyba przegięcie...
A tak sobie przypominam, kiedyś mówiło się o kaucji przy zakupie oleju - miała być zwracana przy oddaniu oleju przepracowanego, jak jest teraz z akumulatorami. Ktoś coś słyszał?
-
Części samochodowych też nie przyjmują.
-
We Wrocławiu normalnie do PSZOKu można przywieźć, w Poznaniu do "Punktu Gromadzenia Odpadów Problemowych".
A odpady komunalne to zgodnie z literaturą odpady z działalności nieprzemysłowej, generowane m. in. w gospodarstwie domowym - a nie ma póki co przepisu który zabraniałby samodzielnej wymiany oleju. A że jest traktowany jako odpad niebezpieczny, to osobna kwestia, i to główny powód dla którego niektóre PSZOKi mają problem z odbiorem.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
U mnie nie przyjmują na przykład styropianu.
-
U mnie nie przyjmują na przykład styropianu.
W Krakowie jak do worków z segregacją wrzuciło się styropian, to też nie odbierali.
Teraz taki z „opakowań” biorą, a budowlany tylko na PSZOK ale w ilości pozwalającej stwierdzić, że jest z gospodarstwa domowego.
-
U mnie nie przyjmują na przykład styropianu.
W Krakowie jak do worków z segregacją wrzuciło się styropian, to też nie odbierali.
Teraz taki z „opakowań” biorą, a budowlany tylko na PSZOK ale w ilości pozwalającej stwierdzić, że jest z gospodarstwa domowego.
Przyjmują w Krakowie części samochodowe?
-
U mnie nie przyjmują na przykład styropianu.
W Krakowie jak do worków z segregacją wrzuciło się styropian, to też nie odbierali.
Teraz taki z „opakowań” biorą, a budowlany tylko na PSZOK ale w ilości pozwalającej stwierdzić, że jest z gospodarstwa domowego.
Przyjmują w Krakowie części samochodowe?
Nie ma opcji, dla nich to „inny plastik”.
Jak sobie zrobiłem dziurę w boczku, w tej plastikowej skórze i wymieniłem na cały z Allegro to się mocno zdziwiłem jak z MPO zadzwonili domofonem i powiedzieli, że źle posortowane bo są części samochodowe i nie zabrali.
Pociąłem na mniejsze kawałki tak żeby się nie rzucał w oczy i następnym razem zabrali. :)
Ale sąsiad dostał 250 mandatu za nie segregowanie odpadów. Miał styropian z suszarki do włosów.
Chodzą co jakiś czas pracownicy MPO ze strażą miejską i sprawdzają kosze na śmieci.
Ja mam za bramką to ich przegoniłem, że bez nakazu ich nie wpuszczę, nie bedą mi w śmieciach grzebać. Sąsiad sobie ułatwił, żeby nie musiał pamiętać o wystawieniu koszy…
-
W Krakowie jak do worków z segregacją wrzuciło się styropian, to też nie odbierali.
Bo styropian wrzuca się do kosza głównego, a nie do worków z segregacją. U nas tak jest.
bez nakazu ich nie wpuszczę, nie bedą mi w śmieciach grzebać
A to znaczy, że nie jesteś uczciwy, źle segregujesz śmieci i obchodzisz prawo i zasady. Jeżeli jest kontrola, to należy wpuścić. Nie warto sie stawiać, bo przyjdą z policją i będzie mniej miło. Tu nie jest potrzebny nakaz, bo to nie jest przeszukanie domu. W ogóle to więcej luzu i zrozumienia. Po co się tak agresywnie zapierać?
-
Odbiór zużytego oleju to też problem.
No właśnie. Jak sobie z tym radzicie?
Oficjalnie to chyba nie ma możliwości poza warsztatami.
Oddaję do jakiegokolwiek większego warsztatu w moim mieście powiatowym. Jeszcze nie miałem z tym problemu.
-
100zl
Jak dla mnie dużo, ale miejsce i otoczenie mają znaczenie, a ich nie znamy.
W PSZOKu
To zależy od tam ludzi i ich wiedzy, podejścia. Ja mam klawy u siebie PSZOK, przyjęli mi nawet kineskop 29" od starego TV. Oleju nie oddawałem, zawsze może się komuś przydać do impregnacji czegoś z drewna na dworze. System jest dziurawy i to PSZOKI są w tym kluczem. Ale nie opiszę o co chodzi, bo skasują te możliwości. PSZOKi są zarządzane przez miasta i gminy, no i mają różny zakres jak i wytyczne. U mnie przyjmują gruz, opony i inne, a to nie jest komunalne.
Ktoś coś słyszał?
Nie wiem jak jest w papierach, strach pytać. Była sprawa, były wstępne przepisy i cisza zapanowała. Ale nowa koalicja z eco odszczepami pewnie to ruszy. Może odrazu niech ruszą jasny podział z karami, co syntetyczne a co nie. Wtedy taki kompromis to ja biorę spokojnie.
Tu znalazłem z 2022 dociekanie. Jak poczytacie, to ludzie zakwestionowali oddawanie tej samej ilości oleju co kupili, bo tak się nie da. Silniki zawsze pobierają, nie zleje się tyle co wleje, nikt silnika nie wyżyma. Pobory są jak i dolewki. Wcześniej z tego powodu, to ja myślałem o dolewaniu kujawskiego po frytkach, żeby 5 =5L.
https://autokult.pl/kaucja-za-zakup-oleju-silnikowego-znow-opozniona-na-zmiany-jeszcze-poczekamy,6809501124376193a
Pociąłem na mniejsze kawałki tak żeby się nie rzucał w oczy i następnym razem zabrali.
Trzeba pomyśleć i ruszyć rączkami trochę, a nie bezmyślnie wystawić i się zdziwić. Ja np. filtry wody, info szukaj sobie firmy. Rozwalam je na części pierwsze i platik do plastiku, a środki do komunalnych i jest zgodnie.
źle segregujesz śmieci i obchodzisz prawo i zasady.
Kto idealnie zawsze segregował niech żuci kamieniem. Kolega kontroli nie wpuścił, bo miał coś nie teges. Przyjdą innym razem, będzie miał teges i wpuści. Akurat trafili na przygotowaną przesyłkę z wsadem może. Zasady zasadami, a ludzi trzeba zrozumieć.
-
Kto idealnie zawsze segregował niech żuci kamieniem.
(https://i.imgur.com/GpGUqrf.gif)
My staramy się segregować śmieci idealnie, szczególnie żona tego pilnuje, jest bardzo skrupulatna, czysta i solidna. Ja zawiązuję gotowe worki i wynoszę. A jak mmam problem z jakimś śmieciem, to jadę do PSZOK-u i pytam, czy przyjmą i dogadujemy się. Dodam przy okazji, że często zbieram butelki i puszki po pijakach w mojej okolicy, butelki pet i różne kawałki folii, co szpecą okolicę, przynosze do domu, pakuję i oddaję do PSZOK. Można? Można.
-
Fynooh, nie wpuszczam bo mam poczucie własności. Mój kawałek ziemi i nie będzie mi wchodził byle głupek pod byle pretekstem. Ale już wiem dla czego ludzie nie wyszli na ulicę jak zmienili przepisy i teraz każdy urzędnik US może bezkarnie przeglądać konto bankowe. Wie co, kiedy i gdzie kupujemy. Jak dalej będziemy pozwalać sobie wchodzić na głowę, to w gó…. będą grzebać i wyjdzie kto je mięso raz w tygodniu, a kto siedem razy. Za jedzenie mięsa w piątek będzie od razu kara. :)
Wyrzucanie styropianu (który jest prosty w utylizacji, a zajmuje dużo miejsca) do śmieci ogólnych które są zasypywane warstwami ziemi, uważam za mega głupotę.
-
Mój kawałek ziemi i nie będzie mi wchodził byle głupek pod byle pretekstem.
To nie jest twój kawałek ziemi. Jak mówią ekolodzy, cała ziemia na planecie jest naszą wspólną własnością, jak słońce, powietrze i woda, które to potrzebne są nam do życia. Twoje jest tylko to, co sobie sam wykonałeś, np. wybudowany dom, kupiony wykonany przez inną firmę samochód i wszystko inne, co sam zrobisz i kupisz. Ziemię ludzie sobie nielegalnie przywłaszczają, bo kiedyś dawno ta cała ziemia była niczyja i ktoś kiedyś to ukradł, ogrodził, przywłaszczył i tak zaczął się nielegalny, złodziejski handel naszą wspólną ziemią. Twój dom stoi na naszym wspólnym kawałku ziemi. Możesz sobie go użytkować, ale nie mów, że to twoja własność. Te przepisy powinny być zmienione. Za wodę pobiera się opłaty, no bo woda jest pompowana do nas przez urządzenia, które ludzie wybudowali, ale sama woda jest nasza wspólna. Gdzieś to kiedyś napisał jakiś profesor i ja się z nim zupełnie zgadzam. Mój dom jest moim domem, ale też stoi na naszej wspólnej ziemi. Ja nie mam tak zatwardziałego podejścia do urzędników wchodzących na moją posesję. Każdy, kto chce, może sobie do mnie wejść, no oprócz bandziorów i złodziei. Nikt przecież nie łazi u mnie bez potrzeby, każdy ma jakiś interes. Urzędnicy, czy straż miejska to nie są żadne głupki, a jeżeli to rzeczywiście głupki, to wszyscy jesteśmy głupkami, ty też i ja dla ciebie również :-(
Ciekawe, czy dostanę zjeba, czy będę miał jakieś poparcie za ten pogląd?
-
Z tym złodziejem w stosunku do M. bym jednak wyedytował, różne pomysły mają ludzie.
Reszta to niestety banały, tak piękne, jak utopijne.
Brakuje mi tylko jeszcze hasła "proletariusze wszystkich krajów łączcie się"
-
Wykasowałem, dzięki za ostrzeżenie. Banały, zgadza się, doskonale wiem, ale podejście swoje wyraziłem.
-
Sorki lewackie podejście do prawa własności mnie nie interesuje. :)
Najpierw te napisane przez Ciebie brednie niech dotrą do takich panów jak Gates, Bezos itp.
Dla nich nie tylko ziemia jest własnością ale i wartości niematerialne/intelektualne…
I to oni promują podejście, które reprezentujesz, tylko po to żeby mieć jeszcze więcej.
W śmieciach masz wszystko…
Serio uważasz, że każdy powinien wszystko wiedzieć?
-
Moim zdaniem ta dyskusja zaczyna schodzić na boczne tory
-
To może ja zmienię temat.
Co wiecie na temat Toyoty Yaris Cross 2024 ?
Cena, silniki i kiedy można będzie kupić.
(https://i.imgur.com/UESz873.jpg)
(https://i.imgur.com/mUzaFBg.jpg)
-
Ale to jest dział o Auris.
-
Ale tu zagląda najwięcej osób bo w dziale Yaris czasem tydzień trzeba czekać aż ktoś odpisze a często nikt nic nie odpisze.
A chyba lepiej w tym dziale zapytać o nową Toyotę niż ciągnąć temat segregacji śmieci.
-
Ale to jest dział o Auris.
O kurczę, a ja od początku jak tu jestem byłem przekonany, że to dział ogólny
-
Sorki lewackie podejście do prawa własności mnie nie interesuje.
Nie jestem lewakiem, raczej zdecydowany neutral. Chodz mi tylko o ziemie. Wszystko inne, czego się ludzie dorabiają uczciwą pracą jest jak najbardziej ok. ;)
-
W 1.6 diesel jest pasek czy łańcuch?
I co ile wymiana powinna nastąpić?
-
Łańcuch, bezobslugowy ale się zdarzało "naciągnięcie" i była kampania
-
Mam przejechane 142000, jak sie moze owe "naciągniecie" objawiać? Akcja juz zakonczona?
-
staramy się segregować śmieci idealnie
Ten kto się nie stara to wie, reszta co się stara czasem się pomyli, a czasem po prostu stara się omijać bzdurne problemy. Pytając w urzędzie co z tym, najczęściej słyszymy, trzeba szukać innego odbiorcy. Tak miało być pięknie, za opłatę kiedyś jednego kosza, wystawiało się cały mc ile się uzbierało i wywaliło się z domów zapasy tego i tamtego. Teraz za mc płaci się jak na początku za rok i są ograniczenia w razach odbiorów. No i ja z byle pierdołą i ilością, mam szukać innej firmy, zapłacić im kupkę kasy za torbę śmieci. Co będzie dodatkiem 1/2 tego co i tak się płaci. Kiedyś to były opłaty za śmieci, a teraz jak za złoto. Nie przesadzajmy. Nic nie wywalam po lasach i gdzie indziej, omijam umywanie rączek urzędników, a firmy odbierające i tak biorą za to kokosy. Czy to nie jest sprawiedliwe rozwiązanie dla wszystkich stron ? Lepiej zaapelować do większości, swoje śmieci wywalajcie do kosza, a nie obok siebie tam gdzie akurat się jest. Taka prosta kultura jak szacunek dla czyjegoś auta/mienia. Śmieci do kosza, a nie moje nie dotykam/nie wycieram się. Było by pięknie.
Wie co, kiedy i gdzie kupujemy.
Jak kartą się płaci, no to sorry, ale z tym się trzeba liczyć jak z tym, że kto wypina tego wina.
Wyrzucanie styropianu
U mnie jest jasne, rozdrobniony na małe kawałki i ilości, może wylądować w tworzywach. Co worek dokładka i jaki problem.
Za jedzenie mięsa w piątek będzie od razu kara
Niczego od raz nie zlikwidują, to tak po kroczku i do celu, tak działa UE. Nie mogą radykalnie bo ludzie wyjdą na ulicę. Najpierw zmniejszą ilość zwierząt na mięso. Podniosą/dodadzą podatek. Cena wzrośnie i jedni będą mieli na mięso codziennie, a inni raz w tygodniu, reszta dwa razy w roku na święta. To będzie rarytas jak kiedyś pomarańcze na święta. Potem okaże się, że krowa jest nieco innym człowiekiem, a robaczki są lepsze. I gdzieś po drodze włączy się ten bogacz, co już zainwestował w fabryki sztucznego mięsa. Czy widzicie gdzieś zakaz, nie ma zakazu a cel zostanie osiągnięty. Podobnie z elektrykami, a i tak będziemy oddychać powietrzem z nad Chin czy Indii. Elektryki się zapalają, e tam wszystko w tym temacie zakryją, nawet pewnego Polaka fabryka zwolniła, bo za dużo w tym temacie powiedział. To są tylko śmierdzące interesy i pieniądze tych, którzy szukają dominacji na przyszłość. Jeśli ludzie wyglądający na inteligentnych, brną ślepo w bzdurnym kierunku, to chyba wiecie o co tu chodzi, mają w tym interes i tyle. Normalnie powinniśmy się uczyć na błędach, a nieliczni jak widać wolą kilka razy walnąć się w rękę młotkiem. Pomyślcie sami, kiedy byście kilka razy popełniali ten sam błąd. Sama ideologia jest tylko straszakiem/zasłoną i pałką na niepokornych. Warto sobie przypomnieć, że klimat zmienił się wraz z zniknięciem dinusi. No i od tej pory cały czas się ociepla, a wraz z tym człowiek zajmował kolejne niedostępne kiedyś tereny. Taki jest program dla ziemi, a my mamy statystyczny na to wpływ i choćbyśmy się ze..... nic na to nie poradzimy.
każdy ma jakiś interes
Może być sprzeczny z naszym i co wtedy ? :-P
bo w dziale Yaris czasem tydzień trzeba czekać aż ktoś odpisze
Niczyja w tym wina, forum jest jedno, ale działy nie powstały od tak. Widocznie się nie psują i większość właścicieli to dziadki, co na forum nie bywają. :|
byłem przekonany
Auris to najaktywniejszy dział i można się pomylić, ale dla nas to tylko komplement. :-)
-
Odbiór zużytego oleju to też problem.
W Krakowie oddaję od lat do lamusowni. Nie ma z tym problemu.
A to znaczy, że nie jesteś uczciwy, źle segregujesz śmieci i obchodzisz prawo i zasady.
Ja tam segreguje ale nie popadajmy w paranoje, bo jakby chcieli to byłoby już po kryzysie klimatycznym o ile w ogóle go mamy...
https://www.rmf24.pl/raporty/raport-kryzys-klimatyczny/powietrze/news-1-proc-najbogatszych-wyemitowalo-tyle-co2-co-dwie-trzecie-lu,nId,7160469#crp_state=1 (https://www.rmf24.pl/raporty/raport-kryzys-klimatyczny/powietrze/news-1-proc-najbogatszych-wyemitowalo-tyle-co2-co-dwie-trzecie-lu,nId,7160469#crp_state=1)
-
Hej! Mam pytanie.
Chcę dołożyć maty grzewcze do swojej auriski (rocznik 2013, wersja podstawowa i z najbardziej podstawowymi i ordynarnymi fotelami).
Rozważam wzięcie maty z powypadkowego fotela i przełożenie do swojego, albo gdy trafi się okazja, zamontowanie foteli z wyższej wersji wyposażenia ( z regulacją oparcia lędzwiowego.
Ostatnio z ciekawości patrzyłem, jak lecą kable z wiązek po fotelami. A więc po fotelami są 4 pinowe wtyczki męskie, wiązki z przewodami lecą do tunelu środkowego, gdzie łączą się przed hamulcem ręcznym, a następnie wchodzą w jakąś żółtą skrzynkę za panelem gniazdka zapalniczki. Co mnie zdziwiło, to brak w tamtej okolicy wtyczek do przełączników sterujących grzaniem mat. Czy jest możliwe, że trafiła mi się jakaś wiązka ich pozbawiona? Tylko wtedy po co te 4pinówki pod fotelami? Czy też jest to jakoś inaczej zrobione i samo dokupienie przełączników nie wystarczy?
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Przewaznie te wtyczka byly sklejona taśma do jakiejś wiązki. Czasem trzeba się ich naszukac.
-
A jest po jednej na każdy włącznik czy też z jednej wtyczki jest jakieś rozgałęzienie do dwóch?
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Ale te wtyczki są podpięte czy nie? Bo jeśli tak, to pewno są od czujników naciskowych i od poduszek powietrznych.
A co do wtyczek w tunelu, to na pewno są dwie, od każdego fotela osobno. I się różnią między sobą.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Podpięte nie są. Od czujników są chyba 2pinowe. Będę jutro szukał, gdzie je ukryli
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Z tego, co widzę w schematach, to:
- 4-pinowe wtyczki pod fotelem są od wiązek w fotelu podłączonych do podgrzewania ale i do regulacji pod lędźwiami (dla kierowcy);
- może być, że nawet te kostki (pod fotelem i od maty) do siebie pasują, ale nie podłączysz mat bezpośrednio do tych wtyczek, bo się piny nie zgodzą;
- wtyczki od przełączników podgrzewania powinny być na jednym 'kabelku' z wtyczką do gniazda zapalniczki w konsoli, niebieskie, 6-cio i 10-pinowe;
- pod fotelami są jeszcze złącza 2-pinowe od czujnika poduszek i 5-pinowe od zapięcia pasów.
-
O, to teraz wiem kompletnie czego i gdzie szukać. U mnie są 4-pinówki pod dwojgiem foteli więc chyba to do maty, bo z tego co mi wiadomo to regulacja lędźwiowego jest tylko dla kierowcy.
Ps. A jakbym miał ochotę zamontować fotel ogrzewany i z regulacją lędźwiową to musiałbym skąd pociągnąć nowy kabel czy z tego co jest do maty rozgałęzienie zrobić starczy?
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Jak pisałem - te wtyczki pod fotelem są do wiązek w fotelach, czyli u pasażera - tak naprawdę 'przedłużki' do wtyczki do maty, a u kierowcy - wiązki obsługującej podgrzewanie i regulację lędźwiową. Czyli jak wymienisz całe fotele to (prawdopodobnie) będzie plug&play, jak chcesz tylko wykorzystać matę to musisz kombinować jakieś przedłużki/przejściówki.
-
U mnie nie przyjmują na przykład styropianu.
W Krakowie jak do worków z segregacją wrzuciło się styropian, to też nie odbierali.
Teraz taki z „opakowań” biorą, a budowlany tylko na PSZOK ale w ilości pozwalającej stwierdzić, że jest z gospodarstwa domowego.
Przyjmują w Krakowie części samochodowe?
Nie ma opcji, dla nich to „inny plastik”.
Jak sobie zrobiłem dziurę w boczku, w tej plastikowej skórze i wymieniłem na cały z Allegro to się mocno zdziwiłem jak z MPO zadzwonili domofonem i powiedzieli, że źle posortowane bo są części samochodowe i nie zabrali.
Pociąłem na mniejsze kawałki tak żeby się nie rzucał w oczy i następnym razem zabrali. :)
Ale sąsiad dostał 250 mandatu za nie segregowanie odpadów. Miał styropian z suszarki do włosów.
Chodzą co jakiś czas pracownicy MPO ze strażą miejską i sprawdzają kosze na śmieci.
Ja mam za bramką to ich przegoniłem, że bez nakazu ich nie wpuszczę, nie bedą mi w śmieciach grzebać. Sąsiad sobie ułatwił, żeby nie musiał pamiętać o wystawieniu koszy…
Czyli zmuszają nas, żeby wozić części samochodowe do lasu, chociaż mają obowiązek je odebrać.
-
Witam, pytanko czy teraz jak są temperatury koło zera albo poniżej to auris z instalacją stag może więcej zjadać gazu? Zawsze robiłem na butli 51l (tyle wlazi gazu) 630-640km na taxi, a teraz od 2tyg jakoś (łączę to z niska temp na dworze) to zrobię 580-600max km. Czy to jest normalne że teraz bierze 8.8l gazu? Bo czytam niektóre wypowiedzi, że ludzie robią na butli 50l 750km to ja się zastanawiam jak...
-
To normalne że zimą wiecej pali.
Większe opory, dłuższe rozgrzewanie.
-
Mam pytanie
Okazyjnie nabyłem używane lusterko wsteczne, fotochromatyczne z toyoty CHR, pasujące do zapięcia w mojej Aurisce 2 (przedlift).
https://drive.google.com/file/d/1PKnjfGLz-D_WGaF3LjXjO6TumqwfH12A/view?usp=drive_link
Lusterko jest bez wtyczki, wtyczkę zamówiłem więc z chin
https://www.aliexpress.com/item/1005001747290833.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.21ef1802zR9RU4
Po dwóch miesiącach dojechała i teraz chcę to wszystko zmontować.
Jak ustalić, który kabel jest zasilający, a który masa? Ktoś może ma jakiś schemat? Jeśli potrzeba, to mogę jeszcze numer lusterka podać.
Pytam bo nie chcę czegoś upalić ;)
-
auris z instalacją stag może więcej zjadać gazu
Temperatura spada w skali korzystnych warunków, to wszystko w większej ilości się pali. Ale różnie to się może uwidaczniać na skali trasy - mieszany - miasto. Im więcej tras tym skala mniejsza i odwrotnie na mieście skala bardziej widoczna. Różnie to będzie widoczne w różnych warunkach jednostki. Oczywiście tak czy inaczej zimą wzrasta.
-
Okazyjnie nabyłem używane lusterko wsteczne, fotochromatyczne z toyoty CHR, pasujące do zapięcia w mojej Aurisce 2 (przedlift).
Jak ustalić, który kabel jest zasilający, a który masa? Ktoś może ma jakiś schemat? Jeśli potrzeba, to mogę jeszcze numer lusterka podać.
Pin 1-szy to masa, 4-ty - zasilanie.
-
Uwaga uwaga.
Czy mozna i będzie miało to sens przekładka bebechów z lampy xenon auris 2010 do obudowy z soczewka żarówkową?
Miałem kolizję i szukam lampy xenon do 2010 lewej.
Olx i alle jak na lekarstwo.
Może znacie kogoś kto ma?
Macie kontakty jakiś większe niż jai ktoś pomorze?
-
Panowie pomocy!! Zgasiłem auto pod sklepem, wróciłem z zakupów, zero reakcji na przycisk power... Prąd jest, światła działają, nie da się odpalić auta. Auris 2018 hybryda 1.8. Gdzie szukać przyczyny? Macie jakieś pomysły?
-
Zamknij i otwórz go z pilota raz jeszcze. Jakie są zabezpieczenia w aucie?
-
Nie pomaga. O żadnych zabezpieczeniach nic nie wiem... Raczej nie ma
-
Co się świeci na zegarach jak wciskasz przycisk START?
-
Totalni nic. Zero reakcji na przycisk. Jakby wyłączyli prąd...
-
Przyłóz kluczyk logiem toyoty do przycisku start i sprawdz odrazu czy da się włączyć zapłon
-
Zadziałało... O co chodzi? Co może być przyczyną?
-
sprawdz w radiu w ustawieniach pojazdu czy jest ptaszek przy funkcji ZDALNE URUCHAMIANIE (uklad otwierania i uruchamiania)
-
Colin bardzo dziękuję Ci za pomoc... Jeśli chodzi o radio to nie mam oryginalnego tylko androida. Tam niczym się nie bawiłem, żeby coś przestawić w opcjach. Teraz spróbowałem zgasić i odpalić ponownie auto, wszystko działa jak należy. Bateria w pilocie wymieniona 2tyg temu. Bardzo dziwne...
-
Może byłeś w miejscu gdzie są jakieś zakłócenia i pilot nie komunikował się z autem.
-
Dobry trop. Też tak miałem.
-
Czy wymienię gumy łącznika stabilizatora bez podnoszenia auta (w sensie na samych na jazdach)? Bo na YouTube oglądałem filmik i odkręcali dolną śróbkę łącznika stabilizatora.
-
Chyba tak, bo umówiony w tym celu do znajomego mechanika jestem a on to na najazdach chce zrobić
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Może byłeś w miejscu gdzie są jakieś zakłócenia i pilot nie komunikował się z autem.
Bardzo możliwe, że tak było... Odpalałem od tego momentu kilkukrotnie auto bez żadnych problemów. Problem nie powrócił.
-
Pytanko mam.
Będę za jakiś czas wymieniał w Auris 2 przedlift reflektor lewy przedni i w związku z tym demontował zderzak. Filmiki widziałem, wydaje się to dość proste, ale jak ktoś ma przydatne uwagi czy wskazówki to chętnie się dowiem.
Druga sprawa to chcę wymienić przy okazji jeden albo dwa ślizgi/cokoły do których zderzak jest zamocowany. Przyhaczyłem kiedyś spodem zderzaka o krawężnik, ponaprawiane mam wszystko co się odkształciło, ale dość duże asymetryczne szczeliny między zderzakiem i nadkolem dalej są. Da się to jakoś normalnie samemu zrobić czy Toyota zastosowała triki typu nietypowe kołki/śruby lub utrudniony dostęp?
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Wszystko zrobisz samemu, przy użyciu przyrządu do kołków, cieniutkiego małego śrubokręta, nasadki 10, lampki żeby sobie przyswiecic
Zderzak warto ściągnąć i założyć z pomocą. Na koniec regulacja świateł pozostaje
-
Jak wyjac plastiki w Auris 2 FL, w ktore wkladalo sie LEDY? zmieniam ledy na halogeny i mam wlasnie z tym problem ;)
-
Mam pytań posiada ktoś takie wycieraczki i mate do bagażnika czy są dobrej jakości https://allegro.pl/oferta/dywaniki-korytka-gumowe-toyota-auris-od-2012-13732885859. https://allegro.pl/oferta/mata-bagaznika-toyota-auris-3-5dr-hb-od-2012-z-p-13297884575
-
Mam pytań posiada ktoś takie wycieraczki i mate do bagażnika czy są dobrej jakości https://allegro.pl/oferta/dywaniki-korytka-gumowe-toyota-auris-od-2012-13732885859. https://allegro.pl/oferta/mata-bagaznika-toyota-auris-3-5dr-hb-od-2012-z-p-13297884575
Jeśli chcesz jakości, to kup Razew-Plast.
To z wstawki "takie sobie".
-
Akurat pierwszy link to Rezaw-Plast, drugi (do bagażnika) faktycznie taki sobie. Zmień na coś z Rezaw i będziesz zadowolony. Tylko uważaj bo czasem mają dwie różne wersje w tym jedną tańsza która nie bez przyczyny jest tańsza bo jest... też taka sobie :)
Edit - ten drugi link to właśnie tańszy Rezaw. Szukaj takiej maty ale w wersji z tłoczeniami jak z pierwszego linku. Jest grubsza i bardziej antypoślizgowa.
-
To moze macie jaki link do lepszej jakości to proszę .potrzebne mi takie z większymi rabatami
-
Jeśli twój model to np.
https://allegro.pl/oferta/mata-wykladzina-bagaznika-toyota-auris-hb-2012-13273319903
Ale poszukaj, może taniej znajdziesz. To tylko przykład.
-
Ja mam takie w środku, i jestem zadowolony,
https://allegro.pl/oferta/toyota-auris-ii-2012-2018-dywaniki-guma-13582963153
A taka mate kupujemy do bagażnika i to już do drugiego auta i jestem bardzo zadowolony.
https://allegro.pl/oferta/gumowa-mata-bagaznika-3d-do-toyota-auris-ii-12-18-12752962723
-
Też mam takie https://allegro.pl/oferta/toyota-auris-ii-2012-2018-dywaniki-guma-13582963153 i sobie chwalę. Polecam.
-
ZDALNE URUCHAMIANIE
Marzy mi się, aby będąc jeszcze w domu, odpalać silnik z pilota w garażu. :-)
Ja mam dywaniki firmy potentata Gumarny Zubri. Co do Rezaw, mam w drugim aucie w kufrze i im bardziej plastik w dotyku to tym gorzej. Od palcy się robi białe na tym, po myciu szamponem też.
-
ZDALNE URUCHAMIANIE
Marzy mi się, aby będąc jeszcze w domu, odpalać silnik z pilota w garażu. :-)
Ja mam dywaniki firmy potentata Gumarny Zubri. Co do Rezaw, mam w drugim aucie w kufrze i im bardziej plastik w dotyku to tym gorzej. Od palcy się robi białe na tym, po myciu szamponem też.
Nasze ustawodawstwo tego zakazuje... ale w hybrydzie klimę zdalnie odpalisz, a co za tym może także uruchomić się ICE...
-
A kto by to zgłaszał, to tak dla siebie, przydało by się.
-
Wycieraczki nie do końca schodzą w dół, czasami zostają wyżej niż ta na zdjęciu, jak pracują to chodzą ładnie góra dół do samego dołu, a jak się zatrzymują to przeważnie mniej więcej tak jak na zdjęciu albo jeszcze trochę wyzdj. Co jest grane?
Co ciekawe jak nie wróci wycieraczka i ją 'musne' do góry tak jakbym chciał włączyć jednokrotne machnięcie przyjechanie, ale bardzo delikatnie to ZAWSZE wraca na MIEJSCE. Obiła mi się opinią o uszy, że to normalne, to prawda?
(https://i.ibb.co/pbgbNcM/20231220-140506.jpg) (https://ibb.co/Cmqm4gY)
-
Pomyśl czy nikt nie zdejmował ramienia z wielowpustu, może założył coś dalej i dlatego tak.
-
przycisk regulacji lusterek, wpadl mi do srodka? jak to naprawic podwazyc jakos?
https://ibb.co/0Xdv1mC
-
Ten element w ktorym jest regulacja demontujesz I sprawdzasz co sie stalo.
Najpierw o zywiscie zdejmujesz boczek i plastik ponizej.
-
Ten element w ktorym jest regulacja demontujesz I sprawdzasz co sie stalo.
Najpierw o zywiscie zdejmujesz boczek i plastik ponizej.
no wlasnie przycisk wepchniety do srodka. tam sie nic nie zepsulo.
ale nie mam pomyslu jak go zatrzasnac na swoje miejsce co mam rozebrac i jak. nie zrozumialem do konca twoje odpowiedzi
-
https://youtu.be/q83RBV4iags?si=CsttniCspMjV6NkZ filmik jak wypatroszyć kokpit Aurisa. Corolla z filmiku Wygląda niemal identycznie. Wystarczy poprosić Mikołaja o komplet łyżek do podważania plastików i można rzeźbić. W twoim przypadku interesuje cię tylko to, co koleś robi przy plastikach od strony drzwi.
Aha i nie bać się. To nie francuz. Raczej ciężko coś urwać, a Auris całkiem odporne plastiki ma
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Aha i nie bać się. To nie francuz. Raczej ciężko coś urwać, a Auris całkiem odporne plastiki ma
pomogłeś!!! już wiem jak to zrobić!!! dziekuje:))
-
Witam,
przymierzam się do zakupu hybrydki
świeci sie kilka kontrolek
https://mega.nz/file/zxomSACS#o8TevQuawx_oaUQc6SiGd-AbHlznoUEpDeeOSktZRVk
pomóżcie pls
Dziękuję
-
co to oznaczają te kontrolki?
-
Po lewej stronie MIL
Po prawej razem pomarańczowa i czerowna to problem z ESP.
-
czy kontrolka MIL
może świecić z powodu awarii ESP I ABS?
-
Nie wiem jak jest w Toyocie. W MB może.
-
Bez odczytania błędów nie ma co gdybać, równie dobrze może to być problem z baterią HV (wtedy silnik spalinowy cały czas pracuje i świecą różne kontrolki).
-
Czy w Auris II jest kontrolka o niskim poziomie plynu do spryskiwaczy? Bo zaskoczyl mnie pusty zbiornik w trasie :D
-
Nie ma.
-
No właśnie, "trochę" wtopa ze strony Toyoty.
Dzięki.
-
Ja wiem czy wtopa? Taka po prostu filozofia. Podobnie jak kontrolka niskiego ciśnienia w ogumieniu bez podania informacji w którym kole czy możliwość przejechania hybrydą ponad 100km kiedy podawany zasięg wynosi 0km.
-
To co zaleta? :) Ja tam wolałbym zawczasu dolać niż się nie rozczarować, zwlaszcza że dużo starsze auta mają takie kontrolki.
To i to wtopa.
-
Myśleć trzeba i zawczasu uzupełniać (robię tak od kilku lat i nigdy płyn mi się nie skończył) choć wiem, że myślenie w obecnych czasach nie na czasie :) Żeby nie było, poprzednie moje auto miało kontrolkę.
-
Jasne, że trzeba myślec ale mamy technologię, która pewne rzeczy ulatwia i dziwie się, że w tej wersji z tego nie skorzystano :)
-
W Avensis z ksenonami były spryskiwacze reflektorów i tam pojawiła się technologią w postaci przezroczystej rurki przymocowanej do kapsla, pokazującej poziom płynu w zbiorniku. Niemniej jednak maskę trzeba było otworzyć i kapsel zdjąć :)
-
To co zaleta? :) Ja tam wolałbym zawczasu dolać niż się nie rozczarować, zwlaszcza że dużo starsze auta mają takie kontrolki.
To i to wtopa.
Żadna wtopa, tylko oszczędność.
-
Nie zgodzę się. Podstawowy model hybrydy Auris przed FL miał dużo lepsze wyposażenie jak podstawowa wersja benzynowa czy diesel (klimatronik, wszystkie szyby elektryczne, ekran dotykowy z kamerą cofania, światła przeciwmgielne) a mimo to nie miał kontrolki płynu spryskiwaczy więc raczej nie o oszczędność chodziło.
-
nie miał kontrolki płynu spryskiwaczy więc raczej nie o oszczędność chodziło.
To o co chodziło ? Też mnie ciekawi wytłumaczenie tej niedogodności.
-
Założyli, że kierowca wykonuje OC lub chociaż OT i regularnie dolewa płynu? Kontrolki spalonych żarówek też nie ma.
-
W bliźniaczej Corolli widziałem jak ktoś dołożył sobie czujnik braku płynu, nawet kontrolka fabrycznie była - pytanie czy występowało to fabrycznie w bogatszych wersjach.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Założyli, że kierowca wykonuje OC lub chociaż OT i regularnie dolewa płynu?
To mogli też założyć , że poziom paliwa badamy patykiem jak w Trabancie. To wytłumaczenie mnie nie przekonuje. Podobnie jak brak kontrolki przepalonych żarówek. To są ewidentnie cięcia kosztów.
-
Obecnie w Corolli jest kontrolka poziomu płynu spryskiwaczy więc co, już nie tną kosztów?
-
Obecnie w Corolli jest kontrolka poziomu płynu spryskiwaczy więc co, już nie tną kosztów?
A kosztuje tyle samo, czy drożej?
-
Wszystko zdrożało więc na pewno jest drożej a do tego programista musi odpowiednie linijki kodu dopisać aby komunikat się pojawił a ktoś inny musi te linijki kodu przetestować a to wszystko kosztuje.
-
kupię coś do diagnostyki Aurisa 2 diesel 2014. ktos moze polecic cos na alledrogo:)?
zapala mi sie kontrolka poduszki co jakis czas zaleznie od pogody i nie moge tego namierzyc.
-
Bagażnik na dach czy na hak? Jak z doświadczenia polecicie?
-
Bagażnik na dach czy na hak? Jak z doświadczenia polecicie?
Ale co chcesz na tym bagażniku wozić?
Jak rowery to wg. mojej subiektywnej oceny tylko hak.
-
Bagaznik BOX na dach. Rowery na hak. Chyba ze budzet nie pozwala. To wtedy dach.
-
Dzięki za szybką odpowiedz, no to hak. Co jest wartego uwagi? Minimum 3 rowery.
-
Dzięki za szybką odpowiedz, no to hak. Co jest wartego uwagi? Minimum 3 rowery.
Polecam Thule Velospace na 3 rowery z dokladka na 4. Sporo miejsca na montaz.
-
Kontrolka ilości płynu spryskiwaczy, to proste jest. Toyota ma interwały 15kkm w większości, to przyoszczędzili i liczyli, że zawsze w ASO zdążą dolać. Ja mam spryski lamp i zbiornik chyba jakiś powiększany, z 5L. Nie lałem nigdy od zera, zawsze dużo zostaje mi płynu z sezon na sezon. Zawsze się myślowo męczę, czy już dolewać zimowy do danej ilości letniego. Czy dalej czekać i liczyć na brak mrozu w drodze.
-
A ja wypsikałem cały zbiornik płynu zimowego w dwa miesiące (też mam spryskiwacze lamp) - ale wożę litr zapasu w bagażniku, więc przy pierwszej okazji dolałem.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Warunki swoje i pogodowe wpływają na potrzebne ilości płynu do spryskiwaczy w sezonie. Nigdy nie latam z zapasem i chyba bym nie latał, w każdym sklepie, stacji jakiś będzie. To nie olej.
Miałem stary telefon, powiązanie było bez problemu, ale kontaktów brak. Mam nowy telefon i to samo. O co w tym chodzi ?
Stary telefon był za stary, a nowy za nowy i sprzęt w aucie z 2013 nic nie widzi z kontaktów. Jest tylko jeden kontakt. mój własny i tyle.
-
Nie ma to jak uzupełnienie płynu przed przeglądem w ASO pod korek a na fakturze po przeglądzie dolano 4 litry. Wynika, że zbiornik ma 8 litrów,
Przecież raczej ASO nie oszukuje i nie robi Klienta w konia??? :shock:
-
Tu toyotę w Szczecinie wezmę w obronę, u mnie dolali 200ml a resztę...wstawili do bagażnika



Oczywiście rok później na przeglądzie zaznaczyłem, "płyn mam na full - proszę nie dolewać, baterie w pilotach nowe - nie wymiamrniać". 
Poskutkowało.
-
A moje pytanie, ktoś coś wie ?
-
Ja mam telefon z 2018 roku na Androidzie 9 i kontakty się wyświetlają (radio dotykowe bez navi z 2014 roku)
-
@Rademenes zobacz czy w ustawieniach BT w telefonie masz opcję dotyczącą udostępniania kontaktów.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Właśnie o tym miałem napisać
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240104/42dd05f10ae5cf4535b4c363a891f2ec.jpg)
-
Ja mam telefon z 2018 roku na Androidzie 9 i kontakty się wyświetlają (radio dotykowe bez navi z 2014 roku)
A to nie jest związane z tym gdzie kontakty są zapisane? Bo mogą być w telefonie, na karcie pamięci albo w chmurze.
-
Kontakty mam zapisane w telefonie (nie na karcie i nie w chmurze).
-
Raczej bez związku, mi na stockowym radiu pokazywało te które powinno, na koncie Google.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Dzień Dobry, mam pytanie w T. Auris 2007 1.4D trzeba wymieniać całe ramię wycieraczki czy tylko można dokupić pióro? Chodzi zarówno o przód jak i tył. Z góry dziękuję za podpowiedź.
-
Dzień dobry. Ramię to osobna cześć, wycieraczka to osobna. Wszystko można zakupić oddzielnie
-
W 99% przypadków wymienia się same wycieraczki, choć nieliczni kupują same pióra (gumki) do starych wycieraczek na wymianę. Ramiona to wymienia się jak coś się z nimi stanie nieodwracalnego. Mój przypadek z innego auta np. ramię pękło przy śrubie mocującej na wielowpuście. Albo inny, na styku wielowpust bolec pojawił się jakiś biały proszek z aluminium i tam spęczniało, nie pamiętam ale coś się blokowało. Ale pewnie stan samych sprężyn w ramionach też może być po latach lichy. Tylko nikt tego nie sprawdza, bo i jak.
Dzięki za odzew. Mam Samsunga S22, chyba android 12. Kontakty są na SIM jak sprawdziłem. Ustawień BT nie mogę odszukać. Może kontakty muszą być w telefonie, lub chmurze ?
-
Wejdź w ustawienia BT, potem na liście znajdź swoje radio i kliknij zębatkę z prawej.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240109/cd740a2ac52e648e387e79248f70c310.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240109/938a9f389953e07fa22715b7b6331526.jpg)
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Czy rozladowaną Hybrydę można w taki sam sposób odpalić od kabli jak diesla/benzyne?
-
Tak
-
Dzięki.
-
Czy rozladowaną Hybrydę można w taki sam sposób odpalić od kabli jak diesla/benzyne?
Tak podłączasz, szukasz styku w skrzynce pod maską silnika.
https://youtu.be/I7_rDyx7uOc
Pojazd matkę najpierw odpalasz, kręcisz trochę szybciej silnik przez 5 minut, następne odpalasz Aurisa, następnie odłączasz kable w odwrotnej kolejności.
-
Witam, czy ktoś może wie jakie jest prawidłowe napięcie na pierwszej sondzie lambda w Auris 2 132km? Mi poprzez Car Scaner Pro i OBD2 pokazuję średnie 3,5V, na drugiej jest max 0,9V. Z góry dzięki za info.
-
Przód to jest czujnik składu mieszanki. Srednio 3,3 V przy składzie stechiometrycznym.Tylny czujnik to sonda lambda, przy sprawnym katalizatorze około 0,8 V
-
https://www.msn.com/pl-pl/wiadomosci/other/nowa-benzyna-e10-mo%C5%BCe-zniszczy%C4%87-silnik-nawet-w-nowym-samochodzie-a-co-kosiarkami-pi%C5%82ami-i-generatorami/ar-AA1mYHnC?ocid=msedgdhp&pc=U531&cvid=893aa94ddb0e43d0b5f93758baa2555a&ei=52
-
https://www.msn.com/pl-pl/wiadomosci/other/nowa-benzyna-e10-mo%C5%BCe-zniszczy%C4%87-silnik-nawet-w-nowym-samochodzie-a-co-kosiarkami-pi%C5%82ami-i-generatorami/ar-AA1mYHnC?ocid=msedgdhp&pc=U531&cvid=893aa94ddb0e43d0b5f93758baa2555a&ei=52
We wszystkich tematach będziesz wklejałeś ten link?
-
jak nazywa się ta plastikowa część? dzisiaj zauważyłem ubytek z lewej strony :-/
https://photos.app.goo.gl/kWbLfm7WRqrQD7qj8
-
https://www.otomoto.pl/czesci/oferta/chlapacz-lewy-tyl-lewy-tylny-zakonczenie-progu-toyota-auris-ii-2-65632-02200-ID6EtxR0.html
tu masz przykład i numer 65632-02200
-
We wszystkich tematach będziesz wklejałeś ten link?
Nie we wszystkich, tylko w dwóch ;) Chciałem pobudzić jeszcze ludzi do dodatkowych komentarzy, bo nadal miotam się z tym nowym paliwem i nie mogę zdecydować się, co lać. Jak na razie, dziś pierwszy raz tankowałem nowe paliwo - Vervę Pb 98 za 6,75 zł ;)
-
Testuje na razie benzynę PB 98 póki paliwo względnie tanie. Znając życie przyjdą niebawem czasy (w tym roku) że będzie znacznie droższa. Poobserwuje zużycie paliwa parę miesięcy na PB 98. Jak kiedy podrożeje pojeżdzę na 95 E10 przeliczę zużycie paliwa i zobaczymy. Trochę boli 70 gr dopłaty do PB 98 ale liczę że zużycie paliwa będzie mniejsze od E10.
-
Różnica w zużyciu paliwa musiałaby wynosić 10% żeby wyjść na zero. Raczej nierealne.
-
Nie będzie taniej na 98.
-
Trochę boli 70 gr dopłaty do PB 98 ale liczę że zużycie paliwa będzie mniejsze od E10.
Nie będzie mniejsze.
-
Nie we wszystkich, tylko w dwóch ;) Chciałem pobudzić jeszcze ludzi do dodatkowych komentarzy, bo nadal miotam się z tym nowym paliwem i nie mogę zdecydować się, co lać. Jak na razie, dziś pierwszy raz tankowałem nowe paliwo - Vervę Pb 98 za 6,75 zł ;)
Nie potrzebnie się tak lękasz tego paliwa tym bardziej że główny jego problem jest wokół możliwej korozji/degradacji wewnątrz układu paliwa. Nie dzieje się to z tankowania na tankowanie więc nawet jak będziesz zapobiegliwy to tankuj sobie raz e5 a raz e10 co finalnie raczej nie podniesie zbytnio kosztów jazdy. Oczywiście zakładam że nie robisz wyjątkowo dużo km/rok.
Kolejna sprawa to że sami producenci nie tłumaczą klarownie które modele aut/silniki mogą jeździć na e10.
Ja prześledziłem temat jednego z moich aut skupiając się na układzie paliwowym i niczym się nie różni według numerów aso od opcji która nie może poruszać się na e10. Dzieli ich kilka miesięcy produkcyjnych w/g oficjalnych danych.
Oczywiście może coś pominąłem, gdzieś jakąś uszczelkę stykającą się z paliwem ale chyba nie będę się przejmować.
Jak będzie mi się chciało zrobię pomiary na hamce i będzie pełniejszy obraz.
-
Nie potrzebnie
Niepotrzebnie mistrzu ortografii.
-
Różnica w zużyciu paliwa musiałaby wynosić 10% żeby wyjść na zero. Raczej nierealne.
Tak - wiem. Dyrektor Orlenu mówił o różnicy 1-2% w zużyciu paliwa ale częściowo powinno się zrekompensować wyższy wydatek na paliwo jednak minimalnie niższym zużyciem paliwa na PB 98. wszak wartość energetyczna bioetanolu wynosi 27 MJ/kg, podczas gdy benzyna ma 44 MJ/kg.
Gdyby do tego dołożyć od siebie lżejszą nogę i mniejsze prędkości to można wyjść na zero albo nawet na plus bo podświadomie będziesz bardziej szanował droższą 98 i oszczędnie na niej jeździł.
Tyle teorii. Praktyka pokaże jak będzie. 25 zł na tankowaniu miesięcznie nie zbiednieje.
-
To jaka jest wartość kaloryczna E10 Pb 95 w stosunku do E5 Pb 98? Dopiero znając te różnice można wypowiadać się o spalaniu.
-
98 ma mniejszą niż 95 (bez dodatków).
Etanol ma mniejszą kaloryczność ale mniejsze zapotrzebowanie na tlen.
Podobnie metanol na którym silniki mimo mniejszej kaloryczności mają większą moc.
-
98 ma mniejszą niż 95 (bez dodatków).
Etanol ma mniejszą kaloryczność ale mniejsze zapotrzebowanie na tlen.
Podobnie metanol na którym silniki mimo mniejszej kaloryczności mają większą moc.
To wszystko wiem ale ponawiam pytanieTo jaka jest wartość kaloryczna E10 Pb 95 w stosunku do E5 Pb 98
Bo wtedy można snuć teorie na temat spalania
-
https://www.youtube.com/watch?v=R1jRpg0ia_8
jakby się ktoś pytał a propos E5 v E10
-
Niepotrzebnie mistrzu ortografii.
Może ledziu zwyczajnie się pomylił, co każdemu się zdarza. A jeśli chodzi o prawdziwych "mistrzów ortografii", to świata nie zbawisz pireus. Kiedyś próbowałem piętnować, ale już nie zwracam na to uwagi, bo tylko dzisiaj wszedłem na chwilę na forum i przeczytałem - nie przecyzyjnie, nie koniecznie i nie wiele -, nie licząc innych, różnego typu gaf, jak np. wychamowałem :-(
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240118/2d9136f270bd868cd909ca877372aafc.jpg)
-
Nie samowite. To zdjęcie jest pod niecające :-)
-
Często Wam się zdarza, że panel dotykowy się zawiesza? Cos zalecacie czy taki urok?
-
Zaktualizowane radio do max wersji software? Wypada zrobić
-
Hej!
Jakiś czas temu zmieniłem żarówki (hir2 Auris przedlif) i ostatno zauważyłem, że regulacja poziomu świateł w lewym reflektorze nie działa. Dzisiaj szukałem przyczyny i po odpięciu takiej małej wtyczki w drugim, sprawnym reflektorze udało mi się ustalić, że jest ona od silniczka poziomującego. Problem kolejny się zrobił bo poziomowanie w drugim też wysiadło. Co jest nie tak? Wtyki zabrudzone, czy elektronika głupieje? Auto garażowane pod chmurką. Lewy redaktor z roku 2013, prawy sprzed dwóch lat (po wymianie)
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Chodzi o strzałkę sugerującą zmianę biegów. Jadąc na 6 130km/h 3k obrotów, pod lekkie wzniesienia każe zredukować bieg na 5. Oznacza to że 'duszę' silnik?
-
Co jest nie tak? Wtyki zabrudzone, czy elektronika głupieje?
Sprawdź styki i pomierz sygnały. Jest opcja ze padł silniczek.
-
Chodzi o strzałkę sugerującą zmianę biegów. Jadąc na 6 130km/h 3k obrotów, pod lekkie wzniesienia każe zredukować bieg na 5. Oznacza to że 'duszę' silnik?
Silnik to nie zwierze - nie udusi się :)
Po prostu tak napisany program pod ekonomię - co nie zmienia faktu że pod górkę czasem lepiej zredukować.
-
Jak w manuału wrzucisz 3 i sprobujesz normalnie ruszysz nie zdusisz silnika i nie zgaśnie? Albo jak próbujesz zatrzymać rozbieganego diesla to co robisz - dławisz go. To samo w starych dieslach klapa gasząca…
-
Kolega pyta o jazdę z prędkością 130km/h a nie o ruszanie z trójki.
-
...noni @mechu bardzo trafnie odpowiedział.
-
Zaktualizowane radio do max wersji software? Wypada zrobić
Moglbys podlinkowac jak to zrobic? Ja to chyba jakoś nieudolnie szukam.
-
Chodzi o strzałkę sugerującą zmianę biegów. Jadąc na 6 130km/h 3k obrotów, pod lekkie wzniesienia każe zredukować bieg na 5. Oznacza to że 'duszę' silnik?
Silnik to nie zwierze - nie udusi się :)
Po prostu tak napisany program pod ekonomię - co nie zmienia faktu że pod górkę czasem lepiej zredukować.
Tylko z tą redukcją jest tak że po niej na 5 wchodza bardzo duże obroty, nie wydaje się to ani ekonomiczne ani przyjazne dla środowiska ani dobre dla silnika. Dlatego mnie to zastanawia... Żeby pod wzniesienie spadało do 1,5 czy 2k to bym rozumiał ale 3k? samochód wydaje się ciągnąć bez problemu a sugeruje obniżyć bieg
-
To, że strzałka nakazuje zmienić bieg na niższy przy określonych obrotach nie oznacza, że po redukcji należy cały czas utrzymywać wyższe obroty silnika wynikające z tej redukcji. Z powodzeniem można obniżyć te obroty do wielkości dotychczasowej, a może nawet niższej, gdyż jadąc na większym przełożeniu silnik na pewno będzie miał lżej. Kierowca z doświadczeniem bez problemu "wyczuje", przy jakich obrotach silnik pracuje "swobodnie", bez wysiłku, co jest dla niego dużo korzystniejsze (mniejsze siły działające na panewki główne oraz korbowodowe), niż "twardsza" jego praca na granicy minimalnej dopuszczalnej.
-
Jakim cudem redukując można utrzymać niższe obroty przy tej samej prędkości ?
-
Ja nie napisałem o tej samej prędkości. Chodziło mi wyłącznie o utrzymywanie obrotów silnika w granicach, jak przed redukcją biegów. Jest dla mnie oczywiste, że redukcja biegów przy określonej prędkości i utrzymywanie tej samej prędkości po redukcji biegów, spowoduje odpowiednio większe obroty silnika. Dla mnie jest mało racjonalnym zachowaniem, aby w trudniejszych warunkach jazdy "na siłę" jechać z prędkością identyczną, jak w warunkach sprzyjających, co powoduje nie tylko większe koszty, ale bardziej szkodzi środowisku itp.
-
Tak działa tempomat. Za wszelką cenę próbuje utrzymać zadaną prędkość.
-
Przy redukcji biegów tempomat się resetuje i po redukcji należy od nowa ustalić prędkość samochodu.
-
To oczywiste, pisałem o sytuacji bez ingerencji kierowcy czyli bez redukcji w manuału, jazdy automatem czy hybrydą.
-
Przy redukcji biegów tempomat się resetuje i po redukcji należy od nowa ustalić prędkość samochodu.
Spoko ja wszystko rozumiem, nie jeżdżę nawet wg tych strzałek, chodzi mi tylko o tą określoną sytuację, bo żeby utrzymać pod nawet lekkie wzniesienie prędkość 120-130km na 6 i żeby komp nie kazał redukować biegu to trzeba przyspieszyć do 140:) dlaczego cholera przy 65kmh już pozwala wrzucić 5tke gdzie samochód się dusi, a przy 2,5-3k na 6 każe zredukować pod lekkie wzniesienie gdzie obroty są idealne do jazdy
-
Mam Aurisa 1,6 132 KM, skrzynka manualna 6-io biegowa. Jadąc sam spokojnie po równym terenie mogę nawet przy 50 km/godz jechać na 5 biegu i strzałka nie nakazuje mi redukować biegu. Przy 65 km/godz w tych samych warunkach mogę jechać nawet na 6 biegu bez wskazania strzałki o redukcji biegów. Oczywiście, to są warunki wyjątkowe i bardzo rzadko z nich korzystam.
Przy powyższych prędkościach inne jest zapotrzebowanie na moment obrotowy/moc silnika, choćby z powodu oporów toczenia, niż przy 130 -140 km/godz.
-
Opory toczenia będą takie same niezależnie od prędkości.
-
Masz rację. Chodziło mi o opory powietrza związane z prędkością jazdy.
-
Co jest nie tak? Wtyki zabrudzone, czy elektronika głupieje?
Sprawdź styki i pomierz sygnały. Jest opcja ze padł silniczek.
Prawy się sam naprawił.
W lewym styki popsikane contact cleanerem i bez rezultatu. Wydaje mi się też, że na wnętrzu szyby reflektora zmatowienie zaczyna się nasilać. Jest sens coś z tym robić jeszcze? Na wiosnę i tak planuję wymianę lewej lampy na nową. Byleby się drogówka teraz nie czepiała
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Witam. Wczoraj zauważyłem coś takiego pod maską mojej Toyoty. Czy powinienem to skontrolować? Jakieś uszczelnienie? Auto ma 165k przebiegu.
https://www.dropbox.com/scl/fi/z7cz2w426jcep1e1pdims/Screenshot_20240128-174518.png?rlkey=zfewvxq56jstu7ou84c8kbwsg&dl=0
https://www.dropbox.com/scl/fi/tpee4fef8yaf9t43qr8it/Screenshot_20240128-174521.png?rlkey=oy7jrvsv172hejo2w7vzu5jry&dl=0
https://www.dropbox.com/scl/fi/71tukqqqagnz39gdn6ne0/PXL_20240128_164229251.TS.mp4?rlkey=dt5htmz6ij9lppbo8ryhn09tp&dl=0
https://www.dropbox.com/scl/fi/61c981q3h93rih53amheh/Screenshot_20240128-174534.png?rlkey=qduxtjaaoh49jn1z6vouy6akp&dl=0
-
Wejdź w ustawienia BT, potem na liście znajdź swoje radio i kliknij zębatkę z prawej
Sprawdzę, ale już to sprawdzałem. Mam zaznaczony dostęp do kontaktów. Na radiu wciskam transfer, przechodzi tylko jeden kontakt mój. Ten sam telefon, drugie auto i tam jest OK.
Znając życie przyjdą niebawem czasy (w tym roku) że będzie znacznie droższa.
Tak czy siak tamta 95 nie wróci, nic wam nie da latanie na 98. Oszczędności nie do wyłapania. Ale jak, paliwo ma być po 5.19PLN, ja na to liczę jeszcze. Zapytajcie się jak ja, jak na stacji w zbiornikach oddzielili E5 od E10. Ja usłyszałem, że nikt nic nie oddzielał, więc przez jakiś czas to będzie E7 jeszcze.
Dzieli ich kilka miesięcy produkcyjnych w/g oficjalnych danych.
Lepiej sprawdź kiedy w UE wprowadzali kiedyś zmiany, bo może tu będzie odpowiedź. Samo przypisanie do jakiejś nowej zasady i dlatego. Tym bardziej teraz zachęcam do kupowania bomby do baku i stosowania zawsze na końcu interwału cyklicznie.
25 zł na tankowaniu miesięcznie nie zbiednieje.
A ludzie po 10g/1L jadą dalej. Bogatemu nie zabroni.
Tylko z tą redukcją jest tak że po niej na 5 wchodza bardzo duże obroty, nie wydaje się to ani ekonomiczne ani przyjazne dla środowiska ani dobre dla silnika. Dlatego mnie to zastanawia... Żeby pod wzniesienie spadało do 1,5 czy 2k to bym rozumiał ale 3k? samochód wydaje się ciągnąć bez problemu a sugeruje obniżyć bieg
To się prezentuje ekonomia, redukcji nie wymaga, dopiero jak naprawdę się odczuje i tyle. Mam tak samo i nie reaguję. Typowe duszenie bankowo rozpoznajesz. Panowie twierdzący aby nie poprawiać konstruktora, bankowo stosują się biernie do strzałek. Przy rozpędzaniu i przekraczaniu nakazu, strzałka znika, warto o tym pamiętać. Aby przy 3RPM nie szukać na 2 biegu strzałki. :-)
od nowa ustalić prędkość samochodu.
A nie, wystarczy wajcha do góry i pojedzie z wcześniej zadaną prędkością. Warunek tempomat włączony cały czas.
coś takiego pod maską mojej Toyoty.
Mi to wygląda na uszczelki wtrysków do wymiany.
Popatrz tam.
-
Coś mi się zmuliło i nie przeszło na czas.
Wymienione uszczelki wtryskiwaczy, we warsztacie innym niż zwykle. Robią Toyoty, pracowali w ASO Toyoty i się dziwili, bo mało tych uszczelek wymieniają. No ale pewnie większość nie patrzy, albo zobaczy jak się lać będzie a nie pocić. U wielu pewnie syf w około i zapoty w to wsiąkają jako plama z syfem. Więc mimo uszu puściłem, tym bardziej, że po wymianie powody są jasne. U mnie zapot był tylko na uszczelkach i lekko wychodził poza ich gniazda.
(https://images89.fotosik.pl/664/0766b32b742009bcmed.jpg)
Roboty nie widziałem. Na foto są w kolejności stojąc przed silnikiem. A numery oznaczają kolejność pojawiania się zapocenia. Zostały mi jeszcze dwie nowe, porównałem ze starymi. Ktoś tu dobrze pisał ala beton. Dosłownie im dłużej uszczelka i bardziej puszczała, tym bardziej twarda była. Nowe łatwo się dogina ścianę do ściany, a te stare się nie da dwoma palcami. Sprawdzałem resztę starych i tak kolejno były bardziej elastyczne, zbieżnie z tym jak długo się pociły. A 4 ostatnia była sucha i elastyczna prawie jak nowa. Zginając te stare i oglądając wnikliwie nie widziałem uszkodzeń, spękań czy jakichś widoków jak w leciwych oponach, guma gładka tylko sztywna. To wprost dowodzi, że jak ta uszczelka twardnieje już, to zaczyna puszczać. A w konsekwencji nieszczelności, mogą być korekty długoterminowe.
https://lexus-forum.pl/viewtopic.php?f=171&t=16252&p=145854
Po oględzinach po wymianie. O dziwo nie luzowali śruby z mocowaniem rurki listwy z boku silnika, nie rozpinali tam łącznika, nie wyjmowali całej puchy filtra pow. Nie wiem jak to zrobili dokładnie, zalania paliwem się nie uniknie. Wygląda tak po śladach, jakby wszystkie działania były tylko w miejscu listwy. Może listwa do góry, ale rurka metal powyginana jest. Ja obstawiam możliwość rozłączenia listwy od rurki metalowej, tuż przy listwie. Jest tam mała śrubka z boku na śrubokręt.
-
Nie wiem czy zle to sprawdzam, ale nie widze jakie jest oprocentowanie leasingu KintoONE biorąc auto na firmę. Ktoś pomoże?
-
@Rademenes.Wajcha do góry wystarcza, gdy zwalniamy prędkość przez hamowanie i później chcemy wrócić do poprzedniej prędkości. Wajcha wystarczy, gdy zwalniamy do określonej minimalnej prędkości na danym biegu. Gdy zwolnimy poniżej tej prędkości, musimy ją podnieść dodając gazu i dopiero wajcha do góry albo redukcja biegu i od nowa należy ustalić prędkość. Tempomat wyłącza się przy każdej zmianie biegu, stąd konieczność ustalenia prędkości od nowa po każdej zmianie biegu.
-
Wajcha do góry wystarcza, gdy zwalniamy prędkość przez hamowanie i później chcemy wrócić do poprzedniej prędkości. Wajcha wystarczy, gdy zwalniamy do określonej minimalnej prędkości na danym biegu. Gdy zwolnimy poniżej tej prędkości, musimy ją podnieść dodając gazu i dopiero wajcha do góry albo redukcja biegu i od nowa należy ustalić prędkość. Tempomat wyłącza się przy każdej zmianie biegu, stąd konieczność ustalenia prędkości od nowa po każdej zmianie biegu.
Dodawanie gazu możliwe jest także wajchą trzymając ją podniesioną przez dłuższy czas. W tej chwili nie jestem w stanie przypomnieć sobie, czy w takiej sytuacji, po osiągnięciu określonej prędkości minimalnej dla danego biegu tempomat włączy się sam i samochód będzie dalej przyspieszał do poprzedniej zadanej prędkości nie trzymając już wajchy, czy należy jednak ustalić prędkość od nowa nawet samą wajchą.
-
Wajcha do góry wystarcza, gdy zwalniamy prędkość przez hamowanie i później chcemy wrócić do poprzedniej prędkości. Wajcha wystarczy, gdy zwalniamy do określonej minimalnej prędkości na danym biegu. Gdy zwolnimy poniżej tej prędkości, musimy ją podnieść dodając gazu i dopiero wajcha do góry albo redukcja biegu i od nowa należy ustalić prędkość. Tempomat wyłącza się przy każdej zmianie biegu, stąd konieczność ustalenia prędkości od nowa po każdej zmianie biegu.
Dodawanie gazu możliwe jest także wajchą trzymając ją podniesioną przez dłuższy czas. W tej chwili nie jestem w stanie przypomnieć sobie, czy w takiej sytuacji, po osiągnięciu określonej prędkości minimalnej dla danego biegu tempomat włączy się sam i samochód będzie dalej przyspieszał do poprzedniej zadanej prędkości nie trzymając już wajchy, czy należy jednak ustalić prędkość od nowa nawet samą wajchą.
Małe uściślenie. Tempomat nie wyłącza się i należy go ponownie włączyć, ale wyłącza się opcja automatycznego podniesienia prędkości do zadanej poprzednio. Tempomat jest cały czas włączony.
-
Wajcha do góry wystarcza, gdy zwalniamy prędkość przez hamowanie i później chcemy wrócić do poprzedniej prędkości
Tak, warunek nie wyłączać tempomatu, nie gasić silnika. I aby prędkość nie spadła zbyt nisko, względem niższego biegu. Bo chcąc powrócić do wcześniejszej prędkości powinniśmy mieć z tamtego czasu ten sam bieg raczej.
Tempomat wyłącza się przy każdej zmianie biegu, stąd konieczność ustalenia prędkości od nowa po każdej zmianie biegu.
Tak i po hamowaniu. Jeśli np. jechałeś na 6 -90km/h i zredukowałeś na 2 40km/h no to trzeba się rozpędzić do 6 i okolic 90km/h, wtedy wajcha do góry i tempomat znowu utrzyma 90km/h. Nie testowałem tempomatu 90km/h przy 3 biegu, ale spokojnie od 80km/h wraca na 90km/h. Trzeba spełnić warunki jak wyżej.
Tak zwalnianie i przyspieszanie jest możliwe po przytrzymaniu wajchy góra/dół, wtedy nie trzeba operować pedałem gazu wcale. Kiedy jedziesz na tempomacie to tak będzie ze zwalnianiem i przyspieszaniem. Kiedy nie ma tempomatu a pykniesz do góry to wraca do ostatnio zadanej. Nie sprawdzałem na danym niższym biegu, czy jest kres względem RPM takiego przyspieszania. Raczej to jest potrzebne na trasie, przy 6 biegu i max możliwościach w prędkości. Co nie wyklucza niewielkich podniesień zawsze, ale kto by np. na 4 rwał do 4RPM.
Tempomat bez utraty zadanej prędkości, to wtedy kiedy ikona na zielono się świeci. Wtedy cały czas pamięta ostatnio zadaną prędkość. Wyłączasz ikonę i już nie pamięta. Gasisz silnik i ikona znika po odpaleniu.
Cytat: sliwma w 09-01-2024, 09:43:38
Wejdź w ustawienia BT, potem na liście znajdź swoje radio i kliknij zębatkę z prawej
Sprawdziłem ponownie, wszystkie trzy opcje zaznaczone jako dostępne i pupa.
-
Witam Panowie, pomożecie mi z dwoma pierdółkami? Wcześniej działał strona https://toyota.7zap.com/en i sam sobie szukałem części, a teraz jest ona nieaktywna od dłuższego czasu. Potrzebuję numeru jednej śrubki i jednego plastiku. Hybryda, 2015r, polift.
1. Śrubka od listy, która trzeba odkręcić aby wymienić gumę stabilizatora ( 4 srobki są po jednej i drugiej stronie).
2. Plastikowa czarna zapinka, która odpinamy do wymiany oleju, są bodajże 3 czy 4 takie same.
-
https://partsouq.com/
-
@Krisman - dzięki.
Jeszcze jedno pytanko - zbliżam się do przebiegu 300k,od pewnego czasu jak auto jest na trybie normalnej pracy silnika to parę sekund dosłownie z 5 przed przejścia na elektryk czuć mniej więcej w nogach kierowcy szarpnięcie autem takie mocniejsze, czasami występuje to również dokładnie w momencie załączaniu się silnika z trybu EV. Co może być za to odpowiedzialne? Nie występuje to zawsze,ale jednak.
-
Witam Wszystkich.
Sprzedaję swoją Toyotę Auris I, ponieważ kupiłem Toyotę Auris kombi w hybrydzie. Pojechałem dziś z potencjalnym klientem do serwisu Toyoty i wyszła jedna rzecz. W serwisie powiedzieli, że delikatnie wycieka olej spod dwóch zaworków, na których są uszczelki i te da się wymienić ale podobno są jeszcze dwie uszczelki/simeringi w pokrywie zaworów, których nie da się wymienić. Powiedzieli, że trzeba kupić nową pokrywę zaworów. Prawda to? Wszystko widać na zdjęciach.
(https://img.webme.com/pic/w/witosszale/IMG_20240214_193028.jpg)
(https://img.webme.com/pic/w/witosszale/IMG_20240214_195523.jpg)
-
Cześć! Mam pytanie odnośnie reflektorów przednich do Auris 2 przedlift. Mam problem z mocowaniem żarówki hir2. Wkręca się normalnie, a wykręcić nie idzie. Nawet jak ząbki żarówki są w pozycji poprawnej do wyjęcia to wyciągnąć się jej nie da. Reflektor marki Valeo. Ktoś ma pomysł co się z tym stało?
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Na żarówce jest gumowy o-ring i to on zapewne blokuje żarówkę. Kiedyś kupiłem żarówki gdzie ten o-ring był grubszy niż zwykle i miałem ten sam problem.
-
Udało ci się jakoś tego oringa między żarówkami zamienić czy nie bardzo?
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Ze starej żarówki przełożyłem.
-
Czy to, że po 9 latach zaciski z tylu nie nadają się do regeneracji i trzeba je wymienić to normalne czy za wczesnie?
-
W hybrydzie po 8 latach miałem tylne regenerowane.
-
Czy to, że po 9 latach zaciski z tylu nie nadają się do regeneracji i trzeba je wymienić to normalne czy za wczesnie?
Jak serwisowałeś w ASO, czyli zaglądali tam tylko na papierze, to może tak być.
-
Ja po 10. A skąd jesteś? Na Śląsku jest dla dobry warsztat gdzie regenerują
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Też woj. Śląskie, ale już kupilem nowe zaciski. Dzieki za odpowiedź.
-
A jakiej firmy? Póki co postanowiłem regenerować oryginalny toyoty zamiast kupować nowy
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Kamoka, 200zl sztuka.
-
czesc
Dzis mi sie stało takie coś , nawet nie wiem jak do tego doszło chciałem po prostu opuścić tylne siedzenia w aucie
(https://images91.fotosik.pl/709/34656c1218f366cegen.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/34656c1218f366ce)
(https://images91.fotosik.pl/709/9e9344ca2d457a0bmed.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/9e9344ca2d457a0b)
oraz ta zaslepka
(https://images90.fotosik.pl/710/a7602b9cad19f267med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/a7602b9cad19f267)
Teraz tak
Czy ktos z Was też miał taki przypadek ze mocowanie linki w tej klapce pękło ?
Czy ktos z Was wymianieł ta klmapkę ?
Czy ktos z Was wie jak znaleść taka część ??
-
Witam.Musze wymienic gumy stabilizatora z tyłu i laczniki stabilizatora z tyłu.Jakiej firmy z gornej półki szukac??Druga rzecz czy gumy z tylu mają jedną srednice??Auris Kombi hybryda 2018 rok
-
Łączniki i tuleje stab poleciałbym CTR, a stabilizator mam jedną średnicę ale pamiętaj żebyś szukał do kombi.
-
Jak wygląda zabieg wymiany oleju w skrzyni biegów w Auris Hybrid 2018? Polega tylko na zlaniu i zalaniu oleju?
-
Witam Wszystkich Miłośników "Obfitego Pola Ryżowego"
Proszę Was o pomoc. Auris I, 2013, 1.33
Wyskoczył mi check, podłączyłem komp i pokazał się błąd P0016 (czujnik faz nr A), wymieniłem w obu uszczelki, błąd na chwile zniknął ale wrócił. Czy czas na wymianę czujnika czy czujników? Który to jest ten A?
Z góry dziękuję
-
Błąd informuje Cię, że niezgodna jest synchronizacja pomiędzy wałem a wałkiem i się rozjeżdza, czyli np. naciągnięty łańcuch, przestawiony rozrząd, blokujący się zawór sterujący lub zatkany filtr do niego lub nawet sam sterownik.
Co konkretnie - to trzeba ustalić.
Odłącz wtyczkę od jednego zaworu to dowiesz się, który to A a który B
-
Błąd informuje Cię, że niezgodna jest synchronizacja pomiędzy wałem a wałkiem i się rozjeżdza, czyli np. naciągnięty łańcuch, przestawiony rozrząd, blokujący się zawór sterujący lub zatkany filtr do niego lub nawet sam sterownik.
Co konkretnie - to trzeba ustalić.
Odłącz wtyczkę od jednego zaworu to dowiesz się, który to A a który B
Wielkie dzięki
-
Jak wygląda zabieg wymiany oleju w skrzyni biegów w Auris Hybrid 2018? Polega tylko na zlaniu i zalaniu oleju?
Jak najbardziej tylko polega na wylaniu i wlaniu nowego.
-
Hej! Ktoś rozbierał może wiatrak od dmuchawy kabinowej? Noszę się z zamiarem wymiany szczotek i łożyska, bo chodzi coraz głośniej, a można go stosunkowo tanim kosztem wyremontować. Ile szczotek jest w środku? Dwie czy więcej?
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Trzy śrubki nasadka 8 plus kostka do odpięcia.
-
To już robiłem w celu przedmuchania, ale nie rozbierałem samego silnika
A szczotek ile jest?
I czy pasować będą te?
https://allegro.pl/oferta/szczotki-8x8x20-mm-dmuchawa-toyota-corolla-i-inne-12637283009
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Cześć, od jakiegoś czasu z okolic drzwi kierowcy/słupka B dobiegają trzaski jakby naciąganego plastiku. Głównie dzieje się to przy przyśpieszaniu od zera sporadycznie też przy hamowaniu do zera. Przepatrzyłem trochę tego forum i widziałem, że polecali przesmarować uszczelki etc. ale po wyjęciu tj. uszczelki z drzwi i tych plastików od pasa oraz pod nim nic się nie zmienia, nadal dalej strzela. Gdzie dalej szukać przyczyny? Pacjent Auris 2k18 TS Hybrid.
-
Hej,
chciałbym zamontować w Auris I, 2013, 1.33 radio z androidem, co polecacie?
dzięki
-
Cześć, od jakiegoś czasu z okolic drzwi kierowcy/słupka B dobiegają trzaski jakby naciąganego plastiku. Głównie dzieje się to przy przyśpieszaniu od zera sporadycznie też przy hamowaniu do zera. Przepatrzyłem trochę tego forum i widziałem, że polecali przesmarować uszczelki etc. ale po wyjęciu tj. uszczelki z drzwi i tych plastików od pasa oraz pod nim nic się nie zmienia, nadal dalej strzela. Gdzie dalej szukać przyczyny? Pacjent Auris 2k18 TS Hybrid.
Witam,
też u mnie ta przypadłość występuje i nie mogę dziadostwa namierzyć :|
-
<kucharz>Czy ktoś przerabiał temat parującego reflektora? Mi nagle z 2 tyg temu zaparowal tak sam z siebie i tak zostało nie schodzi ta wilgoć.
-
Jak paruje, to albo jest nieszczelność na łączeniu klosza, albo sam klosz ma mikropęknięcie, albo mikrodziurka w obudowie, ew. Odpowietrzniki są niedrożne. Jak kiedyś się tym zajmowałem, to sprężone powietrze (na niskim ciśnieniu, bo można coś wyrwać/wydmuchać) i woda z płynem do mycia naczyń.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
ile kosztuje wymiana valvematica w aso?
-
Zadzwoń do ASO
-
Cześć,
Mam na oku Aurisa 1.33 z końcówki produkcji (2013), jeździłem nim dzisiaj i jest do zrobienia sprzęgło. Prawdopodobnie silnik 74KW. Proszę o podpowiedź jakie sprzęgło się montuje w sensie firma - chodzi o kompletną wymianę tarcza, docisk i pewnie wysprzęglik. Chciałbym policzyć pakiet startowy. Chętnie poznam podstawowe informacje na temat jego eksploatacji. Jaki olej, tarcze, klocki.
-
Sprzęgło Luk lub Sachs są najlepsze, a nie możesz poszukać 1.6?
-
Ja w swoim 1.6 po 220000 km wymieniłem sprzęgło na Sachs, a wysprzęglik na luk. Polecam też od razu sprawdzić czy nie trzeba wymienić simmeringu na wale korbowym, bo warto to zrobić przy okazji niż potem drugi raz rozgrzebywać cały układ.
Ja to robiłem w trybie pilnym na dzień przed wakacjami, co kosztowało mnie 4200. Jak nie ma pośpiechu to myślę, że można taniej.
Tarcze tylne wymieniłem na textara, razem z klockami. Winą tego był zapieczony zacisk i hamulec ręczny nie odbijał do końca. Generalnie jak auto stoi pod chmurką to pilnować, czy nie ma tarcia, a na corocznej wizycie na SKP zwrócić uwagę czy siła hamowania na ręcznym nie różni się między tylnymi kołami bardziej niż 20%. Sam zacisk można regenerować. Przygoda z hamulcem kosztowała mnie w sumie koło 1 tyś. Najlepsze, że to wszystko się wywaliło w tym samym roku 
Ps. Radziłbym szukać 1.6 bo nie ma turbodziury, silnik trwały, a na 3000 obrotów nawet dość żwawy
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Tym razem moje pytanie. Zamontowałem sobie kiedyś automatyczne światła przednie oraz dołożyłem przeciwmgielne. Do obu nie zapalają mi się kontrolki na desce rozdzielczej, mino że zainstalowane podzespoły działają poprawnie. Do automatycznych świateł jest jak widać kontrolka na desce, tylko że nieaktywna, do przednich przeciwmgielnych też powinna być kontrolka na desce, przynajmniej wg instrukcji dla tego modelu.
Ktoś ma jakiś pomysł, dlaczego nie działają i czy można to samemu zrobić?
Pozdrawiam (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240401/ae6119921992d57d21d15bff957d49f1.jpg)
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Witam mam problem z klima, może mi ktoś pomoże. Rok temu nabiłem i bylo ok, w tym sezonie jak się zrobiło momentami cieplej wgl nie chodziła. Okazało się, że skraplacz z prawej strony jest dziabnięty. Wymieniłem skraplacz, nabita została klima, po 3 dniach z połowy kratek wgl nie chłodziło - okazało się że oring puszcza od skraplacza. Wymieniłem oring na ori i jest teraz ok (w sensie że w tym miejscu nie ucieka), ale jak proboje odpalić klimę na LO to w ogóle nie chłodzi, pod maską rurki od klimy ta gruba zimna nie jest wgl, natomiast ta cieniutka jest mocno zimna, co to może znaczyc? Czy ja trochę przesadzam, że nie chłodzi, bo na temp zewnętrza wynosi 6-7 stopni? Z czego wiem powinna się i tak załączyć. Jak u Was wygląda chłodzenie klimą dla samego testu przy temperaturach jedno cyfrowych? Hybryda 2015r.
-
Podaj wartości ciśnień po stronie niskiego i wysokiego ciśnienia gdy kompresor nie pracuje (AC off) i gdy klima pracuje (AC on)
-
W jaki sposób mogę te dane zczytać? Kostkę obd mam jak co.
-
Podłączając stacje obsługi klimatyzacji do złączy serwisowych i obserwując wskazania manometrow
-
A jaką temperaturę masz na kratce nawiewu? Zmierz termometrem.
-
Już nawet ta cienka rurka jest ciepła, uciekł cały czynnik - jutro jadę na serwis będziemy szukać gdzie ucieka.
-
Przepraszam za dwa posty pod rząd, ale jest już brak edycji - poszedł mi ten przewód o nr 88703-02850
(https://i.ibb.co/FwK6nJ0/258443bc40889f629f66c4cd0550.jpg)
Pytanie jak znaleźć zamiennik, bo wolałbym nową cześć, a allegro czy olx tylko używane wyskakują?
-
Jedź do firmy która para się naprawą/zakuwaniem węży, a zrobią Ci to za ułamek ceny. Wiele lat temu koszt takiego węża, to było 1200zł.
-
Tylko chodzi o to, że ten te ramię aluminiowe puszcza, dokładnie na zgięciu, więc jedyna opcja to tigiem pospawać, ale musiałbym rozebrać, zawieźć i odebrać, a wolałbym od razu wymienić.
-
Wczoraj nie z zapaliła auris hybrid z 2017
Swieci kontrolka autko klutka czerwona
Akumulator nowy bateria w pilocie też jedynie zapaliła jak przylozylwm pilota do przycisku start
Po zamknięciu auta swiwci ta sama kontrolka zamiast czerwonej diody
Może ktoś pomoże
-
Sprawdź w radiu - >w ustawieniach pojazdu opcje i zapewne masz wyłączone "zdalne otwieranie i uruchamianie"
-
Jak możesz co więcej bo trochę jestem zielony z tej strony
-
SETUP -> odczekaj minute, pojawia się ustawienia w menu "POJAZD", potem będzie zakładka "ustawienia blokowania drzwi" albo coś podobnego i tam znajdziesz ta opcje. Nazwy mogą być inne, ponieważ pisze z pamięci
-
Akumulator 12V był odpinany? Jeśli nie to odpiąć na chwilę.
-
Tym razem moje pytanie. Zamontowałem sobie kiedyś automatyczne światła przednie oraz dołożyłem przeciwmgielne. Do obu nie zapalają mi się kontrolki na desce rozdzielczej, mino że zainstalowane podzespoły działają poprawnie. Do automatycznych świateł jest jak widać kontrolka na desce, tylko że nieaktywna, do przednich przeciwmgielnych też powinna być kontrolka na desce, przynajmniej wg instrukcji dla tego modelu.
Ktoś ma jakiś pomysł, dlaczego nie działają i czy można to samemu zrobić?
Pozdrawiam (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240401/ae6119921992d57d21d15bff957d49f1.jpg)
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
Ktoś ma jakiś pomysł na odpowiedź na moje pytanie? ;)
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Sprawdź, czy są żaróweczki na swoim miejscu.
-
Da się licznik otworzyć bez problemu?
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Sprawdź, czy są żaróweczki na swoim miejscu.
Sprawdziłem, tam są diody. W manualu wyczytałem, że kontrolka autoświateł zapala się jednak tylko przy awarii więc jedno się wyjaśniło. Przeciwmgłowe to nie wiem, widocznie TTTM ;)
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Ale czekaj, autoswiatla w sensie czujnik zmierzchu czy automatyczne światła drogowe?
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Automatyczne światła mijania załączone z czujnika zmierzchu
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
To one nie mają kontrolki, przynajmniej w zegarach z wyświetlaczem.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
A P/mgłowe?
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
One mają kontrolkę. Ale instrukcja montażu "akcesoryjnych" przeciwmgłowych zakłada, że nie używa się fabrycznej wiązki (jeżeli jest), tylko montuje się akcesoryjną, i wtedy wyłącznik ma zieloną kontrolkę.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
A to dużo wyjaśnia :)
Ciekawe podejście, bo montaż po fabrycznej wiązce to dużo roboty nie zajmuje
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Zwłaszcza, że instalacja mimo że w jakiejś części oparta na CANie jest dość "głupia" - na przykładzie tylnych przeciwmgłowych, kontrolka nie działa, gdy spalony jest bezpiecznik, ale przekaźnik klika. A jak się poda od drugiej strony na wtyczkę +12V, to poza światłem zapali się kontrolka. ;d
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Ile płynu trzeba do aurisa hybrid z 18 roku. Żeby wymienić ten główny obieg i ten bateryjny.?
-
Około 9 litrów
-
Czy kontrolka ciśnienia opon dotyczy wszystkich opon?
-
Tak
-
Ok, a jeżeli ciśnienie jest za wysokie to też może pokazywać? Dziś dopompowałem przód do 2.3 i mi się świeci.
-
Jak za wysokie to nie świeci. Możliwy problem z baterią czujnika lub samym czujnikiem
-
Problem z komunikacją z czujnikiem objawia się tym, że po uruchomieniu samochodu kontrolka miga przez około minutę a następnie świeci ciągle. Jeśli jest problem z ciśnieniem a komunikacja z czujnikami jest poprawna to od razu świeci ciągle.
-
Tak świeci ciągle, dopompowałem przód dalej swieci. "Na oko" tył jest ok ale jutro jeszcze podjadę na kompresor.
-
Na oko to chłop w szpitalu... Wiesz. ;p U mnie na oko było OK, a po zapięciu kompresora okazało się bodaj 200kPa gdzie powinno być min. 230.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
...no i czy zestaw kół z innymi czujnikami (zima/lato) nie został przełączony przypadkiem lub celowo, ale źle...
-
Witam, taki problem - klimatyzacja sama wyłącza po ok godzinie A/C znika diódka, czynnik jest, chłodzi normalnie, rurka pod maską lodowata, błędów klimy brak. O co może chodzić?
-
Z innej beczki, mam hak i ostatnio zacząłem się rozglądać z bagażnikiem rowerowym.
https://allegro.pl/oferta/uchwyt-wieszak-rowerowy-na-hak-peruzzo-arezzo-na-4-rowery-uchylny-50-kg-7354549841
Zazwyczaj będę woził 2-3 rowery. Cena tego jest mocno atrakcyjna, opinie w zdecydowanej większości pozytywne. Czy ktoś z Was korzystał? Bo na 4 rowery poza tym to minimum 1200 zł trzeba liczyć.
-
Cześć, orientuje się ktoś czy schowek pasażera górny w Auris e15 pasuje z polifta do przedlifta? mam ochotę wymienić na ten z miękkim obiciem.
-
Cześć, przy opuszczaniu szyby (z guzika), na poczatku, jest taki stuk/walnięcie - czy można coś doraźnie posmarować aby tak nie było ?
-
I jeszcze pytanie - czy macie jakiś patent na wyjmowanie tych małych bezpieczników ? Mam tę niby żabkę/uchwyt ale jeśli bezpiecznik jest wsadzony to ząbki/haczyki w tej żabce są zbyt daleko i nie obejmuja bezpiecznika.
-
Z innej beczki, mam hak i ostatnio zacząłem się rozglądać z bagażnikiem rowerowym.
https://allegro.pl/oferta/uchwyt-wieszak-rowerowy-na-hak-peruzzo-arezzo-na-4-rowery-uchylny-50-kg-7354549841
Zazwyczaj będę woził 2-3 rowery. Cena tego jest mocno atrakcyjna, opinie w zdecydowanej większości pozytywne. Czy ktoś z Was korzystał? Bo na 4 rowery poza tym to minimum 1200 zł trzeba liczyć.
Kupione, zamontowane 250km przejechane. Za te pieniądze mega. Jechałem max 120 km/h. Jedyny mankament to brak miejsca na tablice rejestracyjne, trzeba jakoś pokombinować żeby była widoczna. No ale stosunek cena/jakość 9/10.
-
Witam. Pytanie odnośnie montażu haka do Auris II 2018 hybryda. Według tabliczki nie mogę nic ciągać za tym autem... Czytam po grupach fb Auris, że ludzie montują haki z adnotacja w SKP tylko przewóz rowerów. Macie jakieś doświadczenie w tym temacie? Dzwoniłem do kilku punktów SKP w moim mieście i nie ma opcji zamontowania haka do tego auta...
-
Da się wszystko, pytanie, czy pojazd ma Pakiet holowniczy.
Można było zakupić takowy przy zamawianiu pojazdu. Fabrycznie dołożony "pakiet holowniczy" (mocniejszy falownik, inny zawias tył). Po VIN można to sprawdzić.
Dołożenie tego pakietu skutkuje tym, że w "Świadectwie zgodności" (homologacja) pojawia się dopuszczalna maksymalna
masa ciągniętej przyczepy (345kg), dopuszczalna maksymalna masa zespołu pojazdów (2160kg) oraz dopuszczalne maksymalne
obciążenie pionowe na urządzeniu sprzęgającym (55kg). Dodatkowo ta "dopuszczalna maksymalna masa zespołu pojazdów" widnieje na tabliczce znamionowej w samochodzie
(słupek przy drzwiach kierowcy).
Montaż haka i holowanie przyczepy jest możliwe tylko w przypadku, kiedy na tabliczce znamionowej "dopuszczalna maksymalna masa zespołu pojazdów" jest większa od "dopuszczalnej maksymalnej masy całkowitej pojazdu".
Ten pakiet holowniczy stwarzał jedynie techniczne dopuszczenie do jego montażu, ale samego haka oczywiście nie zawierał.
-
Czyli wychodzi na to, że haka mieć nie mogę... Pierwsza wartość i druga są jednakowe.
-
Możesz mieć "uchwyt do bagażnika". "Hak" z odpowiednią homologacją, czyli zerowym uciągiem, i często z kulą która uniemożliwia podpięcie trzyczepki.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
Da się wszystko, pytanie, czy pojazd ma Pakiet holowniczy.
Można było zakupić takowy przy zamawianiu pojazdu. Fabrycznie dołożony "pakiet holowniczy" (mocniejszy falownik, inny zawias tył). Po VIN można to sprawdzić.
Dołożenie tego pakietu skutkuje tym, że w "Świadectwie zgodności" (homologacja) pojawia się dopuszczalna maksymalna
masa ciągniętej przyczepy (345kg), dopuszczalna maksymalna masa zespołu pojazdów (2160kg) oraz dopuszczalne maksymalne
obciążenie pionowe na urządzeniu sprzęgającym (55kg). Dodatkowo ta "dopuszczalna maksymalna masa zespołu pojazdów" widnieje na tabliczce znamionowej w samochodzie
(słupek przy drzwiach kierowcy).
Montaż haka i holowanie przyczepy jest możliwe tylko w przypadku, kiedy na tabliczce znamionowej "dopuszczalna maksymalna masa zespołu pojazdów" jest większa od "dopuszczalnej maksymalnej masy całkowitej pojazdu".
Ten pakiet holowniczy stwarzał jedynie techniczne dopuszczenie do jego montażu, ale samego haka oczywiście nie zawierał.
Colin a jak jest u mnie? Jutro mam mieć montaż haka bring.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240614/46fd655e10f2e5d72da630b743d0154b.jpg)
-
Montuj, temat dotyczył Aurisa.
Zrób fotki przed oddaniem na serwis zderzaka i wnętrza bagaznika.
Dopilnuj byś otrzymał wszystkie instrukcje, klucze do kuli i informację, gdzie jest bezpiecznik od modulu a także nalepkę o modelu haka w miejscu widocznym
-
Montuj, temat dotyczył Aurisa.
Zrób fotki przed oddaniem na serwis zderzaka i wnętrza bagaznika.
Dopilnuj byś otrzymał wszystkie instrukcje, klucze do kuli i informację, gdzie jest bezpiecznik od modulu a także nalepkę o modelu haka w miejscu widocznym
-
Jak otworzyć Pokrywę silnika w Aurisie 2012r (pociągam za dzwignie i nic)
Wysłane z mojego LDN-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Pociągmij za dźwignie a druga osoba niech otwiera maskę, jeśli się nie uda to zdemontuj plastik, zrzuć linkę z dźwigni otwierającej, przytrzymaj pancerz a sama linkę pociąg do siebie
-
Hej Jakie radio proponujecie do auris2? Myślę o gms, tyle że tanie one nie są? Są jakieś inne ciekawe propozycje?
-
Gms 9401 navix. Dla mnie bomba, bo działa dokładnie tak samo jak telefon z androidem. Poza tym szybko i sprawnie chodzi. Tani nie jest, ale jakoś nie mam zaufania do elektroniki z aliexpress, a ten model co mam to widać, że dopracowany pod kątem wygody użytkowania. Uważam że responsywność jest ok, ale trzeba nabrać wprawy. Jedyny minus że do dzisiaj dopasowanej folii ochronnej przeciw odciskom paluchów nie znalazłem, bo ekran niestety błyszczący.
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Myślałem o gms 9979 lub ew.9977. Pierwsze 2300 z 8G ramu lub drugie 2100 z 6G ramu .
https://autoradex.pl/szukaj?controller=search&orderby=position&orderway=desc&s=auris+2014-2018&search_category=all
-
Ja mam z 4 GB ramu ale też dużo aplikacji nie zainstalowałem: mapy, Janosik w wersji przed 4, Spotify, yr.no, meteo (aplikacje pogodowe) i tyle. Szybszy procesor się opłaca, ale ramu żeby jak najwięcej to już zależy do czego planujesz używać. U mnie zwykle mapa, Yanosik i Spotify jednocześnie i system nie staje
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
A z przekładką jest jakiś problem?
-
Miałem gołą wersję gdzie nawet przycisków kierownicy mało było, brak kamery i tylnych głośników więc roboty elektromechanik mial na pół dnia. Samo założenie stacji wydaje mi się dość proste dla kogoś kto ogarnia podstawy elektryki samochodowej i ma schematy wiązek przy radiu. Ale niektóre sklepy mają montaż w cenie zakupu
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Ja mam GMS 9401TQ (3GB RAMu) w przedlifcie, montował mi śp. Mechu. Myślę nad wymianą deski na poliftową i nad większym radiem, może GMS, a może coś innego - używam do Yanosika, GMaps i jakiejś muzyki, czasem sprawdzę wskazania TPMSu.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
A jak ma się taka stacja do radia z Corolli? Prawdę mówiąc zastanawiam się jeszcze nad taką opcją. Można gdzieś ew.kupić nowe? Pzdr
-
Jak komórka sprzed ponad dekady do obecnej

Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Czy są na forum rożne turtoiale naprawy samochodów lub podobne jak były kiedyś na grupach.Szukam książki sam naprawiam toyota auris najlepiej hybryd albo chociaż zwykłej.
-
Pytają się w sklepie czy mam aurisa z jbl a prawdę mówiąc nie mam pojęcia. Jak to sprawdzić, są tam jakieś oznaczenia na głośnikach czy coś podobnego?
-
Afaik z lewej w bagażniku subwoofer + na radio jest logo JBL.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
"Historia serwisowania
Ten samochód musi zostać zweryfikowany – dopiero wtedy ta funkcja stanie się dostępna"
O co chodzi ? kiedy i jak zrobić aby został zweryfikowany ?
U mnie jest dokładnie to samo. Może dziś po pierwszej wymianie oleju coś się pojawi? Jak to u Was jest (u osób, które ostatnio odbierały samochody)? Czy też macie taki komunikat?
-
Radyjko zamontowane. Fabryczne głośniki grają troszkę lepiej. Teraz szukam czegoś do podbicia basów, tylko nie kosztem miejsca w bagażniku. Miał ktoś doczynienia z fabrycznym jbl? Grało to jakoś? Subwoofer tam chyba był w schowku naprzeciwko aku.
-
I jakie to radio w końcu wybrałeś?
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Teraz szukam czegoś do podbicia basów
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.maxmpz.equalizer&hl=pl
-
Teraz szukam czegoś do podbicia basów
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.maxmpz.equalizer&hl=pl
Zapewne w nowym radio jest equaliser. Ale to nie jest rozwiązanie.
Są subwoofery w koło zapasowe, ew. pod fotel, ale to ktoś mądrzejszy musiałby powiedzieć czy to ma sens.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
-
to nie jest rozwiązanie.
Są subwoofery w koło zapasowe, ew. pod fotel, ale to ktoś mądrzejszy musiałby powiedzieć czy to ma sens.
może nie jest, ale do wypróbowania od ręki, przed pruciem auta
-
W kole już jest lpg, także odpada ta opcja.
-
Wybrałem gms 7797. Co do subwoofera to pozostaje mi montaż albo w boczku bagażnika albo pod fotelem. Co do boczku, to nie wiem jak to będzie grało, gdy bagażnik będzie zawalony walizkami. Nie zależy mi też na jakimś walnięciu basami że sąsiedzi z okien wyskakują. Raczej skłonie się do opcji pod fotel, wersja aktywna bez dodatkowego wzmacniacza.
-
Też u was temperatura silnika mg2 wzrasta powyżej 100 stopni. Najwięcej miałem 117 i kontrolka świeci się na żółto.Czy to normalne czy jest się czego obawiać?
-
Rok temu było o tym.
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=31979.msg746234#msg746234
Mi się nagrzał max do 110 innym do 120 i więcej.
-
Witam. Rozlało się około 0,75l wody za siedzeniem pasażera. Fakt stwierdzono dopiero po kilku godzinach. Chciałem zdemontować tapicerkę ale coś blokuje pod kanapą. Spinki? Mam też problem z podniesieniem kanapy. Nie działa to tak jak w corolce e11. Tutaj też jest jakaś blokada. Rozumiem ze upały, ale raczej samo nie wyschnie :-/ Materiał pod tapicerką nasiąknięty solidnie :-/
Proszę o poradę
-
Mocno szarpnij siedzisko do góry. Zamocowana jest na takich sporych drutach do spinek które tak fest trzymają. Te spinki są jednorazowe jak podniesiesz siedzisko spinki do wywalenie tylko serwis jedna coś koło 20 kilku zł. Juzmkilka razy je kupowałem. Bo co roku jak czyszczę wentylator i baterie to siedzisko wyciągam.
-
Cześć, orientuje się ktoś czy panel klimatronic z polifta zadziała w przedlifcie Auris E150? wiem że kolor inny ale chodzi mi tylko czy jest plug and play?
-
Potrzebuję Waszej pomoc... Przy prędkości powyżej 100km/h przy delikatnym ruchu kierownicą w prawa stronę słychać cykliczny szum/buczenie... Ustaje po wyprostowaniu kół. Ewidentnie prawy przód. Czy to łożysko w kole?
-
Poruszaj lekko kierownicą w prawo/lewo i jak będzie modulować to pewnie łożysko.
-
Dzień dobry, potrzebuję pomocy w temacie śruba wspornika albo jarzma zacisku. Jaki jest jej rozmiar i skok gwintu? Niestety nigdzie nie mogę znaleźć takiej informacji. Toyota Auris 1,4 benzyna, rocznik 2009.
Pozdrawiam
-
Prawdopodobnie będę potrzebował wymienić pompę chłodnicy w Aurisie Kombi z 2015 roku.
Czy polecacie jakiegoś szczególnego producenta pompy chłodnicy do Aurisa z 2015 roku?
Czy brać coś z tańszych? W internecie widzę HBK za 450 zł i ASQ za 749 zł. Ci producenci nic mi nie mówią.
Z droższych to MGGRP, Pierburg, Aisin, Metzger, HEPU, Dayco, SKF.
W ASO pompa + płyn + wymiana to prawie 2800 zł brutto.
-
Aisin, tylko sprawdź czy nie taniej kupić za granicą np. na Amayama
-
Pacjent Auris kombi z 12.2018.
Kamera cofania:
1. czysto teoretycznie, jeśli zdemontuję kamerę cofania i podepnę dowolną kamerę z innego modelu Toyoty, tak aby pasowała org. wtyczka, to czy taka kamera będzie działać ????
2. Czy da się podłączyć kamerę z przodu przez przejściówkę w kostce przy radiu ???
-
Cześć, od jakiegoś czasu z okolic drzwi kierowcy/słupka B dobiegają trzaski jakby naciąganego plastiku. Głównie dzieje się to przy przyśpieszaniu od zera sporadycznie też przy hamowaniu do zera. Gdzie dalej szukać przyczyny?
Odgrzewam kotleta, problemu nie było właściwie od momentu napisania postu i od 2 dni powrót do szarej rzeczywistości dziwnych zgrzytów. Nie przerabiał ktoś tego tematu? Może jakieś nowe osoby zerkną na posta i będą coś mogli podpowiedzieć.
-
Będę zmieniał Ś.p. starą manualną skrzynię biegów na nowszą, mniej zużytą, ale z przebiegiem>100 000. Wymieniać w takiej olej statycznie czy dynamicznie przed montażem w aucie?
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Ktoś podpowie który bezpiecznik jest od pompy paliwa?
Auris 1.6 Dual VVTI 124km. 2008...z opisów pasuje kilka
-
witajcie,
mam problem z klimą w aurisie (2016r)- w ASO sprawdzili, 108g czynnika ściągnęli i werdykt : wymiana skraplacza klimy.
koszt części A88450-02430 solidny bo 2100.
Zastanawiam się jaki można zamiennik zastosować, który producent robi to na 1wszy montaż - co polecicie ?
-
Do hybrydy z 2013 roku założyłem jesienią jak z linku poniżej, wtedy kosztował niecałe 300zł
https://abnparts.pl/produkt/skraplacz-klimatyzacji-koyorad-toyota-auris-13-81c3k82k/36579
-
Hej!
Ktoś wie, czy ten kołek z Allegro nada się jako zamiennik kołka mocowania lampy tylnej że zdjęcia?
https://allegro.pl/oferta/10szt-toyota-spinka-kostka-montazowa-8x8x16-5-11895980648(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240902/0308f3fcdf3000d1128825def5bc3003.jpg)
Wysłane z mojego LM-Q630 przy użyciu Tapatalka
-
Witam.
Auris 2017r hatchback.
Czy ktoś zna w Krakowie lub okolicach jakaś dobrą firmę która zajmuje się montażem haków holowniczych?
Hak właściwie tylko pod bagażnik rowerowy, nie planuje przyczepy.
Najbardziej by mi zależało na kompleksowym rozwiązaniu czyli, że pojadę ktoś doradzi i zrobią od a do z, no bo
sam nie mam teraz czasu doktoryzować się nad tym jaki hak, jaki bagażnik itd., wziąłbym po prostu jakieś sprawdzone rozwiązanie.
-
Szukam do AurisTS 2018 oleju 5W30, czy z allegro za 150 zł będzie dobry czy z ASO za 333 zł? Czy jest sklep z którego są oryginalne oleje, czy tylko z Toyoty a z allegro podróby?
-
Przechodzę z serwisu ASO na zwykły, stąd szukam sprawdzonych zamienników: oleju, filtrów, płynu hamulcowego, z góry dziękuję co i w jakim sklepie zamawiać
-
Kup Eneos od autoryzowanych dystrybutorów, będzie oryginalny.
-
Wnęka, dlaczego lepszy od tego z Toyoty OE? I czy filtry marki Filtron będą dobre?
-
Poczytaj na forum o tym oleju.
Co do filtra, zawsze możesz kupić Mann, będzie jakość OEM.
-
Oki, trzeba robić płukankę silnika? Jaki model oleju do Auris TS 2018 1.6 benzyna 5W30?
-
Do Valvematica producent sugeruje jednak 0W-20
-
Tylko że mi w ASO od nowości lali na przeglądach 5W30? I co teraz? Źle robili? Jak uważacie czy zostać czy zmienić i na co, i czy z płukanką?
-
Sprawdziłem na stronie toyoty po moim modelu i jest tylko 5w30 zalecany
-
I jeszcze jedno: olej wymieniałem w ASO 2 lata temu przy przebiegu 35k, teraz mam 65k, zapomniałem rok temu, czy mam teraz wymienić olej a potem zaraz po 3-4K znów aby wymył mi ten brud z 2 lat?
-
I jeszcze jedno: olej wymieniałem w ASO 2 lata temu przy przebiegu 35k, teraz mam 65k, zapomniałem rok temu, czy mam teraz wymienić olej a potem zaraz po 3-4K znów aby wymył mi ten brud z 2 lat?
Ja bym zastosował 2 płukanki :grin:
-
I jeszcze jedno: olej wymieniałem w ASO 2 lata temu przy przebiegu 35k, teraz mam 65k, zapomniałem rok temu, czy mam teraz wymienić olej a potem zaraz po 3-4K znów aby wymył mi ten brud z 2 lat?
Ja bym zastosował 2 płukanki :grin:
Naprawdę to konieczne? Nie wystarczy szybsza wymiana oleju po 2-4 tys. km? A jak płukanki, to jakim preparat najlepszy i ile litrów by nic nie uszkodził ?
-
Żartuje sobie, ja bym po prostu wymienił olej i normalnie używał auta bez udziwniania następnych interwałów.
-
Żartuje sobie, ja bym po prostu wymienił olej i normalnie używał auta bez udziwniania następnych interwałów.
Dzięki za głos rozsądku. Oki, to bez płukanki za to może skrócę do 6 m-cy wymianę tak na wszelki wypadek i spokój sumienia;)
-
Tylko że mi w ASO od nowości lali na przeglądach 5W30? I co teraz? Źle robili?
Tak, źle robili, poczytaj instrukcję.
-
Tak, źle robili, poczytaj instrukcję
A co jest tam napisane ?
-
A co jest tam napisane ?
Na przykład dla 1NR-FE i 1ZR-FAE jest napisane tak:
Jeśli olej SAE 0W-20 nie jest
dostępny, można zastosowaç
olej SAE 5W-30. Jednak podczas
kolejnej wymiany oleju
powinien zostaç zastąpiony
olejem SAE 0W-20.
-
Jeśli olej SAE 0W-20 nie jest
dostępny, można zastosowaç
olej SAE 5W-30. Jednak podczas
kolejnej wymiany oleju
powinien zostaç zastąpiony
olejem SAE 0W-20.
Ciekawe dlaczego można zastapić 5W-30 a nie 0W-30 - może kiedyś tajne akta zostaną ujawnione :D
-
Na przykład dla 1NR-FE i 1ZR-FAE
Masz kartę pojazdu i dopuszczenia olejowe. Producent nie wie jak korzystasz z auta więc nie napisze Ci w 100%co masz lać.
Masz stonkę i popatrz jak są określane oleje które należy stosować i w jakich warunkach. Do tego nakładają się jeszcze zmieniające przepisy i nagle silnik produkowany 15lat potrzebuje innego oleju.
https://toyota-club.net/files/02_st-expl.htm#58
-
nagle silnik produkowany 15lat potrzebuje innego oleju.
Bo tak się może zdarzyć, że w ciągu tych 15 lat wyprodukowano takie oleje, które o wiele lepiej działają w tym silniku.
-
Pytanie do posiadaczy Aurisa 1.4 d4d na gratach Bosch-a. Od jakich obrotów silnika zaczyna to odczuwalnie przyspieszać? Byłem na hamowni i dostałem diagnozę że silnik zepsuty. Mój silnik przyspiesza dopiero od 2tyś.obr. a niby powinien zbierać się znacznie wcześniej. Jak jest u Was? Nie uważałem tego za mankament, gdyż podobna sytuacja była w moim drugim dieslu 2.2 zanim nie poszedł na remap.
-
Masz kartę pojazdu i dopuszczenia olejowe. Producent nie wie jak korzystasz z auta więc nie napisze Ci w 100%co masz lać.
Masz stonkę i popatrz jak są określane oleje które należy stosować i w jakich warunkach. Do tego nakładają się jeszcze zmieniające przepisy i nagle silnik produkowany 15lat potrzebuje innego oleju.
Słuchaj lej co chcesz... tylko nie za bardzo rozumiem co Ci przeszkadza lać zgodnie z instrukcją i zaleceniami w niej wypisanymi? Co zaoszczędzisz 20 zł na oleju na rok? Czy może uważasz, że specjalnie tam źle napisali?
-
Pierwsza hybryda i głupie pytanie:
Jak uruchomić auto do gotowości do jazdy gdy jest dwa razy naciśnięty przycisk power ?
Za trzecim razem pokazuje się komunikat "shift to P position "- czego on dotyczy ?
naciśnięcie hamulca czy wciśnięcie blokady skrzyni "P" nie pomaga ,muszę całkiem wyłaczyć zasilanie i z hamulcem nożnym wlaczyć , wtedy od razu auto jest gotowe do jazdy .
-
Dwa razy wciskasz Power bez hamulca? W jakim celu?
-
Dwa razy wciskasz Power bez hamulca? W jakim celu?
Np żeby włączyć radio, sprawdzić ustawienia, włączyć nawigacje ...
dopiero poznaje to auto .
Jeszcze jedno pytanie,czemu mam komunikat na centralnym wyświetlaczu "sterowanie głosowe jest niedostępne " po naciśnięciu przycisku na kierownicy?
-
Tak jak robisz to proszenie się o kłopoty w postaci rozładowanego akumulatora 12V. Prawidłowo do hybrydy wsiadasz, wciskasz hamulec i Power i od tego momentu akumulator 12V jest ładowany nawet jeśli silnik spalinowy nie pracuje i możesz do woli bawić się radiem.
-
Tak jak robisz to proszenie się o kłopoty w postaci rozładowanego akumulatora 12V. Prawidłowo do hybrydy wsiadasz, wciskasz hamulec i Power i od tego momentu akumulator 12V jest ładowany nawet jeśli silnik spalinowy nie pracuje i możesz do woli bawić się radiem.
Ok tak będę robić .
Tylko czemu na trybie parking pokazuje się ten komunikat ?
-
W którym dokładnie miejscu jest kod koloru ?
-
(https://i.ibb.co/nrx51Nq/aaaaaaaa.png) (https://imgbb.com/)
-
Widziałem że nr Vin jest przed przednim,siedzeniem pasażera .
Skoro tabliczka znamionowa jest na słupku drzwi to pod maską nie ma nr Vin i podczas przeglądu diagnosta nic nie znajdzie pod maską ?
Jeśli jest zorientowany to nawet nie zajrzy pod maskę ?
-
Tabliczka na słupku lewym przednim, VIN pod fotelem prawym przód na nadwoziu.
-
Tabliczka na słupku lewym przednim, VIN pod fotelem prawym przód na nadwoziu.
Wszystko ok ,dzięki.
-
Jak wyłączyć składanie lusterek?
Wiem mniej więcej jak ,raz mi się udało po zamknięciu centralnego nie skladały się ale włączyłem z powrotem i nie mogę wyłączyć.
Przycisk kierunkowy w góre + przycisk składania ,który najpierw i ile przytrzymać ?
-
Przy wyłączonym zasilaniu zablokuj/odblokuj drzwi, aby sprawdzić, czy funkcja automatycznego elektrycznego składania/rozkładania jest włączona (aktywna), czy wyłączona (nieaktywna).
Przy wyłączonym zasilaniu wyłącz przełącznik składania lusterek w zespole przełączników sterowania lusterkami zewnętrznymi (zwolnij przełącznik).
Jednocześnie wciśnij na 2 s przycisk ruchu do góry przełącznika regulacji lusterek i przełącznik składania lusterek w zespole przełączników sterowania lusterkami zewnętrznymi.
Zablokuj/odblokuj drzwi i sprawdź, czy funkcja automatycznego elektrycznego składania/rozkładania jest włączona (aktywna)/wyłączona (nieaktywna).
-
Dzięki ,działa trzeba naciskać przy wyłączonym zasilaniu.
1 .Przed lusterkiem wstecznym za przednią szybą mam coś co wygląda jak kamerka ,do czego to służy?
Automatyczne parkowanie i światła drogowe mam automatyczne
podejrzewam że do wykrywania światła .
2. Podczas jazdy poza miastem, od czasu do czasu słychać 2 ciche sygnały dźwiękowe , nic się nie pojawia na zegarach ani na głównym wyświetlaczu ,co to może być ?
Raczej to pochodzi z radia /navi .
-
Co powiecie na taki pomysł gdybym nabył drogą kupna taką pokrywę silnika z Priusa IV i założył ją do Corolli ? Coś to wyciszy silnik ? Da się ją nałożyć tylko czy trzeba jakoś przykręcać ? Jakieś przeciwskazania ? Ktoś coś ?
(https://i.imgur.com/qgm3Mx6.jpeg)
-
Dzięki ,działa trzeba naciskać przy wyłączonym zasilaniu.
2. Podczas jazdy poza miastem, od czasu do czasu słychać 2 ciche sygnały dźwiękowe , nic się nie pojawia na zegarach ani na głównym wyświetlaczu ,co to może być ?
Raczej to pochodzi z radia /navi .
Informacja o fotoradarach ;-)
-
Cześć, od jakiegoś czasu z okolic drzwi kierowcy/słupka B dobiegają trzaski jakby naciąganego plastiku. Głównie dzieje się to przy przyśpieszaniu od zera sporadycznie też przy hamowaniu do zera. Gdzie dalej szukać przyczyny?
Odgrzewam kotleta, problemu nie było właściwie od momentu napisania postu i od 2 dni powrót do szarej rzeczywistości dziwnych zgrzytów. Nie przerabiał ktoś tego tematu? Może jakieś nowe osoby zerkną na posta i będą coś mogli podpowiedzieć.
U mnie te zgrzyty pochodzą z choromowanej listwy pod szybą, pojawiają się przy ponadprzeciętnie niskich i wysokich temperaturach. ASO olało temat, przyzwyczaiłem się.
-
Wie ktoś może jak Toyota podwyższyła Corollę HB ?
W 2021 podawano wysokość nadwozia 1435 mm a w 2024 podają 1460 mm.
Co się mogło zmienić ?
(https://i.imgur.com/mcP4za5.jpeg)
-
Mam za szybą przednią coś co wygląda jak kamerka - to jest chyba czujnik do świateł drogowych automatycznych?
Obok jest plastik przyklejony do szyby czyli chyba czujnik deszczu ?
Trybu automatycznego do wycieraczek raczej nie mam , jest na dźwigni i pierścieniu napis " auto" ale to działa jak zwykła czasówka z ustawianiem czasu .
Do czego ten czujnik i jak sprawdzić czy mam tryb wycieraczek reagujący na deszcz ?
-
No właśnie w pozycji AUTO powinien być aktywny czujnik deszczu (ten na szybie pod lusterkiem, który wygląda jak kamerka, a czujnik światła jest na desce rozdzielczej pod szybą).
Wlacz auto, przekręć monetkę wycieraczek przednich w pozycję AUTO, polej wodą miejsce czujnika pod lusterkiem i jeśli stoisz po stronie kierowcy, a Cię nie ochlapie, to znaczy że nie masz, lub jest zepsuty ;)
-
Witam, czy ma ktoś u siebie zamontowany wskaźnik temp płynu chłodzącego najlepiej żeby był z alarmem np. powyżej 95 stopni żeby pikało czy coś takiego wgl istnieje?
-
Chyba będzie info na wyświetlaczu że temp. płynu za wysoka.
-
Mam wyświetlacz na szybę, tam na stałe wyświetla temperaturę.
-
@barbados.1979
Czyli jak dokupię ten wskaźnik temp. to już wyskoczy komunikat na wyświetlaczu między zegarami czy źle coś rozumiem?
@Adalbert63
Co masz za wyświetlacz?
-
Co masz za wyświetlacz?
https://allegro.pl/oferta/wyswietlacz-projektor-led-lcd-hud-obd2-5-5-zegary-6682758465
-
@barbados.1979
Czyli jak dokupię ten wskaźnik temp. to już wyskoczy komunikat na wyświetlaczu między zegarami czy źle coś rozumiem?
Myślę że na fabrycznym wyświetlaczu wyskoczy jakaś informacja że temp. cieczy ma przekroczoną temperaturę bez dokupowania czego kolwiek.
-
Witam.
Może Ktoś podpowiedzieć: Czy dolewać do adblue specyfiki przeciw krystalizacji? Ma to sens?
-
Nie ma potrzeby, aczkolwiek jeśli bardzo chcesz
-
Dzień dobry.
Mam takie błahe pytanie, ale trochę mnie to ciekawi. Toyota Yaris 2024 z BLE42. Dlaczego nieraz przy zamykaniu, kierunkowskazy zamiast mignąć raz, czy tam dwa razy, migają pięć albo sześć razy? Nie pamiętam dokładnie, ale na pewno kilka razy. Raz na jakiś czas tak się zadziewa. Dzięki.
-
Witam Wszystkich na forum,od niedawna stałem się posiadaczem Aurisa 1.6 z 2014 roku,
i mam do Was takie pytanie ,przy zmianie oleju zginęła mi ta blaszka co blokuje filtr oleju.
Możną jezdzić bez niej?
-
Nie ma potrzeby, aczkolwiek jeśli bardzo chcesz
Dzięki.
-
Witam, auris 2015r hybryda, problem z manetka od wycieraczek, dam na auto (raz w dół) machnie kilka razy i nie macha już wgl. Nawet jak dam potem 2x do góry (czyli standardowe jedno machnięcie) to wgl nie macha, działała jedynie na przedostatnim i ostatnim 'w dol'. Przerabiał ktoś ten temat? Kostka żadnych błędów nie wywala.
-
Witam, auris 2015r hybryda, problem z manetka od wycieraczek, dam na auto (raz w dół) machnie kilka razy i nie macha już wgl. Nawet jak dam potem 2x do góry (czyli standardowe jedno machnięcie) to wgl nie macha, działała jedynie na przedostatnim i ostatnim 'w dol'. Przerabiał ktoś ten temat? Kostka żadnych błędów nie wywala.
To wygląda tak jakby manetka była uszkodzona bo w trybie auto i manualnym jest problem więc czujnik deszczu wyklucza .
Mi w trybie auto działa jak zwykle czasówki ,czasem czas włączenia jest nieregularny ,muszę polać woda i sprawdzić ale na prawie suchej szybie potrafi machać a jak się nazbiera wody na szybie to niekoniecznie.
Dziwi mnie że w trybie auto jest jednocześnie ustawianie czasu czyli tradycyjne pokrętło , na cienkiej lini włącza się rzadziej a na grubszej częściej,w Mitsubishi miałem na odwrót.
-
Z Avensis kojarze, ze to nie jest ustawianie czasu tylko czułości układu. Gruba kreska to większa czułość czyli pośrednio częstsza praca wycieraczek. W Auris zapewne jest tak samo.
-
Auris hybrid, prędkość w trybie EV była do 50 km/h ,teraz jak zrobiło
się zimniej spadła do ok 35 km/h .
W ogóle silnik spalinowy włącza się częściej ale to chyba związane z tym że się wychładza szybciej i układ zapobiega przeciążeń zimnego silnika ?
Dużo łatwiej jest teraz naładować baterię prawie do pełna niż wcześniej jak było cieplej.
-
Ciepło, ciepło...ogrzewanie. Wyłącz ogrzewanie wnętrza a auto będzie jeździło jak w lecie poza początkowym dłuższym rogrzewaniem silnika cocjest oczywiste. Skoro silnik spalinowy pracuje by nagrzać wnętrze to i bateria jest częściej ładowana.
-
Ciepło, ciepło...ogrzewanie. Wyłącz ogrzewanie wnętrza a auto będzie jeździło jak w lecie poza początkowym dłuższym rogrzewaniem silnika cocjest oczywiste. Skoro silnik spalinowy pracuje by nagrzać wnętrze to i bateria jest częściej ładowana.
Może niekonieczenie wyłącz, ale na pewno obniż pożądaną temperaturę. Czasem wystarczy zbić o stopień. Ale optymalnie zimą jest mieć 17/18° ustawione, wtedy chodzi faktycznie jak w lecie ( no chyba że jakaś dalsza trasa, wtedy warto sobie zagrzać wedle upodobań)
-
Witam, auris 2015r hybryda, problem z manetka od wycieraczek, dam na auto (raz w dół) machnie kilka razy i nie macha już wgl. Nawet jak dam potem 2x do góry (czyli standardowe jedno machnięcie) to wgl nie macha, działała jedynie na przedostatnim i ostatnim 'w dol'. Przerabiał ktoś ten temat? Kostka żadnych błędów nie wywala.
To wygląda tak jakby manetka była uszkodzona bo w trybie auto i manualnym jest problem więc czujnik deszczu wyklucza .
Mi w trybie auto działa jak zwykle czasówki ,czasem czas włączenia jest nieregularny ,muszę polać woda i sprawdzić ale na prawie suchej szybie potrafi machać a jak się nazbiera wody na szybie to niekoniecznie.
Dziwi mnie że w trybie auto jest jednocześnie ustawianie czasu czyli tradycyjne pokrętło , na cienkiej lini włącza się rzadziej a na grubszej częściej,w Mitsubishi miałem na odwrót.
w trybie auto nie ustawiasz czasu, tylko czułość reakcju na sensorze. A co do linii - w przeważającej większości samochodów, działa to tak jak tu, więc chyba mitsubishi jest raczej wyjątkiem :)
-
Możesz mieć "uchwyt do bagażnika". "Hak" z odpowiednią homologacją, czyli zerowym uciągiem, i często z kulą która uniemożliwia podpięcie trzyczepki.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
Nb. taki uchwyt (niehak) nie jest wpisywany do dowodu rejestracyjnego
-
Przy spryskiwaniu tylnej szyby wycieraczka się na załącza, na pozostałych trybach działa normalnie. Wg. instrukcji powinna normalnie kręcić. W Toyocie się walnęli czy manetka płata figle? Dużo z tym roboty?
(https://ibb.co/v4Btwb97)
-
Przy spryskiwaniu tylnej szyby wycieraczka się na załącza, na pozostałych trybach działa normalnie. Wg. instrukcji powinna normalnie kręcić. W Toyocie się walnęli czy manetka płata figle? Dużo z tym roboty?
(https://ibb.co/v4Btwb97)
(https://i.ibb.co/b53fWxtS/IMG-20250128-231054.jpg) (https://ibb.co/v4Btwb97)
-
Cześć. Mam Aurisa z 2015r. Od kilku dni w czasie jazdy co jakiś czas piszczy i świeci na pomarańczowo przycisk, ten który miga pulsacyjnie, gdy zamykam samochód pilotem (przycisk jest w tej linii co jest m.in. przycisk ustawiania lusterek, wyłącznik czujników parkowania).
Czy możecie powiedzieć co to może być? Czy w ASO mi to naprawią lub jestem w stanie sam to ogarnąć?
Dodam, że kupiłem ten samochód rok temu jako używany i do tej pory było wszystko dobrze.
-
Witamy, wklej foto bo to jakieś dołożone z akcesoriów, może alarm?
-
(https://i.ibb.co/k6KzF96N/IMG-1158.jpg) (https://ibb.co/R42tWB4R)
-
Wygląda na dokładane coś spoza Toyoty.
-
Jeśli załącza się sam z siebie podczas jazdy to nie powinien. Problem z centralką alarmu. Można najpierw spróbować odłączyć ją od zasilania, reset na jakiś czas.
Alarm akcesoryjny, sprzedawany - wciskany przez dealerów Logic LC4 / LC5. Generalnie padały.
-
Witam serdecznie,
czy jest ktoś z Warszawy z interfejsem?
-
Cześć wszystkim.
Przymierzam się do kupna aurisa 1.6 2013r i jest tam taki komunikat na desce " ZATRZYMAJ SAMOCHÓD, SKRĘĆ KIEROWNICĄ DO CAŁKOWITEGO W LEWO I PRAWO"
Komunikat jest po niemiecku, text jest przetłumaczony.
Pytanie moje jest takie. Co było robione i co jest do zrobienia żeby taki komunikat się nie pojawiał?
Z góry dziękuję za odpowiedź.
-
Komunikat dotyczy kalibracji systemu automatycznego parkowania,strona 302 instrukcji.
-
Warto udać się do mechanika, który podłączy samochód do komputera diagnostycznego i sprawdzi, czy czujnik wymaga ponownej kalibracji lub czy są inne uszkodzenia.
-
Witam!
W sumie już się z tym pogodziłem, ale może ktoś mnie oświeci.
Auris 2, benzyna, najbardziej podstawowa wersja zegarów (bez ekranu na środku, tylko licznik u dołu jak w tanim kalkulatorze). Czy jest możliwość wyświetlania bieżącego spalania czy tylko średniego? Ewentualnie czy da się to samodzielnie zakodować?
-
Witam,
Wyskoczył mi w Auris 2018 błąd czujników parkowania, nagle przy próbie wycofania z podjazdu. Po zeskanowaniu Caristą odczytało błąd C1AE9- Rear Right Sensor, resetowanie błędu nic nie daje, wraca jak tylko aktywuje się system parkowania. Można coś z tym zrobić czy od razu klepać termin w Kuro? :laugh:
-
Najszybciej zamienić z innym sprawnym czujnikiem i skontrolować kod błędu ponownie, choć tym sposobem się nie spotkamy ;)
-
drażni mnie przekłamywanie prędkości w mojej Aurisce.....w Yarisce było to 5 km/h a teraz to 8km/h. Czy można to skorygować i zakodować zmianę w kompie czy trzeba fizycznie zmieniać oponki?
-
Zawyżanie wynika z homologacji. Obwod koła powinien być max +/- 2% obwodu koła oryginalnego, z tabliczki na słupku.
-
Witam,
Wyskoczył mi w Auris 2018 błąd czujników parkowania, nagle przy próbie wycofania z podjazdu. Po zeskanowaniu Caristą odczytało błąd C1AE9- Rear Right Sensor, resetowanie błędu nic nie daje, wraca jak tylko aktywuje się system parkowania. Można coś z tym zrobić czy od razu klepać termin w Kuro? :laugh:
Po kilku dniach czujnik przypomniał sobie że jest zamontowany w Toyocie a nie VW i zaczął jakoś działać, ale mam pewnie mylne wrażenie że coś jest nie tak z tymi czujnikami, świrują mimo iż są czyste, czasem z jakimś opóźnieniem pokazują dystans... Jest jakaś procedura kalibracji tych czujników?
-
Nie ma, ma działać "od kopa"
-
Moim zdaniem jest rozszczelniony lub coś z wiązką i wilgoć nim "steruje".
-
W nocy przedni czujnik oszalał, cały czas twierdził że już czegoś dotyka, ale nic nie było. Nie był brudny czy coś, opłukałem na myjni, po jakiejś chwili się uspokoił. Jak nie urok to sraczka
-
Miałem tak samo, żył własnym życiem aż zakończył żywota. Czeka mnie wymiana, już namierzyłem który. Jak zrobi się ciepło to zabiorę się za to.
-
.......już namierzyłem który.....
Jak to zrobiłeś?
-
Musisz zaparkować samochód w garażu lub w miejscu gdzie jest bardzo cicho, włączasz zapłon( nie uruchamiasz silnika), wrzucasz wsteczny bieg, wychodzisz z samochodu i delikatnie zbliżasz, dotykasz palcem poszczególne czujniki. Powinny przy zbliżaniu/dotykaniu delikatnie pykać, strzelać - uszkodzony tego nie będzie robił. Widziałem na YouTubie filmik jak koleś tak robił.
-
I znowu system wywala błąd, nie miałem czasu na odczytanie czy to ten sam czujnik czy inny. Na szczęście nie odesłałem zamówionego używanego pod kolor :)
-
Musisz zaparkować samochód w garażu lub w miejscu gdzie jest bardzo cicho, włączasz zapłon( nie uruchamiasz silnika), wrzucasz wsteczny bieg, wychodzisz z samochodu i delikatnie zbliżasz, dotykasz palcem poszczególne czujniki. Powinny przy zbliżaniu/dotykaniu delikatnie pykać, strzelać - uszkodzony tego nie będzie robił. Widziałem na YouTubie filmik jak koleś tak robił.
ok. akurat mam wrażenie że to przedni bo czasem stoję w korku i nagle się uruchomi a wszystko obok stoi nieruchomo
-
U mnie to jest przedni drugi od lewej. Tylko teraz muszę zdjąć zderzak i zobaczyć numery aby zakupić nowy.
A czy z przodu wszystkie są takie same? Bo jak szukałem używanego to w ogłoszeniach były opisywane jakby z przodu były dwa rodzaje.
-
Nie musisz zejmować by sprawdzić numery, https://www.toyodiy.com/parts/
-
Musisz zaparkować samochód w garażu lub w miejscu gdzie jest bardzo cicho, włączasz zapłon( nie uruchamiasz silnika), wrzucasz wsteczny bieg, wychodzisz z samochodu i delikatnie zbliżasz, dotykasz palcem poszczególne czujniki. Powinny przy zbliżaniu/dotykaniu delikatnie pykać, strzelać - uszkodzony tego nie będzie robił. Widziałem na YouTubie filmik jak koleś tak robił.
ok. akurat mam wrażenie że to przedni bo czasem stoję w korku i nagle się uruchomi a wszystko obok stoi nieruchomo
U mnie też tak czasami się działo, ale wydawało mi się że po prostu jakiś paproch lub stanąłem idealnie na granicy aktywacji…
-
Nie musisz zejmować by sprawdzić numery, https://www.toyodiy.com/parts
Jakoś nie potrafie znaleźć numeru czujnika którego potrzebuję.
-
Nie musisz zejmować by sprawdzić numery, https://www.toyodiy.com/parts
Jakoś nie potrafie znaleźć numeru czujnika którego potrzebuję.
https://www.amayama.com/en/genuine-catalogs/epc/toyota-europe/auris/zwe186/13718/electric/8417
-
Już mam, dzięki za pomoc.
-
Czujniki reagują na zmianę gęstości powietrza, więc i smuga spalin z autobusu przed nami uruchomi czujnik.
-
A czy można jakoś w łatwy sposób odpinać po kolei jeden czujnik i sprawdzać, czy nadal piszczy?
W ten sposób zidentyfikowałbym, który przedni czujnik jest odpowiedzialny za ciągłe piszczenie.
-
Posiadam auris II hybrid r. 2016 i chciałbym z fabrycznym radiem i chciałbym:
1. Mieć możliwość podłączenia dwóch telefonów po bluetooth w taki sposób, aby którykolwiek z nich nie zadzwonił to to odbieram połączenie bez konieczności przełączenia. W poprzednim aucie miałem zainstalowany moduł bluetooth firmy bury, który takie coś obsługiwał i przyznam, że bardzo by mi się to przydało.
2. Mieć możliwość głosowego sterowania radiem - czy jest jakiś moduł do tego czy konieczna jest wymiana radia?
-
Ad.2 z tego co pamietam nawet jeśli auta były wyposażone w tą funkcję to nie rozumiała ona polskiej mowy.
-
Jakiej firmy polecacie elementy zawieszenia do toyoty ?
Mam na myśli łączniki stabilizatora,wahacze ,sworznie, tuleje guma -metal itp
Właśnie oddałem auto do gruntownej konserwacji podwozia.
-
Nie ma firm godnych polecenia. Loteria.
-
Dawno nie wymieniałem. Jakiej firmy montujemy teraz tłumiki końcowe ?
-
To się w ogóle wymienia? U mnie oryginał 10 lat 410 tys.km przebiegu i żyje.
-
Nie ma firm godnych polecenia. Loteria.
Czyli albo cześć będzie wadliwa albo nie ?
Sworzeń wahacza wylał a auto ma niecałe 100 k przebiegu .
Reszta się ukreciła przy demontażu np łączniki stabilizatora.
Trwałość już chyba nie jest ta sama co w starych Japończykach, dużo części jest marek europejskich do toyoty np febi .
-
Cześć, kolejny dziwny (przynajmniej dla mnie) problem. Wymieniłem ostatnio wycieraczki na nowe, komplet od Denso więc z tego co tu czytałem praktycznie te same które Toyota sprzedaje. Zbierają wodę super, tylko przy zejściu w dół zostawiają tęczowe smugi, jakby od oleju? Wyczyściłem szybę płynem do szyb z alkoholem, same pióra wycieraczek też przetarłem ale problem pozostaje. Jest to uciążliwe podczas dużych opadów, kiedy wycieraczki cały czas pracują. Przesyłam zdjęcia jak to wygląda. Ktoś spotkał się z problemem, wie co może go powodować i jak go rozwiązać? (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250403/b13649103260137fb277aa20b16b610e.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250403/90d3bc3e7914a888db19deee5294de47.jpg)
-
Jeśli szyba odtłuszczona, pióra nowe to pokusiłbym się o sprawdzenie kąta ramion wycieraczek, by był on w zakresie podawanym przez producenta, czyli od -3 do -8st. Jest stosowny przyrząd do tego
(https://i.ibb.co/pr1KLwcV/dddassdasdasdadsasdads.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Jeśli szyba odtłuszczona, pióra nowe to pokusiłbym się o sprawdzenie kąta ramion wycieraczek, by był on w zakresie podawanym przez producenta, czyli od -3 do -8st. Jest stosowny przyrząd do tego
(https://i.ibb.co/pr1KLwcV/dddassdasdasdadsasdads.jpg) (https://imgbb.com/)
Wow człowiek się ciągle czegoś uczy, dopisane do listy na po świętach, dzięki :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Po prostu nie zbierają wody przy powrocie, więc albo próbuj wyginać ramię żeby kąt zmienić, albo spróbuj obrócić gumki wycieraczek.
-
Kolega w pracy ma problem:
AURIS wagon pełne wyposażenie 2014 r hybryda. Nie odpala, błąd jak na zdjęciu. Ściągnięcie klemy nic nie daje.
Ktoś coś?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250405/17ed33c87fc883ada332dcfd3a0f87c6.jpg)
-
To błąd od świateł automatycznych długich. Może wynikać z innej usterki. A napięcie aku ok? Jakieś dodatkowe immo pomontowane? Dlaczego nie świeci bieg P? Ewidentnie jakieś gowno jest założone.
-
Aku ok.
Czy ma immo nie wiem, prosił o pomoc na odległość
-
To błąd od świateł automatycznych długich. Może wynikać z innej usterki. A napięcie aku ok? Jakieś dodatkowe immo pomontowane? Dlaczego nie świeci bieg P? Ewidentnie jakieś gowno jest założone.
Dzięki Colin.
Jednak Aku (choć wszystko działało teoretycznie) z bostera odpalił od strzała.
-
Sugerowałem jako pierwsze, ale zbiło mnie z tropu, że drzwi otworzył bez problemu i pojawiły się kontrolki przed wciśnięciem start.
-
Przyszedł czas na wymianę tarcz i klocków, chce podejść do tego ambitnie i zrobić samemu. Jakich producentów polecacie? Poprzedni właściciel wymienił przednie, z tyłu dalej są Toyoty i widzę że te oryginalne strasznie pylą w porównaniu z przednimi.
-
Malowane ATE + klocki ATE zestaw.
-
ATE ceramic lekko mniej pylą
-
Toyoty i widzę że te oryginalne strasznie pylą w porównaniu z przednimi.
To szukaj klocków ceramicznych. Sporo ograniczają pylenie a pewnie każda firma "klockowa" ma takie w ofercie.
-
Po jakim czasi trzeba zainteresować się łańcuchem rozrządu ? 230tys przebiegu 1.6 benzyna.
Nic nie hałasuje, nic nie zgrzyta
-
Po 300 tyś lub jak zacznie hałasować na zimnym silniku zaraz po rozruchu.
-
Dlaczego po 300, a nie np. po 250/350/400/500? Jakaś szklana kula?
-
To zapytaj inżynierów z Toyoty. W książce serwisowej było napisane 300 000 km pierwsze sprawdzenie stanu i naciągu łańcucha rozrządu.
Przynajmniej ja miałem wpisane w książce serwisowej w silniku 1.4 D4D Auria 2011r.
Dla silnika 1.6 wygląda to tak:
Łańcuch rozrządu w silniku 1.6 nie ma interwału wymiany ani obowiązkowej kontroli przebiegu.
Toyota nie przewiduje konkretnego przeglądu łańcucha – traktuje go jako bezobsługowy element.
W praktyce – kontrola łańcucha rozrządu zalecana:
Po przebiegu 200 000–250 000 km, jeśli pojawią się objawy:
Typowe objawy zużycia łańcucha:
Grzechotanie/stuki po odpaleniu zimnego silnika
Nierówna praca silnika
Spadek mocy
Check engine z błędami dotyczącymi faz rozrządu (np. czujnik położenia wałków)
Czasem też podwyższone spalanie
-
I to jest bardziej konkretna informacja, bez źródła ale zawsze.
Ja czytałem, że jak nie ma hałasu, dziwnych objawów itp. nie dotykać.
-
Witam, zaczęła mi dziś hałasować osłona termiczna tłumika końcowego, można ją wywalić?
-
Witam, zaczęła mi dziś hałasować osłona termiczna tłumika końcowego, można ją wywalić?
W starym Oplu wyrwałem i się nie spalił.
-
Ktoś testował chińskie LEDy do światła cofania? Taką żarówkę w miejsce oryginalnego światła. To fabryczne światło to sobie można...
Więcej daje oświetlenie rejestracji
-
Ktoś testował chińskie LEDy do światła cofania? Taką żarówkę w miejsce oryginalnego światła. To fabryczne światło to sobie można...
Więcej daje oświetlenie rejestracji
Zamontowałem Philips LED Ultinon Pro7000 W16W jako światło cofania, oświetla przestrzeń za autem zdecydowanie lepiej, ale dalej w bardzo ciemnych uliczkach doświetlam sobie przeciwmgielnym. Chyba rozgrywa się o pozycyjne światła, chyba nic więcej nie wyciągnę bez instalacji dodatkowego światła.
-
Mam zalany pomarańczowy płyn chłodniczy,czytałem że do
2zr-fxe lepiej użyć dedykowane płyny i zazwyczaj zalewa się różowy toyoty .
Jakich używacie płynów?
-
Mam pytanie czy lepiej wymienic samą tulejke wahacza tylnego czy caly wahacz??Czy po wymianie musze robic geometrie??https://allegro.pl/oferta/wahacz-tylnego-zawieszenia-toyota-48770-12010-17374803603
-
Ile wam czasu wytrzymuje bateria w pilocie?
Mi po trzech miesiącach już się wyświetla low battery.
-
Ile wam czasu wytrzymuje bateria w pilocie?
Mi po trzech miesiącach już się wyświetla low battery.
Zakładam że mówimy o kluczyku Toyoty, nie dodatkowym zabezpieczeniu BLE/Vodafone. Długo, ale mam zwykły pilot, nie keyless. Może wsadziłeś słabą baterię, to dobrą trzeba, świeżą, różne są :-P
Jeśli wsadzisz drugą (Maxell polecana tu na forum) i będzie to samo to pewnie jakaś zwara.
-
Nie mam keyless, bateria (druga ) ma już chyba z 5 lat i jeszcze żyje.
-
Ja mam keyless i zawsze z tego korzystam ,nie używam przycisków w pilocie .
Bateria to Varta z action CR2032 .
-
Banalne pytanie, w jakim przypadku zaciąganie ręczny ?
Wystarczy tryb parking ?
Po puszeniu hamulca nożnego bez zaciągnięcia ręcznego tylko wcisniecia P auto przetacza się paręnaście cm .
Kolega mówi że od tego psuje się skrzynia ,chyba w zwykłym automacie też się przetacza jest luz .
-
Parkując z górki/pod górkę, zaciągając ręczny przed wciśnięciem P zmniejszasz siłę działającą na zapadkę w przekładni, odpowiadającą za blokadę napędu. Podobno przy dużej stromości może być problem z odblokowaniem zapadki. Ręcznego warto też używać nawet na płaskim bo nieużywany przestanie działać. Przy okazji linki się rozruszają.
-
Podobno przy dużej stromości może być problem z odblokowaniem zapadki.
Podobno? Ale czy są jakieś dowody - czy znane są konkretne przypadki?
-
Zdarzały się problemy z uszkodzeniem tej zapadki ?
Wcześniej miałem takie podejście żeby koniecznie ręczny zaciągać
na górce jako dodatkowe zabezpieczenie a na płaskim raczej nie odjedzie ani nie powinno się nic zepsuć ,te bujnięcia na prawie płaskim terenie jak nieutwardzony parking mają niewielką siłę i chyba zapadka długo to wytrzyma ?
Od czasu do czasu na pewno warto używać ręcznego ale nie na długi postój .
-
Podobno przy dużej stromości może być problem z odblokowaniem zapadki.
Podobno? Ale czy są jakieś dowody - czy znane są konkretne przypadki?
Tak. Niejednokrotnie.
-
Zamiast ręcznego zaciągania hamulca postojowego (elektrycznego) wystarczy potrzymać przez chwilę dłużej hamulec nożny tak przy wrzucaniu P jak i D.
Dłużej tzn. aż skończy się zaciągać / zwalniać hamulec postojowy.
-
W Auris raczej nie ma elektrycznego hamulca.
-
A to przepraszam.
Jak ręczny to jak najbardziej należy go zaciągać przed wrzuceniem P i zwalniać po zmianie P na D.
Wtedy zapadka jest bezpieczna.
-
Auris 2 przedlift .
1.Temperatura zewnętrzna na zegarach zawsze się
wyświetla ,można zmienić np na wewnętrzną lub inny tryb wyświetlania zamiast tego ?
2. Jak wejść menu serwisowe w stacji multimedialnej ?
-
Auris 2 przedlift .
1.Temperatura zewnętrzna na zegarach zawsze się
wyświetla ,można zmienić np na wewnętrzną lub inny tryb wyświetlania zamiast tego ?
2. Jak wejść menu serwisowe w stacji multimedialnej ?
1. Nie da się niczym zastąpić temperatury, to nie jest konfigurowalne.
2. Zależy od radia :)
Pewnie tak jak w polifcie
https://youtu.be/dbs1Kw1E-jM?si=ZuBzr2DBlTFdhwBE
-
Mógłby ktoś otworzyć maskę i zobaczyć czy ma niezaślepione otwory na wylot, na przednim prawym kielichu amortyzatora .
Po otwarciu maski patrzysz w lewo i z przodu jest otwór fi 7 i drugi
z drugiej strony za pionowym profilem fi 10 .
W kielichu od str. kierowcy fi 7 jest wykorzystany do mocowania zbiorniczka płynu hamulcowego ale za to jest niżej jest otwór niezaślepione , na drugim kielichu jest wykorzystany do kabla lub drugiego przewodu hamulcowego .
-
W którym miejscu powinien być sprowadzony wężyk oparów od akumulatora?
Przed Aku mam zaślepkę ale jest puszczony do gumy w stronę wytłoczki bagażnika na akcesoria.
Zakładając pokrywę akumulatora nie dochodzi ona do końca opierając się na wężyku .
Zaślepki gumowe są różnej średnicy więc nie są zamienione .
-
Czy można „wypiąć” złącze OBD z jego mocowania? Chciałbym je wyciągnąć z uchwytu, wpiąć Cariste EVO i podwiesić gdzieś wyżej tak aby ten adapter nie wystawał. Już dwa razy przywaliłem golenią, a adapter potrzebny do kontroli wentylatora baterii. Rzuciłem okiem ale nie widzę oczywistego sposobu na wypięcie złącza ;(
-
Po lewej i prawej stronie samego gniazda powinny być zapadki, po ich wciśnięciu gniazdo wyciąga się do gory
(https://i.ibb.co/spfzJF47/gps.jpg) (https://ibb.co/spfzJF47)
-
Moja pacjentka to Auris kombi 1,6 manual z 2018, kupiona w 2019 na wyprzedaży rocznika. Narobiłem nią całe 30 tys. km w te 6 lat :) i tak sobie właśnie przeglądam maintenance schedule i nie widzę, żeby zalecano wymianę oleju w skrzyni manualnej, jest tylko Inspect co 4 lata/60 tys. km. Jaki olej to sobie przeczytam w instrukcji (LV Gear oil API GL-4), pytanie o zalecany interwał czasowy i kilometrowy: czy 60 000 km/6-8 lat będzie ok przy mojej eksploatacji?
-
W życiu nie słyszałem aby ktoś wymieniał olej w skrzyni manualnej.
-
W życiu nie słyszałem aby ktoś wymieniał olej w skrzyni manualnej.
Wymienia się np.w m32. Fiat/opel
6ka z Toyoty też do świętych nie należy więc zaszkodzić jej nie zaszkodzi a zawsze raźniej na duchu :-)
-
W życiu nie słyszałem aby ktoś wymieniał olej w skrzyni manualnej.
Ja wymieniałem 2 razy olej w skrzyni manualnej i nie widzę w tym nic dziwnego. Wymienia się jak każdy inny płyn.
-
W życiu nie słyszałem aby ktoś wymieniał olej w skrzyni manualnej.
Ja wymieniałem 2 razy olej w skrzyni manualnej i nie widzę w tym nic dziwnego. Wymienia się jak każdy inny płyn.
Nie twierdzę że proces wymiany jest jakiś dziwny tylko że nie słyszałem żeby ktoś to robił bez większego powodu.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Nie twierdzę że proces wymiany jest jakiś dziwny tylko że nie słyszałem żeby ktoś to robił bez większego powodu.
Powód z reguły wpisany jest w książkę serwisową, której również "z reguły" staram się trzymać. W Corolli E11/12 z tego co pamiętam zalecenie było właśnie 60 tys. / 6 lat, jak zlewałem stary, to owszem, był nadal złoty, bo co go niby miało zabrudzić, ale cuchnął strasznie i Bóg jeden wie, jakie były jego właściwości. Do Auris mam jakąś tabelkę ściągniętą z Internetu z interwałami, ale, jak pisałem, w owej tabelce dla Auris i Auris TS Manual transmission oil LV Gear oil API GL-4 w normalnych warunkach przy 60 tys. km lub 4 lata zalecają jedynie Inspect, dopiero w trudnych warunkach jest Replace.
A dlatego "z reguły" trzymam się książki, bo jak dziś pamiętam w automatycznej skrzyni ZF w BMW E38 na misce olejowej naklejkę "Olej dożywotni, nie wymieniać", kwestia jedynie jest taka, ile to jest dożywocie i dla kogo ta naklejka, skoro sam ZF oczywiście zalecał wymianę oleju w tej skrzyni i czytałem relację gościa, który pojechał autem do siedziby ZF i mu na jego oczach wymieniali olej pokazując całą procedurę. Sześciobiegowy manual w Toyocie nie jest zbyt trwały - stąd moje drążenie tematu.
-
Sześciobiegowy manual w Toyocie nie jest zbyt trwały - stąd moje drążenie tematu.
Ja bym w tej skrzyni wymienił olej. Koszt niewielki a człowiek spokojniejszy.
-
Sześciobiegowy manual w Toyocie nie jest zbyt trwały - stąd moje drążenie tematu.
Ja bym w tej skrzyni wymienił olej. Koszt niewielki a człowiek spokojniejszy.
No ja też zamierzam, tylko że obecnie mam szósty rok eksploatacji, ale 30 tys. km, więc jeśli już, to ze starości, a nie z przebiegu wynika ew. konieczność. Dlatego pytam o Wasze przemyślenia/doświadczenia.
-
Dzień dobry po raz pierwszy
Przymierzam się do zakupu Aurisa II w hybrydzie, pewnie 2013-2015 wjedzie i czasem na zdjęciach widzę radio z dodatkowym dopiskiem na ramce "JBL GreenEdge". Czy to jakaś inna wersja niż standard? Lepsze, z innymi głośnikami?
Mateusz
-
Przede wszystkim z dodatkowym wzmacniaczem i chyba subwooferem. Głośniki też są inne.
-
Warto zaznaczyć że jeśli masz JBL to trzeba uważać przy wymianie radia na chińczyka, musi być właśnie pod JBL.
-
Po lewej i prawej stronie samego gniazda powinny być zapadki, po ich wciśnięciu gniazdo wyciąga się do gory
(https://i.ibb.co/spfzJF47/gps.jpg) (https://ibb.co/spfzJF47)
Jak zawsze tutorial w 100% prawidłowy i zrozumiały, dziękuję. Widzę że adapter jest aktywny po wyłączeniu zapłonu, czy port OBD „się uśpi” czy trzeba będzie wyciągać dongla by prądu nie podkradał z 12V?
-
Od kilku lat mam dongla iCar na stałe w gnieździe i podbierania prądu nie zaobserwowałem.
-
Od kilku lat mam dongla iCar na stałe w gnieździe i podbierania prądu nie zaobserwowałem.
Dzięki, w takim razie zaryzykuję ;)
-
Ja mam Vgate icar 2 z przyciskiem do wybudzenia .
Po 20 minutach się sam wyłącza .
-
Jakie są objawy zapiekających się hamulców ?
Nie mam problemów z blokowaniem kół ale podczas hamowania lub ruszania- zatrzymywania się są coraz częściej pojedyncze stuknięcia prawy przód lub tył .
Przypomina to odgłos zablokowanego zacisku który puszcza w momencie ruszania.
-
Hej, kolejne pytanie - szukając auta (Auris w hybrydzie, raczej przedlift) często widzę wersje bez czujników parkowania. Czy da się je dołożyć, by działały jak fabryczne (zakładam, że komunikacja jest na ekranie wtedy)? Jaki to orientacyjnie koszt?
I kolejne - hak pod rowery w hybrydzie - da się dołożyć? Nie chcę wozić przyczepy, tylko bagażnik rowerowy
-
czujniki parkowania tylko dźwiękowo działały fabrycznie, więc możesz kupić dowolny zestaw, a w zderzakach są od wewnątrz zaznaczone miejsca na fabryczne
-
czujniki parkowania tylko dźwiękowo działały fabrycznie, więc możesz kupić dowolny zestaw, a w zderzakach są od wewnątrz zaznaczone miejsca na fabryczne
Ach, to w sumie dobra wiadomość, zakładałem że była też jakaś informacja graficzna. Czyli będzie łatwiej, dzięki za info
-
Nie wiem jak przedlift, ale w polifcie jest integracja z zegarami oraz ekranem multimediów.
-
Czy ktoś z Was sprawdzał może auto z ogłoszenia https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/toyota-auris-ID6HxHZI.html? Odpowiada mi budżetem i wyposażeniem, ale mam ponad 200km, więc niekoniecznie w ciemno chcę jechać by obejrzeć
-
Czy ktoś z Was sprawdzał może auto z ogłoszenia https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/toyota-auris-ID6HxHZI.html? Odpowiada mi budżetem i wyposażeniem, ale mam ponad 200km, więc niekoniecznie w ciemno chcę jechać by obejrzeć
Już po...
-
Czy ktoś z Was sprawdzał może auto z ogłoszenia https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/toyota-auris-ID6HxHZI.html? Odpowiada mi budżetem i wyposażeniem, ale mam ponad 200km, więc niekoniecznie w ciemno chcę jechać by obejrzeć
Już po...
Czyli chyba było warto :P
-
Przecież Toyotę często sprzedają się na pniu jeżeli cena nie jest wygórowana
-
Jeszcze jedno pytanie związane z zakupem. Oglądałem Aurisa z 2013 i po pierwszym wrażeniu jestem na tak, wyposażenie mi pasuje, jeździ raczej bez jęknięcia, szyby oryginalne, lakier - o dziwo, też. Ale umówiłem się na dłuższe sprawdzanie - wiadomo, podjadę do SKP, by ktoś mający pojęcie zajrzał pod auto i pomierzył zwyczajowo jak na przeglądzie. Sam mam zamiar sprawdzić baterię testem z HA i "poklikać" całą elektronikę by sprawdzić czy wszystko działa. Ale jednak jestem laikiem samochodowym, więc:
Co możecie podpowiedzieć by jeszcze sprawdzić, ew. co zasugerowac w SKP, by spojrzeli? Do ASO nie pojadę, za daleko :/
-
Głównie korozja podwozia .
Ja nie mam błędów na zegarach i w HA ale
większej diagnostyki baterii nie robiłem .
Ok 2 km toczenia się ok 30 km/h powinna wytrzymać .
Z jakim wyposażeniem jest ?
-
Z jakim wyposażeniem jest ?
Nie wiem czy to Premium czy Prestige, ale jak dla mnie ma prawie wszystko :) Znaczy kupiłem tydzień temu i mam w niej grzane dupki, JBL, czujniki, asystent parkowania, hak pod rowery. Nie mam szklanego dachu, ale raczej nie chciałem
Sprawdzałem w stacji kontroli, panowie mega fajni, bardzo się przyłożyli. Pokazali, że z zawieszeniem zero problemów, korozja raczej śladowa (chociaż to 2013), brak napraw lakierniczych. Bateria w HA testowana dwukrotnie i wygląda na całkiem zadbaną. Jest fajnie, tfu tfu, odpukać :P Na razie 1300km w każdych warunkach pojeżdżone
-
Raczej Prestige.
-
Czyli już kupiona .
Masz ksenony ,keyless do drzwi czy tylko do "stacyjki" ?
Szklany dach fajnie wygląda z zewnątrz a w środku go w ogóle nie odsłaniam .
Pewnie masz 2 zaślepki , nad przyciskiem "P" i koło regulacji lusterek ?
-
Masz ksenony ,keyless do drzwi czy tylko do "stacyjki" ?
Szklany dach fajnie wygląda z zewnątrz a w środku go w ogóle nie odsłaniam .
Pewnie masz 2 zaślepki , nad przyciskiem "P"� i koło regulacji lusterek ?
Ksenony - nie mam pojęcia jak to sprawdzić :P Keyless do drzwi, fajne to, nie nawykłem. I tak, jedna zaślepka nad P, druga przy regulacji lusterek (bo mam tam przyciski czujników i ten od automatycznego parkowania )
Szklany dach podobał mi się na zdjęciach, ale w sumie - raz że to kolejna szyba do pęknięcia, a dwa - roleta elektryczna, więc punkt do ew. usterki
-
Wlacz światła mijania i zobacz jaką barwą świecą. Jeśli bardziej białą niż żółtą to ksenony. Na przednim zderzaku powinny być spryskiwacze reflektorów jesli są ksenony. Jeśli są ksenony to nie ma pokrętła od regulacji świateł.
-
Xenony robią przy odpaleniu test poziomowania co jest widoczne. Są też jak wyzej pisal kolega spryskiwacze.
-
Ksenon - aluminiowe dekielki wewn. strony lamp
Żarowki -dekielki plastikowe .
Chyba była tylko wersja z skrętnymi ksenonami , można to zablokować przyciskiem AFS off obok przycisków do lusterek .
Na włączonym AFS czyli brak swiecącej kontrolki na zegarach efekt jest taki że światło lekko skręca tam gdzie skręcasz ale wrażenie jest takie patrząc na strumień światła jakby tyłem auta zarzucało .
Wcześniej myślałem że to przycisk do kontroli trakcji , ale trakcja jest na stałe włączona , chyba w polifcie był wyłącznik na końcu za przyciskiem AFS ,parking itd
Mam jedną zaślepkę na końcu, zaglądałem pod spód i jest wolna wtyczka ciekawe czy by zadziałał wyłącznik trakcji jakbym go podłączył ?
https://s3.egospodarka.pl/grafika2/Toyota-Auris-Hybrid/Ekologiczna-Toyota-Auris-Hybrid-Touring-Sports-142571-640x640.jpg
-
Xenony robią przy odpaleniu test poziomowania co jest widoczne. Są też jak wyzej pisal kolega spryskiwacze.
No to nie mam ksenonów - ani spryskiwaczy na lampach, ani autopoziomowania (mam pokrętło w aucie), ani też przycisku AFS
-
I pytanie z innej beczki: w bagażniku mam jak na zdjęciu, z tego co wiem bywa tutaj jescze górna podłoga, sztywniejsza niż ta wyściółka na dole. Pewnie można to dokupić, ale nazywa się to jakoś fachowo?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250820/ba965eeabd1e99a7c5fb29ecb31795ca.jpg)
-
Czyli w nocy będziesz jeździł po omacku bo światła w Auris na żarówkach HIR2 takie sobie a jeśli reflektory nie były wymienione w ramach biuletynu serwisowego to już kompletna ciemnica. Wyjściem (nielegalnym) jest montaż LED HIR2 i wtedy staje sie jasność.
-
I pytanie z innej beczki: w bagażniku mam jak na zdjęciu, z tego co wiem bywa tutaj jescze górna podłoga, sztywniejsza niż ta wyściółka na dole. Pewnie można to dokupić, ale nazywa się to jakoś fachowo?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250820/ba965eeabd1e99a7c5fb29ecb31795ca.jpg)
Wpisz na allegro: podłoga bagażnika auris 2 .
Zwróć uwagę na wersję nadwozia, w kombi jest na pewno dłuższa niż HB.
-
Jeszcze plastikowe korytko jest potrzebne.
-
Jeszcze plastikowe korytko jest potrzebne.
No właśnie na jakimś filmie dopatrzyłem się, że jest jeszcze ten plastikowy schowek. Nic, będę musiał poszukać, bo zdarza mi się spanie w aucie, to raczej równa podłoga by się przydała :P
-
Plastik i dwa elementy górnej podłogi potrzebujesz. Co do spania to tydzień temu spałem w Aurisie i wniosek taki, że da się spać nogami w stronę klapy bagażnika tylko pod głową jest dziura więc ja spałem po przekątnej
W drugą stronę nie bardzo da się spać bo głowa będzie niżej niż nogi.
-
Mam dwa proste pytania , bo zastanawiam się od dłuższego czasu.
Temperatura silnika i cieczy jest podobna dochodzi do 85-90 stopni
w trasie , odczytuje na dołożonym wyświetlaczu .
1. Przy jakiej temperaturze mogę wkręcać silnik na wysokie obroty tzn na pole power .
2.Rozpędzając się ,głównie to tyczy po za miastem ,lepiej jest depnąć mocniej i odpuścić trochę gaz .
Jazda jest cichsza i aktualne zużycie paliwa jest niższe .
Tylko czy wysokie obroty szkodzą temu silnikowi ?
-
Te wysokie obroty to ile? 3500-4000 czy więcej?
-
Te wysokie obroty to ile? 3500-4000 czy więcej?
Tyle wystarczy do sprawnego przyśpieszenia i np normalnego zjechania z pasa rozbiegowego na autostradę ale po dłuższym postoju mam z 60 stopni i czy to wystarczy żeby kręcić silnik na takich obrotach ?
-
Przez analogię do samolotu gdzie po zimnym starcie trzeba poczekać aż olej rozgrzeje się do 100F (38st.C) aby można było wkręcić silnik na obroty podobnie jest zapewne w przypadku Aurisa gdzie po przekroczeniu 40st.C (płynu chłodzącego a nie oleju ze wzgledu na brak czujnika) silnik przechodzi do stanu pracy S2, w którym mozliwa jest jazda EV. Generalnie unikam mocniejszego kręcenia spalinowego zimą po porannym rozruchu i to wszystko. Przy przebiegu 423 tys.km nie obserwuję żadnych problemów z silnikiem spalinowym.
-
Co macie wpisane w pole P.2 w dowodzie rejestracyjnym dla Auris 2 FL HSD? Pytam bo jest jakiś zgrzyt z ubezpieczalnią, oni tam oczekują 100kW a ja mam 73kW. Podejrzewam że to jakiś problem z jednostką bo 73kW to 100HP ale równie dobrze ktoś w urzędzie mógł się pomylić.
-
Auris II przed FL mam wpisane 73kW i do tej pory żadnych problemów z ubezpieczalnią (ostatni raz w marcu tego roku).
-
Dzięki, widocznie mają jakiś błąd. Swoją drogą gdzie ubezpieczasz swojego Aurisa na Taxi? Dla mnie w tym momencie najlepsza oferta to Trasti OC+NNW(200k)+ASS(500km)+Szyby za około 2k PLN.
-
Co roku gdzie indziej
w marcu OCw Hestii kosztowało mnie 2tys.zl ale bez ass. Jak na Łódź podobno tanio. Dwa lata temu OC 1tys.zl, rok temu 1.5zl i ciekawe co będzie w marcu. Co się jednak dziwić, przybysze z innych krajów rozbijają auta przewozów na aplikację na potęgę więc u ezpieczyciele podnoszą ceny. Ktoś mowil mi, że za Corolle OC+AC 12tys.zl za rok płaci.
-
Corolle OC+AC 12tys.zl za rok płaci.
Mi gościu z nowym Camry mówił ponad 1k miesięcznie.
-
OC znów pójdzie w górę
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250926/3a4e294387bbd9b5860715634e0cb30a.jpg)
-
Na Prusy to może :D
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Witam, od czego zacząć diagnozę takiego problemu : w korku toczac się np 10kmh na silniku spalinowym, gdzie bateria ma tylko 2 kreski wystepuje szarpanie jakby od dołu silnika? Nie są to charakterystyczne kangurki, tylko jakby jakieś delikatnie uderzenia od dołu silnika. Nie występuje to zawsze.
-
poduszki?
-
Po kilku miesiącach śmigania aktualną Corollą wróciłem do Aurisa i mam najdziwniejszy problem ever którym muszę się podzielić, jest aż tak absurdalny, mianowicie podłoga jest krzywa i niewygodna…
Podłoga przed kierowcą ma belkę po środku, między stopami a miejsca gdzie właśnie spoczywają stopy wydają się puste pod wykładziną, nie ma na nich oparcia poza samym dywanem. Dodatkowo wspomniana belka „wystaje” co tworzy irytujący stopień. Strasznie mnie to irytuje, nie mogę znaleźć pozycji aby było mi wygodnie. Zastanawiam się czy to realny problem czy po prostu podświadomą chcica na nowe auto.
-
Zastanawiam się czy to realny problem czy po prostu podświadomą chcica na nowe auto.
Jesteś przebodźcowany i chcesz podświadomie nowe auto tzn. ktoś chce żebyś Ty chciał nowe auto :-)
-
Aż sprawdzę u siebie o co chodzi :) Pod dywanem powinien być styropian, który skrzypi a nie pusta dziura.
-
Cześć, czy ktoś z Was wymontował kamerkę cofania z auris 2 w celu jej rozklejenia i uszcelnienia? NIestety paruje od środka i zastanwiam sieczy warto przed kupnem nowej, pobawić się w jej "naprawę"
-
Cześć Wszystkim
Po demontażu radia zauważyłem, że jedna kostka jest nie podpięta. Od czego jest ta kostka ? https://zapodaj.net/plik-OKioeQoJHz (https://zapodaj.net/plik-OKioeQoJHz), https://zapodaj.net/plik-nJLlMmIklG (https://zapodaj.net/plik-nJLlMmIklG)
-
zakładam, że masz "bieda" radio :D
nie pamiętam dokładnie, ale to chyba była wtyczka od głośników w tylnych drzwiach - których też nie masz :P
(albo wtyczka od CAN'a do radia z ekranem)
-
zakładam, że masz "bieda" radio :D
nie pamiętam dokładnie, ale to chyba była wtyczka od głośników w tylnych drzwiach - których też nie masz :P
(albo wtyczka od CAN'a do radia z ekranem)
Dzięki za odpowiedz. Jutro będę miał radio z ekranem to sprawdzę to.
-
jak nie masz głośników z tyłu to wtyczkę podłączyć i tak możesz (do tego bieda radia też) ALE
nawet jak dołożysz głośniki z tyłu (byle jakie bo dwa piny podłączasz do gniazda w słupku)
to jakiekolwiek radio toyoty ma zaprogramowane że tylne głośniki są bardzo ciche, mniej jak połowa przednich i nie da się tego w żaden sposób zniwelować poza wymianą radia na "niefabryczne"
-
To nie jest wtyczka od tylnych głośników. Wtyczka od tylnych wygląda tak:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251109/9dee1b035d5103c514c9b503db4c73ca.jpg)
-
no to będzie CAN ;)
-
no to będzie CAN ;)
Tylko, że w radiu nie mam nigdzie miejsca na tą wtyczkę. Radio jakie mam teraz włożone to Touch&Go2
-
Cześć Wszystkim
Po demontażu radia zauważyłem, że jedna kostka jest nie podpięta. Od czego jest ta kostka ? https://zapodaj.net/plik-OKioeQoJHz (https://zapodaj.net/plik-OKioeQoJHz), https://zapodaj.net/plik-nJLlMmIklG (https://zapodaj.net/plik-nJLlMmIklG)
To jest wtyczka do kamery cofania w h/b i kombi, produkcja do 5.2014 (wg schematu (https://drive.google.com/file/d/1dzfXQNYOT_BYeAIvtoPTOiRGt0Uv7zDm/view?usp=sharing))
-
Cześć Wszystkim
Po demontażu radia zauważyłem, że jedna kostka jest nie podpięta. Od czego jest ta kostka ? https://zapodaj.net/plik-OKioeQoJHz (https://zapodaj.net/plik-OKioeQoJHz), https://zapodaj.net/plik-nJLlMmIklG (https://zapodaj.net/plik-nJLlMmIklG)
To jest wtyczka do kamery cofania w h/b i kombi, produkcja do 5.2014 (wg schematu (https://drive.google.com/file/d/1dzfXQNYOT_BYeAIvtoPTOiRGt0Uv7zDm/view?usp=sharing))
ok. Tylko gdzie się ją wpina ? W radio nie mam kostki na 16 pinów. Przynajmniej w moim nie ma;]
-
Nigdzie się nie wpina. Jest to wiązka gotowa do rozbudowy systemu u Ciebie bezużyteczna, widzisz przecież że wtyczka jest spięta do głównej wiązki co oznacza że u Ciebie nie ma zastosowania.
-
Nigdzie się nie wpina. Jest to wiązka gotowa do rozbudowy systemu u Ciebie bezużyteczna, widzisz przecież że wtyczka jest spięta do głównej wiązki co oznacza że u Ciebie nie ma zastosowania.
Inaczej zapytam. Gdyby system był rozbudowany, a wtyczka z jakiś niewiadomych powodów nie była podpięta, to gdzie było by jej miejsce ? Do czego powinna zostać wpięta? Chodzi mi o zaspokojenie ciekawości ;]
-
ok. Tylko gdzie się ją wpina ? W radio nie mam kostki na 16 pinów. Przynajmniej w moim nie ma;]
Skoro w radiu (z wyświetlaczem) nie masz gniazda na tą wtyczkę, to znaczy, że masz radio późniejszej produkcji, gdzie odpowiednia wtyczka była już 24-pinowa.
-
ok. Tylko gdzie się ją wpina ? W radio nie mam kostki na 16 pinów. Przynajmniej w moim nie ma;]
Skoro w radiu (z wyświetlaczem) nie masz gniazda na tą wtyczkę, to znaczy, że masz radio późniejszej produkcji, gdzie odpowiednia wtyczka była już 24-pinowa.
Dziękuje za odpowiedz.
-
Hej. Mam problem z kodem P2002. Na jednym czujniku ciśnienia dpf pokazuje ok 15 kPa na drugim jak poniżej 65 kPa. Czy to bedzie zapchany filtr dpf?
-
Witamy
Zapnij pompkę z manometrem do czujnika nabij 0,2 potem 0,4 potem 0,6 bara i sprawdź sam czujnik czy dobrze pokazuje, dopiero potem cała reszta diagnozy bo wpuścisz się w maliny
-
Witam,
mam felgi 7 cali ET30, opony 205/55 i toyote auris II kombi, będzie to pasować do siebie? nie będą za szerokie te felgi?
-
Witam,
mam felgi 7 cali ET30, opony 205/55 i toyote auris II kombi, będzie to pasować do siebie? nie będą za szerokie te felgi?
...pomijając fakt, że nie podałeś pełnych danych, tu sam wszystko ogarniesz ( pamiętaj że oprócz średnicy felgi, szerokosci i et, ważny jest też otwor centralny, bo felga może wymagać pierścieni redukcyjnch, lub zwyczajnie nie wejdzie na piastę).
Kalkulator ET Felg Aluminiowych | LadneFelgi.pl https://share.google/V33kkoQhlKzPaqrAz
-
Dzięki, racja zapomniałem dodać że to R16, już liczyłem też ile to będzie więcej wystawać (~2cm), ale może ktoś ma doświadczenie czy taka różnica względem orginalnych felg robi problemy. Teraz mam R16 6.5" ET45 i taki sam rozmiar opony. Na oko/mierząc miarką miejsca przy pełnym skręcie jest więcej o wiele niż 2cm ale też w aucie nikogo nie ma i na zakrętach to może też inaczej wyglądać?
-
Nie zmieścisz się w dopuszczalnym przepisami rozstawie kół, który może wynosić max 2 %, czyli nieco ponad 15mm na stronę u Ciebie.
-
Cześć,
Ostatnio poluzowała mi się ta osłona przeciwsłoneczna kierowcy w Touring Sports hybryda 2015 i niestety opada, zasłaniając widok.
Ciekawe, czy da się to gdzieś kupić, bo naprawić to raczej ciężko.
-
Chyba coś mylisz - max. 2% dotyczy odstępstwa obwodu koła. Co do rozstawu, to koło nie miże wystawac poza obrys błotnika. W tym przypadku nie będzie. Zewnętrzna krawędź felgi na tych 7-calowych et30 "wyjdzie" na zewnątrz o ½ x. 0,5"" + 15 mm = niecałe 23 mm w stosunku do tych 6,5" et45.
-
Jedno koło zamontowałem i jest prawie równo z błotnikiem, ale nie wystaje. Wydaje mi się, że nic nie obciera, przynajmniej z jazdy w kółko po parkingu tak wnioskuje. Coś polecacie sprawdzić, żeby nie było żadnych wątpliwości?
-
Chyba coś mylisz - max. 2% dotyczy odstępstwa obwodu koła. Co do rozstawu, to koło nie miże wystawac poza obrys błotnika. W tym przypadku nie będzie. Zewnętrzna krawędź felgi na tych 7-calowych et30 "wyjdzie" na zewnątrz o ½ x. 0,5"" + 15 mm = niecałe 23 mm w stosunku do tych 6,5" et45.
Nie mylę, obwód na plus może być max 1.5% na minus do 2%. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251120/91812d22109f4b4ad20aea6aa1fc4d67.jpg)
-
Jedno koło zamontowałem i jest prawie równo z błotnikiem, ale nie wystaje. Wydaje mi się, że nic nie obciera, przynajmniej z jazdy w kółko po parkingu tak wnioskuje. Coś polecacie sprawdzić, żeby nie było żadnych wątpliwości?
Poszukaj "leżącego policjanta", najlepiej takiego w formie długiej i szerokiej wyspy a nie garbu - wjedź na niego i zjedź z niego kilka razy tak, żeby auto "siadło" na zawieszeniu (tylko nie przesadź z prędkością :grin: )
Do mojej Corolli na oryginalnych felgach 7,5" et40 i oponach 225/45 założyłem dystanse 15 mm na przód (i 20 mm na tył), boki opon są równo z krawędzią błotnika i nic nie przyciera ani podczas jazdy na wprost, ani podczas skręcania.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251120/a68212453e3dee9c12a40726b32998a8.jpg) (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251120/e052ac60072545694c24e43aeeac1d39.jpg)
A gdybyś chciał więcej historii o zmianie ET, to zapraszam do mojego wątku o dystansach: https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=56275.msg811888#msg811888 (https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=56275.msg811888#msg811888)
-
drażni mnie przekłamywanie prędkości w mojej Aurisce.....w Yarisce było to 5 km/h a teraz to 8km/h. Czy można to skorygować i zakodować zmianę w kompie czy trzeba fizycznie zmieniać oponki?
być może jest rozwiązanie problemu ale nie jechałem więcej niż 100... w aplikacji Hybrid, ustawienia, współczynnik korekcji prędkości zmieniłem waertość z 1 n a 0,8 i teraz pokazuję mi nie o 8 a normalnie o 5km/h więcej niż na GPS. Na razie warunki i rozkład dnia nie pozwalają na szybszą jazdę.....Pozdrawiam
-
Cześć,
Ostatnio poluzowała mi się ta osłona przeciwsłoneczna kierowcy w Touring Sports hybryda 2015 i niestety opada, zasłaniając widok.
Ciekawe, czy da się to gdzieś kupić, bo naprawić to raczej ciężko.
Dopiszę, że kupiłem na Aliexpress zamiennik.
-
Wygląda na to, że ostatnio czujnik ciśnienia powietrza w prawym przednim kole nie łączy się z komputerem pokładowym.
Po uruchomieniu auta, najpierw lampka ogumienia miga, a potem świeci ciągle.
Z tego co poczytałem, może to oznaczać problem z baterią czujnika.
Czy to oznacza zakup nowego czujnika czy jest możliwość wymiany samej baterii? U wulkanizatora?
-
Jeśli chce Ci się bawić w wymianę baterii to na YT są tutoriale. Bateria jest zalana tym czymś silikono-podobnym.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260107/fdc1665c00e458a25dbb40a1cb8c1b35.jpg)
-
Aaa, to chyba mi się nie chce. Czyli raczej wymiana czujnika, np. u wulkanizatora.
Tylko taki nowy czujnik nie będzie chyba "dogadany" z samochodem.
Czy samemu można "dogadać" ich ze sobą?
-
Rozebrałem żebyś Ty nie musiał
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260107/6207eb5617f82a668e3e93c0c9729f83.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260107/b04fa5b00c2c75ce651d91e750dfba41.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260107/507683eb2ebb219a57fce11a680b1027.jpg)
Sama bateria to koszt od 46 do 66zl z tego co widzę. Przy cenie czujnika 100 czy 150zl nie wiem czy jest sens bawić się w lutowanie.
-
Pewnie nie ma sensu lutować.
Kwestia tylko jak dogadać potem nowy czujnik z systemem.
Domyślam się, że wymaga to jakiegoś sprzętu, a nie aplikacji na Androida.
Zmiana samej baterii pewnie nie wymagałaby żadnego programowania.
A jak zaczną padać baterie w następnych oponach, to oznacza to kolejne wizyty u specjalisty od zaprogramowania czujników.
-
Cześć.
Czy przy odłączeniu akumulatora będzie coś wyło/pikało ?? i czy po podłączeniu trzeba będzie coś zakodować, np. radio ??
pacjent to auris 1,6 benzyna z 2018 r. z fabrycznym alarmem.
-
w zasadzie tylko godzina gdy będzie dłużej odpiety, jeśli szyby zostawisz zamknięte to nie trzeba ich programować
-
dzięki za odpowiedź, myślałem że alarm będzie wył od braku zasilania,
godzina to najmniejszy kłopot.
-
Witam forum mam szybkie pytanie! Chce zmienić radio nawigację w moim aurisie 2008r na cos z androidem?
Czy wymieniał ktos ta nawigację oryginalna na inne radio i moze podesłać jakies ciekawe propozycje?
Szukam po serwisach aukcyjnych jest tego pełno ale jak doczytuje poniżej ze nie podejdzie do aurisa z oryginalna nawigacja? Pozdrawiam. Wrzucę foty jakie to radio mam jeśli mi sie uda. (https://quickshare.samsungcloud.com/xMYbJqQb864a)
-
(https://files.fm/u/mhprvyu4rq)
-
Cześć, ostatnio wymieniałem odmę w moim Aurisie (2015), okazało się że po wymienie poluzował się jakiś wężyk i ropa zaczeła wyciekać, a pozniej już mocniej się wylewać.
Wężyk wymieniony. I teraz tak. Wg poziomu baku paliwa uciekło dość sporo - teraz pokazuje tak trochę pod ostatnią kręskę czyli 30-35% baku. Natomiast komputer pokazuje ze mam jeszcze zasięg na 530km. (czyli jakies 55-60%) baku.
Czym to jest spowodowane? Czy jakoś samo się unormuje czy podjechać do tego mechanika?
-
odepnij zapnij klemę zeby zresetować obliczenia pokładowe
-
Dzięki, pomogło.
Niestety prawidłowo pokazywała wskazówka ;)
-
Panowie szybka akcja, pacjent - Auris 1.4 D4D 2010. Dziś rano auto normalnie odpala, jedzie itp. Dosłownie 20 minut później - zgon, rozrusznik ledwo zrobi pół obrotu i wszystko gaśnie, po wejściu do auta jest pojedyńcze piknięcie którego nigdy wcześniej nie było (i w tonie którego wcześniej nie było), po kilku minutach blokuje się klapa bagażnika, ale wystarczy zamknąć i otworzyć auto (centralny zamek działa normalnie) żeby klapa się znowu otwierała. Akumulator pokazuje 12,15-12,25V mimo że tydzień temu był doładowywany (i ogólnie kilka razy tej zimy). Mam zagwozdkę od czego zacząć - zgon akumulatora w 20 minut? Co oznacza to piknięcie?
-
Klasyczny objaw luźnej klemy, aczkolwiek nie pasuje mi tutaj to zachowanie klapy kufra...
-
Zmierz napięcie podczas ładowania, może brak ładowania przez alternator ?
Dawno temu - w Opel Kadet E 1.6i - miałem padnięty alternator, a musiałem dojechać do warsztatu. Podładowałwem na max i po około 15-20 minutach jazdy auto zgasło.
-
Napięcie ładowania 14,3V, od boostera odpalił bez problemu. Akumulator. Bardzo dziwny taki nagły zgon mimo że tydzień temu miał 12,5V w spoczynku i był doładowany (z drugiej strony to był oryginalny toyotowski aku z 2014 roku...).
-
U mnie w hybrydzie też padł z dnia na dzień. Fabryczny Yuasa z 2014r.
-
cześć, chciałem zapytać czy przerabiał ktoś temat podgrzewania przednich foteli. Mam 2015R po lifcie, udało mi się pozyskać tapicerkę z pół skóry i i ile pod klawisze sterujące była przygotowana instalacja w moim aucie tak pod fotelem brakuje mi jakby jednej wiązki (nie ma prądu), trzeba wymienić jakąś część instalacji czy mam szukać pod tapicerką podłogi?
-
Lokalizował ktoś może gdzie znajdę przewód z prądem który załącza się po otwarciu samochodu z centralnego? Potrzebuje pod ambienty. Oświetlenie podsufitki odpada za daleko z przewodami
-
SZybkie pytanko -> co musze zrobić aby otwierać szyby z pilota, da się to jakoś zaprogramować żeby zadziałało ??
pacjent to Auris 1.2 turbo rocznik 2017 pierwszej rejestracji .
używałem opcji "szukaj" i nic na ten temat nie wyskakiwało...
-
Nie posiada
-
:( :( :( naprawde....
-
...naprawdę.
-
jak to jest ze swiatlem wstecznego w auris benzynka 2017 ,
wrzucam wsteczny swieci się tylko jedne prawe (taki szereg LEDów bialych) czy aby czasem nie powinno sié swiecic lewa strona też ?? bo coś podejrzewam ze sa to przeciwmgielne,
wrzuciłem wujka google i mowi o JEDNYM wstecznym bialym a jak wrzucam dalej w wyszukiwanie to wyswietla mi sie że to żarówka jakaś a ja widze tylko LEDy na klapie wiec cos tutaj niegra…
czy jest to możliwe że ledy są dwukolorowe zarówno do wstecznego jaki i przeciwmgielne bo jesli tak jest bede szukal dalej gdyż niemam drugiego światła wstecznego lewego… może coś jest spalone…
dziekuje za szybka reakcje i odpowiedzi…
-
Lewe tylne światło to 3 diody LED czerwone dla światła przeciwmgłowego czy jak to się prawidłowo pisze. Prawe tylne światło to białe światło wstecz na żarówce.
-
Fabrycznie są tradycyjne żarówki wolframowe a swiatlo wsteczne jest jedno tak jak i jedno przeciwmgielne. Ktoś musiał żarówki na LED-y powymieniać.
-
Witajcie, dziękuje za wasze odpowiedzi ....
więc jak kolega pisał LED'y są to czerwone światła przeciwmgielne, zwykła biała żarówka jest to światła wstecznego.
a teraz inne szybkie pytanie czy czasem mam jakiś sportowy wydech bo jak odpalone było auto stałem z tyłu jego to wydech tak jakby pierdział na początku , jest taka końcówka na końcu
wydechu że tak jakiś sportowy wydech
może to przez to , dziwne to jakoś, a może mój tłumik jest przedziurawiony przez rdzę i dlatego tak burczy niewiem , oświećcie mnie proszę
-
Jaka jest typowa temperatura pracy silnika MG2?
Dziś przy zewnętrznej temperaturze ~34°C i intensywnym użytkowaniu miejskim, korki, niskie prędkości itp. oscylowało w okolicach 130°C, maksymalnie widziałem 134°C, na pewno układ wymuszał chłodzenie silnika przez odcięcie go od napędu.